Elantra (2014) - Voiture HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture particulière
Marque	Hyundai
Modèle	Elantra (2014)
Catégorie	Berline
Dimensions (L x l x H)	4550 x 1775 x 1445 mm (4 portes)
Empattement	2700 mm
Poids total en charge max	1810 kg
Moteur disponible	Essence 1.6 L, 1.8 L ou 2.0 L
Capacité du réservoir de carburant	50 L
Type de carburant	Essence sans plomb 95 RON (Europe) ou 91 RON (hors Europe)
Capacité d'huile moteur (vidange)	3,6 L (1.6L) / 4,0 L (1.8L/2.0L)
Liquide de refroidissement	5,7 à 6,7 L selon motorisation
Transmission	Manuelle ou automatique
Pneus disponibles	195/65R15, 205/55R16 ou 215/45R17
Pression des pneus à froid (charge normale)	2,2 bar (32 psi) avant et arrière
Freins	Disques avant, tambours ou disques arrière selon version
Sécurité active	ESC (contrôle électronique de stabilité), ABS
Sécurité passive	Airbags frontaux, latéraux et rideaux ; ceintures à prétensionneurs
Équipements intérieurs	Sièges avant chauffants (option), vitres électriques, climatisation
Entretien moteur	Vidange d'huile : 15 000 km (Europe) / 5 000 km (hors Europe)
Homologation	Conforme directive 1995/5/CE

FOIRE AUX QUESTIONS - Elantra (2014) HYUNDAI

Quel type de carburant utiliser pour la Hyundai Elantra 2014 ?

Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane d'au moins 95 RON (Europe) ou 91 RON (hors Europe). N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol. L'essence plombée est interdite sur les véhicules équipés d'un pot catalytique.

Quelle huile moteur est recommandée et quelle viscosité choisir ?

Huile moteur de grade API Service SM ou ILSAC GF-4 (ou supérieur), ou ACEA A5. Viscosité recommandée : 5W-20 pour l'Europe, 5W-30 pour le Moyen-Orient, ou 5W-20/5W-30 selon les températures. Consultez le tableau des viscosités dans le manuel.

Comment régler la hauteur du volant ?

Tirez le levier d'inclinaison du volant situé sous la colonne de direction. Ajustez le volant à la hauteur souhaitée, puis relâchez le levier pour le verrouiller. Ne réglez jamais le volant pendant la conduite.

Comment utiliser le régulateur de vitesse ?

Appuyez sur le bouton ON/OFF du régulateur de vitesse sur le volant. Accélérez à la vitesse désirée, puis appuyez sur SET. Pour augmenter la vitesse, utilisez RES/+. Pour désactiver, freinez ou appuyez sur CANCEL. Veillez à ne pas utiliser le régulateur sur routes glissantes.

Que faire si le voyant moteur (MIL) s'allume ?

Le voyant peut indiquer un problème de moteur ou d'émissions. Vérifiez que le bouchon de réservoir est bien fermé. Si le voyant clignote, réduisez la vitesse et consultez rapidement un concessionnaire Hyundai. Si il reste allumé fixe, prenez rendez-vous pour un diagnostic.

Comment remplacer une ampoule de phare avant ?

Ouvrez le capot, retirez le cache en caoutchouc à l'arrière du phare. Débranchez le connecteur, déclipez le ressort de maintien et retirez l'ampoule. Remplacez par une ampoule neuve de même type (H7LL pour feux de croisement). Ne touchez pas la partie en verre avec les doigts.

Où se trouve le numéro VIN (numéro de série) ?

Le VIN est poinçonné dans le plancher sous le siège passager avant. Il figure également sur une plaque sur le dessus du tableau de bord, visible depuis l'extérieur à travers le pare-brise.

Quelle pression de pneus recommandée pour l'Elantra 2014 ?

Pour une charge normale (jusqu'à 2 personnes), la pression à froid est de 2,2 bar (32 psi) pour les pneus avant et arrière. Utilisez les valeurs indiquées sur l'étiquette située sur le montant central côté conducteur.

Comment installer un siège enfant correctement ?

Placez le siège enfant sur le siège arrière. Passez la ceinture trois points dans les guides prévus. Verrouillez la ceinture dans la boucle. Tirez sur la ceinture pour éliminer le jeu. Assurez-vous que le siège est bien fixé en le secouant. Utilisez de préférence les ancrages ISOFIX si disponibles.

Comment nettoyer les sièges en cuir ?

Utilisez un chiffon doux légèrement humide avec un savon neutre ou un nettoyant spécial cuir à faible teneur en alcool. Essuyez immédiatement. Évitez les produits abrasifs, l'eau de Javel ou les solvants qui pourraient décolorer ou endommager le cuir.

MODE D'EMPLOI Elantra (2014) HYUNDAI

Caractéristiques techniques

Toutes les informations contenues dans ce manuel sont exactes à la date de publication. Toutefois, HYUNDAI se réserve le droit de les modifier à tout moment pour être en mesure en concrétiser sa politique d'amélioration constante de ses produits.

Ce manuel s'applique à tous les modèles de ce véhicule et propose des descriptions et des explications relatives à des équipements de série et en option. Il peut donc contenir des informations qui ne s'appliquent pas à votre modèle de véhicule HYUNDAI spécifique.

Veuillez remarquer que certains modèles HYUNDAI sont équipés d'une direction à droite (RHD). Les explications et illustrations de certaines opérations dans les modèles RHD sont contraires à celles contenues dans ce manuel.

ATTENTION : MODIFICATIONS APPORTEES A VOTRE HYUNDAI

Aucune modification ne doit être apportée à votre Hyundai. Toute modification de votre Hyundai risque d'affecter ses performances, sa sûreté ou sa longévité, voire d'enfreindre les conditions des garanties limitées couvrant le véhicule. Certaines modifications peuvent également enfreindre les réglementations établies par le Ministère des transports et autres agences gouvernementales de votre pays.

INSTALLATION D'UNE RADIO BIDIRECTIONNELLE OU D'UN TELEPHONE PORTABLE

Votre véhicule est équipé d'un système d'injection électronique et de bien d'autres composants électroniques. Il est possible qu'une installation ou un réglage incorrect d'une radio ou d'un téléphone portable perturbe les systèmes électroniques. Pour cette raison, nous vous recommandons de suivre scrupuleusement les instructions du fabricant ou de consulter votre concessionnaire Hyundai avant toute installation de ces dispositifs.

AVERTISSEMENT RELATIF À LA SECURITE ET AUX DOMMAGES CAUSES AU VEHICULE

Ce manuel comporte des sections intitulées AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE.

Ces intitulés indiquent les informations suivantes :

AVERTISSEMENT

Cette section indique une situation qui risquerait de causer des blessures graves ou mortelles si l'avertissement est ignoré. Suivez les conseils donnés dans l'avertissement.

ATTENTION

Une section ATTENTION décrit une situation pouvant endommager votre véhicule ou ses équipements si les informations qu'elle contient sont ignorées. Suivez les conseils donnés dans la section Attention.

\* REMARQUE

Une REMARQUE fournit des informations intéressantes ou utiles.

AVANT-PROPOS

Merci d'avoir choisi Hyundai. Nous sommes ravis de vous compter parmi le nombre croissant de clients exigeants qui ont choisis la marque Hyundai. Nous sommes extrêmement fiers de notre savoir-faire technique de pointe et de la qualité de construction de chaque véhicule Hyundai.

Votre Manuel du propriétaire vous présente les équipements et le fonctionnement de votre nouvelle Hyundai. Nous vous recommandons de le lire consciencieusement car les informations qui y sont fournies augmenteront considérablement la satisfaction que vous retirerez de la conduite de votre nouveau véhicule.

Le fabricant recommande également que les opérations de révision et d'entretien de votre véhicule soient effectuées par un concessionnaire Hyundai agréé.

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Note : Les futurs propriétaires auront également besoin des informations contenues dans ce manuel, par conséquent, si vous vendez votre Hyundai, veuillez laisser le manuel dans le véhicule.

! ATTENTION

L'utilisation de carburants et de lubrifiants de mauvaise qualité non conformes aux spécifications de Hyundai peut endommager gravement le moteur et la boîte pont. Il est impératif d'utiliser des carburants et des lubrifiants de grande qualité conformes aux spécifications indiquées à la page 8-6 du chapitre Spécifications du véhicule du Manuel du propriétaire.

Copyright 2014 Hyundai Motor Company. Tous droits réservés. Toute reproduction, tout stockage dans un système d'extraction d'informations ou toute transmission de ce document, sous quelque forme et par quelque moyen que ce soit est interdite sans la permission expresse de Hyundai Motor Company.

TABLEDESMATIERES	Introduction	1
	Aperçu de votre véhicule	2
	Système de sécurité de votre véhicule	3
	Équipements de votre véhicule	4
	Conduire de votre véhicule	5
	Mesures à prendre en cas d'urgence	6
	Entretien	7
	Spécifications et informations pour le client	8
	Index	1

Introduction

Utilisation de ce manuel....1-2

Carburants 1-3

• Moteur essence....1-3

Processus de rodage du véhicule....1-5

UTILISATION DU MANUEL

Notre objectif est de vous permettre de bénéficier d'un plaisir de conduire optimal avec votre véhicule. Ce manuel de l'utilisateur peut vous y aider de différentes manières. Nous vous recommandons de le lire en intégralité. Afin d'éviter tout risque de blessures graves, voire mortelles, lisez attentivement les sections AVERTISSEMENT et ATTENTION de ce manuel.

Les illustrations présentées dans ce manuel viennent compléter les explications afin de faciliter l'utilisation de votre véhicule. La lecture de ce manuel vous apportera d'importantes informations sur les fonctionnalités et les consignes de sécurité, ainsi que des conseils de conduite selon l'état de la route.

La table des matières présente l'organisation générale du manuel. Vous pouvez commencer par consulter l'index. Il s'agit d'une liste alphabétique répertoriant toutes les informations contenues dans le manuel.

Sections : ce manuel comporte huit chapitres et un index. Chaque chapitre commence par une brève table des matières, ce qui vous permet de déterminer rapidement s'il contient les informations que vous recherchez.

Ce manuel comporte également différentes sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE. Les avertissements visent à garantir votre sécurité. Lisez attentivement et respectez TOUTES les procédures et recommandations fournies dans ces sections.

AVERTISSEMENT

Un AVERTISSEMENT indique une situation pouvant entraîner des dommages ou des blessures graves, voire mortelles.

ATTENTION

ATTENTION indique une situation pouvant endommager votre véhicule.

\* REMARQUE

Une REMARQUE indique des informations pertinentes ou utiles.

CARBURANTS

Moteur essence

Sans plomb

Pour Europe

Pour un fonctionnement optimal du véhicule, nous vous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 95 RON (Research Octane Number) / 91 AKI (Anti Knock Index) ou supérieur. (N'utilisez pas de carburants contenant du méthanol.)

Vous pouvez également utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche 91\~94 RON/indice d'octane 87\~90 mais cela peut entraîner une légère diminution des performances du véhicule.

Sauf Europe

Votre nouvelle HYUNDAI est conçue pour utiliser uniquement de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane recherche (IOR) supérieur ou égal à 91 et un indice anti-détonnant (AKI) supérieur ou égal à 87. (N'utilisez pas de carburants contenant du méthanol.)

Votre nouveau véhicule est conçu pour fournir des performances maximales, réduire les émissions d'échappement et l'encrassement des bougies avec de l'ESSENCE SANS PLOMB.

ATTENTION

NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE PLOMBÉE L'utilisation d'essence plombée est préjudiciable au pot catalytique. Elle provoque des dommages du capteur d'oxygène du système de commande moteur et affecte le système antipollution.

Ne jamais ajouter dans le réservoir de carburant un nettoyant du circuit de carburant autre que celui spécifié. (Nous vous conseillons de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

• Pendant le ravitaillement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet à essence a coupé la distribution.
• Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

Plombée (le cas échéant)

Pour pouvoir être commercialisé dans certains pays, votre véhicule est conçu pour fonctionner avec de l'essence plombée. Si vous avez l'intention d'utiliser de l'essence contenant du plomb, nous vous conseillons de consulter un concessionnaire HYUNDAI agréé. L'indice d'octane de l'essence plombée est identique à celui de l'essence sans plomb.

Essence contenant de l'alcool et du méthanol

L'essence-alcool, un mélange d'essence et d'éthanol (également connu sous le nom d'alcool de grain) et l'essence ou l'essence-alcool contenant du méthanol (également connu sous le nom d'alcool de bois) sont disponibles sur le marché en complément ou en remplacement d'essence plombée ou non plombée.

N'utilisez pas d'alco-essence contenant plus de 10 % d'éthanol ni de l'essence ou de l'alco-essence contenant du méthanol. L'utilisation de ces carburants peut entraîner des problèmes de manœuvrabilité, mais également endommager le circuit d'alimentation en essence, le système de contrôle du moteur et le système de contrôle des émissions.

Cessez d'utiliser toute sorte d'essence-alcool si des problèmes de conduite surviennent.

Les dommages causés au véhicules ou les problèmes de conduite ne peuvent être couverts par la garantie fabricant s'ils résultent de l'utilisation d'un des carburants suivants :

1. Essence-alcool contenant plus de 10 % d'éthanol.
2. Essence ou essence-alcool contenant du méthanol.
3. Carburant ou essence-alcool plombé.

ATTENTION

N'utilisez jamais d'essence-alcool contenant du méthanol. Cessez d'utiliser toute sorte d'essence-alcool provoquant des problèmes de conduite.

Autres carburants

L'utilisation de carburants contenant

• du silicium (Si),
• du méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de manganèse (MMT),
• du ferrocène (Fe) et
• d'autres additifs métalliques

peut endommager le véhicule et le moteur ou entraîner des problèmes tels qu'une obturation, des ratés, une mauvaise accélération, un calage moteur, une fonte du catalyseur, une corrosion anormale, une réduction du cycle de vie, etc.

Par ailleurs, l'indicateur de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer.

\* REMARQUE

Les dommages causés au circuit d'alimentation en carburant et les problèmes de performances liés à l'utilisation de ces carburants ne seront pas couverts par la garantie limitée de votre nouveau véhicule.

Utilisation de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique)

Il est déconseillé d'utiliser dans votre véhicule des carburants contenant plus de 15,0 % (teneur en oxygène 2,7 % du poids) de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique). Les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (teneur en oxygène 2,7 % du poids) peuvent réduire la performance de votre véhicule et occasionner des blocages par vapeur ou des démarrages difficiles.

Ne pas utiliser de méthanol

N'utilisez pas de carburants contenant du méthanol (alcool méthylique).

L'utilisation de ces carburants peut réduire les performances du véhicule et endommager les composants du circuit d'alimentation en essence, du système de contrôle du moteur et du système de contrôle des émissions.

ATTENTION

Votre garantie limitée sur les nouveaux véhicules peut ne pas couvrir les dégâts affectant le circuit de carburant ainsi que les problèmes de performance causés par l'utilisation de carburants contenant du méthanol ou les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (éther méthyl- tertiobutylique) (teneur en oxygène 2,7 % du poids).

Additifs pour carburant

HYUNDAI recommande d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 95 RON (Research Octane Number) / 91 AKI (Anti Knock Index) ou supérieur (Europe) ou de 91 RON / 87 AKI ou supérieur (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas d'essence de bonne qualité de façon régulière et qui rencontrent des problèmes de démarrage ou de fonctionnement irrégulier du moteur en cours de conduite, nous recommandons de verser une bouteille d'additif pour carburant dans le réservoir d'essence tous les 15 000 km (Pour l'Europe) / 5 000 km (Sauf Europe). Les additifs et les instructions d'utilisation associées sont disponibles auprès de votre concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne mélangez pas avec d'autres additifs.

Utilisation à l'étranger

Si vous envisagez de conduire dans un pays étranger, assurez-vous :

• De respecter toutes les réglementations en matière d'immatriculation et d'assurance.
• Qu'il existe un réseau de distribution de carburant compatible avec votre véhicule.

PROCESSUS DE RODAGE DU VÉHICULE

Aucune période de rodage n'est nécessaire. En prenant quelques précautions simples pendant les 1000 premiers kilomètres (600 miles), vous pouvez accroître les performances et la durée de vie de votre véhicule et diminuer sa consommation.

• Démarrez doucement le moteur.
- Pendant la conduite, maintenez le régime (tr/min. ou tours par minute) entre 2 000 et 4000 tr/min.
- Évitez de conduire à la même vitesse, rapide ou lente, pendant des longues périodes. Pour roder correctement un moteur, il est nécessaire de changer de régime.
- Évitez les arrêts brusques, excepté en cas d'urgence, afin de régler correctement les freins.
- Ne tractez pas de remorque pendant les 2000 premiers kilomètres (1200 miles) du véhicule.

Aperçu de votre véhicule

Présentation de l'extérieur du véhicule (I) ..... 2-2

Présentation de l'extérieur du véhicule (II)....2-3

Présentation de l'intérieur du véhicule ..... 2-4

Présentation du tableau de bord....2-6

Compartiment moteur 2-8

PRÉSENTATION DE L'EXTÉRIEUR DU VÉHICULE (I)

Avant

1. Capot 4-30
2. Vitres 4-23
3. Toit ouvrant....4-35
4. Système d'aide au stationnement .....5-50

5. Crochet de remorquage amovible .....6-26

6. Balai d'essuie-glace ....7-53

7. Pneus et roues....7-60
8. Phares 7-87
9. Feux antibrouillard .....7-91
10. Répétiteur latéral ....7-99

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

OMD014005

PRÉSENTATION DE L'EXTÉRIEUR DU VÉHICULE (II)

Arrière

1. Verrouillage des portes....4-14

2. Antenne ....4-138

3. Coffre 4-21

4. Système d'aide au stationnement arrière..5-47

5. Trappe à carburant ....4-32

6. Feux combinés arrière .....7-99

7. Rétroviseur extérieur ..... 4-46

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

OMD014006

PRÉSENTATION DE L'INTÉRIEUR DU VÉHICULE

■ Conduite à gauche

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. Poignée intérieure ....4-16
2. Bouton de réglage des rétroviseurs extérieurs* 4-47
3. Bouton de verrouillage centralisé des portes* 4-17
4. Commutateur de verrouillage des vitres électriques* 4-27
5. Commutateurs de vitres électriques*.4-23
6. Levier de déverrouillage du capot ....4-30
7. Dispositif de mise à niveau des phares....4-90
8. Éclairage du tableau de bord* .....4-52
9. Volant chauffant*......4-41
10. Bouton de désactivation du système de contrôle électronique de stabilité (ESC) ^* .....5-37
11. Boîtier de fusibles....7-74
12. Pédale de frein .....5-30
13. Pédale d'accélérateur .....5-9, 5-15
14. Levier de déclenchement du coffre 4-21
15. Trappe à carburant .....4-32
16. Volant 4-39
17. Levier d'inclinaison du volant .....4-40
18. Rétroviseur intérieur .....4-45
    * : le cas échéant

OMD014001L

■ Conduite à droite

* La forme réelle peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. Poignée intérieure ....4-16

2. Bouton de réglage des rétroviseurs extérieurs* 4-47

3. Bouton de verrouillage centralisé des portes* 4-17

4. Commutateur de verrouillage des vitres électriques* 4-27

5. Commutateurs de vitres électriques*..4-23

6. Levier de déverrouillage du capot ....4-30

7. Dispositif de mise à niveau des phares....4-90

8. Éclairage du tableau de bord* .....4-52

9. Volant chauffant*......4-41

10. Bouton de désactivation du système de contrôle électronique de stabilité (ESC) ^* .....5-37

11. Boîtier de fusibles....7-74

12. Pédale de frein .....5-30

13. Pédale d'accélérateur .....5-9, 5-15

14. Levier de déclenchement du coffre 4-21

15. Trappe à carburant .....4-32

16. Volant ....4-39

17. Levier d'inclinaison du volant .....4-40

18. Rétroviseur intérieur .....4-45

* : le cas échéant

OMD014001R

PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD

■ Conduite à gauche

* Le tableau de bord de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

1. Combiné d'instruments....4-50
2. Avertisseur sonore .....4-44
3. Airbag avant du conducteur ....3-55
4. Commande des phares/clignotants ..4-84
5. Essuie-glace/lave-glace ....4-94
6. Clé de contact*/Bouton de démarrage/d'arrêt du moteur*....5-6, 5-10
7. Commutateur du régulateur de vitesse ^* 5-54
8. Commande à distance du système audio*......4-139
9. Horloge numérique....4-129
10. Commandes audio*......4-149, 4-179
11. Commutateur des feux de détresse.....6-2
12. Système de climatisation ..4-100, 4-111
13. Bouton du système d'aide au stationnement (PAS) ^* .....5-51
14. Levier de vitesse .....5-17, 5-21
15. Frein de stationnement....5-32
16. Airbag avant passager* ....3-55
17. Boîte à gants ....4-127
18. Siège chauffant*/ Ventilateur du siège....3-11, 3-12
19. Porte-gobelet .....4-131
    * : le cas échéant

OMD014002L

■ Conduite à droite

* Le tableau de bord de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

1. Combiné d'instruments....4-50

2. Avertisseur sonore ....4-44

3. Airbag avant du conducteur ....3-55

4. Commande des phares/clignotants ..4-84

5. Essuie-glace/lave-glace ....4-94

6. Commutateur du régulateur de vitesse ^* 5-54

7. Commande à distance du système audio*......4-139

8. Horloge numérique....4-129

9. Commandes audio*......4-149, 4-179

10. Commutateur des feux de détresse .....6-2

11. Système de climatisation ..4-100, 4-111

12. Bouton du système d'aide au stationnement (PAS) ^* .....5-51

13. Levier de vitesse ....5-17, 5-21

14. Frein de stationnement....5-32

15. Airbag avant passager* 3-55

16. Boîte à gants ....4-127

17. Siège chauffant*/ Ventilateur du siège....3-11, 3-12

18. Porte-gobelet .....4-131

* : le cas échéant

OMD014002R

COMPARTIMENT MOTEUR

■ Moteur essence (1,6L)

1. Bouchon de réservoir d'huile moteur ..7-41
2. Jauge d'huile moteur....7-40
3. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage 7-47
4. Borne positive de la batterie.....7-56
5. Borne négative de la batterie .....7-56
6. Boîtier de fusibles .....7-75
7. Filtre à air....7-50
8. Bouchon du radiateur .....7-45
9. Réservoir de liquide de refroidissement 7-44
10. Réservoir de liquide lave-glace.....7-49

* Le compartiment moteur de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

OMD072001

■ Moteur essence (1,8L/2,0L)

1. Bouchon de réservoir d'huile moteur ..7-41
2. Jauge d'huile moteur....7-40
3. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage 7-47
4. Borne positive de la batterie.....7-56
5. Borne négative de la batterie .....7-56
6. Boîtier de fusibles .....7-75
7. Filtre à air....7-50
8. Bouchon du radiateur .....7-45
9. Réservoir de liquide de refroidissement 7-44
10. Réservoir de liquide lave-glace.....7-49

* Le compartiment moteur de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

OMD070047N

Système de sécurité de votre véhicule

Siège....3-2

• Réglage des sièges avant .... 3-5
- Chauffage de siège. 3-11
- Ventilateur du siège (siège à ventilation). . . . . . . . . 3-12
- Accès à la banquette arrière. 3-13
• Siège arrière....3-15

Ceintures de sécurité .... 3-22

• Système de retenue des ceintures. 3-22
• Ceinture de sécurité à prétension .... 3-28
• Précautions relatives aux ceintures de sécurité . . . 3-31
• Prendre soin des ceintures de sécurité ..... 3-34

Système de retenue pour enfant .... 3-35

- Utilisation d'un système de retenue pour enfant . . . 3-37

Airbag - Système de retenue supplémentaire . . . 3-48

• Fonctionnement du système d'airbag .... 3-49
• N'installez jamais un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant....3-50
• Avertissement et indicateur d'airbag. 3-51
• Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire)....3-52

• Airbag latéral....3-58

• Airbag rideau....3-60

- Entretien du système SRS .... 3-67

- Précautions de sécurité supplémentaires ..... 3-68

- Étiquette d'avertissement de l'airbag ..... 3-69

SIÈGE

* Il est possible que l'image soit non contractuelle.

OMD034001L

Siège du conducteur

(1) Réglage du siège vers l'avant ou vers l'arrière
(2) Inclinaison du dossier
(3) Réglage de la hauteur du siège
(4) Soutien lombaire*
(5) Siège chauffant*
(6) Réglage de l'appuie-tête
(7) Siège rabattable*

Siège passager avant

(8) Réglage du siège vers l'avant ou vers l'arrière
(9) Inclinaison du dossier
(10) Siège chauffant*
(11) Réglage de l'appuie-tête
(12) Siège rabattable

Siège arrière

(13) Siège chauffant*
(14) Accoudoir
(15) Réglage de l'appuie-tête
(16) Rabat de la banquette arrière (coffre)*
* le cas échéant

AVERTISSEMENT

- Objets en vrac

Les objets laissés en vrac à l'emplacement des pieds du conducteur peuvent gêner l'utilisation des pédales et éventuellement causer un accident. Ne rien laisser sous les sièges avant.

AVERTISSEMENT

- Siège en position droite

Lorsque vous redressez le dossier du siège, maintenez-le tout en le redressant doucement, assurez-vous qu'aucun passager ne se trouve à proximité. Si le dossier du siège est remis en place sans être maintenu et contrôlé, le dossier risque de se déplacer vers l'avant ou l'arrière, ce qui pourrait provoquer une blessure accidentelle d'une personne se retrouvant coincée par le dossier.

AVERTISSEMENT

- Responsabilité du conducteur à l'égard du passager

Conduire un véhicule dont le dossier est incliné peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d'accident. Si un siège est incliné, au cours d'un accident, les hanches de son occupant peuvent glisser sous la sangle de bassin de la ceinture du siège ce qui exercerait une forte pression sur l'abdomen non protégé. L'inclinaison de votre siège peut avoir une incidence sur le bon fonctionnement du système de retenue (ceintures et airbags). Les blessures pourraient être graves ou fatales. Le conducteur est tenu de signaler au passager que son dossier doit être en position verticale lorsque le véhicule est en marche.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas de coussin d'assise. Cela réduirait le frottement entre le siège et le passager. En cas d'accident ou d'arrêt brusque, les hanches du passager risqueraient de glisser sous la partie de maintien du bassin de la ceinture de sécurité. La ceinture de sécurité ne pouvant alors pas fonctionner normalement, des blessures internes graves voire mortelles pourraient s'ensuivre.

AVERTISSEMENT - Siège du conducteur

- N'essayez jamais de régler votre siège lorsque le véhicule est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident entraînant des lésions graves ou fatales ou de sérieux dégâts matériels.

(Suite)

(Suite)

• Retirez tout objet pouvant gêner le positionnement normal du dossier. Les objets placés contre le dossier ou dans toute position gênant le verrouillage correct de celui-ci peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d'arrêt brutal ou de choc.
• Conduisez toujours avec votre dossier redressé, la sangle de bassin de la ceinture de sécurité étant ajustée et enveloppant bien la partie inférieure des hanches. Il s'agit de la meilleure position de protection en cas d'accident.
• Afin d'éviter des blessures inutiles et parfois graves causées par l'airbag, asseyez-vous toujours le plus loin possible du volant tout en adoptant une position de conduite confortable. Il est recommandé que la distance entre votre thorax et le volant soit au moins égale à 250 mm (10 pouces).

AVERTISSEMENT

- Dossier arrière

• Le dossier arrière doit être correctement verrouillé. Si tel n'est pas le cas, en cas d'arrêt brutal du véhicule ou de choc, les objets et les passagers peuvent être projetés en avant, ce qui peut provoquer des blessures graves ou fatales pour les passagers.
• Les bagages et autres éléments de chargement doivent être posés à plat dans le coffre à bagages. Les objets lourds, de taille importante ou devant être empilés doivent être solidement arrimés. La pile de bagages ne doit en aucun cas dépasser des dossiers. Un manquement à ces recommandations peut provoquer des blessures graves voire fatales en cas d'arrêt brutal du véhicule ou de choc.

(Suite)

(Suite)

• Les passagers ne doivent pas voyager dans le coffre, ni s'asseoir ou s'allonger sur les sièges rabattus lorsque le véhicule est en marche. Tous les passagers doivent être assis sur les sièges et être correctement attachés pendant toute la durée du trajet.
• Lorsque vous redressez le dossier, assurez-vous qu'il est correctement verrouillé en le déplaçant vers l'avant et vers l'arrière.
• Afin d'éviter tout risque de brûlure, n'ôtez pas le tapis de sol situé dans le coffre à bagages. En effet, sous le plancher, les composants du système d'antipollution génèrent des températures élevées.

AVERTISSEMENT

Après avoir réglé le siège, tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. Un mouvement brusque et inattendu du siège conducteur pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.

AVERTISSEMENT

• Ne réglez pas le siège avec la ceinture de sécurité attachée. Cela risquerait de provoquer une pression considérable au niveau de l'abdomen.
• Veillez à ne pas coincer vos mains ou d'autres objets dans les mécanismes du siège lorsque vous le déplacez.
• Lorsque vous bougez le siège, du gaz peut émaner de l'allume-cigare, ce qui peut entraîner un départ de feu.
• Si des passagers sont assis sur les sièges arrière, soyez vigilant lors du réglage du siège avant.
• Soyez extrêmement prudent lorsque vous récupérez de petits objets coincés sous les sièges ou entre le siège et la console centrale. Les bords tranchants du mécanisme du siège pourraient vous couper ou vous blesser la main.

Réglage des sièges avant

Manual

Pour avancer ou reculer le siège :

1. Tirez le levier de réglage du siège vers le haut et maintenez-le dans cette position.
2. Faites coulisser le siège jusqu'à la position souhaitée.
3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position.

Réglez le siège avant de prendre le volant et tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. S'il bouge, cela signifie qu'il n'est pas correctement verrouillé.

Pour incliner le dossier du siège :

1. Penchez-vous légèrement vers l'avant et soulevez le levier d'inclinaison du dossier.
2. Adossez-vous au siège, puis réglez le dossier jusqu'à la position souhaitée.
3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position. (Le levier DOIT revenir à sa position d'origine pour que le dossier de siège soit verrouillé.)

Hauteur du coussin de siège (siège du conducteur)

Pour modifier la hauteur du siège, levez ou abaissez le levier.

• Pour baisser le coussin de siège, abaissez le levier à plusieurs reprises.
• Pour lever le coussin de siège, tirez le levier à plusieurs reprises.

Électrique (siège du conducteur) (le cas échéant)

Le bouton de commande situé sur le côté extérieur du coussin de siège permet de régler le siège du conducteur. Avant de conduire, placez le siège dans la position la plus adaptée permettant d'atteindre facilement le volant, les pédales et les commutateurs situés sur le tableau de bord.

AVERTISSEMENT

Les sièges électriques fonctionnent lorsque le contacteur d'allumage est sur OFF.

De ce fait, les enfants ne doivent jamais être laissés sans surveillance dans le véhicule.

ATTENTION

• Les sièges électriques fonctionnent à l'aide d'un moteur électrique. Une fois le réglage terminé, stoppez ce moteur. Une utilisation excessive pourrait endommager l'équipement électrique.
• Les sièges électriques consomment une grande quantité de courant électrique. Afin d'éviter une décharge inutile du système de charge, n'utilisez pas les sièges électriques plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur est coupé.
• N'utilisez pas plus de deux boutons de commande à la fois. Cela pourrait causer une anomalie du moteur des sièges électriques ou d'un composant électrique.

Poussez le bouton de commande vers l'avant ou l'arrière afin de déplacer le siège dans la position souhaitée. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée.

Angle du dossier

Tirez sur le bouton de commande pour lever ou abaisser le coussin du siège. Relâchez le bouton lorsque le siège arrive à la position souhaitée.

Hauteur du coussin de siège

Tirez l'avant du bouton de commande vers le haut pour lever le coussin ou poussez-le vers le bas pour baisser le coussin. Tirez l'arrière du bouton de commande vers le haut pour lever le coussin ou poussez-le vers le bas pour baisser le coussin. Relâchez le bouton dès que le siège se trouve dans la position souhaitée.

Soutien lombaire (le cas échéant)

Un bouton situé sur le côté du siège conducteur permet de régler le soutien lombaire. Appuyez sur la partie avant du bouton pour renforcer le soutien et sur la partie arrière pour le réduire.

Appui-tête

Les sièges conducteur et passager avant sont équipés d'appuie-tête qui assurent la sécurité et le confort des occupants du véhicule.

L'appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire au conducteur ou aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.

AVERTISSEMENT

• Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appuie-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. Pour cette raison, l'utilisation d'un coussin qui éloigne le corps du dossier est déconseillée.
• Ne roulez pas lorsque les appuis-tête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d'accident. Des appuis-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d'éviter des blessures cervicales.
• Ne pas régler la hauteur de l'appuie-tête du conducteur lorsque le véhicule est en marche.

Réglage de la hauteur

Pour lever l'appui-tête, tirez-le jusqu'à la position souhaitée (1). Pour baisser l'appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2), situé à la base de l'appui-tête, puis baissez l'appui-tête jusqu'à la position souhaitée (3).

ATTENTION

Si vous inclinez le dossier vers l'avant avec l'appui-tête et l'assise relevés, l'appui-tête peut entrer en contact avec le pare-soleil ou une autre partie du véhicule.

Retrait/Remise en place

Pour retirer l'appuie-tête :

1. Inclinez le dossier (2) à l'aide du bouton ou du levier d'inclinaison (1).
2. Relevez l'appuie-tête au maximum.
3. Appuyez sur le bouton de déverrouillage (3) tout en tirant sur l'appuie-tête (4).

AVERTISSEMENT

Ne laissez JAMAIS un passager s'asseoir sur un siège dont l'appuie-tête a été retiré.

Pour réinstaller l'appui-tête :

1. Placez les tiges de l'appuie-tête (2) dans les ouvertures tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage (1).
2. Inclinez le dossier (4) à l'aide du bouton ou du levier d'inclinaison (3).
3. Réglez l'appuie-tête à la hauteur souhaitée.

AVERTISSEMENT

Une fois l'appuie-tête réinstallé et réglé, vérifiez SYSTÉMATIQUEMENT qu'il reste bien en place.

Chauffage de siège (le cas échéant)

Le chauffage de siège permet de chauffer les sièges avant par temps froid.

Lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, appuyez sur l'un des commutateurs correspondant au chauffage du siège conducteur ou du siège passager.

Lorsque la température est douce ou lorsque le chauffage du siège n'est pas nécessaire, maintenez les commutateurs en position OFF.

- À chaque appui sur le bouton, le réglage de la température du siège est modifié comme suit :

■ Type A

■ Type B

graph LR
    A["OFF"] --> B["HIGH"]
    B --> C["(HAUT)"]
    C --> D["(INTERMÉDIAIRE)"]
    D --> E["(BAS)"]
    B --> F["(MIDDLE)"]
    F --> G["LOW"]
    G --> H["→"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333
    style G fill:#fcf,stroke:#333
    style H fill:#fff,stroke:#333

- Lorsque vous mettez le contact, le chauffage des sièges est positionné par défaut sur OFF.

\* REMARQUE

Lorsque le commutateur du chauffage de siège est en position ON, le système de chauffage du siège s'arrête ou s'allume automatiquement en fonction de la température du siège.

ATTENTION

• Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l'alcool et l'essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges.
• Afin d'éviter une surchauffe du siège chauffant, ne placez rien sur les sièges qui isole de la chaleur, tel que des couvertures, coussins ou housses de siège, lorsque que le siège chauffant fonctionne.
• Ne placez aucun objet lourd ou pointu sur les sièges équipés d'un système de chauffage du siège. Les composants du chauffage de siège pourraient être endommagés.
• Ne changez pas la housse du siège. Vous pourriez endommager le système de chauffage ou de ventilation.

AVERTISSEMENT - Le chauffage de siège peut entraîner des brûlures

Les passagers doivent être extrêmement prudents lorsqu'ils utilisent le chauffage de siège, la température pouvant être élevée ou même entraîner des brûlures. Même à faible température, le siège chauffant peut causer des brûlures, particulièrement lors d'utilisations prolongées. Le conducteur doit notamment se montrer très prudent en présence des types de passager énumérés ci-après :

1. Bébés, enfants, personnes âgées ou handicapées, convalescents
2. Personnes ayant la peau sensible ou qui se brûlent facilement
3. Personnes malades
4. Personnes en état d'ébriété personnes sous l'effet de substances psychotropes
5. Personnes sous traitement médicamenteux favorisant la somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)

Ventilateur du siège (siège à ventilation) (le cas échéant)

Le réglage de la température du siège varie en fonction de la position du bouton.

• Pour refroidir votre siège, appuyez sur le bouton (bleu).
• À chaque fois que vous appuyez sur le bouton, la ventilation d'air est modifiée comme suit :

graph LR
    A["OFF"] --> B["HIGH"]
    B --> C["(HAUT)"]
    C --> D["MIDDLE"]
    D --> E["(INTERMÉDIAIRE)"]
    E --> F["BAS"]

- Le système de chauffage (avec ventilation d'air) est par défaut en position OFF lorsque vous mettez le contact.

ATTENTION

- Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l'alcool et l'essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges.

- Afin d'éviter une surchauffe du siège chauffant, ne placez rien sur les sièges qui isole de la chaleur, tel que des couvertures, coussins ou housses de siège, lorsque que le siège chauffant fonctionne.

- Ne placez aucun objet lourd ou pointu sur les sièges équipés d'un système de chauffage du siège. Les composants du chauffage de siège pourraient être endommagés.

- Ne changez pas la housse du siège. Vous pourriez endommager le système de chauffage ou de ventilation.

Accès à la banquette arrière (le cas échéant)

Pour accéder à la banquette arrière ou en sortir, faites glisser le siège conducteur ou le siège passager vers l'avant et repliez le dossier.

Siège conducteur

1. Repliez le dossier en actionnant le levier (1).

2. Si nécessaire, déplacez l'assise du siège vers l'avant à l'aide du levier (2).

3. Pour rétablir sa position initiale, poussez sur le dossier sans tirer sur le levier (1). Si nécessaire, déplacez l'assise vers l'arrière jusqu'à la position souhaitée à l'aide du levier (2).

Siège passager avant

1. Repliez le dossier en actionnant le levier (4) et poussez l'assise vers l'avant.
2. Pour rétablir leur position initiale, poussez le dossier vers l'arrière et déplacez l'assise vers l'arrière sans tirer sur le levier (4).

\* REMARQUE

Lorsque vous rétablissez la position initiale des dossiers des sièges conducteur et passager avant, si vous tirez sur le levier d'inclinaison (3), (5) tout en poussant le dossier vers l'arrière, il est possible que le dossier passe dans une position autre que la position initiale ou qu'il ne s'enclenche dans aucune position.

Si le dossier ne s'enclenche dans aucune position, réinitialiscz-le en procédant comme suit :

1. Poussez l'assise au maximum vers l'avant tout en relevant et en maintenant le levier de réglage du siège.
2. Poussez le dossier au maximum vers l'arrière tout en relevant et en maintenant le levier d'inclinaison du dossier.
3. Vérifiez que l'inclinaison du dossier se règle normalement. Si ce n'est pas le cas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Aumônière (le cas échéant)

Ne pas placer d'objets lourds ou pointus dans les aumônières. En cas d'accident, ils pourraient tomber de l'aumônière et blesser les occupants du véhicule.

Siège arrière
Appui-tête

• le cas échéant
ONF039401

Pour garantir la sécurité et le confort des occupants, la banquette arrière est équipée d'appuie-tête à toutes les places assises. L'appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.

AVERTISSEMENT

- Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appuie-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. L'utilisation d'un coussin qui éloigne le corps du dossier est déconseillée.

- Ne roulez pas lorsque les appuistête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d'accident. Des appuis-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d'éviter des blessures au niveau du cou.

- Si aucun passager n'est assis sur les sièges arrière, réglez les appuie-tête de ces sièges le plus bas possible pour améliorer la visibilité arrière.

Réglage de la hauteur

Pour lever l'appui-tête, tirez-le jusqu'à la position souhaitée (1). Pour baisser l'appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2) situé à la base de l'appui-tête, puis baissez l'appui-tête jusqu'à la position souhaitée (3).

Retrait

Pour retirer l'appui-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyez sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2). Pour remettre l'appuie-tête en place, insérer ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Le régler ensuite à la hauteur qui convient.

AVERTISSEMENT

S'assurer que l'appui-tête se bloque en place après avoir été réglé à la position qui assure une protection convenable des occupants.

Chauffage de siège (le cas échéant)

Le système de chauffage des sièges permet de chauffer les sièges arrière par temps froid. Mettez le contact en position ON et appuyez sur un bouton pour chauffer le siège.

Par temps doux ou lorsque le chauffesiège n'est pas requis, maintenez les boutons en position OFF.

\* REMARQUE

Ne relâchez pas le levier tant que l'opération n'est pas terminée.

Si vous relâchez le levier durant l'opération, reprenez depuis l'étape 2.

ATTENTION

• Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l'alcool et l'essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges.
• Afin d'éviter une surchauffe du siège chauffant, ne placez rien sur les sièges qui isole de la chaleur, tel que des couvertures, coussins ou housses de siège, lorsque que le siège chauffant fonctionne.
• Ne placez aucun objet lourd ou pointu sur les sièges équipés d'un système de chauffage du siège. Les composants du chauffage de siège pourraient être endommagés.
• Ne changez pas la housse du siège. Vous pourriez endommager le système de chauffage ou de ventilation.

AVERTISSEMENT - Le chauffage de siège peut entraîner des brûlures

Les passagers doivent être extrêmement prudents lorsqu'ils utilisent le chauffage de siège, la température pouvant être élevée ou même entraîner des brûlures. Même à faible température, le siège chauffant peut causer des brûlures, particulièrement lors d'utilisations prolongées. Le conducteur doit notamment se montrer très prudent en présence des types de passager énumérés ci-après :

1. Bébés, enfants, personnes âgées ou handicapées, convalescents
2. Personnes ayant la peau sensible ou qui se brûlent facilement
3. Personnes malades
4. Personnes en état d'ébriété, personnes sous l'effet de substances psychotropes
5. Personnes sous traitement médicamenteux favorisant la somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)

Accoudoir (le cas échéant)

L'accoudoir est placé au centre de la banquette arrière. Baissez-le pour le sortir du dossier.

Transport de chargement long/étroit (le cas échéant)
Baissez l'accoudoir à l'aide de la sangle. Baissez le panneau de l'accoudoir tout en appuyant sur le levier de déclenchement (1). Vous disposez d'espace supplémentaire pour charger des objets longs/étroits (skis, poteaux, bois, etc.) qui ne tiennent pas correctement dans le coffre fermé.

ATTENTION

• Vérifiez que le moteur est arrêté, que la boîte-pont est en position P et que le frein à main est serré lorsque vous chargez ou déchargez des objets. Le véhicule peut se déplacer si le levier de vitesses est placé par inadvertance dans une autre position.
• Soyez vigilant lorsque vous chargez des objets entre les sièges passager arrière pour éviter d'endommager l'intérieur du véhicule.
• Lorsque le chargement passe entre les sièges passager arrière, vérifiez qu'il est mis en place correctement afin d'éviter qu'il ne se déplace lorsque vous conduisez. Les objets mal placés dans l'habitacle peuvent endommager le véhicule ou blesser ses occupants.

Rabat du siège arrière (le cas échéant)

Les dossiers arrière peuvent être rabattus afin de faciliter le transport d'objets longs ou encore pour augmenter la capacité du coffre du véhicule.

AVERTISSEMENT

La fonction de repli du dossier des sièges arrière vous permet de transporter des objets plus longs qu'il serait impossible de transporter autrement.

Ne laissez jamais les passagers s'asseoir sur le dossier rabattu lorsque le véhicule est en mouvement étant donné qu'il ne s'agit pas d'un siège et que la ceinture de sécurité est alors inutilisable. Cette attitude pourrait entraîner des blessures graves voire fatales en cas d'accident ou d'arrêt brutal. La hauteur des objets transportés sur le dossier rabattu ne doit pas dépasser celle des sièges avant. Si c'est le cas, le chargement risque de glisser vers l'avant et de blesser les occupants du véhicule lors d'arrêts brutaux.

Pour rabattre le dossier arrière :

1. Placez le dossier avant en position verticale et, si nécessaire, faites coulisser le siège avant vers l'avant.
2. Abaissez les appuis-tête arrière au maximum.

3.Tirez sur le levier de rabattement du dossier qui se trouve dans le coffre.

1. Rabattez le dossier vers l'avant du véhicule.

2. Pour utiliser le siège arrière, soulevez et poussez fermement le dossier vers l'arrière. Relevez ensuite le dossier à fond (vous devez entendre un " clic " ). Vérifiez que le dossier est bien en place. Lorsque vous redressez le dossier, assurez-vous toujours qu'il est verrouillé dans sa position en appuyant sur le haut du dossier.

3. Replacez la ceinture de sécurité arrière dans la position correcte.

\* REMARQUE

Si vous n'arrivez pas à sortir la ceinture de sécurité de l'enrouleur, tirez fermement sur la ceinture et relâchez-la. Vous pourrez ensuite dégager la ceinture en douceur.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous redressez le dossier arrière après l'avoir rabattu :

Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Veillez à ne pas bloquer ou coincer la sangle ou la boucle dans le siège arrière. Assurez-vous que le dossier est bien verrouillé en position verticale en exerçant une pression sur le haut du dossier. Si ce n'est pas le cas, en cas d'accident ou d'arrêt brutal, le siège pourrait se rabattre et le chargement pourrait glisser vers le compartiment passager ce qui risquerait de causer des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION

- Ceintures de sécurité arrière

• Lorsque vous ramenez les sièges arrière en position verticale, n'oubliez pas de replacer les ceintures de sécurité arrière dans la position appropriée.
• Pour éviter que la sangle de la ceinture de sécurité ne soit happée derrière ou sous les sièges, passez-la dans les guides de la ceinture arrière.

AVERTISSEMENT

- Chargement

Il est recommandé d'arrimer solidement les objets chargés dans le coffre à bagages afin qu'ils ne soient pas projetés à l'intérieur du véhicule en cas de choc et que les occupants du véhicule ne soient pas blessés. Il est recommandé d'être particulièrement prudent en ce qui concerne les objets placés sur les sièges arrière car ces derniers peuvent heurter les occupants des sièges avant en cas de choc frontal.

AVERTISSEMENT

- Chargement d'objets

Vérifiez que le moteur est éteint, que la boîte-pont automatique est sur P (Parking) ou que la boîte-pont mécanique est en première et que le frein à main est correctement enclenché lorsque vous chargez ou déchargez des affaires. Le non-respect de ces recommandations peut entraîner le déplacement du véhicule si le levier de changement de vitesses est poussé par inadvertance vers une autre position.

CEINTURES DE SÉCURITÉ

Système de retenue des ceintures

AVERTISSEMENT

• Pour une performance optimale du système de retenue, les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées lorsque le véhicule est en mouvement.
• Les ceintures sont plus efficaces lorsque les dossiers sont en position verticale.
• Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum.
• Ne placez jamais la sangle baudrier sous votre bras ou derrière votre dos. Une sangle baudrier placée de façon incorrecte peut entraîner des blessures graves en cas de choc. La sangle baudrier doit être placée en travers et au milieu de votre clavicule.

(Suite)

(Suite)

• Ne fixez jamais des objets fragiles avec une ceinture de sécurité. En cas d'impact ou de freinage brutal, elle risque de l'endommager.
• Évitez de vriller la ceinture de sécurité. Une ceinture vrillée ne fonctionne pas correctement. En cas de choc, une ceinture vrillée pourrait occasionner des coupures. Veillez à ce que la sangle soit droite et qu'elle ne soit pas vrillée.
• Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Si c'est le cas, remplacez-la.

AVERTISSEMENT

Les ceintures de sécurité sont conçues pour reposer sur la structure osseuse du corps et doivent envelopper le bassin dans sa partie inférieure, le thorax et les épaules, selon le cas ; la sangle de bassin de la ceinture ne doit pas appuyer sur l'abdomen.

Pour assurer une protection efficace, les ceintures doivent être fixées le plus fermement possible, tout en restant confortables.

Une ceinture qui a du jeu réduira considérablement la protection du passager.

(Suite)

(Suite)

Il convient d'éviter tout contact entre la sangle et les vernis, les huiles, les produits chimiques et notamment l'acide sulfurique. Pour nettoyer la sangle, utilisez du savon doux et de l'eau. La ceinture doit être remplacée dès que la sangle s'effiloche, présente des taches de vernis ou autre ou est endommagée. Il est capital de remplacer l'intégralité du mécanisme après avoir subi un impact important même si le dommage causé au mécanisme n'est pas manifeste. Il convient de ne pas porter une ceinture dont la sangle est vrillée. Chaque mécanisme de ceinture doit être utilisé par un seul occupant ; il est dangereux d'attacher un enfant sur vos genoux avec votre ceinture.

AVERTISSEMENT

• Dans le but d'éliminer le jeu de la ceinture, l'utilisateur ne doit effectuer aucune modification ni aucun ajout qui empêcherait le fonctionnement du mécanisme de réglage de la ceinture.
• Lorsque vous attachez votre ceinture, veillez à ne pas mettre le pêne dans l'attache d'un autre siège. Cela est très dangereux et vous risquez de ne pas être correctement protégé par la ceinture.
• Évitez de détacher et de rattacher à plusieurs reprises votre ceinture lorsque vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et un accident pouvant engendrer des dommages corporels, des blessures graves voire la mort pourrait se produire.
• Assurez-vous qu'aucun objet dur ou fragile ne se trouve dans l'axe de la ceinture lorsque vous l'attachez.
• Vérifiez qu'aucun élément n'est présent dans l'attache. La ceinture pourrait alors être mal attachée.

Témoin de ceinture de sécurité (le cas échéant)

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■ Type A

Pour rappeler au conducteur d'attacher sa ceinture, le témoin de la ceinture de sécurité clignote pendant environ 6 secondes chaque fois que le contacteur d'allumage est mis sur la position ON, que les ceintures soient attachées ou non.

Si la ceinture du conducteur est détachée lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin de la ceinture de sécurité clignote à nouveau pendant environ 6 secondes.

Si la ceinture du conducteur est détachée lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON ou si la ceinture est détachée une fois que le contacteur est sur ON, l'alarme de la ceinture de sécurité retentit pendant environ 6 secondes. Si la ceinture de sécurité est attachée, l'alarme s'arrête alors immédiatement. (le cas échéant)

■Type B

Pour que le conducteur pense à mettre sa ceinture, le témoin de la ceinture s'allume pendant environ 6 secondes à chaque fois que le contact est allumé, que la ceinture soit attachée ou non.

Si la ceinture du conducteur n'est pas attachée lorsque le contact est allumé ou si celle-ci est détachée alors que le contact est allumé, le témoin reste allumé jusqu'à ce que celle-ci soit attachée.

Si la ceinture de sécurité reste détachée et que la vitesse du véhicule dépasse 9km/h, le témoin allumé commencera à clignoter jusqu'à ce que vous repassiez en dessous de 6 km/h.

Si vous continuez à rouler avec la ceinture de sécurité détachée et que vous dépassez 20 km/h, l'alarme de la ceinture de sécurité retentira pendant environ 100 secondes et le témoin correspondant clignotera.

Ceinture trois points

Pour attacher votre ceinture :

Pour attacher votre ceinture de sécurité, tirez-la du rétracteur, puis insérez l'attache métallique (1) dans la boucle (2). Vous entendez un déclic lorsque l'attache est verrouillée dans la boucle.

La ceinture de sécurité s'ajuste automatiquement à la bonne longueur une fois que la sangle de bassin a été ajustée manuellement de manière à envelopper parfaitement vos hanches.

Si vous effectuez un mouvement lent et régulier vers l'avant, la ceinture s'allonge et vous permet de bouger. Toutefois, en cas de freinage brutal ou de choc, la ceinture se bloque. C'est également le cas si vous vous penchez vers l'avant trop brusquement.

\* REMARQUE

Si vous n'arrivez pas à sortir la ceinture de sécurité de l'enrouleur, tirez fermement sur la ceinture et relâchez-la. Vous pourrez ensuite dégager la ceinture en douceur.

Réglage du point d'ancrage (Siège avant) (le cas échéant)

Pour un maximum de confort et de sécurité, vous pouvez régler la hauteur du point d'ancrage de la sangle baudrier dans 4 positions différentes. Le point d'ancrage de la ceinture ne doit pas être trop proche de votre cou. La sangle baudrier de la ceinture doit être ajustée de sorte qu'elle repose en travers du thorax et se trouve au milieu de votre épaule en étant plus proche de la portière que de votre cou.

Pour régler la hauteur du point d'ancrage de la ceinture de sécurité, descendez ou montez le dispositif de réglage en hauteur dans la position appropriée.

Pour monter le dispositif, tirez-le vers le haut (1). Pour descendre le dispositif, poussez-le vers le bas (3) tout en appuyant sur le bouton de réglage (2).

Relâchez le bouton pour verrouiller l'ancrage dans cette position. Essayez de faire glisser le dispositif de réglage en hauteur afin de vous assurer qu'il est bien verrouillé.

Guide de la ceinture diagonale (le cas échéant)

Vous pouvez régler la position du guide de la ceinture diagonale pour accéder plus facilement à la ceinture.

Lorsque vous utilisez la ceinture de sécurité, réglez le guide sur la position souhaitée (de 1 à 3).

AVERTISSEMENT

• Vérifiez que le point d'ancrage de la sangle baudrier est verrouillé à la bonne hauteur. Ne placez jamais la sangle en travers de votre cou ou de votre visage. Les ceintures placées de manière incorrecte peuvent entraîner des lésions graves en cas d'accident.
• Si vous ne remplacez pas les ceintures de sécurité après un accident, celles-ci peuvent être endommagées et ne pas vous protéger correctement en cas de nouveau choc, ce qui entraînerait des lésions graves ou fatales. Après un accident, remplacez vos ceintures de sécurité dès que possible.

Vous devez placer la sangle de bassin de la ceinture le plus bas possible en enveloppant parfaitement vos hanches et non votre taille. Si la sangle de bassin de la ceinture est placée trop haut sur la taille, le risque de blessure est accru en cas de choc. Les deux bras ne doivent se trouver ni au-dessous, ni au-dessus de la ceinture. La position correcte serait plutôt la suivante : un bras au-dessus et l'autre au-dessous comme indiqué sur l'illustration. Ne placez jamais la ceinture sous le bras le plus proche de la portière.

Si vous utilisez la ceinture de sécurité arrière centrale, utilisez la boucle marquée "CENTER".

Pour détacher la ceinture de sécurité : Pour détacher la ceinture, appuyez sur le bouton (1) situé sur la boucle de verrouillage. Une fois détachée, la ceinture s'enroule automatiquement dans le rétracteur.

Si ce n'est pas le cas, vérifiez que la ceinture n'est pas vrillée, puis réessayez.

Ceinture bassin (le cas échéant)

Pour attacher votre ceinture :

Pour attacher une ceinture 2 points, insérez l'attache métallique (1) dans la boucle (2) de verrouillage. Vous entendez un déclic lorsque l'attache est verrouillée dans la boucle. Assurez-vous que la ceinture est correctement bloquée et qu'elle n'est pas vrillée.

La longueur d'une ceinture 2 points doit être réglée manuellement afin de s'ajuster parfaitement au contour du corps. Attachez la ceinture, puis tirez sur la bride libre pour serrer. La ceinture doit être placée le plus bas possible sur vos hanches et pas au niveau de votre taille. Si la ceinture est trop haute, le risque de blessure en cas d'accident est accru.

Si vous utilisez la ceinture de sécurité arrière centrale, utilisez la boucle marquée "CENTER".

Pour détacher la ceinture de sécurité : Si vous souhaitez détacher la ceinture, appuyez sur le bouton (1) situé sur la boucle de verrouillage.

AVERTISSEMENT Le mécanisme de verrouillage de la ceinture de sécurité arrière centrale est différent de celui des ceintures baudrier arrière. Lorsque vous attachez les ceintures trois points arrière ou la ceinture deux points centrale, veillez à ce qu'elles soient correctement insérées dans les boucles pour une protection optimale et un fonctionnement correct.

Ceinture de sécurité à prétension (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé de ceintures de sécurité à prétension à l'avant comme à l'arrière. Le rôle du système de prétension est de s'assurer que la ceinture de sécurité maintienne fermement le corps du passager dans certains types de choc frontal. Les ceintures de sécurité à prétension peuvent être activées en même temps que les airbags lorsque le choc frontal est important.

AVERTISSEMENT

Pour votre sécurité, assurez-vous que la sangle de ceinture n'est pas lâche ou entortillée et asseyez-vous toujours correctement.

Si le véhicule s'arrête brutalement ou si l'occupant se penche vers l'avant trop brusquement, le rétracteur de la ceinture se bloque dans la position. Lors de certains chocs frontaux, les ceintures de sécurité à prétension s'activent pour se resserrer autour du corps de l'occupant.

Le système de ceinture de sécurité à prétension est constitué principalement des composants suivants.

Leur emplacement est indiqué sur l'illustration:

1. Témoin d'airbag SRS
2. Dispositif de prétension avec rétracteur
3. Module de commande SRS

AVERTISSEMENT

Afin que le système de ceinture de sécurité à prétension fonctionne de façon optimale :

1. La ceinture doit être portée correctement et ajustée dans la position appropriée. Veuillez lire et respecter l'ensemble des informations et précautions importantes fournies dans ce manuel et ayant trait aux équipements de sécurité destinés aux passagers du véhicule, y compris les ceintures de sécurité et les airbags.

2. Attachez systématiquement votre ceinture de sécurité et veillez à ce que les passagers de votre véhicule attachent tous leur ceinture correctement.

\* REMARQUE

• Au moment où les ceintures de sécurité à prétension s'activent, vous pouvez entendre un bruit fort et une poussière fine semblable à de la fumée peut apparaître dans le compartiment passager. Ces manifestations sont normales et sans danger.
• Bien qu'elle soit sans danger, cette poussière fine peut entraîner des irritations de la peau et ne doit pas être inhalée de façon prolongée. À la suite d'un accident au cours duquel les ceintures à prétension se sont déclenchées, lavez toutes les parties de la peau exposées.
• Comme le capteur déclenchant le système d'airbag SRS (Système de retenue supplémentaire) est relié aux ccintures de sécurité à prétension, le témoin de l'airbag SRS et tableau de bord reste allumé pendant environ 6 secondes après avoir tourné le contacteur d'allumage sur " ON ", puis s'éteint.

ATTENTION

Si la ceinture de sécurité à prétension est défectueuse, ce témoin s'allume même si le système d'airbags SRS ne présente aucun dysfonctionnement. Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS ne s'allume pas lorsque le contact est mis, ou s'il reste allumé pendant environ 6 secondes, ou encore s'il s'allume pendant la conduite, nous recommandons de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

• Les systèmes à prétension sont conçus pour ne fonctionner qu'une seule fois. Après une seule activation, les ceintures de sécurité à prétension doivent être remplacées. Toutes les ceintures de sécurité, de tous types, doivent être systématiquement remplacées après un choc.
• La température du mécanisme de ceinture de sécurité à prétension augmente lors de son activation. Ne touchez pas le mécanisme de prétension au cours des minutes qui suivent son activation.
• Ne tentez pas d'inspecter ou de remplacer vous-même les ceintures de sécurité à prétenseur. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Ne heurtez pas le système de ceinture de sécurité à prétension. (Suite)

(Suite)

• Une manipulation incorrecte du système de ceinture de sécurité à prétension et le non-respect des avertissements à savoir ne pas heurter, modifier, vérifier, remplacer, entretenir ou réparer le système de prétension peut nuire au fonctionnement de celui-ci ou entraîner son déclenchement par inadvertance ce qui causerait des blessures graves.
• Attachez systématiquement votre ceinture de sécurité lorsque vous conduisez ou lorsque vous êtes à bord d'un véhicule en marche.
• Si vous ne pouvez pas utiliser la ceinture de sécurité à prétension, nous vous conseillons de prendre contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Les travaux de carrosserie sur l'avant du véhicule peuvent endommager le système de ceinture de sécurité à prétension. Nous vous conseillons donc de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Précautions relatives aux ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT

Tous les occupants du véhicule doivent attacher leur ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue pour enfant réduisent le risque de lésions graves ou fatales en cas de choc ou d'arrêt brutal. S'ils ne sont pas attachés, les occupants du véhicule risqueraient d'être propulsés trop près d'un airbag qui se déploie, de heurter l'habitacle ou d'être projetés hors du véhicule. Une ceinture de sécurité correctement attachée réduit considérablement ces risques. Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives aux ceintures de sécurité, aux airbags et au réglage des sièges.

Bébés ou jeunes enfants

Vous devez vous informer sur la législation spécifique à votre pays. Les sièges enfant et/ou bébé doivent être disposés correctement et installés sur le siège arrière. Pour de plus amples informations sur l'utilisation de ces systèmes de retenue, reportez-vous à la rubrique “Système de retenue pour enfant” dans la présente section.

AVERTISSEMENT

Tous les passagers de votre véhicule, sans exception, doivent être correctement attachés, y compris les bébés et les enfants. Ne tenez jamais un enfant dans vos bras ou sur vos genoux dans un véhicule en mouvement. Les forces violentes exercées lors d'un choc arracheront l'enfant de vos bras et le projetteront contre l'habitacle. Utilisez toujours un système de retenue pour enfant adapté à la taille et au poids de votre enfant.

\* REMARQUE

En cas d'accident, les jeunes enfants sont mieux protégés s'ils sont convenablement maintenus sur le siège arrière à l'aide d'un système de retenue pour enfant conforme aux exigences des normes de sécurité en vigueur dans votre pays. Avant d'acheter un système de retenue pour enfant, assurez-vous qu'il soit homologué et certifié conforme aux normes de sécurité de votre pays. Le système de retenue doit être adapté à la taille et au poids de votre enfant. Pour vous en assurer, consultez l'étiquette apposée sur le système de retenue pour enfant. Reportez-vous à la rubrique "Système de retenue pour enfant" plus avant dans cette section.

Enfants plus grands

Les enfants trop grands pour occuper des systèmes de retenue leur étant destinés doivent toujours occuper les sièges arrière et utiliser les ceintures trois points disponibles. La sangle de bassin doit être bien ajustée autour des hanches, le plus bas possible. Vérifiez périodiquement que la ceinture est bien en place. Un enfant remuant pourrait déplacer la ceinture. Les enfants bénéficient d'une sécurité accrue en cas d'accident lorsqu'ils sont maintenus à l'aide d'un système de retenue adéquat au niveau des sièges arrière. Si un enfant plus grand (de plus de 12 ans) est installé sur le siège avant, il doit être correctement maintenu par la ceinture trois points et le siège doit être reculé au maximum. Les enfants de moins de 12 ans doivent être maintenus correctement sur le siège arrière. N'installez JAMAIS un enfant de moins de 12 ans sur le siège avant. N'installez JAMAIS un siège enfant dos à la route sur le siège avant d'un véhicule.

Si la sangle baudrier effleure le cou ou le visage de l'enfant, essayez d'installer l'enfant plus près du centre du véhicule. Si, malgré cela, la sangle baudrier effleure le visage ou le cou de l'enfant, l'enfant doit être installé dans un système de retenue pour enfant.

AVERTISSEMENT

- Sangles baudrier sur les jeunes enfants

- Veillez à ce que la sangle baudrier ne soit jamais en contact avec le cou ou le visage de l'enfant lorsque le véhicule est en mouvement.

- Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement attachée et ajustée sur un enfant accroît les risques de blessure grave ou fatale.

Femmes enceintes

Pour diminuer le risque de blessure en cas d'accident, l'utilisation d'une ceinture de sécurité est recommandée pour les femmes enceintes. La sangle de bassin de la ceinture de sécurité doit être placée le plus bas possible et être ajustée le plus possible autour des hanches et pas autour de l'abdomen. Pour bénéficier de recommandations spécifiques, consultez un médecin.

AVERTISSEMENT

- Femmes enceintes

Les femmes enceintes ne doivent jamais placer la sangle ventrale de la ceinture sur la zone de l'abdomen où se trouve le fœtus, ou au-dessus de l'abdomen où la ceinture pourrait écraser le fœtus pendant un impact.

Personne blessée

Il est recommandé d'attacher la ceinture de sécurité lors du transport d'une personne blessée. Si nécessaire, demandez conseil à un médecin.

Une seule personne par ceinture

Deux personnes (y compris les enfants) ne doivent jamais utiliser simultanément la même ceinture de sécurité. Cela augmenterait la gravité des blessures en cas d'accident.

Ne pas s'allonger

Pour diminuer les risques de blessures en cas d'accident et pour utiliser un système de retenue de façon optimale, tous les passagers doivent être assis et les sièges avant et arrière doivent être en position verticale lorsque le véhicule est en mouvement. Une ceinture de sécurité n'assure pas une protection correcte si la personne est allongée sur le siège arrière ou si les sièges avant et arrière sont inclinés.

AVERTISSEMENT

Être à bord d'un véhicule en marche en étant installé sur un siège dont le dossier est incliné augmente les risques de lésions graves ou fatales en cas de choc ou d'arrêt brutal. La protection assurée par votre système de retenue (ceintures de sécurité et airbags) est considérablement réduite lorsque votre siège est incliné. Pour jouer leur rôle, les ceintures de sécurité doivent être ajustées autour de vos hanches et de votre thorax. Plus le dossier est incliné, plus les hanches de l'occupant risquent de glisser sous la sangle de bassin et de causer des lésions internes graves ou plus le risque que le cou de l'occupant heurte la sangle baudrier est grand. Le conducteur et les passagers doivent toujours s'asseoir bien au fond du siège, être correctement attachés, avec le dossier droit.

Prendre soin des ceintures de sécurité

Les systèmes de ceinture de sécurité ne doivent jamais être démontés ou modifiés. En outre, prenez les précautions adéquates pour vous assurer que les ceintures et les composants du système de ceinture de sécurité ne sont pas endommagés par les jonctions des sièges, des portes ou autre.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous relevez le siège arrière en position assise après qu'il ait été rabattu, veillez à n'endommager ni la sangle ni la boucle de la ceinture. Assurez-vous que la boucle ou la sangle n'est pas bloquée ou coincée dans le siège arrière. Si la boucle ou la sangle de la ceinture est endommagée, elle risque de ne pas fonctionner en cas de choc ou d'arrêt brutal, ce qui peut entraîner des lésions graves. Si la sangle ou les boucles sont endommagées, les remplacer immédiatement.

Contrôle périodique

Afin de repérer tous signes d'usure ou d'endommagement, il est recommandé de faire contrôler régulièrement toutes les ceintures de sécurité. Toute pièce endommagée doit être remplacée.

Maintenir les ceintures de sécurité propres et sèches

Les ceintures de sécurité doivent être maintenues propres et sèches. Utilisez une solution à base de savon doux et d'eau chaude pour nettoyer les ceintures en cas de besoin. L'eau de javel, les teintures, les détergents ou les matériaux abrasifs doivent être évités car ils peuvent endommager et altérer le tissu.

Remplacement des ceintures de sécurité

Le ou les mécanismes complets de ceinture de sécurité en service doivent être remplacés si le véhicule a été impliqué dans un accident. Le remplacement doit être effectué même si aucun dommage n'est visible. Pour toute question relative au fonctionnement des ceintures de sécurité, nous vous recommandons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

SYSTÈME DE RETENUE POUR ENFANT

À bord d'un véhicule, les enfants doivent toujours être assis sur le siège arrière et être maintenus correctement afin de réduire le plus possible les risques de blessures en cas d'accident, de manoeuvre ou d'arrêt brutal. Selon les statistiques en matière d'accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu'ils sont maintenus correctement sur le siège arrière que lorsqu'ils sont installés sur le siège avant. Les enfants plus grands qui ne sont pas maintenus par un système de retenue pour enfant doivent utiliser l'une des ceintures de sécurité disponibles.

Vous devez vous informer sur la législation spécifique à votre pays. Les sièges enfant et/ou bébé doivent être disposés correctement et installés sur le siège arrière. Vous devez utiliser un système de retenue pour enfant disponible dans le commerce et conforme aux exigences des normes de sécurité en vigueur dans votre pays.

Les systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour être fixés aux sièges du véhicule à l'aide d'une ceinture ventrale, de la sangle de bassin d'une ceinture trois points, d'un système d'ancrage à sangles et/ou d'un système d'ancrage ISOFIX.

Si le système de retenue d'un enfant n'est pas correctement fixé, il peut être blessé ou tué dans un accident. Pour les jeunes enfants et les bébés, vous devez utiliser un siège pour enfant ou pour bébé.

Avant d'acheter un système de retenue pour enfant, assurez-vous qu'il s'adapte aux sièges et aux ceintures de sécurité disponibles dans votre véhicule ainsi qu'à la morphologie de votre enfant. Pour installer le système de retenue pour enfant, suivez toutes les instructions données par le fabricant.

AVERTISSEMENT

• Un système de retenue pour enfant doit être placé sur le siège arrière. N'installez jamais un siège enfant ou bébé sur le siège passager avant. Si l'airbag latéral se déclenche au cours d'un accident, il pourrait blesser de manière grave ou fatale un bébé ou un enfant installé dans un siège pour enfant ou bébé. Par conséquent, installez toujours le système de retenue pour enfant sur le siège arrière de votre véhicule.
• La température d'une ceinture de sécurité ou d'un système de retenue pour enfant peut augmenter considérablement si le système est laissé dans un véhicule fermé par temps ensoleillé même si la température extérieure ne semble pas très élevée. Vérifiez la température du siège et des boucles avant d'y placer l'enfant.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque le système de retenue pour enfants n'est pas utilisé, mettez-le dans le coffre ou fixez-le avec une ceinture de sécurité de sorte qu'il ne soit pas projeté vers l'avant dans le cas d'un arrêt brusque ou d'un accident.
• Les enfants peuvent être gravement blessés ou tués par un airbag qui se déclenche. Tous les enfants, même ceux qui sont trop grands pour utiliser un système de retenue, doivent être installés sur le siège arrière.

AVERTISSEMENT

Afin de réduire les risques de lésions graves ou mortelles :

• À tous les âges, les enfants sont plus en sécurité sur le siège arrière du véhicule. Un enfant installé sur le siège passager avant peut être heurté violemment par le déclenchement d'un airbag pouvant entraîner des lésions graves ou fatales.
• Installez et utilisez le dispositif de retenue enfant conformément aux instructions du fabricant.
• Assurez-vous que le siège enfant est fixé correctement dans le véhicule et que votre enfant est maintenu correctement dans son siège.
• Ne tenez jamais un enfant dans vos bras ou sur vos genoux dans un véhicule en mouvement. Les forces violentes exercées lors d'un choc arracheront l'enfant de vos bras et le projetteront contre l'habitacle.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez jamais la même ceinture pour vous et votre enfant. Lors d'un choc, la ceinture pourrait exercer une forte pression sur l'enfant et entraîner des lésions internes graves.
• Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans un véhicule, même pour quelques instants. La température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement et causer des blessures graves aux enfants. Même de très jeunes enfants peuvent faire bouger un véhicule par inadvertance, se retrouver bloqués par les vitres ou s'enfermer dans le véhicule.
• Ne laissez jamais deux enfants ou deux passagers utiliser la même ceinture de sécurité.

(Suite)

(Suite)

• Les enfants remuent souvent et se remettent dans une position incorrecte. Ne roulez jamais avec un enfant qui a placé la sangle baudrier sous son bras ou derrière son dos. Placez et attachez toujours les enfants dans la position correcte sur le siège arrière.
• Ne laissez jamais un enfant se tenir debout ou s'agenouiller sur le siège ou sur le plancher d'un véhicule en mouvement. En cas de choc ou d'arrêt brutal, l'enfant peut être violemment projeté contre l'habitacle et se blesser gravement.
• N'utilisez jamais de porte-bébé ou de siège enfant accroché au dossier du siège, ces dispositifs n'assurent pas la protection adéquate en cas d'accident.
  (Suite)

(Suite)

• La température des ceintures de sécurité peut augmenter considérablement notamment lorsque le véhicule est stationné en plein soleil. Vérifiez toujours la température des boucles des ceintures de sécurité avant d'attacher un enfant.
• À la suite d'un accident, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Si, à cause du siège conducteur, l'espace n'est pas suffisant pour placer le dispositif de retenue enfant, installez ce dernier à droite de la banquette arrière.

Utilisation d'un système de retenue pour enfant

■ Dispositif de retenue enfant dos à la route

■ Dispositif de retenue enfant face à la route

Pour les jeunes enfants et les bébés, l'utilisation d'un siège enfant ou bébé est requise.

La taille du siège enfant ou bébé doit être adaptée à l'enfant et le siège doit être installé conformément aux instructions du fabricant.

Pour des raisons de sécurité, nous recommandons d'utiliser le système de retenue pour enfant sur les sièges arrière.

AVERTISSEMENT

N'installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège passager avant car si un airbag côté passager se déclenche, il risque de percuter le système de retenue pour enfant dos à la route et de tuer l'enfant.

AVERTISSEMENT

- Installation du siège enfant

- Un enfant peut être gravement blessé ou tué en cas de choc si le système de retenue n'est pas solidement fixé au véhicule et si l'enfant n'est pas correctement maintenu dans le système de retenue. Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du siège enfant. Avant d'installer le système de retenue pour enfant, lisez les instructions données par le fabricant du système de retenue pour enfant.

(Suite)

(Suite)

• Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas tel qu'indiqué dans cette section, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Le non respect des instructions concernant le système de retenue pour enfant spécifiées dans ce manuel ainsi que des instructions fournies avec le système de retenue pour enfant pourrait augmenter le risque et/ou la gravité des blessures en cas d'accident.
• Si l'appui-tête d'un siège empêche l'installation correcte du siège enfant (comme décrit dans le manuel du siège enfant), il doit être réglé différemment, voire retiré.

Installation d'un système de retenue pour enfant à ceinture trois points

Pour installer un système de retenue pour enfant sur les sièges latéraux, effectuez les opérations suivantes :

1. Installez le système de retenue pour enfant sur le siège, puis insérez la ceinture trois points autour ou à travers le système de retenue conformément aux instructions du fabricant. Veillez à ce que la sangle de la ceinture de sécurité ne soit pas vrillée.

1. Insérez la plaque de la ceinture trois points dans la boucle. Guettez le son bien distinct du "clic".

Placez le bouton de déverrouillage de sorte à pouvoir y accéder facilement en cas d'urgence.

1. Bouclez la ceinture de sécurité et laissez la ceinture se mettre en place et réduire le jeu. Une fois le système de retenue pour enfant installé, essayez de le remuer dans tous les sens afin de vous assurer que le système de retenue est correctement fixé.

Si vous souhaitez serrer la ceinture, tirez la sangle vers le rétracteur. Lorsque vous détachez la ceinture ce qui lui permet de se rétracter, le rétracteur retrouve automatiquement son usage normal de verrouillage d'urgence.

Correspondance entre le système de retenue pour enfant et l'emplacement du siège - Pour l'Europe Utilisez des sièges enfant homologués et adaptés à vos enfants. Lorsque vous utilisez des sièges enfant, consultez le tableau suivant.

Catégorie de poids	Position d'assise
	Passager avant	Hors bord arrière	Centre arrière
De 0 à 10 kg(0 - 9 mois)	X	X	U
De 0+ à 13 kg(0 - 2 ans)	X	C1, C2	U
I : 9 kg à 18 kg(9 mois - 4 ans)	X	C5, C7, C8	U
II & III : 15 kg à 36 kg(4 - 12 ans)	X	X	U

U : Adaptée pour les retenues de la catégorie "universelle" utilisées dans ce groupe de masse

UF : Adaptée pour les retenues de la catégorie "universelle" avant utilisées dans ce groupe de masse

C1 : Adapté pour Bébé Comfort ELIOS (E2 037014), utilisation approuvée pour ce groupe de poids

C2 : Adapté pour PegPerego primo Viaggio (E13 030010), utilisation approuvée pour ce groupe de poids

C5 : Adapté pour Romer Lord Plus (E1 03301136), utilisation approuvée pour ce groupe de poids

C7 : Adapté pour BeSafe iZi Comfort (E4 03443206), utilisation approuvée pour ce groupe de poids

C8 : Adapté pour MAXI-COSI Priori XP (E1 03301153), utilisation approuvée pour ce groupe de poids

X : Position du siège non adaptée pour les enfants dans ce groupe de poids.

Fixation d'un siège de retenue pour enfant à l'aide d'un système d' "ancrage à sangles"

Les supports pour crochet de retenue pour enfant se situent sur la plage arrière.

1. Insérez la sangle du siège de retenue pour enfant sur le dossier.
   Pour les véhicules équipés d'appuis-tête réglables, insérez la sangle du système d'ancrage sous l'appui-tête et entre les tiges de l'appui-tête ou insérez la sangle du système d'ancrage par-dessus le dossier.
2. Découvrez les points d'ancrage.
3. Insérez le crochet de l'ancrage à sangles dans le support de crochet du système de retenue pour enfant et serrez pour fixer le siège.

AVERTISSEMENT

Un enfant peut être gravement blessé ou tué en cas de choc si le système de retenue n'est pas solidement fixé au véhicule et si l'enfant n'est pas correctement maintenu dans le système de retenue. Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du siège enfant.

AVERTISSEMENT - Ancrage à sangles

Ne fixez jamais plusieurs systèmes de retenue pour enfant sur un seul ancrage ou sur un seul point d'ancrage plus bas. L'accroissement de charge causé par plusieurs sièges peut arracher les points d'ancrage ce qui entraînerait des lésions graves ou fatales.

AVERTISSEMENT

- Contrôle du système de retenue pour enfant

Vérifiez que le système de retenue pour enfant est fixé en poussant et tirant dessus dans tous les sens. Un système de retenue pour enfant mal fixé peut balancer, basculer, se déformer ou se rompre et entraîner des blessures graves ou fatales.

AVERTISSEMENT

- Ancrage du système de retenue pour enfant

• Les ancrages des systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par des sièges enfant correctement équipés. En aucun cas, ils ne doivent être utilisés pour des ceintures de sécurité pour adulte, des harnais ou pour arrimer d'autres objets ou équipements à l'intérieur du véhicule.
• L'ancrage à sangles peut ne pas fonctionner correctement s'il n'est pas fixé à l'emplacement qui lui est destiné.

Fixation d'un système de retenue pour enfant à l'aide du système "ISOFIX" et du système d"ancrage à sangles" (le cas échéant)

ISOFIX est une méthode normalisée pour fixer les sièges enfant qui a pour but d'éliminer l'utilisation de la ceinture de sécurité du siège adulte pour fixer le siège enfant dans le véhicule. Cette méthode permet de choisir un emplacement plus sûr et a l'avantage de permettre une installation facile et rapide. Un siège ISOFIX ne peut être mis en place que s'il a reçu une homologation spécifique au véhicule ou universelle conformément aux exigences de la norme ECE-R 44.

‡ ISOFIX : International Standards Organisation FIX

Un symbole du système de retenue pour enfants figure au bas des dossiers des sièges arrière, de chaque côté. Ces symboles indiquent la position des points d'ancrage inférieurs du système de retenue pour enfants, le cas échéant.

Les deux sièges latéraux arrière sont équipés d'une paire d'ancrages ISOFIX ainsi que d'un ancrage à sangle supérieur correspondant, à l'arrière du dossier. Les ancrages ISOFIX sont situés entre le coussin et le dossier du siège et portent le logo ISOFIX.

Pour l'installation, les connecteurs CRS ISOFIX doivent être engagés dans les ancrages ISOFIX de véhicule (vous devez entendre un CLIC, surveillez l'apparition d'indicateurs visuels sur le CRS et procédez à une vérification supplémentaire en tirant sur les connecteurs).

