27-2311 - Sykkel Biltema - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING 27-2311 Biltema

Bruk og vedlikehold av elsykkelen din

KÄYTTÖOHJE

VIKTIG! Les hele bruksanvisningen før den første sykkelturen med den nye sykkelen din, og ta gjerne vare på bruksanvisningen slik at den er tilgjengelig for fremtidig bruk.

I denne håndboken fi nner du informasjon om hvordan du skal bruke den nye elsykkelen din, og du får gode råd og instruksjoner om hvordan du skal vedlikeholde elsykkelen din for at den skal fungere godt og vare lenge.

Elsykkelens sikkerhet og funksjonalitet henger sammen med hvordan den stelles og vedlikeholdes. Ved å vedlikeholde elsykkelen regelmessig blir den et mer morsomt og sikrere transportmiddel, og du får mer ut av syklingen din.

Skriv ned sykkelens lås- og rammenummer i feltet nedenfor, og oppbevar den på et trygt sted. Sykkelen har også et merke som informerer om rammestørrelse, hjulstørrelse og EN-standard.

Lykke til med den nye elsykkelen din!

Rammenummer:

Låsnummer:

INNHOLDSFORTEGNELSE

1. GENERELT OM ELSYKKELEN
2. TEKNISKE SPESIFIKASJONER
3. SYKKELENS DELER
4. SIKKERHETSINFORMASJON, MERKING
5. SIKKERHETSFORSKRIFTER
6. KONTROLL F∅R F∅RSTE SYKKELTUR
7. SYKLE LOVLIG
8. SYKLE MED ELSYKKEL
9. BATTERI
10. KONTROLLPANEL
11. VEDLIKEHOLDSRÅD
12. VEDLIKEHOLDSRÅD FOR ELSYKKELBATTERIER
13. JUSTERE SETE OG SETEPINNE
14. JUSTERE STYRE
15. JUSTERE BREMSER
16. JUSTERE GIR
17. MONTERE/DEMONTERE BAKHJUL
18. MONTERE/DEMONTERE FORHJUL
19. AVFALLSHÄNDTERING
20. FEILS∅KINGSSKJEMA
    EU-SAMSVARSERKLÆRING

1. GENERELT OM ELSYKKELEN

• Før du bruker elsykkelen for første gang, må du lade batteriet i ca. 12–14 timer.
• Les instruksjonene før batteriet brukes eller lades.
• Sykkelen leveres med batteriet i standby-modus. Den må deaktiveres før du kan lade første gang. Standby-funksjonen aktiveres automatisk hvis batteriet ikke brukes på 24 timer.
• Alle elsykler er en sykkel med hjelpemotor, noe som betyr at det er en «vanlig» tråsykkel som er utstyrt med en elektrisk motor som hjelper syklisten när motstanden øker, for eksempel i motvind eller motbakke. Denne hjelpekraften er kun aktiv när du trår. Så lenge du trår rundt pedalene, får du elektrisk hjelp. Hjelpemotoren slås av automatisk ca. 1–3 sekunder etter at du har sluttet å tråkke, og starter så fort du begynner å tråkke igjen.
• Den som bruker elsykkelen, og medfølgende lader og batteri, bør være minst 15 år.
• Når den elektriske motoren belastes mer enn normalt, for eksempel i motbakke eller motvind, lagres det energi i motoren. Når du bremser for å stoppe opp, kan motoren rykke til noen ganger for å tømme seg for kraft, slik at sykkelen drives fremover. Derfor bør du gjøre det til en vane å alltid holde på bremsen etter at du har bremset helt opp.
• For å beskytte den elektriske motoren kan sykkelen slå av all elektronikk hvis den mener at systemet har blitt overbelastet. Det kan for eksempel skje hvis du sykler i motbakke. Du kan starte sykkelen igjen hvis du mener at motoren ikke vil bli overbelastet.
• Ifølge norsk lov er maksimal motorassistert hastighet 25 km/t. Ved høyere hastigheter slutter hjelpemotoren å gå.
• Rekkevidden avhenger av førerens vekt, temperatur, veien (for eksempel bakker), lufttrykket i dekkene, hvor mye strøm batteriet kan ta imot, hvor mye strøm det er på batteriet og hvor ofte du stopper og starter. Ta alltid dette med i betraktning før du begynner å sykle.
• Batteriets levetid og funksjonalitet avhenger av omgivelsestemperaturen. Batteriet fungerer bedre når det er varmt. Kapasiteten reduseres med ca. 1/3 hvis omgivelsestemperaturen faller under 0 °C. Det fører til at rekkevidden blir kortere enn vanlig. Batteriet fungerer best ved en omgivelsestemperatur på ca. 25 °C.
• Elsykkelen kan brukes i regn og snø. Vær imidlertid klar over at hvis det kommer vann inn i motoren, så vil det skade det elektriske systemet og den interne strømkretsen.
• Dette apparatet kan brukes av personer med nedsatt fysisk eller mental evne eller manglende

erfaring og kunnskap dersom de er under oppsyn eller har fått instruksjoner om bruk av produktet på en sikker måte og forstår risikoene.

