RIDER 15V2 - 庭園用トラクター HUSQVARNA - 無料のユーザーマニュアル

使用説明書 RIDER 15V2 HUSQVARNA

Manuel d'utilisation

Rider 15V2

Rider 15V2 AWD

Lire attentivement et bien assimiler le manuel d'utilisation avant d'utiliser la machine.

Française

Manueld'utilisation pour Rider 15V2 et Rider 15V2 AWD

Introduction 2

Conduite et transport sur la voie publique ....2

Remorquage 2

Utilisation 2

Numéro de série 3

Explication des symboles 4

Consignes de sécurité 5

Utilisation générale 5

Conduite dans les pentes 7

Enfants 8

Entretien 8

Transport 10

Présentation 11

Emplacement des commandes 11

Commandedes gaz 12

Commandede starter 12

Commande de vitesse 12

Frein de stationnement 12

Unité de coupe 13

Levier de levage de l'unité de coupe 13

Levier de réglage de la hauteur de coupe...... 14

Siège 14

Remplissage 14

Utilisaton 15

Avant la mise en marche 15

Demarrage du moteur 15

Demarrage d'un moteur dont la batterie est faible 17

Conduite de la tondeuse autoportee 18

Conseils de tonte 19

Arrêt du moteur 20

Commandede débrayage 21

Entretien 22

Scheme d'entretien 22

Nettoyage 23

Démontage des capots de la tondeuse
autoportée 24

Contrôle et réglage des câbles de direction... 25

Réglage du frein de stationnement 26

Contrôle et réglage du cable d'accéléateur .... 27

Contrôle et réglage du cable du starter 27

Contrôle du silencieux 27

Remplacement du filtré à carburant 28

Remplacement du filtré à air 28

Contrôle du filtré à air de la pompe à carburant. 29

Contrôle du niveau d'acide de la batterie...... 29

Système d'allumage 30

Contrôle du système de sécurité 31

Fusible principal 33

Contrôle de la pression des pneus 33

Contrôle de la prise d'air de refroidissement du moteur 33

Montage de l'unité de coupe 34

Démontage de l'unité de coupe 35

Contrôle et réglage de la pression au sol de l'unité de coupe 36

Contrôle du parallélisme de l'unité de coupe... 37

Réglage du paralléisme de l'unité de coupe... 37

Remplacement des courroies de l'unité de coupe 37

Position d'entretien de l'unité de coupe 38

Contrôle des couteaux 41

Retrait du bouchon BioClip (Combi) 41

Graissage 42

Contrôle du niveau d'huile du moteur 42

Remplacement de I'huile moteur 43

Remplacement du filtré à huile 43

Contrôle du niveau d'huile de la transmission... 44

Graissage du tendeur de courroie 44

Graissage général 44

Schéma de recherche de pannes 45

Remisage 46

Remisagihivernal 46

Protection 46

Révision 46

Ca racteristiques techniques 47

Assurance de conformité UE 48

Calendrier de révision 49

Journal de révision 50

INFORMATION IMPORTANTE

Lire attentivement le manuel d'utilisation afin d'apprendre à utiliser et entrenir la tondeuse autoportée avant de l'utiliser.

Pour toute opération de révision autre que celles décrites dans ce manuel, contacter un revendeur autorisé disposant des pieces et pouvant effectuer les opérations de révision.

Cher client

Merci d'avoir choisi un Rider de Husqvarna. Les Rider de Husqvarna sont construits selon un concept unique, avec une unité de coupe frontale et un train arrêté pivotant breveté. Le Rider est construit pour la plus haute efficacité même sur les surfaces petites et étroites. Les commandes groupées et la transmission hydrostatique à commande par pédales contribuient également aux haute performances de la machine.

Ce manuel d'utilisation est un document important. En suivant les instructions qu'il contient (utilisation, révision, entretien, etc.), il est possible d'allonger considérablement la durée de vie de la machine et d'augmenter sa valeur sur le marché de l'occasion.

Si vous vendez votre Rider, n'oubliez pas de remettre le manuel d'utilisation au nouveau propriétaire.

Conduite et transport sur la voie publique

Contrôler les règles de la circulation en vigueur avant tout transport ou toute conduite sur la voie publique. En cas de transport, utilisez toujours des dispositifs de fixation agrés et vérifie que la machine est bien attachée.

Remorquage

Votre machine est equipée d'une transmission hydrostatique et elle ne doit être remorquée, si nécessaire, que sur des distances très courtes et à faible vitesse afin que de ne pas endommager la transmission hydrostatique.

Utilisation

Cette machine est construite pour la tonte de l'herbe des pelouses normales et d'autres surfaces ouvertes et regulières ne compteant pas d'obstacles tels que des pierres, des souches, etc., même si la machine est equipée des accessoires spéciaux fournis par le fabricant et pour les lesquels des manuels d'utilisation sont fournis à la livraison. Aucune autre utilisation n'est autorisée. Les instructions du fabricant concernant le fonctionnement, l'entretien et les réparations doivent être appliquées à la dette.

La machine ne doit être manoeuvrée, entretenue et réparée que par des personnes connaissant bien les caractéristiques de la machine et les consignes de sécurité.

Les directives de prévention d'accident, toutes les directives générales de sécurité, les règles Médicales et les règles de la circulation doivent toujours être suivies.

Les modifications apportées à la construction de la machine peuvent dégager le fabricant de toute responsabilité en cas de dommages matériels ou de blessures personnelles resultant de ces modifications.

Service de haute qualité

Les produits Husqvarna sont vendus dans le monde entier uniquement chez des revendeurs agreés. Ceci vous permet, en tant que client, de bénéficier de la(Meilleure assistance et du meilleur service possibles. Avant sa livraison, la machine a ete controlee et reglee, par exemple, par le revendeur.

Lorsque vous avez besoin de pieces de rechange ou d'aide pour des questions relatives à la révision ou la garantie, contactez:

Ce Manuel d'utilisation apparient à la machine au numéro de série:

Moteur

Transmission

Numéro de série

Le numero de série de la machine est imprimé sur une plaque située du côte gauche (depuis l'avant) sous le siège. Les informations suivantes sont indiquées sur cette plaque:

La désignation de type de la machine.
Le numéro du fabricant.
Le numéro de série de la machine.

Toujours indiquer la désignation de type et le nombre de série lors de la commande de pieces de rechange.

Le numero de série du moteur est indiqué sur un autocollant avec code-barre appliqué devant le moteur de démarrage sur le côte gauche du carter moteur. Le texte indique:

Le numéro de série du moteur.
Le code.

Toujours indiquer ces informations lors de la commande de pieces de rechange.

Le numero de série de la transmission est indiqué sur un autocollant à code-barre placé à l'avant du carter devant l'arbre d'entrainment gauche :

La désignation de type est indiquée sur le code-barre et commence par la dette "K".
Le numero de série est indiqué sur le code-barre et precedé des caractères "s/n".
Le numero du fabricant est indiqué sous le code-barre et precedé des caractères "p/n".

Toujours indiquer la désignation de type et le numéro de série lors de la commande de pieces de rechange.

Ces symboles se trouvent sur la tondeuse autoportée et dans le manuel d'utilisation. Les étudier attentivement afin de comprendre leur signification.

Lire le manuel d'utilisation.

Neutre

Rapide

Lent

Moteur arrêté

Starter

Carburant

Niveau d'huile

Hauteur de coupe

Marche arrrière

Marche avant

Allumage

Roule libre hydrostatique

Utiliser des protecteurs d'oreilles

Frein de stationnement

Avertissement

Émissions sonores dans l'environnement conformément aux directives de la Communauté Européenne. Les émissions de la machine sont indiquées au chapitre CARACTERISTIQUES TECHNIQUES et sur un autocollant.

Ne jamais utiliser la tondeuse autoportée si des personnes, etURTout des enfants ou des animaux,se trouvent aproximé.

Avertissement! Couteaux rotatifs

Avertissement! Risque de returnement de la tondeuse autoporteée

Ne jamais conduire en travers d'une pente

Assurance de conformité UE

Ne jamais prendre de passagers sur la tondeuse autoportée ou sur un outil

Ne pasmettredemain ou de pied sous le capot quand le moteur est en marche

Conduire prudemment sans unité de coupe

Instructions de démarrage

Lire le manuel d'utilisation

Contrôler le niveau d'huile du moteur

Contrôler le niveau d'huile de la transmission hydrostatique

Lever l'unité de coupe

Mettre les pédales de la transmission hydrostatique sur la position neutre

Si le moteur est froid, utiliser le starter

Démarage du moteur

Désactiver le frein de stationnement avant de commencer à conduire

Pédale de réglage de vitesse pour la marche avant

Pédale de réglage de vitesse pour la marche arrière

Arrête le moteur et débrancher le cable d'allumage avant d'effectuer des réparations ou des opérations d'entretien

Consignes de sécurité

Ces instructions concernent la sécurité. Les dire attentivement.

AVERTISSEMENT!

Le symbole inclus souligne des instructions de sécurité importantes. Il s'agit de la sécurité de tous.

