49X - Scooter BENELLI - Manuale utente e istruzioni gratuiti
Trova gratuitamente il manuale del dispositivo 49X BENELLI in formato PDF.
| Tipo di prodotto | Scooter |
| Marca | Benelli |
| Modello | 49X |
| Cilindrata | 49 cm³ |
| Carburante | Benzina senza piombo |
| Trasmissione | Variatore automatico |
| Freni anteriori | Disco idraulico |
| Freni posteriori | Tamburo meccanico |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatore singolo |
| Pneumatici anteriori | 120/70-12 |
| Pneumatici posteriori | 130/70-12 |
| Dimensioni (L × l × H) | 1900 × 700 × 1150 mm |
| Passo | 1350 mm |
| Altezza sella | 780 mm |
| Peso a vuoto | 105 kg |
| Capacità serbatoio | 6,5 litri |
| Accensione | Elettronica CDI |
| Illuminazione anteriore | Faro alogeno |
| Illuminazione posteriore | Luce LED |
| Manutenzione ordinaria | Cambio olio ogni 2000 km, filtro aria ogni 4000 km |
| Pulizia | Panno morbido, acqua saponata, evitare idropulitrice |
| Sicurezza | Freno combinato, cavalletto laterale con interruttore di spegnimento |
| Pezzi di ricambio | Disponibili presso concessionario Benelli |
Domande frequenti - 49X BENELLI
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MANUALE UTENTE 49X BENELLI
Lubrificanti originali


BENELLI Q.J.
Questo manuale è da considerarsi parte integrante dello scooter e deve rimanere in dotazione anche in caso di cambio di proprietà. La Benelli Q.J. srl si riserva il diritto di apportare in qualsiasi momento tutte le modifiche atte al miglioramento tecnico e qualitativo dei propri modelli, ferme restando le caratteristiche essenziali illustrate e descritte qui di seguito. La Benelli Q.J. srl declina ogni responsabilità per eventuali errori nella compilazione di qualsiasi manuale informativo e/o tecnico.
I diritti di riproduzione totale e parziale di questo manuale, con qualsiasi mezzo, sono riservati in tutti i Paesi. La citazione e raffigurazione di prodotti o servizi di terze parti è a solo scopo informativo e non costituisce alcun impegno da parte di Benelli Q.J. srl, che non si assume alcune responsabilità riguardo all'utilizzo di questi prodotti.
Prima edizione: 2008
BENELLI Q.J.
Strada della Fornace vecchia, sn
61100 Pesaro (PU), ITALY

IL MANUALE
Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire soprattutto una guida semplice e chiara all'uso; sono indicate anche operazioni di piccola manutenzione e controlli periodici ai quali il veicolo deve essere sottoposto presso i Concessionari ed Officine autorizzate Benelli.
Il libretto contiene inoltre le istruzioni per alcune semplici riparazioni. Le operazioni non descritte esplicitamente in questa pubblicazione, richiedono la disponibilità di particolari attrezzature e/o di specifiche conoscenze tecniche; per la loro esecuzione consigliamo quindi di rivolgersi a Concessionari od Officine autorizzate Benelli. Il testo evidenziato con il fondo grigio contiene indicazioni importanti per l'uso del veicolo e la sicurezza di guida.
THE MANUAL
I segnali che vedete in questa pagina sono molto importanti. Servono infatti ad evidenziare parti del libretto sulle quali è necessario soffermarsi con piu attenzione. Come vedete, ogni segnale e costituito da un diverso simbolo grafico per rendere subito facile ed evidente la collocazione degli argomenti nelle diverse aree.
SIGNS FOR PROPER RIDING
SICUREZZA DELLE PERSONE ATTENZIONE
il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni puo comportare pericolo grave per l'incolumità delle persone.
PEUPLES SAFETY WARNING
Indica i giusti comportamenti da tenere perché l'uso del veicolo non rechi alcun danno alla natura.
INTEGRITÀ DEL VEICOLO ATTENZIONE
Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta anche il decadimento della garanzia.
Il CODICE DELLA STRADA deve essere rigorosa- mente rispettato in ogni occasione.
Tutte le MANOMISSIONI atte ad aumentare la cilindrata, la potenza, la velocità ed in senso generale le prestazioni del motociclo sono punite dalla legge con opportune sanzioni, tra le quali in particolare il sequestro del motociclo, la nuova omologazione e/o la nuova immatricolazione.
Le manomissioni di qualsiasi entità esimono il costruttore daTampering of any kind releases the manufacturer of any liability ogni responsabilità e fanno decadere tutti i diritti di garanzia and all rights of guarantee are forfeited.
La MODIFICA o l'alterazione della posizione di targa, gruppi MODIFICATION or alteration of the position of the plate, the ottici (fanaleria), avvisatori acustici e specchietto retrovisore optical units (lights), warning horns and rearview mirror is sono punibili a termini di legge e comportano la decadenza punishable by law and will result in forfeiture of the guarantee della garanzia e della copertura assicurativa. and the insurance cover.
I DATI DI IDENTIFICAZIONE del veicolo sono i seguenti:
- numero di telaio (vedi figura 1)
- numero motore (vedi figura 2)
- numero di targa
L'alterazione del numero di telaio comporta sanzioni penali e/o amministrative per il contravventore.
L'uso di alcolici, di stupefacenti e di alcuni tipi di farmaci può essere causa di sonnolenza, torpore e/o deconcen-
trazione. Se non ti senti in forma......non partire !!!
In ogni condizione è necessario mantenere la MASSI MA CONCENTRAZIONE e quindi evitare di fumare, bere, mangiare, leggere e/o telefonare durante la quida.
Per una GUIDA PIÙ SICURA per te e per gli altri ti consigliamo, di:
- Valutare sempre le condizioni del fondo stradale.
- Fare attenzione alle strisce di segnaletica orizzontale, che spesso causano perdite di aderenza,
- Adeguare la guida in funzione delle condizioni climatiche, della visibilità e dell'intensità del traffico.
- Mantenere sempre puliti i fanali e gli indicatori di direzione.
- Controllare periodicamente le condizioni dei pneumatici.
L'uso di entrambi i FRENI garantisce il mantenimento di una buona stabilità dello scooter. Se il fondo stradale è bagnato o offre poca aderenza, è consigliabile usare i freni con dolcezza per evitare slittamenti.
Guida sempre correttamente ed in particolare:
• con entrambe le mani sul manubrio
• con i piedi sui poggiapiedi
- seduto sulla sella
• non partire con lo scooter sul cavaletto
• non impennare

Non TRAINARE o farti trainare da altri veicoli. Per cautelarti contro i FURTI ti consigliamo di:
- Non lasciare mai la chiave inserita nel blocca- sterzo.
