PERFECTCHARGE IU8 - Batterijlader WAECO - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING PERFECTCHARGE IU8 WAECO

Maak kennis met het omvangrijke productscala van de firma WAECO. Bestel once catalogus gratis en vrijblijvend onder het internetadres: www.waeco.com

Lees deze handleiding voor de ingebruikneming zorgvuldig door en bewaar deze. Geef de handleiding bij doorverkoop van het toestel door aan de gebruiker.

Inhoudsopgave

1 Instructies voor het gebruik van de handleiding. 113
2 Veiligheidsinstructures. 114

2.1 Fundamenteleveiligheid 114
2.2 Veiligheid bij het gebruik van het toestel 115
2.3 Veiligkeit bij de omgang met accu's 116

3 Omvang van de levering 117
4 Gebruik volgens de voorschriften. 117

5 Technische beschrijving 118

5.1 Functie 118
5.2 Indications en bedieningselementen 118
5.3 Accuklemmen en kabel. 119

6 Acculader gebruiken 119

6.1 Acculader aansluiten 119
6.2 Accu's opladen 121
6.3 Acculader afklemmen 123

7 Verhelpen van storingen 124
8 Reiniging en onderhoud. 125
9 Garantee 125

0 Afvoer. 125
1 Technische gegevens. 126

2 Tips voor de omgang met accu's 127

12.1 Wat u over accu's moet weten 127
12.2 Accu's juist dimensioneren 127
12.3 Accu's juist laden 129
12.4 Uitval van de accu vermijden 130

1 Instructies voor het gebruik van de handleiding

De volgende symbolen worden in deze gebruiksaanwijzing gebruikt:

Waarschuwing!

Veiligheidsinstructie: het Niet in acht nemen hiervan kan lichamelijk letsel of materièle schade veroorzaken.

Let op!

Veiligheidsinstrumentie: het Niet naleven kan schade aan het toestel veroorzaken.

Let op!

Veiligheidsinstructie, wijst op geziven met betrekking tot elektrische stroom of elektrische spanning: het Niet naleven hiervan kan lichamelijk letsel of schade aan het toestel veroorzaken en de werkung van het toestel beperken.

Instructie

Aanvullende informatatie voor het bedieren van het toestel.

Handeling: dit symbol geeft aan dat u垦s要去en. De vereiste handelingen worden stap voor stap beschreiben.
Dit symbol beschrijft het resultaat van een handeling.

Afb. 2 1, pagina 3: deze aanduiding wijst u op een element in een afbeeling, in dit voorbeeld op „positie 1 in afbeeling 2 op pagina 3".

Neem ook de volgende veiligheidsinstrcties in acht.

2 Veiligheidsinstructies

De fabrikant kan nicht aansprakelijk gesteld worden voor schade veroorzaakt door:

• beschadigingen aan het toestel door mechanische invloeden en overspanningen,
• veranderingen aan het toestel zonder uitdrukkelijke toestemming van de fabrikant,
• gebruik voor andere dan de in de handleiding beschreven toepassingen.

De volgende fundamente tegleveiligheidsmaatregelen moeten in acht worden genomen bij het gebruik van elektrische toestellen ter bescherming gegen

• elektrische schokken
  brandgevaar
• verwondingen

2.1 Fundamentele verilgheit

• Vergelijk de spanning op het typeplaatje met de voorhanden energievoorziening.
• Let erop dat andere voorwerpen geen kortsluiting bij de contacten van het toestel veroorzaken.
• Let erop, dat de rode en zwarte klem elkaar nooit aanraken.
• Leg alle leidingen zodanig aan, dat er nicht over gestruikeld kan worden en beschadiging van de kabel uitgesloten is!
• Trek de stekker nooit aan de aansluitkabel uit het stopcontact.
• Scheid het toestel van het net
• voor iedere reiniging en ieder onderhoud,
• na elk gebruik.

