SE-01 - Rückfahrkamera Luis - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG SE-01 Luis

Einparkhilfe Komplettset LUIS SE-01

Artikelnummer 001701

Bedienungsanleitung

Abbildung kann vom Original abweichen

Bitte lesen Sie sich diese Anleitung gut durch bevor Sie das Produkt benutzen. Heben Sie diese für den weiteren Gebrauch gut auf.

Der Einbau ist nur durch einen eingetragenen KFZ-Meisterbetrieb zulässig, da sonst keine Garantieansprüche geltend gemacht werden können!

INHALTSVERZEICHNIS

1. SICHERHEITSMAßNAHMEN 2

1.1. WARNUNG VOR ELEKTRISCHEM SCHLAG 2
1.2. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE 3

2. BESCHREIBUNG 4

2.1. FUNKTION 4
2.2. TECHNISCHE DATEN 4

3. INSTALLATION 4

3.1. AUFBAU 4
3.2. ANSCHLÜSSE SCHALTBOX....5
3.3. VORBEREITUNG ZUM EINBAU DER SENSOREN....5
3.4. EINBAU DER SENSOREN 6

4. GRUNDLEGENDE BEDIENUNG....6

4.1. FUNKTION 6
4.2. DISPLAY LUIS SE-01....7

5. DIAGNOSE UND FEHLERBEHEBUNG 8

5.1. ALLGEMEIN....8
5.2. EINBAUTIPPS 10

6. UMWELTINFORMATION....12

6.1. ENTSORGUNG IHRES ALTGERÄTES 12

1. SICHERHEITSMAßNAHMEN

LESEN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG GUT DURCH!

Bei der Installation und Bedienung muss die Anleitung genauestens befolgt werden.

Produkt- und Funktionskenntnis vor der Installation, helfen Pannen und Schäden zu vermeiden.

1.1. WARNUNG VOR ELEKTRISCHEM SCHLAG

ACHTUNG

Gefahr eines elektrischen Schlags

NICHT ÖFFNEN

ACHTUNG: UM DIE GEFAHR EINES ELEKTRISCHEN SCHLAGS AUSZUSCHLIEßen, ENTFERNEN SIE NIEMALS DAS GEHÄUSE. ES BEFINDEN SICH KEINE BEDIENELEMENTE IM INNEREN DES GERÄTES.

ÜBERLASSEN SIE WARTUNGS- UND REPARATURARBEITEN IMMER QUALIFIZIERTEM FACHPERSONAL.

Das Blitzsymbol im Dreieck soll den Benutzer vor nicht isolierter gefährlicher Spannung innerhalb des Gerätegehäuses warnen, die elektrische Schläge hervorrufen kann.

Das Ausrufezeichen innerhalb eines Dreiecks weist den Benutzer auf wichtige Bedien- und Wartungshinweise hin, welche in einer separat beiliegenden Druckbeilage zu finden sind.

WARNUNG

UM DIE GEFAHR EINES BRANDES ODER EINES ELEKTRISCHEN SCHLAGS AUSZUSCHLIEßen, SETZEN SIE DAS GERÄT NIEMALS REGEN ODER SONSTIGER FEUCHTIGKEIT AUS.

PLATZIEREN SIE NIEMALS MIT FLÜSSIGKEITEN BEFÜLLTE GEGENSTÄNDE, AUF DEM GERÄT.

1.2. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

WARNUNG

DAS RÜCKFAHSYSTEM ENTBINDET DEN FAHRER NICHT VON SEINER SORGFALTSPFLICHT IM STRAßENVERKEHR GEM. DER STVO. ES IST LEDIGLICH ALS HILFSMITTEL ZU NUTZEN.

WÄHREND DER FAHRT DARF DER FAHRER DEN MONITOR NICHT BEACHTEN. DIE AUFMERKSAMKEIT IST AUF DAS FÜHREN DES FAHRZEUGES ZU KONZENTRIEREN. DIE LAUTSTÄRKE MUSS ENTSPRECHEND EINGESTELLT SEIN, UM DIE AUFMERKSAMKEIT DES FAHRERS BEIM FÜHREN DES FAHRZEUGES NICHT ZU BEEINTRÄCHTIGEN.

