XM-2000R - Freisprecheinrichtung Auto SONY - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Freisprecheinrichtung für das Auto
Marke	Sony
Modell	XM-2000R
Abmessungen (B x H x T)	ca. 100 x 40 x 80 mm
Gewicht	ca. 150 g
Stromversorgung	12 V Kfz-Bordnetz über Zigarettenanzünder
Bluetooth-Version	4.0
Reichweite	bis zu 10 m
Freisprechfunktion	Ja, mit integriertem Mikrofon und Lautsprecher
Musik-Übertragung	A2DP-Profil für drahtloses Streaming
Anruffunktionen	Annehmen, Ablehnen, Wahlwiederholung, Sprachwahl
Display	LED-Anzeigen für Betrieb, Verbindung
Bedienelemente	Tasten für Lautstärke, Anrufsteuerung
Reinigung	Mit einem weichen, trockenen Tuch abwischen
Sicherheitshinweise	Nicht während der Fahrt bedienen; Verwendung gemäß Straßenverkehrsordnung
Ersatzteile und Reparierbarkeit	Keine Ersatzteile verfügbar; bei Defekt Gerät ersetzen
Zubehör im Lieferumfang	Freisprecheinrichtung, Kfz-Ladekabel, Halterung
Garantie	2 Jahre
Kompatible Betriebssysteme	iOS, Android

Häufig gestellte Fragen - XM-2000R SONY

Wie schalte ich das Sony XM-2000R ein?

Wie kopple ich das XM-2000R mit meinem Smartphone?

Warum hört mein Gesprächspartner mich nicht?

Kann ich Musik vom Smartphone über das Gerät hören?

Wie stelle ich die Lautstärke ein?

Das Gerät lädt nicht - was tun?

Kann ich das XM-2000R mit mehreren Geräten verbinden?

Wie setze ich das Gerät auf Werkseinstellungen zurück?

Ist das Gerät wasserdicht?

Was bedeuten die LED-Farben?

BEDIENUNGSANLEITUNG XM-2000R SONY

Stereo-Endstufe

Bedienungsanleitung

Mode d'emploi

Besitzvermerk

Die Modell- und Seriennummern befinden sich auf der Unterseite des Geräts.

Notieren Sie die Seriennummer im dafür vorgesehenen Feld unten.

Geben Sie diese Nummern an, wenn Sie Ihren Sony-Händler bezüglich dieses Produkts kontaktieren.

Modell-Nr. XM-2000R Serien-Nr.

XM-2000R

Sony Corporation ©1999 Gedruckt in Japan

Installation

Vor der Installation

• Da das Gerät schwer ist (ca. 27 kg), wird empfohlen, Installation und Transport von zwei Personen durchführen zu lassen.
• Wählen Sie den Montageort sorgfältig, damit das Gerät die normalen Bewegungen des Fahrers nicht beeinträchtigt und es nicht direktem Sonnenlicht oder heißer Luft aus der Heizung ausgesetzt ist.
• Installieren Sie das Gerät nicht unter dem Teppichboden, da dort die Wärmeableitung des Geräts erheblich beeinträchtigt wird.

Stellen Sie das Gerät zunächst an der Stelle auf, an der Sie es installieren möchten, und markieren Sie die Positionen der vier Schraubenlöcher auf der Oberfläche der Montageplatte (nicht im Lieferumfang enthalten). Bohren Sie dann die Löcher mit einem Durchmesser von etwa 3 Millimetern (mm) und montieren Sie das Gerät mit den mitgelieferten Montageschrauben auf der Platte. Die mitgelieferten Montageschrauben sind 15 mm lang. Stellen Sie daher sicher, dass die Montageplatte dicker als 15 mm ist.

Installation

Vor der Installation

• Da das Gerät schwer ist (ca. 27 kg (59 lb 8 oz)), sollten Installation und Transport von zwei Personen durchgeführt werden.
• Wählen Sie den Montageort sorgfältig, sodass das Gerät die Bewegungen des Fahrers nicht behindert und weder direktem Sonnenlicht noch der warmen Luft der Heizung ausgesetzt ist.
• Installieren Sie das Gerät nicht unter der Bodenmatte, da die Wärmeabfuhr sonst nicht ordnungsgemäß erfolgen kann.

Stellen Sie das Gerät zunächst an der Stelle auf, an der Sie es installieren möchten, und markieren Sie die Positionen der vier Schrauben auf der Montageplatte (nicht im Lieferumfang enthalten). Bohren Sie Löcher mit einem Durchmesser von etwa 3 Millimetern (mm) und befestigen Sie das Gerät mit den mitgelieferten Schrauben. Diese sind 15 mm lang; stellen Sie daher sicher, dass die Platte mindestens 15 mm dick ist.

