GS 350 (2013) - Automobile LEXUS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Automobile (voiture particulière)
Marque	Lexus
Modèle	GS 350
Année	2013
Moteur	V6 3,5 L essence
Transmission	Automatique 8 vitesses
Longueur	4,85 m
Largeur	1,84 m
Hauteur	1,46 m
Empattement	2,85 m
Poids à vide	Environ 1700 kg
Capacité du réservoir	65 L
Carburant	Essence sans plomb
Nombre de places	5
Pneumatiques	225/50 R17
Freins	Disques ventilés avant et arrière
Sécurité	Airbags frontaux, latéraux, rideaux ; ABS, ESP, aide au freinage d'urgence
Équipements	Climatisation automatique bi-zone, écran tactile, navigation GPS, Bluetooth
Entretien	Vidange moteur tous les 10 000 km, filtre à huile, filtre habitacle
Pièces détachées	Disponibles chez concessionnaire Lexus
Garantie constructeur	3 ans ou 100 000 km

FOIRE AUX QUESTIONS - GS 350 (2013) LEXUS

Comment régler la hauteur des phares ?

La hauteur des phares se règle automatiquement en fonction de la charge du véhicule. Toutefois, vous pouvez utiliser la molette de réglage située à gauche du volant pour ajuster manuellement l'inclinaison des feux de route.

Comment coupler mon téléphone via Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone, puis sur l'écran de la voiture, allez dans 'Paramètres' > 'Bluetooth' > 'Ajouter un appareil'. Sélectionnez votre téléphone dans la liste et confirmez le code PIN affiché.

À quelle fréquence dois-je changer l'huile moteur ?

Lexus recommande une vidange tous les 10 000 km ou une fois par an selon la première échéance. Utilisez de l'huile synthétique 0W-20.

Comment utiliser le régulateur de vitesse adaptatif ?

Appuyez sur le bouton 'ON' du régulateur sur le volant, puis accélérez à la vitesse souhaitée et appuyez sur 'SET'. Le radar maintient automatiquement la distance avec le véhicule précédent.

Que faire si le voyant moteur s'allume ?

Le voyant moteur peut indiquer un problème de capteur ou d'émission. Réduisez la vitesse et rendez-vous chez un concessionnaire Lexus pour un diagnostic. Ne continuez pas à rouler si le voyant clignote.

Comment ouvrir le toit ouvrant ?

Utilisez la commande située sur le plafonnier : poussez vers l'arrière pour ouvrir complètement, ou vers l'avant pour fermer. Un appui court inclina le toit en position relevée.

Comment trouver le numéro de série (VIN) ?

Le VIN se trouve sur une plaque métallique fixée sur le tableau de bord côté conducteur, visible à travers le pare-brise. Il est également inscrit sur l'étiquette d'homologation dans l'encadrement de la portière conducteur.

Comment vérifier la pression des pneus ?

Utilisez un manomètre sur les pneus à froid. La pression recommandée est de 2,3 bar à l'avant et 2,5 bar à l'arrière (voir étiquette sur le montant de la portière conducteur). Le système TPMS vous alerte en cas de sous-gonflage.

Comment désactiver l'alerte de ceinture de sécurité ?

L'alerte de ceinture ne peut pas être désactivée définitivement pour des raisons de sécurité. Vous pouvez la couper temporairement en bouclant la ceinture même sans occupant, mais cela est déconseillé.

Comment remplacer le filtre d'habitacle ?

Le filtre d'habitacle se trouve derrière la boîte à gants. Ouvrez la boîte à gants, retirez le loquet de chaque côté, puis sortez le support du filtre. Remplacez le filtre usagé par un neuf (réf. Lexus 88568-0E040). Remontez dans l'ordre inverse.

MODE D'EMPLOI GS 350 (2013) LEXUS

Cet appareil ISM est conforme a la norme NMB-001 du Canada.

CAUTION

Cet appareil est conforme au CNR-310 d'Industrie Canada. Son exploitation est autorisée sous réserve que l'appareil ne cause pas de brouillage préjudiciable.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Le présent appareil est conforme aux la partie 15 des règles de la FCC et CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Cet appareil est conforme au CNR-310 d'Industrie Canada. Son exploitation est autorisée sous réserve que l'appareil ne cause pas de brouillage préjudiciable.

