308 (2010) - Voiture PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture compacte
Marque	Peugeot
Modèle	308 (2010)
Année de fabrication	2010
Dimensions (L x l x h)	4,27 x 1,81 x 1,52 m
Empattement	2,61 m
Poids à vide	Environ 1 300 kg
Motorisation	Essence ou Diesel (selon version)
Puissance	De 98 à 200 ch
Transmission	Manuelle ou automatique
Carburant	Essence sans plomb ou Diesel
Consommation mixte	De 4,5 à 7,5 L/100 km
Émissions de CO2	De 120 à 175 g/km
Nombre de places	5
Volume du coffre	430 L (banquette relevée)
Réservoir de carburant	55 L
Pneus	195/65 R15 ou 205/55 R16
Freins	Disques ventilés avant, disques pleins arrière
Entretien courant	Vidange tous les 20 000 km ou 1 an
Garantie	2 ans pièces et main-d'œuvre (constructeur)

FOIRE AUX QUESTIONS - 308 (2010) PEUGEOT

Comment faire la vidange de ma Peugeot 308 (2010) ?

La vidange doit être effectuée tous les 20 000 km ou 1 an. Utilisez une huile moteur 5W40 ou 5W30 selon la motorisation. Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange. Consultez la notice pour la localisation du bouchon de vidange et du filtre.

Quel type de carburant utiliser pour la Peugeot 308 essence ?

Pour les versions essence, utilisez du sans plomb 95 ou 98 (E10 compatible). Pour les versions Diesel, utilisez du gazole. Consultez la trappe à carburant pour les recommandations précises.

Comment remplacer une ampoule de phare avant ?

Déconnectez la batterie avant toute intervention. Les phares avant utilisent des ampoules H7 (feux de croisement) et H1 (feux de route). Retirez le cache en plastique, déclipsez la douille, changez l'ampoule sans toucher le verre, puis remontez.

Que signifie le voyant 'Service' allumé ?

Le voyant 'Service' indique qu'un entretien est nécessaire (vidange, révision, etc.) ou un défaut détecté. Consultez la notice pour identifier le message associé. Si le voyant clignote, arrêtez-vous et faites vérifier le véhicule.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Stationnez la voiture à plat, moteur froid. Ouvrez le capot, retirez la jauge, essuyez-la, réinsérez-la, puis retirez-la à nouveau. Le niveau doit se situer entre les repères MIN et MAX. Ajoutez de l'huile si nécessaire.

Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus ?

Après avoir ajusté la pression, allumez le contact. Appuyez sur le bouton de réinitialisation du TPMS (souvent situé sous le volant ou dans la boîte à gants) pendant 3 secondes jusqu'à ce que le témoin clignote puis s'éteigne.

Quelle est la capacité du réservoir de liquide lave-glace ?

Le réservoir de lave-glace a une capacité d'environ 4 litres. Utilisez un produit lave-glace adapté aux températures hivernales pour éviter le gel.

Mon moteur a du mal à démarrer par temps froid, que faire ?

Vérifiez l'état de la batterie (charge, bornes propres). Assurez-vous que les bougies de préchauffage (Diesel) ou les bougies d'allumage (essence) sont en bon état. Utilisez un additif antigel pour le carburant si nécessaire.

Comment changer un pneu crevé sur ma 308 ?

Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein à main, placez une cale. Utilisez le cric pour soulever le véhicule (points de levage indiqués dans la notice). Dévissez les écrous, remplacez le pneu, puis revissez en croix. Abaissez le véhicule et serrez définitivement au couple recommandé.

Quel est le couple de serrage des roues ?

Le couple de serrage des écrous de roue est de 100 à 120 Nm. Utilisez une clé dynamométrique pour garantir un serrage correct et éviter la déformation du disque de frein.

MODE D'EMPLOI 308 (2010) PEUGEOT

Grâce au site Internet SERVICE BOX, PEUGEOT vous permet de consulter gratuitement et simplement votre documentation de bord en ligne.

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La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

BIENVENUE

PEUGEOT

Nous vous remercions d'avoir choisi une 308, symbole de confiance, de passion et d'inspiration.

Ce guide d'utilisation est conçu pour vous faire profi ter pleinement de votre 308 berline ou 308 SW dans toutes ses situations de vie.

Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.

Tous les détails propres à votre 308, confort, sécurité, conduite, vous sont ensuite présentés dans ce guide, pour mieux l'apprécier et ... pour que l'automobile soit toujours un plaisir.

A la fin du guide, une recherche visuelle vous permet d'identifier les spécificités en fonction de la silhouette de votre véhicule, berline ou SW.

Chaque modèle peut ne reprendre qu'une partie des équipements mentionnés dans ce guide, selon le niveau de finition, les modèles, les versions et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé.

Signalétique

Cette signalétique vous permettra de distinguer les spécifi cités de votre véhicule :

308 berline

308 SW avec banquette arrière

308 SW avec sièges individuels arrière

Légende

Avertissement :

ce symbole repère des avertissements que vous devez impérativement respecter pour votre propre sécurité, la sécurité d'autrui et, pour ne pas risquer d'endommager votre véhicule.

Information :

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Protection de l'environnement :

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Renvoi de page :

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SOMMAIRE

PRISE en MAIN

4 → 21

CONTRÔLE de MARCHE

■ Combinés 22
■ Témoins 26
■ Indicateurs 34
■ Boutons du combiné 38

CONFORT

56

■ Ventilation 56
■ Chauffage 58
■ Air conditionné manuel 58
■ Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière 60
■ Air conditionné automatique bizone 61
■ Sièges avant 63
■ Sièges arrière 67
■ Modularité des sièges 73
■ Rétroviseurs 75
■ Réglage du volant 77

VISIBILITÉ

93 →

102

■ Commandes d'éclairage 93
Allumage automatique 95
■ Réglage des projecteurs 96
■ Éclairage directionnel 97
■ Commandes d'essuie-vitre 98
■ Balayage automatique 100
■ Plafonniers 101
■ Éclairage d'ambiance 102
■ Éclairage de coffre 102

ÉCRANS

MULTIFONCTIONS 40 → 55

■ Écrans sans autoradio 40
■ Écrans avec autoradio 42
■ Écran couleur 16/9 escamotable (WIP Nav) 47
■ Écran couleur 16/9 haute définition escamotable (WIP Com 3D) 49
■ Ordinateur de bord 52

OUVERTURES

78

→

■ Clé à télécommande 78
■ Alarme 82
■ Lève-vitres 84
■ Portes 86
■ Coffre 88
■ Lunette arrière ouvrante 89
■ Toit vitré panoramique 90
■ Réservoir de carburant 91

AMÉNAGEMENTS

103 → 117

■ Aménagements intérieurs 103
■ Accoudoir avant 106
■ Surtapis 107
■ Aménagements du coffre 109

SÉCURITÉ

des ENFANTS 118 → 127

■ Sièges enfants 118
■ Sièges enfants ISOFIX 123
■ Sécurité enfants 127

8

SÉCURITÉ

128

■ Indicateurs de direction 128
■ Signal de détresse 128
■ Avertisseur sonore 128
■ Détection de sous-gonfl age 129
■ Appel d'urgence
ou d'assistance 130
■ Systèmes d'assistance au freinage 130
■ Systèmes de contrôle de la trajectoire 131
■ Ceintures de sécurité 132
Airbags 137

10

VÉRIFICATIONS

156→163

■ Capot 157
■ Panne de carburant (Diesel) 158
■ Moteurs essence 159
■ Moteurs Diesel 160
■ Vérification des niveaux 161
■ Contrôles 162

12

CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES 201 → 228

■ Motorisations essence
et BioFlex 201
■ Masses essence et BioFlex 205
■ Motorisations Diesel 214
■ Masses Diesel 217
■ Dimensions 226
■ Éléments d'identifi cation 227

9

CONDUITE

141→155

■ Frein de stationnement 141
■ Boîte de vitesses manuelle 141
■ Indicateur de changement de rapport 142
■ Boîte manuelle pilotée 6 vitesses 143
■ Boîte de vitesses automatique 147
■ Limiteur de vitesse 150
■ Régulateur de vitesse 152
■ Aide au stationnement 154

11

INFORMATIONS

164→200

■ Kit de dépannage provisoire de pneumatique 164
■ Changement d'une roue 172
■ Changement d'une lampe 179
■ Changement d'un fusible 186
■ Batterie 192
■ Mode économie d'énergie 194
■ Changement d'un balai d'essuie-vitre 194
■ Remorquage du véhicule 195
■ Attelage d'une remorque 197
■ Pose des barres de toit 198
■ Écran grand froid 199
■ Accessoires 199

AUDIO et

TÉLÉMATIQUE 229 → 317

■ Urgence ou assistance 229
■ WIP Com 3D 233
■ WIP Nav 273
■ WIP Sound 301

RECHERCHE

VISUELLE 318 → 324

INDEX

ALPHABÉTIQUE 325 → 329

PRISE en MAIN

À L'EXTÉRIEUR

Éclairage d'accueil

Cet éclairage additionnel extérieur et intérieur, commandé à distance, vous facilite l'approche de votre véhicule en cas de faible luminosité.

▶ 96, 102

Toit vitré panoramique

Ce toit vous assure une visibilité et une luminosité incomparables dans l'habitacle.

90

Éclairage directionnel

Cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages.

▶ 97

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

164

PRISE en MAIN

A L'EXTÉRIEUR

Toit vitré panoramique

Ce toit vous assure une visibilité et une luminosité incomparables dans l'habitacle.

▶ 90

Barres de toit

Montées de barres transversales sur les longitudinales, celles-ci vous permettent le chargement d'objets longs et encombrants sur le pavillon.

198

Lunette arrière ouvrante

Cet équipement vous permet d'accéder facilement au compartiment à bagages sans avoir à ouvrir le volet de coffre.

89

Modularité des sièges

Les sièges individuels arrière de 2ème et 3ème rangées, grâce à leurs multiples manipulations, vous permettent différentes configurations d'aménagement et de chargement.

▶73

PRISE en MAIN

OUVRIR

Clé à télécommande

A. Dépliage / Repliage de la clé (appui préalable sur ce bouton).

Verrouillage simple (un seul appui ; allumage fi xe des feux indicateurs de direction).

ou

Super-verrouillage du véhicule (deux appuis consécutifs allumage fi xe des feux indicateurs de direction).

Déverrouillage du véhicule (clignotement rapide des feux indicateurs de direction).
En cas de faible luminosité, détectée par un capteur, l'allumage à distance des feux de croisement et de position facilite votre approche du véhicule.

▶ 96

De même, les éclairages de l'habitacle, tels que les plafonniers, les éclairages de seuil de portes avant et de cave à pieds s'allument.

Réservoir de carburant

1. Ouverture de la trappe à carburant.
2. Ouverture et accrochage du bouchon de réservoir.
   Contenance du réservoir : 60 litres environ.

▶ 78

▶▶ 102

▶ 91

OUVRIR

Toit vitré panoramique

1. Ouverture du rideau d'occultation.

2. Fermeture du rideau d'occultation.

90

Coffre

1. Déverrouillage du véhicule.

2. Ouverture du coffre.

89

1. Déverrouillage du véhicule.

2. Entrebâillement de la lunette arrière.

3. Ouverture de la lunette arrière.

Le volet de coffre et la lunette arrière ne peuvent pas être ouverts simultanément, afi n de ne pas endommager la vitre et la lunette elle-même.

89

PRISE en MAIN

À L'INTÉRIEUR

Éclairage d'ambiance

Cet éclairage tamisé de l'habitacle vous facilite la visibilité à l'intérieur du véhicule en cas de faible luminosité.

102

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Cet équipement vous assure une conduite combinant un mode tout automatique, un mode manuel et un mode auto-séquentiel qui allie les avantages de ces deux derniers.

143

Systèmes audio et de communication

Ces équipements bénéficien des dernières technologies : WIP Sound compatible MP3, WIP Bluetooth, WIP Nav ou WIP Com 3D avec écran couleur 16/9 escamotable, système audio JBL, prises auxiliaires.

WIP Sound ▶ 301

WIP Nav ▶▶ 273

WIP Com 3D ▶ 233

PRISE en MAIN

POSTE DE CONDUITE

1. Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commande de réglages du volant.
3. Commandes d'éclairage et d'indicateurs de direction.

4. Combiné.

5. Airbag conducteur.

Avertisseur sonore.

1. Levier de vitesses.
2. Frein de stationnement.
3. Commande du rideau d'occultation du toit panoramique.
4. Commande de siège chauffant.
5. Commande d'ouverture du capot.
6. Commandes des rétroviseurs extérieurs.
   Commandes des lève-vitres.
7. Boîte à fusibles.
8. Réglage manuel des projecteurs.
9. Buse de dégivrage de vitre de porte avant.
10. Haut-parleur (tweeter).
11. Buse de dégivrage du pare-brise.

PRISE en MAIN

POSTE DE CONDUITE

1. Antivol et contact.
2. Commande sous-volant du système audio et télématique.
3. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord.
4. Aérateurs centraux orientables et obturables.
5. Écran multifonction.
6. Capteur d'ensoleillement.
7. Airbag passager.
8. Aérateur latéral orientable et obturable.
9. Neutralisation de l'airbag passager.
10. Boîte à gants / Prises audio/vidéo.
11. Rangement ou désignateur du combiné associé au WIP Com 3D.
12. Prise accessoires 12V.
13. Cendrier avant.
14. Commandes de chauffage / air conditionné.
15. Changeur CD.
16. Système audio et télématique.
17. Bouton d'appel d'urgence. Bouton d'alarme.

Bouton de verrouillage centralisé. Bouton du signal de détresse.

Bouton de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).

Bouton d'aide au stationnement. Bouton des services PEUGEOT.

BIEN S'INSTALLER

Siège conducteur
Longitudinal

Inclinaison du dossier Hauteur

Réglages électriques

Hauteur de l'appui-tête

Autres fonctions disponibles... Position tablette du siège passager avant (SW).

Mémorisation des positions de conduite (siège électrique conducteur).

Sièges chauffants.

Réglage du volant

1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.
3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

▶▶177

Accoudoir avant

Pour votre confort, l'accoudoir avant est réglable en hauteur et longitudinalement.

Il comporte également un espace de rangement.

106

BIEN S'INSTALLER

Rétroviseurs extérieurs

Réglage

A. Sélection du rétroviseur à régler.
B. Réglage de la position du miroir dans les quatre directions.
C. Dé-sélection du rétroviseur.

75

Rétroviseur intérieur

Modèle jour/nuit manuel

1. Sélection de la position «jour» du miroir.
2. Orientation du rétroviseur.

76

Ceintures avant

Modèle jour/nuit automatique

A. Détecteur de luminosité du mode «jour/nuit» automatique.
B. Orientation du rétroviseur.

77

1. Verrouillage de la boucle.
2. Réglage en hauteur.

132

Autres fonctions disponibles...

Rabattement / Déploiement. Inclinaison automatique du miroir à la marche arrière pour le stationnement.

PRISE en MAIN

BIEN VOIR

Éclairage

Bague A

0 Feux éteints.

AUTO Allumage automatique des feux.

Feux de position.

DID Feux de croisement / route.

Bague B

Feu antibrouillard arrière.

ou

Feux antibrouillard avant et arrière.

Indicateurs de direction

Relevez ou baissez la commande d'éclairage en passant le point de résistance ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront jusqu'au retrait de la position.

Fonction «autoroute»

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d'éclairage ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

L'utilisation de cette fonction est disponible quelle que soit la vitesse, mais elle est surtout appréciable pour les changements de fi le sur voies rapides.

Essuie-vitre

Commande A : essuie-vitre avant

98

Mise en service «AUTO»

Manoeuvrez la commande vers le bas et relâchez-la.

Arrêt «AUTO»

Manoeuvrez la commande vers le haut et ramenez-la en position «0». ▶ 100

Bague B : essuie-vitre arrière

Arrêt.

Balayage intermittent.

Lave-vitre.

▶ 93

128

▶ 99

BIEN VENTILER

Conseils de réglages intérieurs

Je veux du ...	Chauffage ou Air conditionné manuel
	Répartition d'air	Débit d'air	Recirculation d'air / Entrée d'air extérieur	Température	A/C manuel
CHAUD					—
FROID					ON
DÉSEMBUAGE DÉGIVRAGE					ON

Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO».

BIEN SURVEILLER

Combiné

A. Contact mis, l'aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant.
B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'éteindre.
C. Contact mis, l'indicateur de niveau d'huile doit affi cher que ce niveau est OK ou correct, selon version, pendant quelques secondes.
Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.

▶ 22

Témoins

1. Contact mis, les témoins d'alerte orange et rouge s'allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.

▶▶ 26

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Emission d'un appel d'urgence.
▶ 229
B. Neutralisation de la surveillance volumétrique de l'alarme.
▶83
C. Verrouillage centralisé.
▶87
D. Neutralisation du système ESP/ASR.
131
E. Neutralisation de l'aide au stationnement avant et arrière.
155
F. Accès aux services PEUGEOT.
▶ 229

BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS

Airbag frontal passager

1. Insertion de la clé.

2. Sélection de la position :

«OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route»,

«ON» (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route».

1. Retrait de la clé en maintenant la position.

Ceintures et airbag frontal passager

A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrière.

B. Témoin de ceinture avant gauche.
C. Témoin de ceinture avant droite.
D. Témoin de ceinture arrière droite * .
E. Témoin de ceinture arrière centrale *.
F. Témoin de ceinture arrière gauche *.
G. Témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager.
H. Témoin d'activation de l'airbag frontal passager.

* Uniquement sur SW sièges individuels arrière.

Sécurité enfants électrique

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Activation de la sécurité enfants électrique.

137

▶ 133, 138

▶ 127

PRISE en MAIN

Manipulation du siège passager avant

Manipulations des sièges arrière

Position tablette

A. Mise en tablette partielle.
B. Mise en tablette totale.

Sièges arrière de 2 ^ème rangée

1. Réglage longitudinal.
2. Réglage de l'inclinaison du dossier / Position tablette.
3. Réglage en hauteur de l'appui-tête.
4. Rabattement.
5. Retrait / Installation.
6. Transport.

Sièges d'appoint de 3 ème rangée

A. Réglage de l'inclinaison du dossier / Position tablette.
B. Réglage en hauteur de l'appui-tête.
C. Rabattement.
D. Retrait / Installation.
E. Transport.

65

69

71

CONFIGURER

Quelques exemples de modularité des sièges

7 places

Transport d'objets longs

7 places en confi guration 5 places avec sièges d'appoint rabattus

Chargement d'un gros volume

Limiteur de vitesse «LIMIT»

1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

Régulateur de vitesse «CRUISE»

1. Sélection / Arrêt du mode régulateur.
2. Programmation d'une vitesse / Diminution de la valeur programmée.
3. Programmation d'une vitesse / Augmentation de la valeur programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.

Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième pour la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique).

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse

▶ 150

152

BIEN CONDUIRE

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Cette boîte de vitesses à six rapports offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
1. Levier de vitesses.
2. Bouton «S» (sport).
3. Commande sous-volant «-».
4. Commande sous-volant «+».

Affichage dans le combiné

Le rapport de vitesse ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l'affi cheur du combiné.
N : point mort.
R : marche arrière.
1 2 3 4 5 6 : rapports engagés.
AUTO : mode automatisé.
S : typage Sport.

Démarrage

Sélectionnez la position N et appuyez franchement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.
Engagez la première vitesse (position A ou M) ou la marche arrière (position R) à l'aide du levier de vitesses 1.
Desserrez le frein de stationnement.
Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

CONTRÔLE de MARCHE

COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU MANUELLE PILOTÉE 6 VITESSES OU AUTOMATIQUE

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d'indication de fonctionnement du véhicule.

Cadrans

1. Compte-tours.

Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).

1. Température du liquide de refroidissement.

Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius).

1. Niveau de carburant.

Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.

1. Vitesse du véhicule.

Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph).

1. Afficheur.

2. Bouton de commande.

Rappelle l'information d'entretien. Remet à zéro la fonction (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien).

1. Bouton d'éclairage du combiné.

Agit sur l'intensité de l'éclairage du poste de conduite.

Pour plus d'informations, reportez-vous au paragraphe correspondant au bouton ou à la fonction et à son affi chage associé.

Affi cheur

A. Limiteur de vitesse

(km/h ou mph) ou

Régulateur de vitesse.

B. Indicateur de changement de rapport.

C. Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.

D. Compteur kilométrique journalier.

(km ou miles)

E. Indicateur d'entretien

(km ou miles) puis,

indicateur du niveau d'huile teur

puis

totalisateur kilométrique.

(km ou miles)

Ces trois fonctions s'affi chent successivement à la mise du contact.

CONTRÔLE de MARCHE

COMESSÉNCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU MANUELLE PILOTÉE 6 VITESSES OU AUTOMATIQUE

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d'indication de fonctionnement du véhicule.

Cadrans

1. Compte-tours.

Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).

1. Température du liquide de refroidissement.

Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius).

1. Niveau de carburant.

Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.

1. Vitesse du véhicule.

Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph).

1. Petit afficheur.

2. Afficheur central.

3. Bouton de commande.

Lance un CHECK manuel et rappelle l'information d'entretien. Remet à zéro la fonction (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien).

1. Bouton d'éclairage du combiné.

Agit sur l'intensité de l'éclairage du poste de conduite.

Pour plus d'informations, reportez-vous au paragraphe correspondant au bouton ou à la fonction et à son affi chage associé.

Affi cheurs

A. Compteur kilométrique journalier. (km ou miles)

B. Totalisateur kilométrique. (km ou miles)

C. Indicateur du niveau d'huile moteur, indicateur d'entretien. (km ou miles)

Ces deux fonctions s'affi chent à la mise du contact, puis disparaissent après quelques secondes.

Les fonctions suivantes s'affichent en fonction de la sélection.

• Témoins d'alerte / CHECK.
• Détection de sous-gonflage.
• Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse.
• Indicateur de changement de rapport.
• Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.
  Navigation - Guidance / Ordinateur de bord.

COMBINÉCOM 3D ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU MANUELLE PILOTÉE 6 VITESSES OU AUTOMATIQUE

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d'indication de fonctionnement du véhicule.

Cadrans

1. Compte-tours.

Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).

1. Température du liquide de refroidissement.

Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius).

1. Niveau de carburant.

Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.

1. Vitesse du véhicule.

Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph).

1. Petit afficheur.

2. Afficheur central.

3. Bouton de commande.

Lance un CHECK manuel et rappelle l'information d'entretien. Remet à zéro la fonction (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien).

1. Bouton d'éclairage du combiné.

Agit sur l'intensité de l'éclairage du poste de conduite.

Pour plus d'informations, reportez-vous au paragraphe correspondant au bouton ou à la fonction et à son affi chage associé.

Affi cheurs

A. Compteur kilométrique journalier. (km ou miles)

B. Totalisateur kilométrique. (km ou miles)

C. Indicateur du niveau d'huile moteur, indicateur d'entretien. (km ou miles)

Ces deux fonctions s'affi chent à la mise du contact, puis disparaissent après quelques secondes.

Les fonctions suivantes s'affichent en fonction de la sélection.

• Témoins d'alerte / CHECK.
  Détection de sous-gonflage.
• Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse.
• Indicateur de changement de rapport.
• Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.
• Navigation - Guidance / Ordinateur de bord.
• Paramètres du véhicule.

CONTRÔLE de MARCHE

Désignateur du combiné associé au WIP Com 3D

L'ensemble de ces touches permet :
- à l'arrêt, de configurer les équipements du véhicule et les paramètres de l'affi cheur central (langues, unités...),
- en roulant, de faire défi ler les fonctions actives (ordinateur de bord, navigation...).

Commandes

Vous disposez de quatre touches pour commander le grand affi cheur central du combiné :

1. accéder au menu général, valider la sélection,
2. se déplacer vers le haut dans le menu,
3. se déplacer vers le bas dans le menu,
4. revenir à l'écran précédent, sortir du menu.

Le menu général et ses fonctions associées sont accessibles uniquement à l'arrêt, via les touches 1 à 4.

Un message apparaît dans l'affi-cheur central, au-delà d'un certain seuil de vitesse, vous signalant l'impossibilité d'affi cher le menu général.

Les affi chages de l'ordinateur de bord sont accessibles uniquement en roulant, via les touches 2 et 3 (voir paragraphe «Ordinateur de bord»).

Menu général

Appuyez sur la touche 1 pour accéder au menu général et choisir l'une des fonctions suivantes :

Appuyez sur la touche 2 ou 3 pour vous déplacer dans l'écran.

Appuyez de nouveau sur la touche 1 pour valider la sélection.

Paramètres véhicule

Ce menu vous permet d'activer ou de neutraliser certains équipements de conduite et de confort :

• essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «Visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• projecteurs directionnels (voir chapitre «Visibilité»),
• aide au stationnement arrière (voir chapitre «Conduite»).

Choix de la langue

Ce menu vous permet de choisir la langue d'affi chage : Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Türkçe *.

Choix des unités

Ce menu vous permet de choisir les unités : température (°Celsius ou °Fahrenheit) et consommations (l/100 km, mpg ou km/l).

* Suivant destination.

CONTRÔLE de MARCHE

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'un défaut (témoin d'alerte).

A la mise du contact

Les témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

L'allumage du témoin est de type fi xe ou clignotant.

Certains témoins peuvent présenter les deux types d'allumage. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si un défaut apparaît.

L'allumage de l'un des témoins suivants confi rme la mise en marche du système correspondant.

Témoins de marche communs

Indicateur de direction gauche.

Feux de croisement.

Feux de route.

Frein de stationnement serré.

Indicateur de direction droite.

Projecteurs antibrouillard avant.

Feu antibrouillard arrière.

Préchauffage moteur Diesel.

Attendez son extinction avant d'actionner le démarreur.

CONTRÔLE de MARCHE

Témoins de marche spécifi ques

Les autres témoins apparaissent dans le grand affi cheur, situé au centre du combiné.

Verrouillage automatique.

Son affi chage indique que vous avez activé le verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant.

Essuyage automatique.

Son affi chage indique que vous avez activé le balayage automatique de l'essuie-vitre avant.

Allumage automatique.

Son affi chage indique que vous avez activé l'allumage automatique des projecteurs.

Limiteur de vitesse.

Son affi chage indique que vous avez activé le mode limiteur de vitesse.

Son affi chage indique que vous pouvez régler la valeur de la vitesse de limitation à mémoriser.

Régulateur de vitesse.

Son affi chage indique que vous avez activé le mode régulateur de vitesse.

Son affi chage indique que vous pouvez régler la valeur de la vitesse de régulation à mémoriser.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses.

Son affi chage indique la position que vous avez sélectionnée sur la grille de la boîte de vitesses (R, N, A ou M).

Son affi chage indique le rapport engagé en mode de fonctionnement automatique ou manuel (1 à 6).

Son affi chage indique le mode de fonctionnement sélectionné (automatique ou sport).

Boîte de vitesses automatique.

Son affi chage indique la position que vous avez sélectionnée sur la grille de la boîte de vitesses (P, R, N ou D).

Son affi chage indique le rapport engagé en programme de fonctionnement automatique ou manuel.

Son affi chage indique le programme de fonctionnement sélectionné (automatique, sport, neige ou manuel).

CONTRÔLE de MARCHE

Témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confi rme l'arrêt volontaire du système correspondant.

Témoins de neutralisation communs

Neutralisation du système d'airbag passager.

Le système d'airbag passager est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule.

Une commande spécifi que, située sur le côté passager de la planche de bord, permet d'interrompre son fonctionnement. Ceci est confi rmé par l'allumage fi xe de ce témoin dans le combiné ou dans l'affi cheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager.

Neutralisation du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).

Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule.

Une touche spécifique, située sur la planche de bord, permet d'interrompre son fonctionnement. Ceci est confi rmé par l'allumage fi xe de ce témoin et du voyant de la touche.

A partir d'environ 50 km/h, le système se réactive automatiquement.

Témoins de neutralisation spécifi ques

Les autres témoins apparaissent dans le grand affi cheur, situé au centre du combiné.

Verrouillage automatique.

Son affi chage indique que vous avez neutralisé le verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant.

Essuyage automatique.

Son affi chage indique que vous avez neutralisé le balayage automatique de l'essuie-vitre avant.

Allumage automatique.

Son affi chage indique que vous avez neutralisé l'allumage automatique des projecteurs.

Limiteur de vitesse.

Son affi chage indique que vous avez neutralisé la limitation de vitesse.

Régulateur de vitesse.

Son affi chage indique que vous avez neutralisé la régulation de vitesse.

CONTRÔLE de MARCHE

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'un défaut nécessitant l'intervention du conducteur.

Tout défaut entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran multifonction.

En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT.

Témoins d'alerte communs

STOP

Alerte centralisée.

Son allumage est associé à celui d'un autre témoin d'alerte :

• roue crevée.
• freinage,
• direction assistée,
• pression d'huile moteur,
• température du liquide de refroidissement,

nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Service.

Son allumage indique l'apparition d'un problème sur l'un des systèmes n'ayant pas de témoin spécifi que.

Pour l'identifier, consultez le message sur l'écran multifonction.

Après vérification :

• de la fermeture des portes, du coffre, de la lunette arrière et du capot,
• du niveau d'huile moteur,
• du niveau du liquide lave-vitre,
• de la pile de télécommande,
• de la pression des pneumatiques,
• de la fi n de saturatifoltrelà particules (Diesel),

pour les autres cas, consultez le réseau PEUGEOT.

Freinage.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur un des systèmes de freinage :

• baisse importante du niveau dans le circuit,
• répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage simultané du témoin ABS),

nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Véhicule roulant, vérifiez que le frein de stationnement est bien desserré.

Antiblocage des roues (ABS).

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur le système ocage de roues.

Néanmoins, cela n'empêche pas le fonctionnement du freinage assisté du véhicule.

CONTRÔLE de MARCHE

Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).

Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au

démarrage du véhicule.

Hors neutralisation, l'allumage fixe de ce témoin et du voyant de la touche indiquent l'apparition d'un défaut sur le système ESP/ASR ou sur l'aide au démarrage en pente.

Pied sur le frein.

Avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses, levier en position N appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur.

Avec une boîte de vitesses automatique, moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein pour débloquer le sélecteur de vitesses et quitter la position P.

Système d'autodiagnostic moteur.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur le système rôle moteur.

Son clignotement indique l'apparition d'un défaut sur le système d'antipollution.

Température maxi du liquide de refroidissement.

Son allumage indique l'apparition d'une température trop éle-

vée dans le circuit de refroidissement, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Au premier allumage, il vous reste environ 6 litres de carburant dans le réservoir.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Tant qu'un complément de carburant suffi sant n'est pas effectué, ce témoin se rallume à chaque mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message. Selon version, ce signal sonore et ce message sont répétés, de manière de plus en plus rapprochée, au fur et à mesure que le niveau baisse jusqu'à «0».

Capacité du réservoir : environ 60 litres.

Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.

Témoins d'alerte spécifiques

Pression d'huile moteur.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut dans le circuit

de lubrifi cation du moteur, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Charge batterie.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur le circuit de charge de la batterie (cosses

sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée...).

Porte ouverte.

Une porte, le coffre ou la lunette arrière est resté(e) ouvert(e) :

- si vitesse inférieure à 10 km/h, ce témoin s'allume fi xement,

- si vitesse supérieure à 10 km/h, ce témoin s'allume fi xement, accompagné d'un signal sonore.

CONTRÔLE de MARCHE

Airbags.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur l'un des systèmes airbags ou des pré-tensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité.

Ceinture non-bouclée / débouclée.

Son allumage indique que le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture. Suivant version et/ou destination, seul le débouclage de la ceinture peut être détecté pour le passager avant.

Son allumage indique également qu'un ou plusieurs passagers arrière a débou-clé sa ceinture (uniquement sur les siè-ges arrière 2 ème rangée du SW sièges individuels arrière).

Présence d'eau dans le gazole \*.

Son allumage indique la présence d'eau dans le fi ltre à gazole.

Risque de détérioration du système d'injection sur les moteurs Diesel.

Témoins d'alerte spécifi ques

Projecteurs directionnels.

Son clignotement indique l'apparition d'un défaut sur le système des projecteurs direc- tionnels.

Les autres témoins apparaissent dans le grand affi cheur, situé au centre du combiné.

Suivant l'importance du défaut, ils peuvent s'affi cher en orange ou en rouge.

L'affi chage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Certains témoins peuvent être couplés avec ceux du combiné. Couplé avec le témoin STOP, cela nécessite impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Service.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur soit :

• le système de contrôle moteur,
• le système d'antipollution.

Système d'autodiagnostic moteur.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur le système de contrôle moteur.

Charge batterie.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur le circuit de charge de la batterie (cosses

sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée...).

CONTRÔLE de MARCHE

Pression d'huile moteur.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut dans le circuit de lubrifi cation du moteur, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Niveau d'huile moteur.

Son affi chage indique un niveau d'huile insuffi sont dans le moteur, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Température du liquide de refroidissement.

Son affi chage indique une température trop élevée dans le circuit de refroidissement, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Niveau du liquide de refroidissement.

Son affi chage indique un niveau de liquide de refroidissement insuffi sont dans le circuit, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Niveau du liquide lave-vitre.

Son affi chage indique, après action sur la commande d'essuie-vitres, un niveau insuffisant du liquide. Au prochain arrêt, remplissez le réservoir de liquide lave-vitre / lave-projecteurs.

Niveau de carburant.

Au premier affi chage, il vous reste environ 6 litres de carbu- rant dans le réservoir.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Tant qu'un complément de carburant suffi sant n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message. Selon version, ce signal sonore et ce message sont répétés, de manière de plus en plus rapprochée, au fur et à mesure que le niveau baisse jusqu'à «0».

Capacité du réservoir : environ 60 litres.

Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection

Antidémarrage électronique.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur le système d'antidémarrage électronique

ou l'usure de la pile de la télécommande.

Porte ouverte.

Une porte, le coffre ou la lunette arrière est resté(e) ouvert(e) :

• si vitesse inférieure à 10 km/h, ce témoin s'affi che en orange,
• si vitesse supérieure à 10 km/h, ce témoin s'affi che en rouge.

Airbags.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur l'un des systèmes airbags ou des pré-

tensionneurs pyrotechniques des cein- tures de sécurité.

Freinage.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur un des systèmes de freinage :

- baisse importante du niveau dans le circuit,

- répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage simultané du témoin ABS),

nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Véhicule roulant, vérifiez que le frein de stationnement est bien desserré.

Frein de stationnement.

Son affi chage indique, véhicule roulant, que le frein de stationnement est mal desserré.

Antiblocage des roues (ABS).

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur le système d'antiblocage de roues.

Néanmoins, cela n'empêche pas le fonctionnement du freinage assisté du véhicule.

CONTRÔLE de MARCHE

Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).

Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au age du véhicule.

Hors neutralisation, l'affichage de ce témoin et l'allumage du voyant de la touche indiquent l'apparition d'un défaut sur le système ESP/ASR ou sur l'aide au démarrage en pente.

Alerte verglas.

Son affi chage indique le risque de formation de verglas sur la route en dessous d'une température de 3°C.

Conduisez avec prudence.

Direction assistée.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur la direction assistée, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.

Son affi chage indique l'apparitition d'un défaut sur la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. Celle-ci fonctionnera alors en mode dégradé, bloquée sur le 3ème rapport.

Il peut également s'afficher en cas d'ouverture d'une porte.

Position P ou N.

Son affi chage indique la nécessité de placer le levier de vitesses sur la position P ou N pour démarrer le moteur.

Valeur invalide.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur le programme de la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.

Aide graphique et/ou sonore au stationnement.

Son affi chage indique, en marche avant et/ou arrière, un dé- faut sur le système d'aide au stationnement.

Roue dégonfl ée.

Son affi chage indique une pression insuffi sante dans une ou plusieurs roues.

Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible.

Roue crevée.

Son affi chage indique la crevaison d'une ou plusieurs roues, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Changez la roue endommagée et faites-la réparer par le réseau PEUGEOT.

Détection de sous-gonfl age.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur un des capteurs ou sur le système de on de sous-gonfl age.

Il peut aussi indiquer l'absence d'un capteur quand la roue de secours, qui ne possède pas de capteur, est montée à la place d'une roue crevée.

Allumage automatique des feux.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur l'allumage tique des feux.

Utilisez les autres positions de la commande d'éclairage.

Réglage automatique des projecteurs.

Son affi chage indique l'apparition d'un défaut sur le réglage automatique des projecteurs.

CONTRÔLE de MARCHE

Présence d'eau dans le gazole \*.

Son affi chage indique la présence d'eau dans le fi ltre à gazole.

Risque de détérioration du système d'injection sur les moteurs Diesel.

Filtre à particules (Diesel).

Son affi chage, couplé au témoin de service, indique un début de saturation du fi ltre à particules

ou un niveau mini du réservoir d'additif gazole.

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le fi Itre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin de service.

Si le témoin de service reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif. Faites rapidement réaliser l'appoint par le réseau PEUGEOT.

Indicateur de température liquide de refroidissement

Moteur tournant, quand l'aiguille se trouve :

• dans la zone A, la température est correcte,
• dans la zone B, la température est trop élevée ; le témoin de température maxi 1 et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

Consultez le réseau PEUGEOT.

d'après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

attendez le refroidissement du moteur,
dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression,
: lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon,
complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI».

CONTRÔLE de MARCHE

Indicateur de niveau d'huile

moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur.

Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien.

Toute vérifi cation de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 15 minutes.

Niveau d'huile correct

Manque d'huile

Il est indiqué par le clignotement de «OIL», couplé au témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.

Défaut jauge niveau d'huile

Il est indiqué par le clignotement de «OIL--». Consultez le réseau PEUGEOT.

Jauge manuelle

Reportez-vous au chapitre «Vérifications» pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d'huile en fonction de votre motorisation.

