MODE D'EMPLOI S3 DAELIM
Affutée, la version Sporting du S3 ravira ceux qui privilégient un look et un pilotage sportifs.
Face avant rabaissée par le choix d'une roue de 13 pouces, bulle courte et biseautée pour une pénétration dans l'air optimale, le Sporting se montre agile et vif en répondant à toutes les sollicitations de conduite.
Avec son système de freinage dissocié pour un contrôle total du pilote, le Sporting redouble de maniabilité et dispose d'une tenue de route exceptionnelle.
Sa roue de 13 à l'avant confère une maîtrise parfaite de la machine et permet de prendre des trajectoires tendues et précises dans les déplacements urbains souvent ponctués d'embouteillages et de fréquents ronds-points.
Smart Key dans le blouson, chevauchez le Sportinging, il vous répondra au doigt et à l'œil.
Nouveau moteur DAELIM FI4 :
le S3 recoit un tout nouveau moteur DAELIM Fi4, 4 temps, 4 soupapes, double arbre à cames (DHOC), Injection et refroidissement liquide d'une puissance prodigieuse.
La motorisation du S3 reçoit le haut moteur de la Daelim Roadsport 125 réputée par ses performances et sa fiabilité. Ce nouveau moteur conjugue souplesse et vigueur dans les bas et hauts régimes. Sa vitesse de pointe le positionne en leader du marché du scooter 125cc.
Il adopte le tout nouveau système d'injection électronique ECU breveté Daelim qui permet d'allier puissance moteur et consommation d'essence réduite au maximum. Ainsi vos arrêts aux pompes seront évités et vous participerez à la protection de l'environnement.
Vitesse chronO: 117 km/h, Consommation: 3,2 L / 100 km, Pollution: 71,9 g / km de CO²
Cadre tri-tubulaire en acier spécial crmo:
La conception de ce nouveau cadre à trois branches permet une répartition et l'absorption des vibrations améliorant ainsi le comportement de conduite. Ce cadre tri-tubulaire confère une qualité de pilotage exceptionnelle, un maintien précis des trajectoires ainsi qu'une précision dans la prise d'angle et une maniabilité remarquable. La qualité du pilotage est aussi accentuée par une disposition haute des supports moteur pour une meilleure répartition des masses procurant une légèreté et une facilité dans les manoeuvres urbaines.
Ce cadre confère au S3 une tenue de route exceptionnelle !
Freinage intégral coupé avant/arrière (système CBS) :
Le S3 dans sa version "touring" propose un freinage sécurisant et efficace. Avec le système intégral CBS, le S3 permet des freinages d'urgence très courts sans influer sur la trajectoire du véhicule. Son disque avant de 240 mm et sa roue de 14 ' complètent la sécurité.
| CHARACTERISTIQUES | S3 TOURING | S3 SPORTING |
| Moteur | DAELIM Fi4 monocylindre 4 temps 4 soupapes DHOC |
| Refroidissement | Liquide |
| Allumage | Calculateur électronique ECU |
| Alimentation | Injection électronique DAELIM, système IBS |
| Lubrification | Carter humide |
| Cylindrée/Alésage/Course | 124,1 cm³ / 56,5 x 49,5 |
| Rapport de compression | 11,8 ±0,3 |
| Puisance maxi | 14,9 cv à 9860 tr/mn |
| Couple | 12,3 Nm à 8400 tr/mn |
| Transmission | CVT |
| Embrayage | Centrifuge |
| Démarreur | Electrique avec Smart Key |
| Cadre | Tri-tubulaire en acier spécifique CrMo |
| Système freinage | Système couplé intégral CBS | Système séparé |
| Frein avant hydraulique | Disque flottant diam: 240 mm Disque flottant diam: 240 mm
4 pistons | double pistons |
| Frein arrêté hydraulique | Disque diam: 220 mm 1 étrier double piston |
| Suspension avant | Fourche hydraulique, diam: 34 mm |
| Suspension arrière | Moteur oscillant, 2 amortisseurs hydrauliques régibles |
| Pneumatiques AV/AR | 120/70-14 140/60-13 | 120/70-13 140/60-13 |
| Réserveur carburant | 12 litres dont 1,9 l de réserve |
| Poids | 159 kg |
| Colors | Blanc, Noir, Titane | Blanc, Noir |
| Garantie | 2 ans Pièces et Main d'oeuvre, km illimité |
| Options disponibles : Porte-paquets , Top case 42 l, Coffre plancher, Pare brise bas, Pare brise haut, Dosseret passager. |
