Punch P300-8P - Altavoz de subgraves Rockford Fosgate - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Marca	Rockford Fosgate
Modelo	Punch P300-8P
Tipo de producto	Subwoofer amplificado
Alimentación	12 V CC (batería del vehículo)
Fusible	Portafusible en línea (capacidad según especificaciones)
Cable de alimentación recomendado	AWG 4 para B+ y GND
Entradas de señal	RCA (nivel bajo) o altavoz (nivel alto)
Filtro paso bajo	50 Hz – 200 Hz, 12 dB/octava (Butterworth)
Punch Bass	Nivel ajustable centrado a 45 Hz, 12 dB/octava
Fase	0° o 180° (interruptor)
Control de ganancia	Ajustable (potenciómetro)
Control remoto de nivel	Sí (cable incluido, control remoto)
LED de estado	Verde (encendido) / Rojo (protección)
Modo de encendido automático	REM (12 V), desplazamiento de corriente oscura, acústico
Protección	Cortocircuito, impedancia demasiado baja, temperatura
Instalación	Desconectar la batería antes; evitar bordes afilados
Mantenimiento	Limpiar el exterior con un paño suave y seco
Nivel de sonido máximo	No exponer >100 dB de forma continua
Reparabilidad	Fusible reemplazable; para otras reparaciones, contactar a un técnico calificado

Preguntas frecuentes - Punch P300-8P Rockford Fosgate

¿Cómo ajustar la ganancia del amplificador?

Gire la perilla de ganancia al mínimo (sentido antihorario). Aumente el volumen de la fuente hasta que se escuche distorsión, luego baje hasta que desaparezca. Luego aumente la ganancia del amplificador hasta el nivel deseado. Para la mayoría de los usuarios, un ajuste en el medio es adecuado.

¿Qué significa el LED rojo en el amplificador?

El LED rojo indica protección activa: cortocircuito o impedancia demasiado baja en las conexiones del altavoz. El amplificador se apaga automáticamente. Verifique los cables y la impedancia.

¿Cómo elegir la frecuencia de corte del filtro?

La frecuencia es ajustable de 50 a 200 Hz. Gire la perilla completamente a la izquierda, luego aumente lentamente hasta la frecuencia deseada. 80 Hz es un buen punto de partida.

¿Cuáles son los modos de encendido automático disponibles?

Tres modos: REM (12 V) – utiliza un cable de control remoto; desplazamiento de corriente oscura – detecta la corriente de las salidas de altavoz; acústico – detecta la señal de audio entrante.

¿Cómo conectar una fuente de audio sin salida RCA?

Utilice la entrada de altavoz (nivel alto) conectando los cables del haz RCA/Altavoces: blanco (izquierdo +), blanco/negro (izquierdo -), gris (derecho +), gris/negro (derecho -) a los cables del altavoz del vehículo.

¿Qué hacer si el amplificador no enciende?

Verifique el fusible en línea cerca de la batería y los fusibles del amplificador. Verifique la masa (limpia, metal desnudo) y la presencia de 12 V en los terminales B+ y REM. Asegúrese de que la conexión remota esté activa.

¿Cómo ajustar la fase de salida?

Utilice el interruptor de fase para seleccionar 0° o 180°. El ajuste óptimo depende de la ubicación del subwoofer; pruebe ambas posiciones para obtener el mejor rendimiento.

¿Puedo usar un cable de alimentación de calibre mayor que 4 AWG?

Sí, pero la toma de alimentación acepta hasta 4 AWG para B+ y GND. Un cable más grande puede requerir un adaptador. Respete la longitud y la capacidad del fusible.

¿Cómo evitar los ruidos del motor en el sistema?

Aleje los cables RCA de los cables de alimentación y fuentes de ruido. Verifique las masas (limpias y sólidas). Si es necesario, agregue un cable de masa de la batería al chasis.

¿Cuál es la función del control remoto de nivel Punch?

Permite controlar remotamente el nivel de salida del amplificador desde el tablero o la consola central, actuando sobre la ganancia.

MANUAL DE USUARIO Punch P300-8P Rockford Fosgate

PRACTIQUE EL SONIDO SEGURO

El contacto continuo con niveles de presión de sonido superiores a 100 dB puede causar la pérdida permanente de la audición. Los sistemas de sonido de alta potencia para automóviles pueden producir niveles de presión de sonido superiores a los 130 dB. Aplique el sentido común y practique el sonido seguro.

