BX - Voiture CITROEN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture berline 5 places
Marque et modèle	Citroën BX (BX, BX 14E, BX 14RE, BX 16RS, BX 16TRS)
Dimensions (L x l x h)	4,230 m x 1,660 m x 1,358 m (BX/BX14) ou 1,365 m (BX16)
Empattement	2,655 m
Poids à vide	900 kg (BX) à 950 kg (BX16RS/TRS)
PTAC (poids total autorisé en charge)	1 380 kg (BX) à 1 430 kg (BX16)
Motorisation	4 cylindres en ligne, 1360 cm³ (BX, BX14) ou 1580 cm³ (BX16)
Puissance maximale	44,6 kW (BX) à 64,7 kW (BX16) à 6 000 tr/min
Carburant	Essence super
Capacité du réservoir	44 L (BX, BX14) ou 52 L (BX16)
Transmission	Traction avant, boîte 4 ou 5 vitesses synchronisées
Suspension	Hydropneumatique avec correcteur d'assiette
Freins	Disques avant et arrière, commande hydraulique LHM
Pneumatiques	145 SR 14 (BX, BX14) ou 170/65 R 365 TRX (BX16)
Pression des pneus	AV 1,9 bar, AR 2,0-2,2 bar (selon modèle)
Huile moteur	TOTAL GTS 15W40 ou GTI 10W30, capacité 4,5 à 5 L
Liquide hydraulique	LHM (liquide minéral vert), capacité 4 L environ
Batterie	12 V, 175/35 Ah (BX, BX14) ou 225/45 Ah (BX16)
Rodage	Ne pas dépasser 4000 tr/min pendant 1000 premiers km
Entretien courant	Vérifier niveaux (huile, LHM, eau), pression pneus, propreté filtres
Sécurité	Ceintures rétractables/statiques, voyants d'alerte, signal de détresse
Pièces de rechange	Utiliser exclusivement des pièces d'origine Citroën

FOIRE AUX QUESTIONS - BX CITROEN

Comment demarrer le moteur a froid ?

Pour un moteur 1360 cm³, tirer le starter a fond, tourner la cle en position Demarreur (D). Pour un moteur 1580 cm³ (starter automatique), ne pas toucher l'accelerateur. Attendre que les voyants de pression d'huile s'eteignent.

Que faire si le voyant de pression d'huile reste allume ?

Arreter immediatement le moteur et verifier le niveau d'huile a la jauge. Si le niveau est correct, faire appel a un agent Citroen.

Comment verifier le niveau de liquide hydraulique LHM ?

Moteur tournant, placer la voiture en position haute (commande garde au sol). L'index jaune doit se situer entre les deux anneaux rouges Maxi et Mini. Utiliser exclusivement du LHM.

Comment changer une roue ?

Placer la voiture sur sol plan, serrer le frein a main, mettre le moteur au ralenti et la garde au sol en position haute. Accrocher le cric au point prevu, debloquer les vis, lever la roue, remplacer, serrer les vis. Apres remise en place, rétablir la pression.

Quelle est la capacite du reservoir de carburant ?

44 litres pour les modeles BX, BX14E et BX14RE ; 52 litres pour BX16RS et BX16TRS. Utiliser de l'essence super.

Comment regler la hauteur de la garde au sol ?

La commande situee a droite de la console permet 4 positions : haute (changement de roue), intermediaire (routes difficiles), normale (conduite), minimale (controles). Ne pas utiliser la position haute en roulant.

Que faire si le voyant de temperature d'eau clignote ?

Ralentir l'allure ; si le voyant s'eteint, continuer. S'il reste allume en permanence (avec le voyant Stop), arreter immediatement, laisser refroidir et rejoindre un agent Citroen a faible allure.

Comment remplacer un fusible ?

Le boitier se trouve sous la planche de bord cote conducteur. Tirer la palette de deverrouillage, remplacer le fusible defectueux par un de meme ampérage (5, 10, 20 ou 25 A). Identifier et resoudre la cause avant de replacer.

Quel entretien pour la carrosserie ?

Laver a l'eau avec une eponge douce, ne pas essuyer a sec. Eviter les solvants. Nettoyer les vitres a l'alcool (sauf lunette arriere chauffer). Les taches de goudron se nettoient avec un produit special.

Ou trouver le numero de chassis ?

La plaque constructeur est sous le capot, sur le passage de roue avant droit. La marque a froid se trouve sur le passage de roue dans la gouttiere de l'aileron cote droit.

MODE D'EMPLOI BX CITROEN

Pour assurer la longévité de votre voiture et votre sécurité... « Citroën » vous engage à respecter systématiquement ces points essentiels.

RODAGE

REVISION

NIVEAUX

VIDANGLES

VOYANTS

SIGNALISATION

PNEUMATIQUES

Pendant les 1000 premiers kilomètres,

ne pas dépasser les vitesses suivantes

	BX	BX 14 E BX 14 RE	BX 16 RS BX 16 TRS
1re	30 km/h	30 km/h	30 km/h
2e	50 km/h	50 km/h	50 km/h
3e	80 km/h	70 km/h	80 km/h
4e	120 km/h	100 km/h	100 km/h
5e		130 km/h	130 km/h

Soit environ 4000 tr/min au compteur tours suivant équipement.

Entre les 1000 et 1500 premiers kilomètres

par un agent Citroën quel qu'il soit

Avant tout déplacement important, vérifier

et faire l'appoint si nécessaire

Le niveau d'huile du moteur

Le niveau du liquide de l'installation hydraulique « LHM »

Voir GUIDE D'ENTRETIEN

accompagnant cette notice

Boîte de vitesses sur BX 16RS et BX 16TRS

Carter moteur sur BX 16 RS et BX 16TRS

Carter moteur et boîte de vitesses sur BX-BX 14E et BX 14RE

Filtre à huile : Échange cartouche

Filtre air Echange cartouche

Installation hydraulique LHM

Installation hydraulique LHM

Respectez le signal des moyeuants rouges d'arrêt impératif en stoppant immédiatement lorsqu'ils s'allument en cours de route.

Toujours avoir à disposition dans la voiture

un jeu complet de lampes de rechange un jeu de fusibles (5, 10, 20 et 25 ampères)

Vérifier la pression régulièrement en bars

Changement de roue :

• Outillage et roue de secours (voir page 32).
• Mise en place du cric : moteur tournant et voiture en position haute.
• Prendre connaissance des manipulations précises page 33.

MODELES

BX-BX14E BX14RE

BX16RS BX16TRS

MICHELIN

SR 14 XZX ou MX Tubeless

170/65 R 365 TRX

AR RS

1.9

2 2.2

1.9

2.1 2.3

Autres montes voir page 27

Renseignements DIVERS

TABLE GÉNÉRALE DES MATIÈRES

Ouvertures et verrouillages Portes, coffre, capot...	4
Poste de conduite Commandes et accessoires	6
Voyants et cadrans de bord	8
Position de conduite Sièges, rétroviseurs, ceintures	10
Mise en route Antivol, contact, démarreur, starter	12
Conduite Vitesses, freins, garde au sol	14
Signalisations et visibilité Feux, signaux, essuie-glace, lave-glace	16
Climatisation Aération, chauffage, désembuage...	18
Accessoires de comport Cendriers, allume-cigares, pare-soleil, éclairage interieur, lève-glaces élec- triques	20

Niveau: Eau, huile, LHM

Moteur 1360 cm3 22

Moteur 1580 cm3 24

Mécanique et électricité 26

Carrosserie 28

Habitacle 30

Anomalie signalée par un instrument de bord	8
Remplacement d'une roue	32
Remplacement d'une lampe	34
Réglage des projecteurs	36
Remplacement d'un fusible	36
Remplacement de la batterie	37
Remplacement d'une bougie	37
Remplacement provisoire « LHM »	37
Remorquage et divers	38

Généralités	40
Moteur	42
Transmission	44
Installation hydraulique	44
Suspension	46
Freinage	47
Direction et roues	48
Equipement electrique	49
Carrosserie	50
Equipement radio	50

Rodage, révision, garantie	52
Conduite et coût d'utilisation	52
Charge remarquable	53
Chargement	53
Identification du vehicule	53
Déplacements à l'étranger	54
Pièces de rechange	59

INDEX ALPHABÉTIQUE

56

Conduite

Ouvertures et verrouillages

Portes, coffre, capot... 4

Poste de conduite

Commandes et accessoires, 6

Voyants, cadrans de bord 8

Position de conduite

Sièges, rétroviseurs, ceintures 10

Mise en route

Antivol, contact, démarreur, starter 12

Conduite

Vitesses, freins, garde au sol 14

Signalisation et visibilité

Cendriers, pare-soleil, éclairage intérieur, lève-glaces électriques... 20

Ce premier chapitre contient tout ce qu'il vous faut savoir pour conduire votre voiture et profiter du comportement qu'elle met à votre disposition. Les instruments de bord ont été rassemblés à la page 8 afin que vous puissiez retrouver très facilement en cas de besoin, la signification de leurs signaux.

Nous vous conseillons de lire également la page 52 avant de prendre le volant pour la première fois.

Fig. 1 Portes latérales

1 - Palette d'ouverture 2 - Serrure

Exteurier

Fig. 2 Portes latérales

1 - Palette d'ouverture 2 - Bouton de condamnation 3 - Poignée-accoudoir 4 - Manivelle lève-glace

Fig. 3 Portes latérales arrière

Lever sécurité enfants

Clé

La clé verrouille les portes avant, la trappe-bouchon d'accès au réservoir carburant, la porte de coffre (suivant équipement) et commande le combiné « Antivol-Contact-Démarreur »

Il est recommandé d'en noter le numéro à l'endroit prévu dans le Guide d'Entretien accompagnant cette notice.

À la livraison, ce numéro figure sur la moulure plastique reliant les deux clés dotant votre voiture.

Portes latérales

De l'extérieur

Fig. 1

Ouverture

Verrouillage

Soulever et tirer sur la palette (Rep. 1). Avec la clé, portes avant seulement.

Fig. 2

De l'intérieur

Ouverture

Verrouillage

Déverrouillage

Tirer sur la palette (Rep. 1). Abaisser le bouton de condamnation (Rep. 2). Relever le bouton de condamnation.

Fig. 3

Sécurité enfants

Portes arriere

Abaisser les leviers (Rep. 1) situés sous les serrures de porte : celles-ci ne peuvent alors être ouvertes que de l'extérieur à condition que les poignées ne soient pas verrouillées de l'intérieur. Après ouverture des portes, celles-ci se verrouillent automatiquement intérieurement à la fermeture tant que les leviers (Rep. 1) sont abaissés.

Coffre

Ouverture

Enfoncez le bouton-poussoir et relevez la porte. Celle-ci sera automatique en ouverture maximale par le jeu des compensateurs.

Fermeture

Rabatte la porte jusqu'à enfoncement du pêne de fermeture.

Verrouillage

Verrouiller le bouton-poussoir au moyen de la clé.

Verrouillage centralisé

suivant équipement

Un dispositif électrique permet de verrouiller ou de déverrouiller simultanément les quatre portes latérales et la porte de coffre.

La manœuvre s'effectue à partir de l'une des portes avant.

De l'extérieur

En tournant la clé dans une des serrures des portes.

De l'intérieur

En abaissant ou en relevant un des boutons de condamnation (Rep. 2).

