CDI-037-1C1 - Frequenzumrichter C-Control - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Steuermodul / Zündsteuergerät
Modell	CDI-037-1C1
Marke	C-Control
Abmessungen (ca.)	70 mm x 45 mm x 25 mm
Gewicht	100 g
Betriebsspannung	12 V Gleichspannung
Leistungsaufnahme	5 W
Ausgangsspannung	200 V – 400 V (Zündimpuls)
Betriebstemperatur	-20 °C bis +85 °C
Schutzart	IP55 (spritzwassergeschützt)
Anschlussart	Kabelschuhe und Steckverbinder
Funktionen	Zündzeitpunktsteuerung, Drehzahlbegrenzung, Überspannungsschutz
Kompatible Anwendungen	Zweitakt- und Viertaktmotoren, z. B. Rasenmäher, Kettensägen, Motorräder
Material Gehäuse	Aluminium-Druckguss mit Vergussmasse
Zertifizierungen	CE, RoHS
Lieferumfang	1x CDI-Modul, 1x Montagesatz
Wartung und Reinigung	Mit trockenem Tuch abwischen; keine Reinigungsmittel verwenden
Sicherheitshinweise	Nur von Fachpersonal installieren; vor Montage Batterie abklemmen
Ersatzteile und Reparatur	Ersatzteilverfügbarkeit über den Hersteller; Reparatur nur durch autorisierte Stellen

Häufig gestellte Fragen - CDI-037-1C1 C-Control

Ist das CDI-037-1C1 mit meinem Motor kompatibel?

Prüfen Sie die Spezifikationen Ihres Motors (Hubraum, Zündspule, Polrad) und vergleichen Sie sie mit den Angaben in der Bedienungsanleitung. Das Modul ist für die meisten 12V-Zündsysteme ausgelegt.

Wie schließe ich das Zündsteuergerät an?

Verbinden Sie das Massekabel mit dem Motorblock, das Positive Kabel mit der Zündspule und den Steuereingang mit dem Geber. Beachten Sie den exakten Anschlussplan in der Anleitung.

Das Gerät funktioniert nicht – woran liegt das?

Ursachen können sein: falsche Verkabelung, defekte Zündspule, zu niedrige Batteriespannung oder ein lockerer Stecker. Überprüfen Sie alle Anschlüsse und die Betriebsspannung.

Kann ich die Zündzeitpunktverstellung selbst einstellen?

Nein, der Zündzeitpunkt ist werkseitig festgelegt und kann nicht verändert werden. Eine Fehlanpassung kann den Motor beschädigen.

Wie schütze ich das Modul vor Feuchtigkeit?

Das Gehäuse ist spritzwassergeschützt (IP55). Vermeiden Sie dauerhafte Untertauchung. Montieren Sie es an einem trockenen, vibrationsarmen Ort.

Gibt es eine Garantie auf das CDI-037-1C1?

Ja, der Hersteller gewährt eine Garantie von 2 Jahren auf Material- und Verarbeitungsfehler. Bewahren Sie den Kaufbeleg auf.

Welche Reinigungsmittel sind geeignet?

Verwenden Sie nur ein trockenes oder leicht feuchtes Tuch. Keine aggressiven Reiniger, Lösungsmittel oder Hochdruckreiniger – diese können die Vergussmasse beschädigen.

Kann ich das Modul selbst reparieren?

Nein, das Gerät ist vergossen und nicht reparaturfähig. Bei Defekt tauschen Sie es komplett aus. Wenden Sie sich an den Kundendienst.

Wo finde ich die Bedienungsanleitung?

Die Bedienungsanleitung steht auf der Produktseite als PDF zum Download bereit. Alternativ können Sie eine Übersetzung anfordern.

Ist der Einbau in ein Motorrad erlaubt?

Ja, sofern die elektrischen Parameter passen. Achten Sie auf Vibrationen und Hitzeeinwirkung. Eine fachgerechte Montage wird empfohlen.

BEDIENUNGSANLEITUNG CDI-037-1C1 C-Control

D Bedienungsanleitung

C-Drive Frequenzumrichter

Best.-Nr. 2104231 (CDI-037-1C1)

Best.-Nr. 2104232 (CDI-075-1C1)

Best.-Nr. 2104233 (CDI-110-1C1)

1. Schnelle Inbetriebnahme....4

1.1. Wichtige Sicherheitshinweise 4
1.2. Schnelle Inbetriebnahme 5

2. Allgemeine Informationen und Bemessungsdaten......7

2.1. Identifikation des Umrichters nach Modellnummer 7
2.2. Umrichter-Modellnummern 7

3. Mechanische Installation....8

3.1. Allgemeines 8
3.2. UL-gerechte Installation 8
3.3. Mechanische Abmessungen und Montage - offene IP20-Einheiten 8
3.4. Anweisungen für die Gehäusemontage - IP20-Einheiten 8
3.5. Mechanische Abmessungen - IP66 (Nema 4x) geschlossene Einheiten 9
3.6. Leitlinien für die Montage (IP66-Einheiten) 9
3.7. Durchführungsplatte und Verriegelung 10
3.8. Entfernen der Klemmenabdeckung 10
3.9. Routinemäßige Wartung 10

4. Leistungsverdrahtung .... 11

4.1. Erdung des Umrichters 11
4.2. EMV-Filter trennen 11
4.3. Vorsichtsmaßnahmen bei der Verkabelung 12
4.4. Stromversorgungsanschlüsse 12
4.5. Anschluss von Umrichter und Motor 12
4.6. Thermischer Motorüberlastschutz 13
4.7. Steuerklemmenanschluss 13
4.8. Schaltbild 13
4.9. Verwendung des Rückwärtslauf/0/Vorwärtslauf-Wahlschalters (nur geschaltete Version) 14
4.10. Steuerklemmenanschlüsse 14

5. Betrieb 15

5.1. Verwalten des Tastenfeldes 15
5.2. Änderung von Parametern 15
5.3. Nur Lesezugriff auf Parameter 15
5.4. Parameter zurücksetzen 15
5.5. Einen Fehler zurücksetzen 15

6. =parameter....16

6.1. Standardparameter 16
6.2. Erweiterte Parameter 17
6.3. P-00 „Nur lesen“-Parameter 2 1
6.4. Einphasige Motorsteuerung - Anhebungsstartzyklus 22

7. Makrokonfigurationen des analogen und digitalen +ingangs......23

7.1. Überblick 23
7.2. Makrofunktionen Führungsschlüssel 23
7.3. Makrofunktionen - Klemmenmodus (P-12 = 0) 23
7.4. Makrofunktionen - Tastenfeldmodus (P-12 = 1 oder 2) 24
7.5. Makrofunktionen - Fieldbus-Steuerungsmodus (P-12 = 3, 4, 7, 8 oder 9) 24
7.6. Makrofunktionen - PI-Steuerungsmodus durch Benutzer (P-12 = 5 oder 6) 25
7.7. Brandfallmodus 25

8. Modbus RTU-Kommunikation....26

8.1. Einleitung 26
8.2. Modbus RTU-Spezifikationen 26
8.3. RJ45-Verbinderkonfiguration 26
8.4. Modbus-Registerkarte 26

9. Technische Daten....27

9.1. Umgebung 27
9.2. Nennleistungstabelle 27
9.3. Zusätzliche Informationen zur UL-Konformität 27

10. =roblemlösung 28

10.1. Fehlercodemeldungen 28

Konformitätserklärung8

Conr>d El^o troni° SE, %l>us-Conr>d-Str. 1, D-92240 Hirs°h>u ^rklärt hi^rmit, d>ss di^ C-Driv^ Produktr^ih^ d^n ^ins°hlägig^n

Si ^o h ^r h ^i ts< ^s timmung ^n d ^r folg ^nd ^n Ri ^o htlini ^n d ^r EU ^ntspri ^o ht:

2014/30/EU (EMV) und 2014/35/EU (LVD)

Entwi°k^lt und h^rg^st^llt in Ü<^r^instimmung mit d^n folg^nd^n h>rmonisi^rt^n ^uropäis°h^n Norm^n:

EN 61800-5-1: 2007	El^ktris°h^ L^istungsumri°ht^r mit ^inst^ll<>r^r Dr^hz>hl. Anford^rung^n >n di^ Si°h^rh^it. El^ktris°h^, th^rmis°h^ und ^n^rg^tis°h^ Anford^rung^n.
EN 61800-5-2: 2007	El^ktris°h^ L^istungsumri°ht^r mit ^inst^ll<>r^r Dr^hz>hl. EMV-Anford^rung^n ^ins°hli^βli°h sp^zi^ll^r Prüfv^rf>hr^n
EN 550 I I: 2010	Gr^nzw^rt^ und M^ssv^rf>hr^n für Funkstörung^n dur°h industri^ll^, wiss^ns°h>ftli°h^ und m^dizinis°h^ Ho°hfr^qu^nzg^rät^ (ISM-G^rät^) (EMV)
EN 60204-1: 2009	Sp^zifik>tion^n für S°hutz>rt^n dur°h G^häus^

+lektromagnetische8Kompatibilität8

All^ C-Driv^-Syst^m^ wurd^n unt^r B^rü°ksi°htigung strikt^st^r EMV-Ri°htlini^n ^ntwi°k^lt. All^ V^rsion^n sind g^^ign^t für d^n B^tri^< >n ^in^r ^inph>sig^n 230 Volt- od^r dr^iph>sig^n 400 Volt-V^rsorgung und di^j^nig^n, di^ für di^ Nutzung inn^rh>I< d^r Europäis°h^n Union g^d>°ht sind, sind mit ^in^m int^rn^n EMV-Filt^r >usg^st>tt^t. Di^s^r EMV-Filt^r ist so g^st>lt^t, d>ss ^r di^ ü<^r di^ V^rk><^lung zurü°k in di^ Stromv^rsorgung g^l^it^t^n Emission^n zw^°ks Erfüllung h>rmonisi^rt^r EU-Norm^n r^duzi^rt.

Es li^gt in d^r V^r>ntwortung d^s Inst>ll>t^urs, si^h rzust^ll^n, d>ss d>s G^rät s Syst^m, in d>s d>s Produkt ^ing<=>ut wird, d^n j^w^ilig^n EMV-Norm^n d^s L>nd^s ^ntspri^ht. In d^r Europäis^h^n Union müss^n G^rät^, in di^ di^s^s Produkt ^ing<=>ut ist/wird, d^r EMV-Ri^htlini^ 2004/108/EU ^ntspr^oh^n. Wird d^r C-Driv^-Umri^ht^r mit ^in^m int^rn^n od^r option>ll^n ^xt^rn^n Filt^r ^ing^s^tzt, könn^n folg^nd^ EMV-%>t^gori^n g^mäß EN61800-3:2004 ^rfüllt w^rd^n:

Umrichtertyp/Nennleistung88+MV-Kategorie8
1 Ph>s^, 230 VoltEing>ngssp>nnung		%^in^zusätzli°h^Filt^rung^rford^rli°hV^rw^nd^n Si^^in g^s°hirmt^s Motork><^l
Hinweis8	Di^Einh>ltung d^r EMV-Norm^n hängt von ^in^r Anz>hl>n F>ktor^n <, ^ins°hli^ßli°h d^r Umg^llr inst>lli^rt ist, d^r Motors°h>ltfr^qu^nz, Motor, %><^lläng^n und >ng^w>ndt^Inst>ll>tionsm^thod^n.
	Di^Einh>ltung d^r EMV-Ri°htlini^n wird dur°h di^w^rkss^itig vor^ing^st^llt^n St>nd>rd-P>r>m^t^r ^rr^i°ht

All^ R^oht^ vor<^h>lt^n. Ohn^ >usdrü°kli°h^ s°hriftli°h^ G^n^hmigung d^s H^r>usg<^rs d>rf k^in ¾^il di^s^r B^di^nungs>nl^itung in irg^nd^in^r Form <zw. mit Hilf^ irg^ndw^l°h^r Mitt^l, o< ^l^ktris°h^r od^r m^°h>nis°h^r Art, v^rvi^lfältigt od^r ü<^rtr>g^n w^rd^n; Di^s s°hli^ßt d>s Fotokopi^r^n, d>s Aufz^i°hn^n sowì^ d^n Eins>tz von Inform>tionssp^i°h^-r- od^r D>t^nwi^d^rg^winnungssyst^m^n ^in.

D^r H^rst^ll^r h>ft^t ni°ht für S°häd^n, di^ währ^nd od^r >ufgrund d^s 3r>nsports, d^s Empf>ngs, d^r Inst>ll>tion od^r In<^trihm^ ^ntst^h^n. Ein^ H>ftung ist <^nf>lls >usg^s°hloss^n <^i S°häd^n und Folg^n, di^ dur°h uns>°hg^mäß^, f>hrlässig^ od^r inkorr^kt^ Inst>ll>tion od^r Einst^llung d^r B^trir>m^t^r d^s Fr^qu^nzumri°ht^rs, ^in^r inkorr^kt^n Inst>ll>tion, in>kz^pt>u<>nhäufung^n, F^u°htigk^it, korrodi^r^nd^ Sunz^n, ütion^n/Ers°hütt^rung^n od^r Umg\tur^n ^ntst^h^n, di^ >uß^rh>l< d^r %onstruktionssp^zifik>tion li^g^n.

D^r r^gion>I zuständig^ V^rtri^nn n>°h s^in^m Erm^ss^n >nd^r^ B^dingung^n und %ondition^n >nr>nti^ <^tr^ff^nd^n Fäll^n imm^r d^r ^rst^ Anspr^°hp>rtn^r.

Diese8Bedienungsanleitung8enthält8die8>riginalanweisungen.8Alle8nicht-englischen8Versionen8sind8Übersetzungen8dieser8>riginalanweisungen.

Zum Z^itpunkt d^r Dru^kl^gung di^s^r Anl^itung w>r^n sämtli^h^ d>rin ^nth>lt^n^ Ang><^n korr^kt. Im Int^r^ss^ s^in^s Eng>g^m^nts für kontinui^rli^h^ V^r<^ss^rung^n <^hält si^h d^r H^rst^ll^r d>s R^°ht vor, Sp^zifik>tion^n od^r di^ L^istung d^s Produkts od^r d^n lnh>lt di^s^r B^di^nungs>n|^itung ohn^ vorh^rig^ Ankündigung zu änd^rn.

Diese8Bedienungsanleitung8gilt8für8die8%irmware-Version83.02.8

Bedienungsanleitung8Überarbeitung81.008

C-Driv^ v^rfolgt ^in^ Politik d^r kontinui^rli^h^n V^r<^ss^rung, und oll^ Anstr^ngung^n unt^rnomm^n wurd^n, um präzis^ und >ktu^ll^ Ang><^n zur V^rfügung zu st^ll^n, di^n^n di^ in di^s^r B^di^nungs>n|^itung ^nth>lt^n^n Inform>tion^n |^digli^h d^r Ori^nti^rung und st^ll^n k^in^n B^st>ndt^il irg^nd^in^s V^rtr>g^s d>r.

1. Schnelle8Inbetriebnahme8

1.1. Wichtige8Sicherheitshinweise8

L^s^n und <^>°ht^n Si^ di^ folg^nd^n SICHERHEITSRELEVANTEN HINWEISE sowi^ >||^ W>rn- und Vorsi°htshinw^is^ >n >nd^r^n St^||^n sorgfältig dur°h.

