208 (2013) - Voiture PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI 208 (2013) PEUGEOT

Le guide d'utilisation en ligne

Retrouvez votre guide d'utilisation sur le site Internet de Peu geot, rubrique «Espace personnel».

Cet espace personnel vous propose des conseils et d'autres informations utiles à l'entretien de votre véhicule.

Consulter le guide d'utilisation en ligne vous permet également d'accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-page, repérable à l'aide de ce pictogramme :

Nous attirons votre attenti on sur le point suivant :

Lapose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

Si la rubrique «Espace personnel» n'est pas disponible dans le site Peugeot de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d'utilisation à l'adresse suivante : http://public.servicebox.peugeot.com

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Nous vous remercions d'avoir choisi une 208.

Ce guide d'utilisation est conçu a fin de vous faire profiter pleinement de votre véhicule dans toutes ses situations de vie.

Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.

Tous les détails propres à votre véhicule, confort, sécurité, in formations pratiques, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l'apprécier et pleinement en profiter.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pa ys de commercialisation.

Légende

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i Information :

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Renvoi de page :

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Sommaire

Prise en main

Eco-conduite

Contrôle de marche

Combinés	21
Témoins	23
Indicateurs	33
Ordinateur de bord	38
Ordinateur de bord avec l'écran tactile 4	0
Réglage date et heure 4	3

Ouvertures

Clé à télécommande 4

Alarme

Lève-vitres électriques

Coffre

To it panoramique

Confort

Sièges avant 5

Banquette arrière 6

Sièges arrière 6

Réglage du volant 6

Ventilation

Chauffage

Air conditionné manuel 66

Air conditionné automatique bizone 6

Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

Aménagements intérieurs

Aménagements du coffre

4

51

53

55

56

7

0

2

3

64

66

8

71

72

/6

Conduite

Démarrage-arrêt du moteur

Freinde stationnement manuel

Boïte de vitesses manuelle

Indicateur de changement de rapport

Boîte manuelle pilotée 5 vitesses 8

Boîte manuelle piloté e 6 vitesses

Boîte de vitesses automatique

Stop & Start

Aide au démarrage en pente

Limiteur de vitesse

Régulateur de vitesse 9

Park Assist

Aide au stationnement

79

とU

ε1

82

3

86

0

§3

96

§7

9

102

106

Rétroviseurs

Commandes d'éclairage

Feu xà diodes électroluminescentes

Feuxdiurnes

Allumage automatique des feux 1

Réglage des projecteurs

Éclairage statique d'intersection 1

Commandes d'essuie-vitre

Balayage automatique

Platonnier

Éclairage d'ambiance intérieure

1C8

1'0

1·4

114

16

1·7

8

119

121

123

124

Sommaire

Sécurité

Indicateurs de direction 125

Signal de détresse 12

Appel d'urgence ou d'assistance 1 2€

Avertisseur sonore 126

Système ESP 127

Ceintures de sécurité 1 30

Airbags 133

Sièges enfants 137

Sièges enfants ISO FIX 143

Sécurité enfants 14 €

6

Vérifications

Capot 188

Moteurs essence 189

Moteurs Diesel 190

Réservoir de carburant 1 §1

D étrompeur carburant (Diesel) 193

Panne de carburant (Diesel) 195

Vérification des niveaux 1 96

Contrôles 199

8

Audio et télématique

Urgence ou assistance 2 13

Écran tactile 215

Autoradio / Bluetooth 275

Autoradio 301

Informations pratiques

Kit de dépannage provisoire de pneumatique 14 7

Changement d'une roue 1 53

Chaînes à neige 160

Changement d'une lampe 16 1

Changement d'un fusible 168

Batterie 174

Mode économie d'énergie 177

Changement d'un balai d'essuie-vitre 1 78

Remorquage du véhicule 179

Attelage d'une remorque 1 81

Pose des barres de toit 1 83

Conseils d'entretien 184

Accessoires 185

7

Caractéristiques techniques

Motorisations essence 201

Masses essence 2 C3

Éléments d'identificatio n 2:2

9

Recherche Visuelle

Index alphabétique

Prise en main

À l'extérieur

Stop & Start

Ce système met le moteur momentanément en veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

93

éparation de ant et le

Éclairage statique d'intersection

Abasse vitesse, cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages, aux intersections, dans les manoeuvres de parking ..., grâce au projecteur antibrouillard avant correspondant.

118

Park Assist

Ce système est une assistance active au stationnement qui détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour s'y garer.

102

À l'extérieur

Kit de dépannge provisoire de pneumatique

C e kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

147

visoire de composé d'un de produit re réparation Toitpa Équipé de ce toit vi- luminosit 5€

Aide au stationnement arrière

Cet équipement vous avertit lors de vos manoeuvres de reculen detectant les obstacles situés derrière le véhicule.

106

Toitpanoramique

Équipé de guides de lumière paramétrables, ce toit vitré vous assure une visibilité et une luminosité incomparables dans l'habitacle.

56

Prise en main

Ouvrir

Clé à télécommande Ca

A. Dépliage / Repliage de la clé.
B Déverrouillage du véhicule. Désactivation de l'alarme.

Autres fonctions dis ponibles...

C Verrouilla ge du véhicule. Localisation duv éhicule. Activation de l'alarme.

Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule sont signalés par le clignottement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

44

Réservoir de carburant

1. Ouverture de la trape à carburant.
2. Ouverture du bouchon de réservoir.

1. Accrochage du bouchon de réservoir. Contenance du réservoir : 50 litres environ.

191

pot moteur

A. Commande intérieure.
B. Commande extérieure.
C. Béquille de capot.

188

À l'intérieur

Éclairage d'ambiance intérieure

Cet éclairage tamisé de l'habitacle vous facilite la visibilité à l'intérieur du véhicule en cas de taible luminosité. C elui-ci est composé de plusieurs lampes, situées sous le combiné, dans les caves à pieds, au plafonnier et sur chaque côté du toit panoramique.

124

Systèmes audio et communication

Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio compatible MP3, lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth, navigation avec écran couleur, prises auxiliaires, système audio Hi-Fi, ...

Écran tactib

215

Autoradio Bluetooth

275

Autoradio

301

Boîte manuelle pilotée

Cet équipement vous assure une conduite combinant un mode tout automatique et un mode manuel.

5 vitesses

83

6 vitesses

86

Air conditionné automatique bizone

Cet équipement permet, après le réglage d'un niveau de confort, de gérer ensuite automatiquement ce niveau en fonction des conditions climatiques extérieures.

68

Poste de conduite

1. Commandes du ré gulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commandes au volant de l'écran tactile.
   3 Commandes d'éclaire et d'indicateurs de direction.
3. Commandes d'essuie-vitre / la ve-vitre / ordinateur de bord.
   5 Commande d'ouverture du ca pot.
   6 Commande de réglages du volant.
4. Airbag conducteur.
   Avertisseur sonore.
   8 Réglage en hauteur des projecteurs.

5. Barrette de commandes.

6. Aérateurs latéraux orientables et obturables.

7. Buse de dégivrage ou de désembua ge des vitres latérales avant.
8. Combiné.
9. Buse de déjvrage ou de désembua ge du pare-b rise.
10. Cap teur d'ensoleillement.
11. Boîte àgants / Neutralisation de l'airba g passager.
12. Airbag passager.
13. Écran multifonction/Autoradio.

14. Aérateurs centraux orientables et obturables.

15. Boutons du signal de détresse et du verrouillage centralisé.

16. Commandes de chauffage / air conditionné.
    21 Prise accessoires 12 V. Prise USB / Jack. Prise SB/supplémentaire.
17. Rangement ouvert. Porte-canettes.
18. le vier de vitesses.
19. Accoudoir central avec rangements.
20. Frein de stationnement.

Prise en main

1. Réglage longitudinal du siège.
2. Ré lage de la hauteur de l'assise du siège.
   3 Rég lage de l'inclinaison du dossier.
3. Rég lage de la hauteur de l'appui-tête.

57

Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

Réglage du volant

1. Déverrouillag e de la commande.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.
3. Verrouillage de la commande.

Commande des sièges chauffants

1: faible.
2 : moyen.
3 : fort.

59

58

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

63

Prise en main

Bien s'installer

Rétroviseurs extérieurs

A. Sélection du rétroviseur.
B Réglage de la position du miroir.
C Dé-sélection du rétr oviseur.

108

Autres fonctions dis ponibles...

Rabattement/Déploiement.

Rétroviseur intériea

Modèleour/nuit manuel

1. Sélection de la position « jour » du miroir.
   2 Orientation du rétroviseur.

Modèleour/nuit automatique

1. Détection automatique du mode jour/nuit.
   2 Orientation du rétroviseur.

109

Ceintures avant

A. Verrouilla ge de la boucle.
B. Réglage en hauteur (5 portes).

130

Bien voir

Éclairage

A B A B

Bague A

Feux éteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement / route.

Bague B

Feu antibrouillard arrière.

ou

Feux antibrouillard avant et arrière.

111, 112

Essuie-vitre

2 1 Int 0 AUTO ↓

Commande A : essuie-vitre avant

1. Balaya ge rapide.

2. Balayage normal.

Int. Balayage intermittent.

1. Arrêt.

AUTO Balayage automatique.

Balayage coup par coup : tirez la commande vers vous par un appui bref.

Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un appui long.

119

AUTO Int A B

Mise en service «AUTO»

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Arrêt «AUTO»

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position : Int, 1 ou 2.

121

Bgue B : essuie-vitre arrière

Ariêt.

Balayage intermittent.

Lave-vitre.

120

Bien ventiler

Conseils de réglages intérieurs

Je veux du..	Chauffage ou Air conditionné manuel
	Répartition d'air	Débit d'air	Recirculation d'air / Entrée d'air extérieur	Température	AC manuel
CHAUD
FROID					ON
DÉSEMBUAGE DÉGIVRAGE					ON

Air conditionné automati que : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO»

Bien surveiller Combinés

A la mise du contact, les ai guilles des cadrans effectuent un balayage complet et reviennent à 0.

A. Contact mis, l'aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant.
B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doits è teindre.

C OL. CN C

C. Contact mis, l'afficheur du combiné indique le niveau d'huile.

Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.

Témoins

1. Contact mis, les témoins d'alerte oran ge et rouge s'allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'êteindre.

Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.

Prise en main

Bien surveiller Barrette de commandes

A B C D E P Off S Off ECO Off OFF OFF

L'aluma ge du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Activation du système Park Assist. ou Neutralisation de l'aide au stationnement arrière.
103, 107
B Neutralisation du système CDS/ASR.
129
C Neutralisation du Stop & Start.
94
D Neutralisation de la surveillance volumétrique.
52
E Activation de la sécurité enfants électrique.
146

Bien sécuriser les passagers

Airbg passager avant

1. Ouverture de la boîte à gants.
   2 Insertion de la clé.
2. Sélection de la position : «ON» (activation), avec passager avant ou siège entant «ace à la route». «OFF» (neutralisation) avec siège en tant «dos à la route».
3. Retrait de la clé en maintenant la position.

134

Ceintures avant et airbg frontal passager

A B C

A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ce intures avant.
B. Témoin d'anomalie de l'un des airbags.

32

C. Témoin de neutralisation de l'airba g frontal passager.
27

Bien conduire

Stp & Start

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se meten veille :

• avec une boîte de vitesses manuell e, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage,
• avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou que vous passez le levier de vitesses en position N.

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le té moin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'été int et le moteur redémarre :

• avec une boîte de vitesses manuell e, lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage,
• avec une boîte manuelle piloté e
• levier de vitesses en position A ou M, lorsque vous relâchez la pédale de frein,
• ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous passez le levier de vitesses en position A ou M,
• ou lorsque vous en gag ez la marche arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

ECO OFF

Neutralisation / Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande «ECO OFF» ; le voyant de la touche s'allume.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.

94, 95

Prise en main

Bien conduire

Limiteur de vitesse «LIMIT»

1. Sélection du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur pro grammée.
   3 Ag mentation de la valeur programmée.
3. Marche/ Arrêt de la limitation.

Régulateur de vitesse «CRUISE»

1. Sélection du mode régulateur.
   2 Diminution de la valeur pro grammée.
2. Agmentation de la valeur programmée.
3. Arrêt / Reprise de la régulation.

ON 10 Cruise 90 km/h

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Les réglages doivent se faire moteur tournant. Pour être pro grammée ou activée, la vitesse du

r être pro grammée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 4ème rapport en gagé sur la boîte de vitesses manuelle (2ème pour la boîte manuelle pilotée ou la boîte de vitesses automatique).

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO₂

Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé, l'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à en gager un rapport de vitesse supérieur ; s'il s'affiche au combiné, suivez-le.

Avec une bête de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D» ou Auto «A», selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

Adoptez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le re j et deCO₂ et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le ré gulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l'utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensezà utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitable (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dé givrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'ergager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coff re, au plus près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...). Pré érez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous ré férant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

• avant un long déplacement,
• à chaque changement de saison,
• après un stationnement prolong gé.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neut, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure ré gularité de votre consommation moyenne de car burant.

Combiné LCD

Cadrans et afficheurs

1. Indicateur de température de liquide de retro dissement.
2. Compte-tours (x 1000 t/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel).
3. Indicateur du niveau d'huile moteur.
4. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du sélecteur et rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique.
5. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph).
   Cette fonction est désactivable, par appui long sur la touche B.

6 Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.
7 Indicateur 'edtretien, puis Totalisateur kilométrique (km ou miles). Ces fon dions s'affichent successivement à la mise du contact.
8 Compteur kilométrique journalier (km ou miles).
9. Indicateur de vitesse analo gique (km/h ou mph).
10. Jaugede car burant.

Touches de commande

A. Rhéostat déclairage général.
B Rappel de l'information d'entretien. Remise à zéro de la fonction sélectionnée (indicateur d'entretien ou compteur kilométrique journalier).
Réglage de l'heure.
Activation / désactivation de l'indicateur de vitesse numérique.

Combiné matrice

Cruise ON 98 km/h 110 013855 km 570.6 km STOP A B C ECO term/min/1000 SERVICE

Cadrans et afficheurs Touches de commande

1. Indicateur de température de liquide de retroidissement.
2. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel).
   3 Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.

3. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du sélecteur et rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique.
   5 Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph).

4. Indicateur 'chtretien, puis Totalisateur kilométrique (km ou miles).
   Ces fonctions s'affichent successivement à la mi se du contact.
   7 Compteur kilométrique purnalier (km ou miles).

5. Indicateur de vitesse analo gique (km/h ou mph).
6. Jauge de car burant.

A. Rhéostat d'éclairage général.
B. Éclairage d'ambiance du combiné.
C. Rappel de l'information d'entretien. Remise à zéro de la fonction sélectionnée (indicateur d'entretien ou compteur kilométrique journalier).

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte).

A la mise du contact

Certains témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule, dans le combiné et /ou dans l'afficheur du combiné.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent sète indre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné ou dans l'écran multifonction.

L'aluma ge du témoin est de type fixe ou c ignotant.

Certains témoins peuvent présenter les deux types d'allumage. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir, si la situation est normale ou si une anomalie apparaît.

Témoins de marche

L'aluma ge, dans le combiné et /ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants con firme la mise en marche du système correspondant.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Indicateur de direction gauche	dignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
	Indicateur de direction droit e	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
	Feux de position	fixe. La commande d	'éclairage est sur la position «Feux de position».
	Feux de croisement	fixe. La commande d'éclairage est sur la position «Feux de croisement».
	Feux de rout e	fixe. La commande d	'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en feux de croisement.
	Projecteurs antibrouillard avant	fixe.	L jecteurs antibrouillard avant sont actionnés.	Tournez la ba gue de la commande deux fois vers l'arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard.
	Feu antibrouillard arrière	fixe.	Le feu antibrouillar darrière est actionné.	Tournez la ba gue de la commande vers l'arrière pour désactiver leteu antibrouillard.

Pour plus d'informations sur la commande d'éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Préchauffage moteur Diesel	fix.	le contacteur est sur la 2^ème position (Contact).	Attendez l'extinction du témoin avant de déma rrer.La durée d'allumge est déterminée par les conditions climatiques (j usqu'à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes).Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrer le moteur.
	Frein de stationnement	fixe.	le frein de stationnement est serré ou mal desserré.	Desserrez lefrein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein.Respectez les consignes de sécurité.Pour plus d'informations sur le frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique «Frein de stationnement».
	Pied sur le frein	fixe. La pédale de	frein doit être erfoncée.	Avec la boîte manuelle pilotée, appu yez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en position N).Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position PSi vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.
		clinotant. En boîte manuelle pilotée, si vous maintenez trop longtemps le véhicule en pente à l'aide de l'accélérateur, l'embrayage surchauffe.		Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement.
	Pied sur l'embrayage *	fixe.	E OP du Stop & Start, le passage en mode START est refusé car la pédale d'embrayage n'est pas complètement enfoncée.	Il est nécessaire de débrayer complètement pour d permettre le passage en mode START du moteur.
AUTO	Essuyage automatique	fixe.	La commande d'essuie-vitre est actionnée vers le bas.	Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est activé.Pour désactiver l'essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande d'essuie-vitre sur une autre position.
ECO	Stop & Start	fixe.	(fAu l'ordé Industriquic encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.	Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
		clignotant quelques secondes, puis sèteint.	Le mode STOP est momentanément indisponible.ouLe mode START s'est automatiquement déclenché.	Pour plus d'informations sur les cas particuliers du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la rubrique «Stop & Start».

Témoins de neutralisation

L'aluma ge de l'un des témoins suivants con firme l'arrêt volontaire du système correspondant. Celui-ci peut s'accompa gner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Système d'airbag passager	fixe. La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position «OFF».L'airbag frontal passager est neutralisé.Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant «dos à la route».	Actionnez la commande sur la position «ON» pour activer l'airbag frontal passager.Dans ce cas, n'installez pas de siè ge enfant «dos à la route».
	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	fix. La touche, située en bas à gauche de la planche de bord, est actionnée.Son voyant est allumé.LeC DS/ASR est désactivé.CDS : contrôle dynamique de stabilité.ASR : antipatinage de roues.	Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Son voyant s'éteint.Le système CDS/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule.En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h.

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran. En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGE OT ou un atelier qualifié.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
STOP	STOP	fixe, associé à un autre témoin.	Il est associé avec la pression d'huile moteur ou la température du liquide de refroidissement.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SERVICE	Service	fixe, associé à un autre témoin.	Des anomalies majeures apparaissent.	Reportez-vous à la rubrique relative au témoin et consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe, associé à un message (si présence d'un afficheur).fixe.	Des anomalies n'ayant pas de témoin spécifique apparaissent.La baisse du niveau dans le circuit de freinag e est importante.	Identifiez l'anomalie en consultant le messa ge qui s'affiche sur l'écran (si présence d'un afficheur) et reportez-vous à la rubrique correspondante:- 'alerte du niveau d'huile moteur,- le risque de colmata ge du filtre à particules (Diesel),- le niveau d'additi fgasoil (Diesel avec filtre à particules).Consultez impérativement le réseau PEUGE OT ou un atelier qualifié.L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGE OT.Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Freinage
+ABS		fixe, associé au témoin ABS.	Le répartiteur électronique de freinag e (REF) est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Température maxi du liquide de refroidissement	fixe avec l'aguille dans la zone roug e.	La température du circuit de refroidissement est trop élevée.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau si nécessaire.Si le problème persiste, consultez le réseau HEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Antiblocag e des roues (ABS)	fixe. Le s	ystème d'antiblocage des roues estdé faillant.	Le véhicule conserve un freina ge classique.Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Témoin		État	Cause	Actions / Observations
	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	clignotant. La ré	gulation du CDS/ASR s'active. Le s ystème optimise la motricité et permet d'améliorer la s tabilité directionnelle du véhicule.
		fixe. Hors neutralisation	(appui sur le bouton et allumag e de son voy ant), le systèmeC DS/ASR est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Système d'autodiagnostic moteur	fixe. Le s	ystème d'antipollution est défaillant.	Le témoin doit s'éteindre au démarra ge du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		clignotant. Le s	ystème du contrôle moteur est défaillant.	Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
		fixe, associé au témoin SERVICE.	Une défaillance mineure du moteur est dé tectée.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
		fixe, associé au témoin STOP.	Une défaillance majeure du moteur est dé tectée.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Niveau mini de carburant	fixe avec l'guille dans la zone rouge.	Il reste enviro n 5 litres de carburant dans le réservoir.A cet instant, vous entamez la réserve de carburant.	Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué.Capacité du réservoir : environ 50 litres.Ne roulezjamais jusqu'à la panne sèche au risque d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
		clînotant avec làiguille dans la zone rouge.	Il reste très peu de carburant dans le réservoir.
	Pression d'huile moteur	fixe.	le circuit de lubrification du moteur est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Charge batteriePorte (s) ouverte(s)	fixe. Le circuit de charfixe et associé à un message locali santla porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.	ge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée... ).Une porte ou le co titre est resté(e) ouvert(e).	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.Fermez l'ouvrant concerné.
		fixe, associé à un message localisant la porte et accompagné d'un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.
	Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s)	fixe, puis clignotant, accompagné d'un signal sonore croissant.	Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été débouclée.	Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
	Airbags	allumé temporairement.	Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact.	Il doit s'éteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGE OT ou un atelier qualifié.
		fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est détaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Direction assistée	fixe.	La direction assistée estdéfa il a ne.	R o prudemmlent à allurez modérée.Faites vérifier par le réseau PEUGE OT ou par un atelier qualifié.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Moteur tournant, quand l'aiguille se trouve :

• dans la zone A, la température est correcte,
• dans la zone E, la température est trop élevée ; le témoin de température maxi et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran.

Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

Consultez le réseau PEUGE OT ou un atelier qualifié.

Apès quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

attendez le refroidissement du moteur,
dévissez le bouchon légèrement pour laisser tomber la pression,
lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon,
complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI».

Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir).

Contrôle de marche

Rhéostat d'éclairage

Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du combiné et l'écran tactile en fonction de la luminosité extérieure.

-G° +G° 4mm A B

Deux boutons

Feux allumés, appuyez sur le bouton B pour augmenter l'intensité de l'éclairage du poste de conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le bouton A pour la diminuer. Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relachez le bouton.

Appyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de condute,
dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour (éclairage diurne activé), toute action sur le bouton ests a rs effet.

Appuyez sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL» puis sélectionnez «Réglag es».
Sélectionnez «Configuration Système» puis «Luminosité».
Appuyez sur «Eteindre écran». L'écran s'éteint complètement. Appuyez une nouvelle fois sur l'écran (toute la surface) pour l'activer.

Indicateur d'entretien

Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

• le kilorgétparcouru,
• le temps écoulé depuis la dernière révision.

19 100.00 - G7 + G7 4.000

19100km

Échéance de révision supérieure à 3 000 km

A la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

A la mise du contact et pendant 7 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple: il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 7 secondes, l'afficheur indique :

2800km

7 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier.

17200km

Échéance de révision inférieure à 1 000 km

Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 7 secondes, l'afficheur indique :

900km

7 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumé e pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement.

19 100km

Échéance de révision dépassée

A chaque mise du contact et pendant 7 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km. A la mise du contact et pendant 7 secondes, l'afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilomé trique reprend son fonctionnement normal. La clé reste tous jours allumée.

Le kilométrag e restant à parcourir peut être pondéré par le tacteur temps, en fonction des habitudes de roula ge du conducteur. La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé la durée depuis la dernière révision, indiqué e dans le carnet d'entretien et de garanties.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après cha que révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante :

coupez le contact,
appyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enf oncé,
mettez le contact ; l'a flicheur kilométrique commence un compte a rebours,
lorsque l'atticheur indique «=0», reâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rap el de l'information d'entretien

A tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Appuy ez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.
L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît.

Totalisateur kilométri que

19 100 km 258.7 km A B - G° + G° 4,000

Le kilométrage total s'affiche dans la zone A de l'afficheur et le kilométra ge journalier dans la zone E.

Remise à zéro du kilométrage journalier

-G° +G° 4000 19 100 km 0000 km

Le kilométrage journalier affiché, appu yez quelques secondes sur le bouton.

Indicateur de niveau d'huile moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur. Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien.

Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

OIL OK Niveau d'huile correct

Niveau d'huile correct

OIL Niveau d'huile incorrect

Manque d'huile

Il est indiqué par le clignotement de « OIL »ou par l'affichage d'un message dédié au combiné. Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.

Anomalie jau ge niveau d'huile

Elle est indiquée par le clignotement de «OIL__» ou par l'affichage d'un message dédié au combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualité.

Jage manuelle

Reportez-vous au chapitre «Vérifications» pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d'huile en fonction de votre mo torisation. 2 repères de niveau sur la jauge :

- A = maxi ; ne dépassez jamais ce niveau, B = mini ; complétez le niveau par le bouchon de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Ordinateur de bord

Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation...).

Afficheur du combiné

1 86 km/h 4.8 l/100 334 km

Affichges des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitr e, pour afficher successivement les différents ongets.

1

2

- est informations instantanées avec :

• autonomie,

• la consommation instantien
- le compteur de temps d'stop & Start.

- Le parcours « 1» avec :

a vitesse moyenne,
a consommation moyenne,
- la distance parcourue,
pour le premier parcours.

- Le parcouravecc2

• la vitesse yenne,
  • la consommation yème,
  a distance parcourue,

pour le second parcours.

Remise à zéro duparcours

Lorsque le parcours désiré est attiché, appuyez plus de deux secondes sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Ordinateur de bord avec l'écran tactile

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...).

Affichges des données

Appuyez sur MODE, situé sur la façade de l'écran tactile, pour afficher les différents onglets.

- Sélectionnez avec le doigt l'onglet souhaité.

- L'oglet des informations instantanées avec :

• autonomie,

• la consommation instantae,
- le compteur de temps du Stop & Start.

- 'onglet du parcours «1» avec :

da distance parcourue,
• la consommation moyenne,
• la vitesse moyenne, pour le premier parcours.

- 'obglet du parcours «2» avec :

da distance parcourue,
• la consommation moyenne,
• la vitesse moyenne, pour le second parcours.

