XM-3026 - Freisprecheinrichtung fürs Auto SONY - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Auto-Verstärker (Freisprecheinrichtung)
Marke	Sony
Modell	XM-3026
Nennleistung (4 Ohm, 12,5 V)	50 W pro Kanal (Stereo)
Nennleistung (4 Ohm, 14,4 V)	75 W pro Kanal (Stereo)
Maximale Leistung (4 Ohm, Brücke)	440 W (mono)
Frequenzgang	5 Hz – 100 kHz (±1 dB)
Klirrfaktor	< 0,005 % (1 kHz, 4 Ohm)
Eingangsempfindlichkeit	0,2 – 4,0 V
Hochpassfilter	80 Hz, -12 dB/Oktave
Tiefpassfilter	50 Hz oder 80 Hz, -18 dB/Oktave
Bassanhebung (nur XM-5026)	0 – 10 dB bei 40 Hz
Lautsprecherimpedanz (Stereo)	1 – 8 Ohm
Lautsprecherimpedanz (Brücke)	2 – 8 Ohm
Schutzschaltung	Überhitzung, Gleichstrom, Kurzschluss
Stromversorgung	12 V DC (10,5 – 16 V), negative Masse
Stromaufnahme (bei Nennleistung)	18 A (max.)
Abmessungen (B × H × T)	181 × 62 × 360 mm
Gewicht	ca. 2,2 kg
Mitgeliefertes Zubehör	Montageschrauben (4), Anschlusskappen (2)
Reinigung & Pflege	Gehäuse mit trockenem Tuch reinigen; Feuchtigkeit vermeiden.
Sicherheitshinweise	Vor Anschluss Batterie abklemmen; nur geeignete Lautsprecher verwenden; keine Kurzschlüsse verursachen.
Ersatzteile & Reparatur	Ersatzteile über Sony-Händler; bei Defekt Fachmann aufsuchen.
Allgemeine Informationen	Für 12V-Auto-Bordnetz mit negativer Masse; nicht in Wärmequellennähe installieren.

Häufig gestellte Fragen - XM-3026 SONY

Wie schließe ich den Sony XM-3026 Verstärker an die Autobatterie an?

Schließen Sie das +12V-Kabel an die Batterie an und das Massekabel an einen Metallpunkt der Karosserie. Das REMOTE-Kabel muss an die Fernbedienungsausgang des Autoradios oder an die Zündungsplus angeschlossen werden. Verwenden Sie eine Sicherung (30 A für XM-5026, 20 A für XM-4026) nahe der Batterie.

Welche Lautsprecherimpedanz ist für den Verstärker geeignet?

Im Stereo-Modus sind Lautsprecher mit 1 bis 8 Ohm geeignet. Im Brückenbetrieb (mono) müssen die Lautsprecher eine Impedanz von 2 bis 8 Ohm aufweisen. Verwenden Sie keine Lautsprecher mit geringerer Impedanz, da dies zur Überhitzung führen kann.

Was bedeutet die POWER/PROTECTOR-Anzeige?

Leuchtet die Anzeige grün, ist der Verstärker eingeschaltet und betriebsbereit. Leuchtet sie rot, hat die Schutzschaltung ausgelöst (z.B. wegen Überhitzung, Gleichstrom oder Kurzschluss). Schalten Sie das Gerät aus und beheben Sie die Ursache.

Wie stelle ich die Filter am Sony XM-3026 ein?

Der Hochpassfilter (HPF) ist fest auf 80 Hz mit -12 dB/Oktave eingestellt. Der Tiefpassfilter (LPF) kann über einen Schalter auf 50 Hz oder 80 Hz mit -18 dB/Oktave gewählt werden. Die Filter sind nur aktiv, wenn der Schalter auf die entsprechende Position gestellt wird.

Kann ich den Verstärker im Brückenbetrieb verwenden?

Ja, der XM-3026 kann als Mono-Verstärker gebrückt werden. Schließen Sie den Lautsprecher an die positiven Klemmen der beiden Kanäle an (L+ und R+). Die Impedanz muss mindestens 2 Ohm betragen. Die maximale Ausgangsleistung beträgt 440 W (bei 4 Ohm).

Was tun, wenn der Verstärker überhitzt?

Die Schutzschaltung schaltet den Verstärker ab und die POWER/PROTECTOR-Anzeige leuchtet rot. Lassen Sie das Gerät abkühlen. Stellen Sie sicher, dass die Belüftung nicht blockiert ist, die Lautsprecherimpedanz korrekt ist und keine Kurzschlüsse vorliegen.

Welche Sicherung wird für den Sony XM-3026 benötigt?

Für das Modell XM-5026 wird eine 30-A-Sicherung empfohlen, für das XM-4026 eine 20-A-Sicherung. Verwenden Sie immer eine Sicherung mit dem angegebenen Wert, um Schäden am Verstärker zu vermeiden.

Wie schließe ich einen Subwoofer an den Verstärker an?