2 repères de niveau sur la jauge :

• A = maxi ; ne dépassez jamais ce niveau (risque de détérioration du moteur),
• B = mini ; complétez le niveau par le bouchon de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

CONTRÔLE de MARCHE

Indicateur d'entretien

Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

- le kilométrage parcouru,

- le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieure à 3 000 km

A la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

A la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affi chage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.

Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'affi cheur indique :

5 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'affi cheur indique alors les kilométrages total et journalier.

Échéance de révision inférieure à 1 000 km

Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'affi cheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement.

CONTRÔLE de MARCHE

Échéance de révision dépassée

A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.

Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km.

A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'affi cheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur.

La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé l'échéance des deux ans.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante :

coupez le contact,
appuyez sur le bouton droit du combiné «.../000» et maintenez-le enfoncé,
mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours,
lorsque l'afficheur central du combiné indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît de l'affi cheur.

Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rappel de l'information d'entretien

A tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Cette information apparaît, selon version, pendant la procédure de défilement du check manuel.

Appuyez brièvement sur le bouton droit du combiné «.../000».

L'information d'entretien s'affi che quelques secondes dans l'affi cheur central du combiné, puis disparaît.

CONTRÔLE de MARCHE

Check manuel

Cette fonction vous permet de vérifier l'état du véhicule (rappel des alertes et de l'état «Activé» ou «Désactivé» des fonctions paramétrables) et l'information d'entretien.

Moteur tournant, pour lancer un check manuel, effectuez un appui bref sur le bouton «CHECK/000» du combiné.

Si aucun défaut n'a été détecté, «CHECK OK» apparaît dans l'afficheur central du combiné.

Si un défaut «mineur» a été détecté, les témoins d'alerte concernés, puis «CHECK OK» apparaissent dans l'afficheur central du combiné. Consultez le réseau PEUGEOT.

Si un défaut «majeur» a été détecté, seuls les témoins d'alerte concernés apparaissent dans l'affi cheur central du combiné. Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.

Compteurs kilométriques

Les kilométrages total et journalier sont affi chés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

Totalisateur kilométrique

Mesure la distance totale parcourue par le véhicule depuis sa première mise en circulation.

Compteur kilométrique journalier

Mesure une distance parcourue depuis sa remise à zéro par le conducteur.

Contact mis, appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé jusqu'à l'apparition des zéros.

CONTRÔLE de MARCHE

Rhéostat d'éclairage

Permet de régler manuellement l'intensité lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure. Fonctionne uniquement quand les feux sont allumés, sauf feux diurnes.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés de feux diurnes, toute action sur le bouton est sans effet.

Activation

Appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite.
Lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour l'augmenter.

ou

Lorsque l'éclairage atteint le réglage maximum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour le diminuer.
Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

ÉCRAN MONOCHROME A (SANS WIP SOUND)

Affichages dans l'écran

Il affi che les informations suivantes :

- l'heure,

- la date,

- la température extérieure * ci clignote en cas de risque de verglas),

- le contrôle des ouvertures (portes, coffre...),

- l'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex : «Syst antipollu défaillant») ou d'information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».

Commandes

Vous disposez de trois touches pour commander votre écran :

- «ESC» pour abandonner l'opération en cours,

- «MENU» pour faire défiler les menus (celle- ou les sous-menus,

- «OK» pour sélectionner le menu ou le sous-menu désiré.

* Uniquement avec air conditionné.

Menu général

Appuyez sur la touche «MENU» pour faire défi ler les différents menus du menu général :

- configuration véhicule,

- options,

- réglages affi cheur,

- langues,

- unités

Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Confi guration véhicule

Une fois le menu «Config véhic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants :

• essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• aide au stationnement arrière (voir chapitre «Conduite»).

Options

Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l'état des équipements (actif, inactif, défaillant).

Réglages affi cheur

Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :

• année,
• mois,
• jour,
• heure,
• minutes,
• mode 12 ou 24 heures.

Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur la touche «OK» pour faire varier sa valeur.

Attendez environ dix secondes sans action pour que la donnée modifi ée soit enregistrée ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler. Ensuite, l'écran revient à l'affichage courant.

Langues

Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affi chage de l'écran (Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil, Deutsch, English, Espanol).

Unités

Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants :

• température (°C ou °F),
• consommations carburant (l/100 km, mpg ou km/l).

Pour des raisons de sécurité, la confi guration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

ÉCRAN MONOCHROME A

Affichages dans l'écran

Il affi che les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure * ci clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre...),
• les sources audio (radio, CD...),
• l'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex : «Syst antipollu défaillant») ou d'information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».

Commandes

A partir de la façade de votre WIP Sound, vous pouvez :

appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général,
appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les éléments dans l'écran,
appuyez sur la touche «MODE» pour changer d'application (celle permanente (ordinateur de bord, source audio...),
appuyez sur les touches «◀» ou «▶» pour faire varier une valeur de réglage,
appuyez sur la touche «OK» pour valider,
ou
appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours.

Menu général

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, puis appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les différents menus :

• radio-CD,
• configuration véhicule,
• options,
• réglages affi cheur,
• langues,
• unités.

Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

Radio-CD

WIP Sound allumé, une fois le menu «Radio-CD» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio (suivi RDS, mode REG), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD).

Pour plus de détails sur l'application «Radio-CD», reportez-vous à la partie WIP Sound du chapitre «Audio et Télématique».

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Confi guration véhicule

Une fois le menu «Config véhic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants :

• essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• aide au stationnement arrière (voir chapitre «Conduite»).

Options

Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l'état des équipements (actif, inactif, défaillant).

Réglages affi cheur

Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :

• année,
• mois,
• jour,
• heure,
• minutes,
• mode 12 ou 24 heures.

Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur les touches « ◀ » ou « ▶ » pour faire varier sa valeur.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour passer respectivement au réglage précédent ou suivant.
Appuyez sur la touche «OK» pour enregistrer la modifi cation et revenir à l'affi chage courant ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler.

Langues

Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affi chage de l'écran (Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil, Deutsch, English, Espanol).

Unités

Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants :

• température (°C ou °F),
• consommations carburant (l/100 km, mpg ou km/l).

Pour des raisons de sécurité, la confi guration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

ÉCRAN MONOCHROME C Menu généralnandes

Affichages dans l'écran

Il affi che les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure * ci clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre...),
• les sources audio (radio, CD...),
• l'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d'information (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».

A partir de la façade de votre WIP Sound, vous pouvez :

appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général,
appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les éléments dans l'écran,
appuyez sur la touche «MODE» pour changer d'application (celle permanente (ordinateur de bord, source audio...),
appuyez sur les touches «◀» ou «▶» pour faire varier une valeur de réglage,
appuyez sur la touche «OK» pour valider,
ou
appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours.

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général :

• fonctions audio,
• diagnostic véhicule,
• personnalisation-configuration,
• téléphone (kit mains-libres).

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour sélectionner le menu désiré, puis validez en appuyant sur la touche «OK».

Menu «Fonctions audio»

WIP Sound allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio (RDS, REG, RadioText), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD).

Pour plus de détails sur l'application «Fonctions audio», reportez-vous à la partie WIP Sound du chapitre «Audio et Télématique».

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Menu «Diagnostic véhicule»

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez consulter des informations sur l'état du véhicule, tel que le journal des alertes.

Journal des alertes

Il récapitule les messages d'alerte actifs en les affi chant successivement sur l'écran multifonction.

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général.
Appuyez sur les flèches, puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu «Diagnostic véhicule».

Dans le menu «Diagnostic véhicule», sélectionnez l'application suivante :

Menu «Personnalisation-Configuration»

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes :

• défi nir les paramètres véhicule,
  configuration afficheur,
• choix de la langue.

Défi nir les paramètres véhicule

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants :

• essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «Visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• aide au stationnement arrière (voir chapitre «Conduite»).

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Exemple : réglage de la durée de l'éclairage d'accompagnement
Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la ligne «Eclairage d'accompagnement».

Appuyez sur les touches «◀» ou «▶» pour régler la valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis sur la touche «OK» pour valider.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la case «OK» et valider ou sur la touche «ESC» pour annuler.

Configuration afficheur

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :

• réglage luminosité-vidéo,
• réglage date et heure,
• choix des unités.

Choix de la langue

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affi chage de l'écran (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil, Türkçe **).

** Suivant destination.

Menu «Téléphone»

WIP Sound allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez configurer votre kit mains-libres Bluetooth (jume-lage), consulter les différents répertoires téléphoniques (journal d'appel, ser-vices...) et gérer vos communications (décrocher, raccrocher, double appel, mode secret...).

Pour plus de détails sur l'application «Téléphone», reportez-vous à la partie WIP Sound du chapitre «Audio et Télématique».

Pour des raisons de sécurité, la confi guration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

ÉCRAN COULEUR 16/9 ESCAMOTABLE(AVEC WIP NAV)

Affichages dans l'écran

Une fois déployé, il affiche automatiquement et directement les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• l'altitude,
• la température extérieure (la valeur affi chée clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures,
• les messages d'alerte et d'état des fonctions du véhicule, affi chés temporairement,
• les fonctions audio,
• les informations de l'ordinateur de bord,
• les informations du système guidage embarqué.

Commandes

Pour toute manipulation de l'écran escamotable (ouverture, fermeture, réglage de la position...), reportez-vous au paragraphe «Accès à l'écran escamotable».

À partir de la façade du WIP Nav, pour choisir l'une des applications :

tournez le désignateur pour déplacer la sélection,
appuyez sur le désignateur pour valider la sélection,

ou

appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours et revenir à l'affichage précédent.

Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique» ou à la notice spécifi que qui vous a été remise avec les autres documents de bord.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Menu «SETUP»

Appuyez sur la touche «SETUP» pour accéder au menu «SETUP». Il vous permet de choisir parmi les fonctions suivantes :

- «Langues»,

Ce menu vous permet de choisir la langue d'affi chage : Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Polski, Portugues, Türkçe * .

Date et heure

Ce menu vous permet de régler la date et l'heure, le format de la date et le format de l'heure (voir chapitre «Audio et télématique» ou la notice spécifi que qui vous a été remise avec les autres documents de bord).

Affi chage

Ce menu vous permet de régler la luminosité de l'écran, l'harmonie de couleur de l'écran et la couleur de la carte (mode jour/nuit ou auto).

Paramètres véhicule

Ce menu vous permet d'activer ou de neutraliser certains équipements de conduite et de confort :

• essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «Visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• projecteurs directionnels (voir chapitre «Visibilité»),
• aide au stationnement arrière (voir chapitre «Conduite»).

Unités

Ce menu vous permet de choisir les unités : température (°C ou °F) et consommations (km/l, l/100 ou mpg).

Paramètres système

Ce menu vous permet de restaurer la configuration usine, d'afficher la version du logiciel et d'activer les textes défilants.

Pour des raisons de sécurité, la confi guration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

ÉCRAN COULEUR 16/9 HAUTE DÉFINITION ESCAMOTABLE (AVEC WIP COM 3D)

Affichages dans l'écran

Une fois déployé, il affiche automatiquement et directement les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• l'altitude,
• la température extérieure (la valeur affi chée clignote en cas de risque de verglas),
• les fonctions audio,
• l'aide au stationnement,
• les informations du téléphone et des répertoires,
• les informations du système de guidage embarqué.

Commandes

À partir de la façade du WIP Com 3D, pour choisir l'une des applications :

appuyez sur la touche dédiée «RADIO», «MEDIA», «NAV», «TRAFFIC», «ADDR BOOK» ou «SETUP» pour accéder au menu correspondant,

tournez le désignateur pour déplacer la sélection,
appuyez sur le désignateur pour valider la sélection,

ou

appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours et revenir à l'affi chage précédent.

Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous à la partie WIP Com 3D du chapitre «Audio et télématique».

Pour toute manipulation de l'écran escamotable (ouverture, fermeture, réglage de la position...), reportez-vous au paragraphe «Accès à l'écran escamotable».

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Menu «SETUP»

Appuyez sur la touche «SETUP» pour accéder au menu «SETUP». Il vous permet de choisir parmi les fonctions suivantes :

Ce menu vous permet de régler la date et l'heure, le format de la date et le format de l'heure (voir partie WIP Com 3D du chapitre «Audio et télématique»).

Pour des raisons de sécurité, la confi guration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

Affi chage

Ce menu vous permet de régler la luminosité de l'écran, l'harmonie de couleur de l'écran et la couleur de la carte (mode jour/nuit ou auto).

Unités

Ce menu vous permet de choisir les unités : température (°C ou °F) et distance (km ou miles).

Langues et fonctions vocales

Ce menu vous permet de :

- choisir la langue d'affi cha (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Polski, Portugues, Portugues-Brasil, Türkçe *),

• choisir les paramètres de la reconnaissance vocale (activation/neutralisation, conseils d'utilisation, apprentissage personnel de la voix...),
• régler le volume de la synthèse vocale.

Paramètres système

Ce menu vous permet de restaurer la configuration usine, d'afficher la version du logiciel et d'activer les textes défilants.

* Suivant destination.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Accès à l'écran escamotable

Cet écran se déploie et se range automatiquement.

Néanmoins, vous pouvez également le déployer, le ranger et le régler avec les différentes commandes manuelles :

- déploiement ou rangement par la commande A,

- réglages d'inclinaison par commande B.

Il est également muni d'une protection antipincement.

Ouverture de l'écran

Écran rangé, appuyez sur commande A pour le déployer.

L'écran se déploie automatiquement à la mise du contact, lors de l'allumage du système audio et télématique, d'un appel téléphonique sortant, de l'émission d'une commande vocale et de la réception d'un message d'alerte couplé au témoin STOP.

Si vous fermez l'écran pendant le fonctionnement du système audio et télématique, alors celui-ci se réouvira automatiquement lors d'un appel téléphonique sortant, de l'émission d'une commande vocale ou de la réception d'un message d'alerte couplé au témoin STOP.

Fermeture de l'écran

Écran déployé, appuyez sur commande A pour le ranger.

L'écran se range automatiquement à la coupure du contact après environ trois secondes, si le système audio et télématique est éteint.

Antipincement

Lors de l'ouverture ou de la fermeture de l'écran, si celui-ci rencontre un obstacle, le mouvement s'arrête immédialement et s'inverse de quelques millimètres.

Après dégagement de l'obstacle, relancez la commande désirée.

Si vous voulez que l'écran puisse s'ouvrir ou se fermer automatiquement lors de l'allumage ou de l'extinction du système audio et télématique, l'écran ne doit pas être fermé quand le système audio et télématique est en fonctionnement.

Réglage de la position de l'écran

Une fois l'écran déployé, vous pouvez le régler précisément de différentes manières :

appuyez sur la partie correspondante de la commande B pour ramener l'écran vers vous ou vers le pare-brise,

ou

poussez ou tirez délicatement l'écran avec la main.

Mémorisation de la position de l'écran

Le système a en mémoire quatre positions pré-réglées.

A chaque fermeture de l'écran, le système mémorise la dernière position dans laquelle il se trouvait.

A chaque réouverture de l'écran, le système replace l'écran sur la position pré-réglée la plus proche de celle qu'il avait mémorisée.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

ORDINATEUR DE BORD

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...).

Écran monochrome A

Affi chages des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différentes données de l'ordinateur de bord.

Les données de l'ordinateur de bord sont les suivantes :

- l'autonomie,

- la consommation instantanée,

- la distance parcourue,

- la consommation moyenne,

- la vitesse moyenne.

A l'appui suivant, vous revenez ensuite à l'affi chage courant.

Remise à zéro

Appuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre à zéro la distance parcourue, la consommation moyenne et la vitesse moyenne.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

ORDINATEUR DE BORD

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...).

Écran monochrome C

Petit afficheur central du combiné

Grand afficheur central du combiné

Affi chages des données Avec l'écran monochrome C ou le petit affi cheur central du combiné

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différents onglets de l'ordinateur de bord.

2

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Avec le grand afficheur central du combiné

Appuyez sur les flèches haut et bas du désignateur du combiné, associé au WIP Com 3D, pour affi cher successivement les différents onglets de l'ordinateur de bord.

- L'onglet des informations instantanées avec :

• l'autonomie,
• la consommation instantanée,
- la distance restant à parcourir.

- L'onglet du parcours «2» Avec le grand afficheur central du avec : combiné

• la distance parcourue,
• la consommation moyenne,
• la vitesse moyenne, pour le second parcours.

A l'appui suivant, vous arrivez sur un écran noir. Un nouvel appui vous ramène à l'affi chage courant.

Remise à zéro du parcours

Avec l'écran monochrome C ou le petit affi cheur central du combiné

Lorsque le parcours désiré est affi ché, appuyez plus de deux secondes sur la touche «OK» du désignateur du combiné, associé au WIP Com 3D.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique. Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

- L'onglet du parcours «1» avec :

• la distance parcourue,
• la consommation moyenne,
• la vitesse moyenne, pour le premier parcours.

Lorsque le parcours désiré est affi ché, appuyez plus de deux secondes sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Quelques définitions...

Autonomie

(km ou miles)

Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être en-

core parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg) C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes.

Distance parcourue

(km ou miles) Elle indique la distance par- courue depuis la dernière remise à zéro de l'ordina- teur.

Cette fonction ne s'affi che qu'à partir de 30 km/h.

Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Consommation moyenne

(I/100 km ou km/l ou mpg) C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur.

Distance restant à parcourir

(km ou miles)

C'est la distance restant à parcourir jusqu'à la destination fi nale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un guidage est activé, soit saisie par l'utilisateur.

Si la distance n'est pas renseignée, des tirets s'affi chent à la place des chiffres.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affi chent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affi che si elle dépasse 100 km.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)

C'est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur (contact mis).

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT.

CONFORT

L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

La commande de répartition d'air permet de diffuser l'air dans l'habitacle en combinant plusieurs bouches d'aération.

La commande de débit d'air permet d'augmenter ou de diminuer la vitesse de souffl age du ventilateur.

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale. Selon le modèle, les fonctions présentées sont :

• le niveau de confort souhaité,
• le débit d'air,
• la répartition d'air,
• le dégivrage et le désembuage,
• les commandes manuelles ou automatiques de l'air conditionné.

Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.

2'air Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.

i. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Aérateurs obturables et orientables pour les passagers arrière.
7. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.

CONFORT

CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L'AIR CONDITIONNÉ

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.
Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»).
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien.
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de débit d'air à un niveau suffi sont pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.

Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

CONFORT

CHAUFFAGE / VENTILATION

1. Réglage de la température
   

Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

1. Réglage du débit d'air
   

De la position 1 à la position 5, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger fl ux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

1. Réglage de la répartition d'air
   

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Aérateurs centraux et latéraux.

La répartition de l'air peut être modulée en mettant la molette sur une position intermédiaire.

Les systèmes de chauffage / ventilation ou d'air conditionné ne peuvent fonctionner que moteur tournant.

4. Entrée d'air / Recirculation d'air

L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales.

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et de formation de buée.

5. Marche / Arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner effi cacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température,
• en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'effi cacité du désembuage.

DÉSEMBUAGE - DÉGIVRAGE AVANT

Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Avec le système de chauffage / ventilation

Appuyez sur la tou pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant.

Marche

le Appuyez sur la touche «A/C», le voyant de la touche s'allume.

Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d'air 2 est en position «0».

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant de la touche s'éteint.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Placez les commandes température et de débit d'air sur la position sérigraphiée dédiée.
Placez la commande d'entrée d'air en position «Entrée d'air extérieur» (voyant de la commande éteint).
Placez la commande de répartition d'air en position «Pare-brise».

de

Avec le système d'air conditionné manuel

Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position sérigraphiée dédiée.
Placez la commande d'entrée d'air en position «Entrée d'air extérieur» (voyant de la commande éteint).
Placez la commande de répartition d'air en position «Pare-brise».
: Mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «A/C» ; le voyant vert associé s'allume.

CONFORT

DÉSEMBUAGE - DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE

La touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d'air conditionné.

Si le moteur est arrêté avant l'extinction automatique du dégivrage, ce dernier reprendra à la prochaine mise en route du moteur.

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lu- nette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Arrêt

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint.

CONFORT

AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE BIZONE

L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

Fonctionnement automatique

1. Programme automatique confort

Appuyez sur la touc «AUTO». Le voyant de la touche s'allume.

Nous vous recommandons d'utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l'ensemble des fonctions, température dans l'habitacle, débit d'air, répartition d'air et recirculation d'air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée.

Ce système est prévu pour fonctionner effi cacement en toutes saisons, vitres fermées.

Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.

Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

2. Réglage côté conducteur

3. Réglage côté passager

Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance.

La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l'augmenter.

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

4. Programme automatique visibilité

Pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales (humidité, passagers nombreux, givre...), le programme automatique confort peut s'avérer insuffi sant.

Sélectionnez alors le programme automatique visibilité.

Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.

Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s'éteint et celui de la touche «AUTO» s'allume.

CONFORT

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifi ant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.

Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.

Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu'à afficher «LO» ou vers la droite jusqu'à affi cher «HI».

5. Marche / Arrêt de l'air conditionné

Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air conditionné.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Appuyez de nouveau sur touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le voyant de la touche «A/C» s'allume.

6. Réglage de la répartition d'air

Appuyez sur une ou plusieurs touches pour orienter le débit d'air vers :

• le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
• le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs,
• le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers,
• les aérateurs et les pieds des passagers,
• les aérateurs,
• les pieds des passagers,
• le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

7. Réglage du débit d'air

Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le débit d'air ou vers la droite pour l'augmenter.

Les voyants du débit d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée.

la 8. Entrée d'air / Recirculation d'air

F Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.

9. Monozone / Bizone

Appuyez sur cette touche pour égaliser la valeur de confort côté passager sur celle côté conducteur (monozone). Le voyant de la touche s'allume.

Neutralisation du système

Tournez la molette du débit d'air vers la gauche jusqu'à ce que tous les voyants s'éteignent.

Cette action provoque l'arrêt de l'air conditionné et de la ventilation.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger fl ux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Tournez la molette du débit d'air vers la droite ou appuyez sur la touche «AUTO» pour réactiver le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

Evitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur ou de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

CONFORT

SIÈGES AVANT

Siège composé d'une assise, d'un dossier et d'un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.

Réglages manuels

Réglage longitudinal

Soulevez la commande et fait coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager

Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Poussez la commande vers l'arrière.

Siège composé d'une assise, d'un dossier et d'un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.

Réglages électriques du siège conducteur

Réglage longitudinal

Poussez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire coulisser le siège.

Réglage en hauteur et en inclinaison de l'assise

Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la hauteur désirée.
Basculez la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir l'inclinaison désirée.

Les fonctions électriques du siège conducteur sont neutralisées environ une minute après coupure du contact.

Pour les réactiver, mettez le contact.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Basculez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier.

Réglages complémentaires

Réglage en hauteur de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut.
Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifi ces en restant bien dans l'axe du dossier.
Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Position tablette du siège passager avant

Cette mise en position tablette, associée à celle des sièges arrière, vous permet de transporter des objets longs.

Tirez la commande vers le haut pour rabattre le dossier sur l'assise. Pour abaisser à fond le dossier, basculez la commande de réglage d'inclinaison du dossier.
Tirez de nouveau la commande pour déverrouiller le dossier et le relever. Lors de la remise en place, le dossier revient à sa position initiale.

Tournez la molette pour obtenir bonne position au niveau lombaire.

N'oubliez pas de rabattre au préalable la tablette type «aviation» fi xée au dos du siège.

CONFORT

Commande des sièges chauffants Moteur tournant, les sièges avant peu- vent être chauffés séparément.

Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :

0 : Arrêt.

1 : Faible.

2 : Moyen.

3 : Fort.

Mémorisation des positions de

conduite

Système prenant en compte les réglages électriques du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs. Il vous permet de mémoriser jusqu'à deux positions à l'aide des touches sur le côté du siège conducteur.

Mémorisation d'une position

Avec les touches M / 1 / 2

- Mettez le contact.

Réglez votre siège et vos rétrovi- seurs extérieurs.

Appuyez sur la touche M, puis dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1 ou 2.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.

La mémorisation d'une nouvelle position annule la précédente.

N'essayez pas de mémoriser une position de conduite en roulant.

Rappel d'une position mémorisée

Contact mis ou moteur tournant

Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position correspondante.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la fi n du réglage.

Contact mis, après quelques rappels de position consécutifs, la fonction sera neutralisée jusqu'au démarrage du moteur, afi n de ne pas décharger la batterie.

Véhicule roulant

Maintenez enfoncée la touche 1 ou 2 jusqu'à ce que le signal sonore retentisse pour vous indiquer la fin du réglage.

SIÈGES ARRIÈRE

Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.

Appuis-tête arrière

Ils ont une position haute (confort et sécurité) et une position basse (visibilité arrière).

Ils sont également démontables.

Pour enlever un appui-tête :

tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut jusqu'en butée,

puis, appuyez sur l'ergot A.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et en position haute, avec des passagers aux places arrière.

Retrait de l'assise

Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.
Relevez l'assise 1 en la soulevant par l'arrière avec la main.
Basculez complètement l'assise 1 contre le siège avant.
Retirez l'assise 1 de ses fixations en la tirant vers le haut.

Remise en place de l'assise

Positionnez verticalement l'assise 1 dans ses fi xations.
Rabattez l'assise 1.
Appuyez dessus pour la verrouiller.

Rabattement du siège

Pour rabattre un siège arrière sans risque de le détériorer, commencez toujours par l'assise, jamais par le dossier :

avancez le siège avant correspondant si nécessaire,

relevez l'assise 1 en la soulevant par l'arrière avec la main,
basculez complètement l'assise 1 contre le siège avant,
vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier,
descendez ou retirez les appuis-tête si nécessaire,
tirez vers l'avant la commande 2 pour déverrouiller le dossier 3,
basculez le dossier 3.

Remise en place du siège

Lors de la remise en place du siège arrière :

redressez le dossier 3 et verrouillez-le,
rabattez l'assise 1,
remontez ou remettez en place les appuis-tête.

L'assise 1 peut être retirée pour augmenter le volume de chargement.

Lors de la remise en place du siège arrière, faites attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner leurs boucles.

SIÈGES ARRIÈRE

En 2ème rangée, ces trois sièges sont strictement identiques et réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de confort. Ils peuvent être mis en position tablette, rabattus ou retirés pour vous procurer des confi gurations variées de chargement.

Réglage longitudinal

Soulevez la barre A et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Tirez sur l'une des sangles B, situées à l'avant du siège, puis réglez l'inclinaison sur une des 7 positions possibles.
Relâchez la sangle pour verrouiller la position.

Lors des manipulations pour les réglages longitudinal et d'inclinaison du dossier, faites attention à ne pas forcer sur l'enrouleur du tendelet.

Position tablette

- Mettez l'appui-tête en positionUne fois le siège mis en position tablet- basse, réalisez les opérations suivantes :

Tirez sur l'une des sangles B, situées à l'avant du siège.

Rabattez complètement le dossier sur l'assise ; le siège recule automatiquement au maximum.

Appuyez sur le dossier du siège pour le verrouiller.

Vous pouvez également faire ces opérations depuis la 3ème rangée en utilisant l'une des sangles B, situées à l'arrière du siège.

Rabattement

nUne fois le siège mis en position tablette, réalisez les opérations suivantes :

reculez à fond le siège avec la barre A,

relevez la palette C, située à l'arrière droit du siège, pour déverrouiller les pieds arrière,

relevez le siège à fond pour qu'il se maintienne en position portefeuille.

Ces opérations vous permettent l'accès à la 3ème rangée, la sortie depuis la 3ème rangée, ainsi que le rabattement des sièges depuis le coffre.

CONFORT

Retrait

Une fois le siège rabattu, réalisez les opérations suivantes :

tirez sur la sangle rouge D pour déverrouiller les pieds avant du siège,
soulevez-le et portez-le à l'aide de la poignée de transport E.

N'utilisez jamais les sangles de réglage pour retirer, installer ou transporter un siège ; utilisez la poignée de transport E prévue à cet effet (poids du siège : 18 kg environ).

Une fois le siège démonté, afi n de préserver ses systèmes électroniques, celui-ci doit être rangé dans un endroit propre, sec et à l'abri des intempéries.

Installation

Vérifiez qu'aucun objet n'obstrue les ancrages du plancher et n'empêche ainsi le verrouillage correct des pieds du siège.
Portez le siège à l'aide de la poignée de transport E.
Mettez en place les pieds avant du siège dans les ancrages correspondants.
Relevez la palette C, pour vérifier que les pieds arrière sont bien déverrouillés.

Verrouillé
Déverrouillé

Basculez le siège rabattu vers l'arrière ; les pieds avant et arrière se verrouillent automatiquement.
Tirez sur l'une des sangles B pour déverrouiller, puis relever le dossier.

SIÈGES D'APPOINT

En 3ème rangée, ces deux sièges sont strictement identiques pour transporter occasionnellement des passagers supplémentaires. Ils peuvent être mis en position tablette, rabattus ou retirés pour vous procurer des confi gurations variées de chargement.

Position tablette

Mettez l'appui-tête en position basse.
Tirez sur la sangle A, située à l'arrière gauche du siège.
Rabattez le dossier sur l'assise.

Rabattement

Une fois le siège mis en position tablette, réalisez les opérations suivantes :

retirez l'enrouleur du tendelet,

soulevez la barre B, située à l'arrière du siège, pour déverrouiller les pieds arrière,

relevez le siège et accrochez-le à la tige d'appui-tête du siège de 2ème rangée, grâce à la sangle de retenue intégrée C.

Retrait

Une fois le siège rabattu, réalisez les opérations suivantes :

tirez sur la sangle rouge D pour déverrouiller les pieds avant du siège,

soulevez-le et portez-le à l'aide de la poignée de transport E,

remettez en place les obturateurs des ancrages pour avoir un plancher de coffre plat.

N'utilisez jamais les sangles de réglage et de retenue pour retirer, installer ou transporter un siège ; utilisez la poignée de transport E prévue à cet effet (poids du siège : 15 kg environ).

CONFORT

Installation

Retirez au préalable les obturateurs des ancrages dans le plancher.
Portez le siège à l'aide de la poignée de transport E.
Mettez en place les pieds avant du siège dans les ancrages correspondants.
Soulevez la barre B pour vérifier que les pieds arrière sont bien déverrouillés.
Basculez le siège rabattu vers l'arrière ; les pieds avant et arrière se verrouillent automatiquement.
Relevez le dossier.

MODULARITÉ ET DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS DE SIÈGES

Conçu pour être modulaire, votre véhicule vous offre de multiples confi gurations d'installation de sièges et de chargement.

Particularités

Les sièges latéraux de 2 ^ème rangée peuvent être recentrés, une fois le siège central retiré.

Les sièges de 2 ^ème rangée peuvent être installés en 3 ^ème rangée.

A l'inverse, les sièges de 3 ^ème rangée ne peuvent pas être installés en 2ème rangée.

N'installez pas de passagers en 3ème rangée, si les sièges de 2ème rangée sont en position porte-feuille.

Les manipulations conduisant à modifier la configuration existante doivent impérativement être effectuées à l'arrêt (voir paragraphes «Sièges arrière» et «Sièges d'appoint» du SW sièges individuels arrière).

Exemples de configurations

7 places

5 places avec sièges d'appoint rabattus

Chargements d'un gros volume

5 places avec sièges de 2ème rangée recentrés

Transport d'objets longs

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Désembuage - Dégivrage

Si votre véhicule en est équipé, le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière (voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière»).

Réglage

Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent.

Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement

De l'extérieur ; verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
De l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faudra de nouveau tirer la commande A.

Déploiement

De l'extérieur ; déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
De l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT.

Ne rabattez ou ne déployez jamais manuellement les rétroviseurs rabattables électriquement.

CONFORT

Inclinaison automatique à la marcheArrêt

arrière

Système permettant d'observer le sol lors des manoeuvres de stationnement en marche arrière.

Moteur tournant, engagez la marche arrière.

Sélectionnez et réglez successivement les rétroviseurs gauche et droit.

La mémorisation du réglage est immédiate.

Mise en marche

Moteur tournant, engagez la marche arrière.

Déplacez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.

Le miroir du rétroviseur sélectionné s'incline vers le bas, conformément à sa programmation.

Désengagez la marche arrière et attendez dix secondes.

ou

Replacez la commande A en position centrale.

Le miroir du rétroviseur revient à sa position initiale.

Celui-ci revient également à sa position initiale :

- si la vitesse dépasse 10 km/h,

- si le moteur est arrêté.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissement utile en cas de faible luminosité.

Modèle jour/nuit manuel

Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour».

Position jour / nuit

Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit».

Poussez le levier pour passer en position normale «jour».

Par mesure de sécurité, les rétro- viseurs doivent être réglés pour ré- duire «l'angle mort».

CONFORT

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l'arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Il comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur : cela permet de réduire la gène du conducteur en cas de faisceau d'éclairage des véhicules qui le suivent, soleil...

Afi n d'assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

RÉGLAGE DU VOLANT

A l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant.

Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite.
Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

4

OUVERTURES

CLÉ À TÉLÉCOMMANDE

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Ouverture du véhicule

Déverrouillage avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Déverrouillage avec la clé

Tournez la clé vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Fermeture du véhicule

Verrouillage simple avec la clé

Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller le véhicule.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fi xe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Si une des portes, la lunette arrière ou le coffre reste ouvert, le ver-rouillage centralisé ne s'effectue pas.

Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes, sauf si une porte est ouverte.

Dépliage de la clé

Appuyez au préalable sur ce bouton pour la déplier.

Verrouillage simple avec la élécommande

Appuyez brièvement sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule.

ou

F Appuyez longuement sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule et refermer également les vitres (selon version).

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT.

OUVERTURES

Super-verrouillage avec la télécommande

Appuyez brièvement sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule. ou

Appuyez longuement sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule et refermer également les vitres (selon version).
Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau brièvement sur le cadenas fermé pour super-verrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle.

Ne laissez donc jamais personne à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Localisation du véhicule

Cette fonction permet de repérer votre véhicule à distance, notamment en cas de faible luminosité. Votre véhicule doit être verrouillé.

Appuyez sur le cadenas fermé de la télécommande.

Ceci va entraîner l'allumage des pla- fonniers, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Super-verrouillage avec la clé

Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller le véhicule.
Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers la droite pour super-verrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage est signalé par l'allumage fi xe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Appuyez au préalable sur ce bouton pour la replier.

Protection antivol

Antidémarrage électronique

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran multifonction.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

OUVERTURES

Démarrage du véhicule

Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage.
Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage).
Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Immobilisez le véhicule.
Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop).
Retirez la clé du contacteur.

Un objet lourd (porte-clé...), accro- ché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engen- drer un dysfonctionnement.

Oubli de la clé en position «Contact»

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur, la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure.

Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).

Problème de télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule.
Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Réinitialisation

Coupez le contact.
Remettez la clé en position 2 (Contact).
Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes.
Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Changement de la pile

Pile réf. : CR1620 / 3 volts.

Cette pile de rechange est disponible dans le réseau PEUGEOT.

En cas de pile usée, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran multifonction.

Déclipez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'encoche.
Faites glisser la pile usée hors de son logement.
Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine.
Clipez le boîtier.
Réinitialisez la télécommande.

OUVERTURES

Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule et votre pièce d'identité.

Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code clé et le code transpondeur pour commander le renouvellement de la clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitable plus diffi cile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Protection antivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites effectuer une mémorisation des clés par le réseau PEUGEOT, afin d'être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

OUVERTURES

ALARME

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

- Périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule.

L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...

- Volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un bri-se une vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à l'intérieur du véhicule.

Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants.

L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fi Is de la sirène.

Fermeture du véhicule avec système d'alarme complet

Activation

^7 Coupez le contact et sortez véhicule.

Appuyez sur le bouton verrouillage de la télécommande.

Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Après l'appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande, la surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes et la surveillance volumétrique, après un délai de 45 secondes.

Neutralisation

du Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. deLe système d'alarme est neutralisé : le voyant du bouton s'éteint.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT.

OUVERTURES

Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule

Neutralisez la surveillance volumétrique pour éviter le déclenchement in-tempestif de l'alarme, dans certains cas comme :

• laisser un animal dans le véhicule,
• laisser une vitre entre ouverte,
• le lavage de votre véhicule.

Réactivation de la surveillance volumétrique

Appuyez sur le bouton déverrouillage de la télécommande pour neutraliser la surveillance périmétrique.
Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande pour activer l'ensemble des surveillances.

Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.
Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Neutralisation de la surveillance volumétrique

Coupez le contact.
Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton jusqu'à l'allumage fi xe du voyant.

Sortez du véhicule.

Appuyez immédiatement le bouton de verrouillage de la télécommande.

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Déclenchement de l'alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction.

Dysfonctionnement

A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Les fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

Activation automatique \*

2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s'active automatiquement.

Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

* Suivant destination.

4

OUVERTURES

LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES

Équipés d'un système de protection en cas de pincement et d'un système de neutralisation en cas de mauvaise utilisation des commandes arrière.

1. Commande de lève-vitre électrique conducteur.
2. Commande de lève-vitre électrique passager.
3. Commande de lève-vitre électrique arrière droit.
4. Commande de lève-vitre électrique arrière gauche.
5. Neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrière.

Lève-vitres électriques séquentiels

Vous disposez de deux possibilités : - mode manuel

Appuyez sur la commande tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

- mode automatique

F Appuyez sur la commande tirez-la, au-delà du point de résistance. La vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande.
Une nouvelle impulsion arrête mouvement de la vitre.

Les commandes de lève-vitres sont toujours opérationnelles pendant environ 45 secondes après coupure du contact ou jusqu'au verrouillage du véhicule après l'ouverture d'une porte.

En cas d'impossibilité de manoeuvrer une des vitres passagers à partir de la platine de commande de la porte conducteur, réalisez l'opération à partir de celle de la porte passager concernée, et inversement.

