Maxima - Fiets ALTEC - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Stadsfiets
Merk	Altec
Model	Maxima
Framemateriaal	Staal
Versnellingen	Naafversnelling (3 of 7 versnellingen)
Remmen	V-brake (velgremmen)
Voorlicht	Inclusief, montage aan beugel
Achterlicht	Niet gespecificeerd, mogelijk standaard
Spatborden	Inclusief, verstelbaar
Stuurpen	Vast of verstelbaar (afhankelijk van model)
Zadelpen	Verstelbaar in hoogte
Pedalen	Links- en rechtsdraaiend
Bel	Inclusief, montage aan stuur
Snelbinders	Inclusief
Bandenspanning	Controleer op buitenband
Gereedschap benodigd	Inbussleutel, schroevendraaier, ringsleutel
Montage	Zelf te monteren, handleiding inbegrepen
Onderhoud	Ketting smeren, remmen afstellen, bandenspanning controleren
Veiligheid	Reflectoren, bel, goede verlichting
Garantie	Doos 14 dagen bewaren

Veelgestelde vragen - Maxima ALTEC

Hoe monteer ik het voorwiel van de Altec Maxima fiets?

Draai de voorvorkstangen naar voren, schroef de asmoeren los, plaats het wiel tussen de vork, vergeet de borgringen niet, en draai de asmoeren weer vast.

Hoe stel ik de V-brake remblokken af?

Draai de inbusbout op de remblokken los, verplaats de blokken zodat ze recht op de velg staan, draai de bout weer vast. Gebruik de stelschroef om de afstand fijn af te stellen aan beide kanten gelijk.

Wat moet ik doen bij een te losse of te strakke ketting?

Bij een te losse ketting: draai wielmoeren los, duw het achterwiel verder naar achteren. Bij te strak: duw wiel naar voren. Gebruik eventueel kettingspanners. Controleer daarna de speling van ongeveer 1 cm.

Hoe stel ik de 3-versnellingsnaaf af?

Schakel naar versnelling 2, draai de trappers vooruit, draai de borgschroef los, stel het gele balkje tussen de strepen met de stelschroef, draai de borgschroef weer vast. Controleer door naar 1 en 3 te schakelen.

Hoe stel ik de 7-versnellingsnaaf af?

Schakel naar versnelling 4, draai de trappers vooruit, draai aan de stelschroef totdat de twee gele strepen op een lijn staan. Controleer door naar andere versnellingen te schakelen en terug naar 4.

Hoe monteer ik het stuur met een vaste stuurpen?

Vet de stuurpen in, plaats deze in het frame zodat de markering verdwijnt, controleer hoogte en uitlijning, draai de expanderbout vast. Pas de hellingshoek aan met de stuurklembout.

Hoe monteer ik het zadel?

Vet de zadelpen in, plaats deze in het frame, stel de hoogte in, draai de zadelklem vast. Zorg dat het zadel horizontaal staat door de bouten van de zadelstrop los te draaien en daarna vast te zetten.

Wat is de juiste bandenspanning voor de Altec Maxima?

Controleer de buitenband: de spanning staat aangegeven in psi of bar. Pomp geleidelijk op en zorg dat de band binnen de velg blijft. Gebruik de tabel in de handleiding voor omrekening.

Hoe monteer ik de pedalen?

Let op: linkerpedaal linksom draaien, rechterpedaal rechtsom. Vet de draad in en draai eerst met de hand vast, daarna met een steeksleutel.

Hoe monteer ik de bel?

Draai het schroefje onder de bel los, plaats de bel op het stuur op een plek waar u makkelijk bij de lepel kunt, draai het schroefje weer vast.

