Forte (2013) - Voiture KIA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture
Marque	Kia
Modèle	Forte
Année	2013
Catégorie	Berline compacte
Longueur	4,34 m
Largeur	1,78 m
Hauteur	1,46 m
Empattement	2,70 m
Poids à vide	Environ 1300 kg
Motorisation	Essence ou Diesel
Cylindrée	1,6 L ou 2,0 L
Transmission	Manuelle 6 vitesses ou Automatique 6 vitesses
Traction	Avant
Capacité du réservoir	52 L
Consommation mixte	Environ 7,0 L/100 km
Émissions CO2	Environ 160 g/km
Sécurité	ABS, ESC, airbags frontaux et latéraux
Entretien	Vidange tous les 15 000 km, filtre à huile
Pneus	195/65 R15 ou 205/55 R16

FOIRE AUX QUESTIONS - Forte (2013) KIA

Comment régler l'horloge de la Kia Forte 2013 ?

Appuyez sur le bouton CLOCK ou SETUP sur l'autoradio. Utilisez les touches de réglage pour ajuster les heures et minutes. Confirmez avec SET.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Garez le véhicule sur une surface plane, moteur éteint et froid. Retirez la jauge, essuyez-la, réinsérez-la complètement, puis retirez-la à nouveau. Le niveau doit se situer entre les repères MIN et MAX.

Que faire si le voyant de contrôle moteur s'allume ?

Cela peut indiquer un problème de moteur ou d'émission. Vérifiez le bouchon de réservoir s'il est desserré. Si le voyant clignote, arrêtez le moteur immédiatement et faites remorquer le véhicule. Sinon, consultez un garage rapidement.

Comment connecter un téléphone en Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone. Sur l'autoradio, sélectionnez PHONE > PAIR. Recherchez 'Kia' sur votre téléphone et entrez le code PIN 0000 ou celui affiché à l'écran.

Quelle huile moteur est recommandée pour la Kia Forte 2013 ?

Utilisez une huile 5W-20 ou 5W-30 de qualité API SN ou supérieure pour moteur essence. Pour diesel, préférez une huile conforme à la norme ACEA C3.

Comment remplacer un pneu crevé ?

Garez-vous sur une surface stable, serrez le frein à main. Placez la cale sous la roue diagonale. Desserrez les écrous, levez le véhicule avec le cric, retirez la roue, montez la roue de secours, serrez les écrous en croix, puis abaissez le cric.

Où se trouve le fusible des feux de croisement ?

La boîte à fusibles se situe sous le tableau de bord côté conducteur. Ouvrez le couvercle et repérez le schéma. Le fusible des feux de croisement est généralement marqué HEAD LOW ou LOW BEAM.

Comment activer le régulateur de vitesse ?

Appuyez sur le bouton CRUISE sur le volant. Accélérez à la vitesse désirée, puis appuyez sur SET/- pour maintenir la vitesse. Pour l'augmenter, utilisez RES/+. Pour désactiver, freinez ou appuyez sur CANCEL.

Comment utiliser le mode économique (ECO) ?

Le mode ECO s'active via un bouton près du levier de vitesses. Il optimise la réponse de l'accélérateur et la transmission pour réduire la consommation de carburant.

Que faire en cas de surchauffe du moteur ?

Arrêtez le véhicule dès que possible en sécurité. Laissez le moteur refroidir 20 minutes avant d'ouvrir le capot. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir (ne pas ouvrir le bouchon chaud). Si faible, ajoutez du liquide et consultez un garagiste.

MODE D'EMPLOI Forte (2013) KIA

Nous vous remercions d'avoir fait l'acquisition d'un véhicule neuf Kia. En qualité de constructeur automobile d'envergure mondiale visant avant tout la fabrication de véhicules de haute qualité à des prix attractifs, Kia Motors s'engage à vous assurer un Service qui aille bien au delà de vos attentes et vous procure une expérience client des plus agréables.

Vous allez découvrir dans nos concessions Kia notre concept d'« Assistance quasi-familiale », grâce auquel hospitalité, accueil chaleureux et confiance ne restent pas que de belles paroles ; vous allez ainsi bien sentir que nos agents sont particulièrement consciencieux et qu'ils prennent soin de vous.

Toutes les informations contenues dans le présent Manuel technique ont été certifiées exactes à sa date de publication. Kia se réserve cependant le droit d'y apporter des modifications à tout moment, de façon à pouvoir mettre en œuvre sa politique d'amélioration continue des produits.

Ce manuel s'applique à tous les modèles de ce véhicule et propose des descriptions et des explications relatives à des équipements de série et en option. Il peut donc contenir des informations qui ne se rapportent pas à votre modèle de véhicule Kia spécifique.

Nous vous souhaitons d'agréables moments avec votre véhicule, et n'hésitez pas à solliciter l'« Assistance quasi-familiale » Kia !

ΔVANTIPROPOS

Merci d'avoir choisi un véhicule Kia.

Ce manuel contient des informations sur le fonctionnement, l'entretien et la sécurité de votre nouveau véhicule. Il est complété par un guide de garantie et de maintenance contenant des informations importantes sur les garanties de votre véhicule. Kia vous incite vivement à lire avec attention ces publications et à suivre toutes les recommandations qu'ils contiennent pour que vous puissiez profiter pleinement et en toute sécurité de votre véhicule.

Kia propose un grand nombre d'options, de composants et de fonctions pour ses différents modèles. C'est pourquoi certains équipements et illustrations de ce manuel peuvent ne pas s'appliquer à votre véhicule.

Les informations et spécifications fournies dans ce manuel étaient exactes au moment de son impression. Kia se réserve le droit d'annuler ou de modifier les spécifications et conceptions proposées à tout moment, sans préavis et sans que cela n'entraîne d'obligations quelles qu'elles soient.

Pour toute question, adressez-vous à votre concessionnaire Kia agréé.

Kia vous assure de son intérêt continu pour votre plaisir de conduite et tient à ce que vous soyez satisfait de votre véhicule.

© 2012 Kia MOTORS Corp.

Tous droits réservés. Toute reproduction par quelque moyen que ce soit, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l'enregistrement ou par un système de stockage et d'extraction d'informations ou une traduction partielle ou totale est interdite sans l'autorisation écrite de la Société Kia MOTORS.

Imprimé en Corée

TABLE DES MATIERES

Introduction	1
Votre véhicule d’un coup d’œil	2
Système de sécurité de votre véhicule	3
Équipements de votre véhicule	4
Conduire votre véhicule	5
Que faire en cas d’urgence	6
Entretien	7
Spécifications & Informations consommateurs	8
Index	I

Introduction

Utilisation de ce manuel....1-2

Carburants 1-3

• Moteur essence....1-3

Notice d'utilisation du véhicule ..... 1-5

Processus de rodage du véhicule. 1-5

UTILISATION DE CE MANUEL

Notre objectif est que votre véhicule vous procure un maximum de plaisir au volant. Votre Manuel du propriétaire peut vous aider dans de nombreuses situations. Nous vous conseillons vivement de lire l'intégralité du manuel. Afin de réduire le plus possible les risques d'accident corporel grave, vous devez impérativement lire les sections AVERTISSEMENT et ATTENTION disponibles dans l'ensemble du manuel.

Les illustrations viennent en complément des informations apportées par ce manuel pour vous donner un aperçu du plaisir qui sera le vôtre au volant de votre véhicule. À la lecture de ce manuel, vous aurez toutes les informations nécessaires concernant les fonctionnalités, les consignes de sécurité importantes et les conseils de conduite adaptés à l'état de la route.

La table des matières présente l'organisation générale du manuel. Utilisez l'index lorsque vous recherchez un thème ou un domaine spécifique. Il contient une liste triée dans l'ordre alphabétique de l'ensemble des informations présentes dans le manuel.

Sections : Ce manuel compte neuf sections et un index. Chaque section commence par un résumé du contenu afin que vous puissiez savoir, d'un seul coup d'œil, si vous y trouverez les informations que vous recherchez.

Vous trouverez de nombreuses sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE tout au long du manuel. Elles ont été conçues dans le but d'améliorer votre sécurité. Vous devez lire attentivement et suivre scrupuleusement TOUTES les procédures et recommandations fournies dans les sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE.

AVERTISSEMENT

Un AVERTISSEMENT signale une situation pouvant entraîner des dégâts, des lésions corporelles graves voire fatales si l'avertissement est ignoré.

ATTENTION

Un paragraphe ATTENTION décrit une situation pouvant endommager votre véhicule si les informations qu'il contient sont ignorées.

*REMARQUE

Une REMARQUE fournit des informations intéressantes ou utiles.

CARBURANTS

Moteur essence

Sans plomb

Pour Europe

Pour une performance optimale du véhicule, nous vous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche 95 RON/antidétonant (AKI, pour Anti Knock Index) 91 ou supérieur.

Vous pouvez également utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche 91\~94 RON/indice d'octane 87\~90 mais cela peut entraîner une légère diminution des performances du véhicule.

Sauf Europe

Votre nouvelle Kia est conçue pour utiliser uniquement de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane recherche (IOR) supérieur ou égal à 91 et un indice anti-détonnant (AKI) supérieur ou égal à 87.

Votre nouveau véhicule est conçu pour fournir des performances maximales, réduire les émissions d'échappement et l'encrassement des bougies avec de l'ESSENCE SANS PLOMB.

ATTENTION

NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE PLOMBÉE L'utilisation d'essence plombée est préjudiciable au pot catalytique. Elle provoque des dommages du capteur d'oxygène du système de commande moteur et affecte le système antipollution.

Ne jamais ajouter dans le réservoir de carburant un nettoyant du circuit de carburant autre que celui spécifié. (Nous vous conseillons de faire inspecter le système par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

• N'insistez pas une fois que le pistolet de la pompe à essence se bloque lorsque vous faites le plein.
• Vérifiez que le bouchon de la trappe à carburant est correctement installé pour éviter tout déversement de carburant en cas d'accident.

Plombée (le cas échéant)

Pour pouvoir être commercialisé dans certains pays, votre véhicule est conçu pour fonctionner avec de l'essence plombée. Si vous avez l'intention d'utiliser de l'essence contenant du plomb, nous vous conseillons de consulter un concessionnaire Kia agréé. L'indice d'octane de l'essence plombée est identique à celui de l'essence sans plomb.

Essence contenant de l'alcool et du méthanol

L'essence-alcool, un mélange d'essence et d'éthanol (également connu sous le nom d'alcool de grain) et l'essence ou l'essence-alcool contenant du méthanol (également connu sous le nom d'alcool de bois) sont disponibles sur le marché en complément ou en remplacement d'essence plombée ou non plombée.

N'utilisez pas d'essence-alcool contenant plus de 10 % d'éthanol ou d'essence ou d'essence-alcool contenant du méthanol. Ces carburants peuvent provoquer des problèmes lors de la conduite et endommager le circuit de carburant.

Cessez d'utiliser toute sorte d'essence-alcool si des problèmes de conduite surviennent.

Les dommages causés au véhicules ou les problèmes de conduite ne peuvent être couverts par la garantie fabricant s'ils résultent de l'utilisation d'un des carburants suivants :

1. Essence-alcool contenant plus de 10 % d'éthanol.
2. Essence ou essence-alcool contenant du méthanol.
3. Carburant ou essence-alcool plombé.

ATTENTION

N'utilisez jamais d'essence-alcool contenant du méthanol. Cessez d'utiliser toute sorte d'essence-alcool provoquant des problèmes de conduite.

Utilisation de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique)

Il est déconseillé d'utiliser dans votre véhicule des carburants contenant plus de 15,0 % (teneur en oxygène 2,7 % du poids) de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique). Les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (teneur en oxygène 2,7 % du poids) peuvent réduire la performance de votre véhicule et occasionner des blocages par vapeur ou des démarrages difficiles.

ATTENTION

Votre garantie limitée sur les nouveaux véhicules peut ne pas couvrir les dégâts affectant le circuit de carburant ainsi que les problèmes de performance causés par l'utilisation de carburants contenant du méthanol ou les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (éther méthyl- tertiobutylique) (teneur en oxygène 2,7 % du poids).

Ne pas utiliser de méthanol

Les carburants contenant du méthanol (alcool de bois) ne doivent pas être utilisés dans votre véhicule. Ce type de carburant peut réduire la performance du véhicule et endommager les composants du circuit de carburant.

Additifs pour carburant

Kia recommande l'utilisation d'essence de bonne qualité conforme aux normes et directives européennes (EN228), ou équivalentes, sur les carburants.

Pour les clients qui n'utilisent pas d'essence de bonne qualité de façon régulière et qui rencontrent des problèmes de démarrage ou de fonctionnement irrégulier du moteur en cours de conduite, nous recommandons de verser une bouteille d'additif pour carburant dans le réservoir d'essence tous les 15 000 km (Pour Europe) / 5 000 km (Sauf Europe). Les additifs et les instructions d'utilisation associées sont disponibles auprès de votre concessionnaire Kia agréé. Ne mélangez pas avec d'autres additifs.

Utilisation à l'étranger

Si vous envisagez de conduire dans un pays étranger, assurez-vous :

- De respecter toutes les réglementations en matière d'immatriculation et d'assurance.

- Qu'il existe un réseau de distribution de carburant compatible avec votre véhicule.

NOTICE D'UTILISATION DU VÉHICULE

Comme pour les autres véhicules de ce type, le non respect des instructions de conduite peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, un accident, voire un retournement.

De par sa conception (garde au sol plus élevée, plus grande largeur de voie, etc.), ce véhicule possède un centre de gravité plus élevé. Les véhicules de ce type ne sont pas conçus pour prendre les virages à la même vitesse que les véhicules classiques, à deux roues motrices. Évitez donc les virages serrés ou les manoeuvres brusques. Il convient de rappeler que le non respect des instructions de conduite peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, un accident, voire un retournement.

Veillez à lire les conseils de conduite «Réduire le risque de retournement» à la section 5 du présent manuel.

PROCESSUS DE RODAGE DU VÉHICULE

Aucune période de rodage n'est nécessaire. En prenant quelques précautions simples pendant les 1000 premiers kilomètres (600 miles), vous pouvez accroître les performances et la durée de vie de votre véhicule et diminuer sa consommation.

• Démarrez doucement le moteur.
• Pendant la conduite, maintenez le régime (tr/min. ou tours par minute) entre à 3000 tr/min.
• Évitez de conduire à la même vitesse, rapide ou lente, pendant des longues périodes. Pour roder correctement un moteur, il est nécessaire de changer de régime.
• Évitez les arrêts brusques, excepté en cas d'urgence, afin de régler correctement les freins.
• Évitez de faire tourner le moteur au ralenti pendant plus de 3 minutes d'affilée.
• Ne tractez pas de remorque pendant les 2000 premiers kilomètres (1200 miles) du véhicule.

Votre véhicule d'un coup d'œil

Présentation de l'extérieur du véhicule ..... 2-2

Présentation de l'intérieur du véhicule ..... 2-4

Présentation du tableau de bord. 2-5

Compartiment moteur 2-6

PRÉSENTATION DE L'EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

■ Vue avant

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. Capot 4-31
2. Phare....4-101, 7-74
3. Feu antibrouillard....4-106, 7-78
4. Roue et pneu....7-46, 8-5
5. Rétroviseur extérieur ....4-50
6. Balais des essuie-glaces avant...4-109, 7-40
7. Fenêtres....4-26
8. Système d'aide au stationnement .....4-94
9. Crochet de remorquage amovible avant ....6-17

OYDEIN2001CN

■ Vue arrière

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. Verrouillage des portes....4-19
2. Trappe à carburant....4-34
3. Feu arrière multi-fonctions .....7-83
4. Feu stop surélevé .....7-86
5. Coffre....4-24
6. Antenne 4-152
7. Système d'aide au stationnement arrière ....4-94

OYDEIN2002

PRÉSENTATION DE L'INTÉRIEUR DU VÉHICULE

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. Poignée intérieure ....4-19
2. Bouton de mémorisation de la position du conducteur ....3-10
3. Bouton de réglage des rétroviseurs extérieurs ....4-51
4. Bouton de verrouillage centralisé des portes....4-21
5. Commutateur de verrouillage des vitres électriques ....4-30
6. Commutateur des vitres électriques..4-26
7. Levier de déverrouillage du capot ....4-31
8. Commutateur du dispositif de mise à niveau des phares .....4-107
9. Bouton de réglage de l'éclairage du tableau de bord ....4-56
10. Bouton d'activation/de désactivation du système d'aide au stationnement....4-95
11. Bouton d'activation/de désactivation du système ESC ....5-32
12. Bouton d'activation/de désactivation du chauffage du volant .....4-45
13. Volant 4-43
14. Levier de commande du volant inclinable et télescopique ....4-44
15. Bouton de déverrouillage du coffre 4-24
16. Levier de déverrouillage de la trappe à carburant....4-34
17. Boîtier de fusibles....7-58

OYDEIN2003L

PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. Combiné d'instruments......4-54
2. Commande d'éclairage....4-102
3. Boutons de commande à distance du système audio ....4-153
4. Avertisseur sonore 4-46
5. Airbag conducteur avant......3-56
6. Bouton du régulateur de vitesse .....5-40
7. Commande des essuie-glaces et du lave-glace ....4-109
8. Contact ou bouton de démarrage/d'arrêt du moteur ....5-5, 5-8
9. Horloge numérique......4-150
10. Feux de détresse ......6-2
11. Audio 4-152
12. Système de climatisation ..4-116, 4-126
13. Levier de vitesses .....5-14, 5-18
14. Airbag passager avant ....3-56
15. Boîte à gants ....4-140
16. Frein à main 5-28
17. Porte-gobelet 4-144
18. Bouton de réglage de l'écran LCD ..4-57

OYDEIN2004CN

COMPARTIMENT MOTEUR

■Moteur essence (NU 2.0 MPI)

* Le compartiment moteur de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

1. Bouchon du réservoir d'huile moteur .7-26
2. Jauge d'huile moteur....7-26
3. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage* ......7-32
4. Borne positive de la batterie .....7-42
5. Borne négative de la batterie......7-42
6. Boîtier de fusibles .....7-58
7. Filtre à air .....7-35
8. Bouchon du radiateur....7-30
9. Réservoir de liquide de refroidissement....7-29
10. Réservoir de liquide lave-glace......7-33
    * : le cas échéant

OYDEMC2041/OMD072001

Système de sécurité de votre véhicule

Siège. 3-2

- Réglage des sièges avant - manual. 3-6

- Réglage des sièges avant - électrique. 3-8

- Système de mémorisation de la position du conducteur .... 3-10

- Appui-tête (sièges avant). 3-11

• Réglage du siège arrière .... 3-14

- Appui-tête (sièges arrière) .... 3-14

Ceintures de sécurité .... 3-21

- Témoin de ceinture de sécurité .... 3-22

- Ceinture trois points .... 3-23

- Ceinture de sécurité à prétension .... 3-27

- Précautions relatives aux ceintures de sécurité . . . 3-30

- Prendre soin des ceintures de sécurité ..... 3-33

Système de retenue pour enfant ..... 3-34

- Système d'ancrage à sangles. 3-41

- Système ISOFIX et du système d'ancrage à sangles. 3-42

Airbag - Système de retenue supplémentaire . . . 3-48

- L'installation d'un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant est interdite . . . 3-51

• Témoin d'airbag .... 3-51

- Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire) .... 3-53

• Airbags frontaux conducteur et passager.....3-56

• Airbag latéral. 3-62

• Airbag rideau. 3-64

- Entretien du système SRS .... 3-71

- Précautions de sécurité supplémentaires ..... 3-72

- Étiquette d'avertissement de l'airbag ..... 3-74

SIÈGE

Siège conducteur

(1) Avant et arrière
(2) Inclinaison du dossier
(3) Hauteur de l'assise (Siège conducteur)
(4) Soutien lombaire (siège conducteur)*
(5) Système de mémorisation de la position du conducteur
(6) Appui-tête

Siège passager avant

(7) Avant et arrière
(8) Inclinaison du dossier
(9) Appui-tête

Siège arrière

(10) Accoudoir
(11) Trappe à skis
(12) Appui-tête
(13) Levier de rabat du dossier (coffre)*

*: : le cas échéant

AVERTISSEMENT - Objets en vrac

Les objets laissés en vrac à l'emplacement des pieds du conducteur peuvent gêner l'utilisation des pédales et éventuellement causer un accident. Ne rien laisser sous les sièges avant.

AVERTISSEMENT - Siège en position droite

Lorsque vous redressez le dossier du siège, maintenez-le tout en le redressant doucement, assurez-vous qu'aucun passager ne se trouve à proximité. Si le dossier est redressé sans être maintenu et contrôlé, l'arrière du siège pourrait avancer ou reculer et blesser un des occupants du véhicule.

AVERTISSEMENT - Responsabilité du conducteur envers les passagers

Si un accident se produit alors que le dossier est incliné, les passagers peuvent subir des blessures graves, voire mortelles.

En effet, les hanches des occupants du véhicule peuvent passer sous la ceinture de sécurité abdominale, ce qui entraînerait une forte pression sur l'abdomen, non protégé. La protection du système de retenue (ceinture de sécurité et airbags) est fortement réduite par l'inclinaison du siège.

(suite)

(suite)

Des blessures graves voire fatales pourraient en résulter. Le conducteur doit conseiller aux passagers de garder le siège droit lorsque le véhicule est en mouvement.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas de coussin d'assise. Cela réduirait le frottement entre le siège et le passager. En cas d'accident ou d'arrêt brusque, les hanches du passager risqueraient de glisser sous la partie de maintien du bassin de la ceinture de sécurité. La ceinture de sécurité ne pouvant alors pas fonctionner normalement, des blessures internes graves voire mortelles pourraient s'ensuivre.

AVERTISSEMENT - Siège du conducteur

• N'essayez jamais de régler votre siège lorsque le véhicule est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident entraînant des lésions graves ou fatales ou de sérieux dégâts matériels.
• Retirez tout objet pouvant gêner le positionnement normal du dossier. Les objets placés contre le dossier ou dans toute position gênant le verrouillage correct de celui-ci peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d'arrêt brutal ou de choc.
• Conduisez toujours avec votre dossier redressé, la sangle de bassin de la ceinture de sécurité étant ajustée et enveloppant bien la partie inférieure des hanches. Il s'agit de la meilleure position de protection en cas d'accident.

(suite)

(suite)

- Afin d'éviter des blessures inutiles et parfois graves causées par l'airbag, asseyez-vous toujours le plus loin possible du volant tout en adoptant une position de conduite confortable. Il est recommandé que la distance entre votre thorax et le volant soit au moins égale à 25 cm (10 pouces).

AVERTISSEMENT - Dossier arrière

• Le dossier arrière doit être correctement verrouillé. Si tel n'est pas le cas, en cas d'arrêt brutal du véhicule ou de choc, les objets et les passagers peuvent être projetés en avant, ce qui peut provoquer des blessures graves ou fatales pour les passagers.
• Les bagages et autres éléments de chargement doivent être posés à plat dans le coffre à bagages. Les objets lourds, de taille importante ou devant être empilés doivent être solidement arrimés. La pile de bagages ne doit en aucun cas dépasser des dossiers. Un manquement à ces recommandations peut provoquer des blessures graves voire fatales en cas d'arrêt brutal du véhicule ou de choc.

(suite)

(suite)

• Les passagers ne doivent pas voyager dans le coffre, ni s'asseoir ou s'allonger sur les sièges rabattus lorsque le véhicule est en marche. Tous les passagers doivent être assis sur les sièges et être correctement attachés pendant toute la durée du trajet.
• Lorsque vous redressez le dossier, assurez-vous qu'il est correctement verrouillé en le déplaçant vers l'avant et vers l'arrière.
• Afin d'éviter tout risque de brûlure, n'ôtez pas le tapis de sol situé dans le coffre à bagages. En effet, sous le plancher, les composants du système d'antipollution génèrent des températures élevées.

AVERTISSEMENT

Après avoir réglé le siège, tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. Un mouvement brusque et inattendu du siège conducteur pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.

AVERTISSEMENT

- Responsabilité du conducteur envers les passagers

Si un accident se produit alors que le dossier est incliné, les passagers peuvent subir des blessures graves, voire mortelles.

En effet, les hanches des occupants du véhicule peuvent passer sous la ceinture de sécurité abdominale, ce qui entraînerait une forte pression sur l'abdomen, non protégé. Des blessures graves voire fatales pourraient en résulter. Le conducteur doit conseiller aux passagers de garder le siège droit lorsque le véhicule est en mouvement.

AVERTISSEMENT

• Ne réglez pas le siège alors que votre ceinture est attachée. Déplacer l'assise du siège vers l'avant peut causer de fortes pressions sur l'abdomen.
• Ne posez jamais l'allume-cigare sur un siège ou sur le plancher. Lorsque vous bougez le siège, du gaz peut émaner de l'allumecigare, ce qui peut entraîner un départ de feu.
• Veillez à ne pas coincer vos mains ou d'autres objets dans les mécanismes du siège lorsque vous le déplacez.

Réglage des sièges avant - manual Avancer et reculer

Pour avancer ou reculer le siège :

1. Tirez le levier de réglage du siège vers le haut et maintenez-le dans cette position.
2. Faites coulisser le siège jusqu'à la position souhaitée.
3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position.

Réglez le siège avant de prendre le volant et tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. S'il bouge, cela signifie qu'il n'est pas correctement verrouillé.

Angle du dossier

Pour incliner le dossier du siège :

1. Penchez-vous légèrement vers l'avant et soulevez le levier d'inclinaison du dossier.
2. Adossez-vous au siège, puis réglez le dossier jusqu'à la position souhaitée.
3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position. (Le levier DOIT revenir à sa position d'origine pour que le dossier de siège soit verrouillé.)

Hauteur du coussin de siège (siège du conducteur)

Pour modifier la hauteur du siège, levez ou abaissez le levier.

• Pour baisser le coussin de siège, abaissez le levier à plusieurs reprises.
• Pour lever le coussin de siège, tirez le levier à plusieurs reprises.

Soutien lombaire (siège du conducteur, le cas échéant)

Le soutien lombaire peut être réglé en appuyant sur la manette de soutien lombaire située sur le côté du siège.

1. Appuyez sur la partie supérieure de la manette pour augmenter le soutien, et sur la partie inférieure pour le réduire.
2. Une fois le siège dans la position souhaitée, relâchez la manette.

Réglage des sièges avant - électrique (le cas échéant)

Le bouton de commande situé sur le côté extérieur du coussin de siège permet de régler le siège avant. Avant de conduire, placez le siège dans la position la plus adaptée permettant d'atteindre facilement le volant, les pédales et les commutateurs situés sur le tableau de bord.

AVERTISSEMENT

Les sièges électriques fonctionnent lorsque le contacteur d'allumage est sur OFF.

De ce fait, les enfants ne doivent jamais être laissés sans surveillance dans le véhicule.

ATTENTION

- Les sièges électriques fonctionnent à l'aide d'un moteur électrique. Une fois le réglage terminé, stoppez ce moteur. Une utilisation excessive pourrait endommager l'équipement électrique.

- Les sièges électriques consomment une grande quantité de courant électrique. Afin d'éviter une décharge inutile du système de charge, n'utilisez pas les sièges électriques plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur est coupé.

- N'utilisez pas plus de deux boutons de commande à la fois. Cela pourrait causer une anomalie du moteur des sièges électriques ou d'un composant électrique.

Avancer et reculer

Poussez le bouton de commande vers l'avant ou l'arrière afin de déplacer le siège dans la position souhaitée. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée.

Angle du dossier

Poussez le bouton de commande vers l'avant ou l'arrière afin d'incliner le dossier du siège selon la position souhaitée. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée.

Hauteur du coussin de siège (siège du conducteur)

Soutien lombaire (siège du conducteur, le cas échéant)

Tirez l'avant du bouton de commande vers le haut pour lever le coussin ou poussez-le vers le bas pour baisser le coussin. Tirez l'arrière du bouton de commande vers le haut pour lever le coussin ou poussez-le vers le bas pour baisser le coussin. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée.
Le soutien lombaire peut être réglé en appuyant sur la manette de soutien lombaire située sur le côté du siège.
Appuyez sur la partie supérieure de la manette pour augmenter le soutien ou sur la partie inférieure pour le réduire. Une fois le siège dans la position souhaitée, relâchez la manette.

Système de mémorisation de la position du conducteur (le cas échéant, pour siège électrique)

Un système de mémorisation de la position du conducteur permet d'enregistrer la position du siège conducteur et de la restaurer en appuyant simplement sur un bouton. En enregistrant la position souhaitée dans la mémoire du système, différents conducteurs peuvent régler leur siège en fonction de leurs préférences de conduite. Si la batterie est débranchée, la position est effacée de la mémoire et doit à nouveau être enregistrée dans le système.

AVERTISSEMENT

Ne tentez jamais d'utiliser le système de mémorisation de la position du conducteur lorsque le véhicule est en mouvement.

Cela pourrait engendrer une perte de contrôle et un accident entraînant des blessures graves ou mortelles, ou des dommages matériels.

Enregistrement de positions dans la mémoire à l'aide des boutons situés sur la portière

Enregistrement des positions du siège conducteur

1. La vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h et le bouton Start/Stop est en position ON ou le contact est en position ON.
2. Réglez le siège de manière à ce qu'il soit confortable pour le conducteur.
3. Appuyez sur le bouton SET situé sur le tableau de bord. Le système émet un bip sonore.
4. Appuyez sur l'un des boutons de mémorisation (1 ou 2) dans les 5 secondes suivant la sélection du bouton SET. Le système émet deux bips sonores lorsque la mémoire a été paramétrée avec succès.

Utilisation des positions enregistrées dans la mémoire

1. La vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h et le bouton Start/Stop est en position ON ou le contact est en position ON.
2. Pour utiliser la position enregistrée dans la mémoire, appuyez sur le bouton de mémorisation souhaité (1 ou 2). Le système émet un bip sonore, puis le siège conducteur est automatiquement réglé sur la position enregistrée.

Si vous réglez le bouton de réglage du siège conducteur lorsque le système récupère la position enregistrée, le siège s'arrête et va dans la même direction que le bouton de réglage.

AVERTISSEMENT

Soyez prudent lorsque vous utilisez la mémoire de réglage au moment de vous asseoir dans le véhicule. Si le siège avance ou recule trop, poussez immédiatement le bouton de réglage du siège dans la position souhaitée.

Fonction « Easy Access » (le cas échéant)

Le système règle automatiquement le siège conducteur comme suit:

- Sans système de clé intelligente

- Permet de déplacer le siège conducteur vers l'arrière lorsque vous retirez la clé de contact et que la porte du conducteur est ouverte.

- Il règle le siège conducteur vers l'avant lorsque la clé de contact est insérée.

- Avec système de clé intelligente

• Permet de déplacer le siège conducteur vers l'arrière lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position OFF et que la porte du conducteur est ouverte.
• Il règle le siège conducteur vers l'avant lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est positionné sur ACC ou START.

Vous pouvez activer ou désactiver cette fonctionnalité. Reportez-vous à la rubrique relative aux réglages utilisateur de cette section 4.

Appui-tête

Les sièges conducteur et passager avant sont équipés d'appuie-tête qui assurent la sécurité et le confort des occupants du véhicule.

L'appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire au conducteur ou aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.

AVERTISSEMENT

• Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appuie-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. Pour cette raison, l'utilisation d'un coussin qui éloigne le corps du dossier est déconseillée.
• Ne roulez pas lorsque les appuis-tête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d'accident. Des appuis-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d'éviter des blessures cervicales.
• Ne pas régler la hauteur de l'appuie-tête du conducteur lorsque le véhicule est en marche.

AVERTISSEMENT

Évitez de placer ou de fixer des accessoires ou d'autres objets à proximité de l'appui-tête. Ils pourraient se détacher et blesser les occupants du véhicule en cas d'arrêt brusque ou de collision.

Réglage de la hauteur

Pour lever l'appui-tête, tirez-le jusqu'à la position souhaitée (1). Pour baisser l'appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2), situé à la base de l'appui-tête, puis baissez l'appui-tête jusqu'à la position souhaitée (3).

Retrait

Pour retirer l'appui-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyez sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2).

Pour remettre l'appuie-tête en place, insérer ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Le régler ensuite à la hauteur qui convient.

AVERTISSEMENT

S'assurer que l'appui-tête se bloque en place après avoir été réglé à la position qui assure une protection convenable des occupants.

Réglage vers l'avant et vers l'arrière (le cas échéant)

Vous pouvez tirer l'appuie-tête vers l'avant pour le régler dans quatre positions différentes. Pour régler l'appuie-tête dans la position arrière la plus éloignée, tirez-le vers l'avant jusqu'à la butée et relâchez-le. Réglez l'appuie-tête pour qu'il soutienne correctement la tête et la nuque.

AVERTISSEMENT

Un espace entre le siège et le bouton de déverrouillage de l'appuie-tête peut apparaître lorsque vous êtes assis ou lorsque vous avancez ou reculez le siège. Veillez à ne pas vous coincer le doigt, etc. dans cet espace.

Appui-tête actif (le cas échéant)

L'appui-tête actif est conçu pour se déplacer vers l'avant et l'arrière lors d'un impact par l'arrière. Cela évite que la tête du conducteur et du passager avant ne partent en arrière, et empêche ainsi les blessures cervicales.

Pour votre sécurité, l'appui-tête actif ne peut pas être retiré. En cas de problème avec l'appui-tête actif, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Aumônière (le cas échéant)

Les aumônières se situent à l'arrière des dossiers des sièges passager avant.

Ne pas placer d'objets lourds ou pointus dans les aumônières. En cas d'accident, ils pourraient tomber de l'aumônière et blesser les occupants du véhicule.

Réglage du siège arrière Appui-tête (le cas échéant)

Pour garantir la sécurité et le confort des occupants, la banquette arrière est équipée d'appuie-tête à toutes les places assises. L'appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.

AVERTISSEMENT

• Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appuie-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. L'utilisation d'un coussin qui éloigne le corps du dossier est déconseillée.
• Ne roulez pas lorsque les appuistête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d'accident. Des appuis-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d'éviter des blessures au niveau du cou.

Réglage de la hauteur

Pour lever l'appui-tête, tirez-le jusqu'à la position souhaitée (1). Pour baisser l'appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2) situé à la base de l'appui-tête, puis baissez l'appui-tête jusqu'à la position souhaitée (3).

Retrait

Pour retirer l'appui-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyez sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2).

Pour remettre l'appuie-tête en place, insérer ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Le régler ensuite à la hauteur qui convient.

AVERTISSEMENT

S'assurer que l'appui-tête se bloque en place après avoir été réglé à la position qui assure une protection convenable des occupants.

Accoudoir (le cas échéant)

L'accoudoir est situé au centre de la banquette arrière. Tirez dessus pour le sortir du dossier de la banquette.

Transport de charges longues et étroites (le cas échéant)
Abaissez l'accoudoir en utilisant la languette qui y est fixée. Abaissez le cache tout en appuyant sur la manette de déverrouillage (1). Un espace utilitaire supplémentaire permet de transporter des charges longues et étroites (skis, barres, bois, etc.) qui ne rentrent normalement pas dans le coffre.

ATTENTION

• Assurez-vous que le moteur est coupé, que le levier de vitesses est en position P et que le frein à main est activé lorsque vous chargez ou déchargez du matériel. Le véhicule pourrait se déplacer si le levier passait par erreur dans une autre position.
• Lorsque vous chargez du matériel par les sièges passager arrière, veillez à ne pas endommager l'intérieur du véhicule.
• Lorsque vous chargez du matériel par les sièges passager arrière, assurez-vous de bien le fixer pour éviter qu'il ne se soit projeté une fois le véhicule en mouvement.

Toute charge non fixée dans la zone passager peut endommager le véhicule ou blesser ses occupants.

AVERTISSEMENT

- Charges

Les charges doivent toujours être fixées pour éviter qu'elles ne soient projetées dans le véhicule en cas de collision et qu'elles ne blessent ses occupants. Ne placez pas d'objets sur les sièges arrière, car ils ne peuvent pas être fixés correctement et risquent de heurter les occupants des sièges avant en cas de collision.

AVERTISSEMENT

- Chargement de matériel

Assurez-vous que le moteur est coupé, que le levier de vitesses est en position P (boîte automatique) ou bien en marche arrière ou en première (boîte manuelle) et que le frein à main est activé lors du chargement et du déchargement de matériel. Si cette procédure n'est pas respectée et si le levier de vitesses est placé dans une autre position par inadvertance, le véhicule risque de se déplacer.

Banquette arrière rabattable (le cas échéant)

Les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus afin de faciliter le transport d'objets de grande taille ou d'accroître la capacité du coffre.

AVERTISSEMENT

Les sièges arrière rabattables sont conçus pour permettre le transport d'objets de grande taille que le coffre ne pourrait autrement pas accueillir.

En aucun cas des passagers ne doivent être installés sur les sièges rabattus lorsque le véhicule est en mouvement. Cette position ne permet pas un placement correct, ni l'utilisation des ceintures de sécurité.

En cas d'accident ou d'arrêt brutal, le non-respect de cette consigne peut entraîner une blessure grave, voire la mort. Les objets placés sur les dossiers des sièges rabattus ne doivent pas dépasser le haut des sièges avant. Ils pourraient en effet glisser vers l'avant et provoquer des blessures ou des dommages en cas d'arrêt brutal.

Pour rabattre le dossier arrière :

1. Assurez-vous que la sangle de ceinture du siège arrière est enroulée dans le guide pour éviter qu'elle ne s'endommage.
2. Placez le dossier avant en position verticale et, si nécessaire, faites coulisser le siège avant vers l'avant.
3. Abaissez les appuis-tête arrière au maximum.

1. Retirez le bouton de verrouillage du dossier (1) dans le coffre, ensuite rabattez le siège vers l'avant du véhicule.

2. Pour utiliser le siège arrière, soulevez et poussez fermement le dossier vers l'arrière. Relevez ensuite fermement le dossier (vous devez entendre un "clic"). Vérifiez que le dossier est bien en place.

3. Replacez la ceintue de sécurité arrière dans la position repos.

AVERTISSEMENT

Après avoir rabattu le siège arrière et à moins que la position de conduite soit correctement ajustée selon la morphologie du conducteur, ne rabattez pas le siège arrière, car vous risquez de provoquer des blessures graves en cas d'arrêt brutal ou de collision.

AVERTISSEMENT - Mettre le siège en position droite

Lorsque vous replacez le dossier en position droite, n'oubliez pas de le tenir pour le remettre en place doucement. Si vous le remettez en place sans le tenir, il risque de tomber en avant et donc d'occasionner des blessures.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous redressez le dossier arrière après l'avoir rabattu :

Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Veillez à ne pas bloquer ou coincer la sangle ou la boucle dans le siège arrière. Assurez-vous que le dossier est bien verrouillé en position verticale en exerçant une pression sur le haut du dossier. Si ce n'est pas le cas, en cas d'accident ou d'arrêt brutal, le siège pourrait se rabattre et le chargement pourrait glisser vers le compartiment passager ce qui risquerait de causer des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION - Dommage causé aux boucles des ceintures de sécurité arrière

Lorsque vous rabattez le siège arrière, insérez la boucle entre le dossier et l'assise du siège arrière. Vous évitez ainsi un éventuel endommagement de la boucle par le dossier de siège.

ATTENTION

- Ceintures de sécurité arrière

Lorsque vous ramenez les sièges arrière en position verticale, n'oubliez pas de replacer les ceintures de sécurité arrière dans la position appropriée.

AVERTISSEMENT - Chargement

Il est recommandé d'arrimer solidement les objets chargés dans le coffre à bagages afin qu'ils ne soient pas projetés à l'intérieur du véhicule en cas de choc et que les occupants du véhicule ne soient pas blessés. Il est recommandé d'être particulièrement prudent en ce qui concerne les objets placés sur les sièges arrière car ces derniers peuvent heurter les occupants des sièges avant en cas de choc frontal.

AVERTISSEMENT

Chargement d'objets

Vérifiez que le moteur est éteint, que la boîte-pont automatique est sur P (Parking) ou que la boîte-pont mécanique est en première et que le frein à main est correctement enclenché lorsque vous chargez ou déchargez des affaires. Le non-respect de ces recommandations peut entraîner le déplacement du véhicule si le levier de changement de vitesses est poussé par inadvertance vers une autre position.

CEINTURES DE SÉCURITÉ

Système de retenue des ceintures

AVERTISSEMENT

• Pour une performance optimale du système de retenue, les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées lorsque le véhicule est en mouvement.
• Les ceintures sont plus efficaces lorsque les dossiers sont en position verticale.
• Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum.
• Ne placez jamais la sangle baudrier sous votre bras ou derrière votre dos. Une sangle baudrier placée de façon incorrecte peut entraîner des blessures graves en cas de choc. La sangle baudrier doit être placée en travers et au milieu de votre clavicule.

(suite)

(suite)

• Évitez de vriller la ceinture de sécurité. Une ceinture vrillée ne fonctionne pas correctement. En cas de choc, une ceinture vrillée pourrait occasionner des coupures. Veillez à ce que la sangle soit droite et qu'elle ne soit pas vrillée.
• Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Si c'est le cas, remplacez-la.

AVERTISSEMENT

Les ceintures de sécurité sont conçues pour reposer sur la structure osseuse du corps et doivent envelopper le bassin dans sa partie inférieure, le thorax et les épaules, selon le cas ; la sangle de bassin de la ceinture ne doit pas appuyer sur l'abdomen.

Pour assurer une protection efficace, les ceintures doivent être fixées le plus fermement possible, tout en restant confortables.

Une ceinture qui a du jeu réduira considérablement la protection du passager.

(suite)

(suite)

Il convient d'éviter tout contact entre la sangle et les vernis, les huiles, les produits chimiques et notamment l'acide sulfurique. Pour nettoyer la sangle, utilisez du savon doux et de l'eau. La ceinture doit être remplacée dès que la sangle s'effiloche, présente des taches de vernis ou autre ou est endommagée. Il est capital de remplacer l'intégralité du mécanisme après avoir subi un impact important même si le dommage causé au mécanisme n'est pas manifeste. Il convient de ne pas porter une ceinture dont la sangle est vrillée. Chaque mécanisme de ceinture doit être utilisé par un seul occupant ; il est dangereux d'attacher un enfant sur vos genoux avec votre ceinture.

AVERTISSEMENT

• Dans le but d'éliminer le jeu de la ceinture, l'utilisateur ne doit effectuer aucune modification ni aucun ajout qui empêcherait le fonctionnement du mécanisme de réglage de la ceinture.
• Lorsque vous attachez votre ceinture, veillez à ne pas mettre le pêne dans l'attache d'un autre siège. Cela est très dangereux et vous risquez de ne pas être correctement protégé par la ceinture.
• Évitez de détacher et de rattacher à plusieurs reprises votre ceinture lorsque vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et un accident pouvant engendrer des dommages corporels, des blessures graves voire la mort pourrait se produire.
• Assurez-vous qu'aucun objet dur ou fragile ne se trouve dans l'axe de la ceinture lorsque vous l'attachez.
• Vérifiez qu'aucun élément n'est présent dans l'attache. La ceinture pourrait alors être mal attachée.

Témoin d'avertissement de ceinture de sécurité (le cas échéant)

Les témoins de la ceinture servent de rappel au conducteur : ils s'allument pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous mettez le contact, que la ceinture soit attachée ou non.

Si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture lorsqu'il met le contact ou s'il la détache après avoir mis le contact, le témoin de la ceinture reste allumé jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.

Si vous n'attachez pas votre ceinture et que vous conduisez à plus de 9 km/h, le voyant d'avertissement allumé et commence à clignoter jusqu'à ce que vous ralentissiez à moins de 6 km/h.

Si vous n'attachez pas votre ceinture et que vous conduisez à une vitesse supérieure à 20 km/h, l'alarme de la ceinture retentit durant environ 100 secondes et le voyant d'avertissement correspondant clignote.

*REMARQUE

• Le témoin de la ceinture de sécurité du passager avant se situe au centre de la planche de bord.
• Même si le siège du passager avant est inoccupé, le témoin de la ceinture de sécurité clignote ou s'allume pendant 6 secondes.
• Ce témoin peut être activé si des bagages sont placés sur le siège passager avant.

AVERTISSEMENT

Le témoin d'avertissement de la ceinture de sécurité du passager avant peut être impacté de façon négative si le passager n'est pas correctement installé. Le conducteur doit communiquer au passager les instructions d'installation énoncées dans le présent manuel.

Ceinture trois points

Pour attacher votre ceinture : Pour attacher votre ceinture de sécurité, tirez-la du rétracteur, puis insérez l'attache métallique (1) dans la boucle (2). Vous entendez un déclic lorsque l'attache est verrouillée dans la boucle. La ceinture de sécurité s'ajuste automatiquement à la bonne longueur une fois que la sangle de bassin a été ajustée manuellement de manière à envelopper parfaitement vos hanches.

Si vous effectuez un mouvement lent et régulier vers l'avant, la ceinture s'allonge et vous permet de bouger. Toutefois, en cas de freinage brutal ou de choc, la ceinture se bloque. C'est également le cas si vous vous penchez vers l'avant trop brusquement.

*REMARQUE

Si vous n'arrivez pas à sortir la ceinture de sécurité de l'enrouleur, tirez fermement sur la ceinture et relâchez-la. Vous pourrez ensuite dégager la ceinture en douceur.

Réglage du point d'ancrage (Avant)

Pour un maximum de confort et de sécurité, vous pouvez régler la hauteur du point d'ancrage de la sangle baudrier dans 4 positions différentes. Le point d'ancrage de la ceinture ne doit pas être trop proche de votre cou. La sangle baudrier de la ceinture doit être ajustée de sorte qu'elle repose en travers du thorax et se trouve au milieu de votre épaule en étant plus proche de la portière que de votre cou.

Pour régler la hauteur du point d'ancrage de la ceinture de sécurité, descendez ou montez le dispositif de réglage en hauteur dans la position appropriée.

Pour monter le dispositif, tirez-le vers le haut (1). Pour descendre le dispositif, poussez-le vers le bas (3) tout en appuyant sur le bouton de réglage (2).

Relâchez le bouton pour verrouiller l'ancrage dans cette position. Essayez de faire glisser le dispositif de réglage en hauteur afin de vous assurer qu'il est bien verrouillé.

AVERTISSEMENT

- Vérifiez que le point d'ancrage de la sangle baudrier est verrouillé à la bonne hauteur. Ne placez jamais la sangle en travers de votre cou ou de votre visage. Les ceintures placées de manière incorrecte peuvent entraîner des lésions graves en cas d'accident.

- Si vous ne remplacez pas les ceintures de sécurité après un accident, celles-ci peuvent être endommagées et ne pas vous protéger correctement en cas de nouveau choc, ce qui entraînerait des lésions graves ou fatales. Après un accident, remplacez vos ceintures de sécurité dès que possible.

Vous devez placer la sangle de bassin de la ceinture le plus bas possible en enveloppant parfaitement vos hanches et non votre taille. Si la sangle de bassin de la ceinture est placée trop haut sur la taille, le risque de blessure est accru en cas de choc. Les deux bras ne doivent se trouver ni au-dessous, ni au-dessus de la ceinture. La position correcte serait plutôt la suivante : un bras au-dessus et l'autre au-dessous comme indiqué sur l'illustration.

Ne placez jamais la ceinture sous le bras le plus proche de la portière.

Si vous utilisez la ceinture de sécurité arrière centrale, utilisez la boucle marquée « CENTER ». (le cas échéant)

Pour détacher la ceinture de sécurité : Pour détacher la ceinture, appuyez sur le bouton (1) situé sur la boucle de verrouillage. Une fois détachée, la ceinture s'enroule automatiquement dans le rétracteur.
Si ce n'est pas le cas, vérifiez que la ceinture n'est pas vrillée, puis réessayez.

Ceinture bassin (le cas échéant)

Pour attacher votre ceinture :

Pour attacher une ceinture 2 points, insérez l'attache métallique dans (1) la boucle (2) de verrouillage. Vous entendez un déclic lorsque l'attache est verrouillée dans la boucle. Assurez-vous que la ceinture est correctement bloquée et qu'elle n'est pas vrillée.

La longueur d'une ceinture 2 points doit être réglée manuellement afin de s'ajuster parfaitement au contour du corps. Attachez la ceinture, puis tirez sur la bride libre pour serrer. La ceinture doit être placée le plus bas possible sur vos hanches et pas au niveau de votre taille. Si la ceinture est trop haute, le risque de blessure en cas d'accident est accru.

Si vous utilisez la ceinture de sécurité arrière centrale, utilisez la boucle marquée « CENTER ».

Pour détacher la ceinture de sécurité : Si vous souhaitez détacher la ceinture, appuyez sur le bouton (1) situé sur la boucle de verrouillage.

AVERTISSEMENT

Le mécanisme de verrouillage de la ceinture de sécurité arrière centrale est différent de celui des ceintures baudrier arrière. Lorsque vous attachez les ceintures trois points arrière ou la ceinture deux points centrale, veillez à ce qu'elles soient correctement insérées dans les boucles pour une protection optimale et un fonctionnement correct.

Ceinture de sécurité à prétension (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé de ceintures de sécurité à prétension pour le conducteur et le passager avant. L'objectif du prétensionneur est de s'assurer que la ceinture de sécurité plaque l'occupant contre son dossier dans certaines collisions. Ces ceintures peuvent être activées lors d'un accident, si la collision est très violente.

AVERTISSEMENT

Pour votre sécurité, assurez-vous que la sangle de ceinture n'est pas lâche ou entortillée et asseyez-vous toujours correctement.

Lorsque le véhicule s'arrête brusquement ou si l'occupant essaie de se pencher trop rapidement, le rétracteur de la ceinture de sécurité se verrouille. Dans certaines collisions, le pré-tensionneur s'active et plaque la ceinture de sécurité contre le corps de l'occupant. Si le système détecte une tension excessive sur une ceinture de sécurité lorsque le pré-tensionneur est activé, le limiteur de charge relâchera une partie de la pression de la ceinture concernée (le cas échéant).

Le système de ceinture de sécurité à prétension est constitué principalement des composants suivants.

Leur emplacement est indiqué sur l'illustration:

1. Voyant d'avertissement de l'airbag SRS
2. Pré-tensionneur avec système de rappel avant
3. Module de commande SRS

AVERTISSEMENT

Afin que le système de ceinture de sécurité à pretension fonctionne de façon optimale :

1. La ceinture doit être portée correctement et ajustée dans la position appropriée. Veuillez lire et respecter l'ensemble des informations et précautions importantes fournies dans ce manuel et ayant trait aux équipements de sécurité destinés aux passagers du véhicule, y compris les ceintures de sécurité et les airbags.
2. Attachez systématiquement votre ceinture de sécurité et veillez à ce que les passagers de votre véhicule attachent tous leur ceinture correctement.

*REMARQUE

• Au moment où les ceintures de sécurité à prétension s'activent, vous pouvez entendre un bruit fort et une poussière fine semblable à de la fumée peut apparaître dans le compartiment passager. Ces manifestations sont normales et sans danger.
• Bien qu'elle soit sans danger, cette poussière fine peut entraîner des irritations de la peau et ne doit pas être inhalée de façon prolongée. À la suite d'un accident au cours duquel les ceintures à prétension se sont déclenchées, lavez toutes les parties de la peau exposées.

* REMARQUE

Comme le capteur déclenchant le système d'airbag SRS (Système de retenue supplémentaire) est relié aux ceintures de sécurité à prétension, le témoin de l'airbag SRS (du tableau de bord reste allumé pendant environ 6 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur « ON », puis s'éteint.

ATTENTION

Si la ceinture de sécurité à prétension ne fonctionne pas correctement, le voyant d'avertissement de l'airbag SRS s'allume, même en cas de fonctionnement normal de l'airbag. Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS ne s'allume pas lorsque le contact est allumé, s'il reste allumé plus de 6 secondes ou encore s'il reste allumé pendant la conduite, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

• Les systèmes à prétension sont conçus pour ne fonctionner qu'une seule fois. Après une seule activation, les ceintures de sécurité à prétension doivent être remplacées. Toutes les ceintures de sécurité, de tous types, doivent être systématiquement remplacées après un choc.
• La température du mécanisme de ceinture de sécurité à prétension augmente lors de son activation. Ne touchez pas le mécanisme de prétension au cours des minutes qui suivent son activation.
• N'essayez pas de vérifier ou de remplacer vous-même les ceintures de sécurité à prétension. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.
• N'essayez pas d'entretenir ou de réparer le système de prétension. (Suite)

(Suite)

• Une manipulation incorrecte du système de ceinture de sécurité à prétension et le non-respect des avertissements à savoir ne pas heurter, modifier, vérifier, remplacer, entretenir ou réparer le système de prétension peut nuire au fonctionnement de celui-ci ou entraîner son déclenchement par inadvertance ce qui causerait des blessures graves.
• Attachez systématiquement votre ceinture de sécurité lorsque vous conduisez ou lorsque vous êtes à bord d'un véhicule en marche.
• Si vous ne pouvez pas utiliser la ceinture de sécurité à prétension, nous vous conseillons de prendre contact avec un concessionnaire Kia agréé.

Précautions relatives aux ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT

Tous les occupants du véhicule doivent attacher leur ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue pour enfant réduisent le risque de lésions graves ou fatales en cas de choc ou d'arrêt brutal. S'ils ne sont pas attachés, les occupants du véhicule risqueraient d'être propulsés trop près d'un airbag qui se déploie, de heurter l'habitacle ou d'être projetés hors du véhicule. Une ceinture de sécurité correctement attachée réduit considérablement ces risques.

Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives aux ceintures de sécurité, aux airbags et au réglage des sièges.

Bébés ou jeunes enfants

Vous devez vous informer sur la législation spécifique à votre pays. Les sièges enfant et/ou bébé doivent être disposés correctement et installés sur le siège arrière. Pour de plus amples informations sur l'utilisation de ces systèmes de retenue, reportez-vous à la rubrique « Système de retenue pour enfant » dans la présente section.

AVERTISSEMENT

Tous les passagers de votre véhicule, sans exception, doivent être correctement attachés, y compris les bébés et les enfants. Ne tenez jamais un enfant dans vos bras ou sur vos genoux dans un véhicule en mouvement. Les forces violentes exercées lors d'un choc arracheront l'enfant de vos bras et le projetteront contre l'habitacle. Utilisez toujours un système de retenue pour enfant adapté à la taille et au poids de votre enfant.

* REMARQUE

En cas d'accident, les jeunes enfants sont mieux protégés s'ils sont convenablement maintenus sur le siège arrière à l'aide d'un système de retenue pour enfant conforme aux exigences des normes de sécurité en vigueur dans votre pays. Avant d'acheter un système de retenue pour enfant, assurez-vous qu'il soit homologué et certifié conforme aux normes de sécurité de votre pays. Le système de retenue doit être adapté à la taille et au poids de votre enfant. Pour vous en assurer, consultez l'étiquette apposée sur le système de retenue pour enfant. Reportez-vous à la rubrique « Système de retenue pour enfant » plus avant dans cette section.

Enfants plus grands

Les enfants trop grands pour occuper des systèmes de retenue leur étant destinés doivent toujours occuper les sièges arrière et utiliser les ceintures trois points disponibles. La sangle de bassin doit être bien ajustée autour des hanches, le plus bas possible. Vérifiez périodiquement que la ceinture est bien en place. Un enfant remuant pourrait déplacer la ceinture. Les enfants bénéficient d'une sécurité accrue en cas d'accident lorsqu'ils sont maintenus à l'aide d'un système de retenue adéquat au niveau des sièges arrière. Si un enfant plus grand (de plus de 12 ans) est installé sur le siège avant, il doit être correctement maintenu par la ceinture trois points et le siège doit être reculé au maximum. Les enfants de moins de 12 ans doivent être maintenus correctement sur le siège arrière. N'installez JAMAIS un enfant de moins de 12 ans sur le siège avant. N'installez JAMAIS un siège enfant dos à la route sur le siège avant d'un véhicule.

Si la sangle baudrier effleure le cou ou le visage de l'enfant, essayez d'installer l'enfant plus près du centre du véhicule. Si, malgré cela, la sangle baudrier effleure le visage ou le cou de l'enfant, l'enfant doit être installé dans un système de retenue pour enfant.

AVERTISSEMENT

- Sangles baudrier sur les jeunes enfants

• Veillez à ce que la sangle baudrier ne soit jamais en contact avec le cou ou le visage de l'enfant lorsque le véhicule est en mouvement.
• Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement attachée et ajustée sur un enfant accroît les risques de blessure grave ou fatale.

Femmes enceintes

Pour diminuer le risque de blessure en cas d'accident, l'utilisation d'une ceinture de sécurité est recommandée pour les femmes enceintes. La sangle de bassin de la ceinture de sécurité doit être placée le plus bas possible et être ajustée le plus possible autour des hanches et pas autour de l'abdomen. Pour bénéficier de recommandations spécifiques, consultez un médecin.

AVERTISSEMENT

- Femmes enceintes

Les femmes enceintes ne doivent jamais placer la sangle ventrale de la ceinture sur la zone de l'abdomen où se trouve le fœtus, ou au-dessus de l'abdomen où la ceinture pourrait écraser le fœtus pendant un impact.

Personne blessée

Il est recommandé d'attacher la ceinture de sécurité lors du transport d'une personne blessée. Si nécessaire, demandez conseil à un médecin.

Une seule personne par ceinture

Deux personnes (y compris les enfants) ne doivent jamais utiliser simultanément la même ceinture de sécurité. Cela augmenterait la gravité des blessures en cas d'accident.

Ne pas s'allonger

Pour diminuer les risques de blessures en cas d'accident et pour utiliser un système de retenue de façon optimale, tous les passagers doivent être assis et les sièges avant et arrière (2ème et/ou 3ème rangée) doivent être en position verticale lorsque le véhicule est en mouvement. Une ceinture de sécurité n'assure pas une protection correcte si la personne est allongée sur le siège arrière ou si les sièges avant et arrière (2ème et/ou 3ème rangée) sont inclinés.

AVERTISSEMENT

Être à bord d'un véhicule en marche en étant installé sur un siège dont le dossier est incliné augmente les risques de lésions graves ou fatales en cas de choc ou d'arrêt brutal. La protection assurée par votre système de retenue (ceintures de sécurité et airbags) est considérablement réduite lorsque votre siège est incliné. Pour jouer leur rôle, les ceintures de sécurité doivent être ajustées autour de vos hanches et de votre thorax. Plus le dossier est incliné, plus les hanches de l'occupant risquent de glisser sous la sangle de bassin et de causer des lésions internes graves ou plus le risque que le cou de l'occupant heurte la sangle baudrier est grand. Le conducteur et les passagers doivent toujours s'asseoir bien au fond du siège, être correctement attachés, avec le dossier droit.

Prendre soin des ceintures de sécurité

Les systèmes de ceinture de sécurité ne doivent jamais être démontés ou modifiés. En outre, prenez les précautions adéquates pour vous assurer que les ceintures et les composants du système de ceinture de sécurité ne sont pas endommagés par les jonctions des sièges, des portes ou autre.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous relevez le siège arrière en position assise après qu'il ait été rabattu, veillez à n'endommager ni la sangle ni la boucle de la ceinture. Assurez-vous que la boucle ou la sangle n'est pas bloquée ou coincée dans le siège arrière. Si la boucle ou la sangle de la ceinture est endommagée, elle risque de ne pas fonctionner en cas de choc ou d'arrêt brutal, ce qui peut entraîner des lésions graves. Si la sangle ou les boucles sont endommagées, les remplacer immédiatement.

Contrôle périodique

Afin de repérer tous signes d'usure ou d'endommagement, il est recommandé de faire contrôler régulièrement toutes les ceintures de sécurité. Toute pièce endommagée doit être remplacée.

Maintenir les ceintures de sécurité propres et sèches

Les ceintures de sécurité doivent être maintenues propres et sèches. Utilisez une solution à base de savon doux et d'eau chaude pour nettoyer les ceintures en cas de besoin. L'eau de javel, les teintures, les détergents ou les matériaux abrasifs doivent être évités car ils peuvent endommager et altérer le tissu.

Remplacement des ceintures de sécurité

Le ou les mécanismes complets de ceinture de sécurité en service doivent être remplacés si le véhicule a été impliqué dans un accident. Le remplacement doit être effectué même si aucun dommage n'est visible. Il est recommandé de consulter un concessionnaire Kia agréé.

SYSTÈME DE RETENUE POUR ENFANT

À bord d'un véhicule, les enfants doivent toujours être assis sur le siège arrière et être maintenus correctement afin de réduire le plus possible les risques de blessures en cas d'accident, de manoeuvre ou d'arrêt brutal. Selon les statistiques en matière d'accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu'ils sont maintenus correctement sur le siège arrière que lorsqu'ils sont installés sur le siège avant. Les enfants plus grands qui ne sont pas maintenus par un système de retenue pour enfant doivent utiliser l'une des ceintures de sécurité disponibles.

Vous devez vous informer sur la législation spécifique à votre pays. Les sièges enfant et/ou bébé doivent être disposés correctement et installés sur le siège arrière. Vous devez utiliser un système de retenue pour enfant disponible dans le commerce et conforme aux exigences des normes de sécurité en vigueur dans votre pays.

Les systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour être fixés aux sièges du véhicule à l'aide d'une ceinture ventrale, de la sangle de bassin d'une ceinture trois points, d'un système d'ancrage à sangles et/ou d'un système d'ancrage ISOFIX (le cas échéant).

Si le système de retenue d'un enfant n'est pas correctement fixé, il peut être blessé ou tué dans un accident. Pour les jeunes enfants et les bébés, vous devez utiliser un siège pour enfant ou pour bébé. Avant d'acheter un système de retenue pour enfant, assurez-vous qu'il s'adapte aux sièges et aux ceintures de sécurité disponibles dans votre véhicule ainsi qu'à la morphologie de votre enfant. Pour installer le système de retenue pour enfant, suivez toutes les instructions données par le fabricant.

AVERTISSEMENT

- Un système de retenue pour enfant doit être placé sur le siège arrière. N'installez jamais un siège enfant ou bébé sur le siège passager avant. Si l'airbag latéral se déclenche au cours d'un accident, il pourrait blesser de manière grave ou fatale un bébé ou un enfant installé dans un siège pour enfant ou bébé. Par conséquent, installez toujours le système de retenue pour enfant sur le siège arrière de votre véhicule.

- La température d'une ceinture de sécurité ou d'un système de retenue pour enfant peut augmenter considérablement si le système est laissé dans un véhicule fermé par temps ensoleillé même si la température extérieure ne semble pas très élevée. Vérifiez la température du siège et des boucles avant d'y placer l'enfant.

(suite)

(suite)

• Lorsque le système de retenue pour enfants n'est pas utilisé, mettez-le dans le coffre ou fixez-le avec une ceinture de sécurité de sorte qu'il ne soit pas projeté vers l'avant dans le cas d'un arrêt brusque ou d'un accident.
• Les enfants peuvent être gravement blessés ou tués par un airbag qui se déclenche. Tous les enfants, même ceux qui sont trop grands pour utiliser un système de retenue, doivent être installés sur le siège arrière.

AVERTISSEMENT

Afin de réduire les risques de lésions graves ou mortelles :

• À tous les âges, les enfants sont plus en sécurité sur le siège arrière du véhicule. Un enfant installé sur le siège passager avant peut être heurté violemment par le déclenchement d'un airbag pouvant entraîner des lésions graves ou fatales.
• Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfant.
• Assurez-vous que le siège enfant est fixé correctement dans le véhicule et que votre enfant est maintenu correctement dans son siège.
• Ne tenez jamais un enfant dans vos bras ou sur vos genoux dans un véhicule en mouvement. Les forces violentes exercées lors d'un choc arracheront l'enfant de vos bras et le projetteront contre l'habitacle.

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• N'utilisez jamais la même ceinture pour vous et votre enfant. Lors d'un choc, la ceinture pourrait exercer une forte pression sur l'enfant et entraîner des lésions internes graves.
• Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans un véhicule, même pour quelques instants. La température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement et causer des blessures graves aux enfants. Même de très jeunes enfants peuvent faire bouger un véhicule par inadvertance, se retrouver bloqués par les vitres ou s'enfermer dans le véhicule.

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• Ne laissez jamais deux enfants ou deux passagers utiliser la même ceinture de sécurité.
• Les enfants remuent souvent et se remettent dans une position incorrecte. Ne roulez jamais avec un enfant qui a placé la sangle baudrier sous son bras ou derrière son dos. Placez et attachez toujours les enfants dans la position correcte sur le siège arrière.
• Ne laissez jamais un enfant se tenir debout ou s'agenouiller sur le siège ou sur le plancher d'un véhicule en mouvement. En cas de choc ou d'arrêt brutal, l'enfant peut être violemment projeté contre l'habitacle et se blesser gravement.
• N'utilisez jamais de porte-bébé ou de siège enfant accroché au dossier du siège, ces dispositifs n'assurent pas la protection adéquate en cas d'accident.
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• La température des ceintures de sécurité peut augmenter considérablement notamment lorsque le véhicule est stationné en plein soleil. Vérifiez toujours la température des boucles des ceintures de sécurité avant d'attacher un enfant.
• À la suite d'un accident, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.
• Si, à cause du siège conducteur, l'espace n'est pas suffisant pour placer le dispositif de retenue enfant, installez ce dernier à droite de la banquette arrière.

AVERTISSEMENT

N'actionnez pas le siège électrique arrière (le cas échéant) si un siège enfant y est installé.

Utilisation d'un système de retenue pour enfant

Système de retenue pour enfant placé dos à la route

Système de retenue pour enfant placé face à la route

Pour les jeunes enfants et les bébés, l'utilisation d'un siège enfant ou bébé est requise.

La taille du siège enfant ou bébé doit être adaptée à l'enfant et le siège doit être installé conformément aux instructions du fabricant.

Pour des raisons de sécurité, nous recommandons d'utiliser le système de retenue pour enfant sur les sièges arrière.

AVERTISSEMENT

N'installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège passager avant car si un airbag côté passager se déclenche, il risque de percuter le système de retenue pour enfant dos à la route et de tuer l'enfant.

AVERTISSEMENT

- Installation du siège enfant

• Un enfant peut être gravement blessé ou tué en cas de choc si le système de retenue n'est pas solidement fixé au véhicule et si l'enfant n'est pas correctement maintenu dans le système de retenue. Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du siège enfant. Avant d'installer le système de retenue pour enfant, lisez les instructions données par le fabricant du système de retenue pour enfant.
• Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas tel qu'indiqué dans cette section, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.
• Le non respect des instructions concernant le système de retenue pour enfant spécifiées dans ce manuel ainsi que des instructions fournies avec le système de retenue pour enfant pourrait augmenter le risque et/ou la gravité des blessures en cas d'accident.

Installation d'un système de retenue pour enfant à l'aide de la ceinture de bassin (sur la ceinture de sécurité arrière centrale) (le cas échéant) - Sauf Europe

Pour installer un système de retenue pour enfant sur les sièges arrière centraux, effectuez les opérations suivantes :

1. Placez le système de retenue pour enfant sur le siège arrière central.

2. Allongez la plaque métallique de la ceinture de bassin.

3. Insérez la sangle dans le système de retenue conformément aux instructions du fabricant du siège.

4. Bouclez la ceinture de sécurité et ajustez la ceinture au plus près du système de retenue en tirant sur la bride libre de la ceinture. Une fois le système de retenue pour enfant installé, essayez de le remuer dans tous les sens afin de vous assurer que le système de retenue est correctement fixé.

Installation d'un dispositif de retenue enfant par ceinture abdominale/diagonale

Pour installer un système de retenue pour enfant sur les sièges latéraux, effectuez les opérations suivantes :

1. Installez le système de retenue pour enfant sur le siège, puis insérez la ceinture trois points autour ou à travers le système de retenue conformément aux instructions du fabricant. Veillez à ce que la sangle de la ceinture de sécurité ne soit pas vrillée.

1. Insérez la plaque de la ceinture trois points dans la boucle. Guettez le son bien distinct du « clic ».

Placez le bouton de déverrouillage de sorte à pouvoir y accéder facilement en cas d'urgence.

Si vous souhaitez serrer la ceinture, tirez la sangle vers le rétracteur. Lorsque vous détachez la ceinture ce qui lui permet de se rétracter, le rétracteur retrouve automatiquement son usage normal de verrouillage d'urgence.

1. Bouclez la ceinture de sécurité et laissez la ceinture se mettre en place et réduire le jeu. Une fois le système de retenue pour enfant installé, essayez de le remuer dans tous les sens afin de vous assurer que le système de retenue est correctement fixé.

Correspondance entre le système de retenue pour enfant et l'emplacement du siège - Pour l'Europe

Utilisez des sièges enfant homologués et adaptés à vos enfants.

Lorsque vous utilisez des sièges enfant, consultez le tableau suivant.

Groupe d'âge	Position d'assise
	Passager avant	Arrière côté fenêtre Arrière central
0 : Jusqu'à 10kg (0 - 9 mois)	X U U
0+ : Jusqu'à 13kg (0 - 2 ans)	X U U
I : 9 kg à 18 kg (9 mois-4 ans)	X U U
II&III : 15 kg à 36 kg (4 - 12 ans)	X U U

U : Adapté pour la catégorie de système de retenue classé comme « universel » homologué pour une utilisation dans cette catégorie de poids

X : Position du siège inadaptée pour les enfants dans cette catégorie de poids

Fixation d'un siège de retenue pour enfant à l'aide d'un système d' «ancrage à sangles » (le cas échéant)

Les supports du dispositif de retenue enfant sont situés dans le vide-poches.

1. Insérez la sangle du siège de retenue pour enfant sur le dossier.
   Pour les véhicules équipés d'appuis-tête réglables, insérez la sangle du système d'ancrage sous l'appui-tête et entre les tiges de l'appui-tête ou insérez la sangle du système d'ancrage par-dessus le dossier.
2. Insérez le crochet de l'ancrage à sangles dans le support de crochet du système de retenue pour enfant et serrez pour fixer le siège.

AVERTISSEMENT

Un enfant peut être gravement blessé ou tué en cas de choc si le système de retenue n'est pas solidement fixé au véhicule et si l'enfant n'est pas correctement maintenu dans le système de retenue. Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du siège enfant.

AVERTISSEMENT - Ancrage à sangles

Ne fixez jamais plusieurs systèmes de retenue pour enfant sur un seul ancrage ou sur un seul point d'ancrage plus bas. L'accroissement de charge causé par plusieurs sièges peut arracher les points d'ancrage ce qui entraînerait des lésions graves ou fatales.

AVERTISSEMENT

- Contrôle du système de retenue pour enfant

Vérifiez que le système de retenue pour enfant est fixé en poussant et tirant dessus dans tous les sens. Un système de retenue pour enfant mal fixé peut balancer, basculer, se déformer ou se rompre et entraîner des blessures graves ou fatales.

AVERTISSEMENT

- Ancrage du système de retenue pour enfant

• Les ancrages des systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par des sièges enfant correctement équipés. En aucun cas, ils ne doivent être utilisés pour des ceintures de sécurité pour adulte, des harnais ou pour arrimer d'autres objets ou équipements à l'intérieur du véhicule.
• L'ancrage à sangles peut ne pas fonctionner correctement s'il n'est pas fixé à l'emplacement qui lui est destiné.

Fixation d'un système de retenue pour enfant à l'aide du système
« ISOFIX » et du système d'« ancrage à sangles » (le cas échéant)

ISOFIX est une méthode normalisée pour fixer les sièges enfant qui a pour but d'éliminer l'utilisation de la ceinture de sécurité du siège adulte pour fixer le siège enfant dans le véhicule. Cette méthode permet de choisir un emplacement plus sûr et a l'avantage de permettre une installation facile et rapide. Un siège équipé de l'ISOFIX peut être installé uniquement s'il est homologué pour l'utilisation dans les véhicules conformément aux exigences de l'ECE-R44.

* ISOFIX : International Standards Organisation FIX

Les symboles relatifs au dispositif de retenue pour enfants ISOFIX figurent de chaque côté au bas des dossiers de la 2ème rangée des sièges arrière.

Ces symboles indiquent la position des points d'ancrage inférieurs du système de retenue pour enfants, le cas échéant. Les deux sièges latéraux arrière sont équipés d'une paire d'ancrages ISOFIX ainsi que d'un ancrage à sangle supérieur correspondant, à l'arrière du dossier. Les ancrages ISOFIX sont situés entre le coussin et le dossier du siège et portent le logo ISOFIX.

Lors de l'installation, les connecteurs CRS ISOFIX doivent être engagés dans les ancrages ISOFIX du véhicule (vous devez entendre un CLIC, surveiller l'apparition d'indicateurs visuels sur le CRS et procéder à une vérification supplémentaire en tirant sur les connecteurs).

Un CRS ayant reçu l'approbation universelle de l'ECE-R 44 doit également être fixé avec une sangle d'ancrage supérieure raccordée au point d'ancrage de sangle supérieure correspondant dans le dossier.

Pour installer et utiliser le siège enfant, conformez-vous au manuel d'installation du siège ISOFIX.

AVERTISSEMENT

Installez le siège enfant dos à la route, contre le dossier du siège incliné au deuxième cran par rapport à la position normalement enclenchée.

AVERTISSEMENT

- Lorsque l'on utilise le système « ISOFIX » du véhicule pour installer un système de retenue pour enfant sur le siège arrière, tous les verrous ou attaches métalliques inutilisés du siège arrière doivent être correctement verrouillés dans les boucles des ceintures de sécurité, et la sangle de la ceinture doit être rétractée derrière le système de retenue pour enfant pour empêcher celui-ci d'attraper les ceintures non rétractées. Les verrous ou attaches métalliques non verrouillés peuvent conduire l'enfant à atteindre les ceintures non rétractées, ce qui peut provoquer une strangulation et une blessure grave ou mortelle de l'enfant installé dans son système de retenue.

- Ne placez rien à proximité des fixations inférieures. Assurez-vous également que la ceinture n'est pas coincée dans les fixations ISOFIX.

Pour fixer le système de retenue pour enfant :

1. Pour enclencher le système de retenue pour enfant dans l'ancrage ISOFIX, insérez le verrou du système de retenue dans l'ancrage ISOFIX. Guettez le son bien distinct du « clic ».

ATTENTION

Lors de l'installation, veillez à ne pas endommager la sangle de la ceinture de sécurité avec l'attache ISOFIX ou le système d'attache ISOFIX des sièges.

1. Insérez le crochet de l'ancrage à sangles dans le support de crochet du système de retenue pour enfant et serrez pour fixer le siège. (Voir la page précédente)

AVERTISSEMENT

- N'installez pas un système de retenue pour enfant sur le siège arrière central à l'aide des ancrages ISOFIX du véhicule. Les ancrages ISOFIX sont disponibles uniquement sur les sièges latéraux arrière (à droite et à gauche). Ne faites pas une mauvaise utilisation des ancrages ISOFIX en essayant de fixer un système de retenue pour enfant, situé au milieu du siège arrière, aux ancrages ISOFIX. En cas de choc, les fixations ISOFIX du système de retenue pour enfant ne sont pas assez solides pour fixer correctement le siège enfant au centre du siège arrière et peuvent se rompre entraînant des blessures graves ou fatales.

(suite)

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• Ne fixez pas plusieurs systèmes de retenue pour enfant sur un point d'ancrage inférieur du système. L'accroissement de charge non prévu peut entraîner la rupture des points d'ancrage ou de l'ancrage de sangles et causer des blessures graves ou fatales.
• Fixez le système de retenue pour enfant ISOFIX ou compatible ISOFIX uniquement aux emplacements prévus à cet effet, indiqués sur l'illustration.
• Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation données par le fabricant du système de retenue pour enfant.

Système de retenue pour enfant adapté au dispositif ISOFIX – Pour l'Europe

		ÉquipementsCatégorie de tailleCatégorie de poidsPassager avant	Positions ISOFIX dans le véhicule
			Arrière côté fenêtre(Côté conducteur)	Arrière côté fenêtre(Côté passager)	Arrière central
Porte-bébé	F	ISO/L1	-	X	X
	G	ISO/L2	-	X	X
0 : jusqu'à 10kg	E	ISO/R1	-	IUF	IUF
0+ : jusqu'à 13kg	E	ISO/R1	-	IUF	IUF
	D	ISO/R2	-	IUF	IUF
	C	ISO/R3	-	IUF	IUF
1 : 9 à 18kg	D	ISO/R2	-	IUF	IUF
	C	ISO/R3	-	IUF	IUF
	B	ISO/F2	-	IUF	IUF
	B1	ISO/F2X	-	IUF	IUF
	A	ISO/F3	-	IUF	IUF

IUF = Adapté aux systèmes de retenue pour enfants ISOFIX face à la route, classés comme “universels” et homologués pour une utilisation dans la catégorie de poids.
X = position ISOFIX inadaptée à ce système de retenue pour enfants ISOFIX, dans cette catégorie de poids et/ou de taille.

* L'ISO/R2 et l'ISO/R3 peuvent être montés dans la position centrale à plus avancée du siège avant.

* Équipements et catégories de taille du système de retenue pour enfants ISOFIX

Système de sécurité de votre véhicule

A - ISO/F3 : SRE pour jeunes enfants, pleine hauteur, face à la route (hauteur 720 mm)
B - ISO/F2 : SRE pour jeunes enfants, hauteur réduite, face à la route (hauteur 650 mm)
B1- ISO/F2X : SRE Enveloppe de dispositifs de retenue pour jeunes enfants orienté vers l'avant,de hauteur réduite et à face arrière de 2è version (hauteur 650 mm)
C - ISO/R3 : SRE pour jeunes enfants, dos à la route, grande taille
D - ISO/R2 : SRE pour jeunes enfants, dos à la route, taille réduite
E - ISO/R1 : SRE, dos à la route, taille bébés
F - ISO/L1 : SRE, perpendiculaire (vers la gauche) par rapport à la route (porte-bébé)
G - ISO/L2 : SRE, perpendiculaire (vers la droite) par rapport à la route (porte-bébé)

Systèmes de retenue pour enfant recommandés – Pour l'Europe

Catégorie de poids	Nom Fabricant Type de fixation			ECE-R44 Numéro d'homologation
Group 0+ (0 - 13kg)	Baby Safe Plus II Britax Römer Vers l'arrière avec un adaptateur ISOFIX E1 04301146
Group 1 (9 - 18kg)	Duo Plus Britax Römer		Vers l'avant avec ancrage inférieur + fixation supérieure ISOFIX	E1 04301133
			Vers l'avant avec ceinture trois points

Informations fournies par le constructeur de CRS

Britax Römer http://www.britax.com

AIRBAG - SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE (LE CAS ÉCHÉANT)

* Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration.
OYDESA2024CN

(1) Airbag conducteur frontal
(2) Airbag passager frontal*
(3) Airbag latéral*
(4) Airbag rideau*
* le cas échéant

AVERTISSEMENT

Même dans les véhicules équipés d'airbags, vous devez toujours porter, ainsi que les passagers de votre véhicule, les ceintures de sécurité afin de minimiser les risques et la gravité des blessures en cas de collision ou de retournements.

Fonctionnement du système d'airbag

• L'airbag fonctionne uniquement lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON ou START.
• Les airbags se gonflent instantanément en cas de choc frontal ou latéral violent (si le véhicule est équipé d'airbag latéral ou rideau) afin de contribuer à la protection des occupants contre des blessures graves.
• Il n'existe pas de vitesse déterminée à laquelle les airbags se gonflent.
  En général, les airbags sont conçus pour se déclencher en fonction de la gravité d'un choc et de sa direction. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs envoient un signal électronique de déploiement.
• Le déploiement de l'airbag dépend d'un certain nombre de facteurs dont la vitesse du véhicule, les angles de l'impact ainsi que la densité et la rigidité des véhicules ou des objets que votre véhicule percute lors de la collision.

Toutefois, les facteurs ne se limitent pas à ceux énumérés ci-dessus.

• Les airbags frontaux se gonflent et se dégonflent totalement en un instant.
  Il est pratiquement impossible de voir les airbags se gonfler au cours d'un accident. Il est plus probable de voir les airbags dégonflés et qui pendent en dehors de leur compartiment de rangement après la collision.
• Pour assurer une protection lors d'une collision violente, les airbags doivent se gonfler rapidement. La vitesse à laquelle l'airbag se gonfle est capitale en raison du temps extrêmement court pendant lequel une collision se produit et de la nécessité que l'airbag se déploie entre l'occupant et la structure du véhicule avant que l'occupant ne heurte cette structure. La vitesse de déploiement réduit le risque de blessures graves ou fatales lors d'une collision violente et, en conséquence, est un élément essentiel de la conception de l'airbag.

Toutefois, le déploiement de l'airbag peut causer des blessures, généralement des écorchures au visage, des ecchymoses et des fractures, quelquefois des blessures plus graves car la vitesse de déploiement implique également une force de déploiement de l'airbag importante.

- Il existe également des cas où le contact avec l'airbag situé dans le volant peut entraîner des blessures fatales, notamment si l'occupant est placé à une trop grande proximité du volant.

AVERTISSEMENT

• Pour éviter des blessures graves ou fatales causées par le déploiement des airbags en cas de choc, le conducteur doit être assis le plus loin possible de l'airbag situé dans le volant (à une distance au moins égale à 250 mm (10 pouces)). Le passager avant doit toujours reculer son siège le plus loin possible et s'asseoir bien au fond de son siège.
• L'airbag se gonfle instantanément en cas de choc, les passagers peuvent être blessés par la force de déploiement de l'airbag s'ils ne sont pas dans une position correcte.
• Le déploiement de l'airbag peut causer des blessures, généralement des écorchures au visage ou sur le corps, des blessures causées par les vitres brisées ou des brûlures dues à des explosions.

Bruit et fumée

Lorsque les airbags se gonflent, ils produisent un bruit fort et libèrent de la fumée ainsi que de la poudre à l'intérieur du véhicule. Ces manifestations sont normales et sont dues à l'inflammation lors du gonflement de l'airbag. Une fois l'airbag gonflé, il est possible que vous ressentiez une gène respiratoire en raison non seulement du contact de votre thorax, avec la ceinture de sécurité et l'airbag mais également en raison de la fumée et de la poudre. Nous vous conseillons vivement d'ouvrir vos portières et/ou vitres dès que possible après le choc afin de réduire la gène et d'éviter une exposition prolongée à la fumée et à la poudre.

Bien que la fumée et la poudre ne soient pas toxiques, elles peuvent entraîner une irritation de la peau (des yeux, du nez, de la gorge, etc.). Si c'est le cas, lavez et rincez la peau à l'eau froide et consultez un médecin si les symptômes persistent.

AVERTISSEMENT

En cas de déploiement des airbags, les éléments d'airbag situés sur le volant et/ou le tableau de bord et/ou de chaque côté des rails de toit, au-dessus des portes avant et arrière, présentent une température très élevée. Pour éviter toute blessure, ne touchez pas les compartiments de rangement des airbags immédiatement après le déploiement des airbags.

L'installation d'un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant est interdite

OTQ033200

N'installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège passager avant. En cas de déploiement de l'airbag, celui-ci percuterait le système de retenue pour enfant placé dos à la route ce qui entraînerait des blessures graves ou fatales.

De plus, ne placez aucun dispositif de retenue enfant vers l'avant sur le siège passager avant. Si l'airbag passager avant se déclenche, l'enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez JAMAIS de dispositif de retenue enfant dos à la route sur un siège passager disposant d'un AIRBAG ACTIF. Le déploiement de l'airbag peut causer des BLESSURES GRAVES voire MORTELLES à l'ENFANT.
• Ne placez jamais un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant. Le déploiement de l'airbag du passager avant entraînerait des blessures graves ou mortelles.
• Lorsque des enfants sont installés sur les sièges latéraux arrière équipés d'airbags, veillez à disposer le système de retenue pour enfant le plus loin possible des portières et fixez solidement le système de retenue.

Le déploiement de l'airbag latéral ou rideau peut entraîner des blessures graves ou mortelles dues à l'impact du déploiement.

Témoin d'airbag

Le témoin d'airbag sur votre tableau de bord a pour but de vous signaler un problème potentiel relatif à votre airbag du système de retenue supplémentaire (SRS).

Lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin doit s'allumer pendant environ 6 secondes, avant de s'éteindre.

Faites vérifier le système si :

• Le témoin ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur sur ON.
• Le témoin reste allumé au bout des 6 secondes.
• Le témoin s'allume lorsque le véhicule est en mouvement.
• Le témoin clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON.

Voyant d'airbag passager avant sur ON (le cas échéant)

Le voyant ON de l'airbag du passager avant s'allume pendant environ 4 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur la position ON.

Le voyant ON de l'airbag passager s'allume également lorsque le commutateur ON/OFF de l'airbag du passager avant est placé sur la position ON et s'éteint après environ 60 secondes.

Voyant d'airbag passager avant sur OFF (le cas échéant)

Le voyant OFF de l'airbag du passager avant s'allume pendant environ 4 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur la position ON.

Le voyant OFF de l'airbag passager s'allume également lorsque le commutateur ON/OFF de l'airbag du passager avant est placé sur la position OFF et s'éteint lorsque ce commutateur est placé sur la position ON.

ATTENTION

En cas de dysfonctionnement de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag avant du passager, l'indicateur OFF de l'airbag avant du passager ne s'allume pas (l'indicateur ON de l'airbag avant du passager s'allume, puis s'éteint au bout de 60 secondes environ), et l'airbag avant du passager se gonfle en cas d'impact frontal, même si l'interrupteur ON/OFF de l'airbag avant du passager est en position OFF.

Dans ce cas, il est recommandé de faire vérifier l'interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant et le système d'airbag SRS par un concessionnaire Kia agréé.

Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire)

Le SRS englobe les composants suivants :

1. Module de l'airbag conducteur avant*
   2.Module de l'airbag passager avant*
   3.Modules de l'airbag latéral*
2. Modules de l'airbag rideaux*
3. Pré-tensionneur avec système de rappel*

4. Voyant d'avertissement de l'airbag*
   7.Module de commande SRS (SRSCM)*

5. Capteurs d'impact frontal*

6. Capteurs d'impact latéral*

* : le cas échéant

Le module de contrôle SRS surveille continuellement tous les composants SRS lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ON pour déterminer si la gravité d'un impact justifie le déclenchement de l'airbag ou de la ceinture de sécurité à prétension.

Lorsque le contact est allumé, le voyant d'avertissement de l'airbag SRS (s'allume pendant environ 6 secondes sur le tableau de bord, puis ce voyant s'éteint.

AVERTISSEMENT

Si l'une de ces situations se produit, c'est qu'il y a une anomalie du SRS. Il est recommandé de faire inspecter le système par un oncessionnaire Kia agréé.

• Si le voyant ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur sur ON.
  • Le voyant reste allumé au bout des 6 secondes.
• Le voyant s'allume lorsque le véhicule est en mouvement.
• Le témoin clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON.

Airbag conducteur frontal (1)

Les deux modules d'airbags sont situés au milieu du volant et dans le panneau faisant face au passager avant, au-dessus de la boîte à gants. Lorsque le module SRSCM détecte un impact important à l'avant du véhicule, il déploie automatiquement les airbags frontaux.

Airbag conducteur frontal (2)

Au cours du déploiement, les coutures moulées sur les enveloppes du coussin lâchent sous la pression de déploiement des airbags. Ensuite, l'ouverture des enveloppes permet aux airbags de se gonfler totalement.

Airbag conducteur frontal (3)

Airbag passager frontal (le cas échéant)

- Si vous installez un purificateur d'air liquide dans le véhicule, ne le placez pas à proximité du combiné d'instruments ou sur la surface du tableau de bord.

Cet objet peut devenir un projectile dangereux et causer des blessures si l'airbag passager se déclenche.

Un airbag totalement gonflé associé à une ceinture de sécurité correctement attachée ralentit le mouvement vers l'avant du conducteur ou du passager et réduit le risque de blessure à la tête et au thorax.

Une fois qu'il est totalement gonflé, l'airbag commence immédiatement à se dégonfler ce qui permet au conducteur d'avoir une visibilité vers l'avant et de diriger le volant ou d'effectuer d'autres commandes.

AVERTISSEMENT

- N'installez ou ne placez aucun accessoire (porte-verre, boîtier de cassette, autocollant, etc.) sur le panneau face au passager avant au-dessus de la boîte à gants dans un véhicule équipé d'un airbag passager. Ces objets peuvent devenir des projectiles dangereux et causer des blessures si l'airbag passager se déclenche.

(suite)

AVERTISSEMENT

- En cas de déploiement d'un airbag, vous pouvez entendre un bruit détonant et voir apparaître une poussière fine libérée dans le véhicule. Ces manifestations sont normales et sans danger, les airbags sont emballés dans cette poudre fine. La poussière libérée lors du déploiement de l'airbag peut entraîner une irritation de la peau ou des yeux et aggraver l'asthme chez certaines personnes. Après un accident au cours duquel les airbags se sont déclenchés, lavez toutes les parties de la peau exposées à l'aide d'eau tiède et de savon doux.

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• Le SRS fonctionne uniquement si le contacteur d'allumage est sur la position ON. Si le témoin air bag du SRS ne s'allume pas ou reste allumé en continu au bout des 6 secondes environ lorsque le contacteur d'allumage est placé sur la position ON ou après avoir démarré le moteur, ou si le témoin s'allume lorsque vous conduisez, cela signifie que le SRS ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.
• Avant de remplacer un fusible ou de débrancher une borne de batterie, tournez le contacteur d'allumage dans la position LOCK, puis enlevez le contacteur. N'enlevez ou ne remplacez jamais le(s) fusible(s) relié(s) à l'airbag lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON. Le non-respect de cet avertissement entraînerait l'allumage du témoin d'airbag SRS.

Airbags frontaux conducteur et passager

Votre véhicule est équipé du système de retenue supplémentaire (Airbag) et de ceintures trois points côté conducteur et côté passager avant.

L'inscription « AIR BAG » inscrite en relief sur l'enveloppe du coussin d'airbag sur le volant et sur le panneau face au passager avant au-dessus de la boîte à gants signale la présence de ce système.

Le SRS se compose d'airbags installés sous les enveloppes des coussins au milieu du volant et sur le panneau face au passager avant, au-dessus de la boîte à gants.

Le rôle du SRS est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule et/ou au passager avant. Le SRS vient en complément des ceintures de sécurité en cas de choc frontal violent.

AVERTISSEMENT

Utilisez toujours les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue pour enfant à chaque trajet, à chaque fois et pour tous les occupants du véhicule ! Les airbags se gonflent avec une force considérable et en un clin d'œil. Les ceintures de sécurité aident à maintenir les occupants dans une position correcte afin de tirer le meilleur parti de l'airbag. Même avec les airbags, les occupants non attachés ou de manière incorrecte peuvent être gravement blessés lorsque l'airbag se gonfle. Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives aux ceintures de sécurité, aux airbags et à la sécurité des occupants.