Für einen Subwoofer im Brückenbetrieb verbinden Sie den Subwoofer mit den positiven Lautsprecherklemmen beider Kanäle (L+ und R+). Die Mindestimpedanz beträgt 2 Ohm. Stellen Sie den LPF-Schalter auf 50 Hz oder 80 Hz, um nur tiefe Frequenzen zu verstärken.

Kann ich den Verstärker mit einer anderen Spannung als 12 V betreiben?

Der Verstärker ist für 12-V-Gleichstrom mit negativer Masse ausgelegt. Der zulässige Spannungsbereich liegt zwischen 10,5 V und 16 V. Höhere Spannungen können das Gerät beschädigen, niedrigere Spannungen führen zu Leistungseinbußen.

Wo sollte der Sony XM-3026 im Auto installiert werden?

Installieren Sie den Verstärker an einem trockenen, gut belüfteten Ort, z.B. im Kofferraum oder unter einem Sitz. Achten Sie darauf, dass die Kühlrippen nicht bedeckt sind und dass der Verstärker nicht direkter Sonneneinstrahlung oder Heizungsluft ausgesetzt ist.

BEDIENUNGSANLEITUNG XM-3026 SONY

Stereo-Endstufe

Bedienungsanleitung

Mode d'emploi

Eigentümer-Protokoll

Modell- und Seriennummern befinden sich auf der Unterseite des Geräts.

Notieren Sie die Seriennummer im dafür vorgesehenen Feld unten.

Bitte geben Sie diese Nummern an, wenn Sie Ihren Sony-Händler bezüglich dieses Produkts kontaktieren.

Modell-Nr. XM-5026 Serien-Nr.

Modell-Nr. XM-4026 Serien-Nr.

Diese Bedienungsanleitung gilt für die Modelle XM-5026 und XM-4026. Die Abbildungen in der Anleitung zeigen das Modell XM-5026. Bei Abweichungen sind diese in den entsprechenden Abschnitten deutlich beschrieben.

Diese Bedienungsanleitung gilt für die Modelle XM-5026 und XM-4026. Die Abbildungen zeigen das Modell XM-5026. Etwaige Unterschiede sind in den entsprechenden Abschnitten deutlich beschrieben.

XM-5026/4026

Sony Corporation ©1996 Gedruckt in Japan

Eigenschaften

• Nennausgangsleistung von 50 (40)* Watt pro Kanal (bei 4 Ohm, Versorgungsspannung 12,5 V).
• Nennleistung von 75 (55)* Watt pro Kanal (bei 4 Ohm, Versorgungsspannung 14,4 V).
• Der XM-5026/4026 kann als Mono-Verstärker mit einer maximalen Leistung von 440 (320)* Watt an 4 Ohm verwendet werden (bei Brückenbetrieb).
• Dual-Mode-Anschluss für ein Multi-Lautsprecher-System möglich. • Schutzschaltung vorhanden.
• Impulsnetzteil** für stabile, geregelte Ausgangsleistung.
• Neue Schaltung, die den Quellwiderstand der finalen MOS-FET-Ausgangsstufe entfernt und den Lautsprecher direkt ansteuert. * (XM-4026) ** Impulsnetzteil

Dieses Gerät verfügt über einen eingebauten Spannungsregler, der die von der 12-V-Autobatterie gelieferte Spannung mithilfe eines Halbleiterschalters in hochfrequente Impulse umwandelt. Diese Impulse werden durch den eingebauten Impulstransformator hochtransformiert und in positive und negative Versorgungsspannungen aufgeteilt, bevor sie wieder in Gleichstrom umgewandelt werden. Dies dient der Regulierung von Spannungsschwankungen der Autobatterie. Dieses leichte Stromversorgungssystem bietet eine hocheffiziente Stromversorgung mit niedriger Ausgangsimpedanz.

Eigenschaften

• Nennleistung von 50 (40)* Watt pro Kanal (bei 4 Ohm, Versorgungsspannung 12,5 V).
• Nennleistung von 75 (55)* Watt pro Kanal (bei 4 Ohm, Versorgungsspannung 14,4 V).
• Der XM-5026/4026 kann als Mono-Verstärker mit einer maximalen Leistung von 440 (320)* Watt an 4 Ohm verwendet werden (bei Brückenbetrieb).
• Dual-Mode-Anschluss für ein Multi-Lautsprecher-System möglich. • Schutzschaltung vorhanden.
• Impulsnetzteil** für stabile, geregelte Ausgangsleistung.
• Neue Schaltung, die den Quellwiderstand der finalen MOS-FET-Ausgangsstufe entfernt und den Lautsprecher direkt ansteuert.

* (XM-4026)

** Impulsnetzteil

Der eingebaute Wandler dieses Geräts wandelt die von einer 12-Volt-Autobatterie gelieferte Gleichstromversorgung dank des Halbleiterschalters in ultraschnelle Signale um. Diese Signale können durch den eingebauten Impulstransformator vervielfacht, in positiven und negativen Strom getrennt und anschließend wieder in Gleichstrom umgewandelt werden, um die schwankende Spannung der Autobatterie zu stabilisieren. Das leichte Stromversorgungssystem liefert eine sehr effiziente Stromversorgung mit einem Ausgang mit niedriger Impedanz.