Remise à zéro duparcours

graph TD
    A["Input"] --> B["Process Step 1"]
    B --> C["Process Step 2"]
    C --> D["Output"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#bbf,stroke:#333

Lorsque le parcours d'ésiré est affiché, appuyez sur la zone de remise à zéro, située en bas à droite de l'ecran tactile.

Les parcours « 1 » et « 2 » sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Ordinateur de bord, quelques définitions

Autonomie

(km ou miles) Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carbuant restant dans le réservoir. En fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg) Calculée depuis les dernières secondes écoulées.

Distance parcourue

(km ou miles) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'attiche si elle dé passe 100 km.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.

Consommation moyenne

(l/100 km ou km l ou mpg) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Compteur de temps du Stop & Start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les duré es de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Réglage date et heure

Écran tactile

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Régages».

Sélectionner « Date Heure ».

Sélectionner «Configuration Système »

12:24

Sélectionner la date ou l'heure affichée. utiliser le clavier pour modifier les paramètres puis «Valider»

Combiné LCD

-G³ +G² 4,000 2034

Appuyez sur ce bouton pour afficher successivement les paramètres suivants :

• heure
• minute
• 12bu 24h.

Ouvertures

Clé à télécommande

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure é galement la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Appuy ez au préalable sur ce bouton pour la déplier.

Ouverture du véhicule Déverrouillage total

Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour déverrouiller le véhicule.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Déverroquillsélectif

Ce paramétrage se fait par le menu de configuration. Par défaut, le déverrouillag e total est activé.

Avec la télécommande

Pour déverrouiller uniquement la porte con ducteur, appuyez une première fois sur le cadenas ouvert.

Pour déverrouiller les autres portes et le coffre, appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert.

i Chaque déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Fermeture du véhicule Verrouillage simple

Turnez laclévers l'arrière du véhicule pour verrouiller totalement le véhicule.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement la véhicule.

Maintenir le verrouilla ge (clé ou télécommande) permet la fermeture automatique des vitres.

Le verrouillge est signalé par l'allumag fixe des teux indicateurs de direction pendant deux secondes enviro n. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabatte nt.

Par mesure de sécurité(enfants à bord) ne quittez jamais le véhicule sans votre clé, même pour une courte durée.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

Véhicule verrouillé. en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs peuvent être neutralisés par le réseau PEU GEOT ou par un atelier qualifié.

Appyez au préalable sur ce bouton pour la replier.

Si vous n'appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d'endommager le mécanisme.

Localisation du véhicule

Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers et le cli gnotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Éclairage d'accompagnement

Un appui long sur ce bouton permet de déclencher l'éclairage d'accompagnement (allumage des teux de position, des teux de croise ment et des éclaireurs de plaque minéralogique).

Un deuxième appui, avant la fin de la temporisation annule l'éclaira ge d'accompagnement.

Protection antivol

Antidémarrge électronique

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction.

SERVICE

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce

témoin, un signal sonore et un message sur l'écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez rapidement le réseau PEUGE OT.

Gardez précieusement l'étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l'acquisition de votre véhicule.

Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur

Appuyez sur le bouton.

Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouilla ge centralisé ne s'effectue pas.

En cas de verrouilla ge / super-verrouillage de l'extérieur

Quand le véhicule est verrouillé ou sup er-verrouillé de l'extérieur, le bouton est inopérant.

Après un verrouillage simple, tirez la commande intérieure de porte pour déverrouiller le véhicule.
Après un super-verrouilla ge, utilisez nécessairement la télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.

Verrouillage centralisé automatique des portes

Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h).

Pour activer ou neutraliser cette fonction (activée par défaut) :

appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'une alerte sonore et/ou d'un message sur l'écran.

! Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Commande de secours

Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de défaillance du s ystème de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.

Porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller ou déverrouiller la porte.

Sur les portes arrière, vérifiez que la sécurité enfants n'est pas activée.
Retirez le capuchon noir, situé sur le chant de porte, à l'aide de la clé.
Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l'intérieur de la porte.
Retirez la clé et remettez en place le capuchon.

Problème de télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule.

Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PE UGEOT.

Réinitialisation

Coupez le contact.
Remettez laé eh position 2 (Contact).
Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes.
Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.

Lat écomm an de est denouveau complètement opérationnelle.

Chagement de la pile

Pile réf.: CR1620 / 3 volts.

SERVICE

En cas de pile usée, vous êtes averti par l'alluma ge de ce témoin au combiné, un signal sonore et un messag e sur l'écran.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tourne vis au niveau de l'encoche.
Relevez le couvercle.
Faites sortir la pile usée hors de son logement.
Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine.
Clippez le couvercle sur le boîtier.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-lesà un point de collecte agréé.

! Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés.

Le réseau PEUGEOT pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous ris quez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

Aucune télécommande ne peut fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitable plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'en tant seul à bord, saut pour une très courte durée.

Dans tous les cas, retirez imp érativement la clé du contacteur en quittant le v éhicule.

Protection antivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarra ge électronique, cela pourrait en gender des dysfonctionnements.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau PEUGE OT, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule.

Alarme

OFF

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

- Périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...

- Volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à l'inté rieur du véhicule.

i Fonction auto protection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants. L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dég radiation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Fermeture du véhicule avec système d'alarme complet

Activation

Coupez le contact et sortez du véhicule.

A ppuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande.

Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Après l'appui sur le bouton de verrouilla ge de la télécommande, la surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes et la surveillance volumétrique, après un délai de 45 secondes.

Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule ri est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s'activera après un délai de 45 secondes en même temps que la surveillance volumétrique.

Neutralisation

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la tél écommande.

Le système d'alarme est neutralisé : le vo yant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule

Neutralisez la surveillance volum étrique pour éviter le déclenchement intempesti f de l'alarme, dans certains cas comme :

• laisser un animal dans le véhicule,
• laisser une vitre entre ouverte ,
• le lgeade votre véhicule.

Neutralisation de la surveillance volumétrique

Coupez le contact.
Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant.
Sortez du véhicule.
Appuyez imédiatement sur le bouton de verrouillage de la télécommande.

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton dig note toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation de la surveillance volumétrique

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande pour neutraliser la surveillance périmétrique.

Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télé commande pour activer l'ensemble des surve ilances.

Le voyant du bouton cli gnote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchement de l'alarme

Il se traduit, pendant trente second des, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs dedirection.

Les fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de la larme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée

pendant votre absence. A la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouillez le véhicule avec la clédans la serrure del a porte conducteur.
Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Le voy ant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

A la mise du contact, l'alluma ge fixe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système.

Faites vérifier par le réseau PEU GEOT ou par un atelier qualifié.

Activation automatique\*

2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s'active automatiquement.

Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appu yez au préalable sur le bouton de déverrouilla ge de la télécommande.
* Suivant des tination.

Lève-vitres électriques

1. Lève-vitre électrique avant gauche.
2. Lève-vitre électrique avant droit
3. Lève-vitre électrique arrière droit
4. Lève-vitre électrique arrière gauche
5. Neutralisation des commandes de lève-vitres électriques arrière.

Fonctionnement manuel

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Fonctionnement automatique (suivant version)

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, au-del à du point de résistance : la vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ une minute après le retrait de la clé.

A l'issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est ino pérante. Pour les réactiver, remettez le contact.

Antipincement(suivant version)

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend partiellement.

En cas douverture intempestive de la vitre lors de sa fermeture automatique, appuyez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture de la vitre. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant cette opération d'activation de la fonction, la fonction antipincement est inopé rante.

Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres des portes arrière, quelle que soit leur position.

Voyant allumé, les commandes arrière sont neutralisées. Voyant éteint, les commandes arrière sontactives.

Réinitialisation des lève-vitres

Après un rebranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la fonction antipincement. La fonction antipincement est inopérante pendant ces opérations :

• descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvez l'opération jusqu'à la termeture complète de la vitre,
• maintenez la commande vers le haut pendant au moins une seconde a près avoir atteint la position, vitre termée.

Retirez toujours la clé en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passa gers, il doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

Coffre

Ouverture Fermeture

Après déverrouillage du coffre ou du véhicule à la télécommande ou à la clé. appuyez sur la commande d'ouverture, puis soulevez le volet de coffre.

Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure.
Si nécessaire, app sur le dessus du volet de coffre pour obtenir sa fermeture complète.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

- moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné de l'afficha ge d'un messag e d'alerte pendant quelques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message d'alerte pendant quelques secondes.

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé.

Rabattez les gès arrière, a fin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre.
Introduisez un petit tournevis dans l'o rifce A de la serrure pour déverrouiller le coffre.

Ouvertures

Toit panoramique

Dispositif comprenant des guides de lumière paramétrables et une sur face panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle. Equipé d'un volet d'occultation manuel en deux parties pour améliorer le confort thermique.

Ouverture

Prenez le volet par sa poignée et poussez-le vers l'arrière jusqu'à la position désirée.

Prenez le volet par sa poignée et tirez-le vers l'avant jusqu'à la position désirée.

Sièges avant à réglages manuels

Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l'arrêt.

Logitudinal

Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Hauteur

Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de tois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

Roussez la commande vers l'arrière.

Incli

Réglage en hauteur de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans lax e du dossier.
Pour le descendre, appuyez simultan ément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

L'appui-tête est muni d'une armature possèdant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Accès aux places arrière (3 portes)

Tirez uniquement cette commande vers le haut pour rabattre le dossier et avancez le siège.

Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale.

Vérifiez que rien ou personne n'empêche la glissière du siège de revenir à sa position initiale ; le retour à cette position est nécessaire au verrouillage longitudinal. Veillez au bon enroulement de la ceinture pour ne pas gêner l'accès des places arrière aux passa gers.

Accoudoir avant

Dispositif de contort et de rangement pour le conducteur et le passa ger avant.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffa ge désiré :

0 : Arêt.
1 : Faible.
2 : Møy en.
3 : Fort.

Rangements

Pour accéder au ran gement fermé, soulevez la palette pour relever le couvercle.

Pour aéder au rangement ouvert sous l'accoudoir, relevez com plètement l'accoudoir vers l'arrière.

3

Confort

Banquette arrière monobloc

Banquette avec assise monobloc fixe et dossier monobloc rabattable.

Rabattement du dossier

Avancez les sièges avant si nécessaire.
Positionnez les ceintures contre le dossier et bouclez-les.

Placez les a ppuis-tête en p osition basse.
Appyez simultanément sur les commandes 1 pour déverrouiller le dossier 2.
Basculez le dossier 2 sur l'assise.

! Lors du rabattement, la ceinture centrale ne doit pas être attachée mais posée à plat le long du dossier.

Remise en place du dossier

Redressez le dossier 2 et verrouillez-le.
Véritiez que le témoin rouge, situé au niveau des commandes 1, n'est plus visible.
Débouclez et remettez en place les ce intu res sur le côté du dossier.

! Lors de la remise en place du dossier, vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées

Confort

Appuis-tête arrière

Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et une position de rangement (basse).

Ils sont démontables et interchangeables latéralement.

Pour enlever un app ui-tête :

tirez-le vers le haut jusqu'en butée,
puis, appuy ez sur l'ergot A

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement règlès.

Confort

Sièges arrière

Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.

Rabattement du dossier

Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.
Positionnez la ceinture correspondante contre le dossier et bouclez-la.
Placez les appuis-tête en position basse.

Appuyez sur la commande 1 pour déverrouiller ledossier 2.
Basculez le dossier 2 sur l'assise.

Remise en place du dossier

Redressez le dossier 2 et verrouillez-le.
Vérifiez que le témoin rou ge, situé au niveau de la commande 1, n'est plus visible.
Débouclez et remettez en place la ceinture sur le côté du dossier.

Lors de la remise enplace du dossier, vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées.

Réglage du volar Position de conduite correcte

A l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant.
Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite.
Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Avant de prendre la route, réglez dans l'ordre suivant :

• la gœur et la hauteur du siège conducteur,
• la hauteur de l'appui-tête du siè ge conducteur,
• la hauteur et la pro fondeur du volant.

Une fois ces réglages effectués, vérifiez la bonne visibilité du combiné depuis votre position de conduite.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

Confort

Ventilation

Entrée d'air

L'air circulant dans l'habitacle estif iltré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

Traitement de l'air

L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :

• arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air),
• passage dans un circuit de réchauffement (chauffage),
• passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de givrage ou de dé sembuage des vitres latérales avant.

3. Arateurs latéraux obturables et orientables.

4. Aérateurs centraux obturables et onentables.

5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passa gers arrière.

Conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
Ne maquezpas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.
Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants.

Nous vous recommandons de privilé gier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

Pour assurer le fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien.
Si le sy stème ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGE OT ou un atelier qualifié.

En cas de traction d'une charge maximale dans une torte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorqua ge.

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Place z la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'ajrdans l'habitation.

Le système dair conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous l'e véhicule.

i Stop & Start

Les systèmes de chauffa ge et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant. Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l'habitacle, vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir rubrique correspondante).

Confort

Air conditionné manuel Chauffage

Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.

1. Réglage de la température.
2. Ré lage du débit d'air.
   3 Rég lage de la répartition d'air.
3. Entrée d'air / Recirculation d'air.
   5 Marche/ Arrêt de l'air conditionné.

Réglage de la température

Burnez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

Réglage du débit d'air

De la position 1 à la position €, tournez la molette pour obtenir un débitd'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Si vous placez la commande de débit d'air en position C (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un légerflux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Réglage de la répartition d'air

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Aérateurs centraux et latéraux.

La répartition de l'air peut être modulée en mettant la molette sur un cran intermédiaire.

Entrée d'air / Recirculation d'air

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dé gradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voy ant.

Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

Marche / Arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner effi cacement en toutes saisons, vitresfermées.

Il vous permet :

• en établissér la température,
• en hiver, au-dessus de 3 °C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche «A/C», le voyant de la touche s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d'air 2 est en position «0».

Pour obtenir de l'airfrais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant qu'qu'ues instants. Ensuite, revenez en entrée d'airextérieur.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant de la touche s'éteint.
L'arrêt peutgénérer des désagréments (humidité, buée).

Air conditionné automatique bizone

L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

Fonctionnement automatique

4 AUTO A/C 5 2 1.5 SOFT AUTO FAST 18.5 6 7 8

Moteufroid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.

Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

1. Programme automatique confort.
2. Réglage de la température côté conduct eur.
   3 Rélage de la température côté passager.
3. Programme automatique visibilité.
   5 Marche/ Arrêt de l'air conditionné.
4. Réglage de la répartition d'air.
5. Réglage du débit d'air.
   8 Entrée d'air / Recirculation d'air.

Prgramme automatique confort

Trois modes permettent au conducteur et à son passager avant de choisir à leur convenance le confort dans l'habitacle.

Appuyez successivement sur l'a buche «AUTO». Le voyant s'allume dès le premier appui ; le mode activé apparaît dans l'afficheur de l'air conditionne automatique :

SOFT AUTO

Priviégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le débit d'air.

AUTO

Offre le meilleur compromis entre confort thermique et silence de fonctionnement.

AUTO FAST

Privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace.

Réglage de la température

Le conducteur et son passager avant peuvent chacun rè gler la température à leur convenance.

La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

F

Pousse z à co mmande impulsionnelle 2 ou 3 vers lebas (bleu) pour diminuer la valeur ou vers le haut (rouge) pour l'augmenter.

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche/droite supérieure à 3.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifie r la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

Programme automatique visibilité

Voir paragraphe «Désembua ge - Dég ivrage avant».

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement. Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de la buche «AUTO» s'éteint.

Appuyez de nouveau sur la touche «AUTO» pour revenir au programme automatique con fort.

Pour ratraîchir ou réchautter au maximum l'habitacle, il est possible de dép asser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28. Poussez la commande 2 ou 3 vers le bas jusqu'à afficher «LO» ou vers le haut jusqu'à afficher «HI».

Marche / Arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionnerefficacement en toutes saisons, vitresfermées.

Il vous permet

• en établissér la température,
• en hiver, au-dessus de 3 °C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuy ez sur la touche A/C, le voy ant associé s'a llume.

L'air conditionné nefonctionne pas lorsque le réglage du débit d'air est neutralisé.

Arrêt

Appuy ez de nouveau sur la touc he «A/C», le voyant associé s'éteint.

L'arrêt peut engendrer des désagréments (humidité, buée).

Réglage de la répartition d'air

Appuyez successivement sur cette touche pour oriente r alternative ment le débit d'air vers :

• lepare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,
• le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage)
• les aérateurs centraux et latéraux ,
• les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passa gers,
• les pieds des passagers.

Réglage du débit d'air

Appuyez sur cette touche «hélice p leine» pour augmenter le déb it d'air.

Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît à l'écran. Il se remplit progressivement en fonction de la va leur demandée.

Appuyez sur cette touche «hélice vide» pour diminuer le débit d'air.

Entrée d'air / Recirculation d'air

Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume et le symbole de la recirculation d'air s'affiche.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Elle s'active automatiquement à l'activation du lave -vitres.

Dès que possible, appu yez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieure tè viter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.

Evitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Neutralisation du système

Appuyez sur la touche «hélice vide» du débit d'air jusqu'à ce que le symbole de l'hélice disparaisse et «---» a pparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'ai). Une pression sur la touche «hélice pleine» réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

Désembuage - Dégivrage avant

Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Avec l'air conditionné manuel

Placez les commandes de température et de répartition d'air sur la position sérig raphiée dédiée.
Mettez en marche l'air conditionn è en appuyant sur la touche «A/C» ; le voyant de la buche s'a llume.

Avec l'air conditionné automatique bizone

Programme automatique visibilité

Sélectionnez ce programme pour désembuer ou d'égivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres laté rales.
Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Pour arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s'éteint et celui de la touche «AUTO» s'allume.
Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation.

i Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

La touche de commande se situe sur la façade du système d'air conditionné.

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur burnant.

Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Le déivrag e séteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dég ivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de caburant.

Confort

Aménagements

intérieurs

1. Boîte à gants éclairée
   (voir détails en page suivante )
2. Grand rangement ouvert (sans autoradio)
   3 Prise accessoires 12 V (120 W)
   Bien respecter la puissance sous peine
   d'abîmer votre accessoire.
3. Prise USB / Jack
   (voir détails en pages suivantes)
   5 Rangements ouverts
4. Porte-canette s
5. Accoudoir central
   8 Bacs de porte

Boîte à gants éclairée

Elle comporte des aménagements dédiés au rangement d'une bouteille d'eau, de la documentation de bord du véhicule...

Son couvercle comporte des aménagements dédiés au rangement d'une paire de lunettes...

Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée.

Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle (selon version).

Elle renferme la commande de neutralisation de l'airbag passager avant A

A vec l'air conditionné, elle donne accès à la buse de ventila tô n E, débitant le même air climatisé que les aérateurs de l'habitacle.

Prise accessoires 12 V

12V

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 Watts ), relevez le couvercle et branchez l'adaptateur adéquat.

Confort

Prise USB / Jack

Ce boîtier de connexion, composé d'une prise JACK et USB, est situé sur la console centrale. Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ^® ou une clé USB.

Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à votre système audio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou la façade de l'autorad o et les visualiser sur l'écran multifonction.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

Prise USB supplémentaire

Selon version, votre véhicule peut être équipé d'une deuxième prise USB, située sur la console centrale.

Pendant son utilisation, la prise USB / Jack ne doit pas être utilisée pour recharger un équipement nomade (risque de surcharge).

Surtapis

Dispositif amovible de protection de la mo quette.

Montge

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.

Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

Démontge

Pour le démonter côté conducteur :

reculez le sièg e au maximum,
déclippez les fixations,
retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surtapis,
remettez les fixations en appu yant,
vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de bloca ge des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,
• ne superpos jamais plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUG EOT peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.

Confort

Aménagements du coffre

1. Tablette arrière
   (voir détails en page suivante)
2. Crochets
   (voir détails en page suivante)
   3 Eclairage de coffre
3. Sangle de maintien
   5 Anneaux d'arrimage (suivant version)

Tablette arrière Crochets

Pour enlever latablette :

dé crochez les deux cordons,
soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la.

Pour la ranger, plusieurs possibilités :

• soit debout derrière les siè ges avant,
• soit debout derrière les siè ges arrière.

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Confort

Triangle de présignalisation (Rangement)

L'emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le siège avant.

Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.

Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de sa boîte de rang ement doivent être de :

• A : longueur = 438 mm,
• B : hauteur = 56 mm,
  C : largeur = 38 mm.

Pour l'utilisation du triangle, reportez-vous à la notice du tab ricant.

Installation du triagle sur la route

Installez le triangle derri ère le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure.

Distance de pose (en mètres)
Route		Autoroute
Jour Nui	t
50 m	80 m 1	50 m

Ces valeurs sont des chiffres de référence internatio nale. Posez le triangle suivant les règles de circulation en vig ueurl ocalement.

Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Démarrage-arrêt du moteur

Enboîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.

Enboîte manuelle pilotée, placez le levier de vitesses sur N.

Enboîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.

Démarrage du véhicule

Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage.
Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3(Démarrage).
Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Arrêt du véhicule

Immobilisez le véhicule.
Burnez à fond la dé vers vous en position 1 (Stop).
Retirez la clé du contacteur.

! Roue libre

Pour des raisons de sécurité, ne roulez jamais en roue libre.

Dans le cas contraire, certaines fondiionalités du véhicule ne seraient plus actives.

Un objet lourd (porte-clé... ), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.

Oubli de la clé

A l'ouverture de la porte conducteur, un message d'alerte s'affiche, accompagné d'un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop).

Ercas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact), la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure.

Pour remettre le contact tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).

Conduite

Frein de stationnement manuel

Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Tirez gèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à tond le levier.

Véhicule roulant, l'allumag e de ce té moin et du té moin STOP accompagné d'un signal sonore et

d'un message sur l'écran, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse et coupez le contact.

Boîte manuelle 5 vitesses Passage de la marche arrière

135 248

Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

! Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : - électionnez toujours le point mort, - appez sur la pédale d'embrayage.

Boîte manuelle sses

Passage de la 5ème ou de la 6ème vitesse

Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème vitesse.

Passage de la marche arrière

R135 t 246

Appuyez sur la gâchette du pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

! Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : - électionnez toujours le point mort, - appez sur la pédale d'embrayage.

Indicateur de changement de rapport \*

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.

Fonctionnement

Le système n'intervient que dans le cadre d'une conduite économique.

Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.

Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.

Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent p as être considérés comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

Exemple avec un véhicule équipé d'une boîte de vitesses manuelle :

- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez de façon modérée sur la pédale d'accélérateur.

- Leystème peut vous proposer, le cas échéant, d'engager un rapport supérieur.

L'information apparaît dans le combiné sous la forme d'une flèche, accompagnée du rapport préconisé pour les boîtes de vitesses manuelle.

i Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou automatique, le système n'est actif qu'en mode manuel. Le système ne propose en aucun cas :

• 'engager le premier rapport,
• 'dngager la marche arrière,
• de rétider.

Boîte manuelle pilotée 5 vitesses

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Trois modes de conduite vous sont donc proposés :

• le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur,
• el mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur, à l'aide du levierde vitesses oudes commandes sous-volant,
• le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Ne roulez pas la main sur le levier de vitesses au risque d'endommager la boîte manuelle pilotée.

Levier de vitesses

Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position.
N. Point mort.
Pied sur frein, sélectionnez cette position pour démarrer.
A. Mode automatisé.
Déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode.
M. +/ - Mode séquentiel avec passa ge man ud des vitesses.
Déplacez le levier vers l'arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,
- ou donnez une im pulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

Commandes sous-volant

• Commande d'augmentation du rapport.
  Appuy ez derrière la commande sous-volant «+» pour passer le rapport supérieur.
  -, C ommande de diminution du rapport.
  Appuy ez derrière re la commande sous- volant «-» pour passer le rapport inférieur.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la ma rche arrière.

Affichage au combiné

ON 90 45 km/h AUTO 12980km 486.3km

Positions du levier de vitesses

N. Neutral(Point mort).

R Reverse (Marche arrière).

1, 2, 3, 4, 5. Rapports en mode séquentiel.

AUTO. Ils'allum e à l'asélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel.

Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin cli gnote (ex : démarrage du moteur).

Au passa ge de la marche arrière, un signal sonore retentit.

Démarrge du véhicule

Sélectionnez la position N

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

Démarré z le moteur.

N apparaît au combiné.

i N clignote au combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrière (position R )
Desserrez le frein de stationnement.

Relâchez progressivement la pédale de frein, puis accélérez.

AUTOet1ou R apparassent au combiné.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarra ge du moteur.

Arrêt - Démarra ge en côte

En cas darrêt en côte, n'utilisez pas l'accélérateur pour immobiliser le véhicule ; serrez plutôt le frein de stationnement.

Dans le cas d'un démarrage en côte, accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement.

Mode séquentiel

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode séquentiel.

AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

Les demandes de chargement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Dans le cas de vitesse réduite, à l'approche d'un stop ou d'un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétro grade automatiquement jusqu'en première vitesse.

Mode automatisé

Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en mode automatisé.

AUTO et le rapport engagé apparaissent au combin é.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

• pômisation de la consommation,
• style de conduite,
• profil de la route,
• charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appu yez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Mode «auto séquentiel»

En mode automatisé, il est possible à tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant.

L'utilisation de ces commandes permet de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un rétro gradage plus rapide qu'en mode automatisé (arrivée sur un rond-point, sortie de parking avecforte pente, dépassement...).

La böte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiré.

A près quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être au point mort. Dans ce cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Réinitialisation

Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.

Mettez lecontact.

AUTO et - apparaissent au combiné.

Sélectionnez la position N.

Appuyez sur la pédale de frein.

Attendez enviro à 10 secondes que N ou un rapport apparaissent au combiné.

Relâchez la pédale de frein.

La boîte de vitessesest de nouveau opérationnelle.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

Contact mis, l'allumage de ce témoin et le cli gnotement de AUTO, accompagnés dun signal sonore

et d'un messag e sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N

Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de trein.

Dans tous les cas, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passa ge manuel des vitesses.

Deux modes de conduite vous sont donc proposés :

• le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte,

- le mode manuel pour le passa ge séquentiel des vitesses par le conducteur. En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, par exemple, pour effectuer un dépassement.

! Ne roulezpas la main sur le levier de vitesses au risque d'endommager la boîte manuellep iloté e.

Levier de vitesses

Pied sur le frein, levez et poussez le levier vers l'avant.
N Point mort.
Pied sur frein, sélectionnez cette position pour démarrer.

A. Mode automatisé.

Déplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode.

M. +/-. Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses.

Déplacez le levier vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

Commandes sous-volant

+. Commande d'agmentation du rapport.
Appuy ez derrière la commande sous-volant «+» pour passer le rapport supérieur.
- Commande de diminution du rapport.
Appuy ez derrière la commande sous- volant «-» pour passer le rapport intérieur.

Les commandes sous-volant n € permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.

Affichage au combiné Démarra

ON 90 45 km/h AUTO 12980km 486.3km

Positions du levier de vitesses

N. Neutral (Point mort).

R. Reverse (Marche arrière).

1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode manuel.

AUTO. B'all ume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode manuel.

Pacez le pied sur le frein

lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).

Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.

ge du véhicule Mode automatisé

Sélectionnez la position N.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

Démarrez le moteur.

N apparaît sur l'afficheur du combiné.

i N clignote au combine, accompagne d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

Pied sur le frein dignote au combiné, accompagné al sonore et d'un messa ge sur du combiné, si la pédale de pas enfoncée au démarrage.

Sélectionnez le mode automatisé (position A), le mode manuel (position N) ou la marche arrière (position R) Desserrez le trein des tationnement.

Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

AUTO et 1.1 ou R apparaissent sur l'afficheur du combiné.

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position A pour passer en mode automatisé.

AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l'afficheur du combiné.

La bât e de vitesses fonctionne al or s en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

- style de conduite, - prib de la route.

Pour obtenir une accélération timale, par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Passage manuel des vitesses

Ce changement de vitesses ponctuel permet d'effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé.

Actionnez les commandes sous-volant + ou -.

La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affic hê au combiné.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Mode manuel

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode manuel.

- Tirez le levier vers le signe pour passer à la vitesse supérieure.

- Poussez le levier vers le sîne - pour passer à la vitesse inférieure.

Les rapports eng ag és apparaissent successive ments sur l'afficheur du combiné.

Les demandes de chargement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Il n'est pas nécessaire de relâcher

l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'unfreinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Un témoin apparaît sur l'afficheur du combiné.

En cas déforte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes au volant.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :

• passer en position Npour être au point mort.
• laisser le rapport en gagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

En cas immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N. Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

Contact mis, le clignotement de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompag nés d'un signal sonore

et d'un message sur l'afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses offrant, au choix, le confort de

l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.

Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

• e fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,
• le grârome sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique,
• le grarome neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
• elfonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boîte de vitesses

P. Stationnement.
- Immobilisation du vérfreie de stationnement sere ou desserré.
- Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au rale nti.
N. Point m art.
- Immobilisation du véhfreihe de stationnement se rré.
- Démarriage du moteur.
D Fonctionnement automatique.
M + / -. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre vitesses.
Donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports. ou
Donnez une impulsion vers l'arrière pour dim inuer les rapports.

Affichges au combiné

-G⁰ +G⁰ 4,000

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affiche au combiné.

P Parking (Stationnement).
R Reverse (Marche arrière).
N Neutral(Point mort).
D Drive (Conduite automatique).
S. Programme sport.
* Programme neige.
1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnement manuel.
- Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Pied sur le frein

Appy ez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s'a fiche au combiné (ex : démarrag e du moteur).

Démarrage du véhicule

Serrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position P ou N
Démarrez le moteur.

Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné de l'affichage d'un message d'alerte.

Moteur tournant, appuy ez surl a pédale de frein.

Desserrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position R, D ou M.

Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, pu s eng agezia position D pour accélérer.

Lorque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, C ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surve il a rce à l'inérieur du vé hieu le.

Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez lef rein de statio nnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionnez la position C pour le passage automatique des quatre v tesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charg e du véhicule. Pour obtenir une acceleration maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du treinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, a fin d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule. Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Prgrammes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Prog ramme sport «S»

Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteu r démarré.

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dy namique.

S apparaît au combiné.

Prgramme neige «»

Appuyez sur le b outon « », une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsqu'ue les conditions d'adhérence sont faibles.

* apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique

A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnement manuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre vitesses.
Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure.
Tirez le levier vers le signe - pour passerà la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

D disparât et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur-ré gime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport r éellement engagé s'affiche.

Le passage de la position C (automatique) à la position M (manue) peut s'effectuer à tout moment.

A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un message d'alerte apparaît sur l'écran. Repositionnez le levier en position P ; le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompa gné d'un sig nal

sonore et d'un message d'alerte sur l'écran, indiquent un dystonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Vous risquez de détériorer la boîte de vlistesses :

• si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de trein,
• si vòusez, en cas de p anne batterie, le passage du levier de la position P à une autre.

Afinde limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolong gé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le veierde vitesses sur N et se rrez le fire in de stationnement.

Stop & Start

LeStop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarra ge s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

Fonctionnement

Passge en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met en veille :

• avec une boîte de vitesses manuell e, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage.
  avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse intérieure à 8 km/h, lorsque vous entoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesses en position N.

Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STO P au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désen gagement de la marche a rrière. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée ...
N'effectuez jamais un remplissa ge en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la c.b.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le modeSTOP ne s'active pas lorsque :

• la porte cond ucteur est ouverte,
• alceinture de sécurité conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage avec la clé,
• le maintien du confort thermique dans l'habitude le nécessite,
• le déserglouast activé,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système.

ECO Le témoin « ECO » clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le moteur redémarie :

- avec une boîte de vitesses manuell e, lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage,

avec une boîte manuelle pilotée :

• levier de vitesses en position A ou M, lorsque vous relâchez la pédale de frein,
• oulevier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous passez le levier de vitesses en position A ou M,
• ou lorsque vous engagez la marche arrière.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Pour des raisons de sécurité ou de confort, le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

• vous ouvrporte conducteur,
• ous débouclez la ceinture de sécurité conducteur,
• la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h avec une boîte manuelle pilotée,
• certaines conditions ponotolage de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Neutralisation

ECO OFF

A tout moment, appuy ez sur la commande «ECO OFF» pour neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Si la neutralisation a été e effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédia tement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande «ECO OFF».

Le système est de nouveau actif ; ceci e st signalé par l'extinction du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Anomalie de fonctionnement

ECO OFF

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande «ECO OFF» clignote, puis s'allume fixement.

Faites véri fier par le réseau PEUG EOT ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Tous les témoins du combinés allu ment. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé.

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).

Le montage d'une batterie non référencée par PEUG EOT entraîne des risques de dysfonctionnement du sy stème.

ATTENTION BATTERIE SPECIFIQUE EN CAS DE REPLACEMENT M REFERENCE OBLIGATORIEMENT AU MOUNTS OPULISATION IN VEHICLES NE PNE DIVERER LES POLARITES DE LA BATTERIE. UTRÉGER UN CHARGEUR 12V UNEQUISMENT 12v 24v WARNING SPECIFIC BATTERY IN CASE OF REPLACEMENT REFER OBLIGATORIUT TO THE SPREADS OF THE VEHICLE DO NOT REVERSE BATTERY POLARITY, USE 12V CHARGER ONLY

LeStop & Start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Aide au démarrage en pente

Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

• le véhicule a été com plètement immobilisé avec le pied sur la pédale de frein,
• certaines conditions perde sont réunies,
• la porte conducteur est fermée.

L'aide au démarrage en pente ne peut pas être neutra lisée.

Ne sortezpas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement est allumé fixement au combiné.

Fonctionnement

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein :

• si vous êtes en première vitesse ou au point mort avec une boîte de vitesses manuelle*,
• si vous êtes en position A ou M avec une boîte manuelle piloée,
• si vêts en position D ou M avec une boîte de vitesses automatique.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière en gagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

Lorsqu'un dysfonctionnement du système survient, ces témoins s'allument. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Suivant version.

Limiteur de vitesse

Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.

la mise en marche du limiteur est manuelle : la vitesse programmée doit être d'au moins 30 km/h.

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse pro grammée.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Commandes sous-volant

1. Sélection du mode limiteur.
2. Marche/ arrêt de la limitation.

1. Augmentation de la valeur programmée.
2. Diminution de la valeur programmée.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication de marche / arrêt de la limitation.
2. Indication de sélection du mode limiteur.
3. Valeur de la vitesse pro grammée.
4. Sélection d'une vitesse mémorisée.

Programmation

Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche ( PAUSE). Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3. Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km /h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui lon g,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

Mettez en marche le limiteur en appu yant sur la touche 4.
Arrêtez le limiteur en appu yant sur la touche 4 : l'affich eu confirme l'arrêt (PAUS E).
Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse pro grammée qui reste affichée cli g note.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le cli gnotement.

Sortie du mode limitéu

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteures tdésé lectionné. L'afficha g e revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface entraînant le cli gnotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau PEU GEOT ou par un atelier qualifié.

! Encas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez aupositionnement du surtapis,
• ne superpomais plusieurs surtapis.

Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur pro grammée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessit une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :

• duquatrième rapport en boîte de vitesses manuelle,
• en conduite séquentielle, du deuxième rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique,
• de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte de vitesses automatique.

La mise à l'arrê du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système de «contrôle dynamique de stabilité» pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur. La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commandes sous-volant

1 Sélection du mode ré gulateur.
2. Arrêt / reprise de la régulation.

1. Augmentation de la valeur programmée.
2. Diminution de la valeur pro grammée.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication d'arrêt / reprise de la ré gulation.
2. Indication de sélection du mode ré gulateur.
3. Valeur de la vitesse pro grammée.
4. Sélection d'une vitesse mémorisée.

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Programmation

l'ournez la molette 1 en position «CRUISE» : à sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE).
Réglez la vitesse programmée en a ccéléranj jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3.

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km /h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui lon g,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
  Arrêtez le régulateur en appu yant sur la touche 4 : l'attich eur confirme l'arrêt (PAU SE).
  Remettez en marche le régulateur en appu yant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse pro grammée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retour à la vitesse pro grammée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le cli gnotement.

Sortie du mode régulateur

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGE OT ou par un atelier qualifié.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

- illez au bon positionnement du surtapis,

- ne superpogerais plusieurs surtapis.

Mémorisation des vitesses

Cette mémorisation de vitesses s'applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu'au mode régulateur de vitesse.

Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à cinq vitesses dans le système. Par défaut, quelques vitesses sont dé ja mémorisées.

Mémorisation

Accédez au menu général en appuyant sur MENU.

Sélectionnez le menu «Réglages» puis «Réglages Véhicule».
Sélectionnez le menu « Configuration du véhicule » puis «Vitesses mémorisées ».
Choisissez la vitesse que vous souhaitez modifier puis sélectionnez «Modifier vitesse».
Entrez la vitesse souhaitée et appu yez sur «Valider» pour enregistrer les modifications.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations à l'arrêt.

Sélection

4

Pour sélectionner une vitesse mémorisée :

appuyez sur la touche « » ou « » et maintenez-la appuyée ; le système s'arrête sur la vitesse mémorisé e la plus proche,
appuyez de nouveau sur la touche « » ou « » et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l'état du système (actif / inactif) s'affiche au combiné.

Conduite

Park Assist

Ce système est une assistance active au stationnement qui détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour se garer dans cet espace.

Il commande la direction pendant que le conducteur gère l'accélération, le freina ge, les rapports de vitesse et l'embra yage (boîte de vitesses manuelle). Pendant les phases d'entrée et de sortie de stationnement, le s y stème fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser sa manoeuvre. Plusieurs manoeuvres de marche avant ou arrière peuvent être nécessaires.

À tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle de la direction en saisissant le volant.

Pour une entrée en créneau, le système ne détecte pas des emplacements dont la taille est nettement intérieure ou supérieure au gabarit du véhicule. Lafonction «Aide au stationnement» s'active automatiquement pendant les manoeuvres, il est donc possible qu'un témoin s'allume à l'écran, accompagné d'un signal sonore, sans incidence sur le stationnement.

Pen dont les phases de manoeuvres, le volant effectue des rotations rapides : ne tenez pas le volant, ne mettez pas les mains entre les branches du volant et prenez garde aux vêtements amples, écharpes, sacs à main... Il y a risque de blessure.

Le système apporte une assistance aux manoeuvres d'entrée et de sortie de stationnement en cé neau.

Le estème Park Assist ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur. Le con ducteur doit rester maître de son véhicule en s'assurant que l'espace reste dégagé pendant la manoeuvre. Dans certains cas, les capteurs peuvent ne pas détecter les petits obstacles situés dans leurs angles morts.

Lorsque le Park Assist est activé, il empêche le passage en mode STOP du Stop & Start. En mode STOP, l'activation du Park Assist redé marie le moteur.

Entrée en créneau

Lorsque vous avez repère une zone disponible, limitez la vitesse du véhicule à 20 km/h maximum.

Positionnez votre véhicule avant cette zone.

P

Appuyez sur cette commande pour activer le système Park Assist.

Un meges'attiche à l'écran. Le voyant de la commande reste éteint.

Sélectionnez la manoeuvre d'entrée en créneau.

Le yout de la commande s'allume fixe.

Activez l'indicateur de direction du côté d'entrée en stationnement souhaité.

20

Avancez le long de la place à une vitesse inférieure à 20 km/h pour la mesurer et restez à une distance comprise entre 0,5 et 1,5 mètre de la rangée des véhicules stationnés.

Un message s'affiche.

Une fois la mesure terminée, un messa ge vous indique que le stationnement est possible, si la taille de l'emplacement est suffisamment grande.

Avancez votre véhicule jusqu'à l'affichage d'un nouveau message.

Sélectionnez la marche arrière et lâchez le volant.

AUTO 8

La manoeuvre de stationnement assistée est en cours.

Sans dépasser la vitesse de 8 km/h, continuez les manoeuvres en vous appuyant sur les informations données par la fonction «Aide au stationnement» jusqu'à l'affichage du message de fin de manouvre.

Le voyant de la commande s'éteint, accompagné d'un signal sonore.

OFF

Le conducteur reprend le contrôle de la direction du véhicule.

Sortie de créneau

Lorsque vous souhaitez quitter un stationnement en créneau, allumez le moteur.

Véhicule à l'arrêt, appuyez sur cette commande pour activer le système Park Assist. Un meges'affiche à l'écran. Le voyant de la commande reste éteint.
Sélectionnez la manoeuvre de sortie de stationnement.

Le yant de la commande s'allume fixe.

Activez l'indicateurde direction du côté de sortie de stationnement souhaité. L'indicateur de direction cli gnote au combiné pendant toute la manoeuvre, quelle que soit la position de la manette.
Engagez la marche avant ou arrière puis lâchez le volant.

AUTO 5

La manoeuvre de sortie de stationnement assistée est en cours.

Sans dépasser la vitesse de 5 km /h, continuez les manoeuvres en vous appuyant sur les informations données par la fonction «Aide au stationnement», jusqu'à l'affichage du message de fin de manoeuvre.

La manoeuvre est terminée lors que l'essieu avant du véhicule est sorti de l'emplacement. Le voyant de la commande s'éteint, accompagné d'un signal sonore.

OFF

Le conducteur rêprend le contrôle de la direction du véhicule.

Désactivation

Le système se désactive automatiquement :

• à la coupure du contact,
• si le moteur cale,
• si aucune manoeuvre n'est en gagée dans les 5 minutes après sélection du type de manoeuvre.

- après une immobilisation prolongée du véhicule pendant la manoeuvre,

- si l'antipatente roues (ASR)se déclenche,

- si la vitesse du v éhicule d'épasse le seuil autorisé,

- quand le conducteur interrompt la rotation du volant,

- si le conducteur appuie sur la commande du Park Assist,

- si le bon positionnement du véhicule n'est pas possible (nombre de manoeuvres pour insérer ou extraire le véhicule trop important),

- si la porte conducteur est ouverte,

- si une des roues avant rencontre un obstade.

Si le système est désactivé pendant une manoeuvre, le conducteur date réactiver manuellement pour relancer la mesure en cours.

Un message s'a fliche à l'écran.

OFF

Le conducteur reprend alors le contrôle de la direction du véhicule.

Neutralisation

Le système se neutralise automatiquement :

• en caattelage d'une remorque,
• s la porte conducteur est ouverte,
• si la vitesse du véhicule est supérieure à 70 km/h.

Pour une neutralisation prolongée du système, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Anomalies de fonctionnement

SERVICE

En cas de dysfonctionnement du système, ce témoin s'affiche au

combiné et/ou un message apparaît à l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court).

Le voyant de la commande cli gnote quelques secondes. Si le dysfonctionnement arrive en cours d'utilisation du système, le voyant sèle int.

STOP

En cas de dysfonctionnement de la direction assistée, ces é moins s'affic hentau combiné.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

!

Si la distance latérale, entre votre véhicule et la place est trop importante, le système risque de ne pas mesure r la place.

Tout obj et dépassant le gabarit du véhicule n'est pas pris en compte par le Park Assist lors d'une manoeuvre.

i

Par mauvais temps et par temps hwernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige.

En cas de dystonctionnement, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Aide au stationnement

A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection. Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles.

Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Aide au stationnement arrière

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore.

La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

BIP... BIP... BIP...

Aide sonore

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se approche de l'obstacle.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole «Danger» s'affiche à l'écran.

Neutralisation Activation de l'aide au stationnement arrière

P OFF

La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s'a llume.

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.

La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par PEUG EOT).

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrière, ce témoin s'attiche au

combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court). Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

i

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la nei ge. Au passage de la marche arrière, un si gnal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Certaines sources sonores(moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passa ge étroit.

Désembuage - Dégivrage

Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière (voir para graphe « Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière »).

Modèle manuel

Man pulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du rétroviseur.

Rabattement

En stationnementabattez manuellement le rétroviseur pour le proté ger.

Déloiement

Avant deémarrer, déployez-le.

Modèle éléptue

Placez la commande A à doite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande B dans lesquatre directions pour effectuer le réglage.
Replacez la commande A en position centrale.

Les opets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement

• Automatique : verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
• Manuel : contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A.

Déloiement

• Automatie : déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
• Manuel : contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Le rabattement et le déploiement des rétrovi seurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Lors dun lavage automatique de votre véhicule, rabattez les rétroviseurs.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centra le.

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gène du conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules...

Modèle jour/nuit manuel

Réglage

Règlez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour».

Position jour/ nuit

Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit».
Poussez le levier pour passer en position normal e «jour».

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l'angle mort».

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l'arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est en lenchée.

Commandes d'éclairage

Dispositif de sélection et de commande des di fférents feux avant et arrière assurant l'éclairage et la signalisation du véhicule.

Eclairage principal

Vous dis posez de différents feux :

• des feux de position, pour être vu,
• des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,
• des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée,
• des eux directionnels pour mieux voir dans les vages.

Eclairge additionnel

D'autres deux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

• un feu antibrouillard arrière pour une meilleur signalisation par temps de brouillard,
• des projecteurs ant ibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection,
• déseux diurnes pour être vu de jour,
• des éclairages d'accompagnement et d'accueil pour l'accès au véhicule.

Automatismes d'éclairage

Différents modes de commande automati que des éclairag es sont également disponibles selon les options suivantes :

• éclairà d'accompagnement,
• éclaigne statique d'intersection,
• éclaigne d'accueil,
• éclaigne de jour (feux diurnes).
• allungae automatique des feux.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Bque de sélection du mode d'éclairage principal

Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Modèle sans allunge AUTO

Modèle avec allumge AUTO

Feux éteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position seuls.

Feux de croisement ou de route.

RDO体 +/-

Manette d'inversion des feux

Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les mode\$eux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu'il maintient la ma nette tirée.

Affichages

L'aluma ge du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Bague de sélection des feux antibrouillard

Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.

Feu antibrouillard arrière seul

Pour l'allumer, tournez la bague vers l'avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO), le feu antibrouillard et les feux de croisement resteient allumés.

Pour léteindre, tournez la bague vers l'arrière.

Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière

Donnez une impulsion en tournant la bague :

vers l'avant une 1 ^ère fois pour allumer les proj ecteurs antibrouillard avant,
vers l'avant une 2ème fois pour allumer le feu antibrouillard arrière,
vers l'arrière une 1 ^ère fois pour éteindre le feu antibrouillard arrière,
vers l'arrière une 2 ^ème fois pour éteindre les proj ecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige. Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N'oubliez pas déteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

i Extinction des feux à la coupure du contact A la coupure du contact, tous les feux s'éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.

i Allumage des feux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d'éclairage, tournez la bague en position «0» - feux éteints, puis sur la position de votre choix.

A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore tempora ire vous rappe lle que des feux sont allumés.

L'éclairage, à l'exception des feux de position, sera cou pé automatiquement au hou d'une durée maximale de trente minutes pour ne pas dé chager la batterie.

Feux à diodes électroluminescentes

Ils s'éclairent dès le démarra ge du moteur. Selon le pays de destination, ils assurent les fonctions de:

- feux diurnes * enjondefeux de position en mode nuit (en feux diurnes, l'intensité lumineuse est plus forte),

ou

- feux de position en modes jour et nuit.

* Fonctionparamétrable par le menu de configuration du véhicule.

Feux diurnes

Edairage de jour, obligatoire dans certains pays, qui s'active automatiquement dès le démarrage du moteur, permettant une meilleure visibilité du véhicule par les autres usagers.

Cette fonction est assurée :

- pour les pays où la réglementation limpose, par l'allugrades feux de croisement associé à l'allumage des feux de position et des feux de plaque minéralogique ; cette fonction ne peut pas être neutralisée.

- polles autres pays de commercialisation, par l'allgrade feux dédiés (ampoules ou feux à diodes électroluminescentes) ; cette fonction peut être activée ou neutralisée en passant par le menu de con figuration du véhicule.

La commande déclairage doit être placée sur la posit on «0» ou «AUTO» (mode jour). La neutralisation des feux diurnes est effectivement à les manipulation de la commande déclairage ou après le prochain démarrage du moteur ; l'activation est prise en compte immédialement.

Le poste de conduite (combiné, écran multifonction, façade d'air conditionné...) ne s'éclaire pas, sauf lors du passage en mode nuit, allumage manuel ou automatique des feux.

Eclairage d'accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l'allumage des feux de croisement, a près avoir coupé le contact du véhicule, tacilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la commande d'éclairag e.
Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

L'éclaira ge d'accompagnement manuel est également disponible avec le bouton d'éclairage de la télécommande (voir rubrique «Clé à télécommande»).

Arrêt

L'éclaira ge d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Feux de stationnement

Balisage latéral réalisé par l'alluma ge des feux de position uniquement du côté de la circulation.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation (exemple : stationnement à droite ; commande d'éclairage vers le bas ; allumage à gauche).

Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumag e au combiné du témoin de l indicateur de direction correspondant.

Pour arrêter lesteux de stationnement, replacez la commande d'éclairage en position centrale ou mettez le contact.

Allumage automatique des feux

Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

0 AUTO 100 +0 -0

Mise en service

Tournez la bague en position «AUTO». L'activation de la fonction s'accompag ne d'un message sur l'écran.

Arrêt

Tournez la bague sur une autre position. La désactivation de la fonction s'accompagne d'un message sur l'écran.

Éclairge d'accompagnement automatique

L'association avec l'allumage automatique apporte à l'éclairage d'accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :

• choix de la durée de maintien de léclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes,
• mise en service automatique de l'éclairage d'accompagnement lorsque l'allumage automatique est en marche.

Programmation

La durée de l'éclairage d'accompagnement est paramétrable par le menu de configuration du véhicule.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux

s'allument, ce témoin s'affiche au

combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter un el umière suffisante.

Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Réglage des projecteurs

2-10 D

Pour ne pasgêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. 1 ou 2 personnes aux places avant.
2. Réglage intermédiaire.
3. 5 personnes.
4. 5 personnes + charges maximales autorisées.
5. Conducteur + charges maximales autorisées.

Réglage initial en position « 0».

Éclairage statique d'intersection

En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau du projecteur antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du virage, lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (conduite urbaine, route sinueuse, intersections, manoeuvres de parking...).

avec éclairage statique d'intersection

sans éclairage statique d'intersection

Mise en marche

Cette fonction se déclenche :

• sur activation de l'indicateur de direction correspondant, ou
• à partir d'un certain angle de rotation du volant.

Arrêt

Cette fonction est inactive :

• au-dessous un certain angle de rotation du volant,
• à une vitesse supérieure à 40 km/h,
• lorsque la marche arrière est en gagée.

Programmation

L'adivation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.

Par défaut, cette fonction est activée.

Commandes d'essuie-vitre

Les différents essui e-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Prgrammations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont é galement disponibles selon les options suivantes :

• balage automatique pour l'essuie-vitre avant,
• essuage arrière au passa ge de la marche arrière.

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.

Modèle sans balayage AUTO

Modèle avec balayage AUTO

Essuie-vitre avant

Cadence de balayage :

2 rapide (fortes précipitations), 1 normale (pluie modérée), Int intermittente (proportionnelle à la vitesse du véhicule), 0 arrêt, ↓ coup par coup(appuyez vers le bas et relâchez),

AUTO ↓ automatique (appuyez vers le bas et relâchez), coup par coup( tirez brièvement la commande vers vous ).

En cas de nei ge ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-vélos sur le cottre, neutralisez l'essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de contiguration du véhicule.

Essuie-vitre arrière

Bague de sélection de l'essuie-vitre arrière :

arrêt,

balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

Marche arrière

Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se mettra en maîche.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant

Tiez la commande d'essu e-vitr e vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Balayage automatique avant

Le balavage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas. Ce témoin s'allume au combiné et un message s'affiche.

Arrêt

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Ce témoin s'éteint au combiné et un messa ge s'affiche.

I'est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau PEUG EOT ou par un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayag e automatique.

Position particulière de l'essu ie-vitre avant

Cette position permet de dé çager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement.
Pour remettre les balais a près intervention, me tez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserve r l'effi cadité des essuie-vitres à balais plats, type « flat-blade », nous vous conseillons :

• de les manipuler avec précaution,
• de les yenetgulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de lesplacendès les premiers signes d'usure.