- Parcheggiare in un luogo sicuro.
- Assicurare lo scooter a qualcosa di fisso applicando al gancio antifurto catena e lucchetto.
- Trascrivere i dati di identificazione dei veicolo e custodirli in un luogo sicuro.
Utilizza sempre i CARBURANTI E LUBRIFICANTI consigliati da Benelli e riportati nella tabella lubrificanti. Prodotti diversi potrebbero originare malfunzionamenti dello scooter e in ogni caso limitarne o comprometterne le prestazioni.
Utilizza solo ACCESSORI ORIGINALI e comunque consigliati dalla casa. Benelli propone una gamma di accessori che assicura il mantenimento delle caratteristi che tecniche, funzionali ed estetiche dello scooter anche nel rispetto delle norme previste dal codice della strada. Un accessorio non originale può compromettere la guidabilità dello scooter con ovvi rischi per il conducente.
E' importante utilizzare sempre un abbigliamento corretto durante la guida. L'utilizzo di capi di colore chiaro consente di essere identificati più chiaramente anche di notte. Non utilizzare capi svolazzanti tipo cinte, cravatte, foulards o quanto altro possa in qualche maniera impigliarsi in organi in movimento o interferire nella guida.
UBICAZIONE COMPONENTI PRINCIPALI LATO DESTRO
- Commutatore bloccasterzo e serratura sella
- Vano portabatteria
- Marmitta
- Silenziatore
- Portatarga
- Accesso serbatoio benzina
- Vano portacasco (sotto sella)
- Matricola telaio
- Pedaline passeggero
- Filtro aria
- Cavalietto laterale
- Specchietti laterali
- Gruppo ottico anteriore
- Gruppo ottico posteriore
- Indicatori di direzione anteriori
- Indicatori di direzione posteriori
- Luce targa
- Cavalletto centrale
1 Leva freno posteriore
2 Pulsante avvisatore acustico
3 Interruttore indicatori di direzione
4 Pulsante commutatore luce anabbagliante/abbagliante e lampeggio (verso il basso)
CONTROLS ON THE LEFT SIDE OF THE HANDLEBAR
1 Commutatore arresto
2 Comando gas
3 Leva freno anteriore
4 Pulsante di avviamento
CONTROLS ON THE RIGHT SIDE OF THE HANDLE BAR
1 Spia indicatore di direzione
2 Spia luce abbagliante anteriore
3 Contachilometri
4 Tachimetro
5 Spia riserva carburante
6 Indicatore livello carburante
7 Pulsante selezione funzioni orologio
8 Pulsante regolazione orologio
9 Orologio
10 Spia riserva olio miscelatore
INSTRUMENT PANEL
ACCENSIONE: disinserita LUCI: non funzionano
Si può estràrre
STEERING: locked
It is possible to
2
STERZO: sbloccato
ACCENSIONE: disinserita LUCI: non funzionano
Si può estrarre
IGNITION: disabled
ACCENSIONE: Inserita
Non si può
Per inserire il bloccasterzo:
• Girare completamente il manubrio verso sinistra (fig.2).
•Spingere e ruotare la chiave sulla posizione
• Estrarre la chiave.
Per disinserire il bloccasterzo:
•Inserire la chiave.
• Girare la chiave nella posizione
STEERING LOCK
Il carburante è estremamente infiammabile. Effettuare sempre le operazioni di riformimento in un'ambiente aperto,
a motore spento e lontano da ogni possibile fonte di incendio (sigarette accese, scintille, fiamme libere). Duran rifornimento, evitare che il carburante venga a contatto con superfici roventi del motore perché potrebbe incendiarsi. Nel caso di una fuori uscita di carburante durante il rifornimento asciugare e pulire accuratamente la sede dei bocchettoni di rifornimento prima dell'accensione. Chiudere accuratamente il tappo al termine dell'operazione di rifornimento. Non riempire
mai il serbatoio fino all'orlo in quanto la benzina aumenta di abundant water. Avoid inhaling petrol fumes. Avoid volume per il calore solare. Evitare che il carburante venga a swallowing the fuel. contatto con la pelle e con gli occhi. In caso di contatto, lavar ALWAYS KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN! accuratamente con abbondante acqua corrente. Evitare l'inalazione dei vapori del carburante. Evitare l'ingestione del carburante. TENERE SEMPRE LONTANO DALLA PORTATA DEI
BAMBIN!
Il serbatoio della benzina ha una capacità di circa 6 litri. Il rifornimento può essere effettuato con benzine senza piombo purché il livello ottanico non sia inferiore a 95 RON/85 MON. Per accedere al serbatoio ed effettuare il rifornimento di carburante procedi come segue:
1- inserire la chiave nella serratura (fig. 2)
2 -Ruotare la chiave in senso orario e sollevare il tappo (fig.
3-Effetua il rifornimento
4-Richiudi il serbatoio con il tappo ed assicurati che sia ben
FUEL

CARBURANTE - Indicatore livello
L'indicatore 1 (fig. 1) posto nel quadrante destro del cruscotto segnala la quantità di carburante nel serbatoio.
La spia di riserva si accende quando rimangono circa 50 Km di autonomia. Quanto la spia si accende, ti consigliam di fermarti al più vicino distributore per il rifornimento.
GANCIO ANTIFURTO
Il gancio antifurto è situato sotto la pedana poggiapiedi sul lato sinistro (fig. 2). E' stato progettato per prevenire eventu tentativi di furto legando lo scooter con una catena e un lucchetto a qualcosa di solido e sicuro. Non utilizzare il gancio antifurto per il traino o per il sollevamento dello scooter.
FUEL -Level gauge
Il motore è lubrificato con una miscela di olio e carburante. Rabboccare quando la spia di riserva, di colore rosso, posizionata sul cruscotto, lampeggia. La spia dell'olio si accende quando ci sono ancora 100 ml olio di riserva, sufficienti per altri 100 km. Quando la spia si accende, rabboccare con l'olio il prima possibile per evitare rottura del motore.

Guidare lo scooter senza olio provoca un danno irreparabile al motore. Se l'olio si esaurisce completamente e/o è stato rimosso il tubo dell'olio, recarsi subito da un Concessionario Benelli o presso un' officina autorizzata per le necessarie operazioni di drenaggio.
Usare oli contenenti sostanze che non siano dannose per l'ambiente. Raccomandiamo di rabboccare l'olio da un centro di assistenza autorizzato Benelli.
MIXER OIL TOPPING UP
1- inserire la chiave nel blocco di accensione e girare in senso! Insert the ignition lock key in the saddle lock and turn it antiorario per sbloccare la chiusura della sella. anticlockwise.