Einheit: mm (Zoll)

Einheit: mm (Zoll)

Anschlüsse

Anschlüsse

Vorsichtsmaßnahmen

• Dieses Gerät ist nur für den Betrieb mit 12 V Gleichspannung mit negativer Masse ausgelegt.
• Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz von 1 bis 4 Ohm (2 bis 8 Ohm bei Verwendung als Brückenverstärker).
• Schließen Sie keine aktiven Lautsprecher (mit eingebauten Verstärkern) an die Lautsprecherklemmen des Geräts an. Dies könnte die aktiven Lautsprecher beschädigen.
• Vermeiden Sie die Installation des Geräts an Orten, die folgenden Bedingungen ausgesetzt sind: — hohen Temperaturen, wie z. B. direkter Sonneneinstrahlung oder heißer Luft von der Heizung — Regen oder Feuchtigkeit — Staub oder Schmutz.
• Wenn Ihr Auto in direktem Sonnenlicht geparkt ist und die Temperatur im Auto erheblich ansteigt, lassen Sie das Gerät vor dem Gebrauch abkühlen.
• Installieren Sie das Gerät unbedingt horizontal, damit der Luftkanal des Kühlgebläses oder seine Rippen nicht durch Teppiche usw. abgedeckt werden. • Das Kühlgebläse arbeitet, wenn die Temperatur im Gerät einen bestimmten Wert erreicht. Es ist keine Fehlfunktion, wenn das Kühlgebläse beim Einschalten nicht arbeitet.
• Wenn dieses Gerät zu nahe am Autoradio oder an der Antenne platziert wird, können Störungen auftreten. Versetzen Sie in diesem Fall den Verstärker weiter vom Autoradio oder von der Antenne entfernt.
• Wenn keine Stromversorgung zum Hauptgerät erfolgt, überprüfen Sie die Anschlüsse.
• Dieser Leistungsverstärker verwendet eine Schutzschaltung*, um die Transistoren und Lautsprecher bei einer Fehlfunktion des Verstärkers zu schützen. Versuchen Sie nicht, die Schutzschaltung* zu testen, indem Sie den Kühlkörper abdecken oder ungeeignete Lasten anschließen.
• Verwenden Sie das Gerät nicht mit einer schwachen Batterie, da seine optimale Leistung von einer guten Stromversorgung abhängt.
• Halten Sie die Lautstärke Ihrer Autoanlage aus Sicherheitsgründen moderat, damit Sie Geräusche außerhalb Ihres Autos weiterhin hören können.

*Schutzschaltung

Dieser Verstärker ist mit einer Schutzschaltung ausgestattet, die in folgenden Fällen aktiviert wird:

— wenn das Gerät überhitzt

— wenn ein Gleichstrom erzeugt wird

— wenn die Lautsprecherklemmen kurzgeschlossen sind.

Die Farbe der PROTECTOR-Anzeige wechselt von Grün auf Rot, und das Gerät schaltet sich ab. Wenn dies geschieht, schalten Sie die angeschlossenen Geräte aus, nehmen Sie die Kassette oder Disc heraus und ermitteln Sie die Ursache der Fehlfunktion. Wenn der Verstärker überhitzt ist, warten Sie, bis das Gerät abgekühlt ist, bevor Sie es verwenden.

Wenn Sie Fragen oder Probleme zu Ihrem Gerät haben, die in dieser Anleitung nicht behandelt werden, wenden Sie sich bitte an Ihren nächsten Sony-Händler.

Vorsichtsmaßnahmen

• Dieses Gerät ist nur für den Betrieb mit 12-Volt-Gleichstrom mit negativer Masse ausgelegt.
• Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz von 1 bis 4 Ohm (2 bis 8 Ohm bei Verwendung als Brückenverstärker).
• Schließen Sie keine aktiven Lautsprecher (mit eingebautem Verstärker) an die Lautsprecherklemmen dieses Geräts an; sie könnten beschädigt werden. • Setzen Sie das Gerät nicht aus: — hohen Temperaturen, wie z. B. direkter Sonneneinstrahlung oder in der Nähe des Warmluftauslasses der Heizung; — Feuchtigkeit oder Regen; — Staub oder Schmutz.
• Wenn Ihr Auto in der prallen Sonne geparkt war und die Temperatur im Innenraum erheblich gestiegen ist, lassen Sie das Gerät vor der Verwendung abkühlen.
• Achten Sie darauf, das Gerät horizontal zu installieren, sodass der Luftkanal des Kühlgebläses oder seine Lamellen nicht durch den Bodenbelag usw. abgedeckt werden.
• Das Gebläse arbeitet, wenn die Innentemperatur des Geräts einen bestimmten Wert erreicht. Es ist nicht ungewöhnlich, dass das Gebläse beim Einschalten nicht arbeitet.
• Wenn das Gerät zu nahe am Autoradio oder an der Antenne installiert ist, können Störungen auftreten. Entfernen Sie in diesem Fall den Verstärker vom Autoradio oder von der Antenne.
• Wenn das Hauptgerät nicht mit Strom versorgt wird, überprüfen Sie die Verbindungen.
• Dieser Verstärker ist mit einer Schaltung* ausgestattet, die die Transistoren und Lautsprecher im Fehlerfall schützt. Versuchen Sie nicht, die Wirksamkeit dieser Schaltung zu testen, indem Sie die Kühlkörper abdecken oder unsachgemäße Verbindungen herstellen.
• Verwenden Sie das Gerät nicht mit einer schwachen Batterie, da seine maximale Leistung von einer guten Stromversorgung abhängt.
• Aus Sicherheitsgründen hören Sie das Autoradio mit moderater Lautstärke, um Außengeräusche wahrzunehmen. * Schutzschaltung Dieser Verstärker ist mit einer Schutzschaltung ausgestattet, die in folgenden Fällen aktiviert wird: — Überhitzung des Geräts — Erzeugung eines Gleichstroms — Kurzschluss an den Lautsprecherklemmen. Die Farbe der PROTECTOR-Anzeige wechselt von Grün auf Rot und das Gerät schaltet sich ab. Wenn dieser Fall eintritt, unterbrechen Sie die Stromversorgung des angeschlossenen Geräts und werfen Sie die Kassette oder die CD aus, bevor Sie die Ursache der Störung untersuchen. Wenn der Verstärker zu heiß ist, warten Sie, bis er abgekühlt ist.

