X5 M ET X6 M - SUV haute performance BMW - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil X5 M ET X6 M BMW au format PDF.
| Type de produit | SUV haute performance |
| Marque | BMW |
| Modèle | X5 M et X6 M |
| Moteur | M TwinPower Turbo V8, 555 ch (408 kW) à 6000 tr/min |
| Couple maximal | 680 Nm de 1500 à 5650 tr/min |
| Cylindrée | 4395 cm³ |
| Boîte de vitesses | Automatique M Sport à 6 rapports avec palettes au volant |
| Transmission | xDrive intégrale intelligente avec prédilection arrière |
| Performances (0-100 km/h) | 4,7 secondes |
| Vitesse maximale | 250 km/h (limitée électroniquement) |
| Consommation mixte | 13,9 L/100 km |
| Émissions de CO₂ | 325 g/km |
| Poids à vide | 2380 kg |
| Poids total admissible | 2905 kg |
| Capacité du réservoir | 85 L |
| Carburant recommandé | Essence super sans plomb 98 RON (95 possible avec perte de performance) |
| Freins | Disques ventilés en matériau léger haute performance |
| Suspension | Adaptive Drive (Dynamic Drive + EDC) avec deux modes Normal et Sport |
| Direction | Assistée Servotronic M |
| Sécurité active | DSC+ avec ABS, assistance au freinage, mode M Dynamic (MDM), HDC |
| Airbags | Frontaux, latéraux et de tête (1re et 2e rangées) |
| Aides à la conduite | Caméra de recul avec Top View, caméras d'intersection, PDC, régulateur de vitesse, affichage tête haute HUD |
| Système de divertissement | BMW Professional radio/CD, navigation Professional 8,8", 16 HP Hi-Fi ou High End BMW Individual en option |
| Entretien | Condition Based Service (CBS) avec BMW Teleservices, réseau de concessionnaires |
| Garantie et assistance | BMW Mobile Care avec assistance 24h/24, 365 jours |
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MODE D'EMPLOI X5 M ET X6 M BMW
| BMW X5 M | Équipment du modele présenté : |
| Moteur: M TwinPower Turbo | |
| Puisance: 555 ch (408 kW) | |
| Jantes: En alliage léger 20° style 299 M à rayons en V, monte pneuma-tique mixte | |
| Teinte de carrosserie: « Monte Carlo Blau » métallisé | |
| Garissages: Taut-cuir Merino « Silverstone » | |
| Inserts décoratifs: Cuir noir « Carbonstruktur » | |
| Voues trouvezez de plus amples informations sur les consommations et les émissions de CO2 à la page 38. | |
Au volant des nouvelles BMW X5 M et BMW X6 M, vous découvrez pour la première fois la fascination M dans des modèles BMW X à transmission intégrale. Des technologies innovantes telles qu'un moteur suralimenté M TwinPower Turbo fort de 555 ch (408 kW), une boîte de vitesses automatique M Sport permettant des changements de rapport ultrarapides ainsi que des systèmes de train roulant et de régulation spécifiques conçus pour la gamme M (comme par ex.
Adaptive Drive et xDrive avec Contrôle Dynamique de la Transmission) sont les garantes de sensations de conduite résolument inédites. M Power World – par M, pour M. Cette communauté Internet exclusive permet aux conducteurs de BMW M d'échanger entre eux et de s'informer sur le monde fascinant des automobiles haute performances.
Inscrivez-vous sur www.m-power.com
| Équipement du modele presenté : | |
| BMW X6 M | Moteur : M TwinPower TurboPulsance: 555 ch (408 kW)Jantes : En alliage léger 20" style 300 M à rayons doublés, monte pau-matique mixteTeinte de carrosserie : « Melbourne Rot » métalliséGarmentsages : Tout-cuit Merino « Schwarz »Inserts décoratifs : Aluminium brosse « Shadow » |
| Vouymat des opérateurs et des propriétaires d'exploitation. | |

NOUVELLE BMW X6 M.
SEULS LES REGARDS
PEUVENT LA SUIVRE.

La nouvelle BMW X6 M distance allégrement tous les 4x4 hautes performances classiques de même taille. Avec l'epoustouflant design M, le pôs s'emballe avant même démarriage. Les jantes M en alliage léger 20" (51 cm) avec avec monte pneumatique mixte de série, les prises d'air larges, deux doubles sorties d'échéappement chromées, les ouïes M typiques, les bas de caisse et les pare-choc dans la teinte de la carrosserie ainsi que les tiéntes M exclusives comme « Melbourne Rot » métallisé laissent une impression durable. De nombreux détails de design soulignant l'originalité de la BMW X6 M à l'allure de coupé: la forme en coin dynamique, le pare-brise fortement incliné, les passages de roue préminentes ou la ligne de toit fuyante conférant à la VOUVE TALÉGTÉ et nervueuse.



L'une des déclarations de puissance les plus explicites jamais formulées sur l'asphalte : la nouvelle BMW X5 M, combinaison exclusive de modularity et de dynamisme au plus haut niveau. L'imposante jupe avant, semblable à celle de la nouvelle BMW X6 M, impressionne. Mais ses qualités vont bien au-delà du simple aspect esthétique : avec la calandre noire et les trois larges prises d'air, elle permet un refroidissement optimal du moteur et du système de freinage haute performances. Les flaps (issus du sport mécanique et adaptés à la production en série), placés dans la partie inférieure des prises d'air latérales, améliorent la maniability à vitesse soutenue et confèrent à la voiture une allure basse, signe de sportivité.