2 - Alzare la sella
3 - Rimuovere il tappo
4 - Riempire con il tipo di olio raccomandato nella tabella degli Top up with the oil type recommended in the table of fuels oli & lubrificanti. and lubricants.
5 - Chiudere il serbatoio con il tappo facendo attenzione che 6 Close the tank with the cap making sure it is well closed. chiuso bene. 6 Close the saddle with the hand.
6 - Chiudere la sella con le mani.
Benelli
La funzione della marmitta è di estrarre dal cilindro i gas di scarico, raffreddarli ed emetterli all'esterno. L'elemento silenziatore collocato all'estremità dell'impianto di scarico contribuisce al contenimento dell'inquinamento acustico (rumore) entro i limiti previsti dal Codice della Strada.
MUFFLER
Benelli 49 x è equipaggiata con pneumatici di dimensioni diverse tra la ruota anteriore e la ruota posteriore:
• RUOTA ANTERIORE on road 120/70 - 12" off road 120/90 - 10"
• RUOTA POSTERIORE on road130/70 - 12" off road 130/90 - 10"
Chiedi sempre e solo pneumatici delle dimensioni specificate dal fabbricante.
TIRES
La pressione raccomandata (da misurare e freddo):
• RUOTA ANTERIORE 2,1 Bar
• RUOTA POSTERIORE 2,4 Bar
IMPORTANTE:
- Controlla periodicamente la pressione, lo stato del battistrada. Regularly check the tyre pressure, the state of the tread and e che l'usura sia regolare. that wear is even.
- Sostituire i pneumatici quando lo spessore della banda è inferiore a 2 mm.
- Controllare accuratamente la presenza di eventuali tagli - Checkc are fully the presence of any gashes o fessure, in tal caso immediatamente sostituire il pneumatic Or cracks, in which case immediately replace the tire.
Benelli
PNEUS
Benelli 49 X è dotato di un vano portacasco in grado di alloggiare un casco di tipo JET. Il vano si trova sotto la sella e consente di riporre il casco in posizione diritta con la calotta rivolta verso l'alto, evitando pertanto il rischio di rovinare la vernice del casco stesso.
Nel vano portacasco del tuo Benelli 49 X troverai la trousse attrezzi che consente di effettuare le operazioni di manutenzione più comuni sul tuo scooter.
La trousse attrezzi contiene:
- Cacciavite scomponibile
- Chiave candela
Per accedere al vano casco e aprire la sella ruo- tare in senso antiorario la chiave, una volta inserita nel bloccasterzo.
HELMET COMPARTMENT
Per la reperibilità del prodotto consigliato, Benelli Q.J. consiglia di rivolgersi direttamente ai propri Concessionari od Officine autorizzate.
Avvertenze: Benelli Q.J. garantisce le prestazioni ottimali del motore con l'utilizzo dei prodotti originali. In caso di utilizzo di prodotti non originali, sono accettati lubrificanti con prestazioni minime
SAE 10W-50 - API SJ - JASO MA. L'utilizzo di prodotti con caratteristiche inferiori alle specifiche internazionali sopra riportate potrebbe causare danni al motore non coperti da garanzia.
Un buon rodaggio è fondamentale per la durata di tutti gli organi mobili dello scooter.
Per i primi 500 Km attieniti alle seguenti regole:
0-200 Km Non mantenere aperta per lunga per correnza la manopola del gas oltre la metà.
200-500 Km Non mantenere aperta per lunga per correnza la manopola del gas oltre 3/4.
RUNNING-IN
Il tempo "perso" per le verifiche è largamente guadagnato per la sicurezza tua e degli altri. Non utilizzare lo scooter se non
sei certo del suo perfetto stato di funzionamento.
Acceleratore: verifica che il funzionamento sia dolce e regolare i ogni posizione dello sterzo. Eventualmente lubrifica e registra il comando.
Batteria: verifica la carica.
Carburanti e lubrificanti: controlla il livello di carburante, olio miscelatore, olio trasmissione, olio freni e rabbocca se necessari. Verifica la presenza di eventuali perdite controllando a terra sot scooter; in caso di perdite, porta lo scooter da un Concessionari in una Officina Autorizzata Benelli.
Cavalletto centrale + laterale: verifica che la molla mantenga il cavalletto a riposo in posizione orizzontale.
Freni: verifica l'usura degli elementi d'attrito e il funziona mento delle leve. Registra eventuali giochi anomali.
Luci: sostituisci eventuali lampade non funzionanti. Verifica il corretto funzionamento ed assetto dei fanali anteriori e posteriori degli indicatori di direzione.
Ruote e pneumatici: Verifica la pressione e lo stato di usura del battistrada.
Sterzo: verifica che la rotazione sia dolce per tutta la sua escursione.
Viti di fissaggio: verifica il serraggio di tutti i componenti più importanti ed in particolare dei dadi ruota e delle sospensioni.

INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO motore non va in moto.
E RIMEDI
TROUBLESHOOTING
PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT ET REMÈDES
• Hai controllato la posizione del commutatore d'arresto?
• Hai inserito e ruotato la chiave?
• Cavalletto laterale aperto?
• Hai azionato una delle leve dei freni?
T C'è corrente? Se la batteria è scarica provvedi ad una ricarico rapida presso la rete assistenza.
• C'è benzina nel serbatoio?
- Controlla la candela: puliscila e verifica gli elettrodi.
- Controlla il filtro dell'aria: sostituiscilo.
Il motore perde colpi.
- Controlla la candela: puliscila e verifica gli elettrodi.
L'operazione deve essere effettuata esclusivamente presso Concessionari ed Officine Autorizzate Benelli.
Il motore fuma.
La frenata è insufficiente.
- Controlla il filtro dell'aria: sostituiscilo.
• C'è olio nei serbatoi liquido freni? Eventualmente rabboccalos there any fluid in the brake fluid tanks? Top up if necessary. - Controlla lo stato di usura delle pastiglie.
- Check the air filter: change it.
also there any fluid in the brake fluid tanks? Top up if necessary. - Check the brake pads wear.
- Posiziona lo scooter sul cavalletto centrale.
- Posiziona la chiave di accensione su
- Aziona una leva dei freni (anteriore o posteriore).
- Premi il pulsante di avviamento 1 (fig.1) senza accelerare quindi rilascialo appena il motore è in moto.
- Fai riscaldare il motore per almeno un minuto prima di partire.

Evita nella maniera più assoluta di avviare il motore in un luogo chiuso o con scarsa ventilazione; i gas di scarico
contengono monossido di carbonio, gas estremamente nocivo per l'organismo che può provocare perdite di conoscenza e perfino la morte.