Anschlüsse

Anschlüsse

Vorsicht

• Bevor Sie Anschlüsse vornehmen, trennen Sie das Massekabel der Autobatterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
• Verwenden Sie unbedingt Lautsprecher mit ausreichender Nennbelastbarkeit. Wenn Sie Lautsprecher mit geringer Belastbarkeit verwenden, können diese beschädigt werden.
• Schließen Sie den ⊖-Anschluss des Lautsprechersystems nicht an das Fahrzeugchassis an und verbinden Sie den ⊖-Anschluss des rechten Lautsprechers nicht mit dem des linken Lautsprechers. • Installieren Sie die Eingangs- und Ausgangskabel entfernt vom Stromversorgungskabel, da ein nahe beieinander liegendes Verlegen Störgeräusche erzeugen kann.
• Dieses Gerät ist ein Verstärker mit hoher Leistung. Daher kann es seine volle Leistung möglicherweise nicht entfalten, wenn es mit den im Auto mitgelieferten Lautsprecherkabeln verwendet wird.
• Wenn Ihr Auto mit einem Computersystem für Navigation oder einem anderen Zweck ausgestattet ist, entfernen Sie nicht das Massekabel von der Autobatterie. Wenn Sie das Kabel abklemmen, kann der Speicher des Computers gelöscht werden. Um Kurzschlüsse beim Herstellen von Verbindungen zu vermeiden, trennen Sie das +12-V-Stromversorgungskabel, bis alle anderen Kabel angeschlossen sind.

Nehmen Sie die Anschlüsse wie unten abgebildet vor.

Achtung

• Bevor Sie die Anschlüsse vornehmen, trennen Sie das Massekabel von der Batterieklemme, um einen Kurzschluss zu vermeiden.
• Verwenden Sie Lautsprecher mit ausreichender Belastbarkeit. Wenn Sie Lautsprecher mit geringer Belastbarkeit verwenden, können diese beschädigt werden.
• Schließen Sie den ⊖-Anschluss der Lautsprecher nicht an die Fahrzeugkarosserie an und verbinden Sie den ⊖-Anschluss des rechten Lautsprechers nicht mit dem des linken Lautsprechers.
• Halten Sie die Eingangs- und Ausgangskabel vom Stromversorgungskabel fern, um Störungen zu vermeiden.
• Dieses Gerät ist ein Hochleistungsverstärker und kann seine maximale Leistung möglicherweise nicht erreichen, wenn die original Lautsprecherkabel des Autos angeschlossen sind.
• Wenn das Auto mit einem Navigationscomputer oder einem anderen Gerät ausgestattet ist, trennen Sie nicht das Massekabel der Autobatterie, da sonst die gespeicherten Daten gelöscht werden. Um einen Kurzschluss bei den Anschlüssen zu vermeiden, schließen Sie das +12-Volt-Stromkabel erst an, nachdem alle anderen Kabel angeschlossen wurden.

Führen Sie die Anschlüsse wie unten gezeigt aus.

Hinweis

Wenn Sie die Schraube festziehen, achten Sie darauf, nicht zu viel Drehmoment aufzubringen, da dies die Schraube beschädigen kann.

* Der Drehmomentwert sollte weniger als 1 N·m betragen.

Hinweis

Ziehen Sie die Schraube nicht zu fest an, da Sie sie sonst beschädigen könnten.

* Das Anzugsdrehmoment sollte weniger als 1 N·m betragen.

Stromanschlusskabel (nicht im Lieferumfang enthalten)

* (XM-4026) ** Wenn Sie das werkseitig originale oder ein anderes Autoradio ohne Fernbedienungsausgang am Verstärker haben, schließen Sie die Fernbedienungseingangsklemme (REMOTE) an die Zubehör-Stromversorgung an.

Hinweise zur Stromversorgung

• Schließen Sie das +12-V-Stromkabel erst an, nachdem alle anderen Kabel angeschlossen wurden.
• Stellen Sie sicher, dass das Massekabel des Geräts sicher mit einem Metallpunkt des Autos verbunden ist. Eine lose Verbindung kann eine Fehlfunktion des Verstärkers verursachen.
• Stellen Sie sicher, dass das Fernbedienungskabel des Autoradios an die Fernbedienungsklemme angeschlossen ist.
• Wenn Sie ein Autoradio ohne Fernbedienungsausgang am Verstärker verwenden, schließen Sie die Fernbedienungseingangsklemme (REMOTE) an die Zubehörstromversorgung an.
• Verwenden Sie das Stromversorgungskabel mit einer angebrachten Sicherung (30 (20)* A).
• Platzieren Sie die Sicherung im Stromversorgungskabel so nah wie möglich an der Autobatterie.
• Stellen Sie sicher, dass die Kabel, die an die +12 V- und GND-Klemmen dieses Geräts angeschlossen werden, größer als 12 (14)*-Gauge (AWG-12 (14)*) oder mit einem Querschnitt von mehr als 3 (2)* mm² sind. *(XM-4026)

