ST. LOUIS DJ AG - Beschallungssystem BLAUPUNKT - Kostenlose Bedienungsanleitung
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BEDIENUNGSANLEITUNG ST. LOUIS DJ AG BLAUPUNKT
Vor Einbau His autoradios die Einbau- und Anschlußvorschriften lessen.
Für die Dauer der Montage und des Anschlusses ist der Minuspol der Batterie abzuklemen.
Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Herstellers (Airbag, Alarmanlagen, Bordcomputer, Wegfahrsperen) zu beachten.
Beim Bohren von Lochtern darauf aufachten, daß keine Fahrzeugteile (Batterie, Kabel, Sicherungskosten) beschädigt werden.
Der Querschnitt des Plus- und Minuskabels darf 1,5mm^2 nicht untersuchen. Das Gerät ist mit einer Sicherung, 10 A flink, abgesichert.
Das Seiteneil des Autoradios wird im Betrieb sehr heißt. Es ist darauf zu halten, daß keine Kabel am Gehäuse anliegen.
In einigen Fahrzeugen liegt ein 20poliger Stecker im Einbauschacht. Diese Steckerarf nicht am Autoradio angeschlossen werden.
In allen Fahrzeugen darf der fahrzeugseitige 8polige +/- ISO-Stecker nicht direkt an Ihr Radio angeschlossen werden.
Immer Adapterkabel benutzen!
Achtung! Bei Falschanschuß erlöscht der Garantieanspruch!
Anschlußvorbereitung
Der folgende Abschnitt gibt Ohnen eine keine Einbauübersicht.
Welche Autoradiokomponenten befinden sich in Ihr Hem Fahrzeug? Autoradio, Lautsprecher mit Verträger (aktiv) oder ohne Verträger (passiv), Antenne mit oder ohne Verträger, Motorantenne, Scheibenantenne.
Mit welchen Steckverbindungen ist ein vorhandenes Radio adaptiert?
Sind es ISO-Norm-Anschlüsse (wurden mechanisch an Ihr Radio passen) oder Kfz-spezifische?
Wie groß ist der Querschnitt von eventuell vorhandenen Kabeln?
Fahrzeuge ohne Autoradios
Liegen bereits Lautsprecher und Stromkabel im Fahrzeug? Sind es ISO-Norm-Anschlüsse oder Kfz-specifische?
Wie groß ist der Querschnitt von eventuell vorhandenen Kabeln?
Wie sieht ein ISO-Norm-Stecker aus?
Schauen Sie sichitte die Anschlußkabel an.
Beide sind mit ISO-Norm-Steckern versehen.
ISO-Norm-Stecker können je nach Kfz-Hersteller unterschiedliche Anschlußbelegungen haben!
Für die Dauer der Montage und des Anschlusses ist der Minuspol der Batterie abzuklemen.
Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Herstellers (Airbag, Alarmanlagen, Bordcomputer, Wegfahrsperren) zu beachten.
Strom-Anschluß
Anschluß an Fahrzeugseitige ISO-Norm-Stecker
(siehe Fig. 5)
In allen Fahrzeugen davon der fahrzeugseite 8polige +/- ISO-Stecker nicht direkt an Ihr Radio angeschlossen werden. Immer Adapterkabel benutzen. Bei Falschanschuß erlöscht der Garantieanspruch!
Zur Vermeidung von elektrischen Fehlanschlüssen bei Fahrzeugseitigen ISO-Steckern ist das Universal-ISO-Adapterkabel (Best.-Nr. 7 607 621 126) für den Plus/Minus, Plus über Zündung, Beleuchungsanschluss und Plus 12 V-Schaltausgang für externe Komponenten, z. B. Motorantenne, zu verwenden.
Zur Zeit können folgende Fahrzeuge mit ISO-Norm-Anschlüssen mit dem Universal-ISO-Adapterkabeladaptiert werden: Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda.
Für andere Fahrzeuge mit ISO-Norm-Anschlüssen ist das Kfzspezifische Adapterkabel zu verwenden.
Es muß sichergestellt sein, daß der Radioanschluss im Auto bereits werkseitig mit einer 10 A-Sicherung abgesichert ist.