Un CRS ayant reçu une homologation universelle de l'ÉCE-R 44 doit être également fixé avec une sangle d'ancrage supérieure raccordée au point d'ancrage de sangle supérieur correspondant dans le dossier.

L'installation et l'utilisation d'un siège enfants doivent être effectuées conformément au manuel d'installation qui est fourni avec le siège ISOFIX.

AVERTISSEMENT

- Lorsque l'on utilise le système "ISOFIX" du véhicule pour installer un système de retenue pour enfant sur le siège arrière, tous les verrous ou attaches métalliques inutilisés du siège arrière doivent être correctement verrouillés dans les boucles des ceintures de sécurité, et la sangle de la ceinture doit être rétractée derrière le système de retenue pour enfant pour empêcher celui-ci d'attraper les ceintures non rétractées. Les verrous ou attaches métalliques non verrouillés peuvent conduire l'enfant à atteindre les ceintures non rétractées, ce qui peut provoquer une strangulation et une blessure grave ou mortelle de l'enfant installé dans son système de retenue.

- Ne mettez rien à proximité des ancrages inférieurs. Vérifiez également que la ceinture de sécurité n'est pas coincée dans les ancrages inférieurs.

Pour fixer le système de retenue pour enfant :

1. Pour enclencher le système de retenue pour enfant dans l'ancrage ISOFIX, insérez le verrou du système de retenue dans l'ancrage ISOFIX. Guettez le son bien distinct du "clic".

ATTENTION

Lors de l'installation, veillez à ne pas endommager la sangle de la ceinture de sécurité avec l'attache ISOFIX ou le système d'attache ISOFIX des sièges.

1. Insérez le crochet de l'ancrage à sangles dans le support de crochet du système de retenue pour enfant et serrez pour fixer le siège. (Voir la page précédente)

AVERTISSEMENT

- N'installez pas un système de retenue pour enfant sur le siège arrière central à l'aide des ancrages ISOFIX du véhicule. Les ancrages ISOFIX sont disponibles uniquement sur les sièges latéraux arrière (à droite et à gauche). Ne faites pas une mauvaise utilisation des ancrages ISOFIX en essayant de fixer un système de retenue pour enfant, situé au milieu du siège arrière, aux ancrages ISOFIX. En cas de choc, les fixations ISOFIX du système de retenue pour enfant ne sont pas assez solides pour fixer correctement le siège enfant au centre du siège arrière et peuvent se rompre entraînant des blessures graves ou fatales.

(Suite)

(Suite)

• Ne fixez pas plusieurs systèmes de retenue pour enfant sur un point d'ancrage inférieur du système. L'accroissement de charge non prévu peut entraîner la rupture des points d'ancrage ou de l'ancrage de sangles et causer des blessures graves ou fatales.
• Fixez le système de retenue pour enfant ISOFIX ou compatible ISOFIX uniquement aux emplacements prévus à cet effet, indiqués sur l'illustration.
• Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation données par le fabricant du système de retenue pour enfant.

Système de retenue pour enfant adapté au dispositif ISOFIX - Pour l'Europe

		ÉquipementsCatégorie de tailleCatégorie de poidsPassager avant	Positions ISOFIX dans le véhicule
			Exterieur arrière(Côté conducteur)	Exterieur arrière(Côté passager)	Centrale arrière
Porte-bébé	F	ISO/L1	-	X	X	-
	G	ISO/L2	-	X	X	-
0 : jusqu'à 10kg	E	ISO/R1	-	IUF	IUF	-
0+ : jusqu'à 13kg	E	ISO/R1	-	IUF	IUF	-
	D	ISO/R2	-	IUF	IUF	-
	C	ISO/R3	-	X	X	-
1 : 9 à 18kg	D	ISO/R2	-	IUF	IUF	-
	C	ISO/R3	-	X	X	-
	B	ISO/F2	-	IUF	IUF	-
	B1	ISO/F2X	-	IUF	IUF	-
	A	ISO/F3	-	IUF	IUF	-

IUF = Adapté aux systèmes de retenue pour enfants ISOFIX face à la route, classés comme “universels” et homologués pour une utilisation dans la catégorie de poids.
X = position ISOFIX inadaptée à ce système de retenue pour enfants ISOFIX, dans cette catégorie de poids et/ou de taille.
* L'ISO/R3 peut être monté uniquement dans la position la plus avancée du siège passager.

Principaux dispositifs de retenue enfant - Pour l'Europe

			Position
			Avant Deuxième rangée Troisième rangée
			Gauche	Droite	Gauche	Centre	Droite	Gauche	Centre	Droite
Group 0+	Maxi Cosi Cabriofix	B__	N/A	OK	OK	OK	OK	N/A	N/A	N/A
Group I	Römer King Plus B__	N/A OK	OK OK	OK N/A N/A	N/A
	Römer King Plus	_I_S	N/A	Exempté	OK	Exempté	OK	N/A	N/A	N/A
Group II / III	Roemer KidFix	B__	N/A	OK	OK	OK	OK	N/A	N/A	N/A
Group 0+	Maxi Cosi Cabriofix Plus Easybase2	B_L_	N/A OK	OK OK	N/A N/A N/A
	Maxi Cosi Cabriofix Plus Easyfix	_IL_	N/A	Exempté	OK	Exempté	OK	N/A	N/A	N/A
Group 0+/I	HTS iZi Kid X3	_IL_	N/A	Exempté	OK	Exempté	OK	N/A	N/A	N/A
Group I	Maxi Cosi Familyfix & Pearl	_IL_	N/A	Exempté	OK	Exempté	OK	N/A	N/A	N/A
Group II / III	Roemer KidFix	BI__	N/A	Exempté	OK	Exempté	OK	N/A	N/A	N/A
Q1.5	U/SU	Römer BABY SAFE Plus	_IL_	N/A	Exempté	OK	Exempté	OK	N/A	N/A
Q3	U/SU	Römer Duo Plus	_IL_	N/A	Exempté	OK	Exempté	OK	N/A	N/A

Systèmes de retenue pour enfant recommandés – Pour l'Europe

Catégorie de poids	Nom Fabricant Type de fixation			ECE-R44 Numéro d'homologation
Group 0+ (0 - 13kg)	Baby Safe Plus II Britax Römer Vers l'arrière avec un adaptateur ISOFIX E1 04301146
Group 1 (9 - 18kg)	Duo Plus Britax Römer		Vers l'avant avec ancrage inférieur + fixation supérieure ISOFIX	E1 04301133
			Vers l'avant avec ceinture trois points

Informations fournies par le constructeur de CRS

Britax Römer http://www.britax.com

AIRBAG - SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE

* Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration.

OJK032032

(1) Airbag conducteur frontal*
(2) Airbag passager frontal*
(3) Airbag latéral*
(4) Airbag rideau*
* : le cas échéant

AVERTISSEMENT

• Même dans les véhicules équipés d'airbags, vous devez toujours porter, ainsi que les passagers de votre véhicule, les ceintures de sécurité afin de minimiser les risques et la gravité des blessures en cas de collision ou de retournements.
• Le système SRS et les prétensionneurs contiennent des produits chimiques explosifs. Si ces composants ne sont pas retirés avant l'envoi d'un véhicule à la casse, celui-ci risque d'exploser. Avant de mettre un véhicule à la casse, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Tenez les pièces et câbles du système SRS éloignés de l'eau ou de tout autre liquide. Tout dysfonctionnement des composants du système SRS dû à une exposition à l'eau ou à d'autres liquides peut provoquer un incendie ou des blessures graves.

Fonctionnement du système d'airbag

• L'airbag fonctionne uniquement lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON ou START.
• Les airbags se gonflent instantanément en cas de choc frontal ou latéral violent afin de contribuer à la protection des occupants contre des blessures graves.
• Il n'existe pas de vitesse déterminée à laquelle les airbags se gonflent.

En général, les airbags sont conçus pour se déclencher en fonction de la gravité d'un choc et de sa direction. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs envoient un signal électronique de déploiement.

- Le déploiement de l'airbag dépend d'un certain nombre de facteurs dont la vitesse du véhicule, les angles de l'impact ainsi que la densité et la rigidité des véhicules ou des objets que votre véhicule percute lors de la collision.

Toutefois, les facteurs ne se limitent pas à ceux énumérés ci-dessus.

- Les airbags frontaux se gonflent et se dégonflent totalement en un instant.

Il est pratiquement impossible de voir les airbags se gonfler au cours d'un accident. Il est plus probable de voir les airbags dégonflés et qui pendent en dehors de leur compartiment de rangement après la collision.

- Pour assurer une protection lors d'une collision violente, les airbags doivent se gonfler rapidement. La vitesse à laquelle l'airbag se gonfle est capitale en raison du temps extrêmement court pendant lequel une collision se produit et de la nécessité que l'airbag se déploie entre l'occupant et la structure du véhicule avant que l'occupant ne heurte cette structure. La vitesse de déploiement réduit le risque de blessures graves ou fatales lors d'une collision violente et, en conséquence, est un élément essentiel de la conception de l'airbag.

Cependant, le gonflement de l'airbag peut également provoquer des blessures (entre autres, abrasion du visage, hématomes et fractures). En effet, l'airbag se gonfle à une vitesse telle que la force de gonflement est extrêmement importante.

- Il existe également des cas où le contact avec l'airbag situé dans le volant peut entraîner des blessures fatales, notamment si l'occupant est placé à une trop grande proximité du volant.

AVERTISSEMENT

• Pour éviter des blessures graves ou fatales causées par le déploiement des airbags en cas de choc, le conducteur doit être assis le plus loin possible de l'airbag situé dans le volant (à une distance au moins égale à 250 mm (10 pouces)). Le passager avant doit toujours reculer son siège le plus loin possible et s'asseoir bien au fond de son siège.
• L'airbag se gonfle instantanément en cas de choc, les passagers peuvent être blessés par la force de déploiement de l'airbag s'ils ne sont pas dans une position correcte.
• Le gonflement de l'airbag peut entraîner des blessures (entre autres, abrasions du visage ou du corps, brûlures ou blessures consécutives à un endommagement de lunettes).

Bruit et fumée

Lorsque les airbags se gonflent, ils produisent un bruit fort et libèrent de la fumée ainsi que de la poudre à l'intérieur du véhicule. Ces manifestations sont normales et sont dues à l'inflammation lors du gonflement de l'airbag. Une fois l'airbag gonflé, il est possible que vous ressentiez une gène respiratoire en raison non seulement du contact de votre thorax, avec la ceinture de sécurité et l'airbag mais également en raison de la fumée et de la poudre. Ouvrez les portes et/ou les fenêtres dès que possible après un impact pour réduire la sensation de gène et éviter toute exposition prolongée à la fumée et à la poudre.

Bien que la fumée et la poudre ne soient pas toxiques, elles peuvent entraîner une irritation de la peau (des yeux, du nez, de la gorge, etc.). Si c'est le cas, lavez et rincez la peau à l'eau froide et consultez un médecin si les symptômes persistent.

AVERTISSEMENT

En cas de déploiement des airbags, les éléments d'airbag situés sur le volant et/ou le tableau de bord et/ou de chaque côté des rails de toit, au-dessus des portes avant et arrière, présentent une température très élevée. Pour éviter toute blessure, ne touchez pas les compartiments de rangement des airbags immédiatement après le déploiement des airbags.

N'installez jamais un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant

■ Type A

N'installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège passager avant.

En cas de déploiement de l'airbag, celui-ci percuterait le système de retenue pour enfant placé dos à la route ce qui entraînerait des blessures graves ou fatales.

En outre, n'installez pas non plus un système de retenue pour enfant placé face à la route sur le siège passager avant. Le déploiement de l'airbag du passager avant causerait des blessures graves ou fatales à l'enfant.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez JAMAIS de dispositif de retenue enfant dos à la route sur un siège passager disposant d'un AIRBAG ACTIF. Le déploiement de l'airbag peut causer des BLESSURES GRAVES voire MORTELLES à l'ENFANT.
• Ne placez jamais un système de retenue pour enfant sur le siège passager avant. Le déploiement de l'airbag du passager avant entraînerait des blessures graves ou mortelles.
• Lorsque les enfants sont assis côté fenêtre sur les sièges arrière d'un véhicule équipé d'airbags rideaux, assurez-vous d'installer le dispositif de retenue enfant le plus loin possible de la porte et de le verrouiller une fois en position.

Le gonflement des airbags rideaux peut entraîner des blessures graves voire la mort pour un enfant.

Avertissement et indicateur d'airbag

Voyant d'avertissement de l'airbag

Le témoin d'airbag sur votre tableau de bord a pour but de vous signaler un problème potentiel relatif à votre airbag du système de retenue supplémentaire (SRS).

Lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin doit s'allumer pendant environ 6 secondes, avant de s'éteindre.

Faites vérifier le système si :

• Le témoin ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur sur ON.
• Le témoin reste allumé au bout des 6 secondes.
• Le témoin s'allume lorsque le véhicule est en mouvement.
• Le témoin clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON.

Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire)

Le SRS englobe les composants suivants :

1. Module d'airbag conducteur frontal
2. Module d'airbag passager frontal
3. Modules d'airbags latéraux
4. Modules d'airbags rideau

5. Dispositifs de prétension avec rétracteur

6. Témoin d'airbag

7. Module de commande SRS (SRSCM)

8. Capteurs d'impact avant

9. Capteurs d'impact latéral

Lorsque le contact est allumé, le module SRSCM (Supplemental Restraint System Control Module) contrôle en permanence les différents composants des dispositifs de retenue (SRS) pour déterminer la gravité de l'impact, et à partir de là, décider si l'airbag doit être déployé et si le système de ceinture de sécurité à prétension doit être activé.

Lorsque le contact est allumé, le voyant d'avertissement de l'airbag SRS s'allume pendant environ 6 secondes sur le tableau de bord, après quoi, ce voyant s'éteint.

AVERTISSEMENT

Si l'une de ces situations se produit, c'est qu'il y a une anomalie du SRS. Il est recommandé de faire inspecter le système par un oncessionnaire HYUNDAI agréé.

• Si le voyant ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur sur ON.
  • Le voyant reste allumé au bout des 6 secondes.
• Le voyant s'allume lorsque le véhicule est en mouvement.
• Le témoin clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON.

■ Airbag conducteur frontal (1)

Les deux modules d'airbags sont situés au milieu du volant et dans le panneau faisant face au passager avant, au-dessus de la boîte à gants. Lorsque le module SRSCM détecte un impact important à l'avant du véhicule, il déploie automatiquement les airbags frontaux.

■ Airbag conducteur frontal (2)

Au cours du déploiement, les coutures moulées sur les enveloppes du coussin lâchent sous la pression de déploiement des airbags. Ensuite, l'ouverture des enveloppes permet aux airbags de se gonfler totalement.

Un airbag totalement gonflé associé à une ceinture de sécurité correctement attachée ralentit le mouvement vers l'avant du conducteur ou du passager et réduit le risque de blessure à la tête et au thorax.

Une fois qu'il est totalement gonflé, l'airbag commence immédiatement à se dégonfler ce qui permet au conducteur d'avoir une visibilité vers l'avant et de diriger le volant ou d'effectuer d'autres commandes.

- N'installez ou ne placez aucun accessoire (porte-gobelets, rangement cassettes, autocollants,etc.) sur le panneau face au passager avant au-dessus de la boîte à gants dans un véhicule équipé d'un airbag passager. Ces objets peuvent devenir des projectiles dangereux et causer des blessures si l'airbag passager se déclenche.

(Suite)

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- Si vous installez un purificateur d'air liquide dans le véhicule, ne le placez pas à proximité du combiné d'instruments ou sur la surface du tableau de bord.

Cet objet peut devenir un projectile dangereux et causer des blessures si l'airbag passager se déclenche.

AVERTISSEMENT

- En cas de déploiement d'un airbag, vous pouvez entendre un bruit détonant et voir apparaître une poussière fine libérée dans le véhicule. Ces manifestations sont normales et sans danger, les airbags sont emballés dans cette poudre fine. La poussière libérée lors du déploiement de l'airbag peut entraîner une irritation de la peau ou des yeux et aggraver l'asthme chez certaines personnes. Après un accident au cours duquel les airbags se sont déclenchés, lavez toutes les parties de la peau exposées à l'aide d'eau tiède et de savon doux. (Suite)

(Suite)

• Le SRS fonctionne uniquement si le contacteur d'allumage est sur la position ON.
- Avant de remplacer un fusible ou de débrancher une borne de batterie, tournez le contacteur d'allumage dans la position LOCK, puis enlevez le contacteur. N'enlevez ou ne remplacez jamais le(s) fusible(s) relié(s) à l'airbag lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON. Le non-respect de cet avertissement entraînerait l'allumage du témoin d'airbag SRS.

Airbags frontaux conducteur et passager (le cas échéant)

Votre véhicule est équipé du système de retenue supplémentaire (Airbag) et de ceintures trois points côté conducteur et côté passager avant.

L'inscription "AIR BAG" inscrite en relief sur l'enveloppe du coussin d'airbag sur le volant et sur le panneau face au passager avant au-dessus de la boîte à gants signale la présence de ce système.

Le SRS se compose d'airbags installés sous les enveloppes des coussins au milieu du volant et sur le panneau face au passager avant, au-dessus de la boîte à gants.

Le rôle du SRS est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule et/ou au passager avant. Le SRS vient en complément des ceintures de sécurité en cas de choc frontal violent.

AVERTISSEMENT

Utilisez toujours les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue pour enfant à chaque trajet, à chaque fois et pour tous les occupants du véhicule! Les airbags se gonflent avec une force considérable et en un clin d'œil. Les ceintures de sécurité aident à maintenir les occupants dans une position correcte afin de tirer le meilleur parti de l'airbag. Même avec les airbags, les occupants non attachés ou de manière incorrecte peuvent être gravement blessés lorsque l'airbag se gonfle. Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives aux ceintures de sécurité, aux airbags et à la sécurité des occupants.

Pour réduire le risque de blessures graves ou fatales et tirer le meilleur parti de la sécurité offerte par votre système de retenue :

- N'installez jamais un enfant dans un siège enfant ou un rehausseur sur le siège avant du véhicule.

(Suite)

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• Attachez toujours les enfants sur le siège arrière. Le siège arrière est l'emplacement le plus sûr pour les enfants.
• Les airbags frontaux et latéraux peuvent blesser les occupants qui ne sont pas correctement assis sur les sièges avant.
• Reculez votre le siège le plus loin possible des airbags frontaux tout en accédant aisément aux commandes du véhicule.
• Vous et les passagers de votre véhicule ne doivent jamais s'asseoir ou s'appuyer à proximité des airbags. Le conducteur et les passagers qui n'ont pas une position correcte peuvent être gravement blessés par le déclenchement des airbags.
• Ne vous appuyez jamais contre la portière ou la console centrale, tenez-vous droit sur votre siège.

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(Suite)

• Aucun objet ne doit être placé sur ou à proximité des modules d'airbags sur le volant, le tableau de bord et le panneau situé face au passager avant au-dessus de la boîte à gants. La présence d'objets à ces emplacements pourrait entraîner des blessures si le véhicule subit un choc qui déclencher les airbags.
• Ne manipulez pas ou ne débranchez pas le câblage du SRS ou d'autres composants du système SRS. Cela pourrait entraîner des blessures causées par un déploiement accidentel des airbags ou rendre le SRS inefficace.
• Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS reste allumé ou clignote pendant la conduite, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

(Suite)

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• Les airbags ne peuvent être utilisés qu'une seule fois ; il est recommandé de faire remplacer le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Le SRS est conçu pour déployer les airbags frontaux uniquement lorsque l'impact est suffisamment violent et lorsque l'angle entre le point d'impact et l'axe longitudinal avant du véhicule est inférieur à 30°. En outre, les airbags ne se déploient qu'une seule fois. Les ceintures de sécurité doivent être attachés à tout moment.
• Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors d'un choc latéral, d'un choc par l'arrière ou en cas de collision suivie de tonneaux. En outre, les airbags frontaux ne se déploient pas en cas de chocs frontaux dont le point d'impact se situe sous le seuil de déploiement.

(Suite)

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• Ne placez jamais de système de retenue pour enfant sur le siège avant. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou même tué en cas de déploiement de l'airbag consécutif à un accident.
• Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum.
• Pour une sécurité optimale en cas de chocs de tous types, tous les occupants, y compris le conducteur doivent attacher leur ceinture de sécurité que le véhicule soit équipé d'airbags ou non afin de minimiser le risque de blessure grave voire fatale en cas de choc. Ne vous asseyez pas ou ne vous appuyez pas à proximité de l'airbag lorsque le véhicule est en mouvement.

(Suite)

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• Une position incorrecte assise ou non peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas de choc. Tous les occupants doivent se tenir droits sur leur siège avec le dossier redressé, centrés sur le coussin de siège, avec leur ceinture attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds posés sur le plancher jusqu'à ce que le véhicule soit stationné et que la clé de contact soit retirée.
• Le système d'airbag SRS doit se déployer très rapidement pour assurer une protection en cas de choc. Si un occupant n'est pas dans la position correcte parce qu'il ne porte pas de ceinture, l'airbag peut heurter l'occupant et entraîner des lésions graves ou fatales.

Airbag latéral (le cas échéant)

Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration.

Votre véhicule est équipé d'un airbag latéral sur chaque siège avant. Le rôle de l'airbag est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule et/ou au passager avant en complément des ceintures de sécurité.

Les airbags latéraux sont conçus pour se déployer uniquement lors de certains chocs latéraux, selon la force, l'angle, la vitesse et le point d'impact du choc. Les airbags latéraux ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portes, mettre leur bras dessus, passer leur bras par la fenêtre ou encore placer des objets dans l'espace les séparant des portes lorsqu'ils sont assis sur des sièges équipés d'un airbag latéral et/ou rideau.

AVERTISSEMENT

• L'airbag latéral vient en complément des ceintures de sécurité conducteur et passager et ne les remplace pas. En conséquence, les ceintures doivent être attachées à tout moment lorsque le véhicule est en mouvement. Les airbags ne se déploient que lors de certains chocs latéraux dont la violence pourrait entraîner des blessures importantes aux occupants du véhicule.
• Pour une meilleure protection assurée par les airbags latéraux et pour éviter les blessures causées par le déploiement de ces airbags, les deux occupants des sièges avant doivent se tenir droits sur leur siège et être correctement attachés. Les mains du conducteur sur le volant doivent être en position 9h15. Les bras et les mains du passager doivent reposer sur ses genoux.

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• N'utilisez pas de housses de siège accessoires.
• L'utilisation de housses de siège pourrait diminuer ou nuire à l'efficacité du système.
• N'installez pas d'accessoire sur les côtés ou à proximité des airbags latéraux.
• Ne placez aucun objet sur l'airbag ou entre l'airbag et vous.
• Ne placez aucun objet (parapluie, sac, etc.) entre la portière avant et le siège avant. Ces objets peuvent devenir des projectiles dangereux et causer des blessures si l'airbag latéral supplémentaire se déploie.

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• Afin d'éviter tout déploiement intempestif de l'airbag latéral pouvant causer des blessures, évitez de heurter le capteur d'impact latéral lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON.
• Si la housse de siège ou le siège est endommagé, il est recommandé de faire réviser le système par un oncessionnaire HYUNDAI agréé. Indique que votre véhicule est équipé d'un airbag latéral.

Airbag rideau (le cas échéant)

Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration.

Les airbags rideau sont situés le long des deux rails de toit latéraux au-dessus des portières avant et arrière.

Ils sont conçus pour protéger la tête des occupants des sièges avant et des occupants des sièges latéraux arrière dans certains types de chocs latéraux. Ils sont conçus pour protéger les têtes des occupants des sièges avant et des occupants des sièges latéraux arrière dans certains types de chocs latéraux. Les airbags rideaux ne se déclenchent pas toujours en cas d'impact latéral ou de tonneau, ni lors des collisions à l'avant ou à l'arrière du véhicule.

AVERTISSEMENT

- Pour que les airbags latéraux (latéraux et rideau) assurent une protection optimale, les deux occupants des sièges avant et ceux des sièges latéraux arrière doivent se tenir droits sur leur siège avec leur ceinture de sécurité correctement attachée. Très important : les enfants doivent être maintenus dans un système de retenue pour enfant adapté sur le siège arrière.

- Lorsque les enfants sont installés sur les sièges latéraux arrière, ils doivent être maintenus dans un système de retenue pour enfant adapté. Veillez à placer le système de retenue pour enfant le plus loin possible de la portière latérale et fixez fermement le système.

(Suite)

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• Ne laissez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portières, poser leurs bras sur les portières, sortir leurs bras par la fenêtre ou placer des objets entre les portières et les passagers lorsqu'ils sont assis sur des sièges équipés d'airbags latéraux et/ou rideau.
• Ne tentez jamais d'ouvrir ou de réparer des composants du système d'airbag latéral rideau. Il est recommandé de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
  Le non-respect des instructions mentionnées ci-dessus peut entraîner des blessures ou s'avérer fatal pour les occupants du véhicule en cas d'accident.

Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déclenché lors d'une collision ? (conditions de déclenchement et de non-déclenchement de l'airbag) Plusieurs types d'accidents ne nécessiteraient pas le déclenchement de l'airbag qui n'assurerait aucune protection supplémentaire.

Il s'agit notamment des chocs par l'arrière, d'un deuxième ou troisième choc dans des accidents à plusieurs impacts ou des chocs à vitesse réduite.

Capteurs d'airbag

OMD030036/OMD030037/OMD030038N/OMD030039

(1) Module de commande SRS
(2) Capteur d'impact avant
(3) Capteur d'impact latéral

AVERTISSEMENT

• Ne percutez pas ou ne laissez aucun objet heurter les emplacements auxquels les airbags ou les capteurs sont situés. Cela peut entraîner le déploiement intempestif de l'airbag et causer des blessures graves ou fatales.
• Si l'emplacement ou l'angle des capteurs est modifié de quelque façon que ce soit, les airbags peuvent soit se déclencher de façon intempestive soit ne pas se déclencher au moment opportun, ce qui peut causer des blessures graves ou fatales.

Par conséquent, n'essayez pas d'effectuer des réparations sur ou autour des capteurs d'airbag. Nous vous conseillons de faire réviser le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

(Suite)

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• Des problèmes se posent si les angles d'installation des capteurs sont modifiés en raison de la déformation du pare-chocs avant, de la carrosserie ou des montants B dans lesquels sont installés les capteurs d'impact latéral. Nous vous conseillons de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Votre véhicule a été conçu pour absorber l'impact et déployer l'airbag ou les airbags lors de certains chocs. L'installation de butoirs de pare-chocs issus du marché des pièces de rechange ou le remplacement d'un pare-chocs à l'aide de pièces non d'origine a une incidence sur la détection des chocs et la performance du déploiement de l'airbag de votre véhicule.

Conditions de déclenchement de l'airbag

Les airbags frontaux sont conçus pour se déclencher lors d'un choc frontal selon l'intensité, la vitesse ou les angles du point d'impact du choc frontal, généralement calculé à partir d'une zone légèrement à gauche ou à droite de la ligne médiane.

Les airbags qui équipent en réalité votre véhicule peuvent être différents de ceux représentés sur l'illustration.

Airbags latéraux

Les airbags latéraux (airbags latéraux et/ou rideau) sont conçus pour se déclencher lorsqu'un choc est détecté par les capteurs d'impact latéraux selon la force, la vitesse ou les angles du choc causé par un impact latéral.

Bien que les airbags frontaux (airbags conducteur et passager avant) soient conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs frontaux, ils peuvent également se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact avant détectent un impact suffisamment violent. Les airbags latéraux (airbags latéraux et/ou rideau) sont conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs latéraux, cependant, ils peuvent se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact latéral détectent un impact suffisamment violent.

Si le châssis du véhicule est percuté par une bosse ou un objet se trouvant sur une chaussée ou un trottoir en mauvais état, les airbags sont susceptibles de se déclencher. Pour éviter tout déploiement intempestif de l'airbag, conduisez prudemment sur des routes ou des terrains en mauvais état qui ne sont pas destinés à la circulation.

Conditions de non-déclenchement de l'airbag

• Lors de certains chocs à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans de telles situations car ils n'assureraient, dans ce cas, aucune protection supplémentaire par rapport aux ceintures de sécurité.

- Les airbags ne sont pas conçus pour se déclencher lors de chocs par l'arrière car les occupants sont projetés vers l'arrière par la force du choc. Dans ce cas, le déclenchement des airbags n'apporterait aucune protection supplémentaire.

- Lors de chocs latéraux, il est possible que les airbags frontaux ne se déclenchent pas car les occupants sont projetés dans la direction de la collision, et dans le cas de chocs latéraux, le déploiement des airbags frontaux n'apporterait aucune protection supplémentaire. Cependant, les airbags latéraux et rideaux peuvent se déclencher en fonction de l'intensité, de la vitesse du véhicule et des angles d'impact.

- Lors de chocs inclinés ou obliques, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction dans laquelle les airbags n'apporteraient aucune protection supplémentaire ; par conséquent, il est possible que les capteurs ne déploient pas les airbags.

- Juste avant un impact, les conducteurs ont souvent le réflexe de freiner fortement. Lors de ce type de freinage violent, l'avant du véhicule s'abaisse ce qui peut le faire passer sous un autre véhicule ayant une garde au sol plus élevée. Dans cette situation, il est possible que les airbags ne se déclenchent pas car les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent être compensées dans ce type de collision.

- Les airbags ne se gonflent en cas de tonneaux car le véhicule ne peut pas détecter ce type d'accident. Cependant, les airbags latéraux et/ou rideaux peuvent se déclencher lorsque le véhicule est renversé suite à une collision latérale.

- Les airbags peuvent ne pas s'activer en cas de collision avec des poteaux électriques ou des arbres, situations au cours desquelles le point d'impact est concentré et l'énergie de la collision est absorbée par la structure du véhicule.

Entretien du système SRS

Le système SRS ne nécessite pratiquement aucun entretien. De ce fait, aucune pièce ne peut être réparée par vos soins. Si le voyant d'avertissement de l'airbag SRS ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Toute intervention sur le système SRS, telle que le retrait, l'installation, la réparation ou toute autre intervention au niveau du volant, du panneau passager avant, des sièges avant et de la galerie, doit être réalisée par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Une manipulation inappropriée du système SRS peut entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT

• La modification des composants ou du câblage du SRS, y compris l'ajout de tous types de badges sur les enveloppes des coussins ou des modifications de la structure de la carrosserie peuvent nuire à la performance du SRS et peut causer des blessures.
• Pour le nettoyage des enveloppes des coussins d'airbag, utilisez uniquement un tissu doux et sec ou un tissu imbibé d'eau. Les solvants ou nettoyants pourraient détériorer les enveloppes de coussin et nuire au déploiement correct du système.
• Aucun objet ne doit être placé sur ou à proximité des modules d'airbags sur le volant, le tableau de bord et le panneau situé face au passager avant au-dessus de la boîte à gants. La présence d'objets à ces emplacements pourrait entraîner des blessures si le véhicule subit un choc qui déclenche les airbags.

(Suite)

(Suite)

• En cas de déclenchement des airbags, nous vous conseillons de faire remplacer le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Ne manipulez pas ou ne débranchez pas le câblage du SRS ou d'autres composants du système SRS. Cela pourrait entraîner des blessures causées par un déploiement intempestif des airbags ou rendre le SRS inefficace.
• Si les composants du système d'airbag doivent être mis au rebut ou si le véhicule doit être mis à la casse, certaines précautions de sécurité doivent être prises. Renseignez-vous auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé. Le non-respect de ces précautions et procédures pourrait accroître le risque de blessure. roître le risque de blessure.
• Lorsque votre véhicule est inondé ou si la moquette est trempée, vous ne devez pas tenter de démarrer le moteur. Nous vous conseillons plutôt de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Précautions de sécurité supplémentaires

• Ne laissez jamais les passagers voyager dans le coffre ou sur les sièges arrière rabattus. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher.
• Les passagers ne doivent pas quitter leur siège ou changer de siège lorsque le véhicule est en mouvement. Un passager qui n'est pas attaché lors d'une collision ou d'un arrêt d'urgence peut être projeté à l'intérieur du véhicule, heurter les autres occupants ou être éjecté du véhicule.

• Chaque ceinture de sécurité est conçue pour maintenir un seul occupant. Si plusieurs personnes utilisent la même ceinture de sécurité, elles peuvent être gravement blessées ou tuées en cas de choc.

• N'utilisez aucun accessoire sur les ceintures de sécurité. Les dispositifs censés améliorer le confort de l'occupant ou repositionner la ceinture de sécurité peuvent réduire la protection assurée par la ceinture et accroître le risque de blessure grave en cas de choc.

• Les passagers ne doivent placer aucun objet lourd ou pointu entre eux et les airbags. Porter des objets lourds ou pointus sur vos genoux ou dans votre bouche peut entraîner des blessures en cas de déploiement d'un airbag.

• Ne laissez pas les occupants s'approcher des enveloppes d'airbags. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher. Si les occupants sont trop proches des enveloppes d'airbags, ils pourraient être blessés en cas de déploiement des airbags.

• Ne fixez ou ne placez aucun objet sur ou à proximité des enveloppes d'airbags. Tout objet fixé ou placé sur les enveloppes frontales ou latérales des airbags pourrait nuire au fonctionnement correct des airbags.

• N'apportez aucune modification aux sièges avant. La modification apportée aux sièges avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs ou des airbags latéraux du système de retenue supplémentaire.
• Ne rien laisser sous les sièges avant. Tout objet placé sous les sièges avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs et des faisceaux de câblage du système de retenue supplémentaire.
• Ne tenez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou tué en cas de collision. Les bébés et les enfants doivent être correctement maintenus sur des sièges enfant appropriés ou attachés sur le siège arrière à l'aide de la ceinture.

AVERTISSEMENT

• Si les occupants ne sont pas assis ou pas correctement, ils peuvent se retrouver trop près d'un airbag qui se déploie, heurter l'habitacle ou être éjectés du véhicule ce qui entraînerait des blessures graves ou fatales.
• Tenez-vous toujours droit sur votre siège avec le dossier redressé, centré sur le coussin de siège, votre ceinture de sécurité attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds sur le plancher.

Ajout d'équipement ou modification de votre véhicule équipé d'airbag

Si vous modifiez votre véhicule en changeant le châssis, les pare-chocs, les tôles avant ou latérales ou la hauteur de caisse, cela peut nuire au fonctionnement du système d'airbag de votre véhicule.

Étiquette d'avertissement de l'airbag

Des étiquettes d'avertissement informent le conducteur et les passagers des risques potentiels du système d'airbag. Veillez à lire toutes les informations du présent manuel de l'utilisateur concernant les airbags installés dans votre véhicule.

Équipements de votre véhicule

Accès à votre véhicule....4-4

• Émetteur....4-4
- Clé intelligente .... 4-8
- Système antidémarrage ....4-13

Verrouillage des portes....4-14

• Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'extérieur du véhicule....4-14
• Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'intérieur du véhicule. 4-16
• Fonctions de verrouillage/déverrouillage automatique des portes. 4-18
• Sécurité enfant arrière....4-18

Système antivol 4-20

Coffre. 4-21

Vitres 4-23

• Vitres électriques .... 4-23
• Vitres manuelles....4-29

Capot 4-30

Trappe à carburant 4-32

Toit ouvrant 4-35

• Ouverture et fermeture du toit ouvrant ..... 4-35
• Coulissement du toit ouvrant....4-35
• Inclinaison du toit ouvrant. 4-36
- Pare-soleil....4-37
• Réinitialisation du toit ouvrant ..... 4-37

Volant. 4-39

• Direction assistée électrique (EPS) ..... 4-39
• Volant inclinable/télescopique .... 4-40
• Volant chauffant .... 4-41
• Volant Flex 4-42
• Avertisseur sonore 4-44

Rétroviseurs 4-45

• Rétroviseur intérieur....4-45
• Rétroviseur extérieur .... 4-46

Combiné d'instruments 4-50

• Commandes du combiné d'instruments ..... 4-52
  • Jauges 4-53
• Indicateur de changement de rapport....4-57
  • Ordinateur de bord. 4-58
  • Mode de réglage utilisateur .... 4-62
• Messages d'avertissement .... 4-66
  • Temoins d'avertissements et voyants lumineux .... 4-72

Feux 4-84

• Feux extérieurs .... 4-84

- Éclairages intérieurs .... 4-90

Essuie-glaces et lave-glace .... 4-94

• Essuie-glaces 4-94

• Dégivrage de la lunette arrière ..... 4-98

Système de commande manuelle de la climatisation .... 4-100

• Chauffage et climatisation ..... 4-101

- Fonctionnement du système .... 4-106

• Filtre à air de la climatisation ..... 4-108

- Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur .... 4-109

Système de commande automatique de la climatisation....4-111

- Chauffage et climatisation automatiques ..... 4-112

- Chauffage et climatisation manuels....4-113

• Filtre à air de la climatisation ..... 4-118

- Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur....4-118

Dégivrage et désembuage du pare-brise ..... 4-120

- Système de commande manuelle de la climatisation....4-120

- Système de commande automatique de la climatisation....4-121

- Dispositif de désembuage .... 4-122

Air filtré....4-125

Compartiment de rangement ..... 4-126

- Compartiment de la console centrale .... 4-126

• Coulissement de l'accoudoir....4-127

• Boîte à gants. 4-127

- Étui à lunettes .... 4-128

Fonctions intérieures....4-129

- Horloge et température extérieure .... 4-129

- Allume-cigare....4-130

• Cendrier 4-131

- Porte-gobelet 4-131

- Pare-soleil. 4-132

- Prise électrique .... 4-133

- Port aux, USB et iPod ......4-134

• Cintres 4-135

- Attache(s) de tapis de sol .... 4-136

• Support de filet à bagages .... 4-136

Système audio....4-138

• Antenne....4-138
• Télécommande audio ..... 4-139
- Fonctionnement du système audio de la voiture .. 4-140
- Remarques relatives aux CD 4-142
• Lecteur CD .... 4-149, 4-179

ACCÈS À VOTRE VÉHICULE Émetteur

Votre HYUNDAI utilise un émetteur qui vous permet de verrouiller et de déverrouiller les portes (et le coffre), mais également de démarrer le moteur.

1. Verrouillage des portes
2. Déverrouillage des portes
3. Déverrouillage du coffre

Verrouillage

Pour verrouiller :

1. Fermez toutes les portes, le capot et le coffre.
2. Appuyez sur le bouton de verrouillage des portes (1) sur l'émetteur.
3. Les portes sont verrouillées et les feux de détresse clignotent.
4. Vérifiez que les portes sont verrouillées en observant la position du bouton de verrouillage à l'intérieur du véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas des enfants seuls dans votre véhicule avec la clé. Ils pourraient mettre la clé dans le contact et actionner les vitres électriques ou utiliser d'autres commandes, ou encore mettre en mouvement le véhicule et risquer alors des blessures graves, voire mortelles.

Déverrouillage

Pour déverrouiller :

1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes (2) sur l'émetteur.
2. Les portes sont déverrouillées et les feux de détresse clignotent à deux reprises.

\* REMARQUE

Après déverrouillage, les portes se reverrouillent automatiquement après 30 secondes si aucune porte n'est ouverte.

Déverrouillage du coffre

Pour déverrouiller :

1. Appuyez sur le bouton déverrouillage du coffre (3) de l'émetteur pendant plus d'une seconde.
2. Les feux de détresse clignotent à deux reprises. Après avoir été ouvert puis refermé, le coffre se verrouille automatiquement.

\* REMARQUE

• Après déverrouillage, le coffre se verrouille automatiquement.
• La mention "HOLD" est inscrite sur le bouton pour vous informer que vous devez le maintenir enfoncé pendant plus d'une seconde.

Démarrage

Pour plus d'informations, reportez-vous à de la section du chapitre 5 consacrée au commutateur d'allumage.

ATTENTION

Pour éviter d'endommager l'émetteur :

• Évitez tout contact avec de l'eau ou d'autres liquides. Si l'émetteur ne fonctionne plus en raison d'une exposition à l'eau ou à d'autres liquides, il ne sera pas couvert par la garantie constructeur du véhicule.
• Évitez de le faire tomber ou de le jeter.
• Protégez-le des températures extrêmes.

Clé mécanique

■ Type A

■ Type B

OYDDCO2231/OYDECO2231
■ Type C

Si l'émetteur ne fonctionne pas correctement, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portes à l'aide de la clé mécanique.

Type C

Pour sortir la clé, appuyez sur le bouton de déverrouillage. La clé sort automatiquement.

Pour rentrer la clé, pliez-la manuellement tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage.

ATTENTION

Ne rentrez pas la clé sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Vous pourriez l'endommager.

Précautions à prendre pour l'émetteur

L'émetteur ne fonctionnera pas dans les situations suivantes :

• Il est dans le contact.
• Vous vous trouvez hors de portée (environ 30 m).
• La pile est presque déchargée.

- D'autres véhicules ou des objets bloquent le signal.

- La température est très basse.

- L'émetteur est situé à proximité d'une source d'ondes radio, telle qu'un poste radio ou un aéroport, susceptible d'interférer avec son fonctionnement.

Lorsque l'émetteur ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte à l'aide de la clé mécanique. En cas de problème lié à l'utilisation de l'émetteur, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

(Suite)

(Suite)

Si l'émetteur est placé à proximité de votre téléphone portable, celui-ci peut bloquer le signal. Cela est d'autant plus vrai lorsque vous passez/recevez un appel, envoyez des SMS et envoyez/recevez des e-mails. Évitez de placer l'émetteur et votre téléphone portable dans la même poche de veste ou de pantalon et veillez à maintenir une distance suffisante entre ces deux appareils.

\* REMARQUE

Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité risque d'enfreindre l'utilisation de l'équipement. Si le système d'ouverture à distance des portes ne fonctionne plus en raison de modifications non expressément approuvées par la partie responsable de la conformité, le défaut de fonctionnement ne sera pas couvert par la garantie du constructeur du véhicule.

ATTENTION

Tenez l'émetteur éloigné des matériaux électromagnétiques qui bloquent les ondes électromagnétiques à la surface de la clé.

Remplacement de la pile

Si l'émetteur ne fonctionne pas correctement, essayez de remplacer la pile.

Type de pile : CR2032

Pour remplacer la pile :

1. Insérez un outil fin dans l'encoche et levez doucement le couvercle.
2. Retirez l'ancienne pile et insérez la nouvelle. Vérifiez que la pile est correctement positionnée.
3. Remettez le couvercle arrière de l'émetteur en place.

Si vous pensez que votre émetteur a pu être endommagé, ou si vous avez l'impression qu'il ne fonctionne pas correctement, nous vous recommandons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

Le non-respect des règles de mise au rebut des piles peut nuire à l'environnement et à la santé humaine. Mettez la pile au rebut conformément aux lois ou réglementations applicables.

Clé intelligente

Votre HYUNDAI utilise une clé intelligente qui vous permet de verrouiller et déverrouiller les portes (et le coffre), mais également de démarrer le moteur.

1. Verrouillage des portes
2. Déverrouillage des portes
3. Déverrouillage du coffre

Verrouillage

Pour verrouiller :

1. Fermez toutes les portes, le capot et le coffre.

2. Appuyez sur le bouton de la poignée de porte ou sur le bouton de verrouillage des portes (1) de la clé intelligente.

3. Les feux de détresse clignotent.

4. Vérifiez que les portes sont verrouillées en observant la position du bouton de verrouillage à l'intérieur du véhicule.

\* REMARQUE

Le bouton de la poignée de porte ne fonctionne que lorsque la clé intelligente se trouve à moins de 0,7-1 m de la poignée extérieure.

Même si vous appuyez sur le bouton de la poignée extérieure de la porte, les portes ne se verrouillent pas et un avertissement sonore de 3 secondes est émis dans les situations suivantes :

• La clé intelligente est à l'intérieur du véhicule.
• Le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ACC ou ON.
• Une porte autre que le coffre est ouverte.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas des enfants seuls dans votre véhicule avec la clé intelligente. Ils pourraient appuyer sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur et actionner les vitres électriques ou utiliser d'autres commandes, ou encore mettre en mouvement le véhicule et risquer alors des blessures graves, voire mortelles.

Déverrouillage

Pour déverrouiller :

1. Munissez-vous de la clé intelligente.

2. Appuyez sur le bouton de la poignée de porte ou sur le bouton de déverrouillage des portes (2) de la clé intelligente.

3. Les portes sont déverrouillées. Les feux de détresse clignotent à deux reprises.

\* REMARQUE

• Le bouton de la poignée de porte ne fonctionne que lorsque la clé intelligente se trouve à moins de 0,7-1 m de la poignée extérieure. D'autres personnes peuvent alors ouvrir les portes sans la clé intelligente.
• Après déverrouillage, les portes se reverrouillent automatiquement après 30 secondes si aucune porte n'est ouverte.

Déverrouillage du coffre

Pour déverrouiller :

1. Munissez-vous de la clé intelligente.
2. Appuyez sur le bouton de la poignée du coffre ou sur le bouton de déverrouillage du coffre (3) de la clé intelligente pendant plus d'une seconde.
3. Les feux de détresse clignotent à deux reprises.

Après avoir été ouvert puis refermé, le coffre se verrouille automatiquement.

\* REMARQUE

Après déverrouillage, le coffre se verrouille automatiquement après 30 secondes s'il n'est pas ouvert.

Démarrage

Vous pouvez démarrer le moteur sans insérer la clé dans le contact. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée au bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

ATTENTION

Pour éviter d'endommager la clé intelligente :

• Évitez tout contact avec de l'eau ou d'autres liquides. Si la clé intelligente ne fonctionne plus en raison d'une exposition à l'eau ou à d'autres liquides, elle ne sera pas couverte par la garantie constructeur du véhicule.
• Évitez de la faire tomber ou de la jeter.
• Protégez-la des températures extrêmes.

Clé mécanique

Si la clé intelligente ne fonctionne pas normalement, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portes à l'aide de la clé mécanique.

Appuyez sur le bouton de déverrouillage (1), maintenez-le enfoncé, puis sortez la clé mécanique (2).

Insérez la clé mécanique dans la serrure de la porte.

Pour remettre la clé mécanique en place, insérez-la dans l'orifice prévu à cet effet et enfoncez-la jusqu'à ce que vous entendiez un clic.

Perte d'une clé intelligente

Vous pouvez enregistrer au maximum 2 clés intelligentes pour un véhicule. Si vous perdez votre clé intelligente, confiez immédiatement votre véhicule et la clé restante à un concessionnaire HYUNDAI agréé, ou faites remorquer le véhicule si nécessaire.

Précautions à prendre pour la clé intelligente

La clé intelligente ne fonctionnera pas dans les situations suivantes :

• Elle est située à proximité d'une source d'ondes radio, telle qu'un poste radio ou un aéroport, susceptible d'interférer avec son fonctionnement.
• Elle se trouve à proximité d'un système radio mobile bidirectionnel ou d'un téléphone portable.
• La clé intelligente d'un autre véhicule est active à proximité.

Lorsque la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte à l'aide de la clé mécanique. En cas de problème lié à l'utilisation de la clé intelligente, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

(Suite)

(Suite)

Si la clé intelligente est placée à proximité de votre téléphone portable, celui-ci peut bloquer le signal.

Cela est d'autant plus vrai lorsque vous passez/recevez un appel, envoyez des SMS et envoyez/recevez des e-mails. Évitez de placer la clé intelligente et votre portable dans la même poche de veste ou de pantalon et veillez à maintenir une distance suffisante entre ces deux appareils.

\* REMARQUE

Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité risque d'enfreindre l'utilisation de l'équipement. Si le système d'ouverture à distance des portes ne fonctionne plus en raison de modifications non expressément approuvées par la partie responsable de la conformité, le défaut de fonctionnement ne sera pas couvert par la garantie du constructeur du véhicule.

ATTENTION

Tenez la clé intelligente éloignée des matériaux électromagnétiques qui bloquent les ondes électromagnétiques à la surface de la clé.

Remplacement de la pile

Si la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, essayez de remplacer la pile.

Type de pile : CR2032

Pour remplacer la pile :

1. Ouvrez le cache arrière de la clé intelligente.
2. Retirez l'ancienne pile et insérez la nouvelle. Vérifiez que la pile est correctement positionnée.
3. Remettez le couvercle arrière de la clé intelligente en place.

Si vous pensez que votre clé intelligente a pu être endommagée, ou si vous avez l'impression qu'elle ne fonctionne pas correctement, nous vous recommandons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

Le non-respect des règles de mise au rebut des piles peut nuire à l'environnement et à la santé humaine. Mettez la pile au rebut conformément aux lois et réglementations applicables.

Système antidémarrage

Le système antidémarrage protège votre véhicule contre le vol. Si une clé (ou tout autre dispositif) incorrectement codée est utilisée, le système d'alimentation en carburant du moteur est désactivé. Lorsque le contact est en position ON, le témoin du système antidémarrage doit s'allumer brièvement, puis s'éteindre. Si le témoin clignote, cela signifié que le système ne reconnaît pas le codage de la clé.

Mettez le contact en position LOCK/OFF, puis de nouveau en position ON.

Le système peut ne pas reconnaître votre clé si une autre clé antidémarrage ou un objet métallique (porte-clé, par exemple) se trouve à proximité de la clé. Le métal peut empêcher le démarrage du véhicule en bloquant le signal du transpondeur.

Si le système ne reconnaît régulièrement pas votre clé, nous vous recommandons de vous mettre en contact avec un concessionnaire HYUNDAI.

Ne tentez pas de modifier ce système ou d'y ajouter d'autres dispositifs. Des problèmes électriques risqueraient de rendre votre véhicule inutilisable.

AVERTISSEMENT

Pour éviter le vol de votre véhicule, ne laissez pas vos clés de rechange à l'intérieur. Le code du système antidémarrage est unique pour chaque utilisateur et doit rester secret.

ATTENTION

Le transpondeur de la clé intelligente est un élément essentiel du système antidémarrage. Il est conçu pour fonctionner des années sans problèmes, mais il est préférable de le préserver de l'humidité et de l'électricité statique et de le manipuler avec précaution pour ne pas l'endommager.

VERROUILLAGE DES PORTES

Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'extérieur du véhicule

Clé mécanique

Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour le déverrouiller et vers l'avant pour le verrouiller.

Si vous verrouillez/déverrouillez la porte conducteur à l'aide d'une clé, toutes les portes du véhicule sont automatiquement verrouillées/déverrouillées (le cas échéant d'un système de verrouillage centralisé).

Une fois les portes déverrouillées, vous pouvez les ouvrir en tirant sur leur poignée.

Poussez simplement dessus pour les refermer. Veillez à ce que toutes les portes soient bien fermées.

Émetteur

Pour verrouiller les portes, appuyez sur le bouton de verrouillage des portes (1) de l'émetteur.

Pour déverrouiller les portes, appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes (2) de l'émetteur.

Une fois les portes déverrouillées, vous pouvez les ouvrir en tirant sur leur poignée.

Poussez simplement dessus pour les refermer. Veillez à ce que toutes les portes soient bien fermées.

\* REMARQUE

• Par temps froid et humide, il est possible que le verrou et les mécanismes de la porte ne fonctionnent pas correctement en raison du gel.
• Si la porte est verrouillée/déverrouillée rapidement et à plusieurs reprises avec la clé du véhicule ou le bouton de verrouillage des portes, le système peut temporairement cesser de fonctionner afin de protéger le circuit et d'éviter tout dommage aux composants du système.

Clé intelligente

Pour verrouiller les portes, appuyez sur le bouton de la poignée de porte extérieure lorsque vous portez la clé intelligente sur vous, ou appuyez sur le bouton de verrouillage de la clé intelligente.

Pour déverrouiller les portes, appuyez sur le bouton de la poignée de porte extérieure lorsque vous portez la clé intelligente sur vous, ou appuyez sur le bouton de déverrouillage de la clé intelligente.

Une fois les portes déverrouillées, vous pouvez les ouvrir en tirant sur leur poignée.

Poussez simplement dessus pour les refermer. Veillez à ce que toutes les portes soient bien fermées.

\* REMARQUE

• Par temps froid et humide, il est possible que le verrou et les mécanismes de la porte ne fonctionnent pas correctement en raison du gel.
• Si la porte est verrouillée/déverrouillée rapidement et à plusieurs reprises avec la clé du véhicule ou le bouton de verrouillage des portes, le système peut temporairement cesser de fonctionner afin de protéger le circuit et d'éviter tout dommage aux composants du système.

Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'intérieur du véhicule

Avec le bouton de verrouillage des portes

• Pour déverrouiller une porte, placez le bouton de verrouillage correspondant (1) en position "Déverrouillage".
  La partie rouge du bouton de verrouillage de la porte (2) devient visible.
• Pour verrouiller une porte, placez le bouton de verrouillage correspondant (1) en position "Verrouillage". Si la porte est correctement verrouillée, la partie rouge du bouton de verrouillage (2) n'est pas visible.
• Pour ouvrir une porte, tirez sur sa poignée (3).
• Si la poignée intérieure de la porte conducteur (ou passager avant) est actionnée alors que le bouton de fermeture des portes est en position de verrouillage, le bouton est déverrouillé et les portes s'ouvrent.
• Les portes avant ne peuvent pas être verrouillées si la clé est sur le contact et si une porte avant est ouverte.
• Les portes ne peuvent pas être verrouillées si la clé intelligente se trouve dans le véhicule et qu'une porte est ouverte.

\* REMARQUE

Si le verrou électrique d'une porte ne fonctionne pas alors que vous êtes dans le véhicule, essayez l'une des méthodes suivantes pour sortir :

Actionnez à plusieurs reprises le système de déverrouillage (électronique et manuel) tout en tirant sur la poignée de la porte.

Actionnez les autres verrous et poignées de porte, à l'avant comme à l'arrière.

Abaissez une vitre avant et utilisez la clé mécanique pour déverrouiller la porte de l'extérieur.

Interrupteur de verrouillage centralisé des portes (le cas échéant)

Lorsque vous appuyez sur la partie (1) du commutateur, toutes les portes du véhicule sont verrouillées.

• Si la clé est sur le contact et qu'une porte est ouverte, les portes ne se verrouillent pas, même si vous appuyez sur l'interrupteur de verrouillage centralisé (1).
• Si la clé intelligente se trouve dans le véhicule et qu'une porte est ouverte, les portes ne se verrouillent pas, même si vous appuyez sur l'interrupteur de verrouillage centralisé (1).

Lorsque vous appuyez sur la partie (2) du bouton, toutes les portes du véhicule sont déverrouillées.

AVERTISSEMENT

Fermez et verrouillez toujours les portes lorsque vous roulez. Si les portes ne sont pas verrouillées, le risque d'éjection en cas d'accident augmente.

AVERTISSEMENT

Ne laissez aucun enfant ou animal de compagnie seul dans votre véhicule.

La température d'un véhicule fermé peut augmenter de manière considérable et entraîner de graves conséquences.

Par ailleurs, les enfants peuvent se blesser en utilisant des fonctions du véhicule ou se faire agresser par des personnes étrangères pénétrant dans le véhicule.

AVERTISSEMENT -

Verrouillez toujours votre véhicule.

Si vous laissez votre véhicule déverrouillé, un tiers peut se dissimuler à l'intérieur.

Pour sécuriser votre véhicule, appuyez sur la pédale sur le frein et placez le levier de vitesses en position P (Parking, boîte automatique) ou en première ou en marche arrière (boîte manuelle), activez le frein de stationnement et placez le contact en position LOCK/OFF, fermez toutes les vitres, verrouillez toutes les portes et prenez la clé avec vous.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous ouvrez une porte, soyez attentif à tout risque de collision pouvant entraîner des dommages ou des blessures. Faites particulièrement attention aux véhicules, aux cyclomoteurs, aux bicyclettes et aux piétons approchant du véhicule.

Fonctions de verrouillage/déverrouillage automatique des portes

Système de déverrouillage des portes à détection d'impact (le cas échéant)

Toutes les portes sont déverrouillées automatiquement lorsqu'un impact entraîne le déploiement des airbags.

Système de verrouillage des portes selon la vitesse (le cas échéant)

Toutes les portes sont automatiquement verrouillées lorsque la vitesse du véhicule dépasse les 15 km/h.

Sécurité enfant arrière (quatre portes uniquement)

La sécurité enfant a pour but d'éviter que les enfants assis à l'arrière n'ouvrent accidentellement les portes. Elle doit être utilisée dès que des enfants sont présents dans le véhicule et est située au bord de chaque porte arrière. Lorsque la sécurité enfant est en position de verrouillage ( 📄 la porte arrière ne s'ouvre pas, même si la poignée intérieure est actionnée.

Pour verrouiller la sécurité enfant, insérez une clé (ou un tournevis) dans l'ouverture (1) et tournez-la dans la position de verrouillage ( 🔒. Pour déverrouiller une porte arrière depuis l'intérieur du véhicule, désactivez la sécurité enfant.

AVERTISSEMENT

Un enfant pourrait tomber en ouvrant accidentellement les portes arrière alors que le véhicule est en mouvement. La sécurité doit être utilisée dès que des enfants sont présents dans le véhicule.

SYSTÈME ANTIVOL

Ce système permet de protéger votre véhicule et vos biens de valeur. L'avertisseur émet un son et les feux de détresse clignotent de manière continue dans les situations suivantes :

• Une porte est ouverte sans utiliser l'émetteur ou la clé intelligente.
• Le coffre est ouvert sans utiliser l'émetteur ou la clé intelligente.
• Le capot est ouvert.

L'alarme reste active 30 secondes, puis le système se réinitialise. Pour désactiver l'alarme, déverrouillez les portes à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente.

Le système antivol est activé automatiquement 30 secondes après le verrouillage des portes et du coffre. Pour que le système soit actif, vous devrez verrouiller les portes et le coffre de l'extérieur du véhicule avec l'émetteur ou la clé intelligente ou en appuyant sur le bouton situé à l'extérieur des poignées, en ayant la clé intelligente sur vous.

Les feux de détresse clignotent et le signal sonore retentit une fois pour indiquer que le système est actif.

Une fois que le système de sécurité est armé, toute ouverture d'une porte ou du coffre sans la clé intelligente ou l'émetteur déclenche l'alarme.

Le système antivol n'est pas armé si le capot, le coffre ou une porte n'est pas correctement fermé. Si le système antivol ne s'arme pas, vérifiez que le capot, le coffre et les portes sont correctement fermés.

Ne tentez pas de modifier ce système ou d'y ajouter d'autres dispositifs.

\* REMARQUE

• Attendez que tous les passagers aient quitté le véhicule avant de verrouiller les portes. Si le dernier passager quitte le véhicule alors que le système est armé, l'alarme se déclenche.
• Si le véhicule n'est pas désarmé avec l'émetteur ou la clé intelligente, ouvrez les portes à l'aide de la clé mécanique et placez le contact en position ON (émetteur) ou démarrez le moteur (clé intelligente) et attendez 30 secondes.
• Lorsque le système est désarmé, si vous n'ouvrez pas une porte ou le coffre dans les 30 secondes, il est réarmé automatiquement.

\* REMARQUE

Les véhicules équipés d'un système antivol disposent d'une étiquette libellée comme suit :

1. WARNING
2. SECURITY SYSTEM

COFFRE

Ouverture du coffre

1. Vérifiez que le levier de vitesses est en position P (Parking, boîte automatique) ou en première ou en marche arrière (boîte manuelle).

1. Exécutez l'une des actions suivantes :

2. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du coffre de l'émetteur ou de la clé intelligente pendant plus d'une seconde.

3. Appuyez sur le bouton du coffre en ayant sur vous la clé intelligente.
4. Appuyez sur le bouton du coffre lorsque toutes les portes sont déverrouillées.
5. Utilisez la clé mécanique.

• Utilisez le levier de déverrouillage du coffre.

Fermeture du coffre

Abaissez le coffre et appuyez jusqu'au verrouillage. Pour vous assurer que le coffre est correctement fermé, essayez toujours de le relever.

\* REMARQUE

Par temps froid et humide, il est possible que le verrou et les mécanismes du coffre ne fonctionnent pas correctement en raison du gel.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que personne ni aucun objet ne se trouve autour du coffre avant son ouverture ou sa fermeture.

ATTENTION

Assurez-vous de fermer le coffre avant de prendre la route.

Si vous ne le faites pas, les vérins du coffre et les pièces qui y sont fixées pourraient être endommagés.

AVERTISSEMENT

Le coffre doit toujours être maintenu parfaitement fermé lorsque le véhicule est en mouvement. S'il reste ouvert ou entrebaillé, des gaz d'échappement toxiques pourraient pénétrer dans le véhicule et entraîner de graves symptômes, voire la mort.

AVERTISSEMENT

- Ne laissez JAMAIS quelqu'un monter dans le coffre. Si le coffre est verrouillé partiellement ou totalement et que la personne ne parvient pas à sortir, elle risque des blessures graves, voire mortelles, en raison de l'absence d'aération, des fumées d'échappement, de la montée rapide de la température ou d'une exposition au froid.

Le coffre est également un endroit particulièrement dangereux en cas d'accident, car il n'est pas protégé et s'écrase pour absorber l'impact.

- Maintenez votre véhicule verrouillé et la clé hors de portée des enfants.

Les parents doivent informer leurs enfants des dangers qu'ils encourent à jouer dans le coffre.

VITRES

Vitres électriques (le cas échéant)

(1) Commutateur de la vitre électrique conducteur
(2) Commutateur de la vitre électrique passager avant
(3) Commutateur de la vitre électrique arrière gauche (4 portes uniquement)
(4) Commutateur de la vitre électrique arrière droite (4 portes uniquement)
(5) Ouverture et fermetures des vitres
(6) Vitre électrique automatique*
(7) Commutateur de verrouillage des vitres électriques (4 portes uniquement)

* : Le cas échéant

Équipements de votre véhicule

(1) Commutateur de la vitre électrique conducteur
(2) Commutateur de la vitre électrique passager avant
(3) Commutateur de la vitre électrique arrière droite
(4) Commutateur de la vitre électrique arrière gauche
(5) Ouverture et fermetures des vitres
(6) Vitre électrique automatique*
(7) Commutateur de verrouillage des vitres électriques

* : Le cas échéant

Le contact doit être sur ON pour que vous puissiez ouvrir ou fermer les vitres. Chaque porte dispose d'un commutateur qui contrôle sa vitre électrique. Le conducteur dispose d'un bouton de verrouillage des vitres électriques qui permet de bloquer le fonctionnement des vitres passager.

Les vitres électriques sont activées pendant environ 30 secondes après que le contact a été mis en position ACC ou LOCK/OFF. Toutefois, si les portes avant sont ouvertes, les vitres électriques ne peuvent pas être utilisées, même pendant cette période de 30 secondes.

\* REMARQUE

• Par temps froid et humide, il est possible que les vitres électriques ne fonctionnent pas correctement.
• Lorsque vous roulez et que les vitres (ou le toit ouvrant, le cas échéant) sont ouvertes, même partiellement, vous pouvez entendre le vent ou un bruit de pulsation. Ce bruit est normal. Vous pouvez le réduire ou l'éliminer en procédant comme suit : si le bruit se produit lorsqu'une des vitres arrière (ou les deux) est ouverte, abaissez les deux vitres avant d'environ 4 cm. Si ce bruit se produit alors que le toit ouvrant est ouvert, fermez-le légèrement.

Ouverture et fermeture des vitres

Pour ouvrir ou fermer une vitre, appuyez ou tirez sur la partie supérieure du commutateur correspondant jusqu'au premier cran (5).

OMD040019 OMD040018

Ouverture automatique des vitres (le cas échéant)

Appuyez brièvement sur le commutateur de vitre électrique jusqu'au deuxième cran (6) pour baisser entièrement la vitre, même si vous relâchez le commutateur. Pour arrêter la vitre à la hauteur souhaitée lorsque celle-ci est en cours d'ouverture ou de fermeture, tirez ou appuyez sur le commutateur avant de le relâcher.

Ouverture/fermeture automatique des vitres (le cas échéant)

Appuyez ou tirez brièvement sur le commutateur de vitre électrique jusqu'au deuxième cran (6) pour remonter ou baisser entièrement la vitre, même si vous relâchez le commutateur. Pour arrêter la vitre à la hauteur souhaitée lorsque celle-ci est en cours d'ouverture ou de fermeture, tirez ou appuyez sur le commutateur avant de le relâcher.

Pour réinitialiser les vitres électriques

Si les vitres électriques ne fonctionnent pas correctement, réinitialisez le système de la façon suivante :

1. Mettez le contact en position "ON".
2. Remontez la vitre et maintenez le commutateur de vitre électrique vers le haut pendant au moins 1 seconde une fois la vitre entièrement fermée.

Si les vitres électriques ne fonctionnent toujours pas correctement après réinitialisation, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Retour automatique (le cas échéant)

Si une vitre détecte un obstacle pendant sa fermeture automatique, elle s'arrête, puis s'abaisse automatiquement d'environ 30 cm pour permettre son retrait.

Si la vitre rencontre une résistance alors que le commutateur est maintenu en position relevée, elle s'arrête, puis s'abaisse d'environ 2,5 cm.

Si le commutateur des vitres électriques est à nouveau maintenu en position relevée dans les 5 secondes qui suivent l'abaissement de la vitre par la fonction de retour automatique, cette dernière ne se réactive pas.

\* REMARQUE

La fonction de retour automatique est active uniquement si vous activez la fonction de remontée automatique en tirant le commutateur jusqu'au deuxième cran.

AVERTISSEMENT

Avant de remonter les vitres, veillez à retirer tous les obstacles susceptibles de perturber leur fonctionnement (membres ou objets) pour éviter les blessures et les dommages au véhicule. Les objets de moins de 4 mm de diamètre pris entre la vitre et le bord supérieur de la vitre peuvent ne pas être détectés par la fonction de retour automatique. La vitre continuera donc de remonter.

Commutateur de verrouillage des vitres électriques (4 portes uniquement, le cas échéant)

Pour l'Europe

En appuyant sur le commutateur de verrouillage des vitres électriques, le conducteur peut désactiver les commutateurs des vitres électriques des portes des passagers arrière.

Tant que le commutateur de verrouillage des vitres électriques est enfoncé :

• La commande principale du conducteur permet d'actionner la vitre électrique du passager avant, mais pas celles des passagers arrière.
• La commande du passager avant permet d'actionner la vitre électrique du passager avant.
• La commande du passager arrière ne permet pas d'actionner la vitre électrique du passager arrière.

Sauf Europe

En appuyant sur le commutateur de verrouillage des vitres électriques, le conducteur peut désactiver les commutateurs des vitres électriques des portes des passagers arrière et avant.

Tant que le commutateur de verrouillage des vitres électriques est enfoncé, la commande principale du conducteur ne permet pas d'actionner les vitres électriques des passagers arrière et avant.

ATTENTION

• Pour éviter tout dommage au système, évitez d'abaisser ou de remonter plusieurs vitres en même temps. Ainsi, vous préservez également la durée de vie du fusible.
• N'essayez jamais d'utiliser le commutateur principal de la porte conducteur et celui d'une autre porte pour réaliser des actions opposées en même temps. La vitre s'arrêterait et ne pourrait plus être baissée ou remontée.

AVERTISSEMENT - Vitres

• Ne laissez JAMAIS des enfants seuls dans votre véhicule avec la clé, lorsque le moteur tourne.
• Ne laissez JAMAIS des enfants seuls dans le véhicule. Même les très jeunes enfants peuvent par inadvertance mettre en mouvement le véhicule, se coincer des membres dans les vitres ou se blesser ou blesser des tiers.
• Avant de lever une vitre, assurez-vous que personne n'y a placé son bras, sa main, sa tête ou un autre obstacle.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les vitres électriques. Maintenez le commutateur de verrouillage des vitres électriques de la porte conducteur en position LOCK (enfoncé). Un enfant peut actionner par inadvertance les vitres et se blesser gravement.
• Ne passez pas la tête, le cou, les bras ou d'autres parties du corps par le toit ouvrant lorsque vous roulez.

Vitres manuelles (le cas échéant)

Pour relever ou baisser la vitre, tournez la manivelle lève-vitre dans le sens horaire ou antihoraire.

AVERTISSEMENT

Lors de l'ouverture ou de la fermeture des vitres, assurez-vous que la tête et les membres de vos passagers ne sont pas susceptibles d'être coincés pour éviter toute blessure et tout dommage au véhicule.

CAPOT

Ouverture du capot

1. Vérifiez que le levier de vitesses est en position P (Parking, boîte automatique) ou en première ou en marche arrière (boîte manuelle).

2. Tirez le levier de déverrouillage pour déverrouiller le capot. Le capot s'entrouvre.

1. Allez à l'avant du véhicule, soulevez légèrement le capot, relevez légèrement le loquet de sécurité (1) situé au centre du capot, puis soulevez le capot (2).

1. Relevez la tige de support (3).
2. Installez la tige de support (4) de sorte à maintenir le capot ouvert.

AVERTISSEMENT - Tige de support

• Saisissez la partie en caoutchouc de la tige de support. Le caoutchouc permet d'éviter les brûlures causées par le métal lorsque le moteur est chaud.
• Introduisez correctement la tige de support dans l'orifice lorsque vous inspectez le compartiment moteur.
  Cela permettra de maintenir le capot ouvert et évitera les risques de blessures.

Fermeture du capot

1. Avant de fermer le capot, vérifiez les points suivants :
2. Tous les bouchons de réservoir du compartiment moteur doivent être correctement installés.
3. Ne laissez pas de gants, de chiffons ou d'autres matériaux combustibles dans le compartiment moteur.
4. Replacez la tige de support dans son emplacement pour éviter les cliquetis.
5. Abaissez le capot jusqu'à mi-hauteur, puis laissez-le tomber. Assurez-vous qu'il se verrouille.

AVERTISSEMENT

• Avant de fermer le capot, vérifiez l'absence d'obstacles dans le compartiment moteur. Vous risqueriez d'endommager le véhicule ou de vous blesser gravement.
• Ne laissez pas de gants, de chiffons ou d'autres matériaux combustibles dans le compartiment moteur.
  Ils pourraient s'enflammer en raison de la chaleur.
• Vérifiez toujours que le capot est correctement verrouillé avant de prendre la route. S'il n'est pas verrouillé, il pourrait s'ouvrir, ce qui entraînerait une perte totale de visibilité et un risque d'accident.
• N'utilisez pas le véhicule lorsque le capot est relevé. Vous n'auriez aucune visibilité et le capot pourrait tomber ou être endommagé.

TRAPPE À CARBURANT

Ouverture de la trappe à carburant

Ouvrez la trappe à carburant depuis l'intérieur du véhicule en tirant sur le levier d'ouverture.

1. Coupez le moteur.
2. Soulevez la trappe à carburant.

1. Ouvrez complètement la trappe à carburant (1).
2. Pour retirer le bouchon du réservoir à carburant (2), tournez-le dans le sens antihoraire. Vous pouvez entendre un sifflement lors de l'égalisation de la pression au sein du réservoir.
3. Placez le bouchon sur la trappe à carburant.

\* REMARQUE

Si la trappe à carburant ne s'ouvre pas à cause d'une accumulation de glace, tapez ou appuyez doucement dessus afin de rompre la glace et ainsi libérer la trappe. Ne forcez pas. Si nécessaire, pulvérisez autour de la trappe un liquide dégivrant agréé (n'utilisez pas d'antigel pour radiateur) ou placez le véhicule dans un endroit chaud pour permettre à la glace de fondre.

Fermeture de la trappe à carburant

1. Pour installer le bouchon, faites-le tourner dans le sens horaire jusqu'à ce que vous entendiez un clic indiquant qu'il est correctement serré.
2. Fermez la trappe à carburant et appuyez légèrement dessus pour vérifier qu'elle est correctement fermée.

AVERTISSEMENT

L'essence est très inflammable et explosive. Veillez à suivre les instructions ci-dessous. Dans le cas contraire, vous risqueriez des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :

• Lisez et respectez tous les avertissements affichés dans la station.
• Avant de faire le plein, notez la localisation du bouton d'arrêt d'urgence de la distribution d'essence de la station (le cas échéant).
• Avant de toucher l'injecteur de carburant, vous devez éliminer tout risque de décharge d'électricité statique en touchant à main nue une autre pièce métallique du véhicule, placée à une distance certaine du goulot de remplissage en carburant, de l'injecteur ou encore de toute autre source d'essence.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez pas de téléphone portable lorsque vous faites le plein. En effet, le courant électrique et/ou les interférences électroniques des téléphones portables peuvent enflammer des vapeurs de carburant et provoquer un incendie.
• Ne remontez pas dans un véhicule une fois que vous avez commencé à faire le plein. Vous pourriez accumuler de l'électricité statique en touchant ou frottant des objets ou tissus. Les décharges d'électricité statique peuvent enflammer des vapeurs de carburant et provoquer un incendie. Si vous devez absolument remonter dans le véhicule, vous devez là encore éliminer tout risque de décharge d'électricité statique potentiellement dangereuse en touchant une pièce métallique du véhicule éloignée du goulot de remplissage en carburant, de l'injecteur ou encore de toute autre source d'essence.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous utilisez un jerricane agréé, veillez à le placer sur le sol avant de commencer à le remplir.
  Les décharges d'électricité statique issues du jerricane peuvent enflammer des vapeurs de carburant et provoquer un incendie.
  Une fois que vous avez commencé à faire le plein, maintenez votre main nue sur le véhicule jusqu'à la fin de l'opération.

- Utilisez uniquement des jerricanes en plastique agréés pour stocker et transporter de l'essence.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous faites le plein, placez le levier de vitesses en position P (Parking, boîte automatique) ou en première ou en marche arrière (boîte manuelle). Actionnez le frein à main et mettez le contact en position LOCK/OFF. Les étincelles provenant de composants électriques reliés au moteur peuvent enflammer des vapeurs de carburant et provoquer un incendie.
• N'utilisez pas d'allumettes ou de briquet et ne fumez pas ou ne laissez pas de cigarettes encore allumées dans votre véhicule lorsque vous vous trouvez dans la station, et tout particulièrement lorsque vous faites le plein.
• Évitez de remplir votre réservoir de manière excessive, vous risqueriez de déverser du carburant.

(Suite)

(Suite)

- Si un incendie se déclare pendant que vous faites le plein, éloignez-vous du véhicule et contactez immédiatement le gérant de la station, avant de prévenir les pompiers. Suivez toutes les instructions de sécurité qu'ils vous donneront.

- Si du carburant sous pression s'échappe du réservoir, il pourrait entrer en contact avec vos vêtements ou votre peau et entraîner un départ de feu ou des brûlures.

Retirez toujours le bouchon du réservoir à carburant délicatement et lentement. Si le bouchon laisse échapper du carburant ou si vous entendez un sifflement, attendez que le phénomène cesse pour retirer entièrement le bouchon.

- Vérifiez que le bouchon de la trappe à carburant est correctement installé pour éviter tout déversement de carburant en cas d'accident.

\* REMARQUE

• Veillez à refaire le plein de votre véhicule selon les indications du chapitre 1.
• Ne déversez pas de carburant sur les surfaces extérieures du véhicule. Vous pourriez endommager la peinture.

ATTENTION

Si vous devez remplacer le bouchon du réservoir, utilisez uniquement un bouchon HYUNDAI d'origine ou un équivalent agréé pour votre véhicule. L'utilisation d'un bouchon de réservoir de carburant inadapté peut entraîner un dysfonctionnement très grave du système d'alimentation en carburant ou de contrôle des émissions.

TOIT OUVRANT (LE CAS ÉCHÉANT)

Si votre véhicule est équipé d'un toit ouvrant, vous pouvez le faire glisser ou l'incliner à l'aide du levier de commande situé sur la console supérieure.

Vous ne pouvez ouvrir, fermer ou incliner le toit ouvrant que lorsque le contact est allumé.

Ouverture et fermeture du toit ouvrant

Tirez sur le levier de commande jusqu'au premier cran. Relâchez-le lorsque vous souhaitez arrêter le toit ouvrant.

Fermeture :

Tirez sur le levier de commande jusqu'au premier cran. Relâchez-le lorsque vous souhaitez arrêter le toit ouvrant.

Coulissement du toit ouvrant

Appuyez ou tirez brièvement sur le levier de commande du toit ouvrant jusqu'au deuxième cran pour ouvrir ou fermer le toit en entier, même si vous relâchez le levier. Pour arrêter le toit ouvrant à la position souhaitée lorsque celui-ci est en cours d'ouverture ou de fermeture, tirez ou appuyez sur le levier avant de le relâcher.

\* REMARQUE

Pour réduire le bruit généré par le vent lors de la conduite, nous vous recommandons de ne pas ouvrir entièrement le toit ouvrant et de l'arrêter à environ 5 cm de son ouverture maximalc.

ATTENTION

Pour ne pas endommager le toit ouvrant et le moteur, ne maintenez pas le levier de commande enfoncé si le toit est entièrement ouvert, fermé ou incliné.

Inversion automatique du déplacement

Si le toit ouvrant détecte un obstacle pendant sa fermeture automatique, il se rouvrira, puis s'arrêtera automatiquement pour permettre le retrait de l'obstacle.

Inclinaison du toit ouvrant

Pour incliner le toit ouvrant :
Poussez le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que celui-ci atteigne la position souhaitée.

Pour fermer le toit ouvrant :

Tirez sur le levier de commande du toit ouvrant jusqu'à ce que celui-ci atteigne la position souhaitée.

AVERTISSEMENT

• Avant de fermer le toit ouvrant, veillez à retirer tous les obstacles susceptibles de perturber son fonctionnement (membres ou objets) pour éviter les blessures ou les dommages au véhicule.
• Ne réglez jamais le toit ouvrant ou le pare-soleil lorsque vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.
• Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, ne passez pas la tête, les bras ou le corps par l'ouverture du toit ouvrant lorsque vous roulez.

ATTENTION

• Retirez régulièrement les salissures accumulées sur le rail du toit ouvrant et entre le toit ouvrant et le panneau du toit pour éviter les bruits.
• N'essayez pas d'ouvrir le toit ouvrant lorsque la température est inférieure à zéro ou lorsque le toit ouvrant est couvert de neige ou de glace pour ne pas endommager le moteur. Par temps froid et humide, il est possible que le toit ouvrant ne fonctionne pas correctement.

\* REMARQUE

À la suite d'un lavage ou d'une averse, essuyez le toit ouvrant avant de l'utiliser.

Pare-soleil

Le pare-soleil s'ouvre automatiquement lorsque le panneau en verre du toit ouvrant s'ouvre. Vous pouvez le fermer manuellement.

ATTENTION

Le toit ouvrant est conçu pour coulisser avec le pare-soleil. Ne laissez pas le pare-soleil fermé lorsque le toit ouvrant est ouvert.

Réinitialisation du toit ouvrant

Le toit ouvrant doit être réinitialisé dans les cas suivants :

• La batterie est déchargée ou débranchée ou le fusible associé a été remplacé ou débranché.

• La fonction tactile de glissement du toit ouvrant ne fonctionne pas normalement.

• Mettez le contact en position "ON" ou démarrez le moteur. Nous vous recommandons de réinitialiser le toit ouvrant pendant que le moteur tourne.

• Poussez le levier de commande. Le toit ouvrant se ferme complètement ou s'incline suivant sa position.

• Relâchez le levier de commande lorsque le toit ouvrant ne bouge plus.

• Poussez le levier de commande pendant environ 10 secondes.

- Lorsque le toit ouvrant est en position de fermeture :

La vitre s'incline et se relève/s'abaisse légèrement.

- Lorsque le toit ouvrant est en position inclinée :

La vitre se relève/s'abaisse légèrement.

Ne relâchez pas le levier tant que l'opération n'est pas terminée.

