308 2 2014 - Voiture PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Berline compacte
Caractéristiques techniques principales	Moteurs essence et diesel, transmission manuelle ou automatique, traction avant
Dimensions approximatives	Longueur : 4,25 m, Largeur : 1,81 m, Hauteur : 1,46 m
Poids	Environ 1 200 kg
Capacité du coffre	420 litres
Consommation de carburant	Environ 4,0 à 6,0 L/100 km selon le moteur
Émissions de CO2	De 95 à 130 g/km selon la motorisation
Alimentation électrique	Alternateur 12V
Système de sécurité	ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, aide au freinage d'urgence
Équipements de confort	Climatisation, régulateur de vitesse, système audio avec Bluetooth
Entretien et nettoyage	Vidanges régulières, contrôle des niveaux, nettoyage des filtres
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité élevée des pièces, réparabilité facile pour les modèles courants
Compatibilités	Compatible avec de nombreux accessoires et pièces de rechange Peugeot
Garantie	Garantie constructeur de 2 ans, extension possible

FOIRE AUX QUESTIONS - 308 2 2014 PEUGEOT

Comment réinitialiser le système de contrôle de pression des pneus (TPMS) sur la Peugeot 308 2 2014 ?

Pour réinitialiser le TPMS, assurez-vous que tous les pneus sont correctement gonflés. Ensuite, allumez le contact sans démarrer le moteur, puis appuyez sur le bouton de réinitialisation du TPMS jusqu'à ce que le témoin de pression des pneus clignote et s'éteigne.

Que faire si le moteur de ma Peugeot 308 2 2014 ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord la batterie pour vous assurer qu'elle est chargée. Ensuite, vérifiez le niveau de carburant et les fusibles. Si le problème persiste, il peut être nécessaire de consulter un professionnel.

Comment changer une ampoule de phare sur la Peugeot 308 2 2014 ?

Ouvrez le capot et localisez le compartiment des phares. Retirez le couvercle du phare, débranchez l'ampoule défectueuse et remplacez-la par la nouvelle ampoule. Assurez-vous de ne pas toucher le verre de l'ampoule avec vos doigts.

Comment résoudre un problème de climatisation sur la Peugeot 308 2 2014 ?

Vérifiez d'abord si le niveau de réfrigérant est suffisant. Si le problème persiste, cela pourrait être dû à un filtre à air encrassé ou à une fuite dans le système. Consultez un professionnel pour un diagnostic approfondi.

Comment régler le système audio de la Peugeot 308 2 2014 ?

Utilisez les boutons de réglage de volume et de tonalité sur le tableau de bord pour ajuster le son. Vous pouvez également accéder aux paramètres audio via l'écran multimédia pour des options avancées.

Que faire si le tableau de bord affiche un message d'erreur ?

Notez le message d'erreur et consultez le manuel d'utilisation pour des instructions spécifiques. Si nécessaire, vous pouvez également contacter un concessionnaire Peugeot pour obtenir de l'aide.

Comment activer le mode éco sur ma Peugeot 308 2 2014 ?

Pour activer le mode éco, appuyez sur le bouton 'ECO' situé sur le tableau de bord. Cela optimisera la consommation de carburant en ajustant les performances du moteur et des systèmes électriques.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur sur la Peugeot 308 2 2014 ?

Assurez-vous que la voiture est sur un terrain plat et que le moteur est éteint. Retirez la jauge d'huile, essuyez-la avec un chiffon propre, réinsérez-la, puis retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau d'huile.

MODE D'EMPLOI 308 2 2014 PEUGEOT

Le guide d'utilisation en ligne

Retrouvez votre guide d'utilisation sur le site Internet de Peugeot, rubrique «Espace personnel».

Cet espace personnel vous propose des conseils et d'autres informations utiles à l'entretien de votre véhicule.

Si la rubrique «Espace personnel» n'est pas disponible dans le site Peugeot de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d'utilisation à l'adresse suivante : http://public.servicebox.peugeot.com

Consulter le guide d'utilisation en ligne vous permet également d'accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-page, repérable à l'aide de ce pictogramme :

Nous attirons votre attention sur le point suivant :

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

Sélectionnez :

le lien «Documentation de bord» depuis la page d'accueil (aucune inscription n'est demandée), la langue, le véhicule, sa silhouette, la période d'édition de votre guide d'utilisation correspondant à la date de la 1ère mise en circulation de votre véhicule.

Vous accéderez à votre guide d'utilisation en ligne, ainsi qu'aux dernières informations disponibles, repérables par le pictogramme :

Bienvenue

Nous vous remercions d'avoir acheté une 308.

Ce guide d'utilisation est conçu afin de vous faire profiter pleinement de votre véhicule dans toutes ses situations de vie.

Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.

Tous les détails propres à votre véhicule, comportement, sécurité, informations pratiques, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l’apprécier et pleinement en profiter.

Chaque modèle peut ne reprendre qu'une partie des équipements mentionnés dans ce guide, selon le niveau de finition, les modèles, les versions et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé.

Légende

Ce symbole repère des avertissements que vous devez impérativement respecter pour leur propre sécurité, la sécurité d'autrui et, pour ne pas risquer d'endommager leur véhicule.

Information :

Ce symbole attire votre attention sur des informations complémentaires pour une effective utilisation de votre véhicule.

Protection de l'environnement :

Ce symbole accompagne des conseils relatifs à la protection de l'environnement.

Ce symbole vous invite à vous rendre aux pages détaillant la fonctionnalité.

NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrête sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVE. Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT.

Ouvertures

Clé à télécommande 59 Télécommande «Accès et Démarriage Mains Libres» 66 Système «Accès et Démarrage Mains Libres» 68 Coffre 71 Alarme 77 Lève-vitres électriques 81 Toit panoramique 83 Réservoir de carburant 84 Détrompeur carburant Diesel 85

Contrôle de marche

Combiné 25 Sièges avant 87 Témoins 26 Sièges arrière 92 Indicateurs 39 Réglage du volant 94 Boutons de réglage 43 Aménagements intérieurs 95 Ordinateur de bord 45 Accoudoir avant 97 Écran tactile 9.7 pouces 49 Aménagements du coffre 101 Réglage date et heures 55 Chauffage et Ventilation 103

Chauffage 105 Air conditionné manuel 105 Air conditionné manuel (Écran tactile) 107 Air conditionné automatique bizone (Écran tactile) 109 Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière 115

Conduite

Démarrage-arrêt du moteur 116 Frein de stationnement manuel 121 Frein de stationnement électrique 122 Aide au démarrage en pente 129 Boîte manuelle 5 vitesses 130 Boîte manuelle 6 vitesses 130 Indicateur de changement de rapport 131 Stop & Start 132 Limiteur de vitesse 136 Régulateur de vitesse 139 Régulateur de vitesse actif 142 Affichage du temps inter-vehicules 150 Alerte sur risque de collision, freinage automatique d'urgence 154 Surveillance des angles morts 159 Aide au stationnement 162 Caméra de recul 164

Visibilité

Rétroviseurs 165 Commande des éclairage 168 Feux diurnes 172 Allumage automatique des feux 173 Réglage des projecteurs 175 Commandes d'essuie-vitre 176 Balayage automatique 178 Plafonniers 180 Éclairage d'ambiance 181

Informations pratiques

Kit de dépannage provisoire de pneumatique 216 Changement d'une roue 222 Chaînes à neige 229 Changement d'une lampe 230 Changement d'un fusible 238 Batterie 12 V 243 Mode économie d'énergie 247 Changement d'un balai d'essuie-glace 248 Remorquage du véhicule 249 Attelage d'une remorque 251 Pose des barres de toit 253 Accessoires 254

Sécurité

Indicateurs de direction 182 Signal de détresse 182 Appel d'urgence ou d'assistance 183 Avertisseur sonore 183 Détection de sous-gonflage 184 Système ESC 188 Ceintures de sécurité 191 Airbags 194 Sièges enfants 199 Sièges enfants ISOFIX 208 Sécurité enfants 215

Vérifications

Capot 257 Moteurs essence 258 Moteurs Diesel 259 Pande carburant (Diesel) 260 Vérification des niveaux 261 Contrôles 264

Caractéristiques techniques

Motorisations essence 266 Masses essence 267 Motorisations Diesel 268 Masses Diesel 269 Dimensions 270 Éléments d'identification 271

Audio et télématique

Urgence ou assistance 273 Équipement DENON 275 Écran tactile 277 WIPSound 347

Index alphabétique

Accès et démarrage mains libres

Ce système permet le déverrouillage, le verrouillage et le démarrage du véhicule en gardant la clé sur soi et dans la zone de reconnaissance.

Affichage du temps inter-véhicules

À l'aide d'un radar placé à l'avant du véhicule, cette fonction permet :

• L'affichage du temps inter-vehicules, pour aider le conducteur à respecter la distance de sécurité qu'il doit maintenir entre son véhicule et celui qui le précède,

• le déclenchement de l'Alerte sur risque de collision, pour prévenir le conducteur, dans certaines conditions de conduite, que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède et de commencer à freiner, si nécessaire.

Régulateur de vitesse active

Ce système permet, en plus du maintien automatique de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, de respecter la distance de sécurité avec le véhicule qui le précède, uniquement par l'utilisation du frein moteur. Un radar est situé à l'avant du véhicule. Le conducteur peut également programmer le temps inter-véhicules à respecter.

Caméra de recul

Cet équipement s'active automatiquement au passage de la marche arrêtée avec un retour visuel sur le combiné.

Aide au stationnement avant et arrêté

Cet équipement vous avertit lors de vos manœuvres d'avance ou de recul en détectant les obstacles situés devant ou derrière le véhicule.

Surveillance des angles morts

Dans certaines conditions de conduite, ce système détecte la présence d'un véhicule dans les angles morts. Vous êtes alertés par l'allumage d'un voyant dans le rétroviseur correspondant.

Détection de sous-gonflage

Cet équipement surveille en permanence la pression des pneumatiques et vous alerte en cas de sous-gonflage. Une réinitialisation est nécessaire à chaque changement de pneu.

Ouvrir télécommande

A. Déverrouillage du véhicule. B. Verrouillage du véhicule. C. Déverrouillage du véhicule.

Déverrouillage / ouverture

Avec la télécommande sur vous dans la zone de reconnaissance, passez la main derrière la poignée de l'une des portes avant pour déverrouiller le véhicule, puis tirez la poignée pour ouvrir la porte ou appuyez sur la commande d'ouverture du volet de coffre.

Verrouillage

Avec la télécommande dans la zone de reconnaissance, appuyez avec le doigt sur la poignée de l'une des portes avant (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule ou sur la commande de verrouillage située sur le volet de coffre.

Clé à télécommande

Si vous n'appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d'endommager le mécanisme.

A. Déverrouillage du véhicule. B. Verrouillage du véhicule. C. Éclairage d'accompagnement (à distance).

Réservoir de carburant

Véhicule déverrouillé, appuyez sur l'arrière de la trappe pour l'ouvrir.

Contenance du réservoir : environ 53 litres ou 45 litres (selon version).

Toit panoramique

Ce toit vitré accroît la luminosité dans l'habitation. Il est équipé d'un rideau d'occultation à commande électrique.

Fonction massage

Cette fonction assure un massage lombaire pendant une durée d'une heure environ. Le massage se fait par 6 cycles de 10 minutes chacun.

Sièges chauffants

Il permet d'améliorer le confort aux personnes avant.

Sièges enfants à l'avant

Afin de transporter votre enfant en toute sécurité.

Écran tactile 9,7 pouces

Il permet l'accès aux commandes de climatisation, aux paramétrages des équipements du véhicule, aux commandes des systèmes audio navigation et télématique et à la configuration de l'affichage,...

Boîte à gants

Équipée d'une buse de ventilation obturables par une molette, débitant de l'air rafraîchi.

Chauffage, ventilation

Pour un comportement thermique optimal.

Écran tactile 9,7 pouces

334, 357 / 292, 295, 354 / 296, 356

Prise 230 v

Une prise 230V / 50Hz (puissance maxi: 120 W) est installée dans le rangement arrêté. Cette prise fonctionne moteur tournant, ainsi qu'en mode STOP du Stop & Start.

Fixations ISOFIX

Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation ISOFIX.

Écran tactile

Commande déclaraire

Liminateur / régulateur de vitesse

Commande des suie-vitre

Commandes au volant

Frein de stationnement électrique

Accoudoir et rangement

ECO OFF

Aide au stationnement

Contrôle dynamique de stabilité

Détection sous-gonflage

Position de conduite correcte

Avant de prendre la route et pour bien profiter de l'ergonomie spécifique du poste de conduite, réglez dans l'ordre suivant :

• la hauteur de l'appui-tête, l'inclinaison du dossier,
• la hauteur de l'assise du siège,
• le longitudinal du siège,
• la profondeur puis la hauteur du volant, les rétroviseurs extérieurs et intérieur.

Une fois ces réglages effectués, vérifie depuis votre position de conduite la bonne visibilité du combiné «tête haute», par-dessus le volant de diamètre réduit.

Bien s'instruire réglage de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

Sièges avant à réglages manuels

1. Longitudinal.
2. Hauteur de l'assise.
3. Inclinaison du dossier.

Siège conducteur à réglages électriques

1. Longitudinal.
2. Inclinaison du dossier.
3. Hauteur et inclinaison de l'assise.

Autres fonctions...

Réglage lombaire électrique.

Fonction massage.

Sièges chauffants.

Réglage du volant

1. Déverrouillage.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.
3. Verrouillage.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

Réglage

A. Sélection du rétroviseur à régler. B. Réglage de la position du miroir dans les quatre directions. C. Dé-sélection du rétroviseur (au centre).

Autres fonctions disponibles...

Rabattement / Déploiement. Surveillance des angles morts.

Modèle jour/nuit manuel

1. Sélection de la position « jour » du miroir.
2. Orientation du rétroviseur.

Modèle jour/nuit automatique

A. Détecteur de luminosité du mode «jour/nuit» automatique. B. Orientation du rétroviseur.

Bague a

Feux éteints/feux diurnes.

Allumage automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement / route.

Bague b

Feux antibrouillard arrêté seuls.

Feux antibrouillard avant et arrêté.

Avant

1. Balayage rapide.
2. Balayage normal.

Interruption. Balayage intermittent.

1. Arret.

Balayage automatique.

Balayage au coup par coup : tirez brièvement la commande vers vous.

Mise en service «AUTO

Donnez une impulsion sur la commande vers le bas.

Arrêt «AUTO

Donnez une nouvelle impulsion sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Désembuage - dégivrage avant

Avec l'air conditionné manuel

Arrière

Arret.

Balayage intermittent.

Lave-vitre avec balayage.

Avec l'air conditionné manuel ou automatique bizone

Airbag frontal passager

1. Insertion de la clé.
2. Sélection de la position : «OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route», «ON» (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route».
3. Retrait de la clé en maintenant la position.

Témoin de ceintures

A. Non-bouclage / débouclage des ceintures avant et/ou arrière (dans le combiné). B. Avant gauche. C. Avant droit. D. Arrière droit. E. Arrière central. F. Arrière gauche.

Sécurité enfants mécanique

Ce dispositif mécanique permet d'interdire l'ouverture de la porte arrêtée par sa commande intérieure.

La commande est située sur le chambranle de chaque porte arrêté.

Fonctionnement

Utilisez les touches disposées de chaque côté de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyez sur les boutons matérialisés sur l'écran tactile.

Depuis la page primaire, utilisez cette touche pour accéder à la page secondaire.

Utilisez cette touche pour revenir à la page primaire.

Utilisez cette touche pour accéder à des informations complémentaires et aux réglages de certaines fonctions.

Utilisez cette touche pour valider.

Utilisez cette touche pour quitter.

Climatisation.

«Aides à la conduite».

«Média».

«Navigation».

Configuration.

«Services connectés».

Telephone.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran tactile.

Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains mouillées.

Utilisez un chiffon propre et doux pour le nettoyage de l'écran tactile.

Démarrage du moteur

Placez le levier de vitesses au point mort.

Avec la télécommande Accès et Démarriage Mains Libres à l'intérieur du véhicule, débrayez à fond. Appuyez brièvement sur le bouton «START/STOP». La colonne de direction se déverrouille et le moteur démarre.

Maintenez l'appui sur la pédale jusqu'au démarrage du moteur.

Arrêt du moteur

Immobilisez le véhicule. Placez le levier de vitesses au point mort. Avec la télécommande à l'intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton «START/STOP».

Le moteur s'arrête et la colonne de direction se verrouille.

Serrage / desserrage manuel

Le serrage manuel du frein de stationnement est possible en tirant brièvement la palette.

Contact mis ou moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein puis en maintenant cet appui, poussez brièvement la palette pour desserrer le frein de stationnement.

Serrage / desserrage automatique

Assurez-vous au préalable que le moteur est démarré et que la porte conducteur est correctement fermée.

Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule.

Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur.

Si ce témoin est allumé au combiné, le serrage / desserrage automatique est neutralisé, utilisez alors le serrage / desserrage manuel.

Avant de sortir du véhicule, vérifie que le témoin de freinage au combiné et le témoin P sur la palette sont allumés fixement.

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met automatiquement en veille à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous placez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage.

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le moteur redémarre automatiquement, lorsque vous enfoncez complètement la pédale d'embrayage.

Limiteur de vitesse «LIMIT

1. Sélection du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Pause de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

Régulateur de vitesse «CRUISE

1. Sélection du mode régulateur.
2. Activation de la régulation à partir de la vitesse actuelle de votre véhicule, puis diminution de la vitesse programmée.
3. Activation de la régulation à partir de la vitesse actuelle de votre véhicule, puis augmentation de la valeur programmée.
4. Pause / Reprise de la régulation.

Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km / h, avec au moins le 4ème rapport engagé.

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse actif

Alerte sur risque de collision

Système permettant de prévenir le conducteur que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède.

Ce système fonctionne à partir de 30 km/h, uniquement avec des cibles roulant dans le même sens que votre véhicule et ne détecte pas les cibles fixes. Un radar est situé à l'avant du véhicule.

Paramétrage des seuils de déclenchement d'alerte

À partir de la page secondaire du menu «Aides à la conduite» :

Sélectionnez le menu «Paramétrage véhicule». Cochez la ligne «Alerte risque collision et freinage auto.» Appuyez sur la loupe.

Vous pouvez désirer l'un des trois seuils :

«Lointain», pour être avertis de manière anticipée (conduite prudente). - 2: Normal. - 3: «Proche», pour être avertis plus tardivement (conduite sportive).

Pour activer le Freinage automatique, cochez la ligne «Freinage auto.».

Freinage automatique d'urgence

Le système freine brièvement afin de réduire la vitesse de collision frontale en commençant à agir sur les freins du véhicule.

Ce témoin clignote lorsque votre véhicule «commence» à freiner mais en aucun cas n’arrête complètement le véhicule.

Vous devez continuer à appuyer fortement sur la pédale de frein jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO_2.

Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase d'accélération, passez les rapports assez tôt.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de vitesse supérieur : dès que l'indication d'engager un rapport supérieur s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt. Pour les boîtes de vitesses manuelle pilotée ou les boîtes de vitesses automatiques, cet indicateur n'apparaît qu'en mode manuel.

Adoptez une conduite couplée

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur ou la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO_2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l'utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas générées automatiquement.

Arrêtez au plus vite la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-velos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit. Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côte conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

• avant un long déplacement,
• après un stationnement prolongé.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Cadrans et afficheurs

1. Jauge de carburant.
2. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou mph).
3. Indicateur de niveau d'huile moteur.
4. Indicateur de changement de rapport.
5. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph).
6. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.
7. Indicateur d'entretien, puis Totalisateur kilométrique (km ou miles). Ces fonctions s'affichent successivement à la mise du contact.
8. Compteur kilométrique journalier (km ou miles).
9. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel).
10. Indicateur de température de liquide de refroidissement.

Touches de commande

A. Rhéostat d'éclairage général. B. Remise à zéro du compteur kilométrique journalier.

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (feux de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (feu d'alerte).

Certains témoins d'alerte s'allument dans le combiné, pendant quelques secondes, lors de la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message.

L'allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent partager les deux types d'allumage : fixe ou clignotant. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si une anomalie apparaît. En cas d'anomalie, l'allumage du témoin peut être accompagné d'un message. Veuillez-vous reporter aux tableaux décrits ci-après pour plus d'informations.

Témoins de marche

L'allumage, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
←	Indicateur de direction gauche	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
→	Indicateur de direction droite	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
-	Feux de position	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position «Feux de position».
-	Feux de croisement	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position «Feux de croisement».
-	Feux de route	fixe.	La commande d'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en faux de croisement.
-	Projecteurs antibrouillard avant	fixe.	Les projecteurs antibrouillard avant sont actionnés.	Tournez la bague de la commande deux fois vers l'arrêt pour désactiver les projecteurs antibrouillard.

Pour plus d'informations sur la commande d'éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
ΦΦ	Feux antibrouillard arrêté	fixe.	Les feux antibrouillard arrêté sont actionnés.	Tournez la bague de la commande vers l'arrêté pour désactiver les feux antibrouillard.
∞∞	Préchauffage moteur Diesel	fixe.	Le contacteur est sur la 2ème position (Contact) ou le bouton de démarrage «START/STOP» a été actionné.	Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer. A l'extinction, le démarrage est immédiat, à condition de débrayer pour les véhicules à boîte manuelle. La durée d'allumage est déterminée par les conditions climatiques (jusqu'à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes). Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrer le moteur.
(P)	Frein de stationnement	fixe.	Le frein de stationnement est serré ou mal desserré.	Pour êtreindre le témoin : pied sur la pédale de frein, desserrez le frein. Si vous étés équipé d'un frein électrique : pied sur la pédale de frein, poussez la palette du frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique correspondante.
AUTO	Essuyage automatique	fixe.	La commande d'essuie-vitre est actionnée vers le bas.	Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est activé.Pour désactiver l'essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande d'essuie-vitre sur une autre position.
	Système d'airbag passager	fixe.	La commande, située sur le côté passager de la planche de bord, est actionnée sur la position «ON». L'airbag frontal passager est activé. Dans ce cas, n'installez pas de siège infant «dos à la route».	Actionnez la commande sur la position «OFF» pour neutraliser l'airbag frontal passager.Dans ce cas, vous pouvez installer un siège infant «dos à la route».
ECO	Stop & Start	fixe.	A l'arrêt du vehicule (feu rouge, stop, encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.	Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'est et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
		clignotant quelques secondes, puis s'éteint.	Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s'est automatiquement déclenché.	Pour plus d'informations sur les cas particuliers du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la rubrique «Stop & Start».
	Surveillance des angles morts	fixe.	La fonction surveillance des angles morts a été activée.	Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt voltmétrique du système correspondant.

Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et de l'affichage d'un message.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
⊗2	Système d'airbag passager	fixe.	La commande de neutralisation d'airbag passager est actionnée sur la position «OFF». L'airbag frontal passager est neutralisé.	Actionnez la commande sur la position «ON» pour activer l'airbag frontal passager. Dans ce cas, n'installez pas de siège infant «dos à la route».
OFF	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	fixe.	La touche est actionnée et levoyant s'allume. Le CDS/ASR est désactivé. CDS : contrôle dynamique de stabilité. ASR : antipatinage de roues.	Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Son voyant s'éteint. Le système CDS/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarriage du vehicule. En cas de désaction, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h. Pour plus d'informations sur le CDS/ASR, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire à l'aide du message associé.

En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
STOP	STOP	fixe, associé à un autre témoin d'alerte, accompagné d'un signal sonore et d'un message.	L'allumage du témoin est lié à une grave anomalie détectée sur les systèmes de freinage ou de direction assistée, le circuit électrique, les circuits d'huile moteur ou de refroidissement ou bien à une crevaison.	L'arrêt est impératif dans les更好地 conditions de sécurité car le moteur risque de se couper. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
SERVICE	Service	allumétemporairement.	Des anomalies mineures n'avant pas de témoin spécifique apparaiscent.	Identifiez l'anomalie à l'aide du message associé, comme :l'ouverture des portes, du coffre ou du capot,le niveau mini d'huile moteur,le niveau mini du réservoir de liquide lave-vitre /lave-projecteurs,l'usure de la pile de la télécommande,la baisse de la pression des pneumatiques,la saturation du filtre à particules (FAP) sur lesvehicules Diesel.Pour plus d'informations sur le FAP, voir la rubrique «Vérifications - Contrôles - Filtre à particules».Pour les autres anomalies, consultez le réseauPEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe.	Des anomalies majores n'avant pas de témoin spécifique apparaiscent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche et consultez impérativement le réseauPEUGEOT ou un atelier qualifié.
(P)	Frein de stationnement électrique	clignotant.	Le frein électrique ne se serre pas automatiquement. Le serrage/desserrage est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Stationnez sur un terrain plat (à l'horizontal), engagez un rapport (pour une boîte automatique placez le levier en position P), coupelez contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
(P) !	Anomalie du frein de stationnement électrique	fixe.	Le frein de stationnement électrique est défaillant.	Consultezrapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique correspondante.
AUTO (P) OFF	Déactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique	fixe.	Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes. En cas de défaillance, l'allumage de ce témoin estCOMMENGE d'un message d'alerte.	Pour réactiver les fonctions automatiques, reportez à la rubrique «Frein de stationnement électrique». Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage / desserrage automatique n'est plus possible. Le frein peut être desserré manuelle. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique correspondante.
(P)	Freinage	fixe.	La baisse du niveau dans le circuit de freinage est importante.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT. Si le problème persisté, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ (ABS)		fixe, associé au témoin ABS.	Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
(ABS)	Antiblocage des roues (ABS)	fixe.	Le système d'antiblocage des roues est défaillant.	Le vehicule conserve un freinage classique. Rouez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
(CDS/ASR)	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	clignotant.	La régulation du CDS/ASR s'active.	Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du vehicule.
		fixe.	Hors neutralisation (appui sur le bouton et allumage de son voyage), le système CDS/ASR est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Système d'autodiagnostic moteur	clignotant.	Le système du contrôle moteur est défaillant.	Risque de destruction du catalyseur.Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
		fixe.	Le système d'antipollution est défaillant.	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteint pas, consultezrapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
(A)	Freinage Automatique sur Risque de Collision (FARC)	clignotant.	Le FARC s'active.	Le système freine brièvement afin de réduire la vitesse de collision frontale avec le vehicule qui précède.
		fixe.	Hors neutralisation (déactivation par le menu), le système FARC est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Niveau mini de carburant	fixe avec l'aiguille dans la zone rouge.	Au premier allumage, il vous resteproviron 5 litres de carburant dans le réservoir.	Faites impératifement un complément de carburant pour éviter la panne.Ce témoin se collume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est paseffectué.Capacité du réservoir : environ 53 litres ou 45 litres(selon version).Ne roulez jamais jusqu'à la panne s'éche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution etd'injection.
/	Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s)	fixe ou clignotant accompagné d'un signal sonore.	Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été débouclée.	Tirez la sangle, puis insérez le pène dans la boucle.
	Airbags	allumétemporairement.	Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact.	Il doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
- +	Charge batterie*	fixe.	Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, couroie d'alternateur détendue ou sectionnée...).	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Pression d'huile moteur	fixe.	Le circuit de lubrification du moteur est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Stationnez, coupe le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Roue dégonflée	fixe.	La pression est insuffisante dans une ou plusieurs roues.	Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
		clignotant puis fixe.	Le système de détction de sous-gonflage est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Pour plus d'informations sur la détction de sous-gonflage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
	Pied sur le frein	fixe.	La pédale de frein doit être enforcée.	Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.
	Pied sur l'embrayage	fixe.	En mode STOP du Stop & Start, le passage en mode START est refusé car la pédale d'embrayage n'est pas complètement enforcée.	Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur.
Témoin dans l'afficheur du combiné		Etat	Cause	Actions / Observations
Og	Porte(s) ouverte(s)	fixe et associé à un message localisant la porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.	Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e).	Fermez l'ouvrant concerné.
		fixe, associé à un message localisant la porte et accompagné d'un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Moteur tournant, quand l'aiguille se trouve :

• dans la zone A, la température est correcte,
• dans la zone B, la température est trop élevée ; le témoin de température maxi et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran.

Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

Attendez le refroidissement du moteur, dévissez le bouchon légèrement pour laisser tomber la pression, lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI».

Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir).

Indicateur d'entretien

Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la première remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

• le kilométrage parcouru,
• le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieure à 3 000 km

À la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

À la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.

Il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier.

17200 km

Échéance de révision inférieure à 1000 km

Il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement.

Échéance de révision dépassée

À chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.

Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur. La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé la durée depuis la première révision, indiquée dans le carnet d'entretien et de garanties.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante :

Coupez le contact, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le, enfoncé, mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours, lorsque l'afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous pouvez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rappel de l'information d'entretien

À tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît.

Indicateur de niveau d'huile moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur. Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien.

Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Niveau d'huile correct

Il est indiqué par l'affichage d'un message au combiné.

Manque d'huile

Il est indiqué par l'affichage d'un message au combiné.

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la dépréciation du moteur.

Anomalie jauge niveau d'huile

Elle est indiquée par l'affichage d'un message au combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Jauge manuelle

Reportez-vous à la rubrique « Vérifications pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d'huile en fonction de votre motorisation. »

2 repères de niveau sur la jauge :

• A = maxi; ne dépassez jamais ce niveau,
• B = mini; complétez le niveau par l'orifice de replissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Compteurs kilométriques

Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

Afin d’être conforme à la réglementation du pays que vous traversez, changez l’unité de distance (km ou miles) en utilisant le menu de configuration.