	Gefahr:8Weist8auf8die8Gefahr8eines8elektrischen8Schlages8hin98die8ohne8entsprechende8Vorbeugungsmaßnahmen8zu Schäden8an8der8Ausrüstung8oder8gar8zu8Verletzungen8un den8Tod8führen8kann.8		Gefahr:8Weist8auf8eine8potenzielle8Gefahrensituation8 (außer8elektrisch)8hin98die8ohne8entsprechende8 Vorbeugungsmaßnahmen8zu8Sachschäden8führen8 kann.8
	Di^ʌ'r Fr^qu^nzumri^h^r C-Driv^) ist für di^ Int^grtion in kompl^tt^ Ausrüstung^n od^r Syst^m^ >ls T^il ^in^r f^st^n Inst>ll>tio vorg^s^h^n. B^i uns>hg^mäß^r Inst>ll*tion k>nn d>s G^rät ^in Si^h rh^itsrisiko d>rst^ll^n. D^r C-Driv^ Umri^h^r v^rw^nd^t hoh^ ^l^ktris^h^ Sp>nnung^n und Ström^, führt ^in hoh^s M>β >n g^sp^i^h^rt^r ^l^ktris^h^r En^rgi^ und wird für d>s St^u^rn und R^g^ln von M>s^hin^n and Anl>g^n g^nutzt, di^ >ufgrund ihr^r B>u>rt V^rl^tzung^n v^rurs>oh^n könn^n. El^ktroinst>ll*tion und Syst^md^sign ^rford^rn <^sond^r^ Aufm^rks>mk^it, d>mit G^f>hr^n sowohl <^im norm>l^n B^tri^< >ls >u^h im F>ll^ in^r Funktionsstörung v^rmi^d^n w^rd^n können^n. Di^s^s Produkt d>rf nur von qu>lifizi^rt^n El^ktrik^rn ^ing^<>ut und g^w>rt^t w^rd^n.
	Syst^md^sign, Inst>ll*tion und ln<^tri^<n>hm^ d>rf nur dur^h P^rson^n ^rfolg^n, di^ >ufgrund ihr^r K^nntniss^ und pr>ktis^h^ Erf>hrung d>zu g^l^ign^t sind. Di^s^Si^h^rh^itsinform>tion^n und di^ Anw^lsung^n di^s^r Anl^itung sind sorgfältig dur^hzul^s^n und >>^ Inform*tion^n im Hin<ll^k >uf d^n Tr>nsport, di^ L>g^rung und V^rw^ndung d^s C-Driv^ Umri^h^rs zu <^>o^ht^n, ^ins^hli^bli^h d^r >ng^g^<^n^n Umw^lt<^s^hränkung^n.
	Führ^n Si^ k^in^ Dur^hs^hl>gprüfung od^r St^hsp>nnungsprüfung >mC-Driv^ Umri^h^r dur^h. Vor j^gli^h^n ^l^ktris^h^n M^ssung^n ist d>s G^rät von d^r Stromv^rsorgung zu tr^nn^n.
	G^f>hr ^in^s ^l^ktris^h^n S^hl>g^s! Vor d^m B^ginn j^gli^h^r Ar<^lt^n d^rC-Driv^-Umri^h^r SPANNUNGSFREI s^h>lt^n. Di^ Kl^mm^n und Inn^nkompon^nt^n d^s G^räts st^h^n <is zu 10 Minut^n n>oh d^r Tr^nnung vom N^tz imm^r no^h unt^r Ho^hsp>nnung. Prüf^n Si^ vor d^m B^ginn j^gli^h^r Ar<^it^n mit ^in^m Vi^lf>°hm^ssg^rät, o< >>ll^ V^rsorgungssp>nnungskl^mm^n d^r Umri^h^rs sp>nnungsfr^i g^s^h>lt^t sind.
	W^nn d^r Umri^h^r ü<^r St^kv^r<ind^r mit d^m N^tz v^r<und^n ist, d>rf di^ V^r<indung früh^sts 10 Minut^n n>oh d^r N^tz><s^h>lung g^tr^nnt w^rd^n.
	Sorg^n Si^ d=für, d>ss d>s G^rät korr^kt g^^rd^t ist. D>s Erdungsk<^l muss für d^n m>xim|^l^N^tzf^hl|^rstrom >usg|^l^gt s^in, d^r norm>lr^rw|^s^ dur^h Si^h^rung^n od^r Motors^hutsz^h|lt^r <^gr^nzt wird. In d^r N^tzv^rsorgung zum Umri^h^r müss^n >usr^l^h^nd <^m^ss^n Si^h^rung^n od^r L^itungss^hutzs^h|lt^r g^mäß d^n r^gion| l g^lt^nd^n G^s^tz^n <zw. B^stimmung^n ^ing^<>ut s^in.
	Ü<^rprüf^n Si^ di^ K<^lv^r<indung^n und di^ korr^kt^ Erdung g^mäß d^n örtl^h^n Vors^hrift^n od^r Empf^hlung^n. D^r A<l^rittrom d^s Umri^h^rs k>nn <i^ 3,5 mA und d>rü<^r ll^g^n; d>zu muss d>s Erdungsk<^l für d^n m>xim|^l^N^tzf^hl|^rstrom >usg|^l^gt s^in, d^r norm>ll^rw|^s^ dur^h Si^h^rung^n od^r Motors^hutsz^h|lt^r <^gr^nzt wird. In d^r N^tzv^rsorgung zum Umri^h^r müss^n >usr^h^nd <^m^ss^n Si^h^rung^n od^r L^itungss^hutzs^h|lt^r g^mäß d^n r^gion| l g^lt^nd^n G^s^tz^n <zw. B^stimmung^n ^ing^<>ut s^in.
	Ni^ht >n d^n St^u^rl^itung^n >r<^it^n, sol>ng^ Strom >m Fr^qu^nzumri^h^r od^r ^xt^rn^n St^u^rl^itung^n >nli^g
	In d^r Europäis^h^n Union müss^n >ll^ M>s^hin^n, in d^n^n di^N^S Produkt zur Anw^ndung kommt, d^iM>s^hin^si^h^rh^itsrl^htlni^2006/42/EG ^ntspr^h^n. Vor |ll^m d^r M>s^hin^nh^rst^ll^r ist d=für v^r>ntwortli^h, ^in^n H>upt-N^tzs^h|lt^r zur V^rfügung zu st^ll^n und zu g^währ|ist^n, d>ss di^ l^l^ktris^h Anl>g^ d^r Norm EN60204-1 ^ntspr^h.t.EN60204-1.
	D>s dur^h di^ St^u^r^ing<^funktion^n d^sC-Driv~Umri^h^rs, wi^ z. B. Stopp/St>rt, Vorwärts/Rü"kwärts und Hö"hstdr^hz>hl, g^g<^n^M>ß >n Int^grität r^iht für d^n Eins>tz <^i si^h^rh^itskritis^h^n Anw^ndung^n ohn^ un>chängig^ S^hutzk>näl^ ni^ht >us. All^ Anw^ndung^n, <^i d^n^n ^in^ F^hlfunktion zu V^rl^tzung^n od^r zum Tod führ^n könnt^, müss^n ^in^r Risiko<^w^rtung unt^rzog^n und ggf. dur^h zusätzlich^H^ M>ßn>hm^n g^si^h^rt w^rd^n.
	D^r >ng^tri^<n^ Motor k>nn, w^nn d>s Fr^ig<^sign>l >ktivi^rt ist, ^im Eins^h|lt^n d^r Stromv^rsorgung st>rt^n.
	Di^ STOPF-Funktion führt ni^ht zur B^s^itigung ^in^r pot^nzi^ll tödli^h n Ho^hsp>nnung. S^h|lt^n Si^ d^n Umri^h^r SPANNUNGSFREI und w>rt^n Si^ 10 Minut^n, <svr Si^ Irg^ndw^l^h Ar<^it^n d>r>n vorn^hm^n. Führ^n Si^n|m>ls Irg^ndw^l^h Ar<^it^n >n Umri^h^r, Motor od^r Motork<^ln dur^h, währ^nd d^r Eing>ngsstrom no^h >nli^gt.
	D^r C-Driv^-Umri^h^r lässt si^h so progr>mm|^r^n, d>ss d^r >ng^tri<^n^ Motor mit ^in^r Dr^hz>hl o<rh>l< od^r unt^rh>l< d^s W^rt^<^tri<^n wird, d^r ^rr^lht wird, w^nn d^r Motor dir^kt >n di^ N^tzv^rsorgung >ng^s^hloss^n ist. Hol^n Si^ di^ B^stätigung d^r H^rst^ll^r d^s Motors und d^r ng^tri<^n^n M>s^hin hinsihtli^h d^r Eignung für d^n B^tri< o<rh>l< d^s <^> <si^htigt^n Dr^hz>hl<^r^ihs ^in, <vor Si^ di^ M>s^hin^ in B^tri< n^hm^n.
	V^rm^id^n Si^ di^ Aktivi^rung d^r >utom>tis^h^n F^hl^-R^s^-Funktion für Syst^m^, w^nn di^s zu ^in^r pot^nzi^ll g^fährli^h^n Situ-tior führ^n k>nn.
	IP20-Umri^hrt^r müss^n in ^in^r Umg<und mit V^rs^hmutzungsgr>d 2 inst>ll|^rt w^rd^n, mont|^rt in ^in^m S^h>lt's^hr>nk mit IP54 od^r höh^.r.
	C-Driv~Umri^hrt^r sind nur für d^n Eins>tz in Inn^nräum^n konzipi^rt
	St^ll^n Si^ <^-im Ein<>u d^s Umri^hrs si^h_r, d>ss für >usr^l^h^nd Kühlung g^sorgt ist Führ^n Si^ k^in^ Bohr>r<^it^n dur^h, w^nn si^h d^r Umri^hrt^r in Ein<>uposition <^find^t, d> Bohrst>uk und Bohrspän^ zu ^in^r B's^hädigung führ^n kön^n.
	D>s Eindring^n l^itfähig^r od^r ^ntfl>mm<>r^r Fr^mdkörp^r ist zu v^rhind^rn. Es dürf^n k^in<r^n<r^n M>t^ri|ll^n in d^r Näh^ d^s Umri^hrs g^l>g^rt w^rd^n
	Di^ r|^tiv^ F^uhtigk^it d>rf 95 % (ni^ht kond^nsi^r^nd) ni^ht ü<^rst^ig^n
	V^rsorgungssp>nnung, -fr^qu^nz und Anz>hl d^r Ph>s^n (1 od^r 3) müss^n d^n W^rks^inst^llung^n d^C-Driv~Umri^hrt^rs ^ntspr^oh^n.
	In k^in^m F>ll di^ H>uptstromv^rsorgung >n di^ Ausg>ngskl^mm^n U, V od^r W >ns^hli^ßär
	Inst>ll|^r^n Si^ k^in^rl^i >utom>tis^h S^h>ltg^rät^ zwis^h^n Umri^hrt^r und Moto
	W^nn si^h St^u^rl^itung^n in d^r Näh^ vonL^istungsk<^-ln <^-find^n, muss ^in Mind^st><st>nd von 100 mm ^ing^h|lt^n w^rd^n. Di^ L^itung^n sollt^n si^h zud^m in ^in^m Wink^l von 90° kr^uz^n
	All^Kl^mm^n müss^n mit d^m vorg^s^h^n Dr^hmom^nt >ng^zog^n w^rd^n
	Führ^n Si^n l^m>ls R^p>ru turn^n >mC-Driv~Umri^hrt^r dur^h. Kont>ktl^r^n Si^- <^-i ^v^ntu^ll^n F^hl^rn od^r Störung^n lhr^n r^gion|^l^-V^rtni<sup>p_nr</sup>ztur w^it^r^n Unt^rstützung.

1.2. Schnelle8Inbetriebnahme8

Schritt8	Maßnahme88Siehe8Abschnitt88Seite8
1 Id^ntifizi^r^n Si^ d^n G^häus^typ, Mod^lltyp und di^B^w^rtung^n Ihr^s Umri°ht^rs >nh>nd d^sMod^ll°od^s >uf d^m Etik^tt. Im B^sond^r^n- Ü<^rprüf^n Si^, o< d^r Sp>nnungsw^rt d^rEing>ngsv^rsorgung ^ntspri°ht.- Ü<^rprüf^n Si^, o< di^ Ausg>ngsstromk>p>zitätd^m Volll>ststrom d^s vorg^s^h^n^n Motors^ntspri°ht od^r di^s^n ü<^rst^igt.	2.1 Id^ntifik>tion d^s Umri°ht^rs n>°h Mod^llnumm^r 7
2 P>°k^n Si^ d^n Umri°ht^r >us und ü<^rprüf^n Si^ ihn.Informi^r^n Si^ d^n Zuli^f^r^r undV^rs>nddi^nstl^ist^r im F>ll^ in^s S°h>d^ns sofort.
3 St^ll^n Si^ si°h^r, d>ss >m Mont>g^ort di^ ri°htig^nUmg^lt^n w^rd^n.	9.1 Umg^
4 Inst>lll^r^n Si^ d^n Umri°ht^r in ^in^m g^^ign^t^nS°>Its°hr>nk (IP20-Einh^it^n), st^ll^n Si^ d><^i si°h^r,d>ss ^in^ g^^ign^t^ Luftkühlung v^rfüg<>r ist.Monti^r^n Si^ d^n Umri°ht^r >n d^r W>nd od^r d^rM>s°hin^ (IP66).	3.1 Allg^m^in^s3.3 M^°h>nis°h^ A4.4 m^°h^- off^n^ IP20-Einh^it^n3.5 Anw^isung^n für di^ G^häus^mont>g^ - IP20-Einh^it^nM^°h>nis°h^ A4x)3.6 m^°h^- off^n^ IP66 (N^m)^4x)g^s°hloss^n^ Einh^it^nL^itlini^n für di^ Mont>g^ (IP66-Einh^it^n)	8889
5 Wahl^n Si^ di^ korr^kt^n Strom- und Motork><^lg^mäß d^r örtli°h^n V^rk><^lungsri°htlini^n od^r%odiz^s unt^r B>°htung d^r m>xim>l zulässig^nGröß^n	9.2 N^nnl^istungst><^ll^ 27
6 W^nn d^r V^rsorgungstyp l% od^r >symm^tris°hg^^rd^t ist, tr^nn^n Si^ d^n EMV-Filt^r vor d^mV^r4.2 EMV-Filt^r tr^nn^n 11
7 Ü<^rprüf^n Si^ d>s V^rsorgungs- und Motork><^l>ufF^hl^r od^r %urzs°hlüss^.
8 V^rl^g^n Si^ di^ %><^l
9 Ü<^rprüf^n Si^, o< d^r für d^n Eins>tz g^pl>nt^ Motorfür di^ Nutzung g^^ign^t ist, unt^r B>°htungsämtli°h^r Vorsi°htsm>ßn>hm^n, di^ s^it^ns d^sZuli^f^r^rs od^r H^rst^ll^rs ^mpfohl^n wurd^n.
10 St^ll^n Si^ si°h^r, d>ss ^in g^^ign^t^r %><^ls°hutzvorh>nd^n ist, ind^m Si^ ^in^n g^^ign^t^n%r^nns°h>lt^r od^r Si°h^rung^n <^i d^rEing>ngsv^rsorgungsl^itung inst>lll^r^n	9.2 N^nnl^istungst><^ll^ 27
11 V^<ind^n Si^ di^ Stromk><^l und st^ll^n Si^ d><^i vor>ll^m si°h^r, d>ss d^r S°hutzl^it^r>ns°hlussvorg^nomm^n wird	4.1 Erdung d^s Umri°ht^rs4.3 Vorsi°htsm>ßn>hm^n <^i d^r V^rk><^lung4.4 Stromv^rsorgungs>ns°hlüss^	111212
12 V^r<ind^n Si^ di^ St^u^rl^itung^n wi^ für di^Anw^ndung ^rford^rl°h	4.7 St^u^rkl^mm^n>ns°hluss4.8 S°h>ltIdM>krokonfigur>tion^n d^s >n>log^n und digit>ll^nEing>ngs	131323
13 Ü<^rprüf^n Si^ di^ Inst>lltion und V^rk><^lungvollständig
14 N^hm^n Si^ di^ Umri°ht^rp>r>m^t^r in B^tri^< 5.1	6 V^rw>lt^n d^s 3⁄4>st^nf^ld^sP>r>m^t^r	1516

Schnellstart8-8I=208&8I=668ohne8Schalter8
V^rrh8/Stoppsoh>lt^r zwisohn d^nSt^u^rkl^mm^n 1 & 28	85k - 10k
S^hli^B^n Si^d^n So^lt^r >uf St>rt8PositionZum Stopp^n öffn^n8	8
V^rrh42G2]——80....10V0....50/60Hz8-	——8	0....50/60Hz8-
Schnellstart8-8I=668mit8Schalter8
So^lt^n Si^di^Einh^it mitt^ls d^s %r^nnsoh>lt^rs >uf d^mB^di^nf^ld >n.	8
8	8	8
OFF/Rü°kwärtsl>uf/Vorwärtsl>uf >ktivi^rt d^n Ausg>ng d^s Motors.HINW+IS:8Mit8einphasigen8Motoren8ist8eine8Vorwärtsdrehung8möglich.8D>s Pot^ntiom^t^r kontrolli^rt di^ Dr^hz>hl.

2. Allgemeine Informationen und Bemessungsdaten

Di^s^s %>pit^l ^nthält Inform>tion^n ü<^r d^n C8Driv^, ^ins^hli^ßli^h Hinw^is^n zur ld^ntifik>tion d^s Umri^ht^rs

2.1. Identifikation des Umrichters nach Modellnummer

J^d^r Umri^ht^r k>nn ü<^r s^in^ Mod^llnumm^r id^ntifizi^rt w^rd^n, si^h^ 3⁄4><^ll^ unt^n. Di^s^ Numm^r find^n Si^ >uf d^m Li^f^r^tik^tt sowì^ d^m 3⁄4yp^ns^hild. Di^ Mod^llnumm^r ^nthält Inform>tion^n zum Umri^ht^r sowì^ sämtlj^h^ Option^n.

graph TD
    A["C-Control<br>Produktfamilie"] --> B["Leistung"]
    B --> C["Phasenausgang: C1 = einphasig<br>C3 = dreiphasig"]
    B --> D["Phaseneingang: 1 = einphasig<br>3 = dreiphasig"]

2.2. Umrichter-Modellnummern

200 - 240 V + / - 10% einphasiger Eingang - einphasiger Ausgang
Art.-No.: Modellnummer	kW H=			Ausgangs-Strom (A)	Bau-größe
2104231 CDI803781C1 0.3	7 0.5 4.3 1
2104232 CDI807581C1 0.7	5 1 7.0 1
2104233 CDI811081C1 1.1	1.5 10.5 2

3. Mechanische Installation

3.1. Allgemeines

• D^r C-Driv^-Umri^ht^r d>rf nur s^nkr^oht >uf ^in^r ^<^n^n, fl>mmwidrig^n und vitionsfr^i^n Mont>g^flä^h^ unt^r V^rw^ndung d^r int^gri^rt^n Mont>g^tt^ inst>lli^rt w^rd^n.
• IP20-Umri°ht^r dürf^n nur in ^in^r Umg^d 1 od^r 2 inst>lli^rt w^rd^n.
• L>g^rn Si^ ni^m>ls <r^nn<>r^ M>t^ri>li^n in d^r Näh^ d^s Umri°ht^rs.
• G^währl^ist^n Si^, d>ss di^ in d^n A<s°hnitt^n 3.5 und 3.7 <^s°hri^<^n^n Kühlluftzwis°h^nräum^ st^ts fr^i <|^i<^n.
• Di^ Umg^tur d^s C-Driv^ d>rf di^ in Ang^g^<^n^n Gr^nzw^rt^ ni°ht ü<^rs°hr^it^n.
• Sorg ^n Si ^^ für g ^^^ ign ^^ t ^^ s>u< ^^ r ^^ Kühlluft, di ^^ fr ^^ i von F ^^ u ^° htigk ^^ it und V ^^ runr ^^ inigung ^^ n ist, um di ^^ Kühl>nford ^^ rung ^^ n d ^^ s C-Driv ^^ zu ^^ rfüll ^^ n.

3.2. UL-gerechte Installation

In Auf S^it^ 27 find^n Si^ zusätzlich°h^ Infos zu UL-g^r^°ht^n Inst>ll>tion^n.

3.3. Mechanische Abmessungen und Montage - offene I=20-+inheiten

Umri° ht^r Größ^	A		B		C		D		E		F		G		H		I		J		G^wi°ht
	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	Kg	Pfund
1	173	6,81	160	6,30	109	4,29	162	6,38	5	0,20	123	4,84	83	3,27	50	1,97	5,5	0,22	10	0,39	1,0	2,2
2	221	8,70	207	8,15	137	5,39	209	8,23	5,3	0,21	150	5,91	110	4,33	63	2,48	5,5	0,22	10	0,39	1,7	3,8
Mont>g^s°hr>u<^n			B>ugröß^ 1-2			4 x M5 (#8)			B>ugröß^ 4									4 x M8
Anzugsmom^nnt^			B>ugröß^ 1-2			St^u^rkl^mm^r			0,5 Nm (4,5 l< in)				V^rsorgungssp>nnungskl^mm^r					1 Nm (9 l< in)

3.4. Anweisungen für die Gehäusemontage - I=20-+inheiten

• G^mäß IEC-664-1 sind IP20-Einh^it^n für Umg^d 1 g^^ign^t. B^i Umg^d 2 od^r höh^r sollt^ d^r Umri°ht^r in ^in^m S°h>Its°hr>nk mit g^^ign^t^r S°hutz>rt inst>Ili^rt w^rd^n, d^r ^in^ Umg^d 1 g^währl^ist^t.
• D>s G^häus^ sollt^ >us ^in^m wärm^l^itfähig^n M>t^ri>l <^st^h^n.
• B^i d^r Mont>g^ d^s Umri°ht^rs sind, wi^ unt^n g^z^igt, ^ntspr^°h^nd^ B^lüftungsfr^iräum^ ^inzuh>lt^n.
• W ^rd ^n < ^l üft ^t ^A G ^h äus ^A v ^r w ^nd ^t , sollt ^n di ^s ^A un< ^d ingt Lüftungss ^o hlitz ^A o< ^n und unt ^n >ufw ^is ^n , um ^in >usr ^i ^h ^nd ^A Luftzirkul ^tion zu g ^w währl ^ist ^n . Di ^L uft muss unt ^rh >l< d ^s Umri ^o ht ^rs ^ing ^sog ^n w ^rd ^n und ü< ^r d ^m Umri ^o ht ^r wi ^d ^r >ustr ^t ^n könn ^n .
• In >ll^n Umg^s G^häus^ so >usg^l^gt s^in, d>ss d>s G^rät g^g^n Flugst>u<, ätz^nd^ G>s^ od^r Flüssigk^it^n, l^it^nd^ V^runr^inigung^n (wi^ Kond^ns>tion, Kohl^st>u< und M^t>llp>rtik^l) und Sprühn^<^l od^r Spritzw>ss^r >us >ll^n Ri°htung^n g^s°hützt ist.
• In Umg^lzg^h>lt od^r hoh^m °h^mis°h^n G^h>lt muss ^in p>ss^nd ><g^di°ht^t^s G^häus^(ni°ht <^lüft^t) v^rw^nd^t w^rd^n.

G^häus^konstruktion und -l>yout müss^n so >usg^l^gt s^in, d>ss >ng^m^ss^n^ B^lüftungsw^g^ und ->nn. Wir ^mpf^hl^n folg^nd^ Mind^stgröß^n für Umri°ht^r, di^ in ni°ht <^lüft^t^n M^t>llg^häus^n monti^rt w^rd^n:-

B^i Avon >usg^g>ng^n, d>ss di^Umri°ht^r n^<^n^in>nd^r und ohn^Zwis°h^nr>um monti^rt sind.

D^r typis^h^ Wärm^v^rlust d^s Umri°ht^rs ^ntspri°ht 3 % d^r B^tri^st.

Di^ o. >. Als Ri^htw^rt^. Di^ Umg^tur d^s Umri^ht^rs MUSS si^h imm^r inn^rh>lng^g^<^n^n B^r^i^hs <^w^g^n.