Pour réduire le risque de blessures graves ou fatales et tirer le meilleur parti de la sécurité offerte par votre système de retenue :

- N'installez jamais un enfant dans un siège enfant ou un rehausseur sur le siège avant du véhicule.

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- Attachez toujours les enfants sur le siège arrière. Le siège arrière est l'emplacement le plus sûr pour les enfants.

- Les airbags frontaux et latéraux peuvent blesser les occupants qui ne sont pas correctement assis sur les sièges avant.

- Reculez votre le siège le plus loin possible des airbags frontaux tout en accédant aisément aux commandes du véhicule.

- Vous et les passagers de votre véhicule ne doivent jamais s'asseoir ou s'appuyer à proximité des airbags. Le conducteur et les passagers qui n'ont pas une position correcte peuvent être gravement blessés par le déclenchement des airbags.

- Ne vous appuyez jamais contre la portière ou la console centrale, tenez-vous droit sur votre siège.

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• Ne laissez pas un passager prendre place sur le siège avant lorsque le témoin d'airbag passager avant OFF est allumé car l'airbag ne se déploiera pas en cas de choc frontal léger ou violent.
• Aucun objet ne doit être placé sur ou à proximité des modules d'airbags sur le volant, le tableau de bord et le panneau situé face au passager avant au-dessus de la boîte à gants. La présence d'objets à ces emplacements pourrait entraîner des blessures si le véhicule subit un choc qui déclencher les airbags.
• Ne manipulez pas ou ne débranchez pas le câblage du SRS ou d'autres composants du système SRS. Cela pourrait entraîner des blessures causées par un déploiement accidentel des airbags ou rendre le SRS inefficace.
• Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS reste allumé ou clignote pendant la conduite, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

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• Les airbags ne peuvent être utilisés qu'une seule fois ; il est recommandé de faire remplacer le système par un concessionnaire Kia agréé.
• Le SRS est conçu pour déployer les airbags frontaux uniquement lorsque l'impact est suffisamment violent et lorsque l'angle entre le point d'impact et l'axe longitudinal avant du véhicule est inférieur à 30°. En outre, les airbags ne se déploient qu'une seule fois. Les ceintures de sécurité doivent être attachés à tout moment.
• Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors d'un choc latéral, d'un choc par l'arrière ou en cas de collision suivie de tonneaux. En outre, les airbags frontaux ne se déploient pas en cas de chocs frontaux dont le point d'impact se situe sous le seuil de déploiement.

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• Ne placez jamais de système de retenue pour enfant sur le siège avant. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou même tué en cas de déploiement de l'airbag consécutif à un accident.
• Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum.
• Pour une sécurité optimale en cas de chocs de tous types, tous les occupants, y compris le conducteur doivent attacher leur ceinture de sécurité que le véhicule soit équipé d'airbags ou non afin de minimiser le risque de blessure grave voire fatale en cas de choc. Ne vous asseyez pas ou ne vous appuyez pas à proximité de l'airbag lorsque le véhicule est en mouvement.

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• Une position incorrecte assise ou non peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas de choc. Tous les occupants doivent se tenir droits sur leur siège avec le dossier redressé, centrés sur le coussin de siège, avec leur ceinture attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds posés sur le plancher jusqu'à ce que le véhicule soit stationné et que la clé de contact soit retirée.
• Le système d'airbag SRS doit se déployer très rapidement pour assurer une protection en cas de choc. Si un occupant n'est pas dans la position correcte parce qu'il ne porte pas de ceinture, l'airbag peut heurter l'occupant et entraîner des lésions graves ou fatales.

Interrupteur ON/OFF d'airbag passager avant (le cas échéant)

L'airbag avant du passager peut être désactivé à l'aide de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag avant du passager si un siège pour enfant est installé sur le siège du passager avant ou si ce siège n'est pas occupé.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, l'airbag du passager avant doit être désactivé lorsque vous souhaitez installer un siège pour enfant orienté vers l'arrière sur le siège du passager avant, dans des circonstances exceptionnelles.

Pour désactiver ou réactiver l'airbag du passager avant :

Pour désactiver l'airbag du passager avant, insérez la clé principale dans l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant et placez cet interrupteur sur la position OFF.

Le témoin OFF de l'airbag du passager avant s'allume et reste allumé jusqu'à ce que l'airbag du passager avant soit réactivé.

Pour réactiver l'airbag du passager avant, insérez la clé principale dans l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant et placez cet interrupteur sur la position ON. Le voyant OFF de l'airbag du passager avant s'éteint alors.

AVERTISSEMENT

Le commutateur ON/OFF de l'airbag frontal peut être tourné au moyen d'un petit objet rigide similaire. Vérifiez systématiquement l'état du commutateur ON/OFF de l'airbag frontal et du témoin de désactivation de l'airbag frontal passager.

*REMARQUE

• Lorsque l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant est sur la position ON, l'airbag du passager avant est activé et aucun siège enfant ou bébé ne doit être installé sur le siège passager avant.
• Lorsque l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant est sur la position OFF, l'airbag du passager avant est désactivé.

ATTENTION

- En cas de dysfonctionnement de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant, le témoin de l'airbag (✗) du tableau de bord s'allume.

De plus, l'indicateur OFF de l'airbag avant du passager (☒) ne s'allume pas (l'indicateur ON de l'airbag avant du passager s'allume, puis s'éteint au bout de 60 secondes environ), et le module de commande du SRS réactive l'airbag avant du passager, lequel se gonfle en cas d'impact frontal, même si l'interrupteur ON/OFF de l'airbag avant du passager est en position OFF.

Si ce problème survient, faites contrôler dès que possible l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant, le système de ceintures de sécurité à prétension ainsi que le système d'airbag SRS par un concessionnaire Kia agréé.

(Suite)

(Suite)

- Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS clignote ou ne s'allume pas lorsque le contact est en position ON ou s'il s'allume pendant la conduite, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

• Il incombe au conducteur de positionner correctement l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager avant.
• Désactivez l'airbag du passager avant uniquement lorsque le contacteur d'allumage est sur la position OFF, au risque de voir un dysfonctionnement se produire dans le module de commande du SRS.
  Il existe en outre un risque de voir l'airbag latéral et/ou rideau du conducteur et/ou du passager avant ne pas se déclencher ou mal se déclencher lors d'une collision.
• N'installez jamais de siège enfant positionné dos à la route sur le siège passager avant tant que l'airbag du passager avant n'a pas été désactivé. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou même tué en cas de déploiement de l'airbag consécutif à un accident.

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• Même si votre véhicule est équipé d'un interrupteur ON/OFF pour l'airbag du passager avant, n'installez pas de système de retenue pour enfant sur le siège passager avant. Ne placez jamais de système de retenue pour enfant sur le siège avant. Les enfants trop grands pour occuper des systèmes de retenue leur étant destinés doivent toujours occuper les sièges arrière et utiliser les ceintures trois points disponibles. Les enfants bénéficient d'une sécurité accrue en cas d'accident lorsqu'ils sont maintenus à l'aide d'un système de retenue adéquat au niveau des sièges arrière.
• Dès que la présence du siège enfant n'est plus nécessaire sur le siège du passager avant, réactivez l'airbag du passager avant.

Airbag latéral (le cas échéant)

* Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration.

Votre véhicule est équipé d'un airbag latéral sur chaque siège avant. Le rôle de l'airbag est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule et/ou au passager avant en complément des ceintures de sécurité. Les airbags latéraux sont conçus pour se déployer uniquement lors de certains chocs latéraux, selon la force, l'angle, la vitesse et le point d'impact du choc. Les airbags latéraux ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux. Les airbags latéraux ne se déploient pas que du côté de l'impact, mais également du côté opposé.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portes, mettre leur bras dessus, passer leur bras par la fenêtre ou encore placer des objets dans l'espace les séparant des portes lorsqu'ils sont assis sur des sièges équipés d'un airbag latéral et/ou rideau.

AVERTISSEMENT

- L'airbag latéral complète les ceintures de sécurité du conducteur et du passager, mais ne les remplace pas.

Vous devez donc toujours boucler votre ceinture de sécurité lorsque le véhicule est en mouvement. Les airbags sont conçus pour se déployer uniquement lors de certains chocs latéraux suffisamment graves pour blesser les passagers du véhicule.

- Pour optimiser la protection offerte par les airbags latéraux et éviter les blessures consécutives à leur déploiement, les occupants des sièges avant doivent se tenir droits et boucler leur ceinture sécurité.

Le conducteur doit placer ses mains sur le volant à 9 h et 3 h. Le passager doit placer ses mains sur ses genoux.

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- N'utilisez pas de housses de siège.

- Les housses de siège peuvent réduire ou annuler l'efficacité du système.

- N'installez pas d'accessoires sur la partie latérale du véhicule ou à proximité de l'airbag latéral.

- Ne placez pas d'objets sur l'airbag ou entre l'airbag et vous-même.

- Ne placez pas d'objet (parapluie, sac, etc.) entre la porte avant et le siège avant. Ces objets peuvent se transformer en dangereux projectiles et entraîner des blessures si l'airbag latéral se déclenche.

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- Pour éviter tout déploiement inattendu de l'airbag latéral susceptible d'entraîner des blessures, éviter tout choc sur le capteur d'impact latéral lorsque le contact est mis.

- En cas d'endommagement d'un siège ou de sa housse, nous vous conseillons de faire réviser votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Airbag rideau (le cas échéant)

* Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration.

Les airbags rideau sont situés le long des deux rails de toit latéraux au-dessus des portières avant et arrière.

Ils sont conçus pour protéger la tête des occupants des sièges avant et des occupants des sièges latéraux arrière dans certains types de chocs latéraux.

Ils sont conçus pour protéger les têtes des occupants des sièges avant et des occupants des sièges latéraux arrière dans certains types de chocs latéraux.

Les airbags rideaux ne se déploient pas uniquement du côté du choc mais également de l'autre côté.

- Les airbags rideaux ne sont pas conçus pour se déployer dans toutes les situations d'impact latéral.

AVERTISSEMENT

- Pour que les airbags latéraux (latéraux et rideau) assurent une protection optimale, les deux occupants des sièges avant et ceux des sièges latéraux arrière doivent se tenir droits sur leur siège avec leur ceinture de sécurité correctement attachée. Très important : les enfants doivent être maintenus dans un système de retenue pour enfant adapté sur le siège arrière.

- Lorsque les enfants sont installés sur les sièges latéraux arrière, ils doivent être maintenus dans un système de retenue pour enfant adapté. Veillez à placer le système de retenue pour enfant le plus loin possible de la portière latérale et fixez fermement le système.

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- Ne laissez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portières, poser leurs bras sur les portières, sortir leurs bras par la fenêtre ou placer des objets entre les portières et les passagers lorsqu'ils sont assis sur des sièges équipés d'airbags latéraux et/ou rideau.

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- N'essayez jamais d'ouvrir ni de réparer des composants du système d'airbags rideaux. Il est recommandé de faire réviser le système par un concessionnaire Kia agréé.

Le non-respect des instructions mentionnées ci-dessus peut entraîner des blessures ou s'avérer fatal pour les occupants du véhicule en cas d'accident.

Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déclenché lors d'une collision ?

(conditions de déclenchement et de non-déclenchement de l'airbag) Plusieurs types d'accidents ne nécessiteraient pas le déclenchement de l'airbag qui n'assurerait aucune protection supplémentaire.

Il s'agit notamment des chocs par l'arrière, d'un deuxième ou troisième choc dans des accidents à plusieurs impacts ou des chocs à vitesse réduite.

Capteurs d'airbag

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(1) Module de commande SRS
(2) Capteur d'impact avant
(3) Capteur d'impact latéral (le cas échéant)

AVERTISSEMENT

- Ne percutez pas ou ne laissez aucun objet heurter les emplacements auxquels les airbags ou les capteurs sont situés.

Cela peut entraîner le déploiement intempestif de l'airbag et causer des blessures graves ou fatales.

- Si l'emplacement ou l'angle des capteurs est modifié de quelque façon que ce soit, les airbags peuvent soit se déclencher de façon intempestive soit ne pas se déclencher au moment opportun, ce qui peut causer des blessures graves ou fatales.

Par conséquent, n'essayez pas d'effectuer des réparations sur ou autour des capteurs d'airbag. Nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

(Suite)

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- Des problèmes se posent si les angles d'installation des capteurs sont modifiés en raison de la déformation du pare-chocs avant, de la carrosserie, de la porte avant ou des montants B ou C dans lesquels sont installés les capteurs d'impact latéral. Nous vous conseillons de faire réviser le système par un concessionnaire Kia agréé.

- Votre véhicule a été conçu pour absorber l'impact et déployer l'airbag ou les airbags lors de certains chocs. L'installation de butoirs de pare-chocs issus du marché des pièces de rechange ou le remplacement d'un pare-chocs à l'aide de pièces non d'origine a une incidence sur la détection des chocs et la performance du déploiement de l'airbag de votre véhicule.

AVERTISSEMENT - Pour l'Europe

Si votre véhicule est équipé d'airbags latéraux et rideau, placez le contacteur d'allumage sur la position OFF ou ACC lorsque l'on remorque votre véhicule.

Les airbags latéraux et rideau peuvent se déployer si le contacteur est sur ON et le capteur de retournement interprétera cela comme un retournement.

Conditions de déclenchement de l'airbag

Les airbags frontaux sont conçus pour se déclencher lors d'un choc frontal selon l'intensité, la vitesse ou les angles du point d'impact du choc frontal, généralement calculé à partir d'une zone légèrement à gauche ou à droite de la ligne médiane.

* Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration.

Airbags latéraux

Les airbags latéraux (airbags latéraux et/ou rideau) sont conçus pour se déclencher lorsqu'un choc est détecté par les capteurs d'impact latéraux selon la force, la vitesse ou les angles du choc causé par un impact latéral.

Bien que les airbags frontaux (airbags conducteur et passager avant) soient conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs frontaux, ils peuvent également se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact avant détectent un impact suffisamment violent. Les airbags latéraux (airbags latéraux et/ou rideau) sont conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs latéraux, cependant, ils peuvent se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact latéral détectent un impact suffisamment violent.

Si le châssis du véhicule est percuté par une bosse ou un objet se trouvant sur une chaussée ou un trottoir en mauvais état, les airbags sont susceptibles de se déclencher. Pour éviter tout déploiement intempestif de l'airbag, conduisez prudemment sur des routes ou des terrains en mauvais état qui ne sont pas destinés à la circulation.

Conditions de non-déclenchement de l'airbag

• Lors de certains chocs à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans de telles situations car ils n'assureraient, dans ce cas, aucune protection supplémentaire par rapport aux ceintures de sécurité.

• Les airbags ne sont pas conçus pour se déclencher lors de chocs par l'arrière car les occupants sont projetés vers l'arrière par la force du choc. Dans ce cas, le déclenchement des airbags n'apporterait aucune protection supplémentaire.

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- Lors de chocs latéraux, il est possible que les airbags frontaux ne se déclenchent pas car les occupants sont projetés dans la direction de la collision, et dans le cas de chocs latéraux, le déploiement des airbags frontaux n'apporterait aucune protection supplémentaire.
Cependant, les airbags latéraux et rideaux peuvent se déclencher en fonction de l'intensité, de la vitesse du véhicule et des angles d'impact.

• Lors de chocs inclinés ou obliques, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction dans laquelle les airbags n'apporteraient aucune protection supplémentaire ; par conséquent, il est possible que les capteurs ne déploient pas les airbags.

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- Juste avant un impact, les conducteurs ont souvent le réflexe de freiner fortement. Lors de ce type de freinage violent, l'avant du véhicule s'abaisse ce qui peut le faire passer sous un autre véhicule ayant une garde au sol plus élevée. Dans cette situation, il est possible que les airbags ne se déclenchent pas car les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent être compensées dans ce type de collision.

• Les airbags ne se gonflent en cas de tonneaux car le véhicule ne peut pas détecter ce type d'accident. Cependant, les airbags latéraux et/ou rideaux peuvent se déclencher lorsque le véhicule est renversé suite à une collision latérale.

• Les airbags peuvent ne pas s'activer en cas de collision avec des poteaux électriques ou des arbres, situations au cours desquelles le point d'impact est concentré et l'énergie de la collision est absorbée par la structure du véhicule.

Entretien du système SRS

Le système SRS ne nécessite pratiquement aucun entretien. De ce fait, aucune pièce ne peut être réparée par vos soins. Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

• La modification des composants ou du câblage du SRS, y compris l'ajout de tous types de badges sur les enveloppes des coussins ou des modifications de la structure de la carrosserie peuvent nuire à la performance du SRS et peut causer des blessures.
• Pour le nettoyage des enveloppes des coussins d'airbag, utilisez uniquement un tissu doux et sec ou un tissu imbibé d'eau. Les solvants ou nettoyants pourraient détériorer les enveloppes de coussin et nuire au déploiement correct du système.
• Aucun objet ne doit être placé sur ou à proximité des modules d'airbags sur le volant, le tableau de bord et le panneau situé face au passager avant au-dessus de la boîte à gants. La présence d'objets à ces emplacements pourrait entraîner des blessures si le véhicule subit un choc qui déclenche les airbags.

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• En cas de déclenchement des airbags, nous vous conseillons de faire remplacer le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.
• Ne manipulez pas ou ne débranchez pas le câblage du SRS ou d'autres composants du système SRS. Cela pourrait entraîner des blessures causées par un déploiement intempestif des airbags ou rendre le SRS inefficace.
• Si les composants du système d'airbag doivent être mis au rebut ou si le véhicule doit être mis à la casse, certaines précautions de sécurité doivent être prises. Renseignez-vous auprès d'un concessionnaire Kia agréé. Le non-respect de ces précautions et procédures pourrait accroître le risque de blessure. roître le risque de blessure.
• Lorsque votre véhicule est inondé ou si la moquette est trempée, vous ne devez pas tenter de démarrer le moteur. Nous vous conseillons plutôt de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

Précautions de sécurité supplémentaires

• Ne laissez jamais les passagers voyager dans le coffre ou sur les sièges arrière rabattus. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher.
• Les passagers ne doivent pas quitter leur siège ou changer de siège lorsque le véhicule est en mouvement. Un passager qui n'est pas attaché lors d'une collision ou d'un arrêt d'urgence peut être projeté à l'intérieur du véhicule, heurter les autres occupants ou être éjecté du véhicule.

• Chaque ceinture de sécurité est conçue pour maintenir un seul occupant. Si plusieurs personnes utilisent la même ceinture de sécurité, elles peuvent être gravement blessées ou tuées en cas de choc.

• N'utilisez aucun accessoire sur les ceintures de sécurité. Les dispositifs censés améliorer le confort de l'occupant ou repositionner la ceinture de sécurité peuvent réduire la protection assurée par la ceinture et accroître le risque de blessure grave en cas de choc.

• Les passagers ne doivent placer aucun objet lourd ou pointu entre eux et les airbags. Porter des objets lourds ou pointus sur vos genoux ou dans votre bouche peut entraîner des blessures en cas de déploiement d'un airbag.

• Ne laissez pas les occupants s'approcher des enveloppes d'airbags. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher. Si les occupants sont trop proches des enveloppes d'airbags, ils pourraient être blessés en cas de déploiement des airbags.

• Ne fixez ou ne placez aucun objet sur ou à proximité des enveloppes d'airbags. Tout objet fixé ou placé sur les enveloppes frontales ou latérales des airbags pourrait nuire au fonctionnement correct des airbags.

• N'apportez aucune modification aux sièges avant. La modification apportée aux sièges avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs ou des airbags latéraux du système de retenue supplémentaire.
• Ne rien laisser sous les sièges avant. Tout objet placé sous les sièges avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs et des faisceaux de câblage du système de retenue supplémentaire.
• Ne tenez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou tué en cas de collision. Les bébés et les enfants doivent être correctement maintenus sur des sièges enfant appropriés ou attachés sur le siège arrière à l'aide de la ceinture.

AVERTISSEMENT

• Si les occupants ne sont pas assis ou pas correctement, ils peuvent se retrouver trop près d'un airbag qui se déploie, heurter l'habitacle ou être éjectés du véhicule ce qui entraînerait des blessures graves ou fatales.
• Tenez-vous toujours droit sur votre siège avec le dossier redressé, centré sur le coussin de siège, votre ceinture de sécurité attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds sur le plancher.

Ajout d'équipement ou modification de votre véhicule équipé d'airbag

Si vous modifiez votre véhicule en changeant le châssis, les pare-chocs, les tôles avant ou latérales ou la hauteur de caisse, cela peut nuire au fonctionnement du système d'airbag de votre véhicule.

Étiquette d'avertissement de l'airbag

Les étiquettes d'avertissement des airbags signalent au conducteur et aux passagers les risques potentiels inhérents au système d'airbags.

Notez que ces avertissements mis en place par le gouvernement insistent sur les risques encourus par les enfants, nous souhaitons également vous avertir des risques encourus par les adultes. Ces risques ont été décrits dans les pages précédentes.

Équipements de votre véhicule

Clés. 4-5

• Mémorisez le numéro de votre clé. 4-5
- Utilisation des clés .... 4-5
- Système anti-démarrage .... 4-6

Système d'ouverture des portes à distance sans clé. 4-9

• Fonctionnement du système d'ouverture à distance des portes sans clé....4-9
• Précautions relatives à l'émetteur .... 4-10
• Remplacement de la pile. 4-11

• Fonctions de la clé intelligente .... 4-12
  • Mises en garde relatives à la clé intelligente. ..... 4-14
• Remplacement de la pile. 4-15

Systeme d'alarme antivol. 4-16

• Activation 4-16
• Alarme antivol 4-18
• Ouverture du coffre lorsque l'alarme est activée. . . 4-18

Verrouillage des portes .... 4-19

• Verrouillage des portes depuis l'extérieur du véhicule. 4-19

• Verrouillage des portes depuis l'intérieur du véhicule. 4-20

• Fonctions de verrouillage/déverrouillage des portes 4-22

• Sécurité enfant à l'arrière .... 4-22

Coffre. 4-24

• Ouverture du coffer .... 4-24
  • Fermeture du coffre ..... 4-25
• Déclencheur de sécurité du coffre en cas d'urgence .... 4-25

Vitres 4-26
• Vitres électriques .... 4-27

Capot 4-31

• Ouverture du capot .... 4-31
  • Fermeture du capot. 4-32

Trappe à carburant ..... 4-34

• Ouverture de la trappe à carburant ..... 4-34
• Fermeture de la trappe à carburant ..... 4-35

Toit ouvrant 4-38

• Coulissement du toit ouvrant. 4-39
- Basculement du toit ouvrant .... 4-40
- Pare-soleil. 4-41
- Réinitialisation du toit ouvrant .... 4-41

Volant....4-43

• Direction assistée électrique .... 4-43
• Direction assistée .... 4-44
• Volant inclinable et télescopique .... 4-44
• Volant chauffant .... 4-45
• Avertisseur sonore .... 4-46
• Volant Flex 4-46

Rétroviseurs 4-49

• Rétroviseur intérieur....4-49
• Rétroviseur extérieur .... 4-50

Combiné d'instruments ..... 4-54

• Commandes du combiné d'instruments ..... 4-56
• Commande d'écran LCD .... 4-57
  • Jauges 4-58
• Témoin de boîte manuelle. 4-63

Écran LCD 4-64

• Modes LCD 4-64
• Mode Entretien .... 4-65
• Mode Réglages utilisateur .... 4-67
• Messages d'avertissement. 4-70

Ordinateur de bord .... 4-79

• Présentation .... 4-79
• Trajet A/B. 4-80
• Économie de carburant. 4-81

Temoins d'avertissements et voyants lumineux. . 4-83

• Avertissement lumineux .... 4-83

Système d'aide au stationnement arrière.....4-94

• Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière .... 4-95
• Dysfonctionnement du système d'aide au stationnement. 4-97
  • Auto-diagnostic .... 4-99

Caméra de recul....4-100

Feux de détresse .... 4-100

Éclairage 4-101

• Fonction économiseur de batterie .... 4-101
• Fonction de veille automatique des phares. . . . . . 4-101
• Commande de l'éclairage .... 4-102
• Fonctionnement des feux de route. 4-104
• Clignotants et signaux de changement de voie. . . . 4-105
  • Voyant des feux antibrouillard avant ..... 4-106
  • Voyant des feux antibrouillard arrière ..... 4-106
• Feux de jour (Pour l'Europe)....4-107
• Dispositif de réglage des phares. 4-107

Essuie-glaces et lave-glaces .... 4-109

• Les essuie-glaces .... 4-109

• Lave-glace. 4-110

Éclairage intérieur 4-111

- Fonction d'arrêt automatique .... 4-111

- Plafonnier....4-111

• Liseuse .... 4-112

• Lampe de coffre. 4-113

• Lumière du miroir de courtoisie ..... 4-113

- Éclairage de la boîte à gants. 4-113

Système d'extinction différée ..... 4-114

• Extinction différée des phares ..... 4-114

- Éclairage intérieur. 4-114

• Lampe de poche....4-114

Dégivrage. 4-115

• Dégivrage de la lunette arrière ..... 4-115

Système de commande manuelle de la climatisation .... 4-116

- Chauffage et climatisation .... 4-117

- Fonctionnement du système .... 4-122

- Filtre à air de la climatisation .... 4-124

- Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur.... 4-125

Système de commande automatique

de la climatisation .... 4-126

- Chauffage et climatisation automatiques ..... 4-127

- Chauffage et climatisation manuels. 4-128

- Filtre à air de la climatisation .... 4-133

- Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur....4-134

Dégivrage et désembuage du pare-brise ..... 4-135

- Système de commande manuelle de la climatisation. 4-135

- Système de commande automatique de la climatisation. 4-136

Air pur. 4-139

Espace de rangement ..... 4-140

- Console centrale de rangement .... 4-140

• Boîte à gants. 4-140

• Coulissement de l'accoudoir....4-141

- Console de lunettes de soleil. 4-141

Équipements intérieurs .... 4-143

• Allume-cigare. 4-143
  • Cendrier 4-143
• Porte-gobelet .... 4-144
• Chauffe-siège .... 4-145
• Siège avec ventilation d'air.... 4-146
• Pare-soleil. 4-147
• Prise de courant. 4-148
• Écran LCD (horloge et température extérieure) .. 4-149
  • Cintre 4-150
• Clips de fixation pour tapis de sol .... 4-150
  Systèm audio....4-152
• Antenne. 4-152
• Télécommande audio .... 4-153
• Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod .... 4-154
• Kit Bluetooth® Wireless Technology mains libres. 4-155

CLÉS

Mémorisez le numéro de votre clé

Les chiffres du code de votre clé figurent sur l'étiquette avec le code barre attaché au jeu de clés. Si vous perdez vos

clés, nous recommandons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé. Retirez l'étiquette avec le code barre et conservez la en lieu sûr. Mémorisez également les chiffres du code et conservez-les en lieu sûr et accessible, pas à l'intérieur de votre véhicule.

Utilisation des clés

• Pour démarrer le moteur.
• Pour verrouiller et déverrouiller les portes.
• Pour verrouiller et déverrouiller la boîte à gants (le cas échéant).

Type A

Démarre le moteur, verrouille et déverrouille les portes.

Type B

Pour ressortir la clé, appuyez sur le bouton de déclenchement et la clé ressortira automatiquement.

Pour enfoncer la clé, enfoncez-la manuellement tout en appuyant sur le bouton de déclenchement.

ATTENTION

N'enfoncez pas la clé sans appuyer sur le bouton de déclenchement. Vous pourriez endommager la clé.

Type C

Pour retirer la clé mécanique, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de déclenchement et retirez la clé mécanique.

Pour réinstaller la clé mécanique, placez la clé dans le trou et poussez-la jusqu'à entendre un clic.

AVERTISSEMENT

Nous vous recommandons d'utiliser des pièces détachées provenant d'un concessionnaire Kia agréé. Si vous utilisez une clé issue d'un marché de pièces de rechange, il se peut que la clé de contact ne revienne pas en position ON après START. Si cela se produit, le démarreur continuera à fonctionner, endom -magera le moteur du démarreur et provoquera certainement un début d'incendie en raison du courant trop important dans le câblage.

AVERTISSEMENT - Clé de contact

Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule avec la clé à l'intérieur, même si celle-ci n'est pas dans le contact. Les enfants copient les adultes et ils pourraient mettre la clé dans le contact.

Grâce à la clé de contact, des enfants pourraient faire fonctionner les vitres électriques ou d'autres commandes, ou même déplacer le véhicule, ce qui pourrait occasionner des blessures graves ou fatales. Ne laissez jamais les clés dans votre véhicule avec des enfants sans surveillance.

Système anti-démarrage

OHD046100

Votre véhicule est équipé d'un système électronique d'anti-démarrage du moteur afin de réduire le risque d'utilisation non autorisée du véhicule.

Votre système antidémarrage est constitué d'un petit transpondeur dans la clé de contact et de dispositifs électroniques à l'intérieur du véhicule.

Véhicules sans système de clé intelligente

Lorsque vous insérez votre clé dans le contact et que vous la faites tourner pour démarrer le véhicule, le système antidémarrage vérifie et détermine si la clé est valide.

Si la clé est valide, le moteur démarre. Si la clé n'est pas valide, le moteur ne démarre pas.

Pour désactiver le système anti-démarrage : Insérez la clé dans le contact puis tournez-la jusqu'à la position ON.

Pour activer le système anti-démarrage : Tournez la clé de contact jusqu'à la position OFF. Le système anti-démarrage est activé automatiquement. Sans clé de contact valide, le moteur de votre véhicule ne démarrera pas.

Véhicules avec système de clé intelligente

Lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est positionné sur ON, le système antidémarrage vérifie et détermine si la clé est valide.

Si la clé est valide, le moteur démarre. Si la clé n'est pas valide, le moteur ne démarre pas.

Pour désactiver le système antidémarrage Placez le bouton marche/arrêt du moteur en position ON.

Pour activer le système antidémarrage Placez le bouton marche/arrêt du moteur en position OFF. Le système antidémarrage s'active automatiquement. Sans une clé intelligente valide pour votre véhicule, le moteur ne démarre pas.

AVERTISSEMENT

Pour éviter le vol de votre véhicule, ne laissez pas vos clés de rechange à l'intérieur de ce dernier. Le code du système antidémarrage est unique pour chaque utilisateur et doit rester secret. Ne laissez aucune indication relative à ce code dans votre véhicule.

*REMARQUE

Lors du démarrage du moteur, évitez d'utiliser la clé lorsque d'autres clés anti-démarrage se trouvent à proximité, car le moteur risque de ne pas démarrer ou de s'arrêter peu après avoir démarré. Conservez chaque clé séparément afin d'éviter tout dysfonctionnement après réception de votre véhicule neuf.

ATTENTION

Veuillez ne pas mettre d'accessoire métallique à proximité de la clé ou du contact. Un accessoire métallique pourrait interrompre le signal du transpondeur et ainsi empêcher le moteur de démarrer.

*REMARQUE

Si vous avez besoin de doubles de vos clés ou si vous perdez vos clés, nous vous recommandons de contacter un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

Le transpondeur dans votre clé de contact est une partie importante du système anti-démarrage. Il est conçu pour fonctionner normalement pendant cinq ans. Toutefois, évitez de l'exposer à l'humidité et à l'électricité statique et manipulez avec soin. Un dysfonctionnement du système anti-démarrage pourrait se produire.

ATTENTION

N'essayez pas de modifier, d'altérer ou de régler le dispositif antidémarrage car cela risquerait de provoquer un dysfonctionnement du système. Nous recommandons de faire réviser le système par un concessionnaire Kia agréé.

Un dysfonctionnement provoqué par une modification, un réglage ou une retouche du système anti-démarrage n'est pas couvert par la garantie du fabricant de votre véhicule.

SYSTÈME D'OUVERTURE DES PORTES À DISTANCE SANS CLÉ (LE CAS ÉCHÉANT)

Fonctionnement du système d'ouverture à distance des portes sans clé

Verrouillage (1)

Toutes les portes (coffre compris) sont verrouillées lorsque vous appuyez sur le bouton de verrouillage.

Lorsque toutes les portes (y compris le coffre) sont fermées, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que toutes les portes (y compris le coffre) sont verrouillées.

Les rétroviseurs extérieurs se replient automatiquement lorsque le commutateur de rabattage des rétroviseurs est en position AUTO (le cas échéant).

Déverrouillage (2)

Toutes les portes se déverrouillent lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage.

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que toutes les portes sont déverrouillées.

Les rétroviseurs extérieurs se dépliant automatiquement lorsque le commutateur de rabattage des rétroviseurs est en position AUTO (le cas échéant).

Cependant, une fois que vous avez appuyé sur le bouton, les portes se verrouillent automatiquement, à moins que vous n'ouvriez l'une d'elles dans les 30 secondes.

Coffre déverrouillé (3)

Pour déverrouiller le coffre, appuyez sur le bouton pendant plus d'une seconde.

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le coffre est déverrouillé.

De plus, lorsqu'il est ouvert puis refermé, le coffre se verrouille automatiquement.

Précautions relatives à l'émetteur *REMARQUE

L'émetteur fonctionnera normalement, sauf si l'un des cas suivants se présente :

• La clé est dans le contact.

• Vous dépassez la distance limite de fonctionnement (environ 10 m [30 pieds]).
• La batterie dans l'émetteur est faible.
• D'autres véhicules ou objets peuvent bloquer le signal.
• Il fait extrêmement froid.
• L'émetteur se trouve à proximité d'un émetteur radio tel qu'une station de radio ou un aéroport pouvant interférer avec le fonctionnement normal de l'émetteur.

Lorsque l'émetteur ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. En cas de problème avec l'émetteur, nous recommandons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

(suite)

(suite)

- Si l'émetteur se trouve à proximité immédiate de votre téléphone portable ou smartphone, son signal peut être bloqué, en particulier lorsque le téléphone est actif (par exemple, émission/réception d'appel, envoi/réception de SMS et/ou envoi/réception d'e-mails).

Ne placez pas l'émetteur et votre téléphone portable ou smartphone dans la même poche de pantalon ou de veste et pensez à les maintenir suffisamment éloignés.

ATTENTION

Tenez l'émetteur éloigné de l'eau ou d'autres liquides. Si le système d'ouverture à distance sans clé ne fonctionne plus suite à une exposition à l'eau ou d'autres liquides, il ne sera pas couvert par la garantie du fabricant.

ATTENTION

Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité risque d'enfreindre l'utilisation de l'équipement. Si le système d'ouverture à distance des portes ne fonctionne plus en raison de modifications non expressément approuvées par la partie responsable de la conformité, le défaut de fonctionnement ne sera pas couvert par la garantie du constructeur du véhicule.

Remplacement de la pile

L'émetteur utilise une pile 3 volts au lithium prévue pour durer plusieurs années. Si vous devez la remplacer, suivez la procédure suivante.

1. Insérez un outil fin dans la fente et forcez doucement pour ouvrir le couvercle principal de l'émetteur.
2. Remplacez la pile par une pile neuve (CR 2032). Lorsque vous remplacez la batterie, veillez à bien la repositionner.
3. Remontez la pile dans l'ordre inverse du démontage.

Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire Kia agréé pour le remplacement de l'émetteur.

ATTENTION

- L'émetteur du système d'entrée sans clé a été conçu pour vous offrir des années d'utilisation sans souci. Il est cependant possible qu'il connaisse des dysfonctionnements s'il est exposé à l'humidité ou à l'électricité statique. En cas de doute sur l'utilisation ou le remplacement de la batterie, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire Kia agréé.

• Vous pouvez endommager l'émetteur en utilisant une mauvaise pile. Assurez-vous d'utiliser la bonne pile.
• Afin d'éviter d'endommager l'émetteur, évitez de le faire tomber, de l'exposer à l'humidité, à la chaleur ou aux rayons du soleil.

ATTENTION

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé.

Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et règlementation(s) en vigueur.

CLÉ INTELLIGENTE (LE CAS ÉCHÉANT)

Une clé intelligente vous permet de verrouiller ou déverrouiller une porte (ainsi que le coffre) et même démarrer le moteur sans insérer la clé.

Les fonctions des boutons d'une clé intelligente sont similaires à celles du système de télédéverrouillage. (Reportez-vous au « Système de télédéverrouillage » dans cette section).

Fonctions de la clé intelligente

En portant la clé intelligente sur vous, vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes (et le coffre) du véhicule.

Vous pouvez également démarrer le moteur. Pour plus de détails, reportez-vous à ce qui suit.

Verrouiller

Si vous appuyez sur le bouton des poignées extérieures des portes avant tandis que toutes les portes (et le coffre) sont fermées et qu'une porte est déverrouillée, alors toutes les portes (et le coffre) se verrouillent. Les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que toutes les portes (et le coffre) sont verrouillées. Le bouton ne fonctionnera que si la clé intelligente se trouve à moins de 0,7 m (28 in.) de la poignée extérieure de la porte. Si vous voulez vous assurer qu'une porte est bien verrouillée, vous pouvez le vérifier en observant la position du loquet de la porte à l'intérieur du véhicule ou en tirant sur la poignée extérieure de la porte.

Même si vous appuyez sur le bouton, les portes ne se ferment pas et une alarme sonore retentit si l'une des situations suivantes se produit :

• La clé intelligente se trouve dans le véhicule.
• Le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR se trouve dans la position ACC ou ON.
• Une porte autre que le coffre est ouverte.

Déverrouiller

Si vous appuyez sur le bouton des poignées extérieures des portes avant tandis que toutes les portes (et le coffre) sont fermées et verrouillées, alors toutes les portes (et le coffre) se déverrouillent. Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que toutes les portes (et le coffre) sont déverrouillées. Le bouton ne fonctionnera que si la clé intelligente se trouve à moins de 0,7 m (28 in.) de la poignée extérieure de la porte.

Lorsque la clé intelligente est identifiée dans un rayon de 0,7 m (28 in.) de la poignée extérieure de la porte avant, d'autres personnes peuvent également ouvrir la porte sans être en possession de la clé intelligente.

Déverrouiller le coffre

Si vous vous trouvez à moins de 0,7 m (28 in.) de la poignée extérieure du coffre en possession de votre clé intelligente, le coffre se déverrouille et s'ouvre lorsque vous appuyez sur le bouton de la poignée du coffre.

Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le coffre est déverrouillé. De même, une fois que le coffre est ouvert puis refermé, il se verrouille automatiquement.

Démarrage

Vous pouvez démarrer le moteur sans insérer la clé. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Démarrer le moteur avec une clé intelligente" dans la section 5.

Mises en garde relatives à la clé intelligente

*REMARQUE

• Si pour une raison quelconque, vous perdez votre clé intelligente, vous ne pourrez pas démarrer le moteur. S'il est nécessaire de faire remorquer le véhicule, nous recommandons de contacter un concessionnaire Kia agréé.
• 2 clés intelligentes au maximum peuvent être enregistrées pour un seul véhicule. En cas de perte de la clé intelligente, il est recommandé de contacter un concessionnaire Kia agréé.
• La clé intelligente ne fonctionnera pas, si une des situations suivantes se produit :

- La clé intelligente se trouve à proximité d'un émetteur radio tel qu'une station de radio ou un aéroport qui peut interférer avec le fonctionnement normal de la clé intelligente.

- Votre clé intelligente est proche d'un système radio bidirectionnel mobile ou d'un téléphone cellulaire.

(suite)

(suite)

- La clé intelligente d'un autre véhicule est utilisée à proximité de votre véhicule.

Lorsque la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. Pour tout problème avec la clé intelligente, il est recommandé de contacter un concessionnaire Kia agréé.

- Si la clé intelligente se trouve à proximité immédiate de votre téléphone portable ou smartphone, son signal peut être bloqué, en particulier lorsque le téléphone est actif (par exemple, émission/réception d'un appel, envoi/réception de SMS et/ou envoi/réception d'e-mails). Ne placez pas la clé intelligente et votre téléphone portable ou smartphone dans la même poche de pantalon ou de veste et pensez à les maintenir suffisamment éloignés.

ATTENTION

Tenez la clé intelligente éloignée de l'eau ou de tout autre liquide. Si le système de télédéverrouillage ne fonctionne plus suite à une exposition à l'eau ou à des liquides, celui-ci ne sera pas couvert par la garantie du constructeur.

Remplacement de la pile

Une pile de clé intelligente doit durer plusieurs années, cependant si la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, essayez de la remplacer par une pile neuve. Si vous ne savez pas comment utiliser la clé intelligente ou remplacer la batterie, il est recommandé de contacter un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE

Le circuit interne de la clé intelligente peut être endommagé s'il est exposé à l'humidité ou à l'électricité statique.

1. Ouvrez le couvercle arrière de la clé intelligente.
2. Remplacez la pile par une pile neuve (CR 2032). Lorsque vous remplacez la batterie, veillez à bien la repositionner.
3. Installez la pile dans l'ordre inverse de la dépose.

*REMARQUE

• L'utilisation d'une mauvaise pile peut entraîner un dysfonctionnement de la clé. Assurez-vous que vous utilisez une pile correcte.
• Les circuits à l'intérieur de la clé intelligente peuvent entraîner des problèmes si la clé tombe, est exposée à l'humidité ou à l'électricité statique.
• Si vous pensez que votre clé intelligente a subi une détérioration, ou si vous avez l'impression qu'elle ne fonctionne pas correctement, il est recommandé de contacter un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé.

Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et règlementation(s) en vigueur.

SYSTEME D'ALARME ANTIVOL (LE CAS ÉCHÉANT)

OJC040170

Les véhicules équipés d'un système d'alarme antivol portent une étiquette indiquant :

1. WARNING (AVERTISSEMENT)
2. SECURITY SYSTEM (SYSTÈME DE SÉCURITÉ)

Ce système est conçu pour protéger la voiture contre toute intrusion. et se décompose en trois temps : la phase d'activation, la phase d'alarme antivol et la phase de désactivation. Une fois déclenché, le système émet une alarme sonore et les feux de détresse se mettent à clignoter.

Activation

À l'aide de la clé intelligente

Garez le véhicule et coupez le moteur.

Activez le système comme décrit ci-dessous.

1. Coupez le moteur.
2. Assurez-vous que toutes les portes, le capot et le coffre sont fermés et verrouillés.
3. • Pour verrouiller les portes, munissez-vous de la clé intelligente et appuyez sur le bouton de la poignée extérieure avant.

Une fois que vous avez effectué cette procédure, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le système est activé.

Si l'une des portes reste ouverte, les portes ne se verrouillent pas et l'alarme retentit pendant trois secondes. Fermez la porte concernée et réessayez de verrouiller les portes.

Si le coffre ou le capot reste ouvert, les feux de détresse ne fonctionnent pas et l'alarme antivol n'est pas activée. Après cela, si le coffre et le capot sont fermés, les feux de détresse clignotent une fois.

- Appuyez sur le bouton d'verrouillage de la clé intelligente pour verrouiller les portes.

Une fois que vous avez effectué cette procédure, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le système est activé.

Si l'une des portes, le hayon/coffre ou le capot reste ouvert, les feux de détresse ne fonctionnent pas et l'alarme antivol n'est pas activée. Suite à cela, si toutes les portes, le hayon/coffre et le capot sont fermés, les feux de détresse clignotent une fois.

de À l'aide de l'émetteur

Garez le véhicule et coupez le moteur. Activez le système comme décrit ci-dessous.

1. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.

2. Assurez-vous que toutes les portes, le capot et le hayon/coffre sont fermés et verrouillés.

3. Appuyez sur le bouton de verrouillage de l'émetteur pour verrouiller les portes.

Une fois que vous avez effectué la procédure ci-dessus, les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que le système est activé.

Si une porte, le hayon/coffre ou le capot reste ouvert, les feux de détresse ne se déclenchent pas et l'alarme antivol n'est pas activée. Après cela, si toutes les portes, le hayon/coffre et le capot sont fermés, les feux de détresse clignotent une fois.

Attendez que tous les passagers aient quitté le véhicule pour activer le système. Si le système est activé alors que des passagers se trouvent toujours à bord, l'alarme peut se déclencher au moment où ils quitteront le véhicule. Si l'une des portes, le coffre/hayon ou le capot reste ouvert, les feux de détresse ne fonctionnent pas et l'alarme antivol n'est pas activée. Suite à cela, si toutes les portes, le coffre/hayon et le capot sont fermés, les feux de détresse clignotent une fois.

Alarme antivol

L'alarme est activée si l'une des situations suivantes se produit alors que le système est activé.

• Une porte avant ou arrière est ouverte sans l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente.
• Le hayon/coffre est ouvert sans utiliser l'émetteur ou la clé intelligente.
• Le capot est ouvert. Les feux de détresse clignotent continuellement pendant 27 secondes, sauf si le système est désactivé.

Pour désactiver le système, déverrouillez les portes à l'aide de l'émetteur (ou de la clé intelligente).

*REMARQUE - Système antidémarrage

• Si le système n'a pas été désactivé par l'émetteur, insérez la clé dans le contact, puis démarrez le moteur. Le système est alors désactivé.
• En cas de perte de vos clés, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

Ouverture du coffre lorsque l'alarme est activée (le cas échéant)

Lorsque l'alarme est activée, elle ne retentit pas si le coffre est ouvert avec l'émetteur (ou la clé intelligente).

Lorsque le coffre est ouvert, puis fermé, il se verrouille automatiquement et le système se réactive.

De plus, si l'une des portes ou le capot est ouvert en même temps que le coffre et que l'alarme est activée, elle retentit.

État de désactivation

Le système se désactive dans les situations suivantes :

Émetteur

- Vous actionnez le bouton de déverrouillage.

Clé intelligente

• Vous actionnez le bouton de déverrouillage.
• Vous actionnez le bouton des portes extérieures en portant la clé intelligente sur vous.

Lorsque les portes sont déverrouillées, les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le système est désactivé.

Après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage, si une porte (ou le coffre/hayon) n'est pas ouvert au cours d'un délai de 30 secondes, le système est réactivé.

ATTENTION

Ne tentez pas de modifier ou de régler l'alarme antivol. Cela pourrait entraîner le dysfonctionnement du système. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé en vue d'effectuer toutes les réparations nécessaires.

Les dysfonctionnements provoqués par des modifications ou des réglages inappropriés de l'alarme antivol ne sont pas couverts par la garantie du constructeur.

VERROUILLAGE DES PORTES

Verrouillage des portes depuis l'extérieur du véhicule

• Tournez la clé en direction de l'arrière du véhicule pour déverrouiller les portes, en direction de l'avant pour les verrouiller.
• Si vous verrouillez/déverrouillez une porte à l'aide d'une clé, toutes les portes du véhicule sont automatiquement verrouillées/déverrouillées.

• Les portes peuvent également être verrouillées et déverrouillées à l'aide de l'émetteur (ou la clé intelligente) de la clé (le cas échéant).

• Une fois que les portes sont déverrouillées, elles peuvent être ouvertes en tirant sur la poignée.

• Lorsque vous refermez une porte, poussez-la avec la main. Assurez-vous que les portes sont correctement fermées.

*REMARQUE

• Par temps froid et humide, les mécanismes des portes et de verrouillage des portes peuvent être défectueux en raison du gel.
• Si une porte est verrouillée/déverouillée à de nombreuses reprises dans un court intervalle de temps, soit avec la clé du véhicule soit avec le commutateur de verrouillage des portes, le système peut arrêter de fonctionner temporairement afin de protéger le circuit et de ne pas endommager les composants du système.

AVERTISSEMENT

• Si vous ne fermez pas correctement la porte, elle peut s'ouvrir.
• Assurez-vous que vos passagers ne se coincent pas les mains ou autres parties du corps dans les portes lors de leur fermeture.

Verrouillage des portes depuis l'intérieur du véhicule

Avec le bouton de verrouillage des portes

• Pour déverrouiller une porte, placez le bouton de verrouillage des portes (1) en position « déverrouillage ». La marque rouge (2) sur le bouton est alors visible.
• Pour verrouiller une porte, placez le bouton de verrouillage des portes (1) en position « verrouillage ». Si la porte est verrouillée correctement, la marque rouge (2) sur le bouton de verrouillage de la porte n'est pas visible.

• Pour ouvrir une porte, tirez la poignée (3) vers l'extérieur.

• Si la poignée intérieure de la porte avant côté conducteur ou côté passager est tirée alors que le bouton de verrouillage des portes est en position “verrouillage”, le bouton se déverrouillera et la porte s’ouvrira. (le cas échéant)

• La porte avant ne peut pas être verrouillée si la clé est sur le contact (ou si la clé intelligente se trouve dans le véhicule) et que la porte avant est ouverte.

*REMARQUE

• Par temps froid et humide, les mécanismes des portes et de verrouillage des portes peuvent être défectueux en raison du gel.
• Si une porte est verrouillée/déverouillée à de nombreuses reprises dans un court intervalle de temps, soit avec la clé du véhicule soit avec le commutateur de verrouillage des portes, le système peut arrêter de fonctionner temporairement afin de protéger le circuit et de ne pas endommager les composants du système.

AVERTISSEMENT

• Si vous ne fermez pas correctement la porte, elle peut s'ouvrir.
• Assurez-vous que vos passagers ne se coincent pas les mains ou autres parties du corps dans les portes lors de leur fermeture.

Avec commutateur de verrouillage centralisé des portes

Appuyez sur le bouton de commande de verrouillage centralisé des portes.

• Appuyez sur la partie avant (1) du commutateur pour verrouiller toutes les portes du véhicule.
• Appuyez sur la partie arrière (2) du commutateur pour déverrouiller toutes les portes du véhicule.
• Si la clé est sur le contact (ou si la clé intelligente se trouve dans le véhicule) et qu'une porte est ouverte, les portes ne se verrouillent pas, même en appuyant sur la partie supérieure (1) de l'interrupteur de verrouillage centralisé.

AVERTISSEMENT - Portes

• Les portes doivent toujours être correctement fermées et verrouillées pendant que le véhicule roule afin d'éviter qu'une porte ne s'ouvre accidentellement. En verrouillant les portes, vous réduisez le risque d'intrusions extérieures lorsque le véhicule s'arrête ou ralentit.
• Lorsque vous ouvrez les portes, faites attention aux véhicules, aux motocycles, aux bicyclettes ou aux piétons se trouvant à proximité. En ouvrant une porte alors que quelque chose approche, vous risquez de provoquer des dégâts ou des blessures.

AVERTISSEMENT

- Véhicules déverrouillés En laissant votre véhicule déverrouillé, vous tentez les voleurs. Vous et vos proches pouvez être en danger si quelqu'un s'est caché dans votre véhicule en votre absence. Retirez toujours la clé de contact, serrez le frein à main, fermez toutes les vitres et verrouillez toutes les portes lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance.

AVERTISSEMENT

- Enfants sans surveillance Il peut faire extrêmement chaud dans un véhicule fermé. Par conséquent, en laissant des animaux ou des enfants sans surveillance qui ne peuvent pas sortir du véhicule, vous mettez leur vie en danger. Les enfants peuvent se blesser en actionnant des équipements du véhicule et font face à d'autres danger, notamment si quelqu'un pénètre dans le véhicule. Ne laissez jamais d'enfants ou d'animaux dans surveillance dans votre véhicule.

Fonctions de verrouillage/déverrouillage des portes

Système de déverrouillage des portes en cas d'impact (le cas échéant)

Toutes les portes se déverrouillent automatiquement en cas de déploiement des airbags à la suite d'un impact.

Système de verrouillage des portes avec capteur de vitesse (le cas échéant)

Toutes les portes se verrouillent automatiquement lorsque le véhicule dépasse 15 km/h.

Vous pouvez activer ou désactiver les fonctions de verrouillage/déverrouillage automatique du véhicule. Reportez-vous au paragraphe intitulé User setting (Réglages utilisateur) dans cette section.

Sécurité enfant à l'arrière

La sécurité enfant permet d'éviter que les enfants n'ouvrent accidentellement les portes arrière depuis l'intérieur du véhicule. La sécurité enfant à l'arrière doit être utilisée à chaque fois qu'un enfant monte dans le véhicule.

1. Ouverture d'une porte arrière.
2. Introduisez une clé (ou un tournevis) dans l'orifice (1) et tournez-la en position de verrouillage. Lorsque le système de sécurité enfant est verrouillé, il est impossible d'ouvrir la porte arrière en tirant sur la poignée intérieure.

3. Fermeture d'une porte arrière.

Pour ouvrir une porte arrière, tirez la poignée extérieure (2).

Même si les portes sont déverrouillées, les portes arrière ne s'ouvriront pas en tirant sur la poignée intérieure tant que la sécurité enfant à l'arrière n'est pas désactivée.

AVERTISSEMENT

- Verrouillage des portes arrière

Si un enfant ouvre accidentellement une porte arrière pendant que le véhicule roule, il risque de tomber, ce qui peut entraîner la mort ou de graves blessures. Afin d'éviter qu'un enfant n'ouvre une porte arrière de l'intérieur, la sécurité enfant doit être utilisée à chaque fois qu'un enfant monte dans le véhicule.

COFFRE

Ouverture du coffre

• Appuyez sur le bouton de déverrouillage du coffre pendant plus de 1 seconde sur l'émetteur (ou sur la clé intelligente).
• Munissez-vous de la clé et appuyez sur le bouton de la poignée du coffre (le cas échéant).

• Pour ouvrir le coffre de l'intérieur du véhicule, tirez sur le levier de déclenchement du coffre.
  Si vous ouvrez le coffre, puis le refermez, celui-ci est automatiquement verrouillé.

*REMARQUE

Par temps froid et humide, le verrouillage et les mécanismes des portes peuvent ne pas fonctionner correctement en raison du gel.

AVERTISSEMENT

Le coffre s'ouvre vers le haut. Assurez-vous qu'aucun objet, ni qu'aucune personne, ne se trouve à proximité de l'arrière du véhicule lorsque vous ouvrez le coffre.

ATTENTION

Assurez-vous de bien avoir fermé le coffre avant de démarrer votre véhicule. Si le coffre n'a pas bien été fermé avant de démarrer, d'éventuels dommages peuvent survenir au niveau de ses vérins de levage hydrauliques et du matériel associé.

Fermeture du coffre

Pour fermer le coffre, abaissez le coffre jusqu'à ce qu'il se verrouille. Pour vous assurer que le coffre est bien fixé, essayez toujours de le rouvrir en tirant dessus.

AVERTISSEMENT

Le coffre doit toujours être maintenu entièrement fermé lorsque le véhicule est en mouvement. S'il reste ouvert ou entrouvert, des gaz d'échappement toxiques peuvent pénétrer dans l'habitacle et engendrer de graves maladies, voire un décès.

AVERTISSEMENT

Le coffre ne doit jamais être occupé. Vous encourez un énorme risque en cas d'accident.

Déclencheur de sécurité du coffre en cas d'urgence

Votre véhicule est équipé d'un déclencheur de sécurité du coffre en cas d'urgence. Celui-ci est situé à l'intérieur du coffre. Si quelqu'un venait par accident à être enfermé dans le coffre, ce dernier peut être ouvert en basculant le levier dans la direction indiquée par la flèche, puis en poussant le coffre pour l'ouvrir.

AVERTISSEMENT

• Pour anticiper toute situation d'urgence, repérez
  l'emplacement du déclencheur de sécurité du coffre en cas d'urgence dans le véhicule et prenez connaissance de la procédure à suivre pour ouvrir le coffre si vous y êtes enfermé par inadvertance.
• Le coffre ne doit jamais être occupé.
  Vous courez un énorme risque en cas d'accident.
• N'utilisez le déclencheur qu'en cas d'urgence. Utilisez-le avec extrême précaution, surtout si le véhicule est en mouvement.

VITRES

(1) Commutateur de la vitre électrique du conducteur
(2) Commutateur de la vitre électrique du passager avant
(3) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (gauche)
(4) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (droite)
(5) Ouverture et fermeture d'une vitre
(6) Montée* / descente* automatique d'une vitre électrique
(7) Commutateur de verrouillage d'une vitre électrique
* le cas échéant

* REMARQUE

Par temps froid et humide, les vitres électriques peuvent ne pas fonctionner correctement en raison du gel.

Vitres électriques

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que les vitres électriques fonctionnent. Il existe un commutateur de vitre électrique qui commande la vitre pour chaque porte. Cependant, le conducteur dispose d'un commutateur de vitre électrique qui peut bloquer le fonctionnement des vitres des passagers.

Après avoir retiré la clé du contact ou positionné la clé sur ACC ou LOCK, vous pouvez actionner les vitres électriques pendant environ 30 secondes. Sauf si les vitres avant sont ouvertes, auquel cas les vitres électriques ne peuvent être actionnées, même dans les 30 secondes.

La porte côté conducteur est équipée d'un commutateur principal de vitres électriques qui commande toutes les vitres du véhicule.

* REMARQUE

Lorsque vous conduisez avec les vitres arrières abaissées ou avec le toit ouvrant (le cas échéant) ouvert (ou partiellement ouvert), il est possible que votre véhicule se mette à vibrer ou fasse du bruit à cause du vent. Ce bruit est normal et vous pouvez l'atténuer ou l'éviter de la manière suivante : S'il survient lorsqu'une ou les deux vitres arrière sont ouvertes, entrouvrez alors les deux vitres avant de deux ou trois centimètres. Si vous entendez ce bruit alors que le toit ouvrant est ouvert, refermez-le légèrement.

Ouverture et fermeture d'une vitre

Type A Pour ouvrir ou fermer une vitre, appuyez vers le bas ou tirez vers le haut la partie avant du commutateur correspondant jusqu'à la première position de détente (5).

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Type B - Descente auto d'une vitre (le cas échéant)

Appuyez ou tirez brièvement sur le commutateur de vitre électrique pour le mettre en deuxième position (6) et ainsi remonter ou baisser entièrement la vitre, même si vous relâchez le commutateur. Pour que la vitre s'arrête sur la position souhaitée lorsqu'elle est en mouvement, tirez brièvement le commutateur dans le sens inverse du mouvement de la vitre.

Type C - Montée / descente auto d'une vitre (le cas échéant)

Appuyez ou tirez brièvement sur le commutateur de vitre électrique pour le mettre en deuxième position (6) et ainsi remonter ou baisser entièrement la vitre, même si vous relâchez le commutateur. Pour arrêter la vitre sur la position désirée lorsqu'elle est en fonctionnement, tirez ou appuyez sur le bouton, puis relâchez-le.

Si la vitre électrique ne fonctionne pas correctement, le système automatique des vitres électriques doit être réinitialisé comme suit :

1. Tournez le commutateur d'allumage jusqu'à la position ON.
2. Remontez la vitre et continuez à tirer le commutateur de vitre électrique pendant au moins 1 seconde une fois que la vitre est entièrement remontée.

Inversement automatique

Si la vitre est bloquée par un objet ou une partie du corps pendant qu'elle remonte, elle détecte la résistance et interrompt son mouvement vers le haut. La vitre redescend pendant environ 30 cm (11,8 pouces) pour permettre de dégager l'objet.

Si la vitre détecte une résistance pendant que le commutateur de vitre électrique est tiré de manière prolongée, la vitre interrompt son mouvement vers le haut puis redescend pendant environ 2,5 cm (1 pouce).

Par ailleurs, si le commutateur de vitre électrique est à nouveau tiré de manière prolongée dans les 5 secondes après que la vitre est redescendue grâce au système d'inversement automatique des vitres, l'inversement automatique ne sera pas actionné.

* REMARQUE

La fonction retour automatique pour la vitre est active uniquement lorsque la fonction de remontée automatique est utilisée en tirant complètement sur le commutateur. La fonction de retour automatique ne fonctionnera pas si la vitre est remontée en utilisant la position du milieu du commutateur de vitre électrique.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que rien ne gène la remontée de la vitre afin d'éviter tout risque de blessure ou d'endommagement du véhicule. Si un objet de moins de 4 mm (0,16 pouces) de diamètre est coincé entre la vitre et la glissière supérieure de la vitre, il se peut que l'inversement automatique de la vitre ne détecte pas de résistance, ne s'arrête pas et ne reparte pas en sens inverse.

Bouton de verrouillage des vitres électriques

• Le conducteur peut désactiver les commutateurs de vitres électriques des passagers en appuyant sur le commutateur de verrouillage des vitres électriques jusqu'à arriver en position VERROUILLAGE (enfoncé).
• Même si le commutateur de verrouillage de vitre électrique est sur LOCK (enfoncé), la commande principale du conducteur peut actionner les vitres électriques des passagers arrière.

ATTENTION

• En ouvrant ou en fermant deux vitres à la fois, vous risquez d'endommager le système des vitres électriques. Vous réduirez également la durée du fusible.
• N'activez jamais le commutateur général situé au niveau de la porte conducteur et un autre commutateur de vitre dans deux directions opposées en même temps. Si cela se produit, la vitre se bloque sans qu'il soit possible de l'ouvrir ou de la fermer.

AVERTISSEMENT - Vitres

• Ne laissez JAMAIS la clé de contact à l'intérieur du véhicule.
• Ne laissez JAMAIS un enfant sans surveillance dans le véhicule. Même de très jeunes enfants peuvent, sans le vouloir, déplacer un véhicule, se retrouver bloqués par les vitres, se blesser ou se mettre dans d'autres situations.
• Avant de remonter une vitre, assurez-vous qu'aucune partie du corps (bras, mains, tête), ni aucune autre chose ne risque de bloquer le passage.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les vitres électriques. Laissez le commutateur de verrouillage des vitres électriques du conducteur en position VERROUILLAGE (enfoncé). Un enfant qui actionne involontairement une vitre peut provoquer de graves blessures.
• Ne passez pas les bras ni le visage à travers la vitre pendant la marche du véhicule.

CAPOT

Ouverture du capot

1. Tirez le levier pour débloquer le capot. Le capot doit alors s'entouvrir.

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2. Allez à l'avant du véhicule, soulevez légèrement le capot, poussez le loquet de sécurité de gauche (1) vers le centre du capot, puis soulevez le capot (2).

3.Sortez la barre de support.
4. Maintenez le capot ouvert à l'aide de la barre de support.

AVERTISSEMENT

Après avoir arrêté le moteur sur une surface plane, mis le levier de changement de vitesses de la boîte-pont automatique en position P (Parking) ou celui de la boîte-pont mécanique en première ou en marche arrière et enclenché le frein à main, ouvrez le capot.

AVERTISSEMENT

Pièces chaudes

Veillez attentivement à ne pas toucher la barre de support lorsque le moteur et les pièces sont chauds. Vous pourriez être brûlé ou gravement blessé.

Fermeture du capot

1. Avant de fermer le capot, vérifiez les points suivants :
2. Tous les bouchons de remplissage du compartiment moteur doivent être correctement vissés.
3. Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur.
4. Réinstallez la béquille dans son logement afin d'éviter qu'elle ne vibre.
5. Descendez le capot jusqu'à une distance d'environ 30 cm au dessus de sa position de fermeture, puis laissez le tomber. Assurez-vous qu'il est correctement fixé.

AVERTISSEMENT

• Veillez à ce que rien ne gène avant de refermer le capot. En essayant de fermer le capot alors que quelque chose l'en empêche, vous risquez d'endommager le véhicule ou de causer de graves blessures.
• Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur, car ils peuvent provoquer un incendie en raison de la chaleur.

AVERTISSEMENT

• Assurez-vous toujours que le capot est bien verrouillé avant de reprendre la route. S'il n'est pas verrouillé, le capot peut se relever pendant que vous conduisez, entraînant une perte totale de visibilité. Vous risqueriez alors de faire un accident.
• La béquille doit être insérée entièrement dans le trou du capot prévu à cet effet à chaque fois que vous examinez le compartiment moteur. Cela empêchera le capot de tomber et de vous blesser.
• Ne faites pas rouler le véhicule capot ouvert car cela réduit votre champ de vision et le capot peut tomber ou être endommagé.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous ouvrez le capot, veillez à ne pas vous cogner la tête contre le crochet de sécurité situé sur le côté intérieur du capot.

TRAPPE À CARBURANT

Ouverture de la trappe à carburant

La trappe à carburant doit être ouverte de l'intérieur du véhicule en tirant sur le levier d'ouverture situé sur la porte conducteur.

*REMARQUE

Si la trappe à carburant ne s'ouvre pas pour cause de formation de gel, tapez doucement sur la trappe ou appuyez dessus pour casser la glace puis ouvrez la trappe. Ne forcez pas la trappe. Si nécessaire, vaporisez du produit dégivrant homologué autour de la trappe (n'utilisez pas d'antigel destiné au radiateur) ou déplacez le véhicule vers un endroit plus chaud et laissez la glace fondre.

1. Arrêtez le moteur.
2. Tirez sur le bouton de commande d'ouverture de la trappe de carburant pour accéder au réservoir.
3. Tirez vers vous la trappe du réservoir (1) pour l'ouvrir.
4. Pour retirer le bouchon (2), tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
   5.Mettez la quantité de carburant nécessaire.

Fermeture de la trappe à carburant

1. Pour remettre le bouchon, tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à entendre un « clic ». Ce clic vous informe que le bouchon est bien refermé.
2. Refermez la trappe du réservoir en la poussant légèrement et assurez-vous qu'elle est correctement fermée.

AVERTISSEMENT - Ravitaillement en carburant

• Vos vêtements et votre peau peuvent recevoir des éclaboussures de carburant sous pression, vous rendant particulièrement sujets au feu et aux brûlures. Retirez doucement le bouchon du réservoir. Si le bouchon libère du carburant ou si vous entendez un sifflement, attendez jusqu'à ce que le phénomène cesse pour retirer complètement le bouchon.
• Pendant le ravitaillement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet à essence a coupé la distribution.
• Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

AVERTISSEMENT - Dangers d'un ravitaillement en carburant

Les carburants automobiles sont des matériaux inflammables. Lors du ravitaillement en carburant, veuillez observer scrupuleusement les consignes suivantes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner des risques de blessures ou de brûlures graves, ou même fatales à la suite d'un incendie ou d'une explosion.

• Lisez et suivez tous les avertissements signalés à la station service.
• Avant de vous ravitailler en carburant, repérez l'emplacement du bouton d'arrêt d'urgence du carburant dans la station service, le cas échéant.
• Avant de toucher le pistolet de la pompe, touchez une partie métallique du véhicule à une distance suffisante du tuyau de remplissage, du pistolet de la pompe ou de toute autre source de carburant afin d'éviter tout risque de décharge d'électricité statique.

(suite)

(suite)

- Ne remontez pas dans le véhicule une fois que vous avez commencé le ravitaillement car vous pourriez générer de l'électricité statique en touchant, en frottant ou en effleurant un objet ou tissu (polyester, satin, nylon, etc.) susceptible de produire de l'électricité statique. Une décharge d'électricité statique peut enflammer les vapeurs d'essence et provoquer une brûlure rapide. Si vous devez pénétrer à l'intérieur du véhicule, vous devez à nouveau éliminer les risques potentiels de décharge d'électricité statique en touchant un élément métallique du véhicule éloigné du tuyau de remplissage, du pistolet de la pompe ou de toute autre source de carburant.

(suite)

(suite)

• Lorsque vous utilisez un jerricane d'essence, posez le jerricane par terre avant de procéder au ravitaillement. Une décharge d'électricité statique à cause du jerricane peut enflammer les vapeurs d'essence et provoquer un incendie. Une fois le ravitaillement en carburant commencé, vous devez rester en contact avec le véhicule jusqu'à la fin du ravitaillement. N'utilisez que des jerricanes en plastique conçus pour le transport et le stockage de l'essence.
• N'utilisez pas de téléphone portable lorsque vous vous ravitaillez en carburant. Le courant électrique et/ou les interférences électroniques d'un téléphone portable sont susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence et de provoquer un incendie.
• Pendant le ravitaillement en carburant, coupez toujours le moteur.

(suite)

(suite)

Les composants électriques reliés au moteur provoquent des étincelles susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence et de provoquer un incendie. Une fois le ravitaillement terminé, vérifiez que le bouchon et la trappe du réservoir sont correctement fermés avant de démarrer le moteur.

• N'UTILISEZ PAS d'allumettes ou de briquet, NE FUMEZ PAS, ne laissez pas de cigarette allumée à l'intérieur du véhicule dans une station service surtout pendant le ravitaillement en carburant. Le carburant automobile est hautement inflammable et peut provoquer un incendie s'il est enflammé.
• Si un incendie se déclare pendant le ravitaillement en carburant, éloignez-vous du véhicule et appelez immédiatement le responsable de la station service puis les pompiers. Suivez les instructions de sécurité qu'ils vous donneront.

ATTENTION

• Assurez-vous de réapprovisionner en carburant votre véhicule conformément aux « Exigences relatives au carburant » proposées en section 1.
• Si le bouchon du réservoir d'essence doit être remplacé, veillez à utiliser des pièces conçues pour votre véhicule. Un bouchon de réservoir inadéquat pourrait provoquer un dysfonctionnement grave du système de carburant ou de contrôle des émissions. Pour obtenir des informations plus détaillées, nous recommandons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.
• Veillez à ne pas renverser de carburant sur les surfaces extérieures du véhicule. Un carburant, de quelque type que ce soit, renversé sur des surfaces peintes peut endommager la peinture.
• Après le ravitaillement, vérifiez que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

TOIT OUVRANT (LE CAS ÉCHÉANT)

Si votre véhicule est muni d'un toit ouvrant, vous pouvez le faire coulisser ou l'incliner à l'aide du levier de commande situé sur la console au plafond.

Vous pouvez ouvrir, fermer ou basculer le toit ouvrant uniquement avec le contacteur d'allumage en position ON.

*REMARQUE

• Par temps froid et humide, le toit ouvrant peut ne pas fonctionner correctement en raison du gel.
• Après avoir nettoyé la voiture ou après une averse, pensez à essuyer l'eau qui se trouve sur le toit ouvrant avant de l'actionner.

ATTENTION

• Cessez d'actionner le levier de commande après avoir entièrement ouvert, fermé ou incliné le toit ouvrant. Vous risqueriez d'endommager le moteur ou les composants du système.
• Vérifiez que le toit ouvrant est complètement fermé avant de quitter votre véhicule. Laisser le toit ouvert permet à la pluie ou à la neige de s'infiltrer dans l'habitacle et encourage les vols.

* REMARQUE

Le toit ouvrant ne peut pas coulisser lorsqu'il est en position basculé. Il ne peut pas non plus basculer une fois ouvert ou en train de coulisser.

AVERTISSEMENT

Ne manipulez jamais le toit ouvrant ou le pare-soleil lorsque vous conduisez. Vous pourriez ainsi perdre le contrôle du véhicule et avoir un accident susceptible d'entraîner un décès, de graves blessures ou des dommages matériels.

Coulissement du toit ouvrant

Pour ouvrir ou fermer le toit ouvrant (à coulissement manuel), poussez ou tirez le levier de réglage correspondant vers la première position.

Pour ouvrir le toit ouvrant (à coulissement automatique), poussez le bouton correspondant vers l'arrière, jusqu'à la deuxième position.

Le toit s'ouvre dans la position recommandée (5 cm avant le niveau d'ouverture maximale).

Pour arrêter le coulissement du toit ouvrant à un niveau quelconque, poussez ou tirez momentanément le levier de réglage.

Pour ouvrir le toit ouvrant au maximum, tirez une nouvelle fois sur le levier et maintenez-le jusqu'à ce que le toit soit entièrement ouvert.

*REMARQUE

Pour réduire le bruit du vent pendant la conduite, il est préférable d'utiliser la position d'ouverture recommandée (env. 5 cm avant le niveau d'ouverture maximale).

Pour fermer le toit ouvrant (à coulissement automatique), poussez le bouton correspondant vers l'avant, jusqu'à la deuxième position.

Le toit se ferme entièrement. Pour arrêter le coulissement du toit ouvrant à un niveau quelconque, poussez ou tirez momentanément le levier de réglage.

Inversement automatique (le cas échéant)

Si un objet ou une partie du corps est détecté alors que le toit ouvrant se ferme automatiquement, ce dernier repart en sens inverse puis s'arrête.

La fonction inversement automatique ne fonctionne plus dès lors qu'un minuscule obstacle est coincé entre le verre coulissant et le cadre du toit ouvrant. Vérifiez toujours qu'aucun passager ni aucun objet ne gène la toit ouvrant avant de le refermer.

Basculement du toit ouvrant Pour ouvrir le toit ouvrant

Levez le levier de commande jusqu'à ce que le toit ait atteint la position souhaitée.

Pour fermer le toit ouvrant

Tirez le levier de commande vers le bas, jusqu'à ce que le toit ait atteint la position souhaitée.

AVERTISSEMENT - Toit ouvrant

• Prenez garde à ce que le toit ouvrant, en se refermant, ne coince pas la tête, les mains ou le corps d'un occupant ou d'une personne extérieure.
• Ne passez pas le visage, le cou, les bras ou le corps en dehors du véhicule à travers le toit ouvrant lorsque le véhicule est en marche.
• Avant de fermer le toit ouvrant, assurez-vous qu'aucune main ni aucun visage ne se trouvent à proximité.

ATTENTION

• Retirez périodiquement les saletés pouvant s'accumuler sur le rail de guidage.
• Si vous essayez d'ouvrir le toit ouvrant lorsque la température est en-dessous du seuil de congélation ou lorsque le toit ouvrant est couvert de neige ou de glace, la vitre ou le moteur peut être endommagé(e).
• Si vous utilisez le toit ouvrant durant une longue période, la poussière se trouvant entre celui-ci et le panneau de toit peut occasionner du bruit. Ouvrez le toit ouvrant et retirez régulièrement la poussière à l'aide d'un chiffon propre.

Pare-soleil

Le pare-soleil s'ouvre automatiquement avec le panneau vitré lorsque vous faites coulisser ce dernier. En revanche, si vous souhaitez le fermer, vous devrez le faire manuellement.

ATTENTION

Le toit ouvrant est conçu pour coulisser avec le pare-soleil. Ne laissez pas le pare-soleil fermé alors que le toit ouvrant est ouvert.

Réinitialisation du toit ouvrant

Réinitialisez le toit ouvrant lorsque :

• La batterie du véhicule est déchargée ou qu'elle a été remplacée, ou lorsque qu'un fusible a été remplacé.
• Le toit ouvrant ne fonctionne pas correctement.
• La vitre se rouvre durant l'opération, bien qu'elle ne rencontre aucun obstacle.

• La hauteur de la vitre n'est pas uniforme.

• Tournez la clé de contact en position ON ou démarrez le moteur. Nous vous recommandons de réinitialiser le toit ouvrant pendant que le moteur tourne.

• Poussez le levier de commande vers l'avant en position de fermeture et relâchez-le à plusieurs reprises jusqu'à ce que le toit ouvrant s'immobilise. Le toit ouvrant s'arrête en position de fermeture ou en position inclinée selon son état.

• Relâchez le levier de commande lorsque le toit ouvrant ne bouge plus.

• Poussez le levier de commande vers l'avant (dans le sens de la fermeture) pendant environ dix secondes.

- Lorsque le toit ouvrant est en position de fermeture : La vitre s'incline puis monte et descend légèrement.

- Lorsque le toit ouvrant est en position inclinée :

La vitre monte et descend légèrement.

1. Dans les trois secondes, poussez le levier en position de fermeture jusqu'à ce que le toit ouvrant fonctionne à nouveau comme suit :

S'incline ouvert → Glisse ouvert → Glisse fermé.

*REMARQUE

Ne relâchez pas le levier tant que l'opération n'est pas terminée.

Si vous relâchez le levier durant l'opération, reprenez depuis l'étape 2.

1. Relâchez le levier de commande du toit ouvrant lorsque l'opération est terminée. (Le système de toit ouvrant est alors réinitialisé.)

* Pour obtenir de plus amples informations, nous vous conseillons de prendre contact avec un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

Vous devez réinitialiser le toit ouvrant lorsque la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée ou lorsque le fusible correspondant saute, sinon le toit ouvrant risque de ne pas fonctionner correctement.

VOLANT

Direction assistée électrique (EPS)

La direction assistée utilise la puissance du moteur pour vous aider à manœuvrer le véhicule. Si le moteur est coupé ou que la direction assistée ne fonctionne plus, le véhicule peut tout de même être manœuvré, mais l'effort nécessaire sera plus important.

La direction assistée motorisée est contrôlée par l'unité de commande de direction assistée qui détecte le couple volant et la vitesse du véhicule afin de commander le moteur.

Pour garantir un meilleur contrôle du volant, les efforts de direction deviennent de plus en plus importants au fur et à mesure que la vitesse augmente et diminuent lorsque le véhicule ralentit.

Si vous remarquez un changement au niveau de l'effort à fournir lors de la conduite normale du véhicule, nous vous conseillons de faire vérifier votre système par un concessionnaire Kia agréé.

* REMARQUE

Les symptômes suivants peuvent apparaître lors de la conduite normale du véhicule :

- Le voyant d'avertissement EPS (direction assistée électrique) ne s'allume pas.

- Les efforts de direction sont importants immédiatement après avoir allumé le contact. Cela se produit lorsque le système EPS effectue un diagnostic.

Une fois le diagnostic est terminé, le volant reprend son fonctionnement normal.

- Vous pouvez entendre un clic provenant du dispositif EPS lorsque le contact est mis en position ON ou LOCK.

- Vous pouvez entendre le bruit du moteur lorsque le véhicule est à un stop ou qu'il circule à faible vitesse.

- Les efforts de direction peuvent augmenter si le fonctionnement du système EPS est stoppé pour éviter des accidents graves, en cas de dysfonctionnement du système EPS détecté par l'unité de commande EPS lors d'un auto-diagnostic.

(suite)

(suite)

- Les efforts de direction sont plus importants si vous tournez le volant de manière continue lorsque le véhicule est à l'arrêt. Après quelques minutes, l'état normal du volant est cependant rétabli.

- Si le système de direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement, le voyant d'avertissement s'allume sur le combiné. Le volant peut devenir difficile à contrôler ou à manœuvrer. Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire Kia agréé.

- Lorsque vous utilisez le volant par de basses températures, il est possible qu'un bruit anormal soit perçu. Ce bruit disparaît lorsque les températures remontent. Tout cela est parfaitement normal.

Direction assistée

La direction assistée utilise l'énergie du moteur afin de vous aider à diriger le véhicule. Si le moteur est coupé ou la direction assistée ne fonctionne pas, vous pouvez toujours diriger le véhicule mais cela vous demandera plus d'efforts. Si vous remarquez un changement au niveau de l'effort à fournir lors de la conduite normale du véhicule, nous vous conseillons de faire vérifier votre système par un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE

En cas de rupture de la courroie de transmission de la direction assistée ou de dysfonctionnement de la pompe, vous devrez fournir beaucoup plus d'efforts pour diriger le véhicule.

* REMARQUE

Si le véhicule a été stationné pendant une longue période au froid (en dessous de -10°C/14°F ), l'effort de direction pourra être plus important lorsque vous démarrerez le moteur pour la première fois (en raison du froid, qui augmente la viscosité du liquide). Ce n'est donc pas un signe de dysfonctionnement.

Lorsque cela se produit, augmentez le régime moteur en appuyant sur l'accélérateur jusqu'à atteindre 1500 tours/mn, puis relâchez-le ou laissez le moteur au ralenti pendant deux à trois minutes afin de réchauffer le liquide.

Volant inclinable et télescopique

Vous pouvez régler votre volant inclinable avant de conduire. Vous pouvez également le relever au maximum afin de laisser davantage de place pour vos jambes lorsque vous montez dans le véhicule ou en sortez.

Le volant doit être positionné de manière à vous garantir un confort de conduite maximal, tout en vous laissant la possibilité de voir les témoins et les jauges sur le tableau de bord.

AVERTISSEMENT

• Ne réglez jamais le volant en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident, entraînant de graves blessures.
• Après avoir réglé le volant, poussez-le vers le haut et vers le bas afin de vous assurer qu'il est fermement bloqué.

Pour modifier l'inclinaison du volant, abaissez le levier de déblocage (1), réglez le volant à la profondeur (2) et à la hauteur (3) souhaités, puis relevez le levier de déblocage pour verrouiller le volant. Assurez-vous d'avoir réglé le volant à la position souhaitée avant de commencer à conduire.

Volant chauffant (le cas échéant)

Lorsque le contact est allumé, une simple pression sur le bouton du volant chauffant permet de chauffer le volant. Le voyant du bouton s'allume et une notification apparaît sur l'écran LCD. Pour désactiver le chauffage du volant, appuyez de nouveau sur le bouton. Le voyant du bouton s'éteint et une notification apparaît sur l'écran LCD.

*REMARQUE

Le chauffage du volant s'éteint automatiquement environ 30 minutes après son activation

ATTENTION

N'utilisez pas de couvre-volant, vous pourriez endommager le système de chauffage du volant.

Avertisseur sonore

• Ne frappez pas l'avertisseur sonore trop violemment pour le faire fonctionner, ne le tapez pas non plus avec le poing. N'appuyez pas sur l'avertisseur sonore avec un objet pointu.
• Lors du nettoyage du volant, n'utilisez pas de solvant organique comme du diluant, du benzène, de l'alcool ou de l'essence. Vous pourriez endommager le volant.

Pour klaxonner, appuyez sur la zone du volant signalée par le symbole de l'avertisseur sonore (voir la figure). L'avertisseur sonore fonctionne uniquement lorsque vous appuyez sur cette zone. Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement de l'avertisseur sonore.

Volant Flex (le cas échéant)

Le volant Flex contrôle l'effort à la commande mais également les préférences du conducteur ou les conditions de la route.

Vous pouvez sélectionner le mode de conduite de votre choix en appuyant sur le bouton correspondant.

Lorsque vous appuyez sur le bouton du mode de conduite, le mode sélectionné s'affiche sur l'écran LCD.

Si vous appuyez sur le bouton de sélection du mode de conduite dans les 4 secondes, le mode de conduite en cours change, comme le montrent les images ci-dessus.

Si après environ 4 secondes, vous n'appuyez pas sur le bouton associé au mode de direction, l'écran LCD affiche à nouveau le message précédent.

Mode normal

Le mode normal requiert un effort moyen à la commande.

Mode sport

Le volant devient plus lourd. Le mode sport est généralement utilisé lors de la conduite sur autoroute.

Mode confort

■ Type A

OYDDCO2205

Type B

OYDDCO2209

Le volant devient plus léger. Le mode confort est généralement utilisé pour la conduite en centre-ville ou pour le stationnement du véhicule.

Il permet également aux personnes les plus faibles de pouvoir conduire en toute facilité.

ATTENTION

• Pour des raisons de sécurité, lorsque vous appuyez sur le bouton de sélection du mode de conduite tout en manipulant le volant, l'affichage de l'écran LCD change mais cela n'a pas d'incidence immédiate sur l'effort à la commande. À la suite de la manipulation du volant, l'effort à la commande change automatiquement suivant le mode sélectionné.
• Une fois sur la route, faites preuve de prudence lorsque vous changez de mode de conduite.
• Le volant Flex ne pourra être utilisé si la direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement.

RÉTROVISEURS

Rétroviseur intérieur

Réglez le rétroviseur de sorte à avoir une vue centrale. Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire.

AVERTISSEMENT

- Visibilité arrière

Ne placez pas d'objets sur la banquette arrière ou dans la zone de chargement pouvant vous empêcher de voir à travers le pare-brise arrière.

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas le rétroviseur pendant que le véhicule est en marche. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident, pouvant entraîner des dégâts matériels ou des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Ne bougez pas le rétroviseur intérieur et n'installez pas de rétroviseur large. Cela pourrait entraîner des blessures en cas d'accident ou encore le déploiement de l'airbag.

Rétroviseur jour et nuit

Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire et pendant que le levier jour/nuit est sur la position jour.

Tirez le levier jour/nuit vers vous afin de ne pas être ébloui par les phares des véhicules qui se trouvent derrière vous en conduite de nuit.

Toutefois, notez que la luminosité dans le rétroviseur diminue en position nuit.

Rétroviseur électro-chromé (ECM) (le cas échéant)

Par conduite de nuit ou dans des conditions de faible luminosité, le rétroviseur électrique contrôle automatiquement l'éblouissement des phares de la voiture se trouvant derrière vous. Le capteur installé dans le rétroviseur détecte le niveau de luminosité autour du véhicule et, par une réaction chimique, contrôle automatiquement l'éblouissement des phares des véhicules se trouvant derrière vous.

Lorsque le moteur tourne, l'éblouissement est contrôlé automatiquement par le capteur monté dans le rétroviseur.

Lorsque le levier de commande est en position reverse (R), le rétroviseur se mettra automatiquement dans le position la plus lumineuse afin d'augmenter la visibilité du conducteur derrière le véhicule.

ATTENTION

Pour nettoyer le rétroviseur, utilisez une serviette en papier humidifiée avec du liquide lave glace. Ne vaporisez pas le liquide lave glace directement sur le rétroviseur, il pourrait pénétrer dans le support du rétroviseur.

Pour actionner le rétroviseur électrique :

• Lorsque vous allumez le contact, le rétroviseur est positionné par défaut en position ON.
• Appuyez sur le bouton ON/OFF (1) pour désactiver la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'éteint.

Appuyez sur le bouton ON/OFF (1) pour activer la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'allume.

Rétroviseur extérieur

Pensez à régler les angles des rétroviseurs avant de conduire.

Votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs droit et gauche. Les rétroviseurs peuvent être réglés à l'aide du commutateur à distance. Vous pouvez rabattre les rétroviseurs afin d'éviter d'éventuels dommages en cas de lavage automatique du véhicule ou lorsque vous circulez dans une rue étroite.

AVERTISSEMENT

- Rétroviseurs extérieurs

• Le miroir du rétroviseur extérieur droit est convexe. Dans certains pays, il en est de même du miroir du rétroviseur extérieur gauche. Les objets que vous voyez dans le rétroviseur sont plus proches qu'il n'y paraît.
• Lors d'un changement de voie, utilisez le rétroviseur intérieur ou jetez directement un coup d'œil pour déterminer la distance réelle avec les véhicules qui vous suivent.

ATTENTION

Ne grattez pas le miroir du rétroviseur pour enlever le gel, vous risqueriez d'endommager le verre. Si de la glace vous empêche de bouger le rétroviseur, ne forcez pas sur le miroir. Pour retirer la glace, utilisez une bombe dégivrante, ou bien une éponge ou un chiffon doux avec de l'eau chaude.

ATTENTION

Si le rétroviseur est bloqué par le gel, ne forcez pas sur le miroir. Utilisez une bombe dégivrante homologuée (mais pas d'antigel destiné au radiateur) pour débloquer le mécanisme gelé ou déplacez le véhicule vers un endroit plus chaud et laissez la glace fondre.

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas et ne rabattez pas les rétroviseurs extérieurs pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident mortel, entraînant de graves blessures ou de sérieux dégâts.

Commande à distance

Le commutateur de la télécommande électrique des rétroviseurs vous permet de régler la position des rétroviseurs extérieurs gauche et droit. Pour régler la position d'un des rétroviseurs, déplacez le levier (1) sur R ou L pour sélectionner le rétroviseur de gauche ou de droite, puis appuyez sur le point correspondant situé sur la commande de réglage du rétroviseur afin de déplacer le miroir sélectionné vers le haut, le bas, à droite ou à gauche.

Une fois le réglage effectué, replacez le levier en position neutre (au centre) pour éviter tout déréglage involontaire.

ATTENTION

• Les rétroviseurs arrêtent de bouger lorsqu'ils ont atteint les angles de butée, mais le moteur continue à fonctionner tant que vous appuyez sur le commutateur. N'appuyez pas sur le commutateur plus que nécessaire, vous risqueriez d'endommager le moteur.
• N'essayez pas de régler les rétroviseurs extérieurs à la main. Des pièces pourraient être endommagées.

Rabattage des rétroviseurs extérieurs

Pour rabattre un rétroviseur extérieur, saisissez le support du rétroviseur puis rabattez-le vers l'arrière du véhicule.

Le rétroviseur extérieur peut être replié ou déplié en appuyant sur le commutateur de rabattage comme indiqué ci-dessous.

Gauche (1) : Le rétroviseur se déplie.

Droite (2) : Le rétroviseur se replie.

Centre (AUTO, 3) :

Le rétroviseur se plie ou se déplie de façon automatique de la manière suivante :

- Sans système de clé intelligente

- Le rétroviseur se plie ou se déplie lorsque la porte est verrouillée ou déverrouillée à l'aide de l'émetteur.

- Avec système de clé intelligente

• Le rétroviseur se plie ou se déplie lorsque la porte est verrouillée ou déverrouillée à l'aide de la clé intelligente.
• Le rétroviseur se plie ou se déplie lorsque la porte est verrouillée ou déverrouillée à l'aide du bouton situé sur la poignée extérieure de la porte.
• Le rétroviseur se déplie lorsque vous vous approchez du véhicule (avec toutes les portes fermées et verrouillées) avec la clé intelligente (le cas échéant).

ATTENTION

Le rétroviseur extérieur électrique fonctionne même si le contacteur d'allumage est en position OFF. Cependant, pour éviter une décharge inutile de la batterie, ne prenez pas plus de temps que nécessaire pour régler vos rétroviseurs lorsque le moteur ne tourne pas.

ATTENTION

Si votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs électriques, ne les rabattez pas à la main. Vous risqueriez d'endommager le moteur.

1. Compte-tours
2. Témoins des clignotants
3. Compteur de vitesse
4. Jauge de température du liquide de refroidissement
   5 Jauge de carburant
5. Témoins des clignotants et feux de détresse
6. Écran LCD
   * Le combiné de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique " Jauges " des pages suivantes.

OYDEDI2001E/OYDEDI2001L

1. Compte-tours
2. Témoins des clignotants
3. Compteur de vitesse
4. Jauge de température du liquide de refroidissement
   5 Jauge de carburant
5. Témoins des clignotants et feux de détresse
6. Écran LCD
   * Le combiné de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique " Jauges " des pages suivantes.

OYDEDI2002E/OYDEDI2002L

Commandes du combiné d'instruments

Réglage de l'éclairage du combiné d'instruments (le cas échéant)

Pour modifier la luminosité du tableau de bord, appuyez sur le bouton approprié (+ ou -) lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON, ou que les feux arrière sont allumés.

OYDDDI2011/OYDEDI2020

■ Type C

OYDEDI2034

• Si vous maintenez le bouton de réglage de l'éclairage (+ ou -) enfoncé, la luminosité varie en continu.
• Si la luminosité atteint le niveau maximal ou minimal, une alarme retentit.

Commande d'écran LCD

Vous pouvez alterner entre les modes d'écran LCD via l'utilisation des boutons situés sur le volant.

[Type B]

(1) : Bouton MODE permettant de changer de mode

(2) ▼: Bouton MOVE permettant de changer des éléments

(3) ← : Bouton SELECT/RESET (SELECTIONNER/REINITIALIS ER) pour définir ou réinitialiser l'élément sélectionné

* Pour plus d'informations sur les modes LCD, reportez-vous à la section de ce chapitre consacrée à l'écran LCD.

