XM-D9001GTR - Amplificateur de puissance pour automobile SONY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil XM-D9001GTR SONY au format PDF.
| Intitulé | Description |
|---|---|
| Type de produit | Amplificateur de puissance mono |
| Caractéristiques techniques principales | Classe D, technologie de commutation, faible distorsion |
| Alimentation électrique | 12V DC |
| Dimensions approximatives | 320 x 200 x 60 mm |
| Poids | 3,5 kg |
| Puissance de sortie | 1800 W RMS à 1 ohm |
| Fonctions principales | Contrôle du gain, filtre passe-bas, protection contre la surchauffe |
| Entretien et nettoyage | Nettoyage régulier des grilles de ventilation, vérification des connexions |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité limitée des pièces, réparation recommandée par un professionnel |
| Compatibilités | Compatible avec la plupart des systèmes audio de voiture |
| Sécurité | Protection contre les courts-circuits, protection thermique intégrée |
| Informations générales utiles | Idéal pour les passionnés de son recherchant une puissance élevée et une qualité audio optimale |
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MODE D'EMPLOI XM-D9001GTR SONY
Low Boost
Amplification de basses fréquences
line
| Frequency/Fréquence | dB (Curve 1) | dB (Curve 2) | dB (Curve 3) | dB (Curve 4) | dB (Curve 5) | dB (Curve 6) | dB (Curve 7) | | ------------------- | ------------ | ------------ | ------------ | ------------ | ------------ | ------------ | ------------ | | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | 10 | ~2 | ~3 | ~4 | ~5 | ~6 | ~7 | ~8 | | 40 | ~10 | ~8 | ~6 | ~4 | ~3 | ~2 | ~1 | | 100 | ~5 | ~4 | ~3 | ~2 | ~1 | ~0.5 | ~0.2 | | 300 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |Features
- Puissance de sortie maximale de 1 300 W (à 2 Ω).
- Technologie de classe D ^*1
• Cet amplificateur de puissance est conçu
uniquement pour un caisson de graves.
- Suppresseur de distorsion dynamique ^*2
- Contrôle thermique actif*
- Une connexion directe est possible avec la sortie haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n'est pa équipée d'une sortie de ligne (connexion d'entrée haut niveau).
- Une fonction de mise sous tension par détection de haut niveau permet à cet appareil d'être activé sans raccordement à REMOTE.
- LPF (Filtre passe-bas, - 12 dB/- 24 dB) intégré et filtre subsonique (OFF/- 12 dB/- 24 dB) intégré et circuit à faible amplification.
- Avec circuit et indicateur de protection.
- Deux bornes de haut-parleurs permettent les raccordements d'un caisson de graves en parallèle.
*1 Technologie de classe D
La technologie de classe D est une méthode permettant de convertir et d'amplifier des signaux musicaux grâce à des MOSFET pour obtenir des signaux par impulsion à grande vitesse. De plus, il appartient à la génération d'appareils alliant efficacité de haut niveau et un faible dégagement de chaleur.
*2 Suppresseur de distorsion dynamique
Le suppresseur de distorsion dynamique supprime la distorsion qui se produit avec des niveaux de lecture supérieurs afin d'obtenir une reproduction claire des sons graves.
*3 Contrôle thermique actif
Le contrôle thermique actif régule la température de fonctionnement de l'appareil afin de garantir une lecture stable sur de longues durées avec un volume élevé.
fonction des commandes
1 Indicateur PROTECTOR
Lorsque PROTECTOR est activé, l'indicateur
s'allume en rouge.
Lorsque PROTECTOR est activé, reportez vous au guide de dépannage.
2 Commande de réglage LEVEL
Le niveau d'entrée peut se régler avec cette commande. Tournez cette commande dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque le niveau de sortie de l'autoradio semble faible.
3 Commutateur SUBSONIC FILTER
OFF, - 12 dB/oct et - 24 dB/oct sont disponibles.
OFF : les filtres subsoniques sont court-circuités.