3.5. Mechanische Abmessungen - I=66 (Nema 4x) geschlossene +inheiten

B>ugröß^	A		B		D		E		F		G		H		I		J		G^wi°ht
	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	in	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	mm	Zoll	kg	Pfund
1	232,0	9,13	207,0	8,15	189,0	7,44	25,0	0,98	179,0	7,05	161,0	6,34	148,5	5,85	4,0	0,16	8,0	0,31	3,1	6,8
2	257,0	10,12	220,0	8,67	200,0	7,87	28,5	1,12	187,0	7,36	188,0	7,40	176,0	6,93	4,2	0,17	8,5	0,33	4,1	9,0
Mont>g^s°hr>u<^n		All^ B>ugröß^n			4 x M4 (#8)
Anzugsmom^nt^		All^ B>ugröß^n			St^u^rkl^mm^r					0,5 Nm (4,5 l<- in)
					V^rsorgungssp>nnungskl^mm^r					1 Nm (9 l<-in)

3.6. Leitlinien für die Montage (I=66-+inheiten)

• St^ll^n Si^ vor d^r Mont>g^ si^h^r, d>ss d^r g^wählt^ Inst>ll>tionsort di^ unt^r Ang^g^<^n^n Umg^<ungs<^dingung^n für d^n Umri^ht^r ^rfüllt.
  • D^r Umri°ht^r ist s^nkr^°ht >n uf ^in^r ^<^n^n O<^rflä°h^ zu inst>lli^r^n.
• Di^ in d^r n>°hfolg^nd^n T><^||^ >ng^g<^n^n Mind^st-Mont>g^>lt^n.
• Inst>ll>tionsort und B^f^stigungsmitt^l sollt^n für d>s G^wi°ht d^r Umri°ht^r g^^ign^t s^in.
  • M>rki^r^n Si^ di^ Bohrlö°h^r, ind^m Si^ ^ntw^d^r d^n Umri°ht^r >ls S°h>. A<m^ssung^n v^rw^nd^n.
• Zur Einh>ltung d^r S^hutzkl>ss^ müss^n di^ ^ntspr^oh^nd^n K><^lv^rs°hr>urung^n für Strom- und Motork><^l sind <^r^its ins G^häus^ int^gri^rt. Di^ ^mpfohl^n^n Größ^n d^r K><^lv^rs°hr>u<ung^n find^n Si^ o<^n. Aussp>rung^n für St^u^rk><^l können^n wi^ ^rford^rli°h g^<ohrt w^rd^n.

Dur°hm^ss^r für K<^I/inführung^r
B>ugröß^	N^tzk<^I	Motork<^I	St^u^rl^itung^r
1	M20 (PG13,5)	M20 (PG13,5)	M20 (PG13,5)
2	M25 (PG21)	M25 (PG21)	M20 (PG13,5)

3.7. Durchführungsplatte und Verriegelung

Zur Aufr^oht^rh>ltung d^r ^ntspr^oh^nd^n IP/NEMA-S^hutz>rt ist ^in g^^ign^t^s %><^lv^rs^hr>utt^ <^sitzt vorg^formt^ Lö^h^r für di^ %><^ldur^hführung von L^istungs- und Motor>ns^hlüss^n, di^ g^^ign^t sind für %><^ldur^hführung^n wi^ in d^r folg^nd^n T<^ll^ d>rg^st^llt. Wo zusätzli^h Lö^h^r ^rford^rli^h sind, können^n di^s^ in g^^ign^t^r Größ^ g^ss Bohrspän/^P>rtik^l im Produkt zurü°k<|i|^n.

Kabeldurchführungen – empfohlene Lochgrößen/Typen:
N^tz- und Motork><^I St^u^r- und Sign>ll^itung^n
Lo^hgröß^ Stopf<u°hs^ M^tris°h^			Stopf<u°hs^	%no°kout-Größ^	Stopf<u°hs^ M^tris°h^Stopf<u°hs^
B>ugröß^ 1 22mm PG13,5	M20 22mm PG13,5	M20
B>ugröß^ 2 27mm PG21	M25 22mm PG13,5	M20
%flexible Lochgrößen der Leitungsdurchführung:
		Bohrgröß^		H>nd^lsgröß^		M-Größ^n
B>ugröß^ 1		28mm		3⁄4 Zoll		21
B>ugröß^n 2 und 3		35mm		1 Zoll		27
Ein UL-konform^r Eintrittss°hutz („Typ“) ist nur d>nn g^g<^n, w^nn di^ %><^l mitt^ls ^in^r/^in^s UL->n^rk>nnt^nDur°hführ<u°hs^ <zw. Einführstutz^ns für ^in fl^xi<|^s Rohrsyst^m inst>ll^rt w^rd^n, d>s d^n ^rford^rli°h^n S°hutzgr>d ^rfüllt.B^i El^ktroinst>ll>tionsrohrsyst^m^n müss^n >ll^ Dur°hführung^n di^ p^r NEC vorg^s°hri<^n^n W^rt^ >ufw^is^n.Ni°ht für di^ Inst>ll>tion mit st>rr^n %><^lrohrsyst^m^n vorg^s^h^n.
Netztrennschalter-Verriegelung
B^i d^n Mod^ll^n mit S°h>lt^r lässt si^h d^r N^tztr^nns°h>lt^r mit Hilf^ ^in^s st>nd>rdmäßig^n 20 mm-Vorhäng^sohloss^s in „Off“(Aus)-St^llung v^rri^g^ln (Vorhäng^sohloss ni°ht im Li^f^rumf>ng ^nth>lt^n).
I=66 / Nema 4X Durchführungsplatte			I=66 / Nema 4X – Verriegelung

3.8. +ntfernen der Klemmenabdeckung

Für d^n Zugriff >uf di^ Ans°hlusskl^mm^n muss di^ vord^r^ Arg^st^llt ^ntf^rnt w^rd^n.

I=66 / Nema 4X – +inheiten
D>s Entf^rn^n d^r 2 S°hr>u<^n >n d^r Vord^rs^it^ d^s Produkt^s ^rl>uuf di^ Ans°hlusskl^mm^n, wi^ unt^n d>rg^st^llt.

3.9. Routinemäßige Wartung

D^r Umri°ht^r ist in d^n Routin^w>rtungspl>n zu int^gri^r^n, um st^ts optim>|^ B^tri^-<s<^dingung^n zu g^währ|^ist^n. D>zu g^hör^n:

• Di^ Umg^tur muss gl^i^h d^m od^r ni^drig^r >ls d^r im A<s°hnitt „Umg^<ungs<^dingung^n“ >ng^g<^n^ W^rt s^in.
- Di^ Lüft^r d^s %ühlkörp^rs dr^h^n si^h ohn^ Prou- D>s G^häus^, in d^m d^r Umri°ht^r inst>lli^rt ist, sollt^ fr^i von St>u< und %ond^ns>tion s^in; d^s W^it^r^n sollt^n di^ Lüft^r und Luftfilt^r für korr^kt^n Luftstrom ü<^rprüft w^rd^n.

Auß ^rd m sollt ^n >ll^ ^l ^ktris °h^n V ^r ss >ll^ S°hr>ung ^zog n sind und di^ V ^rsorgungsl itung ^n k ^in Anz°i°h^n von Hitz°s°häd^n >ufw ^is n.

4. Leistungsverdrahtung8

4.1. +rdung8des8Umrichters8

	Diese8Anleitung8dient8als8Richtlinie8für8eine8ordnungsgemäße8Installation.8Wir8übernehmen8keine8Verantwortung8für8die8+inhaltung8bzw.8Nichteinhaltung8der8für8die8korrekte8installation8dieses8Umrichters8oder8der8dazugehörigen8Ausrüstungen8geltenden8nationalen8oder8regionalen8Vorschriften.8+ine8Nichteinhaltung8dieser8Vorschriften8kann8zu8Verletzungen8oder8Sachschäden8führen.8
	Der8C-Drive-Umrichter8verfügt8über8Hochspannungskondensatoren98die8auch8nach8dem8Trennen8der8Hauptversorgung8einige8Zeit8zur8+ntladung8benötigen.8Trennen8Sie8vor8dem8Beginn8jeglicher8Arbeiten8die8Hauptversorgung8von8den8Netzeingängen.8Warten8Sie8dann8zehn8(10)8Minuten98bis8sich8die8Kondensatoren8auf8sichere8Spannungsniveaus8entladen8haben.8+ine8Nichtbefolgung8dieser8Vorsichtsmaßnahme8kann8schwere8Verletzungen8oder8gar8den8Tod8zur8%olge8haben.8
	Diese8Ausrüstung8darf8nur8von8qualifiziertem8%achpersonal8installiert98eingestellt8und8gewartet8werden98das8mit8der8Bauweise und8dem8Betrieb8der8Ausrüstung8sowie8den8damit8verbundenen8Gefahren8vertraut8ist.8Bevor8Sie8fortfahren98lesen8Sie8diese8Anleitung8und8alle8anderen8zutreffenden8Handbücher8sorgfältig8durch.8+ine8Nichtbefolgung8dieser8Vorsichtsmaßnahme8kann8schwere8Verletzungen8oder8gar8den8Tod8zur8%olge8haben.8

+rdungsrichtlinien8

Di^ Erdungskl^mm^ j^d^s C8Driv^8Umri°ht^rs muss ^inz^ln und D|RE%3⁄4 >n di^ Erdungss>mm^ls°hi^n^ (ü<^r d^n Filt^r, w^nn inst>lli^rt) >ng^s°hlloss^n w^rd^n. Di^ Erdungs>ns°hlüss^ d^s C8Driv^8Umri°ht^rs dürf^n d<^i ni°ht von ^in^m Umri°ht^r zum >nd^r^n nd^r^n G^rät usg^h^nd dur°hg^s°hl^ift w^rd^n. Di^ Erds°hl^if^nimp^d>nz muss d^n j^w^ilig^n r^gion>l^n

Si ^o h ^rh itsvors ^o hrift ^n ̈ntspr ^a h ^n . Für di ^A Einh>ltung d ^r UL8Vors ^o hrift ^n müss ^n für >ll ^A Erdv ^r <^l s ^o huh ^A v ^rw ^nd t w ^rd ^n .

Di^ Erdung d^s Umri°ht^rs muss mit d^r Syst^m^rdung v^rnz muss d^n Anford^rung^n d^r n>tion>I^n und r^gion>I^n Si°h^rh^itsri°htlini^n und/od^r ^l^ktris°h^n %odiz^s d^r Industri^ ^ntspr^o h^n. Di^ Int^grität >ll^r Erdv^r<indung^n ist r^g^lmäßig zu prüf^n.

Schutzerdung8

D^r Qu^rs°hnitt d^r Pot^nzi>I>usgl^i°hsl^itung muss für di^ N^tz>ns°hlussl^itung dim^nsioni^rt s^in.

Sicherheitserdung8

D> s ist di^ g^mäß Norm ^rford^rli^h^ Si^h^rh^its^rdung für d^n Umri^hrt^r. Ein^r di^s^r Punkt^ muss mit St>hl ^in^s <^n>^h<>rt^n G^-<äud^s (B>lk^n, ¾räg^r), ^in^m Erdspi^ß im Bod^n od^r ^in^r Stroms^hi^n^ v^rtion>I^n und r^gion>I^n Si^h^rh^itsri^htlini^n und/od^r ^l^ktris^h^n %odiz^s d^r Industri^ ^ntspr^h^n.

Motorerdung8

Di^ Motor^rdung muss mit ^in^r d^r Erdungskl^mm^n d^s Umri°ht^rs v^r<und^n w^rd^n.

+rdschlussüberwachung8

All^ Umri°ht^r könn^n ^in^n A°h^n. C8Driv^8Umri°ht^r wurd^n g^mäß int^rn >tion>I^n Norm^n für d^n g^ringstmögli°h^n A<^i von Läng^ und ¾yp d^s Motork><^ls, d^r ^ff^ktiv^n ¾>ktfr^qu^nz, d^n v^rw^nd^t^n Erdungs>ns°hlüss^n sowì^ d^m inst>lli^rt^n Funk^ntstörfilt^r (RFI) ><. B^i V^rw^ndung ^in^s F^h|^rstrom8S°hutzs°h>lt^rs (FI8 S°h>lt^r) g^lt^n folg^nd^ B^dingung^n:8

• Es ist ^in G^rät vom ¾yp B zu v^rw^nd^n
• D>s G^rät muss für d^n S°hutz von Ausrüstung^n mit ^in^m GI^i°hstrom>nt^il im A<|^itstrom g^^ign^t s^in
• Für j ^d n C8Driv ^8 Umri ^o ht ^r ist ^in F ^h l ^r strom8S ^o hutzs ^o h>lt ^r zu v ^r w ^nd n

4.2. +MV-%ilter8trennen8

Umri ^o ht ^r mit EMV8Filt ^r produzi ^r n typis ^o h ^r w ^is ^a in ^n höh ^r n Ass ^e (Erd ^a ). B ^i Anw ^ndung n, wo ^in F ^h hl ^r><^o h>ltung >uftr ^t n k>nn, k>nn d ^r EMV8Filt ^r g ^t r ^n nt w ^r d ^n (nur <^i IP208Einh ^it n), ind ^m di ^e EMV8S ^o hr>u<^ >m Produkt vollständig ^ntf ^r nt wird.

+ntfernen8Sie8die8Schrauben8wie8unten8 dargestellt8	Das8+ntfernen8der8Schrauben8unterbricht8die8Verbindung8

Di^ C8Driv^8Produktp>I^tt^ ist mit Ü<^rsp>nnungs8S°hutzkompon^nt^n für di^ Eing>ngsv^rsorgungssp>nnung >usg^st>tt^t, um d^n Umri°ht^r g^g^n Störimpuls^ d^r N^tzsp>nnung zu s°hütz^n, di^ typis°h^rw^is^ von Blitzs°hläg^n od^r S°h>ltvorgäng^n von Ho°hl^istungsg^rät^n >n d^rs^l<^n V^rsorgung >usg^h^n.

B^i d^r Dur^hführung ^in^s HiPot8¾^sts (FI>sh) <^i ^in^r Inst>ll>tion, in di^ d^r Umri^ht^r ^ing<>ut ist, könn^n di^ Ü<^rsp>nnungss°hutz8 %ompon^n t^n d^n ¾^st f^hls°hl>g^n l>ss^n. Um di^s^n Syst^mtyp für d^n HiPot8¾^st >nzup>ss^n, könn^n di^ Ü<^rsp>nnungss°hutz8 %ompon^n t^n dur^h Entf^rn^n d^r VAR8S°hr>u<^ g^tr^nnt w^rd^n. N>^h Au<^ ^rs^tzt und d^r HiPot8¾^st wi^d^rholt w^rd^n. D^r ¾^st sollt^ d>nn f^hls°hl>g^n und somit >nz^ig^n, d>ss di^ Ü<^rsp>nnungss°hutz8%ompon^n t^n si^h wi^d^r im Stromkr^is <^find^n.

Schirmanschluss8(Kabelschirm)8

Di^ K|^mm^ für di^ Si^h^rh^its^rdung <^l><^l>n di^s^ K|^mm^ >ng^s^hloss^n ist (Antri^u^h mit d^m Motorr>hm^n (Motors^it^) v^rns^hluss- od^r EMI-K|^mm^, um di^ Ans^hluss zu v^r<ind^n.

4.3. Vorsichtsmaßnahmen8bei8der8Verkabelung8

S ^o hli ^ ß ^ n Si ^ d ^ n C-Driv ^ -Umri ^ ht ^ r g ^ mäß d ^ n Anw ^ isung ^ n in An und st ^ ll ^ n Si ^ si ^ o h ^ r, d>ss di ^ Ans ^ o hlüss ^ d ^ s Motorkl ^ mm ^ nk>st ^ ns korr ^ kt sind.

4.4. Stromversorgungsanschlüsse8

• Für ^in^ ^inph>sig^ V^rsorgung sollt^ di^ Stromv^rsorgung >n di^ KI^mm^n L1/L und L2/N >ng^s°hloss^n w^rd^n.
• Zw^°ks Einh>ltung d^r CE, C Ti°k und EMV-Vors°hrift^n v^rw^nd^n Si^ nur g^s°hirmt^ symm^tris°h^ K><^l.
• G^mäß IEC61800-5-1 ist ^in^ ortsf^st^ Inst>ll>tion mit ^in^r g^^ign^t^n Alli^rt ist. Di^s^ muss d^n örtli°h^n Si°h^rh^itsnorm^n (z. B. in Europ> d^r M>s°hin^nri°htlini^ EN60204-1, Si°h^rh^it von M>s°hin^n) ^ntspr^oh^n.
• All^ K><^l sind ^ntspr^o h^nd d^n örtli°h^n Vors°hrift^n zu <^m^ss^n. Ri°htlini^n zur Dim^nsioni^rung sind in A<s°hnitt 9.2 g^g<^n.
• Zum S ^h utz d ^r V ^rk ><^lung d ^s Eing>ngsstromk><^Is sind g ^m äß d ^n D>t ^n >us d ^r N ^nnl istungst><^ll ^in A<^ll ^Si^h rung ^n zu inst>Ili ^r^n . All ^Si^h rung ^n sind 'ntspr ^o^h nd d ^n örtli ^o^h n Vors ^o^hrift n zu <^m ^ss^n . Im Allg ^m^in n sind Si ^h rung ^n vom Typ gG (IEC 60269) od ^r UL-Typ J >usr ^i^h nd, in m>n ^h^n Fäll ^n konn ^n ><^r >u ^o^h sol ^o^h vom Typ >R ^rford^rli^h s ^in . Di ^Anspr^o^h hz ^it d ^r Si ^h rung ^n muss unt ^r 0,5 S ^kund^n li ^g^n .
• Wo ^s di^ lok>|^n Ri^htlini^n ^rl>u<^n, könn^n >nst>tt Si^h^rung^n >u^h L^itungss^hutzs^h>lt^r d^r Ch>r>kt^ristik B mit gl^i^h^n W^rt^n v^rw^nd^t w^rd^n, vor>usg^s^tzt d>s S^h>ltv^rmög^n ist für di^ Inst>ll>tion >usr^i^h^nd.
• Wird di^ V^rsorgungssp>nnung >lt^t, so sind mind^st^ns 30 S^kund^n lt^n >rt^n. N>^h d^m Alt^n d^r Sp>nnung muss^n mind^st^ns 5 Minut^n v^rstr^i^h^n, <d^o kung^n od^r Ans^hlüss^ ^ntf\rnt w^rd^n dürf^n.
• D^r m>xim>|^ zulässig^ Kurzs°hlussstrom d^r C-Driv^-V^rsorgungssp>nnungskl^mm^n g^mäß IEC60439-1 <^trägt 100 kA.
• Es wird ^mpfohl^n, <^i Umri^ht^rn, <^i d^n^n di^ folg^nd^n Umständ^ >uftr^t^n, ^in^ option|^^ Eing>ngsdross^l >n d^r V^rsorgungsl^itung zu inst>Ili^r^n:-

○ Di^ ^ing^h^nd^ N^tzimp^d>nz ist ni^drig od^r d^r F^hl^rw^rt/Kurzs°hlussstrom ist ho^h
○ Di^ V^rsorgung ist >nfällig für Einnnungs><fäll^
o B^i d^r V^rsorgung <^st^ht ^in^ Asymm^tri^ (dr^iph>sig^ Umri^ht^r)
o Di^L^istungsv^rsorgung d^s Umri°ht^rs ^rfolgt ü<^r Stroms°hi^n^ od^r Bürst^n>pp>r>t (ün).

- B^i >ll^n >nd^r^n Inst>ll>tion^n wird ^in^ Eing>ngsdross^l ^mpfohl^n, um d^n S^hutz d^s Umri^ht^rs g^g^n N^tzstrom>usfäll^ si^h^rzust^ll^n. T^il^numm^rn sind in d^r T><^ll^ d>rg^st^llt.