ELECTRIC START
- Posiziona lo scooter sul cavalletto.
- Posiziona la chiave di accensione su
- Agisci sul pedale di avviamento spingendolo verso il basso:
- Ripiega il pedale dopo l'avviamento
- Fai riscaldare il motore per almeno un minuto prima di partire.

Evita nella maniera più assoluta di avviare il motore in un luogo chiuso o con scarsa ventilazione; i gas di scarico
contengono monossido di carbonio, gas estremamente nocivo per l'organismo che può provocare perdite di conoscenza e perfino la morte.
ELECTRIC START
Pilascia la manopola dell'acceleratore.
• Frena arrestando lo scooter.
- Ruota la chiave di avviamento su (fig. 1).
PARCHEGGIO
• Il 49 X è dotato di cavalletto sia laterale che centrale. Per parcheggiare lo scooter usa il cavalletto centrale. Solleva lo scooter afferrandolo con la mano sinistra per la manopola la sinistro e spingendo verso il basso sul cavalletto con il piede destro come illustrato in figura (2). Se necessario, aiuta il sollevamento dello scooter afferrandolo con la mano destra sulla cinghia.
- Dopo la sistemazione sul cavalletto, verifica la stabilità per evitare cadute e/o danneggiamenti.
- Ruota il manubrio completamente verso sinistra, premere e girare la chiave di avviamento su per bloccare lo sterzo.
- Estrai la chiave.
STOPPING
- Per il lavaggio utilizza uno shampoo per carrozzeria diluito in acqua al 3-4% ed una spugna soffice.
• Non utilizzare mai solventi.
• Non utilizzare getti di acqua a pressione su:
bloccasterzo
carburatore
cruscotto
interruttori sul manubrio
leve freni
mozzi ruota
scarico della marmitta
sotto la sella
• Dopo il lavaggio risciacqua con acqua pulita per
rimuovere eventuali residui di shampoo.
- Asciuga con una pelle scamosciata,
- Avvia il motore e fallo funzionare per qualche minuto prima di iniziare la circolazione.
Effettua con molta cautela alcune prove di frenata in un luogo chiuso al traffico perché l'acqua presente sulle superfici di attrito dei freni ne riduce temporaneamente l'efficienza.
Prima di un lungo periodo di fermo dello scooter, ti consigliamo di eseguire le seguenti operazioni:
• Lava accuratamente lo scooter
• Vuota il serbatoio del carburante
- Lubrifica il gruppo cilindro-pistone togliendo la candela, versando circa 20 cm3 di olio e far effettuare alcune corse al pistone; rimonta la candela alla fine dell'operazione.
- Togli la batteria e riponila in un luogo asciutto.
• Copri lo scooter con un telo.
RIPRISTINO DOPO LUNGO INUTILIZZO
- Verifica l'eventuale presenza di macchie sotto lo scooter, sintomo di eventuali perdite di liquidi. Nel caso rivolgiti ad un Concessionario o Officina Autorizzata Benelli per i controlli necessari.
• Lava lo scooter. - Rimonta la batteria dopo averne verificato
la carica.
• Rifornisci con carburante nuovo.
PROLONGED INACTIVITY
Per effettuare il trasporto del veicolo con altri mezzi, è assolutamente necessario svuotare il serbatoio benzina e il carburatore dal carburante residuo. Durante lo spostamento, il veicolo deve rimanere in posizione verticale per evitare perdite di liquido batteria ed olio.
Svuotamento serbatoio benzina
- A veicolo fermo e motore spento, attendere che il motore sia perfettamante raffreddato.
- Effettuare lo svuotamento del carburante dal serbatoio utilizzando una pompa manuale.
TRANSPORTING THE VEHICLE
6.1 Tabelle di manutenzione e controllo

ATTENZIONE
Una manutenzione impropria, o la mancata esecuzione dei lavori di manutenzione consigliati, aumenta il rischio di incidenti o di danneggiamenti dello scooter..
Utilizzate sempre ricambi originali Benelli Q.J. . L'utilizzo di ricambi non originali può accelerare l'usura dello scooter ed abbreviarne la durata.
La mancata esecuzione delle operazioni raccomandate o l'utilizzo di ricambi non originali può comportare la non operatività della garanzia legale.
La sostituzione e/o il ripristino dei lubrificanti e dei liquidi va eseguita utilizzando esclusivamente i prodotti indicati.

TUTELIAMO L'AMBIENTE
Benelli Q.J., a tutela degli interessi della comunità, sensibilizza i Clienti e gli operatori dell'assistenza tecnica ad adottare modalità d'uso del mezzo e di smaltimento di sue parti, nel pieno rispetto delle normative vigenti in termini di inquinamento ambientale, smaltimento e riciclaggio dei rifiuti.
Le operazioni di manutenzione e controllo più importanti e la loro frequenza sono riportate nelle specifiche tabelle. È indispensabile eseguire tali operazioni per mantenere lo scooter efficiente e sicuro.
Benelli
Gli intervalli indicati nella tabella della manutenzione periodica e di lubrificazione devono venire considerati solo come una guida generale in condizioni di marcia normali. Potrebbe essere necessario ridurre tali intervalli in funzione delle condizioni climatiche, del terreno, della situazione geografica e dell'impiego individuale. Alcune operazioni possono essere eseguite dall'utente, purché in possesso delle competenze necessarie e, comunque, nei soli casi in cui ciò sia espressamente previsto dal presente Manuale. In ogni altro caso fare eseguire le operazioni presso una Officina Autorizzata Benelli il cui elenco è disponibile sul sito www.benelli.com ovvero telefonando al Servizio Clienti Benelli al n. +39 0721.418740.

In generale le operazioni di manutenzione vanno eseguite con lo scooter posizionatot su cavalletto centrale, con motore spento e con interruttore in posizione "OFF".
Tabella manutenzione programmata
NOTA:
- I controlli annuali debbono essere eseguiti ogni anno, tranne nel caso in cui venga già effettuato un controllo di manutenzione basato sul sistema dei tagliandi collegati alla percorrenza chilometrica.
- Raggiunti i 14.000 Km, ripetere i tagliandi di manutenzione iniziando da quello dei 3.500 Km.
- Per gli interventi relativi alle voci contrassegate con 📄",si consiglia di rivolgersi ad un concessionario Benelli, dato che è necessario disporre di attrezzi speciali, informazioni particolari e capacità tecniche specifiche.
Legenda:
I = Ispezione e regolazione, pulizia, lubrificazione o sostituzione in base alle esigenze.