1. Dieses Produkt wurde nach höchsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards entworfen und produziert. Nichts desto trotz sollten Sie sich mit den Sicherheitshinweisen vertraut machen.
2. Zu Ihrer eigenen Sicherheit, und um Ihnen die Funktionen nahe zu bringen, lesen Sie diese Anleitung bitte sorgfältig durch und bewahren Sie sie für späteres Nachschlagen auf.
3. Versichern Sie sich, dass das Produkt nur an die vorgegebene Spannung angeschlossen wird. Um jedes Risiko zu vermeiden die Nennspannung nicht überschreiten. Die Missachtung führt im Normalfall zu Schäden.

2. BESCHREIBUNG

2.1. FUNKTION

Farb LED/LCD Bildschirm

Zwei Möglichkeiten zum Anzeigen der Distanz und Erkennung der linken & rechten Sensorseite.

4-Stufen Piepton zeigt den Abstand

Meterangabe zum Erkennen der Distanz

2.2. TECHNISCHE DATEN

Eingangsspannung: DC12V ± 2V

Leistungsverbrauch: 3,5W (max)

Betriebstemperatur: -40 \~ +80°C

Abtastbereich: 0,3m \~ 2,0m

Alarmbereich: \~ 1,5m

Alarmlautstärke: \~ 75dB

3. INSTALLATION

3.1. AUFBAU

3.2. ANSCHLÜSSE SCHALTBOX

graph LR
    A["Schaltbox"] -->|schwarz| B["Masse Rückfahrscheinwerfer (-)"]
    A -->|rot| C["12V Rückfahrscheinwerfer (+)"]
    A --> D["Beeper (optional)"]
    A --> E["Display"]
    A --> F["Sensor D"]
    A --> G["Sensor C"]
    A --> H["Sensor B"]
    A --> I["Sensor A"]

3.3. VORBEREITUNG ZUM EINBAU DER SENSOREN

A B C D 45-70cm

B C 60-80cm

Zwei Sensoren

10-15cm 0.3S 0.4S 0.3S S A B C D 10-15cm

Vier Sensoren

3.4. EINBAU DER SENSOREN

Das Loch sollte in einer flachen und vertikalen Position sein

Fixieren Sie die Sensorposition mit einem Vorstecher

Bohren Sie das Loch. Die Bohrung muß parallel zum Boden sein, und vertikal zur Oberfläche

Sensor Setzen Sie nun den Sensor In das Loch

Richtung des eingebauten Sensors Horizontale Linie UP ✓ ✓ × × ×

4. GRUNDLEGENDE BEDIENUNG

4.1. FUNKTION

Das System wird direkt vom rückwärtsfahrenden Auto gesteuert.

Wenn Sie rückwärtsfahren, wird das System automatisch Hindernisse ab 2m Entfernung erkennen. Wenn die Distanz zwischen Hindernis und Auto bei 2m liegt, zeigt das Display nichts, sobald Sie sich dem Hindernis mehr als 2m nähern, wird die Distanz dargestellt. Wenn sich die Distanz zwischen Hindernis und Auto bei 1,5m befindet, fängt das System an zu Piepen an, das Piepen wird schneller sobald sich die Distanz verkleinert. Ab 0,4m Distanz zwischen Hindernis und Auto ertönt ein durchgehender Piepton welcher sie warnt das Auto zu Stoppen. Nach dem Rückwärtsfahren beendet sich das System selbstständig.

4.2. DISPLAY LUIS SE-01

Digitalanzeige in Meter 8.8

A, B Sensor

blau: über 2m

grün 1: unter 1,5m

grün 2: unter 1,2m

gelb 1: unter 1m

gelb 2: unter 0,8m

rot 1: unter 0,6m

rot 2: unter 0,4m

C, D Sensor

blau: über 2m

grün 1: unter 1,5m

grün 2: unter 1,2m

gelb 1: unter 1m

gelb 2: unter 0,8m

rot 1: unter 0,6m

rot 2: unter 0,4m

5. DIAGNOSE UND FEHLERBEHEBUNG

5.1. ALLGEMEIN

1. Sollte Ihre Anlage nicht so funktionieren, wie Sie es sich vorstellen, kann das mehrere Gründe haben

Die Anlage ist nicht richtig eingebaut. Abhilfe: Testen Sie die Anlage wie unten beschrieben. (sehr häufig 99% der reklamierten Fälle).