AU FAIT, QUEL ÉTAIT LE PRINCIPAL ARGUMENT CONTRE UNE VOITURE DE SPORT?
La nouvelle BMWX5 M redéfinit le concept de la voiture de sport sans compromis : jusqu'à cinq personnes peuvent prendre place à son bord, dans un mélange raffiné d'espace, de comfort et de sportivité typiqueM. Les équipements exclusifs - par exemple la combinaison inserts décoratifs M en cuir noir « Carbonstruktur», sellerie tout-cuir Merino « Silverstone » à grain naturel de grande qualité et planche de bord recouverte de cuir (photo) - instaurent une atmophère à la fois sportive et élégante. Le toit ouvrant panoramicque en verre de série baigne l'habitacle de lumière. Les équipements de comfort teels que la climatisation
automatique à 4 zones (de série) permettent de profiter pleinement du programme de divertissement embarqué. Vous pouvez, si vous le souhaitez, équiper votre BMW du système audio High End BMW Individual à 16 haut-parleurs pour une acoustique à la hauteur du cachet haut de gamme des automobiles M. Mais l'absence de compromis de la nouvelle BMW X5 M ne se limite pas aux chapitres confort et divertissement : la capacité de chargement de 1750 litres avec les sièges arrière rabattus, permet de transporter aisément des objets encombrants.

Une nouvelle VISION de la HAUTE performance.
Vivez la fascination M sous une perspective inédite. Dans les nouvelles BMW X5 M et BMW X6 M, la position de conduite surélevée offre au conducteur une vue d'ensemble optimale et lui procure, même à vitesse soutenue, un sentiment de maîtrise et de sécurité. La caméra de recul et celles implantées dans les rétroviseurs extérieurs et les flancs latéraux du pare-chocs avant, toutes de série, facilitent les manœuvres de stationnement. Pour une ergonomie optimale, le poste de conduite présente une légère orientation vers le conducteur, comme il est de coutume sur les BMW, et le système de commande intuitif iDrive nouvelle génération
permet d'effectuer un très grand nombre de réglages. D'une parfaite lisibilité, les doubles cadres arborent une esthétique typiquement M. Combinés à un indicateur de régime maximal idéal, apportent une aide précieuse au conducteur, particulièrement en conduite sportive. L'affichage tête haute HUD coupé à l'indicateur de limitation de vitesse (de série) favorise la concentration du conducteur en projetant toutes les données importantes (y compris le régime et le rapport engagé) dans son champ de vision direct. Le tableau de bord tendu de cuir - de série sur les nouvelles BMW X5 M et BMW X6 M - illustre l'élegance du poste de conduite.

L'INTÉRIEUR DE LA NOUVELLE BMW X6 M. UN INTÉRIEUR M COMME VOUS L'EN RÉVIEZ.
La nouvelle BMW X6 M vous accueille dans un intérieur sportif et exclusif, qui pourrait être taillé sur mesure. Les sièges M électriques à l'avant s'adaptent de manière optimale à votre anatomie. Ils offrent un excellent maintien latéral, même au niveau des épaules, dans les virages négociés rapidement – un signe évident de la parfaite fusion entre le conducteur et son automobile caractéristique de la gamme M. Les sièges sont recouverts de cuir étendu Merino après la dotation de série. Pour augmenter encore le confort d'un cran, des sièges Comfort sont disponibles en option pour le conducteur et le passager avant.
Les deux sièges individuels à l'arrêt sont une particularité de la nouvelle BMW X6 M. Avec leurs appuis-tête intégrés et leurs flancs prononcés, ils accentuent le caractère sportif de l'automobile. Les dossiers arrière rabattables, le ciel de pavillon spécialement étudié pour optimiser la garde au toit et le sac à skis disponible de série achèvent de faire de la nouvelle BMW X6 M une sportive tout à fait polyvalente. Enfin, le coffre à bagages, en plus de pouvoir lockerer quatre sacs de golf par exemple, s'ouvre et se referme automatiquement sur simple pression d'un bouton.

Le couple maximal est disponible sur une plage de régime extrêmement large allant de 1500 à 5650 tr/min. Résultat : une réactivité atypique pour un moteur suralimenté et une capacité de reprise élevée et constante même à hauts régimes.
Moteur m-twin POWER TURBO. le premier turbocompresseur m.
En première mondiale sous le capot des nouvelles BMWX5 M et BMWX6 M: l'association inédite entre le déploiement de puissance linéaire typique de la gamme M et la poussee phénomènale d'une double suralimentation. Une proussée technologique concrétisée dans le moteur de série le plus puissant jamais sorti des usines BMW, le M TwinPower Turbo. Ce V8 haute performances catapulte les deux automobiles M de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes grâce à un couple maximal de 680 Nm et une puissance de 555 ch (408 kW).
Le concept de suralimentation spécialement mis au point pour ce moteur et breveté garantit une réactivité spectaculaire et atypique pour un turbo. Les accélérations exceptionnelles de ces automobiles sont également à mettre au crédit de la boîte de vitesses automatique M Sport à 6 rapports qui passe les vitesses dans des temps record, et ce pas seulement en mode manuel - vous passez alors les rapports via les palettes M placées sur le volant. Vous disposez en plus de deux configurations différentes pour la gestion moteur et la commande de
la boîte. En mode « Sport», la voiture est paramétrée pour un maximum de dynamisme. Elle offre donc des accélérations puissantes, avec une sonorité à donner la chair de poule à chaque pression sur l'accélérateur. En mode « Efficacité», le moteur a des réponses plus modérées, la boîte passe les rapports plus tôt. Résultat : la conduite est confortable et détenue et la consommation de carburant diminue. Les deux modes de conduite sont activés via la touche M Drive au volant.

