27-2275 - Sykkel Biltema - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING 27-2275 Biltema

Montering, bruk og vedlikehold av sykkelen

KÄYTTÖOHJE

Montering/demontering av bakhjul

1. VIKTIG INFORMATION

Montering/demontering av bakhjul

Denne håndboken viser deg hvordan du monterer den nye sykkelen, og gir deg gode råd og instruksjoner om hvordan du skal ta vare på den for at den skal fungere bra og holde lenge.

Sykkelens sikkerhet og funksjonalitet er tett knyttet til stell og vedlikehold. Jevnlig sykkelpleie gjør sykkelen til et morsommere og sikrere transportmiddel, og du får mer ut av syklingen.

Skriv ned sykkelens rammenummer og oppbevar det på et trygt sted. Sykkelen har også et merke som informerer om rammestørrelse, hjulstørrelse og EN-standard.

Lykke til med din nye sykkel!

INNHOLDSFORTEGNELSE

1. SYKKELENS DELER, OVERSIKT

2. MONTERING

Styre

Forhjul

Forskjerm

Bremsevaier

Sete

Pedaler

Detaljer

Montere/demontere bakhjul

1. VIKTIG INFORMASJON

Justere sete og setepinne

Justere bremser

Justere gir

1. SYKKELENS DELER, OVERSIKT

1. Styre
2. Girskifter
3. Håndbrems
4. Forgaffel

5. Fornav

6. Kjedeskjerm

7. Krankarm
8. Baknav
9. Setepinne

10. Sete

11. Kjede

12. Refl eks
13. Seteklemme
14. Forbrems

Totalvekt: 14 kg

Rammehøyde: 41 cm

Makslast: 120 kg

2. MONTERING

Oversikt over deler

Les gjennom monteringsanvisningene før du tar fatt på monteringen.

Pakk opp den nye sykkelen, og fjern all emballasje. Emballasjen gjenvinnes i samsvar med lokale forskrifter. Kontroller at alle deler er med i kartongen, og at ingenting er skadet. Skulle en del mangle, eller sykkelen ha en skade, ber vi deg kontakte nærmeste Biltema-varehus.

Du kan få bruk for følgende verktøy for monteringen:

• Fett
- Kombinasjonsnøkler, størrelse 8, 2 x 10, 13, 14 og 15 mm
- Unbrakonøkler, størrelse 3, 4, 5 og 6 mm
- Kryssportrekker
- Avbitertang

Styret er festet til sykkelrammen med gir- og brems-vaierne. Se til at vaierne havner på riktig side av forgaffelen ved montering av styret.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel, 5 eller 6 mm.

Styre med styrestamme for gjengede styrerør

Kombinasjonsnøkkel, 15 mm.

1. Klem sammen forbremsen og hekt løs vaieren slik at bremsen deler seg.

1. Hekt forhjulet fast i forgaffelen. laktta eventuell rotasjonsretningsmarkering på dekket.
2. Hold i sykkelen slik at forhjulet hviler i forgaffelen.
3. Stram mutrene ved å vekselvis stramme høyre og venstre side. Vekselvis stramming av mutrene gjør det enklere å sentrere hjulet.

Skulle sete og setepinne trenge justering, se kapittelet Service og vedlikehold.

Ved montering av pedaler på krankarmene, skal gjengene smøres med litt monteringsfett. Pedalene er merket med "L" (venstre) og "R" (høyre) på bolten som skrus fast i pedalarmen. Pass på at riktig pedal monteres på respektiv pedalarm.

Viktig!

Vær oppmerksom når pedalene skrus fast! Dersom du prøver å skru fast en pedal på feil side, ødelegges både pedal og pedalarm, noe som medfører at begge deler må skiftes ut. Pass også på å ikke skru pedalene skrått inn i pedalarmen, noe som også vil forår-sake at både pedal og pedalarm blir ødelagt. Feilmonterte pedaler kan løsne, og dette kan medføre personskade eller skade på sykkelen.

Du trenger følgende verktøy:

Kombinasjonsnøkkel 15 mm og fett (universal).

1. Smør inn bolten på pedalen med fett.

1. Skru først pedalen på plass for hånd, slik at du merker at den havner riktig i gjengene.
2. Skru deretter pedalen godt fast med en nøkkel (35 Nm).