[Type A]

(1) TRIP : Bouton TRIP de changement de mode de trajet

(2) RESET : Bouton RESET de réinitialisation

Jauges

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule ; il est calibré en en kilomètres/heure (km/h).

Compte-tours

ATTENTION

Ne poussez pas le moteur dans la ZONE ROUGE du compte-tours. Cela risquerait d'entraîner de graves dommages au niveau du moteur.

Le compte-tours indique la vitesse du moteur en tours par minute (tr/m). Il permet de sélectionner les vitesses appropriées et d'éviter tout sur-régime du moteur.

Jauge de température du liquide de refroidissement

OYDDDI2007/OYDEDI2007/OYDDDI2005 OYDDDI2008/OYDEDI2008/OYDDDI2006

Cette jauge indique la température du liquide de refroidissement lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est sur la position ON.

ATTENTION

Lorsque l'aiguille de la jauge affiche une valeur supérieure aux valeurs normales (position 130 ou H), cela indique une surchauffe susceptible d'endommager le moteur.

En cas de surchauffe du moteur, arrêtez-vous. En cas de surchauffe du véhicule, reportez-vous à la section "Surchauffe" du chapitre 6.

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. En effet, le liquide de refroidissement est sous pression et risquerait d'entraîner de graves blessures. Attendez que le moteur ait refroidi avant d'ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Jauge de carburant

Cette jauge indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir.

*REMARQUE

• La capacité du réservoir de carburant est indiquée dans le chapitre 8.
• La jauge de carburant est complétée par un témoin de niveau de carburant qui s'allume lorsque le réservoir est presque vide.
• Sur les routes en pente ou dans les virages, le curseur de la jauge peut fluctuer et le témoin de niveau de carburant peut s'allumer plus tôt que prévu en raison des mouvements du carburant dans le réservoir.

ATTENTION - Jauge de carburant

Si vous manquez de carburant, cela expose les occupants du véhicule à un danger.

Vous devez vous arrêter et rechercher immédiatement du caburant, dès que le voyant s'allume ou que la jauge est proche du niveau 0 ou E (Empty) (vide).

ATTENTION

Évitez de conduire avec un niveau de carburant trop faible. Un réservoir de carburant presque vide peut provoquer des ratés au niveau du moteur et endommager le pot catalytique.

Compteur kilométrique

■ Type C

OYDDDI2906

Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule et doit être utilisé pour déterminer les dates de maintenance périodique.

- Plage du compteur kilométrique : 0 \~ 999999 kilomètres.

Témoin de boîte manuelle Indicateur de position de vitesse de la boîte automatique (le cas échéant)

L'indicateur affiche le levier de vitesses de la boîte automatique qui est sélectionné.

• Park (Parking) : P
• Reverse (Marche arrière) : R
• Neutral (Neutre) : N
• Drive (Conduite) : D
• Sports Mode (Mode Sport) : 1, 2, 3, 4, 5, 6

Indicateur de position de vitesse de la boîte manuelle

(le cas échéant)

Cet indicateur signale la vitesse conseillée pour économiser le carburant.

• Shifting up (Vitesse supérieure) : ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6
• Shifting down (Vitesse inférieure) : ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5

Par exemple

▲3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 2ème ou en 1ère position).
▼3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 4ème, 5ème ou 6ème position).

Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, l'indicateur ne s'affiche pas.

Équipements de votre véhicule

ÉCRAN LCD (LE CAS ÉCHÉANT)

Modes LCD

Mode	Symbole		Explication
	Type B Type C
Trip Computer			Ce mode affiche des informations de conduite telles que la distance parcourue, économie de carburant, etc.Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre consacrée à l'ordinateur de bord.
Entretien Ce mode info (no text) de l'inté d'entretien (en kilométrage ou en jours).
Réglages utilisateur Ce mode permet de modifier les réglages des portes, des lampes, etc.

* Pour plus d'informations sur les modes LCD, reportez-vous à la section de ce chapitre consacrée à l'écran LCD.

Mode Entretien

Service Interval (Intervalle entretien)

Service in (Entretien en)
Calcule et affiche le moment auquel vous devez effectuer un entretien planifié (en kilométrage ou en jours)

Si l'autonomie ou la durée restante atteint 1 500 km ou 30 jours, le message "Service in (Entretien en)" s'affiche pendant quelques secondes à chaque fois que vous mettez le contact ou que vous placez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.

Service required (Entretien requis)
Si vous ne faites pas procéder à l'entretien de votre véhicule conformément à l'intervalle d'entretien prévu, le message "Service required (Entretien requis)" s'affiche pendant quelques secondes à chaque fois que vous mettez le contact ou que vous placez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.

Équipements de votre véhicule

Pour réinitialiser l'intervalle d'entretien sur l'autonomie et le nombre de jours renseignés au préalable :

• Activez le mode de réinitialisation en appuyant sur le bouton SELECT/RESET pendant plus de 5 secondes, puis appuyez à nouveau sur ce bouton pendant plus d'une seconde (Europe).
• Appuyez sur le bouton SELECT/RESET pendant plus d'une seconde (sauf Europe).

Service in OFF (Entretien en OFF)
Si l'intervalle d'entretien n'a pas été défini, le message "Service in OFF (Entretien en OFF) " s'affiche sur l'écran LCD.

*REMARQUE

Dans les situations suivantes, l'autonomie et le nombre de jours peuvent être incorrects.

• Le câble de la batterie est débranché.
• Le commutateur de fusibles est désactivé.
• La batterie est déchargée.

Mode Réglages utilisateur

Description

Ce mode permet de modifier les réglages des portes, des lampes, etc.

Porte

Auto Door Lock (Fermeture auto porte) (le cas échéant)

- Off :

L'opération de verrouillage automatique des portes est annulée.

• Speed (Vitesse) : Toutes les portes sont automatiquement verrouillées lorsque la vitesse du véhicule dépasse les 15 km/h.
• Shift Lever (Levier de vitesses) :Toutes les portes sont automatiquement verrouillées si le levier de changement de vitesse passe de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière), N (Neutre) ou D (Conduite).

Auto Door Unlock (Déverrou. auto porte) (le cas échéant)

- Off

L'opération de déverrouillage automatique des portes est annulée.

• Key Out or Power Off (Clé hors contact ou Désactiver) : Toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque la clé de contact est retirée ou que le bouton de démarrage/arrêt du moteur est sur la position OFF.
• Driver Door Unlock (Déver. porte conduct.) : toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque celle du conducteur est déverrouillée.
• Shift Lever (Levier de vitesses) : Toutes les portes se déverrouillent automatiquement lorsque le levier de changement de vitesse est mis en position P (Parking).

Horn Feedback

(Alerte verrou porte) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, l'opération d'avertissement sonore est activée.

Après avoir verrouillé la porte en appuyant sur le bouton de verrouillage de l'émetteur, si vous appuyez de nouveau sur ce bouton dans un délai de 4 secondes, l'alarme retentit une fois pour indiquer que toutes les portes sont verrouillées.

Lamp (Lampe)

Head Lamp Delay

(Éclairage assistance) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, la fonction d'escorte et d'extinction différée des phares est activée.

Welcome Light

(Éclairage d'accueil) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, la fonction d'éclairage d'accueil d'entrée de porte est activée.

One Touch Turn Lamp

(Clignotant automatique) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, les clignotants s'activent 3, 5 ou 7 fois lorsque vous actionnez légèrement le levier du clignotant.

Settings (Réglages)

Language (Langue) (le cas échéant)

Sélectionnez la langue désirée sur l'écran LCD.

Welcome Sound (Carillon presence) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, la fonction d'alarme d'accueil est activée.

Shift Indicator (Témoin de vitesse) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, la fonction d'indicateur de position de vitesse est activée.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre consacrée au combiné d'instruments.

Seat Easy Access (Accès facile siege) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, le siège conducteur avance ou recule automatiquement afin que le conducteur puisse facilement entrer ou sortir du véhicule.

AVG Fuel Eco Reset

(Réinitial. ECO moyen)

• Auto Reset (Réinitialisation auto) : La fonction d'économie moyenne de carburant est automatiquement réinitialisée lorsque vous remplissez le réservoir.
• Auto Reset (Réinitialisation manuelle) : La fonction d'économie moyenne de carburant n'est pas automatiquement réinitialisée lorsque vous remplissez le réservoir.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre consacrée à l'ordinateur de bord.

Ce mode permet d'activer la fonction d'intervalle d'entretien (en km ou en mois).

*REMARQUE

Si votre véhicule n'est pas équipé pour l'affichage de l'intervalle d'entretien, nous vous recommandons de consulter un concessionnaire agréé Kia.

Messages d'avertissement (le cas échéant)

Shift to "P" position (Passage en P) (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique)

■ Type B

OYDEDI2022

■ Type C

- Ce message d'avertissement s'affiche si vous tentez de couper le moteur alors que le levier de vitesse n'est pas en position P (Parking).

- Le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe alors en position ACC (si vous appuyez de nouveau sur ce bouton, il passe en position ON).

Low Key Battery

(Batterie smartkey faible) (pour système de clé intelligente)

■ Type B

OYDEDI2023

■ Type C

- Ce message d'avertissement s'affiche si la batterie smartkey est déchargée, lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position OFF.

Press start button while turn steering (Tourner volant/appuyer Démarrer) (pour le système de clé intelligente)

■ Type B

OYDEDI2063

■ Type C

- Ce message d'avertissement s'affiche si le volant ne se déverrouille pas normalement lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur.

- Il indique que vous devez appuyer sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur en tournant le volant à droite et à gauche.

Steering wheel unlocked (Volant non verrouillé) (pour le système de clé intelligente)

■ Type B

OYDEDI2070

■ Type C

- Ce message d'avertissement s'affiche si le volant ne se verrouille pas normalement lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position OFF.

Équipements de votre véhicule

Check steering wheel lock system (Vérifier verrouillage volant) (pour le système de clé intelligente)

■ Type B

OYDEDI2072

■ Type C

- Ce message d'avertissement s'affiche si le volant ne se verrouille pas lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position OFF.

Press brake pedal to start engine (Appuyer frein pour démarrer) (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique)

■ Type B

OYDEDI2065

■ Type C

- Ce message d'avertissement s'affiche si le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position ACC lorsque vous appuyez sur ce bouton de façon répétée sans enfoncer la pédale de frein.

- Il indique que vous devez enfoncer la pédale de frein pour démarrer le moteur.

Press clutch pedal to start engine (Appuyer sur l'embrayage pour démarrer) (pour le système de clé intelligente et la boîte mécanique)

■ Type B

OYDEDI2024

■ Type C

- Ce message d'avertissement s'affiche si le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position ACC lorsque vous appuyez sur ce bouton de façon répétée sans enfoncer la pédale d'embrayage.

- Il indique que vous devez enfoncer la pédale d'embrayage pour démarrer le moteur.

Key is not in vehicle (Absence smartkey dans véhicule) (pour le système de clé intelligente)

■ Type B

OYDEDI2026

■ Type C

• Ce message d'avertissement s'affiche si la clé intelligente ne se trouve pas dans le véhicule lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur.
• Il indique que vous devez toujours emporter la clé intelligente avec vous.

Équipements de votre véhicule

Key is not detected (Smartkey non détectée) (pour système de clé intelligente)

■ Type B

OYDEDI2025

■ Type C

- Ce message d'avertissement s'affiche si la clé intelligente n'est pas détectée lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur.

Press start button again (Appuyer encore sur Démarrer) (pour le système de clé intelligente)

■ Type B

OYDEDI2063

■ Type C

OYDEDI2046

- Ce message d'avertissement s'affiche si vous ne parvenez pas à faire fonctionner le bouton de démarrage/arrêt du moteur (en cas de problème au niveau de ce bouton).

• Il indique que vous pouvez démarrer le moteur en appuyant de nouveau sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur.
• Si le voyant d'avertissement s'allume à chaque fois que vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur du moteur, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Press start button with smart key (Appuyer sur Démarrer avec smartkey) (pour le système de clé intelligente)

- Ce message d'avertissement apparaît si vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur tandis que le message d'avertissement de clé non détectée est affiché.

- Dans ce cas, le d'antidémarrage clignote.

témoin Check fuse "BRAKE SWITCH" (Vérifier fusible de l'interrupteur de freinage) (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique)

- Ce message d'avertissement s'affiche si le fusible de l'interrupteur de freinage est déconnecté.

Shift to "P" or "N" to start engine (Sélection P ou N pour démarrer) (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique)

- Il indique que vous devez remplacer le fusible. Si ce n'est pas possible, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur pendant 10 secondes (lorsqu'il est en position ACC).

- Ce message d'avertissement s'affiche si vous tentez de démarrer le moteur alors que le levier de vitesse n'est pas en position P (Parking) ou N (Neutre).

*REMARQUE

Vous pouvez démarrer le moteur lorsque le levier de vitesse se trouve en position N (Neutre). Mais pour votre sécurité, démarrez le moteur avec le levier de vitesse en position P (Parking).

Door Open (Porte ouverte)

• Il indique que l'une des portes est ouverte.

Trunk Open (Coffre ouvert)

• Il indique que le coffre est ouvert.

Sunroof Open (Toit ouvrant ouvert) (le cas échéant)

• Ce message d'avertissement s'affiche si vous coupez le moteur, puis que vous ouvrez la porte conducteur alors que le toit ouvrant est ouvert.

Low Washer Fluid (Niveau lave-glace bas) (le cas échéant)

• Ce message d'avertissement s'affiche en mode de rappel d'entretien si le niveau de lave-glace du réservoir est presque vide.
• Il indique que vous devez remplir le réservoir de produit lave-glace.

Turn on "FUSE SWITCH" (Switch fondent à leur tour sur) (le cas échéant)

- Ce message d'avertissement s'affiche si le commutateur de fusibles situé sous le volant est en position OFF.

- Il indique que vous devez activer le commutateur de fusibles.

Pour en savoir plus, consultez la section "Fusibles" du chapitre 7.

ORDINATEUR DE BORD

Présentation

Description

L'ordinateur de bord est un indicateur d'informations de conduite contrôlé par micro-ordinateur qui affiche des informations relatives à la conduite.

*REMARQUE

Certaines informations relatives à la conduite stockées dans l'ordinateur de bord (la vitesse moyenne du véhicule, par exemple) sont réinitialisées si la batterie est débranchée.

Modes de l'ordinateur de bord

Type A

Pour modifier le mode de trajet, appuyez sur le bouton TRIP.

Type B, C

Pour modifier le mode de trajet, appuyez sur le bouton MOVE ▼.

Trajet A/B

Totaliseur journalier (1)

• Le totaliseur journalier correspond à la distance totale parcourue depuis la dernière réinitialisation.
• Plage de distance : 0 \~ 9999,9 km
• Pour réinitialiser la distance parcourue, appuyez sur le bouton RESET (Type A
  : RESET, Types B et C : sur le volant pendant plus d'une seconde lorsque la distance parcourue s'affiche.

Vitesse moyenne du véhicule (2)

• La vitesse moyenne du véhicule est calculée comme suit : distance totale parcourue et durée écoulée depuis la dernière réinitialisation de la vitesse moyenne du véhicule.
• Plage de vitesses : 0 \~ 999 km/h ou MPH
• Pour réinitialiser la vitesse moyenne du véhicule, appuyez sur le bouton RESET (Type A : RESET, Types B et C)
  :) sur le volant pendant plus d'une seconde lorsque la vitesse moyenne du véhicule s'affiche.

*REMARQUE

• La vitesse moyenne du véhicule ne s'affiche pas si la distance parcourue est inférieure à 50 mètres ou si la durée écoulée est inférieure à 10 secondes depuis que la clé de contact ou que le bouton de démarrage/arrêt du moteur a été mis(e) en position ON.
• Même si le véhicule ne roule pas, la vitesse moyenne du véhicule continue d'être calculée lorsque le moteur est en marche.

Durée écoulée (3)

- La durée écoulée est la durée totale écoulée depuis la dernière réinitialisation de la durée écoulée. - de durée (hh:mm) : 00:00 \~ 99:59

- Pour réinitialiser le temps écoulé, appuyez sur le bouton RESET (Type A : RESET, Types B et C : ) sur le volant pendant plus d'une seconde lorsque le temps écoulé s'affiche.

*REMARQUE

Même si le véhicule ne roule pas, la durée écoulée continue d'être calculée lorsque le moteur est en marche.

Économie de carburant

OYDDDI2012/OYDEDI2033CN

Autonomie (1)

- Ce mode donne une estimation de la distance qui peut être parcourue avec le carburant restant.

- Plage de distance : 50 \~ 9999 km ou 30 \~ 9999 mi.

- Si la distance estimée est inférieure à 50 km, l'ordinateur de bord affiche "---" pour l'autonomie.

*REMARQUE

• Si le véhicule ne se trouve pas sur un sol plat ou si la batterie a été éteinte, la fonction d'autonomie peut ne pas fonctionner correctement.
• L'autonomie peut ne pas correspondre à la distance réellement parcourue, car il s'agit d'une estimation de distance.
• L'ordinateur de bord peut ne pas enregistrer le carburant ajouté si moins de 6 litres (1, 6 Essence) sont ajoutés.
• L'économie de carburant et l'autonomie peuvent varier de façon significative selon les conditions de conduite, les habitudes de conduite et l'état du véhicule.

Économie moyenne de carburant (2)

• L'économie moyenne de carburant est calculée comme suit : distance totale parcourue et consommation de carburant depuis la dernière réinitialisation de la vitesse moyenne du véhicule.
• Plage d'économie de carburant : 0 \~ 99.9 L/100 km ou MPG
• L'économie moyenne de carburant peut être réinitialisée manuellement et automatiquement.

Réinitialisation manuelle :

Pour réinitialiser manuellement l'économie moyenne de carburant, appuyez sur le bouton RESET (Type A : RESET, Types B et C : ) sur le volant pendant plus d'une seconde lorsque l'économie moyenne de carburant s'affiche.

Réinitialisation automatique

Pour obtenir la réinitialisation automatique de l'économie moyenne de carburant au moment où vous remplissez le réservoir, sélectionnez le mode de réinitialisation automatique dans le menu de réglages utilisateur de l'écran LCD (reportez-vous à la section "Écran LCD")

En mode de réinitialisation automatique, l'économie moyenne de carburant est remise à zéro (---) lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 1 km/h après un ajout de plus de 6 litres (1, 6 Essence) dans le réservoir.

*REMARQUE

L'économie moyenne de carburant ne s'affiche pas si le véhicule ne parcourt pas plus de 50 mètres (ou si le moteur n'est pas en route depuis plus de 10 secondes) à partir du moment où le bouton de démarrage/arrêt du moteur se trouve en position ON.

Économie de carburant instantanée (3)

- Ce mode permet d'afficher l'économie de carburant instantanée réalisée au cours des dernières secondes, lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h (6,2 MPH).

- Plage d'économie de carburant : 0.0 99.9 L/100 km ou 0.0 \~ 99.9 MPG (Type A), 0 \~ 30.0 L/100 km ou 0,0 \~ 50.0 MPG (Type B, C)

TEMOINS D'AVERTISSEMENTS ET VOYANTS LUMINEUX

Avertissement lumineux

*REMARQUE - Avertissements lumineux

Après le démarrage du moteur, vérifiez que tous les avertissements lumineux sont éteints. Si un voyant est allumé, cela signifie qu'une situation nécessite votre attention.

Témoin d'avertissement d'airbag

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
  Il s'allume pendant 6 secondes environ, puis s'éteint.

- En cas de mauvais fonctionnement de l'airbag SRS.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Témoin d'avertissement de ceinture de sécurité

Ce témoin d'avertissement informe le conducteur que sa ceinture de sécurité n'est pas bouclée.

Pour plus d'informations, reportez-vous au paragraphe " Ceinture de sécurité " de la section 3.

Témoin d'avertissement du frein de stationnement et du niveau du liquide de frein

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ
• Il reste allumé si le frein de stationnement est utilisé.
• Lorsque le frein de stationnement est utilisé.
• Lorsque le niveau du liquide de frein est faible.
• Si le témoin d'avertissement s'allume alors que le frein de stationnement n'est pas en cours d'utilisation, cela signifie que le niveau du liquide de frein est faible.

Lorsque le niveau du liquide de frein est faible :

1. Conduisez prudemment en direction d'un endroit sûr à proximité et garez votre véhicule.

2. Coupez le moteur, véri immédiatement le niveau du liquide de frein et ajoutez-en (pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 7 consacrée au liquide de frein). Recherchez ensuite d'éventuelles fuites de liquide sur les composants du système de freinage. En cas de fuite, si le témoin d'avertissement reste allumé ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, ne conduisez pas le véhicule.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Système de freinage à double circuit

Votre véhicule est équipé de systèmes de freinage à double circuit. Cela signifie que vous disposez d'un freinage sur deux roues même si l'un des systèmes zombe en panne.

Si l'un des deux systèmes fonctionne, vous devez exercer une pression plus forte sur la pédale pour arrêter le véhicule.

Le véhicule ne s'arrêtera pas à courte distance si seule une partie du système de freinage fonctionne.

En cas de dysfonctionnement des freins pendant la conduite, passez une vitesse inférieure et arrêtez le véhicule dès que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

AVERTISSEMENT - Témoin d'avertissement du frein de stationnement et du niveau du liquide de frein

La conduite du véhicule lorsqu'un témoin d'avertissement est allumé est dangereux. Si le témoin d'avertissement du frein de stationnement et du niveau de liquide de frein s'allume alors que le frein de stationnement n'est pas utilisé, cela indique que le niveau de liquide de frein est faible.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Témoin d'avertissement du système d'antiblocage de sécurité (ABS)

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.

- En cas de dysfonctionnement au niveau de l'ABS (le système de freinage normal reste opérationnel en l'absence du système ABS). Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Témoin d'avertissement du système EBD

Ces deux témoins d'avertissement s'allument simultanément dans les situations suivantes :

- Lorsque le système ABS et le système de freins normal risquent de ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT - Témoin d'avertissement du système EBD

Lorsque les témoins d'avertissement du système ABS, du frein de stationnement et du niveau de liquide de frein sont allumés, le système de freinage ne fonctionne pas normalement et vous pouvez être exposé à un danger en cas de freinage soudain. Dans ce cas, évitez toute conduite à grande vitesse et tout freinage trop sec.

Nous vous recommandons de faire réviser le véhicule dès que possible par un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE - Témoin

d'avertissement du système EBD

Lorsque le témoin d'avertissement du système ABS est allumé (et éventuellement que le témoin d'avertissement du frein de stationnement et du niveau du liquide de frein sont allumés), le compteur kilométrique ou le compte-tours peut ne pas fonctionner correctement. Le témoin de l'EPS peut également s'allumer et l'effort de direction peut augmenter ou diminuer.

Dans ce cas, nous vous recommandons de faire contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire Kia agréé.

Témoin d'avertissement du système EPS (contrôle électronique de stabilité) (le cas échéant)

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

- Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.

- En cas de mauvais fonctionnement de l'EPS.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Indicateur de dysfonctionnement (MIL)

Cet avertissement lumineux

s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.

- En cas de mauvais fonctionnement du système de contrôle des émissions.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION - Indicateur de dysfonctionnement (MIL)

Si vous conduisez alors que l'indicateur de dysfonctionnement (MIL) est allumé, cela risque d'endommager les systèmes de contrôle des émissions et affecter les performances de conduite et/ou l'économie de carburant.

ATTENTION - Moteur essence

Si l'indicateur de dysfonctionnement s'allume, il est possible que le convertisseur catalytique soit endommagé, ce qui risque d'entraîner une perte de puissance.

Dans ce cas, nous vous recommandons de faire contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire Kia agréé.

Témoin d'avertissement du système de charge

Cet avertissement lumineux

s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

- Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.

- En cas de mauvais fonctionnement de l'alternateur ou du système de charge.

En cas de mauvais fonctionnement de l'alternateur ou du système de charge

1. Conduisez prudemment en direction d'un endroit sûr à proximité et garez votre véhicule.

2. Coupez le moteur et vérifiez si la courroie de l'alternateur est relâchée ou rompue.

Si elle est correctement positionnée, il peut y avoir un problème au niveau du système de charge.

Dans ce cas, nous vous recommandons de faire contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire Kia agréé.

Témoin lumineux de température du liquide de refroidissement (le cas échéant)

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la température du liquide de refroidissement est supérieure à 120°C. Cela signifie que le moteur est en surchauffe et risque d'être endommagé.

En cas de surchauffe du véhicule, reportez-vous à la section "Surchauffe" du chapitre 6.

ATTENTION - Surchauffe du moteur

En cas de surchauffe du moteur, arrêtez-vous. Sinon, vous risquez d'endommager le moteur.

Témoin d'avertissement de pression d'huile

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
• Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.
• Lorsque la pression d'huile est faible.

Lorsque la pression d'huile est faible :

1. Conduisez prudemment en direction d'un endroit sûr à proximité et garez votre véhicule.
2. Coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile (pour plus d'informations, reportez-vous à la section 7 consacrée au niveau d'huile). Si le niveau d'huile est faible, ajoutez-en.
   Si le voyant d'avertissement reste allumé suite à l'ajout d'huile ou si l'huile n'est pas disponible, nous vous conseillons de faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Kia agréé le plus rapidement possible.

ATTENTION -

Témoind'avertissement de pression d'huile

• Si le moteur n'est pas arrêté immédiatement lorsque le témoin d'avertissement de pression d'huile s'allume, cela peut entraîner d'importants dommages.

- Si le témoin d'avertissement reste allumé pendant que le moteur tourne, cela indique que le moteur peut être gravement endommagé. Dans ce cas :

1. Arrêtez le véhicule dès que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

2. Coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est bas, remplissez le moteur d'huile jusqu'au niveau requis.

3. Essayez à nouveau de démarrer le moteur. Si le témoin reste allumé une fois le moteur en route, coupez le moteur immédiatement. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Témoin d'avertissement de niveau de carburant faible

Témoin d'avertissement de fermeture de porte

Témoin d'avertissement de dépassement de vitesse (le cas échéant)

120 km/h

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque le réservoir de carburant est presque vide.

Lorsque le réservoir de carburant est presque vide :

Ajoutez du carburant dès que possible.

ATTENTION - Niveau de carburant faible

Si vous conduisez alors que le témoin d'avertissement du niveau de carburant est allumé (ou que le niveau se trouve au-dessous de 0 ou E), cela risque de provoquer des ratés au niveau du moteur ou d'endommager le convertisseur catalytique (le cas échéant).

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsqu'une porte ne se ferme pas en toute sécurité.

Voyant d'avertissement de coffre ouvert

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque le coffre ne se ferme pas en toute sécurité.

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 120 km/h.

• Il permet d'éviter les dépassements de vitesse.
• Par ailleurs, une alarme retentit pendant environ 5 secondes.

Témoin d'avertissement du liquide lave-glace (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

- Le niveau de liquide lave-glace est presque à zéro. Dans ce cas, vous devez ajouter du liquide lave-glace.

Voyants lumineux

Indicateur lumineux ESC (contrôle électronique de stabilité) (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
  Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
• En cas de mauvais fonctionnement du système ESC.
  Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque le système ESC est en cours de fonctionnement.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée au système ESC.

Indicateur lumineux ESC OFF (contrôle électronique de stabilité désactivé) (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
• Lorsque vous désactivez le système ESC en appuyant sur le bouton ESC OFF.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée au système ESC.

Indicateur lumineux du système antidémarrage (sans smartkey) (le cas échéant)

Indicateur lumineux du système antidémarrage (avec smartkey) (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque le véhicule détecte le système antidémarrage dans votre clé lorsque vous mettez la clé de contact en position ON.
• Ce n'est qu'à ce moment-là que vous pouvez démarrer le moteur.
• L'indicateur lumineux s'éteint après le démarrage du moteur.

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• En cas de mauvais fonctionnement du système antidémarrage.
  Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Cet indicateur lumineux s'allume pendant 30 secondes :

• Lorsque le véhicule détecte la clé intelligente dans le véhicule, et que le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ACC ou ON.
• Ce n'est qu'à ce moment-là que vous pouvez démarrer le moteur.
• L'indicateur lumineux s'éteint après le démarrage du moteur.

Cet indicateur lumineux clignote pendant quelques secondes :

- Lorsque la clé intelligente n'est pas à l'intérieur du véhicule.

- A ce moment-là, vous ne pouvez pas démarrer le moteur.

Cet indicateur lumineux s'allume pendant 2 secondes, puis s'éteint :

• Lorsque le véhicule ne parvient pas à détecter la clé intelligente dans le véhicule, tandis que le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
  Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la pile de la clé intelligente est faible.

- A ce moment-là, vous ne pouvez pas démarrer le moteur. Toutefois, vous pouvez démarrer le moteur si vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur à l'aide de la clé intelligente. Pour en savoir plus, consultez la section "Démarrage du moteur" du chapitre 5.

- En cas de mauvais fonctionnement du système antidémarrage. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Indicateur lumineux de clignotant

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque vous utilisez le clignotant.

Si l'une des situations suivantes se présente, cela signifie qu'il peut y avoir une défaillance au niveau du système de clignotants. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

• L'indicateur lumineux ne clignote pas mais reste fixe.
• L'indicateur lumineux clignote plus rapidement.
• L'indicateur lumineux n'est pas allumé.

Voyant de feux de croisement (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque les phares sont allumés.

Indicateur lumineux de feux de croisement

Cet indicateur lumineux

s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque les phares sont allumés et en position de feux de croisement vers la position haute.
• Lorsque le levier du clignotant est en position Flash-to-Pass.

Indicateur lumineux de lampe allumée

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque les feux arrière ou les phares sont allumés.

Indicateur lumineux d'antibrouillard avant (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque les feux antibrouillard avant sont allumés.

Indicateur lumineux d'antibrouillard arrière (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque les feux antibrouillard arrière sont allumés.

Indicateur lumineux du système de contrôle de croisière (le cas échéant)

CRUISE

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque le système de contrôle de croisière est activé.

Pour en savoir plus, consultez la section "Système de contrôle de croisière" du chapitre 5.

Indicateur lumineux Cruise SET (le cas échéant)

SET

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la vitesse du régulateur est définie.

Pour en savoir plus, consultez la section "Système de contrôle de croisière" du chapitre 5.

Témoin KEY OUT (le cas échéant)

KEY OUT

Lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ACC ou ON, si une porte est ouverte, le système recherche la clé intelligente.

Ce témoin clignote dans les cas suivants : Lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ACC ou ON si une porte est ouverte et que la clé intelligente n'est pas dans le véhicule.

• Si vous fermez toutes les portes à ce moment, l'alarme sonnera pendant environ 5 secondes.
• L'indicateur s'éteint une fois le véhicule en mouvement.

SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système d'aide au stationnement émet un signal sonore lorsqu'il détecte un obstacle sur une distance de 60 cm à l'avant et 120 cm à l'arrière du véhicule.

Ce système d'aide ne dispense pas le conducteur de respecter les règles de prudence qui s'imposent sur la route.

La plage de détection et les obstacles que les capteurs peuvent détecter sont limités.

Lorsque vous conduisez, soyez attentif aux obstacles pouvant se trouver devant ou derrière votre véhicule, comme vous le feriez si vous ne disposiez pas de ce système.

AVERTISSEMENT

Le système d'aide au stationnement doit uniquement être considéré comme une fonction supplémentaire. Le conducteur doit contrôler ce qui se passe devant et derrière son véhicule. De nombreux facteurs peuvent affecter le fonctionnement du système et le conducteur doit dans tous les cas rester maître de son véhicule.

Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière

Condition de fonctionnement

• Ce système s'active lorsque la clé de contact est en position "ON" et que vous appuyez sur le bouton d'aide au stationnement.
• Lorsque vous passez la marche arrière, le bouton d'aide au stationnement s'active automatiquement et lance le système d'aide au stationnement. Il s'éteint automatiquement lorsque vous dépassez 20 km/h (le cas échéant du système d'aide au stationnement intelligent)
• La distance de détection en marche avant est d'environ 60 cm lorsque vous roulez à moins de 10 km/h.
• Lorsque le système détecte simultanément plus de deux obstacles, le plus proche est identifié en premier
• Si la vitesse dépasse 20km/h, le système se désactive automatiquement. Pour le réactiver, appuyez sur le bouton.

*REMARQUE

Le système peut ne pas fonctionner, même s'il est activé, si la distance entre le véhicule et l'objet est déjà inférieure à environ 25 cm.

Type de témoin d'avertissement et de témoin sonore

avec une alarme sonore

Distance par rapport à l'objet		Témoin d'avertissement		Alarme sonore
		Marche avant Marche arrière
120cm~61cm	Avant	---
	Arrière	-	[GDA8]	L'alarme retentit de façon intermittente
60cm~31cm	Avant	[travat]		L'alarme retentit de façon rapprochée
	Arrière	-		L'alarme retentit de façon rapprochée
30cm	Avant	[trazat]		L'alarme retentit de façon continue
	Arrière	-		L'alarme retentit de façon continue

*REMARQUE

• L'alarme sonore et le témoin d'avertissement réels peuvent être différents de ceux de l'illustration suivant les objets et l'état du capteur.
• Ne lavez pas le capteur du véhicule avec de l'eau à haute pression.

ATTENTION

- Le système ne peut détecter que les objets situés dans la direction et à portée des capteurs ; Il ne peut pas détecter des objets situés dans des zones non couvertes par les capteurs. Par ailleurs, les objets de petite taille ou fins, comme des poteaux, ou situés entre les capteurs peuvent ne pas être détectés.

Effectuez toujours un contrôle visuel à l'arrière du véhicule lorsque vous reculez.

- Informez les personnes amenées à conduire votre véhicule des capacités et des limites du système si elles ne le connaissent pas.

Dysfonctionnement du système d'aide au stationnement

Il est possible que le système d'aide au stationnement ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes :

1. Le capteur est gelé. (Il reprendra un fonctionnement normal lorsque la glace aura fondu.)
2. Le capteur est recouvert de corps étrangers (neige, eau, par exemple) ou son cache est bloqué. (Il reprendra un fonctionnement normal après élimination des corps étrangers ou déblocage.)
3. Le capteur est souillé par des corps étrangers (neige, eau). (La plage de détection retrouvera des valeurs normales après élimination des corps étrangers.)
4. Le bouton d'aide au stationnement est désactivé.

Il est possible que le système d'aide au stationnement ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants :

1. Conduite sur des routes accidentées, par exemple, des routes non pavées, avec du gravier, des bosses ou à forte pente.
2. Des objets extrêmement bruyants, par exemple, des klaxons, des moteurs de motos puissants ou des freins pneumatiques de camion, peuvent interférer avec le capteur.
3. Forte pluie ou crachin.
4. Émetteurs sans fil ou téléphones portables à proximité du capteur.
5. Neige recouvrant le capteur.

La plage de détection peut être réduite dans les cas suivants :

1. La température de l'air extérieur est extrêmement élevée ou faible.
2. Objets non détectables de moins d'1 m et de moins de 14 cm de diamètre.

Il est possible que le capteur ne détecte pas les obstacles suivants :

1. Objets pointus ou fins, comme les cordes, chaînes et petits poteaux.
2. Objets ayant tendance à " absorber " la fréquence du capteur, comme les vêtements, les matières spongieuses ou la neige.

*REMARQUE

1. L'alarme ne sonnera peut-être pas de façon séquentielle selon la vitesse et la forme des obstacles détectés.
2. Le système d'aide au stationnement risque de ne pas fonctionner correctement si la hauteur du parechocs ou l'installation du capteur a été modifiée.
   Les équipements ou accessoires qui n'ont pas été installés en usine peuvent également affecter les performances du capteur.
3. Il est possible que le capteur ne reconnaisse pas les obstacles qui se situent à moins de 30 cm ou qu'il n'évalue pas correctement la distance. Ce système doit être utilisé avec prudence.
4. Lorsque le capteur est gelé ou qu'il est souillé par de la neige ou de l'eau, il est possible qu'il ne fonctionne pas tant que les corps étrangers n'ont pas été éliminés à l'aide d'un chiffon doux.
5. Ne pas pousser, rayer ou taper sur le capteur avec un objet dur susceptible d'endommager sa surface. Cela pourrait détériorer le capteur.

* REMARQUE

Ce système peut détecter uniquement des objets dans la zone de détection et à proximité des capteurs, il ne peut pas détecter d'objets dans les zones où les capteurs ne sont pas installés. De même, il se peut que des objets petits ou fins, tels que des poteaux, ou alors des objets situés entre les capteurs ne soient pas détectés par les capteurs.

Procédez toujours à un examen visuel lorsque vous effectuez une marche arrière.

Veillez à bien expliquer les possibilités et les limites du système à une personne qui conduit votre véhicule, sans être familière de ce système.

AVERTISSEMENT

Soyez extrêmement vigilant lorsque vous roulez à proximité d'objets sur la route, notamment des piétons, et plus particulièrement des enfants. Rappelez-vous que certains objets peuvent ne pas être détectés par les capteurs, en raison de la distance qui sépare l'objet du véhicule, de la taille de l'objet ou de matière sur le capteur, toutes ces raisons étant susceptibles de limiter l'efficacité d'un capteur. Procédez toujours à un examen visuel avant de diriger le véhicule dans une direction, afin de vous assurer qu'il n'existe aucun obstacle sur votre route.

Auto-diagnostic

Lorsque vous passez en marche arrière (R), les situations suivantes peuvent indiquer un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement arrière.

- Vous n'entendez aucun avertissement sonore, ou l'alarme retentit par intermittence.

- est affiché. (le cas échéant) (clignote)

Dans ce cas, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

Votre nouvelle garantie ne couvre pas les dommages du véhicule ou les accidents touchant ses occupants à cause d'un défaut de fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière. Conduisez toujours prudemment.

CAMÉRA DE RECUL (LE CAS ÉCHÉANT)

La caméra de recul est activée lorsque le feu de recul s'allume, le contact mis et que le levier de vitesses est en position R.

*REMARQUE

Le message « Warning ! Check surroundings for safety » (Attention ! Contrôlez les environs de votre véhicule) s'affiche sur l'écran du rétroviseur lorsque la caméra arrière est activée.

AVERTISSEMENT

- Ce système ne constitue qu'une fonction supplémentaire. Le conducteur est tenu de vérifier systématiquement les rétroviseurs intérieur/extérieur ainsi que la zone située derrière le véhicule avant et pendant une marche arrière en raison de l'angle mort qui échappe à la caméra.

EN 201 lentille de la caméra doit toujours être propre. Si la lentille est souillée par un corps étranger, il est possible que la caméra ne fonctionne pas normalement.

FEUX DE DÉTRESSE

Les feux de détresse doivent être utilisés lorsque vous êtes contraints d'arrêter la voiture dans un endroit dangereux. En cas d'arrêt d'urgence, éloignez-vous au maximum de la route.

Pour allumer les feux de détresse, appuyez sur le commutateur de feux de détresse, qui active par intermittence tous les clignotants. Les feux de détresse fonctionnent même si la clé n'est pas dans le contact.

Pour éteindre les feux de détresse, il suffit de réappuyer sur le commutateur.

ÉCLAIRAGE

Fonction économiseur de batterie

• Cette fonctionnalité vise à empêcher que la batterie soit déchargée. Le système éteint automatiquement l'éclairage à faible intensité si le conducteur retire la clé de contact et ouvre sa porte.
• Avec cette fonctionnalité, les feux de stationnement s'éteindront automatiquement si le conducteur s'arrête sur le bord de la route la nuit. Si vous souhaitez garder les feux allumés une fois la clé retirée, effectuez les étapes suivantes :

1) Ouvrez la porte conducteur.

2) Tournez les feux de stationnement sur OFF puis à nouveau sur ON à l'aide du commutateur d'éclairage situé sur la colonne de direction.

ATTENTION

Si le conducteur quitte le véhicule par une autre porte que la sienne, la fonction d'économie de batterie ne s'active pas.

La batterie risque donc de se décharger. Dans ce cas, veillez à éteindre l'éclairage avant de quitter le véhicule.

Fonction de veille automatique des phares (le cas échéant)

Si vous mettez la clé de contact en position ACC ou OFF alors que les phares sont allumés, ces derniers restent allumés pendant 5 minutes environ. Toutefois, si vous ouvrez puis fermez la porte conducteur, les phares s'éteignent après 15 secondes.

Vous pouvez éteindre les phares en appuyant deux fois sur le bouton de verrouillage de l'émetteur (ou de la clé intelligente) ou en plaçant le commutateur des phares en position OFF.

*Changement de sens de circulation (Pour l'Europe)

La répartition lumineuse des feux de croisement est asymétrique. Si vous vous rendez dans un pays étranger où la circulation se fait de l'autre côté, cette répartition lumineuse risque d'éblouir le conducteur de la voiture conduisant dans le sens opposé. Afin d'éviter l'éblouissement, les règlements de la CEE préconisent l'application de plusieurs types de solutions techniques (par exemple, le système de changement automatique, la feuille adhésive, le réglage vers le bas). Ces phares ont été conçus de sorte à éviter d'éblouir les conducteurs roulant dans le sens opposé. Par conséquent, vous n'avez pas besoin de changer de phares lorsque vous vous rendez dans un pays où la circulation se fait de l'autre côté.

Commande de l'éclairage

Le commutateur d'éclairage est doté d'une position phares et d'une position feux de stationnement.

Pour activer les feux, tournez le bouton situé à l'extrémité du levier de commande sur l'une des positions suivantes :

(1) Position OFF
(2) Position feux de position
(3) Position phares
(4) Position éclairage automatique (le cas échéant)

Position feux de position ( )

Lorsque le commutateur des feux est en position feux de stationnement (1ère position), les feux arrière et de la plaque d'immatriculation s'allument et le combiné d'instruments s'éclaire.

Position phares (3)

Lorsque le commutateur des feux se trouve en position phares (2ème position), les feux avant et arrière et ceux de la plaque d'immatriculation s'allument et le combiné d'instruments s'éclaire.

*REMARQUE

Pour allumer les phares, le contacteur d'allumage doit être en position ON.

Position d'éclairage automatique (le cas échéant)

Lorsque le commutateur d'éclairage est en position d'éclairage " AUTO ", les feux arrière et les phares s'allument ou s'éteignent automatiquement, selon le degré de luminosité à l'extérieur du véhicule.

ATTENTION

• Ne placez rien par dessus le capteur (1) situé sur le tableau de bord afin de garantir le bon fonctionnement du système d'éclairage automatique.
• Ne nettoyez pas le capteur à l'aide d'un produit lave vitre car il pourrait rester un léger film susceptible d'entraver le fonctionnement du capteur.
• Si votre véhicule est équipé de vitres teintées ou de tout autre enduit métallique au niveau du pare-brise avant, le système d'éclairage automatique peut ne pas fonctionner correctement.

Fonctionnement des feux de route

Pour allumer les feux de route, poussez le levier. Pour les feux de croisement, tirez le levier vers vous.

Le voyant des feux de route s'allume lorsque les feux de route sont en position ON.

Pour éviter que la batterie se décharge, ne laissez pas les feux allumés pendant une longue période alors que le moteur ne tourne pas.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas les feux de route en présence d'autres véhicules. Cela pourrait gêner la vision des autres conducteurs.

Pour faire un appel de phare, tirez le levier vers vous. Il revient à sa position normale (feux de croisement) lorsque vous le relâchez. Le commutateur des phares ne doit pas nécessairement être en position ON pour utiliser la fonction appel de phare.

Clignotants et signaux de changement de voie

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que les clignotants fonctionnent. Pour activer les clignotants, détirez le levier vers le haut ou vers le bas (A). Les flèches vertes qui clignotent sur le tableau de bord indiquent le clignotant activé.

Elles s'arrêteront automatiquement une fois le virage terminé. Si le voyant continue à clignoter après le virage, repositionnez manuellement le levier en position OFF.

Pour signaler un changement de voie, tirez légèrement le levier de clignotant vers le haut ou vers le bas et maintenez-le en position (B). Le levier retournera en position OFF une fois relâché.

Si un voyant reste allumé, ne clignote pas ou clignote anormalement, il se peut qu'une ampoule d'un clignotant ait grillé, auquel cas elle devra terre changée.

Indicateur de changement de voie sur simple pression (le cas échéant)

Pour activer l'indicateur de changement de voie sur simple pression, tournez légèrement la manette du clignotant pendant moins de 0,7 seconde puis relâchez-la. Les signaux de changement de voie clignoteront 3 fois.

*REMARQUE

Si un voyant clignote de manière anormalement rapide ou lente, le dysfonctionnement peut provenir d'une ampoule grillée ou d'une connexion électrique défectueuse dans le circuit.

Voyant des feux antibrouillard avant (le cas échéant)

Les feux antibrouillard permettent d'améliorer la visibilité et d'éviter les accidents en cas de faible visibilité (brouillard, pluie, neige...). Les feux antibrouillard s'allument lorsque les feux de stationnement sont allumés et que vous appuyez sur le commutateur des feux antibrouillard (1).

Pour éteindre les feux antibrouillard (1), tournez le commutateur sur OFF.

ATTENTION

Les feux antibrouillard consomment une grande quantité de courant électrique. Utilisez les feux antibrouillard uniquement lorsque la visibilité est mauvaise. Dans le cas contraire, la batterie et l'alternateur peuvent se vider inutillement.

Voyant des feux antibrouillard arrière (le cas échéant)

Pour allumer les feux antibrouillard arrière, tournez le commutateur d'éclairage sur la position ON, puis placez le commutateur de feux antibrouillard (1) arrière sur on.

Les feux antibrouillard arrière s'allument lorsque le commutateur de feu antibrouillard arrière est en position ON, les feux antibrouillard avant allumés et le commutateur des phares en position feux de position.

Pour éteindre les feux antibrouillard arrière, appuyez à nouveau sur le commutateur des feux antibrouillard arrière ou tournez le commutateur d'éclairage en position OFF.

*REMARQUE

Pour activer le commutateur des feux antibrouillard arrière, le contacteur d'allumage doit être en position ON.

Feux de jour (Pour l'Europe)

Les feux de jour (DRL) peuvent permettre aux autres de mieux voir l'avant de votre véhicule durant la journée. Les DRL peuvent se révéler utiles dans de nombreux environnements de conduite, notamment après le lever du soleil et avant le coucher du soleil.

Le système DRL déclenche l'extinction des phares lorsque :

1. Les phares ou feux de brouillard sont allumés.
2. Le moteur est coupé.

Dispositif de réglage des phares (le cas échéant)

Type manuel

Pour régler l'inclinaison des phares en fonction du nombre de passagers et du poids en charge dans le coffre à bagages, tournez la molette de réglage des phares.

Plus le numéro sur la molette est élevé, plus le faisceau du phare sera bas. Assurez-vous toujours de la bonne inclinaison des phares ou vous risqueriez d'éblouir les autres usagers de la route.

Équipements de votre véhicule

Vous trouverez ci dessous une liste d'exemples de paramètres à prendre en compte pour le réglage Pour les conditions de charge autres que celles figurant dans la liste ci dessous, réglez la molette de sorte que l'inclinaison du faisceau soit la plus proche possible de celle obtenue d'après la liste.

Condition de charge	Position de la molette
Conducteur uniquement	0
Conducteur + passager avant	0
Conducteur + passager avant + 3 er passager*	1
Passagers au complet (y compris le conducteur)	1
Passagers au complet (y compris le conducteur) + Charge maximale autorisée	2
Conducteur + Charge maximale autorisée	3

* le cas échéant

ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACES

A : Régulateur de vitesse de l'essuie-glace (Avant)

· MIST – Balayage unique
- INT – Balayage intermittent
· OFF - Off
- LO – Vitesse basse
· HI – Vitesse élevée

B :Temporisateur pour balayage intermittent

C : Lave-glace avec balayages courts (Avant)

Les essuie-glaces

Fonctionnent comme suit lorsque le contacteur d'allumage est sur ON.

MIST : Pour effectuer un seul balayage, placez le levier en position (MIST) puis relâchez-le. Les essuie-glace restent en balayage continu si le levier est maintenu dans cette position.
OFF : Les essuie-glaces ne fonctionnent pas
INT : Le essuie-glaces fonctionnent de manière intermittente à la même fréquence. Utilise ce mode en cas de bruine ou de brume. Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse.
LO : Essuie-glaces en vitesse normale
HI : Essuie-glaces en vitesse rapide

*REMARQUE

En cas d'amas important de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez-le pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace ait fondue avant d'utiliser les essuie-glaces, afin de garantir leur bon fonctionnement.

Lave-glace

En position OFF, tirez doucement le levier vers vous pour pulvériser du liquide lave-glace sur le pare-brise et pour activer les cycles de balayage 1-3 des essuie-glaces. Utilise cette fonction lorsque le pare-brise est sale.

Le jet de liquide et le balayage des essuieglaces prennent fin lorsque vous relâchez le levier.

Si le lave-glace ne fonctionne pas, vérifiez le niveau du liquide lave-glace. S'il n'est pas suffisant, ajoutez du liquide lave-glace non-abrasif dans le réservoir de lave-glace.

Le tuyau de remplissage du réservoir se situe à l'avant du compartiment moteur, côté passager.

ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager la pompe du lave-glace, n'actionnez pas le lave-glace lorsque le réservoir de liquide est vide.

AVERTISSEMENT

Lorsqu'il gèle à l'extérieur, n'utilisez pas le lave-glace sans voir au préalable chauffé le pare-brise à l'aide des dégivreurs ; la solution du lave-glace pourrait geler au contact du pare-brise et gêner votre vision.

ATTENTION

• Afin d'éviter d'endommager les essuie-glaces ou le pare-brise, n'actionnez pas les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec.
• Afin d'éviter d'endommager les balais d'essuie-glaces, n'utilisez pas d'essence, de kérosène, de diluant pour peinture ni d'autres solvants sur les essuie-glaces ou à proximité.
• Afin d'éviter d'endommager les bras d'essuie-glaces et d'autres composants, n'essayez pas de faire bouger les essuie-glaces manuellement.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

ATTENTION

N'utilisez pas l'éclairage intérieur pendant des périodes prolongées si le moteur ne tourne pas.

En effet, la batterie risque de se décharger.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas l'éclairage intérieur lorsque vous conduisez de nuit. Cela pourrait obscurcir votre vision et entraîner un accident.

Fonction d'arrêt automatique (le cas échéant)

L'éclairage intérieur s'éteint automatiquement environ 20 minutes après que le commutateur d'allumage a été mis en position OFF.

Si votre véhicule est équipé d'un système antivol, l'éclairage intérieur s'éteint automatiquement environ 3 secondes après l'activation du système.

Plafonnier (le cas échéant)

Appuyez sur la lentille (1) pour allumer ou éteindre le plafonnier. Cette lampe génère un faisceau fin très pratique permettant au conducteur de l'utiliser comme plafonnier (lorsqu'il fait nuit) ou comme lampe personnelle (pour le conducteur et le passager avant).

- DOOR (2) : En position DOOR, le plafonnier et la liseuse s'allument lorsqu'une porte est ouverte, quelle que soit la position du contact. Lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur (ou de la clé intelligente), le plafonnier et la liseuse s'allument pendant environ 30 secondes (ou davantage si la porte n'est pas fermée). Si la porte est fermée, le plafonnier et la liseuse s'éteignent progressivement après environ 30 secondes. Cependant, si le contact est mis ou que toutes les portes sont verrouillées, le plafonnier et la liseuse s'éteignent immédiatement.

• ON (4) : Le plafonnier et la liseuse restent allumés de manière continue.
• OFF (3) : Les lampes s'éteignent même si une porte est ouverte. * Lorsque la lampe est allumée en appuyant sur la lentille (1), elle ne s'éteint pas même lorsque le commutateur est en position OFF (3).

Liseuse

Appuyez sur le commutateur pour allumer ou éteindre la liseuse.

Si votre véhicule n'est pas équipé d'un plafonnier, la liseuse s'allume et s'éteint de la même manière.

• La liseuse s'allume lorsqu'une porte est ouverte. Les lampes s'éteignent après environ 30 secondes.

• La liseuse s'allume pendant environ 30 secondes lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente, et cela tant que les portes ne sont pas ouvertes.

• Elle reste allumée pendant environ 20 minutes lorsque la clé de contact est en position ACC ou LOCK/OFF et que l'une des portes est ouverte.

• La liseuse reste allumée en permanence lorsque la porte est ouverte et que le contact est en position ON.
• Elle s'éteint immédiatement lorsque le contact est à nouveau en position ON ou lorsque toutes les portes sont verrouillées.

ATTENTION

N'utilisez pas l'éclairage intérieur durant une période prolongée quand le moteur est éteint.

Lampe de coffre

La lampe du coffre s'allume lors de l'ouverture du coffre.

ATTENTION

L'éclairage du coffre reste allumé tant que le coffre est ouvert. Pour prévenir toute décharge inutile du système de charge, refermez correctement le coffre après utilisation.

Lumière du miroir de courtoisie (le cas échéant)

• Appuyez sur ce bouton pour allumer la lampe.
• Appuyez sur ce bouton pour éteindre la lampe.

*REMARQUE

Eteignez la lampe avant de replacer le pare-soleil dans sa position d'origine.

Éclairage de la boîte à gants (le cas échéant)

La lumière de la boîte à gants s'allume lorsque quelqu'un ouvre la boîte à gants. Les feux de stationnement doivent être en position ON pour que la lampe de la boîte à gants fonctionne.

SYSTÈME D'EXTINCTION DIFFÉRÉE (LE CAS ÉCHÉANT)

Extinction différée des phares

Lorsque le commutateur de feux est en position ON ou AUTO et que toutes les portes (et le coffre) sont fermées et verrouillées, les feux de position, les feux arrière et les phares s'allument pendant 15 secondes dans l'une des situations suivantes.

• Sans système de clé intelligente
• Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur est actionné.
• Avec système de clé intelligente
• Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de la clé intelligente est actionné.

Si vous appuyez alors sur le bouton de verrouillage des portes (de l'émetteur ou de la clé intelligente), les feux s'éteignent immédiatement.

Éclairage intérieur

Lorsque le commutateur d'éclairage intérieur est en position DOOR et que toutes les portes (et le coffre) sont fermées et verrouillées, la lampe de lecture s'allume pendant 30 secondes si vous procédez à l'une des opérations suivantes.

• Sans système de clé intelligente
• Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur est actionné.
• Avec système de clé intelligente
• Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de la clé intelligente est actionné.
• Lorsque le bouton de la poignée extérieure de la porte est actionné.

Les lampes s'éteignent alors immédiatement si vous appuyez sur le bouton de verrouillage des portes.

Lampe de poche (le cas échéant)

Lorsque toutes les portes sont fermées et verrouillées, la lampe de poche s'allume pendant 15 secondes si vous procédez à l'une des opérations suivantes :

• Avec système de clé intelligente
• Lorsque le bouton de déverrouillage des portes de la clé intelligente est actionné.
• Lorsque le bouton de la poignée extérieure de la porte est actionné.
• Lorsque vous vous approchez du véhicule avec la clé intelligente.

Si vous appuyez à ce moment-là sur le bouton de verrouillage des portes, les lampes s'éteignent automatiquement.

DÉGIVRAGE

ATTENTION

Lorsque vous nettoyez les vitres, n'utilisez jamais d'instruments pointus ou de produits de nettoyage pour vitres contenant des abrasifs, afin de ne pas endommager les conducteurs collés à la surface intérieure de la lunette arrière.

*REMARQUE

Si vous souhaitez dégivrer et désembuer le pare-brise avant, référez-vous au paragraphe " Dégivrage et désembuage du pare-brise " de cette section.

Dégivrage de la lunette arrière

Le dispositif de dégivrage chauffe la lunette afin d'éliminer le givre, le brouillard et la fine couche de glace de la lunette arrière, pendant que le moteur tourne.

Pour activer le dispositif de dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière situé dans le panneau de commandes central de la console. Le voyant du bouton de dégivrage de la lunette arrière s'allume lors de la mise en route du dispositif.

En cas d'amas important de neige sur la lunette arrière, retirez-la à l'aide d'une brosse avant d'activer le dégivrage arrière.

Le dégivrage de la lunette arrière s'éteint automatiquement au bout d'environ 20 minutes ou lorsque vous coupez le contact. Pour éteindre le dispositif de dégivrage, appuyez à nouveau sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière.

Dégivrage des rétroviseurs extérieurs (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé d'un dispositif de dégivrage des rétroviseurs extérieurs, il fonctionnera en même temps que le dégivrage de la lunette arrière.

Dégivrage des essuie-glaces (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé du système de dégivrage des essuie-glaces, il se déclenchera au moment où vous activerez le dégivrage de la lunette arrière.

SYSTÈME DE COMMANDE MANUELLE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

1. bouton A/C (climatisation)
2. Molette de réglage de la vitesse du ventilateur
3. Molette de sélection de mode
4. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
5. Bouton de commande d'admission d'air
6. Molette de contrôle de la température

OYDDCL2002

Chauffage et climatisation

1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position souhaitée.

Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;

- Chauffage:

- Refroidissement:

1. Réglez la commande de la température sur la position souhaitée.
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais). (le cas échéant)
3. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
4. Pour activer la climatisation (le cas échéant), il vous suffit de l'allumer.

OYDECL2004CN

Sélection du mode

La molette de sélection de mode contrôle la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

L'air peut être dirigé vers le sol, les sorties du tableau de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions visage, double niveau, plancher, dégivrage plancher et dégivrage.

Niveau visage (B, D, F)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l'air qui en sort.

Niveau sortie double (B, D, C, E, F)

Le flux d'air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.

Niveau plancher (A, C, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du plancher, avec une petite partie de l'air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, D, E)

La majorité du flux d'air sort au niveau du plancher et du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau dégivrage (A, D)

La majorité du flux d'air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Sélection de MAX A/C

OYDDCL2005 OYDDCL2005 Boches d'air du tableau de bord

Pour utiliser la fonction MAX A/C, tournez la molette de sélection de mode vers l'extrême gauche. Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage.

Dans ce mode, les positions de la climatisation et de l'air recyclé seront sélectionnées automatiquement.

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

Régulation de la température

Le bouton de régulation de la température permet de contrôler la température de l'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour obtenir de l'air chaud ou vers la gauche pour obtenir de l'air froid.

Commande d'admission d'air

La commande d'entrée d'air permet de sélectionner la position d'air extérieur (frais) ou d'air recyclé.

Pour modifier la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

*REMARQUE

Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage dans la position d'air recirculé (sans que la climatisation ne soit sélectionnée) provoque la formation de buée sur le pare-brise et les vitres et que l'air dans l'habitacle n'est pas renouvelé.

De même, une utilisation prolongée de la climatisation avec le mode d'air recyclé sélectionné donnera une impression d'air sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, susceptible d'embuer les vitres et de gêner votre vision.
• Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d'oxygène et/ou de la température du corps.
• Une fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d'admission d'air en position d'air extérieur (frais) pendant que vous conduisez.

Régulateur de vitesse du ventilateur

Éteindre les souffleries

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que le ventilateur puissent fonctionner.

Le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur permet de contrôler la vitesse de l'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la baisser.

Si vous tournez le bouton de régulation de la vitesse des ventilateurs sur "0", le ventilateur s'éteint.

Pour éteindre les souffleries, tournez la molette de réglage de la vitesse du ventilateur sur la position 0.

Climatisation

Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s'allume). Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.

Fonctionnement du système

Ventilation

1. Réglez le mode sur la position
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.

Chauffage

1. Réglez le mode sur la position .
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
5. Si vous souhaitez activer l'air sec, allumez la climatisation (le cas échéant).
6. Si le pare-brise est embué, réglez le système sur la position qui.

Conseils d'utilisation

- Pour empêcher la poussière ou les fumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de ventilation, réglez provisoirement la commande d'admission d'air sur la position air recyclé. Pensez à remettre la commande dans la position air frais une fois les irritations passées, afin de conserver de l'air frais à l'intérieur du véhicule. Cela contribue à maintenir le conducteur éveillé et à l'aise.

- L'air du système chauffage/refroidissement est inspiré par les grilles situées juste au dessus du pare-brise. Veillez à ce que ces grilles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d'autres obstacles.

- Afin d'éviter que de la condensation se forme à l'intérieur du pare-brise, réglez la commande d'admission d'air sur la position air frais et la commande du ventilateur sur la vitesse souhaitée, allumez la climatisation puis positionnez le régulateur de température sur la température souhaitée.

de

Climatisation (le cas échéant)

Les systèmes de climatisation Kia utilisent un liquide réfrigérant respectueux de l'environnement.*

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de la climatisation.
2. Réglez le système sur la position .
3. Réglez la commande d'arrivée d'air en position d'air extérieur ou en position d'air recyclé.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de température de manière à conserver un confort maximal.
   *: Votre véhicule utilise un réfrigérant R-134a ou R-1234yf conformément à la réglementation dans votre pays au moment de la conception. Vous pouvez savoir quel réfrigérant est utilisé pour votre véhicule en vous référant à l'étiquette à l'intérieur du capot. Pour plus de détails sur l'emplacement de l'étiquette du réfrigérant du système de climatisation, reportez-vous à la section 8.

*REMARQUE

• Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de température lorsque vous conduisez en montée ou lorsque vous êtes au milieu d'un embouteillage par des températures extérieures élevées. Le fonctionnement de la climatisation peut entraîner une surchauffe du moteur. Si la jauge de température indique une surchauffe du moteur, vous pouvez continuer à utiliser le ventilateur. En revanche, coupez la climatisation.
• Si vous ouvrez les fenêtres par temps humide, il se peut que des gouttelettes d'eau se forment à l'intérieur du véhicule avec la climatisation. Dans la mesure où une quantité importante de gouttelettes d'eau peut endommager l'installation électrique, il est recommandé d'utiliser la climatisation avec les vitres fermées.

Conseils d'utilisation de la climatisation

• Si le véhicule est resté stationné au soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant une courte période afin de faire sortir l'air chaud du véhicule.
• Pour réduire l'humidité à l'intérieur des vitres par temps pluvieux ou humide, faites baisser l'humidité à l'intérieur du véhicule en activant la climatisation.
• Lorsque la climatisation est activée, il se peut que vous constatiez occasionnellement un lé ger changement de régime moteur car le compresseur de climatisation fonctionne par cycle. Il s'agit d'une situation normale.

• Utilisez la climatisation tous les mois, ne serait-ce que quelques minutes, afin de garantir un fonctionnement optimal du système.

• Lorsque vous utilisez la climatisation, si vous constatez un écoulement d'eau propre (voire une flaque d'eau) sur le plancher, côté passager, cela est tout à fait normal.

• Pour obtenir un refroidissement maximal, activez la climatisation en position air recyclé. Toutefois, un fonctionnement prolongé dans cette configuration peut donner une impression de renfermé à l'intérieur du véhicule.
• Lors du refroidissement, vous pouvez parfois percevoir un flux d'air humide. Ceci est dû à la rapidité du refroidissement et à l'entrée d'air humide. Il s'agit d'un phénomène tout à fait normal.

Filtre à air de la climatisation

Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l'extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d'un certain temps, l'accumulation de poussière ou d'autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d'air provenant des ventilateurs. Aussi, l'humidité se forme plus facilement à l'intérieur du pare-brise, même lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée. Dans ce cas de figure, nous vous conseillons de confier le remplacement du filtre à air de climatisation de votre véhicule à un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE

• Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des routes poussiéreuses ou accidentées, il est nécessaire de faire inspecter et de changer le filtre du climatiseur plus fréquemment.
• Si le flux d'air diminue soudainement, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE

Il est important d'utiliser le bon type et la bonne quantité d'huile et de liquide frigorigène sinon, vous risquez d'endommager le compresseur et le système pourrait mal fonctionner.

AVERTISSEMENT

Nous vous conseillons de faire réviser le système de climatisation de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Une procédure d'entretien inadéquate peut entraîner de graves blessures chez la personne effectuant l'opération.

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.

Par conséquent si vous remarquez une anomalie au niveau du fonctionnement, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

- Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-134a*

Comme le réfrigérant est à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens

formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés d'huile et de réfrigérant.

Autrement, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures corporelles.

AVERTISSEMENT

- Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-1234yf*

Comme le réfrigérant est relativement inflammable et à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés

d'huile et de réfrigérant.

Autrement, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures corporelles.

*: Votre véhicule utilise un réfrigérant R-134a ou R-1234yf conformément à la réglementation dans votre pays au moment de la conception. Vous pouvez savoir quel réfrigérant est utilisé pour votre véhicule en vous référant à l'étiquette à l'intérieur du capot. Pour plus de détails sur l'emplacement de l'étiquette du réfrigérant du système de climatisation, reportez-vous à la section 8.

1. Molette de réglage de la température côté conducteur
2. Bouton AUTO (contrôle automatique)
3. Bouton OFF
4. Écran LCD
5. Bouton de dégivrage avant
6. Bouton de sélection de mode
7. Bouton de réglage de la vitesse du ventilateur
8. Bouton de commande d'admission d'air
9. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
10. Bouton de réglage de la température côté passager
11. Bouton de sélection de commande de la température des deux côtés
12. bouton A/C (climatisation)

OYDECL2011CN

Chauffage et climatisation automatiques

1. Appuyez sur le bouton AUTO. Les modes, les vitesses de ventilation, l'arrivée d'air et l'air conditionné sont contrôlés automatiquement par les paramètres de température.

1. Réglez la commutateur température sur la température

*REMARQUE

- Pour désactiver le fonctionnement automatique, appuyez sur l'un des boutons suivants :

• Bouton de sélection du mode
• Bouton de dégivrage avant
• Commutateur de réglage de la vitesse du ventilateur

La fonction sélectionnée sera commandée manuellement alors que les autres fonctions sont automatiques.

- Pour votre commodité et afin de d'améliorer l'efficacité de la climatisation, utilisez le bouton AUTO et réglez la température sur 22°C/71°F (23°C/73°F - Sauf Europe).

Ne placez jamais rien au dessus du capteur situé sur le tableau de bord afin de conserver un contrôle optimal du système de chauffage et de refroidissement.

Chauffage et climatisation manuels

Vous pouvez également commander le système de chauffage et de climatisation manuellement, en appuyant sur des boutons ou en tournant des boutons autres que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne en respectant l'ordre des boutons sélectionnés.

1. Démarrez le moteur.
2. Réglez la fonction à la position désirée.
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous suffit de l'allumer.

Pour passer en mode de commande entièrement automatique du système, appuyez sur le bouton AUTO.

Choix du mode

Le bouton de choix du mode permet de contrôler la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Vous pouvez régler la position des ouïes d'aération de la manière suivante :

Reportez-vous à l'illustration du « Système de commande manuel de la climatisation ».

Niveau visage

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l'air qui en sort.

Niveau sortie double

Le flux d'air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.

Niveau plancher

La majorité du flux d'air sort vers le plancher, avec une petite partie de l'air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau plancher/dégivrage

La majorité du flux d'air sort vers le plancher et le pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

OYDDCL2016 OYDDCL2006

La majorité du flux d'air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Bouches d'air du tableau de bord

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

Régulation de la température

Pour augmenter la température au maximum (HI), tournez le plus possible le bouton vers la droite.

À l'inverse, tournez le plus possible ce bouton vers la gauche pour réduire la température au minimum (Lo).

Chaque fois que vous tournez le bouton, la température augmente ou diminue de 0,5 °C/1 °F.

Lorsque la climatisation est réglée au niveau minimum (Lo), elle fonctionne en continu.

Réglage séparé de la température côté conducteur et passager

1. Appuyez sur le bouton DUAL pour activer le réglage séparé de la température côté conducteur et passager. De plus, si le commutateur de commande de la température côté passager est activé, il passe automatiquement en mode DUAL.

2. Réglez la température du côté conducteur à l'aide du bouton de contrôle de température gauche. Appuyez sur le bouton de réglage de la température droit pour régler la température côté passager.

Lorsque la température côté conducteur est réglée au maximum (HI) ou au minimum (Lo), le mode DUAL se désactive pour optimiser le chauffage ou le refroidissement.

Réglage homogène de la température côté conducteur et passager

1. Rappuyez sur le bouton DUAL pour désactiver le mode DUAL. La température côté passager est réglée au même niveau que la température côté conducteur.

2. Tournez le commutateur de commande de la température côté conducteur. La température côtés passager et conducteur sera réglée à la même valeur.

Commande de l'admission d'air

Elle permet de sélectionner la position air extérieur (frais) ou air recyclé. Pour modifier la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

*REMARQUE

Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage dans la position d'air recirculé (sans que la climatisation ne soit sélectionnée) provoque la formation de buée sur le pare-brise et les vitres et que l'air dans l'habitacle n'est pas renouvelé.

De même, une utilisation prolongée de la climatisation avec le mode d'air recyclé sélectionné donnera une impression d'air sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, susceptible d'embuer les vitres et de gêner votre vision.
• Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d'oxygène et/ou de la température du corps.
• Une fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d'admission d'air en position d'air extérieur (frais) pendant que vous conduisez.

Régulateur de vitesse du ventilateur

Pour régler la vitesse de ventilation sur la position souhaitée, tournez le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur. Pour modifier la vitesse de ventilation, appuyez sur ( ) pour augmenter la vitesse ou sur ( ) pour la diminuer. Pour arrêter le régulateur de vitesse du ventilateur, appuyez sur le bouton OFF du ventilateur avant.

Climatisation

Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s'allume). Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.

Mode OFF

Appuyez sur le bouton OFF pour désactiver la climatisation. Cependant, vous pouvez toujours actionner les boutons de mode et d'admission d'air tant que la clé de contact est positionné sur ON.

Filtre à air de la climatisation

Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l'extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d'un certain temps, l'accumulation de poussière ou d'autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d'air provenant des ventilateurs. Aussi, l'humidité se forme plus facilement à l'intérieur du pare-brise, même lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée. Dans ce cas de figure, nous vous conseillons de confier le remplacement du filtre à air de climatisation de votre véhicule à un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE

• Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des routes poussiéreuses ou accidentées, il est nécessaire de faire inspecter et de changer le filtre du climatiseur plus fréquemment.
• Si le flux d'air diminue soudainement, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.

Par conséquent si vous remarquez une anomalie au niveau du fonctionnement, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

- Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-134a*

Comme le réfrigérant est à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens

formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés d'huile et de réfrigérant.

Autrement, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures corporelles.

AVERTISSEMENT

- Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-1234yf*

Comme le réfrigérant est relativement inflammable et à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés

d'huile et de réfrigérant.

Autrement, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures corporelles.

*: Votre véhicule utilise un réfrigérant R-134a ou R-1234yf conformément à la réglementation dans votre pays au moment de la conception. Vous pouvez savoir quel réfrigérant est utilisé pour votre véhicule en vous référant à l'étiquette à l'intérieur du capot. Pour plus de détails sur l'emplacement de l'étiquette du réfrigérant du système de climatisation, reportez-vous à la section 8.

DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE DU PARE-BRISE

AVERTISSEMENT

- Chauffage du pare-brise

Par temps très humide, n'utilisez pas la position du pendant activation du refroidissement. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez la sélection du mode sur la position et la commande de vitesse de ventilation sur la vitesse inférieure.

• Pour un dégivrage maximal, réglez le régulateur de température sur la position la plus chaude/la plus à droite et le régulateur de vitesse de ventilation sur la vitesse maximale.
• Si vous souhaitez de l'air chaud au niveau du plancher pendant le dégivrage ou du désembuage, sélectionnez la position plancher -dégivrage.
• Avant de conduire, retirez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs ainsi que des vitres latérales.
• Retirez toute la neige et la glace du capot et de l'entrée d'air au niveau de la grille du capot afin d'améliorer le rendement du chauffage et du dégivrage et de réduire la probabilité de formation de buée sur l'intérieur du pare-brise.

Système de commande manuelle de la climatisation

Pour dégivrer le pare-brise

1. Réglez le ventilateur à la vitesse souhaitée, sauf en position 0.
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Sélectionnez la position 🎨 .
4. L'air extérieur (frais) est sélectionné automatiquement. Si la position est sélectionnée, l'air conditionné est également sélectionné automatiquement.
   Si la position d'air extérieur (frais) et/ou la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, appuyez manuellement sur le bouton correspondant.

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position la plus élevée.

2. Réglez la température sur la position la plus chaude.

3. Sélectionnez la position

4. L'air extérieur (frais) et la climatisation seront sélectionnés automatiquement.

Système de commande automatique de la climatisation

Pour dégivrer le pare-brise intérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position souhaitée.

2. Sélectionnez la température souhaitée.

3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).

4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiante détectée, la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement.

Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, réglez manuellement le bouton correspondant. Si la position est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est automatiquement abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

Logique de désembuage (le cas échéant)

Afin de réduire le risque d'embuement sur l'intérieur du pare-brise, l'admission d'air ou la climatisation est contrôlée automatiquement en fonction de certaines conditions, comme la position

ou pour annuler ou retourner à la logique de désembuement, procédez comme suit.

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position la plus élevée.
2. Réglez la température sur la position la plus chaude (HI).
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiante détectée et la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement.
   Si la position est sélectionnée, la vitesse du ventilateur augmente.

Système de climatisation manuel

1. Mettez le contact en position ON.
2. Sélectionnez le bouton de dégivrage ( ).
3. Appuyez sur le bouton de réglage de l'admission d'air au moins cinq fois durant trois secondes.
   Le témoin du bouton d'admission d'air clignotera trois fois à intervalles de 0,5 seconde. Cela indique que la logique de désembuage est annulée ou réinitialisée sur le statut programmé.

Si la batterie est déchargée ou déconnectée, vous devez rétablir le statut de la logique de désembuage.

Système de climatisation automatique

Si la batterie est déchargée ou déconnectée, vous devez rétablir le statut de la logique de désembuage.

1. Mettez le contact en position ON.
2. Sélectionnez le bouton de dégivrage ( ).
3. En maintenant le bouton de climatisation (A/C) enfoncé, appuyez sur le bouton de commande d'admission d'air au moins cinq fois en l'espace de trois secondes.

Le témoin du bouton d'admission d'air clignotera trois fois à intervalles de 0,5 seconde. Cela indique que la logique de désembuage est annulée ou réinitialisée sur le statut programmé.

Système de désembuage automatique (le cas échéant)

Le désembuage automatique réduit la possibilité d'accumulation de la buée à l'intérieur du pare-brise, en détectant automatiquement l'humidité à l'intérieur du pare-brise.

Le système de désembuage automatique fonctionne lorsque le chauffage ou l'air conditionné est activé.

Ce témoin s'allume lorsque le système de désembuage automatique fonctionne et détecte de l'humidité à l'intérieur du pare-brise.

Si davantage d'humidité est détectée dans le véhicule, d'autres opérations sont effectuées comme suit. Par exemple, si le système de désembuage automatique ne parvient pas à désembuer l'intérieur du pare-brise à l'étape 1 - Air extérieur, il tente de désembuer le pare-brise en passant à l'étape 2- Souffle d'air vers le pare-brise.

Étape 1 : Air extérieur

Étape 2 : Souffle d'air vers le pare-brise

Étape 3 : Augmentation du flux d'air vers le pare-brise

Étape 4 : Activation de la climatisation

Étape 5 : Climatisation maximale

*REMARQUE

• Si vous essayez de désactiver la climatisation lorsqu'elle a été activée par le système de désembuage automatique, l'indicateur clignote trois fois, puis la climatisation se coupe.
• Pour une question d'efficacité, ne sélectionnez pas l'air recyclé pendant le fonctionnement du système de désembuage automatique.

ATTENTION

Ne retirez pas le couvercle des capteurs situés sur l'extrémité supérieure de l'essuie-glace coté conducteur.

Des composants système pourraient être endommagés et ces derniers pourraient ne pas être couverts par la garantie du véhicule.

AIR PUR (LE CAS ÉCHÉANT)

Lorsque le contact est en position ON, la fonction d'air pur se met en route de façon automatique.

Par ailleurs, cette fonction est automatiquement désactivée lorsque le contact est en position OFF.

ESPACE DE RANGEMENT

Ces compartiments permettent de ranger des petits objets.

ATTENTION

• Pour éviter les risques de vol, ne laissez pas d'objets précieux dans le compartiment de rangement.
• Tenez toujours les couvertures du compartiment de rangement fermées pendant que vous conduisez. Ne tentez pas de placer un très grand nombre d'objets dans le compartiment de rangement au point de ne pas permettre la fermeture sécurisée des couvertures.

AVERTISSEMENT

- Produits inflammables

Ne conservez pas de briquets, bouteilles de propane ou autres produits inflammables/explosifs à bord du véhicule.

Ces objets peuvent prendre feu et/ou exploser si le véhicule est exposé à des températures très élevées pendant des périodes prolongées.

Console centrale de rangement (le cas échéant)

Pour ouvrir la console centrale de rangement, tirez sur le levier.

Boîte à gants

Pour ouvrir la boîte à gants, tirez sur la poignée. La boîte à gants s'ouvre alors automatiquement. Fermez la boîte à gants après utilisation.

Coulissement de l'accoudoir (le cas échéant)

Pour coulisser vers l'avant

Saisissez la partie avant de l'accoudoir (1) et tirez vers l'avant.

Pour coulisser vers l'arrière

Poussez l'accoudoir vers l'arrière avec la paume de votre main.

AVERTISSEMENT

Ne saisissez la partie avant de l'accoudoir (1) lorsque vous le poussez vers l'arrière. Vous pourriez vous faire mal aux doigts.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessure en cas d'accident ou d'arrêt brutal, gardez toujours la boîte à gants fermée pendant que vous conduisez.

ATTENTION

Ne conservez pas d'aliments dans la boîte à gants pendant une période prolongée.

Console de lunettes de soleil (le cas échéant)

Pour ouvrir la console de lunettes de soleil, appuyez sur le couvercle et la console s'ouvrira lentement. Placez vos lunettes de soleil avec les verres face à vous. Appuyez sur la console de lunettes de soleil pour la fermer.

AVERTISSEMENT

• Ne rangez pas d'objets dans cette console à l'exception de lunettes de soleil. Les objets pourraient être projetés en dehors de la console en cas d'arrêt brusque ou d'accident et risqueraient de blesser les occupants du véhicule.
• N'ouvrez pas la console de lunettes de soleil pendant que le véhicule roule. Le rétroviseur intérieur du véhicule peut être bloqué par une console de lunettes de soleil ouverte.
• Ne forcez pas l'insertion des lunettes dans l'étui afin d'éviter tout risque d'endommagement ou de déformation. Si vous tentez de forcer l'ouverture lorsque les lunettes sont bloquées dans l'étui.

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Allume-cigare (le cas échéant)

Le contacteur d'allumage doit être positionné sur ACC ou sur ON afin que l'allume-cigare puisse fonctionner.

Pour utiliser l'allume-cigare, enfoncez-le au maximum dans sa prise. Lorsque l'élément est chaud, l'allume-cigare ressort en position " prêt ".

Nous vous recommandons d'utiliser des pièces détachées provenant d'un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

• Ne maintenez pas l'allume cigare enfoncé lorsqu'il est chaud, cela provoquerait une surchauffe.
• Si l'allume-cigare ne ressort pas au bout de 30 secondes, retirez-le afin d'éviter une éventuelle surchauffe.

ATTENTION

Ne branchez pas d'autres accessoires (rasoirs, aspirateurs portatifs et cafetières par exemple), vous risqueriez d'endommager la prise ou de provoquer une panne électrique.

Cendrier (le cas échéant)

Pour utiliser le cendrier, soulevez le couvercle.

Pour nettoyer ou vider le cendrier, sortez-le de son logement.

AVERTISSEMENT

• Utilisation du cendrier

• N'utilisez pas les cendriers du véhicule comme des poubelles.
• En mettant une cigarette ou une allumette encore allumée dans le cendrier avec d'autres matériaux combustibles, vous risquez de provoquer un début d'incendie.

Porte-gobelet

AVERTISSEMENT

- Liquides chauds

• N'y placez pas de gobelets contenant du liquide chaud sans couvercle pendant que le véhicule roule. Si le liquide chaud se renverse, vous risquez d'être brûlé. Le conducteur, en étant brûlé, peut perdre le contrôle de son véhicule.
• Pour réduire le risque de blessures en cas d'arrêt brusque ou de collision, ne placez pas de bouteilles, de verres, de canettes... sans couvercle et sans protection dans le portegobelet pendant que le véhicule roule.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas vos canettes ou bouteilles sous la lumière directe du soleil et ne les mettez pas dans un véhicule chauffé. Elles pourraient exploser.

Vous pouvez placer des verres ou de petites canettes dans les porte-gobelets.

Chauffe-siège (le cas échéant)

Le chauffe-siège réchauffe les sièges avant par temps froid.
Le contact en position ON, appuyez sur le commutateur pour réchauffer le siège.

Par temps doux ou quand le chauffesiège n'est pas requis, gardez les commutateurs sur OFF.

• À chaque appui sur le commutateur, le réglage de la température du siège est modifié comme suit :
• Siège avant

- Siège arrière

• Si vous appuyez sur le commutateur pendant plus de 1,5 secondes pendant le fonctionnement du chauffe-siège, il se désactive.
• Le système de chauffage prend par défaut la position OFF lorsque le bouton de démarrage/arrêt du contact est activé.

*REMARQUE

Lorsque le commutateur de chauffage est en position ON, le système de chauffage des sièges s'active ou se désactive automatiquement en fonction de la température des sièges.

ATTENTION

• Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l'alcool et l'essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges.
• Afin d'éviter une surchauffe du siège chauffant, ne placez rien sur les sièges qui isole de la chaleur, tel que des couvertures, coussins ou housses de siège, lorsque que le siège chauffant fonctionne.
• Ne placez pas d'objet lourd ou tranchant sur le siège. Vous risqueriez d'endommager le système de chauffe-siège.
• Évitez de renverser des liquides comme de l'eau ou toute autre boisson sur le siège. Si vous renversez du liquide, essuyez le siège avec une serviette sèche. Avant d'utiliser le chauffe-siège, séchez complètement le siège.

AVERTISSEMENT - Le chauffage de siège peut entraîner des brûlures

Les passagers doivent être extrêmement prudents lors de l'utilisation des sièges chauffants en raison de la possibilité de surchauffe ou de brûlures. Les occupants du véhicule doivent être en mesure de sentir si le siège devient trop chaud et d'éteindre le chauffe-siège. Même à faible température, le chauffe-siège peut causer des brûlures, particulièrement lors d'utilisations prolongées. Le conducteur doit notamment se montrer très prudent en présence des types de passager énumérés ci-après :

1. Bébés, enfants, personnes âgées ou handicapées, convalescents
2. Personnes ayant la peau sensible ou qui se brûlent facilement
3. Personnes malades
4. Personnes en état d'ébriété personnes sous l'effet de substances psychotropes
5. Personnes sous traitement médicamenteux favorisant la somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)

Siège avec ventilation d'air (le cas échéant)

La ventilation d'air permet de rafraîchir le siège du conducteur par temps chaud en pulsant de l'air au travers de petits orifices situés sur la surface des sièges et des dossiers.

Appuyez sur le bouton pendant que le moteur tourne.

Lorsque la ventilation d'air n'est pas nécessaire, placez les boutons en position OFF.

- À chaque fois que vous appuyez sur le bouton, le flux d'air est modifié de la façon suivante :

• Si vous appuyez sur le bouton pendant plus de 1,5 seconde pendant le fonctionnement du système de refroidissement, il se désactive.
• Lorsque la ventilation d'air du siège est activée, ce dernier se rafraîchit après environ 5 minutes.
• La ventilation d'air utilise l'air contenu dans le véhicule. L'efficacité du système dépend donc de la température ambiante. Pour améliorer l'efficacité du système, associez-le avec la climatisation.
• Le système de ventilation d'air du siège prend par défaut la position OFF lorsque vous mettez le contact.

ATTENTION

Endommagement du siège

• Lors du nettoyage des sièges, n'utilisez pas de solvant organique comme du diluant, du benzène, de l'alcool ou de l'essence.
  Vous pourriez endommager le système de ventilation d'air.
• Ne placez pas d'objet lourd ou tranchant sur le siège. Vous pourriez endommager le système de ventilation d'air.
• Évitez de renverser des liquides comme de l'eau ou toute autre boisson sur le siège. Si vous renversez du liquide, essuyez le siège avec une serviette sèche.
  Avant d'utiliser le système de ventilation d'air, séchez complètement le siège.

Pare-soleil

Utilisez le pare-soleil pour vous protéger de la lumière directe à travers le pare-brise ou les vitres latérales.

Pour utiliser un pare-soleil pour une vitre latérale, tirez-le vers le bas, détachez-le de la fixation (1) et basculez-le sur le côté (2).

Pour utiliser le miroir de courtoisie, tirez le pare-soleil vers le bas puis soulevez la protection du miroir (3).

Pour utiliser le miroir de courtoisie, tirez le pare-soleil vers le bas puis soulevez la protection du miroir (4).

Le porte-ticket (5) est conçu pour accueillir les tickets de péage. (le cas échéant).

ATTENTION - Lampe du miroir de courtoisie (le cas échéant)

Si vous utilisez le miroir de courtoisie, éteignez la lampe avant de replacer le pare-soleil dans sa position d'origine afin d'éviter de décharger la batterie et d'endommager le pare-soleil.

Prise de courant

Cette prise est destinée à fournir du courant aux téléphones portables ou aux autres dispositifs conçus pour fonctionner avec les systèmes électriques du véhicule. Ces dispositifs doivent consommer moins de 10 ampères pendant que le moteur tourne.

ATTENTION

• Utilisez la prise de courant uniquement lorsque le moteur tourne et retirez les accessoires branchés après utilisation. Garder un accessoire branché pendant des périodes de temps prolongées avec le moteur coupé peut entraîner le déchargement de la batterie.
• Utilisez uniquement des accessoires électriques 12V ayant une capacité électrique inférieure à 10A.
• Réglez la climatisation ou le chauffage sur le niveau minimum lorsque vous vous servez d'une prise de courant.
• Refermez la protection lorsque vous n'utilisez pas la prise.
• Certains dispositifs électroniques peuvent causer des interférence électroniques lorsqu'ils sont branchés dans la prise de courant d'un véhicule. Ces dispositifs peuvent entraîner une quantité trop importante d'audio statique ainsi que des dysfonctionnements dans d'autres systèmes ou dispositifs électroniques utilisés dans votre véhicule.

(suite)

(suite)

• Assurez-vous que les appareils sont branchés correctement. Dans le cas contraire, les systèmes électroniques pourraient ne pas fonctionner.
• Si vous utilisez un appareil électrique muni d'une batterie, du courant électrique peut être transmis au véhicule et entraîner un dysfonctionnement de ses systèmes électriques. N'utilisez que des appareils empêchant tout courant inverse.

AVERTISSEMENT

Ne mettez pas vos doigts ou n'insérez aucun élément étranger (broche, etc.) dans une prise de courant et ne la touchez pas avec les mains mouillées. Vous pourriez recevoir un choc électrique.

Écran LCD (horloge et température extérieure) (le cas échéant)

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas l'horloge en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident, entraînant de graves blessures.

Si les bornes de batterie ou les fusibles correspondants sont déconnectées, vous devez réinitialiser l'heure.

Lorsque le contacteur d'allumage est en position ACC ou ON, les boutons de l'horloge fonctionnent de la manière suivante :

Heure (1)

En appuyant sur le bouton H, vous avancerez l'heure affichée d'une heure.

Minute (2)

En appuyant sur le bouton M, vous avancerez l'heure affichée d'une minute.

- Conversion de l'affichage

Pour passer du format 12 heures au format 24 heures, appuyez simultanément sur les boutons H et M pendant au moins 4 secondes.

Par exemple, si vous appuyez sur H et M à 10:15 p.m, l'affichage indique 22:15.

Cintre (le cas échéant)

* La fonction réelle peut différer de l'illustration.

Pour utiliser le cintre, tirez sur la partie supérieur du cintre pour le faire descendre.

ATTENTION

Ne suspendez pas de vêtements lourds car cela pourrait endommager le crochet.

Clips de fixation pour tapis de sol (le cas échéant)

Quand vous placez un tapis de sol sur la moquette avant du véhicule, assurez-vous qu'il soit fixé au(x) clip(s) de fixation. Ceci empêche le tapis de glisser vers l'avant.

AVERTISSEMENT

Les éléments suivants doivent être respectés lors de l'installation de TOUT tapis dans le véhicule.

• S'assurer que les tapis de sol sont fermement arrimés aux fixations situées sur le sol du véhicule avant de conduire le véhicule.
• Ne pas utiliser TOUT tapis de sol qui ne peut pas être solidement arrimé aux fixations du sol du véhicule.
• Ne pas empiler les tapis de sol l'un sur l'autre (par ex. un tapis de caoutchouc tout temps par dessus une moquette). Un seul tapis de sol doit être installé à chaque place.

IMPORTANT - Votre véhicule a été fabriqué avec des fixations de tapis côté conducteur conçues pour maintenir en sécurité le tapis de sol en place. Pour éviter toute interférence avec le fonctionnement des pédales, Kia recommande d'installer les tapis de sol Kia conçus pour votre véhicule.

SYSTÈM AUDIO

*REMARQUE

Si vous installez des phares avants HID achetés en commerce, les appareils audio et électroniques de votre véhicule peuvent connaître des dysfonctionnements.

* : Si votre véhicule est équipé d'un système AVN (Audio, Vidéo et Navigation), veuillez vous référer au manuel fourni séparément pour plus d'informations.

Antenne

Antenne de vitre

Votre véhicule utilise une antenne de vitre pour recevoir les signaux AM et FM.

ATTENTION

- Ne nettoyez pas l'intérieur de la vitre arrière ou la vitre de custode avec un produit nettoyant et n'utilisez pas de raclette pour enlever les dépôts, car cela pourrait endommager les composants de l'antenne.

- Évitez d'ajouter un enduit métallique (Ni, Cd, etc.), car ces éléments chimiques peuvent interférer avec la réception de la radio AM / FM.

Télécommande audio (le cas échéant)

Le bouton de télécommande audio situé sur le volant vous permet de conduire en toute sécurité.

ATTENTION

N'appuyez par en même temps sur plusieurs boutons de la télécommande audio.

VOLUME (VOL + / -) (1)

• Appuyez sur le bouton vers le haut pour monter le volume.
• Appuyez sur le bouton vers le bas pour baisser le volume.

SEEK/PRESET (1)(2)

Le bouton SEEK/PRESET a différentes fonctions qui dépendent du mode du système. Pour accéder aux fonctions suivantes, vous devez appuyer sur le bouton pendant au moins 0,8 seconde.

Mode RADIO

Fonctionne comme le bouton de sélection AUTO SEEK.

Mode CDP

Fonctionne comme le bouton FF/REW.

En appuyant sur le bouton SEEK/PRESET pendant 0,8 seconde ou plus, vous activerez les fonctions suivantes dans chaque mode.

Mode RADIO

Fonctionne comme les bouton de sélection PRESET STATION.