Si vous relâchez le levier durant l'opération, reprenez depuis l'étape 2.

1. Dans les trois secondes, poussez le levier jusqu'à ce que le toit ouvrant fonctionne comme suit :

Inclinaison vers le bas → Ouverture (glissement) → Fermeture (glissement).

Ne relâchez pas le levier tant que l'opération n'est pas terminée.

Si vous relâchez le levier durant l'opération, reprenez depuis l'étape 2.

1. Relâchez le levier de commande du toit ouvrant lorsque l'opération est terminée.

(Le système de toit ouvrant est réinitialisé.)

\* REMARQUE

- Si le toit ouvrant ne se réinitialise pas lorsque la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée ou si le fusible associé est grillé, il est possible que le toit ouvrant ne fonctionne pas normalement.

- Pour plus d'informations, nous vous conseillons de prendre contact avec un concessionnaire HYUNDAI agréé.

VOLANT

Direction assistée électrique (EPS)

Le système réduit l'effort fourni par le conducteur pour diriger le véhicule. Si le moteur est coupé ou que la direction assistée électrique ne fonctionne plus, le véhicule peut tout de même être manœuvre, mais l'effort nécessaire sera plus important.

Pour garantir un meilleur contrôle du volant, la direction devient de plus en plus dure au fur et à mesure que la vitesse augmente et inversement lorsque le véhicule ralentit.

Si vous remarquez un changement au niveau de la dureté de la direction du véhicule, nous vous conseillons de faire vérifier votre système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Si le système de direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement, le témoin correspondant (à allume sur le combiné. Le volant peut devenir difficile à contrôler ou à manœuvrer. Le cas échéant, faites vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

Les symptômes suivants peuvent apparaître lors du fonctionnement normal du véhicule :

• La direction est dure immédiatement après l'allumage du contact.
  Cela se produit lorsque le système procède au diagnostic du système EPS. Une fois le diagnostic terminé, le volant reprend son fonctionnement normal.
• Vous pouvez entendre un clic provenant du relais EPS lorsque le contact est mis en position ON ou LOCK/OFF.
• Vous pouvez entendre le bruit du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt ou circule à faible vitesse.
• Lorsque vous utilisez le volant par de basses températures, vous pouvez entendre un bruit anormal. Ce bruit disparaît lorsque les températures remontent. Tout cela est parfaitement normal.

Volant inclinable/télescopique

AVERTISSEMENT

Ne réglez jamais le volant pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.

Abaissez le levier de déverrouillage (1) sur la colonne du volant et ajustez l'angle (2) et la position (3, le cas échéant) du volant. Orientez le volant vers votre torse et non vers votre visage. Assurez-vous de pouvoir consulter les témoins et jauges du combiné d'instruments.

Après le réglage, tirez sur le levier de déverrouillage (1) pour verrouiller le volant. Poussez sur le volant vers le haut et vers le bas pour vous assurer que le verrouillage est effectif. Ajustez toujours la position du volant avant de prendre la route.

Volant chauffant (le cas échéant)

OMD044546L/OMD044544L

Lorsque le contact est mis, une simple pression sur le bouton du volant chauffant pour chauffer le volant. Le témoin du bouton s'allume et une notification s'affiche sur l'écran LCD (le cas échéant).

Pour désactiver le chauffage du volant, appuyez de nouveau sur le bouton. Le témoin du bouton s'éteint et une notification s'affiche sur l'écran LCD (le cas échéant).

\* REMARQUE

Le volant chauffant s'éteint automatiquement environ 30 minutes après son activation.

ATTENTION

N'apposez pas de protection ou un autre accessoire sur le volant. Vous risqueriez d'endommager son système de chauffage.

Volant Flex (le cas échéant)

Le Volant Flex contrôle la dureté de la direction en fonction des préférences du conducteur ou des conditions de la route. Vous pouvez sélectionner le mode de conduite de votre choix en appuyant sur le bouton correspondant. Le Volant Flex conserve le dernier mode sélectionné au démarrage du moteur.

graph TD
    A["COMFORT"] --> B["NORMAL"]
    B --> C["SPORT"]
    D["Steering Mode COMFORT"] --> E["NORMAL"]
    F["Steering Mode SPORT"] --> G["NORMAL"]
    H["OMD044723"] --> I["OMD044598"]

Lorsque vous appuyez sur le bouton du mode de conduite, le mode sélectionné s'affiche sur le combiné.
Si vous appuyez sur le bouton de sélection du mode de conduite dans les 4 secondes, le mode de conduite en cours change, comme le montrent les images ci-dessus.
Si après environ 4 secondes, vous n'appuyez pas sur le bouton associé au mode de direction, le combiné affiche à nouveau le message précédent.

Mode NORMAL

Choisissez le mode NORMAL pour une dureté intermédiaire de la direction.

Mode SPORT

En mode sport, la direction est plus dure.

Mode CONFORT

Le mode confort réduit la dureté de la direction.

\* REMARQUE

Pour des raisons de sécurité, lorsque vous appuyez sur le bouton de sélection du mode de conduite tout en manipulant le volant, l'affichage du combiné change, sans incidence immédiate sur la dureté de la direction. Celle-ci sera modifiée en fonction du mode sélectionné lorsque le volant sera placé en position centrale.

ATTENTION

• Une fois sur la route, faites preuve de prudence lorsque vous changez de mode de conduite.
• Le volant Flex ne peut pas être utilisé si la direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement.

Avertisseur sonore

Pour klaxonner, appuyez sur la zone du volant signalée par le symbole de l'avertisseur sonore (voir la figure). L'avertisseur sonore fonctionne uniquement lorsque vous appuyez sur cette zone.

ATTENTION

N'appuyez pas violemment sur l'avertisseur sonore pour le déclencher et ne frappez pas dessus avec le poing. N'appuyez pas sur l'avertisseur sonore avec un objet pointu.

RÉTROVISEURS

Rétroviseur intérieur

Avant de prendre la route, réglez le rétroviseur bien au centre de la lunette arrière.

AVERTISSEMENT

Veillez à ce que la visibilité soit suffisante. Ne placez pas sur le siège arrière, dans le coffre ou derrière les appuie-tête arrière des objets susceptibles de réduire la visibilité.

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure grave en cas d'accident ou de déploiement de l'airbag, ne modifiez pas le rétroviseur et n'installez pas de rétroviseur grand angle.

AVERTISSEMENT

Ne réglez JAMAIS le rétroviseur pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.

Rétroviseur jour/nuit

Procédez au réglage avant de prendre la route, lorsque le rétroviseur est en position de jour.

Tirez le levier jour/nuit vers vous pour réduire l'éblouissement dû aux phares des véhicules qui vous suivent lors de la conduite de nuit.

N'oubliez pas qu'en position de nuit, l'image renvoyée par le rétroviseur est assombrie.

Rétroviseur électrochromatique (le cas échéant)

Le rétroviseur électrique contrôle automatiquement l'éblouissement dû aux phares du véhicule qui vous suit lorsque vous conduisez de nuit ou que la luminosité est faible.

Lorsque le moteur tourne, le capteur situé dans le rétroviseur adapte automatiquement la luminosité. Il détecte le niveau de luminosité autour du véhicule pour contrôler automatiquement l'éblouissement dû aux phares des véhicules qui vous suivent.

Lorsque le levier de vitesses est en marche arrière, le rétroviseur est automatiquement réglé sur la position la plus lumineuse pour améliorer la visibilité du conducteur à l'arrière du véhicule.

Pour actionner le rétroviseur électrique :

- Appuyez sur le bouton marche/arrêt (1) pour désactiver la fonction d'atténuation automatique. Le témoin du rétroviseur s'éteint.

Appuyez sur le bouton marche/arrêt (1) pour activer la fonction d'atténuation automatique. Le témoin du rétroviseur s'allume.

- Par défaut, le rétroviseur s'active à l'allumage du contact.

ATTENTION

Pour nettoyer le rétroviseur, utilisez une serviette en papier ou un support équivalent imbibé de nettoyant à vitre.

Ne vaporisez pas le nettoyant à vitre directement sur le rétroviseur, car il pourrait couler et pénétrer dans le boîtier.

Rétroviseur extérieur

Votre véhicule est équipé de rétroviseurs gauche et droit.

AVERTISSEMENT - Rétroviseurs

- Le rétroviseur extérieur droit est convexe. Dans certains pays, le rétroviseur extérieur gauche est également convexe. Les objets que vous voyez dans ce type de rétroviseur sont plus proches qu'il n'y paraît.

- Utilisez votre rétroviseur intérieur ou tournez la tête pour déterminer la distance réelle qui vous sépare des véhicules qui vous suivent lorsque vous changez de voie.

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas les rétroviseurs extérieurs et ne les rabattez pas lorsque le véhicule est en mouvement. Vous pourrez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident pouvant occasionner des blessures graves ou mortelles ou des dommages matériels.

ATTENTION

• Ne grattez pas la glace sur le rétroviseur pour ne pas endommager la surface.
• Si le rétroviseur est bloqué par la glace, ne forcez pas pour le régler. Utilisez un dégivrant agréé (et pas un antigel pour radiateur) ou une éponge ou un chiffon doux imbibé d'eau très chaude, ou bien placez le véhicule dans un endroit chaud pour permettre à la glace de fondre.

Type manuel (le cas échéant)

Pour régler un rétroviseur extérieur, utilisez le levier de commande.

Type électrique (le cas échéant)

Réglage des rétroviseurs extérieurs :

Poussez le levier (1) vers la gauche (L) ou la droite (R) pour sélectionner le rétroviseur extérieur que vous souhaitez régler.

Utilisez la commande de réglage du rétroviseur pour régler le rétroviseur sélectionné vers le haut, le bas, la gauche ou la droite.

Après le réglage, poussez le levier (1) en position neutre pour éviter tout déréglage accidentel.

ATTENTION

- Les rétroviseurs s'immobilisent lorsqu'ils atteignent les angles de réglage maximum, mais le moteur continue de fonctionner tant que le commutateur est enfoncé.

N'appuyez pas plus longtemps que nécessaire sur le commutateur pour ne pas endommager le moteur.

- Ne tentez pas de régler les rétroviseurs extérieurs à la main pour ne pas risquer d'endommager le moteur.

Rabattage des rétroviseurs extérieurs

Pour rabattre un rétroviseur extérieur, saisissez-le par le boîtier et repliez-le vers l'arrière du véhicule.

Conduite à gauche

Conduite à droite

Type électrique (le cas échéant)

Pour rabattre les rétroviseurs extérieurs, appuyez sur le bouton.

Pour les déployer, appuyez à nouveau sur le bouton.

ATTENTION

Les rétroviseurs extérieurs électriques fonctionnent même lorsque le contact est en position OFF. Cependant, pour éviter que la batterie ne se décharge inutilement, ne prenez pas plus de temps que nécessaire pour régler les rétroviseurs lorsque le moteur est à l'arrêt.

ATTENTION

Ne rabattez pas manuellement les rétroviseurs extérieurs électriques. Vous risqueriez d'endommager le moteur.

1. Compte-tours
2. Compteur de vitesse
3. Jauge de température du liquide de refroidissement
4. Jauge de carburant
5. Voyants et témoins
6. Compteur kilométrique/Ordinateur de bord

* Le combiné de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Jauges" des pages suivantes.

OMD044040L

■Type B

- Moteur Essence

1. Compte-tours
2. Compteur de vitesse
3. Jauge de température du liquide de refroidissement
4. Jauge de carburant
5. Voyants et témoins
6. Compteur kilométrique/Ordinateur de bord/Écran LCD

* Le combiné de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique " Jauges " des pages suivantes.

OMD044041L

Commandes du combiné d'instruments

AVERTISSEMENT

Ne réglez jamais les commandes du combiné d'instruments pendant la conduite. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles ou des dommages matériels.

Réglage de l'éclairage du combiné d'instruments (le cas échéant)

Pour modifier le niveau de luminosité du tableau de bord, appuyez sur la partie supérieure ou inférieure du commutateur lorsque le contact est en position ON et que les feux de stationnement sont allumés.

- Si la luminosité atteint le niveau maximal ou minimal, une alarme retentit. (le cas échéant)

Jauges

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule ; il est calibré en en kilomètres/heure (km/h).
OMD040044/OMD040044N/OMD044045/OMD044045N

Compte-tours Jauge de température du liquide de

■ Type A

Le compte-tours indique la vitesse du moteur en tours par minute (tr/m).

Il permet de sélectionner les vitesses appropriées et d'éviter tout sur-régime du moteur.

ATTENTION

Ne poussez pas le moteur dans la ZONE ROUGE du compte-tours. Cela risquerait d'entraîner de graves dommages au niveau du moteur.

refroidissement
■ Type A

Cette jauge indique la température du liquide de refroidissement moteur lorsque le contact est en position ON.

ATTENTION

Lorsque l'aiguille de la jauge affiche une valeur supérieure aux valeurs normales (position H), cela indique une surchauffe susceptible d'endommager le moteur.

En cas de surchauffe du moteur, arrêtez-vous. En cas de surchauffe du véhicule, reportez-vous à la section "Surchauffe" du chapitre 6.

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. En effet, le liquide de refroidissement est sous pression et risquerait d'entraîner de graves blessures. Attendez que le moteur ait refroidi avant d'ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Jauge de carburant

Cette jauge indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir.

\* REMARQUE

• La capacité du réservoir de carburant est indiquée dans le chapitre 8.
• La jauge de carburant est complétée par un témoin de niveau de carburant qui s'allume lorsque le réservoir est presque vide.
• Sur les routes en pente ou dans les virages, le curseur de la jauge peut fluctuer et le témoin de niveau de carburant peut s'allumer plus tôt que prévu en raison des mouvements du carburant dans le réservoir.

ATTENTION - Jauge de carburant

Si vous manquez de carburant, cela expose les occupants du véhicule à un danger.

Vous devez vous arrêter et rechercher immédiatement du caburant, dès que le voyant s'allume ou que la jauge est proche du niveau E (Empty) (vide).

ATTENTION

Évitez de conduire avec un niveau de carburant trop faible. Un réservoir de carburant presque vide peut provoquer des ratés au niveau du moteur et endommager le pot catalytique.

Compteur kilométrique

Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule et doit être utilisé pour déterminer les dates de maintenance périodique.

- Plage du compteur kilométrique : 0 \~ 999999 kilomètres.

\* REMARQUE

Il est interdit d'intervenir sur le compteur kilométrique d'un véhicule dans le but de modifier le kilométrage indiqué. Toute modification de ce type pourra invalider la garantie.

Indicateur de changement de rapport

Indicateur de position de vitesse de la boîte automatique (le cas échéant)

L'indicateur affiche le levier de vitesses de la boîte automatique qui est sélectionné.

• Park (Parking) : P
  • Reverse (Marche arrière) : R
• Neutral (Neutre) : N
• Drive (Conduite) : D
• Sports Mode (Mode Sport) : 1, 2, 3, 4, 5, 6

Indicateur de position de vitesse de la boîte automatique (Pour l'Europe, le cas échéant)

En mode Sport, cet indicateur signale la vitesse conseillée pour économiser le carburant.

• Shifting up (Vitesse supérieure) : ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6
• Shifting down (Vitesse inférieure) :

Par exemple

▲3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 2ème ou en 1ère position).
▼3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 4ème, 5ème ou 6ème position).

Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, l'indicateur ne s'affiche pas.

Indicateur de position de vitesse de la boîte manuelle (le cas échéant)

Cet indicateur signale la vitesse conseillée pour économiser le carburant.

• Shifting up (Vitesse supérieure) :
  ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6
• Shifting down (Vitesse inférieure) :
  ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5

Par exemple

▲3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 2ème ou en 1ère position).
▼3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 4ème, 5ème ou 6ème position).

Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, l'indicateur ne s'affiche pas.

Ordinateur de bord (le cas échéant)

L'ordinateur de trajet est un système d'information du conducteur contrôlé par ordinateur qui affiche les informations relatives à la conduite, lorsque la clé est sur le contact. Toutes les informations de conduite enregistrées (à l'exception de compteur kilométrique) sont réinitialisées si la batterie est débranchée.

Appuyez sur le bouton TRIP pendant moins de 1 seconde pour faire défiler les modes comme suit :

graph TD
    A["Compteur kilométrique journalier"] --> B["Distance restante*"]
    B --> C["Consommation moyenne de carburant*"]
    C --> D["Consommation instantanée*"]
    D --> E["Vitesse moyenne*"]
    E --> F["Temps de conduite*"]
    F --> G["Activation/ désactivation du mode ECO*"]
    G --> A

* : le cas échéant

graph TD
    A["Compteur kilométrique journalier A"] --> B["Compteur kilométrique journalier B"]
    B --> C["Distance restante*"]
    C --> D["Consommation moyenne de carburant*"]
    D --> E["Consommation instantanée*"]
    E --> F["Vitesse moyenne*"]
    F --> G["Temps de conduite*"]
    G --> H["Réglages utilisateur"]
    H --> A

* : le cas échéant

Compteur kilométrique journalier (km ou mi.)

TRIP A : Compteur kilométrique journalier A
TRIP B : Compteur kilométrique journalier B

Cette fonction indique la distance des trajets sélectionnée depuis la dernière réinitialisation du compteur kilométrique journalier.

Pour le type A, la plage de fonctionnement du compteur va de 0.0 à 999.9 km (0.0 à 999.9 miles) et, pour le type B, de 0.0 à 9999.9 km (ou 9999.9 miles).

Pour remettre le compteur kilométrique journalier à zéro (0.0), appuyez sur le bouton RESET pendant plus de 1 seconde lorsque le compteur kilométrique journalier est affiché.

Distance restante (le cas échéant) (km ou mi.)

Ce mode indique la distance approximative que vous pouvez encore parcourir en fonction de la quantité de carburant dans le réservoir et la quantité de carburant transmise au moteur. Lorsque la distance restante est inférieure à 50 km (30 miles), “---” apparaît.

La plage de mesure du compteur est comprise entre 50 et 999 km (30 à 999 miles).

Consommation moyenne de carburant (le cas échéant) (L/100 km ou MPG)

Ce mode calcule la consommation moyenne de carburant à partir de la quantité totale de carburant consommée et la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation du compteur de consommation moyenne. La quantité totale de carburant consommée est calculée à partir des données de consommation en carburant. Pour que les calculs soient précis, la distance parcourue doit être supérieure à 50 m (0,03 miles).

Pour remettre la consommation moyenne de carburant à zéro (--.-), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque la consommation moyenne de carburant est affichée.

Consommation instantanée (le cas échéant) (L/100 km ou MPG)

Ce mode calcule la consommation instantanée sur les dernières secondes.

\* REMARQUE

• Si la batterie a été déconnectée ou si le véhicule n'est pas sur une surface plane, la fonction "distance d'autonomie" peut fournir des données erronées.
  Il se peut que l'ordinateur de bord n'enregistre pas le carburant supplémentaire, si moins de 6 litres (1,6 gallons) de carburant sont ajoutés dans le réservoir du véhicule.
• Les valeurs de consommation de carburant et de distance restante peuvent varier sensiblement en fonction des conditions de conduite, du type de conduite, et de l'état du véhicule.
• La valeur de la distance restante est une estimation de la distance pouvant encore être parcourue. Cette valeur peut être différente de la distance réelle pouvant être parcourue.

Vitesse moyenne (km/h ou MPH)

Ce mode calcule la vitesse moyenne du véhicule depuis la dernière réinitialisation de la vitesse moyenne. Même si le véhicule est à l'arrêt, la vitesse moyenne est comptabilisée tant que le moteur tourne. Pour remettre la vitesse moyenne à zéro (---), appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde lorsque la vitesse moyenne est affichée.

Temps de conduite (le cas échéant)

Ce mode indique le temps total de conduite depuis la dernière réinitialisation du temps de conduite. Même si le véhicule est à l'arrêt, le temps de conduite est comptabilisé tant que le moteur tourne.

La plage de mesure du compteur est comprise entre 00:00 et 99:59.

Lorsque le temps écoulé est affiché, appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde pour le remettre à zéro (00:00).

Activation/désactivation du mode ECO (ÉCO) (le cas échéant)

Dans ce mode, vous pouvez activer ou désactiver le témoin ECO du combiné d'instruments.

Si vous appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde en mode ECO ON, le message ECO OFF s'affiche à l'écran et le témoin ECO s'éteint lorsque vous conduisez.

Pour rallumer le témoin ECO, appuyez sur le bouton RESET pendant plus d'une seconde en mode ECO OFF. Le message ECO ON s'affiche à l'écran.

Mode de réglage utilisateur (pour Type B, le cas échéant)

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le contact est en position ON, appuyez sur le bouton TRIP pendant plus de 2 secondes en mode de réglage utilisateur. Pour changer d'élément, appuyez sur le bouton TRIP, puis appuyez sur RESET pour sélectionner l'élément.

Door (Porte)

Auto door lock

(Verrouillage automatique des portes)

Off - Le verrouillage automatique des portes est désactivé.

Speed (vitesse) - Toutes les portes sont automatiquement verrouillées lorsque le véhicule dépasse 15 km/h.

Shift Lever

(Levier de vitesses) - Toutes les portes s o n t automatiquement v e r r o u i l l é e s lorsque le levier de vitesses passe de la position P (parking) à la position R (marche arrière), N (point mort) ou D (marche avant).

Auto door unlock

(Déverrouillage automatique des portes)

Off - Le déverrouillage automatique des portes est désactivé.

Key Out

(Clé hors contact)- Toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque la clé est retirée du contact. (Sans système de clé intelligente)

Power off (Arrêt) - Toutes les portes sont déverrouillées automatiquement lorsque le moteur est arrêté. (Avec système de clé intelligente)

Drive Door unlock

(Déverrouillage de la porte conducteur)

- Toutes les portes sont automatiquement déverrouillées si la porte du conducteur est déverrouillée. On shift to P

(Lors du passage en position P)

- Toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque le levier de vitesses passe en position P (parking).

Horn Feedback

(Alerte verrou porte) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, le système d'avertissement sonore est activé. Si vous verrouillez la porte en appuyant sur le bouton de verrouillage de l'émetteur, puis appuyez de nouveau sur ce bouton dans un délai de 4 secondes, l'alarme retentit une fois pour indiquer que toutes les portes sont verrouillées.

Équipements de votre véhicule

Lamp (Lampe)

Headlamp delay

(Temporisation des phares)

(le cas échéant)

On - La fonction de temporisation et d'extinction différée des phares est activée.

Off - La fonction de temporisation et d'extinction différée des phares est désactivée.

Auto Triple Turn

(Clignotant automatique)

On - Les clignotants clignotent 3 fois ou plus lorsque vous actionnez légèrement le levier des clignotants.

Off - La fonction de clignotant automatique est désactivée.

Settings (Réglages)

AVG fuel economy

(Économie moyenne de carburant)

Auto Reset (Réinitialisation auto)

- L'économie moyenne de carburant est réinitialisée automatiquement lorsque vous faites le plein.

Manual Reset (Réinitialisation manuelle)

- L'économie moyenne de carburant n'est pas réinitialisée automatiquement lorsque vous faites le plein.

ECO Driving (Conduite ECO)

(le cas échéant)

Si l'option ECO Driving est sélectionnée, la fonction de conduite ECO est activée.

Shift Indicator (Témoin de vitesse) (le cas échéant)

Si cet élément est sélectionné, la fonction d'indicateur de position de vitesse est activée.

Fuel ECO Auto Reset (Réinitialisation automatique de l'économie de carburant)

• Auto Reset (Réinitialisation auto) : La fonction d'économie moyenne de carburant est automatiquement réinitialisée lorsque vous remplissez le réservoir.
• Manual Reset (Réinitialisation manuelle) : La fonction d'économie moyenne de carburant n'est pas automatiquement réinitialisée lorsque vous remplissez le réservoir.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre consacrée à l'ordinateur de bord.

Steering position (Position du volant) (le cas échéant)

Si l'option Steering position est sélectionnée, l'état d'alignement du volant s'affiche au démarrage du moteur.

Service Interval (Intervalle entretien) (le cas échéant)

Ce mode permet d'activer la fonction d'intervalle d'entretien en fonction du kilométrage (km ou miles) et de la période (mois).

\* REMARQUE

Si votre véhicule ne dispose pas de la fonction d'intervalle d'entretien, nous vous recommandons de vous renseigner sur le service de maintenance auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Messages d'avertissement (pour Type B, le cas échéant)

Shift to P

(pour le système de clé intelligente et la boîte automatique)

Ce message d'avertissement s'affiche si vous tentez de couper le moteur alors que le levier de vitesse n'est pas en position P (Parking).

Le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe alors en position ACC. Si vous appuyez de nouveau sur ce bouton, il passe en position ON.

Low Key Battery (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'avertissement s'affiche si la batterie smartkey est déchargée, lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position OFF.

Press START button while turning wheel (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'avertissement s'affiche si le volant ne se déverrouille pas normalement lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur. Appuyer sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur en tournant le volant à droite et à gauche.

Steering wheel unlocked (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'avertissement s'affiche si le volant ne se verrouille pas normalement lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position OFF.

Check steering wheel lock system (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'avertissement s'affiche si le volant ne se verrouille pas lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position OFF.

Press brake pedal to start engine (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique)

Ce message d'avertissement s'affiche si le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position ACC lorsque vous appuyez sur ce bouton de façon répétée sans enfoncer la pédale de frein.

Enfoncer la pédale de frein pour démarrer le moteur.

Press clutch pedal to start engine (pour le système de clé intelligente et la boîte mécanique)

Ce message d'avertissement s'affiche si le bouton de démarrage/arrêt du moteur passe en position ACC lorsque vous appuyez sur ce bouton de façon répétée sans enfoncer la pédale d'embrayage. Enfoncer la pédale d'embrayage pour démarrer le moteur.

Key not in vehicle (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'avertissement s'affiche si la clé intelligente ne se trouve pas dans le véhicule lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur. Toujours emporter la clé intelligente avec vous.

Key not detected (pour système de clé intelligente)

Ce message d'avertissement s'affiche si la clé intelligente n'est pas détectée lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur.

Press START button again (pour le système de clé intelligente)

OMD044525L OMD044527L

Press START button with key (pour le système de clé intelligente)

Check BRAKE SWITCH fuse (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique)

OMD044529L

Ce message d'avertissement s'affiche si vous ne parvenez pas à faire fonctionner le bouton de démarrage/arrêt du moteur (en cas de problème au niveau de ce bouton).

Démarrer le moteur en appuyant de nouveau sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur.

Si le voyant d'avertissement s'allume à chaque fois que vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur du moteur, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Ce message d'avertissement apparaît si vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur tandis que le message d'avertissement de " Key not detected (clé non détectée) " est affiché. Dans ce cas, le témoin d'antidémarrage clignote.

Ce message d'avertissement s'affiche si le fusible de l'interrupteur de freinage est déconnecté.

Remplacer le fusible. Si ce n'est pas possible, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur pendant 10 secondes (lorsqu'il est en position ACC).

Shift to P or N to start engine (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique)

Ce message d'avertissement s'affiche si vous tentez de démarrer le moteur alors que le levier de vitesse n'est pas en position P (Parking) ou N (Neutre).

\* REMARQUE

Vous pouvez démarrer le moteur lorsque le levier de vitesse se trouve en position N (Neutre). Mais pour votre sécurité, démarrez le moteur avec le levier de vitesse en position P (Parking).

Door Open

Ce témoin indique quelle porte est ouverte.

Trunk Open

Ce témoin s'allume lorsque le coffre est ouvert.

Sunroof Open (le cas échéant)

OMD044537 OMD044554L
Ce témoin s'allume lorsque le toit ouvrant est ouvert.

Align steering wheel (le cas échéant)

Ce message d'avertissement s'affiche si vous démarrez le moteur alors que le volant est tourné à 90° degrés vers la gauche ou la droite.

Tourner le volant de telle sorte que l'angle soit inférieur à 30°.

Turn on FUSE SWITCH (le cas échéant)

Ce message d'avertissement s'affiche si le commutateur de fusibles situé sous le volant est en position OFF.

Activer le commutateur de fusibles.

Pour en savoir plus, consultez la section "Fusibles" du chapitre 7.

TEMOINS D'AVERTISSEMENTS ET VOYANTS LUMINEUX

\* REMARQUE - Avertissements lumineux

Après le démarrage du moteur, vérifiez que tous les avertissements lumineux sont éteints. Si un voyant est allumé, cela signific qu'une situation nécessite votre attention.

Témoin d'avertissement d'airbag

Témoin d'avertissement de ceinture de sécurité

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

- Il s'allume pendant 6 secondes environ, puis s'éteint.

- En cas de mauvais fonctionnement de l'airbag SRS.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Ce témoin d'avertissement informe le conducteur que sa ceinture de sécurité n'est pas bouclée.

Pour plus d'informations, reportez-vous au paragraphe " Ceinture de sécurité " de la chapitre 3.

Témoin d'avertissement du frein de stationnement et du niveau du liquide de frein

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ
• Il reste allumé si le frein de stationnement est utilisé.
• Lorsque le frein de stationnement est utilisé.
• Lorsque le niveau du liquide de frein est faible.
• Si le témoin d'avertissement s'allume alors que le frein de stationnement n'est pas serré, cela signifie que le niveau de liquide de frein est faible.

Lorsque le niveau du liquide de frein est faible :

1. Conduisez prudemment en direction d'un endroit sûr à proximité et garez votre véhicule.
2. Coupez le moteur, vérifiez immédiatement le niveau du liquide de frein et ajoutez-en (pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 7 consacrée au liquide de frein). Recherchez ensuite d'éventuelles fuites de liquide sur les composants du système de freinage. En cas de fuite, si le témoin d'avertissement reste allumé ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, ne conduisez pas le véhicule.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Système de freinage à double circuit

Votre véhicule est équipé de systèmes de freinage à double circuit. Cela signifie que vous disposez d'un freinage sur deux roues même si l'un des systèmes tombe en panne.

Si l'un des deux systèmes fonctionne, vous devez exercer une pression plus forte sur la pédale pour arrêter le véhicule.

Le véhicule ne s'arrêtera pas à courte distance si seule une partie du système de freinage fonctionne.

En cas de dysfonctionnement des freins pendant la conduite, passez une vitesse inférieure et arrêtez le véhicule dès que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

AVERTISSEMENT -

Témoin d'avertissement du frein de stationnement et du niveau du liquide de frein

La conduite du véhicule lorsqu'un témoin d'avertissement est allumé est dangereux. Si le témoin d'avertissement du frein de stationnement et du niveau de liquide de frein s'allume alors que le frein de stationnement n'est pas utilisé, cela indique que le niveau de liquide de frein est faible.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Témoin d'avertissement du système d'antiblocage de sécurité (ABS)

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.

- En cas de dysfonctionnement au niveau de l'ABS (le système de freinage normal reste opérationnel en l'absence du système ABS). Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Témoin d'avertissement du système EBD

Ces deux témoins

d'avertissement s'allument simultanément dans les situations suivantes :

- Lorsque le système ABS et le système de freins normal risquent de ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT -

Témoin d'avertissement du système EBD

Lorsque les témoins d'avertissement du système ABS, du frein de stationnement et du niveau de liquide de frein sont allumés, le système de freinage ne fonctionne pas normalement et vous pouvez être exposé à un danger en cas de freinage soudain. Dans ce cas, évitez toute conduite à grande vitesse et tout freinage trop sec.

Nous vous recommandons de faire réviser le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE - Témoin d'avertissement du système EBD

Lorsque le témoin d'avertissement du système ABS est allumé (et éventuellement que le témoin d'avertissement du frein de stationnement et du niveau du liquide de frein sont allumés), le compteur kilométrique ou le compte-tours peut ne pas fonctionner correctement. Le témoin de l'EPS peut également s'allumer et l'effort de direction peut augmenter ou diminuer.

Dans ce cas, nous vous recommandons de faire contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Témoin d'avertissement du système EPS (contrôle électrique de stabilité) (le cas échéant)

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

- Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.

- En cas de mauvais fonctionnement de l'EPS.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Indicateur de dysfonctionnement (MIL)

Cet avertissement lumineux

s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
• Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.
• En cas de mauvais fonctionnement du système de contrôle des émissions. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION - Indicateur de dysfonctionnement (MIL)

Si vous conduisez alors que l'indicateur de dysfonctionnement (MIL) est allumé, cela risque d'endommager les systèmes de contrôle des émissions et affecter les performances de conduite et/ou l'économie de carburant.

ATTENTION - Moteur essence

Si l'indicateur de dysfonctionnement s'allume, il est possible que le convertisseur catalytique soit endommagé, ce qui risque d'entraîner une perte de puissance.

Dans ce cas, nous vous recommandons de faire contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Témoin d'avertissement du système de charge

Cet avertissement lumineux

s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
• Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.
• En cas de mauvais fonctionnement de l'alternateur ou du système de charge.

En cas de mauvais fonctionnement de

l'alternateur ou du système de charge :

1. Conduisez prudemment en direction d'un endroit sûr à proximité et garez votre véhicule.
2. Coupez le moteur et vérifiez si la courroie de l'alternateur est relâchée ou rompue.

Si elle est correctement positionnée, il peut y avoir un problème au niveau du système de charge.

Dans ce cas, nous vous recommandons de faire contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Témoin lumineux de température du liquide de refroidissement (le cas échéant)

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes : Lorsque la température du liquide de refroidissement est supérieure à 120°C. Cela signifie que le moteur est en surchauffe et risque d'être endommagé. En cas de surchauffe du véhicule, reportez-vous à la section "Surchauffe" du chapitre 6.

ATTENTION - Surchauffe du moteur

En cas de surchauffe du moteur, arrêtez-vous. Sinon, vous risquez d'endommager le moteur.

Témoin d'avertissement de pression d'huile

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
• Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.
• Lorsque la pression d'huile est faible.

Lorsque la pression d'huile est faible :

1. Conduisez prudemment en direction d'un endroit sûr à proximité et garez votre véhicule.
2. Coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile (pour plus d'informations, reportez-vous à la chapitre 7 consacrée au niveau d'huile). Si le niveau d'huile est faible, ajoutez-en.
   Si le voyant d'avertissement reste allumé suite à l'ajout d'huile ou si l'huile n'est pas disponible, nous vous conseillons de faire contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

ATTENTION - Témoind'avertissement de pression d'huile

• Si le moteur n'est pas arrêté immédiatement lorsque le témoin d'avertissement de pression d'huile s'allume, cela peut entraîner d'importants dommages.

• Si le témoin d'avertissement reste allumé pendant que le moteur tourne, cela indique que le moteur peut être gravement endommagé. Dans ce cas :

• Arrêtez le véhicule dès que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

• Coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est bas, remplissez le moteur d'huile jusqu'au niveau requis.

• Essayez à nouveau de démarrer le moteur. Si le témoin reste allumé une fois le moteur en route, coupez le moteur immédiatement. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Témoin d'avertissement de niveau de carburant faible

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque le réservoir de carburant est presque vide.

Si le réservoir de carburant est pratiquement vide, faites le plein dès que possible.

ATTENTION - Niveau de carburant faible

Si vous conduisez alors que le témoin d'avertissement du niveau de carburant est allumé (ou que le niveau se trouve au-dessous de E), cela risque de provoquer des ratés au niveau du moteur ou d'endommager le convertisseur catalytique (le cas échéant).

Témoin d'avertissement de faible pression des pneus (le cas échéant)

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.

- Au moins un pneu est largement sous-gonflé.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 6 consacrée au système TPMS (système de contrôle de la pression des pneus).

Ce témoin clignote pendant environ 60 secondes, puis reste allumé ou clignote de nouveau à intervalles de 3 secondes environ :

En cas de mauvais fonctionnement du système TPMS.

Dans ce cas, nous vous recommandons de faire contrôler le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 6 consacrée au système TPMS (système de contrôle de la pression des pneus).

AVERTISSEMENT - Arrêt sécurisé

• Le système TPMS ne peut pas signaler les dommages soudains et graves causés au niveau des pneus par des facteurs externes.
• Si vous remarquez une instabilité du véhicule, retirez immédiatement le pied de l'accélérateur, appuyez graduellement sur la pédale de frein et arrêtez-vous dès que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

Témoin d'avertissement de fermeture de porte

Témoin d'avertissement de dépassement de vitesse (le cas échéant)

120 km/h

Indicateur lumineux ESC (contrôle électronique de stabilité) (le cas échéant)

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsqu'une porte ne se ferme pas en toute sécurité.

Voyant d'avertissement de coffre ouvert

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque le coffre ne se ferme pas en toute sécurité.

Cet avertissement lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 120 km/h.

• Il permet d'éviter les dépassements de vitesse.
• Par ailleurs, une alarme retentit pendant environ 5 secondes.

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.

- En cas de mauvais fonctionnement du système ESC.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque le système ESC est en cours de fonctionnement.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée au système ESC.

Indicateur lumineux ESC OFF (contrôle électronique de stabilité) (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
• Lorsque vous désactivez le système ESC en appuyant sur le bouton ESC OFF.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée au système ESC.

Voyant ECO (ÉCO) (le cas échéant)

ECO

Le voyant ECO vous informe sur la conduite économique de votre véhicule. Il s'allume lorsque votre conduite vous permet d'atteindre un rendement optimal de la consommation de carburant.

• Le voyant ECO (vert) s'allume lorsque vous êtes en mode ECO et que votre consommation de carburant est optimale. Si vous ne souhaitez pas afficher les voyants, vous pouvez désactiver le mode ECO en appuyant sur le bouton RESET (RÉINITIALISER) pendant plus d'une seconde lorsque l'ordinateur de bord est en mode ECO ON (ECO activé). Reportez-vous à la page précédente pour savoir comment activer ou désactiver le mode ECO.

• Le rendement de la consommation de carburant varie selon les habitudes de conduite et les conditions de route.

• Ce mode ne fonctionne pas lorsque les conditions ne permettent pas d'atteindre une conduite économique. Par exemple lorsque vous utilisez les positions P (Parking), N (Neutre), R (Marche arrière) ou mode sports.

• Lorsque la consommation instantanée de carburant s'affiche sur l'écran LCD, le voyant ECO s'éteint.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous conduisez, ne regardez pas le voyant en permanence. Il pourrait vous distraire et causer un accident qui pourrait engendrer des blessures graves.

Indicateur lumineux du système antidémarrage (sans smartkey) (le cas échéant)

Indicateur lumineux du système antidémarrage (avec smartkey) (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque le véhicule détecte le système antidémarrage dans votre clé lorsque vous mettez la clé de contact en position ON.

• Ce n'est qu'à ce moment-là que vous pouvez démarrer le moteur.
• L'indicateur lumineux s'éteint après le démarrage du moteur.

Cet indicateur lumineux s'allume pendant 30 secondes :

Lorsque le véhicule détecte la clé intelligente dans le véhicule, et que le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ACC ou ON.

• Ce n'est qu'à ce moment-là que vous pouvez démarrer le moteur.
• L'indicateur lumineux s'éteint après le démarrage du moteur.

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

En cas de mauvais fonctionnement du système antidémarrage.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Cet indicateur lumineux clignote pendant quelques secondes :

Lorsque la clé intelligente n'est pas à l'intérieur du véhicule.

- A ce moment-là, vous ne pouvez pas démarrer le moteur.

Cet indicateur lumineux s'allume pendant 2 secondes, puis s'éteint :

Lorsque le véhicule ne parvient pas à détecter la clé intelligente dans le véhicule, tandis que le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

- Lorsque la pile de la clé intelligente est faible.

- A ce moment-là, vous ne pouvez pas démarrer le moteur. Toutefois, vous pouvez démarrer le moteur si vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur à l'aide de la clé intelligente. Pour en savoir plus, consultez la section " Démarrage du moteur " du chapitre 5.

- En cas de mauvais fonctionnement du système antidémarrage.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Indicateur lumineux de clignotant

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque vous utilisez le clignotant.

Si l'une des situations suivantes se présente, cela signifie qu'il peut y avoir une défaillance au niveau du système de clignotants. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

• L'indicateur lumineux ne clignote pas mais reste fixe.
• L'indicateur lumineux clignote plus rapidement.
• L'indicateur lumineux n'est pas allumé.

Voyant de feux de croisement (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque les phares sont allumés.

Indicateur lumineux de feux de croisement

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

• Lorsque les phares sont allumés et en position de feux de croisement vers la position haute.
• Lorsque le levier du clignotant est en position Flash-to-Pass.

Indicateur lumineux de lampe allumée

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque les feux de stationnement ou les phares sont allumés.

Indicateur lumineux d'antibrouillard avant (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque les feux antibrouillard avant sont allumés.

Indicateur lumineux d'antibrouillard arrière (le cas échéant)

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque les feux antibrouillard arrière sont allumés.

Indicateur lumineux du système de contrôle de croisière (le cas échéant)

CRUISE

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque le système de contrôle de croisière est activé.

Pour en savoir plus, consultez la section "Système de contrôle de croisière" du chapitre 5.

Indicateur lumineux Cruise SET (le cas échéant)

SET

Cet indicateur lumineux s'allume dans les situations suivantes :

Lorsque la vitesse du régulateur est définie.

Pour en savoir plus, consultez la section "Système de contrôle de croisière" du chapitre 5.

Témoin KEY OUT (le cas échéant)

KEY OUT

Lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ACC ou ON, si une porte est ouverte, le système recherche la clé intelligente.

Ce témoin clignote dans les cas suivants : Lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ACC ou ON si une porte est ouverte et que la clé intelligente n'est pas dans le véhicule.

• Si vous fermez toutes les portes à ce moment, l'alarme sonnera pendant environ 5 secondes.
• L'indicateur s'éteint une fois le véhicule en mouvement.

FEUX

Feux extérieurs

Commande d'éclairage

Pour utiliser les feux, tournez le bouton qui se trouve à l'extrémité du levier de commande dans l'une des positions suivantes :

(1) Position arrêt (O)
(2) Position feux de stationnement
(3) Position phares
(4) Position allumage automatique des phares (le cas échéant)

Position feux de stationnement (900)

Lorsque le commutateur des feux est en position feux de stationnement (1ère position), les feux de stationnement (position), le feu de la plaque d'immatriculation et les témoins du tableau de bord s'allument.

Position phares (20

Lorsque le commutateur des feux est en position phares (2ème position), les phares, le feu de la plaque d'immatriculation et les témoins du tableau de bord s'allument.

\* REMARQUE

Les phares s'allument uniquement lorsque le contact est en position ON.

Position allumage automatique des phares (le cas échéant)

Lorsque le commutateur des feux est en position AUTO, les feux de stationnement (position) et les phares s'allument ou s'éteignent automatiquement, selon le niveau de luminosité à l'extérieur du véhicule.

Même lorsque la fonction d'allumage automatique des phares est activée, il est recommandé d'allumer manuellement les feux de nuit ou en cas de brouillard ou lorsque vous accédez à des zones peu éclairées, telles que des tunnels et des zones de stationnement.

ATTENTION

• Ne couvrez pas le capteur (1) qui se trouve sur le tableau de bord et ne versez pas de liquide dessus.
• Ne nettoyez pas le capteur avec un nettoyant à vitre, car une légère pellicule pourrait se former et empêcher le bon fonctionnement du capteur.
• Si votre véhicule est équipé de vitres teintées ou de tout autre revêtement métallique au niveau du pare-brise avant, le système d'allumage automatique peut ne pas fonctionner correctement.

Fonctionnement des feux de route

Pour allumer les feux de route, poussez le levier de commande.
Tirez le levier vers vous pour allumer les feux de croisement. Le témoin des feux de route s'allume lorsque les feux de route sont allumés.

Pour éviter de décharger la batterie, ne laissez pas les feux allumés pendant une période prolongée lorsque le moteur ne tourne pas.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas les feux de route lorsque d'autres véhicules s'approchent du votre.

Vous pourriez éblouir les autres conducteurs.

Pour faire un appel de phares, tirez le levier vers vous, puis relâchez-le. Les feux de route restent allumés tant que vous maintenez le levier vers vous.

Clignotants

Levez le levier de commande pour indiquer que vous tournez à droite et baissez-le pour indiquer que vous tournez à gauche (A). Le levier retrouve sa position initiale une fois que vous avez tourné.

Pour signaler un changement de voie, actionnez le clignotant approprié et maintenez-le en position (B).

Le levier retrouve sa position initiale lorsque vous le relâchez.

Fonction de clignotant automatique (le cas échéant)

Pour activer le clignotant automatique, actionnez légèrement le levier du clignotant, puis relâchez-le. Le clignotant s'active 3 fois.

\* REMARQUE

Si le clignotant reste allumé en permanence au lieu de clignoter ou s'il clignote anormalement, il est possible qu'une ampoule soit grillée ou que la connexion électrique du circuit soit défectucuse. Il peut être nécessaire de changer l'ampoule.

Feux antibrouillard avant (le cas échéant)

Les feux antibrouillard améliorent la visibilité en cas de brouillard, de pluie, de neige, etc.

Utilisez le commutateur qui se trouve à proximité du commutateur des phares pour allumer et éteindre les feux antibrouillard. Les feux antibrouillard s'allument lorsque le commutateur correspondant (1) est en position ON, une fois les feux de stationnement allumés. Pour éteindre les feux antibrouillard, mettez le commutateur en position OFF.

ATTENTION

Lorsqu'ils sont allumés, les feux antibrouillard consomment une grande quantité d'énergie électrique. Ne les utilisez que lorsque la visibilité est médiocre.

Feux antibrouillard arrière (le cas échéant)

Véhicule avec feux antibrouillard avant Pour allumer les feux antibrouillard arrière, tournez le commutateur correspondant (1) en position ON lorsque les feux de stationnement sont allumés (les feux antibrouillard avant sont allumés).

Véhicule sans feux antibrouillard avant Pour allumer les feux antibrouillard arrière, tournez le commutateur correspondant (1) en position ON lorsque les phares sont allumés.

Fonction d'économie de batterie

L'objectif de cette fonction est d'éviter que la batterie ne se décharge.

Le système éteint automatiquement les feux de stationnement lorsque le conducteur retire la clé du contact ou coupe le moteur (dans le cas de la clé intelligente) et ouvre sa porte.

Cette fonction éteint automatiquement les feux de stationnement si le conducteur s'arrête de nuit sur le bord de la route. Si vous souhaitez conserver les feux allumés lorsque la clé a été retirée du contact ou que le moteur est coupé (dans le cas de la clé intelligente), procédez comme suit :

1) Ouvrez la porte conducteur.
2) Éteignez et rallumez les feux de stationnement à l'aide du commutateur qui se trouve sur la colonne de direction.

Fonction d'escorte (le cas échéant)

Si vous mettez le contact en position ACC ou LOCK/OFF alors que les phares sont allumés, ces derniers (et/ou les feux de stationnement) restent allumés pendant 5 minutes environ. Toutefois, si vous ouvrez puis fermez la porte conducteur une fois le moteur arrêté, les phares (et/ou les feux de stationnement) s'éteignent après 15 secondes.

Vous pouvez éteindre les phares (et/ou les feux de stationnement) en appuyant deux fois sur le bouton de verrouillage de l'émetteur (ou de la clé intelligente) ou en plaçant le commutateur des feux en position OFF ou AUTO. Toutefois, si vous placez le commutateur des feux en position AUTO alors que la luminosité extérieure est faible, les phares ne s'éteignent pas.

ATTENTION

Si le conducteur ne sort pas du véhicule par la porte conducteur, la fonction d'économie de batterie ne se met pas en marche et la fonction d'escorte ne se désactive pas automatiquement, ce qui entraîne le déchargement de la batterie. Dans ce cas, veillez à éteindre les phares avant de sortir du véhicule.

Feux de jour (DRL) (le cas échéant)

Type A

Les feux de jour peuvent faciliter la perception diurne de l'avant de votre véhicule par les autres conducteurs, en particulier en début de matinée et en fin de journée.

Le DRL (système d'allumage automatique des feux de jour) éteint les phares dans les cas suivants :

1. Le commutateur des feux de stationnement est en position ON.

2. Le moteur est coupé.

Type B

Les feux de jour peuvent faciliter la perception diurne de l'avant de votre véhicule par les autres conducteurs, en particulier en début de matinée et en fin de journée.

Le DRL (système d'allumage automatique des feux de jour) éteint les phares dans les cas suivants :

1. Le commutateur des feux de brouillard avant ou des phares est sur ON.

2. Le moteur est coupé.

Dispositif de mise à niveau des phares (le cas échéant)

Tournez le commutateur de mise à niveau des phares pour régler la hauteur des phares en fonction du nombre de passagers et de la charge du compartiment à bagages.

Plus la position du commutateur est élevée, plus le niveau des phares sera bas. La hauteur des phares doit toujours être correctement réglée pour ne pas éblouir les autres conducteurs. Des exemples de paramétrages corrects du commutateur sont présentés ci-dessous. Si les conditions de charge diffèrent de celles présentées ci-dessous, réglez le commutateur sur la position correspondant à la condition qui s'en rapproche le plus.

Condition de charge	Position de l'interrupteur
Conducteur uniquement 0
Conducteur + passager avant	0
Tous les passagers (conducteur inclus)	1
Tous les passagers (conducteur inclus) + Charge maximale autorisée	2
Conducteur + Charge maximale autorisée	3

Éclairages intérieurs

ATTENTION

N'utilisez pas les éclairages intérieurs pendant une période prolongée lorsque le moteur est coupé pour éviter de décharger la batterie.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas les éclairages intérieurs lorsque vous conduisez dans l'obscurité.

Ils risquent de réduire la visibilité et de provoquer un accident.

Extinction AUTOMATIQUE des éclairages intérieurs

Si vous verrouillez le véhicule à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente lorsque toutes les portes sont fermées, tous les éclairages intérieurs s'éteignent dans les 5 secondes.

Si vous n'actionnez aucune fonction du véhicule après avoir coupé le moteur, l'éclairage s'éteint après 20 minutes.

Éclairages avant

(1) Liseuse avant
(2) Plafonnier avant

Liseuse avant :

Appuyez sur la lentille gauche ou droite pour allumer ou éteindre la liseuse.

Cet éclairage génère un faisceau fin très pratique qui permet de l'utiliser comme liseuse de nuit ou comme éclairage personnel pour le conducteur et le passager avant.

Plafonnier avant :

Lorsque vous réglez le commutateur de plafonnier dans l'une des trois positions ci-dessous, les plafonniers avant et arrière sont allumés :

DOOR : Les plafonniers avant et arrière s'allument lorsque les portes avant ou arrière sont ouvertes ou lorsque vous déverrouillez les portes avec l'émetteur ou la clé intelligente. Une fois toutes les portes fermées, les plafonniers s'éteignent progressivement après environ 30 secondes. Si une porte est ouverte lorsque le contact est en position ACC ou LOCK/OFF, les plafonniers restent allumés pendant environ 20 minutes.

Toutefois, si une porte est ouverte lorsque le contact est en position ON, les plafonniers restent allumés en continu.

ON : Les plafonniers avant et arrière Plafonnier restent allumés en continu.

OFF: Les plafonniers avant et arrière restent éteints.

\* REMARQUE

Lorsque vous allumcz la liscuse (1) en appuyant sur la lentille, celle-ci ne s'éteint pas, même lorsque le commutateur est en position OFF.

Commutateur de l'éclairage de porte arrière :

Appuyez sur ce commutateur pour activer ou désactiver l'éclairage des portes.

ATTENTION

N'utilisez pas les commutateurs durant une période prolongée lorsque le moteur est coupé.

Éclairage du coffre (le cas échéant)

L'éclairage du coffre s'active à l'ouverture du coffre.

ATTENTION

L'éclairage du coffre reste activé tant que le coffre est ouvert. Pour ne pas décharger inutilement la batterie, refermez correctement le coffre après utilisation.

Éclairage du miroir de courtoisie (le cas échéant)

Appuyez sur le commutateur pour activer ou désactiver l'éclairage.

• L'éclairage est activé.
• O : L'éclairage est désactivé.

! ATTENTION

Pour ne pas décharger inutilement la batterie, appuyez sur le bouton O pour désactiver l'éclairage lorsque vous n'en avez plus besoin.

ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE

A : Réglage de la vitesse des essuie- glaces

· MIST ( ) √ Balayage unique
· OFF (O) - Arrêt
- INT (---) – Balayage intermittent
· AUTO – Réglage automatique du balayage (le cas échéant)
- LO (1) – Balayage lent
· HI (2) – Balayage rapide

B : Réglage de l'intervalle du balayage intermittent ou automatique

C : Nettoyage court (le cas échéant)

Essuie-glaces

Les essuie-glaces fonctionnent comme suit lorsque le contact est en position ON.

MIST / :Pour effectuer un seul cycle de balayage, placez le levier dans cette √ position, puis relâchez-le. Si le levier est maintenu dans cette position, les essuie- glaces fonctionnent de manière continue.

OFF / O : Les essuie-glaces ne sont pas activés.

INT / --- : Les essuie-glaces fonctionnent par intermittence, à intervalle régulier. Pour faire varier la vitesse de balayage, tournez la molette de réglage de la vitesse (B).

AUTO : Le capteur de pluie situé au niveau de l'extrémité supérieure du pare-brise détecte l'intensité des précipitations et règle l'intervalle de balayage en conséquence. Plus la pluie est forte, plus le balayage est rapide. Les essuie-glaces s'arrêtent lorsque la pluie s'arrête. Pour faire varier la vitesse de balayage, tournez la molette de réglage de la vitesse (B).

LO / (1) : Les essuie-glaces fonctionnent à basse vitesse.
HI / (2) : Les essuie-glaces fonctionnent à haute vitesse.

\* REMARQUE

En cas de forte accumulation de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez ce dernier environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace aient fondu avant d'utiliser les essuie-glaces, ce pour assurer leur bon fonctionnement.

Si vous ne retirez pas la neige et/ou la glace des essuie-glaces et du lave-glace avant de les utiliser, vous risquez de les endommager.

Réglage AUTO (automatique) (le cas échéant)

Le capteur de pluie situé au niveau de l'extrémité supérieure du pare-brise détecte l'intensité des précipitations et règle l'intervalle de balayage en conséquence.

Plus la pluie est forte, plus le balayage est rapide.

Les essuie-glaces s'arrêtent lorsque la pluie s'arrête.

Pour modifier la vitesse de balayage, tournez la molette de réglage de la vitesse (1).

Le commutateur des essuie-glaces est réglé en mode AUTO lorsque le contact est en position ON ou si la molette de réglage de la vitesse est tournée vers le haut alors que le commutateur est en mode AUTO. Dans ce cas, les essuie-glaces s'activent une fois pour une auto-vérification du système. Réglez les essuie-glaces sur la position OFF (O) lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

AVERTISSEMENT

Pour éviter les blessures dues aux essuie-glaces, respectez les consignes suivantes lorsque le moteur tourne et que le commutateur des essuie-glaces est en mode AUTO :

• Ne touchez pas l'extrémité supérieure du pare-brise au niveau du capteur de pluie.
  • N'essuyez pas la partie supérieure du pare-brise avec un chiffon humide.
• N'exercez pas de pression sur le pare-brise.

ATTENTION

• Lors du lavage du véhicule, réglez le commutateur des essuie-glaces sur la position OFF (O) pour éviter que les essuie-glaces ne s'activent automatiquement. Si le commutateur est en mode AUTO lors du lavage du véhicule, les essuie-glaces risquent de se déclencher et d'être endommagés.
• Ne retirez pas le cache du capteur situé au niveau de l'extrémité supérieure du pare-brise côté passager. Cela pourrait provoquer des dommages non couverts par la garantie du véhicule.

- Lorsque vous démarrez le véhicule en hiver, réglez le commutateur des essuie-glaces en position OFF (O). Sinon, ils risquent de se déclencher et la glace pourrait endommager les balais. Retirez systématiquement la neige et la glace et dégivrez correctement le pare-brise avant d'utiliser les essuie-glaces.

Lave-glace (le cas échéant)

En position OFF (O), tirez doucement le levier vers vous pour pulvériser du liquide lave-glace et activer les essuie-glaces pour 1 à 3 cycles. Utilisez cette fonction lorsque le pare-brise est sale.

La pulvérisation de liquide et le balayage sont maintenus jusqu'à ce que vous relâchiez le levier.

Si le lave-glace ne fonctionne pas, vérifiez le niveau de liquide lave-glace. Si le niveau est insuffisant, ajoutez du liquide non abrasif adapté dans le réservoir. Le goulot de remplissage du réservoir se trouve à l'avant du compartiment moteur, côté passager.

AVERTISSEMENT

Lorsque la température extérieure est inférieure à zéro, chauffez TOUJOURS le pare-brise à l'aide du dégivreur pour éviter que le liquide ne gèle sur le pare-brise et n'affecte la visibilité, ce qui pourrait entraîner un accident occasionnant des blessures graves, voire mortelles.

ATTENTION

• Pour éviter d'endommager la pompe de liquide lave-glace, n'utilisez pas le lave-glace lorsque le réservoir est vide.
• Pour éviter d'endommager les essuie-glaces ou le pare-brise, n'utilisez pas les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec.
• Pour éviter d'endommager les bras d'essuie-glace ou d'autres composants, n'essayez pas d'actionner les essuie-glaces manuellement.
• Pour éviter d'endommager les essuie-glaces et le système de lave-glace, utilisez du liquide lave-glace antigel en hiver et par temps froid.

DEGIVRAGE

ATTENTION

Lorsque vous nettoyez les vitres, n'utilisez jamais d'instruments pointus ou de produits de nettoyage pour vitres contenant des abrasifs, afin de ne pas endommager les conducteurs collés à la surface intérieure de la lunette arrière.

\* REMARQUE

Si vous souhaitez dégivrer et désembuer le pare-brise avant, référez-vous au paragraphe " Dégivrage et désembuage du pare-brise " de cette section.

Dégivrage de la lunette arrière

Le dispositif de dégivrage chauffe la lunette afin d'éliminer le givre, le brouillard et la fine couche de glace de la lunette arrière, pendant que le moteur tourne.

Pour activer le dispositif de dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière situé dans le panneau de commandes central de la console. Le voyant du bouton de dégivrage de la lunette arrière s'allume lors de la mise en route du dispositif.

En cas d'amas important de neige sur la lunette arrière, retirez-la à l'aide d'une brosse avant d'activer le dégivrage arrière. Le dégivrage de la lunette arrière s'éteint automatiquement au bout d'environ 20 minutes ou lorsque vous coupez le contact.

Pour éteindre le dispositif de dégivrage, appuyez à nouveau sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière.

Dégivrage des rétroviseurs extérieurs (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé du système de dégivrage des essuie-glaces, il se déclenchera au moment où vous activerez le dégivrage de la lunette arrière.

Dégivrage des essuie-glaces avant (le cas échéant)

Si votre véhicule est équipé du système de dégivrage des essuie-glaces avant, il se déclenchera au moment où vous activerez le dégivrage de la lunette arrière.

SYSTÈME DE COMMANDE MANUELLE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

1. Bouton de dégivrage avant
2. Boutons de sélection de mode
3. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
4. Bouton de climatisation (le cas échéant)
5. Bouton de réglage de l'admission d'air
6. Molette de réglage de la vitesse du ventilateur
7. Molette de réglage de la température

ATTENTION

L'utilisation du ventilateur lorsque le contact est allumé peut décharger la batterie. Utilisez le ventilateur lorsque le moteur tourne.

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Chauffage et climatisation

1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position souhaitée.
   Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;
3. Chauffage:
4. Refroidissement:
5. Réglez la commande de la température sur la position souhaitée.
6. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
7. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
8. Pour activer la climatisation (le cas échéant), il vous suffit de l'allumer.

OMD044102N

Sélection du mode

Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

L'air peut être dirigé vers le plancher, vers les sorties voisines du tableau de bord ou vers le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions visage, sortie double, plancher, plancher-dégivrage et dégivrage.

Niveau visage (B, D, F)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l'air qui en sort.

Niveau sortie double (B, D, C, E, F)

Le flux d'air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.

Niveau plancher (C, E, A, D)

La majorité du flux d'air sort au niveau du plancher, avec une petite partie de l'air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, E, D)

La majorité du flux d'air sort au niveau du plancher et du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau dégivrage (A, D)

La majorité du flux d'air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau MAX A/C (le cas échéant)

Pour utiliser la fonction MAX A/C, tournez la molette de sélection de mode vers l'extrême gauche. Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage.

Dans ce mode, les positions de la climatisation et de l'air recyclé seront sélectionnées automatiquement.

Bouches d'air du tableau de bord

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

Régulation de la température

Le bouton de régulation de la température permet de contrôler la température de l'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour obtenir de l'air chaud ou vers la gauche pour obtenir de l'air froid.

Commande d'admission d'air

La commande d'entrée d'air permet de sélectionner la position d'air extérieur (frais) ou d'air recyclé.

Pour modifier la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

\* REMARQUE

Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage dans la position d'air recirculé (sans que la climatisation ne soit sélectionnée) provoque la formation de buée sur le pare-brise et les vitres et que l'air dans l'habitacle n'est pas renouvelé.

De même, une utilisation prolongée de la climatisation avec le mode d'air recyclé sélectionné donnera une impression d'air sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, susceptible d'embuer les vitres et de gêner votre vision.
• Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d'oxygène et/ou de la température du corps.
• Une fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d'admission d'air en position d'air extérieur (frais) pendant que vous conduisez.

Régulateur de vitesse du ventilateur

Éteindre les ventilateur

OMD044107 OMD044703

Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que le ventilateur puissent fonctionner.

Le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur permet de contrôler la vitesse de l'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la vitesse de ventilation, tournez le bouton vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la baisser.

Si vous tournez le bouton de régulation de la vitesse des ventilateurs sur "0", le ventilateur s'éteint.

Pour éteindre les ventilateur, tournez la molette de réglage de la vitesse du ventilateur sur la position "0".

Climatisation (le cas échéant)

Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s'allume). Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.

Fonctionnement du système

Ventilation

1. Réglez le mode sur la position
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.

Chauffage

1. Réglez le mode sur la position
2. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
5. Si vous souhaitez activer l'air sec, allumez la climatisation (le cas échéant).

Si le pare-brise est embué, réglez le système sur la position 📄.

Conseils d'utilisation

- Pour empêcher la poussière ou les fumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de ventilation, réglez provisoirement la commande d'admission d'air sur la position air recyclé. Pensez à remettre la commande dans la position air frais une fois les irritations passées, afin de conserver de l'air frais à l'intérieur du véhicule. Cela contribue à maintenir le conducteur éveillé et à l'aise.

• L'air du système chauffage/refroidissement est inspiré par les grilles situées juste au dessus du pare-brise. Veillez à ce que ces grilles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d'autres obstacles.

- Afin d'éviter que de la condensation se forme à l'intérieur du pare-brise, réglez la commande d'admission d'air sur la position air frais et la commande du ventilateur sur la vitesse souhaitée, allumez la climatisation puis positionnez le régulateur de température sur la température souhaitée.

de

Climatisation (le cas échéant)

Les systèmes de climatisation HYUNDAI utilisent un liquide réfrigérant respectueux de l'environnement.

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de la climatisation.
2. Réglez le système sur la position .
3. Réglez la commande d'arrivée d'air en position d'air extérieur ou en position d'air recyclé.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de température de manière à conserver un confort maximal.

Votre véhicule utilise un réfrigérant R-134a ou R-1234yf conformément à la réglementation dans votre pays au moment de la conception. Vous pouvez savoir quel réfrigérant est utilisé pour votre véhicule en vous référant à l'étiquette à l'intérieur du capot. Pour plus de détails sur l'emplacement de l'étiquette du réfrigérant du système de climatisation, reportez-vous à la chapitre 8.

\* REMARQUE

• Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de température lorsque vous conduisez en montée ou lorsque vous êtes au milieu d'un embouteillage par des températures extérieures élevées. Le fonctionnement de la climatisation peut entraîner une surchauffe du moteur. Si la jauge de température indique une surchauffe du moteur, vous pouvez continuer à utiliser le ventilateur. En revanche, coupez la climatisation.
• Si vous ouvrez les fenêtres par temps humide, il se peut que des gouttelettes d'eau se forment à l'intérieur du véhicule avec la climatisation. Dans la mesure où une quantité importante de gouttelettes d'eau peut endommager l'installation électrique, il est recommandé d'utiliser la climatisation avec les vitres fermées.

Conseils d'utilisation de la climatisation

• Si le véhicule est resté stationné au soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant une courte période afin de faire sortir l'air chaud du véhicule.
• Pour réduire l'humidité à l'intérieur des vitres par temps pluvieux ou humide, faites baisser l'humidité à l'intérieur du véhicule en activant la climatisation.
• Lorsque la climatisation est activée, il se peut que vous constatiez occasionnellement un lé ger changement de régime moteur car le compresseur de climatisation fonctionne par cycle. Il s'agit d'une situation normale.
• Utilisez la climatisation tous les mois, ne serait-ce que quelques minutes, afin de garantir un fonctionnement optimal du système.
• Lorsque vous utilisez la climatisation, si vous constatez un écoulement d'eau propre (voire une flaque d'eau) sur le plancher, côté passager, cela est tout à fait normal.

Équipements de votre véhicule

• Pour obtenir un refroidissement maximal, activez la climatisation en position air recyclé. Toutefois, un fonctionnement prolongé dans cette configuration peut donner une impression de renfermé à l'intérieur du véhicule.
• Lors du refroidissement, vous pouvez parfois percevoir un flux d'air humide. Ceci est dû à la rapidité du refroidissement et à l'entrée d'air humide. Il s'agit d'un phénomène tout à fait normal.

Filtre à air de la climatisation

Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l'extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d'un certain temps, l'accumulation de poussière ou d'autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d'air provenant des ventilateurs. Aussi, l'humidité se forme plus facilement à l'intérieur du pare-brise, même lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée. Dans ce cas de figure, nous vous conseillons de confier le remplacement du filtre à air de climatisation de votre véhicule à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

• Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des routes poussiéreuses ou accidentées, il est nécessaire de faire inspecter et de changer le filtre du climatiseur plus fréquemment.
• Si le flux d'air diminue soudainement, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

Il est important d'utiliser le bon type et la bonne quantité d'huile et de liquide frigorigène sinon, vous risquez d'endommager le compresseur et le système pourrait mal fonctionner.

AVERTISSEMENT

Nous vous conseillons de faire réviser le système de climatisation de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Une procédure d'entretien inadéquate peut entraîner de graves blessures chez la personne effectuant l'opération.

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.

Par conséquent si vous remarquez une anomalie au niveau du fonctionnement, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-134a

Comme le réfrigérant est à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens

formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés d'huile et de réfrigérant.

Autrement, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures corporelles.

AVERTISSEMENT

- Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-1234yf

Comme le réfrigérant est relativement inflammable et à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés

d'huile et de réfrigérant.

Autrement, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures corporelles.

Votre véhicule utilise un réfrigérant R-134a ou R-1234yf conformément à la réglementation dans votre pays au moment de la conception. Vous pouvez savoir quel réfrigérant est utilisé pour votre véhicule en vous référant à l'étiquette à l'intérieur du capot. Pour plus de détails sur l'emplacement de l'étiquette du réfrigérant du système de climatisation, reportez-vous à la chapitre 8.

SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

1. Bouton de réglage de la température côté conducteur
2. Bouton de dégivrage avant
3. Bouton de réglage de l'admission d'air
4. Écran LCD
5. Bouton AUTO (contrôle automatique)
6. Bouton OFF
7. Molette de réglage de la vitesse du ventilateur
8. Bouton de sélection du mode
9. Bouton de réglage de la température des deux côtés
10. Bouton de réglage de la température côté passager
11. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
12. Bouton de climatisation

ATTENTION

L'utilisation du ventilateur lorsque le contact est allumé peut décharger la batterie. Utilisez le ventilateur lorsque le moteur tourne.

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Chauffage et climatisation automatiques

1. Appuyez sur le bouton AUTO.
   Le message AUTO apparaît. Les modes, les vitesses de ventilation, l'arrivée d'air et l'air conditionné sont contrôlés automatiquement par le réglage de la température.

1. Appuyez sur le bouton TEMP pour sélectionner la température souhaitée.

\* REMARQUE

• Pour désactiver le mode automatique, appuyez sur l'un des boutons suivants :
• Bouton de sélection de mode
• Bouton de dégivrage avant
• Bouton de réglage de la vitesse du ventilateur
  La fonction sélectionnée est contrôlée manuellement tandis que toutes les autres fonctions s'exécutent automatiquement.
• Pour votre confort et pour une efficacité optimale de la climatisation, utilisez le bouton AUTO et réglez la température sur 23 °C (73 °F).

Ne placez jamais rien au dessus du capteur situé sur le tableau de bord afin de conserver un contrôle optimal du système de chauffage et de refroidissement.

Chauffage et climatisation manuels

Vous pouvez également commander le système de chauffage et de refroidissement manuellement, en appuyant sur des boutons autres que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne en respectant l'ordre des boutons sélectionnés.

En mode automatique, appuyez sur le bouton AUTO pour que toutes les commandes soient gérées en mode automatique.

1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position souhaitée.
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous suffit de l'allumer.

Pour passer en mode de commande entièrement automatique du système, appuyez sur le bouton AUTO.

Choix du mode

Le bouton de choix du mode permet de contrôler la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Vous pouvez régler la position des ouïes d'aération de la manière suivante :

Reportez-vous à l'illustration du "Système de commande manuel de la climatisation".

Niveau plancher/dégivrage

La majorité du flux d'air sort vers le plancher et le pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau plancher

La majorité du flux d'air sort vers le plancher, avec une petite partie de l'air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.

Niveau sortie double

Le flux d'air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.

Niveau visage

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l'air qui en sort.

Niveau dégivrage

La majorité du flux d'air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l'air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.

Bouches d'air du tableau de bord

Les ouïes bouches d'air peuvent être ouvertes ou fermées indépendamment à l'aide de la molette horizontale.

Vous pouvez également régler la direction de l'air provenant de ces bouches en utilisant le levier de commande des bouches d'air (voir illustration).

Régulation de la température

Appuyez sur le bouton du haut ( ) pour augmenter la température jusqu'au maximum (HI).

Appuyez sur le bouton du bas ( ) pour baisser la température jusqu'au minimum (Lo).

En appuyant sur le bouton, vous augmentez ou réduisez la température de 0,5°C/1°F. Lorsqu'elle est réglée pour diffuser la température la plus basse, la climatisation fonctionne en permanence.

Réglage séparé de la température côté conducteur et passager

1. Appuyez sur le bouton DUAL pour activer le réglage séparé de la température côté conducteur et passager. Si vous appuyez sur le bouton de commande de température droit, le mode DUAL s'activera automatiquement.
2. Pour régler la température côté conducteur, appuyez sur le bouton de commande de température gauche. Pour régler la température côté passager, appuyez sur le bouton de commande de température droit.

Lorsque la température côté conducteur est réglée au maximum (HI) ou au minimum (LO), le mode DUAL se désactive pour optimiser le chauffage ou le refroidissement.

Réglage homogène de la température côté conducteur et passager

1. Appuyez sur le bouton DUAL pour désactiver le mode DUAL. La température côté passager est réglée au même niveau que la température côté conducteur.
2. Appuyez sur le bouton de commande de température gauche. La température côtés passager et conducteur sera réglée à la même valeur.

Conversion de température

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, la valeur affichée par défaut est le degré Celsius.

Cela n'indique pas de dysfonctionnement particulier. Pour mesurer la température, vous pouvez passer des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit et inversement de la manière suivante ;

Appuyez sur le bouton OFF et en même temps sur AUTO pendant 3 secondes ou plus. La valeur affichée passera alors des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit ou inversement.

Commande de l'admission d'air

Elle permet de sélectionner la position air extérieur (frais) ou air recyclé.

Pour modifier la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

Lorsque vous sélectionnez la position d'air recyclé, le voyant de ce bouton s'allume.

En sélectionnant la position d'air recyclé, l'air se trouvant dans l'habitacle sera aspiré dans le système de chauffage puis chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

Le voyant de ce bouton ne s'allume pas lorsque vous sélectionnez la position d'air extérieur (frais).

En sélectionnant la position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi suivant la fonction sélectionnée.

\* REMARQUE

Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage dans la position d'air recirculé provoque la formation de buée sur le pare-brise et les vitres et que l'air dans l'habitacle n'est pas renouvelé.

De même, une utilisation prolongée de la climatisation avec le mode d'air recyclé sélectionné donnera une impression d'air sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, susceptible d'embuer les vitres et de gêner votre vision.
• Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système de chauffage allumés. Vous encourriez de graves blessures, voire des blessures mortelles, provoquées par une chute du niveau d'oxygène et/ou de la température du corps.
• Une fonctionnement continu de la climatisation en position d'air recyclé peut provoquer des somnolences ou des assoupissements et donc une perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande d'admission d'air en position d'air extérieur (frais) pendant que vous conduisez.

Régulateur de vitesse du ventilateur

Climatisation

Mode OFF

Pour régler la vitesse de ventilation sur la position souhaitée, tournez le bouton de régulation de la vitesse du ventilateur. Plus la vitesse est élevée, plus la quantité d'air délivrée est importante. Appuyez sur le bouton OFF pour couper la ventilation.

Appuyez sur le bouton A/C pour activer la climatisation (le voyant s'allume). Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.

Appuyez sur le bouton OFF pour couper la climatisation. Vous pouvez toutefois activer le système et les boutons d'admission d'air tant que le contacteur d'allumage est positionné sur ON.

Filtre à air de la climatisation (le cas échéant)

Le filtre à air de la climatisation installé derrière la boîte à gants filtre la poussière et les autres polluants qui proviennent de l'extérieur et pénètrent dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Au bout d'un certain temps, l'accumulation de poussière ou d'autres polluants dans le filtre peut réduire le flux d'air provenant des ventilateurs. Aussi, l'humidité se forme plus facilement à l'intérieur du pare-brise, même lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée. Dans ce cas, nous recommandons de faire remplacer le filtre à air du système de climatisation par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

• Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des routes poussiéreuses ou accidentées, il est nécessaire de faire inspecter et de changer le filtre du climatiseur plus fréquemment.
• Si le flux d'air diminue brusquement, nous recommandons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.

Par conséquent si vous remarquez une anomalie au niveau du fonctionnement, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-134a

Comme le réfrigérant est à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens

formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés d'huile et de réfrigérant.

Autrement, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures corporelles.

AVERTISSEMENT

- Les véhicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-1234yf

Comme le réfrigérant est relativement inflammable et à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés

d'huile et de réfrigérant.

Autrement, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures corporelles.

Votre véhicule utilise un réfrigérant R-134a ou R-1234yf conformément à la réglementation dans votre pays au moment de la conception. Vous pouvez savoir quel réfrigérant est utilisé pour votre véhicule en vous référant à l'étiquette à l'intérieur du capot. Pour plus de détails sur l'emplacement de l'étiquette du réfrigérant du système de climatisation, reportez-vous à la chapitre 8.

DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE DU PARE-BRISE

AVERTISSEMENT

- Chauffage du pare-brise

Par temps très humide, n'utilisez pas la position (you) pendant activation du refroidissement. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez le bouton de sélection de mode sur la position (et le bouton de régulation de la vitessde ventilation sur la vitesse la plus faible.

• Pour un dégivrage maximal, réglez le régulateur de température sur la position la plus chaude/la plus à droite et le régulateur de vitesse de ventilation sur la vitesse maximale.
• Si vous souhaitez de l'air chaud au niveau du plancher pendant le dégivrage ou du désembuage, sélectionnez la position plancher - dégivrage.
• Avant de conduire, retirez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs ainsi que des vitres latérales.
• Retirez toute la neige et la glace du capot et de l'entrée d'air au niveau de la grille du capot afin d'améliorer le rendement du chauffage et du dégivrage et de réduire la probabilité de formation de buée sur l'intérieur du pare-brise.

Système de commande manuelle de la climatisation

Pour dégivrer le pare-brise intérieur

1

3

3

OMD044120

1. Sélectionnez une vitesse de ventilation excepté " 0 ".
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Sélectionnez la position ( ) ou ().
4. L'air extérieur sera sélectionné automatiquement. En outre, la climatisation (le cas échéant) fonctionnera automatiquement si ce mode est sélectionné au position ( )
   Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, appuyez manuellement sur le bouton correspondant.

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position maximale (la plus à droite).
2. Réglez la température sur la position la plus chaude.
3. Sélectionnez la position (
4. L'air extérieur (frais) et la climatisation (le cas échéant) seront sélectionnés automatiquement.

Système de commande automatique de la climatisation

Pour dégivrer le pare-brise intérieur

1. Sélectionnez la vitesse de ventilation souhaitée.
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température détectée, la position air extérieur (frais) et une vitesse de ventilateur plus élevée seront sélectionnées automatiquement.

Si la climatisation, la position d'air extérieur (frais) et une vitesse de ventilateur plus élevée ne sont pas sélectionnées automatiquement, réglez manuellement à l'aide du bouton correspondant.

Si la position ( ) est sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale passe en vitesse de ventilation maximale.

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Réglez la vitesse du ventilateur sur la position la plus élevée (la plus à droite).
2. Réglez la température sur la position la plus chaude (HI).
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiante détectée et la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement.
   Si la position (West sélectionnée, la vitesse de ventilation minimale est abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

Dispositif de désembuage (le cas échéant)

Pour réduire la probabilité de condensation sur le pare-brise à l'intérieur du véhicule, l'admission d'air ou la climatisation sont réglées automatiquement en fonction de certains paramètres, tels que le position 7. Pour désactiver ou réinitialiser le dispositif de désembuage, effectuez les étapes suivantes.

Système de commande manuelle de la climatisation

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Tournez le bouton de sélection de mode en position dégivrage ( )
3. Appuyez sur le bouton de commande d'admission d'air au moins 5 fois en 10 secondes.

Le voyant du bouton de commande d'admission d'air clignote 3 fois à intervalles de 0,5 seconde, indiquant que le dispositif de désembuage est désactivé ou réinitialisé d'après le statut programmé.

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, le dispositif de désembuage est réinitialisé par défaut.

Système de commande automatique de la climatisation

1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position ON.
2. Appuyez sur le bouton de dégivrage (☐).
3. En maintenant le bouton de climatisation (A/C) enfoncé, appuyez sur le bouton de commande d'admission d'air au moins 5 fois en l'espace de 3 secondes.

Le voyant du bouton de commande d'admission d'air clignote 3 fois à intervalles de 0,5 seconde, indiquant que le dispositif de désembuage est désactivé ou réinitialisé d'après le statut programmé.

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, le dispositif de désembuage est réinitialisé par défaut.

Système de désembuage automatique (disponible uniquement pour le système de climatisation automatique, le cas échéant)

Le système de désembuage automatique détecte la présence d'humidité pour réduire le risque d'accumulation de buée à l'intérieur du pare-brise.

Il se met en route lorsque le chauffage ou la climatisation est activé.

Cet indicateur s'allume lorsque le système de désembuage automatique détecte de l'humidité à l'intérieur du pare-brise et se met en marche.

S'il reste de la buée dans le véhicule, les étapes suivantes sont exécutées comme suit. Par exemple, si le système ne parvient pas à évacuer la buée à l'étape 1 (Mise en route de la climatisation), il effectue une nouvelle tentative à l'étape 2 (Position Air extérieur).

Étape 1 : Mise en route de la climatisation

Étape 2 : Position Air extérieur

Étape 3 : Flux d'air vers le pare-brise

Étape 4 : Augmentation du flux d'air vers le pare-brise

Étape 5 : Réglage de la climatisation au niveau maximum

Si votre véhicule est équipé d'un système de désembuage automatique, ce dernier s'activera automatiquement lorsque les conditions requises seront remplies.

Cependant, si vous souhaitez désactiver le système de désembuage automatique, appuyez sur le bouton de dégivrage pendant 3 secondes.

