GTR2 - Jeu de course GAMES PC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Console de jeux vidéo
Genre	Course automobile
Support	Disque optique
Nombre de joueurs	1 à 2 joueurs
Compatibilité	Non précisé
Langues disponibles	Multilingue
Éditeur	Non précisé
Développeur	Non précisé
Date de sortie	Non précisé
Mode de jeu	Solo et multijoueur
Graphismes	3D réaliste
Contrôles	Manette de jeu
Plateforme	Console de salon
Thème	Compétition FIA GT
Accessoires compatibles	Volant de course (optionnel)
Audio	Son stéréo
Multijoueur en ligne	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - GTR2 GAMES PC

Comment installer GTR2 sur mon PC ?

Pour installer GTR2, insérez le disque dans votre lecteur ou téléchargez le fichier depuis votre plateforme d'achat. Suivez les instructions à l'écran pour compléter l'installation.

Le jeu ne se lance pas, que faire ?

Vérifiez que votre PC respecte les exigences minimales du système. Assurez-vous également que tous les pilotes, en particulier ceux de la carte graphique, sont à jour.

Comment résoudre les problèmes de performance dans GTR2 ?

Essayez de réduire les paramètres graphiques dans le menu options du jeu. Fermez également les applications en arrière-plan qui pourraient consommer des ressources système.

Le jeu plante pendant le chargement, que faire ?

Assurez-vous que le jeu est à jour avec les derniers patchs. Vous pouvez également essayer de réinstaller le jeu pour résoudre les fichiers corrompus.

Comment configurer un volant pour GTR2 ?

Connectez votre volant à votre PC, puis allez dans les options de contrôle du jeu. Sélectionnez 'Volant' et ajustez les paramètres selon vos préférences.

Puis-je jouer à GTR2 en mode multijoueur ?

Oui, GTR2 propose un mode multijoueur. Assurez-vous d'avoir une connexion Internet stable et accédez au menu multijoueur depuis l'écran principal du jeu.

Où puis-je trouver des mods pour GTR2 ?

Vous pouvez trouver des mods sur des sites dédiés aux jeux de simulation automobile comme RaceDepartment ou sur des forums de fans de GTR2.

Comment sauvegarder mes progrès dans GTR2 ?

Le jeu sauvegarde automatiquement vos progrès après chaque course. Vous pouvez également sauvegarder manuellement dans le menu principal.

MODE D'EMPLOI GTR2 GAMES PC

Précautions à prendre dans tous les cas pour l'utilisation d'un jeu vidéo Évitez de jouer si vous êtes fatigué ou si vous manquez de sommeil. Assurez-vous que vous jouez dans une pièce bien éclairée en modérant la luminosité de votre écran. Lorsque vous utilisez un jeu vidéo susceptible d'être connecté à un écran, jouez à une distance de cet écran de télévision et aussi loin que le permet le cordon de raccordement. En cours d'utilisation, faites des pauses de dix à quinze minutes toutes les heures. II. - Avertissement sur l'épilepsie Certaines personnes sont susceptibles de faire des crises d'épilepsie responsables, le cas échéant, de pertes de conscience à la vue, notamment, de certains types de stimulations lumineuses fortes : succession rapide d'images ou répétition de figures géométriques simples, d'éclairs ou d'explosions. Ces personnes s'exposent à des crises lorsqu'elles jouent à certains jeux vidéo contenant de telles stimulations, alors même qu'elles n'ont pas d'antécédent médical ou n'ont jamais été sujettes elles-mêmes à des crises d'épilepsie. Si vous-même ou un membre de votre famille avez déjà présenté des symptômes liés à l'épilepsie [crise ou perte de conscience] en présence de stimulations lumineuses, consultez un médecin avant toute utilisation. Les parents se doivent également d'être particulièrement attentifs à leurs enfants lorsqu'ils jouent avec des jeux vidéo. Si vous-même ou votre enfant présentez un des symptômes suivants : vertige, trouble de la vision, contraction des yeux ou des muscles, trouble de l'orientation, mouvement involontaire ou convulsion, perte momentanée de conscience, il faut cesser immédiatement de jouer et consulter un médecin.

Avertissement concernant les risques d'épilepsie et des précautions à prendre lors de l'utilisation d'un jeu vidéo

Certaines personnes sont susceptibles de faire des crises d'épilepsie ou d'avoir des pertes de conscience à la vue de certains types de lumières clignotantes ou d'éléments fréquents dans notre environnement quotidien. Ces personnes s'exposent à des crises lorsqu'elles regardent certaines images télévisées ou lorsqu'elles jouent à certains jeux vidéo. Ces phénomènes peuvent apparaître même si le sujet n'a pas d'antécédents médicaux ou n'a jamais été confronté à une crise d'épilepsie. Si vous avez déjà présenté des symptômes liés à l'épilepsie (crise ou perte de conscience) en présence de stimulations lumineuses, veuillez consulter votre médecin avant toute utilisation. En tout état de cause, veuillez respecter les règles suivantes lors de l'utilisation d'un jeu vidéo : - évitez de jouer si vous êtes fatigué ou si vous manquez de sommeil, - assurez-vous que vous jouez dans une pièce bien éclairée, - en cours d'utilisation, faites des pauses de dix à quinze minutes toutes les heures.

