eBike - Fahrrad Winora - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - eBike Winora

BEDIENUNGSANLEITUNG eBike Winora

Original-Betriebsanleitung EPAC / EN 15194

17 18 20 21 22 23 24 28 29 30 31 32 33 a b c d e f g HOTRIDE 1 2 3 6 10 11 14 15

1 2 3 4 5 6 7 26 13 12 14 16 17 18 21 22 25 23 27 28 29 30 31 32 33 C g A B C d e

1 2 3 d a g 17 18 20 21 22 23 24 28 29 30 31 32 33 8 9 10 11 14 15 16 b c d e LUNOBA

1 Allgemeine Sicherheitshinweise

Bikes for Life

WINORA GROUP

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

mit dem Kauf dieses Pedelecs haben Sie sich für ein Qualitätsprodukt entschieden. Ihr neues Pedelec wurde aus sorgfältig entwickelten und gefertigten Teilen mit Sachverstand zusammengestellt. Ihr Fahrrad-Fachhändler hat es fertig montiert und einer Funktionskontrolle unterzogen. So können Sie vom ersten Meter an mit Freude und einem sicheren Gefühl in die Pedale treten und den „Rückenwind“ durch den Zusatzantrieb genießen.

In diesem Handbuch haben wir für Sie viele Tipps zur Bedienung Ihres Pedelecs und eine Menge Wissenswertes rund um die Fahrrad- und Pedelectechnik, Wartung und Pflege zusammen gefasst. Lesen Sie dieses Handbuch bitte gründlich durch. Es lohnt sich, selbst wenn Sie schon Ihr ganzes Leben lang Fahrrad und Pedelec fahren. Gerade die Technik der Pedelecs hat die Fahrräder in den letzten Jahren sehr stark weiterentwickelt. Bevor Sie zum ersten Mal mit dem neuen Pedelec losfahren, sollten Sie deshalb zumindest das Kapitel „Vor der ERSTEN Fahrt“ durchlesen.

Um beim Fahren Spaß zu haben, sollten Sie, bevor Sie sich aufs Pedelec setzen, stets die im Kapitel „Vor JEDER Fahrt“ beschriebene Funktionsprüfung durchführen.

Selbst ein Handbuch, dick wie ein Lexikon, könnte nicht jede Kombinationsmöglichkeit von verfügbaren Pedelecmodellen und Bauteilen abdecken. Deshalb konzentriert sich dieses Handbuch zusammen mit der Systemanleitung des Antriebsherstellers und Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung auf Ihr neu erworbenes Pedelec und übliche Bauteile und zeigt die wichtigsten Hinweise und Warnungen auf.

Wenn Sie die ausführlich beschriebenen Einstellungs- und Wartungsarbeiten durchführen, müssen Sie stets berücksichtigen, dass die Anleitungen und Hinweise ausschließlich für dieses Pedelec gelten.

Die Tipps sind nicht auf andere Pedelec- oder E-Biketypen übertragbar. Durch eine Vielzahl von Ausführungen und Modellwechseln sind die beschriebenen Arbeiten eventuell nicht vollständig. Beachten Sie bitte unbedingt auch die Anleitungen der Komponentenzulieferer, die Ihnen Ihr Fahrrad-Fachhändler ausgehändigt hat.

Beachten Sie, dass die Anleitungen je nach Erfahrung und/oder handwerklichem Geschick des Durchführenden ergänzungsbedürftig sein können. Manche Arbeiten können zusätzliches (Spezial-)Werkzeug oder zusätzliche Anleitungen erfordern. Dieses Handbuch kann Ihnen nicht die Fähigkeiten eines Fahrradmechanikers vermitteln.

Bevor Sie losfahren noch ein paar Dinge, die uns als Radfahrern sehr am Herzen liegen: Fahren Sie nie ohne angepassten Helm und Brille und achten Sie darauf, dass Sie immer radgerechte, auffällig helle Bekleidung tragen, zumindest aber enge Beinkleider und Schuhwerk, das zum montierten Pedalsystem passt. Fahren Sie im Straßenverkehr immer rücksichtsvoll und halten Sie sich an die Verkehrsregeln, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Dieses Handbuch kann Ihnen nicht das Pedelec fahren beibringen. Wenn Sie Pedelec fahren, müssen Sie sich bewusst sein, dass das Gefahren-Potential höher ist als beim Fahrradfahren. Denken Sie vom ersten Meter daran, dass Sie fortan schneller unterwegs sind. Fahren Sie entsprechend vorausschauend und rücksichtsvoll!

Wie in jeder Sportart können Sie sich auch beim Pedelec fahren verletzen. Wenn Sie auf ein Pedelec steigen, müssen Sie sich dieser Gefahr bewusst sein und diese akzeptieren. Beachten Sie immer, dass Sie auf einem Pedelec nicht über die Sicherheitseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs, wie z.B. Karosserie, ABS oder Airbag, verfügen. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und respektieren Sie die anderen Verkehrsteilnehmer. Fahren Sie niemals unter der Einwirkung von Medikamenten, Drogen oder Alkohol oder wenn Sie müde sind. „Erfahren“ Sie Ihr Pedelec.

Fahren Sie niemals mit einer zweiten Person auf Ihrem Pedelec und halten Sie immer beide Hände am Lenker.

Beachten Sie die gesetzlichen Regelungen für den Gebrauch von Pedelecs abseits der Straße. Diese Regelungen unterscheiden sich in den unterschiedlichen Ländern. Respektieren Sie bitte die Natur, wenn Sie durch Wald und Wiesen touren. Radeln Sie ausschließlich auf ausgeschilderten und befestigten Wegen und Straßen.

Bedenken Sie, dass Sie schnell und leise unterwegs sind. Erschrecken Sie keine Fußgänger oder andere Radfahrer. Machen Sie sich gegebenenfalls rechtzeitig und durch Klingeln bemerkbar oder bremsen Sie ab, um Unfälle zu vermeiden.

Zuerst möchten wir Sie mit den Teilen Ihres Pedelecs vertraut machen. Klappen Sie dazu die vordere Umschlagseite der Original-Betriebsanleitung aus. Hier ist exemplarisch ein Pedelec abgebildet, an dem alle notwendigen Bauteile beschrieben sind. Lassen Sie die Seite während des Lesens ausgeklappt. So können Sie die im Text erwähnten Teile schnell finden.

Muten Sie sich im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit nicht zu viel zu. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt Ihr WINORA GROUP Team

Oberrohr
Unterrohr
Einrohr
Sitzrohr
Kettenstrebe
Sitzstrebe
Steuerrohr
Stoßdämpfer

1 Sattel
2 Sattelstütze
3 Sattelstützenklemme
4 Rücklicht
5 Gepäckträger
6 Bremse hinten
7 Schutzblech
8 Umwerfer
9 Schaltauge
10 Schaltwerk/Schaltung
11 Zahnkranz

Federgabel

Gabelkopf
Standrohr
Tauchrohr
Ausfallende

12 Parkstütze
13 Getriebenabe
14 Kurbelsatz
15 Kette
16 Pedal
17 Vorbau
18 Lenker
19 Glocke
20 Schalthebel
21 Bremshebel
22 Lenkungslager

Antrieb

Motor
Akku
Display und Bedieneinheit

23 Bremse vorne
24 Bremsscheibe vorne
25 Vorderlicht
26 Dynamo

Laufrad

27 Reflexring
28 Schnellspanner/Achsmutter
29 Reifen
30 Nabe
31 Speiche
32 Felge
33 Ventil

Auf den vorderen ausklappbaren Umschlagseiten finden Sie drei Fahrräder, an denen die hier aufgelisteten Bauteile erkennbar sind.

Impressum

Bikes for Life

WINORA GROUP

Herausgeber:

WINORA GROUP

Winora-Staiger GmbH

D-97404 Schweinfurt

Tel.: [phone] / 65 01-0

Mail: [e-mail]

Web: www.winora-group.de

Text, Konzeption, Fotografie und grafische Gestaltung

Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH www.zedler.de

Änderungen von technischen Details gegenüber den Angaben und Abbildungen der Bedienungsanleitung sind vorbehalten.

Eine Haftung von Herausgeber, Redaktion und sonstigen Dritten für Beiträge in dieser Broschüre und sich daraus ergebende Schäden – gleich welcher Art – sind ausgeschlossen, es sei denn es liegt grobes Verschulden vor.

© Copyright

Nachdruck, Übersetzung und Vervielfältigung oder anderweitige wirtschaftliche Nutzung, auch auszugsweise und auch auf elektronischen Medien, ist ohne vorherige schriftliche Genehmigung des Autors und des Herausgebers nicht erlaubt.