La fonction M Drive permet au conducteur de configurer à sa convenance les principaux composants de la dynamique de conduite. Il peut, par exemple, faire varier la caractéristique du moteur d'extrêmement sportive à dynamique confortable. Les différentes configurations sont activables par pression sur la touche correspondante au volant.
Comme toutes les BMW, les nouvelles BMW X5 M et BMW X6 M bénéficient de série des technologies BMW EfficientDynamics. Grâce à des mesures telles que l'injection directe haute précision HPI ou le pilotage en fonction des besoins de nombreux organes auxiliaires, le moteur M TwinPower Turbo établit de nouvelles références en matière de rapport puissance/consummation.


Suralimentation à deux turbocompresseurs Twin Scroll avec collecteur d'échappement commun aux deux rangées de cylindres : les flux de gaz de chaque paire de cylindres dont les points d'allumage sont décalés de sont réunis (à gauche) et acheminés dans des conduits séparés (à droite) jusqu'à l'entrée de la turbine de manière à exclure toute interférence entre eux. Ce concept de suralimentation hautement efficace permet la transmission optimale de l'énergie des gaz d'échappement. Résultat : le BMW M TwinPower Turbo est le moteur suralimenté le plus réactif au monde.
Le réglage M spécifique des combinés ressort-amortisseur améliore la stabilité du véhicule et contribue à un comportement directionnel propre exceptionnel. Suivant la configuration (pour privilégier le confort sur les longues distances ou la sportivité), vous pouvez, sur simple pression d'un bouton situé sur le sélecteur de boîte automatique, actionner l'une ou l'autre des deux bois d'amortissement « Normal » ou « Sport ».

Le système de freinage hautes performances de construction allégée impressionne par des distances de freinage extrêmement courtes et une résistance à l'échauffement élevée. Finement dosable, il obéit au doigt et à l'œil aux intentions de freinage du conducteur, même en conduite très dynamique.
TRAIN roulant: précision dynamique mjusque dans les moindres détails.
La stabilité et l'agilité des nouvelles BMW X5 M et BMW X6 M, si elles vont de soi pour des automobiles BMW M, sont tout à fait surprenantes pour des automobiles de cette catégorie. La combinaison intelligente de nombreuses technologies de train roulant spécifique M permet un dynamisme sans égal, ainsi qu'une précision et une sécurité exceptionnelles, même en limite d'adhérence. Les nouvelles BMW X5 M et BMW X6 M sont les premiers modèles M équipés de la technologie 4 roues motrices intelligente xDrive. Celle-ci répartit le couple de manière variable entre les essieux avant et arrière pour l'obtention d'une motricité et d'une tenue de cap optimales. En conduite dynamique, avec la prédominance arrière typique de la gamme M, xDrive autorise pour la première fois des dérapages contrôlés. Le Contrôle Dynamique de la Transmission est présenté de série sur les deux modèles pour faciliter la conduite sportive.
Il optimise la répartition du couple entre les roues arrière en fonction de la situation de conduite. Cela permet de transmettre davantage de puissance à la chaussée en virage tandis que la facilité de conduite et la tenue de cap sont encore améliorées. Un véritable exploit compte tenu de la taille de ces voitures. Que ce soit dans les successions de virages rapides, en freinage d'urgence ou à l'accélération, les deux modèles affichent un comportement souverain presque sans mouvements de caisse parasites. Une performance rendue possible par le système de train roulant actif Adaptive Drive, combinaison du système antiroulis Dynamic Drive et de la commande électronique de l'amortissement EDC. Spécialement paramétré, notamment avec un train roulant abaissé de 10 mm, Adaptive Drive offre une précision directionnelle et une tenue de cap sans égales. Avec un transfert de masses sensiblement adouci,
Adaptive Drive augmente aussi considérablement le comportement et la sécurité. Pour obtenir un comportement adaptable à vos besoins, vous pouvez procéder vous-même à de nombreux paramétrages. La touche EDC sur le sélecteur de boîte automatique vous permet de réguler l'amortissement ainsi que la caractéristique de la direction assistée Servotronic M, un interrupteur placé sur la console centrale faisant de même pour le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC. La touche M Drive au volant permet d'activer des configurations privilégiant le comportement ou la sportivité. Le mode M Dynamic en fait partie : activé, il permet de maximiser les dynamiques transversale et longitudinale de la voiture. Les fonctions de régulation du DSC sont alors désactivées pour ne plus intervenir qu'en cas de situation critique.

Lancée en 1978, la première BMW M, la légendaire M1, s'affirme déjà comme la plus rapide des voitures de sport allemandes. Cette automobile incarne alors tout ce qui va devenir la philosophie BMW M : une combinaison d'aptitudes maximales aux circuits comme à la route, fusion perceptible dans les moteurs hautes
performances comme dans le moindre détail de l'habitacle. Bien au-delà des mots, les compétitions automobiles ont apporté leur lot de précieux enseignements repris ensuite dans la production de série. De plus, chaque BMW M est développée et testée sur les circuits - sur la célèbre boucle nord du Nürburgring par exemple.
Les nouvelles BMWX5 M et BMWX6 M ont elles aussi ete soumises aux essais les plus éprouvants et peaufinées jusqu'à la perfection. C'est comme ca que BMW offre depuis plus de trois découvertes des voitures toujours plus fascinantes aux amateurs de sports mécaniques.