(Décret n° 96-360 du 23 avril 1996 relatif aux mises en garde concernant les jeux vidéo)

Sommaire

POUR COMMENCER

OPTIONS DE JEU 3

DÉFINIR VOS CONTRÔLES 5

• Piloter 5
• Accessoires 5
• Jeu 6 -Bonus 6
• Touches de fonction - Aides de pilotage 6
• Options de contrôle souris 7
• Contrôles volant 7
• Contrôles avant

RALENTIS 8

PROFILS 9

ÉVÉNEMENTS DU MODE UN JOUEUR 10

• École de pilotage 10
• Essai libre 10 - Contre-la-montre 11 - Week-end de course 11
• Courses de 24 Heures 12
• Champions 12

SÉLECTION DES VOITURES ET CIRCUITS 15

NIVEAUX DE DIFFICULTÉ (MODES)

AIDES DE PILOTAGE

COMPRENDRE L'ATH 18

COURSE MULTIJOUEUR 20

ARRÊTS AU STAND 23

RÈGLES DES COURSES 24

• Signification des drapeaux et conséquences 24
• Vitesse dans le couloir des stands 24 Points 24 Pénalités de poids 25

GLOSSaire 28

CREDITS 30

Pour commencer

Quand le jeu est lancé pour la première fois, une fenêtre de dialogue vous demande d'indiquer un nom de pilote. Indiquez votre nom et cliquez sur le bouton pour accéder à l'écran de configuration des contrôleurs.

Dans le menu principal se trouvent les options des contrôles, de l'audio, du réalisme et du mode de course. Vous pouvez y créer de nouveaux profils et les consulter.

Jeu

Options générales pour contrôler la vue, les unités de mesure, les rétroviseurs et d'autres caractéristiques générales.

Réalisme

En plus des assistances au pilotage, vous trouverez ici une option d'accélération du temps.

Définir vos contrôles

Les contrôles suivants sont les contrôles par défaut. Il est possible de les modifier via l'onglet des contrôles du jeu.

Piloter

Demande stand - position 7. Pour demander au technicien de stand votre position. Demande stand - état 8. Pour demander au technicien de stand de repérer les dégâts visibles sur la voiture.

Demande arrêt stand 9. Pour demander à l'équipe du stand la permission de vous y arrêter.

Si vous entrez sans demander l'autorisation, vous devez attendre quelques secondes avant que l'équipe ne se mette en place.

Permet d'activer ou de désactiver les paramètres souris suivants dans l'onglet des contrôleurs :

Direction souris

Accélérer Bouton gauche

Freiner Bouton droit

Changer de rapport

Mollette

Contrôles de volant

Les contrôles de volant par défaut varient d'un fabricant à l'autre. Allez dans l'onglet des contrôles pour y trouver les paramètres individuels.

Contrôles avancés

Utilisez l'écran "Avancé" pour vérifier que vos contrôles vous conviennent. Utilisez les touches assignées à la direction, l'accélération, etc. Vous devriez voir la barre correspondante réagir. C'est utile pour le paramétrage de la sensibilité et de la zone neutre. Une fois satisfait des réglages, vous pouvez retourner à l'écran principal en cliquant sur "Menu principal" ou vous pouvez aller paramétrer le retour de force, dans l'onglet "Force".

GTR 2 comprend des effets de retour de force optimisés pour un certain nombre de manettes/volants. Sélectionnez les paramètres spécifiques dans les listes "Effets standard" et "Effets spécialisés". Si votre manette/volant ne figure pas dans la liste des effets spécialisés, nous vous recommandons les effets standard.

Effets retard de force - Détermine la quantité d'informations que la voiture essaie de vous transmettre via le mécanisme de retard de force de votre manette/volant. Nous vous recommandons "Complet".

Vous pouvez ajuster les variables ayant trait aux ralentis dans l'onglet "Ralentis" du menu principal.

Record meilleur tour

Si cette option est activée, le jeu enregistre automatiquement votre meilleur tour sur un circuit donné. Désactivez cette option pour économiser de l'espace sur le disque dur.

Fidélité ralenti

Plus la fidélité est haute, plus le déplacement des voitures est fluide lors des ralentis.

Ralenti instantané

Ajustez la barre pour définir la longueur en secondes des ralentis instantanés.

Profiles

Vous pouvez avoir plusieurs profils dans GTR 2. Sélectionnez l'onglet "Profils" pour créer ou sélectionner un profil alternatif.

