208 (2014) - Voiture PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture
Marque	Peugeot
Modèle	208 (année modèle 2014)
Carrosserie	Citadine 5 portes
Dimensions (L x l x H)	Environ 3,96 m x 1,74 m x 1,46 m
Poids à vide	Environ 1 000 à 1 200 kg selon motorisation
Motorisations disponibles	Essence (1.0 L, 1.2 L) et Diesel (1.4 L, 1.6 L)
Puissance maximale	De 68 à 156 chevaux selon version
Transmission	Manuelle 5 ou 6 vitesses, automatique disponible
Alimentation	Essence sans plomb ou diesel (selon moteur)
Capacité du réservoir	50 litres
Émissions de CO2	99 à 145 g/km selon version
Norme de dépollution	Euro 5
Nombre de places	5
Volume du coffre	285 litres (banquette relevée)
Équipements de série	ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, direction assistée
Système audio	Radio CD MP3 avec prise USB et auxiliaire
Entretien courant	Vidange tous les 20 000 km ou 1 an, révision tous les 2 ans
Nettoyage	Intérieur : aspirateur et chiffon humide ; carrosserie : lavage manuel ou en station
Consignes de sécurité	Port de la ceinture obligatoire, réglage des rétroviseurs, utilisation des feux
Pièces détachées et réparabilité	Disponibles chez les concessionnaires Peugeot et en ligne ; indice de réparabilité à vérifier
Notice	Notice d'utilisation incluse au format papier et disponible sur notice-facile.com

FOIRE AUX QUESTIONS - 208 (2014) PEUGEOT

Comment demarrer la Peugeot 208 (2014) ?

Inserez la cle dans le contacteur et tournez-la jusqu'au point de demarrage. Si le moteur est froid, attendez quelques secondes que le voyant de prechauffage s'eteigne (pour les moteurs diesel). Relachez la cle des que le moteur tourne.

Que faire si le voyant moteur s'allume ?

Arretez le vehicule des que possible en lieu sur. Consultez la notice pour identifier le voyant. Si le voyant est orange, vous pouvez rouler moderement jusqu'au garage. S'il est rouge, ne continuez pas. Faites verifier par un professionnel.

Comment regler la hauteur du volant ?

Tirez le levier situe sous la colonne de direction vers le bas. Ajustez le volant en hauteur et en profondeur, puis relevez le levier pour bloquer.

Quel type d'huile moteur utiliser pour la 208 ?

Utilisez une huile 5W30 ou 5W40 selon le moteur. Verifiez le niveau avec la jauge a froid. Faites l'appoint si necessaire.

Comment coupler mon telephone en Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre telephone. Sur l'ecran de la voiture, allez dans Telephone > Connexion Bluetooth > Rechercher. Selectionnez votre telephone et confirmez le code PIN.

Quelle pression des pneus recommande Peugeot ?

La pression recommandee est indiquee sur l'etiquette dans l'encadrement de la portiere conducteur. Generalement, 2.2 bar a l'avant et 2.0 bar a l'arriere pour une utilisation normale.

Comment utiliser le regulateur de vitesse ?

Appuyez sur la touche ON/OFF du regulateur au volant. Roulez a la vitesse souhaitee, puis appuyez sur + ou - pour memoriser. Pour desactiver, freinez ou appuyez sur OFF.

Que faire en cas de crevaison ?

Garez-vous sur un terrain plat. Utilisez le kit de gonflage (valise de securite) ou le cric pour changer la roue de secours. Suivez les etapes dans la notice.

Comment verifier le niveau de liquide de refroidissement ?

Le vase d'expansion est transparent sous le capot. Le niveau doit etre entre MIN et MAX moteur froid. Si necessaire, ajoutez du liquide de refroidissement conforme.

Ou se trouve le fusible de l'allume-cigare ?

La boite a fusibles est situee dans l'habitacle, cote conducteur, sous le tableau de bord. Consultez le schema des fusibles dans la notice pour identifier le fusible correspondant.

MODE D'EMPLOI 208 (2014) PEUGEOT

Le guide d'utilisation en ligne

Retrouvez votre guide d'utilisation sur le site Internet de Peugeot rubrique "Espacepersonnel".

Cet espace personnel vous propose des conseils et d'autre informations utiles à l'entretien de votre véhicule.

Consulter le guide d'utilisation en ligne vous permet également d'accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-page, repérable à l'aide de ce pictogramme:

Nous attirons votre attention sur le point suivant

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

Si la rubrique "Espace personnel" n'est pas disponible dans le site Peugeot de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d'utilisation à l'adresse suivante : http://public.servicebox.peugeot.com

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Vous accéderez à votre guide d'utilisation en ligne, ainsi qu'aux dernières informations disponibles, repérables par le pictogramme :

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Nous vous remercions d'avoir choisi une 208.

Ce guide d'utilisation est conçu afin de vou-faire profiter pleinement de votre véhicule dans toutes ses situations de vie.

Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.

Tous les détails propres à votre véhicule, confort, sécurité, informations pratiques, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l'apprécier et pleinement en profiter.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Légende

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Sommaire

Prise en main

Eco-conduite

Contrôle de marche

Combinés

Témoins

Indicateurs

Ordinateur de bord 38

Ordinateur de bord avec l'écran tactile 40

Réglage date et heure 43

1

Ouvertures

Clé à télécommande 44

Alarme

Lève-vitres électriques 53

Coffre

Toit panoramique 56

Démarrage - Arrêt du moteur

51 Frein de stationnement manuel

Boîte de vitesses manuelle

55 Indicateur de changement de rapport

Boîte de vitesses pilotée 5 vitesses

Boîte de vitesses pilotée 6 vitesses

Boïte de vitesses automatique

Stop & Start

Aide au démarrage en pente

Limiteur de vitesse

Régulateur de vitesse

Park Assist

Aide au stationnement

Conduite

Confort

Commandes d'éclairage

Feux à diodes électroluminescentes

Feux diurnes

Allumage automatique des feux

64 Réglage des projecteurs

66 Éclairage statique d'intersection

68 Commandes d'essuie-vitre

Balayage automatique

Platonnier

73 Éclairage d'ambiance intérieure

Sièges avant 57

Banquette arrière 60

Sièges arrière 62

Réglage du volant 63

Rétroviseurs 64

Ventilation 66

Chauffage 68

Air conditionné manuel 68

Air conditionné automatique bizoné /0

Désembuage - Dégivrage avant 73

Désembuage - Dégivrage

de la lunette arriere 73

Aménagements intérieurs 74

Aménagements du coffre 78

Sommaire

Sécurité

Indicateurs de direction 126

Signal de détresse 126

Appel d'urgence ou d'assistance 127

Avertisseur sonore 127

Système ESC 128

Ceintures de sécurité 131

Airbags 134

Sièges enfants 138

Désactivation de l'airbag frontal passager 140

Sièges enfants ISOFIX 144

Sécurité enfants 148

Vérifications

Capot 190

Moteurs essence 191

Moteurs Diesel 192

Réservoir de carburant 193

Détrompeur carburant (Diesel) 195

Panne de carburant (Diesel) 197

Vérification des niveaux 198

Contrôles 20'

Audio et télématique

Urgence ou assistance 215

Écran tactile 21

Autoradio / Bluetooth 279

Autoradio 305

Informations pratiques

Kit de dépannage provisoire

de pneumatique 149

Changement d'une roue 155

Chaînes à neige 162

Changement d'une lampe 163

Changement d'un fusible 170

Batterie 17€

Mode économie d'énergie 179

Changement d'un balai d'essuie-vitre 180

Remorquage du véhicule 181

Attelage d'une remorque 183

Pose des barres de toit 185

Conseils d'entretien 186

Accessoires 187

Caractéristiques techniques

Motorisations essence 203

Masses essence 205

Motorisations Diesel 208

Masses Diesel 210

Dimensions 213

Éléments d'identification 214

Recherche visuelle

Index alphabétique

Prise en main

Àl'extérieur

Stop&Start

Ce système met le moteur momentanément en veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarré automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

96

Éclairagestatiqued'intersection

A basse vitesse, cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages, aux intersections, dans les manoeuvres de parking..., grâce au projecteur antibrouillard avantcorrespondant.

119

ParkAssist

Ce système est une assistance active au stationnement qui détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour s'y garer.

105

Àl'extérieur

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

149

Aide au stationnement arrière

Cet équipement vous avertit lors de vos manoeuvres de recul en détectant les obstaclessituésderrièrelevéhicule.

109

Toitpanoramique

Équipé de guides de lumière paramétrables, ce toit vitré vous assure une visibilité et une luminosité incomparables dans l'habitacle.

56

Prise en main

Ouvrir

Cléatélécommande

A. Dépliage / Repliage de la clé.
B Déverrouillageduvéhicule. Désactivation de l'alarme.

Autres fonctions disponibles...

C Verrouillageduvéhicule.

Localisation du véhicule.

Activation de l'alarme.

Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule sont signalés par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondesenviron.

44

Réservoirdecarburant

1. Ouverture de la trappe à carburant.
2. Ouverture du bouchon de réservoir.

1. Accrochage du bouchon de réservoir. Contenance du réservoir : 50 litres environ.

193

Capotmoteur

A. Commandeintérieure.
B. Commandeextérieure.
C. Béquilledecapot.

190

Àl'intérieur

Éclairaged'ambianceintérieure

Cet éclairage tamisé de l'habitacle vous facilité la visibilité à l'intérieur du véhicule en cas de faible luminosité. Celui-ci est composé de plusieurs lampes, situées sous le combiné, dans les caves à pieds, au plafonnier et sur chaque côté du toit panoramique.

125

Systèmesaudioet communication

Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio compatible MP3, lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth, navigation avec écran couleur, prises auxiliaires, système audio Hi-Fi, ...

Écran tactile

217

Autoradio Bluetooth

279

Autoradio

305

Boîte de vitesses piloté

Cet équipement vous assure une conduite combinant un mode tout automatique et un mode manuel.

5 vitesses

85

6 vitesses

89

Airconditionnéautomatique bizone

Cet équipement permet, après le réglage d'un niveau de confort, de gérer ensuite automatiquement ce niveau en fonction des conditionsclimatiquesextérieures.

70

Poste de conduite

1. Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commandes au volant de l'écran tactile.
   3 Commandes d'éclairage et d'indicateurs de direction.
3. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord.
   5 Commande d'ouverture du capot.
   6 Commande de réglages du volant.
4. Airbagfrontalconducteur.
   Avertisseur sonore.
   8 Réglage en hauteur des projecteurs.

5. Barrette de commandes.

6. Aérateurs latéraux orientables et obturables.

7. Buse de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
8. Combiné.
9. Buse de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
10. Capteurd'ensoleillement.
11. Boîte à gants / Neutralisation de l'airbag frontal passager.
    16 Airbag frontal passager
12. Écran multifonction / Autoradio

13. Aérateurs centraux orientables et obturables.

14. Boutons du signal de détresse et du verrouillage centralisé.

15. Commandes de chauffage / air conditionné.
16. Prise accessoires 12 V Prise USB / Jack.
    22.Rangementouvert. Porte-canettes.
17. Levier de vitesses
18. Accoudoir central avec rangements
19. Freindestationnement.

Prise en main

1. Réglage longitudinal du siège.
2. Réglage de la hauteur de l'assise du siège.
   3 Réglage de l'inclinaison du dossier.
3. Réglage de la hauteur de l'appui-tête.

57

Biens'installer Réglagedel'appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête

Réglageduvolant

1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.
   3 Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

Position de conduite correcte

Avant de prendre la route et pour bien profite de l'ergonomie spécifique du poste de conduite réglez dans l'ordre suivant :

-lahauteurdel'appui-tête,

-l'inclinaisondudossier,

• la hauteur de l'assise du siège,
• la position longitudinale du siège,
• la profondeur puis la hauteur du volant,

-lesrétroviseursextérieursetintérieur.

Une fois ces réglages effectués, vérifiez depuis votre position de conduite la bonne visibilité du combiné "tête haute" par dessus le volant de diamètre réduit.

Prise en main

Biens'installer

Rétroviseurs extérieurs

A. Sélection du rétroviseur.
B Réglage de la position du miroir.
C Dé-sélectiondurétroviseur.

64

Autres fonctions disponibles...

Rabattement/Déploiement.

Rétroviseurintérieur

Modèlejour/nuitmanuel

1. Sélection de la position "jour" du miroir.
   2 Orientationdurétroviseur.

Modèlejour/nuitautomatique

1. Détection automatique du mode jour/nuit.
   2 Orientationdurétroviseur.

65 131

Ceinturesavant

A. Verrouillage de la boucle.
B. Réglage en hauteur (5 portes).

Bienvoir

Éclairage

BagueA

Feuxéteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement / route.

BagueB

Feu antibrouillard arrière

ou

Feux antibrouillard avant et arrière.

112, 113

Essuie-vitre

Commande A : essuie-vitre avan

1. Balayage rapide.

2. Balayage normal.

Int. Balayage intermittent

1. Arrêt.

AUTO Balayage automatique

Balayage coup par coup : tirez la commande vers vous par un appui bref.

Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un appui long.

120

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Arrêt"AUTO"

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position : Int, 1 ou 2.

122

Bague B : essuie-vitre arrière

Arrêt. Balayageintermittent. Lave-vitre.

121

Prise en main

Bien ventiler

Conseilsderéglagesintérieurs

Je veux du..	Chauffage ou Air conditionné manue
	Répartition d'air	Débit d'air	Recirculation d'air : Entrée d'air extérieur	Température	AC manuel
CHAUD
FROID					ON
DÉSEMBUAGE DÉGIVRAGE					ON

Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche "AUTO".

Biensurveiller

Combinés

A la mise du contact, les aiguilles des cadrans effectuent un balayage complet et reviennent à 0.

A. Contact mis, l'aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant.
B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'étéindre

C Contact mis, l'afficheur du combine indique le niveau d'huile moteur.

Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.

Témoins

1. Contact mis, les témoins d'alerte orange et rouge s'allument
   2 Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'êteindre.

Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.

Prise en main

Biensurveiller Barrettedecommandes

L'allumagedu voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Activation du système Park Assist. ou Neutralisation de l'aide au stationnement arrière.
106/107, 110
B NeutralisationdusystèmeCDS/ASR.
130
C Neutralisation du Stop & Start.
97
D Neutralisation de la surveillance volumétrique.
52
E Activationdelasécuritéenfantsélectrique.
148

Bien sécuriser les passagers

Airbagpassageravant

1. Ouverture de la boîte à gants.
2. Insertion de la clé.
3. Sélection de la position : "ON" (activation), avec passager avant ou siège enfant "face à la route", "OFF" (neutralisation), avec siège enfar "dos à la route".
4. Retrait de la clé en maintenant la position.

135

Ceintures avant et airbag frontal passager

A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant.
B. Témoin d'anomalie de l'un des airbags.

32

C. lémoin de neutralisation de l'airbag frontal passager.
27

Bienconduire

Stop&Start

Passage en mode STOP di moteur

Le témoin "ECO" s'allume au combiné et le moteur se met en veille :

-pourles moteurs Diesel avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous placez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage.

avec une boîte de vitesses pilotée, à une vitesse inférieure à 6 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou que vous placez le levier de vitesses en position N.

-pourles moteurs essence, véhicule à l'arrêt.

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Passage en mode START d moteur

Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur redémarre :

- avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage

- avec une boîte de vitesses pilotée

• levier de vitesses en positica ou M, lorsque vous relâchez la pédale de frein,
• ou levier de vitesses en positionNet pédale de frein relâchée, lorsque vous placez le levier de vitesses en position A ou M.
• ou lorsque vous engagez la march arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin "ECO" clignote quelques secondes puiss'éteint.

Neutralisation/Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande "ECO OFF" ; le voyant de la touche s'allume.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec laclé.

Prise en main

Bienconduire

Limiteur de vitesse "LIMIT

1. Selection du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
   3 Augmentation de la valeur programmée.
3. Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

100

Régulateur de vitesse "CRUISE

1. Sélection du mode régulateur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.

Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 4ème rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (2ème pour la boîte de vitesses pilotée ou automatique).

Affi chage dans le combin

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse

102

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CC₂.

Optimisez l'utilisation de votre boîte d vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase d'accélération, passez les rapports assez tôt.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt

Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou automatique, cet indicateur n'apparaît qu'en mode manuel.

Adoptez une conduite soupl

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO ₂ et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l'utilisation de vos équipement électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allume quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommatio

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretie

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

-avantunlongdéplacement,

- à chaque changement de saison,

-aprèsunstationnementprolongé.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à ai filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées dans le carnet d'entretien et de garanties.

Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas au-delà de la 3 ^ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Combiné LCD

1. Indicateur de température du liquide de refroidissement.
2. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel).
3. Indicateur de niveau d'huile moteur *
4. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du sélecteur et rapport en boîte de vitesses pilotée ou automatique.

5. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph).
   Cette fonction est désactivable, par appui long sur la touche E.

6. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.

7. Indicateur d'entretien, puis totalisateur kilométrique (km ou miles).
   Ces fonctions s'affichent successivement à la mise du contact.
8. Compteur kilométrique journalier (km ou miles).
9. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou mph).
10. Jaugedecarburant.

Touchesdecommande

A. Rhéostat d'éclairage général.
B Rappel de l'information d'entretien.

Remise à zéro de la fonction sélectionnée (indicateur d'entretien ou compteur kilométriquejournalier).

Réglage de l'heure.

Activation / désactivation de l'indicateur de vitessenumérique.

*Suivantversion.

Combinématrice

Cadransetafficheurs

1. Indicateur de température du liquide de refroidissement.
2. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel).
   3 Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.

3. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du selecteur et rapport en boîte de vitesses pilotée ou automatique.
   5 Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph).

4. Indicateur d'entretien, puis totalisateur kilométrique (km ou miles).
   Ces fonctions s'affichent successivement à la mise du contact.

5. Compteur kilometrique journalier (km ou miles).
6. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou mph).
7. Jaugedecarburant.

Touchesdecommande

A. Rhéostat d'éclairage général.
B. Éclairage d'ambiance du combiné.
C. Rappel de l'information d'entretien Remise à zéro de la fonction sélectionnée (indicateur d'entretien ou compteur kilométriquejournalier).

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte).

Certains témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissementsassociés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné ou dans l'écran multifonction.

L'allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent présenter le deux types d'allumage. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir, si la situation est normale ou si une anomalie apparaît.

Témoinsdemarche

L'allumage, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Témoir		Eta1	Cause	Actions / Observations
	Indicateur de direction gauche	clignotantavec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
	Indicateur de direction droite	clignotantavec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
	Feux de position	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position "Feux de position".
	Feux de croisement	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position "Feux de croisement".
	Feux de route	fixe.	La commande d'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en feux de croisement.
	Projecteurs antibrouillard avant	fixe.	Les projecteurs antibrouillard avan sont actionnés.	Tournez la bague de la commande deux fois vers l'arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard
	Feu antibrouillard arrière	fixe.	Le feu antibrouillard arrière est actionné.	Iournez la bague de la commande vers l'arrière pour désactiver le feu antibrouillard.

Pour plus d'informations sur la commande d'éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Préchauffage moteur Diesel	fixe.	Le contacteur est sur la 2emr position (Contact)	Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.La durée d'allumage est déterminée par les conditions climatiques (jusqu'à environ trente secondes er conditions climatiques extrêmes)Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrer le moteur.
	Frein de stationnement	fixe.	Le frein de stationnement est serré ou mal desserré.	Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein.Respectez les consignes de sécurité.Pour plus d'informations sur le frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique "Frein de stationnement".
	Pied sur le frein	fixe.	La pédale de frein doit être enfoncée.	Avec la boîte de vitesses pilotée, appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en position N).Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P.Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.
		clignotant.	En boîte de vitesses pilotée, si vous maintenez trop longtemps le véhicule en pente à l'aide de l'accélérateur, l'embrayage surchauffe.	Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement.
Témoir		Eta1	Cause	Actions / Observations
	Pied sur l'embrayage*	fixe.	En mode STOP du Stop & Start, le passage en mode START est refusé car la pédale d'embrayage n'est pas complètement enfoncée.	Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur.
AUTO	Essuyage automatique	fixe.	La commande d'essuie-vitre est actionnée vers le bas.	Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est activé.Pour désactiver l'essuyage automatique, actionne la commande vers le bas ou placez la commande d'essuie-vitre sur une autre position.
ECO	Stop & Start	fixe.	A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop, encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.	Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
		clignotantquelques secondes, puis s'èteint.	Le mode STOP est momentanément indisponible.ouLe mode START s'es automatiquement déclenché.	Pour plus d'informations sur les cas particuliers du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la rubrique "Stop & Start".

*Horscombinématrice.

Témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du système correspondant.

Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Système d'airbag passager	fixe.	La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position "OFF".L'airbag frontal passager es neutralisé.Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant "dos à la route".	Actionnez la commande sur la position "ON" pour activer l'airbag frontal passager.Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la route".

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran. En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Témoir		Eta1	Cause	Actions / Observations
STOP	STOP	fixe, associé à ui autretémoin.	Il est associé avec la pression d'huile moteur ou la température du liquide de refroidissement.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SERVICE	Service	fixe, associé à ui autretémoin.	Des anomalies majeures apparaissent.	Reportez-vous à la rubrique relative au témoin et consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe, associé à ui message (si présence d'unafficheur).	Des anomalies n'ayant pas de témoin spécifique apparaissent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran (si présence d'un afficheur) et reportez-vous à la rubrique correspondante :-l'alerteduniveaud'huilemoteur,- le risque de colmatage du filtre à particules (Diesel),- le niveau d'additif gasoil (Diesel avec filtre à particules).Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Freinage	fixe.	La baisse du niveau dans le circuit de freinage est importante.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Faites l'appoint avec un liquide référence PEUGEOT.Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ABS		fixe,associéau témoinABS.	Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié
	Température maxi du liquide de refroidissement	fixeavecl'aiguille dans la zone rouge.	La température du circuit de refroidissement est trop élevée	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Attendez le refroidissement du moteur pour complète le niveau, si nécessaire.Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Antiblocage des roues (ABS)	fixe.	Le système d'antiblocage des roues est défaillant.	Le véhicule conserve un freinage classique.Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié

Témoir		Eta1	Cause	Actions / Observations
	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	clignotant.	La régulation du CDS/ASR s'active.	Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
		fixe.	Le système CDS/ASR est détaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Système d'autodiagnostic moteur	fixe.	Le système d'antipollution est détaillant.	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		clignotant.	Le système du contrôle moteur est détaillant.	Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
		fixe,associéau témoinSERVICE.	Une défaillance mineure du moteu est détectée.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
		fixe,associéau témoinSTOP.	Une détaillance majeure du moteu est détectée.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Niveau mini de carburant	fixeavecl'aiguille dans la zone rouge.	Il reste environ 5 litres de carburan dans le réservoir.A cet instant, vous entamez la réserve de carburant.	Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué.Capacité du réservoir : environ 50 litres.Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche au risque d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
		clignotantavec l'aiguille dans la zone rouge.	Il reste très peu de carburant dans le réservoir.
	Pression d'huile moteur	fixe.	Le circuit de lubrification du moteur est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Charge batterie	fixe.	Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée...)	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoir		Eta1	Cause	Actions / Observations
	Porte(s) ouverte(s)	fixe et associé à u message localisant la porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.	Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e).	Fermez l'ouvrant concerné.
		fixe, associé à u message localisant la porte et accompagné d'un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.
	Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s)	fixe,puisclignotant, accompagné d'un signal sonore croissant.	Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été débouclée.	Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
	Airbags	allumé temporairement.	Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact.	Il doit s'éteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Direction assistée	fixe.	La direction assistée est défaillante.	Roulez prudemment à allure modérée.Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Indicateurs

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Moteur tournant, quand l'aiguille se trouve :

-danslazone correcte

A, la température est

-danslazone E, la température est trop élevée ; le témoin de température maxi et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signa sonore et d'un message d'alerte sur l'écran.

Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

attendez le refroidissement du moteur,
dévissez le bouchon légèrement pour laisser tomber la pression,
lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon,
complétez le niveau jusqu'au repère "MAXI".

Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir).

Contrôle de marche

Rhéostatd'éclairage

Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du combiné et de l'écran tactile en fonction de la luminosité extérieure.

Deuxboutons

Feux allumés, appuyez sur le bouton Epour augmenter l'intensité de l'éclairage du poste de conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le bouton A pour la diminuer

Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée relâchez le bouton.

Appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite,
dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour (éclairage diurne activé), toute action sur le bouton est sans effet.

Appuyez sur MENU pour afficher le "MENU GENERAL" puis sélectionnez "Réglages".
Sélectionnez "Configuration Système" puis "Luminosité".
Appuyez sur "Eteindre écran". L'écran s'éteintcomplètement.

Appuyez une nouvelle fois sur l'écran (toute la surface) pour l'activer.