!

Afi n d'éviter la détérioration du moteur de lève-vitre, après une dizaine de mouvements consécutifs d'ouverture/fermeture complète de la vitre, une protection s'enclenche pour autoriser uniquement la fermeture de la vitre.

Une fois celle-ci fermée, les commandes seront de nouveau disponibles après environ 40 minutes.

Antipincement

Lorsque la vitre remonte et rencontre leun obstacle, elle s'arrête et redescend partiellement.

i

En cas de fermeture impossible de la vitre (par exemple, en cas de gel), aussitôt après le renverse-ment :

appuyez et maintenez la commande jusqu'à l'ouverture complète,
puis tirez-la aussitôt et mainte- nez-la jusqu'à la fermeture,
B maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

OUVERTURES

Réinitialisation

En cas d'absence de mouvement automatique d'une vitre à la montée, vous devez réinitialiser leur fonctionnement :

tirez la commande jusqu'à l'arrêt de la vitre,
relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu'à la fermeture complète,
maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture,
appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre jusqu'en position basse,
une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrière

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres arrière quelle que soit leur position.

Voyant allumé, les commandes arrière sont neutralisées.

Voyant éteint, les commandes arrière sont activées.

!

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s'assurer que personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

i

Cette commande neutralise également les commandes intérieures des portes arrière (voir chapitre «Sécurité des enfants - § Sécurité enfants électrique»).

!

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

4

OUVERTURES

PORTES

Ouverture

De l'extérieur

Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée de porte.

De l'intérieur

Tirez sur la commande de porte avant pour ouvrir la porte ; celle-ci déverrouille complètement le véhicule.
Tirez sur la commande de porte arrière pour ouvrir la porte ; celle-ci déverrouille uniquement la porte actionnée.

Fermeture

Lorsqu'une porte est mal fermée :

- moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

!

Version avec super-verrouillage

Les commandes intérieures des portes sont inopérantes, lorsque le véhicule est super-verrouillé.

OUVERTURES

Commande centralisée manuelle

Système pour verrouiller ou déver- rouiller manuellement et complètement les portes de l'intérieur.

Verrouillage

Appuyez sur le bouton A pour verrouiller le véhicule.
Le voyant rouge du bouton s'allume.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé de l'intérieur ne s'effectue pas.

Déverrouillage

Appuyez de nouveau sur le bouton A pour déverrouiller le véhicule.
Le voyant rouge du bouton s'éteint.

Si le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l'extérieur, le voyant rouge clignote et le bouton A est inopérant.

Dans ce cas, utilisez télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.

Commande centralisée automatique

Système pour verrouiller ou déver- rouiller automatiquement et complètement les portes, le coffre et la lunette arrière en roulant.

Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction.

Verrouillage

Vitesse supérieure à 10 km/h, les portes, le coffre et la lunette arrière se verrouillent automatiquement.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé automatique ne s'effectue pas.

Si le coffre ou la lunette arrière est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif.

Déverrouillage

Au-dessus de 10 km/h, appuyez sur le bouton A pour déverrouiller momentanément les portes, le coffre et la lunette arrière.

Activation
la

Appuyez plus de deux secondes sur le bouton A.
Un message de confirmation apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

Neutralisation

Appuyez de nouveau plus de deux secondes sur le bouton A.

Un message de confirmation apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

OUVERTURES

Commande de secours

Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de défaillance du système de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.

Verrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers l'arrière.

Déverrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers l'avant.

Verrouillage des portes passager avant et arrière

Sur les portes arrière, vérifiez que la sécurité enfants n'est pas activée.

Retirez le capuchon noir, situé sur le chant de porte, à l'aide de la clé.
Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l'intérieur de la porte.
Retirez la clé et remettez en place le capuchon.

Déverrouillage des portes passager avant et arrière

Tirez la commande intérieure d'ouverture de porte.

Lorsque le volet de coffre est mal fer- mé :

moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

COFFRE

Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez la poignée et soulevez le volet de coffre.

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure.

Déverrouillage

Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre.
Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.

OUVERTURES

COFFRE

Ouverture

Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, lunette arrière fermée, tirez la poignée A et soulevez le volet de coffre.

Fermeture

Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure.

Lorsque le volet de coffre est mal fer- mé :

- moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

LUNETTE ARRIÈRE

Ouverture

Après déverrouillage du véhicule la télécommande ou à la clé, coffre fermé, appuyez sur la commande B pour entrebâiller la lunette arrière.
Soulevez la lunette arrière à du pied C du bras d'essuie-vitre

Le coffre et la lunette arrière ne peuvent pas être ouverts simultanément.

Abaissez la lunette arrière en l'accompagnant avec le bras d'essuie-vitre jusqu'à la fermeture.

Lorsque la lunette arrière est mal fermée :

- moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

Si la lunette arrière est déverrouillée, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

4

OUVERTURES

TOIT VITRÉ PANORAMIQUE

Dispositif comprenant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle.

Equipé d'un rideau d'occultation électrique en plusieurs parties pour améliorer le confort thermique et acoustique.

Rideau d'occultation électrique séquentiel

A l'ouverture comme à la fermeture, vous disposez de deux possibilités :

Tirez ou appuyez sur la commande A en dépassant le point de résistance.

Une impulsion ouvre ou ferme complètement le rideau.

Une nouvelle action sur la commande arrête le rideau.

Antipincement

En mode automatique et en fin de course, lorsque le rideau d'occultation rencontre un obstacle à la fermeture, il s'arrête et recule légèrement.

mode manuel

Tirez ou appuyez sur la commande A sans dépasser le point de résistance.

Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la commande.

i

Réinitialisation : en cas de coupure d'alimentation du rideau pendant son mouvement, vous devez réinitialiser l'antipincement :

appuyez sur la commande jusqu'à la fermeture complète,

maintenez l'appui pendant au moins 3 secondes. Un léger mouvement du rideau sera alors perceptible, confirmant ainsi la réinitialisation.

En cas de réouverture du rideau pendant une manoeuvre de fermeture, et aussitôt après son arrêt :

tirez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète,

appuyez sur la commande jusqu'à la fermeture complète.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

!

En cas de pincement lors de la manipulation du rideau, vous devez inverser le mouvement du rideau. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s'assurer que personne n'empêche sa fermeture correcte.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d'occultation.

Faites attention aux enfants pendant la manoeuvre du rideau.

OUVERTURES

RÉSERVOIR DE CARBURANT

Capacité du réservoir : 60 litres environ.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et

d'un message sur l'écran multifonction. Au premier allumage, il vous reste environ 6 litres de carburant.

Tant qu'un complément de carburant suffi sant n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message. Selon version, ce signal sonore et ce message sont répétés, de manière de plus en plus rapprochée, au fur et à mesure que le niveau baisse jusqu'à «0».

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous également au chapitre «Vérifi cations».

Remplissage

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :

arrêtez impérativement le moteur,

ouvrez la trappe à carburant,
introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche,

retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe,
effectuez le plein du réservoir, mais n'insistez pas au-delà de la 3 ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Une fois le remplissage terminé :

remettez le bouchon en place,
tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon,
refermez la trappe.

Anomalie de fonctionnement

Un dysfonctionnement de la jauge à carburant est signalé par un retour à zéro de l'aiguille de l'indicateur du niveau de carburant.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

Tant que le bouchon n'est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

OUVERTURES

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 (contenant 10% d'éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifi ques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau PEUGEOT.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Particularités pour les moteurs BioFlex

ESSENCE SANS PLOMB UNLEADED FUEL ONLY NUR BLEIFREI BENZIN GASOLINA SIN PLOMO RON 95/98

Un véhicule BioFlex a été conçu pour pouvoir fonctionner indifféremment avec de l'essence sans plomb (RON 95 ou RON 98) ou de l'éthanol (c'est un mélange, contenant 85% d'éthanol et 15% d'essence sans plomb, appelé E85).

Ainsi, quelle que soit la quantité de carburant restant dans votre réservoir, et quel que soit ce carburant (RON 95 / RON 98, E85 ou mélange des deux), vous pouvez à tout moment compléter votre réservoir avec de l'essence sans plomb (RON 95 ou RON 98) ou de l'éthanol (E85).

Il n'y a aucun problème à rouler uniquement à l'essence sans plomb avec ce véhicule.

Dans des conditions hivernales, le démarrage du moteur à froid peut parfois s'avérer diffi cile. Il est conseillé durant ces périodes de grand froid de favoriser l'essence sans plomb, afin d'assurer des conditions optimales de démarrage.

VISIBILITÉ

COMMANDES D'ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR

Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l'éclairage du véhicule.

Eclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques :

• des feux de position, pour être vu,
• des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,
• des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée.

Eclairage additionnel

D'autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

• un feu antibrouillard arrière pour être vu de loin,
• des projecteurs antibrouillard avant pour mieux voir encore,
• des feux directionnels pour mieux voir dans les virages,
• des feux diurnes pour être vu de jour.

Programmations

Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :

• éclairage d'accompagnement,
• allumage automatique,
• éclairage directionnel.

Modèle sans allumage AUTO

Modèle avec allumage AUTO

Commandes manuelles

Les commandes d'allumage s'effectuent directement par le conducteur au moyen de la bague A et de la manette B.

A. Bague de sélection du mode d'éclairage principal : tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Feux éteints.

AUTO Allumage automatique des feux.

Feux de position seuls.

Feux de croisement ou de route.

B. Manette d'inversion des feux : tirez-la pour permuter l'allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confi rme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

VISIBILITÉ

Modèle avec feu antibrouillard arrière seul

Modèle avec projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière

C. Bague de sélection des feux anti-brouillard.

Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.

Feu antibrouillard arrière

Pour allumer le feu antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l'avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO), le feu antibrouillard et les feux de croisement resteront allumés.

Pour éteindre tous les feux, tournez la bague à impulsion C vers l'arrière.

Feux antibrouillard avant et arrière

Donnez une impulsion en tournant la bague C :

vers l'avant une 1 ^ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant,
vers l'avant une ^ème fois pour allumer le feu antibrouillard arrière,
vers l'arrière une ^er fois pour éteindre le feu antibrouillard arrière,
vers l'arrière une 2 ^ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

!

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffi sante.

N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

i

Extinction des feux à la coupure du contact

A la coupure du contact, tous les feux s'éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.

Allumage des feux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d'éclairage, tournez la bague A en position «0» - feux éteints, puis sur la position de votre choix.

A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire vous rappelle que des feux sont allumés.

L'éclairage, à l'exception des feux de position, sera coupé automatiquement au bout d'une durée maximale de trente minutes pour ne pas décharger la batterie.

VISIBILITÉ

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Feux diurnes

Eclairage de jour, obligatoire dans certains pays, qui s'active automatiquement dès le démarrage du moteur, permettant une meilleure visibilité du véhicule par les autres usagers.

Cette fonction est assurée :

- pour les pays où la réglementation l'impose,

par l'allumage des feux croisement associé à l'allumage des feux de position et des feux de plaque minéralogique ; cette fonction ne peut pas être neutralisée.

- pour les autres pays d commercialisation, par l'allumage de feux dédiés ; cette fonction peut être activée ou neutralisée en passant par le menu de confi guration du véhicule.

Le poste de conduite (combiné, écran multifonction, façade d'air conditionné...) ne s'éclaire pas, sauf lors du passage en mode nuit, allumage manuel ou automatique des feux.

Eclairage d'accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l'allumage des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la commande d'éclairage.

de Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Allumage automatique

Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffi sante ou après l'arrêt des essuievitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Mise en service

Tournez la bague A en position «AUTO». L'allumage automatique s'accompagne d'un message sur l'écran multifonction.

Arrêt

Tournez la bague A dans une autre position que «AUTO». L'arrêt s'accompagne d'un message sur l'écran multifonction.

VISIBILITÉ

Couplage avec l'éclairage d'accompagnement automatique

L'association avec l'allumage automatique apporte à l'éclairage d'accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :

• choix de la durée de maintien de l'éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les paramètres véhicule du menu de confi guration de l'écran multifonction (sauf écran monochrome A où la durée est fi xe : 60 s),
• mise en service automatique de l'éclairage d'accompagnement lorsque l'allumage automatique est en marche.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s'allument, ce témoin s'affi che au combiné et/ou un mes-

sage apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

Consultez le réseau PEUGEOT.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffi sante. Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-bri-se derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

ÉCLAIRAGE D'ACCUEIL EXTÉRIEUR

L'allumage à distance des feux facilite votre approche du véhicule en cas de faible luminosité. Il s'active en fonction de l'intensité lumineuse détectée par le capteur de luminosité.

Mise en service

Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande.

Les feux de croisement et de position s'allument ; votre véhicule est également déverrouillé.

Arrêt

L'éclairage d'accueil extérieur s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné, à la mise du contact ou au ver-rouillage du véhicule.

Programmation

Le choix de la durée de maintien de l'éclairage se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

La durée de l'éclairage d'accueil est associée et identique à celle de l'éclairage d'accompagnement automatique.

RÉGLAGE MANUEL DES PROJECTEURS HALOGÈNES

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. 1 ou 2 personnes aux places avant.
   -. 3 personnes.
2. 5 personnes.
   -. Réglage intermédiaire.
3. 5 personnes + charges maximales autorisées.
   -. Réglage intermédiaire.
4. Conducteur + charges maximales autorisées.

Réglage initial en position «0».

VISIBILITÉ

RÉGLAGE AUTOMATIQUE DES PROJECTEURS AU XÉNON

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l'arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du véhicule.

En cas de dysfonctionnement, ce témoin et/ou le témoin de service s'affi che au combiné, accompagné d'un signal so-

nore et d'un message sur l'écran multifonction.

Le système met alors vos projecteurs en position basse.

Ne touchez pas aux lampes au xénon. Consultez le réseau PEUGEOT.

ÉCLAIRAGE DIRECTIONNEL

En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau lumineux de mieux éclairer le bord de la route dans les virages.

L'utilisation de cette fonction, à partir d'environ 20 km/h et associée uniquement aux lampes au xénon, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage.

avec éclairage directionnel

sans éclairage directionnel

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de confi guration de l'écran multifonction.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote au combiné, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Consultez le réseau PEUGEOT.

À vitesse nulle ou très faible ou à l'enclenchement de la marche arrière, cette fonction est inactive.

L'état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact.

VISIBILITÉ

COMMANDES D'ESSUIE-VITRE

Dispositif de sélection et de commande des différents balayages avant et arrière assurant une évacuation de la pluie et un nettoyage.

Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Programmations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes :

• balayage automatique pour l'essuie-vitre avant,
• essuyage arrière au passage de la marche arrière.

Modèle avec balayage intermittent

Modèle avec balayage AUTO

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur au moyen de la manette A et de la bague B.

Essuie-vitre avant

A. Manette de sélection de la cadence de balayage :

2 rapide (fortes précipitations),
1 normale (pluie modérée),
I intermittente (proportionnelle à la vitesse du véhicule),
0 arrêt,
↓ coup par coup (appuyez vers le bas),

ou

AUTO ↓ automatique, puis coup par coup (voir page suivante).

VISIBILITÉ

Essuie-vitre arrière

B. Bague de sélection de l'essuie-vitre arrière :

arrêt,

balayage avec lave-vitre (du- rée déterminée).

Marche arrière

Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant et lave-projecteurs

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Si les feux de croisement sont allumés, les lave-projecteurs fonctionnent en même temps.

Niveau mini du liquide lave-vitre / lave-projecteurs

Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin et/ou le té-

moin de service s'affi che au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Au prochain arrêt, remplissez ou faites remplir, le réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs.

Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque action sur la commande, tant que le réservoir n'est pas rempli.

!

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-vélos sur le hayon, neutralisez l'essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de configuration de l'écran multifonction.

VISIBILITÉ

Balayage automatique avant

Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.

Mise en service

Elle est commandée manuellement par le conducteur en donnant une impulsion vers le bas sur la commande en position «AUTO».

Elle est accompagnée d'un message sur l'écran multifonction.

Arrêt

Il est commandé manuellement par le conducteur en déplaçant la commande vers le haut, puis en la replaçant sur la position «0».

Il est accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de lumino-sité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, afin de ne pas détériorer les balais, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l'essuie-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans l'instant qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise.

Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l'effi cacité des essuie-vitre à balais plats («fl at-blade»), nous vous conseillons :

• de les manipuler avec précaution,
• de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les remplacer dès les premiers signes d'usure.

VISIBILITÉ

PLAFONNIERS

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte
3. Liseuses arrière latérales
4. Plafonnier arrière

Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers.

Plafonniers avant et arrière

Dans cette position, le plafonnier s'éclaire progressivement :

• au déverrouillage du véhicule,
• à l'extraction de la clé de contact,
• à l'ouverture d'une porte,
• à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afi n de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

• au verrouillage du véhicule,
• à la mise du contact,
• 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Eteint en permanence.

Eclairage permanent.

Avec le mode «éclairage permanent», la durée d'allumage varie, suivant le contexte :

• contact coupé, environ minutes,
• en mode économie d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

Quand le plafonnier avant est en position «éclairage permanent», le plafonnier arrière s'allumera également, sauf si celui-ci est en position «éteint en permanence».

Pour éteindre le plafonnier arrière, mettez-le en position «éteint en permanence».

Lecteurs de carte

Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.

Liseuses arrière latérales

Contact mis, au premier appui sur l'interrupteur de la liseuse, celle-ci s'allume en mode «éclairage permanent».
Au second appui, elle s'allume :
- au déverrouillage du véhicule,
- à l'extraction de la clé de contact,
- à l'ouverture d'une porte,
- à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afi n de localiser votre véhicule.

dix Elle s'éteint progressivement :

• au verrouillage du véhicule,
• à la mise du contact,
• 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

VISIBILITÉ

ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE

L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

De nuit, les éclairages de pieds et la lampe d'ambiance du plafonnier avant s'allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés.

Arrêt

L'éclairage d'ambiance s'arrête automatiquement à la coupure des feux de position.

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de confi guration de l'écran multifonction.

Par défaut, cette fonction est activée.

ÉCLAIRAGE D'ACCUEIL INTÉRIEUR

L'allumage à distance des éclairages de l'habitacle facilite votre entrée dans le véhicule en cas de faible luminosité. Il s'active en fonction de l'intensité lumineuse détectée par le capteur de luminosité.

Mise en service

Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande.

Les éclairages de seuil de portes avant, de cave à pieds et les plafonniers s'allument ; votre véhicule est également déverrouillé.

Arrêt

L'éclairage d'accueil intérieur s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné ou à l'ouverture d'une des portes.

Programmation

Le choix de la durée de maintien de l'éclairage se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

La durée de l'éclairage d'accueil est associée et identique à celle de l'éclairage d'accompagnement automatique.

ÉCLAIRAGE DE COFFRE

Il s'allume automatiquement à l'ouverture et s'éteint automatiquement à la fermeture du coffre.

La durée d'allumage varie, suivant le contexte :

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économie d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

AMÉNAGEMENTS

AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS

(voir détails en page suivante)

1. Poignée de maintien avec crochet porte-vêtement
2. Fenêtres télépéage/parking (voir détails en page suivante)
3. Rangement
4. Vide-poches
5. Crochet porte-sac
6. Boîte à gants éclairée (voir détails en page suivante)
7. Bacs de porte
8. Cendrier éclairé

(voir détails en page suivante)

1. Rangement avec tapis anti-dérapant
2. Prise accessoires 12 V (voir détails en page suivante)
3. Porte-canettes
4. Accoudoir avant

(voir détails en page suivante)

1. Boîte de rangement

AMÉNAGEMENTS

PARE-SOLEIL

Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté et dispositif de courtoisie avec un miroir éclairé.

Contact mis, relevez le voie d'occultation ; le miroir s'éclaire automatiquement.
Ce pare-soleil comprend également un range-ticket.

FENÊTRES DE TÉLÉPÉAGE/PARKING

Dispositif pour apposer des cartes de télépéage et/ou de parking.

et Ces fenêtres se situent de chaque côté de la base du rétroviseur intérieur.
Ce sont deux zones non réfl échissan- tes du pare-brise athermique.

Le pare-brise athermique limite l'échauffement dans l'habitacle en atténuant les effets du rayonnement solaire (ultra-violets). La couche réfl échissante, dont il est composé, arrête également certains signaux radioélectriques (télépéages...).

BOÎTE À GANTS ÉCLAIRÉE

Elle comporte des aménagements dédiés au rangement d'une bouteille d'eau, de la documentation de bord du véhicule...
Son couvercle comporte des aménagements dédiés au rangement d'un stylo, d'une paire de lunettes, de jetons, de cartes, d'une canette...
Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée.
Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle.
Si votre véhicule est équipé de l'air conditionné, la boîte à gants comporte une arrivée d'air A, qui peut être ouverte ou fermée. Celle-ci diffuse le même air conditionné que les aérateurs de l'habitacle.

AMÉNAGEMENTS

CROCHET PORTE-SAC

Appuyez sur la partie basse du crochet pour le déployer.
Accrochez dessus la lanière de votre sac pour le maintenir.

CENDRIER ÉCLAIRÉ

Tirez le tiroir pour accéder cendrier.
Pour vider le cendrier, ap ouverture, appuyez sur la languette et sortez-le.

PRISE ACCESSOIRES 12 V

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 W), retirez l'obturateur et branchez l'adaptateur adéquat.

WIP PLUG - LECTEUR USB

Ce boîtier de connexion, composé d'une prise USB, est situé dans l'accou-doir avant.

Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique iPod® de génération 5 ou suivantes ou une clé USB.

Il lit les formats de fichiers audio (mp3, ogg, wma, wav...) qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec a)es commandes sous-volant ou la fa- çade de l'autoradio et les visualiser sur es'écran multifonction.

Pendant son utilisation, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la partie «WIP Com 3D» ou «WIP Sound» du chapitre «Audio et Télématique».

AMÉNAGEMENTS

ACCOUDOIR AVANT

Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Le couvercle de l'accoudoir est réglable en hauteur et en longueur pour améliorer votre confort.

Relevez le couvercle jusqu'à la position désirée (basse, intermédiaire ou haute).
Si vous le relevez légèrement après la position haute, accompagnez-le dans sa descente jusqu'à sa position basse.

Faites-le coulisser jusqu'en butée vers l'avant ou vers l'arrière.

Rangement

Le compartiment de l'accoudoir permet de ranger jusqu'à 6 CD.

Soulevez la palette 1.
Relevez le couvercle à fond.

BOÎTE DE RANGEMENT

Espace de rangement, aménagé à l'arrière de l'accoudoir avant, pour les passagers arrière.

Pour vider la boîte, après ouverture, appuyez sur la languette et sortez-la.

AMÉNAGEMENTS

SURTAPIS

Dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fi xations fournies dans la pochette jointe.

Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

Démontage

Pour le démonter côté conducteur :

reculez le siège au maximum,

déclipez les fixations,

retirez le surtapis.

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surta- pis,
remettez les fixations en appuyant,
vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

TIROIR DE RANGEMENT

Le tiroir de rangement est situé sous le siège passager avant.

Ouverture

Soulevez l'avant du tiroir et tirez-le.

Retrait

Amenez le tiroir en bout de course.
Appuyez sur les extrémités des coulisses.
Soulevez-le et tirez-le entièrement.

Remise en place

Engagez le tiroir dans ses glissières.
En bout de course, appuyez sur le dessus du tiroir pour le bloquer.

Ne placez pas d'objets lourds dans le tiroir.

AMÉNAGEMENTS

ACCOUDOIR ARRIÈRE

Dispositif de confort et de rangement pour les passagers arrière.

Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer votre position de confort.

Relevez le couvercle pour accéder à son compartiment de rangement.

Celui-ci comporte un bac de rangement, deux porte-canettes et deux porte-stylos.

TRAPPE À SKIS

Dispositif de rangement et de transport d'objets longs.

Abaissez l'accoudoir arrière.
Tirez la poignée de la trappe vers le bas.
Abaissez la trappe.
Chargez les objets de l'intérieur du coffre.

TABLETTES TYPE «AVIATION»

Installées au dos de chaque siège avant, elles vous permettent de poser des objets et disposent chacune d'un porte-canettes.

Pour l'utiliser, relevez la tablette à fond, jusqu'au verrouillage en position haute.
Pour la ranger, abaissez la tablette, en passant le point de résistance, jusqu'en position basse.

Côté passager, n'oubliez pas de la rabattre avant la mise en position tablette du siège.

Ne placez pas d'objets durs ou lourds sur la tablette. Ils pourraient se transformer en projectiles dangereux en cas de freinage d'urgence ou de choc.

AMÉNAGEMENTS

1. Tablette arrière
   (voir détails en page suivante)
2. Crochets
   (voir détails en page suivante)
3. Anneaux d'arrimage
4. Sangle de maintien
5. Bac de rangement fermé
6. Bac de rangement ouvert
7. Caisson de rangement

(voir détails en page suivante)

AMÉNAGEMENTS

Tablette arrière

Pour enlever la tablette :

décrochez les deux cordons,
soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la.

Pour la ranger, plusieurs possibilités :

- soit debout derrière les siège avant,

- soit à plat au fond du coffre.

Crochets

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Pour le changement de roue

Un crochet supplémentaire, sous la tablette, vous permet d'accéder facilement à la roue de secours, en maintenant le tapis de coffre, grâce à son cordon.

Caisson de rangement

Relevez le tapis de coffre pour accéder au caisson de rangement.

Celui-ci comporte des aménagements permettant le rangement d'une boîte d'ampoules de rechange, d'une trousse de secours, d'un kit de dépannage provisoire de pneumatique, de deux triangles de présignalisation...

AMÉNAGEMENTS

1. Cache-bagages
   (voir détails en page suivante)
2. Prise accessoires 12V
   (voir détails en page suivante)
3. Crochets
   (voir détails en page suivante)
4. Anneaux d'arrimage
5. Bac de rangement
6. Filet de retenue de charge haute (voir détails en page suivante)
7. Sangle de maintien

AMÉNAGEMENTS

Cache-bagages

Il est composé de quatre parties dont trois repliables sur elles-mêmes.

Pour le ranger, plusieurs possibilités :

• soit replié sur lui-même près des sièges arrière (1),
• soit replié sur lui-même et rangé dans un logement prévu sous les sièges arrière (2).

Pour le replier depuis le coffre :

déclipez le cache-bagages de ses supports latéraux,
prenez le cache-bagages par sa poignée A,
repliez-le en accordéon jusqu'aux sièges arrière.

Pour le déplier depuis le coffre :

prenez le cache-bagages par sa poignée A,
dépliez-le jusqu'aux montants de coffre,
clipez le cache-bagages sur ses supports latéraux.

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Charges maximales

7,5 kg, cache-bagages déplié avec fi let de retenue de charge haute en rang 2.

AMÉNAGEMENTS

Filet de retenue de charge haute

Accroché aux fixations spécifiques hautes et basses, il permet d'utiliser tout le volume de chargement jusqu'au pavillon :

• derrière les sièges arrière (rang 2),
• derrière les sièges avant (rang 1) quand les sièges arrière sont rabattus.

Au moment de positionner le fi let, vérifi ez que les boucles des sangles sont visibles depuis le coffre ; cela vous facilitera leur manipulation pour les détendre ou les tendre.

Pour l'utiliser en rang 1 :

ouvrez les caches des fixations hautes 1,
déroulez le filet de retenue de charge haute,
positionnez une des extrémités de la barre métallique du fi let dans la fixation haute 1 correspondante, puis faites de même pour la seconde,
détendez les sangles au maximum,
fixez le mousqueton de chacune des sangles sur la barre correspondante, situé sous l'assise des sièges arrière,
rabattez les sièges arrière,
tendez les sangles,
F vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu.

Pour l'utiliser en rang 2 :

repliez ou retirez le cache-bagages,
ouvrez les caches des fixations hautes 2,
déroulez le filet de retenue de charge haute,
positionnez une des extrémités de la barre métallique du fi let dans la fixation haute 2 correspondante, puis faites de même pour la seconde,
fixez le mousqueton de chacune 3 des sangles dans l'anneau 4 correspondant, situé sur le support d'articulation des sièges arrière,
tendez les sangles,
vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu.

i

Ce fi let peut être rangé dans le bac de rangement du plancher.

AMÉNAGEMENTS

(voir détails en page suivante)

2. Boîte de rangement

3. Prise accessoires 12V

(voir détails en page suivante)

4. Crochets

(voir détails en page suivante)

5. Anneaux d'arrimage

6. Filet de retenue de charge haute

(voir détails en page suivante)

7. Accoudoirs arrière avec porte- canettes

8. Sangle de maintien

9. Emplacement pour lampe nomade ou pour amplifi cateur Hi-Fi

(voir détails en page suivante)

AMÉNAGEMENTS

Tendelet

Pour l'enlever :

retirez les guides du tendelet dans les rails des montants de coffre,
rentrez le tendelet dans son enrouleur,
tirez et maintenez le loquet à l'une des extrémités de l'enrouleur pour le débloquer,
retirez l'enrouleur de son support par l'extrémité débloquée, puis par la seconde.

Pour l'installer :

positionnez une des extrémités de l'enrouleur dans son support,
insérez la seconde extrémité dans son support ; le loquet se verrouille automatiquement,
déroulez le tendelet jusqu'au niveau des montants de coffre,
insérez les guides du tendelet dans les rails des montants de coffre.

Pour le ranger, posez-le au niveau du seuil de coffre, enrouleur vers le haut et bavette vers l'intérieur.

Vous pouvez accéder au coffre en ouvrant la lunette arrière et en relevant la bavette du tendelet.

Accroché aux fixations spécifiques hautes et basses, il permet d'utiliser tout le volume de chargement jusqu'au pavillon derrière les sièges de 2ème rangée.

Au moment de positionner le fi let, vérifi ez que les boucles des sangles sont visibles depuis le coffre ; cela vous facilitera leur manipulation pour les détendre ou les tendre.

Pour l'utiliser en 2ème rangée (sièges d'appoint repliés ou retirés) :

enroulez ou retirez le tendelet,

ouvrez les caches des fixations hautes 1,

déroulez le filet de retenue de charge haute,

positionnez une des extrémités de la barre métallique du fi let dans la fixation haute 1 correspondante, puis faites de même pour la seconde,

F' attachez le mousqueton de chacune des sangles du filet dans l'anneau 2 correspondant, situé sur la fixation basse de la ceinture arrière latérale,

tendez les sangles,

vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu.

Prise accessoires 12 V

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 W), retirez le capuchon et branchez l'adaptateur adéquat.

Mettez la clé en position contact.

Crochets

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

AMÉNAGEMENTS

Lampe nomade

Eclairage amovible, intégré à la paroi du coffre, pour servir d'éclairage de coffre et de lampe de poche.

Pour la fonctionnalité d'éclairage de coffre, reportez-vous au chapitre «Visibilité - § Eclairage de coffre».

Cette lampe fonctionne avec des accumulateurs de type NiMH.

Elle dispose d'une autonomie d'environ 45 minutes et se recharge lorsque vous roulez.

Sortez-la de son logement en la tirant par le haut.
Appuyez sur l'interrupteur, situé au dos, pour l'allumer ou l'éteindre.
Déployez le support, situé au dos, pour poser et relever la lampe ; par exemple, lors d'un changement de roue.

Rangement

Remettez en place la lampe dans son logement en commençant par sa partie basse.

Ceci permet d'éteindre automatiquement la lampe, si vous avez oublié de le faire.

Stores latéraux

Montés sur les vitres arrière de 2ème rangée, ils protègent vos jeunes enfants des rayons solaires.

Tirez le store par la languette centrale.
Positionnez les attaches du store sur les crochets correspondants.

Respectez les polarités lors de la mise en place des accumulateurs.

Ne remplacez jamais les accumulateurs par des piles.

Si celle-ci est mal enclenchée, elle risque de ne pas se recharger et de ne pas s'allumer à l'ouverture du coffre.

SÉCURITÉ des ENFANTS

GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

• conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX *
• statistiquement, les places plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,
• un enfant de moins de 9 kg obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

SIÈGE ENFANT À L'AVANT

«Dos à la route»

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

«Face à la route»

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Position longitudinale intermédiaire

PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière de votre véhicule :

• «dos à la route» jusqu'à 2 ans,
• «face à la route» à partir de 2 ans.

* Les règles de transport des enfants sont spécifi ques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg

L1

S'installe dos à la route.

L2

«KIDDY Life»

L'utilisation du bouclier est obligatoire pour le transport des jeunes enfants (de 9 à 18 kg).

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

L3

«RECARO Start»

L4

«KLIPPAN Optima»

A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la réhausse est utilisée.

L5

«RÖMER KIDFIX»

Peut être fi xé sur les ancrages ISOFIX du véhicule. L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

SÉCURITÉ des ENFANTS

EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DES SÉCURITÉ

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Place		Poids de l'enfant / âge indicatif
		Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+)Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2)De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3)De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c)
- fixe		U(R1)	U(R1)	U(R1)	U(R1)
- réglable en hauteur		U(R2)	U(R2)	U(R2)	U(R2)
Sièges arrière latéraux		U	U*	U*	U*
Siège arrière central		U	U*	U*	U*

(a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.
(c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.
U : place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route».
U(R1) : idem U, avec le siège du véhicule réglé dans la position longitudinale intermédiaire.
U(R2) : idem U, avec le siège du véhicule réglé dans sa position la plus haute et reculé au maximum.

SÉCURITÉ des ENFANTS

EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DES SÉCURITÉ

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Place			Poids de l'enfant / âge indicatif
			Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+)Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2)De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3)De 6 à ≈ 10 ans
1ère rangée	Siège passager avant (c)
	- fixe- réglable en hauteur		U(R1)U(R2)	U(R1)U(R2)	U(R1)U(R2)	U(R1)U(R2)
2ème rangée	LatéraleSiège excentré et recentré		U	U	U	U
	CentraleSiège central		U	U	U	U
3ème rangée	LatéraleSiège d'appoint		U	U	U	U
	LatéraleSiège 2ème rangée		U	U	U	U

(a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.

(c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.

U : place adaptée à l'installation d'u siège enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel, «dos à la route» et/ou «face à la route».

U(R1) : idem U, avec le siège du véhicule réglé dans la position longitudinale intermédiaire.

U(R2) : idem U, avec le siège du véhicule réglé dans sa position la plus haute et reculé au maximum.

SÉCURITÉ des ENFANTS

CONSEILS POUR LES SIÈGES ENFANTS

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifi ez que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifi ez que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l'appui-tête ne gène pas.

Si vous devez enlever l'appui-tête, assurez-vous qu'il est bien rangé ou attaché afi n d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position «face à la route» en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un réhausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifi ez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser un réhausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées,
• les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif «Sécurité enfants».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.

SÉCURITÉ des ENFANTS

FIXATIONS «ISOFIX»

Votre véhicule a été homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX.

Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :

• deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette,
• un anneau B, situé derrière le siège, appelé TOP TETHER pour la fixation de la sangle haute.

Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fi xer le siège, écartez au préalable la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.

Sièges arrière

Sièges arrière 2 ^me rangée

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fi able, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.

Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau B, puis tendez la sangle haute.

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

SIÈGE ENFANT ISOFIX RECOMMANDÉ PAR PEUGEOT ET HOMOLOGUÉ POUR VOTRE VÉHICULE

Le RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille B1)

Groupe 1 : de 9 à 18 kg

S'installe face à la route.

Est équipé d'une sangle haute à attacher sur l'anneau supérieur B, appelé TOP TETHER.

Trois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allongée.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.

SÉCURITÉ des ENFANTS

TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L'EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg (groupe 0)Jusqu'à environ 6 mois		Inférieur à 10 kg (groupe 0)Inférieur à 13 kg (groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX	Nacelle*		«dos à la route»			«dos à la route»		«face à la route»
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	B	B1
Sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels pouvant être installés en places arrière latérales	IL-SU**		IL-SU			IL-SU		IUFIL-SU

IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, «Face à la route» s'attachant avec la sangle haute.

IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :

• «dos à la route» équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
• «face à la route» équipé d'une béquille,
• une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.

Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe «Fixations ISOFIX».

* Les nacelles et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.
** La nacelle ISOFIX, fixée aux anneaux inférieurs d'une place ISOFIX, occupe deux places arrière.

SÉCURITÉ des ENFANTS

TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L'EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

		Poids de l'enfant / âge indicatif
		Inférieur à 10 kg (groupe 0)Jusqu'à environ 6 mois		Inférieur à 10 kg (groupe 0)Inférieur à 13 kg (groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an		De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX		Nacelle*		«dos à la route»		«dos à la route»		«face à la route»
Classe de taille ISOFIX		F	G	C	D	E	C	D	A	B
Places ISOFIXarrière ; siège2ème rangée	Latérales	IL-SU		IL-SU		IL-SU		IUF
	Centrale	X		IL-SU		IL-SU		IL-SU
	Latérales recentrées	X		IL-SU		IL-SU		IL-SU
Places ISOFIXarrière ; siège2ème rangée installé en3ème rangée	Latérales	X		X		X		IUF
								IL-SU

IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, «Face à la route» s'attachant avec la sangle haute.
IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :
- «dos à la route» équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
- «face à la route» équipé d'une béquille,
- une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe «Fixations ISOFIX».
X: place non adaptée à l'installation d'un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée.
* La nacelle et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.

SÉCURITÉ des ENFANTS

SÉCURITÉ ENFANTS MÉCANIQUE

Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture de la porte arrière par sa commande intérieure.

La commande est située sur le chant de chaque porte arrière.

Verrouillage

Avec la clé de contact, tournez I commande rouge jusqu'en butée :

- vers la gauche sur la porte arrière gauche,

- vers la droite sur la porte arrière droite.

Déverrouillage

Avec la clé de contact, tournez la commande rouge jusqu'en butée :

- vers la droite sur la porte arrière gauche,

- vers la gauche sur la porte arrière droite.

SÉCURITÉ ENFANTS ÉLECTRIQUE

Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures et l'utilisation des lève-vitres électriques arrière.