Plafonnier

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de cart e

Dans cette position, le pla tonnier s'éclaire progressivement :

• au déverroujédu véhicule,
• à l'extraction de la clé de contact,
• à 'ouverture d'une porte,
• à 'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, a fin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

• au verrougibadu véhicule,
• à la mise du contact,
• 30 secondaprès la fermeture de la dernière porte.

Eteint en permanence.

Eclairage permanent.

Avec le mode «éclairage permanent», la durée d'allumage varie, suivant le contexte :

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économie d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournaments limite.

Lecteurs de carte avant

Contact misactionnez l'interrupteur correspondant.

Faites attention à ne rien mettre en contact avec le plafonnier.

Visibilité

Éclairage d'ambiance intérieure

L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

De nuit, les diodes électroluminescentes-LED d'ambiance (plafonnier, combiné, caves à pied, toit panoramique...) s'allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés.

Arrêt

L'éclairage d'ambiance s'arrête automatiquement à la coupure des feux de position.

L'éclairage de la console centrale et du toit panoramique est paramétrable depuis le système audio.

Indicateurs de direction

Baissez à fond la commande d'éclairage pour une manoeuvre vers la gauche.
Relevez à fond la commande d'éclairage pour une manoeuvre vers la droite.

L'oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plusde vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

Fonction «autoroute»

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d'éclairage ; les indicateurs de direction correspondants cli g noteront trois fois.

Signal de détresse

Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clig notent. Il peut fonctionner contact coupé.

Allumage automatique des feux de détresse

Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la décelération, les feux de détresse s'allument automatiquement.

Ils séteignent automatiquement à la première accélération.

Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

Appel d'urgence ou Avertisseur sonore d'assistance

Ce dispositif permet de lancer un appel d'urgence ou d'assistance vers les services de secours ou vers la plateforme PEUGEOT dédiée.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique».

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur la partie centrale du volant à commandes intégrées.

i Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants :

• dær immédiat,
• épassement de cycliste ou de piéton,
• approche d'endroit sans visibilité.

Programme de stabilité électronique (ESP)

Programme de stabilité électronique intégrant les systèmes suivants :

• l'antibloge des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'assistance au freina ge d'urgence (AFU),
• l'antipatirge de roue (ASR),
• le contrôle dynamique de stabilité (C DS).

Définitions

Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (REF)

Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freina ge et assure un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement dé fectueux ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Antipatinge de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en a gissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déc lenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale def rein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le f rein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Fonctionnement

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (REF)

L'aluma ge de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du système ABS

pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinag e.

L'allumage de ce témoin, couplé au témo in STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du

répartiteur électronique de f reinage (REF) pouvant provoquer une perte de contr ô le du véhicule au freinag e.

L'arrêt est im pératif.

Dans les deux cas, consultez le réseau

PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homolog uées pour votre véhicule. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de lé gères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freina ge d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

Activation

Ce système est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule.

En cas deproblème d'adhérence ou de trajectoire, le système se met en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin aucombiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Mais il est conseillé de réactiver le système dès que possible.

Appuyez sur le bouton.

Le voyant du bouton s'allume : le système CDS n'ag it plus sur le fonctionnement du moteur.

Réactivation

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h.

Appuyez de nouveau sur le bouton pour le réadiver ma nuellement.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dy sfonctionnement du système.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Le système CDS offre un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEO T. Après un choc, faites vérifier le système par le réseau PEUGEO T ou par un atelier qualifié.

Ceintures de sécurité

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension p yrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l'importance du choc, le s ystème de prétension py rotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension p yrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis. Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Tirez la sè, puis insérez le pêne dans la boude.
Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillge

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Réglage en hauteur (5 portes)

Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser vers le bas.
Pour monter le point d'accrocha ge, faites coulisser la commande A vers le haut.

Témoin de non-boucla ge / débouclage de ceinture au combiné

A la mise du contact, ce témoin s'allume au combiné.

Il reste allumé un certain temps si le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture. Passé ce la ps de temps, le témoin s'éteint si la ceinture du conducteur est bouclée.

A partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, si le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture, ce témoin clignote accompa gé d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancra ge, et, pour les places latérales, d'un limiteur d'effort.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis ins érez le pène dans la boucle.
Vérifiez le verrouïde en effectuant un essai de traction sur la san gle.

Déverrouillge

Appuyez sur le bouton rou ge de la boucle.
Accompagnez l'enroulement de la ceinture.
Sur les ceintures des places latérales, remontez la barretteen haut du dossier pour éviter le battement du pêne contre la garniture latérale.

Témoin de débouclge de ceinture au combiné

A partir d'environ 20 km /h et pendant deux minutes, ce témoin cli gnote accompagné d'un signal sonore croissant, lorsqu'un ou plusieurs passagers arrière déboucle sa ceinture.

Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant qu'un ou plusieurs passagers arrière ne boucle pas sa ceinture.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée.

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rde.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ce inture est correctement enouée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la san gle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

- doit être tendue au plus près du corps, - doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérit iant qu'elle ne se vrille pas,

- ne doit maintenir seule personne,

- ne p#atporter de trace de cou pure ou d'effilochage,

- ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez vous à un atelier quali fié disposant de la com pétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les san gles présentent des traces de détérioration.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit netto yant textile, vendu dans le réseau PEU G EOT.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de choc

En fonction de la nature et de

l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEO T ou par un atelier qualifié.

Airbags

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Les airba gs complètent l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le passager arrière central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc :

- en cas de choc violent, les airba gs se déploient instantanément et contribuent à mieux protéger les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants, - en cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

A B B

Zones de détection de choc

A. Zone d'impactontal.
B. Zone 'impact latéral.

Le déclenchement du ou des airba gs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un briefaps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passag er avant a in de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Activation

Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager si celui-ci est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrêté du véhicule.

L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé :

Introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager,
tournez-la en position «OFF»,
puis, retirez-la en maintenant cette position.

Ce témoin s'allume au combiné, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre en fant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation

Dès que vous retirez le siège enfant, contact coupé, tournez la commande en position «ON» pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier

qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se dé clencher en cas de choc violent.

Si ce témoin clignote, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L'airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si au moins un des deux témoins d'airbags s'allume en permanence, n'installez pas de siège enfant en place passager avant.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT oupar un atelier qualifié.

Airbags latéraux

AIRBAG

Système proté geant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passa ger avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.

Chaque airbag latéral est inté gré dans l'armature du dossier de siège, côté porte.

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le panneaude porte correspon dant.

A B B

Zones de détection de choc

A. Zone d'impact frontal. B. Zone 'impact latéral.

Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passa gers (saut le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête. Chaque airbag rideau est inté gré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Ilse déd en che simult anément avec les airbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, sexerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez

le réseau PEUG EOT ou un atelier qualif ép pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision arrière ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas.

Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airba gs ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusive ment dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag r'est pas exclu. En effet, le sac se gortle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbgs frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passag er.

Dans la mesure du possible, nefumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbags latéraux

Recouvrez les si èges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître lagamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT.

Reportez-vous à la rubrique «Accessoires». Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des b lessures au thorà x ouau bras lors du déploiement de l'airbag latéral.

N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux

Nefixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau.

Si votre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

Généralités sur les sièges enfants

Préoccupation constante de PEUGÊT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

- fermément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cin quante doivent être transportés dans des siè ges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*,

statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,

- un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

i PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière latérales de votre véhicule :
- «dos à la route » jusqu'à 2 ans, - «face à la route » à partir de 2 ans.

Siège enfant à l'avant

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, lairbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

«Face à la route»

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en pace passager avant, rédez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrière, position haute, dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Siège passager réglé dans la position la plus haute et dans la position lon gitudinale arrière maximum

i Assurez-vous que la ce inture de sécurité est bien tendue. Assurez-vous que le siège enfant n'est pas en contact avec une partie du véhicule autre que le sège passager.

Sécurité

Airbag passager OFF
Reportez-vous aux prescriptions mentionnées sur l'étiquette figurant de chaque côté du pare-soleil passager.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'êtregravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airba g.

Sièges enfants recommandés par PEUGEOT

PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une c einture de sécurité trois points.

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg		Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg
	L1«RÖMER Baby - Safe Plus »S'installe dos à la route.		L2«KIDDY Comfort Pro»Lù tilisation du bouclier est obligatoire pour le transport des jeunes enfants (de 9 à 18 kg).
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
	L4«KLIPPAN Optima»À partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la rehausse est utilisée.
	L5«RÖMER KIDFIX»Peut être fixé sur les ancrages ISO FIX du véhicule.L'entant est retenu par la ceinture de sécurité.

Emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de

sécurité

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges en 100 ans se fixant avec la ceinture de sécurité et homolo gués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Poids de l'enfant / âge indicatil
Place	Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+)Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2)De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3)De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c)- avec réhausse - sans réhausse	U(R)U	U(R)U	U(R)U	U(R)U
Sièges arrière latéraux	U	U	U	U
Siège arrière central	U	U	U	U

(a) Sièg e enfant universel : siè ge enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.
(c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.
U: place adaptée à l'installation d'un siè ge enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homolo gué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route».
U(R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position lon gitudinale arrière maximum.

Conseils pour les sièges enfants

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'entant, même pour les tra jets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, véritiez que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Aux places arrière, laissez toujours un espace suffisant entre le siège avant et :

• le gesérant «dos à la route»,
• lepieds de l'entant installé dans un siège enfant «face à la route».

Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez ég alement son dossier.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifiez que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et retirez l'appui-tête.

Assurez-vous que l'appui-tête est bien rang é ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remette z-à si un adulte s'installe à cette place.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être trans portés en position « face à la route » en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inu tilsables ou inexisants.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'entant risquerait d'être gravement blessé ou tuè lors du dép loiement de l'airbag.

Installation d'un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou

Véri fiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

PEUGEO T vous recommande d'utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées,
• les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif «S écurité enfants».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres a rrière.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.

Fixations «ISOFIX»

Votre véhicule a été homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX. Les sèges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

- un anneau E, situé derrière le siège, appelé Top Tether pour la fixation de la sangle haute.

Il sagit de trois anneaux pour chaque assise : - deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette,

Ce système de fixation | SOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.

Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fixer le siège, écartez au préalable la ceinture desécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.

Les sièg es enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains sièges disposent également d'une sargle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B

Pour attacher cette sangle, levez ou enlevez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez la sangle par-dessus led ossier. Attachez la san de par son crochet à l'anneau E, puis tendez la sangle haute au maximum.

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule com promet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants IS OFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

Sièges enfants ISOFIX recommandés par PEUGEOT et homologués pour votre véhicule

RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille : B1)

Groupe 1 : de 9 à 18 kg

S'installe face à la route.

S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé Top Tether, à laide d'une sangle haute.

3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allon gée.

Peut être installétace à la route en étant attaché au siège à l'aide

d'une ceinture de sécurité trois points.

Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

Suivez les indications de monta ge des sièges enfants portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges en fantis ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISO FIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg (groupe 0)Jusqu'à environ 6 mois		Inférieur à 10 kg (groupe 0)Inférieur à 13 kg (groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de sièg e enfant ISOFIX	Nacelle		«dos à la route»			«dos à la route»		«face à la route»
Classe de taille I SOFIX F		G	C	D	E	C	D	A	B	B1
Sièe passager avant Non IS	OFIX
Sièg es arrière latéraux	X		IL-SU *	IL-SU		IL-SU *	I UL	- S	IUFIL-SU
Sièg e arrière central	Non ISO FIX

IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isotix Universel, «Face à la route» s'attachant avec la sangle haute.

IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siè g e Isofix Semi- Universel soit :

• «dos à la route» équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
• «face à la route» équipé d'une béquille,
• une nacelle équipée d'une san gle haute ou d'une béquille.

Pour attacher la sargle haute, reportez-vous au para graphe «Fixations ISOFIX».

X : place non adaptée à l'installation d'un siè g e erf ant du groupe de poids indiqué.

* Siè du véhicule dans une position particulière : avancez le siè ge passager avant.

Sécurité enfants mécanique

Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture de la porte arrière par sa commande intérieure. La commande est située sur le chant de chaque porte arrière.

graph TD
    A["Car Body"] --> B{Detection}
    B --> C["Vehicle"]
    C --> D["Car Body"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#bbf,stroke:#333

Verrouillage

Avec la clé de contact, tournez la commande rouge jusqu'en butée

• vers la gauche sur la porte arri è re gauche,
• vers la droite sur la porte arrière droite.

Déverrouillage

Avec la clé de contact, tournez la

commande rouge jusqu'en butée :
vers la droite sur la porte arri ère gauche,
- vers la gauche sur la porte arrière droite.

Sécurité enfants électrique

Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures.

Contact mis, appuyez sur ce bouton. Le voyant du bouton sallume, accompagné d'un message qui vous confirme l'activation. Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée.
L'ouverture des portes depuis l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrière électriques à partir du conducteur restent possibles.

Neutralisation

Contact mis, appuyez de nouveau sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'éteint, accompagné d'un m'essage qui vous confirme la neutralisation.

Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

! Tout autre état du voant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier quali fié.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé. Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmata ge, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

Liste des outillages

Tous ces outilla ges sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Compresseur 12 V.
   Contient un produit de colmata ge pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu.
2. Anneau amovible de remorquage. Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Description du kit

A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage».
B Interrupteur marche «I» / arrêt «O».
C Bouton de dégonflage.
D Manomètre(en bar ou p.s.i.).
E Compartiment com prenant :

• un âble avec adaptateur pour prise 12 V,
• divers embouts d'enflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de c cycle...

F. Cartouche de produit de colmata ge.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.

i

L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique répare à l'aide de ce type de kit.

Procédure de réparation

Coupez le contact.
Tournez le sélecteur A sur la position «Réparation».
Vérifiez que l'interrupteur B est bascué en position «O».

Déroulez complètement le tu yau blanc G.
Dévissez le bouchon du tuyau blanc.
Raccordez le tu yau blanc à la valve du pneumatique à réparer.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

! Faites attention, ce produit est noci t (ex : éthylène-glycol, colophane..) en cas d'ingestion et irritant pour les y'eux. Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Mettez en marche le com presseur en basculant l'interrupteur B en position «d» jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmata ge est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuy au de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmata ge se répandrait à l'extérieur.

20 - 60 km/h 15 - 35 mph 0 5 km 3 miles

Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains.
Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
Arrêtez-vous pour vérifier la ré paration et la pression à l'aide du kit.

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consulte z le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Tournez le sèlecteur A sur la position «Gonflage».
Déroulez complètement le tu yau nor H.
Raccordez le tuy au noir à la valve de la roue ré parée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez denouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.

! Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGBOT ou dans un atelier qualifié.

Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. A près diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur. Une perte conséquente de pression indique que la tuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEU GEOT ou un atelier qualifié pour le dépanna ge de votre véhicule
Retirez le kit, puis ran gez-le.
- Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effect uée.

Retrait de la cartouche

Rangez le tuyau noir.
Dégagez la base coudée du tuyau blanc.
F Maintenez le compresseur vert icalement.
Dévissez la cartouche par le bas.

! Faites attention au x écoulements de liquide.

La date limite dutilisation du liquide est inscrite sur la cartouche. La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée.

Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau PEUG EOT ou à un organisme charg é de sa récupération. N'oubliez pas de vous réapprovisionne avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGE OT ou dans un atelier qualifié.

Contrôle depression / Gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour :

• contrôler gardiler occasionnellement vos pneumatiques,
• goûer d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).

Burnez le selecteur A sur la position «Gonflage».

Déroulez complètement le tuyau nár H.
Raccordez le tu yau noir à la valve de la roue ou de l'accesso ire.

Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni a vec le kit.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur E en position «I» ; pour dégorifier : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accesso ire.
Retrez le kit, puis rangez-le.

Changement d'une roue

Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.

Accès aux outillges

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

ouvrez le coffre,
soulevez le plancher et retirez-le,
retirez le boîtier support contenant les outillages.

Liste des outillages\*

Tous ces outilla ges sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Clé démonte-roue. Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.

2. Cric avec manivelle inté grée. Permet le soul èvement du véhicule.

3. Outil «cabochons» de vis.
   Permet la d épose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.

4. Douille pour vis antivol (située dans la boîte àgants). Permet 'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».
5. Anneau de remorquage. Vo r para graphe «Remorquage du véhicule».

Accès à la roue de secours

Roue avec ejoliveur

Lors du remonta ge de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuy ez sur son pourtour avec la paume de la main.

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.

Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type «galette».

Poury accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente.

Dévissez la vis centrale jaune.
Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière.
Retirez la roue du coffre.

Informations pratiques

Remise en place de la roue

Remettez en place la roue dans son logement.
Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.
Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien mainteni r la roue.

Remettez eplace le boîtier support au centre de la roue et clippez-le.

Démontage de la roue

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stabil e et non glissant.

Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse* defaçon à bloquer les roues.

Vérifiez l'alluma ge fixe des témoins de frein des stationnement au combiné. Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone g arantissant leur sécurité.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une cha ndelle.

Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'ou til 3 (selon équipement)
Montez ladouille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon équipement).
Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

A B A B 2

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.
Levez le véhiculesqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).

Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
Dégagez la roue.

Montage de la roue

Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type «galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

Pour ran ger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central. En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h. Faites rapidement contr ôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEO T ou par un atelier qualifié. Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Mettez en place la roue sur le mo yeu.
Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
Effectuez un pré-serra ge de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon équipement).
Effectuez un pré-serra ge des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Informations pratiques

Redescendez le véhicule à fond.
Repliez le cric 2 et dégagez-le.

Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon équipement).
Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.
Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement).
Rangez l'outillage dans le boîtier support.

Chaînes à neige

En condition hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freina ges.

Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type «galette».

Utilisez uniquement des chaînes conçues pou être montées sur le type de roues qui équipent votre véhicule :

Dimensions des pneumatiques d'orgine	Taille de maillon max.
185/65 R15	9 mm
195/55 R16
205/45 R17 n	onchaînable

Pourplus d'informations sur les chaînes à neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Conseils d'installation

Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une surf ace plane, en bord de route.
Serrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse.
Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant.
Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h.
Arrêtez votre véhicule et véri fiez que les chaînes sont correctement tendues.

Veuillez tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse maximale autorisée.

Evitez de rouler sur route déneigée, pour ne pas endommag er les pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Il est recommandé de s'entraîner au montage des chaînes avant le départ, sur un sol plat et sec. Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.

Changement d'une lampe

Feux avant

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis projecteur :

ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant,
utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre,
en utilisant le lava ge haute-pression sur des salissures persistantes, ne diri gez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité.
ne touchez pas directement la lampe avec les doi gts : utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûluregrave). Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lam pe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.

A 2 3 1 4 5

A. Modèle avec guide de lumière

1. Feux de route (H7-55W).
2. Feux de croisement (H7-55W).
   3 Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED).
3. Indicateurs de direction (PWY-24W).
4. Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H11-55W).

B. Modèle sans guide de lumière

1. Feux de route (H7-55W).
2. Feux de croisement (H7-55W).
3. Feux diurnes / de position (W5-5W).
4. Indicateurs de direction (PWY-24W).
5. Projecteurs antibrouillard (directionnels selon version) (H11-55W).

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Changement des indicateurs de direction

Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Les lampes de couleur ambre, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques. Au remontage, refermez très sag neusement le couvercle de protection pour garantir l'étanchéité du projecteur.

Changement des feux de croisement

Het irez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Ecartez le ressort pour libérer la lampe (modèle A).
Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en orientant l'ergot de positionnement de la lampe vers le bas (modèle A) ou vers le haut (modèle B).

Chargement des feux de route

Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Retirez la lampe et remplacez-la.

A B

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en orientant l'ergot de positionnement de la lampe vers le bas.

Changement des feux diurnes / de position

Tournez 'dn quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Chagement des feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED)

Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des projecteurs antibrouillard / directionnels

Accédez au projecteur antibrouillard en passant par l'orifice situé sous le parechocs.
Débranchez le connecteur du porte-lampe en appuyant sur la languette en part ie su périeure.
Retirez le porte-lampe en appu yant sur les deux clips (en haut et en bas).
Remplacez le module. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour vous procurer le module, contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUG EOT ou un atelier qualifié.

Changement des répétiteurs latéraux de clignotant intégré

Insérez un tournevis plat entre le miroir du rétroviseur et sa base.
Basculez le tournevis et faites levier pou r extraire le miroir.
Déclippez la coque du rétroviseur en appuyant sur les deux clips de maintien.

Appuyez sur la languette centrale et retirez le répétiteur latéral.

Tirez le porte-lampe et remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lam pes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEU GEOT ou un atelier qualifié.

Feux arrière

1. Feux de stop (P21W).
2. Feux de recul (R10W).
3. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
4. Feux de position (diodes électroluminescentes-LED).

Chagement des feux à diodes électroluminescentes-LED

Pour le remplacement, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des feux de stop, de recul et des indicateurs de direction

Ces trois lampes se changent depuis l'intérieur du coffre :

ouvrez le coffre,
retirez la grille d'accès sur la garniture latérale correspondante,
dévissez l'écrou et retirez-le,
débranchez le connecteur du feu,
déclippez le feu et sortez-le avec précaution en le tirant dans l'axe vers l'extérieur,

appuyez sur les quatre l'anguettes et retirez le porte-lampes,
tournez d'quart de tour la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.
Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans la xe du véhicule.
Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité, mais sans détériorer le feu.

Changement du troisième feu de stop

Desserrez les pions de fixation de chaque côté du feu sans les retirer complètement.
Poussez sur les vis pour déclipper le feu.
Débranchez le connecteur du feu.
Sortez le feu par l'extérieur.
Tournez d'un quart de tour le porte-lampe correspondant à la lampe défectueuse et retirez-le.
Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux de plaque minéralogique

Pour vous faciliter le démontage, réalisez cette procédure avec le volet de coffre semi-ouvert.

Insérez un tournevis tin dans le ncoche à l'extérieur du trans parent.
Poussez-le vers l'extérieur.
Retirez le transparent.

Remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, appuyez sur le transparent pour le clipper.

Changement du feu antibrouillard

L'accès sefait en passant la main sous le pare- chocs.

Tournez 'dnquart de tour le porte-lampe et retirez-le.
Débranchez le connecteur de la lampe.
Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEU G EOT ou un atelier qualitié.

Informations pratiques

Changement d'un fusible

Accès à l'outillage

La pince d'extraction est fixée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.

déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite,
dégagez complètement le couvercle et retournez-le,

extrayez le support au dos duquel est fixée la pince.

Replacement d'un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire :

de connaître la cause de la panne et d'y remédier,
d'arr éter tous les consommateurs électriques,
d'immobiliser le véhicule et de couper le contact,
de repérer le fusible détectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.

Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son filament,
de toujours remplacer le fusible détectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dys fonctionnement (risque d'incendie).

Si la panne se reproduit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Bon

Mauvais

Pince

Le remplacement d'un fusible non mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dy sfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

i Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant dinstaller d'autres équipements ou accessoires électri ques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualité.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la mise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'insta llation d'accessoires au xiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de le semble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampé res.

Fusibles dans la planche de bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côtégauche).

Accès aux fusibles

Voir le paragraphe «Accès à l'outillage».

Tableaux des fusibles

Fusible N° Intensit	é	Fonction s
F02 5	A	Rétroviseurs extérieurs, projecteurs, prise diagnostic.
F09 5	A	Alarme.
F10	5 A	Boîtier télématique autonome, boîtier servitude remorque.
F11	5 A	Rétroviseur intérieur électrochrome, chauffage additionnel.
F13 5	A	Amplificateur Hi-Fi, aide au stationnement.
F16	15 A Pri	se 12 V avant.
F17	15 A Autoradio, autoradio (post-équipement).
F18	20 A	É can tactile.

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21

F22 F24 F26 F28 F30 F23 F25 F27 F29

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F23	5 A	Éclairage boîte à gants, miroirs de courtoisie, lecteurs de carte.
F26	15 A	Avertisseur sonore.
F27	15 A	Pompe lave-vitre.
F28	5 A	Antivol.
F29 15 A	Compresseur climatisation.
F30	15 A E	ssuie-vitre arrière.

Fusibles derrière la boîte à gants

Fusible N° Intensit é		Fonctions
F01	40 A	Lunette arrière chauffante.
F02 10 A R		etroviseurs extérieurs dégivrants.
F03	30 A Lève-vitres im pulsionnels avant.
F04	-	Non utilisé.
F05	30 A Lève-vitres impulsionnels arrière.
F06 10 A R		etroviseurs extérieurs rabattables.
F07	10 A R	étroviseurs extérieurs rabattables.
F08	-	Non utilisé.
F09	15 A Siè	ges chauffants avant.
F10	20 A	Amplificateur Hi-Fi.
F11	-	Non utilisé.
F12	-	Non utilisé.

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

Accès aux fusibles

Déclippez le couvercle.
Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).
Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F16	15 A	Projecteurs antibrouillard avant.
F18 10 A		Feu de route droit.
F19	10 A Feu de route gauche.
F25	30 A	Relais lave-projecteur (post-équipement).
F29	40 A	Moteu ressu è-vitre avant.
F30	80 A Bou	gies de pré-chau ffage (Diesel).

F19 F18 F25 F29 F16 F30

Batterie

Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.

ATTENTION BATTERIE SPECIFIQUE IN CAS DE REPLACEMENT DE REPEXER OBLIGATEDMENT AU 24V UTILIZATION ON VEHACADEL NE PAS INVERES LES POLARIES DE LA BATTERIEUR UTILIZER UN CHARGEUR 12V UNQUISIPMENT 12V 24V WARNING SPECIFIC BATTERY IN CASE OF REPLACEMENT REPER ISSUZATION TO THE VEHICLE DO NOT REVEE BATTERY POLARITY, URE 12V CHARGER ONLY

La présence de cette étiquette indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, une intervention du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié. Le non-respect de ces consignes risque d'entraîner une usure prématurée de la batterie.

Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une durée de quelques heures, dépendant des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur. Poury accéder :

ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure,
fixez la béquille de capot,
retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+).

Débranchement des câbles

Relevez la palette de verrouilla ge au maximum.

Rebranchement des câbles

Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.
Appuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie.
- Verrouillez le collier en écartant l'er got de positionnement puis en rabaissant la palette 2

! Ne forcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouilla g e est alors im possible ; recommencez la procédure.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Connectez le câble rou ge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne(+) de la batterie de secours B.
Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours E.

Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse C de votre véhicule (support moteur).
Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur.
Attendez le retour au ralentiet debranchez les câbles.

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

Débranchez la batterie du véhicule.
Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.
Rebranchez la batter ie en commençant par la borne (-).
Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sul fate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoy ez-les.

La recharge de la batterie du Stop & Start ne nécessite pas de débranchement.

Mode délestage

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batte ne.

N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchezpas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechagez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Ne poussezp as le véhicule pour démarrer le moteur si vous avez une boîte manuelle pilotée ou une boîte automatique.

Avant débranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact. Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Système gérant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'éner gie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dé givrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le co nact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En vous reportant au para graphe correspondant, vous devez réinitialiser vous-même :

• lae a télécommande,
• leystème de guidage embarqué GPS.

Mode économie d'énergie

Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une char ge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers, ...

Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, un messa ge d'entrée en mode économie d'énergie apparaît sur l'écran et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-lbres de votre autoradio.

Sortie du mode

Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usa ge immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins cinq minutes.

Une batterie déchagée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe correspondant).

Changement d'un balai d'essuie-vitre

Avant démontage d'un balai avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise.

Démontge

Soulevez le bras correspondant.
Déclippez le balai et retirez-le.

Remontage

Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le.
Rabattez le bras avec précaution.

Après remontage d'un balai avant

Mettez le contact.
Actionnez de mou veau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais.

Remorquage du véhicule

Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accès à l'outillge

L'anneau de remorqua ge est installé dans le coffre sous le plancher.

Poury accéder :

ouvrez le coffre,
soulevez le plancher et retirez-le,
sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

! Consignes générales

Respectez la législation en vigueur dans votre pays.

Véritiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.

Le conducteur au volant du véhicule remor qué doit être muni d'un permis de conduire valide.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les san gles sont interdites.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freina ge et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorqua ge :

• véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
• véhicules 4 roues motrices
• impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
• remorquage avec deux roues au sol seulement,
• absence de barre de remorqua ge homolo guée...

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclipp ez le cache en insérant l'extrémité plate de l'anneau de remorquage dans la fente en partie basse du cache.
Vissez l'anneau de remorqua ge jusqu'en butée.
Installez la barre de remorquage.

i Mettez le lever de vitesses au point mort (position N pour la boîte manuelle pilotée ou automatique). Le non-respect de cette consi gne peut conduire à la détérioration de certains organes (freinage, transmission...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Débloquez la direction en tournant la clé de contact d'un cran et desse rrez le frein de stationnement.
Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
Démarrez doucement et roulez le ntement sur une courte distance.

Remorquge d'un autre véhicule

Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse.
Vissez l'anneau de remorqua ge jusqu'en butée.
Installez la barre de remorqua ge.
Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
Démarrez doucement et rou lez lentement sur une courtedistance.

Attelage d'une remorque

Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque ou l'installation d'un portevélos, avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Nous vous recommandons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués des la conception de votre véhicule et de confier le monta ge de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié. En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière ére.

Conseils de conduite

Répartition des charges

Répartissez la char ge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Reportez-vous à la rubrique «Caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.

Vent latéral

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des freins notamment endescente de type montagne, l'utilisation du frein moteu rest recommandée.

Pneumatiques

Vériiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Edairage

Véri fez la signalisation électrique de la remorque.

laïde au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT.

Pose des barres de toit

Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement, matérialisé par des pions de maintien, situés dans les entrées de porte.

Utilisez les accessoires homologués par PEUGEOT en respectant les consignes et notices de montage du constructeur sous peine d'abîmer la carrosserie (déformation, rayures, ...).

Poids maximal autorisé surgalerie, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf portevélos) : 65 kg. Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du pro til de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit. Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Conseils d'entretien

Les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet d'entretien.

Peinture mate

Si votre véhicule est revêtu d'un vernis incolore mat, tenez impérativement compte des consignes suivantes pour éviter d'endommager la peinture, suite à un traitement inapproprié. Ces consignes sont également valables pour les jantes alliag e, revêtues d'un vernis incolore mat.

N'effectuez jamais de nettoyage sans eau. Ne lavez jamais votre véhicule dans une station automatique à rouleaux. Ne lustrez jamais le véhicule, ni les jantes alliage. Cette opération rend la peinture brillante. N'utilisez pas de nettoyants pour peinture, de produits abrasifs ou lustrants ni de conservateurs brillants (de la cire, par exemple) pour entretenir la peinture. Ces produits conviennent uniquement pour les surfaces brillantes. Leur application sur des véhicules revêtus d'une peinture mate endommage gravement la surf ace du véhicule et fait notamment a pparaître de manière irréversible des zones brillantes ou tachétées. N'utilisez pas les lances de lava ge haute-pression équipées de brosses, celles-ci risqueraient de rayer la peinture. Ne choisissez jamais un programme de lavage avec traitement final à la cire chaude.

Nous vous recommandons le lavage haute- pression, ou au minimum au jet d'eau à gros débit. Nous vous conseillons de rincer le véhicule à l'eau déminéralisée. Seul un chiffon microfibres est préconisé pour essuyer votre véhicule. Il doit être propre et utilisé sans frottement énergique. Essuyez délicatement les éventuelles tâches de carburant présentes sur la carrosserie à l'aide d'un chiffon doux, puis laissez sécher. Parmi les produits dentretien de la gamme «TECHNATURE» recommandés et agréés par PEUGEO T, utilisez le démoustiqueur et le shampooing auto qui sont les seuls à être applicables sur la carrosserie. Le démoustiqueur peut être également utilisé pour nettoyer de petites taches (exemple : traces de doigts...). Faites toujours effectuer les retouches de peinture par le réseau PEUGEO T ou par un atelier qualifié.

Accessoires

Un large choix d'accessoires et de pièces d'ori gine est proposé par le réseau PEUGE OT. Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité. Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT.

Kits de transformation

Vous pouvez vous procurer des kits de transformation «Entreprise» pour passer d'un véhicule de société à un véhicule particulier et inversement.

«Solutions de trans ports» :

bac de coffre compartimentable, filet de retenue, barres de toit, porte vélos sur attela ge, porte vélos sur barres de toit, porte skis, coffre de toit...

Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le réseau PEUGEO T ou par un atelier qualifié.

«Sécurité» :

alarme anti-intrusion, gravage des vitres, antivols de roues, rehausses et sièges pour enfants, éthylotest, trousse à pharmacie, triange de présignalisation, gilet haute sécurité, système de repérag e de véhicule volé, kit de dépannage provisoire de pneumatique, chaînes neige, enveloppes antidérapantes, projecteurs antibrouillard...

«Confort» :

déflecteurs de portes, stores latéraux et store arrière, allume-cigare, cales de coffre, cintre fixe sur appui-tête, accoudoir central avant, rangement sous tablette, aide au stationnement avant et arrière...

«Style» :

pommeau aluminium, bequet, bavettes de style, jantes a aluminium, enjoliveurs, coquilles de rétroviseurs chromées, kit carrosserie, trois lignes de personnalisation (Ligne S, Street et G rattic), stickers, coques de rétroviseurs Intérieur et extérieur, poignées de frein à main, jantes alliage, cabochons pour jantes alliage...

«Protection» :

surtapis *, habillées de sièges compatibles avec les airbags latéraux, bavettes, baguettes de protection latérales, baguettes de protection pour pare-chocs, seuils de portes aluminium ou PVC...

* Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
- veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis,
- ne superpose jamais plusieurs surtapis.

«Multimédia» :

autoradios, navigations nomades, support semi-intégré de navigation nomade, kit mains-libres, changeur CD, haut-parleurs, lecteur DVD, kit de branchement pour lecteur MP3 ou baladeur CD, WiFi on board...

Installation d'émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUG EOT qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/104/CE).

En vous rendant dans le réseau PEUGÊT, vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyag e et d'entretien (extérieur et intérieur) - dont les produits écolo giques de la gamme «TECHNATURE» - des produits de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des stylos de retouche et des bombes de peinture correspondant à la teinte exacte de votre véhicule, des recharges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique..), ...

Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécurité haute visibilité, les triang les de présignalisation, les ampoules et les fusibles de rechange peuvent être obligatoires à bord du véhicule.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non ré férencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous emérations de bien vouloir noter cette précaution et nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Vérifications

PEUGEOT & TOTAL

Partenaires dans la performance et la réduction de consommation de carburant

L'innovation au service de la performance

Les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT.

C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances et une durée de vie maximale du moteur.

Réduction des émissions polluantes

Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser le rendement des motorisations et la protection des systèmes de post-traitement. Il est crucial de respecter les consignes d'entretien PEUGEOT pour en assurer le bon fonctionnement.

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop& Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ouverture

Ouvrez la porte avant gauche.
Tirez vers vous la commande, située en bas de l'encadrement de la porte.

Levez la comman de et soulevez le capot.

Déclippez la béquille de son lo gement e tfixez-la dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

N'ouvrez pas le capot en cas de vent violent. Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure). A fin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.

Fermeture

Sortez la béquille du cran de maintien.
Clippez la béquille dans son lo gement.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course.
Tirez sur le capot pour vérifier son bon verrouilla ge.

Moteurs essence

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.

1. Réservoir de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Réservoir du liquide de frein.
4. Batterie / Fusibles.
5. Boîte à fusibles.
6. Filtre à air.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant.

1. Réservoir de l'ave-vitre.
2. Réservoir du liquide de re froidissement.
   3 Réservoir du liquide de frein.
3. Batterie / Fusibles.
   5 Boîte à fusibles
4. Filtre à air.
5. Jauge d'huile moteur.
   8 Remplissage de l'huile moteur.

Réservoir de carburant

Capacité du réservoir : environ 50 litres .

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné. Il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. Lorsque le témoin clignote il reste très peu de carburant.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous à la rubrique «Panne de carburant (Diesel)».

Remplissage

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de vo tre motorisation. Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Tant que le bouchon n'est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure. L'ouverture du bouchon peut déclenche r'un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :

arrêtez impérativement le moteur.
ouvrez la trappe à carburant,
introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche,
etirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe,
effectuez le plein du réservoir, mais n'insistez pas au-delà de la 3 ^ème coupure du pistolet ; cea pourrait en gender des dysfonctionnements.

Une fois le remplissa ge terminé :

remettez le bouchon en place,
tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon,
refermez la trappe.

En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidan ge du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

Copure d'alimentation en carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

Détrompeur carburant (Diesel) \*

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.

Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N insistez pas eti ntrod ui sez unpi stol etd e type Di esel.

i L'utilisation d'un jerrican reste possible pour le remplissage du réservoir. Af in d'assure run bonécou lement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lelement.

Déplacements à l'étrager

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEU GEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

'Suivant destination.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24% d'éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376. Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293. Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec lescarburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).

SP95 E24 SP95 E10 SP98

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants con formes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras). Utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consulé z le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Panne de carburant (Diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubi que « Moteurs Diesel ».

Si le réservoir de votre véhicule est é quipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n' insistezp as sur le démarreur ; recommencez la procé dure.

Moteur 1,4 litre HDi

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le ca pot moteur.
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur.
Réfermez le capot moteur.

Moteur 1,6 litre HDi

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le ca pot moteur.
Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).
Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le dé marreur.
Remettez en place et clippez le cache de style.
Réfermez le capot moteur.

Vérification des niveaux

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGE OT ou par un atelier qualifié. Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d'entretien et de garanties. Faites l'appoint si nécessaire sau f indication contraire.

! Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).

Niveau d'huile

Cette vérification s'effectue soit à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.

Elle est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 non kms.

Après un appoint d'huile, la vérification faite à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné n'est pas valable dans les 30 minutes qui suivent l'appoint.

Vidange du moteur

Roportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additif dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifiez l'usure des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être con forme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT3 ou DOT4.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.

Le moto-vent ilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux ob jets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice

Deplus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristi ques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre

Complétez le niveau dès que cela est nécessaire.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

Vérifications

Niveau d'additif gasoil (Diesel avec filtre à particules)

Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l'allumag e du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran ( si présence d'un afficheur ).

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUG EOT ou un atelier qualifié.

Produitsquésa

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUG EOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGE OT ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 V

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas dopération sur la batterie, reportez-vous à la rubrique «Informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

ATTENTION BATTERIE SPECIFIQUE 3N CAS DE REPLACEMENT SE REPERER OBLIGATOIREMENT AU PARAL SPUTISUATION DV/VEHICLE NE PAS INVERES LES POLARITES DE LA BATTERIE, UTILISER UN CHARGEUR 12V UNIQUEDITION WARNING SPECIFIC BATTERY IN CASE OF REPLACEMENT REFER OBLIGATIONALLY TO THE CHARGERS OF THE VEHICLE DO NOT REVERES BATTERY POLARITY, USE 12V CHARGER ONLY

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technolo gie et de caractéristiques spéci tiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, l'intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualitié.

Filtre à air et filtre habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement(atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent.

Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (Diesel)

SERVICE

Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un messa ge d'alerte sur l'écran (si présence d'un afficheur).

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.

Si le témoin reste aff iché, il s'ag it d'un manque d'additif ; reportez-vous au para graphe «Niveau d'additif gasoil».

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

quetteBlde freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d'usure des diques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état disure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEO T ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement

Une tropgrande course du frein de stationre ment ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un ré gage même entre deux révisions. Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEU GEOT ou par un atelier qualifié.

utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.

Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en hiver, du givre peut se former sur les dis ques et les pla quettes de trein : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de lè gères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.

Motorisations et boîtes de vitesses essence

Moteurs	1 I V T68 ch	1,2 I VTi82 ch		1,4 I VTi95 ch
Boîtes de vitesse s	Manuelle(5 rapports)	Manuelle(5 rapports)	Manuelle Pilotée(5 rapports)	Manuelle(5 rapports)
Types variantes versions : CC... CA... .	ZMZ HMZ	0 - HMX0 HMZ	0/ PS	8FP0- 8FN0
Cylindrée (cm3)	999	99		1 1 1 397
Alésage x course (mm) 71 x 84	,1	,5 77 x 7		75 x 90 5
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *	€	60		70
Régime de puiss. maxi(tr/min)	6 000	5		750
Couple maxi : norme CEE (Nm)	95	18		136
Régime de couple maxi (tr/min)	3 000	2 50		7 4000
Carburant	Sans plomb	Sans plomb		Sans plomb
Catalyseur	oui	oui		oui
CAPACITES D'HUILE (en litres)
Moteur(avec échangé cartouche )	3,13	3,13		4,25

* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions dé finies par la ré glementation Européenne (directive 1999/99/CE).
.../S : modèle équipé du Stop & Start.

Motorisations et boîtes de vitesses essence

Moteurs	1,6 I VTi120 ch		1,6 I THP155 ch	1,6 I THP200 ch
Boîtes de vitesse s	Manuelle(5 rapports)	Automatique(4 rapports)	Manuelle(6 rapports)	Manuelle(6 rapports )
Types variantes versions : CC... CA.. .	5FS0	5FS9	5FV8	5FU8
Cylindrée (cm2)	1 598	1 598	598	1 598
Alésage x course (mm) 77 x 85	,8 77 x 85	,8	,8	77 x 85 ,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *	88	105	115	147
Régime de puiss. maxi (tr/min)	6 000 6 000 6 000 5 250
Couple maxi : norme CEE (Nm)	160	162	240	275
Régime de couple maxi (tr/min)	4 20	3 560	1 40	0
Carburant	Sans plomb	Sans plomb	Sans plomb	Sans plomb
Catalyseur	oui	oui	oui	oui
CAPACITES D'HUILE (en litres)
Moteur(avec échange cartouche)	4,25	4,25	4,25	4,25

* La puissance maxi correspond à la valeur homolo quée au banc moteur, selon les conditions dé finies par la ré dementation Européenne (directive 1999/99/C E).

Masses et charges remorquables (en kg) essence

Moteurs	1 I V T68 ch		1,2 I VTi82 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapports)		Manuelle(5 rapports )		Manuelle Pilotée(5 rapports )
Types variantes versions : CC... CA.. .	ZMZ0 HMZ		0 - HMX0		HMZ0/PS
Silhouette	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5Portes
- Masse vide	960	975	960	975		-
- Mseen ordre de marche*	135	1 0	050 35	1 0	1 050 -	-
- Masse maximale techniquement admissible en charge ( MTAC)	1 485		1 527		-
- Masse totale roulante autorisé(MTRA)en pente 12%	1 935		2347		-
- Remorque freiné dans la limite du MTRA )en pente 10% ou 12%	450		820		-
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA )	760		1 150		-
- Remorque non freinée	50		520		-
- oRls recommandé sur flèche	30		4		-

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorquèreinée peut être, dans la limite du MTRA, au gmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorqua ge avec un véhicule tracteur peu char gé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la char ge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km /h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour proté ger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Masses et charges remorquables (en kg) essence

Moteurs	1,4 I VTI95 ch		1,6 I VTI120 ch
Boîtes de vitesse s	Manuelle(5 rapports)		Manuelle(5 rapports)
Types variantes versions : CC... CA..	8FP0 - 8FN0		5FS0
Silhouette	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5 Portes
- Mise àvi de	1 055	1 070	1 080	1 090
- Mise en or dre demar che*	1 130	1 145	1 155	1 165
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 590		1 605
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	2 530		565
- Remorque freinées la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	940		960
- Remorque freinées réport de char ge dans la limite du MTRA)	1 150		1 150
- Remorque non freinée	570		580
- oRls recommandé sur flèche	46		6

* La masse en ordre de marche est é gale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, au gmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorqua ge avec un véhicule tracteur peu char gé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de char ges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la char ge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % parpaliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km /h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour proté ger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Masses et charges remorquables (en kg) essence

Moteurs	1,6 I VTI120 ch		1,6 I THP155 ch	1,6 I THP200 ch
Boîtes de vitesses	Automatique(4 rapports)		Manuelle(6 rapports)	Manuelle(6 rapports)
Types variantes versions : CC... CA.. .	5FS9 5FV		8 5FU	8
Silhouette	3 Portes	5 Portes	3 Portes	3 Portes
- mise à vide	1 120	1 150	1 090	1 160
- mise en ordre de marche*	1	195		35
- Masse maximale techniquement admissible en charge ( MTAC)	1 605	1 632	1 640	1 650
- Masse totale roulante autorisé(MTRA)en pente 12%	2 565	2582	2570	580
- Remorque freiné dans la limite du MTRA )en pente 10% ou 12%	960	950	930	930
- Remorque freinée** (avec report de char ge dans la limite du MTRA )	1 150		1 150	1 150
- Remorque non freinée	580		580	580
- oRls recommandé sur flèche	46		46	46

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque reinée peut être, dans la limite du MTRA, au gmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorqua ge avec un véhicule tracteur peu char gé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km /h (respectez la législation en vigueur dans votre pays ).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour proté ger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Motorisations et boîtes de vitesses Diesel

Moteurs	1,4 l HDi68 ch	1,4 l e-HDi68 ch	1,6 l e-HDi92 ch
Boîtes de vitesse s	Manuelle(5 rapports )	Manuelle Pilotée(5 rapports )	Manuelle(5 rapports )
Types variantes versions : CC... CA... .	8HR 0	8HP0/ PS	9HP0/S
Cylindrée (cm2)	1 398		1 560
Alésage x course (mm)	73,7 x 82 75 x 88		,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *	5		68
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4 000		4
Couple maxi : norme CEE (Nm)	160		30
Régime de couple maxi (tr/min)	1 50		2000
Carburant	Gazole		Gazole
Catalyseur	oui		oui
Filtre àparticules	oui		oui
CAPACITES D’HUILE (en litres)
Moteur(avec échange cartouche)	3,75		3,75

* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la ré glementation Européenne (directive 1999/99/C E).
.../S : modèle e-HDi é quipé du Stop & Start.

Motorisations et boîtes de vitesses Diesel

Moteurs	1,6 l e-HDi92 ch	1,6 l e-HDi115 ch
Boîtes de vitesse s	Manuelle Pilotée(6 rapports )	Manuelle(6 rapports )
Types variantes versions : CC... CA.. .	9HPP - 9HP8/PS	9HD8/S - 9HR8/S
Cylindrée (cm2)	560	1560 1
Alésage x course (mm) 75 x 88	,3	,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *	68	84
Régime de puiss. maxi(tr/min)	4 000	3 600
Couple maxi : norme CEE (Nm)	230	270
Régime de couple maxi (tr/min)	1 750	1 50
Carburant	Gazole	Gazole
Catalyseur	oui	oui
Filtre àparticules	oui	oui
CAPACITES D’HUILE (en litres)
Moteur(avec échange cartouche )	3,75	3,75

* La puissance maxi correspond à la valeur homolo guée au banc moteur, selon les conditions dé finies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).
../S: modèle e-HDi équipé du Stop & Start.

Masses et charges remorquables (en kg) Diesel

Moteurs	1,4 l HDi68 ch		1,4 l e-HDi68 ch
Boîtes de vitesse s	Manuelle(5 rapports )		Manuelle pilotée(5 rapports )
Types variantes versions : CC... CA.. .	8HR0 8HP0		/PS
Silhouette	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5 Portes
- mise à vide	1 035	1 050	1 045	1 050
- mise en or dre de marche*	1 110	1 125	1 120	1 125
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 580		1 580
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	1 980		080
- Remorque reinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	400		500
- Remorque freinée** (avec report de char ge dans la limite du MTRA)	675		725
- Remorque non freinée	400		500
- oRls r ecommandé sur flèche	29		29

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorqu'éreinée peut être, dans la limite du MTRA, au gmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTA C du véhicule tracteur ; attention, le remorqua ge avec un véhicule tracteur peu char gé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % parp aliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km /h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour proté ger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Masses et charges remorquables (en kg) Diesel

Moteurs	1,6 l e-HDi92 ch		1,6 l e-HDi92 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapports)		Manuelle Pilotée(6 rapports)
Types variantes versions : CC... CA.. .	9HP0/S		9HPP - 9HP8/PS
Silhouette	3 Portes	5 Portes	3 Portes	5 Portes
- aise à vide	1 067	1 080	1 075	1 090
- aise en ordre de marche*	1 142	1 155	1 150	1 165
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 625		1 640
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	2 595		610
- Remorque reinée (dans la limite du MTRA) en pente 10 % ou 12%	970		970
- Remorque freinée** (avec report de char ge dans la limite du MTRA)	1 150		1 150
- Remorque non freinée	570		580
- oRls recommandé sur flèche	46		46

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, au gmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorqua ge avec un véhicule tracteur peu char gé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de chages remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la char ge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour proté ger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Masses et charges remorquables (en kg) Diesel

Moteurs	1,6 l e-HDi115 ch
Boîtes de vitesse s	Manuelle(6 rapports )
Types variantes versions : CC... CA.. .	9HR8/S
Silhouette	3 Portes	5 Portes
- mise à vide	1 075	1 090
- mise en or dre de mar che*	1 150 1 165
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 665
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	2 645
- Remorqueinée (dans la limite du MTRA) en pente 10 % ou 12%	980
- Remorque freir(avec réport de char ge dans la limite du MTRA)	1 150
- Remorque non freinée	580
- disr ecommandé sur flèche	46

* La masse en ordre de marche est é gale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, au gmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorqua ge avec un véhicule tracteur peu char gé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la lé gislation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour proté ger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Caractéristiques techniques

Dimensions (en mm)

1460 / 1471 1467 / 1470 1739

Éléments d'identification

Différents dispositifs de marqua ge visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du support d'amortisseur.

C. Etiquette constructeur. Ce numéro est inscrit sur une éti quette autodestructive collée sur le pied milieu, côté passager.

B Numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise. Ce numéro est inscrit sur une éti quette collée et visible à travers le pare-brise.

D Etiquette pneumatiques/peinture. Cette éti quette est collée sur le pied milieu, côté con ducteur.

Elle comporte les informations suivantes :

• les pressions de gonflage à vide et en charge,
• les dimensionspnedesatiques,
• la pression onfège de la roue de secours,
• la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression degonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.

Une pression degonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignotement de la diode verte et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers le centre d'appel PEUG ED T CONNECT SOS*.

La diode verte reste allumée (sans clig noter) lorsque la communication est établie. Elle s'éteint en fin de communication.

Un nouvel appui immé diat sur cette touche, annule la demande. La diode verte s'éteint. L'annulation est confirmée par un message vocale. Pour annuler un appel, répondez au centre d'appel PEUGEOT CONNECT SOS qu'il s'agit d'une erreur.

PEUGEOT CONNECT S OS localise immédiatement votre véhicule, entre en contact avec vous dans votre langue ** , et ollicite - si nécessaire - l'envoi des secours publics compétents ** . Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est dirigé directement vers les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur airbag, et indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

* Selon les conditions énérales d'utilisation du service disponible en point de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
** Suivant la couverture géographique de PEUGEOT CONNECT SOS, PEUG EOT CONNECT ASSISTANCE et la langue nationale officielle choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays.

PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d'immobilisation du véhicule.

Un message vocal confirme que l'appel est lancé **.

Un nouvel appui immé diat sur cette touche annule la demande. L'annulation est confirmée par un message vocal.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME

A la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant oran ge clignote : le système présente un dysfonctionnement. Le voyant oran ge est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer.

Dans les deux cas, consultez le éseau PEUGEO T.

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multiling ue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services PEUG EOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télémati que embarqué du véhicule.

Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.

Pour des raisons de écurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie.

Écran tactile

NAVIGATION GPS

AUTORADIO MULTIMÉDIA

TÉLÉPHONE BLUETOOTH

SOMMAIRE

01 Fonctionnement général p. 216
02 Premiers pas - Façade p. 217
03 Commandes au volant p. 218
04 PEUGEOT CONNECT APPS p. 219
05 Navigation : p. 220

navigation guidage, trafic, carte, réglages

06 Médias : p. 238

photo, radio, musique, réglages

07 Communication : p. 252

bluetooth, contacts, journal d'appel, réglages

08 Réglages : p. 262

système, véhicule, son

Questions fréquentes p. 268

01 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

Par appuis successifs sur MODE, accédez aux affichages suivants :

«Radio »

(ou source sonore en cours d'écoute : CD, USB, Auxiliaire)

ou

«Téléphone »

(si conversation en cours)

FRANCE BLEU La vente au camp / Moutique 107.7 MHz R2X 1A 1A4D 1P

« Ordinateur de bord » (se reporter au chapitre «Contrôle de marche»)

«Carte» (si guidage en cours)

Ces écrans sont la représentation d'un univers graphique.

Pour changer d'univers graphique, se reporter à la rubrique «REGLAGES».

L'écran est de type «résistif», il est nécessaire d'effectuer un appui marqué, notamment pour les gestes dits «glissés» (balayage de liste, déplacement de la carte...). Un simple effleurement ne sera pas suffisant. Un appui à plusieurs doigts ne sera pas pris en compte. L'écran est utilisable avec des gants. Cette technologie permet une utilisation par toutes les températures.

En cas de très forte chaleur, le système peut se mettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes.

02 PREMIERS PAS

Enas d'ensole illement prolong é, le volume sonore peut être limité afi n de préserver le sy stème. Le rebu r à la situation initia le s'effectue lorsque la température de l'habitable baisse.

Réglage du volume (chaque source est indépendante, y compris les «Annonce trafic (TA)» et consignes de navigation).

Un appui permet de couper le son.

MODE : sélection du type d'affichage permanent.

Sélection de la source sonore (selon version) :

• Radios «FM»/«DAB»*.
• Clé «USB».
• Lecteur (étué dans la boîte à gants) * .
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimedia Bluetooth (streaming).
• Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (jack, câble non fourni).

FRANCE BLEU La tete au carré / Matthieu 107.7 MHz RDS TA INFO FM

Utilisez les zones proposées sur l'écran à l'aide d'un doigt.

MENU GENERAL

Sélection du « MENU GENERAL » :

• «Navigation» pour paramétrer le guidage et choisir sa destination (selon version).
• « Média » pour sélectionner la radio, la musique MP3 (à partir d'une clé USB), visualiser des photos.
  «Communication» pour connecter un téléphone en bluetooth afin de téléphoner en toute sécurité ou se connecter sur internet.
• «Réglages » pour paramétrer l'autoradio, paramétrer le véhicule, paramétrer le son.
  Appuy er une nouvelle fois sur MENU pour sortir du «MENU GENERAL » et revenir à l'arichage permanent.

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif(chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur la tablette tactile. Ne pas toucher la tablette tactile avec les mains mouillées.

* Selon équipement.

03 COMMANDES AU VOLANT

- poui : coupure / reprise du son.

- Agmente le volume.

- Dimie le volume.

- Appui : changement de source sonore : Radio, Media.

- Appui successavigation dans les menus.

OK LT

- Rotation.

Radio : sélection automatique de la radio de fréquence précédente / suivante

Media : plage précédente / suivante. Menus : déplacement.

- Appui.

Radio : accès aux stations mén orisées.

Men us : validation.

- Appel entrant : décrocher.

- Appel en cours :

Accès au menu téléphone (répertoire, journal des appels). Racc po che r.

- Radio : a ffichage de la liste des stations.

Media : affichage de la liste des albums / plages.

04 PEUGEOT CONNECT APPS

Avec «PEGEOT CONNECT APPS», le conducteur se déplace en ayant accès à des informations utiles, telles que l'état du trafic, les disponibilités de places de parkin g, les sites touristiques, les conditions météorologiques, les bonnes adresses ... Ce service inclut l'accès au réseau mobile lié à l'usage des applications. Il est disponible selon le pays, le contrat de souscription et la version de l'écran tactile.

1 Brancher la clé de connexion «PEUGEOT CONNECT» sur un des ports USB pour accéder aux applications via l'écran tactile.

2 Avec le «Plg & Play», la clé est automatiquement identifiée et permet d'afficher à l'écran l'interface donnant accès aux applications.

PEEJECT CONNECT

3

Celles-ci, intelligentes, utilisent les données du véhicule comme la vitesse instantanée, le kilométrage, l'autonomie, ou encore la position GPS, pour délivrer des informations utiles.

!

Pour d'évidentes raisons de sécurité, certaines fonctionnalités ne sont utilisables qu'à l'arrêt.

L'application «MyPeugeot» est un lien entre l'utilisateur, la Marque et son Réseau.

Elle permet au client de tout savoir sur sa voiture : manuel utilisateur, plan d'entretien, offre accessoires, contrats souscrites.

Elle permet également de remonter le kilométrage vers le site «MyPeugeot», ou encore d'identifier un point de vente.

05 NAVIGATION

Niveau 1

Niveau 2 Niveau 3

graph TD
    A["MENU"] --> B["Menu généra"]
    B --> C["Navigation"]
    C --> D["Les trois moutiers"]
    C --> E["«Navigation»"]

Calcul de l'itinéraire

Saisie d'adresse

Contacts SIMON Claudine

Options de guidage

Pour la gestion des contacts et leurs adresses, se reporter à la rubrique «Communication».

Pour utiliser les fonctions du téléphone, se reporter au chapitre à la rubrique «Communication».

Niveau 1		Niveau2		Niveau3		Commentaires
	Navigation↓NavigationGuidage→		Guider↓Calcul de l'itinéraire→		Leplus rapide	Choisir les critères de guidages.La carte affiche le trajet choisi selon le(s) critère(s).
					Le plus court
					Compromis temps / distance
				←→	Inclure Péages
				←→	Inclure Ferries
				→→	Passer àproximité des étapes
			Choisir dans la liste des dernières destinations.	→	Feuille de route
				→→	Lancerguidage	Afficher la carte et lancer leguidage.
		→	Adresse↓Saisie d'adresse→		Lieu actuel	Paramètre l'adresse.
				→→	Points d'intérêt
				←→	Centre Ville
				→	Comme étape
				→	Archiver	Enregistrer l'adresse en cours.
				→	Cabaler itinéraire	Après avoir choisi ladresse, lancer le calcul.
		→	Contacts		Guider vers	Après avoir choisi un contact dans la liste, appuyer pour calculer l'itinéraire.
		→	Sur carte			Afficher la carte et zoomerpour consulter les routes.
		→	Etapes Iti.			Créer, ajouter/supprimer une étape ou visualiser la feuille de route.
		→	Rég lages↓Options de guidage→		Critères de calcul	Conserver les critères de calcul en mémoire.
				→	Dévier	Dévier de votre itinéraire initial selon une certaine distance.
				→→	Zonesà risques	Activer'alerte zone à risques.
				→→	Synthèse vocale	Choisir le vo lume de la voix et l'énoncé des noms des rues.
				→→	Carte	Verson de la cartographie.
				→	Validér	Enregistrer les options.

05 NAVIGATION

graph TD
    A["MENU"] --> B["Menu général"]
    B --> C["Trafic"]
    C --> D["«Navigation»"]
    D --> E["Point d'intérêt de la carte"]
    E --> F["Couleur carte"]
    F --> G["Basculer entre les deux menus."]

Niveau 1		Niveau2		Niveau3		Commentaires
	Navigation Trafic	→	Sur trajet			Affiner la liste des informations trafic sur l'itinéraire, dans un rayon de 50 km ou à la destination.
			A proximité
		→	Autour de
		→	Lire message Rég lage son →	→	Critères	Paramétrer les choix.Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.
					Dévier
					Zonesà ris ques
					Vo ix
					Cartes
				√	Valider	Enregistrer les options.
		→	Rég lages Options info trafic →	→	Sur trajet	Paramétrer le choix des messages et le rayon de filtrage.
					A proximité
					Aut our de
					Lire message
					Réglages
				√	Valider	Enregistrer les options.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres.
	Navigation Carè Point d'intérêt de la carte →	→	Orientation carte			Choisir l'affichage et l'orientation de la carte.
			Couleur carte			Choisir l'affichage de la carte.
		→	Points d'intérêt1			Liste des catégories disponibles.Après le choix de la catégorie, sélectionner les points d'intérêt.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres.

05 NAVIGATION - GUIDAGE

CHOIX D'UNE DESTINATION

VERS UNE NOUVELLE DESTINATION

1

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Navigation».

2

Sélectionner «Navigation Guidance».

3

Sélectionner «Adresse».

4

Paramétrer le «Pays » dans la liste proposée puis de la même façon : la «Ville» ou son code postal, la «Voie», le « N ». Valider à chaque fois.

#

Sélectionner «Archiver» pour enregistrer l'adresse saisie dans une fichecontact. Le système permet d'enregistrer jusqu'à 200fiches.

5

Sélectionner «Guider».

6

Choisir le critère de guidage : «Le plus rapide» ou le «Le plus court» ou «Compromis temp s/ distance». La carte (à droite) vous affiche le trajet choisi.

7

Choisir les critères de restriction : « Péages », « Ferries, « A proximité ».

8

Sélectionner «Valider» ou faire un appui sur l'écran (flèche bleu) pour démarrer le guidage.

i

Pour supprimer l'information de navigation, appuyer sur «Réglages», puis appuyer sur «Arrêter guida ge».

Pour remettre l'information de navigation, appuyer sur «Réglages», puis appuyer sur «Reprendre guidage».

05 NAVIGATION - GUIDAGE

VERS UNE DES DERNIÈRES DESTINATIONS

1

Appuyer sur MEN pour afficher le «MENU GENERAL» puis sélectionner « Navigation ».

2

Sélectionner «Navigation Guidance».

3

Sélectionner l'adresse dans la liste proposée.

4

Sélectionner « Guider ».
Sélectionner les critères puis « Valider » ou faire un appui sur l'écran (flèche bleu) pour démarrer le guidage.

VERS UN CONTACT DU RÉPERTOIRE

i

La navigation vers un contact importé du téléphone n'est possible que si l'adresse est compatible avec le système.

1

Appu yer sur MENU pour áficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Navigation».

2

Sélectionner «Navigation Guidance».

3

sélectionner «Contact s»

4

Sélectionner la destination choisie parmi les contacts dans la liste proposée.

5

Sélectionner « Guider vers ». Sélectionner les critères puis « Valider » pour démarrer le guidage.

05 NAVIGATION - GUIDAGE

VERS DES COORDONNÉES GPS

Appyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL »puis sélectionner « Navigation ».

Sélectionner «Navigation Guidance».

Sélectionner «Adresse».

Paramétrer la «Longitude » puis la « Latitude ».

Sélectionner «Guider».

Sélectionner les critères puis «Valider » ou faire un appui sur l'écran (flèche bleu) pour démarrer le guidag e.

VERS UN POINT DE LA CARTE

Appuyer sur MENU pour àicher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Navigation Guidance».

Sélectionner «Sur carte».

Zoomer sur la carte puis sélectionner le point.

Un appui log permet d'afficher les lieux touristiques aux alentours.

05 NAVIGATION - GUIDAGE

VERS DES POINTS D'INTÉRÊT (POI)			Les points d'intérêt (POI) signalent l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports, ...).
1	Appu yer surMENU pour afficher le «MENUGENERAL» puis sélectionner «Navigation».		6	Sélectionner des points d'intérêt dans la liste proposée.
2	Sélectionner «Navigation Guidag».		7a	Sélectionner «Rechercher».ou
3	Sélectionner «Adresse».		7b	Sélectionner «Sur trajet» ou «A proximité» ou «A destination » ou «A une adresse» pour filtrer les points d'intérêt.
4	Sélectionner «Pts d'intérê».		8	Sélectionner un point d'intérêt dans la liste proposée.
5	Sélectionner une catégorie dans la liste proposée (les catégories sont présentées en pages suivantes).		9	Sélectionner «Guider».Sélectionner les critèrespuis «Valider» pou démarrer le guidage.

05 NAVIGATION - GUIDAGE

LISTE DES PRINCIPAUX POINTS D'INTÉRÊT (POI)

Transports

La procédure détaillée de la mise à jour des POI est disponible sur le site «http://peugeotcomplexation.com».

05 NAVIGATION - GUIDAGE

PARAMÉTRAGE DES ALERTES ZONES À RISQUES

Appyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Navigation Guidance».

Sélectionner «Réglages».

Sélectionner «Zones à risques».

Il est possible alors d'activer l'alerte zone à risques puis :

• Avec avertissement sonore»
• «Alerter uniquement en guidage»
• «Paramétge alerte» : le choix du délai permet de définir le temps précédant l'alerte radar.

Sélectionner «Valider».

Ces fonctions ne sont disponibles que si les zones à risques ont été téléchargées et installées sur le système.

05 NAVIGATION - GUIDAGE

AJOUTER UNE ÉTAPE ORGANISER LES ÉTAPES

1

Appyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner « Navigation ».

2

Sélectionner «Navigation Guidance».

3

Sélectionner « Etapes Iti. ».

4

Sélectionner «Ajouter».

5

Sélectionner «Adresse ».

6

L'adresse de l'étape est renseignée comme une destination donc paramétrer la «Ville» ou cod e postal, la «Voie», le «N». Valider à chaque fois. Puis sélectionner «Comme éta pe».

7

Sélectionner « Guider ». Sélectionner les critères puis « Valider » pour démarrer le guidage et donner une orientation générale à l'itinéraire de guidag e.

4

Pour organiser les étapes, recommencer les opérations 1 à 3 précédentes (Ajouter une étape).

5

Sélectionner l'étape que vous souhaitez dé placer dans le classement.

6a

Sélectionner «Monter».

6b

Sélectionner « Descendre ».

6c

Sélectionner « Supprimer ».

Sélectionner «Feuille route» pour visualiser les changements de consignes sur l'itinéraire.

05 NAVIGATION - GUIDAGE

OPTIONS DE GUIDAGE

CRITÈRES DE CALCUL

Appyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL »puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Navigation Guidance».

Sélectionner «Réglages».

Sélectionner «Critères».

Il est possible alors de choisir :

• les critères de guidage : « Le plus rapide », « Le plus court », « Compromis temps / distance »,
• es critères d'exclusion : «Inclure Péages», «Inclure Ferries», «Passer àproximité des étapes», «Prendre en compte le trafic».

Sélectionner « Valider »

05 TRAFIC

INFORMATIONS TRAFIC

AFFICHAGE DES MESSAGES

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Trafic».

Paramétrer les filtres «Sur trajet», « A proximité », « Autour de » pour obtenir une liste de message plus fine.

Appuyer une seconde fois pour désactiver le filtre

Sélectionner le message dans la liste ainsi proposée. Sélectionner «Carte » ou «Détail» pour plus de renseignements.

Les messages TMC (Trafic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.

PARAMÉTRER LE FILTRAGE

Appyer sur MENU pour afficher le « MENU GENERAL »puis sélectionner « Navigation ». Sélectionner « Trafic ».

Sélectionner «Rég lages».

Sélectionner : - « Etre informé des nouveaux messages », - « Uniquement les messages concernant le trafic », - « Tous les messages ». Puis affiner le rayon de filtrage.

Sélectionner « Valider ».

Nous préconisons un rayon de filtrage de : - 20 km en a gglomération, - 50 km sur autoroute.

05 TRAFIC

PRINCIPAUX VISUELS TRAFIC

1 Triangle rouge et jaune : informations trafic, par exemple :

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

2 Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Brouillard

Parking

Neige / glace

ÉCOUTER LES MESSAGES TA

1 Appvier sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage «RADIO».

2 Sélectionner «TA»

TA

3 Sélectionner «Annonce trafic vocale (TA)».

4 Sélectionner « Valider ».

La fonction TA(Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, le média en cours (Radio, CD, US B, ..) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

05 TRAFIC

DÉVIER ITINÉRAIRE

1

Appuer sur MENU pour afficher le «MENU GÉNÉRAL »puis sélectionner « Navigation ».

2

Sélectionner «Navigation Guidance».

3

S électionner «Réglages».

4

S électionner «Dévier».

5

Sélectionner la distance de déviation en appuyant sur + ou -.

6

Sélectionner «Recalculer itinéraire». L'itinéraire sera modifié en temps et en distance.

7

Sélectionner « Valider ».

L'itinéraire peut être dévié suite à la réception d'un événement d'information trafic.

05 CARTE

GESTION DE LA CARTE

CHOIX DES POINTS D'INTÉRÊT AFFICHÉS SUR LA CARTE

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner «Carte».

Sélectionner des points d'intérêt dans la liste proposée pour qu'ils soient affichés à l'écran.

Sélectionner «Points d'intérêt»

Sélectionner «Valider».

Sélectionner une catégorie dans la liste proposée(les catégories sont présentées en pages précédentes).

05 CARTE

ORIENTATION DE LA CARTE

Appuyer sur MENU pour afficher le « MENU GENERAL » puis sélectionner « Navigation ».

Sélectionner «Carte».

Sélectionner «Orientation carte».

Sélectionner :

• «Carte à plat» pour afficher une vue de la carte en 2D,
  «Carte en perspective» pour afficher une vue en perspective.

Avec «Carte à plat » :

• « Orientation Nord » pougarder la carte toupurs orientée vers le Nord,
  «Orientation véhicule» pour que la carte s'oriente de façon à suivre le véhicule,

Puis « Valider » pour enregistrer les modifications.

COULEUR DE LA CARTE

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Navigation».

Sélectionner « Carte »,

Sélectionner « Couleur carte ».

Sélectionner :

- «Mode carte jour/ nuit automatique » pour afficher la carte automatiquement selon la luminosité extérieure, grâce au capteur de luminosité du véhicule, - «Carte en mode jour» pour afficher en permanence la carte en mode jour,

- «Carte en mode nuit » pour afficher et permanence la carte en mode nuit.

Puis «Valider» pour enregistrer les modifications.

Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l'échelle 100 m.

05 RÉGLAGES

SYNTHÈSE VOCALE DU GUIDAGE

vOLUME / NOM DES RUES

1

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL» puis sélectionner «Réglages».

2

Sélectionner «Audio»

3

Sélectionner «Voix».

4

Régler «Volume de la synthèse vocale» et/ou «Enoncer le nom des rues» (Enoncer pendant le guidage).

5

Sélectionner «Valider».

06 MÉDIAS

Niveau 1

Niveau 2 Niveau 3

graph TD
    A["MENU"] --> B["Menu général"]
    B --> C["Station radio"]
    C --> D["Options radio"]
    D --> E["Musique"]
    E --> F["Options"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333

Niveau 1		Niveau2		Niveau 3		Commentaires
	Médias↓Radio↓Station radi o→		Fréquence			Saisir la fréquence de la radio souhaitée.
			A ctuali ser			Actualiser la liste en fonction de la réception.
			Mémoire		Favoris	Appuyer sur une radio pour la sélectionner.
					Musi ques
					Infos
			Réglages Sons			Paramétrer la répartition du son dans le véhicule.
			Rég lages↓Options radio→		Suivi de fréquence(RDS)	Activer ou désactiver les options.
					Affichage des informations radio texte (TXT)
					Suivi automatique DAB-FM
					Annonce trafic vocale(TA)
					Annonces routières etflash transport
					Informations programmes et sportives
					Flash dalerte et événements spéciaux
				√	Valider Enre	gistrer les options.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres.
	Médias↓Musique→		Dossier			Appuyer deux fois sur le dossier pour descendre d'un niveau. Appuyer sur 5 ou la touche retour pour remonter du n niveau.
			Playlist
			Genre
			Rég lages			Paramétrer la répartition du son dans le véhicule.
			Options		Lecture aléatoire (toutes pistes) :	Choisir les paramètres de lecture.
					Lecture aléatoire (album courant) :
					Lecture en boud e :
					Amplification source auxiliaire :
			Musique / Sélection album			Choisir un albumgrâce à la pochette qui s'affiche.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres.

06 MÉDIAS

Niveau 1

Niveau 2 Niveau 3

graph TD
    A["MENU"] --> B["Menu général"]
    B --> C["Photos"]
    C --> D["Sélection photo"]
    C --> E["1:IMG1.jpg"]
    C --> F["Mac"]
    style A fill:#99CCFF
    style B fill:#6699CC
    style C fill:#6699CC
    style D fill:#E6F3FF
    style E fill:#E6F3FF
    style F fill:#E6F3FF

Niveau 1		Niveau2		Niveau 3		Commentaires
	Médias↓Photo↓Photos→		Plein écran			Afficher laphoto sélectionnée en plein écran.
			Pivoter			Faire pivoter la photo de 90°.
			Sélectionner tout			Sélectionner toutes les photos de la liste.Appuyer une deuxième fois pour désélectionner.
			Diaporama		Photoprécédente.	Afficher les photos qui défilent en plein écran.
				||| ▶	Pause/ Lecture.
				▷	Photo suivante.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres.

06 RADIO

SÉLECTIONNER UNE STATION

OU

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GÉNÉRAL » puis sélectionner « Médias ».

Sélectionner «Radio».

Sélectionner la radio dans la liste proposée.

Sélectionner «Actualiser » pour rafraîchir la liste.

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage RADIO.

Si nécessaire, sélectionner le changement de source.

Sélectionner la radio « Radio FM » ou « Radio AM ».

L'environnement extérieur(colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

06 RADIO

MODIFIER UNE FRÉQUENCE

OU

1a

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Médias».

2a

Sélectionner «Radio».

1b

Sélectionner le changement de source.

2b

Sélectionner la radio « Radio FM » ou « Radi o AN ».

3a

Par recherche manuelle de fréquence

3b

Par liste alphabétique

Appuyer sur la radio en cours puis choisir la radio dans la liste proposée.

FRANCE BLEU

Appuyer sur «Fréquence», saisir à l'aide du clavier et valider.

105.5] MHz

3c

Par recherche automatique de fréquence

107.7 MHz

06 RADIO

MÉMORISER UNE STATION

1 Sélectionner une station ou une fréquence (reportez-vous au chapitre correspondant).
2 A partir de l'affichage permanent, appuyer sur « Mémoire ».
3 Sélectionner un numéro dans la liste pour mémoriser la station précédemment choisie réglée. Un appui long sur ce numéro mémorise la station.
Rappel des mémoires Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Médias».

Sélectionner «Radio».

Sélectionner «Mémoire».

06 RADIO

ACTIVER / DÉSACTIVER LE RDS

1

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage RADIO / MEDIA.

2

Sélectionner «RDS».

3

Sélectionner « Suivi de fréquence(RDS)».

4

Sélectionner « Valider ».

i

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

06 MUSIQUE

CD, CD MP3, LECTEUR USB, AUXILIAIRE

Insérer l'CD dans le lecteur, insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre defichiers autres que musicaux et le nombre de répertoire permet de diminuer ce temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, l'autoradio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit.

CHOIX DE LA SOURCE

Appuyer sur la touche MOD E jusqu'à avoir l'affichage RADIO / MEDIA

Sélectionner le changement de source puis choisir la source.

Le chargement est ég alement possible à partir du bandeau supérieur.

La touche SRC (source) des commandes au volant permet de passer directement au média suivant, disponible si la source est active.

graph TD
    A["«CD / CD MP3>>"] --> B["«USB, IPod>>"]
    B --> C["«Bluetooth (streaming)>>"]
    C --> D["«Auxiliaire>>"]
    D --> E["«Radio>>"]
    E --> A

06 MUSIQUE

CD, CD MP3, LECTEUR USB

INFORMATIONS ET CONSEILS

L'autoradio lit lesfichiers audio avec l'extension «.wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3» avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps. Il supporte aussi le mode VBR(Variable Bit Rate).

Tout autre ype de fichier (.mp4, ...) ne peut être lu.

Les fichiers WMA doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédjer les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le casparticulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage ou lecteurs Apple® via la prise USB (câble d'adaptation non fourni). Lageston du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

Le système ne supporte pasfonctionnellement deux appareils identiques branchés simultanément ( deux clés, deux lecteurs Apple ^® ) mais il est possible de brancher une clé et un lecteur Apple ^® .

Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple® pour garantir une utilisation conforme.

06 MUSIQUE

CHOIX D'UNE PISTE DE LECTURE

Plage précédente.
Plage suivante.
Répertoire précédent.
Répertoire suivant.
Pause.

Liste des plages et des répertoires USB ou CD.
Monter et descendre dans la liste.
Valider, descendre dans'arborescence.
Remonter l'arborescence.	[wz3z]

06 MUSIQUE

Connector le lecteur Apple ^® à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). La lecture commence automatiquement.

2

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

i

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts). Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

i

Les copies de photos ainsi que les jaquettes ne sont pas compatibles avec l'autoradio. Ces copies se font uniquement avec une clé USB.

!

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple ^® . La liste des équipements compatibles et la mise à jour du logiciel sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.

STREAMING AUDIO

#

Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

1

Connector le téléphone : voir à la rubrique «Communication», puis «Bluetooth». Choisir le profil «Audio» ou «Tous».

2

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone. Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à partir de l'autoradio.

!

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média. Il est recommandé d'activer le mode « Répétition » sur le périphérique Bluetooth.

06 MUSIQUE

UTILISER L'ENTRÉE AUXILIAIRE (AUX)

Câble audio non fourni

1
Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3, ...) sur la prise JACK à l'aide d'un câble audio.

Appu yer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage RADIO.

3

Sélectionner le changement de source.

4

Sélectionner la source «AUXILIAIR E».

i

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio. Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

06 RÉGLAGES

AUDIO

Appuy er sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Réglages».

Sélectionner «Audio».

Sélectionner «Ambiances » ou « Répartition ».

La répartition(ou spatialisation grâce au système Arkamys®) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fondion du nombre d'auditeu is dans le véhicule.

Les réglages audio (Ambiances, Graves, Aigus, Loudness) sont différents et indépendants pour chaque source sonore. Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources.

- «Ambiances» (6 ambiances au choix)

• «Graves»
• «Aigus»
• «Loudness »(Activer/Désactiver)
• « Partition » (« Conducteur », « Tous passagers », « Haut-parleurs avant seul »)

Audio embarqué : le Sound Stang d'Arkamys ^® .

Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont plongés dans une «scène sonore» recréant l'atmosphère naturelle d'une salle de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant.

Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média (radio, CD, MP3...) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitement prend en compte les caractéristiques de l'habitacle afin d'être optimal.

Le logid el Arkamys ^21 installé dans votre autoradio traite le signa numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, C D, MP3, ...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.

07 COMMUNICATION

Niveau 1

Niveau 2 Niveau

3

graph TD
    A["MENU"] --> B["Menu général"]
    B --> C["Contacts"]
    C --> D["Gestion des contacts"]
    D --> E["Journal d'appels"]
    E --> F["Communication"]
    F --> C
    C --> G["SIMON Claudine"]
    G --> H["1 2 3"]
    G --> I["4 5 6"]
    G --> J["7 8 9"]
    G --> K["* 0+ #"]
    D --> L["État du répertoire"]

Niveau 1		Niveau 2 Niveau		3		Commentaires
	Communication↓Contacts→		Voir fiches		Carte	Appyer sur un numéro pour lancer l'appel ou sur l'adresse pour lancer le guidage.
					info
			Journal d'appels			Consulter le Journal d'appels et les fiches des contacts enregistrés dans le véhicule.
			Consulter
			Clavier			Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavier.
			Guider			Lancer leguidage vers le contact sélectionné, grâce à son adresse.
			Appeler		Clavier	«MicroOFF» : couper le micro temporairement pour que le contact n'entende pas votre conversation avec un passager.«Mode privé » : basculer sur votre téléphone pour avoir une conversation privée ou pour sortir du véhicule sans arrêter la conversation.«Permuter» : changer de contact tout en conservant le contad actuel.Conférence» : accepter l'appel entrant et communiquer à plusieurs.
					Micro OFF
					Mode privé
					Contacts
			Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavier.		Permuter
					Conférence
	Communication↓Journal d'appels→		Consulter↓Gestion des contacts→		Nouvelle	Créer un nouveau contact.
					Modifi er	Modifier le contact affiché.
					Supprimer	Supprimer le contact affiché.
					Supprimer	Supprimer toutes les informations du contact affiché.Fiches utilisées ou disponibles, pourcentage d'utilisation du répertoire interne et des contacts en Bluetooth.
					Etat
					Appeler	Après les différents choix, lancer l'appel.
			Ajouter contact			Ajouter un nouveau contact.
			Contacts			Après les différents choix, lancer l'appel.
			Clavier
			Appeler

07 COMMUNICATION

graph TD
    A["Niveau 1"] --> B["MENU"]
    B --> C["Menu général"]
    C --> D["Bluetooth (équipements)"]
    D --> E["Appeler"]
    E --> F["Connexions bluetooth bis"]
    C --> G["Communication"]
    G --> H["ou"]
    H --> I["En cours d'appe(menu raccourci)."]

Niveau 1		Niveau 2 Niveau		3		Commentaires
	Communication↓Bluetooth↓Bluetooth (équipements)		Connector		Téléphone	Connector/déconnecter le téléphone sélectionné.
					Streaming Audio
					Internet
			Rechercher		Tous les profils	Lancer la recherche dun autre périphérique .
					Téléphone (Mains libres)
					Streaming Audio
			Supprimer			Supprimer le téléphone sélectionné.
			Actualiser			Importer les contacts du téléphone sélectionné pour les enregistrer dans l'autoradio.
			Rég lag es / Connexions bluetooth bis			Para méter votre bluetooth.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres.
	Appeler		Appeler			Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavier.Puis appuyer pour lancer l'appel.
			Contacts			Liste des contacts.
			Raccrocher			Raccrocher fappel en cours.
			Permuter / Conférence			Charger de contact tout en conservant le contact actuel.Accepter l'appel entrant et communiquer à plusieurs.
			Micro OFF			Cou per le micro temporairement.
			Mode privé			Basculer sur votre téléphone pour avoir une conversation prive e.
			Sortir			Sortir de ce menu raccour ci.

07 BLUETOOTH

JUMELER UN TÉLÉPHONE BLUETOOTH PREMIÈRE CONNEXION

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (configuration du téléphone).

Appuyer sur MENU pour afficher le « MENU GENERAL » puis sélectionner « Communication ».

Sélectionner « Bluetooth ».

Sélectionner « Rechercher ». La liste du (ou des) périphérique(s) détecté(s) s'affiche.

Sélectionner le nom du périphérique choisi dans la liste puis « Valider ».

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres de l'autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Le système propose de connecter le téléphone :

- en «Tous les profils» (pour sélectionner les deux profils), - en profil « Téléphone (Mains libres) » (téléphone uniquement), - en filproStreaming Audio » (streaming : lecture des fichiers musicaux du téléphone).

Sélectionner et valider.

Loprofil «Mains libres» est à utiliser de préférence si la lecture «Streaming» n'est pas souhaitée.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, ...).

07 BLUETOOTH

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carteSIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Choisir un codepour la connexion puis «Valider».

Saisir le même code sur le téléphone puis accepter la connexion.

Le téléphone se rajoute dans la liste.

Accepter ensuite la connexion automatique sur le téléphone, pour permettre au téléphone de se reconnecter automatiquement à chaque démarrage du véhicule.

Selon leype de téléphone, le système vous demande d'accepter ou non le transfert de votre répertoire.

Sinon sélectionner «Actualiser».

De retour dans le éhicule, le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement, environ dans les 30 secondes qui suivent la mise du contact (Bluetooth activé et visible).

Pour modifier le profil de connexion automatique, désappairer le téléphone et recommencer l'appairage avec le profil souhaité.

07 BLUETOOTH

RECEVOIR UN APPEL

GESTION DES TÉLÉPHONES APPAIRÉS

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur la touche IEL des commandes au volant pour décrocher.

Faire un appui long sur la touche TEL des commandes au volant pour refuser l'appel. ou Sélectionner «Raccrocher».

Appuer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Communication».

Sélectionner «Bluetooth».

Sélectionner le nom du périphérique dans la lès te.

Sélectionner :

- «Connector» ou «Déconnecter » pour connecter ou arrêter la connexion bluetooth du périphérique sélectionn é. - «Supprimer » pour le retirer de la liste

Sélectionner «Réglages» pour la visibilité bluetooth, le décroché automatique, importer des contacts.

07 CONTACTS

PASSER UN APPEL

APPELER UN NOUVEAU NUMÉRO

Appuyer sur MENU pour afficher le « MENU GENERAL » puis sélectionner « Communication.

Sélectionner «Contacts».

Sélectionner «Clavier».

Saisir le numéro de téléphone à l'aide du clavier puis appuyer sur «App ér» pour lancer l'appel.

Raccourci : Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner le téléphone. Sélectionner ou saisir un numéro puis appuyer sur «Appeler» pour lancer l'appel.

L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

APPELER UN CONTACT

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner le téléphone.

Ou faire un appui long sur TEL au volant.

Sélectionner « Répertoire ».

Sélectionner le contact dans la listeproposée.

Sélectionner « APPELER ».

Sélectionner le portable ou la ligne du domicile dans la partie «info».

07 JOURNAL D'APPELS

RACCROCHER UN APPEL

APPELER UN DES DERNIERS NUMÉROS COMPOSÉS

1

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL» puis sélectionner «Communication».

2

Sélectionner « Journal d'appes ».

3

Sélectionner le contact dans la list proposée.

i

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

1

Sélectionner le téléphone dans l'écran. OU

Faire un appui long sur la touche TEL des commandes au volant. ou

Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage TÉLÉPHONE.

2

Sélectionner «Raccrocher».

07 RÉGLAGES

SONNERIE D'UN APPEL

1

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Réglages».

2

Sélectionner «Audio».

3

Sélectionner « Sonneries »

4

Vous pouvez réler la mélodie et le volume de la sonnerie diffusée.

5

Sélectionner « Valider ».

GESTION DES CONTACTS / FICHES

1

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner «Communication».

2

Sélectionner « Contacts ».

3

Sélectionner « Fiches ».

4

Sélectionner :

• «Nouveau» pour ajouter un nouveau contact.
• «Modifier» pour corriger le contact sélectionné.
  «Supprimer » pour supprimer le contact sélectionné.
• «Suppr. tout» pour supprimer toutes les informations du contact sélectionné.

#

Sélectionner «Etat mémoire » pour constituer le nombre defiches utilisées, disponibles, ...

08 RÉGLAGES

Niveau 1

Niveau 2 Niveau 3

graph TD
    A["MENU"] --> B["Menu général"]
    B --> C["Réglages"]
    C --> D["Réglages Système"]
    C --> E["Réglages Système"]
    C --> F["Réglages Système"]

Niveau 1		Niveau 2 Niveau		3		Commentaires
	Réglages↓ConfigurationSystème↓RéglagesSystème→		Luminosité		Eteindre écran	Paraméter la Luminosité.
					Réglage luminosité de jour :
					Animation& défilement :
		CUADIR	Harmonies			Changer l'environnement.
		GND	Langues			Sélectionner la langue.
			Date Heure		Synchronisation GPS :	Paraméter la date et l'heure.
					Format heure :
		◇◇	Autres			Continuer dans les paramètres des Réglages Système
			Unités			Paramétrer les Unités d'aricha ge de la distance, de la consommation et de la température.
			Effacer données			Sélectionner la ou les données(s)choisie (s) dans la liste puis appuyer sur Supprimer .
			Réglages			Paramétrer les réglages d'origine.
		√	Valider			Enregistrer les paramètres.

08 RÉGLAGES

graph TD
    A["MENU"] --> B["Menu général"]
    B --> C["Réglages"]
    C --> D["Configuration du véhicule"]
    D --> E["Diagnostic véhicule"]
    D --> F["Vitesses mémorisées"]
    F --> G["Vitesse"]
    C --> H["Réglages son"]
    H --> I["Réglages son"]

Niveau 1		Niveau 2 Niveau		3		Commentaires
	Réglages↓Réglag es Véhicule↓Configuration du véhicule→		Aide à la conduite			Choisir parmi les catégories, si aucune famille n'est choisie, la liste complète desf onctions s'affiche.
			Accès
			Eclairage
			Diagnostic / Diagnostic véhicule			Liste des anomalies détectées(selon version).
			Vitesses		Activer	Unefois la (ou les) vitesse(s) cochée(s), appuyer pour mé moriser ces vitesses.Pour dé sactiver appuyer à nouveau.
					Sélectionner tout	Sélectionner ou désélectionner toutes les vitesses.
					Déselectionner tout
					Valeurs	Programmer les vitesses avec les valeurs par défaut.
					Modifier	Modifier la vitesse sélectionnée.
					Valider	Enregistrer les options.
		✓	Valider			Enregistrer les paramètres.
	Réglages↓Réglages son→		Ambiances		Graves	Choisir l'ambiance sonore.
					Aigus
					Loudness
			Répartition			Paramétrer la position du son dans le véhicule grâce au système Arkam ys.
			Effets			Choisir le niveau sonore ou l'activer selon la vitesse du véhicule.
			Sonneries		Mélodie de la sonnerie	Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie lorsque le téléphone sonne.
					Volum e de la sonnerie:
			Synthèse			Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.
			Valider			Enregistrer les paramètres.

08 RÉGLAGES

SYSTÈME

MODIFIER LES PARAMÈTRES DU SYSTÈME

Appyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL » puis sélectionner « Régages ».

Sélectionner «Configuration Système».

Sélectionner «Autres» pour afficher les autres paramètres.

Sélectionner :

• «Luminosité» pour éteindre l'écran ou régler la luminosité.
• «Langues » pour charger de langue.
  «Unités » pour charger l'unité de distance, consommation et températures.
• «Date Heure» pour changer le fuseau horaire, la s synchronisation sur GPS, l'heure et son format puis la date.

Sélectionner « Effacer données » pour effacer la liste des dernières destinations, les points d'intérêt personnel, les contacts du répertoire. Cocher le(s) réglage(s) puis sélectionner « Supprimer ».

Cocher « Liste des dernières destinations » puis appuyer sur « Supprimer » et confirmer avec le message.

Sélectionner « Rég glasses usine » pour revenir aux rég lag es initiaux.

08 RÉGLAGES

VÉHICULE

MODIFIER SES PARAMÈTRES

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENERAL» puis sélectionner «Réglages».

Sélectionner «Véhicule».

Sélectionner le réglage dans la liste pour visualiser son descriptif et, selon version, modifier les paramètres. Ensuite cocher le(s) réglage(s) pour l'activer.

Sélectionner «Valider» pour enregistrer les réglag es.

Sélectionner «Conduite» et/ou «Accès» et/ou «Eclairage» pour filtrer les catégories. Tout désélectionner pour avoir la liste complète.

QUESTIONS FRÉQUENTES

Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.	Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifier les critères deguidage dans le Menu «Navigation» \ «Options» \ «Définir les critères de calcul».
Les POI n'apparaissent pas.	Les POI n'ont pas été sélectionnés.	Sélectionner les POI dans la liste des POI.
	Les POI n'ont pas été téléchargés.	ger les POI sur le site : Téléchar «http://peugeot.navigation.com».
L'alerte sono re des «Zones à risques» ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active.	Activer l'alerte sonore dans le menu «Navigation - guidage» \ «Options» \ «Paramètrer les zones à risques».
Le système ne propose pas de dévier un événement sur le parcours.	Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations TMC.	Sélectionner la fonction «Infos trafic» dans la liste des critères de guidage.
Je reçois une alerte pour une «Zone à risques» qui n'est pas sur mon parcours.	Hors guidage, le système annonce toutes les «Zones à risques» positionné es dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter pour des «Zones à risques» situées sur les routes proches ou parallèles.	Zoomer la carte afin de visualiser la position e xacte de la «Zone à risques». Sélectionner «Sur l'itinéraire de guidage» pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le délai d annonce.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Certains embouteillages sur l'itinéraire ne sont pas indiqués en temps réel.	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations trafic.	Attendre que les informations trafic soient bien reçues (affichage sur la carte des icones d'informations trafic).
	Les filtres sont trop restreints. Modifier les ré	glages «Filtre géographique».
	Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations trafic.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations trafic disponibles.
L'altitude n e s'affiche pas.	Au démarrage, l'initialisation du GPS peut mettre jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus de 4 satellites.	Attendre le démarrage complet du système. Vérifier que la couverture GPS est d'au moins 4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).
	Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS.
Je r/narrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil no n visible.	- Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est active.- Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est «Visible par tous».
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système. Une liste des téléphones mobile Bluetooth compatibles est disponible dans le réseau.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume de l'autoradio, éventuellement au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
	Le bruit ambiant in lue sur la qualité de la communication téléphonique. Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir, ...).

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Certains contacts apparaissent en double dans la liste.	Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux.Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts endouble.	Choisir «Afficher contacts de carte SIM» ou «Afficher contacts du téléphone».
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphabétique.	Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.	Modifier les paramètres d'affichage du répertoire du téléphone.
Le système ne reçoit pas les SMS.	Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils à la rubrique «AUDIO».- Le lecarture de l'autoradio ne lit pas les DVD.- D'était d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le temps dattente après l'insertion d'un CD ou le branche mte ntd'u ne clé USB est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artistie, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes.	Cephénomène est normal.
Le son du lecteurCD est dég radé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des	CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Certain s caractè res des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correcte ment.	Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères. Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.	Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.	Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lectu re s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.	Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les statins mém qisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autorado.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.	La station n'est plus captée ou son nom a changé dans liste.
	Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple).
Le nom de la station de radio change.	Le système interprète ces données comme le nom de la station.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
En chargeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est désélectionnée.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves.Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.
En chargeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.	Le choix d'une répartition impose le réglage des balances.Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant la répartition, les réglages des balances est désélectionnée.
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sour ces audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance Av-Ar, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Moteur coupé, le système s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.	Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
La lecture de ma cléUSB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).	Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).	Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limite le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.
Lorsquej e connecte mon iPhone en téléphone et sur la prise USB en même temps, je n'arrive plus à lire les fichiers musicaux.	Lorsque l'iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il force la fonction streaming . La fonction streaming prend alors le pas sur la fonction USB qui n'est plus utilisable, il y a un défilement du temps de la piste en cours d'écoute sans son sur la source des lecteurs Apple®.	Débrancher puis rebrancher la connexion USB (la fonction USB prendra le pas sur la fonction streaming).

SRC18 LBT MENU MP3 Bluetooth

AUTORADIO / BLUETOOTH

Pour des raisons de écurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie.

SOMMAIRE

01 Premiers pas p. 276

02 Commandes au volant p. 277

03 Radio p. 278

04 Audio p. 281

05 Téléphoner p. 287

06 Réglages audio p. 293

07 Configuration p. 294

08 Arborescence écran p. 295

Questions fréquentes p.

01 PREMIERS PAS

Sélection de la source :

• FM1, FM2, AM, CD, USB, AUX, Streaming.
• accepte un appel entrant.
  Appui long :
• accès au journal des appels du téléphone connecté.
• ou raccroche un appel si conversation en cours.

Régage des options audio :

ambiances sonores, aigu, grave, loudness, répartition, balance g auche/droite, balance avant/arrière, volume automatique.

Marché Arrêt et réglage du volume.

Abandonner'opération en cours.

Remonter une a bo rescence (menu ou répertoire).

jection du CDE

SRC /f LIST MENU 87.5 87.5 MHz 87.5 87.5 WFM1 87.5 87.5 -RBS-FA-1 $1 87.5 MP3 Bluetooth

Affichag e de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/USB.

Appui long : mise àjour de la liste des stations captées.

Accès au menu général.

Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure / supérieure.

Sélection plage CD, USB précédente / suivante. Navigation dans uneli ste.

Appui maintenu : avance ou retour rapide.

Sélection station de radio mémorisée.

Radi o : appui long : mémorisation d'un estation.

Hors radio : voir les chapitres correspondants.

02 COMMANDES AU VOLANT

RADIO : sélection station mémorisée inférieure / supérieure.

CD / USB : sélection dugenre / artiste / répertoire / playlist précédent de la liste suivant la dassification.

RADD : recherche automatique fréquence supérieure.

CD / MP3 / USB : sélection de lapiste suivant e.

CD / USB : pression continue : avance rapide.

MEMD SRC

Augmentation du volume.

Chang ement de source sonore. Validation d'une sélection.

Décrocher/Raccrocher le téléphone.

Pression de plus de 2 secondes : accès au journal des appels.

Dimiotion du volume.

Couper le son par l'appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume.

Rétablir le son : par appui sur une des deux buches du volu me.

RADD : recherche automatique fréquence inférieure.

CD / MP3 / USB : sélection de lapiste précédente.

CD / USB : pression continue : retour rapide.

03 RADIO

RADIO

L'environnement extérieu(colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

MÉMORISER ET SÉLECTIONNER UNE STATION

Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et électionner la gamme d'onde FM1, FM2 ou AM.

Effectuer un appui long sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation.

Appyer sur une touche pour écouter la station mémorisée correspondante.

Lors d'un rappel d'une station mémorisée, si la qualité de la réception de la station est mauvaise, l'autoradio essaye de trouver une fréquence qui diffuse le même programme, dès lors un message apparaît à l'écran.

GÉRER LA LISTE

Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentarément.

Appyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitépuis valider en appuyant sur «OK».

Un appui permet de passer à la lettre suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou précédente.

03 RADIO

SAISIR UNE FRÉQUENCE MANUELLEMENT

1

Appyer sur MENU, sélectionner «Radio», puis sélectionner «Saisir fréq.».

2

Appuyer sur ou - pour sélectionner la fréquence souhaitée et valider par «OK».

RDS

i

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

1

Sur la source FM1 ou FM2, appuer sur MENU puis sélectionner « Radio ».

2

Cocher ou décocher «RDS» pour activer ou désactiver le RDS, puis valider «OK» pour enregistrer le choix.

03 RADIO

ÉCOUTER LES MESSAGES TA

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, le média en cours (Radio, CD, US B...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du messag e.

Appuer sur MENU, sélectionner «Radio»

Cocher ou décocher «TA» pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic.

AFFICHER LES INFOS TEXT

Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute.

Lorque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur MENU puis sélectionner «Radio».

Cocher ou décocher « TXT » pour activer ou désactiver l'affichage des Infos Text.

04 AUDIO

CD AUDIO

ÉCOUTER UN CD

Insérer uniquement des disques compacts gant une forme circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des d's fonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJEQT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/TELj jusqu'à l'affichage de la lecture CD.

Appuy er sur l'une des touches pour sélectionner une piste du CD.

Maintenir appy ée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

04 AUDIO

CD, USB

INFORMATIONS ET CONSEILS

L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension «.mp3», «.wma», «.wav» sur support CD et peut en plus lire les fichiers avec l'extension «.ogg» uniquement en USB.

Un taux de compressionélevé peut nuire à la qualité sonore.

Les plaists acceptées sur CD, MP3, Ipod et connexion USB sont de type «.m3u» et «.wpl». Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au maximum. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard deg ravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

04 AUDIO

CD, USB

ÉCOUTER UNE COMPILATION

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD ou brancher une clé à la prise USB.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé.

Pour écouter un disque ou une clé déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner «CD» ou «USB».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

Maintenir une des touches appyée pour une avance ou un retour rapide.

04 AUDIO

5	Appuyer sur LIST pour affiche la riborescence des dossiers de la compilation.		9	Appuyer sur MENU, sélectionner «Média» puis cocher ou décoche «TA» pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic.
6	Sélectionner une ligne dans la liste.		10	Choisir le mode de lecture : «Normal», «Aléatoire», «Aléat. tous » ou «Répétition»
7	Sauter une page.		Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir le dassement des pistes :- Par Dossiers (CD ou USB) : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence.- Par Artiste (USB uniquement) : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique.- Par Genre (USB uniquement) : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag.- Par Playlist (CD ou USB) : suivant les playlists enregistrées.
8	Remonter l'arborescence.

04 AUDIO

IPOD ou LECTEUR NOMADE

Lesfichiers audio d'un lecteur nomade Mass Storage* peuvent être écoutés via les haut-parleurs du véhicule en le connectant à la prise US B (câble non fourni).

Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système audio, se reporter au paragraphe «CD USB».

Le logiciel iPod® doit être mis à jour régulièrement pour une meilleure connexion.

Les listes de lecture sont celles définies dans l'iPod ^® .

L'iPod® doit être de génération 3 ou supérieure.

04 AUDIO

STREAMING - LECTURE DES FICHIERS AUDIO VIA BLUETOOTH

SELON COMPATIBILITÉ DU TÉLÉPHONE

Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Le téléphone doit savoir gérer les profils Bluetooth® adéquats (Profils A2DP/ AVRC P).

Connector le téléphone : voir la rubrique TÉLÉPHONER.

Activer la source streaming en appuyant sur SRC/TEL. Le pilotage de la lecture se fait par les commandes de l'autoradio. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l'écran.

Dans certains casla lecture des fichiers audio doit être initiée à partir du téléphone.

La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone.

05 TÉLÉPHONER

Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Pour des raisons de sécurité et parce quielles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, ...).

Il n'est pas possible dejumeler plus de 5 téléphones. Appuyez sur MENU et sélectionner «Bluetooth». Sélectionner «Gérer connexions». Si 5 téléphones sont déjà jumelés, sélectionner le téléphone à rejeter en appuyant sur «OK» et sélectionner «Supprimer» (reportez-vous au paragraphe «Gestion des connexions»).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à la notice du téléphone).

Sélectionner «Recherchen».

Une fenêtre s'affiche avec «Recherche périphérique en cours»

Dans la liste, sélectionner le téléphone à jumeler et valider par «OK». On ne peut jumeler qu'un téléphone à laf ois.

05 TÉLÉPHONER

Dans certains cas, adresse bluetooth peut apparaître à la place du nom du téléphone.

Un clavier virtuel s'afiche à l'écran : choisir un code à 4 chiffres puis valider par «OK».

Un messg e s'affiche à l'écran du téléphone : composer le même code et valider.

Ercas d'échec le nombre d'essai est illimité.

Accepter la connexion sur le téléphone.

Un message apparaît à l'écran pour confirmer le réussite de la connexion.

Lejumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés.

Le répertoire et lejournal des appels sont accessibles après le délai de synchronisation (si le téléphone est compatible).

La connexion automatique doit être configurée dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule.

05 TÉLÉPHONER

GESTION DES CONNEXIONS

1

Appyer sur MENU puis sélectionner «Bluetooth».

2

Sélectionner «Gérer connexions» et valider. La liste des téléphones appairés s'affiche.

Indique la connexion du profil audio.

Indique la connexion du profil téléphone mains-libres.

3

Sélectionner un téléphone et valider «OK».

4

Puis sélectionner ou désélectionner :

«Tel. » :conre xion main libre - «Audio » : lecture des fichiers audio

«OK» permet de valider le choix. Sélectionner «Supprimer» pour supprimer le jumelage.

05 TÉLÉPHONER

PASSER UN APPEL - DERNIERS NUMÉROS COMPOSÉS \*

1SRC //	Un appui long sur SRC/TELaffiche le journal des appels.
iPour accéder au Journal des Appels, il est également possible d'appuyer sur MENU , sélectionner«Téléphone» puis sélectionner «Appeler», erfin sélectionner «Journal».
2Dans la liste des appels, sélectionner le numéro choisi : «Appels manqués», «Appels composés» ou «Appels répondus».
3Navigation dans la liste des appels.

4	Page précédente ou suivante du journal d'appels.
5	«OK» lance l'appel.
i	Le journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le véhicule en lien avec le téléphone connecté.Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

4	Page précédente ou suivante du journal d'appels.
5	«OK» lance l'appel.
i	Le journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le véhicule en lien avec le téléphone connecté.Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

* Selon compatibilité du téléphone.

05 TÉLÉPHONER

PASSER UN APPEL - À PARTIR DU RÉPERTOIRE

1	Appuyer surMENU, sélectionner « Téléphone ».
2Sélectionner « Appeler » puis « Répertoire ».
3	Sélectionner le numéro souhaité et valider.«OK» pour lancer l'appel.

RECEVOIR UN APPEL

1 Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.
2
	Appuyer sur SRC/TEL ou sélectionner « OUb» pour accepter l'appel,ou selectionner «NON» pour rejeter l'appel.
[gcdx]	Un appui long sur ESC ou sur SRC/ I EL permet également de refuser un appel entrant.

05 TÉLÉPHONER

GESTION DES APPELS

1a

RACCROCHER

A partir du menu contextuel, sélectionner «Raccroche» pour terminer l'appel.

Un appui long sur SRC/TEL termine également I appel.

1b

SECRET - MUET

(pour que le correspondant n'entende plus)

A partir du menu contextuel :

• sélectionner «Micro OFF» pour désactiver le micro.
• sélectionner «Micro OFF» pour réactiver le micro.

1c

MODE COMBINÉ

(pour quitter le véhicule sans couper la communication)

A partir du menu contextuel :

• sélectionner «Mode combiné» pour passer la communication sur le téléphone.
• sélectionner «Mode combiné pour transmettre la communication au véhicule.

#

Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du téléphone.