Utilisation générale

• Lire toutes les instructions de ce manuel d'utilisation et celles situées sur la machine avant de démarrer la machine. S'assurer que les instructions ont été comprises et les suivre fidèlement.
• Apprendre à utiliser la machine et ses commandes en toute sécurité et apprendre à arrêter rapidement la machine. Apprendre également à reconnaître les autocollants de sécurité.
• La machine ne doit être utilisée que par des femmes en possédant une bonne connaissance.
  Veiller à ce que personne ne se trouve à proximé de la machine quand le moteur est démarré, quand un rapport est passé ou durant la conduite.
• Vérifier que les personnes et les animaux se trouvent à une distance de toute sécurité de la machine.
• Arrête la machine si quelqu'un pénétre dans la zone de travail.
• Débarrasser la zone de tout objet tel que pierres, jouets, fils, etc. pouvant être happés et projétés par les couteaux.
• Attention à l'éjecteur; ne pas l'orienter vers des personnes.
• Arrête le moteur et empêcher tout démarrage du moteur avant de nettoyer le groupe de coupe.
• Ne pas oublier que le conducteur est responsable des dangers et accidents.
• Ne jamais prendre de passagers. La machine est uniquement destinée à être utilisée par une personne.
• Toujours regarder vers le bas et l'arrière, avant et pendant une marche arrière. Garder un œil sur les petits et les grands obstacles.
• Ralentir avant de tourner.
• Arrête les couteaux quand la machine ne tOND pas.

Lire attentivement le manuel d'utilisation avant de démarrer la machine.
Débarrasser la zone de tout objet avant la tonte.

Ne jamais prendre de passagers sur la machine.

AVERTISSEMENT!

Cette machine peut couper mains et pieds et projeter les objets se trouvant sur son passage.

Le non-respect des consignes de sécurité peut résultat en des blessures graves.

CONSIGNES DE SECURITÉ

• Observer la plus grande prudence en cas de contournement d'un objet fixe afin que les couteaux ne heures pas l'objet. Ne jamais passer sur des corps étrangers avec la machine.
• N'utiliser la machine qu'à la lumière du jour ou dans d'autres conditions de bonne luminosité. Maintenir la machine à une distance de toute sécurité des trous et autres irrégularités du terrain. Penser aux autres risques possibles.
• Ne jamais utiliser la machine en cas de fatigue, d'ingestion d'alcool, de drogues ou de certains médicaments pouvant agir sur la vision, la capacité de jugement ou la coordination.
• Prendre garde à la circulation en cas de travail près d'une route ou de traversée d'une route.
• Ne jamais laisser la machine sans surveillance avec le moteur en marche. Toujours arrêté les couteaux, activer le frein de stationnement, arrêté le moteur et retarder la clé avant de quitter la machine.
• Ne jamais laisser les enfants ou des personnes ne possédant pas la formation nécessaire à l'utilisation de la machine, utiliser ou entrenir la machine. Il est possible que les directives locales déterminent l'âge de l'utilisateur.

AVERTISSEMENT!

Les gaz d'échéppement du moteur de la machine, y compris certaines substances composantes, ainsi que certains éléments de la machine contiennent ou décomposent des produits chimiques pouvant causer des cancers, des malformations du foetus ou tout autre problème lié à la reproduction. Le moteur rejette du monoxyde de carbone, un gaz incolore et toxique. Ne jamais utiliser la machine dans des espaces clos.

Maintenir les enfants loin de la zone de tonte.

AVERTISSEMENT!

Lorsque la machine est utilisé, un équipement de protection personnelle agréé doit être utilisé. Les équipements de protection n'éliminent pas les risques mais peuvent réduire la gravité des blessures en cas d'accident. Demander conseil au revendeur pour lechioïd'un équipement de sécurité ajustat.

Utiliser des protecteurs d'oreilles pour réduire le risque de lésions auditives.
- Porter des lunettes de protection ou une visière intégrale lors du montage et de la conduite.
- Ne jamais porter des vêtements lâches pouvant s'accrocher dans les éléments mobiles.
- Ne jamais utiliser la machine pieds nus. Toutjours porter des chaussures ou bottes de sécurité, de préférence avec une coquille en acier.
Veiller à toujours dispose d'une trousse de premiers secours à portée de la main lorsque la machine est utilisé.

Équipement de protection personnelle.

Conduite dans les pentes

La conduite dans les pentes est une des opérations comportant le plus grand risque de perte de contrôle de la machine ou de retournement de la machine pouvant causer des blessures graves voire la mort. Toutes les pentes exigent la plus grande prudence. Si le conducteur ne peut pas monter la pente en marche arrière ou s'il ne se sent pas en sécurité, il doit renconcer à tandre.

Proceder de la maniere suivante

• Retirer les obstacles tels que les pierres, les branches d'arbres, etc.
  Tondre vers le haut et le bas, pas en travers de la pente.
• Ne jamais utiliser la machine sur des terrains dont l'inclinaison est supérieure à 15^ .
• Éviter de démarrer ou d'arrête la machine dans une pente. Si les pneus commencent à glisser, arrête les couteaux et descendre prudemment la pente.
• Toujours conduire lentement et de manière régulière dans les pentes.
• Ne pas effectuer de changements soudains de vitesse et de direction.
• Éviter les virages inutiles dans les pentes et, s'il est nécessaire de tourner, tourner prudemment et petit à petit en descendant la pente si possible.
• Faire attention et éviter de passer sur des sillons, des fondrières et des surélevations. La machine peut basculer facilement sur des terrains irréguliers. L'herbe haute peut dissimuler des obstacles.
  Conduire prudemment. Faire de petits mouvements de volant. La machine effectue un freinage moteur plus performant sur un faisable rapport.
• Observer la plus grande prudence lorsque des accessoires pouvant modifier la stabilité de la machine sont utilisés.
• Ne pas tondre pres des bords, des fossés ou des remblais. La machine peut se returner brusquement si une roue monte sur le bord d'une ornière ou d'un fossé ou si un bord s'effondre.
• Ne pas tondre l'herbe mouillée. L'herbe mouillée est glissante, les pneus risquent de mal adhérer et la machine de glisser.
• Ne pas essayer de stabiliser la machine en posant un pied sur le sol.
• Lors du nettoyage sous la machine, celle-ci ne doit jamais être placée pres d'un bord ou d'un fossé.
• Suivre les recommandations du fabricant concernant les masses de roue ou les contrepoids permettant d'améliorer la stabilité.

Tondre les pentes vers le haut et vers le bas, pas en travers.

Observer la plus grande prudence lors de la conduite dans les pentes.

Enfants

Des accidents graves peuvent se produit si la plus grande attention n'est pas prétée aux enfants à proximé de la machine. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l'unité de coupe.

• Ne jamais penser que les enfants sont restés là, ils ont été vous plus tout.
• Maintenir les enfants loin de la zone de travail et sous la surveillance attentive d'un autre adulte.
• Rester sur ses gardes et arrêtier la machine si des enfants pénétrent dans la zone de travail.
• Regarder devant et derrière pour repérer les petits enfants avant et durant une marche arrière.
• Ne jamais laisser les enfants accompagner le conducteur sur la machine. Ils risquent de tomber et de se blesser gravement ou de générer une manipulation de toute sécurité de la machine.
• Ne jamais laisser les enfants manqueevr la machine.
• Observer la plus grande prudence à proximité des coins, des bosquets, des arbres ou de tout autre objet bloquant la vue.

Entretien

• Arrête le moteur. Empêcher tout démarriage en débranchant les cables d'allumage de la bougie ou en retardant la clé de démarriage avant d'effectuer des réglages ou derialçeder à l'entretien.
• Ne jamais faire le plein de carburant à l'intérieur.
• L'essence et les vapeurs d'essence sont toxiques et très inflammables. Observer la plus grande prudence lors de la manipulation de l'essence dans la mesure où une manipulation néligente peut résultat en des blessures personnelles et des incendies.
• Conserver le carburant uniquement dans des recipients agreés pour cette fonction.
• Ne jamais retiretre le bouchon du réservoir de carburant et ne jamais remplir le réservoir de carburant quand le moteur est en marche.
• Laisser refroidir le moteur avant de replir de carburant. Ne pas fumer. Ne pas effectuer le replissage d'essence à proximé d'étincelles ou d'un feu ouvert.
• Manipuler l'huile, le filtré à huile, le carburant et la batterie prudèment dans le respect de l'environnement. Suivre les instructions de recyclage locales.
• Les chocs électriques peuvent provoquer des blessures. Ne jamais toucher quelque cable que ce soit lorsque le moteur est en marche. Ne past est le système d'allumage avec les doigts.

Ne jamais laisser des enfants manqueeur la machine.

Ne jamais faire le plein de carburant à l'intérieur.

• Si une fuite s'est produit dans le système de carburant, ne pas demarrer le moteur tant qu'il n'a pas ete remedié à la fuite.
• Conserver la machine et le carburant de manière à éliminer tout risque de dommage dû à une fuite ou à des vapeurs de carburant.
• Contrôler le niveau de carburant avant chaque utilisation et laisser de la place pour que le carburant puisse se dilater; autrement la chaleur dégagée par le moteur et celle du soleil risquérait, en dilatant le carburant, de provoquer un débordement.
• Éviter de trop replir. Si de l'essence a été répandue sur la machine, l'essuyer et attendre qu'elle se soit complètement evaporée avant demettre en marche le moteur. Si de l'essence a été répandue sur les vêtements, les changer.
• Laisser refroidir la machine avant d'effectuer des interventions dans l'espace moteur.
• Observer la plus grande prudence en manipulant l'acid de la batterie. L'acid sur la peau peut cause des brûlures. En cas de contact avec la peau, rincer immédiatement avec de l'eau.
• De l'acide dans les yeux peut cause la cécité; contacter immédiatement un médecin.
• Observer la plus grande prudence lors de l'entretien de la batterie. Du gaz explosif se forme dans la batterie. En conséquence, ne jamais effectuer l'entretien de la batterie en fumant ou à proximité d'un feu ouvert ou d'étinçelles. La batterie peut alors exploser et provoquer des blessures graves.
• Vérifier que les boulons et les écrous sont correctement serrés et que l'équipement est en bon état.
• Ne jamais modifier les dispositifs de sécurité. Contrôler régulièrement qu'ils fonctionnent. La machine ne doit pas être utilisée si les plaques de protection, les capots de protection, les interrupteurs de sécurité ou tout autre dispositif de sécurité n'est pas monté ou est défectueux.
• Ne pas modifier les réglages du régulateur et éviter de faire tourner le moteur à un régime trop élevé. La machine risque d'être endommagée si le moteur tourne à un régime trop élevé.
• Tenir compte du risque de blessures par les éléments mobiles ou chauds si le moteur est mis en marche quand son capot est ouvert ou lorsque les carters de protection ont été retireés.