Le témoin de dégivrage avant clignote 3 fois pour vous informer que le système est désactivé. Le témoin de dégivrage avant clignote 3 fois pour vous informer que le système est désactivé.

Pour utiliser à nouveau le système de désembuage automatique, reportez-vous aux procédures ci-dessus.

Si la batterie est déchargée ou déconnectée, le système de désembuage automatique se réinitialise.

\* REMARQUE

- Si vous tentez d'arrêter la climatisation lorsque celle-ci a été déclenchée par le système de désembuage automatique, l'indicateur clignote 3 fois et la climatisation n'est pas coupée.

- Pour plus d'efficacité, ne sélectionnez pas la position " air recyclé " lorsque le système de désembuage automatique est en marche.

ATTENTION

Ne retirez pas le cache du capteur qui se trouve sur l'extrémité supérieure du pare-brise, côté conducteur.

Des pièces du système pourraient être endommagées et leur réparation ne serait peut-être pas couverte par la garantie.

Équipements de votre véhicule

AIR FILTRÉ (LE CAS ÉCHÉANT)

Lorsque la clé de contact est en position ON, la fonction de filtrage de l'air se met automatiquement en marche. Cette fonction se désactive automatiquement lorsque la clé de contact passe en position OFF.

COMPARTIMENT DE RANGEMENT

AVERTISSEMENT -

Matériaux inflammables

Ne conservez pas de briquets, de bouteilles de propane ou d'autres matériaux inflammables/explosifs dans le véhicule. Ces objets peuvent prendre feu et/ou exploser si le véhicule est exposé à des températures élevées pendant des périodes prolongées.

AVERTISSEMENT

Les couvercles du compartiment de rangement doivent TOUJOURS être correctement fermés lorsque le véhicule est en mouvement. Les objets qui se trouvent dans votre véhicule se déplacent aussi rapidement que lui. En cas d'arrêt ou de virage brutal ou en cas de choc, ils peuvent être éjectés du compartiment et blesser le conducteur ou un passager.

ATTENTION

Pour éviter les vols, ne placez pas d'objets de valeur dans le compartiment de rangement.

Compartiment de la console centrale

Pour ouvrir le compartiment de la console centrale, tirez le levier.

Coulissement de l'accoudoir (le cas échéant)

Pour avancer l'accoudoir : Saisissez la partie avant de l'accoudoir (1) et tirez vers l'avant.
Pour reculer l'accoudoir : Poussez dessus.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous reculez l'accoudoir (1), ne le saisissez pas par l'avant. Vous pourriez vous coincer les doigts.

Boîte à gants

Appuyez sur le bouton pour ouvrir automatiquement la boîte à gants. Fermez la boîte à gants après utilisation.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessure en cas d'accident ou de freinage brutal, la boîte à gants doit toujours être fermée pendant la conduite.

ATTENTION

Ne stockez pas d'aliments pendant une période prolongée dans la boîte à gants.

Étui à lunettes (le cas échéant)

Pour ouvrir l'étui à lunettes, appuyez sur le bouton.

Placez vos lunettes dans le compartiment, verres orientés vers le haut.

Appuyez sur l'étui à lunettes pour le refermer. Veillez à ce que l'étui à lunettes soit fermé pendant la conduite.

AVERTISSEMENT

• Rangez uniquement des lunettes dans l'étui à lunettes. Tout autre objet pourrait être éjecté de l'étui en cas de freinage brutal ou d'accident et blesser les passagers.
• N'ouvrez pas l'étui à lunettes lorsque le véhicule est en mouvement. Il pourrait obstruer le rétroviseur.
• Ne forcez pas l'insertion des lunettes dans l'étui. Si vous tentez de forcer l'ouverture lorsque les lunettes sont bloquées dans l'étui, vous risquez de vous blesser.

FONCTIONS INTÉRIEURES

Écran LCD (horloge et température extérieure) (le cas échéant)

Horloge

Ne réglez pas l'horloge pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident susceptible d'occasionner des blessures graves, voire mortelles.

Si la batterie ou les fusibles associés sont débranchés, l'heure sera réinitialisée. Lorsque le contact est en position ACC ou ON, les boutons de l'horloge fonctionnent comme suit :

• H (Heure)

Appuyez sur le bouton H pour avancer l'heure affichée d'une heure.

• M (Minute)

Appuyez sur le bouton M pour avancer l'heure affichée d'une minute.

- Conversion de l'affichage

Pour passer du format 12 heures au format 24 heures, appuyez simultanément sur les boutons "H" et "M" pendant plus de 4 secondes.

Par exemple, si vous appuyez sur "H" et "M" à 10:15 du soir, l'affichage indique 22:15.

Température extérieure

La température extérieure s'affiche par incréments de 1 °C (1 °F).

La plage est comprise entre -40 °C et 80 °C (-40 °F -176 °F).

La température extérieure affichée peut ne pas changer immédiatement (comme c'est le cas pour les thermomètres).

• Conversion de l'unité d'affichage de la température (°C↔°F)
  Pour changer l'unité d'affichage de la température, appuyez simultanément sur les boutons "H" et "M" pendant plus de 1 seconde mais moins de 3 secondes.
  L'unité passe de °C (Celsius) à °F (Fahrenheit) ou inversement après avoir clignoté 3 fois.

Allume-cigare (le cas échéant)

Vous ne pouvez utiliser l'allume-cigare que si le contact est en position ACC ou ON.

Enfoncez l'allume-cigare dans la prise. Lorsque l'élément est chaud, l'allume-cigare ressort, prêt à être utilisé.

Nous vous conseillons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

• Ne maintenez pas l'allume-cigare enfoncé une fois qu'il a chauffé pour éviter toute surchauffe.
• Si l'allume-cigare ne ressort pas dans les 30 secondes, retirez-le pour éviter toute surchauffe.
  • N'introduisez aucun corps étranger dans la prise de l'allume-cigare. Vous pourriez endommager ce dernier.

ATTENTION

Utilisez exclusivement un allume-cigare HYUNDAI d'origine dans la prise pour allume-cigare. L'utilisation d'accessoires (rasoirs électriques, aspirateurs portables, cafetières, etc.) peut endommager la prise ou entraîner une défaillance électrique.

Cendrier (le cas échéant)

Pour utiliser le cendrier, ouvrez le couvercle.

Pour nettoyer ou vider le cendrier, tirez dessus pour le sortir de son logement.

Ne déposez pas de déchets dans le cendrier.

AVERTISSEMENT -

Utilisation du cendrier

Si vous jetez des cigarettes ou des allumettes allumées dans le cendrier avec d'autres matériaux combustibles, vous risquez de provoquer un départ de feu.

Porte-gobelet

Les porte-gobelets peuvent accueillir des gobelets ou de petites canettes.

AVERTISSEMENT - Liquides chauds

- Ne posez pas de gobelets sans couvercle dans le porte-gobelet lorsque le véhicule est en mouvement. Le déversement de liquide chaud pourrait provoquer une brûlure susceptible d'occasionner une perte de contrôle du véhicule.

- Pour réduire le risque de blessure en cas de freinage brutal ou de collision, ne placez pas de bouteilles, verres, canettes, etc. sans couvercle ou bouchon dans le porte-gobelet lorsque le véhicule est en déplacement.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas de canettes ou de bouteilles en plein soleil ou dans un véhicule exposé à une forte chaleur. Elles pourraient exploser.

ATTENTION

• N'essuyez pas le porte-gobelet à haute température lorsque vous nettoyez des déversements de liquide. Cela pourrait endommager la partie chromée.
• Les bouteilles ou gobelets doivent être fermés lorsque le véhicule est en mouvement pour éviter les déversements. En cas de déversement, le liquide risque de pénétrer dans le système électrique/électronique du véhicule et d'endommager des composants.

Pare-soleil

Pour utiliser l'éclairage du miroir de courtoisie, allumez-le. (Le cas échéant) Pour en savoir plus sur l'utilisation de l'éclairage du miroir de courtoisie, reportez-vous à la section "Éclairage intérieur" de ce chapitre.

Utilisez le pare-soleil pour vous protéger de la lumière directe du soleil provenant du pare-brise ou des vitres latérales.

Pour utiliser un pare-soleil, tirez-le vers le bas.

Pour utiliser un pare-soleil sur une fenêtre latérale, tirez-le vers le bas, détachez-le du support (1) et rabattez-le sur le côté (2).

Avancez ou reculez (4) le pare-soleil en fonction de vos besoins. (Le cas échéant)

Pour utiliser le miroir de courtoisie, baissez le pare-soleil et ouvrez le cache du miroir (3).

\* REMARQUE

Refermez correctement le cache du miroir de courtoisie et replacez le pare- soleil dans sa position initiale après utilisation.

ATTENTION - Éclairage du miroir de courtoisie (le cas échéant)

Mettez toujours le commutateur en position OFF lorsque l'éclairage du miroir de courtoisie n'est pas utilisé. Si le pare-soleil est fermé alors que l'éclairage est toujours en marche, la batterie pourrait se décharger et le pare-soleil pourrait être endommagé.

AVERTISSEMENT

Pour votre sécurité, assurez-vous que le pare-soleil n'obstrue pas votre champ de vision.

Prise électrique (le cas échéant)

La prise électrique est conçue pour permettre l'alimentation de téléphones portables ou d'autres appareils destinés à être utilisés avec les systèmes électriques du véhicule.

Ces appareils ne doivent pas consommer plus de 15 ampères lorsque le moteur tourne.

AVERTISSEMENT

Évitez les chocs électriques. N'introduisez pas vos doigts ou tout autre élément étranger (épingle, etc.) dans une prise de courant. Ne touchez pas une prise de courant avec les mains mouillées.

ATTENTION

• Utilisez la prise de courant uniquement lorsque le moteur tourne et retirez la prise accessoire immédiatement après utilisation. L'utilisation prolongée de la prise accessoire lorsque le moteur est à l'arrêt peut décharger la batterie.
  • Utilisez uniquement des accessoires électriques 12 V ayant une capacité électrique inférieure à 15 A.
• Réglez la climatisation ou le chauffage sur le niveau de puissance le moins élevé lorsque vous utilisez la prise de courant.
• Fermez le cache lorsque vous n'utilisez pas la prise.
• Certains appareils électroniques peuvent provoquer des interférences électroniques lorsqu'ils sont branchés à la prise d'un véhicule. Ils peuvent causer des bruits excessifs ou des dysfonctionnements dans d'autres systèmes ou appareils électroniques utilisés dans le véhicule.

(Suite)

(Suite)

• Enfoncez la prise au maximum. Si le contact n'est pas correct, la prise risque de surchauffer ou le fusible de température interne peut sauter.
• Utilisez uniquement des appareils électriques/électroniques à batterie dotés d'un système de protection contre le courant inversé.

Dans le cas contraire, le courant de la batterie peut circuler dans le système électrique/électronique du véhicule et entraîner un dysfonctionnement.

Port aux, USB et iPod® (le cas échéant)

Si votre véhicule dispose d'un port aux et/ou USB, vous pouvez utiliser le port AUX pour connecter des appareils audio et le port USB pour brancher une clé USB ou un iPod®.

\* REMARQUE

Lorsque vous utilisez un appareil audio portable branché à la prise, il est possible que vous entendiez un bruit à la lecture. Dans ce cas, utilisez la source d'alimentation de l'appareil portable.

iPod® est une marque commerciale d'Apple Inc.

Cintres (le cas échéant)

Pour accrocher des vêtements, tirez sur la partie supérieure du cintre. (Type A) Le cintre n'est pas prévu pour supporter des objets de grande taille ou lourds.

AVERTISSEMENT

Ne suspendez aucun objet autre que des vêtements. En cas d'accident, cela pourrait endommager le véhicule ou entraîner des blessures.

Attache(s) de tapis de sol (le cas échéant)

Utilisez TOUJOURS les attaches de tapis de sol pour fixer les tapis de sol au véhicule. Elles évitent aux tapis de glisser.

AVERTISSEMENT

Respectez les consignes suivantes lorsque vous installez des tapis de sol dans votre véhicule.

• Vérifiez que les tapis sont correctement fixés aux attaches du véhicule avant de prendre la route.
- N'utilisez PAS des tapis qui ne peuvent pas être correctement fixés aux attaches du véhicule.
- N'empilez pas plusieurs tapis (par exemple, ne placez pas un tapis en caoutchouc tout temps par-dessus un tapis en moquette). Installez un seul tapis à chaque emplacement.

IMPORTANT - Votre véhicule est équipé d'origine d'attaches de tapis côté conducteur qui permettent de maintenir le tapis de sol en place. Pour éviter toute interférence avec le fonctionnement des pédales, HYUNDAI recommande d'installer les tapis de sol HYUNDAI conçus pour votre véhicule.

Support de filet à bagages (le cas échéant)

Pour éviter que des objets ne glissent dans le coffre, vous pouvez utiliser les 4 supports situés sous le panneau de sol du coffre pour fixer le filet à bagages.

Vérifiez que le filet est correctement fixé aux supports dans le coffre.

Si nécessaire, nous vous conseillons de vous procurer un filet à bagages auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

Évitez les blessures au niveau des yeux. NE tendez PAS le filet à bagages de façon excessive. Tenez TOUJOURS votre visage et votre corps à distance du filet. N'utilisez PAS le filet à bagages lorsque la sangle présente des signes visibles d'usure ou d'endommagement.

SYSTÈME AUDIO

\* REMARQUE

• Si vous installez des phares avants HID achetés en commerce, les appareils audio et électroniques de votre véhicule peuvent connaître des dysfonctionnements.
• Éviter toute mise en contact de produits chimiques (parfum, huile cosmétique, crème solaire, nettoyant pour les mains et désodorisant) avec l'intérieur du véhicule ; cela pourrait l'endommager ou entraîner une décoloration.

Antenne (le cas échéant)

Lorsque l'interrupteur de la radio est activé et que le bouton de démarrage se trouve sur les positions "ON" ou "ACC", votre véhicule recevra les signaux AM et FM soit via l'antenne intégrée à la lunette arrière, soit via l'antenne située sur le toit (le cas échéant).

ATTENTION

• Ne nettoyez pas l'intérieur de la lunette arrière à l'aide d'un nettoyant ou d'une raclette pour retirer les dépôts, car cela risquerait d'endommager les composants de l'antenne.
• Évitez d'ajouter des enduits métalliques tels que du nickel, du cadmium, etc. Ils peuvent perturber la réception des signaux AM et FM.

Télécommande audio (le cas échéant)

Le bouton de télécommande audio situé sur le volant vous permet de conduire en toute sécurité.

ATTENTION

N'appuyez par en même temps sur plusieurs boutons de la télécommande audio.

VOLUME (VOL + / -) (1)

• Appuyez sur le bouton vers le haut (+) pour monter le volume.
• Appuyez sur le bouton vers le bas (-) pour baisser le volume.

SEEK/PRESET (/) (2)/

En appuyant sur le bouton SEEK/PRESET pendant 0,8 seconde ou plus, vous activerez les fonctions suivantes dans chaque mode.

Mode RADIO

Fonctionne comme le bouton de sélection AUTO SEEK. Permet de lancer une recherche "SEEK" en maintenant le bouton enfoncé.

Mode CDP

Fonctionne comme le bouton FF/REW.

En appuyant sur le bouton SEEK/PRESET pendant 0,8 seconde ou plus, vous activerez les fonctions suivantes dans chaque mode.

Mode RADIO

Fonctionne comme les bouton de sélection PRESET STATION.

Mode CDP

Fonctionne comme le bouton TRACK UP/DOWN.

MODE (3)

Appuyez sur le bouton MODE pour sélectionner Radio, CD (Compact Disc) ou AUX (le cas échéant).

Bouton MUTE (4, le cas échéant)

• Appuyez sur le bouton pour désactiver le son.
• Appuyez sur le bouton pour désactiver le microphone au cours d'un appel téléphonique.

Pour plus d'informations sur les boutons de contrôle audio, reportez-vous aux pages suivantes de cette section.

Fonctionnement du système audio de la voiture

Réception FM

Les signaux radio AM et FM sont diffusés par des émetteurs situés en périphérie des villes et interceptés par l'antenne radio de votre voiture. Ce signal est ensuite réceptionné par le système radio et retransmis aux haut-parleurs de la voiture.

Si votre véhicule capte un signal radio puissant, l'ingénierie de précision de votre système audio garantit une qualité de reproduction optimale. Toutefois, les signaux reçus peuvent parfois être faibles et brouillés en raison de la distance qui vous sépare de la station de radiodiffusion, de la proximité avec d'autres stations de radiodiffusion puissantes ou de la présence de bâtiments, de ponts ou d'autres obstacles importants dans la zone.

Réception AM (MW, LW)

Les signaux de diffusion AM offrent une zone de réception plus étendue que les signaux de diffusion FM. En effet, les ondes radio AM sont émises à des fréquences basses. Ces ondes radio basse fréquence peuvent épouser la courbure de la terre au lieu de se propager en ligne droite dans l'atmosphère. De plus, elles contournent les obstacles offrant ainsi une meilleure couverture des signaux.

graph TD
    A["Montagnes"] --> B["Bâtiments"]
    B --> C["Zone dégagée"]
    C --> D["Ponts métalliques"]
    D --> E["Car"]
    E --> F["Bus"]
    F --> G["Road with a car icon"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333
    style G fill:#cfc,stroke:#333

Les signaux de diffusion FM sont émis à des fréquences élevées et n'épousent pas la courbure de la terre. Par conséquent, ils commencent généralement à perdre de leur intensité dès qu'ils s'éloignent de la station. Les signaux FM sont également facilement affaiblis par les bâtiments, les montagnes ou d'autres obstacles. Ces différentes configurations risquent de créer des conditions d'écoute particulières qui peuvent vous faire douter du fonctionnement correct de votre autoradio. Les conditions suivantes sont normales et n'indiquent pas un mauvais fonctionnement de l'autoradio :

• Atténuation - À mesure que vous vous éloignez de la station de radiodiffusion, le signal capté s'affaiblit et le son commence à diminuer. Nous vous recommandons alors de choisir une station plus puissante.
• Grésillements/Parasites - Des signaux FM faibles ou des obstacles importants entre l'émetteur et votre autoradio peuvent perturber le signal entraînant des grésillements ou des parasites. La diminution du niveau des aigus peut atténuer cet effet jusqu'à la disparition des perturbations.

• Changement de station - Si un signal FM s'affaiblit, un autre signal plus puissant situé à proximité de la même fréquence peut être diffusé car votre autoradio est conçu pour émettre le signal le plus clair. Le cas échéant, choisissez une autre station dont le signal est plus puissant.
• Annulation par trajets multiples - Les signaux radio émis dans plusieurs directions risquent de créer des distorsions ou des grésillements à cause d'un signal direct et réfléchi émis par la même station ou des signaux émis par deux stations présentant des fréquences proches. Le cas échéant, choisissez une autre station jusqu'au retour à la normale.

Utilisation d'un téléphone cellulaire ou d'une radio bidirectionnelle

L'utilisation d'un téléphone cellulaire à l'intérieur du véhicule peut générer des interférences avec le système audio sans signifier pour autant que le système audio est défectueux. Il est recommandé d'utiliser le téléphone cellulaire à distance de l'équipement audio.

ATTENTION

Lors de l'utilisation d'un système de communication à l'intérieur de la voiture, tel qu'un téléphone cellulaire ou un poste de radio, une antenne externe distincte doit être installée. Si un téléphone cellulaire ou un poste de radio est utilisé exclusivement avec une antenne interne, des interférences avec le système électrique de la voiture risquent de se produire et d'affecter la sécurité d'utilisation du véhicule.

AVERTISSEMENT

Il est interdit d'utiliser un téléphone cellulaire en conduisant. Vous devez vous arrêter dans un lieu adapté pour téléphoner.

• Si la température de l'habitacle est trop élevée, ouvrez les vitres afin d'assurer une ventilation avant d'utiliser le système.
• Il est interdit de copier et d'utiliser des fichiers MP3/WMA sans autorisation. Utilisez uniquement des CD créés de manière légale.
• N'appliquez en aucun cas des agents volatiles, tels que du benzène ou du diluant, des nettoyants classiques ou des sprays magnétiques pour disques analogiques sur des CD.
• Afin de ne pas endommager la surface des disques, manipulez les CD par les bords ou le trou central.
• Nettoyez la surface des CD à l'aide d'un chiffon doux avant utilisation (nettoyez du centre vers l'extérieur).
• Veillez à ne pas endommager la surface des CD et à ne rien coller dessus.
• Veillez à ne pas insérer d'autres objets que des CD dans le lecteur CD (un seul CD à la fois).
• Conservez les CD dans des boîtiers afin de les protéger de la poussière et d'éviter toute rayure.

- Selon leur type (CD-R/CD-RW), certains CD peuvent ne pas fonctionner correctement (selon le fabricant ou la méthode d'enregistrement). L'utilisation continue de ces CD peut entraîner un dysfonctionnement du système audio.

\* REMARQUE - Relative à l'utilisation de CD audio non compatibles protégés contre la copie

Certains CD protégés contre la copie ne satisfaisant pas aux normes internationales relatives aux CD audio (Red Book) peuvent ne pas fonctionner avec votre système audio. Notez que l'impossibilité de lire correctement un CD protégé contre la copie peut relever d'un défaut du disque et non du lecteur.

\* REMARQUE

Ordre de lecture des fichiers (dossiers) :

1. Ordre de lecture des chansons : Ⓐ ⑭ successivement.
2. Ordre de lecture des dossiers :
   * Si un dossier ne contient aucun fichier audio, il ne s'affiche pas.

graph LR
    Root --> FolderA
    FolderA --> FolderAA
    FolderAA --> FolderABA
    FolderABB --> FolderBA
    FolderBA --> FolderBB

graph TD
    A["Root"] --> B["Folder A"]
    A --> C["Folder AA"]
    A --> D["Folder AB"]
    A --> E["Folder B"]
    B --> F["5"]
    B --> G["6"]
    B --> H["7"]
    C --> I["3"]
    C --> J["4"]
    D --> K["8"]
    D --> L["9"]
    D --> M["10"]
    E --> N["11"]
    E --> O["12"]
    E --> P["13"]
    E --> Q["14"]
    N --> R["15"]
    N --> S["16"]
    N --> T["17"]

AVERTISSEMENT

- Ne regardez pas fixement l'écran lorsque vous conduisez. En effet, si vous le regardez de manière prolongée, cela risque d'entraîner un accident de la route.

- Ne montez pas, ne démontez pas et ne modifies pas le système audio. En effet, cela présente un risque d'accident, d'incendie ou d'électrocution.

- L'utilisation du téléphone pendant la conduite risque d'entraîner un manque d'attention et augmente la probabilité d'accident. Utilisez les fonctions du téléphone une fois le véhicule garé.

- Avertissement : ne renversez pas d'eau sur l'appareil, et n'introduisez aucun objet étranger. Cela pourrait entraîner la présence de fumée, voire un incendie ou un mauvais fonctionnement du produit.

(Suite)

(Suite)

- N'utilisez pas l'appareil si l'écran est vide ou si aucun son n'est émis, car ce sont des indications de mauvais fonctionnement. Si vous continuez à utiliser l'appareil dans ces conditions, cela risque d'entraîner des accidents (incendie, électrocution) ou un mauvais fonctionnement du produit.

- Ne touchez pas l'antenne pendant un orage ou en cas d'éclair, car cela risque d'entraîner une électrocution.

- Ne vous arrêtez pas et ne vous garez pas dans des zones interdites pour utiliser le produit. Cela pourrait entraîner des accidents de la route.

- Utilisez le système lorsque la clé de contact est en position ON. En cas d'utilisation prolongée alors que le moteur est coupé, la batterie peut se décharger.

(Suite)

(Suite)

- La distraction pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et par conséquent des accidents et des blessures graves ou mortelles. La responsabilité essentielle du conducteur est de conduire le véhicule en toute sécurité et en toute légalité.

L'utilisation d'appareils mobiles, d'autres équipements ou de systèmes du véhicule pouvant détourner le regard, l'attention et la concentration du conducteur, ou non autorisés par la loi, est par conséquent à proscrire.

ATTENTION

• Si vous utilisez l'appareil en conduisant, vous risquez d'avoir un accident car votre attention s'en trouve diminuée. Veillez à garer préalablement votre véhicule.
• Réglez le volume de façon à ce que le conducteur puisse entendre les sons provenant de l'extérieur du véhicule. Conduire sans entendre les sons extérieurs est source d'accidents.
• Lorsque vous mettez l'appareil sous tension, faites attention au volume. Un son soudain et extrêmement élevé à la mise sous tension risque d'être préjudiciable pour la santé auditive. (Veillez à régler le volume avant d'éteindre l'appareil.)
• Allumez le moteur de la voiture avant d'utiliser cet appareil. N'utilisez pas le système audio pendant de longues périodes si le moteur est à l'arrêt, car la batterie pourrait se décharger.

(Suite)

(Suite)

• N'exposez pas l'appareil à des chocs ou à des impacts graves. En effet, une pression directe exercée sur l'avant du moniteur risquerait d'endommager l'écran LCD ou l'écran tactile.
• Lorsque vous nettoyez l'appareil, veillez à le mettre hors tension et à utiliser un chiffon sec et doux. N'utilisez jamais de matières rugueuses, de produits chimiques ou de solvants (alcool, benzène, diluant, etc.), car cela risquerait d'endommager le panneau de l'appareil ou détériorer sa couleur/sa qualité.
• Ne placez pas de boissons à proximité immédiate du système audio. Si elles se renversaient, cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du système.

(Suite)

(Suite)

• En cas de mauvais fonctionnement du produit, contactez votre point de vente ou le service après-vente.
• Si vous placez le système audio en environnement électromagnétique, cela risque d'engendrer des interférences.
• Évitez tout contact entre des solutions caustiques, telles que les huiles cosmétiques ou les parfums, et le tableau de bord ; elles peuvent l'endommager ou entraîner une décoloration.

\* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB

• Si vous utilisez un périphérique USB externe, assurez-vous qu'il n'est pas branché au démarrage du véhicule. Branchez le périphérique après le démarrage.
• Vous risquez d'endommager le périphérique USB s'il est branché lorsque vous démarrez le moteur. (Les lecteurs flash USB sont extrêmement sensibles aux chocs électriques.)
• Si le périphérique USB externe est branché au démarrage ou à l'arrêt du moteur, il risque de ne plus fonctionner.
• Le système peut ne pas lire des fichiers MP3 ou WMA inauthentiques.
  1) Il ne peut lire que les fichiers MP3 dont le taux de compression est compris entre 8 et 320 Kbps.
  2) Il ne peut lire que les fichiers WMA dont le taux de compression est compris entre 8 et 320 Kbps.
• Prenez les précautions nécessaires pour éviter les décharges électrostatiques lorsque vous branchez ou débranchez le périphérique USB externe.
  (Suite)

(Suite)

• Les LECTEURS MP3 encodés ne sont pas reconnus.
• Selon son état, il est possible que le périphérique USB externe ne soit pas reconnu.
• Si le nombre d'octets formatés par secteur du périphérique USB externe ne correspond pas à 512 ou 2048, le périphérique ne sera pas reconnu.
• Utilisez uniquement un périphérique USB formaté en FAT 12/16/32.
• Les périphériques USB sans authentication USB I/F peuvent ne pas être reconnus.
• Veillez à ce que la prise de connexion USB n'entre pas en contact avec le corps humain ou d'autres objets.
• Si vous branchez et débranchez le périphérique de façon répétée sur une période réduite, vous risquez de l'endommager.
• Il se peut que vous entendiez un bruit inattendu lors du branchement ou du débranchement d'un périphérique USB.
  (Suite)

(Suite)

• Le débranchement du périphérique pendant la lecture en mode USB peut entraîner des dommages ou un dysfonctionnement de l'appareil. Il est donc conseillé de débrancher le périphérique USB externe lorsque le système audio est désactivé ou sur un autre mode (par ex., radio ou CD).
• La durée de reconnaissance du périphérique externe USB varie selon son type et sa capacité ou selon le type de fichiers qu'il contient.
• Utilisez le périphérique USB uniquement pour lire des fichiers musicaux.
• La lecture de vidéos via le port USB n'est pas prise en charge.
• L'utilisation d'accessoires USB tels que des appareils de recharge ou de chauffage via l'USB I/F peut dégrader les performances ou provoquer des dommages.
• Si vous utilisez un périphérique tel qu'un concentrateur USB acheté séparément, le système audio du véhicule peut ne pas reconnaître le périphérique USB. Dans ce cas, branchez-le directement à la prise multimédia du véhicule.

(Suite)

(Suite)

• Si le périphérique USB est partitionné en lecteurs logiques, seuls les fichiers musicaux situés sur le lecteur ayant la priorité la plus élevée sont reconnus par le système audio.
• Il est possible que certains périphériques USB tels que des lecteurs MP3, des téléphones mobiles ou des appareils photo numériques ne soient pas reconnus, car l'USB I/F standard ne les reconnaît pas systématiquement.
• Certains périphériques mobiles ne peuvent pas être rechargés via le port USB.
• Tout périphérique USB susceptible de se déconnecter en raison des vibrations du véhicule n'est pas pris en charge (type "i-stick").
• Certains périphériques USB non standard (RECOUVERTS D'UNE PROTECTION MÉTALLIQUE) peuvent ne pas être reconnus.
• Certains lecteurs USB de cartes mémoires flash (telles que les cartes CF, SD, micro SD, etc.) ou périphériques externes de type disque dur peuvent ne pas être reconnus.

(Suite)

(Suite)

• Les fichiers musicaux couverts par la gestion numérique des droits d'auteur ne sont pas reconnus.
• Les données présentes dans la mémoire USB peuvent être perdues lors de l'utilisation de ce système audio. Enregistrez toujours les données importantes sur un périphérique de stockage personnel.
• Évitez d'utiliser des périphériques de mémoire USB pouvant servir de porte-clés ou d'accessoires de téléphone portable car ils risquent d'endommager la prise USB. Veillez à utiliser uniquement des connecteurs mâles.

\* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION D'UN PÉRIPHÉRIQUE iPod®

• Certains modèles d'iPod® peuvent ne pas prendre en charge le protocole de communication et ne pas lire correctement les fichiers.
  Modèles d'iPod® pris en charge :
• iPod® Mini
• iPod® 4ème (Photo) \~ 6ème génération (Classic)
• iPod® Nano 1ère\~4ème génération
• iPod® Touch 1ère\~2ème génération
• L'ordre de recherche ou de lecture des morceaux de l'iPod® peut différer de celui du système audio.
• Si l'iPod® s'est désactivé en raison d'un dysfonctionnement qui lui est propre, réinitialisez-le (pour cela, reportez-vous au manuel de l'iPod®).
• Un iPod peut ne pas fonctionner correctement si sa batterie est faible.
  (Suite)

(Suite)

• Certains iPod®, comme l'iPhone®, peuvent être branchés via l'interface Bluetooth® Wireless Technology interface. The device must have audio Bluetooth® Wireless Technology. L'appareil doit disposer de la fonction Bluetooth® Wireless Technology (casque stéréo Bluetooth® Wireless Technology, par exemple). L'appareil peut lire des fichiers, mais il ne sera pas contrôlé par le système audio.
• Si vous souhaitez utiliser un iPod®, veillez à utiliser le câble prévu à cet effet, fourni lors de l'achat de l'appareil.
• Il est possible que la lecture des fichiers soit hachurée ou saccadée en fonction des caractéristiques de l'iPod®/iPhone® utilisé.
• Si votre iPhone® est relié à la fois via une connexion Bluetooth® Wireless Technology et une connexion USB, il est également possible que la qualité de lecture soit dégradée.
  Sur l'iPhone ^® , sélectionnez le connecteur Dock ou Bluetooth ^® Wireless Technology pour modifier la sortie audio (source).

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous connectez l'iPod® à l'aide du câble d'alimentation iPod®, insérez complètement le connecteur dans la prise multimédia pour éviter toute rupture de communication entre l'iPod® et le système audio.
• Lorsque vous réglez les effets sonores de l'iPod® et du système audio, ils se superposent et peuvent limiter ou altérer la qualité du son.
• Désactivez (éteignez) l'égaliseur de l'iPod® lorsque vous réglez le volume du système audio et l'égaliseur du système audio lorsque vous utilisez l'égaliseur de l'iPod®.
• Lorsque vous n'utilisez pas l'iPod® avec le système audio du véhicule, débranchez le câble iPod® de l'iPod®. Sinon, l'iPod® reste en mode accessoire et risque de ne pas fonctionner correctement.

■ Lecteur CD : AM100MDMG F/L, AM110MDMG F/L, AM100MDMN F/L, AM110MDMN F/L, AM100MDEE F/L, AM110MDEE F/L, AM101MDMN F/L, AM111MDMN F/L, AM100MDXN F/L, AM110MDXN F/L

MD043100/MD043102

* Le logo 📄Buptactif que si la fonction

Bluetooth® Wireless Technology est prise en charge.

FONCTIONS ET COMMANDESSYSTÈME

* L'écran et les paramètres peuventvarier en fonction du système audio.

Autoradio

1. • bouton d'éjection)

- Permet d'éjecter le disque.

2. RADIO

• Permet de basculer entre les modes FM et AM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant: FM1 → FM2 → AM → FM1

3. MEDIA

• Permet de basculer entre les modes CD, USB(iPod®), AUX, My Music (Mamusique), BT Audio (Audio BT).
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant :CD, USB (iPod®), AUX, My Music (Mamusique), BT Audio (Audio BT).

4. PHONE échéant)

• Contrôle l'écran du téléphone
  * Lorsqu'aucun téléphone n'est branché, le système affiche l'écran de connexion.

• Bouton PWR/VOL (bouton d'alimentation/de volume)

• Bouton d'alimentation : permet d'allumer ou d'éteindre le système audio lorsque vous appuyez sur ce bouton.

• Bouton du volume : permet de régler le volume lorsque vous tournez ce bouton vers la gauche ou vers la droite.

6. SEEK TRACK

• Mode Radio : recherche automatiquement les fréquences de diffusion.

• Modes CD/USB/iPodMy Music (Mamusique)

• Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde) pour passer au morceau (fichier) précédent ou suivant.

• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour ou une avance rapide dans le morceau en cours.

7. \~ 61 (Présélection)

• Mode Radio :enregistre les fréquences (canaux) ou reçoit les fréquences enregistrées (canaux).
• Mode CD/USB/iP®dMy Music (Mamusique)

- 1 RPT : Repeat (Répétition) - 2 RDM : Random (Lecture aléatoire)

- Le menu correspondant au numéro est sélectionné dans l'écran Radio, Media (Support), Setup (Configuration) ou Menu Pop up (Menu Écran contextuel).

8.

• Chaque sélection brève du bouton (pendant moins de 0,8 seconde) permet d'activer ou de désactiver l'affichage de l'écran (Screen Off → Screen On → Screen Off)
  * Le fonctionnement audio est maintenu; seul l'écran est éteint. Lorsque l'affichage de l'écran est désactivé, appuyez sur n'importe quelle touche pour l'activer.

9. SCAND

- Mode Radio

• Appuyez brièvement sur la touche pour lire chaque station pendant 5 secondes.
• Appuyez plus de 0,8 seconde sur la touche pour lire chaque station enregistrée dans les touches de présélection 1 à 6 pendant 5 secondes

* Appuyez à nouveau sur la touche SCAN pour continuer à écouter la fréquence en cours.
• Mode CD/USB/My Music (Ma musique)

• Appuyez moins de 0,8 seconde sur la touche pour lire chaque morceau (fichier) pendant 10 secondes.
  * Appuyez à nouveau sur la touche SCAN pour continuer à écouter le morceau (fichier) en cours.

10. SETUP

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde) pour parcourir les modes Display (Affichage), Sound (Son), Clock (Horloge), Phone (Téléphone) et System setting (Configuration système).

11. MENU

Affiche les menus du mode sélectionné. ※ iPod® List (Liste iPod®)

:Permetd'accéder à la catégorie parente

12. √ FOLDER ∧

- Mode CD MP3/USB :recherche de dossier

1. Ⓐ Bouton TUNE (bouton de réglage)

2. Mode Radio : tournez le bouton vers la gauche ou la droite pour changer de fréquence.

3. Mode CD/USB/iPod®/My Music (Ma musique) : tournez le bouton vers la gauche ou la droite pour parcourir les morceaux (fichiers).
   * Une fois la chanson souhaitée trouvée, appuyez sur le bouton pour lire le fichier.
4. Permet de sélectionner et de parcourir les menus.

Autoradio (Pour les modèles NON Bluetooth®)

14. FM

• Permet de passer au mode FM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2.

15. AM

- Permet de passer au mode AM.

Display Settings (Paramètres d'affichage)

Appuyez sur la touche SETUP CLOCK ► Sélectionnez [Display] (Affichage) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT ► Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage

Mode Pop up

(Mode Écran contextuel)

Sélectionnez [Mode Pop up] (Mode Écran contextuel) ▶Changes On (Modifications activées). Selection mode (Mode Sélection).

- Lorsque ce mode est activé, appuyez sur la touche RADIO ir MEDIA afficher l'écran contextuel de changement du mode.

- Lorsque l'écran contextuel est affiché, utilisez le bouton de réglage ou les touches 61 pour sélectionner le mode approprié.

Text Scroll (Défilement du texte)

Sélectionnez [ Text Scroll] (Défilement du texte) ▶ Sélectionnez ensuite l'un des états suivants : On Off

• :défilement continu du texte.
• :défilement unique du texte.

Media Display (Affichange média)

Lors de la lecture d'un fichier MP3, sélectionnez l'information à afficher : 'Folder/File' ou 'Album/Artist/Song' (Dossier / Fichier ou Album / Artiste / Titre).

Sound Settings

(Paramètres sonores)

Appuyez sur la touche SETUP ▶ Sélectionnez [Sound] (Son) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM ▶ Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage.

Sound Settings

(Paramètres sonores)

Ce menu permet de régler les basses, les médiums et les aigus, ainsi que l'équilibrage avant/arrière et la balance. Sélectionnez [Audio Settings] (Paramètres audio) ▶ Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage ▶ Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour effectuer les réglages :

• Bass (Basses), Middle (Médiums), Treble (Aigus) : permettent de régler la tonalité.
• Fader (Équilibrage avant/arrière), Balance : permettent d'effectuer l'équilibrage avant/arrière et la balance.
• Default (Par défaut) : permet de restaurer les réglages par défaut.

* Return (Retour) : lors du réglage des valeurs, appuyez à nouveau sur le bouton de réglage pour revenir au menu parent.

Les valeurs affectées à PowerTreble (Renforcement des aigus) et Surround (Son Surround) peuvent être réglées. Sélectionnez [Virtual Sound] (Son virtuel) Sélectionnez le menu à l'aide du bouton de réglage Procédez ensuite aux réglages à l'aide du bouton de réglage Off/

- PowerTreble (Renforcement des aigus) : fonction système permettant de renforcer les aigus.

- Surround (Son Surround) : fonction système permettant d'obtenir un son Surround.

* Cela peut varier en fonction du système audio.

Speed Dependent Volume Control (SDVC) (VVSV, Variation du volume selon la vitesse)

Cette fonction permet de contrôler automatiquement le volume en fonction de la vitesse du véhicule.

Sélectionnez [SDVC] (VVSV) ▶ Définissez les 4 niveaux [Off / Low / Mid / High] (Arrêt / Faible / Moyen / Fort) du bouton de réglage

Phone Setup

(Configuration du téléphone) (le cas échéant)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone).

(Appairage du téléphone)

ATTENTION

Pour appairer un téléphone portable compatible Bluetooth® Wireless Technology, vous devez d'abord vous authentifier et vous connecter. Vous ne pouvez donc pas appairer un téléphone portable en conduisant. Garez toujours votre véhicule avant d'utiliser cette fonction.

Sélectionnez [Pair Phone] (Appairage du téléphone) ▶ Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

① Recherchez le nom de votre téléphone portable, puis connectez-vous.
② Saisissez le code affiché à l'écran (code : 0000)
* Le nom du téléphone et le code restent affichés à l'écran pendant 3 minutes. Si l'appairage n'aboutit pas dans ce délai, le processus est automatiquement interrompu.

③ Le système confirme ensuite la réussite de l'appairage.
* Pour certains téléphones portables, la connexion s'établit automatiquement après l'appariement.
* Il est possible d'appairer jusqu'à cinq téléphones portables compatibles Bluetooth® Wireless Technology.

Phone List (Liste des téléphones)

Cette liste répertorie jusqu'à 5 noms de téléphones appairés.

Une flèche [▶] apparaît en regard du nom du téléphone connecté.

Sélectionnez le nom de votre choix pour configurer le téléphone correspondant.

- Connexion d'un téléphone

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Connect Phone] (Connexion d'un téléphone).

① Sélectionnez un téléphone portable actuellement déconnecté.
② Connectez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la connexion.
* Si un téléphone est déjà connecté, déconnectez-le, puis sélectionnez un autre téléphone.

- Déconnexion d'un téléphone Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage - Sélectionnez [Disconnect Phone] (Déconnexion d'un téléphone).

① Sélectionnez le téléphone portable connecté.
② Déconnectez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la déconnexion.

Équipements de votre véhicule

• Modification de la séquence de connexion (priorité)
  Cette fonction permet de modifier l'ordre (priorité) de connexion automatique des téléphones portables appairés.
  Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) ▶ Sélectionnez [Priority] (Priorité) à l'aide du bouton de réglage
  ▶ Sélectionnez le téléphone portable prioritaire.
  ① Sélectionnez [Priority] (Priorité).
  ② Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez celui auquel vous souhaitez attribuer le numéro de priorité 1.
  ③ Le système affiche alors la nouvelle séquence de priorité.
  * Une fois la séquence de connexion (priorité) modifiée, le nouveau téléphone portable prioritaire est connecté.

• Lorsqu'il est impossible d'établir la connexion du téléphone prioritaire (priorité N°1), le système tente automatiquement de connecter le dernier téléphone connecté.

• S'il est également impossible d'établir une connexion pour ce téléphone, le système tente de connecter les téléphones dans l'ordre spécifié par la séquence.

• Le téléphone connecté passe automatiquement en tête de la séquence de priorité.

Sélectionnez [Phone List] (Liste des téléphones) Sélectionnez le téléphone portable de votre choix à l'aide du bouton de réglage Sélectionnez [Delete] (Supprimer).

① Sélectionnez le téléphone portable à supprimer.
② Supprimez le téléphone portable en question.
③ Le système confirme ensuite la réussite de la suppression.
* Si vous tentez de supprimer le téléphone connecté, celui-ci est d'abord déconnecté.

ATTENTION

• La suppression d'un téléphone portable entraîne la suppression des contacts associés.
• Pour obtenir une connexion Bluetooth® Wireless Technology stable, supprimez le téléphone du système audio, et inversement.

Contacts Download (Téléchargement des contacts)

Cette fonction permet de télécharger des contacts et des listes d'appels sur le système audio.

Sélectionnez [Contacts Download] (Téléchargement des contacts) ▶ Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

ATTENTION

• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.
• Toute opération réalisée au cours du téléchargement des contacts entraîne l'interruption du processus. Toutefois, les contacts téléchargés sont enregistrés.
• Veillez à supprimer tous les contacts précédemment enregistrés avant de lancer le téléchargement de nouveaux contacts.

Auto Download

(Téléchargement automatique)

Lors de la connexion d'un téléphone portable, il est possible de télécharger automatiquement les nouveaux contacts et les listes d'appels.

Sélectionnez [Auto Download] (Téléchargement automatique) Sélectionnez l'état // à l'aide du bouton de réglage

Audio Streaming

(Streaming Audio)

Les chansons enregistrées dans le téléphone portable compatible Bluetooth® Wireless Technology peuvent être lues par le système audio.

Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming audio) Sélectionnez l'état / Off On Off on a laide du bouton de réglage.

ATTENTION

Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de streaming audio Bluetooth® Wireless Technology.

Outgoing Volume (Volume en sortie)

Cette fonction permet de régler le volume de votre voix (telle que perçue par votre interlocuteur) dans le cadre d'un appel Bluetooth® Wireless Technology mains libres.

Sélectionnez [Outgoing Volume] (Volume en sortie) Réglez le volume à l'aide du bouton de réglage

* Il est possible de modifier le volume pendant un appel à l'aide de la touche

Bluetooth® Wireless Technology System Off (Désactivation du système Bluetooth® Wireless Technology)

Cette fonction permet de désactiver le système Bluetooth® Wireless Technology lorsque son utilisation n'est pas requise. Sélectionnez [Bluetooth® System Off] (Désactivation du système Bluetooth®) ▶ Effectuez les réglages à l'aide du bouton de réglage

* Si un téléphone est déjà connecté, déconnectez-le, puis désactivez la connexion Bluetooth® Wireless Technology.

Utilisation du système Bluetooth® Wireless Technology

Suivez la procédure ci-après pour utiliser le système Bluetooth® Wireless Technology lorsque le système est désactivé.

- Activation du système Bluetooth® Wireless Technology à l'aide de la touche PHONE

Appuyez sur la touche PHONE

les instructions à l'écran Cette action permet d'accéder à l'écran d'utilisation des fonctionnalités Bluetooth® Wireless Technology et d'affichage des instructions.

- Activation du système Bluetooth® Wireless Technology à l'aide de la touche SETUP

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone)

① Un message vous demandant d'indiquer si vous souhaitez activer la connexion Bluetooth® Wireless Technology apparaît à l'écran.
② Sélectionnez (CBS) pour activer le système Bluetooth® Wireless Technology et afficher les instructions.
* Lorsque le système Bluetooth® Wireless Technology est activé, le système tente automatiquement de connecter le dernier téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology connecté.

ATTENTION

Il est possible que la connexion Bluetooth® Wireless Technology soit désactivée de manière intermittente sur certains téléphones portables. Procédez comme suit pour réessayer.

1) Activez/désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology de votre téléphone portable et réessayez d'établir la connexion.
2) Mettez votre téléphone portable sous/hors tension et réessayez d'établir la connexion.
3) Retirez entièrement la batterie du téléphone portable, redémarrez le système, puis réessayez d'établir la connexion.
4) Redémarrez le système audio et réessayez d'établir la connexion.
5) Supprimez tous les dispositifs appairés de votre téléphone portable et du système audio, puis réintégrrez-les.

System settings (configuration système)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [System] (Système)

Memory Information (Informations de mémoire)

- le cas échéant

Indique la quantité de mémoire utilisée ainsi que la quantité totale de mémoire système.

Sélectionnez [Memory Information] (Informations de mémoire) ► Sélectionnez OK.

La quantité de mémoire utilisée est indiquée à gauche et la quantité totale de mémoire système à droite.

Language (Langue)

Ce menu permet de définir la langue de l'affichage et de la reconnaissance vocale.

Sélectionnez [Language] (Langue) ▶ Procédez aux réglages à l'aide du bouton de réglage

Le système redémarre une fois la langue modifiée.

* Les langues disponibles varient selon la région

- English (Anglais), (Goréen)

RADIO

Modification du mode RADIO

SEEK (Recherche automatique)

Appuyez sur la touche

SEEK √ TRACK

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde pour changer de fréquence.
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour lancer la recherche automatique de la fréquence suivante.

Preset SEEK (Présélection)

Appuyez sur la touche 61

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde pour lire la fréquence enregistrée correspondante.
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde ( ) 61ir enregistrer la station en cours de lecture. L'enregistrement est alors validé par un BIP.

SCAN (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN

• Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde pour parcourir les fréquences de diffusion et lire chaque station pendant 5 secondes. Une fois toutes les fréquences passées en revue, le système revient à la fréquence en cours.
• Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour lire pendant 5 secondes les stations affectées aux touches de présélection 1 6

Sélection via une recherche manuelle

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour parcourir les fréquences.

• AM100MDEE F/L, AM110MDEE F/L

- FM : Change tous les 50KHz

- AM : Change tous les 9KHz

• AM100MDMG F/L, AM110MDMG F/L

- FM : Change tous les 100KHz

- AM : Change tous les 9KHz

- FM : Change tous les 200KHz

- AM : Change tous les 10KHz

• AM101MDMN F/L, AM111MDMN F/L

- FM : Change tous les 100KHz

- AM : Change tous les 10KHz

• AM100MDXN F/L, AM110MDXN F/L

- FM : Change tous les 200KHz

- AM : Change tous les 9KHz

MENU

La touche MENU d'accéder aux fonctions de mémorisation automatique et d'information.

①A.Store

(Mémorisation automatique)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [A.store] (Mémorisation automatique) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche. 1

Pour enregistrer la station avec une réception supérieure et l'associer aux touches \~ 61. Si fréquence n'est captée, le système lit la dernière station reçue.

MODE D'UTILISATION DE BASE : CD AUDIO/CD MP3/USB/iPod®/MY MUSIC (MA MUSIQUE)

Appuyez sur la touche MEDIA parcourir les modes : CD → USB(iPod®) → AUX → My Music (Ma musique) → BT Audio (Audio BT).

Le nom du dossier ou du fichier est affiché à l'écran.

* Le système lit automatiquement un CD après son insertion.
* De même, la lecture se lance automatiquement dès qu'un périphérique USB est branché.

Repeat (Répétition)

Lors de la lecture d'un morceau (fichier)

▶ Appuyez sur la touche 1 RPT Mode audio CD/MP3 CD/USB /iPod®/My Music (Ma musique) : "RPT" s'affiche à l'écran.
- Appuyez sur cette touche pendant moins de 0,8 seconde pour répéter le morceau en cours de lecture.
Mode MP3 CD/USB : "FLD.RPT" s'affiche à l'écran.
- Pour répéter un dossier : permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours.
* Appuyez de nouveau sur la touche 1 RPT pour désactiver la répétition.

Random (Lecture aléatoire)

Lors de la lecture d'un morceau (fichier)

▶ Appuyez sur la touche 2 RDM.

Mode CD/My Music (Ma musique) : "RDM" s'affiche à l'écran.

- Appuyez brièvement sur la touche Random (Aléatoire) pour lire tous les morceaux de manière aléatoire.

Mode MP3 CD/USB : "FLD.RDM" s'affiche à l'écran.

- Appuyez brièvement sur la touche Folder Random (Dossier aléatoire) pour lire de manière aléatoire tous les fichiers du dossier en cours.

Mode MP3 CD/USB : "RDM" s'affiche à l'écran.

- Appuyez deux fois sur la touche Random (Aléatoire) pour lire tous les fichiers de manière aléatoire.

En mode iPod® : "RDM" s'affiche à l'écran.

- Appuyez sur la touche Random (Aléatoire) pour lire tous les fichiers de manière aléatoire.

* Appuyez à nouveau sur la touche 2 RDM pour désactiver la lecture aléatoire.

Changing Song/File

(Changement de morceau/fichier)

Appuyez sur la touche ▶ TRACK pendant la lecture d'un morceau (fichier).

- Appuyez brièvement sur cette touche pour relire le morceau en cours depuis le début.

Si vous appuyez une nouvelle fois sur la touche SEEK TRACK la seconde qui suit, la lecture du morceau précédent démarre.

- Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière dans le morceau.

Appuyez sur la touche ▶ SEEK THACK pendant la lecture d'un morceau (fichier).

- Appuyez brièvement sur cette touche pour lire le morceau suivant.

- Appuyez sur la touche pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer une avance rapide dans le morceau.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche ▶ SCAN pendant la lecture d'un morceau (fichier).

- Appuyez sur la touche pendant moins de 0,8 seconde Le système lit chaque chanson pendant 10 secondes, à partir de la chanson suivante.

Appuyez de nouveau sur la touche SCAN pour désactiver le balayage. Cette fonction n'est pas disponible en mode iPod®.

Recherche de dossier : mode MP3 CD/USB

Lors de la lecture d'un fichier, appuyez sur la touche ▶F FOLDER △

• Le système recherche le dossier suivant.
  Lors de la lecture d'un fichier, appuyez sur la touche (F:\ FOLDER(n).
• Le système recherche le dossier parent.
  * Si un dossier est sélectionné à l'aide du bouton de réglage le système lit le premier fichier de ce dossier.

Searching Songs (File) (Recherche de morceaux (Fichiers))

• Tournez le bouton de réglage pour parcourir les fichiers.
• Appuyez ensuite sur le bouton de réglage pour lire le fichier sélectionné.

MENU : Audio CD

En mode CD MP3, appuyez sur la touche MENU éfinir les fonctions de répétition, de lecture aléatoire et d'affichage d'informations.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT pour répéter le morceau en cours. * Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la Repeat (Répétition).

Random (Lecture aléatoire)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RDM] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM pour lire de manière aléatoire les morceaux du dossier en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la Random (Lecture aléatoire).

Information (Informations)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Bifo] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche po 3 afficher les informations relatives au morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage d'informations.

MENU : Mode MP3 CD/USB

En mode CD MP3, appuyez sur la touche MENU éfinir les fonctions de répétition, de lecture aléatoire de dossier, de répétition de dossier, de lecture aléatoire globale, d'affichage d'informations et de copie.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur la touche MENU ▶ Sélectionnez [RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT pour répéter le morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la RPT (Répétition).

Folder Random (Lecture aléatoire de dossier)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [F.RDM] (ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM pour lire de manière aléatoire les morceaux du dossier en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la F.RDM (Lecture aléatoire du dossier).

Folder Repeat (Répétition de dossier)

Appuyez sur la touche MENU ▶ Sélectionnez [3F.RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3 pour lire de manière répétée les morceaux du dossier en cours.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la F.RPT (Répétition de dossier).

All Random

(Lecture aléatoire globale)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [4A.RDM] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4 pour lire de manière aléatoire tous les morceaux du CD.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la A.RDM (Lecture aléatoire globale).

Information (Informations)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [info] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche po 5 afficher les informations relatives au morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage d'informations.

Copy (Copie)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Copy] (Copie) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 6.

※ Cette fonction permet de copier le morceau en cours de lecture dans la catégorie My Music (Ma musique), afin de le lire en mode My Music (Ma musique).
* Si vous sélectionnez une autre touche lors de la copie, le système vous invite à confirmer l'annulation de la copie.
* Notez que la connexion ou l'insertion d'un autre support (USB, CD, iPod®, AUX) pendant la copie entraîne l'annulation de la copie.
* La lecture est interrompue lors du processus de copie.

MENU : iPod®

En mode iPod®, appuyez sur la touche MENU pour définir les fonctions de répétition, de lecture aléatoire, d'affichage d'informations et de recherche.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RPT] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT pour répéter le morceau en cours. * Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la RPT (Répétition).

Random (Lecture aléatoire)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RDM] (ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM.

Cette fonction permet de lire de manière aléatoire tous les morceaux de la catégorie sélectionnée.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la RDM (Lecture aléatoire).

Information (Informations)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [bifo] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche . 3

Cette fonction permet d'afficher les informations relatives au morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage d'informations.

Search (Rechercher)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Search] (Rechercher) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4.

Affiche la liste de catégories iPod®.

* Vous pouvez rechercher la catégorie iPod® en appuyant sur la touche MENU : cela permet d'accéder à la catégorie parente.

MENU : Mode My Music

(Ma musique) - le cas échéant

En mode My Music (Ma musique), appuyez sur la touche MENU définir les fonctions de répétition, de lecture aléatoire, d'affichage d'informations, de suppression, de suppression globale et de suppression de sélection.

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [1RPT] (Répétition) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT.

Cette fonction permet de répéter le morceau en cours de lecture.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la RPT (Répétition).

Random (Lecture aléatoire)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [RDM] (ALEA) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM.

Pour lire tous les morceaux de manière aléatoire.

* Appuyez à nouveau sur cette touche pour désactiver la RDM (Lecture aléatoire).

Information (Informations)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Bifo] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche . 3

Cette fonction permet d'afficher les informations relatives au morceau en cours.

* Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour désactiver l'affichage d'informations.

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Delete] (Supprimer) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 4.

Cette fonction permet de supprimer le fichier en cours de lecture.

Sur l'écran de lecture, cette fonction permet de supprimer le morceau en cours de lecture.

Cette fonction permet de supprimer un fichier de la liste.

① Sélectionnez le fichier à supprimer à l'aide du bouton de réglage

② Appuyez sur la touche MENU sélectionnez le menu Effacer pour supprimer le fichier.

Appuyez sur la touche MENU

Sélectionnez [Del.All] (Suppression globale) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 5

Cette fonction supprime tous les morceaux enregistrés sous My Music (Ma musique).

Delete Selection

(Suppression de la sélection)

Appuyez sur la touche MENU Sélectionnez [Del.Sél] (Suppression de la sélection) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche. 6

Cette fonction permet de sélectionner et de supprimer des morceaux enregistrés sous My Music (Ma musique).

① Sélectionnez les chansons à supprimer de la liste.

② Une fois terminé, appuyez sur la touche MENU sélectionnez le menu Delete (Supprimer).

\* REMARQUE - Relatives à l'utilisation du mode My Music (Ma musique)

• Le système peut stocker un maximum de 6 000 morceaux, même s'il reste davantage de mémoire libre.
• Un même morceau peut être copié jusqu'à 1 000 fois.
• Vous pouvez consulter informations relatives à la mémoire dans le menu System (Système), sous Setup (Configuration).

AUX

Ce mode permet de lire le périphérique externe branché à la prise AUX. Le mode AUX est automatiquement activé lors de la connexion d'un périphérique externe à la prise AUX. Lorsqu'un périphérique externe est déjà branché, vous pouvez appuyer sur la stouche MEDIA basser en mode AUX.

* Le mode AUX ne peut être activé que lorsqu'un périphérique externe est branché à la prise AUX.

\* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION DU MODE AUX

Veillez à insérer complètement le câble dans la prise AUX.

FONCTIONNALITÉS AUDIO BLUETOOTH® WIRELESS TECHNOLOGY (LE CAS ÉCHÉANT)

Qu'est-ce que le système Bluetooth® Wireless Technology ?

Bluetooth® Wireless Technology permet la connexion d'appareils sur une portée réduite, y compris des équipements mains libres, des casques stéréo, des télécommandes sans fil, etc. Pour plus d'informations, consultez le site Web relatif au système Bluetooth® Wireless Technology à l'adresse www.Bluetooth.com

Avant d'utiliser les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology :

- Selon la compatibilité de votre téléphone portable, il est possible que les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology ne soient pas prises en charge.

- Pour pouvoir utiliser les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology, vous devez avoir préalablement appairé et connecté un téléphone portable.

- La marque et le logo Bluetooth® sont des marques déposées de Bluetooth® SIG, Inc. et leur utilisation est soumise à un accord de licence. Les autres marques et dénominations commerciales appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Un téléphone portable Bluetooth® est requis pour utiliser la technologie Bluetooth® Wireless Technology.

- Les fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology ne sont disponibles que lorsque la fonction de streaming audio du téléphone est activée.

* Pour activer le streaming audio Bluetooth® Wireless Technology, appuyez sur la touche SETUP sélectionnez [Phone] (Téléphone) à l'aide du bouton de réglage ▶ Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming audio) à l'aide du bouton de réglage Activez la fonction à l'aide des touches /. OffOn

Activation des fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology

• Appuyez sur la touche MEDIA parcourir les modes : CD → USB → AUX → My Music (Ma musique) → BT Audio (Audio BT).
• La sélection du mode BT Audio (Audio BT) entraîne l'activation du système audio Bluetooth® Wireless Technology.
  * Il est possible que le système audio ne démarre pas automatiquement avec certains téléphones portables.

Utilisation des fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology

• Play/Pause (Lecture/Pause)
  Appuyez sur le bouton de réglage pour lire le morceau en cours et le mettre en pause.

* Certains téléphones portables ne prennent pas en charge les fonctions de lecture, de mise en pause et d'accès au morceau précédent ou suivant.

TÉLÉPHONE (le cas échéant)

Avant d'utiliser les fonctionnalités téléphoniques Bluetooth® Wireless Technology :

• Pour pouvoir utiliser le Bluetooth® Wireless Technology, vous devez avoir préalablement appairé et connecté un téléphone portable.
• Il est impossible de passer en mode Phone (Téléphone) si les processus d'appairage et de connexion du téléphone n'ont pas abouti. Une fois le téléphone appairé et connecté, le système affiche les instructions.

- Si une priorité est définie lors de l'allumage du véhicule (clé de contact en position ACC ou ON), le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté. Même si vous vous trouvez hors du véhicule, le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté dès que vous vous trouvez à proximité. Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology si vous ne souhaitez pas que votre téléphone se connecte automatiquement.

Passer un appel à l'aide de la commande au volant

* La fonctionnalité réelle de votre véhicule peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. Bouton VOLUME : Augmenter ou diminuer le volume des haut-parleurs.
2. Bouton MUTE (Silence) : permet de couper le microphone pendant un appel.
3. ☎ton : Téléphoner et transférer des appels.

4. ☐cuton : Terminer un appel ou annuler des fonctions.

5. Consultation de la liste d'appels et passage d'un appel
   ① Appuyez brièvement (moins de 0,8 seconde) sur la touche 📄 la commande au volant.
   ② La liste d'appels apparaît alors à l'écran.
   ③ Appuyez à nouveau sur la touche pour passer un appel au numéro sélectionné
   • Rappel du dernier numéro composé
   ① Appuyez pendant plus de 0,8 seconde sur la touche 📞 de la commande au volant.
   ② Le dernier numéro composé est rappelé.

Menu Phone (Téléphone)

Appuyez sur la touche PHONE afficher trois menus : Call History (Liste d'appels), Contacts et Phone Setup (Configuration du téléphone).

Call history (Liste d'appels)

Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez [History] (Liste d'appels) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 1 RPT.

La liste d'appels s'affiche et vous pouvez sélectionner un numéro afin de passer un appel.

Si la liste d'appels est inexistante, un message vous invite à la télécharger. (Notez que certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.)

Contacts

Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez [2Contacts] à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 2 RDM.

Les contacts s'affichent et vous pouvez sélectionner un numéro afin de passer un appel.

* Si plusieurs numéros sont enregistrés pour un contact, un écran affiche les numéros spécifiés pour le téléphone portable, le domicile et le bureau. Sélectionnez le numéro de téléphone à composer.

* Si aucun contact n'apparaît, un message s'affiche, vous proposant de les télécharger. (Notez que certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement.)

Phone Setup

(Configuration du téléphone)

Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez [ Setup ] (Configuration) à l'aide du bouton de réglage ou de la touche 3

L'écran de configuration du téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology apparaît. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Phone Setup (Configuration du téléphone)".

\* REMARQUE - Relatives à l'utilisation des téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology

• N'utilisez pas votre téléphone portable et ne configurez pas de paramètres Bluetooth ^® Wireless Technology (appariement, par exemple) lorsque vous conduisez.
• Il est possible que le système ne reconnaisse pas certains téléphones Bluetooth® Wireless Technology, ou qu'il ne soit pas totalement compatible avec ces derniers.
• Avant d'utiliser les fonctions Bluetooth® Wireless Technology du système audio, reportez-vous à la section du manuel d'utilisation de votre téléphone relative aux opérations Bluetooth® Wireless Technology.
• Pour pouvoir utiliser les fonctions Bluetooth® Wireless Technology, vous devez apparier le téléphone au système audio.

(Suite)

(Suite)

• Vous ne serez pas en mesure d'utiliser le kit mains libres si votre téléphone (à l'intérieur de la voiture) se trouve à l'extérieur du réseau sans fil (par exemple dans un tunnel, le métro, une zone montagneuse, etc.)
• Si le signal du téléphone portable est faible ou s'il y a trop de bruit à l'intérieur du véhicule, vous aurez peut-être des difficultés à entendre votre interlocuteur.
• Ne placez pas le téléphone à proximité ou à l'intérieur d'objets métalliques. Cela pourrait nuire aux communications passées à partir du système Bluetooth ^® Wireless Technology ou d'un téléphone portable.
• Lorsque le système Bluetooth Wireless Technology est activé sur votre téléphone, ce dernier peut se décharger plus rapidement que d'habitude, et ce en raison des opérations supplémentaires réalisées par le système en question.

(Suite)

(Suite)

• Certains téléphones portables ou autres périphériques peuvent engendrer des interférences ou un dysfonctionnement du système audio. Dans ce cas, le déplacement du périphérique peut résoudre le problème.
• Les noms des contacts téléphoniques doivent être enregistrés en anglais. Dans le cas contraire, ils pourraient ne pas s'afficher correctement.
• Si une priorité est définie lors de l'allumage du véhicule (clé de contact en position ACC ou ON), le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté.
  Même si vous vous trouvez hors du véhicule, le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement connecté dès que vous vous trouvez à proximité.
  Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology si vous ne souhaitez pas que votre téléphone se connecte automatiquement.

(Suite)

(Suite)

• Le volume et la qualité des appels mains libres peuvent varier en fonction des téléphones portables utilisés.
• Les fonctions Bluetooth® Wireless Technology ne sont disponibles que lorsque le téléphone portable est appairé et connecté au dispositif. Pour plus d'informations sur l'appairage et la connexion de téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology, reportez-vous à la section "Phone Setup (Configuration du téléphone)".
• La connexion d'un téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology est signalée par l'icône ( dans le haut de l'écran. Si cette icône ( n'apparaît pas, cela signifie que la connexion Bluetooth ® Wireless Technology n'a pas été établic. Notez que le périphérique ne peut être utilisé que s'il est connecté.
  Pour plus d'informations sur les téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology, reportez-vous à la section "Configuration du téléphone".

(Suite)

(Suite)

• L'appairage et la connexion d'un téléphone portable Bluetooth® Wireless Technology ne sont possibles que si l'option Bluetooth® Wireless Technology de l'appareil est activée. Notez que le mode d'activation de la fonction Bluetooth® Wireless Technology varie selon le téléphone.
• Avec certains téléphones portables, le démarrage du véhicule lors d'un appel Bluetooth® Wireless Technology avec le kit mains libres entraîne la déconnexion de l'appel. Dans ce cas, basculez l'appel sur le téléphone avant de démarrer.
• Certains périphériques et téléphones portables Bluetooth ^® Wireless Technology peuvent ne pas prendre en charge certaines fonctionnalités.

(Suite)

(Suite)

• La fonctionnalité Bluetooth ^® Wireless Technology peut s'avérer instable en fonction de l'état de la communication.
• Si vous placez le système audio en environnement électromagnétique, cela risque d'engendrer des interférences.

■Lecteur CD : AM910MDMG, AM911MDMG, AM910MDMN, AM910MDEE, AM911MDMN, AM900MDXN, AM910MDXN

* Le logo 📄 http://eathique si la fonction

MD043104/MD043103
Bluetooth® Wireless Technology est prise en charge.

FONCTIONS ET COMMANDES SYSTÈME

* L'écran et les paramètres peuvent varier en fonction du système audio.

Autoradio

(pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

1. • bouton d'éjection)

- Permet d'éjecter le disque.

2. RADIO

• Permet de basculer en mode Radio (FM/AM).
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2 → AM.

3. MEDIA

• Permet de lancer le mode Média

• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB (iPod®), AUX, My Music (Ma musique), BT Audio (Audio BT).

• PHONE s modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

• Permet de basculer en mode Téléphone
  * Lorsqu'aucun téléphone n'est branché, le système affiche l'écran de connexion.

• Bouton PWR/VOL (bouton d'alimentation/de volume)

• Alimentation : appuyez sur ce bouton pour allumer/éteindre le système.
  • Volume : Pour régler le volume, tournez ce bouton à gauche/à droite.

6. SEEK TRACK

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)

• Mode Radio : lecture de la fréquence précédente/suivante.
• Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : permet de changer de piste, de morceau (fichier)

- Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

• Mode Radio : changement constant de la fréquence. Lorsque vous relâchez la touche, le système lit la fréquence affichée.
• Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : Le système revient en arrière ou effectue une avance rapide dans la piste ou dans le fichier.
• Pendant un appel mains libres, permet de régler le volume de l'appel.

7. √ FOLDER

- Modes CD/USB/MP3 : permet de rechercher des dossiers.

8. DISP

- Permet d'activer/désactiver l'affichage du moniteur.

9. MUTE

Lorsque vous appuyez sur cette touche, le son est coupé et la mention "Audio Mute" (Muet) s'affiche sur l'écran LCD.

10. SCAN

• Mode Radio : Permet de lire chaque fréquence recevable pendant 5 secondes.
• Modes média (CD/USB/iPo@Ma Musique) : Permet de lire chaque morceau (fichier) pendant 10 secondes.

11. SETUP

Permet de passer en mode de configuration.
12. Bouton TUNE (bouton de réglage)

- Mode Radio : Permet d'accéder aux fréquences de diffusion.

- Modes média (CD/USB/iPod/Ma Musique) : Permet de rechercher des pistes/canaux/fichiers.

Autoradio

15. MEDIA

• Permet de lancer le mode Média
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : CD, USB (iPod®), AUX, My Music (Ma musique).

13. FM

• Permet de passer au mode FM.
• Chaque sélection de cette touche permet de passer au mode suivant : FM1 → FM2.

14. AM

- Permet de passer au mode AM.

Commande au volant

* La fonctionnalité réelle de votre véhicule peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. VOLUME

- Permet de régler le volume.

1. SEEK (Recherche automatique)

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)

- Mode Radio : Permet de rechercher les fréquences enregistrées.

- Modes média (CD/USB/iP@Ma Musique/Audio BT) : Permet de modifier la piste, le fichier ou le chapitre.

- Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

- Mode Radio : Permet de rechercher automatiquement les fréquences et les canaux

- Média (CD/USB/iPod®/Ma Musique) : Permet d'effectuer un retour ou une avance rapide au niveau d'une piste ou d'un morceau (fichier)

- Certains téléphones portables ne prennent pas en charge le mode Audio BT.

1. MUTE (Mode silence)

- Permet de mettre le volume en mode Silencieux.

1. MODE

- Chaque fois que vous appuyez sur cette touche, le mode est modifié selon la séquence suivante : FM→FM2→AM →CD→USB ou iPod®→AUX→My Music→BT Audio

- Si le média n'est pas connecté (ou qu'aucun disque n'a été inséré), les modes correspondants sont désactivés.

1. (as échéant)

- Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)

- Lancement de la reconnaissance vocale

- Lorsque vous sélectionnez cette option pendant une instruction, le système se met en attente

- Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

- Fin de la reconnaissance vocale

6.

• Appuyez brièvement sur la touche (pendant moins de 0,8 seconde)
• Lorsque vous appuyez sur cette touche sur l'écran du téléphone, le système affiche l'écran de liste d'appels
• Lorsque vous appuyez sur cette touche dans l'écran de numérotation, le système lance l'appel
• Lorsque vous appuyez sur cette touche dans l'écran d'appel entrant, le système répond à l'appel

• Lorsque vous appuyez sur cette touche pendant l'attente d'un appel, le système passe en mode d'attente d'appel

• Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée (pendant moins de 0,8 seconde) :

• Lorsque vous appuyez sur cette touche en mode d'attente mains libres Bluetooth® Wireless Technology, le système effectue la numérotation du dernier numéro appelé.
• Lorsque vous appuyez sur cette touche pendant un appel mains libres Bluetooth® Wireless Technology, le système passe de nouveau en mode téléphone portable (Mode privé).
• Lorsque vous appuyez sur cette touche pendant un appel sur le téléphone portable, le système passe de nouveau en mode Mains libres Bluetooth® Wireless Technology (fonctionne uniquement si ce dispositif est connecté).

7.

• Fin de l'appel téléphonique

MODE RADIO

Ecran de base

1. Mode Display (Affichage du mode) Affiche le mode en cours
2. Frequency (Fréquence) Affiche la fréquence en cours
3. Preset (Présélection) Affiche la présélection en cours ([1] \~ [6])
4. Preset Display (Affichage de la présélection) Affiche les boutons de présélection
5. Autostore (Mémorisation automatique) Enregistre automatiquement les fréquences offrant une réception optimale dans les présélections

Accès au mode Radio

Appuyez sur la touche RADIO parcourir les modes FM1 → FM2 → AM

Appuyez sur la touche FM AM pour parcourir les modes : FM1 → FM2 et AM.

Si [Pop-up Mode] (Mode Écran contextuel) est activé dans SETUP ▶ [Display] (Affichage), il vous suffit d'appuyer sur la touche RADIO afficher l'écran Mode Écran contextuel (Radio).

Pour mettre en surbrillance les différents éléments, tournez le bouton de réglage. Appuyez sur ce bouton pour faire votre sélection.

Recherche de fréquences radio

Using Seek (Utilisation de la recherche de stations)

Appuyez sur la touche SEEK lire la fréquence précédente / suivante.

Using TUNE (Utilisation du bouton de réglage TUNE)

Tournez le bouton de réglage pour sélectionner la fréquence de votre choix.

• FM : Change tous les (fréquence suivante/précédente)
- AM : Change tous les 9kHz (fréquence suivante/précédente)

Utilisation du mode Radio

Selecting/Saving Presets (Sélection / Enregistrement des présélections)

Appuyez sur le bouton Preset d'afficher les informations de diffusion concernant la fréquence enregistrée pour chaque bouton.

Appuyez sur les boutons 1 6 pour lire la présélection de votre choix.

\* REMARQUE

Pendant le lecture d'une fréquence que vous souhaitez enregistrer dans les présélections, appuyez sur l'un des boutons [1] \~ [6] et maintenez-le enfoncé pendant plus de 0,8 seconde : cela permettra d'enregistrer cette fréquence dans les présélections.

Auto Store (Sauvegarde automatique)

Appuyez sur le bouton Auto Store enregistrer automatiquement les fréquences recevables dans les boutons de présélections.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN afficher chaque fréquence offrant une réception optimale pendant 5 secondes. Appuyez sur la touche SCAN maintenez-la enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour afficher chaque présélection pendant 5 secondes.

\* REMARQUE

• Une fois le balayage terminé, le système revient à la fréquence précédente.
• En mode Balayage, vous pouvez annuler une opération de balayage en appuyant sur la touche SCAN

\* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION DE DISQUES

• Cet appareil a été fabriqué de manière à être compatible avec les logiciels des marques suivantes.
• Ne nettoyez pas les disques à l'aide de solutions chimiques (pulvérisateurs, liquides antistatiques, benzène ou diluants, par exemple).
• Après avoir utilisé un disque, placez-le dans son boîtier d'orgine afin d'éviter les rayures.
• Prenez les disques en les tenant par les bords ou par le trou central, afin d'éviter d'endommager la surface.
• N'introduisez pas de substances étrangères dans la fente d'insertion / éjection de disque. Cela risquerait d'endommager la partie intérieure de l'appareil.
  • N'insérez pas deux disques simultanément.
• Lorsque vous utilisez des disques CD-R/CD-RW, des différences de lecture peuvent survenir selon le fabricant, ou encore la méthode d'enregistrement de l'utilisateur.
• Nettoyez les traces de doigt et retirez la poussière de la surface du disque à l'aide d'un chiffon doux.

(Suite)

(Suite)

- L'utilisation de disques CD-R/CD-RW portant des étiquettes peut entraîner des difficultés lors de l'éjection. Ces disques peuvent également engendrer un bruit lors de la lecture.

- Certains disques CD-R/CD-RW peuvent ne pas fonctionner correctement selon le fabricant, ou encore la méthode d'enregistrement de l'utilisateur. Si le problème persiste, utilisez un CD différent, pour éviter tout mauvais fonctionnement.

- Les performances de ce produit sont susceptibles de varier selon les logiciels CD-RW.

- Les CD protégés en copie (tels que les CD de type S) peuvent ne pas fonctionner sur cet appareil. Les disques DATA ne peuvent pas être lus. Ils peuvent être utilisés sur l'appareil, mais ne fonctionneront pas normalement.

- N'utilisez pas de disques de forme atypique (8 cm, en forme de coeur ou de forme octogonale) : cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement.

(Suite)

(Suite)

• Si le disque n'est pas retiré de la fente de chargement dans un délai de 10 secondes, il est automatiquement inséré de nouveau dans le lecteur.
• Seuls les véritables CD audio sont pris en charge. Les autres disques peuvent ne pas être reconnus (CD-R, CD portant des étiquettes, par exemple)

Informations relatives aux fichiers MP3

• Formats audio pris en charge

Système de fichiers	ISO 9660 Level 1
	ISO 9660 Level 2
	Romeo / Juliet (128 caractères)
Compression audio	MPEG1 Audio Layer3
	MPEG2 Audio Layer3
	MPEG2.5 Audio Layer3
	Windows Media Audio Ver 7.X & 8.X

* Les formats de fichiers non compatibles avec les formats ci-dessus ne peuvent pas être reconnus ou lus sans l'affichage des noms de fichiers ou d'autres informations.

- Prise en charge des fichiers compressés

1. Débits binaires pris en charge (en Kbps)

DEBIT BINAIRE (en kops)	MPEG1	MPEG2	MPEG2.5 WMA
	Layer3	Layer3	Layer3	Plage élevée
	32 8 8	48
	40 16	16 64
	48 24	24 80
	56 32	32 96
	64 40	40 128
	80 48	48 160
	96 56	56 192
	112 64	64
	128 80	80
	160 96	96
	192	112	112
	224	128	128
	256	144	144
	320	160	160

1. Fréquences d'échantillonnage (en Hz)

MPEG1	MPEG2	MPEG2.5 WMA
44100	22050	11025	32000
48000	24000	12000	44100
3000	16000	8000	48000

- Pour les fichiers de compression MP3/WMA, des différences de qualité de son peuvent se faire sentir selon les débits binaires. Une qualité de son plus élevée est ainsi obtenue avec les débits binaires élevés.

- Cet appareil reconnaît uniquement les fichiers portant des extensions MP3/WMA. Les autres extensions de fichiers peuvent ne pas être reconnues.

1. Nombre maximal de dossiers et de fichiers reconnus

- Dossiers : 255 dossiers (CD), 2 000 dossiers (USB)

- Fichiers : 999 fichiers (CD), 6 000 fichiers (USB)

* Il n'existe pas de limite de nombre de niveaux de dossiers reconnus.

- Prise en charge de la langue (prise en charge d'Unicode)

1. Anglais : 94 caractères
2. Caractères spéciaux et symboles : 986 caractères
   * Les mangues autres que le coréen et l'anglais ne sont pas incluses (y compris le chinois).
3. Texte affichable (basé sur Unicode)

- Nom de fichier : Maximum 64 caractères (anglais)

- Nom de dossier : Maximum 32 caractères (anglais)

* L'utilisation de la fonction de défilement permet d'afficher le nom complet des fichiers, lorsque leur nom est trop long pour être affiché en une fois.

- Compatibilité par type de disque

1. Lecture de CD MIXTE : Lecture du CD audio, puis du CD compressé.

2. Lecture de CD EXTRA : Lecture du CD audio, puis du CD compressé.

3. Lecture de CD multisession : Lecture dans l'ordre des sessions

4. CD MIXTE : Type de CD pour lequel les fichiers MP3 et audio sont reconnus sur un même disque.

5. CD multisession : type de CD incluant plus de deux sessions. Différents des CD Extra, les CD multisession sont enregistrés par sessions et n'ont pas de limite liée au support.

- Précautions à prendre pour l'écriture de CD

1. Sauf dans le cas de disques multisessions, cochez l'option de fermeture de session avant de créer le disque. Sans que cela ne témoigne d'un dysfonctionnement du produit, l'appareil peut devoir vérifier si la session est fermée (environ 25 secondes).

(Un temps de chargement supplémentaire peut être requis en fonction du nombre de dossiers ou de fichiers.)

1. La modification des extensions de fichiers MP3/WMA ou la modification des fichiers ou d'autres extensions en MP3/WMA peut entraîner un mauvais fonctionnement de l'appareil.
2. Lorsque vous nommez des fichiers en utilisant des extensions MP3/WMA, n'utilisez que le coréen et l'anglais. Les langues autres que le coréen et l'anglais ne sont pas prises en charge, et s'affichent sous forme de blancs.
3. L'utilisation ou la duplication non autorisée de fichiers musicaux est interdite par la loi.
4. L'utilisation prolongée de disques CD-R/CD-RW non conformes aux normes et/ou spécifications applicables peut entraîner un mauvais fonctionnement du produit.
5. L'utilisation ou la duplication non autorisée de fichiers MP3/WMA est interdite par la loi.

