PM 3500 DC - Generator Gebe - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING PM 3500 DC Gebe

(Se merke (1) på ill. på side 7.)

6.2 Start av elektromotorer

8.2.4 Unnerhåll av startare.

1) Snörstart:

Takk for at du kjøpte vårt dieselaggregat.

Denne bruksanvisningen viser hvordan du bør bruke og vedlikeholde ditt nye dieselaggregat. Vennligst ta deg tid til å lese gjennom den før du begynner å bruke aggregatet. Alle som skal bruke aggregatet må ha lest og forstått denne bruksanvisningen. Den tiden du bruker på dette vil sørge for din sikkerhet og forlenge aggregatets levetid.

Legg særlig merke til avsnitt merket med følgende varselstegn:

unngås, vil føre til dødsfall eller alvorlig personskade. Dette varselstegnet brukes bare i ekstreme tilfeller.

ADVARSEL: Indikerer en potensiell risiko som, om den

ikke unngås, kan føre til dødsfall eller alvorlig personskade.

VÆR FORSIKTIG: Indikerer en potensiell risiko som, om

den ikke unngås, kan føre til mindre eller moderat personskade. Kan også brukes for å advare om farewell bruk.

MERKNAD: Indikerer nyttig informasjon.

Siden våre produkter kontinuerlig forbedres og oppgraderes, forbeholder vi oss retten til å foreta forbedringer i design og/eller spesifikasjoner til enhver tid uten forvarsel eller forpliktelser. Brukeren bør være oppmerksom på at det kan være små forskjeller mellom innholdet beskrevet i bruksanvisningen og det faktiske produktet.

ADVARSEL: Dieselaggregatet er utformet for å gi sikker

og pålitelig ytelse dersom det brukes i henhold til bruksanvisningen. Les og forstå bruksanvisningen før du tar aggregatet i bruk. Hvis dette ikke blir gjort, kan det føre til skade på personer eller utstyr.

VÆR FORSIKTIG: Hvis ingen produksjonsstandard er

spesifikt definert i ordrekontrakten, er alle våre aggregater produsert i henhold til standardene GB/T2820.3-1997 eller ISO 8528-3:1993.

SIKKERHETSTIPS

ADVARSEL: Unngå elektrisk støt.

1. Aggregatet bør være jordet for å unngå elektriske støt. Du må aldri bruke aggregatet eller annet elektroverktøy mens du står i vann, med bare føtter, med våte hender eller i regn eller snø. Dette kan føre til at du får elektrisk støt.

2. Unngå brann: Fyll aldri drivstoff på tanken mens motoren går. Bruk en ren klut til å tørke bort drivstoffsøl. Hold bensin, parafin, fyrstikker og andre brannfarlige eller eksplosive stoffer på trygg avstand fra aggregatet, siden temperaturen rundt demperen er svært høy ved bruk.

For å minimere faren for brann er det nødvendig å sørge for tilstrekkelig ventilasjon. Når aggregatet er i bruk må det være minst 1 meters avstand fra aggregatet til nærmeste vegg eller annet utstyr.

1. Unngå brannsår: Ta aldri på en varm lyddemper, eksospipe eller motorens kjølefinner.

FARE: Unngå å inhalere eksos.

1. Sørg alltid for god ventilasjon. Bruk ikke aggregatet innendørs eller på innestengte steder. Motoren forbruker oksygen og avgir giftig karbonmonoksid. Dårlig ventilasjon vil føre til skade på aggregatet og mulig personskade.

Hvis aggregatet absolutt må brukes innendørs, sørg for god ventilasjon slik at folk og husdyr ikke kommer til skade.

1. Lading av batteri: Batteriet inneholder svovelsyre, som kan ødelegge synet eller gi alvorlige brannskader. Når batteriet lades produseres fargeløse eksplosive gasser som kan forårsake blindhet eller andre skader. Sigaretter, gnister og flammer må ikke forekomme i nærheten mens batteriet lades.

Dersom du kommer i kontakt med batterisyre, skyll grundig med vann og oppsøk medisinsk assistanse øyeblikkelig, spesielt dersom du har fått syre i øynene.

1. Andre sikkerhetstips: Sørg for at du vet hvordan alt på aggregatet virker, og at du vet hvordan du raskt kan stanse motoren, før du begynner å bruke aggregatet. Sørg for at batteriet er utilgjengelig for små barn. Sørg for at aggregatet står på et flatt underlag, og at alle lokk er skikkelig stengt. Bruk trygge sko og arbeidsklær.

INNHOLDSFORTEGNELSE

Utseende

1. Tekniske data og bruksanvisning

1.1 Tekniske data
1.2 Bruksanvisning

2. Installasjon av aggregat

2.1 Utendørs bruk
2.2 Jording av aggregat

3. Forberedelser før bruk

3.1 Drivstoff, luftfilterelement og motorolje
3.2 Inspeksjon av aggregat
3.3 Tøm drivstoffslangen for luft
3.4 Før oppstart

4. Oppstart av aggregat

4.1 Trådstarter
4.2 Elektrisk starter
4.3 Batteri

5. Bruk av aggregat

5.1 Bruk av dieselmotor
5.2 Inspeksjon mens motoren er i gang
5.3 Aggregatets hastighet ved bruk
5.4 "Trim" av aggregatet
5.5 Åpning av maskindeksel (LN-aggregat)

6. Belastning

6.1 Fastslå total belastning tilkoblet aggregatet
6.2 Start av elektromotorer
6.3 Skjøteledning
6.4 Vekselstrømbruk
6.5 Likestrømbruk
6.6 Bruk av maskin med dobbel spenning

7. Stans av aggregat

8. Vedlikehold

8.1 Periodisk vedlikehold
8.2 Vedlikehold for langvarig lagring

9. Inspeksjon, reparasjon og feilsøking

9.1 Tvilssituasjoner og problemer
9.2 Inspeksjon, reparasjon og feilsøking

Tillegg:

Skjema for kommentarer fra bruker

TEKNISKE DATA OG BRUKSANVISNING

1.1 Tekniske data

Modell		CED2500JM2500		PM 3500 DC		CED6500JM5500		CED3500S		PM 6500 DCS		PM 6500 DC3
Aggregat	Type	1-fase										3-fase
	Frekvens (Hz)	50	60	50	60	50	60	50	60	50	60	50	60
	Maks effekt (KVA)	2,0	2,2	3,0	3,3	4,5	5,0	3,0	3,3	4,5	5,0	4,5	5,0
	Nominell effekt (KVA)	1,8	2,0	2,6	3	4,2	4,5	2,6	2,8	4	4,5	4,2	4,5
	Spenning (AC) (V)	110; 115; 230; 230; 240; 110/220; 115/230; 120/240										38, 220
	Self-excitation	Brushness										Brush
	Omdreininger (rpm)	3000	3600	3000	3600	3000	3600	3000	3600	3000	3600	3000	3600
	Spenning (DC) (V)	12
	Effekt(DC) (A)	7
	Valgfri aggregatgradering	G1			G2				G3			G1
	Effektfaktor cosØ	1			0,8				0,8			0,8
	Stabil spenningsjustering	±7%			±2,5%				±1%			±2,5%
	No-load waveform distortion rate	≤10%			≤5%				≤3%			≤5%
	Linear load waveform distortion rate	≤15%			≤10%				≤5%			≤10%
	Start av asynkron motor				≥0,75 nominell effekt				≥0,75 nominell effekt			≥0,75 nominell effekt
	Tilkobling av ikkelineer belastning				≥50% nominell effekt				≥80% nominell effekt
	Isolasjonsgradering	B			F				F			B
Dieselmotor	Effektmodell	170F		178F		186F		178F		186F		186F
	Type	4-takts 1-sylindret luftkjølt direkte innsprøyting
	Vedvarende effekt (kW/rpm)	2,5	2,8	3,7	4,0	5,7	6,6	3,7	4,0	5,7	6,6	5,7	6,6
	Maks effekt (kW/rpm)	2,8	3,1	4,0	4,4	6,5	7,35	4,0	4,4	6,5	7,35	6,5	7,35
	Sylinderdiameter x slag (mm)	70 x 55		78 x 62		86 x 70		78 x 62		86 x 70		86 x 70
	Slagvolum sylinder(ml)	211		296		406		296		406		406
	Kjølesystem	Trykkluftkjølt
	Smøresystem	Trykksprut, smøring type duplex
	Volum motorolje (L)	0,75		1,1		1,65		1,1		1,65
	Startsystem	Trådstarter/elektrisk starter						Elektrisk starter
	Drivstoff	Diesel
Sett	Volum drivstoff (L)	7,5		13,5		15		12,5		16		15
	Beskyttelse ved lavt oljetrykk	Har, type CX, CXE						Har				Har
	Arbeidsmåte	Vedvarende bruk i 12 timer
	Totalvekt (kg)	53		65		92		173		198		92
	Total størrelse (mm)	598 x 400 x 490		630 x 480 x 510		720 x 480 x 580		713 x 596 x 687		910 x 520 x 740		720 x 480 x 580

1.2 Bruksanvisning

Under følgende forhold skal aggregatet levere nominell kraft og pålitelig ytelse.

Høyde Temperatur Relativ luftfuktighet

< 1000 m ÷ 15-+40 C° < 90 %

Vennligst bekreft hvilken type aggregat du har og sett deg godt inn i dets funksjoner for å kunne bruke og vedlikeholde det korrekt.

2 INSTALLASJON AV AGGREGAT

2.1 Utendørs bruk

Velg et arbeidsområde der aggregatet ikke er utsatt for regn, snø eller direkte sollys. Plasser aggregatet på et stabilt og jevnt underlag slik at den ikke kan velte eller skli. Plasser aggregatet slik at eksosen ikke er rettet mot folk.

Arbeidsområdet må være fritt for vann, fuktighet eller støv. Alle elektriske komponenter bør vernes mot for mye fukt, ellers vil isolasjonssystemet svekkes og medføre kortslutning i aggregatsettet.

Fremmede partikler, som støv, skitt, sand, lo eller slipende materialer kan forårsake skade på aggregatet og motoren og kan ikke tolereres i kjølesystemet.

2.2 Jording av aggregat

Aggregatet er utstyrt med en jordingsterminal plassert på baksiden av den åpne typen og nede på baksiden av den lukkede typen (se bilde 3). Aggregatet må alltid jordes fra terminalen til et 3/4" kobberør eller –stav plugget i fuktig jord for å unngå elektrisk støt.

Koble ikke til vannrør eller jording som brukes av et radioapparat.

strømledninger som er i god stand; slitte, åpne, frynsede eller på andre måter skadde ledninger kan forårsake elektrisk støt. Før bruk bør aggregatet jordes for å unngå elektrisk støt.

Ta kontakt med autorisert elektriker for å koble elektriske kontakter og/eller ledninger.

Dårlige elektriske koblinger kan føre til brann eller elektrisk støt.

FARE: Sørg alltid for god ventilasjon. Bruk ikke aggregatet

innendørs eller på innestengte steder. Motoren forbruker oksygen og avgir giftig karbonmonoksid. Dårlig ventilasjon vil føre til skade på aggregatet og mulig personskade. Hvis aggregatet absolutt må brukes innendørs, sørg for god ventilasjon slik at folk og husdyr ikke kommer til skade.

3 FORBEREDELSER F∅R BRUK

3.1 Drivstoff, luftfilterelement og motorolje

Drivstoff

VÆR FORSIKTIG: Sørg for at det ikke kommer støv og

vann inn i drivstofftanken, ellers kan høytrykkspumpen og inn-sprøytingsmunnstykket tettes igjen.

