C-Elysée (2012) - Voiture CITROEN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture
Marque	Citroën
Modèle	C-Elysée
Année	2012
Motorisations disponibles	Essence 1.2 L / 1.6 L, Diesel 1.6 L
Capacité du réservoir de carburant	Environ 50 litres
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports, Manuelle pilotée, Automatique 4 rapports
Dimensions (L x l x H)	4 427 mm x 1 748 mm x 1 466 mm
Poids à vide	Environ 1 100 - 1 200 kg
Équipements de sécurité	Airbags frontaux, latéraux et rideaux, ABS, ESP/ASR, ceintures avec prétensionneurs
Fonctions principales	Limiteur/Régulateur de vitesse, Aide au stationnement arrière, Air conditionné manuel ou électronique, Autoradio/Bluetooth, Ordinateur de bord
Entretien et nettoyage	Vérifier niveaux (huile, liquide de refroidissement, frein, lave-glace), pression des pneus, remplacer filtres selon plan d'entretien
Pièces détachées et réparabilité	Disponibles auprès du réseau Citroën ; kit de dépannage provisoire de pneumatique fourni
Informations générales	Notice d'utilisation en ligne sur service.citroen.com ; documents de bord dans la boîte à gants

FOIRE AUX QUESTIONS - C-Elysée (2012) CITROEN

Comment démarrer le moteur ?

Insérez la clé dans le contacteur, tournez-la à fond vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé. Pour les modèles Diesel, attendez l'extinction du témoin de préchauffage avant de démarrer.

Que faire si le témoin de pression d'huile moteur reste allumé ?

Arrêtez immédiatement le véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. L'arrêt est impératif. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Comment utiliser le limiteur de vitesse ?

Sélectionnez le mode limiteur (LIMIT) sur la commande au volant, puis programmez la vitesse désirée en appuyant sur les touches + ou -. Pour activer ou désactiver, appuyez sur la touche Marche/Arrêt. La vitesse doit être supérieure à 40 km/h.

Comment régler l'heure sur le combiné ?

Appuyez plus de deux secondes sur le bouton gauche du combiné pour faire clignoter les minutes, puis ajustez avec le même bouton. Répétez pour les heures et le format 12/24h. L'affichage revient automatiquement après 30 secondes.

Que signifie le voyant Service allumé en fixe ?

Il indique une anomalie majeure sans témoin spécifique. Consultez le message sur l'écran et rendez-vous impérativement au réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.

Comment remettre à zéro l'indicateur d'entretien après une révision ?

Coupez le contact. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. Mettez le contact : l'afficheur décompte jusqu'à =0. Relâchez alors le bouton. La clé disparaît.

Comment activer la recirculation d'air ?

Sur le système de chauffage/ventilation manuel, déplacez la commande vers la gauche (position recirculation). Sur le système électronique, appuyez sur la touche dédiée ; le témoin s'allume. Revenez en entrée d'air extérieur dès que possible pour éviter la buée.

Comment changer la pile de la télécommande ?

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. Retirez la pile usée (réf. CR2032 / 3 volts) et insérez la neuve en respectant le sens. Refermez le couvercle.

Comment déverrouiller le coffre en cas de panne de batterie ?

Rabattez les sièges arrière pour accéder à la serrure par l'intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller mécaniquement.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?

Le réservoir a une capacité d'environ 50 litres. Lorsque le témoin de niveau mini s'allume, il reste environ 5 litres de carburant.

MODE D'EMPLOI C-Elysée (2012) CITROEN

La notice d'emploi en ligne

Retrouvez votre notice d'emploi sur le site Internet de Citroën, rubrique «MyCitroën».

Cet espace personnel vous propose des informations sur vos produits et services, un contact direct et privilégié avec la marque et devient un espace sur mesure.

Consulter la notice d'emploi en ligne vous permet également d'accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-pages, repérable à l'aide de ce pictogramme :

Si la rubrique «MyCitroën» n'est pas disponible dans le site marque de votre pays, vous pouvez consulter votre notice d'emploi à l'adresse suivante :

http://service.citroen.com

Sélectionnez :

le lien dans l'accès aux «Particuliers»,
la langue,
la silhouette du modèle,
la date d'édition correspondant à la date de la 1ère immatriculation.
Vous y retrouverez votre notice d'emploi, dans les mêmes présentations.

Nous attirons votre attention...

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de comme racialisation.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Citroën, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Veuillez noter cette particularité et prendre contact avec un représentant de la marque Citroën pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

Légende

! avertissement pour la sécurité

i information complémentaire

contribution à la protection de la nature

renvoi à la page indiquée

Citroën présente, sur tous les continents,

une gamme riche,

alliant technolog ie et esprit d'innovation permanent,

pour une approche moderne et créative de la mobilité.

Nous vous remercions et vous félicitons de votre choix.

Au volant de votre nouveau véhicule,

connaître chaque équipement,

chaque commande, chaque réglage,

rend plus confortable et plus agréable

vos déplacements, vos vo yages.

Bonne Route !

Sommaire

Prise en main

Eco-conduite

Contrôle de marche

Combiné	22
Témoins	23
Indicateur d'entretien	32
Compteurs kilométriques	34
Réglage date et heure	35
Ordinateur de bord	36
Ecran monochrome C(Autoradio / Bluetooth)	38

Ouvertures

Clé à télécommande 4	2
Alarme	46
Portes	48
Coffre	49
Lève-vitres	51
Réservoirde carburant	52
Détrompeur carburant (Diesel)	53

Confort

Sièges avant	55
Sièges arrière 5	7
Rétroviseurs	58
Réglage du volant 6	0
Ventilation	61
Chauffage	63
Air conditionné manuel (sans afficheur)	63
Air conditionné électronique(avec afficheur )	65
Désembuage - Dégivrage avant 6	8
Désembuage - Dégivragede la lunette arrière	69

Aménagements

Aména gements intérieurs	70
Aménagements du coffre	73

3

Conduite

5

Démarrage - arrêt du moteur	75
Freinde stationnement manuel	76
Boîte de vitesses manuelle	77
Boîte manuelle pilote	78
Boîte de vitesses automatique	82
Limiteur de vitesse	85
Régulateur de vitesse	87
Aide au stationnement arrière	89

4

Visibilité

6

Commande d'éclairage	91
Réglage des projecteurs	96
Comma rde d'essuie-vitre	97
Platonniers	99

Sommaire

Sécurité

Indicateurs de direction 1 0 C

Signal de détresse 1 0 C

Avertisseur sonore 100

Systèmes d'assistance au treinage 10 1

Systèmes de contrôle de la trajectoire 102

Ceintures desécurité 103

Airbags 10 €

Sécurité des enfants

Sièges enfants 11 C

Sièges enfants ISOFIX 11 €

Sécurité enfants 119

7

Informations pratiques

Kit de dépannage provisoire de pneumatique 1 20

Changement d'une roue 1 26

Changement d'une lampe 13 3

Changement d'un fusible 139

Batterie 144 Mode économie d'énergie 14/

Changement d'un balai d'essuie-vitre 14 8

Remorquage du véhicule 1 49

Attelage d'une remorque 15 1

Écran(s) grand froid 15 3

Conseils d'entretien 1 54

Accessoires 154

Surtapis 156

Barres de toit 1 57

8

Vérifications

Capot 159

Moteurs essence 16 0

Moteur Diesel 161

Panne de carburant ( Diesel) 162

Vérification des niveaux 1 63

Contrôles 166

9

Caractéristiques techniques

11

Motorisations essence 1 68

Masses essence 169

Éléments d'identification 173

Audio et télématique

Autoradio / Bluetooth 1 75

Autoradio 205

Recherche Visuelle

Index alphabétique

Prise en main

À l'extérieur

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

120

Aide au stationnement arrière

Cet équipement vous avertit lors de vos marpeu vres de recul endetectant les obstacles situés derrière le véhicule.

89

Ouvrir

Clé à télécommande

A. Dépliage / Repliage de la clé.

Verrouilla ge

(un seul appui ; allumage fixe des feux indicateurs de direction ; les portes sont verrouillées).

Déverrouillage et entrebâillement du coffre

(un appui de plus d'une seconde ; clignotement rapide des feux indicateurs de direction ; le coffre et les portes sont déverrouillées.

Déverrouillage du véhicule

(clignotement rapide des feux indicateurs de direction).

[Non-Text]

Volet de coffre

1. Déverrouillage et entrebâillement du volet de coffre.
2. Ouverture du volet de coffre.

1. Entebaillement du volet de cottre.
2. Ouvertur edu volet de coffre.

Prise en main

Ouvrir

Réservoir de carburant

1. Ouverture de la trappe à carburant.
2. Ouverture du bouchon de réservoir.

1. Accrochage du bouchon de réservoir. Contenance du réservoir : 50 litres environ.

52

Capot moteur

A. Commande intérieure.
B. Commande extérieure.
C. Béquille de capot.

159

À l'intérieur

Limiteur / Régulateur de vitesse

Ces deux équipements vous permettent de maîtriser la vitesse du véhicule en fonction de la valeur que vous avez programmée.

85, 87

Systèmes audio et communication

Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio compatible MP3, lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth, prises auxiliaires, ...

Autoradio / Bluetooth

175

Autoradio

205

Air conditionné électronique (avec afficheur)

Ce système, équipé d'un afficheur, vous assure le confort d'une température et d'une circulation d'air optimales dans l'habitacle.

65

Prise en main

Poste de conduite

1. Commande dugurateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commande de glaige du volant.
   3 Commande d'éclainet d'indicateurs de direction. Avertisseur sonore*.
3. Combiné.
   5 Airbag conducteur et avertisseur sonore *.
4. Allume-cigares / Prise accessoires 12 V. Prise USB / Jack.
5. Commande de gesiehauffant.
   8 Commande de la trappe à carburant. C ommande d'ouverture du volet de coffre * .
   9 Commande d'ouverture du capot.
6. Bo îte à fusibles.
7. Rélage en hauteur des projecteurs.
8. Bouton du contrôle dynamique de stabilité (ESP/AS R). Bouton d'ouverture du volet de coffre ^* . Voyant de l'alarme.
   13 Commande de réglage des rétroviseurs extérieurs.
9. Aé rateur latéralorientable et obturable.
10. Buse de déivrage de vitre de porte avant.

1. Antivol et contact.
2. Commande d'essuie-vitre et de lave-vitre/ordinateurde bord.
3. Bouton du verrouillage / déverrouillage centralisé.
4. Rangement ouvert. ou
   Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth).
5. Aérateurs centraux orie nables et obturables.
6. Buse de dégivra ge - désembuage du pare-brise.
7. Air ba gpassa ger.
8. Boîte à gants.
   Neutralisation de l'airbag passager.
9. Bouton du signal de d étresse.
10. Autoradio.
11. Commandes de chauffage / air conditionné.
12. Cendrier / Porte-canette.
13. Commandes des lève-vitres électriques.
14. Levier devitesses.
15. Frein de stationnement.

1. Réglage de la hauteur de l'appui-tête.
2. Ré lage de l'inclinaison du dossier.
   3 Rég lage de la hauteur de l'assise du siège condud eur.
3. Réglage longitudinal du siège.

55

Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

Réglage du volant

1. Déverrouillag e de la commande.
2. Réglage de la hauteur.
3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

Prise en main

Bien s'installer

Rétroviseurs extérieurs

A. Sélection du rétroviseur.
B Réglage de la position du miroir.
C Dé-sélection du rétr oviseur.

58

Rétroviseur intérieau

1. Sélection de la position « jour » du miroir.
2. Orientation du rétroviseur.

Ceintures avant

Feux de croisement / route.

Bague B

Feu antibrou illard arrière.

ou

Feux antibrouillard avant et arrière.

1. Balayage rapide.

2. Balayage normal.
   I. Balayage intermittent.

3. Arrët.
   ↓ Balayage coup par coup : abaissez la commande d'un appui bret.

Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un appui long.

97

92, 93

Bien ventiler

Conseils de réglages intérieurs

Je veux du..	Chauffage ou Air conditionné manuel
	Répartition d'air	Débit d'air	Recirculation d'air / Entrée d'air extérieur r		Température	AC manuel
CHAUD
FROID					[CAWS]
DÉSEMBUAGE DÉGIVRAGE

Bien surveiller

Combiné

A. Contact mis, les pavés représentant le niveau de carburant restant doivent s'allumer.
B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'éteindre.

Témoins

Contact mis, les témoins d'alerte oran ge et rouge s'allument.

Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'été indre.

Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.

Barrette de commandes

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Neutralisation du système ESP/ASR.
102
B. Ouverture du volet de coffre (suivant version).
49
C. Voyant de l'alarme.
46

Prise en main

Bien sécuriser les passagers

Airbag passager avant

1. Ouverture de la boîte à gants.
2. Insertionde la clé.
   3 Sélection de la position : «ON» (activation), avec passager avant ou siège entant «tace à la route», «OFF» (neutralisation), avec siège en tant «dos à la route».
3. Retrait de la clé en maintenant la position.

107

Ceintures avant et airbg frontal passager

A. Témoin de non-bouclage ou de débouclage de la ceinture conducteur / débouclage de la ceinture passag er avant.
B Témoin anomalie de l'un des airbags.

M 3'
C Témoin de neutralisation de l'airba g frontal passager.

26

Bien conduire

Boîte manuellepilotée

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passa ge manuel des vitesses.

1. Levier de vi lesses.

Affichage dans le combiné

Le rapport de vitesse en gagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l'a fficheur du combiné.

N. Neutral (Point mort).

R. Reverse(Marche arrière).

1 à 5. Rapports gagés.

AUTO Mode automatisé.

Sélectionnez la position N
Appuyez franchement sur la pédale de frein.
Dém arrez le moteur.
Sélectionnez le mode automatisé (position A ) ou le mode manue (position M) en déplaçant le levier de vitesses 1, ou engagez la marche arrière en poussant le levie r de vitesses 1 vers la position R.
Desserrez le frein de stationnement.
Retirez pressivement le pied de la pédale de frein : le véhicule se déplace aussitôt.

Prise en main

Bien conduire

Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses à quatre rapports offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

1. Levier de vitesses.
2. Bouton «S» (sport).
3. Bouton «*» (neige).

Affichage dans le combiné

Le rapport de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l'afficheu r du combiné.

P. Parking (Stationnement).
R Reverse(Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D Drive (Conduite automatique)
S Programme sport.
Programme neige.

1 à 4 Rapports engagés.

- Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Démarrage

Serrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position P ou N.
Démarrez le moteur.
Appuyez sur la pédale de frein.
Desserrez le frein de stationne ment.
Sélectionnez ensuite la position R, D ou M.
Retirez progressivement le pied de la p édale de frein : le véhicule se déplace aussib t.

82

Bien conduire

Limiteur de vitesse «LIMIT»

Régulateur de vitesse «CRUISE»

1. Sélection du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.

4. Marche/ Arrêt de la limitation.

5. Sélection du mode ré gulateur.

6. Diminution de la valeur pro grammée.
7. Augmentation de la valeur programmée.
8. Arrêt / Reprise de la ré gulation.

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Les réglages doivent se faire moteur tournant. Pour être pro grammée ou activée, la vitesse du

être pro grammée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 4 ^ème rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (2 ^ème pour la boîte manuelle pilotée ou la boîte de vitesses automatique).

Régulateur de vitess e

Limiteur de vitesse

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO₂.

Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tôt.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D» ou Auto «A», selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

Adoptez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuente économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO₂ et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez du ré gulateur de vitesse, s'électionnez-le à partir de 40 km /h.

Maîtrisez l'utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descen dont les vitreset en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (stores...)

Coupez l'air conditionné dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et le feu antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passger, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des siè ges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, portevélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un cottre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neig e et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez ré gulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

- avant un g déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolong gè.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la cara vane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3 ^ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Combiné essence - Diesel

Cadrans

1. Compte-tours (x 1000 tr/min).

2. Afficheur.
   3 Indicateur de vitesse (km/h).

3. Rappel de l'information d'entretien. Remise à zérode la fonction sélecti année (compteur kilométriquejournalier ou indicateur d'entretien). Réglage de l'heure.

Afficheur

A. Informations boîte manuelle pilotée ou automatique.
B. Heure.
C. Autonomie (km) ou

Compteur kilométriquenalier.

D. Jauge de carburant.
E. Indicateur d'entretie(km) puis,

totalisateur kilométrique.

