Horizon HXE100.4 - Ricevitore ESX - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di apparecchio	Amplificatore audio 4 canali
Tecnologia	Classe A/B
Potenza di uscita RMS (@ 14,4 V)	4 x 60 W (4 Ω), 4 x 100 W (2 Ω), 2 x 200 W (4 Ω ponte)
Impedenza altoparlanti	2 – 8 Ω
Tasso di distorsione armonica (THD)	0,5 % (@ 5 W)
Fattore di smorzamento	75
Rapporto segnale/rumore	90 dB
Sensibilità di ingresso	0,1 – 7 V
Filtro passa-alto CH1/CH2	10 – 250 Hz, 12 dB/ottava
Filtro passa-alto/passa-banda CH3/CH4	10 – 250 Hz, 12 dB/ottava
Filtro passa-basso/passa-banda CH3/CH4	50 – 250 Hz, 12 dB/ottava
Bass boost CH3/CH4	0 – 12 dB @ 45 Hz
Telecomando del livello dei bassi	Incluso per CH3/CH4
Ingressi audio	4 x RCA (basso livello)
Alimentazione	9 – 15 V (12 V nominale)
Fusibile	2 x 20 A
Dimensioni (L x A x P)	217 x 57 x 330 mm
Temperatura di funzionamento	5 – 50 °C
Umidità di funzionamento	10 – 90 %
Uso previsto	Installazione in un veicolo con sistema 12 V a massa negativa
Manutenzione	Pulire con un panno asciutto; evitare umidità e polvere
Sicurezza	Scollegare la batteria prima dell'installazione; utilizzare cavi di sezione adeguata
Pezzi di ricambio	Fusibili di ricambio 20 A (tipo standard)

Domande frequenti - Horizon HXE100.4 ESX

Come regolare la sensibilità di ingresso dell'amplificatore?

Ruotare il regolatore LEVEL INPUT (Fig. 1.4/1.7) su MIN. Alzare il volume dell'autoradio tra l'80 e il 90% del massimo. Aumentare lentamente il regolatore fino a sentire una leggera distorsione, quindi ridurre leggermente fino alla scomparsa della distorsione.

Cosa fare se il LED POWER è spento?

Controllare il fusibile vicino alla batteria. Se è difettoso, sostituirlo con un fusibile dello stesso valore (20A). Se è intatto, misurare la tensione tra +12V e GND dell'amplificatore. Se non c'è tensione, controllare il cavo di alimentazione e il fusibile. Se c'è tensione, verificare il terminale REM (accensione): l'autoradio deve inviare un segnale +12V.

Come collegare un subwoofer in ponte?

Per un funzionamento in ponte, utilizzare i terminali CH3 e CH4: collegare il + del subwoofer al terminale + di CH3 e il - al terminale - di CH4. L'impedenza totale non deve essere inferiore a 4 Ω. Impostare il selettore X-OVER (Fig. 1.9) su LP/BP e il filtro LOW PASS (Fig. 1.10) alla frequenza desiderata.

Cosa significa il LED rosso (protezione) acceso?

Il LED rosso indica un surriscaldamento o un guasto. Controllare prima gli altoparlanti: scollegarli e misurare la loro impedenza (deve essere > 0,5 Ω). Controllare anche la sezione dei cavi di alimentazione e assicurarsi che l'amplificatore sia ben ventilato. Dopo il raffreddamento, l'apparecchio dovrebbe funzionare normalmente.

Come utilizzare il filtro passa-basso per un subwoofer?

Impostare il selettore X-OVER MODE (Fig. 1.9) su LP/BP. Utilizzare il regolatore LOW PASS (Fig. 1.10) per scegliere la frequenza di taglio (es. 80 Hz). Solo le frequenze inferiori verranno amplificate. In modalità LP/BP, è possibile anche regolare il filtro HIGH PASS (Fig. 1.8) per creare un passa-banda.

Come installare correttamente l'amplificatore nel veicolo?

Fissare saldamente l'amplificatore in una posizione con una buona circolazione d'aria. Utilizzare cavi di alimentazione di sezione adeguata (vedere Fig. 5). Collegare prima la massa (GND) a un punto pulito della carrozzeria, poi il +12V alla batteria tramite un fusibile (a meno di 30 cm dalla batteria). Infine, collegare il terminale REM all'autoradio.

Perché c'è una distorsione udibile?