Bei Fragen oder Problemen, die in diesem Handbuch nicht behandelt werden, wenden Sie sich an Ihren Sony-Händler.

Vorsicht

• Bevor Sie Verbindungen herstellen, trennen Sie das Massekabel der Autobatterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
• Verwenden Sie unbedingt Lautsprecher mit ausreichender Nennbelastbarkeit. Wenn Sie Lautsprecher mit geringer Belastbarkeit verwenden, können diese beschädigt werden.
• Verbinden Sie den ⊖-Anschluss des Lautsprechersystems nicht mit der Fahrzeugkarosserie und verbinden Sie den ⊖-Anschluss des rechten Lautsprechers nicht mit dem des linken Lautsprechers. • Verlegen Sie die Eingangs- und Ausgangskabel entfernt vom Stromversorgungskabel, da eine nahe beieinander liegende Verlegung Störgeräusche verursachen kann.
• Dieses Gerät ist ein Hochleistungsverstärker. Daher kann es seine volle Leistung möglicherweise nicht entfalten, wenn die mit dem Fahrzeug gelieferten Lautsprecherkabel verwendet werden.
• Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Computersystem für Navigation oder andere Zwecke ausgestattet ist, entfernen Sie nicht das Massekabel von der Fahrzeugbatterie. Wenn Sie das Kabel abklemmen, kann der Computerspeicher gelöscht werden. Um Kurzschlüsse beim Herstellen der Verbindungen zu vermeiden, trennen Sie das +12-V-Stromversorgungskabel, bis alle anderen Kabel angeschlossen sind.

Schließen Sie die Anschlüsse wie unten dargestellt an.

Achtung

• Trennen Sie vor dem Herstellen der Verbindungen das Massekabel von der Batterieklemme, um einen Kurzschluss zu vermeiden.
• Verwenden Sie Lautsprecher mit ausreichender Nennbelastbarkeit. Wenn Sie Lautsprecher mit geringer Belastbarkeit verwenden, können diese beschädigt werden.
• Verbinden Sie den ⊖-Anschluss der Lautsprecher nicht mit der Fahrzeugkarosserie und verbinden Sie den ⊖-Anschluss des rechten Lautsprechers nicht mit dem des linken Lautsprechers.
• Halten Sie die Eingangs- und Ausgangskabel vom Stromversorgungskabel fern, um Störungen zu vermeiden.
• Dieses Gerät ist ein Hochleistungsverstärker und kann seine maximale Leistung möglicherweise nicht erreichen, wenn die Originallautsprecherkabel des Fahrzeugs angeschlossen sind.
• Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Bordcomputer für Navigation oder andere Zwecke ausgestattet ist, trennen Sie nicht das Massekabel von der Fahrzeugbatterie. Wenn Sie dieses Kabel trennen, wird der gesamte Speicher des Computers gelöscht. Um einen Kurzschluss beim Herstellen der Verbindungen zu vermeiden, schließen Sie das +12-Volt-Stromversorgungskabel erst an, nachdem alle anderen Kabel angeschlossen sind.

Führen Sie die Verbindungen wie unten dargestellt aus.

Hinweis

Ziehen Sie die Schrauben fest an, aber achten Sie darauf, nicht zu viel Kraft anzuwenden, da dies die Schrauben beschädigen kann.

* Der Drehmomentwert sollte weniger als 1 N•m betragen.

Hinweis

Ziehen Sie die Schraube nicht zu fest an, da Sie sie sonst beschädigen könnten.

* Das Drehmoment sollte weniger als 1 N•m betragen.

Stromanschlusskabel Stromversorgungskabel

*1 Wenn Sie das werkseitig originale oder ein anderes Autoradio ohne Fernbedienungsausgang am Verstärker haben, schließen Sie die Fernbedienungseingangsklemme (REMOTE) an die Zubehör-Stromversorgung an. *2 Die Ausgangsspannung für den Anschluss eines optionalen Leistungsverstärkers entspricht der an der REMOTE-Klemme anliegenden Spannung.