OBS! Venstre pedal skrues mot urviseren da den er venstregjenget.

Montering/demontering av bakhjul

Du trenger følgende verktøy:

Kryssportrekker og kombinasjonsnøkkel (10 og 15 mm).

1. Legg giret i den ytterste kransen (høyt gir, bak)
2. Løsne hjulboltene
3. Løft kjedet fra kassetten
4. Løft av hjulet

Hvis sykkelen har skivebremse bak, anbefaler vi at du bruker et lite avstandsstykke for å holde bremseklossene fra hverandre når du har løftet av bakhjulet. Ikke press inn bremsehåndtaket med mindre hjulet med bremseskiven sitter på plass. Vær forsiktig når du monterer hjulet, slik at du ikke skader bremseklossene.

Tips! Det anbefales å bruke reparasjonsstativ. Det gjør det enklere å montere og demontere hjulene.

3. VIKTIG INFORMASJON

Kontroller følgende før sykkelen brukes for første gang.

• Mange deler på sykkelen monteres på fabrikken. Kontroller at hjulene sitter fast, og stram/juster alle andre skruer, bolter og festeanordninger.
• Kontroller at bremseklossene på forbremsen ligger midt på felgen. Se avsnittet Justere bremser hvis de ikke gjør det.
• Kontroller at girene er riktig justert. Se avsnittet Justere gir hvis girene er feil justert.
• Kontroller lufttrykket i dekkene, og pump dem ved behov. Anbefalt lufttrykk står på siden av dekkene.

Regelmessig kontroll

Gjør det til en vane å kontrollere sykkelen regelmessig. Da reduserer du risikoen for ubehagelige overraskelser. Kontroller følgende før du bruker sykkelen:

• At alle skruer og deler sitter godt fast.
• At felgbremsen/skivebremsens bremseklosser ikke nedslitte.
• At dekkene ikke er slitte eller har sprekker.
• At lyset foran og bak fungerer.
• At alle refl ekser er hele og rene.
• At bremsene fungerer som de skal.
• At dekkene er pumpet opp til riktig trykk.

Sykle lovlig

Loven sier at alle sykler må være utstyrt med minst to separate bremser og en ringeklokke.

Ved sykling i mørke eller skumring på vanlig veg, skal sykkelen ha tente lykter med hvitt eller gult lys foran og rødt lys bak. Lyktene skal være festet på sykkelen og ha fast eller blinkende lys. Sykkelen skal også ha rød refl eks bak og hvit eller gul refl eks på begge sider av pedalene eller på pedalarmene.

På offentlig vei bør du tenke over følgende:

• Som trafi kant må du kjenne til og overholde gjeldende trafi kkregler.
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når du sykler. Hvis du er under 15 år og bruker tohjulssykkel, bør du bruke sykkelhjelm.
• La aldri barn sitte alene på sykkelen.

4. VEDLIKEHOLDSRÅD

1. Vask sykkelen ofte, men bruk ikke høytrykksvasker, fordi dette kan skade lagrene. Bruk vanlig bilvoks på alle lakkerte deler og rustbeskyttelsesmiddel på de forkrommede og ubehandlede delene. Sørg for å holde kabler og vaiere velsmurte.
2. Det er en god rutine å smøre alle bevegelige deler etter vask. Smøremiddel sprayes med fordel på girenes leddpunkt og inne i vaierstrømpene.
3. Tilstanden til kjede og drev har stor betydning for drivverkets levetid. Husk derfor å smøre hvert ledd på kjedet med kjedeolje – en dråpe på hvert ledd er en god tommelfi ngerregel. Vær også klar over at kjede og drev er slitedeler som må skiftes ut iblant. Dette gjelder først og fremst utenpåliggende girsystem med fl ere drev.
4. Dersom sykkelen er i bruk året rundt, kan det være fordelaktig å skifte vaiere og strømper hver vår. Dette gjelder spesielt for sykler med utenpåliggende girsystem.
5. Bruk gjerne Biltemas originaldeler ved utskifting av slitedeler så som kjede, drev, vaiere, strømper, bremseklosser, dekk, slanger etc.
6. Hjullager og styrelager bør tas fra hverandre, rengjøres og smøres fra tid til annen. La en fagperson utføre denne typen vedlikehold.
7. Gjør det til en vane å jevnlig kontrollere at bremser og gir er riktig justert.
8. Husk på å alltid ha riktig lufttrykk i dekkene for å beskytte hjulene og gjøre syklingen sikrere. For tørr og jevn veibane kan du fylle dekkene opp til maksimalt anbefalt lufttrykk. For gjørmete og ujevnt underlag bør du ikke fylle dekkene til mer enn like over anbefalt minimumstrykk. Anbefalt trykk fi nner du på dekket.
9. Bruk lykt og refl ekser när du sykler i mørket.
10. Bruk alltid godkjent sykkelhjelm när du sykler.
11. Et korrekt justert sete har stor betydning for sykke- lopplevelsen. Pass derfor på å tilpasse setehøyden nøyaktig etter ditt behov. En gang om året bør også setepinne og styrestamme rengjøres og smøres for at delene ikke skal settes seg fast. Monteringsfett anbefales for innfetting.