Hinweise zur Stromversorgung

• Schließen Sie das +12-Volt-Stromkabel erst an, nachdem alle anderen Verbindungen hergestellt wurden.
• Schließen Sie das Massekabel des Geräts fest an einen Metallteil des Autos an, da eine lose Verbindung zu einer Fehlfunktion des Verstärkers führen kann.
• Stellen Sie sicher, dass das Fernbedienungskabel des Autoradios an die Fernbedienungsklemme angeschlossen ist.
• Wenn Sie ein Autoradio verwenden, dessen Verstärker keinen Fernbedienungsausgang hat, schließen Sie die Fernbedienungseingangsklemme (REMOTE) an die Zubehörstromversorgung an.
• Verwenden Sie ein Stromkabel mit einer Sicherung von mindestens 30 (20)* Ampere.
• Befestigen Sie die Sicherung des Stromkabels so nah wie möglich an der Autobatterie.
• Sie müssen Kabel mit einem Querschnitt größer als 12 (14)* (AWG-12 (14)*) oder mit einem Querschnitt von mehr als 3 (2)* mm² an die +12V- und GND-Klemmen anschließen. *(XM-4026)

2-Lautsprecher-System

Verwendung als Mono-Verstärker

Hinweis Stellen Sie sicher, dass der Line-Ausgang des Autoradios an die mit "R (MONO)" gekennzeichnete Buchse am Gerät angeschlossen ist.

Als Mono-Verstärker für einen Subwoofer

Sie können die gewünschte Frequenz für die LPF-Seite (50 Hz oder 80 Hz) auswählen.

Sie können die gewünschte Frequenz für die LPF-Seite (50 Hz oder 80 Hz) auswählen.

Hinweis

Wenn Sie einen Subwoofer als Monolautsprecher verwenden möchten, schließen Sie den Lautsprecher wie oben abgebildet an. Die Ausgangssignale an den Subwoofer sind die Kombination aus den rechten und linken Ausgangssignalen.

Hinweis

Wenn Sie einen Subwoofer als Monolautsprecher verwenden möchten, schließen Sie den Lautsprecher wie unten abgebildet an. Die Ausgangssignale an den Subwoofer sind die Kombination aus den rechten und linken Ausgangssignalen.

Dual-Mode-System (mit überbrücktem Subwoofer)

Tabelle der Frequenzweichenwerte für 6 dB/Oktave (4 Ohm)

Crossover Frequency unit: Hz	L (coil)*unit: mH	C1/C2(capacitor)*unit: μF	Fréquence de recoupement unité: Hz	L (bobine)*unité:mH	C1/C2 (condensateur)*unité: μF
50	12.7	800	50	12,7	800
80	8.2	500	80	8,2	500
100	6.2	400	100	6,2	400
130	4.7	300	130	4,7	300
150	4.2	270	150	4,2	270
200	3.3	200	200	3,3	200
260	2.4	150	260	2,4	150
400	1.6	100	400	1,6	100
600	1.0	68	600	1,0	68
800	0.8	50	800	0,8	50
1000	0.6	39	1000	0,6	39

* (nicht im Lieferumfang enthalten)

Tabelle der Frequenzweichenwerte für 6 dB/Oktave (4 Ohm)

Fréquence de recoupementunité: Hz	L(bobine)*unité:mH	C1/C2(condensateur)*unité: μF
50	12,7	800
80	8,2	500
100	6,2	400
130	4,7	300
150	4,2	270
200	3,3	200
260	2,4	150
400	1,6	100
600	1,0	68
800	0,8	50
1000	0,6	39

* (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise

• Bei der Verwendung passiver Frequenzweichen in einem Mehrlautsprecher-System muss darauf geachtet werden, dass die Impedanz des Lautsprechersystems nicht niedriger ist als die für dieses Gerät geeignete Impedanz.
• Wenn Sie ein 12-dB/Oktave-System in Ihrem Auto installieren, müssen die folgenden Punkte beachtet werden. Bei einem 12-dB/Oktave-System, bei dem sowohl eine Drossel als auch ein Kondensator in Reihe geschaltet sind, ist beim Anschluss große Vorsicht geboten. In einem solchen Stromkreis erhöht sich der Strom, der den Lautsprecher bei Frequenzen um die Übergangsfrequenz umgeht. Wenn dem Frequenzweichenbereich weiterhin Audiosignale zugeführt werden, kann dies dazu führen, dass der Verstärker ungewöhnlich heiß wird oder die Sicherung durchbrennt. Wenn der Lautsprecher abgeklemmt wird, entsteht durch die Drossel und den Kondensator ein Reihenschwingkreis. In diesem Fall sinkt die Impedanz im Resonanzbereich drastisch, was zu einer kurzschlussähnlichen Situation führt und den Verstärker beschädigen kann. Stellen Sie daher sicher, dass ein solcher Stromkreis immer mit einem Lautsprecher verbunden ist.

