11 - Voiture RENAULT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture
Marque	RENAULT
Modèle	11
Dimensions (L x l x h)	4,047 m x 1,666 m x 1,400-1,410 m (version normale) / 1,357 m (Turbo)
Empattement	2,483-2,484 m
Diamètre de braquage (entre trottoirs)	9,75 m
Poids à vide (selon version)	815 kg à 950 kg
Moteurs disponibles	Essence : C1E (1108 cm³), C1G (1237 cm³), C2J (1397 cm³), F2N (1721 cm³), C1J (1397 cm³ turbo) ; Diesel : F8M (1595 cm³)
Carburant	Super carburant (essence) ou Gazole (Diesel)
Capacité d'huile moteur	3 à 4,8 litres selon moteur (+ 0,25-0,5 L pour filtre)
Capacité liquide de refroidissement	6 à 6,9 litres selon moteur
Type de boîte de vitesses	Mécanique 4 ou 5 vitesses, ou automatique
Capacité d'huile de boîte mécanique	2,75 à 3,40 litres (selon jauge)
Pression des pneus (à froid)	Avant : 1,8 à 2,1 bar ; Arrière : 2,0 à 2,2 bar (selon version)
Batterie	12 V
Freins	Liquide conforme SAE j1703f, Dot 3 ou Dot 4
Éclairage avant	Projecteurs à iode (H4 ou H1) avec réglage en hauteur et direction
Type de bougies	Spécifiques selon moteur, écartement 0,55-0,65 mm
Remorquage	Poids remorquable variable selon version (consulter un Représentant Renault)
Entretien périodique	Vidange moteur, boîte, liquide de refroidissement et freins selon carnet d'entretien
Sécurité	Moto-ventilateur commandé électriquement, précautions sous capot ; feux de signalisation et stop

FOIRE AUX QUESTIONS - 11 RENAULT

Comment changer une lampe de projecteur avant ?

Ouvrez le capot, dégagez le cache plastique, débranchez le connecteur, puis déclipsez le ressort pour sortir la lampe. Ne touchez pas le verre d'une lampe à iode. Après remplacement, faites régler les projecteurs par un Représentant Renault.

Comment vérifier le niveau de liquide de refroidissement ?

Vérifiez à froid. Le niveau doit se situer entre les repères MINI et MAXI sur le vase d'expansion. Attention : quand le moteur est chaud, ouvrez le bouchon avec précaution pour éviter les brûlures.

Quelles sont les pressions de pneus recommandées ?

Pour les versions standard : avant 1,8-2,1 bar, arrière 2,0-2,2 bar. Pour la roue de secours : 2,4 bar. Consultez le tableau des pressions selon la version (Turbo, Société, C1G, etc.).

Comment démarrer avec une batterie auxiliaire ?

Utilisez des câbles de démarrage. Branchez d'abord le câble positif (+) sur la borne positive de la batterie déchargée puis sur celle de la batterie donneuse. Ensuite branchez le câble négatif (-) sur la borne négative de la batterie donneuse puis sur une masse du véhicule déchargé. Démarrez le moteur, puis débranchez dans l'ordre inverse.

Comment remorquer une Renault 11 à boîte automatique ?

Moteur à l'arrêt, le graissage de la boîte n'est plus assuré. Soulevez de préférence l'avant. En remorquage roues au sol, ajoutez 2 litres d'huile spécifique (Elf Renaultmatic D2 ou équivalent), ne dépassez pas 30 km/h sur 50 km maximum, levier en position N.

Quelle huile utiliser pour la vidange de la boîte mécanique ?

Utilisez de l'huile SAE 80 W (ou SAE 75 W pour pays très froids) conforme aux normes API GL5 ou MIL L 2105 B ou C. La capacité dépend du type de bouchon : 2,75 à 3,40 litres.

Comment remplacer les feux arrière ?

Pour accéder aux feux arrière, ôtez la garniture de coffre en dévissant les vis quart de tour. Pour le feu de brouillard arrière, dégrafez le ressort. Utilisez des lampes à ergots de 21 W (feu stop, indicateur, recul) ou une lampe à iode H1 55W pour le feu de brouillard.