Teintes de carrosserie.
300 Teinte une « Alpinweiss »

A52 Teinte métallisée « Spacegrau »

475 Teinte métallisée « Saphirschwarz »

A29 Teinte métallisée « Silverstone »

A75 Teinte métallisée « Melbourne Rot »

B05 Teinte métallisée « Monte Carlo Blau »

416 Teinte métallisée « Carbonschwarz »
Teintes de garnissage.
■ LKSW Cuir étendu Merino «Schwarz »
LKA9 Cuir étendu Merino « Silverstone »
LKH3 Cuir étendu Merino « Bambusbeige »
X3SW Tout-cuir Merino « Schwarz »
X3A9 Tout-cuir Merino « Silverstone »
X3H3 Tout-cuir Merino « Bambusbeige »
X3ZM Tout-cuir Merino « Zimt »
X3DA Tout-cuir Merino « Sakhir Orange »
X2SW Tout-cuir Merino « Schwarz » avec microperforations!
X2A9 Tout-cuir Merino « Silverstone » avec microperforations1
□X2H3 Tout-cuir Merino « Bambusbeige » avec microperforations!
BMW Individual
□ Z1XX/ZB8C8 Curir Merino BMW Individual « Platin »2,3
ZACM/ZBCM Cuir Merino BMW Individual « Champagneur » 2,3
□ ZAP3/ZBP3 Cuir Merino BMW Individual «Cuir Oliv Braun »2,3
□ ZAF3 Cuir Merino BMW Individual « Syrahblau » 2.3
ZAP1 Cuir Merino BMW Individual « Schiefer » 2,3
Teinte d'habitacle.
«Schwarz»
Inserts décoratifs
737 Aluminium brossé « Shadow »
4MY Cuir noir « Carbonstruktur »
4MU Bois précieux d'eucalyptus « Rotbraun »
4ML « Piano laqué noir »
BMW Individual
XE1 Bois précieux de noyer BMW Individual « Amarone »
Combinations possibles.
| Teintes de garnissage BMW | Teintes de garnissageBMW Individual | ||||||||||||||||
| Garnissages | Cuir étendu Merino | Tout-cuir Merino | Tout-cuir Merino avec micro-perforations1 | Cuir Merino BMW Individual2,3 | |||||||||||||
| Sièges M | • | • | • | • | • | • | • | • | — | — | — | — | — | — | — | — | |
| Sièges Confort | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| Teinte de garnissage | * Schwarz4 | * Silverstone4 | * Bambusberger4 | * Schwarz4 | * Silverstone4 | * Bambusberger4 | * Zim4 | * Saktir Orange4 | * Schwarz4 | * Silverstone4 | * Bambusberger4 | * Platin4 | * Chamaagnor4 | * Ciolobraun4 | * Synariblau4 | * Schierer4 | |
| Teinte d'habitacle | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | * Schwarz4 | ||
| Teintes de carrosserie BMW | |||||||||||||||||
| « Alpinewise » uni | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |||
| « Spacegrau » métallisé | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | ||
| « Saphirschwarz » métallisé | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| « Silverstone » métallisé | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | ||||||
| « Melbourne Rot » métallisé | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |||||
| « Monte Carlo Blau » métallisé | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |||||||
| « Carbonschwarz » métallisé | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| Inserts décoratifs BMW | |||||||||||||||||
| Aluminium brossé « Shadow » | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |||||||
| Cuir noir « Carbonstruktur » | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| Bois précieux d'eucalyptus ondre « Rotbraun » | • | • | • | • | • | • | • | • | • | ||||||||
| « Piano laqué noir » | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| Inserts décoratifs BMW Individual | |||||||||||||||||
| Bois précieux de noyer « Amarone » | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | ||
| Équipment BMW Individual □ Equipement BMW de série ou en option • Combinaison de couleurs recommendée — non disponible | |||||||||||||||||
| 1 Uniquement disponible avec les options sièges avant Confort et sièges avant à ventilation active.2 Uniquement disponible avec les options sièges avant Confort et tableau de bord en cuir Merino BMW Individual.3 En combinaison avec l'option sièges avant à ventilation active, cuir Merino BMW Individual avec micro-perforations.Détail des gamissages interieurs et équipements représentant du cuir: – Cuir étendu Merino : sièges avant et arrière (y compris revers des dossiers), appuis-tête, inserts dans les revêlements des portes,poignées de fermeture des portes, accoudeurs des portes et de la console centrale.Tous-cuir Merino : en plus des gamissages du cuir étendu, intégrabilité des contre-portes et console centrale en cuir.Tableau de bord en cuir : partie supérieure du tableau en cuir noir et partie inférieure dans la contour du garnissage.Volant M gainé cuir: couronne de volant en cuir Wälnnappa.Autres équipements représentant un aspect cuir: Sensatec. Origine du cuir Merino : Allemagne.Les pages précédentes vous ont permis de découvert les tièntes et les gamissages proposés surles nouvelles BMW X5 M et BMW X6 M, de contemplate à loíser toute tiènte préféroyée ou decomperer différentes possibiltés de combinaison. Les nuanciers sont destinés à vous donnerun premier aperçu. L'expérience ayant montré que certaines teintes d'origine sont difficilles à | |||||||||||||||||
| Veuillez notes égalament que, malgré la qualité des gamissages BMW, des dégradations, dues notamment à des vétements qui déteignent, peuvent apparaitrememe dans le cadre d'une utilisation normale, par exemple sur les gamissages les plus clairs. | |||||||||||||||||

1 Jupe avant avec grandes prises d'air et flaps. Jantes en alliage léger 20^ (51 cm) style 300 M à rayons doubles, avec monte pneumatique mixte. 2 Ouie latérale M avec clignotant et sigle M (design BMWX6M). 3 Seuil de porte sigle M.