La connexion Bluetooth se réactivera automatiquement si le contact a été coupé puis rallumé (selon compatibilité du téléphone).

06 RÉGLAGES AUDIO

1

Appuyer sur ♪ pour afficher le menu des réglages audio.

Appuyer sur ♪ pour passer au réglage suivant.

!

Laépartition, ou spatialisation du son, est un traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le véhicule.

i

Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et ndépendants pour chaque source sonore.

2

Les réglages disponibles sont :

• AMBIANE : GRAVE, AIGU et LOUDNESS.
• BAL (BALance gauche / droite), BAL AV/AR (balance avant / arrière).
• REPART.ON \$conducteur ou passager).
• ⓋLUME AUTO.

07 CONFIGURATION

Appuyer sur MENU puis sélectionne «Config.».
Sélectionner «Affichage» pour activer ou désactiver le défilement du texte.
Sélectionner «Langue» pour modifier la langue d'affichage.

2c

Sélectionner «Version» pour obtenir des informations relatives au logiciel.

2d

Sélectionner «Système» lorsque vous souhaitez installer une mise à jour. Se renseigner auprès du réseau PEUGEOT.

08 ARBORESCENCE ÉCRAN

MENU

Radio

TA

RDS

TXT

Saisir fréq.

Média

Normal

Aléatoire

Aléat. tous

Répétition

TA

Téléphone

Appel er

Répertoire

Journal

Appels manqués

Appels composés

Appels répondus

Etat téléphone

Bluetooth

Gérer connexions

Rechercher

Config.

Heure

Affichage

Texte défilant

Langue

Deutsch

English

Español

Français

Italiano

Nederlands

Português

Português-Brasil

Русский

Türkçe

Version

Système

QUESTIONS FRÉQUENTES

Les tableaux ci-après reg roupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, grave, aigu, ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio (grave, aigu, balance AV/AR, balance GA/DR) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale, de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
En changeant le réglage des aig us et graves, l'ambiance est désélectionnée .En chargeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro .	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier l'un sans l'autre r'est possible qu'en ambiance personnalisée.	Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En chargeant le réglage des balances, la rép artition est désélectionnée .	Le choix de la répartition «conducteur» impose le réglage des balances. Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mé morisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défa illance de l'autorad b .
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavag e ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic TAest affichée. Je ne reçois aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information trafic.	Basfousdesr une radio qui informations trafic.
Les stations mé mori sées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouver l'agamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont mémorisées less tations.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Le CD est électé systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Dfait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteurCD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des	CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d 'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambance.
La connexion Bluetooth se cou pe.	Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant. Rechar	ger la batterie de l'équipement périphérique.
Le message «Erreur périphérique USB» ou «Périphérique non reconnu» s'affiche à l'écran.	La clé USB n'est pas reconnue.La clé est peut être corrompue.	Reformater la clé en FAT 16 ou FAT3 2.
Un téléphone se connecte automatiquement en déconnectant un autre téléphone.	La connexion automatique prime sur les connexions manuelles. Modi	fier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
L’iPod n’est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	L’iPod est d’une génération incompatible de la connexion USB.
Le disque dur ou périphérique n’est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB.	Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation électrique supérieure à ce que l’autoradio fournit.	Branchez le périphérique sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe.Attention: assurez vous que le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à 5V (risque de destruction du système).
En lecture streaming, le son se coupe momentanément.	Certaines téléphones priorisent la connexion du profil «mains-libres».	Supprimer la connexion du profil «mains-libres» pour améliorer la lecture streaming.
En lecture «Aéat. tous», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture «Aléat. tous», le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l’autoradio s’arrête après plusieurs minutes d’utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l’autoradio dépend de la charge de la batterie.L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode économie d’énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.	Démarrer le moteur du véhicule afin d’augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio est ten surchauffe» s’affiche à l’écan.	Afin de protéger l’installation en cas de température environnante trop élevée, l’autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l’arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le sy stème refroidir.

SEC/BAND LIST OK MENU 1 2 3 4 5 6 AUX MP3

AUTORADIO

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie.

SOMMAIRE

01 Premiers pas p. 302

02 Commandes au volant p. 303

03 Audio p. 304

04 Réglages audio p. 313

05 Arborescence écran p. 314

Questions fréquentes p. 315

01 PREMIERS PAS

Sélection de la source : FM1, FM2, AM, CD, AUX.

Réglage des options audio : ambiances sonores, aigu, grave, budness, balance gauche/droite, volume automatique.

Abandonner l'opération en cours. Remonter une a borescence (menu ou répertoire).

Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure/supérieure.

Sélection plage CD p récédente / suivante. Navigation dans une lis

Appui maintenu : avance ou retour rapide.

jection du CD.

SRC/BAND AUTOROUT 25°C 103.5MHz FM1 RDS TA LIST MENU 1 2 3 4 5 6 MPI3 AUX

MarchéArrêt et réglage du volume.

Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD MP3. Appui long : mise à jour de la liste des stations captées.

Sélection station de radio mé mo risée.

Radio : appui long : mémorisation du ne station.

Accès au menu général.

Recherche manuelle fréquence pas à pas radio inférieure / supérieure. Sélection répertoire MP3 précédent/ suivant. Navigation dans une liste.

02 COMMANDES AU VOLANT

RADI : sélection station mémorisée inférieure / supérieure.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu.

RADD : recherche automatique fréquence supérieure.

CD / MP3 : sélection de la piste suivante.

CD : pression continue : avance rapide.

Augmentation du volume.

Changement de source sonore. Validation d'une sélection.

Dimiotion du volume.

Silence ; couper le son : par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume. Rétablir le son : par appui sur unedes deux touches du volu me.

RADD : recherche automatique fréquence inférieure.

CD / MP3 : sélection de lapiste précédente.

CD : pression continue : retour rapide.

03 AUDIO

RADIO

S ÉLECTIONNER UNESTATION

L'environnement extérieur(colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduiten aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Effectuer des pressions successives sur SRC/BAND et sélectionner lagamme d'onde FM1, FM2 ou AM.

SÉLECTIONNER UNE STATION MÉMORISÉE

Effectuer un appui long sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur une touche pour écouter la station mémorisée correspondante.

Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique.

Sélectionner la radio souhaitépuis valider en appuyant sur OK

Un appui permet de passer à la lettre suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou précédente.

Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément.

03 AUDIO

RDS

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Appuyer sur MEN.

Sélectionner «Radio» puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner «RDS» puis valider en appuyant sur OK.

Sélectionner «On» ou «Off» pour activer ou désactiver le RDS, puis valider OK pour enre gîstrer le choix.

03 AUDIO

ÉCOUTER LES MESSAGES TA

La fonction TA(Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, le média en cours (Radio, CD, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

Appyer sur MENU pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic.

Sélectionner «Radio» puis valider en appuyant sur CK. Sélectionner «Trafic TA» puis valider en appuyant sur CK.

Sélectionner «On» ou «Off» pour active rou désactiver la diffusion des annonces trafic puis valider OK pour enregistrer le choix.

AFFICHER LES INFOS TEXT

Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute.

Appuyer sur MENU.

Sélection «Radio» ou «Média» (suivant la source écoutée) puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner «INFO TEXT» puis valider en appuyant sur OK

Sélectionner «On» ou «Off» pour activer ou désactier l'affichage des infos textes puis valider OK pour enregistrer le choix.

03 AUDIO

CD AUDIO

ÉCOUTER UN CD

Insérer uniquement des disques compacts gant une forme circulaire de 12 cm de diamètre.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des d's fonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJEQT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/BAND jusqu'à l'affichag e de la source «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner une piste du CD.

Maintenir appy ée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

03 AUDIO

CD

INFORMATIONS ET CONSEILS

L'autoradio ne lique les fichiers avec l'extension«.mp3», «.wma», «.WAV».

Un taux de compression élevé peut nuire à la qualité sonore.

Il est conseillé de régier les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Les plaists acceptées sont de type .m3u et .pls. Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

03 AUDIO

CD

ÉCOUTER UNE COMPILATION

Insérer une compilation MP3 dans le lecteuCD.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/BANDjusqu'à l'affichage de la source «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

Maintenir appyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

03 AUDIO

5LIST	Appuyer sur LIST pour affiche l'arborescence des dossiers de la compilation.
6OK	Sélectionner une ligne dans la liste.
7	Sauter une page.
8OK	Sélectionner un dossier /Playlist.Lancer la lecture de la piste choisie.

7	Sauter une page.
8	Sélectionner un dossier /Playlist.Lancer la lecture de la piste choisie.

Remonter l'arborescence.
Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir le classement des pistes :- Par Dossiers : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence.- Par Playlist : suivant les playlists enregistrées.

8

OK

Sélectionner un dossier /Playlist.Lancer la lecture de la piste choisie.

03 AUDIO

ENTRÉE AUXILIAIRE (AUX)

PRISE JACK

L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade.

Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câble adapté, non fourni.

Effectuer des pressions successives sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source «AUX».

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade.

Régler ensuite le volume de l'autoradio.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

03 AUDIO

MODE DE LECTURE

!

Les modes de lecture disponibles sont :

• Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le dassement des fichiers choisi.
• Aléatoire : les pistes sont di ffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un répertoire.
• Aléat. tous : les pistes sont di ffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.
• Réétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute.

1

Appuyer sur MENU.

2

Sélectionner «Média» puis valider en appuyant sur OK

3

Choisir le mode de lecture souhaité et valider OK pour enregistrer les modifications.

04 RÉGLAGES AUDIO

1	Appuyer sur √ poufficher le menu des réglages audio.
2Les réglages disponibles sont:- AMBIANE,- GRAVE,- AIGU,- QUDNESS,- BAL ,G/D- O'LUME AUTO .
3	Choisir le réglage à modifier.
4	Modifier le réglage puis valider en appuyant sur OK.

05 ARBORESCENCE ÉCRAN

FONCTION PRINCIPALE

CHOIX A

Choix A1

Choix A2

CHOIX B...

MENU

Radio

Traffic TA

RDS

InfoTexT

Médi a

Lecture

No rmal

Aléato ire

Aléat, tous

Rép étition

Info TexT

Affichage

TXT DEFIL

Unité

Celsius

Farhenheit

Langue

QUESTIONS FRÉQUENTES

Les tableaux ci-après reg roupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
En changeant le réglage des aig us et graves, l'ambiance est déselectionnée .En chargeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sorore souhaité.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mé morisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradò.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trac (TA) est affichée. Je ne reçois aucune information routière.	La station radio ne diffuse pas d'information trafic.	Batsledesr une radio qui informations trafic.
Les stations mé mori sées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche SRC pour retrouver l'agamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont mémorisées less ratios.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RÉPONSE	SOLUTION
Le CD est électé systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur de l'autoradio ne lit pas les DVD.- Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteurCD est dég radé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des	CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
En lecture «Aléatoire sur tout le média», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.	En lecture «Aléatoire sur tout le média», le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.	Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio esten surchauffe» s'affiche à l'écran.	Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Extérieur

Clé à télécommande 44-50

ouverture/ fermeture

• protection antivol
• éclairage d'accompagnement
• démarrage
• pile

Commandes d'éclairage 110-116

Feux à diodes
électroluminescentes 114
Feux diurnes 114
Réglage des projecteurs 117
Éclairage statique d'intersection 118
Changement de lampes 161-164

éux avant

• projecteurs antibrouillard
• épétiteurs de clignotant

Rétroviseurs extérieurs 108-109

Portes 44-49

• ouverture/ fermeture
• verrouillage centralisé
• commande de secours

Alarme 51-52

Lève-vitres 53-54

Toit panoramique 56

Barres de toit 183

Accessoires 185-186

Programme de stabilité

électronique 127-129

Chaînes à neige 160

Pression des pneumatiques 212

Changement de roue 153-159

• olluage
• démonte / remontage

Essuie-vitre 119-122

Changement d'un balai 122, 178

Coffre 55

- ouverture/ fermeture

- commande de secours

Kit de dépannage de

pneumatique 147-152

Park Assist 102-105

Aide au stationnement 106-107

Attelage 181

Remorquage 179-180

Changement de lampes 165-167

• feux arrière
• 3^th feu stop
• feux de plaque minéralogique
• feu antibrouillard

Réservoir, détrompeur de

carburant 191-194

Intérieur

Aménagements du coffre 76-77 - tablette arrière - crochets - éclairage - sangle de maintien - anneaux d'arrige Sièges avant 57-59 Banquette arrière 60-61 Sièges arrière 62 Sièges enfants 137-145 Sièges enfants ISOFIX 143-145 Sécurité enfants mécanique 146 Sécurité enfants électrique 146 Ceintures de sécurité 1 30-132 Trian gle de présignalisation 78 Airbags 133-136 Aménagements intérieurs 72-75 - boîte gants éclairée - prise accessoires 12 V - prise USB / Jack - surtaps Neutralisation airbagi rontal passag er 134

Poste de conduite

Poste de conduite (suite)

Combinés 21-22 Témoins 23-32 Indicateurs 33-37 Indicateur de changement de rapport 82 Stop & Start 93-95 Alarme 51-52 Park Assist 1 02-105 Aide au stationnement 106-107 Réglage des projecteurs 117 Commandes d'éclairage 110 -116 Indicateurs de direction 12 5 Ordinateur de bord avec l'écran tactile 40-42 Réglage date/heure avec l'écran tactile 43 Commandes d'essuie-vitre 11 9-122 Ordinateur de bord 38-39, 42 Signal de détresse 125 Verrouilla ge / déverrouillage de l'intérieur 48 Réglage du volant 63 Avertisseur sonore 126 Mémorisation des vitesses 101 Limiteur de vitesse 97-98 Régulateur de vitesse 99-100

Entretien - Caractéristiques

Vérification des niveaux 196-198 - huile - liquide de frein - liquide de réfroidissement - liquide lave-vitre - additi (Diesel avec filtre à particules) Contrôle des éléments 199-200 - batterie - filtre à air / habitacle - filtre à huile - filtre à particules (Diesel) - plaquettes' disques de treins Changement de lampes 161-167 - avant - arrière Panne de carburant Diesel 1 95 Batterie 12 V 174-17 6 Mode délestage, économie 176, 177 Fusibles compartiment moteur 168-169, Masses essence 203-205 Masses Diesel 208-210 Éléments d'identification 212 Dimensions 211 Ouverture capot 188 Sous-capot essence 189 Sous-capot Diesel 190 Motorisations essence 201-202 Motorisations Diesel 2 06-207

A

ABS 127

Accès aux places arrière (3 portes)....58

Accessoires.... 185

Accoudoir 72

Accoudo iravant ....59

Aérateurs....64

Aération....19

Afficheur du combiné....82

Aide au démarrage en pente .....96

Aide au freinage d'urgence ( AFU).... 127

Aide austationnement arrière ..... 10 €

Airbags....32

Airbags frontaux 133, 136

Airbags latéraux.... 135. 136

Airbags rideaux.... 135, 136

Air cond ittonné 19

Air conditionné automatique....14. €5. 68

Air cond ittonné bizone 71

Air cond ittonné manud ..... 14, €5, €6, 71

Alarme 51

Allumage automatique des feux ..... 111, 116

Allumage automatique des feux

dedètresse.... 125

Aménagements du coffre 76

Aménagements intérieurs.... 72, 73

Anneaux d'arrima ge....76

Antiblocage des roues (ABS) 127

Antidémarrage électronique....47.50

Antipatinage des roues (ASR) ..... 27, 30, 127

Antivol 47

Appel d'assistance.... 126, 2' 4

Appel d'urgence.... 12€, 2' 4

Appuis-tête arrière 60

Appuis-tête avant 58

A lbo rescence écran 220, 222

Arrêt du véhicule 79,83,86,90

ASR 127

Assistance au freinage d'urgence ..... 127

Attelage....181

Autorado....301

Auxiliair €....246, 25 C

Avertisseur sonore.... 12 €

B

Bacs de porte .....12

Balais d'essuie-vitre(changement) ..... 152, 178

Balay age automati que

des essuie-vitres 1'9.121

Banquette arrière .... EC

Barres de bit 183

Batterie 1/4-1/6, 199

Béquille de capot moteui.... 18 8

Bluetooth( kit mains-libres) 256 28 7

Bluetooth( téléphone) 25 €

Boîte à fusibles compartiment moteur ..... 16 8

Boîte à fusibles planche de bord 16.8

Boîte à gants 73

Boîte de vitesses automatique .....90. 176. 200

Boîte devitesses manue le.... 81,93,20 C

Boîte manuellep jlotée ..... 83, 86, 93, 17 6, 20 C

C

Câble audio 250

Câble j ack 25C

Capacité du réservoir carburan t.... 191

Capot moteur 188

Caractéristiques

techniques 201, 203, 206, 208

Carburant 19, 194

Carburant (réservoir).... 19 1. 193

CD 246

CD MP3 246.281-283

Ceintures de sécurité é..... 130-132. 140

Chaînes à nei q€.... 160

Changement d'un balai

d'essuie-vitre 122, 178

Changement d'une lampe.... 16 1. 165. 166

Changement d'une roue 153.154

Changement d'un fusibl € 168

Changement de la pile

de la télécommande 49

Charge de la batterie.... 175. 176

Chargement 19.183

Charges remorquables 203.208

Chauffage 14, 19,66

Clé 44.45

Clé à télécommande 47,50

Clignotants 1:5, 125, 162

Coffre 55

Combinés 21

Commande au volant de l'autoradio 218

Commande d'éclairage 110.115

Commande d'essuie-vitre 119-121

Commande de secours coffr. 6 5.5

Commande des lève -vites 53

Commande des sièg es chauffants 59

Commande sous-volant 2/1

Conduite économique 1c

Conseils d'entretien 184

Consommation carburant 1c

Contact 79

Contrôle de pression (avec kit) 147

Contrôle du niveau d'huile moteur....3/

Contrôle dynamique de stabilité

(CDS) 27, 30, 127, 129

Contrôles 189.19 C.199.20 C

Cre vaison 147

Cric 153, 154

Crochets.... ( )

D

Date (réglage) 43

Dégivrage € 6,71

Délestage ( mode )....1/6

Démarrag e de secours....175

Démarrag e du véhicule.... 79, 83, 86, 90

Démarrer.... 175

Démontage d'une roue 156

Démontage du surtapis 75

Désembuage € 6,71

Détrompeur carburant....193

Déverrouillage 44

Déverrouillage du coffre 55

Dimensions 211

Disques de freins 200

E

Eclairage d'accompagnement .....47, 1·5, 1·6

Eclairage dambiance....124

Edairage directionnel 1'8

Eclairage intérieur 123, 124

Eco-conduite 19

Eco-conduite (conseils) 19

Economie d'énergie (mode) 177

Ecran couleur 216

Ecrandu combiné ....38, 40

Enfants (sécurité ....146

Entrée auxilia ire 311

Entrée d'air 68

Entretien (conseils) 184

Entretien courant....19

Environnement....19,49

Essuie-vitre 26,19,121

Essuie-vitre a rrière 120

Etiquettes d'identification....212

F

Fermeture des portes 45

Fermeture ducoffre 55

Feu antibrouillard arrière ..... 1'2, 165, 166

Feu de recul 165

Feux antibrouill ard 161

Feux de croisement ..... 1°C, 161, 162

Feux de détresse 78, 125

Feux de plaque minéralogique ....167

Feux deposition.... 1' C. 1' 4

1. 161, 163, 165, 166

Feux de recul.... 16 €

Feux de route 1°C, 161, 162

Feux de stationnement 115

Feux de stop 165, 166

Feux diurnes 1:4, 161, 163

Feux diurnes à LED 1'4, 161, 163

Feux halogènes 161

Feux indicateurs de direction.... 125, 16 2

Filtre à air 199

Hiltrea huile 19 s

Filtre à particules 19 7-19 9

Filtre habitacle 199

Fixations ISOFIX 143

Follow me home 116

Fonction autoroute (clignotants) 125

Frein de stationnement ..... EC 200

Freins 20

Fréquence (radio 243, 245)

Fusibles 168

G

Gonflage des pneus 19

Gonflage occasionnel (avec kit) 14 /

Guidage 231

H

Heure (réglage) 43

|

Indica eu rd'entre tien 35

Indicateur de changement de rapport 82

Indicateur de niveau d'huile moteur ..... 37, 196

Indicateur de tempé rature du liquide de

re froidissement.... 33

Indicateurs de direction (clignotants) 1'5

125, 161, 162, 165, 166

Informations trafic(TMC) 232,233

Informations traffic autoroutier(TA).....23 3.280

ISO FIX (fixations) 143

J

Jack 250

Jantes alumi nium.... 184

Jauge d'huile 37, 196

Jauge de carburant.... 191

K

Kit anti-drevaison.... 147

Kit de dépannage provisoire de

p neumatique 147

Kit mains-lib res 256,287

Lave-vitre arrière 12 C

Lecteur C D MP3 28 2, 283

Lecteurs de carte 123

Lecteur USB 246

Lève-vitres 53

Levier boîte de vitesses automatique ..... 90

Levier boîte de vitesses manuelle 81

Levier boîte manuelle piloée ..... 83, 86, 20 C

Levier de vitesses 19

Limiteur de vitesse.... 97, 101

Localisa tò ndu véhicule....47

Lunette arrière (dégivrag e) 71

Masses 203, 208

Menu .....220, 222, 238, 240, 252, 254, 262

Menus (audio) 220, 222,

238, 240, 252, 254, 262

Mise à jour de l'heure 43

Mise à jour de la date 43

Mise à jour zones à risques 228

Mode délestage 176

Mode économie d'énergie 1/7

Moteur Diesel....19 C, 194, 195, 206, 208

Moteur essence 189, 194, 201

Motorisations 201, 206, 208

MP3 (cd) 282, 283

Nettoy ag e (conseils).... 184

Neutralisation de l'airbag passager.... 133

Niveau d'additif gasoi.... 198

Niveau d'huil € 37, 196

Niveau du liquide de freh 196

Niveau du liquide de lave-vitr e 197

Niveau du liquide de refroidissement ..... 33, 197

Niveaux et vérifications ..... 189, 190, 196-198

Numéro de série véhicule 2'2

Ordinateur de bord 38,40,42

Oubli de la clé....79

Oubli des feux.... 1' 3

Outillage 153, 154

Ouverture de la trappe à carburan 1.... 191

Ouverture des portés 44

Ouverture du capot moteur 188

Ouverture du coffre 55

Ouverture du volet d'occulation du b it

panoramique 56

Panne de carburant (Diesel).... 195

Paramé trage des équipements .....266

Park Assist 102

Peinture ma te 184

PEUG BOT CONNECT ASSISTANCE......214

PEUG EOT CONNECT SOS....214

Pile de té lécommande ....49, 50

Plafonnier....123

Plaques d'identification constructeur ..... 212

Plaquettes de freins 200

Pneumatiques 19

Porte - ca rettes 72

Pose des barres de bit.... 183

Pression des pneumatiques ....212

Prise accessoires 12V....73

Prise JACK....74,250

Prises audio 74, 311

Prises au xiliaires 311

Prise USE....74,284

Projecteurs antibrouillard

avant.... 112, 118, 164, 167

Protecti ndes e rfa nts.... 13 3, 13 7,

138, 141, 143-145

Radic 242-244, 216, 278

Rangements 59,72,73

RDS 245

Réamorçage circuit de carburant .....195

Recharge batterie 175, 176

Recirculation d'air €8

REF 127

Référence couleur peintur € ......212

Régénération filtre à particules ..... 199

Réglage de l'heure 43

Réglage de la date 43

Réglage de la répartition d'air 68
Réglage de la température .... €8
Réglage des appuis-tête .... 58
Réglage des projecteurs.... 117
Réglage des sièges....5/
Réglage du débit d'air 68
Réglage en hauteur des ceintures
de sécurité 13 C, 131
Réglage en hauteur et en profondeur
du volant €3
Régulateur de vitesse 99,101
Réinitialisation de la télécommande.... 49
Remise à zéro indicaleu rd'entre tier .....36
Remontag e d'une roue 156
Remorquage d'un véhicule 179
Remorque 181
Remplacement des fusibles 168
Remplacement des lampes ..... 16 1, 16 5, 16 6
Remplacement filtre à air.... 199
Remplacement filtre à huil e.... 199
Remplacementf oltre habitale.... 199
Remplissage du réservoir de
ca bu a ni.... 19 1, 19 3, 194
Répartiteur électronique
de freinage (REF) 12 /
Répétiteur latéral (clignotant) 164
Réservoir deca ibu ran! 19 1. 193
Réservoir l'ave-vitre 197
Rétroviseur intérieur.... 109
Rétroviseurs extérieurs.... 108
Révisions....19
Roude secours.... 153.154

S

Sécurité des enfants .... 133, 137 138, 141, 143-145

Sécurité enfants 14€

Sièges arrière.... 58,62

Sièges avant 57

Sièges chauffants .... 59

Sièges enfants .... 137 138, 1404 42

Sièges enfants classiques.... 140

Sièges enfants ISO FIX 143-145

Signal de détresse 78, 125

Sous-capot moteur 189, 190

Station de radic....242, 243, 245

Stop & Start..... 42, 71, 93, 174, 188, 191, 199

Streaming audio Bluetooth ..... 24 €, 249, 286

Surtapis 75

Synchronisation de la télécommande ..... 4€

Synthèse vocale 237

USB 246

U

V

Ventil atior 14,64-66

Vérification des niveaux.... 196-198

Vérifications courantes ..... 199, 200

Verrouillage centralisé 45

Verrouillage du coffre 55

Volant (réglage)....63

Volet d'occultation du toit panoramiqu € ..... 56

T

Tableaux des fusi bles 168
Tableaux des masses 203 208
Tableau x des motorisations.... 20 1, 20 6, 20 8
Tablette a rrière ..... 77
Télécommande 44.45,50
léléphone 25 6 25 8 259 26 1
Témoins d'alerte.... 28
Témpins de march € 23.27
Témpins Lumin eux 23, 21, 28
l'empérature du li quide de retroidissement... 33
TMC (Infos trafic) 232
loit panoramique 56
Trappe à carburant 191, 193
Triangle de signalisation 78
Troisième feu de stop....1 €7

Zones à risques (mise à jour) 228

Z

Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de la gamme.

Votre véhicule re prend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et fi gures sont données sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.

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