Chaque profil dispose de ses propres statistiques et records. Une fois dans l'onglet "Profil", mettez un profil en surbrillance et cliquez sur "Stats" ou "Records" pour accéder à un historique détaillé de ce profil.

Attention ! Effacer un profil de joueur fait disparaître toute sa progression et tous les circuits débloqués sous ce profil.

École de pilotage

Affinez votre maîtrise du pilotage et vos connaissances à l'école de pilotage. Remportez des défis pour gagner des roues d'or qui débloquent des championnats personnalisés. Apprenez les techniques et points théoriques qui vous feront gagner de précieuses secondes.

L'école de pilotage est divisée en 4 sections : Théorie, Circuit, FIA GT et Aides.

La section Théorie décrit le fonctionnement de l'école de pilotage et fournit les connaissances fondamentales pour maîtriser l'art de la course.

La section Circuit propose des leçons spécifiques et donne l'opportunité de gagner des roues d'or ! Sélectionnez un défi et cliquez sur "Continuer". Vous pouvez alors sélectionner "Observer" pour voir les techniques proprement exécutées, "Entraînement" pour essayer une technique sans être noté et "Essai" pour essayer la technique et tenter de gagner une roue d'or. Remporter des défis débloque des Championnats personnalisés.

La section FIA GT présente des informations sur les séries de courses en direct, ainsi que les règles de drapeaux, de points et de pénalité de poids.

Enfin, la section Aides explique le fonctionnement des différentes aides de pilotage disponibles dans le jeu. Découvre quelles aides sont disponibles à un niveau de difficulté donné, et comment les utiliser.

Essai libre

Entraînez-vous au pilotage sur n'importe quel circuit, avec la configuration de véhicule de votre choix. Les essais libres permettent de vous familiariser avec chaque circuit en dehors de la compétition. De plus, vous pouvez ajuster la configuration de la voiture avant de l'essayer sur le circuit, pour voir les effets des modifications. Utilisez les essais libres pour paramétrer votre voiture précisément et connaître chaque circuit par coeur, afin d'être préparé au mieux pour la compétition. Vous pouvez également mettre à l'épreuve votre technique d'entrée dans les stands.

Sélectionnez "Essai libre" dans le menu principal. Sélectionnez le circuit, le type de voiture et la météo. Vous pouvez également changer les options de configuration manette/clavier, les options audio/vidéo et les aides de pilotage. Les options de ce mode incluent :

Essai privé : permet de partager la session d'entraînement avec d'autres équipes IA ou d'en faire un événement privé, dans lequel seule votre voiture est présente.

Contrôle montre

Essayez de battre vos propres temps. Dans ce mode, la voiture adverse est semi-transparente et ne peut être percutée. Les options de ce mode comprennent :

Passer tour : permet de débuter l'épreuve sur un départ en roulant, plutôt qu'en partant du garage. Quand vous passez le tour, vos pneus sont automatiquement préchauffés, pour assurer une adhérence maximale.

Persistant : pour reprendre un tour précédemment sauvegardé ou téléchargé et tenter de le battre coup sur coup. Quand cette option est désactivée, chaque tour accompli plus rapidement devient le nouveau record.

Trajectoire visible : pour voir au sol la trajectoire idéale. Utilisez cette option pour apprendre à négocier au mieux les virages et déterminer les points exacts d'accélération et de freinage.

Week-end de course

Lancez-vous dans une course isolée contre l'IA. Un week-end de course fait passer le pilote par 2 sessions d'entraînement, 2 sessions de qualification, une session de warm-up et la course. Désélectionnez une de ces étapes dans l'écran "Résumé" pour passer directement à la course.

Sélectionner un week-end de course affiche l'écran "Résumé". Depuis cet écran, vous pouvez sélectionner le circuit, le type de voiture et la météo. Vous pouvez également y changer les options de contrôleur, les options audio/vidéo et les aides de pilotage.

Pour débuter le week-end de course, cliquez sur le bouton "COURSE" dans le coin inférieur droit.

Testez vos compétences et votre endurance en sélectionnant une des 6 courses de 24 heures de GTR 2. Chaque événement dure quatre jours et se termine par une course de 24 heures ! Les cycles du jour et de la nuit sont respectés, ainsi que la météo. Vous devrez courir avec des variables comme la pluie qui affectent le pilotage.

La modification de l'échelle temporelle vous permet de définir la durée de la course de 24 heures en temps réel.

Une fois la voiture et la course sélectionnées, cliquez sur "Continuer". Par défaut, vous partez sur la grille de la première session d'entraînement. Il y a 2 sessions d'entraînement, 2 de qualifications et une de warm up. Pour en passer une, cliquez sur le bouton "Continuer à _", sur la droite.

La course débute à 16h00, le dimanche après-midi. Les voitures sont placées sur la grille conformément à leur place aux qualifications. Si vous avez passé les sessions de qualification, vous n'avez pas de temps enregistré et vous démarrez dernier. Vous pouvez faire des modifications de dernière minute sur la voiture ou cliquer sur "Course" pour commencer. Pendant la course, vous pouvez vous arrêter à loisir dans les stands.

La fin de la course est signalée lorsque le premier pilote à terminer un tour après 16h00 le lundi après-midi franchit l'arrivée. Les autres voitures sont classées en fonction de leur position à l'arrivée. Les voitures ayant des tours de retard terminent la course au même tour que le gagnant.

Championnats

Vous avez la possibilité de jouer un championnat entier qui reflète les saisons FIA GT ou de jouer à des championnats personnalisés prédéfinis.

Championnat officiel

Choisissez les courses de la salle 2003 ou 2004 de FIA-GT. Le championnat officiel se déroule sur les circuits de la salle FIA-GT sélectionnée, dans leur ordre original d'apparition. Vous pouvez sélectionner votre voiture dans l'onglet "Voitures".

Chaque course d'un championnat officiel comporte 2 sessions d'entraînement, 2 et une session de warm-up. Vous pouvez régler votre voiture à tout moment avant le début de la course.

Le meilleur temps des deux détermine votre position sur la grille de départ.

Les options de configuration du championnat officiel comprennent :

Longueur de course en pourcentage de la course originale

Longueur de course en pourcentage de la course 24 hours of Spa

Conditions météo

Classes des adversaires [GT, NGT ou Grille pleine]

Nombre d'adversaires gérés par l'IA

Niveau de compétence des

Activer/Désactiver la fonction de sécurité en cas d'accident grave

Taux d'usure des pneus

Taux de consommation de carburant

Pannes mécaniques

Règles de drapeau On/Off

La course se termine lorsque le premier pilote franchit la ligne d'arrivée. Les autres voitures sont classées en fonction de leur position à l'arrivée. Les voitures ayant des tours de retard terminent la course au même tour que le gagnant.

Championnat personnalisé

Au début du jeu, la plupart des championnats personnalisés sont bloqués (noms grisés) ; cliquer sur l'un d'eux affiche une bulle d'information signalant quoi faire pour le débloquer. Débloquer les championnats personnalisés se fait en passant les défis de l'école de pilotage. Cliquer sur "Débloquer" vous amène directement à l'école. Un championnat personnalisé est une succession de petites courses permettant de gagner des points et de débloquer des versions alternatives de circuits. Elles offrent des variations, comme la météo ou la méthode de départ. Débloquées, ces versions alternatives deviennent disponibles en Essai libre, en Contre-la-montre ou en Week-end de course.

Sélection des voitures et circuits

GTR 2 propose toutes les voitures ayant participé aux saisons 2003 et 2004, ainsi que tous les circuits employés. En mode Week-end de course, Contre la montre et Essai libre, vous pouvez sélectionner n'importe quel circuit standard et n'importe quelle voiture. Une fois un circuit débloqué en mode Championnat personnalisé, vous pouvez le sélectionner dans les modes Week-end de course, Contre la montre et Essai libre. Cliquez sur le mode souhaité dans le menu principal et cliquez sur les onglets "Voitures" et "Circuits" pour effectuer vos sélections.

Dans l'onglet "Voitures", le premier choix est celui de la classe. Il détermine la sélection de voitures disponibles pour vous et les pilotes IA. Cliquez ensuite sur "Modèle" pour obtenir une liste de toutes les voitures disponibles pour cette classe. Dans certains cas, il y a ar catégorie. Cliquez sur l'onglet "Showroom" pour les voir en détail.

Le mode Course de 24 heures permet de sélectionner n'importe quelle voiture ayant participé à la course de 24 heures que vous avez sélectionnée. Là encore, il peut y avoir our chaque catégorie. Passez-les en revue dans le showroom.

En mode Championnat officiel, vous pouvez sélectionner toutes les voitures ayant participé au championnat en question. Les circuits apparaissent dans leur ordre original. Cet ordre tient compte de l'année du championnat.

En mode Championnat personnel, vous ne pouvez sélectionner que les voitures des listes prédéfinies, propres aux championnats spécifiques. Les circuits disponibles sont prédéfinis et doivent être terminés avec succès pour accéder au championnat personnel suivant.

Niveaux de difficulté [modes]

GTR 2 propose trois niveaux de difficulté :

Novice

Le mode Novice propose une expérience de jeu simple. Il est idéal pour les débutants et ceux qui veulent s'amuser simplement. Aucun réglage de configuration n'est nécessaire : sélectionnez juste le circuit, le véhicule, et allez brûler vos pneus.

Semi-Pro

Ce mode propose des courses réalistes, mais vous autorise les aides de pilotage. Vous vous remettez plus simplement de certaines erreurs qu'en mode Simulation. Améliorez vos temps et votre compétence en employant une configuration de voiture personnalisée.