PRAKTIZIEREN SIE SICHEREN SOUND

Esto funciona junto con el interruptor de cruce en el amplificador. Cuando está ajustado para la operación en Pasa Bajos (Low Pass, LP) esto es un Refuerzo de Bajos variable. Réglez-le selon votre goût tout en écoutant le système.

1. Si le voyant de protection est activé, cela indique la présence possible d'un court-circuit dans les connexions de hautparleur. Vérifiez le branchement des enceintes et utilisez unmultimètre pour confirmer l'absence de courts-circuits dans leur câblage. Le voyant de protection peut s'allumer si l'impédance de haut-parleur est trop basse.

2. Si la luz de temperatura (Thermal) está encendida, compruebe si la impedancia del altavoz es correcta, vuelva a cablear si es necesario. Esto también puede ser una indicación de que se usa el amplificador a niveles de potenciamuy altos sin tener el flujo de aire adecuado alrededor del amplificador. Apague el sistema y permita que se enfrie el amplificador. Compruebe que el sistema de carga del vehículo estémanteniendo el voltaje adecuado. Si el elemento anterior no resuelve el problema, es posible que haya una falla en el amplificador, llame a servicio al cliente para conseguir ayuda.

Características Del Diseño (illus.-2.1)

LED de alimentación / LED de protección

Este LED verde se ilumina cuando se enciende la unidad. Este LED rojo se ilumina si se detecta un corto circuito o una impedancia demasiado baja en las conexiones del altavoz. El amplificador se apagará automáticamente si esto sucede.

Entrada de información audio

El harness de RCA/Speaker utiliza el altavoz llano (de alto nivel) o las entradas de información (bajas) de RCA.

Control de ganancia

El control de ganancia de entrada está precalibrado para que iguale la salida de la mayoría de las unidades fuente. Se puede ajustar para que iguale los niveles de salida de una variedad de unidades fuente.

Fase variable

Le permite seleccionar la fase de salida del amplificador entre 0° y 180°.

X-Over (transición) variable

Los amplificadores tienen un filtro Butterworth de 12dB/octava incorporado, con un punto de transición variable de 50Hz a 200Hz.

Punch Bass

Este es un nivel ajustable de graves de control centrado en 12dB/octave @ 45Hz.

Control remoto de nivel Punch

Cuando se conecta, el "Control de ganancia" está vinculado y le permite controlar de forma remota el nivel de salida del amplificador de guión o la consola central.

Nivel de introducción de datos

Fije el interruptor del nivel de introducción de datos para corresponder con las salidas de su unidad de la fuente. (LO - RCA o HI - altavoz llano)

Auto gírese

• Portafusibles y fusible (Consulte la capacidad de los fusibles en las especificaciones)
  • Voltímetro / Ohmetro
• Pelacables
• Tenaza engarzadora de cables
• Cortador de cables
  • Destornillador Phillips No. 2
• Llave para bornes de batería
  • Taladro manual con distintas

brocas

• Tubo termoretráctil de 1/8 pulgadas de diámetro
• Variedad de conectores
• Largo adecuado—Cable rojo para corriente
• Largo adecuado—Cable de encendido remoto
• Largo adecuado—Cable negro para conexión a tierra

Tres diversos modos de abertura automáticos pueden ser seleccionados; Desplazamiento del REM (12V), de la C.C., y audio.

Conector de potencia

El conector de potencia permite la conexión y la desconexión rápidas del telecontrol del amplificador, de la potencia y de la fuente de la tierra. La potencia y la tierra son conectores del alambre del tornillo de presión y acomodarán AWG 4. El telecontrol es un conector del alambre del tornillo de presión y acomodará AWG 8.

Consideraciones Para La Instalación

La siguiente es una lista de las herramientas necesarias para la instalación: NOTA:Nosotros recomendamos un alambre calibre 4 AWG para ser usado con las conexiones de alimentación (B+) y tierra (GND).

Esta sección se concentra en algunas de las consideraciones para su vehículo para instalar el nuevo amplificador. La planificación previa del diagrama de su sistema y las mejores rutas del cableado ayudarán a ahorrar tiempo en la instalación. Cuando se decida sobre el diagrama de su nuevo sistema, asegúrese de que cada componente esté accesible para realizar ajustes.

PRECAUCIÓN: Si no está seguro sobre cómo instalar el sistema usted

mismo, pídale a un técnico calificado que lo instale.