MODE MEDIA

Accès au mode Média (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Appuyez sur la touche MEDIA parcourir les modes CD → USB (iPod®) → AUX → Ma Musique → Audio BT

Si [Pop-up Mode] / [Mode Pop-up] (Mode Écran contextuel) est activé dans SETUP ▶[Display] (Affichage), il vous suffit d'appuyer sur la touche MEDIA afficher l'écran Mode Écran contextuel (Média).

Pour mettre en surbrillance les différents éléments, tournez le bouton de réglage. Appuyez sur ce bouton pour faire votre sélection.

MODE MEDIA

- AM900MDXN

Accès au mode Média

Appuyez sur la touche MEDIA parcourir les modes CD → USB(iPod®) → AUX → Ma Musique.

Si [Pop-up Mode] (Mode Écran contextuel) est activé dans SETUP ▶ [Display] (Affichage), il vous suffit d'appuyer sur la touche MEDIA afficher l'écran Mode Écran contextuel (Média).

Pour mettre en surbrillance les différents éléments, tournez le bouton de réglage. Appuyez sur ce bouton pour faire votre sélection.

\* REMARQUE

L'écran Mode Écran contextuel (Média) ne peut s'afficher que lorsque deux médias (ou davantage) ont été activés.

Icône Titre

Lorsqu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology (iPod®, USB ou AUX) est connecté ou qu'un CD est inséré, l'icône du mode correspondant s'affiche.

BT Audio
Icône Titre
	Bluetooth® Wireless Technology
	CD
	iPod®
	USB
	AUX

MODE CD AUDIO

Ecran de base

1. Mode Affiche le mode en cours

2. Operation State (Fonction utilisée) Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition/Lecture aléatoire/Balayage)

3. Track Info (Infos piste) Affiche les informations relatives à la piste en cours de lecture

4. Play/Pause (Lecture/Pause) Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

5. Play Time (Durée de lecture) Affiche la durée de la lecture en cours

6. Info Affiche les informations relatives à la piste en cours de lecture

7. Random (Shuffle) (Lecture aléatoire) Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

8. Repeat (Répétition) Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition

9. List (Liste) Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode CD Audio

Playing/Pausing CD Tracks (Lecture/Pause de pistes de CD)

Une fois que vous avez inséré un CD audio, le mode correspondant est automatiquement lancé et la lecture commence.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton le système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton le système passe en mode Lecture.

\* REMARQUE

• Seuls les véritables CD audio sont pris en charge. Les autres disques peuvent ne pas être reconnus (CD-R, CD portant des étiquettes, par exemple)
  • Le nom de l'artiste et le titre s'affichent si les informations sur les pistes ont été incluses dans le CD audio.

Changing Tracks (Changement de piste)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder à la piste précédente ou suivante.

\* REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche √ SEEK TRACK après 2 secondes de lecture d'une piste, celle-ci reprend au début.
• Si vous appuyez sur la touche √TRACK avant 1 secondes de lecture d'une piste, la lecture de la piste précédente commence.

Selecting from the List (Sélection dans la liste)

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher la piste de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé la piste recherchée, appuyez sur le bouton de réglage ⑨n de démarrer la lecture.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la

touche SEEK TRACK et

enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau de la piste en cours de lecture.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN

les 10 premières secondes de chaque fichier.

Audio CD Mode Menu (Menu Mode CD Audio)

Dans ce mode, vous avez accès aux répétitions Info, Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition) et List (Liste).

Appuyez sur le bouton 📋 Info pour afficher les informations relatives au disque en cours de lecture.

Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton (×) Shuffle pour lire les pistes en mode aléatoire.

- Random(Shuffle) (Lecture aléatoire) : Permet de lire tous les fichiers de manière aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📄 Repeat pour répéter la lecture de la piste en cours. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de répétition.

- Repeat (Répétition) : Permet de répéter la piste en cours de lecture.

List (Liste)

Appuyez sur le bouton List pour afficher l'écran contenant la liste des pistes.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour rechercher des pistes. Une fois la piste de votre choix s'affiche, appuyez sur ce bouton pour la sélectionner et pour lancer la lecture.

MODE CD MP3

Ecran de base

1. Mode

Affiche le mode en cours

2. Operation State (Fonction utilisée)

Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition/Lecture aléatoire/Balayage)

3. File Index (Index des fichiers)

Affiche le numéro du fichier en cours

4. File Info (Infos fichier)

Affiche les informations relatives au fichier en cours de lecture

Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

6. Play Time (Durée de lecture)

Affiche la durée de la lecture en cours

7. Info

Affiche des informations détaillées relatives au fichier en cours de lecture

8. Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

9. Repeat (Répétition)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition

10. Copy (Copie)

Permet de copier le fichier en cours de lecture dans Ma musique.

11. List (Liste)

Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode CD MP3

Playing/Pausing MP3 Files (Lecture/Pause de fichiers MP3)

Une fois qu'un disque MP3 a été inséré, ce mode est automatiquement lancé et la lecture commence.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton 📄 système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton 📋 système passe en mode Lecture.

\* REMARQUE

Si le disque contient un grand nombre de fichiers et de dossiers, la durée de lecture peut dépasser 10 secondes et la liste peut ne pas s'afficher (ou les recherches de morceaux peuvent ne pas fonctionner). Effectuez une nouvelle tentative une fois le chargement terminé.

Changing Files (Changement de fichier)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au fichier précédent ou suivant.

\* REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche SEEK TRACK après 2 secondes de lecture d'un fichier, celui-ci reprend au début.
• Si vous appuyez sur la touche ✓ SEEK TRACK avant 1 secondes de lecture d'un fichier, la lecture du fichier précédent commence.

Selecting from the List (Sélection dans la liste)

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher le fichier de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le fichier recherché, appuyez sur le bouton de réglage afin de démarrer la lecture.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la touche SEEK TRACK et maintenez enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau du fichier en cours de lecture.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN les 10 premières secondes de chaque fichier.

Searching Folders (Recherche de dossier)

Appuyez sur la touche (√FOLDER ^) rechercher sélectionner des dossiers.

Une fois que le dossier de votre choix s'affiche, appuyez sur le bouton de réglage pour le sélectionner.

La lecture du premier fichier du dossier sélectionné commence.

Menu du Mode CD MP3

Dans ce mode, vous avez accès aux fonctions Info, Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition), Copy (Copie) et List (Liste).

Info

Appuyez sur le bouton 📋 Info pour afficher les informations relatives au fichier en cours de lecture.

\* REMARQUE

• Lorsque l'option Folder/File (Dossier/Fichier) a été définie comme valeur par défaut dans la configuration de l'affichage, les informations relatives à l'album/l'artiste/le fichier s'affichent sous forme d'informations détaillées.
• Lorsque l'option Album/Artist/Song (Album/Artiste/Morceau) a été définie comme valeur par défaut dans la configuration de l'affichage, le nom du dossier et le nom du fichier s'affichent sous forme d'informations détaillées.
• Les informations relatives au titre, à l'artiste et à l'album s'affichent uniquement lorsqu'elles ont été enregistrées dans le fichier MP3 (balise ID3).

Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📄 Shuffle pour lire les fichiers en mode aléatoire. Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Random (Lecture aléatoire) Folder (Dossier) → Random (Lecture aléatoire) All (Tout)→ Off (Désactivé).

• Random(Shuffle) Folder (Lecture aléatoire de dossier) : Permet de lire de manière aléatoire tous les fichiers du dossier en cours.
• Random(Shuffle) All (Lecture aléatoire Tout) : Permet de lire tous les fichiers de manière aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📄 Repeat pour répéter la lecture du fichier ou du dossier en cours.

Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Repeat (Répétition) → Repeat Folder (Répétition Dossier) → Off (Désactivé).

• Repeat (Répétition) : Permet de répéter le fichier en cours de lecture.
• Folder Repeat (Répétition de dossier) : Permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours.

Copying Files (Copie de fichiers)

Appuyez sur le bouton 📊 Copy pour copier le fichier en cours de lecture dans Ma Musique.

\* REMARQUE

Si vous sélectionnez une autre fonction pendant la copie, un message s'affiche et vous demande d'indiquer si vous souhaitez annuler la copie. Pour l'annuler, sélectionnez Yes (Oui).

List (Liste)

Appuyez sur le bouton List pour afficher l'écran contenant la liste des fichiers.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour rechercher des fichiers. Une fois que le fichier de votre choix s'affiche, appuyez sur ce bouton pour le sélectionner et pour lancer la lecture.

\* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE USB

• Connectez le dispositif USB une fois le moteur mis en route. En effet, vous risquez d'endommager le dispositif si vous le branchez avant la mise en route du moteur. Le dispositif USB risque de ne pas fonctionner correctement si le moteur est mis en marche ou arrêté tandis que le dispositif USB est branché.
• Lorsque vous branchez débranchez les dispositifs USB, prenez garde à l'électricité statique.
• Les lecteurs MP3 ne sont pas reconnus lorsqu'ils sont branchés en tant que périphériques externes.
• Lorsque vous branchez périphérique USB externe, celui-ci peut ne pas être reconnu pour certains états.
• Seuls les produits formatés (64 Ko max.) sont reconnus.
• Cct appareil reconnaît périphériques USB formatés (formats de fichiers FAT 12/16/32). Il ne reconnaît pas les fichiers au format NTFS.

(Suite)

(Suite)

• Certains périphériques USB peuvent ne pas être pris en charge en raison de problèmes de compatibilité.
• Evitez de mettre en contact la prise USB avec des parties du corps ou avec des objets étrangers.
• Si vous branchez/débranchez des périphériques USB de façon répétée au cours de brèves périodes, l'apparcil risque de ne pas fonctionner correctement.

ou • Lorsque vous débranchez le périphérique USB, vous risquez d'entendre un bruit étrange.
- Veillez à brancher/débrancher les périphériques USB externes une fois le système audio arrêté.
un • La durée de reconnaissance du périphérique USB peut varier selon le type, la taille ou les formats de fichiers stockés dans ce dernier. Ces écarts ne traduisent pas un mauvais fonctionnement de l'appareil.
les • L'appareil ne prend en charge que les périphériques USB utilisés pour la lecture de fichiers musicaux.
- Les images et videos USB ne sont pas prises en charge.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez pas le dispositif USB I/F pour charger les batteries, ou encore les accessories USB qui génèrent de la chaleur. Cela risquerait d'entraîner une baisse de performances ou d'endommager l'appareil.
• L'appareil peut ne pas reconnaître le périphérique USB si vous utilisez des concentrateurs USB et des câbles d'extension achetés séparément. Branchez le périphérique USB directement sur le terminal multimédia du véhicule.
• Lorsque vous utilisez des périphériques de stockage USB avec des unités logiques séparées, seuls les fichiers enregistrés à la racine peuvent être lus.
• Les fichiers peuvent ne pas fonctionner comme prévu si les programmes applicatifs sont installés sur un périphérique USB.
• L'appareil peut ne pas fonctionner correctement si des lecteurs MP3, des téléphones portables, des appareils-photo numériques ou d'autres dispositifs électroniques sont branchés (les périphériques USB ne seront pas reconnus comme étant des unités de disque portables).

(Suite)

(Suite)

• Certains périphériques mobiles ne peuvent pas être rechargés via le port USB.
• Le dispositif peut ne pas fonctionner correctement en cas d'utilisation d'une mémoire USB de type Metal Cover Type.
• L'appareil peut ne pas fonctionner correctement lors de l'utilisation de formats tels que HDD, CF ou carte SD.
• L'appareil ne prend pas en charge les fichiers verrouillés par un système de gestion de droits numériques.
• Les clés de mémoire USB utilisées via la connexion d'un adaptateur (SD ou CF) peuvent ne pas être reconnues.
• L'appareil peut ne pas fonctionner correctement lors de l'utilisation de disques durs USB en raison des vibrations du véhicule. (type "i-stick").
• L'utilisation de mémoires USB pouvant également servir d'accessoires de téléphones portables est à éviter. En effet, cela risquerait d'endommager la prise USB.

(Suite)

- Le branchement d'un périphérique MP3 ou d'un téléphone via différents canaux (AUX/BT ou Audio/USB, par exemple) risque d'entraîner des bruits intempestifs ou un fonctionnement anormal.

(Suite)

MODE USB

Ecran de base

1. Mode
   Affiche le mode en cours
2. Operation State (Fonction utilisée) Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition/Lecture aléatoire/Balayage)
3. File Index (Index des fichiers) Affiche le numéro du fichier en cours
4. File Info (Infos fichier) Affiche les informations relatives au fichier en cours de lecture
5. Play/Pause (Lecture/Pause) Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

6. Play Time (Durée de lecture) Affiche la durée de la lecture en cours

7. Info
   Affiche des informations détaillées relatives au fichier en cours de lecture

8. Random(Shuffle) (Lecture aléatoire) Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire
9. Repeat (Répétition) Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition
10. Copy (Copie) Permet de copier le fichier en cours de lecture dans Ma musique.
11. List (Liste) Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode USB

Playing/Pausing MP3 Files (Lecture/Pause de fichiers USB)

Une fois qu'un dispositif USB a été connecté, le mode correspondant est automatiquement lancé et la lecture d'un fichier USB commence.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton le système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton le système passe en mode Lecture.

\* REMARQUE

• Le chargement peut prendre davantage de temps si le dispositif USB contient un grand nombre de fichiers et de dossiers ; dans ce cas, l'affichage de la liste ou la recherche de fichiers peut ne pas fonctionner. Le fonctionnement normal reprend une fois le chargement terminé.
• Le dispositif peut ne pas fonctionner correctement en cas d'utilisation d'une mémoire USB de type Metal Cover Type.

Changing Files (Changement de fichier)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au fichier précédent ou suivant.

\* REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche SEEK √ TRACK après 2 secondes de lecture d'un fichier, celui-ci reprend au début.
• Si vous appuyez sur la touche ✓ SEEK √ TRACK avant 1 secondes de lecture d'un fichier, la lecture du fichier précédent commence.

Équipements de votre véhicule

Selecting from the List (Sélection dans la liste)

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher le fichier de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le fichier recherché, appuyez sur le bouton de réglage afin de démarrer la lecture.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la touche SEEK TRACK et m enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau du fichier en cours de lecture.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN les 10 premières secondes de chaque fichier.

Searching Folders (Recherche de dossier)

a Appuyez sur la touche TRACK main(FOLDER) pour rechercher et selectionner des dossiers.

Une fois que le dossier de votre choix s'affiche, appuyez sur le bouton de réglage pour le sélectionner. La lecture du premier fichier du dossier sélectionné commence.

Menu Mode USB

Dans ce mode, vous avez accès aux fonctions Info, Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition), Copy (Copie) et List (Liste).

Info

Appuyez sur le bouton (i) pour afficher les informations relatives au fichier en cours de lecture.

\* REMARQUE

- Lorsque l'option Folder/(Dossier/Fichier) a été définie comme valeur par défaut dans la configuration de l'affichage, les informations relatives à l'album/l'artiste/le fichier s'affichent sous forme d'informations détaillées.

• Lorsque l'option Album/Artist/Song (Album/Artiste/Morceau) a été définie comme valcur par défaut dans la configuration de l'affichage, le nom du dossier et le nom du fichier s'affichent sous forme d'informations détaillées.
• Les informations relatives au titre, à l'artiste et à l'album s'affichent uniquement lorsqu'elles ont été enregistrées dans le fichier MP3 (balise ID3).

Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📋 Shuffle pour lire les fichiers en mode aléatoire. Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Random (Lecture aléatoire) Folder (Dossier) → Random (Lecture aléatoire) All (Tout) → Off (Désactivé).

• Random(Shuffle) Folder (Lecture aléatoire de dossier) : Permet de lire de manière aléatoire les fichiers du dossier en cours.
• Random(Shuffle) All (Lecture aléatoire Tout) : Permet de lire tous les fichiers de manière aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📞 Repeat pour répéter la lecture du fichier ou du dossier en cours.

Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Repeat (Répétition) → Repeat Folder (Répétition Dossier) → Off (Désactivé).

• Repeat (Icon) (Icône Répétition) : Permet de répéter le fichier en cours de lecture.
• Repeat Folder (Icon) (Icône Répétition de dossier) : Permet de répéter tous les fichiers du dossier en cours.

Copying Files (Copie de fichiers)

Appuyez sur le bouton pour copier le fichier en cours de lecture dans Ma Musique.

\* REMARQUE

Si vous sélectionnez une autre fonction pendant la copie, un message s'affiche et vous demande d'indiquer si vous souhaitez annuler la copie. Pour l'annuler, sélectionnez Yes (Oui).

List (Liste)

Appuyez sur le bouton ListC pour afficher l'écran contenant la liste des fichiers.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour rechercher des fichiers. Une fois que le fichier de votre choix s'affiche, appuyez sur ce bouton pour le sélectionner et pour lancer la lecture.

\* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION D'UN PERIPHERIQUE iPod®

• i P ^ircledR dest une marque déposée d'Apple.
• Pour pouvoir utiliser l'iPod ^® , vous devez vous munir d'un câble iPod ^® dédié. Ce câble est fourni lors de l'achat de produits iPod ^® /iPhone ^® .
• Si l'iPod® est branché au véhicule pendant qu'il est en cours de fonctionnement, un son aigu peut retentir pendant 1 à 2 secondes, juste après le branchement. Dans la mesure du possible, branchez l'iPod® sur le véhicule lorsqu'il est en mode Pause ou à l'arrêt.
• S'il se trouve en mode ACC ON, branchez l'iPod® via le câble iPod® pour charger l'iPod® via le système audio du véhicule.
• Lors du branchement du câble iPod®, veillez à insérer totalement la prise, afin d'éviter les interférences.
• Lorsque les fonctions EQ d'un dispositif externe (l'iPod®, par exemple) et celles du système audio sont actives, les effets EQ peuvent entraîner une détérioration et une distorsion du son.

(Suite)

(Suite)

Si possible, désactivez les fonctions EQ du périphérique externe lors du branchement sur le système audio.
- Lorsqu'un iPod® ou un périphérique AUX est branché, cela peut générer du bruit. Si vous n'utilisez pas ces dispositifs, débranchez-les.
- Lorsque l'alimentation de l'iPod® ou d'un dispositif AUX est branchée à la prise d'alimentation, l'utilisation du dispositif externe peut engendrer un bruit de sortie. Dans ce cas, débranchez l'alimentation avant utilisation.
- Il est possible que la lecture des fichiers soit hachurée ou saccadée en fonction des caractéristiques de l'iPod® ou du téléphone utilisé.
- Si votre iPhone® est relié à la fois via une connexion Bluetooth® Wireless Technology et une connexion USB, il est également possible que la qualité de lecture soit dégradée. Sur l'iPhone®, sélectionnez le connecteur Dock ou Bluetooth® Wireless Technology pour modifier la sortie audio (source).

(Suite)

(Suite)

• Le mode iPod ne peut pas être utilisé lorsque l'iPod ne peut pas être reconnu (car les versions ne prennent pas en charge les protocoles de communication ou en cas de défaillance de l'iPod ).
• Pour la cinquième génération d'iPod® Nano, l'iPod® risque de ne pas être reconnu lorsque le niveau de batterie est faible. Chargez la batterie de l'iPod® avant utilisation.
• L'ordre de recherche/lecture de l'iPod® peut être différent de celui du système audio.
• Si l'iPod® fonctionne mal en raison d'une défaillance, réinitialisez l'iPod® puis réessayez. Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel de l'iPod®.
• Certains iPod® peuvent ne pas se synchroniser avec le système, selon les versions. Si le support est retiré avant qu'il ne soit reconnu, le système peut ne pas revenir correctement au mode précédent. Le chargement d'iPad n'est pas pris en charge.

MODE iPod®

Ecran de base

1. Mode Affiche le mode en cours
2. Operation State (Fonction utilisée) Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition/Lecture aléatoire)
3. Song Index (Index des morceaux) Affiche le morceau en cours de lecture/le nombre total de morceaux
4. Song Info (Infos morceau) Affiche les informations relatives au morceau en cours de lecture
5. Play/Pause (Lecture/Pause) Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)

6. Play Time (Durée de lecture) Affiche la durée de la lecture en cours

7. Random (Shuffle) (Lecture aléatoire) Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

8. Repeat (Répétition) Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition
9. List (Liste) Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode iPod®

Playing/Pausing iPod® Songs (Lecture/Pause de morceaux iPod®) Une fois qu'un iPod® a été connecté, le mode correspondant est automatiquement lancé et la lecture d'un morceau iPodcommence.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton le système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton le système passe en mode Lecture.

\* REMARQUE

Les iPod® dont les protocoles de communication ne sont pas pris en charge peuvent ne pas fonctionner correctement au sein du système audio.

Changing Songs (Changement de morceau)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au morceau précédent ou suivant.

\* REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche
après 2 secondes de lecture d'un morceau, celui-ci reprend au début.
- Si vous appuyez sur la touche avant 1 secondes de lecture d'un morceau, la lecture du morceau précédent commence.
- De légères différences peuvent exister selon les produits iPod®.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la touche SEEK TRACK et maintenez enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau du morceau en cours de lecture.

Searching Categories

(Recherche de catégorie)

Tournez le bouton de réglage 📋 vers la gauche ou vers la droite pour rechercher la catégorie de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le morceau recherché, appuyez sur le bouton de réglage afin de le sélectionner et de démarrer la lecture.

\* REMARQUE

Vous pouvez effectuer une recherche parmi huit catégories : Playlists (Listes de lecture), Artists (Artistes), Albums, Genres, Songs (Morceaux), Composers (Compositeurs), Audio books (Livres audio) et Podcasts.

Category Menu (Catégorie)

Dans le menu iPod® Category (Catégorie), vous pouvez accéder aux fonctions Home (Accueil) et

1. Permet d'afficher l'écran de lecture

2. Home (Accueil): Permet d'accéder à l'écran de sélection de catégorie sur l'iPod®

3. Permet de revenir à la catégorie précédente

\* REMARQUE

• Si vous accédez au mode de recherche pendant la lecture d'un morceau, la catégorie recherchée en dernier s'affiche.
• Lors de la connexion initiale, la procédure de recherche peut varier en fonction des iPod®.

Menu Mode iPod®

Dans ce mode, vous avez accès aux fonctions Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition) et List (Liste).

Random(Shuffle) (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📄 Shuffle pour lire les morceaux en mode aléatoire.

Chaque fois que vous appuyez sur ce bouton, les modes suivants alternent : Random (Shuffle) All (Lecture aléatoire Tout) → Off (Désactivé).

- Random(Shuffle) All (Lecture aléatoire Tout) : Permet de lire tous les morceaux de manière aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📋 Repeat pour répéter la lecture du morceau en cours. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de répétition.

- Repeat (Répétition) : Permet de répéter le morceau en cours de lecture.

Équipements de votre véhicule

List (Liste)

Appuyez sur le bouton List pour afficher le menu Category (Catégorie).

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher la catégorie de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le morceau recherché, appuyez sur le bouton de réglage afin de le sélectionner et de démarrer la lecture.

MODE AUX

Utilisation du mode AUX

Appuyez sur la touche Sélectionnez [AUX]

MEDIA

Vous pouvez connecter un dispositif externe afin de lire vos morceaux.

Connexion d'un dispositive externe

Vous pouvez connecter des lecteurs externes (camescope, magnétoscope de voiture, etc.) via le branchement d'un câble dédié.

\* REMARQUE

• Si un dispositif externe est connecté via le terminal AUX, le mode AUX est automatiquement activé. Une fois le dispositif déconnecté, le mode précédent est rétabli.
• Le mode AUX ne peut être utilisé que lorsqu'un lecteur audio externe (camescope, magnétoscope de voiture, etc.) a été connecté.
• Le volume AUX peut être commandé de façon indépendante des autres modes audio.
• Si vous branchez une prise jack sur le terminal AUX sans connecter de dispositif externe, le système passe en mode AUX, mais uniquement pour le volume en sortie. Si vous n'utilisez pas de dispositif externe, veillez à retirer également la prise jack.
• Lorsque l'alimentation du dispositif externe est branchée à la prise d'alimentation, son utilisation peut engendrer un bruit de sortie. Dans ce cas, débranchez l'alimentation avant utilisation.
• Veillez à insérer complètement le câble AUX dans la prise AUX lors de l'utilisation

MODE MY MUSIC (MA MUSIQUE)

Ecran de base

1. Mode
   Affiche le mode en cours
2. Operation State (Fonction utilisée) Affiche la fonction actuellement utilisée (Répétition /Lecture aléatoire /Balayage)
3. File Index (Index des fichiers) Affiche le fichier en cours de lecture/le nombre total de fichiers
4. File Info (Infos fichier) Affiche les informations relatives au fichier en cours de lecture
5. Play/Pause (Lecture/Pause) Modifie la fonction en cours (Lecture/Pause)
6. Play Time (Durée de lecture) Affiche la durée de la lecture en cours
7. Info Affiche des informations détaillées relatives au fichier en cours de lecture

8. Random (Shuffle) (Lecture aléatoire) Permet d'activer/de désactiver la fonction de lecture aléatoire

9. Repeat (Répétition)

Permet d'activer/de désactiver la fonction de répétition

Permet de supprimer le fichier en cours

1. List (Liste)

Permet d'accéder à l'écran de liste

Utilisation du mode My Music (Ma Musique)

Playing/Pausing My Music Files (Lecture/Pause de fichiers Ma Musique)

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton il système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton ▶ système passe en mode Lecture.

\* REMARQUE

Si Ma Musique ne contient aucun fichier enregistré, le bouton [My Music] (Ma Musique) est grisé.

Changing Files

(Changement de fichier)

Appuyez sur la touche SEEK TRACK accéder au fichier précédent ou suivant.

\* REMARQUE

• Si vous appuyez sur la touche après 2 secondes de lecture d'un fichier, celui-ci reprend au début. SEEK TRACK SEEK

- Si vous appuyez sur la touche ▼ TRACK avant 1 secondes de lecture d'un fichier, la lecture du fichier précédent commence.

Selecting from the List (Sélection dans la liste)

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou vers la droite pour rechercher le fichier de votre choix.

Une fois que vous avez trouvé le fichier recherché, appuyez sur le bouton de réglage àin de démarrer la lecture.

Rewinding / Fast-forwarding Tracks (Retour arrière/Avance rapide)

Pendant la lecture, appuyez sur la touche SEEK TRACK et m enfoncée pendant plus de 0,8 seconde pour effectuer un retour arrière ou une avance rapide au niveau du fichier en cours de lecture.

Scan (Balayage)

Appuyez sur la touche SCAN de les 10 premières secondes de chaque fichier.

My Music Mode Menu (Menu Mode Ma musique)

Dans ce mode, vous avez accès aux intenez-la fonctions Info, Random (Lecture aléatoire), Repeat (Répétition), Delete (Suppression) et List (Liste).

Appuyez sur le bouton (i) Info pour afficher les informations relatives au fichier en cours de lecture.

\* REMARQUE

Les informations relatives au titre, à l'artiste et à l'album s'affichent uniquement lorsqu'elles ont été enregistrées dans le fichier MP3 (balise ID3).

Random (Lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton 📄 Shuffle pour lire les fichiers en mode aléatoire. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de lecture aléatoire.

Repeat (Répétition)

Appuyez sur le bouton 📋 Repeat pour répéter la lecture du morceau en cours. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la fonction de répétition.

Deleting Files

(Suppression de fichiers)

Appuyez sur le bouton (☐) Delete pour supprimer le fichier en cours.

List (Liste)

Appuyez sur le bouton List pour afficher l'écran contenant la liste des fichiers.

Tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour rechercher des fichiers. Une fois que le fichier de votre choix s'affiche, appuyez sur ce bouton pour le sélectionner et pour lancer la lecture.

Menu List (Liste)

Dans l'écran List (Liste), vous pouvez supprimer les fichiers enregistrés dans My Music (Ma Musique).

Appuyez sur le bouton ( ) Select All ou sélectionnez individuellement les fichiers à supprimer. Une fois la sélection effectuée, le bouton ( ) et Unselect All les boutons ( ) sont a Delete.

1) Permet de revenir à l'écran précédent
2) Select All (Sélectionner tout) : Permet de sélectionner tous les fichiers
3) Unselect All (Désélectionner tout) : Permet de désélectionner tous les fichiers sélectionnés
4) Delete (Supprimer) : Permet de supprimer les fichiers sélectionnés

Après avoir sélectionné les fichiers à supprimer, appuyez sur le bouton Delete les supprimer.

\* REMARQUE

• Si la mémoire disponible est suffisante, vous pouvez sauvegarder jusqu'à 6 000 fichiers.
- Vous ne pouvez pas copier des fichiers identiques plus de 1 000 fois.
- Pour vérifier les informations de mémoire, accédez à SETUP ▶ [System] (Système) ▶ [Memory Information] (Informations de mémoire)

\* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION DU MODE AUDIO Bluetooth® Wireless Technology

• Le mode audio Bluetooth® Wireless Technology ne peut être utilisé que lorsqu'un téléphone Bluetooth® Wireless Technology a été connecté.
• Le mode audio Bluetooth® Wireless Technology n'est pas disponible lorsque vous connectez des téléphones portables qui ne prennent pas en charge cette fonction.
• Pendant le fonctionnement du mode audio Bluetooth® Wireless Technology, si le téléphone Bluetooth® Wireless Technology est également connecté, la musique s'arrête.
• Si vous changez de piste en mode audio Bluetooth® Wireless Technology, cela peut créer des perturbations sonores dans certains téléphones portables.
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de streaming audio Bluetooth® Wireless Technology.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous revenez en mode audio Bluetooth® Wireless Technology après un appel, ce mode peut ne pas redémarrer automatiquement sur certains téléphones portables.
• Si vous passez ou recevez un appel pendant que le mode audio Bluetooth® Wireless Technology est en cours de fonctionnement, cela peut entraîner des interférences.

Mode audio Bluetooth® Wireless Technology (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Utilisation du mode audio Bluetooth® Wireless Technology

Playing/Pausing Bluetooth® Wireless Technology Audio (Lecture/Pause en mode audio Bluetooth® Wireless Technology) Dès qu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology est connecté, ce mode est automatiquement lancé.

Pendant la lecture, si vous appuyez sur la bouton le système passe en mode Pause ; si vous appuyez sur le bouton le système passe en mode Lecture.

\* REMARQUE

La fonction de lecture/pause peut fonctionner différemment selon les téléphones portables.

Changing Files

(Changement de fichier)

Appuyez sur la touche 🚪 SEER TRACK accéder au fichier précédent ou suivant.

Setting Connection

(Configuration de la connexion)

Si aucun dispositif Bluetooth® Wireless Technology n'a été connecté, appuyez sur la touche SETUP yez sur le bouton [Phone] (Téléphone) pour afficher l'écran de connexion Bluetooth® Wireless Technology.

Vous pouvez utiliser les fonctions d'appariement de téléphone, de connexion/déconnexion et de suppression sur votre téléphone Bluetooth® Wireless Technology.

\* REMARQUE

- Si le mode audio Bluetooth ^® Wireless Technology ne fonctionne pas correctement, vérifiez si cette fonction a été désactivée (pour cela, appuyez sur la touche SETUP nonnez [Phone] (Téléphone) ▶ [Audio streaming] (Streaming Audio)). Si la fonction a été désactivée, activez-la et réessayez.

- Si vous ne pouvez toujours pas écouter de musique sur votre dispositif mobile après la conversion en mode audio Bluetooth® Wireless Technology, appuyez de nouveau sur le bouton de lecture pour lancer le mode Lecture. Vérifiez si vous pouvez écouter de la musique sur votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology après la conversion en mode audio Bluetooth® Wireless Technology.

Bluetooth® Wireless Technology (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Utilisation de la fonction Mains libres Bluetooth® Wireless Technology

• Bluetooth® Wireless Technology est une technologie réseau sans fil courte distance qui utilise une fréquence 2,45 GHz pour connecter différents dispositifs situés à une certaine distance.
• La technologie Bluetooth® Wireless Technology prend en charge les téléphones, les PDA, différents appareils électroniques, en environnement PC et dispositifs externes ; elle permet de transmettre des données à haut débit sans utilisation de câble.
• Le mode Mains libres Bluetooth® Wireless Technology permet de passer des appels avec des téléphones portables Bluetooth® Wireless Technology via le système audio.

ATTENTION

• Le mode Mains libres Bluetooth® Wireless Technology est une fonction qui permet aux conducteurs de conduire en toute sécurité. Si vous connectez le système audio du véhicule à un téléphone Bluetooth® Wireless Technology, vous pouvez passer et recevoir des appels et gérer le répertoire. Avant d'utiliser Bluetooth® Wireless Technology, lisez attentivement le manuel de l'utilisateur.
• Un excès d'utilisation pendant la conduite peut entraîner de mauvaises habitudes de conduite et risque d'entraîner des accidents.
• N'utilisez pas l'appareil de façon excessive pendant que vous conduisez.

(Suite)

(Suite)

- Si vous regardez l'écran de façon prolongée, cela peut donner lieu à des accidents. Quand vous conduisez, veillez à regarder l'écran brièvement.

\* REMARQUE - RELATIVE À L'UTILISATION DE TELEPHONES Bluetooth® Wireless Technology

• Avant de connecter le système audio du véhicule au téléphone portable, vérifiez si ce dernier prend en charge les fonctions Bluetooth® Wireless Technology.
• Même si c'est le cas, il ne sera pas reconnu pendant la recherche de périphériques s'il est en mode caché ou si Bluetooth® Wireless Technology n'est pas en fonctionnement. Dans ce cas, désactivez le mode caché ou activez Bluetooth® Wireless Technology avant d'effectuer la recherche et la connexion au système audio du véhicule.

• Si vous ne souhaitez pas connecter automatiquement le téléphone Bluetooth® Wireless Technology, procédez comme suit.

• Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology sur votre téléphone portable.

• Pour plus d'informations sur les fonctions Bluetooth ^® Wireless Technology présentes sur votre téléphone portable, consultez le manuel de l'utilisateur de votre téléphone portable.

(Suite)

(Suite)

1. Désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology sur le système audio du véhicule.
2. Pour désactiver la fonction Bluetooth® Wireless Technology sur le système audio du véhicule, accédez à SETUP (Téléphone) et désactivez la fonction Bluetooth® Wireless Technology.

- Lorsque vous effectuez la connexion entre le système audio du véhicule et le téléphone portable, veillez à garer au préalable le véhicule.

- Il est possible que la connexion Bluetooth® Wireless Technology soit désactivée de manière intermittente sur certains téléphones portables. Procédez comme suit pour réessayer.

1. Désactivez/activez la fonction Bluetooth® Wireless Technology de votre téléphone portable et réessayez d'établir la connexion.

2. Désactivez/activez votre téléphone portable, puis réessayez.

3. Retirez entièrement la batterie du téléphone portable, redémarrez le système, puis réessayez d'établir la connexion.

4. Redémarrez le système audio, puis réessayez d'établir la connexion.

(Suite)

(Suite)

1. Supprimez tous les dispositifs appairés, effectuez de nouveau l'appariement et réessayez d'établir la connexion.
2. Le volume et la qualité des appels mains libres peuvent varier en fonction des téléphones portables utilisés.
3. Les fonctions Bluetooth® Wireless Technology prises en charge au sein du véhicule sont les suivantes. Certaines fonctions peuvent ne pas être prises en charge selon les modèles de périphériques Bluetooth® Wireless Technology.
4. Appels et réception d'appels en mode Mains libres Bluetooth® Wireless Technology
5. Fonctionnement des menus pendant les appels (Mode privé, Mode d'attente d'appel, Volume en sortie, par exemple).
6. Téléchargement de liste d'appels
7. Téléchargement de répertoire de téléphone portable
8. Téléchargement automatique de répertoire/liste d'appels
9. Connexion automatique de dispositif Bluetooth® Wireless Technology - Système audio Bluetooth® Wireless Technology
   (Suite)

(Suite)

• Vous pouvez appairer jusqu'à cinq dispositifs Bluetooth ^® Wireless Technology avec le système audio du véhicule.
• Vous ne pouvez connecter qu'un dispositif Bluetooth ^® Wireless Technology à la fois.
• Vous ne pouvez pas effectuer l'appariement d'autres dispositifs lorsqu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology device est déjà connecté.
• Lorsqu'un dispositif Bluetooth Wireless Technology est connecté, le processus de connexion ne peut pas être annulé.
• Seules les fonctions Mains libres Bluetooth® Wireless Technology et du système audio Bluetooth® Wireless Technology fonctionnent sur ce système.
• Seuls les dispositifs qui prennent en charge le mode Mains libres ou les fonctions audio (téléphone portable ou dispositif audio Bluetooth® Wireless Technology) fonctionneront correctement.

(Suite)

(Suite)

• Vous ne pouvez utiliser qu'une function à la fois entre le mode Mains libres et le mode audio Bluetooth® Wireless Technology. En mode audio Bluetooth® Wireless Technology, la fonction de streaming se termine dès l'accès à l'écran du téléphone Bluetooth® Wireless Technology.
• Si un dispositif Bluetooth® Wireless Technology connecté est déconecté pour différentes raisons (désactivation du dispositif, erreur de communication Bluetooth® Wireless Technology), une recherche de dispositifs Bluetooth® Wireless Technology est automatiquement lancée en vue d'une connexion.
• Si vous placez le système audio en environnement électromagnétique, cela risque d'engendrer des interférences.

Bluetooth® Wireless Technology (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology)

Appariement d'un dispositive sans fil Bluetooth® Wireless Technology

Définition de l'appariement Bluetooth® Wireless Technology

L'appariement est le processus de synchronisation d'un téléphone ou d'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology sur un système audio de véhicule en vue de sa connexion. Cette opération est nécessaire pour la connexion et l'utilisation des fonctions Bluetooth® Wireless Technology.

Appariement de la touche PHONE / touche la commande au volant

Si aucun dispositif n'a été appairé

1. Appuyez sur la touche PHONE la touche la commande au volant. L'écran suivant s'affiche.
2. Appuyez sur le bouton (i)ur accéder à l'écran Pair Phone (Appariement du téléphone).

1) Device (Dispositif) : Nom du dispositif tel qu'indiqué lors des recherches effectuées sur votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology
2) Passkey (Code) : Code utilisé pour l'appariement du dispositif

1. Sur votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology (votre téléphone portable, par exemple), recherchez et sélectionnez votre système audio.
2. Après un bref instant, un écran apparaît, dans lequel vous pouvez entrer le code.

Entrez le code 0000 pour effectuer l'appariement de votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio du véhicule.

1. Une fois l'appariement terminé, l'écran suivant s'affiche.

\* REMARQUE

Si des dispositifs Bluetooth® Wireless Technology sont appairés mais qu'aucun d'eux n'est actuellement connecté, vous pouvez appuyer sur la touche PHONE à touche de la commande au volant pour afficher l'écran suivant. Appuyez sur le bouton [Pair] (Appariement) pour apparier un nouveau dispositive, ou appuyez sur [Connect] (Connexion) pour connecter un dispositif déjà appairé.

Appariement via la configuration [PHONE] (Téléphone)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) ▶ Sélectionnez [Pair Phone] (Appariement du téléphone) ▶ Sélectionnez le bouton de réglage

La procédure suivante est la même que celle décrite dans la section " Si aucun dispositif n'a été appairé ".

\* REMARQUE

• Pendant l'appariement, la période d'attente est de une minute. Le processus d'appariement échoue si le dispositif n'est pas appairé pendant le délai imparti. En cas d'échec du processus d'appariement, vous devez recommencer depuis le début.
• En règle générale, les dispositifs Bluetooth® Wireless Technology se connectent automatiquement une fois l'appariement terminé. Toutefois, certains dispositifs peuvent nécessiter une vérification supplémentaire pour que la connexion soit établie. Vérifiez que votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology a été correctement connecté à votre téléphone portable.
• Vous pouvez afficher la liste des dispositifs Bluetooth ® Wireless Technology appairés dans SETUP ▶ [Phone] (Téléphone) ▶ Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés).

Connecting a Device (Connexion d'un dispositif)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

1) Connected Phone (Téléphone connecté) : Dispositif actuellement connecté

2) Paired Phone (Téléphone appairé) : Dispositif appairé mais non connecté

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif à connecter, puis appuyez sur le bouton Connect

Changing Priority (Changement de priorité)

Qu'est-ce qu'une priorité?

Vous pouvez appairer jusqu'à cinq dispositifs Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio du véhicule. Par conséquent, la fonction Change Priority (Changement de la priorité) est utilisée pour définir la priorité de connexion applicable aux différents téléphones appairés. Toutefois, le téléphone qui a été connecté en dernier aura toujours la priorité la plus haute.

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le téléphone auquel vous souhaitez affecter la priorité la plus élevée ; ensuite, appuyez sur le bouton Change priority dans le menu. Le dispositif sélectionné aura la priorité la plus élevée.

Lorsqu'un dispositif est connecté, même si vous modifiez la priorité d'un autre dispositif, le téléphone connecté aura toujours la priorité la plus élevée.

Disconnecting a Device (Déconnexion d'un dispositif)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif connecté, puis appuyez sur le bouton Disconnect

Deleting a Device (Suppression d'un dispositif)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Dans la liste des téléphones appairés, sélectionnez le dispositif à supprimer, puis appuyez sur le bouton Delete

\* REMARQUE

• Lorsque vous supprimez le dispositif connecté, celui-ci est automatiquement déconnecté afin de vous permettre de le supprimer.
• Si un dispositif Bluetooth® Wireless Technology appairé est supprimé, la liste des appels et les contacts correspondants sont également supprimés.
• Pour pouvoir réutiliser un dispositif supprimé, vous devez au préalable l'appairer de nouveau.

UTILISATION DE Bluetooth® Wireless Technology

Ecran du Menu Phone (Téléphone)

Menus Phone (Téléphone)

Lorsqu'un dispositif Bluetooth® Wireless Technology est connecté, appuyez sur la touche PHONE fficher le menu Phone (Téléphone).

1) Dial Number (Composer numéro) : Affiche l'écran qui permet de composer les numéros d'appel
2) Call History (Historique des appels) : affiche l'écran de l'historique des appels
3) Contacts : Affiche l'écran de liste des contacts
4) Setup (Configuration) : Permet d'afficher la configuration du téléphone

\* REMARQUE

• Si vous appuyez sur le bouton [Call History] (Liste d'appels) mais que cette liste ne contient pas de données, un message apparaît et vous demande de télécharger les données correspondantes.
• Si vous appuyez sur le bouton [Contacts] mais que cette liste ne contient pas de données, un message apparaît et vous demande de télécharger les données correspondantes.
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction. Pour plus d'informations sur le téléchargement, reportez-vous au guide de l'utilisateur de votre téléphone portable.

Calling by Dialing a Number (Appel par numérotation)

Appuyez sur la touche PHONE ▶ Sélectionnez [Dial Number] (Composer un numéro)

1) Dial Pad (Clavier téléphonique) : Permet d'entrer le numéro de téléphone
2) Call (Appel) : Si un numéro a été saisi, permet d'appeler ce numéro. Si aucun numéro n'a été saisi, permet de revenir à l'écran de liste d'appels
3) End (Abandon) : Permet d'effacer le numéro de téléphone saisi
4) Delete (Supprimer) : Permet de supprimer les numéros saisis chiffre par chiffre

Answering Calls (Réponse aux appels)

Answering a Call (Réponse à un appel)

Lors de la réponse à un appel sur un dispositif Bluetooth® Wireless Technology connecté, l'écran suivant s'affiche.

1) Caller (Appelant) : Affiche le nom de l'appelant si celui-ci a été enregistré dans vos contacts.
2) Incoming Number (Numéro entrant) : Affiche le numéro entrant
3) Accept (Accepter) : Accepter l'appel entrant
4) Reject (Rejeter) : Rejeter l'appel entrant

\* REMARQUE

• Lorsque l'appel entrant apparaît, les fonctions des modes Audio et de Configuration ne fonctionnent pas, pour la plupart. Seul le volume de l'appel peut être réglé.
• Le numéro de téléphone peut ne pas s'afficher correctement sur certains téléphones portables.
• Lors de la réponse à un appel sur le téléphone portable, le mode d'appel passe automatiquement en Mode privé.

1) Caller (Appelant) : Affiche le nom de l'appelant si celui-ci a été enregistré dans vos contacts
2) Incoming Number (Numéro entrant) : Affiche le numéro entrant
3) Call time (Durée de l'appel) : Affiche la durée de l'appel
4) End (Abandon) : Permet de mettre fin à l'appel
5) Private (Mode privé) : Permet de passer en Mode privé.
6) Out Vol. (Vol. sortie) : Permet de régler le volume perçu par l'appelant

7) Mute (Micro coupé) : Permet de couper le son du micro et de le rétablir

\* REMARQUE

Si le son est coupé, l'appelant ne peut pas entendre votre voix.

Call History (Liste d'appels)

Appuyez sur la touche PHONE ▶ Sélectionnez [Call History] (Liste d'appels)

La liste des appels entrants, sortants et manqués s'affiche.

Appuyez sur le bouton Download télécharger la liste d'appels.

1) Call History (Liste d'appels) :
- Permet d'afficher les appels récents (liste des appels)
- Permet de sélectionner un appel
2) Download (Téléchargement) : Permet de télécharger la liste des appels récents

Contacts

Appuyez sur la touche PHONE Sélectionnez [Contacts]

La liste des entrées de répertoire enregistrées s'affiche. Appuyez sur le bouton Download écharger la liste d'appels.

1) Contact List (Liste de contacts) :
- Permet d'afficher les entrées de contact téléchargées
- Permet de sélectionner un appel
2) Download (Téléchargement) : Permet de télécharger les entrées de contact

\* REMARQUE

• Vous pouvez copier jusqu'à 1 000 entrées de contacts dans les contacts de la voiture.
• Lorsque vous téléchargez des données de contact, cette opération supprime automatiquement les données de contact précédemment enregistrées.
• Il n'est pas possible de télécharger des données si la fonctionnalité de téléchargement des contacts est désactivée sur le périphérique Bluetooth® Wireless Technology.
  Certains appareils peuvent également nécessiter une autorisation de téléchargement. Si le téléchargement ne s'effectue pas normalement, vérifiez la configuration du dispositif Bluetooth® Wireless Technology ou l'état affiché à l'écran.
• L'ID de l'appelant ne s'affiche pas si l'appelant n'a pas été enregistré.
• Certains téléphones portables ne prennent pas en charge cette fonction de téléchargement. Vérifiez si votre dispositif Bluetooth ^® Wireless Technology prend en charge la fonction de téléchargement.

CONFIGURATION (pour les modèles équipés de Bluetooth® Wireless Technology) - AM910MDMG, AM911MDMG, AM910MDMN, AM910MDEE, AM911MDMN, AM910MDXN

Starting Mode (Mode de démarrage) Appuyez sur la touche SETUP afficher l'écran de configuration.

Vous pouvez sélectionner et contrôler les options liées aux thèmes suivants : [Display] (Affichage), [Sound] (Son), [Phone] (Téléphone) et [System] (Système).

Display Settings (Paramètres d'affichage)

Adjusting the Brightness (Réglage de la luminosité)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Brightness] (Luminosité)

Utilisez les boutons 📄 pour régler la luminosité de l'écran ou affecter l'une des valeurs suivantes : Automatic (Automatique), Daylight (Mode Jour) ou Night mode (Mode Nuit).

Appuyez sur le bouton Default rétablir les valeurs par défaut.

1) Automatic (Automatique) : Permet de régler automatiquement la luminosité
2) Daylight (Mode Jour) : Permet de maintenir en permanence la luminosité à un niveau élevé
3) Night (Mode Nuit) : Permet de maintenir en permanence la luminosité à un niveau peu élevé

Pop up Mode

(Mode Ecran contextuel)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Mode Pop-up] (Mode Écran contextuel)

Cette fonction est utilisée pour l'affichage de l'écran Mode Écran contextuel pour les modes Radio et Média.

Lorsque cette fonction est activée, si vous appuyez sur la touche RADIO MEDIA, l'écran Mode Écran contextuel apparaît.

\* REMARQUE

L'écran Mode Écran contextuel ne peut s'afficher que lorsque deux médias (ou davantage) ont été connectés.

Text Scroll (Défilement du texte)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Text Scroll] (Défilement du texte)

Cette fonction permet de faire défiler le texte affiché à l'écran, lorsqu'il est trop long pour être affiché en une seule fois. Lorsque cette option est activée, le défilement du texte s'effectue de façon répétée. Lorsque cette option est désactivée, le défilement du texte s'effectue une seule fois.

MP3 Information Display (Affichage informations MP3)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Display] (Affichage) Sélectionnez [Media Display] (Affichage média)

Cette option permet de modifier les informations affichées en mode USB et CD MP3.

1) Folder File (Fichier et dossier) : Affiche le nom du fichier et le nom du dossier 2) Album Artist

(Album/Artiste/Titre) : Affiche le nom de l'album, le nom de l'artiste et le titre du morceau

Song

Sound Settings (Paramètres sonores)

Sound Settings (Paramètres sonores)

Appuyez sur la touche SETUP

Sélectionnez [Sound] (Son)

Sélectionnez [Sound Settings]

(Paramètres sonores)

Utilisez les bottons ▶, ▲, ▼ pour régler l'équilibrage avant/arrière et la balance.

Utilisez les boutons pour régler les Basses, les Médiums et les aigus.

Appuyez sur le bouton Default rétablir les valeurs par défaut.

SDVC (Speed Dependent Volume Control - Variation du volume selon la vitesse)

Appuyez sur la touche SETUP

Sélectionnez [Sound] (Son)

Sélectionnez [Speed Dependent Vol.] (Volume selon la vitesse)

Le niveau du volume est automatiquement contrôlé en fonction de la vitesse du véhicule. Vous pouvez affecter à cette option les valeurs Off/Low/Mid/High (Arrêt/Faible/Moyen/Fort).

Équipements de votre véhicule

Touch Screen Beep

(Bip d'écran tactile)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Sound] (Son) Sélectionnez [Touch Screen Beep] (Bip d'écran tactile)

Cette option permet d'activer/de désactiver le bip d'écran tactile.

Paramétrage de Bluetooth® Wireless Technology

Pairing a New Device (Appariement d'un nouveau dispositif)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Pair Phone] (Appariement du téléphone)

Vous pouvez apparier des dispositifs Bluetooth® Wireless Technology avec le système audio.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration du téléphone Bluetooth® Wireless Technology

Viewing Paired Phone List (Affichage de la liste de téléphones appairés)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Paired Phone List] (Liste des téléphones appairés)

Cette fonction est utilisée pour afficher les téléphones portables qui ont été appairés avec le système audio. Lorsque vous sélectionnez un téléphone appairé, le menu de configuration s'affiche.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration de la connexion Bluetooth® Wireless Technology de la documentation Bluetooth® Wireless Technology.

1) Permet de revenir à l'écran précédent
2) Connect / Disconnect Phone (Connexion / Déconnexion du téléphone) : permet de connecter / déconnecter le téléphone sélectionné
3) Delete (Supprimer) : permet de supprimer le téléphone sélectionné
4) Change Priority (Changement de la priorité) : permet d'affecter au téléphone sélectionné le niveau de priorité de connexion le plus élevé

\* REMARQUE RELATIVE AU TELECHARGEMENT DE CONTACTS

• Vous ne pouvez télécharger que les contacts de téléphones connectés. Vérifiez également que votre téléphone portable prend en charge la fonction de téléchargement.
• Pour plus d'informations sur la prise en charge du téléchargement des contacts de téléphones portables, reportez-vous au guide de l'utilisateur de votre téléphone portable.
• Seuls les contacts du téléphone connecté peuvent être téléchargés. Avant le téléchargement, vérifiez si votre téléphone prend en charge la fonction de téléchargement.

Downloading Contacts (Téléchargement de contacts)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Contacts Download] (Téléchargement des contacts)

Les contacts sont téléchargés à partir du téléphone portable ; l'état d'avancement du téléchargement s'affiche.

\* REMARQUE

• Vous pouvez copier jusqu'à 1 000 entrées de contacts dans les contacts de la voiture.
• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 1 000 entrées de contacts par dispositif appairé.
• Lors du téléchargement des données de contacts, les données précédentes sont supprimées. En revanche, les entrées de contacts enregistrées sur d'autres téléphones appairés ne sont pas supprimées.

Auto Download (Contacts) (Téléchargement automatique de contacts)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Auto Download] (Téléchargement automatique)

Cette option permet de télécharger automatiquement des entrées de contacts d'un téléphone Bluetooth® Wireless Technology connecté.

\* REMARQUE

- La fonction de téléchargement automatique permet de télécharger des entrées de contacts de téléphone portable lorsque ce dernier est connecté. La durée de téléchargement peut varier en fonction du nombre d'entrées de contacts enregistrées et de l'état de la communication.

- Avant de procéder au téléchargement d'un contact, vérifiez que le téléphone portable prend en charge la fonction de téléchargement de contacts.

Streaming Audio (Audio Streaming) Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Audio Streaming] (Streaming Audio)

Lorsque l'option de streaming audio est activée, vous pouvez lire dans la voiture les fichiers musicaux enregistrés dans votre dispositif Bluetooth® Wireless Technology.

Équipements de votre véhicule

Outgoing Volume (Volume en sortie) Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Outgoing Volume] (Volume en sortie)

Utilisez les boutons 📄 op égler le volume en sortie.

Turning Bluetooth® System Off (Désactivation du système Bluetooth®)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [Phone] (Téléphone) Sélectionnez [Bluetooth® System Off] (Désactivation du système Bluetooth®) Une fois que le système Bluetooth® Wireless Technology a été désactivé, les fonctions Bluetooth® Wireless Technology ne sont plus prises en charge dans le système audio.

Pour activer de nouveau le système Bluetooth® Wireless Technology, accédez à SETUP (Téléphone), puis appuyez sur Yes (Oui).

System Settings (Paramètres système)

Memory Information (Informations de mémoire)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [System] (Système)

Sélectionnez [Memory Information] (Informations de mémoire)

Cette option permet d'afficher les informations relatives à la mémoire système.

1) Using (Utilisation) : Affiche la capacité en cours d'utilisation
2) Capacity (Capacité) : Affiche la capacité totale

Language (Langue)

Appuyez sur la touche SETUP Sélectionnez [System] (Système) Sélectionnez [Language] (Langue)

Cette option permet de définir la langue système et de reconnaissance vocale.

En cas de modification de la langue, le système redémarre et utilise la langue modifiée.

CAMERA DE RECUL (LE CAS ÉCHÉANT)

• Le système a été équipé d'une caméra de recul pour le renforcement de la sécurité des passagers : elle permet de disposer d'une vision arrière élargie.
• La caméra de recul se met automatiquement en marche lorsque la clé de contact est insérée et que le levier de vitesse est sur R.
• La caméra de recul s'arrête automatiquement lorsque le levier de vitesse change.

ATTENTION

La caméra de recul a été équipée d'un objectif optique offrant une vision élargie : par conséquent, la distance réelle peut être différente. Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de vérifier également à l'œil nu les distances arrière/gauche/droite.

ANNEXE

Nom Description
12hr Format 12 heures
24hr Format 24 heures
AST(A.Store)	Permet de sélectionner et de mémoriser automatiquement les canaux
AMA Radio AM (mémorisation automatique)
AUX Mode audio externe
Bass	Sonorité grave
Treble Sonorité aiguë
BT Audio	Fonctionnalités audio Bluetooth® Wireless Technology
FMA Radio FM (Mémorisation automatique)
Power Bass	Fonction système permettant de renforcer les basses.
Power Treble	Fonction système permettant de renforcer les aigus.
Preset Fréquences	radio enregistrées

Conduire de votre véhicule

Avant de prendre la route....5-4

• Avant d'entrer dans le véhicule .... 5-4
  • Avant de démarrer ....5-4

Contact 5-6

• Contact 5-6
• Bouton de démarrage/d'arrêt du moteur ..... 5-10

Boîte manuelle....5-17

• Fonctionnement de la boîte manuelle ....5-17
  • Bonnes pratiques de conduite ..... 5-19

Boîte automatique ....5-21

• Fonctionnement de la boîte automatique ....5-22
  • Stationnement ....5-28
  • Bonnes pratiques de conduite ..... 5-28

Système de freinage....5-30

• Freinage assisté .... 5-30
• Indicateur d'usure des freins à disque ..... 5-31
• Freins arrière à tambours .... 5-31
  • Frein de stationnement ..... 5-32
• Système d'antiblocage de sécurité (ABS) ..... 5-35
• Contrôle électronique de stabilité (ESC) ..... 5-37
  • Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM) 5-42
• Système d'aide au démarrage en côte (HAC)....5-44
  • Bonnes pratiques de freinage....5-44

Système d'aide à la conduite ....5-46

• Caméra de recul....5-46
• Système d'aide au stationnement arrière ..... 5-47
• Système d'aide au stationnement....5-50

Régulateur de vitesse ....5-54

Conditions de conduite spéciales ..... 5-59

• Conditions de conduite dangereuses .... 5-59
  • Balancement du véhicule ....5-59
  • Virages doux....5-60
• Conduite de nuit .... 5-61
• Conduite sous la pluie....5-61
• Conduite dans des zones inondées. 5-62

Conduite en hiver....5-63

• Neige ou verglas. 5-63
• Utilisez un liquide de refroidissement glycol de grande qualité....5-66
  • Vérifiez la batterie et les câbles ..... 5-66
• Changez pour une huile hiver si nécessaire ..... 5-66
  • Vérifiez les bougies et le système d'allumage ..... 5-66
• Pour empêcher les serrures de geler ..... 5-66
  • Utilisez un antigel agréé .... 5-67

• Ne laissez pas se bloquer votre frein de stationnement. 5-67

• Ne laissez pas s'accumuler de la glace et de la neige sous le véhicule....5-67

• Transport d'un équipement d'urgence ..... 5-67
  • N'introduisez pas de corps étrangers dans le compartiment moteur ....5-67

Remorquage 5-68

• Si vous décidez de tracter une remorqu? ..... 5-69
- Équipements de remorquage ....5-72
- Conduite avec une remorque ....5-74
- Maintenance lors de la traction d'une remorque. . . 5-77

Poids du véhicule ....5-79

- Surcharge 5-79

AVERTISSEMENT

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz toxique. L'inhalation de CO peut entraîner une perte de connaissance, voire la mort.

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone invisible et inodore.

Ne respirez pas de gaz d'échappement.

Si vous sentez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, ouvrez immédiatement les fenêtres. Une exposition au CO peut entraîner une perte de connaissance et la mort par asphyxie.

Vérifiez que le système d'échappement ne présente aucune fuite.

Le système d'échappement doit être vérifié lorsque le véhicule est soulevé pour un changement d'huile ou toute autre intervention. Si vous constatez un changement au niveau du bruit émis par le système d'échappement ou si le dessous de votre véhicule heurte un objet, nous vous conseillons de faire vérifier le système d'échappement par un concessionnaire HYUNDAI agréé le plus rapidement possible.

Ne laissez pas le moteur tourner dans un espace clos.

Laisser tourner le moteur au ralenti dans un garage, même si la porte est ouverte, est une pratique dangereuse. Laissez le moteur tourner uniquement le temps nécessaire pour démarrer et sortir le véhicule du garage.

Évitez de laisser le moteur tourner au ralenti pendant une durée prolongée avec des occupants à l'intérieur du véhicule.

Si vous devez laisser tourner le moteur au ralenti pendant une durée prolongée avec des occupants à l'intérieur du véhicule, assurez-vous de le faire uniquement dans un espace ouvert, réglez le système d'admission d'air sur "Fresh" et réglez la ventilation au niveau maximum pour faire pénétrer de l'air frais.

Gardez les arrivées d'air propres.

Pour garantir le bon fonctionnement du système de ventilation, veillez à ce que les entrées d'air de la ventilation situées devant le pare-brise ne soient pas obstruées par de la neige, de la glace, des feuilles ou tout autre obstacle.

Si vous devez rouler avec le coffre ouvert :

Fermez toutes les fenêtres. Ouvrez les aérateurs du tableau de bord.

Réglez l'admission d'air sur "Fresh", le flux d'air sur "Floor" ou "Face" et la ventilation au niveau maximum.

AVANT DE PRENDRE LA ROUTE

Avant d'entrer dans le véhicule

• Assurez-vous que les fenêtres, rétroviseurs extérieurs et phares sont propres et dégagés.
• Retirez le givre, la neige ou la glace.
• Vérifiez visuellement l'état et l'usure des pneus.
• Vérifiez qu'aucun signe de fuite n'est visible sous le véhicule.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacle derrière vous si vous envisagez d'effectuer une marche arrière.

Avant de démarrer

• Assurez-vous que le capot, le coffre et les portes sont bien fermés et verrouillés.
• Réglez la position du siège et du volant.
• Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs.
  • Vérifiez que tous les feux fonctionnent.
• Attachez votre ceinture. Vérifiez que tous les passagers ont attaché leur ceinture.
• Vérifiez les jauges et les indicateurs du tableau de bord et les messages affichés sur le combiné d'instruments à l'allumage du contact.
• Vérifiez que tous les objets que vous transportez sont correctement mis en place et solidement attachés.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES, prenez les précautions suivantes :

• Mettez TOUJOURS votre ceinture de sécurité. Tous les passagers doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité lorsque le véhicule est en mouvement. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Ceintures de sécurité" du chapitre 3.
• Conduisez toujours prudemment. Partez du principe que les autres conducteurs et les piétons peuvent être imprudents et commettre des erreurs.
• Restez concentré sur votre conduite. Toute distraction du conducteur peut provoquer des accidents.
• Maintenez un espace suffisant entre votre véhicule et celui qui vous précède.

AVERTISSEMENT

Ne consommez JAMAIS d'alcool ou de drogues si vous conduisez.

La consommation d'alcool ou de drogues avant la conduite est une pratique dangereuse qui peut provoquer des accidents et des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES.

La conduite en état d'ivresse est la première cause de décès sur les routes chaque année. Même une petite quantité d'alcool pour altérer vos réflexes, votre perception et votre jugement. Un seul verre peut réduire votre capacité de réaction face à des changements de situation et des urgences et votre temps de réaction s'allonge à chaque verre supplémentaire.

(Suite)

(Suite)

Il est tout aussi dangereux, si ce n'est plus dangereux, de conduire sous l'influence de drogues qu'en état d'ivresse.

La conduite en état d'ivresse ou sous l'influence de drogues augmente considérablement le risque d'accident grave. Si vous consommez de l'alcool ou de la drogue, ne conduisez pas. Ne montez pas en voiture avec un conducteur qui a consommé de l'alcool ou de la drogue.

Désignez au préalable un conducteur ou appelez un taxi.

CONTACT

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES, prenez les précautions suivantes :

- Ne laissez JAMAIS des enfants ou des personnes qui ne connaissent pas le véhicule toucher le contact ou les éléments associés.

Cela pourrait provoquer des mouvements brusques et inattendus du véhicule.

- Ne touchez JAMAIS le contact, ou toute autre commande, en passant le bras à travers le volant lorsque le véhicule est en mouvement.

La présence de votre main ou de votre bras dans cette zone pourrait occasionner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident.

Contact

Lorsque la porte avant est ouverte, le contact s'allume, à condition qu'il ne soit pas en position ON. La lumière s'éteint immédiatement si vous mettez le contact en position ON ou après environ 30 secondes suite à la fermeture de la porte. (le cas échéant)

- Ne positionnez JAMAIS le contact sur LOCK ou ACC lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela coupe le moteur, ainsi que la direction et le freinage assistés.

Cela peut également réduire le contrôle directionnel et la fonction de freinage et provoquer un accident.

(Suite)

(Suite)

- Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous que le levier de vitesses est en 1ère (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique), actionnez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des mouvements inattendus du véhicule.

Positions du contact

Position Action Remarques
LOCK	Pour tourner le contact en position LOCK, appuyez doucement sur la clé en position ACC et tournez la clé vers la position LOCK. La clé peut être retirée du contact en position LOCK.	Le volant est bloqué pour empêcher le vol du véhicule (le cas échéant).
ACC	Les accessoires électriques sont accessibles. Le volant est débloqué.Si vous avez des difficultés à tourner le contact en position ACC, tournez la clé tout en bougeant le volant de droite à gauche pour relâcher la tension.
ON	Il s'agit de la position normale de la clé lorsque le moteur est allumé.Tous les équipements et accessoires sont accessibles.Pour vérifier si des témoins sont allumés, passez le contact de ACC à ON.	Ne laissez pas le contact en position ON si le moteur ne tourne pas pour éviter de décharger la batterie.
START	Pour démarrer le moteur, tournez le contact en position START. Le contact revient en position ON lorsque vous relâchez la clé.	Le moteur continuera à essayer de démarrer jusqu'à ce que vous relâchiez la clé.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

• Portez toujours des chaussures adaptées à la conduite. Les chaussures non adaptées (talons hauts, chaussures de ski, sandales, tongs, etc.) peuvent gêner l'accès aux pédales de frein, d'accélération et d'embrayage.
• Ne démarrez pas le véhicule avec la pédale d'accélération enfoncée. Il pourrait se déplacer et provoquer un accident.
• Attendez que le régime moteur soit normal. Le véhicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé.

Véhicule avec boîte manuelle :

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché.
2. Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort.
3. Appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein.
4. Mettez le contact en position START. Maintenez la clé (au maximum 10 secondes) jusqu'à ce que le moteur démarre et relâchez-la.

Véhicule avec boîte automatique :

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché.
2. Assurez-vous que le levier de vitesses se trouve en position P (Parking).
3. Appuyez sur la pédale de frein.
4. Mettez le contact en position START. Maintenez la clé (au maximum 10 secondes) jusqu'à ce que le moteur démarre et relâchez-la.

\* REMARQUE

• N'attendez pas que le moteur chauffe avec le véhicule à l'arrêt. Commencez à rouler à vitesse modérée. (Évitez les accélérations et les décélérations brutales.)
• Démarrez toujours le véhicule avec le pied sur la pédale de frein. N'appuyez pas sur l'accélérateur lorsque vous démarrez le véhicule. N'emballez pas le moteur pendant qu'il chauffe.

Bouton de démarrage/d'arrêt du moteur

Lorsque la porte avant est ouverte, le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur s'allume et s'éteint 30 secondes après la fermeture de la porte.

AVERTISSEMENT

Pour éteindre le moteur en cas d'urgence :

Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur et maintenez-le plus de deux secondes OU appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur et relâchez-le rapidement trois fois de suite (en trois secondes).

Si le véhicule est encore en mouvement, vous pouvez redémarrer le moteur sans appuyer sur la pédale de frein. Pour ce faire, appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position N (Point mort).

AVERTISSEMENT

- N'appuyez JAMAIS sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela coupe le moteur, ainsi que la direction et le freinage assistés. Cela peut également réduire le contrôle directionnel et la fonction de freinage et provoquer un accident.

- Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement, appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur pour l'éteindre et prenez la clé intelligente avec vous. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des mouvements inattendus du véhicule.

Positions du bouton de démarrage/d'arrêt du moteur

- Véhicule avec boîte manuelle

Position Action	Remarques
OFF	Pour éteindre le moteur, arrêtez le véhicule et appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.Le volant est bloqué pour empêcher le vol du véhicule.	Si le volant n'est pas bloqué correctement lorsque vous ouvrez la porte conducteur, une alarme se déclenche.
Éteint
ACC	Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsqu'il est en position OFF sans enfoncer la pédale d'embrayage.Les accessoires électriques sont accessibles.Le volant est débloqué.	Si vous laissez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ACC pendant plus d'une heure, la batterie se coupe automatiquement pour ne pas se décharger.Si le volant ne se déverrouille pas correctement, le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur ne fonctionne pas. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur tout en tournant le volant vers la droite et la gauche pour relâcher la tension.
Voyant orange

• Véhicule avec boîte manuelle

Position Action	Remarques
ONVoyant bleu	Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsqu'il en position ACC sans enfoncer la pédale d'embrayage.Vous pouvez vérifier si des témoins sont allumés avant de démarrer le moteur.	Si vous laissez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON pendant plus d'une heure, la batterie se coupe automatiquement pour ne pas se décharger.
STARTÉteint	Pour démarrer le moteur, enfoncez la pédale d'embrayage et la pédale de frein, puis appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position N (Point mort).	Si vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur sans enfoncer la pédale d'embrayage, le moteur ne démarre pas et le bouton change selon la séquence suivante:OFF → ACC → ON → OFF

Positions du bouton de démarrage/d'arrêt du moteur

-Véhicule avec boîte automatique

Position Action	Remarques
ON	Pour couper le moteur, appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsque le levier de vitesses est en position P (Parking).Lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur alors que le levier de vitesses n'est pas en position P (Parking), le bouton ne passe pas en position OFF, mais en position ACC.Le volant est bloqué pour empêcher le vol du véhicule.	Si le volant n'est pas bloqué correctement lorsque vous ouvrez la porte conducteur, une alarme se déclenche.
Éteint
START	Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsqu'il est en position OFF sans enfoncer la pédale de frein.Les accessoires électriques sont accessibles.Le volant est débloqué.	• Si vous laissez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ACC pendant plus d'une heure, la batterie se coupe automatiquement pour ne pas se décharger.• Si le volant ne se déverrouille pas correctement, le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur ne fonctionne pas. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur tout en tournant le volant vers la droite et la gauche pour relâcher la tension.
Voyant orange

-Véhicule avec boîte automatique

Position Action	Remarques
ON	Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsqu'il est en position ACC sans enfoncer la pédale de frein. Vous pouvez vérifier si des témoins sont allumés avant de démarrer le moteur.	Ne laissez pas le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON si le moteur ne tourne pas pour éviter de décharger la batterie.
Voyant bleu
START	Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position P (Parking) ou N (Point mort). Pour votre sécurité, démarrez le moteur avec le levier de vitesses en position P (Parking).	Si vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur sans enfoncer la pédale de frein, le moteur ne démarre pas et le bouton change selon la séquence suivante: OFF → ACC → ON → OFF
Éteint

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

• Portez toujours des chaussures adaptées à la conduite. Les chaussures non adaptées (talons hauts, chaussures de ski, sandales, tongs, etc.) peuvent gêner l'accès aux pédales de frein, d'accélération et d'embrayage.
• Ne démarrez pas le véhicule avec la pédale d'accélération enfoncée. Il pourrait se déplacer et provoquer un accident.
• Attendez que le régime moteur soit normal. Le véhicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé.

\* REMARQUE

• Il n'est possible de démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt que lorsque la clé intelligente se trouve à l'intérieur du véhicule.
• Si la clé intelligente se trouve à l'intérieur du véhicule, mais n'est pas suffisamment proche du conducteur, il se peut que le moteur ne démarre pas.
• Si une porte est ouverte alors que le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ACC ou ON, le système recherche la clé intelligente. Si la clé intelligente ne se trouve pas dans le véhicule, le témoin "ignote et le message d'avertissement "Clé absente du véhicule" s'affiche, et l'alarme sonore retentit également pendant environ 5 secondes si toutes les portes sont fermées. Le voyant s'étcint lorsque le véhicule commence à se déplacer. Laissez la clé intelligente à l'intérieur du véhicule lorsque vous utilisez la position ACC ou si le moteur du véhicule tourne.

Véhicule avec boîte manuelle :

1. Veillez à toujours porter la clé intelligente sur vous.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché.
3. Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort.
4. Appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein.
5. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

Véhicule avec boîte automatique :

1. Veillez à toujours porter la clé intelligente sur vous.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché.
3. Assurez-vous que le levier de vitesses se trouve en position P (Parking).
4. Appuyez sur la pédale de frein.
5. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

\* REMARQUE

• N'attendez pas que le moteur chauffe avec le véhicule à l'arrêt. Commencez à rouler à vitesse modérée. (Évitez les accélérations et les décélérations brutales.)
• Démarrez toujours le véhicule avec le pied sur la pédale de frein. N'appuyez pas sur l'accélérateur lorsque vous démarrez le véhicule. N'emballez pas le moteur pendant qu'il chauffe.

Si la pile de la clé intelligente est usée ou si la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt en plaçant la clé intelligente comme illustré ci-dessus.

BOÎTE MANUELLE

Il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le bouton (1) pour actionner le levier de vitesse.

Appuyez sur le bouton (1) tout en actionnant le levier de vitesse.

OMD050009

Fonctionnement de la boîte manuelle

La boîte manuelle dispose de 6 vitesses en marche avant. Elle est entièrement synchronisée pour l'ensemble des vitesses en marche avant afin de faciliter le passage à une vitesse supérieure ou inférieure.

AVERTISSEMENT

Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous que le levier de vitesses est sur la 1ère vitesse lorsque le véhicule est stationné en côte ou en marche arrière s'il est dans une pente, puis enclenchez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des mouvements inattendus du véhicule.

Pour passer la marche arrière, assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt, puis passez le levier de vitesses en position N (Point mort) avant de passer en position R (marche arrière).

Lorsque vous êtes à l'arrêt et que vous rencontrez des difficultés pour passer la 1ère vitesse ou la marche arrière :

1. Placez le levier de vitesses au point mort et relâchez la pédale d'embrayage.
2. Enfoncez la pédale d'embrayage, puis passez la 1ère vitesse ou la marche arrière.

\* REMARQUE

Par temps froid, le passage des vitesses peut être difficile le temps que le lubrifiant de la boîte de vitesses se réchauffe.

Utilisation de l'embrayage

La pédale d'embrayage doit être complètement enfoncée avant :

- Le démarrage du moteur

Le moteur ne démarre pas si vous n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage.

- Le changement de vitesse

Relâchez doucement la pédale d'embrayage. Pendant que vous roulez, la pédale d'embrayage doit toujours être relâchée.

ATTENTION

Pour ne pas endommager ou user inutilement l'embrayage :

- Ne laissez pas votre pied sur la pédale d'embrayage pendant que vous roulez.

- Ne stabilisez pas le véhicule avec la pédale d'embrayage dans une côte, lorsque vous attendez au feu rouge, etc.

- Enfoncez toujours le plus possible la pédale d'embrayage pour éviter qu'elle produise du bruit ou qu'elle soit endommagée.

- Ne démarrez pas en deuxième vitesse, sauf si vous vous trouvez sur une route glissante.

Rétrogradage

Rétrogradez lorsque vous devez ralentir dans une circulation dense ou monter une côte pour réduire la charge du moteur.

En rétrogradant, vous réduisez également le risque de calage et vous pouvez accélérer lorsque vous devez à nouveau augmenter votre vitesse.

Lorsque le véhicule est en descente, le rétrogradage vous aide à maintenir une vitesse de sécurité tout en profitant de la puissance de freinage du moteur et donc à moins user les freins.

ATTENTION

Respectez les consignes suivantes pour ne pas endommager le moteur, l'embrayage et la boîte de vitesses :

• Lorsque vous rétrogradez de la 5ème à la 4ème vitesse, veillez à ne pas passer accidentellement la 2ème vitesse. Un rétrogradage radical peut entraîner une telle augmentation de la vitesse du moteur que l'aiguille du comptetours peut entrer dans la zone rouge.
• Ne rétrogradez pas de plus d'une vitesse à la fois et ne rétrogradez pas lorsque le régime moteur est élevé (5 000 tr/min ou plus). Une telle rétrogradation risque d'endommager le moteur, l'embrayage et la boîte.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne laissez jamais votre véhicule avancer en roue libre sans enclencher de vitesse dans une descente. Cette pratique est extrêmement dangereuse.
• N'appuyez pas en permanence sur les freins. Cela peut entraîner une surchauffe et un dysfonctionnement des freins et des éléments associés. Lorsque vous conduisez dans une grande descente, ralentissez et passez la vitesse inférieure. Le frein moteur vous aide à ralentir le véhicule.
• Avant de passer la vitesse inférieure, ralentissez. Cela évite le surrégime du moteur, qui peut l'endommager.
• Ralentissez lorsque le vent souffle latéralement. Cela vous permet de mieux contrôler votre véhicule.
• Attendez d'être totalement à l'arrêt pour passer la marche arrière afin de ne pas endommager la boîte de vitesses.

- Conduisez avec précaution sur une surface glissante. Soyez particulièrement vigilant lors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brutal de la vitesse du véhicule peut provoquer un accident dû à une perte d'adhérence des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage) de façon rapide sur des routes glissantes.

Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES:

• Mettez TOUJOURS votre ceinture de sécurité. En cas d'accident, un passager non attaché risque davantage de blessures graves, voire mortelles, qu'un passager correctement attaché.
• Évitez de rouler trop vite dans les virages ou lorsque vous tournez.
• Évitez les mouvements brusques du volant, tels que les changements de voie brutaux ou les virages serrés rapides.
• Le risque de retournement augmente fortement si vous perdez le contrôle de votre véhicule à vitesse élevée.

(Suite)

(Suite)

• Une perte de contrôle se produit fréquemment lorsque deux roues au moins quittent la route et que le conducteur donne un coup de volant trop prononcé pour redresser le véhicule.
• Si votre véhicule quitte la route, ne donnez pas de coups de volant violents. Au contraire, ralentissez avant de replacer votre véhicule sur la route.
• HYUNDAI vous recommande de respecter les limitations de vitesse.

BOÎTE AUTOMATIQUE

■ Conduite à gauche

Appuyez sur la pédale de frein, puis déplacez le levier de vitesses.

Appuyez sur le bouton Shift, puis déplacez le levier de vitesses.

Déplacez le levier de vitesses.

OMD054010/OMD054010R

Fonctionnement de la boîte automatique

La boîte automatique dispose de 6 vitesses en marche avant et d'une marche arrière.

La vitesse est choisie automatiquement en position D (Conduite).

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles:

• Vérifiez TOUJOURS qu'aucun passant ne se trouve aux alentours de votre véhicule, en particulier des enfants, avant de passer le levier de vitesses en position D (Conduite) ou R (Marche arrière).
• Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Le non-respect de cette consigne précautions peut provoquer un mouvement brusque et inattendu du véhicule.

(suite)

(suite)

• N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage) de façon rapide sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident.

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de vitesses lorsque le contact est en position ON.

P (Parking)

Attendez que le véhicule soit complètement à l'arrêt pour mettre le levier de vitesses en position P (Parking).

Pour passer le levier de vitesses de la position P (Parking) à une autre position, appuyez à fond sur la pédale de frein et assurez-vous que votre pied ne se trouve pas sur l'accélérateur.

Si vous ne parvenez toujours pas à passer le levier de vitesses sur une position autre que P (Parking) alors que vous avez suivi toutes les indications ci-dessus, consultez la section "Déverrouillage du levier de vitesses", page 5-25.

Placez le levier de vitesses en position P (Parking) avant de couper le moteur.

AVERTISSEMENT

• Si vous placez le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque le véhicule est en mouvement, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule.
• Après l'arrêt du véhicule, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et coupez le moteur.
• N'utilisez pas la position P (Parking) à la place du frein de stationnement.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour effectuer une marche arrière.

ATTENTION

Attendez d'être bien arrêté pour enclencher ou désenclencher la marche arrière. Vous pourriez endommager la boîte de vitesses si le véhicule est en mouvement.

N (Point mort)

Ni les roues, ni la boîte de vitesses ne sont engagées.

Utilisez la position N (Point mort) si vous devez redémarrer le moteur après avoir calé ou si vous devez arrêter le moteur lorsqu'il est allumé. Placez le levier sur P (Parking) si vous devez quitter votre véhicule.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de la position N (Point mort) à une autre vitesse.

AVERTISSEMENT

• Ne passez pas de vitesse tant que votre pied n'est pas fermement appuyé sur la pédale de frein. Le passage d'une vitesse lorsque le régime moteur est élevé peut entraîner une accélération brusque. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.
• Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (point mort).
  Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident.

