Q: Mis on MCCULLOCH HT 5622 õli-bensiini segamise suhe?

McCulloch HT 5622 segamisproportsioon on 50:1 : peate segama 77 ml sünteetilist õli 4 liitri pliivaba bensiiniga . 0,5 L mahutavuse jaoks vastab see 9,6 ml õli 0,5 L bensiini . Nõutav bensiin: pliivaba bensiin, mille minimaalne oktaaninumber on 90 (RON). Ärge kunagi kasutage puhast bensiini ega alternatiivkütuseid (E15, E20, E85), mis ei ole heaks kiidetud 2-taktilistele mootoritele ja võivad põhjustada tõsiseid kahjustusi mootorile. Nõutav õli: kvaliteetne sünteetiline õli, mis on spetsiaalselt loodud õhkjahutusega 2-taktilistele mootoritele. Autode või paatide õlid on rangelt keelatud ja kahjustavad mootorit. Segamisprotseduur: valage esmalt bensiin kanistrisse, seejärel lisage õli. Raputage kanistrit hästi paar sekundit, et saavutada ühtlane segu. Järgige alati õli kanistri etiketil olevaid juhiseid. Ärge kasutage segatud kütuseid, mis sisaldavad rohkem kui 10% alkoholi, kuna see põhjustab niiskuse imendumist ja õli eraldumist. Tähtsad hoiatused: alternatiivkütused võivad põhjustada tõsiseid probleeme, nagu mootori vale töö, ülekuumenemine, auruummistused, võimsuse kadu, defektne määrimine ja karburaatori torude ning sisekomponentide kahjustamine. Kasutage alati värsket kütust ja hävitage kõik kasutamata segud pärast paarinädalast ladustamist.

Question 1

Mis on MCCULLOCH HT 5622 õli-bensiini segamise suhe?

Accepted Answer

McCulloch HT 5622 segamisproportsioon on 50:1: peate segama 77 ml sünteetilist õli 4 liitri pliivaba bensiiniga. 0,5 L mahutavuse jaoks vastab see 9,6 ml õli 0,5 L bensiini.

Nõutav bensiin: pliivaba bensiin, mille minimaalne oktaaninumber on 90 (RON). Ärge kunagi kasutage puhast bensiini ega alternatiivkütuseid (E15, E20, E85), mis ei ole heaks kiidetud 2-taktilistele mootoritele ja võivad põhjustada tõsiseid kahjustusi mootorile.

Nõutav õli: kvaliteetne sünteetiline õli, mis on spetsiaalselt loodud õhkjahutusega 2-taktilistele mootoritele. Autode või paatide õlid on rangelt keelatud ja kahjustavad mootorit.

Segamisprotseduur: valage esmalt bensiin kanistrisse, seejärel lisage õli. Raputage kanistrit hästi paar sekundit, et saavutada ühtlane segu. Järgige alati õli kanistri etiketil olevaid juhiseid. Ärge kasutage segatud kütuseid, mis sisaldavad rohkem kui 10% alkoholi, kuna see põhjustab niiskuse imendumist ja õli eraldumist.

Tähtsad hoiatused: alternatiivkütused võivad põhjustada tõsiseid probleeme, nagu mootori vale töö, ülekuumenemine, auruummistused, võimsuse kadu, defektne määrimine ja karburaatori torude ning sisekomponentide kahjustamine. Kasutage alati värsket kütust ja hävitage kõik kasutamata segud pärast paarinädalast ladustamist.

Question 2

MCCULLOCH HT 5622 hekikääride ei käivitu: mida kontrollida pärast süüteküünla puhastamist ja süüde kontrollimist?

Accepted Answer

Kui teie HT 5622 hekikääride ei käivitu hoolimata NGK CMR6A süüteküünla puhastamisest ja süüte kontrollimisest, siis siin on prioriteetsed punktid, mida kontrollida:

Kütus ja segu

Kontrollige, et paak sisaldab värsket kütust 50:1 bensiini/õli seguga (absoluutselt vajalik 2-taktilise mootori jaoks). Oksüdeeritud või vale doseerimisega kütus takistab käivitumist.
Kui seade ei ole mitu kuud töötanud, tühjendage paak ja karburaator: kuiva kütuse jäägid blokeerivad voolud.

Imepump

Külma korral tuleb pumpa vajutada 10 korda enne starteri kaabli tõmbamist. Riknenud või määrdunud pump ei täida karburaatorit.
Suruge kindlalt ja kuulake väikest imemisheli: see näitab, et vool läheb läbi.

Starter

Külma käivitamise jaoks peab starter olema maksimaalses asendis. Kui panete selle neutraali pärast mõnda katset, katkestab see kütuse.
Kui mootor "köhib" või käivitub, vähendage starterit järk-järgult, vastasel juhul mootor seiskub.

Starteri kaabel

Veenduge, et tõukate kaablit vähemalt 5 korda jõuliselt. Kulunud või vale pingutusega starter ei tooda piisavalt kompressiooni.
Kui kaabel naaseb väga pehme ja ilma vastupanu, siis mootoril pole kompressiooni - võtke ühendust remonditöökodaga.

Süüteküünal: peale puhastamist

Pärast puhastamist paigaldage NGK CMR6A süüteküünal 0,5 mm vahega ja veenduge, et see istub hästi silindri peal.
Kui mootor "köhib", kuid ei käivitu, proovige uue süüteküünlaga: puhastatud süüteküünal kaotab sageli oma sädemetootmise võime.

Hooajaline hooldus

Hooaja lõpus valage 1 teelusikatäis 2-taktilist õli silindrisse ja tõmmake kaablit kümme korda, et vältida sisemist korrosiooni.
Kui seda ei ole tehtud, võib mootor olla külmunud - laske sel õliga paar tundi seista ja proovige siis uuesti.

Kui pärast neid kontrolle mootor ikka ei käivitu, on probleem tõenäoliselt kulunud osas (starteri vedru, silindri pea tihend) või kompressiooni kadumises - vajalik on teenindus töökodas.

Juhised MCCULLOCH Põõsasaagid : kasutusjuhendid ja teatmikud PDF-vormingus

Mudelid MCCULLOCH Põõsasaagid enim vaadatud

Muud kategooriad MCCULLOCH

Hiljutised küsimused Põõsasaagid MCCULLOCH