1400 GTR GRAND TOURER - Moto KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques principales	Moteur 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidi par liquide
Alimentation	Carburateur à injection électronique
Puissance maximale	140 ch (104 kW) à 8 800 tr/min
Couple maximal	136 Nm à 6 200 tr/min
Dimensions (L x l x H)	2 200 mm x 1 020 mm x 1 400 mm
Poids	300 kg (à sec)
Capacité du réservoir	22 litres
Type de transmission	Transmission à chaîne, 6 vitesses
Système de freinage	Freins à disque avant et arrière avec ABS
Confort et ergonomie	Siège confort, guidon réglable, protection contre le vent
Entretien et nettoyage	Vérification régulière des niveaux d'huile, nettoyage du filtre à air
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces d'origine et compatibles
Équipements de sécurité	Éclairage LED, système de freinage antiblocage (ABS)
Informations générales	Modèle adapté pour les longs trajets, idéal pour les motards expérimentés

FOIRE AUX QUESTIONS - 1400 GTR GRAND TOURER KAWASAKI

Quels types d'huile puis-je utiliser pour ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER?

Il est recommandé d'utiliser une huile moteur 10W-40 de haute qualité conforme aux spécifications API SJ ou supérieur.

Comment vérifier la pression des pneus de ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER?

Utilisez un manomètre pour vérifier la pression des pneus. La pression recommandée est de 2,5 bars à l'avant et 2,9 bars à l'arrière.

Que faire si le tableau de bord de ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER ne s'allume pas?

Vérifiez le fusible du tableau de bord et assurez-vous que la batterie est correctement chargée et connectée.

Comment régler la suspension de ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER?

Pour régler la suspension, utilisez les réglages prévus sur les fourches avant et l'amortisseur arrière pour ajuster la précharge et la détente selon votre poids et vos préférences de conduite.

Quel est l'intervalle de maintenance recommandé pour ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER?

Il est recommandé de faire une maintenance complète tous les 6 000 km ou tous les 12 mois, selon la première éventualité.

Comment éliminer les vibrations excessives de ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER?

Vérifiez l'équilibre des roues, assurez-vous que les pneus sont en bon état et correctement gonflés, et examinez les fixations du moteur pour tout desserrage.

Ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER surchauffe, que dois-je faire?

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, assurez-vous que le radiateur n'est pas obstrué et que le thermostat fonctionne correctement.

Comment remplacer les plaquettes de frein de ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER?

Pour remplacer les plaquettes de frein, retirez les roues, dévissez les étriers de frein, remplacez les plaquettes usées par des neuves, puis remontez les étriers et les roues.

Quels sont les symptômes d'une batterie défectueuse sur ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER?

Les symptômes d'une batterie défectueuse incluent des démarrages difficiles, des lumières faibles et des accessoires qui ne fonctionnent pas correctement.

Comment nettoyer le filtre à air de ma KAWASAKI 1400 GTR GRAND TOURER?

Pour nettoyer le filtre à air, retirez-le de son boîtier, soufflez-le avec de l'air comprimé pour éliminer la saleté, puis remettez-le en place une fois sec.

MODE D'EMPLOI 1400 GTR GRAND TOURER KAWASAKI

La grande tourisme absolue

Besoin d'évasion ? La 1400GTR GRAND TOURER est composée d'une 1400GTR et d'un pack accessoires qui vous permettra de tout emmener et de voyager toujours plus loin.

Prix spécial public clé en main : 17 899 € TTC, hors frais de pose du pack accessoires Grand Tourer.

Vert Metallic Dark Green / Noir Flat Super Black

Noir Ébène / Noir Flat Super Black

Grand Top case 47L

Protection de réservoir

Support GPS

Intérieurs de sacoches

Film protecteur [jeu]

Moteur

Mateur	4 cylindres en ligne à
	refroidissement liquide
Cylindrée cm3	1,352 cm3
Alésage x course	84.0 x 61.0 mm
Taux de compression	10.7:1
Distribution	2 ACT, 16 soupapes avec
	distribution à programme
	variable

Transmissions

Type d'alimentation	Injection de carburant :ø 40 mm
	x 4

Allumage Digital

Démarrage Électrique

Boite de vitesses 6 rapports

Transmission finale Par arbre

Rapport primaire 1.556 (84/54)

Rapport interne: 1ère 3.333 [50/15]

Rapport interne: 2ème 2.412 (41/17)

Rapport interne: 3ème 1.900 [38/20]

Rapport interne: 4ème 1.545 (34/22)

Rapport interne: 5ème 1.292 (31/24)

Rapport interne: 6ème 1.074 [29/27]

Rapport final 2.036 (14 / 22 × 32 / 10)

Embrayage Multidisque en bain d'huile, a

commande manuelle

Partie-cycle

Cadre	Monocoque, en-aluminium estampé
Angle de chasse/chasse	26.1°/112 mm
Débattement avant	113 mm
Débattement arrêté	136 mm
Pneu avant	120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrêté	190/50ZR17M/C (73W)
Angle de braquage gauche / droite	31°/31°

Suspensions

Suspension avant	Fourche inversée diamètre 43 mm régiable en précontrainte de ressort et détente
Suspension arrière	Système Uni-Track à biellettes et amortisseur à gaz, Tetra-Lever Détente et précharge totalement ajustables

Freins

Frein avant	Deux disques semi-flottants en pétales de 310 mm, montage radial des étriers à 4 pistons opposés et 4 plaquettes
Frein arrêté	Simple disque de 270 mm en pétales, étrier à 2 pistons opposés

Dimensions

Dimensions (L x L x H)	2,230 mm x 790 mm x 1,345 mm /
	1,465 mm (Haute position)
Empattement	1,520 mm
Garde au sol	125 mm
Hauteur de selle	815 mm
Réserveur	22 litres
Poids tous pleins faits	304 kg

Performances

Puisstance maxi	78.2 kW {106 cv} / 8,000 tr/min
Couple maxi	121 N.m {12.3 kgf.m} / 4,500 tr/min