Mode CDP

Fonctionne comme le bouton TRACK UP/DOWN.

MODE (3)

Appuyez sur le bouton de commande au volant pour sélectionner Radio, CD, AUX, USB ou iPod.

MUTE (Silence) (4)

• Appuyez sur le bouton MUTE (SILENCE) pour désactiver le son.
• Appuyez sur le bouton MUTE (SILENCE) à nouveau pour activer le son.

Pour plus d'informations sur les boutons de contrôle audio, reportez-vous aux pages suivantes de cette section.

Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod (le cas échéant)

Si votre véhicule dispose d'un port aux et/ou USB, vous pouvez utiliser le port aux pour connecter des appareils audio et le port USB pour brancher une clé USB ou un iPod.

*REMARQUE

Si vous utilisez un lecteur audio portable connecté à la prise de courant, vous pourrez entendre du bruit pendant la lecture. Si besoin, utilisez la batterie de l'appareil audio portable.

* iPod est une marque déposée de Apple, Inc.

Kit Bluetooth® Wireless Technology mains libres (le cas échéant)

La liaison Bluetooth® Wireless Technology vous permet d'utiliser votre téléphone sans fil.

1. Bouton d'appel/de réponse
2. Bouton de fin d'appel
3. Microphone

Vous trouverez des informations détaillées sur le kit mains libres Bluetooth® Wireless Technology dans le manuel fourni séparément

Fonctionnement du système audio de la voiture

Les signaux radio AM et FM sont diffusés par des émetteurs situés en périphérie des villes et interceptés par l'antenne radio de votre voiture. Ce signal est ensuite réceptionné par le système radio et retransmis aux haut-parleurs de la voiture.

Si votre véhicule capte un signal radio puissant, l'ingénierie de précision de votre système audio garantit une qualité de reproduction optimale. Toutefois, les signaux reçus peuvent parfois être faibles et brouillés en raison de la distance qui vous sépare de la station de radiodiffusion, de la proximité avec d'autres stations de radiodiffusion puissantes ou de la présence de bâtiments, de ponts ou d'autres obstacles importants dans la zone.

Réception AM

Les signaux de diffusion AM offrent une zone de réception plus étendue que les signaux de diffusion FM. En effet, les ondes radio AM sont émises à des fréquences basses. Ces ondes radio basse fréquence peuvent épouser la courbure de la terre au lieu de se propager en ligne droite dans l'atmosphère. De plus, elles contournent les obstacles offrant ainsi une meilleure couverture des signaux.

Station de radiodiffusion FM

Les signaux de diffusion FM sont émis à des fréquences élevées et n'épousent pas la courbure de la terre. Par conséquent, ils commencent généralement à perdre de leur intensité dès qu'ils s'éloignent de la station. Les signaux FM sont également facilement affaiblis par les bâtiments, les montagnes ou d'autres obstacles. Ces différentes configurations risquent de créer des conditions d'écoute particulières qui peuvent vous faire douter du fonctionnement correct de votre autoradio. Les conditions suivantes sont normales et n'indiquent pas un mauvais fonctionnement de l'autoradio :

• Atténuation - À mesure que vous vous éloignez de la station de radiodiffusion, le signal capté s'affaiblit et le son commence à diminuer. Nous vous recommandons alors de choisir une station plus puissante.
• Grésillements/Parasites - Des signaux FM faibles ou des obstacles importants entre l'émetteur et votre autoradio peuvent perturber le signal entraînant des grésillements ou des parasites. La diminution du niveau des aigus peut atténuer cet effet jusqu'à la disparition des perturbations.

• Changement de station - Si un signal FM s'affaiblit, un autre signal plus puissant situé à proximité de la même fréquence peut être diffusé car votre autoradio est conçu pour émettre le signal le plus clair. Le cas échéant, choisissez une autre station dont le signal est plus puissant.
• Annulation par trajets multiples - Les signaux radio émis dans plusieurs directions risquent de créer des distorsions ou des grésillements à cause d'un signal direct et réfléchi émis par la même station ou des signaux émis par deux stations présentant des fréquences proches. Le cas échéant, choisissez une autre station jusqu'au retour à la normale.

Utilisation d'un téléphone cellulaire ou d'une radio bidirectionnelle

L'utilisation d'un téléphone cellulaire à l'intérieur du véhicule peut générer des interférences avec le système audio sans signifier pour autant que le système audio est défectueux. Il est recommandé d'utiliser le téléphone cellulaire à distance de l'équipement audio.

ATTENTION

Lors de l'utilisation d'un système de communication à l'intérieur de la voiture, tel qu'un téléphone cellulaire ou un poste de radio, une antenne externe distincte doit être installée. Si un téléphone cellulaire ou un poste de radio est utilisé exclusivement avec une antenne interne, des interférences avec le système électrique de la voiture risquent de se produire et d'affecter la sécurité d'utilisation du véhicule.

AVERTISSEMENT

Il est interdit d'utiliser un téléphone cellulaire en conduisant. Vous devez vous arrêter dans un lieu adapté pour téléphoner.

AVERTISSEMENT

• Ne regardez pas fixement l'écran lorsque vous conduisez. En effet, si vous le regardez de manière prolongée, cela risque d'entraîner un accident de la route.
• Ne montez pas, ne démontez pas et ne modifies pas le système audio. En effet, cela présente un risque d'accident, d'incendie ou d'électrocution.
• L'utilisation du téléphone pendant la conduite risque d'entraîner un manque d'attention et augmente la probabilité d'accident. Utilisez les fonctions du téléphone une fois le véhicule garé.
• Avertissement : ne renversez pas d'eau sur l'appareil, et n'introduisez aucun objet étranger. Cela pourrait entraîner la présence de fumée, voire un incendie ou un mauvais fonctionnement du produit.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez pas l'appareil si l'écran est vide ou si aucun son n'est émis, car ce sont des indications de mauvais fonctionnement. Si vous continuez à utiliser l'appareil dans ces conditions, cela risque d'entraîner des accidents (incendie, électrocution) ou un mauvais fonctionnement du produit.
• Ne touchez pas l'antenne pendant un orage ou en cas d'éclair, car cela risque d'entraîner une électrocution.
• Ne vous arrêtez pas et ne vous garez pas dans des zones interdites pour utiliser le produit. Cela pourrait entraîner des accidents de la route.
• Utilisez le système lorsque la clé de contact est en position ON. En cas d'utilisation prolongée alors que le moteur est coupé, la batterie peut se décharger.

ATTENTION

• Si vous utilisez l'appareil en conduisant, vous risquez d'avoir un accident car votre attention s'en trouve diminuée. Veillez à garer préalablement votre véhicule.
• Réglez le volume de façon à ce que le conducteur puisse entendre les sons provenant de l'extérieur du véhicule. Conduire sans entendre les sons extérieurs est source d'accidents.
• Lorsque vous mettez l'appareil sous tension, faites attention au volume. Un son soudain et extrêmement élevé à la mise sous tension risque d'être préjudiciable pour la santé auditive. Veillez à régler le volume avant d'éteindre l'appareil.
• Si vous souhaitez modifier la position de l'installation, renseignez-vous au préalable auprès de votre point de vente ou de votre centre de maintenance. En effet, une expertise technique est requise pour installer ou démonter l'appareil.

(Suite)

(Suite)

• Allumez le moteur de la voiture avant d'utiliser cet appareil. N'utilisez pas le système audio pendant de longues périodes si le moteur est à l'arrêt, car la batterie pourrait se décharger.
• N'exposez pas l'appareil à des chocs ou à des impacts graves. En effet, une pression directe exercée sur l'avant du moniteur risquerait d'endommager l'écran LCD ou l'écran tactile.
• Lorsque vous nettoyez l'appareil, veillez à le mettre hors tension et à utiliser un chiffon sec et doux. N'utilisez jamais de matières rugueuses, de produits chimiques ou de solvants (alcool, benzène, diluant), car cela risquerait d'endommager le panneau de l'appareil ou détériorer sa couleur/sa qualité.
  (Suite)

(Suite)

• Ne placez pas de boissons à proximité immédiate du système audio. Si elles se renversaient, cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du système.
• En cas de mauvais fonctionnement du produit, contactez votre point de vente ou le service après-vente.
• Si vous placez le système audio en environnement électromagnétique, cela risque d'engendrer des interférences.

• Si la température de l'habitacle est trop élevée, ouvrez les vitres afin d'assurer une ventilation avant d'utiliser le système.
• Il est interdit de copier et d'utiliser des fichiers MP3/WMA sans autorisation. Utilisez uniquement des CD créés de manière légale.
• N'appliquez en aucun cas des agents volatiles, tels que du benzène ou du diluant, des nettoyants classiques ou des sprays magnétiques pour disques analogiques sur des CD.
• Afin de ne pas endommager la surface des disques, manipulez les CD par les bords ou le trou central.
• Nettoyez la surface des CD à l'aide d'un chiffon doux avant utilisation (nettoyez du centre vers l'extérieur).
• Veillez à ne pas endommager la surface des CD et à ne rien coller dessus.
• Veillez à ne pas insérer d'autres objets que des CD dans le lecteur CD (un seul CD à la fois).
• Conservez les CD dans des boîtiers afin de les protéger de la poussière et d'éviter toute rayure.

- Selon leur type (CD-R/CD-RW), certains CD peuvent ne pas fonctionner correctement (selon le fabricant ou la méthode d'enregistrement). L'utilisation continue de ces CD peut entraîner un dysfonctionnement du système audio.

*REMARQUE - Relative à l'utilisation de CD audio non compatibles protégés contre la copie

Certains CD protégés contre la copie ne satisfaisant pas aux normes internationales relatives aux CD audio (Red Book) peuvent ne pas fonctionner avec votre système audio. Notez que l'impossibilité de lire correctement un CD protégé contre la copie peut relever d'un défaut du disque et non du lecteur.

REMARQUE:

Ordre de lecture des fichiers (dossiers) :

1. Ordre de lecture des chansons : à ⑭ successivement.
2. Ordre de lecture des dossiers :
   * Si un dossier ne contient aucun fichier audio, il ne s'affiche pas.

*REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION D'UN PÉRIPHÉRIQUE USB

• Si vous utilisez un périphérique USB externe, assurez-vous qu'il n'est pas branché au démarrage du véhicule. Branchez le périphérique après le démarrage.
• Vous risquez d'endommager le périphérique USB s'il est branché lorsque vous démarrez le moteur. (Les lecteurs flash USB sont extrêmement sensibles aux chocs électriques.)
• Si le périphérique USB externe est branché au démarrage ou à l'arrêt du moteur, il risque de ne plus fonctionner.
• Le système peut ne pas lire des fichiers MP3 ou WMA inauthentiques.

1) Il ne peut lire que les fichiers MP3 dont le taux de compression est compris entre 8 et 320 Kbps.

2) Il ne peut lire que les fichiers WMA dont le taux de compression est compris entre 8 et 320 Kbps.

- Prenez les précautions nécessaires pour éviter les décharges électrostatiques lorsque vous branchez ou débranchez le périphérique USB externe.

(Suite)

(Suite)

• Les LECTEURS MP3 encodés ne sont pas reconnus.
• Selon son état, il est possible que le périphérique USB externe ne soit pas reconnu.
• Si le nombre d'octets formatés par secteur du périphérique USB externe ne correspond pas à 512 ou 2048, le périphérique ne sera pas reconnu.
• Utilisez uniquement un périphérique USB formaté en FAT 12/16/32.
• Les périphériques USB sans authentication USB I/F peuvent ne pas être reconnus.
• Veillez à ce que la prise de connexion USB n'entre pas en contact avec le corps humain ou d'autres objets.
• Si vous branchez et débranchez le périphérique de façon répétée sur une période réduite, vous risquez de l'endommager.
• Il se peut que vous entendiez un bruit inattendu lors du branchement ou du débranchement d'un périphérique USB.

(Suite)

(Suite)

• Le débranchement du périphérique pendant la lecture en mode USB peut entraîner des dommages ou un dysfonctionnement de l'appareil. Il est donc conseillé de débrancher le périphérique USB externe lorsque le système audio est désactivé ou sur un autre mode (par ex., radio ou CD).
• La durée de reconnaissance du périphérique externe USB varie selon son type et sa capacité ou selon le type de fichiers qu'il contient.
• Utilisez le périphérique USB uniquement pour lire des fichiers musicaux.
• La lecture de vidéos via le port USB n'est pas prise en charge.
• L'utilisation d'accessoires USB tels que des appareils de recharge ou de chauffage via l'USB I/F peut dégrader les performances ou provoquer des dommages.
• Si vous utilisez un périphérique tel qu'un concentrateur USB acheté séparément, le système audio du véhicule peut ne pas reconnaître le périphérique USB. Dans ce cas, branchez-le directement à la prise multimédia du véhicule.

(Suite)

(Suite)

• Si le périphérique USB est partitionné en lecteurs logiques, seuls les fichiers musicaux situés sur le lecteur ayant la priorité la plus élevée sont reconnus par le système audio.
• Il est possible que certains périphériques USB tels que des lecteurs MP3, des téléphones mobiles ou des appareils photo numériques ne soient pas reconnus, car l'USB I/F standard ne les reconnaît pas systématiquement.
• Certains périphériques mobiles ne peuvent pas être rechargés via le port USB.
• Tout périphérique USB susceptible de se déconnecter en raison des vibrations du véhicule n'est pas pris en charge (type "i-stick").
• Certains périphériques USB non standard (RECOUVERTS D'UNE PROTECTION MÉTALLIQUE) peuvent ne pas être reconnus.
• Certains lecteurs USB de cartes mémoires flash (telles que les cartes CF, SD, micro SD, etc.) ou périphériques externes de type disque dur peuvent ne pas être reconnus.

(Suite)

(Suite)

• Les fichiers musicaux couverts par la gestion numérique des droits d'auteur ne sont pas reconnus.
• Les données présentes dans la mémoire USB peuvent être perdues lors de l'utilisation de ce système audio. Enregistrez toujours les données importantes sur un périphérique de stockage personnel.
• Evitez d'utiliser des périphériques de mémoire USB pouvant servir de porte-clés ou d'accessoires de téléphone portable car ils d'endommager la prise USB utiliser uniquement des co-mâles.

*REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION D'UN PÉRIPHÉRIQUE iPod®

• Certains modèles d'iPod peuvent ne pas prendre en charge le protocole de communication et ne pas lire correctement les fichiers.
  Modèles d'iPod pris en charge :
• iPod 3GS/4
• iPod Touch 1 ^ère \~4 ^ème génération
• iPod Nano 1 ^ère \~6 ^ème génération
• iPod Classic
• L'ordre de recherche ou de lecture des morceaux de l'iPod peut différer de celui du système audio.
• Si l'iPod s'est désactivé en raison d'un dysfonctionnement qui lui est propre, réinitialisez-le (pour cela, reportez-vous au manuel de l'iPod).

(Suite)

(Suite)

- Un iPod peut ne pas fonctionner correctement si sa batterie est faible.

- Certains iPod, comme l'iPhone, peuvent être branchés via l'interface Bluetooth® Wireless Technology interface. The device must have audio Bluetooth® Wireless Technology. L'appareil doit disposer de la fonction Bluetooth® Wireless Technology (casque stéréo Bluetooth® Wireless Technology, par exemple). L'appareil peut lire des fichiers, mais il ne sera pas contrôlé par le système audio.

- Si vous souhaitez utiliser un iPod, veillez à utiliser le câble prévu à cet effet, fourni lors de l'achat de l'appareil..

- Il est possible que la lecture des fichiers soit hachurée ou saccadée en fonction des caractéristiques de l'iPod ou du téléphone utilisé

- Si votre iPhone est relié à la fois via une connexion Bluetooth® Wireless Technology et une connexion USB, il est également possible que la qualité de lecture soit dégradée. Sur l'iPhone, sélectionnez le connecteur Dock ou Bluetooth® Wireless Technology pour modifier la sortie audio (source).

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous connectez l'iPod à l'aide du câble d'alimentation iPod, insérez complètement le connecteur dans la prise multimédia pour éviter toute rupture de communication entre l'iPod et le système audio.
• Lorsque vous réglez les effets sonores de l'iPod et du système audio, ils se superposent et peuvent limiter ou altérer la qualité du son.
• Désactivez (éteignez) l'égaliseur de l'iPod lorsque vous réglez le volume du système audio et l'égaliseur du système audio lorsque vous utilisez l'égaliseur de l'iPod.
• Lorsque vous n'utilisez pas l'iPod avec le système audio du véhicule, débranchez le câble iPod de l'iPod. Sinon, l'iPod reste en mode accessoire et risque de ne pas fonctionner correctement.

■Lecteur CD (modèle RDS) AM101A7EE, AM111A7EE

* Le logo

appeloth que si la fonction

Bluetooth® Wireless Technology est prise en charge.

FONCTIONS ET COMMANDES SYSTÈME

* L'écran et les paramètres peuvent varier en fonction du système audio

Autoradio (pour les modèles RDS)

1. • bouton d'éjection)

- Permet d'éjecter le disque.

2. RADIO

• Permet de basculer entre les modes FM et AM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2 → FMA → AM → AMA.

3. MEDIA

• Permet de basculer entre les modes CD, USB(iPod), AUX, My Music (Ma musique), BT Audio (Audio BT).

• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB (iPod), AUX, My Music (Ma musique), BT Audio (Audio BT).
  * L'écran contextuel du support s'affiche lorsque le mode Pop up (Mode Écran contextuel) est activé .dorsque cet écran contextuel est affiché, utilisez le bouton de réglage ou les touches 1 \~ 6 pour sélectionner le mode approprié.

• 📄s modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

• Contrôle l'écran du téléphone
  ✿ Lorsqu'aucun téléphone n'est branché, le système affiche l'écran de connexion.

5. √ SEEK TRACK

• Mode Radio : recherche automatiquement les fréquences de diffusion.

• Modes CD/USB/iPod/My Music (Ma musique)

• Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde) pour passer au morceau (fichier) précédent ou suivant.

• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour ou une avance rapide dans le morceau en cours.

• Bouton PWR/VOL (bouton d'alimentation/de volume)

• Bouton d'alimentation : permet d'allumer ou d'éteindre le système audio lorsque vous appuyez sur ce bouton.

• Bouton du volume : permet de régler le volume lorsque vous tournez ce bouton vers la gauche ou vers la droite.

7.

- Chaque sélection brève du bouton (pendant moins de 0,8 seconde) permet d'activer ou de désactiver l'affichage de l'écran (Screen Off → Screen On → Screen Off)

* Le fonctionnement audio est maintenu ; seul l'écran est éteint. Lorsque l'affichage de l'écran est désactivé, appuyez sur n'importe quelle touche pour l'activer.

8. TA/SCAN

- Mode Radio

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde TA On/Off
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire chaque station pendant 5 secondes.

- Mode Media

- Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire chaque morceau (fichier) pendant 10 secondes.

* Appuyez à nouveau sur la touche pour poursuivre l'écoute du morceau (fichier) en cours.

9.

- Permet de parcourir les modes Display (Affichage), Sound (Son), Phone (Téléphone) et System setting (Configuration système).

10. MENU

- Affiche les menus du mode sélectionné.

11

• FM : recherche de type de programme RDS
- Mode CD/MP3/USB : recherche de dossier

12

Bouton TUNE (bouton de réglage)

• Mode Radio : tournez le bouton vers la gauche ou la droite pour changer de fréquence.
• Mode CD/USB/iPod/My Music (Ma musique) : tournez le bouton vers la gauche ou la droite pour parcourir les morceaux (fichiers).
  * Une fois la chanson souhaitée trouvée, appuyez sur le bouton pour lire le fichier.
• Permet de sélectionner et de parcourir les menus.

13. \~ 61 (Présélection)

• Mode Radio : enregistre les fréquences (canaux) ou reçoit les fréquences enregistrées (canaux).
• Mode CD/USB/iPod/My Music (Ma musique)

- 1 RPT :

Repeat

(Répétition)

- 2 RDM

ecture a

- Le menu correspondant au numéro est sélectionné dans l'écran Radio, Media (Support), Setup (Configuration) ou Menu Pop up (Menu Écran contextuel).

Autoradio

• Permet de passer au mode FM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2 → FMA.

15. AM

• Permet de passer au mode AM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : AM → AMA.

■ Lecteur CD : AM101A7GG, AM111A7GG, AM101A7GE, AM111A7GE, AM101A7GN, AM111A7GN, AM101A7GL, AM111A7GL

* Le logo maphrath que si la fonction

Bluetooth® Wireless Technology est prise en charge.

FONCTIONS ET COMMANDES SYSTÈME

* L'écran et les paramètres peuvent varier en fonction du système audio

Autoradio

1. • bouton d'éjection)

- Permet d'éjecter le disque.

2. RADIO

• Permet de basculer entre les modes FM et AM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2 → AM.

3. MEDIA

• Permet de basculer entre les modes CD, USB(iPod), AUX, My Music (Ma musique), BT Audio (BT Audio).

• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB (iPod), AUX, My Music (Ma musique), BT Audio (Audio BT).
  * L'écran contextuel du support s'affiche lorsque le mode Pop up (Mode Écran contextuel) est activé .dorsque cet écran contextuel est affiché, utilisez le bouton de réglage ou les touches 1 \~ 6 pour sélectionner le mode approprié.

• PHONE s modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

• Contrôle l'écran du téléphone
  ✿ Lorsqu'aucun téléphone n'est branché, le système affiche l'écran de connexion

SEEK TRACK

• Mode Radio : recherche automatiquement les fréquences de diffusion.
• Modes CD/USB/iPod/My Music (Ma musique)
• Mode Radio : recherche automatiquement les fréquences de diffusion.
• Modes CD/USB/iPod/My Music (Ma musique)
• Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde) pour passer au morceau (fichier) précédent ou suivant.

• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour ou une avance rapide dans le morceau en cours.

• Bouton PWR/VOL (bouton d'alimentation/de volume)

• Bouton d'alimentation : permet d'allumer ou d'éteindre le système audio lorsque vous appuyez sur ce bouton.

• Bouton du volume : permet de régler le volume lorsque vous tournez ce bouton vers la gauche ou vers la droite.

7. DISP

- Chaque sélection brève du bouton (pendant moins de 0,8 seconde) permet d'activer ou de désactiver l'affichage de l'écran (Screen Off → Screen On → Screen Off).

* Le fonctionnement audio est maintenu ; seul l'écran est éteint. Lorsque l'affichage de l'écran est désactivé, appuyez sur n'importe quelle touche pour l'activer.

8. SCAN

- Mode Radio

- Permet de lire chaque station pendant 5 secondes.

- Mode Media

- Permet de lire chaque morceau (fichier) pendant 10 secondes.

9. SETUP

- Permet de parcourir les modes Display (Affichage), Sound (Son), et System setting (Configuration système).

10. MENU

Affiche les menus du mode sélectionné.

* iPod List (Liste iPod) : permet d'accéder à la catégorie parente

11. √FOLDER ^

- Mode CD/MP3/USB : recherche de dossier

1. Ⓐ Bouton TUNE (bouton de réglage)

2. Mode Radio : tournez le bouton vers la gauche ou la droite pour changer de fréqu

3. Mode CD/USB/iPod/My Music (Ma musique) : tournez le bouton vers la gauche ou la droite pour parcourir les morceaux (fichiers).
   * Une fois la chanson souhaitée trouvée, appuyez sur le bouton pour lire le fichier.

4. Permet de sélectionner et de parcourir les menus.

5. \~ 61 (Présélection)

6. Mode Radio : enregistre les fréquences (canaux) ou reçoit les fréquences enregistrées (canaux).

7. Mode CD/USB/iPod/My Music (Ma musique)

- 1 RPT : Repeat (Répétition)

• 2 RDM dom (Lecture aléatoire)
• Le menu correspondant au numéro est sélectionné dans l'écran Radio, Media (Support), Setup (Configuration) ou Menu Pop up (Menu Écran contextuel).

MODE SETUP (MODE DE CONFIGURATION) POUR LES MODÈLES RDS

- AM101A7EE, AM111A7EE

Display Settings (Paramètres d'affichage)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Display] (Affichage) à l'aide du bouton de réglage ⚙️ Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage ⚙️

Mode Pop up (Mode Écran contextuel)

Sélectionnez [Mode Pop up] (Mode Écran contextuel)▶ Changes On (Modifications activées). Selection mode (Mode Sélection).

- Lorsque ce mode est activé, appuyez sur la touche sur MEDIAF afficher l'écran contextuel de changement du mode.

Scroll Text (Défilement du texte)

Sélectionnez [Scroll Text] (Défilement du texte)▶ Sélectionnez ensuite l'un des états suivants : / On Off • :défilement continu du texte. • :défilement unique du texte.

Song Info (Infos morceau)

Lors de la lecture d'un fichier MP3, sélectionnez l'information à afficher : Dossier/Fichier ou Album/Artiste/Titre.

Sound Settings (Paramètres sonores)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Sound] (Son) à l'aide du bouton de réglage Ⓤ Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage Ⓐ

Audio Settings (Paramètres audio)

Ce menu permet de régler les basses, les médiums et les aigus, ainsi que l'équilibrage avant/arrière et la balance. Sélectionnez [Audio Settings] (Paramètres audio)▶ Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage ▶ Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour effectuer les réglages :

• Bass (Basses), Middle (Médiums), Treble (Aigus) : permettent de régler la tonalité.
• Fader (Équilibrage avant/arrière), Balance : permettent d'effectuer l'équilibrage avant/arrière et la balance.
• Default (Par défaut) : permet de restaurer les réglages par défaut.

* Return (Retour) : lors du réglage des valeurs, appuyez à nouveau sur le bouton de réglage pour revenir au menu parent.

Speed Dependent Volume Control (SDVC) (VVSV, Variation du volume selon la vitesse)

Cette fonction permet de contrôler automatiquement le volume en fonction de la vitesse du véhicule.

Sélectionnez [SDVC] (VVSV) ▶ Définissez les 4 niveaux [Off / Low / Mid / High] (Arrêt / Faible / Moyen / Fort) du bouton de réglage

Volume Dialogue (Volume des dialogues)

Permet d'ajuster le volume de la reconnaissance vocale.

Sélectionnez [Volume Dialogue] (Volume des dialogues) ▶Réglez le volume à l'aide du bouton de réglage

PHONE SETUP

(Configuration du téléphone)

(Pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage Ⓞ.

Pour appairer un téléphone portable compatible Bluetooth® Wireless Technology, vous devez d'abord vous authentifier et vous connecter. Vous ne pouvez donc pas appairer un téléphone portable en conduisant. Garez toujours votre véhicule avant d'utiliser cette fonction.

Pair Phone

(Appairage du téléphone)

Sélectionnez [Pair Phone] (Appairage du téléphone) ▶ Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

① Recherchez le nom de votre téléphone portable, puis connectez-vous.
② Saisissez le code affiché à l'écran (code : 0000)
* Le nom du téléphone et le code restent affichés à l'écran pendant 3 minutes. Si l'appairage n'aboutit pas dans ce délai, le processus est automatiquement interrompu.

③ Le système confirme ensuite la réussite de l'appairage.
* Pour certains téléphones portables, la connexion s'établit automatiquement après l'appariement.
* Il est possible d'appairer jusqu'à cinq téléphones portables compatibles Bluetooth® Wireless Technology.

Phone List (Liste des téléphones)

Cette liste répertorie jusqu'à 5 noms de téléphones appairés.

Une flèche [▶] apparaît en regard du nom du téléphone connecté.

Sélectionnez le nom de votre choix pour configurer le téléphone correspondant.

Connexion d'un téléphone

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Connect Phone] (Connexion d'un téléphone).

① Sélectionnez un téléphone portable actuellement déconnecté
② Connectez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la connexion.
* Si un téléphone est déjà connecté, déconnectez-le, puis sélectionnez un autre téléphone.

Déconnexion d'un téléphone

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Disconnect Phone] (Déonnexion d'un téléphone).

① Sélectionnez le téléphone portable connecté
② Déconnectez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la déconnexion.

Modification de la séquence de connexion (priorité)

Cette fonction permet de modifier l'ordre (priorité) de connexion automatique des téléphones portables appairés.

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) ▶ Sélectionnez [Priority] (Priorité) à l'aide du bouton de réglage ◎ ▶ Sélectionnez le téléphone portable prioritaire.

① Sélectionnez [Priority] (Priorité).
② Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez celui auquel vous souhaitez attribuer le numéro de priorité 1.
③ Le système affiche alors la nouvelle séquence de priorité.

* Une fois la séquence de connexion (priorité) modifiée, le nouveau téléphone portable prioritaire est connecté.

- Lorsqu'il est impossible d'établir la connexion du téléphone prioritaire (priorité N°1), le système tente automatiquement de connecter le dernier téléphone connecté.

• S'il est également impossible d'établir une connexion pour ce téléphone, le système tente de connecter les téléphones dans l'ordre spécifié par la séquence.
• Le téléphone connecté passe automatiquement en tête de la séquence de priorité.

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Delete] (Supprimer).

① Sélectionnez le téléphone portable à supprimer.
② Supprimez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la suppression.
* Si vous tentez de supprimer le téléphone connecté, celui-ci est d'abord déconnecté

ATTENTION

• La suppression d'un téléphone portable entraîne la suppression du répertoire associé.
• Pour obtenir une connexion Bluetooth® Wireless Technology stable, supprimez le téléphone du système audio, et inversement.

Téléchargement du répertoire

Cette fonction permet de télécharger un répertoire et des listes d'appels sur le système audio.

Sélectionnez [Phone book Download] (Téléchargement du répertoire) ▶ Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

ATTENTION

• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.
• Toute opération réalisée au cours du téléchargement du répertoire entraîne l'interruption du processus. Toutefois, le répertoire téléchargé est enregistré.
• Veillez à supprimer le répertoire précédemment enregistré avant de lancer le téléchargement d'un nouveau répertoire.

Auto Download (Téléchargement automatique)

Lors de la connexion d'un téléphone portable, il est possible de télécharger automatiquement un nouveau répertoire et les listes d'appels.

Sélectionnez [Auto Download] (Téléchargement automatique)

Sélectionnez l'état /OffOn l'aide du bouton de réglage

Audio Streaming (Streaming Audio)

Les chansons enregistrées dans le téléphone portable compatible Bluetooth® Wireless Technology peuvent être lues par le système audio.

Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming audio) ▶ Sélectionnez l'état / ou à ferde du bouton de réglage.

ATTENTION

Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de streaming audio Bluetooth® Wireless Technology.

Outgoing (Volume en sortie)

Cette fonction permet de régler le volume de votre voix (telle que perçue par votre interlocuteur) dans le cadre d'un appel Bluetooth® Wireless Technology mains libres.

Sélectionnez [Outgoing Volume] (Volume en sortie) ▶ Réglez le volume à l'aide du bouton de réglage

※ Même lors d'un appel, il reste toujours possible de modifier le volume à l'aide de la touche SEEK TRACK

Volume

Bluetooth® Wireless Technology System Off (Désactivation du système Bluetooth® Wireless Technology)

Cette fonction permet de désactiver le système Bluetooth® Wireless Technology lorsque son utilisation n'est pas requise. Sélectionnez [Bluetooth System Off] (Désactivation du système Bluetooth) ▶ Effectuez les réglages à l'aide du bouton de réglage

* Si un téléphone est déjà connecté, déconnectez-le, puis désactivez la connexion Bluetooth® Wireless Technology.

Utilisation du système Bluetooth® Wireless Technology

Suivez la procédure ci-après pour utiliser le système Bluetooth® Wireless Technology lorsque le système est désactivé.

- Activation du système Bluetooth® Wireless Technology à l'aide de la touche

Appuyez sur la touche les instructions à l'écran.

* Cette action permet d'accéder à l'écran d'utilisation des fonctionnalités Bluetooth® Wireless Technology et d'affichage des instructions.

- Activation du système Bluetooth® Wireless Technology à l'aide de la touche

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone)

① Un message vous demandant d'indiquer si vous souhaitez activer la connexion Bluetooth® Wireless Technology apparaît à l'écran.

② Sélectionnez (EGi) pour activer le système Bluetooth® Wireless Technology et afficher les instructions.

* Lorsque le système Bluetooth® Wireless Technology est activé, le système tente automatiquement de connecter le dernier téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology connecté.

ATTENTION

- Il est possible que la connexion Bluetooth® Wireless Technology soit désactivée de manière intermittente sur certains téléphones portables. Procédez comme suit pour réessayer.

1) Activez/désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology de votre téléphone portable et réessayez d'établir la connexion.

2) Mettez votre téléphone portable sous/hors tension et réessayez d'établir la connexion

3) Retirez entièrement la batterie du téléphone portable, redémarrez le système, puis réessayez d'établir la connexion.

4) Redémarrez le système audio et réessayez d'établir la connexion.

5) Supprimez tous les dispositifs appairés de votre téléphone portable et du système audio, puis réintégrrez-les.

SYSTEM SETTINGS (Paramètres système)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [System] (Système) à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage Ⓞ.

Memory Information (Informations de mémoire) - le cas échéant

Indique la quantité de mémoire utilisée ainsi que la quantité totale de mémoire système.

Sélectionnez [Memory Information] (Informations de mémoire) ► Sélectionnez OK.

La quantité de mémoire utilisée est indiquée à gauche et la quantité totale de mémoire système à droite.

VRS Mode (Mode VRS)

Cette fonction permet de faire basculer la commande vocale du mode Normal au mode Expert.

Sélectionnez [VRS Mode] (Mode VRS) ▶ Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

• Normal : Ce mode est destiné aux utilisateurs débutants et offre des instructions détaillées lors de l'utilisation de la commande vocale.
• Expert : Ce mode est destiné aux utilisateurs experts et omet certaines informations lors de l'utilisation de la commande vocale. En mode Expert, il est possible d'entendre les instructions par le biais des commandes [Help] (Aide) ou [Menu].
  * Cela peut varier en fonction du système audio.

Language (Langue)

Ce menu permet de définir la langue de l'affichage et de la reconnaissance vocale.

Sélectionnez [Language] (Langue) ▶ Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

* Le système redémarre une fois la langue modifiée

* Les langues disponibles varient selon la région

- Deutsch, English(UK), Français, Italiano, Español, Nederlands, Svenska, Dansk, Русский, Polski

MODE SETUP (CONFIGURATION)

Display Settings (Paramètres d'affichage)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage

Mode Pop up (Mode Écran contextuel)

Sélectionnez [Mode Pop up] (Mode Écran contextuel) ▶Changes On (Modifications activées).

- Lorsque ce mode est activé, appuyez sur la touche 📄 sur MEDIAF afficher l'écran contextuel de changement de mode.

Text Scroll (Défilement du texte)

Sélectionnez [Text Scroll] (Défilement du texte) ▶ Sélectionnez l'un des états suivants : √ On Off

• : Défilement continu du texte

• : Défilement unique du texte.

Media Display (Affichage média)

Lors de la lecture d'un fichier MP3, sélectionnez l'information à afficher : Dossier/Fichier ou Album/Artiste/Titre.

SOUND SETTINGS (PARAMETRES SONORES)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Sound] (Son) à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage

Sound Settings (Paramètres sonores)

Ce menu permet de régler les basses, les médiums et les aigus, ainsi que l'équilibrage avant/arrière et la balance. Sélectionnez [Sound Settings] (Paramètres sonores) Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour effectuer les réglages :

• Bass (Basses), Middle (Médiums), Treble (Aigus) : permettent de régler la tonalité.
• Fader (Équilibrage avant/arrière), Balance : permettent d'effectuer l'équilibrage avant/arrière et la balance.
• Default (Par défaut) : permet de restaurer les réglages par défaut.

* Return (Retour) : lors du réglage des valeurs, appuyez à nouveau sur le bouton de réglage pour revenir au menu parent.

Speed Dependent Volume Control (SDVC) (VVSV, Variation du volume selon la vitesse)

Cette fonction permet de contrôler automatiquement le volume en fonction de la vitesse du véhicule.

Sélectionnez [SDVC] (VVSV) ▶ Définissez les 4 niveaux [Off/Low/Mid/High] (Arrêt / Faible / Moyen / Fort) du bouton de réglage

PHONE SETUP

(Configuration du téléphone) (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) à l'aide du bouton de réglage. Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage

Pour appairer un téléphone portable compatible Bluetooth® Wireless Technology, vous devez d'abord vous authentifier et vous connecter. Vous ne pouvez donc pas appairer un téléphone portable en conduisant. Garez toujours votre véhicule avant d'utiliser cette fonction.

Pair Phone (Appairage du téléphone)

Sélectionnez [Pair Phone] (Appairage du téléphone) ▶Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

① Recherchez le nom de votre téléphone portable, puis connectez-vous.
② Saisissez le code affiché à l'écran (code : 0000)
* Le nom du téléphone et le code restent affichés à l'écran pendant 3 minutes. Si l'appairage n'aboutit pas dans ce délai, le processus est automatiquement interrompu.

③ Le système confirme ensuite la réussite de l'appairage.
Pour certains téléphones portables, la connexion s'établit automatiquement après l'appariement.
* Il est possible d'appairer jusqu'à cinq téléphones portables compatibles Bluetooth® Wireless Technology.

Phone List (Liste des téléphones)

Cette liste répertorie jusqu'à 5 noms de téléphones appairés.

Une flèche [▶] apparaît en regard du nom du téléphone connecté.

Sélectionnez le nom de votre choix pour configurer le téléphone correspondant.

Connexion d'un téléphone

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Connect Phone] (Connexion d'un téléphone).

① Sélectionnez un téléphone portable actuellement déconnecté.
② Connectez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la connexion.
* Si un téléphone est déjà connecté, déconnectez-le, puis sélectionnez un autre téléphone.

Déconnexion d'un téléphone

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Disconnect Phone] (Déonnexion d'un téléphone).

① Sélectionnez le téléphone portable connecté.
② Déconnectez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la déconnexion.

Modification de la séquence de connexion (priorité)

Cette fonction permet de modifier l'ordre (priorité) de connexion automatique des téléphones portables appairés.

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) ▶ Sélectionnez [Priority] (Priorité) à l'aide du bouton de réglage ◎ ▶ Sélectionnez le téléphone portable prioritaire.

① Sélectionnez [Priority] (Priorité).
② Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez celui auquel vous souhaitez attribuer le numéro de priorité 1.
③ Le système affiche alors la nouvelle séquence de priorité.
* Une fois la séquence de connexion (priorité) modifiée, le nouveau téléphone portable prioritaire est connecté.
- Lorsqu'il est impossible d'établir la connexion du téléphone prioritaire (priorité N°1), le système tente automatiquement de connecter le dernier téléphone connecté
- S'il est également impossible d'établir une connexion pour ce téléphone, le système tente de connecter les téléphones dans l'ordre spécifié par la séquence.

- Le téléphone connecté passe automatiquement en tête de la séquence de priorité.

Delete (Supprimer)

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) ▶ Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage ⚫ Sélectionnez [Delete] (Supprimer).

① Sélectionnez le téléphone portable à supprimer.
② Supprimez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la suppression.
* Si vous tentez de supprimer le téléphone connecté, celui-ci est d'abord déconnecté.

ATTENTION

• La suppression d'un téléphone portable entraîne la suppression des contacts associés.
• Pour obtenir une connexion Bluetooth® Wireless Technology stable, supprimez le téléphone du système audio, et inversement.

Contacts Download (Téléchargement des contacts)

Cette fonction permet de télécharger des contacts et des listes d'appels sur le système audio.

Sélectionnez [Contacts Download] (Téléchargement des contacts)

Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage 😊

ATTENTION

• TCertains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.
• Toute opération réalisée au cours du téléchargement des contacts entraîne l'interruption du processus. Toutefois, les contacts téléchargés sont enregistrés.
• Veillez à supprimer tous les contacts précédemment enregistrés avant de lancer le téléchargement de nouveaux contacts.

Auto Download (Téléchargement automatique)

Lors de la connexion d'un téléphone portable, il est possible de télécharger automatiquement les nouveaux contacts et les listes d'appels.

Sélectionnez [Auto Download] (Téléchargement automatique)

Sélectionnez l'état OffOn à du bouton de réglage

Audio Streaming (Streaming Audio)

Les chansons enregistrées dans le téléphone portable compatible Bluetooth® Wireless Technology peuvent être lues par le système audio.

Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming audio) ▶ Sélectionnez l'état

/ affoide du bouton de réglage.

ATTENTION

Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de streaming audio Bluetooth® Wireless Technology.

Outgoing Volume (Volume en sortie)

Cette fonction permet de régler le volume de votre voix (telle que perçue par votre interlocuteur) dans le cadre d'un appel Bluetooth® Wireless Technology mains libres.

Sélectionnez [Outgoing Volume] (Volume en sortie) Réglez le volume à l'aide du bouton de réglage

※ Même lors d'un appel, il reste toujours possible de modifier le volume à l'aide de la touche 🖼 SEEK TRACK

Bluetooth® Wireless Technology System Off (Désactivation du système Bluetooth® Wireless Technology)

Cette fonction permet de désactiver le système Bluetooth® Wireless Technology lorsque son utilisation n'est pas requise. Sélectionnez [Bluetooth System Off] (Désactivation du système Bluetooth) ▶ Effectuez les réglages à l'aide du bouton de réglage

* Si un téléphone est déjà connecté, déconnectez-le, puis désactivez la connexion Bluetooth® Wireless Technology.

Utilisation du système Bluetooth® Wireless Technology

Suivez la procédure ci-après pour utiliser le système Bluetooth® Wireless Technology lorsque le système est désactivé.

- Activation du système Bluetooth® Wireless Technology à l'aide de la touche PHONE

Appuyez sur la touche PHONE ▶ les instructions à l'écran

* Cette action permet d'accéder à l'écran d'utilisation des fonctionnalités Bluetooth® Wireless Technology et d'affichage des instructions.

- Activation du système Bluetooth® Wireless Technology à l'aide de la touche SETUP

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone)

① Un message vous demandant d'indiquer si vous souhaitez activer la connexion Bluetooth® Wireless Technology apparaît à l'écran.

② Sélectionnez (E6) pour activer le système Bluetooth® Wireless Technology et afficher les instructions.

* Lorsque le système Bluetooth® Wireless Technology est activé, le système tente automatiquement de connecter le dernier téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology connecté.

ATTENTION

- Il est possible que la connexion Bluetooth® Wireless Technology soit désactivée de manière intermittente sur certains téléphones portables. Procédez comme suit pour réessayer.

1) Activez/désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology de votre téléphone portable et réessayez d'établir la connexion.

2) Mettez votre téléphone portable sous/hors tension et réessayez d'établir la connexion.

3) Retirez entièrement la batterie du téléphone portable, redémarrez le système, puis réessayez d'établir la connexion.

4) Redémarrez le système audio et réessayez d'établir la connexion.

5) Supprimez tous les dispositifs appairés de votre téléphone portable et du système audio, puis réintégrrez-les.

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [System] (Système) à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez ensuite le menu à l'aide du bouton de réglage

Memory Information (Informations de mémoire) - le cas échéant

Indique la quantité de mémoire utilisée ainsi que la quantité totale de mémoire système.

Sélectionnez [Memory Information] (Informations de mémoire). Sélectionnez OK.

La quantité de mémoire utilisée est indiquée à gauche et la quantité totale de mémoire système à droite.

Language (Langue)

Sélectionnez [Language] (Langue) ▶ Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

* Le système redémarre une fois la langue modifiée.
* Les langues disponibles varient selon la région

-한국어, English

RADIO (POUR LES MODÈLES ÉQUIPÉS DU SYSTÈME RDS)

Modification du mode RADIO

SEEK (Recherche automatique)

Appuyez sur la touche √ SEEK TRACK

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde pour changer de fréquence.
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour lancer la recherche automatique de la fréquence suivante.

Preset SEEK (Présélection)

Appuyez sur la touche 1 6

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde pour lire la fréquence enregistrée correspondante.
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde sur l'une des touches (1) po 6 nregistrer la

station en cours de lecture. L'enregistrement est alors validé par un BIP.

SCAN (Balayage)

Appuyez sur la touche TA/SCAN

- Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour parcourir les fréquences de diffusion et lire chaque station pendant 5 secondes. Une fois toutes les fréquences passées en revue, le système revient à la fréquence en cours.

Sélection via une recherche manuelle

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour parcourir les fréquences.
• AM101A7EE, AM111A7EE

- FM : Change tous les 50KHz

- AM : Change tous les 9khz

TA (Info trafic)

Appuyez brièvement sur la touche TA/SCAN (moins de 0,8 seconde) et définissez le mode d'information trafic sur ☐/OffOr

PTY (Type de programme)

- Appuyez sur la touche √ PTY FOLDER pour rechercher un type de programme dans la sélection de types de programme de diffusion RDS.

MENU

La touche MENU d'accéder aux fonctions de mémorisation automatique et d'information.

AST (Sauvegarde automatique)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [AST] (SA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT.

La mémorisation automatique permet d'enregistrer des fréquences avec une réception supérieure et de les associer aux touches de présélection 1 6. Si aucune fréquence n'est captée, le système lit la dernière station reçue. * L'enregistrement ne s'applique qu'aux touches de présélection 61 du mode FMA ou AMA.

AF (Fréquence alternative)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [AF] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche . 2 RDM L'option Fréquence alternative peut être activée ou désactivée.

Region (Région)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [3Region] (Région) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3. L'option Région peut être activée ou désactivée.

NEWS (Infos)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Alews] (Infos) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4 L'option Infos peut être activée ou désactivée.

Info Volume

(Volume des informations)

Il s'agit du volume sonore de la réception des informations ou de l'info trafic.

Le volume des informations peut être réglé en tournant le bouton du volume vers la gauche ou la droite pendant la diffusion d'informations ou d'info trafic.

* Les fonctions Fréquence alternative, Région et Infos correspondent à des menus de radio RDS.

RADIO Modification du mode RADIO

SEEK (Recherche automatique)

Appuyez sur la touche √ SEEK TRACK

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde pour changer de fréquence.
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour lancer la recherche automatique de la fréquence suivante.

Preset SEEK (Présélection)

Appuyez sur la touche 61

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde pour lire la fréquence enregistrée correspondante.
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde ( ) p61 enregistrer la station en cours de lecture. L'enregistrement est alors validé par un BIP.

SCAN (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde pour parcourir les fréquences de diffusion et lire chaque station pendant 5 secondes. Une fois toutes les fréquences passées en revue, le système revient à la fréquence en cours.
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire pendant 5 secondes les stations affectées aux touches de présélection 1 6

Sélection via une recherche manuelle

Tournez la molette de réglage vers la gauche ou la droite pour parcourir les fréquences.

• AM101A7GE / AM111A7GE

• FM : change tous les 50KHz
• AM : change tous les 9khz

• AM101A7GG / AM111A7GG

• FM : change tous les 100KHz
• AM : change tous les 9khz

• AM101A7GN / AM111A7GN

• FM : change tous les 200KHz
• AM : change tous les 10khz

• AM101A7GL / AM111A7GL

• FM : change tous les 100KHz
• AM : change tous les 10khz

MENU

La touche MENU et d'accéder aux fonctions de mémorisation automatique et d'information.

A. Store (Mémorisation automatique)

Appuyez sur la touche MENU ▶ Sélectionnez [ Store ] (Mémorisation automatique) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche . 1 RPT

La mémorisation automatique permet d'enregistrer des fréquences avec une réception supérieure et de les associer aux touches de présélection 1

1. Si aucune fréquence n'est captée, le système lit la dernière station reçue.

MODE D'UTILISATION DE BASE : CD AUDIO/CD MP3/USB/IPOD/MY MUSIC (MA MUSIQUE)

Appuyez sur la touche MEDIA parcourir les modes : CD → USB(iPod) → AUX → My Music (Ma musique) → BT Audio (Audio BT).

Le nom du dossier ou du fichier est affiché à l'écran.

* Le système lit automatiquement un CD après son insertion.
* De même, la lecture se lance automatiquement dès qu'un périphérique USB est branché.

Repeat (Répétition)

Lors de la lecture d'un morceau (fichier)

▶ Appuyez sur la touche 1 RPT).

Mode CD audio/CD MP3/USB/iPod/My Music (Ma musique) : " RPT " s'affiche à l'écran.

• Appuyez sur cette touche pendant moins de 0,8 seconde pour répéter le morceau en cours de lecture.
  Mode CD MP3/USB : " FLD.RPT " (RPT DOSS) s'affiche à l'écran.
• Pour répéter un dossier : permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours.
  * Appuyez de nouveau sur la touche 1 RPT pour désactiver la répétition.

Lecture aléatoire

Lors de la lecture d'un fichier, appuyez sur la touche ▶ 2 RDM

Mode CD audio/My Music (Ma musique) : " RDM " (ALEA) s'affiche à l'écran.

- Appuyez brièvement sur cette touche pour lire tous les morceaux de manière aléatoire.

Mode CD MP3/USB : " FLD.RDM "(ALEA DOSS) s'affiche à l'écran.

- Appuyez brièvement sur cette touche pour lire de manière aléatoire tous les fichiers du dossier en cours.

Mode iPod : ALB RDM (ALB ALEA) s'affiche à l'écran.

- Appuyez sur cette touche pendant moins de 0,8 seconde pour lire de manière aléatoire tous les fichiers des albums de la catégorie sélectionnée.

Mode CD MP3/USB/iPod : ALL RDM (TOUT ALEA) s'affiche à l'écran.

- Appuyez deux fois sur TOUT ALEA pour lire tous les fichiers de manière aléatoire.

* Appuyez à nouveau sur la touche 2 _RDM pour désactiver le balayage.

Changement de morceau/fichier

- Appuyez brièvement sur cette touche pour relire le morceau en cours depuis le début.

* Si vous appuyez une nouvelle fois sur la touche SEEK TRACK seconde qui suit, la lecture du morceau précédent démarre.

- Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière dans le morceau.

Lors de la lecture d'un fichier, appuyez sur la touche SEEK TRACK

- Appuyez brièvement sur cette touche pour lire le morceau suivant.

- Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer une avance rapide dans le morceau.

Scan (pour les modèles équipés du système RDS)

- Appuyez sur la touche TA/SCAN pendant plus de 0,8 seconde pour lire chaque morceau pendant 10 secondes, à partir du morceau suivant.

* Appuyez à nouveau sur la touche TA/SCAN et maintenez-la enfoncée pour désactiver le scan.

Scan (Balayage)

- Appuyez brièvement sur la touche SCAN pour lire chaque chanson pendant 10 secondes, à partir de la chanson suivante.

* Appuyez à nouveau sur la touche SCAN pour désactiver le balayage.

* Cette fonction n'est pas disponible en mode iPod.

Recherche de dossier : mode CD MP3/USB

Lors de la lecture d'un fichier, appuyez sur la touche ▶ PTY FOLDER ^ / FOLDER ^ (Folder Up).

- Le système recherche le dossier suivant.

Lors de la lecture d'un fichier, appuyez sur la touche ▶ PTY FOLDER ▼ FOLDER (Folder Down).

• Le système recherche le dossier parent.
  * Si un dossier est sélectionné à l'aide du bouton de réglage ☑e système lit le premier fichier de ce dossier.
  * En mode iPod, le système affiche le dossier parent.

Recherche de morceaux (fichiers)

• Tournez le bouton de réglage pour parcourir les fichiers.
• Appuyez ensuite sur le bouton de réglage pour lire le fichier sélectionné.

MENU : CD audio

En mode CD MP3, appuyez sur la touche MENU éfinir les fonctions de répétition, de lecture aléatoire et d'affichage d'informations.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche po 1 RPT répéter le morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition.

Random (Lecture aléatoire)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RDM] (ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM pour lire de manière aléatoire les morceaux du dossier en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire.

Information (Informations)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche pour 3 afficher les informations relatives au morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage d'informations.

MENU : Mode CD MP3/USB

En mode CD MP3, appuyez sur la touche MENU éfinir les fonctions de répétition, de lecture aléatoire de dossier, de répétition de dossier, de lecture aléatoire globale, d'affichage d'informations et de copie.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche par 1 RPT répéter le morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition.

Lecture aléatoire de dossier

Appuyez sur la touche MENU ▶ Sélectionnez [T.RDM] (ALEA) à l'aide du bouton de réglage 📄u de la touche 2 RDM pour lire de manière aléatoire les morceaux du dossier en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire du dossier.

Folder Repeat (Répétition de dossier)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [3F.RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 pour lire de manière répétée les morceaux du dossier en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition.

All Random (Lecture aléatoire globale)

Appuyez sur la touche MENU ▶ Sélectionnez [4A.RDM] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4 pour lire de manière aléatoire tous les morceaux du CD.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire globale.

Information (Informations)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche pour 5 afficher les informations relatives au morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage d'informations.

Copy (Copie) (le cas échéant)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Copy] (Copie) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 6.

Cette fonction permet de copier le morceau en cours de lecture dans la catégorie My Music (Ma musique), afin de le lire en mode My Music (Ma musique).

* Si vous sélectionnez une autre touche lors de la copie, le système vous invite à confirmer l'annulation de la copie.
* Notez que la connexion ou l'insertion d'un autre support (USB, CD, iPod, AUX) pendant la copie entraîne l'annulation de la copie.
* La lecture est interrompue lors du processus de copie.

MENU : iPod

En mode iPod, appuyez sur la touche MENU pour définir les fonctions de répétition, de lecture aléatoire d'album, de lecture aléatoire globale, d'affichage d'informations et de recherche.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche po 1 RPT répéter le morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition.

Lecture aléatoire d'album

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Alb.RDM] (ALB ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM.

Cette fonction permet de lire de manière aléatoire les albums de la catégorie sélectionnée.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire d'album.

All Random

(Lecture aléatoire globale)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [3.RDM] (ALB ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3

Cette fonction permet de lire de manière aléatoire tous les morceaux de la catégorie sélectionnée.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire globale.

Information (Informations)

Appuyez sur la touche MENU

Sélectionnez [Info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche . 4

Cette fonction permet d'afficher les informations relatives au morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage d'informations.

Rechercher

Appuyez sur la touche MENU

Sélectionnez [Search] (Rechercher) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 5.

Affiche la liste de catégories iPod.

※ Vous pouvez rechercher la catégorie iPod en appuyant sur la touche MENU : cela permet d'accéder à la catégorie parente.

MENU : Mode My Music (Ma musique) - le cas échéant

En mode My Music (Ma musique), appuyez sur la touche MENU définir les fonctions de répétition, de lecture aléatoire, d'affichage d'informations, de suppression, de suppression globale et de suppression de sélection.

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [1RPT] (Répétition) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT.

Cette fonction permet de répéter le morceau en cours de lecture.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la répétition.

Random (Lecture aléatoire)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RDM] (ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM.

Pour lire tous les morceaux de manière aléatoire.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la lecture aléatoire.

Information (Informations)

Appuyez sur la touche MENU ▶ Sélectionnez [Info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche . 3 Cette fonction permet d'afficher les informations relatives au morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage d'informations.

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Delete] (Supprimer) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4.

• Cette fonction permet de supprimer le fichier en cours de lecture. Sur l'écran de lecture, cette fonction permet de supprimer le morceau en cours de lecture.
• Cette fonction permet de supprimer un fichier de la liste

① Sélectionnez le fichier à supprimer à l'aide du bouton de réglage
② Appuyez sur la touche MENU sélectionnez le menu Effacer pour supprimer le fichier.

Appuyez sur la touche MENU ▶ Sélectionnez [Del.All] (Suppression globale) à l'aide du bouton de réglage ○ ou de la touche 5

Cette fonction supprime tous les morceaux enregistrés sous My Music (Ma musique).

Suppression de la sélection

Appuyez sur la touche MENU ▶ Sélectionnez [Del.Sél] (Suppression de la sélection) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 6

Cette fonction permet de sélectionner et de supprimer des morceaux enregistrés sous My Music (Ma musique).

① Sélectionnez les chansons à supprimer de la liste.

② Une fois terminé, appuyez sur la touche MENU sélectionnez le menu Delete (Supprimer).

• Le système peut stocker un maximum de 6 000 morceaux, même s'il reste davantage de mémoire libre.
• Un même morceau peut être copié jusqu'à 1 000 fois.
• Vous pouvez consulter informations relatives à la mémoire dans le menu System (Système), sous Setup (Configuration).

AUX

Ce mode permet de lire le périphérique externe branché à la prise AUX.

Le mode AUX est automatiquement activé lors de la connexion d'un périphérique externe à la prise AUX.

Lorsqu'un périphérique externe est déjà branché, vous pouvez appuyer sur la touche MEDIA passer en mode AUX.

* Le mode AUX ne peut être activé que lorsqu'un périphérique externe est branché à la prise AUX.

*REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION DU MODE AUX

- Veillez à insérer complètement le câble dans la prise AUX.

Fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology (le cas échéant)

Qu'est-ce que le système Bluetooth® Wireless Technology ?

Bluetooth® Wireless Technology est une technologie sans fil qui permet de connecter sur une portée réduite plusieurs périphériques à faible alimentation tels que des kits mains libres, des casques stéréo, des télécommandes sans fil, etc. Pour plus d'informations, consultez le site Web relatif au système Bluetooth® Technology à l'adresse www.Bluetooth.com

Avant d'utiliser les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology :

• Selon la compatibilité de votre téléphone portable, il est possible que les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology ne soient pas prises en charge.
• Pour pouvoir utiliser les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology, vous devez avoir préalablement appairé et connecté un téléphone portable.
• Les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology ne sont disponibles que lorsque la fonction de streaming audio du téléphone est activée.

* Pour activer le streaming audio Bluetooth® Wireless Technology, appuyez sur la touche SETUP sélectionnez [Phone] (Téléphone) à l'aide du bouton de réglage ▶ Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming audio) à l'aide du bouton de réglage Activez la fonction à l'aide des touches On / Off

Activation des fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology

• Appuyez sur la touche MEDIA parcourir les modes : CD → USB → AUX → My Music (Ma musique) → BT Audio (Audio BT).
• La sélection du mode BT Audio (Audio BT) entraîne l'activation du système audio Bluetooth® Wireless Technology.
  Il est possible que le système audio ne démarre pas automatiquement avec certains téléphones portables.

Utilisation des fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology

Appuyez sur le bouton de réglage pour lire le morceau en cours et le mettre en pause.

* Certains téléphones portables ne prennent pas en charge les fonctions de lecture, de mise en pause et d'accès au morceau précédent ou suivant.

TÉLÉPHONE (LE CAS ÉCHÉANT)

Avant d'utiliser les fonctionnalités téléphoniques Bluetooth® Wireless Technology :

• Pour pouvoir utiliser le Bluetooth® Wireless Technology, vous devez avoir préalablement appairé et connecté un téléphone portable.
• Il est impossible de passer en mode Phone (Téléphone) si les processus d'appairage et de connexion du téléphone n'ont pas abouti. Une fois le téléphone appairé et connecté, le système affiche les instructions.
• Si une priorité est définie lors de l'allumage du véhicule (clé de contact en position ACC ou ON), le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté. Même si vous vous trouvez hors du véhicule, le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté dès que vous vous trouvez à proximité. Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology si vous ne souhaitez pas que votre téléphone se connecte automatiquement

Passer un appel à l'aide de la commande au volant

1. Bouton MUTE (Silence) : permet de couper le microphone pendant un appel.
2. Bouton VOLUME : Augmenter ou diminuer le volume des haut-parleurs.
3. : Activer la reconnaissance vocale.
4. Bouton : Téléphoner et transférer des appels.
5. Bouton : Terminer un appel ou annuler des fonctions.

Équipements de votre véhicule

• Consultation de la liste d'appels et passage d'un appel
  ① Appuyez brièvement (moins de 0,8 seconde) sur la touche 📄 la commande au volant.
  ② La liste d'appels apparaît alors à l'écran.
  ③ Appuyez à nouveau sur la touche pour passer un appel au numéro sélectionné.
  • Rappel du dernier numéro composé
  ① Appuyez pendant plus de 0,8 seconde sur la touche 📄 la commande au volant.
  ② Le dernier numéro composé est rappelé.

Menu Phone (Téléphone) - pour les modèles RDS

Appuyez sur la touche afficher trois menus : Call History (Liste d'appels), Phone Book (Répertoire) et Phone Setup (Configuration du téléphone).

Call history (Liste d'appels)

Appuyez sur la touche 📄 Sélectionnez [History] (Liste d'appels) à l'aide du bouton de réglage 🎮 ou de la touche 1 RPT.

La liste d'appels s'affiche et vous pouvez sélectionner un numéro afin de passer un appel.

Si la liste d'appels est inexistante, un message vous invite à la télécharger.

Notez que certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.

Phone Book (Répertoire)

Appuyez sur la touche ⚫ Sélectionnez [P. Book] (Répertoire) à l'aide du bouton de réglage ⏻ ou de la touche 2 RDM.

Le répertoire s'affiche et vous pouvez sélectionner un numéro afin de passer un appel.

* Si plusieurs numéros sont enregistrés pour un contact, un écran affiche les numéros spécifiés pour le téléphone portable, le domicile et le bureau. Sélectionnez le numéro de téléphone à composer.

* Si aucun répertoire n'apparaît, un message vous invite à en télécharger. Notez que certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.

Phone Setup (Configuration du téléphone)

Appuyez sur la touche 📄 Sélectionnez [Setup] (Configuration) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3.

L'écran de configuration du téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology apparaît. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Configuration du téléphone.

Menu Phone (Téléphone)

Appuyez sur la touche PHONE afficher trois menus : Call History (Liste d'appels), Contacts et Phone Setup (Configuration du téléphone).

Call history (Liste d'appels)

Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez [History] (Liste d'appels) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT.

La liste d'appels s'affiche et vous pouvez sélectionner un numéro afin de passer un appel.

Si la liste d'appels est inexistante, un message vous invite à la télécharger. Notez que certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.

Contacts

Appuyez sur la touche PHONE ▶ Sélectionnez [2Contacts] à l'aide du bouton de réglage ①u de la touche 2 RDM.

Les contacts s'affichent et vous pouvez sélectionner un numéro afin de passer un appel.

* Si plusieurs numéros sont enregistrés pour un contact, un écran affiche les numéros spécifiés pour le téléphone portable, le domicile et le bureau. Sélectionnez le numéro de téléphone à composer.

* Si aucun contact n'apparaît, un message s'affiche, vous proposant de les télécharger. Notez que certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.

Phone Setup

(Configuration du téléphone)

Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez [Setup] (Configuration) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3.

L'écran de configuration du téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology apparaît. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Configuration du téléphone.

* REMARQUES - RELATIVES A L'UTILISATION DES TÉLEPHONES PORTABLES Bluetooth® Wireless Technology

• N'utilisez pas votre téléphone portable et ne configurez pas de paramètres Bluetooth ^® Wireless Technology (appariement, par exemple) lorsque vous conduisez.
• Il est possible que le système ne reconnaisse pas certains téléphones Bluetooth® Wireless Technology, ou qu'il ne soit pas totalement compatible avec ces derniers.
• Avant d'utiliser les fonctions Bluetooth® Wireless Technology du système audio, reportez-vous à la section du manuel d'utilisation de votre téléphone relative aux opérations Bluetooth® Wireless Technology.
• Pour pouvoir utiliser les fonctions Bluetooth® Wireless Technology, vous devez apparier le téléphone au système audio.

(Suite)

(Suite)

• Vous ne serez pas en mesure d'utiliser le kit mains libres si votre téléphone (à l'intérieur de la voiture) se trouve à l'extérieur du réseau sans fil (par exemple dans un tunnel, le métro, une zone montagneuse, etc.)
• Si le signal du téléphone portable est faible ou s'il y a trop de bruit à l'intérieur du véhicule, vous aurez peut-être des difficultés à entendre votre interlocuteur.
• Ne placez pas le téléphone à proximité ou à l'intérieur d'objets métalliques. Cela pourrait nuire aux communications passées à partir du système Bluetooth® Wireless Technology ou d'un téléphone portable.
• Lorsque le système Bluetooth Wireless Technology est activé sur votre téléphone, ce dernier peut se décharger plus rapidement que d'habitude, et ce en raison des opérations supplémentaires réalisées par le système en question.
  (Suite)

(Suite)

• Certains téléphones portables ou autres périphériques peuvent engendrer des interférences ou un dysfonctionnement du système audio. Dans ce cas, le déplacement du périphérique peut résoudre le problème.
• Les noms des contacts téléphoniques doivent être enregistrés en anglais. Dans le cas contraire, ils pourraient ne pas s'afficher correctement.
• Si une priorité est définie lors de l'allumage du véhicule (clé de contact en position ACC ou ON), le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté.
  Même si vous vous trouvez hors du véhicule, le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté dès que vous vous trouvez à proximité. Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology si vous ne souhaitez pas que votre téléphone se connecte automatiquement.
• Le volume et la qualité des appels mains libres peuvent varier en fonction des téléphones portables utilisés.

(Suite)

(Suite)

- Les fonctions Bluetooth® Wireless Technology ne sont disponibles que lorsque le téléphone portable est appairé et connecté au dispositif. Pour plus d'informations sur l'appairage et la connexion de téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology, reportez-vous à la section Configuration du téléphone.

- La connexion d'un téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology est signalée par l'icône ( dans le haut de l'écran. Si cette icône ( ) n'apparaît pas, cela signifie que la connexion Bluetooth® Wireless Technology n'a pas été établie. Notez que le périphérique ne peut être utilisé que s'il est connecté. Pour plus d'informations sur les téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology, reportez-vous à la section " Configuration du téléphone ".

- L'appairage et la connexion d'un téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology ne sont possibles que si l'option Bluetooth® Wireless Technology de l'appareil est activée. Notez que le mode d'activation de la fonction Bluetooth® Wireless Technology varie selon le téléphone.

(Suite)

(Suite)

• Avec certains téléphones portables, le démarrage du véhicule lors d'un appel Bluetooth® Wireless Technology avec le kit mains libres entraîne la déconnexion de l'appel. Dans ce cas, basculez l'appel sur le téléphone avant de démarrer.
• Certains périphériques et téléphones portables Bluetooth ^® Wireless Technology peuvent ne pas prendre en charge certaines fonctionnalités.
• La fonctionnalité Bluetooth® Wireless Technology peut s'avérer instable en fonction de l'état de la communication.
• Si vous placez le système audio en environnement électromagnétique, cela risque d'engendrer des interférences.

*REMARQUES - RELATIVES À L'UTILISATION DE LA COMMANDE VOCALE

• La reconnaissance vocale de ce produit prend en charge la reconnaissance des commandes répertoriées dans le présent manuel de l'utilisateur.
• Lorsque vous utilisez reconnaissance vocale, l'utilisation de la commande au volant ou du périphérique met fin à la reconnaissance vocale et vous permet d'activer manuellement les fonctions souhaitées.
• Placez le microphone au-dessus de l'appuie-tête du conducteur. Pour de meilleures performances, maintenez une bonne posture lors de l'utilisation de la commande vocale.

(Suite)

(Suite)

• Le bruit extérieur peut engendrer un mauvais fonctionnement de la reconnaissance vocale. Les performances de la reconnaissance vocale peuvent être affectées dans les cas suivants :
• Lorsque les fenêtres et le toit ouvrant sont ouverts.

- Lorsque le chauffage ou la climatisation est activé.

- Lors du passage dans un tunnel.

- Lors d'une conduite sur routes accidentées.

• Après avoir téléchargé les contacts Bluetooth® Wireless Technology, le système nécessite un certain temps pour convertir les contacts en informations vocales. Pendant ce temps, il se peut que la reconnaissance vocale ne fonctionne pas correctement.
• Lorsque vous saisissez vos contacts ; le système ne reconnaît pas les caractères spéciaux et les chiffes prononcés à voix haute. Ainsi, " # John Doe%& " sera reconnu comme étant " John Doe ".

COMMANDE VOCALE (LE CAS ECHÉANT)

Activation de la commande vocale

• Pour démarrer la commande vocale, appuyez brièvement sur la touche de la commande au volant.
• Si la commande vocale est en mode Normal, le système dit : " Votre choix, s'il vous plaît. Bip "
  * Si la commande vocale est en mode Expert, le système émet uniquement un "Bip".
  * Configuration de la commande vocale en mode Normal/Expert : Appuyez sur la touche SETUPnez [System] (Système). Sélectionnez [VRS Mode] (Mode VRS). Choisissez le mode [Normal Mode] / [Expert Mode] (mode Normal/Expert).
  • Dites la commande vocale

*REMARQUE

Pour que la reconnaissance vocale fonctionne correctement, dites la commande vocale une fois les instructions données et le "Bip" émis.

Passer les instructions

Lors des instructions, appuyez brièvement sur la touche 60ins de 0,8 seconde) pour mettre fin aux instructions et activer le " bip ".

Après le " bip ", dites la commande vocale.

Désactivation de la commande vocale

• Lorsque vous utilisez la commande vocale, appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour la désactiver.
• Lorsque vous utilisez la commande vocale, le fait d'appuyer sur la commande au volant ou une autre touche permet de désactiver la commande vocale.
• Si le système attend que vous disiez votre commande vocale, dites "Cancle (Annuler)" ou "End (Terminer)" pour désactiver la commande vocale.
• Si le système attend que vous disiez votre commande vocale, appuyez brièvement sur la touche (bins de 0,8 seconde) pour désactiver la commande vocale.

Équipements de votre véhicule

* Illustration relative à l'utilisation des commandes vocales

- Activation de la commande vocale.

Appuyez brièvement sur la touche (mins de 0,8 seconde)

Please say a command/ Votre choix, s'il vous plait.

Beep-

More Help/Plus d'aide

More Help/Plus d'aide.

You can say Radio, FM, AM, Media, CD, USB, Aux, My Music, iPod, Bluetooth Audio, Phone, Call History or Phone book. Please say a command. / Vous pouvez dire Radio, F.M., A.M., Média, C.D. U.S.B., Auxiliaire, Ma musique, iPod, Blue tooth Audio, Téléphone, Liste d'appels ou Repertoire. Votre choix, s'il vous plaît.

• Passer la reconnaissance vocale

Appuyez brièvement sur la touche (bins de 0,8 seconde)

Please say a.../Votre choix...

lors des instructions.

Appuyez brièvement sur la touche 📊ins de 0,8 seconde) More b

Beep-

seconde) More Help/Plus d'aide

More Help/Plus d'aide.

You can say Radio, FM, AM, Media, CD, USB, Aux, My Music, iPod, Bluetooth Audio, Phone, Call History or Phone book. Please say a command. / Vous pouvez dire Radio, F.M., A.M., Média, C.D., U.S.B., Auxiliaire, Ma musique, iPod, Blue tooth Audio, Téléphone, Liste d'appels ou Repertoire. Votre choix, s'il vous plaît.

- Désactivation de la commande vocale.

Appuyez brièvement sur la touche (ins de 0,8 seconde)

Beep-

Please say the name of the Phone book you want to call. / S'il vous plaît, dites le nom du Répertoire que vous souhaitez appeler.

Cancel/Annuler

Beep Beep.. (beep fin)

Liste des commandes vocales

- Commandes courantes : il s'agit des commandes qu'il est possible d'utiliser dans n'importe quelle situation. Toutefois, dans certains cas, il se peut que certaines commandes ne soient pas prises en charge.

Commande Fonction
More Help(Plus d'aide)	Fournit des instructions sur les commandes utilisables n'importe où dans le système.
Help (Aide) Fournit des instructions sur les commandes utilisables dans le mode actuel.
Call(Appeler)	Permet d'appeler leenregistré dans le répertoire. Ex) Appeler “John”
Phone(Téléphone)	Fournit des instructions sur les commandes liées au téléphone. Après avoir dit cette commande, dites "Voir liste d'appels", "Répertoire", "Composer Numéro" pour effectuer les fonctions correspondantes.
Call History (Voir liste d'appels)	Permet d'afficher l'écran Liste d'appels.
Phone book(Répertoire)	Permet d'afficher l'écran Répertoire. Après avoir dit cette commande, dites le nom d'un contact enregistré dans le répertoire afin de passer automatiquement l'appel.
Dial Number(Composer Numéro)	Permet d'afficher l'écran Composer numéro. Après avoir dit cette commande, vous pouvez dire le numéro que vous souhaitez appeler.
Redial (Rappel) P	Permet de rappeler le dernier numéro composé.

Commande Fonction
Radio (Radio)	Lorsque vous écoutez la radio, cette commande permet d'afficher l'écran de la radio suivante (FM1→ FM2→ FMA → AM → AMA)Lorsque vous écoutez un mode différent, cette commande permet d'afficher l'écran de la dernière radio écoutée.
FM (FM)	Lorsque vous écoutez la radio FM, cette commande permet de rester sur la station actuelle.Lorsque vous écoutez un mode différent, cette commande permet d'afficher l'écran de la dernière radio FM écoutée.
FM1 (FM1) Permet d'afficher l'écran FM1.
FM2 (FM2) Permet d'afficher l'écran FM2.
FMA (FM Auto) Permet d'afficher l'écran FM Auto.
AM (AM)	Permet d'afficher l'écran AM.
AMA (AM Auto) Permet d'afficher l'écran AM Auto.
FM Preset 1~6(FM Présélection 1~6)	Permet de lire la dernière station écoutée et enregistrée dans les touches de présélection 1~6 (FM).
AM Preset 1~6(AM Présélection 1~6)	Permet de lire la dernière station enregistrée dans les touches de présélection 1~6 (AM).
FM [87.5 ~ 107.9](FM [87.5 ~ 107.9]	Permet de lire la station FM de la fréquence correspondante.
AM [530 ~ 1710]AM [530 ~ 1710]	Permet de lire la station AM de la fréquence correspondante.
TA on (TA on) Permet d'activer l'info trafic.
TA off (TA off)	Permet de désactiver l'info trafic.
News on (Infos On)	Permet d'activer la fonctionnalité Infos RDS.
News off (Infos Off)	Permet de désactiver la fonctionnalité Infos RDS.
Media (Média) Permet d'accéder à l'écran du dernier média écouté.
Play Track 1~30(Lire_Piste 1~30)	Si un CD a été inséré, cette commande permet de lire la piste correspondante.
CD (CD) Permet de lire la musique enregistrée sur le CD.
Search CD(Chercher CD)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des pistes ou fichiers présents sur le CD.• Pour les CD audio, accédez à l'écran et dites le numéro de piste afin de lire la chanson correspondante.• Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur le CD MP3. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire.

Commande Fonction
USB (USB) Permet de lire la musique présente sur le périphérique USB.
Search USB (Chercher USB)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur le périphérique USB. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire.
iPod (iPod) Permet de lire la musique présente sur l'iPod.
Search iPod (Chercher iPod)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur l'iPod. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire.
My Music (Ma musique)	Permet de lire la musique enregistrée dans Ma musique.
Search My Music (Chercher Ma musique)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents dans Ma musique. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire.
AUX (AUX)	Permet de lire le périphérique externe branché à la prise AUX.
Bluetooth Audio (Bluetooth Audio)	Permet de lire la musique enregistrée sur le périphérique Bluetooth® Wireless Technology.
Mute (couper le son)	Permet de couper le volume de la radio ou de la musique.
Pardon? (Pardon?)	Permet de répéter le dernier commentaire.
Cancel (Annuler) Exit (Arrêter)	Permet de désactiver la commande vocale.

- Commandes de la radio FM/AM : commandes utilisables lorsque vous écoutez la radio FM ou AM.

Commande Fonction
Preset 1~6(Présélection 1~6)	Permet de lire la station enregistrée dans les touches de présélection 1~6.
Auto Store(Sauvegarde automatique)	Permet de sélectionner automatiquement les fréquences avec une réception supérieure et de les enregistrer dans les touches de présélection 1~6.
Save Preset 1~6(Enregistrer Présélection 1~6)	Permet d'enregistrer la fréquence actuelle dans les touches de présélection 1~6.
Seek up(Recherche station suivante)	Permet de lire la fréquence recevable suivante.
Seek down(Recherche station précédente)	Permet de lire la fréquence recevable précédente.
Next Preset(Présélection suivante)	Permet de lire la présélection suivant la dernière présélection choisie. Par exemple, si vous écoutez actuellement la présélection n°3, la présélection n°4 sera alors sélectionnée.
Previous Preset(Présélection précédente)	Permet de lire la présélection précédant la dernière présélection choisie. Par exemple, si vous écoutez actuellement la présélection n°3, la présélection n°2 sera alors sélectionnée.

Commande Fonction
Scan (Scanner)	Permet de rechercher les fréquences recevables et de les lire chacune pendant 10 secondes.
Preset Scan (Scanner les stations)	Permet d'accéder à la présélection suivante et de la lire pendant 10 secondes.
AF on (AF On)	Permet d'activer l'option Fréquence alternative.
AF off (AF off)	Permet de désactiver l'option Fréquence alternative.
Region (Région)	Permet d'activer la fonction Région.

- Commandes du CD audio : commandes utilisables lorsque vous écoutez un CD audio.

Commande Fonction
Region off (Région Off)	Permet de désactiver la fonction Région.
Program Type (Type de programme)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des types de programme RDS. Ensuite, sélectionnez manuellement le type de programme souhaité à partir du périphérique.
Random (Random)	Permet de lire de manière aléatoire les pistes du CD
Random Off (Random Off)	Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les pistes dans l'ordre séquentiel.
Repeat (Répéter)	Permet de répéter la piste en cours de lecture.
Répeat Off (Répéter Off)	Permet d'annuler la répétition et de lire les pistes dans l'ordre séquentiel.
Next Track (Piste suivante)	Permet de lire la piste suivante.
Previous Track (Piste précédente)	Permet de lire la piste précédente.
Scan (Scanner)	Permet de lire chaque piste pendant 10 secondes, à partir de la piste suivante.
Track 1~30 (Piste 1~30)	Permet de lire la piste souhaitée.

Commande Fonction
Search Track (Chercher Piste)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des pistes. Ensuite, dites le nom de la piste pour lire la piste correspondante.
Information (Informations)	Permet d'afficher l'écran d'informations de la piste en cours de lecture.

- Commandes CD MP3/USB : commandes utilisables lorsque vous écoutez des fichiers enregistrés sur un CD ou un périphérique USB.

Commande Fonction
Random (Random)	Permet de lire de manière aléatoire les fichiers du dossier en cours.
All Random (Tout random)	Permet de lire de manière aléatoire tous les fichiers enregistrés.
Random Off (Random Off)	Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel.
Repeat (Répéter)	Permet de répéter le fichier en cours de lecture.
Folder Repeat (Répéter dossier)	Permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours.
Repeat Off (Répéter Off)	Permet d'annuler la répétition et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel.
Next File (Fichier Suivant)	Permet de lire le fichier suivant.
Previous File (Fichier Précédent)	Permet de lire le fichier précédent.
Scan (Scanner)	Permet de lire chaque fichier pendant 10 secondes, à partir du fichier suivant.

Commande Fonction
Search File (Chercher Fichier)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers.
Search Folder (Chercher Dossier)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des dossiers.
Information (Informations)	Permet d'afficher l'écran d'informations du fichier en cours de lecture.
Copy (Copier)	Permet de copier le fichier en cours de lecture dans Ma musique.

- Commandes iPod : commandes utilisables lorsque vous écoutez de la musique enregistrée sur un iPod.

Commande Fonction
All Random (Tout random)	Permet de lire de manière aléatoire toutes les chansons enregistrées.
Random (Random)	Permet de lire de manière aléatoire les chansons de la catégorie sélectionnée.
Random Off (Random Off)	Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les chansons dans l'ordre séquentiel.
Repeat (Répéter)	Pour répéter le morceau en cours de lecture.
Repeat Off (Répéter Off)	Permet d'annuler la répétition et de lire les chansons dans l'ordre séquentiel.
Next Song (Chanson Suivante)	Permet de lire la chanson suivante.
Previous Song (Chanson Précédente)	Permet de lire la chanson précédente.
Search Song (Chercher Chanson)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des chansons.
Information (Informations)	Permet d'afficher les informations de la chanson en cours de lecture.

- Commandes Ma musique : commandes utilisables lorsque vous écoutez la musique enregistrée dans ma Musique.

Commande Fonction
Random (Random)	Permet de lire de manière aléatoire tous les fichiers enregistrés.
Random Off (Random Off)	Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel.
Repeat (Répéter)	Permet de répéter le fichier en cours de lecture.
Repeat Off (Répéter Off)	Permet d'annuler la répétition et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel.
Next File (Fichier Suivant)	Permet de lire le fichier suivant.
Previous File (Fichier Précédent)	Permet de lire le fichier précédent.
Scan (Scanner)	Permet de lire chaque fichier pendant 10 secondes, à partir du fichier suivant.
Search File (Chercher Fichier)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers.
Information (Informations)	Permet d'afficher l'écran d'informations du fichier en cours de lecture.

(Suite)

(Suite)

Commande Fonction
Delete (Effacer)	Permet de supprimer le fichier en cours de lecture. Vous éviterez un processus de confirmation supplémentaire.
Delete All (Effacer Tout)	Permet de supprimer tous les fichiers enregistrés dans Ma Musique. Vous éviterez un processus de confirmation supplémentaire.

- Commandes du système audio Bluetooth® Wireless Technology : commandes utilisables lorsque vous écoutez la musique enregistrée sur votre téléphone.

Commande Fonction

Play (Lecture) Permet de lire la chanson en pause.

Pause (Pause) Permet de mettre en pause la chanson en cours de lecture.

Équipements de votre véhicule

ANNEXE

Nom Description
AST (AST)		Permet de sélectionner et de mémoriser automatiquement les canaux
SDVC Speed Dependent Volume		Control (SDVC) (VVSV, Variation du volume selon la vitesse)

■ Lecteur CD (modèle RDS) AM100A7EE, AM110A7EE

* Le logo 🟢 Bupathique si la fonction

Bluetooth® Wireless Technology est prise en charge.

FONCTIONS ET COMMANDES SYSTÈME

* L'écran et les paramètres peuvent varier en fonction du système audio

Autoradio

(pour les modèles équipés de RDS, Bluetooth® Wireless Technology equipped model)

1. • bouton d'éjection)

- Permet d'éjecter le disque.

2. RADIO

- Permet de basculer en mode Radio (FM/AM).

- Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2 → FMA → AM → AMA.

3. MEDIA

- Permet de lancer le mode Média

- Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB (iPod), AUX, My Music (Ma musique), BT Audio (Audio BT).

1. 📄s modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

- Permet de basculer en mode Téléphone

* Lorsqu'aucun téléphone n'est branché, le système affiche l'écran de connexion.

1. Bouton PWR/VOL (bouton d'alimentation/de volume)

- Alimentation : Appuyez sur ce bouton pour allumer/éteindre le système.

• Volume : Pour régler le volume, tournez ce bouton à gauche/à droite

6. SEEK TRACK

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)

- Mode Radio : lecture de la fréquence précédente/suivante.

- Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : Permet de changer de piste, de morceau (fichier)

- Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

- Mode Radio : Changement constant de la fréquence. Lorsque vous relâchez la touche, le système lit la fréquence affichée.

- Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : Le système revient en arrière ou effectue une avance rapide dans la piste ou dans le fichier.

- Pendant un appel mains libres, permet de régler le volume de l'appel.

7. REINITIALISATION

- Fin forcée du système et redémarrage système.

8

- Permet d'activer/désactiver l'affichage du moniteur.

9. TA

- Activer/Désactiver le d'information trafic (TA).

10. SCAN

• Mode Radio : pour parcourir chaque station que vous recevez pendant 5 secondes.
• Mode Média (CD/USB/iPod/My Music) : pour lire chaque morceau (fichier) pendant 10 secondes.

11.

Permet de passer en mode de configuration.

12. Bouton TUNE (bouton de déglage)

• Mode Radio : Permet d'accéder aux fréquences de diffusion.
• Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : Permet de rechercher des pistes/canaux/fichiers.

13. √ PTY FOLDER

• Mode Radio RDS : permet de rechercher les types de programmes RDS.
• Modes CD/USB/MP3 : permet de rechercher des dossiers.

Autoradio

14. FM

• Permet de passer au mode FM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2 → FMA.

15. AM

• Permet de passer au mode AM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : AM → AMA.

16. MEDIA

• Permet de lancer le mode Média
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB (iPod), AUX, My Music (Ma musique).

* Le logo 🟢 Bluearth que si la fonction

Bluetooth ^® Wireless Technology est prise en charge.

FONCTIONS ET COMMANDES SYSTÈME

* L'écran et les paramètres peuvent varier en fonction du système audio.

Autoradio

(pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

1. • bouton d'éjection)

- Permet d'éjecter le disque.

2. RADIO

• Permet de basculer en mode Radio (FM/AM).
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1→FM2→AM.

3. MEDIA

• Permet de lancer le mode Média

• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB (iPod), AUX, My Music (Ma musique), BT Audio (Audio BT).

• PHONE s modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

- Permet de basculer en mode Téléphone

✿ Lorsqu'aucun téléphone n'est branché, le système affiche l'écran de connexion.

1. Bouton PWR/VOL (bouton d'alimentation/de volume)

2. Alimentation : appuyez sur ce bouton pour allumer/éteindre le système.
   • Volume : Pour régler le volume, tournez ce bouton à gauche/à droite.

6. SEEK TRACK

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)

• Mode Radio : lecture de la fréquence précédente/suivante.
• Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : permet de changer de piste, de morceau (fichier)

• Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

• Mode Radio : changement constant de la fréquence. Lorsque vous relâchez la touche, le système lit la fréquence affichée.

• Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : Le système revient en arrière ou effectue une avance rapide dans la piste ou dans le fichier.
• Pendant un appel mains libres, permet de régler le volume de l'appel.

7. REINITIALISATION

- Fin forcée du système et redémarrage système.

8. DISP

- Permet d'activer/désactiver l'affichage du moniteur.

9. MUTE

- Coupe le son.

10. SCAN

• Mode Radio : Permet de lire chaque fréquence recevable pendant 5 secondes.
• Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : Permet de lire chaque morceau (fichier) pendant 10 secondes.

11. SETUP

- Permet de passer en mode de configuration.

12. Ⓐ Bouton TUNE (bouton de réglage)

• Mode Radio : Permet d'accéder aux fréquences de diffusion.
• Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : Permet de rechercher des pistes/canaux/fichiers.

13. √FOLDER ^

- Modes CD/USB/MP3 : permet de rechercher des dossiers.

Autoradio

16. MEDIA

• Permet de lancer le mode Média
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB (iPod), AUX, My Music (Ma musique).

14. FM

• Permet de passer au mode FM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2.

15. AM

- Permet de passer au mode AM.

Commande au volant

- Permet de mettre le volume en mode Silencieux.

2. MODE

- Chaque fois que vous appuyez sur cette touche, le mode est modifié selon la séquence suivante : FM1→FM2→FMA→AM→AMA→USB ou iPod→AUX→My Music→BT Audio

- Si le média n'est pas connecté (ou qu'aucun disque n'a été inséré), les modes correspondants sont désactivés.

3. VOLUME

- Permet de régler le volume.

4. SEEK (Recherche automatique)

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)

- Mode Radio : Permet de rechercher les fréquences enregistrées.

- Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique/Audio BT) : Permet de modifier la piste, le fichier ou le chapitre.

- Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

- Mode Radio : permet de rechercher automatiquement les fréquences et les canaux

- Média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : permet d'effectuer un retour ou une avance rapide au niveau d'une piste ou d'un morceau (fichier)

5. (as échéant)

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)

- Lancement de la reconnaissance vocale

- Lorsque vous sélectionnez cette option pendant une instruction, le système se met en attente

Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

- Fin de la reconnaissance vocale

6.

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)

• Lorsque vous appuyez sur cette touche sur l'écran du téléphone, le système affiche l'écran de liste d'appels
• Lorsque vous appuyez sur cette touche dans l'écran de numérotation, le système lance l'appel
• Lorsque vous appuyez sur cette touche dans l'écran d'appel entrant, le système répond à l'appel
• Lorsque vous appuyez sur cette touche pendant l'attente d'un appel, le système passe en mode d'attente d'appel

- Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

- Lorsque vous appuyez sur cette touche en mode d'attente mains libres Bluetooth® Wireless Technology, le système effectue la numérotation du dernier numéro appelé

- Lorsque vous appuyez sur cette touche pendant un appel mains libres Bluetooth® Wireless Technology, le système passe de nouveau en mode téléphone portable (Mode privé).

- Lorsque vous appuyez sur cette touche pendant un appel sur le téléphone portable, le système passe de nouveau en mode Mains libres Bluetooth® Wireless Technology (fonctionne uniquement si ce dispositif est connecté).

7.

• Fin de l'appel téléphonique

MODE RADIO (POUR LES MODELES RDS)

1. Mode Display (Affichage du mode) Affiche le mode en cours
2. Frequency (Fréquence) Affiche la fréquence en cours
3. Preset (Présélection) Affiche la présélection en cours ([1] \~ [6])
4. Preset Display (Affichage de la présélection) Affiche les présélections enregistrées
5. Autostore (Mémorisation automatique) Enregistre automatiquement les fréquences offrant une réception optimale dans les présélections
6. RDS Menu (Menu RDS) Affiche le menu RDS
7. RDS Info (Info RDS) Affiche les informations de diffusion RDS

Accès au mode Radio

Appuyez sur la touche RADIO alterner entre les modes : FM1 →FM2→FMA→AM→AMA.

Appuyez sur la touche FM AM pour parcourir les modes : FM1→FM2→FMA et AM→AMA.

Si [Pop-up Mode] (Mode Écran contextuel) est activé dans [Display] (Affichage), il vous suffit d'appuyer sur la touche RADIO afficher l'écran Mode Écran contextuel.

Pour mettre en surbrillance les différents éléments, tournez le bouton de réglage. Appuyez sur ce bouton pour faire votre sélection.

Recherche de fréquences radio

Using Seek (Utilisation de la recherche de stations)

Appuyez sur la touche 🚪 SEER TRACK lire la fréquence précédente / suivante.

Using TUNE (Utilisation du bouton de réglage TUNE)

Tournez le bouton de réglage pour sélectionner la fréquence de votre choix.

• FM : Change tous les (fréquence suivante/précédente)
- AM : Change tous les 9kHz (fréquence suivante/précédente)

Utilisation du mode Radio

Selecting/Saving Presets (Sélection/Enregistrement des présélections)

Appuyez sur les boutons 1 6 pour lire la présélection de votre choix.

Appuyez sur le bouton d'afficher les informations de diffusion concernant la fréquence enregistrée pour chaque bouton.

*REMARQUE

Pendant le lecture d'une fréquence que vous souhaitez enregistrer dans les présélections, appuyez sur l'un des boutons [1] \~ [6] et maintenez-le enfoncé pendant plus de 0,8 seconde : cela permettra d'enregistrer cette fréquence dans les présélections.

Auto Store (Sauvegarde automatique)

Appuyez sur le bouton enregistrer automatiquement les fréquences recevables dans les boutons de présélections.

*REMARQUE

Lorsque le mode Auto Store (Mémorisation automatique) est activé, appuyez sur le bouton [Cancel] (Annuler) si vous souhaitez annuler la mémorisation automatique et revenir à la fréquence précédente.

