Fabia (2016) - Voiture SKODA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture citadine
Marque	Skoda
Modèle	Fabia (2016)
Longueur	4 000 mm
Largeur	1 730 mm
Hauteur	1 467 mm
Empattement	2 470 mm
Poids à vide	1 050 kg
Motorisation	Essence ou Diesel 1.0 TSI / 1.4 TDI
Puissance	60 à 110 ch
Alimentation	Carburant (essence ou diesel)
Capacité du réservoir	45 L
Boîte de vitesses	Manuelle 5/6 rapports ou automatique DSG
Transmission	Traction avant
Freins avant	Disques ventilés
Freins arrière	Tambours ou disques
Système de sécurité	ABS, ESP, airbags frontaux/latéraux, Isofix
Fonctions principales	Affichage tableau de bord, climatisation, radio, commandes au volant
Entretien et nettoyage	Vidange tous les 15 000 km, contrôle des pneus, nettoyage avec produits non abrasifs
Pièces détachées	Disponibles chez le concessionnaire ou en ligne, références dans le manuel
Réparabilité	Indice de réparabilité selon le modèle, assistance technique Skoda
Batterie	12 V, maintenance réduite
Pneus	185/60 R15 ou 195/55 R16

FOIRE AUX QUESTIONS - Fabia (2016) SKODA

Où puis-je trouver le numéro de série de ma Skoda Fabia 2016 ?

Le numéro de série (VIN) se trouve sur le tableau de bord côté conducteur (visible depuis le pare-brise) ou dans le compartiment moteur, ainsi que sur la carte grise.

Comment régler la hauteur du volant ?

Sous le volant, tirez le levier de réglage. Ajustez la hauteur et la profondeur, puis verrouillez le levier.

Que faire si le voyant moteur s'allume ?

Consultez le manuel pour identifier le voyant. Si le voyant moteur reste allumé, réduisez la vitesse et rendez-vous chez un garagiste Skoda pour un diagnostic.

Comment connecter mon téléphone en Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone. Sur l'écran de la voiture, allez dans Menu > Téléphone > Appareils > Rechercher. Sélectionnez votre téléphone et confirmez le code PIN.

Quel type d'huile moteur utiliser ?

Utilisez une huile répondant à la norme VW 502.00 ou 504.00, de viscosité 5W30. Vérifiez le niveau régulièrement avec la jauge.

Comment changer une roue ?

1. Garez-vous sur une surface plane et mettez le frein à main. 2. Placez le cric sous le point de levage. 3. Desserrez les écrous, soulevez la voiture, remplacez la roue, serrez les écrous en croix.

Où se trouve le fusible de l'allume-cigare ?

Le boîtier à fusibles se trouve sous le tableau de bord côté conducteur. Le schéma est imprimé sur le couvercle ou dans le manuel.

Comment recharger la batterie ?

Utilisez un chargeur adapté. Connectez le câble rouge à la borne positive (+), le noir à la borne négative (-) ou à un point de masse. Suivez les instructions du chargeur.

Quel est le témoin de pression des pneus ?

Le voyant TPMS (Tire Pressure Monitoring System) est un symbole de coupe de pneu avec un point d'exclamation. Vérifiez la pression et ajustez si nécessaire.

Comment activer le régulateur de vitesse ?

Appuyez sur le bouton ON du régulateur sur le volant. Roulez à la vitesse souhaitée, puis appuyez sur SET. Pour augmenter, utilisez RES/+. Pour désactiver, freinez ou appuyez sur OFF.

MODE D'EMPLOI Fabia (2016) SKODA

Documentation pour la remise du véhicule

Coller ici le support de données du véhicule

GV0012740AE

Date de remise du véhicule

al

Partenaire ŠKODA

Cachet et signature de l'acheteur

Je confirme avoir reçu le véhicule mentionné en bon état et m'être familiarisé avec sa manipulation correcte ainsi qu'avec les conditions de garantie.

Signature du client

Le véhicule dispose-t-il de l'extension de

garantie?

Non

Limitation de l'extension de garantie ŠKODA

al

An

OU

km:

nées :

OU

Milles :

(1)

-

Compte tenu des exigences des dispositions légales contraignantes locales, il est possible que la date de la première immatriculation soit indiquée à la place de la date de remise du véhicule.

1. Détenteur du véhicule

Ce véhicule au numéro d'immatriculation

(à remplir par le revendeur)

appartient à :

Titre, nom / société :

Adresse :

Téléphone :

Partenaire ŠKODA

Conseiller :

Téléphone :

2. Détenteur du véhicule

Ce véhicule au numéro d'immatriculation

appartient à :

Titre, nom / société :

Adresse :

Téléphone :

Partenaire ŠKODA

Conseiller :

Téléphone :

Préambule

Vous avez opté pour une ŠKODA - tous nos remerciements pour votre confiance.

Vous trouverez dans cette notice d'utilisation la description de la commande du véhicule, des remarques importantes concernant la sécurité, l'entretien du véhicule, la maintenance et des mesures d'aide ainsi que les caractéristiques techniques du véhicule.

Sur les véhicules avec Infodivertissement, le contrôle de certaines fonctions et de certains systèmes du véhicule s'effectue via l'Infodivertissement.

Ne lisez pas seulement attentivement cette notice d'utilisation, mais également la notice d'utilisation de l'Infodivertissement. La procédure dans le respect des deux notices est une condition pour l'utilisation correcte du véhicule.

Lors de l'utilisation du véhicule, veuillez toujours respecter les règlements généralement contraignants nationaux (par ex. pour le transport d'enfant, la désactivation de l'airbag, l'utilisation de pneu, la circulation routière etc.).

Veuillez toujours conduire avec prudence ! Votre sécurité et celle des autres relèvent entièrement de la responsabilité du conducteur.

Nous vous souhaitons une conduite agréable au volant de votre ŠKODA.

Votre ŠKODA AUTO

Sommaire

Responsabilité pour vices cachés et garantie ŠKODA pour les véhicules neufs 5

Documentation de bord 7

Explications 8

Structure de la notice d'utilisation et autres informations 9

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive 11

Remarques générales 11____ Position assise correcte et de sécurité 11____

Ceintures de sécurité 14 Utiliser les ceintures de sécurité 14 Enrouleurs automatiques et rétracteurs de ceinture 16

Système d'airbag 17 Description du système des airbags 17 Désactivation des airbags 20

Transport d'enfants en toute sécurité 21 Siège pour enfant 21 Systèmes de fixation 24

Utilisation

Poste de conduite 28 Aperçu ____ 27

Instruments et voyants 29 Combiné d'instruments 29 Voyants 30

Système d'informations 39 Système d'information du conducteur ____ 39 Utilisation du système d'information ____ 40 Données de conduite (visuel multifonction) ____ 41 Visuel MAXI DOT ____ 43 Indicateur de périodicité d'entretien ____ 44 SmartGate ____ 45

Déverrouillage et ouverture 47 Déverrouillage et verrouillage 47 Alarme antivol 52 Capot du coffre à bagages 53 Commande de la vitre 53

Éclairage et visibilité ____ 56 Éclairage ____ 56 Plafonniers ____ 60 Visibilité ____ 61 Essuie-glaces et lave-glace ____ 62 Rétroviseur ____ 64

Sièges et appuie-têtes 65 Sièges avant 65 Sièges arrière 66 Appuie-têtes 68 Chauffage des sièges avant 68

Équipements pratiques 69 Équipement de l'habitacle 69 Support à tablette 77

Transport de charge 79 Coffre et transport 79 Plancher de chargement variable dans le coffre à bagages 85 Support à vélo dans le coffre 86 Transport sur la galerie de toit 88

Chauffage et ventilation 89 Chauffage, climatiseur manuel, Climatronic 89

Conduite

Démarrage et conduite 94 Démarrage et arrêt du moteur 94 Système STOP & START 96 Freiner et stationner 98 Enclenchement manuel et pédales 99 Boîte de vitesses automatique 100 Rodage du moteur et conduite économique 103 Éviter des dommages au véhicule 104

Systèmes d'assistance 105 Remarques générales 105 Systèmes de freinage et de stabilisation 106 Aide au stationnement (ParkPilot) 108 Caméra de recul 111 Régulateur de vitesse 112 Limiteur de vitesse 114 Régulateur automatique de vitesse et d'espacement (ACC) 115 Front Assist 120 Détection de la fatigue 122 Surveillance de la pression des pneus 123 Dispositif d'attelage et remorque 125 Dispositif d'attelage 125 Utiliser un dispositif d'attelage 130

Indications pour l'utilisation

Soin et entretien 133
Adaptations, réparations et modifications techniques 133
Périodicité d'entretien 135
Nettoyage et entretien 137
Contrôle et appoint 142
Carburant 142
Compartiment moteur 145
Huile de moteur 147

Liquide de refroidissement 148

Liquide de frein 150

Batterie du véhicule 150

Roues 153

Jantes et pneus 153
Fonctionnement dans des conditions
hivernales 156

Faites-le vous-même

Équipements de secours et mesures d'aide 157

Équipements de secours 157

Changement de roue 159

Kit de dépannage 162

Aide au démarrage 164

Remorquage du véhicule 165

Télécommande - Changer la pile 167

Déverrouillage/verrouillage d'urgence 167

Remplacement des balais d'essuie-glace 169

Fusibles et ampoules 170

Fusibles 170

Ampoules 174

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques 182

Données de base sur le véhicule 182

Caractéristiques du véhicule en fonction du type de moteur ____ 187

Index alphabétique

Responsabilité pour vices cachés et garantie ŠKODA pour les véhicules neufs

Responsabilité pour vices cachés

Votre concessionnaire ŠKODA se porte garant, en tant que vendeur, des défauts matériels relatifs à votre véhicule neuf ŠKODA, aux pièces et aux accessoires d'origine ŠKODA conformément aux prescriptions légales et au contrat de vente.

Garantie ŠKODA pour les véhicules neufs

La société ŠKODA AUTO vous garantit, outre la responsabilité pour vices cachés, la garantie ŠKODA pour les véhicules neufs (ci-après dénommée « Garantie ŠKODA »), selon les conditions décrites dans le texte suivant.

Dans le cadre de la garantie ŠKODA, la société ŠKODA AUTO assure les services suivants :

réparation gratuite de dommages en raison d'un vice que subit votre véhicule dans les deux ans suivant le début de la garantie ŠKODA ;
réparation gratuite de dommages en raison d'un défaut de peinture que subit votre véhicule dans les trois ans suivant le début de la garantie ŠKODA ;
réparation gratuite de la corrosion que subit la carrosserie de votre véhicule dans les douze années suivant le début de la garantie. La garantie ŠKODA pour la corrosion de la carrosserie ne comprend que celle subie par la tôle de la carrosserie depuis l'intérieur vers l'extérieur.

Le début de la garantie correspond au jour de la remise du véhicule au premier acheteur lors de l'achat du véhicule neuf auprès du concessionnaire ŠKODA ¹ . Cette date doit être notée en conséquence par le concessionnaire ŠKODA dans le manuel d'utilisation de votre véhicule » Documentation pour la remise du véhicule.

La réparation de défauts peut s'effectuer par le remplacement ou la réparation de la pièce défectueuse. Les pièces remplacées deviennent la propriété du partenaire service ŠKODA.

Il n'existe aucun droit dépassant le cadre initial issu de la garantie ŠKODA. Il n'existe en particulier aucun droit à une livraison de remplacement, aucun droit de retrait, aucun droit à la mise à disposition d'un véhicule de remplacement pour la durée de la réparation des vices et à des dommages et intérêts.

Si vous avez acheté votre véhicule ŠKODA auprès d'un concessionnaire ŠKODA dans un pays de l'espace économique européen (c'est-à-dire les pays de l'Union européenne, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein) ou en Suisse, les droits issus de la garantie ŠKODA peuvent également être exercés auprès d'un partenaire service ŠKODA dans l'un de ces pays.

Si vous avez acheté votre véhicule ŠKODA auprès d'un partenaire ŠKODA en dehors de l'espace économique européen et de la Suisse, les droits issus de la garantie ŠKODA doivent également être exercés auprès d'un partenaire service ŠKODA en dehors de l'espace économique européen et de la Suisse.

Toute prestation issue de la garantie ŠKODA sera réalisée à la condition préalable que tous les travaux d'entretien aient été effectués à temps et de façon appropriée selon les directives de la société ŠKODA AUTO. L'exécution appropriée des travaux d'entretien selon les directives de la société ŠKODA AUTO doit être prouvée lors de l'exercice des droits issus de la garantie ŠKODA. Dans le cas où un entretien est omis ou n'est pas réalisé selon les directives de l'entreprise ŠKODA AUTO, les droits à la garantie continuent néanmoins d'exister dans la mesure où vous pouvez prouver que l'omission ou la non-réalisation de l'entretien selon les prescriptions de l'entreprise ŠKODA AUTO n'est pas à l'origine des vices.

L'usure naturelle de votre véhicule est exclue de la garantie ŠKODA. La garantie ŠKODA ne comprend pas non plus les vices présents au niveau des montages, des installations et des démontages externes, ni les vices du véhicule occasionnés par ceux-ci. Ceci s'applique aussi aux accessoires qui n'ont pas été montés et/ou livrés en usine.

Il n'existe pas non plus de droit à la garantie lorsque le vice est occasionné par l'une des circonstances suivantes.

• utilisation non autorisée, manipulation inadaptée (par ex. utilisation lors de courses automobiles ou surcharge), entretien et maintenance inadaptés ou modifications non autorisées de votre véhicule ;
• non-respect des prescriptions dans la notice d'utilisation ou dans d'autres notices livrées en usine ;
• influence extérieure ou autres influences (par ex. accident, grêle, inondation, etc.);
  ▶ montage ou installation dans le véhicule de pièces dont ŠKODA AUTO n'a pas autorisé l'usage ou modification du véhicule d'une manière non autorisée par ŠKODA AUTO (par ex. tuning) ;
• non-présentation immédiate du dommage à un atelier spécialisé ou non-suppression appropriée de ce dommage.

Il incombe au client de prouver le lien de causalité.

La présente garantie ŠKODA ne limite pas les droits légaux de l'acheteur issus de la responsabilité pour vices cachés envers le vendeur du véhicule et les éventuels droits issus des lois relatives à la responsabilité des fabricants.

Garantie de mobilité

La garantie de mobilité procure un sentiment d'assurance pour les voyages dans votre véhicule.

Si votre véhicule devait être immobilisé lors d'un déplacement suite à un dysfonctionnement inattendu, des services peuvent être réalisés pour vous dans le cadre de la garantie de mobilité afin d'assurer vos voyages ; ils comprennent notamment : dépannage sur place et remorquage jusqu'au partenaire service ŠKODA, aide technique par téléphone ou mise en service sur place.

Si la réparation de votre véhicule n'était pas effectuée le jour même, le partenaire service ŠKODA peut également, en cas de besoin, fournir d'autres services ultérieurs tels qu'un transport de substitution (bus, train etc.), la mise à disposition d'un véhicule de remplacement, etc.

Renseignez-vous auprès de votre partenaire ŠKODA pour en savoir plus sur les conditions pour bénéficier de la garantie de mobilité pour votre véhicule. Il vous communiquera également les conditions générales détaillées de la garantie de mobilité relatives à votre véhicule. Dans le cas où aucune garantie de mobilité ne se rapporterait à votre véhicule, veuillez vous informer auprès du partenaire service ŠKODA de votre choix quant à la possibilité d'une souscription ultérieure.

Extension de garantie optionnelle ŠKODA

Si, lors de l'achat de votre nouveau véhicule, vous avez opté pour une extension de garantie ŠKODA, la garantie de deux ans ŠKODA se prolonge sur la durée que vous avez choisie ou jusqu'à ce que la limite choisie pour le kilométrage soit atteinte, selon la situation qui se présente en premier.

L'extension de la garantie ŠKODA ne porte pas atteinte à la garantie peinture telle qu'elle a été décrite, ni à la garantie contre la corrosion.

L'extension de la garantie ŠKODA ne concerne pas les revêtements extérieurs et intérieurs.

Vous pourrez obtenir des informations et les conditions détaillées de l'extension de la garantie ŠKODA auprès de votre concessionnaire ŠKODA.

i Nota

La prolongation de garantie ŠKODA n'est disponible que pour certains pays.

Documentation de bord

Vous trouverez toujours cette Notice d'utilisation dans la documentation de bord. En fonction de l'équipement, la documentation de bord peut également contenir la notice d'utilisation Infodivertissement.

Notice d'utilisation

Cette notice d'utilisation concerne toutes les variantes de carrosseries de véhicule, toutes les variantes de modèle afférentes, de même que tous les niveaux d'équipement.

Cette notice d'utilisation décrit toutes les variantes d'équipement possibles, sans les signaler expressément comme équipement en option, variante de modèle ou équipement spécifique d'un marché. Tous les composants d'un équipement décrits dans cette notice d'utilisation ne sont donc pas forcément équipés sur votre véhicule.

L'équipement du véhicule correspond à celui décrit dans le contrat d'achat du véhicule. En cas de questions concernant l'étendue de l'équipement, veuillez vous adresser à un partenaire ŠKODA.

Les figures représentées dans cette notice d'utilisation servent uniquement d'illustration. Les figures peuvent très légèrement différer par rapport à votre véhicule ; celles-ci ne sont prévues que comme information générale.

ŠKODA AUTO travaille en permanence au perfectionnement de tous les types de modèles. Des modifications de la livraison en termes de forme, d'équipement et de technique sont donc possibles à tout moment. Les informations fournies dans cette notice d'utilisation correspondent à l'état des connaissances au moment de la publication.

Par conséquent, il n'est pas possible de se prévaloir juridiquement des indications, figures et informations techniques figurant dans la présente notice d'utilisation.

Nous recommandons d'afficher les pages Internet, auxquelles nous faisons référence dans la présente notice d'utilisation, dans leur présentation classique. Dans la présentation mobile, il est possible que les pages Internet ne contiennent pas toutes les informations nécessaires.

Notice d'utilisation de l'Infodivertissement

La notice d'utilisation de l'Infodivertissement contient une description de l'utilisation de l'Infodivertissement et éventuellement de certaines fonctions et systèmes du véhicule.

Documentation de bord en ligne

Fig. 1

En Ilsant le code QR » fig. 1 à l'aide d'une application correspondante sur votre appareil externe (téléphone ou tablette par exemple) ou en saisissant l'adresse suivante dans votre navigateur web, la page Internet avec un aperçu des modèles de la marque ŠKODA s'affiche.

http://go.skoda.eu/owners-manuals

• Sélectionnez le modèle souhaité - un menu avec la littérature de bord s'affiche.
• Sélectionnez la période de construction et la langue.
• Sélectionnez la notice souhaitée - celle-ci peut être affichée en ligne ou au format PDF.

Explications

Termes employés

« Atelier spécialisé » - atelier compétent pour effectuer des travaux d'entretien pour les véhicules de la marque ŠKODA. Un atelier spécialisé peut être un partenaire ŠKODA, un partenaire service ŠKODA ou un atelier indépendant.
« Partenaire service SKODA » - atelier autorisé contractuellement par la société ŠKODA AUTO ou par son partenaire de distribution autorisé à effectuer des travaux d'entretien pour les véhicules de la marque ŠKODA et à vendre des pièces d'origine ŠKODA.
« Partenaire ŠKODA » - entreprise autorisée par la société ŠKODA AUTO ou par son partenaire de distribution autorisé à vendre des véhicules neufs de la marque ŠKODA et, le cas échéant, à effectuer son entretien en utilisant des pièces d'origine ŠKODA et à vendre des pièces d'origine ŠKODA.

Consignes textuelles

« Appuyer » - Appui bref (par un ex. sur une touche) dans un délai d'1 seconde
« Maintenir » - Appui long (par un ex. sur une touche) pendant plus d'1 seconde

Explication des symboles

Référence au module d'introduction d'un chapitre contenant les informations importantes et les consignes de sécurité.
Situations dans lesquelles il faut arrêter le véhicule aussi tôt que possible.
® Marque déposée.
M Commande du téléphone sur l'écran MAXI DOT.
5 Message sur le segment de l'écran.
→Marquage de l'étape d'utilisation suivante.

! AVERTISSEMENT

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un risque d'accident grave, un risque de blessure ou un danger de mort.

! ATTENTION

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un risque d'endommagement du véhicule ou une éventuelle incapacité de fonctionnement de certains systèmes.

i Nota

Les textes avec ce symbole contiennent des informations supplémentaires.

Structure de la notice d'utilisation et autres informations

Structure de la notice d'utilisation

La notice d'utilisation est organisée de manière hiérarchique selon les éléments suivants.

• Paragraphe (par ex. consignes d'utilisation) - le titre du paragraphe est toujours indiqué en bas à gauche
• Chapitre principal (par ex. contrôle et remplissage) - le titre du chapitre principal est toujours indiqué en bas à droite

■ Chapitre (par ex. huile moteur)

■ Introduction au sujet - aperçu du module au sein du chapitre, informations d'introduction sur le contenu du chapitre, remarques éventuelles valables pour tout le chapitre
■ Module (par ex. contrôle et remplissage)

Recherche d'informations

Pour la recherche d'informations dans la notice d'utilisation, nous recommandons d'utiliser l'index des mots clés à la fin de la notice d'utilisation.

Indications concernant la direction

Toutes les indications comme « à gauche », « à droite », « devant », « derrière », sont données en se basant sur le sens de marche avant du véhicule.

Unités

Les indications de volume, poids, vitesse et longueur sont fournies en unités métriques, sauf indication contraire.

Indicateur à l'écran

Sauf autrement précisé, les indicateurs à l'écran du combiné d'instruments mentionnés dans cette notice d'utilisation utilisent l'écran MAXI DOT.

Aide en cas d'urgence

En cas de panne, les coordonnées de contact du service de dépannage correspondant sont spécifiées aux emplacements suivants.

▶ Coordonnées du concessionnaire ŠKODA (par ex. autocollant de vitre)
▶ Infodivertissement (Menu Téléphone - Service de dépannage/d'information)
▶Application mobile ŠKODA
▶ Site Internet de ŠKODA

Abréviations utilisées

Abréviation Signification
1/min. Nombre de rotations du moteur par minute
ABS Système de freinage anti-blocage
AG Boîte de vitesses automatique
AGM Type de batterie du véhicule
ASR Contrôle de traction
CO2	Dioxyde de carbone
COC Déclaration de conformité
DSG Boîte de vitesses à double embrayage automatique
EDS Blocage électronique de différentiel
ECE Commission économique pour l'Europe
EPC Contrôle de l'électronique du moteur
ESC Contrôle électronique de la stabilité
ET Déport de jante
UE Union européenne
HBA Freinage assisté
HHC Assistant de démarrage en côte
KESSY Déverrouillage/verrouillage, démarrage sans clé
kW Kilowatt, unité de mesure pour la puissance du moteur
LED Type d'éclairage
MCB Freinage multicollision
MG Boîte de vitesses mécanique
MPI Moteur à essence avec injection multiple de carburant
N1	Une fourgonnette exclusivement ou principalement construite pour le transport de marchandises
Nm Newton/mètre, unité de mesure pour le couple moteur
PIN numéro personnel d'identification
TDI CR	Moteur Diesel avec suralimentation par turbocompresseur et système d'injection Common-Rail
TSI	Moteur à essence avec suralimentation par turbocompresseur et injection directe

Abréviation Signification
VIN Numéro d'identification du véhicule
W Watt, unité de mesure pour la puissance du moteur
WiFi Réseau de données sans fil
XDS	Extension de fonction du blocage électronique du différentiel

Sécurité

Sécurité passive

Remarques générales

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Avant chaque départ ____ 11

Sécurité de conduite 11

Dans cette section du manuel, vous trouverez de précieuses informations concernant la sécurité passive. Nous y avons regroupé tout ce que vous devez par exemple savoir sur les ceintures de sécurité, les airbags, la sécurité des enfants, etc.

Vous trouverez également d'autres informations importantes dans les chapitres suivants de cette notice d'utilisation. La notice d'utilisation doit donc toujours se trouver dans le véhicule.

Avant chaque départ

Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez tenir compte des points suivants avant chaque départ.

▶ Vérifiez que les phares et les clignotants fonctionnent.
- Vérifiez l'état des essuie-glaces et des balais d'essuie-glace. Contrôlez le niveau du liquide de lave-glace.
- Assurez-vous que toutes les vitres offrent une bonne visibilité vers l'extérieur.
- Régler les rétroviseurs de sorte à garantir la vue vers l'arrière. Assurez-vous que les rétroviseurs ne sont pas recouverts.
▶ Contrôlez la pression de gonflage des pneus.
- Contrôlez le niveau de l'huile moteur, du liquide de frein et du liquide de refroidissement.
- Fixez de façon sûre les bagages que vous transportez.
- Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total autorisé pour le véhicule.
▶Fermez toutes les portières et le capot du coffre à bagages.
- Assurez-vous qu'aucun objet ne puisse empêcher l'actionnement des pédales.

• Protégez les enfants à l'aide d'un siège enfant adapté » page 21, Transport d'enfants en toute sécurité.
• Asseyez-vous dans une position correcte. Demandez à vos passagers de s'asseoir dans une position correcte » page 11, Position assise correcte et de sécurité.

Sécurité de conduite

Les consignes de sécurité suivantes doivent être respectées.

▶ Ne vous laissez pas distraire de la circulation par quoi que ce soit, par ex. par vos passagers ou des discussions téléphoniques.
▶ Ne conduisez jamais si votre faculté de conduire est affaiblie (par ex. sous l'influence de médicaments, d'alcool ou de stupéfiants).
- Respectez les règles de la circulation et la vitesse autorisée.
- Adaptez toujours la vitesse à l'état de la route et ainsi qu'aux conditions de la circulation et météorologiques.
- Sur un long trajet, faites régulièrement des pauses – toutes les deux heures au moins.

Position assise correcte et de sécurité

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Position assise correcte du conducteur 12

Réglage de la position du volant 13

Position assise correcte du passager 13

Position assise des passagers se trouvant à l'arrière ____ 13

Avant le départ, asseyez-vous dans une position correcte et ne changez pas cette position pendant le trajet. Demandez également à vos passagers de s'asseoir correctement et de ne pas changer de position pendant le trajet.

Les consignes suivantes concernent le passager, leur non-respect peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

▶ Ne vous appuyez pas contre le tableau de bord.
▶ Ne posez pas les pieds sur le tableau de bord.

Les consignes suivantes concernent les occupants du véhicule, leur non-respect peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

▶ Ne vous asseyez pas seulement à l'avant du siège.
▶ Ne pas s'asseoir sur le côté.

▶ Ne vous penchez pas par la fenêtre.
▶ Ne sortez pas les membres par la fenêtre.
▶ Ne posez pas les pieds sur le coussin du siège.

! AVERTISSEMENT

• Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum d'efficacité, les sièges avant et tous les appuie-têtes doivent être correctement réglés en fonction de la taille corporelle et les ceintures de sécurité doivent toujours être correctement attachées.
• Chaque personne doit ajuster correctement sa ceinture de sécurité du siège où elle est assise. Les enfants doivent être attachés avec un système de retenue approprié » page 21, Transport d'enfants en toute sécurité.
• Les dossiers des sièges ne doivent pas être trop inclinés en arrière lorsque le véhicule roule sinon les ceintures de sécurité et les airbags ne sont plus aussi efficaces – risque de blessure !

! AVERTISSEMENT

En cas de mauvaise position sur le siège, les passagers s'exposent à des blessures mortelles.

Position assise correcte du conducteur

Fig. 2 Position assise correcte du conducteur/position correcte du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 12.

Veuillez respecter les consignes suivantes pour votre propre sécurité et réduire tout risque de blessure lors d'un accident.

√ Régler le siège du conducteur dans le sens de la longueur du véhicule de telle façon que les pédales puissent être enfoncées à fond avec les genoux légèrement pliés.
Réglez le dossier de façon à pouvoir atteindre le point le plus élevé du volant en ayant les coudes légèrement pliés.
√ Ajustez le volant de façon à ce que la distance entre le volant et le buste soit de 25 cm au moins » fig. 2 A.
Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête » fig. 2 - B (ne concerne pas les sièges avec des appuie-têtes intégrés).
√ Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 14, Utiliser les ceintures de sécurité.

! AVERTISSEMENT

■ Respectez une distance d'au moins 25 cm par rapport au volant, sinon le système d'airbag ne pourra pas vous protéger - danger de mort !
- Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains sur le bord extérieur dans les positions « 9 » et « 3 » heures » fig. 2. Ne jamais tenir le volant en position « midi » ou de toute autre manière (par exemple au milieu du volant ou par la partie interne). Autrement, il existe un risque de blessures graves aux bras, aux mains et à la tête en cas de déclenchement de l'airbag.
■ Veillez à ce qu'aucun objet ne se trouve sur le plancher côté conducteur, car il risquerait de se coincer dans les pédales pendant le trajet. Vous ne seriez alors plus en mesure d'enclencher la pédale d'embrayage, de freiner ou d'accélérer.

Réglage de la position du volant

Fig. 3 Réglage de la position du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 12.

Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.

Pivotez le levier de sécurité sous le volant dans le sens de la flèche 1 » fig. 3.
Réglez le volant dans la position souhaitée. Vous pouvez décaler le volant dans le sens de la flèche 2.
Appuyez le levier de sécurité jusqu'à la butée dans le sens de la flèche 3.

! AVERTISSEMENT

• Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement lorsque le véhicule est à l'arrêt !
  ■ Le levier de sécurité doit toujours être verrouillé une fois réglé, afin que le volant ne puisse pas changer de position de façon incontrôlée, il existe un risque d'accidents !

Position assise correcte du passager

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 12.

Pour la sécurité du passager et afin de réduire le risque de blessures en cas d'accident, les conseils suivants doivent être respectés.

√ Reculez le siège du passager autant que possible. Le passager avant doit se trouver à une distance de 25 cm au moins du tableau de bord, afin que l'airbag lui offre la meilleure sécurité possible en cas de déclenchement.
Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête » fig. 2 à la page 12 - B (ne concerne pas les sièges avec des appuie-têtes intégrés).
√ Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 14.

! AVERTISSEMENT

- Respectez une distance d'au moins 25 cm par rapport au tableau de bord, sinon le système d'airbag ne pourra pas vous protéger - danger de mort! - Pendant que le véhicule roule, gardez toujours les pieds dans l'espace pour les jambes - ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les assises des sièges, ne les laissez jamais dépasser de la voiture par les fenêtres. Le risque de blessure est alors très élevé en cas de freinage ou d'accident. Si vous n'êtes pas correctement assis, vous pouvez être mortellement blessé en cas de déclenchement d'un airbag!

Position assise des passagers se trouvant à l'arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 12.

Pour la sécurité des passagers se trouvant à l'arrière et afin de réduire le risque de blessures en cas d'accident, les conseils suivants doivent être respectés.

√ Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête se trouve le plus possible à la hauteur de la partie supérieure de la tête » fig. 2 à la page 12 - [B].
√ Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 14, Utiliser les ceintures de sécurité.

Ceintures de sécurité

Utiliser les ceintures de sécurité

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Réglage correct de la ceinture 15

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité 15.

Des ceintures de sécurité correctement attachées offrent une bonne protection en cas d'accident. Elles réduisent le risque de blessure et augmentent les chances de survie en cas d'accident grave.

Les ceintures de sécurité réduisent considérablement l'énergie cinétique. De plus, elles empêchent des déplacements incontrôlés risquant à leur tour de provoquer de graves blessures.

Les consignes suivantes doivent être respectées pour le transport d'enfants » page 21, Transport d'enfants en toute sécurité.

!

AVERTISSEMENT

■ Mettez la ceinture de sécurité avant chaque trajet ! Cela s'applique également pour les autres passagers, il existe un risque de blessure !
■ L'effet protecteur maximal des ceintures de sécurité n'est obtenu que lorsque les occupants sont assis dans la bonne position » page 11, Position assise correcte et de sécurité.
■ Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'arrière sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.

!

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation des ceintures de sécurité
- La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes vives.
■ Veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité en fermant la portière.

!

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'utilisation correcte des ceintures de sécurité

- Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de sorte que la partie supérieure de la ceinture passe à peu près au milieu de l'épaule – en aucun cas sur le cou.

• Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux personnes (des enfants non plus).
  ■ Vous ne devez engager le pêne que dans le boîtier de verrouillage solidaire du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrectement attachée protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.
  ■ Des vêtements multiples et amples (manteau par dessus un veston par ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des ceintures de sécurité.
• Il est interdit d'utiliser des pinces ou d'autres objets pour régler les ceintures de sécurité (par ex. afin de les raccourcir si les personnes sont petites).
• Les ceintures de sécurité sur les sièges arrière ne remplissent fiablement leur fonction que si le dossier de ce siège est correctement enclenché » page 66.

!

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'entretien des ceintures de sécurité

• La ceinture doit toujours être propre. Des salissures peuvent entraver le fonctionnement de l'enrouleur automatique » page 141.
• Les ceintures de sécurité ne devraient être ni déposées ni modifiées en aucune façon. N'essayez pas de réparer les ceintures de sécurité vous-même.
• Contrôlez régulièrement l'état des ceintures de sécurité. Si une pièce de la ceinture de sécurité est endommagée (par exemple la ceinture, les points d'attache de la ceinture, l'enrouleur automatique, la serrure, etc.), la ceinture de sécurité correspondante doit être remplacée immédiatement par un atelier spécialisé.
• Les ceintures de sécurité sollicitées par un accident doivent être remplacées par un atelier spécialisé. Les points d'ancrage des ceintures de sécurité doivent également être contrôlés.

Réglage correct de la ceinture

Fig. 4 Position correcte de la sangle baudrier et la sangle sous-abdominale/Position correcte de la ceinture sur les femmes enceintes

Fig. 5 Réglage de la hauteur de la ceinture sur les sièges avant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 14.

Les ceintures ne peuvent offrir la plus grande protection possible qu'à condition d'être correctement appliquées.

La sangle d'épaule de la ceinture doit être au niveau du milieu de l'épaule (en aucun cas sur le cou) et doit être bien à plat sur le buste » fig. 4 - A.

La partie inférieure de la ceinture de sécurité doit passer sur le bassin (mais pas sur le ventre) et toujours s'appliquer fermement » fig. 4 - A|

Les femmes enceintes doivent boucler la partie inférieure de la ceinture le plus bas possible au niveau du bassin afin que le bas-ventre ne soit soumis à aucune pression » fig. 4 - B].

Réglage de la hauteur de la ceinture sur les sièges avant

Tirer la tige vers le haut dans le sens de la flèche » fig. 5 - A.
ou : Enfoncer la protection dans le sens de la flèche 1 et déplacer la tige vers le bas dans le sens de la flèche 2 » fig. 5 - B.
Après le réglage, vérifiez en tirant d'un coup sec sur la ceinture si la ferrure de renvoi est bien encliquetée.

! AVERTISSEMENT

■ Veillez toujours à ce que la ceinture de sécurité s'applique correctement. Des ceintures de sécurité mal ajustées risquent de causer des blessures même si l'accident n'est pas grave.

• Une ceinture de sécurité trop lâche risque de provoquer des blessures ; en effet, le corps continue de se déplacer vers l'avant sous l'effet de l'énergie cinétique et est ainsi brusquement freiné par la ceinture de sécurité si une collision se produit.
  ■ La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (par ex. des broches, des lunettes, des stylos à bille, des trousseaux de clés, etc.). Ces objets peuvent provoquer des blessures.

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité

Fig. 6 Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 14.

Avant le bouclage

Réglez correctement les appuie-têtes (ne concerne pas les sièges avec des appuie-têtes intégrés).

Réglez le siège (concerne les sièges avant).
Réglez la hauteur de la ceinture (concerne les sièges avant).

Bouclage

Tirez lentement la ceinture au niveau de la languette et appliquez la ceinture sur la poitrine et le bassin.
Engagez la languette dans la boucle du siège correspondant » fig. 6 - [A] jusqu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible.
Tirez ensuite sur la ceinture pour vérifier si elle est bien enclenchée dans le boîtier de verrouillage.

Débouclage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle » fig. 6 - [B], la languette est éjectée.
Guidez la ceinture de sécurité avec la main pour qu'elle s'enroule complètement plus facilement et ne se torde pas.

! AVERTISSEMENT

L'orifice d'introduction de la languette dans le boîtier de verrouillage ne doit pas être obstrué, sinon la languette ne peut pas s'encliqueter.

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de ceinture

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Enrouleurs automatiques ____ 16 Rétracteur de ceinture 16

Enrouleurs automatiques

Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique.

Lorsque l'on tire lentement sur la ceinture de sécurité, celle-ci se déroule librement. Lorsque l'on tire brusquement sur la ceinture de sécurité, l'enrouleur automatique la bloque. Les ceintures de sécurité se bloquent aussi lors d'un freinage à fond, d'une accélération, dans les côtes et les descentes ainsi que dans les virages.

! AVERTISSEMENT

Si la ceinture de sécurité ne se bloque pas lorsqu'on tire brusquement dessus, il faut faire contrôler sans délai l'enrouleur automatique par un atelier spécialisé.

Rétracteur de ceinture

Les rétracteurs, qui interviennent au niveau des enrouleurs automatiques des ceintures de sécurité avant, apportent une sécurité supplémentaire au conducteur et au passager avant à condition bien entendu qu'ils aient bouclé leur ceinture.

Les ceintures de sécurité sont rétractées par le rétracteur de ceinture en cas d'impact à partir d'un certain degré de gravité de l'accident, afin d'empêcher tout mouvement du coprs non souhaité.

Lors d'une légère collision frontale, d'un choc latéral ou par l'arrière, d'un tonneau ou d'un accident n'induisant pas des forces importantes du véhicule, les rétracteurs de ceintures ne se déclenchent pas.

! AVERTISSEMENT

■ Seul un atelier spécialisé est autorisé à réaliser tous les travaux sur le système de rétracteur de ceinture, ainsi qu'à démonter et monter des pièces de celui-ci en vue d'effectuer d'autres réparations.
- Tout le système doit être remplacé si les rétracteurs de ceintures sont entrés en action.

i Nota

• Les rétracteurs peuvent également être déclenchés même si les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées.
• De la fumée se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de ceintures. Cela ne constitue pas l'indice d'un incendie dans le véhicule.

Système d'airbag

Description du système des airbags

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Description du système 17

Déclenchement des airbags 18.

Consignes de sécurité 18

Le système d'airbags offre comme complément à la ceinture de sécurité une protection supplémentaire aux passagers lors de violentes collisions frontales et latérales.

L'effet protecteur optimal de l'airbag ne peut être obtenu qu'en association avec le bouclage de la ceinture, l'airbag ne remplace pas la ceinture de sécurité.

L'état de fonctionnement du système d'airbags est signalisé par le voyant sur le combiné d'instruments » page 34.

Description du système

Fig. 7 Emplacement de montage de l'airbag

Emplacement de montage de l'airbag » fig. 7

A Airbags frontaux
B Airbags latéraux
c Airbags de tête

Airbags frontaux - Lorsque les personnes à l'avant plongent dans les airbags gonflés à bloc, leur mouvement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures de la tête et du buste.

Les airbags frontaux sont indiqués avec la mention AIRBAG sur le volant ainsi que sur le tableau de bord du côté du passager.

Airbags latéraux - Lorsque les personnes plongent dans l'airbag gonflé à bloc, la pression exercée est amortie, ce qui réduit les risques de blessures pour tout le haut du corps (buste, ventre et bassin) contre la portière au niveau de l'impact.

Les airbags latéraux sont indiqués avec la mention AIRBAG sur les dossiers des sièges avant.

Airbags frontaux - Lorsque les personnes à l'avant plongent dans les airbags gonflés à bloc, leur mouvement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures de la tête et du buste.

Les airbags frontaux sont indiqués par l'inscription AIRBAG sur le revêtement de la colonne B.

Le système d'airbag comprend les modules suivants (selon l'équipement du véhicule).

▶ Airbags individuels.
▶ Le voyant 🚗 dans le combiné d'instruments s'éteint » page 34.
- Commutateur à clé de l'airbag frontal du passager avant » page 20.
- Voyant de contrôle de l'airbag frontal du passager sur la partie centrale du tableau de bord » page 20.

Déclenchement des airbags

Fig. 8 Airbags remplis de gaz

Le système des airbags n'est prêt à fonctionner que quand le contact est mis.

En cas de déclenchement, l'airbag se remplit de gaz et se déploie. L'airbag est gonflé en quelques fractions de seconde.

Lorsque l'airbag se gonfle, de la fumée est dégagée. Cela ne constitue pas l'indice d'un incendie dans le véhicule.

Conditions de déclenchement

Il n'est pas possible de définir de règle générale déterminant les conditions de déclenchement du système d'airbag dans chaque situation. La dureté de l'objet auquel le véhicule se heurte, l'angle d'impact, la vitesse de conduite, etc. sont des facteurs importants.

Le facteur décisif pour le déclenchement du système d'airbag est la courbe de déclération enregistrée lors d'une collision. Si la déclération du véhicule survenue et mesurée lors de la collision reste en dessous des valeurs fixées à l'avance dans le calculateur, les airbags ne se déclenchent pas, même si le véhicule subit une forte déformation du fait de l'accident.

En cas de choc frontal violent, les airbags suivants se déclenchent.

▶ Airbag avant du conducteur.
▶ Airbag avant du passager avant.

En cas de choc latéral violent, les airbags suivants se déclenchent en cas d'accident.

▶ Airbag latéral avant.
▶ Airbag frontal.

Les événements suivants se produisent en cas de déclenchement d'un airbag.

▶ Les feux de détresse s'allument.
▶ Toutes les portières sont déverrouillées.
▶ L'arrivée de carburant vers le moteur est interrompue.
▶ L'éclairage intérieur s'allume (si la commande automatique de l'éclairage intérieur est activée - position Ⓔ).

Dans quels cas l'airbag n'est-il pas déclenché ?

En cas de choc frontal et latéral léger, de choc par l'arrière, de tonneau ou d'accident n'induisant pas des forces importantes du véhicule, l'airbag ne se déclenche pas.

Consignes de sécurité

Fig. 9 Distance de sécurité par rapport au volant et au tableau de bord

! AVERTISSEMENT

Remarques générales

■ L'effet de protection optimal de la ceinture de sécurité et du système d'aribag ne peut être garanti que dans une position assise correct » page 11.
- Les forces induites par le déclenchement d'un airbag sont tellement importantes qu'elles peuvent entraîner des blessures graves voire mortelles si un passager est assis incorrectement ou le siège incorrectement réglé. Ceci concerne tout particulièrement les enfants transportés sans les asseoir sur des sièges spécialement étudiés pour eux » page 23.

! AVERTISSEMENT (suite)

■ Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spécialisé en cas de dysfonctionnement. Sinon, il existe un risque que les airbags ne se déclenchent pas lors d'un accident.
■ Le système d'airbag doit être remplacé s'il s'est déclenché.
- La surface du volant et le tableau de bord doivent si possible être nettoyés uniquement avec un chiffon sec ou humidifié avec de l'eau au niveau des airbags frontaux.

! AVERTISSEMENT

Remarques concernant les airbags frontaux

• Il est important que le conducteur et le passager avant se tiennent à une distance minimum de 25 cm du volant et du tableau de bord » fig. 9 - A. Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous ne respectez pas cette distance - danger mortel ! Les sièges avant et les appuie-têtes doivent en outre toujours être ajustés en fonction de la taille des personnes.
• En cas d'utilisation d'un siège enfant sur le siège du passager avant et si l'enfant est transporté le dos tourné au sens de la marche, il est impératif de désactiver l'airbag avant du passager avant » page 20, Désactivation des airbags. Si cela n'est pas fait, l'enfant peut être grièvement blessé ou même tué au déclenchement de l'airbag avant.
• Veillez à ce qu'il n'y ait ni personne, ni animal, ni objet dans la zone de déploiement de l'airbag frontal devant les passagers sur les sièges avant.
• Ne collez rien sur le volant ni sur la surface tableau de bord côté passager, ne les recouvrez pas et ne les transformez pas de quelque façon que ce soit. Ne montez aucune pièce (par ex. un porte-gobelets, un support à téléphone, etc.) à proximité de l'emplacement de montage de l'airbag et dans la zone de déploiement de l'airbag.
• Ne placez jamais d'objets sur la surface du tableau de bord côté passager.

! AVERTISSEMENT

Informations concernant les airbags latéraux et frontaux

- Ne placez aucun objet (par ex. sur les pare-soleils pivotants dans les fenêtres) dans la zone de déploiement des airbags latéraux et frontaux, ne placez aucun accessoire (par ex. des porte-gobelets) sur les portes, il existe un risque de blessure !

! AVERTISSEMENT (suite)

• Accrochez uniquement des vêtements légers sur les crochets à vêtements dans le véhicule. Ne laissez pas d'objets lourds ou tranchants dans les poches des vêtements. N'utilisez pas de cintre pour suspendre les vêtements.
  ■ Le calculateur d'airbag fonctionne en conjonction avec des capteurs de pression montés dans les portières avant. C'est pourquoi vous ne devez apporter aucune modification autant sur les portières que sur les revêtements des portières (une installation de haut-parleurs supplémentaires, par ex.). Autres informations » page 135.
  ■ Veillez à ce qu'il n'y ait pas de forces trop importantes, comme des chocs, des coups, etc. sur les dossiers des sièges, cela risquerait d'endommager les airbags latéraux. Dans ce cas, les airbags latéraux ne se déclencheraient pas !
• Vous ne devez en aucun cas mettre des garnitures ou des housses sur les sièges du conducteur ou du passager, si elles n'ont pas été expressément homologuées par ŠKODA AUTO. Comme l'airbag se déploie hors du dossier du siège, l'utilisation de garnitures ou de housses non validées gênerait considérablement la fonction de protection de l'airbag latéral.
• En cas de dommages sur la housse de siège d'origine ou sur les coutures des airbags latéraux, faites réparer ces éléments immédiatement par un atelier spécialisé.

! AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation du système d'airbag

■ Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quelque forme que ce soit, sur le système d'airbag ainsi qu'à démonter et remonter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres réparations (démontage du siège, par ex.). Autres Informations » page 135.
- N'apportez aucune modificaiton aux pièces du système d'airbag, aux pa-re-chocs avant ou à la carrosserie.
- Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système d'airbag car cela pourrait entraîner le déclenchement de l'un des airbags.

Désactivation des airbags

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Désactivation des airbags 20

Désactivation de l'airbag frontal du passager avant 20

Désactivation des airbags

Le commutateur à clé permet de désactiver l'airbag frontal du passager » fig. 10 à la page 20 - A.

Nous vous recommandons de faire appel à un partenaire service ŠKODA si vous souhaitez désactiver d'autres airbags.

La désactivation de l'airbag est indiquée par le voyant » page 34.

La désactivation des airbags est prévue par ex. pour les cas suivants.

▶ Si un siège enfant doit être installé sur le siège du passager avant et que l'enfant aura le dos tourné au sens de conduite » page 21.
S'il n'est pas possible de respecter une distance de 25 cm minimum entre le centre du volant et le buste du conducteur malgré un réglage correct du siège du conducteur.
▶ Si des aménagements spéciaux sont nécessaires au niveau du volant en raison d'un handicap physique du conducteur.
▶ Si vous faites monter des sièges spéciaux (par ex. des sièges orthopédiques sans airbags latéraux).

AVERTISSEMENT

Si un airbag est désactivé lors de l'achat du véhicule, l'acheteur doit en être informé !

Désactivation de l'airbag frontal du passager avant

Fig. 10 Commutateur à clé pour l'airbag frontal du passager avant/voyant pour l'airbag frontal du passager avant

Positions de l'interrupteur à clé » fig. 10 - A
OFF L'airbag frontal du passager est désactivé - après la mise du contact, le voyant OFF: » fig. 10 - B s'allume
ON L'airbag frontal du passager est désactivé - après la mise du contact, le voyant ON s'allume pendant 65 s

Désactivation

Coupez le contact.
Ouvrez le vide-poches côté passager avant.
Éjectez entièrement le panneton de la clé à radiocommande » .
Insérez prudemment la clé dans la fente du commutateur à clé jusqu'à la butée.
À l'aide de la clé, amenez la fente du contacteur de l'airbag doucement sur la position OFF.
Retirez la clé de la fente du communtateur à clé »
Fermez le vide-poches côté passager avant.
Vérifiez si, après avoir mis le contact, le voyant OFFs s'allume.

Activation

Coupez le contact.
Ouvrez le vide-poches côté passager avant.
Éjectez entièrement le panneton de la clé à radiocommande ».
Insérez prudemment la clé dans la fente du commutateur à clé jusqu'à la butée.
À l'aide de la clé, amenez la fente du contacteur de l'airbag doucement sur la position ON
Retirez la clé de la fente du communtateur à clé »

Fermez le vide-poches côté passager avant.

Vérifiez si, après avoir mis le contact, le voyant ON 🌐 s'allume.

! AVERTISSEMENT

- Ne laissez pas la clé insérée dans le commutateur pendant la conduite. Des mouvements pourraient provoquer la rotation de la clé dans la fente et activer l'airbag ! L'airbag pourrait se déclencher de manière inattendue lors d'un accident - risque de blessure ou de mort !

■ Le conducteur est responsable de l'activation et de la désactivation de l'airbag.

- Ne désactivez l'airbag que par contact coupé ! Sinon, vous pouvez provoquer un défaut dans le système de désactivation des airbags.

- Si les témoins ONOFF clignotent, l'airbag frontal du passager ne se déclenchera pas en cas d'accident ! Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spécialisé.

! ATTENTION

S'il n'est pas entièrement éjecté, le panneton peut endommager le commutateur.

Transport d'enfants en toute sécurité

Siège pour enfant

Entrée en matière

Afin de réduire les risques de blessures en cas d'accident, le transport d'enfants n'est autorisé que dans des sièges pour enfants !

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Utilisation de sièges enfant sur le siège du passager avant 22

Utilisation de sièges enfant sur le siège du passager 23

Sécurité des enfants et airbag latéral 23

Classification des sièges enfant 23

Utilisation de sièges enfant, qui doivent être fixés avec une ceinture de sécurité 24

Pour le montage et l'utilisation du siège pour enfants, les consignes de la présente notice d'utilisation ainsi que de la notice du fabricant du siège pour enfants doivent être respectées.

Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de toujours transporter les enfants sur les sièges arrière. Transportez les enfants sur le siège passager uniquement dans des cas exceptionnels.

Utilisez des sièges pour enfants conformes à la norme ECE R 44 de la Commission économique européenne.

Les sièges pour enfants conformes à la norme ECE-R 44 portent un marquage inamovible : Un E majuscule dans un cercle au dessus du numéro de contrôle.

! AVERTISSEMENT

• Ne prenez en aucun cas un enfant - et pas plus un bébé ! - sur les genoux.
  ■ Lorsque vous quittez le véhicule, ne laissez pas les enfants dans le véhicule sans surveillance. Ces derniers ne seraient probablement pas capables de quitter le véhicule de manière autonome ou de s'aider elles-mêmes.
  Danger de mort en cas de températures très élevées ou très basses!
• L'enfant doit être attaché dans le véhicule pendant toute la durée du trajet ! Dans le cas contraire, si un accident se produit, votre enfant sera projeté à travers le véhicule et peut se blesser mortellement, de même que d'autres personnes à bord.

! AVERTISSEMENT (suite)

■ Si les enfants se penchent en avant ou s'asseyent dans une mauvaise position lorsque la voiture roule, le risque de blessures est alors plus élevé en cas d'accident. Ceci s'applique tout spécialement pour les enfants transportés sur le siège du passager avant – ceux-ci peuvent se faire blesser ou tuer si le système des airbags se déclenche !

- Observez les instructions du fabricant du siège pour enfants concernant la pose correcte de la ceinture de sécurité. Des ceintures de sécurité mal ajustées risquent de causer des blessures même si l'accident n'est pas grave.

- Contrôlez si les ceintures de sécurité sont correctement positionnées. Veillez tout particulièrement à ce que la sangle de la ceinture ne puisse pas être endommagée par des garnitures tranchantes.

■ Au moment de monter le siège enfant sur le siège arrière, veuillez régler le siège avant concerné de telle sorte qu'il ne soit pas en contact avec le siège enfant ou avec l'enfant installé dans le siège enfant.
- Avant de monter un siège enfant dirigé dans le sens de la marche, régler l'appule-tête correspondant à la hauteur maximale.
■ S'il n'est pas possible de monter le siège enfant même lorsque l'appui-tête se trouve à la hauteur maximale, démontez l'appui-tête » page 68. Remettez l'appui-tête en place après le démontage du siège enfant.

i Nota

Nous recommandons d'utiliser des sièges pour enfants de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA. Ces sièges pour enfant ont été conçus et contrôlés pour être utilisés dans les véhicules ŠKODA. Ils sont conformes à la norme ECE-R 44.

Utilisation de sièges enfant sur le siège du passager avant

Non applicable pour Taiwan

Fig. 11 Autocollant avec des avertissements

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 21.

Ne jamais utiliser de système de retenue pour enfant orienté vers l'arrière sur un siège protégé par un airbag monté directement devant. L'enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles.

Les autocollants situés aux emplacements suivants comportent également ces indications.

▶ Sur le pare-soleil côté passager » fig. 11 - [A].
▶ Sur le montant B côté passager avant » fig. 11 - [B].

En cas d'utilisation d'un siège enfant dans lequel l'enfant est transporté sur le siège du passager avant, observez les consignes suivantes.

En cas d'utilisation d'un siège enfant dans lequel l'enfant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche, il est impératif de désactiver l'airbag frontal du passager » !

• Régler le dossier du siège passager autant que possible à la verticale afin qu'un contact stable soit établi entre le dossier du siège passager et le dossier du siège enfant.
  Déplacer le siège passager autant que possible vers l'arrière afin qu'il n'y ait aucun contact entre le siège passager et le siège enfant placé derrière.

• Réglez autant que possible le siège du passager avant réglable en hauteur dans sa position la plus élevée.

• Réglez autant que possible la ceinture de sécurité du passager dans sa position la plus élevée.
  Pour les sièges pour enfant du groupe 2 ou 3, il faut veiller à ce que la ferrure de renvoi fixée à l'appuie-tête pour enfant se trouve avant ou à la même hauteur que la ferrure de renvoi au niveau du montant B du côté passager. Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité du passager de façon à ce que la ceinture ne soit pas « pliée ». En cas d'accident, il existe un risque de blessure provoquée par la ceinture de sécurité au niveau du cou de l'enfant transporté !

! AVERTISSEMENT

• N'utilisez jamais un siège pour enfants sur le siège du passager avant avec lequel l'enfant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche si l'airbag frontal du passager avant n'a pas été désactivé. Ce siège enfant se trouve à la hauteur de la zone de déploiement de l'airbag avant du passager avant. En se déclenchant, l'airbag peut blesser l'enfant gravement voire mortellement.
• Dès que le siège enfant, dans lequel l'enfant est transporté avec le dos dans le sens de la marche, n'est plus utilisé sur le siège du passager, il convient de réactiver l'airbag frontal du passager.

Utilisation de sièges enfant sur le siège du passager

Applicable pour Taiwan

Fig. 12 Autocollant avec des avertisse- ments

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 21.

Ne transportez pas de nourrisson, d'enfant en bas âge ou d'enfant sur le siège du passager avant.

L'autocollant qui se trouve sur le pare-soleil du passager avant attire votre attention sur ce sujet » fig. 12.

Sécurité des enfants et airbag latéral

Fig. 13 Un enfant mal fixé et dans une position assise incorrecte - menacé par l'airbag latéral / un enfant correctement fixé sur un siège pour enfants
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 21.
L'enfant ne doit pas se trouver à hauteur de la zone de déploiement de l'airbag latéral » fig. 13 - A.
Il doit y avoir suffisamment d'espace entre l'enfant et la zone de déploiement de l'airbag latéral afin que l'airbag latéral puisse offrir la meilleure protection possible » fig. 13 - [B].

Classification des sièges enfant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 21.
Catégories de sièges pour enfant selon la norme ECE-R 44.

Groupe Poids de l'enfant
0 Jusqu'à 10	kg
0+ Jusqu'à 13	kg
19 à 18 kg
2 15 à 25 kg
3 22 à 36 kg

Utilisation de sièges enfant, qui doivent être fixés avec une ceinture de sécurité

N'utilisez jamais un siège pour enfants sur le siège du passager avec lequel l'enfant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche si l'airbag frontal du passager n'a pas été désactivé. Ce siège enfant se trouve à hauteur de la zone de déploiement de l'airbag frontal du passager. En se déclenchant, l'airbag peut blesser l'enfant gravement ou même mortellement.

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 21.

Aperçu des possibilités d'utilisation des sièges enfant fixés au moyen d'une ceinture de sécurité sur chacun des sièges selon la norme ECE R 16.