4 Jupe arrière avec deux doubles sorties d'échappement chromées M. Jantes en alliage léger 20^ (51 cm) style 299 M à rayons en V, avec monte pneumatique mixte. 5 Volant M gainé cuir avec palettes de changement de rapports en aluminium et touche M Drive. Combiné d'instrumentation M. 6 Boite de vitesses automatique M Sport avec sélecteur électronique et sigle M. « Controller » iDrive avec touches d'accès direct.

| X5 M | X6 M | |
| Sécurité | ||
| Airbags: | ||
| - de tête pour 1ère et 2èmerangées de sièges | ■ | ■ |
| - frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager avant, avec dédicteur d'occupation du siège passager | ■ | ■ |
| - désactivation de l'airbag passager avant | □ | □ |
| Alarme antivol | ■ | ■ |
| Appuis-tête actifs à l'avant | ■ | ■ |
| Captein de retournement | ■ | ■ |
| Carrosserie: | ||
| - renforts de porte | ■ | ■ |
| - système de pare-chocs avec absorberés de chocs en-aluminium à l'avant et en acier à l'arrête, auto-regénérants jusqu'à 4 km/h, zones de déformation à l'avant et à l'arrête absorbant l'énergie jusqu'à 15 km/h | ■ | ■ |
| Céttures de sécurité: | ||
| - à enroulement automatique à l'avant avec pretensionnéur pyrotechnique et limitée de tension | ■ | ■ |
| - système ergonomique à l'arrête avec céttures trois points à toutes les places (aux deuxplaces laterales sur la BMW X6 M) | ■ | ■ |
| Contrôle de motricité en descente HDC | ■ | ■ |
| Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+, avec système d'antiblocage des roues ABS et assistant de freinage, fonctionnalités étedues et mode M Dynamic (MDM) | ■ | ■ |
| Feux de stop dynamiques | ■ | ■ |
| Fixations ISOFIX sur les sièges latéraux à l'aviate | ■ | ■ |
| Freins: | ||
| - à disque ventilé en matière l'éger hautes performances | ■ | ■ |
| Verrouillage/déverrouillage centralisé avec antidémarrage électronique (EWS) | ■ | ■ |
| Design extérieur | ||
| Aluminium Line satiné | □ | □ |
| Kit Aeroïdynamique M : pare-chocs avant et arrière, seuls de porte, passages de roue et rétroviseurs extérieurs M | ■ | ■ |
| Ouies latérales M avec clignotant et singe M | ■ | ■ |
| Rails de toit noir mat | — | □ |
| Rails de toit Silver | — | □ |
| Rails de toit Aluminium Line satiné | □ | — |
| Rails de toit Shadow Line brillant | □ | — |
| Rétroviseurs extérieurs M dans la teinte de la carrosserie, partie inférieure « Schwarz » | ■ | ■ |
| Shadow Line brillant | ■ | ■ |
| Teinte de carrosserie métallisée | ■ | ■ |
| Jantes et pneumatiques | ||
| Jantes: | ||
| - en alliage léger 20" (51 cm) style 299 M à rayons en V, avec monte pneumatique mixte | ■ | □ |
| - en alliage léger 20" (51 cm) style 300 M à rayons doubles, avec monte pneumatique mixte | □ | ■ |
| Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, avec indicateur de perte de pression des pneumatiques RPA | ■ | ■ |
| Design intérieur | ||
| Ciel de pavillon «Anthrazit » | ■ | ■ |
| Combiné d'instrumentation M avec cadtrans ronds pour indicateur de vitesse et compte-tours (à zone jaune variable) | ■ | ■ |
| Garnissages: | ||
| - cuir étendu Merino | ■ | ■ |
| - tout-cuir Merino | □ | □ |
| - tout-cuir Merino avec micro-perforations (uniquemingly disponible avec les options sièges avant Comfort et sièges avant à ventilation active) | □ | □ |
| Inserts décoratifs: | ||
| - aluminium brossé «Shadow » | ■ | ■ |
| - bois précieux d'éucalyptus onde « Rotbraun » | ■ | ■ |
| - cuir noir « Carbonstruktur » | ■ | ■ |
| « Piano lacqu'oir » | ■ | ■ |
| Repose-genou sur la console centrale pour le conducteur et le passager avant et repose-pied M pour le conducteur | ■ | ■ |
| Seuls de portechromés avec emblème M | ■ | ■ |
| Tapis de sol en velours | ■ | ■ |
| Moteur et technique | ||
| Adaptive Drive (suspension active Dynamic Drive and commande électronique de l'amortissement EDC avec deux modes « Normal » et « Sport ») | ■ | ■ |
| Boîte de vitesses automatique M Sport avec Steptronic, sélecteur électronique singe M et départ automatisé | ■ | ■ |
| Commande variable des arbres à cames Double VANOS | ■ | ■ |
| Contrôle Dynamique de la Transmission | ■ | ■ |
| Direction assistée avec Servotronic M | ■ | ■ |
| Moteur et technique | ||
| M Drive | ■ | ■ |
| Moteur 8 cylindres en VM TwinPower Turbo à 4 soupapes par cylindre et turbocompresseur Twin Scroll | ■ | ■ |
| Norme antipollution EU5 | ■ | ■ |
| Suspension pneumaticité (à l'arrête) avec correcteur d'assiette | ■ | ■ |
| Système d'échémpement à double flux, avec deux sorties chromées | ■ | ■ |
| Technologies BMW EfficientDynamics avec, entre autres, compréseur de climatisation débrayable, injection directe haute précision HPI, système de récapuration de l'énergie au freingage, boite de vitesse automatique avec embrayage de convertisseur de couple à rendement optimisé et suspension active Dynamic Drive avec alimentation hydraulique à débit piloté | ■ | ■ |
| Train rouulant en aluminium avec train avant à double articulation des pivots de fusic, train arrière intégral et réglage M spécifique | ■ | ■ |
| xDrive (technologie 4 roues motrices intelligente avec répartition variable du couple entre les essieux), spécifique M | ■ | ■ |
| Aides à la conduite BMW ConnectedDrive | ||
| Affichage tête haute HUD spécifique M, avec affichage dynamique des régimes, zone rouge (shift-lights), rapport engagé et vitesse | ■ | ■ |
| Caméra de recul avec fonction Top View (cameras supplémentaires dans les rétroviseurs extérieurs) | ■ | ■ |
| Camères d'intersections (cameras supplémentaires sur les flanges latéraux du pare-chocs avant) | ■ | ■ |
| Indicateur de limitation de vitesse | ■ | ■ |
| Régulator de vitesse avec fonction freingage | ■ | ■ |
| Système d'aide au stationnement PDC avant et arrêté | ■ | ■ |
| Éclairage et visibilité | ||