Totalisateur kilométrique

Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule depuis sa première mise en circulation.

Compteur kilométrique journalier

Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre depuis sa remise à zéro par le conducteur.

Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros.

Rhéostat déclairage

Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du combiné et l'écran tactile en fonction de la luminosité extérieure.

Combé

Feux allumés, appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite, de l'écran tactile et de l'ambiance du véhicule. Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

Écran tactile

Appuyez sur le menu «Configuration». Réglez la luminosité (uniquement pour l'écran tactile), en appuyant sur les touches «+» ou «-».

Ordinateur de bord

Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation...).

Affichage des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différents onglets.

• Les informations instantanées avec :

L'autonomie, - la consommation instantanée, - le compteur de temps du Stop & Start.

Le parcours «1» avec :

• la vitesse moyenne,
• la consommation moyenne, la distance parcourue, pour le premier parcours.

Le parcours «2» avec :

• la vitesse moyenne,
• la consommation moyenne, la distance parcourue, pour le second parcours.

Remise à zéro du parcours

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Écran tactile

Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation...).

Les données sont accessibles par le menu «Aides à la conduite»

Affichages des données sur l'écran tactile

Affichage permanent :

Sélectionnez le menu «Aides à la conduite». Les informations de l'ordinateur de bord sont affichées sur la page primaire du menu. Appuyez sur l'une des touches pour afficher l'onglet désiré. Affichage temporaire dans une fenêtre spécifique : Appuyez sur l'extrémité de la commande d'essuie-glace pour accéder aux informations et afficher les différents onglets.

L'onglet des informations instantanées avec :

L'autonomie, - la consommation instantanée, - le compteur de temps du Stop & Start.

L'onglet du parcours «1» avec :

• la distance parcourue,
• la consommation moyenne,
• la vitesse moyenne, pour le premier parcours.

L'onglet du parcours «2» avec :

• la distance parcourue,
• la consommation moyenne,
• la vitesse moyenne, pour le second parcours.

Remise à zéro du parcours

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez sur la touche de remise à zéro, ou sur l'extrémité de la commande d'essuie-glace.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Autonomie

(km ou miles)

Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir (en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus).

i 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg) Calculée depuis les dernières secondes écoulées.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph) Calculée depuis la première remise à zéro des données du parcours.

Distance parcourue

(km ou miles)

Calculée depuis la première remise à zéro des données du parcours.

Compteur de temps du stop & start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si vous vivez que est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact.

Il permet l'accès :

aux commandes du système de chauffage/air conditionné, aux menus de paramétrage des fonctions et des équipements du véhicule, aux menus de configuration audio et d'affichage, aux commandes des équipements audio et du téléphone et à l'affichage des informations associées.

Ét, suivant équipement, il permet :

• l'affichage des messages d'alerte et de la aide graphique au stationnement,
• L'accès aux commandes du système de navigation et aux services internet, et l'affichage des informations associées.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue, véhicule à l'arrêt.

Certaines fonctions ne sont pas accessibles en roulant.

Fonctionnement général

Il est nécessaire d'effectuer un appui marqué, notamment pour les gestes dits «glissés» (balayage de liste des, déplacement de la carte...). Un simple effleurement n'est pas suffisant. L'écran ne prend pas en compte les appuis avec plusieurs doigts.

Cette technologie permet une utilisation partout aux différentes températures et avec des gants. Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran tactile.

Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains mouillées.

Utilisez un chiffon propre et doux pour le nettoyage de l'écran tactile.

Utilisez les touches disposées de chaque côté de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyez sur les boutons matérialisés sur l'écran tactile.

Chaque menu s'affiche sur une page ou deux pages (page primaire et page secondaire).

Utilisez cette touche pour accéder à la page secondaire.

Utilisez cette touche pour revenir à la page primaire.

Au bout de quelques instants sans actions sur la page secondaire, la page primaire s'affiche automatiquement.

Utilisez cette touche pour accéder à des informations complémentaires et aux réglages de certaines fonctions.

Utilisez cette touche pour valider.

Utilisez cette touche pour quitter.

État des voyants

Certaines touches comportent un voyant indiquant l'état de la fonction correspondante. Voyant vert : vous avez activé la fonction correspondante.

Voyant orange : vous avez neutralisé la fonction correspondante.

Menu de l'écran tactile

1. Climatisation. Permet de gérer les différents réglages de température, débit d'air... Voir rubriques «Chauffage», «Air conditionné manuel» et «Air conditionné automatique».
2. Aides à la conduite. Permet d'activer, désactiver et paramétrer certaines fonctions.
3. Média. Voir rubrique «Audio et télématique».
4. Navigation*. Voir rubrique «Audio et télématique».
5. Configuration. Permet de configurer l'affichage et le système.
6. Services connectés*. Voir rubrique «Audio et télématique».
7. Téléphone. Voir rubrique «Audio et télématique».

Réglage du volume / coupure du son. Voir rubrique «Audio et télématique».

• Selon équipement.

Menu «aides à la conduite

Les fonctions paramétrables sont détaillées dans le tableau ci-après.

Touche	Fonction correspondante	Commentaires
	Réglages vitesses	Mémorisation des vitesses à réutiliser en mode limiteur ou régulateur de vitesse.
	Initialisation sous-gonflage	Réinitialisation du système de sous-gonflage.
	Surveillance d'angle mort	Activation de la fonction.
	Paramétrage vécicule	Accès aux autres fonctions paramétrables. Les fonctions sont regroupées sous ces onglets : - «Aide à la conduite» - «Eclairage» - «Accès vécicule»
CHECK	Diagnostic	Récapitulatif des alertes en cours.
Poids OFF	Aide au stationnement	Neutralisation de la fonction.
	Temps inter-vécicule	Activation de la fonction.

Les fonctions accessibles par ce menu sont détaillées dans le tableau ci-après.

Touche	Fonction correspondante	Commentaires
	Réglagessons	Réglages du niveau sonore, de la balance, ...
	Aide interactive	Accès au guide d'utilisation interactif.
	Eteindre écran
	Réglages Luminosité
	Réglages Système	Choix des unités: - température (°Celsius ou °Fahrenheit) - distances et consommations (l/100 km, mpg ou km/l).
	Heure/Date	Réglage de la date et de l'heure.
	Langues	Choix de la langue d'affichage: français, anglais, italien, espagnol, allemand, nederlandais, portugais, polonais, turc, russe.
	Réglage Ecran	Réglage des paramètres d'affichage (défilament des textes, animations, ...).
	÷+=	Calculatrice
	Calendrier

Réglage date et heures écran tactile

Sélectionnez le menu «Configuration».

À partir de la page secondaire, sélectionnez «Heure/Date».

Sélectionnez «Régler heures» ou «Régler date» et modifiez les paramètres à l'aide du pavé numérique puis validez.

Appuyez sur «Valider» pour quitter.

Appuyez sur la touche MENU pour accéder au menu général.

Personnalisation - configuration

Appuyez sur les touches ««» ou «»» pour sélectionner le menu Personnalisation-configuration, puis validez en appuyant sur la touche «OK».

Personnalisation-configuration

Définir les paramètres véhicule Choix de la langue

Configuration afficheur

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour sélectionner le menu Configuration-afficheur, puis validez en appuyant sur la touche «OK». Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» et ««» ou «»» pour régler les valeurs de la date et heures, puis validez en appuyant sur la touche «OK».

Pour plus d'informations sur le menu Multimédia, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique».

Écran a

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, puis appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour avoir le menu Réglages afficheur. Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

Vous accédez aux réglages suivants :

- année, mois, - jour, heure, - minutes, mode 12 ou 24 heures.

Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire varier sa valeur.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour passer respectivement au réglage précédent ou suivant. Appuyez sur la touche «OK» pour enregistrer la modification et revenir à l'affichage courant ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler.

Écran a (sans autoradio)

Après avoir sélectionné un réglage avec les touches «▲» ou «▼», appuyez sur la touche «OK» pour faire varier sa valeur. Attendez environ dix secondes sans action pour que la donnée modifiée soit enregistrée ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler.

Ensuite, l'écran revient à l'affichage courant.

Clé à télécommande

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Dépliage de la clé

Appuyez au préalable sur ce bouton pour la déplier.

Repliage de la clé

Appuyez au préalable sur ce bouton pour la replier.

Si vous n'appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d'endommager le mécanisme.

Avec la clé

Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée pour ouvrir la porte.

Si vous vécique en est équipé, l'alarme ne se désactive pas. L'ouverture d'une porte déclenchera l'alarme qui sera interrompue à la mise du contact.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des deux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Déverrouillage sélectif

Par défaut, le déverrouillage total est activé. Ce paramétrage se fait par le menu de configuration.

Avec la télécommande

Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur, appuyez une première fois sur le cadenas ouvert.

Pour déverrouiller les autres portes et le coffre, appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des deux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Avec la clé

Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour verrouiller totalement le véhicule. Si votre véhicule en est équipé, l'alarme ne s'active pas.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

Maintenir le verrouillage (clé ou télécommande) permet la fermeture automatique des vitres.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence. Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans verrouiller, même pour une courte durée.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas. Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte.

Et si vous vivez en est équipe, l'alarme se réactive au bout d'environ 45 secondes.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Super-verrouillage

Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes. Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle. Ne laissez donc jamais personne à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Avec la clé

Tournez la clé vers l'arrière, dans la serrure de la porte conducteur, pour verrouiller totalement le véhicule. Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers l'arrière pour surverrouiller le véhicule.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totally le véhicule.

Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour superverrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Localisation du véhicule

Cette fonction permet de repérer votre véhicule à distance, notamment en cas de faible luminosité. Notre véhicule doit être verrouillé.

Appuyez sur le cadenas fermé de la télécommande.

Ceci va entraîner l'allumage des plafonniers, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant dix secondes environ.

Éclairage d'accompagnement (ou éclairage à distance)

Un appui court sur ce bouton permet de déclencher l'éclairage d'accompagnement (allumage des feux de position, des feux de croisement et des éclaireurs de plaque minéralogique).

Un deuxième appui, avant la fin de la temporisation, annule l'éclairage d'accompagnement.

Antidémarrage électronique

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. À la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et empêche la mise en route du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Gardez précieusement, hors de votre véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l'acquisition de votre véhicule.

Commande de secours

Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de défaillance du système de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.

Porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller ou déverrouiller la porte.

Si vous vérouillez/dévérouillez en est équipé, l'alarme ne s'active/se désactive pas lors du verrouillage/déverrouillage du véhicule.

L'ouverture d'une porte déclenchera l'alarme qui sera interrompue à la mise du contact.

Portes passagers

Sur les portes arrière, vérifie que la sécurité enfants n'est pas activée. Insérez la clé intégrée dans le verrou situé sur le cham de porte et tournez-la d'un huitième de tour vers la droite, pour le côté droit, et vers la gauche, pour le côté gauche. Fermez les portes et vérifie le bon verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.

Si vous véhicule en est équipé, l'alarme ne se désactive/s'active pas lors de l'ouverture/fermeture du véhicule. L'ouverture d'une porte déclenchera l'alarme qui sera interrompue à la mise du contact.

Problème de télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Réinitialisation

Coupez le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact). Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Changement de la pile

Pile ref.: CR1620 / 3 volts.

SERVICE En cas de pile usée, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin au combiné, un signal sonore et un message sur l'écran.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. Relevez le couvercle. Faites sortir la pile usée hors de son logement. Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clippez le couvercle sur le boîtier.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Télécommande «accès et démarrage mains libres

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Déverrouillage total

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Déverrouillage sélectif

Par défaut, le déverrouillage total est activé. Ce paramétrage se fait par le menu de configuration.

Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur, appuyez une première fois sur le cadenas ouvert.

Pour déverrouiller les autres portes et ouvrir le coffre, appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des deux indicateurs de direction pendant deux secondes. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. Et si vous véhicule en est équipé, l'alarme de désactive.

Ouverture du coffre

Appuyez sur ce bouton jusqu'au clignotement rapide des feux indicateurs de direction. Le véhicule est totalement déverrouillé et si vous véhicule en est équipé, l'alarme se désactive.

Verrouillage

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule. Restez appuyé sur ce bouton jusqu'à la fermeture complète des vitres.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. Et si vous véhicule en est équipé, l'alarme se désactive. Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès aux secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence. Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Lorsqu'une porte ou le coffre est mal fermé, moteur tournant ou véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), un message apparait pendant quelques secondes.

Localisation du véhicule

Cette fonction permet de repérer votre véhicule à distance, notamment en cas de faible luminosité. Notre véhicule doit être verrouillé.

Appuyez sur le cadenas fermé de la télécommande.

Ceci va entraîner l'allumage des plafonniers, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant dix secondes environ.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans votre clé du système Accès et Démarage Mains Libres, même pour une courte durée. ATTENTION AUX VOLS LORSQUE LA CLÉ DU SYSTÈME ACCÈS ET DÉMARAGE MAINS LIBRES SE TROUVE DANS LA ZONE DE RECONNAISSANCE AVEC VOTRE VÉHICULE DÉVERROUILLÉ.

Afin de préserver la charge de la pile de la clé électronique, les fonctions «Mains libres» se mettent en veille prolongée au-delà de 21 jours de non-utilisation. Pour rétablir ces fonctions, vous devez appuyer sur l'un des boutons de la télécommande ou démarrer le moteur avec la clé électronique dans le lecteur.

Système «accès et démarrage mains libres

Système permettant l'ouverture, la fermeture et le démarrage du véhicule en gardant la clé électronique sur soi.

Il peut également être utilisé comme une télécommande, reportez-vous à la rubrique «Télécommande Accès et Démarrage Mains Libres».

Déverrouillage total

Avec la clé électronique sur vous dans la zone de reconnaissance A, passez la main derrière la poignée d'une porte avant pour déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée pour ouvrir la porte.

L'accumulation de salissures sur la surface intérieure de la poignée peut altérer la détection (eau, poussière, boue, sel,...).

Si un nettoyage de la surface interieure de la poignée à l'aide d'un chiffon ne permet pas de rétablir la détection, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Un apport soudain d'eau (jet d'eau, lavage haute pression,...) peut être considéré par le système comme une volonté d'accès au véhicule.

Déverrouillage sélectif

Par défaut, le déverrouillage total est activé. Ce paramétrage se fait par le menu de configuration.

Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur avec la clé électronique sur vous, passez la main derrière la poignée de porte conducteur puis tirez sur la poignée pour l'ouvrir.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. Et si vous véhicule en est équipé, l'alarme se désactive.

Verrouillage

Avec la clé dans la zone de reconnaissance A, appuyez avec un doigt sur une des poignées de porte avant (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule. Maintenez votre doigt appuyé jusqu'à la fermeture complète des vitres.

Lorsqu'une porte ou le coffre est mal fermé, moteur tournant ou véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), un message apparait pendant quelques secondes.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. Et si votre véhicule en est équipé, l'alarme s'active.

Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne laissez jamais votre clé électronique dans le véhicule même lorsque vous êtes à proximité de celui-ci.

Il est recommandé de la garder sur soi : poche, sac,...

Assurez-vous qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres. Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

Super-verrouillage

Si une des portes ou le coffre reste ouvert ou si une clé du système Accès et Démarrage Mains Libres est laissée à l'intérieur du véhicule ou si le contact est mis, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte.

Et si vous vivezicide en est équipé, l'alarme se réactive au bout d'environ 45 secondes.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle.

Ne laissez donc jamais personne à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

Maintenez votre doigt appuyé pour fermer les vitres.

Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour superverrouiller le véhicule.

Assurez-vous qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Par les portes :

Avec la clé électronique dans la zone de reconnaissance A, appuyez avec un doigt sur la poignée de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule. Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur la poignée pour superverrouiller le véhicule.

Ouverture avec la clé

Après déverrouillage du véhicule à la télécommande, appuyez sur la commande d'ouverture, puis soulevez le volet de coffre.

Déverrouillage total

Appuyez sur ce bouton, le véhicule est déverrouillé.

Déverrouillage sélectif

Par défaut, le déverrouillage total est activé. Ce paramétrage se fait par le menu de configuration.

Appuyez sur ce bouton, le coffre est déverrouillé.

Ouverture avec l'accès et démarrage mains libres

Avec la clé électronique sur vous dans la zone de reconnaissance A, appuyez sur la commande d'ouverture, puis soulevez le volet de coffre.

Fermeture

Abaissez le volet de coffre à l'aide d'une des poignées de préhension intérieures.

Lorsque le volet de coffre est mal fermé (la serrure possède deux crans), moteur tournant ou véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), un message apparaît pendant quelques secondes.

Commande de secours

Dispositif permettant de déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du système de verrouillage centralisé.

Déverrouillage

Rabattez les sièges arrêtés, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. Déplacez le loquet vers la gauche.

Reverrouillage après fermeture

Une fois refermé, si le dysfonctionnement persiste, le coffre restera verrouillé.

Ouverture-fermeture avec la clé intégrée

La clé intégrée sert à verrouiller ou déverrouiller le véhicule lorsque la clé électronique ne peut pas fonctionner :

• usure de la pile, batterie du véhicule déchargée ou débranchée,...
• véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques. Maintenez le bouton 1 tiré, pour extraire la clé intégrée 2.

Si l'alarme est activée, l'alerte sonore lors de l'ouverture d'une porte à la clé (intégrée à la télécommande), sera stoppée au démarrage du moteur.

Verrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé intégrée dans la serrure de la porte, puis tournez-la vers l'arrière.

Déverrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé intégrée dans la serrure de la porte, puis tournez-la vers l'avant.

Verrouillage des portes passager avant et arrière

Ouvrez les portes. Pour les portes arrière, vérifiez que la sécurité enfants n'est pas activée (voir rubrique «Sécurité des enfants»). Insérez la clé intégrée dans le verrou situé sur le chambranle de porte et tournez-la d'un huitième de tour vers la droite, pour le côté droit, et vers la gauche, pour le côté gauche. Fermez les portes et vérifiez le bon verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.

Déverrouillage des portes passager avant et arrière

Tirez la commande intérieure d'ouverture de porte.

Changement de la pile de la clé électronique

Pile ref.: CR2032 / 3 volts.

Cette pile de rechange est disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Un message s'affiche au combiné, lorsque le remplacement de la pile est nécessaire.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. Relevez le couvercle. Faites sortir la pile usée hors de son logement. Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clippez le couvercle sur le boîtier.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement. Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Défaillance - réinitialisation de la télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Placez la clé mécanique (intégrée dans la télécommande) dans la serrure, pour ouvrir votre véhicule. Retirez le tapis situé sous la prise 12 V. Déposez la clé électronique dans le logement prévu à cet effet. Mettez le contact en appuyant sur «START/STOP».

La clé électronique est de nouveau complètement opérationnelle.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Perte des clés, de la télécommande, de la clé électronique

Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule et votre pièce d'identité.

Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code clé et le code transpondeur pour commander le renouvellement.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol ou prenez la clé électronique en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Perturbations électriques

La clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d'un appareil électronique : téléphone, ordinateur portable, champs magnétiques intenses,...

Protection antivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements. N'oubliez pas de tourner le volant pour bloquer la colonne de direction.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites effectuer une mémorisation des clés par le réseau PEUGEOT, afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule.

Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur

Appuyez sur le bouton.

Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre.

Verrouillage centralisé automatique des portes

Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au rouage (vitesse supérieure à 10 km/h). Pour activer ou neutraliser cette fonction, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'un message à l'écran.

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Si le véhicule est super-verrouillé ou verrouillé par la télécommande ou les poignées de portes, le bouton est inopérant. Dans ce cas, utilisez la clé ou la télécommande pour déverrouiller.

Dans le cas d'un transport volumineux avec coffre ouvert, vous pouvez appuyer sur le bouton pour inhiber le signal d'alerte d'ouverture du coffre. Lors d'un verrouillage par l'intérieur, les rétroviseurs extérieurs ne se rabattent pas.

Alarme

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l’effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

Périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaye d'ouvrir une porte, le coffre ou le capot.

Volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle. L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à l'intérieur du véhicule.

Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants.

L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, du bouton ou des fils de la sirène.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Activation

Coupez contact et sortez du véhicule.

Verrouillez le véhicule à la télécommande.

Ou verrouillez le véhicule avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes et les indicateurs de direction s'allument pendant 2 secondes environ.

À la suite de la demande de verrouillage du véhicule à la télécommande ou avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres», la surveillance périmétrique est activée après un décalé de 5 secondes, la surveillance volumétrique après 45 secondes.

Si un ouvrant (porte, coffre, capot...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la surveillance s'activera après un délai de 45 secondes.

Désactivation

Appuyez sur l'un des boutons de déverrouillage de la télécommande :

appui court

appui long

Déverrouillez le véhicule avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Le système de surveillance est désactivé : le voyant du bouton s'éteint et les indicateurs de direction clignotent pendant 2 secondes environ.

En cas de re-verrouillage automatique du véhicule (après un délai de 30 secondes sans ouverture d'une porte ou du coffre), le système de surveillance ne se réactive pas automatiquement. Pour le réactiver, il est nécessaire de déverrouiller le véhicule puis de le verrouiller de nouveau, à l'aide de la clé à télécommande ou du système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Fermeture du véhicule avec la surveillance périmétrique seule

Neutralisez la surveillance volumétrique (et anti-soulèvement, si votre véhicule en est équipé) pour éviter le déclenchement intempestif de l'alarme, dans certains cas comme :

• laisser une vitre entrebâillée,
• le lavage de votre véhicule,
• le changement de roue,
• le remorquage de votre véhicule,
• le transport sur un bateau.

Neutralisation de la surveillance volumétrique

L'alarme anti-soulèvement est également neutralisée, si vous véhicule en est équipé.

Coupez le contact, et, dans les dix secondes, appuyez sur ce bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant.

Sortez du véhicule. Verrouillez immédiatement le véhicule à la télécommande ou avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation de la surveillance volumétrique

L'alarme anti-soulèvement est également réactivée, si votre véhicule en est équipé.

Désactivez la surveillance périmétrique en déverrouillant le véhicule à la télécommande ou avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Le voyant du bouton s'éteint.

Réactivez le système d'alarme complet en verrouillant le véhicule à la télécommande ou avec le système «Accès et Démarriage Mains Libres».

Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchement de l'alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des faux indicateurs de direction. Les fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande ou avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres», le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la serrure de la porte conducteur. Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche. Mettez le contact, l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

À la mise en contact, l'allumage fixe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Activation automatique*

2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s'active automatiquement.

Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou déverrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Lève-vitres électriques

1. Lève-vitre électrique avant gauche.
2. Lève-vitre électrique avant droit.
3. Lève-vitre électrique arrêté droit.
4. Lève-vitre électrique arrêté gauche.
5. Neutralisation des commandes des vitres électriques arrière.

Maintenir verrouillage (surclé ou la télécommande) permet la fermeture automatique des vitres.

Fonctionnement manuel

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Fonctionnement automatique

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà du point de résistance : la vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ une minute après le retrait de la clé.

À l'issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver, remettez le contact.

Antipuncture (suivant version)

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend partiellement.

En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors de sa fermeture automatique, appuyez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture de la vitre. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant cette opération d'activation de la fonction, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de lève-vitres arrêté

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres des portes arrêtées, quelle que soit leur position.

Voyant allumé, les commandes arrêtées sont neutralisées. Voyant éteint, les commandes arrêtées sont actives.

Réinitialisation des lève-vitres

Après un rebranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la fonction antipincement. La fonction antipincement est inopérante pendant ces opérations :

descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre, - maintenez la commande vers le haut pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, vitre fermée.

Retirez toujours la clé en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer qu'aucune personne n’empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Toit panoramique

Dispositif comprenant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle.

Son rideau d'occultation électrique améliore le comportement thermique et acoustique.

Ouverture

Appuyez sur l'arrière de la commande, sans dépasser le point de résistance.

Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Fermeture

Appuyez sur l'avant de la commande, sans dépasser le point de résistance.

Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Vous pouvez également appuyer sur la commande ou la tirer, au-delà du point de résistance : le rideau s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement du rideau.

Antipuncture

En cas de pincement lors de la manipulation du rideau, vous devez inverser le mouvement. Pour cela, utilisez la commande.

Pensez à toujours couper le contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, il doit s'assurer que rien n'empêche le bon déroulement de la manœuvre.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le rideau.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres du rideau.

Réservoir de carburant

Capacité du réservoir : 53 litres environ (ou 45 litres selon version).

Ouverture

• Si vous êtes équipé de l'Accès et Démarreur Mains Libres, déverrouillez le véhicule.
• Appuyez sur la trappe (côté arrêté du véhicule) puis tirez-là.

Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé ou avec le bouton «START/STOP» si vous êtes équipé de l'Accès et Démarrage Mains Libres.

Remplissage

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Repérez la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation de votre véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la trappe). Introduisez la clé dans le bouchon, si vous êtes équipés d'une clé simple. Tournez le bouchon vers la gauche.

Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe). Introduisez le pistolet jusqu'à l'amener en butée (tout en poussant le clapet métallique A). Effectuez l'opération de remplissage. N'insistez pas au-delà de la troisième coupure du pistolet, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements. Remettez le bouchon en place et fermez-le en tournant vers la droite. Poussez la trappe à carburant pour la refermer (votre véhicule doit être déverrouillé).

Votre véhicule est équipé d'un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d'échappement.

Pour les moteurs essence, le carburant sans plomb est obligatoire.

La goulotte de replissage a un orifice plus étroit qui n'autorise que le pistolet à essence.

En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message.

Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres dans le réservoir.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Coupure d'alimentation en carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

Détrompeur carburant diesel

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident. Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

Fonctionnement

Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N'insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.

L'utilisation d'un jerrican reste possible pour remplir le réservoir lentement. Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur.

Déplacements à l'étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible.

Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est ajusté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24% d'ethanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'ethanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).

Pour la Russie uniquement, l'utilisation d'essence sans plomb RON 92 est possible.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Sièges avant à réglages manuels

Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l'arrêt.

Soulevez la commande et faites glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Hauteur

Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

Inclinaison du dossier

Tournez la molette pour régler le dossier.

Lombaire

Tournez la molette manuellement pour obtenir le soutien lombaire désiré.

Siège conducteur à réglages électriques

Poussez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire coulisser le siège.

Pour éviter de décharger la batterie, effectuez ces réglages moteur tournant.

Inclinaison du dossier

Basculez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier.

Hauteur et inclinaison de l'assise

Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la hauteur désirée. Basculez la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir l'inclinaison désirée.

Mémorisation des positions de conduite

Système prénatal en compte les réglages électriques du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs. Il vous permet de mémoriser et de rappeler deux positions à l'aide des touches sur le côté du siège conducteur.

Mémorisation d'une position avec les touches m / 1 / 2

Mettez le contact. Réglez votre siège et vos rétroviseurs extérieurs. Appuyez sur la touche M, puis dans un délai de quatre secondes, appuyez sur la touche 1 ou 2.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.

La mémorisation d'une nouvelle position annule la précédente.

Rappel d'une position mémorisée contact mis ou moteur tournant

Appuyez sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position correspondante.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la fin du réglage.

Vous pouvez interrompre le mouvement en cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2 ou en utilisant une commande de réglage du siège.

Le rappel de position est impossible en roulant. Le rappel de position est neutralisé environ 45 secondes après la coupure du contact.

Réglage en hauteur de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un cran qui interdit la descente de celui-ci; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-têtes déposés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

Utilise la molette de réglage pour allumer et désiré le niveau de chauffage désiré : 0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort.

Réglage lombaire électrique

Appuyez sur la commande pour obtenir le soutien lombaire désiré.

Activation

Appuyez sur ce bouton.

Son témoin s'allume et la fonction massage est activée pour une durée d'une heure. Pendant cette durée, le massage se fait par 6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de massage suivies de 4 minutes de pause). Au bout d'une heure, la fonction est désactivée, le témoin s'éteint.

Désactualisation

Vous pouvez à tout moment désactiver la fonction massage en appuyant sur ce bouton, son témoin s'éteint.

Cette fonction assure un massage lombaire aux occupants avant et ne fonctionne que moteur tournant ainsi qu'en mode STOP du Stop & Start.

Réglage de l'intensité

Appuyez sur ce bouton pour régler l'intensité du massage. Deux niveaux de massage vous sont proposés.

Sièges arrêté

Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.

Rabattement du dossier

Avancez le siège avant correspondant si nécessaire. Positionnez la ceinture correspondante contre le dossier et bouclez-la. Placez les appuis-têtes en position basse.

Appuyez sur la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2. Basculez le dossier 2 sur l'assise.

Remise en place du dossier

Redressez le dossier 2 et verrouillez-le. Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1, n'est plus visible. Débloquez et remettez en place la ceinture sur le côté du dossier.

Lors de la remise en place du dossier, vérifie que les ceintures ne sont pas coincées.

Appuis-têtes arrière latéraux

Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et une position de rangement (basse). Ils sont démontables et interchangeables.

Pour enlever un appui-tete :

Tirez-le vers le haut jusqu'en butée, puis, appuyez sur l'ergot A.