Remarques

• Wenn Sie passive Frequenzweichen in einem Mehrwegelautsprechersystem verwenden, stellen Sie sicher, dass die Impedanz des Systems nicht niedriger ist als für dieses Gerät vorgesehen.
• Wenn Sie ein 12-dB/Oktave-System in Ihrem Auto installieren, beachten Sie die folgenden Punkte: In einem 12-dB/Oktave-System, bei dem Drosselspule und Kondensator in Reihe geschaltet sind, um einen Schaltkreis zu bilden, müssen Sie die Verbindungen mit großer Sorgfalt herstellen. Bei dieser Art von Schaltkreis kommt es in den Frequenzen um die Übergangsfrequenz herum zu einem Anstieg des Stroms, der den Lautsprecher umgeht. Wenn weiterhin Audiosignale im Bereich der Übergangsfrequenz zugeführt werden, kann es zu Überhitzung im Verstärker und zum Durchbrennen der Sicherung kommen. Wenn der Lautsprecher nicht angeschlossen ist, entsteht durch Spule und Kondensator ein Reihenresonanzkreis. In diesem Fall wird die Impedanz im Resonanzbereich erheblich reduziert, und wie bei einem Kurzschluss kann der Verstärker beschädigt werden. Stellen Sie daher sicher, dass immer ein Lautsprecher an den Schaltkreis angeschlossen ist.

2-Wege-System

2-Wege-System

Sie können die gewünschte Frequenz der LPF-Seite (50 Hz oder 80 Hz) auswählen.

Sie können die gewünschte Frequenz der LPF-Seite (50 Hz oder 80 Hz) auswählen.

Hinweis

Bei diesem System wird die Lautstärke der Subwoofer über den Fader-Regler des Autoradios gesteuert.

Hinweis

Bei diesem System wird die Lautstärke der Subwoofer über den Fader-Regler des Autoradios gesteuert.

Pegelregler

Der Eingangspegel kann mit diesem Regler eingestellt werden, wenn Sie Geräte anderer Hersteller verwenden. Drehen Sie ihn auf MAX, wenn der Ausgangspegel des Autoradios niedrig erscheint.

Pegelregler

Der Eingangspegel kann mit diesem Regler eingestellt werden. Verwenden Sie ihn, um den Eingangspegel des Tons einzustellen, wenn Sie ein Gerät eines anderen Herstellers verwenden. Stellen Sie ihn auf MAX, wenn der Ausgangspegel des Autoradios zu niedrig erscheint.

LOW BOOST Pegelregler (nur XM-5026)

Drehen Sie diesen Regler, um die Frequenzen um 40 Hz um maximal 10 dB anzuheben. Die Kurve der Bassanhebung ist unten dargestellt.

LOW BOOST Regler

(nur XM-5026)

Drehen Sie diesen Regler, um die Frequenzen um 40 Hz um maximal 10 dB anzuheben. Die Kurve der Bassanhebung ist unten dargestellt.

Vorsichtsmaßnahmen

• Dieses Gerät ist nur für den Betrieb mit 12 V Gleichspannung mit negativer Masse ausgelegt.
• Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz von 1 bis 8 Ohm (2 bis 8 Ohm bei Verwendung als Brückenverstärker).
• Schließen Sie keine aktiven Lautsprecher (mit eingebauten Verstärkern) an die Lautsprecherklemmen des Geräts an. Dies könnte die aktiven Lautsprecher beschädigen.
• Vermeiden Sie die Installation des Geräts an Orten, an denen: — es hohen Temperaturen wie direkter Sonneneinstrahlung oder heißer Luft von der Heizung ausgesetzt wäre — es Regen oder Feuchtigkeit ausgesetzt wäre — es Staub oder Schmutz ausgesetzt wäre.
• Wenn Ihr Auto in direktem Sonnenlicht geparkt ist und die Temperatur im Auto erheblich ansteigt, lassen Sie das Gerät vor dem Gebrauch abkühlen.
• Achten Sie bei horizontaler Installation darauf, dass die Kühlrippen nicht durch den Teppich oder ähnliches abgedeckt werden.
• Wenn dieses Gerät zu nahe am Autoradio platziert wird, können Störungen auftreten. Versetzen Sie in diesem Fall den Verstärker weiter vom Autoradio entfernt.
• Wenn der Kassettenplayer oder Tuner nicht mit Strom versorgt wird, überprüfen Sie die Verbindungen.
• Dieser Leistungsverstärker verfügt über eine Schutzschaltung*, um die Transistoren und Lautsprecher bei Fehlfunktionen zu schützen. Versuchen Sie nicht, die Schutzschaltungen zu testen, indem Sie den Kühlkörper abdecken oder ungeeignete Lasten anschließen.
• Verwenden Sie das Gerät nicht mit einer schwachen Batterie, da seine optimale Leistung von einer guten Stromversorgung abhängt.
• Aus Sicherheitsgründen halten Sie die Lautstärke Ihrer Autoanlage in einem moderaten Bereich, damit Sie Geräusche außerhalb Ihres Autos weiterhin hören können.

Sicherungswechsel

Wenn die Sicherung durchbrennt, überprüfen Sie die Stromverbindung und ersetzen Sie die Sicherung. Wenn die Sicherung nach dem Ersetzen erneut durchbrennt, liegt möglicherweise eine interne Störung vor. Wenden Sie sich in einem solchen Fall an Ihren nächsten Sony-Händler.