D (Conduite)

Il s'agit de la position normale de conduite.

La boîte de vitesses sélectionne automatiquement l'une des 6 vitesses disponibles pour réaliser des économies de carburant et de puissance optimales. Pour augmenter la puissance lorsque vous dépassez un autre véhicule ou dans une côte, appuyez à fond sur l'accélérateur. La boîte de vitesses rétrograde automatiquement à la vitesse inférieure (ou aux vitesses inférieures si nécessaire).

Mode Sports

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, vous pouvez sélectionner le mode Sports en passant le levier de vitesses de la position D (Conduite) à la position manuelle.

Pour revenir en mode de conduite, replacez le levier de vitesses en position D (Conduite).

En mode Sports, poussez ou tirez sur le levier de vitesses pour sélectionner la vitesse appropriée en fonction des conditions de circulation.

+ (SUP) : Poussez une fois sur le levier pour enclencher la vitesse supérieure.

- (INF) : Tirez une fois sur le levier pour enclencher la vitesse inférieure.

\* REMARQUE

• Seules les 6 vitesses en marche avant peuvent être sélectionnées. Pour effectuer une marche arrière ou stationner le véhicule, placez le levier de vitesses en position R (Marche arrière) ou P (Parking) selon les besoins.
• Le véhicule rétrograde automatique lorsqu'il ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée.
• Lorsque le compte-tours du moteur approche de la zone rouge, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse supérieure.
• Si le conducteur actionne le levier, la boîte de vitesses peut ne pas effectuer le changement de vitesse demandé si la vitesse suivante ne se trouve pas dans la plage du compte-tours admise. Le conducteur doit passer la vitesse supérieure en fonction des conditions de circulation, en veillant à ne pas laisser le compte-tours du moteur entrer dans la zone rouge.

(Suite)

(Suite)

- Lorsque vous conduisez sur une route glissante, poussez sur le levier de vitesses (+). Cela permet d'enclencher la 2ème vitesse, qui est plus adaptée à une conduite souple sur une route glissante. Tirez sur le levier (-) pour repasser la 1ère vitesse.

Système de verrouillage du levier de vitesses

Pour votre sécurité, la boîte automatique dispose d'un système de verrouillage qui empêche le passage du levier de vitesses de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière) lorsque la pédale de frein n'est pas enfoncée.

Pour passer de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière) :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
2. Démarrez le moteur ou mettez le contact en position ON.
3. Déplacez le levier de vitesses.

Déverrouillage du levier de vitesses

Si le levier de vitesses ne peut pas passer de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière) lorsque la pédale de frein est enfoncée, continuez à appuyer sur le frein et procédez comme suit:

1. Mettez le contact en position LOCK/OFF.
2. Enclenchez le frein de stationnement.
3. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesses.
4. Changez de vitesse tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesses.
5. Relâchez le bouton de déverrouillage du levier de vitesses.
6. Relâchez la pédale de frein, puis redémarrez le moteur.

Si vous avez besoin d'utiliser le système de déverrouillage du levier de vitesses, nous vous conseillons de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

1. Mettez le contact en position LOCK/OFF.
2. Enclenchez le frein de stationnement.
3. Retirez délicatement le cache (1) recouvrant l'orifice d'accès au système de verrouillage des vitesses.
4. Insérez un tournevis dans l'orifice d'accès et appuyez sur ou le tournevis.
5. Changez de vitesse tout en appuyant sur le tournevis.
6. Retirez le tournevis de l'orifice d'accès et replacez le cache.
7. Appuyez sur la pédale de frein, puis redémarrez le moteur.

Si vous avez besoin d'utiliser le système de déverrouillage du levier de vitesses, nous vous conseillons de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Système de démarrage par clé intelligente (le cas échéant)

Ne retirez pas la clé si le levier de vitesses n'est pas en position P (Parking).

Stationnement

Attendez d'être bien arrêté et continuez à appuyer sur la pédale de frein.

Placez le levier de vitesses en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Prenez la clé avec vous lorsque vous quittez le véhicule.

AVERTISSEMENT

Si vous restez dans le véhicule alors que le moteur tourne, veillez à ne pas enfoncer la pédale d'accélération pendant une période prolongée. Le moteur ou le système d'échappement peut surchauffer et déclencher un incendie.

Les gaz d'échappement et le système d'échappement sont très chauds.

Ne touchez pas aux composants du système d'échappement.

Ne vous arrêtez pas et ne stationnez pas sur des matériaux inflammables, tels que de l'herbe sèche, du papier ou des feuilles.

Ils pourraient prendre feu.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne passez jamais le levier de vitesses de la position P (Parking) ou N (Point mort) à une autre position lorsque la pédale d'accélération est enfoncée.
• Ne placez jamais le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque le véhicule est en mouvement. Attendez d'être totalement à l'arrêt pour passer en position R (Marche arrière) ou D (Conduite).
• Ne placez pas le levier de vitesses en position N (Point mort) lorsque vous roulez. Le non-respect de cette consigne peut provoquer un accident dû à une perte du freinage moteur et endommager la boîte de vitesses.

• Ne laissez pas votre pied reposer sur la pédale de frein pendant que vous conduisez. Une pression constante sur la pédale de frein, même légère, peut entraîner une surchauffe, une usure, voire une défaillance des freins.

• En mode Sport, ralentissez avant de passer la vitesse inférieure. Si vous ne ralentissez pas, vous ne pourrez pas passer la vitesse inférieure si le compte-tours du moteur ne se trouve pas dans la zone admise.

• Enclenchez toujours le frein de stationnement lorsque vous quittez le véhicule. Ne comptez pas uniquement sur le passage à la position P (Parking) pour immobiliser le véhicule.
• Conduisez avec précaution sur une surface glissante. Soyez particulièrement vigilant lors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brutal de la vitesse du véhicule peut provoquer un accident dû à une perte d'adhérence des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule.
• Pour des performances et des économies optimales, évitez d'enfoncer et de relâcher brusquement l'accélérateur.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES:

• Mettez TOUJOURS votre ceinture de sécurité. En cas d'accident, un passager non attaché risque davantage de blessures graves, voire mortelles, qu'un passager correctement attaché.
• Évitez de rouler trop vite dans les virages ou lorsque vous tournez.
• Évitez les mouvements brusques du volant, tels que les changements de voie brutaux ou les virages serrés rapides.
• Le risque de retournement augmente fortement si vous perdez le contrôle de votre véhicule à vitesse élevée.

(Suite)

(Suite)

• Une perte de contrôle se produit fréquemment lorsque deux roues au moins quittent la route et que le conducteur donne un coup de volant trop prononcé pour redresser le véhicule.
• Si votre véhicule quitte la route, ne donnez pas de coups de volant violents. Au contraire, ralentissez avant de replacer votre véhicule sur la route.
• HYUNDAI vous recommande de respecter les limitations de vitesse.

SYSTÈME DE FREINAGE

Freinage assisté

Votre véhicule est équipé d'un système de freinage assisté qui se règle automatiquement en utilisation normale. Si le moteur ne tourne pas ou se coupe pendant la conduite, l'assistance au freinage ne fonctionne pas.

Vous pouvez encore arrêter le véhicule en appuyant plus que d'habitude sur la pédale de frein. Toutefois, la distance d'arrêt sera plus longue qu'avec le freinage assisté.

Lorsque le moteur ne tourne pas, la réserve de puissance de freinage diminue à chaque fois que la pédale de frein est actionnée. N'actionnez pas la pédale de frein lorsque l'assistance électrique est coupée.

N'actionnez la pédale que frein que lorsque cela est nécessaire pour maintenir le contrôle du volant sur des surfaces glissantes.

AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes:

- Ne laissez pas votre pied reposer sur la pédale de frein pendant que vous conduisez.

Cela créerait une surchauffe anormale des freins, une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein et une augmentation des distances d'arrêt.

- Lorsque vous descendez une pente longue ou raide, passez à la vitesse inférieure et évitez d'utiliser les freins de façon continue. L'utilisation continue des freins entraîne une surchauffe et peut entraîner une perte temporaire de la capacité de freinage.

(Suite)

(Suite)

- Des freins mouillés peuvent altérer la capacité du véhicule à ralentir en toute sécurité. Le véhicule peut également déraper lors du freinage. Appuyez délicatement sur les freins pour vérifier s'ils ont été altérés. Testez toujours les freins de cette façon après avoir conduit dans une eau profonde. Pour sécher les freins, appuyez doucement sur la pédale de frein pour chauffer les freins en maintenant une vitesse sûre jusqu'au retour à la normale des performances de freinage. Évitez de rouler à grande vitesse si vos freins ne fonctionnent pas normalement.

Indicateur d'usure des freins à disque

Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées, vos freins avant ou arrière, selon le cas, produisent un bruit aigu. Il est possible que ce bruit soit audible de façon intermittente ou à chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein.

N'oubliez pas que certaines conditions de conduite ou certains climats peuvent faire crisser les freins lorsque vous appuyez pour la première fois dessus, même doucement. Ceci est tout à fait normal et ne révèle aucun problème concernant les freins.

\* REMARQUE

Remplacez toujours vos plaquettes de frein avant ou arrière en même temps.

Freins arrière à tambours (le cas échèant)

Vos freins arrière à tambours ne disposent pas d'indicateurs d'usure. C'est pourquoi vous devez faire contrôler vos garnitures de freins arrière si vous entendez un bruit de frottement. Faites également contrôler les freins arrière chaque fois que vous changez ou intervertissez vos pneus et lorsque vous faites remplacer vos freins avant.

ATTENTION

Pour éviter des réparations coûteuses des freins, ne roulez pas avec des plaquettes de frein usées.

Frein de stationnement

Serrez toujours le frein de stationnement avant de quitter le véhicule. Procédez comme suit:

Appuyez fermement sur la pédale de frein.

Tirez le levier du frein de stationnement aussi haut que possible.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES, n'actionnez pas le frein de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela pourrait endommager le système de freinage et provoquer un accident.

Pour desserrer le frein de stationnement: Appuyez fermement sur la pédale de frein.

Levez doucement le levier du frein.

Baissez le levier du frein (2) tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage (1).

Si le frein de stationnement n'est pas desserré (ou pas complètement), nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Lorsque vous quittez ou stationnez le véhicule, attendez d'être bien arrêté, puis continuez à appuyer sur la pédale de frein. Placez le levier de vitesses en 1ère (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique), puis serrez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Les véhicules dont le frein de stationnement n'est pas entièrement serré risquent de se déplacer et de vous blesser ou de blesser d'autres personnes.

- Ne laissez JAMAIS des personnes qui ne connaissent pas le véhicule toucher le frein de stationnement. Il pourrait provoquer des blessures graves s'il était desserré accidentellement.

(Suite)

(Suite)

- Ne desserrez le frein de stationnement que lorsque vous êtes assis dans le véhicule et que votre pied repose fermement sur la pédale de frein.

ATTENTION

• N'appuyez pas sur l'accélérateur lorsque le frein de stationnement est serré. Si vous appuyez sur l'accélérateur alors que le frein de stationnement est serré, un signal d'avertissement se déclenche. Vous risquez d'endommager le frein de stationnement.
• Conduire avec le frein de stationnement serré peut faire surchauffer le système de freinage et entraîner l'usure ou l'endommagement prématuré des composants du système de frein. Vérifiez que le frein de stationnement est complètement desserré et que le témoin correspondant est éteint.

Pour vérifier le témoin du frein de stationnement, mettez le contact en position ON (sans démarrer le moteur).

Ce témoin s'allume si le frein de stationnement est serré lorsque le contact est en position START ou ON. Avant de rouler, vérifiez que le frein de stationnement est desserré et que le témoin correspondant est éteint.

Si le témoin du frein de stationnement reste allumé lorsque le frein est desserré et que le moteur tourne, il est possible que le système de freinage ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, une intervention immédiate est requise.

Arrêtez immédiatement le véhicule si vous le pouvez. Sinon, roulez prudemment jusqu'à un lieu où vous pourrez stationner en toute sécurité.

Système d'antiblocage de sécurité (ABS) (le cas échéant)

AVERTISSEMENT

Un système d'antiblocage de sécurité (ABS) ou de contrôle électronique de stabilité (ESC) n'empêche pas les accidents dus à des manœuvres inadaptées ou dangereuses. Même si le contrôle du véhicule est amélioré lors d'un freinage d'urgence, maintenez systématiquement une distance de sécurité suffisante entre votre véhicule et les obstacles qui se trouvent devant vous. Lorsque l'état de la route s'avère particulièrement délicat, la vitesse du véhicule doit être réduite. Dans certaines conditions, la distance de freinage peut être plus longue sur les véhicules équipés d'un système ABS (antiblocage de sécurité) ou ESC (contrôle électronique de stabilité).

(Suite)

(Suite)

Roulez à vitesse réduite dans les conditions suivantes :

• Routes o gravillonnées ou couvertes de neige.
• Routes jonchées de nids de poule ou non nivelées.
  • Véhicule équipé de chaînes.
  Les fonctions de sécurité d'un véhicule équipé de l'ABS ou l'ESC ne doivent pas être testées dans des virages ou à vitesse élevée. Cela pourrait compromettre votre sécurité et celle d'autres personnes.

L'ABS est un système de freinage électronique qui permet d'éviter les dérapages lors du freinage. L'ABS permet au conducteur de freiner tout en conseu avant la directivité du véhicule.

Utilisation de l'ABS

Pour un fonctionnement optimal de l'ABS en situation d'urgence, n'essayez pas de moduler votre pression sur le frein ou de pomper sur la pédale de frein. Enfoncez la pédale de frein au maximum.

Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre le bruit des freins ou sentir des vibrations dans la pédale de frein. Ce comportement est tout à fait normal et indique que votre ABS est activé. L'ABS ne réduit ni le temps ni la distance de freinage nécessaires pour arrêter le véhicule. Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède. L'ABS n'empêche pas les dérapages liés à des changements de direction brusques, tels qu'une prise de virage trop rapide ou un changement de file soudain. Conduisez toujours à une vitesse adaptée à la route et aux conditions météorologiques.

L'ABS ne peut pas empêcher une perte de stabilité. Manœuvrez toujours avec prudence lors d'un freinage d'urgence. En cas de mouvements brusques ou prononcés du volant, votre véhicule peut se retrouver à contresens ou sortir de la route. Sur des surfaces meubles ou irrégulières, l'ABS peut allonger les distances d'arrêt par rapport aux véhicules équipés d'un système de freinage traditionnel.

Le témoin de l'ABS (è reste allumé pendant quelques secondes lorsque le contact est mis en position ON. Pendant ces quelques secondes, l'ABS effectue un auto-diagnostic et le témoin s'éteint si tout est normal. Si le témoin reste allumé, cela peut indiquer un dysfonctionnement de votre ABS. Nous vous conseillons de vous adresser dès que possible à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

Si le témoin de l'ABS ( reste allumé, cela peut indiquer un dysfonctionnement de votre ABS. En revanche, le freinage assisté fonctionnera normalement.

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles, nous vous conseillons de vous adresser dès que possible à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Lorsque l'adhérence est faible, par exemple sur une route gelée, et que vous appuyez sur le frein en continu, l'ABS reste actif et le témoin correspondant ( peut s'allumer. Arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr et coupez le moteur.

Redémarrez le moteur. Si le témoin de l'ABS est éteint, cela signifie que votre système ABS fonctionne normalement. Dans le cas contraire, il peut être défectueux.

Nous vous conseillons de vous adresser dès que possible à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

Lorsque vous démarrez votre véhicule à l'aide de câbles de démarrage car la batterie est déchargée, le témoin de l'ABS ( est susceptible de s'allumer.

Ce comportement est dû au faible voltage de la batterie, mais ne signale aucun dysfonctionnement de votre ABS. Rechargez la batterie avant de conduire.

Contrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant)

Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) assure la stabilité de votre véhicule dans les virages. L'ESC vérifie l'angle de braquage et la trajectoire du véhicule.

Ce système applique une pression sur l'un des freins du véhicule et intervient dans le système de gestion du moteur pour aider le conducteur à maintenir la trajectoire du véhicule.

Il ne remplace toutefois pas les bonnes pratiques de conduite. Adaptez toujours votre vitesse et votre conduite à l'état de la route.

AVERTISSEMENT

Ne roulez jamais trop vite par rapport à l'état de la route ou dans les virages. Le système ESC ne permet pas d'éviter tous les accidents.

Une vitesse excessive dans les virages, des manœuvres brusques et l'aquaplaning sur des surfaces mouillées peuvent entraîner des accidents graves.

Fonctionnement de l'ESC

Activation de l'ESC

Lorsque le contact est en position ON, les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant environ 3 secondes, puis s'éteignent. L'ESC est alors activé.

Si ce témoin reste allumé, cela peut indiquer un dysfonctionnement du système ESC de votre véhicule. Nous vous recommandons de faire réviser le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Lors du fonctionnement

Lorsque l'ESC est activé, le témoin de l'ESC clignote:

• Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre le bruit des freins ou sentir des vibrations dans la pédale de frein.
  Ce comportement est tout à fait normal et indique que votre ESC est activé.

• Lorsque l'ESC est activé, il est possible que le moteur ne réponde pas à l'accélérateur comme il le fait dans des conditions normales.

• Si le régulateur de vitesse est activé lors de la mise en marche de l'ESC, il se désactive automatiquement. Vous pouvez réactiver le régulateur de vitesse lorsque l'état de la route le permet. Consultez la section "Régulateur de vitesse" plus loin dans ce chapitre.

• Lorsque vous sortez d'un terrain boueux ou que vous conduisez sur une route glissante, il se peut que le régime moteur (tr/min) n'augmente pas, même si vous appuyez à fond sur la pédale d'accélération. Il s'agit d'un comportement normal destiné à maintenir la stabilité et l'adhérence du véhicule.

Désactivation de l'ESC

- Quatre portes

Pour annuler le fonctionnement de l'ESC :

- état 1

Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF s'allume). Dans cet état, le contrôle du moteur n'est pas actif. En d'autres termes, le système de contrôle de freinage fonctionne, mais le système d'antipatinage n'est pas actif.

- état 2

Appuyez sur le bouton ESC OFF pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF s'allume et l'alarme ESC OFF se déclenche. Dans cet état, le contrôle du moteur et le contrôle de freinage ne sont pas actifs. En d'autres termes, la fonction de contrôle de la stabilité du véhicule n'est plus active.

Si le contact est mis en position LOCK/OFF lorsque l'ESC est désactivé, ce dernier reste désactivé. L'ESC se réactive automatiquement lorsque vous redémarrez le moteur.

- Deux portes

Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF s'allume).

Si le contact est mis en position LOCK/OFF lorsque l'ESC est désactivé, ce dernier reste désactivé. L'ESC se réactive automatiquement lorsque vous redémarrez le moteur.

Témoins

■ Témoin ESC (clignote)

■ Témoin ESC OFF (allumé)

Lorsque le contact est mis en position ON, le témoin de l'ESC s'allume, puis s'éteint si le système ESC fonctionne correctement.

Le témoin ESC clignote tant que l'ESC fonctionne.

S'il reste allumé, cela peut indiquer un dysfonctionnement de l'ESC de votre véhicule. Lorsque ce témoin s'allume, nous vous conseillons de faire réviser le véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Le témoin ESC OFF s'allume lorsque vous désactivez l'ESC à l'aide du bouton.

AVERTISSEMENT

Lorsque le témoin de l'ESC clignote, cela signifie que l'ESC est actif :

Conduisez lentement et n'essayez EN AUCUN CAS d'accélérer. N'appuyez JAMAIS sur le bouton ESC OFF lorsque le témoin de l'ESC clignote ; vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule et de provoquer un accident.

ATTENTION

L'utilisation de pneus de tailles et de types différents peut entraîner un dysfonctionnement du système ESC. Veillez à remplacer vos pneus par des pneus de la même taille que ceux d'origine.

Désactivation de l'ESC

En conduite

Le mode ESC OFF ne doit être utilisé que momentanément pour dégager le véhicule s'il est bloqué dans la neige ou dans la boue en désactivant temporairement l'ESC afin de maintenir un certain couple aux roues.

Pour désactiver le système ESC pendant la conduite, appuyez sur le bouton ESC OFF lorsque le véhicule roule sur une surface plane.

ATTENTION

Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses:

- Ne laissez pas les roues d'un essieu tourner trop rapidement lorsque les témoins de l'ESC, de l'ABS et de freinage sont allumés. Les réparations des dommages engendrés ne seraient pas couvertes par la garantie du véhicule. Réduisez la puissance du moteur et ne faites pas tourner les roues trop rapidement tant que ces témoins sont allumés.

- Lors d'un essai sur banc dynamométrique, vérifiez que le système ESC du véhicule est désactivé (témoin ESC OFF allumé).

\* REMARQUE

La désactivation du système ESC n'affecte pas le fonctionnement de l'ABS ni du système de freinage standard.

Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM) (le cas échéant)

Le régulateur de couple et d'assistance au contrebraquage (VSM) assure la stabilité du véhicule lors des accélérations et des freinages brusques sur des routes humides, glissantes et cahoteuses, sur lesquelles l'adhérence des quatre roues peut subitement devenir inégale.

ATTENTION

Prenez les précautions suivantes lorsque vous utilisez le système VSM:

• Vérifiez TOUJOURS votre vitesse et la distance qui vous sépare du véhicule précédent. Le VSM ne remplace pas les bonnes pratiques de conduite.
• Ne roulez jamais plus vite que l'état de la route ne le permet. Le système VSM ne permet pas d'éviter tous les accidents. Une vitesse excessive par mauvais temps ou sur route humide, glissante ou cahoteuse peut entraîner des accidents graves.

Fonctionnement du VSM

Activation du VSM

Le VSM est actif dans les cas suivants:

• Le contrôle électronique de stabilité (ESC) est activé.
• La vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h sur une route sinueuse.
• La vitesse du véhicule est d'environ 20 km/h au freinage sur une route cahoteuse.

Lors du fonctionnement

Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles d'activer l'ESC, vous pouvez entendre le bruit des freins ou sentir des vibrations dans la pédale de frein. Ce comportement est tout à fait normal et indique que votre VSM est activé.

\* REMARQUE

Le VSM n'est pas actif dans les conditions suivantes:

• Conduite sur des routes en pente ou à forte pente.
• Vous conduisez en marche arrière.
  • Le témoin ESC OFF est allumé.
• Le témoin de l'EPS (direction assistée) () est allumé.

Désactivation du VSM

Pour désactiver le VSM, appuyez sur le bouton ESC OFF. Le témoin ESC OFF ( )s'allume.

Pour activer le VSM, appuyez à nouveau sur le bouton ESC OFF. Le témoin ESC OFF s'éteint.

AVERTISSEMENT

Si le témoin de l'ESC ( ) ou de l'EPS ( ) reste allumé, cela peut indiquer un dysfonctionnement du système VSM de votre véhicule. Lorsque ce témoin s'allume, nous vous conseillons de faire réviser votre véhicule dès que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

L'utilisation de pneus de tailles et de types différents peut entraîner un dysfonctionnement du système ESC. Veillez à remplacer vos pneus par des pneus de la même taille que ceux d'origine.

Système d'aide au démarrage en côte (HAC) (le cas échéant)

Le système d'aide au démarrage en côte (HAC) empêche le véhicule de reculer lors des démarrages en côte. Ce système actionne automatiquement les freins pendant environ 2 secondes, puis relâche le freinage lorsque la pédale d'accélération est enfoncée ou après 2 secondes.

AVERTISSEMENT

Soyez toujours prêt à appuyer sur la pédale d'accélération lors d'un démarrage en côte. Le HAC s'active pendant environ 2 secondes seulement.

\* REMARQUE

• Le système HAC ne fonctionne pas lorsque le levier de vitesses est en position P (Parking) ou N (Point mort).
• Le système HAC s'active même si l'ESC (contrôle électrique de stabilité) est désactivé, mais ne s'active pas en cas de dysfonctionnement de l'ESC.

Bonnes pratiques de freinage

AVERTISSEMENT

Lorsque vous quittez ou stationnez le véhicule, attendez d'être bien arrêté, puis continuez à appuyer sur la pédale de frein. Placez le levier de vitesses en 1ère (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique), puis serrez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Les véhicules dont le frein de stationnement n'est pas entièrement serré risquent de se déplacer et de vous blesser ou de blesser d'autres personnes.

Les freins peuvent être dangereux lorsqu'ils sont mouillés! Les freins peuvent mouiller lorsque vous conduisez dans de l'eau stagnante ou que vous nettoyez le véhicule.

Les freins mouillés allongent la distance d'arrêt et peuvent faire glisser le véhicule sur un côté.

Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale jusqu'à ce que le freinage redevienne normal, en veillant à toujours garder le contrôle du véhicule. Si le freinage ne retrouve pas son fonctionnement normal, nous vous conseillons de vous arrêter dès que possible et de faire appeler un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Ne laissez pas votre pied reposer sur la pédale de frein pendant que vous conduisez. Une pression constante sur la pédale de frein, même légère, peut entraîner une surchauffe, l'usure, voire une défaillance des freins.

En cas de crevaison pendant la conduite, freinez doucement et maintenez une trajectoire bien droite tout en ralentissant. Lorsque vous roulez assez lentement, sortez de la route et arrêtez-vous dans un endroit sûr.

Gardez votre pied fermement appuyé sur la pédale de frein une fois le véhicule à l'arrêt pour ne pas avancer.

SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE

Caméra de recul (le cas échéant)

La caméra de recul s'active lorsque le moteur tourne et que le levier de vitesses est placé en position R (Marche arrière).

Lorsque le moteur est coupé puis rallumé, la caméra de recul s'allume lorsque vous placez le levier de vitesses sur la position R (Marche arrière).

Pour désactiver la caméra de recul, appuyez sur le bouton ON/OFF (1).

Appuyez à nouveau sur le bouton ON/OFF (1) pour rallumer la caméra de recul lorsque le moteur tourne et que la marche arrière est engagée.

AVERTISSEMENT

• Regardez TOUJOURS autour de votre véhicule pour vérifier l'absence d'obstacles ou d'objets avant de manœuvrer afin d'éviter toute collision.
• Soyez extrêmement vigilant lorsque vous passez à proximité d'obstacles, surtout lorsqu'il s'agit de piétons et plus particulièrement d'enfants.
• Veillez à ce que la lentille de la caméra soit toujours propre. La caméra risque de ne pas fonctionner correctement si la lentille est couverte de salissures.

Système d'aide au stationnement arrière (le cas échéant)

Le système d'aide au stationnement arrière aide le conducteur lors des manœuvres de stationnement en marche arrière en émettant un signal sonore lorsqu'il détecte un obstacle situé à moins de 120 cm derrière le véhicule. Ce système peut détecter uniquement les obstacles qui se trouvent dans la plage couverte par les capteurs. Il ne peut détecter aucun obstacle situé hors de la zone d'installation des capteurs.

\* REMARQUE

Il est possible que le système ne reconnaisse pas les obstacles qui se situent à moins de 30 cm du capteur ou qu'il n'évalue pas correctement la distance.

AVERTISSEMENT

• Regardez TOUJOURS autour de votre véhicule pour vérifier l'absence d'obstacles ou d'objets avant de manœuvrer afin d'éviter toute collision.
• Soyez extrêmement vigilant lorsque vous passez à proximité d'obstacles, surtout lorsqu'il s'agit de piétons et plus particulièrement d'enfants.
• N'oubliez pas que les capteurs peuvent ne pas détecter certains objets en raison de leur distance, de leur taille ou de leur matière, lesquelles peuvent limiter l'efficacité du capteur.

ATTENTION

Évitez d'appuyer sur le capteur, de le rayer ou de donner des coups dessus avec un objet rigide susceptible d'endommager sa surface. Cela pourrait détériorer le capteur.

Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière

Conditions d'utilisation

• Ce système s'active si vous enclenchez la marche arrière alors que le moteur tourne.
• La plage de détection en marche arrière est d'environ 120 cm à moins de 10 km/h.
• Lorsque le système détecte simultanément plus de deux obstacles, il identifie le plus proche en premier.

Types de témoins d'avertissement et d'alarmes sonores

Distance avant un obstacle	Témoin d'avertissement	Alarme sonore
120cm ~ 61cm (47 in. ~ 24 in.)		L'alarme retentit de façon intermittente.
60cm ~ 31cm (24 in. ~ 12 in.)		L'alarme émet deux bips intermittents.
Moins de 30 cm (12 in.)		L'alarme sonne en continu.

Si l'un ou plusieurs des événements suivants se produisent lorsque vous passez la marche arrière, il se peut que le système d'aide au stationnement soit défectueux.

- Vous n'entendez aucune alarme sonore ou l'alarme retentit de façon intermittente.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

• Si un obstacle se trouve entre les capteurs ou à proximité d'un capteur, le témoin affiché peut différer de l'illustration ci-dessus.
• Ne lavez pas le capteur du véhicule à l'aide d'un jet d'eau à haute pression.

Dysfonctionnement du système d'aide au stationnement arrière Il est possible que le système d'aide au stationnement arrière ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes:

• Le capteur est gelé.

- Le capteur est recouvert de corps étrangers (neige ou eau, par exemple) ou son cache est bloqué.

Il est possible que le système d'aide au stationnement arrière ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants:

• Conduite sur des routes accidentées, par exemple des routes non pavées, du gravier, des bosses ou une forte pente.
• Présence d'objets extrêmement bruyants, tels que des klaxons, des moteurs de motos puissants ou des freins pneumatiques de camion, qui peuvent interférer avec le capteur.
• Forte pluie ou crachin.
• Présence d'émetteurs sans fil ou de téléphones portables à proximité du capteur.
• Capteur recouvert de neige.
• Installations d'équipements ou d'accessoires qui ne sont pas d'origine ou modification de la hauteur du parechocs ou de l'installation du capteur.
• Remorque attachée au véhicule.

La plage de détection peut être réduite dans les cas suivants:

• La température de l'air extérieur est extrêmement élevée ou faible.
• Les obstacles mesurent moins de 1 m sur 14 cm de diamètre.

Il est possible que le capteur ne détecte pas les obstacles suivants:

• Objets pointus ou fins, comme des cordes, chaînes ou petits poteaux.
• Objets ayant tendance à "absorber" la fréquence du capteur, tels que les vêtements, les matières spongieuses ou la neige.

AVERTISSEMENT

La garantie de votre nouveau véhicule ne couvre pas les accidents, dommages ou blessures liés à un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement arrière. Soyez toujours vigilant et respectez les règles de sécurité lorsque vous conduisez.

Système d'aide au stationnement (le cas échéant)

Le système d'aide au stationnement aide le conducteur lors des manœuvres de stationnement en marche arrière en émettant un signal sonore ou en affichant la zone lorsqu'il détecte un obstacle à moins de 100 cm à l'avant et de 120 cm à l'arrière du véhicule.

Ce système peut détecter uniquement les obstacles qui se trouvent dans la plage couverte par les capteurs. Il ne peut détecter aucun obstacle situé hors de la zone d'installation des capteurs.

AVERTISSEMENT

• Regardez TOUJOURS autour de votre véhicule pour vérifier l'absence d'obstacles ou d'objets avant de manœuvrer afin d'éviter toute collision.
• Soyez extrêmement vigilant lorsque vous passez à proximité d'obstacles, surtout lorsqu'il s'agit de piétons et plus particulièrement d'enfants.
• N'oubliez pas que les capteurs peuvent ne pas détecter certains objets en raison de leur distance, de leur taille ou de leur matière, lesquelles peuvent limiter l'efficacité du capteur.

ATTENTION

Évitez d'appuyer sur le capteur, de le rayer ou de donner des coups dessus avec un objet rigide susceptible d'endommager sa surface. Cela pourrait détériorer le capteur.

Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière

Conditions d'utilisation

• Ce système s'active lorsque vous appuyez sur le bouton d'aide au stationnement alors que le moteur tourne.
• La plage de détection en marche arrière est d'environ 120 cm à moins de 10 km/h.
• La plage de détection en marche avant est d'environ 100 cm à moins de 10 km/h.
• Lorsque le système détecte simultanément plus de deux obstacles, il identifie le plus proche en premier.

- Si vous placez le levier de vitesses en position R (Marche arrière) alors que le moteur tourne et que le système d'aide au stationnement est désactivé, ce dernier est activé automatiquement. Cependant, il s'éteint automatiquement lorsque vous dépassez 10 km/h.

Type de témoin d'avertissement et de témoin sonore

Distance par rapport à l'objet		Témoin d'avertissement		Alarme sonore
		Marche avant Marche arrière
100cm~61cm A	Avant -			L'alarme retentit de façon intermittente
120cm~61cm A	Arrière -		(W856)	L'alarme retentit de façon intermittente
60cm~31cm	Avant		[W856]	L'alarme retentit de façon rapprochée
	Arrière -			L'alarme retentit de façon rapprochée
Moins de 30cm	Avant			L'alarme retentit de façon continue
	Arrière -			L'alarme retentit de façon continue

\* REMARQUE

• L'alarme sonore et le témoin d'avertissement réels peuvent être différents de ceux de l'illustration suivant les objets et l'état du capteur.
• Ne lavez pas le capteur du véhicule avec de l'eau à haute pression.

Si l'un ou plusieurs des événements suivants se produisent lorsque vous passez la marche arrière, il se peut que le système d'aide au stationnement soit défectueux.

- Vous n'entendez aucune alarme sonore ou l'alarme retentit de façon intermittente.

(le cas échéant).

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Dysfonctionnement du système d'aide au stationnement arrière Il est possible que le système d'aide au stationnement arrière ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes:

• Le capteur est gelé.

- Le capteur est recouvert de corps étrangers (neige ou eau, par exemple) ou son cache est bloqué.

Il est possible que le système d'aide au stationnement arrière ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants:

• Conduite sur des routes accidentées, par exemple des routes non pavées, du gravier, des bosses ou une forte pente.
• Présence d'objets extrêmement bruyants, tels que des klaxons, des moteurs de motos puissants ou des freins pneumatiques de camion, qui peuvent interférer avec le capteur.
• Forte pluie ou crachin.
• Présence d'émetteurs sans fil ou de téléphones portables à proximité du capteur.
• Capteur recouvert de neige.
• Installations d'équipements ou d'accessoires qui ne sont pas d'origine ou modification de la hauteur du parechocs ou de l'installation du capteur.
• Remorque attachée au véhicule.

La plage de détection peut être réduite dans les cas suivants:

• La température de l'air extérieur est extrêmement élevée ou faible.
• Les obstacles mesurent moins de 1 m sur 14 cm de diamètre.

Il est possible que le capteur ne détecte pas les obstacles suivants:

• Objets pointus ou fins, comme des cordes, chaînes ou petits poteaux.
• Objets ayant tendance à "absorber" la fréquence du capteur, tels que les vêtements, les matières spongieuses ou la neige.

AVERTISSEMENT

La garantie de votre nouveau véhicule ne couvre pas les accidents, dommages ou blessures liés à un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement arrière. Soyez toujours vigilant et respectez les règles de sécurité lorsque vous conduisez.

RÉGULATEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT)

Fonctionnement du régulateur de vitesse

1.Témoin CRUISE
2.Témoin SET

Le régulateur de vitesse permet de rouler à des vitesses supérieures à 30 km/h sans appuyer sur la pédale d'accélération.

Commutateur du régulateur de vitesse

CRUISE (ON/OFF) : Active/désactive le régulateur de vitesse.

CANCEL: Désactive le régulateur de vitesse.

RES+: Rétablit ou augmente la vitesse du régulateur.

SET-: Définit ou réduit la vitesse du régulateur.

AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes:

• Si le régulateur de vitesse reste allumé (témoin CRUISE du combiné d'instruments allumé), il peut être activé par inadvertance. Laissez le régulateur de vitesse éteint (témoin sur OFF) lorsque vous ne l'utilisez pas pour éviter tout réglage accidentel de la vitesse.
• Utilisez le régulateur de vitesse uniquement sur les grandes routes et par beau temps.

• N'utilisez pas le régulateur de vitesse lorsqu'il peut être dangereux de maintenir le véhicule à une vitesse constante:

• Dans des conditions de circulation variables ou chargées.

• Sur des routes glissantes (couvertes de pluie, de verglas ou de neige).
• Sur des routes sinueuses ou de montagne.
• Dans des zones très venteuses.

Pour définir la vitesse du régulateur

1. Appuyez sur le bouton CRUISE (ON/OFF) du régulateur de vitesse sur le volant pour activer le système. Le témoin CRUISE s'allume.
2. Accélérez à la vitesse souhaitée, qui doit être supérieure à 30 km/h.

1. Appuyez sur le bouton SET- puis relâchez-le.
2. Relâchez la pédale d'accélération.

\* REMARQUE

La vitesse du véhicule peut augmenter ou baisser légèrement dans les côtes et les descentes.

Pour augmenter la vitesse du régulateur

- Appuyez sur le bouton RES+ et maintenez-le dans cette position tout en programmant la vitesse SET sur le combiné d'instruments. Relâchez le bouton lorsque vous avez atteint la vitesse souhaitée et le véhicule accélérera automatiquement pour atteindre cette vitesse.

• Appuyez sur le bouton RES+ et relâchez-le immédiatement. La vitesse augmente de 2,0 km/h chaque fois que le bouton est actionné de cette façon.
• Appuyez sur la pédale d'accélération. Lorsque le véhicule atteint la vitesse souhaitée, appuyez sur le bouton SET-.

Pour réduire la vitesse du régulateur

• Appuyez sur le bouton SET- et maintenez-le dans cette position. Votre véhicule ralentit progressivement. Relâchez le bouton lorsque vous avez atteint la vitesse souhaitée.
• Appuyez sur le bouton SET- et relâchez-le immédiatement. La vitesse diminue de 2,0 km/h chaque fois que le bouton est actionné de cette façon.

- Appuyez légèrement sur la pédale de frein. Lorsque le véhicule atteint la vitesse souhaitée, appuyez sur le bouton SET-.

Pour accélérer temporairement lorsque le régulateur de vitesse est activé

Appuyez sur la pédale d'accélération. Lorsque vous relâchez la pédale, le véhicule reprend la vitesse programmée. Si vous appuyez sur le bouton SET-après avoir accéléré, le régulateur de vitesse conserve la vitesse actuelle.

Le système se désactive dans les cas suivants:

• Vous appuyez sur la pédale de frein.
• Vous appuyez sur le bouton CANCEL situé sur le volant.
• Vous appuyez sur le bouton CRUISE (ON/OFF) du régulateur de vitesse. Les témoins CRUISE et SET s'éteignent.

• Vous appuyez sur la pédale d'embrayage (boîte manuelle).

• Vous mettez le levier de vitesses en position N (Point mort) (boîte automatique).

• Vous ralentissez jusqu'à une vitesse inférieure d'environ 20 km/h à la vitesse mémorisée.
• Vous réduisez la vitesse du véhicule en dessous de 30 km/h environ.
• Le système ESC (contrôle électronique de stabilité) est en cours de fonctionnement. (le cas échéant)
• Vous rétrogradez en seconde en mode sports.

\* REMARQUE

Chacune de ces actions suspend le régulateur de vitesse (le témoin SET du combiné d'instruments s'éteint), mais vous devez appuyer sur le bouton CRUISE (ON/OFF) pour arrêter le système. Si vous souhaitez reprendre le fonctionnement du régulateur de vitesse, appuyez sur le bouton RES+ situé sur votre volant. Vous repassez à la vitesse programmée précédente, sauf si le système a été éteint à l'aide du bouton CRUISE (ON/OFF).

Pour reprendre la vitesse programmée

Appuyez sur le bouton RES+. Si le véhicule roule à plus de 30 km/h, il reprend la vitesse programmée.

Pour désactiver le régulateur de vitesse

• Appuyez sur le bouton CRUISE (ON/OFF) du régulateur de vitesse (le témoin CRUISE s'éteint).
• Coupez le moteur.

CONDITIONS DE CONDUITE SPÉCIALES

Conditions de conduite dangereuses

En cas de conditions de conduite dangereuses, telles que sur l'eau, la neige, le verglas, la boue ou le sable: Conduisez prudemment et prévoyez des distances de freinage plus longues. Évitez les mouvements brusques lors du freinage et dans les virages. Si vous êtes bloqué dans la neige, la boue ou le sable, utilisez la seconde. Accélérez doucement pour éviter de faire patiner les roues motrices.

AVERTISSEMENT

Le rétrogradage avec une boîte automatique sur une surface glissante peut provoquer un accident. Un changement brusque de la vitesse pourrait faire déraper les pneus. Soyez prudent lorsque vous rétrogradez sur des surfaces glissantes.

Utilisez du sable, du gros sel ou tout autre type de matériau antidérapant sous les roues motrices pour améliorer l'adhérence lorsque vous êtes bloqué dans la neige, sur le verglas ou dans la boue.

Balancement du véhicule

S'il est nécessaire de faire balancer le véhicule pour le dégager de la neige, du sable ou de la boue, commencez par tourner le volant vers la droite, puis la gauche, afin de dégager l'espace autour des roues avant. Alternez ensuite entre la 1ère vitesse et la marche arrière (boîte manuelle) ou entre la position R (Marche arrière) et une vitesse en marche avant (boîte automatique). Évitez de faire patiner les roues et d'emballer le moteur. Pour ne pas user la boîte de vitesses, attendez que les roues aient fini de tourner pour changer de vitesse. Relâchez la pédale d'accélération lorsque vous changez de vitesse, puis appuyez légèrement dessus lorsque la vitesse est enclenchée. En faisant patiner légèrement les roues vers l'avant puis l'arrière, vous pouvez produire un mouvement de balancier susceptible de dégager le véhicule.

AVERTISSEMENT

Si les pneus patinent à grande vitesse, ils risquent d'exploser et de vous blesser ou de blesser des personnes autour du véhicule. N'utilisez pas cette technique si des personnes ou des objets se trouvent à proximité du véhicule. Le véhicule peut surchauffer, entraînant un incendie dans le compartiment moteur ou d'autres dommages. Faites tourner les roues le moins possible et évitez de les faire tourner lorsque vous dépassez 56 km/h.

! ATTENTION

Si vous êtes toujours bloqué après quelques essais, faites remorquer le véhicule afin d'éviter la surchauffe du moteur et d'éventuels dommages sur la boîte de vitesses ou les pneus. Consultez la section "Traction" du chapitre 6. Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, désactivez l'ESC (le cas échéant) avant de faire balancer le véhicule.

Virages doux

Évitez de freiner ou de changer de vitesse dans les virages, en particulier sur les routes mouillées. Dans l'idéal, prenez vos virages en accélérant doucement.

Conduite de nuit

• Gardez vos phares propres et correctement orientés. Des phares sales ou mal orientés réduisent la visibilité de nuit.
• Évitez de fixer les feux des véhicules que vous croisez. Cela pourrait vous aveugler momentanément et vos yeux auraient besoin de plusieurs secondes pour se réadapter à l'obscurité.
• Gardez vos phares propres et correctement orientés. Des phares sales ou mal orientés réduisent la visibilité de nuit.
• Évitez de fixer les feux des véhicules que vous croisez. Cela pourrait vous aveugler momentanément et vos yeux auraient besoin de plusieurs secondes pour se réadapter à l'obscurité.

La conduite de nuit est plus dangereuse que la conduite de jour. Gardez les points suivants en mémoire:

• Ralentissez et augmentez la distance entre vous et les autres véhicules, car la visibilité est moins bonne de nuit, en particulier dans les zones disposant de peu d'éclairages publics.
• Réglez vos rétroviseurs de façon à réduire l'éblouissement causé par les phares des autres véhicules.

Conduite sous la pluie

Les routes mouillées et la pluie peuvent rendre la conduite dangereuse. Gardez les points suivants en mémoire lorsque vous conduisez sous la pluie ou sur une route mouillée:

• Ralentissez et augmentez la distance de sécurité par rapport aux voitures qui vous précèdent. Une grosse averse réduit la visibilité et augmente les distances de freinage.

• Désactivez le régulateur de vitesse (le cas échéant).

• Remplacez vos balais d'essuie-glaces lorsqu'ils laissent des traces ou n'essuient plus correctement une partie du pare-brise.

• Assurez-vous que la bande de roulement de vos pneus est en bon état. Si la bande de roulement de vos pneus est insuffisante, un freinage brusque sur un sol mouillé peut vous faire déraper et provoquer un accident. Consultez la section "Bande de roulement des pneus" du chapitre 7.
• Allumez vos feux pour que les autres automobilistes puissent vous voir plus facilement.
• Une conduite trop rapide dans de grandes flaques d'eau peut affecter les performances de freinage. Si vous devez traverser des flaques, conduisez le moins vite possible.
• Si vous pensez que vos freins sont mouillés, appuyez légèrement sur la pédale de frein tout en conduisant jusqu'à ce que le freinage redevienne normal.

Aquaplaning

Si vous conduisez trop vite sur une route mouillée, votre véhicule risque de perdre le contact avec la surface de la route et de rouler directement sur l'eau. Le meilleur conseil à retenir lorsque la route est mouillée est de RALENTIR. Le risque d'aquaplaning augmente avec l'usure des pneus. Consultez la section "Bande de roulement des pneus" du chapitre 7.

Conduite dans des zones inondées

Évitez de conduire dans les zones inondées à moins d'être sûr que le niveau de l'eau ne dépasse pas celui du moyeu de la roue. Conduisez lentement lorsque vous traversez de l'eau.

Prévoyez des distances d'arrêt plus importantes, car les performances de freinage peuvent être réduites.

Après avoir conduit dans l'eau, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale de frein plusieurs fois tout en conduisant.

CONDUITE EN HIVER

Neige ou verglas

Vous devez maintenir une distance de sécurité suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède.

Actionnez les freins en douceur. La vitesse, les accélérations rapides, les freinages brusques et les virages brusques sont très dangereux.

Pendant la décélération, utilisez au maximum le frein moteur. Des freinages brusques sur des routes enneigées ou verglacées peuvent faire déraper le véhicule.

L'utilisation de pneus neige ou de chaînes peut être nécessaire pour conduire sur la neige.

Emportez toujours du matériel d'urgence dans votre véhicule. Il est conseillé de se munir des équipements suivants chaînes, sangles ou chaînes de remorquage, lampe de poche, dispositif de signalisation d'urgence, sable, pelle, câbles de démarrage, grattoir pour pare-brise, gants, toile de sol, combinaison, couverture, etc.

Pneus neige

AVERTISSEMENT

Les pneus neige doivent être de même dimension et de même type que les pneus standard pour garantir la sécurité et la manœuvrabilité de votre véhicule.

Si vous équipez votre véhicule de pneus neige, assurez-vous d'utiliser des pneus radiaux de la même taille et de la même capacité de charge que les pneus d'origine. Montez des pneus neige sur les quatre roues afin d'équilibrer la manœuvrabilité du véhicule quelles que soient les conditions météorologiques.

L'adhérence des pneus neige peut être réduite sur les routes sèches par rapport aux pneus d'origine de votre véhicule. Vérifiez les recommandations de vitesse maximale auprès du fabricant des pneus.

\* REMARQUE

Avant d'installer des pneus cloutés, prenez connaissance des réglementations locales et municipales afin d'être informé des restrictions potentielles d'utilisation.

Chaines

Étant donné que flancs des pneus radiaux sont plus fins que ceux des autres types de pneus, l'installation de certains types de chaînes peut les endommager.

Aussi, l'utilisation de pneus neige reste préférable à celle des chaînes.

N'installez pas de chaînes sur les véhicules équipés de jantes en aluminium. Si vous êtes obligé d'en utiliser, choisissez des chaînes métalliques. Si vous devez utiliser des chaînes, choisissez des chaînes HYUNDAI et lisez les instructions avant de les installer.

Les dommages causés au véhicule suite à une mauvaise utilisation des chaînes ne seront pas couverts par la garantie du fabricant du véhicule.

AVERTISSEMENT

L'utilisation de chaînes peut affecter la manœuvrabilité du véhicule:

• Roulez à moins de 30 km/h ou à la vitesse recommandée par le fabricant des chaînes si celle-ci est inférieure.
• Conduisez prudemment et évitez les ralentisseurs, les trous, les virages serrés et les routes dangereuses, qui peuvent secouer le véhicule.
• Évitez les virages serrés et les freinages brusques.

\* REMARQUE

• Installez des chaînes sur les pneus avant. L'installation de chaînes permettra de disposer d'une plus grande force motrice, mais n'empêchera pas les dérapages.
• Avant d'installer des pneus cloutés, prenez connaissance des réglementations locales et municipales afin d'être informé des restrictions potentielles d'utilisation.

Installation des chaînes

Lors de l'installation des chaînes, suivez les instructions du fabricant et serrez-les au maximum. Conduisez lentement (en dessous de 30 km/h) lorsque les chaînes sont en place. Si vous entendez les chaînes cogner contre le châssis ou la carrosserie, arrêtez-vous et resserrez-les. Si le contact persiste, ralentissez jusqu'à ce que le bruit s'arrête. Retirez les chaînes dès que vous commencez à rouler sur des routes dégagées.

Lors de l'installation des chaînes, garez le véhicule sur un sol plat éloigné du trafic. Allumez les feux de détresse du véhicule et placez si possible un triangle de présignalisation derrière le véhicule (le cas échéant).

Avant d'installer des chaînes sur les pneus, placez toujours le levier de vitesses en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et coupez le moteur.

ATTENTION

Lorsque vous utilisez les chaînes:

• Des chaînes de mauvaise dimension ou mal installées peuvent endommager les conduites de frein, les suspensions, la carrosserie ou les roues.
• Utilisez des chaînes SAE de classe "S"ou des chaînes métalliques.
• Si vous entendez les chaînes cogner contre le châssis ou la carrosserie, arrêtez-vous et resserrez-les.
• Pour éviter tout dommage causé à la carrosserie, resserrez les chaînes tous les 500 m à 1 km.
• N'utilisez pas de chaînes sur les véhicules équipés de jantes en aluminium. Si vous êtes obligé d'en utiliser, choisissez des chaînes métalliques.
• Utilisez des chaînes métalliques de moins de 15 mm de largeur pour ne pas endommager le système d'attache.

Utilisez un liquide de refroidissement glycol de grande qualité

Votre véhicule est livré avec un liquide de refroidissement glycol de grande qualité dans le système de refroidissement. Il s'agit du seul type de liquide de refroidissement qui doit être utilisé car il contribue à la prévention de la corrosion dans le système de refroidissement, lubrifie la pompe à eau et empêche le gel. Assurez-vous de remplacer ou de renouveler le liquide de refroidissement conformément au plan d'entretien de la section 7. Avant l'hiver, faites tester votre liquide de refroidissement pour vous assurer que son point de congélation est satisfaisant pour les températures prévues pendant l'hiver.

Vérifiez la batterie et les câbles

L'hiver soumet les batteries à une sollicitation supplémentaire. Examinez visuellement la batterie et les câbles comme décrit dans la section 7. Le biveau de charge de votre batterie peut être vérifié par un concessionnaire HYUNDAI agréé ou une station-service.

Changez pour une huile hiver si nécessaire

Sous certains climats, il est recommandé d'utiliser une huile hiver de plus faible viscosité lorsqu'il fait froid. Reportez-vous à la section 8 pour les recommandations. En cas de doute quant à l'huile à utiliser, nous recommandons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Vérifiez les bougies et le système d'allumage

Examinez vos bougies et remplacez-les si nécessaire. Vérifiez également l'ensemble du câblage et des composants du système d'allumage pour vous assurer qu'ils ne sont pas fendus, usés, ou endommagés de quelle que manière que ce soit.

Pour empêcher les serrures de geler

Pour empêcher les serrures de geler, pulvérisez un liquide de dégivrage agréé ou de la glycérine dans l'ouverture. Si une serrure est recouverte de glace, projetez dessus un liquide de dégivrage agréé pour retirer la glace. Si la serrure est gelée intérieurement, vous pouvez la dégeler à l'aide d'une clé qui a été chauffée. Manipulez la clé chaude avec précaution pour éviter des blessures.

Utilisez un antigel agréé

Pour empêcher que l'eau du système de lave-glace gèle, ajoutez un antigel agréé conformément aux instructions figurant sur le bidon. Ce produit est disponible auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé et dans la plupart des magasins de pièces automobiles. N'utilisez pas du liquide de refroidissement moteur ou d'autres types d'antigel car ils peuvent endommager la finition de peinture.

Ne laissez pas se bloquer votre frein de stationnement

Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position enclenché. Cela risque le plus de se produire lorsque de la neige ou de la glace s'accumule autour ou à proximité des freins arrière ou si les freins sont mouillés. S'il existe un risque de blocage du frein de stationnement, actionnez-le seulement momentanément pendant que vous placez le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte automatique), en 1ère ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez les roues arrière afin que le véhicule ne puisse pas rouler. Desserrez ensuite le frein de stationnement.

Ne laissez pas s'accumuler de la glace et de la neige sous le véhicule

Dans certaines conditions, de la neige et de la glace peuvent s'accumuler sous les ailes et affecter la direction. Lors de la conduite en hiver dans des conditions difficiles où cette situation peut se produire, vous devez contrôler périodiquement le châssis de votre véhicule pour vous assurer que le mouvement des roues avant et le déplacement des éléments de direction n'est pas entravé.

Transport d'un équipement d'urgence

Votre équipement d'urgence doit être adapté à la rigueur du climat. Certains objets dont vous pouvez souhaiter le transport comprennent les chaînes, les sangles de remorquage, une lampe électrique, une torche, du sable, une pelle, des câbles de démarrage, une raclette à vitres, des gants, un tapis de sol, une salopette, une couverture, etc.

N'introduisez pas de corps étrangers dans le compartiment moteur

Tout corps étranger qui serait placé dans le compartiment moteur et, de ce fait, empêcherait le refroidissement du moteur, risquerait de causer une panne ou une combustion. Le fabricant ne saurait être tenu responsable des dommages survenant suite à l'introduction d'un tel corps étranger.

REMORQUAGE (POUR L'EUROPE)

Si vous envisagez de tracter une remorque avec votre véhicule, renseignez-vous au préalable sur les réglementations auprès de votre préfecture. Les réglementations varient selon ce que vous souhaitez remorquer (remorque, voiture ou autres types de véhicules ou d'appareils). Avant un remorquage, consultez un concessionnaire HYUNDAI pour obtenir plus de détails.

Gardez en mémoire que le remorquage est une pratique totalement différente de la conduite du véhicule seul. Il implique en effet des changements dans la manœuvrabilité, la durabilité et la consommation de carburant.

Pour un remorquage en toute sécurité, vous devez posséder les équipements nécessaires et les utiliser correctement. Tout dommage causé au véhicule suite à de mauvaises pratiques de remorquage ne sera pas couvert par la garantie du fabricant du véhicule.

Cette section présente de nombreux conseils et règles de sécurité importants et utiles. Bon nombre d'entre eux sont importants pour votre sécurité et celle de vos passagers. Lisez attentivement cette section avant de tracter une remorque.

AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes:

- En cas de mauvaise utilisation du matériel et/ou de conduite inadaptée avec une remorque, vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule. Par exemple, si la remorque est trop lourde, les performances de freinage peuvent être réduites. Vos passagers et vous-mêmes pouvez subir des blessures graves, voire mortelles. Suivez toutes les étapes de cette section avant de tracter une remorque.

- Avant de tracter une remorque, assurez-vous que le poids total de la remorque, le PTRA (poids total roulant autorisé), le PBV (poids brut du véhicule), le PBE (poids brut sur l'essieu) et la charge au timon respectent tous les limites réglementaires.

\* REMARQUE - Pour l'Europe

• La charge maximale techniquement admissible sur l'essieu arrière peut être dépassée de 15 % maximum et la masse en charge maximale techniquement admissible du véhicule peut être dépassée de 10 % ou 100 kg maximum (selon la valeur la plus faible). Dans ce cas, ne dépassez pas 100 km/h pour les véhicules de la catégorie M1 ou 80 km/h pour les véhicules de la catégorie N1.
• Si vous tractez une remorque avec un véhicule de la catégorie M1, la charge supplémentaire exercée sur le dispositif d'attelage peut entraîner un dépassement de la capacité de charge maximale des pneus arrière, qui ne dépassera en aucun cas 15 %. Dans ce cas, ne dépassez pas 100 km/h et augmentez la pression des pneus d'au moins 0,2 bar.

Si vous décidez de tracter une remorqu?

Gardez en mémoire les points suivants si vous décidez de tracter une remorque:

• Envisagez l'utilisation d'un dispositif de contrôle du balancement. Vous pouvez vous renseigner sur ce type de dispositif auprès d'un vendeur de remorques.
• Ne tractez aucune remorque avec votre véhicule au cours des 2 000 premiers kilomètres afin de roder correctement le moteur. Le non-respect de cette consigne peut endommager sérieusement le moteur ou la boîte de vitesses.

• Lorsque vous tractez une remorque, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir un complément d'informations sur les équipements supplémentaires nécessaires, tels que le kit de remorquage, etc.

• Conduisez toujours à une vitesse modérée (en dessous de 100 km/h) ou à la limitation de vitesse avec une remorque.

• Dans les grandes côtes, ne dépassez jamais 70 km/h ou la limitation de vitesse avec une remorque si celle-ci est inférieure.
• Lisez attentivement les limitations de poids et de chargement indiquées sur les pages suivantes.

Poids de la remorque

Quel est le poids maximum de sécurité d'une remorque? Il ne doit jamais dépasser le poids maximal autorisé avec les freins de remorque. Dans certains cas, même ce poids peut être trop élevé. Tout dépend de l'utilisation que vous souhaitez faire de votre remorque. Par exemple, la vitesse, l'altitude, les pentes, la température extérieure et la fréquence d'utilisation du véhicule pour tracter la remorque sont des facteurs importants. Le poids idéal de la remorque dépend également des équipements spéciaux de votre véhicule.

Charge au timon

La charge au timon est une mesure importante à relever, car elle a un impact sur le poids brut de votre véhicule (PBV). Le timon de la remorque doit peser au maximum 10% du poids total en charge de la remorque, dans les limites de la charge maximum au timon admissible.

Après avoir chargé votre remorque, pesez séparément la remorque et le timon pour vérifier que les charges sont correctes. Dans le cas contraire, rectifiez le problème en déplaçant des éléments sur la remorque.

AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes:

• La charge ne doit jamais être plus importante à l'arrière de la remorque qu'à l'avant. La partie avant de la remorque doit toujours supporter environ 60 % de la charge totale de la remorque et la partie arrière les 40 % restants.
• Ne dépassez jamais les limites de poids maximales de la remorque ou du matériel de remorquage. Un chargement inadapté peut endommager le véhicule ou blesser ses occupants. Vérifiez le poids et le chargement à l'aide d'une balance certifiée ou dans un centre de patrouille des autoroutes équipé d'une balance.

Poids et distance de référence en remorquage

■ Pays soumis aux normes Euro 3/4 sur les émissions

MoteurÉlément		Moteur essence
		1,6L 1,8L
		M/T A/T		M/T A/T
Poids maximum de la remorqueKg (lbs)	Sans système de freinage	610(1 345)	610(1 345)	610(1 345)	610(1 345)
	Avec système de freinage	1 200(2 646)	1 200(2 646)	1 300(2 866)	1 300(2 866)
Charge verticale statique maximale admissible sur le dispositif d'attelageKg (lbs)		75(165)
Distance recommandée entre le centre de la roue arrière et le point d'attelagemm (pouces)		1 070(42,1)

M/T : Boîte manuelle
A/T : Boîte automatique

■ Pays soumis aux normes Euro 5 sur les émissions

MoteurÉlément		Moteur 1,6L
		M/T	A/T
Poids maximum de la remorqueKg (lbs)	Sans système de freinage	300(661)	300(661)
	Avec système de freinage	300(661)	300(661)
Charge verticale statique maximale admissible sur le dispositif d'attelageKg (lbs)		75(165)
Distance recommandée entre le centre de la roue arrière et le point d'attelage mm (pouces)		1070(42,1)

M/T : Boîte manuelle
A/T : Boîte automatique

Équipements de remorquage Attelages

• Les trous de montage pour le dispositif d'attelage sont situés de part et d'autre de la protection inférieure située derrière les pneus arrière.
• Retirez le cache inférieur situé sur le côté gauche du véhicule avant d'installer une remorque. Remettez le cache en place après utilisation de la remorque.

Il est important de disposer de l'équipement d'attelage approprié. Les vents latéraux, le passage de gros camions et la conduite sur routes accidentées sont autant de raisons qui justifient l'utilisation d'un attelage approprié. Voici quelques règles à respecter:

• Vous devez effectuer des trous dans la carrosserie de votre véhicule pour installer votre dispositif d'attelage? Dans ce cas, assurez-vous de les reboucher lorsque vous retirez le dispositif. Si vous ne les rebouchez pas, du monoxyde de carbone (CO) provenant du système d'échappement de votre véhicule, de l'eau et des impuretés peuvent pénétrer dans l'habitacle.
• Les pare-chocs de votre véhicule ne sont pas conçus pour accueillir un attelage. N'y attachez pas de dispositif d'attelage de location ou de pare-chocs. Utilisez uniquement un dispositif à installer sur le châssis et non sur le pare-chocs.
• Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé pour vous procurer l'équipement d'attelage nécessaire.

Chaînes de sécurité

Attachez systématiquement des chaînes entre votre véhicule et votre remorque. Faites passer les chaînes de sécurité sous le timon de la remorque de manière à ce que celui-ci ne tombe pas sur la route s'il se détache de l'attelage. Les instructions d'utilisation des chaînes de sécurité peuvent être fournies par le fabricant du dispositif d'attelage ou de la remorque. Suivez les recommandations du fabricant pour installer les chaînes de sécurité. Laissez toujours suffisamment de mou pour pouvoir tourner avec la remorque. Ne laissez jamais les chaînes de sécurité traîner par terre.

Freins de remorque

Si votre remorque est équipée d'un système de freinage, assurez-vous qu'il est conforme aux réglementations de votre pays, qu'il est correctement installé et qu'il fonctionne correctement.

Si votre remorque dépasse le poids maximum autorisé sans freins, elle doit être équipée de freins appropriés.

Lisez et suivez attentivement les instructions d'installation, de réglage et d'entretien des freins de la remorque. Assurez-vous de ne pas dérégler le système de freinage du véhicule.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas une remorque équipée de ses propres freins si vous n'êtes pas certain d'avoir correctement réglé le système de freinage. Cette tâche délicate doit être confiée à un technicien compétent et expérimenté.

Conduite avec une remorque

Le tractage d'une remorque nécessite une certaine expérience de conduite. Avant de vous lancer sur la route, vous devez vous familiariser avec votre remorque. Habituez-vous à la manœuvrabilité et au freinage avec le poids de la remorque. Gardez toujours en tête que le véhicule que vous conduisez est désormais plus long et moins réactif que la voiture seule.

Avant de partir, contrôlez le système d'attelage et la plate-forme de la remorque, les chaînes de sécurité, le ou les connecteur(s) électrique(s), les feux, les pneus et les freins.

Pendant le trajet, vérifiez de temps en temps que le chargement est bien attaché et que les feux et les freins de la remorque fonctionnement correctement.

Distance

Gardez une distance de sécurité au moins deux fois supérieure à la distance habituelle avec les véhicules qui vous précèdent lorsque vous conduisez avec une remorque.

Cela peut vous aider à éviter des situations nécessitant des freinages brusques et des braquages serrés.

Dépassement

Vous devez prévoir une distance de dépassement supérieure lorsque vous tractez une remorque.

De plus, du fait de la plus grande longueur du véhicule, vous devez avancer plus loin devant le véhicule doublé avant de vous rabattre sur votre voie.

Marche arrière

Tenez le bas du volant avec une main. Déplacez ensuite votre main vers la gauche pour faire tourner la remorque vers la gauche et vers la droite pour la faire tourner vers la droite.

Reculez toujours lentement et, si possible, faites-vous guider par quelqu'un.

Virages

Lorsque vous tractez une remorque, vous devez prendre des virages plus larges que d'habitude. Cela permettra d'éviter que votre remorque ne touche les accotements, les panneaux de signalisation, les arbres ou d'autres objets situés en bordure de route. Évitez les manœuvres brusques ou soudaines. Mettez vos clignotants bien à l'avance.

Clignotants

Lorsque vous tractez une remorque, elle doit disposer de clignotants et d'un câblage spécifiques. Les flèches vertes clignotent sur votre tableau de bord lorsque vous signalez un changement de direction ou de voie. S'ils sont correctement connectés, les feux de votre remorque clignotent également pour informer les autres conducteurs que vous êtes sur le point de tourner, de changer de voie ou de vous arrêter.

Lorsque vous tractez une remorque, les flèches vertes clignotent sur votre tableau de bord lorsque vous tournez, même si les ampoules de la remorque sont grillées. Ainsi, vous pouvez penser que les conducteurs derrière vous voient que vous allez tourner alors que ce n'est pas le cas. C'est pourquoi il est important de vérifier régulièrement que les ampoules de la remorque fonctionnent correctement. Vérifiez également l'état des feux à chaque fois que vous débranchez et rebranchez les câbles.

AVERTISSEMENT

Ne branchez pas le système de phares d'une remorque directement au système de phares de votre véhicule. Utilisez des câbles pour remorque certifiés.

L'utilisation de câbles non certifiés pourrait endommager le système électrique du véhicule et/ou vous blesser.

Consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour plus d'informations.

Conduite dans les pentes

Réduisez la vitesse et passez une vitesse inférieure lorsque commencez à descendre une pente longue ou raide. Si vous ne passez pas une vitesse inférieure, vous devrez freiner davantage et vos freins risquent de surchauffer et de ne plus fonctionner correctement.

Dans de longues côtes, passez une vitesse inférieure et réduisez votre vitesse à environ 70 km/h pour réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

Si votre remorque dépasse le poids maximum autorisé sans freins et que votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, mettez cette dernière en position D (Conduite) lorsque vous tractez une remorque.

De cette façon, vous limitez la surchauffe et augmentez la durée de vie de votre boîte de vitesses.

ATTENTION

Pour éviter la surchauffe du moteur et/ou de la boîte de vitesses:

- Lorsque vous tractez une remorque sur des côtes raides (plus de 6 %), surveillez attentivement la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur afin de vous assurer que ce dernier ne surchauffe pas. Si l'aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement se rapproche du H (chaud), arrêtez-vous dès que possible et laissez le moteur refroidir. Vous pouvez repartir une fois que le moteur a suffisamment refroidi.

- Adaptez la vitesse de conduite au poids de la remorque et à l'inclinaison de la côte.

Stationnement en pente

De manière générale, si vous tractez une remorque, évitez de stationner votre véhicule en pente.

Cependant, si vous êtes obligé de vous garer en pente, prenez les précautions suivantes:

1. Amenez le véhicule jusqu'au lieu de stationnement. Tournez le volant en direction du trottoir (vers la gauche en montée, vers la droite en descente).
2. Mettez le levier de vitesses en position P (Parking) si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique ou au point mort s'il est équipé d'une boîte manuelle.
3. Enclenchez le frein de stationnement et coupez le moteur.
4. Placez des cales sous les roues de la remorque situées dans le bas de la pente.

5. Démarrez le véhicule, maintenez la pédale de frein enfoncée, passez au point mort, desserrez le frein de stationnement et relâchez doucement la pédale de frein jusqu'à ce que les cales supportent le poids du véhicule.

6. Appuyez à nouveau sur la pédale de frein et réenclenchez le frein de stationnement.

7. Mettez le levier de vitesses en position P (boîte automatique) ou en 1ère lorsque le véhicule est garé en côte et en position R (Marche arrière) lorsqu'il est garé en descente.(boîte manuelle).
8. Coupez le moteur et relâchez les freins, mais ne desserrez pas le frein de stationnement.

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure grave ou mortelle :

Ne sortez pas du véhicule tant que le frein de stationnement n'est pas fermement enclenché. Si vous avez laissé le moteur tourner, le véhicule peut se déplacer de façon inattendue et de provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Départ après un stationnement en pente

1. Mettez le levier de vitesses en position P (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle), appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée, puis procédez comme suit:

• Démarrez votre moteur.
- Enclenchez une vitesse.
- Desserrez le frein de stationnement.

1. Relâchez doucement la pédale de frein.
2. Avancez doucement jusqu'à ce que la remorque soit dégagée des cales.
3. Arrêtez-vous et demandez quelqu'un de récupérer et de ranger les cales.

Maintenance lors de la traction d'une remorque

Votre véhicule nécessitera des entretiens plus fréquents si vous tractez régulièrement une remorque.

Surveillez attentivement l'huile moteur, le liquide de boîte automatique, le lubrifiant pour essieux et le liquide du système de refroidissement. Vérifiez également régulièrement l'état des freins. Si vous tractez une remorque, pensez à effectuer ces vérifications avant de commencer votre trajet. N'oubliez pas d'entretenir également votre remorque et votre système d'attelage. Suivez le calendrier de maintenance fourni avec la remorque et consultez-le régulièrement. Procédez aux tâches d'entretien de préférence le matin de chaque journée de conduite. Pensez à bien visser chaque boulon et vis de l'attelage.

ATTENTION

Pour éviter d'endommager le véhicule:

• En raison de la plus lourde charge tractée lors de l'utilisation d'une remorque, une surchauffe peut survenir par temps chaud ou dans les côtes. Si la jauge du liquide du refroidissement indique une surchauffe, coupez la climatisation et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr pour refroidir le moteur.
• Lorsque vous tractez une remorque, vérifiez régulièrement le niveau de liquide de boîte automatique.
• Si votre véhicule n'est pas équipé de la climatisation, installez un ventilateur de condensateur pour améliorer les performances du moteur lorsque vous tractez une remorque.

POIDS DU VÉHICULE

Deux étiquettes apposées sur le seuil de la porte conducteur vous indiquent quel poids votre véhicule peut transporter : une étiquette d'informations sur les pneus et le chargement et une étiquette de certification.

Avant de charger votre véhicule, vous devez vous familiariser avec les termes suivants concernant les limites de poids (spécifications et étiquette de certification du véhicule):

Poids à vide en ordre de marche

Poids du véhicule incluant le réservoir de carburant plein et tous les équipements standard. N'inclut pas les passagers, le chargement ou les équipements en option.

Poids à vide du véhicule

Poids du véhicule neuf à la sortie de la concession avec tous les équipements supplémentaires.

Poids du chargement

Comprend toutes les charges ajoutées au poids à vide en ordre de marche, dont le chargement et les équipements en option.

PBE (poids brut sur l'essieu)

Poids total placé sur chaque essieu (avant et arrière). Comprend le poids à vide du véhicule et la charge utile.

PNBE (poids nominal brut sur l'essieu)

Charge maximale autorisée qui peut être supportée par un seul essieu (avant ou arrière). Ces valeurs sont indiquées sur l'étiquette de certification.

La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser son PNBE.

PBV (poids brut du véhicule)

Poids à vide en ordre de marche plus poids réel du chargement et des passagers.

PNBV (poids nominal brut du véhicule)

Poids maximum autorisé lorsque le véhicule est entièrement chargé (incluant tous les équipements, les options, les passagers et le chargement). Le poids total autorisé en charge est indiqué sur l'étiquette de certification apposée sur le seuil de la porte conducteur.

Surcharge

AVERTISSEMENT

Le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) et le poids nominal brut (PNBV) de votre véhicule sont indiqués sur l'étiquette de certification apposée sur le seuil de la porte conducteur (ou passager avant).

Le dépassement de ces limitations peut entraîner des accidents ou l'endommagement du véhicule. Vous pouvez calculer le poids de votre chargement en pesant chaque élément (et chaque personne) avant de charger la voiture. Veillez à ne pas surcharger le véhicule.

Mesures à prendre en cas d'urgence

Feux de détresse 6-2

En cas d'urgence lors de la conduite .....6-3

• Si le véhicule cale lors de la conduite ..... 6-3
  • Si le moteur cale à un carrefour ou à un croisement. . 6-3
  • Pneu à plat lors de la conduite. 6-3

Si le moteur ne démarre pas .... 6-4

• Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement .... 6-4

• Si le moteur tourne normalement, mais ne démarre pas....6-4

Démarrage à l'aide de câbles ..... 6-5

Si le moteur surchauffe 6-8

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)....6-10

• Témoin de faible pression des pneus. 6-11
- Indicateur de dysfonctionnement du TPMS. . . . . . 6-13
- Changement d'un pneu avec le TPMS ..... 6-13

Si vous avez un pneu à plat....6-16

• Cric et outils. 6-16
- Changement de pneus 6-17
- Étiquette du cric 6-23
- Déclaration CE de conformité pour le cric. . . . . . . 6-24

Remorquage 6-25

• Service de remorquage ..... 6-25
• Crochet de remorquage amovible ..... 6-26
• Remorquage d'urgence 6-26

Matériel d'urgence 6-29

• Extincteur 6-29
• Trousse de premiers secours. 6-29
• Triangle réfléchissant....6-29
• Manomètre pour pneus. 6-29

FEUX DE DÉTRESSE

Les feux de détresse vous permettent d'alerter les conducteurs qui approchent ou dépassent votre véhicule.

Vous devez les utiliser lorsque vous procédez à des réparations d'urgence ou lorsque votre véhicule est arrêté sur le bord d'une route.

Pour activer ou désactiver les feux de détresse, appuyez sur le bouton correspondant, quelle que soit la position du contact. Le bouton de commande des feux de détresse se trouve sur la console centrale.

Lorsque les feux de détresse sont activés, tous les clignotants se déclenchent simultanément.

- Les feux de détresse fonctionnent également lorsque le moteur est coupé.

- Les clignotants ne peuvent pas être utilisés lorsque les feux de détresse sont activés.

EN CAS D'URGENCE LORS DE LA CONDUITE

Si le véhicule cale lors de la conduite

• Réduisez progressivement votre vitesse, tout en restant en ligne droite. Quittez prudemment la route pour rejoindre un endroit sûr.
  • Activez les feux de détresse.
• Essayez de redémarrer le moteur. S'il ne démarre pas, nous vous conseillons de vous adresser à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Si le moteur cale à un carrefour ou à un croisement

Si le moteur cale à un carrefour ou à un croisement, mettez le levier de vitesses en position N (Point mort) et poussez le véhicule jusqu'à un lieu sûr.

Pneu à plat lors de la conduite

Si vous constatez qu'un de vos pneus est à plat pendant que vous roulez :

- Relâchez la pédale d'accélération et laissez le véhicule ralentir tout en maintenant une ligne droite.

N'utilisez pas les freins immédiatement et ne tentez pas de quitter la route, car vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.

Lorsque le véhicule a ralenti suffisamment pour atteindre une vitesse qui permette de le faire en toute sécurité, freinez prudemment et quittez la route. Éloignez-vous autant que possible de la route et garez le véhicule sur un sol à la fois ferme et plat.

Si vous vous trouvez sur une autoroute à chaussées séparées, ne garez pas le véhicule dans la zone médiane située entre les deux voies de circulation.

• Lorsque le véhicule est arrêté appuyez sur le bouton de commande des feux de détresse, placez le levier de vitesses en position P (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle), enclenchez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF.
• Faites sortir tous les passagers du véhicule. Assurez-vous qu'ils sortent tous du côté opposé à la circulation.
• Lorsque vous changez un pneu à plat, suivez les instructions fournies plus loin dans ce chapitre.

SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement

• Vérifiez que le levier de vitesses se trouve au point mort (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique). Le moteur démarre uniquement lorsque le levier de vitesses est dans l'une de ces positions.
• Vérifiez que les cosses de la batterie sont propres et bien serrées.
• Allumez l'éclairage intérieur. Si son intensité diminue ou s'il s'éteint lorsque vous actionnez le démarreur, cela signifie que la batterie est déchargée. N'essayez pas de pousser ou de tracter le véhicule pour le démarrer. Vous pourriez l'endommager. Consultez les instructions de ce chapitre relatives au "Démarrage à l'aide de câbles".

AVERTISSEMENT

Si vous poussez ou tractez le véhicule, vous risquez de provoquer une surcharge du pot catalytique, ce qui peut endommager le système de contrôle des émissions.

Si le moteur tourne normalement, mais ne démarre pas

- Vérifiez le niveau de carburant et ajoutez du carburant si nécessaire.

Si le moteur ne démarre toujours pas, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

DÉMARRAGE À L'AIDE DE CÂBLES

Le démarrage à l'aide de câbles peut être dangereux s'il n'est pas effectué correctement. Suivez la procédure décrite dans cette section pour ne pas vous blesser ou endommager votre véhicule. En cas de doute sur la marche à suivre, nous vous recommandons de faire appel à un technicien ou à un service de remorquage.

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute BLESSURE GRAVE ou MORTELLE lorsque vous vous trouvez à proximité de la batterie ou que vous intervenez dessus, respectez les consignes suivantes :

Lisez et suivez les instructions concernant la manipulation de la batterie. Portez des lunettes conçues spécifiquement pour protéger les yeux des projections d'acide.

Tenez la batterie éloignée de toute source de flammes, d'étincelles ou de chaleur.

Les cellules de batterie contiennent toujours de l'hydrogène, une substance hautement inflammable susceptible d'exploser si elle prend feu. (Suite)

(Suite)

Tenez la batterie hors de portée des enfants.

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique hautement corrosif. L'acide ne doit pas entrer en contact avec les yeux, la peau ou les vêtements.

En cas de projection d'acide dans vos yeux, rincez-les à l'eau claire pendant 15 minutes et consultez immédiatement un médecin. En cas de projection d'acide sur votre peau, rincez abondamment la zone concernée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure, consultez immédiatement un médecin.

- Lorsque vous soulevez une batterie intégrée dans un boîtier en plastique, une pression excessive sur le boîtier peut provoquer une fuite d'acide. Utilisez un porte-batterie ou placez vos mains de chaque côté de la batterie.

(Suite)

(Suite)

• N'essayez pas de démarrer votre véhicule avec des câbles si la batterie est gelée.
• N'essayez JAMAIS de recharger la batterie lorsque les câbles de démarrage y sont branchés.
• Le système de démarrage électrique fonctionne à haute tension. Ne touchez JAMAIS ces composants lorsque le moteur tourne ou lorsque le contact est en position ON.
• Ne laissez pas les câbles de démarrage (+) et (-) se toucher. Cela pourrait provoquer des étincelles.
• Si vous tentez de démarrer le moteur avec des câbles alors que la batterie est faiblement chargée ou gelée, celle-ci risque de se fendre ou d'exploser.

ATTENTION

Pour ne pas endommager le véhicule :

• Utilisez exclusivement une source d'alimentation 12 V (batterie ou câbles) pour démarrer votre véhicule.
• N'essayez pas de démarrer votre véhicule en le poussant.

\* REMARQUE

Le non-respect des règles de mise au rebut des batteries peut nuire à l'environnement et à la santé humaine. Mettez la batterie au rebut conformément aux lois ou réglementations applicables.

Procédure de démarrage à l'aide de câbles

1. Rapprochez suffisamment les deux véhicules (sans qu'ils se touchent) pour que les câbles puissent les relier.
2. Évitez les ventilateurs et les pièces mobiles du compartiment moteur, même si les moteurs sont arrêtés.
3. Coupez tous les systèmes électriques, tels que la radio, l'éclairage, la climatisation, etc. Placez le levier de vitesses des véhicules en position P (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle) et enclenchez les freins de stationnement. Coupez le moteur des deux véhicules.

1. Branchez les câbles de démarrage en suivant scrupuleusement l'ordre indiqué dans l'illustration. Commencez par brancher un câble à la borne positive (+) rouge de la batterie de votre véhicule (1).
2. Branchez l'autre extrémité du câble à la borne positive (+) rouge de la batterie du véhicule d'assistance (2).

