Combo (2012) - Voiture OPEL - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI Combo (2012) OPEL

Manuel d'utilisation

Wir leben Autos.

Clés, portes et vitres .... 19

Sièges, systèmes de sécurité ..... 32

Rangement 50

Instruments et commandes ..... 58

Éclairage 87

Climatisation 93

Conduite et utilisation 99

Soins du véhicule 124

Service et maintenance ..... 158

Caractéristiques techniques ..... 161

Informations au client ...... 177

Index alphabétique 180

2 Introduction

Introduction

Carburants Désignation Huile moteur Qualité Viscosité Pression de gonflage des pneus Monte avant arrière Pneus été Pneus d'hiver

Poids

Poids total autorisé - Poids à vide du modèle de base = Chargement

Caractéristiques spécifiques du véhicule

Veuillez inscrire les données de votre véhicule à la page précédente afin de les garder facilement accessibles.

Ces informations figurent aux chapitres « Entretien et maintenance » et « Caractéristiques techniques » ainsi que sur la plaquette signalétique.

Introduction

Votre véhicule associe technologie avancée, sécurité, écologie et économie.

Le présent Manuel d'utilisation contient toutes les informations qui vous seront nécessaires pour conduire votre véhicule efficacement et en toute sécurité.

Informez les occupants du véhicule des risques éventuels d'accident et de blessure dus à une mauvaise utilisation.

Vous devez toujours vous plier aux lois et réglementations en vigueur dans le pays dans lequel vous vous trouvez. Ces lois peuvent différer des informations contenues dans ce Manuel d'utilisation.

Quand il est indiqué de prendre contact avec un atelier, nous vous recommandons de chercher un Réparateur Agréé Opel.

Les Réparateurs Agréés Opel offrent un service de première qualité à des prix raisonnables. Le personnel expérimenté formé par Opel travaille selon les prescriptions spécifiques d'Opel.

La documentation destinée au client doit toujours être conservée à portée de main, dans le véhicule.

Utilisation de ce manuel

■ Le présent manuel décrit toutes les options et fonctions disponibles pour ce modèle. Certaines descriptions, notamment celles des fonctions de menu et d'affichage, peuvent ne pas s'appliquer à votre véhicule en raison des variantes de modèle, de spécifications propres à votre pays, à des accessoires ou des équipements spéciaux.

■ Vous trouverez un premier aperçu dans le chapitre « En bref ».
■ Le sommaire situé au début de ce manuel et à chaque chapitre indique où se trouvent les informations.
■ L'index vous permet de rechercher des informations spécifiques.
■ Le présent Manuel d'utilisation montre des véhicules avec direction à gauche. L'utilisation de véhicules avec direction à droite est similaire.
■ Le Manuel d'utilisation reprend les désignations de moteur utilisées en usine. Les désignations de vente correspondantes se trouvent dans le chapitre « Caractéristiques techniques ».
■ Les indications de direction, telles que à gauche, à droite ou vers l'avant et vers l'arrière, sont toujours données par rapport au sens de la marche.

4 Introduction

Il se peut que les informations des écrans de votre véhicule ne s'affichent pas dans votre langue.
■ Les messages affichés et les mentions à l'intérieur de l'habitacle sont écrits en caractères gras.

Danger, attention et avertissement

Danger

Les paragraphes accompagnés de la mention △Danger fournissent des informations concernant un risque de blessure mortelle. Ignorer ces informations peut entraîner un danger de mort.

Attention

Les paragraphes accompagnés de la mention △Attention fournissent des informations concernant un risque d'accident ou de blessure. Ignorer ces informations peut entraîner des blessures.

Avertissement

Les paragraphes accompagnés de la mention Avertissement fournissent des informations concernant un risque de dégradation du véhicule. Ignorer cette information peut entraîner une dégradation du véhicule.

Symboles

Les références à une page sont marquées d'un symbole ↗. ↗ signifie « voir page ».

Bonne route !

Adam Opel AG

Introduction 5

En bref

Informations pour un premier déplacement

Déverrouillage du véhicule Déverrouillage avec la clé

Tourner la clé vers l'avant du véhicule dans la serrure de la porte du conducteur.

Déverrouillage avec la télécommande radio

Appuyer sur le bouton 50 pour déverrouiller les portes et le coffre.

Ouvrir les portes en tirant les poignées. Pour ouvrir le hayon, appuyer sur le bouton situé sous la poignée du hayon.

Appuyer sur le bouton 📄: seul le coffre est déverrouillé.

Télécommande radio ➔ 20, verrouillage central ➔ 21, coffre ➔ 25, lève-vitres électriques ➔ 29.

Réglage des sièges

Position du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée.

Position de siège ♦ 33, réglage des sièges ♦ 34.

⚠️ Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un déploiement sûr de l'airbag.

Dossiers de siège

Tourner la molette. Ne pas s'appuyer sur le dossier pendant le réglage.

Position de siège 33, réglage des sièges 34.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du levier vers le haut = plus haut vers le bas = plus bas

Actionner le levier et ajuster le poids du corps sur le siège pour le soulever ou l'abaisser.

Position de siège ♦ 33, réglage des sièges ♦ 34.

8 En bref

Réglage des appuis-tête

Appuyer sur le loquet de déblocage, régler la hauteur et encliqueter.

Appuis-tête ➔ 32.

Ceinture de sécurité

Tirer la ceinture de sécurité et l'encliqueter dans la serrure de ceinture. La ceinture de sécurité ne doit pas être vrillée et doit être placée près du corps. Le dossier ne doit pas être incliné trop en arrière (environ 25° maximum).

Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure.

Position de siège ♦ 33, ceintures de sécurité ♦ 38, système d'airbag ♦ 41.

Réglage des rétroviseurs
Rétroviseur intérieur

Ajuster la manette sous le rétroviseur pour réduire l'éblouissement.

Rétroviseur intérieur ↩ 28.

Rétroviseurs extérieurs

Basculer le lever dans le sens souhaité.

Sélectionner le rétroviseur extérieur concerné en tournant la commande vers la gauche ◀ ou la droite ▶. Puis pivoter le bouton de commande pour régler le rétroviseur.
En position ●, aucun rétroviseur n'est sélectionné.
Rétroviseurs extérieurs convexes → 27, réglage électrique → 27, rétroviseurs extérieurs rabattables → 28, rétroviseurs extérieurs chauffants → 28.

Réglage du volant

Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction débloquée.
Système d'airbags ➔ 41, positions d'allumage ➔ 100.

10 En bref

Vue d'ensemble du tableau de bord

1 Bouches d'aération rigides .... 97
2 Bouches d'aération latérales 97
3 Commutateur d'éclairage ..... 87

Clignotants de changement de direction et de file, appel de phares, feux de croisement et feux de route 89

4 Instruments 64

Centre d'informations du conducteur 77

5 Essuie-glace avant, lave- glace avant, essuie-glace arrière .... 59
Remise à zéro du compteur kilométrique journalier 65
6 Bouches d'aération centrales 97
7 Réglage de la portée des phares .... 88 Phares antibrouillard .... 89

Feu antibrouillard arrière ..... 90

Ordinateur de bord 84

8 Airbag pour passager avant 42
9 Boîte à gants 51
10 Climatisation automatique ....93
11 Levier sélecteur, boîte manuelle .... 106 Boîte manuelle automatisée .... 106
12 Serrure de contact avec blocage de la direction ..... 100
13 Télécommande au volant ....58
14 Avertisseur sonore .... 59 Airbag conducteur .... 42
15 Réglage du volant .... 58
16 Régulateur de vitesse ..... 114
17 Boîte à fusibles .... 139
18 Poignée de déverrouillage du capot moteur .... 126

Éclairage extérieur

Tourner le commutateur d'éclairage

= feux de position

D = phares

Éclairage ➔ 87.

12 En bref

Phares antibrouillard

Appuyer sur le commutateur d'éclairage.

≠D = phares antibrouillard

O‡ = feu antibrouillard arrière

Appel de phares, feux de route et feux de croisement

feux de route = pousser la manette feux de = tirer la manette croisement

Feux de route 87, appels de phares 87.

Clignotants de changement de direction et de file

manette vers = clignotant droit le haut

manette vers = clignotant gauche le bas

Clignotants de changement de direction et de file ➔ 89.

Feux de détresse

Actionnement avec le bouton Ⓐ. Feux de détresse ➔ 89.

Avertisseur sonore

Essuie-glaces et lave- glaces

Essuie-glace avant

Tourner l'extrémité de la manette :

= rapide

= lent

Pour un seul balayage lorsque l'essuie-glace avant est désactivé, relever la manette.

Essuie-glace avant 59, remplacement des balais 130.

14 En bref

Lave-glace avant et lave-phares

Tirer la manette.
Lave-glace avant et lave-phares → 59, liquide de lave-glace → 128.

Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière

Tourner la manette pour activer l'es-suie-glace de lunette arrière.
L'essuie-glace de lunette arrière s'enclenche automatiquement si l'essuie-glace avant est en marche et que la marche arrière est engagée.
Pousser la manette: Le produit de lave-glace est pulvérisé sur la lunette arrière et l'essuie-glace exécute quelques balayages.
Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière ➔ 60.

Climatisation

Lunette arrière chauffante, rétroviseurs extérieurs chauffants

Le chauffage est activé en appuyant sur le bouton 📄.
Lunette arrière chauffante ↩ 31.

Désembuage et dégivrage des vitres

Placer la commande de température sur 📌.

Régler la soufflerie sur 4.

Régler la commande de répartition de l'air sur 📌.

Refroidissement ☀ en marche.

Lunette arrière chauffante 📁 en marche.

Climatisation automatique ↩ 93.

Boîte de vitesses

Boîte manuelle

Marche arrière : lorsque le véhicule est à l'arrêt, soulever la bague du levier sélecteur 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et engager le rapport.

Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pédale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière.

Boîte manuelle ↩ 106.

Boîte manuelle automatisée

● = Position de conduite

+ = Rapport supérieur

- = Rapport inférieur

A/M = Basculement entre le mode automatique et le mode manuel

R = Marche arrière (avec blo- cage du levier sélecteur)

Boîte manuelle automatisée ↩ 106.

Prendre la route

Contrôles avant de prendre la route

■ Pression de gonflage et état des pneus ➔ 142, ➔ 174.
■ Niveau d'huile moteur et niveau des liquides ➔ 126.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doivent être en bon état de marche, propres et débarrassés de toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs, des sièges et des ceintures de sécurité 27, 33, 39.
■ Fonctionnement du système de freinage à faible vitesse, notamment lorsque les freins sont humides.

Démarrage du moteur

graph TD
    A["STOP"] --> B["MAR"]
    B --> C["AVV"]
    C --> D["STOP"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

■ Tourner la clé en position MAR.
■ Bouger légèrement le volant pour libérer le blocage de la direction.
■ Enfoncer la pédale d'embrayage et la pédale de frein.
■ Ne pas actionner la pédale d'accélérateur.
■ Moteurs diesel : tourner la clé en position MAR pour le préchauffage et attendre que le témoin 00 s'éteigne.
■ Tourner la clé en position AVV et la relâcher.

Démarrage du moteur ➔ 100.

Système Stop/Start

24°C 123456 20°C 8:30 Ⓧ SHIFT

Lorsque le véhicule roule à faible vitesse ou à l'arrêt et que certaines conditions sont réunies, activer l'Autostop comme suit :

■ Enfoncer la pédale d'embrayage
■ passer le levier de vitesses au point mort

■ relâcher la pédale d'embrayage Un Autostop est indiqué lorsque Ⓧ s'affiche au centre d'informations du conducteur (DIC) ⇔ 77.

Pour redémarrer le moteur, enfoncer de nouveau la pédale d'embrayage.

Système Stop/Start ➔ 101.

Stationnement

■ Toujours serrer le frein de stationnement. Actionner le frein de stationnement manuel sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement.
- Arrêter le moteur. Tourner la clé de contact en position STOP et l'en-lever. Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'en-clenche (antivol).
Si le véhicule se trouve sur une surface horizontale ou dans une côte, engager la première vitesse. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir. Si le véhicule se trouve dans une pente, engager la marche arrière. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule avec le bouton ☎ de la télécommande radio.

18 En bref

■ Ne pas stationner le véhicule au-dessus d'un sol facilement inflammable. En effet, le sol pourrait s'en-flammer en raison de températures élevées du système d'échappe-ment.
■ Fermer les vitres et le toit ouvrant.
■ Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en marche même si le moteur est arrêté 125.
- À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il convient, pour ménager le turbo-compresseur, de faire fonctionner brièvement le moteur à faible charge avant de l'arrêter ou de le faire tourner au ralenti pendant environ 30 secondes.
Clés, serrures 19, arrêt du véhicule pour une période prolongée 124.

Clés, portes et vitres

Clés, serrures 19

Portes 23

Sécurité du véhicule 26

Rétroviseurs extérieurs ...... 27

Rétroviseur intérieur 28

Vitres 29

Clés, serrures Clés

Clés de rechange

Le numéro de clé est mentionné dans le Car Pass ou sur une étiquette dé-tachable.

Le numéro de clé doit être communiqué lors de la commande des clés de rechange car il s'agit d'un composant du système de blocage du démarrage.

Serrures 154.

Clé avec panneton rabattable

Appuyer sur le bouton pour l'ouvrir. Pour replier la clé, appuyer d'abord sur le bouton.

Car Pass

Le Car Pass contient toutes les données relatives à la sécurité du véhicule et doit être conservé en lieu sûr.

Lors d'un passage à l'atelier, les données de ce véhicule sont nécessaires pour effectuer certains travaux.

Télécommande radio

Utilisée pour commander :

■ Verrouillage central ➔ 21

■ Dispositif antivol ➔ 26

■ Lève-vitres électriques ↗ 29

La portée de la télécommande radio va jusqu'à 5 mètres. Elle peut être réduite en raison de facteurs externes. Les feux de détresse confirment l'activation.

Manipuler la télécommande avec précaution, la protéger de l'humidité et des températures élevées, éviter tout actionnement inutile.

Défaillance

Si un actionnement du verrouillage central n'est pas possible à l'aide de la télécommande radio, cela peut être dû aux causes suivantes :

■ Portée dépassée
■ Tension de batterie trop faible
■ Utilisation fréquente et répétée de la télécommande radio alors que le véhicule est hors de portée
■ Surcharge du verrouillage central suite à des manœuvres trop fréquentes, ce qui interrompt l'alimentation électrique pendant quelques instants
■ Recouvrement des ondes radio par des installations radioélectriques externes plus puissantes

Déverrouillage ➔ 21.

Remplacement de pile de la télécommande radio

Remplacer la pile dès que la portée commence à se réduire.

Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés.

Clé avec panneton rabattable

Déployer la clé et enlever le porte-pile en défaisant la vis à l'aide d'un tournevis adéquat. Enlever le porte-pile

de la clé et remplacer la pile (type CR 2032) en faisant attention à sa position de montage.

Replacer le porte-pile dans la clé et le fixer avec la vis.

Verrouillage central

Déverrouille et verrouille les portes et le coffre.

En tirant sur la poignée de porte intérieure, tout le véhicule se déverrouille et la porte correspondante s'ouvre.

Déverrouillage

Selon la configuration du véhicule.

Appuyer sur le bouton ⓕ: Toutes les portes, y compris les portes arrière / le hayon et les portes latérales coulissantes sont déverrouillées.

Remarque

En cas d'accident grave, le véhicule se déverrouille automatiquement.

Système de coupure de carburant 83.

Appuyer sur le bouton 📄 : Le coffre (partes arrière / hayon et portes latérales coulissantes) est déverrouillé.

Remarque

S'il est activé, le verrouillage d'urgence de la porte latérale coulissante reste engagé même après le déverrouillage du véhicule au moyen de la télécommande. Verrouillage d'urgence ♦ 23.

Verrouillage

Fermeture de la toutes les portes. Si les portes ne sont pas bien fermées, le verrouillage central ne fonctionnera pas.

22 Clés, portes et vitres

Appuyer sur le bouton 📋.

Verrouillage automatique

Le véhicule peut être configuré pour verrouiller automatiquement les portes lorsque la vitesse dépasse 20 km/h.

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Déverrouillage du coffre depuis l'intérieur du véhicule

Appuyer sur le bouton 📄 : Le coffre (partes arrière / hayon et portes latérales coulissantes) est déverrouillé.

Quand le coffre est verrouillé, la LED du bouton est allumée.

Sécurité enfants

⚠ Attention Utiliser les sécurités enfants quand les places arrière sont oc- cupées par des enfants.

À l'aide d'une clé ou d'un tournevis adéquat, tourner le contacteur de sécurité enfants de la porte latérale coulissante en position horizontale. La porte ne peut pas être ouverte depuis l'intérieur.

Clés, portes et vitres 23

Pour désactiver, tourner le contacteur de sécurité enfants en position verticale.

Portes

Porte coulissante

Soulever le levier de la poignée intérieure et coulisser la porte.

Avertissement

S'assurer que la porte latérale est totalement fermée et verrouillée avant de prendre la route.

Verrouillage central 21.

Avertissement

Ne pas essayer d'actionner la porte latérale coulissante lorsque la trappe à carburant est ouverte, afin d'éviter des dommages.

Faire le plein ➔ 119.

Verrouillage d'urgence

Afin d'empêcher l'ouverture de la porte latérale coulissante de l'extérieur, ouvrir la porte et engager le verrouillage d'urgence.

24 Clés, portes et vitres

À l'aide d'une clé ou d'un tournevis adapté, tourner le contacteur de verrouillage d'urgence de la porte latérale coulissante en position verrouillée 1. La porte ne peut pas être ouverte de l'extérieur.

Le verrouillage d'urgence reste engagé même après avoir déverrouillé le véhicule à l'aide de la télécommande.

Pour le désengager, tourner le contacteur en position déverrouillée 2.

Portes arrière

Pour ouvrir la porte arrière gauche, tirer la poignée extérieure.

La porte est ouverte depuis l'intérieur du véhicule en abaissant la poignée intérieure.

La porte arrière droite est déverrouillée à l'aide du levier.

Attention

Les feux arrière peuvent être cachés si les portes arrière sont ouvertes et que le véhicule stationne sur le bord de la chaussée.

Signaler la présence du véhicule aux autres usagers en utilisant un triangle de présignalisation ou tout autre équipement spécifié par le code de la route.

Clés, portes et vitres 25

Les portes sont maintenues dans une position à 90°, grâce à des limiteurs d'ouverture. Pour ouvrir les portes à 180°, pousser le loquet et pivoter la porte à la position désirée.

Attention

Vérifier que les portes ouvertes à fond sont bien fixées.

Des portes ouvertes peuvent se refermer en claquant sous l'effet du vent !

Toujours refermer la porte droite avant la porte gauche.

Verrouillage central 21.

Coffre

Hayon

Ouverture

Appuyer sur le bouton au-dessous de la moulure.

Attention

Ne roulez pas avec le hayon ouvert ou entrouvert, par exemple lorsque vous transportez des ob-

jets encombrants, car des gaz d'échappement toxiques pourraient pénétrer dans le véhicule.

Avertissement

Avant d'ouvrir le hayon, vérifier l'absence d'obstacles en hauteur, tels qu'une porte de garage, pour éviter d'endommager le hayon. Toujours vérifier la zone de mouvement au-dessus et derrière le hayon.

Remarque

La pose de certains accessoires lourds sur le hayon peut empêcher qu'il ne reste ouvert.

Fermeture

Utiliser la poignée intérieure.

Vérifier que le hayon est parfaitement fermé avant de prendre la route.

Verrouillage central ➔ 21.

Sécurité du véhicule Dispositif antivol

Attention

Ne pas mettre le dispositif antivol en marche quand des personnes sont dans le véhicule ! Le déverrouillage de l'intérieur est impossible.

Le système condamne toutes les portes. Toutes les portes doivent être fermées pour pouvoir activer le système. Le système est automatiquement désactivé sur chaque porte quand :

■ les portes sont déverrouillées ;
■ le commutateur d'allumage est placé sur MAR.

Activation

Appuyer deux fois sur le bouton 📄 de la télécommande radio.

Blocage du démarrage

Le système fait partie du contact d'allumage et vérifie si le véhicule peut être démarré avec la clé utilisée.

Le blocage du démarrage est automatiquement dès que la clé est enlevée de la serrure de contact d'allumage.

Si le témoin s'allume au démarrage, le système présente une défaillance. Il n'est pas possible de démarrer le moteur. Couper le contact et réessayer de démarrer.

Si demeure allumé, essayer de démarrer le moteur avec la clé de réserve et prendre contact avec un atelier.

Remarque

Le blocage du démarrage ne ver- rouille pas les portes. Toujours ver- rouiller le véhicule après l'avoir quitté 21.

Témoin 📄 76.

Rétroviseurs extérieurs

Forme convexe

Le rétroviseur extérieur convexe se compose d'une zone asphérique et réduit les angles morts. La forme du miroir rend les objets d'apparence plus petite, ce qui rend plus difficile l'estimation des distances.

Réglage manuel

Régler les rétroviseurs en faisant pivoter le levier dans la direction souhaitée.

Les miroirs inférieurs ne sont pas réglables.

Réglage électrique

Sélectionner le rétroviseur extérieur concerné en tournant la commande vers la gauche ◀ ou la droite ▶. Puis pivoter le bouton de commande pour régler le rétroviseur.

En position ●, aucun rétroviseur n'est sélectionné.

Rabattement

Pour la sécurité des piétons, les rétroviseurs extérieurs se rabattent s'ils sont violemment heurtés. Repositionner le rétroviseur en appuyant légèrement sur son boîtier.

Chauffage

Pour l'enclencher, appuyer sur le bouton 📄.
Le chauffage fonctionne quand le moteur tourne et est automatiquement arrêté au bout d'un certain temps.

Rétroviseur intérieur Position nuit manuelle

Pour réduire l'éblouissement, ajuster le levier sous le boîtier du rétroviseur.

Vitres

Pare-brise

Autocollants du pare-brise

Ne pas placer d'autocollants tels que route à péage ou autres sur le pare-brise, dans la zone du rétroviseur intérieur.

Lève-vitres manuels

Les vitres peuvent être ouvertes ou fermées au moyen de la manivelle.

Lève-vitres électriques

Attention

Manipuler les lève-vitres électroniques avec prudence. Risque de blessure, en particulier pour les enfants.

Si des enfants se trouvent sur les sièges arrière, enclencher la sécurité enfants du lève-vitre électronique.

Fermer les vitres en observant bien la zone de fermeture. S'assurer que rien ne puisse être coincé.

Mettre le contact pour manœuvrer les lève-vitres électriques.

Manœuvrer le commutateur de la vitre concernée en l'enfonçant pour l'ouvrir ou en le relevant pour la fermer.

Enfoncer ou relever brièvement : la vitre monte ou descend par étapes quand le commutateur est maintenu.

En enfonçant ou en relevant le commutateur fermement, puis en le relâchant : la vitre monte ou descend totalement avec une fonction de protection activée. Pour mettre fin au mouvement, actionner à nouveau le commutateur dans la même direction.

Quand la clé de contact est enlevée ou se trouve en position STOP, les vitres peuvent être actionnées pendant environ 2 minutes et sont désactivées dès qu'une porte est ouverte.

Fonction de protection

Si la vitre rencontre une résistance au cours de la fermeture automatique, elle est immédiatement arrêtée et rouverte.

Si la fonction de protection est activée cinq fois en moins d'une minute, elle est désactivée. Les vitres ne fermeront qu'étape par étape et non plus automatiquement.

Activer l'électronique des vitres en les ouvrant. La fonction de protection est rétablie et les vitres fonctionneront normalement.

Surcharge

Si les vitres sont manœuvrées répé- titivement à des intervalles rappro- chés, la commande de la vitre est désactivée pour un certain temps.

Initialisation des lève-vitres électriques

Si les vitres ne peuvent pas être fermées automatiquement (p. ex. après que la batterie du véhicule ait été débranchée), activer l'électronique des vitres comme suit :

1. Fermer les portes.
2. Mettre le contact.
3. Tirer le commutateur jusqu'à ce que la vitre soit fermée et garder le commutateur relevé pendant 5 secondes complémentaires.
4. Effectuer cette opération pour chaque vitre.

Sécurité enfants pour les vitres arrière

Appuyer sur le bouton pour désactiver les lève-vitres électriques de porte arrière.

Pour les activer, appuyer à nouveau sur 📐.

Actionnement des vitres depuis l'extérieur

Les vitres peuvent être actionnées à distance, depuis l'extérieur du véhicule, lors du verrouillage et du déverrouillage du véhicule.

Verrouillage central 21.

Enfoncer et maintenir le bouton pour ouvrir les vitres.

Enfoncer et maintenir le bouton pour fermer les vitres.

Relâcher le bouton pour stopper le mouvement des vitres.

Vitres arrière

Ouverture des vitres arrière

Pour ouvrir, déplacer le levier vers l'extérieur jusqu'à ce que la vitre soit totalement ouverte.

Pour fermer, tirer le levier, puis pousser jusqu'à ce que la vitre soit totalement fermée.

Lunette arrière chauffante

Pour l'enclencher, appuyer sur le bouton 📄.

Le chauffage fonctionne quand le moteur tourne et est automatiquement arrêté au bout d'un certain temps.

Pare-soleil

Les pare-soleil peuvent être abaissés et pivotés latéralement pour éviter les éblouissements.

Si les pare-soleil sont équipés de miroirs de courtoisie, les caches de ces derniers doivent être fermés en roulant.

Un porte-billet se trouve sur la face arrière du pare-soleil.

Sièges, systèmes de sécurité

Appuis-tête 32

Sièges avant .... 33

Sièges arrière 36

Ceintures de sécurité .... 38

Système d'airbag 41

Systèmes de sécurité pour enfant .... 45

Appuis-tête

Position

Attention

Ne rouler que si l'appui-tête est correctement réglé.

Le bord supérieur de l'appui-tête doit toujours être au niveau du haut de la tête. Si cela s'avérait impossible pour des personnes de très grande taille, l'appui-tête doit être réglé sur la posi-

tion la plus haute. Pour des personnes de très petite taille, régler l'appuitête sur la position la plus basse.

Réglage

Appuis-tête des sièges avant

Appuyer sur le bouton, régler la hauteur et encliqueter

Appuis-tête des sièges arrière

Tirer l'appui-tête vers le haut ou appuyer sur le loquet pour le déverrouiller et abaisser l'appui-tête.

Dépose

Enfoncer les deux loquets, tirer l'appui-tête vers le haut et l'enlever.

Remarque

Des accessoires homologués peuvent uniquement être montés si le siège n'est pas utilisé.

Sièges avant

Position de siège

Attention

Ne conduire que si le siège est correctement réglé.

■ S'asseoir avec les fesses aussi près que possible du dossier. Ajuster la distance entre le siège et les pédales de sorte que les jambes soient légèrement fléchies en en-

fonçant les pédales. Reculer au maximum le siège du passager avant.