La distorsione può derivare da una sensibilità di ingresso troppo alta (ridurre il LEVEL INPUT), da un BASS BOOST eccessivo (diminuirlo), o da una funzione Loudness/equalizzazione troppo aggressiva sull'autoradio. Ridurre queste impostazioni fino ad ottenere un suono pulito.

Come ridurre i rumori del motore negli altoparlanti?

Assicurarsi che i cavi RCA siano lontani dai cavi di alimentazione (lati opposti del veicolo). Verificare il collegamento di massa dell'amplificatore: deve essere sulla carrozzeria, non sulla batteria. Utilizzare uno spray contatto per migliorare le connessioni. Se il problema persiste, installare un filtro di alimentazione.

Posso utilizzare altoparlanti da 1 ohm con questo amplificatore?

No. L'impedenza minima per canale è di 2 Ω (o 4 Ω in ponte). Un carico troppo basso può danneggiare l'amplificatore. Utilizzare altoparlanti con impedenza compresa tra 2 e 8 Ω.

Come regolare il bass boost?

Utilizzare il regolatore BASS BOOST (Fig. 1.11) su CH3/CH4. È possibile regolare il livello da 0 a 12 dB a 45 Hz. Aumentare gradualmente ascoltando, ma evitare di alzare troppo per non distorcere il suono.

MANUALE UTENTE Horizon HXE100.4 ESX

	HXA100.4
Tecnologia Class A/B
Canali 4
Potenza di uscita (14.4 V)
@ 4 Ω	4 x 60 W
@ 2 Ω	4 x 100 W
@ 4 Ω a ponte	2 x 200 W
Impedenza altoparlanti 2 – 8 Ω
Distorsione armonica totale @ 5 W 0.5 %
Fattore di smorzamento 75
Rapporto segnale/rumore 90 dB
Sensibilità di ingresso 0.1 – 7 V
Filtro passa alto > CH1/CH2 10 – 250 Hz @ 12 dB/ottava
Filtro passa alto / passa banda > CH3/CH4 10 – 250 Hz @ 12 dB/ottava
Filtro passa basso / passa banda > CH3/CH4 50 – 250 Hz @ 12 dB/ottava
Modalità di passa banda > CH3/CH4	√
Bass boost > CH3/CH4 0 – 12 dB @ 45 Hz
Remote del livello dei bassi CH3/CH4	√
Ingressi di basso livello (RCA) > CH1-CH4	√
Alimentazione 9 - 15 V
Fusibile 2 x 20 A
Dimensioni
Larghezza	217 mm
Altezza	57 mm
Lunghezza	330 mm

Con riserva di modifiche tecniche ed errori

Si prega di leggere integralmente le presenti istruzioni per l'uso prima di iniziare l'installazione e mettere in funzione l'apparecchio.

USO PREVISTO

Questo prodotto è progettato per funzionare in un veicolo con una tensione di bordo di +12 V con massa negativa. Il dispositivo funziona come un amplificatore audio utilizzato all'interno del sistema audio del veicolo. In caso di domande sulla sicurezza del prodotto, contattare: [e-mail]

SMALTIMENTO/RICICLO

Se è necessario smaltire l'apparecchio e i suoi componenti, tenere presente che nessun dispositivo elettronico deve essere smaltito nei rifiuti domestici. Smaltire il dispositivo e i suoi componenti in un impianto di riciclaggio adeguato in conformità con le normative locali sui rifiuti. Se necessario, consultare l'autorità locale o il rivenditore.

Maggiori informazioni su www.audiodesign.de/english/disposal

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Fissare il dispositivo a una posizione di montaggio adatta nel veicolo utilizzando le viti. Assicurarsi che il dispositivo non possa vibrare durante la guida e che sia avvitato saldamente.
• Durante l'installazione assicurarsi che nessuna parte di serie del veicolo, come cavi, computer di bordo, cinture di sicurezza, serbatoio o parti simili, venga danneggiata o rimossa.
• Assicurarsi che il dispositivo riceva un raffreddamento sufficiente nel luogo di installazione. Non montare il dispositivo in alloggiamenti chiusi troppo piccoli senza circolazione d'aria o vicino a parti che irradiano calore o controlli elettronici del veicolo.
• Tutti i cavi devono essere mantenuti quanto più corti possibile per evitare perdite e interferenze.
• Proteggere il dispositivo da umidità, polvere e sporco.
• Assicurarsi che i cavi di ingresso/uscita siano sufficientemente lontani dai cavi di alimentazione, altrimenti potrebbero verificarsi interferenze.
• Le prestazioni e l'affidabilità del sistema audio dipendono dalla qualità dell'installazione. È meglio far eseguire l'installazione da uno specialista dell'installazione.