L'appui-tête central n'est pas réglable.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Réglage du volant

À l'arrêt, abaissez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite. Tirez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manœuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

Position de conduite correcte

Avant de prendre la route et pour bien profiter de l'ergonomie spécifique du poste de conduite, réglez dans l'ordre suivant :

• la hauteur de l'appui-tête,
• l'inclinaison du dossier,
• la hauteur de l'assise du siège,
• la profondeur du siège,
• la profondeur puis la hauteur du volant,
• les rétroviseurs extérieurs et intérieur.

Une fois ces réglages effectués, vérifie depuis votre position de conduite la bonne visibilité du combiné «tête haute», par-dessus le volant de diamètre réduit.

Aménagements intérieurs

1. Boîte à gants réfrigérable

Elle est équipée d'une buse de ventilation obturable par une molette, débitant de l'air rafraîchi.

1. Prises accessoires 12 V (120 W)

Bien respecter la puissance sous peine d'abîmer votre accessoire.

1. Prise USB
2. Prise JACK
3. Porte-gobelet/canette (selon version)
4. Rangements (selon version)
5. Rangement - Porte-gobelet/canette escamotable

Basculez le support pour accéder au porte-gobelet/canette.

1. Accoudoir avant
2. Prise accessoires 230 V (120 W)

Bien respecter la puissance sous peine d'abîmer votre accessoire.

Surtapis

Dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.

Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

Démontage

Pour le démonter côté conducteur :

reculez le siège au maximum, déclipez les fixations, retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surtapis, remettez les fixations en appuyant, verifies la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule; leur utilisation est impérative,
• Ne superposez jamais plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologues par PEUGEOT peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur/limiteur de vitesse.

Les surtapis homologués par PEUGEOT sont munis de deux fixations situées en dessous du siège.

Accoudoir avant

Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Le couvercle de l'accoudoir est réglable en hauteur et en longueur pour améliorer votre confort.

Réglage en hauteur

Relevez le couvercle jusqu'à la position désirée (basse, intermédiaire ou haute). Si vous le relevez légèrement après la position haute, accompagnez-le dans sa descente jusqu'à sa position basse.

Réglage longitudinal

Faites-le coulisser jusqu'en bute vers l'avant ou vers l'arrière.

Rangement

Soulevez la palette. Relevez le couvercle à fond.

Prise accessoires 12 v

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 Watts), relevez le couvercle et branchez l'adaptateur ajust.

Prises USB*

Elle vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ou une clé USB.

Elle les fichiers audio qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou de l'autoradio.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique».

Prise JACK

Elle vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod®, pour écouter vos fichiers audio via les haut-parleurs du véhicule.

La gestion des fichiers se fait à partir de votre équipement nomade.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique».

Prise 230 v / 50 hz

Une prise 230V / 50Hz (puissance maxi: 120 W) est installée dans le rangement arrêté. Cette prise fonctionne moteur tournant, ainsi qu'en mode STOP du Stop & Start.

Ouvrez le rangement. Vérifiez que le voyant est allumé en vert. Branchez votre appareil multimédia ou tout autre appareil électrique (chargeur de téléphone, ordinateur portable, lecteur CD-DVD, chauffe-biberon,...).

En cas de dysfonctionnement de la prise, le voyant vert clignote.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Branchez un seul appareil à la fois sur la prise (pas de rallonge ou de multiprise). Branchez uniquement des appareils avec isolation de classe II (indiquée sur l'appareil). Par sécurité, en cas de surconsommation et lorsque le système électrique du véhicule le nécessite (conditions climatiques particulières, surcharge électrique,...), le courant arrivant à la prise sera coupé; le voyant vert s'éteint.

Accoudoir arrêté

Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer votre position de confort.

Il peut être équipé de porte-gobelets et permet également d'accéder à la trappe à skis.

Trappe à skis

Dispositif de rangement et de transport d'objets longs.

Ouverture

Abaissez l'accoudoir. Appuyez sur la commande d'ouverture de la trappe. Abaissez la trappe. Chargez les objets de l'intérieur du coffre.

Ne laissez pas la trappe ouverte si vous ne l'utilisez pas pour le transport d'objets longs.

Aménagements du coffre

1. Tablette arrière
2. Plancher de coffre

Soulevez le plancher pour accéder aux rangements.

1. Bacs de rangement

Avec anneau de remorquage, un kit de dépannage provisoire de pneumatique (selon destination et équipement) ou une roue de secours (selon destination et équipement).

1. Anneaux d'arrimage

Triangle de présignalisation (rangement)

L'emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le plancher de coffre.

Les dimensions maximales du triangle (une fois plié) ou de sa boîte de rangement doivent être de :

A: longueur = 44 cm, B: hauteur = 4 cm, C: largeur = 6,5 cm.

Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez ce gilet de sécurité.

Pour l'utilisation du triangle, reportez-vous à la notice du fabricant.

Installation du triangle sur la route

Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure.

Distance de pose (en mètres)

Route		Autoroute
Jour	Nuit
50 m	80 m	150 m

Ces valeurs sont des chiffres de référence internationale. Posez le triangle suivant les dé de circulation en vigueur localement.

Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Chauffage et ventilation

Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort et de visibilité dans l'habitacle du véhicule.

Entrée d'air

L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

L'air entrant suit différents cheminement en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur, le passager avant ou les passagers arrêté selon le niveau d'équipement.

La commande de température permet d'obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l'air des différents circuits.

La commande de répartition d'air permet de diriger les points de diffusion de l'air dans l'habitacle, via la combinaison des touches associées.

La commande de débit d'air permet d'augmenter ou de diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur.

Selon votre véhicule, les commandes sont accessibles par le menu «Climatisation» de l'écran tactile ou sont regroupées sur le panneau de la console centrale.

Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.

Conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre. Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique. Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants.

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien. Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.

Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Stop & start

Les systèmes de chauffage et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant. Afin de maintenir le comportement thermique souhaité dans l'habitacle, vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir rubrique correspondante).

Air conditionné manuel

Le système d'air conditionné fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne.

Réglage de la température

Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

Réglage du début d'air

Tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Si vous placez la commande de débit d'air en position minimum (neutralisation du système), le comportement thermique n'est plus généré. Un léger flux d'air, du au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Réglage de la répartition d'air

Pare-brise et vitres latérales.

Aérateurs centraux et latéraux.

Pieds des occupants.

La répartition de l'air peut être modulée en additionnant les touches correspondantes.

Marché / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur cette touche, son voyant s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du début d'air est neutralisé.

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur cette touche, son voyant s'éteint.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Air conditionné manuel (écran tactile)

Le système d'air conditionné manuel fonctionne moteur tournant.

Appuyez sur la touche du menu «Climatisation» pour afficher la page de commandes du système.

Réglage de la température

Appuyez sur l'une de ces touches pour diminuer ou augmenter la valeur.

Réglage du début d'air

Appuyez sur l'une de ces touches pour augmenter ou diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur.

Le symbole du début d'air (hélice) se remplit progressivement en fonction de la quantité d'air demandée.

En réduisant le début d'air au minimum, vous arrêtez la ventilation.

Évitez de rouler trop longtemps avec la ventilation arrêtée (risque de formation de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Réglage de la répartition d'air

Ces touches permettent de diffuser l'air dans l'habitacle en combinant plusieurs bouches d'aération.

Pare-brise.

Aérateurs centraux et latéraux.

Pieds des occupants.

La répartition de l'air peut être modulée en utilisant plusieurs touches : l'allumage du voyant signale la présence d'air pulsé dans la direction indiquée ; l'extinction du voyant signale l'absence d'air pulsé dans la direction indiquée.

Pour une diffusion homogène dans l'habitacle, les trois touches peuvent être activées simultanément.

Marché / arrêt de l'air conditionné

A/C

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

A/C

Appuyez sur cette touche, son voyant s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du début d'air est neutralisé.

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.

Arrêt

A/C

Appuyez de nouveau sur cette touche, son voyant s'éteint.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Air conditionné automatique bizone (écran tactile)

Ce système d'air conditionné fonctionne moteur tournant, mais vous avez accès à la ventilation et à ses commandes, contact mis.

L'activation de l'air conditionné, la température de sortie des buses et des aérateurs, le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle sont régulés de manière automatique, en fonction de la température de l'habitacle et du niveau de température de consigne.

Appuyez sur la touche du menu «Climatisation» pour afficher la page de commandes du système de climatisation.

Réglage de la température

Le conducteur et le passager avant peuvent chacun régler la température.

Appuyez sur l'une de ces touches pour augmenter la valeur. Appuyez sur l'une de ces touches pour diminuer la valeur.

La valeur indiquée correspond à un niveau de comport et non pas à une température en degré ou en fahrenheit (selon l'unité moyenne).

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un comport optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est utilisable.

De plus, il est recommandé d'éviter une différence de réglage entre la gauche et la droite supérieure à 3.

Programme automatique comfort

Appuyez sur la touche «AUTO» AUTO pour activer ou désactiver le mode automatique du système d'air conditionné.

Lorsque le voyant de la touche est allumé, le système d'air conditionné fonctionne de manière automatique : en fonction du niveau de confort que vous avez sélectionné, le système va gérer de manière optimale la température, le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle.

Il est possible de modifier l'intensité du programme automatique comforts en Choosing un des typages proposés sur la page seconde du menu «Climatisation».

Pour modifier le typage en cours, signalé par le voyant allumé vert, appuyez sur la touche correspondant au mode souhaité :

«Soft»: privilégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le début d'air.

«Normal»: offre le meilleur compromis entre comportement thermique et silence de fonctionnement (réglage par défaut).

«Fast»: privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace.

Le typage est associé au mode AUTO uniquement. Cependant, à la désactivation du mode AUTO, le voyant du dernier typage sélectionné reste allumé.

La modification du typage ne réactive pas le mode AUTO si celui-ci était désactivé.

Par temps froid et moteur froid, afin de limiter la diffusion d'air froid dans l'habitacle, le débit d'air évolue progressivement jusqu'à ce que la valeur de comport soit atteinte. En entrant dans le véhicule, si la température de l'habitacle est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de comport demandée, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre plus rapidement le comport souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

Reprises manuelles

Vous pouvez régler manuellement une ou plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant les autres fonctions générées par le système :

• débit de l'air,
• répartition de l'air.

Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de la touche «AUTO» s'éteint.

AUTO

Appuyez de nouveau sur la touche «AUTO» pour activer de nouveau le programme automatique comport.

Réglage du début d'air

Appuyez sur l'une de ces touches pour augmenter ou diminuer la vitesse du ventilateur.

Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit progressivement en fonction de la quantité d'air demandée.

En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez la ventilation.

«OFF» s'affiche à côté de l'hélice.

Évitez de rouler trop longtemps avec la ventilation arrêtée (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Réglage de la répartition d'air

Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans l'habitacle à l'aide de ces trois touches.

Pare-brise.

Pieds des occupants.

Aérateurs centraux et latéraux.

Chaque appui sur une touche active ou désactive la fonction. Le voyant est allumé lorsque la touche est activée. Pour une diffusion homogène dans l'habitacle, les trois touches peuvent être activées simultanément.

En mode AUTO, les voyants de ces trois touches sont éteints.

Marché / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche A/C, pour activer le système d'air conditionné. Lorsque le voyant situé sous la touche est allumé, la fonction air conditionné est activée.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du début d'air est neutralisé.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», pour désactiver le système d'air conditionné. Lorsque le voyant situé sous la touche est éteint, la fonction air conditionné est désactivée.

Fonction ventilation «contact mis

À la mise du contact, vous pouvez bénéficier du système de ventilation et accéder au menu «Climatisation» pour effectuer le réglage du débit d'air et de la répartition de l'air dans l'habitacle.

Cette fonction est disponible pendant quelques minutes, en fonction de l'état de charge de la batterie de votre véhicule.

Cette fonction n’active pas le fonctionnement de l’air conditionné. Vous pouvez profiter de la chaleur résiduelle du moteur pour réchauffer l'habitacle à l'aide des touches de réglage de la température.

Fonction «mono

Le niveau de confort côté passager peut être indexé sur le niveau de confort côté conducteur (monozone).

À partir de la page secondaire du menu «Climatisation»:

Appuyez sur cette touche pour activer/désactiver la fonction «Mono».

Le voyant de la touche est allumé quand la fonction est activée.

La fonction se désactive automatiquement dès que le passager utilise ses touches de réglage de température.

Entrée d'air / recirculation d'air

L'entrée d'air extérieur permet d’éviter la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales.

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Cela permet d'obtenir ponctuellement et plus rapidement de l'air chaud ou froid.

Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Son voyant s'allume.

Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l’entrée d’air extérieur. Son voyant s’éteint.

Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

Désembuage - dégivrage avant

Ces séries de phylactères sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Avec l'air conditionné manuel ou automatique bizone (avec l'écran tactile)

Placez les commandes de début d'air, de température et de répartition d'air sur la position dédiée. Appuyez sur la touche «A/C» pour l'air conditionné; le voyant de la touche s'allume.

Appuyez sur cette touche pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.

Pour l'arrêté, appuyez de nouveau sur cette touche ou sur «AUTO».

Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

Marche

Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Lévoyant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Démarrage-arrêt du moteur avec clé à télécommande

Placez le levier de vitesses au point mort.

Contacteur

Démarrage avec la clé

Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage. Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Arrêt avec la clé

Immobilisez le véhicule. Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Retirez la clé du contacteur.

Un objet lourd (porte-clé...), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.

Oubli de la clé

À l'ouverture de la porte du conducteur, un message d'alerte s'affiche, accompagné d'un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop).

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact), la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure. Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).

Démarrage

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, débrayez à fond et maintenez appuyé jusqu'au démarrage du moteur.

START STOP

Appuyez sur le bouton «START/STOP».

La colonne de direction se déverrouille et le moteur démarre de manière quasi immédiate (voir l'avertissement pour les versions Diesel).

Si l'une des conditions de démarrage n'est pas appliquée, un message de rappel s'affiche au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton « START/STOP » pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en avertit. La présence de la clélectronique du système « Accès et Démarrage Mains Libres » est impérative dans la zone de reconnaissance. Pour des raisons de sécurité, ne pas sortir de cette zone en laissant le véhicule en marche. En cas de non détention de la clélectronique dans la zone, un message s'affiche. Déplacez la clélectronique dans la zone afin de pouvoir démarrer le moteur.

Pour les véhicules diesel, par température négative, le démarrage ne s'effectuera qu'après extinction du dé de préchauffage. Si ce s'allume après un appui sur «START/STOP», vous devez maintenir la pédale de frein ou d'embrayage en forcée jusqu'à l'extinction du et ne pas effectuer un nouvel appui sur «START/STOP» jusqu'au démarrage complet du moteur.

Arrêt

Immobilisez le véhicule.

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton «START/STOP».

Le moteur s'arrête et la colonne de direction se verrouille.

Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s'arrête pas.

Oubli de la clé

En cas d'oubli de la clé électronique dans le lecteur, un message vous avertit à l'ouverture de la porte conducteur.

Contact sans démarrage moteur (position accessoires)

Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule ; un appui sur le bouton «START/ STOP», sans aucune action sur les pédales, permet la mise du contact et ainsi d'activer les accessoires.

Appuyez sur le bouton «START/ STOP», le combiné s'allume mais le moteur ne démarre pas.

Appuyez de nouveau sur le bouton, pour arrêter le contact et permettre ainsi le verrouillage du véhicule.

Si vous utilisez la position accessoires trop longtemps, le système passera automatiquement en mode économie pour éviter de vider la batterie.

Démarrage de secours

Lorsque la clé électronique est dans la zone de reconnaissance et que votre véhicule ne démarre pas, après un appui sur le bouton «START/STOP»:

Insérez la clé électronique dans le lecteur. Débrayez à fond. Appuyez sur le bouton «START/STOP». Le moteur démarre.

Arrêt de secours

En cas d'urgence uniquement, le moteur peut être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez environ trois secondes sur le bouton «START/STOP».

Dans ce cas, la colonne de direction se bloque lorsque le véhicule s'immobilise.

Télécommande non reconnue

Si la clé électronique n'est plus dans la zone de reconnaissance lorsque vous roulez ou demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un message apparait au combiné.

Appuyez environ trois secondes sur le bouton «START/STOP» si vous souhaitez forcer l'arrêt du moteur (ATTENTION le redémarrage ne sera pas possible sans la clé).

Antidémarrage électronique

Les clés contiennent une puce électronique qui possède un code secret. À la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et empêche la mise en route du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par un message sur l'afficheur du combiné.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne laissez jamais votre clé électronique dans le véhicule même lorsque vous êtes à proximité de celui-ci.

Il est recommandé de la garder sur soi : poche, sac,...

Verrouillage

Pied sur le frein, tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage

Pied sur le frein, tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.

Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse puis coupez le contact. L'appui sur la pédale de frein facilite le verrouillage/déverrouillage du frein de stationnement manuel.

Frein de stationnement électrique

Ce système permet, en fonctionnement automatique, le serrage du frein de stationnement à l'arrêt du moteur et le desserage dès la mise en mouvement du véhicule.

À tout moment, le conducteur peut intervenir pour serrer ou desserrer le frein de stationnement, en actionnant la palette de commande.

• En tirant brièvement la palette pour le serrer.

En poussant brièvement la palette, tout en appuyant sur la pédale de frein, pour le desserrer.

Par défaut, le fonctionnement automatique est activé.

Témoin de fonctionnement

Ce témoin s'allume à la fois au combiné et sur la palette pour confirmer le serrage du frein de stationnement.

Il s'éteint pour confirmer le desserrage du frein de stationnement.

Le clignotement de ce témoin sur la palette apparaît lors d'une demande manuelle de serrage ou de desserrage.

La zone devant la commande de frein de stationnement électrique n'est pas dédiée au rangement d'objets.

En cas de panne de batterie, le frein de stationnement électrique ne fonctionne plus.

Par sécurité, si le frein de stationnement n'est pas serré, immobilisez le véhicule en engageant une vitesse ou en installant une cale contre une des roues.

Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

En cas de remorquage, de stationnement en forte pente ou si votre véhicule est très chargé, tournez les roues vers le trottoir et engagez une vitesse.

En situation de remorquage, votre véhicule est homologué pour pouvoir stationner sur des pentes inférieures à 12%.

Étiquette sur panneau de porte

Avant devoir du véhicule, vérifie que le frein de stationnement est serré : les témoins de frein de stationnement doivent être allumés fixe au combiné et sur la plage. Si le frein de stationnement n'est pas serré, un signal sonore retentit et un message s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur.

Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer le frein de stationnement :

Appuyez sur la pédale de frein, poussez brièvement la palette.

Le desserrage complet du frein de stationnement est confirmé par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P de la palette, accompagnée de l'affichage du message «Frein de parking desserré».

Si vous poussez la palette sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un message s'affiche.

Serrage manuel

Véhicule à l'arrêt : tirez brièvement la palette. La prise en compte de la demande de serrage est signalée par le clignotement du témoin de la palette.

Le serrage du frein de stationnement est confirmé par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P de la palette, avec l'affichage du message « Frein de parking serré »

Desserrage automatique

Assurez-vous au préalable que le moteur est démarré et que la porte conducteur est correctement fermée.

Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule :

Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage, engagez la 1ère vitesse ou la marche arrêt; appuyez sur la pédale d'accélérateur et relâchez la pédale d'embrayage.

Le desserage complet du frein de stationnement est confirmé par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P de la palette, accompagnée de l'affichage du message «Frein de parking desserré».

À l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez pas inutillement, vous risqueriez de desserrer le frein de stationnement.

Serrage automatique

Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du contact.

Le serrage du frein de stationnement est confirmé par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P de la palette, affichage du message «Frein de parking serré».

Moteur calé ou en mode STOP du Stop & Start, le serrage automatique ne s'effectue pas.

En fonctionnement automatique, vous pouvez à tout instant serrer ou desserrer manuellement le frein de stationnement à l'aide de la palette.

Cas particuliers

Dans certaines situations, vous pouvez être amené à actionner manuellement le frein de stationnement.

Immobilisation du véhicule moteur tournant

Pour immobiliser le véhicule moteur tournant, tirez brièvement la palette.

Le serrage du frein de stationnement est confirmé par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P de la palette, apparaissant de l'affichage du message «Frein de parking serré».

Stationnement du véhicule, frein desseré

En cas de grand froid, il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement (gel). Pour immobiliser votre véhicule, engagez une vitesse ou installez une cale contre une des roues.

Immobilisation du véhicule, frein desserré

Eteignez le moteur. L'allumage du témoin au combiné et sur la palette confirme le serrage du frein de stationnement. Mettez de nouveau le contact, sans allumer le moteur. Desserrez manuellement le frein de stationnement en poussant la palette de commande tout en maintenant le pied sur la pédale de frein.

Le desserage complet du frein de stationnement est confirmé par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P de la palette, accompagnée de l'affichage du message «Frein de parking desserré».

Coupez contact.

Neutralisation du fonctionnement automatique

Dans certaines situations, comme par temps de grand froid ou remorquage (caravane, dépannage), il peut être nécessaire de désactiver le fonctionnement automatique du système.

Démarrez le moteur. Serrez, avec la palette, le frein de stationnement s'il est desserré. Relâchez complètement le pied de la pédale de frein. Maintenez la palette poussée dans le sens du desserrage pendant au moins 10 secondes et au plus 15 secondes. Relâchez la palette. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. Tirez la palette dans le sens du serrage pendant 2 secondes.

La déactivation des fonctions automatiques est confirmée par l'allumage de ce témoin au combiné.

Relâchez la palette et la pédale de frein.

Désormais, seules les commandes manuelles, à l'aide de la palette de commande, permettent de serrer et de desserrer le frein de stationnement.

Applique de nouveau cette procédure pour réactiver le fonctionnement automatique. La réactivation du fonctionnement automatique est confirmée par l'extinction du témoin au combiné.

Freinage de secours

Le freinage de secours doit être utilisé uniquement en cas de situation exceptionnelle.

En cas de défaillance du freinage par la pédale de frein ou en situation exceptionnelle (exemple : malaise du conducteur, en conduite accompagnée...), le tirage maintenu de la palette permet de freiner le véhicule. Le freinage est actif tant que la palette est maintenue tirée. Il s'interrrompt lorsque la palette est relachée.

Les systèmes ABS et CDS assurent la stabilité du véhicule lors du freinage de secours. En cas de défaillance du freinage de secours, le message «Défaut frein de parking» s'affiche.

En cas de défaillance des systèmes ABS et CDS, signalée par l'allumage de l'un ou des deux témoins au combiné, la stabilité du véhicule n'est plus garantie. Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par le conducteur, en répétant successivement des actions de «tiré-relaché» sur la palette jusqu'à l'immobilisation du véhicule.

Anomalies de fonctionnement

Les différentes situations d'alerte sont décrites dans le tableau ci-dessous.

En cas de défaillance du système de frein de stationnement électrique, il est recommandé de consulter rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Situations	Consequences
Affichage du message « Désafout frein de parking» et du témoin suivant : SERVICE	- Le desserrage automatique est indisponible. - Si vous tentez de réaliser un desserrage automatique, un message d'aide s'affiche à l'accélération lorsque le frein de stationnement est serré, pour vous inciter à utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message « Désafout frein de parking» et des témoins suivants : SERVICE AUTO (P) OFF	- Le freinage de secours ne dispose pas des performances optimes. - Si le desserrage automatique est indisponible, un message d'aide s'affiche à l'accélération lorsque le frein de stationnement est serré, pour vous inciter à utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message « Désafout frein de parking» et des témoins suivants : SERVICE (P) !	- Le serrage automatique est indisponible : il faut utiliser la palette. - Le frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement. - Si le desserrage automatique est également indisponible, un message d'aide s'affiche à l'accélération lorsque le frein de stationnement est serré, pour vous inciter à utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message « Désafout frein de parking» et des témoins suivants : SERVICE (P) !	- Si les demandes de serrage et de desserrage manuelles sont inopérantes, la palette de commande est défaillante. - Les fonctions automatiques doivent être utilisées en toutes circonstances : elles sont automatiquement réactivées en cas de défaillance de la palette de commande. - Vous ne pouvez plus immobiliser le vehicule, moteur tournant.
Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoin suivants : SERVICE (P) ! AUTO (P) OFF	Le Frein de parking est défailleant, les fonctions manuelles et automatiques peuvent être inopérantes.A l'arrêt, pour immobiliser votre vehicule :- Tirez lapalette et maintenez-la tirée pendant 7 à 15 secondes environ, jusqu'à l' apparition du témoin au combiné.Si cette procédure ne fonctionne pas, vousdezecuriser voserehicule :- Stationnez sur un endroit plat.- Engagez une vitesse.- Si possible,installez une cale.Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoin suivants : SERVICE (P) ! AUTO (P) OFF (P)	- Le frein de stationnement ne dispose pas des performances optimales pour stationner le vehicule en toute sécurité dans toutes les situations.Vousdezecuriser voserehicule :- Stationnez sur un endroit plat.- Engagez une vitesse.- Si possible,installez une cale.Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.Le clignotement des témoin P dés le démarriage du vehicule indiquent que le frein de stationnement est mal desserré.Dés que possible, arrêtez le vehicule et essayez de desserrer complètement le frein de stationnement à l'aide de lapalette, pied sur le frein.
Affichage du message «Défaut batterie» et du témoin suivant : - +	- Le niveau de charge de la batterie est très faible et nécessite l'immobilisation du vehicule en toute sécurité.- Une fois que la batterie est complètement déchargee,les commandes sont inopérantes : pour desserrer le frein de stationnement,faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Aide au démarrage en pente*

Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

• le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein,
• certaines conditions de pente sont réunies,
• la porte conducteur est fermée.

La fonction aide au démarrage en pente n'est pas désactivable.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le fémin de frein de stationnement (et le fémin P sur la palette de frein électrique) sont allumés fixe.

Fonctionnement

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu'une anomalie du système survient, ce témoin s'allume accompagné d'un message. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Passage de la marche arrêtée

Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• sélectionnez toujours le point mort,
• appuyez sur la pédale d'embrayage.

Passage de la 5ÈME ou de la 6ÈME vitesse

Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5^ème ou la 6^ème vitesse.

Le non-respect de cette préconisation peut endommager définitivement la boîte de vitesses (Engagement de la 3^ème ou 4^ème vitesse par inadvertance).

Passage de la marche arrière

Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• sélectionnez toujours le point mort,
• appuyez sur la pédale d'embrayage.

Indicateur de changement de rapport

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.

Fonctionnement

Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.

Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

Exemple :

- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Le système peut vous proposer d'engager un rapport supérieur.

L'information apparait dans le combiné, sous la forme d'une flèche.

Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle, la flèche peut être accompagnée du rapport préconisé.

Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge,...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage,...). Le système ne propose en aucun cas :

• d'engager le premier rapport, d'engager la marche arrière,
• de rétrograder.

Stop & start

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met automatiquement en veille :

• Avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous placez le sélecteur de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage.

Compteur de temps du stop & start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

ECO

Si vous vécuule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.

Il se remet à zéro à chaque mise du contact.

Pour votre confort, en manœuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrêtée. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée... N'effectuez jamais un ravitaillement en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le mode STOP ne s'active pas principalement lorsque :

• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h, depuis le dernier démarrage du moteur par le conducteur,
• le frein de stationnement électrique est serré ou en cours de serrage,
• le maintien du comportement thermique dans l'habitacle le nécessite,
• le désembuage est actif,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système.

ECO

Dans ce cas, le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le moteur redémarre automatiquement :

• Avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfonçez complètement la pédale d'embrayage.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h (avec une boîte manuelle pilotée),
• le frein de stationnement électrique est en cours de serrage,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Dans ce cas, le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Neutralisation

À tout moment, appuyez sur la commande «ECO OFF» pour neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message.

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarrera immédiatement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande «ECO OFF».

Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande, accompagné d'un message.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage du moteur par le conducteur.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, ce témoin s'allume fixement.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale.

Tous les témoins du combiné s'allument.

Selon version, un message d'alerte peut également s'afficher pour vous demander de placer le sélecteur de vitesses en position N et d'appuyer sur la pédale de frein.

Vous devez couper le contact, puis redémarrer le moteur.

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ce système nécessite une batterie 12V de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau PEUGEOT).

Le montage d'une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne des risques de dysfonctionnement du système.

Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et n'inversez pas les polarités.

Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Écran tactile

Cette fonction permet d'enregistrer des seuils de vitesse qui seront ensuite proposés pour le paramétrage des deux équipements : limiteur de vitesse (vitesse limite) ou régulateur de vitesse (vitesse de croisière).

Vous avez la possibilité de mémoriser six vitesses dans le système pour chacun des équipements. Par défaut, des vitesses sont déjà mémorisées.

Mémorisation

Accédez au menu «Aides à la conduite».

Sélectionnez «Réglages vitesses».

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations à l'arrêt.

Choisissez l'équipement pour lequel vous souhaitez mémoriser des vitesses :

• limiteur de vitesse ou

• régulateur de vitesse.

Choisissez la vitesse que vous souhaitez modifier.

Entrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé numérique et validez. Validatez pour enregistrer les modifications et quitter le menu.

Ce bouton vous permet de revenir aux réglages d'usine.

Limiteur de vitesse

Une fois que la vitesse limite est atteinte, un appui supplémentaire sur la pédale d'accélérateur est sans effet.

Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.

La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30km / h

La mise en pause du limiteur est obtenue par action sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, au-delà du point de résistance, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que la vitesse de limitation programmée soit de nouveau atteinte.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Commande au volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur le volant.