*1 Wenn Sie das werkseitig originale oder ein anderes Autoradio ohne Fernbedienungsausgang am Verstärker haben, schließen Sie die Fernbedienungseingangsklemme (REMOTE) an die Zubehör-Stromversorgung an. *2 Die Ausgangsspannung für den Anschluss eines optionalen Leistungsverstärkers entspricht der an der REMOTE-Klemme anliegenden Spannung.

Hinweise zur Stromversorgung

• Schließen Sie das +12-V-Stromversorgungskabel erst an, nachdem alle anderen Kabel angeschlossen wurden.
• Stellen Sie sicher, dass das Massekabel des Geräts sicher mit einer Metallfläche des Autos verbunden ist. Eine lose Verbindung kann zu einer Fehlfunktion des Verstärkers führen.
• Stellen Sie sicher, dass das Fernbedienungskabel des Autoradios an der Fernbedienungsklemme angeschlossen ist.
• Wenn Sie ein Autoradio ohne Fernbedienungsausgang am Verstärker verwenden, schließen Sie die Fernbedienungseingangsklemme (REMOTE) an die Zubehör-Stromversorgung an.
• Verwenden Sie das Stromversorgungskabel mit einer Sicherung (70 A).
• Platzieren Sie die Sicherung im Stromversorgungskabel so nah wie möglich an der Autobatterie.
• Stellen Sie sicher, dass die Kabel, die an die +12-V- und GND-Klemmen dieses Geräts angeschlossen werden, dicker als 4 Gauge (AWG-4) sind oder einen Querschnitt von mehr als 20 mm² haben.
• Bei Verwendung des optionalen RC-46-Verstärker-Verbindungskabels lesen Sie bitte die entsprechende Anleitung für den ordnungsgemäßen Gebrauch.

Hinweise zur Stromversorgung

• Schließen Sie das +12-V-Stromkabel erst an, nachdem alle anderen Verbindungen hergestellt wurden.
• Schließen Sie das Massekabel korrekt an einen Metallteil des Fahrzeugs an. Eine lose Verbindung kann zu einer Fehlfunktion des Verstärkers führen.
• Achten Sie darauf, das Fernbedienungskabel des Autoradios an die Fernbedienungsklemme anzuschließen.
• Wenn Sie ein Autoradio verwenden, dessen Verstärker keinen Fernbedienungsausgang hat, schließen Sie die Fernbedienungseingangsklemme (REMOTE) an die Zubehör-Stromversorgung an.
• Verwenden Sie ein Stromkabel mit einer Sicherung (70 A).
• Befestigen Sie das Stromkabel so nah wie möglich an der Autobatterie.
• Sie müssen Kabel mit einem Querschnitt größer als 4 (AWG-4) oder einem Querschnitt größer als 20 mm² an die Klemmen +12V und GND anschließen.
• Bei Verwendung des optionalen RC-46-Verstärker-Verbindungskabels lesen Sie bitte die entsprechende Anleitung für den ordnungsgemäßen Gebrauch.

2-Lautsprecher-System

2-Lautsprecher-System

Einzelheiten zu den Einstellungen der Schalter und Regler finden Sie unter "Position und Funktion der Bedienelemente".

Einzelheiten zu den Einstellungen der Schalter und Regler finden Sie unter "Position und Funktion der Bedienelemente".

Als Mono-Verstärker für einen Subwoofer

Einzelheiten zu den Einstellungen der Schalter und Bedienelemente finden Sie unter "Position und Funktion der Bedienelemente".

Hinweis

Wenn Sie einen Subwoofer als Monolautsprecher verwenden möchten, schließen Sie den Lautsprecher wie oben abgebildet an. Die Ausgangssignale an den Subwoofer sind die Kombination aus dem rechten und linken Ausgangssignal.

Einzelheiten zu den Einstellungen der Schalter und Bedienelemente finden Sie unter "Position und Funktion der Bedienelemente".

Hinweis

Wenn Sie einen Subwoofer als Monolautsprecher verwenden möchten, schließen Sie den Lautsprecher wie oben abgebildet an. Die Ausgangssignale an den Subwoofer sind die Kombination aus dem rechten und linken Ausgangssignal.