• Slå av strømtilførselen hvis det oppstår en feil eller hvis strømsystemet ikke fungerer som det skal.
• OBS! Denne sykkelen er ikke beregnet for utforsykling, stuntsykling eller annen aggressiv terrengsykling.
• Ikke overskrid sykkelens maksvekt. Det kan skade motor og batteri.
• Barnesete eller sykkelvogn bør ikke monteres på elsykkelen. Det kan føre til større slitasje, og forkorte sykkelens levetid.
• Garantien gjelder normal bruk som privatperson. Produktet er tilpasset daglig bruk og er beregnet på for eksempel pendling til arbeidsplassen/ skolen, transportmidler til og fra butikken eller en tur for nytelse. Garantien utløper i tilfeller der produktet brukes som en del av en næringsmessig aktivitet, selv om kjøperen er privatperson. Produktet er ikke tilpasset graden av daglig slitasje som følge av at produktet brukes til for eksempel leveranser fra et selskap til et selskap/ privatperson. Biltema forbeholder seg retten til å foreta en vurderingen om dette i hvert enkelte tilfellet.

Husk!

• Les denne bruksanvisningen før den første sykkelturen med den nye sykkelen din, og ta gjerne vare på bruksanvisningen slik at den er tilgjengelig for fremtidig bruk.
• Elsykkelen må ikke vaskes med høytrykkssprøyte.
• Kontroller regelmessig at alle skruer på sykkelen er strammet godt til.
• Sykkelen bør ikke stå ute i regn over lengre tid. Hvis den likevel gjør det, må du kontrollere at batteriet er montert. La deretter sykkelen tørke helt!
• Bruk alltid ditt Biltema-varehus hvis du må bytte elektriske deler eller hvis batteriet må skiftes.
• Hvis elsykkelen ikke skal brukes på en stund, må du ta ut batteriet og lagre det med minst 30-60 % kapasitet.
• Hvis du modifi serer eller selv bytter ut elektriske deler på elsykkelen, eller bruker et annet batteri enn det som er anvist, vil ikke garantien gjelde.
• Batteriet skal alltid oppbevares tørt, ved romtemperatur og utilgjengelig for barn og kjæledyr.
• Ikke la barn leke i nærheten av elsykkelen din.
• Ved funksjonsfeil eller andre problemer, bør du kontakte din nærmeste Biltema.
• Ta vare på nøklene til elsykkelen din. Legg alltid ekstranøkkelen på et trygt sted.

2. TEKNISKE SPESIFIKASJONER

Vekt: .....25 kg, inkl. batteri

Maks. hastighet: .....25 km/t

Ladetid: ....<8 timer, avhengig av batteristatus

Kapasitet, lader:....84 W

Batteristørrelse: 390 x 80 x 110 mm

Batterivekt: 3 kg

Ladesykluser:....500 stk.

Brukstemperatur,

batteri: -20 - +60 °C

Ladetemperatur: 0 - +45 °C

Rekkevidde:* ....50–80 km (produsentens detaljer)

Totalvekt: 25 kg

Rammehøyde:....43 cm

Maks. last: 120 kg

*Maksimal rekkevidde oppnås med fulladet batteri, temperatur på ca. 25 °C, normal last, jevn, tørr vei og ingen vind. Rekkevidden påvirkes også av hvor mye hjelpekraft man bruker.

1. SYKKELENS DELER, OVERSIKT

1. Styre

2. Girvelger

3. Kontrollpanel

4. Bremsehåndtak

5. Gaffel

6. Fornav

7. For-/bakbremse

8. Refl eks

9. Batteri

10.Krank

1. Kjede

2. Nav bak/motor

3. Bak- og forskjerm

4. Setepinne

5. Sete

6. Seteklemme

Brukte batterier leveres på miljøstasjon

Bruk kun spesi sert lader

Må ikke utsettes for ild – eksplosjonsfare

Fabrikkmerker på sykkelen:

EPAC

Denne elsykkelen er produsert i samsvar med EN 15194:2017

25 km/t

250 W

EPAC

Denne elsykkelen er produsert i samsvar med EN 15194:2017

25 km/t

250 W

Annen merking på sykkelen:

Rammenummer (under kranken på sykkelen)

5. SIKKERHETSFORSKRIFTER

• Ikke bruk elsykkelen hvis du er påvirket av narkotika, alkohol eller medisin. Det kan påvirke reaksjon-sevnen din, slik at du eller andre blir utsatt for fare.
• Evnen til å styre og bremse kan også påvirkes av sykkelens og komponentenes tilstand, og annen ytre påvirkning.