CAUTION

FCC WARNING

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements énoncées pour un environnement non contrôlé et respecte les règles les radioélectriques (RF) de la FCC lignes directrices d'exposition dans le Supplément C à OET65 et d'exposition aux fréquences radioélectriques (RF) CNR-102 de l'IC. Cet équipement émet une énergie RF très faible qui est considérée conforme sans évaluation de l'exposition maximale autorisée. Cependant, cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une distance de 20 cm ou plus entre le disrayonnant et le corps (à l'exception des extrémités: mains, poignets, pieds et chevilles).

Tout changement ou toute modification de la construction non approuvé expressément par l'abonné responsable de la conformité risque d'annuler l'autorité de l'utilisateur d'exploiter l'équipement.

Cet émetteur ne doit pas être co-implanté ou actionné en même temps qu'aucune autre antenne ou émetteur.

Under Industry Canada regulations, this radio transmitter may only operate using an antenna of a type and maximum (or lesser) gain approved for the transmitter by Industry Canada. To reduce potential radio interference to other users, the antenna type and its gain should be so chosen that the equivalent isotropically radiated power (e.i.r.p.) is not more than that necessary for successful communication. Conformément à la réglementation d'Industrie Canada, le présent émetteur radio peut fonctionner avec une antenne d'un type et d'un gain maximal (ou inférieur) approuvé pour l'émetteur par Industrie Canada. Dans le but de réduire les risques de brouillage radioélectrique à l'intention des autres utilisateurs, il faut choisir le type d'antenne et son gain de sorte que la puissance isotrope rayonnée équivalente (p.i.r.e.) ne dépasse pas l'intensité nécessaire à l'établissement d'une communication satisfaisante.

Utilisation adéquate des ceintures de sécurité

- Tirez sur la ceinture épaulière jusqu'à ce qu'elle recouvre entièrement l'épaule; elle ne doit cependant pas toucher le cou ni glisser de l'épaule.

- Placez la ceinture abdominale le plus bas possible sur les hanches.

- Réglez la position du dossier. Tenez-vous assis bien au fond du siège, le dos droit.

- Ne vrillez pas la ceinture de sécurité.

Guide des ceintures de sécurité (sièges latéraux arrière)

Pour les enfants ou les personnes de taille inférieure à la moyenne, faites glisser le guide de la ceinture de sécurité vers l'avant, de sorte que la ceinture épaulière ne repose pas près du cou de cette personne.

■ Ceintures de sécurité

Avec un chiffon ou une éponge, nettoyez à l'aide d'un savon doux et de l'eau tiède. Vérifiez aussi les ceintures régulièrement pour vous assurer qu'elles ne présentent pas d'usure excessive, d'effilochage ou de coupures.

ATTENTION

■ Dommages et usure de la ceinture de sécurité

Vérifiez périodiquement le système de ceintures de sécurité. Assurez-vous qu'il n'y a pas de coupures, d'effilochures ni de pièces desserrées. N'utilisez pas une ceinture de sécurité endommagée avant qu'elle ne soit remplacée. Les ceintures de sécurité endommagées ne peuvent pas protéger les occupants contre les blessures graves, voire mortelles.

- Coussins gonflables SRS avant

① Coussin gonflable SRS du conducteur/du passager avant Peuvent aider à protéger la tête et la poitrine du conducteur et du passager avant contre les impacts avec des composants intérieurs
② Coussins gonflables SRS de protection des genoux Peuvent aider à protéger le conducteur et le passager avant Un coussin gonflable SRS de protection des genoux pour le siège du passager avant est intégré dans la porte de la boîte à gants.