Auflage 1, Juni 2012

1 Allgemeine Sicherheitshinweise 1

Bauteilbeschreibung 3

Impressum 4

Inhaltsverzeichnis 5

2 Hinweise zu dieser Original-Betriebsanleitung 6

3 Bestimmungsgemäßer Gebrauch 8

4 Vor der ersten Fahrt 10

5 Vor jeder Fahrt 14

6 Hinweise zum Fahren mit dem Pedelec 17

6.1 Fahren mit Antriebs-Unterstützung 17

6.2 Reichweite - Tipps für eine lange Fahrt 19

6.3 Fahren ohne Antriebs-Unterstützung 20

7 Besonderheiten beim Fahren mit dem Schnellen Pedelec (S-Pedelec) 21

8 Hinweise zum richtigen Umgang mit dem Akku 23

9 Transport des Pedelecs 25

9.1 Mit dem Auto 25
9.2 Mit der Bahn / Mit öffentlichen Verkehrsmitteln 26
9.3 Mit dem Flugzeug 26

10 Nach einem Sturz 27

11 Service und Wartung 29

12 Sachmängelhaftung und Garantie 31

12.1 Hinweise zum Verschleiß 31

12.2 Garantie der WINORA-STAIGER GmbH 32

13 Konformitätserklärung 33

13.1 Gesetzliche Anforderungen 33

2 Hinweise zu dieser Original-Betriebsanleitung

Die Abbildung zeigt ein typisches Pedelec (a) – dieser Typ entspricht dem von Ihnen gekauften Pedelec. Es gibt mittlerweile sehr viele Pedelectypen, die speziell für die verschiedenen Einsatzzwecke (b+c) entworfen und dementsprechend ausgerüstet sind.

Beachten Sie besonders folgende Symbole:

Dieses Symbol deutet auf eine mögliche Gefahr für Ihr Leben und Ihre Gesundheit hin, wenn entsprechenden Handlungs-aufforderungen nicht nachgekommen wird bzw. wenn entsprechende Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden.

Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten, welches Sach- und Umweltschäden zur Folge haben kann.

Dieses Symbol weist auf Informationen über die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Original-Betriebsanleitung hin, auf die besonders aufmerksam gemacht werden soll.

Die geschilderten möglichen Konsequenzen werden in der Original-Betriebsanleitung für Pedelecs nicht immer wieder beschrieben, wenn diese Symbole auftauchen.

Für andere als den gezeigten Pedelectyp ist diese Original-Betriebsanleitung nicht gültig.

Lesen Sie auf jeden Fall auch die umfassende allgemeine Fahrrad-Bedienungsanleitung (d) und die Systemanleitung des Antriebsherstellers, die Ihnen Ihr Fahrrad-Fachhändler ausgeliefert hat.

Beachten Sie auch die beiliegenden Bedienungsanleitungen der Komponentenzulieferer. Diese Original-Betriebsanleitung unterliegt der europäischen Gesetzgebung. Bei Lieferung des Pedelecs außerhalb Europas müssen vom Hersteller ergänzende Anleitungen beigefügt werden.

Diese Original-Betriebsanleitung ist eine Zusatz-Bedienungsanleitung. Sie bildet zusammen mit der Systemanleitung des Antriebsherstellers und der allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung, die Sie mit Ihrem Pedelec erhalten haben, ein System.

Die Zusatz-Bedienungsanleitung entspricht den Anforderungen der Europäischen Normen EN 14764 für City- und Trekking-Fahrräder, EN 14766 für Geländefahrräder (Mountainbikes), EN 15194 für Fahrräder – Elektromotorisch unterstützte Fahrräder – EPAC-Fahrräder (electrically power assisted cycles) sowie der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.

Dies wird durch das CE-Kennzeichen auf Ihrem Pedelec bestätigt.

Die in der europäischen Norm EN 15194 als EPAC-Fahrräder bezeichneten Fahrräder mit Antriebsunterstützung werden in dieser Original-Betriebsanleitung als Pedelec (a+b) bezeichnet. Eine genaue Beschreibung der verschiedenen Typen von EPACs finden Sie im Kapitel „Bestimmungsgemäßer Gebrauch“.

Dies ist keine Anleitung, um ein Pedelec aus Einzelteilen aufzubauen, zu reparieren oder teilmontierte Pedelecs in den fahrfertigen Zustand zu versetzen!

Änderungen von technischen Details gegenüber den Angaben und Abbildungen der Original-Betriebsanleitung sind vorbehalten.

3 Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Bikes for Life

WINORA GROUP

Beachten Sie, dass jeder Fahrradtyp für einen spezifischen Einsatzzweck gebaut ist. Benutzen Sie Ihr Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass das Pedelec den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann!

Lesen Sie auf jeden Fall auch die umfassende allgemeine Fahrrad-Bedienungsanleitung und die Systemanleitung des Antriebsherstellers, die Ihnen Ihr Fahrrad-Fachhändler ausgeliefert hat.

Beachten Sie, dass es verschiedene Pedelec- und E-Biketypen gibt, die unterschiedlichen gesetzlichen Rahmenbedingungen unterliegen.

Schauen Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers oder im Fahrradpass nach, in welcher Klasse Ihr Pedelec oder E-Bike angesiedelt ist. Beachten Sie die mit dieser Zuordnung einhergehenden speziellen Regeln im Straßenverkehr, aber auch auf Tour durch die Landschaft.

1. Pedelecs (Pedal Electric Cycles) oder auch EPACs (Electrically Power Assisted Cycles) sind Fahrräder, bei denen sich der Hilfsmotor nur einschaltet, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Stellen Sie das Treten ein, schaltet auch der Motor ab.

Um ein Pedelec fahren zu dürfen, benötigen Sie keinen Führerschein, wenn sich die Unterstützung durch den Motor automatisch bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h abschaltet. Auch brauchen Sie keine Betriebserlaubnis und kein Versicherungskennzeichen.

Bitte verwechseln Sie Ihr Pedelec nicht mit einem „Schnellen Pedelec“ (S-Pedelec) (siehe Punkt 3.)

Pedelecs sind Fahrräder vor dem Gesetz. StVZO- bzw. FZV-konforme Ausstattung vorausgesetzt dürfen bzw. müssen Sie Radwege uneingeschränkt benutzen. Das Tragen eines Helms wird empfohlen (a), ist aber keine Pflicht.

Lesen Sie bitte die Kapitel „Bestimmungsgemäßer Gebrauch“ und „Vor der ersten Fahrt“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung.

1. Pedelecs (Pedal Electric Cycles) oder auch EPACs (Electrically Power Assisted Cycles) mit Anfahr- bzw. Schiebehilfe gelten als Kraftfahrzeuge mit Ausnahmegenehmigung. Dennoch brauchen Sie keine Betriebserlaubnis und kein Versicherungskennzeichen. Auch müssen Sie keinen Fahrradhelm tragen. Wir empfehlen Ihnen dennoch dringend einen Helm zu tragen.

Die Anfahr- bzw. Schiebehilfe (b) unterstützt Sie, wenn Sie das Pedelec schieben oder beim Losfahren am Berg – auch wenn Sie nicht treten – bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h.

Zum Fahren auf öffentlichen Straßen benötigen Sie für diese Pedelecs kein Versicherungskennzeichen und auch keine Betriebserlaubnis.

Sie benötigen laut ZIV für diese Pedelecs eine Mofaprüfbescheinigung (Fahrerlaubnis „Klasse M“) oder eine Fahrerlaubnis für Kraftfahrzeuge, wenn Sie nach dem 01. April 1965 geboren sind.

Die Vorschriften und Regelungen für Pedelecs werden derzeit überarbeitet. Verfolgen Sie die Tagespresse, ob es aktuelle Änderungen in der Rechtslage gibt.

Die sonstigen Regelungen unterscheiden sich nicht von denen beim Pe-delec (siehe Punkt 1.).

1. Schnelle Pedelecs (S- oder Speed-Pedelecs) sind Fahrräder, bei denen der Hilfsmotor Sie, auch bei Geschwindigkeiten von über 25 km/h, unterstützt solange Sie selbst mittreten. Ohne zu treten unterstützt Sie ein S-Pedelec bis maximal 20 km/h.

Die S-Pedelecs gelten als Kraftfahrzeuge, haben eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder EU-Typgenehmigung und unterliegen daher strengen Richtlinien, was den Ersatz von Bauteilen oder Umbauten angeht.

Zum Fahren auf öffentlichen Straßen benötigen Sie für diese schnellen Pedelecs eine Betriebserlaubnis und ein Versicherungskennzeichen (a).

123 ABC 09/2011

Wenn Sie nach dem 01. April 1965 geboren wurden, benötigen Sie eine Mofaprüfbescheinigung (Fahrerlaubnis „Klasse M“) oder eine Fahrerlaubnis für Kraftfahrzeuge. Die Mofaprüfbescheinigung können Sie ab dem 15. Lebensjahr erwerben. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Führerscheinstelle.