Batteri

• Kontroller batteriet regelmessig for synlige skader og sprekker. Et skadet batteri skal kastes umiddelbart.
• Ikke bruk batteriet hvis det er skadet.
• Du må ikke åpne, modifi sere eller lodde på batteriet. Det kan føre til overoppheting, eksplosjon eller brann.
• Når batteriet skal kobles til sykkelen, må du kontrollere at det ikke er vann ved kontaktpunktene.
• Batteriet må ikke tildekkes under lading. Fare for overoppheting.
• Ikke ta på de to batterielektrodene samtidig. Det kan forårsake elektrisk støt.
• Batteriet må ikke kortsluttes, og det må heller ikke utsettes for varme, direkte sollys eller åpen ild, da det medfører eksplosjonsfare.
• Ikke senk batteriet ned i vann, og ikke la batteriets kontaktpoler bli våte. Det kan føre til at batteriet blir overopphetet, eksploderer eller at det gnister rundt batteriet.
• Batteriet er en slitedel, og kapasitetstap er uunn-gåelig over tid. Garantiperioden dekker funksjonsfeil, ikke kapasitetstap.
• Håndter batteriet forsiktig og unngå å utsette det for kraftige støt.
• Skift ut batteriet med et erstatningsbatteri anbefalt av Biltema for denne elektriske sykkelen.

Lader/lading

• Batteriet må lades før du bruker sykkelen for første gang. Da er ladetiden ca. 12-14 timer.
• Laderen som medfølger skal kun kobles til batteriet som medfølger, eller et erstatningsbatteri som anbefales av Biltema.
• Lad batteriet på et godt ventilert sted.

- Lad alltid under oppsikt!

- Batteriet bør lades innendørs i et tørt klima.

- Laderen skal kun brukes innendørs i normal romtemperatur.

- Kontroller at strømkabelen er hel. Hvis strømkabelen er skadet, må ikke produktet brukes.

- Koble laderen fra strømnettet før du tar batteriet ut av laderen.

- Advarsel! Som alle mekaniske komponenter, utsettes mekaniske deler i en elsykkel for slitasje og påkjenninger. Ulike materialer og komponenter påvirkes på ulike måter av påkjenningene. Når levetiden for en komponent overskrides, kan den bli ødelagt og forårsake skader for syklisten. Hvis du oppdager sprekker, dype riper eller misfarging i materialet på utsatte steder, kan det være tegn på at komponenten har nådd slutten av sin leve-tid. Gamle og utslitte komponenter må byttes, slik at du kan bruke elsykkelen på en sikker måte.

- Advarsel! Komposittmaterialer er sensitive for støt, og det kan være vanskelig å oppdage skader eller tegn på at delen bør byttes. Skadet komposittmateriale er en potensiell fare, og bør kasseres og byttes ut. Hvis du er usikker, kan du ta med deg delen til forhandleren for å få råd.

6. KONTROLL F∅R F∅RSTE SYKKELTUR

Du må kontrollere følgende før sykkelen brukes for første gang.

• Mange deler på elsykkelen er montert fra fabrikk. Kontroller og eventuelt etterstram/juster fabrikk-monterte deler som hjulbolter.
• Kontroller dekktrykket. Makstrykk og anbefalt trykk fi nner du på siden av dekket.
• Kontroller at batteriet er fulladet og riktig tilkoblet.

7. SYKLE LOVLIG

• Loven sier at alle sykler må være utstyrt med minst to separate bremser og en ringeklokke. Ved sykling i mørke eller skumring på vanlig veg, skal sykkelen ha en tente sykkellykter med hvitt eller gult lys foran og rødt lys bak. Sykkelen skal også ha rød refl eks bak og oransje refl ekser i hjulene.
• På offentlig vei bør du tenke over følgende:
• Som trafi kant må du kjenne til og overholde gjeldende trafi kkregler.
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når du sykler. Hvis du er under 15 år og ferdes med tohjulssykkel, bør du bruke hjelm.
• La aldri barn sitte alene på sykkelen.
• Tilpass farten etter forholdene.
• Ha alltid hendene på styret när du sykler.
• Vær oppmerksom slik at ingenting kommer inn mellom eikene til hjulene mens du sykler.
• Ikke bruk hodetelefoner mens du sykler. De demper lydene rundt deg og gjør at du blir uoppmerksom på det som skjer i omgivelsene dine.
• Sykle ansvarlig. Anta alltid at andre ikke ser deg.

På offentlig vei bør du tenke over følgende:

• Som trafi kant må du kjenne til og overholde gjeldende trafi kkregler.
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når du sykler. Hvis du er under 15 år og ferdes med tohjulssykkel, bør du bruke hjelm.
• La aldri barn sitte alene på sykkelen.
• Tilpass farten etter forholdene.
• Ha alltid hendene på styret när du sykler.

8. SYKLE MED ELSYKKEL

Funksjonalitet

• Elsykkelen har lavspenningsvern, noe som betyr at strømtilførselen stoppes automatisk når spenningen i batteriet blir for lav.
• Strømtilførselen stoppes automatisk når hastigheten overstiger 25 km/t.
• Strømtilførselen stoppes automatisk 1–3 sekunder etter at du har sluttet å bruke pedalene, eller när du trykker inn håndbremsen.
• Strømtilførselen til batteriet, motoren og det elektriske systemet stoppes automatisk ved overoppheting og tilbakestilles automatisk når temperaturen har falt.
• Ved sykling på bløtt eller ujevnt underlag, bør du sykle uten hjelpemotor. Smuss og leire kan gi dårligere kraft eller at sensoren skades.