1. Molette de sélection du mode limiteur.
2. Touche de diminution de la valeur.
3. Touche d'augmentation de la valeur.
4. Touche de marche / pause de la limitation.
5. Touche d'affichage de la liste des vitesses mémorisées.

Pour plus d'informations sur la liste des vitesses mémorisées, reportez-vous à la rubrique «Mémorisation des vitesses».

Affichages au combiné

Les informations sont regroupées dans le combiné.

1. Indication de marche / pause de la limitation.
2. Indication de sélection du mode limiteur.
3. Valeur de la vitesse de consigne.

Réglage de la vitesse limite (consigne)

Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (Pause). Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4, si la vitesse affichée vous convient (par défaut la dernière vitesse programmée). Veuillez arrêter momentanément le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause).

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Une fois la fonction sélectionnée, vous pouvez modifier la valeur de vitesse soit :

• à l'aide des touches 2 et 3, en augmentant ou en réduisant la vitesse affichée :

par des appuis courts successifs, pour modifier de + ou -1 km/h, par un appui maintenu, pour modifier par pas de + ou -5 km/h

• par un appui sur la touche 5 :

Les six seuils mémorisés s'affichent sur l'écran tactile, choisissez une valeur : elle s'affiche au combiné.

L'écran de sélection se referme après quelques instants.

Dépassement temporaire de la vitesse programmée

Appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et dépassez le point de résistance pour dépasser le seuil de vitesse programmée.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée affichée clignote.

Un signal sonore accompagne le clignotement de la vitesse lorsque le dépassement du seuil de vitesse n'est pas dû à une action du conducteur (forte pente...).

Dès que le véhicule retrouve le niveau de vitesse programme, le limiteur fonctionne à nouveau : l'affichage de la vitesse redevient fixe.

Arrêt

Tournez la molette 1 en position «0». L'affichage des informations liées au limiteur de vitesse disparaît.

Anomalie de fonctionnement

Le clignotement de tirets signale un dysfonctionnement du limiteur.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas de forte accélération, comme dans une pente descendante, par exemple, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée affichée clignote. Un signal sonore accompagne le clignotement de la vitesse lorsque le dépassement du seuil de vitesse n'est pas dû à une action du conducteur. L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du limiteur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h

Ainsi que l'engagement du quatrième rapport (au minimum) en boîte de vitesses manuelle.

La mise en pause du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que la vitesse de régulation programmée soit à nouveau atteinte.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Il est recommandé de toujours laisser les pieds approximativement des pédales.

Commande au volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur le volant.

1. Molette de sélection du mode régulateur.
2. Touche de diminution de la valeur ou de prise à la volée de la vitesse de consigne.
3. Touche d'augmentation de la valeur ou de prise à la volée de la vitesse de consigne.
4. Touche de pause / reprise de la régulation.
5. Touche d'affichage de la liste des vitesses mémorisées.

Pour plus d'informations sur la liste des vitesses mémorisées, reportez-vous à la rubrique «Mémorisation des vitesses».

Affichages au combiné

Les informations sont regroupées dans le combiné.

1. Indication de pause / reprise de la régulation.
2. Indication de sélection du mode régulateur.
3. Valeur de la vitesse de consigne.

Marche

Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (Pause). Appuyez sur la touche 2 ou 3 : la vitesse actuelle de votre véhicule devient la vitesse de consigne (prise à la volée).

Le régulateur est activé (ON).

Modification de la vitesse initiale (consigne)

Si le régulateur est activé, vous pouvez ensuite modifier la vitesse initiale soit :

par des appuis courts successifs, pour modifier de + ou -1km/h par un appui maintenu, pour modifier par pas de + ou -5km/h

• par un appui sur la touche 5 :

Les six seuils mémorisés s'affichent sur l'écran tactile, choisissez une valeur : elle s'affiche au combiné.

L'écran de sélection se referme après quelques instants.

La modification est alors prise en compte.

Pause

Une fois activé, vous pouvez arrêter momentanément le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause).

Dépassement de la vitesse programmée

En cas de dépassement de la vitesse programmée, la vitesse affichée clignote. Dès que le véhicule retrouve le niveau de la vitesse programmée, l'affichage redevient fixe.

Anomalie de fonctionnement

Le clignotement de tirets signale un dysfonctionnement du régulateur. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Arrêt

Tournez la molette 1 en position «0». L'affichage des informations liées au régulateur de vitesse disparaît.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. N'utilisez pas le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

En cas de forte montée ou de remorquage, la vitesse programmée pourra ne pas être atteinte ou maintenue.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gérer le fonctionnement du limiteur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• mesures au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Régulateur de vitesse active

Ce système permet un maintien automatique de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.

De plus, il permet de respecter (quand la situation est possible) un temps inter-vehicule que vous avez sélectionné (environ 2 secondes par défaut et à chaque activation de la fonction).

Principes de fonctionnement

À l'aide d'un radar d'une portée de 100 mètres environ, situé à l'avant du véhicule, ce système détecte un véhicule roulant devant lui.

Il adapte automatiquement la vitesse du véhicule à celle de celui qui le précède.

Si le véhicule qui le précède roule plus lentement, le système réduit progressivement la vitesse de votre véhicule à l'aide du seul frein moteur (comme si le conducteur appuyait sur la touche moins «-»).

Si votre véhicule se rapproche trop ou trop vite de celui qui le précède, le régulateur de vitesse actif se désactive automatiquement. Le conducteur est alors averti par un signal sonore accompagné d'un message.

Si le véhicule le précédant accélère ou change de voie, le régulateur de vitesse actif accélère progressivement pour revenir à la vitesse de consigne.

Si le conducteur active le clignotant pour dépasser un véhicule plus lent, le régulateur de vitesse actif l'autorisera à se rapprocher temporairement du véhicule le précédant pour aider à le doubler, sans jamais dépasser la vitesse de consigne.

Le régulateur de vitesse actif fonctionne de jour comme de nuit, par temps de brouillard ou de pluie modérée. L'activation de cette fonction désactive l'affichage du temps inter-vehicules. La fonction n'agit pas avec le système de freinage du véhicule mais uniquement avec le frein moteur. La plage de régulation est limitée : il n'y aura plus d'ajustement de la vitesse si l'écart entre la vitesse de consigne et la vitesse du véhicule qui vous précède devient trop important. En cas d'écart trop important entre la vitesse de consigne de votre véhicule et celle du véhicule vous précédant, la vitesse ne pourrait pas être ajustée : le régulateur se désactivera automatiquement.

Généralités

La mise en marche du régulateur de vitesse actif est manuelle, elle nécessite une vitesse du véhicule comprise entre 40 km/h et 150 km/h. Au-delà de 150 km/h, le régulateur actif bascule sur le mode de fonctionnement du régulateur de vitesse standard, un message apparaît au combiné.

Ainsi que l'engagement du quatrième rapport (au minimum) en boîte de vitesses manuelle.

La mise en pause du régulateur de vitesse actif peut être obtenue par action manuelle sur la commande ou automatiquement :

• par action sur la pédale de frein ou d'embrayage,
• en cas de déclenchement du système ESC, pour des raisons de sécurité,
• en cas d'action sur la commande du frein de stationnement électrique,
• lors de l'atteinte d'un temps inter-vehicules seuil (calculé en fonction de la vitesse relative entre votre véhicule et celui qui vous précède et de la consigne de temps inter-vehicules), lorsque la distance entre votre véhicule et celui qui vous précède devient trop faible,
• lorsque la vitesse du véhicule qui vous précède est trop faible,
• lorsque la vitesse de votre véhicule devient trop faible.

Le régulateur de vitesse actif ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Il est recommandé de laisser les pieds approximativement des pédales.

La coupure du contact annule toute valeur de consigne, et le temps inter-vehicules est réinitialisé, par défaut à 2 secondes.

Commande au volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur le volant.

1. Molette de sélection du mode régulateur.
2. Touche de diminution de la valeur ou de prise à la volée de la vitesse de consigne.
3. Touche d'augmentation de la valeur ou de prise à la volée de la vitesse de consigne.
4. Touche de pause / reprise de la régulation.
5. Touche d'affichage de la liste des vitesses mémorisées et du réglage du temps inter-vehicules.

Pour plus d'informations sur la liste des vitesses mémorisées, reportez-vous à la rubrique «Mémorisation des vitesses».

Affichages au combiné

Les informations sont regroupées dans le combiné.

1. Indication de pause / reprise de la régulation.
2. Indication de sélection du mode régulateur, ou phase d'ajustement de la vitesse du véhicule.
3. Valeur de la vitesse de consigne, ou vitesse ajustée inférieure à la vitesse de consigne.

Marche

Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (Pause). Appuyez sur l'une des touches 2 ou 3 : la vitesse actuelle de votre véhicule devient la vitesse de consigne (prise à la volée).

Le régulateur est activé (ON).

Le temps inter-vehicule est fixe à 2 secondes.

Touches 2 (SET+) et 3 (SET-)

Si le régulateur est activé, vous pouvez modifier soit:

par des appuis courts successifs, pour modifier par pas de + ou - 1 km/h par un appui maintenu, pour modifier par pas de + ou - 5 km/h.

Par prudence, il est recommandé de sélectionner une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle de votre véhicule.

Touche 5 (MEM)

Appuyez sur la touche 5, les six seuils mémorisés et la consigne de temps intervéhicules s'affichent sur l'écran tactile.

Choisissez une valeur de vitesse : elle s'affiche au combiné, appuyez sur l'une des touches «+» ou «-» pour désirer une nouvelle consigne de temps inter-vehicules comprise entre 2,5 et 1 secondes.

L'écran de sélection se referme après quelques instants. Les modifications sont alors prises en compte.

En cas de présence d'un véhicule détecté par le radar, si la vitesse sélectionnée est très supérieure à celle de ce véhicule, le système ne s'active pas et le message d'alerte «Activation refusée, conditions inadaptées» s'affiche jusqu'à ce que les conditions de sécurité permettent l'activation du système.

Dépassement de la vitesse programmée

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur pour revenir à la vitesse de consigne.

En cas de dépassement involontaire de la vitesse programmée, par exemple en cas de forte pente, le clignotement de la vitesse au combiné vous alerte.

Situations de conduite et alertes associées

Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.

L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.

Pictogramme	Affichage au combiné	Message associé	Commentaires
			Pas de vehicule détecté : le système fonctionne comme un régulateur de vitesse simple.
			Détection d'un vehicule, en limite de portée du radar : le système fonctionne comme un régulateur de vitesse simple.
	97 km/h	«VITESSE AJUSTÉE»	Détection d'un vignicule trop proche ou dont la vitesse est inférieure à la vitesse de consigne réglée. Le système utilise le frein moteur pour ralentir votre vignicule (dans la limite de 30 km/h) et le maintainir à la vitesse du vignicule qui le précède afin de respecter le temps inter-vehicules programmes. En ralentissant automatiquement derrière un vignicule, votre vitesse réelle peut être supérieure à la «vitesse ajustée» affichée.
	/!\!	«Régulateur de vitesse en pause».	Si le système dépasse la limite de l'ajustement de vitesse qu'il peut faire et en l'absence de réaction du conducteur (activation de l'indicateur de direction, changement de voie, réduction de la vitesse du vignicule), le système se met automatiquement en pause. L'affichage du message de désactivation estCOMMPLÉD D'un signal sonore.

Lorsque le régulateur de vitesse actif se met en pause automatiquement, sa réactivation ne sera possible que lorsque toutes les conditions de sécurité seront à nouveau réunies. Le message «Activation refusée, conditions inadaptées» s'affiche tant que la réactivation est impossible. Lorsque les conditions le permettront, il est alors commandé de réactiver la fonction par l'appui sur les touches 2 (SET+) ou 3 (SET-) qui enregistrera votre vitesse actuelle comme nouvelle vitesse de consigne que par appui sur la touche 4 (marche/pause) qui réactiverait la fonction avec l'ancienne vitesse de consigne qui peut être éloignée de votre vitesse actuelle.

Limites de fonctionnement

La plage de régulation est limitée à un écart maximum de 30 km/h entre la vitesse de consigne et celle du véhicule qui vous précède.

Au-delà, le système se met en pause si la distance de sécurité devient trop faible.

Le régulateur de vitesse actif utilise uniquement le frein moteur pour ralentir. Par conséquent le véhicule ralentit lentement, comme au relâcher de la pédale d'accélérateur.

Le système se met en pause automatiquement :

• si le véhicule le précédant ralentit trop fortement ou trop brusquement, et que le conducteur ne freine pas,
• si un véhicule s'insère entre notre véhicule et le véhicule qui vous précède,
• si le système ne parvient pas à ralentir suffisamment pour continuer à maintenir la distance de sécurité, par exemple en cas de forte descente.

Le champ de vision du radar étant relativement étroit, il est possible que le système ne puisse pas détecter :

les véhicules à largeur réduite, comme les motos par exemple,

les véhicules décalés sur la voie de circulation,

• les véhicules entrant dans un virage, les véhicules qui changent de file tardivement.

Le régulateur de vitesse ne prend pas en compte :

• les véhicules à l'arrêt, les véhicules roulant en sens inverse.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur de vitesse actif, vous êtes averti par un signal sonore et l'affichage du message «Défaut des fonctions d'aides à la conduite».

Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du régulateur de vitesse actif.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• Ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Le fonctionnement du radar, situé dans le pare-chocs avant, peut être perturbé dans certaines conditions climatiques, exemples : accumulation de neige, de glace, de boue,... Nettoyez le pare-chocs avant en retirant la neige, la boue,...

Vous êtes alerté par l'allumage de ce témoin et d'un message sur l'écran.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. N'utilisez pas le régulateur de vitesse actif sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. En cas de forte montée ou de remorquage, la vitesse programmée pourrait ne pas être atteinte ou maintenue.

Affichage du temps inter-véhicules

À l'aide d'un radar situé à l'avant du véhicule, cette fonction aide le conducteur à respecter la distance de sécurité qu'il doit maintenir entre son véhicule et celui qui le précède, en affichant le temps inter-véhicules au combiné. Il s'agit de l'intervalle de temps, exprimé en secondes, qui sépare deux véhicules qui se suivent. La valeur de sécurité préconisée est de 2 secondes environ : reportez-vous à la législation ou aux recommandations du code de la route en vigueur dans votre pays.

La fonction est active dans une plage de vitesses comprise entre 70 et 150km / h

Les véhicules à l'arrêt ainsi que certaines cibles (comme les vélos par exemple) ne sont pas détectés.

La fonction affiche les valeurs du temps inter-vehicules comprises entre 3 secondes et 0,5 seconde.

En deça de 0,5 seconde, la valeur affichée est maintenue à ce niveau, même si le temps inter-vehicules réel est inférieur.

La mesure est affichée à titre d'information : le système n'a aucune action sur le véhicule.

Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

La fonction n'est pas conçue pour être utilisée dans des conditions urbaines ni dans le cadre d'une conduite dynamique (virages, accélérations, freinages brusques...) mais lorsque les conditions de roulage sont stabilisées.

Activation / déactivation

L'activation de la fonction se fait par le menu «Aides à la conduite», contact mis.

Appuyez sur ce bouton, le voyant s'allume.

L'état de la fonction est mémorisé à la coupure du moteur.

L'activation du régulateur de vitesse actif désactive automatiquement la fonction.

Affichages

Dès que la fonction est activée, et que les conditions de vitesse sont respectées, un pictogramme s'affiche au combiné.

Pictogramme	Message associé	Commentaires
		Aucun vehicule n'est détecté par le radar.
		Un vehicule est détecté mais le temps inter-vehicules est supérieur à 3 secondes. Aucune valeur ne s'affiche.
		Un vehicule est détecté. Le temps inter-vehicules est inférieur ou égal à 3 secondes. La valeur minimale affichée est de 0,5 seconde, même si le temps inter-vehicules réel est inférieur.
/ \	«SYSTÈME INACTIF : Vitesse inadaptée»	Si la vitesse de votre vehicule est en dehors de la plage de fonctionnement. En cas de vitesse inadaptée, un message s'affiche tant que la vitesse n'est pas conforme (endeo de 70 km/h ou au-delà de 150 km/h, environ. Cependant, en phase de décélération, la fonction se désactive endeo de 45 km/h).
/ \	«Système désactivé»	A la désactivation de la fonction, en mode d'affichage «CONDUITE».
/ \	SYSTÈME INACTIF : Visibilité réduite	Le système se met en veille automatiquement si le capteur ne déetecte pas correctement le vehicule précédent (conditions météo très difficiles, capteur déréglé, ... ).

Limites de fonctionnement

Le véhicule suivi peut, dans certaines conditions, ne pas être détecté, comme par exemple :

-dans un virage, - lors d'un changement de voie, - lorsque le véhicule précédent est hors de portée du capteur (portée maximale : 100 m environ).

Anomalie de fonctionnement

En cas d'anomalie du système, ce témoin s'affiche accompagné d'un message.

Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lors de la première utilisation après réparation du système, un message peut s'afficher vous indiquant que le système est en cours d'initialisation. La fonction est alors indisponible. Dès que le message disparaît, le système est à nouveau opérationnel. Si le message ne disparait pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Le fonctionnement du radar, situé dans le pare-chocs avant, peut être perturbé dans certaines conditions climatiques, exemples : accumulation de neige, de glace, de boue,... Nettoyez le pare-chocs avant en retirant la neige, la boue,...

Vous êtes alerté par l'allumage de ce témoins et d'un message sur l'écran.

Alerte sur risque de collision

Système permettant de prévenir le conducteur que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède.

Ce système fonctionne à partir de 30 km/h, uniquement avec des cibles roulant dans le même sens que votre véhicule et ne détecte pas les cibles fixes. Un radar est situé à l'avant du véhicule.

Ce système est donc pour améliorer la sécurité de conduite.

Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative des autres véhicules.

Le système d'alerte sur risque de collision ne peut jamais remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

L'alerte sur risque de collision peut être activée ou désactivée par le conducteur.

À partir de la page secondaire du menu «Aides à la conduite» :

Sélectionnez le menu «Paramétrage véhicule». Cochez la ligne «Alerte risque collision et freinage auto.» et validez.

Paramétrage des seuils de déclenchement d'alerte

Les seuils de déclenchement d'alerte déterminent la manière dont vous souhaitez être avertis de la présence d'un véhicule roulant devant vous.

Vous pouvez choisir un des trois seuils :

«Lointain», pour être avertis de manière anticipée (conduite prudente). - 2: Normal. 3: «Proche», pour être avertis plus tardivement (conduite sportive).

À partir de la page secondaire du menu «Aides à la conduite» :

Sélectionnez le menu «Paramétrage véhicule». Cochez la ligne «Alerte risque collision et freinage auto.»

Appuyez sur la loupe.

Modifiez le seuil de déclenchement d'alerte et appuyez sur «Terminer» pour mémoriser le seuil et sortir du menu. Appuyez sur «Validator» pour enregistrer le changement.

Alertes

En fonction du risque de collision détecté par le système et du seuil d'alerte nécessaire, plusieurs niveaux d'alerte peuvent se déclencher.

Niveau 1: alerte visuelle seule (orange) indiquant que le véhicule qui vous précède est très proche. Le message «Véhicule proche» s'affiche.

Ce niveau d'alerte est basé sur le temps intervehicules entre votre véhicule et celui qui vous précède.

Niveau 2: alerte visuelle (rouge) et sonore vous indiquant qu'une collision est imminente. Le message «Freinez!» s'affiche.

Ce niveau d'alerte est basé sur un temps avant collision. Il prend en compte la dynamique véhicule, les vitesses de votre véhicule et de celui qui vous précède, les conditions environnementales, la situation de vie (en courbe, appui sur les pédales, etc.) pour déclencher l'alerte à l'instant le plus pertinent.

Le système d'alerte sur risque de collision ne remplace pas la vigilance et la responsabilité du conducteur. Le passage d'un niveau d'alerte au niveau suivant s'effectue si les paramètres de conduite ne sont pas modifiés (vitesses inchangées, pas de changement de file...).

Lorsque la vitesse de votre véhicule est trop importante à l'approche d'un autre véhicule, le premier niveau d'alerte peut ne pas s'afficher : le niveau d'alerte 2 peut s'afficher directement. D'autre part, l'alerte de niveau 1 ne s'affiche jamais avec le seuil de déclenchement «proche». Des conditions météorologiques dégradées (très forte pluie, neige accumulée devant le radar) peuvent entraver le fonctionnement du système, avec l'affichage de ce message d'alerte «SYSTÉME INACTIF : Visibilité réduite». La fonction reste indisponible jusqu'à la disparition du message.

Freinage automatique d'urgence

Le système freine brièvement afin de réduire la vitesse de collision frontale en commençant à agir sur les freins du véhicule.

À partir de la page secondaire du menu «Aides à la conduite» :

Sélectionnez le menu «Paramétrage véhicule». Cochez la ligne «Alerte risque collision et freinage auto.»

Appuyez sur la loupe.

Modifiez le seuil de déclenchement d'alerte et cochez la ligne «Freinage auto.» Appuyez sur «Terminer» pour mémoriser le seuil et sortir du menu. Appuyez sur «Validator» pour enregistrer le changement.

Ce témoin clignote lorsque votre véhicule «commence» à freiner mais en aucun cas n’arrête complètement le véhicule.

Vous devez continuer à appuyer fortement sur la pédale de frein jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.

Lorsque la fonction de freinage automatique d'urgence n'est pas activée, ce voyant est allumé fixe.

Anomalie de fonctionnement

En cas d'anomalie, vous êtes avertis par l'affichage du témoin de Service accompagné d'un message. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Le fonctionnement du radar, situé dans le pare-chocs avant, peut être perturbé dans certaines conditions climatiques, exemples : accumulation de neige, de glace, de boue,... Nettoyez le pare-chocs avant en retirant la neige, la boue,...

Vous êtes alerté par l'allumage de ce témoin et d'un message sur l'écran.

Surveillance des angles morts

Ce système d'aide à la conduite avertit le conducteur de la présence d'un autre véhicule dans les zones d'angle mort de son véhicule (zones masquées du champ de vision du conducteur), dès lors que celle-ci présente un danger potentiel.

Un voyant lumineux fixe apparaît dans le rétroviseur du côté concerné:

de manière immédiate, lorsque l'on est double, - après un début d'une seconde environ, lorsque l'on dépasse lentement un véhicule.

Fonctionnement

L'activation de la fonction se fait par le menu «Aides à la conduite», contact mis.

Appuyez sur ce bouton pour activer la fonction ; le voyant associé s'allume.

Ce témoin s'allume au combiné.

Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant et arrière, surveillent les zones d'angle mort.

Ce système est donc pour améliorer la sécurité de conduite et ne se substitue en aucun cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative des autres véhicules, d'anticiper leurs manœuvres avant de décider de changer de file. Le système de surveillance des angles morts ne doit jamais remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un véhicule - automobile, camion, cycle - est détecté et que ces conditions sont remplies :

• Tous les véhicules doivent rouler dans le même sens de circulation,
• la vitesse de votre vehicule est comprise entre 12km / h et 140 km / h
• l'écart de vitesse entre votre véhicule et les autres véhicules doit être inférieur à 10 km/h,
• le flux de circulation doit être fluide,
• dans le cas d'une manœuvre de dépassement, si celle-ci se prolonge et que le véhicule dépassé stagne dans la zone d'angle mort,
• vous circulez sur une voie en ligne droite ou en légère courbe,
• ce véhicule ne tracte pas de remorque, de caravane...

Aucune alerte ne sera donnée dans les situations suivantes :

• en présence d'objets stationnaires (véhicules en stationnement, rails de sécurité, lampadaires, panneaux,),
• avec des véhicules roulants en sens inverse,
• en conduite sur route sinueuse ou cas de virages prononcés,

• en cas de dépassement d'un (ou par un) véhicule très long (camion, autocar...) qui est à la fois détecté dans une zone d'angle mort par l'arrière et présent dans le champ de vision du conducteur par l'avant,
• en cas de circulation très dense : les véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière, sont confondus avec un camion ou un objet fixe,
• lors d'une manœuvre de dépassement rapide.

Pour neutraliser la fonction, appuyez de nouveau sur ce bouton ; son voyant s'éteint ainsi que le témoin associé au combiné.

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

Le système sera neutralisé automatiquement en cas de remorquage avec un dispositif d'attelage homologué par PEUGEOT.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote pendant quelques secondes, puis s'éteint.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Le système peut être passagerement perturbé lors de certaines conditions climatiques (pluie, grêle...). En particulier, rouler sur route mouillée ou passer d'une zone sèche à une zone mouillée peut remonter de fausses alertes (par exemple, présence d'un nuage de gouttelettes d'eau dans l'angle mort interprété comme un véhicule). Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Veillez à ne pas masquer la zone d'avertissement, située sur les rétroviseurs extérieurs, ainsi que les zones de détection, situées sur les pare-chocs avant et arrière, par des étiquettes adhésives ou autres objets; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon fonctionnement du système.

Lavage à haute pression

Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas la lance à moins de 30 cm des capteurs.

Aide au stationnement

A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection.

Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manœuvre en raison de la présence de zones aveugles.

Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Aide au stationnement arrêté

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore. La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Aide sonore

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran ou au combiné de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole «Danger» s'affiche.

Aide au stationnement avant

En complément à l'aide au stationnement arrêté, l'aide au stationnement avant se déclenche dès qu'un obstacle est détecté à l'avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.

L'aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.

Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer si l'obstacle est devant ou derrière.

Neutralisation / activation de l'aide au stationnement avant et arrêté

La neutralisation de la fonction s'effectue par un appui sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'allume.

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.

La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrêté, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparait, accompagné d'un signal sonore (bip court).

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrêté, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

Caméra de recul

Une caméra de recul s'active automatiquement au passage de la marche arrêté.

Le retour visuel couleur se fait sur le combiné.

La fonction caméra de recul peut être complétée par l'aide au stationnement.

La caméra de recul ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

L'écart entre les traits bleus correspond à la largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs.

Les traits bleus représentent la direction générale du véhicule.

Le trait rouge représente la distance à 30 cm environ après la limite du pare-chocs arrêté de votre véhicule. Le signal sonore devient continu à partir de cette limite.

Les traits verts représentent les distances à 1 et 2 mètres environ après la limite du pare-chocs arrêté de votre véhicule.

Les courbes bleues turquoise représentent les rayons de braquage maximum.

L'ouverture du volet de coffre entraînera la disparition de l'affichage au combiné.

Nettoyez périodiquement la caméra de recul avec un chiffon doux, non humide.

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Désembuage - dégivrage

Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière (voir rubrique «Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière»).

Réglage

Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrêt.

Rabattement

De l'extérieur : verrouillez le véhicule à l'aide de la clé électronique ou du système «Accès et Démar rage Mains Libres». De l'intérieur : contact mis, tirez la commande A en position centrale vers l'arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faudra de nouveau tirer la commande A.

Déploiement

Déverrouillez le véhicule à l'aide de la clé électronique ou du système «Accès et Démarrage Mains Libres». De l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A en position centrale vers l'arête.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrêtée centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gène du conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules...

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l'angle mort».

Réglage

Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour».

Position jour / nuit

Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement «nuit». Poussez le levier pour passer en position normale «jour».

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l'arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manœuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

Commandes d'éclairage

Dispositif de sélection et de commande des différents séxs avant et arrière assurant l'éclairage et la signalisation du véhicule.

Éclairage principal

Vous disposez de différents feux :

des feux de position, pour être vu, des feux des croisements pour voir sans éblouir les autres conducteurs, des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée.

Éclairage additionnel

D'autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

des feux antibrouillard arrière pour une meilleure signalisation par temps de brouillard, des feux antibrouillard avant pour une meilleure visibilité par temps de brouillard et pour optimiser l'éclairage des intersections et des manœuvres en parking, des feux diurnes pour être vu de jour.

Automatismes d'éclairage

Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :

• éclairage d'accompagnement (à distance),
• éclairage d'accueil,
• éclairage de jour (feux diurnes), allumage automatique des feux.

Bague de sélection du mode d'éclairage principal

Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Modèle avec allumage AUTO

Feux eteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position seuls.

Feux de croissement ou de route.

Manette d'inversion des feux

Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de croissance / feux de route.

Dans les modes feux et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Bague de sélection des feux antibrouillard

Ils fonctionnent avec les yeux de croisement et de route.

Feu antibrouillard arrêté seul

Pour l'allumer, tournez la bague vers l'avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO), le feu antibrouillard et les feux de croisure resteront allumés.

Pour l'éteindre, tournez la bague vers l'arrière.

Projecteurs antibrouillard avant et faux antibrouillard arrière

Donnez une impulsion en tournant la bague :

vers l'avant une 1ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant, vers l'avant une 2ème fois pour allumer les feux antibrouillard arrière, vers l'arrière une 1ère fois pour éteindre les feux antibrouillard arrière, vers l'arrière une 2ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croissement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige. Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Oubli d'extinction des feux

Le déclenchement d'un signal sonore, dès l'ouverture d'une porte avant, avertit le conducteur qu'il a oublié d'éteindre l'éclairage de son véhicule, contact coupé en mode d'allumage manuel des feux.

Dans ce cas, l'extinction des feux entraîne l'arrêt du signal sonore. Contact coupé, si les feux des croisements restent allumés, le véhicule passe en mode «ECO» pour ne pas décharger la batterie.