Mit schnellen Pedelecs dürfen Sie innerhalb geschlossener Ortschaften keine Radwege benutzen (b). Eine Ausnahme besteht dann, wenn der Radweg für Mofas freigegeben ist (dies ist durch eine zusätzliche Beschilderung gekennzeichnet). Außerhalb geschlossener Ortschaften ist die Benutzung des Radweges mit dem Schnellen Pedelec erlaubt. Das Tragen eines Helms wird dringend empfohlen, ist aber keine Pflicht.

Lesen Sie bitte auch das Kapitel „Besonderheiten beim Fahren mit dem Schnellen Pedelec (S-Pedelec)“ durch.

Das Gros der Schnellen Pedelecs (S-Pedelec) ist zum ausschließlichen Einsatz auf Wegen und Straßen mit glatter Oberfläche konstruiert. Benutzen Sie ausschließlich Routen, die für S-Pedelecs / E-Bikes freigegeben sind. Für den Einsatz im Gelände sind typische S-Pedelecs in der Regel nicht geeignet. Der Einsatz von S-Pedelecs im Gelände kann zu Stürzen mit nicht vorhersehbaren Folgen führen.

Lesen Sie bitte die Kapitel „Bestimmungsgemäßer Gebrauch“ und „Vor der ersten Fahrt“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung.

Weitere Informationen zum bestimmungsgemäßen Gebrauch Ihres Pedelecs sowie zum maximal zulässigen Gesamtgewicht (Fahrer, Pedelec und Gepäck) finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers oder im Fahrradpass und im Kapitel „Vor der ersten Fahrt“.

Informationen über die Zulassung der Benutzung von Anhängern und Kindersitzen an Ihrem Pedelec finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers oder im Fahrradpass.

4 Vor der ersten Fahrt

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1. Sind Sie schon einmal Pedelec gefahren? Beachten Sie bitte die besonderen Fahreigenschaften dieses revolutionären Hybrid-Antriebskonzeptes (a). Beginnen Sie Ihre erste Fahrt auf der geringsten Antriebsunterstützung! Tasten Sie sich langsam auf einer verkehrfreien Fläche an das Potenzial Ihres Pedelecs heran.
   Informationen hierzu finden Sie im Kapitel „Hinweise zum Fahren mit dem Pedelec“ bzw. „Besonderheiten beim Fahren mit dem Schnellen Pedelec (S-Pedelec)“.
2. Ihr Pedelec ist für ein maximales Gesamtgewicht ausgelegt. Fahrer, Gepäck und Pedelec werden zusammengerechnet. Angaben zum maximalen Gesamtgewicht entnehmen Sie bitte der Systemanleitung des Antriebsherstellers, der allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung oder wenden Sie sich an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Die Gewichtsverteilung beim Pedelec unterscheidet sich deutlich von der Gewichtsverteilung bei Fahrrädern ohne Elektroantrieb. Ein Pedelec ist deutlich schwerer als ein Fahrrad ohne Elektroantrieb. Dies erschwert das Abstellen, Schieben, Anheben und Tragen des Pedelecs. Beachten Sie dies auch beim Ein- und Ausladen in ein Kraftfahrzeug und beim Verladen auf bzw. an ein Fahrradträgersystem.

1. Um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, gibt es gesetzliche Anforderungen. Diese variieren von Land zu Land, weshalb Pedelecs nicht zwingend vollständig ausgestattet sind. Fragen Sie Ihren Fahrrad-Fachhändler nach den Gesetzen und Verordnungen in Ihrem Land bzw. dort, wo Sie das Pedelec benutzen wollen. Lassen Sie Ihr Pedelec entsprechend ausstatten, bevor Sie es im Straßenverkehr benutzen (b).
2. Der Akku Ihres Pedelecs (c+d) muss vor dem ersten Gebrauch aufgeladen werden. Sind Sie mit Handhabung und Einbau des Akkus vertraut? Prüfen Sie vor der ersten Fahrt, ob der Akku richtig eingebaut, hörbar eingerastet und abgeschlossen bzw. verriegelt ist.

Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Bitte beachten Sie, dass der Akku bei manchen Systemen ohne Benutzung nach einigen Tagen in den Schlaf-Modus (Sleep) wechselt. Wie Sie den Akku wieder aufwecken, erfahren Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Laden Sie Ihren Akku am Besten tagsüber und nur in trockenen Räumen, die mit einem Rauch- oder Brandmelder ausgestattet sind, jedoch nicht in Ihrem Schlafzimmer. Stellen oder legen Sie den Akku während des Ladens auf eine große, nicht brennbare Unterlage, z.B. aus Keramik oder Glas!

Laden Sie Ihren Akku ausschließlich mit dem mitgelieferten Ladegerät. Benutzen Sie kein Ladegerät eines anderen Herstellers; auch dann nicht, wenn die Stecker des Ladegerätes zu Ihrem Akku passen. Der Akku kann sich erhitzen, entzünden oder gar explodieren!

Stellen Sie das Pedelec nicht in der prallen Sonne ab.

1. Die Funktionen Ihres Pedelecs werden an den Tasten des Bedienelements am Lenker betätigt (a+b) .

Sind Sie mit allen Funktionen und Anzeigen vertraut?

Prüfen Sie, ob Sie die Funktionen aller Tasten kennen. Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

1. Sind Sie mit der Bremsanlage vertraut (c)? Schauen Sie im Fahrradpass nach und prüfen Sie, ob Sie die Vorderradbremse mit demselben Bremsgriff (rechts oder links) bedienen können, wie Sie es gewohnt sind. Ist dies nicht der Fall, lassen Sie die Bremsanlage von Ihrem Fahrrad-Fachhändler noch vor der ersten Fahrt umbauen!

Moderne Bremsen von Pedelecs haben unter Umständen eine sehr viel stärkere Bremswirkung als Ihre bisherige Bremse. Machen Sie zuerst einige Probebremsungen auf einer ebenen Fläche mit griffigem Untergrund abseits des Straßenverkehrs.

Tasten Sie sich langsam an höhere Bremsleistungen und Geschwindigkeiten heran. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsanlage“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

Beachten Sie, dass die Bremsen Ihres Pedelecs immer stärker sind als der Antrieb. Sollten Sie Probleme mit Ihrem Antrieb haben (weil dieser z.B. vor einer Kurve nachschiebt), bremsen Sie Ihr Pedelec vorsichtig ab.

Durch Ziehen des Bremshebels (d) wird bei verschiedenen Antriebssystemen die Motorunterstützung sofort gestoppt („Cutoff-Funktion“). Betätigen Sie die Bremse vorsichtig! Lesen Sie die entsprechenden Hinweise in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

1. Sind Sie mit der Schaltungsart und deren Funktion vertraut (a)? Lassen Sie sich die Schaltung von Ihrem Fahrrad-Fachhändler erklären und machen Sie sich gegebenenfalls abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung vertraut. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Antrieb“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

2. Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt? Der Sattel sollte so eingestellt sein, dass Sie das Pedal in unterster Stellung mit der Ferse gerade noch erreichen können. Prüfen Sie, ob Sie den Boden noch mit den Fußspitzen erreichen können, wenn Sie im Sattel sitzen (b).

Ihr Fahrrad-Fachhändler hilft Ihnen, wenn Sie mit Ihrer Sitzposition nicht zurechtkommen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Anpassen des Fahrrades an den Fahrer“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung.

1. Wenn Sie Klick- bzw. Systempedale (c) an Ihrem Pedelec haben: Sind Sie schon einmal mit den dazugehörigen Schuhen gefahren? Machen Sie sich zuerst im Stillstand sorgfältig mit dem Einrast- und Lösevorgang vertraut. Lassen Sie sich die Pedale von Ihrem Fahrrad-Fachhändler erklären. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schuhe und Pedale“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

2. Wenn Sie ein Pedelec mit Federung (d) erworben haben, sollten Sie von Ihrem Fahrrad-Fachhändler die korrekte Einstellung vornehmen lassen. Unkorrekte Einstellungen der Federgabeln können zu mangelhafter Funktion oder zu Schäden am Federelement führen. Auf jeden Fall verschlechtert sich das Fahrverhalten und Sie erreichen nicht die maximale Fahrsicherheit und Fahrfreude.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Federgabeln“ und „Gefederte Sattelstützen“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung, gegebenenfalls sind dieser Betriebsanleitung auch Hinweise für Federgabeln beigelegt.

Achten Sie beim Aufsteigen auf Ihr Pedelec darauf, nicht auf die Pedale zu treten, bevor Sie im Sattel sitzen und den Lenker fest im Griff haben bzw. das Pedal beim Aufsteigen an der tiefsten Stelle ist. Die Motorunterstützung schaltet sich dabei möglicherweise überraschend ein und Ihr Pedelec kann unkontrolliert losfahren. Sturzgefahr!

Beachten Sie, dass sich der Anhalteweg verlängern kann, wenn Sie mit einem Lenker mit Hörnchen fahren. Die Bremshebel sind nicht in allen Griffpositionen in günstiger Griffweite.