La commande est située sur la porte conducteur, avec les commandes de lève-vitres électriques.

Activation

Appuyez sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée.

Neutralisation

Appuyez de nouveau sur le bouton. Le voyant du bouton s'éteint, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifi ez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrière.

SÉCURITÉ

INDICATEURS DE DIRECTION

Gauge : baissez la commande d'éclairage en passant le point de résistance.
Droit : relevez la commande d'éclairage en passant le point de résistance.

L'oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

SIGNAL DE DÉTRESSE

Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé.

Allumage automatique des de détresse

Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la décélération, les feux de détresse s'allument automatiquement. Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération.

Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

AVERTISSEUR SONORE

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur l'une des branches du volant.

Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants :

• danger immédiat,
• dépassement de cycliste ou de piéton,
• approche d'endroit sans visibilité.

DÉTECTION DE SOUS-GONFLAGE

Système assurant un contrôle automatique permanent de la pression des pneumatiques en roulant.

Des capteurs, montés dans chaque valve, déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement (vitesse supérieure à 20 km/h).

Le système de détection de sous-gonfl age est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Roue dégonfl ée

Ce témoin s'affi che au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore, pour localiser la roue concernée.

Contrôlez la pression des pneus le plus rapidement possible.

Ce contrôle doit être effectué à froid.

Roue crevée

Le témoin STOP s'allume et/ou ce témoin s'affi che au combiné, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée.

Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins.

Réparez ou changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonfl ée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible.

Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s)

Ce témoin s'affi che au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore, pour lo-la ou les roue(s) non détectée(s) quer un défaut du système.

Consultez le réseau PEUGEOT pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).

Ce message s'affi che également lorsque l'une des roues est éloignée du véhicule, en réparation ou lors du montage d'une (ou plusieurs) roue(s) non équipée(s) de capteur.

Si votre véhicule est équipé d'une roue de secours, celle-ci ne possède pas de capteur.

Toute réparation, changement de pneumatique sur une roue équipée de ce système doit être effectué par le réseau PEUGEOT.

Si lors d'un changement de pneumatique, vous installez une roue non détectée par votre véhicule (exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser le système par le réseau PEUGEOT.

Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression des pneumatiques (voir paragraphe «Éléments d'identifi cation»), pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage sévérisé (forte charge, vitesse élevée).

Le contrôle de la pression de gon- fil age des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez à vérifi er la pression de la roue de secours.

Le système de détection de sous-gonfl age peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.

SÉCURITÉ

Ce dispositif permet de lancer un appel d'urgence ou d'assistance vers les services de secours ou vers la plateforme PEUGEOT dédiée.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

SYSTÈMES D'ASSISTANCE AU FREINAGE

Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d'urgence :

• le système antiblocage des roues (ABS),
• le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'aide au freinage d'urgence (AFU).

Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage

Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement dégradé ou glissant.

Activation

Le système d'antiblocage intervient automatiquement, lorsqu'il y a risque de blocage des roues.

Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indique un dys-

fonctionnement du système d'antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'allumage de ce témoin, cou- plés aux témoins STOP et

ABS, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur multifonction, indique un dys- nement du répartiteur électro- pouvant provoquer une perte de le du véhicule au freinage.

Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité.

Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT.

En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez à ce qu'elles soient conformes aux prescriptions du constructeur.

Aide au freinage d'urgence

Système permettant, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.

Activation

Il se déclenche en fonction de la vitesse d'enfoncement de la pédale de frein.

Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'effi cacité du freinage.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Neutralisation

Si votre véhicule est équipé du moteur essence 1,6 THP 200 ch, vous pouvez neutraliser cette fonction ; reportez-vous à la partie «Systèmes de contrôle de la trajectoire - § Neutralisation».

SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE LA TRAJECTOIRE

Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)

L'antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.

Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Appuyez sur le bouton «ESP OFF», situé au milieu de la planche de bord.

L'allumage de ce témoin au combiné et du voyant du bouton indique la neutralisation des systèmes ASR et ESP.

Sur les véhicules équipés du moteur essence 1,6 THP 200 ch, cette action neutralise également l'aide au freinage d'urgence et l'allumage automatique des feux de détresse.

Réactivation

Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h (sauf moteur essence 1,6 l THP 200 ch).

F Appuyez de nouveau sur le bouton «ESP OFF» pour les réactiver manuellement.

Sur les véhicules équipés du moteur essence 1,6 THP 200 ch, cette action réactive également l'aide au freinage d'urgence et l'allumage automatique des feux de détresse.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indique un dys- nement de ces systèmes.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.

Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau PEUGEOT.

SÉCURITÉ

CEINTURES DE SÉCURITÉ

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.

Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Réglage en hauteur

Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser vers le bas.
Pour monter le point d'accrochage, faites coulisser la commande A vers le haut.

Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture

A la mise du contact, ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'affi cheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, lorsque le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture.

A partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.

Affi cheur des témoins de non-bouclage / débouclage de ceinture

1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant.
2. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture conducteur.
3. Témoin de non-bouclage / débouclage ou de débouclage de ceinture passager avant *.

Dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, le témoin correspondant 2 ou 3 s'allume en rouge, si la ceinture n'est pas bouclée ou est débouclée.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points

d'ancrage, d'un prétensionneur pyrotechnique et, pour les places latérales, d'un limiteur d'effort.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.
Sur les ceintures des places latérales, remontez la barrette en haut du dossier pour éviter le battement du pêne contre la garniture latérale.

SÉCURITÉ

Ceintures de sécuritéémoin de débouclage de ceinture arrière 2ème rangée Ce témoin s'allume, soit a

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage, d'un limiteur d'effort et, pour les places latérales, d'un prétensionneur pyrotechnique.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'affi cheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, lorsqu'un ou plusieurs passagers arrière déboucle sa ceinture.

A partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant qu'un ou plusieurs passagers arrière ne boucle pas sa ceinture.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.
Sur les ceintures des places latérales, remontez la barrette en haut du dossier pour éviter le battement du pêne contre la garniture latérale.

Affi cheur des témoins de débouclage de ceinture

1. Témoin de débouclage des ceintures arrière.
2. Témoin de ceinture arrière droite.
3. Témoin de ceinture arrière centrale.
4. Témoin de ceinture arrière gauche.

A la mise du contact, moteur tournant ou véhicule roulant à une vitesse inférieure à environ 20 km/h, les témoins correspondants 4, 5 et 6 s'allument environ 30 secondes en rouge, si la ceinture n'est pas bouclée.

Véhicule roulant à une vitesse supérieure à environ 20 km/h, le témoin correspondant 4, 5 ou 6 s'allume en rouge, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, lorsqu'un passager arrière a débouclé sa ceinture.

Ceinture de sécurité arrière centrale 2ème rangée

La ceinture pour la place arrière centra-le de 2 ^ème rangée est intégrée à l'arrière gauche du pavillon.

Installation

Tirez la sangle et insérez le pêne A dans la boucle de gauche.
Insérez le pêne B dans la boucle de droite.
Vérifiez le verrouillage de chaque boucle en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Retrait et rangement

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle B, puis de la boucle A.
Accompagnez l'enroulement de la sangle et amenez le pêne B, puis A sur l'aimant du point d'ancrage du pavillon.

En cas de recentrage des deux sièges latéraux de 2ème rangée, utilisez toujours les ceintures de sécurité arrière latérales pour vous attacher.

Ceintures de sécurité arrière 3ème rangée

Les ceintures pour les places arrière de 3ème rangée sont intégrées à l'angle du montant de coffre correspondant et du pavillon.

Installation

Tirez la sangle et insérez le pêne C dans la boucle, côté garniture latérale de coffre.
Insérez le pêne D dans la boucle opposée.
Vérifiez le verrouillage de chaque boucle en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Retrait et rangement

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle D, puis de la boucle C.
Accompagnez l'enroulement de la sangle et amenez le pêne D, puis C sur l'aimant du point d'ancrage du montant de coffre correspondant.

La 3 ^ème rangée de sièges (SW sièges individuels arrière) n'est pas équipée de témoins de débouclage de ceinture.

SÉCURITÉ

Le conducteur doit s'assurer que passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée.

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

- doit être tendue au plus près du corps,

- doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifi ant qu'elle ne se vrille pas,

- ne doit maintenir qu'une seule personne,

- ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effi lochage,

- ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, toute intervention ou tout contrôle doit être effectué par le réseau PEUGEOT qui en assure la garantie et la bonne réalisation.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de choc

En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT.

AIRBAGS

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Celui-ci complète l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le passager arrière central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc :

• en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants,
• en cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité suffi t à assurer une protection optimale dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

Zones de détection de choc

A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.

Le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afi n de limiter les risques de traumatisme à la tête et au buste.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule.

L'airbag frontal s'interpose entre l'occupant avant du véhicule et la planche de bord pour amortir sa projection en avant.

SÉCURITÉ

Neutralisation

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé :

contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager,
tournez-la en position «OFF», puis, retirez-la en maintenant cette position.

En fonction de votre version, ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'affi cheur des témoins de cointure et d'airbus frontal passager, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation

Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande en position «ON» pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

Contact mis, ce témoin s'allume dans l'affi cheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager pendant environ une minute, si l'airbag frontal passager est activé.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, consultez le réseau PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

* Suivant destination.

Si ce témoin clignote, consultez le réseau PEUGEOT. L'airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si au moins un des deux témoins d'airbags s'allument en permanence, n'installez pas de siège enfant en place passager avant.

Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.

Airbag genoux \*

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, les genoux du conducteur.

Cet airbag est intégré dans la planche de bord sous la colonne de direction.

Il se déclenche simultanément avec les airbags frontaux.

SÉCURITÉ

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrière central) avant afi n de limiter les risques de traumatisme au thorax.

Chaque airbag latéral est intégré :

• à l'avant, dans l'armature du dossier de siège, côté porte,
• à l'arrière, dans la garniture latérale (sauf SW).

Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Zones de détection de choc

A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.

Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrière central) afi n de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête.

Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur

l'écran multifonction, consultez le réseau PEUGEOT pour vérifi cation du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision arrière ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas.

SÉCURITÉ

!

Pour que les airbags soient pleinement effi caces, respectez les règles de sécurité suivantes :

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifi er les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du réseau PEUGEOT.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfl e de façon quasi-instantanée (quelques milliseconds) puis, se dégonfl e dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifi ces prévus à cet effet.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbag genoux \*

N'approchez pas plus que nécessaire les genoux du volant.

Airbags latéraux

Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées. Celles-ci ne risquent pas de gêner le déclenchement des airbags latéraux. Consultez le réseau PEUGEOT.

Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral.

N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau.

Ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

* Suivant destination.

FREIN DE STATIONNEMENT

Tirez à fond le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage

Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage puis abaissez à fond le levier.

Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin et du témoin STOP accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement et engagez une vitesse.

BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES

Passage de la marche arrière

Soulevez la bague sous le pommeau et poussez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : - sélectionnez toujours le point mort, - appuyez sur la pédale d'embrayage.

CONDUITE

INDICATEUR DE CHANGEMENT DE RAPPORT \*

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle.

Fonctionnement

Le système n'intervient que dans le cadre d'une conduite économique.

Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports. Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.

Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la confi guration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

Exemple :

• Vous êtes sur le troisième rapport.
• Vous appuyez de façon modérée sur la pédale d'accélérateur.
• Le système peut vous proposer, le cas échéant, d'engager un rapport supérieur.

L'information apparaît sous la forme d'une flèche dans l'afficheur du combiné.

Suivant l'équipement de votre véhicule, celle-ci peut être accompagnée du rapport préconisé.

i

En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances du moteur (appui fort sur la pédale d'accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rapport.

Le système ne propose en aucun cas :

• d'engager le premier rapport,
• d'engager la marche arrière,
• de rétrograder.

BOÎTE MANUELLE PILOTÉE 6 VITESSES

Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Trois modes de conduite vous sont donc proposés :

• le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte,
• le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur,
• le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Un typage Sport est disponible en mode automatisé ou séquentiel pour vous procurer un style de conduite plus dynamique.

L'utilisation de cette boîte de vitesses vous permet de bénéficier d'une fonctionnalité supplémentaire : l'aide au démarrage en pente.

Levier de vitesses

Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position.

N. Point mort.

Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer.

A. Mode automatisé.

Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode.

M + / -. Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.

Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :

- donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,

- ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

S. Typage Sport.

Appuyez sur ce bouton pour l'activer ou le neutraliser.

Commandes sous-volant

+. Commande d'augmentation du rapport à droite du volant.
Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour augmenter les rapports.
- Commande de diminution du rapport à gauche du volant.
Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour diminuer les rapports.

i

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

CONDUITE

Affichages au combiné

Positions du levier de vitesses

R. Reverse (Marche arrière)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode séquentiel

AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel.

S. Sport (Typage Sport)

Démarrage du véhicule

Sélectionnez la position N.
Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Démarrez le moteur.

N apparaît sur l'afficheur du combiné.

Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrière (position R).
Desserrez le frein de stationnement.
Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

AUTO et 1 ou R apparaissent sur l'affi cheur du combiné.

Aide au démarrage en pente

Cette fonctionnalité est complémentaire et associée à cette boîte de vitesses. Elle permet d'immobiliser temporairement votre véhicule.

Celle-ci maintient les freins serrés pendant un court instant, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Elle s'active si le véhicule est immobilisé par appui sur la pédale de frein et en fonction de la pente :

• en pente montante, véhicule à l'arrêt, levier de vitesses en A ou M, le véhicule est maintenu un court instant au relâché de la pédale de frein,
• en pente descendante, véhicule à l'arrêt, levier de vitesses en R, le véhicule est maintenu un court instant au relâché de la pédale de frein.

Pied sur le frein

Appuyez sur la pédale frein, lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).

N clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

Pied sur le frein clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, si la pédale de frein n'est pas enfoncée au démarrage.

Ne maintenez pas le véhicule immobilisé à l'aide de l'accélérateur.

Ne quittez jamais le véhicule pendant une phase de démarrage en pente.

Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.

Mode séquentiel

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode séquentiel.

AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement sur l'affi cheur du combiné.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet.

Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Le témoin Pied sur le frein peut clignoter au combiné pour vous inciter à freiner.

À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour réengager une vitesse, remettez le levier en position A ou M.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Mode automatisé

Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en mode automatisé.

AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l'affi cheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

- style de conduite, - profi I de la route.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Mode «auto séquentiel»

Ce mode vous permet d'effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Actionnez les positions + ou - des commandes sous-volant.

La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

CONDUITE

Typage Sport

Après sélection du mode séquentiel ou du mode automatisé, appuyez sur le bouton S pour activer le typage Sport qui vous procure un style de conduite plus dynamique.

S apparaît à côté du rapport engagé sur l'affi cheur du combiné.

Appuyez de nouveau sur le bouton S pour le neutraliser.

S disparaît alors de l'afficheur du combiné.

Le typage Sport est neutralisé à chaque coupure du contact.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :

passer en position N pour être au point mort,
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifi ez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message

sur l'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesse.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

Ce témoin peut également s'allumer en cas d'ouverture d'une porte.

Contact mis, l'allumage du témoin ci-dessus et de ce témoin, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur

l'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de l'aide au démarrage en pente.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

Appuyez obligatoirement sur la pé-dale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE «TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE»

Boîte de vitesses automatique à quatre ou six vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.

Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

- le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,

• le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique,
• le programme nelge pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
• le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boîte de vitesses

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
• Démarrage du moteur.

R. Marche arrière.

- Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

N. Point mort.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
• Démarrage du moteur.
  D. Fonctionnement automatique.

M.+ / - Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre ou six vitesses.

Donnez une impulsion vers l'avant Pied sur le frein pour monter les rapports.

ou
Donnez une impulsion vers l'arrière pour descendre les rapports.

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affi che au combiné.

P. Parking (Stationnement)
R. Reverse (Marche arrière)
N. Neutral (Point mort)
D. Drive (Conduite automatique)

S. Programme sport

*. Programme neige

1 à 4. Rapport engagé en
1 à 6. fonctionnement manuel

. Valeur invalide en fonctionnement manuel

Pied sur le frein

Lorsque ce témoin clignote, appuyez sur la pédale de frein, pour dégager le levier de vitesses de la position P.

CONDUITE

Démarrage du véhicule

Serrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position P ou N.
Démarrez le moteur.
Si ces conditions ne sont pas remplies, un signal sonore retentit, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein.

Desserrez le frein de stationnement.

Sélectionnez la position R, D ou M.

Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

F Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre ou six vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afi n d'offrir un frein moteur effi cace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afi n d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule.

Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Programmes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Programme sport «S»

Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.

S apparaît au combiné.

Programme neige « ✱ »

Appuyez sur le bouton «», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles.

* apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique

A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnement manuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre ou six vitesses.
Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure.
Tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur- régime, le rapport de vitesse

sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affi che.

Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment.

A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affi che si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort.

Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit et un message apparaît.

Repositionnez le levier en position P ; le signal sonore s'interrompt et le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indi-

quent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3 ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

Ce témoin peut également s'allumer en cas d'ouverture d'une porte.

Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses :

• si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein,
• si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage de la position P à une autre.

Afi n de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le levier de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement.

CONDUITE

LIMITEUR DE VITESSE

Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.

La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30 km/h.

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffi t de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont re-groupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode limiteur
2. Touche de diminution de la valeur
3. Touche d'augmentation de la valeur
4. Touche de marche / arrêt de la limitation

Affichages au combiné

Les informations programmées sont re-groupées sur l'affi cheur du combiné.

1. Indication de marche / arrêt de la limitation
2. Indication de sélection du mode limiteur
3. Valeur de la vitesse programmée

Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (OFF).

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
• Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4.
  Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confi rme l'arrêt (OFF).
  Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui reste affi chée clignote.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Retour à la conduite normale

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteur est désélectionné. L'affi chage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

CONDUITE

RÉGULATEUR DE VITESSE

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :

• du quatrième rapport en boît manuelle,
• en conduite séquentielle, du deuxième avec la boîte manuelle pilotée ou avec la boîte automatique,
• de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte automatique.

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffi t alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont re-groupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode régulateur
2. Touche de programmation d'une vitesse / de diminution de la valeur programmée
3. Touche de programmation d'une vitesse / d'augmentation de la valeur programmée
4. Touche d'arrêt / reprise de la régulation

Affichages au combiné

Les informations programmées sont re-groupées sur l'affi cheur du combiné.

1. Indication d'arrêt / reprise de la régulation
2. Indication de sélection du mode régulateur
3. Valeur de la vitesse programmée

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (OFF).

Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

- de + ou - 1 km/h = appui court,

- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (OFF).

Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'affi cheur.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Retour à la conduite normale

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. L'affi chage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

!

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modifi cation de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule.

Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

- veillez au bon positionnement du surtapis,

- ne superposez jamais plusieurs surtapis.

CONDUITE

A l'aide de capteurs situés dans le parechocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection.

Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fi n de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles.

Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Aide au stationnement arrière

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore.

La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Aide sonore

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l'affi chage à l'écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole «Danger» s'affi che en plus à l'écran.

Aide au stationnement avant

En complément à l'aide au stationnement arrière, l'aide au stationnement avant se déclenche dès qu'un obstacle est détecté à l'avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.

Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer si l'obstacle est devant ou derrière.

L'aide au stationnement avant est inter-rompue, si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.

Neutralisation / Activation de l'aide au stationnement avant et arrière

La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s'allume.

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.

Neutralisation / Activation de l'aide au stationnement arrière

La neutralisation ou l'activation de la fonction s'effectue en passant par le menu de configuration de l'écran multifonction.

L'état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact.

Pour plus de détails sur l'accès au menu de l'aide au stationnement, reportez-vous à la partie de paramétrage du véhicule correspondant à votre écran multifonction.

La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

Anomalie de fonctionnement

En cas de défaut de fonctionnement, au passage de la marche arrière, ce témoin s'affi che au combiné et/ou un message

apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court).

Consultez le réseau PEUGEOT.

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h, certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

VÉRIFICATIONS

PARTENAIRES DANS LA PERFORMANCE ET LE RESPECT DE L'ENV

L'innovation au service de la performance Les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT.

C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances pour votre moteur.

Une protection optimale de votre moteur

En effectuant l'entretien de votre véhicule PEUGEOT avec les lubrifiants TOTAL, vous contribuez à améliorer la longévité et les performances de votre moteur tout en respectant l'environnement.

VÉRIFICATIONS

CAPOT

Ouverture

Ouvrez la porte avant gauche.

Tirez la commande intérieure A, située en bas de l'encadrement de la porte.

Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le capot.

L'implantation de la commande intérieure empêche toute ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.

Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure).

Déclipez la béquille C de son logement.

Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

Sortez la béquille du cran de maintien.
Clipez la béquille dans son logement.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course.
Tirez sur le capot pour vérifier son bon verrouillage.

VÉRIFICATIONS

PANNE DE CARBURANT (DIESEL)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans le paragraphe «Moteurs Diesel».

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas.

Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur.

Moteur 1,6 litre Turbo HDI

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur.
Refermez le capot moteur.

Moteur 2 litres Turbo HDI

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Déclipez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.
Desserrez la vis de dégazage.
Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert.
Resserrez la vis de dégazage.
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur.
Remettez en place et clipez le cache de style.
Refermez le capot moteur.

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.

1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.

3. Réservoir du liquide de refroidissement.

4. Réservoir du liquide de frein.

5. Batterie / Fusibles.

6. Boîte à fusibles.

7. Filtre à air.

8. Jauge d'huile moteur.
9. Remplissage de l'huile moteur.

VÉRIFICATIONS

MOTEURS DIESEL

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réa-morçage du carburant.

1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.

3. Réservoir du liquide de refroidissement.

4. Réservoir du liquide de frein.

5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.

7. Filtre à air.

8. Jauge d'huile moteur.

9. Remplissage de l'huile moteur.
10. Pompe de réamorçage * .
11. Vis de dégazage *.

VÉRIFICATIONS

VÉRIFICATION DES NIVEAUX

Vérifi ez régulièrement tous ces niveaux et faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifi er le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT.

Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure).

Niveau d'huile

Cette vérification est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 15 minutes.

Elle s'effectue soit à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additif dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifi ez l'usure des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT4.

Niveau du liquide de direction assistée

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Dévissez le bouchon, moteur froid, pour le vérifi er.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé.

Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l'arrêt du véhicule, même moteur froid.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afi n d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs

Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un mes-

sage sur l'écran multifonction.

Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

VÉRIFICATIONS

Niveau d'additif gasoil (DieseCONTRÔLES avec filtre à particules)

Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUGEOT.

Produits usagés

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau.

La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol.

Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT.

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT.

Batterie

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifi ez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

Filtre à air et filtre habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Moteurs»).

Un fi ltre habitacle encrassé peut dé- tériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (Diesel)

L'entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué par le réseau PEUGEOT.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

VÉRIFICATIONS

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire

contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une perte d'effi cacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT.

N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Afi n d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifi ques.

Afi n de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afi n de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est rangé dans le coffre sous le plancher. Il est installé dans la boîte à outils, située sous la boîte de rangement.

Description du kit

A. Sélecteur de position «Réparation»F. Cartouche de produit de colmatage.

ou «Gonfl age».

B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O».
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartment comprenant :

- un câble avec adaptateur pour prise 12V,

- divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

Procédure de réparation

1. Colmatage

Tournez le sélecteur A sur la position «Réparation».
Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en position «O».

Déroulez complètement le tuyau blanc G.
Dévissez le bouchon du tuyau blanc.
Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) en cas d'ingestion et irritant pour les yeux.

Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Mettez en marche le compresseur: Retirez le kit et revissez le bouchon en basculant l'interrupteur B en du tuyau blanc.

position «I» jusqu'à ce que la Faites attention de ne pas salir votre pression du pneumatique atteigne véhicule avec des traces de liquide. 2,0 bars. Gardez le kit à portée de mains.

Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT pour le dépannage de votre véhicule.

Détection de sous-gonfl age

Si le véhicule est équipé de la détection de sous-gonfl age, le témoin de sous-gonfl age sera toujours allumé après la réparation de la roue jusqu'à la réinitialisation du système par le réseau PEUGEOT.

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonfl age».
Déroulez complètement le tuyau noir H.
Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule.
Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT pour le dépannage de votre véhicule.
Retirez le kit, puis rangez-le.
Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT.

Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Retrait de la cartouche

Rangez le tuyau noir.
Dégagez la base coudée du tuyau blanc.
Maintenez le compresseur verticalement.
Dévissez la cartouche par le bas.

! Faites attention aux écoulements de liquide.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche.

La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée.

Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération.

N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT.

Contrôle de pression / Gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour :

• contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,
• gonfl er d'autres accessoires.

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonfl age».
Déroulez complètement le tuyau noir H.
Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire.
Retirez le kit, puis rangez-le.

KIT DE DÉPANNAGE PROVISOIRE DE PNEUMATIQUE

Système complet, composé d'un compresseur et d'un fl acon de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afi n de vous rendre dans le garage le plus proche.

Le kit est installé dans le bac de rangement du coffre.

Ce kit de réparation est disponible dans le réseau PEUGEOT.

Il est prévu pour réparer des trous de 6 mm de diamètre maximum, se situant exclusivement sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique. Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Utilisation du kit

Coupez le contact.
Cochez sur l'autocollant de limitation de vitesse joint, la roue à réparer, puis collez-le sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Clipez le flacon 1 sur le compresseur 2.

Vérifiez que l'interrupteur A est basculé en position «0».
Raccordez le tuyau du flacon 1 à la valve du pneumatique à réparer.
Déroulez complètement le tuyau du compresseur 2, puis raccordez-le au fl acon.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur A en position «1» jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars.

Si au bout de cinq à dix minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT pour le dépannage de votre véhicule.

Retirez le compresseur et rangez le fl acon dans le sachet plastique, fourni dans le kit, pour ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide.

Roulez immédiatement pendant environ trois kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afi n de colmater la crevaison.

Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression.

Raccordez directement le tuyau du compresseur à la valve de la roue réparée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule.
Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur A en position «1» ; pour dégonfler : interrupteur A en position «0» et appui sur bouton B), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule (située sur l'entrée de porte, côté conducteur), puis pensez à vérifi er que la fuite est bien colmatée (plus aucune perte de pression après plusieurs kilomètres).
Retirez le compresseur, puis rangez le kit complet.

Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT, pour la réparation ou le remplacement du pneumatique par un technicien.

Faites attention, le flacon de liquide contient de l'éthylène-glycol, ce produit est nocif en cas d'ingestion et irritant pour les yeux. Tenez ce produit hors de portée des enfants.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sous le fl acon.

Le fl acon est à usage unique même entamé, il doit être remplacé.

Après utilisation, ne jetez pas le fl acon dans la nature, rapportez-le dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération.

N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec un nouveau flacon de produit de colmatage disponible dans le réseau PEUGEOT.

Si le véhicule est équipé de la détection de sous-gonfl age, le témoin de sous-gonfl age sera toujours allumé après la réparation de la roue jusqu'à la réinitialisation du système par le réseau PEUGEOT.

Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen de l'outillage fourni avec le véhicule.

Accès à l'outillage

Les outils sont installés dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

ouvrez le coffre,
soulevez le plancher,
immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette,
déclipez et retirez le boîtier support contenant les outils.

Liste de l'outillage

Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Clé démonte-roue.
   Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
   Permet le soulèvement du véhicule.
3. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants).

Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».

Roue avec enjoliveur

Lors du démontage de la roue, dégagez au préalable l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve.

Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.

Suivant la destination, la roue de se-cours est en tôle ou en aluminium.

Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès à l'outillage» de la page précédente.

Fixation de la roue de secours en tôle

Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours en tôle. Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Retrait de la roue

Dévissez la vis centrale jaune.
Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière.
Retirez la roue du coffre.

Remise en place de la roue

Remettez en place la roue dans son logement.
Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.
Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clipez-le.

Détection de sous-gonfl age

La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par le réseau PEUGEOT.

Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de

secours au moyen de l'outillage fourni avec le véhicule.

Accès à l'outillage

La clé démonte-roue 1 est rangée dans la garniture latérale gauche du coffre ; pour y accéder :

ouvrez le coffre,
ouvrez la trappe d'accès dans la garniture latérale gauche,
déclipez la clé démonte-roue de son support.

Les outils 2 et 3 sont rangés dans une boîte, fi xée sous la roue de secours ; l'ensemble est installé sous l'arrière du véhicule (reportez-vous au paragraphe «Accès à la roue de secours» de la page suivante pour les récupérer).

Liste de l'outillage

Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Clé démonte-roue.
   Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
   Permet le soulèvement du véhicule.
3. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants ou dans la boîte à outils sous la roue de secours).

Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».

Roue avec enjoliveur

Lors du démontage de la roue, dégagez au préalable l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve.

Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve et, appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est maintenue par un système de treuil sous l'arrière du véhicule.

Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type «galette».

Retrait de la roue

Relevez l'oeillet de l'obturateur tirez-le vers le haut, puis faites pivoter l'obturateur pour ouvrir la trappe ; ces actions vous permettent de déverrouiller le treuil et d'accéder à son écrou de commande.
Dévissez cet écrou jusqu'en butée, à l'aide de la clé démonte-roue 1, pour dérouler le câble du treuil.
Une fois l'ensemble roue/boîte posé au sol, dégagez-le de l'arrière du véhicule.
Détachez le dispositif d'accroche pour libérer l'ensemble roue/boîte, conformément à l'illustration.
Retirez le cône de centrage en plastique noir.

Fixation de la roue de secours en tôle ou de type «galette»

Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours en tôle ou de type «galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Accès à la boîte à outils

Soulevez la roue pour dégager la boîte à outils.
Pour ouvrir la boîte, faites coulisser le couvercle jusqu'à mi-course, puis retirez-le.

Remise en place de la roue

Rangez les outils 2 et 3 dans la boîte et refermez le couvercle.

Posez la boîte à outils au sol.
Positionnez la roue de secours sur la boîte.
Replacez le cône de centrage en plastique noir au centre de la roue (uniquement sur la roue en tôle ou de type «galette»).
Introduisez le dispositif d'accroche au travers du cône et de la roue pour le fi xer au couvercle de la boîte.
Remontez l'ensemble roue/boîte sous l'arrière du véhicule, en revissant l'écrou de commande du treuil avec la clé démonte-roue 1.

En cas d'achat d'une roue de taille homogène pour remplacer la roue de type «galette», il est nécessaire de démonter la cale, située sous le véhicule. Consultez le réseau PEUGEOT.

Serrez à fond l'écrou.
Refermez la trappe par l'oeillet et l'obturateur pour verrouiller le treuil.
Vérifiez que la roue est bien plaquée horizontalement contre le plancher. Dans le cas contraire, renouvez l'opération.

Détection de sous-gonfl age

La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par le réseau PEUGEOT.

Démontage de la roue

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse * de façon à bloquer les roues.

Placez une cale si nécessaire sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

* Position R pour la boîte manuelle pilotée ; P pour la boîte de vitesse automatique.

Liste des opérations

Montez la douille antivol 3 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol.
Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.
Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.

Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffi sont entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
Dégagez la roue.

Liste des opérations

• Mettez en place la roue sur le moyeu.
  Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
  Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 3.
  Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonteroue 1.

Redescendez le véhicule à fond.

Repliez le cric 2 et dégagez-le.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 3.
Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.
Rangez l'outillage dans le boîtier support.

Mode opératoire de remplacement d'une lampe défectueuse par une lampe neuve sans aucun outillage.

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant,
utilisez une éponge et de l'eau savonneuse,
en utilisant le lavage haute- pression sur des salissures persistantes, n'insistez pas sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité.

Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts, utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe halogène doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).

Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afi n de ne pas détériorer le projecteur.

Feux avant

Modèle avec feux halogènes

1. Indicateurs de direction (PY 21 W ambre).
2. Feux de croisement (H7-55W).
3. Feux de route (H1-55W).
4. Feux diurnes / de position (P 21/5 W).
5. Projecteurs antibrouillard (H8-35W).

Modèle avec feux au xénon projecteurs directionnels

1. Indicateurs de direction (PY 21W SV argent).
2. Feux de croisement / route directionnels (D1S-35W).
3. Feux de route additionnel (H1-55W).
4. Feux diurnes / de position (P 21/5W).
5. Projecteurs antibrouillard (H8-35W).

Risque d'électrocution

Le remplacement d'une lampe au xénon (D1S-35W) doit être effectué par le réseau PEUGEOT.

Changement des indicateurs de direction

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Les lampes de couleur ambre ou argent, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.

Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle de protection pour garantir l'étanchéité du projecteur.

Changement des feux de croisement

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Ecartez les ressorts pour libérer la lampe.
Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux de route

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Serrez les ressorts pour libérer la lampe.
Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux diurnes / de position

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des répétiteurs latéraux de clignotant intégré

Changement des projecteurs antibrouillard

Insérez un tournevis vers le milieu Pour le remplacement de ces lampes, du répétiteur entre lui et la base du consultez le réseau PEUGEOT. rétroviseur.
Basculez le tournevis pour extraire le répétiteur et retirez-le.
Débranchez le connecteur du répétiteur.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour vous le procurer, contactez le réseau PEUGEOT.

Feux aîchéngement des feux

Ces cinq lampes se changent de l'extérieur du coffre :

1. Feux de stop / de position (P 21/5 W).
2. Feux de position (P 21/5 W).
3. Feu antibrouillard, côté gauche (P 21 W).
   Feu de recul, côté droit (P 21 W).
4. Indicateurs de direction (P 21 W).

côté droit ; retirez la trappe d'accès,
côté gauche ; tournez d'un quart de tour la vis de fi xation et retirez le couvercle de la boîte de rangement,
déclipez la boîte de rangement,

retirez les deux écrous de fixation du feu,

sortez avec précaution le feu par l'extérieur,

débranchez le connecteur du feu,

appuyez sur les quatre languettes et retirez le porte-lampes,
tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Si le véhicule est équipé du système audio JBL, côté droit, retirez au préalable les trois vis de fixation, puis déplacez le caisson.

Changement du troisième feu de stop (4 lampes W 5 W)

Déclipez, de la gauche vers la droite, la garniture supérieure du volet de coffre.

Dévissez les deux écrous de fixation A du feu.

Déclipez le pion central du feu.

Sortez le feu par l'extérieur.

Débranchez le connecteur du portelampe et le tuyau du lave-vitre.

Déclipez le porte-lampe du feu en appuyant sur les deux languettes B.

Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Ne forcez pas sur le feu au moment du serrage des écrous.

Changement des feux de plaque minéralogique (W 5 W)

Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent.

Poussez-le vers l'extérieur pour le décliper.

Retirez le transparent.

Tirez la lampe et remplacez-la.

Feux arrêté changement des feux

Ces cinq lampes se changent de l'extérieur du coffre :

1. Feux de stop / de position (P 21/5 W).
2. Feux de position (P 21/5 W).
3. Feu antibrouillard, côté gauche (P 21 W)

Feu de recul, côté droit (P 21 W). Pour le remontage, effectuez ces opé-

1. Indicateurs de direction (P 21 W).

ouvrez le coffre,
dévissez les deux vis de fixation du feu,
sortez avec précaution le feu en le tirant par sa partie inférieure et en le faisant pivoter vers l'extérieur,

déclipez le connecteur du feu,
écartez les cinq languettes et retirez le porte-lampes,
tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l'axe du véhicule.

Changement des feux de plaque minéralogique (W 5 W)

Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent.

Poussez-le vers l'extérieur pour le décliper.
Retirez le transparent.
Tirez la lampe et remplacez-la.

Changement du troisième feu de stop (SW - 4 lampes W 5 W)

Retirez les deux écrous fixation A du feu.

Sortez le feu par l'extérieur.
Débranchez le connecteur et le tuyau de lave-vitre du feu.

Tournez d'un quart de tour le portelampe correspondant à la lampe défectueuse.

Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Ne forcez pas sur le feu au moment du serrage des écrous.

Changement du troisième feu de stop (SW - diodes)

de Sur les versions avec lunette arrière ouvrante, pour le remplacement de ce type de feu à diodes, consultez le réseau PEUGEOT.

La pince d'extraction et les fusibles de rechange sont installés au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.

Pour y accéder :

tournez la vis d'un quart de tour vers la gauche,
déclipez le couvercle en tirant sur la partie supérieure droite,
retirez complètement le couvercle,
retirez la pince.

Remplacement d'un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d'y remédier.

Repérez le fusible défectueux en regardant l'état de son fi lament.

Bon

Mauvais

Utilisez la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement.
Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente.
Vérifiez la correspondance entre le numéro gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le dessus et les tableaux ci-après.

Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.

Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Fusibles dans la planche de bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).

voir le paragraphe «Accès l'outillage».

Tableaux des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F1	15 A	Essuie-vitre arrière.
F2	30 A	Masse verrouillage et super-verrouillage.
F3	5 A	Calculateur airbags et prétensionneurs pyrotechniques.
F4	10 A	Contacteurs pédale d'embrayage et bi-fonction frein, rétroviseur intérieur électrochrome, air conditionné, capteur d'angle volant, boîte de vitesses automatique, boîtier de commutation et de protection.
F5	30 A	Lève-vitres séquentiels avant, alimentation rétroviseurs rabattables, rideau d'occultation du toit vitré panoramique.
F6	30 A	Lève-vitres séquentiels arrière, boîtier de servitude remorque.
F7	5 A	Plafonniers avant et arrière, lecteurs de carte, liseuses arrière, éclairage pare-soleil, éclairage boîte à gants, lampe nomade.
F8	20 A	Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, écran multifonction, détection sous-gonfl age.
F9	30 A	Prise 12 V avant.
F10	15 A	Commandes sous-volant, sirène alarme, calculateur alarme.
F11	15 A	Contacteur antivol courant faible.