| Dédicteur de plüie avec allumage automatique des projecteurs | ■ | ■ |
| Feux de route adaptatifs | ■ | ■ |
| Kit Éclairage avec, entre autres, poignées extérieures de portes avec éclairage intégré et spots de descente de voiture, éclairage du bas de l'habitation et lisseuses à l'arrête | ■ | ■ |
| Projecteurs bi-Xénon avec réglage automatique de la portée des projecteurs, quatre années lumineux (éclairage diume et feuels de stationnement) et lave-projecteurs | ■ | ■ |
| Projecteurs directionnels avec répartition variable de la lumière et éclairage d'intersection | ■ | ■ |
| Rétroviseurs electrochromes et extérieurs rabattables électricquipment avec fonction de basculément automatique du rétroviseur extérieur droit au passage de la marche arrière | ■ | ■ |
| Équipements intérieurs | ||
| Chauffage auxiliaire | □ | □ |
| Climatisation automatique à 4 zones | ■ | ■ |
| Sièges/Confort d'assise : | ||
| - dossier de la banquette arriere rabattable (60/40) | ■ | ■ |
| - siège conducteur actif (uniquement disponible avec les options sièges avant Confort et sièges avant à ventilation active) | □ | □ |
| - sièges avant électriques avec mémoires conducteur | ■ | ■ |
| - sièges avant avec soutien lombaire électricque | ■ | ■ |
| - sièges avant à ventilation active (uniquement disponibles avec l'option sièges avant Confort) | □ | □ |
| - sièges avant Confort, réglage électricque des sièges avec fonctions supplémentaires | □ | □ |
| - sièges arrière chauffants | □ | □ |
| - sièges avant chauffants | ■ | ■ |
| - sièges avant M'électriques, avec mémoires conducteur pour la colonne de direction et les rétroviseurs extérieurs | ■ | ■ |
| Stores pare-soleil mecaniques pour vitres latérales arrière | ■ | ■ |
| Tableau de bord en cuir | ■ | ■ |
| Volant M gainé aurçant avec palettes de changement de rapport M, touches multifonctions et touche M Drive | ■ | ■ |
| Volant chauffant | □ | □ |
| Confort et équipements fonctionnels | ||
| Accès Confort pour déverrouiller le vehiclule et démarrer sans actionner la clé radiocommandée | ■ | ■ |
| Commande automatique du hayon | ■ | ■ |
| Crochet d'attelage avec rotule armobile | — | □ |
| Crocher d'attelage entièrement électricque, manouvre via un interrupteur placé dans le coffre | □ | — |
| Fermeture assistée des portes Soft Close | ■ | ■ |
| Filet de séparation du coffre | ■ | — |
| Kit Fumeurs | ■ | ■ |
| Kit Rangement avec, entre autres, deux glissières avec quatre anneaux d'arriage dans le compartment à bagages | ■ | ■ |
| Lève-vitres électricques, à l'avant et à l'arrête, avec commande à impulsion, ouverture/fermeture confet and protection anti-pincement | ■ | ■ |
| Pare-brise Confort àTraitement infratoire | □ | — |
| Porte-boissons à l'avant et à l'arrête | ■ | ■ |
| Prises 12 V additionnelles (deux dans la console centrale arrière et une supplémentaire dans le compartment à bagages) | □ | □ |
| Sac à skis | ■ | ■ |
| Système de fixation modulaire | □ | □ |
| Télécommande universelle intégrée | □ | □ |
| Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâllible électricquipment | — | ■ |
| Toit ouvrant panoramicque en verre | ■ | — |
| Vitrage foncé | □ | □ |
| Divertissement, communication et information | ||
| Autoradios/systèmes audio : | ||
| - autoradio BMW Professional, y compris lecteur de CD compatible MP3 | ■ | ■ |
| - connectivité étedue pour lecteur audio de téléphone portable | □ | □ |
| - changeur 6 DVD | ■ | ■ |
| - interface audio USB | ■ | ■ |
| - prise AUX IN dans la console centrale avant | ■ | ■ |
| - système audio High End BMW Individual | □ | □ |
| - système de haut-parleurs Hi-Fi Professional | ■ | ■ |
| BMW Internet1 | □ | □ |
| « Controller » sur la console centrale avec touches d'accès direct | ■ | ■ |
| Fonction TV pour la réception de programmes analogiques et numériques (TNT) | □ | □ |
| Services Télematiques BMW ConnectedDrive : | ||
| - BMW Assist | □ | □ |
| - BMW Online | □ | □ |
| - BMW TéléServices | □ | □ |
| Système de commande vocale avancé | ■ | ■ |
| Système de navigation Professional avec écran couleur haute résolution 8,8" (22,4 cm), disque dur et affichage du parcours en 3D | ■ | ■ |
| Système DVD à l'arrête | □ | □ |
| Téléphone : | ||
| - préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth pour téléphone portable2 | ■ | ■ |
| Caracteristiques techniques | X5 M | X6 M |
| Poids | |||
| Poids à vide selon norme européen2 | kg | 2380 | 2380 |
| Poids total admissible | kg | 2905 | 2905 |
| Charge utile | kg | 600 | 600 |
| Charge admissible sur l'essieu avant/amière | kg | 1400/1 560 | 1400/1 520 |
| Poids remarquable maxi admissible | kg | 1740 | 1700 |
| Moteur5,6 | |||
| Nombre de cylindres/soupapes | 8/32 | 8/32 | |
| Cylindrite | 4.395 | 4.395 | |
| Coursalésage | mm | 88,3/89,0 | 88,3/89,0 |
| Puisance/régime | ch (kW)/tr/min | 555 (408)/6 000 | 555 (408)/6 000 |
| Couple maxi/régime | Nm/tr/min | 680/1 500-5 650 | 680/1 500-5 650 |
| Performances | |||
| Vitesse maxiale (sur circuit) | km/h | 2504 | 2504 |
| Accélération 0-100 km/h | s | 4,7 | 4,7 |
| Accélération 0-200 km/h | s | 16,9 | 16,9 |
| Reprise 80-120 km/h sur les 4ème 5ème rapports | s | 4,35,1 | 4,35,1 |
| Consommation5,6 | |||
| Cycle urbainlextra-urbain/mixte | 1/100 km | 19,3/10,8/13,9 | 19,3/10,8/13,9 |
| Émissions de CO2 | g/km | 325 | 325 |
| Capacité du réservoir, env. | 1 | 85 | 85 |
| Roues | ||
| Dimensions pneumatiques à l'avant/ | 275/40 R 20/ | 275/40 R 20/ |
| Dimensions pneumatiques à l'arrête | 315/35 R 20 | 315/35 R 20 |
| Dimensions jantes à l'avant/ | 10 J x 20/ | 10 J x 20/ |
| Dimensions jantes à l'arrête | 11 J x 20 | 11 J x 20 |
| Matériau | Alliage léger | Alliage léger |
| Équipement électrique | |||
| Capacité batterie | Ah | 90 | 90 |
| Puissance alternateur | AW | 210/2 940 | 210/2 940 |