Quand dois-je vérifier le niveau de liquide de freins ?

Contrôlez souvent, surtout si vous sentez une baisse d'efficacité. Le niveau ne doit jamais descendre en dessous de la cote DANGER. Utilisez un liquide conforme SAE j1703f, Dot 3 ou Dot 4.

Comment remettre en place l'assise arrière ?

Inclinez l'assise à 20°, introduisez les pattes dans leur logement, puis relevez et rabattez à l'horizontal. Pour la tablette arrière, pliez-la et engagez les axes et tétons dans les encoches.

Où se trouvent les plaques d'identification du véhicule ?

Les plaques sont dans le compartiment moteur : la plaque ovale (symbole, numéro de fabrication, peinture) et la plaque moteur (type et numéro). La plaque constructeur se trouve également sous le capot avec le PTMA et PTR.

MODE D'EMPLOI 11 RENAULT

Utilisation et entretien

RENAULT 11

Sommaire

Caractéristiques moteur	2
Niveau liquide de refroidissement	3
Niveau liquide de freins	3
Entretien du conditionnement d'air	4
Remise en place assise arrière	5
Tablette arrière	5
Remplacement feux avant	6 à 8
Remplacement feux arrière	9
Allumage - Bougies	10
Batterie	10
Remorquage	11
Vidange boîte	12
Enjoliveurs de roues	13
Caractéristiques générales (dimensions)	14
Poids - Charges remorquables	15
Identification	16

Pressions de gonflements des pneumatiques (en bar ou kg/cm2 à froid)	Version Turbo	Versions Société	Versions avec moteur C1G	Autres versions
Avant	2,1	1,9	1,9	1,8
Arrière	2,1	2,2	2,1	2,0

Pour les versions à boîte automatique ajouter 0,1 bar à l'avant.
Roue de secours à usage limité (suivant versions) : pression de 2,4.
Caractéristiques des pneumatiques suivant versions ou options : 145 R 13 S - 155 R 13 S - 165/70 R 13 S - 175/70 R 13 S 175/65 R 14 H.

Pour l'utilisation et l'entretien, vous avez à consulter la notice jointe NE 500 2 ^e édition et le présent additif qui traite des nouveaux aménagements de toutes les versions de la gamme Renault 11.

Caractéristiques moteur

Type du véhicule(voir page 66)	TC* - GTC* - TCE*Société*B/C/S 371	TC - TL - GTC*GTC* - TCE* - TLE*B/C/S 37 S	TL - GTL* - TSE*B/C/S 373	AUTOMATICB/C 373	GTX - TXEB/C 376	TURBOB/C 375	TD - GTD - TDE*SociétéB/C/S 374
Type du moteur	C1E	C1G	C2J	C2J	F2N	C1J	F8M
Alésage - Course (mm)Cylindrée (cm3)Taux de compression	70 × 721 1089,25/1	71,5 × 771 2379,25/1	76 × 771 3979,25/1	76 × 771 3979,25/1	81 × 83,51 72110/1	76 × 771 3978/1	78 × 83,51 59522,5/1
Jeu aux soupapes (mm)admissionéchappement	Froid chaud0,15 - 0,180,20 - 0,25	Froid chaud0,15 - 0,200,20 - 0,25	Froid chaud0,15 - 0,180,20 - 0,25	Froid chaud0,15 - 0,180,20 - 0,25	Froid0200,40	Froid0,200,25	Froid0,200,40
Carburateur ou pompe d'injectionRégime de ralenti (tr/min)	Zenith 32 IF650 ± 25	Solex 32 BIS625 ± 25ouZenith 32 IF2650 ± 50	Weber 32 DRT625 ± 25	Weber 32DRTMBoite manuelle700 ± 25Boite automat.600 ± 25(en position D)	Weber 32 DRT650 ± 50	Solex 32 DIS650 ± 50	Pomped'injectionrotative850 ± 25
Capacité d'huile moteur (en litres)	3				4,8	2,6	4,8
Complément pour filtre à huile (en litres)	0,25				0,5
Capacité liquide de refroidissement (en litres)	6	6	6,2	6,3	6,5	6,9	6,7
Carburant à utiliser **	Super carburant						Gazole
Courbe allumeurCalage initialEcartement des contactsAngle de camePourcentage de Dwell	R 335 - D 8310° ± 10,457° ± 3°63% ± 3%	R 273 - C 336° ± 10,457° ± 3°63% ± 3%	Allumage électronique intégral (sans réglage)
Bougies	N'utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur de votre véhicule.Consultez un Représentant Renault.Le montage de bougies non spécifiées peut entraîner la détérioration de votre moteur.
Ecartement des électrodes (mm)	0,55 à 0,65
Ordre d'allumage ou d'injection	1 - 3 - 4 - 2