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F12	15 A	Combiné, affi cheur témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, air conditionné, boîtier de mémorisation siège conducteur, contacteurs de siège arrière 2ème rangée, module auto-école.
F13	5 A	Boîtier servitude moteur, airbags, levier de vitesses boîte manuelle pilotée, boîtier de servitude remorque.
F14	15 A	Écran multifonction, amplifi cateur, kit mains-libres, capteur de pluie / luminosité, calculateur aide au stationnement.
F15	30 A	Verrouillage et super-verrouillage.
F17	40 A	Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs extérieurs.
SH	-	Shunt PARC.

Fusible N°	Intensité	Fonctions
G36	30 A	Sièges chauffants conducteur et passager.
G37	5 A	Boîtier de mémorisation du poste de conduite, rhéostat d’éclairage.
G38	30 A	Boîtier de mémorisation siège conducteur.
G39	30 A	Alimentation boîtier de servitude remorque.
G40	30 A	Amplificateur Hi-Fi.

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

Déclipez le couvercle.
Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).
Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F1	20 A	Alimentation calculateur moteur, électrovannes pompe à injection et EGR (2 I HDI), injecteurs (2 I HDI).
F2	15 A	Avertisseur sonore.
F3	10 A	Lave-vitre avant / arrière.
F4	20 A	Lave-projecteurs.
F5	15 A	Électrovannes purge canister, décharge turbine et régulation pression Turbo (1,6 I THP 16V), réchauffeur vapeur huile (1,6 I THP 16V), réchauffeur gazole (1,6 I HDI).
F6	10 A	Capteur vitesse véhicule, calculateur ABS/ESP.
F7	10 A	Calculateur direction assistée, boîte de vitesses automatique, détecteur niveau eau moteur.
F8	25 A	Commande du démarreur.
F9	10 A	Prise diagnostic, projecteurs directionnels, débitmètre d'air (Diesel), pompe fi ltre à particules (Diesel).
F10	30 A	Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines d'allumage, électrovannes, sondes à oxygène, injecteurs, réchauffeurs, pompe à carburant, thermostat piloté) (Diesel : électrovannes, réchauffeurs).
F11	40 A	Pulseur air conditionné.

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F12	30 A	Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F13	40 A	Alimentation boîtier servitude intelligent (+ après contact).
F14	30 A	Pompe à air.
F15	10 A	Feux de route droit.
F16	10 A	Feux de route gauche.
F17	15 A	Feu de croisement gauche.
F18	15 A	Feu de croisement droit.
F19	15 A	Réchauffeur vapeur huile (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), électrovanne purge canister (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), sondes à oxygène (essence), électrovannes refroidissement air (Diesel).
F20	10 A	Thermostat piloté, électrovannes distribution variable, débitmètre d'air (1,6 l THP 200), électrovanne régulation pression Turbo (Diesel), détecteur niveau eau moteur (Diesel).
F21	5 A	Alimentation relais groupe moto-ventilateur, commande relais Valvetronic (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), refroidissement Turbo (1,6 l THP 16V), moteur Valvetronic (1,6 l THP 200), débitmètre d'air (1,6 l HDI).

Tableau des mini et midi-fusibles au-dessus de la batterie

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F1	-	Non utilisé.
F2	5 A	Contacteur bi-fonction frein.
F3	5 A	Boîtier de charge batterie.
F4	25 A	Electrovannes ABS/ESP.
F5	-	Non utilisé.
F6	15 A	Boîte de vitesses (manuelle pilotée ou automatique).
F7*	80 A	Groupe électropompe direction assistée.
F8*	60 A	Groupe moto-ventilateur.
F9*	70 A / 30 A	Boîtier de préchauffage (Diesel) / Moteur électrique Valvetronic (1,6 I THP 16V).
F10*	40 A	Groupe électropompe ABS/ESP.
F11*	100 A	Boîtier de commutation et de protection.
F12*	30 A	Groupe électropompe boîte manuelle pilotée.

Tableau des maxi-fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
MF1*	-	Non utilisé.
MF2*	30 A	Boîtier servitude remorque.
MF3*	50 A	Boîtier fusibles habitacle.
MF4*	80 A	Boîtier servitude intelligent.
MF5*	80 A	Boîtier servitude intelligent.
MF6*	-	Non utilisé.
MF7*	30 A	Sièges chauffants.
MF8*	20 A	Lave-projecteurs.

* Les midi-fusibles et les maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur ces types de fusibles doit être effectuée par le réseau PEUGEOT.

11

Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour y accéder :

ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure,
fixez la béquille de capot,
retirez le cache plastique pour accéder aux deux bornes,
déclipez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie, si nécessaire.

Débranchement / Rebranchement des câbles

Relevez la palette de verrouillage 1 au maximum.
Positionnez le collier ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.
Appuyez verticalement sur le collier 2 pour bien le positionner contre la batterie.
Verrouillez le collier en rabaissant la palette 1.

graph TD
    A["Input: +"] --> B["Component 2"]
    B --> C["Component 3"]
    C --> D["Component 4"]
    D --> E["Component 1"]
    E --> F["Output: Final Output"]

Démarrer à partir d'une autre batterie

Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B.

Ne forcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionné, le ver-rouillage est alors impossible.

Recommencez la procédure.

Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B.
Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse C du véhicule en panne.

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

Débranchez la batterie du véhicule.

Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.

Rebranchez en commençant par la borne (-).

Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères.

Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.

Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.

Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur, si vous avez une boîte manuelle pilotée 6 vitesse.

Avant débranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afi n de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT.

En vous reportant au chapitre correspondant, vous devez réinitialiser vous-même :

• la clé à télécommande,
• le rideau d'occultation du toit vitré panoramique,
• le système de guidage embarqué GPS.

Système gérant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.

MODE ÉCONOMIE D'ÉNERGIE

Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffi sante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers...

Entrée dans le mode

Une fois ces trente minutes passées, un message d'entrée en mode économie d'énergie apparaît sur l'écran multifonction et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment :

• celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes avec le kit mains-libres de votre WIP Sound,
• celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes avec le WIP Nav ou le WIP Com 3D, puis basculera sur votre téléphone en fonction de son modèle.

Sortie du mode

Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner :

• moins de dix minutes, pour disposer des équipements pendant cinq minutes environ,
• plus de dix minutes, pour les conserver pendant trente minutes environ.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe correspondant).

CHANGEMENT D'UN BALAI D'ESS UIE-VITRE

Avant démontage d'un balai avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise.

Démontage

Soulevez le bras correspondant.
Déclipez le balai et retirez-le.

Remontage

c7 Mettez en place le nouveau balai correspondant et clipez-le.
Rabattez le bras avec précaution.

Après remontage d'un balai avant

cπ Mettez le contact.
Actionnez de nouveau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais.

REMORQUAGE DU VÉHICULE

Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accès à l'outillage

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

ouvrez le coffre,

soulevez le plancher,
immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette,
retirez le caisson de rangement en polystyrène,
sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclipez le cache en appuyant sur sa partie basse.
Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
Installez la barre de remorquage.
Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Remorquage d'un autre véhicule

Dans le pare-chocs arrière, déclipez le cache en appuyant sur sa partie basse.
Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
Installez la barre de remorquage.
Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte manuelle pilotée ou automatique).

Le non-respect de cette particularité peut conduire à la détérioration de certains organes de freinage et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage.

Lors d'un remorquage avec deux roues au sol seulement, utilisez toujours un outil de levage professionnel.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accès à l'outillage

L'anneau de remorquage est installé dans la garniture latérale gauche du coffre.

Pour y accéder :

ouvrez le coffre,
ouvrez la trappe d'accès dans la garniture latérale gauche,
déclipez la clé démonte-roue de son support,
sortez l'anneau de remorquage du même support.

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclipez le cache en appuyant sur sa partie gauche.
Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
Installez la barre de remorquage.
Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Remorquage d'un autre véhicule

Dans le pare-chocs arrière, déclipez le cache en appuyant sur sa partie gauche.
Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
Installez la barre de remorquage.
Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte de vitesses automatique).

Le non-respect de cette particularité peut conduire à la détérioration de certains organes de freinage et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage.

Lors d'un remorquage avec deux roues au sol seulement, utilisez toujours un outil de levage professionnel.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque ou d'une caravane avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

i

Nous vous recommandons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confi er le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT.

En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en utilisant les pré-dispositions électriques implantées à l'arrière du véhicule et les préconisations du constructeur.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Si votre véhicule est équipé du moteur essence 1,6 THP 200 ch, vous ne pouvez pas installer de dispositif d'attelage. L'encombrement du système d'échappement sport ne le permet pas.

Conseils de conduite

Répartition des charges

Répartissez la charge dans remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur fl èche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximum remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Reportez-vous au chapitre «Caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.

Vent latéral

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électrique- ment, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximum remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Eclairage

Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.

L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT.

Pour installer des barres de toit transversales, utilisez les quatre fi xations rapides prévues à cet effet :

soulevez les volets d'occultation,

ouvrez les caches de fixation sur chaque barre à l'aide de la clé,
mettez en place chaque fixation et verrouillez-les tour à tour sur le toit,
fermez les caches de fixation sur chaque barre à l'aide de la clé.

Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement maté-

rialisé par des répères sous les barres de toit longitudinales.

Utilisez les accessoires recommandés par PEUGEOT en respectant les consignes de montage du fabricant.

Pour mettre un chargement sur le pavillon, il est nécessaire de monter des barres de toit transversales sur les longitudinales.

Après la mise en place et l'arrimage du chargement, resserrez les barres de toit transversales.

Poids maximum autorisé sur galerie, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-vélos) : 80 kg.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fi xations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législa- tions nationales afi n de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Les barres de toit longitudinales ne sont pas démontables.

Poids maximum autorisé sur les barres de toit, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-vélos) : 75 kg.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fi xations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législa- tions nationales afi n de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Dispositif amovible permettant d'éviter l'amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.

Présentez l'écran grand froid devant la partie basse du pare-chocs avant.
Appuyez sur son pourtour pour cliper tour à tour ses clips de fixation.

Démontage

À l'aide d'un tournevis, faites levier pour décliper tour à tour chaque clip de fi xation.

N'oubliez pas de retirer l'écran grand froid :

• température extérieure supérieure à 10°C,
• en cas de remorquage,
• vitesse supérieure à 120 km/h.

ACCESSOIRES

Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT.

Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fi abilité qu'en sécurité.

Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéfi cient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT.

Kits de transformation

Vous pouvez vous procurer des kits de transformation «Entreprise» pour passer d'un véhicule de société à un véhicule particulier et inversement.

«Confort» :

aides au stationnement, stores latéraux et store arrière, défl ecteurs de porte, module isotherme, cintre fi xé sur appui-tête, accoudoir central avant, lampe pour lecture, diffuseur de parfum...

* Suivant destination.

«Solution de transport» :

bac de coffre, tapis de coffre, cales de coffre, rangement sous tablette, barres de toit transversales, porte-vélos, porte-skis, coffre de toit, attelages, faisceaux...

L'attelage de remorque et son faisceau nécessitent impérativement le montage par le réseau PEUGEOT.

«Style»:

volant cuir, pommeau aluminium, repose-pied aluminium, toit ouvrant **, becquet, jantes aluminium, enjoliveurs de roue, échappement sport, kit carrosserie, coques de rétroviseurs carbone...

«Sécurité» :

alarme anti-intrusion, antivols de roue, système de repérage de véhicule volé, rehausses et sièges pour enfants, éthylotest, trousse de secours, triangle de présignalisation, gilet de sécurité haute visibilité, grille pare-chien, kit projecteurs antibrouillard, kit de dépannage provisoire de pneumatique, chaînes à neige, enveloppes antidérapantes...

** Toit ouvrant nécessitant impérativement le montage par le réseau PEUGEOT.

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surtapis ***, bavettes, habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, housse de protection pour véhicule, protecteurs de seuil de porte, bandeaux de protection translucides pour pare-chocs...

«Multimédia» :

autoradios, amplificateurs, navigations, kit mains-libres, haut-parleurs, lecteur DVD, USB Box, WiFi on board...

i

Selon les pays de commercialisation, les gilets de sécurité haute visibilité, les triangles de présignalisation et les ampoules de rechange sont obligatoires à bord du véhicule.

i

Installation d'émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT.

Le réseau PEUGEOT vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/104/CE).

Vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d'entretien (extérieur et intérieur), de mise à niveau (liquide lave-vitre...) et des recharges (cartouches de parfum, cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique...) en vous rendant dans le réseau PEUGEOT.

!

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation.

Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

*** Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

- veillez au bon positionnement et à la bonne fi xation du surtapis,

- ne superposez jamais plusieurs surtapis.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLES :	MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions :4C... 4E... 4H...	8FS-C	8FR-0	5FW-C5FS-0	5FW-F5FS-9
MOTEURS ESSENCE	1,4 litre VTi 16V95 ch	1,4 litre VTi 16V98 ch	1,6 litre VTi 16V 120 ch
Cylindrée (cm3)	1 397	1 397	1 598
Alésage x course (mm)	77 x 75	77 x 75	77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	70	72	88
Régime de puiss. maxi (tr/min)	5 750	6 000	6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	136	136	160
Régime de couple maxi (tr/min)	4 250	4 000	4 250
Carburant	Sans plomb	Sans plomb	Sans plomb
Catalyseur	Oui	Oui	Oui
BOÎTES DE VITESSES	Manuelle(5 rapports)	Manuelle(5 rapports)	Manuelle(5 rapports)	Auto.(4 rapports)
CAPACITÉS D'HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	4,25	-	4,25	4,25
Boîte de vitesses - Pont	1,9	-	1,9	-

4C... : 5 portes.
4E... : SW banquette arrière.
4H... : SW sièges individuels arrière.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLES :	MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions :4C... 4E... 4H...	N6A-BN6A-C	5FX-H	5FT-F	5FV-8	5FV-A
MOTEURS ESSENCE	1,6 litre 16V108 ch	1,6 litre THP16V 150 ch	1,6 litre THP16V 140 ch	1,6 litre THP 16V 156 ch
Cylindrée (cm3)	1 587	1 598		1 598
Alésage x course (mm)	78,5 x 82	77 x 85,8		77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	78	110	103	115
Régime de puiss. maxi (tr/min)	5 800	5 800	6 000	6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	142	240		240
Régime de couple maxi (tr/min)	4 000	1 400		1 400
Carburant	Sans plomb	Sans plomb		Sans plomb
Catalyseur	Oui	Oui		Oui
BOÎTES DE VITESSES	Manuelle(5 rapports)	Manuelle(6 rapports)	Auto.(4 rapports)	Manuelle(6 rapports)	Auto.(6 rapports)
CAPACITÉS D'HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,25	4,25	4,25	-	-
Boîte de vitesses - Pont	1,9	1,9	-	-	-

4C... : 5 portes.
4E... : SW banquette arrière.
4H... : SW sièges individuels arrière.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLES :	MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions :4C... 4E... 4H...	5FU-8	RFJ-BRFJ-C	RFJ-ERFJ-F
MOTEURS ESSENCE	1,6 litre THP 16V 200 ch	2 litres 16V 140 ch
Cylindrée (cm3)	1 598	1 997
Alésage x course (mm) 77 x 85,8		85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW) 147		103
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 500		6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 275		200
Régime de couple maxi (tr/min) 1 700		4 000
Carburant	Sans plomb	Sans plomb
Catalyseur	Oui	Oui
BOÎTES DE VITESSES	Manuelle(6 rapports)	Manuelle(5 rapports)	Auto.(4 rapports)
CAPACITÉS D'HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	4,25	5	5
Boîte de vitesses - Pont	1,9	1,9	-

4C... : 5 portes.
4E... : SW banquette arrière.
4H... : SW sièges individuels arrière.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLES :	MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions :4C... 4E... 4H...	NFU-C/FF		RFJ-C/FF
MOTEURS BIOFLEX	1,6 litre 16V 110 ch		2 litres 16V 140 ch
Cylindrée (cm3)	1 587		1 997
Alésage x course (mm) 78,5 x 82			85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	80	82	103
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 800			6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	147	153	200
Régime de couple maxi (tr/min)	4 000		4 000
Carburant	Sans plomb	E85	Sans plomb E85
Catalyseur	Oui		Oui
BOÎTES DE VITESSES	Manuelle(5 rapports)		Manuelle(5 rapports)
CAPACITÉS D'HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,25		5,0
Boîte de vitesses - Pont	1,9		1,9

4C... : 5 portes.
4E... : SW banquette arrière.
4H... : SW sièges individuels arrière.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,4 I VTi 16V95 ch	1,4 I VTi 16V98 ch	1,6 I VTi 16V 120 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Manuelle	Manuelle		Auto.
Types variantes versions :4C...	8FS-C	8FR-0	5FW-C	5FS-0	5FW-F	5FS-9
- Masse à vide	1 271	1 271	1 287	1 287	1 312	1 312
- Masse en ordre de marche	1 346	1 346	1 362	1 362	1 387	1 387
- Charge utile	489	509	528	528	512	523
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	1 760	1 780	1 815	1 815	1 824	1 835
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	2 960	2 980	3 215	3 315	3 094	3 085
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	1 200	1 200	1 400	1 500	1 270	1 250
- Remorque freinée* (avec report decharge dans la limite du MTRA)	1 450	1 450	1 650	1 500	1 520	1 500
- Remorque non freinée	670	670	680	680	690	690
- Poids recommandé sur flèche	58	60	76	76	61	60

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,6 I 16V 108 ch	1,6 I THP 16V 150 ch	1,6 I THP 16V 140 ch	1,6 I THP 16V 156 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Manuelle	Auto.	Manuelle	Auto.
Types variantes versions : 4C...	N6A-B N6A-C	5FX-H	5FT-F	5FV-8	5FV-A
- Masse à vide	1 302	1 340	1 355	1 315	1 368
- Masse en ordre de marche	1 377	1 415	1 430	1 390	1 443
- Charge utile	518	500	500	525	502
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 820	1 840	1 855	1 840	1 870
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 020	3 290	3 255	3 390	3 470
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 200	1 450	1 400	1 550	1 600
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 450	1 700	1 650	1 650	1 650
- Remorque non freinée	685	705	715	695	720
- Poids recommandé sur flèche	60	68	66	70	70

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,6 I THP 16V 200 ch	2 I 16V 140 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Manuelle	Auto.
Types variantes versions :4C...	5FU-8	RFJ-BRFJ-C	RFJ-ERFJ-F
- Masse à vide	1 399	1 323	1 348
- Masse en ordre de marche	1 474	1 398	1 423
- Charge utile	451	502	502
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	1 850	1 825	1 850
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	1 850	3 225	3 250
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	X	1 400	1 400
- Remorque freinée * (avec report decharge dans la limite du MTRA)	X	1 650	1 650
- Remorque non freinée	X	695	710
- Poids recommandé sur flèche	X	70	70

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs BioFlex	1,6 | 16V 110 ch	2 | 16V 140 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Manuelle
Types variantes versions : 4C...	NFU-C/FF	RFJ-C/FF
- Masse à vide	1 307	1 307
- Masse en ordre de marche	1 382	1 382
- Charge utile	447	447
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 754
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	2 954
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	1 200
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 450	1 650
- Remorque non freinée	690	690
- Poids recommandé sur flèche	60	66

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,4 I VTi 16V95 ch	1,4 I VTi 16V98 ch	1,6 I VTi 16V 120 ch				1,6 I 16V108 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Manuelle	Manuelle		Auto.		Manuelle
Types variantes versions : 4E...	8FS-C	8FR-0	5FW-C	5FS-0	5FW-F	5FS-9	N6A-BN6A-C
- Masse à vide	1 351	1 320	1 362	1 320	1 388	1 356	1 374
- Masse en ordre de marche	1 426	1 395	1 437	1 395	1 463	1 431	1 449
- Charge utile	569	600	560	602	560	592	576
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	1 920	1 920	1 922	1 922	1 948	1 948	1 950
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	2 970	3 020	3 172	3 272	3 098	3 298	3 150
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	1 050	1 100	1 250	1 350	1 150	1 350	1 200
- Remorque freinée* (avec report decharge dans la limite du MTRA)	1 350	1 100	1 550	1 500	1 450	1 500	1 400
- Remorque non freinée	710	695	715	695	730	715	720
- Poids recommandé sur flèche	60	60	65	65	60	60	75

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,6 I THP 16V 150 ch	1,6 I THP 16V 140 ch	1,6 I THP 16V 156 ch		BioFlex 2 I 16V 140 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Auto.	Manuelle	Auto.	Manuelle
Types variantes versions : 4E...	5FX-H	5FT-F	5FV-8	5FV-A	RFJ-C/FF
- Masse à vide	1 384	1 400	1 400	1 428	1 374
- Masse en ordre de marche	1 459	1 475	1 475	1 503	1 449
- Charge utile	560	560	540	537	561
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 944	1 960	1 940	1 965
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 394	3 160	3 390	3 515	3 285
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 450	1 200	1 450	1 550	1 350
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 700	1 500	1 600	1 550	1 550
- Remorque non freinée	725	735	735	750	720
- Poids recommandé sur flèche	70	60	65	65	75

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,6 l VTi 16V 120 ch				1,6 l 16V 108 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle		Auto.		Manuelle
Types variantes versions : 4H...	5FW-C	5FS-0	5FW-F	5FS-9	N6A-B N6A-C
- Masse à vide	1 440	1 406	1 466	1 430	1 462
- Masse en ordre de marche	1 515	1 481	1 541	1 505	1 537
- Charge utile	660	694	659	700	648
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	2 100	2 100	2 125	2 130	2 110
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 200	3 300	3 095	3 080	3 110
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 100	1 200	970	950	1 000
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 500	1 400	1 370	1 100	1 350
- Remorque non freinée	750	740	750	750	750
- Poids recommandé sur flèche	60	60	55	55	75

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,6 I THP 16V 150 ch	1,6 I THP 16V 140 ch	1,6 I THP 16V 156 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Auto.	Manuelle	Auto.
Types variantes versions : 4H...	5FX-H	5FT-F	5FV-8	5FV-A
- Masse à vide	1 486	1 502	1 481	1 509
- Masse en ordre de marche	1 561	1 577	1 556	1 584
- Charge utile	644	643	649	651
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	2 130	2 145	2 130	2 160
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	3 380	3 195	3 380	3 510
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	1 250	1 050	1 250	1 350
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 650	1 450	1 400	1 350
- Remorque non freinée	750	750	750	750
- Poids recommandé sur flèche	70	60	60	60

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	2 l 16V 140 ch		BioFlex 2 l 16V 140 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Auto.	Manuelle
Types variantes versions : 4H...	RFJ-BRFJ-C	RFJ-ERFJ-F	RFJ-C/FF
- Masse à vide	1 461	1 486	1 471
- Masse en ordre de marche	1 536	1 561	1 546
- Charge utile	659	654	634
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	2 120	2 140	2 105
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	3 320	3 340	3 305
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	1 200	1 200	1 200
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 550	1 550	1 550
- Remorque non freinée	750	750	750
- Poids recommandé sur flèche	75	75	75

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLES :	MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions :4C... 4R... 4E... 4H...	9HX-B9HX-C	9HV-C	9HP-0
MOTEURS DIESEL	1,6 litre Turbo HDI 90 ch		1,6 litre Turbo HDI 92 ch
Cylindrée (cm3)	1 560		1 560
Alésage x course (mm) 75 x 88,3			75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW) 66			68
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000			4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 215			230
Régime de couple maxi (tr/min)	1 750		1 750
Carburant	Gazole		Gazole
Catalyseur	Oui		Oui
Filtre à particules	Non	Oui	Oui
BOÎTES DE VITESSES	Manuelle(5 rapports)		Manuelle(5 rapports)
CAPACITÉS D’HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,75		-
Boîte de vitesses - Pont	1,9		-

4C... : 5 portes.
4E... : SW banquette arrière.
4R... : 5 portes «Société».
4H... : SW sièges individuels arrière.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLES :	MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions :4C... 4R... 4E... 4H...	9HY-B	9HZ-C	9HZ-H	9HZ-H/P	9HR-8	9HR-8/P
MOTEURS DIESEL	1,6 litre Turbo HDI 110 ch				1,6 litre Turbo HDI 112 ch
Cylindrée (cm3)	1 560				1 560
Alésage x course (mm) 75 x 88,3					75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW) 80					82
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000					3 600
Couple maxi : norme CEE (Nm)	240				270
Régime de couple maxi (tr/min)	1 750				1 750
Carburant	Gazole				Gazole
Catalyseur	Oui				Oui
Filtre à particules	Non	Oui	Oui	Oui	Oui
BOÎTES DE VITESSES	Manuelle(5 rapports)	Manuelle(5 rapports)	Manuelle(6 rapports)	ManuellePilotée(6 rapports)	Manuelle(6 rapports)	ManuellePilotée(6 rapports)
CAPACITÉS D'HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,75	3,75	3,75	3,75	-	-
Boîte de vitesses - Pont	1,9	1,9	1,9	-	-	-

4C... : 5 portes.
4R... : 5 portes «Société».

4E... : SW banquette arrière.

4H... : SW sièges individuels arrière.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLES :	MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions :4C... 4E... 4H...	RHR-H	RHR-J	RHF-8	RHH-A
MOTEURS DIESEL	2 litres Turbo HDI 136 ch		2 litres Turbo HDI 140 ch	2 litres Turbo HDI 163 ch
Cylindrée (cm3)	1 997		1 997	1 997
Alésage x course (mm)	85 x 88		85 x 88	85 x88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	100		103	120
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4 000		4 000	4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	320		320	340
Régime de couple maxi (tr/min)	2 000		2 000	2 000
Carburant	Gazole		Gazole	Gazole
Catalyseur	Oui		Oui	Oui
Filtre à particules	Oui		Oui	Oui
BOÎTES DE VITESSES	Manuelle(6 rapports)	Auto.(6 rapports)	Manuelle(6 rapports)	Auto.(6 rapports)
CAPACITÉS D'HUILE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	5,25	5,25	5,25	-
Boîte de vitesses - Pont	2,4	-	2,4	-

4C... : 5 portes.
4E... : SW banquette arrière.
4H... : SW sièges individuels arrière.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 l Turbo HDI 90 ch			1,6 l Turbo HDI 92 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle			Manuelle
Types variantes versions :4C... 4R...	9HX-B	9HX-C	9HV-C	9HP-0
- Masse à vide	-	1 303	1 311	1 303	-
- Masse en ordre de marche	-	1 378	1 386	1 378	-
- Charge utile	-	501	502	512	-
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	-	1 804	1 813	1 815	-
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	-		3 088	2 915	-
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	-	1 270	1 270	1 100
- Remorque freinée* (avec report decharge dans la limite du MTRA)	-	1 520	1 520	1 300
- Remorque non freinée	-	685	690	685
- Poids recommandé sur flèche	-	61	61	60

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 l Turbo HDI 110 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle			Manuelle Pilotée
Types variantes versions :4C...	9HY-B	9HZ-C	9HZ-H	9HZ-H/P
- Masse à vide	1 331	1 322	1 337	1 334
- Masse en ordre de marche	1 406	1 397	1 412	1 409
- Charge utile	514	528	523	527
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	1 845	1 850	1 860	1 861
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	3 115	3 120	3 130	3 131
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	1 270	1 270	1 270	1 270
- Remorque freinée * (avec report decharge dans la limite du MTRA)	1 520	1 520	1 520	1 520
- Remorque non freinée	700	695	705	700
- Poids recommandé sur flèche	65	61	61	61

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 l. Turbo HDI 112 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Manuelle Pilotée
Types variantes versions :4C... 4R...	9HR-8	9HR-8/P
- Masse à vide	1 318	1 319
- Masse en ordre de marche	1 393	1 394
- Charge utile	542	541
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	1 860	1 860
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	3 110	3 110
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	1 250	1 250
- Remorque freinée * (avec report decharge dans la limite du MTRA)	1 500	1 500
- Remorque non freinée	695	695
- Poids recommandé sur flèche	60	60

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	2 | Turbo HDI 136 ch		2 | Turbo HDI 140 ch	2 | Turbo HDI 163 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Auto.	Manuelle	Auto.
Types variantes versions : 4C...	RHR-H	RHR-J	RHF-8	RHH-A
- Masse à vide	1 421	1 447	1 421	1 428
- Masse en ordre de marche	1 496	1 522	1 496	1 503
- Charge utile	500	500	500	532
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 921	1 947	1 921	1 960
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	3 621	3 597	3 621	3 460
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	1 700	1 650	1 700	1 500
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 700	1 650	1 700	1 500
- Remorque non freinée	745	750	745	750
- Poids recommandé sur flèche	68	66	68	66

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 l. Turbo HDI 90 ch			1,6 l. Turbo HDI 92 ch	1,6 l. Turbo HDI 110 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle			Manuelle	Manuelle	Manuelle Pilotée
Types variantes versions : 4E...	9HX-B	9HX-C	9HV-C	9HP-0	9HZ-H	9HZ-H/P
- Masse à vide	1 391	1 378	1 392	1 378	1 407	1 409
- Masse en ordre de marche	1 466	1 453	1 467	1 453	1 482	1 484
- Charge utile	579	570	578	570	560	560
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 970	1 948	1 970	1 948	1 967	1 969
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 170	3 148	3 170	3 148	3 167	3 169
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 200	1 200	1 200	1 200	1 200	1 200
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 400	1 500	1 500	1 300	1 500	1 500
- Remorque non freinée	730	725	730	725	740	740
- Poids recommandé sur flèche	75	60	60	60	60	60

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 l. Turbo HDI 112 ch		2 l. Turbo HDI 136 ch	2 l. Turbo HDI 140 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Manuelle Pilotée	Manuelle	Manuelle
Types variantes versions : 4E...	9HR-8	9HR-8/P	RHR-H	RHF-8
- Masse à vide	1 410	1 413	1 473	1 473
- Masse en ordre de marche	1 485	1 488	1 548	1 548
- Charge utile	560	562	560	560
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 970	1 975	2 033	2 033
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 120	3 125	3 583	3 583
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 150	1 150	1 550	1 550
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 400	1 300	1 700	1 700
- Remorque non freinée	740	740	750	750
- Poids recommandé sur flèche	60	60	70	70

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 l. Turbo HDI 90 ch		1,6 l. Turbo HDI 92 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle		Manuelle
Types variantes versions :4H...	9HX-B	9HX-C	9HP-0
- Masse à vide	1 480	1 467	1 430
- Masse en ordre de marche	1 555	1 542	1 505
- Charge utile	640	633	670
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	2 120	2 100	2 100
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	3 120	3 100	3 100
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	1 000	1 000	1 000
- Remorque freinée * (avec report decharge dans la limite du MTRA)	1 350	1 400	1 200
- Remorque non freinée	750	750	750
- Poids recommandé sur flèche	75	60	60

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 l. Turbo HDI 110 ch		1,6 l. Turbo HDI 112 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Manuelle Pilotée	Manuelle	Manuelle Pilotée
Types variantes versions :4H...	9HZ-H	9HZ-H/P	9HR-8	9HR-8/P
- Masse à vide	1 495	1 498	1 488	1 498
- Masse en ordre de marche	1 570	1 573	1 563	1 573
- Charge utile	655	652	662	652
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	2 150	2 150	2 150	2 150
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	3 150	3 150	3 150	3 150
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	1 000	1 000	1 000	1 000
- Remorque freinée * (avec report decharge dans la limite du MTRA)	1 400	1 400	1 250	1 200
- Remorque non freinée	750	750	750	750
- Poids recommandé sur flèche	60	60	60	60

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	2 I. Turbo HDI 136 ch		2 I. Turbo HDI 140 ch	2 I. Turbo HDI 163 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle	Auto.	Manuelle	Auto.
Types variantes versions : 4H...	RHR-H	RHR-J	RHF-8	RHH-A
- Masse à vide	1 575	1 600	1 575	1 603
- Masse en ordre de marche	1 650	1 675	1 650	1 678
- Charge utile	640	640	640	642
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	2 215	2 240	2 215	2 245
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)en pente 12%	3 615	3 640	3 615	3 445
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)en pente 10% ou 12%	1 400	1 400	1 400	1 200
- Remorque freinée * (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 650	1 650	1 650	1 200
- Remorque non freinée	750	750	750	750
- Poids recommandé sur flèche	70	70	70	56

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

DIMENSIONS (EN MM)
308 berline

308 SW

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

ÉLÉMENTS D'IDENTIFICATION

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identifi cation et la recherche du véhicule.

A. Numéro de série sous le capot moteur.

Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du support d'amortisseur.

Pour y accéder, soulevez le cache plastique.

B. Numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

C. Plaque constructeur.

Cette plaque est rivetée sur le support moteur.

ou

D. Étiquette constructeur.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée sur le pied milieu, côté droit.

Cette plaque / étiquette comporte également les masses à vide (MAV), maximale techniquement admissible en charge (MTAC) et totale roulante autorisée (MTRA).

E. Étiquette pneumatiques/peinture.

Cette étiquette est collée sur le pied avant, côté conducteur.

Elle comporte les informations suivantes :

• les pressions de gonflage à vide et en charge,
• les dimensions des jantes et des pneumatiques,
• les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur,
• la pression de gonflage de la roue de secours,
• la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression de gon- fl age doit être effectué à froid au moins tous les mois.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

12

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignotement de la diode verte et un message vocal valident que l'appel est lancé vers la plateforme PEUGEOT Urgence*.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande. La diode verte s'éteint.

La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s'éteint enfin de communication.

Oet appel est opéré par la plateforme PEUGEOT Urgence qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux services de secours compétents. Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressement refusé, l'appel est opéré directement par les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

* Ce service est soumis à conditions et disponibilités. Consultez le réseau PEUG EOT.

APPEL D'ASSISTANCE

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d'immobilisation du véhicule.

Un message vocal confi rme que l'appel est lancé * .

Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande. L'annulation est confirmée par un message vocal.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME

A la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes indiquant le bon fonctionnement du système.

Le vçant orange clignote : le système présente un d'y sfonctionnement. Le vçant orange est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer. Dans les deux cas, consultez le réseau PEUG EOT.

APPEL D'URGENCE OU D'ASSISTANCE avec WIP Com 3D

APPEL D'URGENCE

APPEL D'ASSISTANCE

! Attention, l'appel d'urgence et les services sont actifs que si le téléphone interne est utilisé avec une carte SIM valide. Avec un téléphone Bluetooth et sans carte SIM, ces services ne sont pas for nc to nnels.

En cas d'urgence, appuyer sur la touche SOS jusqu'à l'audition d'un signal sonore et l'affi chage d'un écran «Validation/Annulation» (si carte SIM valide insérée). Un appel est déclenché * vers la plateforme Pgeot Urgence qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux services de secours compétents.

Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est transmis aux services de secours (112).

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des éclatements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement. Le messag e «Appel d'Urg ence en mode dégradé» associé au clignotement du voyant orange indique un dys fonctionnement. Consultez le réseau PEUGEOT.

* Ce service est soumis à conditions et disponibilités. Consultez le réseau PEUG EOT.

Appuyer sur cette touche pour accéder aux services PEUGEOT *.

Sélectionner «Centre Contact Client» pour toute demande d'information sur la marque PEUGEOT.

CENTRE CONTACT CLIENT

Sélectionner «Peugeot Assistance» pour lancer un appel de dépannage.

PEUGEOT ASSISTANCE

* Ces services et options sont soumis à conditions et disponibilité.

WIP Com 3D

AUTORADIO MULTIMÉDIA / TÉLÉPHONE BLUETOOTH

GPS EUROPE

Le WIRCom 3D est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d'installation sur un autre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT pour la corfiguration du système.

Pour des raisons de sécuritéle conducteur doit impé rativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt. Lorsque le moteur est arrêté et afi n depréserver la batterie, le WIP Com 3D se coupe après l'activation du mode Économie d'Energie.

Certaines fonctionnalités décrites dans ce guide seront disponibles en cours d'année.

SOMMAIRE

• 01 Premiers pas p. 234
• 02 Fonctionnement général p. 236
• 03 Navigation - Guidance p. 240
• 04 Information traffic p. 248
• 05 Radio p. 250
• 06 Lecteurs médias musicaux p. 251
• 07 Téléphoner p. 256
• 08 Configuration p. 260
• 09 Commandes vocales et sous volant p. 261
• 10 Arborescences écrans p. 264
- Questions fréquentes p. 268

01 PREMIERS PAS

FAÇADE WIP Com 3D

Appui court : efface le dernier caractère.

Appui long : active la reconnaissance vocale.

1. Éjection du CD.
2. RADIO : accès au Menu «Radio». Affichage de la liste des stations par ordre alphabétique (bande FM) ou de fréquence (bande AM).

MEDIA : accès au Menu «Média» (CD audio, Jukebox, Entrée Auxiliaire).

Affichage de la liste des pistes. Changement de source.

NAV : accès au Menu «Navigation» et affichage des dernières des tinato ns.

ESC : abandon de l'opération en cours. Appui long : retour à l'affichage principal.

TRAFFIC : accès au Menu «Trafic» (fonction détaillée en rubriques 02 et 10).

ADDR BOOK : accès au Menu «Carnet d'adresses» (fonction détaillée en rubrique 10).

SETUP : accès au Menu «SETUP» (configuration) (fonction détaillée en rubriques 02 et 10). Appui long : couverture GPS.

1. Réglages audio (Balance / Fader, Grave / Aigu, Ambiance musicale...).
2. Réglage du volume sonore (chaque source est indépendante, y compris message et alerte de navigation) Appui long : réinitialisation du système. Appui court : activation silence.
3. Recherche automatique radio de fréquence inférieure. Sélection plage CD ou MP3 précédente.

4. Recherche automatique radio de fréquence supérieure. Sélection plage CD ou MP3 suivante.

5. Affichage normal ou écran noir.

6. Sélection de l'affichage successif à l'écran «CARTE» / «NAV» (si navigation en cours) / «TEL» (si conversation en cours) / «RADIO» ou «MEDIA» en cours de lecture.
7. DECROCHER : accès au Menu « Téléphone ». Connexion Bluetooth, accepter un appel entrant.
8. RACCROCHER : accès au Menu « Téléphone ». Raccrocher un appel en cours ou refuser un appel entrant, connexion Bluetooth.
9. Saisie de numéros ou de lettres sur le clavier alpha-numérique, présélection de 10 fréquences radio.
10. Lecteur carte SD.