Die Sensierung wird gestört. Dieses kann durch sog. Materialschall kommen, der durch Metallteile Ihrer Karosserie hervorgerufen wird. Das ist ähnlich einer Rückkopplung beim Mikrofon, die Auftritt, wenn Sie das Mikrofon zu dicht an den Lautsprecher halten.

Abhilfe: Meist hilft es, den Sensor nur wenig aus seiner Position heraus zu ziehen. Um den Sensor in dieser Position zu fixieren, verwenden Sie bitte nur dauerelastischen Kleber. Sollte dieses kein Erfolg bringen, so kann man die Metallteile der Stoßstange oder des Fahrzeuges abdämmen. Sog. Body oder Unterbodenschutz hilft in den Meisten Fällen.

Die Anlage funktioniert manchmal nicht richtig? Die Ursache kann in Temperaturunterschieden liegen. Die Sensoren verändern minimal Ihre Position und sensieren falsch. Abhilfe wie im Punkt 1 oder 2 beschrieben.

2. Anleitung für den Systemtest: So testen Sie, ob die Anlage in Ordnung ist.

Voraussetzung ist der ordnungsgemäße Anschluss der Anlage.

2.1 Ziehen Sie alle Sensoren bis auf einen vom Steuergerät ab.

2.2 Prüfen Sie wie der Sensor reagiert. Halten Sie ihn in den freien Himmel. (Anzeige „0“) Danach halten Sie den Sensor auf einem Gegenstand im Bereich 0,5m -1,0m (Anzeige entsprechend dem Abstand zum Gegenstand)

2.3 Wiederholen Sie den Vorgang für alle Eingänge des Steuergerätes. Sind die Anzeigen immer gleich, so ist das Steuergerät OK.

2.4 Jetzt nehmen Sie den nächsten Sensor und wiederholen die Schritte 2.2 und 2.3.

2.5 Das Selbe gilt für die anderen Sensoren.

Reagieren die Sensoren alle gleich, so sind sie in Ordnung. Reagiert ein Sensor anders als die Anderen und das an allen Eingängen des Steuergerätes, so gehen wir von einem Defekt am Sensor aus. (sehr selten <0,1%)

Reagiert die Anzeige an einem Eingang des Steuergerätes anders als bei den anderen Eingängen, obwohl die gleichen Tests durchgeführt wurden, so gehen wir von einem Defekt am Steuergerät aus. (sehr selten <0,2%)

Achtung: Verfälschte Ergebnisse im Betrieb können auch durch Nebel, starke Abgasentwicklung oder falsche Justierung erfolgen. Das Ultraschallsignal muss eindeutige Rückmeldungen erhalten.

3. Ausrichtung und Justierung der Sensoren

Zum Ausrichten nehmen Sie alle, bis auf einen Sensor, vom Steuergerät ab und richten diesen mittels der Winkelringe so aus, dass er kein Signal abgibt wenn das Hindernis außerhalb der Erfassungsgrenze von 1,5m liegt. Reichen die Winkelringe zur Justage nicht aus, so ist das Fixieren mit "dauerelastischem Kleber" wie z.B. Silikon oder Sikaflex hilfreich. Manchmal kann es helfen, den Sensor etwas in seiner Position zu drehen, um die richtige Position zu finden. Ist der Sensor zu weit nach unten geneigt, werden Unebenheiten der Straße erfaßt und angezeigt.

Wiederholen Sie diesen Vorgang für jeden Sensor einzeln. Sind alle Sensoren ausgerichtet und funktionieren einwandfrei, so stecken Sie alle Sensoren in das Steuergerät. Die Anlage arbeitet jetzt ordnungsgemäß.

Die meisten Reklamationen hängen mit falsch ausgerichteten Sensoren oder festen Hindernissen des Fahrzeuges zusammen.