PRECAUCIÓN: Antes de la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería (-) para prevenir daño a la unidad, incendio y/o posibles lesiones. Antes de comenzar la instalación, siga estas normas simples:

1. Asegúrese de leer y entender cuidadosamente las instrucciones antes de intentar instalar la unidad.
2. Para mayor seguridad, desconecte el electrodo negativo de la batería antes del comienzo de la instalación.
3. Para facilitar el montaje, le sugerimos que pase todos los cables antes de montar la unidad fuente en su lugar.
4. Pase todos los cables RCA juntos y lejos de recorridos de cables de alta corriente.
5. Use conectores de alta calidad para obtener una instalación fiable y reducir la pérdida de potencia.
6. ¡Piense antes de perforar!Tenga cuidado de no cortar o perforar el tanque de combustible, las líneas de combustible, líneas de frenos o hidráulicas, líneas de vacío o cableado eléctrico cuando trabaje en cualquier vehículo.
7. Nunca pase los cables por debajo del vehículo. Pasar los cables por el interior del vehículo ofrece la mejor protección.
8. Evite pasar los cables sobre o por bordes filosos. Use anillos de goma o plástico para proteger los cables pasados a través del metal, especialmente el muro contra fuego.
9. Proteja SIEMPRE la batería y el sistema eléctrico contra daños usando los fusibles apropiados. Instale el portafusible apropiado y el fusible en el cable de +12V de potencia a una distancia máxima de 45,7 cm del terminal de la batería.
10. Cuando conecte el chasis del vehículo a tierra, quite la pintura del metal para asegurar una conexión a tierra buena y limpia. Las conexiones de toma de tierra deberán ser las más cortas posibles y deberán estar siempre conectadas al metal que está soldado al cuerpo principal, o chasis del vehículo.

Lugares De Montaje

Instalación en el maletero o la cabina de pasajeros

Elija una ubicación estructural sana para montar su recinto cargado accionado. Monte el recinto de manera que el amplificador tenga un mínimo de los 2.54cm del hueco de aire alrededor del disipador de calor del amplificador para proporcionar al enfriamiento apropiado para asegurar el funcionamiento óptimo del amplificador se recomienda fuertemente.

Bateríay Carga

Los amplificadores aplicarán una carga mayor en la batería del vehículo y en el sistema de carga de la misma. Le recomendamos que compruebe el estado del alternador y la batería para asegurarse de que el sistema eléctrico tenga capacidad suficiente para manejar la mayor carga de su sistema estereofónico. Los sistemas eléctricos estándar que se encuentren en buen estado deben ser capaces de manejar la carga adicional del amplificador serie Power sin problemas, aún cuando es posible que se acorte ligeramente la duración de la batería y el alternador. Para maximizar el rendimiento de su amplificador, sugerimos que use una batería de servicio pesado y un capacitor para el almacenamiento de energía.

Cableadodel Sistema (Illus.-3.1 & 4.1)

PRECAUCIÓN: Si no se siente capaz de instalar el cableado de su nueva unidad, por favor consulte a su DistribuidorAutorizado Rockford Fosgate local sobre la instalación.

PRECAUCIÓN: Antes de la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería (-) para prevenir daño a la unidad, incendio o posibles lesiones.

PRECAUCIÓN: Evite pasar los cables de alimentación cerca de los cables de entrada de bajo nivel, de la antena, de los conductores de alimentación, de equipo sensible o de cableados preformados. Los cables de alimentación llevan bastante corriente y podrían inducir ruido en el sistema de audio.

1. Planifique la ruta de cableado.Mantenga los cables RCA juntos pero aislados de los cables de alimentación del amplificador y de cualquier

accesorio del automóvil de alta potencia, especialmente de motores eléctricos. Esto se hace para evitar ruido de acoplamiento de campos eléctricos irradiantes en la señal de audio. Cuando pase los cables por el muro contra fuego o por cualquier barrera metálica, protéjalos con anillos de plástico o goma para evitar cortos circuitos. Deje los cables largos para poder ajustarlos posteriormente en forma precisa.

NOTA: Nosotros recomendamos un alambre calibre 4 AWG para ser usado con las conexiones de alimentación (B+) y tierra (GND).

1. Prepare el cable ROJO (cable de alimentación) para fijarlo al amplificador pelando 13 mm de aislamiento del extremo del cable. Inserte el cable pelado en el terminal B+ del conector de potencia y apriete el tornillo de fijación para fijar el cable en su sitio.