01 PREMIERS PAS DÉSIGNATEUR WIP Com 3D

13. OK : validation de l'objet en surbrillance à l'écran.

- Désignateur 4 directions : pression vers la gauche / droite.

Avec affi chage de l'écran «RADIO» : sélection de la fréquence précédente / suivante.

Avec affi chage «MEDIA» : sélection de la piste précédente / suivante.

Avec affi chage «CARTE» ou «NAV» : déplacement horizontal de la carte.

- Désignateur 4 directions : pression vers le haut / bas.

Avec affichage «RADIO» : sélection de la radio précédente/suivante de à liste.

Avec affichage de l'écran «MEDIA» ; sélection du dossier MP3.

Avec affichage « CARTE » ou « NAV » : déplacement vertical de la carte.

Passage à la page suivante ou précédente d'un menu. Déplacement sur le clavier virtuel affi ché.

1. Rotation de la bœue :

Avec affiebe l'écran «RADIO» : sélection de la radio précédente / suivante de la liste.

Avec affèche l'écran «MEDIA» : sélection de la piste CD ou MP3 précédente / suivante.

Avec affichCARTE ou «NAV» : zoom avant / arrière de la carte.

Déplacement du curseur de sélection d'un menu.

02 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE

Par appuis successifs sur la touche MODE, accédez aux affi chages suivants :

RADIO/ MÉDIAS MUSICAUX / VIDÉO

TÉLÉPHONE

(Si conversation en cours)

CARTE PLEIN ÉCRAN

NAVIGATION

(Si guidage en cours)

SETUP :

accès au Menu «SETUP» : langues * et fonctions vocales*, initialisation vocales(rubrique 09), date et heure *, affi cga, unités et paramètres systèmes.

* Dienible selon modèle.

TRAFFIC :

accès au Menu «Trafic» : affichage des alertes trafic en cours.

MEDIA :

Menu «DVD-Audio»

Menu «DVD-Video»

Appui long : accès à la couverture GPS et au mode démonstration. Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Pour avoir une vue globale du détail des menus à choisir, rendez-vous à la partie «Arborescences écrans» de cette notice.

02 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE

Un appui sur OK permet d'accéder à des menus raccourcis suivant l'affichage à l'écran.

NAVIGATION(SI GUIDAGE EN COURS) :

ARRÊT GUIDAGE

REDIRE CONSIGNE

DÉVIER TRAJET

ANNULER

AUGMENTER DÉV.

DIMINUER DÉV.

RECALCULER

DÉPLACER CARTE

PARCOURIR TRAJET

INFO ITINÉRAIRE

VOIR DESTINATION

INFO TRAJET

Critères de guida ge

Crit. exclusion

Nbre satellites

Nbre étapes

PARCOURIR TRAJET

D'ÉPLACER CARTE

MESSAGE VOCAL

OPTIONS DE GUIDAGE

CRITÈRES DE GUIDAGE

PRISE EN COMPTE TRAFIC

CRITÈRES D'EXCLUSION

RECAL CULER ITINÉRAIRE

TÉLÉPHONE :

RACCROCHER

WISE EN ATTENTE

APPELER

ONALITÉS DTMF

MODE COMBINÉ

MICRO OFF

LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX :

INFO TRAFIC (TA)

MODE DE LECTURE

NORMAL

A LÉATOIRE

INTRODUCTION

CHOISIR LA SOURCE

RADIO :

EN MODE FM

INFO TRAFIC (TA)

RDS

RADIOTEXT

MODE RÉGIONAL

BANDE AM

EN MODE AM

INFO TRAFIC (TA)

RAFRAÎCHIR LISTE AM

BANDE FM

02 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE

Normal / Aléatoire / Introduction

IA

CHOISIR LA SOURCE

DVD VIDÉQ(APPUI LONG) :

LECTURE

STOP

Menu DVD

Menu principalDVD

Liste des titres

Chapitres

OPTIONS DVD

Audio

Sous-titres

Angle

Exemples :

WIP Com 3D C'EST :

- le réglage carte qui permet l'affi chage de la carte à plat, perspective, carte en 3D.

- la configuration du système par la commande vocale.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

CHOIX D'UNE DESTINATION

Les commandes vocales de «NAVIGATION» sont mentionnées en rubrique 09. en cours de guidage, un appui long sur l'extrémité de la commande d'éclairage rappelle la dernière consigne de guidage.

1

Appuyer sur la touche NAV.

4

Sélectionner la fonction « Saisir nouvelle adresse » et appuyer sur OK pour valider.

SAISIR NOUVELLE ADRESSE

#

La liste des 20 dernières destinations apparaît en de sous de la fonction Menu «Navigation».

5

Une fois le pas sélectionné, tourner la bague et sélectionner la fonction ville. Appuyer sur OK pour valider.

2

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur OK pour valider.

MENU «NAVIGATION»

6

Sélectionner les lettres de la ville une à une en validant à chaque fois par un appui sur OK.

3

Sélectionner la fonction « Saisir destination » et appuyer sur OK pour valider.

S AIS IR DESTINATION

Une liste prédénie (par la saisie des premières lettres) des villes dans le pays choisi est accessible depuis la touche LIS T du clavier virtuel.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

Il est possible de déplacer la carte avec le désignateur 4 directions. Il est possible de choisir son orientation par le menu raccourci de la «Carte plein écran». Appuyer sur OK puis sélectionner «Rég lages carte» et valider.

Tourner la bague et sélectionneOK. Appuyer sur OK pour valider.

Pour une saisie plus rapide, il est possible de rentrer indirectement le code postal après avoir sélectionné la fonction «Code postal». Utiliser le clavier virtuel pour taper les lettres et les chiffres.

Recommencer les étapes 5 à 7 pour les fonctions «Rue» et «Numéro».

Sélectionner la fonction «Ajouter au carnet d'adresses» pour enregistrer l'adresse saisie dans une fiche du répertoire. Appuyer sur CK pour valider la sélection. Le WIP Com 3D permet d'enregistrer jusqu'à plus de 4000 fi ches contact.

Pour effacer une destination ; à partir des étapes 1 à 3, sélectionner «Depuis dernières destinations». Un appui long sur une des destinations affi che une liste d'actions, dans laquelle vous pouvez choisir :

SUPPRIMER DESTINATION EFFACER DERNIÈRE : DESTINATIONS

Puis sélectionner «Démarrer guidage» et appuyer sur OK pour valider.

DÉMARRER GUIDAGE

Sélectionner le critère de guidage : «Le plus rapide», «Le plus court» ou «Optimisé temps / distance» et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner la route avec la couleur correspondant à l'itinéraire retenu et appuyer sur OK pour valider et lancer le guidag e.

Le choix d'une destination peut également se faire « Depuis carnet d'adresses » ou « Depuis dernières destinations », par sélection d'une intersection, d'un centre-ville, de coordonnées géographiques, ou directement sur la « Carte ».

DEPUIS CARNET D'ADRESS ES DEPUI S DERNIÈRES ESTINATIONS

03 NAVIGATION - GUIDAGE

OPTIONS DE GUIDAGE

Lors de l'amchage carte à l'écran, il est possible de sélectionner «Réglages carte» puis «Carte à plat / Perspective / Carte en 3D / Cap vers nord / Cap véhicule». Les bâtiments visibles en 3D dépendent de l'avancement de la cartographie des villes.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

AJOUTER UNE ÉTAPE

Des étapes peuvent être ajoutées ou supprimées de l'itinéraire une fois la destination choisie.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

RECHERCHE DES POINTS D'INTÉRÊTS (POI)

Les points d'intérêts (POI) signalement l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports...).

1		Appuyer sur la touche NAV.
2		Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sééc tionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur OK pour valider.
		MENU «NAVIGATION»
3		Sélectionner la fonction «Rechercher points d'intérêt» et appuyer sur OK pour valider.
		RECHERCHER POINTS D'INTÉRÊT
4		Sélectionner la fonction «A proximité» pour rechercher des POI autour du véhicule.
		A PROXIMITÉ
5		Sélectionner la fonction «Proche de la destination» pour rechercher des POI proches du point d'arrivée de l'Itin éraire .
		PROCHE DE LA DES TINATION

6		Sélectionner la fonction «Dans une ville» pour rechercher des POI dans la ville souhaitée. Choisir le pays puis entrer lènom de la ville à l'aidedu clavier virtuel.DANS UNE VILLE
[(YZ4)	Une liste des villes présentes dans le pays choisi est accessible depuis la touche LIST du clavier virtuel.
7		Sélectionner la fonction «Dans un pays» pour rechercher des POI dans le pays souhaité.DANS UN PAYS
[(D620)		Sélectionner la fonction «Le log de l'itinéraire» pour rechercher des POI à proximité de l'itinéraire.LE LONG DE L'ITINÉRAIRE

03 NAVIGATION - GUIDAGE

Cette icône apparaît lorsque plusieurs POI sont regroupés dans la même zone. Un zoom sur cet icône permet de détailler les POI.

LISTE DES PRINCIPAUX POINTS D'INTÉRÊTS (POI)

Aire de restauration

Aire de pique-nique

Cafétéria

Distributeur automatique

Court de tennis

Piscine

Terrain de golf

Station de sports d'hiver

Théâtre

* Selon disponibilité pays.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

MISE À JOUR DES POI ZONES À RISQUES

1

Téléchager sur une carte SD ou une clé USB le fichier de mise à jour des «POI Zones à risques» depuis Internet. Ce service est disponible sur www.peugeotfr ou www.peugeot.co.uk.

i

Les fichiers doivent être copiés à la racine sur le support choisi.

2

Insérer le support(Carte SD ou clé USB) contenant la base POI dans le lecteur Carte SD ou le lecteur USB du système.

3

Appuyer sur NAV, sélectionner Menu «Navigation», puis «Réglages», puis «Importer mes points d'intérêts».

MENU «NAVIGATION»

RÉGLAGES

IMPORTER MES POINTS D'INTÉRÊTS

4

Sélectionner le média («USB» ou «SD-Card») utilisé et appuyer sur OK.

5

La réussite du téléchargement est validée par un message.

6

Le système redémarre.

i

La version des POI Zones à Risques est disponible dans le menu SETUP \ Paramètres système.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

RÉGLAGES DE LA DIFFUSION SONORE DES CONSIGNES

1

Lors de l'effichage de la navigation à l'écran, appuyer sur OK puis sélectionner ou non «Message vocal» pour activer ou désactiver la diffusion des consignes vocales de guidage. Utiliser la touche volume pour en régler l'intensité.

i

Le volume sonore des alertes Ⓑ Zones à Risques se règle uniquement lors de la diffusion de ce type d'alerte.

RÉGLAGES DES POINTS D'INTÉRETS ET DES ZONES À RISQUES

1

Appyer sur la touche NAV.

2

Appyer à nouveau sur la touche NAVou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur OK pour valider.

MENU «NAVIGATION»

3

Sélectionner la fonction «Réglages» et appuyer sur OK pour valider.

RÉGLAGES

4

Sélectionner la fonction «Points d'intérêt sur carte» pour sélectionner les POI à afficher sur la carte par défaut.

POINTS D'INTÉRÊT SUR CARTE

5

Sélectionner «Paramétrer zones à risques» pour accéder aux fonctions «Affichage sur carte», «Rappel visuel à l'approche» et «Rappel sonore à l'approche».

PARAMÉTRER ZONES À RISQUES

04 INFORMATION TRAFIC

PARAMÉTRER LE FILTRAGE ET L'AFFICHAGE DES MESSAGES TMC

Les messages TMC (Trafic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.

Le système de guidage peut alors proposer un itinéraire de contournement.

1

Appyer sur la touche TRAFFIC.

[Non-Text]

La liste des messes TMC apparaît en dessous de Menu «Trafic» triés par ordre de proximité.

2

Appuyer à nouveau sur la touche TRAFFIC ou sélectionner la fonction Menu «Trafic» et appuyer sur OK pour valider.

MENU «TRAFIC»

3

Sélectionner «Filtrage messages» et appuyer sur OK pour valider.

4

Sélectionner le filtre de votre choix :

TOUS MESSAGES SUR TRAJET

MESSAGES D'ALERTES SUR TRAJET

MESSAGES D'ALERTES UNIQUEMENT

TOUS TYPES DE MESSAGE

5

Sélectionner «Filtre par distance».

FILTRE PAR DISTANCE

i

Lorsqu'on sélectionne tous les messages sur le trajet, il est recommandé d'ajouter un fi Itregéographique (dans un rayon de 5 km par exemple) afin de réduire le nombre de messages affichés sur la carte. Le fi Itregéographique suit le déplacement du véhicule.

i

Les filtres sont indépendants et leurs résultats se soustraient. Nous préconisons :

- urfi ltre sur 10 km autour du véhicule en circulation dense, - un filtre sur 50 km autour du véhicule ou un filtre sur trajet pour les trajets sur autoroute.

04 INFORMATION TRAFIC

1 Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Brouillard

Parking

Neige / glace

2 Triangle rouge et jaune : informations trafi c, par exemple :

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

i

La fonction TA(Trafic autoroutier) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafi c, le média en cours(Radio, CD, Jukebox, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès lafi n de l'émission du message.

1

Lorsque le média en cours d'écoute est affi ché à l'écran, appuyer sur la molette.

2

Le menu raccourcis de la source apparaît et donne acès à :

INFO TRAFIC (TA)

3

Sélectionner info trafic (TA) et appuyer sur la molette pour valider atin d'accéder aux réglages correspondants.

05 RADIO

SÉLECTIONNER UNE STATION

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut perturber à réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'auto radio.

RDS - MODE RÉGIONAL

1

Appyer sur la touche RADIO pour affi cher la liste des stations captées localement triées par ordre alphabétique.

Sélectionner la station choisie n tournant la bague et appuyer pour valider.

En écoute radio, appuyer sur les touches et pour la recherche automatique de la fréquence inférieure et supérieure.

Lorsque l'écran «RADIO» est affiché, tourner la bague ou utiliser le désig nateur 4 directions pour sélectionner la station précédente ou suivante de la liste.

Appyer sur l'une des touches du clavier numérique, pendant plus de 2 secondes, pour mémoriser la station écoutée. Un bip sonore valide à mémorisation.

Appiyer sur la touche du clavier numérique pour rappeler la radio mémprisée.

1

Lorsque la radio en cours écoute est affichée à l'écran, appuyer sur OK.

2

Le menu raccourcis de la source radio apparaît et donc accès aux raccourcis suivants :

INFO TRAFIC (TA)

RDS

RADIOTEXT

MODE RÉGIONAL

BANDE AM

3

Sélectionner la fonction souhaitée et appuyer sur OK pour valider afi n d'accéder aux réglages correspondants.

#

Le RD, si affiché, permet de continuer à écouter un même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

06 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

CD, CD MP3 / WMA, CARTE SD MP3 / WMA / LECTEUR USB INFORMATIONS ET CONSEILS

Le format MP3, abréviation de MPEG 1, 2 & 2.5 Audio Layer 3 et le format WMA, abréviation de Windows Media Audio et propriété de Microsoft, sont des normes de compression audio permettant d'installer plusieurs dizaines de fi chiers musicaux sur un même disque.

Connexion d'un IPod : Pour la lecture defichiers de type MP3, connecter l'IPod avec la prise USB (fonctionnalités limitées). Pour la lecture defichiers iTunes, connecter l'IPod avec la prise auxiliaire (AUX).

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRWgravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque estgravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'unCD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Pour être lue, une clé B doit être formatée FAT 32.

L'autoradio ne lit que les fichiers audio avec l'extension «.mp3» avec un débit allant de 8 Kbps à 320 Kbps et l'extension «.w ma» avec un débit allant de 5 Kbps à 384 Kbps. Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate). Tout autre type de fi chier (.mp4, .m3u...) ne peut être llu.

Il est conseillé de rédiger les noms de tichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

En cours de lecture, quitter la source «SD-Card» ou «USB» avant de retirer la carte SD ou la prise USB de son lecteur.

Pour prévenir tout risque de vol, retirer la carte SD ou le périphérique USB lorsque vous quittez votre véhicule toit ouvert.

06 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

SÉLECTIONNER / ÉCOUTER CD, CD MP3 / WMA, CARTE SD MP3 / WMA / LECTEUR USB

CD MP3, carte SD ou périphériques USB sont les sources compatibles.

1

Insérer leCD audio ou MP3 dans le lecteur, la carte SD dans le lecteur de carte ou le périphérique USB dans le lecteur USB. La lecture commence automatiquement.

!

La liste des plages ou des fichiers MP3/WMA apparaît en dessous de Menu «Média».

2

Appuyer sur cette touche.

3

Lorsque l'écran «MEDIA» est affi ché, tourner la bague vers le haut ou vers le bas pour sélectionner précédent ou suivant de la source compatible.

4

Appuyer sur la touche MEDIA.

5

Appuyer à nouveau sur la touche MEDIAou sélectionner la fonction Menu «Média» et appuyer sur OK pour valider.

MENU «MÉDIA»

6

Sélectionner la fonction «Choisir la source» et appuyer sur OK pour valider.

CHOISIR LA SOURCE

7

Sélectionner la source musicale souhaitée. Appuyer sur OK pour valider. La lecture commence.

!

La lecture et l'affichage d'une compilation MP3/WMA peuvent dépendre du programme de gravure et/ou des paramétrages utilisés. Nous vous recommandons d'utiliser le standard de gravure ISO 9660.

06 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

JUKEBOX

COPIER UN CD SUR LE DISQUE DUR, UNE CLÉ USB, UNE CARTE SD

Lorsqu'une copie est en cours, la coupure du contact interrompt la copie, qui reprend directement à la remise du contact.

1

Insérer un CD audio / MP3, une clé USB ou une carte SD.

!

Véfier que la source MEDIA active est bien celle du support utilisé (CD, USB ou Carte SD).

2

Appyer sur la touche MEDIA.

Appuyer à nouveau sur la touche MEDIA ou sélectionner Menu «Média» et appuyer sur OK pour valider.

3

Sélectionner «Gestion Jukebox» puis «Copier» et appuyer sur OK à chaque étape pour valider.

COPIER

4

Sélectionner par exemple «Copier depuis CD MP3» et appuyer sur OK pour valid er.

COPIER DEPUIS CD MP3

5

Sélectionner les pistes souhaitées puis «Copier sélection» ou sélectionner toutes les pistes avec «Copier tout».

6

Sélectionner [Nouveau dossier] pour créer un nouveau dossier ou sélectionner un dossier existant (préalablement créé).

[NOUVEAU DOSSIER]

7

«Sai sir nom des fichiers ?» : choisir «Oui» pour les modifi er ou «Non».

OU

NON

8

Pour la cpie d'un CD MP3, sélectionner ensuite «Copie avec écoute», «Copie rapide» / «Haute qualité (192 kbits/s)» ou «Qualité normale (128 kbit/s)» puis sélectionner «Démarrer copie».

9

Valider le message d'avertissement en appuyant sur «O K» pour démarrer la copie.

OK

06 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

JUKEBOX

RENOMMER OU SUPPRIMER UN ALBUM

Vénifier que la source sonore active est bien différente du Jukebox pourp ouvoir renommer ou supprimer une piste / un répertoire.

1 Activer la lecture d'une autre source que Jukebox (CD, radio, etc...).

2 MEDIA Appyer sur la touche MEDIA.

Appuyer à nouveau sur la touche MEDIA ou sélectionner Menu «Média» et appuyer sur OK pour valider.

4 Sélectionner la fonction «Gestion Jukebox» et appuyer sur OK pour valde r.

GESTION JUKEBOX

5 Sélectionner «Supprimer / renommer» et appuyer sur OK pour valider.

SUPPRIMER / RENOMMER

JUKEBOX

ÉCOUTER LE JUKEBOX

1

Appuyer sur la touche MEDIA. Appuyer à nouveau sur la touche MEDIA ou sélectionner Menu «Média» et appuyer sur OK pour valider.

2

Sélectionner «Gestion Jukebox» et appuyer sur OK pour valider.

3

Sélection « Mode de lecture » et appuyer sur OK pour valider. Choisir « Dossiers & fichiers » ou « Playlists » puis appuyer sur OK pour valider.

Appuyer sur la touche ESC pour revenir au premier niveau de fichiers.

Il est possible de créer des playlist dans le Jukebox. Menu «Média»> Gestion Jukebox> Créer playlist. Ajouter une à une les plages souhaitées et ensuite en enregistre la modification. Il faut alors choisir le mode de lecture «Playlists».

06 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

VISIONNER UN DVD VIDÉO

1

Insérer le DVD dans le lecteur. La lecture commence automatiquement.

2

Si le DVD n'apparaît pas à l'écran, appuyer sur la touche MODE pour accéder à l'écran «MEDIA» qui affiche l'écran DVD.

3

Appyer sur la touche MEDIA pour accéder à tout moment au «Menu DVD», ou aux fonctions du Menu «Média» faisant le réglage vidéo (luminosité contraste, format d'image...).

#

Le désinateur 4 directions et la bague chromée permettent de déplacer le pointeur de sélection du DVD. Changement de chapitre en appuyant sur touche ▶ ou ▶.

!

Sélectionner la source vidéo souhaitée («DVD-Video», «Entrée auxiliaire (video »). Appuyer sur OK pour valider. La lecture commence.

UTILISER L'ENTRÉE AUXILI(ANBE)

AUDIO / VIDÉO / CÂBLE AUDIO NON FOURNI

1

Brancher l'équipement nomadélecteur MP3, caméscope, appareil photo...) sur les prises RCA (blanche et rouge pour l'audio ; rouge et jaune pour la vidéo) située dans la boîte à gants à l'aide d'un câble audio.

2

Appuyer sur la touche MEDIA et appuyer à nouveau sur la touche ou sélectionner la fonction Menu «Média» et appuyer sur OK pour valde r.

!

Si l'entrée auxiliaire n'est pas activée, sélectionner Gestion entrée auxiliaire (Aux) » pour l'activer.

3

Sélectionner «Choisir la source» puis «Entrée auxiliaire (vidéo)» et appuyer sur OK pour l'activer.

ENTRÉE AUXILIAIRE

4

Sélectionner la source musicale AUX et appuyer sur OK pour valider. La lecture commence automatiquement.

!

L'affi chge et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

07 TÉLÉPHONER

CHOIS IR ENTRE TÉLÉPHONE BLUETOOTH / TÉLÉPHONE INTERNE

1

Pour activer le téléphone Bluetooth ou le téléphone interne, appuyer sur DEC ROCHER TEL.

2

Sélectionner Menu «Téléphone», puis «Sélectionner le téléphone» puis choisir entre «Aucun», «Téléphone Bluetooth» ou «Téléphone interne». Appuyer sur OK à chaque étape pour valider.

!

Le système ne peut être connecté qu'à un téléphone Bluetooth et une carte SIM (téléphone interne) en même temps. Dans ce cas, le répertoire est synchronisé avec le téléphone Bluetooth.

07 TÉLÉPHONER

CONNECTER UN TÉLÉPHONE BLUETOOTH

!

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres du WIP Com 3D, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

1

Activer la fonction Bluetooth du téléphone. Le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement.

2

Appyer sur la touche TEL.

3

Lorsqu'aucun téléphone n'est connecté, le système propose de «Connector un téléphone». Sélectionner «Oui» et appuyer sur OK pour valider.

#

La liste des téléphones précédemment connectés (4 au maximum) s'affichent sur l'écran multi fonction. Sélectionner le téléphone choisi puis sélectionner «Connector un téléphone» pour une nouvelle connexion. Sélectionner «Supprimer téléphone» pour annuler la connexion au téléphone.

Les services disponibles par le téléphone sont dépendants du réseau, de la carlSIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès. Une liste des téléphones mobiles proposant la meilleure offre est disponible dans le réseau.

4

Pour unepremière connexion, sélectionner «Recherche run téléphone» et appuyer sur OK pour valider. Sélectionner ensuite le nom du téléphone.

RECHERCHER UN TÉLÉPHONE

5

Saisir lecode d'authentication sur le téléphone. Le code à saisir est affi ché à l'écran.

i

Une fois le téléphone connecté, le WIP Com 3D peut synchroniser le carnet d'adresses et le journal des appels. Cette synchronisation peut prendre quelques minutes *.

1

Pour chager le téléphone connecté, appuyer sur la touche TEL, puis s'électionner Menu «Téléphone», puis «Sélectionner le téléphone» puis «Connecter téléphone Bluetooth» puis sélectionner au choix le téléphone souhaité ou «Rechercher un téléphone».

Appuyer sur OK à chaque étape pour valide r.

07 TÉLÉPHONER

UTILISER LE TÉLÉPHONE INTERNE AVEC CARTE SIM

Si vous avez refusé d'utiliser le téléphone interne pour les appels personnels, vous pouvez toujours connecter un téléphone Bluetooth pour recevoir vos appels sur le système audio de la voiture.

1

Extraire le support en appuyant sur le bouton d'éjection.

1

Saisir le code PIN sur le clavier puis sélectionner OK et valider.

MÉMO CODE PIN

2

Installer la carte SIM dans le support et l'insérer ensuite dans la trappe.

Lors de la saisie de votre code PIN, cocher l'onglet «Mémo code PIN» pour accéder au téléphone sans devoir composer ce code lors d'une prochaine utilisation.

2

Le système demande «Utiliser le téléphone interne pour les appels vocaux ?», sélectionner «Oui» si vous souhaitez utiliser votre carte SIM pour vos appels personnels. Dans le cas contraire, seuls l'appel d'urgence et les services utiliseront la carte SIM.

3

Pour retirer la carte SIM, procéder comme pour l'étape 1.

!

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations d'installation de la carte SIM doivent être effectuées à l'arrêt.

Une fois la carte SIM installée, le système peut synchroniser le carnet d'adresses et le journal des appels. Cette synchronisation peut prendre quelques minutes.

07 TÉLÉPHONER

RECEVOIR UN APPEL PASSER UN APPEL

1 Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

2

Sélectionner l'onglet «Oui» pour accepter ou «Non» pour refuser et valider en appuyant sur OK.

OUI

NON

#

La touche DECR OCHER TEL accepte, la touche RACCROCHER TEL rejette l'appel entrant.

3

Pour raccrocher, appuyer sur la touche RACCROCHER TELou appuyer sur OK et sélectionner «Raccrocher» et valider en appuyant sur OK.

RACCROCHER

[Non-Text]

Appuyer sur l'extrémité de la commande sous volant pour accepter l'appel ou raccrocher l'appel en cours.

1

Appuyer sur la touche DECROCHER TEL.

[Non-Text]

La liste des 20 derniers appels émis et reçus depuis le véhicule apparaît en dessous de Menu « Téléphone ». Vous pou vez sélectionner un numéro et appuyer sur OK pour lancer l'appel.

2

Sélectionner la fonction Menu «Téléphone» et appuyer sur OK pour valider.

MENU «TÉLÉPHONE»

3

Sélectionner «Numéroter», puis composer le numéro de téléphone à là ide du clavier virtuel.

NUMÉROTER

[Non-Text]

Le choix d'un numéro peut aussi se faire à partir du carnet d'adresses. Vous pouvez sélectionner «Appel depuis carnet d'adresses». Le WIP Com 3D permet d'enregistrer jusqu'à 4096 fiches.

#

Appuyer plus de deux secondes sur l'extrémité de la commande sous volant pour accéder au carnet d'adresses.

08 CONFIGURATION

RÉGLER LA DATE ET L'HEURE

!

Ce rélage est nécessaire après tout débranchement de la batterie.

1

Appuyer sur la touche SETUP.

2

Sélectionner la fonction «Date et heure» et appuyer sur OK pour valider.

DATEET HEURE

3

Sélectionner la fonction «Régler date et heure» et appuyer sur OK pour vaider.

Régler les paramètres à l'aide de la bague et passer au suivant en utilisant le désignateur 4 directions. Appyer sur OK pour valider.

Cette fonction donne accès aux choix décrits dans l'arborescence SETUP.

Principe de la synchro GPS (GMT)

1. Valider la sélection «Synchro. GP S(GMT)», l'heure vient alors se caler sur l'heure universelle GMT, la date est aussi remise à jour.

2. Avec le désignateur 4 directions, déplacer le curseur sur le champs des heures et appuyer sur OK.

3. Vous pouvez alors ajuster avec la bague rotative l'heure sur le fuseau horaire de votre choix.

Attention en cas de changement d'heure été/hiver, il faudra changer de nouveau le fuseau manuellement.

5

Sélectionner la fonction «Format date» et appuyer sur OK pour valider. Sélectionner le format souhaité à l'aide de la bague et appuyer sur OK pour valider.

6

Sélectionner la fonction «Format h eure» et appuyer sur OK pour valider. Sélectionner le format souhaité à l'aide de la bague et appuyer sur OK pour valider.

#

Appyer plus de 2 secondes sur la touche SETUP permet d'accéder à :

DÉTAILS D'APPAREIL

COUVERTURE GRS

MODE DÉMONS TRATION

09 COMMANDES VOCALES ET SOUS VOLANT

COMMANDES SOUS VOLANT

Commande d'essuie-vitre : archage «RADIO» et «MEDIA».

Commande d'éclairage : activation de la commande vocale par un appui court ; indication de la

consg ne de navigation en cours par un appui long.

RADD : sélection de la station mémorisée suivante.

CD audio : sélection de la piste suivante.

Si affi chae «MEDIA» à l'écran

CD MP3/CARTE/JUKEBOX : sélection du répertoire suivant.

Sélection élément suivant dans le carnet d'adresses.

RADD : recherche automatique fréquence supérieure.

CD/CARTE SD/JUKEBOX : sélection de la plage suivante.

CD/CARTE SD/JUKEBOX : pression continue : avance rapide.

RADD : sélection de la station mémorisée précédente.

CD audio : sélection de la piste précédente.

Si affi chae «MEDIA» à l'écran

CD MP3/CARTE SD/JUKEBOX : sélection du

répertoire précédent.

Sélection élément précédent dans le carnet

d'adresses.

Augmentation du volume.

• Chèement de source sonore.
• Lancement d'un appel à partir du carnet d'adresses.
• Décroché Raccrocher le téléphone.
• Pression de plus de 2 secondes : accès au carnet d'adresses.

Diminution du volume.

Silence ; couper le son :

par appui simultané sur

les touches augmentation

et diminution du volume.

Rétablir le son : par appui

sur unedes deux touches

du vo lu me.

RADIO : recherche automatique fréquence inférieure.

CD/CARTE SD/JUKEBOX : sélection de la plage précédente.

CD/CARTE SD/JUKEBOX : pression continue : retour rapide.

09 COMMANDES VOCALES ET SOUS VOLANT

INITIATION COMMANDES VOCALES - RECO. VOCALE

1

Avant une première utilisation, il est recommandé d'écouter, prononcer, répéter les conseils dutilisation.

2

Appyer sur la touche SETUP etsélectionner la fonction «Langues et fonctions vocales». Tourmer la bague et sélectionner «Paramètres reco. vocale». Activer la reconnaissance vocale. Sélectionner «Conseils d'utilisation».

#

Les expression à prononcer selon le contexte sont inscrites dans les tableaux ci-après. Prononcer et WIP Com 3Dpasse à l'exécution.

Appui log sur cette touche ou appui sur l'extrémité de la commande d'éclairage : active la reconnaissance vocale.

CONTEXTE

PRONONCER

ACTION

GÉNÉRAL

Aide carret d'adresses Aide reconnaissance vocale Aide media Aide navigation Aide telephone Aide radio Annuler

Corri ger

Acces a laïde carnet d'adresses Acces a laïde reco vocale Accès à laïde gestion de média Accès à laïde guidage, navigation Accès à laïde télé phoner Acces a laïde radio Pour annuler une commande vocale enouts Demande de correction de la dernière reconnaissance vocale tate Effacer

RADIO

Écouter listations Énoncez fréquence

Choisir bande de fréquence AM FM Activér info trafic Désactivér info trafic

NAVIGATION

Saisir destination Désactiver consignes vocales Activer consignes vocales Enre gâtrer adresse

Démarrer guida ge

Anê ter guidage Guider vers fiche

Rechercher points d'intérêts

Sélectionner une station radio Sélectionner une station radio avec son the RDS de la liste RADIO Ecouter la liste des stations disp onibles Ecouter la fréquence de la station radio regue Cholsir la bande de fréquence (AM ou FM) Changer la bande fréquence en AM Changer la bande fréquence en FM Activer l'info o Trafic(TA) Désactiver l'info Trafic

Commande pour entrer une nouvelle adresse de des timtion Désactiver consignes vocales en guidage Activer consignes vocales en guidage Enregistrer une a adresse dans le carnet d'artesses Lancer le guidag e (une fois que l'adresse est saisie) Antiter le guidage Lancer un guidag vers une fiche du carre d'adresses Lancer un guidag vers un point d'intérêt

09 COMMANDES VOCALES ET SOUS VOLANT

INITIATION COMMANDES VOCALES - RECO. VOCALE

CONTEXTE	PRONONCER	ACTION
MÉDIA M	édiaSélectionner sourceLecteur CDJukeboxUSBEntrée auxiliaireSD cardPlage <1 - 1000>Dossier <1 - 1000>	Sélectionner la source sonore MEDIACh d'airune source sonoreSélectionner la source sonore Lecteur CDSélectionner la source sonore JukeboxSélectionner la source sonore Lecteur USBSélectionner la source sonore entrée AUX audioSélectionner la source sonore SD cardSélectionner une plage donnée (nombre entre 1 et 1000) du MEDIA actifSélectionner un Dossier (nombre entre 1 et 1000) du MEDIAactif
TÉLÉPHONE	Menu T téléphoneSaisir le numéroRépertoire téléphoniqueApp elerEnregistrer le numéroAccepterRefuser	Ouvrir le Menu TéléphoneSaisir un numéro de téléphone à appelerOuvrir le répertoire téléphoniqueLancer l'app elEnregistrer un numéro dans le répertoireAccepter un appel entrantRefuser un appel entrant
CARNET DADRESSES	Menu Carnet d'adressesApp elerGuider vers	Ouvrir le carnet d'adressesAppeler fiche avec son libellécomme décrit dans le carne et d' adressesLancer unguidage vers une adresse du carnet d'adresses par son libellé

10 ARBORESCENCES ÉCRANS

1 FONCTION PRINCIPALE

2 CHOIX A
2 choix A1
3 choix A2
2 CHOIX B...

TRAFTING

MENU «TRAFIC»

FILTRAGE MESSAGES

Tous messag es sur trajet
Messages d'alertes sur trajet
Messages d'alertes uniquement
Tous types de messa ge

Filtre par distance

Désactivé
Dans un rayon de 3 km
Dans un rayon de 5 km
Lans un rayon de 10 km
Dans un rayon de 50 km

ANNONCE VOCALE DES MESSAGES

A la consultation du messap
A la réception du message
INFORMATIONS STATION TMC

MILION

MENU «MÉDIA»

CHOSIR LA SOURCE

CD audio/ CD MP3 / DVD-Audio /DVD-Video

Jukebox

SD-Card

USB

Entrée auxiliaire (audio/vidéo)

GESTION JUKEBOX

Copier

Créer dossier

Supprimer / renommer

Editor playlists

Mode de lecture

Dossiers & fichiers

Play lists

Etat mémoire

RÉGLAGE AUDIO

Se reporter au menu «Réglages audio» détaillé en page suivante.

RÉGLAGES VIDÉO

Format d'affi chge

Langues

Réglages affi cheur

Luminos ité

Contraste

Couleurs

Standard vidéo (AUX)

initialiser réglages vidéo

GESTION ENTRÉE AUXILIAIRE(AUX)

Off/ Audio /Audio et vidéo

MENU «RADIO»

BANDE AM/FM

Bande FM

Bande AV

CHOISIR LA FRÉQUENCE

RÉGLAGES AUDIO

Se reporter au menu «Réglages audio» ci-dessous.

MENU «RÉGLAGES AUDIO»

BALANCE / FADER

GRAVE / AIGU

AMBIANCE MUSICALE

Aucune

Dassique

Jazz

Rock/pop

Techno

Vocale

COUPER HAUT-PARLEURS ARRIÈRES

LOUDNBS

CORRECTION AUTO DU VOLUME

INITIALISER RÉGLAGES AUDIO

MENU «NAVIGATION»

ARRÊT GUIDAGE/REPRISE GUIDAGE

SAISIR DESTINATION

Saisir nouvelle adresse

4 Pays

VII e

4 Rue

4 Numéro

4 Démarrer guidag e

Code p ostal

Ajouter au carnet d'adresses

intersec tion

Centre ville

Coordonnées GPS

4 Saisie sur carte

Guider vers «mon domicile»

Depuis dernières destinations

Depu is carnet d'adresses

ETAPES

Ajouter étape

Saisir nouvelle adresse

Guide r ve s «mon domicile»

Depuis carnet d'adresses

Depuis dernières destinations

Op timiser itinéraire

Remp lacer étape

Supprimer étape

Recalculer itinéraire

Le plus rapide

Le plus court

Optimisé temps / distance

RECHERCHER POINTS D'INTÉRÊ

Ap roximité

Prom e delad est nation

Dans une ville

Dans un pays

Le long de l'itinéraire

PTIONS DE GUIDAGE

Critères de guidage

Proche de la destination

Le plus court

4 Optimisé temps / distance
4 Service payant
RÉGLAGES
3 Prise en compte trafi c
4 Sans déviation
4 Avec confirmation
4 Automatique
3 Critères d'exclusion
4 Exclure automutes
4 Exclure péages
4 Exclure tunnels
4 Exclure ferry-boat
3 Recalculer itinéraire

ACBC

MENU «CARNET D'ADRESSES»

CRÉER NOUVELLE FICHE
AFFICHER ESPACE DISPONIBLE
EXPORTER CARNET D'ADRESSES
EFFACER TOUS LES LIBELLÉ S VOCAUX
SUPPRIMER TOUTES LES FICHES
EFFACER CONTENU «MES ADRESSES»

MENU «TÉLÉPHONE»
NUMÉROTER
APPEL DEPUIS CARNET D'ADRESSES
JOURNAL D'APPELS
ME SSAGES
SÉLECTIONNER LE TÉLÉPHONE
Aucun
Téléphone Bluetooth
T élép hone interne
Connector télé phone Bluetooth
4 Rechercher un téléphone
5 Déconnecter téléphone
5 Renommer téléphone
Supprimer téléphone
Supprimer tous les téléphones
5 Affi cher détails
RÉGLAGES
Rép ondeur automatique
Choisir sonnerie
Ré d'ler volume sonnerie
Saisir numéro de messagerie
Ré glages téléphone interne

Lécroché automatique
Signal d'appel (?)
Affi cher état
Activer signal d'appel
Désactiver signal d'appel
Renvoi d'appel (?)
Affi cher état
Activer renvoi d'appels
Désactiver renvoi d'a ppe
Masquer mon numéro
Sélection réseau
Sélection réseau automatique
Sélection réseau manuel
Rechercher réseau
Réglag es code PIN
Modifi er le code PIN
Active
Désactivé
Mémo code PIN
Etat mémoire carte SIM

1 MENU «SETUP» 2 LANGUES ET FONCTIONS VOCALES
3 Langues
4 Deutsch
4 English
4 Español
4 Français
4 italiano
4 Nederlands
4 Pokki
4 Portuguese
3 Paramètres reco. vocale
4 Reconnaissance vocale active
4 Conseils d'utilisation
5 Règles de base
5 Exemples d'utilisation
5 Astuces
4 Apprentissage perso. de la voik
5 Nouvel apprentissage
5 Effacer l'apprentissage actif
Volume synthèse vocale

2 DATE ET HEURE
3 Réler date et heure
3 Format date
3 Format heure
2 AFFICHAGE
3 Luminosité
3 Harmonie de couleur
4 Steel
4 blue light (uniquement de jour)
4 Orange Ray
4 Blue Flame

3 Couleur carte
4 Carte en mode | our
Carte en mode nuit
4 Carte jour'nuit auto

UNITÉ

3 Température

4 Celsius

Fahrerheit

Distance

4 km

4 miles

PARAMÈTRES SYSTÈME

3 Restaurer configuration usine

version logiciel

3 Textes défi lants

QUESTIONS FRÉQUENTES

Le tableau ci-dessous rgroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant le WIP Com 3D.

QUESTION RÉP	ONSE	SOLUTION
yl a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Graves, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio,CD...).	Vérifi er que les réglages audio (Volume, Graves, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Graves, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
Le CD est électé systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endomma gé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteCD de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteurCD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des	CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
QUESTION	RÉRISE	SOLUTION
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affi che...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur RADIO, sélectionner Menu «Radio» puis «Bande AMFM» pour retrouver lagamme d'onde où sont mémo risées les stations.
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mém orisées re fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affi che...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géog raphique traversée.	Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afi n de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillame de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, le système s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie.L' arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.	Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
QUESTION RÉP	ONSE	SOLUTION
La case «Info trafi (TA)» est cochée. Pourtant, certains embouteillages sur l'itinéraire ne sont pas indiqués en temps réel.	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations trafic.	Attendre que les informations trafi c soient bien reçues (affichage sur la carte des pictos d'informations trafi c).
	Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations trafic.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations trafic disponibles.
Le temps de calcul d'un itinéraire paraît parfois plus long que d'habitude.	Les performances du système peuvent momentanément être ralenties, si un CD DVD est en cours de copie sur le Jukebox en même temps que le calcul d'un itinéraire.	Attendre la fi n de la copie du CD/DVD ou arrêter la copie avant de démarrer un guidage.
Je reçois une alerte radar pour un radar qui n'est pas sur mon parcours.	Le système annonce tous les radars positionnés dans un cône situé devant le véhicule. Il peut détecter des radars situés sur les routes proches ou parallèles.	Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte du radar.
L'alertesonore des radars ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active.	Activer l'alerte sonore dans Menu «Navigation», Réglages, Paramétrer zones à risques.
	Le son de l'alerte est rég lé au minimum.	Augmenter le volume sonore de falerte au passage d'un radar.
L'appel d'urgence fonctionne-t-il sans carte SIM ?	Non, car certaines réglementations nationales imposent la présence d'une carte SIM pour passer un appel d'urgence.	Insérer une carte SIM valide dans la trappe.
L'altitude ne s'affi chepas.	Au démarra ge, l'initialisation du GPS peut mettre jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus de 4 satellites.	Attendre le démarrage complet du système. Vérifi e que la couverture GPS est d'au moins 4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «C ouverture GPS »).
	Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS.
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.	Les critères d'exclusion sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifier les critères d'exclusion dans le Menu «Navigation» («Options de guidage» - «Critères d'exclusion»).
Le temps dattente après l'insertiond'un CD est long .	Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre quelques secondes.	Ce phénomène est normal.
Je r'arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visib le.	- Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé.- Vérifier que votre téléphone est visible.
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système. Une liste des téléphones mobile Bluetooth compatibles est disponible dans le réseau.
Le son du téléphone correcté en Bluetooth est iraudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume du WIP Nav, éventuellement au maximum et aug menter le son du téléphone si nécessaire.
Le système ne lit pas le DVD.	Il est possible que la protection de zone ne soit pas compatible. Insérer des DVD avec une protection de zone compatible.
Je n'arrive pas à copier le CD sur le Jukebox.	La source sélectionnée n'est pas la bonne. Modi	fi er la source active pour sélectionner la source CD.
	Le CD est protégé contre la copie. Il est normal qu'un	CD protégé ne puisse être copié.
Le système ne reçoit pas les SMS.	Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système. Utiliser votre carte SIM et le télé phone interne.
	La carte SIM utilisée est une carte jumelle. Utiliser la carte	SIM originale pour recevoir les SMS.
Je n'arrive pas à mettre à jour les POI zones à risques.	Le Menu «Navigation» - «Importer mes points d'intérêts» ne s'affiche pas. Véri fier que le média utilisé pour la mise à jour (Carte SD ou clé USB) est correctement inséré.
	Un message d'erreur s'affiche à la fin de la procédure.	- Recommencer la procédure intégralement.- Consulter le réseau PEUGEOT si l'anomalie persiste.- Vériar que les données sur le MEDIA sont livrées par un partenaire offi ciel de PEUGEOT.
Les fréquences vocales (DTMF) ne sont pas actives quand je suis en communication et je tape des numéros sur le clavier.	Les touches numériques du clavier sont actives en appel seulement si l'affichage est en mode téléphone.	Pour les activer, appuyer sur la touche MODE jusqu'à l'affichage du téléphone à l'écran.
Une zone accidentogène qui ne me concerne pas s'affiche à l'écran.	Les zones accidentogènes s'affichent à proximité d'un point défini dans la cartographi e et en relation avec un sens de circulation.	Il est possible que lalerte se déclenche en circulant sous une voie ou à proximité d'une voie comportant un radar.

WIP Na

AUTORADIO MULTIMÉDIA / TÉLÉPHONE BLUETOOTH

GPS EUROPE PAR CARTE SD

Le WIP Nav est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d'installation sur un autre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT pour la configuration du système.

Pour des raisons de sécuritéle conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt. Lorsque le moteur est arrêté et afi n depréserver la batterie, le WIP Nav se coupe après l'activation du mode Économie d'Energie.

Certaines fonctionnalités décrites dans ce guide seront disponibles en cours d'année.

SOMMAIRE

• 01 Premiepas p. 274
• 02 Fonctionnement général p. 275
• 03 Nagation - Guidance p. 277
• 04 Information traffic p. 284
• 05 Radio p. 286
• 06 Lecteurs médias musicaux p. 287
• 07 Téphone Bluetooth p. 290
- 08 Configuration p. 292
• 09 Commandes sous volant p. 293
• 10 Arborescences écrans p. 294
- Questions fruentes p. 297

01 PREMIERS PAS

FAÇADE WIP Nav

1. Moleur non tournant
2. Appui court : marche/arrêt.
3. Appui long : pause en lecture CD, mute pour la radio. Moteur tournant
4. Appui court : pause en lecture CD, mute pour la radio.
5. Appui long : réinitialisation du système.
6. Réglage du volume( chaque source est indépendante, y compris message et alerte de navigation).
7. Accès au Menu «Radio». A ffichage de la liste des stations.
8. Accès au Menu «Musique». A ffichage des pistes.
   3 - 4. Appui long: accès aux réglages audio : balance avant arrière, gauche/droite, grave/aigu, ambiances musicales, loudness, correction automatique du volume, initialiser les réglages.

9. Accès au Menu «SETUP». Appui long g: accès à la couverture GP Set au mode demonstration.

10. Accès au Menu «Téléphone». A fflichage du journal des appels.

11. Accès au Menu «M ODE». Sélection de l'affichage successif de : Radio, Carte, NAV (si navigation en cours), Téléphone (si conversation en cours), Ordinateur de bord. Appui long: afficha ge d'un écran noir (DARK).
12. Accès au Menu «Navigation». Affi chage des dernières destinations,
13. Accès au Menu «Trafic». Affichage des alertes trafic en cours.
14. ESC : abandon de l'opération en cours.
15. Ejection du CD.

16. Sélection radio précédente/suivante de la liste. Sélection CD précédent suivant. Sélection répertoire MP3 précédent suivant. Sélection page précédente/suivante d'une liste

17. Sélection radio précédente/suivante. Sélection pla ge CD ou MP3 précédente/suivante. Sélection ligne précédente/suivante d'une liste.

18. Touches 1 à6 : Sélection station de radio mémorisée. Sélection CD dans le changeur CD. Appui glomémorisation de la station en écoute.
19. Lecteur casé de navigation uniquement.
20. Molette de sélection dans l'affichage à l'écran et selon le contexte du menu. Appu 1court : menu contextuel ou validation. Appui long : menu contextuel spécifique de la liste affichée.

02 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

Par appuis successifs sur la touche MODE, accédez aux menus suivants :

RADIO / LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

CARTE PLEIN ÉCRAN

TÉLÉPHONE

(Si conversation en cours)

NAVIGATION

(Siguidage en cours)

SETUP :

langues*, date et heure*, affichage, paramètres véhicule*, unités et paramètres système, «Mode démonstration».

* Disponible selon modèle.

TRAFFIC :

informations TMC et messages.

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Pour avoir une vue globale du détail des menus à choisir, rendez-vous au chapitre «Arborescences écrans».

02 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE

Un appui sur la moletteOK permet

d'accéder à des menus raccourcis suivant l'affichag e à l'écran.

NAVIGATION(SI GUIDAGE EN COURS) :

ARRÊT GUIDAGE

REDIRE MESSAGE

DÉVIER TRAJET

INFO ITINÉRAIRE

VOIR DESTINATION

INFO TRAJET

Critères de guidage

Crit. exclusion

Nbre satellites

DÉPLACER CARTE

MESSAGE VOCAL

OPTION GUIDAGE

TÉLÉPHONE :

RACCROCHER

MISE EN ATTENTE

APPELER

TONALITÉS DTMF

MODE COMBINÉ

MICRO OFF

LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX :

INFO TRAFIC (TA)

OPTIONS DE LECTURE

NORMAL

ALÉATOIRE

RÉPÉTITION DOSSIER

INTRODUCTION PLAGE

CHOISIR LA SOURCE

RADIO :

EN MODE FM

INFO TRAFIC (TA)

RDS

RADIOTEXT

MODE RÉGIONAL

BANDE AM

EN MODE AM

INFO TRAFIC (TA)

RAFRAÎCHIR LISTE AM

BANDE FM

CARTE PLEIN ÉCRAN :

ARRÊT GUIDAGE/REPRENDRE GUIDAGE

DESTINATION

PTS D'INTÉRÊTS

INFOS LIEU

RÉGLAGES CARTE

DÉPLACER CARTE

03 NAVIGATION - GUIDAGE

CHOIX D'UNE DESTINATION

Insérer et laisser la carte SD de navigation dans le lecteur en façade pour utiliser les fonctions Navigation.

Les données de la carte SD de navigation ne doivent pas être modifiées.

Les mises à jour des données cartographiques sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.

1

Appuyer sur la touche NAV.

La liste des 20 dernières destinations apparaît en desous de la fonction Menu «Navigation».

4

Sélectionner la fonction « Saisir nouvelle adresse » et appuyer sur la molette pour valider.

SAISIR NOUVELLE ADRESSE

5

Une fois le pas sélectionné, tourner la molette et sélectionner la fonction ville. Appuyer sur la molette pour valider.

2

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la mo cette pour valid er.

MENU «NAVIGATION»

3

Sélectionner la fonction « Saisir destination » et appuyer sur la molette pour valider.

S AISIR DESTINATION

6

Sélectionner les lettres de la ville une à une en validant à chaque fois par un appui sur la molette.

Une liste prédénie (par la saisie des premières lettres) des villes dans le pays choisi est accessible depuis la touche LIS T du clavier virtuel.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

7

Tourner la molette et sélectionner OK. Appuyer sur la molette pour valider.

[Non-Text]

Pour une saisie plus rapide, il est possible de rentrer directement le code postal après avoir sélectionné la fonction «Code postal». Utiliser le clavier virtuel pour taper les lettres et les chiffres.

8

Recommencer les étapes 5 à 7 pour les fonctions «Rue» et «Numéro».

#

Sélectionner la fonction «Ajouter au carnet d'adresses» pour enregistrer l'adresse saisie dans une fi che du répertoire. Appuyer sur la molette pour valider la sélection. WIP Nav permet d'enregistrerj usqu'à 500 fi ches conact.

9

En cours de guidage, un appui sur l'extrémité de la commande d'éclairag e rappelle la dernière consigne de guidage.

Pour facer une destination ; à partir des étapes 1 à 3, sélectionner «Depuis dernières destinations».

Un appui long sur une des destinations affiche une liste d'actions dans laquelle vous pouvez choisir :

Supprimer destination

Effacer dernières destinations

10

Puis sélectionner «Démarrer guidag e» et appuyer sur la molette pour valider.

DÉMARRER GUIDAGE

#

Sélectionner le critère de guidage : «Le plus rapide», «Le plus court» ou «Optimisé temps / distance» et appuyer sur la molette pour valider. Le choix d'une destination peut également se faire «Depuis carnet d'adresses» ou «Depuis dernières destinations».

S CARNET D'ADRESS ES

DEPUS DERNIÈRES DESTINATIONS

BPUI

[Non-Text]

Il est possible de zoomer / dézoomer sur la carte ave la molette. Il est possible de déplacer la carte ou de choisir son orientation par le menu raccourci de la CARTE PLEIN ECRAN. Appuyer sur la molette puis sélectionner «Réglages carte».

03 NAVIGATION - GUIDAGE

OPTIONS DE GUIDAGE

L'itinéraire choisi par le radiotéléphone WIP Nav dépend directement des options de guidage. Modifier ces options peut complètement charg er l'itinéraire.

1

Appuyer sur la touche NAV.

2

Appyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la mdette pour valider.

MENU «NAVIGATION»

3

Sélectionner la fonction « Options de guidage » et appuyer sur la molette pour valider.

OPTIONS DE GUIDAGE

4

Sélectionner la fonction « Critères de guidage » et appuyer sur la molette pour valider. Cette fonction permet de modifi er les critères deguidage.

CRITÈRES DE GUIDAGE

5

Sélectionner la fonction «Prise en compte trafic». Cette fonction donne accès aux options «Sans déviation» ou «Avec confirmation».

PRISE EN COMPTE TRAFIC

6

Sélectionner la fonction «Critères d'exclusion». Cette fonction donne accès aux options EXCLURE (autoroutes, péages, ferry boat).

CRITÈRES D'EXCLUSION

7

Tourner la molette et sélectionner la fonction « Recalculer itinéraire » pour prendre en compte les options de guidag e choisies. Appuyer sur la molette pour valider.

RECALCULER ITINÉRAIRE

03 NAVIGATION - GUIDAGE

AJOUTER UNE ÉTAPE

Des étapes peuvent être ajoutées à l'itinéraire une fois la destination choisie.

1

Appuyer sur la touche NAV.

5

Saisir par exemple une nouvelle adresse.

2

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la molette pour valider.

MENU «NAVIGATION»

SAISIR NOUVELLE ADRESSE

6

Unefois la nouvelle adresse saisie, sélectionner «OK» et appuyer sur la molette pour valider.

OK

3

Sélectionner la fonction «Etapes» et appuyer sur la molette pour valider.

ETAPES

7

Sélectionner «Recalculer itinéraire» et appuyer sur la mdette pour valider.

RECALCULER ITINÉRAIRE

4

Sélectionner la fonction «Aj outer étape» (5 étapes maximum) et appuyer sur la molette pour valider.

AJOUTER ÉTAPE

L'étape doit êtrefranchie ou supprimée pour que le guidage puisse continuer vers la destination suivante. Sinon, le WIP Nav vous ramènera systématiquement à l'étape précédente.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

RECHERCHE DES POINTS D'INTÉRÊTS (POI)

Les points d'intérêts (POI) signalement l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports...).

1

Appyer sur la touche NAV.

2

Appyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la molette pour valider.

MENU «NAVIGATION»

3

Sélectionner la fonction «Rechercher points d'intérêt» et appuyer sur la molette pour valider.

RECHERCHER POINTS D'INTÉRÊT

4

Sélectionner la fonction «A proximité» pour rechercher des POI autour du véhicule.

A PROXIMITÉ

5

Sélectionner la fonction «Proche de la destination» pour rechercher des POI p roches du point d'arrivée de l'itinéraire.

PROCHE DE LA DES TINATION

6

Sélectionner la fonction «Dans une ville» pour rechercher des POI dans la ville souhaitée. Choisir le pays puis entrer le nom de la ville à l'aide du clavier virtuel.

DANS UNE VILLE

#

Une liste des villes présentes dans le pays choisi est accessible depuis la touche LIST du clavier virtuel.

7

Sélectionner la fonction «Dans un pays» pour rechercher des POI dans le pays souhaité.

DANS UN PAYS

8

Sélectionner la fonction «Le log de l'itinéraire» pour rechercher des POI àproximité de l'itinéraire.

LE LONG DE L'ITINÉRAIRE

03 NAVIGATION - GUIDAGE

LISTE DES PRINCIPAUX POINTS D'INTÉRÊTS (POI)

Station service

Station GPL

Garage

PEUGEOT

Circuit automobile

Parking couvert

Parking

Aire de repos

Hôtel

Restaurant

Aire de restauration

Aire de pique-nique

Cafétéria

Aéroport

Gare ferroviaire

Gare routière

Gare maritime

Site industriel

Supermarché

Banque

Distributeur automatique

Court de tennis

Piscine

Terrain de golf

Station de sports d'hiver

Théâtre

Cette icône apparaît lorsque plusieurs POI sont regroupés dans la même zone. Un zoom sur cet icône permet de détailler les POI.

Cinéma

Camping

Parcs d'attractions

Hôpital

Pharmacie

Commissariat de police

Ecole

Poste

Musée

Information touristique

Radar automatique*

Radar de feu rouge*

Zone à risques*

* Selon disponibilité pays.

03 NAVIGATION - GUIDAGE

RÉGLAGES DE LA NAVIGATION

1

Appyer sur la touche NAV.

2

Appyer à nouveau sur la touche NAVou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la molette pour valider.

MENU «NAVIGATION»

3

Sélectionner la fonction «Réglages» et appuyer sur la molette pour valider.

RÉGLAGES

4

Sélectionner la fonction «Volume messages vocaux» et tourner la molette pour régler le volume de chaque synthèse vocale (information trafic, messages d'alertes...)

Le rélage du volume sonore des alertes des POI Zones à risques se fait uniquement lors de la diffusion de l'alerte.

5

Sélectionner la fonction «Points d'intérêt sur carte» pour sélectionner les POI à afficher sur la carte par défaut.

POINTS D'INTÉRÊT SUR CARTE

6

Sélectionner «Paramétrer alertes zones à risques» pour accéder aux fonctions «Affichage sur carte», «Rappel visuel à l'approche» et «Rappel sonore à l'approche».

PARAMÉTRER ALERTES ZONES À RISQUES

i

MISE À JOUR DES POI ZONES À RISQUES

Elle nécessite un lecteur compatible SDHC(High Capacity).

Téléchager depuis Internet (www.peug eot.fr ou www.peug eot.co.uk) le fi chier de mise à our.

Ouvrir ce fichier et copier les documents extraits dans le dossier DATABASE de la carte SD, en remplacement des existants.

04 INFORMATION TRAFIC

PARAMÉTRER LE FILTRAGE ET L'AFFICHAGE DES MESSAGES TMC

Les messges TMJ (Trafic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation. Le système de guidage peut alors proposer un itinéraire de contournement.

1

Appyer sur la touche TRAFFIC.

[Non-Text]

La liste des messes TMC apparaît en dessous de |Menu «Trafi c» triés par ordre de proximité.

2

Appyer à nouveau sur la touche TRAFFIC ou sélectionner la fonction Menu «Trafic» et appuyer sur la molette pour valider.

MENU «TRAFIC»

3

Sélectionner le filtre de votre choix :

TOUS MESSAGES UR TRAJET

MESSAGES D'ALERTES SUR TRAJET

MESSAGES D'ALERTES UNIQUEMENT

TOUS TYPES DE MESSAGE

Les messages apparaissent sur la carteet dans la liste. Pour sortir, appyer sur E SC.

4

Sélectionner la fonction «Filtre gé ographique, appuyer sur la molette pour valider.

FILTRE GÉOGRAPHIQUE

5

Puis sélectionner le rayon du fi ltre (en km) souhaité en fonction de l'itinéraire, appuyer sur la molette pour valider. Lorsquen sélectionne tous les messages sur le trajet, il est recommandé d'ajouter un fi ltre géographique (dans un rayon de 5 km par exemple) afi n de réduire le nombre de messages affichés sur la carte. Le fi ltre éographique suit le déplacement du véhicule.

!

Les filtres sont indépendants et leurs résultats se cumulent.

Nous préconisons un filtre sur itinéraire et un filtre autour du véhicule de :

• 3 km ou 5 km pour une région avec une circulation dense,
• 10 km pour une région avec une circulation normale,
• 50 km pour les logs trajets (autoroute).

04 INFORMATION TRAFIC

1 Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Brouillard

Parking

Neige / glace

2 Triangle rouge et jaune : informations trafi c, par exemple :

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

i

La fonction TA (Trafic autoroutier) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info tratic, le média en cours (Radio, CD, Jukebox, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

1

Lorsque le média en cours d'écoute est affi ché à l'écran, appuyer sur la molette.

2

Le menu raccourcis de la source apparaît et donne acès à :

INFO TRAFIC (TA)

3

Sélectionner info trafic (TA) et appuyer sur la molette pour valider atin d'accéder aux réglages correspondants.

05 RADIO

SÉLECTIONNER UNE STATION

1

Appyer sur la touche RADIO pour affi cher la liste des stations captées localement triées par ordre alphabétique.

Sélectionner la station choisie en tournant la molette et appuyer pour valider.

En écoute radio, appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la station précédente ou suivante de la liste.

#

Un appui long sur l'une des touches lance la recherche automatique d'une station vers les fréquences inférieures ou supérieures.

#

Appuer sur l'une des touches du clavier numérique, pendant plus de 2 secondes, pour mémoriser la station écoutée. Appuer sur la touche du clavier numérique pour rap peler la radio mémorisée.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut perturber la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoad io.

RDS - MODE RÉGIONAL

1

Lorsque la radio en cours écoute est affichée à l'écran, appuyer sur la molette.

2

Le menu raccourcis de la source radio apparaît et donc accès aux raccourcis suivants :

graph TD
    A["INFO TRAFIC (TA)"] --> B["RDS"]
    B --> C["RADIOTEXT"]
    C --> D["MODE RÉGIONAL"]
    D --> E["BANDE AM"]

3

Sélectionner la fonction souhaitée et appuyer sur la molette pour valider afi n d'accéder aux réglages correspondants.

[Non-Text]

Le R ^B , si affiché, permet de continuer à écouter un même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

06 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

CD, CD MP3 / WMA INFORMATIONS ET CONSEILS

!

Le format MP3, abréviation de MPEG 1, 2 & 2.5 Audio Layer 3 et le format WMA, abréviation de Windows Media Audio et propriété de Microsoft, sont des normes de compression audio permettant d'installer plusieurs dizaines de fichiers musicaux sur un même disque.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

△

Le WIP Nav ne lit que les fichiers audio avec l'extension «.mp3» avec un débit allant de 8 Kbps à 320 Kbps et l'extension «.wma» avec un débit allant de 5 Kbps à 384 Kbps. Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate). Tout autre type de fichier (.mp4, .m3u...) ne peut être Li.

□

Il est conseillé de rédier les noms de fi chiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affi chage.

06 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

SÉLECTIONNER / ÉCOUTER LA MUSIQUE CD, CD MP3 / WMA

1

Appuyer sur la touche MUSIC.

!

La liste des plages ou des fi chiers MP3/WMA apparaît en dessous de Menu «Musique».

2

Appuyer à nouveau sur la touche MUSIC ou sélectionner la fonction Menu «Musique» et appuyer sur la molette pour valider.

MENU «MUSIQUE»

3

Sélectionner la fonction «Choisir la source» et appuyer sur la molette pour valider.

CHOISIR LA SOURCE

4

Sélectionner la source musicale souhaitée : CD, CD MP3/WMA. Appuyer sur la molette pour valider. La lecture commence.

5

Appuyer sur l'une des touches haut et bas pour sélectionner le dossier suivant/précédent.

6

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner une plage musicale. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

#

La lecture et l'affichage d'une compilation MP3/WMA peuvent dépendre du programme de gravure et/ou des paramétrages utilisés. Nous vous recommandons d'utiliser le standard de gravure ISO 9660.

06 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

UTILISER L'ENTRÉE AUXILI(ANRE) CÂBLE AUDIO / RCA NON FOURNI

1

Brancher' équipement nomade (lecteur MP3/WMA...) aux prises audio (blanche et rouge, de type RCA) situées dans la boîte à gants à l'aide d'un câble audio JA CK/RCA.

2

Appuyer sur la touche MUSIC et appuyer à nouveau sur la touche ou sélectionn er la fonction Menu «Musique» et appuyer sur la molette pour valider.

MENU «MUSIQUE»

3

Sélectionner la fonction «Entrée auxiliaire» et appuyer sur la molette pour l'activer.

ENTRÉE AUXILIAIRE

4

Sélectionner la source musicale AUX et appuyer sur la molette pour valider. La lecture commence automatiquement.

!

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

CHANGEUR CD

ÉCOUTER UN CD(NON COMPATIBLE MP3 / WMA)

1

Insérer un ou plusieurs CD dans le changeur. Appuyer sur la touche MUSIC.

2

Appyer à nouveau sur la touche MUSIC ou sélectionner la fonction Menu «Musique» et appuyer sur la molette pour valider.

MENU «MUSIQUE»

3

Sélectionner la fonction «Choisir la source» et appuyer sur la molette pour valider.

CHONR LA SOURCE

4

Sélectionner la source musicale «Changeur CD» et appuyer sur la molette pour valider.

CHANGEUR CD

5

Appuyer sur l'une des touches du clavier numérique pour sélectionner le CD correspondant.

07 TÉLÉPHONE BLUETOOTH

CONNECTER UN TÉLÉPHONE

!

Pour des raisons de sécurité et parce quelles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres du WIP Nav, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

1

Activer la fonction Bluetooth du téléphone. Le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement.

2

Appuyer sur la touche PHONE.

La liste des téléphones précédemment connectés (4 au maximum) s'affichent sur l'écran multi fonction. Sélectionner le téléphone choisi pour une nouvelle connexion.

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la cart8IM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès. Une liste des téléphones mobiles proposant la meilleure offre est disponible dans le réseau.

3

Pour une première connexion, sélectionner «Recherder un téléphone» et appuyer sur la molette pour valider. Sélectionner ensuite le nom du téléphone.

RECHERCHER UN TÉLÉPHONE

4

Saisir lecode d'authentication sur le téléphone. Le code à saisir est affi ché à l'écran.

i

Une fois le téléphone connecté, WIP Nav peut synchroniser le carnet d'adresses et le journal des appels. Cette synchronisation peut prendre quelques minutes *.

1

Pour chager le téléphone connecté, appuyer sur la touche PHONE, puis sélectionner Menu «Téléphone» et appuyer sur la molette pour valider.

2

Sélectionner «Connector un téléphone». Sélectionner le téléphone et appuyer pour valider.

CONNECTER UN TÉLÉPHONE

07 TÉLÉPHONE BLUETOOTH

RECEVOIR UN APPEL PASSER UN APPEL

1

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran multifonction.

2

Sélectionner l'onglet «Oui» pour accepter ou «Non» pour refuser et valider en appuyant sur la molette.

OUI

NON

3

Pour raccrocher, appuyer sur la touche PHONE ou appuyer sur la molette et sélectionner «Raccrocher» et valider en appuyant sur la molette.

RACCROCHER

Appuyer sur l'extrémité de la commande sous volant pour accepter l'appel ou raccrocher l'appel en cours.

1

Appuyer sur la touche PHONE.

#

La liste des 20 derniers appels émis et reçus depuis b véhicule apparaît en dessous de Menu « Téléphone ». Vous pouvez sélectionner un numéro et appuyer sur la molette pour lancer l'appel.

2

Sélectionner la fonction Menu «Téléphone» et appuyer sur la molette pour valider.

MENU «TÉLÉPHONE»

[Non-Text]

Le choix d'un numéro peut aussi se faire à partir du carnet d'adresses. Vous pouvez sélectionner «Appel depuis carnet d'adresses». Le WIP Nav permet d'enreg istrer jusqu'à 4000 fi ches. Appuyer plus de deux secondes sur l'extrémité de la commande sous volant pour accéder au carnet d'adresses.

#

Pour éfacer un numéro, appuyer sur la touche PHONE, puis un appui long sur un numéro d'appel affi che une liste d'actions dont : Effacer entrée Effacer la liste

08 CONFIGURATION

RÉGLER LA DATE ET L'HEURE

La fonction SETUP donne accès aux options : Langues, Date et heure, Affi chage (Luminosité, Harmonie de couleur, Couleur carte), Paramètres véhicule, Unités, Paramètres système.

!

Ce rég lage est nécessaire après tout débranchement de la batterie.

1

Appuyer sur la touche SET UP.

2

Sélectionner la fonction «Date et heure» et appuyer sur la molette pour valider.

DATE ET HEURE

3

Sélectionner la fonction «Régler date et heure» et appuyer sur la molette pour valider.

Régler les paramètres à l'aide des flèches directionnelles un par un en validant avec la molette.

5

Sélectionner la fonction «Format date» et appuyer sur la molette pour valider.

6

Valider le format souhaité à l'aide de la molette. Sélectionner la fonction «Format 1 eure» et appuyer sur la molette pour valider.

[Non-Text]

Valider le format souhaite à l'aide de la molette. Appyer plus de 2 secondes sur la touche SET UP permet d'accéder à :

DÉTAILS D'APPAREIL

COUVERTURE GRS

MODE DÉMONSTRATION

09 COMMANDES SOUS VOLANT

RADIO : sélection station mémorisée suivante. CHANGEUR CD : sélection du CD suivant. Sélection élément suivant dans le carnet d'adresses.

RAD : passage à la radio suivante de la liste. Appui long : recherche automatique fréquence supérieure. CD/CHANGEUR CD : sélection de la plage suivante. CD/CHANGEUR CD : pression continue : avance rapide.

Augmentation du volume.

RADD : sélection station mémorisée précédente. CHANGEUR CD : sélection du CD précédent. Sélection élément précédent dans le carnet d'adresses.

• Chèement de source sonore.
• Lancement'ud appel à partir du carnet d'adresses.
• Décroché Raccrocher le téléphone.
• Pression de plus de 2 secondes : accès au carnet d'adresses.

Dim nution du volume.

Silence ; couper le son : par appui simultané sur les touch es augmentation et diminution du volume.

Rétablir le son : par appui sur unedes deux touches du volume.

RADIO : passage à la radio précédente de la liste. Appui long : recherche automatique fréquence inférieure. CD/CHANGEUR CD : sélection de la plage précédente. CD/CHANGEUR CD : pression continue: retour rapide.

10 ARBORESCENCES ÉCRANS

1 FONCTION PRINCIPALE

2 CHOIX A

3 choix A1
3 choix A2
2 CHOIX B...

MENU «TRAFIC»

TOUS MESSAGES SUR TRAJET
MESSAGES D'ALERTES SUR TRAJET
MESSAGES D'ALERTES UNIQUEMENT
TOUS TYPES DE MESSAGE
FILTRE GÉOGRAPHIQUE
Dans un rayon de 3 km
Dans un rayon de 5 km
Dans un rayon de 10 km
Dans un rayon de 50 km
Dans un rayon de 100 km

MENU «MUSIQUE»

CHOISIR LA SOURCE
RÉGLAGESAUDIO
Balance / Fader
Grave / Aigu
Ambance musicale
Aucune
Classique
Ja ZZ
Коскроп
Techno
Vocale
Loudness
Correction auto du volume
Initialiser réglag es audio

MENU «RADIO»

2 BANDE AMFM
3 Bande FM
Bande AM
2 CHOISIR LA FRÉQUENCE
RÉGLAGES AUDIO
3 Balance/ Fader
3 Grave / Aigu
3 Ambiance musicale
4 Aucune
4 Classique
Jazz
4 Rock/pφ
4 Techno
Voca le
3 Loud ness
3 Correction auto du volume
3 Initialiser réglages audio

1 MENU «NAVIGATION»
2 ARRÊTER GUIDAGE/REPRISE GUIDAGE
2 SAISIR DESTINATION
3 Salsir nouvelle adresse
4 Pays
4 Ville
4 Rue
4 Numéro
4 Démarrerguidag e
4 Codepostal
A puter au camet d'adresses
4 Intersection
4 Centre ville
4 Coordonnées GPS
4 Saisie sur carte
2 Guider vers «mon domicile»
3 Depuis carnet d'adresses
3 Depuis dernières destinations
3 Informations station TMC

2 ETAPES
3 Ajouter étape
4 Saisir nouvelle adresse
4 Guider vers «mon domicile»
4 Depuis carnet d'adresses
4 Depuis dernières destinations
3 Optimiser itinéraire
3 Remplacer étape
Supprimer éta pe
3 Recalculer itinéraire
4 Le plus rapide
4 Le plus court
4 Optimisé temps / distance
RECHERCHER POINTS D'INTÉRÊT
3 Aproximité
2 Proche de la destination
Dans une ville
3 Dans un pays
3 Le long de l'itinéraire

OPTIONS DE GUIDAGE
3 Critères de guidage
4 Le plus rapide
Le plus court
4 Optimisé temps / distance
3 Prise en compte trafi c
4 Sans déviation
4. Av ec confirmation
Critères d'exclusion
4 Exdure autoroutes
4 Exclure péag es
4 Exclure terry -boat
3 Recalculer itinéraire
RÉLAGES
3 Volume messages vocaux
2 Points d'intérêt sur carte
Paramétrer alertes zones à risques
4 Affichage sur carte
4 Rappel visuel à la pproche
4 Rappel sonore à l'approche

1 MENU «TÉLÉPHONE» MENU «SETUP»
2 NUMÉROTER
2 APPEL DEPUIS CARNET D'ADRESSES
JOURNAL D'APPELS
2 CONNECTER UN TÉLÉPHONE
3 Rechercher un téléphone
3 Téléphones connectés
4 Déconnecter téléphone
4 Renommer téléphone
4 Supprimer télép hone
4 Supprimer tous les téléphones
4 Amcher details
RÉGLAGES
3 Choisir sonnerie
3 Régler volume sonnerie
3 Saisir numéro de messagerie

* Diponible selon modèle.

1

2 LANGUES *

3 Deutsch

English

3 Español

3 Français

3 Italiano

3 Nederlands

3 Polski

3 Portuguese

2 DATE ET HEURE *

2 Réler date et heure

3 Formatdate

3 Formatheure

2 AFFICHAGE

Luminosité

3 Harmonie de couleur

4 Pop Titanium

4 Toffee

4 Blue steel

Technogrey

4 Dark blue

3 Couleur carte

4 Carte en mode jour

4 Carte en mode nuit

4 Carte jour/nuit auto

2 PARAMÈTRES VÉHICULE *

3 Informations véhicule

4 Journal des alertes

4 Etat des fonctions

2 UNITÉS

3 Température

4 Celsus

4 Fahre meit

3 Distance

4 km et l/100

4 km et km/l

4 miles (mi) et MPG

2 PARAMÈTRES SYSTÈME

2 Restaurer configuration usine

version logiciel

Textes défi lants

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION RÉP	ONSE	SOLUTION
Ily a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Graves, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Graves, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Graves, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
LeCD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Érifier le sens de l'insertion du CD dans le ledeur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur CD de l'autoradio ne libas les DVD.- Dfait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteurCD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des CD de bonne	qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d'onde(AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémo risées les statirs.
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées re fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affi che...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géog raphique traversée.	Activer la fonction «RDS» a fin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction «RDS» si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.La case «Info trafi (TA)» est cochée. Pourtant, certains embouteillages sur l'itinéraire ne sont pas indiqués en temps réel.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.	Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la chargée la batterie.
	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations trafic.	Attendre que les informations trafi c soient bien reçues (affichage sur la carte des pictos d'informations trafi c).
	Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes, ...) sont répertoriés pour les informations trafi c.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations trafi c disponibles.
Le temps de calcul dun itinéraire paraît parfois plus long que d'habitude.	Les performances du système peuvent momentanément être ralenties, si un CD est en cours de copie sur le Jukebox en même temps que le calcul d'un itinéraire.	Attendre la fi n de la copie du CD ou arrêter la copie avant de démarrer un guidage.
Je reçois une alerte radar pour un radar qui n'est pas sur mon parcours.	Le système annonce tous les radars positionnés dans un cône situé devant le véhicule. Il peut détecter des radars situés sur les routes proches ou parallèles.	Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte du radar.
L'alertesonoredes radars ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active.	Activer l'alerte sonore dans Menu «Navigation», Réglages, Paramétrer alertes zones à risques.
	Le son de l'alerte est rég lé au minimum.	Augmenter le volume sonore de l'alerte au passage d'un radar.
L'altitude ne s'affi chepas.	Au démarra ge, l'initialisation du GPS peut mettre jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus de 3 satellites.	Attendre le démarrage complet du système. Vérifi e qu'le couvertureG PS est d'au moins 3 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).
	Selon l'environnement géographique (tunnel, ...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS.
Le calcul de l'itinér air e naboutit pas.Le temps dattente après l'insertion d'un CDes t long.	Les critères d'exclusion sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifier les critères d'exclusion.
	Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste...). Ceci peut prendre quelques secondes.	Ce phénomène est normal.
Je rarrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.	- Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé.- Vérifier que votre téléphone est visible.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume du WIP Nav, éventuellement au maximum et aug menter le son du téléphone si nécessaire.

WIP Sound

AUTORADIO / KIT MAINS-LIBRES

Votre WIP Soundes t codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d'installation sur un autre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT pour la configuration du système.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l'autoradio peut se couper après quelques minutes.

SOMMAIRE

• 01 Premierspas p. 302
• 02 Menugénéral p. 303
• 03 Audio p. 304
• 04 Lecteur USB p. 307
• 05 Fonctions bluetooth p. 310
• 06 Commandes sous volant p. 312
• 07 Configuration p. 313
• 08 Arborescences écrans p. 314
- Questions fréquentes p. 316

01 PREMIERS PAS

1. Marche / Amêt et ré glage du volume.
2. Ejection du CD
3. Sélection de l'affichage à l'écran entre les modes : Fonctions audio (AUDIO), Diagnostic véhicule et Téléphone (TEL).
4. Sélection de la source : radio, CD audio / CD MP3, changeur CD, USB, connexion Jack, Streaming.
5. Sélection d'ammes d'ondes FM1, FM2, FMast et AM.
6. Rélage des options audio : balance avant / arrière, gauche / droite, loudness, ambiances sonores.
7. Affi chge de la liste des stations locales, des plaques du CD ou des répertoires MP3.

8. Abandonner'opération en cours.

9. Marche / Arrêt de la fonction TA (Annonce Trafi d. Appui gloaccès au mode PTY (TTypes de Programmes radio).

10. Validation.
11. Recherche automatique fréquence inférieure / supérieure. S'élection plage CD, MP3 ou USB précédente / suivante.
12. Sélection fréquence radio inférieure / supérieure. S élection CD précédent / suivant. Sélection pertoire MP3 précédent / suivant. Sélection répertoire / genre / artiste / playlist précédente / suivante de l'équipement US B.
13. Affichage du menu général.

14. Touches à 6 : Sélection station de ad b mémorisée. S élection CD dans le changeur CD. Appui gtonémorisation d'une station.

15. La touche DARK modifie l'affichage de l'écran pour un meilleur con fort de conduite la nuit. 1er appui : éclairage du bandeau supérieur uniquement. 2ème appui : affi chage d'un écran noir. 3ème appui : retour à l'affichage standard.

02 MENU GÉNÉRAL

graph TD
    A["FONCTIONS AUDIO : radio, CD, USB, options."] --> B["> ÉCRAN MONOCHROME C"]
    C["TÉLÉPHONE : kit mains-libres, jumelage, gestion d'une communicato n."] --> D["> ÉCRAN MONOCHROMEA"]
    E["DIAGNOSTIC VÉHICULE : alertes."] --> D
    F["PERSONNALISATION-CONFIGURATION: paramètres véhicule, affi chage, langues."] --> D
    G["Pour avoir une du détail des rendez-vous à «Abo esce non chapitre.»"] --> H["01:17 20° 27 MAI 2009 LO DOS TA"]

03 AUDIO

RADIO SÉLECTIONNER UNE STATION

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de la autorad b.

RDS

1

Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner la radio.

2

Appuyer sur la touche BAND AST pour sélectionner une gamme d'ondes parmi : FM1, FM2, FMast, AM.

3

Appuyer brièvement sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio.

4

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche manuelle des stations de radio.

#

Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des stations captées localement (30 stations maximum). Pour mettre à jour cette liste, appuyer plus de deux secondes.

1

Appuyez sur la touche MENU.

2

Sélectionner FONCTIONS AUDIO puis appuyer sur OK.

3

Sélectionner la fonction PRÉFERENCES BANDE FM puis appuyer sur OK.

4

Sélectionner AC TIVER SUIVI DE FRÉQUENCE(RDS) puis appuyer sur OK. RDS s'affiche sur l'écran.

!

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

03 AUDIO

CD

ÉCOUTER UN CD

Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire. Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine. Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD.

Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des plages du CD.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

CD MP3

ÉCOUTER UNE COMPILATION MP3

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur.

L'autoradio recherche l'ensemble des plages musicales ce qui peut prendre de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes avant que la lecture commence.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afi n de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée. Tous les fichiers sont affichéssu run même niveau.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CD.

Appu yer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD.

Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des répertoires de la compilation MP3.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rap ide.

03 AUDIO

CD MP3 INFORMATIONS ET CONSEILS

Les CD vides ne sont pas reconnus et risquent d'endommager le système.

Le Format MP3, abréviation de MPEG 1,2 & 2.5 Audi cLayer 3 est une norme de compression audio permettant d'installer plusieurs dizaines de fichiers musicaux sur un même disque.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1,2 ou Joliet de préférence. Si le disque estgravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'unCD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

L'autoradio ne lit que les chiers avec l'extension «.mp3» avec un taux d'échantillonnage de 22,05 KHz ou 44,1 KHz. Tout autre type de fi chier(.wma, .mp4, .m3u...) ne peut être lu.

Il est conseillé de rédjer les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

CHANGEUR CD AUDIO / MP3 \* ÉCOUTER UN CD

Insérer les CD un à un dans un changeur multi fente.

Dans un chargeur monofente, appuyer sur LOAD, choisir le numéro du CD, puis insérer le CD ou procéder à un appui long sur LOAD et insérer les CD un à un.

Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CHANG EUR CD.

Appuyer sur l'une des touches du clavier numérique pour sélectionner le CD correspondant.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

* Selon dissonibilité sur le véhicule.

04 LECTEUR USB - WIP PLUG

UTILISER LA PRISE USB - WIP PLUG

La liste des équipements compatibles et les taux de compressions supportés sont disponibles au près du réseau PEUGEOT.

1

Ce boîtier est composé d'un port USB et d'une prise Jack *. Les fi chiers audio sont transmis d'un équipement nomade tel qu'un baladeur numérique ou une clé US B, à votre WIP Sound, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

CONNEXION D'UNE CLÉ USB

1

Branchez la clé à la prise, directement ou à l'aide d'un cordon. Si l'autoradio est allumé, la source USB est détectée dès sa connexion. La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB. Les formats de fichier reconnus sont .mp3 (mpeg1 layer 3 uniquement), .wma (standard 9 uniquement, compression de 128 kbit/s), .wav et .ogg. Les playlists acceptées sont de type m3u, .pls, .wpl.

2

Clé USB (1.1, 1.2 et 2.0) ou Ipod ® dégénération 5 ou supérieures :

• les clésUSB doivent être formatées en FAT ou FAT 32(NTFS non supporté),
• le cordon de l'Ipod® est indispensable,
• la nagation dans la base de fi chier se fait à l'aide des commandes au volant,
• le lociel iPod doit être mis à jour régulièrement pour une meilleure connexion.

3

Autres lecteurs Ipod® degénérations précédentes et lecteurs utilisant le protocole MTP* :

• lecture seule par cordon Jack-Jack (non fourni),
• la narration dans la base de fi chier se fait à partir de l'appareil nomade.

!

Le système constitue des listes de lecture(mémoire temporaire) dont le temps de création dépend de la capacité de l'équipement USB. Les autres sources sont accessibles pendant ce temps. Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé.

* Selon véhicule.

04 LECTEUR USB - WIP PLUG

UTILISER LA PRISE USB - WIP PLUG

2

Effectuer un appui long sur LIST pour afficher les différentes classifications. Choisir par Dossier / Artiste / Genre / Playlist, appuyer sur OK pour sélectionner le classement choisi, puis à nouveau sur OK pour valider.

OK

• par Dossier : intégalité des dossiers contena nt des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence.
• par Artiste : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, dassés par ordre alphabétique.
• paGenre : intégralité des genres défi nis dans les ID3 Ta.
• par Rlast : suivant les playlists enregistrées sur le périphérique USB.

3

Effectuer un appui court sur LIST pour affi cher le classement choisi précédemment. Naviguer dans la liste avec les touches gauche/droite et haut/bas. Valider la sélection en appuyant sur OK.

4

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder à la piste précédente / suivante de la liste de classification en cours de leduire.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

5

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder au Genre, Dossier, Artiste ou Playlist précédent / suivant de la liste de classification en cours de lecture.

CONNEXION IPO® PAR LA PRISE USB

1

Les listes disponibles sont Artiste, Genre et Playlist (telles que définies dans l'iPod®). Sélection et Navigation sont décrites aux étapes 1 à 5 précédentes.

!

Nepas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

04 LECTEUR USB - WIP PLUG

UTILISER L'ENTRÉE AUXILIAIRE CÂBLE JACK / RCA NON FOURNI

Ne pas connecter un même équipement via la prise USB et la prise JACK en même temps.

L'entrée auxiliaire, JACK ou RCA, permet de brancher un équipement nomade (lecteur MP3...).

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3...) à la prise JACK ou aux prises audio (blanche et rouge, de type RCA) à l'aide d'un câble adapté non fourni.

Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner AUX.

RÉGLER LE VOLUME DE LA SOURCE AUXILIAIRE

1

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade.

2

Régler ensuite le volume de votre autoradio.

#

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

05 WIP BLUETOOTH

TÉLÉPHONE BLUETOOTH ÉCRAN C

JUMELER UN TÉLÉPHONE

!

Pour des raisons de sécurité et parce quelles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

1

Activer la fonction Bluetooth du téléphone.

2

Appyez sur la touche MENU.

3

Sélectionner dans le menu :

• Bluetooth téléphonie - Audio
• Confuration Bluetooth
• ffectuezune recherche Bluetooth

4

Une fenêtre s'affiche avec «Recherche en cours...».

5

Les 4 premiers téléphones reconnus s'affichent dans cette fenêtre.

Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés.

Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès. Une liste des téléphones mobiles proposant la meilleure offre est disponible dans le réseau. Consultez le réseau PEUGEOT.

!

Le menu TÉLÉPHONé permet d'accéder notamment aux fonctions suivantes : Répertoire*, Journal des appels, Gestion des jumelages.

* Si la compatibilité matérielle de votre téléphone est totale.

6

Dans la liste, sélectionner le téléphone à connecterO n ne peut connecter qu'un téléphone à la fois.

7

Un clavier virtuel s'affiche à l'écran : composer un code à 4 chiffres minimum. Valider par OK.

8

Un message s'a ffiche à l'écran du téléphone choisi : pour accepter le j umelage, tapez ce même code sur le téléphone, puis validez OK.

9

En cas d'échec le nombre dessa i est illimité.

10

«Jumelage Nom_téléphone réussi» apparaît à l'écran.

La connexion automatique autorisée n'est active qu'après avoir configuré le téléphone.

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délai de synchronisation.

!

Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone.

05 WIP BLUETOOTH

RECEVOIR UN APPEL

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un échage superposé sur l'écran multifonction.

i

Sélectionner l'org let OUI sur l'écran à l'aide des touches et valider par OK.

Appu yer sur OK des commandes au volant pour accepter l'appel.

PASSER UN APPEL

Apartir du menu Bluetooth téléphonie - Audio, sélectionner Gérer l'appel téléphonique puis Appeler, Journal des appels ou Répertoire.

i

Appu yer plus de deux secondes sur l'extrémité de la commande sous volant pour accéder à votre répertoire. Ou Pour composer un numéro, utiliser le clavier de votre téléphone, véhicule à l'arrêt.

Diffusion sans fil des fichiers musicaux du téléphone via l'équipement audio. Le téléphone doit savoir gérer les profils bluetooth adéquats (Profi Is A2DP / AVRCP).

Initier le jumelage entre le téléphone et le véhicule. Ce jumelage peut être initié à partir du menu téléphonie du véhicule ou via le clavier du téléphone. Cf. étapes 1 à 10 pages précédentes. Lors de la phase de jumelage, le véhicule doit être à l'arrêt et la clé sur le contact.

2

Sélectionner dans le menu de téléphonie le téléphone à connecter. Le système audio se connecte automatiquement à un téléphone nouvellement jumelé.

3

Activer la source streaming en appuyant sur le bouton SOURCE *. Le pilotage des morceaux d'écoute usuels est possible via les touches en façade Radio et les commandes au volant **. Les informations contextuelles peuvent être affi chées à l'écran.

* Dans certains cas, la lecture desichiers Audio doit être initiée à partir du clavier.
** Si le téléphone supporte la fonction.

06 COMMANDES SOUS VOLANT

RADIO : sélection station mémorisée inférieu e.

CHANGEUR CD : sélection du CD précédent. USB : sélection du genre / artiste / répertoire précédent de la liste de classifi cation. Sélection élément précédent d'un menu.

RADD : recherche automatique fréquence supérieure.

CD / CHANGEUR CD / MP3 / USB : sélection du morceau suivant.

CD / CHANGEUR CD/ USB : pression continue : avance rapide.

Sélection élément précédent.

Augmentation du volume.

RADIO : sélection station mémorisée supérieure.

CHANGEUR CD : sélection du CD suivant. USB : sélection du genre / artiste / répertoire suivant de la liste de classification.

Sélection élément suivant d'un menu.

• Changement de source sonore.
• Validation d'une sélection.
• Décrocher/Raccrocher le téléphone.
• Pression de plus de 2 secondes : accès au menu du téléphone.

Diminution du volume.

Silence : fonction par appui simultané sur les touches augmentation et limitation du volume.

Restauration d u son par un appui sur une des deux touches du volume.

RADIO : recherche automatique fréquence n férieure.

CD / CHANGEUR CD/ MP3/ USB : sélection du morceau précédent.

CD / CHANGEUR CD / USB : pression continue : retour rapide.

Sélection élément suivant.

07 CONFIGURATION

RÉGLER DATE ET HEURE ÉC RAN C

1

Appuyer sur la touche MENU.

5

Appuyer pour valider la sélection.

2

Sélectionner avec les flèches la fonction PERSONNALISATION CONFIGURATION.

6

Sélectionner avec les flèches la fonction RÉGLAGE DATE ET HEURE.

3

Appyer pour valider la sélection.

7

Appyer pour valider la sélection.

4

Sélectionner avec les flèches la fonction CONFIGURATION AFFICHEUR.

8

Régler les paramètres un par un en validant par la touche OK. Sélectionner ensuite l'onglet OK sur l'écran puis valider.

08 ARBORESCENCES ÉCRANS

monochrome

* Leparamètres varient suivant le véhicule.

1 FONCTION PRINCIPALE

2 CHOIX A

3 Cholx A1

3 Choix A2

2 CHOIX B...

ANNÉE

2 MOIS

JOUR

HEURE

MINUTES

MODE 12 H/24 H

LANGUS

2 FRANCAIS

ITALIANO

2 NEDERLANDS

PORTUGUES

PORTUGUES-BRASIL

DEUTSCH

2 ENGLISH

ESPANOL

monochrome C

Un appui sur la molette OK permet d'accéder à des menus raccourcis suivant l'affi chg e à l'écran :

RADIO

activer / désactiver répétition plages (tout le CD en cours pour CD ou Changeur CD, tout le dossier en cours pour CD MP3 ou Changeur MP3)

activer / désactiver lecture aléatoire (tout le CD en cours pour CD ou Changeur CD, tout le dossier en cours pour CD MP3, tous les dossiers du CD en cours pour Changeur MP3)

USB

activer / désactiver répétition des plages (du dossiers / artiste / genre / playlist en cours de lecture)

activer / désactiver lecture aléatoire (du dossiers / artiste / genre / playlist en cours de lecture)

08 ARBORESCENCES ÉCRANS monochrome C

Un appui sur la touche MENU permet d'affi cher :

FONCTIONS AUDIO

PRÉFÉRENCES BANDE FM

suivi de fréquence(RDS)

activer / désactiver

node régional( REG)

activer/ désactiver

affi chage radiotext(RDTXT)

activer / désactiver

MODES DE LECTURE

répétition album(RPT)

activer/ désactiver

ecture aléatoire plages (RDM)

activer / désactiver

DIAGNOSTIC VEHICULE

JOURNAL DES ALERTES

PEBONNALISATION - CONFIGURATION

DÉFINIR LES PARAMÈTRES VÉHICULE *

rélage luminosité-vidéo

vidéo nomale

vidéo inverse

rég lag e luminosité (- +)

réglag e date et heure

réglage jour/mois/année

réglage heure/minute

choix mode 12h / 24h

choix des unités

l/100 km - mpg - km/l

°Celsius / °Fahrenheit

CHOIX DE LA LANGUE

* Les paramètres varient suivant le véhicule.

TÉLÉPHONE BLUETOOTH

2 CONFIGURATION BLUETOOTH

3 Connecter/Déconnecter un appareil

3 Fonction téléphone

3 Fonction Streaming audio

4 Consulter les appareils jumelés

4 Supprimer un appareil jumelé

4 Effectuer une recherche Bluetooth

2 APPELER

3 Journal des appels

4 képertoire

GÉRER L'APPEL TÉLÉPHONIQUE

Raccroch erl'appel en cours

Activer le mode secret

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION RÉP	ONSE	SOLUTION
Ily a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérfier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
LeCD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endomma gé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur CD de l'autoradio ne lipas les DVD.- Dfait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le message «Erreur périphérique USB» s'affiche à l'écran.La connexion Bluetooth se coup e.	Le niveau de charg e batterie du périphérique peut être insuffisant. Rechar	ger la batterie de l'équipement périphérique.
	La clé USB n'est pas reconnue.La clé est peut être corrompue.	Reformater la clé.
Le son du lecteurCD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des	CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d'onde(AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémo risées les statirs.
L'annonce trâc (TA) est affi chée. Je ne reçois aucune information routière.	La station radio ne participe pas au réseau régional d'information trafic. Basculer sur une radio qui di ffuse des informations trafic.
La qualité de réception de lastation radio écoutée se dégrade prog ressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géog raphique traversée.	Activer la fonction RDS afin de permettre au système de vérifi er si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Cephénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction RDS si lephénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se cou pe afin de préserver la batterie du véhicule.	Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio est en su rchauffe» sa fiche à l'ecan.	Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

RECHERCHE VISUELLE

EXTÉRIEUR

Clé à télécommande....78-81

• ouverture / fermeture
• protection antivol
• démarrage
• pile

Commandes d'essuie-vitre .....98-100

Changement d'un balai d'essuie-vitre ....194

Coffre 88

• ouverture / fermeture
• commande de secours

Kit de dépannage provisoire de pneumatique....164-168

Changement de roue .....172, 177

• outillage
• démontage / remontage

Aide au stationnement .....154-155

Attelage 197
Remorquage....195

Changement de lampes .....182-183

• feux arrière
• 3ème feu stop
• feux de plaque minéralogique

Accessoires....199-200

Barres de toit ....198

Toit vitré panoramique .....90

Réservoir de carburant .....91-92

Rétroviseurs extérieurs....75-76

Commandes d'éclairage .....93-96
Éclairage directionnel 97
Réglage des projecteurs....96-97
Changement de lampes .....179-181

- feux avant

• projecteurs antibrouillard
• répétiteurs de clignotant

Portes 86-88

• ouverture / fermeture
• verrouillage centralisé

- commande de secours

Alarme 82-83
Lève-vitres....84-85

Assistance au freinage ....130
Contrôle de trajectoire ....131
Détection sous-gonfl age .....129
Pression des pneumatiques .....168, 227

RECHERCHE VISUELLE

EXTÉRIEUR

Clé à télécommande....78-81

• ouverture / fermeture
• protection antivol
• démarrage
• pile

Commandes d'essuie-vitre .....98-100

Changement d'un balai d'essuie-vitre ....194

Coffre / Lunette arrière ....88-89

- ouverture / fermeture

- commande de secours

Kit de dépannage provisoire de pneumatique....169-171

Changement de roue .....174, 177

- outillage

- démontage / remontage

Aide au stationnement .....154-155

Attelage 197

Remorquage....196

Changement de lampes .....184-185

• feux arrière
• 3ème feu stop
• feux de plaque minéralogique

Réservoir de carburant .....91-92

Rétroviseurs extérieurs....75-76

Commandes d'éclairage .....93-96
Eclairage directionnel 97
Réglage des projecteurs....96-97
Changement de lampes .....179-181

- feux avant

• projecteurs antibrouillard
• répétiteurs de clignotant

Portes 86-88

• ouverture / fermeture
• verrouillage centralisé

- commande de secours

Alarme 82-83
Lève-vitres....84-85

Assistance au freinage ....130
Contrôle de trajectoire ....131
Détection de sous-gonfl age .....129
Pression des pneumatiques .....227

RECHERCHE VISUELLE

INTÉRIEUR

Aménagements du coffre .....109-110

tablette arrière

• sangle de maintien
• crochets
• anneaux d'arrimage
• caisson de rangement

Sièges enfants ....118-120, 122

Sièges enfants ISOFIX ....123-125

Sécurité enfants....127

Sièges avant ....63-66

Sièges arrière 67-68

Aménagements intérieurs.....103-108

• boîte à gants
• cendrier / prise accessoires 12V
• surtapis

Neutralisation airbag frontal passager....138

Ceintures de sécurité.....132-133, 136

RECHERCHE VISUELLE

INTÉRIEUR

RECHERCHE VISUELLE

INTÉRIEUR

Aménagements du coffre ..... 114-117

• tendelet
• prise accessoires 12V
• crochets
• anneaux d'arrimage
• fi let de retenue de charge haute
• accoudoirs arrière
• sangle de maintien
• lampe nomade
• boîte de rangement

Sièges enfants .....118-119, 121-122

Sièges enfants ISOFIX .....123-124, 126

Sécurité enfants....127

Stores latéraux 117

Sièges d'appoint ....71-72

Modularité des sièges....73-74

Ceintures de sécurité....132-136

Airbags 137-140

Aménagements intérieurs.....103-108

• boîte à gants
• cendrier / prise accessoires 12V
• surtapis

Neutralisation airbag frontal passager....138

Sièges avant 63-66

Sièges arrière 69-70

RECHERCHE VISUELLE

POSTE DE CONDUITE

Combinés 22-25

Témoins....26-34

Indicateurs....34-37

Boutons 38-39

- check / indicateur d'entretien / compteur journalier

- rhéostat d'éclairage

Commandes d'éclairage .....93-96

Réglage des projecteurs....96-97

Rétroviseurs extérieurs....75-76

Lève-vitres....84-85

Limiteur de vitesse....150-151

Régulateur de vitesse .....152-153

Fusibles planche de bord .....186-188

Ouverture capot ....157

Ecrans multifonctions ....40-51

Signal de détresse .....128

Barrette de commandes .....16

Réglage du volant....77

Avertisseur sonore 128

Plafonniers....101

Affi cheur témoins de ceinture / airbag frontal passager .....133-134

Rétroviseur intérieur .....76-77

Pare-soleil....104

Fenêtres télépéage / parking .....104

Commandes d'essuie-vitre .....98-100

Ordinateur de bord .....52-55

Réglage date/heure 260

WIP Nav 273-300

Réglage date/heure 292

WIP Sound 301-317

Réglage date/heure 313

Ventilation....56-57, 60

Chauffage 58-59

Air conditionné manuel .....58-59

Air conditionné automatique .....61-62

Boîte de vitesses manuelle pilotée / automatique....143-146, 147-149

Frein de stationnement ....141

RECHERCHE VISUELLE

CARACTÉRISTIQUES - ENTRETIEN

INDEX ALPHABÉTIQUE

A

Accès à la 3ème rangée .... €9

Accessoires 199

Accoudoir arrière 108

Accoudoir avant....106

Aérateurs 56

Afficheur du combiné.....22-24, 142

Afficheur multifonction (avec autoradio)...42, 44, 47, 49, 51

Afficheur multifonction (sans autoradio).... 40

Aide au démarrage en pente..... 143

Aide au freinage d'urgence (AFU).... 130

Aide au stationnement arrière..... 154

Aide au stationnement avant..... 155

Airbag genoux 138, 140

Airbag s frontaux 137, 140

Airbags latéraux 139, 140

Airbag s rideaux 139, 140

Air conditionné automatique.....57,61

Air conditionné manuel....57, 58

Alarme 82

Allumage automatique des feux....93, 95

Allumage automatique des feux de détresse....128

Aménagements du coffre....109, 111, 114

Aménagements intérieurs.... 103

Anneaux d'arrimage ..... 109, 111, 114

Antiblocage des roues (ABS).... 130

Antidémarrage électronique ..... 79

Antipatinage des roues (ASR)..... 131

Antipincement 84,90

Antivol....79

Appel d'assistance.... 130, 230

Appel d'urgence....130, 230, 231

Appuis-tête arrière....67

Appuis-tête avant 65

Arborescence écran.....264, 294, 314

Arrêt du véhicule 80, 143, 147

Attelage 197

Autoradios 51

Bacs de rangement 109

Bacs de rangement coffre .....111

Balais d'essu è -vitre (changement).... 100, 194

Balayage automatique des essuie-vitres....98, 100

Barres de toit 198

Batterie 162, 192

Bluetooth (kit mains-libres).....256, 290, 310

Bluetooth (téléphone) 256, 290

Boîte à fusibles compartiment moteur.... 185

Boîte à fusibles planche de bord .... 186

Boîte à gants 104

Boîte de rangement....105, 114

Boîte de vitesses automatique 147, 163

Boîte de vitesses manuelle....141, 142, 163

Boîte manuelle pilotée 143

Bouchon réserve ir de carburant.....91

Bouton d'app el PEUGEOT 23 1

C

Cache-bag ages 112, 115

Cadrans de bord 22-24

Caisson de rangement 110

Capacité du réservoir carburant.....91

Capot moteur.... 157

Caractéristiques

techniques....20 1, 214, 226

Carburant....91,92

Cartes de télépéage/parking ..... 104

Carte SIM 258

CD 306

CD MP3 28 8, 305, 306

Ceintures de sécurité .... 132, 134, 136

Cendrier....105

Chaines neige 227

Chargement d'un balai d'essuie-vitre 100, 194

Charg ement d'une lampe.....179, 182, 184, 185

Chargement d'une roue ..... 172, 174

Chargement d'un fusible 186

Chargement de la pile de la télécommande 80

Charg eur CD 289,306

Charge de la batterie 192

Chargement 73,198

Charges remorquables....201,214

Chauffage 58

CHECK 38

Clé à télécommande 78,79

Clignotants 128

Code PIN 258

Coffre 88, 89

Combinés 22-25, 38

Commande d'éclairage....93

INDEX ALPHABÉTIQUE

Commande d'essuie-vitre...... 98-100

Commande de secours coffre 88

Commande de secours portes......88

Commande des lève-vitres 84

Commande des sièges chauffants.... 66

Commande du rideau d'occulation du toit vitré panoramique.... 90

Commande sous-volant..... 261, 293, 312

Commandes vocales.... 262

Compte-tours....22-24

Compteur 22-24

Compteur kilométrique journalier .....38

Configurations des sièges 73

Contrôle de pression (avec kit) ..... 164

Contrôle du niveau d'huile moteur.... 35

Contrôle dynamique de stabilité (ESP)....131

Contrôles .....159, 160, 162, 163

C revaison 164, 169

Cric 172, 174

Crochets 1 10, 112, 1 16

D

Démarrage du véhicule ....80, 143, 147

Démontage d'une roue....177

Démontage du surtapis 107

Détection de sous-gonf lage .....129

Déverrouillage 78

Déverrouillage de l'intérieur 87

Diagnostic véhicule 44

Dimensions....226

Disques de freins 163

E

Eclairage coffre 102, 117

Eclairage d'accompagnement .....95

Eclairage d'accueil....96,102

Eclairage d'ambiance 102

Eclairage directionnel 97

Eclairage intérieur.... 101, 102

Eclairage planche de bord ....39

Economie d'énergie (mode).... 194

Ecran couleur 16/9 .....236, 264, 275, 294

Ecran couleur esca no table 47, 49, 51

Ecran grand froic.... 199

Ecran monochrome 303, 314

Ecran monochrome C....53

Ecran multifonction (avec autoradio)... 42, 44, 47, 49, 51

Ecran multifonction (sans autoradio)...... 40

Eléments d'identification.... 227

Enfants.... 120, 124-126

Enfants (sécurité) 127

Entrée auxiliaire....25 5, 309

Environnement 81

ESP/ASR 131

Essuie-vitre....98,100

Essuie-vitre arrière 99

Etiquettes d'identification....227

F

Fenêtres de télépéage/parking..... 104

Fermeture des portes....78, 86

Fermeture du coffre....78, 88, 89

Feu antibrouillard arrière ..... 182, 184

Feu de recul 182, 184

Feux antbrouillard arrière 94

Feux au xénon 179

Feux de croisement....93, 179, 180

Feux de détresse.... 128

Feux de plaque minéralog ique.... 182, 184

Feux de position.... 93, 179, 180, 182, 184

Feux de route....93, 179, 180

Feux de stop.... 182, 184

Feux diurnes....95, 179, 180

Feux halogènes.... 179

Feux indicateurs de direction ..... 128

Filet de retenue de charge haute 113, 116

Filtre à air 162

Filtre à huile 162

Filtre à particules 162

Filtre habitacle 162

Fixations ISOFIX 123

Frein de stationnement.... 14 1, 163

Freins....163

Fusibles 186

G

Gonflage occasionnel (avec kit) .... 1€4

GPS 240, 277

Guidage 24C, 277

INDEX ALPHABÉTIQUE

H

Heure 313

H eure (réglage) 26D, 292

1

Identification véhicule 227

Indicateur d'entretien 36

Indicateur de changement de rapport....1 42

Indicateur de niveau d'huile moteur....35, 161

Indicateur de température du liquide de refroidissement ..... 34

Indicateurs de dr ection (clignotants)....128, 179, 182, 184

Jauge d'huile 35, 161

Jauge de carburant 91

Jukebox (copie) 253

Jukebox (écoute) 254

K

Kit anti-c eva \$on 164, 169

Kit de dépannage provisoire de pneumatique .... 164

Kit mains-lb les 290, 310

Kla xon 128

L

Lampe nomade 117

Lampes (changement).....179, 182, 184, 185

Lave-projecteurs....99

Lave-vitre arrière 99

Lave-vitre avant....99

Lecteur CD MP3....283, 305, 306

Lecteurs de carte 101

Ledeurs médias musicaux..... 251, 287

Lève-vitres 84

Levier boîte de vitesses automatique .... 147

Levier boîte de vitesses manuelle ...14 1

Levier boîte manuelle pilotée .....143

Limiteur de vitesse 150

Liseuses arrière.... 10 1

Localisation du véhicule 79

Lunette arrière (dégivrage) 60

Lunette arrière ouvrante 89

M

Masses 201, 214

Mémorisation des positions de conduite 56

Menu général 303

Menus raccourcis 237, 276

Miroir de courtoisie 104

Mode délestage.... 194

Mode économie d'énergie ..... 194

Modularité des sièges....73

Moteur Diesel 92,153,160,214

Moteur essence....92, 159, 201

Motorisations 201, 214

MP3 (cd)....283, 305, 306

N

Navigation 240, 277

Neutralisation de l'airbag passager 137

Niveau d'additif gasoil 162

Niveau d'huile 35,161

Niveau du liquide de direction assistée 161

Niveau du liquide de frein.... 16 1

Niveau du liquide de lave-projecteurs....99, 161

Niveau du liquide de la ve-vitre....99, 1€1

Niveau du liquide de refroidissement....34, 161

Niveau x et vérifications ..... 159-162

Numéro de série véhicule 227

0

Obturateur amovible (pare-neige).... 199

Ordinateurde bord....52, 53, 55

Oublide la clé 80

Oubli des feux 94

Outillage 172, 174

Ouverture de l'écran couleur escamotable....51

Ouverture de la lunette arrière .....89

Ouverture des portes.... 78, 86

Ouverture du capot moteur ..... 157

Ouverture du coffre .....78, 88, 89

Ouverture du rideau d'occultation du toit vitré panoramique .... 90

INDEX ALPHABÉTIQUE

P

Panne de carburant (Diesel) ..... 158

Pare-brise athermique.... 104

Pare-solei 104, 117

Pile de télécommande....80, 81

Plafonniers....101

Plaques d'identification

constructeur 227

Plaquettes de freins....163

Poignées de maintien.... 103

Porte-canettes 103

Portes 86

Pose des barres de toil 198

Positions de conduite (mémorisation) 66

Position tablet 65, 69, 71

Pression des pneumatiques .....227

Prise accessoires 12 volts..... 105, 116

Prises aud b 105, 307, 309

Prises audio/vidéo 255

Prises auxiliaires 255,309

Prise USB 105,307

Projecteurs (réglages) 96, 97

Projecteurs antibrouillard avant 94, 179, 181

Projecteurs directionnels ..... 97, 179

Protection des enfants... 118, 120, 124 -126, 137

R

Rabattement des sièges arrière 67, 69, 71

Radio 250, 286, 304

Range-lunettes 103

Rangements....103, 105, 108, 109, 111, 114

Réamorçage circuit de carburant ... 158

Recharge batterie....192

Référence couleur peinture ..... 227

Réglage de l'heure .....260, 292, 313

Réglage de la date 260, 292

Réglage des appuis-tête 65

Réglage des projecteurs .....96, 97

Réglage des sièges....63, 64

Réglage en hauteur des ceintures de sécurité....132, 134

Réglage en hauteur et en profondeur du volant....77

Régulateur de vitesse.... 152

Réinitialisation de la télécommande 80

Réinitialisation des lève-vitres.... 84

Remise à zéro compteur kilométrique journalier ....38

Remise à zéro indicateur d'entretien....37

Remontage d'une roue.... 177

Remorquage d'un véhicule..... 195, 196

Remplacement des fusibles ..... 186

Remplacement des lampes.....179, 182, 184, 185

Remplacement filtre à air 162

Remplacement filtre à huile.... 162

Remplacement filtre à particules... 162

Remplacement filtre habitacle ..... 162

Remplissage du réservoir de carburant....91, 92

Répartiteur électronique de freinage (REF) 130

Répétiteur latéral (clignotant) ..... 180

Réservoir de carburant....91, 92

Réservoir lave-projecteurs ..... 161

Réservoir lave-vitre 161

Rétroviseur intérieur 76, 77

Rétroviseurs extérieurs 75, 76

Rhéostat d'éclairage.... 39

Rideau d'occultation du bit vitré panoramique 90

Roue de secours .....172, 174

5

Sangle de maintien.....109, 111, 114

Sécurité des enfants ..... 118, 120, 125, 126, 137

Sécurité enfants 84, 127

Services PEUG EOT 231

Sièges arrière 67, 69, 71

Sièges avant....63, 64, 66

Sièges chauffants.... 66

Sièges d'appoint 71

Sièges électriques 64

Sièges enfants.... 118

Sièges enfants classiques.... 120

Sièges enfants ISOFIX .... 123, 124, 125, 126

Signal de détresse 128

Sous-capot moteur 159, 160

Sous-gonflage (détection) 129

Stores 117

Streaming audio Bluetooth 311

Super-verrouillage 79

Surtapis 107

Synchronisation de la télécommande....80

Système d'assistance au freinage 130

INDEX ALPHABÉTIQUE

Système d'assistance au freinag e d'urgence.... 130
Système de guidage embarqué.... 240, 277
Systèmes ABS et REF.... 130
Systèmes ASR et ESP.... 131

T

Tableaux des fusibles 186
Tableaux des masses....201, 214
Tableaux des motorisations.... 201, 214
Tablette arrière 110
Tablette écritoire 65
Tablettes 1C8
Télécommande 78
Téléphone....23 1, 25 6, 290
Téléphone mains-libres 256
Témoins d'a lerte 29,38
Témoins de marche....26
Témoins lumineux 26,29
Température du liquide de
refroidissement 34
Tendelet 115
Tiroir de rangement 1C7
TMC (Infos trafic) 248, 284
Toit vitré panoramique....90
Totalisateur kilométrique.... 38
Transport d'objets longs .....73, 1 C8
Trappe à carburant....91
Trappe à ski.... 1C8
Troisième feu de stop....182, 185

V

Ventilation....56-58
Vérification des niveaux ..... 161, 162
Vérifications courantes ..... 162, 163
Verrouillage centralisé .... 78,87
Verrouillage de l'intérieur....87
Volant (réglage)....77

W

Ce guide présente l'ensemble des équipements disponibles.

Chaque modèle commercialisé ne reprend qu'une partie des équipements mentionnés, selon les niveaux de finition, les versions et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifi er les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

Cette documentation fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à la remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.

Automobiles PEUGEOT atteste, par application des dispositions de la réglementation européenne (Directive 2000/53) relative aux véhicules hors d'usage, qu'elle atteint les objectifs fi xés par celle-ci et que des matières recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle commercialise.

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