AVERTISSEMENT!
Le moteur et le système d'échévement des gaz deviennent très chauds durant le fonctionnement de la machine. Risque de brûlures en cas de contact.

AVERTISSEMENT! La batterie contient du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques pouvant causer des cancers, des malformations du fetus ou tout autre problème lié à la reproduction. Se laver les mains après avoir touché la batterie.

Ne pas fumer durant l'entretien.

• Ne jamais utiliser la machine à l'intérieur ou dans des locaux sans aération. Les gaz d'échéppement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore, toxique et mortel.
• Arrête et inspector l'équipement si la machine est passée sur un object. Réparer, si nécessaire, avant de démarrer.
• Ne jamais effectuer de réglages avec le moteur en marche.
• La machine est testée et agréée uniquement avec l'équipement livre ou commande par le fabricant.
• Les lames des couteaux sont très tranchantes et peuvent provoquer des coupures. Envelopper les lames ou utiliser des gants de protection pour les manipuler.
• Contrôler régulièrement le fonctionnement du frein de stationnement. Régler et entrevenir en fonction des besoin.
  L'unité Mulching ne doit être utilisée que lorsqu'une tente de toute valeur qualité est souhaïée et sur des zones bien connues.
• Réduire le risque d'incendie en retardant les herbes, feuilles et autres débris qui se sont bloqués dans la machine Laisser la machine refroidir avant de la placer dans le local de remisage.

Transport

• La machine est lourde et peut provoquer des blessures graves. Observer la plus grande prudence lorsqu'elle est chargée ou déchargée sur une voiture ou une remorque.
  Utiliser une remorque agrée pour transporter la machine. Lors du transport, activer le frein de stationnement et attacher la machine avec des dispositifs de fixation agrésés tels que des courroies, des chaînes ou des cordes.
• Contrôler et suivre les règles du code de la route avant de transporter ou conduire la machine sur une voie publique.

Ne jamais faire tourner la machine dans un local clos.

Enlever régulément herbe, feuilles mortes et autres saletés de la machine.

INFORMATION IMPORTANTE

Le frein de stationnement ne suffit pas pour bloquer la machine durant le transport. Veiller à attacher la machine solidement sur le vehicule de transport.

Présentation

Félicitations pour ce choix d'un produit d'une remarquable qualité qui vous donnera toute satisfaction pendant de nombreuses années.

Ce manuel d'utilisation décrit Rider 15V2 et Rider 15V2 AWD. Les machines sont équipées d'un moteur Kawasaki de 15 chevaux.

Rider 15V2 AWD est à entrainement sur les quatre roues.

La transmission de puissance du moteur est assurée par une boîte de vitesses hydrostatique qui permet une variation progressive de la vitesse à l'aide de pédales.

Une pédale pour la marche avant et une pour la marche arrière.

Emplacement des commandes

1. Verrouillage de l'allumage
2. Commande du starter
3. Commande d'accelération
4. Réglage de la hauteur de coupe
5. Levier de levage, unité de coupe
6. Commande de la vitesse pour conduite en marche arrêté

7. Commande de la vitesse pour conduite en marche avant

8. Frein de stationnement

9. Bouton de verrouillage du frein de stationnement
10. Levier de réglage du siège
11. Bouchon du réservoir de carburant
12. Levier de débrayage de l'arbre d'entrainment avant AWD
13. Verrouillage du capot (sous le siège)
14. Levier de déconnexion de l'entrainment Rider 15V2
    Levier de débrayage de l'arbre d'entrainment
    arrière AWD

Commande des gaz

La commande des gaz règle le régime moteur et, par là même, la vitesses de rotation des lames.

Pour augmenter ou diminuer le régime moteur, amenez le levier en avant, respectivement en arrêté.

En raison du risque de dépôt sur la bougie, éviter de faire tourner la machine au ralenti pendant longtemps.

Commande de starter

Le starter est utilisé au démarrage à froid pour donner un mélange de carburant plus riche au moteur.

Au démarrage à froid, amenez le levier au maximum en arrête.

Commande de vitesse

La vitesse de la machine se regle progressivement à l'aide de deux pédales. La pédale (1) est utilisée pour la marche avant et la pédale (2) pour la marche arrêté.

AVERTISSEMENT!

Vérifier qu'aucune branche n'appuie sur les pédales en cas de toute sous des arbustes. Risque de manoeuvre indésirable.

Frein de stationnement

Le frein de stationnement est enclenché de la maniere suivante:

1. Appuyez sur la pédale de frein (1).
2. Enforcez le bouton de blocage (2) sur la colonne de direction.
3. Relâchez la pédale de frein tout en maintainant le bouton de blocage enforcé.

Le blocage du frein de stationnement est automatiquement déverrouillé en appuyant sur la pédale de frein.

Unité de coupe

Rider 15V2 et Rider 15V2 AWD peuvent être équipés de deux différentes unités de coupe.

Combi 1030 mm / 41"
Combi 1120 mm / 44"

Voir le chapitre Entretien/Contrôle des couteaux pour identifier l'unité de coupe.

L'unité Combi, avec bouchon BioClip monté, coupe plusieurs fois l'herbe pour la broyer avant de la rejojer sur la pelouse où elle se transforme en engrais. Sans le bouchon BioClip, l'unité fonctionné de la même manière que l'unité à éjection arrêté.

Levier de levage de l'unité de coupe

Le levier de levage est utilisé pour placer l'unité de coupe sur la position de transport ou de coupe.

Si le levier est tiré vers l'arrière, l'unité est alors relevée et les couteaux s'arrêtent automatiquement de tourner (position de transport).

Si le bouton de verrouillage est enforcé et si le levier est pousse vers l'avant, l'unité est abaissee et les couteaux commencent automatiquement à tourner (position de coupe).

Le levier peut également être utilisé pour régler provisoirement la hauteur de coupe, en cas, par exemple, d'une légère surélévation dans la pelouse.

Levage de l'unité de coupe (position de transport)

Abaisissement de l'unité de coupe (position de coupe)

Levier de réglage de la hauteur de coupe

Le levier permet de régler la hauteur de coupe sur 9 positions différentes

Unité de coupe Combi 40-90 mm (1 9/16" - 3 9/16")

Siège

Le siège comporte une fixation articulée à l'avant et peut être rabattu vers l'avant.

Le siège peut aussi être réglée en longueur.

Pousser vers la gauche le levier situé sous le bord du siège. Pousser ensuite le siège vers l'avant ou l'arrête sur la position souhaitation.

Remplissage

Le moteur fonctionne à l'essence sans plomb avec un indice d'octane d'au moins 87 (pas de mélange essence-huile). De l'essence ecologique alkylat peut être utilisé. Pour davantage d'informations sur le carburant, voir les Caractéristiques techniques.

Ne pas replir complètement le réservoir ; laisser au moins 2,5 cm (1") pour la dilatation.

AVERTISSEMENT! L'essence est extrémement inflammable. Observer la plus grande prudence et faire le plein à l'extérieur (voir les consignes de sécurité).

INFORMATION IMPORTANTE

La grille de la prise d'air située sur le carter du moteur derrière le siège du conducteur ne doit jamais être bloquée par, par exemple, des vêtemnts, des feuilles, de l'herbe de de la saleté.

Le refroidissement serait alors affaibli.
Risque d'avaries graves du moteur.

Avant la mise en marche

• Lire les consignes de sécurité et les informations sur l'emplacement des commandes et les fonctions avant la mise en marche (voir pages 5-14).
• Effectuer l'entretien journalier avant la mise en marche (voir le schéma d'entretien page 20).

Démarrage du moteur

Rider 15V2 AWD

1. Soulever le groupe de coupe en amenant le levier en arrêté, jusqu'à la position de blocage (position de transport) et serrez le frein de stationnement.
   Le moteur ne peut pas être démarré si le frein de stationnement est enforcé.
2. Mettez la commande des gaz en position intermédiaire.
3. Si le moteur est froid, amenez le starter au maximum vers l'arrière.
4. Tournez la clé de contact en position de démarrage.

1. Lorsque le moteur démarre, relâchez immédiatement la clé de contact en position neutre.

INFORMATION IMPORTANTE

Ne faites pas tournier le démarreur pendant plus de 5 secondes environ à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendez environ 15 secondes avant le prochain essai de démarrage.

1. Poussez progressivement le starter en avant lorsque le moteur a démarré.
2. Réglez le régime moteur désiré avec la commande des gaz.

Laissez tourner le moteur sur un régime moyen pendant 3-5 minutes avant d'augmenter la charge.

AVERTISSEMENT!

Ne laissez jamais le moteur tourner à l'intérieur, dans des endroits fermés ou mal aérés. Les gaz d'échéppement du moteur contiennent du dioxyde de carbone toxique.

Démarrage d'un moteur dont la batterie est faible

AVERTISSEMENT!

Les batteries plomb-acide dégagent des gaz explosifs.

Veiller à ce que les étincelles, flammes et matériaux générant de la fumée soient loin de la batterie Toujours porter des protections pour les yeux à proximite de la batterie.

Si la batterie est trop faible pour demarrer le moteur, elle doit etre chargée.