ATTENZIONE

Prima di iniziare l'installazione, scollegare il terminale di massa (−) della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti e danni.

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E CONNESSIONE DI ACCENSIONE

Per collegare l'alimentazione utilizzare solo cavi di alimentazione sufficientemente dimensionati (Vedi pag. 43, Fig. 5). La sezione dei cavi deve essere della stessa sezione per +12V e massa.

Stabilire innanzitutto un collegamento tra la terminale GND dell'amplificatore e un punto di massa adeguato sulla carrozzeria del veicolo (Fig. 2.3). Per garantire un buon collegamento, rimuovere eventuali tracce di sporco o ruggine dal punto di massa.

Collegare poi il terminale +12V dell'amplificatore al terminale positivo della batteria del veicolo (Fig. 2.1).

Inoltre il cavo positivo di alimentazione deve essere protetto con un altro fusibile vicino alla batteria (Fig. 2.4). Questo fusibile non è compreso nella fornitura e dovrebbe avere lo stesso valore del fusibile in dotazione. Per motivi di sicurezza, la lunghezza del cavo dal terminale positivo della batteria al fusibile deve essere inferiore a 30 cm.

Collegare poi il cavo di accensione dell'autoradio al terminale REM dell'amplificatore (Fig. 2.2). È sufficiente un cavo con sezione pari a 0,5 mm ^2 .

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• L'impedenza totale non deve essere inferiore a 2 Ω per uscita altoparlante
• L'impedenza totale non deve essere inferiore a 4 Ω per due uscite altoparlanti collegate a ponte

ATTENZIONE: Se l'amplificatore viene utilizzato con impedenze degli altoparlanti troppo basse, potrebbe sovraccaricarsi e quindi danneggiarsi permanentemente.

LED DI STATO

II POWER/PROTECTION (Fig. 1.1) si accende in verde, quando l'amplificatore funziona.

Il POWER/PROTECTION (Fig. 1.1) si accende in rosso, se il dispositivo è surriscaldato o si è verificato un errore. Dopo il raffreddamento, il dispositivo dovrebbe funzionare di nuovo. Se l'errore persiste, prendere nota delle informazioni nella sezione RISOLUZIONE DEI PROBLEMI.

FILTRO PASSA ALTO > CH1/CH2

Impostare la frequenza di crossover desiderata sul controllo HIGH PASS (Fig. 1.2). In questo modo verranno amplificate solo le frequenze al di sopra della frequenza di crossover scelta. Ciò riduce efficacemente al minimo le distorsioni e i sovraccarichi alle frequenze più basse. Un buon punto di partenza è a 125 Hz.

Se si utilizzano altoparlanti di grandi dimensioni (>20 cm) impostare X-OVER MODE (Fig. 1.3) su FULL. In questo caso i controllo HIGH PASS (Fig. 1.2) sono senza funzione.

SENSIBILITÀ D'INGRESSO > CH1-CH4

Ruotare il controllo LEVEL INPUT (Fig. 1.4 / 1.7) in senso antiorario sulla posizione MIN. Quindi ruotare il controllo del volume dell'autoradio all' 80% – 90% del volume massimo. Ora ruota lentamente il controllo LEVEL INPUT (Fig. 1.4 / 1.7) in senso orario finché non senti una leggera distorsione dagli altoparlanti. Quindi ruotare leggermente indietro il controllo LEVEL INPUT (Fig. 1.4 / 1.7) finché non si sente più alcuna distorsione.

INGRESSI DI BASSO LIVELLO > CH1-CH4

Gli ingressi di basso livello su LINE INPUT (Fig. 1.5) sono adatti per collegare cavi RCA se la tua autoradio è dotata di uscite del preamplificatore RCA. Collegare quindi le prese RCA con i cavi RCA dell'autoradio.

Per ridurre le interferenze si consiglia un'installazione spazialmente separata, ovvero l'installazione del cavo di alimentazione nella canale di cavo sinistra e dei cavi RCA nella canale di cavo destra del veicolo o viceversa.

REMOTE DEL LIVELLO DEI BASSI > CH3/CH4

Con il remote in dotazione è possibile regolare il livello dei bassi, ad es. dal posto di guida. Collegare il remote al terminale REMOTE (Fig. 1.6) con il cavo in dotazione. Il remote deve essere utilizzato solo quando la coppia di canali CH3/CH4 viene utilizzata in modalità LP/BP con un subwoofer.

FILTRO PASSA ALTO > CH3/CH4

Se coppia di canali CH3/CH4 deve essere utilizzato per altoparlanti midrange/tweeter, impostare l'interruttore X-OVER MODE (Fig. 1.9) su HP. Quindi impostare la frequenza di crossover desiderata sul controllo HIGH PASS (Fig. 1.8). In questo modo verranno amplificate solo le frequenze al di sopra della frequenza di crossover scelta. Ciò riduce efficacemente al minimo le distorsioni e i sovraccarichi alle frequenze più basse. Un buon punto di partenza è a 125 Hz.

Se si utilizzano altoparlanti di grandi dimensioni (>20 cm) impostare X-OVER MODE (Fig. 1.9) su FULL. In questo caso i controllo HIGH PASS (Fig. 1.8) sono senza funzione.

FILTRO PASSA BASSO > CH3/CH4

Se coppia di canali CH3/CH4 deve essere utilizzato con un subwoofer, impostare l'interruttore X-OVER MODE (Fig. 1.9) su LP/BP. Impostare la frequenza di crossover desiderata utilizzando il controllo LOW PASS (Fig. 1.10). In questo modo verranno amplificate solo le frequenze al di sotto della frequenza di crossover scelta e il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficiente.

In modalità LP/BP, il controllo HIGH PASS (Fig. 1.9) può essere utilizzato anche per limitare la risposta in frequenza verso il basso, ad esempio per produrre un segnale passa banda / subsonico.

ATTENZIONE: Se il controllo HIGH PASS (Fig. 1.8) è impostato su un valore più alto del controllo LOW PASS (Fig. 1.10), non si sente alcun segnale audio.

BASS BOOST

Utilizzare il controllo BASS BOOST (Fig. 1.11) per regolare il bass boost tra 0 – 12 dB. Utilizzare questo controllo con attenzione ed evitare riproduzioni distorte.

FIGURI (P. 40-43)

CONNESSIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) LED di stato
(2) Controllo rotativo per filtro passa alto > CH1/CH2
(3) Selettore crossover > CH1/CH2
(4) Controllo rotativo per sensibilità di ingresso > CH1/CH2
(5) Jack RCA per gli ingressi di basso livello > CH1-CH4
(6) Connettore per remote del livello dei bassi incluso > CH3/CH4
(7) Controllo rotativo per sensibilità di ingresso > CH3/CH4
(8) Controllo rotativo per filtro passa alto / passa banda > CH3/CH4
(9) Selettore crossover > CH3/CH4
(10) Controllo rotativo per filtro passa basso / passa banda > CH3/CH4
(11) Controllo rotativo per bass boost > CH3/CH4

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E CONNESSIONE DI ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Connettore GND per collegamento a massa
(2) Connettore REM per segnale di accensione dell'autoradio
(3) Connettore +12 V per collegamento positivo della batteria del veicolo
(4) Fusibile esterno per cavo alimentazione +12 V (non incluso)

(1) Segnale audio FL dall'autoradio
(2) Segnale audio FR dall'autoradio
(3) Segnale audio RL dall'autoradio
(4) Segnale audio RR dall'autoradio
(5) Altoparlante FL +/- (2 - 8 Ω)
(6) Altoparlante FR +/- (2 - 8 Ω)
(7) Altoparlante RL +/- (2 - 8 Ω)
(8) Altoparlante RR +/- (2 - 8 Ω)

(1) Segnale audio FL dall'autoradio tramite adattatore a Y (non incluso)
(2) Segnale audio FR dall'autoradio tramite adattatore a Y (non incluso)
(3) Remote del livello dei bassi
(4) Altoparlante FL +/- (2 - 8 Ω)
(5) Altoparlante FR +/- (2 - 8 Ω)
(6) Subwoofer a ponte RR- / RL+ (4 - 8 Ω)

CAVI DI ALIMENTAZIONE (FIG. 5)

Si prega di notare le raccomandazioni a pagina 43 per la lunghezza e la sezione trasversale dei cavi di alimentazione al fine di garantire un'alimentazione adeguata e sicura per l'amplificatore.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

NESSUNA FUNZIONE / LED POWER È SPENTO

Controllare innanzitutto il fusibile del cavo di alimentazione installato sulla batteria del veicolo

Il fusibile è difettoso?

Sostituire il fusibile difettoso con uno di pari valore, ma mai con un valore superiore.

• Il fusibile si guasta di nuovo.

In questo caso sembra esserci un cortocircuito tra il fusibile e il dispositivo. Controllare a tale scopo se il cavo di alimentazione +12V dalla batteria all'apparecchio è completamente lungo e se è presente un cortocircuito verso massa, ad es. un contatto con il telaio o la carrozzeria del veicolo. Se necessario, sostituire il cavo di alimentazione difettoso.

Apparentemente il fusibile è a posto?

Utilizzare un voltmetro standard da 12 volt per controllare la tensione tra la connessione +12 V e la connessione di massa sul dispositivo.

- Non c'è tensione.

Utilizzare il voltmetro per controllare il fusibile situato vicino alla batteria del veicolo per vedere se c'è tensione tra l'uscita e la massa.

Se non c'è tensione li, il portafusibile o il fusibile sono difettosi, anche se sembra che sia a posto. Se necessario, sostituire il portafusibile o il fusibile.

- C'è tensione.

Se si utilizza il dispositivo con un cavo di accensione (REM) dall'autoradio alla connessione REM del dispositivo:

Una cavo di accensione (REM) è collegata alla connessione REM del dispositivo.

Utilizzare il voltmetro per verificare se c'è tensione tra il terminale REM del dispositivo e la massa. L'autoradio deve essere accesa.

Non c'è tensione.

- Controllare se il cavo di accensione dal dispositivo all'autoradio presenta cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire il cavo di accensione. C'è tensione.

- Probabilmente il dispositivo non funziona correttamente o è difettoso. Rivolgetevi al vostro rivenditore specializzato.

Se si utilizza l'apparecchio con i segnali degli altoparlanti (modalità di alto livello) senza un cavo di accensione:

- Controllare se i cavi degli altoparlanti dall'autoradio all'apparecchio presentano cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire i cavi degli altoparlanti o isolare l'area danneggiata.

LED PROTECT È ACCESO

Controlla i seguenti passaggi:

Cortocircuito sui cavi degli altoparlanti

Per prima cosa scollega tutti i cavi degli altoparlanti dall'amplificatore. Utilizza un multimetro per controllare l'impedenza ohmica di ciascun altoparlante misurando tra le sue linee più e meno. Negli altoparlanti standard il valore oscilla tra 3 e 5 ohm. I valori per i subwoofer a bassa resistenza possono essere inferiori.

• La misurazione mostra un valore di resistenza inferiore a 0,5 Ohm

Allora c'è un cortocircuito. Rimuovere i cavi dell'altoparlante interessato dalle sue connessioni. Ora usa il multimetro per controllare l'impedenza ohmica direttamente sui collegamenti degli altoparlanti misurando tra i collegamenti positivo e negativo.

La misurazione mostra un valore di resistenza superiore a 0,5 Ohm

- L'altoparlante funziona bene, quindi i cavi dell'altoparlante sembrano difettosi e causano un cortocircuito. Sostituire il cavo dell'altoparlante difettoso.

La misurazione mostra un valore di resistenza inferiore a 0,5 Ohm

- L'altoparlante sembra difettoso e provoca un cortocircuito. Sostituire l'altoparlante difettoso.

L'impedenza di carico degli altoparlanti o del subwoofer è troppo bassa

ConCH1/CH2are l'impedenza ohmica dell'altoparlante o del subwoofer collegato con i dati tecnici dell'amplificatore. Ad esempio, se l'amplificatore è progettato solo per il funzionamento a 2 o 4 ohm, non è possibile collegare nessun altoparlante con meno di 2 ohm.

La sezione dei cavi di alimentazione è troppo piccola

Se la sezione del cavo è troppo piccola, ciò comporta un aumento della resistenza ohmica e quindi una caduta di tensione (perdita di tensione). Ciò indica che l'amplificatore consuma più energia. L'aumento del consumo energetico si traduce in uno sviluppo di calore significativamente più elevato e l'amplificatore passa alla modalità di protezione termica. Se necessario, posare i cavi di alimentazione con una sezione maggiore.

L'amplificatore è surriscaldato

Ogni amplificatore necessita di una circolazione d'aria sufficiente per poter dissipare il calore generato durante il funzionamento. Se necessario, modificare la posizione di installazione a favore di un migliore raffreddamento dell'amplificatore o garantire una migliore circolazione dell'aria nel luogo di installazione.

Spegni il sistema audio e attendi circa mezz'ora affinché l'amplificatore si raffreddi nuovamente. Con temperature esterne molto calde e forte luce solare si sviluppa un enorme calore all'interno del veicolo. L'amplificatore attiva quindi il suo circuito di protezione termica per prevenire danni. Dopo il raffreddamento l'amplificatore funziona di nuovo correttamente.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

NESSUN SUONO / LED POWER È ACCESO

Controlla i seguenti passaggi:

Modalità livello basso: i cavi RCA dell'autoradio e del dispositivo sono collegati correttamente?I cavi RCA sono collegati correttamente.Un cavo RCA potrebbe essere difettoso. Controlla il funzionamento dei cavi RCA su un altro dispositivo audio. Se necessario, sostituire il cavo RCAdifettoso.

Modalità ad alto livello: i cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente alla autoradio di controllo e agli ingressi ad alto livello del dispositivo o al connettore del cavo ad alto livello?I cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente.Un cavo dell'altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell'altoparlante o isolare l'area danneggiata.

I cavi degli altoparlanti tra gli altoparlanti o il subwoofer sono collegati correttamente alle uscite degli altoparlanti sul dispositivo?I cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente.Un cavo dell'altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell'altoparlante o isolare l'area danneggiata.

Il rispettivo filtro passa alto o il filtro subsonico sull'apparecchio è impostato su un valore più alto del filtro passa basso?Quindi abbassare lentamente il filtro passa alto o il controllo del filtro subsonico finché non si sente il suono.

Gli altoparlanti o il subwoofer funzionano?Collegare una batteria standard da 9 volt ai collegamenti dell'altoparlante o del subwoofer.Si sente un leggero schiocco.L'altoparlante o il subwoofer vanno bene.Non si sente nulla.L'altoparlante o il subwoofer potrebbero essere difettosi. Se necessario, sostituire il componente difettoso.

Le impostazioni dell'autoradio sono corrette?Controllare le impostazioni del fader e del bilanciamentoControlla se l'audio è abilitatoControllare se è attivato un filtro passa alto o passa bassoControlla se la riproduzione è in pausaControllare le impostazioni del segnale sorgenteControllare se qualche uscita subwoofer è attivata

DISTORSIONE UDIBILE O RUMORI SIBILANTI

Controlla i seguenti passaggi:

Il controllo del livello di ingresso sul dispositivo è impostato su un valore troppo alto?Abbassa lentamente il controllo finché non senti un segnale audio pulito.

L'amplificazione dei bassi sul dispositivo è troppo alta?Abbassa lentamente il controllo finché non senti un segnale audio pulito.

Il livello del volume dell'autoradio è troppo alto?Disattiva il volume o abbassa l'impostazione del volume finché non senti un segnale audio pulito.

Le impostazioni dell'equalizzatore e del suono dell'autoradio sono troppo alte?Abbassa le impostazioni Treble, Mid e Bass o disattiva l'equalizzatore finché non senti un segnale audio pulito.

RUMORI UDIBILI (DIPENDENTI DALLA VELOCITÀ DEL MOTORE)

Controlla i seguenti passaggi:

I cavi RCA sono stati posati separatamente dal cavo di alimentazione nel veicolo?Se necessario, reindirizzare i cavi e assicurarsi che i cavi RCA siano posati separatamente dal cavo di alimentazione a sinistra e a destra del veicolo.

La connessione di massa del dispositivo è collegata correttamente?Assicurarsi che il collegamento a massa del dispositivo non sia collegato direttamente al terminale negativo della batteria del veicolo. Selezionare un punto di massa adatto sulla carrozzeria del veicolo da collegare. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.

La conduttività del cavo di massa della batteria del veicolo verso la carrozzeria è corretta?Assicurarsi che il collegamento a massa della batteria del veicolo sia stabile e conduttivo con la carrozzeria. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.

DATOS TÉCNICOS