Achten Sie insbesondere darauf, dass Sie genügend Freiheit im Schritt haben (a), damit Sie sich nicht verletzen, wenn Sie schnell absteigen müssen.

Bei mangelnder Übung und/oder zu straffer Einstellung von Systempedalen können Sie sich eventuell nicht mehr vom Pedal lösen. Sturzgefahr!

Beachten Sie, dass Bremswirkung und Reifenhaftung bei Nässe stark nachlassen können. Fahren Sie bei feuchter Fahrbahn besonders vorausschauend und deutlich langsamer als bei Trockenheit.

Die Gewichtsverteilung beim Pedelec (b+c) unterscheidet sich deutlich von der Gewichtsverteilung bei Fahrrädern ohne Elektroantrieb. Ein Pedelec ist deutlich schwerer als ein Fahrrad ohne Elektroantrieb. Dies erschwert das Abstellen, Schieben, Anheben und Tragen des Pedelecs. Beachten Sie dies auch beim Ein- und Ausladen in ein Kraftfahrzeug und beim Verladen auf bzw. an ein Fahrradträgersystem.

Bitte beachten Sie, dass nicht alle Pedelecs mit einer Parkstütze ausgestattet sind (d). Achten Sie deshalb beim Abstellen darauf, dass Ihr Pedelec sicher steht und nicht umfallen bzw. umgestoßen werden kann. Das Umfallen Ihres Pedelecs kann zu Beschädigungen führen.

Informationen über die Zulassung der Benutzung von Anhängern und Kindersitzen an Ihrem Pedelec finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers oder im Fahrradpass.

Informieren Sie sich bei Ihrem Versicherer darüber, ob Pedelecs sowie die Aufbewahrung und das Laden von Lithium-Akkus von Ihrer Hausrat- und Brandversicherung abgedeckt sind. Verfolgen Sie in der Tagespresse, ob es aktuelle Änderungen in der Rechtslage gibt.

Ihr Pedelec wurde mehrfach während der Herstellung und in einer anschließenden Endkontrolle Ihres Fahrrad-Fachhändlers geprüft.

Da sich beim Transport des Pedelecs Veränderungen in der Funktion ergeben können oder sich Dritte während einer Standzeit an Ihrem Pedelec betätigt haben könnten, sollten Sie unbedingt vor jeder Fahrt Folgendes prüfen:

1. Sind die Schnellspanner (a) oder Verschraubungen an Vorder- und Hinterrad, Sattelstütze und sonstigen Bauteilen korrekt geschlossen?

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

1. Sind die Steckverbindungen am Akku (b), am Bedienelement am Lenker und am Antrieb (c) korrekt angeschlossen?

Weitere Informationen finden Sie in im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

1. Ist Ihr Akku vollständig geladen?

Denken Sie daran, den Akku nach jeder längeren Fahrt (z.B. bei weniger als 50% Ladezustand) wieder vollständig aufzuladen. Moderne Lithium-Akkus haben keinen Memory-Effekt. Es schadel aber auch nicht, wenn Ihr Pedelec mit weniger als 50% Ladezustand des Akkus abgestellt wird. Allerdings sollten Sie nicht warten, bis der Akku vollständig entladen ist!

Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

1. Sind die Anzeigen auf dem Bedienelement und Fahrradcomputer am Lenker vollständig (d)?

Wird eine Fehlermeldung oder eine Warnung angezeigt? Überprüfen Sie vor jeder Fahrt, dass die Anzeigen korrekt sind. Fahren Sie auf keinen Fall mit Ihrem Pedelec los, wenn eine Warnungsmeldung angezeigt wird.

Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

1. Sitzt der Akku fest in seiner Halterung (a+b) und sind die Verriegelung bzw. das Schloss korrekt geschlossen? Fahren Sie nie los, wenn der Akku nicht fest in seiner Halterung sitzt und verriegelt ist.
   Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.
2. Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen genügend Druck? Die Angaben über Mindest- und Maximaldruck (in bar oder PSI) finden Sie seitlich auf der Reifenflanke (c). Beachten Sie, dass ein Pedelec schwerer ist und Ihr gewohnter bisheriger Reifendruck zu gering sein kann.
   Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Bereifung“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.
3. Lassen Sie beide Räder frei drehen, um den Rundlauf zu prüfen. Beobachten Sie dazu bei Rädern mit Scheibenbremsen den Spalt zwischen Rahmen und Felge oder Reifen bzw. bei Rädern mit Felgenbremse zwischen Bremsbelag und Felge. Mangelhafter Rundlauf kann auch auf seitlich aufgeplatzte Reifen, gebrochene Achsen und gerissene Speichen hinweisen.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Bereifung“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

1. Machen Sie eine Bremsprobe im Stillstand, indem Sie die Bremshebel mit Kraft zum Lenker ziehen (d). Der Hebel darf sich nicht zum Lenker durchziehen lassen und bei Hydraulik-Bremsen darf an den Leitungen kein Öl austreten! Überprüfen Sie auch die Belagstärke.
   Bei Scheibenbremsen muss der Druckpunkt sofort stabil sein. Lässt sich erst nach mehrmaligem Betätigen des Bremshebels ein stabiler Druckpunkt erfühlen, sollten Sie das Pedelec vor einer weiteren Fahrt bei Ihrem Fahrrad-Fachhändler überprüfen lassen.
   Die Bremsbeläge bei Felgenbremsen müssen dabei die Felgenflanken gleichzeitig berühren und ganzflächig treffen. Sie dürfen die Reifen weder beim Bremsen noch im geöffneten Zustand oder dazwischen berühren.
   Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsanlage“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.
2. Lassen Sie Ihr Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden springen. Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Sie gegebenenfalls Lager, Schraubverbindungen und den korrekten Sitz des Akkus.

1. Wenn Sie im Straßenverkehr fahren wollen, müssen Sie Ihr Pedelec gemäß den gesetzlichen Bestimmungen des jeweiligen Landes ausrüsten (a). In jedem Fall ist Fahren ohne Licht und Reflektoren bei schlechter Sicht und bei Dunkelheit sehr gefährlich.

Sie werden von anderen Verkehrsteilnehmern nicht oder zu spät gesehen. Wenn Sie sich im Straßenverkehr bewegen, benötigen Sie immer eine zulässige Lichtanlage. Schalten Sie schon bei einbrechender Dunkelheit das Licht an.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung.

1. Bei einem gefederten Pedelec (b) machen Sie folgende Prüfung: Stützen Sie sich auf das Pedelec und prüfen Sie, ob die Federelemente wie gewohnt ein- und ausfedern.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Federgabeln“, „Hinterbaufederung“ und „Gefederte Sattelstützen“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

1. Stellen Sie gegebenenfalls sicher, dass die Parkstütze vollständig eingeklappt ist, bevor Sie losfahren (c). Sturzgefahr!

2. Vergessen Sie nicht, ein hochwertiges Bügel- (d) oder Kettenschloss mit auf die Fahrt zu nehmen. Nur wenn Sie Ihr Pedelec mit einem festen Gegenstand verbinden, beugen Sie Diebstahl wirkungsvoll vor.

Nicht ordnungsgemäß geschlossene Befestigungen können dazu führen, dass sich Teile des Pedelecs lösen. Schwere Stürze wären die Folge!

Fahren Sie nicht, wenn Ihr Pedelec an einem dieser Punkte fehlerhaft ist! Ein fehlerhaftes Pedelec kann zu schweren Unfällen führen! Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Ihr Pedelec wird durch die Einflüsse des Untergrundes und die Kräfte, die Sie in das Fahrrad einleiten, stark beansprucht. Auf diese dynamischen Belastungen reagieren die unterschiedlichen Bauteile mit Verschleiß und Ermüdung. Untersuchen Sie Ihr Pedelec regelmäßig auf Verschleißerscheinungen, Kratzer, Verformungen, Verfärbungen oder beginnende Risse. Bauteile, deren Lebensdauer überschritten ist, können plötzlich versagen. Bringen Sie Ihr Pedelec regelmäßig zum Fahrrad-Fachhändler, damit er die fraglichen Teile gegebenenfalls ersetzen kann.

6 Hinweise zum Fahren mit dem Pedelec

Sie können Ihr Pedelec wie ein herkömmliches Fahrrad fahren. Das einzigartige Fahr-Erlebnis stellt sich aber erst mit der Aktivierung des Antriebssystems ein (a) – wenn der starke Motor mit seinem hohen Drehmoment Sie umso kräftiger unterstützt, je stärker Sie selber in die Pedale treten.

Beginnen Sie Ihre erste Fahrt auf der geringsten Antriebsunterstützung (b). Gewöhnen Sie sich dabei allmählich an den zusätzlichen Schub. Tasten Sie sich langsam auf einer verkehrfreien Fläche an das Potenzial Ihres Pedelecs heran. Üben Sie typische Fahrsituationen, wie Anfahren und Bremsen, enge Kurvenfahrten und das Fahren auf schmalen Radwegen. Gerade hierin unterscheidet sich ein Pedelec stark von einem üblichen Fahrrad.