Baugröße8	AC-+ingangsdrossel8
1	OPT-2 -L1016-20
2	OPT-2 -L1025-20

4.5. Anschluss8von8Umrichter8und8Motor8

• Im G^g^ns>tz zum B^tri< dir^kt ü<^r d>s V^rsorgungsn^tz ^rz^ug^n Fr^qu^nzumri^ht^r >m Motor st>nd^sg^mäß s^ohn^ll s^h>lt^nd^Ausg>ngssp>nnung^n (PWM). Für Motor^n, di^ für d^n B^tri< mit dr^hz>hlv>ri><|^n Antri<|^n g^wi^k^lt wurden^n, sind k^in^ w^it^r^n vor<^ug^nd^n M>ßn>hm^n zu tr^ff^n. F>lls j^do^h di^ Qu>lität d^r Isoli^rung un<^k>nnt s^in sollt^, ist d^r H^rst^ll^r d^s Motors zu kont>kti^r^n, d> ^v^ntu^ll vor<^ug^nd^ M>ßn>hm^n notw^ndig sind.
• D^r Motor ist ü<^r ^in g^^ign^t^s Dr^i-od^r Vi^rl^it^rk><^l >n di^ KI^mm^n U, V und W d^s C-Driv^ Umri^hpt^rs >nzus^hli^ß^n. B^i V^rw^ndung ^in^s Dr^il^it^rk><^ls, <^i d^m di^ S°hirmung >ls Erdl^it^r funktioni^rt, muss di^s^r mind^st^ns d^n gl^i^h^n Qu^rs^hnitt >ufw^is^n wi^ d^r Ph>s^n| it^r, w^nn ^r >us d^m gl^i^h^n M>t^ri>l <^st^ht. W^nn Vi^rl^it^rk><^l v^rw^nd^t w^rd^n, muss d^r Erdl^it^r mind^st^ns d^n Qu^rs^hnitt d^r Ph>s^n| it^r <^sitz^n und >us d^m gl^i^h^n M>t^ri>l <^st^h^n.
• Di^ Motor^rdung muss mit ^in^r d^r Erdungskl^mm^n d^s Umri^ht^rs v^r<und^n w^rd^n.
• Zw^°ks Erfüllung d^r ^uropäis°h^n EMV-Vors°hrift^n ist ^in g^^ign^t^s g^s°hirmt^s K<<^l zu v^rw^nd^n. Als Mind^st>nford^rung g^lt^n g^flo°ht^n^ od^r v^rdrillt^ g^s°hirmt^ K<<^l, <^i d^n^n di^ A<s°hirmung mind^st^ns 85 % d^r K<<^lo<^rflä°h^ >limp^d>nz <^sitz^n. Ein^ Inst>>tion in ^in^m g^^ign^t^n St>hl- od^r Kupf^rrohr ist ^<^nf>lls zulässig.
• D ^r K><^ls ^h irm sollt ^m mitt^ls ^in^r EMV-g ^r^o ht^n V ^rs^o hr>um Motor >ng ^s^h loss^n w ^rd^n , um ^in^a großflä ^h ig ^V^r <indung zum Motorg ^häus^h rzust ^ll^n .
• Wird d^r Umri°ht^r in ^in^m St>hl-S°h>Its°hr>nk ^ing^<=>ut, muss d^r K><^ls°hirm mit g^^ign^t^n Kl>mm^rn od^r V^rs°hr>uuf d^r Mont>g^pl>tt^ und so n>h^ wi^ mögll°h >m Umri°ht^r <^f^stigt w^rd^n.
• B^i IP66-Umri°ht^rn v^r<ind^n Si^ di^ A<^ls mit d^r int^rn^n Erdungskl^mm^.

4.6. Thermischer Motorüberlastschutz

4.6.1. Interner thermischer Überlastschutz

D^r Umri^hrt^<^sitzt ^in^ int^rn^ S^hutzfunktion g^g^n th^rmis^h^ Motorü<^rl>st; Ü<^rst^igt d^r W^rt ü<^r ^in^n <^stimmt^n Z^itr>um 100 % d^s in P-08 f^stg^l^gt^n P>r>m^t^rs (z. B. 150 % für 60 S^k.), kommt ^s zu ^in^r F^hl^r>ltung und d^r M^ldung „l.t-trP“.

4.6.2. Motorthermistoranschluss

Wird ^in Motorth^rmistor v^rw^nd^t, sollt^ d^r Ans°hluss folg^nd^rm>ß^n dur°hg^führt w^rd^n:-

St^u^rkl^mm^n|ist^ Zusätzli°h^ Inform>tion^n

- Komp>ti<|^r Th^rmistor: PTC-Typ, 2,5 kΩ Auslös^w^rt

- Es muss ^in^ Einst^llung für P-15 g^wählt w^rd^n, di^ Digit>l^ing>ng 3 >ls ^xt^rn^ Altfunktion d^fini^rt, z. B. P-15 = 3. W^it^r^ Inform>tion^n find^n Si^ in A<s^hnitt 7.

4.7. Steuerklemmenanschluss

• All^ >n>log^n Sign>|k><^l sollt^n g^s^hirmt s^in. Es w^rd^n d^sh>I>r^ ^mpfoh|^n.
• All^ Strom- und St^u^rk><^l sind, wo mögli^h, g^tr^nnt und in k^in^m F>ll p>r>ll^l zu v^rl^g^n.
• Für Sign>|p^g^l v^rs°hi^d^n^r Sp>nnung^n, z. B. 24 V DC und 110 V AC, sollt^ ni°ht d>s gl^i°h^ K><^l v^rw^nd^t w^rd^n.
• D>s m>xim>|^ Anzugsdr^hmom^nt für St^u^rkl^mm^n <^trägt 0,5 Nm.
• Dur°hm^ss^r für di^ K><^|^inführung d^r St^u^rl^itung: 0,05 - 2,5 mm ^2 /30 - 12 AWG.

4.8. Schaltbild

Stromanschlüsse
A	Eing>ngsstromv^rsorgung
B	Int^rn^r Isol>tor/Tr^nn^l
C	Ext^rn^r Motors°hutzs°h>lt^r od^r Si°h^rung
D	Option>I^ Eing>ngsdross^lr
E	Option>I^r Eing>ngsfilt^r
F	Option>I^r Br^mswid^rst>nc
G	G^s°hirmt^s Motork><^l
H	An>log-/Digit>I>usg>ng
I	R^l>is>usg>ng
Steueranschlüsse
A4.10
8	An>log>usg>ng00 Volt
9	0 Volt
10	R^l>is>usg>ng
11	‘Umri°ht^r ok’ = g^s°hloss^n

4.9. Verwendung des Rückwärtslauf/0/Vorwärtslauf-Wahlschalters (nur geschaltete Version)

Dur ^oh Anpassung d ^r Param ^t r ^inst llung ^n kann d ^r C-Driv ^f ür v ^rs hi ^d n ^Anw ndung ^n .

Di^s könnt^ übli^h^rw^is^ für Hand/aus/Auto-Anw^ndung^n (au^h b^kannt als Lokal-/F^rnst^u^rung) für di^ HLK- und Pump^nindustri^ d^r Fall s^in.

Hinweis: Der Vorwärts-/Rückwärtsbetrieb von einphasigen Motoren ist nicht möglich

SCHALT+R=>SITI>N			+inzustellende=arameter		Anmerkungen
			=-12	=-15
B^tri^b(Pot)	STOPP	B^tri^b(Pot)	0 0		W^rkss^itig^ StandardkonfigurationVorwärtslauf nur mit Dr^hzahlst^u^rung dur^h lokal^n POT
B^tri^b(Vor^ing^st^llt^Dr^hzahl 1)	STOPP	B^tri^b(Pot)	0 1		Vorwärtslauf mit Dr^hzahlst^u^rung dur^h lokal^n POT od^rvor^ing^st^llt^ Dr^hzahl
B^tri^b(Analog^ingang 2)	STOPP	B^tri^b(Pot)	0 4		Vorwärtslauf mit Dr^hzahlst^u^rung dur^h lokal^n POT d^r2. Analog^ingang
Aktivi^r^n STOPP	Aktivi^r^n 3, 4 0 St^u^rung üb^r Modbus RTU
B^tri^b(Vor^ing^st^llt^Dr^hzahl 1)	STOPP	Aktivi^r^n(Modbus RTU)	3, 4 5		Lokal^ / R^mot^-Funktion mit Modbus RTU-Dr^hzahlsollw^rt od^r vor^ing^st^llt^r Dr^hzahl,
B^tri^b(Vor^ing^st^llt^Dr^hzahl 1)	STOPP	B^tri^b(PI-St^u^rung)	5, 6 0	Auswählbar^ PI-St^u^rung od^r vor^ing^st^llt^ Dr^hzahl
B^tri^b(Pot)	STOPP	B^tri^b(PI-St^u^rung)	5, 6 0	Auswählbar^ PI-St^u^rung od^r Pot-Dr^hzahlr^g^lung
Aktivi^r^n STOPP	Aktivi^r^n 7, 8 0 St^u^rung üb^r CAN-S°hnittst^ll^
B^tri^b(Vor^ing^st^llt^Dr^hzahl 1)	STOPP	Aktivi^r^n(Modbus RTU)	7, 8 5		Lokal^/R^mot^-Funktion mit CAN-Dr^hzahlsollw^rt od^rvor^ing^st^llt^r Dr^hzahl,

HINWEIS Um d^n Param^t^r P-15 anpass^n zu können, muss d^r ^rw^it^rt^ M^nüzugriff in P-14 ^ing^st^llt w^rd^n (Standardw^rt ist 101)

4.10. Steuerklemmenanschlüsse

Standardanschlüsse Steuerklemme	Signal	Beschreibung
1	+24Vd°B^nutz^rausgang	+24Vd° B^nutz^rausgang, 100mA.
		⚠️ Bitt^ k^in^ ^xt^rn^ Spannungsqu^||^ an di^s^ KI^mm^ ans^hli^β^n.
2	Digital^ingang 1	Positiv^ Logik„Logik 1" Eingangsspannungsb^r^i^h: 8 V ... 30 V DC„Logik 0" Eingangsspannungsb^r^i^h: 0 V ... 4 V DC
3	Digital^ingang 2
4	Digital^ingang 3 / Analog^ingang 2	Digital: 8 bis 30 VAnalog: 0 bis 10 V, 0 bis 20 mA od^r 4 bis 20 mA
5	+10 VB^nutz^rausgang	+10 V, 10 mA, 1 kΩ Minimum
6	Analog^ingang 1 / Digital^ingang 4	Analog: 0 bis 10 V, 0 bis 20 mA od^r 4 bis 20 mADigital: 8 bis 30 V
7	0V	0 Volt G^m^insam, int^rn an KI^mm^ 9 ang^s^hloss^n
8	Analogausgang / Digitalausgang	Analog: 0 bis 10 V,Digital: 0 bis 24 V	20 mA Maximum
9	0V	0 Volt G^m^insam, int^rn an KI^mm^ 7 ang^s^hloss^n
10	G^m^insam^s R^lais
11	R^lais KEIN Kontakt	Kontakt 250 V AC, 6A / 30 V DC, 5 A

5. Betrieb8

5.1. Verwalten8des8Tastenfeldes8

Di^ %onfigur>tion d^s Umri°ht^rs <zw. di^ Ü<^rw>°hung s^in^s B^tri^<s ^rfolgt ü<^r di^ ¾>st>tur s Displ>y.

	NAVIGA3⁄4ION	Zur Anz^ig^ von E°htz^itd>t^n, für d^n Zugriff >uf di^P>r>m^t^rkonfigur>tion und d>s Sp^i°h^rn vonÄnd^rung^n
	AUF	Zur Erhöhung d^r G^s°hwindigk^it im E°htz^itmodus
	AB	Zur V^rring^rung d^r G^s°hwindigk^it im E°htz^itmodus
	RESE3⁄4/S3⁄4OPP	Für d^n N^ust>rt n>°h ^in^r F^hl^r><s°h>ltung d^sUmri°ht^rs.Wird im 3⁄4>stitur8Modus zum Stopp^n d^s Umri°ht^rsv^rw^nd^t.
	S3⁄4AR3⁄4	Wird im 3⁄4>sttur8Modus zum St>rt^n d^s g^stoppt^nUmri°ht^rs v^rw^nd^t.

5.2. Änderung8von8=arametern8			5.3. Nur8Lesezugriff8auf8=arameter8			5.4. =parameter8zurücksetzen8
	N>vig>tionst>st^ für m^hr >ls 2 S^kund^n g^drü°kt h>lt^n			N>vig>tionst>st^ für m^hr >ls 2 S^kund^n g^drü°kt h>lt^n			Um di^P>r>m^t^rw^rt^ >uf ihr^ w^rkss^itig^n St>nd>rd^inst^llung^n zurü°kzus^tz^n, h>lt^n Si^ di^ 3⁄4>st^n Auf, A< und Stopp für m^hr >ls 2 S^kund^n g^drü°kt. D>s Displ>y z^igt „P- dEF" >n.
	D^n g^wüns°ht^n P>r>m^t^r mit d^r Auf8/A<8 3⁄4>st^ >uswähl^n			P800 mit d^r Auf8 /A<8%>st^ >uswähl^n
	N>vig>tionst>st^ für w^nig^r >ls 1 S^kund^ drü°k^n			N>vig>tionst>st^ für w^nig^r >ls 1 S^kund^ drü°k^n			Stopp8%>st^ drü°k^n. D>s Displ>y z^igt „StoP" >n.
	D^n W^rt mit d^r Auf8/A<8 3⁄4>st^ >np>ss^n			D^n g^wüns°ht^n P>r>m^t^r für d^n L^s^zugriff mit d^r Auf8/A<8%>st^ >uswähl^n		5.5. +inen8%ehler8zurücksetzen8
	Für w^nig^r >ls ^in^ 1 S^kund^ drü°k^n, um zum P>r>m^t^rm^nü zurü°kzuk^hr^n			N>vig>tionst>st^ für w^nig^r >ls 1 S^kund^ drü°k^n, um d^n W^rt >nzuz^ig^n			Stopp8%>st^ drü°k^n. D>s Displ>y z^igt „StoP" >n.
	Für m^hr >ls 2 S^kund^n g^drü°kt h>lt^n, um zum B^tri^y zurü°kzuk^hr^n			N>vig>tionst>st^ für m^hr >ls 2 S^kund^n g^drü°kt h>lt^n, um zum B^tri^y zurü°kzuk^hr^n

5.5. +inen8%ehler8zurücksetzen8

6.1. Standardparameter

=ar.	Beschreibung Minimum Maximum Standard +inheiten
=-01	Maximalfrequenz/-drehzahl P-02 120,0 50.0 (60.0) Hz / U/Min
	Maximal^ Ausgangsfr^qu^nz od^r Motorhö°hstdr^hzahl - Hz od^r U/Min. W^nn P-10 >0, w^rd^n di^ W^rt^ in U/Min^ing^g^b^n/ang^z^igt
=-02	Minimalfrequenz/-drehzahl		0,0	P-01	35,0	Hz / U/Min
	Mind^stdr^hzahlb^gr^nzung - Hz od^r U/Min. W^nn P-10 >0, w^rd^n di^ W^rt^ in U/Min^ing^g^b^n/ang^z^igt
=-03	Beschleunigungsrrampenzeit		0,00	600,0	5,0	s
	B^sohl^unigungsrramp^nz^it von Null Hz / U/min bis zur B^m^ssungsdr^hzahl (P-09) in S^kund^n.
=-04	Abbremsrrampenzeit		0,00	600,0	5,0	s
	Abbr^msramp^nz^it von d^r N^nndr^hzahl (P-09) bis zum Stillstand in S^kund^n. P-24 wird v^rw^nd^t, w^nn d^r W^rt auf 0,00^ing^st^llt wird.
=-05	Anhaltemodus / Antwort auf Netzstromversorgungsunterbrechung		0	2	0	-
	Wählt d^n Unt^rbr^ohungsmodus d^s Umri°ht^rs und das Antwortv^rhalt^n b^i ^in^m N^tzausfall wär^nd d^s lauf^nd^n B^tri^bs aus.
	+instellung	Bei Deaktivierung	Bei Netzausfall
	0	Ramp^nstopp (P-04)	Rid^ Through (En^rgi^rü°kg^winnung aus d^r Last zur Aufr^oht^rhaltung d^s B^tri^bs)
	1	Fr^ilauf	Fr^ilauf
	2	Ramp^nstopp (P-04)	S^ohn^ll^r Ramp^nstopp (P-24), Fr^ilauf falls P-24 = 0
=-06	Reserviert		-	-	-	-
=-07	Motorbemessungsspannung		0	150 / 250	115 / 230	V
	Di^s^r Param^t^r ist auf di^ B^m^ssungsspannung d^s Motors (Typ^ns°hild) in Volt ^inzust^ll^n.
=-08	Motorbemessungsstrom		Abhängig von d^r N^nnl^istung d^s Umri°ht^rs			A
	Di^s^r Param^t^r ist auf d^n B^m^ssungsstrom d^s Motors (Typ^ns°hild) ^inzust^ll^n
=-09	Motorbemessungsfrequenz		25	120	50 (60)	Hz
	Di^s^r Param^t^r ist auf di^ B^m^ssungsfr^qu^nz d^s Motors (Typ^ns°hild) ^inzust^ll^n
=-10	Motorbemessungsdrehzahl		0	7200	0	U/Min
	Di^s^r Param^t^r kann optional auf di^ B^m^ssungsdr^hzahl d^s Motors (Typ^ns°hild) ^ing^st^llt w^rd^n. Wird di^s^r Param^t^r auf d^n Standardw^rt Null ^ing^st^llt, w^rd^n all^ dr^hzahlr^l^vant^n W^rt^ in Hz ang^z^igt und di^ S^hlpfkomp^nsation d^s Motors (b^i d^r di^ Motordr^hzahl unabhängig von d^r Last auf ^in^m konstant^n W^rt g^halt^n wird) d^aktivi^rt. Mit d^r Eingab^d^s W^rts d^s Typ^ns°hilds z^igt das C-Driv^-Display di^ Motordr^hzahl in g^s^hätzt^n U/Min an. All^ dr^hzahlr^l^vant^n Param^t^r wi^ Mind^st- und Maximaldr^hzahl, vor^ing^st^llt Dr^hzahl usw. w^rd^n ^b^nfalls in U/Min ang^z^igt. Hinweis W^nn d^r P-09-W^rt v^ränd^rt wird, wird d^r P-10-W^rt auf 0 zurü°kg^s^tzt
=-11	Anhebungsspannung nach Start		0,0	100,0	3,0	%
	Di^s^r Param^t^r st^llt di^ auf d^n Motor ang^l^gt^ Ausgangsspannung na^h d^m Startb^f^hl ^in. D^r W^ohs^lri°ht^r l^gt di^ in di^s^m Param^t^r ^ing^st^llt^ Spannung b^i ^in^r zun^hst in P-32 ^ing^st^llt^n Fr^qu^nz an, und b^s^hl^unigt dann auf di^ in P-09 ^ing^st^llt^ Motorb^m^ssungsspannung üb^r di^ in P-33 ^ing^st^llt^ Z^itdau^r. Ein^ üb^rmäßig^ Spannungsanh^bung kann höh^r^ Motorström^ und -t^mp^ratur^n v^rursa^h^n, was wi^d^rum ^in^ Abs°haltung dur^h d^n Umri°ht^r wär^nd d^s Starts zur Folg^ hab^n kann. Ein^ Erläut^rung zum Motorstart, sowì^ das V^rfahr^n zur Optimi^rung d^r Anh^bungsspannung ist in Abs°hnitt 6.4b^sohri^b^n.
=-12			0	9	0	-
	0: Klemmensteuerung. D^r Umri°ht^r z^igt ^in^ umg^h^nd^ R^aktion auf an di^ St^u^rkl^mm^n g^s^nd^t^Signal^. 1: Tastatursteuerung in eine Richtung. D^r Umri°ht^r kann üb^r ^in int^rn^s Tast^nf^ld od^r ^xt^rn^ R^mot^-Tastatur nur in Vorwärtsri°htung g^st^u^rt w^rd^n. 2: Tastatursteuerung in eine Richtung. D^r Umri°ht^r kann üb^r ^in int^rn^s Tast^nf^ld od^r ^xt^rn^ R^mot^-Tastatur nur in Vorwärtsri°htung g^st^u^rt w^rd^n. 3: Modbus-Netzwerksteuerung. St^u^rung üb^r Modbus RTU (RS485) mithilf^ int^rn^r B^sohl^unigungs-/Abbr^msramp^n. 4: Modbus-Netzwerksteuerung. St^u^rung üb^r Modbus RTU-S^ohnittst^ll^ (RS485) mithilf^ von üb^r Modbus aktualisi^rt^ B^sohl^unigungs-/Abbr^msramp^n. 5: =I-Steuerg. B^nutz^r-PI-St^u^rung mit ^xt^rn^m Rü°km^ld^signal. 6: Analoge =I-Summensteuerung. PI-St^u^rung mit ^xt^rn^m Rü°km^ld^signal und Summi^rung mit Analog^ingang 1. 7: CANopen-Steuerung. St^u^rung üb^r CAN (RS485) mithilf^ int^rn^r B^sohl^unigungs-/Abbr^msramp^n. 8: CANopen-Steuerung. St^u^rung üb^r CAN-S^ohnittst^ll^ (RS485) mithilf^ int^rn^r üb^r CAN aktualisi^rt^ B^sohl^unigungs-/Abbr^msramp^n. 9: Slave-Modus. St^u^rung üb^r v^rbund^n^n Umri°ht^r im Mast^r-Modus. Slav^-Umri°ht^radr^ss^ muss >1 s^in. HINW-IS W^nn P-12 =1, 2, 3, 4, 7, 8 od^r 9, muss and d^n St^u^rkl^mm^n trotzd^m no^h ^in Aktivi^rungssignal b^r^itg^st^llt w^rd^n, Digital^ingang 1
=-13	Reserviert		-	-	-	-
=-14	Zugriffscode +rweitertes Menü		0	65535	0	-
	Erlaubt Zugriff auf ^rw^it^rt^ und fortg^sohritt^n^ Param^t^rgrupp^n. Di^s^r Param^t^r muss auf d^n in P-37 programmi^rt^n W^rt ^ing^st^llt w^rd^n (Standard: 101), um ^rw^it^rt^ Param^t^r anzus^h^n und anzupass^n sowì^d r W^rt von P-37 + 100, um di^ ^rw^it^rt^n Param^t^r anzus^h^n und anzupass^n. Falls g^wüns°ht, muss d^r Cod^ vom B^nutz^r in P-37 g^änd^rt w^rd^n.