Justere sete og setepinne

Det er viktig at setet er korrekt innstilt når du sykler. Et korrekt innstilt sete gjør sykkelen sikker og komfortabel å sykle og bidrar også til effektiv tråkking. Følg gjerne retningslinjene nedenfor når du stiller inn setet.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkler 5 mm, og kombinasjonsnøkler 13–14 mm.

1. Begynn med å justere setets vinkel på setepinnen. Løsne mutteren/skruen som holder setet fast i pinnen.
2. Juster setet slik at dets for- og bakkant følger en horisontal linje.

1. Skyv setet forover eller bakover slik at setepinnens klemme ligger midt på setets skinner.

2. Stram mutteren/skruen när ønsket posisjon er stilt inn.

3. Still inn passe høyde på setet ved å løsne på Seteklemmen som klemmer fast setepinnen ved rammen.

4. Høyden justeres ved å fl ytte setepinnen opp eller ned. Setepinnen må ikke heves over minimumsstreken.

5. Fest Seteklemmen til setepinnen när ønsket høyde er stilt inn. Kontroller at Seteklemmen sitter fast ved å prøve å vri setet fra side til side. Det skal ikke gå an å vri setet til siden.

Advarsel! Hvis setet glir sideveis, knirker eller beveger seg når du sitter på det, må setet festes hardere.

OBS! Stolpens høyde må ikke overstige minimumsmerket. Markeringen skal skjules av seterøret.

En tommelfi ngerregel for å få riktig setehøyde er å gå ut fra hvordan du sitter på setet når den ene pedalen befi n- ner seg i bunnposisjon. Du skal kunne strekke ut beinet når du har pedalen under fotbuen.

Riktig

• Plasser pedalenes krankarmer i horisontal posisjon, og sett deg deretter på setet med den ene foten på den fremre pedalen.
• Plasser foten slik at stortåleddet befi nner seg ovenfor pedalakselen.
• Sittestillingen er korrekt dersom du kan trekke en loddrett linje mellom knespiss og stortåledd. Hvis ikke, bør setepinnens høyde justeres.

JUSTERE BREMSER

Bremsene utgjør en av de viktigste delene på sykkelen. Det er derfor en god vane å kontrollere bremsenes tilstand med jevne mellomrom. Se etter at alle skruer er ordentlig strammet, og at ingen bremseklosser er utslitt.

Utfør gjerne en enkel rutinekontroll av bremsene, og forsikre deg om at de tar som de skal ved å foreta et par hardere nedbremsinger under kontrollerte forhold. For håndbrems – klem til rundt bremsehåndtaket under en prøvetur for å aktivere bremsen. Kontroller at bremselengden er så lang som du forventer deg, slik at du føler at du behersker sykkelen under kjøring. For sykkel med fotbrems, tråkk bakover helt kort med en av pedalene under en prøvetur for å aktivere bremseeffekten. Unngå skrens ved å ikke tråkke for hardt bakover.

For at bremsene virkelig skal fungere formålstjenlig ved daglig bruk og i en eventuell nødsituasjon, bør du følge anvisningene nedenfor svært nøye. Ved den minste tvil om hvordan bremsene skal justeres, bør du la et sykkelverksted gjøre jobben.

Bremseklossenes levetid kan variere kraftig avhengig av vær, kjøreunderlag og hvor ofte man vasker felgene. De kan slites raskt ned i fuktig vær og om man sykler mye i gjørme og grus. Derimot slites de svært lite ved sykling på asfalt under tørre forhold. Bremseklossenes levetid kan forlenges betydelig dersom felgene vaskes av med jevne mellomrom. Det fi nnes en slitasjelinje, et spor, på felgen, se bildet. Når dette sporet er nedslitt, må felgen skiftes for å unngå alvorlige skader.

Justere felgbremser

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel 5 mm eller kombinasjonsnøkkel 10 mm.

1. Se til at hjulene er sentrert og strammet.
2. Løsne unbrakoskruen som holder bremseklossen på plass.
3. Trykk sammen bremsearmene slik at klossen ligger tett mot felgen.
4. Rett inn klossen – se til at den er plassert midt på felgsiden slik at hele bremsefl aten utnyttes.

Husk på at om den monteres for høyt, kan dekket rives i stykker, og om den monteres for lavt, kan den gli inn mellom eikene. Begge alternativer kan innebære alvorlige skader.

1. Stram skruene lett.
2. Slipp deretter ut bremsearmene, ta klossen med hånden, og stram skruene ordentlig.

En god tommelfi ngerregel for å kontrollere bremsevai-erens stramming er å se til at bremsehåndtaket bun-ner halvveis mellom sin ytre posisjon og styret. Dersom håndtaket går for nær styret, trenger vaieren å strammes. Slipp på vaierstrammingen dersom det knapt går an å dra i håndtaket.

1. Mindre justeringer kan gjøres ved å vri på bremsehåndtakets justeringshylser. Vri mot klokka for å stramme og med klokka for å slippe. For større justeringer, slipp skruen som holder vaieren fastklemt i bremsearmen, endre vaierens posisjon, og stram ordentlig. Kontroller med jevne mellomrom at skruen er ordentlig strammet.

Fjærspenningen gjør at bremsearmene beveger seg fra felgen når håndtaket slippes. Spenningen på fjæren justeres med en liten skrue som er plassert langt nede på bremsearmens utside.

Du trenger følgende verktøy:

Liten kryss- eller rettsportrekker, eventuelt en liten unbrakonøkkel (2–3 mm).

1. Grip tak om bremsehåndtaket og brems. Studer hvordan bremsearmene beveger seg i forhold til hverandre. Om de presses samtidig mot felgsiden, er de korrekt justert. Om de beveger seg usynkronisert, eller en av dem ikke beveger seg i det hele, bør du justere spenningen.
2. For å spenne fjæren, vri skruen med klokka på den armen som beveger seg minst.
3. Brems med håndtaket for å kontrollere resultatet. Se til at bremsearmene treffer respektiv felgside samtidig.
4. Dersom bremsearmen ikke beveger seg til tross for maksimalt innskrudd skrue, vri justeringsskruen på den andre bremsearmen mot klokka.

JUSTERE GIR

Utenpåliggende gir

Girmekanismen justeres i hovedsak ved stramming av girvaier og justering av girets endeposisjoner. To justeringsskruer begrenser bevegeligheten mellom ytre og indre posisjon. Skruene sitter på forgirets overside og på bakgirets bakside.

Et vanlig tegn på at girvaieren trenger å strammes, er at kjedet rasler og hopper ukontrollert mellom drevene. Det er vaierens lengde i forhold til girvaierstrømpen som påvirker hvor girveksler og kjede havner.

Innstilling av justeringsskruene foretas for det meste kun i forbindelse med grunninnstilling av ny sykkel. Derimot kan girvaieren måtte justeres fra tid til annen, fordi den strekkes ut med tiden.

OBS! Bakhjulet må ikke være i kontakt med bakken når girsystemet justeres. Snurr høyre pedal med høyre hånd (slik at kjedet driver tannhjulet rundt kontinuerlig), og juster giret med den andre.

Gir smart

Ikke gir slik at kjedet havner på det største tannhjulet foran og det største tannhjulet bak. Det samme gjelder for minste tannhjul foran og minste tannhjul bak. Da havner kjedet diagonalt, noe som er en stor belastning for både kjede og kassett. Forsøk å ha kjedet i så rett linje som mulig når du girer, som vist i illustrasjonene under.