Beachten Sie, dass die Bremsen Ihres Pedelecs immer stärker sind als der Antrieb. Sollten Sie Probleme mit Ihrem Antrieb haben (weil dieser z.B. vor einer Kurve nachschiebt), bremsen Sie Ihr Pedelec vorsichtig ab.

Durch Ziehen des Bremshebels wird bei verschiedenen Antriebssystemen die Motorunterstützung sofort gestoppt („Cutoff-Funktion“) (c). Betätigen Sie die Bremse vorsichtig! Lesen Sie die entsprechenden Hinweise in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

6.1 Fahren mit Antriebs-Unterstützung

An den Tasten des Bedienelements am Akku (d) oder am Lenker können Sie das System ein- und ausschalten. Außerdem können die verschiedenen Unterstützungsmodi gewählt werden, die verbleibende Akkukapazität wird angezeigt und die verschiedenen Tacho-Funktionen können gegebenenfalls ausgewählt werden.

Nach dem Einschalten wird das System durch das Treten der Pedale aktiv und die Motorunterstützung ist verfügbar. Sensoren messen Ihre Tretbewegungen und steuern die Motorunterstützung je nach gewählter Unterstützung vollautomatisch. Die Höhe des zusätzlichen Schubs richtet sich je nach Unterstützungs-Modus, Geschwindigkeit und gegebenenfalls Pedalkraft.

Die Leistungsunterstützung schaltet sich bei einer Geschwindigkeit von über 25 km/h ab.

Beachten Sie, dass Sie Ihre Fahrgewohnheiten ggf. umstellen müssen:

• Steigen Sie nicht auf, indem Sie mit einem Fuß aufs Pedal steigen und versuchen, das andere Bein über den Sattel zu schwingen. Das Pedelec kann unvermittelt losfahren. Sturzgefahr.
• Hören Sie vor Kurven oder Abbiegungen auch früher als gewohnt auf zu treten. Der Antrieb schiebt sonst möglicherweise etwas nach, Ihre Kurvengeschwindigkeit könnte zu hoch sein.
• Lassen Sie sich durch den kräftigen Motor nicht dazu verleiten stets einen großen Gang einzulegen. Schalten Sie häufig, wie Sie es eventuell von einem herkömmlichen Fahrrad gewohnt sind (a), um Ihren Anteil an der Fortbewegung so effizient wie möglich zu gestalten. Ihre Trittfrequenz sollte stets flüssig sein. Sie sollten mit mehr als 60 Kurbelumdrehungen pro Minute pedalieren. Je nach Antriebssystem hat die Kurbelumdrehungsgeschwindigkeit auch Einfluss auf die Höhe der Unterstützungsstärke.
• Bedenken Sie, dass sich die anderen Verkehrsteilnehmer noch nicht an die neuen Pedelecs und deren höhere Geschwindigkeiten gewöhnt haben. Rechnen Sie mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer.
• Beachten Sie, dass Sie generell deutlich schneller unterwegs sein werden als gewohnt. Fahren Sie daher vorausschauend und seien Sie bremsbereit, sobald unübersichtliche Situationen oder mögliches Gefahrenpotenzial in Ihr Sichtfeld kommen.

Machen Sie sich bei Probefahrten auf einer unbelebten Strecke mit den Fahreigenschaften Ihres Pedelecs und der möglichen höheren Geschwindigkeit und Beschleunigung vertraut, bevor Sie am Straßenverkehr teilnehmen. Unfallgefahr!

Setzen Sie sich vor dem ersten Tritt aufs Pedal auf den Sattel, wählen Sie die geringste Antriebs-Unterstützung und seien Sie beim Anfahren jederzeit bremsbereit. Sturzgefahr!

Beachten Sie, dass durch die höhere Antriebsleistung am Hinterrad und insbesondere bei Vorderradmotoren das Sturzrisiko bei rutschigen Streckenverhältnissen (Nässe, Schnee, Schotter usw.) steigt. Dies gilt erst recht bei Kurvenfahrt. Sturzgefahr!

Beachten Sie, dass Autofahrer und andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise Ihre Geschwindigkeit unterschätzen. Tragen Sie stets auffällig helle Kleidung. Fahren Sie daher im Straßenverkehr stets besonders vorausschauend und rechnen Sie mit Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Unfallgefahr!

Beachten Sie, dass Fußgänger Sie nicht hören, wenn Sie sich mit großer Geschwindigkeit nähern. Fahren Sie daher besonders auf Radwegen und geteilten Rad-/Fußgängerwegen besonders rücksichtsvoll und vorausschauend, um Unfälle zu vermeiden. Setzen Sie gegebenenfalls die Glocke rechtzeitig als Warnung ein.

Fahren Sie nie ohne angepassten Helm und Brille (b) und achten Sie darauf, dass Sie immer radgerechte, auffällig helle Bekleidung tragen.

6.2 Reichweite – Tipps für eine lange Fahrt

Wie lange und wie weit Sie vom Zusatzantrieb unterstützt werden, hängt von mehreren Faktoren ab: Streckenverhältnissen, Gewicht von Fahrer und Zuladung, eigener Krafteinsatz, Unterstützungsgrad bzw. -modus, (Gegen-) Wind, häufiges Anfahren, Temperatur, Witterung, Topographie, Reifendruck usw.

Der Batterie-Ladezustandsanzeige am Bedienelement am Lenker (a) oder zusätzlich am Akku (b), können Sie den Ladezustand Ihres Akkus entnehmen.

Die Akkus von Pedelecs kennen in der Regel keinen Memory-Effekt. Laden Sie den Akku am besten nach jeder längeren Fahrt auf (c). Vermeiden Sie das Tiefentladen des Akkus.

Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Um die Reichweite zu verlängern, empfiehlt es sich, auf flachen oder Bergab-Strecken mit geringerer oder gar keiner Unterstützung zu fahren und erst bei Gegenwind, hoher Zuladung und/oder stärkeren Steigungen die maximale Antriebs-Unterstützung abzurufen.

Weiterhin können Sie die Reichweite beeinflussen, indem Sie

• den Reifendruck regelmäßig, d.h. einmal pro Woche mit Manometer kontrollieren und ggf. anpassen
• rechtzeitig vor Ampeln und Kreuzungen bzw. generell bei Stoppz zurückschalten und in kleinen Gängen anfahren
• regelmäßig schalten, wie Sie es evtl. von einem Fahrrad ohne Elektroantrieb gewohnt sind

- nicht nur in schweren Gängen fahren

- vorausschauend und flüssig fahren, um unnötige Stopps zu vermeiden (d)

- mit möglichst geringer Zuladung, d.h. ohne unnötiges Gepäck fahren

- bei kühleren Temperaturen, insbesondere bei Kälte Ihren Akku in der Wohnung lagern und erst kurz vor Beginn der Fahrt in Ihr Pedelec einbauen

- das Pedelec nicht in der prallen Sonne abstellen.

Manche Pedelecs bieten die Möglichkeit, bergab in den Rekuperationsmodus zur Stromrückgewinnung zu schalten. Nutzen Sie die Möglichkeit Strom in den Akku zurückzuspeisen, wann immer Sie bergab fahren und Sie Bedarf haben, die Geschwindigkeit durch Bremsen zu reduzieren. Beachten Sie jedoch, dass die Rekuperationsmöglichkeit das Bremsen nicht ersetzt. Seien Sie bergab daher stets bremsbereit.

Informationen darüber, ob Ihr Pedelec die Möglichkeit der Re-kuperation bietet, finden Sie in Ihrer Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Sollte die Akku-Kapazität doch nicht bis zum Ziel reichen, profitieren Sie von dem entscheidenden Vorteil des Hybridkonzeptes Ihres Pedelecs: Ohne Antriebs-Unterstützung lässt es sich wie ein herkömmliches Fahrrad fahren – mit unbegrenzter Reichweite und ohne große Einbußen in Sachen Fahr-eigenschaften.

Sollte Ihr Akku unterwegs leer werden, laden Sie den Akku nicht mit einem beliebigen Ladegerät auf, auch wenn dieses zufällig den gleichen Steckertyp aufweist. Explosionsgefahr! Laden Sie Ihren Akku grundsätzlich nur mit dem serienmäßigen Ladegerät auf (a).

6.3 Fahren ohne Antriebs-Unterstützung

Sie können Ihr Pedelec auch ohne Antriebs-Unterstützung, also wie ein nomales Fahrrad, benutzen.