Dual-Mode-System (mit überbrücktem Subwoofer)

Tabelle der Übergangsfrequenzwerte für 6 dB/Oktave (4 Ohm)

Crossover Frequency unit: Hz	L (coil)* unit: mH	C1/C2 (capacitor)* unit: μF
50	12.7	800
80	8.2	500
100	6.2	400
130	4.7	300
150	4.2	270
200	3.3	200
260	2.4	150
400	1.6	100
600	1.0	68
800	0.8	50
1000	0.6	39

* (nicht im Lieferumfang enthalten)

Tabelle der Übergangsfrequenzwerte für 6 dB/Oktave (4 Ohm)

Fréquence de recoupementunité: Hz	L(bobine)*unité:mH	C1/C2(condensateur)*unité: μF
50	12,7	800
80	8,2	500
100	6,2	400
130	4,7	300
150	4,2	270
200	3,3	200
260	2,4	150
400	1,6	100
600	1,0	68
800	0,8	50
1000	0,6	39

* (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise

• Wenn Sie passive Frequenzweichen in einem Mehrlautsprechersystem verwenden, stellen Sie sicher, dass die Impedanz des Lautsprechersystems nicht niedriger ist als die für dieses Gerät geeigneten Werte.
• Wenn Sie ein System mit 12 dB/Oktave installieren, bei dem sowohl eine Drossel als auch ein Kondensator in Reihe geschaltet sind, um einen Stromkreis zu bilden, stellen Sie bitte sicher, dass die Lautsprecher angeschlossen sind. Wenn weder die - noch die -Klemmen der Lautsprecher angeschlossen sind, sinkt die Impedanz im Resonanzbereich dramatisch, was zu einer kurzschlussähnlichen Situation führt, die den Verstärker abnormal erhitzen oder eine Fehlfunktion verursachen kann.

Hinweise

• Wenn Sie passive Frequenzweichen in einem Mehrlautsprecher-System verwenden, stellen Sie sicher, dass die Impedanz des Systems nicht niedriger ist als für das Gerät vorgesehen.
• Wenn Sie ein System mit 12 dB/Oktave installieren, bei dem Drossel und Kondensator in Reihe geschaltet sind, schließen Sie die Lautsprecher an. Wenn Sie weder die Klemme ⊕ noch ⊖ der Lautsprecher anschließen, wird die Impedanz im Resonanzbereich erheblich reduziert, was zu einer Situation vergleichbar mit einem Kurzschluss führt und eine ungewöhnliche Erwärmung oder Fehlfunktion des Verstärkers verursachen kann.

2-Wege-System

Zwei Ausgangskanäle

Verwenden Sie die LINE-OUT-Buchse, wenn Sie weitere Verstärker installieren.

Einzelheiten zu den Einstellungen der Schalter und Regler finden Sie unter "Position und Funktion der Bedienelemente".

Hinweis

An der LINE-OUT-Buchse können maximal 3 Verstärker angeschlossen werden. Wenn Sie mehr als 3 Verstärker anschließen, kann dies zu Problemen wie Tonaussetzern führen.

Verwenden Sie die LINE-OUT-Buchse, wenn Sie weitere Verstärker installieren.

Einzelheiten zu den Einstellungen der Schalter und Regler finden Sie unter "Position und Funktion der Bedienelemente".

Hinweis

An der LINE-OUT-Buchse können maximal 3 Verstärker angeschlossen werden. Wenn Sie mehr als 3 Verstärker anschließen, kann dies zu Problemen wie Tonaussetzern führen.

Vier Ausgangskanäle

Breitbandlautsprecher (min. 1 Ω) Subwoofer (min. 1 Ω)

Einzelheiten zu den Einstellungen der Schalter und Regler finden Sie unter "Position und Funktion der Bedienelemente".

Hinweis

Bei diesem System wird die Lautstärke der Subwoofer über den Fader-Regler der Autoradioanlage gesteuert.

Weitere Einzelheiten zu den Einstellungen der Schalter und Bedienelemente finden Sie unter "Position und Funktion der Bedienelemente".

Hinweis Bei diesem System wird die Lautstärke der Subwoofer über den Fader-Regler der Autoradioanlage gesteuert.

Eigenschaften

• RMS-Ausgangsleistung (Effektivwert) von 1000 Watt pro Kanal (bei 1 Ohm). • Dieses Gerät kann als Brückenverstärker mit einer maximalen Ausgangsleistung von 4000 Watt (bei 2 Ohm) verwendet werden. • Eingebauter variabler Tiefpassfilter (LPF), Hochpassfilter (HPF) und Tiefbass-Anhebungsschaltung. - Mit dem DIRECT-Schalter können Tiefpassfilter und Hochpassfilter umgangen werden, um einen angenehmeren, hochwertigen Klang zu erzielen. - Dual-Mode-Anschluss für ein Multi-Lautsprecher-System möglich. • Schutzschaltung und Anzeige vorhanden. - Schaltnetzteil* für stabile, geregelte Ausgangsleistung.

• Eingebauter Line-Ausgang.

- Neue Schaltung, die den Quellwiderstand aus der Endstufe mit MOS-FET-Transistoren entfernt und den Lautsprecher direkt ansteuert.