NOTA: Se DEBE instalar un fusible en el cable B+ a 45,7 cm o menos de distancia de la batería del vehículo. Instale el porta-fusibles abajo del capó / cofre y asegúrese de que las conexiones sean herméticas.

1. Recorte el cable ROJO (cable de alimentación) a menos de 45,7 cm de la batería y empálmelo en un portafusibles en línea.Consulte en las especificaciones de la capacidad del fusible que debe usar.NO instale el fusible en este momento.

2. Pele 13 mm del extremo de la batería del cable de alimentación y conecte a presión un terminal de anillo del tamaño correcto al cable. Use el terminal de anillo para conectar al borne positivo de la batería.

3. Prepare el cable NEGRO (cable de tierra) para fijarlo al amplificador pelando 13mm de aislamiento del extremo del cable. Inserte el cable sin aislación en el terminal GND (tierra) del conector de potencia y ajuste el tornillo de fijación para asegurar el cable en su lugar. Prepare la conexión a tierra en el chasis raspando la pintura de la superficie de metal y limpie minuciosamente el polvo y la grasa del área. Pele el otro extremo del cable y conecte un anillo conector. Ajuste el cable al chasis con un tornillo no anodizado y una arandela en estrella.

NOTA: Mantenga el largo del cable NEGRO (tierra) lo más corto posible. Siempre menos de 76,2 cm.

1. Prepare el cable de encendido remoto para fijarlo al amplificador pelando 13 mm de aislamiento del extremo del cable. Inserte el cable pelado en el terminal REM del conector de potencia y apriete el tornillo de fijación para fijar el cable en su sitio. Conecte el otro extremo del cable REM a una fuente de alimentación conmutada de 12 voltios. El voltaje conmutado normalmente se toma del cable de encendido del amplificador remoto. Si la unidad de fuente no tiene esta salida disponible, la solución recomendada es cablear un interruptor mecánico en línea con una fuente de 12 voltios para activar el amplificador.

NOTA: En caso que un 12V cambiado no esté disponible, o DC compensado o el sentido audio se puede seleccionar para el excitamiento del amplificador.

1. Conecte el conector de potencia con el conector de acoplamiento en el amplificador.

2. Conecte desde la señal de origen enchufando los cables RCA en los conectores del arnés de entrada RCA/altavoz, luego inserte el conector Molex de cuatro clavijas en el conector de ENTRADA complementario en el amplificador.

NOTA: Cuando la instalación exige una entrada de alto nivel (altavoz), se deberá cortar el arnés RCA/Altavoz en el lado del cable del altavoz del divisor "y". Luego conecte el cable blanco al (+) izquierdo, banco/negro al (-) izquierdo, gris al (+) derecho y gris/negro al (-) derecho de los cables correspondientes del vehículo.

PRECAUCIÓN: Asegúrese siempre de que la alimentación esté apagada en el amplificador antes de conectar cables RCA. No hacerlo podría causar daños al amplificador y/o a los componentes conectados.

1. Realice un control final del cableado terminado del sistema para asegurarse de que todas las conexiones son precisas. Verifique que no haya cables pelados ni conexiones sueltas en ninguna de las conexiones de poder y a tierra que podrían causar problemas. Instale el fusible cerca de la conexión de la batería.

Ajuste De Ganancia

Para ajustar la ganancia, gire las ganancias del amplificador totalmente

hacia abajo (sentido contra horario). Suba el volumen de la unidad de origen hasta que pueda escuchar la distorsión y luego gire hacia abajo un poco hasta que no se pueda escuchar la distorsión. Esto será hasta arriba en la mayoría de las unidades fuentes. Luego, aumente el ajuste de ganancia del amplificador hasta que se oblenga un volumen adecuado. Las unidades fuentes.

NOTA: Se obtiene la mejor relación de ruido y gama dinámica con la ganancia mínima. La mayoría de los usuarios encuentran que se obtiene un volumen y ganancia adecuados en la mitad de la gama de ajustes.

PRECAUCIÓN: Evite ajustar la ganancia del amplificador en un valor demasiado alto pues aumentará mucho el ruido y la distorsión.

NOTA: Para un procedimiento de calibración más detallado, comuníquese con el Departamento de Asistencia Técnica de Rockford.