Warnung

Verwenden Sie beim Ersetzen der Sicherung unbedingt eine Sicherung mit der auf dem Sicherungshalter angegebenen Stromstärke. Verwenden Sie niemals eine Sicherung mit einer höheren Stromstärke als der mitgelieferten, da dies das Gerät beschädigen könnte.

*Schutzschaltung

Dieser Verstärker ist mit einer Schutzschaltung ausgestattet, die in den folgenden Fällen aktiviert wird:

— wenn das Gerät überhitzt — wenn ein Gleichstrom erzeugt wird — wenn die Lautsprecherklemmen kurzgeschlossen sind.

Die Farbe der POWER/PROTECTOR-Anzeige wechselt von Grün auf Rot, und das Gerät schaltet sich ab. Wenn dies geschieht, schalten Sie die angeschlossenen Geräte aus, entfernen Sie die Kassette oder Disc und ermitteln Sie die Ursache der Störung. Wenn der Verstärker überhitzt ist, warten Sie, bis das Gerät abgekühlt ist, bevor Sie es verwenden.

Wenn Sie Fragen oder Probleme zu Ihrem Gerät haben, die in dieser Anleitung nicht behandelt werden, wenden Sie sich bitte an Ihren nächsten Sony-Händler.

Installation

Vor der Installation

• Montieren Sie das Gerät entweder im Kofferraum oder unter einem Sitz.
• Wählen Sie den Montageort sorgfältig, damit das Gerät die normalen Bewegungen des Fahrers nicht beeinträchtigt und es nicht direktem Sonnenlicht oder heißer Luft aus der Heizung ausgesetzt ist.
• Installieren Sie das Gerät nicht unter dem Teppich, da dadurch die Wärmeableitung des Geräts erheblich beeinträchtigt wird.

Platzieren Sie das Gerät zunächst an der gewünschten Stelle und markieren Sie die Positionen der vier Schraubenlöcher auf der Oberfläche der Montageplatte (nicht im Lieferumfang enthalten). Bohren Sie dann die Löcher mit einem Durchmesser von ca. 3 mm und befestigen Sie das Gerät mit den mitgelieferten Montageschrauben an der Platte. Die mitgelieferten Montageschrauben sind 15 mm lang. Stellen Sie daher sicher, dass die Montageplatte dicker als 15 mm ist.

Nachdem alle Anschlüsse hergestellt sind, setzen Sie die Abdeckung mit den mitgelieferten Schrauben wie unten gezeigt auf das Gerät.

Fehlerbehebungsanleitung

Die folgende Checkliste hilft Ihnen bei der Behebung der meisten Probleme, die mit Ihrem Gerät auftreten können. Bevor Sie die folgende Checkliste durchgehen, lesen Sie die Anschluss- und Bedienungsanleitung.

Problem	Cause/Solution
The POWER/PROTECTOR indicator does not light up.	The fuse is blown. → Replace the fuse with a new one.
	The ground lead is not securely connected. → Fasten the ground lead securely to a metal point of the car.
	The voltage going into the remote terminal is too low. • The connected master unit is not turned on. → Turn on the master unit. • The system employs too many amplifiers. → Use a relay.
	Check the battery voltage (10.5 - 16 V).
• The POWER/PROTECTOR indicator flashes. • The unit heats up abnormally.	Use speakers with suitable impedance. • Stereo operation: 1 - 8 Ω • Bridging operation: 2 - 8 Ω
	The speaker outputs are short-circuited. → Rectify the cause of the short-circuit.
Alternator noise is heard.	The power connecting leads are installed too close to the RCA pin cables. → Keep the leads away from the cables.
	The ground lead is not securely connected. → Fasten the ground lead securely to a metal point of the car.
	Negative speaker leads are touching the car chassis. → Keep the leads away from the car chassis.

Vorsichtsmaßnahmen

• Dieses Gerät ist nur für den Betrieb mit 12 Volt Gleichstrom mit negativer Masse ausgelegt.
• Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz von 1 bis 8 Ohm (2 bis 8 Ohm bei Verwendung als Brückenverstärker).
• Schließen Sie keine aktiven Lautsprecher (mit eingebautem Verstärker) an die Lautsprecherklemmen dieses Geräts an; sie könnten beschädigt werden. • Setzen Sie das Gerät nicht aus:

— hohen Temperaturen aus, wie z. B. direkter Sonneneinstrahlung oder in der Nähe von Heizungsauslässen; — Feuchtigkeit oder Regen; — Staub oder Schmutz.

- Wenn Ihr Auto in der prallen Sonne geparkt war und die Temperatur im Innenraum erheblich gestiegen ist, lassen Sie das Gerät abkühlen, bevor Sie es verwenden.