S'asseoir avec les épaules aussi près que possible du dossier. Régler l'inclinaison du dossier de sorte qu'il soit possible d'atteindre le volant avec les bras légèrement fléchis. En tournant le volant, le contact entre les épaules et le dossier doit être maintenu. Ne pas trop incliner le dossier vers l'arrière. Angle d'inclinaison maximal recommandé d'environ 25°.
■ Régler le volant ➔ 58.
■ Régler le siège suffisamment haut que pour disposer d'un champ de vision claire de tous les côtés et de tous les instruments. Respecter un écartement d'au moins une main entre la tête et le cadre du toit. Les cuisses doivent reposer légèrement sur le siège sans s'y enfoncer.
■ Régler les appuie-tête ➔ 32.
■ Réglage de la hauteur des ceintures de sécurité 39.

34 Sièges, systèmes de sécurité

Réglage de siège

Ne conduire qu'avec les sièges et les dossiers correctement engagés.

Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un déploiement sûr de l'airbag.

Attention

Ne jamais régler les sièges en roulant. Ils pourraient se déplacer de manière incontrôlée.

Position du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée.

Dossiers de siège

Tourner la molette. Ne pas s'appuyer sur le dossier pendant le réglage.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du levier vers le haut = plus haut vers le bas = plus bas

Actionner le levier et ajuster le poids du corps sur le siège pour le soulever ou l'abaisser.

Accoudoir

Lever ou abaisser l'accoudoir comme souhaité.

Chauffage

Activer le chauffage en appuyant sur le bouton 📋 correspondant au siège avec le contact mis.

LED allumée dans le bouton 📌 : le siège correspondant est chauffé.

Un usage prolongé n'est pas recommandé pour les personnes ayant la peau sensible.

Sièges arrière

Troisième rangée de sièges

Attention

Ne jamais régler les sièges en roulant. Ils pourraient se déplacer de manière incontrôlée.

Rabattement des sièges

Il est possible d'agrandir la zone du coffre en relevant les sièges arrière.

Attention

Faire attention aux pièces mobiles lors du rabattement du siège. S'assurer que le siège est bien fixé quand il est totalement rabattu.

■ Abaisser l'appuie-tête et déplacer la ceinture de sécurité sur un côté.
■ Si nécessaire, enlever le cache-bagages ➔ 53.

■ Tirer sur le levier de dégagement et rabattre le dossier sur l'assise de siège.

Tirer sur la sangle inférieure et rabattre l'ensemble de siège vers l'avant.

• Fixer le siège rabattu en position verticale en attachant la corde souple située sur l'encadrement de siège à l'appuie-tête du siège arrière.
  ■ Pour abaisser le siège, ôter la corde souple et abaisser l'ensemble de siège jusqu'au sol, en vérifiant que le support arrière est situé sur le point d'ancrage et bien verrouillé.

■ Relever le dossier et régler l'appuie-tête.
■ Le dossier est correctement engagé lorsque la marque rouge du levier de dégagement n'est plus visible.

Dépose des sièges

■ Déposer l'appuie-tête du siège 32 et le cache-bagages 53 si nécessaire.

■ Le siège relevé en position verticale, pousser sur le levier de dégagement et déposer l'ensemble de siège.
■ Ranger l'appuie-tête à l'arrière de l'encadrement de siège.

Réinstallation des sièges.

■ Attacher les supports avant de l'ensemble de siège aux points d'ancrage.
■ Pousser sur le levier de dégage-ment pour s'assurer que le siège est bien verrouillé.
■ Retirer l'appuie-tête de l'arrière de l'encadrement de siège.

■ Abaisser l'ensemble de siège jusqu'au plancher, en vérifiant que le support arrière est situé sur le point d'ancrage et bien verrouillé.
■ Relever le dossier et réinstaller l'appuie-tête.
■ Le dossier est correctement engagé lorsque la marque rouge du levier de dégagement n'est plus visible.

Attention

Lors de l'installation du siège, vérifier que ce dernier est correctement placé sur les points d'ancrage, que les loquets de verrouillage sont complètement engagés et que le dossier est remis en position correcte.

Ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité sont bloquées lors d'accélérations ou de décélérations brutales du véhicule, ce qui assure le maintien des occupants à leur place. Le risque de blessure est ainsi sensiblement réduit.

Attention

Boucler la ceinture de sécurité avant chaque déplacement.

Les personnes non attachées mettent en danger tous les occupants du véhicule, en plus d'eux-mêmes.

Les ceintures de sécurité sont conçues pour n'être utilisées que par une seule personne à la fois. Système de sécurité pour enfants ♦ 45.

Vérifier régulièrement toutes les parties du système de ceinture pour s'assurer qu'elles fonctionnent bien et qu'elles ne sont pas endommagées et ne présentent pas de pollution.

Faire remplacer les pièces endommagées. Après un accident, faire remplacer les ceintures et les rétracteurs de ceinture déclenchés dans un atelier.

Remarque

S'assurer que les ceintures ne sont pas coincées ni endommagées par des chaussures ou des objets tran-

chants. Empêcher que des saletés ne pénètrent dans les rétracteurs de ceinture.

Rappel de ceinture de sécurité 4 70.

Limiteurs d'effort

Aux sièges avant, ils réduisent la charge sur le corps grâce à un relâchement progressif de la ceinture pendant une collision.

Rétracteurs de ceinture de sécurité

Les ceintures de sécurité des sièges avant sont tendues en cas de collision avant et arrière d'une certaine gravité.

Attention

Une manipulation incorrecte (p. ex. la dépose ou la pose des ceintures) peut déclencher les rétracteurs de ceinture.

Le déclenchement des rétracteurs de ceinture est indiqué par un témoin qui est allumé continuellement 71.

Faire remplacer les rétracteurs de ceinture déclenchés par un atelier. Les rétracteurs de ceinture ne se déclenchent qu'une seule fois.

Remarque

Ne pas fixer ou installer d'accessoires ou d'autres objets qui peuvent interférer avec le fonctionnement des rétracteurs de ceinture. Ne pas apporter de changement aux composants des rétracteurs de ceinture car cela annulerait l'homologation du véhicule.

Ceinture de sécurité à trois points

Bouclage

Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la guider sur le corps sans la vriller et insérer le verrou plat dans la serrure. En roulant, tendre régulièrement la sangle abdominale en tirant sur la sangle thoracique.

Rappel de ceinture de sécurité ⚠ 70.

Le port de vêtements larges ou épais gène la position tendue de la ceinture. Ne pas placer d'objets, comme un sac à main ou un téléphone portable, entre la ceinture et le corps.

Attention

Ne pas faire passer la ceinture sur des objets durs ou fragiles dans les poches des vêtements.

40 Sièges, systèmes de sécurité

Réglage en hauteur

1. Sortir un peu la ceinture.
2. Abaisser le bouton.
3. Régler la hauteur et encliqueter.

Régler la hauteur de sorte que la cein-ture passe au-dessus de l'épaule. Elle ne doit pas passer sur le cou ou le haut du bras.

Ne pas procéder au réglage en roulant.

Dépose

Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure.

Ceinture de sécurité des sièges arrière

La ceinture de sécurité de la place arrière centrale ne peut être tirée hors de l'enrouleur que si le dossier est en position arrière.

Utilisation de la ceinture de sécurité pendant la grossesse

La sangle abdominale doit passer le plus bas possible sur le bassin pour éviter la pression sur le bas-ventre.

Système d'airbag

Le système d'airbags comporte une série de systèmes individuels en fonction de l'étendue de l'équipement.

Une fois déclenchés, les airbags se déploient en quelques millisecondes. Il se dégonfle si rapidement que cela passe souvent inaperçu pendant la collision.

Remarque

En fonction de la gravité d'une collision, le système de carburant peut également être coupé et le moteur arrêté automatiquement, pour des raisons de sécurité. Réinitialisation du système de coupure de carburant ; se référer à « Messages du système de carburant » 83.

Remarque

Les dates limites de remplacement des composants du système d'airbag sont mentionnées sur l'étiquette à l'intérieur de la boîte à gants. Prendre contact avec un atelier pour le remplacement des composants du système d'airbag.

Attention

En cas de manipulation non conforme, les systèmes d'airbags peuvent se déclencher en explosant.

Remarque

Dans la zone de la console centrale se trouve l'électronique de commande du système d'airbags et de rétracteurs de ceinture. Ne ranger aucun objet magnétique à cet endroit.

Ne fixer aucun objet sur les recouvrements des airbags et ne pas les recouvrir d'autres matériaux.

Chaque airbag ne peut être déclenché qu'une seule fois. Faire remplacer les airbags par un atelier. En outre, il peut être nécessaire de faire remplacer le volant, le tableau de bord, des pièces de garnissage, les joints de portes, les poignées et les sièges.

Ne pas apporter de changement au système d'airbag car cela annulerait l'homologation du véhicule.

42 Sièges, systèmes de sécurité

Attention

Lorsque les airbags se déploient, des gaz chauds s'en échappant peuvent provoquer des brûlures.

Témoin ⚙ des systèmes d'airbags 71.

Système d'airbag frontal

Le système d'airbags avant se compose de deux airbags, un dans le volant et un autre dans le tableau de bord en face du passager avant. Ils sont reconnaissables à l'inscription AIRBAG.

En plus, il y a une étiquette d'avertissement sur le pare-soleil du passager.

Systèmes de sécurité pour enfant 45.

Désactivation d'airbag ↩ 43.

Le système d'airbag avant se déclenche en cas de collision frontale d'une certaine gravité. Le contact doit être mis.

Les airbags gonflés amortissent l'impact, réduisant dès lors considérablement le risque de blessure du tronc et de la tête des occupants avant.

Attention

Une protection optimale n'est assurée que si le siège est en position correcte 33.

Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploiement de l'airbag.

Poser la ceinture de sécurité de la manière correcte et la boucler de manière sûre. C'est indispensable pour que la protection de l'airbag soit efficace.

Système d'airbag latéral

AIRBAS

Le système d'airbags rideaux se compose d'un airbag dans chaque dossier de siège avant. Ils sont reconnaissables à l'inscription AIRBAG.

Le système d'airbag latéral se déclenche en cas de collision latérale d'une certaine gravité. Le contact doit être mis.

Les airbags gonflés amortissent l'impact, réduisant dès lors considérable-ment le risque de blessure du tronc et du bassin en cas de collision latérale.

Attention

Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploiement de l'airbag.

Remarque

N'utiliser que des housses de protection de siège qui sont homologuées pour le véhicule. Ne pas couvrir les airbags.

Désactivation d'airbag

Il faut impérativement désactiver le système d'airbag pour passager avant si l'on doit installer à cette place un système de sécurité pour enfant.

Les systèmes d'airbag latéral, les rétracteurs de ceinture et tous les systèmes d'airbag du conducteur restent actifs.

Le système d'airbag du passager avant peut être désactivé via le menu de réglages du centre d'informations du conducteur (DIC) ♦ 77.

44 Sièges, systèmes de sécurité

Remarque

Deux versions du DIC sont disponibles ; une version standard et une version multifonction avec réglages personnalisables supplémentaires.

Désactiver le système d'airbag du passager avant comme suit :

1. Appuyer une fois sur le bouton SET ESC pour accéder au menu de réglages.
2. Appuyer une nouvelle fois (à plusieurs reprises) sur le bouton SET ESC pour naviguer dans les fonctions de menu jusqu'à l'option Bag pass (dans la version standard)
3. ou -

Bag passager (dans la version multifonction)

Airbag passager s'affiche.

1. Appuyer sur le bouton ▲ ou ▼ pour passer de Bag pass on à Bag pass off (version standard)

- ou -

de Bag passager inséré à Bag passager désinséré (version multifonction)

1. Appuyer sur SET ESC pour confirmer la sélection ; un message de confirmation apparaît à l'écran.
2. Appuyer sur le bouton ▲ ou ▼ pour sélectionner Oui.
3. Appuyer brièvement sur SET ESC pour confirmer la désactivation et revenir automatiquement à l'écran d'affichage précédent.

Les airbags du siège de passager avant sont désactivés et ne se déploieront pas en cas de collision. Le témoin ^2 s'allume en permanence dans le combiné d'instruments. Un système de sécurité pour enfant peut être installé en conformité avec le tableau Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant 46.

Danger

Risque de blessure mortelle pour un enfant placé dans un système de sécurité pour enfant quand l'airbag pour passager avant est activé.

Risque de blessure mortelle pour un adulte quand l'airbag pour passager avant est désactivé.

Tant que le témoin ^2 n'est pas allumé, le système d'airbag pour passager avant se gonflera en cas de collision.

Si les témoins ^2 et ^3 sont allumés en même temps, le système présente une défaillance. Le statut du système est indéterminé et personne n'est autorisé à occuper le siège de passager avant. Prendre immédiatement contact avec un atelier.

Ne changer le statut que si le véhicule est à l'arrêt. Le statut reste jusqu'au prochain changement.

Témoin de désactivation d'airbag 71.

Réactivation du système d'airbag passager avant - voir centre d'informations du conducteur (DIC) ↗ 77.

Systèmes de sécurité pour enfant

Nous vous recommandons l'utilisation du système de sécurité pour enfants Opel car il a été spécialement conçu pour votre véhicule.

Quand un système de sécurité pour enfant est employé, faire attention aux instructions de montage et d'utilisation qui suivent ainsi qu'à celles fournies avec le système de sécurité pour enfant.

Toujours se plier aux réglementations locales ou nationales. Dans certains pays, l'utilisation de systèmes de sécurité pour enfant est interdite sur certains sièges.

Attention

Lors de l'utilisation d'un système de sécurité pour enfant sur le siège du passager avant, les systèmes d'airbags du siège de passager avant doivent être désactivés ; si ce n'est pas le cas, le dé-

clenchement des airbags entraîne un risque de blessure mortelle pour l'enfant.

Ceci est particulièrement vrai si un système de sécurité pour enfant dos à la route est utilisé sur le siège du passager avant.

Sélection du système adéquat

Les sièges arrière constituent l'emplacement idéal pour fixer le système de sécurité pour enfant.

Les enfants devraient voyager aussi longtemps que possible avec le dos à la route. En cas d'accident, ceci assure que moins de contraintes sollicitent la colonne vertébrale de l'enfant, toujours très fragile.

Les systèmes de sécurité adéquats satisfont les normes CE 44-03 ou CE 44-04. Vérifier les réglementations et lois locales concernant l'utilisation obligatoire des systèmes de sécurité pour enfant.

S'assurer que le système de sécurité pour enfant à installer est compatible avec le type de véhicule.

S'assurer que la position de montage du système de sécurité pour enfant dans le véhicule est correcte.

Ne laisser les enfants monter et descendre du véhicule que du côté opposé au trafic.

Quand le système de sécurité pour enfant n'est pas employé, attacher le siège avec une ceinture de sécurité ou l'enlever du véhicule.

Remarque

Ne pas coller d'objets sur les systèmes de sécurité pour enfant et ne pas les recouvrir d'autres matériaux.

Il faut remplacer les systèmes de sécurité pour enfant qui ont subi des contraintes dans un accident.

Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant

Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant

Catégorie de poids et classe d'âge	Siège du passager avant Seconde rangée Troisième rangée
	airbag activé	airbag désactivé	siège extérieur	siège central
Groupe 0 : jusqu'à 10 kgou environ 10 mois	X	U^1	U, +	U	X
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kgou environ 2 ans	X	U^1	U, +	U	X
Groupe I : 9 à 18 kgou environ de 8 mois à 4 ans	X	U^1	U, +	U	X
Groupe II : de 15 à 25 kgou environ de 3 mois à 7 ans	XXUUX
Groupe III : de 22 à 36 kgou environ de 6 mois à 12 ans	XXUUX

1 = Uniquement si le système d'airbags avant est désactivé. Lors de la fixation à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points, relever le siège à sa hauteur maximale et vérifier que la ceinture de sécurité se déploie vers l'avant à partir du point d'ancrage supérieur.
+ = Le siège du véhicule avec fixation ISOFIX est disponible. Avec une fixation ISOFIX, seuls des systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX homologués pour ce véhicule peuvent être utilisés.
U = Valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois points.
X = Pas de système de sécurité pour enfant autorisé dans cette catégorie de poids.

Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant ISOFIX

Catégorie de poids	Catégorie de taille Fixation		Sur le siège du passager avant	Sur les sièges extérieurs de la deuxième rangée	Sur le siège central de la deuxième rangée	Sur les sièges de la troisième rangée
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg	E	ISO/R1	X	IL	X	X
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg	E	ISO/R1	X	IL	X	X
	D ISO/R2 X IL X X
	C ISO/R3 X			IL^1)	X	X
Groupe I : 9 à 18 kg D ISO/R2 X IL X X

IL = Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou « Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique.

IUF = Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour une utilisation dans cette catégorie de poids.

X = Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids.

1) Le siège pour enfant Isofix peut être installé en relevant au maximum l'appui-tête.

48 Sièges, systèmes de sécurité

Siège et catégorie de taille ISOFIX

A - ISO/F3 = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg.
B - ISO/F2 = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg.
C - ISO/R3 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids jusqu'à 13 kg.
D - ISO/R2 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids jusqu'à 13 kg.
E - ISO/R1 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jusqu'à 13 kg.

Systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX

Fixer les systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX homologués pour le véhicule aux étriers de fixation ISOFIX. Les positions des systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX spécifiques au véhicule sont indiquées par IL dans le tableau.

Les étriers de fixation ISOFIX sont signalés par une étiquette sur le dossier.

Avant de fixer un siège enfant, régler l'appuie-tête pour utiliser la position 32.

Systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether

En plus de la fixation ISOFIX, attacher la sangle Top-Tether aux systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether. La sangle doit alors passer entre les deux tiges de guidage de l'appui-tête.

Les positions des systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX de catégorie universelle sont indiquées par IUF dans le tableau.

Rangement

Espaces de rangement ..... 50

Coffre 52

Galerie de toit 56

Informations sur le chargement ...56

Espaces de rangement Rangements dans le tableau de bord

Les espaces de rangement se trou-vent dans le tableau de bord.

Porte-documents

Tirer l'arrière du porte-documents vers le haut hors du tableau de bord et le laisser en position inclinée.
Pour rabattre le porte-documents, l'abaisser dans le tableau de bord en l'enfonçant jusqu'à ce qu'il se ver- rouille de manière audible.

Boîte à gants

Pour ouvrir la boîte à gants, tirer la poignée.

Selon la version, la boîte à gants peut être verrouillable.

En roulant, la boîte à gants doit rester fermée.

Porte-gobelets

Les porte-gobelets se trouvent dans la console centrale.

Les porte-gobelets peuvent aussi être utilisés pour maintenir le cendrier amovible 64.

Vide-poches de pavillon

Ne ranger que des objets légers, tels que des papiers ou des cartes, dans le vide-poches de pavillon.

Vide-poches sous le siège

Tirer la boucle de l'assise du siège pour accéder à la zone de rangement.

52 Rangement

Coffre

Rabattre les dossiers de siège arrière

Le dossier de siège arrière est divisé en deux parties. Ces deux parties peuvent être rabattues.

Si nécessaire, enlever le cache-bagages.

Enfoncer et maintenir le loquet, puis abaisser les appuis-tête.

Tirer la manette de déverrouillage d'un côté, ou des deux, et rabattre les dossiers sur l'assise.

Tirer la manette pour déverrouiller, le socle du siège est sous tension et commencera à soulever automatiquement.

Rabattre complètement le siège vers l'avant.

Pour relever les sièges, les abaisser au plancher jusqu'à ce qu'ils se verrouillent de manière audible. Soulever les dossiers et les guider en position verticale jusqu'à ce qu'ils se verrouillent de manière audible.

Les dossiers ne sont correctement verrouillés que si les deux repères rouges situés sur les poignées de déverrouillage ne sont pas visibles.

S'assurer que les ceintures de sécurité sont positionnées correctement avant de relever les sièges en position verticale.

Attention

Ne jamais conduire la voiture si les dossiers ne sont pas correctement verrouillés en position car cela accroît le risque de blessure ou de dégât au chargement ou au véhicule en cas de freinage brusque ou de collision.

Cache-bagages

Cache-bagages extensible

Ne pas poser d'objets lourds ou à angles vifs sur le cache-bagages extensible.

Fermeture

Tirer le cache-bagages par la poignée vers l'arrière et l'accrocher dans les logements latéraux.

Ouverture

Enlever le cache-bagages des fixations à droite et à gauche. Maintenir le cache-bagages et le guider jusqu'à ce qu'il soit complètement enroulé.

Dépose

Ouvrir le cache-bagages.

Tirer la manette de déverrouillage et soulever le cache-bagages hors de ses fixations.

Pose

Introduire une des extrémités du cache-bagages dans le logement, tirer la manette de déverrouillage. Introduire le cache-bagages et le verrouiller.

54 Rangement

Plage arrière

La plage arrière est constituée de deux parties - une partie avant et une partie arrière. La partie avant peut être ouverte ou fermée, pour une plus grande modulation dans le coffre.

Ne pas poser d'objets très lourds ou à angles vifs sur la plage arrière.

Attention

Veiller à ce que le chargement à bord du véhicule soit solidement arrimé. Sans quoi, des objets pourraient se trouver projetés dans l'habitacle, provoquant des blessures ou des dégâts au chargement ou au véhicule.

La plage arrière peut être placée en 2 positions, c'est-à-dire la position supérieure

ou la position inférieure. En position inférieure, la charge maximale permissible est de 70 kg.

Dépose

Si les sièges arrière sont rabattus, en-lever la plage arrière et la ranger horizontalement entre le dos des sièges avant et les sièges arrière rabattus.

Avertissement

Pour des raisons de sécurité, ne pas placer de charges sur les sièges arrière rabattus.

Pour l'enlever, lever la partie avant de la plage arrière en la dégageant des dispositifs de retenue avant (1) des deux côtés.

Lever la partie arrière de la plage arrière en la dégageant des dispositifs de retenue arrière (2 et 3) des deux côtés.

Pose

Réinstaller la plage arrière en l'engageant dans les dispositifs de retenue avant et arrière des deux côtés.

Anneaux d'arrimage

Fourgonnette

Les anneaux d'arrimage servent à sécuriser les objets pour éviter qu'ils ne glissent, par exemple avec des sangles de serrage ou un filet à bagages.

Combo Tour

Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, nous vous recommandons d'utiliser le système de galerie de toit homologué pour votre véhicule. Contacter un atelier pour de plus amples informations.

Respecter les instructions de montage et ôter la galerie de toit si elle n'est pas utilisée.

Montage d'une galerie de toit

Pour fixer une galerie de toit, insérer les boulons de montage dans les orifices indiqués sur l'illustration.

Informations sur le chargement

■ Les objets lourds doivent être répartis de manière uniforme et placés aussi loin que possible vers l'avant dans le coffre. Dans le cas d'objets empilés, placer les plus lourds en bas.
■ Attacher les objets avec des sangles de serrage fixées aux anneaux d'arrimage ➔ 55.
■ Arrimer les objets dans le coffre pour éviter qu'ils ne glissent.
■ En cas de transport d'objets dans le coffre, les dossiers des sièges arrière ne doivent pas être inclinés vers l'avant ou rabattus.
■ Le chargement ne doit pas dépas- ser le bord supérieur des dossiers.
■ Ne poser aucun objet sur le cache-bagages extensible ➕ 53 ni sur le tableau de bord.
■ Le chargement ne doit pas gêner l'utilisation des pédales, du frein de stationnement et du levier de vitesse et ne doit pas gêner le

conducteur dans ses mouvements. Ne pas laisser des objets non arrimés dans l'habitacle.

■ Ne pas conduire avec le coffre ouvert.

Attention

Veiller à ce que le chargement à bord du véhicule soit solidement arrimé. Sans quoi, des objets pourraient se trouver projetés dans l'habitacle, provoquant des blessures ou des dégâts au chargement ou au véhicule.

■ La charge utile est la différence entre le poids total autorisé en charge (voir plaquette signalétique 161) et le poids à vide selon norme CE.

Pour calculer le poids à vide, saisir les données de votre véhicule indiquées dans le tableau des poids au début de ce manuel.

Le poids à vide selon CE inclut le poids du conducteur (68 kg), des bagages (7 kg) et tous les liquides (réservoir rempli à 90 %).

Les équipements et accessoires en option augmentent le poids à vide.

■ La charge sur le toit augmente la sensibilité au vent latéral du véhicule et altère la tenue de route du fait de l'élévation du centre de gravité du véhicule. Répartir la charge de manière uniforme et l'arrimer fermement avec des sangles afin qu'elle ne glisse pas. Adapter la pression des pneus et la vitesse du véhicule à l'état de charge. Contrôler régulièrement les fixations et les resserrer.

Ne pas dépasser 120 km/h.

La charge admissible sur le toit (comprenant le poids de la galerie) est de 100 kg. La masse sur le toit est la somme des masses de la galerie de toit et de la charge.

Instruments et commandes

Commandes 58

Témoins et cadrans 64

Affichages d'information ..... 77

Messages du véhicule 83

Ordinateur de bord 84

Commandes Réglage du volant

Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé.

Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction débloquée.

Commandes au volant

L'Infotainment System et un téléphone mobile connecté peuvent être commandés à partir du volant.

D'autres informations figurent dans le Manuel de l'Infotainment System.

Avertisseur sonore

Essuie-glace / lave-glace avant

Essuie-glace avant

Pour un seul balayage lorsque l'essuie-glace avant est désactivé, relever la manette.

Ne pas mettre en marche lorsque les vitres sont gelées.

Ne pas enclencher les essuie-glaces ou les lave-glaces dans les stations de lavage de voiture.

Intervalle de balayage réglable Manette d'essuie-glace en position OD.

L'essuie-glace avant va automatiquement s'adapter à la vitesse du véhicule.

Lave-glace avant

Tirer brièvement sur la manette : du liquide de lave-glace est pulvérisé sur le pare-brise et l'essuie-glace effectue quelques balayages.

60 Instruments et commandes

Tirer et maintenir la manette : du liquide de lave-glace est pulvérisé sur le pare-brise et l'essuie-glace fonctionne tant que la manette n'est pas relâchée.

Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière

Tourner la manette pour activer l'es-suie-glace de lunette arrière.

Pousser la manette. Le produit de lave-glace est pulvérisé sur la lunette arrière et l'essuie-glace exécute quelques balayages.

Ne pas mettre en marche lorsque la lunette arrière est gelée.

Ne pas enclencher les essuie-glaces ou les lave-glaces dans les stations de lavage de voiture.

L'essuie-glace de lunette arrière s'enclenche automatiquement si l'essuie-glace avant est en marche et que la marche arrière est engagée.

Température extérieure

210 123456 20℃ 8:30 Ⓧ SHIFT

La température extérieure s'affiche au centre d'informations du conducteur (DIC) 77.

Attention

Lorsque l'affichage indique une température de quelques degrés au-dessus de 0 °C, il se peut que la chaussée soit déjà verglacée.

Horloge

Selon la version du modèle, l'heure et/ou la date actuelles peuvent être affichées au centre d'informations du conducteur (DIC) ♦ 77.

Les valeurs peuvent être ajustées via les boutons SET ESC, ▲ et ▼ du tableau de bord.

Régler l'heure au centre d'informations du conducteur - version standard

24°C 123456 20°C 8:30 Ⓧ SHIFT

1. Appuyer une fois sur le bouton SET ESC pour accéder au menu de réglages.
2. Faire défiler les options de menu à l'aide des boutons ▲ ou ▼ jusqu'à ce que HEURE s'affiche.
3. Appuyer sur SET ESC pour accéder à cette option de menu ; les heures clignotent sur l'écran.

4. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.

5. Appuyer sur SET ESC pour confirmer les modifications ; les minutes clignotent sur l'écran.

6. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.
7. Appuyer brièvement sur SET ESC pour confirmer les modifications et revenir automatiquement à l'écran d'affichage précédent.

Régler l'heure et la date au centre d'informations du conducteur - version multifonction

210 123456 20℃ 8:30 $ SHIFT

Réglage de l'heure

Après avoir accédé à cette option de menu, il est possible de régler l'heure ou de changer le mode d'horloge entre 12 heures et 24 heures.

Appuyer une fois sur le bouton SET ESC pour accéder au menu de réglages.

Faire défiler les options de menu à l'aide des boutons ▲ ou ▼ jusqu'à ce que Régl. heure s'affiche.

Appuyer sur SET ESC pour accéder à cette option de menu ; Heure et Format s'affichent.

Pour régler l'heure :

1. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour sélectionner Heure et appuyer sur SET ESC pour accéder à cette option du sous-menu ; les heures clignotent sur l'écran.
2. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.
3. Appuyer sur SET ESC pour confirmer les modifications ; les minutes clignotent sur l'écran.

62 Instruments et commandes

1. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.
2. Appuyer brièvement sur SET ESC pour confirmer les modifications et revenir automatiquement à l'écran d'affichage précédent.

Pour changer le mode d'horloge entre 12 heures et 24 heures :

1. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour sélectionner Format et appuyer sur SET ESC pour accéder à cette option du sous-menu ; l'écran cli-gnote.
2. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour changer le mode d'horloge entre 12h et 24h.
3. Appuyer brièvement sur SET ESC pour confirmer les modifications et revenir automatiquement à l'écran d'affichage précédent.

Réglage de la date

1. Appuyer une fois sur le bouton SET ESC pour accéder au menu de réglages.
2. Faire défiler les options de menu à l'aide des boutons ▲ ou ▼ jusqu'à ce que Réglage date s'affiche.
3. Appuyer sur SET ESC pour accéder à cette option de menu ; l'année clignote sur l'écran.
4. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.
5. Appuyer sur SET ESC pour confirmer les modifications ; le mois clignote sur l'écran.
6. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.

7. Appuyer sur SET ESC pour confirmer les modifications ; le jour clignote sur l'écran.

8. Appuyer sur ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.

9. Appuyer brièvement sur SET ESC pour confirmer les modifications et revenir automatiquement à l'écran d'affichage précédent.

Prises de courant

Une prise de courant 12 V se trouve dans la console centrale.

Prises de courant arrière

Selon la version du modèle, des prises de courant 12 volts sont placées sur la paroi latérale du coffre.

Fourgonnette à empattement court

Fourgonnette à empattement long

La puissance maximale absorbée ne doit pas dépasser 180 watts.

Quand le contact est coupé, les prises de courant sont désactivées. En outre, elles sont aussi désactivées si la tension de la batterie est trop faible.

Les accessoires électriques branchés doivent répondre à la norme DIN VDE 40 839 en matière de compatibilité électromagnétique.

Ne pas y raccorder d'accessoires fournissant du courant, tels que chargeurs ou batteries.

Ne pas endommager les prises pour accessoires en utilisant des fiches inadaptées.

Si le kit de réparation des pneus est en cours d'utilisation, couper tous les consommables électriques. Kit de réparation des pneus 144.

64 Instruments et commandes

Allume-cigares

L'allume-cigares est situé dans la console centrale.

Appuyer sur l'allume-cigares. Il s'éteint automatiquement lorsque la résistance est incandescente. Retirer l'allume-cigares.

Cendriers

Avertissement

Uniquement destiné aux cendres, pas aux déchets combustibles.

Le cendrier amovible devrait être placé dans le porte-gobelets de la console centrale.

Témoins et cadrans Compteur de vitesse

70 90 110 130 150 170 190 210 50 30 10 P41

Affiche la vitesse du véhicule.

Compteur kilométrique

210 123456 20℃ 8:30 Ⓢ SHIFT

Affiche la distance parcourue en kilo- mètres.

H peut apparaître à l'écran jusqu'à ce que le véhicule ait parcouru 100 km.

Compteur kilométrique journalier

Affiche la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro.

Selon la version du modèle, il y a deux compteurs kilométriques journaliers indépendants A ou B qui indiquent la distance parcourue par le véhicule depuis leur dernière remise à zéro.

Pour réinitialiser le compteur kilométrique journalier, enfoncer et maintenir le bouton TRIP pendant quelques secondes alors que le compteur kilométrique journalier concerné est affiché.

Compte-tours

rpm x 100 20 50 10 60 70 0

Affiche le régime du moteur.

Si possible, conduire dans la plage de régime inférieure sur chaque rapport.

Avertissement

Le régime maximal autorisé est dépassé si l'aiguille atteint la zone d'avertissement rouge. Danger pour le moteur.

Jauge à carburant

Affiche le niveau de remplissage de carburant ou le niveau de gaz dans le réservoir en fonction du mode de fonctionnement.

Bouton de sélection de carburant → 118.

Si le niveau est bas dans le réservoir, le témoin ○ s'allume.

Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

En raison du reste de carburant présent dans le réservoir, la quantité ajoutée peut être inférieure à la capacité nominale indiquée pour le réservoir de carburant.

L'aiguille va indiquer 0 et le témoin ○ va clignoter pour signaler une dé- faillance du système. Prendre contact avec un atelier

Témoin de niveau bas de carburant ○ 75.

Jauge à carburant GNV

Serv. 30:00:00 CNG 12:48

En mode de fonctionnement au gaz naturel, les quatre barres verticales situées à côté de CNG correspondent au niveau de méthane dans les cylindres. À mesure que le niveau de carburant diminue, les barres de la jauge à carburant GNV disparaissent.

CNG et la seule barre restante clignotent si le niveau de méthane des cylindres est bas.

Faire le plein ➔ 119.

Bouton de sélection de carburant

s'allume dans le centre d'informations du conducteur.

Les réservoirs de gaz naturel sont vi- des, le fonctionnement à l'essence est automatiquement activé.

Carburant pour fonctionnement au gaz naturel 118, faire le plein 119.

Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur

Affiche la température du liquide de refroidissement.

C = le moteur n'a pas en- core atteint sa tempé- rature de fonctionne- ment

zone = température de fonc- centrale tionnement normale H = température trop éle- vée

Si le témoin ○ s'allume en association avec un message au centre d'informations du conducteur (DIC)

77, la température de liquide de refroidissement est trop élevée. Prendre contact avec un atelier

Avertissement

Si la température de liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, arrêter le véhicule, couper le moteur. Danger pour le moteur. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

Affichage de service

Serv. 300000km R. w 12:48

Quand le contact est mis, la distance restante avant le prochain entretien peut s'afficher brièvement au centre d'informations du conducteur (DIC) 77. Basé sur les conditions de conduite, l'intervalle auquel un entretien sera signalé peut considérable-ment varier.

Quand la distance restante avant le prochain entretien est inférieure à 2 000 km, Entret. s'affiche dans le centre d'informations du conducteur. Le rappel d'entretien est répété par la

suite tous les 200 km et devient plus fréquent lorsque la distance restante est inférieure à 200 km.

Le véhicule a besoin d'un entretien. Prendre contact avec un atelier

La distance restante avant le pro-chain entretien peut également être visualisée au centre d'informations du conducteur (DIC) en sélectionnant ENTRETIEN dans les options du menu de réglages 77.

Réinitialisation de l'affichage de service

Après un entretien, il faut réinitialiser l'affichage de service dans un atelier.

Témoins

Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La description s'applique à toutes les versions d'instruments. L'emplacement des témoins peut varier en fonction de l'équipement.

68 Instruments et commandes

Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionnement.

Signification des couleurs des témoins :

rouge = Danger, rappel important jaune = Avertissement, instruction, défaillance

vert = Confirmation de mise en marche

bleu = Confirmation de mise en marche

Témoins du combiné d'instruments

90 km/h 70 130 150 50 170 190 210 P F e h - C 123456 TOTAL km 210 8:30 SHIFT 20 30 40 50 60 70 70°

Avertissement général

⚠️s'allume en jaune.

Selon le version du modèle, le témoin ⚠ peut s'allumer seul ou en associa- tion avec ⏻, ⚙, ⚙) ou P▼▲.

Si △s'allume conjointement avec 📋, arrêter immédiatement le moteur et prendre contact avec un atelier.

Simultanément, un message d'avertissement peut s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) 77.

△s'allume aussi si le contacteur de coupure de carburant est déclenché, ou si une anomalie est détectée dans le capteur de pression d'huile moteur. Prendre contact avec un atelier.

Système de coupure de carburant → 83.

Clignotant

← ou → clignote en vert.

Clignotement

Les clignotants ou les feux de dé- tresse sont activés.

Clignotement rapide : défaillance d'une ampoule de clignotant ou d'un fusible associé, défaillance d'une ampoule de clignotant de remorque.

Remplacement des ampoules ⇨ 131, fusibles → 137.

Clignotants 89.

Rappel de ceinture de sécurité

Rappel de ceinture de sécurité pour les sièges avant

pour le siège du conducteur et/ou pour le siège passager avant s'allume ou clignote en rouge.

S'allume

Lorsque le contact a été mis, le témoin s'allume brièvement si la ceinture de sécurité du conducteur et/ou la ceinture de sécurité du passager avant n'est pas engagée. Un carillon d'avertissement retentit également pendant quelques secondes.

Clignotement

Durant la conduite, 4 clignote et un carillon d'avertissement retentit pendant 90 secondes jusqu'à ce que les ceintures de sécurité avant soient attachées.

Attacher la ceinture de sécurité 39.

Attention

Boucler la ceinture de sécurité avant chaque déplacement.

Les personnes non attachées mettent en danger tous les occupants du véhicule, en plus d'eux-mêmes.

Pour désactiver le rappel de ceinture de sécurité, contacter un atelier. La réactivation du carillon d'avertissement du rappel de ceinture de sécurité peut se faire via le centre d'informations du conducteur (DIC) 77.

Remarque

Le volume du carillon d'avertissement peut également être réglé via le DIC.

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Airbags et rétracteurs de ceinture

s'allume en rouge.

Lors de la mise du contact, le témoin s'allume pendant environ

4 secondes. S'il ne s'allume pas, s'il ne s'éteint pas après 4 secondes ou s'il s'allume en roulant, le système d'airbags présente une défaillance.

Prendre contact avec un atelier Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher en cas d'accident.

Des rétracteurs de ceinture ou airbags déclenchés sont signalés par le témoin ⚡ qui reste allumé.

Attention

Faire immédiatement remédier à la cause de la défaillance par un atelier.

Rétracteurs de ceinture, systèmes d'airbags ♦ 38, ♦ 41.

Désactivation d'airbag

^2 s'allume en jaune.

Avec l'airbag pour passager avant activé :

Quand le contact est mis, ⚡2 s'allume pendant environ 4 secondes, clignote pendant 4 autres secondes, puis s'éteint.

Avec l'airbag pour passager avant désactivé :

2 s'allume en permanence en jaune.

Désactivation d'airbag ➔ 43.

Danger

Risque de blessure mortelle pour un enfant placé dans un système de sécurité pour enfant quand le l'airbag pour passager avant est activé.

Risque de blessure mortelle pour un adulte quand le l'airbag pour passager avant est désactivé.

Système de charge

- + s'allume en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

S'arrêter, couper le moteur. La batterie ne se charge pas. Le refroidissement du moteur peut être interrompu. L'unité de servofrein peut cesser de fonctionner. Prendre contact avec un atelier

Témoin de dysfonctionnement

s'allume ou clignote en jaune.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Défaillance dans le système d'épuration des gaz d'échappement. Les valeurs des gaz d'échappement autorisées peuvent être dépassées. Pren-dre immédiatement contact avec un atelier

Il clignote lorsque le moteur tourne

Défaillance pouvant endommager le catalyseur. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que le témoin cesse de cli-gnoter. Prendre immédiatement contact avec un atelier

Système de freinage

(①) s'allume en rouge.

S'allume quand le frein de stationnement est serré si le niveau de liquide de frein est trop bas 129.

Attention

S'arrêter. Interrompre immédiatement le trajet. Prendre contact avec un atelier.

S'allume en cas de défaillance du servofrein ; la pédale de frein devient dure quand on l'enfonce. Le système de freinage reste toutefois opérationnel, mais l'assistance sera réduite. La direction peut aussi nécessiter un effort de braquage beaucoup plus important.

Il s'allume après avoir mis le contact, lorsque le frein de stationnement est serré 111.

Usure des garnitures de frein

O s'allume en jaune.

Les garnitures de frein avant sont usées, prendre immédiatement contact avec un atelier.

Antiblocage de sécurité (ABS)

(ABS) s'allume en jaune.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact. Le système est opérationnel dès que le témoin s'éteint.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'ABS présente un défaut. Le dispositif de freinage continue à fonctionner, mais sans régulation ABS.

Antiblocage de sécurité ↩ 110.

Passage au rapport supérieur

ou s'allume au centre d'informations du conducteur (DIC) 77 lorsqu'un changement de rapport est recommandé pour augmenter l'économie de carburant.

Aide au démarrage en côte

(∅) s'allume en jaune.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en roulant, l'aide au démarrage en côte est défaillante. Prendre contact avec un atelier pour remédier à la défaillance.

Le témoin de défaillance de l'Electronic Stability Program Ⓐ peut également s'allumer ➡ 73 en association avec ⚙.

En fonction de la version du modèle, △s'allume comme une alternative en cas d'absence du témoin Ⓔ. Un message d'avertissement peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) ⇔ 77.

Avertissement général ⚠️ 70.

Aide au démarrage en côte ➔ 112.

Aide au stationnement par ultrasons

P ^▲ s'allume en jaune.

Défaillance dans le système ou

Défaillance en raison de capteurs encrassés ou couverts de givre ou de neige

ou

Interférences dues à des sources d'ultrasons externes. Une fois ces sources d'interférences éliminées, le système fonctionne de nouveau correctement.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

En fonction de la version, △s'allume comme une alternative si le témoin P"▲ n'est pas présent. Un message d'avertissement peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) ◇ 77.

Avertissement général ⚠️ 70.

Aide au stationnement à ultrasons ⇨ 115.

Défaillance de l'Electronic Stability Program

⚠️ s'allume ou clignote en jaune.

Allumé

Présence d'une défaillance dans le système. Il est possible de poursuivre la route. La stabilité de conduite peut toutefois être dégradée suivant l'état de la chaussée.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Clignotement

Le système est enclenché active-ment. La puissance du moteur peut être réduite et le véhicule peut être légèrement freiné automatiquement.

Electronic Stability Program ↗ 113, système antipatinage (ASR) ↗ 112.

Température de liquide de refroidissement du moteur

○ s'allume en rouge.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact.

74 Instruments et commandes

Si le témoin ○ s'allume en association avec un message dans le centre d'informations du conducteur (DIC), la température de liquide de refroidissement est trop élevée. Prendre contact avec un atelier

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Avertissement

Si la température du liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, arrêter le véhicule, couper le contact. Danger pour le moteur. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

Si le témoin de contrôle reste allumé, contacter un atelier.

Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur ➔ 66.

Préchauffage

00 s'allume en jaune.

Le préchauffage est activé. Il s'enclenche uniquement lorsque la température extérieure est basse.

Filtre à particules (pour diesel)

s'allume en jaune.

Le filtre à particules doit être nettoyé.

Continuer à conduire jusqu'à ce que s'éteigne. Si possible, ne pas laisser le régime moteur descendre sous la barre des 2000 tr/min.

S'allume

Le filtre à particules est rempli. Lancer le processus de nettoyage dès que possible.

Filtre à particules (pour diesel)

104, système Stop-Start 101.

Pression d'huile moteur

s'allume en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Avertissement

La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraîner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices.

1. Appuyer sur l'embrayage.
2. Mettre la boîte au point mort, placer le levier sélecteur sur N.
3. Quitter le trafic le plus rapidement possible sans gêner les autres véhicules.
4. Couper le contact.

Attention

Quand le moteur est arrêté, il faut exercer des efforts plus importants pour freiner et manœuvrer le volant. Au cours d'un Autostop, le servofrein reste opérationnel.

Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement inopiné de l'antivol de direction.

Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier 126.

Vidange d'huile moteur

Moteurs diesel avec filtre à particules

clignote en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

Le dispositif de surveillance de la durée de vie de l'huile moteur indique quand il faut effectuer une vidange.

Le témoin clignote, ainsi qu'un message au centre d'informations du conducteur (DIC), pour indiquer que la durée de vie de l'huile moteur a baissé et qu'il faut changer l'huile.

Selon les conditions de conduite, la fréquence des vidanges d'huile moteur indiquée peut fortement varier.

En fonction de la version du modèle, peut clignoter de différentes façons :

■ pendant 1 minute toutes les 2 heures, ou
■ pendant des cycles de 3 minutes avec ⚡️ éteint pendant des intervalles de 5 secondes.

L'avertissement est répété chaque fois que le moteur est démarré, jusqu'au changement de l'huile moteur et la réinitialisation de l'affichage de service. Prendre contact avec un atelier

Affichage d'entretien ➔ 67.

Niveau bas d'huile moteur

s'allume en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, le niveau d'huile moteur est insuffisant.

Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier 126.

Niveau bas de carburant

○ s'allume ou clignote en jaune.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact.

S'allume

Le niveau de carburant dans le réservoir est trop bas. Reprendre immédiatement du carburant ➔ 119.

Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

Catalyseur 105.

Clignotement

Défaillance dans le système de carburant.

76 Instruments et commandes

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Jauge à carburant ↩ 65.

Purge du filtre à carburant

s'allume en jaune.

Il s'allume lorsque le contact est mis.

Il s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Indique la présence d'eau dans le gazole (diesel). Prendre immédiatement contact avec un atelier

Blocage de démarrage

s'allume en jaune.

Défaillance dans le système du blocage de démarrage. Le moteur ne peut pas être démarré.

Système Stop/Start

① s'allume en jaune.

Une défaillance est présente dans le système.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

En fonction de la version, △s'allume comme une alternative en cas d'absence du témoin Φ. Un message d'avertissement peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) ➔ 77.

Avertissement général ⚠️ 70.

Système Stop/Start ➔ 101.

Éclairage extérieur

s'allume en vert.

Les feux extérieurs sont allumés ⇨ 87.

Défaillance de l'éclairage extérieur

s'allume en jaune.

Une ou plusieurs ampoules de l'éclairage extérieur sont défaillantes 131.

En fonction de la version, △s'allume comme une alternative en cas d'absence du témoin ✿. Un message d'avertissement peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) ♦ 77.

Avertissement général ⚠️ 70.

Feux de route

D s'allume en bleu.

Il s'allume quand les feux de route sont allumés ou en cas d'appel de phares 87.

Antibrouillard

≠D s'allume en vert.

Les phares antibrouillard sont allumés 89.

Feu antibrouillard arrière

O‡ s'allume en jaune.

Le feu antibrouillard arrière est allumé 90.

Régulateur de vitesse

s'allume en vert.

Le système est sous tension.

Régulateur de vitesse ↩ 114.

Porte ouverte

s'allume en rouge.

Une des portes ou le hayon est ouvert.

Affichages d'information

Centre d'informations du conducteur

S 123456 240 8:30 SHIFT

Le centre d'informations du conducteur (DIC) se trouve dans le combiné d'instruments entre le compteur de vitesse et le compte-tours. Deux versions sont disponibles ; une version standard

et une version multifonction avec réglages personnalisables supplémentaires.

Certaines fonctions affichées diffèrent selon que le véhicule roule ou à l'arrêt. Certaines options ne sont disponibles que lorsque le véhicule roule.

En fonction de la version du modèle, les éléments suivants s'affichent à l'écran :

■ Compteur kilométrique, compteur kilométrique journalier ➔ 65
■ Horloge ↩ 60
■ Température extérieure ➔ 60

78 Instruments et commandes

■ Réglage de la portée des phares ⇨ 88
■ Affichage de transmission ➔ 106
■ Témoin du système d'arrêt-démarrage ➔ 101
■ Messages du véhicule ➔ 83
■ Ordinateur de bord ➔ 84

Sélection des menus et des options

Les menus et les options peuvent être sélectionnés via les boutons sur le tableau de bord.

SET OK ▲

Appuyer sur le bouton SET ESC:

■ une fois pour accéder au menu de réglages
■ appuyer à nouveau pour accéder à une option de menu et aux options du sous-menu
- après avoir effectué des modifications, appuyer encore une fois brièvement pour confirmer une valeur et revenir automatiquement à l'écran d'affichage précédent

Sinon, presser et maintenir enfoncé le bouton SET ESC pour revenir à l'écran d'affichage précédent sans enregistrer les modifications sur l'option de menu en cours.

Remarque

Le menu de réglages disparaît automatiquement après un certain temps. Seules les modifications déjà confirmées par une pression brève sur le bouton SET ESC sont enregistrées.

Appuyer sur le bouton ▲ pour faire défiler l'écran et les options de menu vers le haut ou pour augmenter la valeur affichée. Presser et maintenir enfoncé pour augmenter rapidement la valeur (appuyer à nouveau pour s'arrêter sur la valeur souhaitée).

Appuyer sur le bouton ▼ pour faire défiler l'écran et les options de menu vers le bas ou pour diminuer la valeur affichée. Presser et maintenir enfoncé pour diminuer rapidement la valeur (appuyer à nouveau pour s'arrêter sur la valeur souhaitée).

Options du menu de réglages - version standard

Le menu de réglages comporte les options suivantes :

ILLU (luminosité de l'éclairage intérieur)

Lors de la conduite de nuit avec les feux de croisement allumés, régler la luminosité de l'éclairage intérieur du véhicule (par ex. tableau de bord, affichage de la climatisation).

SPEEd (signal sonore de limite de vitesse)

Activer ou désactiver le carillon d'avertissement de limite de vitesse ou changer la limite de vitesse. Il est possible d'enregistrer des vitesses entre 30 et 200 km/h.

Lorsqu'il est activé, un carillon d'avertissement avertit le conducteur lorsqu'il dépasse la limite de vitesse.

Après avoir accédé à cette option du menu, activer ou désactiver la fonction (régler sur On ou Off) et confirmer.

Appuyer sur le bouton SET ESC si la fonction est activée (On) pour accéder à la vitesse actuelle réglée. Ajuster selon les besoins et confirmer.

Signaux sonores ↩ 83.

HOUR (réglage de l'horloge)

Ajuster le réglage de l'heure (valeur clignotante) et confirmer. Ajuster le réglage des minutes (valeur clignotante) et confirmer.

Horloge 60.

UNIT (unité de mesure)

Régler l'unité de mesure sur km ou miles.

bUZZ (volume du carillon d'avertissement)

Régler le volume des carillons d'avertissements et confirmer. 8 niveaux de volume sont disponibles.

Un carillon retentit également chaque fois que l'on presse le bouton SET ESC, ▲ ou ▼.

Signaux sonores ↩ 83.

BAG P (activation/désactivation des airbags latéral et du passager avant) Activer les airbags du passager avant si un adulte occupe le siège passager avant. Désactiver les airbags lorsqu'un système de sécurité pour enfant est installé sur ce siège.

Danger

Risque de blessure mortelle pour un enfant placé dans un système de sécurité pour enfant quand l'airbag pour passager avant est activé.

Risque de blessure mortelle pour un adulte quand l'airbag pour passager avant est désactivé.

Après avoir accédé à cette option de menu, activer ou désactiver les airbags (BAG P On ou BAG P Off) et confirmer ; un message de confirmation apparaît à l'écran. Sélectionner OUI (pour confirmer les modifications) ou NON (pour annuler les modifications).

Désactivation d'airbag ↩ 43.

DRL (feux de jour)

Activer les feux de jour pour accroître la visibilité du véhicule en lumière du jour (régler sur On). Désactiver lorsque ce n'est pas nécessaire (régler sur Off).

Feux de jour ↩ 88.

Options du menu de réglages - version multifonction

Le menu de réglages comporte les options suivantes :

■ Éclairage
■ Bip de vitesse
■ Données du trajet B
■ Régl. heure
■ Régler la date
■ Infos radio
■ Fermeture automatique
■ Unité de mesure
■ Langue
■ Volume des avertissements
■ Bouton du volume
■ Avertisseur sonore de ceinture de sécurité
■ Entretien
■ Airbag passager
■ Allumage des feux de jour
■ Sortie du menu

ÉCLAIRAGE (luminosité de l'éclairage intérieur)

Lors de la conduite de nuit avec les feux de croisement allumés, régler la luminosité de l'éclairage intérieur du véhicule (par ex. tableau de bord, affichage de la climatisation).

Il est également possible de régler la luminosité au moyen des boutons ▲ ou ▼ sans accéder au menu de réglages.

BIP DE VITESSE (carillon d'avertissement de limite de vitesse) Activer ou désactiver le carillon d'avertissement de limite de vitesse ou changer la limite de vitesse. Il est possible d'enregistrer des vitesses entre 30 et 200 km/h.

Lorsqu'il est activé, un carillon d'avertissement avertit le conducteur lors-qu'il dépasse la limite de vitesse.

Après avoir accédé à cette option du menu, activer ou désactiver la fonction (régler sur On ou Off) et confirmer.

Appuyer sur le bouton SET ESC si la fonction est activée (On) pour accéder à la vitesse actuelle réglée. Ajuster selon les besoins et confirmer. Signaux sonores 83.

DONNÉES DU TRAJET B

Activer ou désactiver le second ordinateur de bord (régler sur On ou Off). Trajet B enregistre la consommation moyenne, la distance parcourue, la vitesse moyenne et le temps de parcours (temps de conduite). La mesure peut être relancée à tout moment. Ordinateur de bord 84.

RÉGLER L'HEURE (réglage de l'horloge et du mode d'horloge)

Après avoir accédé à cette option de menu, il est possible de régler l'heure ou de changer le mode d'horloge entre 12 heures et 24 heures.

Sélectionner Heure et confirmer. Ajuster le réglage de l'heure (valeur clignotante) et confirmer. Ajuster le réglage des minutes (valeur clignotante) et confirmer.

Sélectionner Mode et confirmer. Sélectionner 12h ou 24h et confirmer. Horloge 60.

RÉGLER LA DATE

Ajuster le réglage de l'année (valeur clignotante) et confirmer. Ajuster les réglages du mois (valeur clignotante) et confirmer. Ajuster le réglage du jour (valeur clignotante) et confirmer.

INFOS RADIO (affiche les informations audio et radio)

Activer cette option (régler sur On) pour afficher les informations audio et radio (par exemple, fréquence de radio, messages RDS, numéro de piste). Désactiver lorsque ce n'est pas nécessaire (régler sur Off).

FERMETURE AUTOMATIQUE

(verrouillage central automatique lors de la conduite)

Activer la fonction de fermeture automatique (régler sur On) pour verrouiller automatiquement les portes lorsque la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h. Désactiver lorsqu'elle n'est pas nécessaire (régler sur Off).