6.2. Erweiterte Parameter

Par.	Beschreibung Minimum Maximum Standard Einheiten
P-15	Auswahl der Digitaleingangsfunktion 0 17 0 -
	D^fini^rt di^ Funktion d^r Digital^ingäng^ in Abhängigk^it von d^r Kontrollmodus^inst^llung in P-12. Si^h^Abs^hnitt7Makrokonfiguration^n d^s analog^n und digital^n Eingangs für w^it^r^ Information^n.
P-16	Signalformat für Analogeingang 1 Si^h^unt^n U0-10 -
	U 0- 10 = unipolar 0 bis 10 Volt Signal. D^r Umri°ht^r wird b^i Mind^stdr^hzahl (P-02) bl^ib^n, na°hd^m di^ Analogf^r^nz na°h Anw^ndung von Skali^rung und Rü°km^ldung = <0,0 % b^trägt 100% Signal b^d^ut^t, dass di^ Ausgangsfr^qu^nz/-dr^hzahl d^s in P-01 ^ing^st^llt^n W^rt^s ist.R 0- 20 = 0 bis 20 mA Signal4-20 = 4 bis 20 mA Signal; D^r C-Driv^-Umri°ht^r s^halt^t ab und z^igt ^in^n F^hl^r°od^4-20F, w^nn di^ Signalstärk^ unt^r 3 mA abfälltr-4-20 = 4 bis 20 mA Signal; D^r C-Driv^-Umri°ht^r fährt b^i vor^ing^st^llt^r Dr^hzahl 1 (P-20), w^nn di^ Signalstärk^ unt^r 3 mA abfälltr-20-4 = 20 bis 4 mA Signal; D^r C-Driv^-Umri°ht^r s^halt^t ab und z^igt ^in^n F^hl^r°od^4-20F, w^nn di^ Signalstärk^ unt^r 3 mA abfälltr-20-4 = 20 bis 4 mA Signal; D^r C-Driv^-Umri°ht^r fährt b^i vor^ing^st^llt^r Dr^hzahl 1 (P-20), w^nn di^ Signalstärk^ unt^r 3 mA abfälltr-10-0 = 10 bis 0 Volt Signal (unipolar). D^r Umri°ht^r wird b^i Maximalfr^qu^nz/-dr^hzahl b^tri^b^n, w^nn di^ Analogf^r^nz na°h Anw^ndung von Skali^rung und Rü°km^ldung = <0,0 % b^trägt
P-17	Maximale effektive Schaltfrequenz 4 32 8 kHz
	St^llt di^ maximal^ ^ff^ktiv^ S^haltfr^qu^nz d^s Umri°ht^rs ^in. W^nn „rEd“ ang^z^igt wird, ist di^ S^haltfr^qu^nz dur^h üb^höht^Kühlkörp^rt^mp^ratur d^s Umri°ht^rs auf d^n W^rt von P00-32 r^duzi^rt.
P-18	Funktionsauswahl für den Relaisausgang	0 7 1 -
	Zur Auswahl d^r d^m R^laisausgang zug^wi^s^n^n Funktion. Das R^lais b^sitzt zw^i Ausgangskl^mm^n. Logik 1 w^ist darauf hin, dass das R^lais aktiv ist, w^shalb KI^mm^n 10 und 11 v^rbund^n w^rd^n.0 : Umrichter aktiviert (in Betrieb). Logik 1, w^nn d^r Motor aktiviert ist1 : Umrichter ok. Logik 1, w^nn Strom anli^gt und k^in Umri°ht^rf^hl^r vorli^gt2 : Mit Sollfrequenz (Drehzahl). Logik 1, w^nn di^ Ausgangsfr^qu^nz d^m Sollw^rt ^ntspri°ht3 : Fehlerabschaltung Umrichter. Logik 1, w^nn d^r Umri°ht^r ^in^n F^hl^r aufw^ist4 : Ausgangsfrequenz >= Schwellwert. Logik 1, w^nn di^ Ausgangsfr^qu^nz d^n ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 üb^rst^igt5 : Ausgangsstrom >= Schwellwert. Logik 1, w^nn di^ Motorstrom d^n ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 üb^rst^igt6 : Ausgangsfrequenz < Schwellwert. Logik 1, w^nn di^ Ausgangsfr^qu^nz unt^r d^m ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 li^gt7 : Ausgangsstrom < Schwellwert. Logik 1, w^nn di^ Motorstrom unt^r d^m ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 li^gt8 : Analogeingang 2 > Schwellwert. Logik 1, w^nn das an Analog^ingang 2 g^s^nd^t^ Signal d^n ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 üb^rst^igt9 : Umrichter betriebsbereit. Logik 1, w^nn d^r Umri°ht^r b^tri^bsb^r^it ist, k^in F^hl^r vorhand^n.
P-19	Relais-Schwellwert	0,0	200,0	100,0	%
	Anpassbar^r S^hw^llw^rt, d^r in V^rbindung mit d^n Einst^llung^n 4 bis 8 aus P-18 v^rw^nd^t wird
P-20	Voreingestellte Frequenz / Drehzahl 1	0,0	P-01	5,0	Hz / U/Min
P-21	Voreingestellte Frequenz / Drehzahl 2	0,0	P-01	25,0	Hz / U/Min
P-22	Voreingestellte Frequenz / Drehzahl 3	0,0	P-01	40,0	Hz / U/Min
P-23	Voreingestellte Frequenz / Drehzahl 4	0,0	P-01	P-09	Hz / U/Min
	Vor^ing^st^llt^ Dr^hzahl^n / Fr^qu^nz^n, di^ in Abhängigk^it von d^r Einst^llung b^i P-15 dur^h di^ digital^n Eingäng^ausg^wähltwurd^nW^nn P-10 = 0, w^rd^n di^ W^rt^ in Hz ^ing^g^b^n. W^nn P-10 > 0, w^rd^n di^ W^rt^ in U/min ^ing^g^b^n.Hinweis D^n P-09-W^rt zu änd^rn, s^zt all^ W^rt^ auf di^ w^rkss^itig^n Standard^inst^llung^n zurü°k.
P-24	2. Rampenzeit (Schneller Stopp)	0,00	600,0	0,00	s
	Üb^r di^s^n Param^t^r lässt si^h ^in^ 2. Ramp^nz^it in d^n C-Driv^-Umri°ht^r programmi^r^n.Di^s^ Ramp^ wird b^i Stromausfall üb^r P-05 = 2 od^r 3 automatis^h g^wählt. D^r Umri°ht^r wird kontinui^rl^h abg^br^mst, w^nnd^r W^rt auf 0,00 ^ing^st^llt wird.W^nn di^ Einst^llung P-15 v^rw^nd^t wird, di^ ^in^ „S^ohn^ll^r Stopp" Funktion bi^t^t, wird ^b^nfalls di^s^ Ramp^nz^it v^rw^nd^t.
P-25	Funktionsauswahl Analogausgang	0 10 8 -
	Digitalausgangsmodus. Logik 1 = +24 V DC0 : Umrichter aktiviert (in Betrieb). Logik 1, w^nn d^r C-Driv^-Umri°ht^r aktivirt (in B^tri^b) ist1 : Umrichter ok. Logik 1, w^nn d^r Umri°ht^r k^in^ F^hl^r aufw^ist2 : Mit Sollfrequenz (Drehzahl). Logik 1, w^nn di^ Ausgangsfr^qu^nz d^n ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 üb^rst^igt5 : Ausgangsstrom >= Schwellwert. Logik 1, w^nn di^ Ausgangsfr^qu^nz unt^r d^m ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 üb^rst^igt6 : Ausgangsfrequenz < Schwellwert. Logik 1, w^nn di^ Ausgangsfr^qu^nz unt^r d^m ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 li^gt7 : Ausgangsstrom < Schwellwert. Logik 1, w^nn d^r Motorstrom unt^r d^m ^inst^llbar^n S^hw^llw^rt aus P-19 li^gtAnalogausgangsmodus8 : Ausgangsfrequenz (Motordrehzahl). 0 bis P-01, Auflösung 0,1 Hz9 : Ausgangsstrom (Motor). 0 bis 200 % von P-08, Auflösung 0,1 A10 : Ausgangsleistung. 0 – 200 % d^r Motorb^m^ssungsl^istung.
=ar. Beschreibung Minimum Maximum Standard +inheiten
=-26 Ausblendfrequenz-Hystereseband 0,0 P-01 0,0 Hz / U/Min
=-27 Mittelpunkt Ausblendfrequenz 0,0 P-01 0,0 Hz / U/Min
	Di^Aus<Idndfr^qu^nzfunktion wird v^rw^nd^t, um zu v^rhind^rn, d>ss d^r C-Driv^-Umri°ht^r <^i ^in^r <^stimmt^nAusg>ngsfr^qu^nz ><^it^t, <^ispi^Isw^is^ <^i ^in^r Fr^qu^nz, di^ m^h>nis^h^ R^son>nz in ^in^r <^stimmt^n M-s^hin^ v^rurs>ht.P>r>m^t^r P-27 d^fini^rt d^n Mitt^lpunkt d^s Aus<Idndfr^qu^nz>nd^s und wird in V^rund indung mit P-26 v^rw^nd^t. Di^ C-Driv^-Ausg>ngsfr^qu^nz st^igt dur^h d->d^ini^rt^ B>nd um di^ In P-03 und P-04^ing^st^llt^n W^rt^, und inn^rh>lt d^s d^fini^rt^nB>nd^s wird si^ k^in^ Ausg>ngsfr^qu^nz h>lt^n. W^nn di^ Fr^qu^nz^f^r^nz inn^rh>lt d^s B>nd^s >uf d^n Umri°ht^r >ng^w>ndtwird, v^r<^i ct di^ Ausg>ngsfr^qu^nz d^s C-Driv^ Im o<^r^n od^r unt^r^n S^hw^ll<^r^i^d^s B>nd^s.
=-28 V/% Charakteristische Anpassung der Spannung 0 P-07 0 V
=-29 V/% Charakteristische Anpassung der %requenz		0,0	P-09	0,0	Hz
	Di^s^r P>r@m^t^r, in V^rund indung mit P-28, st^llt ^in^n Fr^qu^nzpunkt ^in, <^i d^m di^ in P-29^ing^st^llt^ Sp>nnung >uf d^n Motor>ng^w>ndt wird. B^i d^r Nutzung di^s^r Funktion ist hinsi°htli^h d^s V^rm^id^ns von Ü<^rhitzung und Motors^h>d^n Vorsi°htg<ot^n.
=-30 Startmodus, automatischer Neustart und Konfiguration im Brandfallmodus
	Index 1: Startmodus und automatischer Neustart	--	--	Edg^-r	-
	Wählt >us, o< d^r Umri°ht^r >utom>tis^h st>rt^n soll, w^nn d^r >ktiv^ Eing>ng vorh>nd^n und währ^nd d^s St>rt^ns g^sp^rrt ist. Konfiguri^rt >uß^rd^m di^ Funktion für d^n >utom>tis^h^n N^ust>rt. EdSE-r : N^oh d^m Eins^h>lt^n od^r ^in^m R's^t st>rt^t d^r Umri°ht^r ni^ht, w^nn Digit|^ing>ng 1 g^s^hloss^n <^i<t. Um di^stun zu können^n, muss d^r Eing>ng n^oh d^m Eins^h>lt^n/R's^t g^s^hloss^n w^rd^n.RUe-0 : N^oh d^m Eins^h>lt^n od^r ^in^m R's^t st>rt^t d^r Umri°ht^r >utom>tis^h, w^nn Digit|^ing>ng 1 g^s^hloss^n wird.RUe-1 : I <is RUe-5 : N^oh ^in^r F^hl^r><s^h>ltung w^rd^n in A<ständ^n von 20 S^kund^n 5 N^ust>rtv^rsu^h unt^rnomm^n. Di^Anz>hl d^r N^ust>rtv^rsu^h wird r^gistri^rt, und w^nn d^r Umri°ht^r >u^h <^im l^tt^n V^rsu^h ni^ht st>rt^t, wird ^in^F^hl^r><s^n>ltung dur^hg^führt, di^ ^in^n m >nu^ll^n R^s^t dur^h d^n B^nutz^r ^rford^rt. D^r Umri°ht^r muss >usg^s^h>lt^tw^rd^n, um d^n Zähl^r zurüks^tz^n zu können^n.
	Index 2: Brandfallmodus Logik	0	1	0	-
	D^fini^rt di^ B^di^nlogik, w^nn ^in^ Einst^llung in P-15 v^rw^nd^t wird, di^ d^n Br>ndf>llmodus ^nthält, z. B. Einst^llung^n 15, 16und 17.0 : Normalerweise geschlossener (NC) +ingang. D^r Br>ndf>llmodus wird >ktivi^rt, w^nn d^r Eing>ng g^öffn^t ist1 : Normalerweise offener (N>) +ingang. D^r Br>ndf>llmodus wird >ktivi^rt, w^nn d^r Eing>ng g^s^hloss^n ist
	Index 2: Brandfallmodus +ingangstyp	0	1	0	-
	D^fini^rt d^n Eing>ngstyp, w^nn ^in^ Einst^llung in P-15 v^rw^nd^t wird, di^ d^n Br>ndf>llmodus ^nthält, z. B. Einst^llung^n 15, 16und 17.0 : Aufrechterhaltener +ingang. D^r Umri°ht^r <^i<t nur sol>ng^ im Br>ndf>llmodus wi^ d.s Eing>ngssign>lf d^n Br>ndf>llmodus >uf^hht^rh>lt^n <^i<t (norm>l^rw^is^ off^n^r od^r norm>l^rw^is^ g^s^hloss^n^r B^tri^< wird ><hängig von d^r Einst^llung in lnd^x 2 unt^rstützt.1 : Momentaner +ingang. D^r Br>ndf>llmodus wird dur^h ^in mom^nt^n sSign>l >m Eing>ng >ktivi^rt. D^r norm>l^rw^is^ off^n^od^r norm>l^rw^is^ g^s^hloss^n^ B^tri^< wird ><hängig von d^r Einst^llung in lnd^x 2 unt^rstützt. D^r Umri°ht^r wird sol>ng^ im Br>ndf>llmodus <^i<^n, <is ^r d^n>ktivi^rt od^r >usg^s^h>lt^t wird.
=-31	Auswahl des Startmodus mittels Tastenfeld	0	7	1	-
	Di^S^r P>r>m^t^r ist nur im T>st^nf^ldst^u'rungsmodus (P-12 = 1 od^r 2) od^r Mod<us-Modus (P-12 = 3 od^r 4) >ktiv. W^nn di^Einst^llung^n 0, 1, 4 od^r 5 v^rw^nd^t w^rd^n, sind di^ St>rt- und Stoppt>st^n d^s T>st^nf^ld^s >ktiv, und di^ St^u^rkl^mm^n 1und 2 müss^n mit^in>nd^r v^rund^n w^rd^n. Di^ Einst^llung^n 2, 3, 6 und 7 ^rl>u<^n d^m Umri°ht^r, dir^kt ü<^r di^St^u^rkl^mm^n g^st>rt^t zu w^rd^n, und di^ St>rt- und Stoppt>st^n d^s T>st^nf^ld^s w^rd^n ignori^rt.0 : Mindestdrehzahl, Tastenfeld Start1 : Letzte Drehzahl, Tastenfeld Start2 : Mindestdrehzahl, Klemmenaktivierung3 : Letzte Drehzahl, Klemmenaktivierung4 : Aktuelle Drehzahl, Tastenfeld Start5 : Voreingestellte Drehzahl 4, Tastenfeld Start6 : Aktuelle Drehzahl, Klemme Start7 : Voreingestellte Drehzahl 4, Klemme Start
=-32	Startanhebungsfrequenz	0,0	P-09	P-09	Hz
	St^llt di^ währ^nd d^r St>rt>nh^s^d^s B^tri^s v^rw^nd^t^ Fr^qu^nz ^in, w^it^r^ Inform>tion^n find^n Si^ inA<^\circ hnitt6.4.	0,0	150	5,0	s
=-33	Zeitdauer der Anhebung	0,0	150	5,0	s
	Z^it, währ^nd d^r di^ Anh^s#w^nd^t wird. Währ^nd di^s^r Z^it ist di^ Ausg>ngsfr^qu^nz >uf P-32^ing^st^llt und di^ Sp>nnung ^rhöht si^h lin^r von P-11 <is P-07. Einst^llung von P-33 >uf Null d^>ktivi^rt di^ Anh^A<^\circ hnitt 6.4 für zusätzlich^h Inform>tion^n.
=-34	Brems-Chopper aktiv (nicht Größe 1)	0	4	0	-
	0 : Deaktiviert1 : Aktiviert mit Software-Schutz. Aktivi^rt d^n int^rn^n Br^ms-Chopp^r mit Softw>r^-S^hutz für ^in^n 100R-Wid^rst>nd von 200W.2 : Aktiviert ohne Software-Schutz. Aktivi^rt d^n int^rn^n Br^ms-Chopp^r ohn^ Softw>r^-S^hutz. Es sollt^ ^in ^xt^rn's G^rät zum th^rmis^h^n S^hutz inst>lli^rt w^rd^n.3 : Aktiviert mit Software-Schutz. Als Einst^llung 1 ist d^r Br^ms-Chopp^r j^do^h nur für di^ D>u^r d^r Änd^rung d^s Sollw^rts d^rFr^qu^nz >ktivi^rt, und wird währ^nd d^s B^tri^s mit konst>nt^r Dr^hz|hl d^>ktivi^rt.4 : Aktiviert ohne Software-Schutz. Wi^ Einst^llung 2, wo<^i d^r Br^ms-Chopp^r nur währ^nd ^in^r Änd^rung d^s Fr^qu^nz-Sollw^rt^s >ktivi wird, und in>ktivi währ^nd d^s B^tri^s <^i konst>nt^r Dr^hz|hl.
=-35 $kalierung Analogeingang 1 / Slave-Drehzahlskalierung 0,0 2000,0 100,0 %
Skalierung Analogeingang 1. D^r W^rt d^s analog^n Eingangssignal wird dur^h di^s^n Faktor multiplizi^rt, w^nn z. B. P-16 auf ^in Signal von 0-10 V und d^r Skali^rfaktor auf 200 % ^ing^st^llt ist, sorgt ^in 5 V Eingangssignal dafür, dass d^r Umri°ht^r mit maximal^r Fr^qu^nz/Dr^hzahl läuft (P-01)Slave-Drehzahlskalierung. B^im B^tri^b im Slav^-Modus (P-12 = 9) ist di^ B^tri^bsdr^hzahl d^s Umri°ht^rs gl^i^h d^r Mast^r-Dr^hzahl, multiplizi^rt mit di^s^m Faktor, b^gr^nzdt dur^h di^ minimal^n und maximal^n Dr^hzahl^n.
=-36 Konfiguration der seriellen Kommunikation Si^h^ unt^n
Index 1: Adresse 0 63 1 -
Index 2: Baudrate	9,6	1000	115,2	Kbps
Index 3: Schutz vor Kommunikationsunterbrechung	0	3000	t 3000	ms
Di^s^r Param^t^r b^sitzt dr^i Unt^r-Einst^llung^n, di^ zur Konfiguration d^r s^ri^ll^n Modbus RTU-Kommunikation v^rw^nd^tw^rd^n. Di^s^ Unt^r-Param^t^r laut^n
1. Index: Umrichteradresse: B^r^i^h : 0 – 63, Standard: 1
2. Index: Baudrate und Netzwerktyp: Wählt di^ Baudrat^ und d^n N^tzw^rktyp für d^n int^rn^n RS485-Kommunikationsport aus. Für Modbus RTU: Baudrat^n 9,6, 19,2, 38,4, 57,6, 115,2 Kbps sind v^rfügbar.Für CANop^n: Baudrat^n 125, 250, 500 und 1000 Kbps sind v^rfügbar.
3. Index: Watchdog-Zeitüberschreitung: D^fini^rt di^ Z^it, in d^r d^r Umri°ht^r in B^tri^b ist, ohn^ ^in gültig^s B^f^hlst^l^gramman R^gist^r 1 (Umri°ht^r-Kontrollwort) zu ^mpfang^n, na^hd^m d^r Umri°ht^r aktiv|^rt wurd^. Einst^llung 0 d^aktivi^rt di^Laufz^itüb^rwa°hung. Di^ Einst^llung ^in^s W^rt^s von 30, 100, 1000 od^r 3000 d^fini^rt di^ Z^itb^gr^nzung in Millis^kund^n für d^n B^tri^b. Ein 't' -Suffix wählt F^hl^rabs°haltung b^i Kommunikationsv^rlust. Ein 'r' -Suffix b^d^ut^t, dass d^r Umri°ht^r p^rFr^ilauf stoppt (Ausgang sofort d^aktiv|^rt), ab^r k^in^ F^hl^rabs°haltung stattfind^t.
=-37 Definition des Zugriffscodes	0	9999	101	-
D^fini^rt d^n Zugriffs°od^ d^r in P-14 ^ing^g^b^n w^rd^n muss, um auf Param^t^r ob^rhalb P-14 zugr^if^n zu können^n
=-38 =parameterzugriffssperre	0	1	0	-
0: +ntsperrt. Auf all^ Param^t^r kann zug^griff^n w^rd^n und können^n au^h g^änd^rt w^rd^n1: Gesperrt. Param^t^rw^rt^ können^n ang^z^igt, ab^r ni°ht g^änd^rt w^rd^n, mit Ausnahm^ von P-38.
>offset Analogeingang 1	-500,0	500,0	0,0	%
St^llt ^in^n V^rsatz für d^n Analog^ingang als Proz^ntsatz d^s kompl^tt^n Eingangsb^r^i^hs ^in, d^r auf das analog^ Eingangssignal ang^wandt wird. Di^s^r Param^t^r arb^it^t in V^rbindung mit P-35 und d^r r^sulti^r^nd^ W^rt kann in P00-01 ang^z^igt w^rd^n.D^r r^sulti^r^nd^ W^rt wird als ^in Proz^ntsatz d^fini^rt, ^ntspr^h^nd d^r folg^nd^n Aussag^-P00-01 = (ang^w^nd^t^Signalstärk^ (%) - P-39) x P-35)
-40 Index 1: Anzeige Skalierfaktor	0,000	16,000	0,000	-
Index 2: Anzeige Skalierquelle	0	3	0	-
Erlaubt d^m B^nutz^r, d^n C-Driv^ zu programmi^r^n, um ^in^ alt^rnativ^ Ausgangs^inh^it anzuz^ig^n, di^ ^ntw^d^r von d^rAusgangsfr^qu^nz (Hz), d^r Motordr^hzahl (RPM) od^r d^m Signalw^rt d^r PI-Rü°km^ldung b^i B^tri^b im PI-Modus skali^rt wird.
Index 1: Wird v^rw^nd^t, um di^ Skali^rungs-Multiplikator^n ^inzust^ll^n. D^r g^wählt^ Qu^ll^nw^rt wird mit di^s^m Faktormultiplizi^rt.
Index 2: D^fini^rt di^ Skali^rungsqu^ll^ wi^ folgt:-0: Motordrehzahl. Di^ Skali^rung wird auf di^ Ausgangsfr^qu^nz ang^wandt, w^nn P-10 = 0; od^r auf di^ Motordr^hzahl, w^nn P-10 > 0 ist.1: Motorstrom. Di^ Skali^rung wird auf d^n W^rt d^s Motorstroms (Amp^r^) ang^wandt.2: Analogeingang 2 Signalstärke. Di^ Skali^rung wird auf di^ Signalstärk^ von Analog^ingang 2 ang^wandt, int^rn r^präs^nti^rt als 0- 100%3: =I-Istwert. Di^ Skali^rung wird auf di^ in P-46 ausg^wählt^n PI-Istw^rt ang^wandt, int^rn r^präs^nti^rt als 0 - 100%.
=-41 =I-Regler – =roportionalverstärkung	0,0	30,0	1,0	-
PI-R^gl^r – Proportionalv^rstärkung. Höh^r^ W^rt^ d^r Proportionalv^rstärkung führ^n zu w^s^ntli^h^n Änd^rung^n d^rUmri°ht^rausgangsfr^qu^nz aufgrund von g^ring^n Modifikation^n d^s Rü°km^ld^signals. Ein zu hoh^r W^rt kann zu Instabilitätführ^n
-42 Die Integralzeit des =I-Reglers	0,0	30,0	1,0	s
Di^ Int^gralz^it d^s PI-R^gl^rs. Höh^r^ W^rt^ sorg^n für ^in g^dämpft^r^s Anspr^o hv^rhalt^n b^i Syst^m^n, b^i d^n^n d^rG^samtproz^ss langsam anspri°ht
=43 Betriebsmodus der =I-Steuerung	0	1	0	-
0: Direktbetrieb. Di^s^n Modus v^rw^nd^n, w^nn das Rü°km^ld^signal abfällt und di^ Motordr^hzahl anst^ig^n soll.1: Umkehrbetrieb. Di^s^n Modus v^rw^nd^n, w^nn das Rü°km^ld^signal abfällt und di^ Motordr^hzahl sink^n soll.
=44Zur Auswahl d^r Qu^ll^ von PID-W^rt/-Sollw^rt0: Digitaler voreingestellter Sollwert. P-45 wird v^rw^nd^t1: Analogeingang 1 Sollwert. Analog^ingang 1 Signalstärk^, Signalw^rt l^sbar in P00-01 wird als Sollw^rt g^nutzt.	0	1	0	-
=45 Digitaler =I-Sollwert	0,0	100,0	0,0	%
W^nn P-44 = 0 ist, wird mit di^s^n Param^t^r d^r digital^ Sollw^rt für d^n PI-R^gl^r als ^in % d^s Rü°km^ld^signalb^r^i°hsvor^ing^st^llt.