Maksimering av rekkevidden

• Mange faktorer påvirker batteriets effekt og påvirker også rekkevidden.
• Lad opp batteriet helt før lengre turer.
• Ved kuperte veier og terreng brukes det mer energi.
• Du bruker mer energi hvis du bytter hastighet ofte.
• Høyere vekt forbruker mer energi.
• Ha alltid riktig dekktrykk, og hold alltid sykkelen ren og godt smurt så holder batteriet lenger.
• Kontroller at begge hjul roterer fritt. Hvis bremseklossene har kontakt med hjulet brukes det mer energi.
• Kontroller bremsene regelmessig.
• Når du trår kraftig, sparer du batteriet og øker dermed batteriets rekkevidde.

Hvilemodus

Sykkelen leveres med batteriet i standbystilling. Den må deaktiveres før første lading (ca. 12–14 timer) kan utføres. Hold batteriets indikatorknapp inne i 2 sekunder. Indikatorpærene blinker, og batteriet er aktivert. Standby-funksjonen aktiveres automatisk hvis batteriet ikke brukes på 24 timer. For å aktivere standbyfunksjonen manuelt, holder du inne indikatorknappen i 6 sekunder. Trykk én gang på indikatorknappen for å vise batteriets ladestatus.

Vri nøkkelen ett steg med urviseren (til ON) for å starte det elektriske systemet. Diodene på kontrollpanelet lyser.

Husk at batteriet kan bli varmt under bruk. Det er normalt, og indikerer ikke feil.

Batteriindikator

Fire lysdioder indikerer gjenværende kapasitet.

Når hjelpemotoren er slått av, vises ladestatus på batteriet. Batteriet er fulladet når alle fi re dioder lyser, og det må lades når kun én diode lyser.

1. Fjern sete/setepinne.
2. Slå av elsykkelen ved å vri nøkkelen mot urviseren. Trykk inn og vri nøkkelen ett hakk til mot urvise- ren, slik at låsestempelet går tilbake inn i batteriet (ulåst stilling).
3. Løft håndtaket, og trekk ut batteriet.
4. Før batteriet ned i sporet for å montere det igjen. Trykk inn og vri nøkkelen med urviseren, og kontroller at låsestempelet går tilbake i posisjon (låst).

• Du må aldri bruke batteriet hvis det ikke er ladet.
• Du må alltid bruke batteriladeren som medfølger.
• Laderen skal kun brukes innendørs i normal romtemperatur.
• Hold oversikt over batteriet mens det lades.
• Batteriet må lades før du bruker sykkelen for første gang. Da er ladetiden ca. 12–14 timer.

Trykk på strømknappen ved siden av indikatorlysene for å vise batteristatus.

Oppbevaring over lang tid

Sett batteriet i dvalemodus manuelt. Påse at kapasiteten er mellom 30 og 60 %. Vekk batteriet og vedlikeholdslad det en kort stund minst en gang i måneden. Langtidsoppbevares i normal romtemperatur. Etter langtidsoppbevaring kan det hende at batteriet må lades fullt og tømmes fl ere ganger før det oppnår full kapasitet igjen.

1. KONTROLLPANEL
   

Batteriets kapasitet øker fra venstre til høyre.

Funksjoner

Hold inne strømknappen i to sekunder for å slå på displayet. Hold inne strømknappen i to sekunder for å slå av displayet.

Displayet starter alltid i assistansenivå 0.

Bakgrunnsbelysning

Displayet har to belysningsinnstillinger: dag- og nattmodus. Displayet starter alltid i dagmodus (sterk belysning). Hold inne knappen + i to sekunder for å bytte til nattmodus. Gjør det samme for å bytte tilbake.

Assistansenivå og trilleassistanse

Bruk knappene + og – til å bytte mellom assistentni-våene 1–3.

Hold inne knappen – for å aktivere funksjonen trilleassistanse. Sykkelen ruller med en hastighet på 6 km/t, og alle diodene blinker. Funksjonen slås av når du slipper knappen.

Motoren kan brukes i fölgende assistansenivåer.

1 – motoren hjelper til opptil 17 km/t
2 – motoren hjelper til opptil 20 km/t
3 – motoren hjelper til opptil 25 km/t

Batteriindikator

Batteriindikatoren på displayet har fem moduser og viser batteriets restkapasitet eller ladenivå. Batteriet er fullt når alle de fem biodene lyser. Når bare én diode lyser og blinker rødt, er det på tide å lade batteriet.

Feilkoder

Displayet viser feilkoder hvis det oppstår problemer i det elektriske systemet. Når symbolet for feilkode blinker, slås det elektriske systemet av. Feilkoden forsvinner ikke før problemet er utbedret.