Toutes les cotes des dessins techniques sont indiquées en mm. Capacité du coffre à bagages : 620 à 1750 litres.
1 Disponibilité prévisionnelle : 4e trimestre 2010. 2 Pour plus d'informations sur les appareils recommandés : www.bmw.fr/bluetooth a La valeur indiquée tient compte d'un réseau rempli à 90% de 68 kg pour le conducteur et 7 kg pour les bagages. Le poids à vide indiqué est celui de la version de base comportant l'équipement de série. Ce poids augmente avec les équipements en option. 4 Autolimitée électroniquement. 5 Les moteurs des BMW X5 M et BMW X6 M sont conçus pour un carburant à 98 d'indice RON. Ils peuvent également fonctionner avec un carburant à 95 d'indice RON, mais avec des performances moins élevées. 6 Les moteurs des BMW X5 M et BMW X6 M satisfont à la norme antipollution EU5. Les consommations sont calculées sur la base du cycle européen. Le cycle mixte se compose pour un tiers de la distance de conduite en cycle urbain et pour deux tiers de conduite en cycle extra-urbain. Les émissions de CO_2 sont également indiquées. Les chiffres de consommation s'appliquent aux modèles dotés de l'option de série. Certains équipements optionnels peuvent avoir une incidence non négligeable sur la consommation.