• Schaltnetzteil

Dieses Gerät verfügt über einen eingebauten Spannungsregler, der die von der 12-V-Autobatterie gelieferte Gleichspannung mithilfe eines Halbleiterschalters in hochfrequente Impulse umwandelt. Diese Impulse werden durch den eingebauten Impulstransformator hochtransformiert und in positive und negative Versorgungsspannungen aufgeteilt, bevor sie wieder in Gleichstrom umgewandelt werden. Dies dient der Regulierung von Spannungsschwankungen der Autobatterie. Dieses leichte Netzteil bietet eine hocheffiziente Stromversorgung mit niedriger Ausgangsimpedanz.

Eigenschaften

• RMS-Ausgangsleistung (Effektivwert) von 1000 Watt pro Kanal (bei 1 Ohm).
• Dieses Gerät kann als Brückenverstärker mit einer maximalen Ausgangsleistung von 4000 Watt (bei 2 Ohm) verwendet werden.
• Eingebaute variable Tiefpassfilter (LPF), Hochpassfilter (HPF) und Tiefbass-Anhebungsschaltung.
• Mit dem DIRECT-Schalter können Tiefpassfilter, Hochpassfilter und Entzerrungsschaltung umgangen werden, um die Klangqualität zu optimieren.
• Möglichkeit der Doppelverbindung für ein System mit mehreren Lautsprechern.
• Mit Schutzschaltung und Schutzanzeige.
• Impulsnetzteil* für eine stabile, geregelte Ausgangsleistung.

- Integrierter Line-Ausgang.

- Neue Schaltung, die den Quellenwiderstand der MOS-FET-Endstufe eliminiert und den Lautsprecher direkt ansteuert.

• Impulsnetzteil

Dieses Gerät ist mit einem integrierten Leistungsregler ausgestattet, der die von einer 12-V-Gleichstrom-Autobatterie gelieferte Leistung mithilfe eines Halbleiterschalters in ultraschnelle Impulse umwandelt. Diese Impulse werden durch den integrierten Impulstransformator verstärkt und in positive und negative Versorgungsspannungen aufgeteilt, bevor sie wieder in Gleichstrom umgewandelt werden. Dieser Prozess gleicht Spannungsschwankungen der Autobatterie aus. Dieses leichte Stromversorgungssystem gewährleistet eine sehr effiziente Stromversorgung für eine Ausgabe mit niedriger Impedanz.

Position und Funktion der Bedienelemente

1 STROMANZEIGE Das Gerät verfügt über getrennte Schaltungen für den linken und rechten eingebauten Kanal. Diese leuchtet auf, wenn die Stromversorgung für jeden Kanal erfolgt. 2 SCHUTZANZEIGE • ÜBERSTROM leuchtet im Normalbetrieb grün. Die Farbe wechselt von Grün zu blinkendem Rot, wenn ein zu starkes Signal empfangen wird. - OFFSET leuchtet im Normalbetrieb grün. Die Farbe wechselt von Grün zu blinkendem Rot, wenn die zum Lautsprecheranschluss oder zur Klinkenbuchse ausgehende Spannung zu hoch ist. - THERMISCH leuchtet im Normalbetrieb grün. Die Farbe wechselt von Grün zu blinkendem Rot, wenn die Temperatur auf ein unsicheres Niveau steigt. Die Farbe kehrt zu Grün zurück, wenn die Temperatur wieder normal ist. 3 PEGEL-EINSTELLREGLER Der Eingangspegel kann mit diesem Regler eingestellt werden, wenn Quellgeräte anderer Hersteller verwendet werden. Drehen Sie ihn auf MAX, wenn der Ausgangspegel des Autoradios niedrig erscheint. 4 BOOST-PEGEL (Tiefton-Boost-Pegel) Regler Verstärkt die durch den BOOST-FREQ./LOW-CUT-FREQ.-Einstellregler (5) eingestellten Frequenzen um bis zu maximal 10 dB. ⑤ BOOST-FREQ./LOW-CUT-FREQ. (Subsonic-Filter) Einstellregler Stellt die Boost-Frequenz (7 - 40 Hz) für den BOOST-PEGEL (Tiefton-Boost-Pegel) Regler ein. 6 FILTER-FREQ. (Grenzfrequenz) Einstellregler Stellt die Grenzfrequenz (50–200 Hz) für die Tiefpass- oder Hochpassfilter ein. 7 DIRECT-Schalter Wenn der DIRECT-Schalter auf ON steht, wird das Signal nicht durch den Tiefpassfilter, Hochpassfilter oder die Tiefton-Boost-Schaltung geleitet. 8 FILTER-Wahlschalter Wenn sich der Schalter in der Position LPF befindet, ist der Filter als Tiefpass eingestellt. In der Position HPF ist der Filter als Hochpass eingestellt. 9 TEST-TON-Taste Um den Systemstatus zu überprüfen, aktivieren Sie den eingebauten Sender und drücken Sie dann die TEST-TON-Taste. Wenn der Ton zu hören ist, funktioniert das Gerät normal. 10 SCHUTZSCHALTER

Die obige Abbildung gilt für den linken Kanal.

Die obige Abbildung gilt für den linken Kanal.

und Funktion der Bedienelemente

1 POWER-Anzeige

Das Gerät ist mit getrennten Schaltkreisen für den linken und rechten Kanal ausgestattet.