• Elektrische toestellen zijn geen spelgoed! Kinderen können de gezaren die van elektrische toestellen uitgaan Niet goed inschatten. Laat kinderen nicht zonder toezicht elektrische toestellen gebruiken.

• Personen die door hun psychische, sensorische of geestelijkke vaardigheden of hun onervarenheid of onwetendheid nicht in staat+zijn om de koelbox veilig te gebruiken, mogen dit toestel Niet zonder toezicht of instructie door een verantwoordelijk persoon gebruiken.

• Als het toestel of de aansluitkabel zichtaar beschadigd zijn, mag u het toestel Niet in gebruik nemen.
• Als de aansluitleiding van dit toestel worden beschadigd,要去,
• om gezaren te vermijden, door de fabrikant of zich,
• klantenservice of een gelijkaardig gekwalificeerd persoon,
• verwangen worden.
• Reparations aan dit toestel mogen uitsluitend door vaklui uitgevoerd worden. Door ondeskundige reparations können große gevaren ontstaan (afb. 1, pag. 3). Richt u wonneer een reparatie nodig is tot de klantenservice van de fabrikant.

2.2 Veiligheid bij het gebruik van het toestel

• Waarschuwing - levensgevaar door stroomschok!

Neem nooit blanke leidingen met blote handen vast. Dit geldt vooral bij leidingen in het wisselstroomcircuit.

• Als u aan elektrische installations werkt, moet u ervoor zorgen, dat er iemand in de buurt is, die u kan helpen in een noodgeval.
• Om bij gevaar het toestel snel van het net te+kunnen scheiden, moet het stopcontact zich in de buurt van het toestel bevinden en makkelijk toegankelijkহ.
• Let er voor de ingebruikneming op dat de toevoerleiding en de stekker droog�.
• Let erop, dat ook na het activeren van de veiligheidsinrichting (zekering) delen van het toestel onder spanning können blijven staan.

• Stel het toestel op een droge en gegen spatwater beschemde plaats op.
• Bescherm het toestel gegen agressieve dampen en zouthoudende en vochtige lucht.
• Bescherm het toestel en de kabels gegen regen en vocht.

• Let op een goede ventilatie (afb. 2, pag. 3).

• Houd aan alle kanten van de acculader een afstand van minstens 5cm aan. Houdijdens het gebruik alle voorwerpen op afstand, die door hoge temperaturen beschadigd konnen worden.

• Gebruik het toestel Niet in omgevingen met ontvlambare gassen, bijv. in kielruimtes van boten, die op gasoline werken of in de buurt van propagandaonts.
• Gebruik het toestel Niet in installaties met loodzuuraccu's. Uit deze accu's komt explosief waterstofgas vrij, dat door een vonk bij elektrische leidingen kan worden ontstoken.
• Schakel het toestel na het gebruik.altijduit.

2.3 Veiligkeit bij de omgang met accu's

- Attentie!

Gebruik uitsluitend herlaadbare accu's.

Waurschuwing - verwondingsgevaar!

Accu's hunnen agressieve en bijtende zuren bevatten. Voorkom elk lichaamscontact met de accuvloeistof (afb. 3, pag. 3). Als u toch in aanraking komt met de accuvloeistof, spoel dan het betreffende lichaamsdeel grondig met water af.

- Waarschuwing - explosiegevaar!

Voorkom dat er metallische voorwerpen op de accu vallen. Dat kan vonden veroorzaken of de accu en andere elektrische onderdelen kortsluiten.

- Waarschuwing - explosiegevaar!

Let bij het aansluiten op de correcte polariteit:

• rode klem: pluspool van de accu

• zwarte klem: minpool van de accu

• Draag een veiligheidsbril en beschermende kleding, als u aan accu's werkt. Raak uw ogen Niet aan, verwijl u aan accu's werkt.

Zorg voor een stabiele stand!

Het toestel alsook de te laden accu moeten zodanig opgesteld worden dat ze Niet{kunnen omvallen of ergens af vallen.