R = Sostituzione
T = Stringere
○ = Concessionario
Benelli
| Frequenza di manutenzione | ||||||||||
| NO. | Componente | Controlli od interventi di manutenzione | 0 Km Preconsegna | 500 Km 1° Tagliando (fine rodaggio) | 3.500 Km 2° Tagliando | 7.000 Km 3° Tagliando | 10.500 Km 4° Tagliando | 14.000 Km 5° Tagliando | Controllo annuale | |
| 1 | Olio trasmissione motore | Controllo/Sustituzione | I | I | I | R | I | R | I | |
| 2 | Chinghia di trasmissione | Controllo/Sustituzione | I | R | ||||||
| 3 | Filtro aria | Controllo/Sustituzione | I | R | R | R | R | I | ||
| 4 | Candele | Controllo/Sustituzione | I | I | R | I | R | |||
| Controllare la condizione, pulire e ripristinare la distanza tra gli elettrodi. | ||||||||||
| 5 | Tubi circuito carburante | Controllo difetti e perdite | I | I | I | I | I | R | I | |
| Sostituire ogni 14.000 km o comunque ogni 3 anni | ||||||||||
| 6 | Liquido freni | Controllo/Sustituzione | I | I | I | I | I | I | I | |
| Sostituire ogni 2 anni | ||||||||||
| 7 | Freno anterlore/Freno posteriore | Controllare il funzionamento, il livello del fluido e verificare che non vi siano perdite di fluido dal veicolo. | I | I | I | I | I | I | I | |
Benelli
| Frequenza di manutenzione | ||||||||||
| NO. | Componente | Controlli od interventi di manutenzione | 0 Km Preconsegna | 500 Km 1° Tagliando (line rodaggio) | 3.500 Km 2° Tagliando | 7.000 Km 3° Tagliando | 10.500 Km 4° Tagliando | 14.000 Km 5° Tagliando | Controllo annuale | |
| 8 | Pastiglie freno | Controllo / Sostituzione | I I I I I | I | ||||||
| Sostituire se consumate fino al limite | ||||||||||
| 9 | Comando acceleratore | Controllare funzionalità, se necessario, regolare il gioco del cavo accelleratore. Lubrificare l'alloggia-mento della manopola dell'acceleratore e il cavo | I I I I I | I | ||||||
| 10 | Ghlera e canotto di sterzo | Controllo / Sostituzione | T T T T | T T | ||||||
| Prima di ogni utilizzo del velcolo | ||||||||||
| 11 | Cuscinetti e canotto di sterzo | Controllo / Sostituzione | T T T T | T T | ||||||
| Ogni 10.500 km lubrificare con grasso a base di sapone di litio | ||||||||||
| 12 | Cuscinetti ruota anteriore/ posteriore | Controllo / Sostituzione | I I I I R | |||||||
| Sostituire ogni 14.000 km | ||||||||||
| 13 | Forcella | Controllare il funzionamento e verificare che non vi siano perdite | I I I I | I | I | I | ||||
| 14 | Ammortizzatore posteriore | Controllo / Regolazione verificare che non vi siano perdite | I I I I | I | I | I | ||||
Benelli
| Frequenza di manutenzione | ||||||||||
| NO. | Componente | Controlli od interventi di manutenzione | 0 Km Preconsegna | 500 Km 1° Tagliando (line rodaggio) | 3.500 Km 2° Tagliando | 7.000 Km 3° Tagliando | 10.500 Km 4° Tagliando | 14.000 Km 5° Tagliando | Controllo annuale | |
| 15 | Ruote | Controllare che non siano decentrate o dannoggiato | I I I I | |||||||
| 16 | Pneumatici | Controllare la profondità delle scolpitore dei battistrada e verticaro che non siano dannoggiamenti. Sostituire se necessario. Controllare la pressione di goniaggio. Correggere se necessario | I I I I I I | I | ||||||
| Se consumati fino al limite, sostituire | ||||||||||
| 17 | Cavalletto Centrale | Controllo/Funzionalità | I I I I I I | I | ||||||
| 18 | Luci / Segnali visivi | Controllo/Funzionalità | I I I I I I | I | ||||||
| 19 | Fanale anteriore | Controllo/Funzionalità | I I I I I I | I | ||||||
| Regolazione | Ad ogni variazione di assetto del veicolo | |||||||||
| 20 | Avvisatore acustico | Controllo/Funzionalità | I | I | I | I | I | I | I | |
| 21 | Strumentazione | Controllo/Funzionalità | I | I | I | I | I | I | I | |
Benelli
| Frequenzadimanutenzione | ||||||||||
| NO. | Componente | Controlli od interventi di manutenzione | 0 Km Preconsegna | 500 Km 1° Tagliando (line rodaggio) | 3.500 Km 2° Tagliando | 7.000 Km 3° Tagliando | 10.500 Km 4° Tagliando | 14.000 Km 5° Tagliando | Controllo annuale | |
| 22 | Collegamenti batteria | Controllo/Funzionalità | | | | | | | | | ||||||
| 23 | Impianto elettrico | Controllo/Funzionalità | | | | | | | | | ||||||
| 24 | Interruttore accensione | Controllo/Funzionalità | | | | | | | | | ||||||
| 25 | Batterla | Controllo/Sostituzione | | | | | | | | | ||||||
| 26 | Elementi di fissa ggio del telaio | Controllare che tutti i dadi, i bullioni e le viti siano adeguatamente serrati | T | T | T | T | T | T | T | |
| 27 | Carburatore regime minimo | Controllo/Funzionalità | I | I | I | I | I | |||
| Verificare il corretto scorrimento dei cavi sostituire se danneggiati | ||||||||||
| 28 | Tubi flessibili del freno | Controllo/Sostituzione | | | | | | | | | ||||||
| 29 | Parti e cavi soggetti a movimento | Controllo/Funzionalità | Ogni 4 Anni / Prima di ogni utilizzo del veicolo | |||||||
Benelli
6 MAINTENANCE
MANUTENZIONE DELLO SCOOTER
MAINTAINING THE VEHICLE
ENTRETIEN DU SCOOTER
WARTUNG DES MOTORROLLERS
MANUTENCION OEL SCOOTER
MANUTENZIONE DELLO SCOOTER
Le operazioni di ispezione e/o manutenzione dello scooter devono essere effettuate a veicolo spento e con motore e impianto di scarico freddi (ove non prescritto diversamente).
Controlla sempre la temperatura delle parti del veicolo che stai per ispezionare per evitare pericolose ustioni.
MAINTAINING THE VEHICLE
Se non espressamente indicato, effettua il rimontaggio dei componenti eseguendo in senso inverso le operazioni indicate parts by following the reverse procedure to the per lo smontaggio. Unless otherwise specified, always reassemble or refit disassembly or the removal.