UNITÉ DE MESURE (pour la distance, la consommation de carburant et la température)

Après avoir accédé à cette option du menu, il est possible de régler l'unité de mesure pour la distance, la consommation de carburant et la température.

Sélectionner Distance et confirmer. Régler l'unité de mesure sur km ou mi (miles) et confirmer.

Sélectionner Consommation et confirmer. Lorsque l'unité de distance est réglée sur km, il est possible de régler l'unité de mesure pour la consommation de carburant sur l/100km ou sur km/l. Lorsque l'unité de distance est réglée sur mi (miles), la consommation de carburant est affichée en mpg.

Sélectionner Température et confirmer. Régler l'unité de mesure sur °C ou °F et confirmer.

82 Instruments et commandes

LANGUE (pour les messages d'affichage)

Les messages d'affichage peuvent être indiqués dans différentes langues : anglais, allemand, français, italien, portugais, espagnol, néerlandais, polonais et turc. Sélectionner la langue souhaitée et confirmer.

VOLUME DE L'AVERTISSEMENT (Volume du carillon d'avertissement)

Régler le volume des carillons d'avertissements et confirmer. 8 niveaux de volume sont disponibles.

Signaux sonores ↩ 83.

BOUTON DU VOLUME

Un carillon retentit chaque fois que l'on presse le bouton SET ESC, ▲ ou ▼.

Régler le volume de ces carillons et confirmer. 8 niveaux de volume sont disponibles.

Signaux sonores ↗ 83.

AVERTISSEUR SONORE DE CEINTURE DE SÉCURITÉ (carillon d'avertissement réactif pour le rappel de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant)

Cette option de menu n'est disponible que lorsque le rappel de ceinture de sécurité a déjà été désactivé en atelier.

Quand elle est réactivée, le conducteur et/ou le passager avant sont alertés par un carillon d'avertissement lorsque la ceinture de sécurité correspondante n'est pas attachée.

Rappel de ceinture de sécurité 70.

ENTRETIEN (distance jusqu'au prochain entretien)

Accéder à cette option de menu pour visualiser la distance restante avant l'entretien suivant.

La distance jusqu'au prochain entretien est également affichée automatiquement lorsque la distance atteint 2 000 km et est répétée par la suite tous les 200 km.

Affichage d'entretien ➔ 67.

AIRBAG PASSAGER (activation/désactivation des airbags latéral et du passager avant)

Activer les airbags du passager avant si un adulte occupe le siège passager avant. Désactiver les airbags lorsqu'un système de sécurité pour enfant est installé sur ce siège.

Danger

Risque de blessure mortelle pour un enfant placé dans un système de sécurité pour enfant quand l'airbag pour passager avant est activé.

Risque de blessure mortelle pour un adulte quand l'airbag pour pas-sager avant est désactivé.

Après avoir accédé à cette option du menu, activer ou désactiver les airbags (Bag Pass On ou Bag Pass Off) et confirmer ; un message de confirmation apparaît à l'écran. Sélectionner OUI (pour confirmer les modifications) ou NON (pour annuler les modifications).

Désactivation d'airbag ↩ 43.

ALLUMAGE DES FEUX DE JOUR

Activer les feux de jour pour accroître la visibilité du véhicule en lumière du jour (régler sur On). Désactiver lorsque ce n'est pas nécessaire (régler sur Off).

Feux de jour ↩ 88.

SORTIE DU MENU

Sélectionner cette option pour sortir du menu de réglages.

Messages du véhicule

Signaux sonores

Un seul signal sonore se fera entendre à la fois.

Lors du démarrage du moteur ou en roulant

■ En cas de ceinture de sécurité non bouclée.
■ Si une vitesse donnée est dépassée alors que le frein de stationnement est serré.
■ Si l'aide au stationnement détecte un objet.
■ Si l'on détecte une anomalie dans l'aide au stationnement.
■ Si une porte ou le hayon n'est pas correctement fermé lors du démarrage.
■ Si la vitesse du véhicule dépasse brièvement une limite fixée.
■ Véhicules équipés d'une boîte manuelle automatisée ; la boîte n'est pas mise au point mort ou la pédale de frein n'a pas été enfoncée.

■ Si une anomalie de boîte de vitesses est détectée sur des véhicules avec boîte manuelle automatisée.
■ Si un message d'avertissement apparaît au centre d'informations du conducteur (DIC).

Quand le véhicule est à l'arrêt et/ou la porte du conducteur est ouverte

■ Quand la clé de contact est dans la serrure de contact.

■ Véhicules avec boîte manuelle automatisée ; la boîte n'est pas mise au point mort, le frein de stationnement n'est pas appliqué ou la pédale de frein et/ou la pédale d'accélérateur n'a pas été enfoncée.

Messages du système de carburant

Système de coupure de carburant

En cas de collision assez grave, le système de carburant est coupé et le moteur arrêté automatiquement, pour

des raisons de sécurité. Un message d'avertissement correspondant peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) 77.

Pour réinitialiser le système de coupure de carburant et activer la conduite du véhicule, se référer à « Coupure du véhicule » ◇ 101.

Ordinateur de bord

L'ordinateur de bord informe sur les données de conduite qui sont enregistrées en permanence et évaluées électroniquement.

Les fonctions suivantes peuvent être sélectionnées en appuyant plusieurs fois sur le bouton TRIP à l'extrémité du levier d'essuie-glace :

Version standard

■ Consommation moyenne
■ Consommation instantanée
Autonomie

■ Distance parcourue
■ Vitesse moyenne
■ Temps de parcours (temps de conduite)

Version multifonction

Deux compteurs kilométriques journaliers, trajet A et trajet B, sont sélectionnables et enregistrés séparément.

Les informations de deux ordinateurs de bord peuvent être réinitialisées séparément, ce qui permet d'afficher différentes distances de trajet.

Trajet A

■ Consommation moyenne
■ Consommation instantanée
■ Autonomie
■ Distance parcourue
■ Vitesse moyenne
■ Temps de parcours (temps de conduite)

Trajet B

■ Consommation moyenne
■ Distance parcourue

■ Vitesse moyenne
■ Temps de parcours (temps de conduite)
Le trajet B peut être désactivé via le centre d'informations du conducteur (DIC) ♦ 77.

Réinitialiser les informations de l'ordinateur de bord

Pour remettre l'ordinateur de bord à zéro, sélectionner une de ses fonctions, puis presser et maintenir enfoncé le bouton TRIP pendant quelques secondes.

TRIP

Les informations suivantes de l'ordinateur de bord seront réinitialisées :

■ Consommation moyenne
■ Distance parcourue
■ Vitesse moyenne
■ Temps de parcours (temps de conduite)

L'ordinateur de bord va effectuer automatiquement une remise à zéro quand la valeur maximale d'un des paramètres est atteinte.

Consommation moyenne

La consommation moyenne est affichée, en tenant compte de la distance parcourue et du carburant consommé depuis la dernière remise à zéro.

La mesure peut être relancée à tout moment.

Consommation instantanée

Affichage de la consommation de carburant instantanée.

____ apparaît sur l'écran si le véhicule est stationné avec le moteur en marche pendant un long moment.

Autonomie

L'autonomie est calculée à partir du contenu actuel du réservoir à carburant et de la consommation moyenne depuis la dernière remise à zéro.

Lorsque l'autonomie est inférieure à 50 km, ____ apparaît sur l'écran.

Après avoir rajouté du carburant, l'autonomie est automatiquement mise à jour après un bref instant.

La mesure peut être relancée à tout moment.

Remarque

L'autonomie ne s'affiche pas si le véhicule est immobilisé avec le moteur en marche pendant un long moment.

Distance parcourue

Affiche la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro.

La mesure peut être relancée à tout moment.

Vitesse moyenne

La vitesse moyenne depuis la dernière remise à zéro est affichée.

86 Instruments et commandes

La mesure peut être relancée à tout moment.

Les arrêts avec coupure du contact pendant le voyage ne sont pas pris en compte.

Temps de parcours (temps de conduite)

Le temps écoulé depuis la dernière remise à zéro est affiché.

La mesure peut être relancée à tout moment.

Quitter l'ordinateur de bord

Pour quitter l'ordinateur de bord, presser et maintenir enfoncé le bouton SET ESC pendant plus de 2 secondes.

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Coupure de courant

Si l'alimentation en courant a été coupée ou si la tension de la batterie est descendue trop bas, les valeurs mé-morisées dans l'ordinateur de bord seront perdues.

Éclairage

Feux extérieurs 87

Éclairage intérieur 90

Feux extérieurs Commutateur d'éclairage

Tourner le commutateur d'éclairage :

O = arrêt / feux de jour

≡D = feux de position / phares

Témoin ➕ 76.

Feux arrière

Les feux arrière sont allumés simultanément avec les phares et les feux de position.

Feux de route

Passage des feux de croisement aux feux de route : pousser la manette vers l'avant.

Pour passer en feux de croisement, tirer sur la manette.

Appel de phares

Actionner l'appel de phares : tirer la manette vers le volant.

Réglage de la portée des phares

Réglage manuel de la portée des phares

Adapter la portée des phares à la charge du véhicule pour éviter l'éblouissement : Appuyer sur les boutons 📋 ou 🕒️ jusqu'à ce que le réglage souhaité s'affiche au centre d'informations du conducteur (DIC) ➔ 77.

0 = Sièges avant occupés

1 = Tous les sièges occupés

2 = Tous les sièges occupés et coffre chargé
3 = Siège du conducteur occupé et coffre chargé

Phares pour conduite à l'étranger

Les phares asymétriques assurent une meilleure vue du bord de la route du côté passager.

Dans les pays où le sens de circulation n'est pas le même, il est nécessaire de régler correctement les phares pour ne pas éblouir les véhicules roulant en sens inverse.

Faire régler les phares par un atelier.

Feux de jour

Les feux de jour augmentent la visibilité du véhicule pendant la journée.

Lorsque la fonction est activée et le contact mis, les phares s'allument automatiquement et l'éclairage du tableau de bord s'atténue. Le commu-

tateur d'éclairage doit se trouver en position O. Les feux de jour s'éteignent quand le contact est coupé.

Remarque

Le conducteur reste responsable de l'allumage des feux de croisement en cas de nécessité, par exemple lors de la conduite dans un tunnel ou de nuit.

Quand la fonction est désactivée, les phares ne s'allument pas automatiquement lorsque le contact est mis et le commutateur d'éclairage est en position O.

La fonction des feux de jour est activée/désactivée via un menu au centre d'informations du conducteur (DIC) ♦ 77.

Feux de détresse

Actionnement avec le bouton Ⓐ.

Clignotants de changement de direction et de file

Manette vers le haut = clignotant droit Manette vers le bas = clignotant gauche
En actionnant la manette au-delà de la résistance, le clignotant de changement de direction et de file reste enclenché en permanence. Le clignotant s'éteint automatiquement en redressant le volant.

Pour cinq clignotements, par exemple pour changer de file de circulation, pousser la manette jusqu'à sentir une résistance et la relâcher.

Arrêter manuellement les clignotants en ramenant la manette dans sa position de départ.

Phares antibrouillard

Actionnement avec le bouton #D. L'allumage des phares antibrouillard entraînera automatiquement les feux de position.

Feux antibrouillard

Actionnement avec le bouton Ⓐ.

Le feu antibrouillard arrière s'allume uniquement avec le contact d'allumage mis et si les feux de position (avec les phares antibrouillard) ou les phares sont allumés.

Appuyer à nouveau sur le bouton pour éteindre le feu antibrouillard arrière ou éteindre les phares et/ou les phares antibrouillard.

Feux de recul

Les feux de recul s'allument lorsque le contact est mis et que la marche arrière est engagée.

Lentilles de feu embuées

L'intérieur des couvre-phares peut s'embuer brièvement si le temps est humide, s'il pleut fortement ou après un lavage de voiture. La buée disparaît rapidement ; pour accélérer le processus, allumer les phares.

Éclairage intérieur

Commande d'éclairage du tableau de bord

Lors de la conduite de nuit avec les feux de croisement allumés, régler la luminosité de l'éclairage intérieur du véhicule (y compris tableau de bord, affichage de la climatisation, etc.) via le menu de réglages du centre d'informations du conducteur (DIC) 77.

Pour régler la luminosité :

Version standard du DIC

1. Appuyer une fois sur le bouton SET ESC pour accéder au menu de réglages.

2. Faire défiler les options de menu à l'aide des boutons ▲ ou ▼ jusqu'à ce que l'option ILLU s'affiche.

3. Appuyer sur le bouton ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.

4. Appuyer brièvement sur SET ESC pour confirmer les modifications et revenir automatiquement à l'écran d'affichage précédent.

Version multifonction du DIC

1. Appuyer sur le bouton SET ESC pour accéder au menu de réglages.
2. Faire défiler les options de menu à l'aide des boutons ▲ ou ▼ jusqu'à ce que l'option ÉCLAIRAGE s'affiche.
3. Appuyer sur le bouton ▲ ou ▼ pour augmenter ou diminuer la valeur affichée.
4. Appuyer brièvement sur SET ESC pour confirmer les modifications et revenir automatiquement à l'écran d'affichage précédent.

Il est également possible de régler la luminosité au moyen des boutons ▲ ou ▼ sans accéder au menu de réglages.

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Éclairage intérieur

Selon la version du modèle, les lampes de courtoisie avant et arrière s'allument automatiquement en montant et descendant du véhicule et s'éteignent au bout d'un certain temps.

Remarque

En cas d'accident relativement grave, l'éclairage intérieur s'allume automatiquement. Système de coupure de carburant ➔ 83.

Plafonnier avant

Position centrale du commutateur : éclairage automatique de l'habitacle. Pour une commande manuelle quand les portes sont fermées, appuyer sur l'un des côtés de la lentille.

Plafonnier avant avec spots de lecture

Position centrale du commutateur : éclairage automatique de l'habitacle. Peut être commandé individuellement ou conjointement avec le commutateur D quand les portes sont fermées.

92 Éclairage

Enfoncer le commutateur à bascule ≡D à gauche ou à droite pour allumer le spot de lecture respectif.

Plafonniers arrière

Position centrale du commutateur : éclairage automatique de l'habitacle.

Pour une commande manuelle quand les portes sont fermées, appuyer sur l'un des côtés de la lentille.

Éclairage du coffre

Selon la version du modèle, l'éclairage du coffre s'allume quand les portes arrière / le hayon ou la porte latérale coulissante sont ouverts.

Lampe de courtoisie arrière amovible

En fonction de la version du modèle, la lampe de courtoisie arrière amoviable peut s'allumer lorsque les portes arrière / le hayon ou les portes latérales coulissantes sont ouverts et le commutateur central en position médiane.

Activer l'éclairage en permanence en appuyant sur la partie supérieure du commutateur central.

Désactiver l'éclairage en permanence en appuyant sur la partie inférieure du commutateur central (AUTO OFF).

Pour l'utiliser comme une lampe de poche, presser le bouton sur la partie supérieure de l'ensemble de lampe (voir l'illustration) pour dégager la lampe et la tirer doucement vers le bas pour l'enlever. Appuyer sur le commutateur à l'extrémité de la lampe pour allumer/éteindre l'éclairage.

Replacer la lampe à sa position initiale pour recharger la batterie après usage.

Climatisation

Systèmes de climatisation ..... 93

Bouches d'aération 97

Maintenance 98

Systèmes de climatisation

Chauffage et ventilation

■ Température
■ Vitesse de soufflerie
■ Répartition de l'air

Lunette arrière chauffante ➞ 31.

Température

rouge = chaud bleu = froid

Le chauffage n'est vraiment efficace que lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.

Vitesse de soufflerie

Régler le débit d'air en sélectionnant la vitesse de soufflerie souhaitée.

Répartition de l'air

≠ = vers la tête
→ = vers la tête et les pieds
= vers les pieds
= vers le pare-brise, les vitres latérales avant et les pieds = vers le pare-brise et les vitres latérales avant

Des positions intermédiaires sont possibles.

Désembuage et dégivrage des vitres

■ Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur 📌.

94 Climatisation

■ Activer la lunette arrière chauffante 📄.
■ Ouvrir les bouches d'aération latérales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales.
■ Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la commande de répartition de l'air sur 📋.

Climatisation

Outre le système de chauffage et de ventilation, la climatisation offre les fonctions suivantes :

AC = refroidissement = recyclage d'air

Refroidissement (climatisation)

Activé avec le bouton AC, uniquement lorsque le moteur et la soufflerie tournent.

Le système de climatisation refroidit et déshumidifie l'air quand la température extérieure est légèrement supérieure au point de gel. Il peut alors se former de la condensation qui se traduit par un écoulement sous le véhicule.

Si aucun refroidissement ni aucune déshumidification ne sont souhaités, éteindre le refroidissement pour économiser le carburant.

Recyclage d'air

Actionnement avec le bouton 📄.

Attention

Le système de recyclage d'air réduit le renouvellement de l'air intérieur. En utilisation sans refroidissement, l'humidité de l'air augmente et les vitres peuvent se recouvrir de buée. On observe une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.

Dans des conditions d'air ambiant chaud et très humide, le pare-brise peut s'embuer de l'extérieur quand l'air froid y est dirigé. Si le pare-brise s'embue de l'extérieur, activer l'essuie-glace avant et désactiver.

Refroidissement maximal

Ouvrir brièvement les vitres pour évacuer rapidement l'air chaud.

■ Refroidissement AC en marche.
■ Recyclage d'air 📄 enclenché.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur 21.

■ Placer le commutateur de température sur le niveau le plus froid.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aération.

Climatisation électronique

■ Température
■ Répartition de l'air et sélection de menu
■ Vitesse de soufflerie

$$ \begin{array}{l} \text { AUTO } = \text { Mode Automatique } \ = \text { Recyclage d'air } \ = \text { Désembuage et dégivrage } \ O F F = \text { Allumer / éteindre } \ \end{array} $$

Lunette arrière chauffante 📄 31.

La température présélectionnée est automatiquement régulée. En mode automatique, la vitesse de la soufflerie et la répartition de l'air régulent automatiquement le débit d'air.

Le système peut être réglé manuellement avec les commandes de répartition de l'air et de débit.

Le système de climatisation automatique fonctionne uniquement avec le moteur en marche.

Pour un fonctionnement correct, ne pas recouvrir le capteur situé sur le tableau de bord.

Mode Automatique

Réglage de base en vue d'un confort maximum :

■ Appuyer sur le bouton AUTO.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aération.

■ allumé.
■ Régler la température souhaitée.

Présélection de la température La température peut être régulée à la valeur désirée.

Pour garantir un confort maximal, ne faire varier la température que progressivement. Tourner le bouton rotatif AUTO pour procéder au réglage.

Dans le sens horaire = chaud Dans le sens antihoraire = froid

Le chauffage n'est vraiment efficace que lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.

Si la température minimale est réglée au-dessous de 16 °C, la climatisation électronique tourne au refroidissement maximum. LO apparaît sur l'affichage.

Si la température maximale est réglée au-dessus de 32 °C, la climatisation électronique tourne au chauffage maximum. HI apparaît sur l'affichage.

Vitesse de soufflerie

La vitesse de soufflerie sélectionnée est indiquée par des barres sur l'affichage.

Appuyez sur — ou + pour augmenter ou réduire la vitesse de soufflerie.

vitesse de soufflerie = toutes les barres sont affichées

maximale

vitesse de soufflerie minimale = une seule barre est affichée

Appuyer sur le bouton ⚙ pour arrêter la soufflerie.

Pour revenir à la vitesse automatique de soufflerie : Appuyer sur le bouton AUTO.

Désembuage et dégivrage des vitres

Appuyer sur le bouton MAX.

La température et la répartition d'air se règlent automatiquement et la soufflerie fonctionne à grande vitesse.

Quand le véhicule atteint sa température normale de fonctionnement, la fonction reste active pendant environ 3 minutes.

Pour revenir en mode automatique : appuyer sur le bouton ⚙ ou le bouton AUTO.

Répartition de l'air

Appuyer sur les boutons ▲, ▼ et ▶.

La LED des boutons s'allume.

Les flèches présentes sur l'affichage indiquent les réglages de la répartition d'air.

Refroidissement

Le système de climatisation refroidit et déshumidifie (assèche) l'air à partir d'une certaine température extérieure. Il peut alors se former de la condensation qui se traduit par un écoulement sous le véhicule.

Si aucun refroidissement ni aucune déshumidification ne sont souhaités, appuyer à nouveau sur ⚙ pour éteindre le refroidissement, ce qui permet d'économiser du carburant.

Mode de recyclage d'air manuel Actionnement avec le bouton 📄.

recyclage = LED du bouton éclai- en marche rée ; apparaît sur l'affichage

recyclage = LED du bouton à l'arrêt éteinte ; apparaît sur l'affichage

Attention

Le système de recyclage d'air réduit le renouvellement de l'air intérieur. En utilisation sans refroidissement, l'humidité de l'air augmente et les vitres peuvent se recouvrir de buée. On observe une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.

Dans des conditions d'air ambiant chaud et très humide, le pare-brise peut s'embuer de l'extérieur quand l'air froid y est dirigé. Si le pare-brise s'embue de l'extérieur, activer l'essuie-glace avant et désactiver.

Bouches d'aération

Bouches d'aération réglables

Le refroidissement d'air étant allumé, au moins une bouche d'aération doit être ouverte pour éviter que l'évaporateur ne givre par manque de circulation d'air.

Attention

Ne pas attacher d'objet aux lamelles des bouches d'aération. Risque de dommage et de blessure en cas d'accident.

Bouches d'aération centrales

Coulisser le bouton vers la gauche pour ouvrir la bouche d'aération.

Diriger le flux d'air en pivotant la bouche d'aération.

Coulisser le bouton vers la droite pour fermer la bouche d'aération.

Bouches d'aération latérales

Coulisser le bouton vers la gauche pour ouvrir la bouche d'aération.

Diriger le flux d'air en pivotant la bouche d'aération.

Coulisser le bouton vers la droite pour fermer la bouche d'aération.

Bouches d'aération fixes

D'autres bouches d'aération se trouvent sous le pare-brise et les vitres latérales ainsi que dans les espaces pour les pieds.

Maintenance Prise d'air

La prise d'air dans le compartiment moteur, à l'extérieur devant le pare-brise, ne doit pas être encombrée. Le cas échéant, enlever les feuilles, les saletés ou la neige.

Filtre à pollens

Le filtre à pollen nettoie l'air provenant de l'extérieur des poussières et des particules telles que pollens et spores.

Fonctionnement normal de la climatisation

Pour assurer un fonctionnement parfait et constant, faire fonctionner le système de refroidissement une fois par mois pendant quelques minutes, quel que soit le temps ou la saison. Le refroidissement n'est pas possible quand la température extérieure est trop basse.

Service

Pour une puissance de refroidissement optimale, l'entretien du système de climatisation est recommandé une fois par an, la première fois 3 ans après la première immatriculation, et comprend :

■ Test de fonctionnement et de pression.
■ Fonctionnement du chauffage.
■ Vérification de l'étanchéité.
■ Contrôle de la courroie d'entraînement.

■ Nettoyage du condenseur et de la purge d'évaporateur.
■ Contrôle des performances.

Conduite et utilisation

Conseils de conduite 99

Démarrage et utilisation ..... 99

Gaz d'échappement ...... 104

Boîte manuelle .... 106

Boîte manuelle automatisée ..... 106

Freins 110

Systèmes de contrôle de conduite 112

Régulateur de vitesse .... 114

Systèmes de détection d'objets. 115

Carburant 117

Remorquage 122

Conseils de conduite Contrôle du véhicule

Ne jamais rouler avec le moteur arrêté (sauf lors d'un Autostop)

De nombreux systèmes ne fonctionneront plus dans ce cas (p. ex. le servofrein, la direction assistée). Conduire de cette façon constitue un danger pour vous et pour les autres. Tous les systèmes fonctionnent pendant un Autostop, mais l'assistance de la direction sera réduite ainsi que la vitesse du véhicule.

Système Stop/Start ➔ 101.

Pédales

Afin d'empêcher le blocage de la pédale, la zone sous les pédales ne doit pas être recouverte d'un tapis.

Démarrage et utilisation Rodage d'un véhicule neuf

Pendant les premiers déplacements, ne pas effectuer de freinage d'urgence inutile.

Au cours du premier trajet, de la fumée peut se former en raison de la cire et de l'huile qui s'évaporent du système d'échappement. Stationner le véhicule à l'air libre un moment après le premier trajet et éviter de respirer les vapeurs.

La consommation d'huile moteur et de carburant peut se révéler plus élevée et le processus de nettoyage du filtre à particules peut s'opérer plus fréquemment pendant la période de rodage. Il se peut que l'Autostop ne puisse pas être activé afin de permettre la charge de la batterie.

Filtre à particules pour diesel ➔ 104.

Positions de la serrure de contact

graph TD
    A["STOP"] --> B["MAR"]
    B --> C["AVV"]
    C --> D["AVV"]
    D --> E["STOP"]

STOP = Blocage de direction dé-verrouillé, contact coupé

MAR = Contact mis, pour moteur diesel : préchauffage

AVV = Démarrer

Démarrage du moteur

graph TD
    A["STOP"] --> B["MAR"]
    B --> C["AVV"]
    C --> D["STOP"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

Boîte manuelle : actionner l'em- brayage.

Ne pas accélérer.

Moteurs diesel : tourner la clé en position MAR pour le préchauffage jusqu'à ce que le témoin 00 s'éteigne.

Tourner brièvement la clé en position AVV et la relâcher.

Avant de redémarrer ou pour arrêter le moteur, ramener la clef de contact en position STOP.

Pendant un Autostop, enfoncer la pédale d'embrayage pour démarrer le moteur.

Démarrage du véhicule à basses températures

Le démarrage du moteur sans chauffage auxiliaire est possible jusqu'à -25 °C pour les moteurs diesel et -30°C pour les moteurs essence. Il faut juste choisir une huile moteur de viscosité adaptée, le carburant correct, effectuer les entretiens prescrits et avoir une batterie suffisamment chargée.

Réchauffement du moteur turbo Après le lancement, le couple moteur disponible peut être réduit pendant quelques instants, notamment lorsque le moteur est froid, en vue de permettre au système de lubrification d'assurer la protection totale du moteur.

Coupure du véhicule

Système de coupure de carburant

En cas de collision assez grave, le système de carburant est coupé et le moteur arrêté automatiquement, pour des raisons de sécurité. Un message d'avertissement correspondant peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) ⇔ 77.

Remarque

En outre, le véhicule est automatiquement déverrouillé et l'éclairage intérieur s'allume.

Mettre la clé de contact en position STOP pour empêcher la batterie de se décharger et demander immédiatement l'aide d'un atelier. Faire vérifier les fuites éventuelles de carburant dans le compartiment moteur, sous le véhicule et à côté du réservoir.

Pour réinitialiser le système de coupure de carburant et activer la conduite du véhicule :

1. Tourner la clé de contact en position MAR 100
2. Allumer et éteindre à plusieurs reprises le clignotant droit 89
3. Allumer et éteindre à plusieurs reprises le clignotant gauche
4. Une nouvelle fois, allumer et éteindre le clignotant droit à plusieurs reprises
5. Une nouvelle fois, allumer et éteindre le clignotant gauche à plusieurs reprises
6. Tourner la clé de contact en position STOP.