Si des cables de démarrage sont utilisés pour un démarrage de secours, procéder comme suit:

INFORMATION IMPORTANTE

La tondeuse est équipée d'un système 12 VDC mis à la terre. L'autre vehicule doit aussi être équipé d'un système 12 VDC mis à la terre. Ne pas utiliser la batterie de la tondeuse pour démarrer d'autres vehicules.

Pourmettre en place les cables de demarrage

• Connecter chaque extrémité du cable ROUGE à la borne positive (+) de chaque batterie enPNANT SOIN DE NE PAS PROVOQUER UN COURTCircuit en touchant le chassin.
• Connecter une extrémité du cable NOIR à la borne négative (-) de la batterie complètement chargeée.
• Connecter l'autre extrémité du cable NOIR à une bonne TERRE DE CHÂSSIS, loin du réservoir de carburant et de la batterie

Pour-retirer les câbles,procéder dans le sens inverse

• Retirer en premier le cable NOIR du chassin, puis de la batterie complètement chargée
• Retirer le cable ROUGE des deux batteries.

Branchement des cables de démarrage

Conduite de la tondeuse autoportée

1. Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale du frein de stationnement puis relâchez-la.

1. Appuyer doucement sur une des pédales jusqu'à l'obtention de la vitesse souhaïée.

Appuyer sur la pédale (1) pour avancer et sur la pédale (2) pour reculer.

1. Choiser la hauteur de coupe souhaitation (1-9) à l'aide du levier de réglage de la hauteur de coupe.

Pour obtenir une hauteur de coupe homogène, il est important que la pression soit identique dans les deux roues avant 60kPa /8,5 PSI.

1. Enconcer le bouton de verrouillage sur le levier de levage et abaiser l'unité de coupe.

INFORMATION IMPORTANTE

La durée de vie des courroies d'entrainment est considérablement prolongée si le moteur tourne à un faisle régime quand les couteaux sont connectés. Il convient donc de n'accélérer qu'une fois que l'unité de coupe est descendue en position de coupe.

AVERTISSEMENT!

Débarrasser la pelouse des pierres et autres objets pouvant être projétés par les couteaux.

Conseils de tonte

• Localiser et marquer les pierres et les autres objets fixes afin d'eviter de passer dessus.
• Commencer par adopter une hauteur de coupe élevée et réduire la hauteur de coupe jusqu'à obtention du résultat de coupe souhaïte.
• Le meilleur résultat de coupe est obtenu avec un régime élevé du moteur (les couteaux tournent rapidement) et une faible vitesse (la tondeuse autoportée avance lentement). Si l'herbe n'est ni trop haute ni trop drue, la vitesse de conduite peut être augmentée sans ALTERATION notable du résultat de coupe.
• Les pelouses les plus belles sont celles qui sont tondues souvent. La tonte devient plus régulière et l'herbe coupée est plus régulièrement répartie sur la surface. La durée totale de la tonte n'est pas plus importante dans la mesure où une vitesse de conduite plus élevé peut être sélectionnée sans pour autant ALTERER le résultat de coupe.
• Éviter de tandre une pelouse mouillée. Le résultat est moins bon dans la mesure où les roues s'enforcent dans la pelouse molle.
• Àprous chaqueutilisation,arroser l'unitéde coupepar dessous avec de l'eau pour la nettoyer;ne pasutiliser unjet haute pression. L'unitéde coupedoit alors estre placee sur sa positiond'entretien.
• Quand une unité BioClip est utilisé, il est particulièrement important que les intervalles de tonte ne soient pas trop longs.

Méthode de coupe

AVERTISSEMENT!

Ne jamais utiliser la tondeuse autoportée sur des terrains dont l'inclinaison est supérieure à 15^ . Tondre en montant ou descendant la pente, jamais en travers de la pente. Éviter les brusques changements de direction.

Arrêt du moteur

Laissez de préférence le moteur tourner au ralenti pendant une minute avant de l'arrête. En raison du risque de dépôt sur la bougie, évitez de faire tourner la machine au ralenti pendant longtemps.

1. Soulevez le groupe de coupe en tirant le levier en arrrière jusqu'à la position de blocage.
2. Amenez la commande des gaz en position "MIN". Tournez la clé de contact en position "STOP".
3. Quand la tondeuse est immobile, maintenez enforcé le frein de stationnement et appuyez sur le bouton de blocage du frein.

Commande de débrayage

Pour que la tondeuse autoportée puisse etre déplacee avec le moteur a l'arrêt, la commande de débrayage doit etre sortie.

Rider 15V2

Rider 15V2 AWD comporte une commande pour l'essieu avant et une pour l'essieu arrriere.

Tirer les commandes vers leurs positions d'extrémité. Ne pas utiliser la position intermédiaire.

Essieu arrête

La commande est placée sur la face interieure de la roue arrête gauche.

Commande tirée, système d'entrainment débrayé.
Commande poussée, système d'entrainment embrayé.

Rider 15V2 AWD arrête

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Essieu avant

La commande est placée sur la face interieure de la roue avant gauche.

Commande vers l'arrière (sortie), système d'entrainment débrayé.
Commande vers l'avant (poussée), système d'entrainment embrayé.

Rider 15V2 AWD avant

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ENTRETIEN

Scheme d'entretien

La liste ci-dessous indique l'entretien à effectuer sur la tondeuse autoportée. Pour les points qui ne sont pas décrits dans ce manuel d'utilisation, consulter un atelier de réparation autorisé.

Entretien	Page	Entretien quotientien avant le démarrage	Au moins tous les ans	Périodicité d'entretien en heures
				25	50	100	200
Nettoyage	23	●
Contrôler le niveau d'huile du moteur	41	●
Contrôler/nettoyer la prise d'air de refroidissement du moteur	33	●
Contrôler le filtré à air de la pompe à carburant	29	●
Contrôler les cables de direction	25	●
Contrôler la batterie	29	●
Contrôler le système de sécurité	31	●
Contrôler les vis et les écrous	-	○
Inspector pour détecter toute fuite d'huile ou de carburant	-	○
Nettoyer autour du silencieux	-	○
Contrôler le silencieux	27			●
Contrôler l'unité de coupe	36			●
Contrôler la pression des pneus (60 kPa/8,5 PSI)	33			●
Graisser le tendeur de courroie1)	44			●
Graisser les articulations et les arbres1)	44			●
Nettoyer le préfiltre du filtré à air2)	28			●
Contrôler les courroies trapézoïdales	-			○
Contrôler les brides de refroidissement de la transmission hydrostatique	-			○
Remplacer l'huile moteur3,4)	43				●3)	●3)
Contrôler le niveau d'huile de la transmission	44	●
Réglez les freins de stationnement	26				●
Contrôle et réglage du cable d'accélération	27				●
Contrôle et réglage du cable du starter	27				●
Nettoyer les brides de refroidissement du moteur et de la transmission2)	-				○
Nettoyer / remplaner le filtré en papier du filtré à air2,5)	28					●	●5)
Retirer la poussière et la saleté des cylindres et des brides de refroidissement des culasses.	-					○
Contrôler les vis et les écrous	-					○
Remplaner le filtré à carburant	28					●
Nettoyer/remplaner la bougie	30					●
Remplaner le filtré à huile	43						●
Contrôler et régler le jeu des soupapes6)	-
Nettoyer les brides de refroidissement du moteur et de la transmission hydrostatique6)	-				○
Nettoyer la chamme de combustion6)	-
Nettoyage de la suite et réglage des soupapes6)	-
Contrôler s'il est nécessaire de changer l'huile4,7) dans la boîte de vitesses/le système hydraulique	-		○				○

1) Si la tondeuse autoportee est utilisese tous les jours, le graissage doit etre effectue deux fois par semaine. 2) En cas de travail dans des environnements poussiereux, le nettoyage et le remplacement doivent etre efectués plus souvent. 3Premier remplacement après 8 heures. Remplacer toutes les 50 heures en cas de charge importante ou de temperture elevée. 4) Remplacer le filtre a huile toutes les 20 heures. 5) Remplacer le filtre en papier une fois par an ou toutes les 200 heures. 6) Doit etre effectue par un atelier de réparation autorise. 7) Uniquement Rider 15V2 AWD. Premier remplacement après 8 heures.
= Decrit dans ce manuel d'utilisation. = Non decrit dans ce manuel d'utilisation.

AVERTISSEMENT!

Avant tout travail de révision sur le moteur ou sur l'unité de coupe, vérifier que:

Le moteur est arrêté.
Le frein de stationnement est activé.
- La clé de contact a été retiree.
L'unité de coupe est débrayée.
Le cable d'allumage a ete debranché de la bougie.

Nettoyage

Nettoyer la machine immédiatement après l'avoir utilisée. Il est beaucoup plus facile de rincer les restes d'herbe avant qu'ils ne sèchent.

Les dépôts d'huile peuvent être éliminés avec un produit de dégraissage froid. En passer une fine couche.

Rincer à une pression d'eau normale.

Ne pas diriger le jet vers les composants électriques ou les paliers.

Ne pas arroser les surfaces chaudes, par exemple le moteur et le système d'échéppement.

Après le nettoyage, il est recommendé de démarrer le moteur et de faire tourner l'unité de coupe pendant un moment afin que l'eau restante soit evacuée.

Si nécessaire, graisser la machine après le nettoyage. Un graissage supplémentaire est recommandé quand les paliers ont été exposés à un produit de dégraissage ou au jet d'eau.

INFORMATION IMPORTANTE

Éviter de rincer avec de l'eau sous haute pression ou de la vapeur

L'eau risque de pénétrer dans les paliers et dans les raccords électriques. Une corrosion peut attaquer ces composants et donner lieu à des perturbations du fonctionnement. L'ajout d'un produit de nettoyage aggravé les dommages.