• Wenn Sie das Gerät horizontal installieren, bedecken Sie die Kühlrippen nicht mit dem Teppich oder anderen Gegenständen.
• Wenn dieses Gerät zu nahe am Autoradio platziert wird, können Störungen auftreten. Halten Sie den Verstärker so weit wie möglich vom Autoradio entfernt.
• Wenn der Kassettenspieler oder der Tuner nicht mit Strom versorgt werden, überprüfen Sie zuerst die Verbindungen.
• Dieser Verstärker ist mit einer Schaltung* ausgestattet, die die Transistoren und Lautsprecher im Fehlerfall schützt. Versuchen Sie nicht, die Wirksamkeit dieser Schaltung zu testen, indem Sie die Kühlkörper abdecken oder unsachgemäße Verbindungen herstellen.
• Verwenden Sie das Gerät nicht bei schwacher Batterie, da seine maximale Leistung von einer guten Stromversorgung abhängt.
• Aus Sicherheitsgründen hören Sie das Autoradio mit moderater Lautstärke, um Außengeräusche wahrzunehmen.

Austausch der Sicherung

Wenn die Sicherung durchbrennt, überprüfen Sie die Anschlüsse des Stromkabels und ersetzen Sie die Sicherung. Wenn sie erneut durchbrennt, kann ein interner Schaltkreis defekt sein. In diesem Fall wenden Sie sich an Ihren Sony-Händler.

Warnung

Beim Austausch der Sicherung achten Sie darauf, eine Sicherung mit der auf dem Sicherungshalter angegebenen Stromstärke zu verwenden. Verwenden Sie niemals eine Sicherung mit höherer Stromstärke als die mitgelieferte, da dies das Gerät beschädigen kann.

* Schutzschaltung

Dieser Verstärker ist mit einer Schutzschaltung ausgestattet, die in folgenden Fällen aktiviert wird:

— Überhitzung des Geräts — Auftreten von Gleichstrom — Kurzschluss an den Lautsprecherklemmen.

Die Farbe der Anzeige POWER/PROTECTOR wechselt von Grün auf Rot und das Gerät schaltet sich ab.

Falls dies eintritt, schalten Sie die Stromversorgung des angeschlossenen Geräts aus und entfernen Sie die Kassette oder die CD, bevor Sie die Ursache der Störung untersuchen. Wenn der Verstärker zu heiß ist, warten Sie, bis er abgekühlt ist.

Anzeige POWER/PROTECTOR

Bei Fragen oder Problemen, die in diesem Handbuch nicht behandelt werden, wenden Sie sich an Ihren Sony-Händler.

Installation

Vor der Installation

• Installieren Sie das Gerät im Kofferraum oder unter einem Sitz.
• Wählen Sie den Montageort sorgfältig, sodass das Gerät die Bewegungen des Fahrers nicht behindert und nicht direktem Sonnenlicht oder der warmen Luft der Heizung ausgesetzt ist.
• Installieren Sie das Gerät nicht unter der Fußmatte, da die Wärmeableitung sonst nicht ordnungsgemäß erfolgen kann.

Halten Sie das Gerät zunächst an die gewünschte Montageposition und markieren Sie die Positionen für die vier Schrauben auf der Montageplatte (nicht im Lieferumfang enthalten). Bohren Sie Löcher mit einem Durchmesser von etwa 3 mm und befestigen Sie das Gerät dann mit den mitgelieferten Schrauben. Diese sind 15 mm lang; stellen Sie daher sicher, dass die Platte mindestens 15 mm dick ist.

Nachdem alle Verbindungen hergestellt sind, montieren Sie die Abdeckung mit den mitgelieferten Schrauben am Gerät, wie unten abgebildet.

Fehlerbehebung

Die folgende Liste hilft Ihnen, die meisten Probleme zu lösen, die bei diesem Gerät auftreten können. Bevor Sie die Liste durchgehen, überprüfen Sie die Verbindungen und die Bedienungsabläufe.

Problème	Cause/Solution
Le témoin POWER/PROTECTOR ne s'allume pas.	Le fusible a sauté. → Remplacez-le par un nouveau.
	Le fil de masse n'est pas bien branché. → Fixez-le bien à une partie métallique de la voiture.
	La tension fournie à la borne de télécommande est trop faible.L'appareil raccordé n'est pas sous tension. → Mettez-le sous tension.Le système utilise trop d'amplificateurs. → Utilisez un relais.
	Vérifiez la tension de la batterie (10,5 - 16 V).
• Le témoin POWER/PROTECTOR clignote.• L'appareil chauffe anormalement.	Utilisez des haut-parleurs d'une impédance adéquate.Fonctionnement en stéréo: 1 - 8 ΩFonctionnement en pont: 2 - 8 Ω
	Les sorties de haut-parleur sont court-circuitées. → Supprimez la cause du court-circuit.
Le bruit de l'alternateur est audible.	Les fils de connexion sont trop près des cordons à broche RCA. → Eloignez les fils des cordons.
	Le fil de masse n'est pas bien raccordé. → Fixez solidement le fil de masse à une partie métallique de la voiture.
	Les fils de haut-parleurs négatifs touchent le châssis de la voiture. → Eloignez les fils du châssis de la voiture.