RDS Menu (Menu RDS)

Appuyez sur le bouton 📄 et définir les fonctions AF (Fréquence alternative), Region (Region) et News (Infos).

Le Menu RDS n'est pas pris en charge en mode AM ou AMA.

Scan (Balayage)

- Mode Radio

- Appuyez brièvement sur cette touche (moins de 0,8 seconde) pour lire chaque station pendant 5 secondes.

*REMARQUE

Une fois le balayage terminé, la fréquence précédente est restaurée. Appuyer sur la touche SCAN du balayage annule l'opération.

Program Type (Type de programme)

Appuyez sur la touche 🖼️ FOLDER rechercher le type de programme de votre choix.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher un type de programme. Une fois que vous avez trouvé le programme recherché, appuyez sur le bouton de réglage.

Après la selection du type de programme et pendant que le voyant de type de programme clignote (pendant 5 secondes environ), vous pouvez appuyer sur la touche ⬤ FOLDER sélectionner un autre type de programme.

TA (Info trafic)

Appuyez sur la touche TA activer/désactiver la fonction Info traffic.

MODE RADIO

1. Mode Display (Affichage du mode) Affiche le mode en cours
2. Frequency (Fréquence) Affiche la fréquence en cours
3. Preset (Présélection) Affiche la présélection en cours ([1] \~ [6])
4. Preset Display (Affichage de la présélection) Affiche les boutons de présélection
5. Autostore (Mémorisation automatique) Enregistre automatiquement les fréquences offrant une réception optimale dans les présélections
6. Mode Display (Affichage du mode) Affiche le mode en cours
7. Frequency (Fréquence) Affiche la fréquence en cours
8. Preset (Présélection) Affiche la présélection en cours ([1] \~ [6])
9. Preset Display (Affichage de la présélection) Affiche les boutons de présélection
10. Autostore (Mémorisation automatique) Enregistre automatiquement les fréquences offrant une réception optimale dans les présélections

Accès au mode Radio

Appuyez sur la touche RADIO parcourir les modes FM1 → FM2 → AM Appuyez sur la touche FM AM pour parcourir les modes : FM1 → FM2 et AM.

Si [Pop-up Mode] (Mode Écran contextuel) est activé dans SETUP ▶ [Display] (Affichage), il vous suffit d'appuyer sur la touche RADIO afficher l'écran Mode Écran contextuel (Radio).

Pour mettre en surbrillance les différents éléments, tournez le bouton de réglage. Appuyez sur ce bouton pour faire votre sélection.

Recherche de fréquences radio

Using Seek (Utilisation de la recherche de stations)

Appuyez sur la touche 🧑 SEEK TRACK lire la fréquence précédente / suivante.

Using TUNE (Utilisation du bouton de réglage TUNE)

Tournez le bouton de réglage pour sélectionner la fréquence de votre choix.

• FM : Change tous les (fréquence suivante/précédente)

- AM : Change tous les 9kHz (fréquence suivante/précédente)

Utilisation du mode Radio

Selecting/Saving Presets (Sélection / Enregistrement des présélections)

Appuyez sur le bouton Préset d'afficher les informations de diffusion concernant la fréquence enregistrée pour chaque bouton.

Appuyez sur les boutons 1 6 pour lire la présélection de votre choix.

*REMARQUE

Pendant le lecture d'une fréquence que vous souhaitez enregistrer dans les présélections, appuyez sur l'un des boutons [1] \~ [6] et maintenez-le enfoncé pendant plus de 0,8 seconde : cela permettra d'enregistrer cette fréquence dans les présélections.

Auto Store (Sauvegarde automatique)

Appuyez sur le bouton A.store enregistrer automatiquement les fréquences recevables dans les boutons de présélections.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN afficher chaque fréquence offrant une réception optimale pendant 5 secondes.

Appuyez sur la touche SCAN maintenez-la enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour afficher chaque présélection pendant 5 secondes.

*REMARQUE

- Une fois le balayage terminé, le système revient à la fréquence précédente.

- En mode Balayage, vous pouvez annuler une opération de balayage en appuyant sur la touche SCAN

MODE CD AUDIO

Ecran de base

Affiche le mode en cours

1. Operation State (Fonction utilisée)

Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition/Lecture aléatoire/Balayage)

1. Track Info (Infos piste)

Affiche les informations relatives à la piste en cours de lecture

Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

1. Play Time (Durée de lecture)

Affiche la durée de la lecture en cours

1. Info

Affiche les informations relatives à la piste en cours de lecture

1. Random (Shuffle) (Lecture aléatoire)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

1. Repeat (Répétition)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition

1. List (Liste)

Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode CD Audio

Playing/Pausing CD Tracks (Lecture/Pause de pistes de CD)

Une fois que vous avez inséré un CD audio, le mode correspondant est automatiquement lancé et la lecture commence.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton ▶ système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton ▶ système passe en mode Lecture.

*REMARQUE

• Seuls les véritables CD audio sont pris en charge. Les autres disques peuvent ne pas être reconnus (CD-R, CD portant des étiquettes, par exemple)
• Le nom de l'artiste et le titre s'affichent si les informations sur les pistes ont été incluses dans le CD audio.

Changing Tracks (Changement de piste)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder à la piste précédente ou suivante.

*REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche 🚪 SEEK TRACK après 2 secondes de lecture d'une piste, la lecture de cette piste reprend depuis le début.
• Si vous appuyez sur la touche ▼ SEEK TRACK avant 1 seconde de lecture d'une piste, la lecture de la piste précédente démarre.

Selecting from the List (Sélection dans la liste)

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher la piste de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé la piste recherchée, appuyez sur le bouton de réglage afin de démarrer la lecture.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la

touche SEEK TRACK et

enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau de la piste en cours de lecture.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche

SCAN

les 10 premières secondes de chaque fichier.

Audio CD Mode Menu (Menu Mode CD Audio)

Dans ce mode, vous avez accès aux fonctions Info, Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition) et List (Liste).

Appuyez sur le bouton 📚 i Info pour afficher les informations relatives au disque en cours de lecture.

Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📄; Shuffle pour lire les pistes en mode aléatoire.

Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de lecture aléatoire.

- Random(Shuffle) (Lecture aléatoire) : Permet de lire tous les fichiers de manière aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📋 Repeat pour répéter la lecture de la piste en cours. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de répétition.

- Repeat (Répétition) : Permet de répéter la piste en cours de lecture.

Équipements de votre véhicule

List (Liste)

Appuyez sur le bouton List pour afficher l'écran contenant la liste des pistes.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour rechercher des pistes. Une fois la piste de votre choix s'affiche, appuyez sur ce bouton pour la sélectionner et pour lancer la lecture.

MODE CD MP3

Ecran de base

1. Mode

Affiche le mode en cours

1. Operation State (Fonction utilisée)

Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition/Lecture aléatoire/Balayage)

1. File Index (Index des fichiers)

Affiche le numéro du fichier en cours

1. File Info (Infos fichier)

Affiche les informations relatives au fichier en cours de lecture

Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

1. Play Time (Durée de lecture)

Affiche la durée de la lecture en cours

1. Info

Affiche des informations détaillées relatives au fichier en cours de lecture

1. Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

1. Repeat (Répétition)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition

1. Copy (Copie)

Permet de copier le fichier en cours de lecture dans Ma musique.

1. List (Liste)

Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode CD MP3

Playing/Pausing MP3 Files (Lecture/Pause de fichiers MP3)

Une fois qu'un disque MP3 a été inséré, ce mode est automatiquement lancé et la lecture commence.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton ▪ système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton ▶ système passe en mode Lecture.

*REMARQUE

- Si le disque contient un grand nombre de fichiers et de dossiers, la durée de lecture peut dépasser 10 secondes et la liste peut ne pas s'afficher (ou les recherches de morceaux peuvent ne pas fonctionner). Effectuez une nouvelle tentative une fois le chargement terminé

Changing Files (Changement de fichier)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au fichier précédent ou suivant.

*REMARQUE

- Si vous appuyez sur la touche SEEK √ TRACK après 2 secondes de lecture d'une piste, la lecture de cette piste reprend depuis le début.

- Si vous appuyez sur la touche ✓ SEEK TRACK avant 1 seconde de lecture d'une piste, la lecture de la piste précédente démarre.

Selecting from the List (Sélection dans la liste)

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher le fichier de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le fichier recherché, appuyez sur le bouton de réglage afin de démarrer la lecture.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la touche √ SEEK TRACK ∧ et m

enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau du fichier en cours de lecture.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN les 10 premières secondes de chaque fichier.

Searching Folders (Recherche de dossier)

Appuyez sur la touche √ PTY FOLDER ∧ (√ FOLDER ∧) pour rechercher et sélectionner des dossiers.

Une fois que le dossier de votre choix s'affiche, appuyez sur le bouton de réglage pour le sélectionner.

La lecture du premier fichier du dossier sélectionné commence.

Menu du Mode CD MP3

Dans ce mode, vous avez accès aux fonctions Info, Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition), Copy (Copie) et List (Liste).

Info

Appuyez sur le bouton i Info pour afficher les informations relatives au fichier en cours de lecture.

*REMARQUE

- Lorsque l'option Folder/ (Dossier/Fichier) a été définie comme valeur par défaut dans la configuration de l'affichage, les informations relatives à l'album/l'artiste/le fichier s'affichent sous forme d'informations détaillées.

- Lorsque l'option Album/Artist/Song (Album/Artiste/Morceau) a été définie comme valeur par défaut dans la configuration de l'affichage, le nom du dossier et le nom du fichier s'affichent sous forme d'informations détaillées.

- Les informations relatives au titre, à l'artiste et à l'album s'affichent uniquement lorsqu'elles ont été enregistrées dans le fichier MP3 (balise ID3).

Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📄 Shuffle pour lire les fichiers en mode aléatoire. Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Random (Lecture aléatoire) Folder (Dossier) → Random (Lecture aléatoire) All (Tout)→ Off (Désactivé).

• Random(Shuffle) (Lecture aléatoire) : Permet de lire de manière aléatoire tous les fichiers du dossier en cours.
• Random(Shuffle) All (Lecture aléatoire Tout) : Permet de lire tous les fichiers de manière aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📋 Repeat pour répéter la lecture du fichier ou du dossier en cours.

Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Repeat (Répétition) → Repeat Folder (Répétition Dossier) → Off (Désactivé).

• Repeat (Répétition) : Permet de répéter le fichier en cours de lecture.
• Folder Repeat (Répétition de dossier) : Permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours.

Copying Files (Copie de fichiers)

Appuyez sur le bouton pour copier le fichier en cours de lecture dans Ma Musique.

*REMARQUE

Si vous sélectionnez une autre fonction pendant la copie, un message s'affiche et vous demande d'indiquer si vous souhaitez annuler la copie. Pour l'annuler, sélectionnez Yes (Oui).

List (Liste)

Appuyez sur le bouton 📄 ListC pour afficher l'écran contenant la liste des fichiers.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour rechercher des fichiers. Une fois que le fichier de votre choix s'affiche, appuyez sur ce bouton pour le sélectionner et pour lancer la lecture.

*REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION D'UN PÉRIPHÉRIQUE USB

• Connectez le dispositif USB une fois le moteur mis en route. En effet, vous risquez d'endommager le dispositif si vous le branchez avant la mise en route du moteur. Le dispositif USB risque de ne pas fonctionner correctement si le moteur est mis en marche ou arrêté tandis que le dispositif USB est branché.
• Lorsque vous branchez débranchez les dispositifs USB, prenez garde à l'électricité statique.
• Les lecteurs MP3 ne sont pas reconnus lorsqu'ils sont branchés en tant que périphériques externes.
• Lorsque vous branchez périphérique USB externe, celui-ci peut ne pas être reconnu pour certains états.
• Seuls les produits formatés (64 Ko max.) sont reconnus.
• Cet appareil reconnaît périphériques USB formatés (formats de fichiers FAT 12/16/32). Il ne reconnaît pas les fichiers au format NTFS.

(Suite)

(Suite)

• Certains périphériques USB peuvent ne pas être pris en charge en raison de problèmes de compatibilité.
• Evitez de mettre en contact la prise USB avec des parties du corps ou avec des objets étrangers.
• Si vous branchez/débranchez des périphériques USB de façon répétée au cours de brèves périodes, l'appareil risque de ne pas fonctionner correctement.
• Lorsque vous débranchez le périphérique USB, vous risquez d'entendre un bruit étrange.
• Veillez à brancher/débrancher les périphériques USB externes une fois le système audio arrêté.
  un • La durée de reconnaissance du périphérique USB peut varier selon le type, la taille ou les formats de fichiers stockés dans ce dernier. Ces écarts ne traduisent pas un mauvais fonctionnement de l'appareil.
  les • L'appareil ne prend en charge que les périphériques USB utilisés pour la lecture de fichiers musicaux.
• Les images et videos USB ne sont pas prises en charge.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez pas le dispositif USB I/F pour charger les batteries, ou encore les accessories USB qui génèrent de la chaleur. Cela risquerait d'entraîner une baisse de performances ou d'endommager l'appareil.
• L'appareil peut ne pas reconnaître le périphérique USB si vous utilisez des concentrateurs USB et des câbles d'extension achetés séparément. Branchez le périphérique USB directement sur le terminal multimédia du véhicule.
• Lorsque vous utilisez des périphériques de stockage USB avec des unités logiques séparées, seuls les fichiers enregistrés à la racine peuvent être lus.
• Les fichiers peuvent ne pas fonctionner comme prévu si les programmes applicatifs sont installés sur un périphérique USB.
• L'appareil peut ne pas fonctionner correctement si des lecteurs MP3, des téléphones portables, des appareils-photo numériques ou d'autres dispositifs électroniques sont branchés (les périphériques USB ne seront pas reconnus comme étant des unités de disque portables).

(Suite)

(Suite)

• Certains périphériques mobiles ne peuvent pas être rechargés via le port USB.
• Le dispositif peut ne pas fonctionner correctement en cas d'utilisation d'une mémoire USB de type Metal Cover Type.
• L'appareil peut ne pas fonctionner correctement lors de l'utilisation de formats tels que HDD, CF ou carte SD.
• L'appareil ne prend pas en charge les fichiers verrouillés par un système de gestion de droits numériques.
• Les clés de mémoire USB utilisées via la connexion d'un adaptateur (SD ou CF) peuvent ne pas être reconnues.
• L'appareil peut ne pas fonctionner correctement lors de l'utilisation de disques durs USB en raison des vibrations du véhicule. (type "i-stick").
• L'utilisation de mémoires USB pouvant également servir d'accessoires de téléphones portables est à éviter. En effet, cela risquerait d'endommager la prise USB.

(Suite)

- Le branchement d'un périphérique MP3 ou d'un téléphone via différents canaux (AUX/BT ou Audio/USB, par exemple) risque d'entraîner des bruits intempestifs ou un fonctionnement anormal.

(Suite)

MODE USB

Ecran de base

Affiche le mode en cours

1. Operation State (Fonction utilisée)

Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition/Lecture aléatoire/Balayage)

1. File Index (Index des fichiers)

Affiche le numéro du fichier en cours

1. File Info (Infos fichier)

Affiche les informations relatives au fichier en cours de lecture

Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

1. Play Time (Durée de lecture)

Affiche la durée de la lecture en cours

1. Info

Affiche des informations détaillées relatives au fichier en cours de lecture

1. Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

1. Repeat (Répétition)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition

1. Copy (Copie)

Permet de copier le fichier en cours de lecture dans Ma musique.

1. List (Liste)

Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode USB

Playing/Pausing MP3 Files (Lecture/Pause de fichiers USB)

Une fois qu'un dispositif USB a été connecté, le mode correspondant est automatiquement lancé et la lecture d'un fichier USB commence.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton il système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton ▶ système passe en mode Lecture.

*REMARQUE

• Le chargement peut prendre davantage de temps si le dispositif USB contient un grand nombre de fichiers et de dossiers ; dans ce cas, l'affichage de la liste ou la recherche de fichiers peut ne pas fonctionner. Le fonctionnement normal reprend une fois le chargement terminé.
• Le dispositif peut ne pas fonctionner correctement en cas d'utilisation d'une mémoire USB de type Metal Cover Type.

Changing Files (Changement de fichier) Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au fichier précédent ou suivant.

*REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche SEEK TRACK après 2 secondes de lecture du fichier, la lecture du fichier actuel reprend depuis le début.
• Si vous appuyez sur la touche SEEK √ TRACK avant 1 seconde de lecture du fichier, la lecture du fichier précédent démarre.

Équipements de votre véhicule

Selecting from the List (Sélection dans la liste)

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher le fichier de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le fichier recherché, appuyez sur le bouton de réglage afin de démarrer la lecture.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la touche SEEK TRACK et m enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau du fichier en cours de lecture.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN les 10 premières secondes de chaque fichier.

Searching Folders (Recherche de dossier)

Appuyez sur la touche FOLDER (→FOLDER) pour rechercher et sélectionner des dossiers.

Une fois que le dossier de votre choix s'affiche, appuyez sur le bouton de réglage pour le sélectionner.

La lecture du premier fichier du dossier sélectionné commence.

Menu Mode USB

Dans ce mode, vous avez accès aux fonctions Info, Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition), Copy (Copie) et List (Liste).

Info

Appuyez sur le bouton i pour afficher les informations relatives au fichier en cours de lecture.

*REMARQUE

- Lorsque l'option Folder/Fil (Dossier/Fichier) a été définie comme valeur par défaut dans la configuration de l'affichage, les informations relatives à l'album/l'artiste/le fichier s'affichent sous forme d'informations détaillées.

- Lorsque l'option Album/Artist/Song (Album/Artiste/Morceau) a été définie comme valeur par défaut dans la configuration de l'affichage, le nom du dossier et le nom du fichier s'affichent sous forme d'informations détaillées.

- Les informations relatives au titre, à l'artiste et à l'album s'affichent uniquement lorsqu'elles ont été enregistrées dans le fichier MP3 (balise ID3).

Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📄 Shuffle pour lire les fichiers en mode aléatoire. Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Random (Lecture aléatoire) Folder (Dossier) → Random (Lecture aléatoire) All (Tout) → Off (Désactivé).

• Random(Shuffle) (Lecture aléatoire) : Permet de lire de manière aléatoire les fichiers du dossier en cours.
• Random(Shuffle) All (Lecture aléatoire Tout) : Permet de lire tous les fichiers de manière aléatoire.

Équipements de votre véhicule

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📞 Repeat pour répéter la lecture du fichier ou du dossier en cours.

Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Repeat (Répétition) → Repeat Folder (Répétition Dossier) → Off (Désactivé).

• Repeat (Icon) (Icône Répétition) : Permet de répéter le fichier en cours de lecture.
• Repeat Folder (Icon) (Icône Répétition de dossier) : Permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours.

Copying Files (Copie de fichiers)

Appuyez sur le bouton pour copier le fichier en cours de lecture dans Ma Musique.

*REMARQUE

Si vous sélectionnez une autre fonction pendant la copie, un message s'affiche et vous demande d'indiquer si vous souhaitez annuler la copie. Pour l'annuler, sélectionnez Yes (Oui).

List (Liste)

Appuyez sur le bouton 📄 ListC pour afficher l'écran contenant la liste des fichiers.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour rechercher des fichiers. Une fois que le fichier de votre choix s'affiche, appuyez sur ce bouton pour le sélectionner et pour lancer la lecture.

*REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION D'UN PÉRIPHÉRIQUE iPod®

• iPod® est une marque déposée d'Apple.
• Pour pouvoir utiliser l'iPod, vous devez vous munir d'un câble iPod dédié. Ce câble est fourni lors de l'achat de produits iPod/iPhone.
• Si l'iPod est branché au véhicule pendant qu'il est en cours de fonctionnement, un son aigu peut retentir pendant 1 à 2 secondes, juste après le branchement. Dans la mesure du possible, branchez l'iPod sur le véhicule lorsqu'il est en mode Pause ou à l'arrêt.
• S'il se trouve en mode ACC ON, branchez l'iPod via le câble iPod pour charger l'iPod via le système audio du véhicule.
• Lors du branchement du câble iPod, veillez à insérer totalement la prise, afin d'éviter les interférences.
• Lorsque les fonctions EQ d'un dispositif externe (l'iPod, par exemple) et celles du système audio sont actives, les effets EQ peuvent entraîner une détérioration et une distorsion du son.

(Suite)

(Suite)

Si possible, désactivez les fonctions EQ du périphérique externe lors du branchement sur le système audio.

• Lorsqu'un iPod ou un périphérique AUX est branché, cela peut générer du bruit. Si vous n'utilisez pas ces dispositifs, débranchez-les.
• Lorsque l'alimentation de l'iPod ou d'un dispositif AUX est branchée à la prise d'alimentation, l'utilisation du dispositif externe peut engendrer un bruit de sortie. Dans ce cas, débranchez l'alimentation avant utilisation.
• Il est possible que la lecture des fichiers soit hachurée ou saccadée en fonction des caractéristiques de l'iPod ou du téléphone utilisé.
• Si votre iPhone est relié à la fois via une connexion Bluetooth® Wireless Technology et une connexion USB, il est également possible que la qualité de lecture soit dégradée. Sur l'iPhone, sélectionnez le connecteur Dock ou Bluetooth® Wireless Technology pour modifier la sortie audio (source).

(Suite)

(Suite)

• Le mode iPod ne peut pas être utilisé lorsque l'iPod ne peut pas être reconnu (car les versions ne prennent pas en charge les protocoles de communication ou en cas de défaillance de l'iPod).
• Pour la cinquième génération d'iPod Nano, l'iPod risque de ne pas être reconnu lorsque le niveau de batterie est faible. Chargez la batterie de l'iPod avant utilisation.
• L'ordre de recherche/lecture de l'iPod peut être différent de celui du système audio.
• Si l'iPod fonctionne mal en raison d'une défaillance, réinitialisez l'iPod puis réessayez. Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel de l'iPod.
• Certains iPod peuvent ne pas se synchroniser avec le système, selon les versions. Si le support est retiré avant qu'il ne soit reconnu, le système peut ne pas revenir correctement au mode précédent. Le chargement d'iPad n'est pas pris en charge.

MODE iPod

Ecran de base

1. Mode

Affiche le mode en cours

1. Operation State (Fonction utilisée)

Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition/Lecture aléatoire)

1. Song Index (Index des morceaux)

Affiche le morceau en cours de lecture/le nombre total de morceaux

1. Song Info (Infos morceau)

Affiche les informations relatives au morceau en cours de lecture

Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

1. Play Time (Durée de lecture)

Affiche la durée de la lecture en cours

1. Random (Shuffle) (Lecture aléatoire)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

1. Repeat (Répétition)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition

1. List (Liste)

Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode iPod

Playing/Pausing iPod Songs (Lecture/Pause de morceaux iPod)

Une fois qu'un iPod a été connecté, le mode correspondant est automatiquement lancé et la lecture d'un morceau iPodcommence.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton la système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton la système passe en mode Lecture.

*REMARQUE

Les iPod dont les protocoles de communication ne sont pas pris en charge peuvent ne pas fonctionner correctement au sein du système audio.

Changing Songs (Changement de morceau)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au morceau précédent ou suivant.

*REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche 🚫 SEEK TRACK après 2 secondes de lecture du morceau, la lecture du morceau actuel reprend depuis le début.
• Si vous appuyez sur la touche √ SEEK TRACK avant 1 seconde de lecture du morceau, la lecture du morceau précédent démarre.
• Il peut exister de légères différences de durée selon votre iPod.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la touche SEEK TRACK et maintenez-la enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau du morceau en cours de lecture.

Équipements de votre véhicule

Searching Categories

(Recherche de catégorie)

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher la catégorie de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le morceau recherché, appuyez sur le bouton de réglage Cafin de le sélectionner et de démarrer la lecture.

*REMARQUE

Vous pouvez effectuer une recherche parmi huit catégories : Playlists (Listes de lecture), Artists (Artistes), Albums, Genres, Songs (Morceaux), Composers (Compositeurs), Audio books (Livres audio) et Podcasts.

Menu Category (Catégorie)

Dans le menu iPod Category (Catégorie), vous pouvez accéder aux fonctions ↔ Home (Accueil) et

1. Permet d'afficher l'écran de lecture
2. Home (Accueil): Permet d'accéder à l'écran de sélection de catégorie sur l'iPod
3. Permet de revenir à la catégorie précédente

*REMARQUE

• Si vous accédez au mode de recherche pendant la lecture d'un morceau, la catégorie recherchée en dernier s'affiche.
• Lors de la connexion initiale, la procédure de recherche peut varier en fonction des iPod.

Menu Mode iPod

Dans ce mode, vous avez accès aux fonctions Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition) et List (Liste).

Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📄 Shuffle pour lire les morceaux en mode aléatoire.

Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Random(Shuffle) Album (Lecture aléatoire Album) → Random (Shuffle) All (Lecture aléatoire Tout) → Off (Désactivé).

• Random(Shuffle) Album (Lecture aléatoire Album) : Permet de lire un album de façon aléa.
• Random(Shuffle) All (Lecture aléatoire Tout) : Permet de lire tous les morceaux de manière aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📋 Repeat pour répéter la lecture du morceau en cours. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de répétition.
- Repeat (Répétition) : Permet de répéter le morceau en cours de lecture.

Équipements de votre véhicule

List (Liste)

Appuyez sur le bouton List pour afficher le menu Category (Catégorie).

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher la catégorie de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le morceau recherché, appuyez sur le bouton de réglage Cafin de le sélectionner et de démarrer la lecture.

MODE AUX

Utilisation du mode AUX

Appuyez sur la touche MEDIA Sélectionnez [AUX]

Vous pouvez connecter un dispositif externe afin de lire vos morceaux.

Connexion d'un dispositive externe

Vous pouvez connecter des lecteurs externes (camescope, magnétoscope de voiture, etc.) via le branchement d'un câble dédié.

*REMARQUE

• Si un dispositif externe est connecté via le terminal AUX, le mode AUX est automatiquement activé. Une fois le dispositif déconnecté, le mode précédent est rétabli.
• Le mode AUX ne peut être utilisé que lorsqu'un lecteur audio externe (camescope, magnétoscope de voiture, etc.) a été connecté.
• Le volume AUX peut être commandé de façon indépendante des autres modes audio.
• Si vous branchez une prise jack sur le terminal AUX sans connecter de dispositif externe, le système passe en mode AUX, mais uniquement pour le volume en sortie. Si vous n'utilisez pas de dispositif externe, veillez à retirer également la prise jack.
• Lorsque l'alimentation du dispositif externe est branchée à la prise d'alimentation, son utilisation peut engendrer un bruit de sortie. Dans ce cas, débranchez l'alimentation avant utilisation.
• Veillez à insérer complètement le câble AUX dans la prise AUX lors de l'utilisation

MODE MY MUSIC (MA MUSIQUE)

Ecran de base

Affiche le mode en cours

1. Operation State (Fonction utilisée)

Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition /Lecture aléatoire /Balayage)

1. File Index (Index des fichiers)

Affiche le fichier en cours de lecture/le nombre total de fichiers

1. File Info (Infos fichier)

Affiche les informations relatives au fichier en cours de lecture

Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

1. Play Time (Durée de lecture)

Affiche la durée de la lecture en cours

1. Info

Affiche des informations détaillées relatives au fichier en cours de lecture

1. Random (Shuffle) (Lecture aléatoire)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

1. Repeat (Répétition)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition

Permet de supprimer le fichier en cours

1. List (Liste)

Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode My Music (Ma Musique)

Playing/Pausing My Music Files (Lecture/Pause de fichiers Ma Musique)

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton ▪ système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton ▶ système passe en mode Lecture.

*REMARQUE

Si Ma Musique ne contient aucun fichier enregistré, le bouton [My Music] (Ma Musique) est grisé.

Changing Files

(Changement de fichier)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au fichier précédent ou suivant.

*REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche √ SEEK TRACK après 2 secondes de lecture du fichier, la lecture du fichier actuel reprend depuis le début.
• Si vous appuyez sur la touche √ SEEK TRACK avant 1 seconde de lecture du fichier, la lecture du fichier précédent démarre.

Selecting from the List (Sélection dans la liste)

Tournez le bouton de réglage Vers la gauche ou vers la droite pour rechercher le fichier de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le fichier recherché, appuyez sur le bouton de réglage afin de démarrer la lecture.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la touche SEEK TRACK et m enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau du fichier en cours de lecture.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN e les 10 premières secondes de chaque fichier.

Menu Mode My Music (Ma musique)

Dans ce mode, vous avez accès aux intenez-la fonctions Info, Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition), Delete (Suppression) et List (Liste).

Appuyez sur le bouton i Info pour afficher les informations relatives au fichier en cours de lecture.

*REMARQUE

Les informations relatives au titre, à l'artiste et à l'album s'affichent uniquement lorsqu'elles ont été enregistrées dans le fichier MP3 (balise ID3).

Random (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📄 Shuffle pour lire les fichiers en mode aléatoire. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de lecture aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📋 Repeat pour répéter la lecture du morceau en cours. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de répétition.

Deleting Files

(Suppression de fichiers)

Appuyez sur le bouton (Delete) pour supprimer le fichier en cours.

List (Liste)

Appuyez sur le bouton List pour afficher l'écran contenant la liste des fichiers.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour rechercher des fichiers. Une fois que le fichier de votre choix s'affiche, appuyez sur ce bouton pour le sélectionner et pour lancer la lecture.

Menu List (Liste)

Dans l'écran List (Liste), vous pouvez supprimer les fichiers enregistrés dans My Music (Ma Musique).

Appuyez sur le bouton ☐ Select All ou sélectionnez individuellement les fichiers à supprimer. Une fois la sélection effectuée, le bouton ☐ Unselect All les boutons ☐ Edit a Delete.

1) Permet de revenir à l'écran précédent
2) Select All (Sélectionner tout) : Permet de sélectionner tous les fichiers
3) Unselect All (Désélectionner tout) : Permet de désélectionner tous les fichiers sélectionnés
4) Delete (Supprimer) : Permet de supprimer les fichiers sélectionnés

Après avoir sélectionné les fichiers à supprimer, appuyez sur le bouton ( ) Delete les supprimer.

*REMARQUE

• Si la mémoire disponible est suffisante, vous pouvez sauvegarder jusqu'à 6 000 fichiers.
• Vous ne pouvez pas copier des fichiers identiques plus de 1 000 fois.
• Pour vérifier les informations de mémoire, accédez à SETUP ▶ [System] (Système) ▶ [Memory Information] (Informations de mémoire)

*REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION DU MODE AUDIO Bluetooth® Wireless Technology

• Le mode audio Bluetooth® Wireless Technology ne peut être utilisé que lorsqu'un téléphone Bluetooth® Wireless Technology a été connecté.
• Le mode audio Bluetooth® Wireless Technology n'est pas disponible lorsque vous connectez des téléphones portables qui ne prennent pas en charge cette fonction.
• Pendant le fonctionnement du mode audio Bluetooth® Wireless Technology, si le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est également connecté, la musique s'arrête.
• Si vous changez de piste en mode audio Bluetooth® Wireless Technology, cela peut créer des perturbations sonores dans certains téléphones portables.
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de streaming audio Bluetooth® Wireless Technology.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous revenez en mode audio Bluetooth® Wireless Technology après un appel, ce mode peut ne pas redémarrer automatiquement sur certains téléphones portables.
• Si vous passez ou recevez un appel pendant que le mode audio Bluetooth® Wireless Technology est en cours de fonctionnement, cela peut entraîner des interférences.

Mode audio Bluetooth® Wireless Technology (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Utilisation du mode audio Bluetooth®Wireless Technology

Playing/Pausing Bluetooth® Wireless Technology Audio (Lecture/Pause en mode audio Bluetooth® Wireless Technology) Dès qu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology est connecté, ce mode est automatiquement lancé.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton ▶ système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton ▶ système passe en mode Lecture.

*REMARQUE

La fonction de lecture/pause peut fonctionner différemment selon les téléphones portables.

Changing Files

(Changement de fichier)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au fichier précédent ou suivant.

Setting Connection

(Configuration de la connexion)

Si aucun dispositif Bluetooth® Wireless Technology n'a été connecté, appuyez sur la touche SETUP appuyez sur le bouton [Phone] (Téléphone) pour afficher l'écran de connexion Bluetooth® Wireless Technology.

Vous pouvez utiliser les fonctions d'appariement de téléphone, de connexion/déconnexion et de suppression sur votre téléphone Bluetooth® Wireless Technology.

*REMARQUE

- Si le mode audio Bluetooth® Wireless Technology ne fonctionne pas correctement, vérifiez si cette fonction a été désactivée (pour cela, appuyez sur la touche SETUP) Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ▶ [Audio streaming] (Streaming Audio)). Si la fonction a été désactivée, activez-la et réessayez.

- Si vous ne pouvez toujours pas écouter de musique sur votre dispositif mobile après la conversion en mode audio Bluetooth® Wireless Technology, appuyez de nouveau sur le bouton de lecture pour lancer le mode Lecture. Vérifiez si vous pouvez écouter de la musique sur votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology après la conversion en mode audio Bluetooth® Wireless Technology.

Bluetooth® Wireless Technology (pour les modèles équipés de RDS, Bluetooth® Wireless Technology)

Utilisation de la fonction Mains libres Bluetooth® Wireless Technology

• Bluetooth® Wireless Technology est une technologie réseau sans fil courte distance qui utilise une fréquence 2,45 GHz pour connecter différents dispositifs situés à une certaine distance.
• La technologie Bluetooth® Wireless Technology prend en charge les téléphones, les PDA, différents appareils électroniques, en environnement PC et dispositifs externes ; elle permet de transmettre des données à haut débit sans utilisation de câble.
• Le mode Mains libres Bluetooth® Wireless Technology permet de passer des appels avec des téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology via le système audio.

ATTENTION

• Le mode Mains libres Bluetooth® Wireless Technology est une fonction qui permet aux conducteurs de conduire en toute sécurité. Si vous connectez le système audio du véhicule à un téléphone Bluetooth® Wireless Technology, vous pouvez passer et recevoir des appels et gérer le répertoire. Avant d'utiliser Bluetooth® Wireless Technology, lisez attentivement le manuel de l'utilisateur.
• Un excès d'utilisation pendant la conduite peut entraîner de mauvaises habitudes de conduite et risque d'entraîner des accidents.
• N'utilisez pas l'appareil de façon excessive pendant que vous conduisez.
  (Suite)

(Suite)

- Si vous regardez l'écran de façon prolongée, cela peut donner lieu à des accidents. Quand vous conduisez, veillez à regarder l'écran brièvement.

*REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION DE TÉLEPHONES Bluetooth® Wireless Technology

• Avant de connecter le système audio du véhicule au téléphone portable, vérifiez si ce dernier prend en charge les fonctions Bluetooth® Wireless Technology.
• Même si c'est le cas, il ne sera pas reconnu pendant la recherche de périphériques s'il est en mode caché ou si Bluetooth® Wireless Technology n'est pas en fonctionnement. Dans ce cas, désactivez le mode caché ou activez Bluetooth® Wireless Technology avant d'effectuer la recherche et la connexion au système audio du véhicule.

(Suite)

(Suite)

• Si vous ne souhaitez pas connecter automatiquement le téléphone Bluetooth® Wireless Technology, procédez comme suit.
• Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology sur votre téléphone portable.
• Pour plus d'informations sur les fonctions Bluetooth ^® Wireless Technology présentes sur votre téléphone portable, consultez le manuel de l'utilisateur de votre téléphone portable.
• Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology sur le système audio du véhicule.
• Pour désactiver la technologie Bluetooth® Wireless Technology dans le système audio du véhicule, accédez à SETUP ( [Phone] (Téléphone) et sélectionnez [Bluetooth System Off] (Désactivation du système Bluetooth) pour désactiver la fonction Bluetooth® Wireless Technology.
• Lorsque vous effectuez la connexion entre le système audio du véhicule et le téléphone portable, veillez à garer au préalable le véhicule.

(Suite)

(Suite)

- Il est possible que la connexion Bluetooth® Wireless Technology soit désactivée de manière intermittente sur certains téléphones portables. Procédez comme suit pour réessayer.

1. Désactivez/activez la fonction Bluetooth® Wireless Technology de votre téléphone portable et réessayez d'établir la connexion.

2. Désactivez/activez votre téléphone portable, puis réessayez.

3. Retirez entièrement la batterie du téléphone portable, redémarrez le système, puis réessayez d'établir la connexion.

4. Redémarrez le système audio, puis réessayez d'établir la connexion.

5. Supprimez tous les dispositifs appairés, effectuez de nouveau l'appariement et réessayez d'établir la connexion.

- Le volume et la qualité des appels mains libres peuvent varier en fonction des téléphones portables utilisés.

(Suite)

(Suite)

- Les fonctions Bluetooth® Wireless Technology prises en charge au sein du véhicule sont les suivantes. Certaines fonctions peuvent ne pas être prises en charge selon les modèles de périphériques Bluetooth® Wireless Technology.

- Appels et réception d'appels en mode Mains libres Bluetooth® Wireless Technology

- Fonctionnement des menus pendant les appels (Mode privé, Mode d'attente d'appel, Volume en sortie, par exemple).

- Téléchargement de liste d'appels - Téléchargement de répertoire de téléphone portable

- Téléchargement automatique de répertoire/liste d'appels

- Connexion automatique de dispositif Bluetooth® Wireless Technology - Système audio Bluetooth® Wireless Technology

- Vous pouvez appairer jusqu'à cinq dispositifs Bluetooth ^® Wireless Technology avec le système audio du véhicule.

(Suite)

- Vous ne pouvez connecter qu'un dispositif Bluetooth ^® Wireless Technology à la fois.

- Vous ne pouvez pas effectuer l'appariement d'autres dispositifs lorsqu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology device est déjà connecté.

- Lorsqu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology est connecté, le processus de connexion ne peut pas être annulé.

- Seules les fonctions Mains libres Bluetooth® Wireless Technology et du système audio Bluetooth® Wireless Technology fonctionnent sur ce système.

- Seuls les dispositifs qui prennent en charge le mode Mains libres ou les fonctions audio (téléphone portable ou dispositif audio Bluetooth® Wireless Technology) fonctionneront correctement.

(Suite)

(Suite)

(Suite)

- Vous ne pouvez utiliser qu'une function à la fois entre le mode Mains libres et le mode audio Bluetooth® Wireless Technology. En mode audio Bluetooth® Wireless Technology, la fonction de streaming se termine dès l'accès à l'écran du téléphone Bluetooth® Wireless Technology.

- Si un dispositif Bluetooth® Wireless Technology connecté est déconecté pour différentes raisons (désactivation du dispositif, erreur de communication Bluetooth® Wireless Technology), une recherche de dispositifs Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement lancée en vue d'une connexion.

- Si vous placez le système audio en environnement électromagnétique, cela risque d'engendrer des interférences.

Appariement d'un dispositive sans fil Bluetooth® Wireless Technology

Définition de l'appariement Bluetooth® Wireless Technology

L'appariement est le processus de synchronisation d'un téléphone ou d'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology sur un système audio de véhicule en vue de sa connexion. Cette opération est nécessaire pour la connexion et l'utilisation des fonctions Bluetooth® Wireless Technology.

Appariement de la touche / touche la commande au volant

Si aucun dispositif n'a été appairé

1. Appuyez sur la touche 📄 la touche 📋 la commande au volant. L'écran suivant s'affiche.
2. Appuyez sur le bouton 📄ir accéder à l'écran Pair Phone (Appariement du téléphone).

1) Device (Dispositif) : Nom du dispositif tel qu'indiqué lors des recherches effectuées sur votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology
2) Passkey (Code) : Code utilisé pour l'appariement du dispositif

1. Sur votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology (votre téléphone portable, par exemple), recherchez et sélectionnez votre système audio.
2. Après un bref instant, un écran apparaît, dans lequel vous pouvez entrer le code. Entrez le code 0000 pour effectuer l'appariement de votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio du véhicule.
3. Une fois l'appariement terminé, l'écran suivant s'affiche.

*REMARQUE

• Si des dispositifs Bluetooth® Wireless Technology sont appairés mais qu'aucun d'eux n'est actuellement connecté, vous pouvez appuyer sur la touche ou sur la touche de la commande au volant pour afficher l'écran suivant. Appuyez sur le bouton [Pair] (Appariement) pour apparier un nouveau dispositive, ou appuyez sur [Connect] (Connexion) pour connecter un dispositif déjà appairé.

Appariement via la configuration [PHONE] (Téléphone)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Pair Phone] (Appariement du téléphone) Sélectionnez le bouton de réglage Ⓞ.

1. La procédure suivante est la même que celle décrite dans la section " Si aucun dispositif n'a été appairé ".

*REMARQUE

• Pendant l'appariement, la période d'attente est de une minute. Le processus d'appariement échoue si le dispositif n'est pas appairé pendant le délai imparti. En cas d'échec du processus d'appariement, vous devez recommencer depuis le début.
• En règle générale, les dispositifs Bluetooth® Wireless Technology se connectent automatiquement une fois l'appariement terminé. Toutefois, certains dispositifs peuvent nécessiter une vérification supplémentaire pour que la connexion soit établie. Vérifiez que votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology a été correctement connecté à votre téléphone portable.
• Vous pouvez afficher la liste des dispositifs Bluetooth Wireless Technology appairés dans [Phone] (Téléphone) ▶Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés).

Équipements de votre véhicule

Connecting a Device (Connexion d'un dispositif)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ▶ Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

1) Connected Phone (Téléphone connecté) : Dispositif actuellement connecté
2) Paired Phone (Téléphone appairé) : Dispositif appairé mais non connecté

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif à connecter, puis appuyez sur le bouton

Changing Priority (Changement de priorité)

Qu'est-ce qu'une priorité ?

Vous pouvez appairer jusqu'à cinq dispositifs Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio du véhicule. Par conséquent, la fonction Change Priority (Changement de la priorité) est utilisée pour définir la priorité de connexion applicable aux différents téléphones appairés. Toutefois, le téléphone qui a été connecté en dernier aura toujours la priorité la plus haute.

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ⬆ Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le téléphone auquel vous souhaitez affecter la priorité la plus élevée ; ensuite, appuyez sur le bouton dans le menu. Le dispositif sélectionné aura la priorité la plus élevée.

Lorsqu'un dispositif est connecté, même si vous modifiez la priorité d'un autre dispositif, le téléphone connecté aura toujours la priorité la plus élevée.

Disconnecting a Device (Déconnexion d'un dispositif)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ⚙️ Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif connecté, puis appuyez sur le bouton

Deleting a Device (Suppression d'un dispositif)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ▶ Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif à supprimer, puis appuyez sur le bouton

*REMARQUE

• Lorsque vous supprimez le dispositif connecté, celui-ci est automatiquement déconnecté afin de vous permettre de le supprimer.
• Si un dispositif Bluetooth® Wireless Technology appairé est supprimé, la liste des appels et le répertoire correspondants sont également supprimés.
• Pour pouvoir réutiliser un dispositif supprimé, vous devez au préalable l'appairer de nouveau.

UTILISATION DE Bluetooth® Wireless Technology

Ecran du Menu Phone (Téléphone)

Menus Phone (Téléphone)

Lorsqu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology est connecté, appuyez sur la touche 📄 ifficher le menu Phone (Téléphone).

1) Dial Number (Composer numéro) : Affiche l'écran qui permet de composer les numéros d'appel
2) Historique des appels : affiche l'écran de l'historique des appels
3) Phone book (Répertoire) : Permet d'afficher l'écran Répertoire du téléphone.

4) Setup (Configuration) : Permet d'afficher la configuration du téléphone

Calling by Dialing a Number (Appel par numérotation)

*REMARQUE

• Si vous appuyez sur le bouton [Call History] (Liste d'appels) mais que cette liste ne contient pas de données, un message apparaît et vous demande de télécharger les données correspondantes.
• Si vous appuyez sur le bouton [Phone book] (Répertoire) mais que le répertoire ne contient pas de données, un message apparaît et vous demande de télécharger les données correspondantes. .
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction. Pour plus d'informations sur le téléchargement, reportez-vous au guide de l'utilisateur de votre téléphone portable.

Appuyez sur la touche ⚫ ▶ Sélectionnez [Dial Number] (Composer un numéro)

1) Dial Pad (Clavier téléphonique) : Permet d'entrer le numéro de téléphone
2) Call (Appel) : Si un numéro a été saisi, permet d'appeler ce numéro. Si aucun numéro n'a été saisi, permet de revenir à l'écran de liste d'appels
3) End (Abandon) : Permet d'effacer le numéro de téléphone saisi

4) Delete (Supprimer) : Permet de supprimer les numéros saisis chiffre par chiffre

Answering Calls (Réponse aux appels)

Answering a Call (Réponse à un appel)

Lors de la réponse à un appel sur un dispositif Bluetooth® Wireless Technology connecté, l'écran suivant s'affiche.

1) Caller (Appelant) : Affiche le nom de l'appelant si celui-ci a été enregistré dans le répertoire de votre téléphone
2) Incoming Number (Numéro entrant) : Affiche le numéro entrant
3) Accept (Accepter) : Accepter l'appel entrant
4) Reject (Rejeter) : Rejeter l'appel entrant

*REMARQUE

• Lorsque l'appel entrant apparaît, les fonctions des modes Audio et de Configuration ne fonctionnent pas, pour la plupart. Seul le volume de l'appel peut être réglé.
• Le numéro de téléphone peut ne pas s'afficher correctement sur certains téléphones portables.
• Lors de la réponse à un appel sur le téléphone portable, le mode d'appel passe automatiquement en Mode privé.

1) Caller (Appelant) : Affiche le nom de l'appelant si celui-ci a été enregistré dans le répertoire de votre téléphone
2) Incoming Number (Numéro entrant) : Affiche le numéro entrant
3) Call time (Durée de l'appel) : Affiche la durée de l'appel
4) End (Abandon) : Permet de mettre fin à l'appel
5) Private (Mode privé) : Permet de passer en Mode privé.
6) Out Vol. (Vol. sortie) : Permet de régler le volume perçu par l'appelant
7) Mute (Micro coupé) : Permet de couper le son du micro et de le rétablir

*REMARQUE

Si le son est coupé, l'appelant ne peut pas entendre votre voix.

Call History (Liste d'appels)

Appuyez sur la touche ⚫ Sélectionnez [Call History] (Liste d'appels)

La liste des appels entrants, sortants et manqués s'affiche.

Appuyez sur le bouton [Download] (Télécharger) pour télécharger la liste d'appels.

1) Call History (Liste d'appels) :
- Permet d'afficher les appels récents (liste des appels)
- Permet de sélectionner un appel
2) Download (Téléchargement) : Permet de télécharger la liste des appels récents

*REMARQUE

• La liste des appels récents affiche jusqu'à 30 appels sortants, entrants et manqués.
• Lors du téléchargement de la liste d'appels, les listes précédentes sont supprimées.
• Les appels entrants portant des ID d'appelant masqué ne sont pas sauvegardés dans la liste d'appels.
• Les entrées de répertoire précédentes sont stockées, même si le dispositif a été déconnecté puis reconnecté.
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement. Vérifiez si votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology prend en charge la fonction de téléchargement.

Phone Book (Répertoire)

Appuyez sur la touche Sélectionnez [Phone book] (Répertoire)

La liste des entrées de répertoire enregistrées s'affiche. Appuyez sur le bouton [Download] (Télécharger) pour télécharger la liste d'appels.

1) Contact List (Liste de contacts) :
- Affiche les entrées de répertoire téléchargées
- Permet de sélectionner un appel
2) Download (Téléchargement) : Permet de télécharger les entrées de répertoire

*REMARQUE

• Vous pouvez copier jusqu'à 1 000 entrées de répertoire dans le répertoire du véhicule.
• Lors du téléchargement des données de répertoire, les données précédentes sont supprimées.
• Le téléchargement est impossible si la fonction de téléchargement a été désactivée dans le répertoire du dispositif Bluetooth® Wireless Technology. Certains appareils peuvent également nécessiter une autorisation de téléchargement. Si le téléchargement ne s'effectue pas normalement, vérifiez la configuration du dispositif Bluetooth® Wireless Technology ou l'état affiché à l'écran.
• L'ID de l'appelant ne s'affiche pas si l'appelant n'a pas été enregistré.
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement. Vérifiez si votre dispositif Bluetooth ^® Wireless Technology prend en charge la fonction de téléchargement.

Bluetooth® Wireless Technology (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Appariement d'un dispositive sans fil Bluetooth® Wireless Technology

Définition de l'appariement Bluetooth®Wireless Technology

L'appariement est le processus de synchronisation d'un téléphone ou d'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology sur un système audio de véhicule en vue de sa connexion. Cette opération est nécessaire pour la connexion et l'utilisation des fonctions Bluetooth® Wireless Technology.

Appariement de la touche PHONE / touche la commande au volant

Si aucun dispositif n'a été appairé

1. Appuyez sur la touche PHONE la touche la commande au volant. L'écran suivant s'affiche.
2. Appuyez sur le bouton 📄ir accéder à l'écran Pair Phone (Appariement du téléphone).

1) Device (Dispositif) : Nom du dispositif tel qu'indiqué lors des recherches effectuées sur votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology
2) Passkey (Code) : Code utilisé pour l'appariement du dispositif

1. Sur votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology (votre téléphone portable, par exemple), recherchez et sélectionnez votre système audio.
2. Après un bref instant, un écran apparaît, dans lequel vous pouvez entrer le code.

Entrez le code 0000 pour effectuer l'appariement de votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio du véhicule.

1. Une fois l'appariement terminé, l'écran suivant s'affiche.

*REMARQUE

- Si des dispositifs Bluetooth® Wireless Technology sont appairés mais qu'aucun d'eux n'est actuellement connecté, vous pouvez appuyer sur la touche PHONE la touche de la commande au volant pour afficher l'écran suivant. Appuyez sur le bouton [Pair] (Appariement) pour apparier un nouveau dispositive, ou appuyez sur [Connect] (Connexion) pour connecter un dispositif déjà appairé.

Appariement via la configuration [PHONE] (Téléphone)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ▶ Sélectionnez [Pair Phone] (Appariement du téléphone) ▶ Sélectionnez le bouton de réglage

La procédure suivante est la même que celle décrite dans la section " Si aucun dispositif n'a été appairé ".

*REMARQUE

- Pendant l'appariement, la période d'attente est de une minute. Le processus d'appariement échoue si le dispositif n'est pas appairé pendant le délai imparti. En cas d'échec du processus d'appariement, vous devez recommencer depuis le début.

- En règle générale, les dispositifs Bluetooth® Wireless Technology se connectent automatiquement une fois l'appariement terminé. Toutefois, certains dispositifs peuvent nécessiter une vérification supplémentaire pour que la connexion soit établie. Vérifiez que votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology a été correctement connecté à votre téléphone portable.

- Vous pouvez afficher la liste des dispositifs Bluetooth Wireless Technology appairés dans SETUP [Phone] (Téléphone) [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés).

Connecting a Device (Connexion d'un dispositif)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

1) Connected Phone (Téléphone connecté) : Dispositif actuellement connecté

2) Paired Phone (Téléphone appairé) : Dispositif appairé mais non connecté

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif à connecter, puis appuyez sur le bouton Connect

Changing Priority (Changement de priorité)

Qu'est-ce qu'une priorité?

Vous pouvez appairer jusqu'à cinq dispositifs Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio du véhicule. Par conséquent, la fonction Change Priority (Changement de la priorité) est utilisée pour définir la priorité de connexion applicable aux différents téléphones appairés. Toutefois, le téléphone qui a été connecté en dernier aura toujours la priorité la plus haute.

Équipements de votre véhicule

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le téléphone auquel vous souhaitez affecter la priorité la plus élevée ; ensuite, appuyez sur le bouton Change priority dans le menu. Le dispositif sélectionné aura la priorité la plus élevée.

Lorsqu'un dispositif est connecté, même si vous modifiez la priorité d'un autre dispositif, le téléphone connecté aura toujours la priorité la plus élevée.

Disconnecting a Device (Déconnexion d'un dispositif)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif connecté, puis appuyez sur le bouton Disconnect

Deleting a Device (Suppression d'un dispositif)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif à supprimer, puis appuyez sur le bouton Delete

*REMARQUE

• Lorsque vous supprimez le dispositif connecté, celui-ci est automatiquement déconnecté afin de vous permettre de le supprimer.
• Si un dispositif Bluetooth® Wireless Technology appairé est supprimé, la liste des appels et les contacts correspondants sont également supprimés.
• Pour pouvoir réutiliser un dispositif supprimé, vous devez au préalable l'appairer de nouveau.

UTILISATION DE Bluetooth® Wireless Technology

Ecran du Menu Phone (Téléphone)

Menus Phone (Téléphone)

Lorsqu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology est connecté, appuyez sur la touche PHONE afficher le menu Phone (Téléphone).

1) Dial Number (Composer numéro) : Affiche l'écran qui permet de composer les numéros d'appel
2) Historique des appels : affiche l'écran de l'historique des appels
3) Contacts : Affiche l'écran de liste des contacts
4) Setup (Configuration) : Permet d'afficher la configuration du téléphone

*REMARQUE

• Si vous appuyez sur le bouton [Call History] (Liste d'appels) mais que cette liste ne contient pas de données, un message apparaît et vous demande de télécharger les données correspondantes.
• Si vous appuyez sur le bouton [Contacts] mais que cette liste ne contient pas de données, un message apparaît et vous demande de télécharger les données correspondantes.
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction. Pour plus d'informations sur le téléchargement, reportez-vous au guide de l'utilisateur de votre téléphone portable.

Calling by Dialing a Number (Appel par numérotation)

Appuyez sur la touche PHONE ▶ Sélectionnez [Dial Number] (Composer un numéro)

1) Dial Pad (Clavier téléphonique) : Permet d'entrer le numéro de téléphone
2) Call (Appel) : Si un numéro a été saisi, permet d'appeler ce numéro. Si aucun numéro n'a été saisi, permet de revenir à l'écran de liste d'appels
3) End (Abandon) : Permet d'effacer le numéro de téléphone saisi
4) Delete (Supprimer) : Permet de supprimer les numéros saisis chiffre par chiffre

Answering Calls (Réponse aux appels)

Answering a Call (Réponse à un appel)

Lors de la réponse à un appel sur un dispositif Bluetooth® Wireless Technology connecté, l'écran suivant s'affiche.

1) Caller (Appelant) : Affiche le nom de l'appelant si celui-ci a été enregistré dans les contacts de votre téléphone
2) Incoming Number (Numéro entrant) : Affiche le numéro entrant
3) Accept (Accepter) : Accepter l'appel entrant
4) Reject (Rejeter) : Rejeter l'appel entrant

*REMARQUE

• Lorsque l'appel entrant apparaît, les fonctions des modes Audio et de Configuration ne fonctionnent pas, pour la plupart. Seul le volume de l'appel peut être réglé.
• Le numéro de téléphone peut ne pas s'afficher correctement sur certains téléphones portables.
• Lors de la réponse à un appel sur le téléphone portable, le mode d'appel passe automatiquement en Mode privé.

1) Caller (Appelant) : Affiche le nom de l'appelant si celui-ci a été enregistré dans vos contacts
2) Incoming Number (Numéro entrant) : Affiche le numéro entrant
3) Call time (Durée de l'appel) : Affiche la durée de l'appel
4) End (Abandon) : Permet de mettre fin à l'appel

Équipements de votre véhicule

5) Private (Mode privé) : Permet de passer en Mode privé.
6) Out Vol. (Vol. sortie) : Permet de régler le volume perçu par l'appelant
7) Mute (Micro coupé) : Permet de couper le son du micro et de le rétablir

*REMARQUE

Si le son est coupé, l'appelant ne peut pas entendre votre voix.

Call History (Liste d'appels)

Appuyez sur la touche PHONE ▶ Sélectionnez [Call History] (Liste d'appels)

La liste des appels entrants, sortants et manqués s'affiche.

Appuyez sur le bouton Download télécharger la liste d'appels.

1) Call History (Liste d'appels) :
- Permet d'afficher les appels récents (liste des appels)
- Permet de sélectionner un appel
2) Download (Téléchargement) : Permet de télécharger la liste des appels récents

Contacts

Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez [Contacts]

La liste des entrées de répertoire enregistrées s'affiche. Appuyez sur le bouton Download écharger la liste d'appels.

1) Contact List (Liste de contacts) :
- Permet d'afficher les entrées de contact téléchargées
- Permet de sélectionner un appel
2) Download (Téléchargement) : Permet de télécharger les entrées de contact

*REMARQUE

• Vous pouvez copier jusqu'à 1 000 entrées de contacts dans les contacts de la voiture.
• Lors du téléchargement des données de contacts, les données précédentes sont supprimées.
• Le téléchargement est impossible si la fonction de téléchargement a été désactivée dans le dispositif Bluetooth® Wireless Technology. Certains appareils peuvent également nécessiter une autorisation de téléchargement. Si le téléchargement ne s'effectue pas normalement, vérifiez la configuration du dispositif Bluetooth® Wireless Technology ou l'état affiché à l'écran.
• L'ID de l'appelant ne s'affiche pas si l'appelant n'a pas été enregistré.
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement. Vérifiez si votre dispositif Bluetooth ^® Wireless Technology prend en charge la fonction de téléchargement.

* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION DE LA RECONNAISSANCE VOCALE

• Lorsque vous utilisez la fonction de reconnaissance vocale, seules les commandes répertoriées dans le manuel de l'utilisateur sont prises en charge.
• Pendant le fonctionnement du système de reconnaissance vocale, si vous appuyez sur une autre touche que la touche si vous effleurez l'écran, le mode de reconnaissance vocale prend fin.
• Pour obtenir des performances optimales, placez le microphone utilisé pour la reconnaissance vocale à hauteur du visage du conducteur et maintenez-le en position appropriée pendant que vous énoncez les commandes.
• Dans les situations suivantes, la reconnaissance vocale peut ne pas fonctionner correctement en raison de la présence de bruit externe.
• Lorsque les fenêtres et le toit ouvrant sont ouverts.

• Lorsque le système de refroidissement/chauffage fait trop de bruit

• Lorsque vous passez dans un tunnel

• Lors d'une conduite sur routes accidentées.
• Lors de fortes pluies ou tempêtes de vent
• Les commandes vocales liées au téléphone ne peuvent être utilisées que lorsqu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology est connecté.
• Lorsque vous passez un appel en énonçant un nom, le contact correspondant doit être téléchargé et stocké dans le système audio.
• Après avoir téléchargé le répertoire Bluetooth® Wireless Technology, la conversion de ces données en informations vocales peut prendre un certain temps. Pendant ce temps, il se peut que la reconnaissance vocale ne fonctionne pas correctement.
• Prononcez les commandes vocales naturellement et distinctement, comme s'il s'agissait d'une conversation normale.

COMMANDE VOCALE (LE CAS ÉCHÉANT)

Utilisation de la reconnaissance vocale

Starting Voice Recognition (Démarrage de la reconnaissance vocale)

Appuyez brièvement sur la touche de la commande au volant. Prononcez le nom d'une commande

Si la commande vocale est en mode Normal, le système dit alors : " Votre choix, s'il vous plaît. Bip "

• Si la commande vocale est en mode Expert, le système émet uniquement un "Bip".
• Pour basculer entre les modes Normal et Expert, accédez à SETUP

▶ [System] (Système) ▶ [Voice Recognition System] (Système de reconnaissance vocale).

*REMARQUE

Pour une meilleure reconnaissance, prononcez le nom de la commande après l'instruction vocale et le Bip.

Skipping Prompt Messages (Passer les messages rapides)

Pendant un message rapide appuyez sur la touche la commande au volant pendant moins de 0,8 seconde.

Le message rapide s'arrête immédiatement et un Bip retentit. Après le "bip", dites la commande vocale.

Re-starting Voice Recognition (Redémarrage de la reconnaissance vocale)

Pendant que le système attend une commande ▶appuyez sur la touche de la commande au volant pendant moins de 0,8 seconde.

L'état d'attente de commande s'arrête immédiatement et un Bip retentit. Après le " bip ", dites la commande vocale.

ENDING VOICE RECOGNITION (FIN DE LA RECONNAISSANCE VOCALE)

Pendant l'exécution de la reconnaissance vocale Appuyez sur la touche a commande au volant et maintenez-la enfoncée pendant plus de 0,8 seconde

*REMARQUE

• Lorsque vous utilisez la commande vocale, le fait d'appuyer sur la commande au volant ou une autre touche permet de désactiver la commande vocale.
• Si le système attend que vous disiez votre commande vocale, dites "Cancle (Annuler) " ou "End (Terminer)" pour désactiver la commande vocale.
• Pendant que le système attend que vous disiez votre commande vocale, appuyez sur la touche la commande au volant et maintenez-la enfoncée pour mettre fin à la commande vocale.

Équipements de votre véhicule

* Illustration relative à l'utilisation des commandes vocales
- Activation de la commande vocale.

Appuyez brièvement sur la touche (mins de 0,8 seconde)

Votre choix, s'il vous plait.

Beep-

More Help/Plus d'aide

More Help/Plus d'aide.

You can say Radio, FM, AM, Media, CD, USB, Aux. My Music, iPod, Bluetooth Audio, Phone, Call History or Phone book. Please say a command. / Vous pouvez dire Radio, F.M., A.M., Média, C.D. U.S.B., Auxiliaire, Ma musique, iPod, Blue tooth Audio, Téléphone, Liste d'appels ou Repertoire. Votre choix, s'il vous plaît.

• Passer la reconnaissance vocale

Appuyez brièvement sur la touche (mins de 0,8 seconde)

Please say a.../Votre choix...

lors des instructions.

Appuyez brièvement sur la touche 🎨ins de 0,8 seconde) More b

Beep-

seconde) More Help/Plus d'aide

More Help/Plus d'aide.

You can say Radio, FM, AM, Media, CD, USB, Aux, My Music, iPod, Bluetooth Audio, Phone, Call History or Phone book. Please say a command. / Vous pouvez dire Radio, F.M., A.M., Média, C.D. U.S.B., Auxiliaire, Ma musique, iPod, Blue tooth Audio, Téléphone, Liste d'appels ou Repertoire. Votre choix, s'il vous plaît.

- Désactivation de la commande vocale.

Appuyez brièvement sur la touche (ins de 0,8 seconde)

Beep-

Please say the name of the Phone book you want to call. / S'il vous plaît, dites le nom du Répertoire que vous souhaitez appeler.

Cancel/Annuler

Beep Beep.. (beep fin)

Liste des commandes vocales

- Commandes courantes : il s'agit des commandes qu'il est possible d'utiliser dans n'importe quelle situation. Toutefois, dans certains cas, il se peut que certaines commandes ne soient pas prises en charge.

Commande Fonction
More Help(Plus d'aide)	Fournit des instructions sur les commandes utilisables n'importe où dans le système.
Help (Aide) Fournit des instructions sur les commandes utilisables dans le mode actuel.
Call(Appeler)	Permet d'appeler leenregistré dans le répertoire. Ex) Appeler “John”
Phone(Téléphone)	Fournit des instructions sur les commandes liées au téléphone. Après avoir dit cette commande, dites "Voir liste d'appels", "Répertoire", "Composer Numéro" pour effectuer les fonctions correspondantes.
Call History (Voir liste d'appels)	Permet d'afficher l'écran Liste d'appels.
Phone book(Répertoire)	Permet d'afficher l'écran Répertoire. Après avoir dit cette commande, dites le nom d'un contact enregistré dans le répertoire afin de passer automatiquement l'appel.
Dial Number(Composer Numéro)	Permet d'afficher l'écran Composer numéro. Après avoir dit cette commande, vous pouvez dire le numéro que vous souhaitez appeler.
Redial (Rappel) P	Permet de rappeler le dernier numéro composé.

Commande Fonction
Radio (Radio)	Lorsque vous écoutez la radio, cette commande permet d'afficher l'écran de la radio suivante (FM1→ FM2→ FMA → AM → AMA)Lorsque vous écoutez un mode différent, cette commande permet d'afficher l'écran de la dernière radio écoutée.
FM (FM)	Lorsque vous écoutez la radio FM, cette commande permet de rester sur la station actuelle.Lorsque vous écoutez un mode différent, cette commande permet d'afficher l'écran de la dernière radio FM écoutée.
FM1 (FM1) Permet d'afficher l'écran FM1.
FM2 (FM2) Permet d'afficher l'écran FM2.
FMA (FM Auto) Permet d'afficher l'écran FM Auto.
AM (AM)	Permet d'afficher l'écran AM.
AMA (AM Auto) Permet d'afficher l'écran AM Auto.
FM Preset 1~6(FM Présélection 1~6)	Permet de lire la dernière station écoutée et enregistrée dans les touches de présélection 1~6 (FM).
AM Preset 1~6(AM Présélection 1~6)	Permet de lire la dernière station enregistrée dans les touches de présélection 1~6 (AM).
FM [87.5 ~ 107.9](FM [87.5 ~ 107.9]	Permet de lire la station FM de la fréquence correspondante.
AM [530 ~ 1710]AM [530 ~ 1710]	Permet de lire la station AM de la fréquence correspondante.
TA on (TA on) Permet d'activer l'info trafic.
TA off (TA off)	Permet de désactiver l'info trafic.
News on (Infos On)	Permet d'activer la fonctionnalité Infos RDS.
News off (Infos Off)	Permet de désactiver la fonctionnalité Infos RDS.
Media (Média) Permet d'accéder à l'écran du dernier média écouté.
Play Track 1~30 (Lire_Piste 1~30)	Si un CD a été inséré, cette commande permet de lire la piste correspondante.
CD (CD) Permet de lire la musique enregistrée sur le CD.
Search CD (Chercher CD)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des pistes ou fichiers présents sur le CD.Pour les CD audio, accédez à l'écran et dites le numéro de piste afin de lire la chanson correspondante.Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur le CD MP3. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire.

Commande Fonction
USB (USB) Permet de lire la musique présente sur le périphérique USB.
Search USB (Chercher USB)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur le périphérique USB. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire.
iPod (iPod) Permet de lire la musique présente sur l'iPod.
Search iPod (Chercher iPod)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents sur l'iPod. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire.
My Music (Ma musique)	Permet de lire la musique enregistrée dans Ma musique.
Search My Music (Chercher Ma musique)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers présents dans Ma musique. Ensuite, sélectionnez manuellement une chanson à partir du périphérique pour la lire.
AUX (AUX)	Permet de lire le périphérique externe branché à la prise AUX.
Bluetooth Audio (Bluetooth Audio)	Permet de lire la musique enregistrée sur le périphérique Bluetooth® Wireless Technology.
Mute (couper le son)	Permet de couper le volume de la radio ou de la musique.
Pardon? (Pardon?)	Permet de répéter le dernier commentaire.
Cancel (Annuler) Exit (Arrêter)	Permet de désactiver la commande vocale.

- Commandes de la radio FM/AM : commandes utilisables lorsque vous écoutez la radio FM ou AM.

Commande Fonction
Preset 1~6(Présélection 1~6)	Permet de lire la station enregistrée dans les touches de présélection 1~6.
Auto Store(Sauvegarde automatique)	Permet de sélectionner automatiquement les fréquences avec une réception supérieure et de les enregistrer dans les touches de présélection 1~6.
Save Preset 1~6(Enregistrer Présélection 1~6)	Permet d'enregistrer la fréquence actuelle dans les touches de présélection 1~6.
Seek up(Recherche station suivante)	Permet de lire la fréquence recevable suivante.
Seek down(Recherche station précédente)	Permet de lire la fréquence recevable précédente.
Next Preset(Présélection suivante)	Permet de lire la présélection suivant la dernière présélection choisie. Par exemple, si vous écoutez actuellement la présélection n°3, la présélection n°4 sera alors sélectionnée.
Previous Preset(Présélection précédente)	Permet de lire la présélection précédant la dernière présélection choisie. Par exemple, si vous écoutez actuellement la présélection n°3, la présélection n°2 sera alors sélectionnée.

Commande Fonction
Scan (Scanner)	Permet de rechercher les fréquences recevables et de les lire chacune pendant 10 secondes.
Preset Scan (Scanner les stations)	Permet d'accéder à la présélection suivante et de la lire pendant 10 secondes.
AF on (AF On)	Permet d'activer l'option Fréquence alternative.
AF off (AF off)	Permet de désactiver l'option Fréquence alternative.
Region (Région)	Permet d'activer la fonction Région.

- Commandes du CD audio : commandes utilisables lorsque vous écoutez un CD audio.

Commande Fonction
Region off (Région Off)	Permet de désactiver la fonction Région.
Program Type (Type de programme)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des types de programme RDS. Ensuite, sélectionnez manuellement le type de programme souhaité à partir du périphérique.
Random (Random)	Permet de lire de manière aléatoire les pistes du CD
Random Off (Random Off)	Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les pistes dans l'ordre séquentiel.
Repeat (Répéter)	Permet de répéter la piste en cours de lecture.
Répeat Off (Répéter Off)	Permet d'annuler la répétition et de lire les pistes dans l'ordre séquentiel.
Next Track (Piste suivante)	Permet de lire la piste suivante.
Previous Track (Piste précédente)	Permet de lire la piste précédente.
Scan (Scanner)	Permet de lire chaque piste pendant 10 secondes, à partir de la piste suivante.
Track 1~30 (Piste 1~30)	Permet de lire la piste souhaitée.

Commande Fonction
Search Track (Chercher Piste)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des pistes. Ensuite, dites le nom de la piste pour lire la piste correspondante.
Information (Informations)	Permet d'afficher l'écran d'informations de la piste en cours de lecture.

- Commandes CD MP3/USB : commandes utilisables lorsque vous écoutez des fichiers enregistrés sur un CD ou un périphérique USB.

Commande Fonction
Random (Random)	Permet de lire de manière aléatoire les fichiers du dossier en cours.
All Random (Tout random)	Permet de lire de manière aléatoire tous les fichiers enregistrés.
Random Off (Random Off)	Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel.
Repeat (Répéter)	Permet de répéter le fichier en cours de lecture.
Folder Repeat (Répéter dossier)	Permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours.
Repeat Off (Répéter Off)	Permet d'annuler la répétition et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel.
Next File (Fichier Suivant)	Permet de lire le fichier suivant.
Previous File (Fichier Précédent)	Permet de lire le fichier précédent.
Scan (Scanner)	Permet de lire chaque fichier pendant 10 secondes, à partir du fichier suivant.

Commande Fonction
Search File (Chercher Fichier)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers.
Search Folder (Chercher Dossier)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des dossiers.
Information (Informations)	Permet d'afficher l'écran d'informations du fichier en cours de lecture.
Copy (Copier)	Permet de copier le fichier en cours de lecture dans Ma musique.

Équipements de votre véhicule

- Commandes iPod : commandes utilisables lorsque vous écoutez de la musique enregistrée sur un iPod.

Commande Fonction
All Random (Tout random)	Permet de lire de manière aléatoire toutes les chansons enregistrées.
Random (Random)	Permet de lire de manière aléatoire les chansons de la catégorie sélectionnée.
Random Off (Random Off)	Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les chansons dans l'ordre séquentiel.
Repeat (Répéter)	Pour répéter le morceau en cours de lecture.
Repeat Off (Répéter Off)	Permet d'annuler la répétition et de lire les chansons dans l'ordre séquentiel.
Next Song (Chanson Suivante)	Permet de lire la chanson suivante.
Previous Song (Chanson Précédente)	Permet de lire la chanson précédente.
Search Song (Chercher Chanson)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des chansons.
Information (Informations)	Permet d'afficher les informations de la chanson en cours de lecture.

- Commandes Ma musique : commandes utilisables lorsque vous écoutez la musique enregistrée dans ma Musique.

Commande Fonction
Random (Random)	Permet de lire de manière aléatoire tous les fichiers enregistrés.
Random Off (Random Off)	Permet d'annuler la lecture aléatoire et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel.
Repeat (Répéter)	Permet de répéter le fichier en cours de lecture.
Repeat Off (Répéter Off)	Permet d'annuler la répétition et de lire les fichiers dans l'ordre séquentiel.
Next File (Fichier Suivant)	Permet de lire le fichier suivant.
Previous File (Fichier Précédent)	Permet de lire le fichier précédent.
Scan (Scanner)	Permet de lire chaque fichier pendant 10 secondes, à partir du fichier suivant.
Search File (Chercher Fichier)	Permet d'accéder à l'écran de sélection des fichiers.
Information (Informations)	Permet d'afficher l'écran d'informations du fichier en cours de lecture.

(Suite)

(Suite)

Commande Fonction
Delete (Effacer)	Permet de supprimer le fichier en cours de lecture. Vous éviterez un processus de confirmation supplémentaire.
Delete All (Effacer Tout)	Permet de supprimer tous les fichiers enregistrés dans Ma Musique. Vous éviterez un processus de confirmation supplémentaire.

- Commandes du système audio Bluetooth® Wireless Technology : commandes utilisables lorsque vous écoutez la musique enregistrée sur votre téléphone.

Commande Fonction

Play (Lecture) Permet de lire la chanson en pause.

Pause (Pause) Permet de mettre en pause la chanson en cours de lecture.

CONFIGURATION

(Pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Appuyez sur la touche afficher l'écran de configuration.

Vous pouvez sélectionner et contrôler les options liées aux thèmes suivants : [Display] (Affichage), [Sound] (Son), [Phone] (Téléphone) et [System] (Système).

Display Settings

(Paramètres d'affichage)

Adjusting the Brightness (Réglage de la luminosité)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Brightness] (Luminosité)

Utilisez les boutons ▶ po ▶ régler la luminosité de l'écran ou affecter l'une des valeurs suivantes : Automatic (Automatique), Day (Mode Jour) ou Night mode (Mode Nuit).

Appuyez sur le bouton Default rétablir les valeurs par défaut.

1) Automatic (Automatique) : Permet de régler automatiquement la luminosité
2) Day (Mode Jour) : Permet de maintenir en permanence la luminosité à un niveau élevé
3) Night (Mode Nuit) : Permet de maintenir en permanence la luminosité à un niveau peu élevé

Pop up Mode (Mode Écran contextuel)

Appuyez sur la touche Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Pop-up Mode] (Mode Écran contextuel)

Cette fonction est utilisée pour l'affichage de l'écran Mode Écran contextuel pour les modes Radio et Média.

Lorsque cette fonction est activée, si vous appuyez sur la touche RADIO MEDIA, l'écran Mode Écran contextuel apparaît.

*REMARQUE

L'écran Mode Écran contextuel ne peut s'afficher que lorsque deux médias (ou davantage) ont été connectés.

Scroll Text (Défilement du texte)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Display] (Affichage) ▶ Sélectionnez [Scroll Text] (Défilement du texte)

Cette fonction permet de faire défiler le texte affiché à l'écran, lorsqu'il est trop long pour être affiché en une seule fois. Lorsque cette option est activée, le défilement du texte s'effectue de façon répétée. Lorsque cette option est désactivée, le défilement du texte s'effectue une seule fois.

MP3 Information Display (Affichage informations MP3)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Song Infos] (Infos sur le morceau)

Cette option permet de modifier les informations affichées en mode USB et CD MP3.

1) Folder File (Fichier et dossier) : Affiche le nom du fichier et le nom du dossier
2) Album Artist Song (Album / Artiste / Titre) : Affiche le nom de l'album, le nom de l'artiste et le titre du morceau

Sound Settings (Paramètres sonores)

Sound Settings (Paramètres sonores)

Appuyez sur la touche Sélectionnez [Sound] (Son) Sélectionnez [Audio Settings] (Paramètres audio)

Utilisez les boûns▶, ▲, ▼ pour régler l'équilibrage avant/arrière et la balance.

Utilisez les boutons ◀ po▶ régler les Basses, les Médiums et les aigus.

Appuyez sur le bouton Default rétablir les valeurs par défaut.

SDVC (Speed Dependent Volume Control - Variation du volume selon la vitesse)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Sound] (Son) Sélectionnez [Speed Dependent Vol.] (Volume selon la vitesse)

Le niveau du volume est automatiquement contrôlé en fonction de la vitesse du véhicule. Vous pouvez affecter à cette option les valeurs Off /Low/Mid/High (Arrêt/Faible/Moyen/Fort).

Voice Recognition Setting (Paramètres de reconnaissance vocale)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Sound] (Son) ⚠ Sélectionnez [Volume Dialogue] (Volume des dialogues)

Utilisez les boutons - ou + églér le volume des dialogues.

Touch Screen Beep (Bip d'écran tactile)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Sound] (Son) ▶ Sélectionnez [Touch Screen Beep] (Bip d'écran tactile)

Cette option permet d'activer/de désactiver le bip d'écran tactile.

Paramétrage de Bluetooth® Wireless Technology

Pairing a New Device (Appariement d'un nouveau dispositif)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Pair Phone] (Appariement du téléphone)

Vous pouvez apparier des dispositifs Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration du téléphone Bluetooth® Wireless Technology.

Viewing Paired Phone List (Affichage de la liste de téléphones appairés)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Cette fonction est utilisée pour afficher les téléphones portables qui ont été appairés avec le système audio. Lorsque vous sélectionnez un téléphone appairé, le menu de configuration s'affiche.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration de la connexion Bluetooth® Wireless Technology de la documentation Bluetooth® Wireless Technology.

1) Hermet de revenir à l'écran précédent
2) Connect/Disconnect Phone (Connexion/Déconnexion du téléphone) : permet de connecter/déconnecter le téléphone sélectionné
3) Delete (Supprimer) : permet de supprimer le téléphone sélectionné
4) Change Priority (Changement de la priorité) : permet d'affecter au téléphone sélectionné le niveau de priorité de connexion le plus élevé

*REMARQUE RELATIVE AU TELECHARGEMENT DE REPERTOIRES

• Vous ne pouvez télécharger que les répertoires de téléphones connectés. Vérifiez également que votre téléphone portable prend en charge la fonction de téléchargement.
• Pour plus d'informations sur la prise en charge du téléchargement des répertoires de téléphones portables, reportez-vous au guide de l'utilisateur de votre téléphone portable.
• Seul le répertoire du téléphone connecté peut être téléchargé. Avant le téléchargement, vérifiez si votre téléphone prend en charge la fonction de téléchargement.

Downloading Phone books (Téléchargement de répertoires)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Phone book Download] (Téléchargement de répertoires)

Le répertoire est téléchargé à partir du téléphone portable ; l'état d'avancement du téléchargement s'affiche.

*REMARQUE

• Vous pouvez copier jusqu'à 1 000 entrées de répertoire dans le répertoire du véhicule.
• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 1 000 entrées de répertoire par dispositif appairé.
• Lors du téléchargement des données de répertoire, les données précédentes sont supprimées. En revanche, les entrées de répertoire enregistrées sur d'autres téléphones appairés ne sont pas supprimées.

Auto Download (Phone Book) (Téléchargement automatique de répertoire)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ▶ Sélectionnez [Auto Download] (Téléchargement automatique)

Cette option permet de télécharger automatiquement des entrées de répertoire d'un téléphone Bluetooth® Wireless Technology connecté.

*REMARQUE

• La fonction de téléchargement automatique permet de télécharger des entrées de répertoire de téléphone portable lorsque ce dernier est connecté. La durée de téléchargement peut varier en fonction du nombre d'entrées de répertoire enregistrées et de l'état de la communication.
• Avant de procéder au téléchargement d'un répertoire, vérifiez que le téléphone portable prend en charge la fonction de téléchargement de répertoires

Audio Streaming (Streaming Audio)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming Audio)

Lorsque l'option de streaming audio est activée, vous pouvez lire dans la voiture les fichiers musicaux enregistrés dans votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology.

Outgoing Volume (Volume en sortie) Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Outgoing Volume] (Volum en sortie)

Utilisez les boutons - pou + églér le volume en sortie.

Turning Bluetooth System Off (Désactivation du système Bluetooth) Appuyez sur la touche ⚙️ ▶ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ▶ Sélectionnez [Bluetooth System Off] (Désactivation du système Bluetooth) Une fois que le système Bluetooth® Wireless Technology a été désactivé, les fonctions Bluetooth® Wireless Technology ne sont plus prises en charge dans le système audio.

Pour activer de nouveau le système Bluetooth® Wireless Technology, accédez à [Phone] (Téléphone), puis appuyez sur Yes (Oui).

ATTENTION

Certains téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology ne prennent pas en charge cette fonction de streaming audio Bluetooth® Wireless Technology.

System Settings (Paramètres système)

Memory Information (Informations de mémoire)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [System] (Système) ▶ Sélectionnez [Memory Information] (Informations de mémoire)

Cette option permet d'afficher les informations relatives à la mémoire système.

1) Using (Utilisation) : Affiche la capacité en cours d'utilisation
2) Capacity (Capacité) : Affiche la capacité totale

Voice Recognition Mode Setting (Paramètres de reconnaissance vocale) (le cas échéant)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [System] (Système) ▶ Sélectionnez [Voice Recognition System] (Système de reconnaissance vocale)

Cette option permet de sélectionner l'option de retour rapide (Modes Normal et Expert).

1) Normal : pendant l'utilisation de la reconnaissance vocale, affiche les instructions détaillées
2) Expert : pendant l'utilisation de la reconnaissance vocale, n'affiche que certaines instructions

*REMARQUE

- La reconnaissance vocale varie selon les systèmes audio.

Language (Langue)

Appuyez sur la touche ⚙️ Sélectionnez [System] (Système) ⚠ Sélectionnez [Language] (Langue)

Cette option permet de définir la langue système et de reconnaissance vocale. En cas de modification de la langue, le système redémarre et utilise la langue modifiée.

※ : Les langues disponibles varient selon la région.

Deutsch, English(UK), Français, Italiano, Español, Nederlands, Svenska, Dansk, Русский, Polski

CONFIGURATION (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology) - AM110A7GG, AM110A7GE, AM110A7GN, AM110A7GL

Starting Mode (Mode de démarrage)

Appuyez sur la touche SETUP afficher l'écran de configuration.

Vous pouvez sélectionner et contrôler les options liées aux thèmes suivants : [Display] (Affichage), [Sound] (Son), [Phone] (Téléphone) et [System] (Système).

Display Settings (Paramètres d'affichage)

Adjusting the Brightness (Réglage de la luminosité)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Brightness] (Luminosité)

Utilisez les boutons ◀pô▶ régler la luminosité de l'écran ou affecter l'une des valeurs suivantes : Automatic (Automatique), Day (Mode Jour) ou Night mode (Mode Nuit).

Appuyez sur le bouton Default rétablir les valeurs par défaut.

1) Automatic (Automatique) : Permet de régler automatiquement la luminosité
2) Daylight (Mode Jour) : Permet de maintenir en permanence la luminosité à un niveau élevé
3) Night (Mode Nuit) : Permet de maintenir en permanence la luminosité à un niveau peu élevé

Pop up Mode

(Mode Écran contextuel)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Pop-up Mode] (Mode Écran contextuel)

Cette fonction est utilisée pour l'affichage de l'écran Mode Écran contextuel pour les modes Radio et Média.

Lorsque cette fonction est activée, si vous appuyez sur la touche RADIO MEDIA, l'écran Mode Écran contextuel apparaît.

*REMARQUE

L'écran Mode Écran contextuel ne peut s'afficher que lorsque deux médias (ou davantage) ont été connectés.

Text Scroll (Défilement du texte)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Text Scroll] (Défilement du texte)

Cette fonction permet de faire défiler le texte affiché à l'écran, lorsqu'il est trop long pour être affiché en une seule fois.

Lorsque cette option est activée, le défilement du texte s'effectue de façon répétée. Lorsque cette option est désactivée, le défilement du texte s'effectue une seule fois.

MP3 Information Display

(Affichage informations MP3)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Media Display] (Affichage média)

Cette option permet de modifier les informations affichées en mode USB et CD MP3.

1) Folder File (Fichier et dossier) : Affiche le nom du fichier et le nom du dossier
2) Album Artist (Album/Artiste/Titre) : Affiche le nom de l'album, le nom de l'artiste et le titre du morceau

Song

Sound Settings (Paramètres sonores)

Sound Settings (Paramètres sonores)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Sound] (Son) Sélectionnez [Sound Settings] (Paramètres sonores)

Utilisez les boûns▶, ▲, ▼ pour régler l'équilibrage avant/arrière et la balance.

Utilisez les boutons ▶ po ▶ régler les Basses, les Médiums et les aigus.

Appuyez sur le bouton Default rétablir les valeurs par défaut.

SDVC (Speed Dependent Volume Control - Variation du volume selon la vitesse)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Sound] (Son) Sélectionnez [Speed Dependent Vol.] (Volume selon la vitesse)

Le niveau du volume est automatiquement contrôlé en fonction de la vitesse du véhicule. Vous pouvez affecter à cette option les valeurs O f f / L o w / M i d / H i g h (Arrêt/Faible/Moyen/Fort)

Équipements de votre véhicule

Touch Screen Beep

(Bip d'écran tactile)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Sound] (Son) Sélectionnez [Touch Screen Beep] (Bip d'écran tactile)

Cette option permet d'activer/de désactiver le bip d'écran tactile.

Paramétrage de Bluetooth® Wireless Technology

Pairing a New Device (Appariement d'un nouveau dispositif)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Pair Phone] (Appariement du téléphone)

Vous pouvez apparier des dispositifs Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration du téléphone Bluetooth® Wireless Technology

Viewing Paired Phone List (Affichage de la liste de téléphones appairés)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Cette fonction est utilisée pour afficher les téléphones portables qui ont été appairés avec le système audio. Lorsque vous sélectionnez un téléphone appairé, le menu de configuration s'affiche.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration de la connexion Bluetooth® Wireless Technology de la documentation Bluetooth® Wireless Technology.

1) Permet de revenir à l'écran précédent
2) Connect / Disconnect Phone (Connexion / Déconnexion du téléphone) : permet de connecter / déconnecter le téléphone sélectionné
3) Delete (Supprimer) : permet de supprimer le téléphone sélectionné
4) Change Priority (Changement de la priorité) : permet d'affecter au téléphone sélectionné le niveau de priorité de connexion le plus élevé

*REMARQUE RELATIVE AU TELECHARGEMENT DE CONTACTS

• Vous ne pouvez télécharger que les contacts de téléphones connectés. Vérifiez également que votre téléphone portable prend en charge la fonction de téléchargement.
• Pour plus d'informations sur la prise en charge du téléchargement des contacts de téléphones portables, reportez-vous au guide de l'utilisateur de votre téléphone portable.
• Seuls les contacts du téléphone connecté peuvent être téléchargés. Avant le téléchargement, vérifiez si votre téléphone prend en charge la fonction de téléchargement.

Downloading Contacts (Téléchargement de contacts)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Contacts Download] (Téléchargement des contacts)

Les contacts sont téléchargés à partir du téléphone portable ; l'état d'avancement du téléchargement s'affiche.

*REMARQUE

• Vous pouvez copier jusqu'à 1 000 entrées de contacts dans les contacts de la voiture.
• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 1 000 entrées de contacts par dispositif appairé.
• Lors du téléchargement des données de contacts, les données précédentes sont supprimées. En revanche, les entrées de contacts enregistrées sur d'autres téléphones appairés ne sont pas supprimées.

Auto Download (Contacts) (Téléchargement automatique de contacts)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Auto Download] (Téléchargement automatique)

Cette option permet de télécharger automatiquement des entrées de contacts d'un téléphone Bluetooth® Wireless Technology connecté.

*REMARQUE

• La fonction de téléchargement automatique permet de télécharger des entrées de contacts de téléphone portable lorsque ce dernier est connecté. La durée de téléchargement peut varier en fonction du nombre d'entrées de contacts enregistrées et de l'état de la communication.
• Avant de procéder au téléchargement d'un contact, vérifiez que le téléphone portable prend en charge la fonction de téléchargement de contacts.

Streaming Audio (Audio Streaming) Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming Audio)

Lorsque l'option de streaming audio est activée, vous pouvez lire dans la voiture les fichiers musicaux enregistrés dans votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology.

Équipements de votre véhicule

Outgoing Volume (Volume en sortie) Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Outgoing Volume] (Volum en sortie)

Utilisez les boutons - o + égler le volume en sortie.

Turning Bluetooth System Off (Désactivation du système Bluetooth) Appuyez sur la touche SETUP ▶ Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ▶ Sélectionnez [Bluetooth System Off] (Désactivation du système Bluetooth) Une fois que le système Bluetooth® Wireless Technology a été désactivé, les fonctions Bluetooth® Wireless Technology ne sont plus prises en charge dans le système audio.

Pour activer de nouveau le système Bluetooth® Wireless Technology, accédez à SETUP (Téléphone), puis appuyez sur Yes (Oui).

System Settings (Paramètres système)

Memory Information

(Informations de mémoire)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [System] (Système) Sélectionnez [Memory Information] (Informations de mémoire)

Cette option permet d'afficher les informations relatives à la mémoire système.

1) Using (Utilisation) : Affiche la capacité en cours d'utilisation
2) Capacity (Capacité) : Affiche la capacité totale

Language (Langue)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [System] (Système) Sélectionnez [Language] (Langue)

Cette option permet de définir la langue système et de reconnaissance vocale.

En cas de modification de la langue, le système redémarre et utilise la langue modifiée.

CAMERA DE RECUL (LE CAS ÉCHEANT)

• Le système a été équipé d'une caméra de recul pour le renforcement de la sécurité des passagers : elle permet de disposer d'une vision arrière élargie.
• La caméra de recul se met automatiquement en marche lorsque la clé de contact est insérée et que le levier de vitesse est sur R.
• La caméra de recul s'arrête automatiquement lorsque le levier de vitesse change.

ATTENTION

La caméra de recul a été équipée d'un objectif optique offrant une vision élargie : par conséquent, la distance réelle peut être différente. Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de vérifier également à l'œil nu les distances arrière/gauche/droite.