Indicateur d'entretien

Systeme informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres : -lekilométrageparcouru,

- le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieur à 3 000 km

A la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision compris entre 1 000 km et 3 000 km

A la mise du contact et pendant 7 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretier s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 7 secondes, l'afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier

Échéance de révision inférieure 1 000 km

Exemple : Il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant / secondes, l'afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement.

Échéance de révision dépassé

A chaque mise du contact et pendant 7 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l'échéance de revision de 300 km.

A la mise du contact et pendant / secondes, l'afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur.

La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé la durée depuis la dernière révision, indiquée dans le carnet d'entretien et de garanties.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretier doit être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante :

coupez le contact,

appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier e maintenez-le enfoncé,
mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours,
lorsque l'atticheur indique "=0", relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zero soit prise en compte.

Rappeldel'information d'entretien

A tout moment, vous pouvez accéder à

l'information d'entretien

Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilometrique journalier

L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puisdisparaît.

Totalisateurkilométrique

Le kilométrage total s'affiche dans la zone A de l'afficheur et le kilométrage journalier dans la zone E.

Remise à zéro d kilométrage journalier

Le kilométrage journalier affiché, appuyez quelques secondes sur le bouton.

Indicateur de niveau d'huile moteur*

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur.

Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien

Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Niveaud'huilecorrect

Manqued'huile

Il est indiqué par le clignotement de "OIL" ou par l'affichage d'un message dédié au combiné.

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur

Anomalie jauge niveau d'huile

Elle est indiquée par le clignotement de "OIL__ " ou par l'affichage d'un message dédié au combiné. Consultez le réseau PEUGEO1 ou un atelier qualité.

Jaugemanuelle

Reportez-vous à la rubrique "Vérifications" pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d'huile en fonction de votre motorisation 2 repères de niveau sur la jauge :

- A = maxi ; ne dépassez jamais ce niveau, - B = mini ; complètez le niveau par le bouchon de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

*Suivantversion.

Contrôle de marche

Ordinateur de bord

Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation...)

Afficheur du combiné

Affichagesdesdonnées

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différents ongiets.

-Lesinformationsinstantanées avec :

• l'autonomie

• la consommation instantanée
• le compteur de temp duStop&Start.

1

-Leparcours "1" avec

• la vitesse moyenn
  • la consommation moyenne
  • la distance parcourue

pourlepremierparcours.

2

-Leparcours "2" avec

• la vitesse moyenn
  • la consommation moyenne
  • la distance parcourue

pourlesecondparcours.

Remise à zéro du parcour

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Les parcours "1" et "2" sont indépendants e d'utilisation identique.

Le parcours "1" permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours "2" descalculismensuels.

Ordinateur de bord avec l'écran tactile

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...)

Affichagesdesdonnées

Appuyez sur MODE, situé sur la façade de l'écran tactile, pour afficher les différents onglets.
Selectionnez avec le doigt l'ongletsouhaité.

-L'ongletdesinformations instantanées avec :

• l'autonomie,

• la consommation instantanée
• le compteur de temp duStop&Start.

-L'ongletduparcours "1" avec

• la distance parcouru
• la consommation moyenne
• la vitesse moyenne
pourlepremierparcours.

-L'ongletduparcours "2" avec

• la distance parcouru
• la consommation moyenne
- la vitesse moyenne
pourlesecondparcours.

Remise à zéro du parcour

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez sur la zone de remise à zéro, située en bas à droite de l'écran tactile.

Les parcours "1" et "2" sont indépendants e d'utilisation identique.

Le parcours "1" permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours "2" descalculismensuels.

Ordinateur de bord, quelques définitions

Autonomie

(km ou miles Nombre de kilomètres pouvan être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir (en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus).

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg Calculée depuis les dernières secondesécoulées.

Distanceparcourue

(km ou miles Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Cette valeur peut varier à la suite d'ur changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30km/h.

Consommationmoyenne

(I/100 km ou km/I ou mpg Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Compteur de temps du Stop & Start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact aveclaclé.

Si des tirets s'affichent durablemen en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelierqualifié.

Vitessemoyenne

(km/h ou mph Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Réglage date et heure

Écrantactile

Appuyer sur MENU pour afficher le "MENU GENERAL" puis sélectionner "Réglages".

Sélectionner" Date Heure".

Sélectionner" Configuration Système"

12:24

Sélectionner la date ou l'heure affichée, utiliser le clavier pour modifier les paramètres puis "Valider"

Combiné LCD

Appuyez sur ce bouton pour afficher successivement les paramètres suivants : -heure, -minute, -12hou24h.

Ouvertures

Clé à télécommande

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Appuyez au préalable sur ce bouton pour ladéplier.

Ouvertureduvéhicule Déverrouillagetotal

Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour déverrouillerlevéhicule.

Aveclatélécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs sedéploient.

Déverrouillagesélectif

Par défaut, le déverrouillage total est activé.

Ce paramétrage se fait par le menu de configuration.

Aveclatélécommande

Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur, appuyez une première fois sur le cadenas ouvert.

Pour déverrouiller les autres portes et le coffre, appuyez une seconde fois sur le cadenasouvert.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs sedéploient.

Fermeture du véhicule Verrouillagesimple

Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour verrouiller totalement le véhicule.

Aveclatélécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

Maintenir le verrouillage (clé ou télécommande), permet la fermeture automatique des vitres.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des teux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs serabattent.

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans votre clé, même pour une courte durée.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillers automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Appuyez au préalable sur ce bouton pour lareplier.

Si vous n'appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d'endommagerlemécanisme.

Localisation du véhicule

Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers et le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Éclairage d'accompagnement

Un appui long sur ce boutor permet de déclencher l'éclairage d'accompagnement (allumage des feux de position, des feux de croisement et des éclaireurs de plaqueminéralogique).

Un deuxième appui, avant la fin de la temporisation annule l'éclairage d'accompagnement.

Protection antivol

Antidémarrageélectronique

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouillé le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction.

SERVICE

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce

témoin, un signal sonore et un message sur l'écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Gardez précieusement, hors de votre véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l'acquisition devotrevéhicule.

Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur

Appuyez sur le bouton.
Il permet de verrouiller ou déverrouiller le portes et le coffre.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

En cas de verrouillage / super-verrouillage de l'extérieur

Quand le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l'extérieur, le bouton est inopérant.

Après un verrouillage simple, tirez la commande intérieure de porte pour déverrouiller le véhicule.
Après un super-verrouillage, utilisez nécessairement la télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.

Verrouillagecentralisé automatique des portes

Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h).

Pour activer ou neutraliser cette fonction (activée par défaut) :

appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'une alerte sonore et/ou d'un message sur l'écran.

! Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Commandede secours

Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de défaillance du système de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.

Porteconducteur

Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller ou déverrouiller la porte.

Sur les portes arrière, vérifiez que la sécurité enfants n'est pas activée.
Retirez le capuchon noir, situé sur le chant de porte, à l'aide de la clé.
Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l'intérieur de la porte.
Retirez la clé et remettez en place le capuchon.

Problème de télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule.

Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Réinitialisation

Coupez le contact.
Remettez la clé en position 2 (Contact).
Appuyez aussitôt sur le cadenas termé pendant quelques secondes.
Coupez le contact et retirez la clé du contacteur

La télécommande est de nouveau complètementopérationnelle.

Changement de la pil

Pile réf. : CR1620 / 3 volts

SERVICE

En cas de pile usée, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin au combiné, un signal sonore et un message sur l'écran.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche.
Relevez le couvercle.
Faites sortir la pile usée hors de son logement.
Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine.
Clippez le couvercle sur le boïtier.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement. Rapportez-les à un point de collecte agréé.

! Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés.

Le réseau PEUGEOT pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

Aucune télécommande ne peut fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermetureduvéhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitable plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'entant seul à bord, sauf pour une très courte durée.

Dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur en quittant le véhicule.

Protectionantivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasio

Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau PEUGEOT, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule.

Alarme

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

-Périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...

-Volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à l'intérieurduvéhicule.

-Antisoulèvement(uniquement sur modèle GTi)

Le système contrôle les mouvements de l'assiette du véhicule.

L'alarme se déclenche si le véhicule est soulevé, déplacé ou heurté.

Fonctionautoprotection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants. L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Fermeture du véhicule ave système d'alarme complet

Activation

Coupez le contact et sortez du véhicule.

Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande.

Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Après l'appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande, la surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes et la surveillance volumétrique, après un délai de 45 secondes.

Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s'activera après un délai de 45 secondes en même temps que la surveillance volumétrique.

Neutralisation

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

Le système d'alarme est neutralisé : le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule ave surveillance périmétrique seule

Neutralisez la surveillance volumétrique pour éviter le déclenchement intempestif de l'alarme, dans certains cas comme :

• laisser un animal dans le véhicule,
• laisser une vitre entre ouverte,
  -lelavagedevotrevéhicule.

Neutralisation de la surveillanc volumétrique

Coupez le contact.
Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant.
Sortez du véhicule.
Appuyez immédiatement sur le bouton de verrouillage de la télécommande.

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation de la surveillance volumétrique

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande pour neutraliser la surveillance périmétrique.

Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande pour activer l'ensemble des surveillances.

Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchementdel'alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotemen des feux indicateurs de direction.

Les fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée

pendant votre absence. A la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

Pannedetélécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.

F Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Le voyantduboutons'éteint.

Fermeture du véhicule san activer l'alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par unatelierqualifié.

Activationautomatique*

2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s'active automatiquement.

Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage delatélécommande.

*Suivantdestination.

Lève-vitres électriques

1. Lève-vitre électrique avant gauche
2. Lève-vitre électrique avant droit.
3. Lève-vitre électrique arrière droit.
4. Lève-vitre électrique arrière gauche.
5. Neutralisation des commandes de lève-vitres électriques arrière.

Fonctionnementmanuel

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Fonctionnement automatique (suivant version)

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà du point de résistance : la vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ une minute après le retrait de la clé.

A l'issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver, remettez le contact.

Antipincement(suivant version)

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend partiellement.

En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors de sa fermeture automatique, appuyez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture de la vitre. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant cette opération d'activation de la fonction, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres des portes arrière, quelle que soit leur position.

Voyant allumé, les commandes arrière sont neutralisées. Voyant éteint, les commandes arrière sont actives.

Réinitialisationdeslève-vitres

Après un rebranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la fonction antipincement. La fonction antipincement est inoperante pendant ces opérations

-descendezcomplètementlavitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvez l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre,

- maintenez la commande vers le haut pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, vitre fermée.

Retirez toujours la clé en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les manoeuvresdevitres.

Coffre Ouverture

Après déverrouillage du coffre ou du véhicule à la télécommande ou à la clé. appuyez sur la commande d'ouverture, puis soulevez le volet de coffre.

Fermeture

Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure.
Si nécessaire, appuyez sur le dessus du volet de coffre pour obtenir sa fermeture complète.

Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

moteur tournant, ce témoir s'allume, accompagné de l'affichage d'un message d'alerte pendant quelques secondes.

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message d'alerte pendant quelques secondes.

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé.

Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre.
Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.

Ouvertures

Toit panoramique

Dispositif comprenant des guides de lumière paramétrables et une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle. Equipé d'un volet d'occultation manuel en deux parties pour améliorer le confort thermique.

Ouverture

Prenez le volet par sa poignée et poussez-le vers l'arrière jusqu'à la position désirée.

Prenez le volet par sa poignée et tirez-le vers l'avant jusqu'à la position désirée.

Sièges avant à réglages manuels

Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l'arrêt.

Longitudinal

Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Hauteur

I trez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

Inclinaisondudossier

Poussez la commande vers l'arrière.

! Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gène la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.

Hauteur de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le retirer, appuyez sur l'ergot Aet tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier.
Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot Aetsurl'appui-tête.

L'appui-tête est muni d'une armature possèdant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place etcorrectementrèglès.

Accès aux places arrière (3portes)

Tirez uniquement cette commande vers le haut pour rabattre le dossier et avancez le siège.

Lors de la remise en place, le siège revient à sa positioninitiale.

Vérifiez que rien ou personne n'empêche la glissière du siège de revenir à sa position initiale ; le retour à cette position est nécessaire au verrouillage longitudinal. Veillez au bon enroulement de la ceinture pour ne pas gèner l'accès des places arrière aux passagers.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :

0 : Arrêt

1 : Faible

2 : Moyen

3:Fort.

Accoudoir avant

Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Rangements

Pour accéder au rangement fermé, soulevez la palette pour relever le couvercle.

Pour accéder au rangement ouvert sous l'accoudoir, relevez complètement l'accoudoirversl'arrière.

3

Confort

Banquette arrière monobloc

Banquette avec assise monobloc fixe et dossier monobloc rabattable

Rabattementdudossier

Avancez les sièges avant si nécessaire.
Positionnez les ceintures latérales contre le dossier et bouclez-les.
Placez les appuis-tête en position basse.

! Lors du rabattement, la ceinture centrale ne doit pas être attachée mais posée à plat le long du dossier.

Appuyez simultanément sur les commandes 1 pour déverrouiller le dossier 2.
Basculez le dossier 2 sur l'assise3.

L'assise arrière ne se rabattan pas, pour augmenter le volume de chargement du coffre, seul le dossier sebascule.

Remise en place du dossier

Redressez le dossier 2 et verrouillez-le
Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau des commandes 1, n'est plus visible.
Débouclez et remettez en place les ceintures latérales sur le côté du dossier.

! Lors de la remise en place du dossier vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées.

Confort

Appuis-tête arrière

Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et une position de rangement (basse).

Ils sont démontables et interchangeables latéralement.

Pour enlever un appui-tête :

tirez-le vers le haut jusqu'en butée,
puis, appuyez sur l'ergot A.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place etcorrectementréglés.

Confort

Sièges arrière

Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.

Rabattementdudossier

Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.
Positionnez la ceinture latérale correspondante contre le dossier et bouclez-la.
Placez les appuis-tête en position basse.

Appuyez sur la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2.
Basculez le dossier 2 sur l'assise 3.

! Lors du rabattement, la ceinture centrale ne doit pas être attachée mais posée à plat le long du dossier.

L'assise arrière ne se rabattar pas, pour augmenter le volume de chargement du coffre, seul le dossier sebascule.

Remise en place du dossier

Redressez le dossier 2 et verrouillez-le
Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1, n'est plus visible.
Débouclez et remettez en place la ceinture latérale sur le côté du dossier.

! Lors de la remise en place du dossier vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées.

Confort

Réglage du volant

A l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant.
Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite.
Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées véhicule à l'arrêt.

Confort

Rétroviseurs

Rétroviseursextérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Désembuage-Dégivrage

Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière.

Pour plus d'informations sur le désembuage - dégivrage de la lunette arrière, reportez-vous à larubrique correspondante.

Modèle manuel

Manipulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du rétroviseur.

Rabattement

En stationnement, rabattez manuellement le rétroviseur pour le protéger.

Déploiement

Avantdedémarrer, déployez-le.

Modèleélectrique

Placez la commande A à droite ou é gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement

• Automatique : verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
• Manuel : contact mis, tirez la commande A versl'arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A.

Déploiement

• Automatique : déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
• Manuel : contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Le rabattement et le déploiemen des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lors d'un lavage automatique de votre véhicule, rabattez les rétroviseurs.

En cas de nécessité, il est possible de rabattre manuellement les rétroviseurs.

Rétroviseurintérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissemen qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gène du conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules...

Modèlejour/nuitmanuel

Réglage

Reglez le retroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour".

Position jour / nui

Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement "nuit".
Poussez le levier pour passer en position normale "jour".

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire "l'angle mort".

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l'arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircil automatiquement dès que la marche arrièreestenclenchée.

Confort

Ventilation

Entréed'air

L'air circulant dans l'habitacle est filtré € provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

Traitementdel'air

L'air entrant suit différents cheminements e fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :

-arrivéedirected dans l'habitation (entrée d'air),

• passage dans un circuit de réchauffement (chauffage).
• passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

Panneaudecommande

Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.

3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.

4. Aérateurs centraux obturables et orientables.

5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.

Conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.
Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants.

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien et de garanties.
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelquesinstants.

Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitable Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

La condensation créée par l'ai conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

i Stop&Start

Les systèmes de chauffage et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant. Atin de maintenir le confort thermique souhaité dans l'habitacle, vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir rubrique correspondante).

Confort

Air conditionné manuel Chauffage /

Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.

Réglage de la température

1. Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
   3 Réglage de la répartition d'air.
3. Entrée d'air / Recirculation d'air.
   5 Marche / Arrêt de l'air conditionné.

Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

Réglage du débit d'ai

De la position 1 à la position €, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurervotreconfort.

Si vous placez la commande de débi d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoinsperceptible.

Réglage de la répartition d'ai

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Aérateurs centraux et latéraux.

La répartition de l'air peut être modulée en mettant la molette sur un cranintermédiaire.

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant.

Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

Marche / Arrêt de l'a conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet

-enété, d'abaisser latempérature,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacitédudésembuage.

Marche

Appuyez sur la touche "A/C", le voyant de la touche s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d'air 2 est en position "0".

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche "A/C", le voyant de la touche s'étéint.

L'arrêt peut générer des désagrément (humidité,buée).

Confort

Airconditionnéautomatiquebizone

L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

Fonctionnementautomatique

Moteur froid, afin d'éviter une troi grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.

Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds despassagers.

1. Programme automatique confort.
2. Réglage de la température côté conducteur.
   3 Réglage de la température côté passager.
3. Programme automatique visibilité.
   5 Marche / Arrêt de l'air conditionné.
   6 Réglage de la répartition d'air.
4. Réglage du débit d'air.
   8 Entréed'air/Recirculationd'air.

Programmeautomatiqueconfort

Trois modes permettent au conducteur et à son passager avant de choisir à leur convenance le confort dans l'habitacle.

Appuyez successivement sur la touche "AUTO". Le voyan s'allume dès le premier appui ; le mode activé apparaît dans l'afficheur de l'air conditionné automatique:

SOFT AUTO

Privilégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le débit d'air.

AUTO

Offre le meilleur compromis entre confort thermique et silence de fonctionnement.

AUTO FAST

Privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace.

Réglage de la température

Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance.

La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

Poussez la commande impulsionnelle 2 ou3 vers le bas (bleu) pour diminuer la valeur ou vers le haut (rouge) pour l'augmenter

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche/droite supérieure à 3.

En entrant dans le véhicule, si le température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

Programmeautomatique visibilité

Voir paragraphe "Désembuage Dégivrageavant".

Reprisesmanuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.

Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de la touche "AUTO" s'éteint.

Appuyez de nouveau sur la touche "AUTO" pour revenir au programmeautomatiqueconfort.

Pour ratraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.

Poussez la commande 2 ou3vers le bas jusqu'à afficher "LO" ou vers le haut jusqu'à afficher "HI".

Marche / Arrêt de l'ai conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet

-enété, d'abaisser latempérature,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche A/C, le voyan associés'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d'air est neutralisé.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche "A/C", le voyant associé s'éteint.

L'arrêt peut engendrer des désagrément (humidité,buée).

Réglage de la répartition d'ai

Appuyez successivement sur cette touche pour orienter alternativement le débit d'air vers :

• le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,
• le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
• les aérateurs centraux et latéraux,
• les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers, lespiedsdespassagers.

Réglage du débit d'ai

Appuyez sur cette touche "hélice pleine" pour augmente le débit d'air.

Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît à l'écran. Il se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.

Appuyez sur cette touche "hélice vide" pour diminuer le débitd'air.

Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume et le symbole de la recirculation d'air s'affiche.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Elle s'active automatiquement à l'activation d'ave-vitres.

Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.

Evitez le fonctionnement prolongé er recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Neutralisationdusystème

Appuyez sur la touche "hélice vide" du débit d'air jusqu'à ce que le symbole de l'helice disparaisse et "---" apparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air). Une pression sur la touche "hélice pleine" réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

Désembuage - Dégivrage avant

Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Avec l'air conditionné manuel

Placez les commandes de débit d'air, de température et de répartition d'air sur la position sérigraphiée dédiée.
Appuyez sur la touche "A/C" pour l'ai conditionné ; le voyant de la touche s'allume

Avec l'air conditionné automatique bizone

Programmeautomatique visibilité

Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche "visibilité" ou sur "AUTO", le voyant de la touche s'éteint et celui de la touche "AUTO" s'allume.

Le système se réactive avec les valeurs précédantlaneutralisation.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

La touche de commande se situe sur la façade du système d'air conditionné.

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Le dégivrage s'éteint automatiquement pou éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permel une diminution de la consommation decarburant.

Confort

Aménagements intérieurs

1. Boîte à gants éclairée
   (voir détails en page suivante)
2. Grand rangement ouvert (sans autoradio)
   3 Prise accessoires 12 V (120 W)
   Bien respecter la puissance sous peine d'abîmer votre accessoire.
3. Prise USB / Jack
   (voir détails en pages suivantes)
   5 Rangements ouverts
   6 Porte-canettes
4. Accoudoir central
   8 Bacs de porte

Elle comporte des aménagements dédiés au rangement d'une bouteille d'eau, de la documentation de bord du véhicule...

Son couvercle comporte des aménagements dédiés au rangement d'une paire de lunettes...

Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée.

Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle * Elle renferme la commande de neutralisation de l'airbag frontal passager A.

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 Watts), relevez le couvercle et branchez l'adaptateur adéquat.

*Suivantversion.

Confort

Prise USB / Jack

Ce boîtier de connexion, composé d'une prise JACK et USB, est situé sur la console centrale. Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ^® ou une clé USB

Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à votre système audio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou la façade de l'autoradio et les visualiser sur l'écran multifonction.

Pendant son utilisation en USB, l'équipemen nomade peut se recharger automatiquement

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique "Audio et télématique".

Surtapis

Dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.

Les autres surtapis sont simplement posés sur lamoquette.

Démontage

Pour le démonter côté conducteur :

reculez le siège au maximum,
déclippez les fixations,
retirezlesurtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surtapis,
remettez les fixations en appuyant,
vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

-utilisezuniquementdessurtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative.
-nesuperposezjamaisplusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologue par PEUGEOT peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.

Les surtapis homologués par PEUGEOT sont munis de deux fixations situées en dessous du siège.

Confort

Aménagements du coffre

1. Tablette arrière
   (voir détails en page suivante)
2. Crochets
   (voir détails en page suivante)
   3 Eclairage de coffre
3. Sangle de maintien
   5 Anneaux d'arrimage (suivant version)

Pour enlever la tablette
décrochez les deux cordons,
soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la.

Pour la ranger, plusieurs possibilités :

- soit debout derrière les sièges avant,

-soitdeboutderrièrelessiègesarrière.

Crochets

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Confort

Triangle de présignalisation (Rangement)

L'emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le siège avant.

Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.

Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de sa boîte de rangement doivent être de :

A : longueur = 438mm,
- B : hauteur = 56mm,
C : largeur = 38 mm.

Pour l'utilisation du triangle, reportez-vous à la noticedufabricant.

Installation du triangle su la route

Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous. en fonction du type de route et de la luminosité extérieure

Distance de pose (en mètres)
Route		Autoroute
Jour	Nuit
50m	80m	150m

Ces valeurs sont des chiffres de référence internationale. Posez le triangle suivant les règles de circulation en vigueur localement.

Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Démarrage - Arrêt du moteur

En boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.

En boîte de vitesses pilotée, placez le levier de vitesses sur N.

En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur P ou N.

Démarrageduvéhicule

Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage.
Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage).
Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Arrêtduvéhicule

Immobilisez le véhicule.
Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop).
Retirez la clé du contacteur.

! Rouelibre

Pour des raisons de sécurité, ne roulez jamais en roue libre.
Dans le cas contraire, certaines fonctionnalités du véhicule ne seraient plusactives.
! La coupure du moteur entraîne la perte d'assistance au freinage.
i Un objet lourd (porte-clé...), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.

Oubli de la clé

A l'ouverture de la porte conducteur, un message d'alerte s'affiche, accompagné d'un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop).

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact), la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure.

Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).

Conduite

Frein de stationnement manuel

Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.

Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin et du témoin STOP,

accompagné d'un signal sonore et

d'un message sur l'écran, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse et coupezlecontact.

Boîtemanuelle 5 vitesses

Passage de la march arrière

Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

! Engagez uniquement la marche arrière véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : -sélectionneztoujourslepointmort, -appuyezsurlapédaled'embrayage.

Boîte manuelle 6 vitesses

Passage de la ^ème ou de la 6 ^ème vitesse

Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème vitesse.

Passage de la march arrière

Appuyez sur la gâchette du pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

! Engagez uniquement la marche arrière véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : -sélectionneztoujourslepointmort, -appuyezsurlapédaled'embrayage.

Indicateur de changement de rapport

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.

Fonctionnement

Selon la situation de conduite et l'équipemer de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport (s). Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.

Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

Avec une boîte de vitesses pilotée o automatique, le système n'est actif qu'enmodemanuel.

Exemple:

- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

- Le système peut vous proposer d'engager un rapport supérieur.

L'information apparaît dans combiné, sous la forme d'une flèche.

Sur les véhicules équipés d'un boîte de vitesses manuelle, la flèche peut être accompagnée du rapport préconisé.

Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge, ...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage, ...) Le système ne propose en aucun cas : -d'engagerlepremierrapport, -d'engagerlamarchearrière.

Boîtedevitessespilotée5vitesses

Boîte de vitesses pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Trois modes de conduite vous sont donc proposés :

-lemode automatisé pour la gestior automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur,

-lemode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur, à l'aide du levier de vitesses ou des commandes sous-volant,

-lemode auto séquentiel pour effectuel un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Ne roulez pas avec la main posée en permanence sur le levier de vitesses au risque d'endommager la boîte de vitesses.

Levierdevitesses

Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position.

N. Pointmort.

Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer

A. Modeautomatisé.

Déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode.

M. + / · Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.

Déplacez le levier vers l'arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :

- donnez une impulsion vers l'avant pou augmenter les rapports,

- ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

Commandessous-volant

• Commande d'augmentation du rapport.
  Appuyez derrière la commande sous- volant "+" pour passer le rapport supérieur.
  -, Commande de diminution du rapport.
  Appuyez derrière la commande sous- volant "-" pour passer le rapport inférieur.

Les commandes sous-volant n permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marchearrière.

Affichageaucombiné

Positions du levier de vitesse:

N Neutral (Point mort).

R Reverse (Marche arrière).

1, 2, 3, 4, 5. Rapports en mode séquentiel.

AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel.

Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin clignote (ex : démarragedumoteur).

Au passage de la marche arrière, un signalsonoreretentit.

Démarrageduvéhicule

Sélectionnez la position N.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

Démarrezlemoteur.

N apparaît au combiné

i N clignote au combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position Nau démarrage.

Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrière (position R).

Desserrez le frein de stationnement. Relâchez progressivement la pédale de frein, puis accélérez. AUTO et1 ou R apparaissent ai combiné

Appuyez obligatoirement et à fond sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Arrêt - Démarrage en côte

En cas d'arrêt en côte, n'utilisez pas l'accélérateur pour immobiliser le véhicule ; serrez plutôt le frein de stationnement.

Dans le cas d'un démarrage en côte accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement.

Modeséquentiel

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en modeséquentiel.

AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Dans le cas de vitesse réduite, à l'approche d'un stop ou d'un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu'en première vitesse.

Modeautomatisé

Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en modeautomatisé.

AUTO et le rapport engagé apparaissent au combiné.

Laboît e de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

-optimisationdelaconsommation, -styledeconduite, -profildelaroute, -chargeduvéhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le pointderésistance.

Mode"autoséquentiel"

En mode automatisé, il est possible à tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant.

L'utilisation de ces commandes permet de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un rétrogradage plus rapide qu'en mode automatisé (arrivée sur un rond-point, sortie de parking avec forte pente, dépassement...).

La boïte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné.

Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Tractionautonome*(rouler sans accélérer)

Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manœuvres de stationnement embouteillages, ...)

Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein desserré et que la position A, M ou Rest sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur l'accélérateur).

Pour votre sécurité, cette fonction s'activera uniquement si vous appuyez sur la pédale de frein lors du passage en marche avant ou en marche arrière.

Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte conducteur. Fermer la porte, puis appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur, réactivera la fonction.

Le véhicule ne se déplace pas sans intervention sur l'accélérateur, si le levier de vitesses reste en position N plus de 2 secondes, moteur tournant et que la pédale de frein n'est pas enfoncée avant de sélectionner la position A, M ou R.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur duvéhicule.

Arrêtduvéhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être au point mort.

Dans ce cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Réinitialisation

Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.

Mettezlecontact.

AUTO et- apparaissent au combiné

Sélectionnez la position N.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

Attendez environ 30 secondes que N ou ur rapport apparaissent au combiné.

Relâchez la pédale de frein.

La boîte de vitesses est de nouveau opérationnelle.

Anomaliede fonctionnement

SERVICE

Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore

et d'un message sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualité.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marché arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Boîte de vitesses pilotée 6 vitesses

Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont donc proposés :

-lemode automatisé pour la gestior automatique des vitesses par la boîte,

-lemode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, par exemple, pour effectuer un dépassement.

Ne roulez pas avec la main posée et permanence sur le levier de vitesses au risque d'endommager la boîte de vitesses.

Levierdevitesses

Pied sur le frein, levez et poussez le levier versl'avant.

N. Point mort.

Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer.

A. Mode automatisé

Déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode.

M. + / -. Mode manuel avec passage séquentie des vitesses.

Déplacez le levier vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :

- donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,

- ou donnez une impulsion vers l'arrière pourdiminuerlesrapports.

Commandessous-volant

+. Commande d'augmentation du rapport.
Appuyez dernière la commande sous- volant "+" pour passer le rapport supérieur.
- Commande de diminution du rapport.
Appuyez derrière la commande sous- volant "-" pour passer le rapport inférieur.

Les commandes sous-volant n permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marchearrière.

Affichageaucombiné

Positions du levier de vitesse:

N Neutral (Point mort).

R Reverse (Marche arrière)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode manuel.

AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode manuel.

Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin clignote (ex : démarragedumoteur).

Au passage de la marche arrière, un signalsonoreretentit.

Démarrageduvéhicule

Sélectionnez la position N.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

Démarrezlemoteur.

N apparaît sur l'afficheur du combiné.

N clignote au combine, accompagne d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position Nau démarrage.

Pied sur le freinclignote au combiné, accompagné l sonore et d'un message leur du combiné, si la pédale est pas enfoncée ou pas ment enfoncée au démarrage.

Sélectionnez le mode automatisé (position A), le mode manuel (position M) ou la marche arrière (position R).

Desserrez le frein de stationnement.

Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

AUTO et1, 1 ouR apparaissent sur l'afficheu ducombiné.

Modeautomatisé

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position A pour passer et modeautomatisé.

AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l'afficheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

-styledeconduite, -profildelaroute.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le pointderésistance.

Passagemanueldes vitesses

Ce changement de vitesses ponctuel permet d'effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé.

Actionnez les commandes sous-volant + ou -.

La boîte de vitesses engage le rapport demande si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combine.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Modemanuel

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position N pour passer en mode manuel.
I trez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure.
Poussez le levier vers le signe -pour passer à la vitesse inférieure.

Les rapports engagés apparaissent successivement sur l'afficheur du combiné.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée. celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Un témoir apparaît sur l'afficheur du combiné.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes au volant.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Engagez uniquement la marché arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Tractionautonome(rouler sans accélérer)

Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manœuvres de stationnement embouteillages, ...)

Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein desserré et que la position A, M ou Rest sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur l'accélérateur).

Pour votre sécurité, cette fonction s'activera uniquement si vous appuyez sur la pédale de trein lors du passage en marche avant ou en marche arrière.

Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte conducteur. Fermer la porte, puis appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur, réactivera la fonction.

Le véhicule ne se déplace pas sans intervention sur l'accélérateur, si le levier de vitesses reste en position N plus de 2 secondes, moteur tournant et que la pédale de trein n'est pas enfoncée avant de sélectionner la position A, M ou R.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur duvéhicule.

Arrêtduvéhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :

-passerenposition mort.

N pour être au poin

- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le trein de stationnement pour immobiliser le véhicule

En cas d'immobilisation du véhicule moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N. Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort Net que le frein de stationnement est serré.

Anomaliede fonctionnement

SERVICE

Contact mis, le clignotement de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore

et d'un message sur l'afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

! Appuyez obligatoirement et à fond sui la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.

Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

-lefonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,
-leprogramme sport pour vous donner ur style de conduite plus dynamique,
-leprogramme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
-lefonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boît de vitesses

P. Stationnement.
-Immobilisationduvéhicule, freinde stationnement serré ou desserré.
-Démarragedumoteur.
R. Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort.
-Immobilisationduvéhicule, freinde stationnement serré.
-Démarragedumoteur.
D. Fonctionnement automatique
M + / -. Fonctionnement manuel avec passag séquentiel des quatre vitesses.
Donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports. ou
Donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuerlesrapports.

Affichagesaucombiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affiche au combiné.

P Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière)
N Neutral (Point mort)
D Drive (Conduite automatique)
S. Programme sport.
*. Programmeneige.

1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnemer manuel.

- Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Pied sur le frein

Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s'affiche au combiné (ex : démarrage du moteur)

Démarrageduvéhicule

Serrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position P ou N.
Démarrezlemoteur.

Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné de l'affichage d'un message d'alerte.

Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein.

Desserrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position R, D ou M.

Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la positionN est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position Épouracclérer.

Lorsque le moteur tourne au ralenti freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule.

Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètementimmobilisé.

Programmes sport et neig

Ces deux programmes spécifiques complèten le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Programme sport "S"

Appuyez sur le bouton "S", une fois le moteurdémarré.

La boîte de vitesses privilègie automatiquement un style de conduite dynamique.

S apparaît au combiné

Programmeneige" *"

Appuyez sur le bouton " *", une fois le moteurdémarré.

La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles.

*apparaïtaucombiné.

Retouraufonctionnement automatique

A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnementmanuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre vitesses.
Poussez le levier vers le signe +pour passer à la vitesse supérieure.
Tirez le levier vers le signe - pour passer à lavitesseinférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

■ disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Le passage de la position C (automatique) à la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment.

A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeurinvalideen fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêtduvéhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Si le levier n'est pas en positionP,à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un message d'alerte apparaît sur l'écran.

Repositionnez le levier en position P;lemessagedisparaît.

Anomaliede fonctionnement

SERVICE

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P àR et de N àR. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses :

• si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein,
• si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage du levier de la position P à une autre

Atin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolonge moteur tournant (embouteillage...) positionnez le levier de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement.

Conduite

Stop & Start

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

Fonctionnement

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin "ECO" s'allume au combiné et le moteur se met en veille :

-pourles

moteurs Diese :

avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous placez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage

- avec une boîte de vitesses pilotée, à une vitesse inférieure à 6 km/h, lorsque vous entoncez la pédale de trein ou placez le levier de vitesses en position N,

-pourles moteurs essence, véhicule à l'arrêt.

Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.

Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...

N'effectuez jamais un remplissag en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Cas particuliers : mode STOF indisponible

Le mode STOP ne s'active pas lorsque : -laporteconducteurestouverte.

• la ceinture de sécurité conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage avec la clè,
• le maintien du confort thermique dans l'habitacle le nécessite.

-ledèsembuageestactivé,
-certainesconditionsponctuelles(charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système.

Le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode START du moteur

ECO

Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur redémarre :

- avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage.

avec une boîte de vitesses pilotée :

- levier de vitesses en positioA ouM, lorsque vous relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesses en position Net pédale de frein relâchée, lorsque vous placez le levier de vitesses en position A ou M.

- ou lorsque vous engagez la march arrière.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Pour des raisons de sécurité ou de confort, le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

-vousouvrezlaporteconducteur,

- vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur.

-certainesconditionsponctuelles(charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

ECO

Le témoin "ECO" clignote quelque: secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Neutralisation

A tout moment, appuyez sur la commande "ECO OFF" pour neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande "ECO OFF".

Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Le système se réactivé automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Anomaliede fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande "ECO OFF" clignote, puis s'allume fixement.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il es possible que le véhicule cale. Tous les témoins du combiné s'allument. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec laclé.

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).

Le montage d'une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne des risques de dysfonctionnementdusystème.

Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Aide au démarrage en pente

Système maintenant immobilisé un cour instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démarrage en pente, le temps de déplacer votre pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

- le véhicule a été complètement immobilisé avec le pied sur la pédale de frein,

- certaines conditions de pente sont réunies, -laporteconducteurestfermée.

L'aide au démarrage en pente ne peut pas être neutralisée.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement est allumé fixement au combiné.

Fonctionnement

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein :

• si vous êtes en première vitesse ou au point mort avec une boîte de vitesses manuelle*,
• si vous êtes en position A ou M avec une boîte de vitesses pilotée,
• si vous êtes en position C ou M avec une boîte de vitesses automatique.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Anomaliede fonctionnement

SERVICE

Lorsqu'un dysfonctionnement du système survient, ces témoins s'allument. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

*Suivantversion.

Conduite

Limiteurdevitesse

Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.

La mise en marche du limiteur est manuelle : la vitesse programmée doit être d'au moins 30 km/h.

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilitéduconducteur.

Commandessous-volant

1. Sélection du mode limiteur.

1. Augmentation de la valeur programmée
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Marche / Arrêt de la limitation.

Affichagesaucombiné

Les informations programmées son regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication de marche / arrêt de la limitation.
2. Indication de sélection du mode limiteur.
3. Valeur de la vitesse programmée.
4. Sélection d'une vitesse mémorisée.

Programmation

l'ournez la molette 1 en position "LIMIT" : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche(PAUSE). Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Règlez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou3. Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et3:

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4.
Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirmel'arrêt(PAUSE).
Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmé

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui reste affichée clignote.

Le retour à la vitesse programmée, par décelération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement

Sortie du mode limiteu

Iournez la molette 1 en position "0": le mode limiteur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomaliede fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : -veillezaubonpositionnementdu surtapis, -nesuperposezjamaisplusieurs surtapis.

Conduite

Régulateurdevitesse

Système maintenant automatiquement I vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement

• du quatrième rapport en boîte de vitesses manuelle,
• en conduite séquentielle, du deuxième rapport en boîte de vitesses pilotée ou automatique.

-delaposition A en boîte de vitesses pilotée ou D en boîte de vitesses automatique.

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de declenchement du système de "contrôle dynamique de stabilité" pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesseprogrammée.

Commandessous-volant

1. Sélection du mode régulateur.

1. Augmentation de la valeur programmée.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Arrêt / Reprise de la régulation.

Affichagesaucombiné

Les informations programmées son regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication d'arrêt / reprise de la régulation.
2. Indication de sélection du mode régulateur.
3. Valeur de la vitesse programmée.
4. Sélection d'une vitesse mémorisée.

i

Le régulateur ne peut, en aucun cas remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilitéduconducteur.

Programmation

l'ournez la molette 1 en position "CRUISE" : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE).
Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou3.

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et3:

de + ou - 1 km/h = appui court,

• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
  Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirmel'arrêt(PAUSE).
  Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmé

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retour à la vitesse programmée, par décelération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement

Sortie du mode régulateu

Tournez la molette 1 en position "0" : le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomaliede fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
-veillezaubonpositionnement du surtapis,
-nesuperposezjamaisplusieurs surtapis.

Conduite

Mémorisation des vitesses

Cette mémorisation de vitesses s'applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu'au mode régulateur de vitesse.

Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à cinq vitesses dans le système. Par défaut, quelques vitesses sont déjà mémorisées.

Mémorisation

Accédez au menu général en appuyant sur MENU.

Pour sélectionner une vitesse mémorisée

appuyez sur la touche " +" ou '-et maintenez-la appuyée ; le système s'arrête sur la vitesse mémorisée la plus proche,
appuyez de nouveau sur la touche " +"ou "-" et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée. Un rappel de la vitesse et de l'état du système (actif / inactif) s'affiche au combiné.

Sélectionnez le menu "Réglages" puis "Réglages Véhicule".
Sélectionnez le menu "Configuration du véhicule" puis "Vitesses mémorisées".
Choisissez la vitesse que vous souhaitez modifier puis sélectionnez "Modifier vitesse".
Entrez la vitesse souhaitée et appuyez sur "Valider" pour enregistrer les modifications.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations à l'arrêt.

Park Assist

Ce système est une assistance active au stationnement qui détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour se garer dans cet espace.

Il commande la direction pendant que le conducteur gère l'accélération, le freinage, les rapports de vitesse et l'embrayage (boîte de vitesses manuelle). Pendant les phases d'entrée et de sortie de stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser sa manoeuvre. Plusieurs manoeuvres de marche avant ou arrière peuvent être nécessaires

Le système Park Assist ne peut, er aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur. Le conducteur doit rester maître de son véhicule en s'assurant que l'espace reste dégagé pendant la manoeuvre. Dans certains cas, les capteurs peuvent ne pas détecter les petits obstacles situés dans leurs angles morts.

Pendant les phases de manoeuvres, le volant effectue des rotations rapides : ne tenez pas le volant, ne mettez pas les mains entre les branches du volant et prenez garde aux vêtements amples, écharpes, sacs à main... Il y a risque de blessure.

Pour une entrée en créneau, le système ne détecte pas des emplacements dont la taille est nettement inférieure ou supérieure au gabarit du véhicule. La fonction "Aide au stationnement" s'active automatiquement pendant les manoeuvres, il est donc possible qu'un témoin s'allume à l'écran, accompagné d'un signal sonore, sans incidence sur lestationnement.

Le changement des dimensions des pneumatiques (surmonte, pneus hiver, ...) peut nuire au bon déroulement de la fonction d'assistance au stationnement.

Lorsque le Park Assist est activé, i empêche le passage en mode STOP du Stop & Start. En mode STOP, l'activation du Park Assist redémarre le moteur.

À tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle de la direction en saisissant le volant.

Le système apporte une assistance aux manoeuvres d'entrée et de sortie de stationnement en créneau.

Entréeencréneau

Lorsque vous avez repéré une zone disponible, limitez la vitesse du véhicule à 20km/hmaximum.

Positionnez votre véhicule avant cette zone.

Appuyez sur cette commande pour activer le système Park Assist.

Un message s'affiche à l'écran. Le voyant de la commande reste éteint.

Sélectionnez la manoeuvre d'entrée en créneau.

Le voyant de la commande s'allume fixe.

Activez l'indicateur de direction du côté d'entrée en stationnement souhaité.

Avancez le long de la place à une vitesse inférieure à 20 km/h pour la mesurer et restez à une distance comprise entre 0,5 et 1,5 mètre de la rangée des véhicules stationnés.

Une fois la mesure terminée, un message vous indique que le stationnement est possible, si la taille de l'emplacement est suffisamment grande.

Avancez votre véhicule jusqu'à l'affichage d'unnouveaumessage.

Sélectionnez la marche arrière et lâchez le volant.

La manoeuvre de stationnement assistée est en cours.

Sans dépasser la vitesse de 8 km/h, continuez les manoeuvres en vous appuyant sur les informations données par la fonction "Aide au stationnement", jusqu'à l'attichage du message de fin de manoeuvre.

Le voyant de la commande s'éteint, accompagné d'un signal sonore.

Le conducteur reprend le contrôle de la directionduvéhicule.

Sortiedecréneau

Lorsque vous souhaitez quitter un stationnement en créneau, allumez le moteur.

Véhicule à l'arrêt, appuyez sur cette commande pour activer le système Park Assist.

Un message s'affiche à l'écran. Le voyant de la commande reste éteint.

Sélectionnez la manoeuvre de sortie de stationnement.

Le voyant de la commande s'allume fixe.

Activez l'indicateur de direction du côté de sortie de stationnement souhaité.

L'indicateur de direction clignote au combiné pendant toute la manoeuvre, quelle que soit la position de la manette.

Engagez la marche avant ou arrière puis lâchezlevolant.

La manoeuvre de sortie de stationnement assistée est en cours.

Sans dépasser la vilesse de 5 km/h, continuez les manoeuvres en vous appuyant sur les informations données par la fonction "Aide au stationnement", jusqu'à l'affichage du message de fin de manoeuvre.

La manoeuvre est terminée lorsque l'essie avant du véhicule est sorti de l'emplacement. Le voyant de la commande s'éteint, accompagné d'un signal sonore.

Le conducteur reprend le contrôle de la directionduvéhicule.

Désactivation

Le système se désactive automatiquement : -àlacoupureducontact,
-silemoteurcale,

• si aucune manoeuvre n'est engagée dans les 5 minutes après sélection du type de manoeuvre,
• après une immobilisation prolongée du véhicule pendant la manoeuvre,
• si l'antipatinage de roues (ASR) se déclenche,
• si la vitesse du véhicule dépasse le seuil autorisé,
• quand le conducteur interrompt la rotation du volant,
• si le conducteur appuie sur la commande du Park Assist,
• si le bon positionnement du véhicule n'est pas possible (nombre de manoeuvres pour insérer ou extraire le véhicule trop important),
• si la porte conducteur est ouverte,
• si une des roues avant rencontre un obstacle.

Si le système est désactivé pendant une manoeuvre, le conducteur doit le réactiver manuellement pour relancer la mesureencours.

Un message s'affiche à l'écran.

Le conducteur reprend alors le contrôle de la direction du véhicule.

Neutralisation

Le système se neutralise automatiquement : -encasd'attelaged'uneremorque,

• si la porte conducteur est ouverte,
• si la vitesse du véhicule est supérieure à 70km/h.

Pour une neutralisation prolongée du système, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Anomaliesde fonctionnement

SERVICE

En cas de dysfonctionnement du système, ce témoin s'affiche au

combiné et/ou un message apparaît à l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court). Le voyant de la commande clignote quelques secondes. Si le dysfonctionnement arrive en cours d'utilisation du système, le voyant s'éteint.

STOP

En cas de dysfonctionnement de la direction assistée, ces témoins s'affichent au combiné.

Consultez le réseau PFUGFOT ou un atelier qualifié.

Si la distance latérale, entre votre véhicule et la place est trop importante, le système risque de ne pas mesurer la place.

Tout objet dépassant le gabarit du véhicule n'est pas pris en compte par le Park Assist lors d'une manoeuvre.

Par mauvais temps et par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige. En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Aide au stationnement

A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection.

Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles.

Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilitéduconducteur.

Aideaustationnement arrière

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle es accompagnée d'un signal sonore.

La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Aidesonore

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.

Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche à l'écran.

Neutralisation/Activationde l'aide au stationnement arrière

La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s'allume

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'étéint.

Lafonctionseraneutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandéparPEUGEOT).

Anomaliede fonctionnement

SERVICE

En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrière, ce temoin s'attiche au

combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court)

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualité.

i

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Certaines sources sonores (motc camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide austationnement.

Commandes d'éclairage

Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l'éclairage et la signalisation du véhicule.

Eclairageprincipal

Vous disposez de différents feux :

• des feux de position, pour être vu,
• des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,
• des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée,
• des feux directionnels pour mieux voir dans lesvirages.

Eclairageadditionnel

D'autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

• un feu antibrouillard arrière pour une meilleur signalisation par temps de brouillard.
• des projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection.
• des feux diurnes pour être vu de jour,
  -deséclairages d'accompagnementet d'accueil pour l'accès au véhicule.

Automatismesd'éclairage

Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :

-éclairaged'accompagnement,
-éclairagestatiqued'intersection,
-éclairaged'accueil,
- éclairage de jour (feux diurnes),
-allumageautomatiquedesfeux.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparait quelques minutes après l'allumagedesfeux.

Bague de sélection du mod d'éclairage principal

Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

ModèlesansallumageAUTO

ModèleavecallumageAUTO

Feuxéteints.

Allumage automatique des feux.

Feuxdepositionseuls.

Feux de croisement ou de route

Manette d'inversion des feux

Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route ("appel de phares") tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairagesélectionné.

Baguedesélectiondesfeuxantibrouillard

Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.

Feuantibrouillardarrière seul

Pour l'allumer, tournez la bague vers l'avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO), le feu antibrouillard et les feux de croisement resteront allumés.

Pour l'éteindre, tournez la bague vers l'arrière.

Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière

Donnez une impulsion en tournant la bague :

vers l'avant une 1 ^er fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant,
vers l'avant une 2 ^ème fois pour allumer le feu antibrouillard arrière.
vers l'arrière une 1 ^er fois pour éteindre le feu antibrouillard arrière.
vers l'arrière une 2 ^ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard. les feux de positions'éteindrontalors.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante.

N'oubliez pas d'éteindre les projecteur antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plusnécessaires.

Extinction des feux à la coupure du contact

A la coupure du contact, tous les feux s'éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.

Allumage des feux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d'éclairage, tournez la bague en position "0" - feux éteints, puis sur la position de votre choix.

A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire vous rappelle que des feux sont allumés.

L'éclairage, à l'exception des feux de position, sera coupé automatiquement au bout d'une durée maximale de trente minutes pour ne pas décharger la batterie.

Feux à diodes électroluminescentes

Ils s'éclairent dès le démarrage du moteur. Selon le pays de destination, ils assurent les fonctions de :

• feux diurnes * en mode jour et feux de position en mode nuit (en feux diurnes, l'intensité lumineuse est plus forte) ou
• feux de position en modes jour et nuit.

* Fonction paramétrable par le menu configuration du véhicule.