GEBRUIKSAANWIJZING Maxima ALTEC

Categorie Stadsfietsen

Voorwiel monteren.... - 4 -

Spatbord en voorverlichting monteren ....- 5 -

Stuur met vaste stuurpen monteren ...... - 6 -

Stuur met verstelbare stuurpen monteren ....- 7 -

Zadel monteren ....- 8 -

Pedalen monteren....- 9 -

V-Brake remblok afstellen.... - 10 -

Remkabel afstellen - 11 -

Naaf met 3 versnellingen afstellen ....- 12 -

Naaf met 7 versnellingen afstellen ...... - 13 -

Derailleur versnellingen afstellen - 14 -

Voorderailleur afstellen....- 15 -

Ketting spannen zonder kettingspanner....- 16 -

Ketting spannen met kettingspanner ...... - 17 -

Bel monteren....- 18 -

Snelbinder vastzetten....- 19 -

Bandenspanning controlleren....- 20 -

Inleiding

Welk gereedschap heb ik nodig?

Ring- en steeksleutel(s)

Schroevendraaier

Inbussleutel(s)

Verwijder al het plastic en karton voordat u begint, doe dit per onderdeel.

Tips:

- Uiteraard streven wij ernaar om uw aankoop in goede staat te versturen. Mocht er onverhoopt toch iets mis gaan, zijn wij u graag van dienst om het op te lossen. Daarom is het belangrijk dat u de doos minimaal 14 dagen bewaard na ontvangst.

Heeft u een stalen frame?

- Dan adviseren wij u vooraf de fiets in te sprayen met blanke lak op de chromen onderdelen. Dit verkleint de kans op oxidatievorming.

Voorwiel monteren

Voor het monteren van het voorwiel, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Om het voorwiel te monteren dient u eerst de voorvork stangen te draaien, totdat deze naar voren wijzen.

Stap 2: Schroef beide asmoeren (a) los.

Stap 3: Plaats het voorwiel nu tussen de stangen van de voorvork in de voorwielhouders (e).

Stap 4: Vergeet niet de borgringen (d) aan beide kanten tussen de voorwielhouder en de asmoer (a) te plaatsen.

Stap 5: Schroef de asmoeren (a) nu weer op de as (b) van de naaf (c).

Uw voorwiel is gereed voor gebruik.

Spatbord en voorverlichting monteren

Voor het monteren van het spatbord en de voorverlichting, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Heeft u een voordrager? Begin dan bij stap 4.

Stap 2: Draai de schroef (a) los en haal deze uit het frame.

Draai de voorlamp aan de beugel (e) vast met een schroevendraaier en een ringsleutel.

(De koplamp kan per model verschillen, montage blijft hetzelfde)

Stap 3: Plaats de beugel (e) van de voorlamp tussen de voorvork (b) en de schroef (a) in.
Schroevendraaier

Indien spatbord (c) gebogen staat, kunt u dit gemakkelijk met de hand terugbuigen tot deze rechtop staat.

Stap 4: Wanneer u de schroef (a) in de voorvork (b) heeft geplaatst, dient u het spatbord (c) aan de andere zijde op de schroef (a) te plaatsen.

Stap 5: Draai de moer (d) vast aan de schroef (a). Zorg ervoor dat het spatbord (c) recht staat voordat u de moer (d) strak aandraait.

Stap 6: Bevestig de spatbordstangen in de daarvoor diende bevestiging naast de asmoer, zie foto hieronder.

Uw spatbord en verlichting zijn nu gereed.

Stuur met vaste stuurpen monteren

Voor het monteren van het stuur met een vaste stuurpen, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Vet de stuurpen in voordat u deze plaatst. Dit zal de kans op oxidatievorming verkleinen en zorgt ervoor dat u uw stuur weer gemakkelijk in hoogte kan verstellen.

Heeft u bekabeling op het stuur? Zorg er dan voor dat de kabels aan de voorkant blijven en deze de bestuurder niet in de weg zitten.

Stap 3: Plaats het stuur in het frame.

De markering op de stuurpen moet in het frame verdwijnen, zie de afbeelding hiernaast.

Stap 4: Controleer of het stuur in de gewenste hoogte voor u staat.

Stap 5: Controleer of het stuur en het voorwiel op een lijn staan.

Stap 6: Draai de expanderbout (a) goed vast.

Stap 7: De hellingshoek van het stuur kunt u aanpassen door de bout van de stuurklem (b) los te draaien.

Uw stuur is nu gereed voor gebruik.