3. Branchez le deuxième câble à la borne négative (-) noire de la batterie du véhicule d'assistance (3).

4. Branchez l'autre extrémité du câble à la borne négative (-) noire de la batterie de votre véhicule (4).
   Les câbles doivent uniquement entrer en contact avec la batterie ou les bornes appropriées ou avec la terre. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie pour effectuer les branchements.

5. Démarrez le moteur du véhicule d'assistance et laissez-le tourner à environ 2 000 tr/min pence quelques minutes. Démarrez ensuite votre véhicule.

Si votre véhicule ne démarre pas après quelques tentatives, une réparation est probablement nécessaire. Dans ce cas, faites appel à un technicien qualifié. Si vous ne trouvez aucune raison apparente au déchargement de votre batterie, nous vous conseillons de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Débranchez les câbles de démarrage en reprenant la procédure ci-dessus dans l'ordre inverse:

1. Débranchez le câble de la borne négative (-) noire de la batterie de votre véhicule (4).
2. Débranchez l'autre extrémité du câble de la borne négative (-) noire de la batterie du véhicule d'assistance (3).
3. Débranchez le deuxième câble de la borne positive (+) rouge de la batterie avant du véhicule d'assistance (2).
4. Débranchez l'autre extrémité du câble à la borne positive (+) rouge de la batterie de votre véhicule (1).

SI LE MOTEUR SURCHAUFFE

Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte de puissance ou si vous entendez un cliquetis ou un cognement prononcé, le moteur est probablement en surchauffe. Dans ce cas, procédez comme suit :

1. Quittez la route et arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.
2. Mettez le levier de vitesses en position P (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle) et enclenchez le frein de stationnement. Si la climatisation est en marche, coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement moteur s'écoule sous le véhicule ou si de la fumée s'échappe du capot, coupez le moteur. Attendez que le liquide de refroidissement ne s'écoule plus et que la fumée se dissipe pour ouvrir le capot. Si vous n'observez pas de fuite de liquide de refroidissement ou de fumée, laissez le moteur tourner et vérifiez si le ventilateur du moteur tourne. S'il ne tourne pas, coupez le moteur.

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur tourne, évitez tout contact entre vos mains, vos vêtements ou des outils et les pièces mobiles telles que le ventilateur et la courroie de transmission pour éviter les blessures graves.

1. Recherchez des traces de fuite de liquide de refroidissement au niveau du radiateur et des flexibles et sous le véhicule. (Si la climatisation a été utilisée, il est normal que de l'eau froide s'écoule lorsque vous vous arrêtez).
2. En cas de fuite du liquide de refroidissement moteur, coupez immédiatement le moteur et faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

N'essayez JAMAIS de retirer le bouchon du radiateur ou le bouchon de vidange lorsque le moteur et le radiateur

sont chauds. Du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur peuvent s'échapper sous l'action de la pression et causer des blessures graves.

Coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Soyez extrêmement prudent lorsque vous retirez le bouchon du radiateur. Enveloppez-le d'un chiffon épais et tournez doucement dans le sens antihoraire jusqu'à la première butée. Reculez lorsque la pression du système de refroidissement s'échappe. Lorsque vous êtes certain que toute la pression a été libérée, appuyez sur le bouchon à l'aide du chiffon, puis continuez à le tourner dans le sens antihoraire pour le retirer.

1. Si vous ne parvenez pas à identifier la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur retrouve une valeur normale. Si du liquide de refroidissement s'est écoulé, remplissez la moitié du réservoir avec précaution jusqu'au repère.
2. Agissez avec prudence en restant attentif à tout signe de surchauffe. Si la surchauffe se reproduit, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

• Une perte abondante de liquide de refroidissement indique la présence d'une fuite dans le système de refroidissement nous vous conseillons dans ce cas de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas, l'ajout soudain de liquide de refroidissement peut fissurer le moteur. Pour éviter tout dommage, ajoutez le liquide de refroidissement lentement, en petites quantités.

SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (LE CAS ÉCHÉANT)

(1) Témoin de faible pression des pneus/Indicateur de dysfonctionnement du TPMS
(2) Faible pression des pneus (affiché sur l'écran LCD, le cas échéant)

AVERTISSEMENT

Le surgonflage ou le sous-gonflage peut réduire la durée de vie des pneus, affecter la maîtrise du véhicule et causer une défaillance soudaine du pneu, ce qui peut entraîner une perte du contrôle du véhicule et provoquer des accidents.

Chaque pneu (y compris celui de secours) doit être vérifié mensuellement à froid et doit être gonflé à la pression recommandée par le fabricant sur l'étiquette du véhicule ou sur celle concernant la pression. (Si votre véhicule dispose de pneus d'une taille différente de celle indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur celle concernant la pression, vous devez déterminer la pression appropriée applicable à ces pneus.)

Pour augmenter la sécurité, votre véhicule a également été équipé d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) qui allume un témoin de faible pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont sous-gonflés.

Par conséquent, lorsque celui-ci s'allume, vous devez vous arrêter et contrôler vos pneus dès que possible et les regonfler à la pression recommandée. La conduite avec des pneus nettement sous-gonflés peut entraîner une surchauffe de ces derniers et provoquer une défaillance. Le sous-gonflage réduit également l'optimisation de la consommation ainsi que la durée de vie utile des pneus. De plus, elle peut affecter la maîtrise du véhicule et la capacité de freinage.

Notez que le TPMS ne remplace pas un entretien approprié des pneus, et qu'il revient au conducteur de s'assurer de la bonne pression de ces derniers, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau permettant de déclencher l'allumage du témoin de faible pression des pneus du TPMS.

Votre véhicule a également été équipé d'un indicateur de dysfonctionnement du TPMS pour vous avertir lorsque celui-ci ne fonctionne pas correctement. L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS est combiné avec le témoin de faible pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis s'allume de manière fixe. Tant que le dysfonctionnement existera, cette séquence se reproduira à chaque démarrage du véhicule. Lorsque l'indicateur de dysfonctionnement s'allume, le système risque de ne pas pouvoir détecter ou signaler une faible pression des pneus.

Plusieurs raisons peuvent entraîner un dysfonctionnement du TPMS, dont l'installation de pneus/roues alternatifs ou de remplacement sur le véhicule, qui peuvent l'empêcher de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues sur votre véhicule afin de vous assurer que les pneus/roues alternatifs ou de remplacement n'empêchent pas le TPMS de fonctionner correctement.

\* REMARQUE

Si le témoin de faible pression des pneus du TPMS ne s'allume pas pendant trois secondes lorsque le contact est en position ON ou que le moteur démarre, ou s'il reste allumé pendant environ trois secondes, faites contrôler votre véhicule par le concessionnaire HYUNDAI agréé le plus proche de chez vous.

Témoin de faible pression des pneus

Le TPMS ne remplace pas le contrôle manuel de la pression de pneus à l'aide d'un manomètre. Les changements de température peuvent affecter la pression des pneus. Consultez la section " Pneus et roues " du chapitre 7 pour obtenir des informations concernant les procédures appropriées de gonflage des pneus et de mesure de la pression.

Si le témoin s'allume, réduisez immédiatement votre vitesse, évitez les virages serrés et prévoyez des distances d'arrêt supérieures. Vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que possible.

Gonflez les pneus à la pression appropriée, comme indiqué sur l'étiquette du véhicule ou sur celle concernant la pression située sur le montant de la porte côté conducteur. Si vous ne pouvez pas atteindre de station-service ou si le pneu ne peut plus retenir l'air ajouté, remplacez le pneu par celui de secours.

Le témoin de faible pression des pneus reste allumé et l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS peut clignoter pendant une minute puis rester allumé (lorsque le véhicule roule pendant environ 10 minutes à une vitesse supérieure à 25 km/h) jusqu'à ce que le pneu dont la pression est insuffisante soit réparé ou remplacé.

\* REMARQUE

Le pneu de secours n'est pas équipé d'un capteur de pression.

ATTENTION

En hiver ou par temps froid, le témoin de faible pression des pneus peut s'allumer si la pression a été réglée à la pression recommandée par temps chaud. Cela ne signifie pas que votre système TPMS ne fonctionne pas correctement car la baisse de température entraîne une baisse proportionnelle de la pression du pneu.

En cas de changement de température extérieure ou de la route pendant la conduite, vérifiez et ajustez la pression des pneus.

AVERTISSEMENT

- Une très faible pression des pneus peut affecter la stabilité du véhicule, entraîner une perte de contrôle et augmenter les distances de freinage.

- Une conduite prolongée avec des pneus sous-gonflés peut entraîner une surchauffe et augmenter les risques de défaillance du pneu.

Indicateur de dysfonctionnement du TPMS

L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS reste allumé après avoir clignoté pendant environ une minute en cas de défaillance.

Faites vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé afin d'identifier la cause du problème.

\* REMARQUE

L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS peut s'allumer après avoir clignoté pendant environ une minute si le véhicule se trouve à proximité de lignes électriques ou d'émetteurs radio, comme c'est le cas dans les postes de police, les administrations publiques, les stations de radiodiffusion, les installations militaires, les aéroports, les tours de transmission, etc. L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS peut également s'allumer si des chaînes ou des appareils électroniques (ordinateurs, chargeurs, kits de démarrage à distance, navigateur, etc.) sont utilisés. Cela peut affecter le fonctionnement du TPMS.

Changement d'un pneu avec le TPMS

Si vous avez un pneu à plat, le témoin de faible pression des pneus et le message d'avertissement "Faible pression des pneus" (affiché sur l'écran LCD, le cas échéant) s'allument.

Si vous pensez avoir un pneu à plat ou si vous ressentez une instabilité du véhicule, relâchez la pédale d'accélération et laissez le véhicule ralentir tout en maintenant une ligne droite. N'utilisez pas les freins immédiatement et ne tentez pas de quitter la route, car vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.

Lorsque le véhicule a ralenti suffisamment pour atteindre une vitesse qui permette de le faire en toute sécurité, freinez prudemment et quittez la route.

Éloignez-vous autant que possible de la route et garez le véhicule sur un sol à la fois ferme et plat. Si vous vous trouvez sur une autoroute à chaussées séparées, ne garez pas le véhicule dans la zone médiane située entre les deux voies de circulation. Remplacez le pneu à plat par celui de secours.

ATTENTION

Pour éviter d'endommager le capteur de pression des pneus, n'utilisez jamais d'agent de réparation de pneus ou d'enduit d'étanchéité pour réparer et/ou regonfler un pneu sous-gonflé. En cas d'utilisation de ces produits, vous devrez remplacer le capteur de pression des pneus.

Le pneu de secours n'est pas équipé d'un capteur de pression.

Lorsque le pneu sous-gonflé ou plat est remplacé par celui de secours, le témoin de faible pression des pneus reste allumé. De plus, l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS reste allumé après avoir clignoté pendant une minute si le véhicule roule à une vitesse supérieure à 25 km/h pendant environ 10 minutes.

Une fois que le pneu d'origine équipé d'un capteur de pression est regonflé à la pression recommandée puis réinstallé sur le véhicule, le témoin de faible pression des pneus et l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS s'éteignent au bout de quelques minutes.

Si les indicateurs ne s'éteignent pas après quelques minutes, veuillez vous adresser à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Chaque roue est équipée d'un capteur de pression des pneus installé à l'intérieur du pneu, derrière la tige de soupape (sauf pour la roue de secours). Vous devez utiliser des roues spécifiques au système TPMS. Nous vous conseillons de confier l'entretien de vos pneus dès que possible à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT - Pour l'Europe

• Ne modifiez pas le véhicule au risque de créer des interférences avec la fonction TPMS.
• Les roues sur le marché ne disposent pas de capteur TPMS.

Pour votre sécurité, il est recommandé d'utiliser des pièces de rechange fournis par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Si vous utilisez les roues sur le marché, utilisez un capteur TPMS approuvé par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Si votre véhicule n'est pas équipé d'un capteur TPMS ou s'il ne fonctionne pas correctement il se peut que n'ayez pas accès au contrôle périodique de véhicule mené dans votre pays.

(Suite)

(Suite)

* Tous les véhicules vendus sur le marché de l'Europe durant la période indiquée ci-dessous doivent être équipés d'un capteur TPMS.

• Nouveau modèle de véhicule : 1 novembre 2012
• Modèle actuel de véhicule : 1 novembre 2014 (basé sur les immatriculations du véhicule)

SI VOUS AVEZ UN PNEU À PLAT

AVERTISSEMENT

Un changement de pneu peut être dangereux. Suivez les instructions de cette section pour réduire le risque de blessure grave ou mortelle.

Cric et outils

① Manivelle du cric
② Cric
③ Clé à molette pour les écrous de roues

Le cric, la manivelle du cric et la clé à molette sont rangés dans le coffre, sous le cache du compartiment à bagages.

Le cric est fourni uniquement pour les changements de pneu en urgence.

Tournez le boulon d'ancrage à oreilles dans le sens antihoraire pour dégager la roue de secours.

Pour ranger la roue de secours dans ce même compartiment, tournez le boulon dans le sens horaire.

Pour éviter que la roue de secours et les outils ne s'entrechoquent, rangez-les aux emplacements appropriés.

Changement de pneus Procédez comme suit pour changer (Suite)

AVERTISSEMENT

Le véhicule peut glisser ou tomber du cric et entraîner des blessures graves ou mortelles pour vous ou les personnes à proximité.

Prenez les précautions suivantes:

• Ne vous allongez jamais sous un véhicule soutenu par un cric.
• N'essayez JAMAIS de changer un pneu sur une voie de circulation. Conduisez TOUJOURS votre véhicule à l'écart de la route, sur un sol plat et stable éloigné de la circulation, avant d'essayer de changer un pneu. Si vous ne trouvez pas de lieu approprié, faites remorquer votre véhicule.
• Utilisez le cric fourni avec le véhicule.

(Suite)

• Placez TOUJOURS le cric aux emplacements indiqués et JAMAIS sur les pare-chocs ou toute autre partie du véhicule.
• Ne démarrez pas le moteur et ne le laissez pas tourner lorsque le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez aucun occupant dans le véhicule lorsque celui-ci se trouve sur le cric.
• Tenez les enfants éloignés de la route et du véhicule.

votre pneu:

1. Stationnez le véhicule sur une surface plane et stable.
2. Placez le levier de vitesses en position P (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle), enclenchez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF.
3. Appuyez sur le bouton de commande des feux de détresse.
4. Sortez la clé à molette, le cric, la manivelle du cric et la roue de secours de votre véhicule.
5. Bloquez l'avant et l'arrière de la roue qui se trouve à l'opposé en diagonale du pneu que vous changez.

1. Introduisez le tournevis dans la rainure de l'enjoliveur et faites levier pour retirer l'enjoliveur (le cas échéant).
2. Desserrez les écrous de roue d'un tour dans le sens antihoraire en suivant l'ordre indiqué ci-dessus, mais ne les retirez pas tant que le pneu n'est pas surélevé.

1. Placez le cric à l'emplacement indiqué sous le châssis, le plus près possible du pneu que vous changez. Les positions de levage sont des plaques soudées au châssis dotées de deux languettes et d'un ergot. Ne placez jamais le cric à un autre emplacement.

1. Introduisez la manuelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol. Vérifiez que le véhicule est stable sur le cric.

2. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé à molette et retirez-les à la main. Retirez la roue des goujons et posez-la à plat au sol. Retirez les impuretés ou les débris des goujons, des surfaces de montage et de la roue.

11.Installez la roue de secours sur les goujons du moyeu.

1. Serrez les écrous de roue à la main sur les goujons en plaçant la plus petite extrémité du côté de la roue.

2. Tournez la manivelle du cric dans le sens antihoraire pour baisser le véhicule.

1. Serrez les écrous de roue dans l'ordre indiqué à l'aide de la clé à molette. Vérifiez à nouveau que les écrous sont bien serrés. Lorsque vous changez un pneu, nous vous recommandons de faire vérifier dès que possible le couple de serrage des écrous de roue par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Les écrous de roue doivent être serrés à 9-11 kg.m.

Si vous disposez d'un contrôleur de pression (la section du chapitre 8 consacrée aux pneus et aux roues fournit des instructions relatives à la pression), vérifiez la pression des pneus. Si elle est inférieure ou supérieure à la valeur recommandée, conduisez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et ajustez la pression à la valeur recommandée. Pensez à remettre le bouchon de valve en place après avoir vérifié ou réglé la pression des pneus pour éviter les fuites d'air. Si vous perdez un bouchon de valve, achetez-en un autre et mettez-le en place dès que possible. Après avoir changé un pneu, rangez le pneu à plat et remettez le cric et les outils en place.

\* REMARQUE

Vérifiez la pression des pneus dès que possible après l'installation d'une roue de secours. Réglez la pression à la valeur recommandée.

ATTENTION

Les goujons et les écrous de roue de votre véhicule sont dotés de filetages métriques. Veillez à utiliser les mêmes écrous lorsque vous changez une roue. Si vous devez remplacer vos écrous de roue, veillez à utiliser des modèles métriques pour ne pas endommager les goujons et vérifiez que la roue est bien fixée au moyeu. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Si des pièces telles que le cric, les écroues de roue, les goujons ou autre sont endommagées ou en mauvais état, n'essayez pas de changer le pneu et faites appel à un service d'assistance.

Utilisation de roues de secours compactes (le cas échéant)

Les roues de secours compactes sont destinées à être utilisées en cas d'urgence uniquement. Lorsque votre véhicule est équipé de ce type de roue, conduisez avec précaution et respectez les consignes de sécurité.

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout problème lié à une roue de secours compacte et toute perte de contrôle pouvant entraîner un accident:

• Utilisez la roue de secours compacte en cas d'urgence uniquement.
• Ne roulez JAMAIS à plus de 80 km/h.
• Ne dépassez jamais la charge nominale maximale du véhicule ou la capacité de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte en permanence. Réparez ou remplacez le pneu d'origine dès que possible pour éviter tout problème avec la roue de secours compacte.

Lorsque vous roulez avec la roue de secours compacte:

• Vérifiez la pression des pneus après avoir monté la roue de secours compacte. Cette dernière doit être gonflée à 420 kPa.
• Ne lavez pas votre véhicule dans une station de lavage automatique lorsqu'il est équipé de la roue de secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule, car elle a été conçue spécifiquement pour votre véhicule.
• La roue de secours compacte présente une longévité inférieure à celle d'un pneu standard. Inspectez régulièrement la roue de secours compacte et remplacez le pneu par un pneu de mêmes taille et conception, monté sur la même roue.
• N'utilisez pas simultanément plusieurs roues de secours compactes.
• Ne tractez pas de remorque lorsque votre véhicule est équipé d'une roue de secours.

\* REMARQUE

Lorsque le pneu et la roue d'origine sont réparés et montés sur le véhicule, le couple de serrage des écrous de roue doit être adapté pour éviter les vibrations des roues.

Les écrous de roue doivent être serrés à 9-11 kg.m.

ATTENTION

Pour ne pas endommager la roue de secours compacte et votre véhicule:

• Adaptez votre vitesse à l'état de la route pour éviter tous les dangers, tels que les nids de poule ou les débris.
• Évitez de rouler sur des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte est inférieur à celui d'une roue classique et réduit la garde au sol d'environ 25 mm.
• N'utilisez pas de chaînes sur un véhicule équipé d'une roue de secours compacte. Du fait du diamètre réduit, les chaînes ne pourront pas être installées correctement.
• N'utilisez pas le pneu de la roue de secours compacte sur une autre roue. De même, n'utilisez pas de pneus standard, de pneus neige, d'enjoliveurs ou de garnitures avec la roue de secours compacte.

Étiquette du cric 1. Nom du modèle

Par exemple

- Type A

OHYK064001

- Type B

OHYK064005

- Type C

OHYK064002

* L'étiquette du cric de votre véhicule peut différer de celle présentée dans l'illustration. Pour obtenir des spécifications détaillées, reportez-vous à l'étiquette attachée au cric.

1. Charge maximum autorisée
2. Lors de l'utilisation du cric, serrez le frein à main.
3. Lors de l'utilisation du cric, arrêtez le moteur.
4. Ne vous allongez jamais sous un véhicule soutenu par un cric.
5. Emplacements indiqués sous le châssis
6. Pour soulever le véhicule, l'embase du cric doit être placée à la verticale sous le point de levage.
7. Pour les véhicules dotés d'une boîte manuelle, passez la marche arrière. Pour les véhicules dotés d'une boîte automatique, placez le levier en position " P".
8. Le cric doit uniquement être utilisé sur un sol stable et plat.
9. Fabrication du cric
10. Date de production
11. Représentant - Nom et adresse de la société

Déclaration CE de conformité pour le cric

Si un remorquage d'urgence est nécessaire, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé ou à un service de remorquage professionnel. Des procédures de levage et de remorquage appropriées doivent être suivies pour ne pas endommager le véhicule. L'utilisation de chariots porte-roues ou d'une remorque-plateau est recommandée.

Il est possible de remorquer le véhicule avec les roues arrière au sol (sans chariot) et les roues avant surélevées. Si l'une des roues montées ou l'un des composants de suspension est endommagé ou si le véhicule est remorqué avec les roues avant au sol, un chariot porte-roues doit être placé sous les roues avant.

Si le véhicule est remorqué par un camion de remorquage privé et si aucun chariot porte-roues n'est utilisé, l'avant du véhicule doit toujours être levé (pas l'arrière).

ATTENTION

• Pour ne pas endommager le véhicule, ne le remorquez pas avec les roues avant au sol.
• Ne remorquez pas le véhicule avec un équipement à élingue. Utilisez un chariot porte-roues ou une remorque-plateau.

Lors d'un remorquage d'urgence sans chariot porte-roues:

1. Mettez le contact en position ACC.
2. Mettez le levier de vitesses en position N (Point mort).
3. Desserrez le frein de stationnement.

ATTENTION

Si vous ne mettez pas le levier de vitesses en position N (Point mort) lorsque le véhicule est remorqué avec les roues au sol, la boîte de vitesses peut subir des dommages internes.

Crochet de remorquage amovible

1. Ouvrez le coffre et sortez le crochet de remorquage de la boîte à outils.
2. Appuyez sur la partie basse du cache de l'orifice sur le pare-chocs avant ou arrière pour le retirer.
3. Introduisez le crochet dans l'orifice et tournez-le dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit solidement fixé.
4. Après utilisation, retirez le crochet et remettez le cache en place.

Remorquage d'urgence

Si un remorquage est nécessaire, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé ou à un service de remorquage professionnel.

Si aucun service de remorquage n'est disponible lors d'une situation d'urgence, votre véhicule peut être temporairement remorqué à l'aide d'une chaîne ou d'un câble fixé au crochet de remorquage d'urgence situé à l'avant (ou l'arrière) du véhicule.

Faites preuve de la plus grande prudence lorsque vous remorquez le véhicule avec un câble ou une chaîne. Un conducteur doit rester dans le véhicule pour le diriger et actionner les freins si nécessaire.

Ce type de remorquage doit être effectué sur des routes à revêtement solide, sur une courte distance et à vitesse réduite. Les roues, les essieux, le groupe motopropulseur, la direction et les freins doivent être en bon état.

Prenez toujours les précautions suivantes lors d'un remorquage d'urgence:

- Mettez le contact en position ACC pour que le volant ne soit pas bloqué.

- Mettez le levier de vitesses en position N (Point mort).

- Desserrez le frein à de stationnement.

- Accentuez la pression sur la pédale de frein, car les performances de freinage sont réduites.

- Le véhicule est plus difficile à diriger, car la direction assistée est désactivée.

- Le véhicule de remorquage doit être plus lourd que le véhicule remorqué.

- Les conducteurs des deux véhicules doivent rester en communication régulière.

- Avant de procéder à un remorquage d'urgence, vérifiez que le crochet est en bon état.

- Attachez le câble ou la chaîne de remorquage au crochet.

- Ne tirez pas brusquement sur le crochet. Appliquez une force homogène et régulière.

- Utilisez un câble ou une chaîne de remorquage de moins de 5 m de long. Attachez un tissu rouge ou blanc d'environ 30 cm de large au milieu du câble ou de la chaîne pour une plus grande visibilité.

- Conduisez prudemment pour que le câble ou la chaîne reste tendu pendant le remorquage.

- Avant de procéder au remorquage, vérifiez si du liquide de boîte automatique fuit sous le véhicule. En cas de fuite, utilisez une remorque-plateau ou un chariot de remorquage.

ATTENTION

Pour ne pas endommager votre véhicule lors du remorquage:

• Lorsque vous utilisez un crochet, maintenez une trajectoire droite. Ne tirez pas depuis un côté ou à angle vertical.
• N'utilisez pas de crochet pour dégager un véhicule qui est bloqué dans la boue, le sable, etc., et ne peut pas en sortir avec sa seule puissance.
• Limitez la vitesse du véhicule à 15 km/h et ne parcourez pas plus de 1,5 km pour éviter d'endommager la boîte automatique.

MATÉRIEL D'URGENCE (LE CAS ÉCHÉANT)

Votre véhicule est équipé de matériel destiné à parer aux situations d'urgence.

Extincteur

Si vous faites face à un petit incendie et si vous savez utiliser un extincteur, suivez attentivement la procédure ci-dessous.

1. Retirez la goupille de sécurité qui bloque la poignée.
2. Dirigez le jet vers le foyer.
3. Tenez-vous à environ 2,5 m du feu et pressez la poignée pour actionner l'extincteur. Si vous relâchez la poignée, l'extincteur s'arrête.
4. Balayez le foyer avec le jet. Si le feu semble éteint, surveillez-le attentivement, car il peut reprendre.

Trousse de premiers secours

Cette trousse contient tout le matériel de premiers secours nécessaire, tel que des ciseaux, un bandage, du sparadrap, etc.

Triangle réfléchissant

Placez le triangle réfléchissant sur la route pour alerter les autres conducteurs en cas d'urgence, par exemple si vous devez vous arrêter sur le bord de la route suite à un problème.

Manomètre pour pneus (le cas échéant)

Les pneus perdent peu à peu de la pression, c'est pourquoi il faut régulièrement les regonfler. Il s'agit d'une usure normale qui n'indique pas la présence d'une fuite. Vérifiez toujours la pression lorsque les pneus sont froids, car la pression augmente avec la température.

Procédez comme suit pour vérifier la pression des pneus:

1. Dévissez le bouchon de la valve de gonflage qui se trouve sur le flanc du pneu.
2. Placez le manomètre dans la valve et maintenez-le dans cette position. De l'air s'échappe au départ, mais il continuera de s'échapper si vous n'appuyez pas fermement sur l'embout.
3. Poussez fermement sur le manomètre pour l'activer et pour éviter les fuites.
4. Lisez la pression sur le manomètre pour vérifier si elle est trop faible ou trop élevée.
5. Ajustez la pression à la valeur spécifiée. Reportez-vous à la section du chapitre 8 consacrée "Pneumatiques et roues".
6. Remettez le bouchon de la valve de gonflage en place.

Entretien

Compartiment moteur....7-3

Services d'entretien 7-5

• Responsabilité du propriétaire. 7-5
• Précautions que le propriétaire doit prendre en matière d'entretien....7-5

Entretien effectué par le propriétaire ..... 7-7

- Programme d'entretien à effectuer par le propriétaire . 7-7

Service d'entretien programmé....7-10

Explication relative aux éléments

d'entretien programmés....7-35

• Huile moteur et filtre ..... 7-35

• Courroies de transmission ..... 7-35

• Filtre à carburant (Cartouche) 7-35

- Conduits de carburant, tuyaux et raccords ..... 7-35

• Tuyau de vapeur et bouchon du réservoir d'essence. 7-36

• Tuyaux de dépression et de ventilation du carter .. 7-36

- Filtre à air ....7-36

• Bougies d'allumage ....7-36

• Jeu de soupape (Moteur 1,6L) ..... 7-36

- Système de refroidissement ....7-37

• Liquide de refroidissement....7-37

• Liquide de boîte-pont manuelle .....7-37

• Liquide de boîte pont automatique ..... 7-37

• Flexibles et canalisations de frein ..... 7-38

• Liquide de frein 7-38

• Frein à main....7-38
• Disques de frein, plaquettes de freins, étriers de freins et rotors....7-38
• Boulons de montage de suspension ..... 7-38
- Boîte de direction, transmission & soufflets/joint à rotule du bras inférieur .... 7-38
• Arbres de transmission et soufflets ..... 7-39
- Fluide réfrigérant du système de climatisation . . . 7-39

Huile moteur 7-40

• Vérification du niveau d'huile moteur ..... 7-40
• Vidange et changement du filtre à huile ..... 7-41

Liquide de refroidissement du moteur.....7-43

• Vérification du niveau du liquide de refroidissement. 7-43
- Changement du liquide de refroidissement ..... 7-46

Liquide de frein/d'embrayage....7-47

• Vérification du niveau de liquide de frein/d'embrayage....7-47

Liquide lave-glace....7-49
• Vérification du niveau du liquide lave-glace ..... 7-49
Frein de stationnement 7-49
• Vérification du frein de stationnement ..... 7-49
Filtre à air 7-50
- Remplacement du filtre 7-50
Filtre à air de la climatisation....7-51
• Vérification du filtre ..... 7-51

- Remplacement du filtre 7-51

Balais d'essuie-glace 7-53

- Contrôle des essuie-glaces. 7-53

- Remplacement des balais ....7-53

Batterie 7-56

- Pour un fonctionnement optimal de la batterie .... 7-56

- Étiquette de capacité de la batterie ....7-58

- Rechargement de la batterie ....7-58

• Réinitialisation des équipements ..... 7-59

Pneumatiques et roues. 7-60

- Entretien des pneumatiques .... 7-60

- Pressions de gonflage recommandées à froid ..... 7-60

• Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques. 7-62

- Permutation des pneumatiques .... 7-63

• Parallélisme et équilibrage des roues ..... 7-64

- Remplacement des pneumatiques ....7-65

- Remplacement des roues 7-67

• Traction des pneumatiques....7-67

- Entretien des pneumatiques .... 7-67

- Étiquetage sur le flanc du pneumatique .....7-67

• Pneu à profil bas 7-72

Fusibles 7-73

- Remplacement du boîtier de fusibles du tableau de bord ....7-74

- Remplacement d'un fusible du boîtier situé dans le compartiment moteur....7-75

• Description du boîtier de relais / de fusibles ..... 7-78

Ampoules....7-86

- Remplacement des phares, feux de position, clignotants et feux antibrouillard avant ..... 7-87

- Orientation des phares et des phares antibrouillard avant ....7-92

- Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral .. 7-99

- Remplacement de l'ampoule du feu multifonction arrière....7-99

- Remplacement d'un feu stop surélevé. . . . . . . . . . 7-103

- Remplacement de l'ampoule de la plaque d'immatriculation....7-103

- Remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur....7-104

Esthétique du véhicule....7-105

- Entretien extérieur ....7-105

- Entretien intérieur....7-110

Système anti-pollution ..... 7-112

- Système de contrôle des émissions de gaz de carter . 7-112

- Système de contrôle des émissions de vapeur .... 7-112

- Système de contrôle des émissions d'échappement . 7-113

COMPARTIMENT MOTEUR

■ Moteur essence (1,6L)

1. Bouchon de réservoir d'huile moteur
2. Jauge d'huile moteur
3. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage
4. Borne positive de la batterie
5. Borne négative de la batterie
6. Boîtier de fusibles
7. Filtre à air
8. Bouchon du radiateur
9. Réservoir de liquide de refroidissement
10. Réservoir de liquide lave-glace

* Le compartiment moteur de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

OMD072001

■ Moteur essence (1,8L/2,0L)

1. Bouchon de réservoir d'huile moteur
2. Jauge d'huile moteur
3. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage
4. Borne positive de la batterie
5. Borne négative de la batterie
6. Boîtier de fusibles
7. Filtre à air
8. Bouchon du radiateur
9. Réservoir de liquide de refroidissement
10. Réservoir de liquide lave-glace

* Le compartiment moteur de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.

OMD070047N

SERVICES D'ENTRETIEN

Lorsque vous procédez à une opération d'entretien ou de vérification, vous devez prendre toutes les précautions pour éviter d'endommager votre véhicule ou de vous blesser.

Un entretien inadapté, incomplet ou insuffisant peut occasionner des problèmes de fonctionnement de votre véhicule et causer des dommages au véhicule, un accident ou des blessures corporelles.

Responsabilité du propriétaire

\* REMARQUE

Le propriétaire est responsable du service d'entretien et de la conservation des fiches.

D'une manière générale, nous recommandons de faire réviser votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Vous devez conserver tous les documents relatifs à l'entretien de votre véhicule afin de prouver qu'il a été réalisé conformément au calendrier d'entretien. Ces informations servent à prouver que vous respectez les exigences en termes de révision et de maintenance liées aux garanties de votre véhicule.

Des informations détaillées sont disponibles dans votre passeport d'entretien. Les réparations et réglages nécessaires suite à un entretien inapproprié ou un défaut d'application des procédures d'entretien obligatoires ne sont pas couverts par la garantie de votre véhicule.

Précautions que le propriétaire doit prendre en matière d'entretien

Un entretien inadapté ou incomplet peut occasionner des problèmes. Cette section vous donne des instructions uniquement à propos des éléments faciles d'entretien.

\* REMARQUE

Un entretien inadapté effectué par le propriétaire au cours de la période de garantie peut entraîner une modification de la couverture de garantie. Pour plus de détails, lisez le livret de garantie et d'entretien qui vous est remis avec le véhicule. En cas de doute à propos d'une opération d'entretien ou de maintenance, nous recommandons de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Opérations d'entretien

- Procéder à une opération d'entretien sur un véhicule peut s'avérer dangereux. Vous pouvez vous blesser gravement lors d'une opération d'entretien. Si vous ne disposez pas des connaissances et de l'expérience suffisantes ou des outils et des équipements adaptés pour effectuer l'opération, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

(Suite)

(Suite)

- Il est dangereux d'effectuer une opération sous le capot lorsque le moteur est en marche. C'est encore plus dangereux si vous portez des bijoux ou des vêtements amples. Ils peuvent s'accrocher dans des pièces amovibles et entraîner des blessures. Aussi, si vous devez intervenir sous le capot pendant que le moteur est en marche, assurez-vous d'avoir enlevé tous vos bijoux (plus particulièrement les bagues, bracelets, montres et colliers), ainsi que les cravates, foulards et vêtements amples similaires avant de vous approcher du moteur ou des ventilateurs de refroidissement.

AVERTISSEMENT

Les gants, chiffons ou tout autre matériau combustible doivent être retirés du compartiment moteur, car ils peuvent provoquer un incendie en raison de la chaleur.

ATTENTION

• Ne posez pas d'objets lourds et n'exercez pas de force excessive sur le couvercle du moteur (le cas échéant) ou sur les pièces du système d'alimentation en carburant.
• Lorsque vous inspectez le système d'alimentation en carburant (conduites d'alimentation et injecteurs), nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Ne conduisez pas pendant une période prolongée sans le couvercle du moteur (le cas échéant).
• Lorsque vous vérifiez le compartiment moteur, tenez-vous à distance de toute source de chaleur.
  Le carburant, le liquide lave-glace, etc. sont des liquides inflammables qui peuvent déclencher un incendie.

(Suite)

(Suite)

• Avant de toucher la batterie, les câbles de démarrage et le câblage électrique, débranchez la borne " - " de la batterie. Le courant électrique pourrait provoquer une électrocution.
• Lorsque vous retirez un élément de la garniture intérieure avec un tournevis plat, veillez à ne pas l'endommager.
• Lorsque vous changez et nettoyez les ampoules, prenez les précautions nécessaires pour éviter les brûlures ou les électrocutions.

ENTRETIEN EFFECTUÉ PAR LE PROPRIÉTAIRE

La liste suivante récapitule les contrôles et inspections à réaliser sur le véhicule aux fréquences indiquées pour assurer un fonctionnement sûr et fiable du véhicule.

Toute anomalie doit être portée à la connaissance de votre concessionnaire dès que possible.

Ces contrôles d'entretien effectués à la demande du propriétaire ne sont généralement pas couverts par les garanties et la main d'œuvre, les pièces et les lubrifiants utilisés vous seront peut-être facturés.

Programme d'entretien à effectuer par le propriétaire

Lorsque vous faites le plein de carburant :

• Vérifier le niveau d'huile moteur.
- Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir correspondant.
- Vérifier le niveau du liquide lave-glace du pare-brise.
• Assurez-vous que les pneus sont suffisamment gonflés.
• Vérifiez le radiateur et le condensateur.

Vérifiez si l'avant du radiateur et du condensateur est propre et s'il n'est pas bloqué par des feuilles, de la saleté, des insectes, etc.

Si l'une des pièces mentionnées ci-dessus est extrêmement sale ou si vous avez des doutes quant à son état, nous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

Soyez prudent lorsque vous Vérifier le niveau du liquide de refroidissement alors que le moteur est encore chaud. Du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur risquent de s'échapper sous la pression. Des brûlures ou des blessures graves peuvent en résulter.

Lorsque vous conduisez votre véhicule :

• Notez tous les changements concernant le bruit d'échappement ou l'odeur des gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule.
• Notez les vibrations éventuelles du volant. Notez si la maîtrise du volant vous demande plus d'effort ou si au contraire le volant est plus lâche, notez également les changements dans la direction.
• Notez si votre véhicule a tendance en permanence à tourner légèrement d'un côté ou à porter sur le côté lorsque vous roulez sur un terrain plat et lisse.
• Lorsque vous vous arrêtez, écoutez et notez les bruits inhabituels, les déviations d'un côté, une pédale de frein plus lâche ou une raideur dans la pédale de frein.

• Si vous constatez un patinage ou un changement dans le fonctionnement de votre boîte-pont, vérifier le niveau du liquide de la boîte-pont.

• Vérifier la position P (parking) de la boîte-pont automatique.
  • Vérifier le frein de stationnement.

• Vérifier l'absence de fuite sous votre véhicule (ruissellement d'eau du système de climatisation au cours de son utilisation ou après son utilisation).

Au minimum une fois par mois :

• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir correspondant.
• Vérifier le fonctionnement des éclairages extérieurs y compris les feux stop, les clignotants et les feux de détresse.
• Vérifier la pression de gonflage de tous les pneus y compris la roue de secours.

Au minimum deux fois par an (c'est-à-dire, à l'automne et au printemps) :

• Vérifier l'absence de fuite ou de dégât au niveau du radiateur, du chauffage et des tuyaux de climatisation.
• Vérifier la pulvérisation du lave-glace et le fonctionnement des essuieglaces. Nettoyez les balais d'essuie-glace avec un chiffon propre humidifié à l'aide de liquide lave-glace.
  • Vérifier l'alignement des phares.
• Vérifier le pot d'échappement, les tuyaux d'échappement, les plaques de protection et les colliers de serrage.
• Vérifier l'absence d'usure des ceintures trois points et leur bon fonctionnement.
• Vérifier l'absence d'usure des pneus et que les écrous de roue sont bien serrés.

Au minimum une fois par an :

• Nettoyez la carrosserie et les orifices d'évacuation des portes.
• Graissez les charnières et les tirants de portes ainsi que les charnières de capot.
• Graissez les verrous et serrures de portes et de capot.
• Graissez les caoutchoucs d'étanchéité des portes.
• Vérifier le système de climatisation avant l'été.
• Contrôler et graissez la transmission et les commandes de la boîte-pont automatique.
• Nettoyez la batterie et les bornes.
• Vérifier le niveau du liquide de frein (et d'embrayage).

SERVICE D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ

Suivez le programme d'entretien normal si, en général, aucune des conditions d'utilisation du véhicule suivantes ne s'applique. Si l'une des conditions suivantes s'applique, suivez le programme Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles.

• Conduites répétées sur courtes distances.
• Conduite dans des zones poussiéreuses ou sablonneuses.
• Utilisation excessive des freins.
• Conduite dans des zones où le sel ou d'autres matériaux corrosifs sont utilisés.
• Conduite sur des routes accidentées ou boueuses.
• Conduite dans des zones montagneuses.
• Longues périodes de conduite au ralenti ou à vitesse réduite.
• Conduite prolongée par temps froids et/ou extrêmement humides.
• Plus de 50% du temps de conduite en circulation urbaine dense, à des températures supérieures à 32°C (90°F).

Si les conditions énumérées ci-dessus correspondent à votre environnement de conduite, vous devez vérifier, remplacer ou refaire les niveaux de liquide plus souvent que les intervalles mentionnés dans le programme d'entretien normal suivant. Respectez les intervalles d'entretien définis conformément aux périodes ou à la distance indiqués dans le graphique.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE

Les services d'entretien suivants doivent être exécutés pour assurer un bon contrôle des émissions et une bonne performance. Conservez vos factures pour tous les travaux sur le système antipollution du véhicule aux fins de la garantie. Là où un kilométrage et un intervalle de temps sont donnés, la fréquence est établie par la première occurence.

*1 : Le Moyen-Orient inclut la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte et l'Iran.
*2 : Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est survenue.
*3 : En cas de non-disponibilité d'essence de bonne qualité satisfaisant aux exigences des normes européennes relatives aux carburants (EN228) ou de tout autre équivalent (additifs pour carburants y compris), il est recommandé d'utiliser une bouteille d'additif. Pour obtenir ces additifs ainsi que des instructions d'utilisation, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne mélangez jamais d'autres additifs.
*4 : Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une révision régulière est recommandée dans la mesure où ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant utilisé. En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, fortes poussées, perte de puissance, importantes difficultés de démarrage à froid, etc.), nous vous recommandons de remplacer immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier de maintenance et de consulter un concessionnaire HYUNDAI agréé pour en savoir plus.

*5 : Réglez l'alternateur et la direction assistée (ainsi que la courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie de transmission de la climatisation (le cas échéant). A contrôler et si nécessaire réparer ou changer.
*6 : Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pièces.
*7 : Inspection du véhicule à la recherche de vibrations du moteur et/ou d'un bruit de soupape excessifs. Effectuez des réglages si nécessaire. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
*8 : Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange de liquide de refroidissement inapproprié peut entraîner des dysfonctionnements importants ou endommager le moteur.
*9 : Le liquide de boite manuelle doit être changé s'il est entré en contact avec de l'eau.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois

□ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient *1
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
☐ Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient *1
(Suite)

(Suite)

□ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
□ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient *1 *2
Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour Moyen-Orient *1 *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

* Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

□ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient *1
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez la courroie de transmission *5
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez le filtre à carburant *4
□ Inspectez le filtre à air du réservoir de carburant
□ Vérifiez le frein de stationnement

(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres

□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)

□ Inspectez le tuyau à dépression

□ Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient *1

□ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)

□ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient *1 *2

☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour Moyen-Orient *1 *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)

□ Ajouter des additifs pour carburant * (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

* Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

45 000 km (30 000 miles) ou 36 mois

□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
□ Remplacez le filtre à air
Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
(Suite)

(Suite)

□ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient *1 *2
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour Moyen-Orient *1 *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

* Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois

□ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient *1
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez la courroie de transmission *5
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux de combustible et les raccords de combustible
□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)

(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle (le cas échéant) *9
□ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir de carburant
□ Inspectez le tuyau à dépression
☐ Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient *
□ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
□ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient *1 *2
□ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour Moyen-Orient *1 *2
(Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
☐ Remplacez le filtre à carburant *4
□ Remplacez le filtre à air du réservoir de carburant
□ Remplacez les bougies d'allumage (Nickel)
□ Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant * (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

75 000 km (50 000 miles) ou 60 mois

□ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient *1
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
☐ Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient *1
(Suite)

(Suite)

Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient *1 *2
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour Moyen-Orient *1 *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

* Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois

□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez la courroie de transmission *5
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez le filtre à carburant *4
□ Inspectez le filtre à air du réservoir de carburant
□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)

□ Inspectez le tuyau à dépression

□ Vérifiez le jeu de soupapee (Moteur 1,6) *5 *6 (Tous les 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois)

□ Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)

□ Remplacez le filtre à air

☐ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)

□ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient *1 *2

☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour Moyen-Orient *1 *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)

□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

105 000 km (70 000 miles) ou 84 mois

□ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient * ¹
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
☐ Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient *1
(Suite)

(Suite)

□ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient *1 *2
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour Moyen-Orient *1 *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)

* Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

120 000 km (80 000 miles) ou 96 mois

□ Vérifiez le filtre à air - Sauf Moyen-Orient *1
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez la courroie de transmission *5
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux de combustible et les raccords de combustible
□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle (le cas échéant) *9
□ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir de carburant
□ Inspectez le tuyau à dépression
□ Remplacez le filtre à air - Pour Moyen-Orient *1
□ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Sauf Moyen-Orient *1 *2
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre - Pour Moyen-Orient *1 *2 (Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
□ Remplacez le filtre à carburant *4
□ Remplacez le filtre à air du réservoir de carburant
□ Remplacez les bougies d'allumage (Nickel)
☐ Remplacez les bougies d'allumage (Iridium) (Tous les 160 000 km (100 000 miles))

(Suite)

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - SAUF EUROPE (SUITE)

(Suite)

☐ Remplacez le liquide de refroidissement du moteur *6*8 (Au début, 200 000 km (120 000 miles) ou 120 mois, ensuite tous les 40 000 km (25 000 miles) ou 24 mois)
□ Ajouter des additifs pour carburant *3 (Tous les 5 000 km ou 6 mois)
* Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

Aucun contrôle ni entretien nécessaires

□ Liquide de boîte-pont automatique

ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILES (SAUF EUROPE)

Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés principalement sur des terrains difficiles.

Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.

R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

ELEMENT D'ENTRETIEN		OPERATION D'ENTRETIEN	INTERVALLES D'ENTRETIEN	CONDITION DE CONDUITE
Huile moteur et filtre à huile	PourMoyen-Orient *1	R	Tous les 5 000 km (3 000 miles)ou 6 mois	A, B, C, D, E, F, G,H, I, K, L
	SaufMoyen-Orient *1	R	Tous les 7 500 km (4 750 miles)ou 6 mois
Filtre à air		R	Remplacer plus fréquemment selon l'état	C, E
Bougie d'allumage		R	Remplacer plus fréquemment selon l'état	A, B, H, I, L
Liquide de boîte-pont manuelle R Tous les 120 000 km (80 000 miles) C, D, E, G, H, I, K
Liquide de boîte-pont automatique		R	Tous les 100 000 km (62 000 miles)	A, C, F, G, I
Crémaillère, transmission et soufflets		I	Inspecter plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avant		I	Inspecter plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G

*1 Le Moyen-Orient inclut la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte et l'Iran.

ELEMENT D'ENTRETIEN	OPERATION D'ENTRETIEN	INTERVALLES D'ENTRETIEN	CONDITION DE CONDUITE
Freins à disque et plaquettes de freins (le cas échéant)	I Inspector plus fréquemment selon l'état C, D, E, G, H
Freins à tambour et garnitures (le cas échéant)	I Inspector plus fréquemment selon l'état C, D, E, G, H
Frein de stationnement	I	Inspector plus fréquemment selon l'état	C, D, G, H
Arbres de transmission et les emplâtres	I	Inspector plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G, H, I
Filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)	R Remplacer plus fréquemment selon l'état C, E

Conditions de conduite extrêmement exigeantes

A : Conduite répétée sur une distance inférieure à 8 km sous des températures normales ou à 16 km en cas de gel
B : Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de grandes distances
C : Conduite sur des routes abîmées, boueuses, non goudronnées, en gravier ou salées
D : Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou encore par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Conduite en ville dans une circulation intense par des températures supérieures à 32 °C
G : Conduite répétée sur routes en côte, en descente ou montagneuses

H : Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à bagages sur le toit
I : Conduite à usage de véhicule de patrouille, taxi, véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 140 km/h
K : Conduite à plus de 170 km/h
L : Arrêts et redémarrages fréquents

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE

Les services d'entretien suivants doivent être exécutés pour assurer un bon contrôle des émissions et une bonne performance. Conservez vos factures pour tous les travaux sur le système antipollution du véhicule aux fins de la garantie. Là où un kilométrage et un intervalle de temps sont donnés, la fréquence est établie par la première occurence.

*1 : En cas de non-disponibilité d'essence de bonne qualité satisfaisant aux exigences des normes européennes relatives aux carburants (EN228) ou de tout autre équivalent (additifs pour carburants y compris), il est recommandé d'utiliser une bouteille d'additif. Pour obtenir ces additifs ainsi que des instructions d'utilisation, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne mélangez jamais d'autres additifs.
*2 : Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est survenue.
*3 : Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une révision régulière est recommandée dans la mesure où ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant utilisé. En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, fortes poussées, perte de puissance, importantes difficultés de démarrage à froid, etc.), nous vous recommandons de remplacer immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier de maintenance et de consulter un concessionnaire HYUNDAI agréé pour en savoir plus.

*1 : Réglez l'alternateur et la direction assistée (ainsi que la courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie de transmission de la climatisation (le cas échéant). A contrôler et si nécessaire réparer ou changer.
*5 : Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pièces.
*6 : Inspection du véhicule à la recherche de vibrations du moteur et/ou d'un bruit de soupape excessifs. Effectuez des réglages si nécessaire. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
*7 : Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange de liquide de refroidissement inapproprié peut entraîner des dysfonctionnements importants ou endommager le moteur.
^*B : Le liquide de boite manuelle doit être changé s'il est entré en contact avec de l'eau.

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois

□ Ajouter des additifs pour carburant *1
□ Vérifiez le filtre à air
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
(Suite)

(Suite)

□ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

□ Ajouter des additifs pour carburant *1
□ Vérifiez le filtre à air
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)

□ Inspectez le tuyau à dépression

□ Remplacez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)

Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)

□ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

45 000 km (30 000 miles) ou 36 mois

□ Ajouter des additifs pour carburant *1
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
□ Remplacez le filtre à air
(Suite)

(Suite)

□ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois

□ Ajouter des additifs pour carburant *1
□ Vérifiez le filtre à air
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez le filtre à carburant *3
□ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux de combustible et les raccords de combustible
□ Inspectez le filtre à air du réservoir de carburant
□ Vérifiez le frein de stationnement

(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle (le cas échéant) * ^a

□ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir de carburant

□ Inspectez le tuyau à dépression

Remplacez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)

□ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)

□ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2

☐ Remplacez les bougies d'allumage (Nickel)

□ Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)

* Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

75 000 km (50 000 miles) ou 60 mois	(Suite)
□ Ajouter des additifs pour carburant *1	□ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2
□ Vérifiez le filtre à air	※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus(pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression(Suite)

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois

□ Ajouter des additifs pour carburant *1
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez la courroie de transmission *4
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez le frein de stationnement
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
□ Remplacez le filtre à air
Remplacez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2
□ Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
□ Vérifiez le jeu de soupapee (Moteur 1,6) *5 *6 (Tous les 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois)

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

105 000 km (70 000 miles) ou 84 mois

□ Ajouter des additifs pour carburant *1
□ Vérifiez le filtre à air
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Inspectez le tuyau à dépression
(Suite)

(Suite)

□ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2

※ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

120 000 km (80 000 miles) ou 96 mois

□ Ajouter des additifs pour carburant *1
□ Vérifiez le filtre à air
□ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)
□ Inspectez l'intégralité du système électrique
□ Vérifiez l'état de la batterie
□ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage
□ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
□ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
□ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
□ Vérifiez la courroie de transmission *4
□ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
□ Vérifiez le système d'échappement
□ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
□ Vérifiez le filtre à carburant *3
□ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux de combustible et les raccords de combustible
□ Inspectez le filtre à air du réservoir de carburant
□ Vérifiez le frein de stationnement

(Suite)

(Suite)

□ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction, la transmission et les emplâtres
□ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
□ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle (le cas échéant) *8
□ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir de carburant
□ Inspectez le tuyau à dépression
□ Remplacez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)
☐ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2
□ Remplacez les bougies d'allumage (Nickel)
☐ Remplacez les bougies d'allumage (Iridium) (Tous les 160 000km (100 000 miles))
☐ Remplacez le liquide de refroidissement du moteur ⁵ 7 (Au début, 210 000 km (120 000 miles) ou 120 mois, ensuite tous les 30 000 km (25 000 miles) ou 24 mois)
(Suite)

PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL - POUR L'EUROPE (SUITE)

(Suite)

□ Vérifiez le système de refroidissement (Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois, ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)

* Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

Aucun contrôle ni entretien nécessaires

□ Liquide de boîte-pont automatique

ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILES (POUR L'EUROPE)

Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés principalement sur des terrains difficiles.

Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.

R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

ELEMENT D'ENTRETIEN	OPERATION D'ENTRETIEN	INTERVALLES D'ENTRETIEN	CONDITION DE CONDUITE
Huile moteur et filtre à huile R		Tous les 7 500 km (4 750 miles) ou 6 mois	A, B, C, D, E, F, G, H, I, K, L
Filtre à air	R	Remplacer plus fréquemment selon l'état	C, E
Bougie d'allumage	R	Remplacer plus fréquemment selon l'état	A, B, H, I, L
Liquide de boîte-pont manuelle R Tous les 120 000 km (80 000 miles) C, D, E, G, H, I, K
Liquide de boîte-pont automatique	R	Tous les 90 000 km (60 000 miles)	A, C, F, G, I
Crémaillère, transmission et soufflets	I	Inspecter plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avant	I	Inspecter plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G
Freins à disque et plaquettes de freins (le cas échéant)	I Inspector plus fréquemment selon l'état C, D, E, G, H
Freins à tambour et garnitures (le cas échéant)	I Inspector plus fréquemment selon l'état C, D, E, G, H
Frein de stationnement	I	Inspector plus fréquemment selon l'état	C, D, G, H
Arbres de transmission et les emplâtres	I	Inspector plus fréquemment selon l'état	C, D, E, F, G, H, I
Filtre à air destiné à la climatisation (le cas échéant)	R Remplacer plus fréquemment selon l'état C, E

Conditions de conduite extrêmement exigeantes

A : Conduite répétée sur une distance inférieure à 8 km sous des températures normales ou à 16 km en cas de gel
B : Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de grandes distances
C : Conduite sur des routes abîmées, boueuses, non goudronnées, en gravier ou salées
D : Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou encore par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Conduite en ville dans une circulation intense par des températures supérieures à 32 °C
G : Conduite répétée sur routes en côte, en descente ou montagneuses

H : Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à bagages sur le toit
I : Conduite à usage de véhicule de patrouille, taxi, véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 140 km/h
K : Conduite à plus de 170 km/h
L : Arrêts et redémarrages fréquents

EXPLICATION RELATIVE AUX ÉLÉMENTS D'ENTRETIEN PROGRAMMÉS

Huile moteur et filtre

La vidange et le changement du filtre à huile doivent être programmés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Si le véhicule roule sur des terrains difficiles, les vidanges et les changements du filtre à huile doivent être programmés plus souvent.

Courroies de transmission

Contrôler l'ensemble des courroies de transmission et vérifier l'absence de coupures, de craquelures, d'usure excessive, de saturation en huile, et les remplacer si nécessaire. La tension des courroies de transmission doit être contrôlée régulièrement et réglée, si nécessaire.

Filtre à carburant (cartouche)

Un filtre encrassé peut limiter la vitesse du véhicule, endommager le système d'émission et être la cause de démarrages difficiles. Si une quantité excessive de matière étrangère s'accumule dans le réservoir, il peut être nécessaire de remplacer le filtre plus souvent.

Après avoir installé un nouveau filtre, faire tourner le moteur pendant plusieurs minutes et vérifier l'absence de fuite aux raccords. Nous recommandons de faire remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Conduits de carburant, tuyaux et raccords

Contrôler les conduits de carburant, les tuyaux et raccords et Vérifier l'absence de fuite et de dégât. Nous recommandons de faire remplacer les tubulures de carburant et les joints par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Lorsque vous inspectez la courroie, mettez le contact en position LOCK/OFF ou ACC.

Tuyau de vapeur et bouchon du réservoir d'essence

Le tuyau de vapeur et le bouchon du réservoir d'essence doivent être contrôlés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Veiller à ce que le nouveau tuyau de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir d'essence soient correctement remis en place.

Tuyaux de dépression et de ventilation du carter (le cas échéant)

Contrôler la surface des tuyaux et Vérifier l'absence de détérioration mécanique ou de détérioration due à la chaleur. Un caoutchouc dur et cassant, des craquelures, des déchirures, des coupures, des abrasions et un gonflement excessif sont des signes de détérioration. Il convient de contrôler avec une attention toute particulière les surfaces des tuyaux les plus proches des sources de chaleur importantes comme le collecteur d'échappement.

Contrôler le cheminement des tuyaux afin de vous assurer qu'ils n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes tranchantes ou une pièce mobile qui pourraient endommager ou user les tuyaux. Contrôler tous les raccords des tuyaux comme les colliers de serrage afin de vérifier qu'ils sont bien fixés et qu'ils ne présentent aucune fuite. Les tuyaux doivent être remplacés immédiatement en cas de signe de détérioration ou de dommage.

Filtre à air

Nous recommandons que le filtre à air soit remplacé par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Bougies d'allumage

Veillez à installer des nouvelles bougies d'allumage de l'échelle thermique appropriée.

AVERTISSEMENT

Ne débranchez pas les bougies et ne les inspectez pas lorsque le moteur est chaud. Vous risqueriez de vous brûler.

Jeu de soupape

(Moteur Essence 1,6L)

Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration du moteur et effectuer un réglage, si nécessaire.

Nous vous recommandons de faire verifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Système de refroidissement

Contrôler les pièces du système de refroidissement comme le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les tuyaux, et les raccords et vérifier l'absence de fuite et de détérioration. Remplacer toute pièce endommagée.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien.

Liquide de boîte-pont manuelle (le cas échéant)

Contrôler le liquide de boîte-pont manuelle conformément au programme d'entretien.

Liquide de boîte pont automatique (le cas échéant)

Dans des conditions normales d'utilisation, il n'est pas nécessaire de vérifier le liquide de la boîte pont automatique. Nous vous conseillons de faire changer le liquide de boîte automatique par un concessionnaire HYUNDAI agréé conformément au calendrier d'entretien.

\* REMARQUE

La couleur du liquide de boîte pont automatique est normalement rouge.

Plus le véhicule roule, plus le liquide de boîte pont automatique devient foncé. Il s'agit d'un changement de couleur normal qui ne nécessite pas de remplacer le liquide.

ATTENTION

L'utilisation d'un liquide non spécifié peut causer des dysfonctionnements de la boîte-pont.

Utilisez uniquement le liquide spécifié pour la boîte-pont automatique. (Reportez-vous au chapitre “Lubrifiants recommandés et contenances” à la section 8.)

Flexibles et canalisations de frein

Vérifier à l'œil nu si l'installation est correcte ainsi que l'absence d'usure, de craquelures, de détérioration et de fuite. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée.

Liquide de frein

Vérifier le niveau du liquide de frein dans le réservoir correspondant. Le niveau doit se situer entre les marques "MIN" (Minimum) et "MAX" (Maximum) qui se trouvent sur le côté du réservoir. Utiliser uniquement du liquide hydraulique de frein conforme à DOT 3 ou DOT 4.

Frein à main

Inspectez le système de frein à main, y compris le levier et les câbles.

Disques de frein, plaquettes de freins, étriers de freins et rotors

Vérifier l'absence d'usure excessive des plaquettes de frein, l'absence de fuite et d'usure des disques ainsi que l'absence de fuite au niveau des étriers.

Pour plus d'informations sur le contrôle du seuil d'usure des coussins ou du revêtement, consultez le site Web d'Hyundai.

(http://brakemanual.hmc.co.kr)

Boulons de montage de suspension

Vérifier que les raccords de suspension ne sont pas desserrés ou endommagés. Resserrer le couple concerné.

Boîte de direction, transmission & soufflets/joint à rotule du bras inférieur

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et le moteur coupé, vérifier l'absence de jeu excessif dans la direction.

Vérifier l'absence de coudes ou de détérioration dans la transmission. Contrôler les soufflets et les joints à rotule et vérifier l'absence de détérioration, de craquelures ou de détérioration. Remplacer toute pièce endommagée.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier l'absence de craquelures, de détérioration ou de dégât sur les arbres de transmission, les soufflets et les colliers de serrage. Remplacer toute pièce endommagée et, si nécessaire, graisser les pièces.

Fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant)

Contrôler les conduits et les raccords de la climatisation afin de vérifier l'absence de fuite et de dégât.

HUILE MOTEUR

Vérification du niveau d'huile moteur

1. Veiller à ce que le véhicule soit sur une surface plane.
2. Démarrer le moteur et attendre qu'il atteigne la température normale.

3. Couper le moteur et attendre quelques minutes (environ 5 minutes) le temps que l'huile retombe dans le carter d'huile.

4. Retirer, essuyer puis réinsérer la jauge entièrement.

AVERTISSEMENT - Tuyau du radiateur

Lorsque vous vérifiez le niveau d'huile ou lorsque vous ajoutez de l'huile, veiller à ne pas toucher le tuyau du radiateur qui peut s'avérer extrêmement chaud et occasionner des brûlures.

1. Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau. Le niveau doit se trouver entre les repères F(Full) et L(Low).

ATTENTION

• Ne renversez pas d'huile moteur lorsque vous en ajoutez ou la changez. Si de l'huile moteur se déverse dans le compartiment moteur, essuyez-la immédiatement.
• Lorsque vous essuyez la jauge d'huile, utilisez un chiffon propre. L'introduction de débris peut endommager le moteur.

Si le niveau est proche ou sur le L, ajouter de l'huile pour rapprocher le niveau du F(Full). Ne pas verser trop d'huile.
Utilisez un entonnoir pour éviter de renverser de l'huile sur les éléments du moteur.

Utilisez uniquement l'huile moteur indiquée. (Reportez-vous au chapitre "Lubrifiants recommandés et contenances " à la section 8.)

ATTENTION

Ne pas remplir d'huile moteur en excès. Cela pourrait détériorer le moteur.

Vidange et changement du filtre à huile

Nous recommandons que l'huile et le filtre du moteur soient remplacés par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

Le contact prolongé d'huile moteur usagée avec la peau peut entraîner une irritation ou un cancer de la peau. L'huile moteur usagée contient des produits chimiques ayant provoqué des cancers chez des animaux de laboratoire. Protéger votre peau en permanence en vous lavant soigneusement les mains au savon et à l'eau chaude sitôt après avoir manipulé de l'huile usagée.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le réservoir du système de refroidissement à haute pression est rempli de liquide de refroidissement antigel en toutes saisons. Le réservoir est rempli à l'usine.

Vérifier la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement au moins une fois par an, au début de l'hiver et avant de rouler dans des régions froides.

ATTENTION

• Ne conduisez pas sans liquide de refroidissement. Cela pourrait endommager la pompe à eau, gripper le moteur, etc.
• Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas, l'ajout soudain de liquide de refroidissement peut fissurer le moteur. Pour éviter tout dommage, ajoutez le liquide de refroidissement lentement, en petites quantités.

Vérification du niveau du liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

Lorsque vous retirez le bouchon du radiateur

- N'essayez pas d'enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. Procéder ainsi peut endommager le système de refroidissement et le moteur. De plus, vous pourriez être brûlé par de la vapeur ou du liquide de refroidissement brûlant.

(Suite)

(Suite)

• Couper le moteur et attendre qu'il refroidisse. Il convient d'être extrêmement prudent lorsque vous enlevez le bouchon du radiateur. Envelopper le bouchon d'une serviette épaisse et le tourner doucement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au premier blocage. Reculez-vous le temps que la pression s'échappe du système de refroidissement. Une fois que la totalité de la pression a été libérée, appuyez sur le bouton, à l'aide d'une serviette épaisse, et continuez à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer.
• Même si le moteur est coupé, ne retirez pas le bouchon du radiateur ou le bouchon de vidange alors que le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur risquent de s'échapper sous la pression et d'occasionner des blessures graves.

AVERTISSEMENT

Le moteur électrique (ventilateur) est contrôlé par la température de refroidissement du

moteur, la pression du fluide réfrigérant et la vitesse du véhicule. Il peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tourne pas. Faites très attention de ne pas vous blesser lorsque vous travaillez à proximité des lames tournantes du ventilateur. Le moteur électrique s'arrêtera automatiquement au fur et à mesure que la température de refroidissement du moteur baissera. Cela est tout à fait normal.

Vérifier l'état et les raccords de l'ensemble des tuyaux du système de refroidissement et du réchauffeur. Remplacer tous les tuyaux déformés ou détériorés.

Lorsque le moteur est froid, le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les marques F (Full) et L (Low) qui se trouvent sur le côté du réservoir du liquide de refroidissement.

Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, ajoutez suffisamment d'eau distillée (déminéralisée) (sauf régions du Moyen-Orient) ou de liquide de refroidissement prémélangé (régions du Moyen-Orient). Ajustez le niveau sur la marque F (Full), mais ne la dépassez pas. Si des ajouts fréquents sont requis, nous recommandons de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Liquide de refroidissement recommandé

• Utilisez uniquement de l'eau douce (déminéralisée) dans le mélange du liquide de refroidissement.
• Le moteur de votre véhicule comporte des pièces en aluminium et doit être protégé contre la corrosion et le gel par un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol.
• N'UTILISEZ PAS de liquide de refroidissement à base d'alcool ou de méthanol ou ne le mélangez pas avec le liquide de refroidissement spécifié.
• N'utilisez pas une solution contenant plus de 60 % d'antigel ou moins de 35 % d'antigel ce qui réduirait l'efficacité de la solution.

Pour les proportions du mélange, reportez-vous au tableau suivant.

Température ambiante	Proportion du mélange en pourcentage (volume)
	Antigel	Eau
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40

AVERTISSEMENT Bouchon du radiateur

N'ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur risquent de s'échapper sous la pression et occasionner des blessures graves.

Changement du liquide de refroidissement

Nous recommandons de faire remplacer le liquide de refroidissement par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Mettez un chiffon ou un tissu épais autour du bouchon du radiateur avant de remplir le réservoir de liquide de refroidissement afin d'éviter que le liquide, en débordant, n'endommage des pièces du moteur telles que l'alternateur.

AVERTISSEMENT - Refroidissement

• N'utilisez pas de liquide de refroidissement destiné au radiateur ou de l'antigel dans le réservoir du lave-glace.
• Le liquide de refroidissement destiné au radiateur peut réduire considérablement la visibilité lorsqu'il est pulvérisé sur le pare-brise et peut occasionner la perte de contrôle du véhicule ou endommager la peinture et les finitions extérieures.

LIQUIDE DE FREIN/D'EMBRAYAGE (LE CAS ÉCHÉANT)

Vérification du niveau de liquide de frein/d'embrayage

Vérifier régulièrement le niveau de liquide dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les marques "MIN" (Minimum) et "MAX" (Maximum) qui se trouvent sur le côté du réservoir.

Avant de retirer le bouchon du réservoir et d'ajouter du liquide de frein/d'embrayage, nettoyez soigneusement la surface autour du bouchon du réservoir pour éviter tout risque de contamination du liquide de frein/d'embrayage.

Si le niveau est bas, ajoutez du liquide jusqu'au niveau MAX (Maximum). Le niveau baisse au fil des kilomètres. Il s'agit d'une situation normale, associée à l'usure des garnitures de frein et/ou des disques (le cas échéant). Si le niveau de liquide est excessivement bas, nous recommandons de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Utilisez uniquement le liquide de frein/d'embrayage spécifié. (Reportez-vous au chapitre "Lubrifiants recommandés et contenances" à la section 8.)

Ne mélangez jamais des types de liquide différents.

AVERTISSEMENT - Perte de liquide de frein/d'embrayage

Si le système de freinage requiert des ajouts fréquents de liquide, nous recommandons de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

Avant de retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein/ d'embrayage, liscz l'avertissement qui y est apposé.

AVERTISSEMENT

Nettoyez le bouchon avant le retrait. N'utilisez que du liquide de frein/ d'embrayage DOT3 ou DOT4 provenant d'un bidon hermétiquement fermé.

AVERTISSEMENT

- Liquide de frein/d'embrayage

Lorsque vous remplacez et ajoutez le liquide de frein/d'embrayage, procédez avec soin. Évitez tout contact avec les yeux. Si le liquide de frein/d'embrayage entre en contact avec les yeux, vous devez immédiatement les passer sous une grande quantité d'eau fraîche du robinet. Consultez un ophtalmologue dès que possible.

ATTENTION

Ne laissez pas le liquide de frein/d'embrayage entrer en contact avec la peinture du châssis car cela l'endommagerait. N'utilisez jamais du liquide de frein/d'embrayage qui a été longuement exposé à l'air libre car sa qualité n'est plus garantie. Il doit être mis au rebut selon la méthode appropriée. N'utilisez pas de liquide d'un type inapproprié.

Quelques gouttes d'huile minérale, comme de l'huile de moteur, dans le système d'embrayage/de freinage peuvent endommager les pièces de ce système.

LIQUIDE LAVE-GLACE

Vérification du niveau du liquide lave-glace

Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir du lave-glace et rajoutez-en si nécessaire. Si vous ne disposez pas de liquide lave-glace, vous pouvez utiliser de l'eau. Toutefois, dans des régions froides, utilisez du lave-glace antigel.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas de liquide de refroidissement destiné au radiateur ou de l'antigel dans le réservoir du lave-glace.
• Le liquide de refroidissement destiné au radiateur peut réduire considérablement la visibilité lorsqu'il est pulvérisé sur le parebrise et peut occasionner la perte de contrôle du véhicule ou endommager la peinture et les finitions extérieures.

Le liquide lave-glace contient une certaine quantité d'alcool et peut s'enflammer dans certaines conditions. Évitez tout contact entre le lave-glace ou le réservoir du liquide lave-glace et une étincelle ou une flamme nue. Ce type de contact représente en effet un danger pour le véhicule et ses occupants.

- Le liquide lave-glace est toxique pour les hommes et les animaux. Ne l'ingérez pas et évitez tout contact avec ce liquide. Ne pas observer ces règles de sécurité peut occasionner des blessures graves voire fatales.

FREIN DE STATIONNEMENT

Vérification du frein de stationnement

Vérifiez la course du frein de stationnement en comptant le nombre de "clics". Le frein de stationnement seul doit immobiliser le véhicule dans une pente. Si la course est plus ou moins importante que celle indiquée, nous recommandons de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Course : 6\~8 " clics "" à une force de 20 kg (44 livres, 196 N).

FILTRE À AIR

Remplacement du filtre

Vous pouvez nettoyer le filtre lorsque vous contrôlez l'élément du filtre à air. Nettoyez le filtre en utilisant de l'air comprimé.

1. Desserrez les fixations du couvercle du filtre à air, puis ouvrez le couvercle.

1. Essuyez l'intérieur du filtre à air.
2. Remplacer le filtre.
3. Verrouillez le couvercle à l'aide des fixations.

Pour la fréquence de remplacement, reportez-vous au programme d'entretien. Si vous utilisez le véhicule dans des endroits très poussiéreux ou couverts de sable, remplacez cet élément à des intervalles plus réduits que ceux habituellement recommandés. (Reportez-vous au chapitre "Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles" dans cette section.)

ATTENTION

• Ne roulez pas lorsque le filtre à air a été retiré cela entraînerait une usure excessive du moteur.
• Lorsque vous ôtez le filtre à air, veillez à ce que de la poussière ou de la saleté ne pénètrent pas dans l'admission d'air, ce qui entraînerait des dégâts.
• Nous recommandons d'utiliser des pièces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

FILTRE À AIR DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)

Vérification du filtre

Si le véhicule est utilisé de façon prolongée dans un environnement urbain où l'air est fortement pollué ou sur des routes poussiéreuses à chaussée cahoteuse, il est recommandé de l'inspecter de façon plus fréquente et de le remplacer plus tôt. Lorsque vous remplacez vous-même le filtre à air de climatisation, respectez la procédure décrite ci-après en veillant à ne pas endommager les autres composants.

Remplacez le filtre selon les indications du programme d'entretien.

Remplacement du filtre

1. Ouvrez la boîte à gants.

1. Retirez les bouchons en les faisant tourner dans le sens antihoraire des deux côtés.

Entretien

1. Retirez le capot du filtre à air de climatisation tout en appuyant sur le verrou du capot.

2. Remplacez le filtre à air de la climatisation.

3. Réinstallez les éléments dans l'ordre inverse du démontage.

\* REMARQUE

Lorsque vous installez un nouveau filtre à air de climatisation, veillez à orienter la flèche (↓) vers le bas.

Une mauvaise installation du filtre peut nuire à l'efficacité de la climatisation et provoquer un bruit anormal.

BALAIS D'ESSUIE-GLACE

Contrôle des essuie-glaces

Les cires chaudes appliquées par les stations de lavage automatique rendent le pare-brise difficile à nettoyer.

Si une matière étrangère entre en contact avec le pare-brise ou les balais d'essuie-glace, ces derniers perdent de leur efficacité. Ces matières étrangères sont souvent des insectes, de la sève d'arbre et les traitements à la cire chaude utilisés par les stations de lavage. Si les balais ne sont plus efficaces, nettoyez le pare-brise et les balais avec un bon produit nettoyant ou un détergent doux, puis rincez soigneusement à l'eau pure.

ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager les balais d'essuie-glace, n'utilisez pas d'essence, de kérosène, de diluant pour peinture ni d'autres solvants sur les essuie-glaces ou à proximité.

Remplacement des balais

Des essuie-glaces inefficaces avec des balais présentant une usure ou des craquelures doivent être remplacés.

ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager les bras d'essuie-glace et d'autres composants, n'essayez pas de faire bouger les essuie-glaces manuellement.

! ATTENTION

L'utilisation de balais non spécifiés peut causer des dysfonctionnements des essuie-glaces.

Balais d'essuie-glace avant

Type A
1. Soulevez le bras d'essuie-glace et tournez le balai pour mettre à jour le clip en plastique.

ATTENTION

Ne laissez pas retomber le bras d'essuie-glace sur le pare-brise au risque de provoquer un éclat ou de fissurer ce dernier.

1. Appuyez sur le clip, puis glissez le balai vers le bas.

2. Détachez-le du bras.

3. Installez le balai dans l'ordre inverse du démontage.

Type B
1. Soulevez le bras d'essuie-glace.

ATTENTION

Ne laissez pas retomber le bras d'essuie-glace sur le pare-brise au risque de provoquer un éclat ou de fissurer ce dernier.

1. Soulevez le clip du balai d'essuie-glace. Tirez ensuite le balai d'essuie-glace vers bas et retirez-le.

1. Installez le nouveau balai d'essuie-glace dans l'ordre inverse du démontage.

BATTERIE

Pour un fonctionnement optimal de la batterie

• Fixez solidement la batterie.
• Gardez la batterie propre et sèche.
- Gardez les bornes et les raccords propres, serrés et enduits de vaseline ou de graisse.
- Rincez immédiatement tout électrolyte renversé sur la batterie à l'aide d'une solution à base d'eau et de bicarbonate de sodium.
- Si le véhicule est inutilisé pendant une période prolongée, débranchez les câbles de batterie.

\* REMARQUE

La batterie de base ne nécessite pas de maintenance. Si la batterie de votre véhicule indique les mentions LOWER et UPPER sur le côté, vous pouvez vérifier le niveau d'électrolyte. Le niveau doit se situer entre LOWER et UPPER. Si le niveau d'électrolyte est faible, un ajout d'eau distillée (déminéralisée) est nécessaire (n'ajoutez en aucun cas de l'acide sulfurique ou tout autre électrolyte). Lors de l'ajout du complément, faites attention à ne pas éclabousser la batterie et les composants adjacents. Veillez également à ne pas trop remplir les cellules de la batterie sous peine d'entraîner une corrosion des autres pièces. Veillez ensuite à serrer les bouchons des cellules. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Dangers liés à la batterie

Lisez attentivement les instructions suivantes lorsque vous manipulez une batterie.

Éloignez de la batterie les cigarettes allumées, les flammes ou étincelles.

Les éléments de batterie contiennent toujours de l'hydrogène, un gaz hautement combustible susceptible d'exploser s'il est enflammé.

Conservez les batteries hors de portée des enfants car elles contiennent de l'ACIDE SULFURIQUE extrêmement corrosif. Évitez tout contact entre l'acide sulfurique et la peau, les yeux, les vêtements ou les enduits de peinture.

(Suite)

(Suite)

Si de l'électrolyte gicle dans vos yeux, rincez vos yeux à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin.

Si votre peau entre en contact avec l'électrolyte, lavez soigneusement la zone concernée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure, consultez immédiatement un médecin.

Portez des lunettes de protection lorsque vous chargez ou intervenez à proximité d'une batterie. Pensez toujours à aérer si vous travaillez dans un endroit clos.

(Suite)

(Suite)

Jeter une batterie sans suivre les recommandations de mise au rebut appropriées peut s'avérer dangereux pour l'environnement et la santé. Mettez la batterie au rebut conformément aux loi(s) et règlementation(s) en vigueur.

La batterie contient du plomb. Ne pas mettre au rebut après l'utilisation. Rapportez la batterie chez un concessionnaire HYUNDAI pour la recycler.

• Lorsque vous soulevez une batterie dans un coffret en plastique, une pression excessive sur le coffret peut libérer de l'acide sulfurique et causer des blessures. Soulevez la batterie à l'aide d'un porte-batterie ou en plaçant vos mains sur les coins opposés.
• N'essayez jamais de recharger la batterie lorsque les câbles de la batterie sont branchés.

(Suite)

(Suite)

- Le système d'allumage électrique présente une tension élevée. Ne touchez jamais les éléments de ce système pendant que le moteur est en marche ou si le contacteur d'allumage est sur la position ON.

Le non-respect des avertissements ci-dessus peut entraîner des blessures corporelles ou fatales.

ATTENTION

En cas de connexion d'appareils électriques non agréés à la batterie, la batterie peut se décharger. N'utilisez jamais d'appareil non agréé.

Étiquette de capacité de la batterie

Par exemple

OJD072039

* L'étiquette de la batterie de votre véhicule peut différer de celle présentée dans l'illustration.

1. CMF60L-BCI : Nom du modèle HYUNDAI de la batterie

2. 12V : Tension nominale

3. 60 Ah (20 HR) : Capacité nominale (en ampères-heures)

4. 92 RC : Capacité de réserve nominale (en min.)

5. 550 CCA : Courant d'essai à froid en ampères SAE

6. 440 A : Courant d'essai à froid en ampères EN

Rechargement de la batterie

AVERTISSEMENT

- Rechargement de la batterie

Lorsque vous rechargez la batterie, respectez les précautions suivantes :

• La batterie doit être extraite du véhicule et placé dans une zone bien ventilée.
• Évitez les cigarettes, étincelles ou flammes dans l'environnement de la batterie.
• Surveillez le chargement de la batterie et arrêtez ou réduisez le régime de charge si les éléments de la batterie commencent à dégager des gaz (bouillir) violemment ou si la température de l'électrolyte d'un élément dépasse 49 °C (120 °F).
• Portez des lunettes de protection lorsque vous vérifiez la batterie en cours de chargement.

(Suite)

(Suite)

• Débranchez le chargeur de batterie en respectant les étapes suivantes.
• Coupez l'interrupteur principal du chargeur de batterie.
• Décrochez la pince négative de la borne négative de la batterie.
• Décrochez la pince positive de la borne positive de la batterie.

AVERTISSEMENT

• Avant d'intervenir sur la batterie ou de la recharger, éteignez tous les accessoires et coupez le moteur.
• Le câble de batterie négatif doit être retiré en premier et installé en dernier lorsque la batterie est débranchée.

Réinitialisation des équipements

Les équipements doivent être réinitialisés après avoir déchargé ou débranché la batterie.

• Montée et descente auto des vitres (voir la section 4)
  • Toit ouvrant (voir la section 4)
• Ordinateur de route (voir la section 4)
• Système de commande de la climatisation (voir la section 4)
  • Horloge (voir la section 4)
• Système audio (voir la section 4)

PNEUMATIQUES ET ROUES

Entretien des pneumatiques

Pour un entretien correct, une sécurité et une économie de carburant optimales, vous devez toujours maintenir les pneus aux pressions de gonflage recommandées et rester dans les limites de charge et de répartition des poids recommandées pour votre véhicule.