Danger

Si l'on peut sentir l'odeur du carburant dans le véhicule ou en présence de fuite de carburant, faire corriger la cause immédiatement dans un atelier. Ne pas réinitialiser

le système de coupure de carburant afin d'éviter un risque d'incendie.

Messages du système de carburant 83.

Coupure d'alimentation en décélération

L'alimentation en carburant est automatiquement coupée en décélération, c'est-à-dire quand le véhicule roule et qu'un rapport est engagé, mais que la pédale d'accélérateur est relâchée.

Système d'arrêt-démarrage

Le système d'arrêt-démarrage permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions à l'échappement. Lorsque les conditions le permettent, il coupe le moteur dès que le véhicule est à petite vitesse ou à l'arrêt, par exemple devant un feu rouge

ou dans un bouchon. Il redémarre automatiquement le moteur dès que le conducteur actionne la pédale d'embrayage.

Grâce à un capteur de batterie, la fonction Autostop n'est exécutée que si la batterie est suffisamment chargée pour assurer le redémarrage.

Activation

Le système Stop/Start est disponible dès que le moteur démarre, le véhicule prend la route et que les conditions décrites dans cette section sont remplies.

Désactivation

Désactiver le système d'arrêt-démarrage manuellement en enfonçant le bouton ⑨ sur la console centrale. La DEL du bouton s'allume pour confirmer la désactivation.

Autostop

Lorsque le véhicule roule à faible vitesse ou à l'arrêt, activer l'Autostop comme suit :

■ Enfoncer la pédale d'embrayage
■ mettre le levier de vitesses au point mort
■ relâcher la pédale d'embrayage

Le moteur sera coupé pendant que le contact reste mis.

210 123456 20°C 8:30 Ⓧ SHIFT

Un Autostop est indiqué lorsque § clignote au centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Avertissement

L'assistance de la direction peut être réduite pendant un Autostop.

Conditions pour un Autostop Le système Stop/Start vérifie si toutes les conditions suivantes sont rem- plies. Sinon, l'Autostop sera inter- rompu.

■ Le système Stop/Start n'est pas désactivé manuellement,
■ la porte du conducteur est fermée ou la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée,
■ la batterie est suffisamment chargée et en bon état,
■ le moteur est chaud,
■ la température ambiante n'est pas trop basse,
■ le système de climatisation n'empêche pas un Autostop,
■ la fonction d'autonettoyage du filtre à particules pour diesel n'est pas activée,
■ le véhicule a roulé depuis le dernier Autostop,
■ la dépression de frein est suffisante,
■ l'essuie-glace avant fonctionne à vitesse rapide,
■ la marche arrière est engagée. Une température ambiante proche du point de gel peut interrompre un Autostop.

Certains réglages du système de climatisation peuvent empêcher un Autostop. Se reporter au chapitre Climatisation pour obtenir des informations plus détaillées.

Pour les véhicules à boîte manuelle automatisée, un Autostop peut être impossible tant que la vitesse n'a pas atteint environ 10 km/h.

Rodage d'un véhicule neuf ➔ 99.

Protection contre le déchargement de la batterie

Pour assurer le redémarrage fiable du moteur, le système Stop/Start intègre plusieurs fonctions de protection contre la décharge de la batterie.

Redémarrer le moteur Boîte manuelle

Le levier sélecteur doit être en position neutre pour qu'un redémarrage automatique soit possible.

Enfoncer la pédale d'embrayage pour redémarrer le moteur.

Boîte manuelle automatisée

Si le levier est en position N, sélectionner un autre rapport ; sinon, relâcher la pédale de frein ou déplacer le levier sur +, – ou R.

Quand une des conditions suivantes se réalise pendant un autostop, le moteur devra être redémarré manuellement à l'aide de la clé.

■ la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et la porte du conducteur est ouverte,
■ trois minutes se sont écoulées depuis l'arrêt du moteur.

Si un accessoire électrique, par exemple un lecteur CD portable, est branché sur la prise de courant, une brève chute de tension au redémarrage peut être perçue.

Stationnement

■ Ne pas stationner le véhicule au-dessus d'un sol facilement inflammable. En effet, le sol pourrait s'en-flammer en raison de températures élevées du système d'échappe-ment.

■ Toujours serrer le frein de stationnement. Actionner le frein de stationnement manuel sans enfoncer le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement.
■ Couper le moteur et le contact. Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche (antivol).
■ Si le véhicule se trouve sur une surface horizontale ou dans une côte, engager la première vitesse. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir. Si le véhicule se trouve dans une pente, engager la marche arrière. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule.

Gaz d'échappement

Danger

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone incolore et inodore mais néanmoins nocif. Danger de mort en cas d'inhalation.

Si des gaz d'échappement pénè- trent dans l'habitacle, ouvrir les vi- tres. Faire remédier à la cause de la défaillance par un atelier.

Éviter de rouler avec le coffre ouvert car des gaz d'échappement pourraient pénétrer dans le véhicule.

Filtre à particules (pour diesel)

Le système de filtre à particules pour diesel filtre les particules de suie nocives dans les gaz d'échappement du moteur. Le système dispose d'une fonction d'autonettoyage qui s'effectue automatiquement en roulant et

sans avertissement. Le filtre est nettoyé régulièrement par combustion à haute température des particules de suie retenues. Ce procédé se fait automatiquement dans certaines conditions de conduite et peut durer jusqu'à 25 minutes. Généralement, il faut 15 minutes. Autostop n'est pas disponible et la consommation peut être plus élevée au cours de cette période. Le développement de fumées et d'odeur est normal.

Dans certaines conditions de conduite, par exemple des petits trajets, le système ne peut pas se nettoyer automatiquement.

Si le nettoyage du filtre est requis et si les conditions de circulation antérieures n'ont pas permis un nettoyage automatique, cela sera signalé par le témoin : Simultanément, un message peut s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) 77.

s'allume quand le filtre à particules est rempli. Démarrer le processus de nettoyage le plus rapidement possible afin d'éviter des dommages au moteur.

Processus de nettoyage

Pour activer le processus de nettoyage, continuer à rouler et garder un régime moteur supérieur à 2 000 tr/min. Si nécessaire, rétrograder. Le nettoyage du filtre à particules pour diesel est alors lancé.

Avertissement

Si le processus de nettoyage est interrompu, il y a un risque de provoquer de graves dégâts au moteur.

Le nettoyage s'opère plus rapidement lorsque le régime et la charge du moteur sont élevés.

Le témoin = s'éteint dès que l'opération d'autonettoyage est terminée.

Catalyseur

Le catalyseur réduit la quantité de substances nocives dans les gaz d'échappement.

Avertissement

Des qualités de carburant autres que celles mentionnées aux pages ♦ 117, ♦ 164 pourraient endommager le catalyseur ou les composants électroniques.

L'essence non brûlée surchauffe et endommage le catalyseur. Il faut donc éviter d'utiliser excessivement le démarreur, de rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide et de démarrer le moteur en poussant le véhicule ou en le remorquant.

En cas de ratés, de fonctionnement irrégulier du moteur, de réduction des performances du moteur ou d'autres problèmes inhabituels, faire remédier à la cause de la défaillance dès que possible. En cas d'urgence, il est pos-

sible de continuer à rouler pendant une brève période, à faible régime et à vitesse réduite.

Boîte manuelle Boîte de vitesses manuelle

Pour engager la marche arrière, lorsque le véhicule est à l'arrêt, soulever la bague du levier sélecteur 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et engager le rapport.

Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pédale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière.

Ne pas laisser patiner l'embrayage inutilement.

Lors de la manœuvre, enfoncer la pédale d'embrayage à fond. Ne pas utiliser la pédale comme repose-pied.

Avertissement

Il n'est pas recommandé de conduire en gardant la main sur le levier sélecteur.

Lorsqu'un changement de rapport est recommandé pour augmenter l'économie de carburant, le témoin ⬆HFT ou ⬇SHEFT s'allume au centre d'informations du conducteur (DIC) ♦ 72.

Boîte manuelle automatisée

La boîte manuelle automatisée (MTA) permet un passage des vitesses manuel (mode manuel) ou automatique (mode automatique) avec, dans tous les cas, une commande d'embrayage automatique.

Affichage de la transmission

210 123456 20°C 8:30 AUTO E

Affichage du mode et du rapport actuel.

Démarrage du moteur

Enfoncer la pédale de frein en démarrant le moteur.

Si la pédale de frein n'est pas enfoncée, un message d'avertissement apparaît au centre d'informations du conducteur (DIC) en association avec un carillon d'avertissement 83 et il est impossible de démarrer le moteur.

Remarque

Le volume du carillon d'avertissement peut également être réglé via le DIC.

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Si la pédale de frein est enfoncée, la boîte passe automatiquement à la position N (neutre) et le moteur peut être démarré. Un léger retard peut surve-nir.

Levier sélecteur

Toujours déplacer le levier sélecteur aussi loin que possible dans la direction adéquate. Quand il est relâché, il revient automatiquement en position centrale.

A/ = Basculement entre le mode M automatique et le mode manuel.

L'affichage de la transmission indique AUTO en mode automatique.

R = Marche arrière.

N'engager qu'avec le véhicule à l'arrêt. L'affichage de la transmission indique « R » quand la marche arrière est engagée.

+ = Passage au rapport supé- rieur.

- = Passage au rapport inférieur.

Prendre la route

Avec le moteur en marche, enfoncer la pédale de frein et déplacer le levier sélecteur vers + pour engager le premier rapport. Passer à un rapport supérieur ou inférieur en déplaçant le levier sélecteur sur + ou -.

Les rapports peuvent être « sautés » par des déplacements répétés du levier sélecteur et séparés de brefs intervalles.

Le conducteur est prévenu d'une sélection de rapport incorrecte par un carillon d'avertissement en association avec un message au centre d'informations du conducteur (DIC)

1. Le système va rétrograder en sélectionnant automatiquement le rapport le plus adéquat.

En sélectionnant R, la marche arrière est sélectionnée. Après avoir relâché la pédale de frein, le véhicule commence à démarrer lentement. Pour démarrer rapidement, relâcher la pédale de frein et accélérer directement après avoir engagé un rapport.

Déplacer le levier sélecteur vers A/M pour engager le mode automatique ; la boîte de vitesses passe les autres rapports automatiquement en fonction des conditions de conduite.

Pour engager le mode manuel, déplacer le levier sélecteur vers A/M. Le rapport courant sera indiqué sur l'affichage de la transmission.

Arrêt du véhicule

En mode automatique ou manuel, le premier rapport est engagé et la boîte de vitesses est débrayée quand le véhicule est arrêté. En R, la marche arrière reste engagée.

En cas d'arrêt dans une pente, serrer le frein de stationnement ou enfoncer la pédale de frein. Pour éviter la surchauffe de l'embrayage, un carillon d'avertissement intermittent peut re-tentir pour rappeler d'enfoncer la pé-dale de frein ou de serrer le frein de stationnement.

Couper le moteur si l'arrêt est prolongé, p. ex. dans les embouteillages.

Quand le véhicule est à l'arrêt et que la porte du conducteur est ouverte, un signal sonore peut retentir pour rappeler de mettre la boîte au point mort ou d'enfoncer la pédale de frein.

Frein moteur

Mode Automatique

En pente, la boîte manuelle automatisée ne passe pas aux rapports supérieurs à moins qu'un régime moteur relativement important n'ait été atteint. Elle rétrograde à temps lors des freinages.

Mode manuel

Pour utiliser l'effet du frein moteur, rétrograder à temps en cas de conduite en pente.

Désenlisement du véhicule

L'alternance marche avant / marche arrière est uniquement autorisée si le véhicule est enlisé dans du sable, de la boue, de la neige ou bloqué dans une ornière. Déplacer le levier sélecteur entre R et A/M (ou entre + et -) de façon répétée, en appliquant une légère pression sur la pédale d'accélérateur. Ne pas emballer le moteur et éviter toute accélération brusque.

Stationnement

Serrer le frein de stationnement. Le dernier rapport engagé (indication sur l'affichage de la transmission) reste engagé. En position N, aucun rapport n'est engagé.

Une fois le contact coupé, la boîte de vitesses ne réagit plus aux déplacements du levier sélecteur.

Si le contact n'est pas mis ou si le frein de stationnement n'a pas été serré, un signal sonore intermittent retentira lors de l'ouverture de la porte du conducteur.

Mode manuel

À un régime moteur trop bas, la boîte de vitesses passe automatiquement à un rapport inférieur.

En mode manuel, la boîte de vitesses ne passe pas automatiquement à un rapport supérieur à régime moteur élevé. À un régime moteur trop haut, la boîte de vitesses passe automatiquement à un rapport supérieur uniquement via un kickdown.

Kickdown ↩ 109.

Programmes de conduite électroniques

Mode Eco E

Quand le mode Automatique est activé, le mode Eco peut être sélectionné pour réduire la consommation de carburant.

Le mode Eco sélectionne le rapport le plus adéquat en fonction de la vitesse du véhicule, du régime moteur et de l'intensité avec laquelle la pédale d'accélérateur est enfoncée.

Activation

Appuyer sur le bouton E du logement du levier sélecteur. Le témoin E apparaît sur l'affichage de la transmission pour signaler l'activation.

Désactivation

Le mode Eco est désactivé si :

■ le bouton E est à nouveau actionné ;
■ il y a un passage en mode manuel.

Afin de protéger la boîte de vitesses en cas de températures d'embrayage extrêmement élevées, un carillon d'avertissement intermittent peut re- tentir. Dans de tels cas, enfoncer la pédale de frein, sélectionner « N » et serrer le frein de stationnement pour permettre le refroidissement de l'em- brayage.

Kickdown

En enfonçant la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance, un rapport inférieur est sélectionné en fonction du régime moteur. La pleine puissance du moteur est disponible pour accélérer.

Si le régime moteur est trop élevé, la boîte de vitesses passe à un rapport supérieur, même en mode manuel. Sans kickdown, ce changement de rapport automatiquement n'est pas effectif en mode manuel.

Défaillance

En cas de défaillance, le témoin apparaît sur l'affichage de la transmission.

Il est possible de continuer à rouler pour autant que le véhicule soit conduit avec prudence et anticipation. Un message d'avertissement peut apparaître au centre d'informations du conducteur (DIC) en association avec un carillon d'avertissement 83.

Remarque

Le volume du carillon d'avertissement peut également être réglé via le DIC.

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Freins

Le système de freinage possède deux circuits indépendants l'un de l'autre.

Si un circuit de freinage est défaillant, le véhicule peut toujours être freiné grâce à l'autre circuit de freinage.

Toutefois, le freinage n'est obtenu qu'en enfonçant la pédale de frein fermement. Un effort nettement supérieur doit être exercé. La distance de freinage est plus longue qu'habituellement. Prendre contact avec un atelier avant de poursuivre votre déplacement.

Quand le moteur ne tourne pas, l'assistance du servofrein disparaît une fois que la pédale de frein a été actionnée une ou deux fois. Le freinage n'est pas réduit, mais il nécessite une force beaucoup plus grande. Il est particulièrement important de garder cela à l'esprit quand le véhicule est remorqué.

Témoin Ⓔ 72.

Antiblocage de sécurité

L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche que les roues ne se bloquent.

Dès qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le véhicule puisse toujours être dirigé, même en cas de freinage d'urgence.

La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation.

Afin d'obtenir un freinage optimal, enfoncer la pédale de frein à fond pendant toute la durée du freinage malgré la pulsation de la pédale de frein. Ne pas réduire la pression sur la pédale.

Avant de prendre la route, le système procède à un test de fonctionnement automatique qui pourrait être perceptible.

Témoin (ABS) 72.

Défaillance

Attention

En cas de défaillance de l'ABS, les roues peuvent avoir tendance à se bloquer en cas de freinage brutal. Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Frein de stationnement

Frein de stationnement manuel

Serrer toujours le frein de stationnement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible.

Pour desserrer le frein de stationnement, soulever un peu le levier, appuyer sur le bouton de déverrouillage et abaisser complètement le levier.

Pour réduire les efforts d'actionnement du frein de stationnement, enfoncer en même temps la pédale de frein.

Un carillon d'avertissement retentit si une certaine vitesse est dépassée avec le frein de stationnement serré.

Remarque

Le volume du carillon d'avertissement peut également être réglé via le DIC.

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Témoin Ⓔ 72.

Assistance au freinage

Lors d'un enfoncement rapide et puissant de la pédale de frein, la force de freinage maximale (freinage d'urgence) est sollicitée automatiquement.

Maintenir une pression constante sur la pédale de frein aussi longtemps qu'un freinage maximal est nécessaire. La force de freinage maximale est automatiquement réduite quand la pédale de frein est relâchée.

Aide au démarrage en côte

Le système aide à prévenir un recul intempestif lors d'un démarrage en côte.

Lorsque la pédale de frein est relâchée à l'arrêt dans une pente, les freins restent serrés pendant deux secondes supplémentaires. Les freins se relâchent automatiquement dès que le véhicule commence à accélérer.

Si le témoin Ⓞ s'allume lors de la conduite, il y a une défaillance dans l'aide au démarrage en côte 73. Prendre contact avec un atelier pour remédier à la défaillance.

Systèmes de contrôle de conduite

Système antipatinage

Le dispositif d'antipatinage ASR est un composant du système Electronic Stability Control.

L'ASR améliore la stabilité de conduite lorsque c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner.

Dès que les roues motrices commencent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuellement. Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.

L'ASR est prêt à l'emploi dès que le témoin Ⓐ s'éteint.

Quand l'ASR est actif, Ⓐ clignote.

Attention

Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.

Adapter la vitesse aux conditions de circulation.

Désactivation

L'ASR peut être désactivé quand le patinage des roues est requis : appuyer sur le bouton ASR OFF brièvement.

La LED du bouton s'allume et un message est affiché dans le centre d'informations du conducteur.

L'ASR est réactivé en appuyant à nouveau sur le bouton ASR OFF.

L'ASR est également réactivé la pro- chaine fois que le contact est mis.

Défaillance

L'ASR se désactivera automatiquement en cas de défaillance. Le témoin Ⓐ s'allume au combiné d'instruments en association avec un message au centre d'informations du conducteur (DIC) ⇧ 77. Prendre contact avec un atelier

Témoin Ⓐ 73.

L'Electronic Stability Program (ESP) améliore la stabilité de la conduite lorsque c'est nécessaire, quel que soit le type de surface de revêtement ou l'adhérence des pneus. Il comprend également une fonction antipatinage.

Dès que le véhicule menace de déraper (sous-virage, survivage), la puissance du moteur est réduite et les roues sont freinées individuellement. Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.

L'ESP est prêt à l'emploi dès que le témoin Ⓐ s'éteint.

La régulation de l'ESP est signalée par le clignotement de Ⓐ.

Le système ESP est activé automatiquement quand le véhicule est démarré et il ne peut pas être désactivé.

Attention

Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.

Adapter la vitesse aux conditions de circulation.

Défaillance

En cas de défaillance, l'ESP est automatiquement arrêté et le témoin Ⓐ s'allume au combiné d'instruments en

association avec un message au centre d'informations du conducteur (DIC) 77. La DEL du bouton ASR OFF s'allume également.

Prendre contact avec un atelier Témoin Ⓐ 73.

114 Conduite et utilisation

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse peut mémoriser et maintenir des vitesses supérieures à 30 km/h environ. Les côtes et les descentes peuvent provoquer des écarts par rapport à la vitesse mémorisée.

OFF ON

Ne pas activer le régulateur de vitesse lorsqu'une vitesse constante n'est pas conseillée.

Témoin 📧 77.

Mise en marche

Tourner l'extrémité de la manette sur ON, le témoin Ⓧ s'allume dans le combiné d'instruments en association avec un message dans le centre d'informations du conducteur.

Activation

Accélérer jusqu'à la vitesse désirée et pousser la manette vers le haut + ; la vitesse actuelle est mémorisée et maintenue. La pédale d'accélérateur peut être relâchée.

Il est possible d'augmenter la vitesse en enfonçant la pédale d'accélérateur. Après relâchement de la pédale d'accélérateur, la vitesse mémorisée est rétablie.

Augmentation de la vitesse

Lorsque le régulateur de vitesse est activé, pousser la manette vers le haut + ou pousser brièvement la manette + vers le haut de manière répétée : la vitesse augmente de manière continue ou pas à pas.

En variante, accélérer jusqu'à la vitesse souhaitée et la mémoriser en poussant la manette vers le haut +.

Diminution de la vitesse

Lorsque le régulateur de vitesse est activé, pousser la manette vers le bas - ou pousser brièvement la manette - vers le bas de manière répétée : la vitesse diminue de manière continue ou pas à pas.

Désactivation

Désactivation automatique :

■ vitesse du véhicule inférieure à 30 km/h ;
■ actionnement de la pédale de frein ;
■ actionnement de la pédale d'embrayage ;
■ le système antipatinage ou l'Electronic Stability Control est entré en fonctionnement.

Reprise de la vitesse mémorisée

Appuyer sur la touche II à une vitesse supérieure à 30 km/h. La vitesse mé-morisée est reprise.

Mise à l'arrêt

Tourner l'extrémité de la manette OFF, le témoin Ⓧ s'éteint. La vitesse sauvegardée est effacée. Quand le contact est coupé, la vitesse sauvegardée est également effacée.

Systèmes de détection d'objets

Aide au stationnement

L'aide au stationnement facilite les manœuvres en mesurant la distance entre le véhicule et les obstacles et en émettant des signaux sonores. C'est toutefois le conducteur qui reste pleinement responsable de la manœuvre de stationnement.

Le système se compose de quatre capteurs de stationnement à ultrasons disposés dans le pare-chocs arrière.

Témoin P↔73.

Fonctionnement du système

L'aide au stationnement est automatiquement activée lorsque l'on engage la marche arrière.

Les intervalles entre les bips se réduisent au fur et à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle. Lorsque la distance est inférieure à 30 cm, le bip est continu et s'arrête immédiatement quand la distance augmente.

Défaillance

En cas de défaillance dans le système, P » s'allume et un message est affiché au centre d'informations du conducteur (DIC) ♦ 77.

Les conditions suivantes peuvent affecter les performances du système :

■ Les capteurs ultrasoniques ne sont pas propres. Éliminer la boue, la saleté, la neige, la glace et la gadoue du pare-chocs du véhicule.
■ Les capteurs sont recouverts de givre ou de glace.

116 Conduite et utilisation

■ Les portes arrière / le hayon sont ouverts.
■ Un objet pendait des portes arrière / du hayon lors du dernier cycle de conduite. Une fois l'objet retiré, l'aide au stationnement revient au fonctionnement normal.
■ Un objet ou un recouvrement est fixé à l'arrière du véhicule.
■ Le pare-chocs est endommagé. Amener le véhicule dans un atelier pour faire réparer le système.
■ D'autres conditions, comme des vibrations provenant d'un marteau-piqueur, peuvent affecter les performances du système.
Si le système continue à ne pas fonctionner correctement, contacter un atelier pour obtenir de l'aide.
Un carillon d'avertissement retentit également brièvement en cas de défaillance quand la marche arrière est engagée 83.

Remarque

Le volume du carillon d'avertissement peut également être réglé via le DIC.

Centre d'informations du conducteur (DIC) ↩ 77.

Remarques importantes concernant les aides au stationnement

Attention

Dans certaines circonstances, les différentes surfaces réflectives d'objets ou de vêtements ainsi que des sources externes de parasites peuvent empêcher la détection correcte d'obstacles.

Une attention particulière doit être accordée aux obstacles bas qui peuvent endommager la partie inférieure du pare-chocs. Si de tels obstacles quittent la zone de détection des capteurs durant l'approche du véhicule, un signal sonore continu retentira.

Avertissement

Les performances du capteur peuvent être dégradées par la présence de glace ou de neige, par ex., sur le capteur.

Les performances des systèmes d'aide au stationnement peuvent être réduites en raison de la charge élevée.

Des conditions spécifiques s'appliquent si des véhicules de plus grande taille sont impliqués (p. ex. véhicules tout terrain, fourgonnette, camionnette). L'identification d'objet dans la partie supérieure du véhicule ne peut pas être garantie.

Des objets offrant une section transversale de réflexion fort étroite, tels que des objets étroits ou des matériaux souples, peuvent ne pas être détectés par le système.

Les systèmes d'aide au stationnement ne sont pas prévus pour aider les conducteurs à éviter une collision avec des objets inattendus.

Remarque

Le système d'aide au stationnement détecte automatiquement un dispositif d'attelage monté en usine. Il est désactivé quand la fiche est branchée.

Le capteur pourrait détecter un objet fictif (écho parasite) causé par des parasites externes acoustiques ou mécaniques.

Carburant

Carburant pour moteurs à essence

N'utiliser que des carburants se confirmant à la norme européenne EN 228 ou E DIN 51626-1 ou toute autre norme équivalente.

Votre moteur peut fonctionner à l'E10 qui est conforme à ces normes. Le carburant E10 contient jusqu'à 10 % de bioéthanol.

Utiliser du carburant avec l'indice d'octane recommandé 164. L'utilisation de carburant avec un indice d'octane trop bas peut réduire le couple et la puissance du moteur et augmenter légèrement la consommation de carburant.

Avertissement

Ne pas utiliser de carburant ou d'additifs pour carburant contenant des composés métalliques

tels que des additifs à base de manganèse. Ceci peut endommager le moteur.

Avertissement

L'utilisation de carburant ne se conformant pas à EN 228 ou E DIN 51626-1 ou toute autre spécification identique peut conduire à des dépôts, une usure plus importante ou des dommages sur le moteur et peut affecter la garantie.

Avertissement

Du carburant à l'indice d'octane trop bas peut entraîner une combustion incontrôlée et endommager le moteur.

Carburant pour moteurs diesel

N'utiliser que des carburants diesel selon EN 590.

118 Conduite et utilisation

Dans des pays hors de l'Union européenne, utiliser le carburant euro-diesel avec une concentration de soufre inférieure à 50 ppm.

Avertissement

L'utilisation de carburant ne se conformant pas à EN 590 ou toute autre spécification identique peut conduire à une perte de puissance du moteur, une usure plus importante ou des dommages sur le moteur et peut affecter la garantie.

Ne pas utiliser du carburant diesel marin, du mazout, de l'Aquazole ou toute autre émulsion identique diesel-eau. Il n'est pas autorisé de mélanger le diesel avec des carburants pour moteurs à essence afin de le diluer.

Carburant pour fonctionnement au gaz naturel

Utiliser du gaz naturel avec une teneur en méthane d'environ 78 - 99 %. L-Gas (Low) avec environ

78 - 87 % et H-Gas (High) avec environ 87 - 99 %. On peut également utiliser du biogaz avec la même teneur en méthane lorsqu'il est préparé chimiquement et désulfuré.

N'utiliser que du gaz naturel ou du biogaz qui soit conforme à DIN 51624.

Le gaz liquide ou LPG ne peut pas être utilisé.

Bouton de sélection de carburant

En appuyant sur le bouton de la console centrale, le véhicule bascule entre le fonctionnement au gaz naturel et le fonctionnement à l'essence. La LED indique le mode de fonctionnement en cours.