Inbussleutel 6mm

a. expanderbout

Stuur met verstelbare stuurpen monteren

Voor het monteren van het stuur met een verstelbare stuurpen, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Vet de stuurpen (d) in voor u deze plaatst. Dit zal de kans op oxidatievorming verkleinen en zorgt ervoor dat u uw stuur weer gemakkelijk in hoogte kan verstellen.

Heeft u bekabeling op het stuur? Zorg er dan voor dat de kabels aan de voorkant blijven en deze de bestuurder niet in de weg zitten.

Stap 3: Plaats de stuurpen (d) in het frame.

De markering op de stuurpen moet in het frame verdwijnen.

Stap 4: Controleer of het stuur in de juiste hoogte voor u staat.

Stap 5: Controleer of het stuur en het voorwiel op een lijn staan.

Stap 6: Draai de expanderbout (b) goed vast.

Afb. stuurpen marking

Stap 7: De afstand van het stuur tot het zadel kunt u stellen door de stelbout (c) onder het stuur los te draaien.

Stap 8: Kantel het stuur naar de gewenste stand.

Stap 8: Draai de stelbout (c) van het stuur weer goed vast.

De hellingshoek van het stuur kunt u aanpassen door de volgende stappen te volgen:

Stap 10: Draai de (twee of vier) stuurklem bouten (a) los.

Stap 11: Kantel het stuur tot u de gewenste hellingshoek heeft.

Stap 12: Draai de stuurklem bouten (a) weer goed vast.

Uw stuur is nu gereed voor gebruik.

Voor het monteren van het zadel, volgt u de onderstaande stappen.:

De zadelstrop bevindt zich onder het zadel.

Let op!. De zadelpen kan in het frame vallen tijdens het monteren.

Stap 1: Plaats de zadelpen in de zadelstrop.

Stap 2: Draai beide bouten (a) van de zadelstrop vast met een ring- of steeksleutel.

Vet de zadelpen in voordat u deze plaatst in het frame.

Stap 3: Plaats de zadelpen in het frame.

De markering op de zadelpen moet in het frame verdwijnen.

Stap 4: Houd de gewenste hoogte vast.

Stap 5: Draai de schroef van de zadelklem goed vast met een inbussleutel, zie afb. zadelklem.

zadelpen

Stap 6: Draai beide bouten (a) van de zadelstrop los.

Stap 7: Zorg dat het zadel horizontaal staat.

Stap 8: Draai beide bouten (a) van de zadelstrop weer goed vast.

Uw zadel is nu gereed voor gebruik.

Pedalen monteren

Voor het monteren van de pedalen, volgt u de onderstaande stappen.:

Tijdens het monteren van de pedalen dient u goed te kijken op het linker en het rechter pedaal. Wanneer het verkeerde pedaal op de verkeerde kant van de fiets wordt gemonteerd zal het schroefdraad beschadigen, waardoor het pedaal niet meer bevestigd kan worden.

Stap 1: Vet de pedalen in voordat u deze plaatst. Dit zal de kans op oxidatievorming verkleinen.

Let goed op welke van de pedalen het linker en het rechterpedaal is, dit staat aangegeven op de pedalen zie afb. pedalen monteren.

Herhaal de volgende stappen 2x, eenmaal bij het linkerpedaal en eenmaal bij het rechterpedaal.

Stap 2: Draai het pedaal als eerste met uw hand in. Draai het linkerpedaal linksom en het rechterpedaal rechtsom.

Als dit niet lukt, kijk dan goed of u de linker- of de rechterpedaal in uw hand heeft.

Stap 3: Vervolgens draait u het pedaal goed vast met steeksleutel.

Uw pedalen zijn gereed voor gebruik.

Afb. pedalen monteren

V-Brake remblok afstellen

Voor het afstellen van de v-brake remsysteem, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Wanneer de remblokken (a) niet goed staan, dient u de inbusbout (b) op de remblokken een stukje los te draaien.

Stap 2: Verplaats de remblokken (a) totdat deze zowel horizontaal als verticaal goed op de velg (c) te staan.