FEILKODE CANBUS FORKLARING TILTAK

LED 2 blinker Overbelastning, strøm Start sykkelen på nytt.
LED 3 blinker	Overbelastet koblingsskinne	Start sykkelen på nytt.
LED 2, 3 blinker	Feil i hall-sensor	Kontroller at sensorkabelen er hel og koblet til.
LED 2, 4 blinker	Temperaturfeil	La sykkelens elektriske system komme seg igjen og avkjøles, og start deretter sykkelen på nytt.
LED 2, 3, 4, 5 blinker	Kommunikasjonsfeil, display	Kontroller at displaykabelen er hel og koblet til.
LED 2, 3, 5 blinker	Uidentifisert feil	Start sykkelen på nytt, og kontroller at alle kabler er koblet til.
LED 2, 4, 5 blinker	Display MCU volt-feil	Displayet må byttes.
LED 3, 4 blinker	Motortemperaturfeil	La motoren komme seg igjen og avkjøles, og start deretter sykkelen på nytt.
LED 3, 4, 5 blinker	Feil i trilleassistanse	Undersøk om knappen sitter fast. Prøv å starte sykkelen på nytt.
LED 4 blinker	Bremsefeil	Kontroller om bremsen ikke er aktivert og at bremsekabelen løper fritt.
LED 2, 5 blinker	For høy eller lav volt i styreenhet	Kontroller at batteriet er riktig tilkoblet, og start deretter sykkelen på nytt

Hvis noen av disse problemene vedvarer, kan du kontakte nærmeste Biltema-varehus.

Kontaktfeil:

Av/på-feil: Kontroller at strømkabelen er riktig koblet til displayet eller fasefeil.

Displayet slås av etter tre sekunder: Kontroller at alle de grønne og gule kablene er riktig tilkoblet.

11. VEDLIKEHOLD

Regelmessig kontroll

Gjør det til en vane å inspisere sykkelen regelmessig for å redusere risikoen for uønskede overraskelser. Kontroller følgende før du bruker sykkelen:

• at alle skruer og deler sitter godt fast.
• at bremser og klosser ikke er nedslitte, og at de fungerer som de skall.
• at dekkene ikke er slitte eller har sprekker.
• at du har riktig lufttrykk i dekkene.
• at lysene foran og bak fungerer.
• at alle refl ekser er hele og rene.
  • at kjedet er stramt nok.

Ved eventuelle spørsmål om justering av disse punktene, kan du kontakte ditt Biltema-varehus.

Vask og vedlikehold

• Du kan vaske sykkelen din ved behov.
• OBS! Ikke rengjør elsykkelen med høyttrykksvasker. Vann kan trenge inn i motoren og forårsake kortslutning og skade elektriske komponenter.
• Bruk kun en fuktig klut med et nøytralt rengjøringsmiddel når du skal rengjøre elsykkelen.
• Ikke bruk sure løsemidler. De kan skade elsykke- len og de elektriske komponentene.
• Tørk av elsykkelen med en myk klut, og la den stå en stund på et varmt sted.
• Det er lurt å smøre alle bevegelige deler etter vask. Ikke smør for mye. Hvis det havner olje på hjulene eller bremseklossene, vil det redusere bremsekraften og forlenge bremsestrekningen. Vask bort overskuddsolje fra hjulene eller bremseklossene ved hjelp av såpevann.
• Kjedet skal alltid være oljete å ta på. Under normale værforhold må kjedet smøres per 200–300 km. Hvis det regner mye, kan det være nødvendig å smøre oftere.

Annet

• Batteriet skal oppbevares innendørs når det ikke er i bruk. Ta med deg batteriet inn når du er ferdig med å sykle. Sykkelen bør oppbevares innendørs når batteriet er fjernet. OBS! I kaldt og fuktig vær er det ekstra viktig å ta inn og oppbevare batteriet innendørs. Hvis batteriet likevel havner ute i slikt vær, er det viktig at det får tørke og oppnå normal temperatur igjen innendørs.
• Ved bytte av slitedeler som kjede, drev, vaiere, deksler, bremseklosser, dekk, slanger og lignende, kan du med fordel bruke originaldeler fra Biltema.
• For bytte eller service av elektriske komponenter, må du kontakte nærmeste Biltema-varehus.
• Riktig justert sete har stor betydning for sykke-lopplevelsen. Sørg derfor for å tilpasse setehøyden til dine behov. En gang i året bør du også rengjøre og smøre setepinne og styrestamme slik at delene ikke setter seg fast. Det anbefales å bruke sykkelfett til innfettingen.

Anbefalt dreiemoment

SYKKELDEL MOMENT
Styrestem 17–20 Nm
Styre 17–20 Nm
Setepinne 6 Nm
Seteklemme 17–20 Nm
Forhjul 17–23 Nm
Bakhjul 30–40 Nm
Pedal 41 Nm

12. VEDLIKEHOLDSRÅD FOR ELSYKKELBATTERIER

Biltema bruker li-ion batterier med celler fra kjente varemerker som for eksempel LG, Samsung og Panasonic. Et batteri til en elsykkel er forbruksvare, og forventet levetid er 3–5 år hvis det brukes og vedlikeholdes på riktig måte.