• Neem de handleidingen van de accufabrikant en van de fabrikant van de installmentie of het voertuig in acht, waarin de accu worden gelebruikt.

• Probeer nooit bevroren accu's op te laden (afb. 4, pag. 3).

• Rook nicht en zorg ervoor dat er geen vonken in de buurt van de accu ontstaan (afb. 5, pag. 3).
• Als u de accu moet uitbouwen, verbreek dan erst de massaverbinding. Verbreek alle verbindingen en kaak alle verbruikers van de accu los, voordat u deze uitbouwt.

3 Omvang van de levering

Acculader
- Gebruiksaanwijzing

4 Gebruik volgens de voorschriften

De acculaders WAECO PerfectCharge IU6 (art.-nr. MBC-IU6), IU8 (art.-nr. MBC-IU8) en IU12 (art.-nr. MBC-IU12) dienen voor het opmaden van de volgende accutypes:

met de capacité en spanningen die in het hoofdstuk „Technische gegevens" op pagina 126 genoemd+zijn.

De toestellen mogen in geen geval voor het laden van andere accutypes (b.v. NiCd, NiMH enz.) gelebruikt worden!

Waarschuwing - explosiegevaar!

Accu's met een interne kortsluiting mogen Niet worden geladen. Hierbij bestaat er explosiegevaar door de ontwikkeling van knalgas.

Nikkel-cadmium-accu's en Niet-herlaadbare accu's mogen nicht met de acculader opgeladen worden. Het omhulsel van deze accutypes kan met een explosie openklappen.

5 Technische beschrijving

5.1 Functie

De acculader laadt 12-V-voertuigaccu's op.

Een contrôlefunctie controleert voor het opladen de spanning van de accu. Als de accu volledig geladen is, start de acculader geen laadprocedure, zodate de accu Niet overladen worden. Ook bij diepontlagen accu's worden geen laadprocedure gestart.

De acculader beschikt over veiligheidsinrichtingen gegen:

• kortsluiting
• oververhitting
• overbelasting
• ompoling

De acculader ist een laadtoestel met IU-karakteristiek.

5.2 Indications en bedieningselementen

De acculader bezit de volgendeindications en bedieningseinlementen:

Pos. in afb. 7, pag. 5	Element	Verklaring
1	Rode LED „Error“	Er brandt een LED als de accuklemen omgepoold aangesloten+zijn.
2	Blauwe laadindicatie „Charge Status“	De laadindicatie bestaat UIT drie LED's en geeft de acculading waar. Hoermeer LED's branden, hoe hoger de laad- toestand is. Als de drie LEDs samen branden, is de accu volledig opgeladen.
3	Schakelaar „0/1“	Schakelt de accumulator in („1“) of UIT („0“).

5.3 Accuklemen en kabel

Ter bewaring kuren de kabels om de toestelvoeten heen gewikkeld worden.

De accuklemmen (afb. 8 1, pagina 5) en de netstekker (afb. 8 2, pagina 5) können achteraan in het toestel opgeborden worden.

6 Acculader gebruiken

Waarschuwing - explosiegevaar!

Accu's met een interne kortsluiting mogen Niet worden geladen. Hierbij bestaat er explosiegevaar door de ontwikkeling van knalgas.

Nikkel-cadmium-accu's en Niet-herlaadbare accu's mogen nicht met de acculader opgeladen worden. Het omhulsel van deze accutypes kan met een explosie openklappen.

6.1 Acculader aansluten

Waarschuwing - gevaar voor beschadiging!

De acculader moet op een plaat worden opgesteld die beschermd is gegen vocht en vochtige lucht.

Let erop dat

• er geen ontvlambare materialen of gassen in de buurtং,
• de montageplaatns goed geventileerd is en
• het opstellingsvlak vlak is en voldoende stevigheid biedt.

Plaats de nettleiding en de aansluitleidingenaar de accu in geen geval onder trekspanning, geknikt of over scherpe randen.