Stap 3: Draai de inbusbout (b) van de remblokken goed vast.

Stap 4: Controleer nog even of de remblokken (a) recht staan. Zo niet, dan dient u deze stappen te herhalen.

Met de stappen hieronder kunnen we de remblokken centreren.

Stap 5: Draai aan de stelschroef (f) om de remblokken fijn af te kunnen stellen.

Stap 6: Als u de schroef (b) indraait, gaat het remblok (a) van de velg (c) af. Als u de schroef uitdraait, gaat het remblok naar de velg toe. De afstand tussen de remblokken en de velg moeten aan beide kanten gelijk zijn.

Uw remmen zijn gereed voor gebruik.

Voor het afstellen van de velgremkabel, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Zorg dat u de borgmoer (a) van de handrem losdraait.

Draai het wiel rond om te controleren of de remmen tegen de velg komen.

Stap 2: Knijp de handrem voor de helft in.

Stap 3: Draai de stelbout (b) los tot de remmen het wiel blokkeren met draaien.

Stap 4: Draai het wiel rond om te kijken of het wiel vrij draait zonder tegen de remblokken aan te komen.

Stap 5: Als bij stap 4 het gewenste resultaat behaald is, kunt u de borgmoer en de stelbout weer vastdraaien. Is dit niet het geval, ga dan naar stap 6.

In de stappen hieronder gaan we de remkabel spannen.

Stap 6: U dient de moer (c) los te draaien met een inbussleutel.

Stap 7: Druk de armen van de rem (d) naar elkaar toe, zodat de remblokken tegen de velg aankomen.

Stap 8: Span de remkabel (e) totdat de armen van de rem tegen de velg aanblijven.

Stap 9: Draai de moer (c) weer goed vast.

Stap 10: Herhaal stap 1 tot en met stap 5.

Voor de achterrem kunt u dezelfde stappen gebruiken.

Naaf met 3 versnellingen afstellen

Voor het afstellen van de naaf met drie versnellingen, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Schakel de fiets naar de tweede versnelling.

Stap 2: Draai de trappers vooruit tot de ketting goed op de tandwielen terecht komt.

Stap 3: Draai de borgschroef (a) los.

Stap 4: Speel met de stelschroef (b) tot het gele balkje tussen de twee strepen terecht komt.

Stap 5: Schroef de borgschroef (a) weer goed vast.

Stap 6: Draai de trappers van de fiets vooruit terwijl u de fiets schakelt naar de eerste en hierna naar de derde versnelling.

Stap 7: Schakel de fiets nu weer naar de tweede versnelling. Het gele balkje hoort tussen de twee strepen te staan. Is dit niet het geval? Begin dan weer bij stap 3.

Uw naaf met 3 versnellingen zijn gereed voor gebruik.

Naaf met 7 versnellingen afstellen

Voor het afstellen van de naaf met zeven versnellingen, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Schakel de fiets naar de vierde versnelling.

Stap 2: Draai de trappers vooruit tot de ketting goed op de tandwielen terecht komt.

Indien nodig zult u de kettingkast moeten demonteren.

Stap 3: Draai aan de stelschroef (c) tot de twee gele strepen (b) op een lijn staan.

Stap 4: Draai de trappers van de fiets vooruit terwijl u de fiets schakelt naar andere versnellingen.

Stap 5: Tot slot schakelt u de fiets weer naar de vierde versnelling. De twee gele strepen (b) horen op een lijn te staan. Is dit niet het geval? Begin dan weer bij stap 3.

Uw naaf met 7 versnellingen zijn gereed voor gebruik.

Voor het afstellen van de achterderailleur, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Schakel naar de laagste versnelling (versnelling 1).

Stap 2: Draai de trappers handmatig vooruit, terwijl u voorzichtig de derailleur naar het wiel toe duwt. U zult merken dat de ketting naar het grootste achter tandwiel schuift.

Stap 3: Controleer of de ketting soepel op het grootste achter tandwiel draait.

Wanneer niet duidelijk is wat schroef (L) of (H) is, kunt u draaien aan een van de schroefjes. De schroef waarmee er beweging komt in de achter derailleur is schroef (H).

