AD3 300 - Scooter Adiva - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - AD3 300 Adiva

MANUALE UTENTE AD3 300 Adiva

Istruzioni per l'uso

Mode d'emploi

User manual

Bedienungsanleitung

Questo manuale costituisce parte integrante del veicolo e deve essere consecnato con lo stesso in caso di vendita.

Fermo restando le caratteristiche fondamentali ivi descripte, ADIVA S.p.A. si riserva il diritto di apportare in qualsiasi momento tutte le modifiche atte al miglioramento qualitativo e tecnico dei propri modelli.

ADIVA Co. Ltd. declina ogni responsabilita per eventuali errors riscontrati all'interno di manuale tecnici o informativi.

I diritti di riproduzione del presente manuale, nella sua totalità o in parte, con qualsiasi mezzo, sono riservati in tutto il mondo.

Il riferimento e la raffigurazione di prodotti di terzi sono a solo scopo informativo e non costituisce alcun impegno da parte di ADIVA Co. Ltd., che non si assume responsabilità riguardo all'utilizzo di questi prodotti.

Prima edizione: aprile 2013

Il manuale d'istruzioni è stato redatto per fornire una guida all'uso simplice e chiara. Contieneanche l'indicazione di simplici interventi di manutenzione e di controlli periodici effettuali da Concessionari o Officine autorizzate ADIVA.

Il libretto contiene inoltre indicazioni per eseguire simplici riparazioni. Le operazioni non descripte nel presente manuale richiedono attrezzature particolari e/o competenze tecniche specifiche. Si consiglia vivamente di rivolgersi a Concessionario o Officine Autorizzate ADIVA per interventi di assistenza, manutenzione e riparazione appropriati, evitando in tal modo controversie in caso di richieste in garanzia durante il periodo di garanzia previsto.

INFORMAZIONI IN MERITO ALLA SICUREZZA

• LEGGERE IL PRESENTE MANUALE CON ATTENZIONE PRIMA DI AZIONARE IL VEICOLO
• Indossare SEMPRE un casco omologato, correttamente allacciato, durante la guida del veicolo in qualsiasi circumstanza; inoltre, si raccomanda altamente di indossare abbligamento protettivo e occhiali e di NON tenere oggetti slacciati durante la conduzione del veicolo.
  Rispettare SEMPRE la segnaletica stradale, i limiti di velocità e usare i dispositivi di segnalazione del veicolo durante la guida.
  NON condurre il veicolo sotto l'influenza di droge o alcol, oppure in stato di affaticamento o sonnolenza.
• Prestare attenzione e rallentare su fondo bagnato o sdrucciolevole o terreni non conosciuti.
• NON superare la capacité di carico del veicolo.
  La stabilita e l'uso del motociclo potrebbero essere pregiudicate da un carico eccessivo del vano portaoggetti.
• NON montare accessori o ricambi non approvati da ADIVA.
  La mancata osservanza delle avventenze suddette potrebbe provocare incidenti causando gravi infortuni o addirittura il deceso.
• Usare esclusivamente benzina senza piombo non inferiore a 90RON.

Il simbolo di ALLERTAMENTO SICUREZZA con il punto esclamativo all'interno di un triangolo significata ATTENZIONE! PRESTARE ATTENZIONE! LA VOSTRA SICUREZZA POTREBBE ESSERE COMPROMESSA

1. 1
2. Layout del veicolo.. 2
3. Prima di mettersi alla guida 3
4. Condurre il veicolo.. 4
5. Ricambi.. 5
6. Uso e funzioni dei componenti del veicolo 6

Cruscotto 6-7

Portal USB 7

Funzionamento del commutatore d'accensione 8
Sella e chiusura del vano baule 8
Vano portaoggetti (baule) 9
Manubrio e componenti del cruscotto,
interruptori tasti 11
Vano battery/fusibile 11
Tappo serbatoio 11
Freni. 12
Tetto pieghevole 13

1. Controllo e manutenzione prima di mettersi

alla guida 14
Controll di routine. 14

Controllo dell'olio motore 15

Cambiodell'olio motore 16

Cambio del fluido di trasmissione 17
Filtro aspirazione dell'aria. 18
Regolazione gioco della valvola a farfalla 18

Candela 19

Controllo della batteria 19
Fusibili. 20
Controllo pneumatici esterzo. 20
Sospensioni anteriorio o posteriori 21
Indicatori di direzione e clacson. 21
Luci anteriorio posteriori 21

Luci stop freno. 21

Sistema di raffreddamento 22

P a g i n a

1. Avviamento del motore 23
2. Schede manutenzione programmata 24-26
3. Olio motore 27
4. Olio transmissione 27
5. Caratteristiche tecniche 28-29
6. Inconvenienti di funzionamento e rimedi.... 30
7. 31
8. Garanzia 32

Il presente manuale indica l'uso corretto e le modalità per la manutenzione del veicolo per consentire una guida in sicurezza perché problemi tecnici. Leggere questo manuale con attenzione.

Cngtulazioni per aver acquistato il veicolo a brevi percorrenze ADIVA AD3. Al fine di poter apprezzare appieno l'esperienza con il vostro nuovo AD3, si raccomanda di leggere con attenzione il presente manuale e di seguire le istruzioni inerenti la manutenzione periodica del veicolo.

• Prima della segna del veicolo, il vosto Concessionario ADIVA eseguirà sullo stesso le operazioni di preconsegna e di controlo.
  Per la vostra sicurezza, si consiglia di fare un tagliando del veicolo entro i primi 300~km prestando attenzione alla pressione degli pneumatici, la convergenza delle due ruote anteriors, le sospensioni, i proiettori anteriors, le luci posteriori, la guidabilita e qualsi as perita eventualmente riscontrata sul veicolo.
  In cas di anomalie entro i primi 300km portare immediatamente il veicolo al vosto Concessionario per un controlo completo.
  E'NECESSARIO SOTTOPORRE IL VOSTRO AD3 AL PRIMO TAGLIANDO E AD UN CONTROLLO ENTRO I PRIMI 1.000 KM. di utilizzo. Ai fini della garanzia, è importante che l'assistenza sul veicolo venga eseguita da un'Officina autorizzata ADIVA. I servizi d'assistenza prestati da un'Officina non autorizzata su qualsi ste voicolo ADiva durante il periodo di garanzia, potrebbero comportarne la decadenza.
  NON alterare o aggungere accessori sul vosto AD3che non siano approvati da ADIVA.
• NON usare solventi o liquidi a base d'alcol per la pulizia del parabrezza o altre superfici trasparenti.

GUIDARE IN SICUREZZA

Effettuare un controlo inerente la sicurezza del veicolo e accertarsi che tutti i componenti siano in buone condizioni operative per una guidata sicura.

Promemoria:

• Indossare un casco omologato con l'apposto sottogola debitamente allacciato otre all'abbigliamento protettivo durante la guida.
• Tenere il manubrio con entramble le mani durante la guida; non usare una mano sola quando il veicolo è in movimento.
• Indossare scarpe adatte.
  Rispettare i limiti di velocità e la segnaletica.
• Eseguire una manutenzione e dei controlli su base regolare in base alla programmazione (da pagina 24 a 26).

Aventimento:

Per scongiurare il rischio di usioni derivante dal systema di scarico portando un passeggero, accertarsi che quest'ultimo metta i piedi sulla pedana salendo e durante l'accensione del veicolo.
- A seguito dell'accensione del motore, i componenti dello scarico e del motore si surriscaldano molto: prestare attenzione in occasione di controli e manutenzione.

Attenzione:

Le modifiche apportate al vostro veicolo potrebbero comprometerne l'integrità strutturale e le prestazioni e comportare una durata di servizio più breve. Qualsiasi modifica alsystema di scarico potrebbe averve consequences sulle emissioni e provocare una rumorosità non conforme alle leggi locali di riferimento. Qualsiasi modifica al veicolo renderà nulla la garanzia.

Consigli

I primi 1.000 km del veicolo sono considerati il periodo di rodaggio per il motore e i componenti. Per trattre il massimo beneficio alla manutenzione effettuata sul veicolo e prolongarne la durata di servizio, evitare accelerazioni rapide e arresti e ripartenze (stop and go) improvvisse. Non accelerareccessivamente e, se possibile,mantere il veicolo a una velocità inferiore a 60 km/h.

Attenzione:

La conduzione del veicolo varia a seconda della presenza o meno di carico. Sovraccaricare il veicolo potrebbe promiettere la stabilità del mezzo e la sicurezza del conducente.

NON sovraccaricare il veicolo e attenersi alla capacità di carico del baule (9 Kg.). Non caricare oggetti in aree non destinate al carico onde evitare danni al veicolo. Il fatto pieghevole non è concepito per portare carichi. NON mettere oggetti pesanti e non legare nulla al fatto. E' pericoloso trasportare oggetti sul fatto in quanto potrebbe collassare provocando incidenti e infortuni

In occasione di rifornimenti di carburante del veicolo, usare esclusivamente Benzina alla non inferiore a 90RON. Il carburante non deve averre un contento di etanolo superiore al 10%

ATTENZIONE!

Effettuare il rifornimento in un ambiente lontano da fiamme evitando l'utilizzo di dispositivi elettronici. Non posizionare materiali inflammabili o intrisi di agenti corrosivi nel vano除去-sella.

DATI IDENTIFICATIVI DEL VEICOLO:

-Numero di telaio
-Numero di serie del motore
-Numero di targa

L'alterazione del numero di telao e del motore potrebbe comportare sanzioni ai sensi della legge del proprio Paese.

USARE RICAMBI ORIGINALI

Per garantire le miglior prestazioni del veicolo, ogni componente viene controllato e sottomosto a rigide misure di controllo qualita per accertarne la conformità ai requisiti di progettto.

I ricambi originali ADIVA sono prodotti con gli stessi materiali di alta qualità usati per il veicolo originale. Tutti i ricambi devono soddisfare gli stessi standard di controllo qualità prima di essere distribuiti ai Concessionari e Fornitori ADIVA.

L'uso di componenti after-market di qualità inferiore e di sostituti potrebbe comportare un calo delle prestazioni del veicolo o danni al motore e ai componenti.

Usare sempre Ricambi originali ADIVA permantere il veicolo nelle sue condizioni operative originali, consentendo in tal modo una prolongata durata di servizio.

Avertimento: L'uso di ricambi non approvati sul veicolo potrebbe comportare la decidenza della garanzia.

Tachimetro

Contachilometri

Spia abbaglianti (blue)

Spia indicatori direzione (verde)

Indicatore livello carburante

Indicatore temperatura acqua

: indica la velocità espresa in chilometri e miglia all'ora (anello esterno per i km/h e anello interno per MPH).
: indica i chilometri totali percorsi dal veicolo.
: indica l'attivazione degli abbaglianti nei fari anteriorsi.
: spia sinistra o destra a intermittenza a seconda dell'attivazione dell'interruttore di segnalazione sinistro o destro.
: non indica la livello di carburante a interrutore d'aviamento disattivato. Se l'indicatore raggiunge la zona rossa, si raccomanda allamente di effettuare quanto prima il rifornimento. Quando l'indicatore della riserva si trovava nella barra alla, l'autonomia è pari a soli 1,7 litri circa.
: Non individata il livello di carburante a interrupttre d'aviamento disattivato. Qualora l'indicatore raggiungesse la linea rossa, individuare un luogo sicuro in cui parcheggiare e spegnere il motore; contattare il Concessionario di riferimento per un'assistenza immediata.

Aventimento: L'uso protratto del veicolo in una condizione di surriscaldamento potrebbe causare gravi danni al motore.

ICONA DI MANUTENZIONE

L'icona "SERVICE" segnala all'utente che è giunto il momento di eseguire le operazioni di manutenzione programmata. L'icona si illumina ogni 2.000 km. L'icona si illumina agli 1.000 km. per segnalare la necessità di controllare l'olio motore. Tale visualizzazione cesserà quando il Concessionario o l'Officina autorizzata avrare Resettato il display al termino della manutenzione.

*Avvertimento: L'operazione di manutenzione deve essere eseguita da un Concessionario od Officina Autorizzata ADIVA onede evitare controversie legate alla Garanzia.

IMPOSTAZIONE DELL'OROLOGIO

La regolazione dell'ora corrente può essere effettuata solo a veicolo fermo, tenendo premuto il tasto "MODE" (7) finché sul display non rimangano attive solo le funzioni orologio e si spengano tutte le altre. Inizialmente le ore e i minuti lampeggiano, quando,tramite una breve pressione del pulsante "MODE"(7), è possibile cancellare l'ora. Premendo il tasto un po' più al lungo, è possibile impostare i minuti (lampeggianti).

Tenendo premuto il tasting "MODE" (7) per più di 2 secondi, si torna al display alla modalità operativa normale.

!Aventimento: Una volta entrati nel menu di regolazione, se trascorrono 20 secondi -, che nessun pulsante venga premuto, ilsystema tornera automaticamente alla modalità operativa standard. Cio accadeanche a motore spento.

AZZERAMENTO DEL CONTACHILOMETRI PARZIALE

É possible azzerare il contachilometri a veicolo acceso o spento. A veicolo acceso l'azzeramento viene effettuato tenendo premuto il tasto "MODE" (7) per circa 3 secondi, finché sul display non appeare 000,0. In caso di veicolo fermo, premere il tasto "MODE" (7) da 3 a 6 secondi. Quando si rilascia il tasto, il contachilometriiene automaticamente azzerato dalsystema.

PORTA USB

• La porta USB si trovava nel sotto-sella, in prossimità del vano batteria del veicolo.
• Si tratta di un caricatore USB conforme alle specifiche USB (5 V CC).
• NON inseire dispositivi per l'archivazione dei dati. Non è indicato per il trasferimento dei dati.

Aventimento: NON tentare di collegare alcun tipo di dispositivo durante la guida in quanto si potrebbe perdere il controllo del veicolo provocando incidenti. Qualora si desiderasse guidare caricando un dispositivo, accertarsi che lo stesso sa riposto sotto la sella o che abbia un cavo USB lungo di modo che possa essere contentudo dal baule. NON indicate per l'uso in condizioni climatiche umide.

COMMUTATORE BLOCCASTERZO

L U

COMMUTATORE BLOCCASTERZO

POS.	RIF.	FUNZIONE				CHIAVE
1	STERZO:	bloccato A C LUCI:	C spente	E	Si più estrarre
2	STERZO:	sbloccato A C LUCI: Apertura	C spente sella: Apertura	E	Si più estrarre
3	ACCENSIONE:	inserita a c c	c c	e s	attivata bauletto:	attivata

BLOCCASTERZO

Per inserire il bloccasterzo:

• Mettere il veicolo sul cavalletto centrale o laterale, centrale o laterale.
• Girare il manubrio verso sinistra.
• Girare la chiave sino alla posizione "in senso antiorario"
  Estrarre la chiave.

Per disinserire il bloccasterzo:

Mettere il veicolo sul cavalletto

Inserire la chiave

Girare la chiave in senso orario posizione "off".

APERTURA DEL BAULETTO E DILLA SELLA

APERTURA BAULETTO

Procedere nel modo seguente per aprire il vano portaoggetti posteriori:

• Mettere il veicolo sul cavalletto centrale o laterale.
• Girare la chiave sino alla posizione.
• Premendo (freccia A), girare la chiave (freccia B) alla posizione OFF in senso orario verso la posizione di aperture del bauletto.

• Per chiudere il bauletto, tornare sulla posizione di chiusura e premere il "click".

Avertimento: La capacité del baletto è 90 l., con il fatto ripiegato è pars a 56 l. Il peso massimo consigliato è uncommone pars a 9 kg. Superare tale peso potrebbe compensettere la stabilità e il controllo del veicolo. NON sovraccaricare il baletto.

APERTURA DELLA SELLA

Per aprire la sella, procedere nel modo seguente:

• Mettere il veicolo sul cavalletto centrale o laterale.
• Girare la chiave sino alla posizione OFF.
• Premendo (freccia A), girare la chiave (freccia B) alla posizione OFF in senso anti-orario verso la posizione di apertura "sella aperta"

MANUBRIO / COMPONENTI DEL COCKPIT, INTERRUPTORI E TASTI

COMANDI MANUBRIO LATO SINISTRO

1 Leva del freno posteriore
- 2 Tergi-lavavetro
3 Abbaglianti / anabbaglianti (faro anteriore)
- 4 Interruttore indicatori direzione sinistro / destro (Portare su off)
5 Pulsante del clacson

COMANDI MANUBRIO LATO DESTRO

• 6 Leva del freno anteriore
• 7 Tasto MODE
• 8 Interruttore accessorio (privo di collegamento)
  9 Interrupttre on / off tergicristallo (2 velocita)
  10 Interruttore d'accensione

COCKPIT

11 Bocchette dell'aria (regolabili, posizione aperta/chiusa, destra/sinistra)
12 Pulsante di attivazione luce "Pericolo" Attivare prima di posizionare l'avviamento su "OFF" per il funzionamento continuo; per la disattivazione, l'avviamento deve trovarsi sulla posizione "ON"
13 Vano per i quanti, premere il dispositorio di chiusura per aprire
14 Commutatore (acceso/spento, sbloccaggio sterzo, aperture sella e coperchio del bailetto posteriori)

SOTTO-SELLA

VANO SOTTO-SELLA

1 Vano batteria
2 Tappo di rifornimento
3Numero di telaio

Attenzione: NON mettere materiali corrosivi o inflammabili sotto la sella

TAPPO DI RIFORNIMENTO

• Apire sollevando lo sportellino della serratura (A).
• Inserire la chiave di accensione e ruotare in senso anti-orario per sbloccare il tappo.
  Per chiudere, abbassare il coperchio e ruotare la chiave in senso orario.

Attenzione: NON riempire eccessivamente, il carburante deve rimanere molto il bordo inferiore dell'apertura di rifornimento. Spagnere il motore e aprire il cavalletto. Accertarsi che lo sportellino della serratura (A) sia richiuso onde evitare che si possa danneggiare chiudendo la sella.

VANO BATTERIA/FUSIBILE

• Apire premendo il coperchio anteriore (freccia), quindi sollevare.
  Per richiudere, ripositionare il coperchio. Verificare che lo sportello posteriore sua agganciato (B).

[Advertimento: Verificare che il coperchio del vano batteria si è riamante posizionato. L'esposizione dei terminalini conduttori della batteria potrebbe causare corto circuiti nel caso in cui venisse a contatto con liquidi o materiali elettricamente conductivi. Accertarsi che l'asperaggio del fusibile sulla corretto, non usare fusibili ad amperaggi lateri come ricambiolo, ode evitare di dannegliare il cablaggio o i quiti elettrici o di provocare addirittura un incendio!]

15 Amp cad.

FRENATA

Evitare frenate superflue; durante la frenata, usare contemporaneamente i freni posteriori e anteriori.
- Rallentare e usare il freno motore in caso di lunghe percorrenze in discesa, non tenere il freno costamente azionato per evitare surriscaldamenti e, consequentemente, guasti.
- Evitare di fare pressione sulla leva del freno durante la guida per evitare surriscaldamenti del freno stesso e la consequente riduzione dell'efficienza frenante.
- Togliere il gas in caso di arresto dovuto a frenata. Non frenare mai bruscamente su terreni bagnati o sdrucciolevoli, rallentare e anticipare la frenata per evitare sbandamenti e cadute.
Appicare piressone sul freno anterire rispetto a quello posteriore in caso di rallentamento; un'ecessiva pressione sul freno posteriore potrebce causare lo sbilanciamento del veicolo su un lato.
Controllare il serbatoio del liquido dei fremi su base regolare per verificare che il livello del liquido sia superiore al segno MIN.
- Usare solo liquido per freno di alta qualita DOT 4 per cambio rabbocchi, NON MISCHIARE CON ALTRI TIPI O E NON USARE PRODOTTI ALTERNATIVI!
Far esquire manutenzione periodica del freno da parte del Concessionario ADIVA di riferimento in modo da accertarsi che le pastiglie non siano usurate e intervengano in modo corretto sulla frenata. Nel caso in cui si sentisse un suono "metallico" durante la frenata, far revisionare immediatamente il veicolo.

Attnzione: Il freo di stazionamento (non disponibile in alcuni Paesi) non sorregge l'AD3 in posizione verticale d'arresto, è necessario l'uso del cavalletto laterale o centrale in caso di sosta del veicolo.

Freno a pedale: freno anterio o posteriore contemporaneamente - circa 60/40 (60% anteriore) Non disponibile in alcuni Paesi

TETTO PIEGHEVOLE

RIPIEGARE IL TETTO NEL BAULETTO

• Parcheggiare il veicolo sul cavalletto centrale, quando apriere il vano baletto (il vano dovrebbe essere vuoto per poter effettuare tale operazione).
• Aprire gli agganci (A) premendo con il pollice e l'indice per sganciare la chiusura (B) Fig. 1
  Ripiegare il pannello anteriore del fatto tanto il pannello posteriore (fig. 2).
• Premere il fatto con entrambé le mani verso la parte posteriore del veicolo in modo da ripiegare le conciunzioni (D) all'interno del bauletto (fig. 3)
• Continuare la procedura bajo a riporre il fatto complemente nel bauletto, v. fig. 4.

fig.1

fig.2

fig.3

fig.4

• Per riapririle teto,eseguire il procedimento in senso inverso.
  Allineare la parte anteriore del fatto con il parabrezza. Freccia C (fig. 1)
• Verificare che l'aggancio sia fissato e che la chiusura di sicurezza (B) si blocchi con un "click"

ATTENZIONE!

Prestare particolare attenzione ripiegando e aprender il fatto. Fare attenzione a non mettere le dità nelle parti di congiunzione durante l'opération di posizionamento onde evitare infortuni. Prestare particolare attenzione nell'agganciare il fatto nella corretta posizione. Qualora l'aggancio si allentasse durante la guida, condurre il veicolo lentamente in un luogo di sosta sicuro e ispezionare l'aggancio. In caso di aggancio difettoso, riporre il fatto nel bauletto e NON USARLO. Il Concessionario ADIVA di fiducia potra risolvere il problema. NON CARICARE oggetti sul fatto.

CONTROLLO E MANUTENZIONE PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA

RODAGGIO

Durante i primi 1.000 km., evitare di superare l'80% della velocità massima consentita. Evitare di aprire totalmente l'acceleratore percorrendo granidi distance ad una velocità costante. Dopo i primi 1.000 km., augmentare gradualmente la velocità sino al raggiungimento delle prestazioni massime, rispettoando comunique i limiti di velocità stabiliti dalle leggi locali.

CONTROLLI PRELIMINARI

Il tempo dedicato ai controlli consente di augmentare la sicurezza propria e di altre persone. Non utilizzare il veicolo se non si è certi del suo perfetto stato di funzionamento.

Acceleratore: verificare che il funzionamento sia regolare e costante in agli posizione dello sterzo. Eventualmente lubricare e registrarare il dato.

Carburanti e lubricanti: controllare il livello di carburante, dell'olio motore, dell'olio trasmissione e del liquido dei freni. Rabboccare se necessario. Verificare la presenza di eventuali perdite controlling a terra fatto il veicolo. In caso di perdite, portare il veicolo da un Concessionario od Officina Autorizzata ADIVA.

Cavalletti laterali e centrali: verificare che la molla mantenga il cavalletto a riposo in posizione orizzontale.

Freni: verificare l'usura degli elementi d'attrito, il funzionamento delle leve e il livello dell'olio nei serbatoi (v. pagina 12).

Luci: sotituit eentuali lampade non funzionanti. Verificare il corretto funzionamento ed assetto dei fanali anteriori e posteriori e degli indicatori direzione.

Tergicristallo: verificare che la spazzola sa in perfetto stato per garantire una buona visibilità in caso di utilizzo.

Parabrezza: verificare che il parabrezza sua pulito per garantire una buona visibilità.

!Attenzione: Per la pulizia del parabrezza e delle superfici trasparenti, utilizzare solo un panno di cotone morbido e un detergente neutro.

Ruote e pneumatici: verificare la pressione e lo stato di usura del battistrada (v. pagina 20)

Sterzo: verificare che lo sterzo ruoti in modo omogeneo in tutte la sua escursione (da sinistra a destra).

Viti di fissaggio: verificare il serraggio di tutti i componenti più importanti e, in particolare, dei dadi delle ruote e delle sospensioni或者其他 aggiungi del fatto.

CONTROLLO DELL'OLIO MOTORE

• Mettere il veicolo sul cavalletto centrale su una superficie pianeggiante.
  Controllare l'olio after afer lasciato il veicolo in condizione di riposo almeno per 5/10 min.
  L'astina del livello olio motore si trovava nella parte destra del vano motore.
• Prestare attenzione allo scarico o al motore che potrebbero essere caldi inserendo l'astina (C).
• Ruotare con cautela in sento anti-orario ed estrarre l'astina.
• Pulire l'astina e reinserirlaenza accensione.
• Estrarre l'astina e controllare il livello di olio.
  Il livello d'olio dovrebbe trovarsi tra "A" e "B"; se fosse inferiore, rabboccare un po alla volta con il tipo diolio consigliato sino al raggiungimento del livello sufficiente, facendo attenzione a non riempireccessivamente.
• Inserire nuovamente l'astina, avendo cura di non danneggiare la guarnizione in gomma, accendere il motore, per 3/5 minuti, spegnere nuovamente, lasciare che l'olio si stabilizzi.
• Estrarre l'astina e controllare il livello di olio, rabboccare se necessario.

Capacità olio motore 1,5 l.,capacità di cambio motore 1,3 l.

Viscospita dell'olio motore: SAE 5W-50
- Qualora la viscosità dell'olio motore non fosse disponibile, scegliere unolio motore adatto in base alla sched.
- Usare solo olio motore di qualità superiore 4-stroke (4 tempi) per garantire una durata di servizio maggiore al motore. Si sconsiglia di mischiare oli syntetici e non-sintetici poiché gli additivi potrebbero interagire provocando la destabilizzazione della miscela. Consultare il Concessionario ADIVA a tal proposito.
- Usare esclusivamente oli di tipo SJ in base alla classificazione API.

Cambio olio motore

Parcheggiare il veicolo sul cavalletto centrale in una superficie pianeggiante, in un luogo ben ventilato.
In caso di motore caldo, attendere che raggiunga la temperatura normale prima di procedere.

• Si consiglia di indossare quanti protettivi operando con liquidi.

• Mettere un contentitore adatto (± 2 litri, basso)izzato il tappodi scarico (D).Estrarre I'astina di riempimento (C).

• Apriere tappo di scarico (D) girandolo in senso anti-orario con una chiave appropriata.
• Ruotare lentamente il tappo di scarico finché l'olio non comincia a gocciolarare; una volta stabilizzato il flusso, è possibile rimuovere il tappo di scarico completamente, consentendo in tal modo il completo drenaggio.
  Controllare il tappo e la guarnizione, pulire con un panno, sostituire e serrare sino al raggiungimento della copbia di serraggio specificata (2,0 ~ 3,0 kgf-m o 174 ~ 260 lbf-in).
• Aggiungere l'olio facendo riferimento alle quantità di seguito elencate e insereire Nuovamente l'astina. NON AVVIARE MAI IL MOTORE SENZA AVER RIPOSIZIONATO L'ASTINA!
• Avviare il motore per 2/3 minuti sul cavalletto principale. Controllare nuovamente l'olio e rabboccare, se necessario, di modo che il livello raggiunga il segno 'A' sull'astina (pagea 15).

Capacità dell'olio motore: 1,5 l. Capacità delchio olio: 1,3 l.

ATTENZIONE:

Usare solo Olli motore indicati (consultare le pagine 15 e 27 per gli olli consigliati). Far funzionare il motore con insufficiente pressione dell'olio più provocare gravi danni al motore stesso e ai loro componenti. Il motore e relativi componenti possono divertare molto caldi, prestare attenzione controllingo estraendo l'astina e il tappo di scarico. Lasciar raffreddare il motore e relativi componenti sufficientemente prima di procedere nelle evitare infortuni. Indossare sempre quanti e occhiali protettivi durante la procedura. Non avviare mai il motore allaer riposizionato correttamente l'astina. In caso di dubbi in merito alchio: al cambio dell'olio, astenersi dall'eseguire l'operazione e rivolgersi al Concessionario o Officina autorizzata ADIVA più vicino.

• Parcheggiare il veicolo sul cavalletto centrale in una superficie pianeggiante, in un luogo ben ventilato.
  In caso di motore caldo, attendere che raggiunga la temperatura normale prima di procedere.
• Si consiglia di indossare quanti protettivi operando con liquidi.
• Mettere un contentitore adatto (± 1 litro)izzato il tappo di scarico (E). Estrarre l'astina di riempimento (F).
• Aprire il tappo di scarico (E), girandolo in senso anti-orario, con una chiave appropriata.
• Ruotare lentamente il tappo di scarico finché l'olio non comincía a gocciolare; una volta stabilizzato il flusso, è possible rimuovere il tappo di scarico completeness, consentendo in tal modo il completo drenaggio.
  Controllare il tappo e la guarnizione, pulire con un panno, sostuire e serrare sino al raggiungimento della coppi di serraggio specificata (0,8 1,2kgf - m o 69 104 Ibf-in).
• Aggiungere il liquido (SAE90)*v.除去做法
• sotto facendo riferimento alle quantità elencate e sostituire il tappo di riempimento; serrare quando alla copbia specificata (0,8 ~ 1,2 kgf-m or 69 ~ 104 lbf-in).

TIPO DI LIQUIDO DELLA TRASMISSIONE: SAE 90

CAPACITA' DEL LIQUIDO DELL' TRASMISSIONE: 0,23 I.

CAPACITA' CAMBIO DEL LIQUIDO DI TRASMISSIONE: 0,21 I.

! Attenzione: Usare solo una viscità indicatori e un liquido di trasmissione di alta qualità. Usare liquidi non indicate più provocare gravi danni alla trasmissione del motore e relativi componenti! In caso di dubbi sulla modalità dichio del liquido, astenersi dall'eseguire l'operazione e rivolgersi al Concessionario o Officina autorizzata ADIVA più vicino.

FILTRO ASPIRAZIONE DELL'ARIA

Sottoporre ilhetto aria (G) a manutenzione periodica presso un Concessionario o Officina autorizzata ADIVA salvo che non si posseggano gli utensili, i dati tecnici o le competenze tecniche per svolgere tale operazione.

Effettuare la manutenzione più regolarmente in caso di guida in ambienti polverosi o bagnati.

Attenzione

Usare solo ricambi originali ADIVA per sostituire il filtrò dell'aria. Installare un filtrò dell'aria non ADIVA o non corretto potrebbe causare un'usura precoce del motore e disfunzioni nelle prestazioni.

Regolazione gioco della leva dell'acceleratore

• Prima di mettersi alla guida quotidiana, controllare il gioco dell'acceleratore e verificare la rotazione regolare da la posizione di completeness aperto a那一 alla completamente chiuso,或者其他 posizioni di leva totalmente a sinistra e a destra.
• Qualora fosse necessario, sistemare la regolazione dell'acceleratore molto la leva destra ed effettuare le regolazioni necessarie come da figura sulla destra.
  Far scorrere il manicotto (1) a sinistra in modo da scopire i dadi di regolazione (2 e 3).
  A seguito della regolazione, accertarsi che i dadi siano serrati usingo (3) un controdo

Attenzione

Effettuare sempre un test di rotazione dell'acceleratore dopo la regolazione e prima di mettersi alla guida.

Gioco dell'acceleratore: da 2,00 mm. a 6,0 mm. (da 0,08 a 0,24 pollici)

CANDELA

BATTERIA E FUSIBILI

BATTERIE CONSIGLIAE: YT14B-BS (YUASA)

La candela si trovava nel pannello di sinistra, sopra la pedana del passeggero.

Rimuovere i depositi di carbonio alla candela usando una spazzolina in metallo morbida o un pulisci-candela. Una volta terminata la pulizia o aver effettuato la sostituzione, regolare il gioco della candela al minimo specificato using an apposto spessimetro. Sostituire la candela periodicamente.

Rimuovendo i depositi di carbonio, osservare i segni sulla punta in porcellana in quanto indicano se la candela è indicata per il motore e il tipo di guida. In condizioni normali, la punta in porcellano assume una colorazione marrone bianro.

La punta bianca o smaltata indica che la candela ha lavorato ad una temperatura troppo alla e che il motore necessita, di conseguenza, di un elemento "più freddo". Rivolgersi al Concessionario ADIVA per la scelta di un altro range di calorie.

1 Attenzione: Usare solo le candele consigliate o il range di calorie corretto in base al motore. L'uso di componenti con caratteristiche tecniche non idonee vu dannoqiare seriamente il motore e rendere nulla la garanzia.

Candele consiglate: CR7E (NGK)

La batteria (12 Volt DC) si trova sotto la sezione posteriore del vano sella. La batteria dell'AD3 non necessita ne manutenzione né rabbocchi del liquido.

Eseguire la manutenzione della batteria controlling la presenza di segni di corrosione sui morsetti (A). Qualora tali segni fosso presenti, usare una spazzola in metallo morbida ed un panno pulito per eliminari, applicare quindi applicare con delicatezza solo del grasso Dielectric. In caso di rimozione della batteria, accertarsi che la polarità sa corretta

effettuant la sostituzione. I cavi rossi si riferiscono al morsetto Positivo+, perché il cavo Nero indica il Negativo o la Terra-.

I fusibili si trovano a sinistra della batteria, in prossimità del morsetto negativo.

Controllare la presenza di eventuali segni di corsozione e sostituire se necessario. In caso di sostituzione, accertarsi che i fusibili abbiano le stesse caratteristiche. L'uso di fusibili con caratteristiche errate cui causare problemi elettrici ed elettronici o provocare incendi.

!Aventamento: NON aprire o forare l'involucro della batteria! Il contento è altamente corrosivo e velenoso e più nuocere gravamente alla cute e ai polmoni, causando perfino il decesso. Prestare particolare attenzione durante lo smaltimento delle batterie usate, NON posizionare vicino a/gettarne nelle fiamme.

PNEUMATICI

Avvertimento!

La mancata osservanza di tali avventimenti potrebbe comportare la difettosità degli pneumatici. Gli pneumatici del veicolo sono un punto di collegamento fondamentale tra il mezzo e la strada. La vostra sicurezza e quella del passeggero dipendono dallo stato degli pneumatici del veicolo.

Seguire le istruzioni seguenti:

• Controllare lo stato e la pressione degli pneumatici e regolarne la pressione prima di agli utilizzato del mezzo tramite un manometro di Buona qualità.
• Evitare di caricareccessivamente ilveicolo.
• Cambiare gli pneumatici in caso di usura ai limiti specificati o in caso di danni come crepe o tagli.
• Usare sempre pneumatici con le dimensioni e le caratteristiche specificate nel presente manuale.
• Bilanciare le ruote una volta terminato il montaggio degli pneumatici.
• Leggere la sezione del manuale dell'utente con cura.

Non effettuare un rodaggio ragionevole degli pneumatici potrebbe comportare slittamenti o perdita di controllo.

Prestare particolare attenzione durante la guida con pneumatici nuovi in quanto l'aderenza potrebbe essere limitata, effettuare un rodaggio appropriato, evitare accelerazioni e frenate bruschce per i primi 160 km. (100 miglia).

NOTA: Controllare periodicamente la pressione degli pneumatici e le condizioni del battistrada. Per la massima sicurezza e la buona durata degli pneumatici, controllare la pressione più frequentlymente.

PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI

Una pressione insufficiente provoca un'anormale usura degli pneumatici e rende instabile il velocolo. Gli pneumatici sgonfi rendono difficoltosa la curva, nelle gonfiari eccessivamente riduce il contatto con la strada provocando sbandamenti e perdita di controllo.

Accertarsi che la pressione degli pneumatici del veicolo rimanga sempre nei limiti consigliati.

NOTA: Regolare la pressione solo a pneumatici FREDDI.

DIMENS. Solo cond. Con passeggero

Anterioore sx / dx :130/60-13 32PSI (2,2 BAR) 32 PSI (2,2 BAR)

Posteriore : 150/70-13 32 PSI (2,2 BAR) 35 PSI (2,4 BAR)

NOTA: Accertarsi che, nella parte anteriore, la pressione sia la stessa per entrambi gli pneumatici in modo da garantire la stabilità e agevolare il controllo del veicolo.

Accertarsi che il motore sia spento e che la chiave non sua inserita prima di controllare o gonfiare gli pneumatici!

STERZO

Il vostro AD3 è equipaggiato di un sistema di sterzo e di sospensioni sofisticato e straordinario. Si consiglia di controllare frequentamente eventuali segni di diversa usura degli pneumatici anteriors. Prima di mettersi alla guida, muovere il manubrio da sinistra verso destra per verificare l'eventuale presenza di gioco dello sterzo. Qualora l'usura degli pneumatici anteriors fosse diversa o il veicolo tirasse da una parte durante la guida, rivolgersi a un Concessionario o Officina autorizzata ADIVA per la convergenza delle ruote. NON cimentarsi con la convergenza da soli.

Avertimento: Non tentare di eseguire la convergenza delle ruote anteriors in alcuna circostanza in quanti il processo richiede degli utensils icolari e conoscenza tecnica. Un allineamento e fissaggio errati del systema di sterzo possono provocare danni o incidenti及其他 a essere emamente pericolosi. Tale operazione cui assere eseguita solo da un Concessionario o Officina autorizzata ADIVA.

SISTEMA DI SOSPENSIONI

REGOLAZIONE

Il vosto AD3 usa tre ammortizzatori regolabili, uno dei quali situato nella parte anteriore e due in quella posteriore. Gli ammortizzatori vengono settati in fabbrica per consentire un ammortizzatoo sufficiente per un tipo di guida medio senza passeggero (circa 80 kg.).

Qualora si desiderasse irrigidire le sospensioni, usare gli utensili appropriati ed eseguire le debite regolazioni. Non sovraccaricare comunique le molle onde evitare instabilità e disaggio durante la guida.

Prima di eseguire la regolazione delle sospensioni anteriors, è necessario allentare l'anello di tenuta esterno (A).

Le sospensioni posteriori prevedono una compressione a 5 passi (C) della molla. Accertarsi che le sospensioni abbiano lo stesso settaggio a sinistra e destra. In caso di dubbi in merito alla regolazione, rivolgersi al Concessionario ADIVA di fiducia.

Attenzione: No sovraccaricare le molle delle sospensioni onede evitare disagietastabilita. L'ammortizzazione verrebe notevolmente ridotta o tte estere compromessa la guidabilita del velocolo. Portare l'ammortizzatore posteriore a un settaggio più elevato qualora si portasse un passaggero. Permettere alle suspensioni di toccare il fondo" provoca danni adli immortizzatori e relativi attacchi.

INDICATORI DI POSIZIONE, LUCI ANTERIORI E POSTERIORI, LUCE DEI FRENI E CLACSON

Prima della guida, ruotare l'accensione sulla posizione "ON" o ce controllare i componenti per la sicurezza come segue:

• Azionare l'interruttore per gli indicatori di direzione a destra e sinistra per verificare il regolare funzionamento delle rispettive luci posteriori e anteriors.
  Controllare il corretto funzionamento delle luci anteriors abbaglianti e anabbaglianti.
  Controllare il corretto funzionamento delle luci dei freni agendo sulle rispettive leve anteriori e posteriori.
  Controllare che i copriluce non presentino rotture e pulire l'eventuale sporcia,onde evitare di compromettere la visibilità dei segnali luminosi.
• Premere il clacson per verificarne il corretto funzionamento.

Attenzione: Usare gli indicatori di direzione prima di svoltare o cancellare corsa per comunicare le proprie intenzioni agli altri conducenti. Rallentare agendo lievamente sulla leva del freno in modo da accendere le luci corrispondenti e avvisare gli altri conducenti che si sta rallentando o arrestando il veicolo. Guidare sempre con cautela.

LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

Il serbatoio del liquido refrigerante si trovava nella parte centrale anteriore del veicolo.
- Parcheggiare il veicolo con il cavalletto centrale su un terreno pianeggiante.
Lo sportellino anteriore è agganciato con placchette magnetiche; tirare con delicatezza per aprire.
Controllare il livello del liquido refrigerante facendo riferimento alle linee "min" e "max" sul serbatoio.
- Prima di aprire il coperchio, accertarsi che il motore non stia funzionando e che il contenegro sa freddo.
Rabboccare, se necessario, NON riempire othere la linea "max" onde evitare fuoriuscite a motore caldo.
- Usare solo un antigelo a base di etile glicole che contenga inibitori anticorrosione specificamente formulato per motori d'alluminio. Ilsystema di raffreddamento richiede una miscela di antigelo e acqua distillata con un rapporto 50:50.

!Aventamento! La rimozione del tappo del serbatoio del liquido refrigerante o dei tubi del systema potrebbe causare spruzzi di liquido con il consequencese rischio di ustione. Lasciar raffreddare il motore e il liquido refrigerante prima del riempimento.

ATTENZIONE

Usare solo acqua oligominera o distillata per diluire il liquido antigelo. L'acqua con un elevato contento di minerali o sali potrebbe danneggiare il motore in alluminio e le relative guarnizioni. L'uso di un liquido refrigerante con inibitori di silicato potrebbe comportare l'usura precoce della pompa dell'acqua e relative guarnizioni o il blocco dei passaggi del radiatore. L'uso di acqua di rubinetto potrebbe causare danni al motore. Qualora il veicolo venisse usato in un ambiente soggetto a temperature molto BASSE, sarebbe necessario l'uso, da parte del Concessionario ADIVA, di un antigelo a una più alta concentrazione, a ulterioriore protezione antigelo del motore. La maggiore concentrazione non deve superare il 60% di antigelo rispetto all'acqua distillata. In caso di temperature più miti, riportare il rapporto dell'antigelo ai valori standard. Una concentrazione inferiore al 40:60 (40% antigelo) non costituisce una protezione anticorrosiva appropriata.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Seguire sempre la procedura corretta descrietta durante l'accensione del motore.

• Posizione il veicolo sul cavalletto centrale e richiudere quello laterale.
• Inserire la chiave nell'accensione e ruotare in senso orario nella posizione "ON". Q
• Il tachimetro farà un giro completo portandosi quindi a zero.
• Azionare la leva del freno posteriore e premere il tasting di avviamento.
• A seguito dell'azionamento del motore, lasciare immediatamente il tasto d'avviamento in quanto agire in modo continuativo sullo stesso provoca danni all'avviamento del motore e relativi ingranaggi.
  Per motivi di sicurezza, il cavalletto laterale è dotato di un interrottore di blocco,tramite il quale il veicolo non si avvia quando il cavalletto non è in posizione di riposo.
  Per avviare il motore, è necessario premere la leva del freno posteriore posta sul manubrio; ciò non avviene con il freno a pedale (non disponibile in alcuni Paesi).

!Attenzione:

Onde evitare danni al motore d'avviamento, non azionare lo starter per più di cinque secondi alla volta. Qualora il veicolo non si accendesse immediatamente, controllare il livello di carburante e lo stato della batteria或者其他 alla posizione del cavalletto laterale, quando lasciar raffreddare il motore d'avviamento prima di riprovare.

!Attenzione:

A protezione del convertitore catalitico nel systema di scarico del veicolo, evitare il funzionamento al minimo per protratti periodi di tempo e l'uso di carburante con piombo.

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

Eseguire un controllo preliminare (v. pagina 15) facendo riferimento alla manutenzione programmata periodica. L'intervallo viene calcolo in base allalettura del contachilometri o ai mesi trascorsi, a seconda della condizione che si verifica per prima.

Legenda della manutenzione programmata (v. pagine 26 e 27):

I: CONTROLLO E PULIZIA, REGOLAZIONE, LUBRIFICAZIONE O SOSTITUZIONE, SE NECESSARIA

C: PULIZIA

R: SOSTITUZIONE

A: REGOLAZIONE

L: LUBRIFICAZIONE

La manutenzione programmata indica nelle due pagine seguenti si riferisce alle operazioni richieste per tenere il vosto AD3 (200 / 300) nelle condizioni operative ottimali. Le operazioni di manutenzione devono essere eseguite da un Concessionario o Officina autorizzata ADIVA, onde evitareanche controversie legate a richieste in garanzia.

• La manutenzione deve essere effettuata dal Concessionario o Officina autorizzata ADIVA, salvo il caso in cui si posseggano gli utensili e i dati tecnici idonei,或者其他 tecnicamente qualificati.
  ** Si consiglia di far eseguire la manutenzione solo dal Concessionario o dall'Officina autorizzata ADIVA e accertarsi che venga effettuato un giro di prova a manutenzione terminata.

TABELLA PER LA MANUTENZIONE

FREQUENZA COMPONENTE	LA PRIMA TRA LE DUE CONDIZIONI	INDICAZIONE SUL CONTACHILOMETRI
	X 1000 km	1	5	10	15	20	25	30	PAGINA DI RIF.
	X 1000 mi	0.6	3	6	9	12	15	18
	MESI	1	6	12	18	24	30	36
*	FILTRO			R	R	R	R	R	18
	CANDELE			I	R	I	R	I	19
*	FUNZIONAM. ACCELERATORE			I	I	I	I	I	18
*	GIOCO VALVOLA			I	A	I	A	I	-
*	TUBAZIONI BENZINA				I		I		-
	SCARICO DEL CARTER		C	C	C	C	C	C	-
*	OLIO MOTORE		R	R	R	R	R	R	16
*	SCHERMO OLIO MOTORE			C	R	C	R	C	-
*	FILTRO OLIO MOTORE		R	R	R	R	R	R	-
*	FILTRO OLIO MOTORE A RETE				C		C		-
*	OLIO DI TRASMISSIONE		R	R	R	R	R	R	17
*	CINGHIA DI TRASMISSIONE			I	I	I	R	I	-

TABELLA PER LA MANUTENZIONE

FREQUENZA COMPONENTE	LA PRIMA TRA LE DUE CONDIZIONI X 1000 km	INDICAZIONE SUL CONTACHILOMETRI
		1	5	10	15	20	25	30	PAGINA DI RIF.
	X 1000 mi	0.6	3	6	9	12	15	18
	MESI	1	6	12	18	24	30	36
**	USURA PATTINO FRIZIONE				I		I		-
	LIQUIDO FRENO			I	R	I	R	I	12
	USURA PASTIGLIA FRENO			I	I	I	I	I	-
	SISTEMA FRENANTE			I	I	I	I	I	-
*	INTERRUPTORE LUCE FRENO			I	I	I	I	I	-
**	CUSCINETTI STERZO			I	I	I	I	I	-
*	PUNTAM. FARO ANTERIORE			I	I	I	I	I	-
*	DADI, BULLONI, FISSAGGI			I	I	I	I	I	-
**	RUOTE/PNEUMATICI			I	I	I	I	I	20
**	LIQUIDO REFRIGERANTE			I	R	I	R	I	22

OLIO MOTORE E LUBRIFICANTI

Qualora tale viscosità non fosse disponibile, scegliere un olio motore adatto in base alla scheda sulla sinistra.

Capacità olio motore: 1,5 litri

Cambio olio motore: 1,3 litri

LIQUIDO DI TRASMISSIONE:

VISCOSITA' DEL FLUIDO DI TRASMISSIONE CONSIGLIATA: SAE 90

CAPACITA' DEL LIQUIDO DELLA TRASMISSIONE: 0,23 litri

TRANSMISSION FLUID CHANGE: 0,21 litri

LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

ANTIGELO GLICOLICO CONTENTE INIBITORI ANTICORROSIVI SPECIFICANTE FORMULATO PER MOTORI IN ALLUMINIO.

RAPPORTO ANTIGELO E ACQUA DISTILLATA 50:50. IN CASO DI FREDDO ESTREMO, IL RAPPORTO E' 60:40 (60% ANTIGELO)

SPECIFICHE

AD3 200cc AD3 300cc

Motore e trasmissione Sistema di alimentazione: In Controllo del carburante: O	Cilindrata:	198,00 cc	299,00 cc
	Tipodi motore:	Monocilindrico, a quattro tempi	Monocilindrico, a quattro tempi
	Potenza:	19,0 HP (14,6 kW) @ 8000 RPM	29,50 HP (21,5 kW) @ 8500 RPM
	Iniezione Iniezione
	OHC OHC
	RAPPORTO DI COMPRESSIONE	11	10,8
	Accensione:	C.D.I.	C.D.I.
	Sistema di raffreddamento:	Liquido	Liquido
	Cambio:	Automatico	Automatico
	Tipodi di trasmissione:	Cinghia	Cinghia
	Frizione:	A bagno d'olio, multipla	A bagno d'olio, multipla
	Driveline:	CVT	CVT

TELAIO	LUNGHEZZA TOTALE (mm) 216	69 2169
	LARGHEZZA TOTALE (mm) 1080 1080
	ALTEZZA TOTALE (mm) 1796 1796
	PASSO (mm) 1546 1546
	ALTEZZA SELLA (mm) 759	759
	PESO A SECCO (kg) 215	215
	SCOCCA STRUTTU RA TUBOLARE STRUTTURA TUBOLARE

PNEUMATICI	TIPO (ANT/POST) TUBELESS/TUBELESS TUBELESS/TUBELESS
	DIAMETRO (ANT/POST) 130/60-13 / 150/70-13 130/60-13 / 150/70-13

SISTEMA FRENANTE	TIPO (ANT/POST)	A DISCO/A DISCO	A DISCO/A DISCO
	DIAMETRO ANT/POST (mm)	220 X 2 / 240	220 X 2 / 240

SOSPENSIONI	TIPO (ANT/POST)	TIPO A BRACCIO / DOPPIE OSCILLANTI	TIPO A BRACCIO / DOPPIE OSCILLANTI

*Le specifiche sono soggette a miglioriche sanza preavviso

• La chiave è stata inserita e messa in posizione "ON"?
• Le leve del freno posteriori sono state azionate?
  L'alimentazione elettrica è presente? Il tachimetro ha fatto un giro completo tornando a zero?
  Controllare se la batteria è scarica
  C'ecarburante nelserbatoio?
  Il cavalletto laterale è in posizione di riposo? In caso affermativo, spingerlo verso il basso e tirarlo nuovamente su (l'interrottore potrebbe aver Persons il contatto a causa di contaminanti).
• Controllare la candela, pulirla e verificarne il gioco.
• Controllare il filtrlo, pulirlo o sostituirlo in base alla necessità.

Il motore perde colpi

• Controllare la candela, pulirla e verificarne il gioco.
  Controllare I'afflusso del carburante.
  Rivolgersi al Concessionario o Officina autorizzata ADIVA di fiducia per il controllo dell'accensione e della fase.

Il motore perde potenza e picchia in testa

Controllare I'afflusso del carburante.
Controllare il terminale della marmitta in quanto potrebbe essere ostruito; eventualmente sostiturlo.
Rivolgersi al Concessionario o Officina autorizzata ADIVA di fiducia per il controllo dell'accensione e della fase.

Il motore fuma

Fumo blu: consumo eccessivo di olio. Rivilgersi a un Concessionario od Officina Autorizzata ADIVA per il controlo del motore.
Fumo nero: carburazione sbagliata. Rivolgersi ad un'Officina Autorizzata ADIVA per ripristinare la carburazione.

La frenata è insufficiente

C' oio nel serbatoio? Rabboccare se necessario e rivolgersi all'Officina autorizzata ADIVA di riferimento per un controlo immediato.
- Controllare lo stato di usura delle pastiglie.

INDICE
A	G		O
Accensione 8	Gancio per il casco 2		Oli e lubrificanti 15, 27
Ammortizzatore 21			Orologio 6
Astina15, 16	I
	Inconvenienti di funzionamento e rimedi 30		P
B	Interruttori 10		Parabrezza 2, 14
Batteria 11, 19, 30			Pneumatici 20
Baule 9, 10	L		Porta USB 7
Bauletto10	Layout 2		Pulsanti di lavoro 10
Bloccasterzo 8	Leva del freno 10, 12, 21, 23
Bocchetta riformimento 16	Leva del freno anteriore 2, 10		R
Bocchetta trasmissione 17	Leva del freno posteriore 10, 12		Refrigerante 22, 27
	Luci 21		Regolazione acceleratore 18
C	Luci freno 21
Candela 19			S
Carburante 4, 14	M		Scheda manutenzione 25, 26
Cavalletto centrale 2	Manubrio 10, 12		Sella 11
Cavalletto laterale 2	Manutenzione 14, 24, 25, 26		Silenziatore 2
			S p ec i f i c h e
F	N		Spià indicatore di direzione 2, 21
Faro posteriore 2, 21	Numero di seriè del motore 2, 16		Sterzo 20
Filtro dell'aria 18	Numero di telaio 2, 5
Freni 10, 12			T
Freno a pedale 2, 12			Tachimetro 6
Freno di stazionamento 12			Tatto tergicristallo 2
			Tatto di scarico olio motore 2, 16
			Tatto riempimento refrigerante 2, 22
			Tatto scarico trasmissione 17
			Tatto serbatoio carburante 2, 11
			Tergicristallo 2, 14
			T e r 10gi - l a v a
			Tetto 13
			Trasmissione 17

GARANZIA

Contenuto della Garanzia

1. I componenti del veicolo prodotto alla presente ditta verranno riparati Gratisamente, in caso di difetti dei materiali o di lavorazione, durante il periodo di Garanzia (di seguito definita "Garanzia per riparazione").

La Garanzia per riparazione consiste nella sestituzione o riparazione di componenti. I componenti sostituiti divertano proprietà della presente ditta. Tale Garanzia non copre le spese di nolo, spedizione o consegnata, dazi d'importazione/esportazione e tasse connesse allo sdoganamento di ricambi.

2. Periodo di Garanzia

Il periodo di Garanzia ha una durata di 1 anno o 10.000 chilometri, a seconda della condizione che si verificcherà prima, dall'immatricolazione del nuovo veicolo o alla prova d'acquisto, solo per quanto coperto da Garanzia. Tutti i componenti del veicolo seguenti rimangono comunque esclusi:

• Ricambi, grasso e olio
• Parti soggette ad altri servizi di Garanzia

3. Altri servizi di Garanzia

I componenti segunti sono coperti da Garanzia in conformità a quanto convenuto dai rispetti produttori e rimangono escludi nella presente Garanzia:

Rivolgersi al Concessionario ADIVA presso il quale il veicolo è stato acquistato.

1. Pneumatici
2. Batterie
3. Accessori installati dal negotio ADIVA, etc.
4. Componenti che non possono essere riconosciuti in Garanzia, come gomma, plastica, parti viniliche, condotto dei freni, illuminazione, parti soggette ad usura (es. pastiglie dei freni).

GARANZIA

1. Le condizioni seguenti non sono coperte alla presente Garanzia per riparazione o sostituzione.

a) Difetti provocati da mancata manutenzione o uso improprio.
b) Difetti causati da un uso diverso rispetto a quanto indicate nel manuale dell'utente e da qualiasi uso non in conformità dei limiti tecnici stabiliti nella presente ditta (capacità di carico massima, capacità di guida, giri motore, etc.).
c) Difetti provocati da alterazioni in violazione della legislazione e delle ordinanze locali e che non sono consentiti nella presente ditta (modifiche al motore e alla carrozzeria, rimozione di lampadine, alterazioni della carrozzeria e dei componenti, etc....).
d) Difetti causati dall'uso durante corse, prove di velocità, rally o, in generale, alla guida in luoghi non indicati per veicoli per strade normali.
e) Difetti causati dall'uso di ricambi non originali, oli o grasso non consigliati (olio, carburante, liquido dei freni, liquido del radiatore, etc.).
f) Difetti causati dall'usura data dal trascorrere del tempo (rivestimento della superficie che sbiadisce e ruggine sulle superfici placcate, etc.).
g) Fenomeni sensoriali che non pregiudicano il funzionamento (suono, vibrazioni, spargimento di olio, etc.).
h) Difetti causati da incidenti e calamità naturali, come terremoti, tifoni, inondazioni, incendi, etc.
i) Difetti causati da fumo tossico e gas, sostanze chimiche, aria salmastra o qualsiasi altri fattore esterno che sfugge al controlo umano.
j) Difetti causati alla mancata osservanza delle pagine n. 3, 4 e 5 del presente manuale.
k) Sostituzione dei componenti rimosse da altre persone al di fuori del Concessionario od Officina autorizzata ADIVA.
I) Difetti casati da componenti oggettodi modifica o di tentativi di modifica.

La presente ditta non copre i costi per effettuare la manutenzione riconducibile a normali controli previsti alla legislazione di riferimento.

FR

LE MANUEL