Ces deux fonctions s'affichent successivement à la mise du contact.

F. Consignes du ré gulateur ou du limiteur de vitesse.

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte).

A la mise du contact

Certains témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent sèteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

L'allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent présenter les deux types d'allumage. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir, si la situation est normale ou si une anomalie apparaît.

Témoins de marche

L'aluma ge de l'un des témoins suivants con firme la mise en marche du système correspondant.

Témoin		État	Cause	Actions / Observations
	Indicateur de direction gauche	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
	In dicateur de direction droite	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
	Feux de croisement	fixe. La commande d'éclairage est sur la position «Feux de croisement».
	Feux de rout e	fixe. La commande d'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en teux de croisement.
	Projecteurs antibrouillard avant	fixe.	L'jecteurs antibrouillard avant sont actionnés.	Toursez la ba gue de la commande deux fois vers l'arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard.
	Feu ant ibrouillar d'arrière	fixe.	Le feu antibrouillard arrère est actionné.	Tournez la ba gue de la commande vers l'arrière pour désactiver le feu antibrouillard.

Pour plus d'informations sur la commande d'éclairage, consultez le chapitre «Visibilité».

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Préchauffage moteur Diesel	fixe.	le contacteur est sur la 2^ème position (Contact).	Attendez l'extinction du témoin avant de déma rrer.La durée dallumage est déterminée par les conditions climatiques (j usqu'à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes).Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrer le moteur.
	Fréin de stationnement	fixe.	le frein de stationnement est serré ou mal desserré.	Desserrez letrein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de trein.Respectez les consignes de sécurité.Pourplus d'informations sur le trein de stationnement, reportez-vous au chapitre «Conduite».
	Pied sur le frein	fixe. La pédale de	frein doit être erfoncé.	Avec la boîte manuelle pilotée, appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en position N).Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de trein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position PSi vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.
		clinotant. En boîte manuelle pilotée, si vous maintenez trop longtemps le véhicule en pente à l'aide de l'accélérateur, l'embrayage surchauffe.		Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement.

Témoins de neutralisation

L'aluma ge de l'un des témoins suivants con firme l'arrêt volontaire du système correspondant.

Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Système d'airba g passa ye i	fixe. La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position «OFF».L'airba g frontal passager est neutralisé.Dans ce cas, vous pouvez install er un siège enfant «dos à la route».	A actionnez la commande sur la position «ON» pour activer l'airba g frontal passager.Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant «dos à la route».
	ESP/ASR	fixe. La touche, situé en bas àg auche de la planche de bord, est actionnée.Son voyant est allumé.L'ESP/ASR est désactivé.ESP: contrôle dynamique de stabilité.ASR: antipatinage de roues.	Appuyez sur la touche pour activer l'E SP/AS R. Son voyant s'éteint.Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule.En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km /h.

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran. En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
STOP	STOP	fixe, associé à un autre témoin.	Il est associé avec la pression d'huile moteur ou la température du liquide de refroidissement.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
SERVICE	Service	allum é temporairement.	Des anomalies mineures n'ayant pas de témoin spécifique apparaissent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'attiche sur l'écran comme, par exemple:- la saturatiditre àparticules (Diesel),- la direction assistée,- une anomélietrique mineure,- ...Pour les autres anomalies, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
		fixe. Des anomalies ma	jeures n'ayant pas de témoin spécifique apparaissent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran et consultez impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Témoin		État	Cause	Actions / Observations
	Freinage	fixe.	La baisse du niveau dans le circuit de freinag e est importante.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité .Faites l'appoint avec un liquide référencé CITROËN.Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
+		fixe, associé au témoin ABS.	Le épartiteur électronique de freinag e (REF) est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité .Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Témoin	Température maxi d u liquide de refroidissement	fixe en roug e. La température du circuit de refroidissement est trop élevée.EtatCause		L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité .Attendez le réroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.Actions / Observations
	Antiblocage des roues (ABS)	fixe.	Le système d'antiblocage des roues est défaillant.	Le véhicule conserve un freinage classique.Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
	Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR)	clignotant.	La Sg/ASR Ros'active.	Le système optimise la fidtricité et permet d'améliorer la stabilité direktionnelle du véhicule.
		fixe.	Hors (appui neutralisation bouton et allumage de son voyant), le système ESP/ASR est défaillant.	Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
	Système d'autodiag nostic moteur	fixe. Le système d	'antipollution est défaillant.	Le témoin doit séteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteintpas, consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
		clnotant.	Le système du costrôle moteur est défaillant.	Risque de destruction du catalyseur.Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
	Défaillance moteur	fixe en orage.	Le moteur subit une défaillance mineure.	Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
		fixe en rouge.	Le moteur subit une défaillance majeure entraînant une panne immobilisante.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
[w55x]	Niveau mini de carburant	fixe.	Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de caburan dans le réservoir.	Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué.Capacité du réservoir : environ 50 litres.Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
	Pression d'huile moteur	fixe.	Le circuit de lubrification du moteur est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
	Charg e batterie	fixe.	Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée...).	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITRO ÉN ou un atelier qualifié.
[88TS]	Porte (s) ouverte(s) / Coffre à ouverture électriq ue ouvert	fixe, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.	Une porte ou le coffre à ouverture électrique est resté (e) ouvert(e).	Fermez l'ouvrant concerné.
		fixe et accompagné dun si gnal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.fixe ou dhotant, accompagné d'un signal sonore croissant.
	Ceinture conducteur non-bouclée ou débouclée / Ceinture passager avant débouclée		Le conducteur n'a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture.Le passager avant a débouclé sa ceinture.	Tirez la sarge, puis insérez le pêne dans la boucle.
	Airbags	allumé temporairement.	Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact.	Il doit s'éteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
		fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs py rotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.	Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
	Direction assistée	fixe.	La direction assistée est détaillante.	Roptrazlemment à allure modérée.Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Indicateur d'entretien

Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à taire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

• le kilométeparcouru,
• le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision spérieure à 3 000 km

A la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

A la mise du contact et pendant quelques secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.

Exempl e: il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant quelques secondes, l'afficheur indique :

Quelques secondes a près la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier.

Échéance de révision inférieure à 1 000 km

Exemple: il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant quelques secondes, l'afficheur indique :

Quelques secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionne ment normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuerp rochainement.

Échéance de révision dépassée

A chaque mise du contact et pendant quelques secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemp le vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km.

A la mise du contact et pendant quelques secondes, l'afficheur indique :

Quelques secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement norm à. La clé reste tou jours allumée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le tacteur temps, en fonction des habitudes de roula ge du conducteur. La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé l'échéance des deux ans.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien do it être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante : coupez le contact,

appy ez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enf oncé,
mettez le contact ; l'a fficheur kilométrique commence un compte a rebours,
lorsque l'atticheur indique «=0», reâchez le bouton ; la clé disparaît.

i Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rapel de l'information d'entretien

A tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Appy ez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.

L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît.

Compteurs kilométriques

Totalisateur kilométri que

Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie.

Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

Compteur kilométrique journalier

Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre depuis sa remise à zéro par le conducteur.

Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros.

Réglage date et heure

Combiné

Utilisez le bouton gauche du combiné pour réaliser les manipulations dans l'ordre suivant :

appuyez plus de deux secondes sur le bouton : les minutes clignotent,
appuyez sur le bouton pour augmenter les minutes,
appuyez plus de deux secondes sur le bouton : les heures clignotent,
appuyez sur le bouton pour augmenter les heures,
appuyez plus de deux secondes sur le bouton : 24 H ou 12 H s'affiche,
appuyez sur le bouton pour s électionner 24 H ou 12 H,
appuyez plus de deux secondes sur le bouton pour finir les rég lages.

Après environ 30 secondes sans action, l'afficheur revient à l'affichage courant.

Utilisez les touches de l'autoradio pour réaliser les manipulations dans l'ordre suivant :

appuyez sur la touche «MENU»

sélectionnez avec clestlèches le menu «Personnalisation - Configuration» puis validez en appuyant sur la molette,

sélectionnez avec les flèches le menu «Configuration afficheur» puis validez,

sélectionnez avec les flèches le menu «Réglage date et heure » puis validez,

sélectionnez le paramètre puis validez,

modiez le paramètre puis validez de nouveau pour enregistrer la modification,

réglez les paramètres un par un en validant à chaque fois,

sélectionnez 'oh get «OK» sur l'écran puis validez pour sortir du menu «Réglag e date et heure».

Ordinateur de bord

Système vous donnant des in formations sur le trajet en cours (autonomie, consommation...).

Afficheur du combiné

Écran monochrome C

Affichges des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la command e d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différentes données de l'ordinateur de bord. Les données de l'ordinateur de bord sont les suivantes :

• l'autonomie,
• la consommation instantanée,
• la distance parcourue,
• la consommation yenne,
  -la vitesse moyenne.

A appui suivant, vous revenez ensuite à l'attichage courant.

Appuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre à zéro la distance parcourue, la consommation moyenne et la vitesse moyenne.

Ordinateur de boçélques définitions

Autonomie

(km)

Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir. En fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l)

Calculée depuis les dernières secondes écoulées.

Distanceparcourue

(km)

Calculée depuis la dernière remise à zérodes données du parcours.

i Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation im portante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

i Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.

Consommation myenne

(1/100 km ou km /)

Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

i Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Vitesse moyenne

(km/h)

Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth)

Affichages dans l'écran Commandes

Il affiche les informations suivantes :

• heure,
• la date,
• la température extérieure (celle-ci clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre...),
• l'aide au stationnement,
• les sources audio (radio, CD, prise USB / Jack...),
• l'ordinateur de bord (voir chapitre «Contrôle de marche»).

Des messages d'alerte ou d'information peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuy ant sur la touche de retour.

A partir de la façade de votre Autoradio / Bluetooth, vous pouvez appuyer sur :

la buche «MENU» pour accéder au menu général.
la buche «MODE» pour choisir l'affichage des informations entre les modes «Plein écran» et «Écran fenêtré»,
es touches « «» ou « » pour naviguer dans une liste,
la touche centrale pour valider, ou
la touche de retour pour abandonner l'opération en cours ou remonter une arborescence.

Menugénéral

Personnalisation - Configuration

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général :

Appuyez sur les touches «◀» ou «▶» pour sélectionner le menu de sire, puis validez en appuyant sur la touche centrale.

Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez passer un appel et consulter les différents répertoires téléphoniques.

Pour plus de détails sur l'application «Téléphone», reportez-vous à la partie Autoradio / Bluetooth du chapitre «Audio et Télématique».

Menu «Multimédia»

Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio, du CD ou du lecteur MP3 (Prise USB / Jack). Pour plus de détails sur l'application «Multimédia», reportez-vous à la partie Autoradio / Bluetooth du chapitre «Audio et Télémati que».

Menu «Ordinateur de bord»

Unefois ce menu sélectionné, vous pouvez consulter des informations sur l'état du véhicule.

Journal des alertes

Il récapitule les messages d'état et d'alerte des fonctions en les affichant successivement sur l'écran multifonction.

Appuyez sur la touche «MENU » pour accéder au menu général.
Appuyez sur les doubles flèches, puis sur la touche centrale pour sélectionner le menu «Ordinateur de bord».
Da rs le menu «Ordinateur de bord», sélectionnez la ligne «Journal des alertes» et validez.

Menu «Connexion Bluetooth»

Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez connecter ou déconnecter un périphérique Bluetooth (téléphone, lecteur média) et définir le mode de connexion (kit mains-libres, lecture de fichiers audio).

Pour plus de détails sur l application «Connexion Bluetooth», reportez-vous à la partie Autoradio / Bluetooth du chapitre «Audio et Télématique».

Menu «Personnalisation-Config uration»

Personnalisation - Configuration

Unefois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes :

• «Définir les paramètres véhicule»,
• «Choix de la langue»,
• «Corfuration afficheur».

Définir lesparamètres véhicule

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants, classés en différentes catégories :

• «Aide à la conduite»,
• «Éclaire de conduite»,
• Éclairage de confort».

Choix de la langue

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affichage de l'écran parmi une liste définie.

Pour des raisons de sécurité la configuration de l'écran multifonction par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

Configuration afficheur

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux ré glages suivants :

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure é galement la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Dépliage / Repliage de la clé

Appuyez sur ce bouton pour la déplier / replier.

Ouverture du véhicule

Déverrouillage avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes envr on.

Déverrouillge avec la clé

Tournez la clé dans la serrure de la porte conducteur vers l'avant du véhicule pour le déverrouiller.

Dévergouillantrebâillement du coffre

Appuyez plus d'une seconde sur ce bouton pour déverrouiller le coffre. Celui-ci s'entrebâille légèrement.

Cette action déverrouille préalablement le véhicule.

Fermeture du véhicule Localisation du véhicule

Verrouillage avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas termé pour verrouiller le véhicule.

Le verrouillage est signalé par l'allumag e fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas ; le véhicule se verrouille, puis se déverrouille aussitôt, ce qui se traduit par un bruit de rebond. Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au b outde trente secondes, sauf si une porte ou le coffre est ouvert.

Verrouillage avec la clé

Tournez la clé dans la serrure de la porte conducteur vers l'arrière du véhicule pour le verrouiller.

i Vérifiez que les portes et le coffre sont bien fermés.

Cette fonction permet de repérer votre véhicule à distance, notamment en cas de faible luminosité. Votre véhicule do it être verrouillé.

Appuyez sur le cadenas fermé de la télécommande.

Ceci va entraîner l'allumage des plafonniers, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quel ques secondes.

Protection antivol

Antidémarrage électronique

La cée contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction.

SERVICE

En cas de dysfonctionnement,

vous êtes averti par l'allumage de

ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez rapidement le réseau CITROËN.

Gardez précieusement l'étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l'acquisition de votre véhicule.

Anomalie de fonctionnement de la télécommande

En cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule.
Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Réinitialisation

Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.
Appuy ez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes.
Remettez la clé en position 2 (Contact).
Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Pile réf : CR2032 / 3 volts.

SERVICE

En cas de pile usée, vous êtes averti par l'alluma ge de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tourne vis au niveau del encoche.
Relevez le couvercle.

Faites sortir la pile usée hors de son logement.
Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine.
Clippez le couvercle sur le boîtier.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau CITROEN.

!

Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau CITROËN avec la carte grise du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés.

Le réseau CITROËN pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéde à une nouvelle réinitialisation.

Aucune télécommande nepeut fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Cependant, le véhicule se déverrouille automatiquement en cas de choc violent avec déclenchement d'airbag.

Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'enfant seul à bord, sauf pour une très courte durée.

Dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur en quittant le véhicule.

Protection antivo I

N'apportez aucune modification au système d'antidémarra ge électronique, cela pourrait engendrer des dystonctionnements.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau CITROËN, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarra ge de votre véhicule.

Ne jetez pas les piles édommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Alarme

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. Il assure une protection périmétrique, ainsi qu'une fonction autoprotection.

Protection périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...

! Fonction auto protection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants. L'alarme se déclench en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Fermeture du véhicule avec alarme

Activation

Coupez le contact et sortez du véhicule.

Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande.

Lalarme s'active : un voyant, situé sur la barrette de commandes à gauche du volant, clignote toutes les secondes.

La protection périmétrique est activée, 5 secondes après l'appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande.

Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé mais l'alarme est activée.

Neutralisation

Appuyez sur le bouton de déverrouillag e de la té éco mmande.

L'alarme est neutralisée : le voyant s'éteint.

Déclenchement de l'alarme Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

Il se traduit, pendant trente second des, par le retentissement de la sirène et le cli gnotement des teux indicateurs de direction.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clig notamment rapide du voyant vous informe que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce clig notamment s'arrête immédiatement.

Vérrouillez le véhicule avec la clé.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouillez le véhicule avec la clé.
Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
F Mettez le contact ; l'alarme s'arrête.

Dysfonctionnement

A la mise du contact, l'allumagefixe du voyant indique le d'ys fonctionnement du système.

Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Portes

Ouverture

Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée de porte.

Tir ez la commande intérieure d'ouverture d'une porte ; cette action déverrouille complètement le véhicule.

Fermeture

Lorsqu'une porte est mal fermée :

- moteur tournan t, ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

Commande de secours

Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de défaillance du s y stème de verrouillage centralisé ou de panne de la battene.

Porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller ou déverrouiller la porte.

Sur les portes arrière, véri fez que la sécurité en fants n'est pas activée.
Retirez le capuchon noir, situé sur le chant de porte, à l'aide de la clé.
Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l'intérieur de la porte.
Retirez la clé et remettez en place le capuch hon.

Coffre

Ouverture

Déverrouillge et entrebâillement du coffre à la télécommande

Appuyez plus d'une seconde sur le bouton central de la télécommande.

Le volet de coffre s'entrebaille légèrement.

Entrebâillement du coffre de l'intérieur

Appuyez sur le bouton d'ouverture de coffre, situé à gauche sur la planche de bord (coffre à ouverture électrique).

Levez la commande située en bas de la porte conducteur (coffre à ouverture mécanique).

Le volet de coffre s'entrebâille lé gèrement.

Ouverture du coffre

Soulevez le volet de coffre jusqu'à son ouverture maximum.

Fermeture

Abaissez le volet de coffre à l'aide d'une des poignées de préhension intérieure.

Coffre à ouverture électrique

Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

- moteur tournan t, ce é moins s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

Coffre à ouverture mécanique

Il n'y a pas de témoin associé à une mauvaise termeture du volet de coffre.

Vous devez vous assurer desa fermeture correcte.

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dystonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralis é.

Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du cottre.
Introduisez un petit tournevis dans l'oritice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.

i Si votre véhicule est équipé d'une banquette fixe, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur

Appuyez sur le bouton. Il permet de verrouiller ou d'éverrouiller les portes et le cottre.

i Si l'une des portes est ouverte, le verrouilla ge centralisé ne s'effectue pas.

! Verrouillage de l'extérieur Quand le véhicule est verrouillé de l'extérieur, le bouton est inopérant. Pour déverrouiller le véhicule, tirez la commande inté rieure deporte.

Verrouillage centralisé automatique des portes

Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h).

Pour activer ou neutraliser cette fonction (activée par défaut) :

appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'une alerte sonore et/ou d'un message sur l'écian.

! Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Lève-vitres

Commandes manuelles

Tournez la pognée de vitre située sur le panneau de porte.

Commandes électriques

Modèle avec lève-vitres avant

Modèle avec lève-vitres avant et arrière e

1. Commande de lève-vitre électrique avant gauche.
2. Commande de lève-vitre électri que avant droit.
   3 Commande de lève-vitre électri que arrière droit.
3. Commande de lève-vitre électri que arrière gauche.
4. Neutralisation des commandes de lève-vitres électriques arrière.
   Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la. La vitre s'arrête dès que vous relâch ez la commande.

Les commandes de lève-vitres sont toujours opérationnelles pendant environ 45 secondes après coupure du contact ou jusqu'à l'ouverture d'une porte avant. Durant ces 45 secondes, si vous ouvrez une porte pendant la manoeuvre d'une vitre, la vitre s'arrête. Une nouvelle commande du lève-vitre sera prise en compte seulement après la remise du contact.

Neutralisation des command des de lève-vitres arrière

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser toutes les commandes des lève-vitres arrière, quelle que soit leur position.

Voyant allumé, les commandes sont neutralisées. Voyant éteint, les commandes sont actives.

!

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courle durée

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez invéser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande conce rnée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les leve-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

Réservoir de carburant

Capacité du réservoir : 50 litres environ .

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné.

Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous au chapitre «Vérifications».

Ouverture

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

i L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Ouvrez le bouchon en le tournant d'1/4 tour vers la gauche.
Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe).
Effectuez l'opération de remplissage. N' insistez pas au delà de la troisième coupure du pi stolet, ced pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Remettez le bouchon en place et fermez-le en tournant d'1/4 de tour vers la droite.
Poussez la trappe à carburant pour la refermer.

Détrompeur carburant (Diesel) \*

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dé gradation moteur liée à ce type d'incident. Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidan ge du réservoir est indis pensable avant la mise en route du moteur.

Copure d'alimentation en carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N'insistez pas et introd ui sez un pistolet de type Diesel.

i L'utilisation d'unjerrican reste possible pour le remplissage du réservoir. Afin d'assurer un bonécoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement.

i Déplacements à l'étrager

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau CITROËN si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24% d'éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376. Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293. Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec lesca burants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type E100). Pour la Russie uniquement, l'utilisation d'essence sans plomb RON 92 est possible.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants con formes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consulé z le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

SP95 E10

SP98

DIESEL

Sièges avant

Par mesure de sécurité, les réglages du siège conducteur doivent impérativement être effectués à l'arrêt.

Logitudinal

Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Inclinaison du dossier

Poussez la commande vers l'arrière.

(conducteur uniquement)

Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pou r descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

Réglage en hauteur de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans laxe du dossier.
Pour le descendre, appuyez simultan ement sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de ceju-i-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglag e est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Commande de siège chauffant

Appuyez sur la commande.

La température est régulée automatiquement. Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement.

Sièges arrière

Selon version, votre véhicule peut être équipé d'une banquette fixe. Pour son retrait et sa remise en place, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de char gement du coffre.

Rabattement du dossier

Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.
Positionnez la ceinture correspondante contre le dossier et bouclez-la.

Tirez sur la san gle 1 pour déverrouiller le dossier 2.
Basculez ledossier 2 sur l'assise.

Remise en place du dossier

Redressez le dossier 2 et verrouillez-le.
Débouclez et remettez en place la ceinture sur le côté du dossier.

! Lors de la remise en place du dossier, vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées.

Vérifiez le bon verrouilla ge du dossier remis en place.

Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passa ge étroit.

Désembuage - Dégivrage

Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière (voir para graphe « Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière »).

Modèle manuel

Man pulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du rétroviseur.

Rabattement

En stationnementabattez manuellement le rétroviseur pour le proté ger.

Déloiement

Avant deémarrer, déployez-le.

Modèle éléptue

Placez la commande A à d'iste ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
Replacez la commande en position centrale.

Les opets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement manuel

Vous pouvez rabattre manuellement les rétroviseurs (stationnement gênant, garage étroit, ...).

Faites pivoter le rétroviseur vers le véhicule.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gène du conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules...

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l'angle mort».

Modèljour/nuit manuel

Rélage

Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position « jour ».

Positionjour / nuit

I trez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit».
Poussez le levier pour passer en position normale «jour».

Confort

Réglage du volant

A l'arrêt, abaissez la commande pour déverrouiller le volant.
Réglez la hauteur pour adapter votre position de conduite.
Tirez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

Ventilation

Entrée d'ai

L'air circulant dans l'h abitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en reciculation d'air.

Traitement de l'air

Lair entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :

• arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air),
• passage dans un circuit de réchauffement (chauffag e),
• passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-onse.

2. Buses deégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
   3 Aé rateurs latéraux obturables et orientables.

3. Aérateurs centraux obturables et onentables.

4. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
5. Sorties d'air aux pieds des passa gers arrière.

Conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Pour obtenir une répartition d'air homo gène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le cadre.
Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en partaite condition de fonctionnement.
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants.
Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien.
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITRO EN ou un atelier qualité.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon remuyellement d'air dans l'habitacle.

Le système dair conditionné ne contient pas de chlore et ne pré sentep as de danger pour la couche d'ozone.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Chauffage / Ventilation

Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.

Air conditionné manuel (sans afficheur)

Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.

1. Réglage du niveau de la température

Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

2. Rélage du débit d'air

De la position 1 à la position4, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre context.

Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

3. Réglage de la répartition d'air

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Aérateurs centraux, latéraux et pieds des occupants.

Aérateurs centraux et latéraux.

La répartition de l'air peut être modu lée en mettant la molette sur un cran intermédiaire ou en fermant les aérateurs.

4. Entrée d'air / Recirculation d'air

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dèsque possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dé gradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

F Ep lacez la commande manuelle vers la gauche pour être en position «Recirculation d'air intérieur».

Dé placez la commande manuelle vers la droite pour revenir en position «Entrée d'air extérieur».

5. Marche / Arrêt de l'ai conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionn er efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température,
• en hiver, au-dessus de 3 °C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche 5, la commande associée s'allume.

i L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d'air 2 est en position «0».

Pour obtenir de l'airfrais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'airextérieur.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche 5, la commande assoc iée s'êteint.

L'arrêt peutgénérer des désagréments (humidité, buée).

Air conditionné électronique (avec afficheur)

yCtème fonctionne uniquement moteur tournant.

2. Rôlage du niveau de la température

Appuy ez sur les touches

» (rouge pour le chaud ) et

» (bleu pour lef roid) pour

moduler la température à votre

con venance.

Lespavés de la température

s'allument ou s'éteignent

)progressivement dans l'afficheur de

'air conditionné.

1. Entrée d'air / Recirculation d'air

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, désactivez la fonction pour é viter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

Appuyez sur la touche pour couper l'entrée d'air extérieur et faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du témoin dans l'afficheur de l'air conditionné.

Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du témoin dans l'afficheurde l'air conditionné.

3. Désembuge - Dégivrage avant

Voir rubrique correspondante.

4. Marche / Arrêt de l'ar conditionné

Marche

Appuyez sur la touche «A/C», le témoin dans l'atticheur de l'air conditionné s'allume.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le témoin dans l'afficheur de l'air cond itônné sê teint.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

5. Air conditionné : touche A/C MAX

Cette touche permet d'activer rapidement l'air conditionné dans l'habitacle.

Marche

Appuyez sur la touche «A/C MAX», le témoin dans l'afficheur de l'air conditionné s'allume.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C MAX», le témoin dans l'afficheur de l'air conditionne sè teint.

6. Ré lage de la répartition d'air

Appuyez par appuis successifs sur la touche pour orienter le débit d'air vers :

-le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
- le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs, - le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers,
-le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,
- les pieds des passagers, - lesérateurs et les pieds des passagers,
- es aérateurs.

7. Réglage du débit d'air

Appuyez sur la touche «Grande hélice» pour augmenter le débit d'air.

Lespavés du débit d'air s'allument prog ressivement.

Appuyez sur la touche «Petite hélice» pour diminuer le débit d'air.

Les pavés du débit d'air s'éteignent prog ressivement.

Neutralisation du système

Appuyez sur la touche « Petite hélice » du débit d'air jusqu'à l'extinction de tous les p avés dans l'aficheur de l'air conditionné.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Une nouvelle pression sur la touche «Grande hélice» du débit d'air réactive le système.

! Evitez de rouler trop lon gtemps en neutralisant le système ( risque de buée et de dé gradation de la qualité de l'air).

Désembuage - Dégivrage avant

Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Avec le système de chauffage / ventilation

Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position séri graphiée dédiée.
Placez la commande d'entrée d'air en position «Entrée d'air extérieur» (commande manuelle déplacée vers la droite).
Placez la commande de répartition d'air en position «Pare-brise».

Avec le système d'air conditionné manuel (sans afficheur)

Placez les commandes de tem pérature et de débit d'air sur la position séri graphiée dédiée.
Pacez la commande d'entrée d'air en position «Entrée d'air extérieur» (commande manuelle déplacée vers la droite).
Placez la commande de répartition d'air en position «P are-brise».
Mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche appropriée ; la commande associée s'allume.

Avec le système d'air conditionné électronique (avec afficheur)

Appuyez sur cette touche. Le voyant de la touche s'allume.
Pour l'arrêter, appz de nouveau surce tte touche. Le yard de la touche s éteint.

Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

La touche de commande se situe sur la façade des systèmes de chauffage / ventilation ou d'air conditionné.

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Appuyez sur cette touche pour d égivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le vo yant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs, selon version, dès que vous le jug erez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Bas de pare-brise chauffant \*

Par temps froid, la commande de désembuage-dégivrage de la lunette arrière permet également de chauffer la base du pare-brise afin de dégager les balais d'essuie-vitre lorsqu'ils sont collés par le givre ou la neige.

Laonction est active dès que la température extérieure descend au-dessous de 0°C.

* Selon destination.

Aménagements

Aménagements intérieurs

1. Pare-so leil
2. Boîte à gants

(voir détails en page suivante)

3 Bacs de porte
4. Rangement ouvert
5 Cendrier / Porte-canett e
6. Prise USB / Jack

Allume-cigares /Prise accessoires 12 V (voir détails en page suivante)

1. Accou doir central avec rangement ou

Porte-cendrier / Porte-canettes / Porte-bouteill e

Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté.

Le pare-soleil passager est muni d'un miroir de courtoisie avec volet d'occultation et d'un range-tickets.

Boîte à gants

Pare-soleil

Elle permet le rangement d'une bouteille d'eau, de la documentation de bord du véhicule...

Selon version, elle peut être munie d'un couvercle. Dans ce cas :

Pour ouvrir la boîte àgants, soulevez la poignée.

Elle renferme la commande de neutralisation de l'airbag passager avant A.

Accoudoir avant

Dispositif de confort et de ran gement pour le conducteur et le passager avant.

Rangements

Pour accéder au ran gement fermé, soulevez la palette pour relever le couv ecle.

Pour accéder au ran gement ouvert sous laccoudoir, relevez complètement l'accoudoir vers l'arrière.

Prise USB / Jack

Ce boîtier de connexion «AUX», composé d'une prise JACK et USB, est situé sur la console centrale.

Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ^® ou une clé USB

Celui-ci lit les tichiers audio qui sont transmis à votre système audio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec la façade de l'autoradio et les visualiser sur l'écran multifonction.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au cha-pitre «Audio et Télématique».

Allungereis / Prise accessoires 12 V

Pour utiliser l'allume-cigares, enfoncez-le et attendez qu'ueques secondes son déclenchement automatique.
Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 W), retirez l'allume-cigares et branchez l'adaptateur adéquat.

Cette prise vous permet de brancher un chargeur de téléphone, un chauffe-biberon...

Après utilisation, remettez immédiatement en place l'allume-cig ares.

Aménagements du coffre

1. Eclairage de coffre
2. Caisson de rangement

(voir détails en page suivante)

Caisson de rangement

Relevez le tapis de coffre pour accéder au caisson de rangement.

Celui-ci comporte des aménagements permettant le rangement d'une boîte d'ampoules de rechange, d'une trousse de secours, de deux triargles de présignalisation... Il comporte également l'outillage de bord, le kit de dépannage provisoire de pneumatique...

Démarrage - arrêt du moteur

Démarrge

Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage.
Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3(Démarrage).
Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Arrêt

Immobilisez le véhicule.
Tournez à fond la dé vers vous en position 1 (Stop).
Retirez la clé du contacteur.

i Un objet lourd (porte-clé... ), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dystonctionnement.

i Oubli de la clé

A l'ouverture de la porte conducteur, un message d'alerte s'affiche, accompagné d'un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop).

Encas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact), la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure.

Pour remettre le contact tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).

Frein de stationnement manuel

Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillge

Tirez gèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.

Véhicule roulant, l'allumage de ce té moin et du té moin STOP

accompagné d'un signal sonore et

d'un message sur l'écran, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

! Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse et coupez le contact.

Boîte de vitesses manuelle

Passage de la marche arrière

Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

! Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : - électionnez toujours le point mort, - appez sur la pédale d'embrayage.

Boîte manuelle pilotée

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Deux modes de conduite vous sont donc proposés :

• le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur,
• le m ode manuel pour le passa ge séquentiel des vitesses par le conducteur, à l'aide du levier de vitesses.

Levier de vitesses

R Marche arrière.
Pied sur le trein, déplacez le levier vers l'avant pour sélectionner cette position.
N Point mort.
Pied sur trein, sélectionnez cette position pour démarrer.
A. Mode au to matisé.
Déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner cemode.
M + / - . Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses.
Déplacez le levier vers l'arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

Affichge au combiné

Positions du levier de vitesses

N. Neutral(Point mort).

R. Reverse (Marche arrière).

1 2 3 4 5. Rapports en mode manuel.

AUTO. Ils'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode manuel.

Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin cli gnote (ex : démarrage du moteur)

Démarge du véhicule

Sélectionnez la position N.
Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Démarrez le moteur.

! Appuyez obligatoirement sur la p édale de frein pendant le démarrage du moteur.

N apparaît au combiné.

i N clignote au combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

Sélectionnez le mode automatisé (position A), le mode manuel (position M) ou la marche arrière (position R).

AUTO et 1, 1 ou R apparaissent au combiné.

Desserrez le frein de stationnement.
Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt (reportez-vous au paragraphe «Fonction de traction autonome»).

Accélé rez.

! Ne pas appuyer simultanément sur la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. L'embraya ge risquerait une usure très rapide.

Fonction de traction autonome

Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manœuvre de stationnement, embouteillages...).

Après avoir mis préalablement le levier en position A, N ou R, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein, à faible vitesse, moteur au ralenti.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

i La fonction de traction autonome peut être momentanément indisponible si la température de l'embrayag e est trop élevée ou si la pente est trop importante.

Mode automatisé

Sélectionnez la position A.

AUTO et le rapport en gagé apparaissent au combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

• optimisation de la consommation,
• style de conduite,
• profil de la route,
• chage du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

i A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement.

! Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Mode manuel

Sélectionnez la position M.

Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

Les demandes de chargement de rapport sont prises en compte uniquement si le ré gime moteur le permet.

Il rest pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

En cas deforte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi).

i A tout instant, il est possible de charger de mode, en déplaçant le levier de vitesses de M à A ouinversement.

! Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Marche arrière

Pour engager la marche arrière, le véhicule doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Sélectionnez la position R

Au passage de la marche arrère, un signal sonore retentit.

À basse vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort.

Pour engager la marche arrière, remettez le levier en position N, puis en position R.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez :

• passer en position N pour être aup oint mort, ou
• laisser le rapport en gagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

! Dans tous les cas de stationnement vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule

En cas dimmobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
! Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Réinitialisation

Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.

Mettez le contact.

AUTO et - apparaissent au combin é.

Sélectionnez la position N.
Appuyez sur la pédale de frein.
Attendez environa 80 secondes que Nou un rapport apparaisse au combiné.
Déplacez le levier en position A, puis en position N.
Pied tœours sur la pédale de frein, démarrez le moteur.

La boît e devitesses est à nouveau opérationnelle.

i De manière exceptionnelle, la boîte de vitesses peut nécessiter une réinitialisation automatique : le démarrage du véhicule ou le passage des vitesses n'est plus possible.

AUTO et - apparaissent au combiné.

Suivez la procédure décrite précédemment.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de

AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indiquent un dys fonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualité.

Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.

Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

• e fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,
• le grârome sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique,
• le granome neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
• elfonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boîte de vitesses

P. Stationnement.
- Immobilisation du véthiré de stationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteurau ralenti.
N. Point m art.
- Immobilisation du véhicaine de stationnement serré.
- Démarriage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M + / - Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre vitesses.
Donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports. ou
Donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

Affichges au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affiche au combiné.

P Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière)
N. Neutral (Point mort)
D Drive(Conduite automatique).
S. Programme sport.
*. Programme neige.
1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnement manuel.
- Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Pied sur le frein

Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s'affiche au combiné (ex : démarrage du moteur).

Démarrage du véhicule

Serrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position P ou N.
Démarrez le moteur.
Dans le cas contra ire, un signal sonore retent it, accompagné de l'affichage d'un message d'alerte.

Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein.

Desserrez le fre in de stationnement.

Sélectionnez la position R, C ou M

Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, pu s eng agez la position D pour accè lérer.

Lorque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, C ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélé rateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surve ilance à l'inérieur du vé hieu le. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez lef rein de statio nnement et sélectionne z la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionnez la position C pour le passage automatique des quatre v tesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au st yle de conduite, au profil de la route et à la charg e du véhicule. Pour obtenir une acceleration maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du treinag e, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

! Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule. Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Prgrammes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Prgramme sport «S»

Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteu r démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dy namique.

S apparaît au combiné.

Prgramme neige «※»

Appuyez sur le bouton « », une fois le moteu r démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsqu'ue les conditions d'adhérence sont faibles.

* apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique

A tout moment, appu yez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnement manuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre vitesses.
Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure.
Tirez le levier vers le signe -pour passerà la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

D disparât et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport r éellement engagé s'affiche.

Le passage de la position D (automatique) à la position M (manue) peut s'effectuer à tout moment.

A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un message d'alerte apparaît sur l'écran. Repositionnez le levier en position P ; le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un d'oc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risqu'ue pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

!

Vous risquez de détériorer la boîte de vitesse :

• si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de trein,
• si visez, en cas de panne batterie, le passage du levier de la position P à une autre.

Afinde limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolong gé moteur tournant (embouteillag e...), positionnez le vvi erd e v itesses sur N et se rrez le fre in de stationnement.

Limiteur de vitesse

Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur pro grammée par le conducteur.

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.

La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30 km/h.

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

En appuyantfortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse pro grammée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse pro grammée.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode limiteur.
2. Touche dediminution de la valeur.
3. Touche 'augmentation de la valeur.
4. Touche de marche / arrêt de la limitation.

Affichages au combiné

5

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication de marche / arrêt de la limitation.
2. Indication de sélection du mode limiteur.
3. Valeur de la vitesse programmée.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Programmation Sortie du mode limiteu

l'ournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche ( PAUSE ).

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km²h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui lon g,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
  Mettez en marche le limiteur en appu yant sur la touche 4.
  Arrêtez le limiteur en appu yant sur la touche 4 : làffich eu confirm e l'arrêt (PAUSE).
  Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse pro grammée qui reste affichée clignote.

Le retour à la vitesse pro grammée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le cli gnotement.

r

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteures t désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface entraînant le cli gnotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

! Encas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez aupositionnement du surtapis,
• ne superpouxais plusieurs surtapis.

Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur pro grammée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :

• du quatrième rapport en boîte de vitesses manuelle,
• en conduite séquentielle, du deuxième rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique,
• de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte de vitesses automati que.

L a mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur. La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode ré gulateur.
2. Buc he dediminution de la valeur.
3. Touche 'augmentation de la valeur.
4. Touche d'arrêteprise de la régulation.

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Affichages au combiné

5

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication d'arrêt / reprise de la ré gulation.
2. Indication de sélection du mode ré gulateur.
3. Valeur de la vitesse pro grammée.

Programmation

Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : à sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE). Réglez la vitesse programmée en a ccélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex 110 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km /h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui lon g,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
  Arrêtez le régulateur en appu yant sur la touche 4 : l'attich eur confirme l'arrêt (PAU SE).
  Remettez en marche le régulateur en appu yant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse pro grammée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retour à la vitesse pro grammée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le cli gnotement.

Sortie du mode régulateur

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

! Lorsque la régulation est en marche, soy ez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse pro grammée : cela peut entraîner un chan gement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route gissante ou en circulation dense.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superpignais plusieurs surtapis.

Aide au stationnement arrière

A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous si gnale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur cham p de détection. Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles.

! Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore. La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Aide sonore

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.

Lorsque la distance «véhicule /obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran multif onction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole «Danger» s'affiche en plus à l'écran.

Neutralisation / Activation de l'aide au stationnement arrière

La neutralisation ou l'activation de la fonction s'effectue en passant par le menu de configuration du véhicule. Létat de la fonction est mémorisé à la coupure du contact.

Pour plus de détails sur l'accès au menu de l'aide au stationnement, rep ortez-vous à la partie «Personnalisation - C onfiguration» de votre écran dans le chapitre « Contrôle de marche ».

La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par CITROËN).

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrière, ce temoin

s'affiche au combiné et/ou un messa ge apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court).

Consultez le réseau QTR OËN ou un atelier qualitié.

Par mauvais temps ou par temps hvernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un si gnal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores daide au stationnement.

Commande d'éclairage

Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l'éclairage du véhicule.

Éclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques et de luminosité :

• des feux de position, pour être vu,
• desseux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,
• desseux de route pour bien voir en cas de route dégagée.

Éclairage additionnel

D'autrest eux sont installés pour répondre aux conditions particulières de visibilité :

• un feu antibrouillard arrière,
• des jœroteurs antibrouillard avant.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Bague de sélection du mode d'éclairage principal

Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Feux de position seuls.

Feux de croisement ou de route.

Manette d'inversion des feux

Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les modesteux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu'il maintient la ma nette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

guBale sélection des feux antibrouillard

Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.

Feu antibrouillard arrière seul

Pour l'allumer, tournez la bague vers là va nt.
Pour l'éteindre, tournez la ba gue vers l'arrière.

jePteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière

Donnez une impulsion en tournant la ba gue :

vers l'avant une 1 ^er fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant,
vers l'avant une 2ème fois pour allumer le feu antibrouillard arrière,
vers l'arrière une 1 ^ème fois pour éteindre le feu antibrouillard arrière,
vers l'arrière une 2 ^ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

!

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éd ouir les au très conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feu x antibou ilard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

i

Extinction des feux à la coup ure du contact

A la coupure du contact, tous les feux s'éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.

i

Allumge des feux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d'éclairage, tournez la bague en position «0» - feux éteints, puis sur la position de votre choix.

A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore tempora ire vous rappelle que des feux sont allumés.

L'éclairage, à l'exception des feux de position, sera coupé automatiquement au bout d'une durée maximale de trente minutes pour ne pas déchag er la batterie.

Feux diurnes \*

Au démarrage du véhicule, les feux diurnes s'allument automatiquement, si la commande d'éclairage est en position «0».

A l'allumage des feux de position, de croisement ou de route, les feux diurnes s'éteignent.

i Cette fonction ne peut pas être neutralisée.

Eclairage d'accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l'allumage des feux de croisement, a près avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la commande d'éclairage.
Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Réglage des projecteurs

Pour ne pas gêner les autres usa gers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

Ce réglage peut être effectué avec la commande située :

• sous le capot moteur,
• en bas à gauche du volant (suivant version).

Sous-capot moteur

Soulevez le sous-capot moteur pour accéder à la commande (une par feu). Le réglage est toujours dans le sens horaire.

À gauche du volant

0 1 ou 2 personnes aux places avant.
- 5 personnes.
1 5 personnes + charge maximale autorisée dans le coffre.
- Conducteur seul + charge maximale auto risée dans le coffre.
2 Non utilisé.
- Nonutilisé.
3 Non utilisé.

i Réglage initial en position «0».

i Déplacements à l'étrager

Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d'adapter le réglage de vos feux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face.

Consultez le réseau CITROËN ou un atelier quali fé.

Commande d'essuie-vitre

Les essuie-vitres avant du véhicule sont conçus pour améliorer la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.

Cadence de balayage :

rapide (fortes précipitations),
normale (pluie modérée),
intermittente (proportionnelle à la vitesse du véhicule),
arrêt,
coup par coup(appuyez vers le bas et relâchez).

Lave-vitre avant

Tiez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminé e.

Les gideurs du lave-vitre ne sont pas réglables. Ne les manipulez pas (risque de détérioration).

Position particulière de l'essuie-vitre avant

Cette position permet de dé gager les balais de l'essu ie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procèder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement.
Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, t ype «flat-blade», nous vous conseilbns :

• de les manipuler avec précaution.
• de les yéetégulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les remplacer dès les premiers signes d'usure.

Plafonniers

A. Plafonniers
B. Lecteurs de carte

Dans cette position, le platonnier s'éclaire progressivement :

• au déverroujédu véhicule,
• à l'extraction de la clé de contact,
• à 'ouverture d'une porte,
• à 'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, a fin de repérer votre véhi cu e.

Il s'éteint progressivement :

• au verrougibadu véhicule,
• à la mise du contact,
• 30 secondaprès la fermeture de la dernière porte.

Eteint en permanence.

Eclairage permanent.

Avec le mode «éclairage permanent», la durée d'allumage varie, suivant le contexte :

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économie d'énergie, environ trente secondes.
• moteur tournant, sans limite.

Lecteurs de carte avant Plafonniers

Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.

Indicateurs de direction

Dispositit de sélection des teux indicateurs de direction gauche ou droit pour signaler le changement de direction du véhicule.

Gauche : baissez la commande d'éclaira ge en passant le point de résistance.
Droit : relevez la commande d'éclaira ge en passant le point de résistance.

Fonction «autoroute»

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois.

Signal de détresse Avertisseur sonore

Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usa gers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appyez sur ce bouton, les feux indicateursde direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé.

Véhicule avec airbag conducteur : appuyez sur la partie centrale du volant. ou
Véhicule sans airba g conducteur : appuyez sur l'extrémité de la commande d'éclairage.

Agleranatomique des feux de détresse

Lors d'unfreinage d'urgence, en fonction de la décélération, les feux de détresse s'allument automatiquement.

Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération.

Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

i Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants :

• dger immédiat,
• dépassement y diste ou de piéton,
• approche d'endroit sans visibilité.

Systèmes d'assistance au freinage

Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d'urgence :

• leystème antibloca ge des roues (ABS),
• le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'aide freimage d'urgence (AFU).

Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage

Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilite de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement dé gradé ou gli ssant.

Activation

Le système d'antiblocage intervient automatiquement, lorsqu'il y a risque de blocag des roues.

Lef onctionnement normal du système ABS peut se manif ester par de légères vibrations sur la p édale def rein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un

dys fonctionnement du système d'antiblocage pouvant provoquer une perte de contr ôle du véhicule au freinage.

L'allumage de ce témoin, couplés aux témoins STOP et ABS, accompagné d'un signal sonore et d'un message

sur l'écran, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité.

Dans les deux cas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneumatiques etj antes), veillez à ce qu'elles soient conformes aux prescriptions du constructeur.

Rouler moteur arrêté entraîne la perte d'assistance au freinage.

Aide au fregend'urgence

Système permettant, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.

Activation

Ilse déc lende en fonction de la vitesse d'entoncement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher leffort.

Systèmes de contrôle de la trajectoire

Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)

L'antipatinage de roue optimise la motricité, a fin d'éviter le patinage des roues, en a gissant sur les treins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilit é agit sur le trein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la tra jectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble... ), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes AS R et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Appuyez sur ce bouton, situ é en bas de la planche de bord ( côté conducteur ), jusqu'à l'apparition du symbole correspondant dans le combiné.

Le yant du bouton s'allume.

L'affichage de ce symbole indique la neutralisation des systèmes A SR et ESP.

Réactivation

Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure du contact ou à partir de 50 km/h.

Appuyez de nouveau sur le bouton pour les réactiver manue llement.

Le yant du bouton s'éteint.

L'extinction du symbole dans le combiné indique la réactivation des systèmes ASR et ESP.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement de ces systèmes.

Consultez le réseau QTROËN ou un atelier qualifié pour vérification des systèmes ASR/ESP.

!

Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freina ge, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau CITROËN. Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

!

Rouler moteur arrêté entraîne la perte d'assistance de directo n.

Ceintures de sécurité

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension p yrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'èfort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Vértiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la san gle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rougede la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture

A la mise du contact, ce témoin s'allume au combiné, lorsque le conducteur n'apas bouclé sa ceinture.

A partir d'environ 20 km /h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur ne boucle pas sa ceinture.

Ce témoin s'allume également au combiné si le conducteur et/ou le passager avant déboucle sa ceinture au cours du trajet.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière droite et gauche sont équipées chacune d'une ceinture avec enrouleur, dotée de trois points d'ancrage. Selon version, la place arrière centrale est équipée d'une ceinture avec ou sans enrouleur, dotée de trois ou deux points d'ancrage.

Verrouillage

Tirez la span, puis insérez le pêne dans la boude.
Vérifiez le verrouille en effectuant un essai de traction sur la san gle.

Déverrouillge

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

i

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouer.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de s écurité, même pour des trajets de courte durée.

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctementenroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la san gle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se ville pas,
• ne doit maintenir seule personne,
• ne porter de trace de cou pure ou d'effilochage,
• ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez vous à un atelier quali fié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROËN est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les san gles présentent des traces de détérioration.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit netto yant textile, vendu dans le réseau CITROÉN. Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de choc

En fonction de la nature et de

l'importanced es chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de furnée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Airbags

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort. Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analy sent les chocsfrontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc :

• en cas de choc violent, les airba gs se déploient instantanément et contribuent à mieux protéger les occupants du véhicule ; aussitôt après le choc, les airba gs se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants,
• en cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airba gs ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas c contact coup é.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

graph TD
    A["Car"] --> B["Point A"]
    B --> C["Point B"]
    C --> D["Point B"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333
    style C fill:#dfd,stroke:#333
    style D fill:#dfd,stroke:#333

Zones de détection de choc

A. Zone d'impadrontal.
B Zone impact latéral.

Le déclenchement du ou des airba gs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

gsAfrbataux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passa ger avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passa ger avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrêt du véhicule.

L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Neutralisation

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé :

Introduisez lacré dans la commande de neutralisation de l'airbag passager,
tournez-la en position «OFF»,
puis, retirez-la en maintenant cette position.

Ce témoin s'allume au combiné, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre en fant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation

Dès que vous retirez le siège enfant, contact coupé, tournez la commande en position «ON» pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

Anomalie de fonct

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si ce témoin clignote, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. L'airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si au moins un des deux témoins d'airbags s'allume en permanence, n'installez pas de siège enfant en place passager avant. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Airbags latéraux

Système proté geant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passa ger avant afin de limiter les ris ques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.

Chaque airbaglatéral est intégré dans l'armature du dossier de sièg e, côté porte.

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral E, sexerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. Lairbag latéral contribue à protéger l'occupant avant du véhicule, du bas du thorax à la tête.

graph TD
    A["Car"] --> B["Point B"]
    B --> C["Point A"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333

Zones de détection de choc

A. Zone d'impaftontal.
B. Zone d'impact latéral.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors t'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher. Lors d'une collision arrière ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas.

Pour que les saisient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre si ége et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, taites vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gontle de taçon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbgs frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses bianches ou en laissant les ma ins sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brû lures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbags latéraux

Recouvrez les siè ges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN.

Reportez-vous à la rubri que «Accessoires». Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ouau bras lors du déploiement de l'airbag latéral.

N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Généralités sur les sièges enfants

Préoccupation constante de CITROËN lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

• conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des siè ges enfants homolog ués adaptés à leur poids, aux places équipées dune ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*,
  statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,
• un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

i CITROËN vous recommand e de transporter les en fants sur les places a rrière de votre véhicule :
- «dos à la route » jusqu'à 2 ans, - «face à la route» à partir de 2 ans.

Siège enfant à l'avant

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, lairbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du dé ploiement de l'airbag.

«Face à la route»

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermedaire dossier red resse et laissez l'airbag passager actif.

Position longitudinale intermédiaire

Sécurité des enfants

Airbag passager OFF

Reportez-vous aux prescriptions mentionnées sur l'étiquette figurant de chaque côté du pare-sdeil passager.

Pour assurer la sécurité de votre enfiant, neutralisez impérativement l'airba g frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'êtregravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airba g.

Sièges enfants recommandés par CITROËN

CITROËN vous propose une gamme complète de siè ges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points.

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg		Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg
	L'«RO MER Baby-Safe Plus»S'installe dos à la route.Le siège avant doit être réglé en mi-course glissière.		L2«KIDDY Comfort Pro»L'utilisation du bouclier est obligatoire pour le transport des jeunes enfants (de 9 à 18 kg).
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
	L4«KLIPPAN Optima»À partir de 6 ans(environ 22 kg), seule la rehausse est utilisée.Le retrait de l'appui-tête est obligatoire.		L5«RÖ MER KIDFIX»Peu têtre fixé sur les ancra ges ISO FIX du véhicule.L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges en fants se fixant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule :

Poids de l'enfant / âge indicatif
Place		Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+)Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2)De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3)De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant sans réglage en hauteur (c)		U	U	U	U
Places arrière latérales		U	U	U	U
Place arrière central e		X	X	X	X

(a) Sièg e erfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les «lits auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.
(c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.
U: place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec une ceinture de sécurité et homolo gué en universel, «dos à la route» et/ou «face à la route».
X : place non adaptée à l'installation d'un siè ge enfant du groupe de poids indiqué.

Conseils pour les sièges enfants

! La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges en fant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte du rée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifiez que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifiez que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l'appui-tête ne gène pas.

Si vous devez enlever l'appui-tête, assurez-vous qu'il est bien rang é ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinag e important.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position « face à la route » en place passa ger avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexista nés.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'êtregravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

CITROËN vous recommande d'utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs en fants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un entant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées,
• les clés à la portée des en fants à l'interieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif «Sécurité enfants».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéau x.

Fixations «ISOFIX»

Votre véhicule a été homologué suivant la réglementation ISO FIX.

Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrag es ISOFIX réglementaires :

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise : - deux anneau x A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette,

• un anneau B, situé derrière le siège, appelé TOP TETHER pour la fixation de la sangle haute.

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux anneaux A

Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière droite de la banquette, avant de fixer le siège, écartez au préalable la ceintu re de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.

Certains sièges disposent également d'une sang le haute qui vient s'attacher sur l'anneau B

Pour attacher cette sange, levez l'appui-tête du sièg e du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau B, puis tendez la sangle haute.

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule com promet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

Siège enfant ISOFIX recommandé par CITROËN et homologu pour votre véhicule

RÖMER Baby Safe Plus ISOFIX (classe de taille E)

Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg

S'installe dos à la route à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A La béquille de la base ISOFIX doit être ajustée en hauteur pour venir en appui sur le plancher du véhicule.

RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille B 1)

Groupe 1 : de 9 à 18 kg

S'installe face à la route. Est équipé d'une sangle haute à attacher sur l'anneau supérieur | SOFIX, appelé TOP TETHER. Trois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allong ée.

i Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancra ges ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attache au siège du véhicule par la ceinture de s écurite trois points. Suivez les indications de monta ge du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège ge.

ISOFIX

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges en fantis ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISO FIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg (groupe 0)Jusqu'à environ 6 mois		Inférieur à 10 kg (groupe 0)Inférieur à 13 kg (groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX	Nacelle*		«dos à la route»			«dos à la route »		«face à la route»
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	E	B'
Sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels pouvant être installés en places arrière latérales	X		IL-SU			IL-SU		IUFIL-SU

IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, «Face à la route» s'attachant avec la sang le haute.
IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Univer sel soit :
- «dos à la route» équipé d'une san gle haute ou d'une béquille,
- «face à la route» équipé d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au para graphe «Fixations ISOFIX».
X : place non adaptée à l'installation d'un siè ge ISO FIX de la classe de taille indiquée.
* Les nacelles et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.

Sécurité enfants mécanique

Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture de la porte arrière par sa commande intérieure. La commande est située sur le chant de chaque porte arrière.

Avec la clé de contact, tournez la commande rouge d'un quart de tour :
- vers la droite sur la porte arrière gauche,
- vers lauche sur la porte arrière droite.

Déverrouillge

Avec la clé de contact, tournez la commande rouge d'un quart de tour :

• vers Igauche sur la porte arrière gauche,
• vers la droite sur la porte arrière droite.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmata ge, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Compresseur 12 V. Contient un produit de colmata ge pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu.

2 A nneau amovible de remorquage. Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Descption du kit

A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage».
B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O».
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant :

- un âble avec adaptateur pour prise 12V.

- divers embouts d'enflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmata ge.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
1 Autocollant de limitation de vitesse.

i L'autoco llant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

Procédure de ré paration

Coupez le contact.
Tournez le sèlecteur A sur la position «Réparation».
Vérifiez que l'interrupteur E est basculé en position «O»

Déroulez complètement le tuyau blanc G.
Dévissez le bouchon du tu yau blanc.
Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

i Evitez d'enlever tout corps étrager ayant pénétré dans le pneumatique.

! Faites attention, ce produit est noci 1 (ex : éthylène-glycol, colophane..) en cas d'ingestion et irritant pour les y eux. Tenez ce produit hors de portée des enfants.

- Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrup teur B enposition «」 jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars.

Le produit de colmata ge est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuy au de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

i Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se ré pandrait à l'extérieur.

Retirez lekit et le vssez le bouchon du tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains.
Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Tournez le selecteur Asur la position « Gontlage ».
Déroulez complètement le tuyau noir H.
Raccordez le tu y au noir à la valve de la roue réparée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.

! Rendez-vous dès que possible dans le réseau CITROÉN oudans un atelier qualifié. Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur E en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur. Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau CITRO EN ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.
Retirez le kit, puis ran gez-le.
Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Retrait de la cartouche

Rangez le tuyau noir.
Dégagez la base coudée du tu yau blanc.
Mantenez le compresseur vert icalement.
Dévissez la cartouche par le bas.

! Faites attention aux écoulements de liquide.
La date limite dutilisation du liquide est inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau CITROËN ou à un organisme chargé de sa récupération. N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.

Contrôle de pression / Gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injecti onde produit, pour :

• contrôler φanfler occasionnellement vos pneumatiques,
• gorfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).
  Turnez le selecteur A sur la position «G onflage».
  Déroulez complètement le tu yau noir H.
  Raccordez le tu yau noir à la valve de la roue ou de l'accesso ire. Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni a vec le kit.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
Austez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur E en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accesso ire.
Retrez lekit, puis rangez-le.

Changement d'une roue

Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au mo yen des outillages fournis avec le véhicule.

Accès aux outillages

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

ouvrez le coffre,
soulevez le plancher et retirez-le,
retirez le boîtier support contenant les outillages.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Cle démonte-roue. Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulève ment du véhicule.
3. Outil «cabochons» de vis. Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues alumi nu m.
4. Anneau de remorquage. Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Accès à la roue de secours

i Roue avec enjoliveur

Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en re gard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher (selon version).

Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente.

Dévissez la vis centrale jaune.
Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière.
Retirez la roue du coffre.

Informations pratiques

Remise en place de la roue

Remettez en place la roue dans son logement.
Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.
Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien mainteri r la roue.

Remettez eplace le boîtier support au centre de la roue et clippez-le.

Démogate la roue

! Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse* def açon à bloquer les roues.

Vérifiez l'alluma ge fixe des témoins de fre in de stati onnement au combiné. Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Assurez-vous que le cric est bien positionné sur l'un des em placements prévus pour le levag e du véhicule.

Une mauvaise utilisation du cric peut occasionn en une chute du véhicule.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

N'utilisez pas :

• le cric pour un autre usa ge que le levage du véhicule,
• un autre cric que celui fourni par le constructeur.

Liste des rations

Retirez le cabochonsur chacunedes vis à laide de l'ou til 3 (selon équipement).
Débloquez les vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.
Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).

Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
Dégagez la roue.

Montage de la roue

i Fixation de la roue de secours

Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours. Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

Faites rapidement contrôler le serra ge des vis et la pression de la roue de secours par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Mettez en place la roue sur le moyeu.
Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
Effectuez un pré-serrage des vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Informations pratiques

Redescendez le véhicule à fond.
Repliez le cric 2 et dégagez-le.

Bloquez les vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.
Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement).
Rangez foutillage dans le boîtier support.

Changement d'une lampe

Feux avant

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant,
utilisez une éponge et de l'eau s avonneuse ou un produit avec pH neutre,
en utilisant le lava ge haute-pression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité.
ne touchez pas directement la lampe avecles doigts : utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûluregrave). Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lam pe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.

1. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
2. Feux de route (H1-55W).
3. Feux de croisement (H7-55W).
4. Feux diurnes / de position (W21 5W). ou

Feux de position (W5W).

1. Projecteurs antibrouillard (H11-55W).

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Changement des indicateurs de direction

i Un cijnotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

Tournez le porte-lampe d'un huitième de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et retirez-le.
Démontez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Les lampes de couleur ambre, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques. Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle de protection pour garantir l'étanchéité du projecteur.

Cignement des feux de route

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Poussez le ressort vers le côté pour libérer la lampe.
Retirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans é sensinverse.

Cègement des feux de croisement

Retirez le couvercle de protection en tirant la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe en le soulevant.
Retirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux diurnes / de position ou des feux de position

Tirez le portel amp e en pressant les languettes de part et d'autre.
Dè montez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Chan g ement des pro jecteurs antib rouillard

Accédez au projecteur antibrouillard en passant par l'orifice situé sous le parechocs.
Si nécessaire, dévissez et dégagez complètement le cache.
Tournez le porte-lam pe d'un quart de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et retirez-le.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Démontez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

En cas de difficulté pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Cignement des répétiteurs latéraux de cli gnotant

In serez un tourne vis vers le milieu du répétiteur entre lui et la base de la carosserie.
Basculez le tournevis pour extraire le répétiteur et retirez-le.
Débranchez le connecteur du répétiteur.
Remplacez le module. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

i Pour vous procurer le module, contactez le réseau CITROËN ou une telier qualifié.

Feux arrière

1. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
2. Feux de recul (R10W).
3. Feu antibrouillard (P21W).
4. Feux de position (P21/5W).
5. Feux de stop / de position (P21/5W).

Ces lampes se changent par l'intérieur du coffre :

ouvrez le coffre,
retirez la grille d'accès sur la garniture latérale correspondante,
dévissez l'écrou et retirez-le,
débranchez le connecteur du feu,
déclippez le feu en abaissant la lan guette et sortez-le avec précaution en le tirant dans l'axe vers l'extérieur,

retirez les quatre vis et enlevez le portelampes,
tournez d'un quart de tour la lampe défectueuse et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l'axe du véhicule.

Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité, mais sans détériorer le feu.

Changement du troisième feu de stop (5 lampes W5W)

Pour changer ces lampes, il est nécessaire de démonter, depuis la banquette arrière du véhicule, le boîtier situé sur la pla ge arrière :

tirez le cache boîtier vers vous et vers le haut pour le sortir de son logement,

débranchez le connecteur du feu,
déclippez le porte-lampes en soulevant les deux ergots et sortez-le,
remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux de plaque minéralogique (W5W)

In sérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs de l'écran transparent.
Poussez-le vers l'extérieur pour le déclipper et retirez-le.
Démontez la lampe défectueuse et remplacez-la.

Pour le remontage, e effectuez ces opérations dans le sens inverse.

i Vérifiez que le cache boîtier est bien positionné sur le support avant de le clipper.

Informations pratiques

Changement d'un fusible

Accès à l'outillge

La pince d'extraction est fixée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.
déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure droite, puis gauche,
dégagez complètement le couvercle et retournez-le,

retirez laince.

Remplacement d'un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire :

de connaître la cause de la panne et d'y remédier,
d'arrêter tous les consommateurs électriques,
d'immobiliser le véhicule et de couper le contact,
de repérer le fusible détectueux à l'aide des tableau x d'effec-tation et des sc hémas présentés dans les pages suivantes.

Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :

d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son lo gement et vérifier l'état de son filament,
de toupurs remplacer le fusible déf ectueux par unf usible d'intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie).

i Si la panne se reproduit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau CITROËN ou par un atelierqualifié.

Le remplacement d'un fusible non mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dysfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Bon

Mauvais

Pince

i Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.

Avant dinstaller d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

CITROËN décline toute res ponsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par CITROËN et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampé res.

Fusibles dans laplanche de bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).

Accès aux fusibles

Voir le para graphe «Accès à l'outillage».

Tableaux des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F02	5 A	Réglage en hauteur des projecteurs, prise diagnostic, tableau declimatisation.
F09	5 A	Alarme, alarme(post-équipement).
F11	5 A	Chauffage additionnel.
F13	5 A	Aide au stationnement, aide au stationnement (post-équipement).
F14	10 A	Tableau de climatisation.
F16	15 A Allume-ci gare, Prise 12 V.
F17 15 A Autoradio, autoradio (post-équipement).
F18	20 A	Autoradio/ Bluetooth, autoradio (post-équipement).
F19	5 A	Écran monochrome C.
F23	5 A	Plafonniers lecteurs de carte.
F26	15 A Av	ertisseur soncre.
F27 15 A Pom		pe lave-vitre.
F28	5 A	Antivol.

Informations pratiques

Fusible N° Intensit é		Fonction s
F29	25 A L	unette arrière e chauffante.
F30	10 A Rétroviseurs extérieurs dé givrants.
F31	-	Non utilisé.
F32	-	Non utilisé.
F33	30 A L	ève-vitres électriques avant.
F34	30 A Lève-vitres électriques arrière.
F35	30 A Siè	ges chauffants avant.
F36	-	Non utilisé.
F37 20	A	Bôtier servitude remor que.

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte àfusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

Accès aux fusibles

Déclippez le couvercle.
Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant)
Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchêté de la boîte à fusibles.

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F14	15 A	Bas de pare-brise chauffant.
F15	5 A	Compresseur climatisation.
F16	15 A	Projecteurs antibrouillard avant.
F18 10 A F		eu de route droit.
F19	10 A Feu de route gauche.
F29	40 A	Moteur essu è-vitre avant.
F30	80 A Bou	gies de pré-chauffage (Diesel).

Batterie

Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur. Pour y accéder :

ouvrez le capot avec la manette int érieure, puis extérieure,
fixez la béquille de capot,
retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+).

Débranchement des câbles

Relevez la palette de verrouilla ge au maximum.

Rebranchement des câbles

Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.
Appuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie.
Verrouillez le collier en écartant l'ergot de posifionnement puis en rabaissant la palette 2.

! Neforcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionn é, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

Démapertàr d'une autre batterie

Connectez le câble rou ge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne(+) de la batterie de secours B.
Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours E.

Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse C de votre véhicule (support moteur).
Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur.
Attendez le retour au ralentiet debranchez les câbles.

Reehar batterie avec un chargeur de batterie

Débranchez la batterie du véhicule.
Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.
Rebranchez la batter ie en commençant par la borne (-).
Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

i

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

Mode délestage

!

Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les y eux et le visa ge. Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin def l'ammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et dincendie. N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion. Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'estpas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif. N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avo irdèb anché les cosses. Lavez-vous les mains en fin d'opération

Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous a vez une boîte manuelle pilotée ou une boîte automatique.

Système gérant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'éner gie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dé givrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.

Mode économie d'énergie

Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une char ge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers, ...

Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, un messa ge d'entrée en mode économie d'énergie apparaît sur l'écran et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains -Ibres de votre autoradio.

Sortie du mode

Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usa ge immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins cinq minutes.

Une batterie déchagée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe correspondant).

Changement d'un balai d'essuie-vitre

Avant démontge d'un balai avant

Dans la minute qui suit à coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise.

Démontge

Soulevez le bras correspondant.
Déclippez le balai et retirez-le.

Remontge

F Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le.
Rabattez le bras avec précaution.

Après remontge d'un balai avant

Mettez le contact.
Actionnez de nou veau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais.

Remorquage du véhicule

Mode pératoire pour faire remorquer son véhicule ou remor quer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible à l'avant, fixe à l'arrière.

Accès à l'outillge

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

Poury accéder :

ouvrez le coffre,
soulevez le plancher et retirez-le,
sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

! Consignes générales

Respectez la législation en vigueur dans votre pays.

Véritiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.

Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué.

La circulation sur autoroute et sur voie rapide est interdite lors d'un remorquage.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :

• véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
• impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
• remorquage avec deux roues au sol seulement,
• absence de barre de remorqua ge homologuée...

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclipp ez le cache en appuyant sur sa partie lat érale gauche.
Vissez l'anneau de remorqua ge jusqu'en butée.
Installez la barre de remorqua ge.

i Mettez le levier de vitesses au point mort (position Npour la boîte manuelle pilotée ou automatique). Le non-respect de cette consi gne peut conduire à la déterioration de certains organes (freinage, transmission...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Débloquez la direction en tournant la clé de contact d'un crane tdesserrez le fire in de stationnement.
Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
Dém arrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Remorquge d'un autre véhicule

! Ce remorqua ge est formellement interdit (risque de détérioration de votre véhicule).

Attelage d'une remorque

Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque ou l'installation d'un portevélos, avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Nous vous recommandons d'utiliser les attelag es et leurs faisceaux d'origine CITROËN qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de contier le montage de ce dispositif au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. En cas de montage hors réseau CITROËN, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

i La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exge de son conducteur une attention particulière.

Conseils de conduite

Répartition des charges

Répartissez la char ge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Reportez-vous à la rubrique « Caractéristiques techniques » pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.

Vent latéral

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de ref roidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La chage maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des freins notamment endescente de type montagne, l'utilisation du vie in moteu rest recommandée.

Pneumatiques

Vériiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remor que en respectant les pressions recommandées.

Edairage

Véri fez la signalisation électrique de la remorque.

i Lide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine CITROËN.

Écran(s) grand froid \*

Dispositif(s) amovible(s) permettant d'éviter l'amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur. Selon version, vous disposez d'un ou de deux écrans.

Présentez écran correspondant devant la zone in férieure ou supérieure gauche du pare-chocs avant.
Appuyez sur son pourtour pour clipper un à un ses éléments de fixation.

Démontge

À l'aide d'un tournevis, faites levier pour déclipper un à un les éléments de fixation de chaque écran.

! N'oubliez pas de retirer l'écran(ou les écrans) grand froid en cas de :

• température extérieure supérieure à 10°C,
• remorquage,
• vitesse pébure à 120 km/h.

* Suivant destination.

Conseils d'entretier Accessoires

Les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet d'entretien.

Un large choix d'accessoires et de pièces d'ori gine est proposé par le réseau CITROËN. Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité. Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie CITROËN.

«Confort» :

délecteurs de portes, stores latéraux et store lunette arrière, kit fumeur, cales de coffre, cintre, accoudoir, module isotherme, lampe pour lecture, régulateur de vitesses, ran gement de coffre, aide au stationnement avant et arrière, couvercle de boîte à gants...

«Style»:

pommeaux de levier de vitesses, pognée de frein de stationnement, becquet, jantes aluminium, enjoliveurs pour antibrouillard, coquilles de rétroviseurs chromées, repose-pied aluminium, canules d'échappement chromées, stickers, seuils de porte, bad ge, cabochons de roue, spoiler avant...

«Solutions de transport» :

attelages, faisceaux d'attelage, porte kay ak, barres de toit, porte v élos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, porte skis, co ffres de toit, panier galerie pour barres de toit...

«Sécurité» :

antivols de roues, sièges enfants, trousse de secours, triangle de présignalisation, gilet de visibilité, chaînes neige, enveloppes antidérapantes, kit antibrouillard...

! Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le réseau CITROEN ou par un atelier quali fié.

«Protection» :

surtapis*, housses de sièges, alarme, bavettes avant et arrière, bac de coffre, tapis de coffre, baguettes de protection latérales, bandeaux de protection de portes, seuil de coffre transparent, tôle sous moteur...

«Multimédia» :

autoradios, navigatons nomades et semi-intégrées, kits mains-libres fixes et bluetooth, chargeur universel solaire, haut-parleurs et taisceaux, prise 230 V, WiFi on board...

* Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
- veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis,
- ne superpose jamais plusieurs surtap is.

En vous rendant dans le réseau CITRO ÉN, vous pouvez également vous procurer des produits de netto yag e et d'entretien (extérieur et intérieur) - dont les produits écologiques de la gamme «TECHNATURE» - des produits de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des stylos de retouche et des bombes de peinture correspondant à la teinte exacte de votre véhicule, des rechar ges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique...), ...

i Installation d'émetteurs de radi ocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatibilité Électroma gnétique Automobile (2004/104/CE).

i Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécurité haute visibilité, les triangles de présignalisation, les ampoules et les fusibles de rechange peuvent être obligatoires à bord du véhicule.

La pose dun équipement ou d'un accessoire électrique, non ré férencé par CITROË N, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous remercions de bien voul air noter cette précaution et nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque CITROËN pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Informations pratiques

Surtapis

Dispositif amovible de protection de la mo quette.

Montage

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilise z exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.

Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

ge

Pour ledémonter côté conducteur :

reculez le siège au maximum,
déclippez les fixations,
retirez le surta pis.

Démonta

ge

Remonta

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surtapis,
remettez les fixations en appuyant,
vérifiez la bonne tenue du surta pis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• ilusez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,
• ne superpignais plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologués par CITROÉN peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.

Barres de toit

Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, il est impératif d'utilise r les barres de toit transversales homolo guées pour votre véhicule.

Pour installer les barres de toit, vous devez les fixer exclusivement aux quatre points d'ancra ge situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont masqués par les portes du véhicule lorsqu 'elles sont fermées.

Les fixations des barres de toit comportent un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de chacun des points d'ancrage.

Respectez les consignes de montage et les conditions d'utilisation indiquées dans la notice livrée avec les barres de toit.

Poids maximal autorisé sur les barres de boit : 75 kg.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Vérifications

Partenaires dans la performance et le respect de l'environnement

L'innovation au service de la performance

Depuis plus de 40 ans, les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour CITROËN des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules CITROËN, en compétition et dans la vie de tous les jours.

C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances pour votre moteur.

Une protection optimale de votre moteur

En effectuant l'entretien de votre véhicule CITROËN, avec les lubrifiants TOTAL, vous contribuez à améliorer la longévité et les performances de votre moteur tout en respectant l'environnement.

CITROËN préfère TOTAL

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Capot

Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux.

Ouverture

Tirez vers vous la commande intérieure, située sur la partie inférieure de la planche de bord.

Poussez vers la gauche la commande extérieure et soulevez le capot.

! N'ouvrez pas le capot en cas de vent violent. Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure).

Déclippez la béquille de son logement.
Fixez laéquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

Fermeture

Sortez la béquille du cran de maintien.
Clippez la béquille dans son lo gement.
Abaissez le potet lâchez-le en fin de course.
Tirez sur le ca pot pour vérifier son bon verrouilla ge.

Moteurs essence

1. Réservoir du liquide lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
   3 Filtie à air.
3. Réservoir du liquide de frein.
   5 Batterie.
4. Boîte à fusibles
5. Jauge d'huile moteur.
   8 Remplissage de l'huile moteur.

Atin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.

Moteur Diesel

1. Réservoir du liquide lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Filtre à air.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles.
7. Jaige d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.
9. Pompe de réamorçage.

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la ru brique «Moteur Diesel».

Si le réservoir de votre véhicule est é qui pé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubri que correspondante.

i Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur; recommencez la procédure.

Moteur HDi 92

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).
Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.
Refermez le capot moteur.

Vérification des niveaux

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d'entretien et de garantie. Faites l'appoint si nécessaire sau f indication contraire.

! Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent âre extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).

Niveau d'huile

La vérification de ce niveau s'eff edue avec la jaug e manuelle, située

sous le capot moteur. Pour localiser cette jauge, reportez-vous, dans ce chapitre, à la description de votre sous-capot moteur.

Cette vérification est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Il est normal détaire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges) CITROEN vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien pour r connaître la périodicité de cette opération. Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additi t dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être confirme aux recommandations du construc leur.

ge manuelle

2 repères de niveau sur la jauge :

A = maxi. Si vous dépassez ce repère, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. E = mini. Ne jamais être en dessous de ce repère.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, véritiez l'usure des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT3 ou DOT4.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la tempé rature de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.

Le moto-vent ilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux obj ets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice

Deplus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveaquide liave-vitre

Complétez le niveau dès que cela est nécessaire.

Niveau d'additif gasoil (Diesel avec filtre à particules)

Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran.

Produitsgésa

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. Laplupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Nejelez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 V

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous à la rubrique «Informations pratiques» pour connaître les pré cautions à prendre avant son débranchement et a près son rebraînement.

Filtre à air et filtre habitate filtre à partic(Diesel)

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent. Unfiltre habitacle encrassé peut détériorer les peif ormances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

SERVICE

Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué

par l'allumage temporaire de ce témoin, accompagné d'un message d'alerte sur l'écran.

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.

Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif ; reportez-vous au para graphe «Niveau d'additif gasoil».

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

i

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales. Après un fonctionnement prolongé du véhicule aîtrès basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle Plaquettes de freins

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicie de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Re portez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule b.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

!

N'utilisez que des produits recommandés par CITROËN ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. At in d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, CITROËN sélectionne et propose des produits bien spécifiques.

Motorisations essence

Moteurs	VTi 72		VTi 115
Boîtes de vitesse s	Manuelle(5 rapports)	Manuelle Pilotée(5 rapports)	Manuelle(5 rapports)	Automatique(4 rapports)
Types variantes versions : DD... .	HMY0	HMY0/P NFP	0 NFP	9
Cylindrée (cm2)	1 99		1 587
Alésage x course (mm)	,5		7578,90x 82
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	53		85
Régime de puiss. maxi (tr/min)	5 500 6 050
Couple maxi : norme CEE (Nm)	10		150
Régime de couple maxi (tr/min)	3 000		000
Carburant Sans plomb R	ON 91 à RON 98 Sans plomb R		ON 91 à R ON 98
Catalyseur	oui		oui
CAPACITES D'HUILE (en litres)
Moteur(avec échange cartouche )	3,25 3,5

Moteurs	VTi 72		VTi 115
Boîtes de vitesse s	Manuelle(5 rapports)	Manuelle Pilotée(5 rapports)	Manuelle(5 rapports)	Automatique(4 rapports)
Types variantes versions : DD... .	HMY0	HMY/P NFP	0 NFP	9
- Aise à vide	980		1 090
- Aise en ordre de marche *	1 055		1 165
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 459	1 67	1 524	559
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	1 909	1 917	2 274	2 309
- Remorque reinée (dans la limite du MTRA) en pente 10 % ou 12%	450		750
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	70		1 010
- Remorque trainée	40		580	600
- drds recommandé sur flèche	55		55

* La masse en ordre de marche estgale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorquatreinée peut être, dans la limite du MTRA, au gmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTA C du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu charg é peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la char ge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est su périeure à 37 °C, limiter la masse remor quée.

Motorisation Diesel

Moteur HDi 92
Boîtes de vitesse s	Manuelle(5 rapports)
Types variantes versions : DD... .	9HJC	9HR0
Cylindrée (cm2)	1 560
Alésage x course (mm) 7	5 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	68
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	230
Régime de couple maxi (tr/min)	1 50
Carburant	Gazole
Catalyseur	oui
Filtre àparticules	non	oui
CAPACITES D’HUILE (en litres)
Moteur(avec échange cartouche)	3,75

Moteur	HDi 92
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapports)
Types variantes versions : DD...	9HC	9HP0
- advise à vide		1 090
- advise en ordre de marche *		1 165
- Masse maximale techniquement admissible en charge ( MTAC)	1 549	1548
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	2 299	2 298
- Remorquéeinée (dans la limite du MTRA) en pente 10 % ou 12%		750
- Remorque freiné avec réport de charge dans la limite du MTRA )		1 010
- Remorque frémée		580
- oRls recommandé sur flèche		55

* La masse en ordre de marche estgale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorqua ge avec un véhicule tracteur peu char gé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de chages remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km /h (respectez la lé gislation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour proté ger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remor quée.

Dimensions (en mm)

Éléments d'identification

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du tiltre habitacle.

B. Numéro de série sur la planche de bord. Ce numéro est inscrit sur une éti quette collée et visible à travers le pare-brise.

C Etiquette constructeur. Ce numéro est inscrit sur une éti quette autodestructive collée en bas du pied milieu, côté droit.

D Etiquette pneumatiques/peinture. Cette éti quette est collée sur le pied milieu, côté conducteur.

Elle comporte les informations suivantes : - les pressions de gonflage à vide et en charge,

• les dimensions pnedesatiques,
• la pressionfonfde e de la roue de secours
• la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression dégonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.

Une pression dégonflage insuffisante engendre un risque déclatement des pneumatiques et augmente la consommation de carburant.

Caractéristiques techniques

AUTORADIO / BLUETOOTH

Le système est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.

Pour des raisons de sécuritéle conducteur doit réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule e à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l'autoradio peut se couper après quelques minutes.

SOMMAIRE

01 Premiers pas p. 176

02 Commandes au volant p. 177

03 Menu général p. 178

04 Audio p. 179

05 Téléphoner p. 189

06 Réglages audio p. 198

07 Arborescence écran p. 199

Questions fréquentes p. 201

01 PREMIERS PAS

02 COMMANDES AU VOLANT

Radio : sélection station mémorisée inférieure/supérieure. USB : sélection du genre / artiste / épertoire de la liste de classification. Sélection élément précédent/suivant d'un menu.

Radio : recherche automatique fréquence supérieure. CD/ MP3/ USB : sélection du morceau suivant. CD/ USB : pression continue : avance rapide. Saut dans la liste.

Augmentation du volume.

Chagement de source sonore. Validation d'u ne sélection. Décrocher/raccrocher le téléphone. Pression de plus de 2 secondes : accès au menu du téléphone.

Dimination du volume.

Silence : couper le son par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume. Rétablir le son : par appui sur une des deux touches du volume.

Radio : recherche automatique fréquence inférieure. CD/ MP3/ USB : sélection du morceau précédent. CD/ USB : pression continue : retour rapide. Saut dans la liste.

03 MENU GÉNÉRAL

CRAÉNC

«Multimedia» : Paramètres média, Paramètres radio.

« Connexion Bluetooth » Gestion connexions, Rechercher un périphérique.

«Personnalisation - Configuration» : Définir les paramètres véhicule, Choix de la langue, Configuration afficheur, Choix des unités, Réglage date et heure.

«Téléphone » : Appeler, Gestion répertoire, Gestion télép hone, Raccrocher.

«Ordinateur de Bord» : Journal des alertes.

Pour avoir une vue globale du détail des menus à choisir, rendez-vous à la rubrique «Arborescence écran».

04 AUDIO

RADIO

SÉLECTIONNER UNE STATION

L'environnement extérieur colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner la radio.

Appuyer sur BAND pour sélectionner une gamme d'ondes.

Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitée en tournant la molette puis valider en appuyant.

Un appui permet de passer à la lettre suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ..) ou précédente.

Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

04 AUDIO

RDS

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

La fonction TA(Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, le média en cours (Radio, CD, US B, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel.

Appuyer sur TA pour activer ou désactiver la réception des annonces trafic.

Sélectionner « RDS » et valider pour enregistrer. «RDS» s'affiche à l'écran.

04 AUDIO

AFFICHER LES INFOS TEXT

Les ifps text sont des informations transmises par la station radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute.

ÉCRAN C

Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel.

Tourner la molette pour sélectionner «RADIO TEXT » puis appuyer pour enregistrer.

04 AUDIO

CD AUDIO

ÉCOUTER UN CD

Insérer uniquement des disques compacts gant une forme circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des d's fonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJEQT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/TELet sélectionner « CD ».

Appuy er sur lune des touches pour sélectionner un morceau du CD.

Appuyer sur la touche LIST pour affiche la liste des plages du CD.

Maintenir appyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

04 AUDIO

CD, USB

INFORMATIONS ET CONSEILS

L'autoradio ne lit que leschiers avec l'extension «.mp3» ou «.wma» avec un taux de compression constant ou variable de 32 Kbps à 320 Kbps.

Il est conseillé de régier les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Les plûlists acceptées sont de type .m3u et .pls. Le nombre defichier est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard deg ravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

04 AUDIO

CD, USB

ÉCOUTER UNE COMPILATION

Inérer une compilation MP3 dans le lecteur CD ou brancher une clé à la prise USB, directement ou à l'aide d'un cordon.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé.

Pour écouter un disque ou une clé déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner «CD» ou «USB».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante.

Tourner la molette pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

Maintenir appyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescenedes dossiers de la compilation.

04 AUDIO

6

Sélectionner une ligne dans la liste.

7

Sélectionner une plage ou un dossier.

8

Remonter l'arborescence.

9

Sauter une plage.

CLÉ USB - CLASSEMENT DES FICHIERS

1

Effectuer un appui logsur LIST ou appuyer sur MENU, sélectionner « Multimédia », puis « Paramètres média » et enfin « Choix classement plages » pour afficher les différentes classifications.

2

Après avoir sélectionné le classement souhaité (« Par dossiers » / « Par artistes » / « Par genres » / « Par playlists »), appuyer sur la molette.

Puis appuyer sur la molette pour valider et enregistrer les modifications.

- Par dossiers : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arbo rescence.

- Par artistes : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique.

- Par genres : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag.

Par playlists : suivant les playlists enregistrées.

04 AUDIO

LECTEURS APPLE ou LECTEUR NOMADE

Lesfichiers audio d'un lecteur nomade Mass Storage* peuvent être écoutés via les haut-parleurs du véhicule en le connectant à la prise US B (câble non fourni).

Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système audio.

Si le lecteur nomade n'est pas reconnu sur la prise USB, le brancher à la prise Jack.

Le logiciel du lecteur Apple® doit être mise à jour régulièrement pour une meilleure connexion.

Les listes de lecture sont celles définies dans le lecteur Apple®.

Le lecteur Apple ^® doit être de génération 5 ou supérieure.

04 AUDIO

ENTRÉE AUXILIAIRE (AUX)

PRISE JACK

L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade non Mass Storage ou un lecteur Apple® lorsqu'il n'est pas reconnu par la prise USB

Ne pas connecter un même équipement via la prise USB et la prise Jack en même temps.

Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câble adapté, non fourni.

Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner «AUX».

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade.

Réger ensuite le volume de l'autoradio.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

04 AUDIO

STREAMING - LECTURE DES FICHIERS AUDIO VIA BLUETOOTH

Selon compatibilité du téléphone

Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Le téléphone doit savoir gérer les profils bluetooth adéquats (Profils A2DP/ AVRCP).

Jumeler/connecter le téléphone : voir le chapitre TÉLÉPHONER.

Activer la source streaming en appuyant sur SRC/TEL. Le pilotage de la lecture se fait par les commandes de l'autoradio. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l'écran.

Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à partir du téléphone.

La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone.

MODE DE LECTURE

Les modes de lecture disponibles sont :

• Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le dassement des fichiers choisi.
• Aléatoire : les pistes sont di ffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un répertoire.
• Aléatoire sur tout le média : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.
• Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute.

Appuyer sur la molette pour accéder au me nu contextuel.

ou

Appuyer sur MENU.

Sélectionner «Multimédia» et valider.

Sélectionner «Paramètres média» et valider.

Sélectionner « Mode de lecture » et valider.

Choisir le mode de lecture souhaité puis appuyer sur la molette pour valider et enregistrer les modifications.

05 TÉLÉPHONER

Les services ferts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis. Connectez-vous sur www.citroen.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, ...).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (se référer à la notice du téléphone).

Sélectionner « Rechercher un périp hérique ».

Appyez sur MENU.

Unefenêtre s'affiche avec « Recherche en cours... ».

Sélectionner «Connexion Bluetooth» et valider.

Dans la liste, sélectionner le téléphone à connecter et valider. On ne peut connecter qu'un téléphone à la fois.

05 TÉLÉPHONER

#

Dans certains cas, la référence de l'appareil ou l'adresse Bluetooth peuvent apparaître, à la place du nom du téléphone.

7

Un clavier virtuel s'affiche à l'écran : composer un code à 4 chiffres minimum puis appuyer sur la molette pour valider.

8

Un messge s'affiche à l'écran du téléphone : composer le même code et valider.

#

Emas d'éch ec le nombre d'essai est illimité.

9

Accepter la connexion sur le téléphone.

10

Un message apparaît à l'écran pour confirmer le réussite de la connexion.

!

Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés.

!

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délai de synchronisation (si le téléphone est compatible). La connexion automatique doit être configuré dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule.

STREAMING - LECTURE DES FICHIERS AUDIO VIA BLUETOOTH

1

Jumeler/connecter le téléphone puis écouter : voir le chapitre AUDIO.

05 TÉLÉPHONER

ÉTAT DU TÉLÉPHONE

1MENU Pour connaître l'état du téléphone, appuyer sur MENU.
2Sélectionner « Téléphone » et valider.
3Sélectionner « Gestion téléphone » et valider.

	Sélectionner «Etat téléphone» et valider.
Al'écran s'affiche: le nom du téléphone, le nom du réseau, la qualité de réception du réseau, la confirmation de la connexion Bluetooth et de la connexion streaming.

3

Sélectionner «Gestion téléphone» et valider.

05 TÉLÉPHONER

GESTION DES CONNEXIONS

i La connexion du téléphone comprend automatiquement le kit mains-libres et le streaming audio. La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Appuyer sur MENU.

Sélectionner «Connexion Bluetooth» et valider.

Sélectionner «Gestion connexions» et valider. La liste des téléphones a ppairés s'affiche.

Indique qu'un appareil est connecté.

Indique la connexion du profil streaming audio.

Indique la connexion du profil téléphone mains-libres.

Sélectionner un téléphone et valider.

«Déconnecter téléphone» : pour connecter / déconnecter le téléphone ou le kit mains-libres seul.

- «Connector lecteur média» / «Déconnecter lecteur média» : pour connecter / déconnecter le streaming seul.

« Connecter téléphone + lecteur média » / « Déconnecter téléphone + lecteur média » : pour connecter/déconnecter le téléphone (kit mains-libres et streaming).

- « Supprimer connexion » : pour supprimer le jumelage.

05 TÉLÉPHONER

PASSER UN APPEL - NUMÉROTER

1	Pour afficher le menu «TÉLÉPHONE» :- Faites un appui long sur SRC/TEL :- Ou, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel.Sélectionner «Appeler» et valider.- Ou, appuyer sur MENU, sélectionner «Téléphone» et valider. Sélectionner «Appeler» et valider.
2	Sélectionner « Numéroter » pou composer un numéro et valider.
3	Sélectionner les chiffres un à un à l'a ide des touches « et » et de la commande de validation.
4	Correction permet d'effacer les caractères un à un.

Le journal des appels comprend les appelsémis et reçus depuis le véhicule en lien avec le téléphone connecté.

Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

* Selon compatibilité du téléphone.

05 TÉLÉPHONER

PASSER UN APPEL - À PARTIR DU RÉPERTOIRE

1	Pour afficher le menu « TÉLÉPHONE »: - Faites un appui lon g sur SRC/TEL. - Ou, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel. Sélectionner « Appeler » et valider. - Ou, appuyer sur MENU, sélectionner « Télé phone » et valider. Sélectionner « Appeler » et valider.
2	Sélectionner « Répertoire » et valider.
3	Sélectionner un contact puis valider.
	MaisonTra va ilPortable(selon les informations disponibles dans les fiches contact du répertoire du téléphone connecté).
4	Sélectionner le numéro et valider.
		[XY8]

RECEVOIR UN APPEL

1 Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichge superposé sur l'écran multifonction.
2	«OUI» pour accepter l'appel est sélectionné par défaut. Appuyer sur la molette pour accepter l'appel. Sélectionner «NON» et valider pour refuser l'appel.
	ou
	Appuyer sur une de ces touches pour accepter l'appel.
	Un appui long sur BACK ou sur SRC/TEL permet également de refuser un appelentrant.

05 TÉLÉPHONER

GESTION DES APPELS

1

En cours de communication, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel.

Secret - Muet

(pour que le correspondant n'entende plus)

2b

A partir du menu contextuel :

• cocher «Micro OFF» pour désactiver le micro.
• décocher « Micro OFF » pour réadiver le micro.

Raccroche

2a

A partir du menu contextuel, sélectionner « Raccrocher » pou terminer l'appel.

Mode combiné

(pour quitter le véhicule sans couper la communication)

[Non-Text]

Un appui long sur une de ces touches termine également l'appel.

2c

A partir du menu contextuel :

• cocher «Mode combiné» pour passer la communication sur le téléphone.
• décocher « Mode combiné » pour transmettre la communication au véhicule.

#

Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du téléphone.

Si le contact a été coupé, lors que vous le remettrez, au retour dans le véhicule, la connexion bluetooth se réactivera automatiquement (selon compatibilité du téléphone).

05 TÉLÉPHONER

Serveur vocal

2d

A partir du menu contextuel, sélectionner «Tonalités DTMF» et valider pour utiliser le clavier numérique, afin de naviguer dans le menu d'un se rreur vocal interactif.

Double appel

2e

A partir du menu contextuel, sélectionner «Permuter» et valider pour rep rendre un appel laissé en attente.

05 TÉLÉPHONER

RÉPERTOIRE

Le répertoire du téléphone est transmis au système, selon la compatibilité du téléphone. Le épertoire est provisoire et dépend de la connexion bluetooth.

Les contacts, importés depuis le téléphone vers le répertoire de l'autoradio, sont enregistrés dans un répertoire permanent visible par tous, quelques soit le téléphone connecté.

Pour accéder au répertoire, faire un appui long sur SRC/TEL

ou

Faites un appui sur la molette puis sélectionner « Appeler » et valider.

Sélectionner « Répertoire » pour voir la liste des contacts.

Pour modifier les contacts enregistrés dans le système, appuyer sur MENU puis sélectionner «Téléphone» et valider.

Sélectionner « Gestion répertoire » et valider.

Vous pouvez :

• «Consulter une fiche»,
• « Supprimer une ficle »,
• «Supprimer toutes les fiches».

06 RÉGLAGES AUDIO

ÉCRAN C

Appuyer sur 📌 pour afficher le menu des réglages audio.

2

Les réglages disponibles sont :

• Ambiance,
• Grave
• Aigu,
• Loudness,
• Répartition: Personnalisé ou Conducteur,
• Balancgauche / droite,
• Fade(Balance avant / arrière),
• Volume auto.

3

Sélectionner et valider «Autres réglag es.. » pour afficher la suite de l'a liste des réglages disponibles.

!

La répartition ou spatialisation grâce au système Arkamys ^® ), est un traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le véhicule.

i

Les réglages audio Ambiance, Aigu et Grave sont différents et ndépendants pour chaque source sonore.

i

Audio embarquée : le Sound Staging d'Arkam ys ^® .

Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont longés dans une « scène sonore» recréant l'atmosphère naturelle d'une salle de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant.

Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média radio, CD, MP3...) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitement prend en compte les caractéristiques de l'habitacle afin d'être optimal.

Le logiciel Arkamys® installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et érmet de recré er une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare brise.

07 ARBORESCENCE ÉCRAN

CÉRAN C

FONCTION PRINCIPALE

CHOIX A

Choix A'

Choix A2

CHOIX B

Multimédia

Paramètres média

Choix mode de lecture

Normal

Aléatoire

Aléatoire sur tout le média

Répétition

Choix classement plages

Par dossiers

Par artistes

Par genres

Par playlists

Paramètres radio

Téléphone

Appeler

Numéroter

Rép ertoire

Journal des appels

Boîte vocale

Gestion péertoire

Consulter une fiche

Supprimer une fiche

Supprimer toutes les fiches

Gestion téléphone

Etat télép hone

Raccroche

Connexion Bluetooth

Gestion connexions

Rechercher urpériphérique

07 ARBORESCENCE ÉCRAN

Personnalisation - Configuration

QUESTIONS FRÉQUENTES

Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
En chargeant le réglage des aigus et graves, l'ambiance est désélectionnée .En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement somre souhaité.
En chargeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée .	Le choix d'une répartition impose le réglage des balances. Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autorad b.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Coupures du son de 1 à 2secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction RDS si lephénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trâc (TA) est affichée. Je ne reçois aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information trafic.	Baffolesdeur une radio qui informations trafic.
Les stations mémo risées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la gamme d'onde où sont mémorisées les stations.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Le CD est électé systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des	CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambance.
La connexion Bluetooth se cou pe.	Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant. Rechar	ger la batterie de l'équipement périphérique.
Le message « Erreur périphérique USB » ou «Périphérique non reconnu » s'affiche à l'écran.	La clé USB n'est pas reconnue.La clé est peut être corrompue.	Reformater la clé(FAT 32).

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Un téléphone se connecte automatiquement en déconnectant unautre téléphone.	La connexion automatique prime sur les connexions manuelles. Modi	fier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique.
Le lecteur Apple® n'es pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	Le lecteur Apple® est d'une génération incompatible de la connexion USB.	Connector le lecteur Apple® à la prise AUX Jack à l'aide d'un câble non fourni.
Le disque dur ou périphérique n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.	Branchez le périphérique sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe.Attention: assurez vousque le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à 5V (risque de destruction du système).
En lecture streaming, le son se coupe momentarément.	Certaines téléphones priorisent la connexion du profil «mains-libres».	Supprimer la connexion du profil «mains-libres» pour améliorer la lecture streaming.
En lecture «Aléatoire sur tout le média», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture «Aléatoire sur tout le média», le système ne peut prendre en compte 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe à in de préserver la batterie du véhicule.	Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le messag e «le système audio est en suir chauffe » s'affiche à l'écran.	Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture C.D.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le sy stème refroidir.

AUTORADIO

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie.

SOMMAIRE

01 Premierspas p. 206

02 Commandes au volant p. 207

03 Audio p. 208

04 Régages audio p. 217

05 Arborescence écran p. 218

Questions fréquentes p. 219

01 PREMIERS PAS

Sélection de la source : FM1, FM2, AM, CD, AUX.

Réglage des options audio : ambiances sonores, aigu, grave, budness, balance gauche/droite, volume automatique.

Abandonner l'opération en cours. Remonter une a borescence (menu ou répertoire).

Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure/supérieure.

Sélection plage CD p récédente / suivante. Navigation dans une lis

Appui maintenu : avance ou retour rapide.

jection du CD.

MarchéArrêt et réglage du volume.

Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/MP3.

Appui long : mise à jour de la liste des stations captées.

Recherche manuelle fréquence pas à pas radio inférieure/ supérieure.

Sélection répertoire MP3 précédent / suivant.

Navigation dans une liste.

Accès au menu général.

Sélection station de radio mé mo risée.

Radio : appui long : mé m'risation d'une station.

02 COMMANDES AU VOLANT

RADI : sélection station mémorisée inférieure / supérieure.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu.

RADD : recherche automatique fréquence supérieure.

CD / MP3 : sélection de la piste suivante.

CD : pression continue : avance rapide.

Augmentation du volume.

Changement de source sonore. Validation d'une sélection.

Diminotion du volume.

Silence ; couper le son : par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume. Rétablir le son : par appui sur unedes deux touches du volume.

RADD : recherche automatique fréquence inférieure.

CD / MP3 : sélection de lapiste précédente.

CD : pression continue : retour rapide.

03 AUDIO

RADIO

S ÉLECTIONNER UNESTATION

L'environnement extérieur(colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduiten aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Effectuer des pressions successives sur SRC/BAND et sélectionner lagamme d'onde FM1, FM2 ou AM.

SÉLECTIONNER UNE STATION MÉMORISÉE

Effectuer un appui long sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur une touche pour écouter la station mémorisée correspondante.

Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitépuis valider en appuyant sur OK

Un appui permet de passer à la lettre suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou précédente.

Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

03 AUDIO

RDS

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Appuyer sur MEN.

Sélectionner «Radio» puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner «RDS» puis valider en appuyant sur OK.

Sélectionner «On» ou «Off» pour activer ou désactiver le RDS, puis valider OK pour enre gîstrer le choix.

03 AUDIO

ÉCOUTER LES MESSAGES TA

La fonction TA(Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, le média en cours (Radio, CD, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

Appyer sur MENU pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic.

Sélectionner «Radio» puis valider en appuyant sur CK. Sélectionner «Trafic TA» puis valider en appuyant sur CK.

Sélectionner «On» ou «Off» pour active roudésactiver la diffusion des annonces trafic puis valider OK pour enregistrer le choix.

AFFICHER LES INFOS TEXT

Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute.

Appuyer sur MENU.

Sélection «Radio» ou «Média» (suivant la source écoutée) puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner «INFO TEXT» puis valider en appuyant sur OK

Sélectionner «On» ou «Off» pour activer ou désactier l'affichage des infos textes puis valider OK pour enregistrer le choix.

03 AUDIO

CD AUDIO

ÉCOUTER UN CD

Insérer uniquement des disques compacts gant une forme circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des d's fonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJEQT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/BAND jusqu'à l'affichag e de la source «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner une piste du CD.

Maintenir appy ée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

03 AUDIO

CD

INFORMATIONS ET CONSEILS

L'autoradio ne lique les fichiers avec l'extension«.mp3», «.wma», «.WAV».

Un taux de compression élevé peut nuire à la qualité sonore.

Il est conseillé de régier les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Les plaists acceptées sont de type .m3u et .pls. Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

03 AUDIO

CD

ÉCOUTER UNE COMPILATION

Insérer une compilation MP3 dans le lecteuCD.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/BANDjusqu'à l'affichage de la source «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

Maintenir appyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

03 AUDIO

5	Appuyer sur LIST pour affiche l'arborescence des dossiers de la compilation.
6	Sélectionner une ligne dans la liste.
7	Sauter une page.
8	Sélectionner un dossier /Playlist.Lancer la lecture de la piste choisie.

Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir le classement des pistes :

• Par Dossiers : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence.
• Par Playlist : suivant les playlists enregistrées.

03 AUDIO

ENTRÉE AUXILI(ABK)

PRISE JACK

L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade.

Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câble adapté, non fourni.

Effectuer des pressions successives sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source «AUX».

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade.

Régler ensuite le volume de l'autoradio.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

03 AUDIO

MODE DE LECTURE

!

Les modes de lecture disponibles sont :

• Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le dassement des fichiers choisi.
• Aléatoire : les pistes sont di ffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un répertoire.
• Aléat. tous : les pistes sont di ffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.
• Réétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute.

1

Appuyer sur MENU.

2

Sélectionner «Média» puis valider en appuyant sur OK

3

Choisir le mode de lecture souhaité et valider OK pour enregistrer les modifications.

04 RÉGLAGES AUDIO

1 Appuyer sur √ poufficher le menu des réglages audio.
2 Les réglages disponibles sont:- AMBIANE,- GRAVE,- AIGU,- QUDNESS,- BAL ,G/D- O'LUME AUTO .
3 [IMAGE] Choisir le réglage à modifier.
4 [IMAGE] Modifier le réglage puis valider en appuyant sur OK.

3	Choisir le réglage à modifier.
4	Modifier le réglage puis valider en appuyant sur OK.

05 ARBORESCENCE ÉCRAN

FONCTION PRINCIPALE

MENU

QUESTIONS FRÉQUENTES

Les tableaux ci-après reg roupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
En changeant le réglage des aig us et graves, l'ambiance est déselectionnée .En chargeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sorore souhaité.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mé morisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défa illance de l'autorad b .
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavag e ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Coupures du son de 1 à 2seco ndes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver lafonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trác (TA) est affichée. Je ne reçois aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information trafic.	Bassledesr une radio qui informations trafic.
Les stations mé mori sées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche SRC pour retrouver la gamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont mémorisées less tations.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Le CD est électé systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteurCD est dég radé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des	CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
En lecture «Aléatoire sur tout le média», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture «Aléatoire sur tout le média», le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.	Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio esten surchauffe» s'affiche à l'écran.	Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Recherche visuelle

Extérieur

Clé à télécommande 42-4 5

• ouverture/fermeture
• protection antivol
• démarrage
• pile

Commande d'éclaira ge 91-95
Feux diumes 95
Réglage des projecteurs 96
Changement de lampes 133-136
- feux avant
- projecteurs antibrouillard
- répétiteurs de clig notant
Remorquage 149-150
Ecran(s) grand froid 153

Rétroviseurs extérieurs 58-59

Portes 42-45,48

• ouverture/fermeture
• verrouillage centralisé
• commande de secours
  Alarme 46-47
  Lève-vitres 51

Essuie-vitre 97-98

Chargement d'un balai 148

Pression des pneumatiques 173

Changement de roue 126-132

• oillage
• démonte / remonta ge

Accessoires 154-157

Coffre 49-50

- ouverture/ fermeture

- commande de secours

Kit de dépannage

de pneumatique 120-125

Aïe au stationnement arrière 89-90

Attelage 151

Changement de lampes 137-138

• feux arrière
• 3 ^ème feu stop
• feux de plaque minéralogique
• feu antibrouillard

Réservoir, détrompeu r

de carburant 52-54

Intérieur

Poste de conduite

Poste de conduite (suite)

Entretien - Caractéristiques

A

Accessoires.... 154
Accoudoir 70
Accoudoir avant 72
Aérateurs 61
Aeration....20
Afficheur du combiné 22
Afficheur multifonction (avec autoradio)......38
Aide au freinage d'urgence (AFU).... 101
Aide au stationnement arrière 89
Airbags 31, 106
Airbags frontaux 10 6, 109
Airbags latéraux.... 10 8, 109
Airbags rideaux 109
Air conditionné 20
Air conditionné électronique
(avec afficheur) 62, 65
Air conditionné manuel 14
ir conditionné manuel
(sans afficheur).... 62, 63
Alarme....46
Allumage automatique des feux
de détresse 100
Allume-cigares....72
Aménagements du coffre 73
Aménagements intérieurs.... 70,71
Antiblocage des roues (ABS) 101
Antidémarrage électronique....43,45
Antipatinage des roues (ASR) 102
Antivol....43
Appuis-tête avant 56
Aibo rescence écran.... 199, 200, 2'8
Arrêt du véhi cule 75,78,82
Attel age 151
Autoradio 175, 205
A verti sseur sonore.... 100

B

Bacs de porte 7C
Balais d'essuie-vitre(changement) ..... 98, 148
Barres de toit.... 15 /
Bas de pare-brise chauffant .... 69
Batterie 144-146, 16€
Bluetooth( kit mains-libres) 189
Boîte à fusibles compartiment moteur ..... 139
Boîte à fusibles planche de bor c ..... 139
Boîte à gants....71
Boîte de vitesses automatique .....82, 146, 167
Boîte de vitesses manuelle.... 17, 16/
Boîte manuellep ilotée ....78, 146, 167
Bouch hon rése río irde carburant ..... 52

C

Cadrans de bord 22
Caisson de rangement 74
Capacité du réservoir carburan t....52
Capot moteur.... 159
Caractéristiques techniques ..... 168-171
Carburani 20,54
Carburant (réservoir) 53
CD 182
CD MP3....183, 184
Ceintures de sécurité 103,105,113
Cendrier 70
Changement d'un balai d'essuie-vitr € ....98, 148
Changement d'une lampe.... 133, 137
Changement d'une roue.... 126, 127
Changement d'unf usible 139
Changement de la pile
de la télécommande 44
Charge de la batterie 145, 146
Chargement 20,157

Charges remorquables 169, 171
Chauffage 14,20,63,65
Clé à télécommande....42, 43, 45
Clignotants 100, 134
Coffre 49
Coffre ( ouverture)....42
Combiné 22
Commande au volant de l'autoradio.... 177
Commande d'éclairage....91
Commande d'essuie-vitre 97
Commande de secours coffr € ....50
Commande des lève-vitres 51
Compte-tours 22
Compteur 22
Compteur kilométrique journalier 34
Conduite économique....20
Conseils d'entretien 154, 160
Consommation carburant 20
Contact....75
Contrôle de pression (avec kit).... 120
Contrôle du niveau d'huile moteur.... 16 3
Contrôle dynamique de stabilité (ESP) ..... 102
Contrôles .....1€ 0, 1€ 1, 16€, 16 7
Crevaison 120
Cric 126, 127

D

Date (réglage) 35

Dégivrage....€3, €9

Dégivrage avant €8

Dégivrage bas de pare-bris e 69

Dégivrage lunette arri ère 69

Délestage (mode).... 146

Démarrage de secours 145

Démarrage du véhicule .....75, 78, 82

Démarrer.... 145
Démontage d'une roue .... 129 Démontage du surtapis .... 156
Désembuage.... €3 Désembuage avant .... €8
Détrompeur carburant....53
Déverrouillage 42 Déverrouillage du coffe 42
Dimensions 1/2
Disques de freins 16 7

Eclairage ....91 Eclairage d'accompagnement ....55
Eclairage d'accompagnement 68 Eclairage intérieur 99
Eco-condu ite 20
Eco-conduite (conseils) 20
Economie d'énergie (mode) 14/
Ecran monoc hrome 199
Ecran monochrome C (Autoradio / Bluetooth)......38
Écran multifonction (avec autoradio) .....38, 178
Ecrans grand froic 153
Éléments d'identification 1/3
Enfants 1'4, 1'6, 118
Enfants (sécurité) 119
Entrée auxiliaire 187, 215
Entretien (conseils) 154
Entretien couran1....20
Environnement 20,45
ESP/ASR 102
Essuie-vitre 97
Etiquettes d'identification.... 173

Fermeture des portes 43,48
Fermeture du coffre....43, 49
Feu antibrouillard arrière ..... 93, 13 7
Feux avant....133
Feux de croisement 91, 135
Feux de detresse 10 C
Feux de plaque minéralogique .... 138
Feux de position.... 91, 135, 137
Feux de recu 137
Feux de route.... 91, 134
Feux de stop 137
Feux diurnes 95, 135
Feux halogènes 133
Feux indicateurs de direction.... 100, 134
Filtre à air 16 €
Filtreaà huile 16 €
Filtre à particules 164-16 €
Filtrehabitale 16 €
Fixations ISOFIX 1'6-118
Fonction autoroute (clignotants) ..... 10 C
Frein de stationnement 76, 16 7
Freins 16/
Fusibles.... 13 §

Gonflage des pneus....20

Gonflage occasionnel (avec kit) .....120

Heure (ré glage) 35

Huile moteur....16 ^3

Indicateu rd'entretien ....32

Indicateur de niveau d'huile moteur ..... 163

Indicateurs dedi rection

Jauge de carburan 1....F2

Kit anti-crevaison.... 120

Kit de dépannage provisoire

de pneumatique 120

Kit mains-libres 189

Klaxon 10C

Lampes (changement) 13 3, 13 7
Lavage (conseils) 154, 160
Lave-vitre avani 97
Lecteur C D MP3 18 3, 18 4
Lecteurs de carte 99
Lève-vitres 51
Levier boîte de vitesses automatique 82
Levier boîte de vitesses manuelle 77
Levier boîte manuelle pilotée 78, 167
Levier de vitesses 20
Limiteur de vitesse 85
Localisa to ndu véhicule 43
Lunette arrière (dégivrage) 69

Nettoy ag e (conseils).... 154
Neutralisation de l'airbag passager....106
Niveau d'additif gasoi.... 165
Niveau d'huil € 163
Niveau du liquide de freh 164
Niveau du liquide de lave-vitr e 165
Niveau du liquide de refroidissement ..... 164
Niveau mini carburant....52
Niveau x et vérifications .....160, 161, 163-165
Numéro de série véhicule 173

Masses....169, 171
Menu g énéral....17 8
Miroir de courto s é 71
Mode délestage 146
Mode économie d'énergie 14/
Montre 35
Moteur Diesel.... 54, 161, 162, 170, 171
Moteur essence 54, 16 C, 16 E
Mobrisations.... 168, 170, 171
MP3 (CD) 18 3, 18 4

Obturateur amovible (pare-neige) 153
Ordinateur de borc 36-38
Oubli de la clé ....75
Oubli des feux 94
Outillage 126, 12/
Ouverture des portes.... 42, 48
Ouverture du capot moteur 159
Ouverture du coffre 42.49

Panne de carburant (Diesel).... 16 2
Pare-so leil 71
Phares 91
Pile de é lecommande 44, 45
Platonnie rs....99
Plaquettes de freins 167
Pneumatiques 20
Porte-canettes 70
Portes 48
Posedes barresde bit.... 157
Pression des p neumatiques ..... 173
Prise accesso ires 12V 72
Prise auxiliaire ....187
Prise JACK 72,187
Prises audio 72, 185, 187, 215
Pises au xiliai res 215
Prise USE 72,185
Projecteurs antibrouillard avant.... 93, 136
Protection des enfants.... 106, 1°C, 114, 116-118

Radic 179
Rangements 70-72
Réamorçage circuit de carburant....16 2
Recharg e batterie 145, 146
Référence couleur peintur € 173
Régénération filtre à particules ..... 16 6
Réglag e de l'heure 35
Réglag e de la date 35
Réclair e des appuis-tête.... 56
Réglag e des projecteurs.... 96
Réglag e des sièges.... 55
Réglag e en hauteur du volan 1....60

Régulateur de vitesse 87
Réinitialisation de la télécommande.... 44
Remise à zéro compteur kilométrique journalier 34
Remise à zéro indicateur d'entretien ..... 33
Remontage d'une roue 129
Remorquage d'un véhicule 149
Remorque 151
Remplacement des fusibles 139
Remplacement des lampes 133, 137
Remplacement filtre à air 16 €
Remplacementf iltre à huile.... 16 €
Remplacement filtre habitacle ....16 6
Remplissage du réservoir de carbu la nt.... 52-54
Répartiteur électronique
de freina ge (REF) 101
Répétiteur latéral (clignotant) 13 €
Réservoir deca rburant 52, 53
Réservoir lave-vitre 16 5
Rétroviseur intérieur.... 59
Rétroviseurs extérieurs....58
Révisions 20
Roude secours 126, 127

S

Sécurité des enfants ..... 106, 1°C, 1'€, 1'7
Sécurité enfants.... 114, 118, 1'9
Sièges arrière 5/
Sièges avant 55
Sièges enfants 110, 113-15
Sièges enfants classiques.... 1-3
Sièges enfants ISOFIX 116-18
Signal de détresse 100
Sous-capot moteur 16 C, 161
Streaming audio Bluetooth 18 8, 190
Surtapis 156
Synchronisation de la télécommande ..... 44
Système d'assistance au treinage 101
Système d'assistance au freinage
d'urgence 101
Systèmes ABS et REF 101
Systèmes ASR et ESP 102

Ventil atior 14,61-63,65

Vérification des niveaux.... 163-165

Vérifications courantes ..... 166, 167

Volant (réglage).... 60

T

Tableaux des fusibles 139
Tableau x des masses.... 16 9, 171
Tableaux des motorisations..... 168, 17 C, 171
lécommande....42, 43, 45
Téléphone 191
Témoins d'alerte....27
Témoins de march €....23,26
Témoins lumineux....23, 26, 27
Totalisateur kilométrique ....34
Irappe à carburant....52,53
Troisième feu de stop....138

Cette notice présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de la gamme.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles CITROËN se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour la présente notice.

Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.

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