Strom-Anschluß an Kfz-spezifische Stecker (siehe Fig. 6)
Ist Ihr Radioanschluss im Auto bereits werkseitig mit einer 10 A-Sicherung abgesichert (siehe Bedienungsanleitung oder Sicherungskosten Ihres Kfz), so benötigen Sie nur noch das Kfz-spezifische Adapterkabel (im Fachhandel erhältlich.
Bei weniger als 10 A-Absicherung muß wie unter "Anschluß in Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung" beschrieben eingebaut werden.
Anschluß in Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung (siehe Fig. 4)
Bei Fahrzeugen ohne Autoradio-Vorrüstung oder zu geringen Plus-/Minus-Kabelquerschnitten (< 1,5mm^2) ist das ISO-Plus-/Minus-Anschlußkabelmit dem Universal-Spannungsversorgungskabel(im Fachhandel erhältlich; Best.-Nr. 7 607 884 093) zu verbauen (siehe Fig. 4).
- Lautsprecheranschluss
Laatsprecheranschluss an fahrzeugseitige ISO-Norm-Stecker
Bei dieser Anschlußart muß geklärt werden, ob Sie eine passive oder aktive Laufsprechervorlustung haben. Passiv entspricht: Laufsprecher
ohne eigenen Veränder, aktiv mit Veränder. Diese Info konnen Sie über ihren Kfz- oder Fachhändler beziehen. Bei einer passiven Vorrüstung (mit 4 Ohm Laufsprecher) konnen Sie den im Kfz befindlichen ISO-Stecker adaptieren. Bei Bedarf mit ISO-Kabel (7607647093) verlangern.
Für eine aktive Vorrüstung konnen Sie über ihren Fachhändler für bestimmte Fahrzeuge entsprechende Adapterkabel beziehen.
Lautsprecheranschluss in Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung
Bei nachträglich eingebauten Laufsprechen verwenden Sie das ISO-Laufsprecherkabel. DieVerbindung zwischen dem ISO-Laufsprecherkabel und den Laufsprechem konnen Sie mit Lusterklemen (nicht im Lieferumfang enthalten) herstellen (siehe Fig. 7).
- Antenneneinbau
Bei neueren vorerüsteten Fahrzeugen, z. B. VW, Seat, Audi, wird die Versorgungsspannung für die Antenne über das Antennenkabel zugeführrt. (Siehe Bedienungsanleitung vom Kfz.) Soll das Erstausrückungsradio gegen ein handelsübliches Radio ausgetaucht werden, so ist eine Antenneneinspeiseweiche (Best.- Nr. 7 691 290 202) von Ihrem Fachhändler zu beziehen. Antenneneinbau und Anschluß siehe Antenneneinbauanleitung. Je nach vorhandem Antennentyp muß evt. ein Antennenadapter verwendet werden. Im Fachhandel erhältlich.
- Autoradioeinbau
Das Autoradio wird in den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Autoradioausschnitt eingebaut. Autoradioausschnitt freilagen (Ablagefach oder Blindblende ausclipsen) oder Autoradioausschnitt auf 182 × 53 ~mm ausarbeiten.
Für Fahrzeuge mit abweichender Einbausituation liefert Blaupunkt für die gängigsten Fahrzeuge fahrzeugspzifische Einbausätze für 50 / 52mm -Geräte. Prüfen Sie davon, welche Einbausituation im Fahrzeug vorliegt, und verwenden Sie zum Einbau gegebenenfalls einen Fahrzeugspzifischen Einbausatz.
Fahrzeugseitiger Halterahmen
Bei Fahrzeugen, die fahrzeugseitig mit einem Halterahmen ausgerüstet sind, muß der fahrzeugseitige Halterahmen ausgebau werden.
Einbau der Halterung
Die zum Lieferumfang这点es Autoradios gehorende Halterung ermöglich den Einbau in Fahrzeugen mit DIN-Autoradioausschnitt von 182 × 53 ~mm , 165 ~mm Einbauraum und einer Instrumententafeldicke im Bereich der Befestigungslaschen von 1 -20 mm (siehe Fig. 1).