• arrêt = fonctionnement au gaz naturel.
• allumé = fonctionnement à l'essence.

Dès que les réservoirs de gaz naturel sont vides, le fonctionnement à l'essence est automatiquement activé. Le témoin s'allume au centre d'informations du conducteur (DIC) 77 jusqu'à ce que le contact soit coupé.

En mode essence, de faibles pertes de puissance et de couple sont possibles. Il est donc nécessaire d'y adapter le style de conduite (par exemple lors de dépassements) et les chargements du véhicule (par exemple en cas d'utilisation d'une remorque).

Vider le réservoir d'essence tous les six mois jusqu'à ce que le témoin O s'allume, puis faire le plein. Ceci est

nécessaire pour garantir le bon fonctionnement du système ainsi que la qualité du carburant en mode essence.

Faire le plein du véhicule régulièrement pour éviter la corrosion dans le réservoir.

Faire le plein

La trappe à carburant se trouve sur le côté arrière gauche du véhicule.

Danger

Avant de reprendre du carburant, arrêter le moteur ainsi que les chauffages externes avec chambre de combustion. Éteindre les téléphones mobiles.

Lors du remplissage du réservoir, respecter les prescriptions d'utilisation et de sécurité de la station-service.

Danger

Le carburant est inflammable et explosif. Ne pas fumer. Pas de flamme nue ou de formation d'étincelles.

Si une odeur de carburant se dégage dans le véhicule, faire immédiatement remédier au problème par un atelier.

Avertissement

En cas d'erreur de carburant, ne pas mettre le contact.

Ouvrir la trappe à carburant en la tirant manuellement.

Introduire la clé dans le bouchon de remplissage et la tourner dans le sens antihoraire pour le déverrouiller.

Pour enlever le bouchon de remplissage de carburant, le tourner dans le sens antihoraire.

Avertissement

Ne pas essayer d'actionner la porte latérale coulissante lorsque la trappe à carburant est ouverte, afin d'éviter des dommages.

Remarque

En fonction du modèle, la porte latérale coulissante peut être équipée d'un système de sécurité qui empêche la porte de s'ouvrir complètement quand la trappe à carburant est ouverte.

Porte latérale coulissante ➔ 23.

Le bouchon de remplissage peut être déposé dans le support sur la trappe à carburant.

Pour effectuer le remplissage, insérer complètement la buse de pompe et mettre en route.

Après la coupure automatique, le réservoir de carburant peut être complété avec un maximum de deux doses de carburant.

Avertissement

Nettoyer aussitôt le carburant qui a débordé.

Pour fermer, replacer le capuchon de remplissage de carburant et le tourner dans le sens horaire.

Introduire la clé dans le bouchon de remplissage de carburant et la tourner dans le sens horaire pour le verrouiller, puis ôter la clé.

Fermer la trappe de remplissage de carburant.

Remplissage de gaz naturel

Ouvrir la trappe de remplissage de carburant.

Attention

Remplir uniquement avec une pression de sortie de 250 bars maximum. Recourir uniquement à des stations-service où la température est compensée.

La procédure de remplissage doit être terminée, c'est-à-dire le goulot de remplissage doit être mis à l'air libre.

Le remplissage du réservoir de gaz dépend de la température extérieure, de la pression de remplissage et du type de réservoir.

Fermer la trappe de remplissage de carburant après avoir fait le plein.

Termes utilisés pour « véhicules au gaz naturel » à l'étranger :

Français Véhicules au gaz naturel - or - Véhicules GNV

Italien Metano auto

Termes utilisés pour « gaz naturel » à l'étranger :

Allemand Erdgas

Français GNV = Gaz Naturel (pour) Véhicules ou CGN = carburantgaz naturel

Italien Metano (per auto)

Bouchon de remplissage

Utiliser uniquement des bouchons de remplissage d'origine. Les véhicules avec moteur diesel sont équipés d'un bouchon de remplissage spécifique.

Système de coupure de carburant

En cas de collision assez grave, le système de carburant est coupé et le moteur arrêté automatiquement, pour des raisons de sécurité.

Réinitialisation du système de coupure de carburant ; se reporter aux « Messages du système de carburant » 83.

Consommation de carburant - Émissions de CO₂

La consommation de carburant (cycle combiné) du modèle Opel Combo se situe dans une plage comprise entre 4,8 et 7,7 l/100 km.

Les émissions de CO₂ (cycle combiné) se situent dans la plage de 126 à 179 g/km.

Pour les valeurs spécifiques à votre véhicule, consulter le certificat de conformité CEE fourni avec votre véhicule et les autres documents d'enregistrement nationaux.

Remarques générales

Les chiffres officiels mentionnés de consommation de carburant et d'émission spécifique de CO₂ se rapportent au modèle de base européen muni de l'équipement de série.

Les données de consommation de carburant et les données d'émission de CO₂ sont déterminées conformément au règlement R (CE) n

°715/2007 (dans sa version en vigueur), en prenant en compte le poids du véhicule en ordre de marche, comme spécifié dans la réglementation.

Les chiffres sont uniquement fournis à titre de comparaison entre les différentes variantes de véhicules et ne reflètent pas forcément la consommation d'un véhicule en particulier.

La présence d'un équipement optionnel peut entraîner des chiffres de consommation de carburant et d'émission de CO₂ légèrement supérieurs. La consommation de carburant dépend dans une large mesure du style de conduite ainsi que des conditions routières et du trafic.

Gaz naturel

Les indications de consommation de carburant ont été mesurées avec le carburant de référence G20 (proportion de méthane de 99 - 100 mole%) dans des conditions de conduite prescrites. En utilisant du gaz naturel avec une moindre proportion de méthane, la consommation de carburant peut différer des valeurs spécifiées.

Remorquage

Informations générales

Utiliser uniquement un dispositif d'attelage homologué pour le véhicule.

Les véhicules avec un moteur au gaz naturel peuvent nécessiter un dispositif d'attelage spécial.

Nous vous recommandons de confier tout montage ultérieur à un atelier.

Faire effectuer toute modification du véhicule qui concerne le système de refroidissement, les plaques de protection thermiques ou d'autres organes du véhicule.

Une fois monté, le dispositif d'attelage pourrait recouvrir l'ouverture de l'œillet de remorquage. Si c'est le cas, utiliser la barre d'attelage pour assurer le remorquage. Toujours garder la barre d'attelage dans le véhicule.

Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage

Avant d'accrocher une remorque, lubrifier la boule d'attelage. Toutefois, il ne faut pas la lubrifier si un stabilisateur qui agit sur la boule est utilisé pour réduire les mouvements de lacet.

Pour les remorques avec mauvaise tenue de route et les attelages caravane dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 1300 kg, l'utilisation d'un stabiliseur est fortement recommandée pour des vitesses supérieures à 80 km/h.

Si la remorque commence à balancer, ralentir, ne pas contre-braquer, freiner à fond si nécessaire.

En descente, engager le même rapport que pour monter la pente et rouler à plus ou moins la même vitesse.

Régler la pression de gonflage à la valeur pour pleine charge ➔ 174.

Emploi d'une remorque

Charges remorquables

Les charges admissibles remorquables sont des valeurs maximales qui dépendent du moteur et qui ne doivent pas être dépassées. La charge remorquable réelle est la différence entre le poids total en charge réel de la remorque et le poids à la flèche réel avec la remorque accrochée.

Les charges remorquables admissibles sont spécifiées dans les papiers du véhicule. En général, ces valeurs sont valides pour des pentes jusqu'à 12 % maximum.

La charge remorquable admissible s'applique à la pente spécifiée et jusqu'à une altitude de 1 000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Comme la puissance du moteur décroît quand l'altitude augmente en raison de la raréfaction de l'air, les performances en montagne sont réduites ; le poids total roulant autorisé est également réduit de 10 % pour tous les 1 000 mètres d'altitude supplémentaire. Le poids total roulant ne doit pas être réduit

quand le véhicule roule sur des routes à faible déclivité (moins de 8 %, par exemple des autoroutes).

Le poids total roulant autorisé ne doit pas être dépassé. Ce poids est mentionné sur la plaquette signalétique 161.

Charge verticale à l'attelage

La charge verticale à l'attelage est la charge exercée par la remorque sur la boule d'attelage. Elle peut varier en modifiant la répartition du poids lors du chargement de la remorque.

La charge verticale à l'attelage maximale admissible (75 kg) est spécifiée sur la plaquette signalétique du dispositif d'attelage et dans les papiers du véhicule. Toujours essayer d'être proche de la charge maximale, en particulier dans le cas de lourdes remorques. La charge verticale à l'attelage ne doit jamais descendre sous 25 kg.

Charge sur l'essieu arrière

La charge admissible sur l'essieu arrière (voir plaquette signalétique ou papiers du véhicule) ne peut être dépassée.

Soins du véhicule

Informations générales ...... 124

Contrôles du véhicule ...... 125

Remplacement des ampoules ... 131

Circuit électrique .... 137

Outillage du véhicule .... 141

Jantes et pneus 141

Démarrage par câbles auxiliaires .... 151

Remorquage 153

Soins extérieurs et intérieurs ..... 154

Informations générales Accessoires et modifications du véhicule

Nous vous recommandons d'utiliser les pièces et accessoires d'origine et les pièces homologuées par l'usine correspondant spécifiquement à votre type de véhicule. Nous ne pouvons porter aucun jugement sur la fiabilité d'autres pièces, même s'ils disposent d'un agrément officiel ou autre devait exister, et nous ne pouvons pas non plus en répondre.

N'apporter aucune modification à l'équipement électrique, par exemple des modifications de la gestion électronique (Chip-Tuning).

Avertissement

Les bavettes garde-boue peuvent être endommagées lors du transport du véhicule sur un train ou sur une dépanneuse.

Stockage du véhicule

Stockage pendant une période prolongée

Si le véhicule doit être stocké pendant plusieurs mois :

■ Laver et lustrer le véhicule.
■ Faire vérifier la protection à la cire dans le compartiment moteur et sur le soubassement.
■ Nettoyer et protéger les joints d'étanchéité en caoutchouc.
■ Faire le plein de carburant.
■ Remplacer l'huile moteur.
■ Vider le réservoir de liquide de lave-glace.
■ Vérifier la protection antigel et anticorrosion du liquide de refroidissement.
■ Régler la pression de gonflage des pneus à la valeur pour la pleine charge.
■ Garer le véhicule dans un local sec et bien ventilé. Engager la première ou la marche arrière pour éviter tout déplacement du véhicule.

■ Ne pas serrer le frein de stationnement.
■ Ouvrir le capot, fermer toutes les portes et verrouiller le véhicule.
■ Débrancher la cosse de la borne négative de la batterie du véhicule. Ne pas oublier que l'ensemble des systèmes ne fonctionne plus (par exemple l'alarme antivol).

Remise en service

Quand le véhicule est remis en circulation :

■ Rebrancher la borne négative de la batterie. Activer l'électronique des lève-vitres.
■ Vérifier la pression des pneus.
■ Remplir le réservoir de lave-glace.
■ Vérifier le niveau d'huile du moteur.
■ Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
■ Le cas échéant, poser les plaques d'immatriculation.

Reprise des véhicules hors d'usage

Vous trouverez des informations sur la reprise des véhicules hors d'usage et leur recyclage sur notre site. Ne confier ce travail qu'à un centre de recyclage agréé.

Le recyclage des véhicules au gaz naturel doit être confié à un centre de service agréé pour ce type de véhicules.

Contrôles du véhicule Exécution du travail

N'effectuer des contrôles dans le compartiment moteur que lorsque le contact est coupé.

Le ventilateur de refroidissement peut également fonctionner lorsque le contact est coupé.

126 Soins du véhicule

Danger

Le système d'allumage une tension extrêmement élevée. Ne pas toucher.

Capot

Ouverture

Tirer le levier de déverrouillage et le ramener dans sa position de départ.

Pousser le verrou de sécurité et ouvrir le capot moteur.

Attacher la béquille du capot.

Fermeture

Abaisser le capot, le laisser tomber dans le verrou. Vérifier le verrouillage.

Huile moteur

Contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur afin de protéger le moteur contre toute détérioration. Veiller à ce que l'huile utilisée respecte les valeurs spécifiées. Fluides et lubrifiants recommandés ♦ 159.

Contrôle à effectuer uniquement lorsque le véhicule est à l'horizontale. Le moteur doit avoir atteint sa température de fonctionnement et être arrêté depuis au moins 5 minutes.

Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'introduire dans le tube jusqu'à la butée sur la poignée, la ressortir et relever le niveau d'huile moteur.

Plonger la jauge jusqu'à la butée de la poignée et effectuer un demi-tour.

MAX MIN

Lorsque le niveau d'huile moteur est descendu sous le repère MIN, faire l'appoint d'huile moteur.

Nous recommandons d'utiliser une huile moteur de même qualité que celle utilisée lors de la dernière vidange.

Le niveau d'huile moteur ne doit pas dépasser le repère MAX de la jauge.

Avertissement

Un excès d'huile moteur doit être vidangé ou aspiré.

Capacités de remplissage ↩ 173.

Remettre le bouchon droit et le serrer.

Liquide de refroidissement du moteur

Le liquide de refroidissement offre une protection contre le gel à des températures allant approximativement jusqu'à -28 °C. Dans les pays nordiques, le liquide de refroidissement rempli en usine offre une protection contre le gel à des températures allant jusqu'à environ -37 °C.

Avertissement

N'employer que du produit antigel homologué.

Niveau de liquide de refroidissement

Avertissement

Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut provoquer des dommages au moteur.

128 Soins du véhicule

Si le circuit de refroidissement est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre les repères MIN et MAX. Faire l'appoint si le niveau est bas.

Attention

Laisser refroidir le moteur avant d'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bouchon avec précaution, en laissant la pression s'évacuer lentement.

Pour faire l'appoint, utiliser un mé-lange 1:1 de concentré de liquide de refroidissement recommandé et d'eau de ville propre. Si du concentré de liquide de refroidissement n'est pas disponible, utiliser de l'eau de ville propre. Serrer fermement le bou-chon. Faire contrôler la concentration de liquide de refroidissement et faire remédier à la cause de la perte de li-quide de refroidissement par un atelier.

Liquide de direction assistée

Si le niveau de liquide dans le réservoir descend sous le repère MIN, prendre contact avec un atelier.

Liquide de lave-glace

Remplir avec de l'eau propre mélangée d'une quantité adéquate de produit de lave-glace contenant de l'antigel.

Avertissement

Seule une concentration d'antigel adéquate dans le produit de lave-glace garantit la protection nécessaire à basses températures ou en cas de baisses soudaines de température.

Freins

Un bruit de grincement ou un témoin d'usure des garnitures de frein Ⓒ allumé indique que celles-ci ont atteint leur épaisseur minimale.

On peut poursuivre sa route, mais il faut faire remplacer les garnitures de frein dès que possible.

Une fois que des garnitures de frein neuves ont été montées, ne pas effectuer de freinage d'urgence inutile pendant les premiers déplacements. Indicateur d'usure des garnitures de frein Ⓞ 72.

Liquide de frein

Attention

Le liquide de frein est nocif et corrosif. Éviter les contacts avec les yeux, la peau, les tissus et les surfaces peintes.

Le niveau de liquide de frein doit se situer entre les repères MIN et MAX.

Lors de l'appoint, veiller à la plus grande propreté car la présence d'im-puretés dans le liquide de frein peut entraîner des défaillances du dispo-sitif de freinage. Faire corriger la cause de la fuite de liquide de frein par un atelier.

N'utiliser que du liquide de frein à hautes performances homologué pour le véhicule.

Liquide de frein/ d'embrayage ➔ 159.

Batterie

La batterie du véhicule ne nécessite aucun entretien, à condition que le style de conduite adopté garantisse une charge suffisante de la batterie. Les petits trajets et les démarrages fréquents peuvent entraîner la décharge de la batterie. Éviter l'utilisation de consommateurs électriques non nécessaires.

Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés.

Ne pas utiliser le véhicule pendant plus de 4 semaines peut conduire à une décharge de la batterie. Débrancher la cosse de la borne négative de la batterie du véhicule.

Ne brancher et débrancher la batterie que quand le contact est coupé.

Remplacement de la batterie

Remarque

Toute dérogation aux instructions données dans ce paragraphe peut entraîner la désactivation temporaire du système Stop/Start.

Sur les véhicules avec système d'arrêt-démarrage, veiller à remplacer la batterie par un modèle correct.

Nous vous recommandons de faire remplacer la batterie par un atelier.

Système Stop/Start ➔ 101.

Recharge de la batterie

Attention

Sur les véhicules avec système Stop/Start, s'assurer que la tension de charge ne dépasse pas 14,6 V en cas d'utilisation d'un chargeur de batterie. Sinon, la batterie peut être endommagée.

Démarrage par câbles auxiliaires → 151.

Remplacement des balais d'essuie-glace

Soulever le bras d'essuie-glace jusqu'il reste en position soulevée, enfoncer le bouton pour libérer le balai d'essuie-glace et l'enlever.

Fixer le balai de l'essuie-glace légèrement à un angle par rapport au bras de l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'encliquette.

Abaisser le bras d'essuie-glace avec précaution.

Balai d'essuie-glace sur la porte arrière à battant

Soulever le bras d'essuie-glace, comprimer et maintenir le clip de fixation puis détacher le balai d'essuie-glace.

Fixer le balai de l'essuie-glace légèrement à un angle par rapport au bras de l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'encliquette.

Abaisser le bras d'essuie-glace avec précaution.

Balai d'essuie-glace sur hayon

Soulever le bras d'essuie-glace, enfoncer les attaches de fixation pour libérer le balai d'essuie-glace.

Fixer le balai de l'essuie-glace sur le bras de l'essuie-glace et le pousser jusqu'à ce qu'il s'encliquette.

Abaisser le bras d'essuie-glace avec précaution.

Remplacement des ampoules

Couper le contact et désactiver les commutateurs concernés ou fermer les portes.

Maintenir une ampoule uniquement par son culot ! Ne pas toucher le verre de l'ampoule avec les doigts nus.

Ne remplacer les ampoules que par des ampoules du même type.

Remplacer les ampoules de phare depuis l'intérieur du compartiment moteur.

Phares halogènes

Les phares disposent de systèmes séparés pour les feux de croisement/de position 1 (ampoule extérieure), feux de route / de jour 2 (ampoule intérieure).

Pour accéder aux ampoules, retirer les couvercles de protection.

Feux de croisement

1. Retirer le couvercle de protection.
2. Débrancher le connecteur de l'ampoule.

132 Soins du véhicule

1. Libérer l'attache en fil ressort et enlever l'ampoule du réflecteur.

1. Introduire la nouvelle ampoule dans le réflecteur de sorte que l'ergot de positionnement de l'ampoule soit aligné avec le logement du réflecteur.
2. Brancher la fiche sur l'ampoule.
3. Engager l'attache en fil ressort.
4. Placer le couvercle de protection.

Feux de route

1. Retirer le couvercle de protection.

2. Débrancher le connecteur de l'ampoule.

3. Libérer l'attache en fil ressort et enlever l'ampoule du réflecteur.

1. Introduire la nouvelle ampoule dans le réflecteur de sorte que l'ampoule soit alignée avec le logement du réflecteur.
2. Engager l'attache en fil ressort, brancher le connecteur sur l'ampoule.
3. Placer le couvercle de protection.

Feu de position

1. Retirer le couvercle de protection. Retirer la douille d'ampoule de feu de position hors du réflecteur en

la tournant dans le sens antiho- raire.

1. Enlever l'ampoule de la douille, introduire une nouvelle ampoule.
2. Introduire la douille dans le réflecteur.
3. La faire tourner dans le sens horaire pour l'encliqueter.
4. Placer le couvercle de protection.

Feux de jour

1. Retirer le couvercle de protection.

1. Retirer la douille d'ampoule de feu de position hors du réflecteur en la tournant dans le sens antihoraire.
2. Enlever l'ampoule de la douille, introduire une nouvelle ampoule.
3. Introduire la douille dans le réflecteur.
4. La faire tourner dans le sens horaire pour l'encliqueter.
5. Placer le couvercle de protection.

Clignotant avant

1. Retirer le couvercle de protection.

1. Retirer la douille hors du réflecteur en la tournant dans le sens antihoraire.
2. Pousser légèrement l'ampoule dans la douille, la tourner dans le sens antihoraire, l'enlever et remplacer l'ampoule.
3. Introduire la douille dans le réflecteur.
4. La faire tourner dans le sens ho- raire pour l'encliqueter.
5. Placer le couvercle de protection.

Feux arrière

1. Enlever les trois vis de fixation.
2. Enlever le boîtier d'éclairage du véhicule.
3. Débrancher le connecteur de la douille d'ampoule.

134 Soins du véhicule

1. Dévisser les quatre vis de fixation à l'aide d'un tournevis. Tourner la douille de feu de recul dans le sens antihoraire et remplacer l'ampoule.
2. Enlever la douille et le joint du boîtier d'éclairage.
3. Pousser légèrement l'ampoule dans la douille, la tourner dans le sens antihoraire, l'enlever et remplacer l'ampoule.

1 2 3 4

Feu stop (1)

Clignotant (2)

Feu arrière (3)

Feu arrière / feu antibrouillard (4)

1. Poser le joint sur la douille en vérifiant son assise correcte. Poser la douille dans le boîtier d'éclairage en veillant à son engagement correct. Serrer les quatre vis de fixation à l'aide d'un tournevis.

2. Poser la douille d'ampoule de feu de recul et la tourner dans le sens horaire pour la serrer.

3. Brancher le connecteur.

4. Insérer le boîtier d'éclairage dans la carrosserie en veillant à son positionnement correct. Serrer les trois vis de fixation.

Clignotants latéraux

Faire remplacer les ampoules par un atelier.

Troisième feu stop

Faire remplacer les ampoules par un atelier.

Éclairage de plaque d'immatriculation

Hayon

1. Insérer un tournevis comme indiqué par les flèches, appuyer sur le côté et dégager le boîtier d'ampoule.

1. Tourner la douille dans le sens antihoraire pour l'enlever du boîtier d'ampoule. Enlever l'ampoule en tirant.
2. Remplacer l'ampoule.
3. Introduire la douille de l'ampoule dans le boîtier de l'ampoule et tourner dans le sens horaire.
4. Poser le boîtier d'ampoule en veillant à son engagement correct.

Portes arrière

1. Insérer un tournevis comme indiqué par les flèches, appuyer sur la gauche et dégager le boîtier d'ampoule.
2. Sortir l'ampoule en la poussant légèrement dans la direction de la languette-ressort.
3. Remplacer l'ampoule.
4. Poser le boîtier d'ampoule en veillant à son engagement correct.

Éclairage intérieur

Lampes de courtoisie avant et arrière

1. Enlever la lentille à l'aide d'un tournevis à lame plate.
2. Ouvrir le couvercle arrière.
3. Remplacer l'ampoule.
4. Fermer le couvercle arrière.
5. Reposer la lentille.

Plafonnier avant, spots de lecture

1. Enlever la lentille à l'aide d'un tournevis à lame plate.
2. Ouvrir le couvercle arrière.
3. Remplacer les ampoules.
4. Fermer le couvercle arrière.
5. Reposer la lentille.

Lampe de courtoisie arrière amovible

1. Presser le bouton sur la partie supérieure de l'ensemble de lampe pour dégager la lampe et la tirer doucement vers le bas pour l'en-lever.

1. Retirer l'ensemble de lampe au moyen d'un tournevis à lame plate au niveau des points illustrés.
2. Remplacer l'ampoule.
3. Remonter l'ensemble de lampe.

Éclairage du tableau de bord

Faire remplacer les ampoules par un atelier.

Circuit électrique

Fusibles

Les inscriptions sur le fusible neuf doivent correspondre aux inscriptions sur le fusible défectueux.

Le véhicule est équipé de deux boîtes à fusibles :

• à droite du compartiment moteur, à côté de la batterie
  ■ derrière un couvercle sur la partie inférieure du tableau de bord, du côté du conducteur.

Avant de remplacer un fusible, mettre le commutateur correspondant en position Off et couper le contact.

Un fusible défectueux se reconnaît à son filament brûlé. Ne pas remplacer le fusible tant que la cause de la défaillance n'a pas été supprimée.

Certaines fonctions sont protégées par plusieurs fusibles.

Des fusibles peuvent aussi être enfi- chés même si la fonction n'est pas présente.

Utiliser une pince à fusibles pour extraire les fusibles.

138 Soins du véhicule

Placer la pince à fusibles par le haut ou le côté sur les différents types de fusibles et retirer le fusible.

Boîte à fusibles du compartiment moteur

La boîte à fusibles se trouve à droite du compartiment moteur, à côté de la batterie.
Pour ôter le couvercle de protection et accéder aux fusibles, enlever les deux vis (voir l'illustration).

F15 F21 F20 F88 F14 F09 F19 F84 F30 F85 F86 F87 F10

N° Circuit électrique

F09 Contacteur de porte arrière

F10 Avertisseur sonore

F14 Feux de route

F15 Chauffage PTCI

F19 Système de climatisation

F20 Lunette arrière chauffante

F21 Pompe à carburant

F30 Phares antibrouillard

F84 Système GNV

F85 Prises de courant

F86 Allume-cigares, sièges chauffants

F87 Système Stop/Start

F88 Chauffage des rétroviseurs

Après avoir remplacé les fusibles défectueux, replacer le couvercle de la boîte à fusibles.

Si le couvercle de boîte à fusibles n'est pas correctement fermé, un dysfonctionnement peut survenir.

Boîte à fusibles du tableau de bord

La boîte à fusibles se trouve derrière un couvercle sur la partie inférieure du tableau de bord, du côté du conducteur.

F45 F42 F46 F47 F45 F44 F43 F42 F41 F40 F39 F38 F37 F36 F35 F34 F33 F32 F31 F30 F29 F28 F27 F26 F25 F24 F23 F22 F21 F20 F19 F18 F17

N° Circuit électrique

F12 Feu de croisement droit
F13 Feu de croisement gauche, réglage de la portée des phares
F31 Relais de boîte à fusibles, relais de l'unité de commande de carrosserie
F32 Éclairage de courtoisie
F36 Connecteur de diagnostic, climatisation, Infotainment System
F37 Tableau de bord, système de freinage
F38 Verrouillage central
F43 Lave-glace avant
F47 Lève-vitres électroniques
F48 Lève-vitres électroniques
F49 Rétroviseurs extérieurs, Info- tainment System, aide au stationnement

N° Circuit électrique

F51 Infotainment System, système de freinage, embrayage
F53 Tableau de bord
F94 Prise de courant du coffre
F95 Allume-cigares, prise de courant
F96 Allume-cigares, prise de courant
F97 Siège avant chauffant
F98 Siège avant chauffant

Outillage du véhicule Outillage

Fourgonnette

L'outillage et l'équipement de levage du véhicule se trouvent dans le compartiment de rangement derrière le siège avant.

Combo Tour

L'outillage et l'équipement de levage du véhicule se trouvent dans le coffre.

Jantes et pneus

État des pneus, état des jantes

Franchir les arêtes vives lentement et si possible à angle droit. Rouler sur des arêtes vives peut endommager les pneus et les jantes. Ne pas écraser un pneu contre une bordure de trottoir lors du stationnement.