Luftfilterelementet må aldri vaskes, fordi denne komponenten må holdes tørr. Dersom dieselmotoren begynner å levere mindre strøm, eller fargen på eksosen forandrør seg, må luftfilterelementet skiftes umiddelbart. Start aldri dieselmotoren uten at luftfilterelementet er på plass. (Se merke (1) på ill. på side 23.)

og diesel fylles eller lagres. Pass på at det ikke renner over när du fyller olje. Etter å ha fylt drivstoff på tanken, pass på at du fester dekselmutteren på drivstofffinntaket.

Spake for justering av hastighet Stopp
Start/Kjør

Løsne de fire skruene som holder på plass luftfilterdekselet. Åpne dekselet og sjekk luftfilterelementet.

Motorolje

Plasser aggregatet på et jevnt underlag. Fyll motorolje på oljetanken, og sjekk oljenivået med målepinnen. Stikk målepinnen inn uten å skru den fast, og trekk den ut igjen for å sjekke oljenivå. Sørg for at oljenivået ligger mellom høyt (H) og lavt (L) nivå.

MERKNAD: Ingenting påvirker din dieselmotors ytelse og leve- tid mer enn den motoroljen du velger. Hvis du bruker olje av dårlig kvalitet, vil dette gi en betydelig økning av faren for at stemplene låser seg, samt for slitasje på stempelringer og andre bevegelige deler, og dette kan redusere motorens levetid betydelig. Vi anbefaler CD-gradert motorolje klassifisert for API- motorer.

VÄR FORSIKTIG: Motoren leveres fra fabrikken uten mot-, fyll på olje før du forsøker å starte motoren.

3.2 Inspeksjon av aggregat

3.2.1 Dieselaggregat av type CX og CXE er utstyrt med beskyttelse mot lavt oljetrykk. Når oljetrykket synker under trygt nivå, vil systemet automatisk slå av motoren for å unngå skader, selv om tenningsnøkkelen fortsatt står på "ON". Motoren kan ikke startes igjen før motorolje er fylt opp til akseptabelt nivå. Hvis motoren kjøres med for lite motorolje, vil temperaturen på oljen stige veldig høyt. På den andre side er det også farlig om det er for mye olje. Dette fordi motoroljen kan brennes. Dette vil føre til at diesel-motorens omdreiningshastighet plutselig øker og resulterer i "unormal fortgang". På grunn av dette er det nødvendig å sjekke at oljenivået ligger mellom H og L.
3.2.2 Skru av hovedbryteren og koble fra all belastning (tilkoblet utstyr), sjekk om noen deler av motoren er skadde, eller om noen muttere eller bolter er løse eller mangler. Hvis noen av disse problemene inntreffer, vennligst ikke start motoren, men ta kontakt med forhandler.

Før du starter aggregatet, pass på at hovedbryteren er stilt til "OFF". HVis bryteren ikke er stilt til "OFF" når aggregatet startes, kan det skade aggregatet og startmotoren kan låse seg.

Figur 2

ADVARSEL: Aggregatet må startes uten belastning.

3.3 Tøm drivstoffslangen for luft

Hvis motoren ikke vil starte, og olje- og drivstoffnivået er tilstrekkelige, kan problemet ofte skyldes luftbobler i drivstoffslangen. Luften bør slippes ut av slangen på følgende måte: Vri drivstoffkranen under drivstofftanken til "OFF", koble løs drivstoffslangen fra høytrykkspumpen, vri ventilen til "ON" og la drivstoffet dryppe fra drivstoffslangen ned i en beholder. Koble drivstoffslangen tilbake på høytrykkspumpen når slangen er tømt.

3.4 Før oppstart

Før du starter aggregatet, pass på at:

a) aggregatet er plassert på stabilt og jevnt underlag;
b) aggregatet er jordet;
c) du har sjekket oljenivået;
d) du har tørket bort drivstoffsøl;
e) arbeidsstedet er godt ventilert.

4 OPPSTART AV AGGREGAT

4.1 Trådstarter

MERKNAD: På kalde dager, när det er vanskelig å få start på dieselmotoren, skru løs pluggen på motordekselet og fyll på 2 ml motorolje.

VÆR FORSIKTIG: Bortsett fra når du fyller olje, skal jen være stramt festet i dekselet for å unngå at støv og fukt s inn i sylnderen og forårsaker raskere slitasje på interne

Plugg

Trådstarterdiagram for aggregat av åpen type.

VÆR FORSIKTIG: Før oppstart, koble all belastning fra

aggregatet, vri hovedbryteren til "OFF".

4.2 Elektrisk starter

SNORSTART

graph TD
    A["① Sett gasshendel i "RUN" posisjon"] --> B["② Sett gasshendel i "RUN" posisjon"]
    B --> C["③ Hold godt fast rundt starthånd-taket..."]
    C --> D["④ Trykk dekompresjons-hendelen ned og slipp."]
    D --> E["⑤ Dra snoren hardt og fort. Dra snoren helt ut. Bruk to hender om nødvendig."]
    E --> F["⑥ Start!"]
    F --> G["⑦ Hold starthånd-taket i et fast grep."]
    G --> H["⑧ Hvis aggregatet ikke starter prøv heller dette."]
    H --> I["⑨ ...trekk sakte til..."]
    I --> J["⑩ ...du merker motstand..."]
    J --> K["⑪ ...før starthånd-taket tilbake til utgangstilling."]

4.2.1 Oppstart, aggregat av åpen type.

1) Koble all belastning fra aggregatet.
2) Vri hovedbryteren til "OFF".
3) Vri drivstoffkranen til "ON"
4) Still spaken for justering av motorhastigheten til "RUN".
5) Vri tenningsnøkkelen med klokken til "START".
6) Etter at dieselmotoren starter, slipp tenningsnøkkelen. La bryteren gå tilbake til "ON" automatisk.
7) Hvis dieselmotoren ikke starter etter 10 sekunder, vennligst vent i ytterligere 15 sekunder og start på nytt.