12 dB : le filtre subsonique (- 12 dB) est actif. 24 dB : le filtre subsonique (- 24 dB) est actif.
4 Commande de réglage de la fréquence du SUBSONIC FILTER
Règle la fréquence de coupure (6 – 70 Hz) pour le filtre subsonique.
5 Commande de nivea
Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz à un maximum de 10 dB.
6 Commutateur LOW PASS FILTER
- 12 dB/oct et - 24 dB/oct sont disponibles 12 dB : le filtre passe-bas (- 12 dB) est actif. 24 dB : le filtre passe-bas (- 24 dB) est actif.
7 Commandes de réglage de la fréquence de coupure
Règle la fréquence de coupure (50 – 300 Hz) pour les filtres passe-bas.
8 Indicateur DYNAMIC DISTORTION SUPPRESSOR
Lorsque la sortie maximale est dépassée, la fonction du suppresseur de distorsion est activée (l'indicateur s'allume en orange). Normalement, l'indicateur s'allume en vert.
9 Indicateur ACTIVE THERMAL CONTROL
Lorsque la température de fonctionnement maximale est dépassée, la fonction de contrôle thermique est activée (l'indicateur s'allume en orange).
Normalement, l'indicateur s'allume en vert.
Caractéristiques techniques
Circuiterie Technologie de classe D
Alimentation par impulsions Prices à broche PGA
Entrees Frises à broche RCA Connecteur d'entrée
Sorties Connecteur d'entree haut-niveau Bornes de haut-parleurs
Prises à broches à sortie directe
Impédance appropriée pour les enceintes
2-8Ω Cartie maximale 950W(3.4Ω)
Sorties maximales 950 W (à 4 Ω) 1.300 W (à 2 Ω)
Sorties nominales (tension d'alimentation à 14,4 V)
550 W RMS (20 Hz – 200 Hz, 1,0 % THP - N _2 A G)
THD + N, a 4 Ω) 900 W RMS (50 F)
2 Ω)
Rapport S/B 65 dBA (référence 1W dans 4 Ω)
Réponse en fréquence 5. 200 Hz (s) dR
5 = 300Hz (2 dB) Distorsion harmonique
0,1 % ou inférieure (à 50 Hz, 4 Ω)
Plage de réglage du niveau d'entrée
0,3 – 6,0 V (prises à broche RCA) 6.5 – 16.0 V (contrôc haut nivou)
Filtre subsonique 6 - 70 Hz, OFF, -12 dB, -24 dB/oct
Filtre passe-bas 50 – 300 Hz, – 12 dB, – 24 dB/oct Amplification de basque references
Amplification de basses fréquences 0 – 10 dB (40 Hz)
Alimentation Batterie de voiture, courant continu
12 V (masse négative)
Tension d'alimentation
10,5
Courant à la sortie nominale : 95 A (à 2 Ω) Entrée de télécommande : 1 mA
Dimensions Environ 402 × 55 × 275 mm
Dimensions (15^7/8×2^1/4×10^7/_8po)(l/h/p)
parties saillantes et commandes non
comprises
Poids Environ 5,4 kg (11 lb 15 oz) sans les accessoires.
accessoires fournis
Vis de montage (4)
Cordon d'entrée haut niveau (1)
La connotation et les en (rifiations sont éviettes)
La conception et les specifications sont sujettes à modifications sans préavis.
modifications sums preavis.
- De la soudure sans plomb est utilisée pour le soudage de certaines pièces.
- Aucun retardateur de flammes halogéné n'est utilisé dans les cartes à circuit imprimé
- Aucun retardateur de flamme halogéné n'est utilisé dans la composition des coques.
- Du polystyrene expanse pour cales d'emballage n'est pas utilise dans l'emballage.
Troubleshooting Guide
La liste suivante vous permettra de remédier à la plupart des problèmes que vous pourriez rencontrer dans le cadre de l'utilisation de votre appareil.