Normalmente puoi eseguire personalmente le operazioni di Normally you can carry out the maintenance operations manutenzione del tuo scooter con l'utilizzo delle chiavi in personally using the wrenches supplied. dotazione.
Per consulenza e/o assistenza tecnica e ove espressamento for any assistance requirements, and where indicato, rivolgiti ad un Concessionario o Officina expressly indicated, apply to a Benelli Dealer Autorizzata Benelli. or Authorized Workshop.
Benelli
ENTRETIEN DU SCOOTER
Regolazione del comando
Una corsa a vuoto di oltre 3 mm della manopola comando dell'acceleratore deve ritenersi eccessiva e bisogna riportare il gioco entro tale valore intervenendo come segue:
- Regola il gioco del comando gas intervenendo sul registro 1 (fig. 1).
Regolazione del minimo
Questa operazione deve essere effettuata con il motore avviato e a temperatura di normale funziona mento e lo scooter sul cavalletto.
- Utilizzando un giravite, agisci sulla vite di regola zione 1 (fig. 2).
- Accelera e decelera alcune volte per verificare che al minimo il motore non rimanga eccessiva mente su di giri.
THROTTLE
Gli ammortizzatori posteriori dello scooter sono degli elementi fondamentali della sicurezza e della tenuta di strada dello scooter. In condizioni normali, gli ammortizzatori del tuo Benelli 49 X non hanno bisogno di alcuna manutenzione. Nel caso in cui vengano riscontrati dei fine corsa o perdite di olio e il difetto persista rivolgiti immediatamente ad un Concessionario o Officina Autorizzata Benelli.
AMMORTIZZATORE OLEOPNEUMATICO Regolazione precarico
Gli ammortizzatori Benelli consentono una regola zione del precarico della molla. Lo scooter viene consegnato con una taratura adatta a un pilota di circa 65-70 kg. di peso e a una guida normale. Per effettuare la regolazione, devi ruotare la ghiera (1) posta nella parte inferiore dell'ammortizzatore. La rotazione in senso orario comporta l'indurimento della molla. In caso di utilizzo in 2 persone spostare di 1 scatto la regolazione.
REAR SHOCK ABSORBERS
La batteria è di tipo sigillato e senza manutenzione, nonostante ciò non esporla a fonti di calore. È posizionata sotto il vano casco.
TENERE SEMPRE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI!
Non invertire mai il collegamento dei cavi della batteria. Collega e scollega i cavi con la chiave disinserita. Collega prima il cavo positivo e successivamente quello negativo. Segui l'ordine inverso per scollegare i cavi.
• MANUTENZIONE
- Scollega il cavo negativo e successivamente quello positivo della batteria.
- Estrai la batteria.
• Provvedi a ricaricare la batteria.
BATTERY
- Alzare la sella
- Rimuovere il coperchio della batteria
- Scollegare il cavo negativo e successivamente quello positivo della batteria.
- Estrarre la batteria
REMOVING THE BATTERY
Prima di effettuare la ricarica, controlla l'integrità della batteria.
- Collega la batteria ad un caricabatterie: la migliore ricarica si effettua utilizzando un amperaggio pari a 1/10 della capacità della batteria stessa.
Quando lo scooter rimane inattivo per un lungo periodo, rimuovi la batteria e sistemala in un luogo fresco e asciutto. Controlla la carica almeno una volta al mese per evitare il degrado della batteria. Non scollegare i cavi batteria a veicolo acceso.
RECHARGING THE BATTERY
CANDELA - Controllo e pulizia
Per il miglior funzionamento del veicolo, la candela deve essere pulita ogni 1000 km e sostituita ogni 7000 Km.
• Stacca la pipetta della candela.
- Svita la candela utilizzando l'attrezzo multifunzione in dotazione.
- Una colorazione "nocciola" dell'isolante attorno all'elettrodo indica un regolare funzionamento del motore; in caso contrario rivolgiti ad un Concessio nario o Officina Autorizzata Benelli.
• Per la pulizia utilizza uno spazzolino metallico.
- Regola con uno spessimetro la distanza degli elet trodi a 0,6 -0,7 mm.
In caso di sostituzione, utilizza sempre una candela del tipo prescritto nei dati tecnici.
La carrozzeria di Benelli 49 X è realizzata con materiali termoplastici che garantiscono la massima resistenza agli urti e agli agenti atmosferici. Lo stesso vale per la verniciatura, realizzata con materiali ecologici.
Lo smontaggio e il rimontaggio delle plastiche deve essere effettuato esclusivamente presso Concessionari o Officine Autorizzate Benelli: gli accoppiamenti sono estremamente curati e devono essere rispettati per evitare chiusure imperfette e/o fastidiose vibrazioni.
BODYWORK
Regolazione fascio luminoso
Per effettuare la corretta regolazione del fascio luminoso proiettato dal faro anteriore, posiziona il veicolo a circa 10 metri di distanza da una parete verticale su un terreno perfettamente piano,
Accendi il faro anteriore, siediti sul veicolo in posizione di guida e controlla che il limite superiore del fascio lumino so proiettato sulla parete verticale sia inferiore di circa 1/10 rispetto all'asse orizzontale dei fari. Se il fascio lumi noso non è conforme a questa indicazione, esegui la regolazione agendo sulla vite (Fig.1) fissata sul corpo faro.
HEADLIGHT
Le luci posteriori e gli indicatori di direzione sono LED che possono durare per un lungo periodo e difficilmente si rompono.
Poichè lo smontaggio è molto complesso per ogni sostituz o rottura di un LED, contattare un Concessionario Benelli o Officina Autorizzata.
REAR LIGHT
Officina Autorizzata.
Benelli
FEU ARRIÈRE
• Rimuovere il portalampada in gomma.
- Sostituire la lampada con una dello stesso tipo.
Per rimuovere il portalampada non tirare i cavi elettrici.
NUMBERPLATE LIGHT
Per evitare il rischio di incendio o esplosione non utilizzare benzina o solventi infiammabili nelle operazioni di pulizia dell'elemento filtrante contenuto all'interno della scatola filtro.
Controlla ed eventualmente pulisci il filtro dell'aria (ve di tabella di manutenzione). Se percorri frequente mente strade polverose o bagnate, effettua le ope razioni di pulizia più spesso. Per pulire il filtro spugna procedere come segue:
- Svitare le viti (1).
- Rimuovi l'elemento filtrante, lavalo con solventi per l'uso specifico reperibili presso Concessonari e punti vendita ricambi e lascialo asciugare all'aria. Applica quindi su tutta la superfice del filtro un olio specifico oppure un olio denso. Prima di reinserire il filtro nella scatola, elimina l'eccesso di olio strizzando il filtro, che deve essere ben impregnato ma non deve sgocciolare.