⚠ VÆR FORSIKTIG: Ikke kjør startmotoren lenge av gangen, ellers vil akkumulatorspenningen gå ned og resultatet at startmotoren vil henge seg opp.

⚠ VÄR FORSIKTIG: Trekk aldri ut starthåndtaket mens motoren går; dette vil skade dieselmotoren.

Tenningsnøkkel

4.2.2 Oppstart, aggregat av lukket type

1) Koble all belastning fra aggregatet.
2) Vri hovedbryteren til "OFF".
3) Vri drivstoffkranen til "ON"
4) Vri tenningsnøkkelen til "ON". Etter et øyeblikk, vri nøkkelen til "START".
5) Etter at dieselmotoren starter, slipp tenningsnøkkelen. La bryteren gå tilbake til "ON" automatisk.

4.3 Batteri

Når du starter aggregatet for første gang, bør du fylle batterivæske på batteriet. For detaljert prosedyre, vennligst se bruksanvisning for batteriet. Sjekk batterivæskenivået en gang i måneden. Ladning av batteriet forbruker batterivæske. Dersom væskenivået synker til nedre grense, er det nødvendig å fylle på destillert vann til nivået når øvre grense.

Hvis det er for lite batterivæske i batteriet, kan det hende at motoren ikke vil starte, fordi den ikke får nok strøm til å starte. Hvis det er for mye batterivæske i batteriet, kan væsken renne over og korrodere nærliggende deler.

Lad akkumulatoren en gang i måneden. (Aggregat med elektrisk starter lader akkumulatoren automatisk ved bruk, men hvis aggregatet ikke brukes ofte, sørg for å lade den jevnlig.)

MERKNAD: Batteriet må oppbevares utilgjengelig for barn, må stå plant, og hettene må være skrudd igjen og korrekt påsatt.

⚠ VÆR FORSIKTIG: Pass på at batterivæskenivået ligger mellom øvre og nedre grense.

Batterivæske inneholder svovelsyre, som kan forårsake blindhet eller brannskader.

FARE: Når batteriet lades produseres fargeløs eksplosiv gass som kan forårsake blindhet eller personskader. Hold sigaretter, gnister og flammer på trygg avstand når batteriet lades. Du må aldri lade et synlig skadd eller frosset batteri.

1) Unngå å koble til tung belastning i løpet av de første 20 timene aggregatet brukes.
2) Skift motorolje etter de første 20 timenes bruk eller etter en måned, og deretter hver 50. time de neste 3 gangene, og hver tredje måned eller 100. time deretter.

MERKNAD: Motoroljen bør tappes av mens dieselmotoren fremdeles er varm. Når den er avkjølt er det veldig vanskelig å tappe ut all motoroljen.

5.1.2 Varm opp dieselmotoren før bruk i 5 minutter uten belastning.

5.1.3 Sjekk varselslampe

Selv om aggregatet er utstyrt med beskyttelsessystem ved lavt oljetrykk, er det nødvendig å sjekke om varselslampen for lavt oljetrykk er tent. Denne varselslampen vil lyse när oljetrykket er lavt, eller det er for lite motorolje, og dieselmotoren vil slå seg av automatisk. Motoren kan ikke startes før det er fylt på olje opp til trygt nivå.

5.2 Inspeksjon mens motoren er i gang

1) Unormal støy eller vibrasjon;
2) Svart eller hvit eksos;
3) Kraftig endring i motorhastighet, langsommere eller raskere;
4) Gnister eller strømbuer fra aggregatet;
5) Redusert strøm ut;
6) Motor tar fyr;
7) Flammer eller røyk.

Hvis du legger merke til noen av disse forholdene, må aggregat-et straks stanses. Vennligst ta kontakt med forhandler eller produsent.

5.3 Aggregatets hastighet ved bruk

Aggregatet må gå med normal hastighet for å produsere riktig elektrisk spenning og frekvens. Motorens hastighet er nøyaktig justert ved fabrikken slik at aggregatet produserer riktig spenning og frekvens.

⚠ VÆR FORSIKTIG: Ikke juster dieselmotorens hastighetsbegrensningsbolt og drivstoffbegrensningsbolt (disse ble nøye justert ved fabrikken), ellers vil det påvirke motorens ytelse.

Før du prøver å koble belastning til aggregatet, bør pekeren på voltmeteret være i det grønne området for å sikre at aggregatet fungerer som det skal. Hvis dette ikke blir gjort kan det føre til skade på elektrisk utstyr tilkoblet aggregatet og mulige personskader.

Alle motorer har en tendens til å gå langsommere når en belastning kobles til. Når den elektriske belastningen er koblet til aggregatet, er motoren tyngre lastet, og som en følge derav synker hastigheten en smule. Denne lille nedgangen i motorens hastighet, sammen med fallet i spenning i selve aggregatet, resulterer i litt lavere spenning når aggregatet er belastet til full kapasitet enn når det kjører uten belastning. Denne lille forskjellen har ingen praktisk betydning for tilkobling av motorer, lys og de fleste andre elektroverktøy. Elektronisk utstyr kan påvirkes hvis korrekt hastighet ikke opprettholdes.

Utgående spenning bør sjekkes jevnlig for å sikre vedvarende korrekt bruk av aggregatet og tilkoblet utstyr. Dette kan sjekkes med et voltmeter. Frekvens kan sjekkes ved å koble til en elektrisk klokke med glidende sekundhånd. I forhold til et armbåndsur eller stoppeklokke bør klokken være korrekt innenfor +/÷2 sekunder pr. minutt. Alle hastighetsjusteringer må utføres av en kvalifisert tekniker.

5.4 "Trim" av aggregatet

Aggregatet bør kjøres hver fjerde uke. Varm opp enheten ved å starte motoren og la den gå i 10-15 minutter. Dette vil tørke ut eventuell fukt akkumulert i motoren. Hvis ikke, kan denne fuktigheten føre til rust. Hyppig bruk av aggregatet vil også sikre at det fungerer slik det skal hvis det trengs i en nødsituasjon.

5.5 Åpning av maskindeksel (LN-aggregat)

Roter bryteren mot klokken for å åpne maskindekselet og utføre daglig sjekk.

6 BELASTNING

6.1 Fastslå total belastning tilkoblet aggregatet

Det er viktig å beregne den totale elektriske belastningen før den kobles til aggregatet. De to viktigste faktorene som påvirker aggregatets levetid er: overoppheting som følge av at aggregatet overbelastes samt korroderende stoffer som skader isolasjonen på strømkablene. Hvis aggregatet overbelastes, blir kablene svært varme, noe som fører til skader på det isolerende materialet, slik at dets evne til å motstå korrosjonen reduseres. Over tid forsvinner isolasjonseffekten, noe som kan føre til kortslutninger.

Sammenlign alltid opplysningene på aggregatets infoplate med tilsvarende på utstyret som skal kobles til, slik at du vet at kravene til effekt, spenning, strømstyrke og frekvens oppfylles. Watt-verdien på infoplaten tilsvarer nominell effekt. Noen typer utstyr krever imidlertid 3-10 ganger den effekt som er beskrevet på platen, siden effekten påvirkes av utstyrets effektivitet og strømfaktor.

MERKNAD: Hvis det ikke er oppgitt noen watt-verdi på utstyret, kan omtrentlig effekt regnes ut ved å multiplisere oppgitt voltverdi med ampere-verdi: VOLT x AMPERE = WATT.

Eksempel: 120V x 5A = 600W

Når du kobler til belastning med motstand, som glødelamper, varmeovner eller vanlige elektroverktøy, kan en kapasitet opp til aggregatets fulle utgående effekt brukes.

Når du kobler til en motstands-induktiv belastning, som lysrør eller kvikksølvlys, transformatorer eller induksjonsrør, kan en kapasitet opp til 0,6 ganger aggregatets fulle utgående effekt brukes.

Bruk denne oversikten for å anslå total belastning på aggregatet:

Beregning av aggregatets belastningskrav
ENHET L∅PENDE EFFEKT
Air-Condition (12.000 Btu) 1700W (a)
Krølltang 700W
Batterilader (20A) 500W
Lyspære 100W
Bordsag (10") 2000W (a)
Malingssprøyte (1/3Hk) 600W (a)
Brødrister	1000W
Malingssprøyte (håndholdt) 150W
Dreneringspumpe 600W (a)
Melkekjøler 1100W (a)
Elektrisk drill (1") 1100W
Mikrobølgeovn 700W
Elektrisk drill (1/2") 875W
Motorsag 1200W
Elektrisk drill (3/8") 500W
Nedsenkbar pumpe (1 1/2Hk) 2800W (a)
Elektrisk drill (1/4") 250W
Nedsenkbar pumpe (1Hk)	2000W (a)
Elektrisk komfyr (1 element)	1500W
Nedsenkbar pumpe (1/2Hk)	1500W (a)
Elektrisk skralle	500W
Oljedrevet ovn (140.000 Btu)	400W
Elektrisk spikerpistol	1200W
Oljedrevet ovn (85.000 Btu) 225W
Elektrisk stekepanne	1250W
Oljedrevet ovn (30.000 Btu) 150W
Fryser	800W (b)
Oppvaskmaskin	1200W
Gressklipper	1200W
Ovn	4500W
Hekk-klipper	450W
Ovnsvifte (1/3)	1200W (a)
Hårtørrer	1200W
PC	150W
Jetpumpe	800W (a)
Radio	200W
Kaffetrakter	1000W
Sirkelsag (6-12")	900W
Kantklipper	500W
Slipemaskin (3")	1000W
Kjøleskap	600W (b)
Støvsuger	250W
Kokeplate	200W
TV-apparat	500W
Kompressor (1Hk) 2000W (a)
Vannkoker	3000W
Kompressor (3/4 Hk)	1800W (a)
Videospiller 70W
Kompressor (1/2Hk)	1400W (a)
Gressklipper	500W

(a) Tungstartede motorer krever 3-5 ganger nominell effekt. (b) Belastning kan behøve opp til 15 minutter for å starte opp igjen på grunn av normal oppbygging av kompressor.

⚠ VÄR FORSIKTIG: Gi alltid aggregatet tid til å oppnå normal hastighet før du kobler til belastning.

6.2 Start av elektromotorer

Elektromotorer krever mye mer strøm (ampere) for oppstart enn när de går. Noen motorer, spesielt billige 2-polte-motorer, er veldig vanskelige å få start på, og krever 5-7 ganger så mye strøm for oppstarten enn när de går. Kondensator-motorer er lettere å starte, og krever vanligvis 2-4 ganger så mye strøm for oppstarten som när de går. Repulsion-induction-motorer er lettest å starte, og krever bare 1,5-2,5 ganger så mye strøm for oppstarten.

De fleste fractional motorer bruker omtrent samme mengde strøm når de går, enten det gjelder Repulsion-induction (RI), Capacitor (Cap) eller 2-polte. Den følgende tabellen viser omtrentlig mengde strøm (Ampere) som kreves for å starte og kjøre elektriske motorer av typen Cap i størrelsesorden 220 Volt/50 Hz under ulike forhold.

220V / 50 Hz-motorer		Type: Cap
Motorstyrke	Løpende	Oppstart
0,5 Hk	2,3 A	12-16 A
0,75 Hk	3,5 A	17-24 A
1,1 Hk	5 A	25-35 A
1,5 Hk	7 A	34-49 A
2,2 Hk	10 A 50-70 A
3 Hk	15 A 68-95 A

Disse tallene gjelder en gjennomsnittlig motor som for eksempel en vifte. Hvis elektromotoren er koblet til en tungstartet belastning som for eksempel en luftkompressor, vil den kreve mer strøm for oppstart. Hvis den er koblet til en lett belastning eller ingen belastning, som for eksempel en elektrisk sag, vil den kreve mindre strøm for oppstart. Nøyaktig strømbehov vil også variere mellom forskjellige produsenter og utforming av motorene.

⚠ VÆR FORSIKTIG: For å starte en motor med over 1,5 kW kraft, bør du velge et aggregat av gradering G2 eller G3 og benytte spenningssenkende oppstartsmetode. For nærmere detaljer, ta kontakt med forhandler eller produsent.

For svært tungstartet belastning som luftkompressorer og Air Condition-anlegg, ta kontakt med forhandler for å fastslå maks belastning.

Aggregatet reagerer på voldsomme overbelastninger på en annen måte enn strømnettet. Når den overbelastes, klarer ikke motoren å levere nok strøm til å drive den elektriske motoren ved normal brukshastighet. Aggregatet svarer på den høye oppstartsstrømmen, men motorens hastighet synker brått. Overbelastningen kan slå ut motoren. Hvis du lar elektromotoren gå med svært lav hastighet, vil vikllingene i motoren brennes ut på kort tid. Aggregatcoilene kan også bli skadet. Hvis aggregatet kjøres under slike forhold kan dette medføre skade på aggregatets stator så vel som rotor-viklingene. Fordi det store strømbehovet ved oppstarten bare kreves i et øyeblikk, vil ikke aggregatet bli skadet hvis det klarer å få fart på

motoren i løpet av noen få sekunder. Hvis du har vansker med å starte en motor, koble fra alle andre elektriske belastninger og reduser belastningen på elektromotoren, om mulig.

6.3 Skjøteledninger

Når elektrisk kraft skal fordeles til ulike belastninger på avstand fra aggregatet, kan du bruke skjøteledninger. Disse ledningene bør være dimensjonert for distansen i lengde og strøm slik at spenningstapet mellom aggregatet og elektromotoren blir minimal.

Strøm/effektLengde på skjøteledning

Ampere Belastning 80 m 50 m 30 m 20 mved 240V
10A 2400 W 8 4 4 2,5
15A 3600 W 10 8 6 4
20A 4800 W 10 8 6 6
25A 6000 W 12	10 8 6
30A 7200 W 12	10 10	8

VÄR FORSIKTIG: Spenningstap kan føre til skade på utred bruk av en feildimensjonert skjøteledning.

6.4 Vekselstrømbruk

1) Observer indikatoren på voltmeteret ved kontrollpanelet; pekeren bør stå på grønt for optimale belastningsforhold.
2) Når belastning kobles til aggregatet, skal ulike typer utstyr kobles til i rekkefølge: Koble til tyngre belastninger først, deretter lettere belastning, deretter resistive-inductive belastning, så resistive belastning. Hvis tilkoblingen skjer i feil rekkefølge kan motorhastigheten falle brått og belastningen må kobles fra umiddelbart, og det må undersøkes hvor problemet oppstår.
3) Balanser 3-fase-aggregat for belastning: Når 1-fase-belastning kobles til, kan hver strømfase ikke overstige 1/3 av aggregatets nominelle kraft, og forskjellen mellom ampere-verdien for hver fase skal ikke overstige 20 % av nominell strøm.

VÆR FORSIKTIG: Alvorlig ubalansert belastning vil utløse belastningsbryteren (hovedbryteren) for AC-kretsen, det er udvendig å redusere belastningen. Hvis voltmeteret viser byt eller for lavt, må aggregatet stanses for sjekk.

6.5 Likestrømbruk

Begge likestrøm-terminalen leverer DC 12V, 7A strøm. Den røde terminalen er den positive polen ("+"). Den kan brukes som belastning for nominell spenning DC 12V og kan også brukes til å lade 12V-batterier.

1) For å lade batterier med to ledninger til startkretsen, skal den negative ledningen kobles fra aggregatet.
2) Koble batteriets positive og negative poler til de positive og negative polene på DC-terminalen.

MERKNAD: Strømmen fra DC-terminalen må ikke være høyere enn 7A når du lader batterier med stor kapasitet, likestrøms-sikringen kan lett bli utbrent og ødelagt ved høy ladestrøm.

FARE: Ladning av batterier produserer fargeløs eksplosiv som kan forårsake blindhet eller personskader. Sigaretter, er og flammer må ikke forekomme i nærheten. For å unngå dusere gnister nær batteriet, bør ledningen først kobles til riet, deretter til aggregatet. Når du skal koble fra, koble fra rledningen først.

Batteriladning bør foregå på et godt ventilert sted. Før ladning, åpne batterihettene. Hvis batterivæsken har en temperatur på over 45° C, må ladningen avbrytes.

6.6 Bruk av maskin med dobbel spenning

Før aggregatet skal levere vekselstrøm, anslå belastningens nominelle spenning, og velg deretter utgående spenning med transformator-bryteren ved panelet. Du kan fastslå om det er riktig spenning ved hjelp av voltmeteret eller indikatorlampen ved panelet.

VÆR FORSIKTIG: Før du bruker transformator-bryteren, på at all belastning er koblet fra aggregatet.

7. Stans av aggregat

For å stanse aggregatet, koble først fra all belastning og still deretter motorens hastighetsspake til "RUN". Kjør diesel-motoren i omtrent 3 minutter uten belastning. Ikke stans diesel-motoren brått, siden det kan gi en unormal temperaturøkning i motoren som kan medføre at innsprøytningsmunnstykket tettes og at motoren skades.

Følg følgende prosedyre for stans av motor:

1) Koble alle belastninger fra aggregatet.
2) Etter å ha kjørt 3 minutter uten belastning, vri tenningsnøkkelen til "OFF".
3) Still drivstoffkranen til "S".
4) Trekk langsomt ut starchåndtaket til du merker sterk motstand (ved kompresjonsslaget er inntaks- og eksosventilene stengt), og slipp den så langsomt tilbake. På denne måten kan du unngå rust når motoren ikke er i bruk.

5) Still drivstoffkranen til "OFF".

Mutter for høytrykksdrivstoffslange Hastighetsbegrensningsbolt

VÆR FORSIKTIG: Når hastighetsspaken er stilt på "OFF" deselmotoren fortsatt går, er det mulig å stanse dieselmotenten ved å stille drivstoffbryteren til "OFF" eller ved å høytrykksdrivstoffpumpemutteren. Ikke brems motoren dekompresjonsspaken.

8. VEDLIKEHOLD

8.1 Periodisk vedlikehold

For å holde aggregatet i god stand, er det veldig viktig med jevnlig ettersyn og vedlikehold. Aggregat-settet består av dieselmotor, aggregat, kontrollpanel, ramme, osv. For detaljert prosedyre for ettersyn og vedlikehold, se instrukser for relativ bruk og vedlikehold.

Etter bruk av aggregatet er det nødvendig å tørke bort skitt med en ren klut for å hindre korrosjon og fjerne smuss og drivstoffrester osv.

Vedlikehold av aggregat: 1-fase-aggregatet er børstefri og ved-likeholdsfri, for 3-fase-aggregat, ta kontakt med forhandler. Alt større vedlikehold av aggregatet inkludert installasjon eller bytte av deler skal kun utføres av en kvalifisert tekniker. Bruk kun fabrikkgodkjente deler.

VÆR FORSIKTIG: Før vedlikehold, vennligst slå av dieselren, koble batteriet fra aggregatet (först den negative kabså den positive).

UNNERHÅLLSPLAN

Vedlikeholdsintervall Hver dag Etter 1 måned	Etter 3	måneder Etter 6 måneder Hvert år eller eller 20 timer eller 100 timer eller 500	timer etter 1000 timer
Sjekk og fyll drivstoff X
Tøm drivstoff X
Sjekk og fyll motorolje X
Sjekk etter drivstofflekkasje X
Sjekk og fest alle festedeler	X		* Fest hode-bolter
Skift motorolje		X (1. gang)	X (2-4. gang)	X (deretter)
Rengjør motoroljefilter				X (Skift ved behov)
Bytt luftfilter	(Rengjør oftere i støvete forhold)		X (Skift)
Rengjør drivstoff-filter				X
Sjekk drivstoff-innsprøytingspumpe				*
Sjekk drivstoff-innsprøytingsmunnstykke				*
Sjekk drivstoffslange				* (Skift ved behov)
Juster ventilåpning for inntaks- og eksosventiler		* (1. gang)
Inntaks- og eksosventiler
Skift stempelring
Sjekk batterivæske	Hver måned

MERKNAD: * betyr at du trenger spesialverktøy, vennligst ta kontakt med din GEBE-forhandler.

8.1.1 Skift motorolje

Skru ut målepinnen og ta ut tømmepluggen for å tappe ut den gamle motoroljen mens oljen fremdeles er varm.

Tømmepluggen er plassert på bunnen av sylinderblokken. Sett på plass tømmepluggen og fyll på motorolje som anbefalt.

Skift motorolje første gang etter 20 timers bruk, eller etter en måned, og de tre neste gangene etter 50 timers bruk. Deretter hver tredje måned eller etter 100 timers bruk.

8.1.2 Rengjør motoroljefilter

Løsne festebolten og trekk ut oljefilteret for å rengjøre det.

Tid for rengjøring:

Hver 6. måned eller hver 500. time (Byttes ved behov)

8.1.3 Skift luftfilter

Ikke rengjør luftfilteret eller luftfilterelementet med vaskemiddel; bruk en myk børste for å fjerne støv som har bygd seg opp på elementets ytterside.

VÆR FORSIKTIG: Start aldri dieselmotoren hvis luft- lementet mangler eller er skadet. Skift filterelementet delbart.

8.1.4 Rengjør og skift drivstoff-filter

Drivstoff-filteret bør rengjøres jevnlig for å sikre maksimal utgående kraft.

Tid for rengjøring:

Hver 6. måned eller hver 500. time

Tid for skifte:

Hvert år eller hver 1000. time

1) Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.
2) Løsne den lille skruen på drivstoffkranen og trekk ut filter fra drivstoffåpningen. Vask det grundig med diesel.
3) Drivstoff-filter på aggregat av lukket type er plassert under drivstofftanken, hvis du åpner dekselet kan du se det og ta det ut for å rengjøre eller skifte det.

Tid for rengjøring:

Hver 3. måned eller hver 1000. time

8.1.5 Fest sylinderhodebolter (Se Bruksanvisning for diesel-motor.)
8.1.6 Sjekk innsprøytingsmunnstykke og innsprøytingspumpe osv.
8.1.7 Juster ventilåpning for inntaks- og eksosventiler.
8.1.8 Skift stempelring.

Punktene 8.1.5 til 8.1.8 krever spesielle verktøy og kunnskaper, prøv ikke selv. Ta kontakt med forhandler.

VÄR FORSIKTIG: Ved vedlikehold, unngå å få drivstoff på ud; det kan være skadelig. Skyll umiddelbart med rent

8.1.9 Sjekk og fyll batterivæske, lad batteriet.

Dette aggregatet bruker 12V-batteri. Batterivæsken i akkumulatoren vil tapes ved gjentatt ladning og utladning. Før oppstart, sjekk om batteriet er skadet og om det er nok batterivæske. Om nødvendig, fyll på med destillert vann. Hvis batteriet er skadet må det skiftes.