Groupe	Siège du passager avant	Sièges arrière extérieur	Siège arrière central
0Jusqu'à 10kg	U U U
0+Jusqu'à 13kg	U U U
19 à 18 kg	U U U
215 à 25 kg	U U U		a)
322 à 36 kg	U U U		a)

a) Si le siège arrière du milieu ne possède pas d'appui-tête, seuls les sièges enfants de la catégorie 2 ou 3 peuvent y être installés, lorsque le siège enfant possède son propre appui-tête intégré. Si le siège enfant du groupe 2 ou 3 ne possède pas d'appui-tête intégré, veuillez installer le siège enfant sur un siège arrière extérieur.
U Catégorie de siège enfant « Universal » - siège pour enfants prévu pour une fixation sur le siège au moyen de la ceinture de sécurité.

Systèmes de fixation

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Œillets de retenue du système ISOFIX 24
Utilisation de sièges enfant avec le système ISOFIX 25
Œillets de retenue du système TOP TETHER 26

Œillets de retenue du système ISOFIX

Fig. 14 Étiquette du système ISOFIX

ISOFIX constitue un système pour une fixation rapide et de sécurité du siège enfant.

Deux œillets pour la fixation d'un siège pour enfant avec système ISOFIX » fig. 14 se trouvent sur les sièges arrières extérieurs.

! AVERTISSEMENT

• Observez impérativement les instructions du fabricant du siège pour enfants lors de l'installation et du démontage d'un siège pour enfants doté du système ISOFIX.
• Ne fixez jamais d'autres sièges pour enfants, sangles ou objets sur les œillets de retenue prévus pour l'installation d'un siège pour enfants doté du système ISOFIX - danger de mort !

i Nota

• Ne montez un siège pour enfants doté du système ISOFIX dans un véhicule au moyen du système ISOFIX que si ce siège pour enfants a été homologué pour ce type de véhicule. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un partenaire ŠKODA.
• Vous pouvez acheter des sièges pour enfants dotés du système ISOFIX parmi la gamme des accessoires d'origine ŠKODA.

Utilisation de sièges enfant avec le système ISOFIX

N'utilisez jamais un siège pour enfants sur le siège du passager avec lequel l'enfant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche si l'airbag frontal du passager n'a pas été désactivé. Ce siège enfant se trouve à hauteur de la zone de déploiement de l'airbag frontal du passager. En se déclenchant, l'airbag peut blesser l'enfant gravement ou même mortellement.

Aperçu des possibilités d'utilisation des sièges enfant équipés du système ISOFIX sur chacun des sièges selon la norme ECE-R 16.

Groupe	Catégorie de taille du siège pour enfante	Siège du passager avant Sièges arrière extérieur Siège arrière du milieu
0Jusqu'à 10 kg	E X IL-SU X
0+Jusqu'à 13 kg	E	X IL-SU XD
	C
19 à 18 kg	D	X	IL-SUIUF	X
	C
	B
	B1
	A
215 à 25 kg	- X IL-SU X
322 à 36 kg	- X IL-SU X

^a) La classe de dimensions est mentionnée sur une étiquette collée sur le siège enfant.

IL-SU Le siège convient au montage d'un siège pour enfants ISOFIX possédant l'homologation « Semi-Universal ». La catégorie « Semi-Universal » signifie que le siège enfant équipé du système ISOFIX est homologué pour votre véhicule. Observez la liste de véhicules jointe au siège enfant.

IUF Le siège convient pour le montage d'un siège pour enfants ISOFIX possédant l'homologation « Universal » et une fixation au moyen de la sangle de fixation du système TOP TOPTETHER.

X Le siège n'est pas équipé d'œillets de retenue pour le système ISOFIX.

Œillets de retenue du système TOP TETHER

Fig. 15
Œillets de retenue du système TOP TETHER

TOP TETHER représente un système de fixation, qui restreint les mouvements de la partie supérieure du siège pour enfants.

Les œillets de retenue pour la fixation de la sangle de fixation d'un siège enfant équipé du système TOP TETHER se trouvent au dos du dossier des sièges arrière extérieurs » fig. 15.

Certains modèles spécifiques à un pays donné peuvent également être équipés d'un œillet de retenue au dos du dossier du siège arrière central.

! AVERTISSEMENT

• Observez impérativement les instructions du fabricant du siège pour enfants lors de l'installation et du démontage d'un siège pour enfants doté du système TOP TETHER.
• N'utilisez des sièges pour enfants dotés du système TOP TETHER que sur des sièges équipés d'œillets de retenue.
  ■ Ne fixez qu'une seule sangle de fixation d'un siège enfant sur un œillet de retenue.

Fig. 16 Exemple de poste de conduite pour la conduite à gauche

Utilisation

Poste de conduite

Aperçu

1 Lève-vitres électriques 54
2 Manette d'ouverture de portière 51
3 Réglage électrique des rétroviseurs extérieurs 65
4 Diffuseurs d'air 92
5 Étui à tickets 70
6 Levier de commande (selon l'équipement) :
▶ Clignotants et feux de route 57
▶ Régulateur de vitesse
▶ Limiteur de vitesse
7 Volant avec avertisseur sonore / avec airbag frontal pour le conducteur 17
8 avec touches de commande du système d'information 39
9 Combiné d'instruments 29
10 Manette de commande :
▶ Essuie-glace et lave-glace 62
- Système d'information
11 Selon l'équipement :
▶ Vide-poches 71
- Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement
12 Baguette avec touches (en fonction de l'équipement) :
▶ Chauffage du siège gauche 68
▶ Chauffage de la lunette arrière 61
▶ □ Condamnation centrale 49
▶ Feux de détresse 59
▶ Voyant de l'airbag frontal du passager avant 20
▶ Chauffage du siège droite
13 Rétroviseur intérieur
14 Fente pour carte SD (dans le vide-poche du passager avant) » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement
15 Airbag frontal du passager
16 Vide-poches sur le côté du passager avant

112

114

39

68

64

17

75

17 Commutateur à clé pour la désactivation de l'airbag frontal du passager avant (dans le vide-poches du passager avant) ____ 20
18 Lève-vitre électrique de la portière côté passager ____ 54
19 Rangement 70
20 Baguette avec touches (en fonction de l'équipement) :
▶ STOP & START 96
Contrôle de motricité (ASR) 107
▶ P### Aide au stationnement 108
▶ Indicateur de contrôle de la pression des pneus ____ 123
21 Commutateur des feux 56
22 Manette de déverrouillage du capot moteur ____ 146
23 Sélecteur pour le réglage de la portée des phares avant ____ 56
24 Manette de commande du régulateur de vitesse et d'espace-
ment 117
25 Levier de sécurité pour le réglage du volant 13
26 Selon l'équipement :
- Antivol de direction 95
▶ Bouton du démarreur 95
27 Porte-boissons 72
28 Rangement pour monnaie et carte de crédit ____ 71
29 Levier de frein à main 99
30 Selon l'équipement :
- Levier de changement de vitesse (boîte de vitesses mécani-
que) 100
▶ Levier sélecteur (boîte de vitesses automatique) ____ 101
31 Vide-poches 71
32 Entrée USB/AUX 71
33 Selon l'équipement :
▶ Prise 12 volts 74
▶ Allume-cigare 73
34 Commande du chauffage / climatiseur 89

i Nota

La disposition des commandes diffère partiellement de celle indiquée dans » fig. 16 sur les véhicules avec direction à droite.

Instruments et voyants

Combiné d'instruments

Entrée en matière

Fig. 17 Combiné d'instruments - variante 1

Fig. 18 Combiné d'instruments - variante 2

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Compte-tours 29

Indicateur de la température du liquide de refroidissement 30

Jauge de Carburant 30

1 Compte-tours » page 29

▶ avec voyants » page 30

2 Visuel » page 39

3 Compteur de vitesse

- avec voyants » page 30

4 Barre des voyants » page 30

5 Bouton de commande :

▶ Réglage de l'heure » page 39

Réinitialiser le compteur pour le trajet parcouru (trip) » page 39
- Affichage du kilométrage et du nombre de jours restants jusqu'au prochain entretien » page 44

6 Indicateur de température du liquide de refroidissement » page 30
7 Jauge de carburant » page 30

La luminosité est réglée automatiquement en continu en fonction de l'éclairage ambiant. En cas de mauvaise visibilité et si les feux de croisement ne s'allument pas, la luminosité de l'éclairage des instruments est réduite, afin d'indiquer au conducteur d'allumer l'éclairage au bon moment.

Il est possible de régler la luminosité de l'éclairage des instruments dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Compte-tours

Le compte-tours 1 » fig. 17 à la page 29 ou » fig. 18 à la page 29 indique le régime moteur par minute actuel.

Le début de la zone rouge de l'échelle du compte-tours indique le régime moteur maximal autorisé d'un moteur rodé et à température de service.

Avant d'atteindre la zone rouge de l'échelle du compte-tours, passez la vitesse immédiatement supérieure ou choisissez la position D du levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique.

Respectez la recommandation de rapport pour conserver un régime moteur optimal » page 40.

ATTENTION

L'aiguille du compte-tours ne doit atteindre la zone rouge du cadran que temporairement - risque d'endommagement du moteur !

Indicateur de la température du liquide de refroidissement

Fig. 19 Indicateur de température du li- quide de refroidissement

S'applique aux véhicules avec le combiné d'instruments - variante 1 » fig. 17 à la page 29.

L'affichage » fig. 19 ne fonctionne que si le contact est mis.

Zone de froid - L'aiguille est située dans la zone A, le moteur n'a pas encore atteint sa température de service. Évitez des régimes élevés et de trop solliciter le moteur.

Plage de fonctionnement - l'aiguille est située dans la zone B.

Plage haute température - l'aiguille est située dans la zone C, la température du liquide de refroidissement est trop élevée, le voyant ⚠ s'allume dans le combiné d'instruments » page 36.

Jauge de Carburant

Fig. 20 Affichage du niveau du réservoir : dans le combiné d'instruments / dans l'écran du combiné d'instruments

L'affichage » fig. 20 ne fonctionne que si le contact est mis.

Le réservoir contient 45 litres environ.

Une fois que la réserve de carburant atteint la zone de réserve A ou B, le voyant s'allume dans le combiné d'instruments » page 35.

! AVERTISSEMENT

Pour que les systèmes du véhicule fonctionnent de manière irréprochable et ainsi bénéficier d'une conduite sûre, il doit y avoir suffisamment de carburant dans le réservoir. Ne videz jamais entièrement le réservoir - risque d'accident !

! ATTENTION

N'attendez jamais que le réservoir soit complètement vide avant de refaire le plein ! Une alimentation irrégulière en carburant peut entraîner des ratés d'allumage - risque de graves dommages sur des pièces du moteur ainsi que sur le système d'échappement.

i Nota

• Après avoir fait un plein, il se peut en cas de conduite dynamique (par ex. nombreux virages, freinages, montées et descentes de côtes) que la jauge de carburant indique un peu moins que le contenu réel.
• La flèche ▶ à côté du symbole ☐ dans l'indicateur de niveau de carburant indique emplacement de la tubulure de remplissage de carburant sur le côté droit du véhicule.

Voyants

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Frein à main

31

① Système de freinage 31
Voyant de rappel de ceinture de sécurité à l'avant 32
Régulateur automatique de vitesse et d'espacement (ACC) 32
Direction assistée / Direction Verrouillage de la direction (démarrage du moteur avec un bouton) 32
Contrôle électronique de la stabilité (ESC) / Contrôle de motricité (ASR) 32
Contrôle de la traction (ASR) désactivé 33
Système antiblocage (ABS) 33
Antibrouillard arrière 33

Système de contrôle des gaz d'échappement 33
Préchauffage (moteur Diesel) 33
EPC Contrôle de l'électronique du moteur (moteur à essence) 34
Système d'airbag 34
Pression de gonflage des pneus 34
Réserve en carburant 35
←→ Clignotants
Clignotants de remorque 35

Antibrouillard 35

Système de régulation de la vitesse / Limiteur de vitesse 35
Pédale de frein (boîte de vitesses automatique) 35
Feux de route 35
Boîte de vitesses automatique 35
Voyant de rappel de ceinture de sécurité à l'arrière 36
Alternateur 36
Liquide de refroidissement 36
Pression de l'huile moteur 36
Niveau d'huile moteur 37
※ Défaillance d'une ampoule
Filtre à particules de gazole (moteur Diesel) 37
Niveau du liquide de lave-glace 38
Ⓐ Ⓧ Système STOP & START 38
*Affichage d'une température trop basse 38
Régulateur automatique de vitesse et d'espacement (ACC) 38
Avertissement de distance (Front Assist)
Pré-avertissement / Freinage d'urgence (Front Assist) 38
Entretien 38

Les voyants dans le combiné d'instrument indiquent l'état actuel de certaines fonctions ou les anomalies.

L'activation de certains voyants peut être accompagnée de signaux sonores et de message sur le visuel du combiné d'instruments.

Un certain nombre de voyants s'affichent brièvement après la mise du contact en vue d'un contrôle des fonctions. Si les systèmes contrôlés sont en bon état, les voyants correspondants s'éteignent quelques secondes après la mise du contact ou après le démarrage du moteur.

Les voyants se trouvent aux endroits suivants du combiné d'instruments » fig. 17 à la page 29 ou » fig. 18 à la page 29.

▶ Compte-tours 1

▶ Visuel 2

▶ Tachymètre 3

▶ Barre des voyants 4

Voyants de contrôle sur l'écran

En fonction de leur importance, le voyant de contrôle ⚠ (danger) ou ⚠ (avertissement) s'affiche également dans la barre des voyants, en plus de certains autres voyants de contrôle.

! AVERTISSEMENT

■ Si vous négligez les voyants allumés ou les messages ou consignes correspondants sur le visuel du combiné d'instruments, des blessures graves ou des dommages sur le véhicule peuvent en découler.
■ Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse » page 59. Placez le triangle de signalisation à la distance prescrite.
- Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux sur le compartiment moteur » page 145, Compartiment moteur.

(P)Frein à main

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 31.

(P) allumé - le frein à main est tiré.

Si le véhicule roule à une vitesse supérieure à 5 km/h alors que le frein à main est serré, un signal sonore retentit.

▶ Desserrez le frein à main.

① Système de freinage

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

① allumé - le niveau du liquide de frein dans le système de freinage est trop bas.

▶ Garez le véhicule, 📄 ne pas continuer la conduite ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

! AVERTISSEMENT

Un défaut sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule – il y a risque d'accident !

Voyant de rappel de ceinture de sécurité à l'avant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

allumé - le conducteur ou le passager n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité.

À une vitesse supérieure à environ 30 km/h, le voyant de contrôle 4 clignote et un signal sonore d'avertissement retentit.

Si le conducteur ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture de sécurité dans les 2 minutes qui suivent, le signal d'avertissement sonore se désactive et le voyant reste allumé.

Régulateur automatique de vitesse et d'espacement (ACC)

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 31.

allumé - la décélération de l'ACC n'est pas suffisante.

▶ Actionner la pédale de frein.

Autres informations relatives au système d'ACC » page 115.

@! 📷! Direction assistée / Direction Verrouillage de la direction (démarrage du moteur avec un bouton)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Anomalie dans le système de direction assistée

allumé, ceci signifie que la direction assistée est en panne totale et que l'assistance du braquage ne fonctionne plus (une force de braquage nettement plus importante est nécessaire).

allumé, ceci signifie que la direction assistée est en panne partielle et qu'il faudra éventuellement exercer une force de braquage plus importante.

• Coupez le contact, redémarrez le moteur et parcourez une petite distance.
  ▶ Si le voyant 📷! ne s'éteint pas, arrêtez le véhicule, 📋! ne continuez pas à conduire. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
  ▶ Si le voyant 😊! ne s'éteint pas, il est possible de continuer à conduire avec prudence. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Verrouillage de la direction défectueux (démarrage du moteur en appuyant sur un bouton)

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

clignote

M Verrouillage de la direction défectueux. Stop!
S DIRECTION DÉFECT_STOP

Garez le véhicule, ne poursuivez pas la conduite. Après avoir coupé le contact, il n'est plus possible de bloquer la direction, d'activer les consommateurs électriques (par ex. l'écran d'infodivertissement, etc.), de remettre le contact, ni de faire démarrer le moteur. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

clignote

M Verrouillage de la direction : atelier !
S DIRECTION ATELIER

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Verrouillage de la direction non déverrouillé (démarrage du moteur en appuyant sur un bouton)

clignote

M Tournez le volant!
S TOURNER LE VOLANT

▶ Effectuer de légers mouvements du volant afin de faciliter le déverrouillage du verrouillage de direction.
▶ Si la direction n'est pas déverrouillée, faites appel à un atelier spécialisé.

Débrancher la batterie du véhicule

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant 😊! s'allume à la mise du contact.

Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.
Si le voyant ne s'éteint pas après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, cela indique un défaut du système.
- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC) / Contrôle de motricité (ASR)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.
clignote - l'ESC ou l'ASR intervient.

Dysfonctionnement

allumé - cela indique un défaut du système d'ESC ou d'ASR.

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Si le voyant 📁 s'allume après le démarrage du moteur, ceci peut signifier que l'ESC ou l'ASR s'est désactivé pour des raisons techniques.

▶ Couper et remettre le contact.

L'ESC ou l'ASR est de nouveau entièrement fonctionnel si le voyant 📞 ne s'allume plus après le redémarrage du moteur.

Débrancher la batterie du véhicule

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant 🚙️ s'allume à la mise du contact.

Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.

Si le voyant ne s'éteint pas après un court trajet, cela indique un défaut du système.

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Plus d'informations sur le système d'ESC » page 106, Contrôle électronique de la stabilité (ESC) ou le système d'ASR » page 107, Contrôle de motricité (ASR).

Contrôle de la traction (ASR) désactivé

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

allumé - le système d'ASR est désactivé.

Système antiblocage (ABS)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

allumé - l'ABS est en panne.

Le véhicule n'est freiné qu'avec le système de freinage, sans l'ABS.

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

! AVERTISSEMENT

■ Si le voyant 📄 s'allume en même temps que le voyant Ⓔ > page 31, Ⓞ Système de freinage, Ⓞ ne poursuivez pas la conduite ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
- Un défaut sur l'ABS ou sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule - il y a risque d'accident !

Antibrouillard arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

04 allumé - l'antibrouillard arrère est activé.

Système de contrôle des gaz d'échappement

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 31.

allumé - le système de contrôle des gaz d'échappement est défectueux. Le système permet de démarrer le moteur en mode d'urgence, la puissance du moteur peut être réduite de façon significative.
- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Préchauffage (moteur Diesel)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

clignote - la commande du moteur est défectueuse. Le système permet de démarrer le moteur en mode d'urgence, la puissance du moteur peut être réduite de façon significative.

Si le voyant 📞 ne s'allume pas ou s'il reste allumé après la mise du contact, ceci signifie qu'il y a un défaut dans le système de préchauffage.

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

EPC Contrôle de l'électronique du moteur (moteur à essence)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

EPC allumé - la commande du moteur est défectueuse. Le système permet de démarrer le moteur en mode d'urgence, la puissance du moteur peut être réduite de façon significative.

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Système d'airbag

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Dysfonctionnement

allumé - le système d'airbag est défectueux.

M Défaut : Airbag

S DÉFAUT AIRBAG

- Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

L'airbag frontal du passager avant a été désactivé à l'aide du commutateur à clé

s'allume pendant env. 4 secondes après la mise du contact.

Un des airbags ou des rétracteurs de ceinture a été désactivé à l'aide du module de diagnostic

Le voyant 🚙️ s'allume pendant environ 4 secondes après la mise du contact et clignote ensuite pendant 12 secondes environ.

Airbag / rétracteur de ceinture désactivé.

S AIRBAG/ RÉTRACT_ CEINTURE DÉSACTIVÉ

! AVERTISSEMENT

En cas de défaut du système d'airbags, il existe le risque que le système ne se déclenche pas lors d'un accident ! Le système doit par conséquent être contrôlé sans délai par un atelier spécialisé.

Pression de gonflage des pneus

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Modification de la pression des pneus

(1) allumé - la pression de l'un des pneus a été modifiée.

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

• Réduisez immédiatement la vitesse et évitez les manœuvres et freinages violents.
• Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez les pneus et leur gonflage » page 154.
• Corrigez éventuellement la pression de gonflage des pneus ou changez la roue concernée » page 159 ou utilisez le kit de dépannage » page 162.
  ▶ Sauvegarder les valeurs de pression des pneus dans le système » page 123.

Dysfonctionnement

clignote pendant environ 1 minute et reste allumé - il peut y avoir un défaut dans le système de contrôle de la pression des pneus.
- Arrêtez le véhicule, coupez le contact et redémarrez le moteur.
Si le voyant (1) clignote à nouveau après le démarrage du moteur, cela indique un défaut du système.
- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Débrancher la batterie du véhicule

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant (1) s'allume à la mise du contact.

Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.

Si le voyant ne s'éteint pas après un court trajet, cela indique un défaut du système.

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Autres incidents

Les raisons suivantes peuvent également expliquer l'allumage du voyant Ⓗ.
- La charge du véhicule est mal équilibrée. Répartissez la charge de façon homogène.
- Les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. en cas de traction d'une remorque ou sur un trajet en côte).

▶ Des chaînes sont montées.
▶Une roue a été changée.

! ATTENTION

Le voyant (1) peut s'allumer sur le combiné d'instruments avec un certain retard ou pas du tout dans certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées ou pas stabilisées).

Réserve en carburant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Ballumé - le niveau de carburant dans le réservoir a atteint la zone de réserve (environ 7 Litres).

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

▶ Veuillez faire le plein » page 143.

I Nota

La consigne sur le visuel d'informations s'éteint après le ravitaillement et au bout d'un petit trajet.

Clignotants

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

← clignote - le clignotant gauche est activé.
clignote - le clignotant droit est activé.

Le voyant clignote environ deux fois plus vite si un clignotant ne fonctionne plus (ne concerne pas le mode de fonctionnement avec remorque).

Tous les clignotants ainsi que les deux voyants clignotent si les feux de détresse sont allumés.

Clignotants de remorque

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

clignote - les clignotants de la remorque sont activés.
Si une remorque est attelée et que le voyant ✦ ✦ ne clignote pas, ceci signifie que l'un des clignotants de la remorque est défaillant.
▶Vérifiez les ampoules de la remorque.

Antibrouillard

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

# allumé - l'antibrouillard arrère est activé.

Système de régulation de la vitesse / Limiteur de vitesse

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

allumé - la vitesse du véhicule est régulée par le système de régulation de la vitesse, le système de réglage automatique de la distance ou par le limiteur de vitesse.
clignote - la limite de vitesse réglée sur le limiteur de vitesse a été dépassée.

Pédale de frein (boîte de vitesses automatique)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.
allumé - actionnez la pédale de frein.

Feux de route

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.
D allumé - les feux de route ou l'appel de phares est activé.

Boîte de vitesses automatique

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Surchauffe de la boîte de vitesses

Le voyant Ⓐ s'affiche uniquement sur l'écran MAXI DOT.

allumé

M Surchauffe de la boîte de vitesses. Possibilité de continuer à conduire.
SURCHAUF_B_VITES_STOP

La boîte de vitesses surchauffe, il est possible de continuer à conduire avec prudence.

① allumé

M Surchauffe boîte : stop ! Livre de Bord !
SURCHAUF_B_VITES_STOP

▶ Ne reprenez la route ! Arrêtez le véhicule et coupez le moteur.

Il est possible de reprendre la route une fois que le voyant s'est éteint.

▶ Si le voyant ne s'éteint pas, 📄 ne poursuivez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Défaut de la boîte de vitesses

Le voyant Ⓧ s'affiche uniquement sur l'écran MAXI DOT.

allumé

M Boîte de vitesses défectueuse. Arrêtez le véhicule en toute sécurité!

BOÎTE DE VITESSES DÉFECT_ATELIER

▶ Garez le véhicule, 📞 ne pas continuer la conduite. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

allumé

M Boîte de vitesses en mode d'urgence. Pas de marche arrière.

S DÉFAUT BOÎTE VIT PAS DE MARCHE AR

allumé

M Défaut : boîte de vitesses. La vitesse est limitée.

S DÉFAUT BOÎTE DE VITESSES

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Voyant de rappel de ceinture de sécurité à l'arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Ballumé - Ceinture de sécurité non attachée sur le siège arrière

allumé - Ceinture de sécurité attachée sur le siège arrière

Si l'occupant du siège arrière attache ou détache sa ceinture de sécurité, le voyant correspondant s'allume brièvement et affiche l'état actuel de la ceinture.

Alternateur

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 31.

Si le voyant □s'allume alors que le moteur est en marche, cela signifie que la batterie est déchargée.

• Étant donné que la batterie du véhicule se décharge pendant la conduite, tous les consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables (Infodivertissement par ex.) doivent être désactivés.
• Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

! ATTENTION

Si le symbole apparaît en plus du symbole durant la conduite, ne poursuivez pas la conduite - le moteur risque d'être endommagé ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Liquide de refroidissement

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Niveau de liquide de refroidissement trop bas

allumé

M Contrôlez liquide de refroidissement ! Livre de Bord !
5 CONTRÔLER LIQUIDE REFROID_

- Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez-le refroidir.

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement » page 149, Contrôle et remplissage.

Si le niveau de liquide de refroidissement se trouve dans la zone prescrite et si le voyant est tout de même allumé, il peut y avoir un dysfonctionnement du ventilateur du radiateur.

▶ Coupez le contact.
Contrôlez le fusible pour le ventilateur de refroidissement et remplacez-le si nécessaire.

Si le niveau du liquide de refroidissement et le fusible du ventilateur sont corrects et en bon état, et que le symbole de contrôle s'allume néanmoins, ne poursuivez pas la route !

- Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Température de liquide de refroidissement trop élevée

allumé

M Surchauffe du moteur. stop ! Livre de Bord !
SURCHAUF_MOTEUR STOP

• Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez-le refroidir.
  ▶ Ne poursuivez votre trajet que lorsque le voyant de contrôle ⚠ s'est éteint.

Pression de l'huile moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 31.

clignote - la pression de l'huile de moteur est trop faible.

• Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau de l'huile moteur.
  ▶ Si le voyant brille, 📋 ne poursuivez pas la route, même si le niveau d'huile est suffisant. Ne pas faire tourner le moteur, même au ralenti.
  ▶Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

! ATTENTION

Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les conditions données,
10, ne poursuivez pas la conduite - Le moteur risque d'être endommagé ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Niveau d'huile moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Niveau d'huile de moteur trop bas

allumé

M Niveau d'huile: faire l'appoint d'huile! S FAIRE L'APPOINT D'HUILE

- Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau de l'huile moteur ou rajoutez de l'huile moteur.

Si le capot moteur reste ouvert pendant plus de 30 secondes, le voyant s'éteint. Le voyant s'allume de nouveau au bout de 100 km environ si de l'huile n'a pas été ajoutée.

Niveau d'huile de moteur trop élevé

allumé

M Réduisez le niveau d'huile! S NIVEAU D'HUILE TROP ÉLEVÉ

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Défaut du capteur du niveau d'huile moteur

allumé

M Capteur d'huile : Atelier! S CAPTEUR D'HUILE ATELIER

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

! ATTENTION

Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les conditions données,
, ne poursuivez pas la conduite - Le moteur risque d'être endommagé ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Défaillance d'une ampoule

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

※ allumé - une ampoule est défectueuse.

Un message indiquant l'ampoule concernée s'affiche à l'écran.

Filtre à particules de gazole (moteur Diesel)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Le filtre à particules de gazole filtre les particules de suie du gaz d'échappement. Les particules de suie s'accumulent dans le filtre à particules de gazole où elles sont brûlées à intervalles réguliers.

allumé - le filtre est encrassé avec de la suie.

Pour nettoyer le filtre à particules de gazole, roulez, dans la mesure où les conditions de circulation le permettent » pendant au moins 15 minutes ou jusqu'à extinction du symbole de contrôle comme suit.

√ 4. ou 5e vitesse enclenchée (BV automatique : position D / S).

√ Vitesse de circulation minimale de 70 km/h.

√ Régime moteur entre 1 800 et 2 500 t/min.

Si le filtre est nettoyé correctement, le voyant ⚡ s'éteint.

Si le filtre n'est pas correctement nettoyé, le voyant 📄 ne s'éteint pas et le voyant 📄 se met à clignoter.

- Il est possible de continuer à conduire avec précaution. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

! AVERTISSEMENT

• Adaptez toujours votre vitesse aux conditions météorologiques, aux conditions de circulation dans les rues et dans les régions.
• Le filtre à particules pour gazole atteint des températures très élevées - il existe un risque d'incendie et de blessures graves. N'arrêtez par conséquent jamais le véhicule à des emplacements où le soubassement peut entrer en contact avec des matériaux facilement inflammables comme par ex. herbe sèche, sous-bois, feuilles mortes, carburant renversé, etc.

! ATTENTION

• Tant que le voyant ≈ est allumé, il faut s'attendre à une consommation plus élevée de carburant et aussi, dans certaines circonstances, à une diminution de la puissance du moteur.
• L'utilisation d'un gazole à haute teneur en soufre peut réduire nettement la longévité du filtre à particules pour gazole. Un partenaire ŠKODA vous indiquera les pays utilisant du gazole à teneur en soufre élevée.

i Nota

Nous vous recommandons d'éviter de ne rouler constamment que de courts trajets. Cela favorise le processus de combustion des particules de suie dans le filtre à particules pour diesel.

Niveau du liquide de lave-glace

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 31.

allumé - le niveau d'eau du lave-glace est trop bas.

▶ Faire l'appoint de liquide de lave-glace » page 147.

(A) Système STOP & START

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Les voyants Ⓐ indiquent l'état du système STOP & START » page 96, Système STOP & START.

* Affichage d'une température trop basse

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

* allumé - la température extérieure est inférieure à +4 °C.

! AVERTISSEMENT

Même par des températures extérieures autour de +4 °C, il peut y avoir du verglas ! Ne vous fiez donc pas seulement à l'affichage de la température extérieure pour juger si la route est verglacée.

Régulateur automatique de vitesse et d'espacement (ACC)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Les voyants 📄 ⚡️ ⚡️ ⚡️ indiquent l'état du système ACC » page 115.

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

Le voyant ⚫️ s'affiche uniquement sur l'écran MAXI DOT.

allumé - la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent n'est pas respectée.

Informations sur le système Front Assist » page 120.

Pré-avertissement / Freinage d'urgence (Front Assist)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

: allumé - le système a détecté un risque de collision ou a déclenché un freinage automatique d'urgence » page 120.

Entretien

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 31.

allumé - cela indique qu'une date d'entretien approche » page 44, Indicateur de périodicité d'entretien.

Système d'informations

Système d'information du conducteur

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Affichage dans le combiné d'instruments 39

Réglage de l'heure 39

Rapport recommandé 40

Auto-Check-Control 40

Affichage dans le combiné d'instruments

Fig. 21 Types d'écrans : MAXI DOT / Visuel à segments

En fonction de l'équipement du véhicule, le système d'informations fournit les informations suivantes via l'écran du combiné d'instruments » fig. 21.

1 Heure / Symbole de la commande vocale de l'Infodivertissement
2 Rapport engagé / Rapport recommandé Positions du levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique Voyants du système STOP & START Indicateur de la direction ¹
3 Données (visuel multifonction) Voyants de contrôle Messages d'information Avertissement d'ouverture de porte

4 Température extérieure
5 Système de régulation de la vitesse / Limiteur de vitesse Distance totale parcourue
6 Distance parcourue depuis la réinitialisation de la mémoire (trip)
7 Heure
8 Voyants du système STOP & START Rapport engagé / Rapport recommandé Positions du levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique
9 Température extérieure Voyants de contrôle Données (visuel multifonction)
10 Distance totale parcourue Distance parcourue depuis la réinitialisation de la mémoire (trip) Système de régulation de la vitesse / Limiteur de vitesse Indicateur de Périodicité des Entretiens Messages d'information
11 Affichage de la jauge de carburant

Avertissement de portière, coffre à bagages ou capot moteur non fermé

Si une porte, le coffre à bagages ou le capot moteur est ouvert, un affichage d'avertissement graphique s'affiche à l'écran.

Dès que le véhicule dépasse la vitesse de 6 km/h et qu'une portière est ouverte, un signal sonore retentit en plus.

Réinitialiser le compteur pour le trajet parcouru (trip)

Donnez une impulsion sur la touche A » fig. 22 à la page 39.

Réglage de l'heure

Fig. 22 Touches sur le combiné d'instruments

Mettez le contact.

Appuyez sur la touche A » fig. 22 et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que Heure s'affiche sur l'écran.
Relâchez la touche A afin que le système passe au réglage de l'heure.
Appuyez de façon répétée sur la touche A pour régler les heures.
Attendez pendant environ 4 secondes : le système passe au réglage des minutes.
Appuyez de façon répétée sur la touche A pour régler les minutes.
Attendez pendant environ 4 secondes : le système passe au réglage de la sortie.

Il est également possible de régler l'heure dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation Infodivertissement.

Rapport recommandé

Fig. 23 Information sur le rapport en- clenché / recommandation de rapport

Un rapport engagé correspondant ou un rapport recommandé pour une durée de vie prolongée du moteur et une conduite économique s'affiche.

Affichage sur le visuel » fig. 23

A Rapport de vitesse optimal enclenché
B Rapport recommandé (par ex. 3▶ signifie qu'il est recommandé de passer de la troisième vitesse à la quatrième vitesse)

Sur les véhicules avec une boîte de vitesses automatique, la vitesse recommandée est affichée, si le mode de commutation manuelle (Tiptronic) est sélectionné.

! AVERTISSEMENT

La sélection du rapport correct dans les différentes situations de conduite, par ex. en cas de dépassement, reste la responsabilité du conducteur.

Auto-Check-Control

Certaines fonctions et états de certains systèmes du véhicule sont toujours contrôlés à la mise du contact. En cas de défaut du système, le message correspondant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.

Les messages s'affichent à répétition tant que les défauts n'ont pas été éliminés. Une fois la notification affichée pour la première fois, les voyants de contrôle ⚠ (danger) ou ⚠ (avertissement) restent affichés sans autre indication pour le conducteur.

Utilisation du système d'information

Utilisation à l'aide du levier de commande

Fig. 24 Boutons du levier de commande

Commande du visuel multifonction

A Appuyer (en haut ou en bas) - Sélectionner des données / Régler les valeurs
B Appuyer - Afficher/confirmer des données

Commande du visuel MAXI DOT

A Appuyer (en haut ou en bas) - Naviguer dans le menu sélectionné Maintenir (en haut ou en bas) - Afficher le menu principal
B Appuyer - Confirmer l'option de menu sélectionnée

Utilisation à l'aide du volant multifonction

Fig. 25 Boutons/Molettes de réglage sur le volant multifonction

Boutons/Molettes de réglage sur le volant multifonction

Ω_s Activation/désactivation du système de commande vocale
A Tourner - Réglage du volume sonore Appuyer - Couper/mettre le son
▷ Passer au titre/à la station suivante
◀ Passer à la radio/au titre précédent
Afficher le menu du système d'assistance
Appuyer - Afficher le menu du téléphone ; accepter/terminer un appel ; appeler un contact sélectionné Maintenir - Répéter le dernier appel ; mettre fin à la conversation

Commande du visuel multifonction

B Tourner - Sélectionner des données / Régler les valeurs Appuyer - Afficher/confirmer des données

Commande du visuel MAXI DOT

G. Maintenir - Afficher le menu principal Appuyer - Pour retourner au niveau supérieur dans le menu

B Tourner - Déplacement dans le menu sélectionné Appuyer - Confirmer l'option de menu sélectionnée

i Nota

En fonction de l'équipement, toutes les fonctions peuvent ne pas être disponibles. L'appareil le signale par un message texte sur l'écran d'Infodivertissement.

Données de conduite (visuel multifonction)

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Vue d'ensemble des indications 41

Avertissement en cas de dépassement de la vitesse réglée 42 Mémoire 42

L'affichage des informations du véhicule n'est uniquement possible lorsque le contact est mis. La fonction affichée après avoir mis le contact est celle choisie en dernier avant de couper le contact.

Sur les véhicules avec un visuel MAXI DOT, si les données de conduite ne s'affichent pas une fois le contact mis, l'option de menu Données de conduite doit être sélectionnée et confirmée dans le menu principal » page 43, Visuel MAXI DOT.

Les unités et l'affichage de certaines données peuvent être réglés dans l'Info-divertissement » Notice d'utilisation Infodivertissement.

Vue d'ensemble des indications

Vue d'ensemble des données du véhicule (en fonction de l'équipement du véhicule).

Autonomie - Distance en km pouvant encore être parcourue avec le volume de carburant restant et avec un mode de conduite identique. Une conduite plus économique permet d'allonger l'autonomie.

Consommation de carburant moyenne - Cette fonction calcule la consommation de carburant moyenne depuis la dernière réinitialisation de la mémoire. Après avoir effacé la mémoire, la vitesse moyenne n'est pas affichée pour les 100 premiers mètres de parcours.

Consommation de carburant actuelle - Si le véhicule est à l'arrêt ou roule lentement, la consommation de carburant est affichée en l/h (sur certains modèles dans certains pays, l'affichage indique --,- km/l).

Température de l'huile - Si la température de l'huile est inférieure à 50 °C ou s'il y a un défaut dans le système de contrôle de la température de l'huile, les symboles — s'affichent.

Avertissement en cas de dépassement de la vitesse définie - permet de régler une limite de vitesse et en cas de dépassement de cette vitesse, un signal d'avertissement sonore retentit et un avertissement s'affiche sur le visuel du combiné d'instruments.

Vitesse de conduite actuelle - affichage numérique de la vitesse.

Consommation de carburant moyenne - Cette fonction calcule la consommation de carburant moyenne depuis la dernière réinitialisation de la mémoire. Après avoir effacé la mémoire, la vitesse moyenne n'est pas affichée pour les 300 premiers mètres de parcours.

Durée du trajet - Durée du trajet depuis la suppression de la mémoire.

Durée du trajet - Durée du trajet depuis la suppression de la mémoire.

Température du liquide de refroidissement - Si la température du liquide de refroidissement se situe dans une plage entre 70 et 120 °C, la température de service du moteur est atteinte. Si la température est inférieure à 70 °C, il faut éviter un régime moteur trop élevé et ne pas trop solliciter le moteur. Si la température est supérieure à 120 °C, le voyant s'allume sur » page 36 dans le combiné d'instruments.

Avertissement en cas de dépassement de la vitesse réglée

Le système offre la possibilité de régler une limite de vitesse. Si elle est dépassée, un signal d'avertissement sonore retentit et le message d'avertissement suivant s'affiche dans le visuel du combiné d'instruments.

Réglage de la limite de vitesse sur le véhicule à l'arrêt

Sélectionnez le menu Alerte vitesse (M) ou ⚫ (S) et confirmez

Réglez la limite de vitesse souhaitée par pas de 5 km/h.

Confirmez la valeur définie ou attendez quelques secondes et le réglage sera enregistré automatiquement.

Réglage de la limite de vitesse pendant la conduite

Sélectionnez le menu Alerte vitesse (M) ou ⚫ (S) et confirmez.
Circulez à la vitesse souhaitée.
Sélectionnez la vitesse actuelle comme limite de vitesse.

La limite de vitesse définie peut être modifiée manuellement par la suite si nécessaire.

Réinitialiser la limite de vitesse

Sélectionnez le menu Alerte vitesse (M) ou ⚫ (S) et confirmez.
En confirmant la valeur enregistrée, la limite de vitesse est réinitialisée.

Le mode de conduite réglé reste mémorisé également après coupure et mise du contact. La limite de vitesse réglée est désactivée après une interruption de la conduite de plus de 2 heures.

Mémoire

Fig. 26 Affichage de la mémoire : Visuel MAXI DOT (M) / Visuel à segments (S)

Le système enregistre des données dans les trois mémoires décrites ci-après et sont affichées sur l'écran en position A » fig. 26.

Dep. départ (M) ou « 1 » (S)

Les données de conduite sont enregistrées de la mémoire à partir du moment où le contact est mis et jusqu'à ce qu'il soit coupé. Les valeurs venant s'ajouter aux précédentes sont également enregistrées dans les informations actuelles sur la conduite si le véhicule reprend la route dans les 2 heures qui suivent la coupure du contact.

La mémoire est automatiquement effacée si le véhicule reste arrêté pendant plus de 2 heures.

Longue durée (M) ou « 2 » (S)

La mémoire accumule les données relatives à n'importe quel nombre de déplacements séparés jusqu'à 99 heures et 59 minutes de route au total ou 9 999 km.

Une fois l'une des valeurs indiquées dépassée, l'affichage recommence automatiquement à partir de zéro.

Depuis le plein (M) ou « 3 » (S)

Les données de conduite depuis le dernier plein sont enregistrées dans la mémoire.

La mémoire se réinitialise automatiquement au prochain ravitaillement.

Pour sélectionner la mémoire, confirmez à nouveau la saisie et sélectionnez la mémoire souhaitée.

Pour supprimer la mémoire de la saisie sélectionnée, maintenez le bouton pour confirmer la saisie.

Les données de conduite suivantes sont enregistrées dans les mémoires.

▶Consommation moyenne de carburant.
▶Le trajet parcouru.
▶Vitesse moyenne.
▶ Durée du trajet.

i Nota

Un débranchement de la batterie du véhicule supprime toutes les données des mémoires.

Visuel MAXI DOT

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Option de menuNavigation 43

Option de menuAudio 43

Option de menuTéléphone 43

Option de menuAssistants 44

Dans l'écran MAXI DOT (ci-après uniquement l'écran), des indications de l'Info-divertissement, de l'affichage multifonction, des systèmes d'assistance, etc. sont affichées en fonction de l'équipement.

Les menus peuvent être contrôlés à l'aide des touches sur le levier de commande ou sur le volant multifonctions » page 40.

Options du menu principal (selon l'équipement du véhicule)

■ Donn. cond. » page 41
■ Assistants » page 44
■ Navigation » page 43
■ Audio » page 43
■ Téléphone » page 43 ;
■ Véhicule » page 40, Auto-Check-Control

i Nota

■ Si des avertissements s'affichent à l'écran, ces messages doivent d'abord être confirmés pour ouvrir le menu principal.
- Il est également possible de régler la langue du visuel dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation Infodivertissement.
- Sur les véhicules avec l'Infodivertissement Blues ou sur les véhicules sans Infodivertissement, la langue de l'écran peut uniquement être réglée dans un atelier spécialisé.

Option de menuNavigation

Dans l'option de menu Navigation, les données suivantes sont affichées.

• Conseils de conduite
  ▶ Boussole
  ▶ Dernières destinations

Option de menuAudio

Dans l'option de menu Audio, les données suivantes sont affichées.

Radio

▶ Station radio en cours de lecture (nom/fréquence).
▶ La plage de fréquence sélectionnée (par ex. FM), le cas échéant avec le numéro de la touche de la station (par ex. FM 3), si la station est enregistrée dans la liste en mémoire.
- Liste des stations radio disponibles (si plus de 5 stations peuvent être reçues)
▶ Messages routiers TP.

Médias

- Nom du titre en cours de lecture, le cas échéant avec d'autres informations sur le titre (par ex. l'interprète et le nom de l'album), si ces informations sont enregistrées sur la source audio sous forme de balise ID3.

Option de menuTéléphone

Dans l'option de menu Téléphone, la liste d'appels s'affiche avec les symboles suivants.

Appel entrant
Appel sortant
Appel en absence

Symboles à l'écran

Niveau de charge de la batterie du téléphone

Intensité du signal ¹

⑧ Un téléphone est relié à l'appareil.
Appels en absence (en cas de plusieurs appels en absence, le nombre des appels en absence s'affiche à côté du symbole)
Microphone désactivé

Option de menuAssistants

Dans l'option de menu Syst. d'assistance, le système Front Assist peut être activé/désactivé.

Indicateur de périodicité d'entretien

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Affichage du kilométrage et du nombre de jours restant jusqu'au prochain entretien 44

Notifications d'échéance d'entretien 44

Remise à zéro de l'Indicateur de Périodicité des Entretiens 45

L'affichage de la périodicité des entretiens informe sur le nombre de kilomètres ou de jours avant le prochain entretien.

Informations concernant la la périodicité d'entretien » page 135.

Affichage du kilométrage et du nombre de jours restant jusqu'au prochain entretien

Fig. 27 Touches sur le combiné d'instruments

Mettez le contact.
Appuyez sur la touche A» fig. 27 et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que le menu Service s'affiche sur le visuel.
Relâchez la touche A

Le symbole s'affiche à l'écran pendant 4 secondes, avec les messages suivants qui concernent par exemple les kilomètres ou les jours restants avant la prochaine date de révision.

Les indications concernant les kilomètres et les jours restants jusqu'à la prochaine révision peuvent également être affichées dans l'infodivertissement

» Notice d'utilisation Infodivertissement.

Notifications d'échéance d'entretien

Messages peu avant l'échéance d'entretien

Avant d'atteindre l'échéance d'entretien, le symbole √ apparaît à l'écran après que le contact est mis, ainsi qu'un message relatif au nombre de kilomètres et de jours restant jusqu'au prochain entretien.

Messages lorsque l'échéance d'entretien est atteinte

Dès que l'échéance d'une maintenance est atteinte, le symbole ainsi que le message suivant s'affichent sur le visuel après la mise du contact :

Remise à zéro de l'Indicateur de Périodicité des Entretiens

Nous vous recommandons de faire effectuer la remise à zéro par un atelier spécialisé.

Nous vous recommandons de ne pas remettre à zéro vous-même l'affichage de l'intervalle d'entretien. Sinon, l'indicateur de maintenance risque d'afficher des données erronées et des dysfonctionnements pourraient se présenter sur le véhicule.

Périodicité d'entretien variable

Pour les véhicules avec une périodicité des entretiens variable, les valeurs d'une nouvelle périodicité des entretiens, calculées d'après les conditions d'utilisation précédentes du véhicule, sont affichées après la remise à zéro.

Ces valeurs continueront ensuite d'être adaptées en continu selon les conditions d'utilisation actuelles du véhicule.

SmartGate

Introduction

Fig. 28 Code QR avec renvoi vers les pages Internet de ŠKODA

SmartGate est un système qui transmet certaines données sur la conduite (par ex. la consommation, la vitesse, etc.) par Wi-Fi ou Wi-Fi Direct.

Les applications ŠKODA installées dans un appareil externe compatible (par ex. téléphone, tablette) offrent la possibilité de poursuivre le traitement des données transmises.

Certaines applications ŠKODA peuvent être affichées sur l'écran Infodivertissement à l'aide de la connexion SmartLink » Notice d'utilisation Infodivertissement.

En lisant le code QR » fig. 28 à l'aide d'une application correspondante sur votre appareil externe (téléphone ou tablette par exemple) ou en saisissant l'adresse suivante dans votre navigateur web, la page Internet avec un aperçu des modèles de la marque ŠKODA s'affiche.

http://go.skoda.eu/connectivity-smartgate

ATTENTION

• Pour renforcer la sécurité de l'accès aux données transmises par le véhicule, une requête s'affiche au démarrage de l'application ŠKODA pour vous demander de modifier le mot de passe/code PIN (si le mot de passe/code PIN défini par défaut n'a pas encore été modifié » page 46, Mot de passe/Code PIN). Sans ce changement, il est impossible de démarrer l'application ŠKODA.
  ■ ŠKODA n'assume aucune responsabilité pour les problèmes éventuels liés à une incompatibilité ou à un dysfonctionnement des appareils externes.

Connexion à SmartGate en Wi-Fi

Ce type de connexion est prévu pour les appareils externes fonctionnant avec les systèmes d'exploitation Android et iOS.

Établir la connexion avec un appareil externe sous le système Android

Mettez le contact.
Activez le Wi-Fi sur l'appareil externe à connecter et rechercher les réseaux Wi-Fi disponibles (voir notice d'utilisation de l'appareil externe à connecter).
Dans le menu des réseaux trouvés, sélectionnez le menu « SmartGate... » ¹ .
Saisissez le mot de passe (numéro d'identification du véhicule avec des majuscules » page 46).
Démarrez l'application SmartGate sur l'appareil externe à connecter.
Suivez ensuite les instructions dans le manuel fournit dans l'application SmartGate.

SmartGate vous permet de raccorder simultanément jusqu'à quatre appareils externes via Wi-Fi avec autant d'applications ŠKODA que souhaité.

Établir la connexion avec un appareil externe sous le système iOS

Mettez le contact.
Activez le Wi-Fi sur l'appareil externe à connecter et rechercher les réseaux Wi-Fi disponibles (voir notice d'utilisation de l'appareil externe à connecter).
Dans le menu des réseaux trouvés, sélectionnez le menu « SmartGate_... » ¹ .

Saisissez le mot de passe (numéro d'identification du véhicule avec des majuscules » page 46).

SmartGate vous permet de raccorder simultanément jusqu'à quatre appareils externes via Wi-Fi. Dans ces appareils externes, jusqu'à quatre applications ŠKODA peuvent être démarrées en même temps.

Déconnexion

La connexion peut être désactivée de l'une des manières suivantes.

Coupez le contact pendant plus de 5 s (pour les véhicules avec le bouton du démarreur, arrêtez le moteur et ouvrez la porte du conducteur).

Terminez la connexion avec l'application SmartGate.
Désactivez l'appareil externe connecté en Wi-Fi.

Connexion automatique

Si l'appareil externe a déjà été connecté une fois avec le SmartGate, alors la connexion se fait automatiquement si les conditions suivantes sont remplies :

√ Le contact est mis.
√ L'appareil externe à connecter en Wi-Fi est activé.
√ L'appareil externe à connecter enregistre le mot de passe obligatoire au contrôle de la connexion.

Connexion à SmartGate en Wi-Fi Direct

Ce type de connexion est prévu pour les appareils externes fonctionnant avec le système d'exploitation Android.

Établissement de la connexion

Mettez le contact.
Démarrez l'application SmartGate sur l'appareil externe à connecter.
Réglez le type de connexion sur Wi-Fi Direct dans l'application.
Suivez ensuite les instructions dans le manuel fournit dans l'application SmartGate.

Le mot de passe pour la connexion à SmartGate... ¹ comprend les six derniers chiffres du numéro d'identification du véhicule » page 46.

SmartGate vous permet de raccorder simultanément jusqu'à deux appareils externes via Wi-Fi avec autant d'applications ŠKODA que souhaité.

Si vous souhaitez établir la connexion à SmartGate dans un autre véhicule, vous devez créer une nouvelle connexion dans l'application SmartGate.

Déconnexion

La connexion peut être désactivée de l'une des manières suivantes.

Coupez le contact pendant plus de 5 s (pour les véhicules avec le bouton du démarreur, arrêtez le moteur et ouvrez la porte du conducteur).
Terminez la connexion avec l'application SmartGate.
Désactivez l'appareil externe connecté en Wi-Fi.

Connexion automatique

Si l'appareil externe a déjà été connecté avec SmartGate, la connexion est rétablie automatiquement après avoir remis le contact.

SmartGate Interface Web

Dans l'interface Web du SmartGate, les paramètres du SmartGate peuvent être réglés.

Dans le navigateur Internet de l'appareil externe connecté en Wi-Fi avec SmartGate, saisissez l'adresse suivante.

HTTP://192.168.123.1

Les modifications des réglages seront prises en compte une fois les touches « Save » → « Reboot » actionnées.

Mot de passe/Code PIN

Dans les réglages par défaut, le mot de passe prédéfini pour la connexion Wi-Fi est composé du numéro d'identification du véhicule complet (saisissez les majuscules) ; pour la connexion Wi-Fi-Direct, le mot de passe prédéfini est composé des 6 derniers chiffres du numéro d'identification du véhicule.

Une fois le mot de passe/code PIN modifié, la connexion à SmartGate doit être rétablie sur l'appareil externe à connecter en utilisant le nouveau mot de passe/code PIN.

Changement du mot de passe pour la connexion WiFi

Ouvrez l'interface SmartGate » page 46, SmartGate Interface Web.

Dans le menu « WPA / WPA2 key : » saisissez le nouveau mot de passe (8 à 63 caractères alphanumériques et caractères sépciaux, avec des minuscules et des majuscules)
Confirmez le changement de mot de passe en appuyant sur le bouton « Save ».
Redémarrez SmartGate en appuyant sur la touche « Reboot » ⁷ .

Changement du code PIN pour la connexion WiFi Direct

Ouvrez l'interface SmartGate » page 46, SmartGate Interface Web.

Dans le menu « WiFi Direct PIN : » saisissez le nouveau code PIN (6 chiffres).

Confirmez le changement du code PIN en appuyant sur le bouton « Save ».

Redémarrez le SmartGate en appuyant sur le bouton « Reboot » ¹ .

i Nota

En cas d'oubli du mot de passe/code PIN pour la connexion avec SmartGate, faites réinitialiser le SmartGate aux réglages d'origine par un atelier spécialisé.

Déverrouillage et ouverture

Déverrouillage et verrouillage

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Déverrouiller/verrouiller avec la clé dans la serrure 48

Déverrouiller/verrouiller avec la télécommande 48

Déverrouillage / verrouillage - KESSY 49

Verrouiller/Déverrouiller le véhicule avec le bouton de verrouillage

centralisé 49

Sécurité Safe 50

Réglages personnels 50

Ouvrir / fermer la portière 51

Sécurité pour enfants 51

Dysfonctionnements 51

Le véhicule peut être équipé avec un système de verrouillage centralisé, qui permet de verrouiller/déverrouiller simultanément toutes les portes, la trappe du réservoir et le coffre.

Le déverrouillage des portes est réglable individuellement » page 50.

Les clignotants clignotent deux fois pour signaler le déverrouillage du véhicule.

Le véhicule se reverrouille automatiquement si vous déverrouillez le véhicule et n'ouvrez aucune portière ni le coffre au cours des 45 secondes qui suivent.

Les clignotants clignotent une fois pour signaler le verrouillage du véhicule.

Si la portière conducteur est ouverte, le véhicule ne peut pas être verrouillé.

Si des portières ou le capot du coffre à bagages ou le capot moteur sont ouverts après le verrouillage du véhicule, les clignotants ne clignotent qu'après leur fermeture.

! AVERTISSEMENT

■ Ne laissez jamais les clés dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci. Les personnes non autorisées, par ex. les enfants, peuvent notamment verrouiller le véhicule, mettre le contact ou faire tourner le moteur - risque de blessures et d'accident !
- Ne laissez jamais des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, par ex. des enfants, dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci. Ces personnes ne seraient probablement pas non plus capables de quitter le véhicule de manière autonome ou de s'aider elles-mêmes. Danger de mort en cas de températures très élevées ou très basses !

ATTENTION

• Chaque clé comporte des composants électroniques ; c'est pourquoi il faut les protéger de l'humidité et des secousses violentes.
• Maintenez la rainure de la serrure dans un état propre. Les encrassements (fibres de tissu, poussière, etc.) ont une influence négative sur le fonctionnement du barillet de la serrure et du contacteur d'allumage.

Déverrouiller/verrouiller avec la clé dans la serrure

Fig. 29
Côté gauche du véhicule : Rotations de la clé pour déverrouiller et verrouiller

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 48.

Verrouiller/déverrouiller le véhicule avec la clé » fig. 29

Déverrouillage du véhicule

Verrouillage du véhicule

ATTENTION

Sur les véhicules avec le système KESSY, le cache de recouvrement du cylindre de fermeture doit d'abord être retiré pour pouvoir verrouiller/déverrouiller le véhicule avec la télécommande via le cylindre de fermeture » page 168.

Déverrouiller/verrouiller avec la télécommande

Fig. 30 Clé avec un paneton rabattable

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 48.

Description de la clé » fig. 30

Bouton de déverrouillage

Bouton de verrouillage

Bouton de verrouillage/déverrouillage du coffre

A bouton de sécurité pour déplier/replier la clé

B Voyant de contrôle de l'état de la batterie - Si après avoir appuyé sur l'un des boutons de la télécommande, le voyant ne clignote pas, la pile est déchargée.

Déverrouillage/désenclenchement du capot du coffre à bagages Le capot est déverrouillé en appuyant sur le bouton ≈.

En maintenant le bouton ⇌, le capot est déverrouillé et désenclenché (partiellement ouvert).

Si le capot du coffre à bagages est déverrouillé ou désenclenché avec la touche symbole ≈, le capot est verrouillé automatiquement après la fermeture. Le délai à partir duquel le capot est verrouillé peut être réglé » page 53.

ATTENTION

• La fonction de la télécommande peut être perturbée en cas de superpositions de signaux émis par des émetteurs à proximité du véhicule.
• La portée de la télécommande est d'environ 30 m. Si le verrouillage centralisé de la télécommande ne réagit qu'à une distance inférieure à 3 m, il faut échanger la pile » page 167.

Déverrouillage / verrouillage - KESSY

Fig. 31 Déverrouiller / verrouiller le véhicule

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 48.

Le système KESSY (Keyless Entry Start Exit System) permet un verrouillage et déverrouillage du véhicule sans utilisation effective de la clé.

Saisissez la poignée pour déverrouiller » fig. 31 - [A] le véhicule.
Touchez le capteur sur la poignée avec le doigt pour verrouiller » fig. 31 - B le véhicule.

Pour le verrouillage ou le déverrouillage, la clé doit se trouver à une distance maximum d'environ 1,5 m de la poignée de la portière avant.