ANNEXE

Nom Description
12hr (12 Heures) 12 Heures
24hr (24 Heures) 24 Heures
AST(A.Store) (Mémorisation automatique)	Permet de sélectionner et de mémoriser automatiquement les canaux
AMA Radio AM (Auto store) (Radio AM - Mémorisation automatique)
AUX External Audio mode (Mode audio externe)
Bass (Basses) Sons graves
Treble (Aigus) Sons aigus
BT Audio (Audio BT) Système audio		Bluetooth® Wireless Technology
FMA FM Radio (Auto store) (Radio FM - Mémorisation automatique)
Preset (Présélection) Fréquence radio enregistrée
RDS Search (Recherche RDS) Recherche de système RDS (Radio Data System)
TA off (TA désactivé) Traffic Announcement (Info Trafic)

Conduire votre véhicule

Avant de conduire....5-3

Positions de la clé ....5-5

Bouton demarrage/arret du moteur ..... 5-8

Boîte-pont manuelle .... 5-14

Boîte-pont automatique .... 5-18

- Fonctionnement de la boîte-pont automatique....5-18

Système de freinage 5-26

- Freins assistés. 5-26

- Frein de stationnement .... 5-28

- Système de freinage anti-blocage (ABS) ..... 5-30

- Contrôle électronique de stabiité (ESC) ..... 5-32

- Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM)....5-36

• ESS : Signal d'arrêt d'urgence. 5-37

- Système d'assistance au démarrage en côte (HAC) . 5-38

Régulateur de vitesse 5-40

Fonctionnement économique. 5-45

Conditions de conduite particulières ..... 5-47

- Conditions de conduite dangereuses ....5-47

- Faire basculer le véhicule .... 5-47

• Négociation en douceur de virages ..... 5-48

- Conduite de nuit .... 5-49

- Conduite sous la pluie .... 5-49

- Conduite dans des zones inondées. 5-50

- Conduite tout-terrain .... 5-50

- Sport automobile à vitesse supérieure. . . . . . . . . . . . . . 5-50

Conduite en hiver 5-52

Traction d'une remorque....5-57

Poids du véhicule 5-67

- Poids à vide .... 5-67

- Poids à vide du véhicule .... 5-67

- Poids brut .... 5-67

- Poids brut sur essieu .... 5-67

- Poids technique maximal sous essieu .... 5-67

- Poids total en charge .... 5-67

- Poids total autorisé en charge .... 5-67

- Surcharge 5-67

AVERTISSEMENT - LE POT D'ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE DANGEREUX !

Les fumées du pot d'échappement peuvent être extrêmement dangereuses. Si, à un moment quelconque, vous sentez des fumées d'échappement à l'intérieur du véhicule, ouvrez immédiatement les vitres.

- Ne respirez pas les fumées d'échappement.

Les fumées d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone, gaz incolore et inodore qui peut provoquer une perte de connaissance et entraîner la mort par asphyxie.

- Assurez-vous que le système d'échappement ne fuit pas.

Le système d'échappement doit être contrôlé chaque fois que le véhicule est levé pour une vidange ou pour tout autre objet. Si vous constatez un changement au niveau du bruit émis par le système d'échappement ou si le dessous de votre voiture heurte quelque chose, nous vous conseillons de faire vérifiez le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

- Ne faites pas tourner le moteur dans un endroit fermé.

Il est dangereux de laisser tourner le moteur au ralenti dans votre garage, même avec la porte du garage ouverte. Dans votre garage, ne laissez jamais tourner le moteur au-delà du démarrage et sortez en marche arrière.

- Évitez de laisser tourner le moteur au ralenti pendant une longue période avec des personnes à l'intérieur du véhicule.

S'il est nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti pendant une longue période avec des personnes à l'intérieur du véhicule, assurez-vous de le faire uniquement dans un espace non clos, avec l'entrée d'air sur « Fresh » et le ventilateur fonctionnant à l'une des vitesses les plus élevées afin que de l'air frais pénètre dans l'habitacle.

Si vous devez conduire avec le hayon ouvert car vous transportez des objets qui rendent cela nécessaire :

1. Fermez toutes les vitres.
2. Ouvrez les aérateurs latéraux.
3. Placez la commande d'entrée d'air sur « Fresh », la commande de flux d'air sur « Floor » ou « Face » et faites tourner le ventilateur sur l'une des vitesses les plus élevées.

Pour assurer un bon fonctionnement du système de ventilation, vérifiez que les entrées d'air situées juste devant le pare-brise ne sont pas bouchées par de la neige, de la glace, des feuilles ou autres matières faisant obstruction.

AVANT DE CONDUIRE

Avant d'entrer dans le véhicule

• Assurez-vous que l'ensemble des vitres, de(s) rétroviseur(s) extérieur(s) et des feux externes sont propres.
  • Vérifiez l'état des pneus.
• Recherchez la présence de fuites sous le véhicule.
• Assurez-vous qu'il n'y a aucun obstacle derrière vous si avez l'intention de faire marche arrière.

Contrôles nécessaires

Les niveaux des liquides, tels que l'huile moteur, le liquide de refroidissement moteur, le liquide de frein et le liquide de lave-glace, doivent être vérifiés régulièrement, à intervalles exacts, en fonction du liquide. Pour de plus amples détails, référez-vous à la section 7, « Entretien ».

AVERTISSEMENT

Si vous êtes distrait pendant que vous conduisez, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort. Le conducteur doit conduire en toute sécurité et conformément aux lois en vigueur. Les appareils portables, autres équipements ou systèmes embarqués retenant l'attention du conducteur ou illégaux ne doivent jamais être utilisés lorsque le véhicule est en marche.

Avant de démarrer

• Fermez et verrouillez toutes les portes.
• Positionnez le siège de telle sorte que toutes les commandes soient aisément accessibles.
• Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs.
  • Assurez-vous que tous les feux fonctionnent.
  • Vérifiez toutes les jauges.
• Vérifiez le fonctionnement des feux de détresse lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.
• Relâchez le frein de stationnement et assurez-vous que le témoin de frein s'éteint.

Pour une utilisation sûre, assurez-vous que vous êtes familiarisé avec votre véhicule et ses équipements.

AVERTISSEMENT

Tous les passagers doivent avoir bouclé correctement leur ceinture chaque fois que le véhicule roule. Reportez-vous à la section 3 « Ceintures de sécurité » pour de plus amples informations sur leur bonne utilisation.

AVERTISSEMENT

Vérifiez toujours l'environnement de votre véhicule (enfants en particulier) avant de mettre un véhicule en position D (Drive) ou R (Reverse).

AVERTISSEMENT

- Conduite sous l'influence de l'alcool ou de drogues

Il est dangereux de conduire en ayant bu. La conduite en état d'ivresse est la principale cause de décès sur autoroute chaque année. Même une faible quantité d'alcool affecte vos réflexes, votre perception et votre jugement. La conduite sous l'emprise de stupéfiants est aussi dangereuse, voire plus dangereuse, que la conduite en état d'ivresse.

Vous avez beaucoup plus de chances d'avoir un accident grave si vous conduisez en ayant bu ou sous l'emprise de drogues.

Si vous avez bu ou si vous avez pris des drogues, ne conduisez pas. Ne montez pas dans le véhicule d'un conducteur qui a bu ou pris des drogues. Choisissez un conducteur désigné ou appelez un taxi.

AVERTISSEMENT

- Si vous stationnez ou arrêtez votre véhicule en laissant tourner le moteur, veillez à ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur de façon prolongée. Cela risquerait d'entraîner une surchauffe du moteur ou du système d'échappement et de provoquer un incendie.

- En cas d'arrêt soudain ou si vous tournez le volant rapidement, les objets non attachés peuvent tomber sur le sol, gêner le fonctionnement des pédales et provoquer un accident. Veillez à bien fixer tous les objets se trouvant dans l'habitacle.

- Restez concentré sur votre conduite pour ne pas provoquer d'accident, en particulier lorsque vous réglez l'autoradio ou le chauffage. Conduisez toujours prudemment.

POSITIONS DE LA CLÉ

Contacteur d'allumage éclairé (le cas échéant)

Position du contacteur d'allumage LOCK

Chaque fois qu'une porte avant est ouverte, le contacteur d'allumage est éclairé pour votre commodité, à condition que le contacteur d'allumage ne soit pas sur ON. Le voyant s'éteint immédiatement dès que le contact est mis ou s'éteint au bout de 30 secondes environ lorsque la porte est fermée.

Le volant se verrouille pour assurer une protection contre le vol. Vous ne pouvez retirer la clé de contact qu'en position « LOCK ».

Pour tourner la clé de contact sur la position « LOCK », poussez la clé vers l'intérieur en position « ACC » et tournez la clé sur la position « LOCK ».

ACC (Accessoire)

Le volant est déverrouillé et les accessoires électriques sont actifs.

*REMARQUE

Si vous éprouvez des difficultés pour tourner la clé de contact sur la position « ACC », tournez la clé tout en tournant le volant à droite et à gauche pour relâcher la tension.

ON

Les voyants peuvent être contrôlés avant de démarrer le moteur. C'est la position de fonctionnement normale après le démarrage du moteur.

Ne laissez pas le contacteur d'allumage sur « ON » si le moteur ne tourne pas pour éviter que la batterie ne se décharge.

START

Mettez le contact (position de démarrage) afin de démarrer le moteur. Le moteur se lance jusqu'à ce que vous relâchiez la clé ; puis celle-ci revient à la position « ON ». Le témoin des freins peut être contrôlé dans cette position.

AVERTISSEMENT - Clé de contact

• Ne tournez jamais la clé de contact sur la position « LOCK » ou « ACC » pendant que le véhicule roule. Cela entraînerait une perte des équipements de direction et de freinage, ce qui pourrait occasionner un accident.
• Le verrouillage antivol de la colonne de direction ne remplace pas le frein à main. Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous toujours que la première vitesse est engagée sur les boîtes manuelles ou que le levier est en position P (Parking) pour les boîtes automatiques, serrez le frein à main au maximum et éteignez le moteur. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées.

(Suite)

(Suite)

• N'essayez jamais d'atteindre le contacteur d'allumage ou toute autre commande à travers le volant pendant que le véhicule roule. La présence de votre main ou de votre bras dans cette zone pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, un accident, et des blessures graves ou fatales.
• Ne placez pas d'objets mobiles autour du siege conducteur, ceux-ci pouvant se déplacer pendant la conduite, perturber le conducteur et provoquer un accident.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

Portez toujours des chaussures adaptées lorsque vous conduisez votre véhicule. Les chaussures non adaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent altérer votre capacité à utiliser la pédale de frein /d'embrayage (le cas échéant) et d'accélérateur.

Démarrage du moteur essence

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
2. Boîte-pont manuelle - Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et placez la boîte-pont au point mort. Maintenez la pédale d'embrayage et la pédale de frein enfoncées tout en mettant le contacteur d'allumage sur START.

Boîte-pont automatique - Placez le levier de la boîte-pont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein.

Vous pouvez également démarrer le moteur lorsque le levier de passage des vitesses est en position N (Neutral).

1. Tournez la clé de contact sur la position START et maintenez-la à cette position jusqu'à ce que le moteur démarre (10 secondes maximum) puis relâchez la clé.
2. Par temps extrêmement froid (en dessous de -18°C / 0°F ) ou après que le véhicule ait été inutilisé pendant plusieurs jours, laissez le moteur se réchauffer sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Qu'il soit froid ou chaud, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lorsque vous démarrez le moteur.

ATTENTION

Si le moteur cale lorsque le véhicule roule, ne tentez pas de déplacer le levier de changement de vitesses sur la position P (Park). Si les conditions de trafic et les conditions routières le permettent, vous pouvez placer le levier de changement de vitesses dans la position N (Neutral) pendant que le véhicule roule encore et tourner la clé de contact sur la position START pour tenter de redémarrer le moteur.

ATTENTION

N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur cale ou refuse de démarrer, attendez 5 à 10 secondes avant d'actionner à nouveau le démarreur. Une mauvaise utilisation du démarreur peut l'endommager.

BOUTON DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR (LE CAS ÉCHÉANT)

Bouton démarrage/arrêt du moteur allumé

Lorsque la porte avant est ouverte, le bouton démarrage/arrêt du moteur s'allume pour vous en informer. Une fois la porte fermée, la lumière s'éteint au bout de 30 secondes. Il s'éteindra également automatiquement lorsque le système d'alarme antivol est activé.

Position du bouton démarrage/arrêt du moteur

OFF

Blanc

Avec boîte-pont manuelle

Pour éteindre le moteur (position START/RUN) ou l'alimentation du véhicule (position ON), arrêtez le véhicule et appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur.

Avec boîte-pont automatique

Pour couper le moteur (position START/RUN) ou le circuit électrique du véhicule (position ON), appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur lorsque le levier de vitesses est en position P (Park).

Si vous appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur alors que le levier de vitesses n'est pas sur P (Park), le bouton démarrage/arrêt du moteur ne passe pas en position OFF, mais en position ACC.

Véhicules équipés d'un verrouillage antivol de la colonne de direction

D'autre part, si le bouton démarrage/arrêt du moteur est en position OFF, le volant se verrouille pour vous protéger contre le vol. Il se verrouille lorsque la porte est ouverte.

Si le volant n'est pas verrouillé correctement lorsque vous ouvrez la porte côté conducteur, l'alarme sonore retentira. Essayez de verrouiller à nouveau le volant. Si vous ne parvenez pas à résoudre ce problème, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

De plus, si le bouton démarrage/arrêt du moteur est en position OFF après que la porte côté conducteur a été ouverte, le volant ne se verrouille pas et l'alarme sonore retentit. Dans ce cas, fermez la porte. Le volant se verrouillera et l'alarme sonore s'arrêtera.

*REMARQUE

Si le volant ne se déverrouille pas correctement, le bouton démarrage/arrêt du moteur ne fonctionnera pas. Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur tout en tournant le volant vers la droite et vers la gauche pour relâcher la tension.

* REMARQUE

Vous pouvez couper le moteur (START/RUN) ou le circuit électrique du véhicule (ON) uniquement lorsque le véhicule ne roule pas.

ATTENTION

Dans une situation d'urgence pendant que le véhicule roule, vous pouvez couper le moteur et le placer en position ACC en appuyant sur le bouton démarrage/arrêt du moteur pendant plus de 2 secondes ou 3 fois de suite en 3 secondes. Si le véhicule est encore en mouvement, pour le redémarrer :

• Boîte manuelle : mettez le levier de vitesses en position neutre, enfoncez la pédale d'embrayage et appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.
• Boîte automatique : maintenez une vitesse d'au moins 5 km/h et appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

ACC (Accessoire)

Jaune

Avec boîte-pont manuelle

Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur lorsque le bouton est en position OFF sans enfoncer la pédale d'embrayage.

Avec boîte-pont automatique

Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur en position OFF sans enfoncer la pédale de frein.

La colonne de direction se déverrouille et les accessoires électriques sont opérationnels.

Si vous laissez le bouton démarrage/arrêt du moteur dans la position ACC pendant plus d'une heure, le moteur s'éteint automatiquement pour éviter le déchargement de la batterie.

ON

Vert

START/RUN

Non allumé

Avec boîte-pont manuelle

Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur lorsque le bouton est en position ACC sans enfoncer la pédale d'embrayage.

Avec boîte-pont automatique

Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur en position ACC sans enfoncer la pédale de frein.

Les feux de détresse peuvent être contrôlés avant de démarrer le moteur. Ne laissez pas le bouton démarrage/arrêt du moteur en position ON pendant une longue durée. La batterie peut se décharger parce que le moteur ne tourne pas.

Avec boîte-pont manuelle

Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale d'embrayage et la pédale de frein, puis sur le bouton démarrage/arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position N (point-mort).

Avec boîte-pont automatique

Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de frein, puis sur le bouton démarrage/arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position P (Park) ou en position N (Normale). Pour votre sécurité, démarrez le moteur avec le levier de vitesses en position P (Park).

*REMARQUE

Si vous appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur sans enfoncer la pédale d'embrayage pour les véhicules à boîte-pont manuelle ou sans enfoncer la pédale de frein pour les véhicules à boîte-pont automatique, le moteur ne démarrera pas et le bouton démarrage/arrêt du moteur change de la manière suivante : OFF → ACC → ON → OFF ou ACC

* REMARQUE

Si vous laissez le bouton démarrage/arrêt du moteur en position ACC ou ON pendant un long moment, la batterie peut se décharger.

AVERTISSEMENT

- N'appuyez jamais sur le bouton démarrage/arrêt du moteur tandis que le véhicule roule. Cela nuirait à la direction et aux fonctions de freinage, ce qui pourrait occasionner un accident.

(Suite)

(Suite)

• Le verrouillage antivol de la colonne de direction ne remplace pas le frein à main. Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de vitesses est en position P (Park) ; serrez ensuite à fond le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement brusque et intempestif du véhicule risque de se produire si vous ne respectez pas ces précautions.
• N'essayez jamais d'atteindre le bouton démarrage/arrêt du moteur ou toute autre commande à travers le volant pendant que vous roulez. La présence de votre main ou de votre bras dans cette zone risquerait de vous faire perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer un accident susceptible d'entrainer des blessures graves, voire mortelles.
• Ne placez aucun objet mobile autour du siège conducteur, ceux-ci pouvant se déplacer pendant la conduite, perturber le conducteur et provoquer un accident.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

Portez toujours des chaussures adaptées lorsque vous conduisez votre véhicule. Les chaussures non adaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent altérer votre capacité à utiliser la pédale de frein /d'embrayage (le cas échéant) et d'accélérateur.

Démarrer le moteur essence

1. Conservez la clé intelligente sur vous ou laissez-la dans le véhicule.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré à fond.

3. Boîte-pont manuelle - Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et placez la boîte-pont au point mort. Maintenez la pédale d'embrayage et la pédale de frein enfoncées au démarrage du moteur.
   Boîte-pont automatique - Placez le levier de la boîte-pont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein.
   Vous pouvez également démarrer le moteur avec le levier de vitesse en position N (point-mort).

4. Appuyez sur le bouton démarrage/arrêt du moteur.

5. Par temps extrêmement froid (par moins -18°C / 0°F) ou après une immobilisation du véhicule pendant plusieurs jours, laissez le moteur chauffer sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Que le moteur soit chaud ou froid, il doit démarrer sans appuyer sur l'accélérateur.

• Même si la clé intelligente se trouve dans le véhicule, si elle est trop loin de vous, il se peut que le moteur ne démarre pas.
• Lorsque le bouton démarrage/arrêt du moteur est en position ACC ou au-dessus, si une porte est ouverte, le système recherche la clé intelligente. Si la clé intelligente n'est pas dans le véhicule, l'indicateur " " un message indiquant " Clé absente du véhicule " s'affichent sur l'écran LCD. Si toutes les portes sont fermées, l'alarme sonore retentit pendant 5 secondes. Le témoin s'éteint dès que le véhicule roule. Conservez toujours la clé intelligente sur vous.

AVERTISSEMENT

Le moteur ne démarrera que si la clé intelligente se trouve dans le véhicule.

Ne laissez jamais un enfant ou toute autre personne qui ne connaît pas le véhicule toucher le bouton démarrage/arrêt du moteur ou les pièces associées.

ATTENTION

Si le moteur cale lorsque vous roulez, ne tentez pas de mettre le levier de changement de vitesses en position P (Park). Si les conditions de circulation et l'état de la route le permettent, vous pouvez placer le levier de vitesses en position N (point mort) pendant que le véhicule roule encore et appuyer sur le bouton démarrage/arrêt du moteur pour tenter de redémarrer le moteur.

- Si le niveau de charge de la batterie est faible ou que la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/arrêt avec la clé intelligente. Le bouton de verrouillage doit permettre d'activer directement le bouton de démarrage/arrêt du moteur. Lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur directement à l'aide de la clé intelligente, celle-ci doit former un angle droit avec le bouton.

(Suite)

(Suite)

- Lorsque le fusible des feux stop est défectueux, vous ne pouvez pas démarrer le moteur normalement. Installez un fusible neuf. Si ce n'est pas possible, vous pouvez démarrer le système hybride en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur pendant 10 secondes (lorsqu'il est en position ACC). Vous pouvez démarrer le système hybride sans appuyer sur la pédale de frein. Toutefois, pour votre sécurité, enfoncez toujours la pédale de frein avant de démarrer le moteur.

ATTENTION

N'appuyez pas sur le bouton démarrage/arrêt du moteur pendant plus de 10 secondes sauf si le fusible des feux de stop est grillé.

BOÎTE-PONT MANUELLE (LE CAS ÉCHÉANT)

* Le levier de vitesses de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

Fonctionnement de la boîte-pont manuelle

Il s'agit d'une boîte à 6 rapports (marche avant).

Ce schéma de commande est gravé sur le bouton. La boîte-pont est entièrement synchronisée dans tous les rapports (marche avant) de telle sorte qu'il est aisé de passer à une vitesse supérieure ou de rétrograder.

Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage tout en changeant de vitesse, puis relâchez lentement celle-ci. Si votre véhicule est équipé d'un commutateur de verrouillage d'allumage, le moteur ne démarre pas si vous n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage.

Avant de passer en marche arrière (R), ramenez le levier de changement de vitesses au point mort. La bouton (1) située immédiatement au-dessous du bouton doit être tirée vers le haut tout en déplaçant le levier de changement de vitesses sur la position R.

Assurez-vous que le véhicule est complètement à l'arrêt avant de passer à la position R (Reverse/Marche arrière).

Ne faites jamais fonctionner le moteur lorsque le compte-tours (tr/min) est dans la zone rouge.

ATTENTION

- Lorsque vous passez de la cinquième vitesse à la quatrième, veillez à ne pas déplacer par inadvertance le levier de vitesses latéralement, au point d'enclencher la deuxième vitesse. Un rétrogradage aussi brutal peut occasionner une augmentation du régime moteur qui emmènerait l'aiguille du compte-tours dans la zone rouge. Un tel surrégime du moteur risque d'endommager ce dernier ainsi que la boîte.

- Ne rétrogradez pas de plus de 2 vitesses et ne rétrogradez pas lorsque le moteur tourne à grande vitesse (5000 tours-minute ou plus). Une telle rétrogradation risque d'endommager le moteur et la boîte.

- Pour passer de la 5ème vitesse à la 6ème vitesse, ou inversement, poussez le levier de vitesses complètement vers la droite. Dans le cas contraire, le levier de vitesse risque de passer à la 3ème ou 4ème vitesse et endommager le moteur ainsi que la boîte-pont.

• Par temps froid, il peut être difficile de changer de vitesse jusqu'au réchauffement du lubrifiant de la boîte-pont Ceci est normal et n'endommage pas la boîte-pont.
• Si vous vous êtes complètement arrêté et s'il est difficile de passer en 1 ^ère ou en marche arrière, placez le levier de changement de vitesses dans la position N (point mort) et relâchez l'embrayage. Appuyez sur la pédale d'embrayage puis passez en 1 ^ère ou sur la position R (Marche arrière).

ATTENTION

• Pour éviter une usure précoce ou une détérioration de l'embrayage, ne conduisez pas avec le pied sur la pédale d'embrayage. Évitez également d'utiliser l'embrayage pour immobiliser le véhicule dans une montée durant l'attente à un feu rouge, etc.
• N'utilisez pas le levier de changement de vitesses comme repose-poignet pendant la conduite étant donné que cela peut entraîner une usure précoce des fourchettes de la boîte-pont.
• Lorsque vous utilisez l'embrayage, pensez à appuyer bien à fond sur la pédale d'embrayage. L'embrayage peut être endommagé ou émettre un bruit désagréable si vous n'enfoncez pas complètement la pédale d'embrayage.

AVERTISSEMENT

• Avant de quitter le siège conducteur, veillez à serrer complètement le frein à main et à éteindre le moteur. Ensuite, passez la première vitesse si le véhicule est garé en côte ou la marche arrière s'il est garé en pente. Un mouvement du véhicule inattendu ou soudain est susceptible de se produire si vous n'appliquez pas ces précautions dans l'ordre indiqué.
• Si votre véhicule est équipé d'une boîte manuelle ne disposant pas de système de protection antidémarrage, il risque de bouger ou de provoquer un accident grave si vous démarrez le moteur sans enfoncer la pédale d'embrayage alors que le frein à main est desserré et que le levier de vitesses n'est pas en position neutre.

Utilisation de l'embrayage

La pédale d'embrayage doit être enfoncée jusqu'au plancher avant de changer de vitesse, puis relâchée doucement. La pédale d'embrayage doit toujours être complètement relâchée pendant la conduite. Ne laissez pas votre pied sur la pédale d'embrayage lorsque vous conduisez. Cela peut provoquer une usure inutile. N'embrayez pas partiellement pour retenir le véhicule dans une pente. Cela provoque une usure inutile. Utilisez le frein à pied ou le frein de stationnement pour le retenir dans une pente. N'utilisez pas la pédale d'embrayage de manière rapide et répétitive.

Rétrogradage

Si vous devez ralentir à cause de la circulation ou si vous devez monter une côte, rétrogradez avant que le moteur ne commence à « brouter ». Vous diminuez ainsi les risques de caler et vous obtenez une meilleure accélération quand vous devez augmenter votre vitesse. Dans une descente abrupte, rétrogradez pour maintenir une vitesse réduite et ainsi prolonger la durée de vie de vos freins.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne jamais rouler avec l'embrayage dégagé et descendre une pente en roue libre. Cela est extrêmement dangereux. Toujours laisser le véhicule en prise.
• Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Cela peut provoquer une surchauffe et un dysfonctionnement. Au lieu de cela, lorsque vous conduisez sur une longue descente, ralentissez et rétrogradez. Lorsque vous faites cela, le frein moteur contribue au ralentissement du véhicule.
• Ralentissez avant de rétrograder. Cela évite un surrégime du moteur, qui peut l'endommager.
• Ralentissez en cas de vent latéral. Cela vous permet de mieux maîtriser votre véhicule.
• Assurez-vous que le véhicule est complètement à l'arrêt avant de passer la marche arrière. Si vous ne respectez pas cette consigne, la boîte-pont peut être endommagée. Pour passer en marche arrière, appuyez sur la pédale d'embrayage, déplacez le levier de vitesses sur la position point mort, puis passez en marche arrière.

- Soyez extrêmement prudent lorsque vous conduisez sur une surface glissante. Faites particulièrement attention lors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brusque de la vitesse du véhicule peut entraîner la perte de traction des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule.

AVERTISSEMENT

• Bouclez toujours votre ceinture ! Lors d'une collision, un passager qui n'a pas bouclé sa ceinture risque bien plus d'être gravement blessé ou tué qu'un passager ayant correctement mis sa ceinture.
• Évitez les vitesses élevées lorsque vous prenez un virage ou lorsque vous tournez.
• Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant (changements de voie brusques, virages brutaux et rapides).
• Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule sur autoroute.
• Il se produit souvent une perte de contrôle si deux ou plusieurs roues quittent la chaussée et si le conducteur braque trop pour se remettre sur la chaussée.
• Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Ralentissez plutôt avant de revenir sur la voie.
• Ne dépassez jamais les limites de vitesse indiquées.

BOÎTE-PONT AUTOMATIQUE (LE CAS ECHEANT)

Appuyez sur la pédale de frein et le bouton de déverrouillage lors du changement de vitesse. (Si le système de verrouillage du levier de vitesse n'est pas installé, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Cependant, il est conseillé d'appuyer sur la pédale de frein pour éviter un mouvement par inadvertance du véhicule.)

Enfoncez le bouton de déverrouillage lors du changement de vitesse.

Vous pouvez manœuvrer librement le levier de changement de vitesse.

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Fonctionnement de la boîte-pont automatique

La boîte-pont automatique très efficace comporte 6 marches avant et une marche arrière. Chaque vitesse est sélectionnée automatiquement en fonction de la position du levier de vitesses.

*REMARQUE

Sur un nouveau véhicule, les premiers passages de vitesses peuvent être quelque peu brutaux si la batterie a été débranchée. Il s'agit d'une situation normale, et la séquence de changement de vitesses s'ajustera après la programmation de quelques passages de vitesses par le module TCM (Transaxle Control Module, module de commande de la boîte pont) ou le module PCM (Powertrain Control Module, module de commande du groupe motopropulseur).

Pour un fonctionnement sans à-coups, appuyez sur la pédale de frein en passant du point mort à une vitesse en marche avant ou en marche arrière.

AVERTISSEMENT

- Boîte-pont automatique

• Vérifiez toujours l'environnement de votre véhicule (enfants en particulier) avant de mettre un véhicule en position D (Drive) ou R (Reverse).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de changement de vitesses est placé en position P (Park) ; serrez ensuite à fond le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement brusque et inattendu du véhicule peut se produire si vous ne respectez pas l'ordre d'exécution de cette procédure.

ATTENTION

• Pour éviter d'endommager votre boîte-pont, n'accélérez pas en position R (Reverse) ou dans toute position en marche avant avec les freins serrés.
• À l'arrêt dans une montée, ne jouez pas avec les vitesses pour stabiliser le véhicule. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement.
• Ne passez pas de la position N (Neutral) ou de la position P (Park) à la position D (Drive) ou R (Reverse) lorsque le moteur tourne à une vitesse supérieure au ralenti.

Plages de la boîte-pont

Le voyant du combiné d'instruments affiche la position du levier de changement de vitesses lorsque la clé de contact est sur la position ON.

P (Park)

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer à la position P (Park). Cette position verrouille la boîte-pont et empêche la rotation des roues avant.

AVERTISSEMENT

• Le passage à la position P (Park) pendant que le véhicule roule provoquera le blocage des roues motrices, ce qui entraînera une perte de contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous toujours que le levier de changement de vitesses est verrouillé en position P (Park) et serrez complètement le frein de stationnement.
• Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans un véhicule.

ATTENTION

La boîte-pont peut être endommagée si vous passez en position P (Park) pendant que le véhicule roule.

R (Reverse/Marche arrière)

Servez-vous de cette position pour conduire le véhicule en marche arrière.

ATTENTION

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer dans la position R (Reverse) ou de quitter celle-ci ; vous pouvez endommager la boîte-pont si vous passez dans la position R pendant que le véhicule roule, sauf comme l'explique le paragraphe « Basculement du véhicule » dans la présente section.

Les roues et la boîte-pont ne sont pas bloqués. Le véhicule roulera librement même sur la plus petite pente à moins que le frein de stationnement ou le frein de service ne soient serrés.

D (Drive)

Il s'agit de la position normale de conduite en marche avant. La boîte-pont passera automatiquement par une séquence 6 vitesses garantissant des économies de carburant et une puissance optimale.

Pour un supplément de puissance lors du dépassement d'un autre véhicule ou lors de l'ascension de pentes, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur ; la boîte-pont passera alors automatiquement à la vitesse inférieure suivante.

*REMARQUE

Veillez à ce que le véhicule soit complètement à l'arrêt avant de mettre le sélecteur sur la position "D".

Mode sports

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en train de rouler, le mode Sports est sélectionné en faisant passer le levier de changement de vitesses de la position D (Drive) à la commande manuelle. Pour revenir à la position D (Drive), remettez le levier de changement de vitesses sur la commande principale.

En mode Sports, le déplacement du levier de changement de vitesses vers l'arrière et vers l'avant vous permettra d'effectuer rapidement des changements de vitesses. Par opposition à une boîte-pont manuelle, le mode « Sports » permet des passages de vitesses avec enfoncement de la pédale d'accélérateur.

HAUT (UP) (+) : Poussez le levier vers l'avant une fois pour passer à la vitesse supérieure.

BAS (DOWN) (-) : Poussez le levier vers l'arrière une fois pour passer à la vitesse inférieure.

*REMARQUE

- En mode Sports, le conducteur doit passer à la vitesse supérieure suivant l'état de la route en veillant à maintenir la vitesse du moteur en dessous de la zone rouge.

- En mode Sport, seuls les six rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour mettre le véhicule en marche arrière ou le garer, déplacez le levier de vitesses sur la position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins.

- En mode Sports, le véhicule rétrograde automatiquement lorsqu'il ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée.

(suite)

(suite)

- En mode Sports, lorsque les tours-minute se rapprochent de la zone rouge, les points de changement de vitesse sont modifiés pour passer automatiquement à la vitesse supérieure.

- Pour garder un niveau requis de performances et de sécurité du véhicule, il se peut que le système n'exécute pas certains changements de vitesse lorsque le levier de changement de vitesses est utilisé.

- Lors de la conduite sur une route glissante, amenez le levier de changement de vitesses vers l'avant dans la position +(haut). Ceci sélectionne la seconde vitesse, ce qui est préférable pour une conduite sans à-coups sur une route glissante. Poussez le levier de changement de vitesses sur le côté - (bas) pour revenir à la 1 ^ère vitesse.

Sélecteur au volant (le cas échéant)

Le sélecteur au volant est disponible lorsque le levier de vitesse est en position D (Conduite) ou en mode Sport.

Avec le levier de vitesses en position D

Le sélecteur au volant fonctionne lorsque la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.

Tirez sur le sélecteur au volant [+] ou [-] une fois pour enclencher la vitesse supérieure ou inférieure. Le système passe alors du mode automatique au mode manuel.

Si la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h et que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pendant plus de 5 secondes ou que vous passez le levier de vitesses de la position D au mode Sport puis inversement, le système passe du mode manuel au mode automatique.

Avec le levier de vitesses en mode Sport

Tirez sur le sélecteur au volant [+] ou [-] une fois pour enclencher la vitesse supérieure ou inférieure.

*REMARQUE

Si vous tirez sur les sélecteurs de vitesse [+] et [-] en même temps, vous ne pouvez pas changer la vitesse.

Système anti-démarrage (le cas échéant)

Pour votre sécurité, la boîte-pont automatique comporte un système anti-démarrage qui empêche le passage de la boîte-pont de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) à moins que la pédale de frein ne soit enfoncée.

Pour faire passer la boîte-pont de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Démarrez le moteur ou tournez la clé de contact sur la position ON.

3. Déplacez le levier de changement de vitesses.

Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée de manière répétitive avec le levier de changement de vitesses dans la position P (Park), un léger cliquetis peut se faire entendre à proximité du levier de changement de vitesses. Il s'agit d'une situation normale.

AVERTISSEMENT

Appuyez toujours à fond sur la pédale de frein avant et pendant le passage de la position P (Park) à une autre position pour éviter un déplacement automatique du véhicule qui pourrait blesser des personnes à l'intérieur ou autour de celui-ci.

Désactivation du système anti-démarrage Si le levier de changement de vitesses ne peut pas être déplacé de la position P (Park) ou N (Neutral) à la position R (Reverse) avec la pédale de frein enfoncée, continuez à appuyer sur la pédale de frein, puis procédez comme suit :

1. Appuyer sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesse.
2. Déplacez le levier de changement de vitesses.
3. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Système de verrouillage de la clé de contact (le cas échéant)

Il est impossible de retirer la clé de contact avant que le levier de changement de vitesses ne soit dans la position P (Park). Si la clé de contact se trouve dans une toute autre position, il est impossible de retirer la clé.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne déplacez jamais le levier de vitesses de la position P (Park) ou N (Neutral) à une toute autre position avec la pédale d'accélérateur enfoncée.
• Ne déplacez jamais le levier de vitesses sur la position P (Park) lorsque le véhicule roule.
• Arrêtez votre véhicule avant d'essayer de positionner le sélecteur sur R (Reverse) ou sur D (Drive).
• Ne jamais rouler avec l'embrayage dégagé et descendre une pente en roue libre. Ceci peut être extrêmement dangereux. Laissez toujours le véhicule en prise lorsqu'il roule.
• Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Cela peut provoquer une surchauffe et un dysfonctionnement. Au lieu de cela, lorsque vous conduisez sur une longue descente, ralentissez et passez à une vitesse inférieure. Lorsque vous faites cela, le frein moteur contribuera au ralentissement du véhicule.

• Ralentissez avant de rétrograder. Sinon, la vitesse inférieure ne peut pas être enclenchée.

• Servez vous toujours du frein de stationnement. Affranchissez-vous de la position P (Park) pour empêcher le véhicule de rouler.

• Soyez extrêmement prudent lors de la conduite sur une surface glissante. Faites particulièrement attention lors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brusque de la vitesse du véhicule peut entraîner la perte de traction des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule.
• Des performances véhicule et des économies optimales sont obtenues en appuyant doucement sur la pédale d'accélérateur et en la relâchant.

AVERTISSEMENT

• Bouclez toujours votre ceinture ! Lors d'une collision, un passager qui n'a pas bouclé sa ceinture risque bien plus d'être gravement blessé ou tué qu'un passager ayant correctement mis sa ceinture.
• Évitez les vitesses élevées lorsque vous prenez un virage ou lorsque vous tournez.
• Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant (changements de voie brusques ou tournants brusques et rapides).
• Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule sur autoroute.
• Il se produit souvent une perte de contrôle si deux ou plusieurs roues quittent la chaussée et si le conducteur braque trop pour se remettre sur la chaussée.
• Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Ralentissez plutôt avant de revenir sur la voie.
• Ne dépassez jamais les limites de vitesse indiquées.

AVERTISSEMENT

Si votre véhicule s'enfonce dans la neige, s'embourbe, s'ensable, etc., vous pouvez alors tenter de le dégager en le déplaçant vers l'avant et vers l'arrière. N'entreprenez rien de tel si des personnes ou des objets se trouvent à proximité de celui-ci. Durant cette opération, le véhicule peut subitement partir vers l'avant et vers l'arrière au fur et à mesure qu'il se dégage, provoquant ainsi des blessures ou des dégâts pour les personnes ou objets à proximité.

Démarrage en côte

Pour effectuer un démarrage en côte, appuyez sur la pédale de frein, déplacez le levier de changement de vitesses sur la position D (Drive). Sélectionnez la vitesse qui convient en fonction de la charge et de la pente, puis relâchez le frein de stationnement. Appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur tout en relâchant le frein de service.

Lors d'un démarrage en côte, le véhicule peut avoir tendance à reculer. Pour contrer ce phénomène, placez le levier de changement de vitesse sur la position 2 (deuxième vitesse).

SYSTÈME DE FREINAGE

Freins assistés

Votre véhicule dispose de freins assistés qui se règlent automatiquement avec une utilisation normale.

Si les freins assistés perdent de la puissance en raison d'un calage moteur ou pour une toute autre raison, vous pouvez encore arrêter votre véhicule en exerçant une plus grande force sur la pédale de frein que dans des conditions normales. La distance d'arrêt sera cependant plus grande.

Lorsque le moteur ne tourne pas, la puissance de freinage en réserve diminue partiellement chaque fois que la pédale de frein est enfoncée. Ne pompez pas sur la pédale de frein lorsque l'assistance de freinage a été coupée.

Ne pompez sur la pédale de frein que lorsque cela s'impose pour conserver un contrôle de direction sur des surfaces glissantes.

AVERTISSEMENT - Freins

• Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale de frein. Cela provoquerait une température anormalement élevée des freins, une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein, et des distances d'arrêt accrues.
• Lorsque vous descendez une pente longue ou escarpée, rétrogradez et évitez de freiner continuellement. Un freinage ininterrompu provoquera une surchauffe des freins et pourrait entraîner une perte temporaire de performances de freinage.

(suite)

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- Des freins mouillés peuvent entraîner un non ralentissement du véhicule à l'allure habituelle qui tire vers un côté lorsque les freins sont actionnés. En freinant légèrement, vous pourrez constater si l'efficacité des freins est réduite. Testez toujours vos freins de cette manière après être passé en eau profonde. Pour sécher les freins, actionnez-les légèrement tout en gardant une vitesse raisonnable jusqu'à ce que les performances de freinage redeviennent normales.

- Vérifiez toujours la position des pédales de frein et d'accélérateur avant de conduire. Si vous ne le faites pas, il se peut que vous appuyiez sur l'accélérateur au lieu de la pédale de frein. Cela pourrait entraîner un grave accident.

En cas d'avarie du système de freinage

Si le frein de service ne fonctionne pas pendant que le véhicule roule, vous pouvez faire un arrêt d'urgence avec le frein de stationnement. La distance d'arrêt sera cependant bien supérieure à la normale.

AVERTISSEMENT - Frein de stationnement

Actionner le frein de stationnement lorsque le véhicule se déplace à vitesse normale peut provoquer une perte soudaine de contrôle du véhicule. Si vous devez vous servir du frein de stationnement pour arrêter le véhicule, faites très attention lors de l'actionnement du frein.

ATTENTION

Ne tirez pas le frein à main lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela pourrait endommager le système du véhicule et vous mettre en danger.

Témoin d'usure des freins à disque

Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et que de nouvelles plaquettes sont nécessaires, vous entendrez un bruit aigu provenant de vos freins avant ou arrière (le cas échéant). Vous pouvez entendre ce bruit de manière intermittente, ou il peut se produire chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein.

Gardez présent à l'esprit que certaines conditions de conduite ou certaines conditions climatiques peuvent provoquer un crissement des freins lorsque vous actionnez les freins pour la première fois (ou lorsque vous freinez légèrement). Cette situation est normale et ne signale pas un problème de freins.

ATTENTION

• Pour éviter des réparations coûteuses, ne continuez pas à conduire avec des plaquettes de frein usées.
• Remplacez toujours vos plaquettes de freins avant ou arrière par paires.

AVERTISSEMENT - Usure des freins

Ce bruit signalant une usure des freins signifie que votre véhicule a besoin d'une révision. Si vous ne tenez pas compte de cet avertissement sonore, vous perdrez en fin de compte des performances de freinage, ce qui pourrait conduire à un accident grave.

Frein de stationnement

Actionnement du frein de stationnement

Pour actionner le frein de parking, commencez par actionner le frein à pied, puis tirez le plus possible le levier du frein de parking.

De plus, lorsque vous stationnez le véhicule dans une rue en pente, il est recommandé d'engager la première vitesse sur les véhicules dotés d'une boîte-pont manuelle ou de placer le levier de changement de vitesses sur la position P (Park) sur les véhicules dotés d'une boîte-pont automatique.

ATTENTION

Conduire lorsque le frein de stationnement est actionné entraînera une usure excessive des plaquettes et des rotors de freins.

Desserrage du frein de stationnement

Pour défaire le frein à main, appuyez sur la pédale de frein puis tirez légèrement vers le haut le levier du frein à main. Appuyez sur le bouton du levier de frein à main (1), puis baissez le levier (2), tout en maintenant le bouton enfoncé.

S'il est impossible de relâcher ou de relâcher entièrement le frein à main, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

• Pour éviter tout déplacement involontaire à l'arrêt en en quittant le véhicule, ne vous servez pas du levier de changement de vitesses au lieu du frein de stationnement. Serrez le frein de stationnement ET assurez-vous que le levier de changement de vitesses est en première ou en marche arrière pour les véhicules équipés d'une boîte-pont manuelle et sur P (Park) pour les véhicules équipés d'une boîte-pont automatique.
• Ne permettez jamais à une personne qui ne connaît pas bien le véhicule ou à des enfants de toucher au frein de stationnement. Un frein de stationnement malencontreusement desserré peut entraîner des blessures graves.
• Tous les véhicules doivent avoir le frein de stationnement complètement actionné lorsqu'ils sont garés pour éviter tout déplacement inopportun du véhicule qui peut blesser les passagers ou les piétons.

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Vérifiez le témoin du frein en tournant le commutateur d'allumage sur ON (ne lancez pas le moteur). Ce voyant sera lumineux lorsque le frein de stationnement est actionné avec le contacteur d'allumage sur START ou ON.

Avant de conduire, assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desserré et que le témoin du frein est éteint.

Si le témoin reste allumé après avoir desserré le frein de parking pendant que le moteur tourne, le système de freinage peut présenter un dysfonctionnement. Il est nécessaire d'y prêter immédiatement attention.

Si possible, cessez de conduire le véhicule immédiatement. Si cela n'est pas possible, faites extrêmement attention en utilisant le véhicule et continuez à conduire uniquement jusqu'à ce que vous puissiez atteindre un endroit sûr ou un atelier de réparation.

Système de freinage anti-blocage (ABS)

AVERTISSEMENT

Le système ABS (ou ESC) n'empêchera pas des accidents imputables à des manœuvres de conduite dangereuses ou mauvaises. Même si le contrôle du véhicule est amélioré lors de freinage d'urgence, conservez toujours une distance de sécurité entre vous-même et des objets devant vous. La vitesse des véhicules doit toujours être réduite dans des conditions routières extrêmes.

La distance de freinage des véhicules équipés d'un système d'antiblocage des roues ou d'un système ESC peut être plus grande que pour les véhicules non équipés de ces systèmes dans les conditions de conduite suivantes.

Dans ces conditions, le véhicule doit être conduit à une vitesse réduite :

• Routes cahoteuses, gravillonnées ou recouvertes de neige.

- Avec mise en place des chaînes. (Suite)

(Suite)

- Sur les routes dont le revêtement est plein de nids de poule ou présente une hauteur différente. Les équipements de sécurité d'un véhicule équipé de l'ABS ou d'un système ESC ne doivent pas être testés lors d'une conduite rapide ou dans un virage. Cela pourrait vous mettre en danger, vous ou les autres.

Le système ABS capte continuellement la vitesse des roués. Si les roués vont se bloquer, le système ABS module de manière répétée la pression du frein hydraulique en direction des roués.

Lorsque vous actionnez les freins de votre véhicule dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un bruit en provenance des freins ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cette situation est normale et cela signifie que votre système ABS est actif. Afin de profiter au maximum de votre système ABS dans une situation d'urgence, ne tentez pas de moduler la pression de freinage et n'essayez pas d'effectuer une action de pompage sur les freins.

Appuyez le plus fortement possible sur la pédale de frein ou aussi fortement que la situation le justifie et laissez le système ABS contrôler la force délivrée aux freins.

*REMARQUE

Un clic est perceptible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à rouler après démarrage du moteur. Cette situation est normale et indique que le système ABS fonctionne correctement.

• Même avec un système ABS, votre véhicule exige toujours une distance d'arrêt suffisante. Respectez toujours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède.
• Ralentissez toujours au moment de négocier un virage. Le système ABS ne peut pas empêcher les accidents occasionnés par une vitesse excessive.
• Sur des revêtements inégaux ou disloqués, l'actionnement du système ABS peut entraîner une distance d'arrêt plus grande que pour les véhicules dotés d'un système de freinage classique.

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ATTENTION

- Si le témoin d'ABS est allumé et reste allumé, vous pouvez avoir un problème avec le système ABS. Dans ce cas, cependant, les freins habituels de votre véhicule fonctionneront normalement.

(Suite)

(Suite)

- Le témoin du système ABS restera allumé pendant environ 3 secondes après que le contacteur d'allumage soit sur ON; Pendant cette durée, le système ABS exécutera un auto-diagnostic et la lumière s'éteindra si tout est normal. Si la lumière ne s'éteint pas, vous pouvez avoir un problème avec votre système ABS. Il est recommandé de contacter un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

• Lorsque vous conduisez sur une route présentant une faible adhérence, comme par exemple une route verglacée, et que vous actionnez constamment les freins de votre véhicule, le système ABS sera actif sans arrêt et le témoin d'ABS peut s'éclairer. Rangez votre véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur.
• Relancez le moteur. Si le voyant d'ABS est éteint, alors votre système ABS fonctionne normalement. Sinon, vous pouvez avoir un problème avec le système ABS. Il est recommandé de contacter un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE

Lorsque vous faites démarrer votre véhicule en le poussant, en raison d'une batterie à plat, le moteur peut ne pas tourner aussi régulièrement et le voyant ABS peut s'allumer au même moment. Ceci est provoqué par une faible tension de la batterie. Cela ne signifie pas que le système ABS de votre véhicule ne fonctionne pas correctement.

• N'effectuez pas une action de pompage sur les freins de votre véhicule !
• Faites recharger la batterie avant de conduire le véhicule.

Contrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant)

Le système ESC est conçu pour stabiliser le véhicule lorsque celui-ci amorce un virage. Le système ESC vérifie l'endroit où vous braquez et l'endroit où le véhicule se dirige en fait. Le système ESC actionne les freins au niveau de chacune des roues et intervient dans le système de gestion du moteur pour stabiliser le véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne conduisez jamais trop vite malgré l'état de la route ou trop rapidement au moment de négocier un virage. Le système ESC n'empêchera pas les accidents. Une vitesse excessive dans les tournants, des manœuvres brusques et l'aquaplaning sur des surfaces mouillées peuvent encore occasionner des accidents graves. Seul un conducteur attentif et raisonnable peut empêcher les accidents en évitant des manœuvres qui provoquent une perte de traction du véhicule. Même avec la mise en place d'un système ESC, suivez toujours toutes les précautions usuelles en matière de conduite - y compris conduite à des vitesses raisonnables malgré les conditions.

Le système ESC est un dispositif électronique conçu pour aider le conducteur à garder le contrôle de son véhicule dans des conditions de conduite défavorables. Il ne se substitue pas aux bonnes pratiques de conduite. Des facteurs incluant la vitesse, l'état de la route et l'entrée de la direction conducteur peuvent avoir une incidence sur l'efficacité du système ESC dans la prévention d'une perte de contrôle. Il vous appartient toujours de conduire et de prendre un virage à une vitesse raisonnable et de laisser une marge de sécurité suffisante.

Lorsque vous actionnez les freins de votre véhicule dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un cliquetis en provenance des freins ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cette situation est normale et cela signifie que votre système ESC est actif.

*REMARQUE

Un clic est perceptible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à rouler après démarrage du moteur. Cette situation est normale et indique que le système ESC fonctionne correctement.

Fonctionnement du système ESC Etat ESC ON

• Lorsque le contact est mis, les voyants ESC et ESC OFF s'allument pendant environ 3 secondes, puis le système ESC est mis en marche.
• Appuyez sur le bouton ESC OFF pendant au moins ½ seconde après avoir mis le contact pour couper le système ESC (Le voyant ESC OFF s'allumera). Pour mettre en marche le système ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF (le voyant ESC OFF s'éteindra).
• Au démarrage du moteur, il se peut que vous entendiez un léger cliquetis. Il s'agit du système ESC qui effectue un auto-contrôle automatique du système et ne signale pas de problème.

En fonctionnement

Lorsque le système ESC fonctionne, le voyant ESC clignote.

- Lorsque le système ESC fonctionne correctement, une légère pulsation est perceptible dans le véhicule. Il ne s'agit que de l'effet du contrôle de freinage qui ne signale rien d'inhabituel.

- Lorsque vous vous désembourbez ou lorsque vous vous dégagez d'une route glissante, le fait d'enfoncer la pédale d'accélérateur peut ne pas provoquer l'augmentation des tours minute du moteur.

Désactivation du fonctionnement du système ESC

Etat ESC OFF

Ce véhicule est équipé de 2 types de désactivation ESC. Si le moteur s'arrête lorsque l'ESC est désactivé, l'ESC reste désactivé. Lors du redémarrage du moteur, l'ESC s'active de nouveau automatiquement.

• Désactivation n°1 de l'ESC

Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF (ESC OFF brièvement (le voyant ESC OFF (ESC OFF s'allume). Dans ce cas, la commande moteur ne fonctionne pas. Cela signifie que le contrôle de traction ne fonctionne pas. Seul le contrôle de freinage fonctionne.

• Désactivation n°2 de l'ESC

Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF (ESC OFF pendant plus de 3 secondes. Le voyant ESC OFF (ESC OFF s'allume et l'alarme retentit. Dans ce cas, le système de commande moteur et le contrôle de freinage ne fonctionnent pas. Cela signifie que le contrôle de stabilité du véhicule ne fonctionne plus.

Voyant

■ Voyant ESC

■ Le voyant ESC OFF

Lorsque le contacteur d'allumage est positionné sur ON, le voyant s'allume, puis s'éteint si le système ESC fonctionne normalement.

Lorsque le système ESC fonctionne, le voyant ESC clignote. Lorsqu'il ne fonctionne pas, le voyant s'allume.

Le voyant ESC OFF s'allume lorsque le système ESC est désactivé au moyen du bouton.

ATTENTION

La conduite avec des tailles de roué ou de pneumatique différentes peut provoquer un dysfonctionnement du système ESC. Lors du remplacement des pneumatiques, assurez-vous qu'ils sont de la même taille que les pneumatiques d'origine.

AVERTISSEMENT

Le système ESC constitue simplement un dispositif d'aide à la conduite. Faites preuve de prudence pour assurer une conduite en toute sécurité : ralentissez sur les routes sinueuses, enneigées ou recouvertes de verglas. Conduisez lentement et ne tentez pas d'accélérer lorsque le témoin ESC clignote ou lorsque la route est glissante.

Utilisation ESC OFF

En conduisant

• Laisser le système ESC activé pour la conduite de tous les jours chaque fois que cela est possible est une bonne idée.
• Pour désactiver le système ESC pendant la conduite, appuyez sur le bouton ESC OFF tout en conduisant sur un revêtement plat.

AVERTISSEMENT

N'appuyez jamais sur le bouton ESC OFF pendant que le système ESC fonctionne (le voyant ESC clignote). Si ESC est OFF pendant que le système ESC fonctionne, le véhicule peut échapper au contrôle.

*REMARQUE

- Lors de l'utilisation du véhicule sur un dynamomètre, assurez-vous que le système ESC est désactivé (voyant ESC OFF éclairé). Si le système ESC est maintenu actif, il peut empêcher que la vitesse du véhicule augmente, ce qui entraîne une erreur de diagnostic.

- La désactivation du système ESC n'a aucune incidence sur le fonctionnement de l'ABS ou du système de freinage.

Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM)

Ce système améliore la stabilité et le braquage du véhicule lors de la conduite sur route glissante ou lors de la détection d'une modification du coefficient de friction entre les roues droites et gauches pendant le freinage.

Fonctionnement du VSM

Lorsque le VSM est actif :

• Le témoin ESC (contrôle électronique de stabilité) (Éclignote.
• Le volant peut être contrôlé

Lorsque le régulateur de couple et d'assistance au contrebraquage fonctionne correctement, vous pouvez ressentir de légers à-coups. Ce comportement est normal, il ne s'agit que de la conséquence du contrôle du freinage.

Le VSM n'est pas activé dans les situations suivantes :

• Conduite sur des routes en pente ou à forte pente
• Marche arrière
• Le voyant ESC OFF du combiné d'instruments ( reste allumé
• Le témoin du système EPS (direction assistée électrique) du combiné d'instruments reste allumé

Désactiver le VSM

Si vous appuyez sur le bouton ESC OFF pour désactiver l'ESC, le VSM est également désactivé, et le voyant ESC OFF ( )s'allume.

Pour activer le VSM, appuyez à nouveau sur le bouton. Le voyant ESC OFF s'éteint.

Indicateur de dysfonctionnement

Le VSM peut être désactivé sans que vous appuyiez sur le bouton ESC OFF. Il indique qu'un dysfonctionnement a été détecté dans le système EPS ou le système VSM.

Si l'indicateur ESC ( ou le voyant d'avertissement de l'EPS reste allumé, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE

• Le VSM est conçu pour fonctionner à une vitesse supérieure à 15 km/h dans les virages.
• Le VSM est conçu pour fonctionner à une vitesse supérieure à 30 km/h lors d'un freinage sur une route d'adhérence asymétrique. Une route d'adhérence asymétrique est composée de surfaces présentant des forces de friction différentes.

AVERTISSEMENT

• Le système VSM doit être considéré uniquement comme une fonction d'aide. Il ne remplace pas les bonnes pratiques de conduite. Il est de la responsabilité du conducteur de contrôler sa vitesse et la distance qui le sépare du véhicule le précédent. Tenez toujours le volant fermement lorsque vous conduisez.
• Votre véhicule se comporte comme vous le lui indiquez, même lorsque le système VSM est activé. Adaptez toujours votre vitesse aux conditions de conduite, notamment lorsque les conditions météorolo-giques sont défavorables ou que la route est glissante.
• L'utilisation de pneus de tailles et de types différents peut entraîner un dysfonctionnement du système VSM. Veillez à remplacer vos pneus par des pneus de la même taille que ceux d'origine.

ESS : Signal d'arrêt d'urgence (le cas échéant)

Le clignotement du feu stop, activé par le système de signal d'arrêt d'urgence, avertit le conducteur d'un arrêt brutal du véhicule ou de l'activation de l'ABS lors d'un freinage d'urgence. (Le système s'active si la vitesse du véhicule dépasse 55 km/h et que la décélération est supérieure à 7 m/s² ou l'ABS s'active en cas de freinage d'urgence.)

Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h et que l'ABS est désactivé, ou que le freinage d'urgence est terminé, les feux stop ne clignotent plus. Les feux de détresse s'allument alors automatiquement.

Les feux de détresse s'éteignent lorsque le véhicule redémarre et atteint une vitesse supérieure à 10 km/h. Ils s'éteignent également après un moment lorsque le véhicule roule au pas. Vous pouvez les éteindre manuellement en appuyant sur le commutateur des feux de détresse.

ATTENTION

Le système de signal d'arrêt d'urgence ne fonctionne pas lorsque les feux de détresse sont déjà allumés.

Système d'assistance au démarrage en côte (HAC) (le cas échéant)

Lorsque l'on s'arrête dans une pente raide, le véhicule a tendance à reculer au redémarrage. Le système d'assistance au démarrage en côte (HAC) empêche le véhicule de reculer en activant automatiquement les freins pendant 2 secondes environ. Les freins sont relâchés une fois la pédale d'accélération enfoncée ou après 2 secondes environ.

AVERTISSEMENT

Le système d'assistance au démarrage en côte est actif pendant seulement 2 secondes, vous devez donc enfoncer la pédale d'accélération lorsque vous démarrez le véhicule.

*REMARQUE

• Le HAC ne fonctionne pas lorsque le levier de la boîte-pont se trouve sur la position P (Park) ou N (Neutral).
• Le HAC est activé même lorsque l'ESP est éteint, mais il ne fonctionne pas en cas de dysfonctionnement de l'ESC.

Bonnes pratiques de freinage

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous quittez ou garez votre véhicule, serrez toujours le frein de stationnement au maximum et positionnez le sélecteur de vitesses sur la position P (Parking) s'il s'agit d'une boîte automatique et en première ou marche arrière s'il s'agit d'une boîte manuelle. Si le frein de stationnement n'est pas complètement serré, le véhicule peut avancer ou reculer de manière non intentionnelle et vous blesser ou blesser d'autres personnes.

• Le frein de stationnement doit être toujours correctement serré afin d'éviter tout déplacement inopportun du véhicule pouvant blesser les passagers ou les piétons.

• Après vous être garé, assurez-vous que le frein de stationnement n'est pas enclenché et que le témoin correspondant est éteint avant de vous en aller.

• La traversée d'une zone immergée peut humidifier les freins. Ils peuvent également devenir humides lorsque votre véhicule est lavé. Des freins mouillés peuvent être dangereux ! Votre véhicule s'immobilisera plus lentement avec des freins mouillés. Il peut également tirer d'un côté.

Pour sécher les freins, appuyez doucement sur les freins jusqu'à ce que l'action de freinage redevienne normale, en veillant à garder le véhicule sous contrôle. Si le freinage ne retrouve pas son fonctionnement normal, nous vous conseillons d'arrêter la voiture dès que possible et d'appeler un concessionnaire Kia agréé.

• Ne descendez jamais une pente en roue libre sans vitesse engagée. Cela est extrêmement dangereux. Le véhicule doit toujours être embrayé, utilisez les freins pour ralentir, puis rétrogradez de façon à ce que le frein moteur vous permette de maintenir le véhicule à une vitesse sûre.
• Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Le fait de reposer votre pied sur la pédale de frein en conduisant peut être dangereux car cela peut entraîner une surchauffe des freins, qui peuvent perdre en efficacité. Cela augmente également l'usure des composants du frein.

• Si un pneumatique crève pendant que vous conduisez, actionnez doucement les freins et maintenez le véhicule en ligne droite pendant que vous ralentissez. Pendant que vous roulez suffisamment lentement pour que cela ne présente aucun risque, quittez la route et arrêtez-vous dans un endroit sûr.

• Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, ne le laissez pas avancer lentement. Pour l'éviter, gardes votre pied fermement sur la pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté.

• Faites attention lors d'un stationnement dans une montée. Enclenchez fermement le frein de stationnement et placez le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte automatique), en 1ère ou en marche arrière (boîte manuelle). Si le véhicule est en descente, tournez les roues avant vers le bord du trottoir pour l'empêcher de rouler. Si le véhicule est en montée, tournez les roues avant vers la route pour l'empêcher de rouler. En l'absence de trottoir ou si vous devez absolument empêcher le véhicule de rouler, bloquez les roues.

• Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position enclenché. Cela risque principalement de se produire lorsque de la neige ou de la glace s'accumule autour ou à proximité des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S'il existe un risque de blocage du frein de stationnement, actionnez-le seulement momentanément pendant que vous placez le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte automatique), en 1ère ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez les roues arrière afin que le véhicule ne puisse pas rouler. Desserrez ensuite le frein de stationnement.

• Ne maintenez pas le véhicule en position dans une montée avec la pédale d'accélérateur. Cela peut provoquer une surchauffe de la boîte. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.

RÉGULATEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT)

1. Témoin Cruise
2. Témoin Cruise SET

Le système de contrôle de croisière permet de programmer le véhicule afin qu'il se maintienne à une vitesse constante sans que vous soyez obligé d'appuyer sur l'accélérateur.

Ce système est conçu pour fonctionner au dessus de 30km/h (20miles/h) environ.

AVERTISSEMENT

• Si le contrôle de croisière reste sous tension (voyant CRUISE du combiné d'instruments allumé), il peut être activé par inadvertance. Veillez à ce que le système de contrôle de croisière soit sur Off (témoin en position OFF) lorsqu'il n'est pas en cours d'utilisation, afin d'éviter tout paramétrage accidentel de la vitesse.
• Vous ne devez utiliser le système de contrôle de croisière que sur l'autoroute, et par beau temps.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez pas le régulateur de vitesse lorsqu'il peut être dangereux de maintenir le véhicule à une vitesse constante (par exemple, conduite dans des conditions de trafic chargé ou variable, conduite sur des routes glissantes (détrempées par la pluie, verglacées ou recouvertes de neige) ou sinueuses, ou conduite sur des routes en pente ou en descente de 6 %).
• Prêtez une attention particulière aux conditions de conduite chaque fois que vous utilisez le régulateur de vitesse.
• Lorsque vous utilisez régulateur de vitesse en descente, restez vigilant car la vitesse du véhicule peut malgré tout dépasser la vitesse désirée.

ATTENTION

Lors de la conduite à la vitesse de croisière d'un véhicule équipé d'une boîte manuelle, ne passez pas au point mort sans appuyer sur la pédale d'embrayage car le moteur tournera alors en surrégime. Si cela se produit, appuyez sur la pédale d'embrayage ou relâchez le bouton CRUISE du régulateur de vitesse.

*REMARQUE

• En fonctionnement normal, lorsque le bouton SET est activé ou réactivé après actionnement des freins, le régulateur de vitesse sera alimenté après environ 3 secondes. Ce délai est normal.
• Pour activer le régulateur de vitesse, appuyez au moins une fois sur la pédale de frein après avoir mis le contact ou démarré le moteur. Cela permet de vérifier le fonctionnement correct de l'interrupteur de freinage, indispensable pour désactiver le régulateur de vitesse en conditions normales.

Commutateur du régulateur de vitesse

CRUISE : Active/désactive le régulateur de vitesse.

CANCEL : Désactive le régulateur de vitesse.

RES+ : Rétablit ou augmente la vitesse du régulateur.

SET- : Définit ou réduit la vitesse du régulateur.

Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse:

1. Au niveau du volant, appuyez sur le bouton CRUISE pour actionner le système. Le voyant CRUISE s'allume dans le bloc d'instruments.
2. Accélérez jusqu'à la vitesse de croisière désirée, au dessus de 30 km/h (20 miles/h).

*REMARQUE - Boîte-pont manuelle

En ce qui concerne les véhicules dotés d'une boîte-pont manuelle, il est recommandé d'appuyer au moins une fois sur la pédale de frein afin de régler le régulateur de vitesse après avoir démarré le moteur.

1. Maintenez le bouton sur SET- jusqu'à atteindre la vitesse souhaitée. Le voyant SET s'allume dans le combiné d'instruments. Relâchez la pédale d'accélérateur au même moment. La vitesse souhaitée est automatiquement maintenue.

Dans les côtes très raides, la vitesse du véhicule peut augmenter ou baisser légèrement.

Pour augmenter la vitesse du régulateur de vitesse :

Suivez l'une ou l'autre de ces procédures :

• Tournez le bouton sur RES+ et maintenez-le dans cette position. Votre véhicule accélère. Relâchez le bouton à la vitesse souhaitée.
• Tournez le bouton sur RES+ et relâchez-le immédiatement. La vitesse augmente de 2,0 km/h (1 miles/h) chaque fois que le bouton est actionné de cette façon.

Pour réduire la vitesse de croisière :

Suivez l'une ou l'autre de ces procédures :

• Tournez le bouton sur SET- et maintenez-le dans cette position. Votre véhicule ralentit progressivement. Relâchez le bouton à la vitesse que vous souhaitez conserver.
• Tournez le bouton sur SET- et relâchez-le immédiatement. La vitesse diminue de 2,0 km/h (1 miles/h) chaque fois que le bouton est actionné de cette façon.

Pour accélérer momentanément avec le régulateur de vitesse activé :

Si vous souhaitez accélérer momentanément lorsque le régulateur de vitesse est actif, appuyez sur la pédale d'accélérateur. Une vitesse accrue ne perturbe pas le fonctionnement du régulateur de vitesse ou ne modifie pas la vitesse fixée.

Pour revenir à la vitesse fixée, retirez votre pied de la pédale d'accélérateur. Si vous poussez le levier vers le bas (sur SET-) à vitesse élevée, la vitesse de croisière est redéfinie.

Pour annuler la régulation de la vitesse, effectuez l'une des opérations suivantes :

• Appuyez sur la pédale de frein.
• Relâchez l'embrayage via la boîte manuelle.
• Placez le levier de vitesse en position N (point mort) via la boîte automatique.
• Appuyez sur le bouton CANCEL (ANNULER) situé sur le volant.
• Réduisez la vitesse du véhicule en dessous de la vitesse mémoire de 20 km/h (12 miles/h).
• Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 30 km/h (20 miles/h).

Chacune de ces actions entraîne l'arrêt du contrôle de croisière (le témoin SET du combiné d'instruments s'éteint), sans entraîner pour autant l'arrêt du système. Pour réactiver le contrôle de vitesse, relevez le levier (sur la position RES+) situé sur votre volant. Cette action permet de revenir à la vitesse précédemment programmée.

Pour retrouver une vitesse de croisière à plus de 30 km/h (20 miles/h) :

Si vous avez annulé la vitesse du régulateur par un autre moyen que le bouton CRUISE et que le système est toujours actif, la dernière vitesse définie est celle prise en compte lorsque vous remontez le levier (vers RES+).

Tel ne sera pas le cas cependant si la vitesse du véhicule est descendue en dessous de 30 km/h (20 miles/h).

*REMARQUE

Vérifiez systématiquement les conditions de route lorsque vous poussez le levier vers le haut (sur RES+) pour reprendre la vitesse initiale.

Pour désactiver la régulation de la vitesse, effectuez l'une des opérations suivantes :

• Appuyez sur le bouton CRUISE. (le témoin CRUISE du combiné d'instruments s'éteint)
• Coupez l'allumage.

Ces deux actions annulent le fonctionnement du régulateur de vitesse. Si vous souhaitez reprendre le fonctionnement du régulateur, répétez les étapes indiquées dans « Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse » à la page précédente.

FONCTIONNEMENT ÉCONOMIQUE

Les économies en carburant que vous réalisez avec votre véhicule dépendent essentiellement de votre style de conduite, ainsi que de l'endroit et du moment où vous conduisez.

Chacun de ces facteurs affecte le nombre de kilomètres (miles) que vous pouvez parcourir avec un litre (gallon) de carburant. Pour utiliser votre véhicule de la façon la plus économique possible, appliquez les suggestions de conduite suivantes pour économiser de l'argent en carburant et en réparations :

- Conduisez en douceur. Accélérez à une allure modérée. Ne démarrez pas sur les chapeaux de roues ou plein gaz et maintenez une vitesse de croisière stable. Ne faites pas la course entre les feux de circulation. Essayez d'adapter votre vitesse à celle des autres véhicules, de sorte que vous ne soyez pas obligé de changer de vitesse continuellement. Lorsque cela est possible, évitez les routes où le trafic est dense. Maintenez toujours une distance de sécurité entre vous et les autres véhicules, de sorte que vous n'ayez pas à freiner inutilement. Cela réduit également l'usure des freins.

• Conduisez à une vitesse modérée. Plus vous conduisez vite, plus vous consommez de carburant. Le fait de conduire à une vitesse modérée, particulièrement sur autoroute, est l'un des moyens les plus efficaces pour réduire votre consommation.
• Ne laissez pas la pédale de frein ou la pédale d'embrayage enfoncée en permanence. Cela peut augmenter la consommation de carburant de même que l'usure de ces organes. De plus, une conduite en laissant le pied sur la pédale de frein peut provoquer une surchauffe des freins, ce qui réduit leur efficacité et peut avoir des conséquences bien plus graves.

• Prenez soin de vos pneumatiques. Gonflez-les à la pression recommandée. Un sur-gonflage ou un sous-gonflage entraîne une usure inutile des pneumatiques. Vérifiez la pression des pneumatiques au moins une fois par mois.

• Veillez au bon alignement des roués. Un mauvais alignement peut résulter d'un choc contre le trottoir ou d'une conduite trop rapide sur un revêtement irrégulier. Un mauvais alignement provoque une usure plus rapide des pneumatiques et peut également entraîner d'autres problèmes ainsi qu'une plus grande consommation de carburant.

• Maintenez votre véhicule en bon état. Pour réaliser de meilleures économies de carburant et réduire les coûts d'entretien, entretenez votre véhicule suivant le plan d'entretien de la section 7. Si vous conduisez votre véhicule dans des conditions difficiles, un entretien plus fréquent est nécessaire (reportez-vous à la section 7 pour de plus amples détails).

• Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, votre véhicule doit être maintenu propre et être exempt de matières corrosives. Il est particulièrement important que de la boue, de la saleté, de la glace, etc. ne puisse pas s'accumuler sous le véhicule. Cette masse supplémentaire peut entraîner un accroissement de la consommation de carburant et contribuer également à la corrosion.

• Voyagez légèrement. Ne transportez pas de masses inutiles dans votre véhicule. Le poids augmente votre consommation.

• Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti plus longtemps que nécessaire. Si vous attendez (et ne vous retrouvez pas dans la circulation), coupez le moteur de votre véhicule et ne redémarrez que lorsque vous êtes prêt à partir.
• N'oubliez pas, votre véhicule ne nécessite pas un échauffement prolongé. Après le démarrage du moteur, laissez tourner le moteur pendant 10 à 20 secondes avant de mettre le véhicule en prise. Cependant, par temps très froid, échauffez le moteur de votre véhicule un peu plus longtemps.

• Ne faites pas tourner le moteur en sous-régime ou en surrégime. Le sous-régime consiste à conduire trop lentement pour un rapport de vitesse trop élevé, provoquant ainsi des à-coups du moteur. Si cela se produit, rétrogradez. Le surrégime consiste à pousser le moteur au-delà de sa limite de sécurité. Cela peut être évité en engageant la vitesse recommandée.

• Utilisez la climatisation avec parcimonie. Le système de climatisation fonctionne grâce à la puissance du moteur ; votre consommation augmente donc lorsque vous l'utilisez.

• L'ouverture des vitres à des vitesses élevées peut diminuer les économies de carburant.
• Les économies de carburants sont moindres par vent latéral et vent contraire. Pour compenser en partie ces pertes, ralentissez lorsque vous conduisez dans ces conditions.

Il est important de maintenir un véhicule dans un bon état de fonctionnement, à la fois pour des raisons de sécurité et d'économie. Il est recommandé de faire réviser le système par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

- Moteur coupé en roulage Ne coupez jamais le moteur pour descendre en roue libre ou à tout moment lorsque le véhicule roule. La direction assistée et les servofreins ne fonctionnent pas correctement lorsque le moteur est coupé. Laissez plutôt le moteur tourner et rétrogradez sur un rapport approprié, afin d'obtenir un effet de frein moteur.

De plus, le fait de couper le contact lorsque vous conduisez peut activer le verrouillage du volant (sur véhicule équipé). Vous pourriez alors perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident occasionnant de graves blessures, voire la mort.

CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIÈRES

Conditions de conduite dangereuses

Lorsque vous rencontrez des conditions de conduite dangereuses, telles que de l'eau, de la neige, de la glace, de la boue, du sable ou des dangers analogues, suivez les conseils suivants :

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage supplémentaire.
• Evitez les actions brusques sur les feins ou la direction.
• Lorsque vous freinez sans freins ABS, effectuez une action de pompage sur la pédale de frein, par un léger mouvement de haut en bas, jusqu'à l'arrêt du véhicule.

AVERTISSEMENT - ABS

N'effectuez pas de mouvement de pompage sur la pédale de frein sur un véhicule équipé de l'ABS.

• Si vous êtes bloqué dans la neige, la boue ou le sable, utilisez le second rapport de boîte de vitesse. Accélérer lentement pour éviter de faire patiner les roues motrices.
• Utilisez du sable, du sel, des chaînes ou d'autres éléments antidérapants sous les roues motrices pour permettre la traction lorsque vous êtes bloqué sur la glace, la neige ou la boue.

AVERTISSEMENT

- Rétrogradage

Lorsque vous conduisez sur des surfaces glissantes, le rétrogradage avec une boîte-pont automatique peut provoquer un accident Le brusque changement de vitesse de rotation des pneumatiques peut faire patiner ces derniers. Soyez prudent lorsque vous rétrogradez sur des surfaces glissantes.

Faire basculer le véhicule

S'il est nécessaire de faire basculer le véhicule pour l'extraire de la neige, du sable ou de la boue, faites d'abord tourner le volant à droite et à gauche pour dégager la zone située autour des roues avant. Ensuite, alternez la marche arrière et la marche avant en passant de R (marche arrière) à 1 (première vitesse) dans les véhicules équipés d'une boîtepont manuelle ou alternez la marche arrière et toute vitesse de marche avant dans les véhicules dotés d'une boîtepont automatique. N'emballez pas le moteur et faites tourner les roues aussi lentement que possible. Si vous êtes toujours bloqué après quelques essais, faites appel à un véhicule tracteur pour dégager votre véhicule, afin d'éviter la surchauffe du moteur et l'endommagement éventuel de la boîtepont.

ATTENTION

Ce mouvement de bascule, s'il est prolongé, peut provoquer une surchauffe du moteur, l'endommagement ou une panne de la boîte-pont et l'endommagement des pneumatiques.

AVERTISSEMENT

- Rotation des roues

Ne faites pas tourner les roues, particulièrement à des vitesses supérieures à 56 km/h (35 miles/h). La rotation des roues à vitesse élevée lorsque le véhicule est immobile peut provoquer la surchauffe d'un pneumatique, son explosion et causer des blessures aux personnes à proximité.

*REMARQUE

Le système ESC doit être désactivé avant de basculer le véhicule.

AVERTISSEMENT

Si votre véhicule s'enfonce dans la neige, s'embourbe, s'ensable, etc., vous pouvez alors tenter de le dégager en le déplaçant vers l'avant et vers l'arrière. N'entreprenez rien de tel si des personnes ou des objets se trouvent à proximité de celui-ci. Durant cette opération, le véhicule peut subitement partir vers l'avant et vers l'arrière au fur et à mesure qu'il se dégage, provoquant ainsi des blessures ou des dégâts pour les personnes ou objets à proximité.

Négociation en douceur de virages

Evitez de freiner ou de changer de vitesse dans les virages, particulièrement lorsque les routes sont mouillées. Idéalement, il convient de toujours prendre les virages en accélérant légèrement. Si vous suivez ces conseils, vos pneumatiques s'useront moins rapidement.

Conduite de nuit

- Evitez de porter votre regard directement sur les feux des véhicules venant en sens inverse. Vous risqueriez d'être momentanément aveuglé et il faudrait plusieurs secondes avant que vos yeux ne s'accommodent à nouveau à l'obscurité.

La conduite de nuit étant plus dangereuse que la conduite de jour, voici quelques conseils importants :

• Ralentissez et maintenez une distance plus importante entre vous et les autres véhicules, car la visibilité est réduite de nuit, particulièrement en l'absence d'éclairage public.
• Réglez vos rétroviseurs pour réduire l'éblouissement des phares des autres véhicules.
• Veillez à ce que vos feux soient propres et bien réglés sur les véhicules non équipés d'un réglage automatiques des feux. Des feux sales ou mal réglés diminuent de beaucoup la visibilité de nuit.

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Conduite sous la pluie

La pluie et les routes humides peuvent rendre la conduite dangereuse, tout particulièrement si vous n'êtes pas préparé à rencontrer une chaussée glissante. Voici quelques éléments à prendre en compte pour la conduite sous la pluie :

• Une pluie battante réduit la visibilité et augmente la distance d'arrêt du véhicule, il faut donc ralentir.

• Maintenez vos essuie-glaces en bon état. Remplacez vos balais d'essuie-glace lorsqu'ils commencent à faire des raies ou n'essuient pas certaines zones du pare-brise.

• Si vos pneumatiques ne sont pas en bon état, un arrêt brutal sur une chaussée mouillée peut provoquer un patinage et risque de conduire à un accident. Assurez-vous que vos pneumatiques sont en bon état.

• Allumez vos phares afin d'être mieux vus par les autres usagers.
• Lorsque vous roulez trop vite dans de grandes flaques d'eau, cela peut affecter vos freins. Si vous devez traverser des flaques, essayez de le faire lentement.
• Si vous pensez que vos freins risquent d'être mouillés, actionnez-les légèrement en roulant, jusqu'à ce qu'ils fonctionnent à nouveau normalement.

Conduite dans des zones inondées

Evitez de rouler dans des zones inondées à moins que vous ne soyez sûr que le niveau de l'eau ne dépasse pas la base du moyeu de la roue. Roulez lentement lorsque vous traversez une zone inondée. Prévoyez une distance de freinage adéquate, car les performances des freins risquent d'être affectées.

Après avoir traversé une zone inondée, séchez les freins en les actionnant doucement plusieurs fois pendant que le véhicule roule lentement.

Conduite tout-terrain

Soyez prudent lors de la conduite tout-terrain, car les cailloux et les racines d'arbres peuvent endommager votre véhicule. Avant toute chose, prenez le temps d'étudier les conditions tout-terrain de l'endroit où vous comptez vous rendre.

Sport automobile à vitesse supérieure

Pneumatiques

Ajustez la pression de gonflage des pneumatiques selon les spécifications.

Une faible pression de gonflage des pneumatiques entraîne une surchauffe et une défaillance éventuelle des pneumatiques.

Evitez d'utiliser des pneumatiques usés ou endommagés qui pourraient entraîner une traction réduite ou une défaillance du pneumatique.

*REMARQUE

Ne dépassez jamais la pression maximale de gonflage des pneumatiques indiquée sur ces derniers.

AVERTISSEMENT

- Des pneumatiques sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent entraîner un mauvais comportement, une perte de contrôle du véhicule, et une défaillance subite des pneumatiques conduisant à des accidents, des blessures, voire à la mort. Vérifiez toujours le bon gonflage des pneumatiques avant de conduire. Pour les bonnes pressions de pneumatiques, reportez vous à la section «Pneumatiques et roués» dans la partie 8.

(Suite)

(Suite)

- La conduite avec des pneumatiques dont la bande de roulement est absente ou insuffisante est dangereuse. Des pneumatiques usés peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule, des collisions, des blessures, voire la mort. Les pneumatiques usés doivent être remplacés dès que possible et ne doivent jamais être utilisés pour la conduite. Vérifiez toujours la bande de roulement des pneumatiques avant de conduire votre véhicule. Pour de plus amples informations et connaître les limites des bandes de roulement, reportez-vous à la section «Pneumatiques et roués» dans la partie 7.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur

Un parcours à vitesse élevée consommé plus de carburant qu'une conduite en ville. N'oubliez pas de vérifier le liquide de refroidissement moteur et l'huile moteur.

Courroie de transmission

Une courroie de transmission détendue ou endommagée peut entraîner une surchauffe du moteur.

CONDUITE EN HIVER

Les mauvaises conditions météorologiques en hiver peuvent entraîner une usure plus importante ainsi que d'autres défaillances. Pour réduire les défaillances liées à la conduite en hiver, veuillez respecter ces recommandations :

Neige ou verglas

Pour conduire votre véhicule sur route fortement enneigée, il peut être nécessaire d'utiliser des pneus neige ou d'installer des chaînes sur vos pneumatiques. Si des pneus neige sont nécessaires, il est nécessaire de choisir des pneumatiques de taille et de type équivalents aux pneus d'origine. Dans le cas contraire, cela peut affecter la sécurité et le comportement de votre véhicule. De plus, les excès de vitesse, les accélérations rapides, les freinages brusques et les virages serrés peuvent être des pratiques très dangereuses.

Pendant la décélération, utilisez au maximum le frein moteur. Un freinage brusque sur route enneigée ou verglacée peut provoquer des patinages. Vous devez conserver une distance suffisante entre le véhicule qui vous précède et votre véhicule. Freinez également doucement. Il convient de noter que la mise en place de chaînes sur le pneumatique donnera une plus grande poussée à votre véhicule mais n'empêchera pas les dérapages latéraux.

*REMARQUE

L'utilisation de chaînes n'est pas légale dans tous les états. Examinez la législation de l'état avant d'installer les chaînes.

Pneus neige

Si vous montez des pneus neige sur votre véhicule, assurez-vous qu'il s'agit de pneus à carcasse radiale de la même taille et de la même capacité de charge que les pneus d'origine. Montez des pneus neige sur les quatre roues, afin d'équilibrer le comportement de votre véhicule par tout temps. Gardez à l'esprit que la traction fournie par les pneus neige sur routes sèches risque de ne pas être aussi élevée qu'avec les pneus d'origine de votre véhicule. Vous devez conduire prudemment, même lorsque les routes sont dégagées. Vérifiez les indications de vitesse maximale avec votre revendeur de pneus.

AVERTISSEMENT

- Dimension des pneus neige Le type et la taille des pneus neige doivent être équivalents à ceux des pneus d'origine. Sinon, la sûreté et le comportement de votre véhicule peuvent en être affectés.

Ne montez pas de pneus cloutés avant d'avoir pris connaissance des réglementations concernant une éventuelle restriction de leur utilisation, au niveau local, national et municipal.

Chânes

Les flancs des pneus à carcasse radiale étant plus fins, ils peuvent être endommagés par le montage de certains types de chaînes. C'est pourquoi l'utilisation de pneus neige, plutôt que de chaînes, est recommandée. Ne montez pas de chaînes sur des véhicules équipés de roues en aluminium. Les chaînes risquent d'endommager les roues. Si des chaînes doivent être utilisées, servez-vous de chaînes à câbles dont l'épaisseur est inférieure à 12 mm (0,47 pouces). Tout endommagement de votre véhicule suite à l'utilisation d'une chaîne inadaptée n'est pas couvert par la garantie constructeur de votre véhicule.

Installez des chaînes uniquement sur les pneus avant.

ATTENTION

- Assurez-vous que les chaînes sont du type et de la taille adaptés pour vos pneus. Des chaînes inadaptées risquent de causer des dommages à la caisse et aux suspensions de votre véhicule qui peuvent ne pas être couverts par la garantie constructeur. Par ailleurs, les crochets de fixation des chaînes peuvent être endommagés lors du contact avec des parties du véhicule et les chaînes peuvent se détacher du pneu. Assurez-vous que les chaînes sont certifiées de la classe « S » SAE.

- Vérifiez toujours que le montage des chaînes est correct, après avoir roulé sur environ 0,5 à 1 km (0,3 à 0,6 miles). Resserrez ou montez à nouveau les chaînes si elles ne sont pas correctement tendues.

Mise en place des chaînes

Lors de la mise en place des chaînes, suivez les instructions du fabricant et montez -les aussi serrées que possible. Roulez lentement avec les chaînes. Si vous entendez que les chaînes entrent en contact avec la caisse ou le châssis, arrêtez-vous et resserrez-les. Si cela persiste, ralentissez jusqu'à ce que cela s'arrête. Enlevez les chaînes dès que vous commencez à conduire sur des routes dégagées.

AVERTISSEMENT - Mise en place des chaînes

Lorsque vous mettez en place les chaînes, stationnez le véhicule sur une aire surélevée éloignée de la circulation. Allumez les feux de détresse du véhicule et placez un triangle d'avertissement derrière le véhicule, si vous en avez un. Enclenchez toujours la position parking (P), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur avant de mettre en place les chaînes.

AVERTISSEMENT - Chaînes à neige

• L'utilisation de chaînes peut affecter sensiblement la maniabilité de votre véhicule.
• Ne dépassez pas 30 km/h (20 miles/h) ou la vitesse limite recommandée par le fabricant des chaînes, en choisissant la plus basse des deux.
• Conduisez prudemment et évitez les bosses, les trous, les virages serrés et autres obstacles susceptibles de faire rebondir le véhicule.
• Evitez les virages serrés et les freinages avec les roues bloquées.

ATTENTION

• Des chaînes d'une taille inadéquate ou mal montées peuvent endommager les conduites de freins, les suspensions, la caisse et les roues de votre véhicule.
• Arrêtez-vous et resserrez les chaînes lorsque vous les entendez heurter le véhicule.

Utilisez un liquide de refroidissement glycol de grande qualité

Votre véhicule est livré avec un liquide de refroidissement glycol de grande qualité dans le système de refroidissement. Il s'agit du seul type de liquide de refroidissement qui doit être utilisé car il contribue à la prévention de la corrosion dans le système de refroidissement, lubrifie la pompe à eau et empêche le gel. Assurez-vous de remplacer ou de renouveler le liquide de refroidissement conformément au plan d'entretien de la section 7. Avant l'hiver, faites tester votre liquide de refroidissement pour vous assurer que son point de congélation est satisfaisant pour les températures prévues pendant l'hiver.

Vérifiez la batterie et les câbles

L'hiver soumet les batteries à une sollicitation supplémentaire. Examinez visuellement la batterie et les câbles comme décrit dans la section 7. Nous recommandons la vérification due niveau de charge de la batterie par un concessionnaire Kia agréé.

Changez pour une huile hiver si nécessaire

Sous certains climats, il est recommandé d'utiliser une huile hiver de plus faible viscosité lorsqu'il fait froid. Reportez-vous à la section 8 pour les recommAndations. Si vous ne savez pas quel type d'huile utiliser, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

Vérifiez les bougies et le système d'allumage

Examinez vos bougies comme décrit dans la section 7 et remplacez-les si nécessaire. Vérifiez également l'ensemble du câblage et des composants du système d'allumage pour vous assurer qu'ils ne sont pas fendus, usés, ou endommagés de quelle que manière que ce soit.

Pour empêcher les serrures de geler

Pour empêcher les serrures de geler, pulvérisez un liquide de dégivrage agréé ou de la glycyrine dans l'ouverture. Si une serrure est recouverte de glace, projetez dessus un liquide de dégivrage agréé pour retirer la glace. Si la serrure est gelée intérieurement, vous pouvez la dégeler à l'aide d'une clé qui a été chauffée. Manipulez la clé chaude avec précaution pour éviter des blessures.

Utilisez un antigel agréé

Pour empêcher que l'eau du système de lave-glace gèle, ajoutez un antigel agréé conformément aux instructions figurant sur le bidon. Ce produit est disponible auprès d'un concessionnaire Kia agréé et dans la plupart des magasins de pièces automobiles. N'utilisez pas du liquide de refroidissement moteur ou d'autres types d'antigel car ils peuvent endommager la finition de peinture.

Ne laissez pas se bloquer votre frein de stationnement

Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position enclenché. Cela risque le plus de se produire lorsque de la neige ou de la glace s'accumule autour ou à proximité des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S'il existe un risque de blocage du frein de stationnement, actionnez-le seulement momentanément pendant que vous placez le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte automatique), en 1ère ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez les roues arrière afin que le véhicule ne puisse pas rouler. Desserrez ensuite le frein de stationnement.

Ne laissez pas s'accumuler de la glace et de la neige sous le véhicule

Dans certaines conditions, de la neige et de la glace peuvent s'accumuler sous les ailes et affecter la direction. Lors de la conduite en hiver dans des conditions difficiles où cette situation peut se produire, vous devez contrôler périodiquement le châssis de votre véhicule pour vous assurer que le mouvement des roues avant et le déplacement des éléments de direction n'est pas entravé.

Transport d'un équipement d'urgence

Votre équipement d'urgence doit être adapté à la rigueur du climat. Certains objets dont vous pouvez souhaiter le transport comprennent les chaînes, les sangles de remorquage, une lampe électrique, une torche, du sable, une pelle, des câbles de démarrage, une raclette à vitres, des gants, un tapis de sol, une salopette, une couverture, etc.

TRACTION D'UNE REMORQUE

Si vous envisagez un remorquage de votre véhicule, vous devez commencer par voir avec les services du Ministère des Transports de votre pays pour déterminer les exigences légales.

Etant donné que la législation varie, les exigences relatives à la tractation de remorques, de véhicules, d'autres types d'engins ou d'équipements peuvent être différentes. Nous vous conseillons de poser vos questions à un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

- Traction d'une remorque

Si vous n'utilisez pas l'équipement adéquat et que vous ne conduisez pas correctement, vous pouvez perdre le contrôle du véhicule lorsque vous tractez une remorque. Par exemple, si la remorque est trop lourde, les freins risquent de mal fonctionner, voire pas du tout. Vous et vos passagers risqueriez des blessures sérieuses ou fatales. Ne tractez une remorque que si vous avez suivi les toutes les étapes de cette section.

AVERTISSEMENT

- Limites de poids

Avant le remorquage, assurez-vous que le poids total de la remorque, le poids technique maximal combiné, le poids technique maximal du véhicule et le poids technique maximal sous essieu, ainsi que la charge de la languette de la remorque respectent tous les limites autorisées.

*REMARQUE - Europe

En cas d'utilisation d'une remorque, la charge supplémentaire exercée sur le dispositif d'attelage peut entraîner un dépassement de la capacité de charge maximale des pneus arrière, qui ne dépassera en aucun cas 15 %. Dans ce cas, ne dépassez pas 100 km/h. Par ailleurs, la pression des pneus arrière doit être au moins de 0,2 bar supérieure à la pression normale recommandée (sans remorque).

ATTENTION

Si vous tractez une remorque de façon inadéquate, cela risque d'endommager votre véhicule et de générer des réparations coûteuses qui ne sont pas couverte par votre garantie. Pour tracter une remorque correctement, suivez les conseils de cette section.

Votre véhicule peut tracter une remorque. Pour connaître la capacité de traction de votre véhicule, lisez les informations contenues sous « Poids de la remorque » plus loin dans cette section.

Souvenez-vous qu'il faut adopter une conduite différente avec un véhicule muni d'une remorque. La traction d'une remorque a des répercussions sur la maniabilité, la longévité et les économies de carburant. Pour tracter une remorque correctement, il faut recourir à un équipement adapté qui doit être utilisé de manière adéquate.

Cette comporte des conseils et des règles de sécurité éprouvés pour tracter une remorque. Nombre d'entre eux sont importants pour votre sécurité et celle de vos passagers. Veuillez lire attentivement cette section avant de tracter une remorque.

Les éléments tirant la charge, tels que le moteur, la boîte-pont, les assemblages de roues et les pneus doivent fournir un effort supplémentaire sous la charge du poids ajouté. Le moteur doit fonctionner à des vitesses relativement plus élevées et sous des charges plus importantes. La charge supplémentaire génère un supplément de chaleur. La remorque augmente aussi considérablement la résistance à l'air, ce qui augmente le besoin en traction.