Feux diurnes

Eclairage de jour, obligatoire dans certains pays, qui s'active automatiquement dès le démarrage du moteur, permettant une meilleure visibilité du véhicule par les autres usagers.

Cette fonction est assurée :

- pour les pays où la réglementation l'impose, par l'allumage des feux de croisement associé à l'allumage des feux de position et des feux de plaque minéralogique ; cette fonction ne peut pas être neutralisée. - pour les autres pays de commercialisation, par l'allumage de feux dédiés (ampoules ou feux à diodes électroluminescentes) ; cette fonction peut être activée ou neutralisée en passant par le menu de configuration du véhicule.

La commande d'éclairage doit être placée sur la position "0" ou "AUTO" (mode jour)

La neutralisation des feux diumes est effective après la manipulation de la commande d'éclairage ou après le prochain démarrage du moteur ; l'activation est prise en compte immédiatement.

Le poste de conduite (combiné, écran multifonction, façade d'air conditionné...) ne s'éclaire pas, sauf lors du passage en mode nuit, allumage manuel ou automatique des feux.

Eclairage d'accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l'allumage des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Contact coupé, faites un "appel de phares" à l'aide de la commande d'éclairage.
Un nouvel "appel de phares" arrête la fonction.

L'éclairaged accompagnement manuel est également disponible avec le bouton d'éclairage de la télécommande (voir rubrique "Clé à télécommande").

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrêt automatiquement au bout d'un temps donné.

Feux de stationnement

Balisage latéral réalisé par l'allumage de: feux de position uniquement du côté de la circulation

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation (exemple : stationnement à droite : commande d'éclairage vers le bas ; allumage à gauche).

Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur de direction correspondant.

Pour arrêter les feux de stationnement, replacez la commande d'éclairage en position centrale ou mettez le contact.

Allumage automatique des feux

Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Miseenservice

I'ournez la bague en position "AUTO". L'activation de la fonction s'accompagne d'un message sur l'écran.

Arrêt

I'ournez la bague sur une autre position. La désactivation de la fonction s'accompagne d'un message sur l'écran.

Éclairaged'accompagnement automatique

L'association avec l'allumage automatique apporte à l'éclairage d'accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :

• choix de la durée de maintien de l'éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes,
• mise en service automatique de l'éclairage d'accompagnement lorsque l'allumage automatique est en marche.

Programmation

La durée de l'éclairage d'accompagnement est paramétrable par le menu de configuration du véhicule.

Anomaliedefonctionnement

SERVICE

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s'allument, ce témoin s'affiche au t/ou un message apparaît sur l'écran, né d'un signal sonore.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Réglage des projecteurs

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. 1 ou 2 personnes aux places avant.
2. Réglage intermédiaire.
3. 5 personnes.
4. 5 personnes + charges maximales autorisées
5. Conducteur + charges maximales autorisées

Réglage initial en position"0".

Déplacementsàl'étranger

Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d'adapter le réglage de vos feux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelierqualifié.

Éclairage statique d'intersection

En feux de croisement ou en feux de route cette fonction permet au faisceau du projecteur antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du virage, lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (conduite urbaine, route sinueuse, intersections, manoeuvres de parking...).

avec éclairage statique d'intersection

sans éclairage statique d'intersection

Miseenmarche

Cette fonction se déclenche :

• sur activation de l'indicateur de direction correspondant, ou
• à partir d'un certain angle de rotation du volant.

Arrêt

Cette fonction est inactive :

• au-dessous d'un certain angle de rotation du volant,
• à une vitesse supérieure à 40 km/h,
  -lorsquelamarchearrièreestengagée.

Programmation

L'activation ou la neutralisation d la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée.

Commandes d'essuie-vitre

Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques

Programmations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes :

-balayageautomatiquepourl'essuie-vitre avant,

- essuyage arrière au passage de la marche arrière.

Commandesmanuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuer directement par le conducteur.

ModèlesansbalayageAUTO

ModèleavecbalayageAUTO

Essuie-vitreavant

Cadence de balayage :

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-vélos sur le coffre, neutralisez l'essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de configuration du véhicule.

Essuie-vitre arrière

Bague de sélection de l'essuie-vitre arrière :

arrêt,

balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

Marchearrière

Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant

I'rez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnen pendant une durée déterminée.

Visibilité

Balayage automatique avanl

Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas. Ce témoin s'allume au combine et un messages'affiche.

Arrêt

Donnez une nouvelle impulsion brèvi sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Ce témoin s'éteint au combiné et un message s'affiche.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.

Anomaliedefonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de pluie couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur. Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique. En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l'essuie-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement.
Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, type "flat-blade", nous vous conseillons :

-delesmanipuleravecprécaution,

• de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les remplacer dès les premiers signesd'usure.

Visibilité

Plafonnier

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte

Dans cette position, le platonnier s'éclaire progressivement

-audéverrouillageduvéhicule,

• à l'extraction de la clé de contact,
  -àl'ouvertured'uneporte,
• à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement

-auverrouillageduvéhicule,

• à la mise du contact,
• 30 secondes après la fermeture de la dernière reporte.

Eteint en permanence

Eclairagepermanent.

Avec le mode "éclairage permanent" la durée d'allumage varie, suivant le contexte : -contactcoupé, environdixminutes, -enmodeéconomied'énergie, environ trente secondes -moteurtournant, sanslimite.

Lecteurs de carte avar

Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.

! Faites attention à ne rien mettre en contact avec le plafonnier.

Éclairage d'ambiance intérieure

L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

De nuit. les diodes électroluminescentes LED d'ambiance (plafonnier, combiné caves à pied, toit panoramique...) s'allument automatiquement, dès que les feux de position sontallumés.

Arrêt

L'éclairage d'ambiance s'arrêt automatiquement à la coupure des feux de position.

L'éclairage de la console centrale et du toit panoramique est paramétrable depuis le systèmeaudio.

Indicateurs de direction

Baissez à fond la commande d'éclairage pour une manoeuvre vers la gauche.
Relevez à fond la commande d'éclairage pour une manoeuvre vers la droite.

L'oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

Troisclignotements

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d'éclairage ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

L'utilisation de cette fonction e disponible quelle que soit la vitesse, mais elle est surtout appréciable pour les changements de file sur voies rapides.

Signaldedétresse

Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule

Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé.

Allumage automatique des feux de détresse

Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la décelération, les feux de détresse s'allument automatiquement.

Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération.

Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

Sécurité

Appel d'urgence ou d'assistance

Ce dispositif permet de lancer un appe d'urgence ou d'assistance vers les services de secours ou vers la plateforme PEUGEOT dédiée.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cel équipement, reportez-vous à la rubrique "Audio ettélématique".

Avertisseur sonore

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur la partie centrale du volant à commandesintégrées.

Utilisez uniquement et modérèmen l'avertisseur sonore dans les cas suivants : -dangerimmédiat, - dépassement de cycliste ou de piêton -approched'endroitsansvisibilité.

Programme de stabilité électronique (ESC)

Programme de stabilité électronique intégran les systèmes suivants :

• l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'assistance au freinage d'urgence (A-F-U),
  -l'antipatinagedesroues(ASR),
• le contrôle dynamique de stabilité (CDS).

Définitions

Antiblocage des roues (ABS et répartiteur électronique de freinage (REF)

Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et assure un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage des roues (ASR

Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilit (CDS)

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Fonctionnement

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (REF)

L'allumage de ce témoin accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du système ABS

pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'allumage de ce témoin, couplé au témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du

répartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'arrêt est impératif.

Dans les deux cas, consultez le réseau

PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS) et antipatinage de roue (ASR)

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

Dès qu'ils détectent un problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes agissent sur le fonctionnement du moteur et des freins.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelle (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Mais il est conseillé de réactiver le système dès que possible.

Appuyez sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'allume : le système CDS n'agit plus sur le fonctionnement du moteur.

Réactivation

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h, saut pour les moteurs essence 1,6 L THP 155 et THP 200.

Appuyez de nouveau sur ce bouton pour le réactivermanuellement.

Anomaliedefonctionnement

L'allumage de ce témoin accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement du système.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

!

Le système CDS offre un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT. Après un choc, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelierqualifié.

Ceintures de sécurité

Ceintures de sécurité avar

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Réglage en hauteur (5 portes

Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser vers le bas.
Pour monter le point d'accrochage, faites coulisser la commande Averslehaut.

Témoin de non-bouclage débouclage de ceinture au combiné

A la mise du contact, ce témoin s'allume au combiné

Il reste allumé un certain temps si le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture. Passé ce laps de temps, le témoin s'éteint si la ceinture du conducteur est bouclée.

A partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, si le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage, et, pour les places latérales, d'un limiteur d'effort.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.
Sur les ceintures des places latérales, remontez la barrette en haut du dossier pour éviter le battement du pêne contre la garniturelatérale.

Témoin de débouclage de ceinture au combiné

A partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant, lorsqu'un ou plusieurs passagers arrière déboucle sa ceinture.

Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant qu'un ou plusieurs passagers arrière ne boucle pas sa ceinture.

Leconducteurdoits'assurerqueles passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée.

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se vrille pas,
• ne doit maintenir qu'une seule personne,
• ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage,
• ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceinture par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'ui siège ou d'une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommendationspourles enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pou attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de cho

En fonction de la nature et de

l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le passager arrière central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc :

- en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mieux protéger les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants, - en cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploiero pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans cessituations.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

Zones de détection de cho

A. Zone d'impact frontal. B Zoned'impactlatéral.

Le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Activation

Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager si celui-ci est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule.

L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé :

contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbaç passager,
tournez-la en position "OFF",
puis, retirez-la en maintenant cette position.

Ce témoin s'allume au combiné contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre enfant neutralisez impérativement l'airbaç frontal passager lorsque vous installez un siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation

Dès que vous retirez le siège enfant, contact coupé, tournez la commande en position "ON" pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas dechoc.

Anomaliedefonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si ce témoin clignote, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualité. L'airbag frontal passagei pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

En cas d'anomalie identifiée par au moins un des deux témoins, n'installez pas de passager (adulte ou enfant) à l'avant.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.

Chaque airbag latéral est intégré dan: l'armature du dossier de siège, côté porte.

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en ca de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral E, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Zones de détection de cho

A. Zone d'impact frontal. B ∠oned'impactlatéral.

Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (saut le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête. Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomaliedefonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez

le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision arrière ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas.

Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques milliseconds) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbagsfrontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbagslatéraux

Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT.

Reportez-vous à la rubrique "Accessoires".

Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral.

N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbagsrideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau.

Si votre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbagsrideaux.

Généralitéssurlessiègesenfants

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale veillez à respecter les consignes suivantes :

-conformémentàlaréglementation

européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité oud'ancragesISOFIX*,

statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,

- un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position "dos à la route" à l'avant comme à l'arrière

PEUGEOT vous recommandée de transporter les enfants sur les places arrière latérales, de votre véhicule :
- "dos à la route" jusqu'à 3 ans
- "face à la route" à partir de 3 ans.

Siègeenfantà l'arrière

"Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" es installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que le siège enfant "dos à la route" ne touche pas le siège avant du véhicule.

"Face à la route

Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que les jambes de l'enfant installé dans le siège enfant "face à la route" ne touchent pas le siège avant du véhicule.

Siègeenfantàl'avant

Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" es installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrière, position haute, dossier redressé. L'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrière, position haute, dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Siège passager réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.

i Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue. Assurez-vous que le siège enfant n'est pas en contact avec une partie du véhicule autre que le siège passager.

Désactivation de l'airbag frontal passager

Ne jamais installer de système de retenue pour enfants "dos à la route" sur un siège protégé par un airbag frontal activé. Cela peut provoquer la mort de l'enfant ou le blesser gravement.

L'étiquette d'avertissement, située de chaque côté du pare-soleil passager, reprend cette consigne. Conformément à la réglementation en vigueur, vous trouverez dans les tableaux suivants cet avertissement dans toutes les languesnécessaires.

Pour plus de détails sur la neutralisation de l'airbag frontal passager, reportez-vous à la rubrique "Airbags".

Sécurité

Siègesenfantsrecommandéspar PEUGEOT

PEUGEOI vous propose une gamme complète de sièges enfants références se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points.

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

L'

"RÖMER Baby-Safe Plus"

S'installe dos à la route.

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

L4

"KLIPPANOptima"

À partir de 22 kg (environ 6 ans), seule la rehausse est utilisée.

L5

"RÖMERKIDFIX"

Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.

L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Poids de l'enfant / âgeindicatif
Place		Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+)Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe1)De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe2)De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe3)De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c,-avecrehausse-sansrehausse)		U(R)U*	U(R)U'	U(R)U'	U(R)U'
Sièges arrière latéraux (d)		U	U	U	U
Siège arrière central (d)		U	U	U	U

U : place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel "dos à la route" et/ou "face à la route".

U(R) : idenU, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.

U* : idemU, en redressant le dossier

(a) siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.

(b) groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant.

(c) consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.

(d) pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, avancez le siège avant, puis redressez le dossier pour laisser suffisamment de place au siège enfant et aux jambes de l' infant.

Enlevez et rangez l'appui-tête avan d'installer un siège enfant avec dossier à une place passager. Remettez l'appui tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Conseilspourlessiègesenfants

La mauvaise installation d'un siège enfan dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège enfant, cela risquerait de le destabiliser.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifiez que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Aux places arrière, laissez toujours un espace suffisant entre le siège avant et :

• le siège enfant "dos à la route",
• les pieds de l' infant installé dans un siège enfant "face à la route".

Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez également son dossier.

Pour une installation optimale du siège enfant "face à la route", vérifiez que son dossier est le plus proche possible du dossier du siège du véhicule, voire en contact si possible.

Vous devez enlever l'appui-tête avant toute installation de siège enfant avec dossier sur une place passager.

Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remettez l'appui tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Enfantsàl'avant

La réglementation sur le transport d'enfants en place passager avant est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravemer blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installationd'un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l' infant.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser ui rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées,
• les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle de portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif "Sécurité enfants".

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.

Sécurité

Fixations"ISOFIX"

Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation|SOFIX.

Les sièges, représentés ci-dessous, sor équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

-Unanneau B, situé derrière le siège appelé Top Tether pour la fixation de la sanglehaute.

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise -deuxanneaux A masqués par le galbe inférieur du dossier, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, à l'aplomb de chaque étiquette "ISOFIX",

Le top tether permet de fixer la sangle haute des sièges enfants qui en sont équipés. En cas de choc frontal, ce dispositif limite le basculement du siège enfant vers l'avant.

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.

Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fixer le siège, écartez au préalable la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains sièges disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau E.

Pour fixer le siège enfant au top tether

-enlevezetrangezl'appui-têteavant

d'installer le siège enfant à cette place (le remettre en place une fois que ce siège enfant a été enlevé),

- passez la sangle haute du siège enfant derrière le haut du dossier de siège, en la centrant entre les orifices de tiges d'appui-tête,

- fixez l'attache de la sangle haute à l'anneau E,

-tendezlasanglehaute.

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas d'accident.

Respectez strictement les consignes de montage indiquées dans la notice d'installation des sièges enfants

Pour connaître les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX dans votre véhicule, consultez le tableaurécapitulatif.

Siège enfant ISOFIX recommandé par PEUGEOT et homologué pour votre véhicule

RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille : B1)

Groupe 1 : de 9 à 18 kg

S'installe face à la route

S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé Top I ether, à l'aide d'une sangle haute. 3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX.

Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation du fabricant du siège

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg (groupe 0)Jusqu'à environ 6mois		Inférieur à 10 kg (groupe0)Inférieur à 13 kg (groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX	Nacelle		"dos à la route"			"dos à la route"		"face à la route"
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	B	B1
Siègepassageravant	NonISOFIX
Siègesarrièrelatéraux	X		IL-SU*	IL-SU		IL-SU*	IL-SU	IUFIL-SU
Siègearrièrecentral	NonISOFIX

IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, "Face à la route" s'attachant avec la sangle haute.
IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-U niversel soit : - "dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
- "face à la route" équipé d'une béquille,
- une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe "Fixations ISOFIX".
X : place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.

* Siège du véhicule dans une position particulière : avancez le siège passager avant.

Enlevez et rangez l'appui-tête avan d'installer un siège enfant avec dossier à une place passager.

Remettez l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Sécurité

Sécurité enfants mécanique

Dispositif mécanique pour interdire l'ouvertur de la porte arrière par sa commande intérieure. La commande est située sur le chant de chaque porte arrière.

Avec la clé de contact, tournez la commande rouge jusqu'en butée
vers la gauche sur la porte arrière gauche,
- vers la droite sur la porte arrière droite.

Déverrouillage

Avec la clé de contact, tournez la commande rouge jusqu'en butée
- vers la droite sur la porte arrière gauche -verslagauchesurlaportearrièredroite.

Sécurité enfants électrique

Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures.

Contact mis, appuyez sur ce bouton. Le voyant du bouton s'allume, accompagné d'un message qui vous confirme l'activation. Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée.

L'ouverture des portes depuis l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrière électriques à partir du conducteur restent possibles.

Neutralisation

Contact mis, appuyez de nouveau sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'éteint, accompagné d'un message qui vous confirme la neutralisation. Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

! Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courtedurée.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accèsaukit

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Compresseur12V.

Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneumatique.

1. Anneau amovible de remorquage.

Pour plus d'informations sur l'anneau amovible de remorquage, reportez-vous à la rubrique "Remorquage du véhicule".

Descriptiondukit

A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C Bouton de dégonflage.
D Manomètre (en bar et p.s.i.).
E Compartiment comprenant : - un câble avec adaptateur pour pris 12 V - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire. Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique répare à l'aide de ce type de kit.

Le circuit électrique du véhicule permet le branchement du compresseur pour la durée nécessaire à la réparation du pneumatique endommagé ou au gonflage d'un élément pneumatique de faiblevolume.

Procédurederéparation

Coupezlecontact.
Tournez le sélecteur A sur la position "Réparation".
Vérifiez que l'interrupteur Best bascule en position "O".

Déroulez complètement le tuyau blanc G.
Dévissez le bouchon du tuyau blanc.
Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatiquearéparer.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Evitez d'enlever tout corps étrange ayant pénétré dans le pneumatique.

Faites attention, ce produit est nocr (ex : éthylène-glycol, colophane...) en cas d'ingestion et irritant pour les yeux. Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur B en position "I" jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars.

Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccorde le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de coimatage se répandrait à l'extérieur.

Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyaublanc.

Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains.

Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.

Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Iournez le sélecteur A sur la position "Gonflage".
Déroulez complètement le tuyau noir H.
Raccordez le tuyau noir à la valve de la roueréparée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez de nouveau le véhicule et laissez lemoteurtourner.

Rendez-vous des que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Informez impérativement le techniciel que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gontler : interrupteur B en position "I" ; pour dégonflier : interrupteur B en position "O" et appui su bouton C ), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur.

Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Retirez le kit, puis rangez-le.
Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Retrait de la cartouch

Rangez le tuyau noir.
Dégagez la base coudée du tuyau blanc.
F Maintenez le compresseur verticalement.
Dévissez la cartouche par le bas.

! Faites attention aux écoulements de liquide.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche. La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée.

Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération. N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelierqualifié.

Contrôle de pression Gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser compresseur, sans injection de produit, pour : -contrôlerougonfleroccasionnellementvos pneumatiques,

-gonflerd'autresaccessoires(ballons, pneumatiquesdecycle...).

Iournez le selecteur A sur la position "Gonflage".
Déroulez complètement le tuyau noir H.
Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire.

Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B en position "O" et appui sur bouton C ), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire.
Retirezlekit, puisrangez-le.

Changement d'une roue

Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.

Accèsauxoutillages

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

ouvrez le coffre.
soulevez le plancher et retirez-le,
retirez le boîtier support contenant les outillages.

Ious ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Clédémonte-roue.

Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.

1. Cric avec manivelle intégrée.

Permet le soulèvement du véhicule.

1. Outil "cabochons" de vis.
   Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.
2. Douille pour vis antivol (située dans la boîte agants).
   Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales "antivol".
   5.Anneauderemorquage.
   Voir paragraphe "Remorquage du véhicule".

*Suivantdestination.

Accès à la roue de secours

Roueavecenjoliveur

Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.

Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type "galette".

Pour y accéder, voir le paragraphe "Accès aux outillages" de la page précédente.

Dévissez la vis centrale jaune.
Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière.
Retirez la roue du coffre.

Informations pratiques

Remise en place de la rou

Remettez en place la roue dans son logement.
Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.
Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clippez-le.

Démontagedelaroue

Stationnementduvéhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse * de façon à bloque les roues.

Vérifiez l'allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné. Assurez-vous impérativement que le occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Ne vous engagez jamais sous ui véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (selon équipement)
Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon équipement)
Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Positionnez la semelle du cric 2 au sol e assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb de l'emplacement avant A ou arrière B prévu sur le soubassement, le plus proché de la roue à changer.

*Position R pour la boîte de vitesses pilotée ; P pour la boîte de vitesses automatique.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact de l'emplacement Aou E utilisé ; la surface d'appui A ou Edu véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric.
Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).

Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
Dégagezlaroue.

Veillez à ce que le cric soit bien stable Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure !

Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou E sous le véhicule, en vous assurant que la surface d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le véhicule risque d'être endommagé et ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure!

Montage de la rou

i Fixation de la roue de secours de type "galette"

Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type "galette". Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type "galette", ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

• Mettez en place la roue sur le moyeu.
  Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
  Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol4 (selon équipement)
  Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Informations pratiques

Redescendez le véhicule à fond.
Repliez le cric 2 et dégagez-le

Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon équipement).
Bloquez les autres vis uniquement avec la clé demonte-roue 1.
Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement)
Rangez l'outillage dans le boîtier support.

Chaînes à neige

En condition hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages.

Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type"galette".

Utilisez uniquement des chaînes conçues pou être montées sur le type de roues qui équipent votre véhicule :

Dimensionsdes pneumatiques d'origine	l'aille de maillor max.
185/65R15	9mm
195/55R16
205/45R17	7mm

Pour plus d'informations sur les chaînes à neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelierqualifié.

Conseilsd'installation

Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une surface plane, en bord de route.
Serrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse.
Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant.
Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h.
Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les chaînes sont correctement tendues.

Veuillez tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse maximale autorisée.

Evitez de rouler sur route déneigée pour ne pas endommager les pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Il est recommandé de s'entraîner au montage des chaînes avant le départ, sur un sol plat et sec. Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.

Changement d'une lampe

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant.
utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre.
en utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne dingez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étancheité.

Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).

Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux.

Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur.

Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.

Feux avant

A. Modèle avec guide de lumière

1. Feux de route (H7-55W).
2. Feux de croisement (H7-55W).
   3 Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED).
3. Indicateurs de direction (PWY-24W)
   5 Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H11-55W)

B. Modèle sans guide de lumière

1. Feux de route (H7-55W).
   2 Feux de croisement (H7-55W).
   3 Feux diurnes / de position (W5-5W).
   4 Indicateurs de direction (PWY-24W)
   5 Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H11-55W)

Dans certaines conditions climatique: (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumagedesfeux.

1. Feux de route (H7-55W).
2. Feux de croisement (H7-55W).
   3 Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED).
3. Indicateurs de direction (diodes électroluminescentes-LED).
   5 Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H11-55W)

Changement des indicateurs de direction

Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Les lampes de couleur ambre, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.

Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle de protection pour garantir l'etanchéite du projecteur.

Changementdesfeuxde croisement

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Ecartez le ressort pour libérer la lampe (modèle A).
Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en orientant l'ergot de positionnement de la lampe vers le bas (modèle A) ou vers le haut (modèle B).

Changement des feux de route

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opération dans le sens inverse, en orientant l'ergot de positionnement de la lampe vers le bas.

I ournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changementdesfeux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED)

Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelierqualifié.

Changement des projecteurs antibrouillard / directionnels

Accédez au projecteur antibrouillard en passant par l'orifice situé sous le parechocs.
Débranchez le connecteur du porte-lampe en appuyant sur la languette en partie supérieure.
Retirez le porte-lampe en appuyant sur les deux clips (en haut et en bas).
Remplacezlemodule.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Pour vous procurer le module, contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des répétiteurs latéraux de clignotant intégré

Insérez un tournevis plat entre le miroir du rétroviseur et sa base.
Basculez le tournevis et faites levier pour extraire le miroir.
Déclippez la coque du rétroviseur en appuyant sur les deux clips de maintien.

Appuyez sur la languette centrale et retirez le répétiteur latéral.
Tirez le porte-lampe et remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opération dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou unatelierqualifié.

Feux arrière

1. Feux de stop (P21W).
   2 Feux de recul (R10W).
   3 Indicateurs de direction (PY21W ambre)
   4 Feux de position (diodes électroluminescentes-LED).