Technische Daten

AUDIO-LEISTUNGSSPEZIFIKATIONEN

AUSGANGSLEISTUNG UND GESAMTKLIRRFAKTOR

75 (55)* Watt pro Kanal minimale durchschnittliche Dauerleistung an 4 Ohm, beide Kanäle getrieben von 20 Hz bis 20 kHz mit nicht mehr als 0,04% Gesamtklirrfaktor gemäß den Standards des Car Audio Ad Hoc Committee.

Weitere Spezifikationen

Circuit system	OTL (output transformerless) circuit Pulse power supply	Frequency response 5 Hz - 100 kHz (* dB) Harmonic distortion 0.005 % or less (at 1kHz, 4 ohms)
Inputs	RCA pin jacks	Input level adjustment range
Outputs	Speaker terminals	0.2 - 4.0 V
Speaker impedance	1 - 8 ohms (stereo)	High-pass filter 80 Hz, -12 dB/oct
	2 - 8 ohms (when used as a bridging amplifier)	Low-pass filter 50 Hz, 80 Hz, -18 dB/oct Low boost (XM-5026 only)
Maximum outputs	150 (110)* watts per channel (at 4 ohms)	Power requirements 12 V DC car battery (negative ground)
	220 (160)* watts per channel (at 2 ohms)	Power supply voltage 10.5 - 16 V
	440 (320)* watts (monaural) at 4 ohms	Current drain at rated output: 18 (13)* A Remote input: 1 mA
Rated outputs (supply voltage at 12.5 V)		Dimensions Approx. 181 × 62 × 360( 280) * mm (w/h/d) ( 71/4 × 21/2 × 141/4. (11 1/8)* in.) include terminal protect cover
		Mass Approx. 2.2 (1.6)* kg (4 lb. 10 oz. (3 lb. 8 oz.)* ) not incl. accessories
		Supplied accessories Mounting screws (4) Terminal protect cover (2)
Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)		Optional accessories Connecting cord for power amplifier RC-46 RCA pin cord RC-64 (2 m) RCA pin cord RC-65 (5 m)
		* (XM-4026) Design and specifications are subject to change without notice.
		110 (85)* watts per channel (20 Hz - 20 kHz, 0.1 % THD, at 1 ohms)
		220 (160)* watts (monaural) (20 Hz - 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 ohms)

Technische Daten

Circuiterie	Circuit OTL (Sortie sans transformateur)	Réponse en fréquence
			5 Hz - 100 kHz ( a dB)
	Alimentation par impulsions	Distorsion harmonique
Entrées	Prises à broche RCA		0,005 % ou inférieure
Sorties	Bornes de haut-parleurs		(à 1kHz, 4 ohms)
Impédance des haut-parleurs		Plage de réglage du niveau d'entrée
	1 - 8 ohms (stéréo)		0,2 - 4,0 V
	2 - 8 ohms (utilisé comme amplificateur en pont)	Filtre passe-haut	80 Hz, -12 dB/oct
		Filtre passe-bas	50 Hz, 80 Hz, -18 dB/oct
Sorties maximales	150 (110)* watts par canal (à 4 ohms)	Amplification de basses fréquences (XM-5026 uniquement)
	220 (160)* watts par canal (à 2 ohms)		0 - 10 dB (40 Hz)
	440 (320)* watts (monaural) à 4 ohms	Alimentation	Batterie de voiture, courant continu 12 V (masse négative)
		Tension d'alimentation
Sorties nominales (tension d'alimentation de 12,5 V)			10,5 - 16 V
	50 (40)* watts par canal (20 Hz - 20 kHz, 0,04 % THD, à 4 ohms)	Courant	à la sortie nominale: 18 (13)* A Entrée de télécommande: 1 mA
	75 (60)* watts par canal (20 Hz - 20 kHz, 0,1 % THD, à 2 ohms)	Dimensions	Env. 181 × 62 × 360 (280)* mm (l/h/p) (7 1/4 × 2 1/2 × 14 1/4 (11 1/s )* po.) capuchon de protection de borne compris
	75 (65)* watts par canal (20 Hz - 20 kHz, 0,1 % THD, à 1 ohms)
	150 (120)* watts (monaural) (20 Hz - 20 kHz, 0,1 % THD, à 4 ohms)	Poids	Env. 2,2 (1,6)* kg (4 li. 10 on. (3 li. 8 on.)*) accessoires non compris
Sorties nominales (tension d'alimentation de 14,4 V)
	75 (55)* watts par canal (20 Hz - 20 kHz, 0,04 % THD, à 4 ohms)	Accessoires fournis	Vis de montage (4) Capuchon de protection de borne (2)
	110 (80)* watts par canal (20 Hz - 20 kHz, 0,1 % THD, à 2 ohms)	Accessoires en option	Cordon de connexion pour amplificateur de puissance RC-46 Cordon à broche RCA RC-64 (2 m) Cordon à broche RCA RC-65 (5 m)
	110 (85)* watts par canal (20 Hz - 20 kHz, 0,1 % THD, à 1 ohms)
	220 (160)* watts (monaural) (20 Hz - 20 kHz, 0,1 % THD, à 4 ohms)

*(XM-4026) Design und Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.