De luchtinlaat- en luchtuitlaatopeningen van de acculader要去en vrij blijven.

Scheid de voertuigaccu voor het laden van het boisnet, zodat geen verbruikers de laadprocedure konnen beinvloeden:

Klem eerst de minpool, dan de pluspool af.

Instructie

Gelieve er bij het loskoppelen van de accu op te letten dat alle vluchtige geheugens van elektronica voor de comfortvoorzieningen de opgeslagen data verliezen.

De volgende data moet uevt. opniew invoeren als u de volle accu opniewa aanklemt:

• radiocode
• voertuigklok
• boardcomputer enz.

Instructies voor het instellen vindt u in de betreffende gebruiksaanwijzing.

Bij Niet-onderhoudsvrije accu's moet u de accu als volgt voorbereiden:

Reinig het oppervlak van de accu met een vochtige doek, zodate er geen vuil in de accu terechtkomt.
Schroef, indien möglichk, de afsluitdoppen van elke batterijcel.

Waarschuwing - gevaar voor brandwonden

Vermijd absoluut het contact met de accuvloeistof!

Controleer het peil van de batterijvloeistof.

Als de vloeistof van een of meerde cellen het minimumpeil onderschrijdt, vul dan gedestilleerd water bij tot de vulmarkering bereikt is.

Gebruik in geen geval normala leidingwater.

Laat de cellenijdens de hele laadprocedure geopend, zodate gassen können ontsnappen.

Acculader aanklemmen

Steek de netstekker in een geaard, correct beveiligd 230-V-stopcontact.
Win bij onduuidelijkheden het advies van een vakman in.
Verbind de rode plusklem van acculader met de pluspool van de accu (markering +) (afb. 6 A, pagina 4).

Instructie

De pluspool is in aangesloten toestand nicht meer met de carrosserie verbonden.

Verbind de zwarte minklem van acculader met de minpool van de accu (markering -) (afb. 6 B, paging 4).

Instructie

De minpool is in aangesloten toestand met de carrosserie verbonden.

De acculader is maar om de aangesloten accu op te laden.

6.2 Accu's opladen

De acculader kan nicht-onderhoudsvrije en onderhoudsvrije loodzuuraccu's (types: natte accu's, gel- en vliesaccu's) met een nominale spanning van 12 V opladen.

Waarschuwing - explosiegevaar!

Gebruik het toestel zich bij accu's met andere nominale spanningen.

Instructie

U kunt het laden.altijd afbreken.

Ga als volgt te werk om uw accu op te laden:

Sluit de acculader aan (hoofdstuk „Acculader aansluiten" op pagina 119):
Zet de schakelaar (afb. 7 3, pagina 5) op „l".

Waarschuwing - gevaar voor beschadiging!

Als de rode LED (afb. 1, paging 5) brandt, hebt u de accuklemen omgepooldaangesloten. Schakel de accelader uit en corrigeer de aansluitingen.

De automatische laadprocedure start.
De blauwe laadindicatie (afb. 2, pagina 5) geeft de actuèle laadtoestand van de accu weeer.

De laadindicatie bestaat UIT drie LED's, die als volgt de laadtoestand weergeven:

Indicatie		Verklaring
	onderste LED knippert	de accu is bijna ontladen
	onderste en middelste LED knipperen	de accu is voor ca. 50 % geladen
	de drie LED's knipperen	de accu is voor ca. 80 % geladen
	de drie LED's branden	De laadprocedure is voor ca. 90 % afgesloten IU6: de batterij worden volledig geladen Als de laadstroom onder 0,2 A daalt, schakelt het toestel uit (de LED's gaan uit). IU8, IU12: de batterij worden volledig geladen en het batterijlaadapparaat.gaat over in druppel-lading De drie LED's blijven ingeschakeld.

Instructie

Bij de druppelling worden de accu voortdurend bijgeladen om de zichontlading te compenseren.