Informations concernant le verrouillage

Sur les véhicules avec boîte de vitesses automatique, le sélecteur de vitesses doit être placé en position P avant d'effectuer le verrouillage.

Le véhicule ne peut pas être verrouillé de l'extérieur si le contact n'est pas coupé.

Une fois le véhicule verrouillé, il ne peut plus être déverrouillé à l'aide de la poignée de la porte pendant 2 secondes. Il est ainsi possible de vérifier que le véhicule est bien verrouillé.

Protection contre un oubli involontaire de la clé dans le véhicule

Si l'une des portes est refermée après le verrouillage du véhicule et si la clé qui a verrouillé le véhicule reste dans l'habitacle, alors le véhicule se déverrouille automatiquement. Les clignotants clignotent à quatre reprises avec le déverrouillage automatique. Si aucune portière n'est ouverte dans les 45 secondes suivantes, le véhicule se verrouille automatiquement à nouveau.

Si le coffre est fermé après le verrouillage du véhicule et que la clé avec laquelle le véhicule a été verrouillé reste dans le coffre, le coffre est désenclenché automatiquement (partiellement ouvert). Les clignotants clignotent à quatre reprises avec le désenclenchement automatique. Le coffre reste déverrouillé (partiellement ouvert), les autres portes restent verrouillées.

ATTENTION

Certains types de gants peuvent perturber la fonction de verrouillage ou de déverrouillage des capteurs dans la poignée de porte.

Verrouiller/Déverrouiller le véhicule avec le bouton de verrouillage centralisé

Fig. 32 Touche de verrouillage centralisé

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 48.

Conditions pour le verrouillage/déverrouillage avec le bouton de verrouillage centralisé

√ Le véhicule n'est pas verrouillé de l'extérieur.
√ Aucune porte n'est ouverte.
Pour verrouiller/déverrouiller, appuyez sur le bouton □» fig. 32.

Le verrouillage est indiqué par le symbole ☐ qui s'allume dans le bouton.

Après le verrouillage, on est en présence de la situation suivante.

• Il est impossible d'ouvrir de l'extérieur les portières et le capot du coffre à bagages.
• Vous pouvez verrouiller et ouvrir chaque portière de l'intérieur en tirant une fois sur la manette d'ouverture de la portière concernée.

! AVERTISSEMENT

Si des sauveteurs doivent intervenir, les portières verrouillées de l'intérieur rendent la tâche beaucoup plus difficile - danger de mort !

Sécurité Safe

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 48.

La sécurité Safe empêche d'ouvrir les portières de l'intérieur ainsi que d'activer les vitres. Cela rend les tentatives d'effraction du véhicule plus difficiles.

Activer

La protection Safe s'active au prochain verrouillage du véhicule de l'extérieur.

Le message suivant apparaît sur le visuel du combiné d'instruments et attire l'attention sur ce fait lorsque le contact a été coupé.

M Tenir compte du verrouillage SAFE! Livre de Bord !

ATTENT_SAFELOCK

Affichage de l'activation

Lorsque la sécurité Safe est activé, le voyant de la portière du conducteur clignote rapidement pendant environ 2 secondes, puis à intervalles réguliers plus prolongés.

Éteindre

- par le double verrouillage en l'espace de 2 secondes.

▶ ou : par la désactivation de la surveillance de l'habitacle et de la protection anti-soulèvement » page 52.

Le voyant dans la portière côté conducteur clignote rapidement durant 2 secondes environ, s'éteint, puis recommence à clignoter à intervalles réguliers et prolongés au bout de 30 secondes environ.

Si le véhicule est verrouillé et que la protection Safe est désactivée, il est possible d'ouvrir une portière individuelle de l'intérieur en tirant une fois sur la manette d'ouverture de la portière correspondante.

La protection Safe s'active au prochain verrouillage du véhicule.

! AVERTISSEMENT

Quand vous verrouillez un véhicule avec la protection Safe activée, ne laissez personne dans le véhicule, comme il est alors impossible de déverrouiller autant les portières que les vitres de l'intérieur. Si des sauveteurs doivent intervenir, les portières verrouillées rendent la tâche beaucoup plus difficile - danger de mort !

Réglages personnels

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 48.

Les fonctions suivantes du verrouillage centralisé peuvent être réglées individuellement dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Toutes les portières

Cette fonction permet de déverrouiller toutes les portières, le capot du coffre à bagages et la trappe de réservoir.

Portière individuelle

Cette fonction permet de déverrouiller uniquement la portière conducteur et la trappe de réservoir avec la télécommande. KESSY permet de déverrouiller uniquement la portière près de laquelle la clé se trouve, ainsi que la trappe du réservoir. Les autres portes et le capot du coffre à bagages restent verrouillés et ne peuvent être déverrouillés qu'avec la répétition de l'ordre ou en touchant la poignée de la portière.

Portières d'un côté du véhicule

Cette fonction permet de déverrouiller les deux portières du côté conducteur et la trappe du réservoir avec la télécommande. KESSY permet de déverrouiller les deux portières près desquelles la clé se trouve, ainsi que la trappe du réservoir. Les autres portes et le capot du coffre à bagages restent verrouillés et ne peuvent être déverrouillés qu'avec la répétition de l'ordre ou en touchant la poignée de la portière.

Verrouillage / déverrouillage automatique

La fonction permet de verrouiller toutes les portes ainsi que le coffre à partir d'une vitesse de 15 km/h. L'ouverture des portes et du coffre par l'extérieur est impossible.

Le déverrouillage des portières et du capot du coffre est effectué en retirant la clé de contact ou en ouvrant la portière de l'intérieur (en fonction du réglage du verrouillage centralisé).

Ouvrir / fermer la portière

Fig. 33 Poignée de la portière

Fig. 34 Manette d'ouverture de portière - variante 1/variante 2

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 48.

Pour l'ouverture de l'extérieur, déverrouillez le véhicule et tirez sur la poignée de la portière A dans le sens de la flèche » fig. 33.
Pour l'ouverture de l'intérieur, tirez sur la manette d'ouverture des portières B » fig. 34 et poussez la porte.
Pour la fermeture de l'intérieur, saisissez la poignée C et fermez la porte.

! AVERTISSEMENT

• La porte doit être fermée correctement, sinon elle risquerait de s'ouvrir pendant le trajet - danger de mort !
• N'ouvrez ou ne fermez la porte que si personne ne se trouve dans le champ d'action de la portière - risque de blessure !
  ■ Ne jamais conduire avec les portières ouvertes - danger de mort !
• Une portière ouverte peut se refermer d'elle-même sous l'action d'un vent fort ou si le véhicule se trouve sur une pente- risque de blessure !

Sécurité pour enfants

Fig. 35 Porte arrière : Activer/désactiver la sécurité enfant

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 48.

La protection pour les enfants empêche d'ouvrir les portières arrière de l'intérieur. La portière ne s'ouvre que de l'extérieur.

Pour activer la sécurité, tournez-la avec la clé du véhicule en position ☐ » fig. 35.
Pour désactiver la sécurité, tournez-la avec la clé du véhicule en position Ⓗ.

Dysfonctionnements

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 48.

Synchroniser la télécommande

Si les boutons de la télécommande ont été activés à plusieurs reprises en-dehors de la zone de portée de l'installation ou si la batterie de la télécommande a été remplacée et que le véhicule ne peut pas être déverrouillé avec la télécommande, la clé doit être synchronisée.

Appuyez sur une touche quelconque de la clé à radiocommande.
Après avoir appuyé sur la touche, la portière doit être déverrouillée au moyen de la clé via le barillet dans la minute qui suit.

Défaut du verrouillage centralisé

Si le voyant sur la portière du conducteur clignote d'abord rapidement pendant 2 secondes, reste ensuite allumé pendant 30 secondes et se met ensuite à clignoter lentement, il faut faire appel à l'assistance d'un atelier spécialisé ŠKODA.

En cas de défaut du verrouillage centralisé, les portières du véhicule ou le capot du coffre peuvent être verrouillés ou déverrouillés en urgence » page 167.

Défaut du système KESSY

En cas de défaut du système KESSY, le message de défaut correspondant s'affiche dans le combiné d'instruments.

Tension de pile de clé faible

Si la tension de la pile de la clé est trop faible, la notification suivante s'affiche sur le visuel du combiné d'instruments pour indiquer que la pile doit être remplacée. Remplacez la pile » page 167.

Alarme antivol

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Déclenchement de l'alarme 52

Surveillance de l'habitable et protection anti-soulèvement 52

Le système déclenche des signaux sonores et visuels lors d'une tentative d'effraction du véhicule (ci-après uniquement alarme).

L'alarme antivol s'active automatiquement environ 30 secondes après le verrouillage du véhicule. Une fois le véhicule déverrouillé, l'alarme est désactivée automatiquement.

ATTENTION

Avant quitter le véhicule, contrôler si toutes les vitres et toutes les portières sont fermées afin que de garantir la pleine fonctionnalité de l'alarme antivol.

Nota

L'alarme dispose d'une source d'alimentation indépendante, dont la durée de vie est de 5 ans.

Déclenchement de l'alarme

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 52.

L'alarme est déclenchée, si l'une des manipulations non autorisées suivantes est effectuée sur le véhicule alors que le système d'alarme est activé.

▶ Ouverture du capot du compartiment moteur.
▶ Ouverture du capot de coffre à bagages.

▶ Ouverture des portières.
▶ Manipulation de l'antivol de direction.
▶ Remorquage du véhicule.
▶ Mouvement dans le véhicule.
▶ Chute de tension soudaine et marquée du réseau de bord.
▶ Détachement de la remorque.

L'alarme se déclenche également si la portière du conducteur est déverrouillée et ouverte par le cylindre de serrure.

L'alarme est éteinte, lorsque l'on appuie sur la touche ➕ sur la clé ou lorsque le contact est mis.

Surveillance de l'habitacle et protection anti-soulèvement

Touche pour la surveillance de l'habitacle et la protection anti-soulèvement

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 52.

La surveillance de l'habitable déclenche l'alarme dès qu'un mouvement est enregistré dans le véhicule.

La protection anti-soulèvement déclenche l'alarme dès qu'une inclinaison du véhicule verrouillé est enregistrée.

Désactivez les deux systèmes si des mouvements (par ex. des personnes ou des animaux) dans l'habitacle risquent de déclencher l'alarme ou bien si le véhicule doit être transporté (par ex. par train ou bateau) ou remorqué.

Désactivation

Coupez le contact et ouvrez la portière du conducteur.
Appuyez sur le bouton OFF sur la colonne centrale côté conducteur » fig. 36, le symbole OFF s'allume dans le bouton.
Verrouillez le véhicule dans un délai de 30 secondes.

Lorsque les deux systèmes sont désactivés, la sécurité Safe est désactivée.

ATTENTION

L'efficacité de la surveillance de l'habitacle est réduite si le casier à lunettes est ouvert. Pour garantir un fonctionnement impeccable de la surveillance de l'habitacle, fermez toujours le casier à lunettes avant de verrouiller le véhicule.

Capot du coffre à bagages

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Ouvrir/Fermer le coffre 53

Régler le verrouillage différé du coffre 53

AVERTISSEMENT

• Ne jamais rouler avec le capot du coffre à bagages ouvert ou appuyé, car des gaz d'échappement risquent de pénétrer dans l'habitacle - risque d'intoxication !
• Assurez-vous que le verrouillage se soit enclenché après la fermeture du capot. Sinon le coffre pourrait s'ouvrir brusquement pendant le trajet, même s'il a été verrouillé – risque d'accident !
  ■ Veiller à ce qu'aucune partie du corps ne soit coincée lors de la fermeture du capot du coffre à bagages - risque de blessure !
• En fermant le coffre, n'appuyez pas sur la lunette arrière, celle-ci risque d'éclater – risque de blessure!

Ouvrir/Fermer le coffre

Fig. 37 Ouverture/fermeture du capot du coffre à bagages

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 53.

Pour ouvrir le coffre, appuyez sur le bouton A dans le sens de la flèche 1 » fig. 37.

Soulevez le capot dans le sens de la flèche 2
Pour fermer, saisissez la poignée B et tirez dans le sens de la flèche 3.

1 Nota

Le bouton A » fig. 37 est désactivé pendant la conduite ou à partir d'une vitesse supérieure à 5 km/h. Le bouton est réactivité après l'arrêt du véhicule et l'ouverture d'une porte.

Régler le verrouillage différé du coffre

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 53.

Si le coffre est déverrouillé avec le bouton ⇌ de la clé, le coffre est verrouillé automatiquement après la fermeture.

Le délai après lequel le coffre est verrouillé automatiquement après la fermeture peut être réglé par un atelier spécialisé.

ATTENTION

Il y a risque d'une incursion intempestive dans le véhicule avant même le ver- rouillage automatique du capot du coffre à bagages.

Commande de la vitre

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Lève-vitre mécanique 54

Lève-vitres électriques 54

Limitation de la force 55

Dysfonctionnements 55

Les vitres peuvent être commandées de manière mécanique à l'aide de la manivelle présente sur le revêtement de portière correspondant.

En fonction de l'équipement, il est possible de contrôler électriquement les vitres des portes avant ou toutes les vitres à partir de la place du conducteur et également à l'aide des touches correspondantes la vitre du passager et des portes arrières.

! AVERTISSEMENT

■ Fermez toujours les fenêtres avec précaution et de façon contrôlée. Celles-ci peuvent sinon provoquer de graves blessures par coïncement !
- Les lève-vitres électriques de la portière conducteur et des portières arrière sont équipés d'un dispositif limitant la force (valable uniquement pour la variante 2) » page 55. En cas d'obstacle, le processus de fermeture s'arrête et la vitre redescend de quelques centimètres. Il convient néanmoins de fermer les vitres avec précaution - risque de blessures !

ATTENTION

• Maintenez les vitres dans un état propre (sans glace notamment) afin d'assurer un fonctionnement correct des lève-vitres mécaniques et électriques.
  ■ Fermez systématiquement les vitres à activation électrique avant de débrancher la batterie.

i Nota

Si les vitres sont ouvertes, de la poussière ainsi que d'autres saletés peuvent entrer dans le véhicule et des bruits dus au vent peuvent également se produire.

Lève-vitre mécanique

Fig. 38 Commande des vitres : à gauche/à droite

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 54.

Pour l'ouverture, tournez la manivelle dans le sens de la flèche A » fig. 38.
Pour la fermeture, tournez la manivelle dans le sens de la flèche B.

Lève-vitres électriques

Fig. 39 Touches des lève-vitres : variante 1/variante 2

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 54.

Les lève-vitres électriques ne fonctionnent que si le contact est mis.

En fonction de l'équipement, en enfonçant/tirant les boutons de la portières, il est possible de commander les vitres avant - variante 1 ou les vitres avant et arrière - variante 2 » fig. 39.

La vitre de la portière du passager et la vitre des portières arrière (variante 2) sont également contrôlées par les boutons dans les différentes portières.

Touches des lève-vitres

A Portière avant gauche
B Portière avant droite
c Portière arrière gauche
D Portière arrière droite
E Désactivation/activation des boutons dans les portières arrière (la désactivation peut être pratique si des enfants doivent être transportés sur les sièges arrière par exemple)

Pour l'ouverture, appuyez légèrement sur le bouton correspondant et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que la vitre ait atteint la position souhaitée.

Pour la fermeture, tirez légèrement la partie supérieure du bouton correspondant et maintenez-le jusqu'à ce que la vitre ait atteint la position souhaitée.

La vitre du conducteur peut être entièrement ouverte/fermée automatiquement dans la variante 2 » fig. 39 en enfonçant ou en tirant le bouton jusqu'à la butée. En enfonçant/tirant de nouveau sur le bouton, la vitre s'arrête dans sa position.

Pour désactiver/activer les boutons dans les portières arrière, enfoncez le bouton E. Si les touches des portières arrière sont désactivées, le voyant s'allume dans la touche E.

Limitation de la force

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 54.

La limitation de la force exercée est uniquement équipée sur la variante 2 des lève-vitres électriques (non valable pour la vitre passager avant).

En cas d'obstacle, le processus de fermeture s'arrête et la vitre redescend de quelques centimètres.

Si un obstacle empêche la fermeture pendant les 10 secondes qui suivent, le processus de fermeture est de nouveau interrompu et la vitre redescend de quelques centimètres.

Si vous faites une nouvelle tentative de fermer la vitre dans les 10 secondes qui suivent le deuxième retour de la vitre bien que l'obstacle n'ait pas encore été supprimé, la procédure de fermeture ne fait que s'arrêter. Pendant ce temps, il n'est pas possible de fermer automatiquement la vitre. Le dispositif limitant la force exercée est encore activé.

La limitation de la force exercée ne se désactive que si vous essayez de fermer la vitre dans les 10 secondes qui suivent - la vitre se ferme alors avec toute la force !

La limitation de la force exercée se réactive si vous attendez plus de 10 secondes.

! AVERTISSEMENT

• La variante 1 des lève-vitres électriques » fig. 39 à la page 54 ne dispose pas d'une limitation de la force exercée. Fermer les vitres avec précaution - risque de blessures !
  ■ La vitre du passager avant de la variante 2 des lève-vitres électriques
  » fig. 39 à la page 54 ne dispose pas d'une limitation de la force exercée. Fermer la vitre avec précaution – risque de blessures !

Dysfonctionnements

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 54.

Si la vitre est ouverte et fermée à plusieurs reprises de façon consécutive, le mécanisme du lève-vitre peut surchauffer et se bloquer. Une fois que le mécanisme de commande s'est refroidi, il est de nouveau possible d'actionner la vitre.

Le lève-vitre électrique peut être désactivé en débranchant la batterie du véhicule. Une fois la batterie du véhicule branchée, le système doit être activé de la façon suivante.

Mettez le contact.
Fermez la vitre en tirant sur le bord supérieur de la touche correspondante et fermez la vitre.
Relâcher la touche.
Tirez de nouveau le bouton concerné vers le haut et maintenez-le pendant 1 seconde.

Éclairage et visibilité

Éclairage

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Commande de l'éclairage 56

Feux de jour (DAY LIGHT) 5Z

Clignotants et feux de route 57

Commande automatique des feux de route 58.

Feux antibrouillard avant/arrière 58

Feux antibrouillard avec la fonction CORNER 59

COMING HOME / LEAVING HOME 59

Feux de détresse 59

Feux de stationnement 59

Conduite à l'étranger 60

Sauf indications contraires, l'éclairage ne fonctionne que si le contact est mis.

La disposition des commandes diffère partiellement de celle indiquée dans » fig. 40 à la page 56 sur les véhicules avec direction à droite.

AVERTISSEMENT

L'allumage automatique des phares AUTO n'a qu'une fonction d'assistance et n'exempte pas le conducteur de son devoir de contrôler l'éclairage et de l'allumer en fonction de la luminosité actuelle.

Nota

L'intérieur des phares peut temporairement s'embuer. Lorsque l'éclairage est allumé, la surface d'émission de la lumière est désembuée en peu de temps.

Commande de l'éclairage

Fig. 40
Commutateur des feux et bouton rotatif du correcteur de portée des phares

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

Pour activer/désactiver le fonctionnement des feux, le commutateur A

» fig. 40 peut être tourné dans l'une des positions suivantes (en fonction de l'équipement).

0 Éteindre les feux (sauf l'éclairage diurne)

AUTO Activation / désactivation automatique de l'éclairage » page 58

Allumer les feux de position ou le feu de stationnement » page 59

Allumer les feux de croisement

Pour réguler la portée des phares, tournez le régulateur rotatif B » fig. 40 en fonction de l'état de charge du véhicule » !

• Véhicule occupé à l'avant, coffre vide.
  1 Véhicule entièrement occupé, coffre vide.
  2 Véhicule entièrement occupé, coffre chargé.
  3 Siège conducteur occupé, coffre chargé.

! AVERTISSEMENT

Réglez toujours la portée des phares de sorte à remplir les conditions suivantes, sinon il existe un risque d'accident.

• Le véhicule n'éblouit pas les autres usagers de la route, notamment ceux venant d'en face.
  ■ La portée des phares est suffisante pour une conduite en toute sûreté.

i Nota

- Si le contact est coupé alors que les feux de croisement sont allumés, les feux de croisement sont désactivés automatiquement ¹ et les feux de position s'allument. Les feux de position sont désactivés une fois la clé de contact retirée, sur les véhicules avec un bouton de démarrage, une fois le contact coupé et la porte du conducteur ouverte.

- Si le commutateur des feux est défectueux, les feux de croisement s'allument automatiquement.

Feux de jour (DAY LIGHT)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

Les feux de jour (dénommés ci-après fonction) garantissent l'éclairage de la zone avant ou de l'arrière du véhicule (valable uniquement pour certains pays).

L'éclairage diurne est automatiquement activé si les conditions suivantes sont remplies :

√ Le commutateur des feux se trouve en position 0 ou AUTO.
√ Le contact est mis.
√ La fonction est active.

Allumer / éteindre la fonction sur les véhicules équipés de l'Infodivertissement

Cette fonction peut être activée ou désactivée dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Eteindre la fonction sur les véhicules non équipés de l'Infodivertissement

Coupez le contact, tirez la manette des clignotants/des feux de route vers le volant et poussez-la simultanément vers le bas, puis maintenez-la dans cette position.
Mettez le contact et maintenez le levier de commande dans la position indiquée jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse (environ 3 s).

Allumer la fonction sur les véhicules non équipés de l'Infodivertissement

Tirez la manette de clignotant/de feux de route vers le volant et poussez-la vers le haut, puis maintenez-la dans cette position.

Mettez le contact et maintenez le levier de commande dans la position indiquée jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse (environ 3 s).

! AVERTISSEMENT

En cas de mauvaise visibilité, allumez toujours les feux de croisement.

Clignotants et feux de route

Fig. 41 Manette de commande : commande des clignotants et des feux de route

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

Réglages de la manette de commande » fig. 41

→ Allumer le clignotant droit
Allumer le clignotant gauche
Allumer les feux de route

Éteindre les feux de route / allumer l'appel de phares (position à rappel automatique)

Les feux de route ne s'allument que si les feux de croisement sont allumés.

L'appel de phares peut être allumé même si le contact est coupé.

Le clignotant se désactive automatiquement en fonction du braquage après le virage.

Clignotants confort

Si le levier de commande est enfoncé légèrement vers le haut ou vers le bas, les clignotants correspondants clignotent à trois reprises.

Si le levier de commande est enfoncé dans le sens opposé pendant le clignotement de confort, le clignotement est interrompu dans le sens d'origine.

Le clignotement de confort peut être activé ou désactivé dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

! AVERTISSEMENT

Servez-vous des feux de route ou des appels de phares que si ceci n'éblouit pas d'autres usagers de la route.

Commande automatique des feux de route

Fig. 42
Commutateur des feux : position AUTO

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

Si le commutateur des feux est en position AUTO » fig. 42, les feux sont alors activés/désactivés automatiquement en fonction de la luminosité ambiante ou des conditions climatiques (pluie) selon l'équipement du véhicule.

Si le commutateur des feux se trouve en position AUTO, l'inscription AUTO à côté du commutateur des feux s'allume. Si l'allumage des feux s'effectue automatiquement, le symbole >> à côté du commutateur des feux s'allume.

Commande automatique des feux en cas de pluie (dénommée ci-après fonction)

Les feux de croisement sont automatiquement activés si les conditions suivantes sont remplies :

√ La fonction est active.
√ Le commutateur des feux se trouve en position AUTO.
Les essuie-glaces avant sont activés pendant plus de 15 s.

La lumière s'éteint automatiquement environ 4 minutes après l'extinction des essuie-glaces.

Les fonctions suivantes peuvent être activées/désactivées ou réglées dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

• Réglage de la sensibilité du capteur pour détecter la luminosité pour la commande automatique des feux
  ▶ Allumage automatique des feux de croisement en cas de pluie

ATTENTION

Des conditions de visibilité encore pires sont détectées par un capteur installé sous dans le support du rétroviseur intérieur ou dans le tableau de bord. Ne recouvrez pas le capteur - cela risque d'altérer le fonctionnement du système.

Feux antibrouillard avant/arrière

Fig. 43
Commutateur des feux - allumer les antibrouillards / les anti-brouillards arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

L'activation des feux antibrouillard avant/arrière est possible dans les conditions suivantes.

√ Le commutateur des feux se trouve en position AUTO, ou D » fig. 43.
Pour activer les feux antibrouillard, tirez le commutateur des feux dans la position 1 le voyant s'allume dans le combiné d'instruments.
Pour activer les feux antibrouillard, tirez le commutateur des feux dans la position 2. le voyant ⚫ s'allume dans le combiné d'instruments.

Si le véhicule n'est pas équipé de phares antibrouillard, tirez le commutateur directement dans la seule position possible pour allumer les antibrouillards arrière.

Pour éteindre les phares antibrouillard/antibrouillards arrière, procédez dans l'ordre inverse.

i Nota

Pendant un trajet avec un équipement connecté à la prise de remorque (par ex. une remorque ou un porte-vélos), seul l'équipement est éclairé par les feux antibrouillard. La remorque doit être montée en usine ou être monté avec des accessoires d'origine ŠKODA.

Feux antibrouillard avec la fonction CORNER

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

La fonction CORNER allume automatiquement les feux antibrouillard du côté correspondant du véhicule (par ex. en tournant), si les conditions suivantes sont remplies.

√ Le clignotant est activé ou les roues avant sont fortement tournées ¹ .
√ La vitesse de conduite est inférieure à 40 km/h.
√ Les feux de croisement sont activés.
Les antibrouillard ne sont pas allumés.

Les deux phares antibrouillard s'allument lorsqu'on engage la marche arrière.

COMING HOME / LEAVING HOME

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

La fonction COMING HOME veille à ce que l'environnement du véhicule soit éclairé lorsque le contact est coupé et que la porte du conducteur est ouverte.

La fonction LEAVING HOME veille à ce que l'environnement du véhicule soit éclairé lorsque le véhicule est déverrouillé avec la télécommande.

La fonction active les feux uniquement tant que les conditions climatiques sont mauvaises et que le commutateur des feux est en position AUTO.

Les deux fonctions peuvent être activées/désactivées ou réglées dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

ATTENTION

■ Des conditions de visibilité encore pires sont détectées par un capteur installé sous dans le support du rétroviseur intérieur ou dans le tableau de bord. Ne recouvrez pas le capteur - cela risque d'altérer le fonctionnement du système.
■ Si cette fonction est activée en permanence, la batterie est fortement sollicitée.

Feux de détresse

Fig. 44 Bouton des feux de détresse

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

Pour activer/désactiver, appuyez sur le bouton ▲ » fig. 44.

Lorsqu'elle est activée, tous les clignotants et le voyant △ dans la touche clignotent, ainsi que les voyants ◀→ dans le combiné d'instruments.

Les feux de détresse peuvent être allumés même si le contact est coupé.

Les feux de détresse s'allument automatiquement en cas de déclenchement d'un airbag.

Si le clignotant est activé lorsque les feux de détresse sont allumés (par ex. pour tourner), les feux de détresse sont désactivés temporairement et seul le clignotant du côté correspondant du véhicule clignote ² .

Feux de stationnement

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

Les feux de stationnement sont prévus pour un éclairage temporaire du véhicule stationné.

Allumage des feux de stationnement Péd'un seul côté

Coupez le contact.

Appuyez sur le levier de commande jusqu'à la butée en position ➔ ou ⇔ » fig. 41 à la page 57.

Les feux de position du côté correspondant du véhicule sont activés.

Allumage des feux de stationnement ➡ des deux côtés

Mettez le contact et tournez le bouton des feux en position » page 56, les feux de position sont activés.

Coupez le contact et verrouillez le véhicule.

Après le retrait de la clé du contact et l'ouverture de la portière du conducteur, un signal sonore retentit. Après quelques secondes ou une fois la portière du conducteur fermée, le signal sonore s'arrête.

ATTENTION

■ L'allumage des feux de position sollicite fortement la batterie.

- Les feux de stationnement peuvent se désactiver automatiquement si le niveau de chargement de la batterie est trop faible. Si les feux de stationnement des deux côtés sont allumés alors que le contact est coupé, les feux de stationnement ne se désactivent pas automatiquement !

Conduite à l'étranger

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 56.

Lors de la conduite dans des pays au système de circulation inversé (circulation à gauche/à droite), le réglage des phares peut éblouir les usagers de la route arrivant en sens inverse. C'est pourquoi il est nécessaire d'effectuer un ajustement des phares dans un atelier spécialisé.

Plafonniers

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Eclairage intérieur avant 60 Eclairage intérieur arrière 61

Les éclairages intérieurs fonctionnent même si le contact est coupé. Lorsque le contact est coupé (ou si une portière est ouverte), les lampes sont désactivées automatiquement au bout de 10 minutes environ.

Eclairage intérieur avant

Fig. 45 Commande de l'éclairage avant : variante 1/variante 2

Positions du commutateur d'éclairage coulissant A » fig. 45.

Activation

0 Extinction

Commande automatique

Activer/désactiver (en appuyant sur le commutateur correspondant B)

» fig. 45

Lampe de lecture gauche

Lampe de lecture droite

Commande automatique - Position

Le voyant est allumé si l'un des événements suivants est présent :

▶ Le véhicule est déverrouillé.

▶ Une des portières est ouverte.

▶ La clé de contact est retirée

Le voyant est éteint si l'un des événements suivants est présent :

▶ Le véhicule est verrouillé.

▶ Le contact est mis.

▶ Environ 30 secondes après la fermeture de toutes les portières.

Eclairage intérieur arrière

Fig. 46 Eclairage intérieur arrière

Commande (en déplaçant la plaque de diffusion A) » fig. 46

Activation

Commande automatique (position centrale) ¹

0 Extinction

Visibilité

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Chauffage de la lunette arrière 61

Pare-soleil avant 62

Store pare-soleil de la vitre panoramique 62

! AVERTISSEMENT

Aucun objet susceptible d'obstruer le champ de vision ou de mettre en danger les passagers du véhicule en cas de freinage brusque ou de choc ne doit être fixé sur les pare-soleils.

Chauffage de la lunette arrière

Fig. 47 Touche pour le chauffage de la lunette arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 61.

Le chauffage permet de dégivrer et ventiler la lunette arrière.

Le chauffage ne fonctionne que si le moteur tourne.

Pour activer/désactiver le chauffage, appuyez sur le bouton » fig. 47.

Si le chauffage est activé, un témoin s'allume à l'intérieur du bouton.

Le chauffage se désactive automatiquement au bout de 10 minutes.

i Nota

Si la tension de bord diminue, le chauffage se désactive automatiquement » page 150, Coupure automatique des consommateurs - protection contre la décharge de la batterie du véhicule.

Pare-soleil avant

Fig. 48 Rabattre le pare-soleil / remonter le pare-soleil / miroir de courtoisie et porte-ticket de stationnement

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 61.

Utilisation et description du pare-soleil » fig. 48

1 Orienter le pare-soleil vers le pare-brise
2 Orienter le pare-soleil vers la portière
A Bande pour ticket de stationnement (selon l'équipement) :
B Miroir de courtoisie avec un cache (le cache peut être glissé dans le sens de la flèche)

i Nota

Un miroir de courtoisie peut être installé respectivement dans le pare-soleil conducteur et passager avant.

Store pare-soleil de la vitre panoramique

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 61.

Le store du pare-soleil du toit panoramique peut être ouvert manuellement dans le sens de la flèche ou fermé dans le sens inverse de la flèche » fig. 49.

! AVERTISSEMENT

Faire preuve de prudence pendant la commande du store du pare-soleil afin d'éviter tout pincement - risque de blessure !

Essuie-glaces et lave-glace

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Essuie-glace et lave-glace 63
Essuie-glace et lave-glace arrière / Système de nettoyage de la caméra de recul 63
Lave-phares 64

Les essuie-glaces fonctionnent seulement si le contact est mis et le capot fermé.

! AVERTISSEMENT

N'utilisez pas le lave-glace lorsque les températures sont basses sans avoir chauffé le pare-brise au préalable. Sinon l'eau de lavage des vitres pourrait geler sur le pare-brise et la visibilité vers l'avant serait diminuée.

! ATTENTION

■ Lorsque les essuie-glaces sont sur la position Repos, on ne peut pas les écarter du pare-brise. Pour écarter les essuie-glaces du pare-brise, les essuie-glaces doivent être placés en position d'entretien » page 169.
- En cas de basses températures et en hiver, avant de mettre le contact vérifiez que les balais d'essuie-glaces ne sont pas figés à cause du gel. Les balais et le moteur des essuie-glaces peuvent subir des dommages si vous les allumez alors que les balais d'essuie-glace sont gelés !
■ Détachez les essuie-glaces gelés avec précaution du pare-brise et retirez la neige et la glace.
- Manipulez les essuie-glaces avec précaution, il existe un risque d'endommagement du pare-brise par les balais d'essuie-glace.
- Ne coupez pas le contact lorsque les balais d'essuie-glace avant sont relevés, il existe un risque d'endommagement du capot par les balais d'essuie-glace.

Nota

En fonction de l'équipement du véhicule, les buses de lavage du pare-brise peuvent être chauffées automatiquement après le démarrage du moteur.

Essuie-glace et lave-glace

Fig. 50 Commande des essuie-glaces et du lave-glace à l'avant

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 62.

Le bouton rotatif peut être amené dans les positions suivantes » fig. 50

OFF Balayage et lavage désactivés

INT Selon l'équipement :

▶ Intervalle de balayage du pare-brise

▶ Activation automatique du balayage en cas de pluie

A ....Réglage de l'intervalle de balayage pour la position NT - en réglant le commutateur dans le sens de la flèche, les essuie-glaces balaient plus rapidement

LOW Balayage lent

HIGH Balayage rapide

1x Balayage ponctuel du pare-brise (position auto-rabattue)

Pulvérisation et balayage du pare-brise (position auto-rabattue) - une fois le levier de commande relâché, les balais effectuent encore 1 à 3 balayages.

Le balayage automatique en cas de pluie peut être activé/désactivé dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

AVERTISSEMENT

Le balayage automatique en cas de pluie sert uniquement d'assistance. Le conducteur n'est pas déchargé de toute responsabilité, il doit régler manuellement le fonctionnement des essuie-glaces selon les conditions de visibilité.

Nota

Si le balayage est effectué sans interruption, la vitesse de balayage varie en fonction de la vitesse du véhicule.

Essuie-glace et lave-glace arrière / Système de nettoyage de la caméra de recul

Fig. 51 Commande des essuie-glaces et du lave-glace

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 62.

Le bouton rotatif peut être amené dans les positions suivantes » fig. 51

OFF Balayage et lavage désactivés

Balayage
Pulvérisation et balayage du pare-brise (position auto-rabattue) - une fois le levier de commande relâché, les balais effectuent encore 2 à 3 balayages

Pulvérisation de la caméra de recul (position auto-rabattue)

Quand on passe la marche arrière et que les essuie-glaces avant sont actifs, l'essuie-glace arrière effectue automatiquement un balayage. Cette fonction peut être activée ou désactivée dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Lave-phares

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 62.

Les phares sont lavés à chaque premier arrosage et tous les dix arrosages du pare-brise dans les conditions suivantes.

√ Le contact est mis.
√ Les feux de croisement sont activés.
√ La température extérieure est comprise entre -11 °C et +36 °C.

Afin de garantir le bon fonctionnement du système même en hiver, le système doit être nettoyé régulièrement pour éliminer la neige et la glace, par ex. avec un spray de dégivrage.

Rétroviseur

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Obscurcissement du rétroviseur intérieur 64

Rétroviseur extérieur 65

! AVERTISSEMENT

Les rétroviseurs extérieurs augmentent le champ de vision, mais les objets peuvent paraître plus petits et plus éloignés. Utilisez donc autant que possible le rétroviseur intérieur pour évaluer la distance au véhicule qui suit.

Obscurcissement du rétroviseur intérieur

Fig. 52 Rétroviseur intérieur à obscurcissement manuel / à obscurcissement automatique

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 64.

Rétroviseur à obscurcissement manuel » fig. 52 - A

1 Position de base du rétroviseur (sans obscurcissement)
2 Obscurcissement du rétroviseur

Rétroviseur à obscurcissement automatique

L'obscurcissement du rétroviseur » fig. 52 - B est contrôlé automatiquement une fois le moteur démarré.

Lorsque vous allumez l'éclairage intérieur ou enclenchez la marche arrière, le rétroviseur revient automatiquement sur la position de base (non obscurci).

! AVERTISSEMENT

■ Ne fixez pas d'appareils externes (par ex. un système de navigation) à proximité du rétroviseur à obscurcissement automatique. L'écran rétroéclairé d'un appareil externe peut altérer le fonctionnement du rétroviseur intérieur, cela entraîne un risque d'accident.
- L'obscurcissement automatique ne fonctionne parfaitement que lorsque le faisceau lumineux qui atteint les capteurs n'est pas perturbé (par ex. par le store pare-soleil arrière). Les capteurs sont situés à l'avant et à l'arrière du rétroviseur.

! AVERTISSEMENT

• Les rétroviseurs à obscurcissement automatiques contiennent un liquide à électrolytes qui peut s'écouler si le verre du rétroviseur est brisé. Ce produit peut irriter la peau, les yeux et les organes respiratoires.
• En cas de contact du liquide électrolytique avec les yeux et la peau, rincez immédiatement l'emplacement concerné avec abondance d'eau pendant une minute au moins. Faites appel à un médecin si nécessaire.

Rétroviseur extérieur

Fig. 53 Commande des rétroviseurs extérieurs : mécanique/électrique

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 64.

Les surfaces des rétroviseurs extérieurs peuvent être réglées mécaniquement ou électriquement (en fonction de l'équipement du véhicule).

Pour régler la surface du rétroviseur, déplacez le bouton rotatif dans le sens de la flèche » fig. 53.

En cas de défaillance du réglage électrique du rétroviseur, il reste possible de régler manuellement l'inclinaison des surfaces des deux rétroviseurs en appuyant sur le bord du miroir.

Le bouton rotatif du rétroviseur à réglage électrique peut être amené dans les positions suivantes » fig. 53 - B.

L Régler la surface du rétroviseur gauche
0 Désactiver la commande des rétroviseurs
R Régler la surface du rétroviseur droit
Le chauffage du rétroviseur ne fonctionne que si le moteur tourne.

Rabattement des rétroviseurs

Le rétroviseur peut être rabattu manuellement contre les vitres latérales. Pour les mettre en position initiale, les écarter de la vitre jusqu'à ce qu'ils soient enclenchés en position déployée.

! AVERTISSEMENT

Ne touchez pas les surfaces des rétroviseurs extérieurs si le chauffage des rétroviseurs est actif - risque de brûlure.

Sièges et appuie-têtes

Sièges avant

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Régler les sièges avant 65

Régler la hauteur de l'accoudoir 66

! AVERTISSEMENT

• Ne réglez le siège du conducteur que lorsque le véhicule est arrêté - risque d'accident !
• Soyez prudents lors du réglage du siège ! Un réglage sans faire attention ou sans contrôle peut provoquer des contusions.

Régler les sièges avant

Fig. 54 Organes de commande du siège

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 65.

Les sièges peuvent être réglés en tirant, en enfonçant ou en tournant l'élément de commande dans le sens de la flèche » fig. 54.

A Réglez le siège dans le sens de la longueur (une fois le levier de commande relâché, le verrouillage doit s'enclencher de façon audible)
B Réglage de la hauteur du siège
C Réglez l'inclinaison du dossier du siège (lors du réglage, le dossier du siège ne doit pas être occupé, c'est-à-dire que vous ne devez pas vous y ados-ser)

i Nota

Un jeu peut se former dans le mécanisme de réglage de l'inclinaison du dossier au bout d'un certain temps d'utilisation.

Régler la hauteur de l'accoudoir

Fig. 55 Soulevez l'accoudoir

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 65.

Pour régler la hauteur, soulevez l'accoudoir dans le sens de la flèche dans l'une des cinq positions d'encliquetage » fig. 55.
Pour rabattre l'accoudoir, soulevez-le dans le sens de la flèche jusqu'à la butée, puis rabattez-le.

Sièges arrière

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Dossiers des sièges 66

Dossiers des sièges arrière 67

Dossiers des sièges

Fig. 56 Rabattement du dossier du siège / position de service de la ceinture de sécurité

Avant de rabattre les dossiers des sièges, réglez les sièges avant de sorte que ceux-ci ne risquent pas de se faire endommager par les sièges arrière vers l'avant.

Rabattement

Enfoncez les appuie-têtes jusqu'à la butée dans les dossiers.
Tirez la ceinture de sécurité extérieure arrière vers le revêtement latéral dans le sens de la flèche 1 » fig. 56.
Appuyez sur la poignée de déverrouillage A dans le sens de la flèche 2 et rabattez le dossier du siège dans le sens de la flèche 3.

Sur les dossiers deux places, les deux ceintures de sécurité extérieures doivent être tirées vers le revêtement latéral et les poignées de déverrouillage des deux côtés du dossier doivent être enfoncées simultanément.

Rabattement vers l'arrière

Tirez la ceinture de sécurité extérieure arrière vers le revêtement latéral dans le sens de la flèche 1 » fig. 56.

Relevez le dossier du siège dans le sens opposé à la flèche 3 jusqu'à ce que la poignée de déverrouillage A s'enclenche de façon audible. Vérifiez cela en tirant sur le dossier du siège.
Assurez-vous que la tige rouge B ne soit plus visible.

Pour le dossier de siège deux places, tirez vers le revêtement latéral les deux ceintures de sécurité extérieur. Une fois le dossier rabbatu, les poignées de déverrouillage A doivent être enclenchées de façon audible des deux côtés du dossier et le marquage rouge B ne doit être visible d'aucun des deux côtés du dossier du siège.

! AVERTISSEMENT

• Les dossiers des sièges doivent être enclenchés correctement lorsque les sièges arrière sont occupés.
• En cas de transport d'objets dans le coffre agrandi par rabattement des dossiers des sièges, veillez impérativement à garantir la sécurité de personnes transportées sur l'un des autres sièges arrières.
• Les dossiers des sièges doivent être bien bloqués afin que des objets ne puissent pas être projetés du coffre dans l'habitacle en cas de freinage brusque - risque de blessures !

! ATTENTION

Lors de l'activation des dossiers des sièges, les ceintures de sécurité ne doivent pas être coincées, il existe un risque d'endommagement des ceintures de sécurité.

i Nota

La languette de la ceinture de sécurité extérieure C peut être enfichée dans le revêtement latéral - position de mise en service » fig. 56.

Dossiers des sièges arrière

S'applique aux véhicules Fabia Combi.

Fig. 57 Rabattre la banquette arrière / enlever la banquette arrière individuelle

Fig. 58 Relever la banquette arrière

Il est possible d'agrandir le coffre à bagages en rabattant la banquette arrière et en la retirant.

Pour les véhicules avec une banquette arrière fractionnable, chaque dossier de la banquette peut être rabattu et retiré.

Pour rabattre la banquette, tirez-la dans le sens de la flèche 1 et rabattez-la dans le sens de la flèche 2 » fig. 57.
Pour retirer la banquette, enfoncez les étriers dans le sens de la flèche 3 afin qu'ils se détachent des supports et retirez la banquette.
Pour installer la banquette, enfoncez les étriers dans le sens de la flèche 3 et insérez la banquette dans les supports.
Pour relever la banquette, relevez-la dans le sens de la flèche 4 » fig. 58.

Placez la banquette arrière sur les oeillets de fixation A de façon à ce que les oeillets A soient enclenchés dans les caches en plastique pour ISOFIX B.

! AVERTISSEMENT

La banquette arrière ne doit pas être tirée sous les oeillets de fixation A lorsqu'elle est relevée. Dans ces conditions, la banquette arrière ne serait pas sécurisée.

ATTENTION

La banquette arrière ne doit pas être tirée sous les oeillets de fixation A lors-qu'elle est relevée, elle risquerait d'être endommagée.

Appuie-têtes

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Réglage de la hauteur ____ 68 Extraire / insérer 68

Nota

- L'appuie-tête arrière central n'est réglable que sur deux positions. - Des appuie-têtes sont intégrés dans les dossiers des sièges sport. Ils ne peuvent ni être réglés en hauteur, ni être retirés.

Réglage de la hauteur

Fig. 59 Réglage de la hauteur de l'appuie-tête

Le réglage de la hauteur des appuie-têtes avant et arrière est identique.

Saisissez les appuie-têtes et tirez-les vers le haut dans le sens de la flèche 1 » fig. 59.
Pour baisser les appuie-têtes, appuyez sur le bouton de verrouillage A dans le sens de la flèche 2 et appuyez sur les appuie-têtes dans le sens de la flèche 3.

Extraire / insérer

Fig. 60 Extraire / insérer l'appuie-tête

Le montage et démontage des appuie-têtes avant et arrière est identique.

Avant de retirer/d'insérer les appuie-têtes, le dossier correspondant doit être rabattu partiellement vers l'avant » page 66.
Pour retirer l'appuie-tête, tirez d'abord l'appuie-tête hors du dossier de siège jusqu'en butée.
Appuyez sur la touche de sécurité A dans le sens de la flèche 1 et retirez les appuie-têtes dans le sens de la flèche 2 » fig. 60.
Pour insérer l'appuie-tête, enfoncez les supports dans le dossier dans le sens de la flèche 3 jusqu'à ce que le bouton de sécurité s'enclenche.

Chauffage des sièges avant

Fig. 61 Touches pour le chauffage des sièges avant

Les dossiers et assises des sièges avant sont chauffables électriquement.

Touches pour le chauffage des sièges » fig. 61

Chauffage du siège gauche
Chauffage du siège droite

Pour activer le chauffage avec la puissance de chauffage maximum (niveau 2), appuyez sur le bouton ou i_out .

Un appui répété sur la touche réduit la puissance de chauffage du siège jusqu'à l'extinction. La puissance du chauffage du siège est indiquée par le nombre de témoins de contrôle allumés dans la touche.

Le chauffage du siège ne fonctionne que si le moteur tourne.

! AVERTISSEMENT

Si vous ou un passager avez l'impression d'avoir de la température et/ou une légère douleur, par ex. en raison de la prise de médicaments, d'une sensation d'engourdissement ou à cause d'affections chroniques (par ex. diabète), nous vous recommandons de supprimer complètement l'utilisation du chauffage du siège. Si toutefois, vous souhaitez quand même utiliser le chauffage de siège, nous vous recommandons, en cas de longs trajets de faire des pauses régulières afin que, le corps puisse récupérer des contraintes du voyage. Pour mieux apprécier votre situation exacte, rendez-vous chez votre médecin traitant.

ATTENTION

Les consignes suivantes doivent être respectées pour éviter d'endommager les sièges.

• Ne pas s'agenouiller, ni exercer de charge ponctuelle quelle qu'elle soit sur les sièges.
  ■ N'activez pas le chauffage du siège si le siège est inoccupé.
  ■ N'allumez pas le chauffage des sièges si des objets sont fixés ou déposés sur les sièges, comme par ex. un siège enfant, un sac, etc.
• N'allumez pas le chauffage des sièges si des housses de décoration ou de protection supplémentaires sont fixés sur les sièges.

i Nota

■ Si vous allumez le chauffage des sièges à l'intensité maximale (niveau 2), celui-ci passera automatiquement au niveau 1 au bout de 10 minutes.
■ Si la tension de bord diminue, le chauffage se désactive automatiquement » page 150, Coupure automatique des consommateurs - protection contre la décharge de la batterie du véhicule.

Équipements pratiques

Équipement de l'habitacle

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Étui à tickets 70

Vide-poches dans les portières 70

Vide-poches dans la console centrale avant 71

Entrées USB et AUX 71

Rangement pour monnaie et carte de crédit 71

Vide-poches sur le tableau de bord 71

Porte-gobelet 72

Poubelle 72

Allume-cigares 73

Cendrier 73

Prise 12 Volts dans l'habitacle 74

Support multimédia 74

Vide-poches dans l'accoudoir 75

Compartiment à lunettes 75

Vide-poches côté passager 75

Vide-poches latéral sur le siège avant 76

Vide-poches sous le siège avant ____

Compartiment pour parapluie 76

Patères
Poches de rangement à l'arrière des sièges avant ____
Poches de rangement à l'intérieur des sièges avant ____
Vide-poches dans la console centrale arrière ____

! AVERTISSEMENT

• Ne déposez rien sur le tableau de bord. Les objets déposés risquent de glisser et tomber pendant le trajet et détourner votre attention de la circulation - risque d'accident !
  ■ Veillez à ce qu'aucun objet ne risque d'atterrir sur le plancher côté conducteur pendant le trajet, il existe un risque d'accident !

! AVERTISSEMENT (suite)

■ Veillez à ce qu'il ne se trouve aucun objet sur le siège du passager avant, sauf ceux prévus à cet effet (un siège pour enfant, par ex.) – risque d'accident !
■ Ne déposez sur la tablette du coffre à bagages aucun objet exposant les occupants du véhicule à des dangers en cas d'un freinage brusque ou d'un accident.
■ Pour des raisons de sécurité, les vide-poches verrouillables doivent être fermés pendant le trajet, il existe un risque de blessures provoquées par le compartiment ouvert ou par les objets libres dans le vide-poches.
■ Veillez à ce qu'aucun objet ne risque de sortie du vide-poches, il existe un risque de blessure!
■ Respectez la charge maximale autorisée des vide-poches et des compartiments, il existe un risque de blessure ou d'endommagement des vide-poches et des compartiments !
■ Déposez les cendres et les cigarettes ou cigares uniquement dans le cendrier, il existe un risque d'incendie !
■ Le vide-poches, le support multimédia et la poubelle ne remplacent pas
un cendrier et ne doivent en aucun cas être utilisés comme tels - risque d'incendie !

ATTENTION

Ne placez pas d'objets de grande taille ou tranchants dans les vide-poches et les compartiments, il existe un risque d'endommagement des vide-poches et des compartiments.

Étui à tickets

Fig. 62 Étui à tickets

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

L'étui à tickets » fig. 62 est prévu pour fixer des tickets de stationnement par exemple.

Vide-poches dans les portières

Fig. 63 Vide-poches : dans la portière avant/dans la portière arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Vide-poches » fig. 63

A Vide-poches
B Support à bouteille avec une capacité de max. 1,5 l
c Support à bouteille avec une capacité de max. 0,5 l

Les vide-poches dans la portière permettent de ranger la veste réfléchissante » page 157.

! AVERTISSEMENT

Le vide-poches A » fig. 63 dans la portière avant est exclusivement prévu pour déposer des objets qui ne dépassent pas, il existe un risque de limiter le champ d'action de l'airbag.

Vide-poches dans la console centrale avant

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Le vide-poches ouvert se trouve dans la console centrale avant » fig. 64.

Entrées USB et AUX

Fig. 65 Entrées USB et AUX

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Les entrées USB (marquée ◀) et AUX (marquée AUX) se trouvent au-dessus du vide poche de la console centrale avant » fig. 65.

Informations concernant l'utilisation » Notice d'utilisation Infodivertissement.

Rangement pour monnaie et carte de crédit

Fig. 66 Rangement pour monnaie et car- te de crédit

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Le rangement pour monnaie A et le rangement pour carte de crédit B se trouvent dans la console centrale avant » fig. 66.

Vide-poches sur le tableau de bord

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Le compartiment se trouve dans la partie centrale du tableau de bord » fig. 67.

Porte-gobelet

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Les porte-gobelets » fig. 68 peuvent accueillir deux contenants à boisson.

! AVERTISSEMENT

■ N'y mettez pas des contenants fragiles (du verre ou de la porcelaine, par ex.). Cela pourrait provoquer des blessures en cas d'accident.
- Ne mettez jamais de gobelet brûlant dans le support. Lorsque le véhicule se déplace, le gobelet risque de se renverser - risque de brûlures !

ATTENTION

Ne laissez pas de gobelets ouverts dans le porte-gobelets pendant le trajet. Ceux-ci risqueraient de se renverser, par ex. en cas de freinage, et de ce fait endommager l'installation électrique ou le rembourrage des sièges.

Poubelle

Fig. 69 Poubelle : insérer et déplacer / ouvrir

Fig. 70 Remplacement du sac

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

La poubelle peut être fixée dans le vide-poches de la portière avant.

Fixation de la poubelle

Placez la poubelle sur la partie avant au niveau du rebord du vide-poches.
Enfoncez la poubelle dans la partie arrière dans le sens de la flèche A » fig. 69.
En cas de besoin, déplacez la poubelle dans le sens de la flèche B.

Retirer la poubelle

Retirez la poubelle dans le sens contraire à la flèche 1 » fig. 69.

Ouverture/fermeture de la poubelle

Relevez le cache dans le sens de la flèche C » fig. 69.

La fermeture s'effectue dans l'ordre inverse.

Remplacement du sac

Sortir la poubelle du vide-poches.
Comprimez les deux crans sur le cadre dans le sens de la flèche 1 » fig. 70.
Tirez vers le bas le sac avec le cadre intérieur dans le sens de la flèche 2.
Retirez le sac du cadre intérieur.
Tirez le nouveau sac à travers le cadre et retournez-le au-dessus du cadre dans le sens de la flèche [3].
Insérez le sac avec le cadre dans le sens de la flèche 4 dans le corps du vide-poches afin que les deux crans s'enclenchent de façon audible dans le cadre.

i Nota

Nous vous recommandons d'utiliser des sacs de dimensions 20x30 cm.

Allume-cigares

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Pour utiliser l'allume-cigares, enfoncez-le jusqu'à la butée et attendez que l'allume-cigares incandescent ressorte » fig. 71.

Retirez immédiatement l'allume-cigares incandescent et remettez-le dans la prise.

! AVERTISSEMENT

• L'allume-cigare fonctionne même si le contact est coupé. Lorsque vous quittez le véhicule, ne laissez jamais des personnes qui ne sont pas totalement autonomes (par ex. des enfants) sans surveillance dans le véhicule, il existe un risque de brûlure, d'incendie ou d'endommagement de l'habitacle du véhicule.
• Prudence lors de l'utilisation de l'allume-cigares, il existe un risque de brûlure.

i Nota

La prise de l'allume-cigares peut également être utilisée comme prise 12 Volts.

Cendrier

Fig. 72 Démontage du cendrier

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Le cendrier peut servir à recevoir les cendres, cigarettes, cigares, etc. .

Saisissez le cendrier (pas par le couvercle) et retirez-le dans le sens de la flèche » fig. 72.

L'insertion s'effectue dans l'ordre inverse.

! AVERTISSEMENT

Ne mettez jamais d'objets chauds ou inflammables dans le cendrier - risque d'incendie !

Prise 12 Volts dans l'habitacle

Fig. 73 Couvercle de la prise 12 volts : dans la partie centrale du tableau de bord / dans le coffre

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 69.

Pour utiliser la prise, retirez le cache » fig. 73 - [A] ou ouvrez le cache de la prise » fig. 73 - [B].

Branchez la fiche du consommateur électrique dans la prise.

! AVERTISSEMENT

• Ne déposez rien sur le tableau de bord. Les objets déposés risquent de glisser et tomber pendant le trajet et détourner votre attention de la circulation - risque d'accident !
  ■ Veillez à ce qu'aucun objet ne risque d'atterrir sur le plancher côté conducteur pendant le trajet, il existe un risque d'accident !
• Rangez de façon sûre tous les appareils branchés pendant la conduite, afin que ceux-ci ne puissent pas se faire projeter dans l'habitacle en cas de freinage soudain ou d'un accident - danger de mort !
• Les appareils raccordés peuvent chauffer pendant leur fonctionnement - risque de blessures et d'incendie !
• Une utilisation incorrecte des prises de courant et des accessoires électriques peut provoquer un incendie, des brûlures et d'autres blessures graves.
  ■ Les prises fonctionnent même si le contact est coupé. Ne laissez jamais des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, par ex. des enfants, dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci.

ATTENTION

• Vous ne pouvez utiliser la prise que pour brancher des accessoires électriques homologués d'une consommation électrique totale de 120 watts maximum, sinon, l'installation électrique du véhicule risque d'être endommagée.
• La batterie du véhicule se décharge quand le moteur est arrêté et que des utilisateurs restent allumés !
• Éteignez tout appareil raccordé sur la prise avant la mise et la coupure du contact ainsi qu'avant le démarrage du moteur pour éviter des dommages dus aux fluctuations de la tension.

Support multimédia

Fig. 74 Support d'appareil multimédia

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Le support multimédia » fig. 74 est conçu pour ranger un téléphone portable ou un lecteur MP3 par exemple.

Vide-poches dans l'accoudoir

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 69.

Pour ouvrir le vide-poches, placez l'accoudoir dans la zone A et rabattez le couvercle du vide-poches dans le sens de la flèche » fig. 75.
Pour fermer, inclinez le couvercle du vide-poches dans le sens inverse de la flèche jusqu'à ce qu'il s'enclenche de façon audible.

Compartiment à lunettes

Fig. 76 Ouvrir le compartiment à lunettes

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Pour ouvrir, appuyez sur le couvercle du compartiment à lunettes dans la zone A. Le compartiment s'ouvre dans le sens de la flèche » fig. 76.
Pour fermer, rabattez le compartiment dans le sens inverse de la flèche jusqu'à ce qu'il s'enclenche de façon audible.