* Suivant pays.
** En France, la qualité du carburant correspond à un indice voisin de : 97 à 99 pour le super carburant.

Avant le départ

Niveau liquide refroidissement

Vérifiez le niveau du circuit à froid.

Il est à contrôler périodiquement (au moins tous les 1.000 km).

Si un apport est nécessaire, n'utilisez que les produits homologués par nos services techniques.

Protection antigel assurée : - 23 °C et jusqu'à - 40 °C pour les pays « grands froids ».

Attention : Quand le moteur est chaud, ouvrez le bouchon de fermeture avec beaucoup de précautions et laissez la pression s'échapper. Danger de brûlures.

Version essence sauf turbo

Le niveau doit se situer entre les repères MINI et MAXI indiqués sur le vase d'expansion 1. Complétez ce niveau à froid avant qu'il atteigne le repère MINI.

Capacité : 6 litres (moteurs C1E, C1G). 6,2 litres (moteur C2J). 6,5 litres (moteur F2N).

Versions Diesel et essence turbo

Lorsque le moteur est froid, il faut que le niveau du liquide de refroidissement atteigne le repère de remplissage situé dans le réservoir 2.

- Minimum = 0,5 litre soit environ 20 mm de hauteur de liquide. - Maximum = 1 litre, soit environ 35 mm de hauteur de liquide.

Capacité : 6,7 litres environ (moteur Diesel). 6,9 litres environ (moteur Turbo).

Niveau liquide freins

Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence, même légère de l'efficacité du freinage.

Niveau 3 : il ne doit jamais descendre endessous de la cote d'alerte « DANGER ». En cas de baisse anormale, faites vérifier l'étanchéité du circuit.

Remplissage : utiliser obligatoirement un liquide conforme aux normes SAEj 1703f ou Dot 3 ou Dot 4.

Votre confort

IMPORTANT

Ventilateur de refroidissement moteur

Le moto-ventilateur de refroidissement n'est pas entraîné par le moteur ; commandé électrique-ment il joue le rôle stabilisateur de température du liquide de refroidissement et ne tourne que lorsqu'il est nécessaire.

Il est important de prendre des précautions lors des interventions sous le sous-capot, le moto-ventilateur peut se mettre en route à tout instant si le moteur tourne ou s'il est encore très chaud.

Entretien

L'hiver, faites fonctionner périodiquement le conditionneur.

Dans les pays au climat chaud et humide, il y a risque de givrage de l'évaporateur, lorsque la manette 1 est en position maximum de fonctionnement.

Pour dégivrer, il est nécessaire momentanément en laissant le bouton de débit d'air 3 au maximum, d'augmenter la température à l'aide de la manette 1.

En cas de non-production d'air froid, vérifiez que les commandes sont en position de marche : si oui, mettez-les en position d'arrêt 0 et faites appel à un spécialiste.

Un œilleton A situé en haut du réservoir déshydratant permet de vérifier qu'il y a du fréon. La présence de bulles indique une perte de liquide. Cette vérification n'est valable qu'après quelques minutes de marche de l'installation.

Il convient de vérifier régulièrement la propreté du condenseur (placé devant le radiateur) si celui-ci est encrassé par les insectes, il faut le nettoyer avec un jet d'eau.

Si le climatisateur ne fonctionne pas, vérifiez et si nécessaire changez le fusible.