Einige wichtige Dinge sollten Sie beim Fahren ohne Akku beachten:

• Auch wenn Sie ohne Antriebs-Unterstützung fahren wollen, können Sie das Bedienelement am Lenker Ihres Pedelecs einschalten, um die Funktionen Ihres Fahrradcomputers zur Verfügung zu haben (b). Vorausgesetzt, der Akku ist nicht entnommen.
• Wenn Sie den Akku Ihres Pedelecs vom Unterrohr (c) oder Gepäckträger entnommen haben: Achten Sie darauf, dass weder Schmutz noch Nässe an die Anschlüsse des Akkus gelangen. Stecken Sie die evtl. mitgelieferte Schutzabdeckung auf die Anschlüsse Ihres Akkus. Das Display steht Ihnen dann möglicherweise nicht mehr zur Verfügung.
• Pedelecs müssen mit einer dynamobetriebenen Lichtanlage ausgerüstet sein (d). Daher können Sie, bei einem gemäß den Richtlinien ausgestatteten Pedelec, auch bei Dunkelheit stromlos fahren. Fragen Sie Ihren Fahrrad-Fachhändler. Bei den mit Akku gespeister Beleuchtung ausgestatteten Pedelecs, funktioniert die Beleuchtung meist nur dann, wenn der Akku aufgeladen und eingebaut bzw. das System eingeschaltet ist.
• Einige Antriebssysteme können bei entnommenem Akku eine Dynamofunktion übernehmen. Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

7 Besonderheiten beim Fahren mit dem Schnellen Pedelec (S-Pedelec)

Im Wesentlichen ist ein S-Pedelec ein Pedelec, nur eben deutlich schneller. Lesen Sie bitte das Kapitel „Hinweise zum Fahren mit dem Pedelec“ vollständig durch, bevor Sie dieses Kapitel lesen. Bedenken Sie, dass alle dort gegebenen Hinweise und Warnungen bei schnellen Pedelecs noch mehr an Brisanz gewinnen. Üben Sie den Umgang mit dem noch kraftvolleren und schnelleren S-Pedelec und fahren Sie stets besonders vorausschauend.

Im Unterschied zum Pedelec wird das S-Pedelec als E-Bike und damit als Kraftfahrzeug eingestuft. Dies bringt eine Reihe von Bestimmungen mit sich, nach denen das S-Pedelec mit folgenden Besonderheiten ausgestattet sein muss:

• Neben den fahrradtypischen Bauteilen muss ein Rückspiegel (a) angebracht sein.
• Das S-Pedelec benötigt eine Haftpflichtversicherung, eine Betriebserlaubnis oder EU-Typgenehmigung, das Versicherungskennzeichen (b) muss angebracht sein.
• Die Reifen müssen, wie z.B. vom Kfz bekannt, eine Mindest-Profiltiefe von 1,6 mm aufweisen. Ist der Reifen bis zu dieser Grenze abgefahren, muss er durch einen identischen ersetzt werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis.

Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile, wenn ein Austausch erforderlich ist. Verschleißteile von anderen Herstellern, z.B. Bremsbeläge oder Reifen anderer Dimension, können das Pedelec unsicher machen. Unfallgefahr! Bei S-Pedelecs erlischt die Betriebserlaubnis, wenn andere als die Original-Ersatzteile verbaut werden. Lesen Sie die entsprechenden Hinweise in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Mit schnellen Pedelecs dürfen Sie

• innerhalb geschlossener Ortschaften keine Radwege benutzen (c). Eine Ausnahme besteht dann, wenn der Radweg für Mofas freigegeben ist (dies ist durch eine zusätzliche Beschilderung gekennzeichnet),
• außerhalb geschlossener Ortschaften die Radwege benutzen,
• Einbahnstraßen nicht in Gegenrichtung benutzen, auch wenn diese für Fahrräder freigegeben sind (d),
• Fußgängerzonen nicht befahren, auch wenn diese für Fahrräder freigegeben sind,
• Fahrradabstellanlagen in der Regel nicht benutzen,
• Waldwege nicht befahren und
• überall dort, wo Motorräder verboten sind, ebenfalls nicht fahren.

Das Ziehen von Kinderanhängem (a) ist nicht gestattet, die Montage und Nutzung von Kindersitzen (b) per Gesetz dagegen schon. Schauen Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers oder im Fahrradpass nach und fragen Sie Ihren Fahrrad-Fachhändler ob und welchen Kindersitz Sie an Ihr S-Pedelec montieren dürfen.

Das Tragen eines Helms wird dringend empfohlen, ist aber keine Pflicht.

Fahren Sie bei S-Pedelecs zu Ihrer eigenen Sicherheit stets mit Licht, tragen Sie auffällig helle Kleidung und einen gut sitzenden Fahrradhelm und eine Brille.

Beachten Sie, dass die Bremsen Ihres Pedelecs immer stärker sind als der Antrieb. Sollten Sie Probleme mit Ihrem Antrieb haben (weil dieser z.B. vor einer Kurve nachschiebt), bremsen Sie Ihr Pedelec vorsichtig ab.

Durch Ziehen des Bremshebels wird bei verschiedenen Antriebssystemen die Motorunterstützung sofort gestoppt („Cutoff-Funktion“). Betätigen Sie die Bremse vorsichtig! Lesen Sie die entsprechenden Hinweise in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

8 Hinweise zum richtigen Umgang mit dem Akku

Bauen Sie den Akku aus (a), wenn Sie Ihr Pedelec über längere Zeit (etwa im Winter) nicht nutzen. Lagern Sie den Akku in einem trockenen Raum bei Temperaturen zwischen 5 und 20 Grad Celsius. Der Ladezustand sollte dabei 50 bis 70 % der Ladekapazität sein. Überprüfen Sie den Ladezustand, wenn der Akku länger als zwei Monate nicht benutzt wird, und laden Sie ihn gegebenenfalls zwischendurch nach.

Verwenden Sie zum Reinigen des Akkugehäuses einen trockenen oder höchstens leicht feuchten Lappen (b). Keinesfalls dürfen Sie den Strahl eines Hochdruckreinigers auf den Akku richten, weil hierbei die Gefahr besteht, dass Wasser ins Innere eindringt und/oder ein Kurzschluss entsteht.

Weitere Informationen zum richtigen Umgang mit Ihrem Akku finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Laden Sie Ihren Akku ausschließlich mit dem mitgelieferten Ladegerät. Benutzen Sie kein Ladegerät eines anderen Herstellers; auch dann nicht, wenn die Stecker des Ladegerätes zu Ihrem Akku passen. Der Akku kann sich erhitzen, entzünden oder gar explodieren!

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Laden Sie Ihren Akku am Besten tagsüber und nur in trockenen Räumen, die mit einem Rauch- oder Brandmelder ausgestattet sind, jedoch nicht in Ihrem Schlafzimmer. Stellen oder legen Sie den Akku während des Ladens auf eine große, nicht brennbare Unterlage, z.B. aus Keramik oder Glas (c+d)!

Achten Sie darauf, dass der Akku und das Ladegerät während des Ladevorgangs nicht feucht oder nass werden, um elektrische Schläge und Kurzschlüsse auszuschließen.

Achten Sie darauf, dass Akku und Ladegerät nicht in die Hände von Kindern kommen!

Setzen Sie weder den Akku noch das Ladegerät beim Laden der prallen Sonne aus!

Benutzen Sie in keinem Fall einen defekten Akku oder ein defektes Ladegerät. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Laden Sie keine anderen elektrischen Geräte mit dem mitgelieferten Ladegerät Ihres Pedelecs!

Der Einsatz eines Dampfstrahlers, Hochdruckreinigers oder Wasserschlauches zum Reinigen ist nicht erlaubt. Das Eindringen von Wasser in die Elektrik oder den Antrieb kann die Geräte zerstören. Die einzelnen Antriebsbestandteile können mit einem weichen Lappen und handelsüblichem Neutralreiniger oder mit Wasser befeuchtet, jedoch nicht nass gereinigt werden. Der Akku darf nicht nass werden oder gar ins Wasser getaucht werden! Explosionsgefahr.

Wenn Sie Ihren Akku zum Aufladen aus der Halterung nehmen (a+b) und Ihr Pedelec während des Ladevorgangs im Freien abstellen, sollten Sie die Anschlüsse, z.B. mit einer Plastiktüte vor Regen, Nässe, Feuchtigkeit und Schmutz schützen.

Achten Sie darauf, dass Sie Ihren Akku nicht vollständig ent- laden (sogenannte Tiefenentladung). Tiefenentladung schädigt den Akku Ihres Pedelec dauerhaft. Ein tiefenentladener Akku kann unter Umständen nur noch in Ausnahmefällen und mit Spezial-Ladegeräten wieder aufgeladen werden. Wenden Sie sich an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Falls ein Austausch von Akku oder Ladegerät (oder Teilen davon) notwendig ist, verwenden Sie ausschließlich Original-Ersatzteile. Wenden Sie sich dazu an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Laden Sie den Akku bei circa 20 Grad Celsius Raumtemperatur auf. Das Laden des Akkus bei unter 0 Grad Celsius verlängert die Ladedauer erheblich. Vermeiden Sie deshalb das Laden des Akkus bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius. Lassen Sie den Akku also, z.B. nach einer Fahrt bei Kälte, erst aufwärmen, bevor Sie den Ladevorgang starten. Lesen Sie die Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Entsorgen Sie Ihren Akku nicht im normalen Hausmüll! Eine Entsorgung gemäß Batterieentsorgungsgesetz ist erforderlich. Daher muss der Verkäufer eines neuen Akku Ihren alten zurücknehmen und sachgerecht entsorgen. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Lithium-Akkus weisen keinen Memory-Effekt auf, daher können Sie den Akku jederzeit aufladen, ohne dass die Ladekapazität darunter leidet.