Démontage des capots de la tondeuse autoportée

Capot du moteur

Le moteur est accessible pour l'entretien quand le capot du moteur est relevé.

Rabattre le siège vers l'avant, desserrer la bande en caoutchouc sous le siège et rabattre le capot vers l'arrière.

Capot avant

Libérer le verrou à déclic du capot avant etPTRer le capot.

Aile droite

Démonter le bouton (1), les vis (2 et 3) et-retirer le capot de l'aile.

Aile gauche

Desserrer les vis du capot de l'aile (2 unités) et retirer le capot.

Contrôle et réglage des cables de direction

La direction est reglee a l'aide de cables.

Après un certain temps de conduite, ces cables peuvent se relâcher, ce qui modifie le réglage de la direction.

Contrôler et régler la direction de la manière suivante:

1. Démonter la plaque du cadre en desserrant les vis (deux de chaque côte).
2. Contrôler la tension des câbles de commande en les serrant l'un contre l'autre au niveau des flèches comme montré sur l'illustration.

Les câbles doivent pouvoir être serrés de sorte à réduire de moitié la distance entre eux sans utiliser trop de force.

1. Si nécessaire, les cables peuvent être tendus en serrant les écrous de réglage de chaque côte de la couronne de commande.

Ne pas trop tendre les câbles qui doivent seulement être bien serrés contre la couronne de guidage.

Tenir les câbles pour éviter qu'ils ne se tordent.

La position centrale du volant sera modifiée si celui le cable d'un seul côté est tendu.

Contrôler la tension des cables après les avoir régles comme indiqué au point 2.

Réglage du frein de stationnement

Le frein de stationnement se règle de la manière suivante:

1. Dévissez les écrous de blocage (1).
2. Le cable sera tendu avec de la vis de réglage (2) pour éliminer totally le jeu dans le cable.
3. Serrez les écrous de blocage (1).
4. Une fois le réglage terminé, contrôle de nouveau le frein de stationnement.

AVERTISSEMENT!

Un frein mal regle peut diminuer la puissance de freinage.

Réglage du frein de stationnement Rider 15V2 AWD

Contrôler que le frein de stationnement est bien régé en plaçant la machine sur une pente avec les essieux avant et arrrière débrayés. Appliquer et verrouiller le frein de stationnement. Si la machine ne reste pas immobile, le frein de stationnement doit être régé de la manière suivante:

1. Retirer l'aile gauche.
2. Dévissez les écrous de blocage (1).
3. Le cable sera tendu avec la vis de réglage (2) pour éliminer totally le jeu dans le cable.
4. Serrez les écrous de blocage (1).
5. Vérifiez de nouveau le freinage après le réglage.
6. Remetre en place l'aile gauche.

AVERTISSEMENT!

Un frein mal regle peut diminuer la puissance de freinage.

8009-501

6021-031

Contrôle et réglage du cable d'accéléateur

Vérifiez que le moteur réagit à la commande des gaz et que le régime moteur exact est obtenu en position "pleins gaz".

Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit au niveau du cable inférieur :

1. Desserrez la vis de fixation de la gaine extérieure du cable et poussez la commande d'accelération sur la position pleins gaz.
2. Contrôlez que le cable d'accélérateur est monté dans le trou de fixation correct dans le bras de levier inférieur comme sur l'illustration.
3. Poussez la gaine extérieure du cable d'accelérer à fond vers la gauche et serrez la vis de fixation.

Contrôle et réglage du cable du starter

Si le moteur émet une fumée noire ou démarre difficilement, le cable du starter est peut-être mal régle (câble supérieur).

En cas de doute, contactez un atelier d'entretien.

Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit:

1. Desserrez la vis de fixation de la gaine extérieure du cable et tirez la commande du starter sur la position d'ouverture totale.
2. Contrôlez que le cable du starter est monté dans le bras de levier supérieur comme sur l'illustration.
3. Tirez la gaine extérieure du cable du starter à fond vers la droite et serrez la vis de fixation.

Contrôle du silencieux

Contrôler régulierrement que le silencieux est entier et qu'il est attaché correctement.

Les variations de températures et les vibrations peuvent desserrer les vis. Pour garantir que les vis sont serrées au couple correct, contrôler les vis lors de chaque mesure d'entretien. Le couple de serrage doit être d'environ 10 Nm. Ne jamais utiliser un silencieux défectueux.

AVERTISSEMENT!

Le silencieux est très chaud durant le fonctionnement de la machine et pendant un certain temps après l'arrêt de la machine. Tout contact risque de provoquer des brûlures. Attention au risque d'incendie.

Remplacement du filtré à carburant

Remplacer le filtré à carburant monté sur la conduite toutes les 100 heures (une fois par saison) ou plus souvent s'il est bouché.

Remplacer le filtré de la manière suivante:

1. Relever le capot du moteur.
2. Repousser les colliers de serrage loin du filtre. Utiliser une pince plate.
3. Retirer le filtré des extrémités des tuyaux.
4. Enconcer le nouveau filtré dans les extrémités des tuyaux. Si nécessaire, une solution savonneuse peut être appliquée sur les extrémités du filtré pour en faciliter le montage.
5. REPLACER les colliers de serrage contre le filtre.

Remplacement du filtré à air

AVERTISSEMENT!
Le système d'échévement des gaz est chaud. Le laisser refroidir avant de commencer à changer le filtré à air.

Si le moteur est faible ou tourne de manière irrégulière, il est possible que le filtré à air soit bouché. C'est pourquoi il est important de replacer le filtré à air a intervalles réguliers (voir les intervalles d'entretien corrects au chapitre Entretien/Calendrier d'entretien).

Le remplacement du filtré à air s'effectue de la manière suivante:

1. Retirer l'unité de filtrage de l'air en appuyant avec les doigs sur les blocages.

INFORMATION IMPORTANTE

Ne jamais faitre tourner le moteur quand le filtré à air est terminé.

Les filtres ne doivent pas etre graissés. Ils doivent etre montes secs.

1. Retirer le préfiltre et le filtré en papier de l'unité de filtrage de l'air.
2. Nettoyer le préfiltre en le lavant avec de l'eau et du détergent.
3. Sécher soigneusement le préfiltre.

1. Frapper le filtré en papier contre une surface rigide pour en éliminer la poussière. Si le filtré en papier est encore sale, le replacer.

Remplacer le filtré en papier toutes les 200 heures.

1. Remetre en place le préfiltre et le filtrre en papier dans l'unité de filtrage de l'air.
2. Remetre en place l'unité de filtrage de l'air en introduisant d'abord les crochets vers le bas dans l'unité de filtrage, puis en appuyant pour que les blocages soient activés.

Contrôle du filtré à air de la pompe à carburant.

Contrôler régulierement que le filtré à air de la pompe à carburant n'est pas sale.

Si nécessaire, le contrôle peut être nettoyé avec un pineau.

• Dévisser les vis et replier la pompe de sa fixation. Il n'est pas nécessaire de débrancher des tuyaux.
• Remetre en place la pompe dans sa fixation.

Contrôle du niveau d'acid de la batterie

Contrôler que le niveau d'acid de la batterie se trouve entre les repères. En cas de replissage, seule de l'eau distilled doit être versée dans les éléments.

AVERTISSEMENT!

Mesures en cas de contact avec l'acide

Extérieur: Rincer abondament avec de l'eau.
Intérieur: Boire de grandes quantités d'eau

Yeux: Rincer abondament avec de l'eau.
Consulter unmedicine le plus vite possible.

La batterie dégage un gaz explosif. Étincelles, flames et cigarettes sont absolument interdites à proximité de la batterie.

Système d'allumage

Le moteur est équipé d'un système d'allumage électronique. Seule la bougie nécessite d'être entretenue. Bougie recommendée, voir les Caractéristiques techniques.

INFORMATION IMPORTANTE

Une bougie de type incorrect peut endommager le moteur.

1. Retirer la cosse du cable d'allumage et nettoyer autour de la bougie.
2. Retirer la bougie à l'aide d'une douille pour bougie de 3/4'' (19 mm)
3. Contrôler la bougie. Remplacer la bougie si les électrodes sont brûlées sur leur pourtour ou si l'isolateur est fendu ou abîné. Nettoyer la bougie à l'aide d'une Brosse en acier si elle doit de nouveau être utilisée.
4. Mesurer l'ecartement des electrodes à l'aide d'une jauge Birmingham. L'ecartement doit être de 0,75 mm (0.030"). Au besoin, régler l'ecartement en pliant l'électrode latérale.
5. Revisser la bougie à la main pour éviter d'endommager les filetages.
6. Une fois que la bougie touche le fond, la serrer avec la clé à bougie de manière à presser la rondelle. Une bougie usagée doit être dévissée de 1/8 de tour depuis le contact avec le siège. Une bougie neuve doit être dévissée de 1/4 de tour depuis le contact avec le siège.
7. Remetre en place la cosse du cable d'allumage.

INFORMATION IMPORTANTE

Une bougie qui n'est pas suffisamment vissee peut causeur une surchauffe et endommager le moteur. Une bougie trop vissee peut endommager les filetages de la culasse.

Contrôle du système de sécurité

La tondeuse autoportée est équipée d'un système de sécurité qui empêche le démarrage ou la conduite dans les conditions suivantes.

Le moteur ne doit pouvoir être mis en marche que si l'unité de coupe est en position relevante et les pédales de la transmission hydrostatique sur la position neutre (point mort).

Le conducteur n'a pas besoin de s'asseoir sur le siège.

Contrôler tous les jours que le système de sécurité fonctionne correctement en essayant demettre en marche le moteur quand une de ces conditions n'est pas remplie.Passer à une autre condition et essayer de nouveau.