Prüfen Sie sorgfältig. Bei nicht garantiefähigen Defekten und bei unbegründet eingesandter Ware müssen wir Ihnen 39 Euro Prüfungskosten und Rücksendekosten in Rechnung stellen.

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Häufig gestellte Fragen und unsere Antworten
4. Allgemeine Fragen und Antworten für alle Systeme
1	Hat das System eine E- Zulassung?	Ja, alle Systeme verfügen über eine E-Zulassung. Auf Wunsch senden wir Ihnen die E-Nummer.
2	Wo befindet sich der Lautsprecher?	Der Lautsprecher ist in die Anzeigeeinheit integriert.
3	Ich habe immer ein Dauerpiepen, obwohl ich die Sensoren richtig eingebaut habe. Können die Sensoren alle defekt sein?	Natürlich kann es vorkommen, dass Sensoren Defekte aufweisen. Wir haben eine Quote von unter einem Prozent. Das bedeutet, wenn Sensoren defekt sind, dann auch nur einer. Erfahrungsgemäß erfolgt dann aber keine Sensierung. Entweder einen Dauerton und Anzeige ,0=“ oder gar keine Reaktion. Probleme, wie diese werden häufig genannt, bei Personen, die das erste Mal diese Dinge einbauen. Bitte richten Sie die Sensoren, wie im Punkt 3 beschrieben, aus. Es kann je nach Model mühselig sein, die richtige Position zu finden.
4	Das System zeigt immer ein Hindernis an, obwohl sich nichts in der Nähe befindet. Kann es sein, dass die Sensoren defekt sind?	Wenn Sie meinen, das Gerät arbeitet nicht richtig, so testen Sie bitte die einzelnen Sensoren wie im Punkt 2 angegeben. Bitte lesen Sie hierzu auch Punkt 1!!
5	Mein System piepst bei jeder Bodenwelle. Was kann das sein?	Die Sensoren sind einfach nicht richtig ausgerichtet und sensieren die Straße.
6	Sind die Sensoren lackierbar?JaWichtig:Testen Sie die Anlage zuerst mit nicht lackierten Sensoren. Sollte nach der Lackierung die Abstandsanzeige fehlerhaft sein, hängt es mit einer fehlerhaften der Lackierung zusammen. In diesem Fall wird eine Garantieleistung für die Sensoren ausgeschlossen.	Die Sensoren sind mit handelsüblicher Acrylfarbe lackierbar. Benutzen Sie Grundierung oder Füller. Der Lackauftrag sollte nur genebelt werden, das heißt, nicht zu viel Farbe in einem Arbeitsgang auftragen. Die Lackschicht darf nicht zu dick sein.TIPP:Beim Lackieren sollten Sie darauf achten, das kein Lack zwischen den Sensor (das Teil in der Mitte) und dem Gehäuse (der äußere Gehäusetopf) läuft. Dadurch würde das Schwingen des Sensors beeinträchtig und die Sensierung wird fehlerhaft, oder in Extremfällen, nicht mehr funktionieren.
7	In welcher Höhe muss das System eingebaut werden?	Der Hersteller gibt an, je nach System zwischen 30 - 60 cm vom Boden. Um die Sensoren tiefer einzubauen, kann man allerdings tricksen und die Sensoren nicht genau senkrecht, sonder etwas nach oben geneigt ausrichten. Dieses ist etwas mühevoll, die optimale Position muss durch Ausprobieren ermittelt werden.
8	Info für GOLF V - Fahrer (Kunden-Feedback)	Das Problem beim Golf V liegt darin, dass die Massepunkte für das Rücklicht nicht geeignet sind für den Masseanschluss des Parkpiloten. Der Masseanschluss muss auf der rechten Fahrzeugseite an dem Massepunkt hinter dem Rücklicht mit dem Gelben Einzelkabel hergestellt werden.
9	Wichtig für die Kabelverlegung	Bitte unbedingt beim Einbau darauf achten das die Kabel nicht unter Spannung oder Druck eingebaut werden. Niemals am Stecker ziehen.
10	Beim schnellen Rückwärtsfahren sind die Anzeigen meiner Meinung nach nicht genau.	Wir bezweifeln, dass man beim schnellen Rückwärtsfahren dieses kontrollieren kann. Aber für schnelles Rückwärtsfahren ist das Gerät auch nicht entwickelt worden. Es ist eine Einparkhilfe, um dem Fahrer größtmögliche Sicherheit beim Rangieren zu geben.
11	Wer zahlt die Versandkosten, wenn ich nicht defekte Ware zur Prüfung einsende?	Bitte haben Sie Verständnis, dass in diesem Fall Sie die Versandkosten und Prüfungsgebühren erstatten müssen.