Generelt

• Les håndboken grundig og forstå innholdet for å fi nne ut hva som gjelder. Kontakt nærmeste varehus hvis du har spørsmål.
• Rekkevidden er anslått basert på optimale forhold. Vind, temperatur, belastning, hastighet, hvor mye hjelp man får fra motoren, underlaget og lufttrykket i dekkene vil naturligvis spille inn. Det fi nnes ingen standardisert målemetode, så det er ekstremt vanskelig å sammenligne forskjellige sykler.
• Batteriet skal alltid lades og oppbevares innendørs i normal romtemperatur.
• Batteriet skal alltid lades lenge den første gangen (12–14 timer).
• Du må aldri bruke batteriet hvis det ikke er ladet.
• Hvis det oppstår problemer med elsykkelen eller batteriet i garantiperioden eller reklamasjonsperioden, må du kontakte et Biltema-varehus så snart som mulig. Da blir det enklere for Biltema å hjelpe deg med å fi nne feilen. Du må aldri åpne batteriet, og du må aldri la tredjepart reparere eller modifi sere batteriet, siden det kan utgjøre en fare for deg. Garantien for elsykkelen og batteriet opphører hvis batteriet åpnes.
• Du må aldri åpne et li-ion batteri – det kan medføre livsfare.

Forleng levetiden

• Bruk alltid den originale laderen. Ladere er til-gjengelige som reservedeler i Biltemas varehus.
• Batteriet har ikke full kapasitet før etter opptil 20 ladesykluser (kan variere noe).
• Man bør alltid forsøke å holde batterikapasiteten mellom 20 og 80 %. Derfor bør du aldri kjøre batteriet helt tomt eller lade det helt opp. Dette forlenger batteriets levetid.
• Det er bedre å lade batteriet et par timer annenhver dag enn å lade det fullt en gang i uken.
• Ikke lad varmt batteri. Når du har brukt sykke- len, er batteriet varmt, og du bør vente i cirka 30 minutter til det er helt avkjølt.
• Batteriet bør ikke brukes umiddelbart etter lading. Vent i cirka 30 minutter, slik at batteriet avkjøles.
• Ved oppbevaring over lengre tid, for eksempel om vinteren (hvis sykkelen ikke brukes), bør batteriet ha mellom 30 og 60 % lading. Du bør ikke oppbevare et fullt eller tomt batteri over lang tid, og du må ikke la batteriet stå på konstant lading

mens det oppbevares over lengre tid. Du bør vedlikeholdslade batteriet minst en gang i måneden, men bare i kortere perioder på rundt en time. Batteriet kan settes i hvilemodus manuelt før lengre oppbevaring, men kontroller likevel batteriets kapasitet med jevne mellomrom, slik at det ikke utlades. Lad det i en kort periode for å havne mellom 30 og 60 % kapasitet. Dette batteriet har hvilemodus som med fordel kan aktiveres manuelt. Batteriet tar aldri skade av hvilemodus. Tvert imot er det bra for batteriet, så bruk hvilemodus.

• Koble alltid batteriladeren til batteriet først, og deretter til stikkontakten.
• Ikke lad fuktig eller vått batteri, men vent til det har tørket i romtemperatur.
• Batteriet er en slitedel, og kapasitetstap er uunn-gåelig over tid. Garantiperioden dekker funksjonsfeil, ikke kapasitetstap.

Innebygd intelligens

Et elsykkelbatteri er ikke bare et batteri. I batteriboksen er det en beskyttelseskrets som kontinuerlig overvåker battericellene. Denne overvåkningen sørger blant annet for at batteriet slås av hvis det oppstår en feil på en enkelt celle, slik at batteriet ikke kan brukes eller lades. Det gjøres også andre målinger av beskyttelseskretsen for din sikkerhet.

Beskyttelsesfunksjon

Celle: Innebygd sikkerhetsventil, strømbryterenhet (CID).

Innebygd kontrollkrets: Inkludert funksjon for overladingsvern, funksjon for overutladingsvern, funksjon for vern mot omvendt polaritet, vern mot høy/lav temperatur og funksjon for overstrømvern.

Det er viktig at setet er korrekt innstilt når du sykler. Et korrekt innstilt sete gjør sykkelen sikker og komfortabel å sykle og bidrar også til effektiv tråkking. Følg gjerne retningslinjene nedenfor når du stiller inn setet.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkler 5 mm og 6 mm.

1. Begynn med å justere setets vinkel på setepinnen. Løsne mutteren/skruen som holder setet fast i pinnen.
2. Juster setet slik at dets for- og bakkant følger en horisontal linje.

1. Skyv setet forover eller bakover slik at setepinnens klemme ligger midt på setets skinner.
2. Stram mutteren/skruen när ønsket posisjon er stilt inn.
3. Still inn passe høyde på setet ved å løsne på hurtigkoblingen som klemmer fast setepinnen ved rammen.
4. Høyden justeres ved å fl ytte setepinnen opp eller ned. Setepinnen må ikke heves over minimumsstreken.
5. Fest hurtigkoblingen til setepinnen når ønsket høyde er stilt inn. Kontroller at hurtigkoblingen sitter fast ved å prøve å vri setet fra side til side. Det skal ikke gå an å vri setet til siden.