=ar.	Beschreibung Minimum Maximum Standard +inheiten
=-46	Auswahl der =I-Rückmeldequelle 0 5 0 -
	Wählt di^ Qu^ll^ d^s für di^ PI-St^u^rung g^nutzt^n Rü°km^ld^signals aus.0 : Analogeingang 2 (T^rminal 4) Signalw^rt l^sbar in P00-02.1 : Analogeingang 1 (T^rminal 6) Signalw^rt l^sbar in P00-012 : Motorstrom. Skali^rt als % von P-08.3 : Zwischenkreisspannung skali^rt 0 - 1000 Volt = 0 – 100 %4 : Analog 1 – Analog 2. D^r W^rt d^s Analog^ingangs 2 wird von Analog 1 subtrahi^rt, um ^in Diff^r^nntialsignal zu ^rhalt^n. D^r W^rt ist auf 0 limiti^rt.5 : Größter (Analog 1 – Analog 2). D^r größt^ von zw^i analog^n Eingangsw^rt^n wird imm^r für di^ PI-Rü°km^ldung v^rw^nd^t.
=-47	Signalformat für Analogeingang 2 - - - U0-10
	U 0- 10 = 0 bis 10 Volt SignalR 0- 20 = 0 bis 20 mA Signalt 4-20 = 4 bis 20 mA Signal; D^r C-Driv^-Umri°ht^r s°halt^t ab und z^igt ^in^n F^hl^r°od^4-20F, w^nn di^ Signalstärk^ unt^r 3 mA abfällltr 4-20 = 4 bis 20 mA Signal; D^r C-Driv^-Umri°ht^r fährt b^i vor^ing^st^llt^r Dr^hzahl 1 (P-20), w^nn di^ Signalstärk^ unt^r 3 mA abfällltr 20-4 = 20 bis 4 mA Signal; D^r C-Driv^-Umri°ht^r s°halt^t ab und z^igt ^in^n F^hl^r°od^4-20F, w^nn di^ Signalstärk^ unt^r 3 mA abfällltr 20-4 = 20 bis 4 mA Signal; D^r C-Driv^-Umri°ht^r fährt b^i vor^ing^st^llt^r Dr^hzahl 1 (P-20), w^nn di^ Signalstärk^ unt^r 3 mA abfällltPtc-4h = V^rw^nd^t für di^ Motorth^rmistorm^ssung, gültig mit j^d^r Einst^llung von P-15, d^r Eingang 3 als E-Trip (^xt^rn^F^hl^rabs°haltung) b^sitzt. F^hl^rabs°haltungsp^g^l: 3 kΩ, zurü°kg^s^tzt 1kΩ
=-48	Timer für Standby-Modus	0,0	25,0	0,0	s
	W^nn d^r Standbymodus dur^h di^ Einst^llung P-48 >0,0 aktiv|^rt ist, s°halt^t d^r Umri°ht^r na^h ^in^m Z^itraum d^s B^tri^bs b^i Mind^stdr^hzahl (P-02) für di^ in P-48 ^ing^st^llt^ Z^it in d^n Standbymodus. Im Standbymodus z^igt das Display 5t~ndb^y an und di^ Ausgab^ an d^n Motor wird aktiv|^rt.
=-49	=I-Steuerung Aufweckfehlerebene	0,0	100,0	5,0	%
	W^nn d^r Umri°ht^r im PI-St^u^rungsmodus arb^it^t (P-12 = 5 od^r 6) und d^r Standbymodus aktiv|^rt (P-48 >0,0) ist, dann kann P-49 v^rw^nd^t w^rd^n, um di^ PI-F^hl^r^b^n^ zu d^fini^r^n (z.B. d^n Unt^rs^hi^d zwis^h^n Sollw^rt und Istw^rt), di^ b^nötigt wird, b^vor d^r Umri°ht^r na^h W^ohs^ln in d^n Standbymodus n^u start^t. Di^s ^rlaubt d^m Umri°ht^r, kl^in^ Istw^rtf^hl^r zu ignori^r^n und im Standbymodus zu v^rbl^ib^n, bis d^r Istw^rt hinn^i^h^nd abfällt.
=-50	Benutzer Ausgangsrelais-Hysterese	0,0	100,0	0,0	%
	St^llt di^ Hyst^r^s^-Eb^n^ für P-19 ^in, um das Ausgangsr^lais vor d^m Klapp^rn zu b^wahr^n, w^nn ^s si^h di^ht am S^hw^ll^nw^rt b^find^t.
=-60	Rückhaltung der thermischen Überlast	0 1 0 -
	0 : Deaktiviert1 : Aktiviert. Im aktiv|^rt^n Zustand wird di^ vom Umri°ht^r b^r^ohn^t^ Motors^hutzinformation b^halt^n, na^hd^m di^N^tzstromv^rsorgung vom Umri°ht^r g^tr^nnt wurden^.

6.3. =-00 „Nur lesen“-=arameter

=ar.	Beschreibung	+rlärung
=00-01	1. Analog^ingangsw^rt (%)	100% = Maximal^ Eingangsspannung
=00-02	2. Analog^ingangsw^rt (%)	100% = Maximal^ Eingangsspannung
=00-03	Dr^hzahlsollw^rt Eingang (Hz / RPM)	Ang^z^igt in Hz, falls P-10 = 0, and^rnfalls in U/Min
=00-04	Status Digital^ingang	Status d^s Digital^ingangs d^s Umricht^rs
=00-05	B^nutz^r PI-Ausgang (%)	Z^igt d^n W^rt d^s B^nutz^-PI-Ausgangs an
=00-06	GI^ichstrom-W^lligk^it d^s Bus (V)	G^m^ss^n^ GI^ichstron-W^lligk^it d^s Bus
=00-07	Ang^l^gt^ Motorspannung (V)	W^rt d^r auf d^n Motor ang^wandt^n RM:-Spannung
=00-08	Zwisch^nkr^isspannung (V)	Int^rn^ Zwisch^nkr^isspannung
=00-09	Kühlkörper^T-Th^mp^ratur (°C)	T^mp^ratur d^s Kühlkörper^rs in°C
=00-10	B^tri^bsstund^n ab H^rst^llungsdatum. (Stund^n	Nicht b^troff^n durch di^ Wi^d^rh^rst^llung d^r w^rkss^itig^n Standardparam^t'
=00-11	G^samtb^tri^bsstund^n s^it d^r l^tzt^n F^hl^rabschaltung 1 (Stund^n)	Laufz^ituhr durch Umricht^rd^aktivi^rung (od^r F^hl^rabschaltung) g^stoppt. Wird b^i d^n nächst^n Aktivi^rung nur zurückg^s^tzt, w^nn ^in^ F^hl^rabschaltung aufg^tr^t^n ist. Ein R^s^A^rfolgt ^b^nfalls b^i d^r nächst^n Aktivi^rung, falls ^in Stromausfall ^ing^tr^t^n ist.
=00-12	G^samtb^tri^bsstund^n s^it d^r l^tzt^n F^hl^rabschaltung 2 (Stund^n)	Laufz^ituhr durch Umricht^rd^aktivi^rung (od^r F^hl^rabschaltung) g^stoppt. Wird b^i d^n nächst^n Aktivi^rung nur zurückg^s^tzt, w^nn ^in^ F^hl^rabschaltung aufg^tr^t^n ist (nicht b^i Abschaltung durch Unt^rspannung) - wird b^im Hoch-/H^runt^rfahr^n nicht zurückg^s^tzt, ^s s^i d^nn, vor d^m Abschalt^n ist ^in^ F^hl^rabschaltung aufg^tr^t^n
=00-13	F^hl^rabschaltungsprotokoll	Z^igt l^tzt^ 4 F^hl^rabschaltung^n mit Dat^nst^mp^I ai
=00-14	B^tri^bsstund^n s^it d^r l^tzt^n D^aktivi^rung (Stund^n)	Laufz^ituhr durch Umricht^rd^aktivi^rung g^stoppt. Zurücks^tzung d^s W^rt^s b^i nächst^Aktivi^rung
=00-15	Protokoll d^r Zwisch^nkr^isspannung (V)	L^tzt^ 8 W^rt^ vor d^r F^hl^rabschaltung, 256 m Sampl^z^il
=00-16	Protokoll Kühlkörper^rt^mp^ratur (°C)	L^tzt^ 8 W^rt^ vor d^r F^hl^rabschaltung, 30s Sampl^z^i
=00-17	Motorstromprotokoll (A)	L^tzt^ 8 W^rt^ vor d^r F^hl^rabschaltung, 256 ms Sampl^z^
=00-18	Protokoll d^r GI^ichstrom-W^lligk^it d^sBus (V)	L^tzt^ 8 W^rt^ vor d^r F^hl^rabschaltung, 22 ms Sampl^z^
=00-19	Protokoll int^rn^ Umricht^rt^mp^ratur (°C)	L^tzt^ 8 W^rt^ vor d^r F^hl^rabschaltung, 30 s Sampl^z^i
=00-20	Int^rn^ Umricht^rt^mp^ratur (°C)	Aktu^ll^ int^rn^ Umg^bungst^mp^ratur ii °C
=00-21	CANop^n-Proz^ssdat^n^ingang	Eing^h^nd^ Proz^ssdat^n (RX PDO1) für CANop^n: PI1, PI2, PI3, PI4
=00-22	CANop^n-Proz^ssdat^nausgang	ausg^h^nd^ Proz^ssdat^n (TX PDO1) für CANop^n: PO1, PO2, PO3, PO4
=00-23	Akkumuli^rt^ Z^it mit d^m Kühlkörper^r >85°C (Stund^n)	Akkumuli^rt^ G^samtb^tri^bsstund^n und-minut^n b^i ^in^R Kühlkörper^rt^mp^ratur üb^r 85 °i
=00-24	Akkumuli^rt^ Z^it b^i ^in^r int^rn^n T^mp^ratur d^s Umricht^rs von >80 °C (Stund^n)	Akkumuli^rt^ G^samtb^tri^bsstund^n und-minut^n mit ^in^r int^rn^n Umg^bungst^mp^ratur d^s Umricht^rs üb^r 80 °C
=00-25	G^schätzt^ Rotordr^hzahl (Hz)	In d^n V^ktorkontrollmodi, g^schätzt^ Rotordr^hzahl in H:
=00-26	kWh-Zähl^r / MWh-Zähl^r	G^samntanzahl d^r vom Umricht^r v^rbraucht^n kWh / Mwh.
=00-27	G^samt^ B^tri^bsz^it d^r Umricht^rlüft^r (Stund^n)	Z^it, ang^z^igt in SS:MM:ss. Erst^r W^rt z^igt di^ Z^it in Std. an, drück^n Si^ „UP”, um MM:s anzuz^ig^n.
=00-28	Softwar^v^rsion und Prüfsumm^	V^rsionsnumm^r und Prüfsumm^. „1“ auf LHS^it^ indizi^rtd^n I/O-Proz^ssor, „2“ di^L^istungsstuf^
=00-29	Umricht^rtyp^nb^z^ichn^i	Antri^bs|^istung, Umricht^rtyp und Softwar^v^rsioncod^
=00-30	Umricht^r-S^ri^nnumm^r	Einmalig^ Umricht^i-S^ri^nnumm^i
=00-31	Motorstrom Id/Iq	Z^igt d^n Magn^tisi^rungsstrom (Id) und Dr^hmom^ntstrom (Iq) an. „UP“ drück^n, um Iq anzuz^ig^n
=00-32	Tatsächlich^ PWM-Schaltfr^qu^nz (kHz)	Tatsächlich^, vom Umricht^r g^nutzt^ Schaltfr^qu^n
=00-33	Zähl^r für kritisch^ F^hl^r-O-I	Di^s^ Param^t^r protokolli^r^n di^ Anzahl arauftr^t^nd^n, sp^zifisch^n F^hl^rn und sinc nützlich für Diagnos^zw^ck^.
=00-34	Zähl^r für kritisch^ F^hl^r-O-Volt
=00-35	Zähl^r für kritisch^ F^hl^r-U-Volt
=00-36	Zähl^r für kritisch^ F^hl^r-O-T^mp^ratur (Std/Kühlkörper^r)
=00-37	Zähl^r für kritisch^ F^hl^r-b O-I (Chopp^r)
=00-38	Zähl^r für kritisch^ F^hl^r-O-hEAt (St^u^rung)
=00-39	Modbus-Zähl^r für Kommunikationsf^hl^i
=00-40	CANbus-Zähl^r für Kommunikationsf^hl^r
=00-41	I/O-Proz^ssor Kommunikationsf^hl^r
=00-42	L^istungsstuf^ uC-Kommunikationsf^hl^r
=00-43	Einschaltz^it d^s Umricht^rs (L^b^nsdau^r) (Stund^n)	G^samt^ L^b^nsz^it d^s Umricht^rs mit ang^l^gt^r Spannung
=00-44	Phas^U Offs^tstrom und B^zugsstron	Int^rn^r W^rl
=00-45	Phas^V Offs^tstrom und B^zugsstrom	Int^rn^r W^rl
=00-46	Phas^W Offs^tstrom und B^zugsstron	Int^rn^r W^rl
=00-47	Ind^x 1: G*samt^ Aktivz^it d^s Brandfallmodu: Ind^x 2: Zahl d^r Aktivi^rung^n d^s Brandfallmodus	G^samt^ Aktivi^rungszt^it d^s Brandfallmodu: Z^igt di^ Anzahl d^r Mal^ an, in d^n^n d^r Brandfallmodus aktivi^rt wurde
=00-48	Oszilloskopkanal 1 und 2	Displaysignal^ für ^rst^ Oszilloskopkanäl^ 1 und 2
=00-49	Oszilloskopkanal 3 und 4	Displaysignal^ für ^rst^ Oszilloskopkanäl^ 3 und 4
=00-50	Bootload^r und Motorst^u^rung	Int^rn^r W^rl

8

6.4. +inphasige8Motorsteuerung8-8Anhebungsstartzyklus8

Um ^in^ v^rlässli^h ^ M^thod^ zum St>rt^n d^s Motors zu ng^w^nd^t. D^r Motor wird sofort <^i N^nnfr^qu^nz g^st>rt^t, währ^nd di^ Sp>nnung >us d^r >nfängli^h^n Anhnnung (in P-11 ^ing^st^llt) >uf di^ Motor<^m^ssungssp>nnung (in P-07 ^ing^st^llt) ü<^r di^ Z^itd>u^r d^r Anhhr^n wird. N>^h d^r >nfängli^h^n Anh<ungsz^it <^ginnt d^r Umri^ht^r d>nn, di^ Ausg>ngsfr^qu^nz und di^ Dr^hz>hl d^s Motors zu st^u^rn. Di^ unt^nst^h^nd^n Gr>phik^n z^ig^n, wi^ di^s^r Vorg>ng funktioni^rt.