Informations pratiques

Changement des feux à diode électroluminescentes-LED

Pour le remplacement, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des feux de stop, de recul et des indicateurs de direction

Ces trois lampes se changent depuis l'intérieur du coffre :

ouvrez le coffre,
retirez la grille d'accès sur la garniture latérale correspondante.
dévissez l'écrou et retirez-le,
débranchez le connecteur du feu,
déclippez le feu et sortez-le avec précaution en le tirant dans l'axe vers l'extérieur,

appuyez sur les quatre languettes et retirez le porte-lampes,

tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opération: dans le sens inverse.

Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l'axe du véhicule.

Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité mais sans détériorer le feu.

Changement du troisième feu de stop

Desserrez les pions de fixation de chaque côté du feu sans les retirer complètement.
Poussez sur les vis pour déclipper le feu.
Débranchez le connecteur du feu.
Sortez le feu par l'extérieur.
Tournez d'un quart de tour le porte-lampe correspondant à la lampe défectueuse et retirez-le.
Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux de plaque minéralogique

Pour vous faciliter le démontage, réalisez cette procédure avec le volet de coffre semi-ouvert.

Insérez un tournevis fin dans l'encoche à l'extérieur du transparent
Poussez-le vers l'extérieur.
Retirez le transparent.
Remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, appuyez sur le transparent pour le clipper.

Changement du feu antibrouillard

L'accès se fait en passant la main sous le pare- chocs.

I ournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou unatelierqualifié.

Informations pratiques

Changement d'un fusible

Accèsàl'outillage

La pince d'extraction est fixée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.

déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite,
dégagez complètement le couvercle et retournez-le,

extrayez le support au dos duquel est fixée lapince.

Remplacementd'unfusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire :

de connaître la cause de la panne et d'y remédier
d'arrêter tous les consommateurs électriques,
d'immobiliser le véhicule et de couper le contact,
de repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.

Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son filament,
de toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risqued'incendie).

Si la panne se reproduit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Bon

Mauvais

Pince

Le remplacement d'un fusible nor mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dysfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

i Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Fusibles dans la planche d bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).

Accèsauxfusibles

Voir le paragraphe "Accès à l'outillage".

Tableauxdesfusibles

Fusible N'	Intensité	Fonctions
F2	5 A	Rétroviseurs extérieurs, projecteurs, prise diagnostic
F9	5 A	Alarme.
F10	5 A	Boîtier télématique autonome, boîtier servitude remorque
F11	5 A	Rétroviseur intérieur électrochrome, chauffage additionnel
F13	5 A	Amplificateur Hi-Fi, aide au stationnement.
F16	15 A	Prise 12 V avant
F17	15 A	Autoradio, autoradio (post-équipement)
F18	20 A	Écrantactile.

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F23	5 A	Éclairage boîte à gants, miroirs de courtoisie, lecteurs de carte.
F26	15 A	Avertisseursonore.
F27	15 A	Pompelave-vitre.
F28	5 A	Antivol.
F29	15 A	Compresseurclimatisation.
F30	15 A	Essuie-vitrearrière.

Fusibles derrière la boîte gants

Fusible N'	Intensité	Fonctions
F01	40 A	Lunette arrière chauffante.
F02	10 A	Retroviseurs extérieurs degivrants.
F03	30 A	Lève-vitres impulsionnels avant
F04	-	Nonutilisé.
F05	30 A	Lève-vitres impulsionnels arrière
F06	10 A	Retroviseurs extérieurs rabattables.
F07	10 A	Rétroviseurs extérieurs rabattables.
F08	-	Nonutilisé.
F09	15 A	Sièges chauffants avant.
F10	20 A	AmplificateurHi-HI.
F11	-	Nonutilisé.
F12	-	Nonutilisé.

Fusiblesdansle compartment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

Accèsauxfusibles

Déclippez le couvercle.
Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).
Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Tableaudesfusibles

Fusible N€	Intensité	Fonctions
F16	15 A	Projecteurs antibrouillard avant
F18	10 A	Feu de route droit
F19	10 A	Feu de route gauche
F25	30 A	Relais lave-projecteur (post-équipement)
F29	40 A	Moteur essuie-vitre avant.
F30	80 A	Bougies de pré-chauffage (Diesel).

Batterie

Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.

La présence de cette étiquette indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de debranchement ou de remplacement, une intervention du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié. Le non-respect de ces consignes risque d'entraîner une usure prématurée de la batterie.

Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une durée de quelques heures, dépendant des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur. Pour y accéder

ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure,
fixez la béquille de capot,
retirez le cache plastique pour accéder à la borne(+).

Débranchement de la borne (·

Relevez la palette C au maximum pour déverrouiller le collier E.

Rebranchement de la borne (+

Positionnez le collier E ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.
Appuyez verticalement sur le collier Epour bien le positionner contre la batterie.
- Verrouillez le collier en écartant l'ergot de positionnement puis en rabaissant la palette D.

! Ne forcez pas en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Lorsque la batterie de votre véhicule est dechargee, le moteur peut être demarre à l'aide d'une batterie de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de câbles de secours.

Vérifiez au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargee.

Ne démarrez pas le moteur en branchant un chargeur de batterie. Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne.

Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B.
Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B (ou au point de masse du véhicule dépanneur).
Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur).
Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.

Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant d'effectuer une nouvelle tentative.
Attendez le retour au ralenti puis débranchez les câbles de secours dans l'ordreinverse.

Rechargerlabatterieavec un chargeur de batterie

Débranchez la batterie du véhicule.
Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.
Rebranchez la batterie en commençant par la borne (-).
Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-lesetnettoyez-les.

La recharge de la batterie du Stop & Start ne nécessite pas de débranchement.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

Avant de manipuler la batterie protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie
N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion. Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif.
N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V.
Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous avez une boîte de vitesses pilotée ou automatique.

Avantdébranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Aprèsrebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En vous reportant au paragraphe correspondant, vous devez réinitialiser vous-même :

-lacléatélécommande,

-lesystèmedeguidageembarquéGPS.

Mode délestage

Système gérant l'utilisation de certaine: fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.

Mode économie d'énergie

Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers, ...

Entrée dans le mod

Une fois ce temps écoulé, un message d'entrée en mode économie d'énergie apparaît su l'écran et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-libres de votre autoradio.

Sortiedumode

Ces fonctions seront réactivée: automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins cinq minutes.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphecorrespondant).

Changement d'un balai d'essuie-vitre

Avant démontage d'un bal avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu depare-brise.

Démontage

Soulevez le bras correspondant.
Déclippez le balai et retirez-le.

Remontage

Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le.
Rabattez le bras avec précaution.

Après remontage d'un bala avant

Mettez le contact.
Actionnez de nouveau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais.

Remorquage du véhicule

Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accèsàl'outillage

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

ouvrez le coffre,
soulevez le plancher et retirez-le,
sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

! Consignesgénérales

Respectez la législation en vigueur dans votre pays.

Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué. Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites

Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :

• véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
• véhicule à quatre roues motrices,
• impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
• remorquage avec deux roues au sol seulement,
  -absencedebarrederemorquagehomologuée...

Remorquagedeson véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en insérant l'extrémité plate de l'anneau de remorquage dans la fente en partie basse du cache.
Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
Installez la barre de remorquage.

i Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte de vitesses pilotée ou automatique). Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration de certains organes (freinage, transmission...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Débloquez la direction en tournant la clé de contact d'un cran et desserrez le frein de stationnement.
Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Remorquaged'unautre véhicule

Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse.
Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
Installez la barre de remorquage.
Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Attelage d'une remorque

Dispositif mécanique adapté à l'accrochag d'une remorque ou l'installation d'un portevélos, avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Nous vous recommandons d'utiliser le attelages et leurs faisceaux d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualité. En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Conseils de conduite

Répartitiondescharges

Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques techniques" pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.

Ventlatéral

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilitéauvent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des frein: notamment en descente de type montagne, l'utilisation du frein moteur est recommandée

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées

Eclairage

Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.

L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT.

Pose des barres de toit

Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement, matérialisé par des pions de maintien, situés dans les entrées de porte.

Utilisez les accessoires homologués par PEUGEOT en respectant les consignes et notices de montage du constructeur sous peine d'abîmer la carrosserie (déformation, rayures, ...).

Veuillez respecter le poids maxima autorisé, indiqué sur la notice des barres de toit.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Conseils d'entretien

Les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet d'entretien et de garanties.

Peinture mate

Si votre véhicule est revêtu d'un vernis incolore mat, tenez impérativement compte des consignes suivantes pour éviter d'endommager la peinture, suite à un traitement inapproprié.

Ces consignes sont également valables pour les jantes alliage, revêtues d'un vernis incolore mat.

N'effectuez jamais de nettoyage sans eau.
Ne lavez jamais votre véhicule dans une station automatique à rouleaux.
Ne lustrez jamais le véhicule, ni les jantes alliage. Cette opération rend la peinture brillante.
N'utilisez pas de nettoyants pour peinture, de produits abrasifs ou lustrants ni de conservateurs brillants (de la cire, par exemple) pour entretenir la peinture. Ces produits conviennent uniquement pour les surfaces brillantes. Leur application sur des véhicules revêtus d'une peinture mate endommage gravement la surface du véhicule et fait notamment apparaître de manière irréversible des zones brillantes ou tachetées.
N'utilisez pas les lances de lavage haute-pression équipées de brosses, celles-ci risqueraient de rayer la peinture.
Ne choisissez jamais un programme de lavage avec traitement final à la cire chaude.

Nous vous recommandons le lavage haute pression, ou au minimum au jet d'eau à gros débit.

Nous vous conseillons de rincer le véhicule à l'eau déminéralisée.

Seul un chiffon microfibres est préconisé pour essuyer votre véhicule. Il doit être propre et utilisé sans frottement énergique.

Essuyez délicatement les éventuelles tâches de carburant présentes sur la carrosserie à l'aide d'un chiffon doux, puis laissez sécher

Parmi les produits d'entretien de la gamme "TECHNATURE" recommandés et agréés par PEUGEOT, utilisez le démoustiqueur et le shampooing auto qui sont les seuls à être applicables sur la carrosserie.

Le démoustiqueur peut être également utilisé pour nettoyer de petites taches (exemple : traces de doigts...).

Faites toujours effectuer les retouches de peinture par le réseau PEUGEOT ou par un atelierqualifié.

Accessoires

Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT. Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité. Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT.

Kitsdetransformation

Vous pouvez vous procurer des kits de transformation "Entreprise" pour passer d'un véhicule de société à un véhicule particulier et inversement.

bac de coffre compartimentable, filet de retenue, barres de toit, porte vélos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, porte skis, coffre de toit...

Attelage de remorque nécessitan impérativement le montage par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

"Sécurité":

alarme anti-intrusion, gravage des vitres antivols de roues, rehausses et sièges pour enfants, éthylotest, trousse à pharmacie, triangle de présignalisation, gilet haute sécurité, système de repérage de véhicule volé, kit de dépannage provisoire de pneumatique, chaînes neige, enveloppes antidérapantes projecteursantibrouillard...

"Confort":

déflecteurs de portes, stores latéraux et store arrière, allume-cigare, cales de coffre, cintre fixe sur appui-tête, accoudoir central avant, rangement sous tablette, aide au stationnement avant et arrière...

"Style":

pommeau aluminium, becquet, bavettes de style, jantes aluminium, enjoliveurs, coquilles de rétroviseurs chromées, kit carrosserie, trois lignes de personnalisation (Ligne S, Street et Graftic), stickers, coques de rétroviseurs interieur et extérieur, poignées de frein à main, jantes alliage, cabochons pour jantes alliage...

"Protection":

surtapis *, habillages de sièges compatible avec les airbags latéraux, bavettes, baguettes de protection latérales, baguettes de protection pour pare-chocs, seuils de portes aluminium ou PVC...

* Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
- veillez au bon positionnement et à l bonne fixation du surtapis,
-nesuperposezjamaisplusieurssurtapis.

"Multimédia":

autoradios, navigations nomades, suppo semi-intégré de navigation nomade, kit mains-libres, changeur CD, haut-parleurs, lecteur DVD, kit de branchement pour lecteur MP3 ou baladeur CD, WiFi on board...

Installationd'émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, positior antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés. conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile(2004/104/CE).

En vous rendant dans le réseau PEUGEOT vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d'entretien (extérieur et intérieur) - dont les produits écologiques de la gamme "TECHNATURE" - des produits de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des stylos de retouche et des bombes de peinture correspondant à la teinte exacte de votre véhicule, des recharges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique...), ...

Selon la législation en vigueur dans le pays, certains équipements de sécurité peuvent être obligatoires : les gilets de sécurité haute visibilité, les triangles de présignalisation, les éthylotests, les ampoules, les fusibles de rechange, un extincteur, une trousse de secours, les bavettes de protection à l'arrière du véhicule.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Vérifications

PEUGEOT & TOTAL

Partenaires dans la performance et la réduction de consommation de carburant

L'innovation au service de la performance

Les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT. C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances et une durée de vie maximale du moteur.

Réduction des émissions polluantes

Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser le rendement des motorisations et la protection des systèmes de post-traitement. Il est crucial de respecter les consignes d'entretien PEUGEOT pour en assurer le bon fonctionnement.

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ouverture

L'implantation de la commandi intérieure empêche toute ouverture, tan que la porte avant gauche est fermée.

Ouvrez la porte avant gauche.
Tirez vers vous la commande, située en bas de l'encadrement de la porte.

Levez la commande et soulevez le capot.

N'ouvrez pas le capot en cas de ven violent. Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure).

Déclippez la béquille de son logement et fixez-la dans le cran pour maintenir le capotouvert.

En raison de la présence d'équipements électriques dans le compartiment moteur, il est recommandé de limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).

Fermeture

Sortez la béquille du cran de maintien.
Clippez la béquille dans son logement.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course.
Tirez le capot pour vérifier son bon verrouillage.

Moteurs essence

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.

1. Réservoir de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Réservoir du liquide de frein.
4. Batterie / Fusibles.
5. Boîte à fusibles.
6. Filtre à air.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant.

1. Réservoir de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
   3 Réservoir du liquide de frein.
3. Batterie / Fusibles.
   5 Boîte à fusibles.
   6 Filtre à air.
4. Jauge d'huile moteur.
   8 Remplissage de l'huile moteur.

Réservoir de carburant

Capacité du réservoir : environ 50 litres.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné. Il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. Lorsque le témoin clignote, il reste très peu de carburant.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous à la rubrique "Panne de carburant (Diesel)".

Remplissage

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

Pour réaliser le remplissage en toute sécurité arrêtez impérativement le moteur.

ouvrez la trappe à carburant,
introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche,
retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe,
effectuez le plein du réservoir, mais n'insistez pas au-delà de la 3 ^ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Tant que le bouchon n'est pas remis su le réservoir, la clè ne peut être retirée de la serrure.

L'ouverture du bouchon peut déclenche un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Une fois le remplissage terminé :

remettez le bouchon en place,
tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon,
refermezlatrappe.

Coupured'alimentationen carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

Détrompeurcarburant(Diesel)*

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.

Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N'insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.

L'utilisation d'un jerrican reste possible pour le remplissage du réservoir. Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement.

i Déplacementsàl'étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement : l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vousvousrendez.

*Suivantdestination.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24% d'éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuitdecarburant).

Panne de carburant (Diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubrique "Moteurs Diesel".

Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencezlaprocédure.

Moteur 1,4 litre H[

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur.
Refermezlecapotmoteur.

Moteur 1,6 litre HI

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).
Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.
Remettez en place et clippez le cache de style.
Refermezlecapotmoteur.

Vérification des niveaux

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d'entretien et de garanties. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire. En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).

Niveau d'huile

Cette vérification s'effectue soit à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.

Elle est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.

Après un appoint d'huile, la vérification faite à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné n'est pas valable dans les 30 minutes qui suivent l'appoint.

Vidangedumoteur

Reportez-vous au carmet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additi dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiquesdel'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisatic et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI". Sinon, vérifiez l'usure des plaquettes de frein.

Vidangeducircuit

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiquesduliquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandationsduconstructeur.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situel proche du repère "MAXI" sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.

Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complètez le niveau.

Vidangeducircuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiquesduliquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandationsduconstructeur.

Niveau du liquide lave-vitre

Complétez le niveau dès que cela es nécessaire.

Caractéristiquesduliquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau. En conditions hivernales, il est recommandé d'utiliser du liquide à base d'alcool éthylique ou deméthanol.

Niveau d'additif gasoil (Diesel avec filtre à particules)

SERVICE

Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran (si présence d'un afficheur).

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Produitsusagés

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz l'huile usagée dans les containers dédies a cet usage dans le réseau PEUGEOL ou dans un atelier qualifié.

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 V

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous à la rubrique "Batterie 12 V" pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, l'intervention exclusive du réseau PEUGEOL ou d'un atelier qualifié.

Filtre à air et filtre habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretier et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement (atmosphère poussièreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent.

Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (Diesel)

SERVICE

Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un message d'alerte sur l'écran (si présence d'un afficheur).

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.

Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif ; reportez-vous au paragraphe "Niveau d'additif gasoil".

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de "brûlé" qui sont parfaitement normales.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cetélément.

Boîte de vitesses pilotée

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Plaquettesdefreins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d'usure des disque de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

N'utilisezquedesproduits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Afin d'optimiser le fonctionnemen d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.

Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de légères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.

Motorisationsetboîtesdevitessesessence

Moteurs	1 | VTi68 ch	1,2 | VTi82 ch		1,2 | e-VTi82 ch	1,2 | THP110 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5rapports)	Manuelle(5rapports)	Pilotée(5rapports)	Pilotée(5rapports)	Manuelle(5rapports)
Cylindrée(cm3)	999	1199		1199	1199
Alésage x course (mm2)	71x84,1	75x90,5		75x90,5	75x90,5
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	50	60		60	-
Régime de puiss. maxi (tr/min)	6000	5750		5750	-
Couple maxi : norme CEE (Nm)	95	118		118	-
Régime de couple maxi (tr/min)	3000	2750		2750	-
Carburant	Sansplomb	Sansplomb		Sansplomb	Sansplomb
Catalyseur	Oui	Oui		Oui	Oui
Capacités d'huile (en litres
Moteur (avec échange cartouche)	3,13	3,13		3,13	-

* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).

Motorisations et boîtes de vitesses essence

Moteurs	1,4 I VTi95 ch	1,6 I VTi120 ch		1,6 I THP155 ch	1,6 I THP200 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5rapports)	Manuelle(5rapports)	Automatique(4rapports)	Manuelle(6rapports)	Manuelle(6rapports)
Cylindrée(cm3)	1397	1598	1598	1598	1598
Alésage x course (mm)	77x75	77x85,8	77x85,8	77x85,8	77x85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)4	70	88	88	115	147
Régime de puiss. maxi (tr/min)	6000	6000	6000	6000	5800
Couple maxi : norme CEE (Nm)	136	160	160	240	275
Régime de couple maxi (tr/min)	4000	4250	4250	1400	1700
Carburant	Sansplomb	Sansplomb	Sansplomb	Sansplomb	Sansplomb
Catalyseur	Oui	Oui	Oui	Oui	Oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	4,25	4,25	4,25	4,25	4,25

* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE)

Massesetchargesremorquables(enkg)essence

Moteurs	1 I VTi68 ch		1,2 I VTi82 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5rapports)		Manuelle(5rapports)		Pilotée(5rapports)
Silhouette	3Portes	5Portes	3Portes	5Portes	3Portes	5Portes
-Masseàvide	960	975	960	975	1060	1075
-Masseenordredemarche*	1035	1050	1035	1050	1135	1150
-Massemaximalettechniquementadmissible en charge (MIAC)	1485		1530		1530
-Massetotaleroulanteautorisée(MIRA) en pente 12%	1935		2350		2350
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	450		820		820
-Remorquetreinée** (avecreportdecharge dans la limite du MIRA)	/60		1150		1150
-Remorquenonfreinée	450		520		520
-Poidsrecommandésurflèche	30		46		46

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de M I RA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplementaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Masses et charges remorquables (en kg) essence

Moteurs	1,2 l e-VTi82 ch		1,2 l THP110 ch		1,4 l VTi95 ch
Boîtes de vitesses	Pilotée(5rapports)		Manuelle(5rapports)		Manuelle(5rapports)
Silhouette	3Portes	5Portes	3Portes	5Portes	3Portes	5Portes
-Masseàvide	965	980	1060	1070	1055	1070
-Masseenordredemarche*	1040	1055	1135	1145	1130	1145
-Massemaximaletechniquementadmissible en charge (MIAC)	1540		1600	1612	1590
-Massetotaleroulanteautorisée(MIRA) en pente 12%	2040		2560	2572	2530
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	500		960		940
-Remorquefreinée**(avecreportdecharge dans la limite du MIRA)	500		1150		1150
-Remorquenonfreinée	500				570
-Poidsrecommandésurflèche	46		-		46

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MIRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays),
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Masses et charges remorquables (en kg) essence

Moteurs	1,6 I VTi120 ch				1,6 I THP155 ch	1,6 I THP200 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5rapports)		Automatique(4rapports)		Manuelle(6rapports)	Manuelle(6rapports)
Silhouette	3Portes	5Portes	3Portes	5Portes	3Portes	3Portes
-Masseàvide	1080	1090	1080	1090	1090	1160
-Masseenordredemarche*	1155	1165	1155	1165	1165	1235
-Massemaximaletechniquementadmissible en charge (MIAC)	1605		1627		1640	1650
-Massetotaleroulanteautorisée(MIRA) en pente 12%	2565		2577		2570	2580
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	960		950		930	930
-Remorquefreinée** (avecreportdecharge dans la limite du MIRA)	1150		1150		1150	1150
-Remorquenonfreinée	580		580		580	580
-Poidsrecommandésurflèche	46		46		46	46

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de M I RA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

MotorisationsetboîtesdevitessesDiesel

Moteurs	1,4 l HDi68 ch	1,4 l e-HDi68 ch	1,6 l HDi75 ch	1,6 l HDi92 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5rapports)	Pilotée(5rapports)	Manuelle(5rapports)	Manuelle(5rapports)
Cylindrée(cm3)	1398	1398	1560	1560
Alésage x course (mm)	73,7x82	73,7x82	75x88,3	75x88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)4	50	50	55	68
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4000	4000	4000	4000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	160	160	185	230
Régime de couple maxi (tr/min)	2000	2000	1500	1750
Carburant	Gazole	Gazole	Gazole	Gazole
Catalyseur	Oui	Oui	Oui	Oui
Filtre à particules	Oui	Oui	Oui	Oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,75	3,75	3,75	3,75

* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE)

Motorisations et boîtes de vitesses Diesel

Moteurs	1,6 l e-HDi92 ch		1,6 l e-HDi115 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5rapports)	Pilotée(6rapports)	Manuelle(6rapports)
Cylindrée(cm3)	1560		1560
Alésage x course (mm'	75x88,3		75x88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	68		84
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4000		3600
Couple maxi : norme CEE (Nm)	230		270
Régime de couple maxi (tr/min)	1750		1750
Carburant	Gazole		Gazole
Catalyseur	Oui		Oui
Filtre à particules	Oui		Oui
Capacités d'huile (en litres
Moteur (avec échange cartouche)	3,75		3,75

* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).

Massesetchargesremorquables(enkg)Diesel

Moteurs	1,4 l HDi68 ch		1,4 l e-HDi68 ch		1,6 l HDi75 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5rapports)		Pilotée(5rapports)		Manuelle(5rapports)
Silhouette	3Portes	5Portes	3Portes	5Portes	5Portes
-Masseàvide	1035	1050	1045	1050	1170
-Masseenordredemarche*	1110	1125	1120	1125	1245
-Massemaximaletechniquementadmissible en charge (MIAC)	1580		1580		1625
-Massetotaleroulanteautorisée(MIRA) en pente 12%	1980		2080		2595
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	400		500		970
-Remorquefreinée**(avecreportdecharge dans la limite du MIRA)	675		725		1150
-Remorquenonfreinée	400		500
-Poidsrecommandésurflèche	29		29		-

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Masses et charges remorquables (en kg) Diesel

Moteurs	1,6 l HDi92 ch		1,6 l e-HDi92 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5rapports)		Manuelle(5rapports)		Pilotée(6rapports)
Silhouette	3Portes	5Portes	3Portes	5Portes	3Portes	5Portes
-Masseàvide	1120	1140	1067	1080	1075	1090
-Masseenordredemarche*	1195	1215	1142	1155	1150	1165
-Massemaximaletechniquementadmissible en charge (MIAC)	1625		1625		1640
-Massetotaleroulanteautorisée(MIRA) en pente 12%	2595		2595		2610
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	970		970		970
-Remorquefreinée** (avecreportdecharge dans la limite du MIRA)	1150		1150		1150
-Remorquenonfreinée			570		580
-Poidsrecommandésurflèche	-		46		46

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Masses et charges remorquables (en kg) Diesel

Moteurs	1,6 l e-HDi115 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(6rapports)
Silhouette	3Portes	5Portes
-Masseàvide	1075	1090
-Masseenordredemarche*	1150	1165
-Massemaximaletechniquementadmissible en charge (MIAC)	1665
-Massetotaleroulanteautorisée(MIRA) en pente 12%	2645
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	980
-Remorquefreinée**(avecreportdecharge dans la limite du MIRA)	1150
-Remorquenonfreinée	580
-Poidsrecommandésurflèche	46

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Caractéristiques techniques

Dimensions (en mm)

Éléments d'identifi cation

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro de série sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du support d'amortisseur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

B Numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise.

C. Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée sur le pied milieu, côté passager.
Cette étiquette est collée sur le pied milieu, côtéconducteur

D Etiquette pneumatiques/peinture.

Elle comporte les informations suivantes :

• les pressions de gonflage à vide et en charge,
  -lesdimensionsdespneumatiques,
• la pression de gonflage de la roue de secours,
• la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous lesmois.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant

En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignotement de la diode verte et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers le centre d'appel"PeugeotConnectSOS"*.

La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s'éteint en fin de communication

Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diod verte s'éteint. L'annulation est confi rmée par un message vocal Pour annuler un appel, répondez au centre d'appel "Peugeot Connec SOS" qu'il s'agit d'une erreur

"Peugeot Connect SOS" localise immédiatement votre véhicule, entr en contact avec vous dans votre langue ** , et sollicite - si nécessaire l'envoi des secours publics compétents ** . Dans les pays où la plateform n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est dirigé directement vers les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, c indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgenceestlancéautomatiquement.

* Selon les conditions générales d'utilisation du service disponible en p de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.

** Suivant la couverture géographique de "Peugeot Connect SO "Peugeot Connect Assistance" et la langue nationale offi cielle choisie par le propriétaire du véhicule.

La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT sont disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays.

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pou demander une assistance en cas d'immobilisation du véhicule.

Un message vocal confi rme que l'appel est lancé *

Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande L'annulation est confirmée par un message vocal.

Fonctionnementdusystème

A la mise du contact, le voyant vert s'allum pendant 3 secondes indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant orange clignote : le système présente un dysfonctionnement.

Le voyant orange est allumé fi xe : la pile d secours est à remplacer.

Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEO, vous êtes invité à vérifi er la confi guration de ces services et pouvez en demander la modifi cation auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la confi guration est possible dans la langue nationale offi ciell de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité de services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.

Le système est protégé de manière à fonctionne uniquement sur votre véhicule.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur do impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afi n de préserver l batterie, le système se coupe après l'activation du modeéconomied'énergie.

Écran tactile

NAVIGATIONGPS

AUTORADIOMULTIMÉDIA

TÉLÉPHONE BLUETOOTH

SOMMAIRE

01Fonctionnementgénéral p. 218

02Premierspas-Façade p. 219

03Commandesauvolantp. 220

04PEUGEOTCONNECTAPPS p. 221

05Navigation: p. 222

navigation guidage, trafic, carte, réglages

06Médias: p. 240

photo, radio, musique, réglages

07Communication: p. 256

bluetooth, contacts, journal d'appel,réglages

08Réglages: p. 266

système, véhicule, son

Questionsfréquentesp. 272

01 FONCTIONNEMENTGÉNÉRAL

Par appuis successifs sur MODE, accédez aux affi chages suivants

"Radic"

(ou source sonore en cours d'écoute : CD, USB, Auxiliaire)

OU

"Téléphone"

(si conversation en cours)

"Ordinateur de bord"

(se reporter au chapitre "Contrôle de marche")

(si guidage en cours)

Ces écrans sont la représentation d'un univers graphique

Pour changer d'univers graphique, se reporter à la rubrique 'REGLAGES'.

L'écran est de type "résistif", il est nécessaire d'effectuer un appui marqué, notamment pour les gestes dits "glissés" (balayage de liste, déplacement de la carte...). Un simple effleurement ne sera pas suffi sunt. Un appui à plusieurs doigts ne sera pas pris en compte

L'écran est utilisable avec des gants. Cette technologie permet une utilisation par toutes les températures.

En cas de très forte chaleur, le système peut se mettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes.

Utilisez les zones proposées su l'écran à l'aide d'un doigt.

02 PREMIERSPAS

Encasd'ensoleillement prolongé, le volume sonore peut être limité afin de préserver le système. Le retour à la situation initiale s'effectue lorsque la température de l'habitacle baisse.

Sélection de la source sonore (selon version)

-Radios"FM"/"AM"/"DAB"*.

-Clé"USB"

• Lecteur CD (situé dans la boîte à gants) *
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimedia Bluetooth (streaming).
  Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (jack, câble non fourni).

Réglage du volume (chaqu source est indépendante, y compris les "Annonce trafi c (TA)" et consignes de navigation).

Un appui permet de coupe leson.

MODE : sélection du type d'affi chage permanent

Raccourci : renvoi l'écran du carrousel des sources sonores.

Raccourci : renvoi l'écranradio.

Sélectiondu" MENU GENERAL":

-" Navigation " pour paramétrer le guidage et choisir sa destination (selon version)
-" Média" pour sélectionner la radio, la musique MP3 (à partir d'une clé USB), visualiser des photos.
- " Communication" pour connecter un téléphone en bluetooth afin de téléphoner en toute sécurité ou se connecter sur internet.
-" Réglages" pour paramétrer l'autoradio, paramétrer le véhicule, paramétrer le son.
Appuyer une nouvelle fois sur MENU pour sortir du MENU GENERAL " et revenir à l'affi chage permanen

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran tactile. Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains mouillées.

*Selonéquipement.

03 COMMANDESAUVOLANT

- Appui : coupure / reprise du son.

-Augmentelevolume.

-Diminuelevolume.

-Appui: changement desource sonore : Radio, Media.

-Rotation.

Radio : sélection automatique de la radio de fréquence précédente / suivante.

Media : plage précédente / suivante.

Menus : déplacement.

-Appui.

Radio : accès aux stations mémorisées.

Menus : validation

Source sonore : validation du choix.

-Appelentrant:décrocher.

-Appelencours:

Accès au menu téléphone (répertoire, journal des appels).

Raccrocher.

- Radio : affi chage de la liste de stations.

Media : affi chage de la liste des albums / plages

04 PEUGEOT CONNECT APPS

"PEUGEOT CONNECT APPS", est un service d'applications d'aide à la conduite en temps réel qui permet l'accès à des informations utiles, telles que l'état du trafic, les zones de danger, les prix des carburants, les disponibilités de places de parking, les sites touristiques, les conditions météorologiques, les bonnes adresses ... Il inclut l'accès au réseau mobile lié à l'usage des applications. "PEUGEOT CONNECT APPS" est un contrat de service à souscrire dans le réseau "PEUGEOT", disponible selon le pays et le type d'écran tactile y compris après livraison du véhicule.

1 Brancher la clé de connexion "PEUGEOT CONNECT APPS" à l priseUSB.

2 Avec le "Plug & Play", la clé est automatiquement identifié et permet d'affi cher à l'écran l'interface donnant accès aux applications.

3

Les applications utilisent le données du véhicule comme la vitesse instantanée, le kilométrage, autonomie, ou encore la position GPS, pour délivrer des informationspertinentes.

!

Pour des raisons de sécurité, certaines fonctionnalités ne sor utilisables qu'à l'arrêt.

L'application "MyPeugeot" est u ien entre l'utilisateur, la Marque et son Réseau.

Elle permet au client de tout savoir sur son véhicule : plan d'entretien, offre accessoires, contrats de services souscrits, ...

Elle permet également de remonter le kilométrage vers le site "MyPeugeot", ou encore d'identifi et un point de vente.

05 NAVIGATION

05 NAVIGATION

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Navigation Trafi	→	Sur trajet			Affi ner la liste des informations trafi c sur l'itinéraire, dans un rayon c 50 km ou à la destination.
			A proximité
		→	Autour de
		→	Lire message Réglage son	→	Critères	Paramétrer les choix.Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.
					Dévier
					Zones à risques
					Voix
					Cartes
				√	Valider	Enregistrer les options
		→	Réglages Options info trafi c	→	Surtrajet	Paramétrer le choix des messages et le rayon de fi ltrage
					Aproximité
					Autourde
				→	Liremessage
					Réglages
				√	Valider	Enregistrer les options
		√	Valider			Enregistrer les paramètres
	Navigation Carte Point d'intérêt de la carte	→	Orientation carte			Choisir l'affi chage et l'orientation de la carte
			Couleur carte			Choisir l'affi chage de la carte
		→	Points d'intérêt			Liste des categories disponiblesAprès le choix de la catégorie, sélectionner les points d'intérêt.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres

05 NAVIGATION - GUIDAGI

Choixd'unedestination

Versunenouvelledestination

Appuyer sur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner 'Navigation".

Sélectionner" Navigation Guidance".

Sélectionner" Adresse"

Paramétrer le 'Pays :" dans la liste proposée puis de la même façon : la "Ville :" ou son code postal, la Voie :,le "N°/ :". Valider à chaque fois

Sélectionner" Archiver " pour enregistrer l'adresse saisie dans une fi che contact Le système permet d'enregistrer jusqu'à 200 fiches.

Sélectionner" Guider".

Choisir le critère de guidage : Le plus rapide" ou le "Le plus couri" ou 'Compromis temps / distance". La carte (à droite) vous affi che l trajetchoisi.

Choisir les critères de restriction : Péages", "Ferries", "A proximité".

Sélectionner" Valider " ou faire un appui su l'écran (flèche bleu) pour démarrer le guidage.

Pour supprimer l'information de navigation appuyer sur "Réglages", puis appuyer sui 'Arrêter guidage".

Pour remettre l'information de navigation appuyer sur "Réglages", puis appuyer sur 'Reprendre guidage".

05 NAVIGATION - GUIDAGI

Versunedesdernièresdestinations

1

Appuyersur MENU pour affi cher leMENU GENERAL "puis sélectionner Navigation".

2

Sélectionner" Navigation Guidage".

3

Sélectionner l'adresse dans la liste proposée

4

Sélectionner" Guider".

Sélectionner les critères puis Valider" ou faire un appui sur l'écran (fl èche bleu) pour démarre leguidage.

Versuncontactdurépertoire

i

La navigation vers un contact importé du téléphone n'est possibl que si l'adresse est compatible avec le système.

1

Appuyer sur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Navigation".

2

Sélectionner" Navigation Guidance".

3

Sélectionner" Contacts".

4

Sélectionner la destination choisie parmi les contacts dans la liste proposée.

5

Sélectionner" Guider vers".

Sélectionner les critères puis Valider"pour démarrerleguidage.

05 NAVIGATION - GUIDAGI

VersdescoordonnéesGPS

1

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Navigation".

2

Sélectionner" Navigation Guidance".

3

Sélectionner" Adresse".

4

Paramétrerla" Longitude : " puis la "Latitude :".

5

Sélectionner" Guider" Sélectionner les critères puis "Valider" ou faire un appui sur l'écran (fl èche bleu) pour démarre leguidage.

Vers un point de la car

1

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Navigation".

2

Sélectionner" Navigation Guidance".

3

Sélectionner" Sur carte".

4

Zoomer sur la carte puis sélectionner le poin

Un appui long permet d'affi cher les lieu touristiquesauxalentours.

05 NAVIGATION - GUIDAGI

Vers des points d'intérêts (PC

1

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Navigation".

2

Sélectionner" Navigation Guidance".

3

Sélectionner" Adresse".

4

Sélectionner" Pts d'intérêt".

5

Sélectionner une catégorie dans la list proposée (les catégories sont présentées en pages suivantes).

Les points d'intérêt (POI) signalent l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports, ...)

6

Sélectionner des points d'intérêt dans la list proposée.

7a

Sélectionner" Rechercher"

ou

7b

Sélectionner" Sur trajet " ou A proximité"ou "A destination " ou A une adresse " pour fi ltre les points d'intérêt.

8

Sélectionner un point d'intérêt dans la list proposée.

9

Sélectionner" Guider". Sélectionner les critères puis "Valider" pour démarrerleguidage.

05 NAVIGATION - GUIDAGI

Liste des principaux points d'intérêts (POI)

I ransports

Une mise à jour cartographique annuelle permet de bénéficier du signalement de nouveaux points d'intérêt. Vous pouvez également mettre à jour tous les mois les Zones à risques / Zones de danger

La procédure détaillée est disponible sur

http://peugeotcomplex.com.

05 NAVIGATION - GUIDAGI

Paramétrage des alertes Zones à risques

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Navigation".

Sélectionner" Navigation Guidage".

Sélectionner" Réglages"

Sélectionner" Zones à risques".

Il est possible alors d'activer l'alerte zone à risques puis

-"Avecavertissementsonore"
-"Alerteruniquementenguidage"
- "Paramétrage alerte": le choix du délai permet de défi nir le temps précédant l'alerte radar.

Sélectionner" Valider"

Ces fonctions ne sont disponibles que si les zones à risques ont été téléchargées et installées sur le système.

05 NAVIGATION - GUIDAGI

AjouteruneétapeOrganiserlesétapes

05 NAVIGATION - GUIDAGI

Options de guidage

Critèresdecalcul

1

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Navigation".

2

Sélectionner" Navigation Guidance".

3

Sélectionner" Réglages".

4

Sélectionner" Critères".

5

Il est possible alors de choisir

• les critères de guidage : "Le plus rapide", "Le plus courl", "Compromis temps / distance",
• les critères d'exclusion : " Inclure Péages", " Inclure Ferries", "Passer à proximité des étapes", " Prendre en compte le trafi c".

6

Sélectionner" Valider".

05 TRAFIC

Informations trafic

Affi chage des message

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner 'Navigation".

Sélectionner" Trafi".

Paramétrer les fi ItresSur trajet", "A proximité", "Autour de" pour obtenir une liste de message plus fi ne Appuyer une seconde fois pour désactiver le fi Itre

Sélectionner le message dans la liste ainsi proposée. Sélectionner" Carte " ou Détail" pour plus de renseignements.

Les messages TMC (Trafi c Message Channel) sont des information relatives au trafi c et aux conditions météorologiques, reçues er temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.

Paramétrer le fi Itraç

Appuyersur MENU pour affi cher l "MENU GENERAL" puis sélectionne "Navigator". Sélectionner" Trafi i".

Sélectionner" Réglages".

Sélectionner: - " Etre informé des nouveaux messages", - " Uniquement les messages concernant le trafi ( - " Tous les messages". Puis affi ner le rayon de fi Itrag

Sélectionner" Valider".

Nous préconisons un rayon de fi ltrage de -20kmenagglomération, -50kmsurautoroute.

05 TRAFIC

Principaux visuels trafi

1 Triangle rouge et jaune : informations trafi c, par exemple

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

2 Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Brouillard

Parking

Neige / glace

Écouter les messages TA

1 Appuyer sur la touch€MODE jusqu'à avoir l'affi chage RADIO".

2 Sélectionner" TA".

TA

3 Sélectionner" Annonce trafi c vocale (TA".

4 Sélectionner" Valider"

La fonction TA (Trafi c Announcement) rend prioritaire l'écoute d messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafi c, le média en cours (Radio CD, USB, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission d message.

05 TRAFIC

Dévieritinéraire

05 CARTE

Gestion de la carte

Choix des points d'intérêts affichés sur la carte

1

Appuyer sur MENU pour affi cher le MENU GENERAL " puis sélectionner Navigation".

2

Sélectionner" Carte".

5

Sélectionner des points d'intérêt dans la liste proposée pour qu'ils soient affichés à l'écran.

3

Sélectionner" Points d'intérêt"

6

Sélectionner" Valider"

4

Sélectionner une catégorie dans la liste proposée (les catégories sont présentées en pagesprécédentes).

05 CARTE

Orientationdelacarte
1	Appuyer surMENU pour affi cher le MENUGENERAL " puis sélectionner Navigatior".
2	Sélectionner" Carte".
3	Sélectionner" Orientation carte".
4	Sélectionner:-"Carte à plat" pour affi cher une vue de l carte en 2D,-"Carte en perspective" pour affi cher un vue en perspective.Avec" Carte à plat):-"Orientation Nord" pour garder la carte toujours orientée vers le Nord,-"Orientation véhicule" pour que la carte s'oriente de façon à suivre le véhicule,Puis" Valider" pour enregistrer les modifi cations	[BG7K]

Couleurdelacarte
1	Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL " puis sélectionner Navigation".
2	Sélectionner" Carte".
3	Sélectionner" Couleur carte".
4	Sélectionner:-" Mode carte jour / nuit automatique"pour affi cher la carte automatiquement selon la luminosité extérieure, grâce au capteur de luminosité du véhicule,-" Carte en mode jour " pour affi cher e permanence la carte en mode jour,-" Carte en mode nuit " pour affi cher e permanence la carte en mode nuit.Puis" Valider " pour enregistrer les modifi cations
	Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l'échell 100m.

05 RÉGLAGES

Synthèse vocale du guidage

Volume / Nom des rue

1

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Réglages".

2

Sélectionner" Audio".

3

Sélectionner" Voix".

4

Régler" Volume de la synthèse vocale " et/ou Enoncer le nom des rues " (Enoncer pendant le guidage)

5

Sélectionner" Valider".

06 MÉDIAS

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Médias↓Radic↓Stationradio→		Fréquence			Saisir la fréquence de la radio souhaitée
			Actualiser			Actualiser la liste en fonction de la réception
			Mémoire		Favoris	Appuyer sur une radio pour la sélectionner
					Musiques
					Infos
			Réglages Sons			Paramétrer la répartition du son dans le véhicule
			Réglages↓Options radic		Suivi de fréquence (RDS*)	Activer ou désactiver les options
					Affi chage des informations radio texte (TXT)
					Suivi automatique DAB-FIV
					Annonce trafi c vocale (TA)
					Annonces routières et fl ash transpoi
					Informations programmes et sportives
					Flash d'alerte et événements spéciau
				√	Valider	Enregistrer les options
		√	Valider			Enregistrer les paramètres
	Médias↓Musique→		Dossier			Appuyer deux fois sur le dossier pour descendre d'ur niveau. Appuyer sur ▲ ou la touche retour pour remonter d'un niveau.
			Playlist
			Genre
			Réglages			Paramétrer la répartition du son dans le véhicule
			Options		Lecture aléatoire (toutes pistes)	Choisir les paramètres de lecture
					Lecture aléatoire (album courant)
					Lecture en boucle
					Amplifi cation source auxiliaire
			Musique / Sélection album			Choisir un album grâce à la pochette qui s'affi che
		√	Valider			Enregistrer les paramètres

06 MÉDIAS

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Médias↓Photo↓Photos→		Plein écrar			Affi cher la photo sélectionnée en plein écrar
			Pivoter			Faire pivoter la photo de 90°
			Sélectionner tout			Sélectionner toutes les photos de la liste Appuyer une deuxième fois pour désélectionner.
			Diaporama		Photoprécédente.	Affi cher les photos qui défi lent en plein écra
				Pause / Lecture
				Photosuivante.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres

06 RADIO

Sélectionner une station

OU

1a

Appuyer sur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Médias".

2a

Sélectionner" Radio".

3a

Sélectionner la radio dans la liste proposée.

#

Sélectionner" Actualiser"pourrafraîchirlaliste.

1b

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoi l'affi chage RADIO.

2b

Si nécessaire, sélectionner le changement de source.

3b

Sélectionner la radio Radio FM " ou Radic AM".

!

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

06 RADIO

Modifier une fréquence

OU

1a

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Médias".

2a

Sélectionner" Radio".

1b

Sélectionner le changement de source

FM

2b

Sélectionner la radio Radio FM " ou Radio AM".

Radio AM

Radio FM

3a

Par recherche manuelle de fréquenc

Appuyer sur Fréquence ", saisir à l'aide du clavier et valider.

105.5] MHz

36

Parlistealphabétique

Appuyer sur la radio en cours puis choisir la radio dans la liste proposée.

FRANCE BLEU

3c

Par recherche automatique d fréquence

Appuyer sur ◀ ou ▶ ou déplacer le curseur pour la recherche automatique de la radio de fréquence inférieure ou supérieure.

107.7 MHz

06 RADIO

Mémoriserunestation

Sélectionner une station ou une fréquenc reportez-vous à la rubrique correspondante).

A partir de l'affi chage permanent, appuyer su "Memoire".

Sélectionner un numéro dans la liste pou mémoriser la station précédemment choisie réglée. Un appui long sur ce numéro mémorise la station.

Rappeldesmémoires

Appuyer sur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Médias"

Sélectionner" Radio".

Sélectionner" Mémoire".

06 RADIO

06 RADIO

06 RADIO

DAB(DigitalAudioBroadcasting) Radio numérique

La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérieur et également un affi chage d'informations graphiques concernant l'actualité de la radio sélectionnée.
Les différents "multiplex/ensemble" vous proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.

1 Appuyersur MENU pour affi cher leMENU GENERAL "puis sélectionner Médias".

2 Sélectionner" RADIO".

3 Sélectionner la radio dans la liste proposée

4 Sélectionner le changement de source FM

5 Sélectionner" Radio DAB". Radio DAB

Radio numérique - Suivi DAB / FM

Le "DAB" ne couvre pas à 100% le territoire Lorsque la qualité du signal numérique est mauvaise, le "Suiv auto DAB / FM" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).

1 Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Médias". MENU II

2 Sélectionner" RADIO".

3 Sélectionner" Réglages".

4 Sélectionner" Suivi automatique DAB-FM" puis "Valider".

Si le "Suivi auto DAB / FM" est activé, il y a un décalage d quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume. Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système rebascule automatiquement en "DAB".

Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM" (optio "DAB/FM" grisée), ou si le "Suivi auto DAB / FM" n'est pas activé il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devientmauvaise.

06 MUSIQUE

CD, CD MP3, lecteur USB, entrée auxiliaire

Insérer le CD dans le lecteur, insérer la clé US dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fi chiers autres qu musicaux et le nombre de répertoire permet de diminuer ce temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, l'autoradio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit.

Choix de la source

Appuyer sur la toucheMODE jusqu'à avoi l'affi chage RADIO / MEDIA.

Sélectionner le changement de source pui choisir la source.

Le changement est également possible à partir du bandeau supérieur.

Latouche SRC (source) des commandes au volant permet de passe directement au média suivant, disponible si la source est active. Faire un appui sur la toucheOK pour valider la sélection

06 MUSIQUE

CD, CD MP3, lecteur USB

Informationsetconseils

L'autoradio lit les fi chiers audio avec l'extension ".wma, .aac, .fl a .ogg, .mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate)

Tout autre type de fi chier (.mp4, ...) ne peut être l

Les fi chiers WMA doivent être de type wma 9 standard

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 € 48KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fi chiers avec moins (20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afi n d'éviter tout problème de lecture ou d'affi chage

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de l'gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet es recommandé.

Le système supporte les lecteurs nomade USB Mass Storage, les BlackBerry® ou les lecteurs Apple® via la prise USB. Le câble d'adaptation est non fourni.

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus pa le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

Le système ne supporte pas fonctionnellement deux appareil identiques branchés simultanément (deux clés, deux lecteurs Apple®) mais il est possible de brancher une clé et un lecteur Appl®.

Il est recommandé d'utiliser des câbles USB offi ciels App ^® pour garantir une utilisation conforme.

06 MUSIQUE

Choix d'une piste de lecture

Plageprécédente.		Liste des plages et des répertoires USI ouCD
Plagesuivante.		Monter et descendre dans la liste
Répertoireprécédent.		Valider,descendredansl'arborescence.
Répertoiresuivant.		Remonterl'arborescence.
Pause.

06 MUSIQUE

ConnexionlecteursAPPLE®

ConnectorlelecteurApple ^® à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). La lecture commence automatiquement

Le pilotage se fait via les commandes du système audio

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connect (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts). Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pou modifi er le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à soi premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la pistesouhaitée.

Les copies de photos ainsi que les jaquettes ne sont pa compatibles avec l'autoradio. Ces copies se font uniquement avec une clé USB.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec l génération de votre lecteur Apple ^® . La liste des équipements compatibles et la mise à jour du logicie sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.

Streaming audio

Le streaming permet d'écouter les fi chiers audio du téléphone via le haut-parleurs du véhicule.

Connector le téléphone : voir à la rubrique Communication",puis "Bluetooth". Choisir le profi lAudio "ou Tous".

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone. Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à partir de l'autoradio.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comm une source média. Il est recommandé d'activer le mode 'Répétition" sur le périphérique Bluetooth.

06 MUSIQUE

Utiliser l'entrée auxiliaire (AUX) (câble audio non fourni)

1 Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3, ...) sur la prise JACI à l'aide d'un câble audio.