*REMARQUE - Emplacement des dispositifs d'attelage

Les orifices de fixation d'attelage se trouvent de chaque côté du soubassement de carrosserie, derrière les roues arrière

Barres de remorquage

Il est important de disposer d'un dispositif d'attelage adapté. L'utilisation d'une barre de remorquage appropriée est requise dans les conditions suivantes : vents latéraux, passage de gros camions et routes accidentées (liste non exhaustive). Quelques règles à suivre :

- Devez-vous effectuer des trous dans la carrosserie de votre véhicule pour installer une barre de remorquage ? Le cas échéant, assurez-vous de les reboucher lorsque vous la retirez.

Si vous ne le faites pas, du monoxyde de carbone (CO) mortel en provenance de l'échappement peut pénétrer à l'intérieur de votre véhicule, ainsi que de la saleté et de l'eau.

• Les pare-chocs de votre véhicules ne sont pas conçus pour recevoir des crochets. N'y fixez pas de crochets de location ou d'autres crochets à fixer aux pare-chocs. Utilisez uniquement un crochet monté sur un cadre, ne se fixant pas sur le pare-chocs.
• Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire Kia agréé pour obtenir les accessoires de l'attelage de remorque.

Chaînes de sécurité

Vous devez toujours fixer des chaînes entre votre véhicule et votre remorque. Croisez les chaînes sous la barre de traction de votre remorque, de telle sorte que la barre ne tombe pas sur la route si elle se sépare du crochet.

Les instructions relatives aux chaînes de sécurité doivent être fournies par le fabricant de la barre de remorquage ou de la remorque. Pour fixer les chaînes, suivez les recommandations du fabricant. Réglez toujours vos chaînes de sorte à ce qu'elles soient toujours juste assez lâches pour vous permettre de tourner avec votre remorque. Ne laissez jamais des chaînes de sécurité traîner au sol.

Freins de remorque

Si votre remorque est équipée d'un système de freinage, assurez-vous qu'elle est conforme à la réglementation de votre pays, qu'elle est correctement installée et qu'elle fonctionne correctement.

Si le poids de votre remorque est supérieur à la limite maximale autorisée sans freins de remorque, il est nécessaire d'équiper celle-ci d'un système de freinage. Assurez-vous de lire et de suivre les instructions relatives aux freins de remorque pour être en mesure de les installer, de les ajuster et de les entretenir correctement.

- Ne trafiquez ou ne modifiez par le système de freinage de votre véhicule.

AVERTISSEMENT - Freins de remorqu

N'utilisez pas une remorque munie d'un système de freinage propre si vous n'êtes pas absolument certain d'avoir correctement réglé le système de freinage. Cette tâche doit être réalisée par un spécialiste Faites appel à un atelier expérimenté et compétent spécialisé dans les remorques.

Conduite avec une remorque

La traction d'une remorque nécessite une certaine expérience. Avant de prendre la route, vous devez faire connaissance avec votre remorque. Habituez-vous à manœuvrer et à freiner avec le poids supplémentaire de la remorque. Gardez toujours à l'esprit que le véhicule que vous conduisez à présent est bien plus long et moins réactif que votre véhicule seul.

Avant de partir, vérifiez la barre de remorquage et la plate-forme de la remorque, les chaînes de sécurité, le ou les connecteur(s) électrique(s), les feux, les pneus et le réglage des rétroviseurs. Si la remorque dispose de freins électriques, faites avancer votre véhicule et sa remorque, puis actionner la commande frein de remorque manuellement afin de vous assurer que les freins fonctionnent. Cette opération vous permet en même temps de vérifier la connexion électrique.

Lors de votre trajet, effectuez des contrôles occasionnels afin de vous assurer que la charge est bien arrimée et que les feux et les freins de la remorque fonctionnent toujours.

Distance de sécurité

Maintenez avec le véhicule qui vous précède une distance au moins double de celle que vous maintiendriez en conduisant votre véhicule sans sa remorque. Ceci peut vous permettre d'éviter des situations nécessitant un freinage appuyé ou des changements de direction brusques.

Dépassement

Vous aurez besoin d'une distance de dépassement supérieure en tractant une remorque. Et, votre attelage étant bien plus long, vous devrez avancer plus loin devant le véhicule dépassé avant de vous rabattre dans votre voie.

En raison de la charge supplémentaire du moteur, lorsque vous montez une côte, le véhicule peut être plus lent que sur du plat.

Marche arrière

Tenez la partie inférieure du volant à une main. Puis, pour déplacer la remorque vers la gauche, déplacez votre main vers la gauche. Pour déplacer la remorque vers la droite, déplacez votre main vers la droite. Reculez toujours lentement, et, si possible, faites-vous guider.

Virages

Dans les virages, lorsque vous tractez une remorque, vous devez prendre des virages plus larges que de coutume. Cela permettra d'éviter que votre remorque ne touche les accotements, les panneaux de signalisation, les arbres ou d'autres objets situés en bordure de route. Evitez les manœuvres brusques ou soudaines. Avant de changer de voie ou de prendre un virage, signalez-le à l'avance.

Feux clignotants sur une remorque

Lorsque vous tractez une remorque, votre véhicule doit disposer de feux clignotants différents et d'un câblage supplémentaire. Les flèches vertes situées sur votre combiné d'instruments clignoteront chaque fois que vous signalerez un changement de direction ou de file. Lorsqu'ils sont correctement connectés, les feux de votre remorque clignoteront également pour signaler aux autres conducteurs que vous allez tourner, changer de file ou vous arrêter. Lorsque vous tractez une remorque, les flèches vertes situées sur votre combiné d'instruments clignoteront lorsque vous signalerez un changement de direction, même si les lampes de la remorque sont grillées. Ainsi, vous pourriez penser que les conducteurs situés derrière vous aperçoivent vos signaux, alors qu'en fait ce n'est pas le cas. Il est important de vérifier à l'occasion que les lampes de la remorque fonctionnent toujours. Vous devez également vérifier les feux chaque fois que vous déconnectez et reconnectez les câbles.

Ne connectez pas le système d'éclairage d'une remorque directement au système d'éclairage de votre véhicule. Utilisez uniquement un faisceau de câblage de remorque agréé.

Un concessionnaire Kia agréé peut vous aider à installer votre faisceau de câblage.

AVERTISSEMENT

Si vous n'utilisez pas un faisceau de câblage de remorque agréé, cela risque d'endommager le système électrique de votre véhicule et/ou de blesser des personnes.

Conduite sur des pentes

Réduisez votre vitesse et rétrogradez avant d'aborder une descente longue ou raide. Si vous ne rétrogradez pas, vous risquez de devoir tellement utiliser vos freins qu'ils pourraient chauffer et ne plus fonctionner efficacement.

Dans une longue montée, rétrogradez et réduisez votre vitesse à environ 70 km/h (45 miles/h) pour réduire les risques de surchauffe du moteur et de la boîte-pont. Si votre remorque dépasse le poids de remorque maximal sans freins et que vous disposez d'une boîte-pont automatique, vous devez conduire en position D (Drive) lorsque vous tractez une remorque.

Le fait de conduire votre véhicule en position D (Drive) lorsque vous tractez une remorque permet de réduire la production de chaleur et d'augmenter la longévité de votre boîte-pont.

ATTENTION

- Lorsque vous tractez une remorque sur des pentes raides (plus de 6 %), faites très attention à la jauge de température du liquide de refroidissement moteur pour vous assurer de l'absence de surchauffe moteur.

Si l'aiguille de la jauge traverse le cadran sur la position "130/H (HOT)" rangez-vous sur le côté et arrêtez-vous dès que cela ne présente aucun danger, et laissez tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il se refroidisse. Vous pouvez avancer une fois que le moteur a suffisamment refroidi.

- Vous devez régler la vitesse de conduite en fonction du poids de la remorque et de la pente pour réduire la possibilité de surchauffe du moteur et de la boîte-pont.

Stationnement en pente

De manière générale, il n'est pas recommandé de garer votre véhicule en pente lorsqu'une remorque y est attachée. Cela peut causer des blessures sérieuses, voire mortelles et votre véhicule et la remorque peuvent être endommagés s'ils s'engagent dans une trajectoire descendante.

AVERTISSEMENT

- Stationnement en pente

Si vous garez votre véhicule avec remorque sur une colline, cela comporte un danger de blessure (voire de décès) en cas de détachement de la remorque ou de dysfonctionnement du frein.

Quoiqu'il en soit, si vous devez garer votre remorque en pente, voici comment procéder :

1. Arrêtez votre véhicule sur une place de parking. Tournez le volant en direction du trottoir (vers la droite si votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, et vers la gauche dans l'autre cas).
2. Si votre véhicule est doté d'une boîte-pont manuelle, mettez-le au point mort, et s'il est doté d'une boîte-pont automatique, mettez-le en position P (Park).
3. Tirez le frein à main et coupez le contact.
4. Placez des cales sous les roues de la remorque côté descente.
5. Démarrez le véhicule, actionnez les freins, passez en position point mort, relâchez d'abord le frein à main puis doucement les freins jusqu'à ce que les cales de la remorque absorbent la charge.

6. Réactionnez les freins, serrez à nouveau le frein à main et mettez votre véhicule en position R (marche arrière) si la boîte pont est manuelle et en position P (Park) si elle est automatique.

7. Coupez le contact puis relâchez la pression sur les freins du véhicule mais laissez le frein à main serré.

AVERTISSEMENT

- Frein de stationnement

Il peut être dangereux de sortir de votre véhicule lorsque le frein de stationnement n'est pas mis correctement.

Si vous avez laissé tourner le moteur, le véhicule peut se déplacer soudainement. Vous ou d'autres personnes risqueraient des blessures sérieuses ou fatales.

Lorsque vous vous apprêtez à partir après vous être garé en pente

1. La boîte-pont manuelle en position Neutral (Neutral/Point mort) ou la boîte-pont automatique en position P (Park), actionnez les freins et maintenez la pédale de frein enfoncée pendant que vous :

2. Lancez le moteur ;

3. Enclenchez une vitesse et

4. Desserrez le frein de stationnement.

5. Relevez lentement votre pied de la pédale de frein.
   3.Roulez lentement jusqu'à ce que la remorque soit libérée des cales.

6. Arrêtez-vous et faites récupérer et conserver les cales par quelqu'un.

Entretien lorsque vous tractez une remorque

Votre véhicule nécessite un entretien plus fréquent lorsque vous tractez régulièrement une remorque. Les éléments importants à surveiller tout particulièrement sont l'huile moteur, le liquide de boîte-pont automatique, le lubrifiant de train de roues et le liquide de refroidissement. L'état des freins doit également faire l'objet d'une surveillance régulière. Chacun de ces éléments est abordé dans ce manuel. L'index vous permet d'y accéder rapidement. Si vous tractez une remorque, il est judicieux de consulter ces sections avant d'entamer votre voyage.

Pensez également à entretenir votre remorque et le crochet. Suivez le programme d'entretien de votre remorque et contrôlez-le périodiquement. De préférence, procédez au contrôle avant chaque journée de conduite. Très important : tous les écrous et les boulons doivent être correctement serrés.

ATTENTION

• En raison de la charge plus importante lors de l'utilisation d'une remorque, des surchauffes peuvent survenir les jours de fortes chaleurs ou lorsque vous gravissez des pentes. Si le témoin de température indique une surchauffe, coupez la climatisation et arrêtez le véhicule à un emplacement sûr, afin de laisser refroidir le moteur.
• Lorsque vous tractez une remorque, vérifiez le liquide de boîte-pont à intervalles plus rapprochés.

Si vous décidez de tracter une remorque

Si vous décidez de tracter une remorque, voici les points importants :

• Envisagez l'utilisation d'un dispositif anti-roulis. Vous pouvez demander à un vendeur de barre de remorquage de vérifier le roulis.
• Ne tractez pas de remorque avec votre véhicule durant ses 2000 premiers kilomètres (1200 miles) afin de permettre un rodage correct du moteur. Si vous ignorez cette consigne, cela peut entraîner un endommagement grave du moteur ou de la boîte-pont.
• En cas d'utilisation d'une remorque, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé afin d'obtenir des informations relatives aux équipements supplémentaires, tels que le kit de remorquage.
• Conduisez toujours votre véhicule à une allure modérée (vitesse inférieure à 100 km/h / 60 miles/h).
• Dans une longue montée, ne dépassez pas 70 km/h (45 miles/h) ou la limitation de vitesse affichée pour les véhicules à remorque, la valeur la plus faible étant retenue.
• Les considérations importantes ont trait au poids.

MoteurElément		Moteur 1,6		Moteur 2,0
		M/T A/T M/T A/T
Poids maxi de la remorque kg (liv.)	Sans système de freinage	610(1345)	610(1345)	650(1433)	650(1433)
	Avec système de freinage	1200(2646)	1100(2425)	1200(2646)	1100(2425)
Charge statique verticale maximale autorisée sur l'accouplementkg (liv.)		55(121)		75(165)
Distance recommandée entre le centre de la roue arrière et le point d'accouplementmm (pouce)		1105(43,5)

M/T : Boîte-pont manuelle
A/T : Boîte-pont automatique

Poids de la remorque

Quel est le poids de sécurité maximum d'une remorque ? Son poids ne doit jamais dépasser le poids de remorque maximal avec freins. Mais même ce poids peut être excessif.

Cela dépend de l'usage que vous faites de votre remorque. Par exemple, la vitesse, l'altitude, les types de routes, la température extérieure et la fréquence à laquelle votre véhicule est utilisé pour tracter une remorque sont importants. Le poids idéal de la remorque peut également dépendre de l'équipement spécial dont dispose votre véhicule.

Poids de la barre d'attelage

Le poids de la barre d'attelage d'un véhicule est important, car il affecte le poids brut du véhicule. Ce poids comprend le poids à vide du véhicule, la charge que vous transportez et les occupants du véhicule. Si vous tractez une remorque, vous devez également ajouter le poids de la barre d'attelage au poids brut du véhicule, car celui-ci tractera également ce poids.

Le poids de la barre de d'attelage ne doit pas dépasser 10 % du poids total de la remarque chargée. Après avoir chargé votre remorque, pesez séparément la remorque puis la barre, afin de déterminer si les poids sont conformes. S'ils ne le sont pas, vous pouvez les corriger en déplaçant certains éléments dans la remorque.

AVERTISSEMENT

- Remorque

• Ne chargez jamais une remorque plus à l'arrière qu'à l'avant. L'avant doit supporter environ 60 % de la charge totale de la remorque et l'arrière environ 40 %.
• Ne dépassez jamais la limite de poids de la remorque ou du dispositif de traction de la remorque. Une charge inadaptée peut endommager votre véhicule et/ou blesser des personnes. Contrôlez les poids et les charges sur une balance commerciale ou auprès d'un poste de police autoroutier équipé d'une balance.
• Une remorque mal chargée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.

POIDS DU VÉHICULE

Cette section va vous guider en ce qui concerne le bon chargement de votre véhicule et/ou remorque pour que le poids demeure dans la capacité prévue à la conception, que ce soit avec ou sans remorque. Un bon chargement de votre véhicule assurera des performances optimales. Avant de charger votre véhicule, familiarisez-vous avec les termes suivants afin de déterminer les caractéristiques de poids de votre véhicule, avec ou sans remorque, à partir de ses spécifications et de l'étiquette de conformité.

Poids à vide

Il s'agit du poids du véhicule avec un réservoir plein et l'équipement standard. Il n'inclut ni passager, ni chargement, ni équipement en option.

Poids à vide du véhicule

Il s'agit du poids de votre nouveau véhicule lorsque vous l'avez récupéré auprès de votre concessionnaire. Il inclut tout équipement issu du marché secondaire.

Poids brut

Ce chiffre inclut le poids à vide, plus le chargement et les équipements en option.

Poids brut sur essieu

Il s'agit du poids total placé sur chaque essieu (avant et arrière), y compris le poids à vide du véhicule et la charge utile.

Poids technique maximal sous essieu

Il s'agit du poids maximum autorisé supporté par un seul essieu (avant ou arrière). Ce poids est indiqué sur la plaque de certification.

La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser le poids technique maximal sous essieu.

Poids total en charge

Il s'agit du poids à vite plus le poids de chargement réel plus le poids des passagers.

Poids total autorisé en charge

Il s'agit du poids maximal autorisé du véhicule chargé (y compris l'ensemble des options, équipements, passagers et chargements). Le poids total autorisé en charge est indiqué sur la plaque de certification située sur le bas de caisse conducteur.

Surcharge

AVERTISSEMENT - Poids du véhicule

Le poids technique maximal sur essieu et le de poids total autorisé en charge de votre véhicule sont indiqués sur la plaque de certification située sur le bas de caisse conducteur (ou du passager avant). Le dépassement de ces limites peut entraîner un accident ou endommager le véhicule. Vous pouvez calculer le poids de votre charge en pesant les objets (et personnes) qui seront installés dans le véhicule. Veillez à ne pas surcharger votre véhicule.

Que faire en cas d'urgence

Signalisation sur la route. 6-2

- Feux de détresse....6-2

En cas d'urgence pendant la conduite .....6-3

- Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour. 6-3

- Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite . . . . 6-3

- Si le moteur cale pendant la conduite ..... 6-3

Si le moteur refuse de démarrer....6-4

- Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement . . . . 6-4

- Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas....6-4

Démarrage d'urgence....6-5

- Démarrage avec des câbles. 6-5

• Démarrage en poussant ..... 6-6

En cas de surchauffe du moteur ..... 6-7

Si vous avez un pneu a plat....6-8

• Cric et outillage 6-8

- Retrait et rangement de la roue de secours ..... 6-9

- Changement de roue 6-9

Remorquage plateforme roulante. 6-16

• Service de remorquage ..... 6-16

- Retirer le crochet de remorquage ....6-17

• Remorquage d'urgence ..... 6-17

Articles en cas d'urgence ..... 6-20

- Extincteur....6-20

- Kit de premier secours .... 6-20

- Triangle de présignalisation .... 6-20

- Manomètre pour pneus. 6-20

SIGNALISATION SUR LA ROUTE

Feux de détresse

Les feux de détresse servent à avertir les autres conducteurs qu'ils doivent être très prudents lorsqu'ils s'approchent qu'ils dépassent ou passent devant votre véhicule.

Ils doivent être utilisés chaque fois qu'une réparation d'urgence est effectuée ou lorsque le véhicule est arrêté près du bord de la chaussée.

Appuyez sur l'interrupteur des feux de détresse, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Le commutateur des feux de détresses est situé dans le panneau de commande du centre de la console. Tous les feux clignotants clignotent simultanément.

• Les feux de détresse fonctionnent, que votre véhicule roule ou non.
• Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les feux de détresse sont allumés.
• Il faut être prudent lorsqu'on utilise les feux de détresse et que le véhicule est remorqué.

EN CAS D'URGENCE PENDANT LA CONDUITE

Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour

• Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour, mettez le levier de vitesses au point mort, puis poussez le véhicule jusqu'à un endroit sûr.
• Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses mécanique sans contacteur d'allumage, pour faire avancer le véhicule, passez la seconde ou la troisième vitesse, puis lancez le démarreur, sans appuyer sur la pédale d'embrayage.

Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite

Si un pneu se dégonfle pendant que vous conduisez:

1. Retirez votre pied de la pédale d'accélérateur et laissez ralentir le véhicule tout en conduisant en ligne droite. N'actionnez pas les freins immédiatement ou ne tentez pas de quitter la route car cela peut occasionner une perte de contrôle. Lorsque le véhicule a ralenti à une vitesse telle que freiner ne présente aucun danger, freinez prudemment et quittez la route.

Quittez la route aussi loin que possible et garez-vous sur un terrain ferme et plat. Si vous-vous trouvez sur une autoroute divisée en deux, ne vous garez pas dans la zone médiane entre les deux voies.

1. Lorsque le véhicule est arrêté, allumez vos feux de détresse, serrez le frein de stationnement, et placez la boîte-pont en position P (boîte-pont automatique) ou Marche arrière (boîte-pont manuelle).
2. Faites sortir tous les passagers du véhicule. Assurez-vous qu'ils sortent du côté opposé à la circulation.
3. Lors du remplacement d'un pneu dégonflé, suivez les instructions fournies dans cette section.

Si le moteur cale pendant la conduite

1. Réduisez votre vitesse progressivement en conservant une ligne droite. Quittez prudemment la route vers un endroit sûr.
2. Allumez vos feux de détresse.
3. Essayez à nouveau de démarrer le moteur. Si votre véhicule ne démarre pas, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

SI LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement

1. Si votre véhicule dispose d'une boîte-pont automatique, assurez-vous que le levier de changement de vitesses est dans la position N (Neutral/Point mort) ou P (Park) et que le frein d'urgence est serré.
2. Vérifiez que les bornes de la batterie sont propres et bien serrées.
3. Allumez l'éclairage intérieur. Si la lumière faiblit ou s'éteint lorsque vous faites tourner le démarreur, la batterie est déchargée.
4. Vérifiez que les bornes du démarreur sont suffisamment serrées.
5. Ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Reportez-vous aux instructions pour un démarrage avec des câbles.

AVERTISSEMENT

Si le moteur refuse de démarrer, ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Cela pourrait entraîner une collision ou provoquer d'autres dommages. De plus, un démarrage en poussant ou en tirant le véhicule peut provoquer une surcharge du pot catalytique et créer un risque d'incendie.

Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas

1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. Le contacteur d'allumage étant en position LOCK, vérifiez tous les connecteurs à l'allumage, la bobine et les bougies. Reconnectez ce qui peut être déconnecté ou mal connecté.
3. Vérifiez la conduite de carburant dans le compartiment moteur.
4. Si le moteur ne démarre toujours pas, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

DÉMARRAGE D'URGENCE

Connectez les câbles dans l'ordre numérique et déconnectez-les dans l'ordre inverse.

Démarrage avec des câbles

Le démarrage avec des câbles peut être dangereux s'il n'est pas effectué correctement. C'est pourquoi, pour éviter de vous blesser ou d'endommager votre véhicule ou votre batterie, vous devez suivre les procédures de démarrage avec des câbles. En cas de doute, nous vous recommandons fortement de faire appel à un technicien compétent ou à un service de remorquage pour démarrer votre véhicule avec des câbles.

ATTENTION

Utilisez uniquement un système de câbles volants 12 volts. Vous risquez d'endommager définitivement un moteur de démarrage, un système d'allumage et d'autres pièces électriques fonctionnant en 12 volts, si vous utilisez une alimentation électrique en 24 volts (deux batteries de 12 volts montées en série ou un alternateur en 24 volts).

AVERTISSEMENT

- Batterie

N'essayez jamais de contrôler le niveau d'électrolyte d'une batterie, car elle risquerait de se briser ou d'exploser, causant ainsi de graves blessures.

AVERTISSEMENT - Batterie

- Maintenez toute flamme ou source d'étincelles éloignée de la batterie. La batterie produit de l'hydrogène qui risque d'exploser s'il est exposé à une flamme ou à des étincelles.

Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves et des dommages sur le véhicule ! Si vous n'êtes pas certain de parvenir à suivre cette procédure, faites vous assister par des personnes qualifiées.

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique. Il s'agit d'un composé chimique hautement oxydant et toxique. Lorsque vous utilisez des câbles de démarrage, portez des lunettes de protection et veillez attentivement à ne provoquer aucune projection d'acide sur la peau, sur vos vêtements ou sur le véhicule.

- N'essayez pas de démarrer une batterie avec des câbles si la batterie déchargée est gelée ou si le niveau d'électrolyte est bas, la batterie risquant de se briser ou d'exploser.

Procédure de démarrage avec des câbles

1. Assurez-vous que la batterie de secours est en 12 volts et que sa borne négative est reliée à la masse.
2. Si la batterie de secours est située dans un autre véhicule, prenez garde à ce que les véhicules ne se touchent pas.
3. Désactivez tous les consommateurs électriques qui ne sont pas nécessaires.
4. Connectez les câbles volants dans l'ordre exact indiqué dans l'illustration. Connectez d'abord une extrémité d'un câble volant à la borne positive de la batterie déchargée (1), puis connectez l'autre extrémité à la borne positive de la batterie de secours (2).
   Connectez alors une extrémité de l'autre câble volant à la borne négative de la batterie de secours (3), puis l'autre extrémité à un élément métallique fixe et solide (par exemple, la ferrure de levage du moteur) éloigné de la batterie (4). Ne le connectez pas à ou près d'un élément mobile lorsque le moteur démarre.

Veillez à ce que les câbles volants n'entrent en contact avec aucun autre élément que les bornes de batteries et la masse adéquates. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie lorsque vous effectuez les connexions.

ATTENTION - Câbles de batterie

Ne connectez pas le câble volant provenant de la borne négative de la batterie de secours à la borne négative de la batterie déchargée. Cela peut provoquer la surchauffe et la fissuration de la batterie déchargée en libérant de l'acide.

1. Démarrez le moteur du véhicule possédant la batterie de secours et laissez-le tourner à 2000 tr/min, puis démarrez le moteur du véhicule possédant la batterie déchargée.

Si vous ne trouvez aucune raison apparente expliquant le déchargement de votre batterie, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Démarrage en poussant

Vous ne devez pas démarrer un véhicule équipé d'une boîte-pont mécanique en le poussant, cela peut endommager le système anti-pollution.

Les véhicules équipés d'une boîte-pont automatique ne peuvent pas être démarrés en les poussant.

Suivez les instructions de cette section relatives au démarrage avec des câbles.

AVERTISSEMENT

Ne tractez jamais un véhicule pour le faire démarrer, car le bond en avant soudain qui se produit lorsque le moteur démarre pourrait provoquer une collision avec le véhicule tracteur.

EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR

Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte de puissance, ou si vous entendez un fort bruit de cognement ou un cliquetis, la température du moteur est probablement trop élevée. Ci cela se produit, vous devez:

1. Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute sécurité.
2. Placer le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte-pont automatique) ou N (Neutral) (boîte-pont manuelle) et serrer le frein de stationnement. Si la climatisation est activée, coupez-la.

3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la vapeur s'échappe du capot, arrêtez le moteur. N'ouvrez pas la capot avant que le liquide de refroidissement ait cessé de couler ou que le dégagement de fumées se soit arrêté. Si aucune perte de liquide de refroidissement moteur et aucune vapeur ne sont apparentes, laissez le moteur tourner et assurez-vous que le ventilateur de refroidissement du moteur fonctionne. Si le ventilateur ne fonctionne pas, coupez le moteur.

4. Vérifiez la présence de la courroie de transmission de la pompe à eau. Si elle est présente, vérifiez si elle est bien serrée. Si la courroie de transmission semble conforme, vérifiez l'absence de fuites de liquide de refroidissement en provenance du radiateur, des tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la climatisation était utilisée, il est normal que de l'eau froide s'en écoule lorsque vous vous arrêtez).

AVERTISSEMENT

Pendant que le moteur tourne, éloignez vos cheveux, vos mains et vos vêtements des pièces mobiles comme le ventilateur et les courroies de transmission pour éviter des blessures.

1. Si la courroie de distribution de la pompe à eau est endommagée ou si le réservoir de liquide de refroidissement du moteur présente une fuite, arrêtez immédiatement le moteur et faites appel à un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

N'ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Du liquide de refroidissement peut gicler de l'ouverture et entraîner occasionner des brûlures graves.

1. Si vous ne pouvez pas trouver la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur soit redevenue normale. Puis, si du liquide de refroidissement a été perdu, en ajouter soigneusement dans le réservoir pour amener le niveau de liquide dans le réservoir à mi-hauteur.
2. Procédez avec circonspection en restant attentif à d'autres signes de surchauffe. En cas de surchauffe répétée, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

Une baisse importante du niveau de liquide de refroidissement indique la présence d'une fuite dans le système de refroidissement. Par conséquent, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

SI VOUS AVEZ UN PNEU A PLAT

Cric et outillage

Le cric, la poignée du cric et la clé d'écrous de roues sont rangés dans le coffre. Soulevez le couvercle du bac de rangement pour avoir accès à cet équipement.

(1) Utilisation du cric
(2) Cric
(3) Clé à molette pour les écrous de roues

Utilisation du cric

Le cric est prévu pour le remplacement en urgence de pneus uniquement.

Afin d'empêcher tout ballottement du cric lorsque le véhicule est en mouvement, rangez-le correctement.

Suivez les instructions d'utilisation du cric pour réduire les risques de blessures corporelles.

AVERTISSEMENT

- Changement de roue

• N'entreprenez jamais des réparations de votre véhicule sur la voie publique ou sur autoroute.
• Eloignez toujours complètement le véhicule de la route vers l'accotement avant de tenter de changer une roue. Le cric doit être utilisé sur un sol stable et plat. Si vous ne pouvez pas trouver d'endroit stable et plat en dehors de la route, faites appel à une société de remorquage pour qu'elle vous prête assistance.

(Suite)

(Suite)

• Assurez-vous d'utiliser les bonnes positions avant et arrière pour placer le cric sous le véhicule. N'utilisez jamais les pare-chocs ou toute autre partie du véhicule comme point d'appui du cric.
• Le cric peut facilement se décrocher du véhicule et entraîner de graves blessures, voire la mort.
• Ne vous allongez jamais sous un véhicule soutenu par un cric.
• Ne démarrez pas ou ne faites pas tourner le moteur lorsque le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne à bord du véhicule lorsqu'il est sur le cric.
• Assurez-vous que les enfants présents sont dans un endroit sûr éloigné de la route et du véhicule que vous voulez soulever à l'aide du cric.

Retrait et rangement de la roue de secours

Tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre le boulon (1) à oreilles maintenant la roue.

Replacez la roue dans l'ordre inverse du démontage.

Afin d'éviter que la roue de secours et les outils ne « ballottent » lorsque le véhicule est en mouvement, rangez-les correctement.

Changement de roue

1. Garez-vous sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement.
2. Placez le levier de changement de vitesses de la boîte-pont manuelle dans la position R (Reverse/Marche arrière) et celui d'une boîte-pont automatique dans la position P (Park).
3. Actionnez les feux de détresse.

1. Sortez la clé d'écrous de roues, le cric, la poignée du cric, et la roue de secours du véhicule.
2. Calez l'avant et l'arrière de la roue qui est opposée en diagonale à la position du cric.

AVERTISSEMENT

Changement de roue

• Afin d'éviter tout mouvement du véhicule pendant que vous changez une roue, serrez toujours le frein de stationnement à fond et calez toujours la roue opposée en diagonale à la roue en cours de changement.
• Nous recommandons un calage des roues du véhicule et de ne laisser personne à bord d'un véhicule levé à l'aide d'un cric.

1. Desserrez d'un tour les écrous de roue dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, mais n'en enlevez aucun avant que la roue n'ait été soulevée du sol.

1. Placez le cric à la position avant ou arrière la plus proche de la roue que vous changez. Placez le cric aux endroits indiqués sous le châssis. Les positions du cric sont constituées de plaques soudées au châssis avec deux pattes et un repère saillant qui doit correspondre au cric.

AVERTISSEMENT

Emplacement du cric

Afin de réduire le risque de blessures, veillez à n'utiliser que le cric fourni avec le véhicule et dans la bonne position ; n'utilisez jamais une autre partie du véhicule comme point d'appui du cric.

1. Engagez la poignée du cric dans le cric et faites la tourner dans le sens horaire en soulevant le véhicule juste assez pour que la roue quitte le sol. Cette hauteur est d'environ 30 mm (1,2 pouces). Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et qu'il n'existe aucun risque de mouvement ou de glissement.

2. Desserrez les écrous de la roue et retirez-les avec vos doigts. Faites glisser la roue en dehors des boulons et posez-la à plat de telle sorte qu'elle ne peut pas rouler au loin. Pour placer la roue sur le moyeu, prenez la roue de secours, alignez les trous sur les boulons et faites glisser la roue dessus. Si cela présente des difficultés, bougez légèrement la roue et alignez le trou supérieur de la roue sur le boulon supérieur. Puis inclinez légèrement la roue en allant et en venant jusqu'à ce que la roue puisse glisser sur les autres boulons.

AVERTISSEMENT

Les roues peuvent avoir les bords tranchants. Manipulez-les prudemment pour éviter d'éventuelles blessures graves. Avant de mettre la roue en place, assurez-vous que rien sur le moyeu ou la roue (par exemple de la boue, du goudron, du gravier, etc.) ne gène la roue pour être solidement fixée au moyeu.

S'il y a quoi que soit, enlevez-le. Si le contact sur la surface de montage n'est pas bon entre la roue et le moyeu, les écrous de la roue peuvent se desserrer et entraîner la perte d'une roue. Si vous perdez une roue, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule. Cela peut provoquer des blessures graves ou mortelles.

1. Pour remettre en place la roue, maintenez-la sur les boulons, mettez les écrous de roue sur les boulons, puis serrez à la main. Secouez légèrement le pneu pour être sût qu'il est bien positionné, puis serrez à nouveau les écrous autant que possible avec vos doigts.
2. Descendez le véhicule au sol en tournant la clé d'écrous de roues dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Puis positionnez la clé comme l'indique le schéma et serrez les écrous de roue. Assurez-vous que la douille repose complètement sur l'écrou. Ne vous tenez pas debout sur la clé à pipe ou n'utilisez pas de raccord sur la clé à pipe. Faites le tour de la roué en serrant chaque autre écrou jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés. Puis vérifiez à nouveau que chaque écrou est bien serré. Nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé lorsque vous changez les roues de votre véhicule.

Couple de serrage des écrous de roue :

Roue en acier & roué en alliage d'aluminium :

Si vous disposez d'un manomètre pour pneus, retirez le capuchon de valve et contrôlez la pression d'air. Si la pression est inférieure aux recommandations, conduisez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et gonflez les pneus à la bonne pression. Si elle est trop élevée, rendez-la conforme jusqu'à ce qu'elle soit correcte. Remettez toujours en place le capuchon de valve après vérification ou mise en conformité de la pression des pneus. Si le capuchon n'est pas remis en place, il peut y avoir une fuite d'air en provenance du pneu. Si vous perdez un capuchon de valve, achetez-en un autre et mettez-le en place dès que possible.

Après avoir changé de roue, fixez toujours en position le pneu à plat puis remettez le cric et l'outillage dans leurs propres espaces de rangement.

ATTENTION

Les goujons et les écrous de roue de votre véhicule possèdent un filetage métrique. Lorsque vous retirez une roue, assurez-vous que ce sont les écrous retirés qui sont remis en place ou, si vous les remplacez, que vous utilisez des écrous à filetage métrique possédant la même configuration de chanfrein. La mise en place d'un écrou à filetage non métrique sur un goujon métrique ou inversement ne permettra pas de fixer convenablement la roue au moyeu et endommagera le goujon de sorte qu'il devra être remplacé.

Remarquez que la plupart des écrous de roue ne possèdent pas un filetage métrique. Portez une attention extrême au type de filetage avant de mettre en place des écrous ou des roues en pièces de rechanges. En cas de doute, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

- Goujons de roue

Si les goujons sont endommagés, ils risquent de perdre leur capacité à maintenir la roue. Cela pourrait provoquer la perte de la roue et une collision entraînant de graves blessures.

Afin d'éviter que le cric, la poignée de cric, la clé d'écrous de roues, et la roue de secours ne ballottent lorsque le véhicule est en mouvement, rangez-les correctement.

AVERTISSEMENT

- Pression incorrecte de la roue de secours

Contrôlez la pression de gonflage dès que possible après avoir mis en place la roue de secours. Réglez-la à la pression spécifiée, si nécessaire. Reportez-vous à la section 8, « Pneus et roues ».

Important - utilisation de la roue de secours compacte (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé d'une roue de secours compacte. Cette roue occupe moins de place qu'un pneu de dimension standard. Il est plus petit qu'un pneu classique et est uniquement conçu pour une utilisation temporaire.

ATTENTION

• Vous devez conduire prudemment si vous avez recours à la roue de secours compacte. Le pneu de secours compact doit être remplacé par le pneu et la jante classiques adéquats dès que possible.
• L'utilisation du véhicule n'est pas recommandée si plusieurs pneus de secours compacts sont utilisés simultanément.

AVERTISSEMENT

La roue de secours compacte est à utiliser uniquement en cas d'urgence. Ne dépassez 80 km/h lorsque cette roue est montée sur votre véhicule. Le pneu d'origine doit être réparé ou remplacé dès que possible afin d'éviter des blessures graves voire mortelles provoquées par la défaillance de la roue de secours.

Le pneu compact doit être gonflé à 420 kPa (60 psi).

*REMARQUE

Vérifiez la pression de gonflage après mise en place du pneu de secours. Réglez-le à la pression spécifiée, si nécessaire.

Respectez les précautions suivantes lorsque vous utilisez un pneu de secours compact :

• Vous ne devez en aucun cas dépasser 80 km/h (50 miles/h) ; une vitesse supérieure risquerait d'endommager le pneu.
• Assurez-vous de conduire suffisamment lentement pour éviter tout risque dû à l'état de la route. Tout risque routier, tel que des nids de poule ou des débris, risquerait d'endommager sérieusement le pneu de secours compact.
• Une utilisation continue sur route risquerait d'entraîner une défaillance du pneu, une perte de contrôle du véhicule, voire des blessures corporelles.

• Ne dépassez pas la capacité de charge maximum prévue pour le véhicule indiquée sur le flanc du pneu de secours compact.

• Evitez de rouler sur des obstacles. Le diamètre du pneu de secours compact est inférieur à celui d'un pneu classique et réduit la garde au sol d'environ 25 mm (1 pouce), ce qui risque d'endommager le véhicule.

• N'amenez pas le véhicule dans uns station de lavage automatique lorsque de la roue de secours compacte est mise en place.
• N'utilisez pas de chaînes sur la roue de secours compacte. Les chaînes ne s'adapteront pas correctement du fait de leur plus petite dimension. Cela risquerait d'endommager le véhicule et d'entraîner une perte des chaînes.
• La roue de secours compacte ne doit pas être mise en place sur l'essieu avant si vous devez conduire votre véhicule sur de la neige ou de la glace.

• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule. Cette roue a en effet été spécialement conçue pour votre véhicule.

• La durée de vie de la bande de roulement d'une roue de secours compacte est inférieure à celle d'une roue standard. Inspectez régulièrement votre roue de secours compacte et remplacez les pneus usés par un pneu de dimension et de modèle identiques, mis en place sur la même roue.

• Le pneu de rechange temporaire ne doit pas être utilisé sur d'autres roues ; de même, les pneus ordinaires, les pneus neige, les enjoliveurs ou les bagues d'enjoliveurs ne doivent pas être utilisés avec la roue de secours temporaire. Si vous tentez de le faire, ces éléments ou d'autres composants du véhicule peuvent être endommagés.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours temporaire à la fois.
• Ne tractez pas de remorque lorsque la roue de secours temporaire est mise en place.

REMORQUAGE PLATEFORME ROULANTE

Service de remorquage

Si un remorquage d'urgence s'avère nécessaire, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé ou à un service de dépannage commercial. Des procédures de levage et de remorquage adaptées sont nécessaires pour éviter d'endommager le véhicule. L'utilisation de chariots porteroues ou d'un plateau est recommandée.

La configuration de remorquage avec les roues arrière au sol (sans chariots) et les roues avant levées est acceptable.

Si l'une des roues ou l'un des composants de la suspension chargé est endommagé ou si le véhicule est remorqué avec les roues avant sur le sol, utilisez une plate-forme roulante sous les roues avant.

Lors du remorquage par une dépanneuse commerciale sans chariots porte-roues, c'est toujours l'avant du véhicule qui doit être levé, et non l'arrière.

! ATTENTION

• Ne remorquez pas le véhicule en arrière avec les roues avant au sol, cela risque d'endommager le véhicule.
• Ne procédez pas au remorquage avec un équipement à courroies. Utilisez un équipement lèveroues ou à plate-forme.

Lorsque vous remorquez en urgence votre véhicule sans chariots porte roues :

1. Mettez le contact en position ACC.
2. Placez le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral).
3. Desserrez le frein de stationnement.

ATTENTION

Si vous ne placez pas le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral), cela peut provoquer des dommages internes de la boîte-pont.

Retirer le crochet de remorquage (le cas échéant)

1. Ouvrez le coffre et retirez le crochet de remorquage de la boîte à outils.
2. Retirez le couvercle en appuyant sa partie inférieure sur le pare-chocs arrière.
3. Pour installer le crochet de remorquage, introduisez-le dans le trou et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit entièrement fixé.
4. Retirez le crochet de remorquage et remettez le couvercle en place après utilisation.

Remorquage d'urgence

Si un remorquage s'avère nécessaire, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé ou à un service de dépannage commercial.

Si le service de remorquage n'est pas disponible en cas d'urgence, votre véhicule peut temporairement être remorqué à l'aide d'un câble ou d'une chaîne solidement fixé(e) au crochet de remorquage d'urgence situé sous l'avant (ou l'arrière) du véhicule. Soyez extrêmement prudent lors du remorquage du véhicule. Le conducteur doit se trouver dans le véhicule pour le diriger et actionner les freins.

Ce mode de remorquage n'est possible que sur des routes à revêtement dur sur une courte distance et à faible vitesse. Les roues, les essieux, la transmission, la direction et les freins doivent également être en bon état.

• N'utilisez pas les crochets de remorquage pour désembourber un véhicule, le désensabler ou dans d'autres situations lorsque celui-ci ne peut être extrait grâce à sa seule puissance.
• Evitez de remorquer un véhicule plus lourd que le véhicule tracteur.
• Les conducteurs des deux véhicules doivent communiquer entre eux fréquemment.

! ATTENTION

• Fixez une sangle de remorquage au crochet de remorquage.
• Si vous utilisez une partie de votre véhicule autre que les crochets de remorquage aux fins de remorquage, cela risque d'endommager la caisse de votre véhicule.
• Utilisez uniquement un câble ou une chaîne destiné(e) spécifiquement à être utilisé(e) pour le remorquage de véhicules. Fixez solidement le câble ou la chaîne au crocher de remorquage fourni.
• Avant un remorquage d'urgence, assurez-vous que le crochet n'est pas cassé ou endommagé.
• Fixez solidement la chaîne ou le câble de remorquage au crochet.
• Ne tirez pas brusquement sur le crochet. Exercez une force constante et régulière.
• Pour éviter d'endommager le crochet, ne tirez pas d'un côté ou à un angle vertical. Tirez toujours tout droit.

AVERTISSEMENT

Soyez extrêmement prudent lors du remorquage du véhicule.

• Evitez les démarrages brutaux ou des manœuvres brusques qui solliciteraient excessivement le crochet de remorquage d'urgence ainsi que le câble ou la chaîne de remorquage. Le crochet ainsi que le câble ou la chaîne de remorquage peuvent casser et provoquer des dégâts ou des blessures graves.
• Si le véhicule immobilisé pour cause d'avarie ne peut pas être déplacé, cessez le remorquage. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé ou à une dépanneuse pour obtenir de l'assistance.
• Remorquez le véhicule aussi droit que possible.
• Eloignez vous du véhicule au cours du remorquage.

• Utilisez une sangle de remorquage d'une longueur inférieure à 5 m (16 pieds). Attachez un chiffon rouge ou blanc (d'environ 30 cm (12 pouces) de large), au milieu de la sangle afin qu'elle soit aisément visible.
• Conduisez prudemment, de telle sorte que la sangle de remorquage ne se relâche pas au cours du remorquage.

Précautions relatives au remorquage d'urgence

• Placez le contacteur d'allumage en position ACC, afin que le volant ne soit pas bloqué.
• Placez le levier de commande de la boîte-pont en position N (Neutral).
• Desserrez le frein de stationnement.
• Appuyez sur la pédale de frein avec plus de force que d'habitude, car les performances de vos freins sont réduites.
• La direction nécessite plus d'effort, car le système de direction assistée est désactivé.
• Si vous conduisez sur une longue pente, les freins risquent de surchauffer et leurs performances risquent d'être réduites. Arrêtez-vous souvent et laissez refroidir les freins.

ATTENTION

- Boite-pont automatique

• Si le véhicule est remorqué avec les quatre roues au sol, le remorquage n'est possible que depuis l'avant. Assurez-vous que la boîte-pont est dans la position N (Neutral). Assurez-vous que la direction est débloquée en mettant le contacteur d'allumage sur la position ACC. Le conducteur doit se trouver dans le véhicule remorqué pour actionner la direction et les freins.

- Pour éviter d'endommager gravement votre boîte pont automatique, si vous tractez une remorque, ne roulez pas à plus 15 km/h et sur une distance maximale de 1,5 km.

- Avant le remorquage, vérifiez l'absence de fuite du liquide de la boîte-pont automatique sous votre véhicule. En cas de fuite de fluide de la boîte-pont automatique, une plate-forme ou un chariot de remorquage doivent être utilisés.

ARTICLES EN CAS D'URGENCE (LE CAS ÉCHÉANT)

Le véhicule contient des articles d'urgence destinés aux situations d'urgence.

Extincteur

En cas d'incendie de faible ampleur et si vous voulez utilisez l'extincteur, suivez scrupuleusement les étapes suivantes.

1. Tirez la goupille située au sommet de l'extincteur qui permet d'empêcher un appui accidentel sur la poignée.
2. Dirigez toujours la lance vers la base du feu.
3. Placez-vous à environ 2,5 m (8 pieds) du feu et appuyez sur la poignée pour utiliser l'extincteur. Si vous relâchez la poignée, la projection s'interrompt.
4. Agitez la lance d'avant en arrière en la dirigeant vers la base du feu. Lorsque le feu semble éteint, rester malgré tout vigilant et assûrez-vous qu'il ne reprenne pas.

Kit de premier secours

Le kit contient des objets de premier secours tels que ciseaux, bandes, sparadrap, etc. afin de venir en aide à une personne blessée.

Triangle de présignalisation

Lorsque le véhicule est stationné sur le bord de la route en raison d'un problème, placez le triangle de présignalisation sur la route pour prévenir les véhicules venant en sens inverse.

Manomètre pour pneus (le cas échéant)

Lors d'une utilisation quotidienne, les pneus se dégonflent de façon normale. Vous aurez certainement à les regonfler légèrement de temps en temps. Ce n'est pas un signe de fuite mais d'usage normal. Vérifiez toujours la pression de gonflage des pneus à froid car la pression augmente avec la température.

Pour vérifier la pression des pneus, suivez les étapes décrites ci-dessous;

1. Dévissez le bouchon de valve de gonflage situé sur la jante du pneu.
2. Appuyez et maintenez le manomètre contre la valve du pneu. Une petite quantité d'air s'échappera au début et une quantité plus importante si vous n'appuyez pas fermement sur le manomètre.
3. Une pression ferme activera le manomètre.
4. Relevez la pression du pneu sur le manomètre pour savoir s'il est sous-gonflé ou surgonflé.
5. Réglez la pression des pneus conformément aux pressions spécifiées. Reportez-vous à la section 8, « Pneus et roues ».
6. Revissez le bouchon de valve de gonflage.

Entretien

Compartiment moteur 7-3

Services d'entretien 7-5

- Responsabilité du propriétaire. 7-5

- Précautions que le propriétaire doit prendre en matière d'entretien ....7-5

Entretien effectué par le propriétaire ..... 7-7

- Programme d'entretien à effectuer par le propriétaire ....7-7

Service d'entretien programmé ..... 7-9

Explication relative aux éléments d'entretien programmés .... 7-22

Huile moteur 7-26

- Vérification du niveau d'huile moteur ..... 7-26

• Vidange et changement du filtre à huile ..... 7-27

Liquide de refroidissement du moteur. . . . . . . . 7-28

- Vérification du niveau du liquide de refroidissement....7-28

- Changement du liquide de refroidissement ..... 7-31

Liquide de freinage/d'embrayage. 7-32

- Vérifier le niveau du liquide de freinage/d'embrayage....7-32

Liquide de direction assistée .... 7-33

- Vérification du niveau du liquide de direction assistée .... 7-33

- Vérification des durites de direction assistée ..... 7-33

Liquide lave-glace....7-33

• Vérification du niveau du liquide lave-glace ..... 7-33

Frein de stationnement ..... 7-34

• Vérification du frein de stationnement ..... 7-34

Filtre à air 7-35

- Remplacement du filtre ....7-35

Filtre à air de la climatisation....7-37

• Vérification du filtre ..... 7-37

Balais d'essuie-glace 7-39

- Contrôle des essuie-glaces. 7-39

- Remplacement des balais ....7-39

Batterie 7-42

- Pour un fonctionnement optimal de la batterie . . . . 7-42

- Étiquette de capacité de la batterie ....7-44

- Rechargement de la batterie ....7-44

- Réinitialisation des équipements ..... 7-45

Pneumatiques et roues .....-7-46

- Entretien des pneumatiques .... 7-46

- Pressions de gonflage recommandées à froid ..... 7-46

- Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques. 7-48

- Permutation des pneumatiques .... 7-49

- Parallélisme et équilibrage des roues ..... 7-50

- Remplacement des pneumatiques ....7-51

- Remplacement des roues 7-52

• Traction des pneumatiques. 7-53
• Entretien des pneumatiques .... 7-53
• Étiquetage sur le flanc du pneumatique ..... 7-53

Fusibles 7-58

• Remplacement du boîtier de fusibles du tableau de bord ....7-59
• Remplacement d'un fusible du boîtier situé dans le compartiment moteur ....7-61
  • Description du panneau de fusibles/relais ..... 7-63

Ampoules....7-73

• Remplacement des phares, des feux de position avant, des feux de direction avant, des feux antibrouillard avant ....7-74
• Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral . 7-83
• Remplacement des ampoules du bloc optique arrière combine .... 7-83
• Remplacement du feu stop surélevé ....7-86
• Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. 7-86
• Remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur....7-87

Esthétique du véhicule....7-88

• Entretien extérieur ....7-88
• Entretien intérieur....7-94

Système anti-pollution 7-96

• 1. Système de contrôle des émissions de gaz de carter....7-96
     • 2. Système de contrôle des émissions de vapeur....7-96
• 1. Système de contrôle des émissions d'échappement....7-97

COMPARTIMENT MOTEUR

■ Moteur essence (NU 2,0 MPI)

1. Bouchon de réservoir d'huile moteur
2. Jauge d'huile moteur
3. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage*
4. Borne positive de la batterie
5. Borne négative de la batterie
6. Boîte à fusibles
7. Filtre à air
8. Bouchon du radiateur
9. Réservoir de liquide de refroidissement
10. Réservoir de liquide lave-glace
    * : le cas échéant

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

OYDEMC2041

■ Moteur essence (GAMMA 1,6 MPI)

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. Bouchon de réservoir d'huile moteur
2. Jauge d'huile moteur
3. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage*
4. Borne positive de la batterie
5. Borne négative de la batterie
6. Boîte à fusibles
7. Filtre à air
8. Bouchon du radiateur
9. Réservoir de liquide de refroidissement
10. Réservoir de liquide lave-glace
    * : le cas échéant

OMD072001

SERVICES D'ENTRETIEN

Vous devriez prendre des précautions pour éviter d'endommager le véhicule et de vous blesser chaque fois que vous effectuez des opérations d'entretien ou d'inspection.

Les opérations d'entretien inadéquates, incomplètes ou insuffisantes peuvent provoquer des problèmes de fonctionnement du véhicule qui risquent d'aboutir à des dégâts du véhicule, un accident ou une blessure.

Responsabilité du propriétaire

*REMARQUE

La conservation des documents d'entretien et de révision incombe au propriétaire.

D'une manière générale, nous recommandons de faire réviser votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé. Vous devriez conserver les documents indiquant qu'un entretien adéquat a été effectué sur votre véhicule, conformément aux tableaux des révisions planifiées figurant dans les pages suivantes. Ces informations vous seront nécessaires pour établir votre respect des exigences en termes d'entretien et de maintenance dans le cadre de la garantie de votre véhicule. Des informations de garantie détaillée figurent dans votre Passeport d'entretien. Les réparations et les réglages nécessaires à la suite d'un entretien inadéquat ou de l'absence d'entretien ne sont pas couverts par la garantie de votre véhicule.

Précautions que le propriétaire doit prendre en matière d'entretien

Un entretien inadapté ou incomplet peut occasionner des problèmes. Cette section vous donne des instructions uniquement à propos des éléments faciles d'entretien.

*REMARQUE

Un entretien inadapté effectué par le propriétaire au cours de la période de garantie peut entraîner une modification de la couverture de garantie. Pour plus de détails, lisez le livret de garantie et d'entretien qui vous est remis avec le véhicule. En cas de doute à propos d'une opération d'entretien ou de maintenance, nous recommandons de faire réviser le système par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

Opérations d'entretien

- Procéder à une opération d'entretien sur un véhicule peut s'avérer dangereux. Vous pouvez vous blesser gravement lors d'une opération d'entretien. Si vous ne disposez pas des connaissances et de l'expérience suffisantes ou des outils et des équipements adaptés pour effectuer l'opération, nous recommandons de faire réviser le système par un concessionnaire Kia agréé.

(Suite)

(Suite)

- Il est dangereux d'effectuer une opération sous le capot lorsque le moteur est en marche. C'est encore plus dangereux si vous portez des bijoux ou des vêtements amples. Ils peuvent s'accrocher dans des pièces amovibles et entraîner des blessures. Aussi, si vous devez intervenir sous le capot pendant que le moteur est en marche, assurez-vous d'avoir enlevé tous vos bijoux (plus particulièrement les bagues, bracelets, montres et colliers), ainsi que les cravates, foulards et vêtements amples similaires avant de vous approcher du moteur ou des ventilateurs de refroidissement.

AVERTISSEMENT

Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur, car ils peuvent provoquer un incendie en raison de la chaleur.

ENTRETIEN EFFECTUÉ PAR LE PROPRIÉTAIRE

La liste suivante récapitule les contrôles et inspections à réaliser sur le véhicule aux fréquences indiquées pour assurer un fonctionnement sûr et fiable du véhicule.

Ces contrôles d'entretien effectués à la demande du propriétaire ne sont généralement pas couverts par les garanties et la main d'œuvre, les pièces et les lubrifiants utilisés vous seront peut-être facturés.

Programme d'entretien à effectuer par le propriétaire

Lorsque vous faites le plein de carburant :

• Vérifier le niveau d'huile moteur.

• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir correspondant.
• Vérifier le niveau du liquide lave-glace du pare-brise.
• Assurez-vous que les pneus sont suffisamment gonflés.

AVERTISSEMENT

Soyez prudent lorsque vous Vérifier le niveau du liquide de refroidissement alors que le moteur est encore chaud. Du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur risquent de s'échapper sous la pression. Des brûlures ou des blessures graves peuvent en résulter.

Lorsque vous conduisez votre véhicule :

• Notez tous les changements concernant le bruit d'échappement ou l'odeur des gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule.
• Notez les vibrations éventuelles du volant. Notez si la maîtrise du volant vous demande plus d'effort ou si au contraire le volant est plus lâche, notez également les changements dans la direction.
• Notez si votre véhicule a tendance en permanence à tourner légèrement d'un côté ou à porter sur le côté lorsque vous roulez sur un terrain plat et lisse.
• Lorsque vous vous arrêtez, écoutez et notez les bruits inhabituels, les déviations d'un côté, une pédale de frein plus lâche ou une raideur dans la pédale de frein.
• Si vous constatez un patinage ou un changement dans le fonctionnement de votre boîte-pont, vérifier le niveau du liquide de la boîte-pont.

Entretien

• Vérifier la position P (parking) de la boîte-pont automatique.
  • Vérifier le frein de stationnement.
• Vérifier l'absence de fuite sous votre véhicule (ruissellement d'eau du système de climatisation au cours de son utilisation ou après son utilisation).

Au minimum une fois par mois :

• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir correspondant.
• Vérifier le fonctionnement des éclairages extérieurs y compris les feux stop, les clignotants et les feux de détresse.
• Vérifier la pression de gonflage de tous les pneus y compris la roue de secours.

Au minimum deux fois par an (c'est-à-dire, à l'automne et au printemps) :

• Vérifier l'absence de fuite ou de dégât au niveau du radiateur, du chauffage et des tuyaux de climatisation.
• Vérifier la pulvérisation du lave-glace et le fonctionnement des essuieglaces. Nettoyez les balais d'essuie-glace avec un chiffon propre humidifié à l'aide de liquide lave-glace.
  • Vérifier l'alignement des phares.
• Vérifier le pot d'échappement, les tuyaux d'échappement, les plaques de protection et les colliers de serrage.
• Vérifier l'absence d'usure des ceintures trois points et leur bon fonctionnement.
• Vérifier l'absence d'usure des pneus et que les écrous de roue sont bien serrés.

Au minimum une fois par an :

• Nettoyez la carrosserie et les orifices d'évacuation des portes.
• Graissez les charnières et les tirants de portes ainsi que les charnières de capot.
• Graissez les verrous et serrures de portes et de capot.
• Graissez les caoutchoucs d'étanchéité des portes.
• Vérifier le système de climatisation avant l'été.
• Contrôler et graissez la transmission et les commandes de la boîte-pont automatique.
• Nettoyez la batterie et les bornes.
  • Vérifier le niveau du liquide de frein.

SERVICE D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ

Suivez le programme d'entretien normal si, en général, aucune des conditions d'utilisation du véhicule suivantes ne s'applique. Si l'une des conditions suivantes s'applique, suivez le programme Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles.

• Conduites répétées sur courtes distances.
• Conduite dans des poussiéreuses ou sablonneuses.
• Utilisation excessive des freins.
• Conduite dans des zones où le sel ou d'autres matériaux corrosifs sont utilisés.
• Conduite sur des routes accidentées ou boueuses.
• Conduite dans des zones montagneuses.
• Longues périodes de conduite au ralenti ou à vitesse réduite.
• Conduite prolongée par temps froids et/ou extrêmement humides.
• Plus de 50 % du temps de conduite en circulation urbaine dense, à des températures supérieures à 32 °C (90 °F).

Si les conditions énumérées ci-dessus correspondent à votre environnement de conduite, vous devez vérifier, remplacer ou refaire les niveaux de liquide plus souvent que les intervalles mentionnés dans le programme d'entretien normal suivant. Respectez les intervalles d'entretien définis conformément aux périodes ou à la distance indiqués dans le graphique.

Si les conditions énumérées ci-dessus correspondent à votre environnement de conduite, vous devez vérifier, remplacer ou refaire les niveaux de liquide plus souvent que les intervalles mentionnés dans le programme d'entretien normal suivant. Respectez les intervalles d'entretien définis conformément aux périodes ou à la distance indiqués dans le graphique.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE

Les services d'entretien suivants doivent être exécutés pour assurer un bon contrôle des émissions et une bonne performance. Conservez vos factures pour tous les travaux sur le système antipollution du véhicule aux fins de la garantie. Là où un kilométrage et un intervalle de temps sont donnés, la fréquence est établie par la première occurrence.

*1 : Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est survenue.
*2 : Lorsque vous conduisez en été par des températures supérieures à 40 °C (le Moyen-Orient inclut la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte et l'Iran) ou que vous dépassez 170 km/h, vous devez adopter une conduite adaptée aux conditions extrêmes.
*3 : En cas de non-disponibilité d'essence de bonne qualité satisfaisant aux exigences des normes européennes relatives aux carburants (EN228) ou de tout autre équivalent (additifs pour carburants y compris), il est recommandé d'utiliser une bouteille d'additif. Pour obtenir ces additifs ainsi que des instructions d'utilisation, adressez-vous à un concessionnaire Kia agréé. Ne mélangez jamais d'autres additifs.
*4 : Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une révision régulière est recommandée dans la mesure où ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant utilisé. En cas de problème grave tel qu'une réduction de débit de carburant, une baisse de régime, une perte de puissance, des difficultés au démarrage etc., nous vous recommandons de remplacer immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier de maintenance et de consulter un concessionnaire Kia agréé pour en savoir plus.

*5 : Réglez l'alternateur et la direction assistée (ainsi que la courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie de transmission de la climatisation (le cas échéant). A contrôler et si nécessaire réparer ou changer.
*6 : Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pièces.
*7 : Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration du moteur et régler, si nécessaire. Nous recommandons de faire inspecter le système par un concessionnaire Kia agréé.
*8 : Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange de liquide de refroidissement inapproprié peut entraîner des dysfonctionnements importants ou endommager le moteur.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois

☐ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient, Inde
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
☐ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient, Inde

(Suite)

(Suite)

Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient, Amérique centrale et Amérique du Sud *1*2 (Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud *1*2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

☐ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient, Inde
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez le filtre à carburant * 4
□ Inspectez le filtre à air du réservoir de carburant
□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres

(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient, Inde
Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)

Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient, Amérique centrale et Amérique du Sud *1*2 (Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois)

☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud ¹² (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)

□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

45 000 km (30 000 miles) ou 36 mois

□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
Remplacez le filtre à air
Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
(Suite)

(Suite)

Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient, Amérique centrale et Amérique du Sud *1*2 (Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois

Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud *1*2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)

□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois

□ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient, Inde
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux de combustible et les raccords de combustible
□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle (le cas échéant)

(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir de carburant
□ Inspectez le tuyau à dépression
Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient, Inde
Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient, Amérique centrale et Amérique du Sud *1*2 (Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud *1*2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
☐ Remplacez le filtre à carburant*4
☐ Remplacez le filtre à air du réservoir de carburant
☐ Remplacez les bougies d'allumage (Nickel)
Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

75 000 km (50 000 miles) ou 60 mois

□ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient, Inde
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient, Inde
(Suite)

(Suite)

Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient, Amérique centrale et Amérique du Sud *1*2 (Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud *1*2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois

□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
☐ Vérifiez la courroie de transmission ^*5 (Au début, 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez le filtre à carburant*4
□ Inspectez le filtre à air du réservoir de carburant
□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres

(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
☐ Vérifiez le jeu de soupapee ⁶ 7 (Pour GAMMA Moteur 1,6) (Tous les 95 000 km (60 000 miles) ou 48 mois)
□ Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
Remplacez le filtre à air
Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient, Amérique centrale et Amérique du Sud * 1*2 (Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud *1 *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

105 000 km (70 000 miles) ou 84 mois

☐ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient, Inde
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient, Inde

(Suite)

(Suite)

Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient, Amérique centrale et Amérique du Sud *1*2 (Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois)
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud *1*2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

120 000 km (80 000 miles) ou 96 mois

☐ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient, Inde
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
☐ Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
☐ Vérifiez la courroie de transmission ^*5 (Au début, 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux de combustible et les raccords de combustible

(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle (le cas échéant)
☐ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir de carburant
□ Inspectez le tuyau à dépression
Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient, Inde
Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient, Amérique centrale et Amérique du Sud *1*2 (Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois)
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud ¹² (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
☐ Remplacez le filtre à carburant ^*4

☐ Remplacez le filtre à air du réservoir de carburant (Suite)

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

(Suite)

☐ Remplacez les bougies d'allumage (Nickel)

☐ Remplacez les bougies d'allumage (Iridium) (Tous les 160 000 km (100 000 miles))

☐ Remplacez le liquide de refroidissement du moteur *6*8 (Au début, 200 000 km (120 000 miles) ou 120 mois, ensuite tous les 40 000 km (25 000 miles) ou 24 mois)

□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

Aucun contrôle ni entretien nécessaires

□ Liquide de boîte-pont automatique

ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILES (SAUF EUROPE)

Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés principalement sur des terrains difficiles. Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.

R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN		OPÉRATION D'ENTRETIEN	FRÉQUENCE D'ENTRETIEN	CONDITION DE CONDUITE
Huile moteur et filtre à huile	Pour le Moyen-Orient *1	R	Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois	A, B, C, D, E, F, G, H, I, K, L
	Sauf Moyen-Orient *1	R	Tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois
Filtre à air R			À remplacer plus fréquemment selon l'état	C, E
Bougie d'allumage R			À remplacer plus fréquemment selon l'état	A, B, H, I, L
Liquide de boîte-pont manuelle R Tous les 120 000 km (80 000 miles) C, D, E, G, H, I, K
Liquide de boîte-pont automatique		R	Tous les 100 000 km (62 000 miles)	A, C, F, G, I
Crémaillère, transmission et soufflets		I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avant		I	Contrôler plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G

*1 : Le Moyen-Orient inclut la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte et l'Iran.

ÉLÉMENT D’ENTRETIEN	OPÉRATION D’ENTRETIEN	FRÉQUENCE D’ENTRETIEN	CONDITION DE CONDUITE
Freins à disque et plaquettes de freins (le cas échéant)	I Contrôler plus fréquemment selon l’état C, D, E, G, H
Freins à tambour et garnitures (le cas échéant)	I Contrôler plus fréquemment selon l’état C, D, E, G, H
Frein de stationnement	I	Contrôler plus fréquemment selon l’état	C, D, G, H
Arbres de transmission et les emplâtres	I	Contrôler plus fréquemment selon l’état	C, D, E, F, G, H, I
Filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)	R	À remplacer plus fréquemment selon l’état	C, E

Conduite sur terrains difficiles

A : Conduites répétées sur courtes distances

B : Longues périodes de ralenti

C : Conduite sur des routes poussiéreuses, accidentées

D : Conduite dans des zones où le sel ou d'autres matériaux corrosifs sont utilisés ou à des températures très basses

E : Conduite dans des zones sablonneuses

F : Conduite dans une circulation intense par des températures supérieures à 32 °C

G : Conduite dans des zones montagneuses

H : Traction d'une remorque (le cas échéant)

I : Véhicules de patrouille, taxis, véhicules de représentants ou remorquage de véhicules

J : Conduite à des vitesses supérieures à 140 km/h (87 miles/h)

K : Conduite à des vitesses supérieures à 170 km/h (106 miles/h)

L : Arrêts et démarrages fréquents

EXPLICATION RELATIVE AUX ÉLÉMENTS D'ENTRETIEN PROGRAMMÉS

Huile moteur et filtre

La vidange et le changement du filtre à huile doivent être programmés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des terrains difficiles, les vidanges et les changements du filtre à huile doivent être programmés plus souvent.

Courroies de transmission

Contrôler l'ensemble des courroies de transmission et vérifier l'absence de coupures, de craquelures, d'usure excessive, de saturation en huile, et les remplacer si nécessaire. La tension des courroies de transmission doit être contrôlée régulièrement et réglée, si nécessaire.

Filtre à carburant

Un filtre encrassé peut limiter la vitesse du véhicule, endommager le système d'émission et être la cause de démarrages difficiles. Si une quantité excessive de matière étrangère s'accumule dans le réservoir, il peut être nécessaire de remplacer le filtre plus souvent.

Après avoir installé un nouveau filtre, faire tourner le moteur pendant plusieurs minutes et vérifier l'absence de fuite aux raccords. Nous recommandons de faire remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire Kia agréé.

Conduits de carburant, tuyaux et raccords

Contrôler les conduits de carburant, les tuyaux et raccords et Vérifier l'absence de fuite et de dégât. Nous recommandons de faire remplacer les tubulures de carburant et les joints par un concessionnaire Kia agréé.

Tuyau de vapeur et bouchon du réservoir d'essence

Le tuyau de vapeur et le bouchon du réservoir d'essence doivent être contrôlés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Veiller à ce que le nouveau tuyau de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir d'essence soient correctement remis en place.

Tuyaux de dépression et de ventilation du carter (le cas échéant)

Contrôler la surface des tuyaux et Vérifier l'absence de détérioration mécanique ou de détérioration due à la chaleur. Un caoutchouc dur et cassant, des craquelures, des déchirures, des coupures, des abrasions et un gonflement excessif sont des signes de détérioration. Il convient de contrôler avec une attention toute particulière les surfaces des tuyaux les plus proches des sources de chaleur importantes comme le collecteur d'échappement.

Contrôler le cheminement des tuyaux afin de vous assurer qu'ils n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes tranchantes ou une pièce mobile qui pourraient endommager ou user les tuyaux. Contrôler tous les raccords des tuyaux comme les colliers de serrage afin de vérifier qu'ils sont bien fixés et qu'ils ne présentent aucune fuite. Les tuyaux doivent être remplacés immédiatement en cas de signe de détérioration ou de dommage.

Filtre à air

Nous recommandons que le filtre à air soit remplacé par un concessionnaire Kia agréé.

Bougies d'allumage

Veillez à installer des nouvelles bougies d'allumage de l'échelle thermique appropriée.

Jeu de soupape

(pour GAMMA Moteur 1,6)

Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration du moteur et effectuer un réglage, si nécessaire. L'opération doit être effectuée par un concessionnaire Kia agréé.

Système de refroidissement

Contrôler les pièces du système de refroidissement comme le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les tuyaux, et les raccords et vérifier l'absence de fuite et de détérioration. Remplacer toute pièce endommagée.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien.

Liquide de boîte-pont manuelle (le cas échéant)

Contrôler le liquide de boîte-pont manuelle conformément au programme d'entretien.

Liquide de boîte pont automatique (le cas échéant)

Dans des conditions normales d'utilisation, il n'est pas nécessaire de vérifier le liquide de la boîte pont automatique. Nous vous conseillons de faire changer le liquide de boîte automatique par un concessionnaire Kia agréé conformément au calendrier d'entretien.

*REMARQUE

La couleur du liquide de boîte pont automatique est normalement rouge. Plus le véhicule roule, plus le liquide de boîte pont automatique devient foncé. Il s'agit d'un changement de couleur normal qui ne nécessite pas de remplacer le liquide.

ATTENTION

L'utilisation d'un liquide non spécifié peut causer des dysfonctionnements de la boîte-pont.

Utilisez uniquement le liquide spécifié pour la boîte-pont automatique. (Reportez-vous au chapitre « Lubrifiants recommandés et contenances » à la section 8.)

Flexibles et canalisations de frein

Vérifier à l'œil nu si l'installation est correcte ainsi que l'absence d'usure, de craquelures, de détérioration et de fuite. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée.

Liquide de frein

Vérifier le niveau du liquide de frein dans le réservoir correspondant. Le niveau doit se trouver entre les repères « MIN » et « MAX », figurant sur le côté du réservoir. Utiliser uniquement du liquide hydraulique de frein conforme à DOT 3 ou DOT 4.

Frein de stationnement

Contrôler le système de frein de stationnement y compris le levier (ou la pédale) et les câbles du frein de stationnement.

Disques de frein, plaquettes de freins, étriers de freins et rotors

Vérifier l'absence d'usure excessive des plaquettes de frein, l'absence de fuite et d'usure des disques ainsi que l'absence de fuite au niveau des étriers.

Pour plus d'informations sur la vérification de la limite d'usure des garnitures ou du revêtement, nous vous recommandons de consulter le site Web de Kia.

(http://brakemanual.kia.co.kr)

Boulons de montage de suspension

Vérifier que les raccords de suspension ne sont pas desserrés ou endommagés. Resserrer le couple concerné.

Boîte de direction, transmission & soufflets/joint à rotule du bras inférieur

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et le moteur coupé, vérifier l'absence de jeu excessif dans la direction.

Vérifier l'absence de coudes ou de détérioration dans la transmission. Contrôler les soufflets et les joints à rotule et vérifier l'absence de détérioration, de craquelures ou de détérioration. Remplacer toute pièce endommagée.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier l'absence de craquelures, de détérioration ou de dégât sur les arbres de transmission, les soufflets et les colliers de serrage. Remplacer toute pièce endommagée et, si nécessaire, graisser les pièces.

Fluide frigorigène de la climatisation (le cas échéant)

Contrôler les conduits et les raccords de la climatisation afin de vérifier l'absence de fuite et de dégât.

HUILE MOTEUR

Vérification du niveau d'huile moteur

1. Veiller à ce que le véhicule soit sur une surface plane.
2. Démarrer le moteur et attendre qu'il atteigne la température normale.
3. Couper le moteur et attendre quelques minutes (environ 5 minutes) le temps que l'huile retombe dans le carter d'huile.
4. Retirer, essuyer puis réinsérer la jauge entièrement.

AVERTISSEMENT - Tuyau du radiateur

Lorsque vous vérifiez le niveau d'huile ou lorsque vous ajoutez de l'huile, veiller à ne pas toucher le tuyau du radiateur qui peut s'avérer extrêmement chaud et occasionner des brûlures.

1. Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau. Le niveau doit se trouver entre les repères F et L.

ATTENTION

• Ne pas remplir d'huile moteur en excès. Cela pourrait détériorer le moteur.
• Ne renversez pas d'huile moteur lorsque vous en ajoutez ou la changez. Si de l'huile moteur se déverse dans le compartiment moteur, essuyez-la immédiatement.

Si le niveau est proche ou sur le L, ajouter de l'huile pour rapprocher le niveau du F. Ne pas verser trop d'huile.
Utilisez un entonnoir pour éviter de renverser de l'huile sur les éléments du moteur.

Utilisez uniquement l'huile moteur indiquée.

(Reportez-vous au chapitre "Lubrifiants recommandés et contenances" à la section 8.)

ATTENTION

Ne pas remplir d'huile moteur en excès. Cela pourrait détériorer le moteur.

Vidange et changement du filtre à huile

Nous recommandons que l'huile et le filtre du moteur soient remplacés par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

Le contact prolongé d'huile moteur usagée avec la peau peut entraîner une irritation ou un cancer de la peau. L'huile moteur usagée contient des produits chimiques ayant provoqué des cancers chez des animaux de laboratoire. Protéger votre peau en permanence en vous lavant soigneusement les mains au savon et à l'eau chaude sitôt après avoir manipulé de l'huile usagée.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le réservoir du système de refroidissement à haute pression est rempli de liquide de refroidissement antigel en toutes saisons. Le réservoir est rempli à l'usine.

Vérifier la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement au moins une fois par an, au début de l'hiver et avant de rouler dans des régions froides.

Vérification du niveau du liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

Lorsque vous retirez le bouchon du radiateur

• N'essayez pas d'enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. Vous pourriez endommager le système de refroidissement ainsi que le moteur et vous blesser de manière grave avec le liquide de refroidissement brûlant ou la vapeur qui s'échappe.
• Couper le moteur et attendre qu'il refroidisse. Il convient d'être extrêmement prudent lorsque vous enlevez le bouchon du radiateur. Envelopper le bouchon d'une serviette épaisse et le tourner doucement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au premier blocage.

(Suite)

(Suite)

Reculez-vous le temps que la pression s'échappe du système de refroidissement. Une fois que la totalité de la pression a été libérée, appuyez sur le bouton, à l'aide d'une serviette épaisse, et continuez à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer.

- Même si le moteur est coupé, ne retirez pas le bouchon du radiateur ou le bouchon de vidange alors que le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur risquent de s'échapper sous la pression et d'occasionner des blessures graves.

AVERTISSEMENT

Le moteur électrique (ventilateur) est contrôlé par la température de refroidissement du

moteur, la pression du fluide réfrigérant et la vitesse du véhicule. Il peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tourne pas. Faites très attention de ne pas vous blesser lorsque vous travaillez à proximité des lames tournantes du ventilateur. Le moteur électrique s'arrêtera automatiquement au fur et à mesure que la température de refroidissement du moteur baissera. Cela est tout à fait normal.

Vérifier l'état et les raccords de l'ensemble des tuyaux du système de refroidissement et du réchauffeur. Remplacer tous les tuyaux déformés ou détériorés.

Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères F (Full/Plein) et L (Low/Bas) situées sur le côté du réservoir du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, ajoutez la quantité voulue d'eau distillée (déminéralisée) pour assurer la protection contre le gel et la corrosion. Ramenez le niveau sur le repère F, mais ne versez pas trop de liquide. Si des ajouts fréquents sont requis, nous recommandons de faire inspecter le système par un concessionnaire Kia agréé.

Liquide de refroidissement recommandé

• Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.
• Le moteur de votre véhicule comporte des pièces en aluminium et doit être protégé contre la corrosion et le gel par un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol.
• N'UTILISEZ PAS de liquide de refroidissement à base d'alcool ou de méthanol ou ne le mélangez pas avec le liquide de refroidissement spécifié.
• N'utilisez pas une solution contenant plus de 60 % d'antigel ou moins de 35 % d'antigel ce qui réduirait l'efficacité de la solution.

Pour les proportions du mélange, reportez-vous au tableau suivant.

Température ambiante	Proportion du mélange en pourcentage (volume)
	Antigel	Eau
-15°C (5°F) 35	65
-25°C (-13°F) 40	60
-35°C (-31°F) 50	50
-45°C (-49°F) 60	40

AVERTISSEMENT

Bouchon du radiateur

N'ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur risquent de s'échapper sous la pression et occasionner des blessures graves.

Changement du liquide de refroidissement

Nous recommandons de faire remplacer le liquide de refroidissement par un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

Mettez un chiffon ou un tissu épais autour du bouchon du radiateur avant de remplir le réservoir de liquide de refroidissement afin d'éviter que le liquide, en débordant, n'endommage des pièces du moteur telles que l'alternateur.

AVERTISSEMENT - Refroidissement

• N'utilisez pas de liquide de refroidissement destiné au radiateur ou de l'antigel dans le réservoir du lave-glace.
• Le liquide de refroidissement destiné au radiateur peut réduire considérablement la visibilité lorsqu'il est pulvérisé sur le pare-brise et peut occasionner la perte de contrôle du véhicule ou endommager la peinture et les finitions extérieures.

LIQUIDE DE FREINAGE/D'EMBRAYAGE (LE CAS ÉCHÉANT)

Vérifier le niveau du liquide de freinage/d'embrayage

Vérifier régulièrement le niveau de liquide dans le réservoir. Le niveau de liquide doit se trouver entre les repères « MIN » et « MAX », figurant sur le côté du réservoir.

Avant de retirer le bouchon du réservoir et d'ajouter du liquide de freinage/d'embrayage, nettoyez soigneusement la surface autour du bouchon du réservoir pour éviter tout risque de contamination du liquide de freinage/d'embrayage.

Si le niveau du liquide est bas, rajoutez-en jusqu'au repère MAX. Plus le kilométrage est élevé, plus le niveau baisse. Il s'agit d'un état normal associé à l'usure des garnitures de freinage/d'embrayage. Si le niveau de liquide est excessivement bas, nous recommandons de faire inspecter le système par un concessionnaire Kia agréé.

Utilisez uniquement le liquide de frein spécifié. (Reportez-vous au chapitre « Lubrifiants recommandés et contenances » à la section 8.)

Ne mélangez jamais des types de liquide différents.

AVERTISSEMENT - Perte de liquide de freinage/d'embrayage

Si le système de freinage requiert des ajouts fréquents de liquide, nous recommandons de faire inspecter le système par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT - Liquide de freinage/d'embraya

Lorsque vous remplacez ou ajoutez du liquide de frein, procédez avec soin. Évitez tout contact avec les yeux. Si une projection de liquide de freinage/d'embrayage atteint les yeux, rincez abondamment les parties touchées à grande eau. Consultez un ophtalmologue dès que possible.

ATTENTION

Le liquide de freinage/d'embrayage ne doit pas entrer en contact avec la peinture de la carrosserie, car cela risquerait de l'endommager. Un liquide de frein exposé à l'air de façon prolongée ne doit jamais être utilisé, car sa qualité ne peut pas être garantie. Quelques gouttes d'huile minérale, comme de l'huile de moteur, dans le système d'embrayage/de freinage peuvent endommager les pièces de ce système.

LIQUIDE LAVE-GLACE

Vérification du niveau du liquide lave-glace

Le réservoir est translucide pour que vous puissez vérifier le niveau d'un simple coup d'œil.

Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir du lave-glace et rajoutez-en si nécessaire. Si vous ne disposez pas de liquide lave-glace, vous pouvez utiliser de l'eau. Toutefois, dans des régions froides, utilisez du lave-glace antigel.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas de liquide de refroidissement destiné au radiateur ou de l'antigel dans le réservoir du lave-glace.
• Le liquide de refroidissement destiné au radiateur peut réduire considérablement la visibilité lorsqu'il est pulvérisé sur le pare-brise et peut occasionner la perte de contrôle du véhicule ou endommager la peinture et les finitions extérieures.
• Le liquide lave-glace contient une certaine quantité d'alcool et peut s'enflammer dans certaines conditions. Évitez tout contact entre le lave-glace ou le réservoir du liquide lave-glace et une étincelle ou une flamme nue. Ce type de contact représente en effet un danger pour le véhicule et ses occupants.
• Le liquide lave-glace est toxique pour les hommes et les animaux. Ne l'ingérez pas et évitez tout contact avec ce liquide. Ne pas observer ces règles de sécurité peut occasionner des blessures graves voire fatales.

Entretien

FREIN DE STATIONNEMENT

Vérification du frein de stationnement

Vérifiez la course du frein de stationnement en comptant le nombre de « clics ». Le frein de stationnement seul doit immobiliser le véhicule dans une pente. Si la course est plus ou moins importante que celle indiquée, nous recommandons de faire réviser le système par un concessionnaire Kia agréé.

Course : 6\~8 « clics »' à une force de 20 kg (44 lb, 196 N).

FILTRE À AIR

Remplacement du filtre

Il doit être remplacé quand cela s'avère nécessaire mais ne doit pas être nettoyé. Vous pouvez nettoyer le filtre lorsque vous contrôlez l'élément du filtre à air. Nettoyez le filtre en utilisant de l'air comprimé.

1. Desserrez les fixations du couvercle du filtre à air, puis ouvrez le couvercle.

1. Essuyez l'intérieur du filtre à air.

2. Remplacez le filtre à air.

3. Verrouillez le couvercle à l'aide des fixations.

Entretien

Pour la fréquence de remplacement, reportez-vous au programme d'entretien. Si vous utilisez le véhicule dans des endroits très poussiéreux ou couverts de sable, remplacez cet élément à des intervalles plus réduits que ceux habituellement recommandés. (Reportez-vous au chapitre « Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles » dans cette section.)

ATTENTION

• Ne roulez pas lorsque le filtre à air a été retiré cela entraînerait une usure excessive du moteur.
• Lorsque vous ôtez le filtre à air, veillez à ce que de la poussière ou de la saleté ne pénètrent pas dans l'admission d'air, ce qui entraînerait des dégâts.
• Nous recommandons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire Kia agréé.

FILTRE À AIR DE LA CLIMATISATION

Vérification du filtre

Remplacez le filtre à air de climatisation en suivant les indications du programme d'entretien. Si vous utilisez le véhicule dans des villes très polluées ou pour de longs trajets sur des routes poussiéreuses et accidentées, le filtre doit être contrôlé plus fréquemment et remplacé avant le terme indiqué. Si vous souhaitez remplacer le filtre à air de la climatisation vous-même, respectez la procédure suivante et veillez à ne pas endommager les autres pièces.

1. Ouvrez la boîte à gants et retirez la sangle de soutien (1).

1. Une fois la boîte à gants ouverte, retirez les butées de chaque côté.

Entretien

1. Retirez le boîtier du filtre à air de la climatisation en le tirant des deux côtés vers l'extérieur.

1. Remplacez le filtre à air de la climatisation.
2. Réinstallez les éléments dans l'ordre inverse du démontage.

*REMARQUE

Replacez correctement le filtre à air de climatisation. Sinon, le système peut devenir bruyant et le filtre risque de perdre de son efficacité.

BALAIS D'ESSUIE-GLACE

Contrôle des essuie-glaces

Les cires chaudes appliquées par les stations de lavage automatique rendent le pare-brise difficile à nettoyer.

Si une matière étrangère entre en contact avec le pare-brise ou les balais d'essuie-glace, ces derniers perdent de leur efficacité. Ces matières étrangères sont souvent des insectes, de la sève d'arbre et les traitements à la cire chaude utilisés par les stations de lavage. Si les balais ne sont plus efficaces, nettoyez le pare-brise et les balais avec un bon produit nettoyant ou un détergent doux, puis rincez soigneusement à l'eau pure.

ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager les balais d'essuie-glace, n'utilisez pas d'essence, de kérosène, de diluant pour peinture ni d'autres solvants sur les essuie-glaces ou à proximité.

Remplacement des balais

Des essuie-glaces inefficaces avec des balais présentant une usure ou des craquelures doivent être remplacés.

ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager les bras d'essuie-glace et d'autres composants, n'essayez pas de faire bouger les essuie-glaces manuellement.

ATTENTION

L'utilisation de balais non spécifiés peut causer des dysfonctionnements des essuieglaces.

Balais d'essuie-glace avant

Type A
1. Soulevez le bras d'essuie-glace.

ATTENTION

Ne laissez pas retomber le bras d'essuie-glace sur le pare-brise au risque de provoquer un éclat ou de fissurer ce dernier.

1. Soulevez le clip du balai d'essuie-glace. Tirez ensuite le balai d'essuie-glace vers bas et retirez-le.
2. Installez le nouveau balai d'essuie-glace dans l'ordre inverse du démontage.

Type B
1. Soulevez le bras d'essuie-glace et tournez le balai pour mettre à jour le clip en plastique.

ATTENTION

Ne laissez pas retomber le bras d'essuie-glace sur le pare-brise au risque de provoquer un éclat ou de fissurer ce dernier.

1. Appuyez sur le clip, puis glissez le balai vers le bas.
2. Détachez-le du bras.
3. Installez le balai dans l'ordre inverse du démontage.
4. Repositionnez le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.

BATTERIE

Pour un fonctionnement optimal de la batterie

• Fixez solidement la batterie.
- Gardez la batterie propre et sèche.
- Gardez les bornes et les raccords propres, serrés et enduits de vaseline ou de graisse.
- Rincez immédiatement tout électrolyte renversé sur la batterie à l'aide d'une solution à base d'eau et de bicarbonate de sodium.
- Si le véhicule est inutilisé pendant une période prolongée, débranchez les câbles de batterie.

*REMARQUE

Si la batterie de votre véhicule indique les mentions LOWER et UPPER sur le côté, vous pouvez vérifier le niveau d'électrolyte. Le niveau doit se situer entre LOWER et UPPER.

Si le niveau d'électrolyte est bas, ajoutez la quantité appropriée d'eau distillée (déminéralisée). Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

- Dangers liés à la batterie

Lisez attentivement les instructions suivantes lorsque vous manipulez une batterie.

Éloignez de la batterie les cigarettes allumées, les flammes ou étincelles.

Les éléments de batterie contiennent toujours de l'hydrogène, un gaz hautement combustible susceptible d'exploser s'il est enflammé.

Conservez les batteries hors de portée des enfants car elles contiennent de l'ACIDE SULFURIQUE extrêmement corrosif. Évitez tout contact entre l'acide sulfurique et la peau, les yeux, les vêtements ou les enduits de peinture.

(Suite)

(Suite)

Si de l'électrolyte gicle dans vos yeux, rincez vos yeux à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin.

Si votre peau entre en contact avec l'électrolyte, lavez soigneusement la zone concernée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure, consultez immédiatement un médecin.

Portez des lunettes de protection lorsque vous chargez ou intervenez à proximité d'une batterie. Pensez toujours à aérer si vous travaillez dans un endroit clos.

(Suite)

(Suite)

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé. Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et règlementation(s) en vigueur.

• Lorsque vous soulevez une batterie dans un coffret en plastique, une pression excessive sur le coffret peut libérer de l'acide sulfurique et causer des blessures. Soulevez la batterie à l'aide d'un portebatterie ou en plaçant vos mains sur les coins opposés.
• N'essayez jamais de recharger la batterie lorsque les câbles de la batterie sont branchés.

(Suite)

(Suite)

- Le système d'allumage électrique présente une tension élevée. Ne touchez jamais les éléments de ce système pendant que le moteur est en marche ou si le contacteur d'allumage est sur la position ON.

Le non-respect des avertissements ci-dessus peut entraîner des blessures corporelles ou fatales.

ATTENTION

En cas d'utilisation d'appareils électriques non agréés, la batterie peut se décharger. N'utilisez jamais d'appareils non agréés.

ATTENTION

• Si vous n'utilisez pas le véhicule pendant une durée prolongée à des températures basses, retirez la batterie et conservez-la à l'intérieur.
• Chargez toujours entièrement la batterie pour empêcher l'endommagement de son boîtier à basse température.
• En cas de connexion d'appareils électriques non agréés à la batterie, la batterie peut se décharger. N'utilisez jamais d'appareil non agréé.
• Vérifiez que le cache de la batterie est bien fermé. Si le cache n'est pas bien fermé, la batterie risque de rencontrer des dysfonctionnements car les composants électriques sont exposés à l'humidité.

AVERTISSEMENT

Nous recommandons que le système soit entretenu par un concessionnaire Kia agréé.

Étiquette de capacité de la batterie

Par exemple

OJD072039

* L'étiquette de la batterie de votre véhicule peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. CMF60L-BCI : Nom du modèle Kia de la batterie
2. 12V : Tension nominale
3. 60 Ah (20 HR) : Capacité nominale (en ampères-heures)
4. 92 RC : Capacité de réserve nominale (en min.)
5. 550 CCA : Courant d'essai à froid en ampères SAE
6. 440 A : Courant d'essai à froid en ampères EN

Rechargement de la batterie

Votre véhicule est équipé d'une batterie à base de calcium ne nécessitant aucun entretien.

• Si la batterie s'est déchargée en un laps de temps court (si les phares ou l'éclairage intérieur ont été laissés allumés pendant que le véhicule était inutilisé, par exemple), rechargez-la lentement pendant 10 heures.
• Si la batterie se décharge progressivement en raison d'une charge électrique élevée pendant l'utilisation du véhicule, rechargez-la à 20-30A pendant deux heures.

AVERTISSEMENT

- Rechargement de la batterie

Lorsque vous rechargez la batterie, respectez les précautions suivantes :

• La batterie doit être extraite du véhicule et placé dans une zone bien ventilée.
• Évitez les cigarettes, étincelles ou flammes dans l'environnement de la batterie.

(Suite)

(Suite)

• Surveillez le chargement de la batterie et arrêtez ou réduisez le régime de charge si les éléments de la batterie commencent à dégager des gaz (bouillir) violemment ou si la température de l'électrolyte d'un élément dépasse 49 °C (120 °F).
• Portez des lunettes de protection lorsque vous vérifiez la batterie en cours de chargement.
• Débranchez le chargeur de batterie en respectant les étapes suivantes.
• Coupez l'interrupteur principal du chargeur de batterie.
• Décrochez la pince négative de la borne négative de la batterie.
• Décrochez la pince positive de la borne positive de la batterie.

AVERTISSEMENT

• Avant d'intervenir sur la batterie ou de la recharger, éteignez tous les accessoires et coupez le moteur.
• Le câble de batterie négatif doit être retiré en premier et installé en dernier lorsque la batterie est débranchée.
• Nous recommandons que le système soit entretenu par un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

• Tenez la batterie éloignée de l'eau et de tout autre liquide.
• Nous vous conseillons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire Kia agréé.

Réinitialisation des équipements

Les équipements doivent être réinitialisés après avoir déchargé ou débranché la batterie.

• Montée et descente auto des vitres (voir la section 4)
• Toit ouvrant (voir la section 4)
• Ordinateur de route (voir la section 4)
• Système de commande de la climatisation (voir la section 4)
  • Horloge (voir la section 4)
• Système audio (voir la section 4)

PNEUMATIQUES ET ROUES

Entretien des pneumatiques

Pour un entretien correct, une sécurité et une économie de carburant optimales, vous devez toujours maintenir les pneus aux pressions de gonflage recommandées et rester dans les limites de charge et de répartition des poids recommandées pour votre véhicule.