Nota : Ne vous souciez pas de l'eau qui coule sous la voiture, elle provient de la condensation.

conseil

Attention : Ne pas ouvrir le circuit, le gaz et le liquide frigorigènes sont dangereux pour les yeux.

Remise en place de l'assise arrière

(version avec banquette arrière en deux parties)

Lors de la manipulation des assises il est possible que celles-ci sortent de leur ancrage.

• Inclinez l'assise d'un angle d'environ 20°.
• Introduisez les pattes 1 dans leur logement 2.
• Relevez l'assise pour faire descendre les pattes au fond du logement.
  • Rabattez l'assise à l'horizontal.

• Pour décrocher les deux cordons de rappel baissez légèrement le hayon et dégagez les embouts 3.
• Repliez la partie mobile sur la partie fixe.
• Soulevez légèrement la tablette et tirez vers vous.

Repose

• Mettez en place la tablette repliée.
• Engagez de part et d'autre les axes 4 dans les encoches 6 et les tétons 5 dans les trous de centrage 7.
• Dépliez la tablette et raccrochez les cordons de rappel dans le hayon.

Petits incidents

Versions calandre projecteurs simples

Pour tout changement de lampe, ouvrez le capot moteur.

Projecteurs à iode (lampe type H 4)

Dégagez le cache plastique 1.

Débranchez le connecteur 2.

La lampe est fixée par le ressort 4 retenu par une ou deux encoches.

Ne touchez pas le verre d'une lampe à iode.

Tenez-la par son culot.

Feux de position avant

Tirez le support de la lampe 7.

Il sort de son logement (lampe sphérique à ergots, 4 watts).

Réglage des projecteurs

Vis de réglage en direction 3.

Vis de réglage en hauteur 6, (elle est située à l'intérieur du bouton de réglage « vide-charge » 5).

Le réglage s'effectue voiture non chargée et bouton de correction en position projecteur relevé.

Feux indicateurs de direction avant

Tournez et tirez le support de la lampe 8 (lampe à ergots, forme poire, 21 watts).

Après tout changement de lampes de projecteurs

Il convient de faire procéder au réglage par votre Représentant Renault : il dispose des appareils permettant une mise au point précise et conforme au Code de la Route.

Versions calandre projecteurs doubles

Pour changer une lampe, ouvrez le capot moteur.

Projecteurs à iode (lampe type H 1)

Dégagez le cache plastique 1.

Débranchez le connecteur 2.

La lampe est fixée par le ressort 3 retenu par une ou deux encoches.

Ne touchez pas le verre d'une lampe à iode.

Tenez-la par son culot.

Feux de position avant

Tournez et tirez le support de la lampe 5. Il sort de son logement (lampe sphérique à ergots, 4 watts).

Réglage des projecteurs de route

Réglage en hauteur vis 4.

Réglage en direction vis 6.

Après tout changement de lampes

Il convient de faire procéder au réglage par votre Représentant Renault : il dispose des appareils permettant une mise au point précise et conforme au Code de la Route.

Petits incidents

Projecteurs antibrouillard avant \*

Remplacement d'une lampe

• Dévissez les vis de fixation 1.
- Sortez le bloc optique par l'avant en forçant légèrement sur le carenage plastique.
• Débranchez les deux fils.

• Tournez d'un quart de tour le support de lampe 3, sortez-le.
• Enlevez la lampe 4 (type H1).
Ne mettez jamais les doigts sur le verre d'une lampe à iode neuve.
Si cela vous arrive, nettoyez-le avec de l'alcool.
- Prenez la lampe neuve dans un chiffon ou un papier et glissez-la sur son support.

Réglage du projecteur

Réglage en hauteur : vis 2.

Projecteurs additionnels

Si vous désirez équiper votre voiture de projecteurs « antibrouillard » ou « longue portée », consultez un Représentant Renault, car un branchement incorrect pourrait entrainer la détérioration de l'installation électrique (câblage, organes, en particulier l'alternateur).

Appuyez sur les languettes 1 pour dégager la platine porte-lampes.

3 Feu de position, feu stop Lampe à ergots, 2 filaments forme poire 21 5 watts.
4 Feu indicateur de direction et signal danger Lampe à ergots, forme poire 21 watts.
5 Feu de recul Lampe à ergots, forme poire 21 watts.