Bitte beachten Sie auch eventuell vorhandene Hinweise auf dem entsprechenden Aufkleber auf dem Akku oder dem La-degerät (c+d).

Pedelecs können wie herkömmliche Fahrräder am (a) oder im Auto transportiert werden. Achten Sie stets auf die sichere Befestigung des Pedelecs am oder im Auto und kontrollieren Sie die Befestigung regelmäßig. Außerdem sollten Sie den Akku immer vom Pedelec abnehmen, bevor Sie das Pedelec auf dem Auto transportieren. Verstauen Sie den Akku und gegebenenfalls ein abnehmbares Display während der Fahrt sicher im Auto, um Schäden zu vermeiden.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Transport des Rades mit dem Auto“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung.

Die Gewichtsverteilung beim Pedelec unterscheidet sich deutlich von der Gewichtsverteilung bei Fahrrädern ohne Elektroantrieb. Ein Pedelec ist deutlich schwerer als ein Fahrrad ohne Elektroantrieb. Dies erschwert das Abstellen, Schieben, Anheben und Tragen des Pedelecs. Beachten Sie dies auch beim Ein- und Ausladen in ein Kraftfahrzeug und beim Verladen auf bzw. an ein Fahrradträgersystem.

Bevor Sie mehrere Pedelecs auf einem Fahrradträger auf dem Autodach oder an einem Fahrradträger am Auto transportieren, informieren Sie sich darüber, bis zu welcher Gesamtzuladung der Fahrradträger zugelassen ist. Beachten Sie in jedem Fall, dass Pedelecs ein höheres Gewicht als Fahrräder ohne Elektroantrieb haben. Statt drei Fahrrädern ohne Elektroantrieb, dürfen Sie eventuell nur ein oder zwei Pedelecs transportieren.

Achten Sie darauf, dass Sie alle beweglichen und losen Teile und vor allem den Akku (b), das Bedienelement (c+d) und den Fahrradcomputer am Lenker entfernen, bevor Sie es außen am oder auf dem Kraftfahrzeug transportieren. Wenn Sie Ihr Pedelec ohne Akku an einem Fahrradträgersystem transportieren, schützen Sie die Anschlüsse vor Nässe, Feuchtigkeit und Verschmutzungen, z.B. mit einer Plastiktüte.

Informieren Sie sich gegebenenfalls auch über die Vorschriften und Regeln zum Transport von Fahrrädern bzw. Pedelecs in den Ländern, durch die Sie während Ihrer Reisen fahren. Unterschiede bestehen z.B. hinsichtlich der Kennzeichnung.

9.2 Mit der Bahn / Mit öffentlichen Verkehrsmitteln

Pedelecs können wie herkömmliche Fahrräder in öffentlichen Verkehrsmitteln transportiert werden.

Die Mitnahme von Fahrrädern bzw. Pedelecs im öffentlichen Nahverkehr ist generell grundsätzlich erlaubt; in Städten aber unterschiedlich geregelt. Beispielsweise gibt es mancherorts sogenannte Sperrzeiten, in denen Sie Ihr Pedelec nicht oder nicht ohne Fahrkarte mitnehmen dürfen. Informieren Sie sich frühzeitig vor Antritt der Fahrt über die Transportbedingungen!

In der Regionalbahn, im Regionalexpress und Interregio können Sie Ihr Pedelec in den sogenannten Mehrzweckableilen befördern. Diese befinden sich zumeist am Zuganfang oder -ende und sind mit einem Fahrradsymbol gekennzeichnet.

In IC/EC-Zügen der Deutschen Bahn benötigen Sie immer einen Fahrradstellplatz, den Sie spätestens einen Tag vor Ihrer Abreise reservieren müssen.

In ICE-Zügen der Deutschen Bahn ist die Mitnahme von Pedelecs und Fahrrädern nicht möglich.

Wenn der Akku Ihres Pedelecs am Unterrohr oder Gepäckträger befestigt ist, können Sie den Akku zur Erleichterung beim Ein- und Aussteigen abnehmen (a-d).

Beachten Sie, dass jeder Reisende bei der Deutschen Bahn nur ein Fahrrad mitnehmen darf.

Informieren Sie sich rechtzeitig vor Antritt Ihrer Reise über die Transportbedingungen und beachten Sie auch die Vorschriften und Regeln zum Transport von Fahrrädern in den Ländern, durch die Sie während Ihrer Reisen fahren.

9.3 Mit dem Flugzeug

Wenn Sie planen, Ihr Pedelec mit dem Flugzeug zu transportieren oder mit einer Spedition zu versenden, müssen Sie die besonderen Verpackungs- und Kennzeichnungspflichten für Akkus, die als Gefahrgut gelten, beachten. Wenden Sie sich rechtzeitig an die Fluggesellschaft, einen Gefahrgut-Experten oder an eine Spedition.

Informieren Sie sich frühzeitig bei der Fluggesellschaft mit der Sie fliegen wollen, ob der Transport Ihres Pedelecs überhaupt möglich ist und wenn ja, welche Bedingungen dafür gelten.

1. Überprüfen Sie den Akku. Sollte der Akku nicht mehr korrekt in seiner Halterung sitzen oder Beschädigungen aufweisen, dürfen Sie das Pedelec zumindest im Motorbetrieb nicht mehr benutzen. Schalten Sie den Antrieb und ggf. die Batterie separat ab. Ein beschädigter Akku kann dazu führen, dass es zu Kurzschlüssen kommt oder Ihr Pedelec plötzlich nicht mehr unterstützt wird, wenn Sie es gerade brauchen.

Ist die Außenhülle des Akkus beschädigt, können Wasser oder Feuchtigkeit eintreten was zu Kurzschlüssen oder elektrischen Schlägen führen kann. Der Akku kann sich entzünden oder sogar explodieren! Wenden Sie sich in einem solchen Fall umgehend an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

1. Kontrollieren Sie das Display. Sind alle Anzeigen wie gewohnt? Sollte eine Fehlermeldung oder eine Warnung angezeigt werden, dürfen Sie das Pedelec nicht mehr benutzen. Schalten Sie ggf. das System ganz aus, warten Sie mindestens 10 Sekunden und kontrollieren Sie erneut.

Fahren Sie auf keinen Fall mit Ihrem Pedelec mit Motorunterstützung los, wenn eine Warnung angezeigt wird. Wenden Sie sich in einem solchen Fall umgehend an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

1. Prüfen Sie, ob die Laufräder noch fest in den Radaufnahmen (Ausfallenden) geklemmt sind und die Felgen mittig im Rahmen bzw. in der Gabel stehen (a). Versetzen Sie die Räder in Drehung und beobachten Sie entweder den Spalt zwischen Rahmen und Reifen oder zwischen den Bremsbelägen und den Felgenflanken.

Verändert sich der Spalt stark und können Sie vor Ort nicht zentrieren, müssen Sie bei Felgenbremsen die Bremsen etwas entspannen, damit die Felge, ohne zu streifen, zwischen den Belägen durchlaufen kann. Beachten Sie, dass die volle Bremswirkung dann möglicherweise nicht mehr zur Verfügung steht.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen“, „Bremsanlage“ und „Laufräder und Bereifung“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

1. Überprüfen Sie, ob Lenker und Vorbau nicht verbogen oder angebrochen sind, und ob diese noch gerade stehen. Prüfen Sie, ob der Vorbau fest auf der Gabel sitzt, indem Sie versuchen, den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu verdrehen (b). Stützen Sie sich auch kurz auf die Bremsgriffe, um den sicheren Halt des Lenkers im Vorbau zu überprüfen.

Richten Sie gegebenenfalls die Bauteile aus und drehen Sie die Schrauben vorsichtig fest, bis die Bauteile sicher klemmen. Die maximalen Schraubendrehmomente finden Sie auf den Bauteilen aufgedruckt oder in den beiliegenden Anleitungen.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Anpassen des Fahrrades an den Fahrer“ und „Lenkungslager / Steuersatz“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

1. Prüfen Sie, ob die Kette noch auf den Kettenblättern und den Ritzeln liegt. Wenn das Pedelec auf die Schaltungsseite gestürzt ist, sollten Sie die Schaltungsfunktion überprüfen. Bitten Sie einen Helfer, das Pedelec am Sattel hochzuheben und schalten Sie vorsichtig die Gänge durch. Besonders zu den kleinen Gängen hin, wenn die Kette auf die größeren Ritzel klettert, müssen Sie darauf achten, wie weit sich das Schaltwerk den Speichen nähert (a).