Ajuste De Lafrecuencia X-Over (Transición)

La frecuencia de cruce se puede ajustar entre 50 y 200 Hz. El cruce está configurado sólo para la operación con pasa bajos (LP). Gire la perilla de ajuste del cruce totalmente hasta abajo. Con el sistema reproduciendo, gire lentamente hacia arriba la perilla de ajuste de la frecuencia de cruce hasta que se logre el punto de cruce deseado. Un buen sitio para comenzar es a aproximadamente 80Hz.

Interruptor De Fase

Le permite seleccionar la fase de salida del amplificador entre 0° y 180°.

Nivel de introducción de datos

Fije el interruptor del nivel de introducción de datos para corresponder con las salidas de su unidad de la fuente. (LO - RCA o HI - altavoz llano)

Auto gírese

Tres diversos modos de abertura automáticos pueden ser seleccionados; Desplazamiento del REM (12V), de la C.C., y audio.

Alejado: Fije el interruptor a REM para utilizar el terminal de componente de abertura alejado de su unidad de la fuente.

C.C. compensada: Fije el interruptor a DC compensan para detectar DC compensado de las salidas de altavoz del Hola-Level cuando se ha girado la unidad de la fuente.

Audio: Fije el interruptor al audio para detectar la señal audio entrante de su unidad de la fuente y para girar automáticamente su recinto cargado accionado.

NOTA: Usando el desplazamiento de la C.C. o el modo audio hace el REM en el conector de potencia tener 12V hacia fuera para girar los amplificadores adicionales.

Punch Bass (illus.-3.1)

Esto funciona junto con el interruptor de cruce en el amplificador. Cuando está ajustado para la operación en Pasa Bajos (Low Pass, LP) esto es un Refuerzo de Bajos variable. Ajuste esto de acuerdo a su preferencia personal mientras escucha al sistema.

PRECAUCIÓN: A altos niveles de aumento de potencia puede producirse una sobrecarga y posteriormente daños.

Control Remoto De Nivel Punch

Cuando está conectado le permite controlar de manera remota el nivel de salida del amplificador.

Solución De Problemas

NOTA: Si tiene problemas después de la instalación, siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Step 1. Verifique que el amplificador esté bien conectado. Compruebe que esté encendida la luz deALIMENTACIÓN(POWER).Si la luz deALIMENTACIÓN(POWER) está encendida vaya al Paso 3,de otramanera,continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.

2. Compruebe los fusibles en el amplificador.Cambie si es necesario.

3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada ametal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.

4. Compruebe que haya 9 - 14.4 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota. Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplificador, estéreo y batería / portafusibles. Repare o cambie si es necesario.

Step 2. La luz de protección (Protect) o temperatura (Thermal) está encendida.

1. Si la luz de protección está encendida, es una indicación de que posiblemente haya un corto en las conexiones del altavoz. Compruebe que las conexiones del altavoz estén bien hechas y use unmultímetro para comprobar si hay un corto en el cableado de los altavoces. Una impedancia de altavoz demasiado baja también puede causar que se ilumine la luz de protección.

2. Si la luz de temperatura (Thermal) está encendida, compruebe si la impedancia del altavoz es correcta, vuelva a cablear si es necesario. Esto también puede ser una indicación de que se usa el amplificador a niveles de potenciamuy altos sin tener el flujo de aire adecuado alrededor del amplificador. Apague el sistema y permita que se enfríe el amplificador. Compruebe que el sistema de carga del vehículo estémanteniendo el voltaje adecuado. Si el elemento anterior no resuelve el problema, es posible que haya una falla en el amplificador, llame a servicio al cliente para conseguir ayuda.

Step 3. Compruebe la salida de sonido del amplificador.

1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplificador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado, etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.

2. Desconecte la entrada RCA del amplificador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplificador.

Step 4. Verifique el amplificador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplificador y encienda y apague el amplificador.
2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor REMOTOdel amplificador a la unidad fuente con unmódulo de encendido de retardo.

O

1. Use una fuente de 12 volteos distinta para el conductor REMOTOdel amplificador (ejemplo, directo a la batería).
2. Si el ruido se elimina, use un relé para aislar el amplificador del la salida de encendido ruidosa.

Step 5. Verifique el amplificador si siente excesivo ruido demotor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA, cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.

O

1. Desvía cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

O

1. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares diferentes. Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio, que seametal brilloso sin pintura, óxido, e tc.

O

1. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis demetal o al bloque delmotor del vehículo.

O

1. Haga que sumecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

Designcharakteristiken (illus.-2.1)