Sjekk batterivæskenivå:

Hver måned.

Spenning på batteriet: 12-14V

8.2 Vedlikehold for langvarig lagring

Hvis aggregatet skal lagres uten å brukes i lengre tid, bør følgende forberedelser utføres:

8.2.1 Kjør aggregatet i omtrent 15 minutter
8.2.2 Stans dieselmotoren. Mens motoren enda er varm, tapp ut gammel motorolje og fyll på ny.
8.2.3 Ta ut skrupluggen ved dekselet over sylinderhodet og fyll

2 ml olje på sylinderen, og skru deretter pluggen tilbake på plass.

8.2.4 Vedlikehold av starter.

1) Trådstarter:
Still drivstoffkranen til "OFF", trykk inn dekompresjons-spaken og trekk ut starchåndtaket 2-3 ganger (uten å starte motoren.)
2) Elektrisk starter:
Still drivstoffkranen til "OFF", start dieselmotoren i omtrent 2-3 sekunder.
8.2.5 Trekk ut dekompresjonsspaken og trekk langsomt i starthåndtaket, stopp når du merker sterk motstand. (Nå vil inntaks- og eksosventilene være lukket, noe som hjelper til med å for- hindre rust.)
8.2.6 Rengjør aggregatet og lagre det på et tørt sted

9 INSPEKSJON, REPARASJON OG FEILS∅KING

9.1 Tvilssituasjoner og problemer

Hvis du har spørsmål eller problemer med bruk av aggregatet, vennligst ta kontakt med forhandler eller produsent. Vi ønsker da følgende informasjon:

1) Aggregatsettets modell og serienummer, samt dieselmotorens modell og serienummer. Serienummer og modell for dieselmotoren kan finnes på siden av tappepluggen på sylinderblokken. Produksjonsdatoen kan finnes på motorens info-plate. Serienummer for aggregatsettet kan finnes på rammen på åpne modeller og på basen ved siden av batteriet på lukkede modeller.
2) Status. Hvilket problem har du ved bruk av aggregatet, og ved hvilken hastighet kjører du aggregatet?
3) Hvor lenge har du brukt aggregatsettet?
4) Eventuelle andre interessante detaljer. For mer detaljert informasjon, fyll ut skjemaet Brukerinntrykk og send det til oss.

9.2 Inspeksjon, reparasjon og feilsøking

Hvis aggregatet fortsatt ikke produserer strøm etter at du har prøvd feilsøkingsoversikten under, ta kontakt med forhandler eller produsent.

FEILS∅KINGSOVERSIKT

Dieselmotoren vil ikke starte ÅRSAK L∅SNING
	Tom for drivstoff Fyll drivstoff
	Drivstoffkran står ikke på "ON" Still drivstoffkran til "ON"
	Høytrykkspumpe og drivstoff- Ta av drivstoffmunnstykket og reparer det munnstykke sprøyter inn for lite eller ikke noe drivstoff
	Hastighetsspaken står ikke på "RUN" Still spaken til "RUN"
	Ikke nok motorolje Motoroljenivået skal ligge mellom høygrense "H" og lav grense "L"
	Ikke nok kraft og fart når du trekker Start dieselmotoren som beskrevet; i trådstarteren ta i litt ekstra
	Drivstoffmunnstykket er skittent Rengjør drivstoffmunnstykket
	Flatt batteri Lad eller skift batteri
Aggregatet produserer ikke strøm Hovedbryter	står ikke på "ON" Still hovedbryter til "ON"
	Dårlig kontakt i kobling	Juster kobling
	Aggregatets nominelle hastighet kan ikke oppnås	Juster til nominell hastighet som beskrevet
	En sikring har gått	Skift sikringen
	Belastning lekker	Fjern lekkende belastning
For lav spenning	Aggregatets nominelle hastighet kan ikke oppnås	1. Still hastighetsspake til maksimal stilling (gjelder aggregatsett av modell CL og CLE)2. Juster hastighetsspake til nominell hastighet (gjelder aggregatsett av modell CX, CXE og LN)
	Voltmeter er ødelagt og pekeren viser for lav spenning	Bekreft at voltmeteret er ødelagt med AC-måling og skift det
	AVR ødelagt eller frakoblet, spenningen ligger på ca. 80V	Skift AVR eller koble til igjen
Stanser av seg selv i perioder under bruk	Lite motorolje, beskyttelsessystem for lavt oljetrykk aktivert på modellene CX, CXE eller LN	Fyll på motorolje til oljenivået ligger mellom "H" og "L" på målepinnen
	Hastighetsspaken på modellene CX, CXE eller LN slår seg av	Reparer og juster krok

Maskinen har 2 års garanti gjeldende fra innkjøpsdato.

Garantien gjelder kun for material- eller fabrikasjonsfeil.

Garantien opphører å gjelde dersom bruksanvisningen ikke er fulgt, eller om maskinen har blitt utsatt for

unormal belastning eller drift. Alle transport- og demonteringskostnader er for kjøpers regning. Ved eventuelle tvister gjelder Kjøpsloven.

SAMSVARSERKLÆRING

Undertegnede firma

Kasserte elektriske produkter skal ikke kastes sammen med husholdningsavfall. Lever aggregatet ved nærmeste avfallsmottak for sikker behandling. Dette i henhold til WEEE (Waste from Electrical and Electronic Equipment) direktiv gjeldende fra august 2005.

Trondheim, 02.01.2007

Andunwijkow

Daglig leder, Sivilingeniør Gisle Krigsvoll AS

Endringer

Tekst, bilder og data er gjeldende når denne bruksanvisningen går i trykken. Om maskinen skulle endres vesentlig, forbeholder vi oss retten til å oppdatere bruksanvisningen.

2007 © Sivilingeniør Gisle Krigsvoll AS