Sie leuchtet auf, wenn jeder Kanal mit Strom versorgt wird.

2 PROTECTOR-Anzeige

• OVER CURRENT leuchtet im Normalbetrieb grün. Bei einem zu starken Signal wechselt die Farbe von Grün zu blinkendem Rot. - OFFSET leuchtet im Normalbetrieb grün. Die Farbe wechselt von Grün zu blinkendem Rot, wenn die über die Lautsprecherklemme oder den Stiftanschluss übertragene Spannung zu hoch ist. - THERMAL leuchtet im Normalbetrieb grün. Die Farbe wechselt von Grün zu blinkendem Rot, wenn die Temperatur das Sicherheitsniveau überschreitet. Die Farbe kehrt zu Grün zurück, sobald die Temperatur wieder normal ist.

3 LEVEL-Regler Mit diesem Regler kann der Eingangspegel eingestellt werden, wenn Quellgeräte anderer Hersteller verwendet werden. Stellen Sie ihn auf MAX, wenn der Ausgangspegel der Audioanlage zu niedrig erscheint. 4 BOOST LEVEL-Regler (Bassanhebung) Verstärkt die mit dem BOOST FREQ./LOW CUT FREQ.-Regler (5) eingestellten Frequenzen um maximal 10 dB. 5 BOOST FREQ./LOW CUT FREQ.-Regler (Subsonic-Filter) Stellt die Anhebungsfrequenz (7 - 40 Hz) für den BOOST LEVEL-Regler (Bassanhebung) ein. 6 FILTER FREQ.-Regler (Übergangsfrequenz) Stellt die Übergangsfrequenz (50-200 Hz) der Tiefpass- oder Hochpassfilter ein. 7 DIRECT-Schalter Wenn der DIRECT-Schalter auf ON steht, umgeht das Signal den Tiefpassfilter, den Hochpassfilter und den Entzerrungskreis. R. FILTER-Wahlschalter Wenn der Schalter auf LPF steht, ist der Filter als Tiefpass eingestellt. Wenn er auf HPF steht, ist der Filter als Hochpass eingestellt. 9 TEST TONE-Taste Zur Überprüfung des Systemstatus aktivieren Sie den eingebauten Sender und drücken Sie dann die TEST TONE-Taste. Wenn Sie einen Ton hören, funktioniert das Gerät normal. 10 SCHUTZSCHALTER (Unterbrecher)

LOW BOOST·LOW CUT

Cut-off-Frequenz

Schaltplan

Technische Daten

AUDIO-LEISTUNGSSPEZIFIKATIONEN

AUSGANGSLEISTUNG UND GESAMTE OBERWELLENVERZERRUNG

1000 Watt pro Kanal minimale durchschnittliche Dauerleistung an 1 Ohm, beide Kanäle getrieben von 20 Hz bis 20 kHz mit nicht mehr als 0,1% gesamter Oberwellenverzerrung gemäß den Standards des Car Audio Ad Hoc Committee.

Weitere Spezifikationen

Circuit system	OTL (output transformerless) circuit Pulse power supply	Input level adjustment range	0.2 - 4.0 V (RCA pin jacks)
Inputs	RCA pin jacks	High-pass filter	50 - 200 Hz, -12 dB/oct
Outputs	Speaker terminals	Low-pass filter	50 - 200 Hz, -12 dB/oct
	RCA pin jacks	Low boost and cut	0 - 10 dB (7 - 40 Hz)
Speaker impedance	1 - 8 Ω (stereo)	Power requirements	12 V DC car battery (negative ground)
	2 - 8 Ω (when used as a bridging amplifier)	Power supply voltage	10.5 - 16 V
Maximum outputs	700 W × 2 (at 4 Ω)	Current drain	at rated output: 45 A/ch (at 4 Ω)
	2500 W × 1 (monaural, at 4 Ω)		Remote input: 2 mA
Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)		Dimensions	Approx. 726 × 115 × 451 mm (w/h/d) (28" / × 4" / × 17" / in.)
			not incl. projecting parts and controls
			Approx. 27 kg (59 lb. 8 oz.) not incl.
			accessories
			Mounting screws (8).
			Hexagonal wrench [2.5 mm (1), 4 mm (1)]
			Hexagonal wrench (2.5 mm (1), 4 mm (1)]
Frequency response	7 - 100 kHz (*; dBi)	Design and specifications are subject to change without notice.
Harmonic distortion	0.005 % or less (at 1kHz, 4 Ω)