- Coussins gonflables SRS latéraux et en rideau

③ Coussins gonflables SRS latéraux avant
Peuvent aider à protéger le torse des occupants des sièges avant
Coussins gonflables SRS latéraux arrière
Peuvent aider à protéger le torse des occupants des sièges latéraux arrière
④ Coussins gonflables SRS en rideau
Peuvent aider à protéger principalement la tête des occupants des sièges latéraux

Composants du système de coussins gonflables SRS

① Système de classification de l'occupant du siège du passager avant (ECU et capteurs)
② Capteurs de choc latéral (portières avant)
③ Coussins gonflables de protection des genoux
④ Coussin gonflable du passager avant
⑤ Coussins gonflables en rideau
⑥ Lampes témoins "AIR BAG ON" et "AIR BAG OFF"
⑦ Dispositifs de tension et limiteurs de force des ceintures de sécurité
⑧ Capteurs de choc latéral (avant)
⑨ Coussins gonflables latéraux avant

⑩ Lampe témoin SRS
⑪ Coussin gonflable du conducteur
⑫ Coussins gonflables latéraux arrière
⑬ Capteurs de choc latéral (arrière)
⑭ Capteur de position de siège du conducteur
⑮ Contacteur de boucle de cein-ture de sécurité du conducteur
⑯ Module de capteur de coussin gonflable
⑰ Contacteur de boucle de cein-ture de sécurité du passager avant
18 Capteurs de choc avant

Votre véhicule est doté de COUSSINS GONFLABLES ÉVOLUÉS dont la conception s'appuie sur les normes de sécurité des véhicules à moteur américains (FMVSS208). Le module de capteur de coussin gonflable (ECU) contrôle le déploiement des coussins gonflables en fonction des informations obtenues des capteurs et d'autres éléments affichés dans le diagramme des composants du système ci-dessus. Ces informations comprennent des données relatives à la gravité de l'impact et aux passagers. Au moment du déploiement des coussins gonflables, une réaction chimique se produit dans les gonfleurs et les coussins gonflables se remplissent rapidement d'un gaz non toxique pour limiter le mouvement des occupants.

ATTENTION

■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

Observez les précautions suivantes en ce qui concerne les coussins gonflables SRS.

Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.

• Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité de la manière appropriée.
  Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être utilisés de concert avec les ceintures de sécurité.
• Le coussin gonflable SRS du conducteur se déploie avec une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le conducteur se trouve très près du coussin gonflable. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), aux États-Unis, donne les recommandations suivantes :

La zone à risque d'un coussin gonflable côté conducteur couvre 2 à 3 in. (50 à 75 mm) de la zone de déploiement du coussin gonflable. Pour assurer une marge de sécurité suffisante, restez à 10 in. (250 mm) du coussin gonflable. Cette distance est mesurée depuis le centre du volant jusqu'à votre sternum. Si vous vous tenez à moins de 10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre position de conduite de plusieurs manières :

• Reculez votre siège à la position maximale vous permettant d'atteindre encore aisément les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège.
  Même si les véhicules sont conçus différemment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir une distance de 10 in. (250 mm), même si le siège se trouve complètement vers l'avant, simplement en inclinant un peu le dossier du siège vers l'arrière. Si la visibilité avant est moindre après avoir incliné le dossier du siège, utilisez un coussin ferme et non glissant pour être assis plus haut ou relevez le siège si cette option est disponible sur votre véhicule.

- Si votre volant est réglable en hauteur, inclinez-le vers le bas. Cela vous permet d'orienter le coussin gonflable vers votre buste plutôt que vers la tête et vers le cou.

Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus par la NHTSA, tout en gardant le contrôle des pédales et du volant, et la vue sur les commandes du bloc d'instrumentation.

ATTENTION

■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

Si la rallonge de ceinture de sécurité reliée à la boucle des ceintures de sécurité des sièges avant sans avoir été attachée à la plaque de blocage des ceintures de sécurité, les coussins gonflables SRS avant considéreront que le conducteur et le passager avant portent tout de même leur ceinture même si elles ne sont pas attachées. Les coussins gonflables SRS avant peuvent alors ne pas s'activer correctement lors d'une collision, ce qui représente un risque de blessures graves, voire mortelles. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité lorsque vous utilisez la rallonge.

- Le coussin gonflable SRS du passager avant se déploie également avec une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le passager avant se trouve très près du coussin gonflable. Le siège du passager avant doit se trouver le plus loin possible du coussin gonflable et le dossier doit être réglé de manière à ce que le passager avant soit assis bien droit.