Justere forgir

Du trenger følgende verktøy:

Liten kryss- eller rettsportrekker og unbrakonøkkel 5 mm.

Still inn girets endeposisjoner

1. Begynn med å stille girskifteren på det laveste giret, slik at kjedet ligger på det minste kjedehjulet foran og på det største kjedehjulet bak.
2. Vri på skruen merket "L" (Low) for å stille inn avstanden mellom kjede og kjedestyringens indre plate. Avstanden skal være 1–2 mm.
3. Still sykkelen i det høyeste giret, slik at kjedet ligger på det største kjedehjulet foran og det minste kjedehjulet bak.
4. Sett hånden mellom forgirvaier og ramme, og dra lett utover til det stopper.
5. Vri på skruen merket "H" (High) for å stille inn avstanden mellom kjede og kjedestyringens ytre plate. Avstanden skal være 1–2 mm.

Høyeste girposisjonLaveste girposisjon

Tips! Prøv å holde kjedet så rett som mulig når du girer mens du sykler. Det vil si at du ikke må gire for mye opp eller ned med bakgiret uten å bytte tannhjul foran. Da unngår du for diagonal vinkel på kjedet.

Tips! Undersøk hvilken skrue som er High og Low. Det kan variere fra sykkelmodell til sykkelmodell.

Stille inn girvaier

1. Veksle over kjedet til det midterste kjedehjulet foran. Kjedet skal likevel bli liggende på det minste kjedehiulet bak.

2. Kontroller at det fortsatt er frigang mellom kjedet og kjedestyringens ytre plate. Hvis ikke, stram forgir-vaieren ved å vri på vaierströmpens justeringshylse i forgirskifteren mot klokka.

1. Veksle over kjedet til det største kjedehjulet bak. Kontroller at avstanden mellom kjede og kjedestyringens indre plate er 1–2 mm. Dersom kjedet ligger for nær, juster avstanden ved å vri vaierströmpens justeringshylse med klokka for å redusere strammingen.

Justere bakgir

Du trenger følgende verktøy:

liten kryss- eller rettsportrekker, unbrakonøkkel (5 mm). Kontroller bakgirets justeringer om giret ikke virker som det skal, eller om det kommer underlige lyder fra det. Mindre justeringer av bakgir og kjedets posisjon i forhold til bakhjulet gjøres med justeringsskruen. Bakgiret er grunnjustert när det kommer fra fabrikken, og trenger vanligvis ikke omjusteres.

Stille inn girets endeposisjoner

1. Se til at kjedet ligger på det største kjedehjulet foran og det minste kjedehjulet bak ved å stille girskifteren på sykkelens høyeste gir.

2. Juster bakgiret ved å vri på justeringsskruen merket "H" (High). De to rulletrinsene som kjedet ligger på, skal havne i en loddrett linje under det minste kjede- hiulet bak.

1. Still girskifteren på sykkelens laveste gir, slik at kjedet løper på det minste kjedehjulet foran og det største kiedehiulet bak.

2. Dra ut kjede og rulletrinser et stykke ved å kile en fi nger inn mellom girvaier og bakgaffel. Kontroller at kjede og rulletrinser havner på en loddrett linje under det største kjedehjulet. Hvis ikke, juster ved hjelp av justeringsskruen merket "L" (Low), samtidig som vai-eren holdes strukket.

1. Se til at kjedet ligger på det midterste kjedehjulet foran. Roter krankpartiet noen ganger og la kjedet løpe noen omdreininger på hvert bakdrev. Dersom kjedet beveger seg friksjonsfritt og uten ulyd, er girvaieren riktig innstilt. Hvis ikke, juster vaieren ved hjelp av justeringshylsen som sitter ved vaierstrømpen på bakgiret.

1. Dersom kjedet drøyer i forbindelse med fl ytting mot større drev (lavere gir), stram vaieren ved å vri justeringshylsen mot klokka.

2. Dersom kjedet drøyer i forbindelse med fl ytting mot mindre drev (høyere gir), slipp på vaieren ved å vri ijusteringshvlsen med klokka.

Skulle justeringshylsenes omfang ikke strekke til, kan vai-eren grovjusteres med unbrakoskruen som holder vaieren fast i bakgiret. Slipp på skruen, juster vaierens stramming, og stram så skruen igjen.

TERVETULOA