Instructie

Let op het volgende specieke geval: de acculader heeft een contrôlefunctionie die voor het opladen de spanning van de accu contrôleert. Als u een volledig opgeladen accu (>13,2V) of een diepontlagen accu aansluit, schakelt de acculader Niet in en de blauwe laadindicatie blijtuitgeschakeld.

Schakel de acculader UIT.
Maak de klemmen van de accu los.

6.3 Acculader afklemmen

Waarschuwing - gevaar voor beschadiging!
Veroorzaak bij het afklemmen van de acculader geen kortsluiting.

Schakel na het laden de acculader uit door de schakelaar (afb. 3, pagina 5) op „0" tezetten.
Klem de zwarte minklem van de acculader af.
Klem de rode plusklem van de acculader af.
Trek de 230-V-netstekker uithetstopcontact.

Waarschuwing - gevaar voor brandwonden! Vermijd absoluut het contact met de accuvloeistof!

Bij Niet-onderhoudsvrije accu's moet u bijkomend de beiden volgende handelingen uitvoeren:

Controller het vloeistofpeil van de accuellen.

Als de vloeistof van een of meerde cellen het minimumpeil onderschrijdt, vul dan gedestilleerd water bij tot de vulmarkering bereikt is.

Gebruik in geen geval normala leidingwater.

Sluit de geopende aflsuitdoppen van de accuellen.

Accu aanklemmen

Smeer de accupool met een beetje poolvet in om hem gegen corrosie te beschermen.
Klem de accu in het voertuig opnieuw aan.

7 Verhelpen van storingen

Instructie

Bij gedetailleerde vragen over de accugegevens dient u contact op te nemen met de accufabrikant.

Na het aansluiten en in gebruik nemen van de acculader stijgt de spanning in de accu Niet

Meetijdens het opladen met een geschikte multimeter of de spanning aan de accuklemen stigt.
Controller of de klemmen perfect contact met de occupolen hebben.

Reinig de accupolen.

De accu is na een laadtijd van ca. 20 eer Niet volledig geladen

Scheid de acculader van het stroomnet.
Verwijder de laadklemmen van de accu en wacht enkele minutes.
Meet met een geschikte multimeter de spanning aan de accuklemen.

Als de multimeter een spanning van 10V of lager weergeeft, betekent dit dat de accu defect is en geen lading meer aanneemt.

Laat de accu door een vakman controlleren of voer de accu op een deskundige manier af.

De accu ontlaadt zich zonder belasting al na korte=tijd

Meet met een geschikte multimeter de spanning aan de accuklemen.
Als de multimeter een spanning van hinter dan 12 V weergeeft, is de accu te zwak om de lading te kunnen behonden.
Laat de accu door een vakman controlleren of voer de accu af.

8 Reiniging en onderhoud

Waarschuwing - levensgevaar door elektrische schok! Scheid voor elke reiniging en verzorging het toestel van het net.

Waarschuwing – gevaar voor beschadiging van het toestel! Reinig het toestel nooit onder stromend water of in afwaswater. Gebruik voor het reinigen geen bijtende schoonmaakmiddelen of harde voorwerpen, het toestel zou hierdoor beschadigd+kennen raken.

Reinig het toestel af en toe met een vochtige doeK.

9 Garantie

De wettelijk garantieperiode is van toepassing. Als het product defect is, wentt u zich tot het filial van de fabrikant in uw land (adressen zich achechterkant van de handleiding) of tot uw specialzaak. Voor de afhandeling van de reparatie of garantieclaim dient u de volgende documenten mee te sturen:

• kopie van de factuur met datum van aankoop
• reden van de klacht of beschrijving van de storing

10 Afvoer

Laat het verpakkingsmaterialiaal indien möglich recyclen.

Als u het toestel definitief buiten bedrijf stelt, informeer dan bij het dichtstbijzijnde recyclingcentrum of uw specialzaak waar de betreffende afvoervoorschriften.