Les feux s'éteignent à la coupure du contact mais vous avez toujours la possibilité de les réactiver en actionnant la commande d'éclairage.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrêté est normale; celle-ci disparait quelques minutes après l'allumage des feux.

Feux diurnes (diodes électroluminescentes)

Ils s'allument automatiquement au démarrage du moteur, lorsque la commande d'éclairage est sur la position «0» ou «AUTO».

Éclairage d'accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l'allumage des yeux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Mise en service

Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la commande d'éclairage. Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

L'éclairage d'accompagnement manuel est également disponible avec le bouton d'éclairage de la télécommande (voir rubrique «Clé à télécommande»).

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Allumage automatique des feux

À l'aide d'un capteur de luminosité, en cas de détection d'une baisse de luminosité externe, les feux de plaque minéralogique, de position et de croisement s'allument automatiquement sans action du conducteur. Ils peuvent également s'allumer en cas de détection de pluie, en même temps que le balayage automatique des essuie-vitres avant.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Mise en service

Tournez la bague en position «AUTO». L'activation de la fonction s'accompagne de l'affichage d'un message.

Arrêt

Tournez la bague sur une autre position. La neutralisation de la fonction s'accompagne de l'affichage d'un message.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les faux

s'allument, ce témoin s'affiche au

combiné, accompagné d'un signal sonore et/ou d'un message.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante.

Les feux ne s'allumeront pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Éclairage d'accompagnement automatique

Lorsque la fonction allumage automatique des feux est activée, en cas de faible luminosité, les feux de croissance s'allument automatiquement à la coupure du contact.

Programmation

L'activation ou la neutralisation, ainsi que la durée de l'éclairage d'accompagnement sont paramétrables par le menu «Aides à la conduite » puis «Paramétrage véhicule».

Éclairage d'accueil extérieur

L'allumage à distance des deux facilité votre approche du véhicule en cas de faible luminosité. Il s'active lorsque la commande d'éclairage est sur la position «AUTO» et que l'intensité lumineuse détectée par le capteur de luminosité est faible.

Mise en service

Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande ou sur la poignée de l'une des portes avant avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres». Les feux de croisement et de position s'allument; votre véhicule est également déverrouillé.

Programmation

L'activation, la désactivation et le choix de la durée de maintenance de l'éclairage d'accueil se font par le menu «Aides à la conduite», puis «Paramétrage véhicule».

Arrêt

L'éclairage d'accueil extérieur s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné, à la mise du contact ou au verrouillage du véhicule.

Spots de rétroviseurs extérieurs

Pour faciliter l'approche du véhicule, ils éclairent :

les zones situées face aux portes conducteur et passager, les zones en avant du rétroviseur et en arrêté des portes avant.

Mise en service

Les spots s'allument :

au déverrouillage, - à la coupure du contact, - à l'ouverture d'une porte, - sur une demande de localisation du véhicule par la télécommande.

Arrêt

Ils s'éteignent après une temporisation.

Réglage manuel des projecteurs halogènes

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1 Conducteur. 2 Conducteur + passager avant. 3 Conducteur + passager avant + passagers arrière. 4 5 personnes. 5 5 personnes + charges dans le coffre. 6 Conducteur + charges dans le coffre.

Réglage initial en position «0».

Réglage automatique des projecteurs à technologie «full leds

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige automatiquement la hauteur du faisceau des lampes «full leds», en fonction de la charge du véhicule.

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message.

Le système met alors vos projecteurs en position assé.

En cas d'anomalies, ne touchez pas aux lampes «full leds». Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Déplacements à l'étranger

Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d'adapter le réglage de vos deux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Commandes d'essuie-vitre

Les différences essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Programmations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes :

• balayage automatique pour l'essuie-vitre avant,
• essuyage arrêté au passage de la marche arrêté.

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.

Essuie-vitre avant

Commande de sélection de la cadence de balayage : relevez ou baissez la commande sur la position désirée.

Balayage rapide (fortes précipitations).

Balayage normal (pluie modérée).

Int

Balayage intermittent (proportionnel à la vitesse du véhicule).

Arret.

Balayage coup par coup (appuyez vers le bas ou tirez vers vous, puis relâchez).

Balayage automatique (appuyez vers le bas, puis relâchez). Balayage coup par coup (tirez brièvement la commande vers vous).

Essuie-vitre arrière

Bague de sélection de l'essuie-vitre arrêté :

Arrêt.

Balayage intermittent.

Balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

Marche arrière

Au passage de la marche arrêté, si l'essuie-glace avant fonctionné, l'essuie-glace arrière se mettra en marche automatiquement.

Par défaut, cette fonction est activée. La mise en service ou l'arrêt de la fonction automatique se fait par le menu «Aide à la conduite».

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-velos sur le coffre, neutralisez l'essuie-vitre arrêté automatique.

Lave-vitre avant et lave-projecteurs

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Les lave-projecteurs ne s'activent que lorsque les deux de croissement sont allumés.

En feux diurnes, pour activer les lave-projecteurs, positionnez la commande d'éclairage sur deux de croissement.

Sur les véhicules équipés de l'air conditionné automatique, toute action sur la commande de lave-vitre entraîne la fermeture momentanée de l'entrée d'air pour éviter l'odeur à l'intérieur de l'habitacle.

Niveau minimal du liquide lave-vitre / lave-projecteurs

Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message.

Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque action sur la commande, tant que le réservoir n'est pas rempli.

Au prochain arrêt, remplissez ou faites remplir, le réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs.

Balayage automatique avant

Le balayage de l'essuie-glace avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en ajustant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Mise en service

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Ce témoin s'allume au combiné et un message s'affiche.

Arrêt

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Ce témoin s'éteint et un message s'affiche.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l'essuie-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement. Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, type «flat-blade», nous vous conseillons :

• de les manipuler avec précaution, de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les remplacerès les premiers signes d'usure.

Plafonniers

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte avant
3. Plafonnier arrêté
4. Lecteurs de carte arrêté

Plafonniers avant - arrière

Dans cette position, le plafonnier

s'éclaire progressivement :

au déverrouillage du véhicule, - à l'extraction de la clé électronique du lecteur, - à l'ouverture d'une porte, - à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Éteint en permanence.

Eclairage permanent.

Selon la version, vous pouvez également allumer ou éteindre le plafonnier en appuyant sur cette touche.

Lecteurs de carte avant - arrêté

Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.

Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers.

Avec le mode «éclairage permanent», la durée d'allumage varie, suivant le contexte :

• contact coupé, environ dix minutes, en mode économie d'énergie, environ trente secondes.
• moteur tournant, sans limite.

Mise en service

Son fonctionnement est identique à celui des plafonniers. Les lampes s'allument à l'ouverture d'une des portes.

Éclairage d'ambiance

L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

Mise en service

De nuit, les éclairages de la planche de bord, du plafonnier,... s'allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés. L'éclairage d'ambiance s'arrête automatiquement à la coupure des feux des positions.

L'intensité de l'éclairage d'ambiance peut être réglée à partir de la page suivante du menu «Aide à la conduite».

Sélectionnez le menu «Paramétrage véhicule». Cochez la ligne «Éclairage d'ambiance». Appuyez sur la «loupe» (icône).

Indicateurs de direction

Gauche : baissez la commande d'éclairage en passant le point de résistance. Droit : relevez la commande d'éclairage en passant le point de résistance.

Trois clignotements

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois.

Signal de détresse

Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé.

Allumage automatique des yeux de détresse

Lors d'un freinage d'urgence et en fonction de la décelération, ainsi que lors de la régulation ABS ou d'un choc, les feux de détresse s'allument automatiquement. Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération.

Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

Appel d'urgence ou d'assistance

Ce dispositif permet de lancer un appel d'urgence ou d'assistance vers les services de secours ou vers la plateforme PEUGEOT dédiée.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique».

Avertisseur sonore

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur la partie centrale du volant à commandes intégrées.

Utilisez uniquement et modérément l'évertisseur sonore dans les cas suivants :

DANGER IMMÉDIAT, - Dépassement de cycliste ou de piéton, - Approche d'endroit sans visibilité.

Détention de sous-gonflage

Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.

Le système surveille en permanence la pression des quatre pneumatiques, dès que le véhicule est en mouvement.

Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue.

Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte la baisse de pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneumatiques.

Le système de détection de sous-gonflage ne remplace ni la vigilance ni la responsabilité du conducteur.

Ce système ne vous dispense pas de contrôler mensuellement la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours) ainsi qu'avant un long trajet.

Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévères (forte charge, vitesse élevée, long trajet).

Rouler en situation de sous-gonflage augmente la consommation de carburant.

Les valeurs de pression de gonflage prescrites pour votre véhicule sont reportées sur l'étiquette de pression des pneumatiques (voir rubrique «Eléments d'identification»).

Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué « à froid » (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée).

Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette.

Alerte de sous-gonflage

Cette alerte se traduit par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et, selon l'équipement, de l'affichage d'un message.

Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et les freinages brusques. Arrêtez-vous dès que possible, dès que les conditions de circulation le permettent.

La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique. Ne vous contentez pas d'un seul contrôle visuel.

En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage rapide de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement), ou F si vous disposez d'un compresseur, par exemple celui du kit de dépannage provisoire de pneumatiques, contrôlez à froid la pression des quatre pneumatiques, ou s'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, roulez prudemment à vitesse réduite.

L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système.

Réinitialisation

Une étiquette vous rappelle la nécessité de réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues.

Avant de réinitialiser le système, assurez-vous que la pression des quatre pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux préconisations inscrites sur l'étiquette de pression des pneumatiques. Le système de détection de sous-gonflage ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation. Chaines à neige Le système ne doit pas être réinitialisé après montage ou démontage des chaînes à neige.

Écran tactile

La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt. À partir de la page secondaire du menu «Aides à la conduite» :

Appuyez sur «Initialisation sous-gonflage».

Validez la demande par l'appui sur la touche «Oui», un signal sonore et un message confirment la réinitialisation.

Les nouveaux paramètres de pression enregistrés sont considérés par le système comme valeurs de référence. L'alerte de sous-gonflage n'est fiable que si la réinitialisation du système est demandée avec la pression des quatre pneumatiques correctement ajustée.

Appuyez sur la touche MENU pour accéder au menu général. Appuyez sur les touches ««» ou «»» pour sélectionner le menu Personnalisation-configuration, puis validez en appuyant sur la touche OK.

Définir les paramètres véhicule

Choix de la langue 8 8 8 8

Configuration afficheur

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour sélectionner le menu Définir les paramètres véhicule, puis validez en appuyant sur la touche OK. Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», pour sélectionner le menu Aide à la conduite, puis le menu Gonflage des pneus, puis le menu Réinitialisation, puis confirmez en appuyant sur la touche OK. Un signal sonore confirme la réinitialisation.

Écran a écran a (sans autoradio)

SET

Contact mis et véhicule à l'arrêt, appuyez sur ce bouton pendant environ 3 secondes puis relâchez-le, un signal sonore confirme la réinitialisation.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage clignotant puis fixe du témoin de sous-gonflage accompagné de l'allumage du témoin «SERVICE» indique un dysfonctionnement du système.

Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des pneumatiques n'est plus assurée. Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Après toute intervention sur le système, il est nécessaire de vérifier la pression des quatre pneumatiques puis de le réinitialiser.

Programme de stabilité électronique (ESC)

Programme de stabilité électronique (ESC : Electronic Stability Control) intégrant les systèmes suivants :

• l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
• l'antipatinage de roue (ASR),
• le contrôle dynamique de stabilité (CDS).

Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et assure un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Contrôle de traction intelligent

Selon la version, votre véhicule dispose d'un système d'aide à la motricité sur la neige : le contrôle de traction intelligent.

Cette fonction détecte les situations de faible adhérence pouvant rendre difficile les démarrages et la progression du véhicule en neige fraîche profonde ou neige damée. Dans ces situations, le contrôle de traction intelligent régule le patinage des roues avant afin d'optimiser la motricité et le suivi de trajectoire de votre véhicule.

Dans des conditions extrêmement sévères (neige profonde, boue,...), en cas d'essais de démarrage infructueux, il peut s'avérer utile de neutraliser ponctuellement les systèmes ESP/ASR pour faire patiner librement les roues et permettre ainsi la mise en mouvement du véhicule.

Sur route avec faible adhérence, l'utilisation de pneumatiques neige est fortement conseillée.

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

L'allumage de ce témoin système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'allumage de ce témoin, coupé au témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du ur electronicque de freinage (REF) provoquer une perte de contrôle du au freinage.

L'arrêt est impératif.

Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Activation

Ce système est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule. En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, le système se met en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Mais il est conseillé de réactiver le système dès que possible.

Appuyez sur le bouton.

Ce témoin et le voyant du bouton s'allument : le système CDS n'agit plus sur le fonctionnement du moteur.

Réactivation

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h.

Appuyez de nouveau sur le bouton pour le réactiver manuellement.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du système.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Le système CDS offre un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT. Après un chocs, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Ceintures de sécuritéarrêtées

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage et d'un enrouleur avec limiteur d'effort (sauf pour le passager arrière central).

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Témoin(s) de non-bouclage / débouclage de ceinture(s)

1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrêté, dans le combiné.
2. Témoin de ceinture avant gauche.
3. Témoin de ceinture avant droite.
4. Témoin de ceinture arrêté droit.
5. Témoin de ceinture arrêté centrale.
6. Témoin de ceinture arrêté gauche.

À partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, le(s) témoin(s) clignote(nt) accompagné(s) d'un signal sonore. Passées ces deux minutes, le(s) témoin(s) reste(nt) allumé(s) tant que le conducteur ou le(s) passager(s) ne boucle(nt) pas la ceinture.

Témoin(s) de ceinture(s) avant et arrêté

À la mise du contact, le témoin 1 s'allume dans le combiné et le témoin correspondant (2 à 6) s'allume en rouge dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager ; si la ceinture correspondante n'est pas bouclée ou est débouclée.

Si une ceinture arrière n'est pas bouclée, le témoin correspondant (4 à 6) s'allume pendant environ 30 secondes.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne remplirait pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité:

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifier qu'elle ne s'enroule pas, ne doit maintenir qu'une seule personne, ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage, ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adaptable, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de dépréciation.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonnée ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrêté, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de choc

L'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétentionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplaçer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrêté central) en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le passager arrêté central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux situés dans les zones de détection de choc :

• en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mieux protégger les occupants du véhicule (sauf le passager arrêté central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne générer ni la visibilité, ni la sortie eventuelle des occupants,
• en cas de choc peu violent, d'impact sur la face avant et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

Le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Déclenchement

Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager s'il est désactivé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule. L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Neutralisation

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé.

Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager. Tournez-la en position «OFF». Retirez-la en maintenant cette position.

À la mise du contact, ce témoin s'allume dans l'afficheur des ceintures. Il reste allumé pendant toute la durée de neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation

Dès que vous enlevez le siège infant, contact coupé, tournez la commande en position «ON» pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

À la mise du contact, ce témoin s'allume dans l'afficheur des ceintures, pendant une minute environ, pour signaler l'activation de l'airbag frontal.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si ce témoin clignote, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L'airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

En cas d'anomalie, identifiée par au moins un des deux témoins d'airbags, n'installez pas de siège infant ou un adulte en place passager avant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.

Chaque airbag est intégré dans l'armature du dossier de siège, côté porte.

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en cas de chocs latéraux violents appliqués sur tout ou partie de la zone d'impact latéral, s'excentrant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrêté central) afin de limiter les risques de traumatisation sur le côté de la tête. Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un chic ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision latérale ou frontale, l'airbag côté passager ne se déclenche pas.

Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags. Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbags latéraux

Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT.

Reportez-vous à la rubrique «Accessoires». Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral. N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau.

Si vous véculez en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien en implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

Généralités sur les sièges enfants

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

• conformément à la réglementation française, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*. statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,
• Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière de votre véhicule.

• «dos à la route» jusqu'à 3 ans,
• «face à la route» à partir de 3 ans.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que le siège enfant «dos à la route» ne touche pas le siège avant du véhicule.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que les jambes de l'enfant installé dans le siège enfant «face à la route» ne touchent pas le siège avant du véhicule.

Un siège enfant avec béquille ne doit jamais être installé sur une place passager arrière centrale.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale maximale arrière, position haute, dossier redressé. L'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrêté, position haute, dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Siège passager réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrêté maximum.

Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue. Assurez-vous que le siège enfant n'est pas en contact avec une partie du véhicule autre que le siège passager.

Désactivation de l'airbag passager

Ne jamais installer de système de retenue pour enfants «dos à la route» sur un siège protégé par un coussin gonflable frontal activé. Cela peut provoquer la mort de l'enfant ou le blesser gravement.

L'étiquette d'avertissement située de chaque côté du pare-soleil passager reprend cette consigne. Conformément à la réglementation en vigueur, vous trouvez dans les deux pages suivantes cet avertissement dans toutes les langues nécessaires.

Airbag passager OFF

Pour plus de détails sur la neutralisation de l'airbag, reportez-vous à la rubrique «Airbags».

AR	L'Jeux d'air neuf est l'air de l'air.
BG	HIMKOTA HE nçstānpaîte détcô STOÎNE Ha cêdaçânc a AKTIVBIPAHA πpréâna B'b3ДУшHA B'b3ГЛАВИЦA. Tôba можetedа пчшини CM'bPT uni CEPINO3HO HAPAÑBAHE Na déteτo.
CS	NIKDY neuistújte détské zádrné zeàfizéní orientoyané směrem dozadu na sedadlo chránéné AKTIVOVANYM Čelním AIRBAGEM. Hroźínebezpeć ŠMRTI DITÉTE nebo VAZNÉHO ZRANÉNI.
DA	Brug aldrig en bagudvendt barnestol pâ et sâde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død ellar alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DE	Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE VERLETZUNGEN;konnen die Folge sein.
EL	Mş χρησιμοπείτE ΠOTE παβίκό κάθισμα με tŋv πλátη tou προς to εμπρος μέρος tou autokivñtou, σε μία θεση tou προστateúεṭai απó METΩΠΚΟ αερόσακo tou εívai ENEPΓΟΣ. Autó μπρείν αέχει σαν συνεπεία to ΘANATO ἡ ΣOBAPO TPAYMATIΞMO tou ΑIAIDIOY
EN	NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
ES	NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENÇÃO PARA NÍOS DES ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACION SOBE UN ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL (AIRBAG) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTDE DEL BEBE O HERIRLO GRAVEMENT.
ET	Årge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sōidusuunas sōiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See vöib pöhjustada lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI	ÄLÄ KOSKAAN aseta lapseurs turvaistuiŋ selek àjosuuntaan istiimelle, jonka edessä suojana on käyttoën aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR	NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrêtre sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ. Cela peut provquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR	NIKADA ne postavljiati dječùs jsedalicu ledima u smjeru vožnè na sjedalo zaštićeno UKLJUCENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT ili TESKU OZLJEDU djeteta.
HU	SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerel'tygermekulést oylan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÜ (BEKAPCSOLT) FRONTLEGZSAKKAL van védve. Ez a ygermek halalat vagy súlyos sérulését okozhatja.
IT	NON installare MAI seggiolini per bambini posizioniati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTÉ o FERITE GRAVI al bambino.
LT	NIEKADAnejrenkitevaikoripilaikymo priemonésusatgal atgrežtuvaikuant sedynés, kuri saugoma VEIKIANCIOSpriekinésOROPAGALVES.Issiskleidus oropagalveiaikas gali buti MIRTINAIarba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV	NAVPIELAUJAMSuztadituzazimuguri vērstu bērnussedeklitiPriekšejāpasañiera vietā, kurāir AKTIVIZETSPriekšejais DROŠIBASGAISA SPILVENS.Tas var izraisit BERNANAVai raditNOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT	Qatt m'ghandek thalli tifel/tifla marbut f'siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista'tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL	Plaats NOOITeen Kinderzitjemet de rug in derijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van deairbag kan het KIND ERNSTIG OF DODEL1JK GEWOND raken.
NO	Installer ALDRI et barnesete med ryggemot kjöreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE,BARNET risikerer àbl DREPT ellER HARDT SKADET.
PL	NIGDYne instalowacfotelikaziecięcegowozyci «tylemdo kierunku jazdy»na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWAPODUSZKEPOWIETRZNAw stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie danecko narazone bedzie na SMIERc lub BARDZO POWAZNE OBRAZENIACIAw momeniec wyzwolenia poduszki powietrznej
PT	NUNCA instale umsystema de retencion para cianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.Esta instalación poderá provoc FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANCA.
RO	Nu instalati NICIODATA un systeme de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAGfrontal ACTIVAT.Aceasta ur putea provocara MOARTEA COPILULUII Sau RANIREA lui GRAVA.
RU	BO BCEX CJUYAX 3ANPEUSSACTCRnncp30b4TbMb8nBe no3d3nDcTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3nTcKHeNo73d3Nc
SK	NIKDYPenouživajte na prednom sedadle chränenom AKTIVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti smerejazdy.Moze to spósobit SMRT, alebo VAZNE ZRANENIE DIETATA.
SL	NIKOLI ne namešćajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, Če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežemAKTIVIRANA.Takšna namesitev lahko povtroči SMRT OTROKA ali HUDE POSKODBE.
SR	NIKADA ne koristite deče sedište koje se okrece unazad na sedištu zašićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jermogu nthupiti SMRT ili OZBILJNA POVEDRA DETETA.
SV	Använd ALDRIG en bakátvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framfor det. Det kan orsaka ALLVARLIGA ellER DÖDLIGASkador på barnet.
TR	KESINLKLE HAVA YASTIIGAKTIFolan on koltuga yüzarkaya donuk bir;cocuk koltugu yerleşirmeyiniz. Bu ÇOCUÇUN ÖLMESİNE veyaçOK AGIR YARALANMASINA sebeb olabilir.

Sièges enfants recommandés par peugeot

PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points.

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg	Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg
L1 «RÖMER Baby-Safe Plus» S'installé dos à la route.	L2 «KIDDY Comfort Pro» L'utilisation du bouclier est obligatoire pour le transport des jeunes enfants (de 9 à 18 kg).
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L4 «KLIIPPAN Optima» À partir d'environ 6 ans (22 kg), seule la rehausse est utilisée.
L5 «RÖMER KIDFIX» Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du vécicule. L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Poids de l'enfant / âge indicatif
Place	Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 â ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 â ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 â ≈ 10 ans
Siège passager avant (c) - avec rehausse	U(R)	U(R)	U(R)	U(R)
- sans rehausse	U*	U*	U*	U*
Sièges arrêté latéraux (d)	U	U	U	U
Siège arrêté central (d)	U	U	U	U

U: place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route». U(R): idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrêté maximum. U^* : idem U, en redressant le dossier.

(a) siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. (b) groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits «auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant. (c) consultez la législation en vigueur dans vos pays, avant d'installer votre enfant à cette place. (d) pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, avancez le siège avant, puis redressez le dossier pour laisser suffisamment de place au siège enfant et aux jambes de l'enfant.

Enlevez et rangez l'appui-tête avant d'installer un siège enfant avec dossier à une place passager. Remettez l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Fixations «ISOFIX

Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation ISOFIX. Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires.

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise. - Deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par un marquage ISOFIX.

• Un anneau B situé dans le coffre (signalé par un marquage), appelé TOP TETHER, pour la fixation de la sangle haute. Le top tether permet de fixer la sangle haute des sièges enfants qui en sont équipés. En cas de choc frontal, ce dispositif limite le basculement du siège enfant vers l'avant.

Ne pas utiliser les anneaux d'attache du filet de maintien des bagages, situés sur les côtés du plancher de coffre.

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide du siège infant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.

Pour fixer le siège enfant au top tether :

• Enlevez et rangez l'appui-tête avant d'installer le siège enfant à cette place (le remettre en place une fois que ce siège enfant a été enlevé).
• Passez la sangle du siège infant derrière le haut du dossier de siège, en la centrant entre les orifices de tiges d'appui-tête. Fixez l'attache de la sangle haute à l'anneau B. Tendez la sangle haute.

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Respectez strictement les consignes de montage indiquées dans la notice d'installation, livrée avec le siège infant.

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

Si vous vécuicide est équipé d'une roue de secours homogène (de taille standard), il est nécessaire de suivre cette procédure :

Passez la sangle et le mousqueton à travers le plancher de coffre (dans la fente). Levez le plancher de coffre. Enlevez la boîte de rangement supérieure, située à côté de la roue. Accrochez le mousqueton sur l'anneau TOP TETHER. Remettez en place la boîte de rangement et le plancher de coffre.

Sièges infant ISOFIX recommandés par peugeot et homologués pour votre véhicule

«RÖMER Baby-Safe Plus et sa base Baby-Safe Plus ISOFIX» (classe de taille : E)

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

S'installe «dos à la route» à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La base compte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège peut être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la coque est utilisée et attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Baby P2C Midi et sa base ISOFIX (classes de taille : D, C, A, B, B1)

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe «dos à la route» à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La base compte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être utilisé en «face à la route». Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité. Nous vous recommandons d'utiliser le siège orienté «dos à la route» jusqu'à 3 ans.

Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation du fabricant du véhicule.

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe face à la route.

S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé Top Tether, à l'aide d'une sangle haute.

3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX.

Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg(groupe 0)Jusqu'à environ6 mois	Inférieur à 10 kg(groupe 0)Inférieur à 13 kg(groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de siège infant ISOFIX	Nacelle	«dos à la route»			«dos à la route»		«face à la route»
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	B
Siège passager avant	Non ISOFIX
Sièges arrêté latéraux	IL-SU (2+3)		IL-SU(1)	IL-SU (2)		IL-SU(1)	IL-SU(2)	IUFIL-SU
Siège arrêté central	Non ISOFIX

IUF: place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universal, «Face à la route» s'attachant avec la sangle haute.

IL-SU: place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :

• «dos à la route» équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
• «face à la route» équipé d'une béquille,
• une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.

Pour attacher la sangle haute, reportez-vous à la rubrique «Fixations ISOFIX».

X: place non adaptée à l'installation d'un siège infant du groupe de poids indiqué.

avancez le siège avant de 1 à 5 crans, en fonction du type de siège avant (avec ou sans rehausse) depuis la position mi-course. avancez le siège avant sans rehausse de 1 cran depuis la position mi-course. Le siège avec rehausse doit être réglé en hauteur maxi. l'installation de la nacelle sur une place latérale condamne les deux autres places arrière.

Enlevez et rangez l'appui-tête avant d'installer un siège enfant avec dossier à une place passager. Remettez l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Conseils pour les sièges enfants

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège infant, cela risquerait de le déstabiliser.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges infant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifie que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Aux places arrière, laissez toujours un espace suffisant entre le siège avant et :

• le siège enfant «dos à la route », les pieds de l'enfant installé dans un siège infant «face à la route ».

Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez son dossier.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifie que son dossier est le plus proche possible du dossier du siège du véhicule, voire en contact si possible.

Vous devez enlever l'appui-tête avant toute installation de siège enfant avec dossier sur une place passager.

Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.

Remettez l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Enfants à l'avant

La réglementation sur le transport d'enfants en place passager avant est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser un siège-auto avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées, les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrêtées, utilisez le dispositif « Sécurité enfants ».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrêté.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrêtées de stores latéraux.

Sécurité enfants mécanique

Ce dispositif mécanique permet d'interdire l'ouverture de la porte arrêtée par sa commande intérieure.

La commande est située sur le chambranle de chaque porte arrêté.

Verrouillage

Avec la clé intégrée, tournez la commande jusqu'en butée :

• vers la gauche sur la porte arrêté gauche,
• vers la droite sur la porte arrêté droite.

Déverrouillage

Avec la clé intégrée, tournez la commande jusqu'en butée :

• vers la droite sur la porte arrêté gauche,
• vers la gauche sur la porte arrêté droite.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

Liste des outillages

Ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utiliserez pas pour d'autres usages.

1. Compresseur 12 V.

Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu.

1. Anneau amovible de remorquage.

Voir rubrique «Remorquage du véhicule»

La pression de gonflage des pneumatiques est indiquée sur cette étiquette.

Description du kit

A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage». B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O». C. Bouton de dégonflage. D. Manomètre (en bar et p. s. i.). E. Compartiment comprenant :

• un câble avec adaptateur pour prise 12 V, divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage. G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation. H. Tuyau noir pour le gonflage. I. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

1. Colmatage

Coupez le contact. Tournez le sélecteur A sur la position «Réparation». Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en position «O».

Déroulez complètement le tuyau blanc G. Dévissez le bouchon du tuyau blanc. Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) en cas d'ingestion et irritant pour les yeux. Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l'extérieur.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur B en position «I» jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains. Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

2. Gonflage

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». Déroulez complètement le tuyau noir H. Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.

Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur. Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule. Retirez le kit, puis rangez-le. Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Retrait de la cartouche

Rangez le tuyau noir. Dégagez la base coudée du tuyau blanc. Maintenez le compresseur verticalement. Dévissez la cartouche par le bas.

Faites attention aux écoulements de liquide.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche.

La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée.

Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération. N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôle de pression / gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour :

• contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques, gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». Déroulez complètement le tuyau noir H. Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire. Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner. Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire. Retirez le kit, puis rangez-le.

Changement d'une roue

Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.

Accès aux outillages

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.

1. Outil «cabochons» de vis.

Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.

1. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants).

Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».