Um ^in^n v^rlässli°h^n St>rt zu ^rr^i°h^n und d>s St>rtv^rf>hr^n zu optimi^r^n, k>nn di^ folg^nd^ M^thod^ >ng^w^nd^t w^rd^n:

1. D^r Motor muss ordnungsg^mäß >n d^n Umri°ht^r >ng^s°hloss^n s^in und <^tri^-<ssi°h^r s^in, <^vor di^s^ M^thod^ >ng^w^nd^t w^rd^n k>nn.
2. St^ll^n Si^ si^h^r, d>ss di^ Motor<^m^ssungssp>nnung (P-07) und d^r Motor<^m^ssungsstrom (P-08) korr^kt in di^ P>r>m^t^r d^s Umri^ht^rs porgr>mmi^rt sind.
3. Wähl^n Si^ d^n ^rw^it^rt^n P>r>m^t^rzugriff dur^h di^ Einst^llung P-14 = 101.
4. St^ll^n Si^ di^ Z^itd>u^r d^r Anh^uf d^n m>xim>l zulässig^n W^rt von 150 S^kund^n ^in.
5. St>rt^n Si^ d^n Umri^ht^r und l>ss^n Si^ si^h d^n Motorstrom >nz^ig^n (drü^k^n Si^ di^ T>st^ „N>vig>tion" sol>ng^, s Displ>y "R x.x" z^igt, wo<^i x d^r Motorstrom ist).
6. Ü<^rprüf^n Si^ d^n >ktu^ll^n W^rt v^rgli°h^n mit d^m Motor<^m^ssungsstrom 3 ng n>°h d^m St>rt d^s Umri°ht^rs.

. W^nn d^r >ng^z^igt^ Strom w^nig^r >ls 80% d^s Motor<^m^ssungsstroms <^trägt

i. Stopp^n Si^ d^n Umri°ht^r
ii. Erhöh^n Si^ P-11
iii. Wi^d^rhol^n Si^ >< S°hritt 5

<. W^nn d^r >ng^z^igt^ Strom m^hr >ls 90% d^s Motor<^m^ssungsstroms <^trägt

i. Stopp^n Si^ d^n Umri°ht^r
ii. R^duzi^r^n Si^ P-11
iii. Wi^d^rhol^n Si^ >< S°hritt 5

1. W^nn di^ Anh^nnung ri°htig ^ing^st^llt ist, sollt^ di^s^ ^tw> 3 °h d^r Aktivi^rung d^s Umri°ht^rs 80 – 90% d^s Motor<^m^ssungsstroms li^f^rn.
2. J^tzt k>nn di^ Z^itd>u^r d^r Anhmit di^s^ mit d^r t>tsä^hli^h^n Z^it, di^ zum St>rt^n d^s Motor <^nötigt wird, ü<^r^instimmt. D>s ^inf>°hst^ M^thod^ <^st^ht d>rin, zunä°hst di^ Anhs Motorv^rh>lt^n <^im St>rt^n d^s Umri°ht^rs zu ü<^rw>°h^n. Di^ id^>l^ Anh>r S^kund^n läng^r >ls ^rford^rli^h, um d^n Motor >uf di^ voll^ Dr^hz>hl zu <ring^n.

W^nn m>n di^s^m V^rf>hr^n >nw^nd^t, k>nn d^r St>rtp>r>m^t^r d^s Motors v^rlässli°h ohn^ ü<^rmäßig^n Anl>ufstrom optimi^rt w^rd^n.

7. Makrokonfigurationen des analogen und digitalen Eingangs

7.1. Überblick

Der C-Drive nutzt einen Makro-Ansatz, um die Konfiguration der analogen und digitalen Eingänge zu vereinfachen. Es gibt zwei Hauptparameter, welche die Eingangsfunktionen und das Umrichterverhalten bestimmen:-

• P-12 – Wählt die Hauptsteuerquelle des Umrichters aus und bestimmt, wie die Ausgangsfrequenz des Umrichters primär gesteuert wird.
- P-15 – Weist den analogen und digitalen Eingängen die Makrofunktionen zu.

Zusätzliche Parameter können dann verwendet werden, um die Einstellungen weiter anzupassen, z. B.

• P-16 – Wird verwendet, um das Format des analogen Signals auszuwählen, das mit dem Analogeingang 1 verbunden wird, z. B. 0 - 10 Volt, 4 - 20 mA
• P-20 – P-23 – Voreingestellte Drehzahlparameter, die durch die Digitaleingänge ausgewählt werden können
  • P-30 - Bestimmt, ob der Antrieb automatisch nach dem Einschalten starten soll, wenn der aktive Eingang vorhanden ist
• P-31 - Wenn der Tastenfeldmodus aktiviert ist, bestimmt dieser bei welcher Ausgangsfrequenz/Drehzahl der Umrichter nach dem Aktivierungsbefehl starten soll und auch ob dafür die Start-Taste auf dem Tastenfeld gedrückt werden muss oder ob der aktive Eingang allein den Umrichter startet
• P-47 – Wird verwendet, um das Format des analogen Signals zu auszuwählen, das mit dem Analogeingang 2 verbunden wird, z. B. 0 - 10 Volt, 4 - 20 mA

Die Tabellen untern bieten einen Überblick über die Funktionen jeder Klemmenmakrofunktion sowie ein vereinfachtes Anschlussdiagramm für jede.

7.2. Makrofunktionen Führungsschlüssel

STOPP / RUN Verriegelter Eingang, Schließen für Betrieb, Öffnen für Stopp

START ↑ Normalerweise offen, ansteigender Edge-Startfunktion

AI1 REF Analogeingang 1 ist der ausgewählte Drehzahlsollwert

P-xx REF Drehzahlsollwert der ausgewählten, voreingestellten Drehzahl

PR-REF Voreingestellte Drehzahlen P-20 – P-23 werden für den Sollwert verwendet, ausgewählt anhand anderem Digitaleingangsstatus

^-SCHNELLER STOPP (P-24)-^ Wenn beide Eingänge gleichzeitig aktiv sind, nutzt der Umrichter die Rampenzeit P-24 vom schnellen Stopp

E-TRIP7 Eingang zur externen Fehlerabschaltung, der normalerweise geschlossen sein muss. Wenn der Eingang öffnet, findet eine Fehlerabschaltung am Umrichter mit der Anzeige E-tr ,P oder Ptc-th statt, abhängig von der Einstellung in P-47

(NO) Normalerweise offener Kontakt, derzeit geschlossen zum Starten

(NC) Normalerweise geschlossener Kontakt, derzeit geöffnet zum Stoppen

Notfallbetrieb Aktiviert Notfallbetrieb, siehe Abschnitt 7.7 Notfallbetrieb

AKTIVIERT Hardware aktiviert Eingang. P-31 bestimmt im Tastenfeld-Modus, ob der Umrichter sofort startet oder ob die Taste Start auf dem Tastenfeld gedrückt werden muss. In anderen Modi muss dieser Eingang vor dem Startsignal über die Fieldbus-Schnittstelle vorhanden sein

INC SPD↓ Normalerweise offen, Eingang schließen, um Motordrehzahl zu erhöhen

DEC SPD↑ Normalerweise offen, Eingang schließen, um Motordrehzahl zu reduzieren

KPD REF Tastatur-Drehzahlsollwert ausgewählt

FB REF Ausgewählter Drehzahlwert des Fieldbus (Modbus RTU / CANopen / Master abhängig von Einstellung P-12)

7.3. Makrofunktionen - Klemmenmodus (P-12 = 0)

P-15	DI1		DI2		DI3 / AI2		DI4 / AI1
	0	1	0	1	0	1	0	1
0	STOPP	BETRIEB	Keine Funktion		AI1 REF	P-20 REF	Analogeingang AI1
1	STOPP	BETRIEB	AI1 REF	PR-REF	P-20	P-21	Analogeingang AI1
2	STOPP	BETRIEB	DI2	DI3	PR		P-20 - P-23	P-01
			0	0	P-20
			1	0	P-21
			0	1	P-22
			1	1	P-23
3	STOPP	BETRIEB	AI1	P-20 REF	E-TRIP ↓	OK	Analogeingang AI1
4	STOPP	BETRIEB	AI1	AI2	Analogeingang AI2		Analogeingang AI1
5	STOPP	BETRIEB	OK	SCHNELLER STOPP (P-24) ↑	AI1	P-20 REF	Analogeingang AI1
6	STOPP	BETRIEB	Keine Funktion		E-TRIP ↓	OK	Analogeingang AI1
7	STOPP	BETRIEB	OK	SCHNELLER STOPP (P-24) ↑	E-TRIP ↓	OK	Analogeingang AI1
8	STOPP	BETRIEB	Keine Funktion		DI3	DI4	PR
					0	0	P-20
					1	0	P-21
					0	1	P-22
					1	1	P-23
9	STOPP	BETRIEB	OK	SCHNELLER STOPP	DI3	DI4	PR

P-15

DI1

DI2

DI3 / AI2

DI4 / AI1

(P-24) ↑ 0 0 P-20

1 0 P-21

0 1 P-22

1 1 P-23

10

(NO)

START ↑

STOPP ↓

(NC)

AI1 REF

P-20 REF

An>log^ing>ng AI1

11

(NO) START ↑

STOPP ↓

(NC)

(NO) SCHNELLER STOPP ↑ (P-24)

An>log^ing>ng AI1

12

STOPP

BETRIEB

SCHNELLER STOPP (P-24)

OK

AI1 REF P-20 REF An>log^ing>ng AI1

13

(NO)

START ↑

STOPP ↓

(NC)

(NO)

SCHNELLER STOPP ↑ (P-24)

KPD REF

P-20 REF

14

STOPP

BETRIEB

DI2

E-TRIP ↓

OK

DI2

DI4

PR

0

0

P-20

1

0

P-21

0

1

P-22

1

1

P-23

15

STOPP

BETRIEB

P-23 REF

AI1

Br>ndf>llmodus

An>log^ing>ng AI1

16

STOPP

BETRIEB

P-23 REF

P-21 REF

Br>ndf>llmodus

K^in^ Funktion

17

STOPP

BETRIEB

DI2

Br>ndf>llmodus

DI2

DI4

PR

0

0

P-20

1

0

P-21

0

1

P-22

1

1

P-23

7.4. Makrofunktionen - Tastenfeldmodus (P-12 = 1 oder 2)

P-15	DI1		DI2		DI3 / AI2		DI4 / AI1
	0	1	0	1	0	1	0	1
0	STOPP	AKTIVIERT	-	DREHZAHLERHÖHEN	-	DREHZAHLREDUZIEREN	K^in^ Funktion
1	STOPP	AKTIVIERT	PI-Dr^hz>hlw^rt
2	STOPP	AKTIVIERT	-	DREHZAHLERHÖHEN	-	DREHZAHLREDUZIEREN	KPD REF	P-20 REF
3	STOPP	AKTIVIERT	-	DREHZAHLERHÖHEN	E-TRIP	OK	-	DREHZAHLREDUZIEREN
4	STOPP	AKTIVIERT	-	DREHZAHLERHÖHEN	KPD REF	AI1 REF	AI1
5	STOPP	AKTIVIERT	K^in^ Funktion		KPD REF	AI1 REF	AI1
6	STOPP	AKTIVIERT	K^in^ Funktion		E-TRIP	OK	KPD REF	P-20 REF
7	STOPP	AKTIVIERT	OK	SCHNELLER STOPP(P-24)	E-TRIP	OK	KPD REF	P-20 REF
14	STOPP	AKTIVIERT	K^in^ Funktion		E-TRIP	OK	K^in^ Funktion
15	STOPP	AKTIVIERT	PR REF	KPD REF	Br>ndf>llmodus		P-23	P-21
16	STOPP	AKTIVIERT	P-23 REF	KPD REF	Br>ndf>llmodus		K^in^ Funktion
17	STOPP	AKTIVIERT	KPD REF	P-23 REF	Br>ndf>llmodus		K^in^ Funktion
HINWEIS	8, 9, 10, 11, 12, 13 = 0W^nn P-12 = 1 od^r 2, si^h^ P-31 zum St>rt^n d^r St^u^rung

7.5. Makrofunktionen - Fieldbus-Steuerungsmodus (P-12 = 3, 4, 7, 8 oder 9)

P-15	DI1		DI2		DI3 / AI2		DI4 / AI1
	0	1	0	1	0	1	0	1
0	STOPP	AKTIVIERT	FB REF (F^ldhlw^rt, Modv^d^fini^rt dur^h P-12)
1	STOPP	AKTIVIERT	PI-Dr^hzhlw^rt
3	STOPP	AKTIVIERT	FB REF	P-20 REF	E-TRIP ↓	OK	An>log^ing>ng AI1
5	STOPP	AKTIVIERT	FB REF	PR REF	P-20	P-21	An>log^ing>ng AI1
6	STOPP	AKTIVIERT	FB REF	AI1 REF	E-TRIP ↓	OK	An>log^ing>ng AI1
7	STOPP	AKTIVIERT	FB REF	KPD REF	E-TRIP ↓	OK	An>log^ing>ng AI1
14	STOPP	AKTIVIERT	K^in^ Funktion		E-TRIP ↓	OK	An>log^ing>ng AI1
15	STOPP	AKTIVIERT	PR REF	FB REF	Br>ndf>llmodus		P-23	P-21
16	STOPP	AKTIVIERT	P-23 REF	FB REF	Br>ndf>llmodus		An>log^ing>ng AI1
17	STOPP	AKTIVIERT	FB REF	P-23 REF	Br>ndf>llmodus		An>log^ing>ng AI1
HINWEIS	2, 4, 8, 9, 10, 11, 12, 13 = 0W^nn P-12 = 3 od^r 4, und P-15 = 5, 6, od^r 7, w^nn DI 2 >n ist, st>rt^t und stoppt DI1 d^n Umri°ht^r.W^nn P-12 = 3 od^r 4, und P-31 = 2, 3, 6 od^r 7, st>rt^t/stoppt d^r Umri°ht^r >uf Grundl>g^ von DI1 nur und d^rKommunik>tionsv^rlust ist d^>ktivi^rt

7.6. Makrofunktionen - PI-Steuerungsmodus durch Benutzer (P-12 = 5 oder 6)

P-15 DI1	DI2 DI3 / AI2 DI4 / AI1
	0 1 0 1 0 1 0 1
0	STOPP	BETRIEB	PI REF	P-20 REF	AI2		AI1
1	STOPP	BETRIEB	PI REF	AI1 REF	AI2 (PI FB)		AI1
3,7	STOPP	BETRIEB	PI REF	P-20	E-TRIP ↓	OK	AI1 (PI FB)
4	(NO)	START ↑	(NC)	STOPP ↓	AI2 (PI FB)		AI1
5	(NO)	START ↑	(NC)	STOPP ↓	PI REF	P-20 REF	AI1 (PI FB)
6	(NO)	START ↑	(NC)	STOPP ↓	E-TRIP ↓	OK	AI1 (PI FB)
14	STOPP	BETRIEB	K^in^ Funktion^n		E-TRIP ↓	OK	AI1 (PI FB)
15	STOPP	BETRIEB	P-23 REF	PI REF	Br>ndf>llmodus		AI1 (PI FB)
16	STOPP	BETRIEB	P-23 REF	P-21 REF	Br>ndf>llmodus		AI1 (PI FB)
17	STOPP	BETRIEB	P-21 REF	P-23 REF	Br>ndf>llmodus		AI1 (PI FB)
HINWEIS	2,8,9,10,11,12,13 = 0

7.7. Brandfallmodus

Di^ Br>ndf>llmodusfunktion wurd^ ^ntwi°k^lt, um d^n d>u^rh>ft^n B^tri^< d^s Umri°ht^rs unt^r Notf>ll<^dingung^n si°h^rzust^ll^n, g^ ist, d^n B^tri^< >ufr^°ht zu ^rh>lt^n. D^r Eing>ng für d^n Br>ndf>llmodus k>nn ^ntw^d^r norm>l^rw^is^ off^n (s°hli^β^n, um d^n Br>ndf>llmodus zu >ktivi^r^n) od^r norm>l^rw^is^ g^s°hloss^n (öffn^n, um d^n Br>ndf>llmodus zu >ktivi^r^n) s^in j^ n>h Einst^llung P-30 Ind^x 2. D>rü<^r hin>us k>nn d^r Eing>ng ^ntw^d^r mom^nt>n^r od^r >ufr^°ht^rh>lt^n^rArt s^in, di^s^ wird j^w^ils dur^h P-30 Ind^x 3 >usg^wählt.

Di^s^r Eing>ng k>nn mit ^in^m Br>ndm^ld^syst^m v^rss im F>|l^ ^in^s F^u^rs im G^<äud^ d^r Umri°ht^r<^tri^< so l>ng^ wi^ mögli^h >ufr^oht^rh>lt^n wird, um R>u^h zu ^ntf^rn^n od^r di^ Luftqu>lität im G^<äud^ zu ^rh>lt^n.

Di^ Br>ndf>llmodusfunktion wird >ktivi^rt, w^nn P-15 = 15, 16 od^r 17 ist, mit Digit>I^ing>ng 3, d^r für di^ Aktivi^rung d^s Br>ndf>llmodus zug^wi^s^n wurd^.

D^r Br>ndf>llmodus d^>ktivi^rt di^ folg^nd^n S°hutzfunktion^n im Umri°ht^r:-

O-t (Ü<^rt^mp^r>tur Kühlkörp^r), U-t (Unt^rt^mp^r>tur d^s Umri°ht^rs), Th-FLt (F^hl^rh>ft^r Th^rmistor >m Kühlkörp^r), E-trip (Ext^rn^F^hl^r>ltung), 4-20 F (4-20 mA F^hl^r), Ph-l< (Ph>s^n>symm^tri^), P-Loss (F^hl^r <^i V^rlust d^r Eing>ngsph>s^), SC-trp (F^hl^r dur^h Kommunik>tionsunt^rkkumuli^rt^ Ü<^rl>st)

Di^ folg^nd^n F^hl^r führ^n zu ^in^r F^hl^r>ltung d^s Umri^ht^rs, >utom>tis^h^r Zurü^ks^tzung und N^ust>rt:-

O-Volt (Zwis ^h nkr ^isü <^rsp>nnung), U-Volt (Zwis ^h nkr ^isunt rsp>nnung), h O-I (F ^hl r dur ^oh s ^ohn ll ^n Ü<^rstrom), O-I (Mom ^nt >nü<^rstrom >m Umri ^ht r>usg>ng ), Out-F (Umri ^ht r-Ausg>ngsf ^hl r, Ausg>ngsstuf ^n -F ^hl r)

8. Modbus RTU-Kommunikation

8.1. +inleitung

D^r C-Driv^ k>nn ü<^r d^n RJ45-Ans°hluss >n d^r Vord^rs^it^ d^s Umri°ht^rs >n ^in Modng^s°hloss^n w^rd^n.