2 Appuyer sur la touche€MODE jusqu'à avoir l'affi chage RADIO.

3

Sélectionner le changement de source

4

Sélectionner la source AUXILIAIRE".

i

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (nivea élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio. Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

06 RÉGLAGES

Audio

1

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner 'Réglages".

2

Sélectionner" Audio".

3

Sélectionner" Ambiances " ou Répartition".

!

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamy®) du sor est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre d'auditeurs dans le véhicule.

!

Les réglages audio Ambiances, Graves, Aigus, Loudness) sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes lessources.

!

-" Ambiances " (6 ambiances au choix
-" Graves"
-" Aigus"
-" Loudness"(Activer/Désactiver)
- " Répartition "(" Conducteur"," Tous passagers"," Haut-parleurs avant seu ")

i

Audio embarqué : le Sound Staging d'Arkam.

Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont plongés dans une "scène sonore" recréant l'atmosphère naturelle d'une salle de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant.

Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média (radio, CD, MP3...) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitement prend en compte les caractéristiques de l'habitacle afi d'être optimal.

LelogicielArkamys installé dans votre autoradio traite le signa numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.

07 COMMUNICATION

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
[AK61]	Communication↓Contacts→		Voir fi che:		Carte	Appuyer sur un numéro pour lancer l'appel ou sur l'adresse pour lancer le guidage.
					info
			Journal d'appels			Consulter le Journal d'appels et les fi ches des contact enregistrés dans le véhicule.
			Consulter
			Clavier			Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavier
			Guider			Lancer le guidage vers le contact sélectionné, grâce à sor adresse.
			Appeler		Clavier	"Micro OFF": couper le micro temporairement pour que le contact n'entende pas votre conversation avec un passager."Mode privé": basculer sur votre téléphone pour avoir une conversation privée ou pour sortir du véhicule sans arrêter la conversation."Permuter": changer de contact tout en conservant le contact actuel."Conférence": accepter l'appel entrant et communiquer à plusieurs.
					MicroOFF
					Modeprivé
					Contacts
			Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavier		Permuter
					Conférence
[S44-7]	Communication↓Journal d'appels→		Consulter↓Gestion des contacts→		Nouvelle	Créer un nouveau contact
					Modifi €	Modifi er le contact affi ch
					Supprimer	Supprimer le contact affi ché
					Supprimer	Supprimer toutes les informations du contact affi ché
					Etat	Fiches utilisées ou disponibles, pourcentage d'utilisation du répertoire interne et des contacts en Bluetooth.
					Appeler	Après les différents choix, lancer l'appel
			Ajouter contact			Ajouter un nouveau contact
			Contacts			Après les différents choix, lancer l'appel
			Clavier
			Appeler

07 COMMUNICATION

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Communication↓Bluetooth↓Bluetooth(équipements)→		Connector		Téléphone	Connector/déconnecter le téléphone sélectionné
					StreamingAudio
					Internet
			Rechercher		Tous les profi	Lancer la recherche d'un autre périphérique
					Téléphone (Mains libres
					StreamingAudio
			Supprimer			Supprimer le téléphone sélectionné
			Actualiser			Importer les contacts du téléphone sélectionné pour les enregistrer dans l'autoradio.
			Réglages/ Connexions bluetooth bis			Paramétrer votre bluetooth
		√	Valider			Enregistrer les paramètres
	Appeler		Appeler			Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavierPuis appuyer pour lancer l'appel.
			Contacts			Liste des contacts
			Raccrocher			Raccrocher l'appel en cours
			Permuter/Conférence			Changer de contact tout en conservant le contact actuelAccepter l'appel entrant et communiquer à plusieurs
			Micro OFF			Couper le micro temporairement
			Mode privé			Basculer sur votre téléphone pour avoir une conversation privee.
			Sortir			Sortirde ce menu raccourci

07 BLUETOOTH

Jumeler un téléphone Bluetooth Première connexion

Activer la fonction Bluetooth du téléphon et s'assurer qu'il est "visible par tous" (confi guration du téléphone)

Appuyer sur MENU pour affi cher l "MENU GENERAL" puis sélectionne "Communication".

Sélectionner" Bluetooth".

Sélectionner" Rechercher". La liste du (ou des) périphérique(s) détecté(s s'affi che

Sélectionner le nom du périphérique chois dans la liste puis "Valider".

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent un attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres de l'autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Le système propose de connecter le téléphone

-en" Tous les profi I: " (pour sélectionner les deux profi Is - en profi I 'Téléphone (Mains libres) " (téléphone uniquement) - en profi I 'Streaming Audio " (streaming : lecture des fi chier musicaux du téléphone).

Sélectionneretvalider.

Le profi Mains libres " est à utiliser de préférence si la lecture "Streaming" n'est pas souhaitée.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profi I dépend c téléphone. Les deux profi ls peuvent se connecter par défaut

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'information (compatibilité, aide complémentaire, ...).

07 BLUETOOTH

!

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

7

Choisir un code pour la connexion puis "Valider".

!

Selon le type de téléphone, le système vou demande d'accepter ou non le transfert de votre répertoire.

Sinon sélectionner 'Actualiser'.

8

Saisir le même code sur le téléphone pui accepterlaconnexion.

[Non-Text]

De retour dans le véhicule, le dernier téléphone connecté s reconnecte automatiquement, environ dans les 30 secondes qui suivent la mise du contact (Bluetooth activé et visible).

Pour modifi er le profil de connexion automatique, désappairer téléphone et recommencer l'appairage avec le profil souhaité.

9

Le téléphone se rajoute dans la liste

10

Accepter ensuite la connexion automatique sur le téléphone, pou permettre au téléphone de se reconnecter automatiquement à chaque démarrage du véhicule.

07 BLUETOOTH

Recevoirunappel

Gestion des téléphones appairés

1

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affi chaç superposésurl'écran.

2a

Faire un appui court sur la touche TEL des commandes au volant pour décrocher.

2b

Faire un appui long sur la touche TEL des commandes au volant pour refuser l'appel. ou Sélectionner" Raccrocher".

1

Appuyersur MENU pour affi cher I "MENU GENERAL" puis sélectionne "Communication".

2

Sélectionner" Bluetooth".

3

Sélectionner le nom du périphérique dans l liste.

4

Sélectionner:

-" Connector" ou Déconnecter pour connecter ou arrêter la connexion bluetooth du périphérique sélectionné. -" Supprimer" pour le retirer de la liste.

[Non-Text]

Sélectionner" Réglages " pour la visibilité bluetooth, le décroché automatique, importer descontacts.

07 CONTACTS

Passerunappel

Appelerunnouveaunuméro

Appuyer sur MENU pour affi cher l' "MENU GENERAL" puis sélectionne "Communication".

Sélectionner" Contacts".

Sélectionner" Clavier".

Saisir le numéro de téléphone à l'aide du clavier puis appuyer sur "Appeler" pour lancerl'appel.

Raccourci: Appuyer sur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner le téléphone Sélectionner ou saisir un numéro puis appuyer sur "Appeler" pour lancerl'appel.

L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

Appeleruncontact

Appuyer sur MENU pour affi cher le MENU GENERAL " puis sélectionner le téléphone

Ou faire un appui long su IELauvolant.

Sélectionner" Répertoire".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Sélectionner" APPELER".

Sélectionner le portable ou la ligne du domicile dans la partie "info".

07 JOURNALD'APPELS

Appeler un des derniers numéros compos

1

Appuyersur MENU pour affi cher l 'MENU GENERAL " puis sélectionne 'Communication".

2

Sélectionner" Journal d'appels"

3

Sélectionner le contact dans la liste proposée

i

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis l téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Raccrocherunappel

1

Sélectionner le téléphone dans l'écran ou

Faire un appui long sur la touche IEL des commandes au volant ou

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affi chage TÉLÉPHONE.

2

Sélectionner" Raccrocher".

07 RÉGLAGES

Sonnerie d'un appel

Gestion des contacts / fiches

08 RÉGLAGES

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Réglages↓Confi gurationSystème↓RéglagesSystème→		Luminosité		Eteindreécran	Paramétrer la Luminosité
					Réglage luminosité de jour
					Animation & défi lement
		CULDUR	Harmonies			Changerl'environnement.
			Langues			Sélectionner la langue
			Date Heure		Synchronisation GPS	Paramétrer la date et l'heure
					Format heure
			Autres			Continuer dans les paramètres des Réglages Système
			Unités			Paramétrer les Unités d'affi chage de la distance, de l consommation et de la température.
			Effacer données			Sélectionner la ou les donnée(s) choisie(s) dans la liste puis appuyer sur Supprimer
			Réglages			Paramétrer les réglages d'origine
		√	Valider			Enregistrer les paramètres

08 RÉGLAGES

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Réglages↓RéglagesVéhicule↓Confi guration divehicule→		Aide à la conduite			Choisir parmi les catégories, si aucune famille n'est choisie la liste complète des fonctions s'affi che
			Accès
			Eclairage
			Diagnostic/ Diagnostic véhicule			Liste des anomalies détectées (selon version)
			Vitesses		Activer	Une fois la (ou les) vitesse(s) cochée(s), appuyer pou mémoriser ces vitesses.Pour désactiver appuyer à nouveau.
					Sélectionnertout	Sélectionner ou désélectionner toutes les vitesses
					Déselectionnertout
					Valeurs	Programmer les vitesses avec les valeurs par défaut
					Modifi €	Modifi er la vitesse sélectionnée
					Valider	Enregistrer les options
		√	Valider			Enregistrer les paramètres
	Réglages↓Réglages son→		Ambiances		Graves	Choisir l'ambiance sonore
					Aigus
					Loudness
			Répartition			Paramétrer la position du son dans le véhicule grâce au système Arkamys.
			Effets			Choisir le niveau sonore ou l'activer selon la vitesse du véhicule.
			Sonneries		Mélodie de la sonnerie	Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie lorsque le téléphone sonne.
					Volume de la sonnerie
			Synthèse			Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues
			Valider			Enregistrer les paramètres

08 RÉGLAGES

Système

Modifi er les paramètres du systèn

1

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner 'Réglages".

2

Sélectionner" Confi guration Système".

Sélectionner" Autres " pour affi cher les autre paramètres.

3

Sélectionner:

-" Luminosité " pour éteindre l'écran ou régler la luminosité
-" Langues " pour changer de langue
-" Unites " pour changer l'unité de distance consommation et températures.
-" Date Heure " pour changer le fuseat horaire, la synchronisation sur GPS, l'heure et son format puis la date.

i

Sélectionner" Effacer données " pour efface la liste des dernières destinations, les points d'intérêt personnel, les contacts du répertoire.

Cocher le(s) réglage(s) puis sélectionne "Supprimer".

Cocher" Liste des dernières destinations" puis appuyer sur "Supprimer" et confi rme avec le message.

[Non-Text]

Sélectionner" Réglages usine " pour reveni auxréglagesinitiaux.

08 RÉGLAGES

Véhicule

Modifi er ses paramètre

Appuyersur MENU pour affi cher le MENU GENERAL "puis sélectionner Réglages".

Sélectionner" Véhicule".

Sélectionner le réglage dans la liste pou visualiser son descriptif et, selon version, modifi er les paramètres Ensuite cocher le(s) réglage(s) pour l'activer

Sélectionner" Valider " pour enregistrer les réglages.

Sélectionner" Conduite " et/ou 'Accès"et/ou 'Eclairage " pour fi ltrer les catégories Tout désélectionner pour avoir la liste complète.

QUESTIONSFRÉQUENTES

Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Navigation, guidage
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.	Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifi er les critères de guidage dans le Men "Navigation" \ "Options" \ "Défi nir les critères de calcul".
Je n'arrive pas à saisii mon code postal.	Le système n'intègre que des codes postaux à 5 caractères maximum
Les POI n'apparaissen pas.	Les POI n'ont pas été sélectionnés	Sélectionner les POI dans la liste des POI
L'alerte sonore de "Zones à risques" ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active	Activer l'alerte sonore dans le menu "Navigation guidance" \ "Options" \ "Paramètrer les zones à risques".
Le système ne propose pas de dévier un événement sur le parcours.	Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations TMC.	Sélectionner la fonction "Infos trafi c" dans la liste des critères de guidage.
Je reçois une alerte pou une "Zone à risques" qui n'est pas sur mon parcours.	Hors guidage, le système annonce toutes les "Zones à risques" positionnées dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter pour des "Zones à risques" situées sur les routes proches ou parallèles.	Zoomer la carte afi n de visualiser la positio exacte de la "Zone à risques". Sélectionner "Sur l'itinéraire de guidage" pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le délai d'annonce.

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Certainsembouteillages sur l'itinéraire ne sont pas indiqués en temps réel.	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations trafi c.	Attendre que les informations trafi c soier bien reçues (affi chage sur la carte des icones d'informations trafi c)
	Les fi Itres sont trop restreints	Modifi er les réglages "Filtre géographique"
	Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations trafi c	Ce phénomène est normal. Le système es dépendant des informations trafi c disponibles
L'altitude ne s'affi ch pas.	Au démarrage, l'initialisation du GPS peut mettre jusqu'à 3 minutes pouci capter correctement plus de 4 satellites.	Attendre le démarrage complet du système. Vérifi er que la couverture GPS est d'au moins 4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner "Couverture GPS").
	Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système es dépendant des conditions de réception du signal GPS.
Téléphone, bluetooth
Je n'arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'apparei non visible.	- Vérifi er que le Bluetooth de votre téléphone est activé.- Vérifi er dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous".
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système	Vous pouvez vérifi er la compatibilité de votre téléphone sur www.peugeot.pays (services)
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone	Augmenter le volume de l'autoradio éventuellement au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
	Le bruit ambiant infl ue sur la qualité de la communication téléphonique	Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres diminuer la ventilation, ralentir, ...).

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Certainscontacts apparaissent en double dans la liste.	Les options de synchronisation des contacts proposent de synchronise les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double.	Choisir "Affi cher contacts de carte SIM" o "Affi cher contacts du téléphone"
Les contacts ne son pas classés dans l'ordre alphabétique.	Certains téléphones proposent des options d'affi chage. Selon le paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifi que	Modifi er les paramètres d'affi chage du répertoire du téléphone.
Le système ne reçoit pas les SMS.	Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système
CD, MP3
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur (udf, ... )Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage nor reconnu par l'autoradio.	- Vérifi er le sens de l'insertion du CD dans le lecteur- Vérifi er l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifi er le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils à la rubrique "AUDIO".- Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Du fait d'une qualité insuffi sante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le temps d'attente après l'insertion d'un CD ou le branchement d'une clé USB est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes.	Ce phénomène est normal
Le son du lecteur CD es dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité	Insérer des CD de bonne qualité et les conserve dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés	Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affi ché correctement.	Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères	Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
La lecture des fi chiers e streaming ne commence pas.	Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.	Lancer la lecture depuis le périphérique
Les noms des plages e la durée de lecture ne s'affi chent pas sur l'écrar en streaming audio.	Le profi I Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations
Radic
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affi che...)	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction "RDS" par le biais du menu raccourci, afi n de permettre au système de vérifi € si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'ur passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifi er l'antenne par le réseau PEUGEO -
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.	La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste
	Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple).Le système interprète ces données comme le nom de la station
Le nom de la station de radio change.

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Réglages, confi guration
En changeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est désélectionnée.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves Modifi er l'un sans l'autre est impossible	Modifi er le réglage des aigus et des graves ou l réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité
Enchangeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.
En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.	Le choix d'une répartition impose le réglage des balances Modifi er l'un sans l'autre est impossible	Modifi er le réglage des balances ou le réglage d répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant le répartition, les réglages des balances est désélectionnée.
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audic (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés au différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifi er que les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance Av-Ar, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune", de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Moteur coupé, le système s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afi n de préserver la batterie du véhicule	Démarrer le moteur du véhicule afi n d'augmente la charge de la batterie.
USB, lecteur nomade, clé de connexion
La lecture de ma clé USE démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).	Certains fi chiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon trè importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).	Supprimer les fi chiers fournis avec la clé et limite le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.
Lorsque je connecte mor iPhone en téléphone et sur la prise USB en même temps, je n'arrive plus à lire les fi chiers musicaux.	Lorsque l'iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il force la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le pas sur la fonction USB qui n'est plus utilisable, il y a un défi lement du temps de la piste en cours d'écoute sans son sur la source des lecteurs Apple®.	Débrancher puis rebrancher la connexion USE (la fonction USB prendra le pas sur la fonction streaming).

Pour des raisons de sécurité, le conducteur do impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afi n de préserver l batterie, le système se coupe après l'activation du modeéconomied'énergie.

SOMMAIRE

01Premierspas p. 280

02Commandesauvolant p. 281

03Radio p. 282

04Audio p. 285

05Téléphoner p. 291

06Réglagesaudio p. 297

07Configuration p. 298

08Arborescenceécran p. 299

Questionsfréquentes p. 300

01 PREMIERSPAS

Sélectiondelasource:

• FM1, FM2, AM, CD, USB, AUX, Streaming.
• accepte un appel entrant.
  Appui long
• accès au journal des appels du téléphoneconnecté.
• ou raccroche un appel si conversationencours.

Réglagedesoptionsaudio: ambiances sonores, aigu, grave, loudness, répartition, balance gauche/droite, balance avant/arrière, volume automatique.

Marche/Arrêtet réglage du volume.

Abandonnerl'opérationen cours. Remonter une arborescence (menu ou répertoire).

EjectionduCD.

Affi chage de la liste des station captées, des plages ou des répertoires CD/USB.

Appui long : mise à jour de la liste des stationscaptées.

Accèsaumenugénéral.

Recherche automatique de la radio de fréquenc inférieure / supérieure.

Sélection plage CD, USB précédente / suivante. Navigation dans une liste.

Appui maintenu : avance ou retour rapide.

Sélection station de radi mémorisée.

Radio : appui long : mémorisation d'une station.

Hors radio : voir les chapitrescorrespondants.

02 COMMANDESAUVOLANT

03 RADIO

Radio

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Mémoriser et sélectionner une statio

Effectuer des pressions successive sur SRC/TEL et sélectionner la gamme d'onde FM1, FM2 ou AM.

Effectuer un appui long sur un touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affi che et un signal sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur une touche pour écouter I station mémorisée correspondante.

Lors d'un rappel d'une station mémorisée, si la qualité de la réception de la station est mauvaise, l'autoradio essaye de trouver une fréquence qui diffuse le même programme, dès lors un message apparaît à l'écran.

Gérerlaliste

Effectuer un appui long su LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

Appuyersur LIST pour affi cher la list des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitée pui valider en appuyant sur "OK".

Un appui permet de passer à la lettr suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou précédente.

03 RADIO

RDS

Saisirunefréquencemanuellement

1

Appuyersur MENU, sélectionner "Radio", puis sélectionner "Saisir fréq.".

2

Appuyersur + ou- pour sélectionne la fréquence souhaitée et valider par "OK".

i

Le RDS, si affi ché, permet de continuer à écouter une mên station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

1

Sur la source FM1 ou FM2, appuyer si MENU puis sélectionner "Radio".

2

Cocher ou décocher"RDS" pour active ou désactiver le RDS, puis valider "OK" pour enregistrer le choix.

03 RADIO

Écouter les messages TA

Afficher les infos TEXT

i

La fonction TA (Trafi c Announcement) rend prioritaire l'écoute d messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafi c, le média en cours (Radio CD, USB, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

1

Appuyersur MENU, sélectionner "Radio".

i

Les infos text sont des informations transmises par la station radio e relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute.

1

Lorsque la radio est affi chée à l'écra appuyer sur MENU puis sélectionne "Radio".

2

Cocher ou décoche "TA" pour active ou désactiver la réception des annonces traffi c

2

Cocher ou décoche "TXT" pour activer ou désactiver l'affi chag desInfosText.

04 AUDIO

CD audio

ÉcouterunCD

Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piralage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré effectuer des pressions successives sur la touche SRC/TEL jusqu'à l'affi chag de la lecture CD.

Appuyer sur l'une des touches pou sélectionner une piste du CD. Maintenir appuyée une des touche: pour une avance ou un retour rapide.

04 AUDIO

CD, USB

Informationsetconseils

L'autoradio ne lit que les fi chiers avec l'extension ".mp3", ".wma".wav" sur support CD et peut en plus lire les fi chiers avec l'extension".ogg" uniquement en USB

Un taux de compression élevé peut nuire à la qualité sonore.

Les playlists acceptées sur CD, MP3, Ipod et connexion USB sont d type ".m3u" et ".wpl". Le nombre de fi chier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoire sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fi chiers MF répartis sur 8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au maximum. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afi n de réduire le temps d'accès à la lecture du CD Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de l'gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que le lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet es recommandé

Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que de équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

04 AUDIO

CD, USB

Écouterunecompilation

!

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CI ou brancher une clé à la prise USB.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépende de la capacité de la clé USB.

Lors d'une première connexion, le classement propos est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion le système de classement préalablement choisi est conservé.

1

Pour écouter un disque ou une cl déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/TELet sélectionner "CD" ou "USB".

2

Appuyer sur l'une des touches pou sélectionner la piste précédente ou suivante.

3

Appuyer sur l'une des touches pou sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

4

Maintenir une des touches appuyé pour une avance ou un retour rapide.

04 AUDIO

	Appuyersur LIST pour affi che l'arborescence des dossiers de la compilation.
Sélectionner une ligne dans la liste
Sauterunepage.
Remonterl'arborescence.

Appuyersur MENU, sélectionne "Média" puis cocher ou décocher "TA" pour activer ou désactiver la réception des annonces traffi c

6	Sélectionner une ligne dans la liste
7	Sauterunepage.
8	Remonterl'arborescence.

10
	Choisir le mode de lecture"Normal", "Aléatoire", "Aléat.tous" ou "Répétition".

Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir le classement des pistes :

-Par Dossiers (CD ou USB) : intégralité des dossiers contenan des fi chiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence.

-Par Artiste (USB uniquement) : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique

-Par Genre (USB uniquement) : intégralité des genres défi nis dan les ID3 Tag.

-Par Playlist (CD ou USB) : suivant les playlists enregistrées.

04 AUDIO

LecteursAPPLE ^® ou lecteurs nomades

Les fi chiers audio d'un lecteur nomade Mass Storage peuvent être écoutés via les haut-parleurs du véhicule en le connectant à la prise USB (câble non fourni).

Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système audio, se reporter au paragraphe "CD, USB".

LelecteurApple ^® doit être mis à jour régulièrement pour une meilleureconnexion.

Les listes de lecture sont celles défi nies dans le lecteur App ^® .

LelecteurApple ^® doit être de génération 3 ou supérieure.

04 AUDIO

Streaming - Lecture de fichiers audio via Bluetooth

Seloncompatibilitédutéléphone

Le streaming permet l'écoute des fi chiers musicaux du téléphone v les haut-parleurs du véhicule.

Le téléphone doit savoir gérer les profi Is Bluetooth® adéquats (Profi I A2DP/AVRCP).

Connector le téléphone : voir la rubrique TÉLÉPHONE

Activer la source streaming e appuyant sur SRC/TEL. Le pilotage de la lecture se fait par les commandes de l'autoradio. Les informations contextuelles peuvent être affi chées à l'écran.

Dans certains cas, la lecture des fi chiers audio doit être initiée partir du téléphone.

La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone.

05 TÉLÉPHONER

Jumeler un téléphone Bluetooth / Première connexion

Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, ...).

Il n'est pas possible de jumeler plus de 5 téléphones. Appuye sur MENU et sélectionner "Bluetooth". Sélectionner "Gérer connexions". Si 5 téléphones sont déjà jumelés, sélectionne le téléphone à rejeter en appuyant sur "OK" et sélectionne "Supprimer" (reportez-vous au paragraphe "Gestion de: connexions").

Activer la fonction Bluetooth du téléphone € s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à la notice du téléphone).

Sélectionner "Rechercher".

Une fenêtre s'affi che ave "Recherche périphérique en cours".

Dans la liste, sélectionner le téléphon à jumeler et valider par "OK". On ne peut jumeler qu'un téléphone à la fois.

05 TÉLÉPHONER

Dans certains cas, l'adresse Bluetooth peut apparaître à la place d nom du téléphone.

Un clavier virtuel s'affi che à l'écran : choisir t code à 4 chiffres puis valider par "OK".

Un message s'affi che à l'écran du téléphone composer le même code et valider.

En cas d'échec le nombre d'essai est illimité

Accepter la connexion sur le téléphone

Un message apparaît à l'écran pour confirmer le réussite de connexion.

Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone e recherchant les équipements Bluetooth détectés.

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le déla de synchronisation (si le téléphone est compatible).

La connexion automatique doit être confi gurée dans le téléphon pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule.