La charge maximale du compartiment à lunettes est de 250 g.

ATTENTION

• Ne placez pas d'objets sensibles à la chaleur dans le compartiment à lunettes, ils risqueraient d'être endommagés en cas de température extérieure élevée.
• Fermez le compartiment avant de quitter et de verrouiller le véhicule - le couvercle risque de gêner le fonctionnement de l'alarme antivol.

Vide-poches côté passager

Fig. 77 Ouverture du vide-poches/intérieur du vide-poches

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

En fonction de l'équipement, le vide-poches est équipé d'un éclairage (qui s'allume lorsque le vide-poches est ouvert), d'un porte-bouteille d'une capacité de 1 L max. B et d'un rangement pour carte de crédit C » fig. 77.

Pour ouvrir, tirez le levier d'ouverture A dans le sens de la flèche 1. Le couvercle est rabattu dans le sens de la flèche 2.
Pour fermer, inclinez le couvercle dans le sens inverse de la flèche 2, jusqu'à ce qu'il s'enclenche de façon audible.

Vide-poches latéral sur le siège avant

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Le vide-poches A » fig. 78 se trouve sur le côté du siège avant.

Vide-poches sous le siège avant

Fig. 79 Ouverture du vide-poches

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Pour ouvrir, tirez la poignée dans le sens de la flèche 1 et ouvrez le vide-poches dans le sens de la flèche 2 » fig. 79.
Pour fermer, tirez la poignée dans le sens de la flèche 1 et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le vide-poches se ferme dans le sens inverse de la flèche 2.

La charge maximale du vide-poches est de 1,5 kg.

Compartiment pour parapluie

Fig. 80 compartment pour parapluie

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Le compartiment sous le siège du passager avant » fig. 80 permet de ranger un parapluie.

i Nota

Nous recommandons d'utiliser le parapluie de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

Patères

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Les patères se trouvent sur les poignées du pavillon de chaque portière arrière » fig. 81.

La charge maximale des crochets est de 2 kg.

! AVERTISSEMENT

• Ne laissez pas d'objets lourds et ou présentant des arêtes vives dans les poches des vêtements, il existe un risque de blessure.
• N'utilisez pas de cintre pour accrocher les vêtements, cela risquerait d'altérer l'efficacité de l'airbag de tête ou il existe un risque de blessure provoqué par le cintre.
  ■ Veillez à ce que les vêtements accrochés ne restreignent pas le champ de vision vers l'extérieur.

Poches de rangement à l'arrière des sièges avant

Fig. 82 Poches de rangement

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Les poches de rangement » fig. 82 sont conçues pour accueillir notamment des cartes et des journaux.

Poches de rangement à l'intérieur des sièges avant

Fig. 83 Poche de rangement

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Les poches de rangement se trouvent à l'intérieur des sièges avant » fig. 83 et servent à ranger des petits objets légers (comme des téléphones portables).

La charge maximale admissible des poches est de 150 g.

Vide-poches dans la console centrale arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 69.

Le vide-poches ouvert se trouve dans la console centrale arrière » fig. 84.

Support à tablette

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Installer/Retirer 78

Manipuler le support 78

Il est possible de fixer dans le support des appareils externes (par ex. une tablette, un Smartphone etc.) dont la dimension min. est de 122 mm et max. de 195 mm.

La charge maximale du support est de 750 g.

ATTENTION

La charge admissible maximum du support ne doit jamais être dépassée, il existe un risque d'endommagement ou de dysfonctionnement.

Installer/Retirer

Fig. 85 Installation : Adaptateur / Support

Fig. 86 Retrait : Support / Adaptateur

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 77.

Pour l'installation, insérez l'adaptateur ouvert dans les tiges de guidage de l'appuie-tête et enfichez-le dans le sens de la flèche 1 » fig. 85 »

Clipsez le support dans l'adaptateur dans le sens de la flèche 2.
Pour le retrait, tirez sur la languette A dans le sens de la flèche 3 et retirez le support de l'adaptateur dans le sens de la flèche 4 » fig. 86.
Appuyez sur l'adaptateur et retirez-le des tiges de guidage des appule-têtes dans le sens de la flèche 5.

! AVERTISSEMENT

Clipsez l'adaptateur avec précaution - risque de blessures des doigts.

Manipuler le support

Fig. 87 Inclinez et tournez le support

Fig. 88 Adaptez la dimension du support

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 77.

Le support peut être incliné à 30° dans le sens de la flèche 1 et être tourné à 360° dans le sens de la flèche 2 » fig. 87.

Pour ajuster la taille du support, tirez la languette A dans le sens de la flèche 3 et déplacez la pièce B dans la position souhaitée dans le sens de la flèche 4 » fig. 88.

Transport de charge

Coffre et transport

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Éléments de fixation 80

Filets de fixation 80

Sac multifonction 81

Crochets 81

Vide-poches dans le coffre à bagages 81

Tablette du coffre à bagages 82

Autres positions de la tablette du coffre à bagages 82

Cache enroulable 83

Filet de séparation 83

Compartiments de rangement sous le revêtement de plancher 84

Éléments Cargo 84

Vide-poches extensible 84

Véhicules de la classe N1 84

N'oubliez pas que, lors du transport d'objets lourds, le comportement routier de votre véhicule se trouve modifié par le déplacement du centre de gravité. C'est pourquoi il faut adapter la vitesse et le style de la conduite en conséquence.

Les consignes suivantes doivent être respectées pour transporter des charges

Répartissez la charge de façon homogène dans le coffre et fixez-la avec des cordons de chargement adaptés sur les oeillets ou avec un filet de fixation afin de l'empêcher de glisser.

▶ Posez les objets lourds autant que possible à l'avant.

- Adaptez toujours la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule.

En cas d'accident les objets petits et légers sont soumis à une énergie cinétique si élevée qu'ils peuvent provoquer de graves blessures.

La force de l'énergie cinétique dépend de la vitesse du véhicule et du poids de l'objet.

Éclairage du coffre à bagages

La lampe s'allume ou s'éteint lorsqu'on ouvre ou ferme le capot du coffre à bagages.

Quand le coffre est ouvert et que le contact est coupé, la lampe s'éteint automatiquement au bout de 10 minutes.

! AVERTISSEMENT

■ La charge maximum admissible des différents éléments de fixation, filets, crochets, etc. ne doit jamais être dépassée. Des objets plus lourds ne seraient pas suffisamment retenus - risque de blessure !
- Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total autorisé pour le véhicule - risque d'accident !
■ Un chargement non fixé ou fixé de façon incorrecte peut glisser en cas de manoeuvre brusque ou en cas d'accident, il existe un risque de blessure !
- Des objets projetés peuvent percuter un airbag en train de se gonfler et blesser les passagers - danger de mort !
- En cas de transport d'objets dans le coffre agrandi par le rabattement des dossiers des sièges, veillez impérativement à garantir la sécurité de personnes transportées sur les autres sièges arrière.

! ATTENTION

• La charge maximum admissible des différents éléments de fixation, filets, crochets, etc. ne doit jamais être dépassée. Ils risqueraient d'être endommagés.
  ■ Veillez également à ce que les filaments du dégivrage de la lunette arrière ne se fassent pas endommager par les objets rugueux déposés dans le coffre à bagages.
• Ne placez pas d'objets tranchants dans le filet et dans le compartiment de rangement dans le coffre, il existe un risque d'endommagement du filet et du compartiment.
• Rangez les objets dans le compartiment de rangemetn avec soin et ne placez pas de charge ponctuelle, cela risquerait d'endommager le compartiment.

Éléments de fixation

Fig. 89 Éléments de fixation :

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

Les éléments de fixation sont situés sur les deux côtés du coffre.

Aperçu des éléments de fixation » fig. 89

A Œillets d'arrimage pour la fixation d'une charge, de filets de fixation et de sac multifonction
B Élément de fixation pour la fixation de filets de fixation et de sac multifonction
C Éillet d'arrimage pour la fixation de filets de fixation et de sac multifonction

L'œillet d'arrimage C se trouve derrière le dossier de siège arrière rabattable.

La charge statique maximale autorisée par œillet d'arrimage A est de 350 kg.

i Nota

Les œillets d'ancrage A ne peuvent pas être utilisés pour la fixation d'une charge ou de filets, lorsque le plancher de chargement variable se trouve en position supérieure » page 85 ¹ .

Filets de fixation

Fig. 90 Exemples de fixation pour les filets

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

Exemples de fixation des filets » fig. 90 et » fig. 91

A Sac transversal
B Filet de plancher
C Sac longitudinal (s'applique uniquement pour certains véhicules)

La charge maximale autorisée des filets de fixation est de 1,5 kg.

Sac multifonction

Fig. 92 Fixez le sac multifonction

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

Le sac » fig. 92 peut être fixé aux éléments de fixation A, B et C » fig. 89 à la page 80.

La charge maximale admissible des sacs accrochés aux éléments de fixation est de 3 kg.

i Nota

Pour les véhicules équipés d'un plancher de chargement variable, il est impossible de fixer des sacs sur les éléments de fixation.

Crochets

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

Des crochets rabattables pour la fixation des petits bagages - sacs, etc. - se trouvent des deux côtés du coffre » fig. 93.

La charge maximale du crochet est de 7,5 kg.

ATTENTION

• Placez les bagages accrochés sur les crochets dans le compartiment B

  fig. 94 à la page 81 si possible, sinon il existe un risque d'endommagement du couvercle du compartiment.

• Si des bagages de plus de 2,5 kg sont suspendus au crochet, nous recommandons de retirer le couvercle du compartiment B » fig. 94 à la page 81, sinon il existe un risque d'endommagement du couvercle du compartiment.

Vide-poches dans le coffre à bagages

Fig. 94 Vide-poches

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

Le vide-poches fixe A » fig. 94 est adapté pour déposer des petits objets jusqu'à un poids de 1,5 kg.

Le vide-poches à couvercle amovible B est adapté pour déposer des petits objets jusqu'à un poids de 2,5 kg.

Le couvercle peut être retiré dans le sens de la flèche.

ATTENTION

Lorsque vous manipulez le couvercle du compartiment B, veillez à ce que le couvercle ou le revêtement du coffre ne soit pas endommagé.

Tablette du coffre à bagages

Fig. 95 Retirez la plage arrière du coffre

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 79.

Si les sangles A » fig. 95 sont accrochées au capot du coffre à bagages, la plage arrière du coffre (ci-après uniquement plage arrière) s'ouvre en même temps que le capot.

Le couvercle peut être retiré du véhicule et rangé dans deux positions le cas échéant » fig. 96 à la page 82.

La charge maximale admissible de la tablette du coffre à bagages est de 1 kg.

Extraction

Décrochez les sangles A des deux côtés du capot du coffre à bagages dans le sens de la flèche 1 » fig. 95.
Maintenez la tablette soulevée et appuyez des deux côtés sur la partie inférieure de la plage arrière au niveau des boulons C.
Retirez la tablette dans le sens de la flèche 2.

Pose

Placez les logements B de la tablette sur les boulons C » fig. 95.
Appuyez des deux côtés sur la partie supérieure de la plage arrière au niveau des boulons C. Les inserts B doivent être enfichés dans les boulons C des deux côtés du coffre.
Accrochez les sangles A des deux côtés du coffre.

! AVERTISSEMENT

Il ne doit pas y avoir d'objets posés sur la plage arrière pendant le trajet, il existe un risque de blessure en cas de freinage brusque ou d'impact !

ATTENTION

• Les consignes suivantes doivent être respectées pour éviter tout risque de déformation et d'endommagement de la tablette ou du revêtement latéral.
• La tablette doit être installée correctement et le chargement ne doit pas dépasser la hauteur de la tablette.
• En position relevée, la plage arrière ne doit pas être tordue dans le joint du capot du coffre à bagages.
• Il ne doit y avoir aucun objet dans l'espace entre la tablette relevée et le dossier du siège.

Autres positions de la tablette du coffre à bagages

Fig. 96 Tablette du coffre à bagages : derrière les sièges arrière/rangée en position inférieure

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

La tablette du coffre peut être rangée derrière les sièges arrière » fig. 96 - □ ou en position inférieure » fig. 96 - □.

Ranger la tablette en position inférieure

Appuyez sur la partie supérieur de la tablette dans le sens de la flèche » fig. 96 - B

Sur la partie avant, les logements B » fig. 95 à la page 82 de la tablette doivent s'enclencher complètement dans les boulons du revêtement latéral. Sur la partie arrière, la tablette doit être correctement fixée des deux côtés sous l'enclenchement.

En position inférieure, la tablette est prévue pour le rangement de petits objets n'excédant pas un poids total de 2,5 kg.

! AVERTISSEMENT

Il ne doit pas y avoir d'objets posés sur la plage arrière pendant le trajet, il existe un risque de blessure en cas de freinage brusque ou d'impact !

Cache enroulable

Fig. 97 Cache enroulable : extraction et enroulement / extraction

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 79.

Pour le retirer, saisissez le couvre-bagages par la poignée A et tirez jusqu'à la butée dans le sens de la flèche 1 jusqu'à ce qu'il s'enclenche de manière audible » fig. 97.
Pour dérouler la tablette, enfoncez la tablette dans la zone de la poignée A dans le sens de la flèche 2. Le couvre-bagages s'enroule automatiquement.
Pour retirer la tablette déroulée, appuyez sur le côté de la barre transversale dans le sens de la flèche 3 et retirez la tablette dans le sens de la flèche 4

Pour insérer la tablette, insérez-là d'abord du côté gauche.
Appuyez sur le côté de la barre transversale dans le sens de la flèche 3 et insérez le couvre-bagages dans le sens inverse de la flèche 4.

! AVERTISSEMENT

Ne posez pas d'objets sur la tablette déroulable, cela risquerait d'endommager la tablette et il existe un risque de blessure en cas de freinage brusque ou de choc !

Filet de séparation

Fig. 98 Filet de séparation derrière les sièges arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

Le filet de séparation peut être installé derrière les sièges arrière.

Montage/Démontage

Pour le montage retirez la tablette déroulable du coffre » fig. 97 à la page 83 ou rabattez les dossiers des sièges arrière » page 66.

Insérez la barre transversale dans le logement A » fig. 98 d'abord sur un côté et poussez-la vers l'avant. Insérez la barre transversale de la même manière dans le logement A de l'autre côté du véhicule.
Accrochez les mousquetons B aux extrémités des sangles dans les œillets d'arrimage à l'arrière des sièges arrière.
Faites passer les sangles de fixation dans les boucles de serrage C.

Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse.

i Nota

Sur les véhicules avec un plancher de chargement variable, les filets ne peuvent être fixés que lorsque le plancher de chargement variable est replié sur sa position inférieure » page 85.

Compartiments de rangement sous le revêtement de plancher

Fig. 99 Rabattre le plancher / compartiment de rangement sous le plancher

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 79.

Le vide-poches A sous le plancher du coffre » fig. 99.

Soulevez la partie arrière du plancher et rabattez-la vers l'avant dans le sens de la flèche 1.

Le compartiment de rangement est prévu pour le rangement d'objets dont le poids total n'excède pas 15 kg.

Éléments Cargo

Fig. 100 Enlevez les éléments Cargo / Exemple de fixation d'un chargement à l'aide des éléments Cargo

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

La pièce de fixation de charge est prévue pour la fixation d'objets dont le poids total n'excède pas 8 kg.

Pour l'utilisation, enlevez les éléments Cargo dans le sens de la flèche » fig. 100 - [A].

Fixez le chargement à l'aide des éléments Cargo aussi près que possible du siège arrière » fig. 100 - B.
Après utilisation, fixez à nouveau l'élément Cargo dans sa position d'origine.

Vide-poches extensible

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 79.

Vous pouvez monter le vide-poches extensible sur les deux côtés du coffre à bagages » fig. 101.

Le vide-poches extensible est prévu pour le rangement de petits objets dont le poids total n'excède pas 8 kg.

Pour l'installation, insérez les deux extrémités du compartiment dans les ouvertures du revêtement du coffre et déplacez le compartiment vers le bas pour le verrouiller.
Pour le retrait, saisissez le compartiment par les deux coins supérieurs et retirez-le en le tirant vers le haut.

Véhicules de la classe N1

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 79.

Sur les véhicules de la catégorie N1 non équipés d'une grille de protection, utilisez un kit d'arrimage conforme à la norme EN 12195 (1 à 4) pour fixer la charge.

L'installation électronique doit être en parfait état pour garantir une utilisation sûre du véhicule. Veillez à ne pas l'endommager lors de l'adaptation, du chargement ou du déchargement de l'espace de chargement.

Plancher de chargement variable dans le coffre à bagages

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Régler la position supérieure/inférieure 85

Extraire / insérer 85

Relever/Fixer 86

Régler la position supérieure/inférieure

Fig. 102 Régler le plancher de chargement variable en position supérieure/inférieure

Le plancher de chargement variable peut être réglé sur la position supérieure ou inférieure de la façon suivant.

Soulevez le plancher de chargement variable par la poignée A dans le sens de la flèche 1 et décalez-le légèrement dans le sens de la flèche 2 » fig. 102.
Pour le réglage dans la position supérieure, soulevez le plancher de chargement variable dans la partie avant et placez-le sur le rebord C.
Pour le réglage dans la position inférieure, déplacez le plancher de chargement variable dans le sens de la flèche 2 jusqu'à ce qu'il se détanche des inserts B et placez la partie avant du plancher de chargement variable sur le revêtement de sol du coffre.
Déplacez le plancher de chargement variable dans le sens de la flèche 3 jusqu'à la butée et placez-le dans le sens de la flèche 4.

Vous pouvez utiliser l'espace en dessous du plancher de coffre à bagages variable pour ranger de petits objets. La charge maximale admissible du plancher de chargement variable dans la position supérieure est de 75 kg. Pour le transport de charges plus lourdes, le plancher de chargement variable doit être réglé sur sa position inférieure.

Extraire / insérer

Fig. 103 Extraction du plancher de chargement variable

Extraire

- Soulevez le plancher de chargement variable par la poignée A dans le sens de la flèche 1 afin que sa partie arrière soit à environ 15 cm B en-dessous du bord de la tablette déroulable » fig. 103. - Retirez le plancher de chargement variable du véhicule dans le sens de la flèche 2.

Insertion

Saisissez le plancher de chargement variable à la poignée A » fig. 103.
Insérez dans le véhicule le plancher de chargement variable avec sa partie avant inclinée d'environ 15 cm B sous le bord du couvre-bagages enroulable.
Effectuez par la suite la même manipulation que lors du réglage en position supérieure ou inférieure » page 85.

ATTENTION

Lors du retrait/de l'installation du plancher de chargement variable, une distance de 15 cm B » fig. 103 doit être respectée sous le bord de la tablette déroulable, sinon les joints du coffre risquent d'être endommagés.

Relever/Fixer

Fig. 104 Soulevez le plancher de chargement variable / fixez le plancher de chargement variable

Le plancher de chargement variable peut être relevé et être fixé sur le cadre du coffre dans les deux positions (supérieure et inférieur) à l'aide d'un crochet.

Saisissez le plancher de chargement variable par la poignée A et soulevez-le dans le sens de la flèche » fig. 104.

Accrochez au crochet B sur le cadre du capot du coffre à bagages.

! AVERTISSEMENT

Lorsque le plancher à chargement variable est soulevé, il limite la vision vers l'arrière du conducteur.

ATTENTION

Avant de fermer le coffre, décrochez le plancher de chargement variable du cadre, sinon les crochets risquent d'être endommagés.

Support à vélo dans le coffre

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Pose/démontage de la barre transversale 87

Pose/démontage du porte-vélos 87

Installation d'un vélo dans un porte-vélos 88

Assurer la stabilité des vélos avec une sangle 88

Il est possible de transporter jusqu'à deux vélos sur un support dans le coffre (taille maximum : cadre de 19" avec des roues de 26").

Suivez les étapes suivantes avant le transport.

Retirez le couvre-bagages enroulable » page 83.
Enfoncez les appuie-têtes jusqu'à la butée dans les dossiers » page 68.
Rabattez la banquette arrière » page 67 et les dossiers des sièges arrière » page 66.

! AVERTISSEMENT

Lors du transport de vélos, veillez impérativement à garantir la sécurité des personnes transportées.

ATTENTION

Procédez avec précaution lors de la manipulation du vélo - risques de détérioration du véhicule !

i Nota

Le porte-vélos ne peut pas être monté, tant que le plancher de chargement variable est rangé dans le coffre à bagages.

Pose/démontage de la barre transversale

Fig. 105 Pose d'une barre transversale : Dévissez les vis et déverrouillez les fixations / posez la barre transversale sur les œillets d'ancrage

Fig. 106 Pose d'une barre transversale : Serrez les vis

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 86.

Pour le montage, desserrez entièrement les vis A dans le sens de la flèche 1 et retirez-les en partie Les supports B sont déverrouillés » fig. 105.

Placez la barre transversale de telle sorte que les vis A soit orientée vers l'avant.
Placez la barre transversale avec la partie fixe C sur l'œillet d'ancrage gauche dans le sens de la flèche 2.
Retirez la partie D de la barre transversale et la placer sur l'œillet d'ancrage droit dans le sens de la flèche 3.
Enfoncez les supports B dans le sens de la flèche 4 jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent de façon audible » fig. 106.
Serrez les vis A dans le sens de la flèche 5 jusqu'à la butée.
Contrôlez que la barre transversale est bien fixée en tirant dessus.
Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse.

Pose/démontage du porte-vélos

Fig. 107 Pose d'un porte-bicyclettes

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 86.

Pour le montage, desserrez la vis A sur le support à vélo (dénomme ci-après support) dans le sens de la flèche 1 » flq. 107.

Placez le porte-vélos sur la barre transversale dans le sens de la flèche 2.
Tenez la partie B du porte-vélos et appuyez sur la partie C du porte-vélos dans le sens de la flèche 3.
Serrez la vis A dans le sens de la flèche 4.
Dévissez la vis D dans le sens de la flèche 5 et retirez-la.
Mettez la partie E dans le sens de la flèche 6, dans une des positions possibles en fonction de la taille du vélo »
Placez la vis D et serrez-la dans le sens de la flèche 7

Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse.

ATTENTION

Un vélo rangé sur le porte-vélos ne doit pas être en contact avec le capot du coffre à bagages ni tout autre partie du véhicule - risque d'endommagement du véhicule.

Installation d'un vélo dans un porte-vélos

Fig. 108 Placez la fourche avant du vélo dans le porte-vélos / Exemple de fixation de la roue avant

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 86.

Démontez la roue avant.
Dévissez le tendeur rapide A » fig. 108 du porte-vélos et le régler en fonction de la largeur de la fourche du vélo.
Posez la fourche du vélo sur l'axe de fixation et serrez-la avec le tendeur rapide A.
Placez la pédale gauche du vélo en direction de l'avant du véhicule, pour pouvoir fixer la roue avant plus facilement.
Si l'on transporte deux vélos, il faut dévisser la vis A » fig. 107 à la page 87 sur le porte-vélos et déplacer vers la gauche le porte-vélos en même temps que le vélo fixé.

Le guidon du vélo ne doit pas être en contact avec la fenêtre latérale du coffre à bagages.

Serrez la vis A » fig. 107 à la page 87 sur le porte-vélos.
Refermez avec précaution le capot du coffre à bagages en vérifiant que le guidon du vélo et la lunette arrière ne sont pas en contact.
Adaptez au besoin la position de la partie amovible [E] » fig. 107 à la page 87.
Le meilleur endroit pour ranger la roue avant démontée se situe entre le pé- dalier gauche et le cadre du vélo.
Fixez la roue avant avec la sangle B sur la fourche avant » fig. 108 ou sur le cadre du vélo.
Procédez de la même façon à la pose d'un deuxième support et à la fixation du vélo.

Assurer la stabilité des vélos avec une sangle

Fig. 109 Assurer la stabilité des vélos avec une sangle

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 86.

Pour défaire la partie en caoutchouc du collier sur la sangle, appuyez les deux parties l'une contre l'autre et ouvrir le collier.

Placez le collier avec la partie en caoutchouc dans le sens de la marche, le plus bas possible sur la tige de la selle, et fermez le collier.
Pour le transport de deux vélos, tendez la sangle entre des tiges des selles, écartant les vélos l'un de l'autre » fig. 109 - [A].
Accrochez les mousquetons aux extrémités des sangles dans les œillets d'arrimage inférieur à l'arrière des sièges arrière » fig. 109 - B.
Passez la sangle sur les deux côtés à travers les boucles de serrage.

Le cas échéant, la position des vélos dans le véhicule peut être corrigée par la suite.

Transport sur la galerie de toit

Fig. 110 Points de fixation

Les points de fixation A et B se trouvent des deux côtés du véhicule » fig. 110.

Le montage et le démontage du support doivent être effectués conformément au manuel fourni.

Charge sur le toit

Le poids maximum autorisé pour le chargement, support inclus, est de 75 kg.

! AVERTISSEMENT

Pour la sécurité en cas de transport d'une charge sur la galerie de toit, les consignes suivantes doivent être respectées.

• Répartissez toujours la charge de façon homogène sur la galerie de toit et fixez-la correctement avec des cordes de fixation ou des sangles de serrage adaptées.
• Le transport d'objets lourds et/ou présentant une surface importante sur la galerie de toit modifie le comportement routier dû au déplacement du centre de gravité. Adaptez votre style de conduite et la vitesse aux nouvelles circonstances.
• Ne dépassez en aucun cas la charge autorisée sur le toit, la charge sur essieu autorisée et le poids total autorisé pour le véhicule – risque d'accident !

! ATTENTION

■ Veiller également à ce que le capot du coffre à bagages ne vienne pas buter contre le chargement du toit à son ouverture.
■ Veillez à ne pas abîmer l'antenne de toit avec le chargement fixé.

i Nota

Nous recommandons d'utiliser des coffres de toit de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

Chauffage et ventilation

Chauffage, climatiseur manuel, Climatronic

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Chauffage et climatiseur manuel 90 Climatronic (climatiseur automatique) 91

Climatronic - Mode automatique 91 Recyclage de l'air ambiant 92 Diffuseurs d'air 92

Le chauffage chauffe et aère l'habitacle du véhicule. Le climatiseur refroidit et déshumidifie par ailleurs l'habitacle.

L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidissement ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est à sa température de service.

Le système de refroidissement fonctionne dans les conditions suivantes.

√ Le système de refroidissement est actif.
√ Le moteur tourne.
√ La température extérieure est supérieure à 2 °C.
√ La soufflante est activée.

Si le système de refroidissement est activé, les vitres ne risquent pas de s'embuer.

On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin de renforcer l'effet du système de refroidissement » page 92.

Protection sanitaire

Respecter les consignes suivantes lors de l'utilisation du système de refroidissement pour réduire les risques pour la santé (un rhume, par ex.).

• La différence entre la température intérieure et extérieure ne doit pas dépasser 5°C environ.
• Le système de refroidissement doit être éteint environ 10 minutes avant la fin du trajet.
• Le climatiseur doit être désinfecté une fois par an par un atelier spécialisé.

! AVERTISSEMENT

• La soufflante doit toujours rester enclenchée pour empêcher que les vitres ne s'embuent. Sinon il existe un risque d'accident.
  ■ Lorsque le système de refroidissement est actif, l'air diffusé peut avoir une température autour des 5 °C dans certaines conditions.

1 Nota

■ Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner impeccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée par ex. par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
- Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
- Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du moteur.

Chauffage et climatiseur manuel

Fig. 111 Éléments de commande du chauffage/climatiseur

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 90.

Les différentes fonctions peuvent être réglées ou activées en tournant le bouton rotatif ou en appuyant sur le bouton correspondant » fig. 111. Si la fonction est activée, le voyant dans la touche s'allume.

A Réglage de la température
Réduire la température / Augmenter la température

B Réglage de la soufflante (niveau 0 : soufflante désactivée, niveau 4 : niveau le plus élevé)

C Réglage de la direction du débit d'air » page 92

Flux d'air sur les vitres

Flux d'air vers le buste

Flux d'air au plancher

Flux d'air sur les vitres et au plancher

Activation/désactivation du mode recyclage de l'air ambiant » page 92 A/C Activation/désactivation du système de refroidissement

Informations sur le système de refroidissement

Une fois le bouton A/C enfoncé, le voyant dans le bouton s'allume, même si toutes les conditions pour le système de refroidissement ne sont pas remplies. Le système de refroidissement est activé dès que les conditions suivantes sont remplies » page 89.

Si le sélecteur pour la diffusion d'air est tourné en position ⚙️ avec la soufflante allumée, le système de refroidissement est activé. Le système de refroidissement s'éteint de nouveau, lorsque le sélecteur pour la diffusion d'air est tourné en dehors de la position ⚙️.

Si le sélecteur pour la diffusion d'air est tourné en dehors de la position avec la soufflante allumée, le système de refroidissement est activé à l'activation du recyclage d'air.

i Nota

Pendant le fonctionnement de la climatisation manuelle, une augmentation du ralenti moteur peut se produire dans certaines conditions afin de garantir un confort de chaleur suffisant.

Climatronic (climatiseur automatique)

Fig. 112 Eléments de commande du Climatronic

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 90.

Les différentes fonctions peuvent être réglées ou activées en tournant le bouton rotatif ou en appuyant sur le bouton correspondant » fig. 112.

1 Réglage de la température

Réduire la température / Augmenter la température

2 Température sélectionnée

3 Degrés Celsius ou Fahrenheit

4 Mode automatique du climatiseur activé

5 Flux d'air intense vers le pare-brise activé

6 Direction du flux d'air

7 Mode air de recyclage activé

8 Système de refroidissement allumé

9 Vitesse de soufflante réglée

10 Règler la fréquence de rotation du ventilateur (la vitesse du ventilateur réglée est indiquée par le nombre de segments correspondant à l'écran)

▶ Rotation vers la gauche : Réduire la fréquence de rotation / désactiver le Climatronic

▶ Rotation vers la droite : augmenter la vitesse

11 Capteur de température dans l'habitacle

MAX Allumage/extinction du flux d'air intensif vers le pare-brise (le voyant est allumé dans la touche lorsque la fonction est en marche)

AUTO Enclenchement du fonctionnement automatique » page 91

Allumer/éteindre le flux d'air sur les vitres

Allumer/éteindre le flux d'air sur le buste

Allumer/éteindre le flux d'air sur le plancher

Allumer/éteindre le mode recyclage de l'air ambiant » page 92

A/C Allumer/éteindre le système de refroidissement

Si la fonction est activée, le visuel affiche le symbole correspondant.

Après désactivation du système de refroidissement, seule la fonction de ventilation reste active, qui ne permet pas d'atteindre une température inférieure à celle de la température extérieure.

Réglage de la température

Entre 16 °C et 29 °C, la température est régulée automatiquement.

Si le réglage de la température est inférieur à 16 °C, le visuel affiche 10 et le Climatronic fonctionne avec une puissance de refroidissement maximum.

Si le réglage de la température est supérieur à 29 °C, le visuel affiche H et le Climatronic fonctionne avec une puissance de chauffage maximum.

Passage des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit

Appuyez simultanément sur les touches MAX et A/C et maintenez-les enfoncées pendant 2 s, le visuel affiche l'unité souhaitée (Position 3 » fig. 112).

! ATTENTION

Ne collez rien sur le capteur de la température dans l'habitacle 11» fig. 112 et ne le recouvrez pas, cela pourrait altérer le fonctionnement du Climatronic.

i Nota

Pendant le fonctionnement du Climatronic, une augmentation du ralenti moteur peut se produire dans certaines conditions afin de garantir un confort de chaleur suffisant.

Climatronic - Mode automatique

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 90.

Le fonctionnement automatique permet de maintenir une température constante et de désembuer les vitres à l'intérieur du véhicule.

Pour allumer, appuyez sur la touche AUTO. L'écran affiche AUTO (pos. 4 » fig. 112 à la page 97).

Pour éteindre, appuyez sur une touche quelconque pour la diffusion d'air ou en modifiant la vitesse de soufflante. La régulation de la température reste cependant active.

Recyclage de l'air ambiant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 90.

En mode recyclage de l'air ambiant, le système évite que de l'air extérieur non filtré ne pénètre dans l'habitacle. En mode Recyclage de l'air intérieur, l'air est aspiré en dehors de l'habitacle et y est rediffusé.

Pour activer/désactiver le système, appuyez sur la touche symbole ≈.

Chauffage

Lorsque le mode de recyclage de l'air ambiant est activé et que le régulateur de la diffusion de l'air est placé en position ⚙, le mode de recyclage de l'air ambiant est alors désactivé automatiquement.

Climatiseur manuel

Le recyclage d'air est allumé automatiquement si les conditions suivantes sont remplies.

√ La soufflante est activée.

√ Le sélecteur pour la diffusion d'air se trouve en dehors de la position 📋.

√ Le régulateur de température est braqué à gauche.

Lorsque le mode de recyclage de l'air ambiant est activé et que le régulateur de la diffusion de l'air est placé en position Ⓤ, le mode de recyclage de l'air ambiant est alors désactivé automatiquement.

Climatronic

Si l'humidité de l'air dans le véhicule augmente, le recyclage de l'air ambiant peut être désactivé automatiquement.

! AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais le recyclage de l'air ambiant allumé pendant une longue période, aucun apport d'air frais depuis l'extérieur n'ayant lieu. L'air « vicié » peut fatiguer le conducteur et les passagers, donc déconcentrer et les vitres peuvent s'embuer éventuellement. Si les fenêtres sont embuées, désactivez immédiatement le recyclage de l'air ambiant, il existe un risque d'accident !

ATTENTION

Nous recommandons de ne pas fumer dans le véhicule lorsque le recyclage de l'air ambiant est activé. La fumée aspirée dans l'habitacle s'accumule dans l'évaporateur du climatiseur. Cela entraîne une odeur tenace pendant le fonctionnement du climatiseur et ne peut être ensuite supprimée qu'au moyen d'un travail compliqué et coûteux (remplacement de l'évaporateur).

Diffuseurs d'air

Fig. 113 Diffuseurs d'air

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 90.

Les diffuseurs d'air 3 et 4 » fig. 113 offrent la possibilité de modifier la direction du débit de l'air et peuvent s'ouvrir et se fermer séparément.

Le réglage du sens du flux d'air est effectué en déplaçant l'élément de réglage A » fig. 113 dans la direction souhaitée.

Ouverture

Faites tourner le sélecteur B vers le haut » fig. 113.
Faites tourner le sélecteur C vers la droite.

Fermeture

Faites tourner le sélecteur B vers le bas » fig. 113.
Faites tourner le sélecteur C vers la gauche.

En fonction du réglage de la répartition de l'air, le flux d'air est émis par les diffuseurs d'air suivants.

Réglage de la direction du dé-bit d'air	Diffuseurs d'air » fig. 113

ATTENTION

Ne couvrez pas les diffuseurs d'air, cela risquerait d'altérer la répartition de l'air.

Conduite

Démarrage et conduite

Démarrage et arrêt du moteur

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Antidémarrage électronique et verrou de direction ____ 94 Mettre/couper le contact 95____ Démarrer/arrêter le moteur 95____ Problème au démarrage du moteur - véhicules avec bouton de démarrage ____ 96

En fonction de l'équipement, il est possible de mettre/couper le contact avec la clé dans le contacteur d'allumage ou le bouton du démarreur et de faire tourner/d'arrêter le moteur.

AVERTISSEMENT

• Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule - risque d'accident !
  ■ Lorsque le véhicule roule et que le moteur est arrêté, le contact doit toujours être mis. Sinon, la direction peut se verrouiller - il existe un risque d'accident !
• Ne retirez la clé de contact de l'antivol de direction qu'une fois le véhicule complètement arrêté » page 99, Stationnement. Sinon, la direction peut se verrouiller - il existe un risque d'accident !
• Ne laissez jamais le véhicule avec le moteur allumé sans surveillance - risque d'accident, de vol ou autre.
• Ne laissez jamais le moteur tourner dans des pièces fermées (par ex. garages) - risque d'intoxication et danger de mort !

ATTENTION

• Ne démarrer le moteur que lorsque le moteur et le véhicule sont à l'arrêt - risque d'endommagement du démarreur et du moteur !
• Ne faites pas démarrer le moteur lors du remorquage du véhicule – risque d'endommagement du moteur et du catalyseur ! Vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule comme aide au démarrage.
• Sur les véhicules avec un bouton de démarrage, faites attention à l'emplacement de la clé. Le système est capable de détecter la clé valable, même si celle-ci a été oubliée sur le toit du véhicule - risque de perdre ou d'endommager la clé !

Nota

Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route immédiatement après le démarrage du moteur. Le moteur atteindra ainsi plus vite sa température de service.

Antidémarrage électronique et verrou de direction

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 94.

L'antidémarrage électronique (ci-après dénommé antidémarrage) et le verrou de direction rendent difficiles toute tentative de vol ou utilisation non autorisée de votre véhicule.

Antidémarrage

L'antidémarrage permet de démarrer le moteur uniquement en utilisant la clé d'origine du véhicule.

Dysfonctionnement de l'antidémarrage

En cas de dysfonctionnement des composants de l'antidémarrage dans la clé, le moteur ne démarre pas. Lorsque l'antidémarrage est actif, un message à ce sujet s'affiche sur le combiné d'instruments.

Pour démarrer, utilisez une autre clé du véhicule ou demandez l'aide d'un atelier spécialisé le cas échéant.

Verrou de direction - verrouillage

Sur les véhicules avec contacteur d'allumage, retirez la clé de contact et tournez le volant jusqu'à ce que le verrou de direction s'enclenche.
Pour les véhicules dotés du bouton de démarrage, coupez le moteur et ouvrez la portière du conducteur. Si la portière du conducteur est ouverte et ensuite le contact éteint, la direction se verrouille automatiquement seulement après le verrouillage du véhicule.

Verrou de direction - déverrouillage

Sur les véhicules avec contacteur d'allumage, insérez la clé dans le contacteur d'allumage et mettez le contact. Si ce n'est pas possible, tournez légèrement le volant vers la gauche puis vers la droite et déverrouillez ainsi le verrou de direction.
Pour les véhicules dotés du bouton de démarrage, montez dans le véhicule et fermez la portière du conducteur. Dans certaines conditions, le verrou de direction ne peut être déverrouillé qu'une fois le contact mis ou le moteur démarré.

! AVERTISSEMENT

Ne faites jamais rouler le véhicule avec le verrou de direction verrouillé - risque d'accident !

Mettre/couper le contact

Fig. 114 Positions de la clé du véhicule dans le contacteur d'allumage / bouton de démarrage

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 94.

Positions de la clé du véhicule dans le contacteur d'allumage » fig. 114 - A

1 Contact coupé, moteur coupé
2 Contact mis
3 Démarrage du moteur

Mettre/couper le contact sur les véhicules avec bouton de démarrage

Appuyez sur le bouton » fig. 114 - B, le contact est mis/coupé.

Sur les véhicules avec boîte de vitesses mécanique, la pédale d'embrayage ne doit pas être enfoncée pour mettre/couper le contact, sinon le processus de démarrage s'enclenche.

Sur les véhicules avec boîte de vitesses automatique, la pédale de frein ne doit pas être enfoncée pour mettre/couper le contact, sinon le processus de démarrage s'enclenche.

Démarrer/arrêter le moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 94.

Avant de démarrer le moteur

Serrez le frein à main.
Pour les véhicules avec boîte de vitesses mécanique, placer le levier au point mort, appuyer à fond et maintenir enfoncé l'embrayage jusqu'au démarrage du moteur.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, amenez le levier sélecteur sur la position P ou N » ! et maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que le moteur démarre.

Lancement du moteur

Sur les véhicules avec contacteur d'allumage, tournez la clé dans la position 3 » fig. 114 à la page 95 - A le processus de démarrage est enclenché. Relâchez ensuite la clé, le moteur démarre automatiquement.
Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, faites passer la clé dans la position 1. Répétez le processus de démarrage au bout de 30 s.
Sur les véhicules avec bouton de démarrage, enfoncez brièvement le bouton » fig. 114 à la page 95 - [B], le moteur démarre automatiquement.

Pour les véhicules à moteur diesel, le voyant de pré-démarrage s'allume lors du processus de démarrage. Vous pouvez faire démarrer le moteur après extinction du voyant.

Coupure du moteur

Arrêtez le véhicule.
Sur les véhicules avec contacteur d'allumage, tournez la clé dans la position 1 » fig. 114 à la page 95 - A
Sur les véhicules avec bouton de démarrage, enfoncez le bouton » fig. 114 à la page 95 - B, le moteur et le contact sont coupés simultanément.

Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, vous ne pouvez retirer la clé de contact que si le levier sélecteur se trouve sur la position P.

Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia- tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pene- dant 1 minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le moteur coupé.

Désactivation d'urgence du moteur sur les véhicules avec bouton de démarrage

Le système est équipé d'un dispositif de protection contre les coupures indésirables, le moteur ne peut être coupé qu'en cas d'urgence pendant la conduite.

Maintenez le bouton enfoncé » fig. 114 à la page 95 - [B] ou appuyez à deux reprises dans un délai d'1 seconde.

Le verrou de direction demeure déverrouillé après la coupure d'urgence du moteur.

ATTENTION

Si la température extérieure est inférieure à -10 °C, le levier doit toujours se trouver au démarrage pour les véhicules équipé d'une boîte de vitesses automatique en mode P.

i Nota

• Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus peuvent se faire entendre pendant une brève période.
• Aucun des gros consommateurs d'électricité ne doit fonctionner durant le préchauffage - cela exigerait trop de la batterie du véhicule.
• Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10 minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du contact.

Problème au démarrage du moteur - véhicules avec bouton de démarrage

Fig. 115 Démarrer le moteur - appuyer sur le bouton avec la clé

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 94.

Si le moteur ne peut pas être démarré et qu'un message correspondant s'affiche sur le visuel du combiné d'instruments pour indiquer que la clé n'a pas pu être détectée par le système ou que le système présente un défaut, essayez de démarrer le moteur de la façon suivante.

Appuyez sur le bouton du démarreur directement avec la clé » fig. 115.

Si le moteur ne démarre pas, faites appel à un atelier spécialisé.

! ATTENTION

Il est possible que la clé ne soit pas détectée par le système si la pile de la clé est déchargée ou si le signal est perturbé (champ électromagnétique puissant) ou couvert (par un coffre en aluminium par exemple).

Système STOP & START

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Mode de fonctionnement 97

Désactivation / activation manuelle du système 97

Le système START & STOP (ci-après appelé le système) permet de réduire les émissions de CO₂ et les émissions nocives ainsi que d'économiser du carburant.

Si le système détecte que lors d'un arrêt (par ex. à un feu), le fonctionnement du moteur n'est pas nécessaire, il coupe le moteur et le redémarre lorsque le véhicule repart.

Le fonctionnement du système dépend de nombreux facteurs. Certains doivent être remplis par le conducteur, d'autres dépendent du système et ne peuvent être ni influencés, ni perçus.

C'est la raison pour laquelle le système peut réagir différemment dans des situations similaires du point de vue du conducteur.

Le système est automatiquement activé à chaque fois que le contact est allumé (même lorsqu'il a été au préalable manuellement désactivé avec la touche OFF).

i Nota

Lorsque le moteur est coupé à cause du système, le contact reste allumé.

Mode de fonctionnement

Fig. 116 Indicateur à l'écran

Véhicules équipés d'une boîte de vitesses mécanique

Le moteur est automatiquement coupé, dès que le véhicule est arrêté, que le levier de changement de vitesse est au point mort et que la pédale d'embrayage est relâchée.

Le moteur démarre automatiquement dès que vous appuyez sur la pédale d'embrayage.

Véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique

Le moteur est automatiquement coupé, dès que le véhicule est arrêté et que vous appuyez sur la pédale de frein.

Le moteur démarre automatiquement dès que la pédale de frein est relâchée.

Conditions pour le fonctionnement du système

Pour garantir un fonctionnement optimal du système, les conditions suivantes doivent être impérativement remplies :

√ La portière du conducteur est fermée.
√ Le conducteur a attaché sa ceinture de sécurité.
√ Le capot moteur est fermé.
√ La vitesse du véhicule a dépassé 4 km/h depuis le dernier arrêt.
√ Aucune remorque ou aucun autre accessoire n'est raccordé à la prise de remorquage.

État du système

L'état du système s'affiche à l'écran lorsque le véhicule est à l'arrêt » fig. 116.

(A) Le moteur est coupé automatiquement, le processus de redémarrage automatique est effectué au démarrage.
Le moteur n'est pas coupé automatiquement.

Le moteur n'est pas coupé à l'arrêt dans les conditions suivantes par exemple.

• La température moteur pour un fonctionnement sans problème du système n'a pas encore été atteinte.
  ▶ Le niveau de charge de la batterie du véhicule est trop bas.
  ▶ La consommation de courant est trop élevée.
• Climatisation ou chauffage élevé (vitesse élevée de la soufflante, différence importante entre la température théorique et réelle de l'habitacle).

Si lorsque le moteur est désactivé automatiquement, le système détecte que la mise en marche du moteur est obligatoire, par ex. en cas d'activation répétée de la pédale de frein, un processus de démarrage automatique est effectué.

Vous pourrez obtenir plus d'informations sur l'état actuel du système dans le visuel de l'Infodivertissement » Notice d'utilisation Infodivertissement.

En cas de défaut du système, un message correspondant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

i Nota

• Si vous débouclez la ceinture de sécurité du conducteur ou ouvrez la portière du conducteur pendant plus de 30 secondes environ lorsque le moteur est éteint automatiquement, il faut redémarrer le moteur manuellement.
• Si un véhicule avec boîte de vitesses automatique se déplace à une vitesse réduite (dans un bouchon ou pour tourner, par ex.) et s'arrête après un léger actionnement de la pédale de frein, le moteur ne se coupe pas automatiquement. Le moteur s'arrête automatiquement en cas d'actionnement plus énergique de la pédale de frein.
• Sur les véhicules avec une boîte de vitesses automatique, aucune extinction automatique du moteur ne s'effectue lorsque le système reconnaît un mouvement du véhicule en raison d'un grand braquage.

Désactivation / activation manuelle du système

Fig. 117 Touche du système STOP & START

Pour activer/désactiver, appuyez sur le bouton Ⓞ » fig. 117.

Le voyant dans la touche s'allume quand le système est désactivé.

Si le système est désactivé, ce dernier est automatiquement activé lorsque vous coupez ou mettez le contact.

i Nota

Si le système est désactivé alors que le moteur a été éteint automatiquement, le démarrage s'effectue automatiquement.

Freiner et stationner

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Frein à main	99
Stationnement	99

L'usure des freins dépend beaucoup des conditions d'utilisation et du style de conduite. Dans des conditions difficiles (par ex. circulation en ville, mode de conduite sportif), l'état des frein doit être contrôlé par un atelier spécialisé entre les périodicités d'entretien.

Si les freins sont humides ou, en hiver, gelés ou recouverts d'une couche de sel, il peut arriver que les freins réagissent à retardement. Nettoyez et séchez les freins en freinant plusieurs fois » !

De longues immobilisations du véhicule et un faible kilométrage favorisent la corrosion des disques de frein et l'encrassement des plaquettes. Nettoyez les freins en freinant plusieurs fois »!

Sur les tronçons de route dont la pente est longue ou très accusée, diminuez la vitesse et enclenchez le rapport immédiatement inférieur. Vous bénéficiez ainsi de l'effet de frein moteur et sollicitez moins les freins. Si un freinage est tout de même nécessaire, il doit être effectué par intervalles.

Affichage du freinage d'urgence - en cas de freinage total, le clignotement automatique des feux stop est activé comme avertissement pour le véhicule suivant.

Les plaquettes de frein neuves doivent tout d'abord se « roder », étant donné qu'elles ne fournissent pas la meilleure efficacité de freinage au début. En conséquence, roulez particulièrement prudemment sur les premiers 200 km environ.

Un niveau de liquide de frein trop bas peut provoquer des dysfonctionnements dans le système de freinage, le voyant Ⓐ s'allume dans le combiné d'instruments » page 31, Ⓐ Système de freinage. Si le voyant ne s'allume pas et que la distance de freinage semble plus importante, le mode de conduite doit être adapté en tenant compte de la cause connue du problème ainsi que de la réduction de l'effet de freinage, contactez immédiatement un atelier spécialisé.

Le servofrein renforce la pression générée par la pédale de frein. Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne.

! AVERTISSEMENT

• Lorsque le moteur est coupé, vous avez besoin de davantage de force pour freiner - risque d'accident !
  ■ Lors d'un freinage avec un véhicule équipé d'une boîte de vitesse mécanique, par rapport engagé ainsi qu'à bas régime, appuyez sur la pédale d'embrayage. Ceci pourrait sinon restreindre l'efficacité du système de freinage - risque d'accident !
  ■ N'activez pas la pédale de frein s'il n'est pas nécessaire de freiner. Cela entraîne une surchauffe des freins, d'où une distance de freinage plus longue et une usure plus importante, il existe un risque d'accident !
  ■ Ne freinez afin de sécher les freins ou de nettoyer les disques de frein que si les conditions de circulation le permettent. Ne mettez pas d'autres usagers de la route en danger.
• Observez les recommandations à propos des plaquettes de frein neuves.
• En cas d'arrêt et de stationnement, le frein à main doit toujours être activé, sinon le véhicule risque de se déplacer, ce qui risquerait de provoquer un accident !
• En cas de montage ultérieur d'un spoiler avant, d'enjoliveurs intégraux, etc., il faut s'assurer que l'alimentation en air des freins des roues avant n'est pas obturée. Ceci pourrait sinon restreindre entraîner une surchauffe des freins de roue avant - risque d'accident !

Frein à main

Fig. 118 Frein à main

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 98.

Le frein à main sécurise le véhicule à l'arrêt et lors des stationnements pour éviter les déplacements involontaires.

Serrage

Tirer complètement le levier du frein à main vers le haut.

Desserrage

Tirez légèrement le levier de frein à main vers le haut et enfoncez simultanément le bouton de verrouillage » fig. 118.
Poussez le levier à fond vers le bas en maintenant le bouton de verrouillage enfoncé.

Le voyant de frein à main s'allume dans le combiné d'instruments si celui-ci n'est pas desserré et que le contact est mis Ⓔ.

S'il a été omis, par négligence, de desserrer le frein à main avant de démarrer, un signal d'avertissement retentit. L'alerte de frein à main s'active si vous roulez plus de 3 secondes environ à plus de 5 km/h.

! AVERTISSEMENT

Desserrez complètement le frein à main. Un frein à main partiellement desserré risque d'entraîner une surchauffe des freins arrières. Ceci nuit au fonctionnement du système de freinage - risque d'accident !

Stationnement

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 98.

Arrêter et stationner le véhicule sur un emplacement au terrain adapté »

Suivre l'ordre indiqué des recommandations pour le stationnement.

Arrêtez le véhicule et maintenez la pédale de frein enfoncée à fond.
Serrez le frein à main.
Pour les véhicules à BV automatique, placer le levier sélecteur en position P.
Coupez le moteur.
Pour les véhicules à BV mécanique, enclencher la première vitesse ou la marche arrière R.
Relâchez la pédale de frein.

! AVERTISSEMENT

• Les pièces du système d'échappement peuvent être brûlantes. N'arrêtez par conséquent jamais le véhicule à des emplacements où le soubassement peut entrer en contact avec des matériaux facilement inflammables comme par ex. herbe sèche, feuilles mortes, carburant renversé, etc., il existe un risque d'incendie et de blessures graves !
  ■ Lorsque vous quittez le véhicule, ne laissez jamais des personnes susceptibles de verrouiller le véhicule ou de desserrer le frein sans surveillance dans le véhicule, il existe un risque d'accident et de blessure !

Enclenchement manuel et pédales

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Enclenchement manuel ____ 100 Pédales 100

Enclenchement manuel

Fig. 119 Grille : Variante 1 (boîte à 5 vitesses / 6 vitesses) / Variante 2 (boîte à 5 vitesses avec moteur 1,0 L MPI)

Le schéma des rapports illustre chaque rapport sur le levier de vitesse » fig. 119.

Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport » page 40.

Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage pour changer de rapport. Ceci permet d'éviter une usure excessive de l'embrayage.

Enclencher la marche arrière - variante 1

Arrêtez le véhicule.

Appuyez à fond sur l'embrayage.
Placez le levier de vitesse en position N.
Placez le levier de vitesse complètement vers le bas et vers la gauche plus vers l'avant en position R » fig. 119.

Passer la marche arrière - Variante 2 (valable pour le moteur 1,0 L MPI)

Arrêtez le véhicule.
Appuyez à fond sur l'embrayage.
Placez le levier de vitesse en position N.
Attendez quelques minutes.
Placez le levier de vitesse complètement vers le bas et vers la droite plus vers l'arrière en position R.

Les feux de recul s'allument si le contact est mis et que l'on enclenche la marche arrière.

! AVERTISSEMENT

N'enclenchez jamais la marche arrière lorsque le véhicule roule - risque d'accident !

ATTENTION

Ne laissez pas la main posée sur le levier des vitesses lorsque vous ne changez pas de rapport. La pression de la main peut entraîner une usure excessive du mécanisme d'embrayage.

Pédales

Rien ne doit gêner la commande des pédales !

Seul un tapis (fourni en usine ou par le service des accessoires d'origine ŠKODA), fixé sur les points de fixation correspondants doit être utilisé sur le plancher côté conducteur.

! AVERTISSEMENT

Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher côté conducteur, cela risquerait de gêner l'utilisation des pédales, il existe un risque d'accident !

Boîte de vitesses automatique

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Choisir la position du levier sélecteur 101

Verrouillage du levier sélecteur 101

Enclenchement manuel (Tiptronic) 102

Démarrage et conduite 102

La boîte de vitesses automatique change automatiquement les vitesses, en fonction de la sollicitaiton du moteur, de l'activation de l'accélérateur, de la vitesse de conduite et du mode de conduite choisi.

Les modes de la boîte de vitesses automatique sont réglés à l'aide du levier sélecteur.

! AVERTISSEMENT

• N'accélérez pas lorsqu'avant le départ, le mode de marche avant est réglé avec le levier sélecteur - risque d'accident !
• N'amenez jamais le levier sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule roule - risque d'accident !
• Si le véhicule avec le moteur allumé doit rester dans la position sélectionnée D, S, R ou avec le Tiptronic, il doit être sécurisé avec la pédale de frein ou le frein de stationnement afin d'éviter qu'il ne se déplace. Même au ralenti, la transmission de la force n'est pas entièrement interrompue - le véhicule rampe.
  ■ Avant de quitter le véhicule, le levier sélecteur doit toujours être placé en position P. Autrement, le véhicule pourrait se mettre à rouler - risque d'accident !

! ATTENTION

Si vous souhaitez passer le levier sélecteur de la position N à la position D / S pendant le conduite, le moteur doit fonctionner au ralenti.

Choisir la position du levier sélecteur

Fig. 120 Positions du levier sélecteur / affichage sur le visuel

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 101.

En déplaçant le levier sélecteur, il est possible de le placer dans les positions suivantes » fig. 120. Dans certaines positions, la touche de verrouillage doit être enfoncée » page 101.

Lorsque le contact est mis, le mode de la boîte de vitesses et la vitesse actuellement enclenchée sont affichés sur le visuel » fig. 120.

P Stationnement - la position ne peut être engagée que si le véhicule est arrêté. Les roues d'entraînement sont bloquées mécaniquement.
R Marche arrière - la position ne peut être engagée que si le véhicule est arrêté et que le moteur tourne au ralenti.
N Neutre (point mort) - la transmission de force vers les roues motrices est interrompue.
D/S Marche avant / programme Sport - le changement de vitesse se fait dans la position S pour les régimes élevés comme dans le mode D (position auto-rabattue) - Choix entre les positions D et S

Dans le mode D ou S, les rapports avant sont enclenchés automatiquement en fonction de la sollicitation du moteur, de l'actionnement de la pédale d'accélérateur, de la vitesse de circulation et du mode de conduite sélectionné.

Verrouillage du levier sélecteur

Fig. 121 Touche de blocage

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 101.

Dans les modes P et N, le levier sélecteur est verrouillé, afin d'empêcher l'enclenchement inopiné du mode pour la marche avant, entraînant un démarrage du véhicule.

Le levier sélecteur n'est verrouillé que si le véhicule est arrêté ou roule à une vitesse maximale de 5 km/h.

L'allumage du voyant Ⓧ indique le verrouillage du levier sélecteur de vitesses.

Désenclenchement du levier sélecteur du mode P ou N (verrou du levier sélecteur)

Appuyez sur l'accélérateur et appuyez simultanément sur la touche de verrouillage dans le sens de la flèche 1 » fig. 121.

Pour passer le levier sélecteur du mode N au mode D/S, il suffit d'actionner la pédale de frein.

Le levier sélecteur ne se bloque pas en cas de passage rapide par la position N (par ex. de R à D/S). Cela permet par exemple de désembourber un véhicule bloqué dans une congère. Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier se trouve sur la position N, pendant plus de 2 secondes, le verrou du levier sélecteur se bloque.