Contrôler régulièrement l'état des pneus. En cas de dégâts ou d'usure anormale, prendre contact avec un atelier.

Pneus d'hiver

Les pneus d'hiver améliorent la sécurité de conduite à des températures inférieures à 7 °C et devraient donc être montés sur toutes les roues.

Les pneus de taille 185/65 R15, 195/65 R15 et 195/60 R16 C sont autorisés en tant que pneus d'hiver.

Disposer l'autocollant de vitesse dans le champ de vision du conducteur selon la réglementation du pays.

Désignations des pneus

par exemple 215/60 R 16 95 H

215 = Largeur des pneus en mm

60 = Rapport de la section (hau- teur du pneu sur largeur du pneu) en %

R = Type de carcasse : radiale

RF = Type : RunFlat

16 = Diamètre des jantes en pouces

95 = Indice de capacité de charge par exemple : 95 correspond à 690 kg

H = Indicatif de vitesse

Indicatif de vitesse :

Q = jusqu'à 160 km/h

S = jusqu'à 180 km/h

T = jusqu'à 190 km/h

H = jusqu'à 210 km/h

V = jusqu'à 240 km/h

W = jusqu'à 270 km/h

Pression des pneus

Vérifier la pression des pneus (à froid) au moins tous les 14 jours et avant chaque long voyage. Ne pas oublier la roue de secours. Cela vaut également pour les véhicules avec système de surveillance de la pression des pneus.

Dévisser le capuchon de la valve.

Pression de gonflage 174 et sur l'étiquette apposée sur le cadre de porte.

Les données de pression de gonflage se rapportent aux pneus froids. Elles s'appliquent tant aux pneus d'été qu'aux pneus d'hiver.

Toujours gonfler la roue de secours à la pression de gonflage pour pleine charge.

Le surgonflage ou le sous-gonflage des pneus par rapport aux pressions prescrites influence défavorablement la sécurité, la tenue de route, le confort routier et la consommation et augmente l'usure des pneus.

Attention

Un gonflage insuffisant peut provoquer un échauffement considérable du pneu ainsi que des dommages internes entraînant le décollement de la bande de roulement et même l'éclatement du pneu à grande vitesse.

Profondeur de sculptures

Contrôler régulièrement la profondeur des sculptures.

Pour des raisons de sécurité, les pneus doivent être remplacés à partir d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm pour les pneus d'hiver).

Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de ne pas dépasser un écart de plus de 2 mm entre les profondeurs de sculpture de pneu d'un même essieu.

TWI 20055

La profondeur minimale de sculpture légalement autorisée (1,6 mm) est atteinte lorsque le profil est usé jusqu'au repère d'usure (TWI = Tread Wear Indicator). La position des repères d'usure est indiquée par des marques sur les flancs du pneu.

Si l'usure est plus importante à l'avant qu'à l'arrière, permuter régulièrement les roues avant avec les roues arrière. S'assurer que le sens de rotation des roues est le même qu'auparavant.

Les pneus vieillissent même s'ils ne roulent pas. Nous recommandons de remplacer les pneus tous les 6 ans.

Changement de taille de pneus et de jantes

En cas d'utilisation de taille de pneus autre que celle montée d'origine, il faut, le cas échéant, reprogrammer le compteur de vitesse électronique ainsi que la pression de gonflage nominale et procéder à d'autres modifications du véhicule.

Après avoir changé de taille de pneu, faire remplacer l'étiquette de pression de gonflage.

Attention

L'utilisation de pneus ou de jantes non adaptés peut donner lieu à des accidents et entraîner la perte de l'homologation du véhicule.

Enjoliveurs

Utiliser des enjoliveurs et des pneus homologués en usine pour le véhicule correspondant afin de répondre à toutes les exigences concernant chaque combinaison roue et pneu.

Si des enjoliveurs ou des pneus non homologués en usine sont utilisés, les pneus ne peuvent pas présenter de bourrelet de protection de jante.

Les enjoliveurs ne doivent pas entra- ver le refroidissement des freins.

Attention

Des pneus ou des enjoliveurs non adéquats peuvent conduire à un dégonflage soudain des pneus et donc à des accidents.

Chaînes à neige

144 Soins du véhicule

Les chaînes à neige ne sont autorisées que sur les roues avant.

Utiliser des chaînes à neige à maillons fins qui ne dépassent pas la bande de roulement et les flancs intérieurs des pneus de plus de 10 mm, fermoir de chaîne compris.

Ne pas dépasser la vitesse de 50 km/h quand les chaînes à neige sont montées.

Attention

Un pneu endommagé est un pneu qui peut éclater.

Kit de réparation des pneus

De petits dégâts sur la bande de roulement du pneu peuvent être réparés avec le kit de réparation de pneus.

Ne pas enlever les corps étrangers du pneu.

Les dégâts au pneu d'une taille supérieure à 4 mm ou se situant dans le flanc du pneu ne peuvent pas être réparés à l'aide du kit de réparation des pneus.

Attention

Ne pas dépasser 80 km/h.

Ne pas utiliser pendant une longue période.

Cela risque d'affecter la direction et la manœuvrabilité.

En cas de crevaison de pneu :

Serrer le frein de stationnement, engager le premier rapport ou la marche arrière.

Fourgonnette

Le kit de réparation des pneus se trouve sous le siège avant ou dans la boîte à gants.

Combi

Le kit de réparation des pneus se trouve sur le côté droit du coffre, derrière un cache.

1. Sortir le kit de réparation des pneus du véhicule.
2. Enlever le compresseur.
3. Disposer le compresseur verticalement près du pneu.
4. Dévisser le capuchon de valve de la roue défectueuse.

1. Visser le flexible de remplissage sur la valve du pneu.
2. Le commutateur du compresseur doit être placé sur O.
3. Brancher la fiche du compresseur sur la prise pour accessoires ou sur la prise d'allume-cigares.

Nous vous recommandons de laisser le moteur tourner afin d'éviter un déchargement de la batterie.

1. Placer le commutateur à bascule du compresseur sur I. Le pneu est rempli de produit d'étanchéité.
2. Le produit d'étanchéité a été complètement pompé dans le pneu. Puis, le pneu est gonflé à l'air.

Pression des pneus ↩ 174.

Quand la pression correcte est atteinte, éteindre le compresseur.

1. Si une pression de 1,5 bar n'est pas atteinte au bout de 5 minutes, enlever le kit de réparation des pneus. Avancer ou reculer le véhicule d'un tour de roue. Brancher à nouveau le kit de réparation de pneus et poursuivre la

procédure de remplissage pendant 5 min. Si une pression de 1,8 bar n'est toujours pas atteinte au bout de 5 minutes, le pneu est trop fortement endommagé. Prendre contact avec un atelier.

Ne pas faire fonctionner le compresseur pendant plus de 20 minutes.

1. Détacher le kit de réparation des pneus.
2. Essuyer avec un chiffon le produit d'étanchéité excédentaire.
3. Prélever l'étiquette apposée sur la bouteille de produit d'étanchéité et indiquant la vitesse maximale admise et la disposer dans le champ de vision du conducteur.
4. Reprendre la route sans délai afin que le produit d'étanchéité se répartisse uniformément dans le pneu. Après un trajet d'environ 10 km (mais pas plus de 10 minutes), s'arrêter et contrôler la pression du pneu. À cet effet, visser directement le flexible d'air sur la valve du pneu et le compresseur.

Si la pression du pneu dépasse 1,8 bar, corriger selon la valeur prescrite. Répéter la procédure, jusqu'à ce que plus aucune perte de pression ne se produise.

Si la pression des pneus est descendue au-dessous de 1,8 bar, il ne faut plus utiliser le véhicule. Prendre contact avec un atelier.

1. Ranger le kit de réparation des pneus dans le coffre.

Remarque

Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégradées, c'est pourquoi il convient de remplacer ce pneu.

En cas de bruits anormaux ou de fort échauffement du compresseur, l'ar-rêter et le laisser refroidir.

Être attentif à la date d'expiration du kit. Cette date dépassée, la capacité d'étanchéisation ne peut plus être garantie. Tenir compte des consignes de stockage mentionnées sur la bouteille du produit d'étanchéité.

Remplacer la bouteille de produit d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre la bouteille au rebut conformément aux prescriptions légales.

Le compresseur et le produit d'étanchéité peuvent être utilisés jusqu'à environ -20 °C.

Remplacement de la cartouche de produit d'étanchéité

Pour remplacer la cartouche de produit d'étanchéité :

1. Débrancher le flexible d'air du compresseur.

1. Tourner la cartouche dans le sens antihoraire pour la sortir en la soulevant.
2. Insérer la nouvelle cartouche et la tourner dans le sens horaire.
3. Brancher le flexible d'air du compresseur sur la cartouche et placer le tuyau de remplissage flexible à l'endroit prévu à cet effet.

Changement d'une roue

Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours ♦ 144.

Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-après :

■ Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettre les roues avant en position droite.
■ Serrer le frein de stationnement, engager le premier rapport ou la marche arrière.
■ Enlever la roue de secours ↩ 148.
■ Ne jamais changer simultanément plusieurs roues.
■ N'utiliser le cric que pour remplacer les pneus crevés, pas pour monter des pneus d'hiver ou d'été au changement de saison.
■ Si le sol n'est pas ferme, placer une planche solide d'une épaisseur maximale de 1 cm sous le cric.
■ Aucune personne ni aucun animal ne doivent se trouver à l'intérieur du véhicule soulevé par un cric.
■ Ne pas se glisser sous un véhicule soulevé par un cric.

■ Ne pas démarrer un véhicule soulevé par un cric.
■ Nettoyer les écrous de roue et le filet avec un chiffon propre avant de poser la roue.

Attention

Ne pas graisser la vis de roue, l'écrou de roue ou le cône d'écrou de roue.

1. Dégager et retirer les capuchons des écrous de roue à l'aide d'un tournevis. Soulever et enlever l'enjoliveur à l'aide d'un outil adéquat.
2. Placer la clé de roue de manière sûre et desserrer chaque écrou de roue d'un demi-tour.

1. Les points de levage du véhicule sont situés à l'avant et à l'arrière.

1. Régler le cric à la hauteur requise. Le positionner directement sous le point de levage de manière telle qu'il ne glisse pas.
   

Quand le cric est bien aligné, le tourner jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol.

1. Dévisser les écrous de roue.

2. Changer la roue. Roue de se-cours 148.

3. Visser les écrous de roue.

4. Abaisser le véhicule.

5. Poser la clé de roue en s'assurant qu'elle est bien placée et serrer chaque écrou en quinconce. Le couple de serrage est de 85 Nm (jante en acier) ou 120 Nm (jante en alliage).

6. Aligner le trou de valve de l'enjo-liveur avec la valve de pneu avant de l'installer.

Placer les capuchons des écrous de roue.

1. Ranger la roue changée ➔ 148 ainsi que les outils du véhicule ➔ 141.

2. Vérifier la pression de gonflage du pneu et le couple de serrage des écrous de roue dès que possible.

Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible.

Roue de secours

Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation des pneus 144 au lieu d'une roue de secours.

La roue de secours peut être qualifiée de roue de dépannage en raison de sa taille par rapport aux autres roues du véhicule et selon les réglementations nationales.

Avertissement

L'utilisation d'une roue de secours plus petite que les autres roues ou conjointement avec des pneus d'hiver peut altérer la tenue de route. Faire remplacer le pneu défectueux dès que possible.

Selon la version du modèle, la roue de secours est rangée sous le plancher ou dans le coffre.

1. Attacher la barre d'extension 2 sur la clé de roue 1. Outillage du véhicule ➔ 141.

1. Introduire la clé de roue dans l'ouverture dans le plancher du coffre.

2. Faire tourner la clé de roue pour abaisser la roue de secours jusqu'au sol.

1. Sortir la roue de secours du dessous du véhicule.

150 Soins du véhicule

1. Dévisser le bouton à croisillon 2 et détacher la fixation de câble 1 de la roue de secours.
2. Changer la roue.
3. Positionner la roue qui a été remplacée à l'arrière du véhicule avec le côté extérieur de la roue tourné vers le bas.

1. Passer la fixation 1 à travers le trou central de la jante en introduisant la goupille de positionne-

ment dans un des trous de vis et en serrant avec le bouton à croisillon 2.

1. Introduire la clé de roue dans l'ouverture dans le plancher du coffre et la tourner pour soulever au maximum la roue de secours.

Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible.

Véhicules au GNV

Sur les véhicules au GNV, la roue de secours est rangée dans le coffre.

1. Dévisser les deux vis à l'aide de la clé de roue et enlever la roue de secours de son support. Outillage de bord 141.
2. Changer la roue.

1. Placer la roue qui a été remplacée sur le support en veillant à l'alignement correct de la goupille de positionnement.
2. Fixer la roue de secours en serrant les deux vis à l'aide de la clé de roue.

Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible.

Pneus à sens de roulement imposé

Monter les pneus à sens de roulement imposé de sorte qu'ils roulent dans le sens de la marche. Le sens de rotation est reconnaissable à un symbole (par exemple une flèche) placé sur le flanc du pneu.

En cas de roues montées dans le sens contraire de la marche, respecter ce qui suit :

■ La tenue de route peut être altérée. Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible.
■ Par temps de pluie et neige, conduire extrêmement prudemment.

Démarrage par câbles auxiliaires

Ne jamais démarrer à l'aide d'un chargeur rapide.

Lorsque la batterie est déchargée, démarrer le moteur à l'aide de câbles auxiliaires de démarrage et de la batterie d'un autre véhicule.

Attention

Le démarrage avec des câbles auxiliaires de démarrage doit être effectué avec la plus grande prudence. Tout non-respect des instructions suivantes peut entraîner des accidents ou des dégâts par explosion des batteries, ainsi que des dommages aux circuits électriques des deux véhicules.

Attention

Éviter les contacts avec les yeux, la peau, les tissus et les surfaces peintes. Le liquide de batterie con-

tient de l'acide sulfurique qui peut provoquer des blessures et des dégâts en cas de contact direct.

■ Pas de flamme nue ni d'étincelles à proximité de la batterie.
- Une batterie déchargée peut déjà geler à une température de 0 °C. Dégeler la batterie gelée avant de raccorder les câbles de démarrage.
■ Pour travailler à proximité de la batterie, porter des lunettes et des vêtements de protection.
■ Utiliser une batterie de démarrage de même tension (12 volts). Sa capacité (Ah) ne peut pas être trop inférieure à celle de la batterie déchargée.
- Utiliser des câbles auxiliaires de démarrage avec pinces-crocodiles isolées et présentant une section d'au moins 16 mm ^2 et de 25 mm ^2 pour les moteurs diesel.
■ Ne pas débrancher la batterie déchargée du réseau de bord.
■ Arrêter les appareils électriques non indispensables.

152 Soins du véhicule

■ Pendant toute l'opération, ne pas se pencher sur la batterie.
■ Veiller à ce que les pinces-crocodiles des câbles auxiliaires de démarrage ne se touchent pas.
■ Les véhicules ne doivent pas se toucher pendant le démarrage à l'aide des câbles auxiliaires.
■ Serrer le frein de stationnement, mettre la boîte de vitesses au neutre (point mort).

Séquence de raccordement des câbles :

1. Raccorder le câble rouge à la borne positive de la batterie de démarrage.
2. Raccorder l'autre extrémité du câble rouge à la borne positive de la batterie déchargée.
3. Raccorder le câble noir à la borne négative de la batterie de démarrage.
4. Raccorder l'autre extrémité du câble noir à un point de masse du véhicule tel que le bloc moteur ou un boulon de fixation du moteur. Effectuer le branchement aussi loin que possible de la batterie déchargée et en tout état de cause à plus de 60 cm.

Placer les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par des pièces en mouvement dans le compartiment moteur.

Démarrage du moteur :

1. Mettre en marche le moteur du véhicule procurant le courant.

2. Au bout de 5 minutes, démarrer l'autre moteur. Les tentatives de démarrages ne doivent pas dépasser 15 secondes avec un intervalle de 1 minute entre elles.

3. Faire tourner les deux moteurs pendant environ 3 minutes au ra-lenti avec les câbles branchés.
4. Allumer les consommateurs électriques (par exemple phares, lu-nette arrière chauffante) sur le véhicule prenant le courant.
5. Le retrait des câbles se fait exactement dans l'ordre inverse de l'installation.

Remorquage Remorquage du véhicule

Libérer le cache en le soulevant avec précaution à l'aide d'un tournevis.

Pour éviter tout dégât, il est recommandé de placer un chiffon entre le tournevis et le cadre.

L'œillet de remorquage se trouve dans l'outillage du véhicule 141.

Visser l'œillet de remorquage au maximum et jusqu'à ce qu'il soit en position horizontale.

Fixer un câble de remorquage ou mieux une barre de remorquage à l'œillet de remorquage.

Avertissement

L'œillet de remorquage ne doit être utilisé que pour le remorquage et non pour récupérer le véhicule.

Mettre le contact afin de pouvoir débloquer le volant et actionner les feux stop, l'avertisseur sonore et l'essuie-glace avant.

Boîte de vitesses au point mort (neutre).

Remarque

Si le point mort ne peut pas être sélectionné sur les véhicules à boîte manuelle automatisée (MTA), le véhicule doit uniquement être remorqué avec les roues motrices soulevées du sol.

Avertissement

Démarrer lentement. Ne pas conduire par à-coups. Des forces de traction trop importantes peuvent endommager les véhicules.

Quand le moteur est arrêté, le freinage et la direction nécessitent de plus grands efforts.

Mettre en marche le système de recyclage de l'air et fermer les fenêtres afin d'éviter toute pénétration des gaz d'échappement du véhicule tracteur.

Prendre contact avec un atelier

Après le remorquage, dévisser l'œillet de remorquage et remettre le bouchon en place.

Remorquage d'un autre véhicule

Insérer un tournevis dans la fente sur le côté du capuchon. Dégager le capuchon en faisant levier avec le tournevis. Pour éviter tout dégât, il est recommandé de placer un chiffon entre le tournevis et le cadre.

L'œillet de remorquage se trouve dans l'outillage du véhicule 141.

Visser l'œillet de remorquage au maximum et jusqu'à ce qu'il soit en position horizontale.

Fixer un câble de remorquage ou mieux une barre de remorquage à l'œillet de remorquage.

L'œillet de remorquage ne doit être utilisé que pour le remorquage et non pour récupérer un véhicule enlisé.

Avertissement

Démarrer lentement. Ne pas conduire par à-coups. Des forces de traction trop importantes peuvent endommager les véhicules.

Après le remorquage, dévisser l'œillet de remorquage.

Reposer le cache.

Soins extérieurs et intérieurs

Entretien extérieur

Serrures

Les serrures sont lubrifiées en usine en utilisant une graisse pour barillets de haute qualité. N'utiliser des produits dégivrants que si cela est absolument nécessaire car leur effet dégraissant entrave le fonctionnement des barillets. Après avoir utilisé des produits dégivrants, faire regraisser les barillets par un atelier.

Lavage

La peinture du véhicule est soumise à des agressions extérieures. Il convient dès lors de laver et de lustrer la voiture régulièrement. Préférer un programme avec application d'une couche de cire protectrice en cas d'utilisation d'une station de lavage automatique.

Éliminer immédiatement les fientes, les insectes morts, les résines, le pollen, etc. car ils contiennent des composants corrosifs qui peuvent endommager la peinture.

En cas de passage à la station de lavage, suivre les instructions du fabricant. Les essuie-glaces avant et arrière doivent être arrêtés. Enlever l'antenne et les accessoires externes tels que galerie de toit, etc.

En cas de lavage à la main, rincer abondamment les parties intérieures des passages de roue.

Nettoyer à fond les rebords et replis intérieurs des portes, le capot ainsi que les parties de la carrosserie qu'ils recouvrent.

Avertissement

Toujours utiliser un produit de nettoyage dont le pH est compris entre 4 et 9.

Ne pas utiliser de produits de nettoyage sur des surfaces brûlantes.

Faire graisser les charnières de toutes les portes par un atelier.

Ne pas nettoyer le compartiment moteur avec un jet de vapeur ou haute pression.

Rincer abondamment le véhicule et l'essuyer à la peau de chamois. Rincer la peau de chamois. Utiliser des peaux de chamois différentes pour les surfaces peintes et pour les surfaces vitrées : des résidus de cire sur les vitres altèrent la vision.

Ne pas éliminer les taches de gou-dron avec des objets durs. Utiliser un spray éliminant le goudron sur les surfaces peintes.

Éclairage extérieur

Les lentilles des phares et des autres lampes sont en plastique. Ne pas utiliser de produits abrasifs ou corrosifs ni de grattoirs et ne pas effectuer de nettoyage à sec.

Polissage et lustrage

Lustrer le véhicule régulièrement (au plus tard quand l'eau ne perle plus). Sinon, la peinture va se dessécher.

Un polissage n'est rendu nécessaire que lorsque la peinture est souillée par des substances solides ou a pris un aspect mat et perdu son éclat.

Le produit autopolish aux silicones forme aussitôt un film protecteur, dispensant ainsi du lustrage.

Les parties de la carrosserie en plastique ne doivent pas être traités avec des produits de lustrage ou de polissage.

Vitres et balais d'essuie-glaces avant

Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux non pelucheux ou d'une peau de chamois avec du produit de nettoyage pour vitres et du produit d'élimination des insectes.

Lors du nettoyage de la lunette arrière, ne pas endommager les fils chauffants se trouvant sur sa face intérieure.

Utiliser un grattoir à arêtes vives pour éliminer le givre (la glace) de façon mécanique. Appuyer le grattoir fermement sur la vitre afin que la crasse ne puisse pas passer en dessous et rayer ainsi la vitre.

Nettoyer les balais d'essuie-glaces gras avec un chiffon doux et un produit de nettoyage pour vitres.

Toit ouvrant

Ne jamais le nettoyer avec des solvants, des produits abrasifs, des carburants, des produits agressifs (par exemple produits de nettoyage de peinture, solutions à l'acétone, etc.), des acides, des produits très alcalins ou des éponges abrasives. Ne pas appliquer de produits de lustrage ou de polissage sur le toit ouvrant.

Roues et pneus

Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute pression.

Nettoyer des jantes avec un nettoyant pour jantes à pH neutre.

Les jantes sont peintes et peuvent être nettoyées avec les mêmes produits que la carrosserie.

Dégâts à la peinture

Corriger les petits dégâts de peinture avec un crayon de retouche avant que la rouille ne se forme. Les grands dégâts de peinture ou la rouille doivent être réparés par un atelier.

Soubassement

Le soubassement est partiellement revêtu de PVC ou d'une couche de cire de protection permanente dans les zones les plus critiques.

Vérifier le soubassement après son lavage et le faire cirer le cas échéant.

Les matériaux en bitume caoutchouc peuvent abîmer la couche de PVC. Faire effectuer les travaux au soubassement par un atelier.

De préférence, laver le soubasse-ment au début et à la fin de l'hiver et faire vérifier la couche de cire de protection.

Installation au gaz naturel

Ne pas diriger le jet de vapeur ou le jet haute pression sur les composants de l'installation au gaz naturel. Il est particulièrement important de protéger les réservoirs de gaz naturel et les détendeurs dans le soubassement du véhicule et sur le tablier du compartiment moteur.

Ne pas traiter ces composants avec des nettoyants chimiques ou des produits lustrants.

Faire effectuer le nettoyage des éléments de l'installation de gaz naturel par un atelier agréé pour l'entretien des véhicules roulant au gaz naturel.

Dispositif d'attelage

Ne pas nettoyer la barre d'attelage avec un jet de vapeur ou haute pression.

Entretien intérieur

Intérieur et garnitures

Ne nettoyer l'habitacle, y compris le revêtement de tableau de bord et les revêtements qu'à l'aide d'un chiffon sec ou de produit de nettoyage intérieur.

Nettoyer les garnitures en cuir à l'eau propre et avec un chiffon doux. Pour les taches tenaces, utiliser un produit d'entretien pour cuir.

Nettoyer le tableau de bord uniquement avec un chiffon doux humide.

Les garnitures en tissu se nettoient le mieux à l'aspirateur et à la brosse. Pour éliminer les taches, utiliser un produit de nettoyage pour tissu.

Il se peut que les tissus ne soient pas grand teint. Cela peut provoquer des décolorations visibles, notamment sur les garnitures de couleur claire. Éliminer les taches et les décolorations dès que possible.

Nettoyer les ceintures de sécurité à l'eau tiède ou avec un produit de nettoyage pour intérieur.

Avertissement

Attacher les fermetures Velcro des vêtements car elles peuvent abîmer le garnissage du siège si elles restent ouvertes.

La même chose s'applique aux vêtements avec des objets aux bords tranchants, tels que fermetures éclair, ceintures ou jeans cloutés.

Éléments en matière plastique et en caoutchouc

Les pièces en plastique et en caoutchouc peuvent être entretenues avec les mêmes produits que la carrosserie. Le cas échéant, utiliser un produit de nettoyage pour intérieur. Ne pas utiliser d'autres produits. Éviter notamment les solvants et l'essence. Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute pression.

Service et maintenance

Informations générales ...... 158

Fluides, lubrifiants et pièces recommandés .... 159

Informations générales Informations sur l'entretier

Il est important pour la sécurité, la fiabilité ainsi que pour le maintien de la valeur de votre véhicule que tous les travaux d'entretien soient effectués aux intervalles prévus.

Le dernier plan d'entretien détaillé pour votre véhicule est disponible auprès de votre atelier.

Affichage d'entretien ➔ 67.

Intervalles d'entretien - moteurs à essence et au GNV

L'entretien de votre véhicule doit s'effectuer tous les 30 000 km ou après un an, selon l'échéance survenant en premier.

Intervalles d'entretien - moteurs diesel

L'entretien de votre véhicule est requis tous les 35 000 km ou une fois par an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans le centre d'informations du conducteur.

Confirmations

La confirmation des entretiens effectués est indiquée dans le carnet d'entretien et de garantie. La date et le kilométrage sont ajoutés ainsi que la signature et le cachet de l'atelier ayant effectué l'entretien.

S'assurer que le carnet d'entretien et de garantie est correctement rempli car la preuve d'un entretien suivi est essentielle en cas d'appel à la garantie ou de demande de geste commercial et cela constituera aussi un argument positif lors de la revente éventuelle du véhicule.

Intervalle d'entretien avec la durée de vie restante de l'huile moteur

La périodicité des travaux d'entretien est calculée sur la base de différents paramètres dépendant de l'usage du véhicule.

Quand l'huile moteur doit être changée, le témoin clignote en association avec un message au centre d'informations du conducteur (DIC) 75.

Affichage d'entretien ➔ 67.

Fluides, lubrifiants et pièces recommandés

Fluides et lubrifiants recommandés

Utiliser uniquement des produits satisfaisant les spécifications recommandées. L'utilisation de produit n'étant pas en conformité à ces spécifications peut conduire à des dommages n'étant pas couverts par la garantie.

Attention

Les produits nécessaires au fonctionnement du véhicule sont dangereux et peuvent être nocifs. Manipuler avec prudence. Respecter les consignes figurant sur les récipients.