Spezifikationen

Circuiterie	Circuit OTL (Sortie sans transformateur)	Plage de réglage du niveau d'entrée	0,2 - 4,0 V (prises à broche RCA)
	Alimentation par impulsions	Filtre passe-haut	50 - 200 Hz, -12 dB/oct
Entrées	Prises à broche RCA	Filtre passe-bas	50 - 200 Hz, -12 dB/oct
Sorties	Bornes de haut-parleursPrises à broche RCA	Amplification et coupure des graves	0 - 10 dB (7 - 40 Hz)
Impédance des haut-parleurs		Alimentation	Batterie de voiture, courant continu12 V (masse négative)
Sorties maximales	1 - 8 Ω (stéréo)2 - 8 Ω (utilisé comme amplificateur en pont)	Tension d'alimentationCourant	10,5 - 16 Và la sortie nominale: 45 A/ch (à 4Ω)
	700 W x 2 (à 4 Ω)	Dimensions	Entrée de télécommande: 2 mAEnv. 726 x 115 x 451 mm (l/h/p)(28 1 / 1 x 4 3 / 3 x 17 3 / 3 po.) capuchonde protection de borne compris
	2500 W x 1 (monaural, à 4 Ω)
Sorties nominales (tension d'alimentation de 14,4 V)

Fehlerbehebungsleitfaden

Die folgende Checkliste hilft Ihnen, die meisten Probleme zu beheben, die mit Ihrem Gerät auftreten können. Bevor Sie die folgende Checkliste durchgehen, lesen Sie die Anschluss- und Bedienungsanleitung.

Problem	Cause/Solution
The POWER/PROTECTOR indicator does not light up.	The CIRCUIT BREAKER is OFF.
	The ground lead is not securely connected. → Fasten the ground lead securely to a metal surface of the car.
	The voltage going into the remote terminal is too low.• The connected master unit is not turned on. → Turn on the master unit.• The system employs too many amplifiers. → Use a relay.
	Check the battery voltage (10.5 - 16 V).
The OVER CURRENT indicator flashes red.	Turn off the power switch. The speaker outputs are short-circuited. → Rectify the cause of the short-circuit.
The OFFSET indicator flashes red.	Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground lead are securely connected.
The THERMAL indicator flashes red.	The unit heats up abnormally.• Use speakers with suitable impedance- Stereo operation: 1 to 8 Ω.- Bridging operation: 2 to 8 Ω.• Make sure to place the unit in a well ventilated location.
Alternator noise is heard.	The power connecting leads are installed too close to the RCA pin cords. → Keep the leads away from the cords.
	The ground lead is not securely connected. → Fasten the ground lead securely to a metal surface-of the car.
	Negative speaker leads are touching the car chassis. → Keep the leads away from the car chassis.
The sound is muffled.	The FILTER switch is set to the "LPF" position.
The sound is too low.	• The level adjustment control is set to the "MIN" position.• One or more of the switches is settled between setting; set the switch properly.
HPF, LPF, and LOW BOOST are not effective.	The DIRECT switch is ON.
No test tone is heard when the test tone button is pressed.	The wiring is not properly connected. Check the connections and re-wire accordingly.

Fehlerbehebungsleitfaden

Die folgende Liste hilft Ihnen, die meisten Probleme zu beheben, die mit diesem Gerät auftreten können. Bevor Sie die Liste durchgehen, überprüfen Sie die Anschlüsse und die Betriebsabläufe.

Problème	Cause/Solution
L'indicateur POWER/PROTECTOR ne s'allume pas.	Le CIRCUIT BREAKER est réglé OFF.
	Le fil de masse n'est pas connecté correctement. → Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture.
	La tension entrant à la borne de télécommande est trop faible.L'appareil maître connecté n'est pas allumé. → Mettez l'appareil maître sous tension.Le système utilise trop d'amplificateurs. → Utilisez un relais.
	Vérifiez la tension de la batterie (10,5 - 16 V).
L'indicateur OVER CURRENT clignote en rouge.	Coupez l'interrupteur d'alimentation. Les sorties de haut-parleur sont court-circuitées. → Remédiez à la cause du court-circuit.
L'indicateur OFFSET clignote en rouge.	Coupez l'interrupteur d'alimentation. Assurez-vous que le cordon de haut-parleur et le fil de masse sont correctement branchés.
L'indicateur THERMAL clignote en rouge.	L'appareil chauffe anormalement.Utilisez des haut-parleurs d'une impédance appropriée.- Utilisation stéréo : 1 à 8Ω- Utilisation en pont : 2 à 8Ω• Installez l'appareil dans un endroit bien aéré.
L'alternateur émet un bruit.	Les câbles d'alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA.→ Eloignez les câbles l'un de l'autre.
	Le fil de masse n'est pas connecté correctement. → Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture.
	Les fils négatifs dés haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture.→ Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture.
Le son est étouffé.	Le commutateur FILTER est mis en position "LPF".
Le son est trop faible.	La commande de réglage de niveau est mise en position "MIN".Un ou plusieurs commutateurs sont entre deux réglages. Réglez-les correctement.
HPF, LPF et LOW BOOST ne fonctionnent pas.	Le commutateur DIRECT est mis sur ON.
Aucune tonalité de test n'est audible lorsque la touche de tonalité de test est enfoncée.	Les fils ne sont pas correctement connectés. Vérifiez les connexions et refaites le câblage en conséquence.