Stap 4: Is dit niet het geval, draai dan beetje bij beetje aan schroef (L) tot de ketting wel soepel draait op dit tandwiel.

Schakel de versnelling ter controle na elke draai aan schroef (L).

Stap 5: Laat de derailleur nu los.

Stap 6: Draai de trappers vooruit totdat de ketting op het kleinste achter tandwiel draait.

Stap 7: Controleer of de ketting soepel op het kleinste achter tandwiel draait.

Stap 8: Is dit niet het geval, draai dan beetje bij beetje aan schroef (H) tot de ketting wel soepel draait op dit tandwiel.

Schakel de versnelling ter controle na elke draai aan schroef (H).

Stap 9: Wanneer u ratel geluiden hoort, kunt u dit afstellen door aan de stelschroef (b) te draaien.

Stap 10: Schakel de versnellingen tijdens het draaien van de stelschroef (b), tot u geen ratel geluiden meer hoort.

Uw derailleur versnellingen zijn gereed voor gebruik.

Voorderailleur afstellen

Voor het afstellen van de voorderailleur, volgt u de onderstaande stappen.:

Controleer of de derailleur ongeveer 1 mm boven het grootste tandwiel staat en parallel loopt met de ketting. Als dit zo is, ga dan door naar stap 4.

Stap 2: Plaats de derailleur totdat deze ongeveer 1 mm boven het grootste tandwiel staat en (vanaf bovenaf gezien) parallel loopt met het grootste tandwiel.

Stap 3: Draai bout (c) weer goed vast.

Stap 4: Schakel de ketting bij de voorderailleur naar het kleinste tandwiel en schakel de ketting bij de achter derailleur naar het grootste tandwiel.

Stap 5: Draai aan stelschroef (L) totdat de buitenkant van de derailleur ongeveer 1 mm van de ketting staat.

Stap 6: Schakel de ketting bij de voorderailleur naar het grootste tandwiel en schakel de ketting bij de achter derailleur naar het kleinste tandwiel.

Stap 7: Draai aan stelschroef (H) totdat de binnenkant van de derailleur ongeveer 1 mm van de ketting staat.

Bij de juiste afstelling raken de derailleur en de ketting elkaar niet.

Stap 8: Draai stelschroef (H) weer aan totdat weerstand voelbaar is.

Wanneer de ketting niet naar de volgende tandwiel wilt, zal je de kabel moeten aanspannen. Wanneer de ketting te ver van de tandwiel loopt, zal je de kabel moeten ontspannen.

Uw derailleur versnellingen zijn gereed voor gebruik.

Ketting spannen zonder kettingspanner

Voor het spannen van de ketting zonder kettingspanners, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Druk de ketting op de aangegeven plaats op de foto en controleer of de ketting meer of minder dan ca. 1 cm speling heeft. Indien dit afwijkt, ga dan verder met stap 2.

Wanneer u uw ketting moet spannen, is het handig om uw fiets op de kop te plaatsen.

Stap 2: Heeft u geen afdekkap of lakdoek, ga dan naar stap 3. Verwijder de afdekkap (a) of lakdoek van uw kettingkast.

Stap 3: U dient de wielmoeren (b) iets los te draaien, maar draai deze er niet uit. (Het is normaal dat de as lichtjes klemt).

Stap 4: Draai de bevestigingsbout (c) van de reactiearm (d) los.

Strakker: Wanneer u constateert dat de kettingspanning te laag is, dient u het achterwiel verder naar achteren te duwen. Dit zorgt ervoor dat de ketting strakker staat.

Losser: Wanneer u constateert dat de kettingspanning te hoog is, dient u het achterwiel verder naar voren te duwen. Dit zorgt ervoor dat de ketting losser staat.

Stap 5: Druk de ketting nu weer op de aangegeven plaats op de foto, en controleer of de ketting nu goed gespannen staat (stap 1).

Stap 6: Als de ketting op de gewenste spanning staat, dient u de wielmoer (b) aan de zijde van het tandwiel goed vast te draaien.

Stap 7: Duw het wiel naar het midden, tussen de twee vorken.

Stap 8: Plaats de afdekkap (a) of span de lakdoek weer over de ketting.

Stap 9: Schroef nu de wielmoeren (b) en de bevestigingsbout (c) van de reactiearm (d) weer goed vast.

Uw ketting is gereed voor gebruik.

Ketting spannen met kettingspanner

Voor het spannen van de ketting met kettingspanners, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Druk de ketting op de aangegeven plaats op de foto en controleer of de ketting meer of minder dan ca. 1 cm speling heeft. Indien dit afwijkt, ga dan verder met stap 2.

Wanneer u uw ketting moet spannen, is het handig om uw fiets op de kop te plaatsen.

Stap 2: Heeft u geen afdekkap of lakdoek, ga dan naar stap 3. Verwijder de afdekkap (a) of lakdoek op uw kettingkast.

Stap 3: U dient de wielmoeren (b) iets los te draaien, maar draai deze er niet uit.

Stap 4: Draai de bevestigingsbout (c) van de reactiearm (d) los.

Te strak: Wanneer u constateert dat de ketting te strak staat, dient u de kettingspanners (e) evenveel rechtsom te draaien en het achterwiel verder naar voren te duwen.

Te los: Wanneer u constateert dat de ketting te los staat, dient u de kettingspanners (e) evenveel linksom te draaien en het achterwiel verder naar voren te duwen.

Stap 5: Duw het wiel naar het midden, tussen de twee vorken.

Stap 6: Draai aan de kettingspanners (e) om de houding van het wiel fijn af te stellen.

Stap 7: Druk de ketting nu weer terug op de aangegeven plaats op de foto, en controleer of de ketting nu goed gespannen staat (stap 1).

Stap 8: Als de ketting op de gewenste spanning staat, dan dient u beide wielmoeren (b) goed vast te draaien.

Stap 9: Plaats de afdekkap (a) of span de lakdoek weer over de ketting.

Stap 10: Schroef nu de bevestigingsbout (c) van de reactiearm (d) weer goed vast.

Uw ketting is gereed voor gebruik.

Voor het monteren van de bel, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Draai het schroefje (a) onder de bel los met een schroevendraaier.

Stap 2: Plaats de bel op de gewenste plek op het stuur. Met uw duim dient u gemakkelijk bij de lepel van de bel te kunnen.

Stap 3: Draai het schroefje (a) weer goed vast.

Uw bel is gereed voor gebruik.

Voor het monteren van de snelbinders, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Pak een uiteinde van de snelbinder.

Stap 2: Draai de uiteinde een kwartslag.

Stap 3: Plaats het uiteinde in de daarvoor bestemde haakjes.

Stap 4: Draai de uiteinde een kwartslag terug.

Stap 5: Herhaal deze stappen voor de andere kant.

Uw snelbinder is gereed voor gebruik.

Voor het controleren van de bandenspanning, volgt u de onderstaande stappen.:

Stap 1: Controleer eerst welk soort ventiel u heeft.

Stap 2: Draai het dopje van het ventiel.

Heeft u een frans ventiel? Draai deze dan eerst open.

Stap 3: Plaats een pomp met een spanningsmeter op het ventiel.

Stap 4: Kijk of de spanning op de spanningsmeter overeenkomt met de spanning op de buitenband.

De spanning op de buitenband staat aangegeven met 'psi' of 'bar'.

In de tabel hierboven is het u makkelijk gemaakt door de bar en psi maten aan te geven.

Stap 5: Kijk uit tijdens het oppompen van de banden, de maten op de buitenband zijn leidend.

Pomp uw banden geleidelijk op, de buitenband dient binnen de velg te blijven. Vet desnoods het deel tussen de buitenband en de velg in.

'min' staat voor 'minimaal' 'max' staat voor 'maximaal'

Heeft u een frans ventiel? Draai deze dan eerst dicht.

Stap 6: Draai het dopje op het ventiel.

Stap 7: Draai de velgmoeren indien aanwezig goed vast.

Uw banden zijn gereed voor gebruik.