Pressions de gonflage recommandées à froid

La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être vérifiée tous les jours lorsque les pneus sont froids. Le terme " pneus froids " signifie que le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru une distance inférieure à 1,6 km (1 mile).

Pour une conduite optimale du véhicule et une usure minimale des pneus, respectez les pressions recommandées.

Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous au chapitre "Pneumatiques et roues" à la section 8.

Toutes les caractéristiques (dimensions et pressions) figurent sur une étiquette apposé sur le véhicule.

AVERTISSEMENT

- Sous-gonflage des pneumatiques

Un sous-gonflage important (70 kPa (10 psi) ou plus) peut entraîner un échauffement important, des éclatements, des déchirures de la gomme de la bande de roulement et d'autres dégâts pouvant vous faire perdre le contrôle de votre véhicule et causer des blessures graves ou fatales. Le risque est beaucoup plus élevé lorsqu'il fait chaud et que vous conduisez à vive allure pendant une période prolongée.

ATTENTION

• Le sous-gonflage entraîne une usure excessive, une conduite plus difficile et augmente la consommation de carburant. Il est possible que les roues se déforment. Maintenez vos pneus aux pressions de gonflage recommandées. Si un pneu doit fréquemment être regonflé, nous recommandons de faire inspecter le le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Le surgonflage entraîne une conduite dure, une usure excessive au centre de la bande de roulement du pneumatique et un risque plus élevé que les obstacles rencontrés sur la route endommagent les pneus.

! ATTENTION

• Des pneumatiques chauds ont normalement une pression de gonflage supérieure à celle recommandée de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi). Ne dégonflez pas des pneus chauds pour ajuster leur pression car ils seront alors sous-gonflés.
• Veillez à bien remettre en place les bouchons de valve des pneus. Sans le bouchon de valve, de la saleté ou de l'humidité peuvent pénétrer dans l'obus de valve et entraîner une fuite d'air. Si un bouchon de valve est manquant, faites-le remplacer dès que possible.

AVERTISSEMENT

- Gonflage des pneumatiques

Le surgeonflage ou le sous-gonflage peut réduire la durée de vie du pneu, nuire à la conduite et entraîner une défaillance subite des pneus. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et occasionner des blessures.

ATTENTION

- Pression des pneumatiques

Respectez toujours les principes suivants :

• Vérifier la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. (Après avoir immobilisé le véhicule depuis au moins trois heures ou après avoir parcouru au maximum 1,6 km (1 mile).)
• Vérifier la pression de votre roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus.
• Ne surchargez pas votre véhicule. Veillez à ne pas surcharger la galerie de toit si votre véhicule en est équipé.
• Des pneus usés peuvent être à la base d'accidents. Si la bande de roulement de votre pneu est usée ou si vos pneus ont été endommagés, faites-les remplacer.

Vérification de la pression de gonflage des pneumatiques

Vérifier vos pneus au moins une fois par mois.

Vérifier également la pression de la roue de secours.

Mode de vérification

Pour vérifier la pression des pneumatiques, utilisez un manomètre de bonne qualité. Il est impossible de dire que la pression des pneus est correcte simplement en les observant. Des pneus à structure radiale peuvent sembler correctement gonflés alors qu'ils sont sous-gonflés.

Vérifier la pression de gonflage des pneus lorsqu'ils sont froids. « Froid » signifie que votre véhicule est immobilisé depuis au moins trois heures ou n'a parcouru que 1,6 km (1 mile).

Ôtez le bouchon de valve du corps de la valve du pneu. Pour mesurer la pression, enfoncez fermement le manomètre pour pneu dans la valve. Si la pression de gonflage du pneu froid correspond à la pression recommandée sur le pneu et l'étiquette indiquant les pressions recommandées, aucun ajustement n'est nécessaire. Si la pression est basse, ajoutez de l'air jusqu'à atteindre la pression recommandée.

Si vous surgonflez le pneu, libérez de l'air en poussant sur la tige en métal au centre de la valve du pneu. Vérifiez à nouveau la pression du pneu à l'aide du manomètre. Veillez à remettre les bouchons de valve sur les corps de valve. Ils permettent d'éviter des fuites en empêchant l'entrée de saleté et d'humidité.

AVERTISSEMENT

• Vérifiez régulièrement la pression de gonflage ainsi que l'usure et les dégâts de vos pneus. Utilisez toujours un manomètre pour pneus.
• L'usure des pneus due à une pression de gonflage trop élevée ou trop faible pouvant entraîner un mauvais comportement, une perte de contrôle du véhicule, et une défaillance subite des pneumatiques conduisant à des accidents, des blessures, voire la mort. La pression de gonflage à froid recommandée pour les pneus de votre véhicule est indiquée dans ce manuel et sur l'étiquette relative aux pneus située sur le montant central du côté conducteur.

(Suite)

(Suite)

• Des pneus lisses peuvent être à l'origine d'accidents. Remplacez vos pneus lorsqu'ils sont lisses, qu'ils présentent une usure inégale ou des dégâts.
• Pensez à vérifier la pression de votre roue de secours. HYUNDAI vous recommande de vérifier la pression de la roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus de votre véhicule.

Permutation des pneumatiques

Pour équilibrer l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12 000 km (7 500 miles) ou avant si l'usure s'avère irrégulière.

Lors de la permutation, vérifiez l'équilibrage des pneus.

Vérifier également l'usure et les dégâts. Une usure anormale est généralement due à une pression incorrecte des pneus, à un mauvais parallélisme, à un mauvais équilibrage, à un freinage brusque ou à un virage pris très rapidement. Recherchez des bosses sur la bande de roulement ou sur le côté du pneu. Remplacez le pneu si vous constatez l'un de ces dysfonctionnements. Remplacez le pneu si la toile ou le fil câblé est visible. Après la permutation, vérifiez la pression des pneus avant et arrière et vérifiez que les écrous sont bien serrés.

Reportez-vous au chapitre "Pneumatiques et roues" à la section 8.

Avec une roue de secours (le cas échéant)

graph TD
    A["Input Module 1"] --> B["Output Module 1"]
    C["Input Module 2"] --> D["Output Module 2"]
    E["Input Module 3"] --> F["Output Module 3"]
    G["Central Processing Unit"] --> H["Output Module 1"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#f9f,stroke:#333
    style G fill:#ccf,stroke:#333

CBGQ0706

Sans roue de secours

CBGQ0707

Pneus directionnels (le cas échéant)

CBGQ0707A

L'usure des disques de frein doit être vérifiée à chaque permutation des pneus.

\* REMARQUE

Permutez les pneus à structure radiale avec une sculpture de bande de roulement asymétrique uniquement de l'avant à l'arrière et pas de droite à gauche.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas la roue de secours compacte (le cas échéant) pour la permutation.
- Ne mêlez en aucun cas pneus à structure diagonale et pneus à structure radiale. Cela peut entraîner des comportements risqués pouvant causer des blessures graves ou fatales ou de sérieux dommages.

Parallélisme et équilibrage des roues

Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.

La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d'un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.

Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.

ATTENTION

Des poids d'équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d'équilibrage approuvés.

Remplacement des pneumatiques

Si le pneu présente une usure homogène, un témoin d'usure de la bande de roulement apparaît comme une bande solide en travers de la sculpture. L'épaisseur de la bande de roulement du pneumatique est alors inférieure à 1,6 mm (1/16 pouces). Dans ce cas, remplacez le pneu.

N'attendez pas que la bande apparaisse sur toute la largeur de la bande de roulement avant de remplacer le pneu.

ATTENTION

Lorsque vous changez les pneus, vérifiez et resserrez les écrous de roue après environ 1 000 km. Si le volant ou le véhicule vibre pendant la conduite, cela signifie que le pneu n'est pas équilibré. Équilibrez le pneu. Si le problème persiste, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Remplacement des pneumatiques

Pour réduire le risque de blessures graves ou fatales suite à un accident provoqué par la défaillance d'un pneu ou par la perte de contrôle du véhicule :

- Remplacez vos pneus lorsqu'ils sont lisses, qu'ils présentent une usure inégale ou des dégâts. Des pneus usés peuvent provoquer une perte d'efficacité au freinage, une perte de contrôle de la direction et de la traction. - Ne conduisez pas votre véhicule si la pression de gonflage des pneus est insuffisante ou excessive. Cela peut entraîner une usure inégale et une crevaison.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque vous remplacez les pneus, n'utilisez jamais de pneus à carcasse radiale et à carcasse diagonale sur la même voiture. Vous devez remplacer tous les pneus (y compris la roue de secours) si vous décidez de changer vos pneus à carcasse radiale pour choisir des pneus à carcasse diagonale.
• Utiliser des pneus ou des roues de tailles autres que celles recommandées pourrait entraîner des comportements risqués et une perte de contrôle du véhicule provoquant un accident grave.
• Des roues non conformes aux spécifications de HYUNDAI risquent d'être inadaptées et d'occasionner l'endommagement du véhicule ou bien un comportement risqué et une perte de contrôle du véhicule.

(Suite)

(Suite)

- Le système ABS compare la vitesse des roues. Les dimensions des pneus peuvent avoir une incidence sur la vitesse des roues. Lorsque vous remplacez les pneus, les 4 pneus doivent avoir les mêmes dimensions que les pneus d'origine. L'utilisation de pneus de dimensions différentes peut entraîner un fonctionnement irrégulier de l'ABS (système antiblocage de frein) et de l'ESC (contrôle dynamique de stabilité). (le cas échéant)

Remplacement du pneu de secours compact (le cas échéant)

Un pneu de secours compact a une durée de vie plus courte qu'un pneu de secours normal. Remplacez-le dès que les témoins d'usure sont visibles au niveau du pneu. Le pneu de secours compact de remplacement doit être de la même dimension et du même matériau que le pneu de série de votre véhicule et il doit être monté sur la même roue que la roue de secours compacte. Le pneu de secours compacte n'est pas conçue pour être monté sur une roue de dimension habituelle et la roue de secours compacte n'est pas conçue pour recevoir un pneu de dimension normale.

Remplacement des roues

Si vous remplacez les roues pour une raison quelconque, veillez à ce que les nouvelles roues soient identiques aux roues d'usine en termes de diamètre, de largeur de jante, et de décalage.

AVERTISSEMENT

Une roue aux dimensions incorrectes peut affecter sensiblement la durée de vie de la roue et du roulement, les performances de freinage et d'arrêt, la tenue de route, la garde au sol, l'espace entre le pneu et la carrosserie, le dégagement des pneus neige, l'étalonnage du compteur de vitesse, l'inclinaison des phares et la hauteur des pare-chocs.

Traction des pneumatiques

La traction des pneus peut être réduite si vous roulez avec des pneus usés, incorrectement gonflés ou sur des surfaces glissantes. Les pneus doivent être remplacés dès que des témoins d'usure de la bande de roulement apparaissent. Pour réduire l'éventualité d'une perte de contrôle du véhicule, ralentissez en cas de pluie, neige ou verglas sur la route.

Entretien des pneumatiques

Outre la pression de gonflage appropriée, un parallélisme satisfaisant permet de réduire l'usure des pneus. Si un pneu présente une usure irrégulière, faites vérifier le parallélisme par votre concessionnaire.

Si vous faites monter de nouveaux pneus, assurez-vous qu'ils soient équilibrés. Le confort de conduite ainsi que la durée de vie des pneus en seront accrus. En outre, un pneu doit toujours être rééquilibré après avoir été enlevé de la roue.

Étiquetage sur le flanc du pneumatique

Cet étiquetage identifie et décrit les caractéristiques fondamentales du pneu et donne le numéro d'identification du pneu (TIN) comme certification de la norme de sécurité. Ce numéro TIN peut permettre d'identifier le pneu en cas de rappel.

1. Fabricant ou marque

Le fabricant ou la marque sont inscrits.

1. Désignation de la dimension du pneumatique

Une désignation correspondant à la dimension du pneu figure sur le flanc du pneu. Vous aurez besoin de cette information lorsque vous remplacerez vos pneus. Explication des lettres et des chiffres figurant dans cette désignation.

Exemple de désignation de dimension du pneu :

(Ces chiffres sont fournis à titre d'exemple uniquement. La désignation de dimension de pneu peut varier en fonction du véhicule.)

P195/65R15 94H

P - Type de véhicule concerné (le " P " indique un véhicule de tourisme ou un véhicule utilitaire léger ; toutefois, tous les pneus ne disposent pas de ce marquage).

195 - Largeur du pneu en millimètres.

65 - Rapport d'aspect. Rapport entre la hauteur et la largeur du pneu.

R - Code construction du pneuDésignation de la dimension de la roue (Radial). Des informations importantes,

15 - Diamètre de la jante en pouces.

94 - Indice de charge, numérique associé à la charge maximale pouvant être supportée par le pneu.

H - Symbole de la cote de vitesse. Pour plus d'informations, reportez-vous au tableau des cotes de vitesse dans la présente section.

Des informations importantes, qui vous seront utiles en cas de remplacement, figurent également sur les roues. Explication des lettres et des chiffres figurant dans la désignation de la dimension de la roue.

Exemple de désignation de dimension de la roue :

6,0JX15

6,0 - Largeur de la jante en pouces.

J - Désignation du contour de la jante.

15 - Diamètre de la jante en pouces.

Cotes de vitesse des pneus

Le tableau ci-dessous répertorie les différentes cotes de vitesse utilisées par les véhicules de tourisme. La cote de vitesse est indiquée dans la désignation de dimension du pneu figurant sur le flanc du pneu. Ce symbole correspond à la vitesse de conception maximale de ce pneu.

Symbole de la cote de vitesse	Vitesse maximale
S	180 km/h (112 miles/h)
T 190	km/h (118 miles/h)
H 210	km/h (130 miles/h)
V 240	km/h (149 miles/h)
Z	Au-dessus de 240 km/h (149 miles/h)
W*	270 km/h (168 miles/h)

* La cote de vitesse W est une sous-catégorie de la cote de vitesse Z.

3. Vérification de la durée de vie du pneu (TIN : numéro d'identification du pneu)

Tout pneu ayant plus de 6 ans, y compris celui de rechange (l'âge est déterminé par la date de fabrication), doit être remplacé, quel que soit le kilométrage parcouru. La date de fabrication d'un pneu figure sur le flan (intérieur ou extérieur). La date correspond à un numéro DOT (Department Of Transportation) constitué de lettres et de chiffres. Vous pouvez déterminer la date de fabrication d'un pneu grâce aux quatre derniers chiffres du code DOT.

DOT : XXXX XXXX 0000

Le début du Code DOT correspond à un numéro de code usine, la dimension du pneu, la sculpture de la bande de roulement, les quatre derniers chiffres indiquant la semaine et l'année de fabrication.

Par exemple :

DOT XXXX XXXX 1614 signifie que le pneu a été fabriqué la 16ème semaine de l'année 2014.

AVERTISSEMENT

- Âge du pneumatique

Les pneus s'usent avec le temps, même s'ils ne sont pas utilisés. Quelle que soit la bande de roulement restante, il est généralement recommandé de remplacer les pneus après six (6) ans d'utilisation normale. La chaleur provoquée par des climats chauds ou des fortes charges fréquentes peut accélérer le processus d'usure. Ne pas respecter cet avertissement peut se traduire par une crevaison du pneu, ce qui entraînerait une perte de contrôle et un accident provoquant des blessures graves ou mortelles.

4. Composition et matériau des plis de pneumatique

Le nombre de couches ou de plis de toile caoutchoutée entrant dans la composition du pneu. Les fabricants de pneus doivent également indiquer si les matériaux utilisés pour la fabrication du pneu comprennent l'acier, le nylon, le polyester ou autres. La lettre "R" indique une structure radiale ; la lettre "D" indique une structure diagonale et la lettre "B" indique une structure ceinturée croisée.

5. Pression de gonflage maximale autorisée

Ce nombre indique la quantité maximale de pression d'air autorisée dans le pneu. Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale autorisée. Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous à l'étiquette correspondante.

6. Capacité de charge maximale

Ce nombre indique la charge maximale pouvant être supportée par le pneu en kilogrammes et en livres. En cas de remplacement des pneumatiques, utilisez toujours un pneu ayant la même capacité de charge que le pneu installé en usine.

7. Classement de l'usure de la bande de roulement

L'indice de qualité du pneu figure selon les cas sur le flanc entre l'épaulement et la largeur maximale du boudin.

Par exemple :

USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT 200

TRACTION AA

TEMPERATURE A

Usure de la bande de roulement

La catégorie de l'usure de la bande de roulement est un comparatif basé sur le taux d'usure du pneu établi à la suite de tests s'inscrivant dans un programme de tests lancé par le gouvernement. Par exemple, un pneu classé 150 s'utilait une fois et demi plus vite qu'un pneu classé 100 par les tests du gouvernement.

La performance relative des pneus dépend de leurs conditions d'utilisation. Toutefois, la performance peut s'écarter de la norme en raison de variations des habitudes de conduite, des pratiques d'entretien et des différences dans les caractéristiques des routes et du climat.

Ces catégories sont moulées sur les flancs des pneus des véhicules de tourisme. Les catégories des pneus disponibles en équipement standard ou en option peuvent varier.

Motricté - AA, A, B & C

Les catégories de traction, de la plus élevée à la plus basse, sont AA, A, B et C. Les catégories représentent la capacité des pneus à s'immobiliser sur une chaussée humide, mesurée dans un programme de tests lancés par le gouvernement et effectués sur le bitume et le béton. Un pneu marqué d'un C indique une faible performance de traction.

AVERTISSEMENT

Le niveau de traction assigné à ce pneu s'appuie sur des tests de traction et de freinage en ligne droite et ne prend pas en compte les caractéristiques propres à certaines situations (accélération, virages, aquaplaning, traction extrême).

Température -A, B & C

Les catégories de température sont A (la plus élevée), B et C. Les catégories représentent la résistance du pneu à l'échauffement et sa capacité à se refroidir lorsqu'il est testé, dans des conditions spécifiques, en laboratoire.

Une température élevée prolongée peut altérer le matériau du pneu et réduire sa durée de vie, une température excessive peut entraîner une crevaison du pneu. Les catégories A et B correspondent à des niveaux de performance établis lors de tests en laboratoire et qui sont plus élevés que le minimum requis par la loi.

AVERTISSEMENT

- Température des pneumatiques

La catégorie de température a été établie pour un pneu correctement gonflé et pas surgonflé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une charge excessive, pris individuellement ou cumulés, peuvent occasionner un échauffement et une crevaison soudaine du pneu. Vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule ce qui peut causer des blessures graves ou fatales.

Pneu à profil bas (le cas échéant)

Les pneus à profil bas, dont le rapport d'aspect est inférieur à 50, permettent d'adopter un style sportif. Ces pneus sont optimisés pour la tenue de route et le freinage et peuvent donc réduire le confort de conduite et générer davantage de bruits que les pneus classiques.

ATTENTION

Le flanc des pneus à profil bas étant plus court que la normale, ces pneus et les roues équipées de ce type de pneus sont plus fragiles. Nous vous conseillons donc de suivre les conseils ci-dessous.

• Sur les routes accidentées et les chemins, adoptez une conduite prudente pour ne pas endommager les pneus ou les roues. Ensuite, vérifiez l'état des roues et des pneus.
• Lorsque vous roulez sur un nid de poule, ralentisseur, une plaque d'égout ou un bord de trottoir, conduisez lentement pour ne pas endommager les pneus ou les roues.

- Si le pneu est touché, examinez-le ou contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.

- Pour éviter tout dommage, vérifiez l'état et la pression des pneus tous les 3 000 km.

ATTENTION

• Il n'est pas évident de repérer les défauts des pneus. Au moindre doute concernant l'état des pneus, même si vous ne voyez aucun dommage apparent, faites contrôler le pneu ou remplacez-le pour éviter toute fuite d'air.
• Tout dommage au pneu consécutif au passage sur une route accidentée, un chemin, un nid de poule, une plaque d'égout ou un bord de trottoir n'est pas couvert par la garantie.
• Les informations relatives au pneu sont inscrites sur le flanc de celui-ci.

FUSIBLES

■ Type à filament

Normal

Sauté

■ Type à cartouche

Normal

Sauté

■ Fusible autoréarmable

Normal

Le système électrique d'un véhicule est protégé des dommages liés à une surcharge électrique par des fusibles.

Ce véhicule dispose de 2 boîtiers de fusibles, l'un situé dans le panneau d'appui côté conducteur, l'autre dans le compartiment moteur près de la batterie.

Si un éclairage, un accessoire ou une commande de votre véhicule ne fonctionne pas, contrôlez le fusible du circuit correspondant. Lorsqu'un fusible a sauté, l'élément situé à l'intérieur est fondu.

Si le système électrique ne fonctionne pas, contrôlez d'abord le boîtier de fusibles du panneau de protection côté conducteur.

Toujours remplacer un fusible sauté par un fusible du même calibre.

Avant de remplacer un fusible défectueux, débranchez le câble négatif de la batterie.

Si le fusible de remplacement saute à son tour, cela révèle l'existence d'un problème électrique. Évitez d'utiliser le système concerné et faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Trois types de fusibles sont utilisés : fusibles à filament pour les faibles ampérages, fusibles à cartouche et fusibles réar

AVERTISSEMENT

- Remplacement des fusibles

• Remplacez toujours un fusible sauté uniquement par un fusible du même calibre.
• L'emploi d'un fusible d'un calibre supérieur risque de provoquer des dommages et de déclencher un incendie.
• Ne remplacez jamais le fusible approprié par du fil ou un film d'aluminium, même en cas de réparation temporaire. Il risque de provoquer des dommages importants du câblage et de déclencher un incendie.

ATTENTION

N'utilisez ni tournevis ni autre objet métallique pour retirer les fusibles, car cela risquerait de provoquer un court-circuit et d'endommager le système.

\* REMARQUE

La véritable étiquette du panneau de fusibles/relais peut différer des éléments installés.

ATTENTION

• Lorsque vous remplacez un fusible ou un relais défectueux, assurez-vous que le nouveau fusible ou relais est bien fixé. Un fusible ou relais mal fixé peut endommager le câblage et les systèmes électriques du véhicule et entraîner un risque d'incendie.
• N'enlevez ni les fusibles, ni les bornes, ni les relais fixés à l'aide de vis ou d'écrous. En effet, ils peuvent être mal fixés et présenter un risque d'incendie. Si un fusible, une borne ou un relais fixé à l'aide de vis ou d'écrous est défectueux, faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Dans les prises prévues pour les fusibles ou les relais, branchez uniquement des fusibles ou des relais sous peine de créer des faux-contacts et d'entraîner un dysfonctionnement du système.

Remplacement du boîtier de fusibles du tableau de bord

1. Placez le contacteur d'allumage et tous les autres commutateurs en position "Off".
2. Ouvrez le couvercle du boîtier de fusibles.

1. Retirez le fusible suspecté. Utilisez l'outil d'extraction placé dans le boîtier de fusibles du compartiment moteur.
2. Contrôlez le fusible extrait, remplacez-le s'il est sauté.
3. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu'il est bien fixé dans les clips.
   Si le joint est lâche, nous recommandons de consulter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Si vous ne disposez pas de fusible de rechange, utilisez un fusible de même calibre provenant d'un circuit qui n'est pas indispensable au fonctionnement du véhicule, tel que le fusible de l'allume-cigare.

Si d'autres composants électriques ne fonctionnent pas et que les fusibles sont en bon état, contrôlez le boîtier de fusibles dans le compartiment moteur. Si un fusible a sauté, il doit être remplacé.

Commutateur de fusibles

Placez toujours le commutateur de fusibles en position ON. Si vous mettez le commutateur d'activation du mode en position OFF, certains éléments tels que l'horloge audio et numérique, doivent être réinitialisés et l'émetteur (ou la clé intelligente) peut ne pas fonctionner correctement.

ATTENTION

Placez toujours le commutateur de fusibles en position ON pendant que vous conduisez le véhicule.

Remplacement d'un fusible du boîtier situé dans le compartiment moteur

1. Placez le contacteur d'allumage et tous les autres commutateurs en position "Off".
2. Pour retirer le couvercle du boîtier de fusibles, appuyez sur le bouton et tirez.
3. Contrôlez le fusible extrait, remplacez-le s'il est sauté. Pour retirer ou insérer le fusible, utilisez l'extracteur de fusible situé dans le boîtier de fusibles du compartiment moteur.

Entretien

1. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu'il est bien fixé dans les clips.

S'il présente du jeu, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Après avoir contrôlé le boîtier de fusibles du compartiment moteur, fixez à nouveau solidement son couvercle. Si vous ne le faites pas, les infiltrations d'eau peuvent provoquer des pannes électriques.

Fusible principal

Si le fusible principal a sauté, il faut le remplacer comme suit :

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez les écrous représentés dans l'illustration ci-dessus.
3. Remplacer le fusible sauté par un fusible du même calibre.
4. Réinstallez les éléments dans l'ordre inverse du démontage.

\* REMARQUE

Si le fusible principal est fondu, si le système électrique ne fonctionne pas alors que le fusible interne et le fusible du panneau du compartiment moteur ne sont pas fondus, il est possible que le fusible principal soit fondu.

Le fusible principal est connecté à d'autres pièces et systèmes. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Fusible autoréarmable

Si le fusible autoréarmable est sauté, il doit être retiré comme suit :

1. Retirez le panneau de fusibles situé sur la droite du compartiment moteur.

2. Retirez les écrous représentés dans l'illustration ci-dessus.

3. Remplacer le fusible sauté par un fusible du même calibre.

4. Réinstallez les éléments dans l'ordre inverse du démontage.

\* REMARQUE

Si le fusible autoréarmable est défectueux, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Description du boîtier de relais / de fusibles

Boîtier de fusibles intérieur

L'étiquette de fusible / de relais indiquant le nom et la capacité du fusible / du relais figure à l'intérieur des couvercles des boîtiers de fusibles / de relais.

\* REMARQUE

Les descriptions du panneau de fusibles contenues dans ce manuel peuvent ne pas s'appliquer à votre véhicule. Au moment de l'impression, les informations contenues dans le manuel étaient exactes. Si vous examinez le boîtier de fusibles de votre véhicule, reportez-vous à l'étiquette du boîtier de fusibles.

OMD074063L

Boîtier de fusibles intérieur

Nom du fusible Symbole		Calibre du fusible	Composant protégé
START 7,5A			Sans clé intelligente : Boîte de relais du module de commande d'allumage (relais de l'alarme antivol)Avec clé intelligente : Boîte automatique - Contacteur de position engagée de boîte-pontBoîte manuelle - Boîte de relais/fusibles E/R du module de commande moteur (RLY.5), Module de commande de clé intelligente
A/BAG 15A Module de commande de SRS
A/BAG IND 7,5A Combiné d'instruments
CLUSTER	CLUSTER	7,5A Combiné
C/LIGHTER 15A Allume-cigare
BCM	BCM	7,5A	Module de commande de clé intelligente ; module de commande carrosserie (BCM)
A/CON SWITCH 7,5A Modul/VODN SWITCH commande climatisation
MODULE 2 7,5A	* MODULE		Rétroviseur électronique à miroir chromé ; interrupteur de désactivation du système ESP (ESP OFF)
MDPS		10A Module de commande de l'ESC
MODULE 4 7,5A	* MODULE		Capteur gauche/droit du système d'assistance au stationnement (INT) ; système d'assistance au stationnement, capteur gauche/droit (EXT) ; interrupteur du dispositif de mise à niveau des pharees ; actionneur gauche/droit du dispositif de mise à niveau des phares ; module de commande climatisation (climatiseur automatique)
IG1	IG1	20A	Boîte de relais/fusibles E/R (FUSIBLES F9, F10, F11, F12, F13)
PDM 3	* ☉	7,5A Module de commande de clé intelligente
POWER OUTLET FRT	POWER OUTLET FRT	20A Prise de courant
MODULE 6	* MODULE	10A	Commutateur du rétroviseur extérieur électrique ; système audio ; horloge numérique

Entretien

Nom du fusible Symbole		Calibre du fusible	Composant protégé
HTD MIRR 10A	[32D5]		Rétroviseur extérieur électrique conducteur/passager ; module de commande moteur (G4FC) ; module de commande climatisation
MODULE 3 7,5A	* MODULE		Système audio ; horloge numérique ; module de commande carrosserie (BCM) ; combiné d'instruments ; module de commande de siège chauffant conducteur/passager
BRAKE SWITCH	E SWITCH	10A	SMK_UNIT, Contacteur de feux de Stop, relais de feux de stop, ESC(ABS), ECU
STEERING WHEEL HEATER	[0662]	15A Système de chauffage du volant
SUNROOF 15A Toit ouvrant
SPARE 15A -	SPARE
SPARE 15A -	SPARE
BLOWER 10A			Module de commande climatisation ; résistance soufflante ; module de commande moteur / module de commande groupe motopropulseur (G4NB)
INTERIOR LAMP 10A			Lampe coffre à bagages ; applique gauche/droite ; liseuse ; plafonnier ; lampe console ; éclairage clé de contact et commutateur de fermeture des portes
TRUNK		10A Relais coffre
MODULE 1 7,5A	[K355] .E		Interrupteur d'activation du mode sport (boîte automatique) ; solénoïde clé (modèles sans clé intelligente)
SPARE 15A -	SPARE
S/HEATER RR		15A Commande de chauffage des sièges arrière
MODULE 7	* MODULE	7,5A	Module de commande de clé intelligente, module de commande carrosserie (BCM)
SPARE 10A -	SPARE
MULTIMEDIA	MEDIA	15A Multimédia
P/WDW RH 25A			Relais vitres électriques gauche ; module conducteur de fermeture des vitres électriques (conduite à droite)
PDM 2		7,5A	Module de commande de clé de sécurité ; commutateur bouton arrêt/démarrage
FOG LAMP RR	[2006]	10A	Boîte de relais du module de commande d'allumage (relais antibrouillard arrière)
WIPER FRT 25A			Boîte de relais du module de commande d'allumage (relais détecteur de pluie) ; commutateur multifonction ; boîte de relais/fusibles E/R du module de commande moteur (RLY.2), moteur essuie-glace
MODULE 5 7,5A Ioniseur combiné ; détecteur de pluie ; toit ouvrant
SPARE 7,5A -	SPARE
AMP 25A AMP	AMP
PDM 1 25A Module de commande de clé intelligente
SPARE 20A -	SPARE
A/CON		7,5A	Boîte de relais/fusibles E/R du module de commande moteur (RLY.10) ; module de commande climatisation
MEMORY	MEMORY	10A	Module de commande carrosserie ; capteur optique automatique ; combiné d'instruments ; prise de diagnostic ; connecteur de mise à niveau boîte de raccordement intelligente ; module de commande climatisation ; horloge numérique
P/WDW LH	[HCSW]	25A	Relais vitres électriques droite ; module conducteur de fermeture des vitres électriques (conduite à gauche)
DR LOCK		20A	Relais verrouillage portes ; relais déverrouillage portes
P/SEAT DRV		30A	Commutateur manuel siège conducteur

Entretien

Boîtier de fusibles situé dans le compartiment moteur

Panneau de fusibles principal du compartiment moteur

	Nom du fusible	Symbole		Calibre du fusible	Composant protégé
FUSIBLES AUTORÉA RMABLES	MDPS 80	A Module de commande direction assistée électronique (EPS)
	B+1 60A				Boîte de raccordement intelligente (ARISU-LT 1 (4CH), IPS 1, IPS 6, FUSIBLES F24, F31, F42)
	C/FAN 40A	RL	RLY.12
	ABS1 40A				Module de commande ABS ; module de commande ESC ; connecteur de contrôle universel
	RR HTD 40A	R
	BLOWER 40A	R
	B+2 60A				Boîte de raccordement intelligente (relais son feux de direction, ARISU-LT 2 (4CH), IPS (1CH), IPS (2CH), FUSIBLES F19, F33, F44)
FUSIBLES	B/UP LAMP	10A			Rétroviseur électronique à miroir chromé ; feu combiné arrière (INT) gauche ; feu combiné arrière (INT) droit ; boîte manuelle - interrupteur feu de recul ; module de commande carrosserie (BCM) ; combiné d'instruments
	TCU1 15A	Y6C2			Boîte manuelle - capteur de vitesse véhicule ; boîte automatique - contacteur de position engagée de la boîte-pont ; module de commande transmission (G4FC)
	IGN COIL2	15A	- bcbine d'allumage #1/ #2/ #3/ #4 ; condensateur
	ABS3 10A				Module de commande ABS ; module de commande ESC ; connecteur de contrôle universel ; détecteur de lacet (avec ESC)
	ECU3 10A				Contacteur de feux de stop ; boîte manuelle - module de commande moteur (ECM) ; boîte automatique - module de commande groupe motopropulseur (PCM)
	WIPER 10A				Détecteur de pluie ; boîte manuelle - module ECM (G4NB) ; boîte automatique - module PCM (G4NB)
	B+3 50A				Boîte de raccordement intelligente (dispositif de coupure automatique sur courant de fuite ; FUSIBLES F25, F32, F38, F43)

Entretien

	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Composant protégé
FUSIBLES	EMS 40A	Borriet-FMS(relais de commande moteur; FUSIBLES F32, F33, F34)
	TCU2 20A	B7	matique - module	de commande transmission (G4FC)
	STOP LAMP		15A	Contacteur de feux de stop; module de commande de clé intelligente; relais de feux de stop
	S/HEATER FRT		20A Module de commande de chauffage des sièges conducteur/passager+
	HORN 15A	RLV.0(avec alarme antivol), RLY.8
	F/PUMP 25A	F	POMPE D'ALIMENTATION (moteur FFV uniquement)
	IG2 40A			Sans clé intelligente: commutateur d'allumage, RLY.5; avec clé intelligente: RLY.5, RLY.9
	ABS2 30A			Module de commande ABS; module de commande ESC; connecteur de contrôle universel
	IG1		40A	Sans clé intelligente: commutateur d'allumage; avec clé intelligente: RLY.4, RLY.6
	SUB F/PUMP		15A	Relais de la SOUS-POMPE D'ALIMENTATION (moteur FFV uniquement)
	F/PUMP Relais		POMPE D'ALIMENTATION (moteur non FFV uniquement)
	A/CON COMP		10A Relais ordinateur de climatisation
	INJECTOR	10A NUBCTOR #1/#2/#3/#4	relais pompe avant; relais ordinateur de climatisation
	ECU2 10A	Modulante commande moteur (ECM)
	ECU1 20A	Modulante commande moteur (ECM)
FUSIBLES	SENSOR1	10A Module antidémarrage électronique (sans clé intelligente)
	SENSOR2			Sonde d'oxygène (BAS) ; électrovanne d'admission variable ; by-pass de radiateur d'huile #1/ #2 ; électrovanne de commande de purge ; RLY.11
	ECU4 15A Module PCM ; module PCM
	IGN COIL1	20A ESimne d'allumage #1/ #2/ #3/ #4 ; condensateur

AMPOULES

AVERTISSEMENT

- Manipulation des phares

Avant de manipuler les phares, assurez-vous que le frein de stationnement est correctement enclenché et que le contacteur d'allumage est sur la position "LOCK", puis éteignez les phares afin d'éviter de vous brûler les doigts ou de recevoir une décharge électrique au cas où le véhicule bougerait de façon soudaine.

Utilisez uniquement des ampoules de la puissance spécifiée.

ATTENTION

Assurez-vous de remplacer l'ampoule grillée par une ampoule de la même puissance. Dans le cas contraire, le fusible ou le système électrique peut être endommagé.

ATTENTION

Il peut être nécessaire de régler l'orientation du phare suite à sa réinstallation. Si vous avez des doutes quant au remplacement ou à l'orientation du phare, nous vous conseillons de consulter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

ATTENTION

Si vous ne disposez pas des outils nécessaires, des ampoules adaptées et du savoir-faire requis, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Il s'avère souvent difficile de remplacer les ampoules de phares, car d'autres pièces du véhicule doivent être démontées pour accéder à l'ampoule. Cela se vérifie notamment lorsque vous devez retirer le bloc optique afin d'accéder à l'ampoule (ou aux ampoules). Démonter/installer le bloc optique peut endommager le véhicule.

\* REMARQUE

Après avoir conduit sous une pluie battante ou après un lavage, les optiques des feux avant et arrière peuvent être recouverts d'une pellicule de givre ou autre. La formation de cette pellicule est due à la différence de température entre l'intérieur de l'optique et l'extérieur. Le mécanisme est le même que celui de la condensation sur les vitres à l'intérieur du véhicule lorsqu'il pleut, il ne s'agit pas d'un problème lié à votre véhicule. Si de l'eau fuit dans les circuits des ampoules, nous recommandons de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Remplacement des phares, feux de position, clignotants et feux antibrouillard avant

(1) Phares (Feux de route) / Feux de position

(2) Phares (Feux de croisement)

(3) Feux de direction avant

(4) Feux de circulation de jour (DRL) (le cas échéant)

(5) Feu antibrouillard avant (le cas échéant)

- Les ampoules halogènes contiennent du gaz sous pression ; si elles sont brisées, des morceaux de verre seront projetés.

(Suite)

(Suite)

• Manipulez toujours les ampoules halogènes avec précaution et évitez les rayures et autres dégâts. Si les ampoules sont allumées, évitez tout contact avec des liquides. Ne touchez jamais le verre avec vos mains nues. Des résidus d'huile peuvent surchauffer l'ampoule et la faire éclater une fois allumée. Une ampoule doit être allumée uniquement lorsqu'elle est installée dans le bloc optique.
• Si une ampoule est endommagée ou fêlée, remplacez-la immédiatement et jetez-la dans un emplacement appropriée.
• Portez des lunettes de protection lorsque vous remplacez une ampoule. Laissez refroidir l'ampoule avant de la manipuler.

Feux de croisement (HID)

Si les feux de croisement ne s'allument pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

- Feux de croisement HID (le cas échéant)

N'essayez pas de remplacer ou d'examiner les feux de croisement (ampoule au XÉNON) en raison des risques liés de chocs électriques.

Si les feux de croisement (ampoules au XÉNON) ne fonctionnent pas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

\* REMARQUE

Les phares HID sont plus performants que les ampoules halogènes. Le fabricant stipule que les phares HID durent deux fois plus longtemps, voire plus, que les ampoules halogènes, selon leur fréquence d'utilisation. Ils devront cependant probablement être changés au cours de la vie du véhicule. L'allumage et l'extinction très fréquents des phares HID raccourcit leur durée de vie. Les phares HID ne connaissent pas les mêmes pannes que les ampoules à incandescence halogène. Si un phare s'éteint après une certaine durée de fonctionnement, puis se rallume immédiatement après que vous avez éteint/allumé les phares, vous devrez probablement changer l'ampoule HID. Les composants d'éclairage HID sont plus complexes que les ampoules halogènes traditionnelles. Leur remplacement est, par conséquent, plus coûteux.

\* REMARQUE

Nous vous conseillons de faire régler l'orientation des phares par un concessionnaire HYUNDAI agréé après un accident ou après leur remplacement.

1. Ouvrez le capot.
2. Débranchez le câble négatif de la batterie.
3. Desserrez les vis de fixation et retirez le phare de la carrosserie du véhicule. Si vous avez la possibilité d'accéder à l'ampoule sans retirer le phare, vous n'avez pas besoin d'effectuer l'étape 3.
4. Débranchez le(s) connecteur(s) d'alimentation de l'arrière du bloc-phare.

Ampoule de phare (bas, haut)

1. Retirez le cache en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
2. Débranchez le connecteur-douille de l'ampoule.
3. Déclipsez l'agrafe de l'ampoule du phare en appuyant sur l'extrémité et en la poussant vers le haut.
4. Ôtez l'ampoule du bloc du phare.
5. Installez une nouvelle ampoule de phare et clipsez l'agrafe de l'ampoule du phare en alignant l'agrafe avec la rainure sur l'ampoule.
6. Branchez le connecteur de l'ampoule.
7. Installez le cache en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

\* REMARQUE

Nous vous conseillons de faire régler l'orientation des phares par un concessionnaire HYUNDAI agréé après un accident ou après leur remplacement.

\* Changement de sens de circulation (Pour l'Europe)

L'éclairage des feux de croisement est asymétrique. Si vous vous rendez dans un pays dans lequel le sens de la circulation est inversé par rapport au votre, les conducteurs que vous croiserez pourront être éblouis. Pour éviter ce type de problème, une réglementation ECE propose plusieurs solutions techniques (par exemple, système de changement automatique, feuille adhésive, orientation vers le bas). Ces phares sont destinés à ne pas éblouir les conducteurs qui arrivent en sens inverse. Il n'est donc pas nécessaire de les changer pour circuler dans un pays dont le sens de circulation est inversé.

Feux de position

Suivez les étapes 1 à 4 de la page précédente.

1. Tirez sur la douille et l'ampoule pour les retirer.
2. Installez une nouvelle ampoule dans la douille et mettez cette dernière en place.
3. Refixez le feu à la carrosserie du véhicule.

Clignotant avant

Suivez les étapes 1 à 4 de la page précédente.

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.
2. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.

4. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

5. Réinstaller le montage lumineux sur la carrosserie du véhicule.

Phare antibrouillard avant et éclairage dédié (le cas échéant)

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.

2. Retirez les vis situées sous le pare- chocs avant.

3. Débranchez le connecteur d'alimentation de la douille.

Ampoules de phares antibrouillard avant (le cas échéant)

1. Retirez la douille de l'ampoule du compartiment en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du compartiment.

2. Placez la nouvelle douille de lampe dans le compartiment de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du compartiment.

Insérez la douille dans le compartiment, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

1. Connectez le d'alimentation à la douille.

Éclairage dédié

Suivez les étapes 1 à 3 de la page précédente.

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.

2. Retirez l'ampoule en tirant.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille.

4. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis eutournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

Orientation des phares et des phares antibrouillard avant (Poor l'Europe)

Orientation des phares

1. Gonflez les pneus à la pression indiquée et retirez toutes les charges du véhicule, à l'exception du conducteur, de la roue de secours et des outils.

2. Le véhicule doit être placé sur un sol plat.

3. Tracez des lignes verticales (passant par le centre des phares) et une ligne horizontale (passant par le centre des ampoules) sur l'écran.

4. Assurez-vous que les phares et la batterie fonctionnent normalement et orientez les phares de manière à ce que la partie la plus lumineuse éclaire les lignes horizontales et verticales.

5. Pour orienter les feux de croisement vers la gauche ou vers la droite, tournez le tournevis dans le sens horaire ou antihoraire. Pour orienter les feux de croisement vers le haut ou vers le bas, tournez le tournevis dans le sens horaire ou antihoraire.

Pour orienter les feux de route vers le haut ou vers le bas, tournez le tournevis dans le sens horaire ou antihoraire.

Orientation des phares antibrouillard avant

Vous pouvez orienter les phares antibrouillard avant de la même manière que les phares.

Assurez-vous que les phares antibrouillard et la batterie fonctionnent normalement.

Pour orienter les phares antibrouillard avant vers le haut ou vers le bas, tournez le tournevis dans le sens horaire ou antihoraire.

Quatre portes

Repère d'orientation

< Hauteur au sol > < Distance entre les feux >

H1 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de croisement)

H2 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de route)

H3 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du feu antibrouillard et le sol

W1 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de croisement)

W2 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de route)

W3 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de feu antibrouillard

mm (pouces)

Situation du véhicule	H1 H2			H3		W1 W2 DRL* Sans DRL*	W3
				Avec DRL*	Sans DRL* Avec
Sans conducteur	MFR 706 (27,8) 659 (25,9)			396 (15,6)	404 (15,9)	1318 (51,9)	1076 (42,4)	1480 (58,3) 1480 (58,3)PROJ. 703 (2'
	HID	703 (27,7) 660 (26) 1314 (51,7)
Avec conducteur	MFR 699 (27,5) 652 (25,7)			389 (15,3)	397 (15,6)	1318 (51,9)		1480 (58,3) 1480 (58,3)PROJ. 699 (2'
	HID	699 (27,5) 653 (25,7)				1314 (51,7)

DRL : Feux de circulation de jour

Deux portes

Repère d'orientation

< Hauteur au sol > < Distance entre les feux >

Situation du véhicule	H1 H2 H3 W1 W2 W3
Sans conducteur	MFR 706	(27,8) 659 (25,9)	379 (14,9)	1318 (51,9)	1076 (42,4)	430 (56,3)
	PROJ. 703	(27,7) 660 (26) 1314 (51,7)
	HID 703	(27,7) 660 (26) 1314 (51,7)
Avec conducteur	MFR 699	(27,5) 652 (25,7)	7872 (14,6)	1318 (51,9)
	PROJ. 699	(27,5) 653 (25,7) 1314 (51
	HID 699	(27,5) 653 (25,7) 1314 (51,7)

Feu de croisement (Conduite à gauche)

OMD051054L

1. Allumez les feux de croisement sans vous installer dans le véhicule.
2. La ligne d'intersection doit être alignée sur celle de l'image.
3. Lorsque vous orientez les feux de croisement, réglez l'orientation verticale après avoir réglé l'orientation horizontale.
4. Sur véhicule équipé du dispositif de mise à niveau des phares : mettez l'interrupteur du dispositif de mise à niveau des phares sur la position 0.

Feu de croisement (Conduite à droite)

1. Allumez les feux de croisement sans vous installer dans le véhicule.
2. La ligne d'intersection doit être alignée sur celle de l'image.
3. Lorsque vous orientez les feux de croisement, réglez l'orientation verticale après avoir réglé l'orientation horizontale.
4. Sur véhicule équipé du dispositif de mise à niveau des phares : mettez l'interrupteur du dispositif de mise à niveau des phares sur la position 0.

Feu antibrouillard avant

1. Allumez les feux antibrouillard avant sans vous installer dans le véhicule.
2. La ligne d'intersection doit être alignée sur la plage disponible (zone sombre)

Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral (le cas échéant)

Si l'ampoule ne fonctionne pas, il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un concessionaire HYUNDAI agréé.

Remplacement de l'ampoule du feu multifonction arrière

(1) Feu de recul

(2) Feu arrière / Feux antibrouillard arrière (le cas échéant)

(3) Feu de direction arrière

(4) Feu stop et feu arrière

Extérieur

1. Ouvrez le coffre.
2. Retirez le couvercle de maintenance en l'extrayant.

1. Desserrez les écrous de fixation.
2. Retirez le feu multifonction arrière de la carrosserie du véhicule.

Feu stop/arrière et clignotant

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.
2. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.

4. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

Feu arrière

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.
2. Retirez l'ampoule en tirant.
3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille.
4. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

Éclairage intérieur

1. Ouvrez le coffre.
2. Desserrez la vis de fixation du couvercle de coffre et retirez ce dernier.
3. Débranchez le connecteur et tournez les écrous dans le sens antihoraire pour les retirer.

(le cas échéant de feux antibrouillard arrière)

1. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire, jusqu'à ce que ses pattes s'alignent sur les encoches du feu.
2. Tirez sur l'ampoule pour la retirer.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille.

4. Installez le feu dans le coffre.

5. Remettez les écrous et le connecteur en place, puis replacez le couvercle de coffre en enfonçant la vis.

Feux arrière anti-brouillard (le cas échéant)

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.
2. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.
3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.
4. Placez la douille dans le bloc optique de sorte que les pattes de la douille s'alignent avec les fentes du bloc. Insérez la douille dans le bloc, puis tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

Remplacement d'un feu stop surélevé

1. Ouvrez le coffre.

2. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de la douille s'alignent sur le filetage du bloc.

3. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les languettes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

4. Insérez une nouvelle ampoule en la plaçant dans la douille et en l'enfonçant ou en la faisant pivoter jusqu'à ce qu'elle s'enclenche.

5. Placer la douille dans l'ensemble en alignant les pattes de la douille avec les fentes du montage. Pousser la douille dans l'ensemble et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

Remplacement de l'ampoule de la plaque d'immatriculation

1. Poussez le cache dans le sens des flèches pour le retirer.

2. Tirez sur l'ampoule pour la retirer.

3. Installez une nouvelle ampoule.

4. Répétez la procédure dans l'ordre inverse.

Entretien

Liseuse

■ Lampe du coffre (le cas échéant)

Remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur

1. Utilisez un tournevis à lame plate et sortez doucement l'optique de son bloc.
2. Sortez l'ampoule en tirant dessus.

AVERTISSEMENT

Avant d'intervenir sur l'éclairage intérieur, assurez-vous que le bouton "OFF" est enfoncé pour éviter de vous brûler les doigts ou d'être victime d'une décharge électrique.

1. Placez une nouvelle ampoule dans la douille.
2. Alignez les pattes de l'élément d'optique avec les rainures du bloc optique et clipsez l'optique en place.

ATTENTION

Manipulez les lentilles, les pattes des lentilles et le carter en plastique avec soin pour éviter de les salir ou de les endommager.

ESTHÉTIQUE DU VÉHICULE

Entretien extérieur

Précaution d'ordre général concernant l'entretien de l'extérieur de votre véhicule

Lorsque vous utilisez des nettoyants chimiques ou des produits destinés à polir, il est très important de respecter les instructions figurant sur l'étiquette. Lisez toutes les précautions et les avertissements figurant sur ces étiquettes.

Entretien de la finition de la peinture Lavage

Pour protéger la finition de la peinture de votre véhicule contre la rouille et d'autres détériorations, lavez soigneusement votre véhicule au moins une fois par mois à l'aide d'eau tiède ou froide.

Si vous conduisez en dehors des routes, vous devez laver votre véhicule après chaque déplacement en dehors des routes. Veillez à bien éliminer l'accumulation de sel, saleté, boue et autres matières étrangères. Veillez à ce que les orifices d'évacuation des bas de porte et les bas de caisse restent propres.

Les insectes, le goudron, la sève, les fientes d'oiseau, la pollution industrielle et autres dépôts peuvent endommager la finition de la peinture de votre véhicule s'ils ne sont pas retirés immédiatement.

Il est possible qu'un lavage rapide à l'eau claire ne vienne pas complètement à bout de tous ces dépôts. Il est possible d'utiliser du savon doux sans danger pour les surfaces peintes.

Après le lavage, rincez soigneusement le véhicule à l'eau tiède ou froide. Ne laissez pas le savon sécher sur la peinture.

ATTENTION

• N'utilisez pas un savon concentré, des détergents chimiques ou de l'eau chaude et ne lavez pas votre véhicule en plein soleil ou lorsque la carrosserie du véhicule est chaude.
• Ne lavez pas les vitres latérales de trop près en utilisant une source d'eau sous haute pression, l'eau pourrait s'infiltrer dans la vitre et mouiller l'intérieur du véhicule.
• Pour éviter d'endommager les pièces en plastique et les ampoules, ne les nettoyez pas avec des solvants chimiques ou des détergents puissants.

AVERTISSEMENT - Freins mouillés

Après avoir lavé le véhicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s'ils ont été mouillés. Si la performance des freins est réduite, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale tout en conservant une vitesse réduite.

ATTENTION

• Un lavage à l'eau du compartiment moteur, tout comme un lavage à l'eau à haute pression, peut endommager les circuits électriques situés dans ce compartiment.
• Ne laissez jamais de l'eau ou d'autres liquides en contact avec les composants électrique/électronique à l'intérieur du véhicule au risque de les endommager.

Cirage

Après avoir éliminé toutes les gouttes d'eau sur la peinture, cirez le véhicule.

Toujours laver et sécher le véhicule avant de le cirer. Utilisez une cire liquide ou en pâte de bonne qualité et suivez les instructions du fabricant. Cirez toutes les garnitures métalliques pour les protéger et entretenir leur lustre.

En utilisant un détachant pour enlever de l'huile, du goudron et des matières similaires, vous éliminerez la cire de la finition. Veillez à cirer ces zones même si cela n'est pas nécessaire pour le reste de véhicule.

ATTENTION

• Enlever la poussière ou la saleté avec un tissu sec raiera la finition de la carrosserie.
• N'utilisez pas de laine d'acier, de nettoyants abrasifs ou de détergents puissants contenant des agents hautement alcalins ou corrosifs sur des parties chromées ou en aluminium anodisé. Ces produits peuvent endommager le revêtement protecteur et décolorer ou détériorer la peinture.

Réparation de la finition

Les rayures profondes ou les éclats de pierre sur la surface peinte doivent être réparés rapidement. Le métal exposé se couvrira rapidement de rouille et peut entraîner des coûts de réparation élevés.

\* REMARQUE

Si votre véhicule est endommagé et qu'un remplacement ou une réparation du métal doit être effectué, veillez à ce que le carrossier applique des produits anti-corrosion sur les pièces réparées ou remplacées.

Entretien du métal clair

• Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un produit contre le goudron, mais pas de racloir ni d'objet pointu.
• Pour protéger les surfaces des pièces en métal contre la corrosion, appliquez un revêtement de cire ou une protection du chrome et frottez pour lustrer.
• En période hivernale ou dans les régions côtières, couvrez les pièces en métal d'un revêtement de cire ou d'un enduit protecteur. Si nécessaire, recouvrez les pièces de vaseline non corrosive ou d'autre enduit protecteur.

Entretien du soubassement de carrosserie

Les matières corrosives utilisées pour éliminer la glace et la neige ainsi que la poussière peuvent s'accumuler dans le soubassement de la carrosserie. Si ces matières ne sont pas éliminées, la formation de rouille est accrue sur les parties du soubassement comme les conduits de carburant, le châssis, la tôle de plancher, le système d'échappement même si elles ont été traitées contre la rouille.

Nettoyez soigneusement le soubassement de la carrosserie et les cages de roues à l'eau tiède ou froide une fois par mois, après une conduite en dehors des routes et à la fin de l'hiver. Faites particulièrement attention à ces zones car il est difficile de repérer la boue et la saleté. Il est plus préjudiciable que bénéfique de mouiller la saleté sans l'enlever. Les bas de porte, les bas de caisse et les éléments du châssis sont équipés d'orifices d'évacuation qui ne doivent pas être obstrués par la saleté ; l'eau piégée dans ces zones peut entraîner de la rouille.

AVERTISSEMENT

Après avoir lavé le véhicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s'ils ont été mouillés. Si la performance des freins est réduite, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale tout en conservant une vitesse réduite.

Entretien de roue en aluminium

Les roues en aluminium sont recouvertes d'une finition de protection transparente.

• N'utilisez pas de nettoyant abrasif, de composés polissant, de solvant, de brosse d'acier sur les roues en aluminium. Ils peuvent rayer ou endommager la finition.
• Nettoyez la roue lorsqu'elle a refroidi
• Utilisez uniquement un savon doux ou du détergent neutre, puis rincez soigneusement à l'eau. Veillez à nettoyer les roues après avoir roulé sur des routes salées. Cela permet d'éviter la corrosion.
• Évitez de nettoyer les roues avec les rouleaux de lavage automatique rapides.
• N'utilisez pas de détergent alcalins ou acides. Ils peuvent endommager et provoquer l'érosion des roues en aluminium recouvertes d'une finition de protection transparente.

Protection contre la corrosion

Protéger votre véhicule contre la corrosion

En utilisant les méthodes de conception et de construction les plus perfectionnées pour combattre la corrosion, nous fabriquons des voitures haut de gamme. Toutefois, il ne s'agit là que d'une partie du travail. Pour obtenir de votre véhicule une résistance à la corrosion sur le long terme, la coopération du propriétaire est indispensable.

Causes courantes de corrosion

Les causes les plus courantes de corrosion de votre véhicule sont :

• Le sel, la saleté et l'humidité qui s'accumule sous le véhicule.
• L'élimination de la peinture ou des revêtements protecteurs par des pierres, des gravillons, l'abrasion ou des légères éraflures et bosses qui laissent le métal non protégé et exposé à la corrosion.

Zones à fort potentiel de corrosion

Si vous vivez dans un environnement où votre véhicule est souvent exposé à des matières corrosives, une protection contre la corrosion est particulièrement importante. Les causes courantes d'une corrosion accélérée sont le sel, les produits chimiques agglomérants, l'air iodé et la pollution industrielle.

L'humidité est cause de corrosion

La corrosion se développe plus facilement dans un environnement humide. Par exemple, la corrosion est accélérée par une humidité élevée, notamment lorsque les températures sont juste au-dessus de zéro. Dans ces conditions, la matière corrosive est maintenue en contact avec les surfaces du véhicule par une humidité difficile à évaporer.

La boue est particulièrement corrosive car elle sèche lentement et maintient l'humidité en contact avec le véhicule. Même si la boue semble sèche, elle conserve un certain degré d'humidité et favorise la corrosion.

Les températures élevées peuvent également accélérer la corrosion des parties qui ne sont pas correctement ventilées et qui ne permettent donc pas d'éliminer l'humidité. Pour toutes ces raisons, il est particulièrement important de garder votre véhicule propre, d'éliminer la boue ou les accumulations d'autres matières. Ceci s'applique non seulement aux surfaces visibles mais également au soubassement du véhicule.

Prévenir la corrosion

Vous pouvez prévenir un début de corrosion en respectant les points suivants :

Gardez votre véhicule propre

La meilleure manière d'empêcher la corrosion est de garder votre véhicule propre et d'éliminer toutes les matières corrosives. Faites particulièrement attention au soubassement du véhicule.

- Si vous vivez dans une zone à fort potentiel de corrosion où les routes sont salées, à proximité de l'océan, dans des zones polluées ou recevant des pluies acides, etc., vous devez porter une attention particulière à la prévention contre la corrosion. En hiver, lavez au jet le soubassement de votre véhicule au moins une fois par mois et veillez à le nettoyer soigneusement à la fin de l'hiver.

• Lorsque vous lavez le soubassement du véhicule, accordez une attention particulière aux éléments situés sous les ailes et dans d'autres parties cachées. Soyez consciencieux, humidifier simplement la boue agglomérée au lieu de la laver accélérera la corrosion plutôt qu'elle ne la stoppera. Une pression d'eau élevée et la vapeur sont particulièrement efficaces pour éliminer la boue agglomérée et les matières corrosives.
• Lorsque vous lavez les bas de porte, bas de caisse et éléments de châssis, veillez à ce que les orifices d'évacuation soient ouverts afin que l'humidité puisse s'échapper et ne soit pas piégée à l'intérieur, ce qui accélère la corrosion.

Gardez votre garage au sec

Ne stationnez pas votre véhicule dans un garage humide et mal ventilé. Ce type d'environnement favorise la corrosion. Notamment si vous lavez votre véhicule dans le garage ou si vous le garez dans le garage encore mouillé ou couvert de neige, de glace ou de boue. Même un garage chauffé peut favoriser la corrosion à moins qu'il ne soit bien ventilé ce qui permet d'évaporer l'humidité.

Conservez la peinture et les garnitures en bon état

Des rayures ou éclats sur la finition doivent être recouverts à l'aide de peinture pour retouches dès que possible afin de réduire la possibilité de corrosion. Si le métal est découvert, il est recommandé de s'adresser à un carrossier ou un atelier de peinture qualifié.

Fientes d'oiseaux : Les fientes d'oiseaux sont hautement corrosives et peuvent endommager les surfaces peintes en quelques heures. Retirez toujours les fientes d'oiseaux dès que possible.

Ne négligez pas l'intérieur

L'humidité peut s'accumuler sous les tapis de sol et le revêtement et être cause de corrosion. Vérifier régulièrement sous les tapis que le revêtement est sec. Soyez particulièrement attentif à cela si vous transportez des engrais, des produits de nettoyage ou des produits chimiques dans votre véhicule.

Ceux-ci doivent être transportés uniquement dans des récipients appropriés et tout déversement ou toute fuite devrait être nettoyé, rincé à l'eau propre puis soigneusement séché.

Entretien intérieur

Précautions d'ordre général concernant l'entretien de l'intérieur de votre véhicule

Éviter toute mise en contact de produits chimiques (parfum, huile cosmétique, crème solaire, nettoyant pour les mains et désodorisant) avec l'intérieur du véhicule ; cela pourrait l'endommager ou entraîner une décoloration. En cas de contact avec l'intérieur du véhicule, essuyez immédiatement.

Pour en savoir plus sur la procédure de nettoyage du vinyle, consultez les instructions.

ATTENTION

Ne laissez jamais de l'eau ou d'autres liquides en contact avec les composants électriques/électroniques à l'intérieur du véhicule au risque de les endommager.

ATTENTION

Lorsque vous nettoyez des éléments en cuir (volant, sièges, etc.), utilisez des détergents neutres ou des solutions à faible teneur en alcool. Les solutions à teneur élevée en alcool et les détergents acides/alcalins, risquent de décolorer ou d'abîmer la surface du cuir.

Nettoyage de Nettoyage de la sellerie et de l'habillage intérieur

Vinyle

Retirez la poussière et la saleté non incrustée de la surface en vinyle à l'aide d'une balayette ou d'un aspirateur. Nettoyez les surfaces en vinyle avec un produit spécial vinyle.

Tissu

Retirez la poussière et la saleté non incrustée du tissu à l'aide d'une balayette ou d'un aspirateur. Nettoyez à l'aide d'une solution à base de savon doux recommandée pour la sellerie ou les tapis. Retirez les taches récentes immédiatement à l'aide d'un nettoyant pour tissu. Si vous ne vous occupez pas immédiatement des taches récentes, le tissu peut être taché et sa couleur peut virer. De plus, ses propriétés ignifugeantes peuvent être réduites si le matériau n'est pas entretenu correctement.

ATTENTION

Utiliser des produits et des procédures qui ne sont pas recommandés peut affecter l'aspect et les propriétés ignifugeantes du tissu.

Nettoyage de la sangle de la ceinture trois points

Nettoyez la sangle de la ceinture à l'aide d'une solution à base de savon doux recommandé pour le nettoyage de la sellerie ou des tapis. Suivez les instructions fournies avec le savon. N'appliquez pas d'eau de javel ou de teinture sur la sangle car cela peut l'altérer.

Nettoyage des vitres intérieur

Si la surface des vitres à l'intérieur du véhicule se couvre de buée (c'est-à-dire si elle se couvre d'un film gras), elle doit être nettoyée à l'aide d'un nettoyant pour vitres. Suivez les instructions figurant sur le nettoyant pour vitres.

ATTENTION

N'éraflez pas l'intérieur des vitres arrière. Vous risquez d'endommager la grille de dégivrage de la vitre arrière.

SYSTÈME ANTI-POLLUTION

Le système anti-pollution de votre véhicule est couvert par une garantie écrite limitée. Veuillez vous référer aux informations de garantie contenues dans le Livret de garantie et d'entretien de votre véhicule.

Pour respecter les réglementations en matière d'émission, votre véhicule est équipé d'un système de contrôle des émissions.

Il existe trois types de systèmes de contrôle des émissions :

(1) Système de contrôle des émissions de gaz de carter
(2) Système de contrôle des émissions de vapeur
(3) Système de contrôle des émissions d'échappement

Afin d'assurer le fonctionnement correct des systèmes de contrôle des émissions, il est recommandé de faire contrôler et entretenir votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé conformément au programme d'entretien figurant dans ce manuel.

Recommandation concernant le test de contrôle et entretien (avec le système de contrôle de trajectoire électronique ESC)

• Pour éviter les ratés d'allumage lors du test du dynamomètre, coupez le système ESC en appuyant sur le commutateur ESC.
• Une fois le test du dynamomètre achevé, activez de nouveau le système ESC en appuyant à nouveau sur le commutateur ESC.

1. Système de contrôle des émissions de gaz de carter

Le système de ventilation du carter positif permet d'empêcher la pollution de l'air causée par une fuite des gaz émis par le carter. Le système alimente le carter en air filtré au moyen du tuyau d'admission d'air. À l'intérieur du carter, l'air frais se mélange aux gaz émis et ce mélange passe de la soupape de recyclage des gaz de carter au dispositif d'admission.

2. Système de contrôle des émissions de vapeur

Le système de contrôle des émissions de vapeur est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de se libérer dans l'atmosphère.

Absorbeur de vapeurs de carburant

Les vapeurs de carburant générées à l'intérieur du réservoir de carburant sont absorbées et conservées dans l'absorbeur à bord. Lorsque le moteur est en marche, les vapeurs de carburant absorbées dans l'absorbeur sont dirigées vers le réservoir d'équilibre par l'électrovanne de commande de purge.

Électrovanne de commande de purge (PCSV)

L'électrovanne de commande de purge est commandée par le module de commande moteur (ECM) lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est basse au ralenti, la PCSV se ferme de sorte que le carburant évaporé ne pénètre pas dans le moteur. Une fois le moteur réchauffé, en vitesse de croisière du véhicule, la PCSV s'ouvre pour laisser entrer le carburant évaporé dans le moteur.

3. Système de contrôle des émissions d'échappement

Le système de contrôle des émissions d'échappement est un système très efficace qui contrôle les émissions d'échappement tout en assurant la bonne performance du véhicule.

Modifications du véhicule

- Ce véhicule ne doit pas être modifié. Toute modification de votre véhicule risque d'affecter ses performances, sa sûreté ou sa longévité et risque même d'enfreindre les réglementations nationales liées à la sécurité et aux émissions.

De plus, les dommages ou les baisses de performance résultant d'une modification ne peuvent être couvertes par la garantie.

- En cas d'utilisation d'appareils électriques non agréés, le fonctionnement du véhicule risque d'être anormal, le câblage risque d'être endommagé et la batterie risque de se décharger et de prendre feu. Pour votre sécurité, n'utilisez pas d'appareil électrique non agréé.

Précautions liées aux gaz d'échappement du moteur (monoxyde de carbone)

- Le monoxyde de carbone peut être présent avec d'autres gaz d'échappement. En conséquence, si vous sentez des gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, faites-le contrôler et réparer immédiatement. Si vous suspectez que des gaz d'échappement pénètrent dans votre véhicule, conduisez-le uniquement avec toutes les fenêtres complètement ouvertes. Faites réparer et contrôler votre véhicule immédiatement.

AVERTISSEMENT - Échappement

Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Bien qu'incolore et inodore, ce dernier peut provoquer la mort lorsqu'il est inhalé. Appliquez les instructions suivantes pour éviter l'empoisonnement au CO.

Entretien

• Ne faites pas tourner le moteur dans des endroits clos ou confinés (tels que des garages) plus que nécessaire pour faire entrer ou sortir le véhicule.
• Lorsque le véhicule est arrêté à l'air libre pendant un certain temps et que le moteur tourne, réglez le système de ventilation (de manière adéquate) pour faire entrer de l'air extérieur dans le véhicule.
• Ne jamais rester dans un véhicule garé ou à l'arrêt pendant une longue période avec le moteur allumé.
• Lorsque le moteur cale ou ne démarre pas, des tentatives répétées de redémarrage du moteur peuvent endommager le système de contrôle des émissions.

Précautions d'utilisation pour les pots catalytiques (le cas échéant)

AVERTISSEMENT - Feu

• Un système d'échappement chaud peut mettre le feu à des éléments inflammables situés sous votre véhicule.
  Ne garez pas, n'immobilisez pas votre véhicule ou ne roulez pas sur ou à proximité d'objets inflammables, tels que de l'herbe sèche, des végétaux, du papier, des feuilles, etc.
• Les systèmes d'échappement et catalytique sont extrêmement chauds lorsque le moteur tourne ou qu'il vient juste d'être éteint. Ne restez pas à proximité de ces systèmes. Vous risqueriez de vous brûler.
  N'enlevez pas le radiateur de refroidissement associé au système d'échappement, n'étanchéifiez pas la partie inférieure du véhicule et n'enduisez pas le véhicule d'un produit anticorrosion. Dans certaines conditions, cela pourrait entraîner un départ de feu.

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de contrôle des émissions du pot catalytique.

C'est pourquoi les précautions suivantes doivent être observées :

• Utilisez uniquement de l'ESSENCE SANS PLOMB pour les moteurs à essence (sans plomb).
• Ne faites pas fonctionner le véhicule lorsque vous constatez des signes de dysfonctionnements moteur, tels que des ratés d'allumage ou une baisse sensible des performances.
• Ne faites pas une mauvaise utilisation ou une utilisation excessive du moteur. Une mauvaise utilisation peut consister, par exemple, à laisser rouler le véhicule avec l'allumage éteint ou à descendre une pente raide avec une vitesse enclenchée et l'allumage éteint.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime élevé pendant de longues périodes (5 minutes ou plus).

• Ne modifiez pas et ne manipulez aucune pièce du moteur ou du système de contrôle des émissions. Tous les contrôles et les réglages doivent être effectués par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

• Évitez de conduire alors que le niveau de carburant est extrêmement bas. Une panne de carburant pourrait provoquer un raté d'allumage qui risquerait d'endommager le pot catalytique.

Le non-respect de ces précautions peut provoquer des dommages du pot catalytique et de votre véhicule. De plus, de telles interventions peuvent annuler vos garanties.

Spécifications et informations pour le client

Moteur....8-2

Dimensions 8-2

Système de climatisation ....8-2

Puissance d'ampoule 8-3

Pneumatiques et roues....8-4

Capacités de charge et de vitesse des pneus ..... 8-5

Poids/volume 8-5

Lubrifiants et capacités recommandés....8-6

- Indice de viscosité SAE recommandé ....8-8

Numéro d'identification du véhicule (VIN) ..... 8-9

Étiquette d'homologation du véhicule ..... 8-9

Étiquette de pression et spécifications des pneus. . 8-10

Numéro de moteur 8-10

Étiquette du réfrigérant....8-10

Déclaration de conformité....8-11

MOTEUR

Elément	Essence 1,6	Essence 1,8	Essence 2,0
Déplacement cc(pouces cube)	1591 (97,09)	1797 (109,66)	1999 (121,98)
Alésage x temps mm(pouces)	77x85,4(3,03x3,36)	81x87,2(3,19x3,43)	81x97(3,19x3,81)
Ordre d'allumage	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2
Nombre de cylindres	4, En ligne 4,		En ligne 4, En ligne

DIMENSIONS

Élement mm (pouces)
Longueur hors tout	Quatre portes : 4550 (179,1)Deux portes : 4540 (178,7)
Largeur hors tout 1775 (69,9)
Hauteur hors tout 1445 (56,9)
Voie avant 1563 (61,5)*	1 / 1549 (61,0)* 2 / 1551 (61,1)* 3
Voie arrière	1576 (62,0)* 1 / 1562 (61,5)* 2 / 1564 (61,6)* 3
Empattement	2700 (106,3)

*1 : avec pneu R15
² : avec pneu R16
3 : avec pneu R17

SYSTÈME DE CLIMATISATION

Élément	Poids ou volume	Catégorie
Réfrigérant	500g	R134a
Lubrifiant du compresseur	100g	FD46XG

PUISSANCE D'AMPOULE

Ampoule Puissance Type d'ampoule
Feux de croisement 55/25 H7LL/HID
Feux de route 55 H7LL
Feux de direction avant 21 PY21W
Feux de jour* 21 PY21W
Feux de position 5/LED W5W/LED
Répétiteur latéral* (Rétroviseur extérieur) LED -
Répétiteur latéral* (Monté sur l'aile) 5	WY5W
Feux antibrouillard avant*	35 H8LL
Feux arrière/stop	21/5	PY21/5W
Feux arrière	5	W5W
Feux de direction arrière	21 PY21W
Feux antibrouillard arrière*	21	H21W
Feux de recul	16	W16W
Feu stop surélevé	21	P21W
Feux de la plaque d'immatriculation	5	W5W
Plafonniers	8	FESTOON 8W
Liseuses	8	FESTOON 8W
Éclairage du coffre à bagages	5	FESTOON 5W

* : le cas échéant

PNEUMATIQUES ET ROUES

Élément	Taille de pneu	Dimensions de roue	Pression des pneus à froid (psi,kPa)				Couple ecrous de roue kg.m (liv.pied, N.m)
			Charge normale * Charge maxi
			Avant Arrière Avant Arrière
Pneu taille normale	195/65R15 6	0J×15	2,2(32, 220)	2,2(32, 220)	2,2(32, 220)	2,2(32, 220)	9~11(65~79, 88~107)
	205/55R16 6	5J×16
	215/45R17	7,0J×17
Roue de secours compacte(le cas échéant)	T125/80D15	4,0T×15	4,2(60, 420)	4,2(60, 420)	4,2(60, 420)	4,2(60, 420)

* Charge normale : Jusqu'à 2 personnes

ATTENTION

Lorsque vous remplacez les pneus, utilisez les mêmes dimensions que les pneus d'origine. Si vous utilisez des pneus de dimensions différentes, vous risquez d'endommager les pièces associées ou d'être à l'origine d'un mode de fonctionnement irrégulier.

CAPACITÉS DE CHARGE ET DE VITESSE DES PNEUS

Contenu Taille de pneu		Dimensions de roue	Capacité de charge Capacité de vitesse
			LI *1	kg SS *	2	km/h
Pneu taille normale	195/65R15 6,0	Jx15 91 615 H	210
	205/55R16 6,5	Jx16 91 615 H	210
	215/45R17 7,0	Jx17 87 545 H	210
Roue de secourscompacte (le cas échéant)	T125/80D15 4,0	Tx15 95 690 M	130

*1 LI : Indice de charge
*2 SS : Symbole de vitesse

POIDS/VOLUME

Elément		Essence 1,6 Essence 1,8 Essence 2,0
Poids total en chargekg (liv.)	A/T	1800 (3968)	1810 (3990)	1750 (3858)
	M/T	1770 (3902)	1790 (3946)	1730 (3813)
VDA	Volume du coffrel (pieds cubes)	485 (17,1)

A/T : Boîte-pont automatique
M/T : Boîte-pont manuelle

LUBRIFIANTS ET CAPACITÉS RECOMMANDÉS

N'utilisez que des lubrifiants de qualité appropriée pour obtenir de bonnes performances et une longévité satisfaisante du moteur et de la transmission. Un lubrifiant approprié augmenter les performances du moteur et vous permet de réaliser des économies de carburant. L'utilisation de ces lubrifiants et liquides est recommandée pour votre véhicule.

Lubrifiant Volume Classification
Huile moteur *1*2 (vidange) RecommendsShellHELIXMotor oils	Moteur Essence 1,6L		3,6 l (3,8 US qt.)	API Service SM *3 et ILSAC GF-4 ou supérieur, ACEA A5 ou supérieur
	Moteur Essence 1,8L/2,0L		4,0 l (4,2 US qt.)
Liquide de boîte-pont manuelle			1,8 l (1,9 US qt.)	API GL-4 SAE 75W-85
Liquide de boîte-pont automatique			7,3 l (7,7 US qt.)	MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, ATF SP-IV d'origine HYUNDAI
Liquide de refroidissement	Moteur Essence 1,6L	A/T	5,7 l (6,02 US qt.)	Liquide de refroidissement glycol pour radiateur en aluminium
		M/T	5,8 l (6,12 US qt.)
	Moteur Essence 1,8L	A/T	5,8 l (6,12 US qt.)
		M/T	5,9 l (6,23 US qt.)
	Moteur Essence 2,0L	A/T	6,7 l (7,08 US qt.)
		M/T	6,7 l (7,08 US qt.)

Lubrifiant Volume Classification
Liquide de frein/d'embrayage	0,7~0,8 l(0,7~0,8 US qt.)	FMVSS116 DOT-3 ou DOT-4
Carburant	50 l (13,2 US gal.)	-

*1 Reportez-vous aux indices de viscosité SAE recommandés qui figurent à la page suivante.
*2 Les huiles moteur dénommées Energy Conserving Oil sont à présent disponibles. En plus d'autres avantages, elles vous permettent de réaliser des économies de carburant en réduisant la quantité de carburant nécessaire pour maîtriser les frottements du moteur. Ces améliorations sont souvent difficiles à apprécier dans la conduite au quotidien ; toutefois, en l'espace d'une année, elles permettent des économies importantes (coût et énergie).
*3 : Si l'huile de moteur API service SM n'est pas disponible dans votre pays, vous pouvez utiliser l'API service SL.

A/T : Boîte - pont automatique

M/T : Boîte - pont manelle

Indice de viscosité SAE recommandé

ATTENTION

Veillez toujours à nettoyer la zone entourant le bouchon de remplissage, le bouchon de vidange ou la jauge d'huile avant de contrôler ou de vidanger l'huile.

Cela est particulièrement important dans des endroits poussiéreux ou couverts de sable et lorsque le véhicule est utilisé sur des routes non goudronnées. Le nettoyage des zones entourant les bouchons et la jauge d'huile empêchera la pénétration de la saleté et du sable dans le moteur et dans les autres mécanismes qui pourraient être endommagés.

La viscosité (épaisseur) de l'huile moteur a un effet sur les économies de carburant et l'utilisation du véhicule par temps froid (démarrage et écoulement de l'huile). Des huiles moteur de viscosité moins élevée permettent d'obtenir de meilleures économies de carburant et de meilleures performances par temps froid ; cependant, une bonne lubrification par temps chaud exige des huiles moteur de viscosité plus élevée.

L'utilisation d'autres huiles que celles recommandées (quelle que soit la viscosité) peut endommager le moteur.

Lors du choix d'une huile, pensez à la plage de températures dans laquelle votre véhicule sera utilisé avant la prochaine vidange. Sélectionnez la viscosité d'huile recommandée dans le tableau.

Plage de températures pour les indices de viscosité SAE
Température °C(°F)	-30	-20	-10	0	10	20	30	40	50
	-10	0	20	40	60	80	100	120
Huile pour moteuressence(Pour l'Europe)	0W-40, 5W-20*, 5W-30, 5W-40
Huile pour moteuressence(Pour le Moyen-orient *)	20W-50
	15W-40
	10W-30
	5W-30*, 5W-40
Huile pour moteuressence(Sauf Europe, SaufMoyen-orient *)	20W-50
	15W-40
	10W-30
	5W-20*, 5W-30

*1. Pour améliorer les économies de carburant, il est recommandé d'utiliser une huile moteur avec un niveau de viscosité SAE 5W-20 (préférez une viscosité 5W-30 pour le Moyen-Orient). Toutefois, si cette huile n'est pas disponible dans votre pays, choisissez l'huile appropriée en vous référant au tableau de viscosité des huiles moteur.
^*2 . Le Moyen-Orient inclut la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte et l'Iran.

NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE (VIN)

Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le numéro servant à immatriculer votre véhicule ; il est également utilisé pour tous les aspects juridiques se rapportant à sa propriété, etc.

Le numéro est poinçonné dans le plancher sous le siège passager. Pour le vérifier, tirez sur la fente dans le tapis.

Etiquette VIN

Le numéro d'identification du véhicule figure également sur une plaque fixée sur le dessus du tableau de bord. Le numéro de la plaque est facile à lire depuis l'extérieur à travers le pare-brise.

ÉTIQUETTE D'HOMOLOGATION DU VEHICULE (LE CAS ÉCHÉANT)

Le sceau de certification du véhicule fixé au montant central du côté conducteur (ou passager avant) indique le numéro d'identification du véhicule.

ÉTIQUETTE DE PRESSION ET SPÉCIFICATIONS DES PNEUS

Les pneus fournis sur votre nouveau véhicule sont choisis pour offrir les meilleures performances pour une conduite normale.

L'étiquette relative aux pneus située du côté conducteur (panneau extérieur du montant central) indique la pression des pneus recommandée pour votre véhicule.

NUMÉRO DE MOTEUR

Le numéro de moteur est poinçonné sur le bloc moteur comme le montre le schéma.

ÉTIQUETTE DU RÉFRIGÉRANT

L'étiquette du réfrigérant est située sur le devant du compartiment moteur.

Les composants radiofréquence du véhicule sont conformes aux exigences et aux autres dispositions de la directive 1995/5/CE.

Pour accéder à des informations complémentaires, notamment à la déclaration de conformité du fabricant, consultez le site Web de HYUNDAI à l'adresse suivante :

http://service.hyundai-motor.com