5.2. EINBAUTIPPS

Einbau-Tipps für lageunabhängige Sensoren.

In schwarzer Schrift die offizielle Version für die zugesicherte Funktion. Empfohlen!

In grauer Schrift, das was möglich ist, wenn man Abstriche bei Reichweite und Abdeckung macht.

Bei einigen Fahrzeugen kann es zu extrem langen Einbauzeiten kommen, da zuerst die richtige Position für die Sensoren gefunden worden muß.

A B C D

Die Sensoren müssen in einer waagerechten Linie eingebaut werden. Empfohlen!

Der ideale Abstand zur Straße sollte zwischen 50 und 80cm sein. Empfohlen!

Dieser kann durch aufwendige Justage der Sensoren unterschritten werden. Einige Kunden haben die Sensoren unter 30cm Höhe eingebaut.

Immer senkrecht zur Straße, ohne störende Anbauteile wie AHK oder Fahrradträger. Empfohlen!

Durch größeren Abstand der mittleren Sensoren oder durch wegdrehen der Sensoren aus der Mitte, kann ein Raum für die AHK geschaffen werden, der nicht sensiert wird.

Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn der Abstand der Sensoren A und D zur Ecke zwischen 8 - 13cm liegt. Empfohlen!

Die Positionen für die Sensoren B und C sind im Abstand 1/3 L von Sensor A, bzw. D anzuzeichnen. Empfohlen!

Abweichend bei AHK-Einbau

Justierung bei niedrigeren Fahrzeugen.

Bei einigen Fahrzeugen kann es zu extrem langen Einbauzeiten kommen, da zuerst die richtige Position für die Scnsoren gefunden werden muss.

Normallage bei minimaler Einbauhöhe 40cm vom Boden. Empfohlen!

Sensor leicht noch oben geneigt bei niedrigerem Fahrzeug. Die Reichweite ändert sich je nach stärke der Neigung!

Justierung bei Fahrzeugen mit starrer AHK

Bei einigen Fahrzeugen kann es zu extrem langen Einbauzeiten kommen, da zuerst die richtige Position für die Sonsoren gefunden werden muß.

Wollen Sie bei diesen System eine fest eingebaute AHK verwenden, müssen Sie die Sensierungslücke erweitern, in dem Sie den Abstand zwischen Sensor „B“ und „C“ vergrößern.

6. UMWELTINFORMATION

6.1. ENTSORGUNG IHRES ALTGERÄTES

Ihr Produkt ist aus hochqualitativen Materialien und Bestandteilen hergestellt, die dem Recycling zugeführt und wiederverwertet werden können.

Sollte das nebenstehende Symbol eines durchgestrichenen Müllcontainers auf Rollen auf diesem Produkt angebracht sein, bedeutet dies, dass es von der Europäischen Richtlinie 2002/96/EG erfasst wird. Bitte informieren Sie sich über die örtlichen Sammelstellen für Elektroprodukte und elektronische Geräte.

Bitte beachten Sie die lokalen Vorschriften und entsorgen Sie Ihre Altgeräte nicht mit dem normalen Haushaltsmüll. Die korrekte Entsorgung Ihres Altgerätes ist ein Beitrag zur Vermeidung möglicher negativer Folgen für die Umwelt und die menschliche Gesundheit.

NOTIZEN

NOTIZEN

LUIS GmbH

Brennerkoppel 5

D-22949 Ammersbek / Deutschland

Installations- und Hilfe Hotline [phone]*

*(1,99.-€ pro Min. aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunk ist teurer)