Contrôler que le moteur s'arrête quand le corps est légèrement soulevé du siège, quand l'unité de coupe est abaissée ou quand les pédales de la transmission hydrostatique ne sont pas sur le point mort.

Rider 15V2

Contrôle du système de sécurité

La tondeuse autoportée est équipée d'un système de sécurité qui empêche le démarrage ou la conduite dans les conditions suivantes.

Le moteur ne doit pouvoir être mis en marche que si l'unité de coupe est en position relevante et les pédales de la transmission hydrostatique sur la position neutre (point mort).

Le conducteur n'a pas besoin de s'asseoir sur le siège.

Contrôler tous les jours que le système de sécurité fonctionne correctement en essayant demettre en marche le moteur quand une de ces conditions n'est pas remplie.Passer à une autre condition et essayer de nouveau.

Contrôler que le moteur s'arrête quand le corps est légèrement soulevé du siège, quand l'unité de coupe est abaissée ou quand les pédales de la transmission hydrostatique ne sont pas sur le point mort.

Rider 15V2 AWD

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Fusible principal

Le fusible se trouve dans un porte-fusible autonome sous le couvercle du boîtier de la batterie, devant la batterie.

Type : Type sabre, 15 A.

Ne pas utiliser d'autreFuse en cas de remplacement.

Un étrier brûlé indique que le fusible a sauté. Sortir le fusible du porte-fusible pour le replacer.

Le fusible a pour fonction de protégger le système électrique. S'il se déclenché de nouveau peu de temps après avoir été remplaced, il s'agit d'un court-circuit qui doit être corrigé avant de remettre en marche la machine.

Contrôle de la pression des pneus

La pression des pneus doit etre de 60 kPa (0,6kp / cm^2 /8,5 PSI) pour toutes les roues.Afin d'améliorer la conduite, la pression des penus arriere peut etre réduite a 40kPa (0,4kp / cm^2 / 5,6 PSI). La pression maximale autorisée est de 100kPa (1,0kp / cm^2 /14 PSI).

INFORMATION IMPORTANTE

Si la pression des pneus avant est différente, les couteaux coupent l'herbe à différentes hauteurs.

Contrôle de la prise d'air de refroidissement du moteur

Nettoyer la grille de la prise d'air de refroidissement sur le capot du moteur, derrière le siège du conducteur.

Relever le capot du moteur.

Contrôler que la prise d'air de refroidissement du moteur ne contient ni feuilles, ni herbe, ni saletés.

Contrôler le conduit d'air Situé sur le dessous du capot du moteur. Il doit être propre et ne pas frottier contre la prise d'air de refroidissement.

Si la grille de la prise d'air, le conduit d'air ou la prise d'air de refroidissement sont bouchés, le refroidissement du moteur se dégrade, ce qui peut provoquer des endommagements du moteur.

AVERTISSEMENT! La prise d'air de refroidissement tourne quand le moteur est en marche. Attention aux doigs.

Grille de la prise d'air

Prise d'air de refroidissement

Montage de l'unité de coupe

AVERTISSEMENT! Porter des lunettes de protection lors du montage de l'unité de coupe. Le ressort qui tend la couroie peut se rompre et provoquer des blessures personnelles.

1. Placer le Rider sur une surface plane et activer le frein de stationnement. Contrôler que le levier du réglage de la hauteur est sur la position la plus)basse.

Vérifier que les roulettes sont bien montées sur l'unité de coupe (1).

1. Saiasir la poignée avant ou le cadre de l'unité de coupe (2) et introduire l'unité sous la tondeuse autoportée.

Veiller à ce que la languette de l'unité (3) se positionne correctement.

1. Monter le boulon et le serrer à l'aide d'une clé de blocage.

AVERTISSEMENT! La plus grande prudence est recommendée afin de ne pas se coincer la main.

1. Pousser le cadre vers le bas etmettre en place la clavette. Placer la couroie d'entrainement autour de la roue d'entrainement de I'unité de coupe.
2. Accrocher l'étai de réglage de la hauteur.

1. Remetre en place les roulettes.
2. Monter le capot avant.

1. Accrocher le ressort du galet tendeur.

Démontage de l'unité de coupe

AVERTISSEMENT!

Porter des lunettes de protection lors du démontage de l'unité de coupe. Le ressort qui tend la couroie peut se rompre et provoquer des blessures personnelles.

1. Suivre les points 1 à 9 du chapitre Position d'entretien de l'unité de coupe pourmettre l'unité de coupe en position d'entretien.
2. Retirer le boulon (3) et déposer le groupe de coupe.

Contrôle et réglage de la pression au sol de l'unité de coupe

Pour obtenir le meilleur de résultat de toute possible, l'unité de coupe doit suivre le sol sans reposer trop fort sur le sol.

La pression se regle à l'aide d'une vis de chaque côte de la tondeuse autoportée.

1. Contrôler la pression des pneus qui doit être de 60 kPa (0,6 kp/cm^2 / 8.5 PSI).
2. Placer la tondeuse autoportée sur une surface plane.
3. Placer le levier de levage du groupe de coupe sur la position de coupe.

4. Placer une balance de salle de bain sous le cadre de l'unité de coupe (sous le bord avant) de façon à ce que l'unité repose sur la balance. Au besoin, placer une cale entre le cadre et la balance pour que les roulettes ne supportent aucun poids.

5. Régler la pression au sol de l'unité en vissant ou dévissant les vis de réglage placées derrière les roues avant de chaque côte de la tondeuse autoportée.

La pression au sol doit etre entre 12 et 15 kg (26.5-33 lb).

Contrôle du parallélisme de l'unité de coupe

Contrôler le paralléisme de l'unité de coupe de la manière suivante:

1. Contrôler la pression des pneus qui doit être de 60 kPa (0,6 kp/cm^2 / 8,5 PSI).
2. Placer la tondeuse autoportée sur une surface régulière.
3. Placer le levier de levage du groupe de coupe sur la position de coupe.
4. Mesurer la distance entre le sol et le bord de l'unité, à l'avant et à l'arrière du capot. L'unité doit partager une légère inclinaison, le bord arrière étant de 2-4 mm (1/8") plus haut que le bord avant.

Réglage du parallélisme de l'unité de coupe

1. Retirer le capot avant et l'aile droite.
2. Desserrer les écrous de la barre de parallélisme.
   3 Dévisser (allonger) la barre pour lever le bord arrêté de l'unité.

Visser (réduire) la barre pour baiser le bord arrêté de l'unité.

1. Serrer les vis une fois le réglage terminé.
2. Une fois le réglage terminé, contrôle de nouveau le parallélisme de l'unité de coupe.
3. Monter l'aile droite et le capot avant.

Remplacement des courroies du groupe de coupe Combi 103, 112

AVERTISSEMENT!

Porter des gants lors de tout travail sur les couteaux.

Sur ces unités de coupe dotées de couteaux "anticollision", les couteaux sont entrainés par une couroie trapézoidale. Proceder de la manière suivante pour changer la couroie trapézoidale:

1. Démonter l'unité de coupe.
2. Desserrer le boulon de l'etat de parallélisme et les deux vis sur le capot. Retirer le capot de l'unité de coupe.
3. Desserrer le ressort (4) qui tend la couroie trapézoidale et retirer la couroie.

La pose de la nouvelle courroie s'effectue dans l'ordre inverse.

Position d'entretien de l'unité de coupe

Pour facilitier l'accès lors du nettoyage, de réparations et de la révision de l'unité, cette dernière peut être mise en position d'entretien. Sur la position d'entretien, l'unité est relevant et bloquée en position verticale.

Mise en position d'entretien

1. Placer la machine sur une surface plane. Activer le frein de stationnement (A). Régler l'unité de coupe sur la hauteur de coupe la plus BASSE et abaiser l'unité de coupe (B).

1. Déposer le capot avant en-retirant la goupille. (Des instructions complètes sur la position d'entretien sont disponibles à l'intérieur du capot avant.)

1. Desserrer les deux roulettes situées sous le capot avant.

ENTRETIEN

1. Monter les deux roulettes de chaque côté de la section arrêté de l'unité.

AVERTISSEMENT! Porter des lunettes de protection lors du démontage de l'unité de coupe. Le ressort qui tend la couroie peut se rompre et provoquer des blessures personnelles.

1. Retirer le ressort du galet tendeur de la courroie d'entrainment.

1. Placer un pied sur le bord avant de l'unité, pres de la roue et lever le bord avant de l'unité pour décrocher plus facilement la barre de réglage de la hauteur.

1. Fixer la barre dans le support.

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT! La plus grande prudence est recommendée afin de ne pas se coincer la main.

1. Decrocher la couroie d'entrainment (1). Enlever ensuite la clavette (2)

1. Tirer le cadre vers l'avant et replacer la clavette.

1. Attraper le bord avant de l'unité et la relever en position d'entretien.

Une fois que le boulon cylindrique qui maintain l'unité de coupe a été retire, l'unité de coupe peut être déposée.

Retour de la position d'entretien

Le retour de la position de entretien à la position normale s'effectue dans l'ordre inverse de Mise en position d'entretien. Veiller à ce que la languette (3) de l'unité de coupe s'engage bien dans l'étrier sur le dessous de la machine.

Contrôle des couteaux

Pour obtenir le meilleur résultat de coupe, il est important que les couteaux ne soient pas abimés et qu'ils soient bien affutés.

Contrôler que les vis de fixation des couteaux sont serrées.

INFORMATION IMPORTANTE

Le remplacement ou l'affutage des couteaux doit être effectué par un atelier de réparation autorisé.

Une fois affuitedes,les couteauxdoivent etre équilibrés.