Beschem het milieu!

Defecte accu's horen nicht thus in het huishoudelijkke afval. Givelve uw defecte accu's/batterijen bij de leverancier of bij een verzamelpunt af te gehen.

Uitvoeringen, wijzigingen in verband met de technische vooruitgang en voorradigheid voorbehonden.

12 Tips voor de omgang met accu's

12.1 Wat u over accu's moet weten

Elke accu is een stroomreservoir met beperkte capacititeit. Het verschil met de stroom uit het stopcontact: de ontnomen energie要去 voor 100% opnieuw aan de accu teruggegeven worden. Is dat Niet het geval, dan heeft det accu een „negatieve laadbalans". Hierdoor komt het tot capaciteitsverlies, het uittallen van de accu is dan voorgeprogrammeerd.

Starter- en voedingsaccu's zijn voor verschillende taken ontworpen: starteraccu's要去en voor het starten van de motor eerst een grote stroom leveren en dienen dan als energiebuffer metkleine deelcycli. Voedings- of boordaccu's daarentegen worden door Kleinere stromen over langereperiodes ont- en dan opnieuw geladen en zich hierdoor aan een duidelijk hogere belasting onderhevig. De optimale laadtechniek krijgt hierdoor een heel bijzondere betekenis.

Principieel要去 de ontnomen capacititeit door het onmiddelijk volledig laden opnieuw verrangen worden.

Tijdens het rijden is de dynamo in de regel het enige beschikbare hulpmiddel om de voedingsaccu opnieuw te laden. Dynamo en zonnepaneel zijn weiterchalleen ondersteunende laadinrichtingen. Volledig geladen op 100% is alleen met een geschikt laadapparaat möglichk dat via een externe 230-V-netaansluiting gebruikt worden.

Voor gel- en vliesaccu's moeten laders met IU0U-karakteristiek gebruikt worden.

12.2 Accu's juist dimensioneren

Denk erom: uit geen enkele accu kan men onbeperkt putten.

Maak een energiebalans van alle verbruikers aan board op. Zo kunt u controlleren welke hoeveelheid energia dagelijks verbruikt worden en dus ook opnieuw maar de accu geleid要去 worden.

Berekeningsvoorbeeld voor een energiebalans:

Overzicht van de grootste verbruikers
Verbruiker	Vermogen
Verlichting	150 W
Koelerventilator	120 W
Binnenruimteventilator	100 W
Ruitenwisser	70 W
Radio met cd-wisselaar	60 W
Sigarettenaansteker	50 W
Remlicht	40 W
Warmwatercentrale	800 W
Koffiezetapparaat	200 W
Stofzuiger	175 W
Autohaardroger	175 W
Waterkoker	125 W
Absorberkoelbox	100 W
Absorberkoelkast	100 W
Koelbox	75 W
Kleurentelevisie	75 W
Koelkast	45 W
Afzuigkap	30 W
Airconditioning	23 – 36 W
Digitale receiver	11 W
Dompelpomp	10 – 35 W
Achteruitrijvideosystem, monitor	8,4 W
Combi-alarmeenheid	1,2 W

Voor een koelbox worden de benodigde capaciteit als volgt berekend:

Vermogen / spanning 75 W / 12 V
= stroomsterkte = 6,25 A
x gebruiksduur per dag in uur (h) 8 h
=benodigdecapaciteitinampere-uer = 50Ah

U kunt de totale capacititeit voor alle elektrische verbruikers aan board bepalen. Vermogenswaarden in watt vindt u op typeplaatjes, lampfittingen enz.

Vermenigvuldig de vastgestelde totale Ah-waarde met een veiligheidsfactor van 1,5 en u weet welke capaciteit de ingezette accu要去 hebben. Krijgt uw boisnet te weinig energie, dan helpt een bijkomende voedingsaccu, bijv. in campers, boten enz.