Advarsel! Hvis setet glir sideveis, knirker eller beveger seg når du sitter på det, må setet festes hardere.

OBS! Stolpens høyde må ikke overstige minimumsmerket. Markeringen skal skjules av seterøret.

En tommelfi ngerregel for å få riktig setehøyde er å gå ut fra hvordan du sitter på setet når den ene pedalen befi nner seg i bunnposisjon. Du skal kunne strekke ut beinet når du har pedalen under fotbuen.

Riktig

• Plasser pedalenes krankarmer i horisontal posisjon, og sett deg deretter på setet med den ene foten på den fremre pedalen.
• Plasser foten slik at stortåleddet befi nner seg ovenfor pedalakselen.
• Sittestillingen er korrekt dersom du kan trekke en loddrett linje mellom knespiss og stortåledd. Hvis ikke, bør setepinnens høyde justeres.

14. JUSTERE STYRE

Du trenger følgende verktøy: Unbrakonøkkel, 6 mm

1. Løsne de to skruene til festet.
2. Hold styret på plass. Se til at styret havner på riktig side og er sentralt plassert.
3. Skru fast de to skruene. Stram vekselvis.

15. JUSTERE BREMSER

Bremsene utgjør en av de viktigste delene på sykke- len. Det er derfor en god vane å kontrollere brem- senes tilstand med jevne mellomrom. Se etter at alle skruer er ordentlig strammet, og at ingen bremse- klosser er utslitt.

Justering av hydrauliske skivebremser

Denne sykkelen har hydrauliske skivebremser. Du justerer bremsene ved å løsne de to jusjteringskrue som holder dem på plass. Trykk på bremsehåndtaket, og hold det inne mens du strammer justeringsskruene.

Utfør gjerne en enkel rutinekontroll av bremsene, og forviss deg om at de tar som de skal ved å gjøre et par harde oppbremsinger under kontrollerte forhold. Klem rundt bremsehåndtaket under en testtur for å aktivere bremsen. Kontroller at bremsestrekningen er så lang som du forventer det, slik at du føler at du behersker sykkelen. Bruk forbremsen forsiktig, siden skivebremser tar hardt. Hvis du bremser hardt med bare forbremsen, kan det føre til en ulykke. Følg instruksjonene grundig for optimal sikkerhet. Ved den minste tvil om hvordan du justerer bremsene, må du få dette utført på et sykkelverksted.

Girmekanismen justeres i hovedsak ved at girvaieren strammes, og girets endeposisjon justeres. To justeringsskruer begrenser bevegeligheten mellom ytre og indre posisjon. Skruene sitter på forgirets overside, og på bakgirets bakside.

Et vanlig tegn på at girvaieren må strammes, er at det kommer støy fra kjedet, og at det hopper ukontrollert mellom tannhjulene. Det er vaierens lengde i forhold til girvaierchassiset som påvirker hvor girfører og kjede havner. Innstillinger av justeringsskruene gjøres vanligvis bare i forbindelse med grunninnstilling av ny sykkel. Men det kan være behov for å justere girvai-eren fra tid til annen, siden den strekkes med tiden.

OBS! Bakhjulet må ikke være i kontakt med bakken når girsystemet justeres. Snurr pedalene med den ene hånden (slik at kjedet driver tannhjulet rundt kontinuerlig), og juster giret med den andre.

Justering av bakgir

Du trenger følgende verktøy:

liten kryss- eller rettsportrekker, unbrakonøkkel (5 mm).

Kontroller bakgirets justeringer om giret ikke virker som det skal, eller om det kommer underlige lyder fra det.

Mindre justeringer av bakgir og kjedets posisjon i forhold til bakhjulet gjøres med justeringsskruen.

Bakgiret er grunnjustert når det kommer fra fabrikken, og trenger vanligvis ikke omjusteres.

Stille inn girets endeposisjoner

1. Se til at kjedet ligger på det største kjedehjulet foran og det minste kjedehjulet bak ved å stille girskifteren på sykkelens høyeste gir.
2. Juster bakgiret ved å vri på justeringsskruen merket "H" (High). De to rulletrinsene som kjedet ligger på, skal havne i en loddrett linje under det minste kjedehjulet bak.

1. Still girskifteren på sykkelens laveste gir, slik at kjedet løper på det minste kjedehjulet foran og det største kjedehjulet bak.
2. Dra ut kjede og rulletrinser et stykke ved å kile en fi nger inn mellom girvaier og bakgaffel. Kontroller at kjede og rulletrinser havner på en loddrett linje under det største kjedehjulet. Hvis ikke, juster ved hjelp av justeringsskruen merket "L" (Low), samtidig som vaieren holdes strukket.

1. Se til at kjedet ligger på det midterste kjedehjulet foran. Roter krankpartiet noen ganger og la kjedet løpe noen omdreininger på hvert bakdrev. Dersom kjedet beveger seg friksjonsfritt og uten ulyd, er girvaieren riktig innstilt. Hvis ikke, juster vaieren ved hjelp av justeringshylsen som sitter ved vaierstrømpen på bakgiret.