Feu de brouillard arrière \*

Pour y accéder, déposez les vis « quart de tour » 2 de la garniture de coffre. Dégrafez le ressort 6 pour accéder à la lampe. Lampe à iode, type H1, 55 watts.

* Suivant version ou pays

Conseils pratiques

Allumage - bougies

Branchement des fils de bougies

(Ordre d'allumage 1-3-4-2)

Il est impératif de respecter les schémas de branchement ci-dessus.

Caractéristiques des bougies :

N'utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur de votre véhicule. Consultez un Réprésentant Renault. Le montage de bougies non spécifiées peut entraîner la détérioration de votre moteur.

Batterie

En cas d'incident : isolez la batterie en dévissant de quelques tours le bouton vert.

Branchement d'un chargeur : déconnectez impérativement (moteur arrêté) les deux câbles reliés aux bornes de la batterie.

Ne débranchez pas la batterie quand le moteur tourne.

Seule une batterie bien chargée et bien entre- tenue peut atteindre une durée de vie maximale et vous permet de démarrer normalement le moteur de votre véhicule.

La batterie doit être maintenue propre et sèche, les bornes et colliers de raccordement doivent

être nettoyés et enduits d'une graisse antiacide. Faites contrôler souvent la capacité de charge de votre batterie :

• Surtout si vous utilisez votre véhicule sur de petits parcours, voire en circuit urbain.
• Lorsque la température extérieure baisse, il est normal que la capacité de charge diminue. En période hivernale, n'utilisez que les équipements électriques nécessaires.
• Enfin sachez que cette capacité diminue naturellement du fait de certains « consommateurs permanents » (montre, autoradio à mémoire, ordinateur de bord, télécommande infra-rouge et accessoires après-vente...).

Dans le cas où de nombreux accessoires sont montés sur le véhicule, faites-les brancher en

+ après contact ou à défaut en + avant contact. Dans ce cas, il est souhaitable de faire équiper votre véhicule d'une batterie de capacité nominale plus importante. Prenez conseil auprès de votre Représentant Renault.

Pour une immobilisation prolongée de votre véhicule, débranchez la batterie ou faites-la recharger régulièrement, notamment en période de froid. Il conviendra alors de reprogrammer les appareils à mémoire, autoradio, ordinateur de bord... La batterie doit être stockée dans un local sec et frais ainsi qu'à l'abri du gel.

• Démarrage avec la batterie d'un autre véhicule

Pour démarrer, si vous devez emprunter de l'énergie à la batterie d'un autre véhicule, procédez comme suit :

Procurez-vous des câbles électriques appropriés (section importante) chez un Representant Renault, ou si vous possédez déjà des câbles de démarrage, assurez-vous de leur parfait état.

Les deux batterie doivent avoir une tension nominale identique : 12 volts. La capacité de la batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampère-heure, Ah) au moins identique à la batterie déchargée.

Une batterie gelée doit être dégelée avant d'être alimentée.

Assurez-vous qu'aucun contact n'existe entre les deux véhicules (risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée.

Mettez le moteur du véhicule fournissant le courant en route et adoptez un régime moyen.

Fixez le câble positif (+) A sur la borne (+) 1 de la batterie déchargée, puis sur la borne (+) 2 de la batterie fournissant le courant.

Fixez le câble négatif (−) B sur la borne (−) 3 de la batterie fournissant le courant puis sur la borne (−) 4 de la batterie déchargée.

Vérifiez qu'il n'existe aucun contact entre les câbles A et B, et que le câble A (+) n'est pas en contact avec un élément métallique du véhicule fournissant le courant.

Démarrez le moteur comme habituellement. Dès qu'il tourne, débranchez les câbles A et B dans l'ordre inverse (4-3-2-1).

conseil

Attention : lors des interventions sous le capot-moteur, le moto-ventilateur peut se mettre en route à tout instant.

Utilisez exclusivement les points d'arrimage 1 (jamais les tubes de transmission). Ces points d'arrimage ne peuvent être utilisés qu'en traction ; en aucun cas, ils ne doivent servir pour soulever directement ou indirectement le véhicule.