Avant de passer en revue la liste ci-dessous, vérifiez les procédures de raccordement et d'utilisation.
| Problème | Cause/Solution |
| L'éclairage ne s'allume pas. | Le fusible est grillé. → Remplacez tous les fusibles par des neufs. |
| Le câble de masse n'est pas connecté correctement.→ Fixez correctement le câble de masse à un point métallique de la voiture. | |
| La tension entrant sur la borne de télécommande est trop faible.• L'autoradio raccordé n'est pas allumé. → Allumez l'autoradio.• Le système utilise trop d'amplificateurs. → Utilisez un relais. | |
| Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V). |
L'indicateur PROTECTOR s'allume Coupez l'interrupteur d'alimentation. Les sorties de haut-parleur sont court-
| en rouge. | circuitées.→Remédiez à la cause du court-circuit. |
| Coupez l'interrupteur d'alimentation. Assurez-vous que le cordon de haut-parleur et le câble de masse sont correctement branchés. | |
| • L'appareil chauffe de façon anormale.• Le son est interrompu. | L'appareil chauffe anormalement.• Utilisez des haut-parleurs d'une impédance appropriée. → 2 - 8 Ω.• Installez l'appareil dans un endroit bien aéné.Le protecteur thermique est activé. → Réduisez le volume. |
| Le son devient faible/inaudible. | L'indicateur ACTIVE THERMAL CONTROL s'allume en orange.→L'appareil restreint la sortie maximale en raison de températures élevées. Lorsque la température baisse, le fonctionnement de l'appareil redevient normal. |
| L'alternateur émet un bruit. | Les câbles d'alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA.→Éloignez les câbles d'alimentation des broches RCA.Le câble de masse n'est pas connecté correctement.→Fixez correctement le câble de masse à un point métallique de la voiture.Les câbles négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture.→Éloignez les câbles de la carrosserie de la voiture. |
| Le son est trop faible. | La commande de réglage LEVEL n'est pas appropriée. Tournez la commande de réglage LEVEL dans le sens des aiguilles d'une montre. |
MONAURAL Power Amplifier
Parts for Installation and Connections Pièces destinées à l'installation et aux raccordements
∅ 5 × 15 mm
(×4)
Installation
Before Installation
Avant l'installation
- Installez l'appareil dans le coffre ou sous un siège. - Choisissez un endroit de montage judicieux pour que l'appareil ne gêne pas les mouvements naturels du conducteur et pour qu'il ne soit pas exposé aux rayons directs du soleil ou à proximité d'une bouche d'air chaud.
- N'installez pas l'appareil sous le tapis de sol, car cela empêcherait la dissipation de chaleur de l'appareil.
Tout d'abord, mettez l'appareil où vous prévoyez de l'installer et tracez les quatre trous de vis sur la surface de la plaque de montage (non fournie). Percez ensuite les trous selon un diamètre d'environ 3 mm (1/8 po) et installez l'appareil sur la plaque avec les vis de montage fournies. Les vis de montage fournies font 15 mm (19/32 po) de long. Par conséquent, assurez-vous que la plaque de montage fait plus de 15 mm (19/32 po) d'épaisseur.
- Avant d'effectuer les connexions, débranchez la borne de masse de la batterie de la voiture pour éviter tout court-circuit.
- Veillez à utiliser des haut-parleurs de puissance adéquate. Si vous utilisez des haut-parleurs de faible capacité, ils risquent d'être endommagés.
- Ne raccordez pas la borne du système de haut-parleurs à la carrosserie de la voiture. - Éloignez les câbles d'entrée et de sortie du câble d'alimentation pour éviter les interférences.
- Cet appareil est un amplificateur de haute puissance. Il ne peut donc déployer sa pleine puissance que si les câbles de haut-parleurs de la voiture lui sont raccordés.
- Si votre voiture est équipée d'un système de navigation ou de tout autre type d'ordinateur de bord, ne retirez pas le câble de masse de la batterie de la voiture. Pour éviter un court-circuit lorsque vous effectuez les branchements, branchez le câble
d'alimentation +12 V après avoir branché tous les autres câbles.