1. Dersom kjedet drøyer i forbindelse med fl ytting mot større drev (lavere gir), stram vaieren ved å vri justeringshylsen mot klokka.
2. Dersom kjedet drøyer i forbindelse med fl ytting mot mindre drev (høyere gir), slipp på vaieren ved å vri justeringshylsen med klokka.

Skulle justeringshylsenes omfang ikke strekke til, kan vaieren grovjusteres med unbrakoskruen som holder vaieren fast i bakgiret. Slipp på skruen, juster vaierens stramming, og stram så skruen igjen.

17. MONTERE/DEMONTERE BAKHJUL

Du trenger følgende verktøy:

Fastnøkkel 17 mm.

1. Legg giret i den ytterste kransen (høyt gir, bak)
2. Trekk fra hverandre den gummibelagte kontakten på spenningskabelen fra motoren.
3. Løft av beskyttelseskåpene fra hjulmutrene.
4. Løsne hjulmutrene
5. Løft kjedet fra kassetten
6. Løft av hjulet
   Monter bakhjulet igjen i motsatt rekkefølge.

Denne sykkelen er utstyrt med hydrauliske skivebremser, så vi anbefaler at du bruker et lite avstandsstykke for å holde bremseklossene fra hverandre etter at du har løftet av hjulet. Ikke press inn bremsehåndtaket med mindre hjulet med bremseskiven sitter på plass. Vær forsiktig når du monterer hjulene, slik at du ikke skader bremseklossene.

1. Løsne hjulmutrene.
2. Løft av hjulet.

Monter forhjulet igjen i motsatt rekkefølge.

Husk: Stram til hjulmutrene i kryssmønster.

19. AVFALLSHÄNDTERING

El-avfall

Elektriske og elektroniske produkter, inkludert alle typer batterier, skal leveres til gjenvinning. (I henhold til direktiv 2012/19/EU og 2006/66/EC).

1. FEILS∅KINGSSKJEMA

Batteriet lades ikke	Batteriet er i standby-modus Dekativer standby-modus
	Laderen er ikke koblet til strømnettet Koble til laderen
Problemer med å gire	Girene er feiljustert	Juster girene iht. håndboken
Håndbremsen fungerer ikke riktig	Bremsebeleggene er slitt Bytt ut bremses beleggene
	Bremsebeleggene er feilplassert Juster bremsebeleggene iht. håndboken
	Bremsevaieren er feil justert Stram opp bremsevaieren slik at bremsebeleg-get ligger tett inntil felgen
Sykkelen gir ingen fremdrift	Dårlig kontakt Kontroller kontakten som sitter på ledningen fra håndkontrolleren ved styret. Retningspilene skal peke mot hverandre, kontakten skal være godt sammenpresset og låsefunksjonen må være strammet til. Kontroller også ledningen på høyre, nedre gaffel bak. Hvis bakhjulet har vært demontert, kan det hende at ledningen har blitt koblet sammen på feil måte. Kontroller at retningspilene peker mot hverandre og at kontakten er presset godt sammen.
	Batteriet er utladet. Lad batteriet regelmes sig for optimal ytelse, også når sykkelen ikke brukes.
	Elsystemet er ikke slått på. Start systemet ved å slå på strømbryteren, som sitter på batteriet.
	Hastighetssensoren registrerer ikke at brukeren trår.	Kontroller at hastighetssensorens dioder blinker når du trår.
	Annen feil på systemet Ta kontakt med formandler eller autorisert verksted som kan feilsøke og reparere sykkelen.
Sykkelen går uvanlig tungt.	Bremser er feiljustert og bremser sykkelen.	Juster bremsene slik at bremsebeleggene ikke ligger an mot felgen på noen av sidene.
	Dårlig dekktrykk.	Pump opp dekket til anbefalt lufttrykk, anbefaling står på siden av dekket.
Batteriets ytelse blir dårligere.	Batteriets kapasitet blir merkbart dårligere når du bruker sykkelen ved lavere temperaturer enn +20 °C. Hvis sykkelen brukes om høsten eller vinteren når temperaturen kan gå ned til 0 – (-20 °C), reduseres kapasiteten med opptil 50 %.	Ta med batteriet innendørs når det er kaldt og sykkelen ikke brukes. Lad batteriet innendørs.

KIITOS, ETTÄ VALITSIT BILTEMAN POLKUPYÖRÄN!

Batteristørrelse: ....390 x 80 x 110 mm

Anvendelsestemperatur,

batteri: -20 - +60 °C

Ladetemperatur: 0 - +45 °C

Tryk på strømknappen ved siden af indikatorlamperne for at vise batteristatus.

Langtidsopbevaring

Vask og vedligeholdelse

Denne samsvarserklæringen er utstedt på produsentens eneansvar.

Erklæringens gjenstand er i samsvar med de relevante deler av E∅S sitt harmoniseringsregelverk: