GTi4100 - Ricevitore Crunch - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Amplificatore 4 canali per autoradio
Marca	Crunch
Modello	GTi4100
Potenza di uscita (RMS)	100 W x 4 canali a 4 ohm
Potenza di uscita (max)	200 W x 4 canali
Impedenza minima	2 ohm in ponte
Risposta in frequenza	10 Hz - 30 kHz
Rapporto segnale/rumore	≥ 90 dB
Filtri integrati	Filtro passa-basso e passa-alto variabili (50-500 Hz)
Ingressi audio	2 paia di ingressi RCA
Uscite altoparlanti	4 canali (morsetti a vite)
Alimentazione	12 V CC (veicolo)
Consumo elettrico	Fusibile da 30 A raccomandato
Dimensioni (L x P x A)	50 x 20 x 5 cm
Peso	2 kg
Materiale del contenitore	Alluminio con dissipazione termica
Protezione integrata	Protezione contro cortocircuiti, surriscaldamento e sottotensione
Manutenzione e pulizia	Pulire con un panno morbido asciutto. Non utilizzare prodotti chimici.
Installazione	Montaggio nel bagagliaio o sotto un sedile. Fissaggio con viti fornite.
Accessori inclusi	Kit cavo di alimentazione, telecomando di guadagno (opzionale)
Garanzia	1 anno (parti e manodopera)

Domande frequenti - GTi4100 Crunch

Qual è la potenza dell'amplificatore Crunch GTi4100?

Il Crunch GTi4100 eroga una potenza RMS di 100 W per canale a 4 ohm, per un totale di 400 W. In ponte, può raggiungere 200 W RMS per canale a 4 ohm.

Come collegare l'amplificatore alla mia autoradio?

Utilizzare cavi RCA per collegare le uscite preamplificate della vostra autoradio agli ingressi RCA dell'amplificatore. Assicurarsi di collegare anche il filo di comando a distanza (blu/bianco) e l'alimentazione 12 V con un fusibile.

Quale impedenza di altoparlanti posso utilizzare?

L'amplificatore accetta un'impedenza di 4 ohm per canale in modalità stereo. In modalità ponte, l'impedenza minima è di 4 ohm (cioè 2 ohm per canale se si collegano due canali in ponte). Verificare le raccomandazioni.

Come regolare i filtri dell'amplificatore?

Utilizzare i potenziometri 'LPF' (passa-basso) e 'HPF' (passa-alto) per impostare la frequenza di taglio. Ad esempio, per un subwoofer, regolare LPF verso 80 Hz. Per altoparlanti a banda larga, utilizzare HPF verso 50 Hz.

Cosa fare se l'amplificatore non si accende?

Verificare i collegamenti di alimentazione (12 V, massa e telecomando). Assicurarsi che il fusibile non sia bruciato. Testare la tensione con un multimetro. Se tutto è corretto, l'amplificatore potrebbe essere difettoso.

Posso utilizzare l'amplificatore con una batteria esterna?

Sì, a condizione che la batteria fornisca una tensione stabile di 12 V CC e possa erogare corrente sufficiente (almeno 30 A). Utilizzare un cavo di sezione adeguata (4 AWG raccomandato).

Come collegare i canali in ponte per più potenza?

Per il ponte, collegare il positivo dell'altoparlante al morsetto positivo di un canale e il negativo al morsetto negativo dell'altro canale. Consultare lo schema di pontaggio fornito. Non superare 4 ohm in ponte.

L'amplificatore si scalda normalmente?

Un leggero riscaldamento è normale, specialmente a volume alto. Se la protezione termica si attiva, ridurre il volume o migliorare la ventilazione. Non coprire l'amplificatore.

Dove trovare i ricambi per il Crunch GTi4100?

Contattare il servizio post-vendita Crunch o un rivenditore autorizzato. I fusibili sono standard (30 A ATC). Per altri pezzi, è necessaria una diagnosi.

Qual è la differenza tra la modalità stereo e ponte?

In modalità stereo, ogni canale alimenta un altoparlante indipendente. In modalità ponte, due canali sono combinati per alimentare un singolo altoparlante con una potenza maggiore (fino a 200 W RMS).

MANUALE UTENTE GTi4100 Crunch

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECNICI	GTi4100	GTi4150
Potenza di uscita RMS	4 x 60 W @ 4 Ohms4 x 100 W @ 2 Ohms2 x 200 W @ 4 Ohms a ponte	4 x 85 W @ 4 Ohms4 x 150 W @ 2 Ohms2 x 300 W @ 4 Ohms a ponte
Potenza di uscita Max.	4 x 120 W @ 4 Ohms4 x 200 W @ 2 Ohms2 x 400 W @ 4 Ohms a ponte	2 x 170 W @ 4 Ohms2 x 300 W @ 2 Ohms2 x 600 W @ 4 Ohms a ponte
Impedenza altoparlante (stereo)	2 – 8 Ohms	2 – 8 Ohms
Risposta in frequenza	5 – 40 000 Hz (-3 dB)	5 – 40 000 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale	< 0,05 % (1 kHz)	< 0,05 % (1 kHz)
Rapporto segnale/rumore	>90 dB	>90 dB
Sensibilità di ingresso	0,2 V – 4 V	0,2 V – 4 V
Impedenza di ingresso	20 kOhms	20 kOhms
Filtro passa basso	40 – 150 Hz @ 12 dB/Ottava	40 – 150 Hz @ 12 dB/Ottava
Filtro passa alto	60 – 1200 Hz @ 12 dB/Ottava	60 – 1200 Hz @ 12 dB/Ottava
Bass Boost	0 - 12 dB	0 - 12 dB
Alimentazione	+12 V (9 – 15 V), negativo a massa	+12 V (9 – 15 V), negativo a massa
Fusibile	2 x 25 A	2 x 30 A
Dimensioni (L x A x P)	251 x 55 x 285/315 mm	251 x 55 x 310/340 mm

Con riserva di apportare modifiche tecniche

GARANZIA

Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell'EU. Per essere certi che la polizza di garanzia sia valida conservare la ricevuta finale comprovante la data d'acquisto. Qualsiasi danno al prodotto causato da uso improprio o abuso, incidente, collegamento sbagliato, installazione effettuata in modo scorretto, modifica del codice a barre o delle relative etichette, rivoluzioni, disastri naturali o qualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetente, riparazione o alterazione apportata dopo l'uscita dalla nostra fabbrica o dai centri d'assistenza autorizzati e qualsiasi altra modifica riconducibile ad interventi che non dovevano essere fatti sono esclusi dalla garanzia. La garanzia è limitata ai pezzi difettosi ed esclude specificatamente qualsiasi danno accidentale o conseguenze che possono derivarne.

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo apparecchio é adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con massa negativa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. È molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). È consigliabile una sistemazione nel bagagliario.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenzione al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
• Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impianto dipendono dalla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNESSIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10 mm².

Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. È molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo REMOTE dell'amplificatore. Per l'allacciamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,5 mm².

CAVI AUDIO

Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso il sotto-porta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trova sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Nel funzionamento a 4 canali (un altoparlante connesso a ciascun canale dell'amplificatore) l'impedenza di ciascun altoparlante non deve essere inferiore a 2 ohm.
• Nel funzionamento a ponte in mono (2 uscite dell'amplificatore combinate) l'impedenza non essere inferiore a 4 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozzeria o al +12V.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sia dello stesso amplificatore che anche degli altoparlanti. In questo caso la garanzia non è più valida.

USCITA PER IL COLLEGAMENTO DI AMPLIFICATORI AGGIUNTIVI

Il segnale di ingresso sui connettori INPUT (Fig. 1,10) sarà indirizzato, in stereo, ai connettori OUTPUT (Fig. 1, 9) per permettere di collegare amplificatori aggiuntivi.

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITÀ D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o ad ogni sorgente. Ruotare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso (Fig. 1,8 o 11) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con questa regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FILTRO PASSA ALTO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare altoparlanti posizionare lo switch (Fig. 1, 2 o 17) in posizione "HP". Impostate la frequenza di crossover desirata impiegando il controllo apposito (Fig. 1, 6 o 13). Questo minimizza la distorsione e l'eccesso di potenza alle frequenze inferiori. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz. Per altoparlanti di dimensioni maggiori, posizionate lo switch (Fig. 1, 2 o 17) nella posozione "FULL". In questa configurazione il controllo high pass è disabilitato.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare un subwoofer, posizionare lo switch (Fig. 1, 2 o 17) in posizione "LP". Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo apposito (Fig. 1, 4 o 15). In questo modo solo le frequenze inferiori a quella impostata saranna amplificate ed il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficente.

BASS BOOST REGOLABILE

Mediante il controllo basse boost (Fig. 1, 1 o 16) avete la possibilità di regolare il livello dei bassi da 0 a 12dB a 45Hz.

SELETTORE INGRESSI

Mediante il selettore ingressi (Fig. 1,7) puoi impostare la configurazione del numero di ingressi scegliendo tra la modalità a 4 canali con 2 coppie di RCA o a 2 canali con 1 sola coppia di RCA (in caso la sorgente abbia una sola coppia di uscite RCA)

INGRESSO HIGH LEVEL

L'ingresso alto livello è indicato per connettere l'ingresso dell'amplificatore con I cavi degli altoparlanti nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA.

Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino a dove volete posizionare il vostro amplificatore. A questo punto collegate I cavi corrispondenti ai cai del connettore del connettore HIGH LEVEL come indicato sotto. Assicuratevi che ciascun cavo nero (negative, GND) sia collegato.

Nota: non impiegare mai gli ingressi High Level ed RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe danneggiare seriamente l'amplificatore. I cavi altoparlanti dell'ingresso High Level non devono avre nessun contatto con la massa (GND).

CIRCUITI DIE PROTEZIONE

II LED (POWER, fig. 1, 3) si accende quando l'amplificatore funziona.

Il LED (PROTECTION, fig. 1, 14) si accende quando l'amplificatore è troppo caldo o in caso di corto circuito o quando è collegato un carico con impedenza troppo bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di protezione interna spegne l'amplificatore automaticamente. L'amplificatore tornerà a funzionare normalmente dopo che il problema sarà stato risolto.

FIGURI (P. 28-31)

CONNESSIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) CH1/2 Regolatore livello dei bassi (bass boost)
(2) CH1/2 Selettore HP (filtro passa alto) / FULL / LP (filtro passa basso)
(3) LED di accensione
(4) CH1/2 Regolatore di frequenza per il passa-basso
(5) CH1/2 Ingressi opzionali alto livello per l'uscita altoparlanti della vostra sorgente
(6) CH1/2 Regolatore di frequenza per il passa-alto
(7) Selettore ingressi 2CH / 4CH
(8) CH1/2 Regolatore livello d'ingresso
(9) Uscita per il collegamento di amplificatori aggiuntivi
(10) Ingressi audio
(11) CH3/4 Regolatore livello d'ingresso
(12) CH3/4 Ingressi opzionali alto livello per l'uscita altoparlanti della vostra sorgente
(13) CH3/4 Regolatore di frequenza per il passa-alto
(14) LED della protezione
(15) CH3/4 Regolatore di frequenza per il passa-basso
(16) CH3/4 Regolatore livello dei bassi (bass boost)
(17) CH3/4 Selettore HP (filtro passa alto) / FULL / LP (filtro passa basso)

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Fusibile amplificatore
(2) Morsetto +12V per connetore il positivo
(3) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(4) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria
(5) Cavo di accensione dell'autoradio o antenna elettrica
(6) Fusibile di protezione del cavo (non incluso nella confezione)
(7) Batteria

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 4 canali d'uscita e pilota 2 x 2 altoparlanti, impiegare lo schema di collegamento e regolazione di figura 3 :

(1) Dall'autoradio, uscita anteriore sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita anteriore destra
(3) Dall'autoradio, uscita posteriore sinistra
(4) Dall'autoradio, uscita posteriore destra
(5) Altoparlante posteriore sinistro
(6) Altoparlante posteriore destra
(7) Altoparlante anteriore sinistro
(8) Altoparlante anteriore destro

In caso si voglia pilotare l'amplificatore con 2 canali di uscita della sorgente per pilorare 2 canali a pointe per l'amplificatore, procedure così:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra o Subwoofer
(2) Dall'autoradio, uscita destra o Subwoofer
(3) Subwoofer 1
(4) Subwoofer 2

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 4 canali d'uscita e pilota 2 altoparlanti ed un subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 5:

(1) Dall'autoradio, uscita anteriore sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita anteriore destra
(3) Dall'autoradio, uscita posteriore sinistra o Subwoofer
(4) Dall'autoradio, uscita posteriore destra o Subwoofer
(5) Subwoofer
(6) Altoparlante sinistro
(7) Altoparlante destro

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi dopo l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.

Procedura 1:

Controllate che l'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

Controllate che la spia dell'ACCENSIONE sia accesa. Se la spia di ACCENSIONE è accesa, passare al numero 3, altrimenti continuare 1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire, se necessario.

1. Controllare il fusibile sull'amplificatore.Sostituire.se necessario.

2. Controllate che la massa sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo.Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.

3. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote. Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell'amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/portafusibili. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la protezione sono accesi

1. Se l'indicatore di protezione è acceso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti. Controllare che i collegamenti agli altoparlanti siano corretti e utilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano corto circuiti nei cavi dell'altoparlante. L'indicatore di protezione si può accendere anche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa. Può anche accadere a causa di una areazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata. In questo caso spegnere il sistema e farlo raffreddare. Assicurarsi che l'impianto elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata. Se i punti precedenti non risolvono il problema, allora potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'amplificatore.

Procedura 3:

Verifica che ci sia audio in uscita dall'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sia collegata opportunamente sia alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificate con un diverso segnale di ingresso, ad esemplo impiegando una sorgente diversa. Riparare / sostituire se necessario. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore; spegnete e riaccendete l'amplificatore.

2. Se il rumore scomparisse,collegate il REMOTE dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

OPPURE

1. Impiegate una fonte differente per il + 12 volt per il REMOTE dell'amplificatore.

2. Se il rumore venisse eliminato, impiegate un relé per isolare l'amplificatore da sorgati rumorose al momento dell'accensione.

Importante : Non impiegare un positico diretto dalla batteria. Impiegate un positivo sotto chiave, in caso contrario la batteria dell'auto potrebbe scaricarsi.

Procedura 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i). Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita, senza vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sia l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista. Controllate che il sistema elettrico del veicolo sia funzionante, compreso il distributore, le candele, i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.