1. Anneau de remorquage.

Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Liste des outillages

Ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon l'équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Clé démonte-roue.

Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.

1. Cric avec manivelle intégrée.

Permet le soulevement du véhicule.

Roue avec enjoliveur

Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.

Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type «galette». Pour y accéder, consultez la rubrique «Accès aux outillages».

Retrait de la roue

Dévissez la vis centrale (de couleur). Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. Retirez la roue du coffre.

Remise en place de la roue

Remettez en place la roue dans son logement. Dévissez de quelques tours la vis centrale (de couleur), puis mettez-la en place au centre de la roue. Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clippez-le. Remettez en place le caisson de rangement en polystyrène.

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement sauf si celui-ci est programmé en mode automatique, coupez le contact et engagez la première vitesse de façon à bloquer les roues.

Vérifiez l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette de frein de stationnement.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

Liste des operations

Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (selon équipement). Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon équipement). Débranchez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.

Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour permettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée). Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue.

Fixation de la roue de secours de type «galette

Si vous vécique est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type «galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Liste des operations

Mettez en place la roue sur le moyeu. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon équipement). Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Redescendez le véhicule à fond. Remplacez le cric 2 et dégagez-le.

Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon équipement). Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement). Rangez l'outillage dans le boîtier support.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement le contrôle du serrage des vis et de la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Si vous véhicule est équipé d'une détection de sous-gonflage, contrôlez la pression des pneus puis reportez-vous à la rubrique correspondante.

La pression de gonflage des pneumatiques est indiquée sur cette étiquette.

Châines à neige

En condition hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages.

Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type «galette».

Utilisez uniquement des chaînes conçues pour être montées sur le type de roues qui équipent votre véhicule :

Dimensions des pneumatiques d'origine	Type de chaîne
195/65 R15	maillon 9 mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18	K-Summit K23

Vous pouvez également utiliser des enveloppes anti-dérapantes.

Pour plus d'informations, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Veuillez tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse maximale autorisée.

Conseils d'installation

Si vous nevez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une surface plane, en bord de route. Serrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse. Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant. Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h. Arretez votre véhicule et vérifie que les chaînes sont correctement tendues.

Évitez de rouler sur route déneigée, pour ne pas endommager les pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Il est recommandé de s'entraîner au montage des chaînes avant le départ, sur un sol plat et sec. Si ce véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.

Modèle avec deux halogènes

1. Feux de croisement (H7-55W).
2. Feux de route (HB3).
3. Indicateurs de direction (PY21-21W).
4. Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes - LEDs).

Avec les lampes à ergots de type H7... respectez bien leur positionnement pour garantir la meilleure qualité d'éclairage.

Modèle avec feux à technologie «full leds

1. Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LEDs).
2. Feux de croisement (diodes électroluminescentes-full LEDs).
3. Feux de route (diodes électroluminescentes-full LEDs).
4. Indicateurs de direction (PY21-21W).

Projecteurs antibrouillard (H11)

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

Ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. Utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre. En utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de déterminer leur vernis et leur joint d'étanchéité.

Le changement d'une lampe doit se faire avec le projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).

Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux.

Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas endommager le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes reference et caractéristiques.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des faux arrêts est normale; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Feux diurnes / de position

Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes et guides de lumière, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Le réseau PEUGEOT vous propose un kit de remplacement pour les diodes électroluminescentes-LEDs.

Astuce pour déplacer le feu (modèle à halogènes)

Afin d'avancer le feu de quelques centimètres vers l'avant pour accéder aux lampes, procédez comme suit.

Déplacez le clip orange vers l'arrière puis tout en appuyant sur la partie noire (située au-dessus du clip orange) tirez le connecteur. Retirez les deux vis qui tiennent le feu. Dégagez le pion arrêté puis le centreur avant. Déplacez le feu vers l'avant.

Feux de croisement (modèle à halogènes)

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Dégagez les deux ressorts (appuyer puis écarter vers l’extérieur). Retirez la lampe en tirant et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Feux de route (modèle à halogènes)

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Tournez la lampe vers le haut (1/4 de tour). Retirez la lampe en tirant et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Attention à la zone, située derrière le feu droit (sens du véhicule), qui est potentiellement chaude avec un risque de brûture (tuyaux de dégazage).

Indicateurs de direction (modèle à halogènes)

Dévissez le porte-lampe (1/4 de tour). Retirez le porte-lampe. Remplacez la lampe défective.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

Feux de croisement / de position (modèle avec feux à technologie «full leds»)

Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes «full LEDs», consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Indicateurs de direction (modèle avec feux à technologie «full leds»)

Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

La lampe de l'indicateur de direction se situe sous le feu avant.

Déclippez l'enjoliveur en tirant sur la partie supérieure (encoche). Désvissez le porte-lampe (1/4 de tour). Remplacez la lampe défective. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Projecteurs antibrouillard

Déclippez l'enjoliveur en tirant sur la partie supérieure (encoche). Dévissez les deux vis pour retirer le bloc de son logement.

Débranchez le connecteur. Dévissez le porte-lampe (1/4 de tour). Retirez le porte-lampe. Remplacez la lampe défectueuse. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse et appuyez sur l'enjoliveur pour le remettre en place.

Spots de rétroviseurs extérieurs

Pour le remplacement de la diode électroluminescente-LED, vous devez consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Répétiteurs latéraux de clignotant intégré

Pour le remplacement de ces lampes, vous nevez consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux arreté

1. Feux de position (diodes électroluminescentes - LEDs).
2. Feux de recul (W16W).
3. Indicateurs de direction (PY21W amber).
4. Feux de stop (diodes électroluminescentes-LEDs).
5. Feux antibrouillard (P21W).

Diodes électroluminescentes-LEDs

Pour le remplacement, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux de recul, indicateurs de direction (sur les ailes)

Ouvrez le volet de coffre puis retirez la trappe d'accès.

Débranchez le connecteur du feu. Retirez l'écrou de fixation du feu. Sortez avec précaution le feu par l'extérieur. Dévissez le porte-lampe (1/4 de tour) et remplacez la lampe.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Feux antibrouillard (volet de coffre)

Ouvrez le volet de coffre puis retirez le grand cache plastique.

Débranchez le connecteur du feu. Retirez l'écrou de fixation du feu. Sortez avec précaution le feu par l'extérieur. Dévissez le porte-lampe (1/4 de tour) et remplacez la lampe.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Troisième feu de stop (diodes électroluminescentes-led)

Pour le remplacement de ce type de feu, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux de plaque minéralogique (W5W)

Insérez un tournevis fin dans l'une des encoches à l'extérieur du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le déclipper. Retirez le transparent. Remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, appuyez sur le transparent pour le clipper.

Accès à l'outillage

La pince d'extraction est fixée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.

Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite. Dégagez complètement le couvercle et retournez-le. Extrayez le support au dos duquel est fixe la pince.

Remplacement d'un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire :

de connaître la cause de la panne et d'y remédier, d’arrêter tous les consommateurs électriques, d’immobiliser le véhicule et de couper le contact, de repérer le fusible défectueux à l’aide des tableaux d’affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.

Pour intervenir sur un Fusible, il est impératif:

d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son filament; toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur); une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie).

Si la panne se produit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Bon

Mauvais

Pince

Le remplacement d'un fusible non mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dysfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Fusibles dans la planche de bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).

Accès aux fusibles

Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.

Version 1

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F15	15	Prise accessoires 12 V.
F16	15	Allume-cigares.
F17	15	Autoradio.
F18	20	Autoradio (+ batterie).

Version 2

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F6 A ou B	15	Autoradio.
F13	10	Allume-cigares.
F14	10	Prise accessoires 12 V.
F28 A ou B	15	Autoradio (+ batterie).

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie.

Accès aux fusibles

Déclippez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F19	30	Moteur essuie-vitre avant.
F20	15	Moteurs lave-vitre avant et arrêtè.
F21	20	Lave-projecteur.
F22	15	Avertisseur sonore.
F23	15	Feu de route droit.
F24	15	Feu de route gauche.

Batterie 12 v

Mode d'opération pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, l'intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié. Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépend des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Avant toute intervention

Immobilisez le véhicule, serrez le frein de stationnement, mettez la boîte de vitesses au point mort, puis coupez le contact.

Vérifiez que tous les équipements électriques sont éteints.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour y accéder :

Ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, fixez la bequille de capot, retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+), si nécessaire, déclipsez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie.

Débranchement de la borne (+)

Relevez la palette D au maximum pour déverrouiller le collier E.

Rebranchement de la borne (+)

Positionnez le collier E ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie. Appuyez verticalement sur le collier E pour bien le positionner contre la batterie. Verrouillez le collier en écartant l'ergot de positionnement puis en rabaissant la palette D.

Ne forcez pas en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de câbles de secours.

Vérifiez au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée. Ne démarrez pas le moteur en branchant un chargeur de batterie. Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne.

Retirez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé. Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B. Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B (ou au point de masse du véhicule dépanneur). Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur). Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.

Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant d'effectuer une nouvelle tentative. Attendez le retour au ralenti puis débranchez les câbles de secours dans l'ordre inverse. Remettez en place le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.

Avant débranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En vous reportant à la rubrique correspondante, vous devez réinitialiser vous-même (suivant version) :

• la clé à télécommande, le(s) rideau(x) d'occultation électrique,
• ...

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

La recharge de la batterie du Stop & Start ne nécessite pas de débranchement.

Débranche la batterie du véhicule. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranche la batterie en commençant par la borne (-). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial. Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage. Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie. N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion. Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif. N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Lavez-vous les mains en fin d'opération.

Mode délestage

Système générant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées lorsque les conditions le permettent.

Mode économique d'énergie

Système générant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-glaces, les feux de croisement, les plafonniers,...

Entrée dans le mode

Ensuite, un message d'entrée en mode économique d’énergie apparaît sur l'afficheur du combiné et les fonctions actives sont mises en vue.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-libres de votre autoradio.

Sortie du mode

Ces fonctions seront reactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner :

• moins de dix minutes, pour disposer des équipements pendant cinq minutes environ,
• plus de dix minutes, pour les conserver pendant trente minutes environ.

Respectez les temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie.

N'utilisez pas de façon répétée et continue le redémarrage du moteur pour recharger la batterie.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir rubrique «Batterie»).

Avant démontage d'un balai avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise.

Remontage

Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le. Rabattez le bras avec précaution.

Démontage

Soulevez le bras correspondant. Déclippez le balai et retirez-le.

Après remontage d'un balai avant

Mettez le contact. Actionnez de nouveau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais.

Remorquage du véhicule

Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accès aux outillages

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, soulevez le plancher, sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

Par l'avant

Dans le pare-chocs avant, appuyez sur le cache (comme représenté ci-dessus) pour le déclipper. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué. Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Mettez le levier de vitesses au point mort.

Le non-respect de cette particularité peut conduire à la dépréciation de certains organes de freinage et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Par l'arrière

Dans le pare-chocs arrière, appuyez sur le cache (comme représenté ci-dessus) pour le déclipper. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué. Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Consignes générales

Respectez la législation en vigueur dans votre pays.

Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.

Le conducteur au volant du véhicule remorqué doit être muni d'un permis de conduire valide.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée; les cordes et les sangles sont interdites.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :

• véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
• véhicules 4 roues motrices,
• impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement, remorquage avec deux roues au sol seulement, absence de barre de remorquage homologuée...

Attelage d'une remorque

Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque ou l'installation d'un porte-velos, avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Obturateur

En cas de remorquage, il est impératif de retirer l'obturator si votre vehicle en est équipé. Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'obturator se trouve derrière la grille d'entrée d'air inférieure.

Nous vous recommandons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié. En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Répartition des charges

Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10% par tranche de 1000 mètres d'altitude.

Reportez-vous à la rubrique «Caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges remarquables en fonction de votre véhicule.

Vent léthale

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des freins, notamment en descente de type montagne, l'utilisation du frein moteur est recommandée.

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Éclairage

Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.

L'aide au stationnement arrêtera sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT.

Pose des barres de toit

Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement, matérialisé par des pions de maintien, situés dans les entrées de porte.

Utilisez les accessoires homologues par PEUGEOT en respectant les consignes et notices de montage du constructeur sous peine d’abîmer la carrosserie (déformation, rayures,...).

Veuillez respecter le poids maximal autorisé, indiqué sur la notice des barres de toit.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Porte-vélo / accessoires

Ne fixez pas de porte-accessoires sur le volet de coffre.

Accessoires

Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT.

Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité.

Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT.

Kits de transformation

Vous pouvez vous procurer des kits de transformation «Entreprise» pour passer d'un véhicule de société à un véhicule particulier et inversement.

Solutions de transport

Bacs de coffre, barres de toit, porte vélos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, portes skis, coffre de toit, faisceau d'attelage,... Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Sécurité

Alarme anti-intrusion, gravage des vitres, antivols de roues, rehausses et sièges pour enfants, éthylotest, trousse à pharmacie, triangle de présignalisation, gilet haute sécurité, système de repérage de véhicule volé, kit de dépannage provisoire de pneumatique, chaînes neige, enveloppes antidérapantes, projecteurs antibrouillard, grille pare-chocs,...

Confort

Déflecteurs de portes, stores latéraux et store arrière, allume-cigare, cales de coffre, cintre fixe sur appui-tête, accoudoir central avant, rangement sous tablette, aide au stationnement avant et arrière, bavettes de style, film de vitrage, système d'aménagement de coffre,...

Style

Jantes alliage de 15 pouces à 18 pouces, cabochons pour jantes, seuils de portes, pommeaux de leviers de vitesse,... «Ligne S»: jantes alliage 16 pouces et 17 pouces, kit carroserie, stickers, coques de rétroviseurs extérieur et intérieur, pommeau, seuils de portes, surtapis*,...

Protection

Surtapis*, habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, bavettes, baguettes de protection latérales, baguettes de protection pour pare-chocs, protections de PC, seuils de coffre, surtapis de coffre,...

• Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
• veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Multimédia

Support multimédia, kit mains-libres, lecteur DVD, aides à la conduite, système de repérage véhicule,...

Installation des émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatible l'électromagnétique Automobile (2004/104/CE).

En vous rendant dans le réseau PEUGEOT, vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d'entretien (extérieur et intérieur) - dont les produits écologiques de la gamme «TECHNATURE» - des produits de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des stylos de retouche et des bombes de peinture correspondant à la teinte exacte de votre véhicule, des recharges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique,...),...

Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécurité haute visibilité, les triangles de pré-signalisation, les éthylotests, les ampoules et les fusibles de rechange peuvent être obligatoires à bord du véhicule.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Peugeot & TOTAL

Partenaires dans la performance et la réduction de consommation de carburant

L'innovation au service de la performance

Les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT.

C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances et une durée de vie maximale du moteur.

Réduction des émissions polluantes

Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser le rendement des motorisations et la protection des systèmes de post-traitement. Il est crucial de respecter les consignes d'entretien PEUGEOT pour en assurer le bon fonctionnement.

PEUGEOT

TOTAL

Capot

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ouverture

Ouvrez la porte. Tirez vers vous la commande, située en bas de l'encadrement de la porte.

Tirez la commande et soulvez le capot.

N'ouvre pas le capot en cas de vent violent. Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure). Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.

Déclippez la béquille de son logement et fixez-la dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

Fermeture

Sortez la béquille du cran de maintien. Clippez la béquille dans son logement. Abaissez le capot et l'chez-le en fin de course. Tirez sur le capot pour vérifier son bon verrouillage.

Moteurs essence

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.

1. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Remplissage du liquide de frein.
4. Batterie / Fusibles.
5. Boîte à fusibles.
6. Filtre à air.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.

1,2 IVTi 82 ch

1,6 I THP 125/156 ch

Moteurs diesel

Ils vous donnent accès à la vérification

du niveau des différents liquides, au

remplacement de certains éléments et au

réamorcage du carburant.

1. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Remplissage du liquide de frein.
4. Batterie / Fusibles.
5. Boîte à fusibles.
6. Filtre à air.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.
9. Pompe de réamorcage*.

1,6 I HDi 92/115 ch

Panne de carburant (diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant.

Moteur 1,6 litre hdi

Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique «Détrompeur carburant (Diesel)». Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas et reconnectez la procédure.

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. Actionnez la pompe de réamorcage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorcage puis le démarreur. Remettez en place et clippez le cache de style. Refermez le capot moteur.

Vérification des niveaux

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d'entretien et de garanties. Faites l'appoint si nécessaire sauf indication contraire.

Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).

Niveau d'huile

Cette vérification s'effectue soit à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.

Elle est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.

Après un appoint d'huile, la vérification faite à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné n'est pas valable dans les 30 minutes qui suivront l'appoint.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Jauge manuelle

2 repères de niveau sur la jauge :

A = maxi

Si vous dépassez ce repère, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

B = mini.

Complétez le niveau par l'orifice de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Ne jamais être en dessous de ce repère.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifie l'usage des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT3 ou DOT4.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.

Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs

Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un message sur l'afficheur du combiné.

Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

Niveau d'additif gasoil (diesel avec filtre à particules)

Le niveau minimal de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Produits usages

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 v

La batterie est sans entretien.

Néanmoins, vérifie la propriété et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous à la rubrique «Batterie 12 V» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, l'intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.

Filtre à air et contrôle habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement (atmosphère poussièreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent.

Un filtre habitacle encrassé peut déterminer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (diesel)

SERVICE

Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l'allumage temporaire de ce témoin, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.

Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif ; reportez-vous au paragraphe « Niveau d'additif gasoil ».

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très BASSE VITESSE ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes

distances. Il peut être nécessaire de rouler l'état des freins, même entre les du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement électrique

Ce système ne nécessite aucun contrôle particulier. Néanmoins, en cas de problème, n'hésitez pas à faire vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique «Frein de stationnement électrique - § Anomalies de fonctionnement».

N'utilise que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en hiver, du givre peut former sur les disques et les plaquettes de frein : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de légères manœuvres de freinage pour sécher/dégivrer les freins.

Motorisations et boîtes de vitesses essence

Moteurs	1,2 I VTi 82 ch	1,6 I THP 125/156 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle (5 rapport)	Manuelle (6 rapport)
Types variantes versions	LPHMZA	L35FAG / L35FVG
Cylindrée (cm³)	1 199	1 598
Alésage x course (mm)	75 x 90,5	77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*	60	92 / 115
Régime de puiss. maxi (tr/min)	5 750	6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	118	200 / 240
Régime de couple maxi (tr/min)	2 750	1 400
Carburant	Sans plomb	Sans plomb
Catalyseur	oui	oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange de la cartouche filtrante)	3,25	4,25

• La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).

Masses et charges remorquables (en kg) essence

Moteurs	1,2 I VTi 82 ch	1,6 I THP 125/156 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle (5 rapports)	Manuelle (6 rapports)
Types variantes versions	LPHMZA	L35FAG / L35FVG
- Masse à vide	1 075	1 165
- Masse en ordre de marche*	1 150	1 240
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 670	1 770
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	2 420	3 170
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	750	1 400
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	-	-
- Remorque non freinée	570	615
- Poids recommandé sur flèche	75	75

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; ATTENTION, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un vehicule tracteur, il est interdit de depasser la vitesse de 100km / h (respectez la législation en vigueur dans notre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

Motorisations et boîtes de vitesses Diesel

Moteurs	1,6 I HDi92 ch	1,6 I HDI115 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle(5 rapportes)	Manuelle(6 rapportes)
Types variantes versions	LB9HPA	LB9HCG
Cylindrée (cm3)	1 560
Alésage x course (mm)	75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*	68	85
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4 000	3 600
Couple maxi : norme CEE (Nm)	230	270
Régime de couple maxi (tr/min)	1 750
Carburant	Gazole
Catalyseur	oui
Filtre à particules	oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange de la cartouche filtrante)	3,75

• La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).

Masses et charges remarquables (en kg) Diesel

Moteurs	1,6 I HDi 92 ch	1,6 I HDi 115 ch
Boîtes de vitesses	Manuelle (5 rapportes)	Manuelle (6 rapportes)
Types variantes versions	LB9HPA	LB9HCG
- Masse à vide	1 090	1 160
- Masse en ordre de marche*	1 165	1 235
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 740	1 780
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 040	3 180
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 300	1 400
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	-	-
- Remorque non freinée	580	615
- Poids commandé sur flèche	75	75

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; ATTENTION, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un vehicule tracteur, il est interdit de depasser la vitesse de 100km / h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

Dimensions (en mm)

Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.

Éléments d'identification

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro d'identification véhicule (V. I. N.), sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur le châssis, après du passage de roue avant droite. B. Numéro d'identification véhicule (V. I. N.), sur la traverse inférieure de pare-brise. Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

C. etiquette constructeur.

Cette étiquette autodestructible, collée sur le pied milieu, côté droit ou gauche, comporte les informations suivantes :

• le nom du constructeur,
• le numéro de réception communautaire,
• le numéro d'identification véhicule (V. I. N.),
• la masse maximale techniquement admissible en charge,
• la masse totale roulante autorisée,
• la masse maximale sur l'essieu avant,
• la masse maximale sur l'essieu arrière.

D. étiquette pneumatiques/peinture.

Cette étiquette, collée sur le pied milieu, côté conducteur, comporte les informations suivantes :

• les pressions de gonflage à vide et en charge, les dimensions des pneumatiques (y compris indice de charge et symbole de vitesse du pneumatique),
• la pression de gonflage de la roue de secours,
• la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignement de la diode verte et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers le centre d'appel «Peugeot Connect SOS»*.

La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s'éteint en fin de communication.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode verte s'éteint. L'annulation est confirmée par un message vocal. Pour annuler un appel, répondez au centre d'appel «Peugeot Connect SOS» qu'il s'agit d'une erreur.

«Peugeot Connect SOS» localise immédiatement votre véhicule, entre en contact avec vous dans votre langue, et sollicite - si nécessaire - l'envoi des secours publics compétents. Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est dirigé directement vers les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

• Selon les conditions générales d'utilisation du service disponible en point de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques. ** Suivant la couverture géographique de «Peugeot Connect SOS», «Peugeot Connect Assistance» et la langue nationale officielle désignée par le propriétaire du véhicule.

La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT sont disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays.

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d'immobilisation du véhicule.

Un message vocal confirme que l'appel est lancé.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande. L'annulation est confirmée par un message vocal.

Fonctionnement du système

SOS

À la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes, indiquant le bon fonctionnement du système.

sos

Le voyant orange clignote : le système présente un dysfonctionnement.

Le voyant orange est allumé fixe: la pile de secours est à remplacer.

Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT.

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.

Équipement DENON

Le nouveau système HIFI DENON de la PEUGEOT 308 est un aboutissement technologique sur mesure comptant 9 haut-parleurs et un amplificateur numérique.

La technologie DENON propose des composants efficaces à hauts rendements :

• 4 Tweeters à membrane souple avec chambre de résonnance pour minimiser la distorsion sonore. 100% actif à l'avant du véhicule.
• 4 Woofers CosConeTM : technologie pour une haute sensibilité et une grande excursion en générant un haut rendement dans les basses malgré un volume extra-plat.
• 1 caisson de basses avec haut-parleur 100W dissimulé sous le plancher de coffre et n'alterant pas le volume de chargement.
• 1 amplificateur numérique Classe-D 8 voies. Gestion accrue des bruits de roulage. 2 répartitions audio disponibles suivant l'occupation du véhicule (conducteur ou passagers).
• Technologie «Coloration Numérique» améliorant le rendu sonore du moteur de façon plus sportive et raffinée.

Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue vehicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économique d'énergie.

Écran tactile

NAVIGATION GPS

AUTORADIO MULTIMÉDIA

TELEPHONE BLUETOOTH

Sommaire

01 Fonctionnement général p. 278 02 Premiers pas - Facade p. 280 03 Commandes au volant p. 281 04 Média p. 282 05 Navigation p. 298 06 Configuration p. 318 07 Services connectés p. 328 08 Téléphone p. 330

Questions fréquentes p. 340

01 Fonctionnement général

Climatisation

permet de gérer les différents réglages de température, débit d'air.

Aides à la conduite

permet d'activer, désactiver et paramétrer certaines fonctions de réglage du véhicule.

«Média»

permet de sélectionner la radio, la musique MP3, visualiser des photos.

«Navigation»

permet de paramétrer le guidage et définir sa destination (selon version).

Configuration

permet de paramétrer les sons et d'accéder à une aide interactive sur les principaux équipements et témoins lumineux du véhicule.

Services connectés

permet de se connecter à un portail d'applications pour faciliter, sécuriser et personnaliser ses déplacements par l'intermédiaire d'une clé de connexion disponible sur abonnement auprès du réseau PEUGEOT.

Telephone

permet de connecter un téléphone en bluetooth afin de téléphoner en toute sécurité.

01 Fonctionnement général

Utilisez les touches disposées de chaque côté de l’écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyez sur les boutons matérialisés de l’écran tactile.

Chaque menu s'affiche sur une page ou deux pages (page primaire et page secondaire).

En cas de très forte chaleur, le système peut se mettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes.

02 Premiers PAS

Réglage du volume (chaque source est indépendante, y compris les «Annonce traffic (TA)» et consignes de navigation).

En cas d'enrouement prolongé, le volume sonore peut être limité afin de préserver le système. Le retour à la situation initiale s'effectue lorsque la température de l'habitacle baisse.

Un appui permet de couper le son.

Sélection de la source sonore (selon version):

• Radios FM / AM / DAB^*
• Clé «USB».
• Lecteur CD (situé dans la boîte à gants)*. Jukebox*, après avoir copié au préalable des fichiers audio sur la mémoire interne de la tablette tactile.
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
• Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (jack, câble non fourni).

L'écran est de type «résistif», il est nécessaire d'effectuer un appui marqué, notamment pour les gestes dits «glissés» (balayage de liste, déplacement de la carte...). Un simple effleurement ne sera pas suffisant. Un appui à plusieurs doigts ne sera pas pris en compte.

L'écran est utilisable avec des gants. Cette technologie permet une utilisation par toutes les températures.

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.

Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.

• Selon l'équipement.

03 Commandes au VOLANT

• Appui : coupure / reprise du son.

Augmente le volume.

Diminue le volume.

Appui : changement de source sonore : Radio, Media. - Appui successif : navigation dans les menus.

Rotation.

Radio : sélection automatique de la radio de fréquence précédente / suivante.

Média : plage précédente / suivante.

Menu : déplacement.

• Appui.

Radio: accès aux stations mémorisées.

Menu : validation.

• Appel entrant : décrocher.
• Appel en cours :

Accès au menu téléphone (répertoire, journal des appels). Raccrocher.

• Radio: affichage de la liste des stations.

Média: affichage de la liste des albums / plages.

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3	Commentaires
VIDEOS	Média ↓liste →	▼	Liste des stations FM		Appuyer sur une radio pour la sélectionner.
		✓	Verifier		Enregistrer les paramètres.
VIDEOS	Média ↓Source →	Radio FM	Radio FM		Sélectionner le changement de source.
		Radio DAB	Radio DAB
		Radio AM	Radio AM
		Jukebox	Jukebox
		CD	CD
		USB	USB
		iPod	iPod
		Bluetooth	Bluetooth
		AUX	AUX
		Vidéo	Vidéo
VIDEOS	Média ↓Mémoin →	==	Rappel des stations mémorisées		Appuyer sur une radio pour la sélectionner.

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
VIDe Page secondaire↓Liste Radio	Média↓Page secondaire↓→	VIDe	Mémoriser			Appuyer sur une radio pour la sélectionner.
		VIDe	Actualiser liste			Actualiserla liste en fonction de la réception.
		VIDe	Fréquence			Saisir la fréquence de la radio souhaitée.
		✓	Validator			Enregister les paramètres.
VIDe Page secondaire↓Photos	Média↓Page secondaire↓→	VIDe	Sélection page			Afficher la photo sélectionnée en plein écran.
		VIDe	Pivoter			Faire pivoter la photo de 90°.
		VIDe	Tout sélectionner			Sélectionner toutes les photos de la liste. Appuyer une deuxieme fois pour désélectionner.
		VIDe	Diaporama	←	Photo précédente.	Afficher les photos qui défilent en plein écran.
				II ▶	Pause / Lecture.
				→	Photo suivante.
		✓	Validator			Enregister les paramètres.
VIDe Page secondaire↓Gestion Jukebox	Média↓Page secondaire↓→	VIDe	Tri par dossier			Choisisser le mode de sélection.
		VIDe	Tri par album
		VIDe	Tout sélectionner
		VIDe	Loupe	VIDe	Créer dossier	Choisir les options de manipulations.
				VIDe	Renommer
				VIDe	Supprimer
				VIDe	Tout sélectionner
				✓	Validator	Enregister les options.
		✓	Copier			Enregister les paramètres.

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Média↓Page secondaire↓Liste Média→					Présentation du dernier Média utilisé.
	Média↓Page secondaire↓Options Média→	Média↓Options Média→		Lecture aléatoire (toutes pistes) :		Choisir les paramètres de lecture.
				Lecture aléatoire (album courant) :
				Lecture en boucle :
				Amplification Aux
		Radio↓Réglages radio→		Suivi RDS		Activer ou désactiver les options.
				Suivi DAB/FM
				Affichage RadioText
				Apparance des vignettes radio DAB
		Annonces↓Réglages radio→		Annonce traffic (TA)		Activer ou désactiver les options.
				Météo
				Divertissement - Sport
				Alertes
		✓	Verifier			Enregistrer les paramètres.