Simulation

Ce mode retranscrit une véritable expérience de course, réaliste sous tous les aspects. Les joueurs expérimentés et vétérans peuvent personnaliser leur véhicule pour l'adapter à leur style de conduite.

Chaque mode dispose de différentes aides de pilotage. Apprenez-en plus à l'École de pilotage, dans l'onglet "Aides". L'écran "Réalisme" permet d'ajuster ces aides.

Par défaut, le niveau de difficulté sélectionné par le jeu est Novice. Pour changer le niveau de difficulté depuis le menu principal, sélectionnez "Réalisme", puis ajustez la barre en haut de l'écran.

Aides de pilotage

Le nombre d'aides de pilotage autorisées dépend du niveau de difficulté et du type de contrôleur employé. Le mode Novice autorise toutes les aides, alors que le mode Simulation en autorise très peu.

Dans le menu Options, vous pouvez paramétrer les aides suivantes :

Aide direction

Fournit aux utilisateurs de claviers et de manettes une aide à la direction avec la touche F1.

Aide au freinage

Aide à freiner au bon moment pour négocier un virage avec la touche F2.

Aide à la stabilité

Aide à prévenir un tête-à-queue avec la touche F3.

Remise dans l'axe

Réoriente votre voiture sur le circuit après un tête-à-queue avec la touche F4.

Dégâts

Voiture insensible aux chocs avec la touche F5.

Embrayage automatique

Embrayage automatique qui rend le changement de rapport fluide, avec la touche F6.

Contrôle de traction

Prévient les patinages. Pratique pour les voitures contrôlées au clavier. À certains niveaux de difficulté, il y a deux niveaux de contrôle de traction : haut et bas. La touche F7 permet de passer de l'un à l'autre.

ABS

Prévient le blocage des roues quand la voiture freine. Pratique pour les utilisateurs de clavier. Touche F8.

Réinitialisation voiture

Vous pouvez vous retrouver coincé hors du circuit ; lorsque vous êtes piégé dans un piège de sable ou dans un fossé, cette aide fait office d'équipe d'assistance et vous replace sur le circuit là où vous en êtes sorti, dès qu'il est possible de le faire sans risque. Vous devez être immobile pour l'utiliser. Pour assigner cette fonction à une touche, suivez l'arborescence Contrôles > Touches > Jeu, cliquez sur l'entrée Réinit. voiture et sélectionnez la touche à assigner.

Les aides de pilotage disponibles sont affichées dans l'ATH. Les aides indisponibles sont grisées.

POS 07/30 VOIT SUV -0:00.648 VOIT PREC +0:04.449

A - Position B - Voiture suivante C - Voiture précédente D - Tour E - Meilleur tour F - Tour actuel G - Temps intermédiaire H - Indicateur de réserve de carburant basse I - Indicateur de surchauffe du moteur J - Indicateur stand - S'allume quand une commande stand a été effectuée ou sur une pénalité stop/go reçue. K - Indicateur de vitesse L - Compte-tours M - Indicateur de rapport N - Lumière de rapport

Aides

1 - Direction 2 - Freinage 3 - Stabilité 4 - Remise dans l'axe 5 - Dégâts 6 - Boîte automatique 7 - Contrôle de traction 8 - ABS

Course multijoueur

GTR 2 vous permet de jouer contre vos amis ou d'autres adversaires, en direct, via un réseau local (LAN), sur Internet via une connexion TCP/IP directe ou sur Internet via le service Internet de GTR 2.

Pour accéder à ces fonctionnalités, sélectionnez "Réseau local" ou "Internet" depuis le menu principal.

Héberger une nouvelle partie

Pour lancer une partie à laquelle d'autres joueurs peuvent se joindre, cliquez sur "Créer". Vous pouvez sélectionner n'importe quel circuit et les voitures autorisées. Par défaut, les voitures autorisées sont celles ayant participé aux saisons 2003 et 2004. Sélectionnez la difficulté et toutes les conditions de la course. Si vous souhaitez filtrer les participants sur invitation, déterminez un mot de passe.

Une fois les conditions de course définies, cliquez une nouvelle fois sur "Créer" et indiquez un nom de partie. Ce nom sera la description visible par les autres joueurs.

Le circuit sélectionné se charge, et vous êtes seul dans la partie, en attente de joueurs. Il peut s'agir de joueurs sur votre réseau LAN ou (si vous disposez d'une connexion Internet) de joueurs sur Internet. Pour inviter quelqu'un, donnez-lui votre adresse IP. Remarque : en tant qu'hôte, vous devez charger la course avant que d'autres participants ne puissent la rejoindre. Sans cela, les autres joueurs n'y ont pas accès.

Rejoindre une partie existante

Pour rejoindre une partie créée et hébergée par un tiers, déterminez d'abord si vous souhaitez jouer via Réseau local ou via Internet. Une fois la sélection effectuée dans le menu principal, GTR 2 se met en recherche de parties disponibles. Toutes les parties disponibles apparaissent dans la liste au bout de quelques secondes.

Si la partie est hébergée de manière privée sur Internet, l'hôte doit vous transmettre son adresse IP directe. C'est la signature unique de son ordinateur sur Internet. Sans elle, vous ne pouvez pas vous connecter. (Les adresses IP sont des suites de 4 nombres séparés par des points, ex : 233.101.23.80). Une fois que vous avez l'IP de l'hôte, sélectionnez "Ajouter adresse IP" dans le salon principal. Entrez l'adresse IP dans la fenêtre de dialogue et cliquez sur "Continuer".

GTR 2 recherche alors une partie à l'adresse spécifiée. Si une partie est disponible, elle apparaît dans la liste, au bout de quelques secondes.

Si vous avez entré une adresse IP sans trouver de partie, vérifiez l'adresse et sélectionnez à nouveau l'option "Ajouter adresse IP". Si la course n'apparaît toujours pas, contactez l'hôte, vérifiez que la partie est lancée et que l'adresse IP est correcte.

Course sur Internet - Service Internet de GTR 2

GTR 2 propose une méthode de course via Internet, grâce à laquelle vous pouvez rencontrer des joueurs intéressés et les affronter. Pour accéder au service Internet de GTR 2, sélectionnez "Internet" dans le menu principal.

Entrez le numéro de série fourni avec le jeu (il n'est demandé qu'une fois). Vous arriverez à l'écran principal de connexion. À la première utilisation, vous devez avoir un nom d'utilisateur et un mot de passe.

Enregistrement

Sélectionnez l'option "Enregistrer" pour créer un compte s . Il vous faut un nom d'utilisateur, un mot de passe (et sa confirmation) et votre adresse email. Une fois que vous avez reçu la confirmation de l'enregistrement, vous pouvez vous connecter.

Le nom d'utilisateur sous lequel vous vous enregistrez est indépendant de celui de votre profil. Il ne sert qu'à vous identifier dans les salons. Vous pouvez avoir n'importe quel nom po et participer aux courses avec votre profil de joueur préféré. Dans un salon, le nom d'utilisateur est celui qui vous identifie. Quand vous commencez une course, votre nom pour les autres participants est celui du profil sélectionné.

Important : vous devez vous souvenir de votre nom d'utilisateur et de votre mot de passe. Veillez à les conserver soigneusement et à en garder une trace.

Liste des parties

Cette liste est un résumé de toutes les parties actives. On y trouve le nom de la partie choisi par son créateur, le circuit employé, le nombre de joueurs actuel et le ping de la partie.

Vous pouvez également voir les paramètres détaillés d'une partie dans le salon. Sélectionnez une partie dans la liste et cliquez sur le bouton "Règles".

Si vous souhaitez créer une partie multijoueur, cliquez sur "Créer" et définissez les options de jeu selon vos préférences. Vous pouvez sélectionner tout circuit déjà débloqué dans votre carrière solo. Une fois la partie créée, elle apparaît dans la liste.

Niveau de difficulté

Quand vous vous connectez au salon, GTR 2 détecte votre niveau de difficulté (Novice, Semi-Pro ou Simulation). Toutes les courses apparaissent dans la liste des parties correspondant spécifiquement à ce niveau de difficulté. Pour accéder à différents salons, vous devez changer les niveaux de réalisme ou de difficulté.

Liste des joueurs

Cette liste affiche tous les joueurs présents sur le service Internet de GTR 2. Les joueurs sont dans le salon ou dans une partie qu'ils ont déjà rejointe. Leur état est indiqué dans la liste. S'ils courent déjà sur un serveur, leur colonne d'état affiche la partie à laquelle ils participent. S'ils ne sont pas déjà sur un serveur de jeu, la colonne indique dans quel salon ils sont, ex:

Discuter

Le service Internet de GTR 2 dispose d'un service de messagerie centralisé pour tous les utilisateurs en ligne du salon (mais pas pour ceux qui ont déjà rejoint une partie), pour se faire des amis, organiser des courses, etc.

Une fonction avancée de ce système de messagerie est la possibilité de créer votre propre salon et de le protéger par mot de passe. Cliquez sur "Créer", entrez les détails relatifs à votre salon (nom, message de bienvenue, mot de passe), et votre salon apparaîtra dans la liste des salons.

Reportez-vous au fichier GTR 2_dedicated_server.txt dans le dossier "Support" du disque d'installation, pour y trouver des informations sur la manière d'ouvrir un serveur dédié pour héberger des parties.

Quand vous hébergez un serveur GTR 2 derrière un pare-feu, vous devez vous assurer que les ports UDP 34297 et 34298, ainsi que le port TCP 34347 sont ouverts. Pour plus d'informations, veuillez consulter le fichier GTR 2_Server_Hosting.txt, situé dans le dossier du jeu GTR 2.

Arrêts au stand

Quand vous entrez dans le couloir des stands, le limiteur de vitesse s'enclenche automatiquement. Il limite la vitesse maximale à laquelle votre voiture peut se déplacer (60 km/h). Assurez-vous de ralentir en dessous de la vitesse limite avant de rentrer dans le couloir ou vous recevrez une pénalité stop/go.

Le jeu vous aide à atteindre votre stand. Contrôler votre vitesse et votre freinage est la clé d'un arrêt au stand réussi. Si vous ne freinez pas à temps, vous dépassez l'espace de votre stand et perdez du temps à faire marche arrière.

En quittant votre stand, avant de reprendre le couloir, faites attention à votre vitesse et à votre direction pour reprendre la sortie. Regardez en arrière ou utilisez le rétroviseur pour vérifier l'état du trafic dans le couloir.

Quand vous entrez dans le couloir des stands, la vue de la caméra passe en vue cockpit. À la sortie, la vue de la caméra se réinitialise et le limiteur de vitesse se désactive.

Bleu

S'affiche quand un pilote ne cède pas le passage à une voiture qui lui prend un tour d'avance. La première fois est un avertissement, la 2e fois indique que le conducteur doit céder le passage immédiatement, et la 3e fois entraîne une pénalité stop/go.

Jaune

Indique que tout le monde doit ralentir et cesser de doubler. Un élément dangereux est présent sur le circuit.

Pénalité stop/go

Le pilote est sanctionné pour avoir coupé un angle ou pour une autre infraction. Le pilote a trois tours pour entrer dans les stands et s'y arrêter 10 secondes. Aucun véhicule de maintenance ne peut intervenir (ravitaillement en carburant, etc.). Si le pilote ne s'arrête pas dans les trois tours, il est disqualifié.

Vitesse dans le couloir des stands

La limitation de vitesse dans le couloir des stands (60 km/h ou 37 mph) prend effet entre les deux signalisations des stands ou entre les deux lignes blanches.

Points

Les points FIA-GT standard sont distribués en championnat de la manière suivante :

1re place - 10 points, 2e place - 8 points, 3e place - 6 points, 4e place - 5 points, 5e place - 4 points, 6e place - 3 points, 7e place - 2 points, 8e place - 1 point.

Les voitures de classe GT et NGT se battent pour les points dans leur propre catégorie. Elles ne se battent pas entre catégories.

différentes. Chaque catégorie rapporte des points aux 8 premiers

Une voiture GT qui termine 1ère rapporte 10 points aux pilotes à terminer la course.

et il en va de même pour une voiture NGT. Au niveau des points, il n'y a donc

aucune différence entre classes.

Règles spéciales de points concernant la course Proximus 24 hours of Spa

Dans une course de 24 heures, il est possible de gagner le double des points.

gagnés en temps normal. Cette charte explique l'allocation des points :

Position	Après 6 heures (durée 100%) 3 heures (durée 50%) etc.	Après 12 heures (durée 100%) 6 heures (durée 50%) etc.	Après 24 heures (durée 100%) 12 heures (durée 50%) etc.
1er	5	5	10
2e	4	4	8
3e	3	3	6
4e	2,5	2,5	5
5e	2	2	4
6e	1,5	1,5	3
7e	1	1	2
8e	0,5	0,5	1

Pénalités de poids

La raison des pénalités de poids est une tentative d'encourager des courses plus serrées, en pénalisant les voitures gagnant systématiquement. Cela donne aux autres voitures une chance de lutter d'une manière un peu plus égale, en réduisant le delta entre les performances des meilleures voitures et des plus faibles. Un supplément de poids affecte plusieurs points : l'usure des pneus, la vitesse, la consommation d'essence, l'équilibre et l'accélération. Un supplément de 80 kg marque une différence énorme dans les réactions d'un véhicule.

Les pénalités de poids sont infligées à une voiture en fonction de sa position finale lors d'une course.

Une voiture qui termine dans les trois premières voit sa pénalité augmenter jusqu'à atteindre le maximum autorisé pour sa classe (GT 80 kg et N-GT 50 kg). Une voiture pénalisée ne terminant pas dans les trois premières voit sa pénalité réduite en fonction de son retard [minimum 0 kg]. Au début de la course Proximus 24 Hours of Spa, aucune pénalité de poids n'est appliquée. Tous les handicaps précédents sont ignorés. Toutefois, des pénalités sont attribuées en fin de course. Ces poids sont ajoutés ou déduits de ceux en vigueur à la fin de la course précédente et s'appliquent à la course suivante.

L'échelle des pénalités de poids fonctionne ainsi :

1ère place + 40 kg

2e place + 30 kg

3e place + 20 kg

1ère place + 20 kg

2e place + 15 kg

3e place + 10 kg

Si le pilote ne remporte aucun point à la fin d'une course, il ne reçoit pas de pénalité de poids. S'il ne reçoit que la moitié des points, la pénalité est divisée par deux.

Les pénalités ne sont annulées ou réduites que si le pilote ne termine pas parmi les trois premiers lors des courses suivantes.

Les pénalités de poids sont réduites ainsi :

4e place - 20 kg

5e place - 30 kg

6e place - 40 kg

7e place - 40 kg

8e place - 40 kg

et ainsi de suite jusqu'à la dernière voiture.

4e place - 10 kg

5e place - 15 kg

6e place - 20 kg

7e place - 20 kg

8e place - 20 kg

et ainsi de suite jusqu'à la dernière voiture.

Les voitures qui n'ont pas participé à l'intégralité du championnat reçoivent un handicap de poids minimum déterminé ainsi (sauf pour les courses de 24 heures) :

Après le 3 20 kg

Après le 4 30 kg

Après le 5 40 kg

Après le 6 et autres catégories +60 kg

Après le 3 0 kg

Après le 4 5 kg

Après le 5 20 kg

Après le 6 et autres +30 kg

Glossaire

La corde : Le point d'un virage où votre voiture se trouve la plus proche du bord intérieur, ou le point où la voiture cesse d'entrer dans le virage et commence à en sortir.

Équilibrage des freins : Répartition de la pression entre les freins avant et arrière. Idéalement, lors de la négociation d'un virage, le but est d'équilibrer l'adhérence. Lors d'un freinage, les roues avant et arrière doivent se répartir l'effort en fonction de leurs charges respectives.

Courbure : L'inclinaison en degrés du haut du pneu, vers l'intérieur (courbure négative) ou vers l'extérieur (courbure positive). En courbure négative, les pneus semblent "pencher" vers l'intérieur du châssis, augmentant l'adhérence du véhicule dans les virages. En courbure positive (plus rare), les pneus penchent vers l'extérieur, conférant une plus grande stabilité dans les lignes droites, mais perdant en adhérence. En course sur route, seule la courbure négative est employée.

La courbure idéale se détermine en se servant de la température des pneus. La température interne des pneus doit être 7 à 10 °C plus élevée que la température externe, un peu moins à l'arrière. L'inclinaison (négative) varie en fonction de la suspension et de la résistance au roulis (amortisseurs et

barres anti-roulis]. Plus la résistance est grande, moins l'inclinaison négative est nécessaire. Plus elle est mauvaise, plus l'inclinaison doit être importante.

Chasse : Degré d'inclinaison de l'axe de pivotement de l'automobile. La chasse augmente ou diminue la stabilité. Une chasse positive augmente la stabilité, mais rend la direction moins réactive.

Circuit : Le parcours et la position d'une course.

Zone de contact : La partie du pneu qui est constamment en contact avec la route. La taille de cette surface change en permanence, en fonction de l'influence des forces G sur la voiture.

Amortisseur: Permet d'ajuster les paramètres de compression et de rebond, à la fois en phases lentes et rapides. Différentiel: Unité gérant la différence de vitesse de rotation des roues dans les virages et la répartition du couple entre les roues motrices.

Conduites: Systèmes d'aération employés pour réguler la température des freins. Des freins trop chauds ou trop froids fonctionnent moins bien. Vitesse d'entrée: Vitesse à laquelle une voiture s'engage dans un virage. Attaquer un virage au bon endroit et à la bonne vitesse permet de prendre le virage à la corde et d'en sortir à vitesse optimale.

Vitesse de sortie : La vitesse à laquelle un véhicule sort d'un virage. Plus elle est grande, plus la vitesse de pointe atteinte dans la ligne droite suivant le virage est importante.

Grille : La grille de départ ou le point du circuit à partir duquel la course débute.

Adhérence : L'adhérence des pneus à la route.

Ligne : La trajectoire suivie par une voiture sur un tour de circuit. Dans un tournant, la ligne optimale est toujours celle qui permet d'entrer et de sortir par le plus court chemin. Les lignes changent en fonction du circuit, de la voiture et des conditions météo.

Marbles : Petits morceaux de caoutchouc et autres débris provenant des pneus.

MoTeC : Programme d'analyse des données de pilotage des utilisateurs.

Survirage : Les pneus arrière perdent de l'adhérence avant les pneus avant, dans un virage. La voiture semble moins bien répondre au niveau de la direction.

Pole Position : Première place

Qualifications : Tours précédant la course, qui déterminent la position

Point de référence :

Un point de repère visuel dans le circuit ou hors du circuit, dont le pilote se sert pour manœuvrer (freiner, braquer, accélérer, etc.).

Pincement : Phénomène par lequel les parties avant

Écartement: Phénomène inverse du pincement. Les parties arrière

Gaz : Accélérateur.

Sous-virage : Les pneus avant perdent de l'adhérence avant les pneus arrière, dans un virage. La voiture semble moins bien répondre au niveau de la direction.

Développer

SimBin AB

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