Le volant ne doit pas être verrouillé ; la clé de contact sur la position « M » (allumage) permettant la signalisation (feux « Stop », feux indicateurs de direction). La nuit le véhicule doit être éclairé.

De plus, il est impératif de respecter les conditions de remorquage définies par la législation en vigueur dans chaque pays.

conseil

Utilisation d'un appareil de levage en atelier : N'utilisez que les emplacements prévus sur nos véhicules, par nos services techniques.

Remorquage d'une voiture à boîte automatique

Moteur à l'arrêt : le graissage de la boîte n'est plus assuré, il faut donc de préférence soulever l'avant (et non l'arrière) ou exceptionnellement remorquer roues au sol, en utilisant le point d'arrimage 1, et uniquement aux conditions suivantes :

- Ajouter 2 litres d'huile elf Renaultmatic D2, ou Mobil ATF 220 ou Total DEXRON II (ATF 351).

- Ne remorquez qu'à 30 km/h maximum, et sur un parcours limité à 50 km.

• Retirez tout de suite après l'excès d'huile.

Attention : le levier doit être en position neutre (N).

Entretien mécanique

Vidange boîte mécanique

Périodicité : (\*).

Vidange par le bouchon 2 après avoir enlevé le bouchon 3, ne pas toucher la valve 4.

Qualité huile

Utilisez de l'huile SAE 80 W (ou SAE 75 W pour pays très froids) correspondant exclusivement aux normes API GL5 ou MIL L 2105 B ou C.

Capacité : celle-ci dépend de la forme du bouchon de niveau 3 (voir niveau boîte).

Bouchon sans jauge

boîte 4 vitesses : 3,25 l

boîte 5 vitesses : 3,40 l

Bouchon avec jauge

boîte 4 vitesses : 2,751

boîte 5 vitesses : 2,901

* Reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule.

Vidange boîte automatique

Périodicité : (\*).

Boîte et convertisseur : La vidange doit être effectuée à froid, enlevez les bouchons 6 et 7. Laissez égoutter le plus longtemps possible et remettez les bouchons.

Remplissage : utilisez un entonnoir placé sur le tube de jauge (entonnoir muni d'un filtre pour éviter toute impureté). Voir niveau boîte.

Capacité totale théorique : 4,5 litres environ, mais le remplissage de la boîte n'exige que 3 litres environ suivant que le convertisseur est plus ou moins vidangé ( vérifiez le niveau avec la jauge, moteur tournant).

Qualité huile : Utilisez exclusivement les hui- les Elf Renaultmatic D2 ou Mobil ATF 220 ou Total DEXRON II (ATF 351).

Enjoliveurs

Pour l'enlever : utilisez un tournevis, voire la manivelle pour le déclipsez.

Pour le remettre : reclipsez l'enjoliveur en veillant à l'orienter par rapport à la valve.

Enjoliveur de roue \*

Il n'est pas nécessaire de déposer l'enjoliveur pour changer une roue.

* Suivant version

Guide vis de roue \*

Il est fixé sur la manivelle. Pour l'utiliser, dégrafez-le.

Lors d'une repose de roue, placez cet outil au bout de chacune des vis de fixation de roue pour vous aider à les dévisser ou visser à la main.

Ensuite, utilisez la manivelle pour bloquer les vis.

Caractéristiques générales (en mètres)

Diamètre de braquage (en mètres)

Entre trottoirs :	9,75
Entre murs :	10,20

* Version turbo

Caractéristiques générales

Poids (kg)

TCB/C/S 37S

GTCB/C/S 37S

GTLB/C 37S

TCEB 37S

TLEB 37S

TLB/C 373

GTLB/C 373

TSEB 373

Auto.B/C 373

GTXB/C 376

TXEB/C 376

TurboB/C 375

TDB/C/S 374

GTDB/C/S 374

TDEB 374

Poids à vide en ordre de marche(Sulvant équipement)