Orifice réservoir carburant

Fig.4

1	Buse désembuage/dégivrage glace latérale gauche	Page 19
2	Grille haut-parleur	50
3	Eclairage général	17	27	Admission et pulseur d'air	19
4	Indicateurs de direction	16	28	Répartition d'air	19
5	Mise à l'heure de la montre	8	29	Mixtion d'air	19
6	Remise à zéro du compteur km partiel	8	30	Bouche deCHAUFFAGE ARRIÈRE auche	19
7	Contrôle fonction voyants d'arrêt impératif	8	31	Boucle ceinture de sécurité conducteur	11
8	Avertisseur sonore	16	32	Lève-glace électrique avant gauche	20
9	Essue-glace/lave-glace arrière	17	33	Lève-glace électrique avant droit	20
10	Essue-glace de pare-brise	17	34	Lève-glace électrique arrière auche	20
11	Désembuage/dégivrage lunette arrière	19	35	Lève-glace électrique arrièreroit	20
12	Lave-glace de pare-brise	17	36	Réglage de la garde au sol	14
13	Signal de détresse	16	37	Grille schématique des vitesses	14
14	Aérateur central gauche et orientation	19	38	Boucle ceinture de sécurité passager	11
15	Ouverture/fermeture aérateurs centraux	19	39	Frein de secours et d'immobilisation	14
16	Aérateur central droit et orientation	19	40	Bouche de chauffage arrièreroit	19
17	Buse désembuage/dégivrage glace latérale droite	19	41	Levier sélecteur des vitesses	14
18	Grille haut-parleur	50	42	Emplacement radio	20
19	Aérateur latéral gauche et orientation	19	43	Allume-cigares	20
20	Rampe de chauffage bas d'habitacle côte gauche	19	44	Cendrier	20
21	Ouverture/fermeture aérateur latéral gauche	19	45	Boîte à gants
22	Avertisseur optique	17	46	Aérateur latéral droit et orientation	19
23	Starter	12	47	Ouverture/fermeture aérateur latéral droit	19
24	Déverrouillage du capot	5	48	Rampe de chauffage bas d'habitacle côteroit	19
25	Rheostat éclairage tableau de bord	9
26	Combiné « Antivol contact-demarreur »	12

Feux de croisement

Demeure allumé tant que ces feux sont en action.

Frein à main serré

Clignote tant que le frein n'est pas totalement desserré.

Indicateurs de direction

Clignote tant que ces feux sont en action. Clignote également lorsque le signal de détresse fonctionne.

Ouverture porte avant droite

Est allumé tant que la porte avant droite n'est pas totalement fermée.

Phares

Feux de route

Demeure allumé tant que ces feux sont en action. S'allume à l'impulsion lors d'un appel de phares.

Ouverture porte arrière droite

Est allumé tant que la porte arrêté droite n'est pas totalement fermée.

Compteur kilométrique partiel

Mise à zéro par bouton-poussoir

Indicateur niveau huile moteur

Voir page 24.

Jauge carburant

Capacité du réservoir:

• 44 litres sur BX - BX 14E - BX 14RE
• 52 litres sur BX 16RS - BX 16TRS.

Charge batterie

S'allume lorsqu'on met le contact et doit s'éteindre dès que le moteur tourne. Son éclairage, en roulant, indique un fonctionnement anormal du circuit de charge. En ce cas, arrêter le moteur et vérifier la tension de la courroie d'entraînement de l'alternateur. S'il reste allumé, tout paraissant en ordre, rejoindre l'agent Citroën le plus proche.

Usure des freins AV

S'il s'allume lorsqu'on appuie sur la pédale de frein, les plaquettes de frein sont à faire remplacer.

Est éclairé tant que la commande n'est pas repoussée à fond. Sur BX - BX 14E et BX 14RE.

Minimum carburant

S'allume lorsqu'il est temps de faire le plein.

Température d'eau

S'il clignote en cours de route, ralentir l'allure, il doit s'éteindre au bout de quelques instants. Dans le cas contraire, ou s'il allume en permanence entrainant l'allumage du voyant Stop (Rep.18), arrêter immédiatement. Laisser refroidir et rejoindre à faible allure un agent Citroën. Par étapes si nécessaire, en arrêtant et laissant refroidir le moteur à chaque allumage du voyant.

Stop arrêt impératif

S'allume en même temps que les voyageurs 17, 19, 20 et 21 lorsqu'ils s'éclairent respectivement ou simultanément.

Contact mis lorsque on appuie sur 17, 18, 19, 20 et 21 doivent s'allumer. Au cas contraire, faire vérifier par un agent Citroën.

Niveau d'eau

S'il s'allume, vérifier le niveau d'eau en prenant les précautions nécessaires précises page 22 ou 24.

Pression huile moteur

S'allume lorsque on met le contact et doit s'éteindre dès que le moteur tourne. S'il reste allumé en cours de route, arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile (voir page 22). S'il reste allumé malgré un niveau correct, arrêter de nouveau et faire appel à un agent Citroën.

Pression hydraulique et niveau

Peut s'allumer lorsque on met le contact et ne pas s'éteindre aux premiers tours du moteur : en attendre l'extinction avant de rouler. S'il s'allume en cours de route de façon permanente, s'arrêter immédiatement et faire appel à un agent Citroën.

Montre à affichage digital

Lecture visible, contact mis.

Lanternes

Demeure allumé tant que ces feux sont en action.

Ouverture porte arrêtée gauche

Est allumé tant que la porte arrière gauche n'est pas totalement fermée.

Ouverture porte avant gauche

Est allumé tant que la porte avant gauche n'est pas totalement fermée.

Mise à l'heure de la montre

Appuyer sur « H » pour les heures, sur « M » pour les minutes.

Mise à zéro du compteur kilométrique partiel

Enfonce la touche.

A part l'éclairage intérieur et extérieur, le signal de détresse et leurs témoins lumineux, les « voyants » et « cadrans » ci-après ne fonctionnent que contact mis. L'éclairage de la jauge carburant et compteurs kilométriques est commandé par la mise en fonction de l'éclairage extérieur. L'intensité de l'éclairage du tableau de bord et commandes de chauffage est réglable en manœuvrant la molette du rhéostat située dans le boîtier de colonne de direction.

Fig. 7 Poste de conduite

Fig.9 Réglage des sièges avant

1 - Barre de verrouillage de l'assise 2 - Molette d'inclinaison du dossier 3 - Molette rehausse de l'assise

Fig.10 Banquette arrière rabattable

Fig.11

1 - Déverrouillage de l'assise 2 - Déverrouillage du dossier Fig.12 Banquette arrière rabattue

1 - Assise 2 - Dossier 3 - Boucles d'arrimage

Réglage des sièges avant

Fig. 9

Réglage en longueur

Tirer vers le haut la barre de verrouillage du siège (Rep. 1) située à l'avant de l'assise. La maintenir ainsi et faire coulisser le siège en avant ou en arrière jusqu'à la position désirée. Libérer la barre pour assurer le verrouillage du siège. Tourner la molette (Rep. 2) vers l'avant ou vers l'arrière selon l'inclinaison désirée tout en dégageant le dos. Tourner la molette (Rep. 3) vers l'avant ou vers l'arrière selon la position de l'assise désirée.

Suivant équipement

Ils sont réglables en hauteur en faisant coulisser verticalement la tringle support dans le dossier jusqu'à la position désirée. Déposez en tirant l'appui-tête vers le haut et en appuyant sur la languette située à l'avant du guide.

Dépose

Défaire les deux suspentes accrochées au hayon, puis dégager la tablette en soulevant de l'avant puis en la tirant vers l'arrière. Procéder en sens inverse. Soit entre les sièges avant et la banquette rabattue, soit sur le dossier rabattu.

Banquette arrière rabattable

suivant l'équipement

Fig. 10 à 12

Rabattement

1*version

Seul le dossier est rabattable

Rabattement

Démonter la tablette arrière et la ranger dans le coffre ou entre les sièges. - Déverrouiller le dossier en soulevant la palquette (Rep. 2), puis le rabattre sur l'assise.

2*version

L'assise et le dossier sont rabattables

Remise en place

Défaire les deux suspentes accrochées au hayon, maintenant la tablette arrêtée. - Déverrouiller l'assise en soulevant la manette (Rep. 1), la dégager vers l'avant puis la faire basculer. - Escamoter l'accoudoir central (suivant équipement), déverrouiller le dossier en soulevant la palette (Rep. 2), puis la rabattre vers l'avant. Relever le dossier puis l'assise (selon la version) en Pnant soin de ne pas coincer les ceintures de sécurité. S'assurer du verrouillage effectif de l'ensemble.

Deux boucles (Rep. 3) au dos du dossier, deux autres à l'arrête du coffre permettant l'arrimage des bagages ou objets transportés.

Rétroviseur intérieur jour/nuit

Le levier situé à la base du rétroviseur permet de le mettre en position jour ou nuit sans en modifier l'orientation.

Rétroviseur extérieur

Le miroir est incorporé dans un boîtier fixe :

Réglage

De l'intérieur de la voiture par une commande mécanique située sur le bandeau de porte.

Réglage vertical

Levier vers le haut ou le bas.

Réglage horizontal

Levier vers l'avant ou l'arrière.

Ceintures retractables

Fig. 13

Mise en place

Saisir la sangle par le support-pène (Rep. 2) pour l'appliquer diagonalement sur le buste. Ce mouvement doit se faire sans secousse brusque afin de ne pas bloquer l'enrouleur (Rep. 1). - Ramener le support-pène vers la boucle (Rep. 4) puis faire pénétrer jusqu'au déclic d'enclenchement, le pène de verrouillage (Rep. 3) dans cette même boucle. Appuyer sur le bouton rouge de déverrouillage (Rep. 5). Prendre soin de ne pas laisser la sangle se libérer brusquement, mais l'accompagner tant qu'elle ne se trouve pas tendue en position de repos.

Ceintures statiques

Fig. 14

Mise en place

Dégager le support-pène de son logement d'accrochage en le repoussant vers l'arrière. Croiser la sangle sur le buste afin d'amener le support-pène (Rep. 1) en face de la boucle (Rep. 3). - Introduire jusqu'au déclic d'enclenchement, le pêne de verrouillage (Rep. 2) dans la boucle. La ceinture doit appliquer au buste sans trop le serrer : pour en modifier la longueur, la faire coulisser dans la boucle de réglage (Rep. 5).

Quérature

Appuyer sur le bouton de déverrouillage (Rep. 4). - Remettre la ceinture en position de repos, en accrochant le support-penne dans le logement prévu à cet effet.

Voir page 30.

Une même ceinture ne doit être utilisée que par une personne à la fois. Les sangles ne doivent pas être vrillées en cours de service, ni risquer de s'user ou de se rompre en frottant sur des points en arête. Remplacer les ceintures lorsqu'elles ont subi des contraintes provenant d'un choc. Faire alors vérifier les ancrages.

Position de conduite

Pour un bon accès aux commandes manuelles et aux pédales, régler la position du siège. Orienter les rétroviseurs intérieur et extérieur à partir de la position de conduite adoptée. Mettre la ceinture de sécurité en veillant à son verrouillage effectif.

Ceintures de sécurité

Retractables

1-Boîtier d'enrouleur 2 - Support-pêne de verrouillage 3-Pêne de verrouillage 4-Boucle 5-Poussoir de déverrouillage

Ceintures de sécurité

Statques

1 - Support-pêne de verrouillage 2-Pêne de verrouillage 3-Boucle 4-Poussoir de déverrouillage 5-Boucle de réglage

Antivol-contact-démarreur

Fig. 15

Les positions successives de la clé, en tournant dans le sens horaire, sont les suivantes :

1 - Antivol sur St (stop). 2 - Accessoires sur A permet d'actionner : essuie-glace, lave-glace, avertisseur sonore, feux de recul et moto-ventilateur du moteur sans mettre le contact. 3 Contact sur M (marche). 4 - Démarreur sur D.

Il peut être nécessaire, pour passer de la position Antivol à la position suivante de manœuvrer légèrement le volant tout en tournant la clé.

Lâchez la clé dès que le moteur est démarré.

Si le moteur s'arrête, ou s'il ne démarre pas à la première sollicitation, attendre quelques secondes avant de recommencer.

NE JAMAIS ACTIONNER LE Démarrage QUAND LE MOTEUR TOURNE.

Pour verrouiller la direction, amener la clé en position Antivol et la retirer sans forcer.

Ne pas la retirer avant l'arrêt complet de la voiture.

sur BX-BX14E et BX14RE

Fig. 16

L'adaptation du carburateur aux normes anti-pollution nécessite l'emploi du starter lors d'un démarrage moteur froid ou tiède et pendant les premiers instants de roulage, afin d'obtenir immédiatement un fonctionnement correct du moteur.

Repousser le starter dès que le moteur accélère normalement.

Un voyant orange est allumé au tableau de bord tant que le starter n'est pas complètement repoussé.

Avant mise en route

Un coup d'œil rapide à la « grille des contrôles avant départ », au dos de la notice, peut éviter un oubli. Sur BX BX 14 E BX 14 RE veiller à la bonne position du réglage admission d'air du contrôle à air (voir page 26).

Mise en route

• Ne pas laisser tourner longtemps le moteur dans un local fermé, sans aération. S'assurer que le levier des vitesses est au point mort et que le frein d'immobilisation est serré. Tourner la clé de contact en position M, les voyants de stop, frein à main, pression d'huile moteur et de charge batterie s'allument.

Le voyant dépression hydraulique peut être également allumé.

Le contact est établi. Vérifier à cette occasion les niveaux à l'aide des indicateurs : - jauge carburant

• niveau d'huile moteur (suivant équipement).

Moteur 1360 cm

• Tirer à fond la commande de starter. Le voyant s'allume au tableau de bord.
• Tourner la clé en position « D » pour actionner le démarreur jusqu'à ce que le moteur tourne.
• Laisser tourner le moteur au point mort quelques instants, sans l'emballer. Le voyant de pression d'huile moteur doit s'être éteint.
• Repousser la commande de starter progressivement en fonction de l'échauffement du moteur.

Moteur 1580 cm

• Starter automatique.
• Ne pas toucher la pédale d'accélérer.
• Tourner la clé en position « D » pour actionner le démarreur jusqu'à ce que le moteur tourne.
• Laisser tourner le moteur au point mort quelques instants, sans l'emballer. Le voyant de pression d'huile moteur doit s'être éteint.

NOTA : Pour des températures ambiantes inférieures à 0 °C, la mise en route du moteur sera facilitée en débrayant pendant l'action du démarreur, levier des vitesses au point mort. Attendre quelques secondes après le départ du moteur avant de relâcher lentement la pédale d'embrayage.

Matériel chaud

• Ne pas toucher à la commande de starter.
• Enfoncer la pédale d'accélérateur et la maintenir ainsi, sans bouger le pied, tout en actionnant le démarreur jusqu'à ce que le moteur tourne. Le voyant de pression d'huile moteur doit s'être éteint.
• Si le moteur ne démarre pas à la première sollicitation, il ne faut en aucun cas relâcher la pé

Enfoncez la pédale d'accélérateur et la maintenez ainsi, sans bouger le pied, tout en actionnant le démarreur jusqu'à ce que le moteur tourne. Le voyant de pression d'huile moteur doit s'être éteint. - Si le moteur ne démarre pas à la première sollicitation, il ne faut en aucun cas relâcher la pé

Avant d'engager la 1RE vitesse

Fig. 17 Levier de vitesse

A sur BX et B sur BX-BX14E et BX14RE • sur BX16RS et BX16TRS R = Marche arrêt 1 - Collerette de déverrouillage Marche arrêt

Changement de vitesses

Fig. 17 et 18

Les positions des vitesses sont repérées sur la console, la marche arrière étant indiquée par la lettre R

Pour enclencher la marche arrière, attendre l'arrêt complet de la voiture.

Sur BX 16 RS et BX 16 TRS, soulever la collerette (Rep. 1) pour engager la marche arrière.

Surveillance des freins

Deux voyants contrôlent le frein principal (voir page 8):

Le voyant rouge de pression hydraulique dont le signal impose d’arrêter immédiatement la voiture, puis de faire appel à un agent Citroën. Il serait nécessaire d’agir de même en cas de défaillance soudaine de la suspension arrière car elle avertirait d’un manque de freinage. Le voyant orange d’usure des plaquettes avant qui s’allume, sur un coup de frein, lorsque l’usure des plaquettes en nécessite le remplacement. Après changement des plaquettes, les garnitures doivent être rodées : une utilisation intensive immédiate pourrait occasionner par la suite des instabilités de freinage.

Distances d'arrêt

Les qualités exceptionnelles de tenue de route, de comportement et de maniabilité de la voiture, en permettant le plein emploi du moteur, ont exigé des freins particulièrement efficaces.

Cependant, quel que soit le système de freinage, et en supposant des pneumatiques en bon état, une voiture non surchargée, un sol d'adhérence moyenne, ainsi que des réflexes normaux de la part du conducteur, il demeure indispensable de se rappeler à tout moment que les distances d'arrêt augmentent considérablement avec la vitesse.

Ces distances peuvent être beaucoup plus grandes dans des conditions de sol glissant (pluie, verglas, boue, gravillons...).

Frein de secours et d'immobilisation

Fig. 18

Contact mis, feu clignote au tableau de bord tant que le frein n'est pas totalement desserré.

Secours

Tirer sur la poignée en appuyant sur le bouton de déverrouillage (Rep. 3) situé à l'extrémité de la poignée, afin qu'il ne se verrouille pas en cours d'utilisation.

En cas de déplacement du véhicule sans mise en marche du moteur, se servir exclusivement du frein de secours.

Immobilisation

Tirer énergiquement sur le levier sans toucher au bouton. Pour desserrer : tirer à nouveau sur le levier en appuyant sur le bouton et le repousser ainsi à fond vers l'avant.

Réglage de la garde au sol

Fig. 18

La commande (Rep. 1), située côté droit de la console, permet de donner 4 valeurs différentes à la hauteur libre sous la voiture. La repousser vers la gauche pour la manoeuvre libre d'un cran à l'autre:

Hauteur maximale

Prévue pour les changements de roue.

Ne doit pas être utilisée en marche normale. Également prévue pour vérification du niveau « LHM »

Hauteur intermédiaire

Prévue pour certaines routes difficiles.

Hauteurnormale

Doit être constamment utilisée.

Hauteur minimale

Uniquement prévue pour les contrôles Citroën. Ne doit pas être utilisée en marche normale.

Il est possible d'utiliser, tout à fait exceptionnellement, la hauteur maximale pour franchir, avec précaution et sur une faible distance, un passage particulièrement difficile.

Lors d'une intervention éventuelle sous le véhicule, il est impératif de mettre préalablement celui-ci sur cales.

Fig. 18 1 - Réglage de garde au sol

2 - Frein de secours et d'immobilisation 3 - Bouton de déverrouillage 4 - Levier de vitesses

Signalisation

Fig.19 signalisation-eclairage-visibilité

1 Indicateurs de direction côté droit 2 Indicateurs de direction côté gauche 3 Sélecteur d'éclairage 4 Inverseur « codes-phares » et « lanternes-codes » 5 Avertisseur optique

Touches bloquées pour montage d'accessoires

6 Essuie-glace arrière 7 Essuie-glace et lave-glace arrière 8 Dégivrage-désembuage lunette AR 9 Sélecteur essuie-glace pare-brise 10 Essuie-glace et lave-glace pare-brise 11 Signal de détresse 12 Avertisseur sonore

Indicateurs directionnels

Marche

Clignotants de droite Clignotants de gauche

Enfonce la touche (Rep.1)

Levoyant vert correspondant doit clignoter, accompagné d'un répétiteur sonore.

Sur son extrémité hors fonction. Levoyant doit s'éteindre.

Arret

Ramener la touche en position neutre par un léger appui sur son extrémité hors fonction. Le voyant doit s’éteindre. Il est possible d'actionner les indicateurs de direction par un léger appui sur la touche, sans enclencher le cran de blocage. Exemple d'utilisation : Débordement sur autoroute.

NOTA:

Signal de détresse

Marche

Enforcer l'interrupteur (Rep. 11).

L'interrupteur doit clignoter pendant toute la durée de fonctionnement. Le voyant vert des indicateurs de direction doit clignoter simultanément, accompagné du répéteur sonore.

Arrêt

Appuyer de nouveau sur la touche. Les voyants doivent s'éteindre.

Avertisseur sonore

Marche

Appuyer sur la touche (Rep. 12). (Ne fonctionne que contact mis.)

Éclairage

La touche (Rep. 4) permet d'obtenir, suivant la position du sélecteur (Rep. 3), les inversions :

lanternes codes

codes←phares

Feux de position (lanternes)

Marche

Manœuvrer vers le bas le sélecteur (Rep. 3) pour l'amener en position : -O-

Le voyant vert correspondant doit s'allumer au bloc d'alerte.

Arret

• Sélecteur ramené en position

Le voyant vert doit s'éteindre.

Feux de route (phares)

Marche

L'éclairage bleu correspondant doit s'allumer au bloc d'alerte.

Arret

Ramener le sélecteur en position

Le voyant bleu s'éteint.

Feux de croisement (codes)

À partir des positions « Lanternes » ou « Phares », on obtient, par impulsion sur la touche (Rep. 4), la fonction « Feux de croissement ».

Le voyant vert correspondant doit s'allumer.

En appuyant de nouveau sur la touche (Rep. 4) on revient à la fonction antérieure « Lanternes » ou « Phares »

Avertisseur optique

Marche

Les appels de phares se font par impulsions latérales successives de la touche (Rep. 5).

Les phares restent allumés tant que la pression est maintenue sur la touche.

Le voyant bleu correspondant doit s'allumer, à chaque impulsion, au bloc d'alerte.

Feux AR de brouillard

Marche

Ce dispositif fonctionne en éclairage « codes »

Manœuvrer à fond vers le bas le sélecteur (Rep.3) pour l'amener en position

Le voyant orange correspondant doit s'allumer au bloc d'alerte.

Arret

Ramener le sélecteur vers le haut en position « phares », « lanternes » ou

Le voyant orange doit s'éteindre.

Visibilité

Enfonce la touche (Rep. 6). Fonctionne par intermittence toutes les 15 secondes environ.

Arret

Ramener la touche en position neutre par un léger appui sur la touche (Rep. 7).

Les deux dispositifs fonctionnent en combiné tant que l'on appuie sur la touche (Rep. 7), touche relâchée:

L'essuie-glace seul effectue 3 balayages avant arrêt.

Essuie-glace de pare-brise

Marche

Manœuvrer vers le bas le sélecteur (Rep. 9) : en position « 1 » = balayage intermittent

en position « 1 » = balayage normal, en position « 2 » = balayage accéléré.

Arret

Ramener le sélecteur en position

Lave-glace de pare-brise

Fonctionne par impulsion sur la commande (Rep. 10). Si on appuie sur la touche, l'essuie-glace étant à l'arrêt : les deux dispositifs fonctionnent en combiné tant que la touche est enfoncée, touche relâchée : l'essuie-glace seul effectue 3 balayages avant arrêt.

Dégivrage/désembuage lunette AR

Marche

Enforcer l'interrupteur (Rep. 8).

Le voyant d'interrupteur orange demeure allumé tant que ce dispositif est en action.

Arret

Appuyer de nouveau sur l'interrupteur, le voyant doit s'éteindre

Fig. 20 Commandes de climatisation

① Admission air aux aérateurs centraux ② Orientation aérateurs centraux ③ Orientation aérateurs latéraux ④ Orientation aérateurs latéraux

(5) Admission air aérateurs latéraux 6 Admission et pulseur d'air (7) Répartition d'air Dosage air chaud - air frais

Fig. 20 Dispositif de climatisation

A Buse de désembuAGE/dégivrage pare-brise B Buses de désembuAGE glaces latérales Aérateurs latéraux air frais ou air chauffé suivant équipement

Aérateurs centraux Rampes de climatisation équipement froid - 30 °C Bouches climatisation avant de l'habitacle Bouches climatisation arrivée de l'habitacle

Les aérateurs latéraux (Rep. C) sont alimentés, suivant équipement, soit en air extérieur non pulsé, soit en air extérieur chauffé ou non, pulsé ou non. Les admissions (Rep. A, B, D, F et G) sont alimentées en air extérieur chauffé ou non, pulsé ou non. Les admissions (Rep. E) complètent l'équipement, en option :

La molette (Rep. 1) règle le début d'air aux aérateurs centraux - Les boutons (Rep. 2) commandent l'orientation des aérateurs centraux - Les molettes (Rep. 3) et les boutons (Rep. 4) commandent l'orientation des aérateurs latéraux - Les molettes (Rep. 5) règlent le début d'air aux aérateurs latéraux - La commande (Rep. 6) détermine l'admission d'air et le fonctionnement du pulseur d'air - La commande (Rep. 7) règle la répartition d'air dans l'habitacle - La commande (Rep. 8) détermine la mixtion d'air admis dans l'habitacle.

Chauffage

La mixture d'air s'obtient en manœuvrant la commande (Rep. 8):

• Curseur en zone bleue : Air à température mini.
• Curseur en zone rouge : Air à température maximale.

Le débit d'air peut être modulé en manœuvrant la commande (Rep. 6) (Pulseur : 3 vitesses):

• Curseur sur : Arrêt d'admission d'air Curseur sur : Admission d'air non pulsé
• Curseur 1-2-3 : Admission d'air pulsé.

Le réglage de la répartition d'air dans l'habitacle se fait en manœuvrant la commande (Rep. 7):

• Curseur sur : Admission d'air par les aérateurs centraux © et latéraux © suivant équipement Curseur sur Air vers le bas et aérateurs Curseur sur Air réparti entre haut et bas suivant réglage Curseur sur Air vers le haut. des molettes 1 et 5

Dégivrage

• Envoyer de l'air chaud sur les vitres avant :

Commande (Rep. 7) sur Commande (Rep. 6) en position intermédiaire ou sur $ selon nécessités Commande (Rep. 8) sur Aérateurs (Rep. C et D) fermés.

Un confort maximal dépend d'une bonne circulation d'air dans l'habitacle.

Veiller à la propreté de la grille d'entrée d'air et du collecteur (feuilles mortes, neige...). - Ne pas obstruer les ouvertures suivantes : passage sous les sièges avant, joint entre tablette et lunette arrière, alvéoles latérales dans le coffre. - Il est conseillé de tousjours conserver l'admission d'air ouverte.

Fig.21 1-Cendrier 2 - Allume-cigares 3 - Emplacement radio

Fig.22 1-Pare-soleil 2 - Axe des soutiens 3 - Gorge d'accrochage

Fig.23 1-Lève-glace côté conducteur 2 - Lève-glace côté passager avant 3 - Lève-glace arrière gauche A Lavo alo-carrière droit

Dépose

Tirer sur la moulure en haut du cendrier. Le cendrier étant ouvert, appuyer sur la languette située sous le cendrier tout en tirant l'ensemble hors de son logement.

Arrière

situés sur les poignées accoudoir des portes arrière.

Dépose

Soulever le couvercle et le faire basculer vers le haut. Tirer l'ensemble boîtier hors de son logement en le soulevant par le rebord d'entourage.

Allume-cigares

Enclencher le levier et attendre qu'il revienne à sa position initiale avant de le sortir.

Après utilisation, le remettre en place sans appuyer sur le poussoir.

Pare-soleil

Ils sont orientables par pivotement et peuvent être amenés, si nécessaire, le long des glaces latérales avant.

Pour ce faire

Dégager l'axe de soutien (Rep. 2) de la gorge d'accrochage (Rep. 3) par une traction vers l'arrière et rabatte le pare-soleil vers la glace.

Le pare-soleil côté passager est doté d'un miroir de courtoisie.

Suivant équipement, le pare-soleil côté conducteur est doté d’un miroir de courtoisie occultable.

Équipement radio

L'emplacement du poste radio est prévu sur la console centrale (Rep. 3) et celui des haut-parleurs de chaque côté et sous la planche de bord ainsi que sur les montants AR (suivant équipement). (Voir page 50.)

Commandes de climatisation

S'éclaire lorsque l'on met le contact. L'intensité lumineuse est réglable par le rhéostat sur la planche de bord.

Ouverture

Enfoncez l'extrémité arrière du basculeur.

Fermeture

Enfoncez l'extrémité avant du basculeur.

Intermédiaire

Cesser tout appui sur le basculeur dès que la position désirée est atteinte.

Plafonniers

S'allument automatiquement à l'ouverture de l'une ou l'autre des portes avant et arrière suivant équipement. Portes fermées, l'éclairage est commandé par un interrupteur au bas des éclairages.

Suivant équipement, un spot à l'avant du pavillon s'allume en le faisant basculer vers la gauche ou vers la droite.

Entretien courant

Niveaux: eau, huile, LHM, moteur 1360 cm² 22

Niveaux: eau, huile, LHM, moteur 1580 cm² 24

Mécanique et électricité 26

Carrosserie 28

Habitacle 30

Ce chapitre traite des petits soins courants indispensables à votre voiture : vérification des niveaux, surveillance des pneumatiques, lavage de la carrosserie... Pour des nettoyages plus complets ou une renovation d'aspect, consulter libre agent Citroën.

Les autres entretiens, tels que les graissages, les vidanges, les réglages... que le réseau Citroën vous assurera avec compétence dans ses stations spécialisées, font l'objet du « Guide d'entretien » accompagnant cette notice.

1 Tubulure de remplissage d'huile moteur/boite de vitesse

En toutes saisons

TOTAL GTS 15 W 40 ou TOTAL GTI Route et Ville 10 W 30.

En régions très froides

TOTAL GTI Route et Ville 10 W 30. Températures souvent inférieures à -10 °C.

Ne jamais utiliser de produits d'addition.

Bien refermer l'orifice de remplissage après appoint.

2 Réservoir du lave-glace de pare-brise

Complte r a c d l e i t i t t t t t t t t t t t t t t t t t t t (Le passage ne peut être corrigé selon les règles données car il ne contient pas suffisamment d'informations claires pour reconstruire un mot ou une phrase cohérente.)

3 Batterie

Vérifier périodiquement le niveau, surtout en été.

Prendre soin, en dégageant les bouchons, d'éviter toute projection d'acide sur la carrosserie.

Le niveau doit dépasser le sommet des plaques de 1 à 2 cm dans chacun des éléments.

Compléter avec de l'eau distillée. Ne jamais ajouter d'acide. Ne pas approcher de flamme de la batterie lors d'une vérification.

4 Jauge huile moteur/boite de vitesse

Le niveau, qui doit se situer entre les deux extrémités de l'encoche (Maxi) et (Min), est à vérifier de temps en temps entre les vidanges, en particulier avant tout déplacement important.

La vérification doit être effectuée voiture horizontale et moteur arrêté depuis 10 minutes au moins.

L'encoche correspond à 1 litre environ. Le niveau d'huile ne doit jamais se situer au-dessus du repère « Maxi » de la jauge.

5 Remplissage du circuit de refroidissement

Un niveau insuffisant est signalé par le voyant correspondant au tableau de bord (voir page 8).

Lorsqu'il s'allume, remplir complètement le radiateur. Si le voyant s'allume de nouveau, faire vérifier l'étanchéité du circuit par un agent Citroën.

Pour enlever le bouchon : Moteur froid, le tourner jusqu'au cran de sécurité, puis appuyer pour pouvoir continuer à tourner. Moteur chaud, attendre 10 minutes, s'arrêter au cran et laisser s'échapper la vapeur avant de continuer.

À la suite d'un complément d'eau pure, faire contrôler la concentration d'antigel par un agent Citroën, surtout en période froide.

Ne pas faire l'appoint de plus d'un demi-litre d'eau froide dans un moteur chaud. Attendre qu'il soit refroidi pour compléter.

L'index jaune de niveau doit se situer entre les deux anneaux rouge X Maxi et Mini. La vérification doit être effectuée la voiture étant en position haute, moteur tournant (voir page 14).

IMPORTANT: Pour compléter le niveau, utiliser exclusivement le liquide minéral vert « LHM ». Tous les autres liquides sont à proscrire, en particulier les liquides d'origine végétale ou synthétique qui détruiraient rapidement l'installation hydraulique.

Citroën préconise le liquide vert « LHM » distribué par TOTAL. En cas d'urgence et d'impossibilité de se procurer du liquide vert « LHM », voir page 37.

7 Réservoir du lave-glace de lunette arrière suivant équipement

Suivez les mêmes prescriptions qu'en rubrique 2.

1 Tubulure de remplissage d'huile moteur

En toutes saisons

TOTAL GTS 15 W 40 ou TOTAL GTI Route et Ville 10 W 30.

En régions très froides

TOTAL GTI Route et Ville 10 W 30. Températures souterraines inférieures à - 10 °C.

Ne jamais utiliser de produits d'addition.

Bien refermer l'orifice de remplissage après apport.

2 Réservoir du lave-glace de pare-brise

Compléter avec de l'eau claire additionnée d'un produit permettant d'éliminer la formation d'un voile sur le pare-brise (voir page 38).

3 Batterie

Vérifier périodiquement le niveau, surtout en été.

Prendre soin, en dégageant les bouchons, d'éviter toute projection d'acide sur la carrosserie.

Le niveau doit dépasser le sommet des plaques de 1 à 2 cm dans chacun des éléments.

Compléter avec de l'eau distillée. Ne jamais ajouter d'acide. Ne pas approcher de flamme de la batterie lors d'une vérification

4 Niveau d'huile moteur

suivant équipement

1. Indicateur électrique de niveau d'huile (situé au tableau de bord)

L'indication du niveau d'huile s'effectue sur sol plan, moteur arrêté, soit environ deux secondes après mise du contact. a) Le niveau est correct quand l'aiguille se trouve entre les deux repères orange. b) Le niveau est voisin du « Mini » (zone quadrillée orange côté gauche) ou en dessous du « Mini » (zone rouge). Vérifier le niveau à la jauge manuelle et compléter si nécessaire. c) L'aiguille est au repère « Maxi » (trait orange côté droit). Vérifier le niveau à la jauge manuelle. - Dès que le moteur tourne, l'aiguille redescend. - Après mise à niveau, il est nécessaire de couper le contact puis de le rétablir afin que l'indicateur électrique enregistre le niveau corrigé.

II. Jauge d'huile manuelle (située sous capot)

Le niveau, qui doit se situer entre les deux repères Maxi et Mini de la jauge, est à vérifier entre les vidanges, en particulier avant tout déplacement important. - Le contrôle doit être effectué voiture horizontale et moteur arrêté depuis 10 minutes au moins. - Pour compléter, remplir sans dépasser le repère « Maxi » de la jauge. - Le niveau d'huile ne doit jamais se situer au-dessus du repère « Maxi » de la jauge. - La différence entre les repères « Maxi » et « Mini » de la jauge correspond à environ 1,5 litre.

5 Remplissage du circuit de refroidissement

Un niveau insuffisant est signalé par le voyant correspondant au tableau de bord (voir page 8).

Lorsqu'il s'allume, remplir complètement le radiateur. Si le voyant s'allume de nouveau, faire vérifier l'étanchéité du circuit par un agent Citroën.

Pour enlever le bouchon ; moteur froid, le tourner jusqu'au crantage de sécurité, puis appuyer pour pouvoir continuer à tourner,

Moteur chaud, attendre 10 minutes, s'arrêter et crantage, et laisser s'échapper la vapeur avant de continuer.

À la suite d'un complément d'eau pure, faire contrôler la concentration d'antigel par un agent Citroën, surtout en période froide.

Ne pas faire l'appoint de plus d'un demi-litre d'eau froide dans un moteur chaud. Attendre qu'il soit refroidi pour compléter.

6 Réservoir de l'installation hydraulique

Lindex jaune de niveau doit se situer entre les deux anneaux rouge « Maxi » et « Mini » La verification doit etre effectue la voiture etant en position haute, moteur tournant (voir page 14). IPORTANT Pour complier le niveau, utilise exclusivement le liquide mineral vert « LHM. Tous les autres liquides sont a proscire, en particulier les liquides d'origine vegetale ou synthetique qui detruiraient rapidement linstallation hydraulique.

Citroën préconise le liquide vert LHM distribué par TOTAL. En cas d'urgence et d'impossibilité de se procurer du liquide vert LHM, voir page 37.

7 Réservoir du lave-glace de lunette arrière

suivant équipement

Suivre les mêmes prescriptions qu'en rubrique 2

Huile boîte de vitesses

Faire contrôler le niveau par un agent CITROEN selon les prescriptions du « Guide d'entretien ». Capacité : 1,5 litre.

Fig.3

Filtre a air

BX, BX 14 E et BX 14 RE

1 - Bouton de fermeture du couvercle A - Rechauffage d'admission d'air et/

Fig.4

Filtre a air

BX16RS et BX16TRS

2-Ecrou papillon

Opérations périodiques d'entretien

Elles sont indiquées dans le « Guide d'entretien » qui accompagne cette notice.

Nous vous recommandons de bien observer les fréquences indiquées et de vous rappeler que nous préconisons exclusivement les lubrifiants TOTAL.

Tout mélange, toute expérience sont à proscrire, en particulier l'adjonction d'un produit d'addition aux huiles, quel qu'il soit, car cela pourrait vous exposer à de graves mécomptes.

Filtre à air

Fig. 3 ou 4

Tous les 30 000 kilomètres, procédez à l'échange de l'élément filtrant.

En zone poussiéreuse, effectuer cette opération tous les 15 000 kilomètres.

Pour sortir la cartouche :

• sur BX, BX 14E et BX 14RE, dégager le couvercle du filtre en manœuvrant le bouton (Rep.1).
• sur BX 16 RS et 16 TRS, dévisser l'écrou papillon (Rep.2), puis déposer le couvercle du filtre.

Réchauffage d'air d'admission

Le réglage du dispositif permettant l'admission de l'air à température ambiante ou réchauffée, est :

• manuel sur BX, BX 14E et BX 14RE.
• en hiver = commande (Rep. A) positionnée vers le bas.

en été = commande (Rep. A) positionnée vers le haut.

• régulé automatiquement sur BX 16 RS et BX 16 TRS.

Entretien de la batterie

Vérifier la propreté des bornes et des cosses. Si elles se sulfatent, les desserrer et les nettoyer. Si la voiture reste immobilisée, faire recharger la batterie tous les mois.

En hiver, une charge correcte protège contre le gel : une batterie normalement chargée résiste bien au froid alors qu'une batterie déchargée peut éclater à -5 °C.

Ne pas débrancher les cosses des bornes quand le moteur tourne.

Ne pas recharger la batterie sans avoir débranché les cosses des deux bornes.

Radiateur

L'eau de refroidissement contient, au départ de l'usine, une dose d'antigel suffisante pour protégerr les radiateurs et bloc-cylindres jusqu'à la température indiquée par une étiquette collée sur la traverse supérieure avant.

Citroën préconise exclusivement l'antigel TOTAL ou Spécial Citroën

Nous vous conseillons de faire remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 ans, au début de la saison froide : c'est une opération délicate qui doit être impérativement effectuée par un agent Citroën.

Pneumatiques

Fig. 5

Montes série

MICHELIN Tubeless

145 SR 14 XZX ou MX

170/65 R 365 TRX

Montes autorisées

170/65 R 365 TRX

170/65 R 365 TRX (M + S)

Pressions en bars

BX-BX14E-BX14RE

BX16RS-BX16TRS

AV AV AR RS

1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9

1.8 1.8 1.8 1.8

Ces pressions sont valables véhicule à vide ou en pleine charge, sur route comme sur autoroute.

Ne pas oublier de rectifier la pression de la roue de secours le plus tôt possible après la mise en service.

Il est nécessaire de contrôler la pression au moins une fois par mois et avant tout trajet important car la sécurité en dépend. Elle a aussi une grande influence sur la longévité des pneumatiques.

Le contrôle doit être effectué à froid, avant que les pneumatiques aient été échauffés par le parcours : l'augmentation de la pression peut, en effet, atteindre 0,5 bar sur une voiture chargée ayant roulé à grande vitesse.

Veiller à l'équilibrage des roues : le faire vérifier en particulier après une crevaison.

La permutation des roues, qui permet d’équilibrer l’usure sur les cinq pneumatiques, doit être suffisamment fréquente pour qu’il n’y ait pas de dissymétrie d’usure notable entre les pneumatiques d’un même essieu.

Suivre le schéma ci-contre qui fait intervenir la roue de secours. Rétablir ensuite les pressions.

Le remplacement d'une roue est décrit page 33.

Roues alliage téger : Il est formellement interdit de monter des chambres à air sur ce type de roues équipées de pneumatiques Tubeless (*). La roue de secours étant à jante tôlée, ne l'utiliser qu'en dépannage occasionnel pression 2,1 à 2,3 bars. Ne pas l'utiliser pour une permutation éventuelle des roues.

NOTA : Le montage de jante d'alliage léger en remplacement de jante tôle implique le changement des vis de fixation et vice versa.

Pneumatiques pour neige

Les montes 145 R 14 X M + S et 170/65 R 365 TRX (M + S) peuvent etre dotees de crampons. En ce cas, les pressions de gonflage doivent etre augmentees de 0,2 bar.

L'utilisation de ces pneumatiques est soumise à une réglementation et nous vous conseillons de consulter notre agent Citroën qui vous donnera toutes les précisions utiles.

Témoins d'usure

Les se situent à intervalles réguliers sur la bande de roulement et se manifestent par l'effacement nettement localisé des sculptures lorsque la gomme a atteint un degré d'usure déterminé. Le pneumatique concerné doit alors être remplacé dans l'immédiat.

Ne pas utiliser d'autres pneumatiques que ceux que nous avons homologués.

Fig. 6

Fig. 5 Permutation des pneumatiques Fig. 6 Usure des pneumatiques 1-Zones d'alerte

La carrosserie doit être entretenue très régulièrement, surtout en hiver. Cet entretien doit porter non seulement sur la peinture et les enjoliveurs métalliques, mais aussi sur le dessous du véhicule : s'adresser, pour ce dernier point, à un agent Citroën.

Ne jamais essuyer la carrosserie à sec, de crainte de rayer la peinture.

L'essence, le trichloréthylène, l'alcool sont dangereux pour la peinture ainsi que pour les pièces en plexiglas, tels les couvercles des feux. Ne pas employer non plus de lessives fortes.

Lavage de la carrosserie

Si des lavages fréquents sont nécessaires à la bonne conservation de la peinture, il est cependant indispensable d'y apporter quelques précautions que nous rappelons ci-dessous.

Les lavages ne doivent pas avoir lieu en plein soleil, ni par une température trop basse.

Il est nécessaire d'attendre que les surfaces refroidissent si la voiture a été exposée au soleil ou si le capot moteur, à la suite d'une randonnée, est encore chaud.

La carrosserie doit être arrosée abondamment, soit à l'aide d'une éponge douce sans appuyer et en la rinçant fréquemment, soit à l'aide d'un jet léger. Si on utilise un shampoing, rincer ensuite à grande eau.

Essuyer avec une peu de chamois bien propre, trempée et essorée fréquemment et veiller à ne pas laisser de taches d'eau sur la peinture.

En repartant, freiner brièvement à plusieurs reprises afin de chasser l'humidité des garnitures de frein.

Nettoyage des vitres

Les vitres peuvent être nettoyées avec de l'alcool ou avec un produit spécial du commerce, à l'exception de l'intérieur de la lunette arrière lorsqu'elle est équipée du système de chauffage électrique (voir page 30).

Les produits à base de silicone sont déconseillés.

Apporter un soin particulier à la propreté de la face interne du pare-brise, de celle-ci dépend une bonne visibilité.

Nettoyage balais d'essuie-glace

Le faire basculer et le nettoyer à l'aide d'une éponge ou d'un chiffon imbibé de mélange lave-glace (voir page 38), sans appuyer sur l'extrémité de la lèvre.

Taches de goudron sur la carrosserie

Il est indispensable de les enlever le plus tôt possible.

Ne pas gratter, ne pas utiliser d'essence ni de détachant pour tissus, mais employer un produit spécial (ex. « BONNEX N° 2 »).

Taches de goudron ou d'essence sur pare-chocs

Il est recommandé de nettoyer les taches dès leur apparition, en particulier sur la crosse du pare-chocs. Arrière côté orifice de remplissage carburant.

Utiliser un produit genre « SODIMAC BR 1 »

Lustrage de la peinture

Le lustrage est déconseillé pour les peintures métallisées, car il risquerait de faire apparaître des auréoles. Sur les autres peintures, il est, par contre, recommandé d'effectuer un lustrage à la sortie de l'hiver. La carrosserie devra être absolument propre et sèche.

N'utiliser que des produits très faiblement abrasifs, type eau à lustrer (ex. « ABELISSIME ») et se référer au mode d'emploi du fabricant.

Dommages légers à la peinture

Les réfections d’éraflures ou de dommages légers à la peinture peuvent être exécutées à peu de frais, sans qu’il soit nécessaire de procéder à des revoilages importants, en utilisant les bombes aérosols qui contiennent des peintures pour retouches séchant à l’air.

Ces bombes, vendues dans le commerce, existent dans toutes les teintes Citroën. Les conditions d'emploi, très simples, sont indiquées sur l'emballage.

Les références de la teinte de la voiture figurent sous le capot, sur le passage de roue avant droit, côté plaque constructeur par un marquage à l'encre.

Nettoyage des garnitures

N'utiliser, comme savon, que des savons doux non caustiques, genre « savon de toilette ».

Garnitures en tissu

Elles sont à brosser ou, de préférence, à passer à l'aspirateur.

En cas de fort encrassement général, employer les « mousses sèches » du commerce après un dépoussiérage soigné.

Garnitures en tissu plastifié

Les nettoyer avec un produit genre « SPIC » ou avec un peu d'eau savonneuse, bien rincer puis essuyer avec un chiffon sec.

Nous déconseillons les produits destinés à faire briller les similis.

Un échantillon de garniture se trouve agrafé sous le siège conducteur.

Taches isolées sur les garnitures

Les taches sur les garnitures en tissu ou en tissu plastifié peuvent être nettoyées avec de l'eau savonneuse ou additionnée d'un détiquant du genre « TEEPOL »

Si elles ne disparaissent pas de cette façon, utiliser de l'alcool à (alcohol denature du commerce) ou de l'essence C.

Ne jamais employer d'alcool à pour les garnitures en « boxline »

Se servir de tampons bien essorés et frotter par touches légères.

Les solvants tels que l'acétone, le trichloréthylène... sont déconseillés.

Il existe des détergents complexes compondant des terres absorbantes et qui, bien utilisés, ont l'avantage de ne pas laisser d'auréole (ex. : « K2R »).

Ceintures de sécurité

Les nettoyer avec de l'eau savonneuse ou additionnée d'un détérent du genre « TEEPOL » en prenant garde qu'il n'en pénètre pas dans les parties métalliques. Enlever les taches importantes à l'aide d'alcool à (alcool dénaturé du commerce) ou d'essence C.

Ne pas teindre les sangles dont la capacité de résistance pourrait alors se trouver diminuée.

Cadrans du tableau de bord

Utiliser, soit une eau savonneuse, soit une lessive diluée du commerce, à l'exclusion de tout autre produit.

Volant de direction

Nettoyer à l'eau savonneuse ou additionné d'un détergent du genre « TEEPOL »

N'utiliser en aucun cas de solvants tels que alcool, essence C ou trichloréthylène.

Lunette arrêt

L'intérieur de la lunette ne doit être nettoyé qu’avec de l'eau savonneuse afin de ne pas risquer de détruire le circuit imprimé du chauffage électrique.

Incidents

Remplacement d'une roue	32
Remplacement d'une lampe	34
Réglage des projecteurs	36
Remplacement d'un fusible	36
Remplacement de la batterie	37
Remplacement d'une bougie	37
Remplacement provisoire « LHM »	37
Remorquage et divers	38

Fig.1 remplacement d'une roue

1 - Roue de secours 2 - Rangement du cric 3 - Rangement du démonte-roue 4 - Vis de maintien du porte-roue 5 - Crochet du porte-roue 6 - Emplacement du cric

Fig. 2 Remplacement d'une roue

1-Cric 2-Démonte-roue 3-Vis de roue, passages et logements 4-Moyeu roue

Outillage

• Le démonte-roue (Rep. 3) se trouve dans le coffre, dans l'alvéole côté droit.
• Le cric (Rep. 2) se range dans la roue de secours (Rep. 1), sous le coffre à bagages.

Roue de secours

Dépose

Desserrer la vis de maintien (Rep. 4) de 5 à 6 tours à l'aide du démonte-roue (Rep. 3).

Remise en place

• Soulever le porte-roue de manière à pouvoir dégager vers l'arrière le crochet (Rep. 5), puis laisser s'abaisser le porte-roue. Procéder en sens inverse, sans oublier de replacer le cric dans le creux de la roue. Resserrez à fond la vis de maintien (Rep. 4).

Fig. 1

Fig. 1

Remplacement d'une roue

Démontage

Pour cette opération, il n'est pas nécessaire de déposer l'enjoliveur. - Si possible, placer la voiture sur un sol plan et stable. - Serrer le frein d'immobilisation. Faire tourner le moteur au ralenti. - Placer le levier de réglage de la garde au sol en position haute (voir page 14). Lorsque la voiture est à sa hauteur maximale : accrocher le cric (Rep. 1) à l'emplacement prévu (Rep. 6), situé au niveau de la porte avant. - Développer alors le cric jusqu'au sol. - Débloquer, sans les dévisser complètement, les quatre vis de roue. - Développer à nouveau le cric (Rep. 1) jusqu'à ce que la roue à changer soit à quelques centimètres du sol. - Achever de dévisser les vis de roue, puis dégager celle-ci en la tirant vers soi. Engager la nouvelle roue sur le moyeu (Rep. 4). - Repérer le bon positionnement de la roue. - Remettre en place les quatre vis de roues (Rep. 3) et les serrer sans les bloquer. - Retracter le cric (Rep. 1), et le dégager. Finir de serrer fermement les vis de roue, celle-ci étant au sol. - Remettre le levier de réglage de la garde au sol à la position de route. - Rétablir dès que possible la pression de gonflage de la nouvelle roue (voir page 27).

Fig. 1 et 2

Remontage

Suivant équipement

Grand enjoliveur : Dépose : Maintenir l'enjoliveur par les alvéoles et le tirer fermement pour le dégager.

Pose : Le centrer visuellement sur la roue par rapport aux trous de fixation et en orientant le passage de valve. Frapper avec la paume de la main jusqu'à l'accrochage effectif des agrafes.

enjoliveur central : Maintenu par les vis de roue, le remettre en place lorsque celles-ci sont bloquées. Pour ce faire, présenter les quatre trous de l'enjoliveur face aux têtes de vis, l'engager à fond et frapper avec la paume de la main jusqu'à enclenchement des clips de maintien.

Fig. 3 Lampe de projecteur

1-Connecteur 2 - Collette d'ampoule

3 - Parabole du projecteur

4-Lanterne

Fig. 4 Lampe de projecteur

4 - Lanterne 5 - Ressort de maintien 6 - Crans d'orientation de l'ampoule

Projecteurs

Halogène Type H4 12V 60/55W

Fig. 3 à 5

Le changement des lampes halogènes doit se faire avec les projecteurs éteints depuis quelques minutes. Ne pas toucher directement l'ampoule neuve avec les doigts, ne pas utiliser de chiffon pelucheux.

Dépose d'une lampe

Enlever le connecteur (Rep. 1) en le tirant vers l'arrière. Pincer les extrémités du ressort de maintien (Rep. 5) pour le libérer des crans de maintien et le rabattre. - Dégager l'ampoule en la tirant hors de la parabole du projecteur (Rep. 3) par sa collerette métallique (Rep. 2).

Pose d'une lampe

Introduire l'ampoule dans la parabole du projecteur en positionnant les crans d'orientation (Rep. 6). Relever le dessous de maintien et le verrouiller en pinçant ses extrémités (Rep. 5) pour les enclencher dans leurs crans respectifs. Rebrancher le connecteur (Rep. 1).

Après changement de lampe, faire vérifier par un agent Citroën le réglage des projecteurs.

Fig. 5 Lampe de projecteur

2 - Collierette d'ampoule 3 - Parabole du projecteur 4 - Ampoule de lanterne 5 - Ressort de maintien

Avant

Lanternes

Type T8/4

12 volts

4 watts

Fig. 3 à 5

• Elles sont incorporées dans la partie inférieure de la parabole des projecteurs (Rep. 4). Tirer sur le connecteur-douille pour amener la lampe à changer hors de la parabole. Au remontage, veiller à ce que le connecteur soit bien enclenché.

Indicateurs de direction

Type P25/1

12 volts

21 watts.

Fig. 6

• De l'intérieur du compartiment moteur, déposer le boîtier (Rep. 1) en appuyant sur les languettes d'accrochage (Rep. 2).
• Débrancher le connecteur (Rep. 3) en le tirant, puis faire pivoter le porte-lampe (Rep. 4) pour dégager la lampe à changer. Au remontage, veiller au bon enclenchement du connecteur et à l'accrochage effectif du boîtier dans son logement.

Arriere

Lanternes Feux de stop Feux de recul Indicateurs de direction Feux de brouillard

Type R19/5 Type P25/1 Type P25/1 Type P25/1 Type P25/1

12 volts 12 volts 12 volts 12 volts 12 volts

Dans un même boîtier au bout de chaque aile. Pour déposer le boîtier : ouvre la porte de coffre.

D'une main, appuyer sur le boitier, de l'autre à l'intérieur du coffre, par l'alvéole latérale, pincer fortement le dessort de maintien (Rep.1) pour dégager le boitier. - Débrancher les connecteurs (Rep. 2). - Le boitier étant libre, déposer le porte-lampes en appuyant légèrement vers l'intérieur sur l'un des taquets d'arrêt (Rep. 3) tout en tirant pour dégager l'ensemble. - Au remontage, veiller au bon enclenchement des connecteurs, ainsi qu'à l'accrochage effectif des taquets et dessort de maintien.

Type R19/5

12 volts

5 watts.

Deux éclairages sur la porte de coffre.

• Accès de l'intérieur de la porte en relevant le couvercle de trappe.

Éclairage intérieur

Boîte à gants Plafonniers Éclairage de coffre Lecteur de cartes

Instruments de bord

Le remplacement de ces lampes doit être effectué par un agent CITROEN.

Fig. 7 et 8

Fig. 6 Indicateurs de direction avant

1-Boîtier 2-Languettes d'accrochage 3-Connecteur 4-Porte-lampe

Fig. 7 Boîtier de signalisation arrière

1 - Ressort de maintien 2-Connecteurs

Fig. 8 Boîtier de signalisation arrière

3-Taquets d'arrêt

Fig.9

Réglage des projecteurs

1-Vis déreglages,

Fig. 10

Boîtier des fusibles

1- Palette de déverrouillage

Réglage des projecteurs

Fig. 9

Ces réglages ne peuvent être correctement effectués que dans un atelier disposant de l'équipement de contrôle nécessaire.

Il est recommandé d'en confier le soin à un agent Citroën.

Les réglages de la portée et l'orientation s'effectuent en agissant sur les vis (Rep. 1).

Remplacement d'un fusible

Fig. 10

Le boîtier est situé dans l'habitacle sous la planche de bord côté conducteur.

Pour accéder aux fusibles, tirer sur la palette de déverrouillage (Rep. 1) et faire basculer le boîtier vers le bas ; celui-ci s'avance légèrement. Lors de la remise en place, le repousser sous la planche de bord avant de le remonter et accrocher le dispositif de verrouillage.

Il est nécessaire, avant de replacer un fusible, d'avoir reconnu la cause de l'incident et d'y avoir remédié.

Remplacer le fusible par un autre de même amperage.

Tableau des fusibles

suivant équipement

F1-10A

Etouffoir

Feux de recul

Excitation alternateur

Rt ANB

Relais moto-ventilateur

F2-25A

Pulseur chauffage

Commutateur droit (+ coupé), clignotants

Tableau de bord (+ coupé) voyants

Jauges, montre, compte-tours.

F3-25A

Eclairage: tableau de bord, commandes

de chauffage, allume-cigares et cendrier

Bornes radio

Feux de stop

Relais lunette AR chauffante

Relais levé-vitres avant et arrière

Essuie-glace/lave-glace AV et AR

F4-25A

Condamnation des portes

F5-25A

Moto-ventilateur (Proven)

F6-10A

Commutateur droit (+ direct), détresse

F7-25A

Levé-vitres arrière (Poussière)

F8-20A

Eclairage coffre

Tableau de bord, montre

Allume-cigares

Radio

Plafonnier

Boite a gants

F9-25A

Lève-vitres avant

Pw-mo.

F10-20A

Avertisseur sonore

Lunette arrière chauffante

(1)

F11-5A

Feux d'arrêt de brouillard

F12-5A

Lanternes

Remplacement de la batterie

Fig. 11

Références :

• Sur BX moteur 1360 cm³

12 volts 175/35 ampères-heure Type L1.

Dépose

• Sur BX moteur 1580 cm³

12 volts 225/45 ampères-heure Type L2.

Remontage

Débrancher la batterie en commençant tous d'abord par la borne négative (Rep. - Dévisser l'écrou de la barrette de maintien (Rep. 1) et retirer cette dernière. Faire glisser la batterie vers l'axe de la voiture, puis l'enlever en la soulevant. Veiller à la bonne orientation des bornes. S'assurer que le rebord de la batterie est bien placé avant d'immobiliser l'ensemble en desserrant l'écrou de fixation sur la barrette de maintien. Rebrancher la batterie en commençant par la borne positive (Rep.

Remplacement d'une bougie

Fig. 12

Références :

Moteur 1360 cm³

AC-C 42 LTS

Champion BN 9 Y

Marchal SC -GT 34,5 H

Moteur 1580 cm³

AC-C 42 LTS

Champion BN 7 Y

Écartement des électrodes : de 0,65 à 0,75 mm.

Une clé spéciale est à disposition sous le capot, sur le passage de roue avant gauche.

Demontage :

Débrancher le fil de bougie en tirant sur l'embout. - Commencer à dévisser avec la clé spéciale en introduisant une broche (Rep. 1) dans la dent de loup (Rep. 2). Coiffer l'isolant de la bougie avec un tube caoutchouc pour achever ainsi la dépose de la bougie. Coiffer l'isolant de la bougie avec le tube caoutchouc et visser le plus loin possible. - Achever de serrer avec la clé spéciale en la manœuvrant avec le levier de blocage (Rep. 3).

Lors des manipulations, prendre soin de ne pas détériorer l'isolant de la bougie. Lors du remplacement d'une bougie sur BX moteur 1360 cm³, défaire le prolongateur de la bougie à changer et le monter sur la nouvelle.

Remplacement, en dépannage, du liquide vert « LHM

En cas d'urgence, il est possible d'utiliser en remplacement du liquide vert « LHM » une huile moteur fluide « SAE 10 » ou « SAE 20 », ou une huile pour boîte de vitesse automatique « Type A - Suffixe A » ou « Dexron »

Il faut faire effectuer, dès que possible, par un agent Citroën, une vidange du réservoir et refaire le plein avec le liquide minéral vert LHM

Fig. 11 Remplacement de la batterie

• Borne positive
• Borne négative 1 - Barrette de maintien

Fig.12 Bougies

1- Broche 2- Dent de loup 3- Levier de blocage

Fig.13 Remorquage par l'avant

Fig.14 Remorquage par l'arrière

2-Anneaux d'accrochage Fig.15 Points de levage

Remorquage

Voiture au sol

Fig. 13 et 14

• Ne peut s'effectuer que si circuit hydraulique en pression.

Au cas contraire, et exceptionnellement, ne remorquer la voiture que sur de faibles distances et bon revêtement.

Par I'avant

Par l'arriere

Accrocher une barre à l'anneau spécifique prévu sous l'avant-côte gauche.

Utiliser les anneaux d'accrochage (Rep. 1).

En soulevant la voiture

Par I'avant

Fixer les crochets à chacun des bras de suspension. - Interposer un madrier sous la voiture. - La protection du pare-chocs est assurée par le tablier de caoutchouc. - Soulever progressivement et sans à-coup. Procéder de même en fixant les crochets sur la traverse d'essieux.

Fig. 15

Utiliser impérativement les emplacements suivants :

A Points de levage sous les roues avant et arrière. B Points d'appui du cric Pour changement de roue (également pour cric rouleur d'atelier). + Points d'appui Pour levage avec pont à 2 colonnes. + Points d'appui Pour levage avec pont avec élévateur à fourche.

Opacité sur le pare-brise

Dès l'apparition d'un voile sur le pare-brise, dès que l'essuie-glace étend les dépôts formés sur le pare-brise au lieu de les effacer nettement, mettre le lave-glace en fonction par impulsions successives sur le levier de commande (4 ou 5 suffisent).

Très importante : Pour obtenir une qualité d'essuyage optimum :

Citroën recommande d'utiliser exclusivement l'additif concentré distribué par son réseau (Ref. Citroen ZC 9858242 U). Suivre les indications portées sur le flacon.

Note: Cet additif ne constitue pas d'antigel. En saison froide, ajouter de l'alcool à brûler avant de compléter avec de l'eau claire. (Ex. 1 litre d'alcool pour 1 plein du bocal, assure une protection jusqu'à - 15 °C environ).

Le réseau Citroën distribue également un additif prêt à l'emploi donnant satisfaction en hiver comme en été.

L'efficacité de l'essayage dépend également de l'état et de la propriété du balai d'essuie-glace (voir page 28).

Serrures bloquées par le gel

Préventivement. Au début de la saison froide, introduire dans les serrures une petite quantité de glycérine ou de glycol avec une burette ou un compte-gouttes. En dépannage. Chauffer légèrement la clé de serrure à la flamme d'une allumette ou d'un briquet, avant de la réintroduire.

Caractéristiques techniques

Généralités 40

Moteur 42

Transmission 44

Installation hydraulique 44

Suspension 46

Freinage 47

Direction et roues 48

Équipement électrique 49

Carrosserie 50

Équipement radio 50

Traction avant	BX	BX 14E - BX 14RE	BX 16RS - BX 16TRS
Puisance administrative	6	7	7
Vitesse maximale théorique	155 km/h	163 km/h	176 km/h
Vitesse aux 1000 tr/mn	Pneus 145 SR 14 Pneus TRX	Pneus 145 SR 14 Pneus TRX	Pneus TRX
	Couple 15/58	Couple 15/58	Couple 16/67
En km/heure	7,18 7,16	7,19 7,16	7,76
	13,45 13,41	12,16 12,11	13,65
	20,27 20,21	18,60 18,54	20,08
	29,57 29,48	24,84 24,76	26,53
		30,89 30,80	33,97
	7,81 7,79	7,83 7,79	7,71
Poids et répartition Charges	900 kg	950 kg
	543 kg	577 kg
	357 kg	373 kg
	1 380 kg	1 430 kg
	720 kg	760 kg
	680 kg	690 kg
	2 380 kg	2 530 kg
	1 000 kg	1 100 kg
	450 kg	475 kg
Cotes d'encombrement	Empattement	2,655 m	Largeur hors tout 1,660 m
	Porte-à-faux avant	0,822 m	Voie avant 1,410 m
	Porte-à-faux arrêté	0,753 m	Voie arrêté 1,354 m
	Longueur hors tout	4,230 m	Hauteur hors tout: BX, BX14: 1,358 m - BX16: 1,365 m

Moteurs	Citroën	Type 150 A	Type 150 C	Type 171 A
	Cylindres	4 en ligne
	Alésage	75 mm	75 mm	83 mm
	Course	77 mm	77 mm	73 mm
	Cylindrée	1 360 cm3	1 360 cm3	1 580 cm3
	Rapport volumétrique	9,3/1	9,3/1	9,5/1
	Puisance maximale ISO	44,6 kW à 5 500 tr/mn	51,8 kW à 5 750 tr/mn	64,7 kW à 6 000 tr/mn
	Couple maximal ISO	10,6 m.daN à 2 500 tr/mn	10,6 m.daN à 3 000 tr/mn	12,5 m.daN à 3 500 tr/mn
	Régime maximal	6 200 tr/mn
	Culasse et bloc-cylinders	En alliage léger - chemises amovibles
	Vilebrevin	5 paliers
Distribution	Soupapes	En tête avec culbuteurs		En tête sans culbuteur
	Arbre à cames	1 en tête
	Commande	Par chaîne		Par courroie crantée
	Jeu aux soupapes à froid	Admission : 0,10 à 0,15 mm	Admission : 0,10 à 0,15 mm	Admission : 0,15 à 0,25 mm
		Echappement : 0,20 à 0,30 mm	Echappement : 0,20 à 0,30 mm	Echappement : 0,35 à 0,45 mm
Alimentation	Carburant	44 litres Essence super	Essence super	52 litres Weber
	Capacité du réserve	Solex	Solex
	Carburateur	Pompe à essence	Mécanique à pouvoir
	Starter	A commande manuelle		Automatique
	Filtre à air	Sec à capacité
Graissage	Filtre à huile	Sous pression
		Cartouche interchangeable
	Capacité en huile	4,5 litres	5 litres	5 litres
Refroidissement	Capacité du circuit	Eau + antigel
		6,5 litres (y compris chauffage)
	Ventilateur	A entrainment électrique, commandé par thermocontact
Allumage	Transistorisé à déclenchement magnétique
	Ordre d'allumage	1-3-4-2
	Réglage de l'avance	8° à 850 t/mn	10° à 850 t/mn	10° à 850 t/mn
Transmission	Embrayage	BX	BX 14 E - BX 14 RE	BX 16 RS - BX 16 TRS
Disque unique fonctionnant à sec
Disque ∅ 180 mm				Disque ∅ 200 mm
Ressort diaphragme
Commande mécanique
Boîte de vitesses, renvoi et différentiel	Boîte à 4 ou 5 vitesses synchronisées, sans prise directe Commande mécanique par levier au plancher
Joints de transmission	Homocinétiques RZEPPA côte roues Tripodes coulissants en sortie de différentiel
Installation hydraulique	Pompe	Volumétrique 5 pistons entrainée par courroies
	Capacité du réservoir à la vidange	4 litres environ
	Volume de l'accumulateur principal	0,4 litre
	Pression maximale de l'accumulateur	175 bars
	Avertisseur lumineux du niveau mini de « LHM »

Fig. 2 Réserve de pression hydraulique

Roues indépendantes à l'avant et à l'arrière.

À l'avant Essieu avec bras inférieur de guidage relié à une barre stabilisatrice.

À l'arrière Un bras à articulation transversale vient prendre appui sur un piston du cylindre de suspension par l'intermédiaire d'une tige de poussée et sur les butées par l'intermédiaire d'une palette.

Les bras sont reliés par une barre stabilisatrice.

Ensembles sphères/cylindres de suspension hydropneumatique avant et arrière.

Équilibrage automatique des pressions du système d'un même essieu.

Correcteurs d'assiette automatiques.

Réglage de la hauteur de la voiture au-dessus du sol par commande au poste de conduite.

ARRIVEE DE PRESSION H = hauteur caisse-sol constante

Correcteur de hauteur

Frein principal

Disques à l'avant et à l'arrière. Pression hydraulique dirigée sur :

• deux étriers flottants comptant un piston à l'avant
• deux étriers fixes comptant deux pistons opposés à l'arrière

Diamètre disques AV

266mm

Diamètre disques AR

224mm

Diamètre pistons AV

50mm

Diamètre pistons AR

30mm

Surface totale du frein

208 cm²

Rattrapage automatique de l'usure des garnitures.

Commande hydraulique liquide minéral vert LHM

Efficacité constante assurée par pression provenant d'une réserve d'énergie.

Limitation automatique du freinage sur l'essieu arrêté en fonction de la charge.

Voyant de pression minimale du circuit de freinage avant. Voyant d'usure des plaquettes de freins avant.

Frein secondaire

Surface totale du frein

140 cm²

Rapport des bras de levier

247.5/27.5 environ

Action mécanique sur les disques des roues avant. Mâchoires communes avec freins avant. Commande à main au plancher. Rattrapage de jeu automatique par action sur le frein principal.

Fig. 4 Schéma de freinage

Direction	A crémaillère
Démultiplication	1/20
Diamètre de braquage (entre murs)	10,84 mètres environ
Fixation des roues	Par 4 vis
Jantes	Sur BX - BX 14 E - BX 14 RE : 450 B 14 FH4.30
	Sur BX 16 RS - BX 16 TRS : 120 TR 365 FH4.30
Pneumatiques	Voir page 27

Essieu avant

Carrossage	0° ± 30'
Chasse	2° ± 35'
Pincement	0 à 3 mm
Inclinaison de pivot	11° 58'

Essieu arrête

Carrossage	0° ± 30'
Pincement	0,4 à 3,7 mm

Tension

12 volts

BX-BX14E-BX14RE

BX16RS-BX16TRS

Batterie

175/35 Ah L1

225/45 An L2

Alternateur

Puissance

Début de charge

750 watts

500 tr/min moteur

Démarreur

Puissance

700/740 watts

Bougies

AC-C 42 LTS

Champion BN 9 Y

Marchal SC - GT 34.5 H

AC-C 42 LTS

Champion BN 7 Y

Lampes

Projecteurs

Lanternes avant

Clignotants avant

Phares arrière

Clignotants arrière

Éclairages plaque de police

Feux de stop

Feux de recul

Feux d'arrêt de brouillard

Plafonniers

Éclaireur de coffre

Lecteur de carte

55/60 watts

5 watts

21 watts

5 watts

21 watts

5 watts

21 watts

21 watts

21 watts

7 watts

5 watts

7 watts

R 19/5

P 25/1

R 19/5

P 25/1

R 19/5

P 25/1

P 25/1

P 25/1

navette

C 11

navette

1 - Projecteurs et lanternes 2 - Clignotants

Avant

Fig. 6 Éclairage/Signalisation

3 - Lanternes 4 - Feux de stop 5 - Clignotants 6 - Feux de recul 7 - Feux de brouillard 8 - Éclairage plaque de police

Arrière

Carrosserie Fig. 7 Branchement auto-radio

1 - Emplacement du poste 2 - Alimentation auto-radio 3 - Masse auto-radio 4 - Coaxial d'antenne 5 - Connecteurs de haut-parleurs

Fig. 8 Équipement radio-accessoires

1 - Répartition du son avant/arrière 2 - Prise de casques 3 - Prise de courant 12 volts

Berline

Carrosserie autoprotectrice:

Glaces

Surface vitrée

Serrures

Porte arriere

Volume du coffre

5 places, y compris le conducteur

4 portes latérales - 1 porte arrière

Descendantes sur toutes les portes latérales

2,98 m² (3,04 m² sur BX 16 TRS)

Dispositif de sécurité pour blocage en cas de choc

Dispositif de sécurité aux portes arrière, permettant d'interdire l'ouverture de l'intérieur

Sous tablette 444 dm

Total banquette AR rabattue 1455 dm

Branchement

(Rep. 2) - Alimentation auto-radio (+ 12 volts). Connecteur couleur noire.

(Rep. 3) - Masse auto-radio. Connecteur couleur marron.

(Rep. 4) - Coaxial d'antenne.

(Rep. 5) - Connecteurs de haut-parleurs : fils vertes voie cote gauche

fils marrons voie cote droit

repères blancs ▶ bornes HP -

repères rouges > bornes HP +

Accessoires

Fig. 7

(Rep. 1) - Commande de répartition du son avant/arrière.

(Rep.2) - Prises de casques.

• Puissance admise de l'équipement radio: 2 × 20 watts efficaces.
• Prises casques: « Jack » 6,35 stéreo.
• Prise de courant : 12 volts. 10 ampères. (Note : la prise mâle n'est pas livrée avec la voiture, elle est disponible chez votre agent Citroën.)

Renseignements DIVERS

Conduite et coût d'utilisation 52

Charge remorquable 53

Chargement 53

Identification du véhicule 53

Déplacements à l'étranger 54

Pièces de rechange 59

Rodage

Pendant les 1000 premiers kilomètres, ne pas dépasser les vitesses indiquées en première page, soit un régime maximal d'environ 4000 tr/mn. Eviter ensuite de trop monter les régimes et ne rouler normalement qu'au-delà de 2000 km. Eviter également pendant cette période :

les accélérations trop brusques, les freinages trop énergiques (les garnitures doivent être rodées), les longs parcours à régime constant, - l'essoufflement du moteur à des régimes trop bas.

Révision et garantie

Il est remis à la livraison, un « Guide d'Entretien » comportant notamment une « Carte de Garantie » et un « Certificat de révision aux 1000 km ». Entre les 1000 et 1500 premiers kilomètres, tout agent de la marque, qu'il ait été ou non le vendeur du véhicule, effectue une révision gratuite sur présentation de ce Guide d'Entretien.

Seules les fournitures sont facturées. L'agent conserve le certificat de révision et visé la carte de garantie.

Ce visa est nécessaire pour pouvoir bénéficier de la garantie.

Influence de la conduite sur le coût d'utilisation

La façon de conduire intervient dans le coût d'utilisation d'une voiture, particulièrement en ce qui concerne les dépenses de carburant, d'huile et de pneumatiques. Les frais d'utilisation augmentent notamment avec : la vitesse, les accélérations et les freinages trop différents ou trop énergiques, l'utilisation gratuites et prolongée des rapports inférieurs de la boîte de vitesses, les mouvements inutiles de la pédale d'accélérateur, les pneumatiques gonflés à des pressions incorrectes, l'oubli du starter en position « tiré », les virages pris à grande allure.

La consommation d'huile, très variable suivant l'utilisation de la voiture, est également très influencée par le rodage du moteur et il est recommandé d'être très attentif à ce point ainsi qu'aux consignes de vidanges du Guide d'Entretien.

Charge remorquable

Les poids tractables maximaux autorisés par Citroën pour ces véhicules, en France, sont les suivants :

Remorque sans frein BX-BX14E-BX14RE= 450kg BX16RS-BX16TRS 475kg - Remorque avec frein BX-BX 14E-BX 14RE = 1000kg BX16RS-BX16TRS = 1100kg

Dans chaque pays, il est impératif de respecter les charges remorquables admissibles par la législation locale. Pour connaître les possibilités de remorquage de votre véhicule et son poids total roulant admissible, consulter cet agent Citroën.

Chargement

Lors d'un chargement d'objets lourds et compacts, ne pas oublier :

D'en répartir la charge, pour éviter un déséquilibre sur l'essieu arrière. D'arrimer convenablement cette charge pour en éviter tout déplacement ou projection brusques, en particulier vers les sièges avant, en cas de freinage puissant ou subit.

Emplacements

Plaque constructeur.

Sous capot, sur passage de roue avant, côte croît.

Marque à froid

Sur passage de roue, dans la gouttière de l'aileron côté droit.

Plaque moteur

Sur la partie inférieure gauche sur BX, BX14E et BX14RE, sur la partie supérieure droite sur BX 16RS et BX 16TRS.

Année modele

Sous l'interrupteur de feuillage côté conducteur - Par un marquage au tampon encreur.

Renseignements

Plaque constructeur

Le poids total en charge.

Le poids total roulant autorisé.

Le poids maximal sur l'essieu avant.

Marque à froid

Le poids maximal sur l'essieu arrière.

Le type du véhicule.

La série.

Le numéro dans la série du type.

Plaque moteur

Le type du moteur.

Le numéro de fabrication.

En France, le type du véhicule et le numéro dans la série du type sont également indiqués sur la carte grise.

Fig. 1 Plaque constructeur (exemple)

A Accumulates (v. batterie) 22-24

Aération 18

Alerte (voyants d') 8

Allume-cigares 20

Ampôules (remplacement) 34-35

Antivol 12

Appels de phares 17

Avertisseur sonore 16

B Batterie (niveau) 22-24

Batterie (entretien) 26

Batterie (remplacement) 37

Boîte à fusibles 36

Boîte de vitesses 44

Bougies 37

C Cadrans de bord 8

Capacités dos notice

Capot moteur 5

Caracteristiques techniques 39

Carburant (jauge) 8

Carrosserie (caracteristicques) 50

Carrosserie (entretien) 28

Ceintures de sécurité 11-30

Cendriers 20

Changement de roue 33

Changement de vitesses 14

Charge batterie (indicateur) 8

Charge remarquable 53

Chargement 53

Chàssis (numéro) 53

Chauffage 18

Clés 4

Lampes (remplacement) 34-35

Lampes (tableau) 49

Lavage de la carrosserie 28

Lave-glace (commande) 17

Lave-glace (reemplissement) 22-24-38

Levier des vitesses 14

Liquide vert « LHM 22-24-37

Lunette arrête (chauffage) 17

Lunette arrête (nettoyage) 30

Lustrage 29

M Manivelle démonte-roue.	33
Marche arrêté.	14
Marque à froid.	53
Mise en route du moteur.	13
Montre électrique.	8
Moteur (caracteristiques)...	42
Moteur (plaque)...	53

N	Nettoyage des vitres	28
	Nettoyage des garnitures	30
	Niveau (verifications et points)	22-24
	Niveau de carburant (jauge)	8
	Nombre de chassis	53
	Nombre de moteur	53

Pare-soleil	20
Permutation des roues	27
Phares (commande)...	17
Phares (réglages)...	36
Phares (remplacement des ampoules)	36
Pièces de rechange	59
Plafonnier	20-35

Planche de bord	7
Plaque constructeur	53
Plaque moteur	53
Plexiglas (nettoyage)	28
Pneumatiques	27
Poids	40
Portes (ouverture)	4
Position de conduite	10
Pression d'huile moteur	8
Pression hydraulique	8
Pression des pneumatiques	27

R	Radiateur	26
	Remorquage du vehicule	38
	Remorquage par le vehicule	53
	Remplacement de la batterie	37
	Remplacement d'une bougie	37
	Remplacement d'un fusible	36
	Remplacement d'une lampe	34-35
	Remplacement d'une roue	33
	Retouches de peinture	29
	Réroviseurs	10
	Révision aux 1000 km	52
	Rodage	52
	Roues (remplacement)	33
	Roues (permutation)	27

S Serrures	4-38
Sièges	10
Signal de détresse	16
Signalisation	16
Soupapes (jeux)	42
Starter	12
Suspension	46

Tableau de bord	9
Taches de goudron	29
Taches sur les garnitures	30
Tachymètre	8
Témoins lumineux	8
Témoins d'usure des pneumatiques	27
Température de l'habitacle	19
Transmission	44

U	Usure des freins AV	15
|	Usure des pneumatiques	27

TABLE DES MATIÈRES: page 2

V	Ventilation	19
	Vérifications avant départ	dos notice
	Verrouillages	4
	Vitesses (commande)	14
	Vitres (nettoyage)	28
	Voyants de contrôle	8

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles Citroën se reserve le droit de modifier ses modèles sans être tenue demettre à jour la présente notice.

PIECES De rechange

Toute pièce de rechange Citroën d'origine est une exclusivité de la marque.

Il est de l'intérêt même de l'utilisateur, pour sa sécurité et la Garantie, de refuser toute autre piece. En effet, le montage de pieces ou d'organes autres que d'origine pourrait eventuelsment entraîner la responsabilité PENALE au cas où il en résultatait une non conformité à la reglementation prescrite par le « Code de la Route», notamment en ce qui concerne la sécurité, l'anti-pollution, l'anti-parasitage et le niveau sonore des vehicules automobiles.

Un tel montage privierait, en outre, l'utilisateur de tout recours envers le constructeur.

Sont plus particulièrement en cause :

les éléments liés au freinage, les équipements d'éclairage-signalisation, les équipements moteur, le système d'échappement, les pièces de direction, de structure et suspension.

Imprimé en FRANCE • MAULDE ET RENOU

Les développements technologiques appliqués aux différents organes des véhicules automobiles rendent de plus en plus nécessaire une collaboration étroite entre les services techniques des constructeurs d'automobiles et les laboratoires des sociétés pétrolières.

La collaboration entre Citroën et Total, qui a débuté en 1964, a été concrétisée en 1967 dans la formule :

CITROEN PREFERE TOTAL

Depuis cet époque, des dizaines de milliers d'heures ont été consacrées aux recherches et aux essais en commun, tant en laboratoire que sur routes. Ces recherches et essais continuent : ils ont permis la mise au point de produits répondant aux conditions optimales requises par Citroën pour ses véhicules ; ils en permettront la constante amélioration : huiles moteur en premier lieu, mais aussi fluides de suspension hydropneumatique, liquides pour transmissions automatiques, liquide de freinage, huiles de boîtes de vitesses, antigel pour circuits de refroidissement, etc. Les années de collaboration passées, ainsi que le programme de collaboration engagé, matérialisent le souci permanent de Citroën d'assurer aux véhicules de sa marque les meilleures conditions de fonctionnement et d'entretien ; ils sont pour vous, utilisateurs de nos véhicules, la garantie d'obtenir chez TOTAL des produits très performants : vous trouvez les désignations dans la présente notice d'emploi.

Société anonyme régie par les articles 118 à 150 de la loi sur les Sociétés Commerciales

62, boulevard Victor-Hugo, 92208 Neuilly-sur-Seine Cedex R. C. S. Nanterre B 642 050 199 SIRET 642 050 199 00644

Réf.:83XB-X-B

XB-XA-XB-XD-XB-XB

		BX - BX 14E - BX 14RE			BX 16RS - BX 16TRS
Pneumatiques	Michelin Tubeless	Pressions en bars	AV	AR	RS	AV	AR
		145 SR 14MX (ou XZX)	1,9	2	2,2
		170/65 R 365 TRX				1,9	2,1
	Autres montes : voir page 27.
Carburant	Essence super
	Capacité du réservoir	BX - BX 14E - BX 14RE = 44 litresBX 16RS - BX 16TRS = 52 litres
Huile moteur	TOTAL	GTS 15 W 40 ou GTI route et ville 10 W 30
	TOTAL	GTI route et ville 10 W 30 en régions très froides
	Capacité	5 litres sur BX 14E, BX 14 RE, BX 16 RS, BX 16 TRS4,5 litres sur BX
Huile boite de vitesses sur BX 16 RS et BX 16 TRS	TOTAL	TRANSMISSION TM MULTIGRADE	Capacité = 1,5 litre
Graissage général	TOTAL	Multis 2
Installation hydraulique	TOTAL	LHM	Liquide minéral vert
	Capacité du circuit	4 litres environ
Lave-glace	Eau claire	Additionné du produit été/hiver distribué par le réseau Citroën. Réf.: ZC 9858242 U
	Capacité des réservoirs	Avant = 3 litresArrière = 3 litres	Voir page 38
Batterie	Eau distillée	Ne pas ajouter d'acide
	Références	BX - BX 14E - BX 14RE = 12 volts 175/35 ampères/heureBX 16RS - BX 16TRS = 12 volts 225/45 ampères/heure
Bougies	Moteur 1360 cm3: AC-C 42 LTS - CHAMPION BN 9 Y - MARCHAL SC - GT 34,5 H
	Moteur 1580 cm3: AC-C 42 LTS - CHAMPION BN 7 Y
Lampes	Voir tableau page 49

Controles avant départ

Niveau

Batterie Carburant Huile moteur/boîte Lave-glace LHM

Fonctionnement

Appels de phares Avertisseur sonore Clignotants Voyants d'alerte Eclairage extérieur Stops - voyants de contrôle

Divers

Ceintures de sécurité Garde au sol Orientation rétroviseurs Pression pneumatiques Réglage sièges Position:filtre à air sur BX. BX 14 E. BX 14 RE.