• Rimontare in modo corretto.
L'operazione deve essere effettuata esclusiva mente presso Concessionari o Officine Autorizzate Benelli.
I freni sono uno dei componenti fonda mentali per la sicurezza di utilizzo dello scooter. Devono essere sempre mantenuti in perfetta efficienza. Il liquido freni deve essere sosti tuito ogni 2 anni da un Concessionario o Officina Autorizzata Benelli. Se comunque durante l'utilizzo dovessi riscontrare una qualsiasi anomalia dell'im pianto frenante, rivolgiti immediatamente ad un Concessionario o Officina Autorizzata per un'is pezione.
Il liquido freni è altamente corrosivo e può causare fastidiose irritazioni se viene a contatto con la pelle o con gli occhi. Il caso di contatto, lava accuratamente le parti del corpo interessate. In caso di contatto con gli occhi rivolgiti ad un oculista per i controlli necessari.
Nell'esecuzione delle operazioni pre- scritte per il rabbocco, fai la massima attenzione a non rovesciare il liquido sulle parti in plastica che verrebbero irrimediabilmente danneggiate a causa dell'elevata corrosività del liquido stesso. Non disperdere il liquido nell'ambiente.
TENERE SEMPRE LONTANO DALLA POR-TATA DEI BAMBINI!
DISC BRAKES
L'azione frenante è assicurata dalla pressione sul disco di 2 pastiglie contrapposte azionate da un circuito idraulico. I serbatoi del liquido freni sono ubicati sul lato destro del manubrio per il freno anteriore.
Controllo livello liquido
- Identifica il vetro circolare di ispezione del livello del liquido freni situato sul lato esterno del serbatoio come indicato in figura 2.
- Ruota il manubrio fino a quando il livello del liquido sia parallelo alla tacca del livello minimo raffigurata sul vetro di ispezione.
- Nel caso in cui il livello del liquido sia inferiore al minimo prescritto, provvedi al rabbocco come spiegato successivamente.
- Svita le viti del coperchio del serbatoio liquido freni 1 (fig. 1) utilizzando l'attrezzo multifunzione.
- Rimuovi il coperchio 2 (fig. 1) e la guarnizione 3 (fig-1).
Non azionare la leva del freno con le viti allentate e/o il coperchio rimosso per evitare fuoriuscite di liquido.
- Effettua il rabbocco con il liquido avente le caratteristi che raccomandate nella tabella carburanti e lubrificanti fino a coprire completamente il vetro di ispezione.
- Riposiziona la guarnizione ed il coperchio nelle loro sedi e serra accuratamente le viti di fissaggio.
- Prima di riprendere la normale circolazione, esegui il controllo dell'azione frenante in un luogo chiuso al traffico.
Spurgo
Lo spurgo dell'impianto frenante deve essere effettuato al primo tagliando e successivamente in occasione dei tagliandi periodici di manutenzione dello scooter. L'operazione di spurgo deve sempre essere effettuata da un Concessionario o Officina Autorizzata Benelli per ragioni di sicurezza.
Verifica usura e sostituzione pastiglie
L'usura delle pastiglie dei freni a disco anteriore deve essere controllata al primo tagliando e successiva mente ogni 3500 Km. Ricordati che utilizzando il veicolo su strade sporche e/o bagnate l'usura delle pastiglie è maggiore e pertanto il controllo va effet tuato con maggiore frequenza.
- Posiziona il veicolo sul cavalletto.
- FRENO ANTERIORE: effettua il controllo visiva mente sul freno (fig. 1).
- FRENO POSTERIORE: La leva del freno posteriore a tamburo si trova sul lato sinistro del manubrio e deve avere un gioco non superiore a 10 mm. Se il gioco risultasse superiore, è necessario effettuare la regolazione.
- Regola il gioco agendo sul registro 1 (fig. 1) che si trova sotto l'estremità posteriore della trasmissione.
- Azionando ripetutamente la leva del freno, controlla che la ruota giri liberamente a leva rilasciata facendola ruotare con le mani.
- Prima di riprendere la normale circolazione, esegui il controllo dell'azione frenante in un luogo chiuso al traffico.
Verifica usura ganasce L'usura delle ganasce deve essere controllata dopo i primi 500 km e successivamente ogni 3500 km.
• Rimuovi la ruota posteriore.
- Controlla lo spessore del materiale d'attrito (fi g.2). Se lo spessore è ridotto a 1 mm o meno, rivolgiti immediatamente ad un Concessionario o Officina Autorizzata Benelli per effettuare la sostituzione.
L'impianto elettrico di Benelli 49 X è protet to da un fusibile posto in prossimità della batteria. La funzi del fusibile è di evitare che eventuali sovraccarichi di tensio corto circuiti danneggino l'impianto elettrico.
HSEEN Nel caso in cui l'impianto elettrico dello scooter non dia segni di vita nonostante l'azionamento della chiave di avviamento, controlla che il fusibile sia integro osservando lo stato della lamella posta nella parte superiore del fusibile stesso (vedi figura 2). Se il fusibile è fuori uso, rivolgiti immediatamente ad un Concessionario o Officina Autorizzata Benelli per il controllo dell'impianto elettrico.
Non utilizzare mai un fusibile di caratteri stiche diverse da quello montato sullo scooter, perché potrebbe causare gravi danni al sistema elettrico e addirittura un incendio a causa di un corto circuito. Non riparare i fusibili danneggiati.
Rabbocco e Sostituzione
L'olio trasmissione serve a lubrificare gli organi della trasmissione. L'olio è contenuto all'interno del carter trasmissione che ha una capacità di \~ 100 cm .
TRANSMISSION OIL
Effettua il rabbocco rimuovendo il tappo (1) con olio avente Remove plug (1) and top up with oil of the type recommended caratteristiche raccomandate nella tabella carburanti e in the table of fuels and lubricants. lubrificanti.
Serrare il tappo (1) dopo aver eseguito il rabbocco.
L'olio deve essere controllato dopo i primi 500 km di rodaggi. The oil must be checked after the first 500 km of running-in. Successivamente l'olio deve essere sostituito da un concessionario o officina autorizzata Benelli in occasione dei Workshop at the periodic service intervals, every 7.000 km or 24 tagliandi di manutenzione periodica ogni 7.000 km di months of use.
L'olio usato contiene sostanze pericolose per l'ambiente. Perla sostituzione dell'olio consigliamodi rivolgersi ad un Punto di
Assistenza Autorizzato Benelli che è attrezato per smaltir our service center are properly equipped for the disposal olii usati nel rispetto della natura e delle norme di legge. of used oil without harming the environment and in compliance with the law.
Le ruote dello scooter sono elementi fondamentali della sicurezza e della tenuta di strada dello scooter. La
manutenzione delle ruote e dei particolari ad esse collegati richiede attrezzature specifiche generalmente disponibili solo presso le officine di riparazione. Pertanto ti consigliamo di fare effettuare tutte le operazioni di manutenzione che coinvol gono lo smontaggio e il rimontaggio delle ruote ad un Concessionario o Officina Autorizzata Benelli.
RUOTA ANTERIORE - SMONTAGGIO
Questa operazione deve essere effettuata a veicolo fermo, con chiave di accensione disinserita. Fai la massima attenzione a non danneggiare la tubazione, il disco e le pastiglie del freno.
Prima di procedere allo smontaggio, controlla accuratamente la posizione del distanziale e del rinvio contachilo metri in modo da essere in grado successivamente di rimontarli nella posizione originale.
- Posiziona lo scooter sul cavalletto.
- Inserisci sotto il puntone un supporto 1 che consenta di tenere lo scooter stabile e con la ruota anteriore leggermente sollevata dal terreno, facendo la massima attenzione a non rovinare la verniciatura del puntone.
WHEELS
- Rimuovi la pinza freno svitando le 2 viti 1 (fig. 1) che la tengono fissata alla forcella e sfila la pinza dal disco.
Non azionare la leva del freno anteriore quando la ruota è smontata, perché ciò potrebbe causare la fuoriuscita dei piston cini dalle proprie sedi con conseguente perdita di liquido.
- Allenta il dado di bloccaggio-perno 2 (fig. 2) posto sul fodero della forcella (lato opposto al disco). - Svita il perno ruota dal lato sinistro del veicolo e sfilalo delicatamente dalla sua sede tenendo la ruota ferma con una mano e recuperando il distanziale posto sul lato sinistro della ruota. Sfila la ruota dalla propria sede e, una volta libera, distacca il rinvio contachilometri 4 (fig. 2).
- Posiziona il rinvio contachilometri (2) sul lato destro della ruota inserendo la linguetta del rinvio nell'apposita sede sul mozzo ruota (vedi figura 1).
- Posiziona la ruota tra i due foderi della forcella.
- Inserisci dal lato sinistro il perno ruota 2 (fig.2).
- Inserisci tra il fodero sinistro e la ruota il distanziale.
- Avvita il perno ruota
- Rimonta la pinza freno senza danneggiare le pasti glie e i tubi freno e blocca le due viti 1 (fig. 2) di fissaggio al fodero sinistro rispettando le coppie di serraggio (23 Nm).
- Rimuovi il supporto sotto il puntone.
- Azionando la leva del freno anteriore, esercita ripetutamente una pressione sul manubrio per fare affondare la forcella e permettere quindi l'assestamento della ruota.
- Avvita la vite di bloccaggio-perno 2 (fig. 2) posta sul fodero destro con una coppia di serraggio pari e non superiore a 50 Nm.
Dopo ogni rimontaggio, fai controllare il centraggio della ruota e le coppie di serraggio da un Concessionario o Offi-
cina Autorizzata Benelli. Controlla inoltre l'efficacia del sistema frenante azionando ripetutamente la leva del freno ed effettuando delle prove di frenata in un luogo chiuso al traffico.
REASSEMBLING THE FRONT WHEEL
Prima di procedere, lasciar raffreddare il motore e l'impianto di scarico sino al raggiungimento della temperatura ambiente, al fine di evitare possibili scottature.
- Posiziona il veicolo sul cavalletto.
- Rimuovere l'impianto di scarico (vedi SMOMTAGGIO IMPIANTO DI SCARICO).
- Rimuovi il coperchio di protezione del perno ruota (1) facendo leva con un cacciavite a taglio; svita con una chiave a bussola il dado ferma-ruota (2) e rimuovi la ruota (3) dal perno.
REAR WHEEL - DISASSEMBLY
- Posiziona la ruota completa (1).
Ad ogni rimontaggio, ricordati di sostituire il dado ferma-ruota con uno dello stesso tipo reperibile tra i Ricambi Originali Benelli.
- Serra il dado ferma-ruota (2).
Serra il dado ferma-ruota, verificando con una chiave dinamometrica che il valore di serraggio sia corretto (80 Nm).
- Rimonta il coperchio di protezione (3) del perno ruota.
- Rimontare impianto di scarico (Vedi SMONTAGGIO IMPIANTO DI SCARICO).
REAR WHEEL - REASSEMBLY
Prima di procedete, lasciar raffreddare il motore e l'impianto di scarico
d'èn al regiunimento della tempera- tura ambiente, al fine di evitare possibili scottature.
- Posiziona lo scooter sul cavalletto.
A. Monta l'impianto di scarico rimuovendo in successione le viti di ancoraggio al parafango posteriore (1), i 2 dadi che fissano lo scarico al cilindro (2) e infine due viti di fissaggio al carter motore (3).
• Rimuovi l'impianto di scarico (4).
Nel rimontare l'impianto di scarico, sostituisci la guarnizione con una nuova.
Serra le viti di fissaggio marmitta al cilindro e al carter motore, verificando; con una dinamometrica che il valore di serraggio sia corretto (1 Nm).
EXHAUST SYSTEM - DISASSEMBLY
Larghezzasenzaspecchietti(mm) 710
Altezza (mm) 1090
Altezza sella (mm) 810
Interasse(mm) 1275
Pesoa secco(kg) 95
Capacità serbatoi
| Benzina(I) | 6.0 ± 0.5 |
| Oliotrasmissione (cm3) | 100 |
| Oliomiscelatore | 1.2lt |
Motoreetrasmissione
| Candele | NGK BR 8HSA |
| Cilindrata (cm3/alesaggio xcorsa) | 49.2/40.0 x |
| Carburatore(mm) | 18(45 km) 12(25 km) |
| Raffreddamento | aria |
| Trasmissione | automatica |
Ciclistica
Forcella idraulica
| Ammortizzatoriposteriori | molla |
| Ruota anteriore/pneumatico 12"x3.5" 120/70-12 | 10"x2.75" 120/90-10 |
| Ruota posteriore/pneumatico12"x3.5" 130/70-12 | 10"x3.0" 130/90 |
| Frenoanteriore (mm) | Disco ∅190 |
| Frenoposteriore(mm) | Tamburo ∅ 110 |
Impiantoelettrico
| Faro anteriore | 12v35/35w |
| Indicatore di direzioneanteriore | 12v 10w |
| Indicatore di direzioneposteriore | 12v 0.9w |
| Luci di posizioneanteriori | 12v 5 w |
| Fanalini | 12v 2.5w |
SPECIFICATIONS
Strada Fornace Vecchia,
Lubrificanti originali