Sélectionner une station

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Liste» dans la page principale.

Sélectionner «Liste Radio» sur la page secondaire.

Sélectionner la radio dans la liste proposée.

Sélectionner «Actualiser liste» pour rafraîchir la liste.

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire puis sélectionner «Memo».

Sélectionner une radio enregistrée dans la liste.

Mémoire 1

Si nécessaire, sélectionner le changement de source.

Sélectionner la radio «Radio FM» ou «Radio AM».

Radio FM

Radio AM

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Modifier une fréquence

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire.

Par recherche automatique de fréquence

Appuyer sur « ou » ou déplacer le curseur pour la recherche automatique de la radio de fréquence inférieure ou supérieure.

107.7 MHz

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Appuyer sur «Saisir fréquence» pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Radio AM

Radio FM

PUIS

Sélectionner le changement de source.

Sélectionner la radio «Radio FM» ou «Radio AM».

Saisir la fréquence complète (ex : 92.10MHz) à l'aide du clavier puis «Valider».

Paristelealphabetique

FRANCE BLEU

Appuyer sur la radio en cours puis désirer la radio dans la liste proposée.

Mémoriser une station

Sélectionner une station ou une fréquence (reportez-vous à la rubrique correspondante).

Appuyer sur «Mémoriser».

Sélectionner un numéro dans la liste pour memoriser la station précédemment chose/ règle.

Un appui long sur un numéro mémorise la station.

Un appui sur cette touche enregistre les stations les unes à la suite des autres.

Memoire 1

Rappel des mémoires

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire puis sélectionner « Memo».

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Radio».

Activer / Désactiver «Suivi RDS».

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

DAB (digital audio broadcasting) - radio numérique

La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérieure et également un affichage d'informations graphiques concernant l'actualité de la radio sélectionnée, en Choosing le «Mode video» dans les «Préférences Radio». Les différents canaux you proposent un besoin de radios rangées par ordre alphabétique.

1 Appuyer sur Media pour afficher la page primaire. 2 Sélectionner le changement de source. FM 3 Sélectionner «Radio DAB». Radio DAB 4 Sélectionner «liste» dans la page primaire. ou Sélectionner «liste Radio» sur la page secondaire. 5 Sélectionner la radio dans la liste proposée.

Le Suivi automatique DAB-FM permet de continuer à écouter une même station, en basculant provisoirement sur la radio analogique correspondante, jusqu'à ce que le signal numérique soit de nouveau stable. 1 Appuyer sur Media pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire. 2 Sélectionner «Réglages». 3 Sélectionner «RADIO». 4 Sélectionner «Suivi radio numérique/FM» puis «Validator». Off On

CD, CD MP3, lecteur USB, entrée auxiliaire

Insérer le CD dans le lecteur, insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer ce temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, l'autoradio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit.

Choix de la source

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire.

Sélectionner le changement de source puis désirer la source.

La touche SRC (source) des commandes au volant permet de passer directement au média suivant, disponible si la source est active.

Informations et conseils

L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension «.wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3» avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4,...) ne peut être lu.

Les fichiers WMA doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ?.; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage, les BlackBerry® ou les lecteurs Apple® via la prise USB, située dans la boîte à gants (si votre véhicule en est équipé). Le câble d'adaptation est non fourni.

La gestion du périhérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

Le système ne supporte pas fonctionnellement deux appareils identiques branchés simultanément (deux clés, deux lecteurs Apple) mais il est possible de brancher une clé et un lecteur Apple.

Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple® pour garantir une utilisation conforme.

Choix d'une piste de lecture

Plage précédente.	/ ↓
Plage suivante.	/ ↑
Répertoire précédent.
Répertoire suivant.
Pause.

Liste des plages et des dépertoires USB ou CD.	LIST
Monter et descendre dans la liste.	Δ↓
Validator, descendre dans l'arborescence.	OK
Remonter l'arborescence.

Connexion lecteurs APPLE®

Pour des questions de puissance, matériel connecter le lecteur Apple à la prise USB située dans la boîte à gants (si votre véhicule en est équipé), à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

La lecture commence automatiquement.

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts).

Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

Les copies de photos ainsi que les jaquettes ne sont pas compatibles avec l'autoradio. Ces copies se font uniquement avec une clé USB.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple.

La liste des équipements compatibles et la mise à jour du logiciel sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.

Streaming audio

Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Connecter le téléphone : voir la rubrique «Téléphone», puis «Bluetooth».

Choisir le profil «Audio» ou «Tous».

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à partir de l'autoradio.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média.

Il est recommandé d'activer le mode «Répétition» sur le périphérique Bluetooth.

Utiliser l'entrée auxiliaire (AUX) (câble audio non fourni)

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,...) sur la prise JACK à l'aide d'un câble audio.

Appuyer sur Media pour afficher la page primaire.

Sélectionner le changement de source.

Sélectionner la source «AUXILIAIRE».

AUX

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio.

Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

Gestion du jukebox

Brancher l'équipement (lecteur MP3,...) sur la prise USB ou sur la prise JACK à l'aide d'un câble audio.

Lorsque aucun fichier audio est copié dans le système d'une capacité de 8GB, tous les pictos de la fonction Jukebox sont grisés et indisponibles.

Sélectionner «Liste Média».

Sélectionner «Copie Jukebox».

Sélectionner «Tri par dossier» ou «Tri par album».

Sélectionner la loupe pour entrer dans le dossier ou l'album et désir filchier audio par filchier audio.

Sélectionner «Valider» puis «Copier».

Sélectionner « Nouveau dossier » pour créer une arborescence dans le Jukebox ou sélectionner « Garder structure » pour garder la structure de l'équipement.

Le temps de la copie, le système revient à la page primaire, vous pouvez à tout moment revenir sur la visualisation de la copie en sélectionnant cette touche.

Navigation

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Navigation Réglages Navigation →	88	Dernière destination			Afficher les dernières destinations
		®	Critères de calcul	©	Le plus rapide	Choisir les critères de guidages. La carte affiche le trajet choisi selon le(s) critère(s).
				©	Le plus court
				©	Temps / distance
				©	Ecologique
				®	Péages
				®	Ferries
				®	Strict-Proche
				®	Voir itinéraire sur carte	Afficher la carte et lancer le guidage.
				✓	Verifier	Enregistrer les options.
		®	Archiver lieu actuel			Enregistrer l'adresse en cours.
		®	Arrêtier le guidage			Supprimer l'information de navigation.
		®	Synthèse vocale			Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.
		®	Dévier itinéraire			Dévrier de votre itinéraire initial selon une certaine distance.
	Navigation ↓ Carte →	®				Zoomer.
		®				Dézoomer.
		®				Utiliser les flèches pour déplacer la carte.
		®				Critères de calcul
		®				Ajouter une étape.
		®				Basculer sur une carte 2D.

Navigation

Niveau 1

«Navigation»

Page secondaire

Navigation

Niveau 2

X Rechercher point d'intérêt

X Point d'intérêt à afficher sur carte

Niveau 3

Pour la gestion des contacts et leurs adresses, se reporter à la rubrique «Communication».

Pour utiliser les fonctions du téléphone, se reporter au chapitre à la rubrique «Communication».

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
	Navigation Page secondaire Saisir destination	Saisir adresse	Lieu actuel			Paramétrer l'adresse.
			Points d'intérêt
			Centre Ville
			Archiver			Enregister l'adresse en cours.
			Ajouter étape			Ajouter une étape sur le parcours.
			Guider vers			Appuyer pour calculer l'itinétaire.
		Contacts	Fiches adresse			Choisir un contact puis calculer l'itinétaire.
			Créer fiche
			Ajouter étape
			Recherche contact
			Guider vers
		Sur carte				Afficher la carte et zoomer pour consulter les routes.
		Ajouter étape				Créer, ajouter/supprimer une étape ou visualiser la feuille de route.
		Arrêtier le guidage				Supprimer l'information de navigation.
		Guider vers				Appuyer pour calculer l'itinétaire.
	Navigation Page secondaire Recherche point d'intérêt	Tous les POI				Liste des catégories disponibles. Après le besoin de la catégorie, seLECTIONner les points d'intérêt.
		Automobile
		Resto / hôtels
		Personnels
		Par nom
		Valider				Enregister les paramètres.
	Navigation Page secondaire Afficher point d'intérêt	Tout sélectionner				Choisir les paramètres d'affichage des POI.
		Supprimer
		Importer POI
		Valider				Enregister les options.

Navigation

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
↓ Messages traffic →	Navigation ↓ Page secondaire ↓ →	→	Sur l'itinétaire			Paramétrer le besoin des messages et le rayon de filtrage.
		→	Autour de
		→	A destination
		→	Dévier	◎	Dévier sur une distance de
				◎	Recalculator itinétaire
		✓	Terminer			Enregistrer les options.
↓ Page secondaire ↓ Configurer carte →	Navigation ↓ Page secondaire ↓ →	米	Orientation	◎	A plat orientée Nord	Choisir l'affichage et l'orientation de la carte.
				◎	A plat orientée végicule
				◎	En perspective
		①	Informations
		←	Aspect	◎	Carte couleur « jour »
				◎	Carte couleur « nuit »
				◎	Jour / nuit automatique
		✓	Verifier			Enregistrer les paramètres.
↓ Page secondaire ↓ Réglages →	Navigation ↓ Page secondaire ↓ →	→	Critères calcul			Paramétrer les besoin et besoin le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.
		→	Synthèse VOCale
		→	Alerte !
		→	Options traffic
		✓	Verifier			Enregistrer les options.

Choix d'une destination

Vers une nouvelle destination

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Saisir destination».

Sélectionner «Adresse».

Paramétrer le «Pays :» dans la liste proposée, puis de la même façon :

la «Ville» ou son code postal, la «Voie», le «N°». Valider à chaque fois.

V FRANCE

V PARIS

V Bvd Hossein

N/A 20

Sélectionner «Archiver» pour enregistrer l'adresse saisie dans une fiche contact.

Le système permet d'enregistrer jusqu'à 200 fiches.

Sélectionner «Guider vers».

Choisir le critère de guidage : «Le plus rapide» ou «Le plus court» ou «Temps / distance» ou «Écologique».

Sélectionner «Valider» ou faire un appui sur «Voir itinéraire sur carte» pour démarrer le guidage.

Pour supprimer l'information de navigation, appuyer sur «Réglages», puis appuyer sur «Arrêt du guidage».

Pour remettre l'information de navigation, appuyer sur «Réglages», puis appuyer sur «Reprise du guidage».

Vers une des dernières destinations

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Saisir destination».

Sélectionner l'adresse dans la liste proposée.

Sélectionner «Guider vers». Sélectionner les critères puis «Valider» ou faire un appui sur «Voir itinéraire sur carte» pour démarrer le guidage.

Vers un contact du répertoire

La navigation vers un contact importé du téléphone n'est possible que si l'adresse est compatible avec le système.

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Saisir destination».

Sélectionner «Contacts».

Sélectionner la destination parmi les contacts dans la liste proposée.

Sélectionner «Guider vers».

Sélectionner les critères puis «Valider» pour démarrer le guidage.

Vers des coordonnées GPS

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Saisir destination».

Sélectionner «Adresse».

Paramétrer la «Longitude» puis la «Latitude»

6^54'689''

Sélectionner «Guider vers».

Sélectionner les critères puis «Validator» ou faire un appui sur «Voir itinéraire sur carte» pour démarrer le guidage.

Vers un point de la carte

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Saisir destination».

Sélectionner «Sur carte».

Zoomer sur la carte puis sélectionner le point.

Un appui long permet d'afficher les lieux touristiques aux alentours.

Vers des points d'intérêt (POI)

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Rechner point d'intérêt».

Sélectionner une catégorie dans la liste proposée.

Sélectionner «Rechner».

Les points d'intérêt (POI) signalent l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports,...).

Sélectionner un point d'intérêt dans la liste proposée.

Sélectionner «Guider vers».

Une mise à jour cartographique annuelle permet de bénéficier du signalement de nouveaux points d'intérêt.

Vous pouvez également mettre à jour tous les mois les Zones à risques/Zones de danger.

La procédure détaillée est disponible sur: http://peugeot-navigation.com.

05 Navigation - guidage

Vers des points d'intérêt (POI)

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Afficher POI».

Sélectionner une catégorie dans la liste proposée puis «Valider».

Ajouter une étape

1 Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

2 Sélectionner «Saisir destination».

3 Sélectionner «Etape & iti».

4 Sélectionner «Ajouter étape» puis «Saisir adresse».

5 L'adresse de l'étape est renseignée comme une destination donc paramétrer la «Ville » ou code postal, la «Voie », le «N° ». Valider à chaque fois. Puis sélectionner «Ajouter une étape».

6 Sélectionner «Guider vers». Sélectionner les critères puis «Validator» pour démarrer le guidage et donner une orientation générale à l'itinéraire de guidage.

Organiser les étapes

4 Pour organiser les étapes, recommencer les opérations 1 à 3 précédentes (Ajouter une étape).
5 Sélectionner l'étape que vous souhaitez déplacer dans le classement.	PARIS,Avenue NEUILLY,Boulevard BOULOGNE,Rue
6a Sélectionner «Monter».	↑
6b Sélectionner «Descendre».	↓
6c Sélectionner «Supprimer».
7 Sélectionner «Feuille route» pour visualiser les changements de consignes sur l'itinétaire.

Options de guidage

Critères de calcul

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Il est possible alors de désir :

Sélectionner «Valider».

Le calcul du critère écologique est basé sur les données de cartographie, mais celui-ci peut être mis en défaut.

Affichage des messages

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Messages trafic».

Paramétrer les filtres «Sur l'itinéraire», «Autour de», «À destination» pour obtenir une liste de messages plus fine.

Appuyer une seconde fois pour désactiver le filtrage.

Sélectionner le message dans la liste ainsi proposée.

Sélectionner la loupe pour avoir les renseignements parlés.

Les messages TMC (Traffic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.

Paramétrer le filtrage

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Puis affiner le rayon de filtrage.

Sélectionner «Valider».

Nous préconisons un rayon de filtrage de :

• 20km en agglomération,
• 50km sur autoroute.

Principaux visuels traffic

1 Triangle rouge et jaune : informations traffic, par exemple :

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

2 triangles noir et bleu : informations générales, par exemple :

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Brouillard

Parking

Neige / glace

Écouter les messages TA

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Voix».

Activer / Désactiver « Trafic (TA) »

Off On

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD, USB,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Gestion de la carte

Orientation de la carte

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Configurer carte».

Sélectionner «Orientation».

Selectionner :

• «A plat orientée Nord» pour garder la carte toujours orientée vers le Nord, «A plat orientée véhicule» pour que la carte s'oriente de façon à suivre le véhicule,
• «En perspective» pour afficher une vue en perspective.

Sélectionner «Valider» pour enregistrer les modifications.

Configurer

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Configurer carte».

Sélectionner «Aspect».

Selectionner:

• «Carte couleur « jour »» pour afficher en permanence la carte en mode jour.
• «Carte couleur « nuit »» pour afficher en permanence la carte en mode nuit.
• «Jour / nuit automatique» pour afficher la carte automatiquement selon la luminosité extérieure.

Ce mode fonctionne grâce au capteur de luminosité du véhicule ou avec un allumage manuel des feux.

Puis «Valider» pour enregistrer les modifications.

Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l'échelle 100m

Synthèse vocale du guidage

Volume / Noms des rues

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Désélectionner «Synthèse vocale», et/ou «Voix masculine», et/ou «Voix féminine», et/ou «Annoncer le nom des rues».

Sélectionner «Valider» pour enregistrer les modifications.

Configuration

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3	Commentaires
®	Configuration ↓ Régliages sons ↓ Régliages audio →	®	Ambiances		Choisir l'ambiance sonore.
		®R	Répartition		Paramétrer la position du son dans le vehicule grâce au système Arkamys.
		®	Effets		Choisir le niveau sonore ou l'activer selon la vitesse du vehicule.
		®O	Voix		Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.
		®	Sonneries		Choisir la métodie et le volume de la sonnerie lorsque le téléphone sonne.
		✓	Verifier		Enregistrer les paramètres.
®	Configuration ↓ Aide interactive →	←	Retour arrêté		Consulter l'Aide interactive.
		®	Aide à la conduite - Equipements
		®O	Témoins lumineux
		®	Média Audio
		®O	Navigation GPS
		←	Page précédente
		→	Page suivante

Configuration

Niveau 1		Niveau 2		Commentaires
	Configuration ↓ Page secondaire ↓ Configuration système →	Unités		Paramétrer les Unités d'affichage de la distance, de la consommation et de la température.
		Effacer données		Sélectionner la ou les donnée(s)chioisie(s) dans la liste puis appuyer sur Supprimer.
		Réglages usine		Paramétrer les réglages d'origine.
		✓	Verifier	Enregistrer les paramètres.
	Configuration ↓ Page secondaire ↓ Heure/Date →	✓	Verifier	Paramétrer la date et l'heure puis valider.
	Configuration ↓ Page secondaire ↓ Réglage Ecran →	Luminosité		Paramétrer puis valider.
		Défilament texte automatique
		Déactivier les animations
		✓	Verifier

Configuration

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 1		Niveau 2		Commentaires
	Configuration ↓ Page secondaire ↓ Langues système →	✓	Valider	Sélectionner la langue puis valider.
	Configuration ↓ Page secondaire ↓ Calculatrice →			Sélectionner la calculatrice.
	Configuration ↓ Page secondaire ↓ Calendrier →			Sélectionner le calendrier.

Réglages sons

Appuyer sur Configuration pour afficher la page primaire.

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre d'auditeurs dans le véhicule.

Les réglages audio (Ambiances, Graves, Aigus, Loudness) sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources.

Audio embarqué : le Sound Staging d'Arkamys

Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont plongés dans une «scène sonore» recreate l'atmosphère naturelle d'une salle de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant.

Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé dans la radio quiTRAITE les signaux numériques des lecteurs media (radio, CD, MP3...) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitement prend en compte les caractéristiques de l'habitacle afin d'être optimal.

Le logiciel Arkamys® installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3,...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.

Aide interactive

1 Appuyer sur Configuration pour afficher la page primaire.

2 Sélectionner «Aide interactive».

i L'application interactive de votre guide d'utilisation depuis cet écrtactile n'a pas pour vocation de se substituer au contenu pluscomplet du document imprimé.

! Pour des raisons de sécurité, la consultation de votre guided'utilisation est possible uniquement vehicule à l'accret.

Système

Modifier les paramètres du système

Appuyer sur Configuration pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Configuration Système».

Sélectionner «Unités» pour changer l'unité de distance, consommation et températures.

Sélectionner « Effacer données » pour effacer la liste des dernières destinations, les points d'intérêt personnel, les contacts du réseau. Cocher le(s) réglage(s) puis sélectionner « Supprimer ».

Sélectionner «Réglages usine» pour revenir aux réglages initiaux.

Appuyer sur Configuration pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Réglage Écran »

Sélectionner «Luminosité» pour éteindre l'écran ou régler la luminosité.

Activer ou désactiver «Activer défillement texte automatique» et «Activer les animations».

Services connectés

Applications d'aide à la conduite, voir page suivante «PEGEOT CONNECT APPS»*.

Il se peut que certains Smartphones de nouvelle génération n'acceptent pas cette norme.

• Selon pays.

07 Peugeot connect APPS

«PEUGEOT CONNECT APPS», est un service d'applications d'aide à la conduite en temps réel qui permet l'accès à des informations utiles, telles que l'état du traffic, les zones de danger, les prix des carburants, les disponibilités de places de parking, les sites touristiques, les conditions météorologiques, les bonnes adresses...

Il inclut l'accès au réseau mobile lié à l'utilisation des applications. «PEUGEOT CONNECT APPS» est un contrat de service à souscrire dans le réseau «PEUGEOT», disponible selon le pays et le type d'écran tactile, y compris après livraison du véhicule.

Brancher la clé de connexion «PEUGEOT CONNECT APPS» à la prise USB, située dans la boîte à gants (si votre véhicule en est équipé).

Appuyer sur le menu des «Services connectés» pour afficher les applications.

Les applications utilisent les données du véhicule comme la vitesse instantanée, le kilométrage, l'autonomie, ou encore la position GPS, pour délivrer des informations pertinentes.

Pour des raisons de sécurité, certaines fonctionnalités ne sont utilisables qu'à l'arrêt.

L'application «MyPeugeot» est un lien entre l'utilisateur, la Marque et son Réseau.

Elle permet au client de tout savoir sur son véhicule : plan d'entretien, offre accessoires, contrats de services souscrits,...

Elle permet également de remonter le kilométrage vers le site «MyPeugeot», ou encore d'identifier un point de vente.

08 Téléphone

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
C	Téléphone ↓ Contacts →	C	Fiches adresse			Après les différents可以选择, lancer l'appoint.
		C	Créer fiche	C	Nouveau
				C	Modifier
				C	Supprimer
				C	Suppr. tout
				A	Rechercher contact
				✓	Verifier
		P	Ajouter étape
		P	Par nom
		P	Appeler
C	Téléphone ↓ Journal d'appels →	I	Tous les appeals			Après les différents可以选择, lancer l'appoint.
		I	Appels reçus
		I	Appels émis
		I	Contact
		I	Loupe	C	Consulter fiche
				C	Nouveau
		P	Appeler

08 Téléphone

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 1		Niveau 2		Niveau 3		Commentaires
Téléphone Page secondaire Menu Bluetooth		Rechercher				Lancer la recherche d'un pérophérique à connecter.
		Déconnecter				Arrêtier la connexion Bluetooth du pérophérique sélectionné.
		Actualiser				Importer les contacts du téléphone sélectionné pour les enregistrer dans l'autoradio.
		Supprimer				Supprimer le téléphone sélectionné.
		✓	Verifier			Enregistrer les paramètres.
Téléphone Page secondaire Rechercher équipement				☑	Profil téléphone	Lancer la recherche d'un pérophérique
				☑	Profil streaming
				☑	Profil internet
Téléphone Page secondaire Options téléphone		Mise en attente				Couper le micro temporairement pour que le contact n'entende pas votre conversation avec un passager.
		Actualiser				Importer les contacts du téléphone sélectionné pour les enregistrer dans l'autoradio.
		Choix sonnerie :				Choisisir la mélodie et le volume de la sonnerie lorsque le téléphoneSonne.
		Etat mémoire				Fiches utilisées ou disponibles, pourcentage d'utilisation du réseau interne et des contacts enBluetooth.
		✓	Verifier			Enregistrer les paramètres.

Jumeler un téléphone bluetooth première connexion

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (configuration du téléphone).

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Menu Bluetooth».

Sélectionner «Rechnerer». La liste du (ou des) téléphone(s) détecté(s) s'affiche.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth de votre téléphone.

Sélectionner le nom du téléphone dans la liste puis «Valider».

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres de l'autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Choisir un code pour la connexion puis «Valider».

Saisir le même code sur le téléphone puis accepter la connexion.

Le système propose de connecter le téléphone :

• en «Profil téléphone» (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en «Profil streaming» (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone),
• en «Profil internet» (navigation internet uniquement si votre TELPHONE est compatible avec la norme Bluetooth Dial-Up Networking «DUN»).

Sélectionner et valider.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

08 Bluetooth

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifie sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur les services auxquels vous avez accès.

Le téléphone s'ajoute dans la liste.

En fonction de votre équipement, il peut vous être demandé d'accepter la connexion automatique à chaque mise sous tension.

Selon le type de téléphone, le système vous donne d'accepter ou non le transfert de votre répertoire.

Sinon sélectionner «Actualiser».

De retour dans le véhicule, le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement, dans les 30 secondes environ qui suivent la mise du contact (Bluetooth activé).

Pour modifier le profil de connexion automatique, sélectionner le téléphone dans la liste puis sélectionner le paramètre voulu.

Reconnexion automatique

1 À la mise du contact, le dernier téléphone connecté à la dernière coupure du contact se reconnecte automatiquement, si ce mode de connexion avait été activelors de la procédure d'appairage (voir pages précédentes). 2 La connexion est confirmée par l'affichage d'un message ainsi que du nom du téléphone.

Connexion manuelle

1 Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

2 Sélectionner «Bluetooth» pour afficher la liste des périphériques appariés.

3 Sélectionner le périphérique à connecter.

4 Appuyer sur «Rechercheur».

5 La connexion est confirmée par l'affichage d'un message ainsi que du nom du téléphone.

Recevoir un appel

Cette fonction permet de connecter ou de déconnecter un périphérique ainsi que de supprimer un appareil.

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Bluetooth» pour afficher la liste des périphériques appariés.

Sélectionner le périphérique dans la liste.

Selectionner:

• «Rechercher» ou «Déconnecter» pour connecter ou arrêter la connexion bluetooth du périphérique sélectionné.
• «Supprimer» pour supprimer l'appairage.

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur la touche TEL des commandes au volant pour décrocher.

Faire un appui long sur la touche TEL des commandes au volant pour refuser l'appel. ou

Sélectionner «Raccrocher».

Passer un appel

Appeler un nouveau numéro

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Saisir le numéro de téléphone à l'aide du clavier puis appuyer sur «Appeler» pour lancer l'appel.

L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

Appeler un contact

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Ou faire un appui long sur TEL au volant.

Sélectionner «Contacts».

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Sélectionner «APPELER».

Journal d'appels

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page principale.

Sélectionner «Journal d'appels».

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Raccrocher un appel

Sélectionner «Raccrocher».

Faire un appui long sur la touche TEL des commandes au volant.

Sonnerie d'un appel

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire puis appuyer sur la page secondaire.

Sélectionner «Options Téléphone».

Sélectionner «Choix sonnerie».

Vous pouvez régler la mélodie et le volume de la sonnerie diffusée.

Sélectionner «Valider».

Gestion des contacts / fiches

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Sélectionner «Contacts».

Sélectionner «Consulter fiche».

Selectionner:

• «Nouveau» pour ajouter un nouveau contact.
• «Modifier» pour corriger le contact sélectionné.
• «Supprimer» pour supprimer le contact sélectionné.
• «Suppr. tout» pour supprimer toutes les informations du contact sélectionné.

Sélectionner «État mémoire» pour consulter le nombre de fiches utilisées, disponibles,...

Questions fréquentes

Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Navigation, guidage
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.	Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifier les critères de guidage dans le Menu «Navigation» \ «Options» \ «Définir les critères de calcul».
Je n'arrive pas à saisir mon code postal.	Le système n'intègre que des codes postaux à 5 caractères maximum.
Les POI n'apparaissent pas.	Les POI n'ont pas été sélectionnés.	Sélectionner les POI dans la liste des POI.
L'alerte sonore des «Zones à risques» ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active.	Activer l'alerte sonore dans le menu «Navigation - guidage» \ «Options» \ «Paramètre les zones à risques».
Le système ne propose pas de dévier un événement sur le parcours.	Les critères de guidage ne prennt pas en compte les informations TMC.	Sélectionner la fonction «Infos traffic» dans la liste des critères de guidage.
Je recois une alerte pour une «Zone à risques» qui n'est pas sur mon parcours.	Hors guidage, le systèmeannounce toutes les «Zones à risques» positionnées dans un côte situé devant le vehicule. Il peut alerter pour des «Zones à risques» situées sur les routes proches ou parallètes.	Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte de la «Zone à risques». Sélectionner «Sur l'itinéraire de guidage» pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le salarié d'announce.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Cerains embouteillages sur l'itinétaire ne sont pas indiqués en temps réel.	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations traffic.	Attendre que les informations traffic soient bien reçues (affichage sur la carte des icones d'informations traffic).
	Les filtres sont trop restreints.	Modifier les régles «Filtre géographique».
	Dans certains pays, seuils les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations traffic.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations traffic disponibles.
L'altitude ne s'affiche pas.	Au démarrage, l'initialisation du GPS peut notamment jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus de 4 satellites.	Attendre le démarrage complet du système. Vérifier que la couverture GPS est d'au moins 4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).
	Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS.
Téléphone, bluetooth
Je n'arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.	- Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé. - Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est «Visible par tous».
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.	Une liste des téléphones mobile Bluetooth compatibles est disponible dans le réseau.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume de l'autoradio, éventuellesment au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
	Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.	Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuier la ventilation, ralentir, ...).

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Cercains contacts apparaissant en double dans la liste.	Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double.	Choisir «Afficher contacts de carte SIM» ou «Afficher contacts du téléphone».
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphabétique.	Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.	Modifier les paramètres d'affichage du réseau du téléphone.
Le système ne recoit pas les SMS.	Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.
CD, MP3
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils à la rubrique «AUDIO». - Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
	Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur.
	Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.
Le temps d'attente après l'insertion d'un CD ou le branchement d'une clé USB est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau matériel, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes.	Ce phénomène est normal.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les保守 dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'augus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.	Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères.	Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
La lecture des fischiers en streaming ne commence pas.	Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.	Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.	Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
Radio
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'est présente dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.	La station n'est plus captable ou son nom a changé dans liste.
	Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple).
Le nom de la station de radio change.	Le système interprête ces données comme le nom de la station.