Make the terminal connections as illustrated below.
Effectuez les connexions des bornes comme illustré ci-dessous.
Faites passer les câbles par le cache, raccordez les câbles, puis recouvrez les bornes avec le cache.
Lorsque vous vissez la vis, faites attention à ne pas appliquer une trop grande force de torsion*, car cela pourrait endommager la vis. * Le couple de torsion doit être inférieur à 1 N•m.
Power Connection Wires
Câbles d'alimentation
Si vous disposez du modèle d'origine ou d'un autre autoradio dont l'amplificateur ne comporte pas de sortie de télécommande, raccordez la borne d'entrée de télécommande (REMOTE) à la prise d'alimentation accessoires.
Dans une connexion d'entrée à haut niveau, l'autoradio peut également être activé sans raccordement à REMOTE. Toutefois, cette fonction n'est pas garantie pour tous les autoradios.
Remarques sur l'alimentation électrique
- Raccordez le câble d'alimentation +12 V uniquement après avoir réalisé toutes les autres connexions.
- Raccordez correctement le fil de masse à une partie métallique de la voiture. Une connexion lâche peut provoquer un dysfonctionnement de l'amplificateur.
- Veillez à raccorder le fil de télécommande de l'autoradio à la borne de télécommande. - Si vous utilisez un autoradio dont l'amplificateur ne comporte pas de sortie de télécommande, raccordez la borne d'entrée de la télécommande (REMOTE) à la prise d'alimentation accessoires. - Utilisez un câble d'alimentation muni d'un fusible (90 A).
- Tous les fils électriques raccordés au support de batterie positif doivent être protégés par un fusible à une distance maximum de 450 mm (18 po) du support de batterie et avant de passe dans une partie métallique quelconque.
- Assurez-vous que les fils de la batterie du véhicule raccordés à ce dernier (sol au châssis) ^*2 sont d'un calibre au moins égal à celui du fil électrique principal reliant la batterie et l'amplificateur.
- Assurez-vous que les câbles à raccorder aux bornes +12V et GND de cet appareil sont d'un calibre d'au moins 4 (AWG-4) ou d'une section supérieure à 22,0 mm ^2 (7/8 po ^2 ).
Precautions
- Cet appareil est conçu pour fonctionner sur du courant continu 12 V à masse négative.
- Utilisez des haut-parleurs d'une impédance appropriée.
— 2-8Ω.
- Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec amplificateurs intégrés) aux bornes de haut-parleurs de cet appareil. Cette opération pourrait endommager les haut-parleurs actifs.
- N'installez pas l'appareil à un endroit exposé à : — des températures élevées comme sous le rayonnement direct du soleil ou près d'un conduit de chauffage ;
— la pluie ou à l'humidité ; — de la poussière ou à des saletés.
- Si votre voiture est garée en plein soleil et que la température à l'intérieur de l'habitacle a considérablement augmenté, laissez refroidir l'appareil avant de l'utiliser.
- Lorsque vous installez l'appareil à l'horizontale, veillez à ne pas recouvrir la grille d'aération avec le tapis de sol, etc.
- Si cet appareil est placé trop près de l'autoradio ou de l'antenne, il se peut que des interférences se produisent. Dans ce cas, éloignez l'amplificateur de l'autoradio ou de l'antenne. - Si l'autoradio n'est pas alimenté, vérifiez les branchements.
- Cet amplificateur de puissance utilise un circuit de protection* visant à protéger les transistors et les haut-parleurs en cas de dysfonctionnement de l'amplificateur. Ne tentez pas de tester les circuits de protection en couvrant l'accumulateur de chaleur ou en branchant des charges inadéquates.
- N'utilisez pas cet appareil avec une batterie faible car les performances optimales de l'appareil dépendent d'une bonne alimentation électrique.
- Pour des raisons de sécurité, gardez le volume de votre autoradio à un niveau permettant encore la perception des bruits extérieurs.
Remplacement du fusible
Si le fusible grille, vérifiez le branchement de l'alimentation et remplacez tous les fusibles. Si le fusible grille encore après ce remplacement, il est possible qu'il y ait un dysfonctionnement interne. Dans ce cas, adressez-vous à votre détaillant Sony le plus proche.
Avertissement
Lors du remplacement du fusible, veillez à respecter l'ampérage indiqué au-dessus du logement du fusible. N'utilisez jamais un fusible d'ampérage supérieur à celui fourni avec l'appareil, car cela pourrait endommager l'appareil.
* Circuit de protection
Cet amplificateur est équipé d'un circuit de
protection qui s'active dans les cas sui
— en cas de surchauffe de l'appareil ;
— en cas de génération d'un courant continu ;
— lorsque les bornes de haut-parleurs sont court circuitées.
L'indicateur PROTECTOR s'allume en rouge et l'appareil s'arrête.
Dans ce cas, éteignez tout équipement raccordé, retirez la cassette ou le disque et déterminez la cause du dysfonctionnement. Si l'amplificateur a surchauffé, attendez que l'appareil refroidisse avant de le réutiliser.
Si vous avez des questions ou des problèmes concernant votre appareil qui ne sont pas abordés dans ce mode d'emploi, adressez-vous à votre détaillant Sony le plus proche.
Input Connections
Connexion d'entree de ligne (avec connexion de haut-parleur 1 ou 2)
Connexion d'entrée de ligne (avec connexion de haut-parleur 4)
flowchart
graph TD
A["Car audio unit\nAutoradio"] --> B["LINE OUT"]
B --> C["INPUT"]
B --> D["THROUGH OUT"]
C --> E["Device 1"]
D --> F["Device 2"]
E --> G["Device 3"]
F --> H["Device 4"]
G --> I["Device 5"]
H --> J["Device 6"]
I --> K["Device 7"]
J --> L["Device 8"]
K --> M["Device 9"]
L --> N["Device 10"]
M --> O["Device 11"]
N --> P["Device 12"]
O --> Q["Device 13"]
P --> R["Device 14"]
Q --> S["Device 15"]
R --> T["Device 16"]
S --> U["Device 17"]
T --> V["Device 18"]
U --> W["Device 19"]
V --> X["Device 20"]
Lorsque que vous raccordez des amplificateurs à l'aide des prises à broches THROUGH OUT, vous pouvez raccorder jusqu'à trois amplificateurs. Sinon les niveaux de sortie requis ne peuvent pas être obtenus et votre autoradio risque d'être endommagé.
Utilisez la borne THROUGH OUT lorsque vous installez plusieurs amplificateurs. Les signaux audio transitent par les prises à broches THROUGH OUT sans subir aucun traitement.
Connexions d'entrée
Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes »
Connexion d'entrée de ligne (avec connexion de haut-parleur 3)
flowchart
graph TD
A["Car audio unit Autoradio"] --> B["Line OUT"]
B --> C["Left channel Canal gauche"]
B --> D["Right channel Canal droit"]
Connexion d'entrée de haut niveau (avec connexion de haut-parleur 1 ou 2)
Speaker Connections
Système à 1 haut-parleur (avec connexion d'entrée A ou D)
* • Peu importe la borne de sortie que vous raccordez. • L'impédance minimale doit être égale à 2 Ω au total.
Raccordements de haut-parleurs
Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ».
Système à 2 haut-parleurs (avec connexion d'entrée A ou D)
* Les bornes de sortie des haut-parleurs sont câblées parallèlement en interne. Lorsque les deux bornes sont utilisées, l'impédance minimale de chaque haut-parleur doit être égale à 4 Ω.
Système à 2 voies (avec connexion d'entrée C)
Système à 1 haut-parleur (avec connexion d'entrée B)
* • Peu importe la borne de sortie que vous raccordez.
• L'impédance minimale doit être égale à 2 Ω au total