Avant

500/495/490

505/500/495

515

505/500

510/505

520

525/520

555/550

560/555

535/550

565/560/565

570/565/570

580

Arrière

350/335/325

355/340/330

360

355/340

360/345

365

360/345

360/345

365/350

370/355

360/345/340

365/350/345

370

Total

850/830/815

860/840/820

875

860/840

870/850

885

885/865

915/895

925/905

925/905

925/905/905

935/915/915

950

Poids total autorisé par essieu

1285/1250

1285/1250

1285

1315/1280

1315/1280

1315

1315/1295

1355/1335

1355/1335

1350/1330

1360/1325/1345

1360

Poids maximum autorisé par essieu

Avant

623/613/576

625/616/580

616

631

627

633/624

635/626

641

646/641

730/725

730/725

675/670

688/678/651

690/681/655

696

Arrière

662/637/679

669/634/675

669/634

654

658

682/656

680/654

674

669/654

695/680

695/680

675/660

672/647/694

670/644/690

664

Charge admise sur galerie de toit (kg)

60

Charge remorquable

Remorquage de caravane, bateau, etc.

Il est important de respecter les charges remorquables admises par la législation locale, dans chaque pays de la communauté européenne. Pour connaître les possibilités de remorquage de votre véhicule, consultez votre Représentant Renault et reportez-vous éventuellement au descriptif de réception du véhicule (nécessaire pour son immatriculation) pour connaître son poids total roulant admissible. Pour toute adaptation, attelage, remorquage avec ou sans freinage, refroidisseur d'huile, adressez-vous à votre Représentant Renault, afin de respecter les normes légales en vigueur dans votre pays.

Voiture avec boîte automatique

Le remorquage d'une caravane de plus de 450 kg, par une voiture à transmission automatique peut nécessiter l'installation d'un dispositif de refroidissement supplémentaire. Adressez-vous à votre Représentant Renault.

Pièces de rechange

Ce véhicule est conforme à tous les règlements en vigueur dans les pays où il est vendu. Toute modification, addition ou remplacement de pièces d'origine Renault, par des pièces d'une autre origine, entraîne le risque que le véhicule ne soit plus conforme aux règlements de sécurité, d'antipollution et de bruit, prévus notamment, par le Code de la route, et par suite expose le propriétaire de ce véhicule ainsi modifié à d'éventuelles poursuites pénales.

De plus la garantie du constructeur est refusée lorsque des pièces ont été incorporées ou des modifications apportées au véhicule alors qu'elles ne sont pas autorisées ou prévues par le constructeur. Toutes les pièces de votre voiture ont été conçues et étudiées avec un même souci de qualité pour assurer votre sécurité et vous donner toute satisfaction.

Qu'il s'agisse de toutes les pièces constituant :

• le système de freinage
• l'éclairage
• la signalisation

• le système d'échappement
• la commande de direction
• le moteur
• les équipements du moteur

• la carrosserie, les mécanismes, les roues et pneumatiques
• ou de tous les aménagements extérieurs et intérieurs.

la mention « pièces garanties d'origine » sur toute facture de réparation est une assurance de conformité.

* Suivant pays.

Identification

Les plaques d'identification sont dans le compartiment moteur.

Les indications figurant sur la plaque ovale et sur la plaque moteur sont à rappeler dans toutes vos lettres ou commandes.

A - Plaque ovale

1 Symbole du véhicule
2 Particularités du véhicule
3 Numéro d'équipement
4 Options
5 Numéro de fabrication
6 Référence peinture d'origine *

C - Plaque constructeur

10 Type du véhicule
11 Numéro dans la série du type
12 PTMA (Poids Total Maxi Autorisé du véhicule)
13 PTR (Poids Total Roulant - véhicule en charge avec remorque)
14 PTMA essieu avant
15 PTMA essieu arrière

D - Peinture

Indiquée soit sur une étiquette adhésive soit sur la plaque ovale (repère 6).

B - Plaque moteur

7 Type du moteur
8 Indice du moteur
9 Numéro du moteur

Des modifications par rapport à cette notice peuvent avoir été apportées par le constructeur sur le véhicule qui vous a été livré ; en effet, cette notice ne peut être prise comme spécification type des modèles de cette gamme.