QUESTIONS FRÉQUENTES

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Réglages, configuration
En changeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est désélectionnée.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves. Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.
En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.	Le choix d'une répartition impose le réglage des balances. Modifier l'un sans l'autre est impossible.	Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour Broker l'environnement sonore souhaité.
En changeant la répartition, les réglages des balances est désélectionnée.
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance Av-Ar, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambianceusicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Moteur coupé, le système s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie.L'accret est normal: le système se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
USB, lecteur nomade, clé de connexion
La lecture de ma clé USB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).	Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).	Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.
Lorsque je connecte mon iPhone en téléphone et sur la prise USB en même temps, je n'arrive plus à livre les fichiers musicaux.	Lorsque l'iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il force la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le pas sur la fonction USB qui n'est plus utilisable, il y a un défilament du temps de la piste en cours d'écoute sans son sur la source des lecteurs Apple®.	Débrancher puis rebrancher la connexion USB (la fonction USB prendra le pas sur la fonction streaming).
Lorsque je connecté mon lecteur Apple®, mon BlackBerry® ou ma clé de connexion «PEUGEOT CONNECT APPS» sur la prise USB, j'ai un message d'erreur.	Les lecteurs Apple®, les BlackBerry® ou les clés de connexion utilisent plus de 0,5 Ampère.La prise USB, située en console centrale, est limité à 0,5 Ampère.La prise USB, située dans la boîte à gants (si votre vehicule en est équipé) est limité à 1 Ampère.	Débrancher tous les matériels de toutes les prises USB puis rebrancher le lecteur Apple®, le BlackBerry® ou la clé de connexion sur la prise USB de la boîte à gants uniquement.

Autoradio / bluetooth®

Votre WIP Sound est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l'autoradio peut se couper après quelques minutes.

Sommaire

01 Premiers pas p. 348 02 Commandes au volant p. 349 03 Menu général p. 350 04 Audio p. 351 05 Lecteur USB - WIP Plug p. 354 06 WIP Bluetooth p. 357 07Arborescence(s) ecran(s) p. 360

Questions fréquentes p. 363

02 Commandes au VOLANT

Radio : sélection station mémorisée inférieure/supérieure.

USB : sélection du genre / artiste / répertoire de la liste de classification.

Sélection élément précédent/suivant d'un menu.

Radio : recherche automatique fréquence supérieure.

CD / MP3 / USB : sélection du morceau suivant.

CD / USB : pression continue : avance rapide.

Saut dans la liste.

Changement de source sonore.

Validation d'une sélection.

Décrocher/raccrocher le téléphone.

Pression de plus de 2 secondes : accès au menu du téléphone.

Radio : recherche automatique fréquence inférieure.

CD / MP3 / USB : sélection du morceau précédent.

CD / USB : pression continue : retour rapide.

Saut dans la liste.

Augmentation du volume.

Diminution du volume.

Silence : couper le son par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume.

Rétablir le son : par appui sur une des deux touches du volume.

Écran a

Pour avoir une vue globale du détail des menus à besoin, rendez-vous à la rubrique «Arborescence écran».

Sélectionner une station

Effectuer des pressions successives sur la touche SRC et sélectionner la radio.

Appuyer sur la touche BAND pour sélectionner une gamme d'ondes parmi : FM1, FM2, FMast, AM.

Appuyer brièvement sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio.

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche manuelle de fréquence supérieure/inférieure.

Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des stations captées localement (30 stations maximum). Pour mettre à jour cette liste, appuyer plus de deux secondes.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Appuyez sur la touche MENU.

Sélectionner FONCTIONS AUDIO puis appuyer sur OK.

Sélectionner la fonction PRÉFÉRENCES BANDE FM puis appuyer sur OK.

Sélectionner ACTIVER SUIVI DE FREQUENCY (RDS) puis appuyer sur OK. RDS s'affiche sur l'écran.

En mode radio, appuyer directement sur OK pour activer/désactiver le mode RDS.

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire, lors d'une réception plus faible, la fréquence bascule sur une station régionale.

Écouter les messages TA

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Appuyer sur la touche TA pour activer ou désactiver la diffusion des annonces.

Écouter un CD

Insérer uniquement des disques compacts de taille standard.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC et sélectionner CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD.

Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des plages du CD.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

CD MP3 écouter une compilation MP3

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur.

L'autoradio recherche l'ensemble des plages musicales, ce qui peut prendre de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes avant que la lecture commence.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD.

Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée. Tous les fichiers sont affichés sur un même niveau.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC et sélectionner CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un dossier sur le CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau sur le CD.

Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des répertoires de la compilation MP3.

Maintenir appuyée l'une des touches pour un avance ou un retour rapide.

CD MP3 informations et conseils

Le format MP3, abréviation de MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3, est une norme de compression audio permettant d'installer plusieurs dizaines de fichiers musicaux sur un même disque.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension «.mp3» avec un taux d'échantillonnage de 22,05 KHz ou 44,1 KHz. Tout autre type de fichier (.wma,.mp4,.m3u,...) ne peut être lu.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ?; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Les CD vides ne sont pas reconnus et risquent d'endommager le système.

Utiliser la PRESE USB - WIP PLUG

Ce boîtier est composé d'un port USB et d'une prise Jack*. Les fichiers audio sont transmis d'un équipement nomade - baladeur numérique ou une clé USB - à votre WIP Sound, pour une écoute via les haut-parleurs du véhicule.

Clé USB (1.1, 1.2 et 2.0) ou lecteur Apple® de génération 5 ou supérieures :

Les clés USB doivent être formatées en FAT ou FAT32 (NTFS non supporté), - le cordon du lecteur Apple® est indispensable, - la navigation dans la base de fichier se fait aussi à l'aide des commandes au volant.

Autres lecteurs Apple® de générations précédentes et lecteurs utilisant le protocole MTP*:

• lecture seule par cordon Jack-Jack (non fourni),
• La navigation dans la base de fichier se fait à partir de l'appareil nomade.

Connexion d'une clé USB

Branchez la clé à la prise, directement ou à l'aide d'un cordon. Si l'autoradio est allumé, la source USB est détectée à sa connexion. La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Les formats de fichier reconnus sont. mp3 (mpeg1 layer 3 uniquement) et. wma (standard 9 uniquement, compression de 128 kbit/s).

Certains formats de playlists sont acceptés (.m3u,...).

Au rebranchement de la dernière clé utilisée, la reprise de la dernière musique écoutée se fait automatiquement.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création dépend de la capacité de l'équipement USB.

Les autres sources sont accessibles pendant ce temps.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est.

• Selon véhicule.

Utiliser la PREISE USB - WIP PLUG

Effectuer un appui long sur LIST pour afficher les différentes classifications.

Choisir par Dossier / Artiste / Genre / Playlist, appuyer sur OK pour sélectionner le classement choisi, puis à nouveau sur OK pour valider.

• par Dossier : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique. par Artiste : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique.
• par Genre : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag.
• par Playlist : suivant les playlists enregistrées sur le périphérique USB.

Effectuer un appui court sur LIST pour afficher le classement besoin précédemment.

Naviguer dans la liste avec les touches gauche/droite et haut/bas.

Vérifier la sélection en appuyant sur OK.

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder à la piste précédente / suivante de la liste de classification en cours de lecture.

Maintenir appuyée l'une des touches pour une avance ou un retour rapide.

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder au Genre, Dossier, Artiste ou Playlist précédent / suivant de la liste de classification en cours de lecture.

Connexion des lecteurs apple® par la prise USB

Les listes disponibles sont Artiste, Genre et Playlist (telles que définies dans les lecteurs Apple®).

Sélection et Navigation sont décrites aux étapes 1 à 4 précédentes.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils à connexion USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

Utiliser l'entrée auxiliaire (aux)

Prise JACK ou USB (selon véhicule)

L'entrée auxiliaire, JACK ou USB, permet de brancher un équipement nomade (lecteur MP3...).

Ne pas connecter un même équipement via la prise JACK et la prise USB en même temps.

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3...) à la prise JACK ou à la prise USB, à l'aide d'un câble adapté non fourni.

Effectuer des pressions successives sur la touche SRC et sélectionner AUX.

Régler le volume de la source auxiliaire

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade.

Régler ensuite le volume de votre autoradio.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

Téléphone bluetooth

(Disponible selon modèle et version)

Jumeler un téléphone / Première connexion

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (configuration du téléphone).

Appuyez sur la touche MENU.

Sélectionner dans le menu :

• Bluetooth téléphonie - Audio
• Configuration Bluetooth
• Effectuez une recherche Bluetooth

Une fenêtre s'affiche avec un message de recherche en cours.

Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés.

Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Les 4 premiers téléphones reconnus s'affichent dans cette fenêtre.

Le menu TÉLÉPHONE permet d'accéder notamment aux fonctions suivantes : Répertoire*, Journal des appels, Gestion des jumelages.

• Si la compatibilité matérielle de votre téléphone est totale.

Dans la liste, sélectionner le téléphone à connecter. On ne peut connecter qu'un téléphone à la fois.

Un clavier virtuel s'affiche à l'écran : composer un code à 4 chiffres minimum. Valider par OK.

Un message s'affiche à l'écran du téléphone. Pour accepter le jumelage, tapez ce même code sur le téléphone, puis validez par OK.

En cas d'échec, ce nombre d'essai est illimité.

Un message avec le jumelage réussi apparaît à l'écran.

La connexion automatique autorisée n'est active qu'après avoir configuré le téléphone.

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délamina de synchronisation.

Recevoir un appel

1 Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran du véhicule.

Sélectionner l'onglet OUI sur l'écran à l'aide des touches et valider par OK.

Appuyer sur cette touche pour accepter l'appel.

Passer un appel

1 À partir du menu Bluetooth Téléphonie - Audio, sélectionner «Gérer l'appel téléphonique» puis «Appeler», «Journal des appels» ou «Répertoire». 2 Appuyer plus de deux secondes sur cette touche pour accéder à votre réseau, ensuite naviguer avec la molette.

Pour composer un numéro, utiliser le clavier de votre téléphone, véhicule à l'arrêt.

Le système accède au répertoire du téléphone selon la compatibilité et pour la durée de connexion en Bluetooth de celui-ci.

À partir de certains téléphones connectés en Bluetooth, vous pouvez envoyer un contact vers le réseau de l'autoradio.

Les contacts ainsi importés sont enregistrés dans un répertoire permanent visible par tous, quel que soit le téléphone connecté.

Le menu du répertoire est inaccessible tant que celui-ci est vide.

Raccrocher un appel

Pendant un appel, appuyer plus de deux secondes sur cette touche.

Valider par OK pour raccrocher l'appel.

Streaming audio bluetooth*

Diffusion sans fil des fichiers musicaux du téléphone via l'équipement audio. Le téléphone doit savoir gérer les profils bluetooth adéquats (Profils A2DP / AVRCP).

Initier le jumelage entre le téléphone et le véhicule. Ce jumelage peut être initié à partir du menu téléphonie du véhicule ou via le clavier du téléphone. Reportez-vous aux étapes «Jumeler un téléphone» des pages précédentes. Lors de la phase de jumelage, le véhicule doit être à l'arrêt et la clé sur le contact.

Sélectionner dans le menu de téléphonie le téléphone à connecter. Le système audio se connecte automatiquement à un téléphone nouvellement jumelé.

Activer la source streaming en appuyant sur le bouton SRC. Le pilotage des morceaux d'écoute usuels est possible via les touches de la façade audio et les commandes au volant*. Les informations contextualles peuvent être affichées à l'écran.

• Selon la compatibilité du téléphone. ** Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initialisée à partir du clavier. *** Si le téléphone supporte la fonction.

07 Arborescence(s) écran(s)

01:17

20°

27 MAI 2013

LO ROS

Écran a

1 Choix A

Choix A1

Choix A11

Choix B...

RADIO

Suivi RDS

Infotext

Radiotext

DATE et HEURE

Mode de lecture

Normal

Italien Néerlandais Portugais Portugais-brésilien Allemand Anglais Espagnol

2 Aléatoire Aléatoire sur tout le média

Parametres vehicule

FREIN PARKING (Frein de stationnement électrique automatique) ECLAI VIRAGES

(Eclairage adaptatif : directionnel)

PHARES AUTO (Allumage automatique des feux) ESS VIT MAR (Essuie-vitre couplé à la marche arrière) ECLAIRAGE ACCOMP (Eclairage d'accompagnement) COFFRE ELEC (Condamnation permanente du coffre) SELECT CABINE (Condamnation porte conducteur seule : déverrouillage sélectif) FEUX DIURNES

07 Arborescence(s) écran(s)

Paramètres média Choix mode de lecture

Normal Aléatoire Aléatoire sur tout le média Répetition

Choix classement plages

Par dossiers Par artistes Par genres Par playlists

Paramètres radio

Telephone

Appeler

Numéroter Répertoire Journal des appels Boîte vocale

Gestion répertoire

■ Consultation d'une fiche Suppression d'une fiche Suppression de toutes les fiches Gestion téléphone État téléphone Raccrocher

Connexion bluetooth

Gestion des connexions Bluetooth 1. Rechercher un périphérique

1 Définir les paramètres véhicule

Accès au véhicule Action plip Accueil conducteur Déverrouillage coffre seul Aide à la conduite Frein de parking auto. Essuie-glace AR en marche AR Vitesses mémorisées Eclairage de conduite Projecteurs directionnels Feux diurnes

Eclairage de comportement Eclairage d'accompagnement Eclairage d'accueil 1 Choix de la langue Configuration afficheur Choix des unités Réglage date & heure Paramètres d'affichage Luminosité 1 Choix des sons

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les régliages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les régliages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régier les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambianceusicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les consels du chapitre «Audio». - Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le message «Erreur péripérisque USB » s'affiche à l'écran. La connexion Bluetooth se coupe.	Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.	Recharger la batterie de l'équipement périphérique.
	La clé USB n'est pas reconnaue. La clé est peut être corrompue.	Reformater la clé.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Je n'arrive pas à acceder à ma boîte vocale.	Peu de téléphones ou d'opérateurs permettent d'utiliser cette fonctionnalité.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'avigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d'onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémorisées les stations.
L'announce traffic (TA) est affichée. Je ne recois aucune information routière.	La station radio ne participe pas au réseau régional d'information traffic.	Basculer sur une radio qui diffuse des informations traffic.
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vécicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou chaque émetteur n'est liént dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop liéquant et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'accêt est normal : l'autoradio se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio est en surchauffe» s'affiche à l'écran.	Afin de protégger l'installation en cas de température environnante trop élevé, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'accêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Accès et Démarrage Mains

Libres 68, 69, 75, 117, 120

Accessoires 118,253,254

Accoudoir 95

Accoudoir arrière 100

Accoudoir avant 97

Aérateurs 103

Aération 23

Afficheur du combiné 131

Afficheur multifonction (avec autoradio) 57

Afficheur multifonction (sans autoradio) 58

Aide au démarrage en pente 129

Aide au stationnement arrière 162

Aide au stationnement avant 163

Airbags 36

Airbags frontaux. 195, 198

Airbags latéraux 197, 198

Airbags rideaux 197, 198

Air conditionné 23, 106, 108

Air conditionné automatique 104, 109

Air conditionné bizone 114

Air conditionné manuel 104, 105, 107, 114

Alarme 77

Alerte sur risque de collision. 22,154

Allumage automatique des feux 169, 173

Allumage automatique des yeux de détresse 182

Aménagements du coffre 101

Aménagements intérieurs. 95

Anneaux d'arrimage 101

Antidémarrage électronique 63, 75, 120

Antipatinage des roues (ASR) 30, 34

Antivol 63,120

Appel d'assistance 183, 273, 274

Appel d'urgence 183, 273, 274

Appuis-tête arrière 93

Appuis-têtes avant 90

Arborescence 282, 284, 286, 298, 300, 302, 318, 330, 332

Arborescence écran 282, 284, 286, 298, 300, 302, 318, 330, 332, 360-362

Arrêt du moteur 116

Arrêt du véhicule 117, 119

Attelage 251

Auxiliaire 292, 296

Avertisseur sonore 183

Bacs de rangement 101

Balais d'essuie-glace (changement) 179, 248

Balayage automatique des essuie-vitres 176, 178

Barres de toit 253

Batterie. 243, 245, 246, 264

Béquille de capot moteur 257

Bluetooth (kit mains-libres) 334, 335, 357

Bluetooth (téléphone) 334,335

Boîte à fusibles compartiment moteur. 242

Boîte à gants réfrigérable 95

Boîte de vitesses manuelle. 130, 132, 265

Bouchon du réservoir de carburant. 84

Cable audio 296

Cable jack 296

Caméra de recul 164

Capacité du réservoir carburant. 84

Capot moteur 257

Caractéristiques techniques. 266-269

Carburant 23,86

Carburant (réservoir) 35

CD 292,352

CD MP3. 292, 353

Ceintures de sécurité 191-193, 205

Chaînes à neige 229

Chaînes neige 229

Changement d'un balai d'essuie-glace 179,248

Changement d'une lampe 230, 235

Changement d'une roue 222, 223

Changement d'un fusible 238, 240, 242

Changement de la pile de la télécommande 65,74

Charge de la batterie 246

Chargement 23, 253

Charges remorquables 267, 269

Clé à télécommande 61, 63, 69, 120

Clélectronique. 59,66,67,69,70,73

Clignotants 182

Climatisation 112

Coffre 71

Coffre (ouverture) 67

Combé 25

Commande au volant de l'autoradio....281, 349

Commande d'éclairage 168

Commande des essuie-vitre 176-178

Commande de secours coffre 72

Commande de secours portes 73

Commande des lève-vitres. 81

Commande des radiateurs. 90

Compteur kilométrique journalier 43 Conduite économique 23 Consommation carburant 23 Contact. 112, 116, 118 Contrôle de pression (avec kit) 216 Contrôle de Traction Intelligent. 189 Contrôle du niveau d'huile moteur. 42, 261 Contrôle dynamique de stabilité (CDS). 30, 34, 190 Contrôle dynamique de stabilité (ESC) 188 Contrôles 258, 259, 264, 265 Crevaison 216 Cric 222, 223

DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio numérique 291 Date (réglage) 55, 56, 58 Dégivrage 105, 114, 115 Délestage (mode) 247 Démarrage de secours 245 Démarrage du moteur 116 Démarrage du véhicule 117, 119 Démarrer 245 Démonter d'une roue 225 Démontage du surfaîs 96 Denon (système audio) 275 Désembuage 105, 114 Détection de sous-gonflage 37, 184, 186 Déverrouillage 59, 60, 66, 68 Déverrouillage du coffre 67 Diesel 28 Dimensions 270 Diodes électroluminescentes-LEDs 230, 235 Disques de freins 265 Distance alert 150

Eclairage 181 Eclairage d'accompagnement 63, 172, 173 Eclairage d'accueil 174 Eclairage d'ambiance 181 Eclairage interieur 180, 181 Eclaireurs lateraux 174 Eco-conduite 23 Eco-conduite (conseils) 23 Economie d'énergie (mode) 247 Ecran couleur 278 Ecran du combiné 45 Ecran monochrome. 360 Ecran multifonction (avec autoradio).....57, 350 Ecran multifonction (sans autoradio) 58 Ecran tactile 47, 49, 51, 53, 55, 135, 186, 277, 278 Eléments d'identification 271 Enfants 206, 210-212 Enfants (sécurité) 215 Entréeauxiliaire 354,356 Entrée d'air 113 Entretien courant 23 Environnement 23,65,74 ESC/ASR. 188 Essuie-vitre 29,176,178 Essuie-vitre arriere 177 Etiquettes d'identification. 271

Feux antibrouillard 230 Feux antibrouillard arrere 170 Feux de croissement 168, 230, 232 Feux de détresse 102, 182 Feux de plaque minéologique 237 Feux de position. 168, 230, 231, 233-235 Feux de route 168, 230, 232, 234 Feux de stop 235 Feux diurnes 230, 231, 233, 234 Feux diurnes à LED 172 Feux halogenes 230, 232 Feux indicateurs de direction 182 Filtre a air 264 Filtre à huile 264 Filtre a particules 262-264 Filtre habitacle 264 Fixations ISOFIX. 208, 209 Follow me home. 173 Fonction autoroute (clignotants) 182 Fonction massage. 91 Freinage automatique d'urgence....22, 154, 157 Freinage automatique sur risque de collision (FARC) 22, 35, 154, 157 Freinage dynamique de secours 122, 127 Frein de stationnement 28, 121, 265 Frein de stationnement électrique 33, 122, 127 Freins 37,265 Fréquence (radio) 289, 290 Fusibles. 238, 240, 242

Fermeture des portes 61, 67, 69, 70 Fermeture du coffre 71 Feu antibrouillard arrière 235 Feu de cul 235

Gonflage des pneus. 23 Gonflage occasionnel (avec kit) 216 Guidage 311

Heure (réglement) 55, 56, 58 Huile moteur 261

Identification véhicule 271 Indicateur d'entretien 40 Indicateur de changement de rapport 131 Indicateur de niveau d'huile moteur. 42, 261 Indicateur de température du liquide de refroidissement. 39 Indicateurs de direction (clignotants) 182, 230, 233, 235 Informations trafic (TMC) 312, 313 Informations trafic autoroutier (TA).....313, 352 ISOFIX. 209 ISOFIX (fixations) 208, 209

Jack 296 Jauge d'huile 42, 261 Jauge de carburant. 84 Jukebox (écoute) 297

Kit anti-crevaison 216 Kit de dépannage provisoire de pneumatique 216 Kit mains-libres 334, 335, 357

Lampes (changement) 230, 235 Lave-projecteurs 177 Lave-vitre 177 Lave-vitre arrière 177 Lecteur CD MP3 353 Lecteurs de carte 180 Lecteur USB 292 Leds-diodes électroluminescentes..... 230, 235 Lève-vitres 81 Levier boîte de vitesses manuelle 130 Levier de vitesses 23 Limitateur de vitesse 135, 136 Localisation du véhicule. 63, 67 Lombaire 87,91 Lunette arrière (dégivrage) 115

Masses 267, 269 Mémorisation d'une vitesse 135 Mémorisation des positions de conduite......89 Menu 282, 284, 286, 298, 300, 302, 318, 330, 332 Menu general 350 300, 302, 318, 330, 332 Mise à jour de l'heure. 55 Mise à jour de la date 55 Mise à jour zones à risques 307 Mise sous contact 118 Mode délestage 247 Mode economie d'énergie 247 Moteur Diesel. 86, 259, 260, 268, 269 Moteur essence 86,258,266 Motorisations. 266, 268, 269 MP3 (cd) 353

Neutralisation de l'airbag passager.....30, 195 Neutralisation ESP. 190 Niveau d'additif gasoil 263 Niveau d'huile 42, 261 Niveau du liquide de frein 262 Niveau du liquide de lave-projecteurs. 178, 263 Niveau du liquide de lave-vitre 178, 263 Niveau du liquide de refroidissement.....39, 262 Niveau mini carburant. 35, 84 Niveaux et vérifications. 258, 259, 261-263 Numéro de série véhicule 271

Obturateur amovable (pare-neige) 251 Ordinateur de bord. 45, 47, 48 Oubli de la clé 116 Oubli des feuix 171 Outillage 216, 222, 223 Ouverture des portes 59,60,66,68 Ouverture du capot moteur. 257 Ouverture du coffre. 59, 66-68, 71

Prises auxiliaires 354 Prise USB 95, 98, 354, 356 Projecteurs (réglages) 175 Projecteurs antibrouillard avant 170, 230, 234 Protection des enfants 195, 199-201, 206, 208, 210-212

Panne de carburant (Diesel) 260 Paramétrage des équipements 326 PEUGEOT CONNECT APPS 329 Peugeot Connect Assistance 274 Peugeot Connect SOS 274 Pile de télécommande 65, 74, 75 Plafonniers 180 Plaques d'identification constructeur 271 Plaquettes de freins 265 Pneumatiques 23 Porte-canettes 95 Porte-vélo 253 Pose des barres de toit 253 Position accessories 118 Positions de conduite (mémorisation) 89 Pression des pneumatiques 216, 228, 271 Prise 230 V. 95, 99 Prise accessoires 12V 98 Prise accessoires 12 volts. 95 Prise auxiliaire 356 Prise JACK. 95, 98, 296, 354, 356 Prises audio 98, 354, 356

Radio. 288-290, 292, 351 Radio numérique - DAB (Digital Audio Broadcasting). 291 Rangements. 95, 97, 100, 101 RDS 290 Réamorce circuit de carburant 260 Recharge batterie 246 Recirculation d'air 109, 113 Référence couleur peinture 271 Régénération filtre à particules 264 Réglage de l'heure 55, 56, 58 Réglage de la date 55, 56, 58 Réglage de la répartition d'air 109 Réglage de la température 109 Réglage des appuis-tête 90 Réglage des projecteurs 175 Réglage des sièges 87, 88 Réglage du début d'air 109 Réglage en hauteur et en profondeur du volant. 94 Réglage lombaire 87 Régulateur de vitesse 135, 139, 143 Régulateur de vitesse actif 142 Réinitialisation de la télécommande 65, 74

Remise à zéro compteur kilométrique journalier 43 Remise à zéro indicateur d'entretien 41 Remontage d'une roue 225 Remorquage d'un vehicule 249 Remorque 251 Remplacement des fusibles 238, 240 Remplacement des lampes 230, 235 Remplacement fentre a air. 264 Remplacement fentre a huiile 264 Remplacement filtre habitacle 264 Remplissage du réservoir de carburant 84, 86 Régétaire l'extratéor (clignotant) 234 Reservoir de carburant 84 Reservoir lave-projecteurs 263 Reservoir lave-vitre 263 Rétroviseur interieur 167 Retroviseurs extérieurs. 159, 165 Revisions. 23 Rheostat d'éclairage 44 Rouede secours 222,223

Sangle de maintien 101 Sécurité des enfants 195, 199-201, 206, 210-212 Sécurité enfants 215 Sièges arrêté 92 Sièges avant 87-89 Sièges chauffants 90 Sièges électriques 88

Sièges enfants 199-201, 205, 206, 214

Sièges enfants classiques 205

Sièges enfants ISOFIX 208, 210-212

Signal de détresse 102, 182

Sous-capot moteur 258, 259

Sous-gonflage (détection) 184

Spots lateraux 174, 234

Surveillance des angles morts 159

Synchronisation de la télécommande.....65, 74

Synthèse vocale 317

Trappe à carburant. 84

Trappe à ski. 100

Triangle de signalisation 102

USB 292

WIP Plug 354

WIPSound. 347

Zones à risques (mise à jour) 307

Tableaux des fusibles 238, 240, 242

Tableaux des masses 267, 269

Tableaux des motorisations 266, 268, 269

Télécommande 59-61,66-70,75

Téléphone 334-337, 339

Témoin de préchauffage moteur Diesel 28

Témoins d'alerte 28, 31, 33

Témoins d'état 28,33

Témoins de marche 27, 28, 30, 33

Témoins lumineux 26, 30, 31

Température du liquide de refroidissement....39

TMC (Infos traffic) 312

Toit vitré panoramique 83

Totalisateur kilométrique 43

Vérification des niveaux 261-263

Vérifications courantes 264, 265

Verrouillage centralisé 61, 67, 69, 70

Volant (réglage) 94

Volet d'occultation du toit panoramique 83

Exterieur

Télécommande Accès et Démarrage

Mains Libres 66-70

Clé à télécommande 59-65

ouverture / fermeture - protection antivol - éclairage d'accompagnement - démarrage - pile

Essuie-glace 176-179

Changement d'un balai 179,248

Coffre 71-72

ouverture / fermeture - commande de secours

Kit de dépannage de pneumatique 216-221

Triangle de présignalisation 102

Aide au stationnement 162-163

Caméra de recul 164

Attelage 251-252

Remorquage 249-250

Changement de lampes 235-237

• deux arrriere
• 3ème feu stop
• deux de plaque minéralogique
• feu antibrouillard

Toit panoramique 83 Barres de toit, porte-vélo 253 Accessoires 254-255

Réservoir, détartrage de carburant

84-85

Lève-vitres, neutralisation 81-82

Rétroviseurs extérieurs 165-166, 174

Surveillance des angles morts 159-161

Commandes d'éclairage 168-174 Feux diurnes (diodes électroluminescentes) 172 Réglage des projecteurs 175 Changement de lampes 230-234

• feux avant projecteurs antibrouillard
• répétiteurs de clignotant

Accès et Démarrage

Mains Libres 68-70

Portes 60-62,64

ouverture/fermeture verrouillage centralisé - commande de secours

Alarme 77-80

Programme de stabilité électronique (ESC) 188-190 Chaînes à neige 229 Pression des pneumatiques 216, 228, 271 Détection de sous-gonflage 184-187 Changement de roue 222-228 Outilage - démontage / remontage Freinage automatique d'urgence 154-158

Entretien - caractéristiques

Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de la gamme.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.

Automobiles PEUGEOT atteste, par application des dispositions de la réglementation européenne (Directive 2000/53) relative aux véhicules hors d'usage, qu'elle atteint les objectifs fixés par celle-ci et que des matières recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle commercialise.

Les reproductions et traductions, même partielles, sont interdites sans autorisation écrite d'Automobiles PEUGEOT.

Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de l'information technique, de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Imprimé en UE

edjpro groups

PEUGEOT

Automobiles PEUGEOT - Siège Social : 75, avenue de la Grande-Armée 75016 PARIS

Tél. [phone] - Fax [phone]

Adresse postale : Automobiles PEUGEOT BP 01 75761 PARIS cedex 16 - Adresse Internet : http://www.peugeot.com

Société Anonyme au capital de 172 771 770 Euros - R. C. S. PARIS B 552 144 503. SIRET 552 144 503 00018. APE 341 Z

04-13