Si le levier sélecteur ne peut pas être retiré du mode P de façon normale, il peut être déverrouillé par le déverrouillage de secours » page 169.

i Nota

Pour régler le levier sélecteur du mode P vers le mode D/S ou inversement, vous devez actionner le levier sélecteur rapidement. Cela permet d'empêcher que le mode R ou N ne soit enclenché par mégarde.

Enclenchement manuel (Tiptronic)

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 101.

Le Tiptronic permet au conducteur de passer les rapports manuellement avec le levier sélecteur. Ce mode peut être sélectionné à l'arrêt, mais aussi pendant la conduite.

Passer à l'enclenchement manuel à l'aide du levier sélecteur

Déplacez le levier sélecteur de la position D/S vers la droite (sur les véhicules équipés de la direction à droite, vers la gauche). Le rapport actuel est conservé.

Changement de vitesse

Pour passer une vitesse supérieure poussez le levier sélecteur vers l'avant + » fig. 122.

Pour passer une vitesse inférieure poussez le levier sélecteur vers l'arrière + » fig. 122.

La vitesse actuellement enclenchée s'affiche sur le visuel » fig. 120 à la page 101.

Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport » page 40.

En cas d'accélération, la boîte de vitesses passe automatiquement sur le rapport supérieur juste avant d'atteindre le régime moteur maximal autorisé. Si vous choisissez un rapport inférieur, la boîte automatique ne rétrograde que s'il n'y plus de risque de surrégime du moteur.

i Nota

Le passage de rapports manuel peut s'avérer utile, par ex. dans les descentes. Le passage d'un plus petit rapport permet de diminuer la sollicitation des freins et de réduire leur usure.

Démarrage et conduite

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 101.

Démarrage et arrêt temporaire

Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Démarrez le moteur.
Appuyez sur la touche de verrouillage et placez le levier sélecteur dans la position souhaitée » page 101.
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur la pédale d'accélérateur.

En cas d'arrêt temporaire, par ex. aux croisements, il n'est pas nécessaire de placer le sélecteur sur N. Il faut cependant actionner la pédale de frein pour empêcher le véhicule de se déplacer tout seul.

Accélérer au maximum pendant la conduite (fonction Kick-down)

Lorsque l'accélérateur est actionné en mode marche avant, la fonction Kickdown est activée.

Le changement de vitesses est ajusté en conséquence pour atteindre une ac- célération maximum.

! AVERTISSEMENT

Une accélération fulgurante peut conduire à la perte du contrôle du véhicule, notamment sur une chaussée glissante - risque d'accident !

Rodage du moteur et conduite économique

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Rodage du moteur 103

Conseils pour une conduite économique 103

DriveGreen 103

Rodage du moteur

Pendant les premiers 1 500 km, le mode de conduite a un impact décisif sur les bénéfices du processus de rodage d'un moteur neuf.

Pendant les premiers 1 000 km, ne chargez pas le moteur à plus de 3/4 du régime moteur maximum admissible et ne tractez pas de remorque.

Dans la plage de 1 000 à 1 500 km, la sollicitation du moteur peut être augmentée pour atteindre le régime moteur maximal autorisé.

Conseils pour une conduite économique

La consommation de courant dépend notamment du style de conduite, de l'état de la route et des conditions météorologiques.

Les consignes suivantes doivent être respectées pour une conduite économique.

- Évitez tout ralentissement ou freinage inutile.

▶Respectez le rapport recommandé » page 40.

- Évitez les fortes accélérations et les vitesses élevées.

►Réduisez le ralenti.

- Évitez les trajets courts.

▶Veillez à la pression correcte de gonflage des pneus » page 154.

- Évitez les charges inutiles.

- Avant de démarrer, démontez la galerie de toit si elle n'est pas nécessaire.

▶ Ne laissez les consommateurs électriques (par ex. le chauffage des sièges) allumés que pour la durée nécessaire.

- Avant d'activer le système de refroidissement, aérez brièvement, n'utilisez pas le système de refroidissement lorsque les vitres sont ouvertes.

▶ Ne laissez pas les vitres ouvertes lorsque vous roulez à une vitesse élevée.

DriveGreen

Fig. 123 Affichage sur l'écran d'Infodivertissement

La fonction DriveGreen (ci-après "DriveGreen") évalue l'efficacité de la conduite en fonction des informations concernant la façon de conduire.

DriveGreen peut être affiché de la façon suivante dans l'Infodivertissement.

Activez la touche CAR dans l'Infodivertissement et ensuite les touches de fonction dans l'écran → DriveGreen,

A Affichage de la fluidité de la conduite

En cas de conduite fluide, l'affichage l'indique au centre (à côté du point vert). En cas d'accélération, l'affichage se déplace vers le bas, en cas de freinage, il se déplace vers le haut.

B « Feuille verte »

Plus les feuilles sont vertes, plus la conduite est économique. Si la conduite n'est pas économique, la feuille s'affiche sans couleur verte ou peut être entièrement effacée.

C Diagramme à barres

Plus les barres vertes sont hautes, plus la conduite est économique. Chaque barre indique l'efficacité de la conduite par pas de 5 secondes, la barre actuelle est à gauche.

D Analyse par point (0 - 100)

Plus la valeur affichée est élevée, plus la conduite est économique. En activant la touche de fonction D, une présentation détaillée de l'évaluation de l'efficacité de la conduite au cours des 30 dernières minutes est affichée.

Si le trajet dure moins de 30 minutes à partir du démarrage, l'aperçu de l'évaluation du trajet précédent est ajouté (les barres sont représentées en vert foncé).

E Consommation moyenne de carburant depuis le démarrage

En activant la touche de fonction E, une présentation détaillée de l'évaluation de la consommation moyenne de carburant au cours des 30 dernières minutes est affichée.

Si le trajet dure moins de 30 minutes à partir du démarrage, l'aperçu de l'évaluation de la consommation moyenne de carburant est ajouté (les barres sont représentées en vert foncé).

F Symboles

Les quatre symboles suivants peuvent être affichés à l'écran. Ils fournissent des informations sur la façon de conduire actuelle.

ECO Conduite économique

La vitesse actuelle a un impact négatif sur la consommation de carburant.

La conduite n'est pas fluide, il faut conduire de façon prévoyante.

34 Rapport recommandé

Conseils pour une conduite économique

En touchant la feuille B, vous pouvez afficher des conseils pour une conduite économique.

i Nota

Si la mémoire du trajet individuel est réinitialisée « au démarrage », la consommation moyenne E et l'évaluation de la conduite D sont également réinitialisées.

Éviter des dommages au véhicule

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Conduite 104

Traverser des points d'eau 104

Conduite

Conduisez uniquement sur les routes et les terrains qui correspondent aux paramètres du véhicule » page 182, Caractéristiques techniques.

La décision de conduire dans certaines conditions relève en toutes circonstances de la responsabilité du conducteur qui estime s'il est en mesure de maîtriser ce type de conduite.

! AVERTISSEMENT

■ Adaptez toujours la vitesse du véhicule et votre style de conduite à la visibilité, aux conditions météorologiques et aux conditions de la chaussée et de circulation. Une vitesse élevée ou des manœuvres erronées peuvent provoquer des dommages au véhicule ou de graves blessures.
- Les objets inflammables comme par ex. des feuilles sèches ou des branches peuvent s'enflammer au contact de pièces brûlantes du véhicule - risque d'incendie !

ATTENTION

■ Tenez compte de la garde au sol du véhicule ! Rouler sur des objets qui sont plus hauts que la garde au sol pourrait endommager le châssis et ses composants.
- Les objets coincés sous le châssis du véhicule doivent être retirés dès que possible. Ces objets peuvent endommager le véhicule (par ex. sur les pièces du système de carburant ou du système de freinage).

Traverser des points d'eau

Fig. 124 Hauteur maximale autorisée de l'eau en cas de franchissement d'une nappe d'eau

Pour éviter d'endommager le véhicule en franchissant une nappe d'eau (une route inondée, par ex.), tenez compte de ce qui suit.

Avant de franchir une nappe d'eau, déterminez la profondeur de l'eau. Le niveau de l'eau ne doit pas dépasser le longeron inférieur » fig. 124.
Roulez au maximum à la vitesse d'un piéton, sinon une vague risque de se former devant le véhicule et pourrait provoquer des infiltrations d'eau dans les systèmes du véhicule (par ex. dans le système d'aspiration d'air du moteur).
N'arrêtez en aucun cas le véhicule dans l'eau, ne faites pas marche arrière, ne coupez pas le moteur.

! ATTENTION

• En cas d'infiltration d'eau dans les systèmes du véhicule (par ex. dans le système d'aspiration d'air du moteur), cela peut provoquer des dommages graves au véhicule !
• Les véhicules qui arrivent en face font des vagues qui peuvent dépasser la hauteur d'eau permise pour votre véhicule.
• Ne traversez pas des nappes d'eau salée, le sel étant corrosif. Rincez abondamment avec de l'eau douce le véhicule s'il a été en contact avec de l'eau salée.

Systèmes d'assistance

Remarques générales

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Capteur radar 106

! AVERTISSEMENT

• Les systèmes d'assistance servent seulement d'aide et ne dégagent pas le conducteur de sa responsabilité de commande du véhicule.
  ■ L'offre de sécurité élevée ainsi que la protection accrue des passagers offertes par les systèmes d'assistance ne doivent pas vous inciter à prendre des risques inconsidérés - risque d'accident !
  ■ Adaptez toujours la vitesse du véhicule et votre style de conduite à la visibilité, aux conditions météorologiques et aux conditions de la chaussée et de circulation données.
  ■ Les systèmes d'assistance sont confrontés à des limites physiques et dépendantes du système. Pour cette raison, le conducteur peut percevoir certaines réactions du système dans des conditions déterminées comme non souhaitées ou critiques. Restez donc toujours attentif et prêt à intervenir !
  ■ N'activez, ne désactivez et ne réglez les systèmes d'assistance que si votre véhicule est entièrement sous votre contrôle, quelles que soient les conditions de circulation : vous n'êtes pas à l'abri d'un accident !

Capteur radar

Fig. 125 Emplacement de montage du capteur radar

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 105.

Le capteur radar » fig. 125 (dénomme ci-après capteur) détecte la situation du trafic devant le véhicule grâce à des ondes électromagnétiques.

Le capteur fait partie des systèmes ACC » page 115 et Front Assist » page 120.

La fonction du capteur peut être affectée ou ne plus être disponible dans l'un des cas suivants :

▶ Le capteur est encrassé par de la boue, de la neige, etc.
▶ La zone devant et derrière le capteur est recouverte par des autocollants, phares supplémentaires, etc.
- Mauvaises conditions de visibilité (par ex. brouillard, fortes averses ou neige dense).

Si le capteur est encrassé ou recouvert, le visuel du combiné d'instruments affiche le message correspondant du système ACC » page 120, Dysfonctionnements ou Front Assist » page 122, Dysfonctionnements.

! AVERTISSEMENT

■ Si vous soupçonnez un endommagement du capteur, désactivez les systèmes System ACC et Front Assist » page 117, » page 122. Faites vérifier le capteur par un atelier spécialisé.
■ En cas de choc ou de dommage sur la partie avant ou inférieure du véhicule, le fonctionnement du capteur peut être altéré, cela entraîne un risque d'accident ! Faites vérifier le capteur par un atelier spécialisé.
- Ne couvrez pas la zone devant et autour du capteur. Cela peut restreindre la fonction du capteur - risque d'accident !

ATTENTION

Enlevez la neige avec un balai à main et la glace avec un spray dégivrant sans solvant.

Systèmes de freinage et de stabilisation

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Contrôle électronique de la stabilité (ESC) 106

Système antiblocage (ABS) 107

Anticalage moteur (MSR) 107

Contrôle de motricité (ASR) 107

Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS) 107

Freinage assisté (HBA) 107

Assistant de démarrage en côte (HHC) 108

Freins multi-collision (MCB) 108

À chaque activation de l'allumage, le système de freinage et de stabilisation est activé automatiquement, sauf indication contraire.

L'affichage des défauts est présenté dans le chapitre » page 30, Voyants.

! AVERTISSEMENT

Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisation des systèmes d'assistance » Page 105, à la section Entrée en matière.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 106.

L'ESC améliore la stabilité du véhicule dans des situations extrêmes de dynamique de conduite (par ex. au début de l'accélération du véhicule) en freinant les roues individuelles pour maintenir la direction de conduite souhaitée.

Pendant une intervention du système d'ESC, le voyant clignote 📋 dans le combiné d'instruments.

Système antiblocage (ABS)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 106.

L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Ceci permet au conducteur de garder la maîtrise du véhicule.

Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de frein accompagnées de bruits.

Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en cas d'intervention de l'ABS.

Anticalage moteur (MSR)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 106.

Le MSR empêche une tendance au blocage des roues motrices lors du passage d'une vitesse inférieure ou en cas de décélération brusque (par ex. sur une route verglacée ou lisse).

Si les roues motrices se bloquent, le régime moteur augmente automatiquement. L'effet de freinage du moteur et donc réduit et les roues peuvent à nouveau tourner librement.

Contrôle de motricité (ASR)

Fig. 126 Touche du système ESC

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 106.

L'ASR empêche le blocage des roues de l'essieu moteur. L'ASR réduit la force de traction reposant sur les roues bloquées. Cela facilite ainsi la conduite sur des voies à adhérence moindre.

Pendant une intervention du système, le voyant clignote 🌐 dans le combiné d'instruments.

L'ASR peut être activé/désactivé en fonction de l'équipement comme suit.

• Dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement
  ▶ En appuyant sur le bouton ♂ » fig. 126.

En cas de désactivation le voyant s'allume dans le combiné d'instruments et un message correspondant s'affiche dans le visuel du combiné d'instruments.

En cas d'activation le voyant ⚡ s'êteint dans le combiné d'instruments et un message correspondant s'affiche dans le visuel du combiné d'instruments.

Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. Il est judicieux de ne désactiver le système que dans les situations suivantes.

▶ Quand le véhicule est équipé de chaînes à neige.
▶ Quand on roule dans une neige profonde ou sur un sol très meuble.
▶ Pour « désembourber » le véhicule.

Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 106.

L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS freine l'une des roues qui patinent et répercute la force motrice sur l'autre roue motrice. Cela facilite ainsi la conduite sur des voies dont l'adhérence varie entre les roues de l'essieu moteur.

L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Une fois les freins refroidis, l'EDS s'active à nouveau.

La fonction XDS est une extension du blocage électronique du différentiel (EDS). La fonction XDS réagit cependant à un délestage de la roue à l'intérieur du virage de l'axe entraîné dans les virages rapides.

Suite à l'activation du frein sur la roue délestée, le XDS empêche de tourner. Cela a un impact positif sur la stabilité de conduite et la direction du véhicule.

Freinage assisté (HBA)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 106.

Le HBA amplifie l'action des freins et permet de réduire la distance de freinage.

L'HBA se déclenche lorsque le conducteur actionne la pédale de frein très rapidement. Pour obtenir une course de freinage la plus courte possible, il faut appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête complètement.

Le HBA se désactive automatiquement lorsqu'on relâche la pédale de frein.

Assistant de démarrage en côte (HHC)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 106.

Lors du démarrage dans les côtes, le HHC permet de déplacer le pied de la pédale frein vers la pédale d'accélérateur sans que le véhicule ne se déplace tout seul.

Le véhicule est freiné par le système pendant encore 2 secondes environ après le relâchement de la pédale de frein.

Le HCC est actif à partir d'une pente de 5 % quand la portière du conducteur est fermée. Le HHC est exclusivement actif en côte en marche avant ou arrière.

Freins multi-collision (MCB)

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 106.

Le système MCB permet de réduire la vitesse après un heurt au moyen d'une intervention automatique des freins afin de stabiliser le véhicule. Cela permet de réduire le risque d'un autre heurt causé par un mouvement incontrôlé du véhicule.

Les interventions automatiques des freins sont possibles uniquement en présence des conditions suivantes.

√ Il y a eu une collision frontale, latérale et arrière d'une certaine gravité.
√ La vitesse du véhicule lors du heurt était supérieure à 10 km/h.
Les freins, l'ESC ainsi que d'autres installations électriques nécessaires continuent de fonctionner après le heurt.
√ Ne pas appuyer sur l'accélérateur.

Aide au stationnement (ParkPilot)

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Mode de fonctionnement 109

Affichage sur l'écran d'Infodivertissement 109

Activation automatique du système pour la marche avant 110

L'aide au stationnement (ci-après appelée système) indique la présence d'obstacles à proximité du véhicule à l'aide de signaux acoustiques ou d'affichages sur l'écran de l'Infodivertissement lors du stationnement.

! AVERTISSEMENT

• Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisation des systèmes d'assistance » Page 105, ⚠ à la section Entrée en matière.
• Les personnes ou objets en mouvement sont susceptibles de ne pas être détectés par les capteurs du système.
• Les surfaces de certains objets et de vêtements peuvent dans certaines conditions ne pas refléter les signaux du système. Ces objets ou personnes risquent de ne pas être détectés par les capteurs du système.
  ■ Des sources de bruit externes peuvent perturber les signaux des capteurs du système. Ces obstacles risquent de ne pas être détectés par les capteurs du système.
  ■ Avant de commencer la manœuvre, vérifiez s'il ne se trouve pas de petit obstacle devant et derrière le véhicule, par ex. une pierre, une colonne de faible diamètre, etc. Un tel obstacle n'est pas forcément détecté par les capteurs du système.

! ATTENTION

• Maintenir les capteurs du système » fig. 127 à la page 109 propres ainsi que dépourvus de toute neige ou glace et ne jamais les recouvrir au risque d'entra-ver le fonctionnement.
  ■ Lors de conditions météorologiques défavorables (averse, vapeurs d'eau, températures très hautes/très basses etc.), le fonctionnement du système peut être limité - « détection d'obstacles incorrecte ».
• Les accessoires montés en supplément sur la lunette arrière du véhicule, par ex. des porte-vélos, peuvent entraver le fonctionnement du système.

Mode de fonctionnement

Fig. 127 Emplacement de montage des capteurs du côté gauche du véhicule : avant/arrière

Fig. 128 Zones détectées et portée des capteurs

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 108.

Le système calcule sur la base d'ondes ultrasons la distance entre le pare-chocs et un obstacle. Les ondes ultrasons se trouvent, selon l'équipement du véhicule, dans le pare-chocs arrière ou également dans le pare-chocs avant » fig. 127.

En fonction de son équipement, le véhicule peut présenter les variantes de système suivantes » fig. 128.

▶Variante 1: signale les obstacles dans les zones C, D.
▶Variante 2 : signale les obstacles dans les zones A, B, C, D

Portée approximative des capteurs (en cm)

Zone » fig. 128 Variante 1: (3 capteurs)		Variante 2 : (7 capteurs)
A	- 120
B	-	60
C	160 160
D	60 60

Signaux sonores

L'intervalle entre les signaux sonores diminue relativement à la distance à l'obstacle. Un son continu retentit à partir d'une distance de 30 cm environ à l'obstacle - zone de danger. S'arrêter devant l'obstacle !

Il est possible de régler les signaux sonores dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Traction d'une remorque

En cas de traction d'une remorque ou d'un autre équipement connecté à la prise de remorque, seuls les zones A et B » fig. 128 du système sont actives.

i Nota

Les tonalités de détection d'obstacles sont, sortie usine, plus aiguës pour les obstacles à l'avant que pour les obstacles à l'arrière.

Affichage sur l'écran d'Infodivertissement

Fig. 129 Indicateur à l'écran

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 108.

Touches de fonction et avertissements » fig. 129

A Affichage de la trajectoire

×/→ En fonction du type d'infodivertissement : Désactiver l'affichage de l'aide au stationnement.

Activation/désactivation du système sonore d'assistance au stationnement.

Commutation vers l'affichage de la caméra de recul.

Un obstacle se trouve dans la zone de collision (la distane par rapport à l'obstacle est inférieure à 30 cm). S'arrêter devant l'obstacle !
Un obstacle se trouve dans la zone de collision (la distane par rapport à l'obstacle est supérieure à 30 cm).
□ Un obstacle se trouve en-dehors de la trajectoire de conduite (la distane par rapport à l'obstacle est supérieure à 30 cm).

Défaut du système (les obstacles ne sont pas affichés).

Affichage de la trajectoire

L'affichage de la trajectoire A » fig. 129 indique la trajectoire supposée du véhicule en tenant compte de la position actuelle du volant et du levier de vitesse.

Si le levier de vitesse est au point mort ou si le levier sélecteur est en mode N, l'affichage de la trajectoire est effectué vers l'avant.

Fig. 130 Touche système (variante 2)

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 108.

Activation

L'activation du système est effectuée en passant la marche arrière ou sur les véhicules avec les versions 2 et 3 en appuyant sur la touche P4 » fig. 130.

Lors de l'activation, un signal sonore retentit et le symbole suivant s'allume dans la touche P#.

Désactivation

Sur les véhicules équipés de la variante 1, le système se désactive lorsqu'on désengage la marche arrière.

Sur les véhicules avec les versions 2, le système est désactivé en appuyant sur la touche P u ou automatiquement à une vitesse supérieure à 15 km/h (le symbole P u dans la touche s'éteint).

Affichage d'un défaut

Il y a un dysfonctionnement si un son retentit durant 3 secondes environ après l'activation du système alors qu'il ne se trouve aucun obstacle à proximité du véhicule. Le dysfonctionnement est également signalé par le clignotement du symbole dans la touche. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

i Nota

Le système peut être activé avec la touche de symbole P _u uniquement à une vitesse inférieure à 15 km/h.

Activation automatique du système pour la marche avant

Fig. 131 Visuel d'Infodivertissement : Affichage lors de l'activation automatique

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 108.

L'activation automatique du système s'effectue en cas de marche avant à une vitesse inférieure à 10 km/h, si le véhicule s'approche d'un obstacle.

Après l'activation, les informations suivantes s'affichent dans la partie gauche du visuel de l'Infodivertissement » fig. 131.

Des signaux sonores retentissent à partir d'une distance à l'obstacle de 50 cm env.

L'affichage automatique peut être activé ou désactivé dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Caméra de recul

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Mode de fonctionnement 111

Lignes d'orientation et touches de fonction 112

La caméra de recul (ci-après "système") aide le conducteur à se garer en affichant la zone derrière le véhicule sur l'écran d'Infodivertissement (ci-après "écran").

AVERTISSEMENT

• Les consignes générales relatives à l'utilisation des systèmes d'assistance doivent être respectées » Page 105, à la section Entrée en matière.
• La caméra ne doit pas être encrassée ou obstruée, sinon le fonctionnement du système risque d'être altéré de façon considérable, il existe un risque d'accident. Informations concernant le nettoyage » page 139. Entretenir l'extérieur du véhicule

ATTENTION

• L'image de la caméra est déformée par rapport à notre vue. C'est pourquoi ces rétroviseurs ne permettent que dans une certaine mesure d'apprécier la distance par rapport au véhicule qui suit.
  ■ Certains objets, comme de minces colonnes, des clôtures grillagées, des grilles ou des aspérités sur la route, sont susceptibles de ne pas être affichés de manière suffisante en raison de la résolution de l'écran.
  ■ Un choc ou un dommage au véhicule peut éventuellement entraîner un déplacement de la caméra. Dans ce cas, faites contrôler le système dans un atelier spécialisé.

Nota

La caméra est équipée d'un système de nettoyage » page 63. La pulvérisation est effectuée automatiquement en même temps que la pulvérisation de la vitre arrière.

Mode de fonctionnement

Fig. 132 Emplacement de montage de la caméra / Zone couverte derrière le véhicule

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 111.

La caméra pour enregistrer la zone derrière le véhicule se trouve dans la poignée du capot du coffre à bagages » fig. 132.

Zone derrière le véhicule » fig. 132

Zone couverte par la caméra.

Surfaces en-dehors de la zone couverte par la caméra.

Le système peut aider le conducteur à se garer dans les conditions suivantes.

√ Le contact est mis.
√ La marche arrière est enclenchée.
√ Le capot du coffre à bagages est entièrement fermé.
√ La vitesse du véhicule est inférieure à 15 km/h.
√ La zone derrière le véhicule est clairement visible.
√ La zone de stationnement choisie est bien visible et plane.

Nota

■ L'affichage à l'écran peut être interrompu en appuyant sur la touche de symbole P« » fig. 128 à la page 109.
- Un affichage d'assistant au stationnement apparaît automatiquement à l'écran après le désenclenchement de la marche arrière (variante 2, 3) » page 109.

Lignes d'orientation et touches de fonction

Fig. 133 Visuel d'Infodivertissement : Lignes d'orientation / touches de fonction

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 111.

Les lignes d'orientation sont également affichées à l'écran avec la zone surveillée derrière le véhicule.

Distance des lignes d'orientation derrière le véhicule » fig. 133

A La distance est d'environ 40 cm (distance limite de sécurité).
B La distance est d'environ 100 cm.
C La distance est d'environ 200 cm.

La distance peut varier légèrement en fonction de l'état de chargement du véhicule et de l'inclinaison de la route.

La distance entre les traits d'aide à l'orientation latéraux correspond à la largeur du véhicule, incluant les rétroviseurs extérieurs.

Touches de fonction » fig. 133

×/← En fonction du type d'infodivertissement : Extinction de l'affichage de la zone derrière le véhicule.
+° Réglage de l'écran - luminosité, contraste, couleur.
□/□ Activation/désactivation du système sonore d'assistance au stationnement.
• [ / ] • Activation/désactivation du système sonore d'assistance au stationnement.
Basculer vers l'affichage d'aide au stationnement.

ATTENTION

Les objets affichés à l'écran peuvent être plus proches ou plus éloignés qu'ils ne le paraissent. C'est effectivement le cas dans les situations suivantes.
- Les objets saillants comme le dispositif d'attelage, l'arrière d'un camion, etc.
■ Lors d'un passage d'un terrain horizontal à un terrain pentu ou en descente.
- Lors d'un passage d'un terrain pentu ou en descente à un terrain horizontal.

Régulateur de vitesse

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Mode de fonctionnement 113 Description de la commande 113

Le régulateur de vitesse (GRA) maintient la vitesse réglée, qui doit être supérieure à 25 km/h, sans qu'il soit nécessaire d'actionner la pédale d'accélérateur. L'état dans lequel le GRA maintient la vitesse est ci-après dénommé réglage.

! AVERTISSEMENT

• Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisation des systèmes d'assistance » Page 105, ! à la section Entrée en matière.
• L'enclenchement de l'embrayage n'interrompt pas le réglage. Si, par ex., une autre vitesse est engagée et que la pédale d'embrayage est relâchée, le réglage est poursuivi.

Mode de fonctionnement

Fig. 134 Visuel MAXI DOT : Exemples d'affichages d'état du régulateur de vitesse

Fig. 135 Écran de segment : Exemples d'affichages d'état du régulateur de vitesse

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 112.

Affichages d'état du GRA » fig. 134, » fig. 135

A Vitesse réglée, mais réglage inactif
B Réglage actif.
c Aucune vitesse réglée.
D Défaut du système - faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Conditions de base pour démarrer le réglage

√ Le GRA est actif.
√ Dans les véhicules avec BV mécanique, la deuxième vitesse ou une vitesse supérieure est enclenchée.

√ Dans les véhicules avec boîte de vitesses automatique, le levier sélecteur doit se trouver en position D/S ou en position Tiptronic.
√ La vitesse actuelle du véhicule est supérieure à 20 km/h.

Cela doit toutefois se faire dans les limites de la puissance motrice et de l'effet du frein moteur.

! AVERTISSEMENT

Si la puissance du moteur ou l'activation de la pédale d'accélération et de frein ne suffit pas pour maintenir la vitesse réglée, prendre la direction !

Description de la commande

Fig. 136 Éléments de commande du régulateur de vitesse

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 112.

Aperçu des éléments de commande du GRA » fig. 136

A ON Activer le GRA (réglage non activé)
CANCEL Interrompre le réglage (position auto-rabattue)
OFF Désactiver le GRA (supprimer la vitesse réglée)
B RES/+ Reprendre le réglage ^a) / augmenter la vitesse
c SET/- Commencer le réglage / réduire la vitesse
D MODE Commuter entre le GRA et le limiteur de vitesse

a) Si aucune vitesse n'est réglée, la vitesse actuelle est alors prise en compte.

Après le démarrage du réglage, la vitesse actuelle est enregistrée et le voyant s'allume dans le combiné d'instruments.

L'interruption automatique du réglage a lieu si l'un des événements suivants se produit.

▶ Actionnement de la pédale de frein.
- Intervention de l'un des systèmes d'assistance du freinage (ESC, p. ex.).

▶ Déclenchement d'un airbag.
▶ En appuyant sur la touche D.

! AVERTISSEMENT

• Afin d'éviter une activation involontaire du régulateur de vitesse, désactivez toujours le système après son utilisation.
• Ne reprenez le réglage que si la vitesse réglée n'est pas trop élevée pour les conditions de circulation existantes.

I Nota

• La vitesse peut être augmentée durant le réglage en appuyant sur l'accélérateur. La vitesse revient sur le chiffre précédemment mémorisé dès que vous lâchez la pédale d'accélérateur.
  ■ Actionnez la touche D pendant le réglage pour l'interrompre et activez le limiteur de vitesse.

Limiteur de vitesse

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Mode de fonctionnement 114 Description de la commande 115

Le limiteur de vitesse limite la vitesse de conduite maximale à la vitesse limite réglée.

Cette limite ne peut être dépassée que par un appui à fond sur la pédale d'accélérateur.

L'état dans lequel le limiteur de vitesse surveille un éventuel dépassement de la vitesse maximale réglée est appelé ci-après réglage.

! AVERTISSEMENT

Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisation des systèmes d'assistance » Page 105, ! à la section Entrée en matière.

Mode de fonctionnement

Fig. 137 Visuel MAXI DOT : Exemples d'affichages d'état de lu limiteur de vitesse

Fig. 138 Écran de segment : Exemples d'affichages d'état du limiteur de vitesse

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 114.

Affichages d'état du limiteur de vitesse » fig. 137, » fig. 138

A Vitesse maximale réglée, mais réglage inactif
B Réglage actif.
c Aucune vitesse maximale réglée.
D Défaut du système - faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Conditions de base pour démarrer le réglage

√ Le limiteur de vitesse est activé.
√ La vitesse actuelle du véhicule est supérieure à 30 km/h.

Description de la commande

Fig. 139 Eléments de commande du limiteur de vitesse : Véhicule avec limiteur de vitesse / véhicule avec GRA et limiteur de vitesse

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 114.

Aperçu des éléments de commande du limiteur de vitesse » fig. 139

A ON Activer le limiteur de vitesse (réglage non activé)

Dans les véhicules avec GRA et limiteur de vitesse, le GRA est activé en réglant le commutateur en position ON. L'activation du limiteur de vitesse se fait après l'actionnement de la touche D.

CANCEL Interrompre le réglage (position auto-rabattue)

OFF Désactiver le limiteur de vitesse (supprimer la vitesse maximale réglée)

B RES/+ Reprendre le réglage ^a) / augmenter la vitesse - court appui (en incréments de in 1 km/h), appui long (en incréments de 10 km/h)
C SET/- Démarrer le réglage / réduire la vitesse - court appui (en incréments de in 1 km/h), appui long (en incréments de 10 km/h)
D MODE Commuter entre le GRA et le limiteur de vitesse

³¹ Si aucune limite de vitesse n'est réglée, la vitesse actuelle est alors réglée comme vitesse maximale.

Après le démarrage du réglage, la vitesse actuelle est enregistrée et le voyant s'allume dans le combiné d'instruments.

Dépassement de la vitesse limite pendant le réglage

Si un dépassement de la vitesse limite est nécessaire pendant le réglage, par ex. pour le dépassement d'un véhicule, vous devez appuyer à fond sur la péda-le d'accélérateur.

En cas de dépassement de la vitesse maximale (par exemple pour un démarrage en côte), un signal sonore retentit et le voyant clignote dans le combiné d'instruments.

Le réglage est à nouveau repris dès que la vitesse repasse sous la limite réglée.

i Nota

Actionnez la touche D pendant le réglage pour l'interrompre et activer le GRA.

Régulateur automatique de vitesse et d'espacement (ACC)

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Mode de fonctionnement	116
Arrêt et démarrage automatiques	117
Aperçu des commandes	117
Démarrer le réglage	118
Interrompre/Reprendre le réglage	118
Régler/modifier la vitesse souhaitée	118
Régler la distance	118
Situations de conduite particulières	119
Dépassement et traction d'une remorque	119
Dysfonctionnements	120

Le régulateur de vitesse et d'espacement (indiqué ci-après ACC) tient constante la vitesse réglée et l'espacement au véhicule suivi sans avoir à actionner la pédale d'accélération ou de frein.

La zone devant le véhicule et la distance par rapport au véhicule précédent sont contrôlées par un capteur radar » page 106.

L'état où ACC maintient la vitesse et l'espacement est décrit ci-dessous sous Réglage.

! AVERTISSEMENT

• Les consignes générales relatives à l'utilisation des systèmes d'assistance doivent être respectées » Page 105, à la section Entrée en matière.
• Le conducteur doit rester prêt à reprendre le contrôle de la pédale d'accélération et de frein.

! AVERTISSEMENT (suite)

■ L'ACC ne réagit pas à l'approche d'un obstacle, p. ex. la queue d'un em-bouteillage, un véhicule en panne ou arrêté à un feu rouge.
■ ACC ne réagit pas face à des objets traversants ou arrivant dans le sens inverse.
■ Si la décélération ACC ne suffit pas, freinez immédiatement votre véhicule avec la pédale de frein.

! AVERTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, n'utilisez pas l'ACC dans les conditions suivantes :

- En conduisant dans les virages, les sorties d'autoroute ou sur les chantiers, afin d'éviter une accélération non voulue à la vitesse mémorisée.

■ Mauvaises conditions de visibilité (par ex. brouillard, fortes averses ou neige dense).

■ Mauvais état de route, p. ex. verglas, voie glissante, gravillon, chaussée non consolidée.

- Conduite dans des virages « serrés » ou dans des grandes descentes/montées.

■ Lors de trajets dans des lieux où se trouvent des objets en métal (p. ex. halls en métal, voies ferrées, etc.).

■ Lors d'un trajet à travers des espaces fortement segmentés (p. ex. garages de grande capacité, transbordeurs, tunnels, etc.)

i Nota

■ ACC est avant tout prévu pour une utilisation sur autoroute.
- L'ACC diminue la vitesse au moyen d'une suppression automatique d'accélération ou d'une intervention de freinage. Les feux stop s'allument lorsqu'une diminution de vitesse automatique au moyen du frein intervient.
- ACC n'est pas disponible si plus d'un feu stop sur le véhicule ou la remorque est en panne.
- Le réglage se désactive automatiquement en cas d'intervention de l'un des systèmes d'assistance au freinage (l'ESC, par ex.), en cas de dépassement du régime moteur maximal autorisé, etc.

Mode de fonctionnement

Fig. 140 Visuel du combiné d'instruments : Exemples pour l'affichage ACC

Fig. 141 Visuel du combiné d'instruments : exemples d'affichages d'état de l'ACC

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

L'ACC peut garder constante la vitesse réglée de 30-160 km/h et l'espacement par rapport aux véhicules suivis sur une plage d'espacement temporel très court à très long.

L'ACC adapte la vitesse réglée au véhicule suivi détecté et maintient également l'espacement choisi.

L'ACC peut détecter, à l'aide du capteur de radar, un véhicule roulant devant jusqu'à une distance de 120 m.

Affichage ACC » fig. 140

1 Véhicule détecté (réglage activé).
2 Ligne démarquant le décalage de l'espacement au réglage.» page 118, Régler la distance
3 Espacement réglé par rapport au véhicule suivi.
4 Véhicule détecté (réglage non activé).

Affichages d'état de l'ACC » fig. 141

A Réglage non activé.
B Réglage activé (aucun véhicule détecté).
c Réglage non activé (aucune vitesse mémorisée).
D Réglage activé (véhicule détecté).

Indication concernant la réduction de la vitesse

Si la décélération ACC en rapport au véhicule suivi ne suffit pas, le symbole apparaît sur le visuel du combiné d'instruments ainsi qu'un message indiquant que la pédale de frein doit être activée.

i Nota

Certains affichages de l'ACC sur le visuel du combiné d'instruments peuvent être masqués par l'affichage d'autres fonctions. Un affichage ACC est affiché brièvement et automatiquement en cas de modification de l'état ACC.

Arrêt et démarrage automatiques

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

Les véhicules avec BV automatique peuvent décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide d'ACC et se remettre en mouvement.

Décélération jusqu'à l'arrêt

Si un véhicule suivi décélère jusqu'à l'arrêt, ACC décélère également votre véhicule jusqu'à l'arrêt.

Démarrage après une phase d'arrêt

Dès que le véhicule suivi se remet en mouvement après une phase d'arrêt, votre véhicule se remet lui aussi en mouvement et la vitesse continue d'être réglée. Si la phase d'arrêt se prolonge, le réglage est interrompu automatiquement.

Aperçu des commandes

Fig. 142 Manette de commande

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

Aperçu des fonctions ACC, lesquelles sont commandées au moyen de la manette » fig. 142

1 ON Activer ACC (réglage non activé)
2 RESUME Démarrer le réglage (reprendre) / Augmenter la vitesse par pas de 1 km/h (position auto-rabattue)
3 CANCEL Interrompre le réglage (position auto-rabattue)
4 OFF Désactiver ACC
5 SPEED + Augmenter la vitesse par pas de 10 km/h
6 SPEED - Réduire la vitesse par pas de 10 km/h
A - DISTANCE + Réglage du niveau d'espacement
B SET Démarrer le réglage / Réduire la vitesse par pas de 1 km/h

Si la manette est réglée depuis la position OFF directement dans la position auto-rabattue RESUME, la vitesse actuelle est enregistrée et le réglage commence.

Démarrer le réglage

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

Conditions de base pour démarrer le réglage

√ ACC est activé.
√ Sur les véhicules avec boîte de vitesse mécanique, la deuxième vitesse ou une vitesse supérieure est enclenchée et la vitesse actuelle est supérieure à 25 km/h.
√ Sur les véhicules avec boîte de vitesses automatique, le levier sélecteur doit se trouver en position D/S ou en position Tiptronic et la vitesse actuelle doit être supérieure à 2 km/h

Démarrer le réglage

Actionnez la touche SET » fig. 142 à la page 117.
ou : Régler la manette en position auto-rabattue RESUME » fig. 142 à la page 117.

L'ACC reprend la vitesse actuelle et effectue le réglage, le voyant ⚙️ s'allume dans le combiné d'instruments.

Le réglage est démarré en plaçant le levier en position RESUME et, si une vitesse est déjà enregistrée, l'ACC reprend cette vitesse et effectue le réglage.

i Nota

Si, dans les véhicules avec BV automatique, le réglage est démarré à une vitesse inférieure à 30 km/h, la vitesse de 30 km/h est mémorisée. La vitesse s'accroît automatiquement à 30 km/h ou est réglée en fonction de la vitesse du véhicule suivi.

Interrompre/Reprendre le réglage

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 115.

Interrompre le réglage

Régler la manette en position auto-rabattue CANCEL » fig. 142 à la page 117.
ou : Actionner la pédale de frein.

Le réglage est interrompu, la vitesse reste enregistrée.

Reprendre le réglage

Démarrer le réglage » page 118, Démarrer le réglage.

i Nota

Le réglage est également interrompu si vous appuyez plus de 30 s sur la pédale d'embrayage ou si l'ASR est désactivé.

Régler/modifier la vitesse souhaitée

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

La vitesse souhaitée est réglée ou modifiée à l'aide de la manette de commande » fig. 142 à la page 117.

Régler/modifier la vitesse par pas de 10 km/h (SPEED) - Conditions requises

√ ACC est activé.

Augmenter la vitesse par pas de 1 km/h (RESUME/SET) - Conditions requises

√ ACC est activé.
√ Le réglage du véhicule s'ensuit.

Modifier la vitesse en reprenant la vitesse actuelle (SET) - Conditions requises

√ ACC est activé.
√ Le véhicule se déplace à une vitesse autre que celle mémorisée.

i Nota

• Si, en cours de réglage, la vitesse est augmentée par actionnement de la pédale d'accélérateur, le réglage est interrompu momentanément. En relâchant la pédale d'accélérateur, le réglage est repris automatiquement.
• Si, en cours de réglage, la vitesse est diminuée par actionnement de la pédale de frein, le réglage est interrompu. Le réglage doit être redémarré pour reprendre celui-ci » page 118.

- Si le véhicule est réglé avec une vitesse inférieure à celle enregistrée, la vitesse actuelle sera enregistrée en appuyant une première fois sur la touche SET, en appuyant une nouvelle fois sur la touche SET la vitesse sera réduite par paliers de 1 km/h.

Régler la distance

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

Le niveau d'espacement au véhicule suivi est réglé avec la manette » fig. 142 à la page 117 ou dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Réglage avec la manette

Régler le commutateur DISTANCE en position auto-rabattue - ou +-» fig. 142 à la page 117.

La ligne 2 » fig. 140 à la page 116, qui indique le décalage d'espacement, s'affiche sur le visuel du combiné d'instruments.

Avec le commutateur DISTANCE sur la manette, régler la ligne 2 sur le niveau d'espacement souhaité.

i Nota

■ Si le niveau d'espacement est modifié dans l'Infodivertissement, la modification est visible seulement après l'activation de l'ACC.

■ Plus la vitesse est élevée, plus l'espacement au véhicule suivi est grand.

Situations de conduite particulières

Fig. 143 Route à virages / véhicules étroits ou roulant en quinconce

Fig. 144 Changement de voie d'autres véhicules/véhicules à l'arrêt

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

Les situations de conduite suivantes (et similaires) nécessitent une attention particulière et l'intervention du conducteur le cas échéant (freinage, accélération, etc.).

Sur les routes à virages

Lors de l'entrée ou de la sortie dans ou après un grand virage, il est possible qu'un véhicule roulant sur la voie adjacente soit détecté dans la zone couverte par le radar » fig. 143 - A. Le véhicule est alors régulé en fonction de ce véhicule.

Véhicule étroits ou roulant en quinconce

Un véhicule étroit ou roulant en quinconce ne peut être détecté par l'ACC qu'une fois qu'il se trouve dans la zone couverte par le radar » fig. 143 - B.

Changement de voie d'autres véhicules

Les véhicules changeant de voie avec un écart minime, » fig. 144 - c, ne sont pas toujours détectés à temps par l'ACC.

Véhicules à l'arrêt

ACC ne détecte pas les objets à l'arrêt ! Si un véhicule saisi par l'ACC vire ou déboîte et si un véhicule à l'arrêt se trouve devant ce véhicule » fig. 144 - ∅, ACC ne réagit pas sur le véhicule à l'arrêt.

Véhicules avec chargement particulier ou carrosseries spéciales

ACC ne détectera pas toujours une charge ou des pièces de carrosserie dépassant sur le côté, vers l'arrière ou vers le haut, au-delà des contours du véhicule.

Dépassement et traction d'une remorque

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

En doublant

Si votre véhicule est réglé (la vitesse est inférieure à celle enregistrée) et que le clignotant est actionné, ACC évalue cette situation comme intention de doubler du conducteur. ACC accélère le véhicule automatiquement et diminue ainsi l'espacement au véhicule suivi.

Si le véhicule passe sur la voie de dépassement et qu'aucun véhicule n'est détecté devant, ACC accélère jusqu'à la vitesse réglée et maintient celle-ci constante.

Un processus d'accélération peut être interrompu à tout moment en appuyant sur la pédale de frein ou sur le point de pression CANCEL sur la manette de commande » fig. 142 à la page 117.

Traction d'une remorque

En mode remorque ou si un autre équipement est connecté à la prise de la remorque, le réglage ACC est actif avec un dynamisme réduit. Il convient alors d'adapter votre style de conduite à cette limitation.

Dysfonctionnements

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 115.

Si l'ACC n'est pas disponible pour une raison inconnue, le voyant ⚫! s'allume dans le combiné d'instruments et un message correspondant s'affiche.

Capteur obstrué/encrassé

Si le capteur est obstrué ou encrassé, un message apparaît pour indiquer que l'affichage du capteur est indisponible. Nettoyez le capteur ou enlevez l'obstruction » fig. 125 à la page 106.

ACC indisponible.

Si l'ACC est indisponible, un message correspondant s'affiche. Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et redémarrez. Si l'ACC n'est toujours pas disponible, demandez l'aide d'un spécialiste.

Défaut de l'ACC

En cas de défaut de l'ACC, un message correspondant s'affiche. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Front Assist

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Mode de fonctionnement 120

Avertissement de distance 121

Avertissement et freinage automatique 121

Dysfonctionnements 122

Le Front Assist (ci-après appelé système) avertit des dangers de collision avec un véhicule ou avec un autre obstacle se trouvant devant le véhicule, et il es-sale d'éviter une collision par freinage automatique ou d'en minimiser les conséquences.

La zone devant le véhicule est surveillée par un capteur radar » page 106.

! AVERTISSEMENT

- Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisation des systèmes d'assistance » Page 105, ! à la section Entrée en matière.

■ Le système ne réagit pas face à des objets traversants ou arrivant dans le sens inverse.

! ATTENTION

Le système n'est pas disponible si plus d'un feu stop sur le véhicule ou la remorque liée électriquement est en panne.

Mode de fonctionnement

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 120.

Le système fournit les aides suivantes.

• Attire votre attention sur un espacement dangereux par rapport au véhicule suivi.
  ▶ Met en garde devant un danger de collision.
• Assiste lors d'un freinage déclenché par le conducteur.
• Si le conducteur ne réagit pas au danger détecté, un freinage automatique est déclenché.

Le système ne peut fonctionner que si les conditions préalables suivantes sont remplies.

√ Le système est activé.
√ L'ASR est activé » page 107.
√ Le véhicule se déplace vers l'avant à une vitesse supérieure à 5 km/h.

i Nota

Le système peut être gêné ou indisponible, par ex. lors d'une conduite dans des virages « serrés » ou en cas d'intervention de l'ESC » page 106.

Avertissement de distance

Fig. 145 Visuel du combiné d'instruments : Avertissement d'espacement

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 120.

L'affichage de l'avertissement d'espacement est effectué sur les véhicules avec un écran MAXI DOT.

Si l'espacement de sécurité par rapport au véhicule suivi est dépassé, le symbole ⚫️! ≈ » fig. 145 s'affiche sur le visuel.

Reprenez immédiatement l'espacement de sécurité en tenant compte des conditions de circulation en cours !

L'espacement qui déclenche l'avertissement dépend de la vitesse actuelle du véhicule.

L'avertissement peut avoir lieu sur une plage de vitesse d'environ 60 km/h à 210 km/h.

Avertissement et freinage automatique

Fig. 146 Visuel du combiné d'instruments : Pré-avertissement ou freinage d'urgence à faible vitesse

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 120.

Freinage d'urgence à faible vitesse

En cas de risque de collision à une vitesse comprise entre 5 et 30 km/h, le système déclenche un freinage automatique.

En cas de freinage automatique, le visuel affiche le symbole » fig. 146.

Pré-avertissement

Si le système détecte un risque de collision, le visuel affiche le symbole » fig. 146 et un signal sonore retentit.

L'affichage d'avertissement peut apparaître dans les situations suivantes.

▶ Lors d'un risque de collision avec un obstacle mobile dans une plage de vitesse entre 30 et 210 km/h.

▶ Lors d'un risque de collision avec un obstacle fixe dans une plage de vitesse entre 30 à 85 km/h.

En cas d'affichage d'un avertissement, actionner la pédale de frein ou éviter l'obstacle !

Alerte

Si le conducteur ne réagit pas au pré-avertissement, le système génère automatiquement une secousse de freinage brève par intervention sur le frein active afin d'attirer l'attention du conducteur sur le risque de collision.

Freinage automatique

Si le conducteur ne réagit pas au nouvel avertissement, le système commence à freiner automatiquement le véhicule.

Lorsque le système déclenche une intervention de freinage automatique, la pression dans le système de frein augmente et la pédale de frein ne peut pas être activée par la course de pédale de frein habituelle.

Les interventions de freinage automatiques peuvent être interrompues en actionnant la pédale d'accélérateur ou en exécutant des mouvements du volant.

En cas de collision imminente, si le conducteur freine trop peu, le système augmente automatiquement la force de freinage.

L'assistant de freinage intervient seulement si et tant que la pédale de frein est fortement activée.

Fig. 147 Touches / molette de réglage : sur la manette de commande / sur le volant multi-fonction

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 120.

La fonction s'active automatiquement à la mise du contact.

Désactiver Front Assist que dans les cas exceptionnels »!

Sur les véhicules avec l'écran MAXI DOT, le système peut être désactivé/activité dans le menu principal » page 44, Option de menu Assistants.

Désactivation/Activation sur les véhicules avec segment d'affichage

Touche» fig. 147	Utilisation Fonction
A	Maintenir vers le haut/bas Afficher l'option de menu Front Assist
B	Appuyer Désactiver/activer le système

Désactivation/Activation sur les véhicules avec volant multifonction

Tou-che/mo-lette deréglage» fig. 147	Utilisation Fonction
C	Appuyer Afficher l'option de menu Front Assist
D	Appuyer Désactiver/activer le système

Désactivation/Activation et réglage dans l'Infodivertissement

Dans l'Infodivertissement, l'ensemble du système ou les fonctions de préavertissement et l'avertissement d'espacement peuvent être désactivés/activés

» Notice d'utilisation Infodivertissement.

Si la fonction d'avertissement d'espacement a été désactivée avant de couper le contact, alors cette fonction reste désactivée lorsque vous mettez le contact.

! AVERTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, désactivez le Front Assist dans les situations suivantes :

■ Lorsque le véhicule est remorqué.
■ Lorsque le véhicule se trouve sur un banc d'essai à rouleaux.
■ Lorsqu'un avertissement ou une intervention injustifié(e) du système a eu lieu.
■ Lorsque le véhicule est manœuvre sur un train routier, un transbordeur, etc.

Dysfonctionnements

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 120.

Si le système n'est pas disponible pour une raison inconnue, un message correspondant s'affiche dans le combiné d'instruments.

Capteur obstrué/encrassé

Si le capteur est obstrué ou encrassé, un message apparaît pour indiquer que l'affichage du capteur est indisponible. Nettoyez le capteur ou enlevez l'obstruction » fig. 125 à la page 106.

Système indisponible

Si le système est indisponible, un message correspondant s'affiche. Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et redémarrez. Si le système n'est toujours pas disponible, demandez l'aide d'un spécialiste.

Détection de la fatigue

La détection de fatigue (ci-après le système) recommande au conducteur d'effectuer une pause en raison des signes de fatigue détectés dans le comportement de conduite.

Au démarrage, le système analyse le comportement du volant à des vitesses comprises entre 65 et 200 km/h. Lorsque le comportement de conduite évalué par le système en tant qu'éventuel signe de fatigue change durant le trajet, le système recommande de faire une pause.

Conditions dans lesquelles le système détecte la nécessité de faire une pause

▶Le véhicule est arrêté et le contact coupé.

▶Le véhicule est arrêté, la ceinture de sécurité est débouclée et la portière du conducteur est ouverte.

▶Le véhicule a été arrêté pendant plus de 15 minutes.

Si aucune de ces conditions n'est remplie ou que le mode de conduite n'est pas modifié, le système recommande une nouvelle fois une pause après un intervalle de 15 minutes.

Cette fonction peut être activée ou désactivée dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Pause recommandée

Dans le visuel du combiné d'instruments, le symbole ⚠ et un message correspondant s'affiche. Un signal sonore retentit également dans ce cas.

! AVERTISSEMENT

• Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisation des systèmes d'assistance » Page 105, ! à la section Entrée en matière.
• Le conducteur est toujours responsable de son aptitude à la conduite. Ne conduisez jamais quand vous vous sentez fatigué(e).
• Le système ne reconnaîtra pas forcément tous les cas dans lesquels une pause serait nécessaire.
• C'est pourquoi il faut faire régulièrement des pauses suffisamment longues au cours de trajets prolongés.
  ■ Aucun avertissement n'est émis en cas de « micro-sommeil ».

i Nota

■ Certaines situations de conduite peuvent entraîner des erreurs d'évaluation du style de conduite par le système, qui émettra alors éventuellement une recommandation de pause non pertinente (p. ex. en cas de style de conduite sportive, de conditions météorologiques défavorables ou si la chaussée est en mauvais état).
■ Le système est avant tout prévu pour une utilisation sur autoroute.

Surveillance de la pression des pneus

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Enregistrement des valeurs de la pression des pneus ____ 123

Enregistrement des valeurs de pression des pneus et affichage dans l'Infodivertissement 124

Enregistrement des valeurs de pression des pneus à l'aide des touches 124

La surveillance de la pression des pneus (ci-après le Système) contrôle la pression des pneus pendant le trajet.

En cas de modification de la circonférence de roulement d'une roue, le voyant (1) s'allume dans le combiné d'instruments et un signal sonore retentit » page 34, (2) Pression de gonflage des pneus.

Le système ne peut fonctionner correctement que si les pneus présente la pression de gonflage prescrite et que ces valeurs de pression sont enregistrées dans le système.

! AVERTISSEMENT

• Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisation des systèmes d'assistance » Page 105, ! à la section Entrée en matière.
• Le conducteur est toujours responsable de la pression correcte de gonflage des pneus. Contrôlez régulièrement la pression de gonflage des pneus » page 154.
• Le système n'est pas apte à avertir en cas de perte de pression très rapide, par ex. en cas d'endommagement soudain du pneu.

Enregistrement des valeurs de la pression des pneus

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 123.

Les valeurs de pression des pneus doivent toujours être enregistrées dans le système si l'un des événements suivants est présent.

▶ Modification de la pression des pneus.
▶ Changement d'une ou plusieurs roue(s).
- Changement de position d'une roue du véhicule.
▶ Allumage du voyant (1) dans le combiné d'instruments.

L'enregistrement des valeurs de pression des pneus a lieu, selon l'équipement, via l'Infodivertissement ou par un appui sur une touche.

! AVERTISSEMENT

Avant l'enregistrement des valeurs de pression, les pneus doivent être gonflés suivant la pression prescrite » page 154. En cas d'enregistrement de valeurs de pression incorrectes, le système pourrait ne pas émettre d'avertissement, même en cas de pression de gonflage trop basse.

ATTENTION

Les valeurs de pression des pneus doivent être enregistrées tous les 10 000 km ou 1x par an afin de garantir le fonctionnement correct du système.

Enregistrement des valeurs de pression des pneus et affichage dans l'Infodivertissement

Touche pour l'enregistrement des valeurs de pression / exemple d'affichage du visuel : le système indique une modification de la pression du pneu avant gauche

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 123.

Gonflez tous les pneus à la pression prescrite.
Allumez le contact et l'Infodivertissement.
Activez la touche CAR dans l'Infodivertissement et ensuite les touches de fonction dans l'écran → Statut du véhicule.
A l'aide des touches de fonction ◀, sélectionnez le point de menu Système contrôle état pneus.
la touche de fonction (↓) SET » fig. 148.

Respectez par ailleurs les instructions affichées sur le visuel.

Un message sur le visuel vous informe de l'enregistrement des valeurs de pression des pneus.

i Nota

Si le voyant (↓) s'allume dans le combiné d'instruments, le pneu concerné peut être affiché dans l'Infodivertissement » fig. 148.

Enregistrement des valeurs de pression des pneus à l'aide des touches

Fig. 149 Touche pour l'enregistrement des valeurs de pression

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 123.

Gonfler tous les pneus à la pression prescrite.
Mettez le contact.
Appuyez sur la touche symbole (i) » fig. 149 et maintenez-la enfoncée.

Le voyant (↓) s'allume sur le combiné d'instruments.

Un signal sonore et l'extinction du voyant indiquent l'enregistrement des valeurs de pression des pneus.

Relâchez la touche symbole 📁.

Dispositif d'attelage et remorque

Dispositif d'attelage

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Description 125

Réglage de la position de mise en service 126

Vérifier le réglage de la position de mise en service 126.

Montage de la boule d'attelage - étape 1 126

Montage de la boule d'attelage - étape 2 127

Contrôle de la fixation correcte 128

Retrait de la boule d'attelage - étape 1 128

Retrait de la boule d'attelage - étape 2 128

Charge de soutien avec accessoires 129

La charge sur timon maximum est de 50 kg. Les autres indications (sur la plaque signalétique du dispositif d'attelage par ex.) indiquent uniquement les valeurs de test du dispositif.

! AVERTISSEMENT

■ Vérifiez, avant tout trajet avec la boule d'attelage montée, que celle-ci est correctement montée est fixée dans son logement.
■ Si la boule d'attelage n'est pas montée et fixée correctement dans son logement, si ce dernier est endommagé ou incomplet, il ne doit pas être utilisé, sinon il y a un risque d'accident.
- N'effectuez pas de modification ou d'adaptation sur le dispositif d'attelage.
- Maintenez toujours le logement du dispositif d'attelage dans un état propre. Un encrassement empêche une fixation sûre de la boule d'attelage !

Description

Fig. 150 Support du dispositif d'attelage/boule d'attelage

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.

La boule d'attelage est amovible et est située dans le compartiment de rangement de la roue de secours.

Support du dispositif d'attelage et boule d'attelage » fig. 150

1 Capuchon du logement
2 Logement
3 Capuchon de protection
4 Boule d'attelage
5 Manette de commande
6 Cache de serrure
7 Tige de déverrouillage
8 Clés
9 Boule de verrouillage

i Nota

En cas de perte de la clé, adressez-vous à un atelier spécialisé.

Réglage de la position de mise en service

Fig. 151 Retirez le capuchon du verrou / insérez la clé dans le verrou

Fig. 152 Déverrouillez le verrou / enfoncez la tige de déverrouillage et appuyez sur la manette de commande

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.

La boule d'attelage doit être réglée sur la position de mise en service avant le montage » page 126, Vérifier le réglage de la position de mise en service.

Attrapez la boule d'attelage sous le capuchon de protection.
Enlevez le cache A du verrou dans le sens de la flèche 1 » fig. 151.
Insérez la clé B dans le verrou dans le sens de la flèche 2 de sorte que son marquage vert soit orienté vers le haut.
Tournez la clé B dans le sens de la flèche 3 de sorte que son marquage rouge soit orienté vers le haut » fig. 152.
Insérez en appuyant la tige de déverrouillage C dans le sens de la flèche 4 jusqu'en butée et appuyez simultanément sur la manette de commande B dans le sens de la flèche 5 jusqu'en butée.

La manette D se fixe sur la position.

Vérifier le réglage de la position de mise en service

Fig. 153 Position de mise en service

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.

Réglage correct de la position de mise en service » fig. 153.

√ La manette de commande A est fixée en position inférieure.
√ La tige de déverrouillage B peut être bougée.
√ Le marquage rouge sur la clé C est orienté vers le haut.

Il n'est pas possible de retirer la clé ni de la tourner dans une autre position quand le dispositif se trouve en position de mise en service.

Montage de la boule d'attelage - étape 1

Fig. 154 Retirez le capuchon : au niveau de la boule d'attelage arrière / pour le logement de rangement

Fig. 155 insérer la boule d'attelage / tige de déverrouillage sortie

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.

La boule d'attelage doit être réglée sur la position de mise en service » page 126.

Préparer le montage

Retirer le cache du logement A dans le sens de la flèche 1 » fig. 154 à l'aide de l'étrier fourni avec l'outillage de bord pour retirer les enjoliveurs intégraux de roue.
Retirez le cache B dans le sens de la flèche 2 »

Pose

Prenez la boule d'attelage par le bas » fig. 155 et enfoncez-la dans le logement dans le sens de la flèche 3 jusqu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible » !

La manette de commande C se tourne automatiquement dans le sens de la flèche 4 vers le haut et la tige de déverrouillage D ressort (les parties rouge et verte sont alors visibles) »!

Si la manette de commande C ne tourne pas automatiquement ou si la tige de déverrouillage D ne ressort pas, retirez la boule d'attelage du logement en faisant tourner la manette de commande C vers le bas jusqu'à la butée et nettoyez les surfaces de contact de la boule d'attelage ainsi que du logement.

! AVERTISSEMENT

■ Retirez le cache pour le logement B avec précaution - risque de blessures des mains !
- Lors de la fixation de la boule d'attelage, gardez vos mains en dehors du champ de rotation de la manette de commande - risque de blessures des doigts !

- Ne jamais user de violence pour tirer la manette de commande vers le haut afin de pouvoir retirer la clé. La boule d'attelage ne serait alors pas correctement fixée !

Montage de la boule d'attelage - étape 2

Fig. 156 Verrouiller le verrou et retirer la clé / enficher le cache sur le ver- rou

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.

Tournez la clé A dans le sens de la flèche 1 de sorte que son marquage vert soit orienté vers le haut » fig. 156.

Retirez la clé dans le sens de la flèche 2
Placez le cache B sur le verrou dans le sens de la flèche 3 et enfoncez-le.
Contrôlez que la boule d'attelage est bien fixée » page 128, Contrôle de la fixation correcte.

Contrôle de la fixation correcte

Fig. 157 Fixation conforme de la boule d'attelage

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.

Fixation conforme de la boule d'attelage » fig. 157

√ La boule d'attelage ne se désolidarise pas du logement, même après de fortes « secousses ».
√ La manette de commande A se trouve dans sa position supérieure.
√ La tige de déverrouillage B dépasse complètement (les parties rouge et verte sont visibles).
√ La clé est retirée et le cache C est sur la serrure.

Retrait de la boule d'attelage - étape 1

Fig. 158 Retrait du cache du verrou

Fig. 159 Insérez la clé dans le verrou / déverrouiller le verrou

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.

Aucune remorque ou aucun autre accessoire n'est raccordé à la prise de remorquage. Nous vous recommandons de placer le cache de protection sur la tête de la boule d'attelage avant de retirer la boule d'attelage.

Enlevez le cache A du verrou dans le sens de la flèche 1 » fig. 158.
Insérez la clé B dans le verrou dans le sens de la flèche 2 de sorte que son marquage vert soit orienté vers le haut » fig. 159.
Tournez la clé dans le sens de la flèche 3 de sorte son marquage rouge soit orienté vers le haut.

Retrait de la boule d'attelage - étape 2

Fig. 160 Desserrer la boule d'attelage

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.

Démontage

Prenez la boule d'attelage par le bas » fig. 160.

Insérez la tige de déverrouillage A en appuyant dans le sens de la flèche 1 jusqu'en butée et appuyez simultanément sur la manette de commande B dans le sens de la flèche 2 jusqu'en butée.

Dans cette position, la boule d'attelage se détache et tombe librement dans la main. Si elle ne tombe pas librement dans la main après son détachement, appuyez dessus de l'autre main.

Travaux ultérieurs

Installez le cache B » fig. 154 à la page 126 dans le sens opposé de la flèche 2.

Positionnez le cache A » fig. 154 à la page 126 sur les « crochets » dans la zone inférieure du pare-chocs.

Poussez d'abord le cache à gauche et à droite puis dans la zone supérieure.

Si vous maintenez la manette de commande Bet n'appuyez pas dessus vers le bas jusqu'en butée, celle-ci revient dans sa position supérieure après le retrait de la boule d'attelage et ne s'enclenche pas dans la position de mise en service. Il faut alors amener la boule d'attelage dans cette position avant de la monter de nouveau » page 126, Réglage de la position de mise en service.

La boule d'attelage doit toujours être nettoyée avant d'être rangée dans la caisse avec les outils de bord.

! AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais la boule d'attelage librement posée dans le coffre à bagages. Celle-ci pourrait entraîner des dommages du coffre à bagages en cas de freinage brusque et mettre en jeu la sécurité des passagers !

ATTENTION

■ Ranger la boule d'attelage dans le boîtier, en position de mise en service, avec la clé orientée vers le haut - sans quoi il existe un risque de dommage de la clé !

■ N'exercez pas trop de force en manipulant la manette (ne pas monter dessus, par ex.) !

Charge de soutien avec accessoires

Fig. 161
Présentation de la longueur maximum des accessoires et du poids total admissible des accessoires selon le point de chargement
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 125.
En cas d'utilisation d'accessoires (comme un porte-vélos), la longueur maximum et le poids total admissible charge comprise doivent être respectés.

La longueur maximum des accessoires (mesurée à partir de la boule d'attelage du dispositif d'attelage) est de 70 cm » fig. 161.
Le poids total maximum admissible de l'accessoire avec sa charge augmente avec la distance du centrage de la charge sur la tête de boule du dispositif d'attelage.

Espacement de la position du centre de gravité de la charge de la boule d'attelage	Poids total autorisé de l'accessoire, y compris la charge
0 cm 50 kg
30 cm 50 kg
60 cm 25 kg
70 cm 0 kg

ATTENTION

Ne dépassez pas le poids total maximum admissible de l'accessoire avec sa charge et la longueur maximum des accessoires, cela risquerait d'endommager le dispositif d'attelage.

i Nota

Nous recommandons d'utiliser les accessoires de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

Utiliser un dispositif d'attelage

Raccorder et déconnecter une remorque (accessoires)

Fig. 162
Boîtier de la prise à 13 pôles, œillets de sécurité

Atteler et désatteler

Montez la boule d'attelage et retirez le cache 3 » fig. 150 à la page 125.
Accrochez la remorque (accessoire) à la tête de boule d'attelage.
Branchez la prise mâle du câble de la remorque/de l'accessoire dans la prise à 13 pôles [A] » fig. 162. (Si la remorque/l'accessoire dispose d'une prise à 7 pôles, utilisez une pièce de réduction adaptée fournie dans les accessoires d'origine ŠKODA).
Attachez le câble de la remorque sur l'oeillet de sécurité B (le câble doit être accroché contre le véhicule dans toutes les positions de la remorque).

Le dételage s'effectue dans l'ordre inverse.

Rétroviseurs extérieurs

Si les rétroviseurs de série ne vous permettent pas de bien voir la circulation derrière la remorque, des rétroviseurs extérieurs supplémentaires sont alors indispensables.

Phares

L'avant de la voiture peut se soulever lorsqu'une remorque (accessoire) est attelée et l'éclairage peut éblouir les autres usagers de la route. Réglez la portée des feux » page 56, Commande de l'éclairage.

Alimentation électrique de la remorque/de l'accessoire

Une fois le raccordement électrique établi entre le véhicule et la remorque (accessoire), la remorque (accessoire) est alimentée par le véhicule (que le contact soit mis ou coupé).

Si le moteur est arrêté, la batterie du véhicule est déchargée par les consommateurs actifs.

Si le niveau de charge de la batterie du véhicule est faible, l'alimentation électrique de la remorque est coupée.

! AVERTISSEMENT

• Un mauvais raccordement de l'installation électrique de la remorque (accessoire) peut provoquer des accidents ou des blessures graves par choc électrique.
• Ne pas modifier l'installation électrique du véhicule et de la remorque (accessoire), il existe un risque d'accident ou de blessures graves par choc électrique.
• Une fois le raccordement électrique effectué entre le véhicule et la remorque (accessoire), les éclairages de la remorque/de l'accessoire doivent être vérifiés.
  ■ N'utilisez jamais les oeilles de fixation pour le remorquage, risque d'accident !

! ATTENTION

• Un mauvais raccordement de l'installation électrique de la remorque (accessoire) peut entraîner un dysfonctionnement de l'électronique du véhicule.
• Ne débranchez la batterie du véhicule que lorsque le contact est éteint et les consommateurs désactivés - risque d'endommagement de l'installation électrique du véhicule.

Chargement de la remorque

Corrigez la pression de vos pneus pour la « charge maximale » » page 154.

Répartition du chargement

Répartissez le chargement à l'intérieur de la remorque de façon à ce que les objets lourds soient le plus près possible de l'essieu. Fixez les objets pour les empêcher de glisser.

Le poids est très mal réparti si la voiture est vide alors que la remorque est chargée. Roulez très lentement si vous devez absolument vous déplacer dans de telles conditions.

! AVERTISSEMENT

Un chargement non fixé peut compromettre la stabilité et la sécurité de la conduite - risque d'accident !

Charge tractée

Ne dépassez en aucun cas la charge tractée autorisée.

Charge tractée autorisée - Fabia

Moteur Boîte de vitesses		Charge tractée autorisée, freinée (kg)		Charge tractée autorisée, non freinée (kg)
		Côtes jusqu'à 12 % Côtes jusqu'à 8 %	el
1,0 l/44 kW MPI BM	800 1000 520
1,0 l/55 kW MPI BM	800 1000 520
1,2 l/66 kW TSI BM	1000 1100 550
1,2 l/81 kW TSI	BM 1100 1100 560
	DSG 1100 1100 570
1,6 l/66 kW MPI BM	1100 1200 540
1,6 l/81 kW MPI	BM 1100 1200 540
	AG 1100 1200 560
1,4 l/55 kW TDI CR BM	1000 1100 570
1,4 l/66 kW TDI CR	BM 1100 1200 570
	DSG 1100 1200 590
1,4 l/77 kW TDI CR	BM 1100 1200 580

^a1 Valable pour certains pays seulement.

Charge tractée autorisée - Fabia Combi

Moteur Boîte de vitesses		Charge tractée autorisée, freinée (kg)		Charge tractée autorisée, non freinée (kg)
		Côtes jusqu'à 12 % Côtes jusqu'à 8 %	a)
1,0 l/55 kW MPI BM	800 1000 530
1,2 l/66 kW TSI BM	1000 1100 560
1,2 l/81 kW TSI	BM 1100 1100 570
	DSG 1100 1100 580
1,6 l/66 kW MPI BM	1100 1200 550
1,6 l/81 kW MPI	BM 1100 1200 550
	AG 1100 1200 570
1,4 l/55 kW TDI CR BM	1000 1100 590
1,4 l/66 kW TDI CR	BM 1100 1200 590
	DSG 1100 1200 600
1,4 l/77 kW TDI CR BM 1100 1200 590

a) Valable pour certains pays seulement.

! AVERTISSEMENT

Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total autorisé pour le véhicule - risque d'accident !

Traction d'une remorque

Vitesse

Par sécurité, ne roulez pas à plus de 100 km/h (si le véhicule est un véhicule de catégorie M1) ou à plus de 80 km/h (si le véhicule de traction est un poids lourd de catégorie N1).

Réduire immédiatement la vitesse dès que le moindre ballottement de la remorque se fait sentir. N'essayez jamais de « redresser » un attelage se ballottant en accélérant.

Freins

Freinez à temps ! S'il s'agit d'une remorque équipée de freins à inertie freinez d'abord doucement puis plus énergiquement. Vous éviterez ainsi des à-coups de freinage dus au blocage des roues de la remorque.

Rétrogradez à temps dans les descentes pour pouvoir utiliser le moteur comme freinage supplémentaire.

! AVERTISSEMENT

Roulez particulièrement prudemment quand une remorque est attelée.

! ATTENTION

Faites vérifier votre véhicule entre les périodicités de maintenance si vous tractez fréquemment une remorque.

Alarme antivol

L'alarme est déclenchée si le raccordement électrique avec la remorque (accessoire) est coupé sur un véhicule avec une alarme antivol activée (ci-après dénommée alarme).

Désactivez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de désatteler une remorque » page 52.

Conditions pour l'intégration d'une remorque au système d'alarme antivol.

√ Le véhicule est équipé en usine d'une alarme antivol et d'un dispositif d'attelage.
√ La remorque est reliée électriquement au véhicule tracteur par la prise de remorque.
Les installations électriques du véhicule et de la remorque sont opérationnelles.
√ Le véhicule est verrouillé et l'alarme antivol est active.
√ La remorque n'est pas équipés de feux de recul à LED.

Indications pour l'utilisation

Soin et entretien

Adaptations, réparations et modifications techniques

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Utilisation du véhicule dans des conditions météorologiques différentes _ 133

Contrôles légaux 133

ŠKODA Partenaires service 133

Les pièces d'origine ŠKODA 134

Les accessoires d'origine ŠKODA 134

Spoiler 134

Protection des composants 134

Airbags 135

Reprise et recyclage de vieux véhicules 135

Les règles et directives de ŠKODA AUTO doivent être observées lors de l'utilisation de l'accessoire et la réalisation de toutes les adaptations, réparations ou modifications techniques sur votre véhicule.

Le respect de ces règles et directives a lieu dans l'intérêt de la sécurité routière et dans le but de maintenir votre véhicule en bon état de marche.

AVERTISSEMENT

- Les adaptations, réparations et modifications techniques sur le véhicule doivent uniquement être effectuées par un ateler spécialisé. Les travaux effectués de façon non conforme (y compris les interventions sur les composants électroniques et les logiciels) peuvent provoquer des dysfonctionnements, il existe un risque d'accident et cela peut provoquer une usure prononcée des pièces !

- Nous vous recommandons de n'utiliser que des accessoires d'origine ŠKODA expressément homologués et des pièces d'origine ŠKODA. Leur fiabilité, sécurité et compatibilité avec votre véhicule sont alors garanties.

- N'utilisez pas des produits non homologués par ŠKODA AUTO, bien qu'il puisse s'agir de produits possédant une homologation de service ou validés par des instituts de contrôle de l'état.

Utilisation du véhicule dans des conditions météorologiques différentes

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 133.

Si vous souhaitez utiliser votre véhicule dans des pays présentant des conditions météorologiques différentes de celles prévues, veuillez vous adresser à un partenaire ŠKODA. Il vous indiquera si certaines précautions doivent être prises pour garantir la pleine capacité de fonctionnement de votre véhicule et éviter toute détérioration (par ex. pour le changement du liquide de refroidissement, de la batterie, etc.).

Contrôles légaux

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 133.

Dans de nombreux pays, les dispositions en vigueur imposent de faire contrôler le fonctionnement et la sécurité et l'émission des gaz d'échappement du véhicule à intervalles réguliers. Ces contrôles peuvent être effectués par des ateliers ou des stations de contrôle déterminés par le législateur.

Les partenaires service ŠKODA peuvent préparer le véhicule pour les contrôles sur demande et garantir leur exécution.

Même si vous voulez présenter vous-même votre véhicule pour contrôle auprès d'un professionnel officiellement reconnu afin de le préparer au contrôle, nous vous recommandons de vous adresser auparavant au partenaire service ŠKODA.

ŠKODA Partenaires service

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 133.

Tous les partenaires service ŠKODA travaillent en se conformant aux instructions et directives de ŠKODA AUTO. Toutes les prestations de service et de réparation sont ainsi réalisées dans les délais et dans la qualité correspondante. Le respect des règles et directives a lieu dans l'intérêt de la sécurité routière et dans le but de maintenir votre véhicule en bon état de marche.

Nous vous recommandons par conséquent de faire réaliser toutes les adaptations, réparations et modifications techniques sur votre véhicule par un partenaire service ŠKODA.

Les pièces d'origine ŠKODA

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 133.

Pour votre véhicule, nous vous recommandons l'utilisation de pièces d'origine ŠKODA car celles-ci sont approuvées par ŠKODA AUTO. Ces pièces respectent parfaitement les directives de ŠKODA AUTO et sont identiques aux pièces utilisées pour la fabrication en série.

ŠKODA AUTO se porte garant de la sécurité, de la fiabilité et d'une durée de vie prolongée de ces pièces.

Les partenaires service ŠKODA répondent des éventuels vices des pièces d'origine ŠKODA lors de leur achat 2 ans après la responsabilité légale pour vices cachés, sauf convention divergente dans le contrat de vente.

Les accessoires d'origine ŠKODA

Veuillez tout d'abord lire et observer ! à la page 133.

Si vous souhaitez équiper votre véhicule d'accessoires, veuillez tenir compte de ce qui suit :

Nous vous recommandons d'utiliser des accessoires d'origine ŠKODA pour votre véhicule. ŠKODA AUTO se porte garant de la fiabilité ainsi que la sécurité et l'adéquation de ces accessoires pour votre type de véhicule. Concernant les produits d'autres constructeurs, nous ne sommes pas en mesure, malgré une observation continue du marché, d'en évaluer ou d'en garantir l'adéquation à votre véhicule, même s'il s'agit dans certains cas de produits pourvus d'une licence ou validés par des instituts de contrôle d'État.

Les partenaires service ŠKODA répondent des éventuels vices des accessoires originaux ŠKODA lors de leur vente 2 ans après le montage ou la remise selon la responsabilité légale pour vices cachés, sauf convention divergente dans le contrat de vente ou autres dispositions.

Spoiler

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 133.

! AVERTISSEMENT

Si votre véhicule est équipé d'un spoiler d'origine sur le pare-chocs avant associé à un spoiler sur le capot du coffre, les consignes suivantes doivent être respectées, sinon il existe un risque d'accident et de blessures graves !

■ LE véhicule doit toujours être équipé d'un spoiler sur le pare-chocs avant uniquement en combinaison avec un spoiler correspondant sur le capot du coffre.

- Un spoiler d'origine ne peut être laissé au niveau du pare-chocs avant ni seul, ni dans une combinaison sans spoiler sur le capot du coffre à bagages, ni dans une combinaison avec un spoiler inadapté sur le capot du coffre à bagages.

■ Veuillez consulter le partenaire service ŠKODA en cas d'éventuelles réparations, d'échange, d'ajout ou de retrait de spoilers.

- Les travaux effectués de façon non conforme sur les spoilers de votre véhicule peuvent provoquer des dysfonctionnements.

Protection des composants

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 133.

Certains composants électroniques du véhicule (par ex. le combiné d'instruments) sont équipés en usine d'une protection des composants. Il garantit la restriction du fonctionnement de ces composants en cas de montage illégitime dans un autre véhicule (en cas de vol par ex.) ou en cas d'utilisation en-dehors du véhicule.

Airbags

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 133.

! AVERTISSEMENT

- Des adaptations, réparations et modifications techniques réalisées de manière incorrecte peuvent entraîner des dommages et altérer considérablement l'efficacité du système des airbags - danger d'accidents et de blessures graves !

- Une modification de la suspension des roues du véhicule, y compris l'utilisation de combinaisons jantes / pneus non homologuées risque de modifier le fonctionnement du système d'airbag - risque d'accident et de blessures mortelles !

! AVERTISSEMENT

• N'apportez aucune modificaiton aux pièces du système d'airbag, aux pa-re-chocs avant ou à la carrosserie.
• Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quelque forme que ce soit, sur le système d'airbag ainsi qu'à démonter et remonter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres réparations (démontage du volant, par ex.).
• Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système d'airbag car cela pourrait entraîner le déclenchement de l'un des airbags.
  ■ Le système d'airbag doit être remplacé s'il s'est déclenché.

! AVERTISSEMENT

Le calculateur d'airbag fonctionne en conjonction avec des capteurs de pression montés dans les portières avant. C'est pourquoi vous ne devez apporter aucune modification autant sur les portières que sur les revêtements des portières (une installation de haut-parleurs supplémentaires, par ex.). Les dommages provoqués peuvent avoir un impact négatif sur le fonctionnement du système d'airbag, il existe un risque d'accident et de blessures mortelles ! Tenez compte des conseils suivants.
- Tous les travaux sur les portières avant et leurs revêtements ne doivent être réalisés que par un atelier spécialisé.
- Ne conduisez jamais avec des habillages de porte intérieurs retirés ou avec des ouvertuers dans les habillages.

Reprise et recyclage de vieux véhicules

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 133.

Tous les nouveaux véhicules de la marque ŠKODA peuvent être recyclés à 95 %.

Périodicité d'entretien

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Aperçu de la périodicité d'entretien 136

Périodicité d'entretien fixe Q11 à Q14 136

Périodicité d'entretien variable Q16 137

Carnet d'entretien numérique 137

L'affichage de la périodicité d'entretien sur le combiné d'instruments attire votre attention sur les entretiens prescrits par le constructeur afin de les faire effectuer au bon moment et de n'en oublier aucun » page 44.

L'exécution des différents entretiens peut être prouvée par le carnet d'entretien et par les quittances correspondantes.

Les périodicité d'entretien indiquées sont valables pour des conditions de service normales.

Si le véhicule est utilisé dans des conditions de sollicitation accrue, il est nécessaire de faire réaliser certains travaux d'entretien avant même l'échéance de la révision suivante ou entre les révisions prescrites. Cela concerne essentiellement le nettoyage ou le remplacement de la cartouche du filtre à air dans les régions où l'atmosphère est très poussiéreuse ainsi que le contrôle et le remplacement de la courrole crantée, mais également les véhicules équipés d'un filtre à particules de gazole, pour lesquels l'huile moteur peut être sujette à une forte sollicitation.

L'expression conditions difficiles désigne ce qui suit :

• utilisation de carburant contenant du soufre ;
• utilisation fréquente du véhicule sur des trajets courts ;
• fonctionnement fréquent du moteur au ralenti (pour les taxis, par ex.) ;
• utilisation du véhicule dans des zones présentant une atmosphère fortement poussièreuse ;
• traction fréquente d'une remorque ;

▶ circulation fréquente dans les encombrements, comme ceci est p. ex. le cas en ville ;
▶ utilisation principalement en hiver.

Le conseiller du service après-vente de l'atelier vous conseillera si les conditions dans lesquelles vous utilisez votre véhicule requièrent des travaux entre les périodicités d'entretien normales.

L'étendue concrète des travaux nécessaires peut faire varier les coûts d'entretien en fonction du type de véhicule et de l'équipement ainsi que de l'état de votre véhicule.

i Nota

• Toutes les prestations de service et le changement ou le remplissage de liquides sont payants pour le client, également pendant la période de garantie, sauf stipulation divergente des dispositions de la garantie de ŠKODA AUTO ou d'autres accords.
• Votre atelier vous informera en ce qui concerne les étendues d'entretien actuelles relatives aux opérations d'entretien correspondantes.

Aperçu de la périodicité d'entretien

Fig. 163 Plaquette d'identification du véhicule : périodicité d'entretien

La périodicité d'entretien prescrite par le constructeur est indiquée sur la plaquette d'identification du véhicule » fig. 163 qui se trouve dans cette notice d'utilisation et dans le véhicule.

L'une des périodicités d'entretien suivantes est applicable pour votre véhicule :

▶ périodicité d'entretien fixe Q11 ;
▶ périodicité d'entretien fixe Q12 ;
▶ périodicité d'entretien fixe Q13 ;
▶ périodicité d'entretien fixe Q14 ;
▶ Périodicité d'entretien variable Q16

Pour bénéficier d'une périodicité d'entretien variable pour un véhicule, il est absolument indispensable d'utiliser uniquement l'huile moteur prescrite pour le remplissage ou les appoints.

Si cette huile moteur n'est pas disponible, c'est une périodicité fixe qui s'applique comme périodicité de vidange d'huile. Dans ce cas, le véhicule doit être recodé sur la périodicité d'entretien fixe.

i Nota

• Les spécifications de l'huile moteur correspondantes » page 147.
• Pour les véhicules avec une périodicité d'entretien variable QI6, vous pouvez faire appel à un atelier spécialisé pour basculer vers une périodicité d'entretien fixe ou retourner vers une périodicité d'entretien variable.

Périodicité d'entretien fixe QI1 à QI4

Vidange d'huile	Q11 Tous les 5 000 km ou une fois par an a .
	Q12 Tous les 7 500 km ou une fois par an a .
	Q13 Tous les 10 000 km ou une fois par an a .
	Q14 Tous les 15 000 km ou une fois par an a .
Révision b Variante 1	Q11 - Q14	Première révision au bout de 2 ans ou 30 000km a , puis une fois par an ou tous les 30 000km a .
Révision b Variante 2		Tous les 15 000 km ou une fois par an a .
Révision b Variante 3		Tous les 10 000 km ou une fois par an a .
Vidange du liqui-de de frein	Q11 - Q14	Première vidange au bout de 3 ans, puis tous les2 ans.

eì Selon la situation qui se présente en premier.
b) Pour obtenir des informations sur la variante applicable à votre véhicule, veuillez contacter un partenaire ŠKODA.

! AVERTISSEMENT

La vidange du liquide de frein doit être obligatoirement effectuée au bout de 3 ans et ensuite tous les 2 ans. Une périodicité de vidange du liquide de frein plus longue peut entraîner la formation de bulles de vapeur dans le système de freinage en cas de freinages brusques. Cela peut entraîner une défaillance des freins - risque d'accident !

Nota

Si vous utilisez du gazole avec une teneur plus élevée en soufre, une vidange d'huile de 7 500 km s'applique. Pour savoir dans quels pays sont vendus des carburants avec une teneur en soufre élevée, veuillez vous adresser à votre atelier spécialisé.

Périodicité d'entretien variable Q16

La périodicité d'entretien est déterminée sur la base de l'intensité de l'utilisation du véhicule et des conditions d'utilisation locales. Par exemple, votre véhicule est autrement sollicité sur des trajets courts que sur des trajets longs. Les périodicités d'entretien sont alors variables.

Vidange d'huile	Sur affichage de la périodicité d'entretien (au plus tard au bout de 2 ans ou de 30 000 km a ).
Révision b) Variante 1	Première révision au bout de 2 ans ou 30 000 km a , puis une fois par an ou tous les 30 000 km a .
Révision c) Variante 2	Tous les 15 000 km ou une fois par an.
Vidange du liqui-de de frein	Première vidange au bout de 3 ans, puis tous les 2 ans.

31 Selon la situation qui se présente en premier.
b) Pour obtenir des informations sur la variante applicable à votre véhicule, veuillez contacter un partenaire ŠKODA.

AVERTISSEMENT

La vidange du liquide de frein doit être obligatoirement effectuée au bout de 3 ans et ensuite tous les 2 ans. Une périodicité de vidange du liquide de frein plus longue peut entraîner la formation de bulles de vapeur dans le système de freinage en cas de freinages brusques. Cela peut entraîner une défaillance des freins - risque d'accident !

Carnet d'entretien numérique

Un atelier spécialisé confirme les attestations d'entretien correspondantes non pas dans cette notice d'entretien, mais dans le système d'informations sur l'entretien appelé carnet d'entretien numérique.

Par conséquent, nous vous recommandons de demander un justificatif d'entretien imprimé comme preuve de la réalisation des travaux d'entretien.

Avantages du carnet d'entretien numérique

• Sécurité optimale en matière de manipulation des données.
  ▶ Documentation claire des entretiens effectués.
• Protection contre la perte ou l'altération des données - vous pouvez recevoir sur demande une attestation exhaustive d'entretien.
• Possibilité de demander l'attestation exhaustive en format électronique.
• Le véhicule peut bénéficier d'un entretien dans l'atelier spécialisé souhaité (également à l'étranger) - la base de données est accessible partout dans le monde.
  Une transparence optimale lors de l'acquisition d'un véhicule d'occasion grâce à la centralisation des données.
• Les entrées du système vous aident pour l'exercice des droits issus de la garantie ŠKODA et de la garantie mobilité.

Nettoyage et entretien

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Lavage du véhicule 138

Entretenir l'extérieur du véhicule 139

Retirer la neige et la glace des vitres 140

Entretenir l'habitacle 141

Un entretien régulier et soigné permet de préserver la valeur de votre véhicule.

En cas d'utilisation d'un produit d'entretien, veillez à respecter les consignes indiquées sur l'emballage. Nous recommandons d'utiliser les conservateurs de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

AVERTISSEMENT

• Les produits d'entretien peuvent être nocifs en cas d'utilisation incorrecte.
  ■ Conservez toujours les produits d'entretien du véhicule hors de portée des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, par ex. des enfants - risque d'empoisonnement !

! ATTENTION

• N'utilisez pas d'éponge anti-insecte ou de cuisine rêche, ni quoi que ce soit de similaire pour les surfaces peintes – risque d'endommagement de la couche de peinture.
• N'utilisez pas de produits nettoyants agressifs ou de solvants chimiques, il existe un risque d'endommagement des matériaux à nettoyer.

i Nota

Nous vous recommandons de fare nettoyer et entretenir votre véhicule par un partenaire service de ŠKODA.

Lavage du véhicule

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 137.

Un lavage fréquent est le meilleur moyen pour protéger votre véhicule contre les nuisances de l'environnement.

Plus les restes d'insectes, fientes d'oiseaux, sel de déneigement et autres dépôts agressifs adhérent longtemps à la peinture du véhicule, plus cela est nuisible et laisse des traces. Des températures élevées, un ensoleillement intensif par ex., amplifient leur action corrosive.

Nettoyez également le soubassement à fond à la fin de la saison froide.

Lavage à la main

Nettoyez le véhicule de haut en bas, avec une éponge douce ou un gant de lavage et rincez abondamment avec de l'eau et un produit nettoyant adapté. Rincez souvent l'éponge ou le gant de nettoyage.

Utilisez une autre éponge pour les roues, le bas de caisse et le soubassement. Rincez soigneusement le véhicule après le lavage et séchez-le pour finir avec un chiffon prévu à cet effet.

Stations de lavage automatiques

Avant de laver le véhicule, aucune mesure particulière ne doit être prise, mis à part les précautions usuelles (par ex. fermeture des vitres et du toit ouvrant relevable, etc.).

Il est préférable de demander au préalable l'avis du gérant de la station de lavage si votre véhicule comporte des accessoires particuliers, par ex. un spoiler, une galerie de toit, une antenne radio et similaires.

Après le lavage automatique avec la protection, les lames en caoutchouc des essuie-glaces doivent être nettoyées et dégraissées avec un produit nettoyant spécialement prévu.

Nettoyeur haute pression

En cas de nettoyage du véhicule avec un nettoyeur à haute pression, suivez les consignes d'utilisation du nettoyeur haute pression. Cela s'applique particulièrement aux consignes concernant la pression et la distance de pulvérisation par rapport à la surface du véhicule.

Respectez une distance suffisante aux capteurs du système d'assistance au stationnement ainsi qu'aux matériaux souples, comme les flexibles en caoutchouc ou du matériau d'isolation ».

! AVERTISSEMENT

• Lavage du véhicule en hiver : de l'humidité et de l'eau glacée dans le système de freinage peuvent nuire à son efficacité - risque d'accident !
  ■ Procédez avec précaution lors du nettoyage du soubassement ou de l'intérieur des passages de roue, risque de blessures sur les pièces métalliques tranchantes !

! ATTENTION

• Ne nettoyez pas le véhicule en plein soleil, n'exercez pas de pression sur la carrosserie pendant le lavage. La température de l'eau de lavage doit être de max. 60 °C, sinon la peinture du véhicule risque d'être endommagée.
• Avant d'introduire le véhicule dans une station de lavage automatique, rabattez les rétroviseurs extérieurs, cela risquerait de les endommager.
• Sur les véhicules avec une antenne de toit, avant de passer le véhicule dans une station de lavage, dévissez la tige de l'antenne, sinon il existe un risque d'endommagement.

ATTENTION

Nettoyer le véhicule avec un nettoyeur haute pression

• Les films ne doivent pas être nettoyés avec un nettoyeur haute pression - ils risqueraient d'être endommagés.
• Si vous nettoyez la voiture au tuyau d'arrosage ou avec un nettoyeur haute pression en hiver, faites attention à ne pas diriger le jet directement sur les barillets de serrure ou les joints des ouvrants - risque de gel !
• Les capteurs de l'aide au stationnement doivent uniquement être vaporisés brièvement et une distance minimum de 10 cm doit être respectée, cela risquerait de les endommager.

Entretenir l'extérieur du véhicule

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 137.

Composants du véhicule	Situation Solution
Peinture	Carburant dé-bordé	Eau claire, chiffon (nettoyer dès que possible)
	Pas de forma-tion de gouttes d'eau sur la peinture	Entretien avec de la cire dure (au moins deux fois par an), appliquez la cire sur une carrosserie propre et sèche
	Peinture mate	Utilisez un agent de polissage, puis protégez le véhicule (si l'agent de polis-sage ne contient pas d'agents de pré-servation)
Pièces en plasti-que	Encrassement	Eau claire, chiffon/éponge avec un pro-duit nettoyant adapté le cas échéant
Pièces chromées et anodisées	Encrassement	Eau clair, chiffon et produit nettoyant adapté le cas échéant, puis polissez avec un chiffon sec et souple
Films Encrassement		Éponge douce et solution savonneuse douce 9
Vitres et rétroviseurs ex-térieurs	Encrassement	Lavez avec de l'eau claire et séchez avec un chiffon prévu à cet effet
Phares/lampes Encrassement		Éponge douce et solution savonneuse douce 9
Caméra de recul	Encrassement	Lavez avec de l'eau claire et séchez avec un chiffon prévu à cet effet
	Neige/glace Agent	dégivrant adapté
Cylindre de ferme-ture des portières	Neige/glace Agent	dégivrant adapté
Essuie-glace / Ba-lais d'essuie-glace	Encrassement Nettoyant à vitre, éponge ou chiffon
Roues Encrassement		Eau claire, puis un agent de préserva-tion adapté

^a) Solution savonneuse douce = 2 cuillères à soupe de savon neutre dans 1 Litre d'eau tiède.

Le cric ne nécessite aucun entretien. Au besoin, les pièces mobiles du cric pourront être lubrifiées avec une graisse appropriée.

Le dispositif d'attelage ne nécessite aucun entretien. La boule d'attelage de la remorque doit être traitée avec un lubrifiant adapté si nécessaire.

Protection des corps creux

Tous les corps creux exposés à un phénomène de corrosion sont durablement protégés départ usine par de la cire spéciale.

S'il arrive qu'un peu de cire coule des cavités par températures élevées, éliminez-la avec une raclette en plastique et nettoyez les taches avec de l'essence de nettoyage.

Protection du soubassement

Le dessous de caisse est particulièrement bien protégé contre les agents chimiques et mécaniques.

Nous vous recommandons de faire contrôler la couche de protection idéalement avant le début et à la fin de la saison froide.

Durée de vie des films

Les influences extérieures (par ex. les rayons du soleil, l'humidité, la pollution de l'air, les projections de cailloux) ont des répercussions sur la durée de vie du film. Les films vieillissent et deviennent cassants, ceci est parfaitement normal et il ne s'agit pas d'un défaut.

Les rayons du soleil peuvent également ternir la couleur du film.

Lors du transport d'un chargement sur le coffre de toit (par ex. boîte de toit etc.), il existe un risque élevé d'endommagement des films (par ex. par la projection de cailloux du chargement fixé).

ATTENTION

■ Peinture du véhicule

■ Faites réparer les dommages aussi vite que possible.

■ Ne traitez pas les pièces peintes mates avec un agent polissant ou de la ci-re dure.

- Ne lustrez pas la peinture de la voiture dans un environnement poussièreux - risque de rayures de la peinture.

- N'appliquez jamais de produit d'entretien de la peinture sur les joints des portières et les guides des vitres.

■ Pièces en plastique

- N'utilisez pas de produit d'entretien pour la peinture sur ces pièces.

■ Pièces chromées et anodisées

- Ne lustrez pas les pièces chromées dans un environnement poussièreux - risque de rayures des surfaces.

■ Films

Les consignes suivantes doivent être respectées, sinon il existe un risque d'endommagement des films.

■ N'utilisez pas de chiffons ou d'éponges sales pour le nettoyage.

■ N'utilisez pas de racloir à glace ou d'autres accessoires de ce type pour retirer la glace et la neige.

■ Ne polissez pas les films.

■ Ne nettoyez pas les films avec un nettoyeur haute pression.

■ Joints en caoutchouc

■ Ne traitez pas les joints de porte et les coulisses des vitres avec des produits, la couche de peinture de protection risquerait d'être abîmée.

■ Vitres et rétroviseurs extérieurs

■ Ne nettoyez pas l'intérieur des vitres avec des objets coupants - risque d'endommagement des filaments de dégivrage ou de l'antenne de pare-bri-se.

■ N'utilisez pas un chiffon utilisé pour le polissage de la carrosserie, il risquerait de salir les vitres et d'altérer la vision.

■ Phares/lampes

- Ne séchez pas les phares/lampes, n'utilisez pas d'objets tranchants, cela risquerait d'endommager la peinture de protection et d'entraîner l'apparition de fissures sur les vitres des phares.

■ Caméra de recul

Les consignes suivantes doivent être respectées, sinon il existe un risque d'endommagement de la caméra.

■ Ne retirez pas la neige/glace avec de l'eau chaude.

■ N'utilisez pas d'eau sous pression ou de jet de vapeur pour le nettoyage.

■ N'utilisez pas de produits abrasifs pour le nettoyage.

■ Cylindre de fermeture des portières

■ Veillez à ce qu'il y ait le moins d'eau possible dans le barillet de portière - risque de gel dans le barillet.

■ Roues

■ Si les roues sont fortement encrassées, cela pourrait entraîner un risque de blocage des roues, cela risque de provoquer une vibration susceptible d'induire une usure prématurée de la direction.

Retirer la neige et la glace des vitres

Fig. 164
Emplacement de montage de la raclette à neige, retirer la raclette à neige

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 137.

Utilisez une raclette en plastique pour retirer la neige et la glace des vitres et des rétroviseurs. Les autocollants sont fixés à l'intérieur de la trappe du réservoir.

Mettez le contact et poussez la manette de commande dans le sens de la flèche » fig. 164 - [A].

ATTENTION

■ Déplacez la raclette à neige dans un seul sens, sinon vous risquez d'endommager la surface de la vitre.

- Ne retirez pas la neige/glace de la surface si elle est fortement encrassée (par des graviers, du sable ou du sel de déneigement par ex.), cela risquerait d'endommager la surface de la vitre.

■ Retirez la neige/la glace, sinon vous risquez d'endommager les autocollants apposés sur le véhicule en usine.

Entretenir l'habitacle

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 137.

Composants du véhicule	Situation Solution
Cuir naturel / Simili-cuir / Alcantara® / Textile	Poussière, en-crassement des surfaces	Aspirateur
	Encrassement (frais)	Eau, chiffon en coton / laine légère-ment humide, solution savonneuse doucea, puis essuyez avec un chiffon souple
	Taches résistantes	Produit nettoyant adapté
	Entretien (cuir naturel)	Traitez le cuir à intervalles réguliers avec un produit de soin du cuir adapté et utiliser une crème de soin avec protection UV et effet imperméabilisant après chaque nettoyage.
	Entretien (Alcantara® / Tissu)	Ôtez les cheveux tenaces avec un « gant de nettoyage » Retirez les éléments coincés dans les tissus avec une brosse
Pièces en plastique	Encrassement	Eau, chiffon légèrement humide ou éponge et produit nettoyant adapté le cas échéant
Vitres Encrassement		Lavez avec de l'eau claire et séchez avec un chiffon prévu à cet effet
Housses des siè-ges chauffants électriques	Encrassement Produit nettoyant adapté
Ceintures de sécurité»!	Encrassement	Éponge douce et solution savonneuse doucea)

^a) Solution savonneuse douce = 2 cuillères à soupe de savon neutre dans 1 Litre d'eau tiède.

! AVERTISSEMENT

■ Ne nettoyez jamais les ceintures de sécurité avec des produits chimiques risquant d'attaquer les fibres.
- En cas de températures élevées dans l'habitacle, des désodorisants et parfums d'ambiance diffusés dans l'habitacle peuvent avoir des effets nocifs.

! ATTENTION

■ Cuir naturel / Simili-cuir / Alcantara ^® / Textile

• Évitez une exposition prolongée en plein soleil ou protégez ces matériaux en les couvrant le cas échéant, afin d'éviter tout risque de décoloration de ces matériaux.
  ■ Nettoyez les taches fraîches (provoquées par des stylos, des rouges à lèvres, des crèmes pour les chaussures, etc.) dès que possible.
  ■ Veillez à ce que lors du nettoyage, le liquide ne traverse en aucun endroit le cuir et que de l'eau ne pénètre pas dans les coutures, cela risquerait d'endommager le cuir !
• Ne nettoyez pas le revêtement de pavillon avec une brosse - risque d'endommagement de la surface du revêtement.
• Pour les garnitures de siège en Alcantara , n'utilisez pas de produit nettoyant pour cuir, encaustique, cirage, détachant etc.
  ■ Certains tissus de vêtements (par ex. des tissus de jeans foncés) ne disposent pas d'une résistance des couleurs suffisantes et risquent de provoquer une décoloration visible sur les housses des sièges. Il ne s'agit pas d'un défaut du tissu de la housse.
  ■ Les objets tranchants sur les vêtements (par ex. les fermetures-éclairs, les rivets, les ceintures tranchantes) peuvent endommager le tissu des housses dans le véhicule. Un tel endommagement ne peut pas être considéré ultérieurement comme une réclamation justifiée.

■ Pièces en plastique

- N'appliquez pas de désodorisants ni de parfums d'ambiance sur le tableau de bord - risque d'endommagement du tableau de bord.

■ Vitres

■ Ne collez pas d'adhésif sur les filaments de chauffage ou l'antenne de vitre - risque d'endommagement.
■ Housses des sièges chauffants électriques
■ Ne nettoyez pas les housses avec de l'eau ou d'autres liquides, cela risquerait d'endommager le système de chauffage.
■ Ne faites pas sécher en activant le chauffage.
■ Ceintures de sécurité
- Une fois nettoyée, laissez sécher la ceinture avant de l'enrouler.

i Nota

Au fur et à mesure de l'utilisation du véhicule, les parties en cuir et en Alcantara ^® peuvent présenter de légères variations visibles (par ex. des plis ou des décolorations).

Contrôle et appoint

Carburant

Entrée en matière

Fig. 165 Autocollant indiquant le carburant requis

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Ravitaillement 143

Essence sans plomb 143

Les carburants prescrits pour votre véhicule sont indiqués sur la face intérieure de la trappe du réservoir » fig. 165.

Le contenu du réservoir est de 45 litres environ dont 7 litres environ de réserve.

! AVERTISSEMENT

Le carburant ou les vapeurs de carburant sont explosives - danger de mort !

ATTENTION

• N'attendez jamais que le réservoir soit complètement vide avant de refaire le plein ! Une alimentation irrégulière en carburant peut entraîner des ratés d'allumage - risque de graves dommages sur des pièces du moteur ainsi que sur le système d'échappement.
• Essuyez immédiatement du carburant ayant coulé sur le véhicule – risque d'endommagement de la peinture.
• Si vous souhaitez utiliser votre véhicule dans des pays avec un autre mode que celui prévu, veuillez vous adresser à un partenaire ŠKODA. Il vous indiquera si le carburant prescrit par le fabricant est disponible dans le pays correspondant ou si le fabricant autorise l'utilisation du véhicule avec un autre type de carburant.

Ravitaillement

Fig. 166 Ouvrir la trappe du réservoir / Dévisser le bouchon du réservoir / Placer le bouchon du réservoir sur la trappe du réservoir

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 142.

Vérifiez le liquide de frein dans les conditions suivantes.

√ Le véhicule est déverrouillé.
√ Le contact est coupé.
Pour retirer le cache, appuyez dessus dans le sens de la flèche 1 et retirez-le dans le sens de la flèche 2 » fig. 166.
Dévissez le bouchon du réservoir dans le sens de la flèche 3.

Retirez le bouchon du réservoir et placez-le par le haut sur la trappe du réservoir dans le sens de la flèche 4.

Insérez le pistolet dans la tubulure de remplissage de carburant jusqu'à la butée et remplir de carburant.
Dès la première fois que le pistolet coupe le débit, le réservoir de carburant est plein. Arrêtez le ravitaillement.
Retirez le pistolet de la tubulure de remplissage de carburant et remettez-le en place sur la pompe.
Insérez le bouchon du réservoir sur la tubulure de remplissage de carburant et tournez-le dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il s'enclenche -
Fermez la trappe du réservoir jusqu'à ce que celle-ci s'enclenche.

Essence sans plomb

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 142.

Les carburants prescrits pour votre véhicule sont indiqués sur la face intérieure de la trappe du réservoir » fig. 165 à la page 142.

Le véhicule peut uniquement être utilisé avec de l'essence sans plomb correspondant à la norme EN 228 ¹ et contenant au maximum 10 % de bioéthanol (E10).

Essence sans plomb 95/91 ou 92 ou 93 RON/ROZ

Nous recommandons d'utiliser de l'essence 95 ROZ

En cas d'urgence, il est également possible d'utiliser l'essence 91, 92 ou 93 ROZ (légère perte de puissance, consommation de carburant légèrement plus élevée).

Essence prescrite min. 95 RON/ROZ

Utilisez de l'essence min. 95 ROZ.

En cas d'urgence, il est également possible d'utiliser l'essence 91, 92 ou 93 ROZ (légère perte de puissance, consommation de carburant légèrement plus élevée)».

! ATTENTION

Respectez les consignes suivantes, sinon le moteur et le système d'échappement risquent d'être endommagés.

• Si vous utilisez de l'essence avec un indice d'octane inférieur à celui prescrit, conduisez uniquement avec un régime moteur moyen et en sollicitant le moteur au minimum. Faites le plein dès que possible avec une essence de l'indice d'octane prescrit.
  ■ N'utilisez pas d'essence avec un indice d'octane inférieur à 91 même en cas d'urgence !
  ■ Si vous avez ravitaillé un autre carburant que de l'essence sans plomb satisfaisant aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence plombée, par ex.), ne démarrez pas le moteur, ne mettez pas même le contact !

! ATTENTION

Additifs pour carburant (additifs)

■ L'essence sans plomb en conformité avec la norme EN 228 ¹⁾ remplit toutes les conditions pour assurer un fonctionnement optimal du moteur. C'est pourquoi nous vous recommandons de ne pas mélanger d'additifs pour carburant (additifs) avec l'essence, cela risquerait d'endommager le moteur ou le système d'échappement.
■ Les additifs suivants ne doivent pas être utilisés, cela risquerait d'endommager le moteur ou le système d'échappement !

- Additifs avec des éléments métalliques (additifs métalliques), en particulier avec du manganèse et du fer.

■ Carburants avec des éléments métalliques (par ex. LRP - lead replacement petrol).

i Nota

• De l'essence sans plomb d'un indice d'octane supérieur à celui prescrit peut être utilisée sans restriction.
• Sur les véhicules avec prescription d'essence sans plomb 95/91 ou 92 ou 93 ROZ, l'utilisation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 RON n'entraîne ni une augmentation de puissance notable ni une baisse de la consommation de carburant.
• Sur les véhicules avec prescription d'essence 95 min. ROZ, l'utilisation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 ROZ peut apporter une augmentation de puissance et une baisse de la consommation de carburant.

Carburant diesel

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 142.

Les carburants prescrits pour votre véhicule sont indiqués sur la face intérieure de la trappe du réservoir » fig. 165 à la page 142.

Le véhicule ne doit recevoir que de l'essence Diesel correspondant à la norme EN 590 ²⁾ et contenant au maximum 7 % de biodiesel (B7) ³⁾ .

Fonctionnement dans des conditions climatiques variables

Utilisez un carburant adapté en fonction des conditions climatiques actuelles ou prévues. Demandez au personnel de la station service si le carburant proposé correspond à ces conditions climatiques.

! ATTENTION

Respectez les consignes suivantes, sinon le moteur et le système d'échappement risquent d'être endommagés.

■ Si vous avez ravitaillé par erreur un autre carburant que du gazole satisfaisant aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence, par ex.), ne démarrez pas le moteur, ne mettez pas même le contact !
■ N'utilisez pas de carburant biologique RME !

! ATTENTION

Additifs pour gazole

- Le gazole satisfaisant aux normes prescrites remplit toutes les conditions pour un fonctionnement optimal du moteur. C'est pourquoi nous vous recommandons de ne pas mélanger d'additifs pour carburant (additifs) avec l'essence, cela risquerait d'endommager le moteur ou le système d'échappement.

Compartiment moteur

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Ouverture et fermeture du capot moteur 146

Aperçu du compartiment moteur 146

Liquide de lave-glace 147

! AVERTISSEMENT

Ne recouvrez jamais le moteur d'isolants supplémentaires (par ex. d'une couverture) - risque d'incendie !

! AVERTISSEMENT

En cas de travaux sur le moteur, les consignes suivantes doivent être respectées, risque de blessure ou d'incendie. Le compartiment moteur du véhicule présente de nombreux dangers !

! AVERTISSEMENT

Conseils avant de commencer tout travail dans le compartiment moteur

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact, ouvrez la portière du conducteur sur les véhicules ave cle système KESSY.
  ■ Serrez le frein à main.
  ■ Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vitesse au point mort. Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur en position P.
  ■ Attendez que le moteur se soit refroidi.
• N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du fluide de refroidissement s'échappe du compartiment moteur - risque de brûlure ! Attendez jusqu'à ce que plus aucune vapeur ni fluide de refroidissement ne s'échappe.

! AVERTISSEMENT

Conseils pour les travaux dans le compartiment moteur

■ Éloignez toutes les personnes présentes du compartiment moteur.
- Ne touchez pas aux pièces brûlantes du moteur - risque de brûlure !
■ Ne saisissez jamais le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur peut encore s'activer brusquement environ 10 minutes après la coupure du contact !
■ Ne fumez pas à proximité du moteur et évitez de manipubler des foyers ouverts ou des sources d'étincelles.
■ Ne laissez aucun objet, par ex. un chiffon de nettoyage ou des outils, dans le compartiment moteur. Il existe un risque d'incendie et d'endommagement du moteur.
■ Lisez et observez les informations et avertissements sur les conteneurs de liquides.

! AVERTISSEMENT

Conseils pour les travaux dans le compartiment moteur lorsque le moteur tourne

■ Si vous devez travailler dans le compartiment moteur alors que le moteur est allumé, prêtez attention aux pièces de moteur en rotation et aux installations électriques, danger de mort !
- Ne touchez jamais les câbles électriques du système d'allumage.
- Évitez les courts-circuits dans le système électrique - en particulier au niveau de la batterie du véhicule.

! ATTENTION

Utilisez uniquement des liquides correspondant aux spécifications, risque d'endommagement du véhicule !

i Nota

• Vous pouvez vous procurer les liquides respectant les spécifications correctes parmi l'équipement d'origine ŠKODA ou les pièces d'origine ŠKODA.
• Nous vous recommandons de faire remplacer les liquides par un concessionnaire.

Ouverture et fermeture du capot moteur

Fig. 167 Ouverture du capot

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 145.

Ouvrir le capot

Veillez à ce que les balais d'essuie-glace ne soient pas éloignés du pare-bri-se, cela risquerait d'endommager le capot du moteur.
Ouvrez la portière avant et tirez sur la manette de déverrouillage en dessous du tableau de bord dans le sens de la flèche 1 » fig. 167.
Poussez la manette de déverrouillage dans le sens de la flèche 2 : le capot moteur se déverrouille.
Relevez le capot du moteur dans le sens de la flèche 3.
Retirez les béquilles 4 de leur support dans le sens de la flèche.
Sécurisez le capot ouvert en plaçant l'extrémité des béquilles dans l'ouverture dans le sens de la flèche 5.

Fermeture du capot

Ouvrez le capot.
Décrochez la béquille et enfoncez-la dans le support prévu à cet effet.
Rabattez le capot du moteur depuis une hauteur d'environ 20 cm avec un léger élan jusqu'à ce qu'il s'enclenche correctement.

! AVERTISSEMENT

■ Ne roulez jamais avec un capot mal fermé, risque d'accident !
■ Veillez à ce qu'aucune partie du corps ne soit coincée lors de la fermeture du capot du coffre à bagages - risque de blessure !

Aperçu du compartiment moteur

Fig. 168 Exemple d'agencement dans le compartiment moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 145.

A Réservoir du lave-glaces 147
B Vase d'expansion du liquide de refroidissement 149
c Jauge de l'huile moteur 148
D Orifice de remplissage de l'huile moteur 148
E Réservoir de liquide de frein 150
F Batterie de la voiture 150

Liquide de lave-glace

Fig. 169 Réservoir du lave-glace

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 145.

Le réservoir de liquide de lave-glace A se trouve dans le compartiment moteur » fig. 169.

La contenance du réservoir est de 3,5 litres, ou de 5,4 litres sur les véhicules équipés d'un lave-phares".

Utilisez un liquide de lave-glace adapté en fonction des conditions climatiques actuelles ou prévues. Nous recommandons d'utiliser le liquide lave-glace de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

! ATTENTION

■ Si le véhicule est équipé d'un lave-phares, utilisez uniquement du liquide lave glace qui ne risque pas d'agresser le revêtement en polycarbonate des phares, sinon cela risquerait de les endommager.
- En faisant l'appoint, ne retirez pas le filtre des supports du réservoir, des impuretés risquent sinon de pénétrer dans le système de conduites du liquide, ce qui entraînerait un dysfonctionnement du lave-glace.

Huile de moteur

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Spécification	147
Contrôle et remplissage 148

L'huile remplie en usine est de grande qualité et vous pouvez l'utiliser toute l'année, excepté dans les zones climatiques extrêmes.

C'est pourquoi nous vous recommandons de ne faire effectuer la vidange d'huile que par un partenaire service ŠKODA.

L'huile moteur doit être vidangée selon les intervalles d'entretien indiqués » page 135.

Le moteur consomme de l'huile (jusqu'à 0,5 L/1 000 km) en fonction du mode de conduite et des conditions d'utilisation. La consommation peut être même plus élevée au cours des 5 000 premiers kilomètres.

! AVERTISSEMENT

Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux sur le compartiment moteur » page 145.

ATTENTION

Ne mélangez pas d'additifs dans l'huile de moteur, cela risquerait d'endommager le moteur.

1 Nota

Nous recommandons d'utiliser des huiles de la gamme des pièces d'origine ŠKODA.

Spécification

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 147.

Les spécifications (normes VW) indiquées ci-après doivent figurer sur le bidon, séparément ou avec d'autres spécifications.

Véhicules avec périodicités d'entretien variables

Moteurs à essence Spécification
1,0 l/44, 55 kW MPI - EU6	VW 504 00
1,2 l/66, 81 kW TSI
Moteurs Diesel Spécification
1,4 l/55, 66, 77 kW TDI CR VW 507 00

Véhicules avec périodicités d'entretien fixes

Moteurs à essence Spécification
1,0 l/44, 55 kW MPI - EU6	VW 502 00
1,0 l/55 kW MPI - EU4
1,2 l/66, 81 kW TSI
1,6 l/66, 81 kW MPI
Moteurs Diesel Spécification
1,4 l/55, 66, 77 kW TDI CR VW 507 00

Pour les moteurs Diesel sans filtre à particules (DPF), l'huile de moteur VW 505 01 peut être utilisée en option.

ATTENTION

■ Si l'huile de moteur spécifiée n'est pas disponible, vous pouvez ajouter max.

0,5 l d'huile avec les spécifications suivantes.

■ Moteurs à essence : ACEA A3/ACEA B4 ou API SN, (API SM) ;

■ Moteurs Diesel : ACEA C3 ou API CJ-4.

Contrôle et remplissage

Fig. 170
Modèles de jauges d'huile

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 147.

Contrôler et ajouter de l'huile dans les cas suivants.

√ Le véhicule se trouve sur une surface horizontale.
√ Le moteur a atteint sa température de service.
√ Le moteur est coupé.

Contrôle du niveau

Attendez quelques instants que l'huile moteur reflue dans le carter d'huile, puis retirer la jauge d'huile.

Retirez la jauge d'huile et essuyez-la avec un chiffon propre.
Insérez la jauge d'huile jusqu'à la butée et retirez-la à nouveau.
Vérifiez le niveau d'huile et remettez la jauge d'huile en place.

L'huile peut ensuite arriver au niveau du point A » fig. 170. Si le niveau d'huile est inférieur au repère A, rajoutez de l'huile.

Remplir

Dévissez le bouchon de l'orifice de versement d'huile moteur D » fig. 168 à la page 146.
Faites l'appoint d'huile en respectant les spécifications par portions de 0,5 litres » page 147.

Contrôlez le niveau d'huile.
Revissez soigneusement le cache de l'orifice de remplissage de l'huile moteur.

ATTENTION

■ Le niveau d'huile ne doit jamais être inférieur ou supérieur au niveau A
» fig. 170 - risque d'endommagement du moteur et du système d'échappement !
- S'il n'est pas possible de rajouter de l'huile de moteur ou si le niveau d'huile est supérieur au repère A, 📄, ne poursuivez pas votre trajet ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

i Nota

Un niveau trop faible de l'huile de moteur est indiqué dans le combiné d'instruments par le voyant ainsi que par un message correspondant » page 37. Nous recommandons tout de même de contrôler régulièrement le niveau de l'huile avec la jauge d'huile.

Liquide de refroidissement

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Contrôle et remplissage 149

Le liquide de refroidissement assure le refroidissement du moteur et est composé d'un mélange d'eau et d'additifs qui protègent le système de refroidissement de la corrosion et qui empêchent les dépôts calcaires.

Le proportion d'additif dans le fluide de refroidissement doit être comprise entre 40 et 60 %.

Le rapport de mélange correct eau/additif pour liquide de refroidissement doit être contrôlé au besoin, et le cas échéant rétabli, par un atelier spécialisé.

! AVERTISSEMENT

• Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux sur le compartiment moteur » page 145.
• N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous pression, les projections de liquide de refroidissement peuvent provoquer des brûlures ou des blessures !
  ■ Recouvrez le couvercle de fermeture avec un chiffon lors de l'ouverture pour éviter les projections de liquide de refroidissement.
• Le liquide de refroidissement et les vapeurs de liquides de refroidissement sont nocives pour la santé, évitez tout contact avec le liquide de refroidissement. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincez immédiatement les zones touches pendant quelques minutes avec beaucoup d'eau et consultez un médecin le cas échéant.

ATTENTION

Ne couvrez pas le refroidisseur et ne montez pas de pièces (par ex. des phares supplémentaires) devant les admissions d'air, cela risquerait de provoquer une surchauffe du moteur.

Contrôle et remplissage

Fig. 171 Vase d'expansion du liquide de refroidissement

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 149.

Contrôler et ajouter du liquide de refroidissement dans les cas suivants.

√ Le véhicule se trouve sur une surface horizontale.
√ Le moteur a chauffé (le résultat du contrôle peut être erroné si le moteur a chauffé).
√ Le moteur est coupé.

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement - Le niveau du liquide de refroidissement doit être compris entre les repères A et B » fig. 171. Si le niveau du liquide de remplissage est inférieur au repère B, rajoutez du liquide de refroidissement.

Remplir

Il doit toujours y avoir une faible quantité de liquide de refroidissement dans le réservoir ».

Posez un chiffon sur le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement et dévissez le bouchon avec précaution.
Ne faites l'appoint de liquide de refroidissement que selon les spécifications données.
Revissez le bouchon jusqu'à ce que qu'il s'enclenche de façon audible.

Les spécifications du liquide de refroidissement sont mentionnées sur l'emballage du liquide de refroidissement » fig. 171.

Si le liquide de refroidissement prescrit n'est pas disponible, rajoutez uniquement de l'eau distillée ou déminéralisée et faites corriger aussi vite que possible le rapport du mélange entre l'eau et le liquide de refroidissement par un atelier spécialisé.

ATTENTION

• Ne faites pas l'appoint de liquide de refroidissement si le vase d'expansion est vide. Aérez le système - risque d'endommagement du moteur ! Ne reprenez la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
  ■ Ne versez pas le liquide de refroidissement au-delà de la marque [A] » fig. 171. Le liquide de refroidissement peut être sous pression à cause du chauffage du système de refroidissement, risque d'endommagement des pièces du compartiment moteur.
  ■ S'il n'est pas possible de rajouter du liquide de refroidissement, 📋 ne poursuivez pas votre route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

• Un ajout de liquide de refroidissement qui ne correspond aux spécifications adaptées, peut réduire l'effet de protection contre la corrosion du système de refroidissement, risque d'endommagement du système de refroidissement et du moteur.

• Si un autre liquide que de l'eau distillée (déminéralisée) est versé, le liquide de refroidissement doit être remplacé par un atelier spécialisé, risque d'endommagement du moteur.
• Une perte de liquide de refroidissement indique un défaut d'étanchéité du système de refroidissement, risque d'endommagement du moteur. Rajoutez du liquide de refroidissement et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

1 Nota

Un niveau trop faible de liquide de refroidissement est indiqué dans le combiné d'instruments par le voyant ainsi que par un message correspondant » page 36. Nous vous recommandons néanmoins de contrôler régulièrement le niveau du liquide de refroidissement directement dans le réservoir.

Liquide de frein

Fig. 172 Réservoir de liquide de frein

Vérifiez le liquide de frein dans les conditions suivantes.

√ Le véhicule se trouve sur une surface horizontale.
√ Le moteur est coupé.

Vérifier le niveau du liquide de frein - Le niveau du liquide de frein doit être compris entre les repères « MIN » et « MAX » » fig. 172.

Spécifications - Le liquide de frein doit être conforme à la norme VW 501 14 (cette norme correspond aux exigences de la norme FMVSS 116 DOT4).

! AVERTISSEMENT

• Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux sur le compartiment moteur » page 145.
• Toutefois, si le niveau de liquide baisse nettement en peu de temps, ou descend en dessous de la marque « MIN » » fig. 172, il peut se faire que le système de freinage fuie. Ne poursuivez pas votre route, risque d'accident ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

i Nota

■ Un remplacement du liquide de frein est effectué dans le cadre des Services Entretien prescrits.
- Un niveau trop faible du liquide de frein est indiqué dans le combiné d'instruments par le voyant (1) ainsi que par un message correspondant » page 31. Nous vous recommandons néanmoins de vérifier régulièrement le réservoir afin de vérifier le niveau du liquide de frein.

Batterie du véhicule

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Contrôle de l'état 151 Chargement 152

Débranchement/branchement et remplacement 152

La batterie du véhicule représente une source d'énergie pour le démarrage du moteur et alimente les consommateurs électriques du véhicule.

Coupure automatique des consommateurs - protection contre la décharge de la batterie du véhicule

Le système de réseau de bord tente de la façon suivante d'éviter le déchargement de la batterie du véhicule si elle est fortement sollicitée.

▶ En augmentant le ralenti moteur.
- En limitant les performances de certains consommateurs.
- En désactivant certains consommateurs (chauffage des sièges, chauffage de la vitre arrière), pendant la durée nécessaire.

Symboles d'avertissement sur la batterie du véhicule

Symbole Signification
	Toujours porter des lunettes de protection !
	L'électrolyte est très corrosif. Toujours porter des gants de protection ainsi que des lunettes de protection !
	Tenez tout feu, toute étincelle, et toute flamme nue à distance de la batterie du véhicule et ne fumez pas !
	Un mélange explosif se forme pendant le chargement de la batterie du véhicule !
	Tenez les enfants à l'écart de la batterie du véhicule !

! AVERTISSEMENT

Les électrolytes sont fortement irritants, risque de blessure, d'irritation ou d'intoxication ! Les vapeurs irritantes dans l'air irritent et endommagent les voies respiratoires et les yeux. Tenez compte des conseils suivants.

• Portez toujours des gants de protection, une protection des yeux et de la peau lorsque vous manipulez la batterie du véhicule.
  ■ En cas de contact du liquide électrolytique avec les yeux et la peau, rincez immédiatement l'emplacement concerné avec abondance d'eau pendant une minute au moins. Faites appel à un médecin si nécessaire.
  ■ Tenez la batterie hors de portée des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, en particulier des enfants.
• Ne faites pas pencher la batterie du véhicule, comme de l'électrolyte risque alors de s'échapper des orifices de dégazage.

AVERTISSEMENT

Les travaux sur la batterie du véhicule entraînent un risque d'explosion, d'incendie, de blessure ou d'irritation ! Tenez compte des conseils suivants. Ne fumez pas et ne manipulez pas de foyers, des sources de lumières ouvertes ou des sources d'étincelles.

• La batterie du véhicule déchargée peut geler facilement. Ne chargez jamais une batterie gelée ou décongelée. Remplacez toute batterie de véhicule gelée.
  ■ N'utilisez jamais une batterie endommagée.
• Ne connectez pas les pôles de la batterie, le pontage des deux pôles provoque un court-circuit.

ATTENTION

Veillez à ce que l'électrolyte n'entre pas en contact avec le véhicule - risque d'endommagement du véhicule.

I Nota

• Nous vous recommandons de confier l'ensemble des travaux sur la batterie du véhicule à un atelier spécialisé.
  ■ Il convient de faire remplacer les batteries de véhicule de plus de 5 ans.

Contrôle de l'état

Fig. 173 Batterie du véhicule : Rabattre le couvercle / affichage du niveau d'électrolyte

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 151.

L'état de la batterie est également contrôlé régulièrement dans le cadre d'un Service d'entretien dans un atelier spécialisé.

Vérifier le niveau d'électrolyte

Sur les batteries de véhicule avec un indicateur du niveau d'électrolyte, il est possible de contrôler le niveau d'électrolyte à l'aide de la décoloration de cet indicateur. Sur les batteries de véhicule avec la désignation « AGM », le contrôle du niveau d'électrolyte n'est pas nécessaire.

La batterie du véhicule peut être équipé d'un couvercle en fonction de l'équipement, il peut être rabattu dans le sens de la flèche » fig. 173 - A.

Des bulles d'air peuvent influencer la couleur de l'indicateur. C'est pourquoi vous devez tapoter légèrement sur l'indicateur avant d'effectuer le contrôle » fig. 173 - [B].

Couleur noire : le niveau d'électrolyte est correct.

Incolore ou coloration jaune clair : le niveau d'électrolyte est insuffisant, il faut remplacer la batterie.

Déchargement de la batterie

En cas de petits trajets répétés, la batterie du véhicule ne se charge pas suffisamment.

En cas de basse température, la capacité de la batterie est réduite.

Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 3 à 4 semaines, débranchez le pôle négatif de la batterie ou chargez la batterie avec un très faible courant de charge.

Chargement

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 151.

Chargez uniquement la batterie du véhicule si le contact et tous les consommateurs sont désactivés.

Tenez compte des instructions du constructeur du chargeur.

Processus de chargement

Sur les véhicules avec un système START STOP ou un chauffage fixe, branchez la borne ⊕ du chargeur sur le pôle ⊕ de la batterie, branchez la borne ⊖ du chargeur sur la masse du moteur » page 165.
Sur les véhicules sans système START STOP ou sans chauffage fixe, branchez les bornes du chargeur sur les pôles de la batterie correspondants (⊕ sur ⊕, Θ sur Θ).
Branchez le câble réseau du chargeur sur la prise et allumez l'appareil.
Une fois la charge terminée : Éteignez le chargeur et débranchez le câble réseau de la prise.
Débranchez les bornes du chargeur de la batterie du véhicule.

Établissez un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou inférieur) jusqu'au rechargement complet de la batterie.

! AVERTISSEMENT

■ Lors du chargement de la batterie du véhicule, de l'hydrogène est libéré, il existe un risque d'explosion. Une explosion peut également être provoquée par des étincelles en débranchant ou défaisant la fiche du câble.
- La « charge rapide » de la batterie du véhicule est dangereuse, cela requiert un chargeur spécial et des connaissances spécifiques. C'est pourquoi nous vous recommandons de faire effectuer la « charge rapide » par un atelier spécialisé.

Débranchement/branchement et remplacement

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 151.

La nouvelle batterie du véhicule doit être dotée de la même capacité, tension électrique, intensité de courant et taille que la batterie d'origine.

Nous recommandons de faire remplacer la batterie par un atelier spécialisé.

Pour débrancher la batterie, coupez le contact et débranchez d'abord le pôle négatif , puis le pôle positif de la batterie.
Pour brancher la batterie, branchez d'abord le pôle positif ⊕, puis le pôle négatif Θ de la batterie.

Après le débranchement et le rebranchement de la batterie du véhicule, les fonctions ou équipements suivants sont partiellement ou totalement hors service.

Fonction / dispositif Mise en service
Lève-vitre » page 55
Réglages de l'heure » page 39

! ATTENTION

• Ne débranchez la batterie du véhicule que lorsque le contact est éteint et les consommateurs désactivés - risque d'endommagement de l'installation électrique du véhicule.
• Avant de raccorder la batterie, fermez toujours toutes les vitres électriques, sinon il existe un risque de dysfonctionnement des vitres.
• Les câbles ne doivent en aucun cas être intervertis – ceux-ci pourraient prendre feu.

i Nota

Après le débranchement et le rebranchement de la batterie du véhicule, nous vous recommandons de faire contrôler votre véhicule par un atelier spécialisé afin de garantir un fonctionnement parfait du véhicule.

Roues

Jantes et pneus

Consignes pour l'utilisation des roues

L'adhérence des pneus neufs n'est pas encore optimale au cours des 500 premiers kilomètres environ, il faut rouler en conséquence avec prudence.

Les pneus avec les sculptures les plus profondes doivent toujours être montés à l'avant.

Les jantes et les boulons de roues sont étudiés dès le départ pour aller ensemble. Nous recommandons d'utiliser les jantes et les boulons de roues de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

Entreposez les roues ou les pneus démontés toujours dans un endroit frais, sec et sombre autant que possible. Les pneus doivent être stockés à la verticale.

Durée de vie des pneus

Les pneus vieillissent et perdent alors leurs caractéristiques d'origine, même s'ils ne sont pas utilisés. C'est la raison pour laquelle, il est déconseillé d'utiliser des pneus âgés de plus de 6 ans.

La date de fabrication est indiquée sur le côté du pneu (le cas échéant à l'intérieur). Par exemple DOT ... 10 16... signifie que le pneu a été fabriqué au cours de la 10ème semaine de l'année 2016.

Dommages des pneus

Nous recommandons de contrôler régulièrement les pneus et jantes pour détecter toute détérioration éventuelle (piqûres, fissures, bosses, déformations, etc.).

Retirez immédiatement les corps étrangers dans le profil du pneu (par ex. les graviers).

Les corps étrangers, qui ont pénétré dans les pneus (par ex. des clous etc.), ne doivent pas être retirés et il faut demander l'aide d'un atelier spécialisé.

Montage de pneus neufs

Ne roulez qu'avec des pneus à carcasse radiale du même type sur les quatre roues, ayant les mêmes dimensions (circonférence de roulement) et des sculptures identiques sur un même essieu.

Remplacez les pneus par essieu lors du montage de nouveaux pneus.

Pneus unidirectionnels

Des flèches sur le flanc des pneus indiquent dans quels sens ceux-ci doivent tourner.

La direction indiquée doit impérativement être respectée, sinon les caractéristiques suivantes des pneus risquent d'être altérées.

▶ Stabilité de conduite.
▶ Adhérence au sol.
- Bruit des pneus et usure des pneus.

! AVERTISSEMENT

■ Ne roulez jamais avec des pneus dont vous ne connaissez pas l'état ni l'âge, il existe un risque d'accident.
■ Ne roulez jamais avec des pneus endommagés - risque d'accident.

! ATTENTION

• Les roues doivent éviter tout contact avec des matières, telles que l'huile, la graisse et l'essence, qui pourraient les endommager. En cas de contact des pneus avec ces substances, nous recommandons de les faire contrôler par un atelier spécialisé.
• N'utilisez pas de jantes avec une surface poncée ou polie dans des conditions hivernales, les jantes risqueraient d'être endommagées (par le sable de déneigement par exemple).

i Nota

• Nous vous recommandons de faire réaliser toutes les opérations nécessaires sur les pneus ou les jantes par un atelier spécialisé.
• Nous recommandons d'utiliser les pneus, les chaînes à neige et les enjoliveurs intégraux de roue de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

Pression de gonflage des pneus

Fig. 174 Autocollant avec un tableau des valeurs de pression des pneus / regonfler les pneus

Les valeurs de pression des pneus prescrites sont indiquées sur l'autocollant avec des pictogrammes [A] » fig. 174 (pour certains pays, les pictogrammes sont remplacés par un texte).

Adaptez toujours la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule.

B Pression de gonflage pour véhicule à moitié chargé
C Pression de gonflage pour un fonctionnement écologique (faible consommation de carburant et émissions de polluants)
D Pression de gonflage pour véhicule totalement chargé
E Diamètre de la jante en pouces
Cette indication sert uniquement d'information pour la pression de gonflage des pneus prescrite. Elle ne constitue pas une liste exhaustive des tailles de pneus adaptées à votre véhicule. Ces indications sont spécifiquées dans la documentation technique du véhicule, dans la déclaration de conformité (document COC) et dans le support de données du véhicule » page 182.

F Valeur de pression des pneus de l'essieu avant

G Valeur de pression des pneus de l'essieu arrière

Contrôle de la pression des pneus

Contrôlez la pression des pneus, y compris celle de la roue de secours, au moins une fois par mois et avant tout long trajet.

Contrôlez toujours la pression sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pression quand elle est plus élevée sur des pneus chauds.

Pour les véhicules avec surveillance de la pression des pneus, enregistrez les valeurs de pression des pneus à chaque modification de la pression des pneus » page 123.

! AVERTISSEMENT

■ Ne pas conduire avec une pression de gonflage des pneus inappropriée, risque d'accident.
■ Lors de la perte très rapide de pression d'un pneu, par ex. crevaison soudaine, il faut immobiliser prudemment le véhicule sans donner de grands coups de volant et sans freinage brusque.

i Nota

Le certificat de conformité (le document COC) est disponible auprès des partenaires ŠKODA ¹ .

Usure des pneus et remplacement des roues

Fig. 175 Indicateur d'usure des pneus / Remplacement des roues

L'usure des pneus est pplus importante dans les conditions suivantes.

▶ Pression de gonflage des pneus incorrecte.
▶ Mode de conduite (par ex. prise de virage rapide, accélération/freinage rapides).
▶ Mauvais équilibrage des roues (faites équilibrer les roues après un changement de pneus/une réparation ou en cas de « vibrations » sur le volant).
▶ Position incorrecte des roues.

Dans le profil des pneus se trouvent des indicateurs d'usure, qui indiquent la profondeur de profil minimum autorisée » fig. 175 - [A]. Un pneu est considéré comme usé si cet indicateur est au niveau du profil du pneu. La position des indicateurs d'usure se reconnaît aux marques sur les flancs des pneus, par ex. les lettres « TWI » et/ou d'autres symboles (par ex. △).

En cas d'usure uniforme des pneus, nous vous conseillons de changer les roues tous les 10 000 km en suivant le schéma » fig. 175 - B.

! AVERTISSEMENT

• Changez les pneus au plus tard lorsqu'ils sont usés jusqu'à l'indicateur d'usure, risque d'accident.
• Un mauvais positionnement des roues altère la conduite, risque d'accident.
• Des vibrations inhabituelles ou le fait que le véhicule « tire » sur un côté peuvent signifier qu'un pneu est endommagé. Réduisez la vitesse et arrêtez-vous ! Si aucun dommage sur le pneu n'est visible de l'extérieur, faites appel à un atelier spécialisé.

Roue de secours

Les dimensions de la roue de secours sont identiques à celles des roues montées en usine sur le véhicule.

Après le changement de la roue de secours, ajustez la pression de gonflage des pneus.

Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la surveillance de la pression » page 123.

! AVERTISSEMENT

• En cas de panne de pneus, si la roue de secours doit être montée dans le sens inverse, procéder avec prudence. Le pneu ne fournit alors pas les meilleures caractéristiques possibles dans cette situation.
• Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours n'est pas identique à celles des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirectionnels), vous ne devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une courte période et en adoptant le style de conduite prudent qui s'impose.

Roue de secours

Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.

La roue de secours porte une étiquette d'avertissement jaune sur la jante.

Si vous devez vous servir de cette roue, observez les consignes suivantes.

▶ Ne couvrez pas l'étiquette d'avertissement.
Restez particulièrement attentif pendant la conduite.
- La roue de secours est gonflée avec la pression maximale pour le véhicule » page 154.

Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la surveillance de la pression » page 123.

! AVERTISSEMENT

■ Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours montée.
■ Si vous conduisez avec la roue de secours, évitez les accélérations trop importantes, les freinages rapides et les prises de virage à grande vitesse.
■ N'utilisez pas de chaînes à neige sur la roue de secours.
- Observez les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.

Marquage des pneus

Explication du marquage des pneus - par ex. 185/60 R 15 84 H

185 Largeur du pneu en mm

60 Rapport hauteur/largeur en %

R Lettre caractéristique du type de pneu - Radial

15 Diamètre de la jante en pouces

84 Indice de charge

H Symbole de vitesse

L'indice de charge indique la charge maximum autorisée sur un pneu individuel.

Indice de charge	83 84	85 86 87	88
Charge(en kg)	487 50	0 515 53	0 545 56	0

Le symbole de vitesse indique la vitesse maximale autorisée du véhicule avec des pneus de la catégorie correspondante montés.

Symbole de vitesse S T	U H V W
Vitesse maximale (en km/h)	180 19	0 200 21	0 240 27	0

! AVERTISSEMENT

Ne dépassez jamais la capacité de charge maximale autorisée et la vitesse pour les pneus montés - risque d'accident !

Fonctionnement dans des conditions hivernales

Pneus toute saison (ou « hiver »)

Les pneus toute saison ou « hiver » (indiqué par le symbole M+S ou un symbole de sommet de montagne/de flocon de neige ⚠) améliorent les caractéristiques de conduite du véhicule dans des conditions hivernales.

Afin de garantir des caractéristiques de conduite optimales, des pneus toute saison ou « hiver » avec une profondeur de profil minimum de 4 mm doivent être montés sur les quatre roues.

Lorsque les pneus « hiver » sont montés, remontez à temps les pneus d'été comme le comportement routier du véhicule est meilleur avec des pneus d'été sur des routes sans neige et sans verglas ainsi que par des températures supérieures à 7 °C - la distance de freinage est plus courte, les bruits de roulement moins prononcés, les pneus s'usent moins.

Symbole de vitesse

Vous pouvez utiliser des pneus toutes saisons ou « hiver » (signalés par M+S et un symbole sommet/flocon de neige) prévus pour une catégorie de vitesse inférieure à celle indiquée dans la documentation technique du véhicule à condition de ne pas dépasser la vitesse maximum autorisée pour ceux-ci, même si le véhicule peut rouler à une vitesse supérieure.

Pour les véhicules avec Infodivertissement avec la touche CAR, la limitation de vitesse peut être réglée pour les « pneus d'hiver »» Notice d'utilisation de l'Infodivertissement. Pour les autres véhicules, il est possible de faire régler la limitation de vitesse pour les pneus d'hiver dans un atelier spécialisé.

Si des pneus d'une catégorie de vitesse inférieure) la vitesse maximum indiquée pour le véhicule sont montés, un autocollant d'avertissement avec la valeur maximum de la catégorie de vitesse prévue pour les pneus montés doit être placé à un emplacement visible dans le champ de vision du conducteur. La valeur maximum de la catégorie de vitesse prévue pour les pneus montés doit être réglée dans l'Infodivertissement le cas échéant

Chaînes à neige

Les chaînes à neige améliorent la maniabilité du véhicule dans des conditions hivernales.

Enlevez les enjoliveurs pleins avant le montage des chaînes à neige » page 160.

Les chaînes à neige doivent uniquement être montés sur les roues avant et peuvent uniquement être utilisées sur les jantes/combinaisons de pneus suivantes.

Dimensions des jantes Déport de roue ET Taille des pneus
5J x 14 35 mm 175/70 R14

N'utilisez que des chaînes à neige dont les maillons et joints ne dépassent pas 9 mm.

Dimensions des jantes Déport de roue ET Taille des pneus
6J x 15 38 mm 185/60 R15

N'utilisez que des chaînes à neige dont les maillons et joints ne dépassent pas 12 mm.

! AVERTISSEMENT

N'utilisez pas les chaînes sur des routes sans neige et sans verglas, la maniabilité risque d'être altérée et il existe un risque d'endommagement des pneus.

Faites-le vous-même

Équipements de secours et mesures d'aide

Équipements de secours

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Trousse de secours et triangle de présignalisation 157

Emplacement pour la veste réfléchissante 157

Extincteur 158

Outillage de bord 158

Trousse de secours et triangle de présignalisation

Fig. 176 Position de la trousse de secours et du triange de présignalisation) - version 1

Fig. 177 Position de la trousse de secours et du triange de présignalisation) version 2 / retirer le triangle d'avertissement

Les informations suivantes s'appliquent pour la trousse de secours et le triangle de présignalisation de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

Emplacement de la trousse de secours

La trousse de secours peut être fixée sur le côté droit du coffre à bagages à l'aide d'une sangle » fig. 176 ou » fig. 177.

Positionnement du triangle - variante 1

Le triangle de présignalisation peut être rangé dans le revêtement de la paroi arrière » fig. 176.

Triangle de signalisation - variante 2

Le triangle peut être fixé sur le côté droit du coffre à bagages à l'aide d'une sangle » fig. 177.

Pour le détacher appuyez sur le verrouillage sur la bande dans le sens de la flèche 1 et rabattez la bande A dans le sens de la flèche 2 » fig. 177.

Pour sécuriser la sangle A, fermer-la dans le sens inverse de la flèche 2 jusqu'à ce qu'elle s'enclenche.

AVERTISSEMENT

Fixez toujours correctement la trousse de secours et le triangle, sinon ils risqueraient de blesser les passagers en cas de freinage brusque ou de choc.

Emplacement pour la veste réfléchissante

Fig. 178 Compartiment de rangement du gilet de sécurité dans la portière avant

Vous pouvez ranger la veste réfléchissante dans le compartiment du vide-poches de la portière A » fig. 178.

Extincteur

Fig. 179 Détacher l'extincteur

L'extincteur est fixé sous le siège du passager avant, dans un support, par deux sangles.

Pour retirer l'extincteur, détachez les sécurités sur les deux sangles dans le sens de la flèche » fig. 179 et retirez l'extincteur.
Pour fixer l'extincteur, il suffit de le remettre dans son support et de le fixer avec les sangles.

Le manuel d'utilisation est situé sur l'extincteur.

Observez la date d'expiration de l'extincteur. Une fois la date dépassée, le fonctionnement de l'appareil n'est plus garanti.

! AVERTISSEMENT

Fixez toujours correctement l'extincteur, sinon il risquerait de blesser les passagers en cas de freinage brusque ou de choc.

Outillage de bord

Fig. 180 Outillage de bord

La caisse avec l'outillage de bord se trouve dans le compartiment de la roue de secours et peut être sécurisée avec une sangle en fonction de l'équipement.

Le contenu de l'outillage de bord varie d'un équipement à un autre.

1 Tournevis
2 Adaptateurs pour boulons antivol
3 Oéillet de remorquage
4 Étrier d'extraction des enjoliveurs pleins
5 Cric avec instructions
6 Clé de roue
7 Pince d'extraction pour les capuchons des boulons de roues
8 Kit de dépannage

! AVERTISSEMENT

• Le cric fourni sortie usine n'est prévu que pour votre type de véhicule. Ne l'utilisez en aucun cas pour lever des véhicules plus lourds ou d'autres charges – risque de blessure.
• Rangez toujours les outils correctement dans la caisse et veillez à ce qu'ils soient fixés avec la sangle sur la roue de secours, sinon ils risqueraient de blesser les passages en cas de freinage brusque ou d'impact.

! ATTENTION

Revissez les points d'appui dans leur position d'origine avant de les ranger dans la caisse avec l'outillage de bord, risque d'endomangement de la caisse.

i Nota

La déclaration de conformité est jointe au cric ou au carnet de bord.

Changement de roue

Opérations préalables

Pour des raisons de sécurité, les consignes suivantes doivent être respectées en cas de remplacement de la roue dans la circulation.

Arrêtez le véhicule aussi loin que possible de la circulation, choisissez un endroit avec une surface plane et solide.

Coupez le moteur.
Pour les véhicules à BV mécanique, enclencher la première vitesse.
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur en position P.
Serrez le frein à main.
Activez les feux de détresse et placez le triangle de présignalisation à la distance prescrite.
Faites descendre tous les passagers. Les passagers ne doivent pas rester sur la route pendant le changement de la roue (par ex. derrière les glissières de sécurité).
Si une remorque est attelée, désattelez-la.

Changement de roue

Sortez la roue de secours » page 160.
Retirez l'enjoliveur intégral de roue » page 160 ou les capuchons » page 160.
Desserrez d'abord le boulon de roue antivol » page 161, puis les autres boulons de roue » page 160 » !
Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol » page 161.
Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface propre (chiffon, papier, par ex.).
Retirez précautionneusement la roue défectueuse.
Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
Abaissez le véhicule.

À l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés (« en quinconce »)» page 161.
Remontez l'enjoliveur intégral de roue » page 160 ou les capuchons » page 160.

Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirectionnels » page 153.

Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement. Si les vis sont rouillées ou tournent difficilement, elles doivent être remplacées.

! AVERTISSEMENT

• Ne desserrez que légèrement les boulons de roue (d'un tour environ) tant que le véhicule n'a pas été levé au moyen du cric. Dans le cas contraire, la roue peut se desserrer et tomber - risque de blessure !
  ■ Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés !

Travaux ultérieurs

Après le changement de roue, exécutez les opérations suivantes.

Rangez la roue remplacée sous le plancher du coffre et fixez-la avec un écrou.
Replacez l'outillage de bord à l'endroit approprié et fixez-le avec la lanière.
Vérifiez et ajustez la pression de gonflage de la roue montée et enregistrez les valeurs de pression dans le système sur les véhicules avec un système de contrôle de la pression des pneus » page 123.
Faites contrôler aussi tôt que possible le couple de serrage des boulons de roues. Le couple de traction prescrit est de 120 Nm.

Remplacez le pneu endommagé et informez-vous auprès d'un atelier spécialisé des possibilités de réparation.

! AVERTISSEMENT

Un couple de serrage trop élevé peut endommager les vis et les filetages et peut entraîner une déformation permanente des surfaces de contact sur les jantes. En cas de couple de serrage trop faible, les roues risquent de se détacher pendant le trajet, risque d'accident. Roulez prudemment et à vitesse modérée jusqu'au contrôle du couple de serrage.

Retirer/ranger la roue de secours

Fig. 181 Sortir la roue

La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher du coffre à bagages et elle est fixée par un écrou.

Retirer la roue

Soulevez le revêtement du fond du coffre à bagages.
Détachez la lanière et retirer la boîte avec l'outillage de bord.
Dévissez les écrous dans le sens de la flèche » fig. 181 et retirez la roue.

Rangement de la roue

Placez la roue changée, avec la face extérieure vers le bas, dans le cuvelage de la roue de secours.
Tirez la lanière de fixation à travers les ouvertures opposées dans la jante de roue.
Vissez les écrous dans le sens inverse de la flèche jusqu'à la butée » fig. 181.
Replacez la boîte contenant l'outillage de bord dans la roue et maintenez-la attachée avec la lanière.
Rabattez le revêtement du fond du coffre à bagages.

Enjoliveurs intégraux de roue

Retirer les enjoliveurs

Accrochez les étriers pour retirer les enjoliveurs des roues sur le bord de l'en-joliveur.

Enfoncez la clé de roue dans l'étrier, l'appuyer sur le pneu et retirer l'enjoliveur.

Monter les enjoliveurs

Enfoncez d'abord l'enjoliveur au niveau de l'encoche prévue pour la valve sur la jante.
Enfoncez l'enjoliveur dans la jante jusqu'à ce qu'il se soit correctement emboîté sur tout son pourtour.

Pour les enjoliveurs fournis à l'usine ou issus de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA, la position du boulon de roue antivol est marquée au dos de l'enjoliveur. En cas d'utilisation d'une vis antivol, elle doit être montée à cet emplacement »

! AVERTISSEMENT

Si vous équipez des enjoliveurs de roues a posteriori, veillez à un apport d'air suffisant afin de garantir le refroidissement des freins, risque d'accident.

ATTENTION

• Le montage de l'enjoliveur hors de la position indiquée pour le boulon antivol risque d'endommager l'enjoliveur.
• N'utilisez que la pression de la main, ne tapez pas sur l'enjoliveur intégral de roue - risque d'endommagement de l'enjoliveur.

1 Nota

Nous recommandons d'utiliser des enjoliveurs de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

Capuchons des boulons de roue

Fig. 182 Retrait des capuchons

Pour retirer l'enjoliveur, insérez la pince d'extraction dans l'enjoliveur jusqu'à la butée et retirez-le dans le sens de la flèche » fig. 182.
Pour le montage, enfoncez l'enjoliveur sur la vis de roue jusqu'à la butée.

Boulons de roue antivol

Fig. 183 Boulon de roue antivol avec adaptateur

Les boulons de roue antivol protègent les roues contre le vol. Ceux-ci peuvent être déserrés/serrés uniquement avec la pièce de rehausse B » fig. 183.

Insérez l'adaptateur B » fig. 183 jusqu'à la butée sur le boulon de roues antivol A.
Insérez la clé jusqu'à la butée dans l'adaptateur B et détachez/serrez le boulon de roues.
Retirez l'adaptateur.

L'adaptateur pour les boulons de roue antivol doit toujours être dans le véhicule dans l'éventualité d'une crevaison.

Pour les enjoliveurs fournis à l'usine ou issus de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA, il faut monter le boulon de roue antivol conformément à l'emplacement signalé au dos de l'enjoliveur» page 160.

i Nota

L'adaptateur et les boulons de roue antivol sont équipés d'un numéro de code. Ce numéro permet de disposer d'un adaptateur de rechange des accessoires d'origine ŠKODA.

Desserrage / serrage des boulons de roue

Fig. 184 Desserrez les boulons de roue

Enfoncez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de roue. Pour les boulons de roues antivol, utilisez l'adaptateur correspondant » fig. 183 à la page 161.
Pour desserrer les vis, saisissez l'extrémité de la clé et tournez la vis d'environ un tour dans le sens de la flèche » fig. 184.
Pour serrer les vis, saisissez la clé par son extrémité et faites tourner le boulon dans le sens inverse de la flèche » fig. 184 jusqu'à ce qu'il soit bien serré.

! AVERTISSEMENT

Vous pouvez appuyer avec précaution avec le pied sur l'extrémité de la clé si vous n'arrivez pas à débloquer les boulons. Tenez-vous alors au véhicule et faites attention à ne pas perdre l'équilibre, risque de blessure.

Levage du véhicule

Fig. 185 Points d'appui du cric

La procédure pour soulever le véhicule concerne toutes les versions de carrosserie.

Avant de soulever le véhicule, veillez à respecter les consignes de sécurité

Pour soulever le véhicule, utilisez le cric fourni avec l'outillage de bord. Placez le cric sous le point de prise le plus proche de la roue défectueuse.

Les points de prise se trouvent sous le longeron » fig. 185.

Posez l'embase du cric sur toute sa surface sur un sol plan et assurez-vous que le cric s'applique perpendiculairement à l'emplacement du point de prise » fig. 186 - A.
Relevez le cric avec la manivelle jusqu'à ce que la griffe du cric entoure le longeron » fig. 186 - [B].
Continuez à soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue soit légèrement sur élevée par rapport au sol.

AVERTISSEMENT

Tenez compte des conseils suivants, sinon vous risquez de vous blesser.
■ Sécurisez le véhicule pour l'empêcher de se déplacer tout seul.
■ Sécurisez la plaque de support du cric pour l'empêcher de glisser.
- Placez un grand support stable sous le cric sur une surface adhérente (par ex. des gravillons).
- Placez un support antidérapant (par ex. un tapis en caoutchouc) sous le cric sur une surface lisse (par ex. des pavés).
■ Toujours lever le véhicule avec les portières fermées.

AVERTISSEMENT (suite)

■ Si vous levez le véhicule à l'aide d'un cric, ne passez jamais de parties du corps, par ex. les bras ou les jambes sous le véhicule.
- Ne jamais laisser tourner le moteur si le véhicule est levé - risque de blessures.

ATTENTION

Veillez à ce que le cric soit correctement placé sur la traverse du dessous de caisse, sinon vous risquez d'endommager le véhicule.

Kit de dépannage

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Description du kit de dépannage 163

Préparatifs pour l'utilisation du kit de dépannage 163

Etanchement et regonflage du pneu 163

Remarques concernant la conduite avec un pneu réparé 164

Les informations suivantes concernent le kit de dépannage fourni par défaut.

Le kit de dépannage permet de réparer les piqûres dans les pneus d'un diamètre de 4 mm environ.

La réparation au moyen du kit de dépannage ne se substitue en aucun cas à une réparation durable. Elle ne sert qu'à permettre de se rendre à l'atelier spécialisé ŠKODA le plus proche.

Remplacez aussi tôt que possible un pneu réparé à l'aide du kit de dépannage des pneus ou informez-vous auprès d'un atelier spécialisé des possibilités de réparation.

Ne retirez pas les corps étrangers qui ont pénétré dans les pneus (comme les clous par ex.).

N'utilisez pas le kit de dépannage dans les cas suivants.

▶ La jante est endommagée.
▶ La température extérieure est inférieure à -20 °C.
▶ Piqûres du pneu de plus de 4 mm.
▶ En cas de dommages sur le flanc du pneu.
- si la date de consommation recommandée (voir flacon) est dépassée.

! AVERTISSEMENT

• En cas de contact avec le produit d'étanchéité, rincez immédiatement les zones touches.
• Observez les instructions d'utilisation du fabricant du kit de dépannage.

Description du kit de dépannage

Fig. 187 Description du kit de dépannage

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 163.

Ce kit se trouve dans une boîte sous le revêtement du fond du coffre.

1 Autocollant indiquant la vitesse « 80 km/h maxi » ou « 50 mph maxi »
2 Visseur/dévisseur d'embout de valve
3 Flexible de remplissage avec obturateurs
4 Compresseur à air (l'agencement des éléments de commande peut différer en fonction du type de compresseur à air fourni avec le véhicule)
5 Touche pour le dégonflage des pneus
6 Fiche 12 volts
7 Flexible de gonflage des pneus
8 Manomètre
9 Contacteur MARCHE/ARRET
10 Flacon de produit de colmatage des pneus contenant du produit d'étanchement
11 Embout de valve de rechange

i Nota

La déclaration de conformité est jointe au gonfleur ou au carnet de bord.

Préparatifs pour l'utilisation du kit de dépannage

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 163.

Pour des raisons de sécurité, les consignes suivantes doivent être respectées en cas de remplacement de la roue dans la circulation.

Arrêtez le véhicule aussi loin que possible de la circulation, choisissez un endroit avec une surface plane et solide.

Coupez le moteur.
Pour les véhicules à BV mécanique, enclencher la première vitesse.
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur en position P.
Serrez le frein à main.
Activez les feux de détresse et placez le triangle de présignalisation à la distance prescrite.
Faites descendre tous les passagers. Les passagers ne doivent pas rester sur la route pendant le changement de la roue (par ex. derrière les glissières de sécurité).
Si une remorque est attelée, désattelez-la.

Etanchement et regonflage du pneu

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 163.

Étanchement

Dévissez le cache du pneu endommagé.
Placez l'embout de vanne 2 » fig. 187 à la page 163 sur l'insert de vanne afin que les deux correspondent.
Dévissez l'embout de vanne et posez-le sur une surface propre (chiffon, papier, par ex.).
Secouez énergiquement le flacon 10 » fig. 187 à la page 163 pendant quelques secondes.
Vissez à fond le flexible de remplissage 3 sur le flacon de produit de colmatage des pneus 10 La pellicule sur l'obturateur est enfoncée automatiquement.
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage 3 et enfoncez complètement l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
Maintenez le flacon 10 le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.

Retirez le tuyau de remplissage de la soupape du pneu.
Revissez l'embout de la vanne avec l'embout 2.

Gonflage

Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus 7 » fig. 187 à la page 163 sur la valve du pneu.
Pour les véhicules à boîte de vitesses mécanique, placez le levier de vitesse au point mort.
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur en position P.
Démarrez le moteur.
Branchez le connecteur 6 à la prise 12 V » page 74.
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT 9.
Dès que la pression de gonflage des pneus atteint 2,0-2,5 bar, désactivez le gonfleur. Durée de fonctionnement maximum : 6 minutes » .
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus 7 de la valve du pneu.
Faites une course de 10 mètres env. avec le véhicule en marche avant ou arrière, pour que le produit d'étanchement puisse se « répartir » dans le pneu.
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur 7 à fond sur la valve du pneu et répétez la procédure de gonflage.
Collez l'autocollant 1 » fig. 187 à la page 163 sur le tableau de bord dans le champ de vision du conducteur.

S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il est permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.

! AVERTISSEMENT

■ Si le pneu ne peut pas être gonflé au min. jusqu'à 2,0 bars, le dommage est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéifier le pneu. Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
■ Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur risquent de s'échauffer pendant le gonflage - risque de brûlure !

ATTENTION

Éteignez le compresseur au bout de 6 minutes maximum de fonctionnement - risque d'endommagement du compresseur ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes avant de rallumer.

Remarques concernant la conduite avec un pneu réparé

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 163.

La pression de gonflage du pneu réparé doit être contrôlée après 10 minutes de conduite.

Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure

Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment le pneu à l'aide du kit de dépannage. Ne reprenez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou supérieure

Corrigez la pression du pneu à la bonne valeur » page 154.
Reprenez la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou 50 mph maximum.

! AVERTISSEMENT

Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route qu'un pneu normal. Tenez compte des conseils suivants.

■ Ne roulez pas à plus de 80 km/h ou 50 mph.
- Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure.

Aide au démarrage

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule ____ 165

! AVERTISSEMENT

■ Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux sur le compartiment moteur » page 145.
- Les consignes suivantes doivent être respectées en cas de manipulation de la batterie » page 150.
- Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures passent en dessous de 0 °C. Lorsque la batterie est gelée, ne la démarrez pas à l'aide de la batterie d'un autre véhicule - risque d'explosion et d'irritation !
- N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule - risque d'explosion et d'irritation.

Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule

Fig. 188 Démarrage assisté : ☒ - batterie déchargée, ☐ - batterie d'alimentation / masse du moteur sur le système START STOP

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 164.

Si le moteur ne peut pas être démarré parce que la batterie est déchargée, la batterie d'un autre véhicule peut être utilisée pour démarrer le moteur. N'utilisez que des câbles de démarrage d'une section suffisante et équipés de pinces isolées.

La tension nominale des deux batteries doit être de 12 V. La capacité(en Ah) de la batterie d'alimentation ne doit pas être de beaucoup inférieure à celle de la batterie déchargée.

Branchez les câbles de dépannage dans l'ordre suivant.

Fixez la borne 1 sur le pôle positif de la batterie déchargée.
Fixez la borne 2 sur le pôle positif de la batterie d'alimentation.
Fixez la borne 3 sur le pôle négatif de la batterie d'alimentation.
Sur les véhicules avec le système START STOP, branchez la borne 4 sur la masse du moteur A » fig. 188.
Sur les véhicules sans système START STOP, branchez la borne 4 sur une pièce en métal massive reliée au bloc moteur ou directement sur le bloc moteur.

Démarrage du moteur

Mettez en marche le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
Procédez au démarrage du véhicule avec la batterie déchargée.
Si le moteur ne démarre pas, interrompez le processus de démarrage au bout de 10 secondes et répétez-le au bout d'une demi-minute.

Retirez les câbles de démarrage exactement dans l'ordre inverse du branchement.

! AVERTISSEMENT

• Ne branchez pas le câble de démarrage sur le pôle négatif de la batterie déchargée, risque d'explosion.
• Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent en aucun cas se toucher - risque de court-circuit !
  ■ Le câble de démarrage raccordé au pôle positif de la batterie ne doit pas entrer en contact avec les pièces conductrices du véhicule – risque de court-circuit !
• Posez le câble d'aide au démarrage de façon à ce qu'il ne soit pas coïncé par des pièces rotatives dans le compartiment moteur, risque de blessure et d'endommagement du véhicule.

Remorquage du véhicule
Consignes pour le remorquage du véhicule

Fig. 189 Câble de remorquage tressé / Câble de remorquage tordu

Pour le remorquage avec un câble, utilisez uniquement un câble en fibres synthétiques tressées » fig. 189 - |A »

Fixez le câble de remorquage ou la barre de remorquage sur l'œillet de remorquage avant » page 166, l'œillet de remorquage arrière » page 167 ou sur la barre à boule amovible du dispositif d'attelage » page 125.

Conditions pour le remorquage.

Les véhicules avec une boîte de vitesses automatique ne doivent pas être remorqués avec un essieu arrière relevé, risque d'endommagement de la boîte de vitesse !
√ Si la boîte de vitesses ne contient plus d'huile, le véhicule ne doit être tracté qu'avec les roues motrices levées ou être transporté sur un camion de dépannage ou une remorque.
√ La vitesse maximum lors d'un remorquage est de 50 km/h.
S'il n'est pas possible de le remorquer normalement ou si la distance de remorquage dépasse 50 km, le véhicule doit être transporté sur un camion spécial ou une remorque.

Conducteur du véhicule remorquant

Pour les véhicules à BV mécanique, passez les vitesses lentement au démarrage.

Sur les véhicules avec BV automatique, accélérez avec précaution.
Ne démarrez que lorsque le câble est tendu.

Conducteur du véhicule remorqué

Si possible, le véhicule doit être remorqué avec le moteur allumé. Le servo-frein et la direction assisté fonctionnent uniquement lorsque le moteur est allumé, sinon la pédale de frein doit être actionnée avec plus de force et plus de force est nécessaire pour la direction.
Si vous ne pouvez pas démarrer le moteur, mettez le contact afin que le volant ne se bloque pas et afin de pouvoir utiliser les clignotants, les essuieglaces et le lave-glace.
Désengager la vitesse ou, sur une boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur sur la position N.
Le câble de remorquage doit rester bien tendu pendant le remorquage.

! AVERTISSEMENT

■ Lors du remorquage, ne pas utiliser de câble de remorquage entortillé
» fig. 189 - B, l'œillet de remorquage pourrait se dévisser du véhicule - risque d'accident.
■ Le câble de remorquage ne doit pas être vrillé - risque d'accident.

ATTENTION

• Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage - risque d'endommagement du moteur. Vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule comme aide au démarrage » page 164, Aide au démarrage.
• En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées, les points de fixation risquent d'être trop sollicités et donc d'être endommagés.

i Nota

Nous recommandons d'utiliser le câble de remorquage de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.

Œillet de remorquage à l'avant

Fig. 190 Retirer le cache / monter l'oeillet de remorquage

Retirer/installer le cache

Pour retirer le cache, appuyez dessus dans le sens de la flèche 1 et retirez-le dans le sens de la flèche 2 » fig. 190.
Pour installer le cache, installez-le au niveau de la flèche 1 puis appuyez sur le bord opposé du cache. Le cache doit s'enclencher de façon sûre.

Démontage/remontage de l'œillet de remorquage

Pour le montage, vissez l'œillet de remorquage manuellement à fond dans le sens de la flèche 3 » fig. 190 » !

Pour le serrage, nous recommandons d'utiliser par ex. la clé démonte-roue, l'œillet de remorquage d'un autre véhicule ou un objet analogue pouvant passer au travers de l'œillet.

Pour le démontage, dévissez l'oeillet de remorquage dans le sens opposé à celui de la flèche 3.

! AVERTISSEMENT

L'oeillet de remorquage doit toujours être bien serré, sinon l'oeillet de remorquage risque de se fissurer pendant le remorquage.

Œillet de remorquage à l'arrière

Fig. 191 Œillet de remorquage à l'arrière

L'œillet arrière de remorquage se trouve à droite sous le pare-chocs arrière » fig. 191.

Véhicules avec un dispositif d'attelage

Pour les véhicules équipés en usine d'un dispositif d'attelage, la boule d'attelage amovible peut être utilisée pour le remorquage » page 125, Dispositif d'attelage.

Télécommande - Changer la pile

Fig. 192 Démonter le cache / retirer la pile

Rabattez le barillet de la clé.
Poussez le cache de la pile A » fig. 192 avec le pouce ou un tournevis plat au niveau B.

Rabattez le cache dans le sens de la flèche 1.
Appuyez sur la pile déchargée au niveau de la flèche 2 et insérez une autre pile.
Posez le couvercle du compartiment des piles A et appuyez dessus jusqu'à ce qu'il s'enclenche de façon audible.

Si la télécommande ne vous permet pas d'ouvrir ou de fermer le véhicule après le remplacement d'une pile, il faut synchroniser la clé » page 51.

ATTENTION

• La pile de rechange doit respecter les spécifications d'origine.
  ■ Veillez à respecter la polarité lors du remplacement de la pile.

i Nota

• Nous vous recommandons de faire remplacer la batterie par un concessionnaire.
  ■ Le remplacement de la pile dans la clé ornée d'un bandeau décoratif collé entraîne inévitablement la destruction de ce dernier. Un bandeau décoratif de remplacement peut être acheté auprès des partenaires ŠKODA.

Déverrouillage/verrouillage d'urgence

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Verrouiller/déverrouiller la portière du conducteur 168

Verrouiller les portières sans le cylindre de fermeture ____ 168

Déverrouiller le coffre 168

Déverrouillage de secours du levier sélecteur ____ 169

Verrouiller/déverrouiller la portière du conducteur

Fig. 193 Poignée dans la portière conducteur : Relever le cache de la serrure / Cylindre de serrure avec clé

La portière du conducteur peut être verrouillée/déverrouillée d'urgence avec la clé à l'aide du cylindre de serrure.

Tirez sur la poignée de la portière et maintenez-la tirée.
Insérez la clé dans l'évidement sous le cache et relevez le cache dans le sens de la flèche » fig. 193.
Relâchez la poignée de la portière.
Pour les véhicules avec direction à gauche, insérez la clé avec panneton de télécommande éjectable avec les touches orientées vers le haut » fig. 193 - A dans le cylindre de serrure et déverrouillez/verrouillez le véhicule.
Pour les véhicules avec direction à droite, insérez la clé avec panneton de télécommande éjectable avec les touches orientées vers le bas dans le cylindre de serrure et déverrouillez/verrouillez le véhicule.
Tirez sur la poignée de la portière et maintenez-la tirée.
Remettez le couvercle en place.

ATTENTION

Veillez à ne pas provoquer de dommages sur la peinture lors du déverrouillage/verrouillage de secours.

Verrouiller les portières sans le cylindre de fermeture

Fig. 194 Verrouillage de secours : portière arrière gauche/droite

Ouvrez la porte arrière concernée et retirez le cache A » fig. 194.
Insérez la clé du véhicule dans la fente et tournez-la dans le sens de la flèche (position auto-rabattue).
Remettez le cache A en place.

La porte est verrouillée une fois fermée.

Déverrouiller le coffre

Fig. 195 Déverrouiller le capot

Le capot du coffre à bagages peut être déverrouillé manuellement de l'intérieur.

Insérez un tournevis ou un outil similaire dans l'ouverture de l'habillage » fig. 195 jusqu'en butée.
Déverrouillez le capot en appliquant un mouvement dans le sens de la flèche.

Déverrouillage de secours du levier sélecteur

Fig. 196 Démonter le cache / déverrouiller le levier sélecteur

Serrez le frein à main.
Insérer un tournevis à bout plat dans la fente de la zone de la flèche 1 » fig. 196 et soulever le cache dans le sens de la flèche 2.
Soulevez à la main de la même façon l'arrière du couvercle.
Appuyez sur la partie jaune en plastique dans le sens de la flèche 3, tout en appuyant sur le bouton de blocage sur la poignée du levier sélecteur et placez le levier en position N.

Si le levier sélecteur revient sur la position P, celui-ci se verrouille alors de nouveau.

ATTENTION

Veiller à ce que le tournevis n'endommage pas des pièces au niveau du levier de sélection en soulevant le cache.

Remplacement des balais d'essuie-glace

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Remplacement des balais d'essuie-glace du pare-brise 169

Remplacement du balai d'essuie-glace de la lunette arrière 170

! AVERTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, remplacez les balais d'essuie-glace une à deux fois par an.

Remplacement des balais d'essuie-glace du pare-brise

Fig. 197 Régler la position d'entretien des balais d'essuie-glace

Fig. 198 Remplacer les balais d'essuie-glace du pare-brise avant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 169.

Fermez le capot du moteur et amenez les balais des essuie-glaces dans la position d'entretien avant d'échanger les balais d'essuie-glace.

Régler la position d'entretien

Mettez le contact et coupez-le.
Enfoncez le levier de commande dans le sens de la flèche dans les 10 secondes » fig. 197 et maintenez-le enfoncé pendant 2 secondes environ.

Retirer le balai d'essuie-glace

Relevez le bras d'essuie glace du pare-brise dans le sens de la flèche 1 » fig. 198.
Renversez le balai d'essuie-glace jusqu'à la butée dans la même direction.
Maintenez les balais des essuie-glaces et appuyez sur le fusible A dans le sens de la flèche 2.
Retirez le balai d'essuie-glace dans le sens de la flèche 3

Fixer le balai d'essuie-glace

Poussez le compartiment dans le sens contraire de la flèche 3 jusqu'en butée. Contrôlez si le balai d'essuie-glace est bien fixé.

Rabattez de nouveau le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.
Mettez le contact et poussez la manette de commande dans le sens de la flèche » fig. 197 - A.

Les bras d'essuie-glace se déplacent dans la position de base.

Remplacement du balai d'essuie-glace de la lunette arrière

Fig. 199 Remplacez le balai d'essuie-glace de la lunette arrière.

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 169.

Retirer le balai d'essuie-glace

Relevez le bras d'essuie glace du pare-brise » page 170 dans le sens de la flèche [1] » fig. 199.
Renversez le balai d'essuie-glace jusqu'à la butée dans la même direction.
Maintenez les balais des essuie-glaces et appuyez sur le fusible À dans le sens de la flèche 2.
Retirez le balai d'essuie-glace dans le sens de la flèche 3.

Fixer le balai d'essuie-glace

Poussez le compartiment dans le sens contraire de la flèche 3 jusqu'en butée. Contrôlez si le balai d'essuie-glace est bien fixé.

Rabattez de nouveau le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.

Fusibles et ampoules

Fusibles

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Fusibles dans le tableau de bord 171

Fusibles dans le tableau de bord 171

Fusibles dans le compartiment moteur 173

Affectation des fusibles dans le compartiment moteur 173

Les circuits électriques sont protégés par des fusibles. Un fusible qui a grillé est reconnaissable au fait que sa bague métallique a fondu » fig. 200.

! AVERTISSEMENT

Avant tout travail dans le compartiment moteur, lisez et respectez les avertissements » page 145.

ATTENTION

• Remplacez le fusible défectueux par un neuf du même ampérage.
  ■ Si ule fusible neuf grille à nouveau après peu de temps, demandez de l'aide à un atelier spécialisé.
• « Ne réparez pas » les fusibles et ne les remplacez pas par des plus puissants, cela pourrait provoquer un incendie et d'autres installations électriques risqueraient d'être endommagées.

Nota

• Nous vous recommandons de toujours avoir quelques fusibles de rechange dans votre véhicule.
• Plusieurs consommateurs peuvent être rattachés à un fusible. Plusieurs fusibles peuvent être affectés à un consommateur.

Fusibles dans le tableau de bord

Fig. 201 Retirez le cache

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 170.

Les fusibles se trouvent sur le côté gauche du tableau de bord derrière un cache.

Échange d'un fusible

Retirez la clé, désactivez l'éclairage et tous les consommateurs électriques.
Retirez le cache du boîtier de fusibles dans le sens de la flèche » fig. 201.
Retirez l'agrafe en plastique de son support dans le cache de la boîte à fusibles du tableau de bord.
Retirez le fusible défectueux avec la pince, puis insérez le nouveau fusible.
Replacez l'agrafe dans son emplacement d'origine.
Installez le cache dans le tableau de bord seulement sur le bord supérieur.
Enfoncez le bord inférieur du cache dans la zone A.

Fusibles dans le tableau de bord

Fig. 202 Fusibles : Direction à gauche / direction à droite

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 170.

N° Consommateur
1 Lumière - à gauche, feu de position, feu de stop surélevé
2	Verrouillage centralisé, lave-glace avant et arrière (uniquement avec KESSY ou avec ACC)
3 Contact d'allumage
4	Lumière - à droite, feux antibrouillard arrière, éclairage de la plaque d'immatriculation
5 Lève-vitres électriques - conducteur
6 Éclairage de l'habitacle
7 Klaxon
8 Dispositif de remorquage - Phare à gauche
9	Module de volant, calculateur du moteur (uniquement sans KESSY), boîte de vitesses automatique (uniquement sans KESSY), levier sé-lecteur de la boîte de vitesses automatique (uniquement sans KES-SY), ESC (uniquement sans KESSY), calculateur pour détection de re-morque (uniquement sans KESSY), direction assistée (uniquement sans KESSY), airbag (uniquement sans KESSY)
10 Lève-vitre électrique - arrière gauche
11 Lave-phares
12 Visuel d'Infodivertissement
13 Prise 12 volts dans le coffre à bagages
14	Levier de commande sous le volant, commutateur d'éclairage, ver-rouillage de la gâchette de la clé de contact (boîte de vitesses automatique), raccord de diagnostic, appel de phares, calculateur Smart-Gate, détecteur de pluie, préparation du téléphone
15	Climatisation, BV automatique
16	Combiné d'instruments
17	Alarme antivol, klaxon
18	Non affecté
19	Non affecté
20	Non affecté
21	Non affecté
22	Lave-glace avant et arrière (uniquement sans KESSY ou sans ACC)
23	Non affecté
24	Ventilateur à soufflante pour climatiseur, chauffage, climatiseur, chauffage
25	Non affecté
26	Chauffage de siège avant
27	Essuie-glace de lunette arrière
28	Non affecté
29	Airbag
30	Lève-vitre électrique, interrupteur de feux, interrupteur de feux de recul, réglage des rétroviseurs extérieurs, alimentation du tableau de bord central, alimentation du tableau de bord latéral, rétroviseur intérieur
31	Pompe à carburant, aérateur, système de régulation de la vitesse, la-ve-glace avant et arrière, démarrage du moteur
32	Raccord de diagnostic, réglage de la portée des feux, climatisation, aide au stationnement
33	Contacteur de pédale d'embrayage
34	Gicleurs chauffés
35	Non affecté
36	Chauffage de siège avant
37	Radar
38	Non affecté

N° Consommateur
39 Chauffage additionnel électrique
40 Non affecté
41 Chauffage de la lunette arrière
42 Lève-vitres électriques - passager avant
43 Dispositif d'attelage - prise électrique
44 Allume-cigare, prise 12 volts
45 Lève-vitre électrique - arrière droite
46	Lave-glace du pare-brise et de la lunette arrière, manette de commande sous le volant.
47 Dispositif d'attelage - prise électrique
48 Dispositif de remorquage - Phare à droite
49 Pompe d'alimentation en carburant
50 Infotainment
51 Chauffage des rétroviseurs extérieurs
52 KESSY
53 Verrouillage de la direction KESSY
54 Non affecté
55 Chauffage de siège avant
56 Non affecté
57 Non affecté
58 Non affecté
59 Non affecté

Fusibles dans le compartiment moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 170.

Échange d'un fusible

Retirez la clé, désactivez l'éclairage et tous les consommateurs électriques.
Appuyez sur le bouton de verrouillage du cache dessus dans le sens de la flèche 1 et retirez-le dans le sens de la flèche 2 » fig. 203.
Retirez l'agrafe en plastique de son support dans le cache de la boîte à fusibles du tableau de bord.
Remplacez le fusible défectueux.
Placez le cache, enfoncez le bouton de verrouillage du cache et verrouillez-le.
Replacez l'agrafe dans son emplacement d'origine.

ATTENTION

Le couvercle du boîtier à fusibles doit être installé correctement dans le compartiment moteur, sinon de l'eau risque de s'infiltrer à l'intérieur et il existe un risque d'endommagement du véhicule !

Affectation des fusibles dans le compartiment moteur

Fig. 204 Fusibles :

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 170.

N° Consommateur
1 Ventilateur de radiateur
2 Système de préchauffage
3 ABS ou ESC
4 Chauffage additionnel électrique
5 Chauffage additionnel électrique
6 Boîte de vitesses automatique
7 Système de commande du moteur
8 Essuie-glace avant
9 Module de données de la batterie
10 ABS ou ESC
11 Non affecté
12	Vannes d'injection, vanne de dosage du carburant, vanne de régulation de la pression d'huile, vanne de commutation pour le refroidissement du retour des gaz d'échappement
13 Actionneur de la pédale de frein
14 Pompe à carburant, pompe à liquide de refroidissement
15 Système de commande du moteur
16 Démarreur
17 Système de commande du moteur
18	Chauffage électrique, aérateur, régulateur de pression de charge, capteur de température d'huile, vanne du réservoir à charbon actif, vanne pour le cache du tube d'aspiration
19 Sonde Lambda
20	Dispositif de préchauffage, chauffage de la ventilation du carter, bobines d'allumage

Ampoules

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Emplacement des apoules dans les phares avant ____ 175

Retirer/insérer le couvercle du passage de roue avant 175

Démontage/montage du support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage 176

Remplacement des ampoules pour les feux de croisement et de route (phares halogène) 176

Remplacement de l'ampoule du feu clignotant (phares halogènes) 177

Remplacement de l'ampoule du feu de position (phares halogènes) 177 Remplacement de l'ampoule du feu de jour (phares halogènes) 177

Remplacer l'ampoule du feu de croisement (projecteur avant halogène) 178

Remplacer l'ampoule du feu de route (projecteur avant halogène) 178

Remplacer l'ampoule du feu clignotant (projecteur avant halogène) 179 Remplacement de l'ampoule du feu de l'antibrouillard 179

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation 180

Démontage et remontage du bloc optique arrière 180

Remplacement des ampoules du bloc optique arrière 181

C'est pourquoi nous vous recommandons, en cas de doutes, de faire remplacer une ampoule par un atelier spécialisé ou d'avoir recours à un autre spécialiste.

• Avant de remplacer une ampoule, coupez l'allumage et éteignez tous les éclairages.
  ▶ Ne remplacez les ampoules défectueuses que par des ampoules du même modèle. La désignation se trouve sur le socle de l'ampoule ou sur le verre de l'ampoule.

Nous recommandons de faire contrôler le réglage des phares et des feux de croisement par un atelier spécialisé après le remplacement d'une ampoule.

En cas de défaillance d'une diode LED, se rendre dans un atelier spécialisé.

! AVERTISSEMENT

• Avant tout travail dans le compartiment moteur, lisez et respectez les avertissements » page 145.
• Un éclairage insuffisant de la route devant le véhicule ou une visibilité insuffisante du véhicule par d'autres usagers de la route peut entraîner des accidents.
• Les ampoules H4, H7 et H8 sont sous pression et peuvent éclater lors d'un remplacement - risque de blessure ! Lors du remplacement, nous vous recommandons de porter des gants et des lunettes de protection.

! ATTENTION

• N'attrapez pas le verre des ampoules à mains nues (même la plus petite saleté peut diminuer la longévité des ampoules). Utilisez un chiffon propre, une serviette ou quelque chose de similaire.
  ■ Le couvercle du boîtier à fusibles doit être installé correctement dans le compartiment moteur, sinon de l'eau risque de s'infiltrer à l'intérieur et il existe un risque d'endommagement du véhicule !

i Nota

- Cette notice d'utilisation ne décrit que le remplacement des ampoules réalisable par soi-même et ne présentant pas de difficulté. Le remplacement des autres ampoules devra être effectué par un spécialiste.

- Nous vous recommandons de toujours emmener un coffret d'ampoules de rechange dans le véhicule.

Emplacement des apoules dans les phares avant

Fig. 205 phares halogène/phares-projecteurs halogène

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 174.

Le véhicule est équipé de phares avant avec ampoules halogène.

Emplacement des ampoules » flg. 205

A Feux de jour
B Feux de croisement, feux de route et feux de position
c Clignotants
D Feux de croisement
E Feu de route et clignotants

Retirer/insérer le couvercle du passage de roue avant

Fig. 206 Retirer le cache en plastique

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Pour le remplacement de certaines ampoules, le cache du passage de roue avant doit être démonté.

Les informations concernant le démontage éventuellement nécessaire du cache sont fournies dans la description du changement d'ampoule correspondant.

Retrait

Réglez les roues avant vers le centre du véhicule.
Introduire l'étrier pour le retrait des enjoliveurs intégraux » page 158, Outillage de bord dans l'orifice du cache.
Démonter le cache en tirant sur les crochets dans le sens de la flèche » fig. 206.

Insertion

Placez et enfoncez le cache dans l'ouverture correspondante.

Le cache doit être bien bloqué.

Démontage/montage du support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage

Fig. 207 Démontage du support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Pour le remplacement de certaines ampoules, le support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage doit être démonté. Le support se trouve dans le compartiment moteur, devant à droite.

Les informations concernant le démontage éventuellement nécessaire du support sont fournies dans la description du changement d'ampoule correspondant.

Retrait

Détachez le support du réservoir A du support dans le sens de la flèche 1 » fig. 207.
Introduisez un doigt dans l'orifice B dans le sens de la flèche 2 et soulevez l'ergot de retenue C dans le sens de la flèche 3.
Retirez le support de la tubulure du réservoir dans le sens de la flèche 4.

Insertion

Insérez le support de la tubulure du réservoir dans le sens inverse de la flèche 4 » fig. 207.
Le support doit s'enclencher de façon sûre.
Insérez la tubulure du réservoir dans le support dans le sens inverse de la flèche 1.

Remplacement des ampoules pour les feux de croisement et de route (phares halogène)

Fig. 208 Remplacement de l'ampoule du feu de croisement et de route

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Démonter le cache correspondant du passage de roue avant » page 175.
Pour le remplacement des ampoules du phare de droite, le support de la tubu-lure du réservoir d'eau de lavage doit être tout d'abord démonté » page 176.

Retirez le cache B » fig. 205 à la page 175.
Appuyez sur l'enclenchement de la fiche et retirez la fiche par des mouvements d'oscillation dans le sens de la flèche 1 » fig. 208.
Poussez le ressort dans le sens de la flèche 2.
Relâchez le ressort dans le sens de la flèche 3
Retirez l'ampoule défectueuse dans le sens de la flèche 4.
Insérez une nouvelle ampoule dans le phare et tournez le ressort dans le sens de la flèche 3.
Insérez la fiche dans le sens contraire à la flèche 1.
Replacez le cache B» fig. 205 à la page 175.

Après le remplacement des ampoules du phare de droite, remonter le support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage » page 176.

Remonter le cache correspondant du passage de roue avant » page 175.

Remplacement de l'ampoule du feu clignotant (phares halogènes)

Fig. 209
Remplacement de l'ampoule du clignotant avant

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Avant le remplacement des ampoules du phare de droite, le support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage doit être tout d'abord démonté » page 176.

Retirez le cache C » fig. 205 à la page 175.
Défaites la douille avec l'ampoule dans le sens de la flèche 1 » fig. 209.
Retirez la douille avec l'ampoule dans le sens de la flèche 2.
Insérez la douille avec la nouvelle ampoule dans le sens inverse de la flèche 2.
Tournez la douille avec l'ampoule neuve dans le sens inverse de la flèche 1 jusqu'en butée.
Replacez le cache C » fig. 205 à la page 175.

Remplacement de l'ampoule du feu de position (phares halogènes)

Fig. 210 Remplacement de l'ampoule du feu de position

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Démonter le cache correspondant du passage de roue avant » page 175.

Avant le remplacement des ampoules du phare de droite, le support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage doit être tout d'abord démonté » page 176.

Retirez le cache B » fig. 205 à la page 175.
Retirez la fiche avec l'ampoule dans le sens de la flèche 1 en effectuant des mouvements de ballottement » fig. 210.
Saisissez ensuite la douille avec l'ampoule dans la zone A.
Sortez l'ampoule défectueuse de la douille dans le sens de la flèche 2
Insérez une nouvelle ampoule dans la douille jusqu'en butée.
Réinsérez la douille avec l'ampoule montée dans le phare.
Replacez le cache B » fig. 205 à la page 175.

Après le remplacement des ampoules du phare de droite, remonter le support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage » page 176.

Remonter le cache correspondant du passage de roue avant » page 175.

Remplacement de l'ampoule du feu de jour (phares halogènes)

Fig. 211
Remplacement de l'ampoule des feux de jour

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Démonter le cache correspondant du passage de roue avant » page 175.
Défaites la douille avec l'ampoule dans le sens de la flèche 1 » fig. 211.
Retirez la douille avec l'ampoule dans le sens de la flèche 2.
Remplacez l'ampoule dans la douille.
Insérez la douille avec la nouvelle ampoule dans le sens inverse de la flèche 2 dans le phare.
Tournez la douille avec l'ampoule neuve dans le sens inverse de la flèche 1 jusqu'en butée.
Remonter le cache correspondant du passage de roue avant » page 175.

Remplacer l'ampoule du feu de croisement (projecteur avant halogène)

Fig. 212 Remplacement de l'ampoule du feu de croisement

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Démonter le cache correspondant du passage de roue avant » page 175.
Retirez le cache D » fig. 205 à la page 175.
Tourner la fiche avec l'ampoule dans le sens de la flèche 1» fig. 212.
Retirez la fiche avec l'ampoule dans le sens de la flèche 2.
Retirez l'ampoule de la fiche dans le sens de la flèche 3.
Insérez une ampoule neuve dans la fiche de sorte que l'ergot A s'enclenche sur la fiche dans l'orifice sur l'ampoule.
Insérez la fiche avec la nouvelle ampoule dans le sens inverse de la flèche 2 dans le phare.
Tournez la fiche avec l'ampoule neuve dans le sens inverse de la flèche 1 jusqu'en butée.
Replacez le cache D » fig. 205 à la page 175.
Remonter le cache correspondant du passage de roue avant » page 175.

Remplacer l'ampoule du feu de route (projecteur avant halogène)

Fig. 213 Remplacement de l'ampoule des feux de route

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 174.

Avant le remplacement des ampoules du phare de droite, le support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage doit être tout d'abord démonté » page 176.

Retirez le cache [E] » fig. 205 à la page 175.
Tournez la fiche avec l'ampoule dans le sens de la flèche 1 » fig. 213.
Retirez la fiche avec l'ampoule dans le sens de la flèche 2
Retirez l'ampoule de la fiche dans le sens de la flèche 3.
Insérez une ampoule neuve dans la fiche de sorte que l'ergot A s'enclenche sur la fiche dans l'orifice sur l'ampoule.
Insérez la fiche avec la nouvelle ampoule dans le sens inverse de la flèche dans le phare.
Tournez la fiche avec l'ampoule neuve dans le sens inverse de la flèche 1 jusqu'en butée.
Replacez le cache E » fig. 205 à la page 175.

Après le remplacement des ampoules du phare de droite, remonter le support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage » page 176.

Remplacer l'ampoule du feu clignotant (projecteur avant halogène)

Fig. 214 Remplacement de l'ampoule du clignotant

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Pour le remplacement des ampoules du phare de droite, le support de la tubu-lure du réservoir d'eau de lavage doit être tout d'abord démonté » page 176.

Retirez le cache E » fig. 205 à la page 175.
Retirez la fiche avec l'ampoule dans le sens de la flèche 1 en effectuant des mouvements de ballottement » fig. 214.
Saisissez ensuite la douille avec l'ampoule dans la zone A.
Sortez l'ampoule défectueuse de la douille dans le sens de la flèche 2.
Insérez une nouvelle ampoule dans la douille jusqu'en butée.
Réinsérez la douille avec l'ampoule montée dans le phare.
Replacez le cache E » fig. 205 à la page 175.

Après le remplacement des ampoules du phare de droite, remonter le support de la tubulure du réservoir d'eau de lavage » page 176.

Remplacement de l'ampoule du feu de l'antibrouillard

Fig. 215 Démontage du feu antibrouillard/remplacement de l'ampoule du feu antibrouillard

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Démonter la grille de protection et les phares

Insérer l'étrier dans l'orifice A pour retirer les enjoliveurs intégraux de roue » page 158, Outillage de bord.
Pour retirer, tirez sur les crochets dans le sens de la flèche 1 et retirez la grille dans le sens de la flèche 2.
Dévisser les vis B avec le tournevis de l'outillage de bord.
Retirez avec précaution le phare dans le sens de la flèche 3.

Remplacement de l'ampoule

Comprimer le verrouillage sur le connecteur dans le sens de la flèche 4 » fig. 215.
Retirez la fiche dans le sens de la flèche 5
Tournez la douille avec l'ampoule jusqu'à la butée dans le sens de la flèche 6
Retirez la douille avec l'ampoule dans le sens de la flèche 7.

Insérez la douille avec l'ampoule de rechange dans le phare et tournez-la jusqu'à la butée dans le sens inverse de la flèche 6.
Brancher la fiche.

Montage du phare et de la grille de protection

Pour remonter le phare antibrouillard, l'insérer dans le sens de la flèche 3 » fig. 215 et le visser à fond.

Installez la grille et enfoncez-la prudemment jusqu'à ce qu'elle s'enclenche.

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation

Fig. 216 Retirez l'éclairage de la plaque d'immatriculation

Fig. 217 Retirer le cache / monter l'oeillet de remorquage

Veuillez tout d'abord lire et observer ! et à la page 174.

Pivotez l'ampoule dans le sens de la flèche 1 » fig. 216, jusqu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible.

Retirez la lampe dans le sens de la flèche 2 en pivotant.
Enlevez le cache de la lampe au niveau de A ainsi que dans le sens de la flèche 3 » fig. 217.

Retirez le cache de la lampe dans le sens de la flèche 4.
Sortez l'ampoule défectueuse du support dans le sens de la flèche 5.
Mettez en place une nouvelle ampoule dans le support.
Clipsez le cache de la lampe dans le sens inverse de la flèche 4.
Replacez la lampe dans le sens contraire à la flèche 1.
Appuyer sur la lampe jusqu'à ce que le ressort s'enclenche.

Démontage et remontage du bloc optique arrière

Fig. 218 Démontage des lampes / retrait de la fiche

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Démontage

Ouvrez le capot du coffre à bagages.
Dévisser les vis A avec le tournevis de l'outillage de bord.
Dans l'ouverture B, insérez l'étrier pour tirer les caches des roues avec l'œillet vers le bas (sur la lampe de droite avec l'œillet vers le haut).
Tenez la lampe et retirez-la avec précaution dans le sens de la flèche 1 » fig. 218 hors des boulons C.
Tirez sur la fiche du verrouillage B dans le sens de la flèche 2
Appuyez sur la fiche du verrouillage dans le sens de la flèche 3 et retirez la fiche dans le sens de la flèche 4.

Pose

Insérez la fiche dans l'ampoule.
Sécurisez le verrouillage dans le sens contraire de la flèche 2 » fig. 218.
Insérez l'ampoule avec les ouvertures B » fig. 219 à la page 181 dans les boulons C » fig. 218 de la carrosserie.
Insérez l'ampoule avec précaution dans les boulons de la carrosserie »
Vissez l'ampoule.
Fermez le coffre.

ATTENTION

- Veillez à ne pas coincer le faisceau de câbles entre la carrosserie et l'ampoule lors du remontage - risque d'endommagement de l'installation électrique et de pénétration d'eau.

■ Si vous n'êtes pas sûr si le faisceau de câbles est coincé ou non, nous vous recommandons de faire contrôler le branchement de l'ampoule par un atelier spécialisé.
■ Lors du démontage et du remontage du feu arrière, veillez à ne pas endommager la peinture du véhicule et le bloc optique arrière.

Remplacement des ampoules du bloc optique arrière

Fig. 219 Partie extérieure de la lampe / retirer l'ampoule / support de la lampe

Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 174.

Partie extérieure de l'ampoule

Tournez la douille avec l'ampoule A dans le sens de la flèche 1 » fig. 219.

Retirez la douille du boîtier avec l'ampoule dans le sens des flèches 2.
Retirez l'ampoule par des mouvements oscillants.
Mettez une nouvelle ampoule en place dans la douille.
Remettez la douille avec l'ampoule en place dans le boîtier de la lampe et faites-la tourner jusqu'en butée dans le sens contraire de la flèche 1.

Partie intérieure de l'ampoule

Tournez les douilles avec les ampoules A dans le sens de la flèche 1 » fig. 219.

Retirez les douilles du boîtier avec les ampoules dans le sens de la flèche 2
Déverrouiller le socle de l'ampoule au niveau des pattes de verrouillage » fig. 219 et retirer l'ampoule du socle de la lampe.

Tournez l'ampoule correspondante jusqu'en butée dans le sens antihoraire et retirez-la du support.

Insérez une nouvelle ampoule dans la douille et tournez l'ampoule en sens horaire jusqu'en butée.
Remettez la douille de l'ampoule en place dans le feu arrière.

Le socle de la lampe doit s'enclencher de manière sûre.

Remettez les douilles avec les ampoules A en place dans le boîtier de la lampe et faites-la tourner jusqu'en butée dans le sens contraire de la flèche 1

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Données de base sur le véhicule

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Caractéristiques du véhicule ____ 182 Poids en charge 183 Chargement 184 Mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ conformément aux prescriptions ECE et aux directives UE ____ 184 Dimensions 185 Angle d'attaque 186

Les données de la documentation technique du véhicule ont toujours la priorité sur les données de cette Notice d'utilisation.

Les performances indiquées ont été déterminées sans les équipements susceptibles de réduire la puissance, comme par ex. le climatiseur.

Les valeurs indiquées ont été déterminées selon des règles et dans des conditions définies par des réglementations légales ou des prescriptions techniques pour la détermination des données d'exploitation et techniques des véhicules motorisés.

Les valeurs indiquées concernent le modèle de base sans équipements spéciaux.

Caractéristiques du véhicule

Fig. 220 Plaquette d'identification du véhicule/plaque du constructeur

Plaquette d'identification du véhicule

La plaquette d'identification du véhicule » fig. 220 - A se trouve sur le plancher du coffre et elle est également collée dans le carnet d'entretien.

La plaquette d'identification du véhicule comporte les caractéristiques suivantes.

1 Numéro d'identification du véhicule (VIN)
2 Type de véhicule
4 Description partielle du véhicule
5 Diamètre de la jante en pouces ¹

3 Lettres d'identification de la boîte de vitesses/numéro de peinture/aménagement intérieur/puissance motrice/lettres d'identification du moteur

Les tailles de pneus validées pour votre véhicule sont spécifiées dans la documentation technique du véhicule et dans la certification de conformité (dans le document COC).

Plaquette signalétique

La plaquette signalétique » fig. 220 - ▶ se trouve dessous, sur le montant B côté passager.

La plaque du constructeur comporte les caractéristiques suivantes.

6 Fabricant du véhicule
7 Numéro d'identification du véhicule (VIN)
8 Poids total maximum autorisé

9 Poids d'attelage maximum autorisé (véhicule tracteur et remorque)
10 Charge autorisée sur l'essieu avant
11 Charge autorisée sur l'essieu arrière

Numéro d'identification du véhicule (VIN)

Le VIN (numéro de carrosserie) est estampé dans le compartiment moteur sur le dôme de suspension de droite. Ce numéro se trouve sur une plaquette dans l'angle inférieur gauche, sous le pare-brise (conjointement à un code-barres VIN) ainsi que sur la plaquette signalétique.

Vous pouvez aussi afficher le numéro VIN dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement.

Numéro du moteur

Le numéro moteur (nombre à trois chiffres et numéro de série) est imprimé sur le bloc moteur.

Informations complémentaires (applicables pour la Russie)

Le numéro d'homologation de type complet du moyen de transport est mentionné dans les documents du véhicule.

Poids d'attelage maximal autorisé

Le poids d'attelage maximum autorisé indiqué concerne uniquement les hauteurs jusqu'à 1 000 m au-dessus du niveau de la mer.

Plus l'altitude augmente, plus la puissance du moteur baisse, et la puissance de traction en côte se réduit en conséquence. Le poids d'attelage maximum autorisé se réduit ainsi de 10 % environ par tranche supplémentaire de 1 000 m d'altitude entamée.

Le poids d'attelage se compose du poids effectif du véhicule tracteur chargé et de la remorque chargée.

! AVERTISSEMENT

Ne dépassez pas les valeurs prescrites pour la charge maximum autorisée - risque d'accident et d'endommagements !

Poids en charge

Cette valeur correspond à un poids en charge aussi réduit que possible sans équipements augmentant le poids, comme par ex. le climatiseur, la roue de secours etc. Le poids en charge inclut également 75 kg de poids du conducteur, le poids des fluides nécessaires au fonctionnement, ainsi que de l'outillage de bord et un remplissage à 90 % du réservoir de carburant.

Poids en charge - Fabia

Moteur	Boîte de vitesse	Poids en charge (kg)
1,0 l/44 kW MPI BM 1055
1,0 l/55 kW MPI	BM (EU6) 1055
	MG (EU4) 1050
1,2 l/66 kW TSI BM 1109
1,2 l/81 kW TSI	BM 1129
	DSG 1154
1,6 l/66 kW MPI BM 1086
1,6 l/81 kW MPI	BM 1086
	AG 1126
1,4 l/55 kW TDI CR BM 1156
1,4 l/66 kW TDI CR	BM 1156
	DSG 1186
1,4 l/77 kW TDI CR BM 1165

Poids en charge - Fabia Combi

Moteur	Boîte de vitesse	Poids en charge (kg)
1,0 l/55 kW MPI	BM (EU6) 1079
	MG (EU4) 1074
1,2 l/66 kW TSI BM 1133
1,2 l/81 kW TSI	BM 1153
	DSG 1178
1,6 l/66 kW MPI BM 1110
1,6 l/81 kW MPI	BM 1110
	AG 1150
1,4 l/55 kW TDI CR BM 1180
1,4 l/66 kW TDI CR	BM 1180
	DSG 1210
1,4 l/77 kW TDI CR BM 1189

i Nota

Si vous le souhaitez, vous pouvez demander à un atelier spécialisé le poids exact de votre véhicule.

Chargement

À partir de la différence entre le poids total maximum autorisé et le poids en charge, il est possible de calculer la charge utile maximum approximative.

La charge utile se compose des poids suivants :

▶ Le poids des passagers.
▶ Le poids de l'ensemble des bagages et autres objets chargés.
▶ Le poids du chargement de toit inhérent au système de retenue de chargement de toit.
- Équipements exclus du poids en charge.
▶ La charge sur timon en cas de traction d'une remorque (50 kg max.).

Mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ conformément aux prescriptions ECE et aux directives UE

Les données relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO₂ n'étaient pas disponibles au moment de la mise sous presse.

Vous pouvez trouver les données relatives à la consommation de carburant et aux émissions CO₂ sur le site Internet de ŠKODA ou dans la documentation de vente et technique du véhicule.

La mesure d'un cycle urbain commence par un démarrage à froid du moteur. Une circulation en ville est ensuite simulée.

Pour un cycle extra-urbain, le véhicule est accéléré et freiné plusieurs fois pour simuler un trajet typique du quotidien. La vitesse du véhicule varie lors d'un tel essai entre 0 et 120 km/h.

Le calcul d'une consommation de carburant lors d'un cycle mixte s'effectue sur la base d'environ 37 % d'un cycle urbain et 63 % d'un cycle extra-urbain.

i Nota

• Les valeurs d'émissions et de consommation de carburant indiquées sur le site Internet de ŠKODA ou dans la documentation de vente et technique du véhicule ont été déterminées conformément aux règles et aux conditions fixées par les prescriptions légales ou techniques en vue de la détermination des données de l'entreprise et techniques des véhicules.
• En fonction de l'équipement, du type de conduite, des conditions de circulation, des influences climatiques et de l'état du véhicule, il est possible que les valeurs de consommation obtenues lors de l'utilisation du véhicule dans la pratique divergent de celles indiquées sur le site Internet ŠKODA ou dans la documentation de vente et technique du véhicule.

Dimensions

Fig. 221 dimensions du véhicule

Dimensions du véhicule avec poids en charge sans conducteur (en mm)

» fig. 221 Indication Fabia Fabia Combi
A	Hauteur 1467 1467
B	Ecartement des roues avant	Cote de base 1463 1463
		Véhicules équipés du moteur 1,2 l/81 kW TSI ou 1,4 l/77 kW TDI et de roues 15".	1457 1457
C	Largeur 1732 1732
D	Ecartement des roues arrière	Cote de base 1457 1457
		Véhicules équipés du moteur 1,2 l/81 kW TSI ou 1,4 l/77 kW TDI et de roues 15".	1451 1451
E	Largeur y compris rétroviseurs extérieurs 1958 1958
F	Garde au sol 133 135
G	Empattement		2470	2470
H	Longueur		3992	4257

Angle d'attaque

Fig. 222 angle d'attaque

Angle » fig. 222

A Angle d'attaque à l'avant
B Angle d'attaque à l'arrière

Les valeurs indiquées fournissent l'inclinaison maximale d'un talus jusqu'à laquelle le véhicule peut passer ce talus à vitesse ralentie, sans toucher avec le pare-chocs ou le soubassement. Les valeurs indiquées correspondent à la charge sur l'essieu maximale à l'avant ou à l'arrière.

Angle d'attaque (°)

» fig. 222 Fabia Fabia Combi
A	14,6 14,6
B	17,6 13,1

Caractéristiques du véhicule en fonction du type de moteur

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Moteur 1,0 l/44 kW MPI 187

Moteur 1,0 l/55 kW MPI 187

Moteur 1,2 l/66 kW TSI 188

Moteur 1,2 l/81 kW TSI 188

Moteur 1,6 l/66 kW MPI 188

Moteur 1,6 l/81 kW MPI 189

Moteur 1,4 l/55 kW TDI CR 189

Moteur 1,4 l/66 kW TDI CR 189

Moteur 1,4 l/77 kW TDI CR 190

Les valeurs indiquées ont été déterminées selon des règles et dans des conditions définies par des réglementations légales ou des prescriptions techniques pour la détermination des données d'exploitation et techniques des véhicules motorisés.

La norme sur les gaz d'échappement est spécifiée dans la documentation technique du véhicule et dans la certification de conformité (dans le document COC), qui est disponible auprès des partenaires ŠKODA ⁴ .

a) S'applique uniquement pour certains pays et certaines variantes de modèles.

Moteur 1,0 l/44 kW MPI

Puissance (kW à 1/min) 44/5000-6000
Couple max. (Nm à 1/min) 95/3000-4300
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) 3/999
Carrosserie Fabia
Boîte de vitesses BM
Vitesse maximale (km/h) 160
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 15,7

Moteur 1,0 l/55 kW MPI

Puissance (kW à 1/min)	55/6200
Couple max. (Nm à 1/min)	95/3000-4300
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)	3/999
Carrosserie	Fabia	Fabia Combi
boîte de vitesses	BM	BM
Vitesse maximale (km/h)	172	175
Accélération de 0 à 100 km/h (s)	14,7	14,9

Moteur 1,2 l/66 kW TSI

Puissance (kW à 1/min) 66/4400-5400
Couple max. (Nm à 1/min) 160/1400-3500
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) 4/1197
Carrosserie Fabia Fabia Combi
boîte de vitesses BM BM
Vitesse maximale (km/h) 182 185
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 10,9 11,0

Moteur 1,2 l/81 kW TSI

Puissance (kW à 1/min) 81/4600-5600
Couple max. (Nm à 1/min) 175/1400-4000
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) 4/1197
Carrosserie Fabia Fabia Combi
Boîte de vitesses BM DSG BM	DSG
Vitesse maximale (km/h)	196	196	199	199
Accélération de 0 à 100 km/h (s)	9,4	9,4	9,6	9,6

Moteur 1,6 l/66 kW MPI

Puissance (kW à 1/min) 66/4250-6000
Couple max. (Nm à 1/min)	155/3800-4000
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)	4/1598
Carrosserie	Fabia Fabia Combi
boîte de vitesses	BM BM
Vitesse maximale (km/h)	181	184
Accélération de 0 à 100 km/h (s)	11,0 11,1

Moteur 1,6 l/81 kW MPI

Puissance (kW à 1/min) 81/5800
Couple max. (Nm à 1/min) 155/3800-4000
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) 4/1598
Carrosserie Fabia Fabia Combi
boîte de vitesses BM AG BM AG
Vitesse maximale (km/h) 190 190 190 190
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 9,8 11,0 9,9 11,1

Moteur 1,4 l/55 kW TDI CR

Puissance (kW à 1/min) 55/3000-3750
Couple max. (Nm à 1/min) 210/1500-2000
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)	3/1422
Carrosserie Fabia	Fabia Combi
boîte de vitesses	BM	BM
Vitesse maximale (km/h)	172	175
Accélération de 0 à 100 km/h (s)	13,1	13,3

Moteur 1,4 l/66 kW TDI CR

Puissance (kW à 1/min) 66/3000-3250
Couple max. (Nm à 1/min)	230/1750-2500
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)	3/1422
Carrosserie	Fabia Fabia Combi
boîte de vitesses	BM	DSG	BM	DSG
Vitesse maximale (km/h)	182 182 184	184
Accélération de 0 à 100 km/h (s)	11,1	11,1	11,3	11,3

Moteur 1,4 l/77 kW TDI CR

Puissance (kW à 1/min) 77/3500-3750
Couple max. (Nm à 1/min) 250/1750-2500
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) 3/1422
Carrosserie Fabia Fabia Combi
Boîte de vitesses BM BM
Vitesse maximale (km/h) 193 196
Accélération de 0 à 100 km/h (s) 10,110,2

Index alphabétique

A

ABS

Fonctionnement 107

Voyant de contrôle 33

ACC 115

Accessoires 133

Accessoires d'origine 134

Accoudoir

Avant 66

Activer et désactiver l'éclairage 56

Adaptations et modifications techniques ____ 133

Affichage

dans le combiné d'instruments 39

Points cardinaux 39

Aide au démarrage 164

Aide au stationnement 108

Activation automatique du système pour la marche avant 110

Affichage sur l'écran d'Infodivertissement 109

Mode de fonctionnement 109

Aide en cas d'urgence 9

Airbag 17

Ajustements et dysfonctionnements du système d'airbag ____

Déclenchement 18

Désactivation 20

Voyant 34

Alarme 52

Remorque 132

Alarme antivol 52

Remorque 132

Allume-cigares 73

améra de recul

Mode de fonctionnement 111

Ampoules

Remplacement 174

Voyant

Angle d'attaque

Antibrouillard

Voyant

Antibrouillard arrière

Voyant

Anticalage moteur (MSR)

Antidémarrage

Antidémarrage électronique

Aperçu

Compartiment moteur

Poste de conduite

Appuie-têtes

Arrêt

voir Stationnement

Arrêter le moteur

Bouton de démarrage

Clé

Arrêter le véhicule

voir Stationnement

ASR

Désactiver/Activer

Fonctionnement 107

Voyant

Voyant de contrôle 32

ASR - désactivation

Voyant

Assistant de démarrage en côte (HHC) 108

Auto-Check-Control

AUX

Avertissement de distance 121

Voyant de contrôle

Avertissement d'ouverture de porte

Avertissement en cas de dépassement de la vitesse réglée

Avertisseur sonore

B

Batterie du véhicule

Branchement ou débranchement 152

Chargement 152

Consignes de sécurité 150

Contrôle de l'état 151

Coupure automatique des consommateurs _ 150

Couvercle 151

Remplacement 152

Utilisation en hiver 151

Voyant de contrôle 36

Blocage électronique du différentiel (EDS, XDS) 107

Bluetooth

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Boîte automatique

Tiptronic 102

oîte de vitesses

Notifications 35

Boîte de vitesses automatique 100

Démarrage et conduite 102

Déverrouillage de secours du levier sélecteur 169

Dysfonctionnements 35

Kick-down 102

Levier sélecteur 101

Verrou du levier sélecteur 101

Verrouillage du levier sélecteur 101

Voyant 35

Boule d'attelage

Contrôle de la fixation 128

montage, étape 1 126

montage, étape 2 127

Position de mise en service 126

retrait, étape 1 128

retrait, étape 2 128

Boulons de roue

Boulons de roue antivol 161

Capuchons 160

Desserrage et serrage 161

Boulons de roue antivol 161

Bouton CAR

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Bouton de démarrage

Démarrer/arrêter le moteur 95

Mettre/couper le contact 95

Problème au démarrage du moteur 96

Verrouiller/déverrouiller le verrou de direction 94

Bouton de verrouillage centralisé 49

Boutons dans la portière du conducteur

Lève-vitres électriques 54

C

Cache du coffre

Cache enroulable 83

Calculateur de bord

voir Visuel multifonction 41

Caméra

voir Caméra de recul 111

Caméra de recul 111

Lignes d'orientation 112

Touches de fonction 112

Capacité de charge du pneu 155

Capot du coffre à bagages 53

Capot moteur

Fermeture 146

Ouverture 146

CAR

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Caractéristiques techniques 182

Carburant 142

Diesel 144

Essence sans plomb 143

Jauge de Carburant 30

Ravitaillement 143

voir Carburant 142

Voyant 35

Carnet d'entretien 137

Carnet d'entretien numérique 137

CD

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7____

Ceinture de sécurité

Réglage correct 15

Réglage de la hauteur 15

Voyant 32,36

Ceintures

Ceintures de sécurité 14

Bouclage et débouclage 15

Enrouleurs automatiques 16

Rétracteur de ceinture 16

Cendrier

Chaînes à neige 156

Changement

Roues 159

Changement de rapport

Levier de vitesses 100

Changement de roue

Chargement 184

Chargement de la batterie du véhicule

Chauffage 89,90

Lunette arrière 61

Recyclage de l'air ambiant 92

Rétroviseur extérieur 65

Sièges 68

Clé

Démarrer/arrêter le moteur 95

déverrouiller 48

Mettre/couper le contact 95

Remplacer la pile 167

verrouiller 48

Clignotants

Voyant 35

Voyants 35

Clignotants confort

Climatiseur 89

Climatiseur manuel 90

Climatronic 91

Diffuseurs d'air 92

Recyclage de l'air ambiant 92

Climatiseur manuel

Éléments de commande 90

Recyclage de l'air ambiant 92

Climatronic 89

Mode automatique 91

Organes de commande 91

Recyclage de l'air ambiant 92

Coffre 79

Cache enroulable 83

Déverrouiller le coffre 168

Déverrouiller manuellement 168

Éclairage 79

Ouvrir/Fermer 53

Support à vélo 86

Véhicules de la classe N1 84

Verrouillage automatique 53

voir Coffre 53

Coffre à bagages

Compartiments de rangement sous le revête-

ment de plancher 84

Crochets 81

Éléments Cargo 84

Éléments de fixation 80

Filet de séparation 83

Filets de fixation 80

Plancher de chargement variable 85

Tablette 82

Vide-poches 81

Vide-poches extensible 84

Combiné d'instruments 29

voir Combiné d'instruments 29

Voyants 30

COMING HOME 59

Commande

de la vitre 53

Commande automatique des feux de route 58

Commande du levier sélecteur 101

Commande vocale

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Commutation

Levier sélecteurl 101

Tiptronic 102

Compartiment à lunettes

Compartiment à lunettes 75

Compartiment moteur 145

Aperçu 146

Batterie du véhicule 150

Huile de moteur 147

Liquide de frein 150

Liquide de lave-glace 147

Liquide de refroidissement 148

Compatiments 69

Compte-tours 29

Conditions météorologiques 133

Conduite

Consommation de carburant 184

Traverser des points d'eau 104

Valeurs d'émissions 184

Vitesse maximum 187

Conduite économique

Consignes pour le remorquage du véhicule ____ 165

Consignes pour l'utilisation des roues 153

Consommation de carburant 184

Contacteur d'allumage 95

Contrôle

Contrôles légaux 133

État de la batterie 151

Fixation correcte de la boule d'attelage 128

Huile de moteur 148

Niveau d'huile 148

Contrôle de motricité (ASR) 32,107

Contrôle électronique de la stabilité (ESC) 106

Contrôler

Liquide de frein 150

Liquide de refroidissement 149

CORNER

voir Feux antibrouillard avec la fonction COR- NER 59

Couper le contact 95

Clé 95

Coupure automatique des consommateurs ____ 150

Cric 158

Mise en place 161

Crochets 81

D

DAY LIGHT

voir feux de jour 57

Défaillance d'une ampoule

Voyant 37

Dégivrage de la lunette arrière 61

Démarrage assisté 165

Démarrage du moteur

Aide au démarrage 164

Démarrer le moteur

Antidémarrage 94

Bouton de démarrage 95

Clé 95

Démarrage assisté 165

Désactivation

Alarme 52

de l'airbag 20

Détection de la fatigue

Déverrouillage

d'urgence 167

Déverrouillage et verrouillage 47

déverrouiller

Réglages personnels 50

Déverrouiller

Bouton de verrouillage centralisé ____ 49

Clé 48

KESSY 49

Télécommande 48

Déverrouiller le verrou de direction

Diesel 144

Diffuseurs d'air

Dimensions du véhicule 185

Direction assistée 32

Direction assistée / verrouillage de la direction

(système KESSY)

Voyant 32

Dispositif d'attelage 125, 130

Accessoires 129

Charge de soutien 125

Description 125

DriveGreen 103

E

Eau

Traversée 104

Eclairage

Activation/désactivation automatique ____ 58

Activer et désactiver 56

Correcteur de portée des phares ____ 56

Feux de croisement 56

Feux de détresse 59

Feux de position 56

Éclairage 56

Coffre 79

COMING HOME / LEAVING HOME 59

Feux antibrouillard avec la fonction CORNER _ 59

Lave-phares 64

Poste de conduite 60

Remplacement des ampoules 174

Eclairage intérieur 60, 61

Économie de carburant 103

Économie d'énergie électrique 103

EDS 107

Éléments Cargo 84

Éléments de fixation 80

Elimination

Reprise et recyclage de vieux véhicules ____ 135

Enclenchement

Information sur le rapport enclenché ____ 40

Rapport recommandé 40

Enclenchement manuel

Voir changement de rapport 100

Enfants et sécurité 21

Enrouleurs automatiques 16

entretien

Indicateur de périodicité d'entretien 44

Entretien

Voyant 38

Entretien du véhicule 137

Extérieur 139, 140

Habitacle 141

EPC 34

Équipement d'urgence

Veste réfléchissante 157

Equipement pratique

Support multimédia 74

Équipement pratique 75

Patères 76

Porte-gobelet 72

Poubelle 72

Veste réfléchissante 157

Équipements de secours

Cric 158

Extincteur 158

Outillage de bord 158

Triangle de présignalisation 157

Trousse de secours 157

Équipements pratiques

Allume-cigares 73

Cendrier 73

Compartiment pour parapluie 76

Étui à tickets 70

Poches 77

Prise 12 Volts dans le coffre 74

Prise 12 Volts dans l'habitacle 74

Rangement pour monnaie et carte de crédit _ 71

Vide-poches 69

Vide-poches sous le siège avant 76

ESC

Fonctionnement 106

Voyant de contrôle 32

Essence 143

Essuie-glace

Remplacement du balai d'essuie-glace de la lu- nette arrière 170

Essuie-glace et lave-glace

Activer 63

Position d'entretien des balais des essuie-glaces 169

Remplacement des balais d'essuie-glace du pa-re-brise 169

Remplissage des liquides 147

Essuie-glaces et lave-glace

Voyant du niveau du liquide de lave-glace _ 38

État du véhicule

voir Auto-Check-Control 40

Étui à tickets

Éviter des dommages au véhicule 104

Extension de garantie 6

Extincteur 158

F

Feux

Appel de phares 57

Clignotants/Feux de route 57

Conduite à l'étranger 60

Feux antibrouillard avant/arrière 58

Feux de jour 57

Feux de stationnement 59

Feux antibrouillard arrière

Feux antibrouillard avant/arrière 58

Feux antibrouillard avec la fonction CORNER 59

Feux de croisement 56

Feux de détresse 59

Feux de jour 57

Feux de position 56

Feux de route 57

Voyant 35

Filet de séparation 83

Filets 80

Films 139

Filtre à particules de gazole (DPF) 37

Freinage

Frein à main 99

Rodage 103

Systèmes de freinage et de stabilisation ____ 106

Voyant 31

Freinage assisté (HBA) 107

Frein à main 99

Voyant 31

Freiner

Informations concernant le freinage ____ 98

Servofrein 98

Freins

Liquide de frein 150

Freins multi-collision (MCB) 108

Front Assist 120

Avertissement de distance 121

Avertissement et freinage automatique ____ 121

Capteur radar 106

Dysfonctionnements 122

Mode de fonctionnement 120

Voyant de contrôle 38

Fusibles 170

Compartiment moteur 173

dans le compartiment moteur 173

dans le tableau de bord 171

G

Galerie de toit 88

Garantie 5

Garantie de mobilité 6

GPS

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

H

Hauteur du véhicule 185

HBA 107

Heure 39

HHC 108

Hiver

Chaînes à neige 156

Horloge numérique 39

Huile

Messages à l'écran 36 voir Huile de moteur 148

Huile de moteur 147

Contrôle 148 Remplissage 148 Spécification 147 vidange 147

Huile moteur

Voyant 36, 37

|

Images

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Indicateur

Changement de rapport 40 périodicité d'entretien 44 Réserve de carburant 30

Température du liquide de refroidissement ____ 30

Indicateur de contrôle de la pression des pneus voir Surveillance de la pression des pneus ____ 123

Infodivertissement 7

Intervalle de balayage 63

ISOFIX 24, 25

J

Jantes 153

Jauge de mesure de l'huile 148

K

KESSY

déverrouiller/verrouiller 49

Kit de dépannage 162

L

Lampes

Plafonniers 60

Largeur du véhicule 185

Lavage du véhicule 138

Lave-glace 62

LEAVING HOME 59

Levage du véhicule 161

Lève-vitre électrique 53

Dysfonctionnements 55

Lève-vitre mécanique 53

Ouvrir et fermer 54

Lève-vitres électriques

Boutons dans la portière du conducteur ____ 54

Levier

ACC 117

Clignotants/Feux de route 57

Essuie-glace 63

Front Assist 122

Régulateur de vitesse 113, 115

Utilisation du système d'information 40

Levier sélecteur 101

Limitation de la force

Vitre 55

Limiteur de vitesse 114

Voyant 35

Voyante 35

Liquide de frein 150

Contrôler 150

Spécifications 150

Liquide de lave-glace

Remplissage 147

Voyant 38

Liquide de refroidissement 148

Contrôler 149

Indicateur de la température 30

Remplir 149

Voyant 36

Longueur du véhicule 185

Lunette arrière - chauffage 61

M

MAXI DOT

voir visuel MAXI DOT 43

MCB 108

Médias

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Mémoire 42

Message d'avertissement en cas de températu-

re trop basse 38

Mettre le contact 95

Schlüssel 95

Miroir 64

de courtoisie 62

Mode hiver

Modes de la boîte de vitesses automatique _ 101

Moteur

Message à l'écran 36

Rodage 103

MSR 107

Multimédia

AUX 71

USB 71

N

N1 84

Navigation

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Nettoyage du véhicule 137

Extérieur 139,140

Habitacle 141

Laver 138

Vitres 140

Numéro du moteur 182

Numéro d'identification du véhicule (VIN) 182

0

Œillet de remorquage 166, 167

Ordinateur voir Visuel multifonction 41

Ordinateur de bord voir Visuel multifonction 41

Outillage 158 Outillage de bord 158

P

Panne Démarrage assisté ____ 165

Parapluie Compartiment 76

Pare-soleil 62 ParkPilot 108

Patères 76 Pédale de frein (boîte de vitesses automatique) Voyant 35

Pédales 100 Tapis de sol 100

Périodicité d'entretien 135, 136

Pièces d'origine 134

Pile Changer la pile dans la clé ____ 167

Plancher de chargement variable 85 Plaquette d'identification du véhicule 182

Plaquette d'identification du véhicule et pla- quette signalétique Plaquette d'identification du véhicule et pla- quette signalétique ____ 182

Plaquettes de frein neuves ____ 98

Plaquette signalétique 182

Pneus 153
Dommages 153
Explication du marquage 155
Indicateur d'usure 154
Neufs 153
Pression de gonflage des pneus 154

Pneus hiver 156 Pneus toute saison 156

Poches 77 Poids 182, 183, 184

Poids en charge 183 Porte-gobelet 72

Portière Ouvrir/fermer 51 Sécurité pour enfants 51 Verrouillage d'urgence de la portière du conducteur 168

Portières Verrouillage d'urgence 168 Position assise correcte 11, 13

Poste de conduite 28 Lampes 60

Poubelle ____ 72 Pré-avertissement / Freinage d'urgence ____ 38 Préchauffage ____ 33

Pression de gonflage des pneus 154 Voyant 34

Prises Prise 12 Volts dans le coffre ____ 74 Prise 12 Volts dans l'habitacle ____ 74

Protection anti-soulèvement 52 Protection des composants 134

R

Radio voir notice d'utilisation Infodivertissement ____ 7 Rangement pour monnaie et carte de crédit ____ 71

Ravitaillement 143

Carburant 143

Recyclage de l'air ambiant 92

Réglage Appule-têtes 68 Heure 39 Position inférieure du plancher de chargement variable 85

Position supérieure du plancher de chargement variable 85 Rétroviseur 65 Sièges 65 Volant 13

Réglage automatique de la distance Dépassement ____ 119 Traction d'une remorque ____ 119

Réglage des sièges 11

Régler Hautuer de la ceinture 15 le rétroviseur 64

Régulateur automatique de vitesse et d'espacement 115 Voyant de contrôle 32

Régulateur automatique de vitesse et d'espacement (ACC) Voyant de contrôle 38

Régulateur de vitesse 112

Régulateur de vitesse et d'espacement Aperçu des commandes ____ 117 Arrêt et démarrage automatiques ____ 117 Démarrer le réglage ____ 118 Interrompre/Reprendre le réglage ____ 118 Mode de fonctionnement ____ 116 régler/modifier la vitesse souhaitée ____ 118 Situations de conduite particulières ____ 119

Régulateur d'espacement Dysfonctionnements 120 Régulation Portée des phares 56

Régulation automatique de la distance

Capteur radar 106

Régler la distance 118

Remorquage 165

Remorquage du véhicule 165

Remorque

Charge 131

Chargement 130

raccorder et déconnecter 130

Traction d'une remorque 132

Remplacement

Ampoules 174

Balai d'essuie-glace 170

Balais d'essuie-glace 169

Batterie du véhicule 152

Fusibles 170

Remplacement de pièces 133

Remplacer

Pile 167

Remplir

Liquide de refroidissement 149

Remplissage

Huile de moteur 148

Liquide de lave-glace 147

Réparation des pneus 162

Réparations et modifications techniques 133

Reprise et recyclage de vieux véhicules 135

Réserve en carburant 35

Responsabilité pour vices cachés 5

Rétracteur de ceinture 16

Rétroviseur 64

Rodage

Moteur 103

Plaquettes de frein 98

Pneus 153

Roue de secours 155

Retirer/ranger 160

Roues 153

Âge des pneus 153

Chaînes à neige 156

Changement 159

Enjoliveurs intégraux de roue ____ 160

Indice de charge 155

Pneus endommagés ____ 153

Pneus hiver 156

Pneus unidirectionnels 153

Pression de gonflage des pneus 154

Stockage des pneus 153

Symbole de vitesse 155

5

Sac dans le coffre 81

Sac multifonction 81

SAFE, SAFELOCK

voir Sécurité Safe 50

SD-Karte

voir notice d'utilisation Infodivertissement ____ 7

Sécurité 11

Airbag 17

Appuie-têtes 68

ISOFIX 24,25

Position assise correcte 11

Sécurité des enfants 21

Sièges pour enfants 21

TOP TETHER 26

Sécurité passive 11

Avant chaque départ ____ 11

Sécurité de conduite 11

Sécurité pour enfants 51

Sécurité Safe 50

Service 133

Service de dépannage

voir Aide en cas d'urgence 9

ervofrein 98

Siège enfant

Classification 23

Emplacement de montage 24, 25

ISOFIX 25

sur le siège du passager 23

sur le siège du passager avant ____ 22

TOP TETHER 26

Siège pour enfant

ISOFIX 24

Siège pour enfants 21

Sièges

Accoudoir avant 66

Appuie-têtes 68

arrière 66

avant 65

Chauffage 68

Dossiers des sièges arrière ____ 66, 67

Réglage 65

Régler les sièges avant ____ 65

Sièges arrière 66

Sièges avant 65

Sièges et appuie-têtes 65

Situation d'urgence

Aide au démarrage 164

Démarrer/couper le moteur avec le bouton _ 96

Déverrouiller/verrouiller les portières ____ 168

Remorquage du véhicule 165

Remorquer un véhicule avec un dispositif d'at-

telage 167

SmartGate

Connexion via Wi-Fi Direct 46

Connexion Wi-Fi 45

Informations importantes 45

Modification du mot de passe/code PIN ____ 46

Réglages 46

SmartLink

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Soin et entretien 133

Sonnerie

voir notice d'utilisation Infodivertissement ____ 7

Speedlimiter 114

Spoiler 134

Stationnement 99
Aide au stationnement 108
Caméra de recul 111
STOP-START Démarrage assisté 165
STOP & START 96 Désactivation / activation manuelle du système 97 Mode de fonctionnement 97
Support à tablette 77
Support à vélo 86
Support I-PAD 77
Support multimédia 74
Supports 69, 88
Surveillance de la pression des pneus 123 Voyant 34
Surveillance de l'habitacle 52
Symbole de vitesse 155
Symboles d'avertissement voir Voyants ____ 30
Système antiblocage (ABS) 107
Système de contrôle des gaz d'échappement _ 33
Système de régulation de la vitesse Voyant ____ 35
Système d'airbag 17
Système d'information Avertissement d'ouverture de porte ____ 39 Contrôle Auto-Check ____ 39 Visuel MAXI DOT ____ 43
Système d'informations 39 Indicateur de périodicité d'entretien 44 Rapport recommandé 40 Visuel multifonction 41
Systèmes de freinage 106
Systèmes de stabilisation 106
Systèmes d'assistance 105
Système STOP & START Voyant 38

T
Tablette du coffre à bagages 82 Autres positions 82
Taille du pneu 155 Tapis de sol 100 voir tapis de sol ____ 100
Télécommande Déverrouiller/verrouiller le véhicule ____ 48 Procédure de synchronisation ____ 51 Remplacer la pile ____ 167
Téléphone voir notice d'utilisation Infodivertissement ____ 7
Tiptronic 102
Toit
Charge 88
TOP TETHER 26 Traction d'une remorque 132
Transport Coffre 79 Dispositif d'attelage et remorque 125 Galerie de toit 88
Transport d'enfants 21 Triangle 157
Triangle de présignalisation 157 Trousse de secours 157
U Urgence
Changement de roue ____ 159 Déverrouillage de secours du levier sélecteur . 169 Déverrouiller/verrouiller les portières ____ 168 Feux de détresse ____ 59 Réparation des pneus ____ 162
USB 71 Utilisation en hiver 156 Batterie du véhicule 151 Pneus hiver 156 Pneus toute saison 156

V
Valeurs d'émissions 184
Verrou du levier sélecteur Voyant ____ 35
Verrouillage en cas d'urgence 168
Verrouillage centralisé 47 Problèmes 51
Verrouillage différé du coffre voir Coffre ____ 53 verrouiller Réglages personnels ____ 50
Verrouiller Bouton de verrouillage centralisé ____ 49 Clé ____ 48 KESSY ____ 49 Télécommande ____ 48
Verrouiller le verrou de direction 94
Veste 157
Veste réfléchissante 157
Vidange Huile de moteur 147
Vide-poche dans les portières 70
Vide-poches 69 Compartiment à lunettes 75
côté passager 75 dans la console centrale arrière 77 dans la console centrale avant 71 dans l'accoudoir 75 latéral sur le siège avant 76 sous le siège avant 76 sur le tableau de bord 71
Vide-poches extensible 84 Vieux véhicules Reprise et recyclage 135
VIN Numéro d'identification du véhicule ____ 182
Visibilité 61

Visuel

MAXI DOT 43

Visuel MAXI DOT

Commande 40, 41

Menu principal 43

Option de menu Assistants 44

Option de menu Audio 43

Option de menu Navigation 43

Option de menu Téléphone 43

Visuel multifonction

Fonctions 41
Indications 41
Mémoire 42

Vitesse maximum 187

Volant

Boutons 41
Position correcte 12
régler 13

Volant multifonction 41

volet déroulant

Cache du coffre 83

Voyants 30

Voyants lumineux

Voyants 30

Vue d'ensemble

Fusibles 170

Voyants 30

W

Wi-Fi 45

voir notice d'utilisation Infodivertissement 7

Wi-Fi Direct 46

X

XDS 107

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