Halterung in den Ausschnitt schieben und prufen, welche Befestigungslaschen der Halterung mit einem Schraubendreher umgebogen werden konnen (siehe Fig. 1, 2).
Hinweis:öglichst alle Befestigungslaschen umbiegen.
Autoradioeinbau
Alle Stecker soweit in die Kammern einschieben, bis die seitlichen Rastnasen einrasten. Das Autoradio von vorn in die Halterung einsetzen. Durch sanften Druck auf beide Rahmenenden einschieben, bis die seitlichen Rastfedern rechts und links arretieren (deutliches Knacken hörbar) (siehe Fig. 3).
Beim Einsatz nicht auf Display, Knöpfe oder Schalter drücken!
Autoradioausbau
Bügel links und rechts in die vorhandenen Löscher der Blende stecken und so welt eindrücken, bis deutliches Knacken zu horen ist (seitliche Federn entriegelt).
Gerät an den beiden Bügeln vorsichtig herausziehen.Jetzt konnen die Anschlußkabel durch seitlichen Druck auf die jeweilige Rastnase herausgezogen werden (siehe Fig. 3).
Hinweis: Eingerastete Bügel können nur nach Herausziehen des Gerätes entfernt werden.
Anschlußzeichnungen
Anschluß in Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung ............ Fig. 4
Strom-Anschluß an Fahrzeugseitige ISO-Norm-Stecker. Fig. 5
Anschluß an Kfz-spezifische Stecker. Fig. 6
Lautsprecheranschluß 4 AL (4 Ω/35 W) Fig. 7
Anschluß CD-Player CDC-A06/A08/A072 Fig. 8
Equalizer oder Amplifieranschluß (Cinch) Fig. 9
Fig. 1
Fig. 5
Fig. 2
Fig. 6
Fig. 3
Steuerkabel (Power Antenna +)
Das Steuerkabel ist der geschaltete Plausausgang für externe Komponenten, z.B. Motorantenne, (maximale Belastung < 150 mA).
Das Steuerkabel nicht an Klemme 15 (Plus geschaltet) oder Klemme 30 (Dauerplus) anschließen.
Pluskabelanschluß (über Zündung geschaltet)
Wird das Pluskabel am Sicherungshalter Kl.15 (Plus über Zündschloß geschaltet) hinter der Sicherung angeschlossen, so ist das Ein- und Ausschalten des Autoradios über Zündung möglich.
Massekabel (Querschnitt 1,5mm^2 ) nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.
Massekabel zu einem geeigneten Massepunkt verlegen (Karosserieschraube, Karosserieblech). Massekabel abisolieren und Krallenkabelschuh anschlagen (ggf. nachloten). Kontaktfläche des Massepunktes metallisch blank kratzen und mit Graphitfett einfetten (wichtig für gute Masseverbindung). Massekabel anschrauben.
Dauerplusanschluß (KI. 30 Batterie + 12 V)
Pluskabel (gelb) mit starkem Querschnitt (1,5 mm²) zur Batterie verlegen (Kabel nicht unmittelbar an Kabelbäumen verlegen). Sicherungshalter zur Absicherung des Pluskabels anschließen und am Pluspol der Batterie anklemmen.
Fig. 7
Universal-Spannungsvorsorgungskabel, Universal power cable, Câble d'alimentation électrique universel, Cavo di adattamento universale, Universele voedingskabel, Universal-spänningskabeln, Cable de alimentación universal, Comércio especializzato
8627105171
Antennenadapter, Antenna adapter, Adaptateur d'antenne, Raccordo Antenna, Antenne adapter, Antennadapter, Adaptador la antenna, Adaptador de antenna
Mitgelieferte Montage- und Anschlußteile - Supplied Mounting Hardware - Materiel de montage fourni - Ferretería de montaje suministrada - Componenti di fissaggio comprese nella fornitura - Meegeleverde montagematerialien - Medfoljande monteringsdetaljer - Elementos de fixação fornecidos.
Safety notes
Let op: Buig indien möglich als bevestigingsstrips om.