05 TÉLÉPHONER

Gestiondesconnexions

1 Appuyersur MENU puis sélectionne "Bluetooth".
2 Sélectionner "Gérer connexions" et valider. La liste des téléphones appairés s'affi che
[STZW] Indique la connexion du profi l audi Indique la connexion du profi l téléphone mains-libres

3	Sélectionner un téléphone et valide "OK".
4	Puissélectionnerou désélectionner :- "Tel." : connexion main libre- "Audio" : lecture des fi chier audio"OK" permet de valider le choix Sélectionner "Supprimer"pour supprimerlejumelage.

05 TÉLÉPHONER

Passerunappel-Derniersnuméroscomposés*

1	Un appui long su SRC/TEL affi che l journal des appels.
iPour accéder au Journal des Appels, il est également possib d'appuyer sur MENU, sélectionner "Téléphone" puis sélectionner "Appeler", enfin sélectionne "Journal".
2Dans la liste des appels, sélectionner le numér choisi: "Appels manqués", "Appels composés" ou "Appels répondus".
3	Navigation dans la liste des appels

4	Page précédente ou suivante du journa d'appels.
5	"OK"lancel'appel.
iLe journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis l véhicule en lien avec le téléphone connecté.Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone stationner le véhicule par mesure de sécurité.

*Seloncompatibilitédutéléphone.

05 TÉLÉPHONER

Passer un appel - À partir du répertoire Recevoirunappel

1	AppuyersurMENU,sélectionner "Téléphone".
2Sélectionner "Appeler" puis"Répertoire".
3	Sélectionner le numéro souhaité e valider."OK' pourlancerl'appel.

1Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affi chaç superposé sur l'écran.
2	Appuyersur SRC/TEL ou sélectionne "OUI" pour accepter l'appelou selectionner "NON" pour rejeter l'appel
3	Un appui long suESC ou sur SRC/TEL permet également de refuser ur appelentrant.

05 TÉLÉPHONER

Gestiondesappels

1a

Raccrocher

A partir du menu contextue sélectionner "Raccrocher" pour terminerl'appel.

Un appui long su SRC/TEL termine également l'appel.

1b

Secret-Muet

(pour que le correspondant n'entende plus

A partir du menu contextuel

-sélectionner "Micro OFF" pour désactiver le micro.

-sélectionner "Micro OFF" pour réactiverlemicro.

1c

Modecombiné

(pour quitter le véhicule sans couper la communication

A partir du menu contextuel

-sélectionner "Mode combine" pour passer la communication sur le téléphone.

-sélectionner "Mode combiné" pour transmettre la communication auvéhicule.

Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir d téléphone.

La connexion Bluetooth se réactivera automatiquement si le contac a été coupé puis rallumé (selon compatibilité du téléphone).

06 RÉGLAGESAUDIO

1

Appuyersur 📋 pour affi cher le men des réglages audio.

Appuyer sur♪ pour passer au réglage suivant.

2

Les réglages disponibles sont

-AMBIANCE:GRAVE,AIGUetLOUDNESS.

- BAL G/D (balance gauche / droite), BAL AV/AR (balance avant / arrière).

- REPART. SON (conducteur ou passager).

-VOI UMFAUTO

!

La répartition, ou spatialisation du son, est un traitement audio qu' permet d'améliorer la qualité sonore en fonction du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le véhicule.

i

Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents indépendants pour chaque source sonore.

07 CONFIGURATION

Régler affichage et langue

1	AppuyersurMENU puis sélectionne"Confi g..
2aSélectionner "Affi chage pour activer ou désactive le défi lement du texte
2bSélectionner "Langue" pour modifi er la langu d'affi chage

2c
	Sélectionner "Version" pour obtenir des informations relatives au logiciel.
2d
	Sélectionner "Système" lorsque vous souhaite; installer une mise à jour. Se renseigner auprès du réseauPEUGEOT.

08 ARBORESCENCE(S)ÉCRAN(S)

MENU

Radio

TA

RDS

TXT

Saisirfréq.

Média

Normal

Aléatoire

Aléat.tous

Répétition

TA

Téléphone

Appeler

Répertoire

Journal

Appelsmanqués

Appelscomposés

Appelsrépondus

Etattéléphone

Bluetooth

Gérerconnexions

Rechercher

Config

Heure

Affi chag

Texte défi lar

Langue

Deutsch

English

Español

Français

Italiano

Nederlands

Português

Português-Brasil

Русский

Türkçe

Version

Système

QUESTIONSFRÉQUENTES

Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audic (Volume, grave, aigu, ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifi er que les réglages audio (Volume, Grave Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio (grave, aigu, balance AV/AR balance GA/DR) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale, de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio.
En changeant le réglage des aigus et graves, l'ambiance est désélectionnée.Enchangeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifi e l'un sans l'autre n'est possible qu'en ambiance personnalisée.	Modifi er le réglage des aigus et graves ou l réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.	Le choix de la répartition "conducteur" impose le réglage des balances	Modifi er le réglage des balances ou le réglage d répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affi che...)	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afi n de permettre au système de vérifi er si un émetteur plus puissan se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'ur passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifi er l'antenne par le réseau PEUGEO -
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafi c TA e affi chée. Je ne reçoit aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information trafi c	Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafi c
Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affi che...)	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne	Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouve la gamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont mémorisées les stations.

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage nor reconnu par l'autoradio.	- Vérifi er le sens de l'insertion du CD dans le lecteur- Vérifi er l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifi er le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre "Audio".- Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Du fait d'une qualité insuffi sante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteur CD es dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité	Insérer des CD de bonne qualité et les conserve dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés	Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
La connexion Bluetooth se coupe.	Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffi san	Recharger la batterie de l'équipemen périphérique.
Le message "Erreu périphérique USB" ou "Périphérique non reconnu" s'affi che : l'écran.	La clé USB n'est pas reconnueLa clé est peut être corrompue	Reformater la clé en FAT 16 ou FAT 32
Untéléphone se connecte automatiquement en déconnectant un autre téléphone.	La connexion automatique prime sur les connexions manuelles	Modifi er les réglages du téléphone pour supprime la connexion automatique.

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
L’iPod n’est pas reconni lors de la connexion sur la prise USB.	L’iPod est d’une génération incompatible de la connexion USB
Le disque dur où périphérique n’est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation électrique supérieure à ce que l’autoradio fournit.	Branchez le périphérique sur la prise 230V, là prise 12V ou une alimentation externe.Attention: assurez vous que le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à 5V (risque de destruction du système).
En lecture streaming le son se coupe momentanément.	Certaines téléphones priorisent la connexion du profi | "mains-libres"	Supprimer la connexion du profi | "mains-libres pour améliorer la lecture streaming.
En lecture "Aléat. tous" toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture "Aléat. tous", le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l’autoradiés s’arrête après plusieurs minutes d’utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l’autoradié dépend de la charge de la batterie.L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode économie d’énergie et se coupe afi n de préserver la batterie du véhicule	Démarrer le moteur du véhicule afi n d’augmente la charge de la batterie.
Le message "le système audio est en surchauffe" s’affi che à l’écran	Afi n de protéger l’installation en cas de température environnante tro élevée, l’autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l’arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afi n de laisser le système refroidir

AUTORADIO

Pour des raisons de sécurité, le conducteur do impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afi n de préserver l batterie, le système se coupe après l'activation du modeéconomied'énergie.

SOMMAIRE

01Premierspas p. 306

02Commandesauvolant p. 307

03Audio p. 308

04Réglagesaudio p. 316

05Arborescenceécran p. 317

Questionsfréquentes p. 318

01 PREMIERSPAS

02 COMMANDESAUVOLANT

03 AUDIO

Radio

Sélectionnerunestation

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Effectuer des pressions successives su SRC/BAND et sélectionner la gamme d'onde FM1, FM2 ou AM.

Sélectionnerunestationmémorisée

Effectuer un appui long sur un touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affi che et un signal sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur une touche pour écouter I station mémorisée correspondante.

Appuyersur LIST pour affi cher la list des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitée pui valider en appuyant sur OK.

Un appui permet de passer à la lettre suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou précédente.

Effectuer un appui long suLIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

03 AUDIO

RDS

Écouter les messages TA

i

Le RDS, si affi ché, permet de continuer à écouter une même static grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

1

Appuyersur MENU

2

Sélectionner "Radio" puis valider er appuyant sur OK. Sélectionner "RDS" puis valider er appuyant sur OK.

3

Sélectionner "On" ou "Off" pour active ou désactiver le RDS, puis validerOK pour enregistrer le choix.

i

La fonction TA (Trafi c Announcement) rend prioritaire l'écoute d messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafi c, le média en cours (Radio CD, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission d message.

1

Appuyersur MENU pour activer ou désactiver la réception des annonces traffi c

2

Sélectionner "Radio" puis valider er appuyant sur OK. Sélectionner "Trafi c TA" puis valider er appuyant sur OK.

3

Sélectionner "On" ou "Off" pour active ou désactiver la diffusion des annonces trafi c puis validerOK pour enregistre lechoix.

03 AUDIO

Afficher les infos TEXT

!

Les infos text sont des informations transmises par la station radio e relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute.

1

Appuyersur MENU.

2

Sélection "Radio" ou "Média" (suivant la source écoutée) puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner "INFO TEXT" puis valide en appuyant sur OK.

3

Sélectionner "On" ou "Off" pour active ou désactier l'affi chage des infos textes puis valider OK pour enregistrer le choix.

CDaudio

ÉcouterunCD

Insérer uniquement des disques compacts ayant une form circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

1

Pour écouter un disque déjà inséré effectuer des pressions successives sur la touche SRC/BAND jusqu'à l'affi chag de la source "CD".

2

Appuyer sur l'une des touches pou sélectionner une piste du CD. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

03 AUDIO

CD

Informationsetconseils

L'autoradio ne lit que les fi chiers avec l'extension ".mp3", ".wma".wav".

Un taux de compression élevé peut nuire à la qualité sonore.

Il est conseillé de rédiger les noms de fi chiers avec moins 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : " ? ; ù) afi d'éviter tout problème de lecture ou d'affi chage

Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pl: Le nombre de fi chier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoire sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fi chiers MF répartis sur 8 niveaux. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afi n de réduire le temps d'accès à la lecture du CD Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de l'gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet es recommandé.

03 AUDIO

CD

Écouterunecompilation

!

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CE

[Non-Text]

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieursminutes.

1

Pour écouter un disque déjà inséré effectuer des pressions successives sur SRC/BAND jusqu'à l'affi chage de l source "CD".

2

Appuyer sur l'une des touches pou sélectionner la piste précédente ou suivante.

3

Appuyer sur l'une des touches pou sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

4

Maintenir appuyée une des touche pour une avance ou un retour rapide.

03 AUDIO

5	Appuyersur LIST pour affi che l'arborescence des dossiers de la compilation.
6	Sélectionner une ligne dans la liste
7	Sauterunepage.

8	Sélectionner un dossier /PlaylisLancer la lecture de la piste choisie
9	Remonterl'arborescence.
Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir l classement des pistes :-Par Dossiers : intégralité des dossiers contenant des fi chiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence.-Par Playlist : suivant les playlists enregistrées.

03 AUDIO

Entrée auxiliaire (AUX)

PriseJACK

L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade.

Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câbl adapté, non fourni.

Effectuer des pressions successive sur SRC/BAND jusqu'à l'affi chage de l'source "AUX".

Régler d'abord le volume de votre équipemer nomade.

Régler ensuite le volume de l'autoradio

L'affi chage et la gestion des commandes se font v l'équipementnomade.

03 AUDIO

Modedelecture

!

Les modes de lecture disponibles sont

• Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le classement des fi chiers chois
• Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un répertoire.
• Aléat. tous : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.
• Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute.

1

Appuyersur MENU

2

Sélectionner "Média" puis valider en appuyant sur OK.

3

Choisir le mode de lecture souhait et valider OK pour enregistrer les modifi cations

04 RÉGLAGESAUDIO

1	Appuyer sur √ pour affi cher le men des réglages audio.
2 Les réglages disponibles sont-AMBIANCE,-GRAVE,-AIGU,-LOUDNESS,-BALG/D,-VOLUMEAUTO.
3	Choisir le réglage à modifi €

Modifi er le réglage puis valider e appuyant sur OK.

05 ARBORESCENCE(S)ÉCRAN(S)

FONCTION PRINCIPALE

MENU

QUESTIONSFRÉQUENTES

Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audic (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés au différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifi er que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune", de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio.
En changeant le réglage des aigus et graves, l'ambiance est déselectionnée.Enchangeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifi e l'un sans l'autre est impossible.	Modifi er le réglage des aigus et graves ou l réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affi che...)	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afi n de permettre au système de vérifi er si un émetteur plus puissan se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'ur passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifi er l'antenne par le réseau PEUGEO -
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafi c (TA) e: affi chée. Je ne reçois aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information trafi c	Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafi c
Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affi che...)	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne	Appuyer sur la touche SRC pour retrouve la gamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont mémorisées les stations.

QUESTIONSFRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage nor reconnu par l'autoradio.	- Vérifi er le sens de l'insertion du CD dans le lecteur- Vérifi er l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifi er le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre "Audio".- Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Du fait d'une qualité insuffi sante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteur CD es dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité	Insérer des CD de bonne qualité et les conserve dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés	Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
En lecture "Aléatoire su tout le média", toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture "Aléatoire sur tout le média", le système ne peut prendre er compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradi s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradi dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afi n de préserver la batterie du véhicule	Démarrer le moteur du véhicule afi n d'augmente la charge de la batterie.
Le message "le système audio est en surchauffe" s'affi che à l'écran	Afi n de protéger l'installation en cas de température environnante tro élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afi n de laisser le système refroidir

Extérieur

Cléatélécommande44-50

-ouverture/fermeture

-protectionantivol

-éclairaged'accompagnement

-démarrage

-pile

Commandesd'éclairage111-117

Feux à diodes électroluminescentes 115

Feuxdiurnes 115

Réglage des projecteurs 118

Eclairage statique d'intersection 11

Changement de lampes 163-167

-feuxavant

-projecteursantibrouillard

-répétiteursdeclignotant

Rétroviseursextérieurs 64-65

Portes 44-49

-ouverture/fermeture

-verrouillagecentralisé

-commandedesecours

Alarme 51-52

Lève-vitres 53-54

Essuie-vitre120-123

Changement d'un balai 123, 180

Coffre55

-ouverture/fermeture

-commandedesecours

Kit de dépannage provisoire de pneumatique149-154

ParkAssist 105-108

Aide au stationnement 109-110

Attelage 183-184

Remorquage 181-182

Changementdelampes167-169

-feuxarrière

-3 ème feu stop

-feuxdeplaqueminéralogique

-feuantibrouillard

Réservoir,détrompeurde

carburant 193-196

PannedecarburantDiesel19/

Recherche visuelle

Intérieur

Postedeconduite

Recherche visuelle

Poste de conduite (suite)

Entretien-Caractéristiques

A

Accès aux places arrière (3 portes) 58

Accessoires....187

Accoudoir 74

Accoudoir avant 59

Aerateurs....66

Aération 19

Afficheur du combine....21, 84

Aide au démarrage en pente 99

Aide au freinage d'urgence (AFU) 128

Aide au stationnement arrière 109

Airbags 32

Airbags frontaux.... 134, 137

Airbags lateraux 136, 137

Air conditionné automatique.... 14, 67, 70

Air conditionné bizoné 73

Air conditionné manue 14, 67, 68, 73

Alarme 51

Allumage automatique des feux .....112, 117

Allumage automatique des feux

de détresse 126

Aménagements du coffre 78

Aménagements intérieurs ....74, 75

Anneaux d'arrimage....78

Antiblocage des roues (ABS) 128

Antidémarrage électronique 47,50

Antipatinage des roues (ASR)....30, 128

Antivo 4/

Appel d'assistance 127, 215, 216

Appel d'urgence 127.215.216

Appuis-tête arrière 6

Appuis-tête avant 58

Arborescence 222, 224, 240

242, 256, 258, 266

Arborescence écran 222, 224, 240

242, 256, 258, 266, 299, 317

Arrêt du véhicule 81, 85, 89, 93

Assistance au freinage d'urgence ..... 128

Attelage 183

Autoradio 305

Auxiliaire 250, 254

Avertisseur sonore 127

B

Bacs de porte....74

Balais d'essuie-vitre (changement ..... 123, 180

Balayage automatique

des essuie-vitres 120, 122

Banquette arrière 60

Barres de toit....185

Batterie 176-178, 201

Béquille de capot moteur 190

Bluetooth (kit mains-libres).....260, 291

Bluetooth (téléphone 260

Boîte à fusibles compartiment moteur ..... 170

Boîte à fusibles planche de bord .....170

Boîte à gants....75

Boîte de vitesses

automatique 19, 93, 178, 202

Boîte de vitesses manuelle ..... 19, 83, 96, 202

Boîte de vitesses

pilotée 19,85,89,96,178,202

Carburant 19, 196

Carburant (réservoir) 193. 195

CL 250

CD MP3 250, 285-287

Ceintures de sécurité....131-133, 141

Chaînes à neige 162

Changement de la pile

de la télécommande 49

Changement d'un bala

d'essuie-vitre 123, 180

Changement d'une lampe 163, 167, 168

Changement d'une rou€ 155, 156

Changement d'un fusible 170

Charge de la batterie 178

Chargement 19, 185

Charges remorquables 205, 210

Clé à télécommande 47,50

Clignotants 116, 126, 164

Coffre 55

Combinés 21

Commande au volant de l'autoradio .....220

Commande d'éclairage....111, 116

Commande de secours coffre 55

Commande des lève-vitres 53

Commande des sièges chauffants 59

Commande d'essuie-vitre 120-122

Commande sous-volant 281

Conduite économique....19

Conseils d'entretier 18€

Consommation carburant 19

Contact 8

Contrôle de pression (avec kit) 149

Contrôle du niveau d'huile moteur ....37

Contrôle dynamique de stabilité

(CDS) 30, 128, 130

Contrôles 191, 192, 201, 202

Crevaisor 149

Cric 155, 156

Crochets....79

D

DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Radio numérique 248
Date (réglage 43
Dégivrage 68,73
Délestage (mode 179
Démarrage de secours 177
Démarrage du véhicule....81, 85, 89, 93
Démarrer 177
Démontage d'une roue 158
Démontage du surtapis 77
Désembuage....68,73
Détrompeur carburant 195
Déverrouillage....44
Déverrouillage du coffre 55
Dimensions 213
Disques de freins 202

E

Eclairage d'accompagnement ..... 47, 116, 117
Eclairage d'ambiance 125
Eclairage directionnel 119
Eclairage intérieur....124, 125
Eco-conduite 19
Eco-conduite (conseils) 19
Economie d'énergie (mode 179
Ecran couleur 218
Ecran du combiné 38,40
Écran tactile 40,217
Éléments d'identificatior 214
Enfants 142, 144, 146, 147
Entants (sécurité 148

Entrée auxiliaire 314
Entrée d'ai....70
Entretien (conseils 186
Entretien courant....19
Environnement....19, 49
Essuie-vitre 26, 120, 122
Essuie-vitre arrière 12
Etiquettes d'identification 214

F

Fermeture des portes 45
Fermeture du coffre 55
Feu antibrouillard arrière 113, 167, 168
Feu de recu 167
Feux antibrouillarc 163, 164
Feux de croisemen 111, 163 -165
Feux de détresse 80, 126
Feux de plaque minéralogique 169
Feux de positior 111, 115, 116.
163-165. 167. 168
Feux de recu 168
Feux de route 111, 163 -165
Feux de stationnement 116
Feux de stop 167, 168
Feux diurnes 115, 163-165
Feux diurnes à LED 115, 163-165
Feux halogènes 163, 164
Feux indicateurs de direction .....126, 164
Filtre à air 20
Filtre à huile 20
Filtre à particules 199-201
Filtre habitacle 20
Fixations ISO-FIX 144
Follow me home....117

Fonction autoroute (clignotants 126
Frein de stationnement 82, 202
Freins 202
Fréquence (radio) 245, 247
Fusibles 1/0

G

Gonflage des pneus 19

Gonflage occasionnel (avec kit 149

Guidage 233

H

Heure (réglage) 43

1

Identification véhicule 214

Indicateur de changement de rapport 84

Indicateur de niveau d'huile moteur .....37, 198

Indicateur d'entretier 35

Indicateur de température

du liquide de refroidissement 33

Indicateurs de direction

(clignotants) 116, 126, 163, 164, 167, 168

Jack 254
Jauge de carburant 193
Jauge d'huile 37.198

K

Kit anti-crevaison 149
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique 149
Kit mains-libres 260, 291

M

Masses 205, 210
Ment 222, 224, 240, 242, 256, 258, 266
Menus
(audio) .....222, 224, 240, 242, 256, 258, 266
Mise à jour de la date 43
Mise à jour de l'heure 43
Mise à jour zones à risques 230
Mode délestage 179
Mode économie d'énergie 179
Moteur Diesel 192, 196, 197, 208, 210
Moteur essence 191, 196, 203, 205
Motorisations 203, 208
MP3 (cd) 286, 287

O

Ordinateur de bord 38, 40, 42
Oubli de la clé 81
Oubli des feux 114
Outillage 155, 156
Ouverture de la trappe a carburant ..... 193
Ouverture des portes 44
Ouverture du capot moteur 190
Ouverture du coffre 55
Ouverture du volet d'occultation du toit panoramique....56

P

Panne de carburant (Diesel)....197
Paramétrage des équipements 270
Park Assist 105
Peinture mate 186
PEUGEOT CONNECT APPS 221
Peugeot Connect Assistance 216
Peugeot Connect SOS 216
Pile de télécommande 49,50
Plafonnier 124
Plaques d'identification constructeur 214
Plaquettes de freins 202
Pneumatiques 19
Porte-canettes 74
Pose des barres de toit 185
Pression des pneumatiques 214
Prise accessoires 12V 75
Prise JACK 76,254
Prises audic 76,314
Prises auxiliaires 314
Prise USE 76,288
Proiecteurs antibrouillarc
avant 113, 119, 166, 169
Protection des enfants 134, 138, 139.
142, 144, 146, 147

R

Rabattement/Déploiement des rétroviseurs 65
Radic 244-246, 250, 282
Rangements....59,74,75
RDS 247
Réamorçage circuit de carburant 197
Recharge batterie 178
Recirculation d'ai 70
Référence couleur peinture 214
Régénération filtre à particules 201
Réglage de la date 43
Réglage de la répartition d'air....70
Réglage de la température 70
Réglage de l'heure 43
Réglage des appuis-tête 58
Réglage des projecteurs 118
Réglage des sièges 57
Réglage du débit d'air....70
Réglage en hauteur
des ceintures de sécurité 131, 132
Réglage en hauteur et
en profondeur du volant 63
Régulateur de vitesse 102, 104
Réinitialisation de la télécommande....49
Remise à zéro indicateur d'entretier 36
Remontage d'une roue 158
Remorquage d'un véhicule 18'
Remorque 183
Remplacement des fusibles 170
Remplacement des lampes.... 163, 167, 168
Remplacement filtre à air 201
Remplacement filtre à huile 201
Remplacement filtre habitacle 201
Remplissage du réservoir de
carburant 193, 195, 196
Répartiteur électronique
de freinage (REF) 128
Répétiteur latéral (clignotant) 167
Réservoir de carburant 193, 195
Réservoir lave-vitre 199

Rétroviseur intérieur 65
Rétroviseurs extérieurs....64
Révisions 19
Roue de secours....155, 156

S

Sécurité des enfants .... 134, 138, 139, 142, 144, 146, 147

Sécurité enfants.... 148

Sièges arrière 58,62

Sièges avan 57

Sièges chauffants....59

Sièges enfants 138, 139, 141-143

Sièges enfants classiques....14

Sièges enfants ISOFIX....144, 146, 147

Signal de detresse 80, 126

Sous-capot moteur 191, 192

Station de radic....244, 245, 247

Stop & Start..... 42, 73, 96, 176, 190, 193, 201

Synchronisation de la télécommande .....49

Synthèse vocale 239

Système d'assistance au freinage.... 128

Systèmes de contrôle de la trajectoire ..... 128

T

Tableaux des fusibles 1/0

Tableaux des masses 205.210

Tableaux des motorisations 203, 208

Tablette arrière 79

Télécommande 44, 45, 50

Téléphone 260, 262, 263, 265

Iémoins d'alerte 28

Témoins de marché 23, 27
Témoins lumineux 23, 27, 28
l'empérature du liquide de retroidissement ....35
TMC (Infos trafic) 234
I oit panoramique 56
Trappe à carburani....193, 195
Triangle de signalisation 80
Troisième feu de stop 169

U

USB 250

V

Ventilator 14, 66-68

Vérification des niveaux....198-200

Vérifications courantes 201, 202

Verrouillage centralisé 45

Verrouillage du coffre 55

Volant (réglage 63

Volet d'occultation du toit panoramique .....56

Z

Zones à risques (mise a jour. 230

Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de la gamme.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont donnée: sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

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