En cas de dommage après une collision, les couteaux abîmés doivent être replacés. Laisser l'atelier de réparation déterminer si les couteaux peuvent être réparés/affutés ou s'ils doivent être mis au rebut.

Combi 103

Combi 112

Retrait du bouchon BioClip (Combi)

Pour transformer une unité Combi avec fonction BioClip en une unité de coupe avec éjection vers l'arrière,steroler le bouchon BioClip qui est fixe sous I'unité par trois vis.

1. Placer l'unité en position d'entretien, voir "Mise en position d'entretien".
2. Retirer les trois vis qui Maintiennent le bouchon BioClip et retarder le bouchon.
3. Conseils: monter trois vis M8x15 mm filetées sur toute leur longueur dans les trous des vis pour protégger les filetages.
4. Remetre l'unité en position normale.

La mise en place du bouchon BioClip s'effectue dans l'ordre inverse.

Retrait du bouchon BioClip

Contrôle du niveau d'huile du moteur

Contrôler le niveau d'huile dans le moteur quand la machine autoportée est bien horizontal avec le moteur à l'arrêt.

Relever le capot du moteur.

Desserrer laJAuge,la retirer et la secher.Introduire ensuite de nouveau la jauge sans la visser.

Retirer la jauge et dire le niveau d'huile.

Le niveau d'huile doit se couver entre les repères de laJAuge. Si le niveau se rapproche du repère ADD, replir d'huile jusqu'àu repère FULL de laJAuge.

Le remplissage d'huile s'effectue dans le trou de la jauge.

Remplir d'huile lentement. Visser correctement la jauge avant demettre le moteur en marche. Demarrer et faire tournier le moteur au ralenti pendant environ 30 secondes. Arreter le moteur Attendre 30 secondes et contrcler le niveau d'huile. Si nécessaire, effectuer un replissage d'appoint pour que le niveau de l'huile atteigne le repere FULL sur la jauge.

Les classes d'huile suivantes sont recommandées:

• API Service Classe: SF, SG, SH et SJ

Sélectionner une huile dont la viscosité correspond aux plages de températures selon la figure:

Ne pas mélanger différents types d'huile.

Noter que l'utilisation d'huiles telles que 5W-20, 10W-30 et 10W-40 augmentent la consommation en huile du moteur. Si ces huiles sont utilisées, le niveau d'huile doit être contrôle plus souvent.

Remplacement de l'huile moteur

L'huile moteur doit être remplacée pour la première fois après 8 heures d'utilisation. Elle doit ensuite être changée toutes les 100 heures d'utilisation.

En cas de charge élevé ou de températures elevées, remplacer l'huile toutes les 50 heures.

AVERTISSEMENT! L'huile moteur peut etre très chaude si elle est vidangée directement après l'arrêt. Laisser donc le moteur refroidir quelque que peu avant.

1. Placer un écipient sous le bouchon de vidange du moteur, du côté gauche du moteur.
2. Retirer la jauge et le bouchon de vidange.
3. Laisser couler l'huile dans le écipient.
4. Remetre le bouchon de vidange et le serrer.
5. Remplir d'huile jusqu'àu repère FULL sur la jauge. Le replissage d'huile s'effectue dans le trou de la jauge. Voir le chapitre Contrôle du niveau d'huile du moteur.

Le moteur a une contenance de 1,5 litres (1,6 USqt) quand le filtré à air n'est pas replacé et de 1,7 litres (1,8 USqt) quand le filtré à air a été replacé.

1. Faire tourner le moteur pour le chauffer et contrôler qu'il n'y a pas de fuite d'huile au niveau du bouchon.

INFORMATION IMPORTANTE

L'huile moteur usagee et le filtrue usepresentent des dangers pour la santé et la loi stipule quils ne doivent pas etre versés sur lesol ou rejetés dans la nature mais apportedsans un atelier ou tout autre emplacement autorise pour y etre pris en charge Eviter tout contact avec la peau. Laver avec de I'eau et du savon en cas de projection.

Remplacement du filtré à huile

Le filtré à huile doit être remplaced toutes les 200 heures d'utilisation. Tourner le filtré dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour le retarder. Utiliser un extracteur de filtré.

Graisser légèrement le joint en caoutchouc du filtre à huile neuf avec de l'huile neue. Monter le filtre à huile en le visant dans le sens des aiguilles d'une montre. Visser à la main jauqu'à ce que le joint en caoutchouc soit bien aligné. Serrer d'un demi tour de plus.

Remplir d'huile moteur neuve comme indiqué au chapitre Contrôle du niveau d'huile du moteur. Démarrer le moteur et le laisser tournerpendant environ 3 minutes. Arrête ensuite le moteur et inspector pour détecter toute fuite. Remplir d'huile pour compenser la quantité d'huile contenue dans le nouveau filtre à huile.

Contrôle du niveau d'huile de la transmission

1. Retirer le carter de transmission. Desserrer les deux vis (une de chaque côte) et retarder le carter de transmission.

Rider 15V2

1. Contrôler que le réservoir d'huile de la transmission est bien rempli d'huile. Remplir, si nécessaire, avec de l'huile moteur.

Rider 15V2: SAE 10W/30 (classe SF-CC)

Le remplacement de l'huile doit être effectué par un atelier de réparation autorisé et est précrit dans le Manuel d'atelier.

Remplacer le filtrer lors de la vidange.

Toute intervention dans le système compte des exigences spécifiques en matière de propre et le système doit être purgé avant la mise en service de la machine.

Graissage du tendeur de courroie

Le tendeur de courroie doit êtreGRAISSÉ régulierément avec de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité*.

1er graisseur depuis la droite sous la poulie inférieure du moteur jusqu'à ce que laGRAISSEPénétre.

Si la machine est utilisée tous les jours, le grainsse doit être effectué deux fois par semaine.

Graissage général

Toutes les articulations et tous les paliers sont, lors de la fabrication, graissés à laGRAISSÉ au disulfure de molybdène. Graisser de nouveau avec le même type de graisse*. Graisser les câbles de commande et les câbles des commandes avec de l'huile moteur.

Effectuer ce graissage régulierement; si la machine est utilisée tous les jours, le graissage doit être effectué deux fois par semaine.

Rider 15V2 AWD

• Les graisses de marques connues (station d'essence, etc.) sont généralement de bonne qualité. Le plus important est que laGRAISSE offre une bonne protection contre la corrosion.

SCHEMA DE RECHERCHE DE PANNES

Problème	Cause
Le moteur ne démarre pas	• Réservoir de carburant vide • Bougies défectueuses • La connexion de la bougie est erronée ou les câbles ont été inversés • Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant • Le moteur de démarriage n'entraine pas le moteur
Le moteur de démarriage n'entraine pas le moteur	• Batterie déchargeée • Mauvais contact entre le cable et la borne de la batterie • Le levier de levage de l'unité de coupe n'est pas sur laonne position • Fusible principal défectueux. Le fusible est placédavant la batterie, sous le capot de la batterie. • Verrouillage de l'allumage défectueux • Les pédales de la transmission hydrostatique ne sont pas sur la position neutre
Le moteur tourne irrégulièrement	• Bougie d'allumage défectueuse • Carburateur mal régle • Filtre à air bouché • Aération du réservoir de carburant bouchée • Réglage défectueux de l'allumage • Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant • Étouffement ou cable d'accélération mal régle
Le moteur manque de puissance	• Filtre à air bouché • Bougie d'allumage défectueuse • Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant • Carburateur mal régle • Étouffement ou cable d'accélération mal régle
Surchauffe du moteur	• Surcharge du moteur • Prise d'air ou brides de refroidissement bouchées • Ventilateur endommagé • Peu ou pas d'huile dans le moteur • Pré-allumage défectueux • Bougie défectueuse
La batterie ne se charge pas	• Une ou plusieurs cellules sont défectueuses • Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les cables
La tondeuse autoportée vibre	• Les couteaux sont desserrés • Le moteur est desserré • Déséquilibre au niveau d'un ou plusieurs couteaux causé par un dommage ou un mauvais équilibrage après l'affutage
Résultat de coupe irrégulier	• Couteaux émoussés • Unité de coupe réglée de travers • Herbe haute ou mouillée • Accumulation d'herbe sous le carter • Pression différente dans les pneus à droite et à gauche • Vitesse de conduite trop élevée • La courroie d'entrainment patine

Remisage hivernal

La tondeuse autoportée doit être immédiatement préparée pour le remisage à la fin de la saison de tonte et si elle doit demeurer inutilisée plus de 30 jours. Le carburant demeurer dans la machine pendant de longues périodes (30 jours ou plus) peut donner lieu à des dépôts visqueux pouvant colmater le carburateur et perturber le fonctionnement du moteur.

Un stabilisateur de carburant est une solution acceptable quand il s'agit d'éviter la formation de dépôts visqueux durant le remisage. Si de l'essence alkylat est utilisée, il n'est pas nécessaire d'ajouter un stabilisateur dans la mesure où ce carburant est stable. Par contre, il convient d'éviter d'alterner essence normale et essence alkylat afin de ne pas risquer de durcir les éléments sensibles en caoutchouc. Ajouter le stabilisateur au carburant dans le réservoir ou le écipient de remisage. Toutours respecter les proportions de mélange indiquées par le fabricant du stabilisateur. Faire toumer le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur afin qu'il puisse atteindre le carburateur. Ne pas vider le réservoir de carburant et le carburateur si du stabilisateur a été ajouté.

AVERTISSEMENT!