12.3 Accu's juist laden

Voor vrijelijkendsportgeldendevolgendeaanbevelingen:

• Begin uw reis.altijd met een volledig geladen accu.
• Gebruikijdens devakantieelke gelegenheid voor het opladen van de accu via de ingebouwde boordlader.
• Na de reis moet de accu absolutunt langer dan twaalf uur via de boordlader opgeladen worden, odomat de accu in de regel ook bij langer mobiel gebruik (terugreis) nicht volledig geladen worden.
• Voor langere stilstand, bijv. in de winter, moet de accu eveneens langer dan twaalf uur volledig geladen worden. Daarna de pluspool afklemmen.

Instructie

De frequentste oorzaak voor een ontoereikende stroomvoorziening in het boordnet zijn slechte laders. Echte boordladers werken volgens de IU0U-karakteristiek. Deze toestellen verkrijgt u bij uw WAECO-specialzaak (www.waeco.com).

Instructie

Hoe sterk een lader要去en, hangt van de capaciteit van de accu af. Als vuistregel geldt: 10% van de accucapaciteit in Ah/h要去 de laadstroom van de lader minstens bedragen.

Zo is een 15-A-toestel bijvoorbeeld geschikt voor accucapaciteiten van 40 - 150Ah

12.4 Uitval van de accu vermijden

Accu's hunnen uityallen odomat ze nicht juist opgeladen worden (negatieve laadbalans) of diep ontladen worden.

Uitval door negatieve laadbalans

Een negatieva laadbalans kan de volgende oorzaken hebben:

• Ontoereikende opleading door de dynamo wegens onderspanning (spanningsverlies in het boisnet of defect of verkeerd ingestelde spanningsregelaar)
• Negatieve energiebalans door teveel, achteraf gemonteerde elektrische verbruikers (de rit is te kort, de dynamo kan de accu nicht opniew volledig opladen)

Uitval door dieptontlading

Diepontlading kan de volgende oorzaken hebben:

• Niet uitgeschakelde verbruikers
• Zelfontlading bij voertuigen met langere standtijd (onafhankelijk van elektrische permanente verbruikers)

Het vermogensverlies door zelfontlading is afhankelijk van de accu. Met stijgende temperaturen neemt de zelfontladingECHTER duidelijk toe (tot het zeenvoudige).

In de zomer kan de met de temperatuur samenhangende zelfontlading in combinatie met permanente verbruikers zonder nalding via de boordlader bijzonder snel tot een diepontlading leiden.

Zo vermijdt u dieptontlading (bij langere standtijden)

• Niet-benodigde verbruikers alsijd uitschakelen.
• Bij de berekening van het energieverbruik rekening houden met stille verbruikers..

Instructie

Laad accu's een keer per maand bij om energieverlies door zelfontlading te compenseren.

Accu na diepontlading minstens 48 ur lang laden.

Checklist uityvaloorzaken

Vaak hebben uittvallen in de boordelektronica oorzaken die u gemakkelijk=kunt opsporen enzfeltkunt verhelppen. Bij problemen moet u vooral de volgende punten controleren:

• Te lage laadspanning aan de accupolen (onder 14,1 V)
  Defectedynamo
• Te hoge laadspanning (boven 14,4 V) door defecte spanningsregelaar (te hoge laadspanning leidt tot vernietiging van de accu)
• Losse V-snaar
• Geoxideerde of losse aansluitklemmen
  Defect schakelrelais van een elektrische verbruiker
  Kortsluiting in het boordnet
  Kruipstromen in het boisnet

Instructie

Controleer de toestand van de accu door meting van derustspanning (zie volgende tabel).

De meting moet ten vroegste 24 uur na de laaste lading gebeuren. Ondertussen mag de accu Niet belast+zijn, d.w.z. er mag geen stroom ontnomen worden.

Rustspanning in V	>12,8	12,55	12,3	12,2	< 12,0
Laadtoestand in %	100	75	50	25	0