PDR-V75 - Recepteur ALPINE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Récepteur audio stéréo
Marque	Alpine
Modèle	PDR-V75
Dimensions (L x H x P)	430 x 110 x 315 mm
Poids	4,5 kg
Alimentation	230 V AC, 50 Hz
Consommation électrique	50 W
Fonctions principales	Réception AM/FM, présélection de stations, amplification intégrée, sorties haut-parleurs
Gamme de fréquences FM	87,5 – 108 MHz
Gamme de fréquences AM	522 – 1620 kHz
Puissance de sortie	2 x 25 W RMS
Connectivité	Entrées auxiliaires (RCA), sorties enceintes, prise antenne
Entretien et nettoyage	Débrancher l'appareil avant nettoyage ; utiliser un chiffon doux et sec
Sécurité	Ne pas exposer à l'humidité ni aux sources de chaleur ; ne pas obstruer les ouïes de ventilation
Pièces détachées et réparabilité	Contacter le service après-vente Alpine pour toute pièce détachée
Informations générales	Notice d'utilisation disponible en téléchargement au format PDF

FOIRE AUX QUESTIONS - PDR-V75 ALPINE

Comment connecter des enceintes au récepteur Alpine PDR-V75 ?

Utilisez les bornes de sortie à l'arrière de l'appareil. Respectez les polarités (+/-) et utilisez des câbles de section adaptée. Consultez la notice pour les détails.

Comment régler les stations de radio ?

Appuyez sur le bouton TUNER, puis utilisez les touches de recherche pour parcourir les fréquences. Pour mémoriser une station, appuyez sur MEMORY, puis sur une touche de présélection.

Que faire si le récepteur ne s'allume pas ?

Vérifiez que le cordon d'alimentation est bien branché et que la prise secteur fonctionne. Si le problème persiste, contactez le service après-vente.

Puis-je connecter un lecteur CD ou un smartphone ?

Oui, utilisez les entrées auxiliaires (RCA) à l'arrière. Pour un smartphone, un adaptateur jack vers RCA peut être nécessaire.

Comment nettoyer l'appareil ?

Débranchez-le, puis essuyez avec un chiffon doux et sec. N'utilisez pas de produits abrasifs ou de solvants.

Quelle est la puissance de sortie du récepteur ?

La puissance de sortie est de 2 x 25 watts RMS sous 8 ohms, suffisante pour une écoute domestique.

Comment améliorer la réception FM ?

Déployez l'antenne filaire fournie et orientez-la pour capter au mieux les signaux. Évitez les obstacles métalliques.

Le récepteur chauffe-t-il normalement ?

Oui, une certaine chaleur est normale. Assurez-vous que les ouïes de ventilation ne sont pas obstruées et que l'appareil est dans un espace bien aéré.

Où trouver le numéro de série de mon Alpine PDR-V75 ?

Le numéro de série se trouve sur une étiquette au dos ou en dessous de l'appareil. Notez-le pour toute demande de support.

Puis-je utiliser ce récepteur avec une télévision ?

Oui, si votre téléviseur dispose d'une sortie audio (RCA ou jack), vous pouvez la connecter à une entrée auxiliaire du récepteur.

MODE D'EMPLOI PDR-V75 ALPINE

Points à respecter pour une utilisation en toute sécurité

Lisez attentivement ce manuel avant d'utiliser les composants du système. Il contient des instructions sur la manière d'utiliser ce produit en toute sécurité et de manière efficace. Alpine ne peut être tenue pour responsable des problèmes résultant du non respect des instructions présentées dans ce manuel.

⚠️ AVERTISSEMENT

Ce symbole désigne des instructions importantes. Le non-respect de ces instructions peut entraîner de graves blessures, voire la mort.

N'ACTIVER AUCUNE FONCTION SUSCEPTIBLE DE DÉTOURNER VOTRE ATTENTION DE LA CONDUITE DU VÉHICULE.

Les fonctions requérant une attention prolongée ne doivent être exploitées qu'à l'arrêt complet du véhicule. Toujours arrêter le véhicule à un endroit sûr avant d'activer ces fonctions. Il y a risque de provoquer un accident.

GARDER LE VOLUME À FAIBLE NIVEAU DE MANIÈRE À POUVOIR ENTENDRE LES BRUITS EXTÉRIEURS PENDANT LA CONDUITE.

Des niveaux de volume excessifs qui couvrent les sirènes des ambulances ou les signaux routiers (passages à niveau, etc.) peuvent être dangereux et provoquer un accident. UN NIVEAU DE VOLUME TROP ÉLEVÉ À L'INTÉRIEUR DU VÉHICULE PEUT ÉGALEMENT AVOIR DES EFFETS IRRÉVERSIBLES SUR VOTRE AUDITION.

NE PAS DÉSASSEMBLER NI MODIFIER L'APPAREIL.

Il y a risque d'accident, d'incendie ou de choc électrique.

UTILISER CET APPAREIL POUR DES APPLICATIONS MOBILES DE 12 V.

Toute utilisation autre que l'application désignée comporte un risque d'incendie, de choc électrique ou de blessure.

UTILISER DES FUSIBLES DE L'AMPÈRAGE APPROPRIÉ.

Il y a risque d'incendie ou de décharge électrique.

NE PAS OBSTRUER LES SORTIES D'AIR NI LES PANNEAUX DU RADIATEUR.

Une surchauffe interne peut se produire et provoquer un incendie.

EFFECTUER CORRECTEMENT LES CONNEXIONS.

Il y a risque de blessures ou de dommages à l'appareil.

A UTILISER UNIQUEMENT SUR DES VOITURES À MASSE NÉGATIVE DE 12 VOLTS.

(Vérifiez auprès de votre concessionnaire si vous n'en êtes pas certain.) Il y a risque d'incendie, etc.

AVANT TOUTE CONNEXION, DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE.

Il y a risque de choc électrique ou de blessure par courts-circuits.

NE PAS COINCER LES CÂBLES AVEC DES OBJETS VOISINS.

Positionner les câbles conformément au manuel de manière à éviter toute obstruction en cours de conduite. Les câbles qui obstruent ou dépassent à des endroits tels que le volant, le levier de changement de vitesses, la pédale de frein, etc., peuvent s'avérer extrêmement dangereux.

NE PAS DÉNUDER LES CÂBLES ÉLECTRIQUES.

Ne jamais enlever la gaine isolante pour alimenter un autre appareil. Il y a risque de dépassement de la capacité de courant et, partant, d'incendie ou de choc électrique.

NE PAS ENDOMMAGER DE CONDUITES NI DE CÂBLES LORS DU FORAGE DES TROUS.

Lors du forage de trous dans le châssis en vue de l'installation, veiller à ne pas entrer en contact, endommager ni obstruer de conduites, de tuyaux à carburant ou de fils électriques. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un incendie.

NE PAS UTILISER DES ÉCROUS NI DES BOULONS DU CIRCUIT DE FREINAGE OU DE DIRECTION POUR LES CONNEXIONS DE MASSE.

Les boulons et les écrous utilisés pour les circuits de freinage et de direction (ou de tout autre système de sécurité) ou les réservoirs ne peuvent JAMAIS être utilisés pour l'installation ou la liaison à la masse. L'utilisation de ces organes peut désactiver le système de contrôle du véhicule et causer un incendie, etc.

GARDER LES PETITS OBJETS COMME LES PILES HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

L'ingestion de tels objets peut entraîner de graves blessures. En cas d'ingestion, consulter immédiatement un médecin.

ATTENTION

Ce symbole désigne des instructions importantes. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures ou des dommages matériels.

INTERROMPRE TOUTE UTILISATION EN CAS DE PROBLÈME.

Le non-respect de cette précaution peut entraîner des blessures ou endommager l'appareil. Retourner l'appareil auprès du distributeur Alpine agréé ou un centre de service après-vente Alpine en vue de la réparation.

FAIRE INSTALLER LE CÂBLAGE ET L'APPAREIL PAR DES EXPERTS.

Le câblage et l'installation de cet appareil requiert des compétences techniques et de l'expérience. Pour garantir la sécurité, faire procéder à l'installation de cet appareil par le distributeur qui vous l'a vendu.

UTILISER LES ACCESSOIRES SPÉCIFIES ET LES INSTALLER CORRECTEMENT.

Utiliser uniquement les accessoires spécifiés. L'utilisation d'autres composants que les composants spécifiés peut causer des dommages internes à cet appareil ou son installation risque de ne pas être effectuée correctement. Les pièces utilisées risquent de se desserrer et de provoquer des dommages ou une défaillance de l'appareil.

FAIRE CHEMINER LE CÂBLAGE DE MANIERE À NE PAS LE COINCER CONTRE UNE ARÊTE MÉTALLIQUE.

Faire cheminer les câbles à l'écart des pièces mobiles (comme les rails d'un siège) et des arêtes acérées ou pointues. Cela évitera ainsi de coincer et d'endommager les câbles. Si un câble passe dans un orifice métallique, utiliser un passe-cloison en caoutchouc pour éviter que la gaine isolante du câble ne soit endommagée par le rebord métallique de l'orifice.

NE PAS INSTALLER À DES ENDROITS TRÈS HUMIDES OU POUSSIÈREUX.

Eviter d'installer l'appareil à des endroits soumis à une forte humidité ou à de la poussière en excès. La pénétration d'humidité ou de poussière à l'intérieur de cet appareil risque de provoquer une défaillance.

SERVICE APRÈS-VENTE

♦ AVIS IMPORTANT

Cet amplificateur a été testé et est conforme aux limites des dispositifs informatiques de catégorie B, conformément aux règlements du FCC, section 15, sous-section J. Ce matériel produit et utilise des hautes fréquences radio et doit être installé et utilisé conformément aux directives du fabricant.

NUMERO DE SERIE:

DATE D'INSTALLATION:

INSTALLATEUR:

LIEU D'ACHAT:

IMPORTANT

Enregistrer le numéro de série de l'appareil dans l'espace prévu ici et le conserver en permanence. La plaque de numéro de série est située à l'arrière de l'appareil.

Pour les clients Européens

Pour plus de détails sur la garantie, consulter votre revendeur.

Pour les clients d'autres pays

AVIS IMPORTANT

Pour les clients qui achèteraient ce produit en dehors des pays autres que les États Unis d'Amérique et du Canada et dont cette notice est comprise dans le carton, prière de contacter votre revendeur pour plus d'informations concernant la garantie.

ACCESSOIRES

• Vis auto-taraudées (M4 × 20) ....4
• Clé hexagonale (grande/petite) .... 1 JEU
• Plaque du logo ....1

INSTALLATION

En raison de la sortie de puissance élevée du PDR-V75, une forte chaleur est produite pendant le fonctionnement de l'amplificateur. Pour cette raison, l'amplificateur doit être monté dans un endroit permettant une bonne ventilation, tel que le coffre. Pour ce qui concerne les différentes positions d'installation, contacter un concessionnaire Alpine.

1. Retirez les vis à six pans à l'aide de la clé hexagonale fournie (petite). (Fig. 1)

Fig.1

1. Faites glisser le couvercle supérieur, puis soulevez-le pour le retirer. (Fig. 2)

- Veillez à ne pas endommager la zone de l'indicateur.

Fig.2

1. Apposer l'amplificateur contre la surface d'installation pour marquer les repères des quatre vis.
2. Vérifier qu'il n'y a pas d'objets derrière la surface pouvant être abîmés lors du perçage des trous.

3. Percer les trous pour les vis.

4. Positionner le PDR-V75 par dessus les trous et fixer avec les quatre vis auto-taraudées. (Fig. 3)

Fig.3

REMARQUE :

- Pour raccorder correctement le fil de mise à la terre, utilisez la vis déjà fixée sur la partie métallique du véhicule (signalée ⚡), ou un point métallique propre. Assurez-vous que ce point est une bonne mise à la terre en vérifiant la continuité à la borne de la batterie (–). Connectez tous les équipements au même point de mise à la terre en veillant à maintenir le fil aussi court que possible. Ces procédures vous aideront à éliminer le bruit.

FIXATION DU COUVERCLE SUPÉRIEUR ET DE LA PLAQUE DU LOGO

1. Fixez le couvercle supérieur après avoir effectué les raccordements et confirmé que l'appareil fonctionne correctement.

2. Retirez le film protecteur sous la plaque du logo, puis attachez cette dernière à l'appareil dans le sens de votre choix. (Fig. 4)

Fig.4

CONNEXIONS

Fig. 5

* Veillez à ajouter un fusible en ligne au fil de la batterie aussi près que possible de la borne positive (+) de la batterie.

Avant d'effectuer les connexions, vérifier que tous les composants audio sont hors tension. Raccordez le fil de la batterie provenant de l'amplificateur directement à la borne positive (+) de la batterie du véhicule avec le fusible en ligne approprié (voir la section concernant le fil de la batterie). Ne raccordez pas ce fil au boîtier à fusibles du véhicule.

Pour éviter que des bruits extérieurs interfèrent avec le système audio

• Installez l'appareil et acheminez les câbles à au moins 10 cm (4") de distance du faisceau de câbles du véhicule.
• Eloignez les câbles d'alimentation de la batterie le plus possible des autres câbles.

• Raccordez bien le fil de terre à un point métallique apparent (enlevez la couche de peinture ou de graisse si nécessaire) du châssis du véhicule.

• Si vous rajoutez un filtre antiparasites en option, raccordez-le le plus loin possible de l'appareil. Contactez votre revendeur Alpine pour plus de détails sur les divers filtres antiparasites disponibles.

• Consultez votre revendeur Alpine pour plus de détails sur les mesures de prévention contre les parasites.

① Bornes de sortie du haut-parleur

- Les bornes de sortie de haut-parleur de cet appareil sont des bornes d'insertion. Veillez à effectuer correctement les raccordements aux bornes de sortie correspondantes et à respecter les polarités par rapport aux autres haut-parleurs du système. Raccordez la borne de sortie positive à la borne positive du haut-parleur, et la borne négative à la borne négative.

À propos des bornes d'entrée/de sortie du caisson de graves

• L'entrée est stéréo, mais la sortie est monaurale.
• Dans certaines installations, il est peut-être souhaitable d'inverser la polarité du caisson de graves pour optimiser les performances des graves.

À propos des connexions pontées

En mode ponte, connecter la sortie positive gauche sur la borne positive du haut-parleur et la sortie negative droite sur la borne negative du haut-parleur. Ne pas utiliser les bornes haut-parleur (−) a la fois pour les canaux droit et gauche.

Pour l'entrée, utiliser un adaptateur en forme de Y (vendu séparement) en cas de connexion en pont des sorties. (Se reporter a « CONNEXIONS PONTÉES », page 13.)

REMARQUE :

- Ne raccordez pas la borne négative du haut-parleur (−) au châssis du véhicule.

② Prises d'entrée RCA

Connector ces prises aux conducteurs de sortie de ligne de l'unité principale en utilisant les câbles d'extension RCA (vendus séparément). Vérifier que les connexions de canal sont correctes: gauche/vers la gauche et droite/vers la droite.

③ Fusible

PDR-V75 40 A x 2

UTILISER DES FUSIBLES DE L'AMPERAGE APPROPRIE.

Il y a risque d'incendie ou de décharge électrique.

④ Borne d'alimentation électrique

⑤ Unité de commande des graves à distance (en option)

Raccordez l'unité de commande des graves à distance (vendue séparément) pour régler à distance le niveau de sortie. Cette opération ne remplace pas le réglage du niveau de gain entre l'amplificateur et l'unité principale.

6 Conducteur de la batterie (vendu séparément)

Veillez à ajouter un fusible en ligne au fil de la batterie aussi près que possible de la borne positive (+) de la batterie. Ce fusible protégera le système électrique de votre véhicule en cas de court-circuit. Voir ci-dessous pour la valeur du fusible et la jauge d'épaisseur à fils minimale requise :

PDR-V75 ...... Fusible de 80 A, 4 AWG/21 mm ^3

⑦ Conducteur de mise à la terre (vendu séparément)

Connector ce conducteur sur un endroit propre et métallique du châssis du véhicule. Vérifier la mise à la terre en contrôlant le passage de courant continu entre ce point et la borne négative (–) de la batterie du véhicule. Mettez à la terre tous les composants audio au même point sur le châssis afin d'éviter les boucles de terre en veillant à maintenir le fil aussi court que possible.

La jauge d'épaisseur à fils minimale requise pour ce raccordement est la suivante:

PDR-V75 4 AWG/21 mm²

8 Conducteur de mise sous tension télécommandée (vendu séparément)

Raccordez ce fil au conducteur de mise sous tension télécommandée (déclencheur positif, (+) 12V seulement) de votre unité principale. Si conducteur de mise sous tension télécommandée n'est pas disponible, voir la section « LISTE DE VÉRIFICATION DES CONNEXIONS » à la page 8 pour connaître les méthodes alternatives.

REMARQUE :

- Lorsque vous raccordez les conducteurs de sortie de haut-parleur à l'appareil principal, notamment à l'aide d'un câble d'extension RCA (vendu séparément), il n'est pas nécessaire que vous connectiez le conducteur de mise sous tension à distance permettant d'activer la fonction « REVEIL AUTOMATIQUE » de cet appareil. Il est néanmoins possible que la fonction « REVEIL AUTOMATIQUE » ne soit pas disponible en fonction de la source du signal. Connecter alors le conducteur de mise sous tension télécommandée à un cordon d'alimentation entrant (alimentation des accessoires) en position ACC.

ATTENTION

À propos des câbles d'alimentation

Si la longueur du câble d'alimentation et du câble de mise à la terre est supérieure à 1 m ou si vous raccordez plusieurs amplificateurs, vous devez utiliser un raccord de tuyauterie multiple. Voir ci-dessous pour les recommandations concernant la jauge d'épaisseur à fils en vue du raccordement du raccord de tuyauterie multiple à la batterie ou à la terre (en fonction de la longueur nécessaire) : 2 AWG (33 mm²) ou 1/0 AWG (53 mm²)

Fig. 6
* Connectez tous les équipements au même point de mise à la terre en veillant à maintenir le fil aussi court que possible.

Veillez à installer un fusible en ligne de l'ampérage correct sur le câble d'alimentation le plus près possible de la borne positive de la batterie.

Précautions avec les connexions des fils conducteurs

Lorsque vous utilisez des câbles conducteurs d'autres fabricants (câble d'alimentation), utilisez les vis fournies pour simplifier la connexion. Faire correctement les connexions en se référant à la description suivante. Si vous avez des doutes, contactez votre revendeur.

1. Vérifier le calibre des fils.

• Taille du fil requise
• Conducteur de la batterie/Conducteur de mise à la terre ....4 AWG (21 mm²)
• Conducteur de mise sous tension télécommandée ....12 AWG (3 mm²)

- Conducteur de sortie de haut-parleur : SUB W. ....8 AWG (8 mm²) CH-1/2/3/4 ....12 AWG (3 mm²)

- Si le calibre des fils utilisés est inconnu, se renseigner auprès du revendeur.

2. Retirer l'isolation des bouts des fils de connexion de 7 – 10 mm (9/32" – 3/8"). (Fig. 7)

Côté extrémité du conducteur du produit

Fig.7

REMARQUES :

• Si la longueur des conducteurs avec l'isolation retirée est trop courte, une connexion incorrecte risque de se produire et cela peut provoquer une panne de fonctionnement ou l'interruption du son.
• D'autre part, si la longueur du conducteur est trop longue, un court-circuit électrique risque de se produire.

3. Serrez la vis avec une clé hexagonale (fournie) pour fixer le fil. (Fig. 8)

Avant de faire cette connexion, utiliser la gaine rétrécissable isolante afin de couvrir les câbles dénudés dépassant la borne.

Fig.8

REMARQUES :

• Utiliser uniquement les vis fournies.
• Par mesure de sécurité, connecter les fils de la batterie en dernier.
• Pour éviter le débranchement des conducteurs ou de faire tomber l'appareil, ne pas saisir les conducteurs lors du transport de l'appareil.

LISTEDEVÉRIFICATION DES CONNEXIONS

Prière de vérifier les points énumérés ci-dessous concernant l'unité principale: (Fig. 9)

Conducteur de mise sous tension télécommandée

a. L'unité principale n'a pas de conducteur de mise sous tension télécommandée ou d'antenne électrique.
b. Le conducteur d'antenne électrique de l'unité principale est seulement activé lorsque la radio est allumée (désactivé en mode cassette ou CD).
c. Le conducteur d'antenne électrique de l'unité principale est une sortie de niveau logique (+) 5V, déclencheur négatif (de type mise à la terre) ou ne peut pas supporter (+) 12V lors de la connexion à un autre équipement en plus de l'antenne électrique du véhicule.

Si un des points ci-dessus se présente, le conducteur de mise sous tension télécommandée du PDR-V75 doit être connecté à une source d'alimentation commutée (allumage) du véhicule. S'assurer d'utiliser un fusible de 3A le plus près que possible de la prise d'allumage. En utilisant cette méthode de connexion, le PDR-V75 est mis sous tension et restera allumé aussi longtemps que le commutateur d'allumage restera activé.

Si ceci est inacceptable, en plus du fusible de 3A mentionné ci-dessus, un commutateur SPST (commutateur-disjoncteur unipolaire) doit être installé en ligne dans le conducteur de mise sous tension du PDR-V75. Ce commutateur est ensuite utilisé pour mettre sous (et hors) tension le PDR-V75. Pour cette raison, prière de s'assurer que ce commutateur est accessible au conducteur. S'assurer que le commutateur est désactivé quand le véhicule est arrêté.

Autrement, l'amplificateur restera activé et videra la batterie.

① Bleu/Blanc
② Antenne électrique
③ Conducteur de mise sous tension télécommandée
④ Aux conducteurs de mise sous tension télécommandée d'autres composants Alpine
⑤ Commutateur SPST (optionnel)
⑥ Fusible (3A)
⑦ Aussi près que possible de la prise d'allumage du véhicule
⑧ Source d'allumage

graph TD
    A["PDR-V75"] -->|①| B["Node 1"]
    A -->|②| C["Node 2"]
    A -->|③| D["Node 3"]
    A -->|④| E["Node 4"]
    A -->|⑤| F["Node 5"]
    A -->|⑥| G["Node 6"]
    A -->|⑦| H["Node 7"]
    A -->|⑧| I["Node 8"]

Fig.9

RÉGLAGES DE COMMUTATEUR

REMARQUE :

- Avant de procéder au réglage de chaque commutateur sélecteur, mettre hors tension et insérer un petit tournevis, etc. perpendiculairement au commutateur.

graph TD
    A["SOVER"] --> B["GAIN"]
    B --> C["CH-3/4 OFF HP FILTER"]
    C --> D["CROSSOVER"]
    D --> E["GAIN"]
    E --> F["INPUT CHANNEL"]
    subgraph 9
        A2["120 MB"] --> A3["130 MB"]
        A3 --> A4["420 MB"]
        A4 --> A5["MAX"]
    end
    subgraph 10
        B1["80 MB"] --> B2["60 MB"]
        B2 --> B3["170 MB"]
        B3 --> B4["420 MB"]
        B4 --> B5["MAX"]
    end
    subgraph 11
        C1["100 MB"] --> C2["100 MB"]
        C2 --> C3["420 MB"]
        C3 --> C4["MAX"]
    end
    subgraph 12
        D1["80 MB"] --> D2["60 MB"]
        D2 --> D3["170 MB"]
        D3 --> D4["420 MB"]
        D4 --> D5["MAX"]
        D5 --> D6["1/2 MB"]
        D6 --> D7["3/4 MAX"]
    end
    subgraph 13
        E1["120 MB"] --> E2["130 MB"]
        E2 --> E3["420 MB"]
        E3 --> E4["MAX"]
        E4 --> E5["SUB W. SUBSONIC"]
    end
    subgraph 14
        F1["80 MB"] --> F2["60 MB"]
        F2 --> F3["170 MB"]
        F3 --> F4["420 MB"]
        F4 --> F5["MAX"]
        F5 --> F6["O BASS EQ"]
        F6 --> F7["1/2 MB"]
        F7 --> F8["3/4 MAX"]
        F8 --> F9["SUB W. INPUT CHANNEL"]
    end
    subgraph 15
        G1["80 MB"] --> G2["60 MB"]
        G2 --> G3["170 MB"]
        G3 --> G4["420 MB"]
        G4 --> G5["MAX"]
        G5 --> G6["O BASS EQ"]
        G6 --> G7["1/2 MB"]
        G7 --> G8["3/4 MAX"]
    end

Fig. 10

9 Commutateur sélecteur de mode de transfert

a) Réglez-le en position « OFF » lorsque vous utilisez l'amplificateur pour piloter des haut-parleurs à gamme étendue ou lors de l'utilisation d'un répartiteur électronique externe. La bande entière sortira aux haut-parleurs sans que les fréquences basses ou hautes soient coupées.

b) Régler sur la position « ON » lorsque l'amplificateur est utilisé pour exciter un système de haut-parleur d'aigus/bande moyenne. Les fréquences inférieures au point de recouvrement sont coupées à raison de 12 dB par octave.

REMARQUE :

- Dans ce cas, le niveau d'alimentation maximal des graves EQ est réduit.

10 Bouton de réglage de la fréquence de transfert

Utiliser cette commande pour régler la fréquence de transfert sur une valeur comprise entre 50 et 400 Hz.

11 Contrôle de réglage de gain d'entrée

Régler le gain d'entrée du PDR-V75 à la position minimale. En utilisant un CD dynamique comme source, augmenter le volume de l'unité principale jusqu'à ce que le son de sortie s'altère. Puis, réduire le volume d'un pas (ou jusqu'à ce que le son de sortie ne soit pas altéré). Maintenant, augmenter le gain de l'amplificateur jusqu'à ce que le son des haut-parleurs devienne altéré. Réduire le gain petit à petit, jusqu'à ce que le son ne soit pas altéré pour obtenir un réglage de gain optimum.

12 Commutateur sélecteur du canal d'entrée

a) Ce réglage du commutateur permet de sélectionner le mode d'entrée à 2 ou à 4 canaux. Lorsqu'il est réglé sur « 1/2», le signal est copié de CH-1/2 et envoyé à CH-3/4, ce qui évite d'utiliser des adaptateurs Y.

b) Lorsque ce commutateur est réglé sur « 3/4 », les deux entrées, CH-1/2 et CH-3/4, restent indépendantes. Ce mode nécessite une source à 4 canaux.

13 Filtre infrasonore

Le filtre subsonique permet de couper les ultra-basses fréquences du signal d'entrée avant qu'elles ne soient amplifiées. Ce réglage est souhaitable pour plusieurs raisons :

• Pour protéger les haut-parleurs trop petits ou incapables de reproduire les ultra-basses fréquences.
• Pour minimiser le gaspillage énergétique dû à la reproduction de son inaudible.
• Pour protéger les caissons de graves des enceintes acoustiques contre les déviations en dessous de la fréquence de syntonisation.

14 Bouton d'ajustement des graves EQ

Ajoutez un amplificateur de basses fréquences de 50 Hz réglé sur +12 dB pour ajuster la réponse des graves.

15 Commutateur sélecteur du canal d'entrée (SUB W.)

a) Lorsque ce commutateur est placé en position « 1+2+3+4 », tous les signaux sont mélangés et émis par le SUB W. Ce réglage envoie un signal au caisson de graves uniquement lorsqu'une entrée à 4 canaux est disponible.

b) Le réglage du commutateur sur « SUB W. » envoie les signaux des entrées de SUB W.(L/R) aux entrées SUB W. du PDR-V75.

À propos de l'indicateur d'alimentation

Fig. 11

Allumé lors de la mise en marche. Eteint lors de l'extinction.

Couleur de l'indication	État Solution
Bleu Le circuit de l'amplificateur est normal.
Rouge (clignotant) La température de fonctionnement est élevée.		Faites baisser la température intérieure du véhicule à un niveau normal.L'indicateur passe au bleu.
Rouge Le circuit de l'amplificateur présente une anomalie.Un court-circuit électrique s'est produit ou le courant d'alimentation est trop élevé.		Éteignez la source d'alimentation, puis éliminez la cause du problème.Mettez l'unité sous tension, puis vérifiez que l'indicateur passe au bleu.S'il reste rouge, mettez l'unité hors tension et consultez votre revendeur.
		La température de fonctionnement est trop élevée.
		La tension d'alimentation est trop élevée.

DIAGRAMMES DU SYSTÈME

16 Caisson de graves
17 Haut-parleurs avant
18 Haut-parleurs arrière
19 Unité principale, etc.
20 Sortie avant

21 Sortie arrière
22 Sortie du caisson de graves
23 Câble de rallonge RCA (vendu séparément)
24 Adaptateur en forme de « Y » (vendu séparément)

CONNEXIONS TYPIQUES DU SYSTÈME

Système de 4 haut-parleurs + 1 caisson de graves (entrée à 5 canaux)

■ Réglage du commutateur de sélection du canal d'entrée

CH-3/4 SUB W.

Système de 4 haut-parleurs + 1 caisson de graves (entrée à 4 canaux)

■ Réglage du commutateur de sélection du canal d'entrée

CH-3/4 SUB W.

INPUT CHANNEL

Système de 4 haut-parleurs + 1 caisson de graves (entrée à 2 canaux)

■ Réglage du commutateur de sélection du canal d'entrée

CH-3/4 SUB W.

INPUT CHANNEL

INPUT CHANNEL

Système de 2 haut-parleurs + 1 caisson de graves

■ Réglage du commutateur de sélection du canal d'entrée

CH-3/4 SUB W.

INPUT CHANNEL

Fig. 15

Conseils importants lors de la mise en pont d'un amplificateur

REMARQUE :

- Le système présente une faible puissance en cas d'utilisation d'un seul canal d'entrée. L'adaptateur Y n'est pas requis en cas d'utilisation d'une sortie de ligne ou d'un couple stéréo/mono pour piloter les deux entrées de l'amplificateur ponté.

Connexion correcte

Connexion incorrecte

		PDR-V75
		CH-1/2/3/4 SUB W.
Performances
Sortie de l'alimentation	Par canal, Réf.: 4 Ω, 14,4 V 75 W	RMS x 4 250 W RMS x 1
	Par canal, Réf.: 2 Ω, 14,4 V 100 W	RMS x 4 350 W RMS x 1
	En pont, Réf.: 4 Ω, 14,4 V 200 W	RMS x 2 -
THD+N	Réf.: 10 W sous 4 Ω ≤0,02% ≤0,02%
	Réf.: 10 W sous 2 Ω ≤0,03% ≤0,03%
	Réf.: puissance nominale sous 4 Ω	≤0,07% ≤0,07%
	Réf.: puissance nominale sous 2 Ω	≤0,09% ≤0,09%
Rapport S/B	IHF A-wtd + AES-17Réf.: 1W sous 4 Ω	>87 dB >87 dB
	IHF A-wtd + AES-17Réf.: puissance nominale sous 4 Ω	>105 dB >110 dB
Réponse de fréquence	+0/-3 dB, Réf.: 1 W sous 4 Ω 8 Hz	-45 kHz 8 Hz - 400 Hz
	+0/-1 dB, Réf.: 1 W sous 4 Ω	10 Hz - 30 kHz	10 Hz - 300 Hz
Facteur d'amortissement	Réf.: 10 W sous 4 Ω à 100 Hz	>500	>1.000
Contrôle
Sélection de l'entrée	Configuration possible du signal d'entrée (entrée 2/4/6 canaux)	CH-3/4:CH-1/2 ou CH-3/4	CH-1+2+3+4ou SUB W.
Sensibilité d'entrée	Entrée RCARéf.: puissance nominale sous 4 Ω	0,2 - 4,0 V	0,1 - 4,0 V
Transfert	Filtre passe-haut/filtre passe-bas variable	50 Hz - 400 Hz(-12 dB/oct.)	LPF: 50 Hz - 400 Hz(-24 dB/oct.)
	Filtre infrasonore variable -		8 Hz - 40 Hz(-24 dB/oct.)
Égaliseur	Graves EQ (fc=50 Hz)	-	0 à +12 dB(Variable)
Niveau distant*	Atténuation linéaire* RUX-KNOB en option requis	-	0 à -20 dB
Général
Impédance d'entrée		>10 kΩ
Dimensions	Largeur	270 mm (10-3/4")
	Hauteur	50,8 mm (2")
	Profondeur	165 mm (6-1/2")
Poids		2,76 kg (6 lb 1,4 oz)

REMARQUE :

- Les spécifications et la conception sont sujettes à des modifications sans préavis.