Ne jamais remiser un moteur avec du carburant dans son réservoir à l'intérieur ou dans des locaux mal aérés ou les vapeurs de carburant peuvent entraer en contact avec un feu ouvert, des étincelles ou la flamme pilote d'une chaudière, d'un chauffe-eau, d'un seche-linge, etc. Manipuler le carburant avec prudence. Il est hautement inflammable et une utilisation néligente peut provoquer de graves blessures personnelles et d'importants dommages matériels. Vider le carburant à l'extérieur et loin de tout feu ouvert dans un récipient/agréé. Ne jamais utiliser d'essence lors du nettoyage. Utiliser un détergent dégraissant et de l'eau chaude.

Pour préparer la tondeuse autoportée au remisage, suivre ces étapes:

1. Nettoyer soigneusement la tondeuse autoportée, particulièrement sous l'unité de coupe. Réparer les eraflures sur la peinture pour éviter la corrosion.
2. Inspector la tondeuse autoportée afin de détecter les éléments usés ou endommages et desserrer les vis et écrous évientuellement desserrés.
3. Changer l'huile du moteur et recueiller l'huile vidangée.
4. Vider le réserve d'essence. Demarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que le carburateur soit vide.
5. Retirer la bougie et verser environ une cuillerée à soupe d'huile moteur dans chaque cylindre. Faire tournier le moteur pour répartir l'huile et revisser la bougie.
6. Graisser tous les graisseurs, articulations et arbres.
7. Retirer la batterie. Nettoyer, charger et remiser la batterie dans un local frais.
8. Remisser la tondeuse autoportée dans un endroit propre et sec et la recouvrir pour la protégger.

Protection

Une bache est disponible pour protégger la machine lors du remisage ou du transport. Contacter le revendeur pour une démonstration.

Révision

Lors de la commande des pieces de rechange, l'année d'achat, le numéro de modèle, le numéro de type et le numéro de série de la tondeuse autoportée doivent être indiqués.

Toujours utiliser des pieces de rechange d'origine.

Une révision annuelle ou un ajustage dans un atelier de réparation autorisé permet de garantir un fonctionnement optimal de la tondeuse autoportée la saison prochaine.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Dimensions	Rider 15V2	Rider 15V2 AWD
Longueur sans unité de coupe	2020 mm / 6,61 ft	2020 mm / 6,61 ft
Largeur sans unité de coupe	880 mm / 2.89 ft	880 mm / 2.89 ft
Hauteur	1070 mm / 3,52 ft	1070 mm / 3,52 ft
Poids avec unité de coupe	268-274 kg / 591-604 lb	302-308 kg / 666-679 lb
Empattement	855 mm / 2,8 ft	855 mm / 2,8 ft
Empattement avant:	715 mm / 2,34 ft	715 mm / 2,34 ft
Empattement arrière:	625 mm / 2,05 ft	625 mm / 2,05 ft
Dimension des pneus	16 x 6,50 x 8	16 x 6,50 x 8
Pression des pneus, avant et arrière	60 kPa (0,6 kg/cm2/ 8,5 PSI)	60 kPa (0,6 kg/cm2/ 8,5 PSI)
Inclinaison max. autorisé	15°	15°
Moteur
Marque	Kawasaki modèle FH 430V	Kawasaki modèle FH 430V
Puisance	11,2/15 kW/cv	11,2/15 kW/cv
Cylindrée	431 cm3 / 26,3 cu.in	431 cm3 / 26,3 cu.in
Carburant	sans plomb au moins	sans plomb au moins
	87 octanes	87 octanes
	(méthanol 5% max., éthanol	(méthanol 5% max., éthanol
	10% max., MTBE 15% max.)	10% max., MTBE 15% max.)
Volume du réservoir	7 litres / 7,4 USqt	7 litres / 7,4 USqt
Huile	Classe SF, SG, SH ou SJ	Classe SF, SG, SH ou SJ
	SAE40, SAE30,	SAE40, SAE30,
	SAE10W-30/SAE10W-40	SAE10W-30/SAE10W-40
	ou SAE 5W-20	ou SAE 5W-20
Volume d'huile, filtré à huile compris	1,7 litres / 1,8 USqt	1,7 litres / 1,8 USqt
Volume d'huile, sans filtré à huile	1,5 litres / 1,6 USqt	1,5 litres / 1,6 USqt
Démarrage	Démarrage électrique 12 V	Démarrage électrique 12 V
Émissions sonores et largeur de coupe
Puisance sonore mesurée	100 dB(A)	100 dB(A)
Puisance sonore garantie	100 dB(A)	100 dB(A)
Largeur de coupe	1030 - 1120 mm / 35"-44"	1030 - 1120 mm / 35"-44"
Système électrique
Type	12 V, mise à la terre au moins	12 V, mise à la terre au moins
Batterie	12 V, 24 Ah	12 V, 24 Ah
Bougie	Champion RCJ8Y	Champion RCJ8Y
	distance entre les	distance entre les
	électrodes= 0,75 mm / 0,030"	électrodes= 0,75 mm / 0,030"
Fusible principal	Type sabre, 15 A	Type sabre, 15 A
Transmission
Marque	Tuff Torq K46	Tuff Torq
Huile	SAE 10W/30, classe SF-CC	SAE 10W/40, classe SF-CC
Unité de coupe
Type	Carter à 3 couteaux avec éjection latéraler/arrière /Combi	Carter à 3 couteaux avec éjection latéraler/arrière /Combi
Largeur de coupe	1030 mm/41" (Combi)	1030 mm/41" (Combi)
	1120 mm/44" (Combi)	1120 mm/44" (Combi)
Hauteurs de coupe, 9 positions	40-90 mm/1 9/16" - 3 9/16"	40-90 mm/1 9/16" - 3 9/16"
Diamètre de couteau	390 mm / 15 3/8" (Combi 103)	390 mm / 15 3/8" (Combi 103)
	420 mm / 16 1/2" (Combi 112)	420 mm / 16 1/2" (Combi 112)

Assurance de conformité UE (valable en Europe seulement)

Nous, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tel: [phone], déclarons que la tondeuse autoportée Husqvarna Rider 15V2, Rider 15V2 AWD à partir des numérios de série de l'année de fabrication 2005 et ultérieurement (l'année est indiquée en clair sur la plaque d'identification et suivie du numéro de série) est conforme aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL:

• du 22 juin 1998 "concernant les machines" 98/37/CE, annexe IIA.
• du 3 mai 1989 "concernant la compatibilité électromagnétique" 89/336/CEE, y compris les amendements actuellément en vigueur.
• du 8 mai 2000 "concernant les émissions sonores dans l'environnement" 2000/14/CE. Informations sur les émissions sonores et la largeur de coupe, voir les Caracteristiques techniques.

Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN292-2, EN836.

L'organisme agreé0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède a établi un rapport au numéro 01/901/025, 01/901/026 sur l'évaluation de conformité selon l'annexe VI de la DIRECTIVE DU CONSEIL du 8 maij 2000 "concernant les émissions sonores dans l'environnement" 2000/14/CE.

Huskvarna, le 3 novembre 2005

Roger Andersson, Directeur du développement / Produits pour le jardin

Lorsque ce produit est usé et qu'il n'est plus utilisé, il doit être ramené chez le revendeur ou dans une station de recyclage.

Afin de pouvoir effectuer des améliorations, les spécifications et la construction peuvent être modifiées sans préavis.

Noter qu'aucune exigence à caractère légal ne peut être invoquée sur la base des informations contenues dans ce manuel d'utilisation.

Utiliser uniquement des pieces de rechange d'origine pour les réparations. L'utilisation d'autres pieces réalisée en l'annulation de la garantie.

Mesure

Service à la livraison

1. Remplir la batterie d'acide de batterie et la charger pendant quatre heures.
2. Monter le volant, l'eellet de remorquage et, selon le cas, le reste des pièces.
3. Régler l'unité de coupe: Régler les reissorts de levage (le "poids" du groupe de coupe doit être de 12-15 kg / 26,5-33 lbs. Concerne uniquement les unités de coupe BioClip et Combia.

Régler l'unité pour que la hauteur du bord arrête soit de 2-4 mm/1/8" supérieure à celle du bord avant.

Régler le réglage de la hauteur de coupe de l'unité pour que la limite de la hauteur de coupe soit de 5mm / 3 / 16 au-dessus du cadre de l'unité pour la hauteur de coupe la plus BASSE.

1. Contrôler que le moteur comporte une quantité correcte d'huile.
2. Contrôlez que la transmission compte une quantité correcte d'huile.
3. Contrôler et ajuster la pression des pneus (60 kPa, 0,6 bar/8,5 PSI).
4. Brancher la batterie.
5. Faire le plein de carburant et demarrer le moteur.
6. Contrôler que la machine est immobile sur la position neutre (point mort).
7. Contrôler les points suivants:

Marche avant.

Marche arrriere.

Activation des couteaux.

Interrupteur de sécurité du siège.

Interrupteur de sécurité du levier de levage.

Interrupteur de sécurité des pédales de la transmission hydrostatique.

1. Contrôler le régime maximal du moteur 2 900 ± 100 tr/min.
2. Contrôler les vis du silencieux. (10Nm)
3. Informer le client de ce qui suit:

Les besoin et avantages de suivre le schéma de révision.

Les besoin et avantages à amener la machine dans un atelier pour une révision régulière.

Importance de l'entretien pour la valeur de la machine sur le marché de l'occasion.

Les domaines d'utilisation de BioClip.

1. Remplir l'acte de vente, etc.

Après les 8 premières heures de conduite

1. Vidanger l'huile moteur.

Le service à la livraison a été effectué.

Aucune autre remarque.

Certifé par:

JOURNAL DE RÉVISION

Mesure	Date, tampon, signature

JOURNAL DE RÉVISION

Mesure	Date, tampon, signature

JOURNAL DE RÉVISION

Mesure	Date, tampon, signature

115 01 82-31