Pressions de gonflage recommandées à froid

La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être vérifiée tous les jours lorsque les pneus sont froids. Le terme « pneus froids » signifie que le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru une distance inférieure à 1,6 km (1 mile).

Pour une conduite optimale du véhicule et une usure minimale des pneus, respectez les pressions recommandées.

Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous au chapitre « Pneumatiques et roues » à la section 8.

Toutes les caractéristiques (dimensions et pressions) figurent sur une étiquette apposé sur le véhicule.

AVERTISSEMENT

- Sous-gonflage des pneumatiques

Un sous-gonflage important (70 kPa (10 psi) ou plus) peut entraîner un échauffement démesuré entraînant des éclatements, un déchapage des pneumatiques ainsi que d'autres types de dégâts susceptibles de vous faire perdre le contrôle du véhicule et de causer des blessures graves ou fatales. Le risque est beaucoup plus élevé lorsqu'il fait chaud et que vous conduisez à vive allure pendant une période prolongée.

ATTENTION

• Le sous-gonflage entraîne une usure excessive, une conduite plus difficile et augmente la consommation de carburant. Il est possible que les roues se déforment. Maintenez vos pneus aux pressions de gonflage recommandées. Si un pneu doit fréquemment être regonflé, nous recommandons de faire inspecter le le système par un concessionnaire Kia agréé.
• Le surgonflage entraîne une conduite dure, une usure excessive au centre de la bande de roulement du pneumatique et un risque plus élevé que les obstacles rencontrés sur la route endommagent les pneus.

ATTENTION

• Des pneumatiques chauds ont normalement une pression de gonflage supérieure à celle recommandée de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi). Ne dégonflez pas des pneus chauds pour ajuster leur pression car ils seront alors sous-gonflés.
• Veillez à bien remettre en place les bouchons de valve des pneus. Sans le bouchon de valve, de la saleté ou de l'humidité peuvent pénétrer dans l'obus de valve et entraîner une fuite d'air. Si un bouchon de valve est manquant, faites-le remplacer dès que possible.

AVERTISSEMENT - Gonflage des pneumatiques

Le surgeonflage ou le sous-gonflage peut réduire la durée de vie du pneu, nuire à la conduite et entraîner une défaillance subite des pneus. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et occasionner des blessures.

ATTENTION

- Pression des pneumatiques Respectez toujours les principes suivants :

• Vérifier la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. (Après avoir immobilisé le véhicule depuis au moins trois heures ou après avoir parcouru au maximum 1,6 km (1 mile).)
• Vérifier la pression de votre roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus.
• Ne surchargez pas votre véhicule. Veillez à ne pas surcharger la galerie de toit si votre véhicule en est équipé.
• Des pneus usés peuvent être à la base d'accidents. Si la bande de roulement de votre pneu est usée ou si vos pneus ont été endommagés, faites-les remplacer.

Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques

Vérifier vos pneus au moins une fois par mois.

Vérifier également la pression de la roue de secours.

Mode de vérification

Pour vérifier la pression des pneumatiques, utilisez un manomètre de bonne qualité. Il est impossible de dire que la pression des pneus est correcte simplement en les observant. Des pneus à structure radiale peuvent sembler correctement gonflés alors qu'ils sont sous-gonflés.

Vérifier la pression de gonflage des pneus lorsqu'ils sont froids. « Froid » signifie que votre véhicule est immobilisé depuis au moins trois heures ou n'a parcouru que 1,6 km (1 mile).

Ôtez le bouchon de valve du corps de la valve du pneu. Pour mesurer la pression, enfoncez fermement le manomètre pour pneu dans la valve. Si la pression de gonflage du pneu froid correspond à la pression recommandée sur le pneu et l'étiquette indiquant les pressions recommandées, aucun ajustement n'est nécessaire. Si la pression est basse, ajoutez de l'air jusqu'à atteindre la pression recommandée.

Si vous surgonflez le pneu, libérez de l'air en poussant sur la tige en métal au centre de la valve du pneu. Vérifiez à nouveau la pression du pneu à l'aide du manomètre. Veillez à remettre les bouchons de valve sur les corps de valve. Ils permettent d'éviter des fuites en empêchant l'entrée de saleté et d'humidité.

AVERTISSEMENT

• Vérifiez régulièrement la pression de gonflage ainsi que l'usure et les dégâts de vos pneus. Utilisez toujours un manomètre pour pneus.
• L'usure des pneus due à une pression de gonflage trop élevée ou trop faible pouvant entraîner un mauvais comportement, une perte de contrôle du véhicule, et une défaillance subite des pneumatiques conduisant à des accidents, des blessures, voire la mort. La pression de gonflage à froid recommandée pour les pneus de votre véhicule est indiquée dans ce manuel et sur l'étiquette relative aux pneus située sur le montant central du côté conducteur.

(Suite)

(Suite)

• Des pneus lisses peuvent être à l'origine d'accidents. Remplacez vos pneus lorsqu'ils sont lisses, qu'ils présentent une usure inégale ou des dégâts.
• Pensez à vérifier la pression de votre roue de secours. Kia vous recommande de vérifier la pression de la roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus de votre véhicule.

Permutation des pneumatiques

Pour équilibrer l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l'usure s'avère irrégulière.

Lors de la permutation, vérifiez l'équilibrage des pneus.

Vérifier également l'usure et les dégâts. Une usure anormale est généralement due à une pression incorrecte des pneus, à un mauvais parallélisme, à un mauvais équilibrage, à un freinage brusque ou à un virage pris très rapidement. Recherchez des bosses sur la bande de roulement ou sur le côté du pneu. Remplacez le pneu si vous constatez l'un de ces dysfonctionnements. Remplacez le pneu si la toile ou le fil câblé est visible. Après la permutation, vérifiez la pression des pneus avant et arrière et vérifiez que les écrous sont bien serrés.

Reportez-vous au chapitre « Pneumatiques et roues » à la section 8.

Avec une roue de secours classique (le cas échéant)

CBGQ0706

Sans roue de secours

CBGQ0707

Pneus directionnels (le cas échéant)

CBGQ0707A

L'usure des disques de frein doit être vérifiée à chaque permutation des pneus.

*REMARQUE

Permutez les pneus à structure radiale avec une sculpture de bande de roulement asymétrique uniquement de l'avant à l'arrière et pas de droite à gauche.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas la roue de secours compacte (le cas échéant) pour la permutation.
• Ne mêlez en aucun cas pneus à structure diagonale et pneus à structure radiale. Cela peut entraîner des comportements risqués pouvant causer des blessures graves ou fatales ou de sérieux dommages.

Parallélisme et équilibrage des roues

Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.

La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d'un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.

Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.

ATTENTION

Des poids d'équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d'équilibrage approuvés.

Remplacement des pneumatiques

Si le pneu présente une usure homogène, un témoin d'usure de la bande de roulement apparaît comme une bande solide en travers de la sculpture. L'épaisseur de la bande de roulement du pneumatique est alors inférieure à 1,6 mm (1/16 pouces). Dans ce cas, remplacez le pneu.

N'attendez pas que la bande apparaisse sur toute la largeur de la bande de roulement avant de remplacer le pneu.

AVERTISSEMENT

- Remplacement des pneumatiques

Pour réduire le risque de blessures graves ou fatales suite à un accident provoqué par la défaillance d'un pneu ou par la perte de contrôle du véhicule :

• Remplacez vos pneus lorsqu'ils sont lisses, qu'ils présentent une usure inégale ou des dégâts. Des pneus usés peuvent provoquer une perte d'efficacité au freinage, une perte de contrôle de la direction et de la traction.
• Ne conduisez pas votre véhicule si la pression de gonflage des pneus est insuffisante ou excessive. Cela peut entraîner une usure inégale et une crevaison.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous remplacez les pneus, n'utilisez jamais de pneus à carcasse radiale et à carcasse diagonale sur la même voiture. Vous devez remplacer tous les pneus (y compris la roue de secours) si vous décidez de changer vos pneus à carcasse radiale pour choisir des pneus à carcasse diagonale.
• Utiliser des pneus ou des roues de tailles autres que celles recommandées pourrait entraîner des comportements risqués et une perte de contrôle du véhicule provoquant un accident grave.
• Des roues non conformes aux spécifications de Kia risquent d'être inadaptées et d'occasionner l'endommagement du véhicule ou bien un comportement risqué et une perte de contrôle du véhicule.

(Suite)

(Suite)

- Le système ABS compare la vitesse des roues. Les dimensions des pneus peuvent avoir une incidence sur la vitesse des roues. Lorsque vous remplacez les pneus, les 4 pneus doivent avoir les mêmes dimensions que les pneus d'origine. L'utilisation de pneus de dimensions différentes peut entraîner un fonctionnement irrégulier de l'ABS (système antiblocage de frein) et de l'ESC (contrôle dynamique de stabilité).

Remplacement du pneu de secours compact (le cas échéant)

Un pneu de secours compact a une durée de vie plus courte qu'un pneu de secours normal. Remplacez-le dès que les témoins d'usure sont visibles au niveau du pneu. Le pneu de secours compact de remplacement doit être de la même dimension et du même matériau que le pneu de série de votre véhicule et il doit être monté sur la même roue que la roue de secours compacte. Le pneu de secours compacte n'est pas conçue pour être monté sur une roue de dimension habituelle et la roue de secours compacte n'est pas conçue pour recevoir un pneu de dimension normale.

Remplacement des roues

Si vous remplacez les roues pour une raison quelconque, veillez à ce que les nouvelles roues soient identiques aux roues d'usine en termes de diamètre, de largeur de jante, et de décalage.

AVERTISSEMENT

Une roue aux dimensions incorrectes peut affecter sensiblement la durée de vie de la roue et du roulement, les performances de freinage et d'arrêt, la tenue de route, la garde au sol, l'espace entre le pneu et la carrosserie, le dégagement des pneus neige, l'étalonnage du compteur de vitesse, l'inclinaison des phares et la hauteur des pare-chocs.

Traction des pneumatiques

La traction des pneus peut être réduite si vous roulez avec des pneus usés, incorrectement gonflés ou sur des surfaces glissantes. Les pneus doivent être remplacés dès que des témoins d'usure de la bande de roulement apparaissent. Pour réduire l'éventualité d'une perte de contrôle du véhicule, ralentissez en cas de pluie, neige ou verglas sur la route.

Entretien des pneumatiques

Outre la pression de gonflage appropriée, un parallélisme satisfaisant permet de réduire l'usure des pneus. Si un pneu présente une usure irrégulière, faites vérifier l'alignement des roues par un concessionnaire agréé Kia ou un technicien réparateur qualifié.

Si vous faites monter de nouveaux pneus, assurez-vous qu'ils soient équilibrés. Le confort de conduite ainsi que la durée de vie des pneus en seront accrus. En outre, un pneu doit toujours être rééquilibré après avoir été enlevé de la roue.

Étiquetage sur le flanc du pneumatique

Cet étiquetage identifie et décrit les caractéristiques fondamentales du pneu et donne le numéro d'identification du pneu (TIN) comme certification de la norme de sécurité. Ce numéro TIN peut permettre d'identifier le pneu en cas de rappel.

1. Fabricant ou marque

Le fabricant ou la marque sont inscrits.

2. Désignation de la dimension du pneumatique

Une désignation correspondant à la dimension du pneu figure sur le flanc du pneu. Vous aurez besoin de cette information lorsque vous remplacerez vos pneus. Explication des lettres et des chiffres figurant dans cette désignation.

Exemple de désignation de dimension du pneu :

(Ces chiffres sont fournis à titre d'exemple uniquement. La désignation de dimension de pneu peut varier en fonction du véhicule.)

P205/55R16 94H

P - Type de véhicule concerné (le « P » indique un véhicule de tourisme ou un véhicule utilitaire léger ; toutefois, tous les pneus ne disposent pas de ce marquage).

205 - Largeur du pneu en millimètres.

55 - Rapport d'aspect. Rapport entre la hauteur et la largeur du pneu.

R - Code construction du pn (Radial).

16 - Diamètre de la jante en pouces.

94 - Indice de charge, numérique associé à la charge maximale pouvant être supportée par le pneu.

H - Symbole de la cote de vitesse. Pour plus d'informations, reportez-vous au tableau des cotes de vitesse dans la présente section.

Désignation de la dimension de la roue

Des informations importantes, qui vous seront utiles en cas de remplacement, figurent également sur les roues. Explication des lettres et des chiffres figurant dans la désignation de la dimension de la roue.

Exemple de désignation de dimension de la roue :

6,5JX16

6,5 - Largeur de la jante en pouces.

J - Désignation du contour de la ode jante.

16 - Diamètre de la jante en pouces.

Cotes de vitesse des pneus

Le tableau ci-dessous répertorie les différentes cotes de vitesse utilisées par les véhicules de tourisme. La cote de vitesse est indiquée dans la désignation de dimension du pneu figurant sur le flanc du pneu. Ce symbole correspond à la vitesse de conception maximale de ce pneu.

Symbole de la cote de vitesse	Vitesse maximale
S	180 km/h (112 miles/h)
T 190	km/h (118 miles/h)
H 210	km/h (130 miles/h)
V 240	km/h (149 miles/h)
Z	Au-dessus de 240 km/h(149 miles/h)
W* 270	km/h (168 miles/h)

* La cote de vitesse W est une sous-catégorie de la cote de vitesse Z.

1. Vérification de la durée de vie du pneu (TIN : numéro d'identification du pneu)

Tout pneu ayant plus de 6 ans, y compris celui de rechange (l'âge est déterminé par la date de fabrication), doit être remplacé, quel que soit le kilométrage parcouru. La date de fabrication d'un pneu figure sur le flan (intérieur ou extérieur). La date correspond à un numéro DOT (Department Of Transportation) constitué de lettres et de chiffres. Vous pouvez déterminer la date de fabrication d'un pneu grâce aux quatre derniers chiffres du code DOT.

DOT : XXXX XXXX 0000

Le début du Code DOT correspond à un numéro de code usine, la dimension du pneu, la sculpture de la bande de roulement, les quatre derniers chiffres indiquant la semaine et l'année de fabrication.

Par exemple :

DOT XXXX XXXX 1612 signifie que le pneu a été fabriqué la 16ème semaine de l'année 2012.

AVERTISSEMENT

- Âge du pneumatique

Les pneus s'usent avec le temps, même s'ils ne sont pas utilisés. Quelle que soit la bande de roulement restante, il est généralement recommandé de remplacer les pneus après six (6) ans d'utilisation normale. La chaleur provoquée par des climats chauds ou des fortes charges fréquentes peut accélérer le processus d'usure.

Ne pas respecter cet avertissement peut se traduire par une crevaison du pneu, ce qui entraînerait une perte de contrôle et un accident provoquant des blessures graves ou mortelles.

1. Composition et matériau des plis de pneumatique

Le nombre de couches ou de plis de toile caoutchoutée entrant dans la composition du pneu. Les fabricants de pneus doivent également indiquer si les matériaux utilisés pour la fabrication du pneu comprennent l'acier, le nylon, le polyester ou autres. La lettre « R » indique une structure radiale ; la lettre « D » indique une structure diagonale et la lettre « B » indique une structure ceinturée croisée.

5. Pression de gonflage maximale autorisée

Ce nombre indique la quantité maximale de pression d'air autorisée dans le pneu. Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale autorisée. Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous à l'étiquette correspondante.

6. Capacité de charge maximale

Ce nombre indique la charge maximale pouvant être supportée par le pneu en kilogrammes et en livres. En cas de remplacement des pneumatiques, utilisez toujours un pneu ayant la même capacité de charge que le pneu installé en usine.

7. Classement de l'usure de la bande de roulement

L'indice de qualité du pneu figure selon les cas sur le flanc entre l'épaulement et la largeur maximale du boudin.

Par exemple :

USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT 200

TRACTION AA

TEMPERATURE A

Usure de la bande de roulement

La catégorie de l'usure de la bande de roulement est un comparatif basé sur le taux d'usure du pneu établi à la suite de tests s'inscrivant dans un programme de tests lancé par le gouvernement. Par exemple, un pneu classé 150 s'userait une fois et demi plus vite qu'un pneu classé 100 par les tests du gouvernement.

La performance relative des pneus dépend de leurs conditions d'utilisation. Toutefois, la performance peut s'écarter de la norme en raison de variations des habitudes de conduite, des pratiques d'entretien et des différences dans les caractéristiques des routes et du climat.

Ces catégories sont moulées sur les flancs des pneus des véhicules de tourisme. Les catégories des pneus disponibles en équipement standard ou en option peuvent varier.

Motricté - AA, A, B & C

Les catégories de traction, de la plus élevée à la plus basse, sont AA, A, B et C. Les catégories représentent la capacité des pneus à s'immobiliser sur une chaussée humide, mesurée dans un programme de tests lancés par le gouvernement et effectués sur le bitume et le béton. Un pneu marqué d'un C indique une faible performance de traction.

Température -A, B & C

Les catégories de température sont A (la plus élevée), B et C. Les catégories représentent la résistance du pneu à l'échauffement et sa capacité à se refroidir lorsqu'il est testé, dans des conditions spécifiques, en laboratoire.

Une température élevée prolongée peut altérer le matériau du pneu et réduire sa durée de vie, une température excessive peut entraîner une crevaison du pneu. Les catégories A et B correspondent à des niveaux de performance établis lors de tests en laboratoire et qui sont plus élevés que le minimum requis par la loi.

AVERTISSEMENT

Le niveau de traction assigné à ce pneu s'appuie sur des tests de traction et de freinage en ligne droite et ne prend pas en compte les caractéristiques propres à certaines situations (accélération, virages, aquaplaning, traction extrême).

AVERTISSEMENT

- Température des pneumatiques

La catégorie de température a été établie pour un pneu correctement gonflé et pas surgonflé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une charge excessive, pris individuellement ou cumulés, peuvent occasionner un échauffement et une crevaison soudaine du pneu. Vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule ce qui peut causer des blessures graves ou fatales.

FUSIBLES

■ Type à filament

Normal

Sauté

■ Type à cartouche

Normal

Sauté

■ Fusible autoréarmable

Normal Sauté

Normal

Sauté

OXM073122

Le système électrique d'un véhicule est protégé des dommages liés à une surcharge électrique par des fusibles.

Ce véhicule comporte 2 panneaux de fusibles : l'un situé dans l'appuie-genoux côté conducteur, le(s) autre(s) dans le compartiment moteur, près de la batterie.

Si un éclairage, un accessoire ou une commande de votre véhicule ne fonctionne pas, contrôlez le fusible du circuit correspondant. Lorsqu'un fusible a sauté, l'élément situé à l'intérieur est fondu.

Si le système électrique ne fonctionne pas, contrôlez d'abord le boîtier de fusibles du panneau de protection côté conducteur.

Avant de remplacer un fusible défectueux, débranchez le câble négatif de la batterie.

Toujours remplacer un fusible sauté par un fusible du même calibre.

Si le fusible de remplacement saute à son tour, cela révèle l'existence d'un problème électrique. Évitez d'utiliser le système correspondant et adressez-vous immédiatement à un concessionnaire Kia agréé.

Trois types de fusibles sont utilisés : le fusible à lame pour l'intensité inférieure, le fusible à cartouche et le fusible autoréarmable pour les intensités supérieures.

AVERTISSEMENT

- Remplacement des fusibles

• Remplacez toujours un fusible sauté uniquement par un fusible du même calibre.
• L'emploi d'un fusible d'un calibre supérieur risque de provoquer des dommages et de déclencher un incendie.
• Ne remplacez jamais le fusible approprié par du fil ou un film d'aluminium, même en cas de réparation temporaire. Cela pourrait endommager le circuit électrique et entraîner un départ de feu.

ATTENTION

N'utilisez ni tournevis ni autre objet métallique pour retirer les fusibles, car cela risquerait de provoquer un court-circuit et d'endommager le système.

*REMARQUE

La véritable étiquette du panneau de fusibles/relais peut différer des éléments installés.

ATTENTION

• Lorsque vous remplacez un fusible ou un relais défectueux, assurez-vous que le nouveau fusible ou relais est bien fixé. Un fusible ou relais mal fixé peut endommager le câblage et les systèmes électriques du véhicule et entraîner un risque d'incendie.
• N'enlevez ni les fusibles, ni les bornes, ni les relais fixés à l'aide de vis ou d'écrous. En effet, ils peuvent être mal fixés et présenter un risque d'incendie. Si un fusible, une borne ou un relais fixé à l'aide de vis ou d'écrous est défectueux, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.
• Dans les prises prévues pour les fusibles ou les relais, branchez uniquement des fusibles ou des relais sous peine de créer des faux-contacts et d'entraîner un dysfonctionnement du système.

Remplacement du boîtier de fusibles du tableau de bord

1. Placez le contacteur d'allumage et tous les autres commutateurs en position « Off ».
2. Ouvrez le couvercle du boîtier de fusibles.

1. Retirez le fusible suspecté. Utilisez l'outil d'extraction situé dans le boîtier de fusibles principaux du compartiment moteur.
2. Contrôlez le fusible extrait, remplacez-le s'il est sauté.
3. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu'il est bien fixé dans les clips.
   Si le joint est lâche, nous recommandons de consulter un concessionnaire Kia agréé.

Si vous ne disposez pas de fusible de rechange, utilisez un fusible de même calibre provenant d'un circuit qui n'est pas indispensable au fonctionnement du véhicule, tel que le fusible de l'allume-cigare.

Si les phares ou d'autres composants électriques ne fonctionnent pas et que les fusibles sont en bon état, contrôlez le boîtier de fusibles dans le compartiment moteur. Si un fusible a sauté, il doit être remplacé.

Commutateur de fusibles

Placez toujours le commutateur de fusibles en position ON.

Si vous mettez le commutateur d'activation du mode en position OFF, certains éléments tels que l'horloge audio et numérique, doivent être réinitialisés et l'émetteur (ou la clé intelligente) peut ne pas fonctionner correctement.

ATTENTION

• Placez toujours le commutateur de fusibles en position ON pendant que vous conduisez le véhicule.
• Ne déplacez pas le fusible d'alimentation de façon répétée sous peine d'en endommager l'interrupteur.

Remplacement d'un fusible du boîtier situé dans le compartiment moteur

1. Placez le contacteur d'allumage et tous les autres commutateurs en position « Off ».
2. Pour retirer le couvercle du boîtier de fusibles, appuyez sur le bouton et tirez.
3. Contrôlez le fusible extrait, remplacez-le s'il est sauté. Pour retirer ou insérer le fusible, utilisez l'extracteur de fusible situé dans le boîtier de fusibles du compartiment moteur.
4. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu'il est bien fixé dans les clips. Si le joint est lâche, nous recommandons de consulter un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

Après avoir contrôlé le boîtier de fusibles du compartiment moteur, fixez à nouveau solidement son couvercle. Si vous ne le faites pas, les infiltrations d'eau peuvent provoquer des pannes électriques.

Fusible autoréarmable

Si le fusible autoréarmable est sauté, il doit être retiré comme suit :

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez les boulons représentés sur l'illustration ci-dessus.
3. Remplacer le fusible sauté par un fusible du même calibre.
4. Réinstallez les éléments dans l'ordre inverse du démontage.

*REMARQUE

Si le fusible autoréarmable est défectueux, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

Description du panneau de fusibles/relais

Sur la face intérieure des couvercles du panneau de fusibles/relais, vous pouvez voir l'étiquette indiquant le nom et la capacité des fusibles/relais.

*REMARQUE

Toutes les descriptions de boîtiers de fusibles données dans ce manuel ne s'appliquent pas à votre véhicule. Ces informations sont exactes au moment de l'impression. Si vous examinez le boîtier de fusibles de votre véhicule, reportez-vous à l'étiquette du boîtier de fusibles.

OYDEMC2014

Tableau de bord (panneau de fusibles côté conducteur)

Nom du fusible Symbole		Calibre du fusible	Circuit protégé
SIÈGE ÉLECTRIQUE CONDUCTEUR		30A Module du siège conducteur (siège électrique, soutien lombaire)
SECOURS 25A	-
VITRE ÉLECTRIQUE DROITE	D3YC	25A Boîte de raccordement intelligente (relais de la vitre électrique droite)
COFFRE 10A	Boîte c'accordement intelligente (relais de coffre)
VITRE ÉLECTRIQUE GAUCHE	—	25A Boîte de raccordement intelligente (relais de la vitre électrique gauche)
VERROUILLAGE DES PORTES	—	20A	Boîte de raccordement intelligente (relais de verrouillage des portes, relais de déverrouillage des portes)
SECOURS 20A	-
ALLUME-CIGARE	20A / -cigare et prise de courant
SIÈGE CHAUFFANT ARRIÈRE	—	20A -
MODULE8	I E	10A Module de commande de la carrosserie, module de commande de la clé intelligente
SECOURS 7.5A	- SPARE
SECOURS 15A	- SPARE
MODULE1		10A	Module de commande de la clé intelligente, module de commande de la carrosserie, horloge numérique, audio, unité frontale A/V et de navigation, commutateur du rétroviseur extérieur électrique
CLIMATISATION	7,5A		Module de commande de climatisation, ionisation des instruments, relais de ventilation, relais PTC à essence
MODULE5		7,5A	Toit ouvrant, module de commande CCS du conducteur, module de siège chauffant passager, chauffage des sièges arrière
RÉTROVISEUR DÉGIVRANT		10A Module de commande moteur, module de commande de climatisation, rétroviseur extérieur
PLAFONNIER 7,5A	[OYDO]		Éclairage du coffre, spot conducteur, spot passager, éclairage de la boîte à gants, applique gauche/droite, liseuse, lampe de console plafonnier, commutateur de fermeture des portes et d'éclairage de la clé de contact (sans clé intelligente)
MODULE6	6 MODULE	7,5A Commutateur activant le mode Sport, solénoïde de clé
PDM2		7,5A	Avec clé intelligente : module de commande de la clé intelligenteSans clé intelligente : module antidémarrage
TOIT OUVRANT	20A Toit ouvrant
Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
MODULE2	2 MODULE	10A	Rétroviseur électrochrome, connecteur de contrôle polyvalent, commutateur du module de mise à niveau des phares, module de commande de la climatisation, actionneur du dispositif de mise à niveau des phares gauche/droit, module de commande CCS du conducteur, module IMS du conducteur, module de siège chauffant passager
VOLANT CHAUFFANT	[3H:86]	15A Système de chauffage du volant
DÉMARRAGE1	IG1	20A	Sans clé intelligente : boîtier de relais/fusibles E/R (Fusible - TCU 1, ECU 3, ABS 3)
ESSUIE-GLACE AVANT	1 [08Y4]	25A	Moteur d'essuie-glace, boîtier de fusibles/relais E/R (relais d'essuie-glace), commutateur multifonction
SECOURS 7,5A - SPARE
MÉMOIRE	MEMORY	7,5A	Module IMS du conducteur, poignée extérieure de système à clé intelligente conducteur, poignée extérieure de système à clé intelligente passager, module de commande de la carrosserie, module de contrôle de la pression des pneus, capteur optique automatique, combiné d'instruments, connecteur Data Link, connecteur de contrôle polyvalent, horloge numérique, module de commande de la climatisation
MODULE7	7 MODULE	10A	Boîte relais du module de commande d'allumage (relais sonore des feux de direction, relais de rabattage, relais de déploiement)
PDM3		7,5A	Avec clé intelligente : module de commande de la clé intelligente Sans clé intelligente : module antidémarrage
MDPS 7,5A Modul commande de l'EPS
MODULE3	3 MODULE	7,5A Combiné d'instruments
Nom du fusible Symbole		Calibre du fusible	Circuit protégé
DÉMARRAGE 7,5A	davertuel		Avec alarme antivol, sans clé intelligente et IMMO. : boîte de relais du module de commande d'allumage (relais de l'alarme antivol)Sans alarme antivol ou avec clé intelligente ou IMMO. : commutateur de boîte-pont (A/T), boîtier de fusibles/relais E/R (relais de démarrage), module de commande de la clé intelligente, module de commande du moteur
MULTIMÉDIA1 15A Système audio, unité frontale A/V et de navigation
INTERRUPTEUR DE FREINAGE	BRAKE SWITCH	10A Commutateur des feux stop
PDM1 20A Module	commande de la clé intelligente
PRISE DE COURANT AVANT	POWER OUTLET FRT	20A Prise de courant
INDICATEUR D'AIRBAG	IN	7,5A Combiné d'instruments
MODULE4	4 MODULE	10A	Commutateur de la planche de bord, module de contrôle de la pression des pneus, Commutateur de feu stop, horloge numérique, module de commande de la carrosserie, capteur gauche d'aide au stationnement arrière (OUT/IN), capteur gauche/droit d'aide au stationnement avant
AIRBAG 15A Modul	Modul commande SRS

Entretien

Panneau de fusibles du compartiment moteur

Panneau de fusibles du compartiment moteur

Nom du fusible Symbole			Calibre du fusible	Circuit protégé
FUSIBLES AUTO-RÉARMA BLES	B+1	E	60A	Boîte de raccordement intelligente (ARISU-LT IPS 1(4CH), ARISU-LT IPS 2(4CH)), FUSIBLES – Vitre électrique gauche 25 A, Vitre électrique droite 25 A, COFFRE 10 A, MODULE6 7,5 A, MODULE7 10 A)
	VENTILATE-UR	[19YK]	60A Relais VENTILATEUR/C (BAS), relais VENTILATEUR/C (HAUT)
	B+2	[60Z3]	60A	Boîte de raccordement intelligente (ARISU-LT IPS 4(4CH), ARISU-LT IPS 3(4CH), IPS 5(2CH)), FUSIBLES – Siège électrique conducteur, Interrupteur de freinage, PDM1, Siège chauffant arrière
	PTC À ESSENCE	GSL PTC	60A Relais PTC à essence
FUSIBLES	ABS 3	[A27G]	10A	ABS : Module de commande ABS ESC : Module de commande ESC, capteur de lacet
	INTERRUPT-EUR DE CLIMATISATION		10A Module de commande de la climatisation, moteur du ventilateur, résistance climatisation
	B+3		50A	Boîte de raccordement intelligente (dispositif de coupure automatique en cas de courant de fuite, FUSIBLE - PDM 2, DR LOCK, AMP 2, SUNROOF)
	FEU DE RECUL	B/UP LAMP	10A	A/T : Rétroviseur électrochrome, unité frontale A/V et de navigation, feux combinés arrière (IN), caméra de recul M/T : Commutateur de feu de recul
	FEU STOP	STOP LAMP	15A SSEM

N° du relais	Symbole Nom	du relais TYPE
E41	RR HTD	RELAIS DU SIÈGE CHAUFFANTARRIÈRE	MICRO PLUG
E42 RELAIS 'ESSUIE-GLACE MICRO PLUG
E43	*#		RELAIS DE LA SOUS-POMPED'ALIMENTATION
E44	[W7ZW]	RELAIS DU MODULE DE PORTEPASSAGER (ACC) 2	MICRO PLUG
E45	[CH5B]1	RELAIS DE DÉMARRAGE MICRO PLUG
E46	[3IG1]3		RELAIS DU MODULE DE PORTEPASSAGER 3 (IG1)
E48 RELAIS [YABH] 'AVERTISSEUR MICRO PLUG
E49	[2TBD]	RELAIS DU MODULE DE PORTEPASSAGER 4 (IG2)	MICRO PLUG
E50 RELAIS A VENTILATION MICRO PLUG
E51		RELAIS DU VENTILATEUR (BAS) MICRO PLUG
E52	[23Y8]	RELAIS DU VENTILATEUR (HAUT) MICRO PLUG

Panneau de fusibles du compartiment moteur (moteur essence GAMMA 1,6 MPI)

Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
POMPE D'ALIMENTATION	F/PUMP	15A Relais de la pompe à carburant
SECOURS 15A - SPARE
SECOURS 15A - SPARE
INJECTEUR 10AINJECTOR			Injecteur #1/#2/#3/#4, relais de la pompe à carburant, relais de l'ordinateur de climatisation
ECU 2		10A Module de commande moteur
BOBINE D'ALLUMAGE 1	IGN COIL	20A IGN COIL, Condenser
ECU 1		20A Module de commande moteur
CAPTEUR 2		10A	Sonde d'oxygène (HAUT/BAS), électrovanne d'admission variable, by-pass de radiateur d'huile #1/#2, Electrovanne de commande de purge, relais C/FAN HI
CAPTEUR 1		10A Capteur de position d'arbre à came #1 /#2
COMPRESSE-UR DU SYSTÈME DE CLIMATISATION	(s4eovi)	10A Relais de l'ordinateur de climatisation
SECOURS 15A - SPARE
SECOURS 20A - SPARE

N° du relais	Nom du relais TYPE
1	RELAIS DE COMMANDE DU MOTEUR	Carte de circuit imprimé
2	RELAIS DU COMPRESSEUR DU SYSTÈME DE CLIMATISATION	Carte de circuit imprimé
3	RELAIS DE LA POMPE D'ALIMENTATION	Carte de circuit imprimé

Panneau de fusibles du compartiment moteur (moteur essence NU 2,0 MPI)

Nom du fusible Symbole		Calibre du fusible	Circuit protégé
POMPE D'ALIMENTATION	F/PUMP	15A Relais de la pompe à carburant
ECU 4		15A	Module de commande du groupe motopropulseur
SECOURS 15A-	SPARE
INJECTEUR 10A	INJECTOR		Injecteur #1/#2/#3/#4, relais de la pompe à carburant, relais de l'ordinateur de climatisation
ECU 2		10A	Module de commande du groupe motopropulseur
BOBINE D'ALLUMAGE 1	IGN COIL	20A Bobine d'allumage #1/#2/#3/#4, condensateur
SECOURS 20A-	SPARE
CAPTEUR 2		10A	Sonde d'oxygène (HAUT/BAS), électrovanne d'admission variable, by-pass de radiateur d'huile #1/#2, Electrovanne de commande de purge, relais C/FAN HI
CAPTEUR 1		10A Capteur de position d'arbre à came #1/#2
COMPRESSEUR DU SYSTÈME DE CLIMATISATION		10A Relais de l'ordinateur de climatisation
SECOURS 15A-	SPARE
SECOURS 20A-	SPARE

N° du relais	Nom du relais TYPE
1	RELAIS DE COMMANDE DU MOTEUR	Carte de circuit imprimé
2	RELAIS DU COMPRESSEUR DU SYSTÈME DE CLIMATISATION	Carte de circuit imprimé
3	RELAIS DE LA POMPE D'ALIMENTATION	Carte de circuit imprimé

AMPOULES

AVERTISSEMENT

- Manipulation des phares Avant de manipuler les phares, assurez-vous que le frein de stationnement est correctement enclenché et que le contacteur d'allumage est sur la position « LOCK », puis éteignez les phares afin d'éviter de vous brûler les doigts ou de recevoir une décharge électrique au cas où le véhicule bougerait de façon soudaine.

Utilisez uniquement des ampoules de la puissance spécifiée.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous de remplacer l'ampoule grillée par une ampoule de la même puissance. Ce sous-gonflage risque également d'endommager sérieusement le câblage et de déclencher un incendie.

ATTENTION

Il peut être nécessaire de régler l'orientation du phare suite à sa réinstallation. Si vous avez des doutes quant au remplacement ou à l'orientation du phare, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

• Si vous ne disposez pas des outils nécessaires, des ampoules adaptées et du savoir-faire requis, adressez-vous à un concessionnaire Kia agréé. Il s'avère souvent difficile de remplacer les ampoules de phares, car d'autres pièces du véhicule doivent être démontées pour accéder à l'ampoule. Cela se vérifie notamment lorsque vous devez retirer le bloc optique afin d'accéder à l'ampoule (ou aux ampoules). Démonter/installer le bloc optique peut endommager le véhicule.
• N'installez pas d'ampoule ni de LED supplémentaire sous peine d'entraîner un dysfonctionnement de la lampe, de la boîte de fusibles ou du système de câblage électrique.

*REMARQUE

Après avoir conduit sous une pluie battante ou après un lavage, les optiques des feux avant et arrière peuvent être recouverts d'une pellicule de givre ou autre. La formation de cette pellicule est due à la différence de température entre l'intérieur de l'optique et l'extérieur. Le mécanisme est le même que celui de la condensation sur les vitres à l'intérieur du véhicule lorsqu'il pleut, il ne s'agit pas d'un problème lié à votre véhicule. En cas de fuite d'eau dans le circuit de l'ampoule, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire agréé Kia ou un technicien réparateur qualifié.

Remplacement des phares, des feux de position avant, des feux de direction avant, des feux antibrouillard avant

(1) Phares (feux de route) / feux de position (le cas échéant)
(2) Phares (feux de croisement)
(3) Feux de direction avant
(4) Feu antibrouillard avant (le cas échéant)
(5) Feux de position (DRL, LED) / voyants de fonctionnement des feux de jour (le cas échéant)

Ampoule de phare

- Ampoules halogènes

• Les ampoules halogènes contiennent du gaz sous pression ; si elles sont brisées, des morceaux de verre seront projetés.
  (Suite)

(Suite)

• Manipulez toujours les ampoules halogènes avec précaution et évitez les rayures et autres dégâts. Si les ampoules sont allumées, évitez tout contact avec des liquides. Ne touchez jamais le verre avec vos mains nues. Des résidus d'huile peuvent surchauffer l'ampoule et la faire éclater une fois allumée. Une ampoule doit être allumée uniquement lorsqu'elle est installée dans le bloc optique.
• Si une ampoule est endommagée ou félée, remplacez-la immédiatement et jetez-la dans un emplacement appropriée.
• Portez des lunettes de protection lorsque vous remplacez une ampoule. Laissez refroidir l'ampoule avant de la manipuler.

1. Ouvrez le capot.
2. Débranchez le câble négatif de la batterie.
3. Desserrez les boulons de fixation et démontez le bloc optique de la caisse de votre véhicule. Si vous parvenez à atteindre l'ampoule sans retirer le phare, vous pouvez ignorer l'étape 3 ci-dessus.
4. Débranchez le ou les connecteurs d'alimentation de l'arrière du phare.

1. Retirez le cache en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
2. Débranchez le connecteur-douille de l'ampoule.
3. Déclipsez l'agrafe de l'ampoule du phare en appuyant sur l'extrémité et en la poussant vers le haut.
4. Ôtez l'ampoule du bloc du phare.
5. Installez une nouvelle ampoule de phare et clipsez l'agrafe de l'ampoule du phare en alignant l'agrafe avec la rainure sur l'ampoule.
6. Branchez le connecteur de l'ampoule.
7. Installez le cache en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Phares (feux de croisement, de type HID), Feux de position/DRL (type LED) Si l'ampoule ne fonctionne pas, il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un concessionaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

- Feux de croisement HID (le cas échéant)

Ne touchez pas et ne remplacez pas vous-même les feux de croisement (ampoule xénon) car il y a risque de choc électrique. Si les feux de croisement (ampoule au XÉNON) ne fonctionnent pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

*REMARQUE

Les ampoules HID offrent des performances supérieures à celles des ampoules halogènes. Selon le fabricant, les ampoules HID sont conçues pour durer deux fois plus longtemps que les ampoules halogènes, voire plus, selon leur fréquence d'utilisation. Elles devront probablement être remplacées au cours de la durée de vie du véhicule. Les cycles répétés d'allumage et d'extinction des feux raccourciront la durée de vie des lampes HID. Les lampes HID ne grillent pas de la même manière que les ampoules halogènes ou incandescentes. Si un feu s'éteint au bout d'une certaine période de fonctionnement, mais qu'il se rallume immédiatement lorsque vous éteignez, puis rallumez les feux, il est probable que l'ampoule HID doit être remplacée. Les composants d'éclairage HID sont plus complexes que les ampoules halogènes classiques : leur coût de remplacement est donc plus élevé.

Feux de position (le cas échéant)

Suivez les étapes 1 à 4 de la page précédente.

1. Tirez sur la douille et l'ampoule pour les retirer.
2. Installez une nouvelle ampoule dans la douille et mettez cette dernière en place.
3. Refixez le feu à la carrosserie du véhicule.

Clignotant avant

Suivez les étapes 1 à 4 de la page précédente.

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.
2. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.

4. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

5. Réinstaller le montage lumineux sur la carrosserie du véhicule.
6. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.
7. Réinstaller le montage lumineux sur la carrosserie du véhicule.

Phare antibrouillard avant (le cas échéant)

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez les vis situées sous le pare- chocs avant.
3. Débranchez le connecteur d'alimentation de la douille.
4. Retirez la douille de l'ampoule du compartiment en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du compartiment.

Entretien

1. Placez la nouvelle douille de lampe dans le compartiment de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du compartiment.

Insérez la douille dans le compartiment, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

1. Connectez le connecte d'alimentation à la douille.

Orientation des feux antibrouillard avant

Vous pouvez régler l'orientation des feux antibrouillard avant de la même façon que les phares.

Orientez les feux antibrouillard avant. L'état des feux antibrouillard avant et de la batterie doit être normal. Pour orienter le feu antibrouillard avant vers le haut ou le bas, tournez l'actionneur dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.

Repère d'orientation

< Hauteur au sol >

< Distance entre les feux >

H1 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de croisement)
H2 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de route)
H3 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du feu antibrouillard et le sol
W1 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de croisement)
W2 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de route)
W3 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de feu antibrouillard

OYDEMC2051

mm (pouces)

État du véhicule H1	H2		H3	W1 W2Feux de brouillard Feux de brouillard		W3
			Feux de brouillard Feux de brouillard
Sans conducteur 714	(28,1) 681 (26,8)	383 (15,1)		1396 (54,9) 1	154 (45,4) 1390	(54,7)
Avec conducteur 708	(27,9) 675 (26,6)	377 (14,8)

Feu de croisement (Conduite à gauche)

1. Allumez les feux de croisement sans vous installer dans le véhicule.
2. La ligne d'intersection doit être alignée sur celle de l'image.
3. Lorsque vous orientez les feux de croisement, réglez l'orientation verticale après avoir réglé l'orientation horizontale.
4. Sur véhicule équipé du dispositif de mise à niveau des phares : mettez l'interrupteur du dispositif de mise à niveau des phares sur la position 0.

Feu de croisement (Conduite à droite)

1. Allumez les feux de croisement sans vous installer dans le véhicule.
2. La ligne d'intersection doit être alignée sur celle de l'image.
3. Lorsque vous orientez les feux de croisement, réglez l'orientation verticale après avoir réglé l'orientation horizontale.
4. Sur véhicule équipé du dispositif de mise à niveau des phares : mettez l'interrupteur du dispositif de mise à niveau des phares sur la position 0.

Entretien

Feu antibrouillard avant

1. Allumez les feux antibrouillard avant sans vous installer dans le véhicule.
2. La ligne d'intersection doit être alignée sur la plage disponible (zone sombre)

Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral

Si l'ampoule ne fonctionne pas, il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un concessionaire Kia agréé.

Remplacement des ampoules du bloc optique arrière combiné

(1) Feu stop et feu arrière

(2) Feux arrière

(3) Feu de recul

(4) Clignotant arrière

(5) Phare antibrouillard arrière (le cas échéant)

Lumière extérieure

1. Ouvrez le coffre.
2. Retirez le couvercle de maintenance en l'extrayant.

Feu stop/arrière et clignotant

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.

2. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.
4. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.
   5.Installez le cache en le plaçant dans sa cavité.

Feu stop et feu arrière (Type LED)

Si l'ampoule ne fonctionne pas, il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un concessionaire Kia agréé.

Éclairage intérieur

1. Ouvrez le coffre.
2. Desserrez la vis de fixation du couvercle de coffre et retirez ce dernier.
3. Débranchez le connecteur et tournez les écrous dans le sens antihoraire pour les retirer.

Feu de recul/Feux arrière anti-brouillard
1. Retirez le feu.
2. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire, jusqu'à ce que ses pattes s'alignent sur les encoches du feu.
3.Tirez sur l'ampoule pour la retirer.

1. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille.

5.Installez le feu dans le coffre.

1. Remettez les écrous et le connecteur en place, puis replacez le couvercle de coffre en enfonçant la vis.

Feu stop et feu arrière (Type LED)

Si l'ampoule ne fonctionne pas, il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un concessionaire Kia agréé.

Remplacement d'un feu stop surélevé (le cas échéant)

1.Ouvrez le coffre.
2. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.

1. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les languettes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.
2. Insérez une nouvelle ampoule en la plaçant dans la douille et en l'enfonçant ou en la faisant pivoter jusqu'à ce qu'elle s'enclenche.
3. Placer la douille dans l'ensemble en alignant les pattes de la douille avec les fentes du montage. Pousser la douille dans l'ensemble et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation

1. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l'aide d'un tournevis cruciforme.
2. Retirez la douille en la faisant tourner dans le sens antihoraire.
3. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.
   4.Installez-en une nouvelle.
4. Fixez le bloc fermement à l'aide des vis de fixation.

Lampe du coffre (le cas échéant) Plafonniers (le cas échéa

Lampes de miroir de pare-soleil (le cas échéant)

Remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur

1. Utilisez un tournevis à lame plate et sortez doucement l'optique de son bloc.
2. Sortez l'ampoule en tirant dessus.
3. Placez une nouvelle ampoule dans la douille.

AVERTISSEMENT

Avant d'intervenir sur l'éclairage intérieur, assurez-vous que le bouton « OFF » est enfoncé pour éviter de vous brûler les doigts ou d'être victime d'une décharge électrique.

1. Alignez les pattes de l'élément d'optique avec les rainures du bloc optique et clipsez l'optique en place.

ATTENTION

Manipulez les lentilles, les pattes des lentilles et le carter en plastique avec soin pour éviter de les salir ou de les endommager.

ESTHÉTIQUE DU VÉHICULE

Entretien extérieur

Précaution d'ordre général concernant l'entretien de l'extérieur de votre véhicule

Lorsque vous utilisez des nettoyants chimiques ou des produits destinés à polir, il est très important de respecter les instructions figurant sur l'étiquette. Lisez toutes les précautions et les avertissements figurant sur ces étiquettes.

Entretien de la finition de la peinture Lavage

Pour protéger la finition de la peinture de votre véhicule contre la rouille et d'autres détériorations, lavez soigneusement votre véhicule au moins une fois par mois à l'aide d'eau tiède ou froide.

Si vous conduisez en dehors des routes, vous devez laver votre véhicule après chaque déplacement en dehors des routes. Veillez à bien éliminer l'accumulation de sel, saleté, boue et autres matières étrangères. Veillez à ce que les orifices d'évacuation des bas de porte et les bas de caisse restent propres.

Les insectes, le goudron, la sève, les fientes d'oiseau, la pollution industrielle et autres dépôts peuvent endommager la finition de la peinture de votre véhicule s'ils ne sont pas retirés immédiatement.

Il est possible qu'un lavage rapide à l'eau claire ne vienne pas complètement à bout de tous ces dépôts. Il est possible d'utiliser du savon doux sans danger pour les surfaces peintes.

Après le lavage, rincez soigneusement le véhicule à l'eau tiède ou froide. Ne laissez pas le savon sécher sur la peinture.

ATTENTION

• N'utilisez pas un savon concentré, des détergents chimiques ou de l'eau chaude et ne lavez pas votre véhicule en plein soleil ou lorsque la carrosserie du véhicule est chaude.
• Ne lavez pas les vitres latérales de trop près en utilisant une source d'eau sous haute pression. L'eau pourrait s'infiltrer dans la vitre et mouiller l'intérieur du véhicule.
• Pour éviter d'endommager les pièces en plastique et les ampoules, ne les nettoyez pas avec des solvants chimiques ou des détergents puissants.

AVERTISSEMENT - Freins mouillés

Après avoir lavé le véhicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s'ils ont été mouillés. Si la performance des freins est réduite, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale tout en conservant une vitesse réduite.

• Un lavage à l'eau du compartiment moteur, tout comme un lavage à l'eau à haute pression, peut endommager les circuits électriques situés dans ce compartiment.
• Ne laissez jamais de l'eau ou d'autres liquides en contact avec les composants électrique/électronique à l'intérieur du véhicule au risque de les endommager.

Cirage

Après avoir éliminé toutes les gouttes d'eau sur la peinture, cirez le véhicule.

Toujours laver et sécher le véhicule avant de le cirer. Utilisez une cire liquide ou en pâte de bonne qualité et suivez les instructions du fabricant. Cirez toutes les garnitures métalliques pour les protéger et entretenir leur lustre.

En utilisant un détachant pour enlever de l'huile, du goudron et des matières similaires, vous éliminerez la cire de la finition. Veillez à cirer ces zones même si cela n'est pas nécessaire pour le reste de véhicule.

ATTENTION

• Enlever la poussière ou la saleté avec un tissu sec raiera la finition de la carrosserie.
• N'utilisez pas de paille de fer, de nettoyant abrasif, de détergent acide ou de détergent puissant à teneur élevée en agents alcalins ou caustiques sur les pièces en aluminium anodisé ou chromées. Cela peut endommager l'enduit de protection et provoquer une décoloration ou une détérioration de la peinture.

Réparation de la finition

Les rayures profondes ou les éclats de pierre sur la surface peinte doivent être réparés rapidement. Le métal exposé se couvrira rapidement de rouille et peut entraîner des coûts de réparation élevés.

*REMARQUE

Si votre véhicule est endommagé et qu'un remplacement ou une réparation du métal doit être effectué, veillez à ce que le carrossier applique des produits anti-corrosion sur les pièces réparées ou remplacées.

Entretien du métal clair

• Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un produit contre le goudron, mais pas de racloir ni d'objet pointu.
• Pour protéger les surfaces des pièces en métal contre la corrosion, appliquez un revêtement de cire ou une protection du chrome et frottez pour lustrer.
• En période hivernale ou dans les régions côtières, couvrez les pièces en métal d'un revêtement de cire ou d'un enduit protecteur. Si nécessaire, recouvrez les pièces de vaseline non corrosive ou d'autre enduit protecteur.

Entretien du soubassement de carrosserie

Les matières corrosives utilisées pour éliminer la glace et la neige ainsi que la poussière peuvent s'accumuler dans le soubassement de la carrosserie. Si ces matières ne sont pas éliminées, la formation de rouille est accrue sur les parties du soubassement comme les conduits de carburant, le châssis, la tôle de plancher, le système d'échappement même si elles ont été traitées contre la rouille.

Nettoyez soigneusement le soubassement de la carrosserie et les cages de roues à l'eau tiède ou froide une fois par mois, après une conduite en dehors des routes et à la fin de l'hiver. Faites particulièrement attention à ces zones car il est difficile de repérer la boue et la saleté. Il est plus préjudiciable que bénéfique de mouiller la saleté sans l'enlever. Les bas de porte, les bas de caisse et les éléments du châssis sont équipés d'orifices d'évacuation qui ne doivent pas être obstrués par la saleté ; l'eau piégée dans ces zones peut entraîner de la rouille.

AVERTISSEMENT

Après avoir lavé le véhicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s'ils ont été mouillés. Si la performance des freins est réduite, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale tout en conservant une vitesse réduite.

Entretien de roue chromée ou en aluminium

Les roues en aluminium ou chromées sont recouvertes d'une finition de protection transparente.

• N'utilisez pas de nettoyant abrasif, de composés polissant, de solvant, de brosse d'acier sur les roues en aluminium ou chromées. Ils peuvent rayer ou endommager la finition.
• Nettoyez la roue lorsqu'elle a refroidi.
• Utilisez uniquement un savon doux ou du détergent neutre, puis rincez soigneusement à l'eau. Veillez à nettoyer les roues après avoir roulé sur des routes salées. Cela permet d'éviter la corrosion.
• Évitez de nettoyer les roues avec les rouleaux de lavage automatique rapides.
• N'utilisez pas de détergent alcalins ou acides. Ils peuvent endommager et provoquer l'érosion des roues en aluminium ou chromées recouvertes d'une finition de protection transparente.

Protection contre la corrosion

Protéger votre véhicule contre la corrosion

En utilisant les méthodes de conception et de construction les plus perfectionnées pour combattre la corrosion, nous fabriquons des voitures haut de gamme. Toutefois, il ne s'agit là que d'une partie du travail. Pour obtenir de votre véhicule une résistance à la corrosion sur le long terme, la coopération du propriétaire est indispensable.

Causes courantes de corrosion

Les causes les plus courantes de corrosion de votre véhicule sont :

• Le sel, la saleté et l'humidité qui s'accumule sous le véhicule.
• L'élimination de la peinture ou des revêtements protecteurs par des pierres, des gravillons, l'abrasion ou des légères éraflures et bosses qui laissent le métal non protégé et exposé à la corrosion.

Zones à fort potentiel de corrosion

Si vous vivez dans un environnement où votre véhicule est souvent exposé à des matières corrosives, une protection contre la corrosion est particulièrement importante. Les causes courantes d'une corrosion accélérée sont le sel, les produits chimiques agglomérants, l'air iodé et la pollution industrielle.

L'humidité est cause de corrosion

La corrosion se développe plus facilement dans un environnement humide. Par exemple, la corrosion est accélérée par une humidité élevée, notamment lorsque les températures sont juste au-dessus de zéro. Dans ces conditions, la matière corrosive est maintenue en contact avec les surfaces du véhicule par une humidité difficile à évaporer.

La boue est particulièrement corrosive car elle sèche lentement et maintient l'humidité en contact avec le véhicule. Même si la boue semble sèche, elle conserve un certain degré d'humidité et favorise la corrosion.

Les températures élevées peuvent également accélérer la corrosion des parties qui ne sont pas correctement ventilées et qui ne permettent donc pas d'éliminer l'humidité. Pour toutes ces raisons, il est particulièrement important de garder votre véhicule propre, d'éliminer la boue ou les accumulations d'autres matières. Ceci s'applique non seulement aux surfaces visibles mais également au soubassement du véhicule.

Prévenir la corrosion

Vous pouvez prévenir un début de corrosion en respectant les points suivants :

Gardez votre véhicule propre

La meilleure manière d'empêcher la corrosion est de garder votre véhicule propre et d'éliminer toutes les matières corrosives. Faites particulièrement attention au soubassement du véhicule.

- Si vous vivez dans une zone à fort potentiel de corrosion où les routes sont salées, à proximité de l'océan, dans des zones polluées ou recevant des pluies acides, etc., vous devez porter une attention particulière à la prévention contre la corrosion. En hiver, lavez au jet le soubassement de votre véhicule au moins une fois par mois et veillez à le nettoyer soigneusement à la fin de l'hiver.

• Lorsque vous lavez le soubassement du véhicule, accordez une attention particulière aux éléments situés sous les ailes et dans d'autres parties cachées. Soyez consciencieux, humidifier simplement la boue agglomérée au lieu de la laver accélérera la corrosion plutôt qu'elle ne la stoppera. Une pression d'eau élevée et la vapeur sont particulièrement efficaces pour éliminer la boue agglomérée et les matières corrosives.
• Lorsque vous lavez les bas de porte bas de caisse et éléments de châssis, veillez à ce que les orifices d'évacuation soient ouverts afin que l'humidité puisse s'échapper et ne soit pas piégée à l'intérieur, ce qui accélère la corrosion.

Gardez votre garage au sec

Ne stationnez pas votre véhicule dans un garage humide et mal ventilé. Ce type d'environnement favorise la corrosion. Notamment si vous lavez votre véhicule dans le garage ou si vous le garez dans le garage encore mouillé ou couvert de neige, de glace ou de boue. Même un garage chauffé peut favoriser la corrosion à moins qu'il ne soit bien ventilé ce qui permet d'évaporer l'humidité.

Conservez la peinture et les garnitures en bon état

Des rayures ou éclats sur la finition doivent être recouverts à l'aide de peinture pour retouches dès que possible afin de réduire la possibilité de corrosion. Si le métal est découvert, il est recommandé de s'adresser à un carrossier ou un atelier de peinture qualifié.

Fientes d'oiseaux : Les fientes d'oiseaux sont hautement corrosives et peuvent endommager les surfaces peintes en quelques heures. Retirez toujours les fientes d'oiseaux dès que possible.

Ne négligez pas l'intérieur

L'humidité peut s'accumuler sous les tapis de sol et le revêtement et être cause de corrosion. Vérifier régulièrement sous les tapis que le revêtement est sec. Soyez particulièrement attentif à cela si vous transportez des engrais, des produits de nettoyage ou des produits chimiques dans votre véhicule.

Ceux-ci doivent être transportés uniquement dans des récipients appropriés et tout déversement ou toute fuite devrait être nettoyé, rincé à l'eau propre puis soigneusement séché.

Entretien intérieur

Précautions d'ordre général concernant l'entretien de l'intérieur de votre véhicule

Éviter toute mise en contact de produits chimiques (parfum, huile cosmétique, crème solaire, nettoyant pour les mains et désodorisant) avec l'intérieur du véhicule ; cela pourrait l'endommager ou entraîner une décoloration. En cas de contact avec l'intérieur du véhicule, essuyez immédiatement.

Pour en savoir plus sur la procédure de nettoyage du vinyle, consultez les instructions.

ATTENTION

Ne laissez jamais de l'eau ou d'autres liquides en contact avec les composants électriques/électroniques à l'intérieur du véhicule au risque de les endommager.

ATTENTION

Lorsque vous nettoyez des éléments en cuir (volant, sièges, etc.), utilisez des détergents neutres ou des solutions à faible teneur en alcool. Les solutions à teneur élevée en alcool et les détergents acides/alcalins, risquent de décolorer ou d'abîmer la surface du cuir.

Nettoyage de la sellerie et de l'habillage intérieur

Vinyle

Retirez la poussière et la saleté non incrustée de la surface en vinyle à l'aide d'une balayette ou d'un aspirateur. Nettoyez les surfaces en vinyle avec un produit spécial vinyle.

Tissu

Retirez la poussière et la saleté non incrustée du tissu à l'aide d'une balayette ou d'un aspirateur. Nettoyez à l'aide d'une solution à base de savon doux recommandée pour la sellerie ou les tapis. Retirez les taches récentes immédiatement à l'aide d'un nettoyant pour tissu. Si vous ne vous occupez pas immédiatement des taches récentes, le tissu peut être taché et sa couleur peut virer. De plus, ses propriétés ignifugeantes peuvent être réduites si le matériau n'est pas entretenu correctement.

ATTENTION

Utiliser des produits et des procédures qui ne sont pas recommandés peut affecter l'aspect et les propriétés ignifugeantes du tissu.

Nettoyage de la sangle de la ceinture trois points

Nettoyez la sangle de la ceinture à l'aide d'une solution à base de savon doux recommandé pour le nettoyage de la sellerie ou des tapis. Suivez les instructions fournies avec le savon. N'appliquez pas d'eau de javel ou de teinture sur la sangle car cela peut l'altérer.

Nettoyage des vitres intérieur

Si la surface des vitres à l'intérieur du véhicule se couvre de buée (c'est-à-dire si elle se couvre d'un film gras), elle doit être nettoyée à l'aide d'un nettoyant pour vitres. Suivez les instructions figurant sur le nettoyant pour vitres.

ATTENTION

N'éraflez pas l'intérieur des vitres arrière. Vous risquez d'endommager la grille de dégivrage de la vitre arrière.

SYSTÈME ANTI-POLLUTION (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système anti-pollution de votre véhicule est couvert par une garantie écrite limitée. Veuillez vous référer aux informations de garantie contenues dans le Livret de garantie et d'entretien de votre véhicule.

Pour respecter les réglementations en matière d'émission, votre véhicule est équipé d'un système de contrôle des émissions.

Il existe trois types de systèmes de contrôle des émissions :

(1) Système de contrôle des émissions de gaz de carter
(2) Système de contrôle des émissions de vapeur
(3) Système de contrôle des émissions d'échappement

Pour assurer le bon fonctionnement des systèmes de contrôle des émissions, il est recommandé de faire réviser et entretenir votre véhicule par un concessionnaire agréé Kia ou un technicien réparateur qualifié conformément au calendrier d'entretien indiqué dans ce manuel.

Recommandation concernant le test de contrôle et entretien (avec le système de contrôle de trajectoire électronique ESC)

• Pour éviter les ratés d'allumage lors du test du dynamomètre, coupez le système ESC en appuyant sur le commutateur ESC.
• Une fois le test du dynamomètre achevé, activez de nouveau le système ESC en appuyant à nouveau sur le commutateur ESC.

1. Système de contrôle des émissions de gaz de carter

Le système de ventilation du carter positif permet d'empêcher la pollution de l'air causée par une fuite des gaz émis par le carter. Le système alimente le carter en air filtré au moyen du tuyau d'admission d'air. À l'intérieur du carter, l'air frais se mélange aux gaz émis et ce mélange passe de la soupape de recyclage des gaz de carter au dispositif d'admission.

2. Système de contrôle des émissions de vapeur

Le système de contrôle des émissions de vapeur est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de se libérer dans l'atmosphère.

Absorbeur de vapeurs de carburant

Les vapeurs de carburant générées à l'intérieur du réservoir de carburant sont absorbées et conservées dans l'absorbeur à bord. Lorsque le moteur est en marche, les vapeurs de carburant absorbées dans l'absorbeur sont dirigées vers le réservoir d'équilibre par l'électrovanne de commande de purge.

Électrovanne de commande de purge (PCSV)

L'électrovanne de commande de purge est commandée par le module de commande moteur (ECM) lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est basse au ralenti, la PCSV se ferme de sorte que le carburant évaporé ne pénètre pas dans le moteur. Une fois le moteur réchauffé, en vitesse de croisière du véhicule, la PCSV s'ouvre pour laisser entrer le carburant évaporé dans le moteur.

3. Système de contrôle des émissions d'échappement

Le système de contrôle des émissions d'échappement est un système très efficace qui contrôle les émissions d'échappement tout en assurant la bonne performance du véhicule.

Modifications du véhicule

Ce véhicule ne doit pas être modifié. Toute modification de votre véhicule risque d'affecter ses performances, sa sûreté ou sa longévité et risque même d'enfreindre les réglementations nationales liées à la sécurité et aux émissions.

De plus, les dommages ou les baisses de performance résultant d'une modification ne peuvent être couvertes par la garantie.

- En cas d'utilisation d'appareils électriques non agréés, le fonctionnement du véhicule risque d'être anormal, le câblage risque d'être endommagé et la batterie risque de se décharger et de prendre feu. Pour votre sécurité, n'utilisez pas d'appareil électrique non agréé.

Précautions liées aux gaz d'échappement du moteur (monoxyde de carbone)

- Le monoxyde de carbone peut être présent avec d'autres gaz d'échappement. En conséquence, si vous sentez des gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, faites-le contrôler et réparer immédiatement. Si vous suspectez que des gaz d'échappement pénètrent dans votre véhicule, conduisez-le uniquement avec toutes les fenêtres complètement ouvertes. Faites réparer et contrôler votre véhicule immédiatement.

AVERTISSEMENT - Échappement

Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Bien qu'incolore et inodore, ce dernier peut provoquer la mort lorsqu'il est inhalé. Appliquez les instructions suivantes pour éviter l'empoisonnement au CO.

Entretien

• Ne faites pas tourner le moteur dans des endroits clos ou confinés (tels que des garages) plus que nécessaire pour faire entrer ou sortir le véhicule.
• Lorsque le véhicule est arrêté à l'air libre pendant un certain temps et que le moteur tourne, réglez le système de ventilation (de manière adéquate) pour faire entrer de l'air extérieur dans le véhicule.
• Ne jamais rester dans un véhicule garé ou à l'arrêt pendant une longue période avec le moteur allumé.
• Lorsque le moteur cale ou ne démarre pas, des tentatives répétées de redémarrage du moteur peuvent endommager le système de contrôle des émissions.

Précautions d'utilisation pour les pots catalytiques (le cas échéant)

AVERTISSEMENT - Feu

• Un système d'échappement chaud peut mettre le feu à des éléments inflammables situés sous votre véhicule. Ne garez pas, n'immobilisez pas votre véhicule ou ne roulez pas sur ou à proximité d'objets inflam-mables, tels que de l'herbe sèche, des végétaux, du papier, des feuilles, etc.
• Les systèmes d'échappement et catalytique sont extrêmement chauds lorsque le moteur tourne ou qu'il vient juste d'être éteint. Ne restez pas à proximité de ces systèmes. Vous risqueriez de vous brûler.
  N'enlevez pas le radiateur de refroidissement associé au système d'échappement, n'étanchéifiez pas la partie inférieure du véhicule et n'enduisez pas le véhicule d'un produit anticorrosion. Dans certaines conditions, cela pourrait entraîner un départ de feu.

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de contrôle des émissions du pot catalytique.

C'est pourquoi les précautions suivantes doivent être observées :

• Utilisez uniquement de l'ESSENCE SANS PLOMB pour les moteurs à essence (sans plomb).
• Ne faites pas fonctionner le véhicule lorsque vous constatez des signes de dysfonctionnements moteur, tels que des ratés d'allumage ou une baisse sensible des performances.
• Ne faites pas une mauvaise utilisation ou une utilisation excessive du moteur. Une mauvaise utilisation peut consister, par exemple, à laisser rouler le véhicule avec l'allumage éteint ou à descendre une pente raide avec une vitesse enclenchée et l'allumage éteint.
• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime élevé pendant de longues périodes (5 minutes ou plus).
• Ne modifiez pas et n'intervenez pas sur toute partie du moteur ou du système de contrôle des émissions. Toutes les inspections et les réglages doivent être réalisés par un concessionnaire agréé Kia ou un technicien réparateur qualifié.

- Évitez de rouler avec un niveau de carburant très bas. En effet, un niveau de carburant très bas peut entraîner des ratés d'allumage et surcharger le pot catalytique.

Le non-respect de ces précautions peut provoquer des dommages du pot catalytique et de votre véhicule. De plus, de telles interventions peuvent annuler vos garanties.

Spécifications&Informations consommateurs

Moteur....8-2

Dimensions 8-2

Puissance d'ampoule 8-3

Poids/Volume. 8-4

Pneumatiques et roues....8-5

Capacités de charge et de vitesse des pneus ..... 8-6

Lubrifiants et capacités recommandés. . . . . . . . 8-7

- Indice de viscosité SAE recommandé ....8-9

Numéro d'identification du véhicule (VIN) ..... 8-10

Étiquette d'homologation du véhicule ..... 8-10

Étiquette de pression et spécifications des pneus 8-11

Numéro de moteur 8-11

Étiquette du réfrigérant. 8-11

Déclaration de conformité....8-12

MOTEUR

Contenu Essence 1,6 Essence 2,0
Cylindrée cc(pouces cube)	1 591 (97,09) 1 999 (121,99)
Alésage x course mm(pouce)	77x85,4 (3,03x3,36)	81x97 (3,19x3,82)
Ordre d'allumage	1-3-4-2 1-3-4-2
Nombre de cylindres	4, En-ligne 4, En-ligne

DIMENSIONS

Contenu mm (pouces)
Longueur hors tout 4 560 (179,5)
Largeur hors tout 1 780 (70,1)
Hauteur hors tout 1 435 (56,5)
Voie arrière	195/65 R15 (Acier) 1 563 (61,5)
	205/55 R16 (Acier) 1 553 (61,1)
	205/55 R16	1 555 (61,2)
	215/45 R17	1 557 (61,3)
Rear tread	195/65 R15 (Acier) 1 576 (62,0)
	205/55 R16 (Acier) 1 566 (61,6)
	205/55 R16	1 568 (61,7)
	215/45 R17	1 570 (61,8)
Empattement		2 700 (106,3)

PUISSANCE D'AMPOULE

Ampoule Puissance Type d'ampoule
Avant	Feux de croisement 55 H7
	Feux de croisement (type HID) * 25 D8S
	Feux de route 55 H1
	Feux de direction avant 21 PY21WL
	Feux de position avant * 5 W5W
	Feux de position avant (type LED)* LED LED
	Feux antibrouillard avant * 35 H8
	Répétiteur latéral			5	WY5W
	Répétiteur latéral (rétroviseur extérieur)*			LED LED
	Feux de circulation de jour *			LED LED
Arrière	Type d'ampoule	Feux arrière/stop (extérieur)		21/5	P21/5W
		Feux arrière (intérieur)		5	P21/5W
	LED	Feux arrière/stop (extérieur)		LED LED
		Feux arrière/stop (intérieur)		LED LED
	Feux antibrouillard arrière*			21 P21W
	Feux de direction arrière			21	PY21W
	Feux de recul			16	W16W
	Type d'ampoule		Feu stop surélevé *	21 P21W
	LED			LED LED
	Feux de la plaque d'immatriculation			5 W5W
Intérieur	Plafonniers *			8	FESTOON
	Liseuses			8	FESTOON
	Lampes de miroir de pare-soleil *			5	FESTOON
	Lampe du coffre à bagages *			5	FESTOON

POIDS/VOLUME

Élément Moteur 1,6			Moteur 2,0
Poids total en chargekg (liv.)	A/T	1720 (3791)	1740 (3836)
	M/T	1700 (3747) 1760	(3880)
Volume du coffrel (pieds cubes)		421 (14,9)

M/T : Boîte-pont manuelle
A/T : Boîte-pont automatique

PNEUMATIQUES ET ROUES

Contenu Taille	de pneu	Dimensions de roue	Pression gonflage bar (psi, kPa)				Couple ecrous de roue kg • m (lb • ft, N • m)
			Charge normale ( + )		Charge maxi ( + )
			Avant Arrière Avant		Arrière
Pneu taille normale	195/65R15 6,0J×15		2,2(32 220)	2,2(32 220)	2,2(32 220)	2,2(32 220)	9~11(65~79, 88~107)
	205/55R16 6,5J×16
	215/45R17 7,0J×17
Roue de secours compacte	T125/80D15 4,0T×15		4,2(60 420)	4,2(60 420)	4,2(60 420)	4,2(60 420)

ATTENTION

Lorsque vous remplacez les pneus, utilisez les mêmes dimensions que les pneus d'origine. Si vous utilisez des pneus de dimensions différentes, vous risquez d'endommager les pièces associées ou d'être à l'origine d'un mode de fonctionnement irrégulier.

CAPACITÉS DE CHARGE ET DE VITESSE DES PNEUS

Élément	Dimensions du pneu	Dimensions de la roue	Capacité de charge Capacité de vitesse
			LI*1	Kg SS*	2	Km/h
Pneu classique	195/65R15 6,	0J×15 91 615 H	210
	205/55R16 6,	5J×16 91 615 H	210
	215/45R17 7,	0J×17 87 545 H	210
Roue de secours compacte	T125/80D15 4,	0T×15 95 690 M	130

*1 : Indice de charge
^*2 : Symbole de vitesse

LUBRIFIANTS ET CAPACITÉS RECOMMANDÉS

N'utilisez que des lubrifiants de qualité appropriée pour obtenir de bonnes performances et une longévité satisfaisante du moteur et de la transmission. Un lubrifiant approprié augmenter les performances du moteur et vous permet de réaliser des économies de carburant.

L'utilisation de ces lubrifiants et liquides est recommandée pour votre véhicule.

Lubrifiant Volume Classification
Huile moteur *1 *2 (vidange) TOTAL QUARTZ	2,0 MPI		4,0 l (4,23 US qt.)	API Service SM*3*4, (ou supérieur) et ILSAC GF-4* (ou supérieur), ou ACEA A5*5 (ou supérieur)
	1,6 MPI		3,6 l (3,5 US qt.)
Consommation d'huile du moteur	Conditions de conduite normales			MAX. 1 l/1500 km
	Conditions de conduite difficiles			MAX. 1 l/1000 km
Liquide de boîte-pont manuelle	2,0 MPI		1,9 ~2,0 l(2,0 ~ 2,1 US qt.)	API GL-4, SAE 75W/85
	1,6 MPI		1,8 ~1,9 l(1,9 ~ 2,0 US qt.)
Liquide de boîte-pont automatique	1,6 MPI		7,3 l (7,7 US qt.)	MICHANG ATF SP-IVSK ATF SP-IVNOCA ATF SP-IVKia genuine ATF SP-IV
	2,0 MPI		7,1 l (7,5 US qt.)
Liquide de refroidissement	2,0 MPI	Boîte-pont manuelle	6,0 l (6,34 US qt.)	MELANGE, Antigel avec eau(Liquide de refroidissement glycol pour radiateur en aluminium)
		Boîte-pont automatique	5,9 l (6,23 US qt.)
	1,6 MPI	Boîte-pont manuelle	5,9 l (6,87 US qt.)
		Boîte-pont automatique	5,8 l (6,76 US qt.)

Spécifications&Informations consommateurs

Lubrifiant Volume Classification
Liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)	0,7~0,8 l(0,7~0,8 US qt.)	FMVSS116 DOT-3 ou DOT-4
Carburant	50 l (13,2 US gal.)	-

*1 Reportez-vous aux indices de viscosité SAE recommandés qui figurent à la page suivante.
*2 Les huiles moteur dénommées Energy Conserving Oil sont à présent disponibles. En plus d'autres avantages, elles vous permettent de réaliser des économies de carburant en réduisant la quantité de carburant nécessaire pour maîtriser les frottements du moteur. Ces améliorations sont souvent difficiles à apprécier dans la conduite au quotidien ; toutefois, en l'espace d'une année, elles permettent des économies importantes (coût et énergie).
*3 Si l'huile de moteur API service SM n'est pas disponible dans votre pays, vous pouvez utiliser l'API service SL.
*4 Viscosité recommandée : 5W-20
*5 Viscosité recommandée : 5W-30

Indice de viscosité SAE recommandé

ATTENTION

Veillez toujours à nettoyer la zone entourant le bouchon de remplissage, le bouchon de vidange ou la jauge d'huile avant de contrôler ou de vidanger l'huile.

Cela est particulièrement important dans des endroits poussiéreux ou couverts de sable et lorsque le véhicule est utilisé sur des routes non goudronnées. Le nettoyage des zones entourant les bouchons et la jauge d'huile empêchera la pénétration de la saleté et du sable dans le moteur et dans les autres mécanismes qui pourraient être endommagés.

La viscosité (épaisseur) de l'huile moteur a un effet sur les économies de carburant et l'utilisation du véhicule par temps froid (démarrage et écoulement de l'huile). Des huiles moteur de viscosité moins élevée permettent d'obtenir de meilleures économies de carburant et de meilleures performances par temps froid ; cependant, une bonne lubrification par temps chaud exige des huiles moteur de viscosité plus élevée.

L'utilisation d'autres huiles que celles recommandées (quelle que soit la viscosité) peut endommager le moteur.

Lors du choix d'une huile, pensez à la plage de températures dans laquelle votre véhicule sera utilisé avant la prochaine vidange.

Sélectionnez la viscosité d'huile recommandée dans le tableau.

Plage de températures pour les indices de viscosité SAE
Température °C(°F)	-30	-20	-10	0	10	20	30	40	50
	-10	0	20	40	60	80	100	120
Pour Europe	0W-40, 5W-20*, 5W-30, 5W-40
Pour le Moyen-orient *2	20W-5015W-4010W-305W-30*1, 5W-40
Sauf Europe, SaufMoyen-orient *2	20W-5015W-4010W-305W-20*1, 5W-30

1. Pour améliorer les économies de carburant, il est recommandé d'utiliser une huile moteur avec un niveau de viscosité SAE 5W-20 (préférez une viscosité 5W-30 pour le Moyen-Orient). Toutefois, si cette huile n'est pas disponible dans votre pays, choisissez l'huile appropriée en vous référant au tableau de viscosité des huiles moteur.
   ² . Le Moyen-Orient inclut la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte et l'Iran.

NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE (VIN)

Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le numéro servant à immatriculer votre véhicule ; il est également utilisé pour tous les aspects juridiques se rapportant à sa propriété, etc.

Le numéro d'identification du véhicule figure également sur une plaque fixée sur le dessus du tableau de bord. Le numéro de la plaque est facile à lire depuis l'extérieur à travers le pare-brise.

ÉTIQUETTE D'HOMOLOGATION DU VEHICULE

Le sceau de certification du véhicule fixé au montant central du côté conducteur (ou passager avant) indique le numéro d'identification du véhicule.

ÉTIQUETTE DE PRESSION ET SPÉCIFICATIONS DES PNEUS

Les pneus fournis sur votre nouveau véhicule sont choisis pour offrir les meilleures performances pour une conduite normale.

L'étiquette relative aux pneus située du côté conducteur (panneau extérieur du montant central) indique la pression des pneus recommandée pour votre véhicule.

NUMÉRO DE MOTEUR

Le numéro de moteur est poinçonné sur le bloc moteur comme le montre le schéma.

ÉTIQUETTE DU RÉFRIGÉRANT

L'étiquette du réfrigérant est située sur le devant du compartiment moteur.

Spécifications&Informations consommateurs

Les composants radiofréquence du véhicule sont conformes aux exigences et aux autres dispositions de la directive 1995/5/CE.

Pour accéder à des informations complémentaires, notamment à la déclaration de conformité du fabricant, consultez le site Web de Kia à l'adresse suivante :

http://www.kia-hotline.com

Index

Index

A

Air pur....4-139

Airbag latéral 3-62

Airbag - Système de retenue supplémentaire....3-48

Airbag latéral 3-62

Airbag rideau 3-64

Airbags frontaux conducteur et passager ....3-56

Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire) ......3-53

Entretien du système SRS ....3-71

Étiquette d'avertissement de l'airbag ......3-74

L'installation d'un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant est interdite ......3-51

Précautions de sécurité supplémentaires ....3-72

Témoin d'airbag 3-51

Airbag rideau 3-64

Airbags frontaux conducteur et passager ....3-56

Allume-cigare 4-143

Ampoules 7-73

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation ....7-86

Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral .....7-83

Remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur ....7-87

Remplacement des ampoules du bloc optique arrière combine ....7-83

Remplacement des feux antibrouillard avant....7-74

Remplacement des feux de direction avant ....7-74

Remplacement des feux de position avant....7-74

Remplacement des phares ....7-74

Remplacement du feu stop surélevé....7-86

Antenne....4-152

Articles en cas d'urgence 6-20

Extincteur 6-20

Kit de premier secours 6-20

Manomètre pour pneus....6-20

Triangle de présignalisation 6-20

Avant de conduire....5-3

B

Balais d'essuie-glace 7-39

Contrôle des essuie-glaces 7-39

Remplacement des balais 7-39

Batterie 7-42

Étiquette de capacité de la batterie....7-44

Pour un fonctionnement optimal de la batterie .....7-42

Rechargement de la batterie 7-44

Réinitialisation des équipements ......7-45

Boîte-pont automatique ....5-18

Fonctionnement de la boîte-pont automatique......5-18

Boîte-pont manuelle ....5-14

Bouton demarrage/arret du moteur....5-8

C

Caméra de recul ....4-100

Capacités de charge et de vitesse des pneus....8-6

Index

Capot....4-31

Fermeture du capot....4-32

Ouverture du capot ....4-31

Carburants....1-3

Moteur essence 1-3

Ceintures de sécurité....3-21

Ceinture de sécurité à prétension ....3-27

Ceinture trois points ....3-23

Précautions relatives aux ceintures de sécurité .....3-30

Prendre soin des ceintures de sécurité ....3-33

Témoin de ceinture de sécurité ....3-22

Cendrier 4-143

Chauffe-siège 4-145

Cintre 4-150

Clé intelligente ....4-12

Fonctions de la clé intelligente....4-12

Mises en garde relatives à la clé intelligente .....4-14

Remplacement de la pile 4-15

Clés 4-5

Mémorisez le numéro de votre clé....4-5

Système anti-démarrage ....4-6

Utilisation des clés ....4-5

Clips de fixation pour tapis de sol ....4-150

Coffre 4-24

Déclencheur de sécurité du coffre en cas d'urgence ..4-25

Fermeture du coffre ....4-25

Ouverture du coffer 4-24

Combiné d'instruments....4-54

Commande d'écran LCD 4-57

Commandes du combiné d'instruments ....4-56

Jauges 4-58

Témoin de boîte manuelle ....4-63

Compartiment moteur 2-6/7-3

Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire) ......3-53

Conditions de conduite particulières ....5-47

Conditions de conduite dangereuses ....5-47

Conduite dans des zones inondées ....5-50

Conduite de nuit 5-49

Conduite sous la pluie ....5-49

Conduite tout-terrain ....5-50

Faire basculer le véhicule....5-47

Négociation en douceur de virages ....5-48

Sport automobile à vitesse supérieure ....5-50

Conduite en hiver 5-52

Contrôle électronique de stabiité (ESC)......5-32

D

Déclaration de conformité ....8-12

Dégivrage ....4-115

Dégivrage de la lunette arrière ....4-115

Dégivrage et désembuage du pare-brise......4-135

Système de commande automatique de la climatisation ....4-136

Système de commande manuelle de la climatisation ....4-135

Démarrage d'urgence 6-5

Démarrage avec des câbles....6-5

Index

Démarrage en poussant ....6-6

Dimensions 8-2

E

Éclairage 4-101

Clignotants et signaux de changement de voie .....4-105

Commande de l'éclairage....4-102

Dispositif de réglage des phares....4-107

Feux de jour (Pour l'Europe) 4-107

Fonction de veille automatique des phares .....4-101

Fonction économiseur de batterie ....4-101

Fonctionnement des feux de route ....4-104

Voyant des feux antibrouillard arrière ....4-106

Voyant des feux antibrouillard avant ....4-106

Éclairage intérieur....4-111

Éclairage de la boîte à gants....4-113

Fonction d'arrêt automatique ....4-111

Lampe de coffre 4-113

Liseuse 4-112

Lumière du miroir de courtoisie....4-113

Plafonnier 4-111

Écran LCD 4-64

Messages d'avertissement....4-70

Mode Entretien 4-65

Mode Réglages utilisateur ....4-67

Modes LCD 4-64

Écran LCD (horloge et température extérieure)......4-149

En cas de surchauffe du moteur ......6-7

En cas d'urgence pendant la conduite....6-3

Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour ....6-3

Si le moteur cale pendant la conduite ......6-3

Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite ......6-3

Entretien du système SRS 3-71

Entretien effectué par le propriétaire ....7-7

Programme d'entretien à effectuer par le propriétaire ....7-7

Équipements intérieurs ......4-143

Allume-cigare 4-143

Cendrier 4-143

Chauffe-siège 4-145

Cintre 4-150

Clips de fixation pour tapis de sol ....4-150

Écran LCD (horloge et température extérieure)......4-149

Pare-soleil....4-147

Porte-gobelet....4-144

Prise de courant ....4-148

Siège avec ventilation d'air....4-146

Espace de rangement ....4-140

Boîte à gants 4-140

Console centrale de rangement ....4-140

Console de lunettes de soleil ....4-141

Coulissement de l'accoudoir....4-141

ESS : Signal d'arrêt d'urgence 5-37

Essuie-glaces et lave-glaces 4-109

Lave-glace....4-110

Les essuie-glaces ....4-109

Esthétique du véhicule ....7-88

Entretien extérieur 7-88

Entretien intérieur....7-94

Étiquette de pression et spécifications des pneus......8-11

Étiquette d'avertissement de l'airbag....3-74

Étiquette d'homologation du véhicule 8-10

Étiquette du réfrigérant....8-11

Explication relative aux éléments d'entretien programmés ....7-22

F

Feux de détresse ....4-100

Filtre à air 7-35

Remplacement du filtre 7-35

Filtre à air de la climatisation....7-37

Vérification du filtre....7-37

Fonctionnement économique ....5-45

Frein de stationnement 5-28/7-34

Vérification du frein de stationnement....7-34

Freins assistés 5-26

Fusibles 7-58

Description du panneau de fusibles/relais ....7-63

Remplacement d'un fusible du boîtier situé dans le compartiment moteur ....7-61

Remplacement du boîtier de fusibles du tableau de bord 7-59

H

Huile moteur 7-26

Vérification du niveau d’huile moteur ......7-26

Vidange et changement du filtre à huile....7-27

K

Kit Bluetooth ^® Wireless Technology mains libres .....4-155

L

L'installation d'un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant est interdite ....3-51

Liquide de direction assistée 7-33

Vérification des durites de direction assistée....7-33

Vérification du niveau du liquide de direction assistée....7-33

Liquide de freinage/d'embrayage 7-32

Vérifier le niveau du liquide de freinage/d'embrayage ....7-32

Liquide de refroidissement du moteur ......7-28

Changement du liquide de refroidissement .....7-31

Vérification du niveau du liquide de refroidissement ....7-28

Liquide lave-glace....7-33

Vérification du niveau du liquide lave-glace .....7-33

Lubrifiants et capacités recommandés ....8-7

Indice de viscosité SAE recommandé ....8-9

Index

M

Moteur....8-2

N

Notice d'utilisation du véhicule 1-5

Numéro de moteur 8-11

Numéro d'identification du véhicule (VIN) ......8-10

O

Ordinateur de bord 4-79

Économie de carburant....4-81

Présentation 4-79

Trajet A/B 4-80

P

Pare-soleil 4-147

Pneumatiques et roues 7-46/8-5

Entretien des pneumatiques ....7-46

Entretien des pneumatiques ....7-53

Étiquetage sur le flanc du pneumatique ....7-53

Parallélisme et équilibrage des roues ......7-50

Permutation des pneumatiques....7-49

Pressions de gonflage recommandées à froid .....7-46

Remplacement des pneumatiques ....7-51

Remplacement des roues 7-52

Traction des pneumatiques....7-53

Vérification de la pression de gonflage des

pneumatiques 7-48

Poids du véhicule 5-67

Poids à vide ....5-67

Poids à vide du véhicule....5-67

Poids brut 5-67

Poids brut sur essieu....5-67

Poids technique maximal sous essieu 5-67

Poids total autorisé en charge....5-67

Poids total en charge 5-67

Surcharge 5-67

Poids/Volume 8-4

Porte-gobelet....4-144

Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod ....4-154

Positions de la clé ....5-5

Prise de courant ....4-148

Précautions de sécurité supplémentaires ....3-72

Présentation de l'extérieur du véhicule....2-2

Présentation de l'intérieur du véhicule ......2-4

Présentation du tableau de bord ......2-5

Processus de rodage du véhicule ....1-5

Puissance d'ampoule....8-3

R

Régulateur de couple et assistance au contrebraquage

(VSM)....5-36

Régulateur de vitesse 5-40

Index

Remorquage plateforme roulante ....6-16

Remorquage d'urgence 6-17

Retirer le crochet de remorquage 6-17

Service de remorquage 6-16

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation ....7-86

Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral .....7-83

Remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur ..7-87

Remplacement des ampoules du bloc optique arrière combine 7-83

Remplacement des feux antibrouillard avant ....7-74

Remplacement des feux de direction avant ....7-74

Remplacement des feux de position avant ....7-74

Remplacement des phares 7-74

Remplacement du feu stop surélevé....7-86

Rétroviseurs 4-49

Rétroviseur extérieur ....4-50

Rétroviseur intérieur....4-49

S

Service d'entretien programmé ....7-9

Services d'entretien 7-5

Précautions que le propriétaire doit prendre en matière d'entretien ....7-5

Responsabilité du propriétaire ....7-5

Si le moteur refuse de démarrer 6-4

Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement ......6-4

Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas ....6-4

Si vous avez un pneu a plat ....6-8

Changement de roue....6-9

Cric et outillage 6-8

Retrait et rangement de la roue de secours ......6-9

Siège 3-2

Appui-tête (sièges arrière) ......3-14

Appui-tête (sièges avant) ......3-11

Aumônière ....3-14

Réglage des sièges avant - électrique....3-8

Réglage des sièges avant - manual....3-6

Réglage du siège arrière ....3-14

Système de mémorisation de la position du conducteur ....3-10

Siège avec ventilation d'air....4-146

Signalisation sur la route ......6-2

Feux de détresse 6-2

Systèm audio....4-152

Antenne....4-152

Kit Bluetooth ^® Wireless Technology mains libres 4-155

Ports pour périphériques auxiliaires, ports USB et ports iPod ....4-154

Télécommande audio ....4-153

Système anti-pollution ....7-96

Système de contrôle des émissions de gaz de carter ....7-96

Système de contrôle des émissions de vapeur ......7-96

Système de contrôle des émissions d'échappement ....7-97

Système d'aide au stationnement arrière ....4-94

Index

Auto-diagnostic 4-99

Dysfonctionnement du système d'aide au stationnement ....4-97

Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière ....4-95

Systeme d'alarme antivol ....4-16

Activation 4-16

Alarme antivol ....4-18

Ouverture du coffre lorsque l'alarme est activée .....4-18

Système d'assistance au démarrage en côte (HAC) .....5-38

Système de commande automatique de la climatisation ....4-126

Chauffage et climatisation automatiques ....4-127

Chauffage et climatisation manuels ....4-128

Filtre à air de la climatisation....4-133

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur ....4-134

Système de commande manuelle de la climatisation ....4-116

Chauffage et climatisation ....4-117

Filtre à air de la climatisation....4-124

Fonctionnement du système ....4-122

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur ....4-125

Système de freinage 5-26

Contrôle électronique de stabiité (ESC)......5-32

ESS : Signal d'arrêt d'urgence ....5-37

Frein de stationnement ....5-28

Freins assistés....5-26

Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM)....5-36

Système d'assistance au démarrage en côte (HAC) ....5-38

Système de freinage anti-blocage (ABS) .....5-30

Système de freinage anti-blocage (ABS) 5-30

Système de retenue pour enfant ....3-34

Système d'ancrage à sangles....3-41

Système ISOFIX et du système d'ancrage à sangles ..3-42

Système d'extinction différée ....4-114

Éclairage intérieur ....4-114

Extinction différée des phares ....4-114

Lampe de poche 4-114

Système d'ouverture des portes à distance sans clé .....4-9

Fonctionnement du système d'ouverture à distance des portes sans clé....4-9

Précautions relatives à l'émetteur....4-10

Remplacement de la pile ....4-11

T

Télécommande audio ....4-153

Témoin d'airbag 3-51

Temoins d'avertissements et voyants lumineux .....4-83

Avertissement lumineux 4-83

Toit ouvrant....4-38

Basculement du toit ouvrant....4-40

Coulissement du toit ouvrant 4-39

Pare-soleil....4-41

Réinitialisation du toit ouvrant....4-41

Traction d'une remorque....5-57

Trappe à carburant ....4-34

Fermeture de la trappe à carburant....4-35

Ouverture de la trappe à carburant....4-34

U

Utilisation de ce manuel ....1-2

V

Verrouillage des portes 4-19

Fonctions de verrouillage/déverrouillage des portes ..4-22

Sécurité enfant à l'arrière ....4-22

Verrouillage des portes depuis l'extérieur du véhicule ....4-19

Verrouillage des portes depuis l'intérieur du véhicule ....4-20

Vitres....4-26

Vitres électriques ......4-27

Volant 4-43

Avertisseur sonore ....4-46

Direction assistée ....4-44

Direction assistée électrique....4-43

Volant inclinable et télescopique ....4-44