La véritable exclusivité obéit aux plus hautes exigences : celles que l'on s'impose à soi-même. BMW Individual vous permet d'y répondre en optant pour une BMW X5 M Individual ou une BMW X6 M Individual dans laquelle tous les détails sont en parfaite harmonie. Le cuir Merino BMW Individual avec liséré en alcantara, par exemple, confère à l'habitacle de la BMW X5 M et de la BMW X6 M un cachet élégant inimitable. Laisé à l'état naturel, ce cuir noble séduit par sa texture unique et sa surface incroyablemente souple et soyeuse. Il est disponible dans cinq couleurs très chics qui se mariant à la perfection aux autres équipements
des BMW X5 M et BMW X6 M. Les inserts décoratifs en noyer BMW Individual « Amarone » apportent une touche de raffinement supplémentaire. Ce bois précieux aux veinures discrètes se présente dans un ton brun intense avec un éclat rouge foncé. Laissez-vous inspirer par l'offre BMW Individual représentée aux pages suivantes. Une vue d'ensemble des teintes et matériaux BMW Individual vous attend également aux pages 31 à 33.
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| Sellerie tout-cuir Merino BMW Individual1,2 Equipements revétés de couir Merino BMW Individual : sièges avant et arrière, y compris appui-sité, revers du dossier des sièges, applications sur les contre-portes, intégrabilité des contre-portes, console centrale, poignées de fermeture de porte et accoudboirs des portes et de la console centrale. Avec liséré en alcantara de teinte contrastante (independible avec les garnissages « Syrahblau » et « Schiefer »). |
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Concept du Service Après-Vente BMW : toujours bien informé. En acquérant une BMW, vous obtenez par la même occasion la garantie de bénéficier d'un Service Après-Vente parfait et d'une gamme complète de prestations. Vous pouvez toujours compter sur nous, en France, où nous sommes représentés par près de 200 Concessionnaires et Réparateurs Agrées membres du réseau BMW, et dans plus de 150 pays avec près de 4 000 Prestataires BMW. grâce au système de diagnostic embarqué intégré à votre automobile, vous connaissiez en permanence l'échéance de la prochaine opération de maintenance et les travaux qui devront être effectués : le système Condition Based Service (CBS) surveille continuallyment l'état des principales pièces d'usure et des liquides essentiels au bon fonctionnement de votre automobile et définit l'enduit des opérations de service en fonction du temps écoulé ou du kilométrage. Sur la base de ces
données, l'écran du tableau de bord vous informe à temps et automatiquement qu'un passage à l'atelier est nécessaire tandis que l'écran de contrôle de l'iDrive indique en permanence et avec précision quand les différents composants doivent être remplacés. En combinaison avec les BMW TeleServices, les services télématiques novateurs de BMW Service, les informations acquises par le CBS sont transmises automatiquement à votre Concessionnaire ou Réparateur Agréé BMW. Ce dernier a ainsi davantage de temps à vous consacrer et peut aussi vous conseiller. Notre Concessionnaire ou Réparateur Agréé BMW tient en outre à votre disposition des Pièces d'Origine BMW pour tous les travaux de maintenance. En un mot : chez BMW, la qualité et la sécurité sont les plus hautes priorités.

BMW Service Inclusive. Voiture Concessionnaire ou Réparateur Agree BMW tient à votre disposition une solution intelligente pour vous aider à maigrir vos coûts d'entretien. Avec BMW Service Inclusive, vous payez une fois et bénéficiaz sans autres frais d'une prise en charge des opérations courantes d'entretien et/ou d'une extension de garantie pendant une durée et un kilométrage déterminés. Pour plus de détails, rendez-vous sur l'espace service sur www.bmw.fr/bsi

Avec les BMW Teleservices, vous avez l'assurance d'être toujours entre de bonnes mains. Voiture BMW est en mesure de prendre directement contact avec votre Concessionnaire ou Réparateur Agréé BMW pour annoncer l'imminence d'une opération de maintenance. Dès que les capteurs du CBS détectant la nécessité d'une intervention, la voiture envoie un appel automatique BMW Teleservice et transmet les informations pertinentes qui ne pouvaient, jusqu'à présent, être mises en évidence qu'en atelier. Voiture Concessionnaire BMW vous appelle alors pour convenir d'un rendez-vous. La transmission anticipée des données relatives au véhicule permet d'optimiser la prise en charge de votre BMW et d'en abréger le temps d'im mobilisation. Dans le cas improbable d'une panne, vous avez la possibilité grâce au Teleservice BMW Teleservice de transmettre directement au Service d'assistance BMW des informations concernant l'état et la position de votre véhicule. La Teleservice BMW Teleservice permet souvent de corriger rapidement à distance des dys- fonctionnements. Vous trouvez davantage d'information sur le sujet à l'adresse www. bmw. fr/teleservices

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Découvrir sa BMW, pouvoir la toucher, prendre place à son bord, mettre le contact pour la première fois – la remise des clés de sa nouvelle voiture est toujours un grand moment dans la vie d'un automobiliste. L'instant de la prise en mains de votre nouvelle BMW peut être désormais l'occasion de passer toute une journée inoublable au BMW Welt (littéralement le monde BMW) à Munich. Vos continuerez ensuite votre plongée dans l'univers fascinant de la marque en admirant ses modèles historiques dans le musée, en vous faisant expliquer les plus récentes innovations par des ingénieurs dans le Technik-Atelier et en découvrant à quel point la fabrication d'une BMW est une affaire de modernité et de précision lors d'une visite guidée de notre usine. Pour en apprendre davantage, allez sur www.bmw-welt.com ou rendez-vous chez vos Concessionnaire ou Répartiteur Agréé BMW. Nous nous ferons une joie de vous accueillir.
BMW group et le développement durable.
Pour la 5ème fois consécutive, BMW Group est en tête de l'industrie automobile dans l'indice Dow Jones du développement durable. La durabilité est fortement ancrée dans notre chaîne de création de valeur : cela passe par le développement de concepts automobiles économiques et de propulsions alternatives, une production écologique et des processus de recyclage novateurs. Notre philosophie de développement BMW EfficientDynamics profite au client, au climat et à l'environnement. Entre 1995 et 2009, les émissions de CO_2 de notre parc de véhicules neufs en Europe ont ainsi baissé de presque 29%. Et notre objectif pour la période 2006-2012 est de réduire de 30% notre consommation de ressources, par exemple en eau et en énergie, au cours de la production.
Ce document présente le décriptif des versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules (dotation d'équipements de série ou options) tels qu'ils sont commercialisés par BMW France en France. Dans d'autres pays membres de l'Union Européenne, les versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules (dotation d'équipements de série ou options) proposés peuvent être différents. Néanmoins, les modèles photographiés dans ce document peuvent partager des équipements ou accessoires qui ne sont pas commercialisés par BMW France en France. Veuillez consulter Your Concessionnaire local. Il sera funa plurisir de vous renseigner sur les versions spécifique à yours pays. Sous réserve d'erreurs et de modifications tant au niveau de la conception que de l'équipement. Document non contractuel.
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