K 1200 R SPORT - Moto BMW - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Valeur / Description
Type de produit	Moto sportive
Caractéristiques techniques principales	Moteur 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, 1170 cm³
Puissance	163 ch à 10 250 tr/min
Couple	130 Nm à 8 250 tr/min
Transmission	Transmission par chaîne, 6 vitesses
Dimensions approximatives	Longueur : 2 080 mm, Largeur : 850 mm, Hauteur : 1 120 mm
Poids	Poids à sec : 220 kg
Capacité du réservoir	19 litres
Type de suspension avant	Fourche inversée de 46 mm
Type de suspension arrière	Amortisseur à gaz avec réglage de précharge
Système de freinage	Freins à disque avant et arrière, ABS en option
Entretien et nettoyage	Vidange d'huile tous les 10 000 km, vérification des freins et pneus régulièrement
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces chez les concessionnaires BMW et revendeurs agréés
Sécurité	Éclairage LED, système de freinage ABS, alarme en option
Informations générales	Modèle produit entre 2005 et 2008, idéal pour les amateurs de sensations fortes

FOIRE AUX QUESTIONS - K 1200 R SPORT BMW

Quels types d'huile moteur sont recommandés pour la BMW K 1200 R SPORT ?

Il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur synthétique 5W-40 conforme aux spécifications BMW.

Quelle pression des pneus doit-on maintenir sur la BMW K 1200 R SPORT ?

La pression recommandée est de 2,5 bars à l'avant et 2,9 bars à l'arrière pour une conduite normale.

Comment réinitialiser le voyant d'entretien sur la BMW K 1200 R SPORT ?

Pour réinitialiser le voyant d'entretien, tournez la clé en position ON, maintenez enfoncé le bouton du compteur kilométrique jusqu'à ce que le voyant clignote, puis relâchez-le et appuyez à nouveau jusqu'à ce qu'il s'éteigne.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord la batterie, assurez-vous qu'elle est chargée et que les connexions sont propres. Si le problème persiste, il pourrait s'agir d'un problème de démarreur ou de relais.

Quel est l'intervalle recommandé pour les services d'entretien ?

L'intervalle recommandé pour les services d'entretien est tous les 10 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité.

Comment régler la hauteur du guidon sur la BMW K 1200 R SPORT ?

Pour régler la hauteur du guidon, desserrez les boulons de fixation du guidon et ajustez-le à la hauteur désirée avant de resserrer les boulons.

Où trouver le numéro de châssis de la BMW K 1200 R SPORT ?

Le numéro de châssis se trouve sur le cadre, généralement près du guidon, ainsi que sur la carte grise du véhicule.

Quels types de pièces de rechange sont disponibles pour la BMW K 1200 R SPORT ?

Des pièces de rechange d'origine BMW ainsi que des pièces après-vente sont disponibles auprès de concessionnaires BMW et de revendeurs spécialisés.

Comment purger le système de frein sur la BMW K 1200 R SPORT ?

Pour purger le système de frein, utilisez une pompe à vide ou un kit de purge, en commençant par le frein le plus éloigné du maître-cylindre. Assurez-vous de remplir le réservoir de liquide de frein pendant le processus.

Que faire si le système d'antiblocage (ABS) ne fonctionne pas ?

Vérifiez d'abord les fusibles liés au système ABS. Si le problème persiste, un diagnostic chez un concessionnaire BMW peut être nécessaire.

MODE D'EMPLOI K 1200 R SPORT BMW

Même dans les longs passages à vitesse soutenue, le pilote reste détendu grâce à l'excellente protection contre le vent et les intempéries dont il bénéficie sur la nouvelle K 1200 R Sport. Et il garde l'esprit parfaitement serein grâce aux 163 ch (120 kW) et au couple maximum de 127 Nm de sa moto.

• Détection. ** 107 ch (79 kW) à 7 000 tr/min et 110 Nm à 5 250 tr/min sur le marché français, version également disponible en Belgique.

Performances

Grâce à l'excellence de son moteur et de sa partie cycle, la K 1200 R Sport allie avec brio un dynamisme sans compromis, des performances enthousiasmantes et un haut niveau de sécurité. Le pilote désireux d'assurer le caractère sportif de sa moto tout en lui ajoutant une touche personnelle peut l'équiper des accessoires High Performance de BMW Motorrad. Les matériaux et la haute qualité de fabrication de ces équipements sont propres à satisfaire toutes les exigences. Une machine à rouler de la classe de la K 1200 R Sport ne mérite que ce qui se fait de mistrux.