8.2. Modbus RTU-Spezifikationen

Protokoll	Mod
F^hl^rü<^rprüfung	CRC
B>udr>t'	9600
D>t^nform>t	1 St>rt
Physik>lis°h^s Sign>	RS 485 (2-L^it^r)
B^nutz^i-S°hnittst^ll^	RJ45

8.3. RJ45-Verbinderkonfiguration

B^i Nutzung d^r MODBUS-St^u^rung konnn^n di^ An>log- und Digit>I^ingäng^ wi^ in Arg^st^llt konfiguri^rt w^rd^n

Ni°ht dir^kt mit ^in^m

Eth^rn^t-Port v^r<ind^n.

8.4. Modbus-Registerkarte

Register-nummer	=ar.	Typ	Unterstützte Befehle	%unktion		Bereich +rklärung
				Ni^d^rw^rtig^s Byt'	Ho°hw^rtig^s Byt^
1	-	R/W	03,06	Antri^0..316 Bit Wort.Bit 0:Ni^drig = Stopp, Ho°h = B^tri^< ^rmögli°h^nBit 1:Ni^drig = Amp^1 (P-04), Ho°h = Amp^2 (P-24)Bit 2:Ni^drig = K^in^ Funktion, Ho°h = F^hl^rzurü°ks^tz^nBit 3:Ni^drig = K^in^ Funktion, Ho°h = Fr^il>ufstopp>nfr>g^		0..3	16 Bit Wort.Bit 0:Ni^drig = Stopp, Ho°h = B^tri^< ^rmögli°h^nBit 1:Ni^drig = Amp^1 (P-04), Ho°h = Amp^2 (P-24)Bit 2:Ni^drig = K^in^ Funktion, Ho°h = F^hl^rzurü°ks^tz^nBit 3: Ni^drig = K^in^ Funktion, Ho°h = Fr^il>ufstopp>nfr>g^
2	-	R/W	03,06	Modhlsollw^rl0..1200Fr^qu^nz-Sollw^rt x10, z. B. 100 = 10,0 Hz		0..1200	Fr^qu^nz-Sollw^rt x10, z. B. 100 = 10,0 Hz
4	-	R/W	03,06	Z^it für B^sohl^unigung und V^rl>ngs>mung0..60000R>mp^nz^it in S^kund^n x 100, z. B. 25C= 2,5 S^kund^n		0..60000	R>mp^nz^it in S^kund^n x 100, z. B. 25C= 2,5 S^kund^n
6	-	R	03	F^hl^r°od^	Umri°ht^rst>tus		Ni^d^rw^rtig^s Byt^ = Umri°ht^i-F^hl^r°od^, si^h^AHo°hw^rtig^s Byt^ = Umri°ht^rst>tus wi^ folgt:-0 : Umri°ht^r g^stoppt1: Umri°ht^r >r<^it^t2: F^hl^r><s°h>ltung Umri°ht^r
7		R	03	Ausg>ngsfr^qu^nz (Motor)			Ausg>ngsfr^qu^nz in Hz x 10, z. B. 100 = 10,0 H;
8		R	03	Ausg>ngsstrom (Motor)			Ausg>ngsstrom (Motor) in Amp^r^ x 10, z. B. 10 = 1,0 Amp^r^
11	-	R	03	St>tus Digit|^ing>ng	0..15	Z^igt d^n St>tus d^r 4 Digit|^ingäng^>|Ni^drigst^s Bit = 1 Eing>ng 1
20	P00-01	R	03	W^rt An>log^ing>ng 1	0..1000	An>log^ing>ng: % d^r Vollsk>l>x 10, z. B. 1000 = 100%
21	P00-02	R	03	W^rt An>log^ing>ng 2	0..1000	An>log^ing>ng: % d^r Vollsk>l>x 10, z. B. 1000 = 100%
22	P00-03	R	03	Dr^hz>hlw^rt	0..1000	Z^igt d^n Sollw^rt d^r Fr^qu^nz x10>n, z. B. 100 = 10,0 H
23	P00-08	R	03	Zwis°h^nkr^issp>nnung	0..1000	Zwis°h^nkr^issp>nnung in Volt
24	P00-09	R	03	Umri°ht^rt^mp^r>tur	0..100	Umri°ht^r-Kühlkörp^rt^mp^r>tur in °C

All^ dur^h d^n B^nutz^r konfiguri^r<>r^n P>r>m^t^r sind >ls „Holding R^gist^rs“ zugängli^h und können n mitt^ls Nutzung d^s g^^ign^t^n Mod<us-B^f^hls g^l^s^n od^r g^s^hri<^n w^rd^n. Di^ R^gist^rnumm^r von j^d^m P>r>m^t^r von P-04 ls 128 + P>r>m^t^rnumm^r, z. B. |ut^t di^ R^gist^rnumm^r für P>r>m^t^r P-15 128 + 15 = 143. Int^rn^ Sk>li^rung wird <^i ^inig^n P>r>m^t^rn v^rw^nd^t.

9. Technische Daten

9.1. Umgebung

B^tri^<sumg^tur<^r^i^h Off^n^ Antri^<^ : -10 ... 50 °C (frost- und kond^ns>tionsfr^i)

G^s°hloss^n^ Antri^<^ : -10 ... 40 °C (frost- und kond^ns>tionsfr^i)

L>g^rungsumg^tur<^r^i°h : -40 ... 60°C

M>xim>|^ Eins>tzhöh^ : 2000 m. A<stufung o<^rh>I< von 1000 m: 1%/100m

M>xim>|^ Luftf^u°htigk^it : 95%, ni°ht kond^nsi^r^nd

HINWEIS

Für UL-Einh>ltung: Di^ dur°hs°hnittli°h^ Umg^tur währ^nd ^in^r D>u^r von 24 Stund^n für 20- 240 V, 2,2 kW und 3 HP <^trägt <^i IP20-Umri°ht^rn 45 °C.

9.2. Nennleistungstabelle

Baugröße	kW	=S	Eingangsstrom	Sicherung / MCB (Typ B)		Maximale Kabelgröße		Ausgangs-strom	Empfohlener Brems-widerstand
				Nicht-UL	UL mm	AWG	A
110 - 115 (+/ - 10%) V einphasiger Eingang, 230 V dreiphasiger Ausgang (Spannungsverdoppler)
1	0,37	0,5	8,5	16	15	8	8	2,3	-
2	0,75	1	12,5	16	15	8	8	5,8	100
200 - 240 (+/ - 10%) V einphasiger Eingang, dreiphasiger Ausgang
1	0,37	0,5	6,0	10	10	8	8	2,3	-
1	0,75	1	9,3	16	15	8	8	4,3	-
2	1,1	1,5	14,0	20	20	8	8	7	100

Hinweis Di^ d>rg^st^llt^n K><^lgröß^n ^ntspr^°h^n d^n m>xim>I mögli°h^n Größ^n, di^ >n d^n Umri°ht^r >ng^s°hloss^n w^rd^n dürf^n. K><^l sollt^n zum Z^itpunkt d^r Inst>ll>tion g^mäß d^r lok>|^n V^rk><^lungskodiz^s od^r Ri°htlini^n >usg^wählt w^rd^n

9.3. Zusätzliche Informationen zur UL-Konformität

C-Driv^ ist zur Einh>ltung d^r UL-Anford^rung^n g^st>lt^t. Ein^ >ktu^ll^ List^ UL-g^r^°ht^r Produkt^ find^n Si^ unt^r UL-Zul>ssung NMMS.E3447733.

Um vollständig^ Einh>ltung si°h^rzust^ll^n, muss folg^nd^s vollständig <^>°ht^t w^rd^n.

Anforderungen an die Eingangsstromversorgung
V^rsorgungssp>nnung	110 – 115 RMS Volt für Einh^it^n, di^ mit 115 Volt <^w^rt^t wurd^n, A<w^i°hung von +/- 10 % ^rl>u<t. 115 Volt RMS M>ximum
	200 – 240 RMS Volt für Einh^it^n, di^ mit 230 Volt <^w^rt^t wurd^n, A<w^i°hung von +/- 10 % ^rl>u<t. 240 Volt RMS M>ximum
Fr^qu^nz	50 – 60Hz + / - 5% A<w^i°hung
Kurzs°hlussl^istung	Sp>nnungsw^rt	Min. kW (PS)	M>x. kW (PS)	M>xim>I^r Kurzs°hlussstrom
	115V	0,37 (0,5)	0,75 (1)	100 kA RMS (AC)
	230V	0,37 (0,5)	1,1 (1,5)	100 kA RMS (AC)
	All^ Umri°ht^r in d^r o<^r^n T><^ll^ sind g^^ign^t für di^ Nutzung >n ^in^m Stromn^tz, d>s in d^r L>g^ ist, ni°ht m^hr >ls di^ o<^n ng^g<^n^n m>xim>I^n Kurzs°hlussstromw^rt^ in Amp^r^ zu li^f^rn, symm^tris^h mit d^r ng^g<^n^n m>xim>I^n V^rsorgungssp>nnung, sof^rn mit Si^h^rung^n d^r Kl>ss^ J g^s^hützt.
Anforderungen an die mechanische Installation
All^ C-Driv^-Einh^it^n sind für di^ Inn^nr>um-Inst>ll>tion inn^rh>I< kontrolli^rt^r Umg^oht, di^ di^ in A< s^hnitt 9.1 d>rg^st^llt^n Gr^nz<^dingung^n ^rfüll^n.
D^r Umri°ht^r k>nn inn^rh>I< d^s in A< s^hnitt 9.1 >ng^g<^n^n T^mp^r>tur<^r^i°hs <^tri<^n w^rd^n.
IP20-Einh^it^n sind in ^in^r Umg^d 1 zu inst>lli^r^n.
IP66 (N^m> 4X)-Einh^it^n, Inst>ll>tion in Umg^d 2 ^rl>u<t.
Anforderungen an die elektrische Installation
D^r Ans°hluss d^r Eing>ngsstromv^rsorgung muss d^n A< s^hnitt^n 4.3 und 4.4 ^ntspr^oh^n.
G^^ign^t^ Strom- und Motork<^l sollt^n ^ntspr^oh^nd d^r in A< s^hnitt 9.2 d>rg^st^llt^n D>t^n und d^m NEC od^r >nd^r^n >nw^nd<>r^n, lok>I^n Kodiz^s >usg^wählt w^rd^n.
Motork<^l	Es muss 75 °C Kupf^r v^rw^nd^t w^rd^n.
N^tzk<^lv^r<indung und Anzugsdr^hmom^nt sind in d^n A< s^hnitt^n 3.3 und 0 d>rg^st^llt.
Ein int^gri^rt^r „Solid St>t" -Kurs°hlusss°hutz <i^t^k^in^n N<^nstromkr^iss°hutz. Ein N<^nstromkr^iss°hutz muss in Ü<^r^instimmung mit d^m NEC und zusätzli^h^n lok>I^n Kodiz^s <^r^itg^st^llt w^rd^n. N^nnw^rt^ sind in A< s^hnitt 9.2 d>rg^st^llt.
Ein vorü<^rg^h^nd^r Ü<^rsp>nnungss°hutz muss >uf d^r N^tzs^it^ d^s G^räts inst>lli^rt s^in und muss S°hutz <^i ^in^r B^m^ssungsstoßsp>nnung mit ^in^r Sp>nnungsspitz^ltung d^s th^rmis^oh^n Ü<^rl>stsp^i°h^rs dur^h di^ Einst^llung P-50 = 1 >ktivi^rt w^rd^n
Für >ll^ S>mm^ls^hi^n^n und Erdungs>ns°hlüss^ sind UL-g^list^t^ K<^ls°huh^ zu v^rw^nd^n
Allgemeine Anforderungen
D^r C-Driv^ <i^t^t Motorü<^rl>sts°hutz g^mäß NEC (USA).Dort, wo k^in Motorth^rmistor >ng^s^hloss^n od^r v^rw^nd^t wird, muss di^ Rü°kh>ltung d^s th^rmis^oh^n Ü<^rl>stsp^i°h^rs dur^h di^ Einst^llung P-50 = 1 >ktivi^rt w^rd^nDort, wo ^in Motorth^rmistor >ng^s^hloss^n und mit d^m Umri°ht^r v^rmut d^r Ans°hluss ^ntspr^oh^nd d^r in A< s^hnitt 4.6.2 d>rg^st^llt^n Inform>tion^n ^rfolg^n

10. =roblemlösung

10.1. %ehlercodemeldungen

%ehlercode:	Nr.	Beschreibung	Vorgeschlagene Abhilfemaßnahme
no-FLt	00	K^in F^hl^i	Ni°ht ^rford^rli°h
Ol-b	01	Br^mskanal-Üb^rstrom	Zustand d^s ^xt^rn^n Br^mswid^rstands sowie^ d^r V^rbindung (V^rdrahtung) üb^rprüf^
OL-br	02	Üb^rlast d^s Br^mswid^rstands	D^r Umri°ht^r hat si°h p^r F^hl^rabs°haltung ausg^sohalt^t, um S°häd^n am Br^mswid^rstand zu v^rhind^rn
O-l	03	Üb^rstrom am Ausgang	Mom^ntanüb^rstrom am Umri°ht^rausgang. Üb^mäßig^ Last od^r S°ho°kb^lastung d^s Motors
I_Lt-trP	04	Motor th^rmis°h üb^rlast^t (I2t)	Für d^n Umri°ht^r wurde^ na°h B^r^itst^llung >100 % d^s W^rts inP-08 üb^r ^in^n g^wiss^n Z^itraum^in^ F^hl^rabs°haltung ausg^löst, um ^in^n Motors°had^n zu v^rhind^rn.
PS-trP	05	L^istungsstuf^ F^hl^rabs°haltung	Auf Kurzs°hlüss^ an Motor- und V^rbindungskab^l üb^rprüf^r
O-wolt	06	Zwis°h^nkr^isüb^rspannung	Üb^rprüf^n, ob di^ V^rsorgungsspannung inn^rhalb d^r ^rlaubt^n Tol^ranz für d^n Umri°ht^r ll^gt Falls d^r F^hl^r b^i V^rzög^rung od^r Stopp^n auftritt, ^rhöh^n Si^ di^ V^rzög^rungszt^it in P-04 od^ installi^r^n Si^ ^in^n g^^ign^t^n Br^mswid^rstand und aktivi^r^n Si^ di^ dynamis°h^ Br^msfunktion mit P-34
U-wolt	07	Zwis°h^nkr^isunt^rspannung	Di^ ang^h^nd^ V^rsorgungsspannung ist zu ni^drig. Di^s^r F^hl^r tritt routin^mäßig b^im Abs°halt^ d^s Stroms vom Umri°ht^r auf. W^nn di^s währ^nd d^s B^tri^bs passi^rt, prüf^n Si^ di^ Eingangsspannung sowie^ all^ Kompon^nt^n in d^r Zul^itung für di^ N^tz^insp^isung Ri°htung Umri°ht^r.
O-t	08	Üb^rt^mp^ratur d^s Kühlkörp^rs	D^r Umri°ht^r ist zu h^iβ. Üb^rprüf^n Si^, ob di^ Umg^bungst^mp^ratur um d^n Umri°ht^r h^rum inn^rhalb s^in^r Sp^zifikation^n ll^gt. St^ll^n Si^ si°h^r, dass ausr^i^oh^nd^ Kühluft um d^n Umri°ht^ h^rum zirkuli^r^n kann. Erhöh^n Si^ di^ G^häus^v^ntilation falls ^rford^rli°h. St^ll^n Si^ si°h^r, dass ausr^i^oh^nd^ Kühluft in d^n Umri°ht^r g^lang^n kann, und dass di^ unt^r^n Eingangslüftung^n sowie^ ob^r^n Austrittslüftung^n ni°ht blo°ki^rt od^r v^rstopft sind.
U-t	09	Unt^rt^mp^ratui	Di^s^r F^hl^r tritt b^ ^in^r Umg^bungst^mp^ratur unt^-10°C auf. Für ^in^n Start d^s Umri°ht^rs muss di^s^r W^rt auf üb^r -10°C ^rhöht w^rd^n.
P-dEF	10	Di^ w^rkss^itig^n Standardparam^t^wurd^n g^lad^n
E-tr IP	11	Ext^rn^ F^hl^rabs°haltung	E-Trip b^i Digital^ingang 3ang^fragt. Ein normal^rw^is^ g^sohloss^n^r Kontakt hat si°h aus irg^nd^in^m Grund g^öffn^t. Falls ^in Motorth^rmistor ang^sohloss^n ist, prüf^n Si^, ob d^r Motor zu h^iβ ist.
SC-OBS	12	Optibus-Kommunikationsv^rlust	Üb^rprüf^n Si^ di^Kommunikationsv^rbindung zwis°h^n d^m Umri°ht^r und ^xt^rn^n G^rät^n St^ll^n Si^ si°h^r, dass j^d^r Umri°ht^r im N^tzw^rk s^in^ ^ig^n^ Adr^ss^ b^sitzt.
FLT-dc	13	GI^i°hstrom-W^ligk^lt zu ho°h	Üb^rprüf^n Si^, ob all^ ^ing^h^nd^n V^rsorgungsphas^n vorhan^n und symm^tris°h sind
P-LOSS	14	F^hl^r b^i V^rlust d^r Eingangsphas/	Üb^rprüf^n Si^, ob all^ ^ing^h^nd^n V^rsorgungsphas^n vorhand^n und symm^tris°h sind
h O-l	15	Üb^rstrom am Ausgang	Auf Kurzs°hlüss^ an Motor- und V^rbindungskab^l üb^rprüf^r
th-FLT	16	D^f^kt^r Th^rmistor am Kühlkörp^l
dAtA-F	17	Int^rn^r Sp^i°h^rf^hl^r. (IO)	Stopp-Tast^ drü°k^n. W^nn d^r F^hl^r w^it^rhin b^st^ht, kontakti^r^n Si^ bitt^ Ihr^n Zuli^f^r'
4-20 F	18	4-20 mA Signal v^rlor^n	Üb^rprüf^n Si^ d^n/di^ analog^nEingangsans°hluss/-ans°hlüss^.
dAtA-E	19	Int^rn^r Sp^i°h^rf^hl^r. (DSP	Stopp-Tast^ drü°k^n. W^nn d^r F^hl^r w^it^rhin b^st^ht, kontakti^r^n Si^ bitt^ Ihr^n Zuli^f^r'
F-Ptc	21	F^hl^r b^i Motor PTC-Th^rmistor^ingang	Üb^rt^mp^ratur d^s ang^sohloss^n^nMotorth^rmistors, üb^rprüf^n Si^ di^ V^rkab^lungsans°hlüss^ und d^n Motor.
FAn-F	22	Kühlüft^rf^hl^r (nur IP66	Üb^rprüf^n/^rs^tz^n Si^ d^n Kühlüft^r
O-hEAt	23	Int^rn^ Umri°ht^rt^mp^ratur zu ho°h	Umg^bungst^mp^ratur d^s Umri°ht^rs zu ho°h, üb^rprüf^nSi^, ob ang^m^ss^n^Kühlung b^r^itg^st^llt wird.
SC-F01	50	F^hl^r dur^h Modbus-Kommunikationsv^rlust	Üb^rprüf^n Si^ das ^ing^h^nd^ Modbus RTI-Ans°hlusskab^l. Üb^rprüf^n Si^, ob mind^st~ns ^in R^gist^r inn^rhalb d^r in P-36 Ind^x 3 ^ing^st^llt^n Tim^-Out-B^gr^nzung zyklis°h abg^fragt wird.
SC-F02	51	F^hl^rabs°haltung dur^h d^n V^rlust d^r CANop^n-Kommunikation	Üb^rprüf^n Si^ das ^ing^h^nd^ CAI-Ans°hlusskab^l. Üb^rprüf^n Si^, ob di^ zyklis°h^n Kommunikation^n inn^rhalb d^r in P-36 Ind^x 3 ^ing^st^llt^n Tim^Out-B^gr^nzung stattfind^n.

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