Huile moteur

L'huile moteur est identifiée par sa qualité et par sa viscosité. Lors du choix de l'huile moteur à utiliser, la qualité est plus importante que la vis-

cosité. La qualité de l'huile garantit, par ex., la propreté du moteur, la protection contre l'usure et le contrôle du vieillissement de l'huile, alors que la classe de viscosité définit la capacité d'écoulement de l'huile dans une certaine plage de températures.

Dexos est la plus récente des huiles moteur de qualité et offre une protection optimale des moteurs à essence et diesel. S'il n'est pas possible de s'en procurer, il faut utiliser des huiles moteur d'autres qualités mentionnées. Les recommandations données pour les moteurs à essence sont également d'application pour les moteurs au gaz naturel comprimé (GNV).

Sélectionner l'huile moteur appropriée sur base de ses qualités et de sa viscosité 162.

Appoint d'huile moteur

Les huiles moteur de différentes marques et différents producteurs peuvent être mélangées pour autant que vous respectiez les critères d'huile moteur spécifiés en terme de qualité et de viscosité.

L'utilisation exclusive d'huiles moteur de qualité ACEA A1/B1 ou A5/B5 est interdite, car elles peuvent entraîner des dégâts du moteur à long terme dans certaines conditions d'utilisation.

Sélectionner l'huile moteur appropriée sur base de ses qualités et de sa viscosité 162.

Additifs supplémentaires d'huile moteur

L'utilisation d'additifs supplémentaires d'huile moteur peut entraîner des dégâts et rendre la garantie caduque.

Viscosité d'huile moteur

La classe de viscosité SAE définit la capacité d'écoulement d'une huile.

L'huile multigrade est représentée par deux chiffres, par ex.

SAE 5W-30. Le premier chiffre, suivi d'un W, indique la viscosité à basse température et le second chiffre, la viscosité à haute température.

Sélectionner la classe de viscosité appropriée 162.

Toutes les classes de viscosité recommandées sont adaptées pour une utilisation à des températures ambiantes élevées.

Liquide de refroidissement et antigel

Utiliser uniquement un antigel approuvé pour le véhicule. Prendre contact avec un atelier.

Le système est rempli en usine avec un liquide de refroidissement conçu pour offrir une excellente protection contre la corrosion et le gel à des températures allant approximativement jusqu'à -28 °C. Dans les pays nordiques, le liquide de refroidissement rempli en usine offre une protection contre le gel à des températures allant jusqu'à -37 °C. Cette concentration devrait être maintenue toute l'année.

L'utilisation d'additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement dont le but est de procurer une protection supplémentaire contre la corrosion ou d'assurer l'étanchéité en cas de petites fuites peut provoquer

des problèmes de fonctionnement. Nous déclinons toute responsabilité quant aux conséquences liées à l'utilisation d'additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement.

Liquide de frein/ d'embrayage

N'utiliser que du liquide de frein à hautes performances homologué pour le véhicule. Prendre contact avec un atelier.

Au fil du temps, le liquide de frein absorbe l'humidité, ce qui réduit l'efficacité du freinage. Le liquide de frein doit donc être remplacé à l'intervalle spécifié.

Le liquide de frein doit être stocké dans un récipient scellé pour éviter qu'il n'absorbe l'humidité.

S'assurer que le liquide de frein n'est pas contaminé.

Caractéristiques techniques

Identification du véhicule ..... 161

Données du véhicule .... 162

Identification du véhicule

Numéro d'identification du véhicule

Le numéro d'identification du véhicule est visible à travers le pare-brise

et sur le plancher du côté du passager avant derrière un couvercle.

Plaquette d'identification

La plaquette d'identification se trouve dans le compartiment moteur.

1 3 2 4 Kg 5 Kg 1- 6 Kg 2- 7 Kg MOTONE-ENGINE 8 VERSIONE-VISSION 9 N° PER RICAMB N° FOR SPARES 11 10

Données de la plaquette signaléti- que :

1 = Numéro d'homologation

2 = Numéro d'identification du véhicule

3 = Code d'identification du type de véhicule

4 = Poids nominal brut du véhicule en kg

5 = Poids total roulant autorisé en kg

6 = Charge maximale autorisée sur l'essieu avant en kg

7 = Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière en kg

8 = Type de moteur

9-11 = Données spécifiques au véhicule ou au pays

La charge sur essieu avant et la charge sur essieu arrière ne doivent pas dépasser ensemble le poids total autorisé en charge. Si, par exemple, la charge sur l'essieu avant est maximale, la charge sur l'essieu arrière doit être telle que le poids total autorisé en charge n'est pas dépassé.

Les caractéristiques techniques ont été établies selon les normes de la Communauté Européenne. Tous droits de modification réservés. Les indications figurant sur les papiers du véhicule ont toujours priorité sur celles du présent manuel.

Données du véhicule

Liquides et lubrifiants recommandés

Qualité de l'huile moteur recommandée

Qualité de Moteurs à l'huile essence / au Moteurs moteur GNV diesel

dexos 2 √ √

Si la qualité dexos n'est pas disponible pour l'international, les qualités d'huile listées ci-dessous peuvent être utilisées :

Qualité de Moteurs à l'huile essence / au Moteurs moteur GNV diesel

GM-LL-A-025

GM-LL- B-025

Classes de viscosité d'huile moteur

Classe de viscosité d'huile moteur	Moteurs à essence / au GNV	Moteurs diesel
SAE 0W-30	-	√
SAE 0W-40	√	-

164 Caractéristiques techniques

Données du moteur
Désignation de vente 1.4 1.4 1.4
Appellation du moteur 1.4i 1.4Turbo 1.4CNG

Nombre de cylindres 4 4 4
Cylindrée [cm3]	1368 1368 1368
Puissance du moteur [kW] 70 88 88à un régime de 6000 5000 5000
Couple [Nm]	127	206	206
à un régime de 4500 3000 3000
Type de carburant	Essence	Essence	Gaz naturel pour véhicules / essence
Indice d'octane RON
recommandé	95 95 95
autorisé	98 98 98
autorisé	91 91 91
Gaz	-	-	CNG
Consommation d'huile [l/1000 km]	0,6 0,6 0,6

Caractéristiques techniques 165

Désignation de vente 1.3 Turbo 1.6 Turbo 2.0 Turbo
Appellation du moteur	1.3CDTI	1.6CDTI^1)	2.0CDTI
Nombre de cylindres 4 4 4
Cylindrée [cm3]	1248 1598 1956
Puissance du moteur [kW] 66 66 / 77 99à un régime de 4000 4000 3500
Couple [Nm] 200à un régime de 1500 1500 1500		200^2) / 290	320
Type de carburant Gazole (diesel) Gazole (diesel) Gazole (diesel)
Consommation d'huile [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6

1) Petite / grande puissance.
2) Véhicules avec boîte manuelle automatisée (MTA).

Performances

La vitesse maximale indiquée est atteignable à poids à vide (sans conducteur) plus charge utile de 200 kg. Un équipement en option peut réduire la vitesse maximale spécifiée du véhicule.

Moteur 1.4i 1.4Turbo 1.4CNG

Vitesse maximale [km/h]
Boîte manuelle 161 172 172
Boîte manuelle automatisée ---
Moteur 1.3CDTI 1.6CDTI	3)		2.0CDTI
Vitesse maximale [km/h]
Boîte manuelle	158 / 1535)	164 / 1584) / 1535)	179
Boîte manuelle automatisée	- / - - / 158	4) / 1535)	-

3) Petite / grande puissance.
5) Version à toit surélevé.
4) Version à toit bas.

Poids du véhicule

Poids à vide du modèle de base - fourgonnette

Longueur	Hauteur de toit	Moteur	Poids total autorisé en charge	Poids à vide
L1 H1 1.4i 1990 / 2160 1240 / 1260
		1.4Turbo – / 2325 – / 1400
		1.4 Turbo GNV 2430 / – 1450 / –
		1.3CDTI 2020 / 2290 1270 / 1290
		1.6CDTI 2060 / 2330 1310 / 1330
		2.0CDTI 2100 / 2370 1350 / 1370
	H2 1.4i 2010 / 2180	1260 / 1280
		1.4Turbo – / 2345 – / 1420
		1.4 Turbo GNV 2420 / – 1470 / –
		1.6CDTI 2080 / 2350 1330 / 1350
		2.0CDTI 2120 / 2390 1370 / 1390

168 Caractéristiques techniques

Longueur	Hauteur de toit	Moteur	Poids total autorisé en charge	Poids à vide
L2 H1 1.4i 2200 / – 1300 / –
		1.4Turbo 2365 / – 1440 / –
		1.4 Turbo GNV 2470 / 2450 1490 / 1540
		1.3CDTI 2330 / – 1330 / –
		1.6CDTI 2370 / – 1370 / –
		2.0CDTI 2410 / – 1410 / –
		H2 1.4Turbo 2455 1455
		1.6CDTI 2460 1460
		2.0CDTI 2500 1500

Poids à vide du modèle de base - Combi

Longueur	Hauteur de toit	Moteur	Poids total autorisé en charge	Poids à vide
L1 H1 1.4i 2060 1350
		1.4Turbo 2225 1500
		1.3CDTI 2090 1380
		1.6CDTI 2130 1420
		2.0CDTI 2170 1460
		H2 1.4i 2160 1360
			1.3CDTI 2190 1390
			1.6CDTI 2230 1430
			2.0CDTI 2270 1470
L2 H1 1.4i 2200 1400
		1.4Turbo 2265 1540
		1.3CDTI 2230 1430
		1.6CDTI 2270 1470
		2.0CDTI 2310 1510
		H2 2.0CDTI 2400 1600

170 Caractéristiques techniques
Poids à vide du modèle de base - Combo Tour

Longueur	Hauteur de toit	Moteur	Poids total autorisé en charge	Poids à vide
L1 H1 1.4i 1940 1340
		1.4Turbo 2030 1490
		1.4 Turbo GNV 2110 1540
		1.3CDTI 1970 1370
		1.6CDTI 2010 1410
		2.0CDTI 2050 1450
		H2 1.4i 2210 1430
			1.6CDTI 2400 1500
			2.0CDTI 2440 1540
L2 H1 1.4i 2055 1370
		1.4Turbo 2135 1490
		1.3CDTI 2085 1400
		1.6CDTI 2115 1430
		2.0CDTI 2165 1480
		H2 2.0CDTI 2215 1600

Dimensions du véhicule

Type Fourgonnette Combi Combo Tour
Empattement Court Long Court Long Court Long
Longueur [mm] 4390 4740 4390 4740 4390 4740
Largeur sans rétroviseurs [mm] 1832 1832 1832 1832 1832
Largeur avec rétroviseurs extérieurs [mm]	2119 2119 2119 2119 2119 2119
Hauteur (sans antenne) [mm]	1845 / 1895^6) 1880 / 1927^7) 1845 / 1895^6) 1880 / 1927^6) 1845 / 1895^6) 1880 / 1927^6) Toit standard
Toit standard
Toit surélevé 2100 2125 2100 – 2100 –
Longueur du coffre au niveau du plancher [mm]	1820 2170 — — —
Largeur du coffre [mm] 1230 1230	1230 1230 1195 1195
Hauteur du coffre [mm]	1305 1305 1305 1305 1305 1305
Toit standard
Toit surélevé 1550 – 1550 – 1550 –

6) Version avec galerie de toit.
7) Version avec barres de toit.

172 Caractéristiques techniques

Type Fourgonnette Combi Combo Tour

Empattement [mm] 2755 3105 2755 3105 2755 3105

Diamètre de braquage entre 11,2 12,5 11,2 12,5 11,2 12,5 bordures [m]

Capacités

Huile moteur
Moteur	1.4i	1.4Turbo	1.4CNG	1.3CDTI	1.6CDTI	2.0CDTI
filtre inclus [l] 2,7 2,9 2,7 3,2 4,9 4,9
entre MIN et MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Réservoir de carburant
Essence/diesel, contenance nominale [l] 60
Gaz naturel GNV, capacité nominale [kg]				16,15 kg^8) / 22,1 kg^9)
Essence, contenance nominale [l]				22

8) Version à empattement court.
9) Version à empattement long.

174 Caractéristiques techniques

Pressions des pneus

Fourgonnette
		Comfort avec un maximum de 2 personnes et 100 kg de bagages		À pleine charge
Moteur Pneus		avant	arrière	avant	arrière
		[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])
Tous 185/65 R15 88T		250/2,5 (36)	250/2,5 (36)	290/2,9 (42)	290/2,9 (42)
	185/65 R15 92T	250/2,5 (36)	260/2,6 (38)	290/2,9 (42)	300/3,0 (44)
	195/65 R15 95T	240/2,4 (35)	240/2,4 (35)	260/2,6 (38)	270/2,7 (39)
	195/60 R16 C 99/97T	270/2,7 (39)	270/2,7 (39)	270/2,7 (39)	330/3,3 (48)
					360/3,6 (52) ^10 11)

Régler la pression des pneus à la valeur spécifiée pour pleine charge lors de la conduite à des vitesses de 160 km/h.

10) Version à empattement long.

11) Version GNV.

Combi

Moteur	Pneus	Confort avec 3 personnes max. À pleine charge
		avant	arrière	avant	arrière
		[kPa/bar] ([psi])	[kPa/bar] ([psi])	[kPa/bar] ([psi])	[kPa/bar] ([psi])

Tous 185/65 R15 88T 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42) 290/2,9 (42)

185/65 R15 92T 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (44)

195/65 R15 95T 240/2,4 (35) 300/3,0 (44) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

195/60 R16 C 99/97T 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 360/3,6 (52)

Régler la pression des pneus à la valeur spécifiée pour pleine charge lors de la conduite à des vitesses de 160 km/h.

176 Caractéristiques techniques

Combo Tour
		Confort avec 3 personnes max. À pleine charge
Moteur	Pneus	avant	arrière	avant	arrière
		[kPa/bar] ([psi])	[kPa/bar] ([psi])	[kPa/bar] ([psi])	[kPa/bar] ([psi])
Tous 185/65 R15 88T 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42) 290/2,9 (42)
	185/65 R15 92T 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (44)
	195/65 R15 95T 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38)
	195/60 R16 C 99/97T 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39)				280/2,8 (41)^12) 360/3,6 (52)^13)11)

Régler la pression des pneus à la valeur spécifiée pour pleine charge lors de la conduite à des vitesses de 160 km/h.
12) Version à 5 sièges.
13) Version à 7 sièges.
11) Version GNV.

Informations au client

Enregistrement des données du véhicule et vie privée .... 177

Enregistrement des données du véhicule et vie privée

Enregistrements des données d'événements

Modules de stockage de données dans le véhicule

Le véhicule est doté d'un grand nombre de composants électroniques contenant des modules de stockage de données qui mémorisent de manière temporaire ou permanente des données techniques concernant l'état du véhicule, les événements et les erreurs. En général, ces informations techniques permettent de documenter l'état des pièces, modules, systèmes ou l'environnement :

■ Conditions de fonctionnement de composants de système (par ex. niveaux de remplissage)

■ Messages d'état du véhicule et de ses composants uniques (par ex. nombre de tours de roue/vitesse de rotation, ralentissement, accélération latérale)
■ Dysfonctionnement et défauts dans des composants de système important
■ La réaction du véhicule dans des conditions particulières de conduite (par ex. déploiement d'un airbag, l'activation du système de régulation de stabilité)
■ Conditions environnementales (par ex. température)

Cette donnée est uniquement technique et facilite l'identification et la correction des erreurs ainsi que l'optimisation des fonctions du véhicule.

Les profils de déplacement indiquant les itinéraires parcourus ne peuvent pas être créés avec cette donnée.

Si des services sont utilisés (par ex. travaux de réparation, procédures de services, cas de garantie, assurance qualité), les employés du réseau d'entretien (y compris le fabricant)

peuvent, en utilisant des appareils de diagnostic spéciaux lire, ces informations techniques à partir de modules de stockage de données d'évènement et d'erreur. Des informations supplémentaires peuvent vous être fournies dans ces ateliers, le cas échéant. Une fois qu'une erreur a été corrigée, la donnée est effacée du module de stockage de données ou elle est continuellement écrasée.

Durant le fonctionnement du véhicule, il est possible de rencontrer certaines situations où une donnée technique se rapportant à d'autres informations (rapport d'accident, dommages sur le véhicule, énoncés de témoin, etc.) peut être associée à une personne spécifique - éventuellement avec l'aide d'un expert.

Des fonctions supplémentaires, avec le consentement du client (par ex. location du véhicule en cas d'urgence) permettent la transmission de données particulières du véhicule.

Identification de fréquence radio (RFID)

La technologie RFID est utilisée sur certains véhicules pour des fonctions telles que la surveillance de la pression des pneus et la sécurité du circuit d'allumage. Il est également utilisé en association avec des fonctions de confort comme les télécommandes radio pour le verrouillage/déverrouillage des portes et les émetteurs embarqués d'ouverture de portails ou de portes de garage. La technologie RFID des véhicules Opel n'utilise pas et n'enregistre pas d'informations personnelles, pas plus qu'elle n'établit de liens vers d'autres systèmes Opel contenant des informations personnelles.

Informations au client 179

Index alphabétique

A

Accessoires et modifications du véhicule 124

Accoudoir.... 35

Accouplement de remorque..... 122

Actionnement des vitres depuis l'extérieur.... 29

Activation d'airbag.... 77

Affichage d'entretien.... 77

Affichage de la transmission ..... 106

Affichage de service 67

Affichage multifonction.... 77

Affichages d'informations.... 77

Affichage standard.... 77

Aide au démarrage en côte..73, 112

Aide au stationnement .... 115

Aide au stationnement par ultrasons .... 73, 115

Airbags et rétracteurs de ceinture 71

Alerte....83

Allumage des feux de jour...... 77

Allume-cigares 64

Anneaux d'arrimage .... 55, 56

Antiblocage de sécurité ..... 110

Antiblocage de sécurité (ABS) ....72

Antibrouillard 76

Appel de phares 87

Appuis-tête 32

Assistance au freinage 111

Avertissement général.... 70

Avertisseur sonore 13,59

B

Batterie 129

Blocage de démarrage.... 76

Blocage du démarrage 26

Boîte à fusibles du compartiment moteur ...... 138

Boîte à fusibles du tableau de bord 139

Boîte à gants 51

Boîte de vitesses 15

Boîte de vitesses manuelle ..... 106

Boîte manuelle automatisée ..... 106

Bouches d'aération.... 97

Bouches d'aération fixes 97

Bouches d'aération réglables ..... 97

Bouton de sélection de carburant 66

C

Cache-bagages 53

Cache-bagages extensible..... 53, 56

Capacités 173

Capot 126

Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage .. 122

Caractéristiques du véhicule..... 162

Caractéristiques spécifiques du véhicule .... 3
Carburant.... 117
Carburant pour fonctionnement au gaz naturel 118
Carburant pour moteurs à essence 117
Carburant pour moteurs diesel .. 117
Carillon d'avertissement...... 77
Carillon d'avertissement de limite de vitesse.... 77
Carillon d'avertissement du rappel de ceinture de sécurité... 77
Carillons.... 83
Carillons d'avertissements...... 83
Car Pass 19
Catalyseur 105
Ceinture de sécurité 8
Ceinture de sécurité à trois points 39
Ceintures de sécurité .... 38
Cendriers 64
Centre d'informations du conducteur.... 77
Chaînes à neige 143
Changement d'une roue ..... 146
Changement de taille de pneus et de jantes .... 143
Charge au toit.... 56

Charge utile.... 56
Chauffage 28,35
Chauffage et ventilation 93
Clés 19
Clés, serrures.... 19
Clignotant 70
Clignotant avant.... 131
Clignotants.... 64
Clignotants de changement de direction et de file 89
Clignotants latéraux 134
Climatisation 14, 94
Climatisation électronique ..... 95
Coffre 25, 52
Commande d'éclairage du tableau de bord 90
Commandes au volant 58
Commutateur d'éclairage ...... 87
Compte-tours 65
Compteur de vitesse 64
Compteur kilométrique 65
Compteur kilométrique journalier . 65
Consommation de carburant..... 77
Consommation de carburant - Émissions de CO₂...... 121
Contrôle du véhicule 99
Contrôles du véhicule.... 125
Coupure automatique de carburant.... 83, 101

Coupure d'alimentation en décélération .... 101
Coupure du véhicule...... 83, 101
Crevaison.... 146
Cric de véhicule.... 141
Danger, attention et avertissement .... 4
Date....77
Défaillance 110
Défaillance de l'Electronic Stability Program.... 73
Démarrage du moteur ..... 100, 107
Démarrage par câbles auxiliaires .... 151
Désactivation d'airbag ..... 43, 71, 77
Désignations des pneus ..... 142
Déverrouillage du véhicule ...... 6
Dimensions du véhicule ..... 171
Dispositif antivol 26
Dispositif ASR d'antipatinage..... 112
Distance jusqu'au prochain entretien.... 77
Données du moteur 164
Éclairage de plaque d'immatriculation .... 135
Éclairage du coffre.... 92

D

E

Éclairage du tableau de bord ....137

Éclairage extérieur ..... 11, 76, 87

Éclairage intérieur....77, 90, 91, 136

Éléments de commande...... 58

Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant 46

Emploi d'une remorque ..... 122

En cas de panne.... 153

Enjoliveurs 143

Enregistrement des données du véhicule et vie privée.... 177

Enregistrements des données d'événements.... 177

Entretien.... 158

Entretien extérieur .... 154

Entretien intérieur ...... 157

Équipement électrique...... 137

Essuie-glace / lave-glace avant ... 59

Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière 60

Essuie-glaces et lave-glaces ..... 13

Exécution du travail ...... 125

F

Faire le plein 119

Fermeture automatique.... 77

Feu antibrouillard arrière ..... 76

Feux antibrouillard 90

Feux arrière 133

Feux de détresse.... 64, 89

Feux de jour 88

Feux de position.... 87

Feux de recul 90

Feux de route 76, 87

Filtre à particules.... 104

Filtre à particules (pour diesel).. .... 74, 104

Filtre à pollens 98

Fluides et lubrifiants recommandés .... 159

Fonctionnement normal de la climatisation 98

Forme convexe 27

Frein à main.... 111

Frein de stationnement .... 111

Freins 110, 129

Fusibles 137

G

Galerie de toit 56

Galeries de toit.... 56

Garnitures.... 157

Gaz d'échappement .... 104

H

Hayon.... 25

Horloge.... 60, 77

Huile moteur ...... 126, 159, 162

|

Identification de fréquence radio (RFID).... 178

Informations générales ...... 122

Informations sur l'entretien ..... 158

Informations sur le chargement ... 56

Infos radio.... 77

Introduction 3

J

Jantes et pneus 141

Jauge à carburant 65

Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur .. 66

Jauges et cadrans.... 64

K

Kit de réparation des pneus ..... 144

L

Langue....77

Lentilles de feu embuées ..... 90

Lève-vitres électriques ...... 29

Lève-vitres manuels 29

Levier sélecteur ...... 107

Liquide de direction assistée..... 128

Liquide de frein 129

Liquide de frein/ d'embrayage.... 159

Liquide de lave-glace 128

Liquide de refroidissement du moteur 127

Liquide de refroidissement et antigel.... 159

Liquides et lubrifiants recommandés.... 162

Lunette arrière chauffante ..... 31

M Menu de réglages.... 77

Messages du système de carburant.... 83

Mode Eco (E).... 109

Mode manuel 109

N Niveau bas d'huile moteur ..... 75

Niveau bas de carburant ..... 75

Numéro d'identification du véhicule 161

O Ordinateur de bord.... 77, 84

Outillage 141

Outillage de bord.... 141

P Pare-brise.... 29

Pare-soleil 31

Passage au rapport supérieur..... 72

Performances 166

Phares.... 87

Phares antibrouillard 89

Phares halogènes ...... 131

Phares pour conduite à l'étranger 88

Plage arrière.... 53

Plaquette d'identification ..... 161

Pneus d'hiver 141

Poids à vide.... 56

Poids du véhicule 167

Poids total autorisé en charge..... 56

Porte coulissante 23

Porte-gobelets 51

Porte latérale coulissante.... 23

Porte ouverte 77

Position de siège 33

Position nuit manuelle 28

Positions de la serrure de contact 100

Préchauffage 74

Prendre la route 16

Pression d'huile moteur ...... 74

Pression des pneus ...... 142

Pressions des pneus ...... 174

Prise d'air 98

Prises de courant 62

Profondeur de sculptures ..... 142

Programmes de conduite électroniques .... 109

Purge du filtre à carburant ..... 76

R Rabattement 28

Rangement.... 51

Rangements dans le tableau de bord.... 50

Rappel de ceinture de sécurité .... 70

Réglage de la portée des phares 88

Réglage des appuis-tête .... 8

Réglage de siège 34

Réglage des rétroviseurs .... 8

Réglage des sièges ...... 7

Réglage du volant 9,58

Réglage électrique 27

Réglage manuel 27

Régulateur de vitesse ..... 77, 114

Remorquage.... 122, 153

Remorquage d'un autre véhicule .... 154

Remorquage du véhicule ..... 153

Remplacement des ampoules ... 131

Remplacement des balais d'essuie-glace .... 130

Reprise des véhicules hors d'usage 125

Rétroviseur intérieur.... 28

Rétroviseurs extérieurs.... 27

Rodage d'un véhicule neuf ..... 99

Roue de secours 148

S

Sécurité du véhicule.... 26

Sécurité enfants ...... 22

Sécurité enfants pour les vitres arrière.... 29

Service 98

Sièges avant.... 33

Signaux sonores 83

Soin à la carrosserie.... 154

Stationnement 17, 103

Stockage du véhicule.... 124

Symboles 4

Système antipatinage 112

Système d'airbag 41

Système d'airbag frontal 42

Système d'airbag latéral 43

Système d'arrêt-démarrage..... 101

Système de charge 71

Système de coupure de carburant.... 83, 101

Système de freinage 72

Systèmes de climatisation...... 93

Systèmes de contrôle de conduite.... 112, 113

Systèmes de détection d'objets..115

Systèmes de sécurité pour enfant .... 45

Systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX .... 49

Systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether .... 49

Système Stop/Start.... 76

T

Télécommande radio 20

Témoin de dysfonctionnement .... 72

Témoins.... 67

Température.... 77

Température de liquide de refroidissement du moteur ..... 73

Température extérieure ...... 60

Troisième feu stop 134

Troisième rangée de sièges ..... 36

U

Unité de mesure.... 77

Usure des garnitures de frein..... 72

Utilisation de ce manuel .... 3

V

Ventilation.... 93

Verrouillage automatique...... 77

Verrouillage central 21

Vidange d'huile moteur 75

Vide-poches.... 51

Vide-poches de pavillon ..... 51

Vide-poches sous le siège ..... 51

Vitres.... 29

Vitres arrière 31

Volume....77

Vue d'ensemble du tableau de bord 10

Les données mentionnées dans cette publication correspondent à la situation indiquée. Adam Opel AG se réserve le droit d'apporter des modifications techniques, de l'équipement et de la forme du véhicule par rapport aux indications reprises dans cette publication ainsi que des modifications de cette publication proprement dite.

Situation : août 2012, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.

Imprimé sur papier blanchi sans chlore.

KTA-2730/1-fr

août 2012