Té de fourche HP

Garde-boue avant en carbone HP

Capot de salle passager en carbone HP

Spoiler moteur en carbone HP

Protection de carter d'embrayage en carbone HP

Repose-pieds HP

Jante forgée avant/arrête HP

Autres équipements représentés :

Clignotants DEL

Silencieux Sport LASER

Options:

Quel que soit le réglage choisi, avec la suspension à réglage électronique ESA, vous trouvez tout l'amortissement

ment optimal en appuyant simplement sur un bouton.

Avec le nouvel ABS Intégral BMW Motorrad, la K 1200 R Sport décélère jusqu'à l'arrêt en toute sécurité.

Les jantes sport avec pneu arrière large soulignent l'allure imposante de la moto.

Système de contrôle de la pression des pneumatiques RDC.

Le RDC surveille en permanence la pression de gonflage des pneus et prévient le pilote de tout écart de pression sur l'affichage de l'ordinateur de bord ou par un témoin. Également disponible en accessoire.

Autres options :

• Alarme antivol
• Selleasse (790mm)

Supports pour valises de sport

• Porte-bagages
• Clignotants DEL blancs**
• Poignées chauffantes

Les robustes valises sport disposent d'un volume variable. Les sacs intérieurs hydrofugés sont intégrés d'origine.

Le petit Softbag Sport offre un volume d'env. 18 litres. Il se pose en un tour de main sur le porte-bagages ou sur la selle passager.

Particulièrement étanche grâce à son intérieur aux coutures souduées, la sacoche de réservoir offre un grand compartiment porte-cartes sur le dessus. Son compartiment principal a un volume de 13 litres pouvant être porté à 19 litres.

Avec le BMW Motorrad Navigator compatible Bluetooth, vous trouvez tous les crochets. Il est équipé d'une antenne satellite très puissante et d'une mémoire particulièrement importante. Toutes les données cartographiques d'Europe de l'Ouest y sont préinstallées.

Moteur

Type : Quatre cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, deux arbres à cames, 4 soupapes par cylindre

Alésage x course 79 mm x 59 mm

Cylindrée 1 157 cm³

Puissance nominale 163 ch (120 kW) à 10 250 tr/min, 107 ch (79 kW) à 7 000 tr/min en version française

127 Nm à 8 250 tr/min, 110 Nm à 5 250 tr/min en version française

Rapport volumétrique 13/1

Préparation du mélange / gestion moteur Injection électronique / gestion numérique moteur BMS-K

Dépollution Catalysateur trois voies à régulation lambda, norme antipollution UE3

Performances / consommations

Vitesse maximale (sur circuit) Supérieure à 200 km/h

Consommation à 90 km/h 4,7 l/100 km

Consommation a 120km / h 5,5 l/100 km

Type de carburant Super sans plomb à 98 d'indice RON, super 95 d'indice RON possible

Équipement électrique

Alimentation Triphasée 580 W

Batterie 12V/14Ah

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile, à commande hydraulique

Boîte de vitesses Boîte six rapports à commande par crabeots

Transmission secondaire Cardan

Partie cycle / freins

Cadre Cadre-poutre en aluminium, moteur intégré à la structure portante

Guidage de la roue avant / suspension Duolever BMW Motorrad; combiné déssort-amortisseur central, (amortissement de la détente réglable électroniquement avec ESA1)

Guidage de la roue arrière / suspension Monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad, avec système de biellettes, précontrainte réglable en continu par vérin hydraulique et molette (électroniquement avec ESA), détente réglable (détente et compression réglables électroniquement avec ESA)

Débattement avant / arrêté 115 mm/135 mm

Empattement (à vide norme DIN) 1580 mm

Chasse (à vide norme DIN) 101 mm

Angle de tête de fourche (à vide norme DIN) 61°

Jantes Aluminium coulées

Dimensions jante à l'avant 3,5 x 17"

Dimensions jante à l'arrière 5,5 x 17"

Pneumatique à l'avant 120/70ZR17

Pneumatique à l'arrière 180/55 ZR 17

Frein à l'avant Frein à double disque flottant de 320 mm de diamètre et étrier fixe à 4 pistons

Frein à l'arrière Frein monodisque de 265 mm de diamètre et étrier flottant à 2 pistons

ABS1) ABS Intégral BMW Motorrad

Dimensions et poids

Hauteur de la selle à vide 820 mm/790mm(selle basse)

Poids à vide en ordre de marche 237 kg (tous pleins faits)2

Poids à sec 211 kg

Poids total admissible 450 kg

Charge utile (avec équipement de série) 213 kg

Capacité utile du réservoir 191

Réservoir 4 L env.

Longueur 2228mm

Hauteur 1230 mm

Largeur 856 mm

Blanc aluminium métal mat

Bleu cosmique