Le déploiement d'un coussin gonflable risque d'infliger des blessures graves, voire mortelles, aux bébés et aux enfants mal assis ou mal attachés. Un bébé ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit être correctement retenu à l'aide d'un dispositif de retenue pour enfants. Lexus recommande vivement de placer et d'attacher correctement tous les bébés et tous les enfants sur les sièges arrière du véhicule à l'aide de dispositifs de retenue adaptés. Les sièges arrière sont plus sécuritaires pour les bébés et les enfants que le siège du passager avant. (→P.56)

ATTENTION

■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

- Ne vous asseyez pas sur le bord du siège et ne vous appuyez pas sur le tableau de bord.

- Ne laissez pas un enfant se tenir face au coussin gonflable SRS du passager avant ni s'asseoir sur les genoux d'un passager avant.

- Ne laissez pas les occupants du siège avant tenir des objets sur leurs genoux.

- Ne vous appuyez pas sur la portière ou sur le longeron du toit, ni sur les montants avant, latéraux ou arrière.

- Ne laissez personne s'agenouiller face à la portière sur le siège du passager ni sortir la tête ou les mains à l'extérieur du véhicule.

ATTENTION

■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

- Ne fixez et n'appuyez rien sur des zones telles que le tableau de bord, le tampon de volant, la partie inférieure du bloc d'instrumentation et la porte de la boîte à gants.

Ces objets peuvent se transformer en projectiles lorsque les coussins gonflables SRS du conducteur, du passager avant ou de protection des genoux se déploient.

- Ne fixez rien sur les portières, le pare-brise, les glaces latérales, les montants avant ou arrière, le longeron du toit et la poignée d'appui.

N'accrochez pas de cintres ni d'objets rigides sur les crochets porte-vêtements. Tous ces objets pourraient se transformer en projectiles et vous occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de déploiement des coussins gonflables SRS en rideau.
- Si un recouvrement de vinyle est placé sur la zone de déploiement du coussin SRS de protection des genoux, veillez à le retirer.
N'utilisez pas d'accessoires recouvrant les parties du siège où les coussins gonflables SRS latéraux se déploient, car ceux-ci pourraient nuire au déploiement de ces coussins. De tels accessoires peuvent empêcher les coussins gonflables latéraux de se déployer correctement, rendre le système inopérant ou provoquer accidentellement le déploiement des coussins gonflables latéraux, occasionnant des blessures graves, voire mortelles.
- Ne frappez pas et n'appliquez pas une pression importante à l'emplacement des composants de coussins gonflables SRS.

Vous risqueriez de provoquer un mauvais fonctionnement des coussins gonflables SRS.

ATTENTION

■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

• Ne touchez à aucun composant des coussins gonflables SRS immédiatement après leur déploiement (gonflage), car ils pourraient être chauds.
• Si vous avez de la difficulté à respirer après le déploiement des coussins gonflables SRS, ouvrez une portière ou une glace pour laisser entrer l'air, ou quittez le véhicule si vous pouvez le faire en toute sécurité. Dès que possible, nettoyez tous les résidus afin d'éviter les irritations cutanées.
  Si les emplacements de stockage des coussins gonflables SRS, notamment le tampon de volant, la porte de la boîte à gants et les garnitures des montants avant et arrière, sont endommagés ou fissurés, faites-les remplacer par votre concessionnaire Lexus.

■ Modification et mise au rebut des composants du système de coussins gonflables SRS

Ne mettez pas le véhicule au rebut et n'effectuez aucune des modifications suivantes sans d'abord consulter votre concessionnaire Lexus. Les coussins gonflables SRS pourraient fonctionner de manière incorrecte ou se déployer (gonfler) accidentellement, ce qui serait susceptible d'occasionner des blessures graves, voire mortelles.

● Installation, retrait, démontage et réparation des coussins gonflables SRS
- Réparations, modifications, retrait ou remplacement du volant, du bloc d'instrumentation, du tableau de bord, des sièges ou du capitonnage des sièges, des montants avant, latéraux ou arrière et des longerons du toit
- Réparations ou modifications de l'aile ou du pare-chocs avant, ou du côté de l'habitacle
● Installation de lames de déneigement, de treuils, etc. sur la calandre avant (barre safari, barre kangourou, etc.)
- Modifications du système de suspension du véhicule
● Installation d'appareils électroniques tels qu'un émetteur-récepteur radio ou un lecteur de CD
- Modifications à votre véhicule pour une personne aux capacités physiques réduites