Ein verbogenes Schaltwerk oder ein verbogenes Ausfallende/Schaltauge können dazu führen, dass das Schaltwerk in die Speichen gerät. Das Schaltwerk, das Hinterrad und der Rahmen können dabei zerstört werden. Überprüfen Sie die Umwerferfunktion, denn ein verschobener Umwerfer kann dazu führen, dass die Kette abgeworfen und das Pedelec dadurch ruckartig antriebslos wird.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Antrieb“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

1. Peilen Sie über die Sattelspitze entlang des Oberrohres (b) oder zum Tretlagergehäuse, um sicherzustellen, dass der Sattel nicht verdreht ist. Öffnen Sie gegebenenfalls die Klemmung, richten Sie den Sattel aus und klemmen Sie erneut.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen“ und „Anpassen des Fahrrades an den Fahrer“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

1. Lassen Sie Ihr Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden springen. Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Sie gegebenenfalls Lager, Schraubverbindungen und den korrekten Sitz des Akkus und der Stecker.

Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Systemanleitung des Antriebsherstellers und in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung.

1. Schauen Sie zum Abschluss noch einmal über das ganze Pedelec, um eventuell entstandene Verformungen, Verfärbungen oder Risse zu erkennen.

Fahren Sie nur, wenn Ihr Pedelec alle Prüfungen fehlerfrei bestanden hat, auf dem kürzesten Weg und sehr vorsichtig zurück. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Bremsen und gehen Sie nicht in den Wiegetritt. Wenn Sie Zweifel an der Tauglichkeit Ihres Pedelec haben, lassen Sie sich mit dem Kraftfahrzeug abholen, statt ein Sicherheitsrisiko einzugehen.

Zuhause angekommen, muss das Pedelec noch einmal gründlich untersucht werden. Die beschädigten Teile müssen ersetzt werden. Fragen Sie Ihren Fahrrad-Fachhändler um Rat.

Verformte Teile, insbesondere solche aus Aluminium, können unvermittelt brechen. Sie dürfen nicht gerichtet, d.h. nicht gerade gebogen werden, denn auch danach besteht akute Bruchgefahr. Dies gilt insbesondere für Gabel, Lenker, Vorbau, Tretkurbeln, Sattelstütze und Pedale. Im Zweifel ist ein Tausch dieser Teile immer die bessere Wahl, denn Ihre Sicherheit geht vor. Fragen Sie Ihren Fahrrad-Fachhändler um Rat.

11 Service und Wartung

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Wenn Sie Ihr Pedelec von Ihrem Fahrrad-Fachhändler abholen, hat er es für Sie fahrbereit montiert. Dennoch müssen Sie das Pedelec regelmäßig pflegen (a) und die turnusmäßigen Wartungsarbeiten vom Fahrrad-Fachhändler durchführen lassen. Nur dann funktionieren alle Teile dauerhaft.

Bereits nach 100 bis 300 Kilometern bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder nach drei Monaten ist eine erste Inspektion fällig. Das Pedelec muss gewartet werden, da sich in der Einfahrzeit des Pedelecs sicherheitsrelevante Schraubverbindungen und die Speichen setzen oder die Schaltung verstellt.

Dieser „Reifeprozess“ lässt sich nicht vermeiden. Vereinbaren Sie daher mit Ihrem Fahrrad-Fachhändler einen Termin für die Durchsicht Ihres neuen Pedelecs. Diese erste Inspektion beeinflusst maßgeblich die Funktion und Lebensdauer Ihres Pedelecs.

Beachten Sie, dass der Zusatzantrieb zu teilweise höherem als gewohntem Verschleiß führt. Dies trifft vor allem auf Bremsen und Bereifung und bei Tretlagerantrieben auch auf Kette und Ritzel (b) zu.

Regelmäßige Inspektionen und der rechtzeitige Tausch von Verschleißteilen, z.B. Ketten, Bremsbelägen (c) oder Schalt- und Bremszügen (d), gehören zum bestimmungsgemäßen Gebrauch des Pedelecs und haben daher Einfluss auf die Sachmängelhaftung (Gewährleistung) und die Garantie.

Nach der Einfahrzeit sollten Sie Ihr Pedelec in regelmäßigen Abständen durch Ihren Fahrrad-Fachhändler warten lassen. Wenn Sie häufig auf schlechten Straßen fahren, verkürzen sich die Inspektionsintervalle dem härteren Einsatz entsprechend. Ein günstiger Zeitpunkt für eine Jahresinspektion ist der Winter, dann hat Ihr Fahrrad-Fachhändler viel Zeit für Sie und Ihr Pedelec.

Beachten Sie, dass Sie bei Ihrem S-Pedelec nur bestimmte Bauteile austauschen dürfen, um den Versicherungsschutz zu gewähren.

Bauteilen, die Sie nicht oder nur nach einer Bauartprüfung, z.B. durch den TÜV, austauschen dürfen: Rahmen, Gabel, Antriebseinheit, Batterie, Reifen, Felgen, Bremsanlage, Front- und Rücklicht, Parkstütze, Lenker, Vorbau, Bedieneinheit/Display. Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile, wenn ein Austausch erforderlich ist.

Folgende Bauteile dürfen Sie auch ohne weitere Prüfung austauschen: Pedale (Pedalstrahler sind vorgeschrieben (a)), Schutzbleche (mit abgerundeter Kante am Frontschutzblech), Gepäckträger, Sattel und Griffgummis am Lenker, Komponenten der Schaltung (sofern die größte Übersetzung gleichbleibt), Sattelstütze, Kette, Lenkungslager, Schlauch und Nabe sowie Glocke und Rückspiegel (beim Tausch gegen gleichwertige Modelle).

Inspektionen und Reparaturen sind Arbeiten, die ein Fahrrad-Fachhändler durchführen sollte. Werden Inspektionen nicht oder unfachmännisch durchgeführt, kann dies zum Versagen von Teilen des Pedelec führen. Unfallgefahr! Wenn Sie es dennoch selbst versuchen wollen, muten Sie sich nur Arbeiten zu, bei denen Sie über das nötige Fachwissen und das passende Werkzeug, z.B. einen Drehmomentschlüssel mit Bits verfügen.

Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile (b), wenn ein Austausch erforderlich ist. Verschleißteile von anderen Herstellern, z.B. Bremsbeläge oder Reifen anderer Dimension, können das Pedelec unsicher machen. Unfallgefahr! Bei S-Pedelecs erlischt die Betriebserlaubnis, wenn andere als die Original-Ersatzteile verbaut werden. Lesen Sie die entsprechenden Hinweise in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Wenn der Akku das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, dürfen Sie diesen nicht einfach mit dem Hausmüll entsorgen (c). Bringen Sie den Akku dorthin, wo Sie Ihren neuen Akku beziehen. Fragen Sie Ihren Fahrrad-Fachhändler.

Bringen Sie Ihr neu erworbenes Pedelec zu Ihrer eigenen Sicherheit nach 100 bis 300 km bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder nach drei bis sechs Wochen, spätestens jedoch nach drei Monaten, zum Fahrrad-Fachhändler zur Erstinspektion.

Beachten und befolgen Sie bitte die Kapitel zu Service und Wartung in der Systemanleitung des Antriebsherstellers und der allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung (d).

12 Sachmängelhaftung und Garantie

Ihr Pedelec wurde sorgfältig gefertigt und Ihnen im Normalfall vom Fahrrad-Fachhändler vollständig endmontiert übergeben.

Während der ersten zwei Jahre nach dem Kauf haben Sie vollen Anspruch auf die gesetzliche Sachmängelhaftung (vormals Gewährleistung). Sollten Mängel auftreten, ist Ihr Fahrrad-Fachhändler der Ansprechpartner.

Um die Bearbeitung Ihrer Reklamation reibungslos zu gestalten, ist es notwendig, dass Sie den Kaufbeleg, den Inspektionshinweis (Checkheft) und das Übergabeprotokoll vorlegen. Bewahren Sie diese deshalb sorgfältig auf.

Für eine lange Lebensdauer und Haltbarkeit Ihres Pedelecs dürfen Sie es nur gemäß seinem Einsatzzweck (siehe Kapitel „Vor der ersten Fahrt“) benutzen. Beachten Sie die zulässigen Gewichtsangaben, die in der Systemanleitung des Antriebsherstellers oder im Fahrradpass angegeben sind. Weiterhin müssen die Montagevorschriften der Hersteller (vor allem Drehmomente bei Schrauben) und die vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehalten werden.

Bitte beachten Sie die in dieser Pedelec Zusatz-Bedienungsanleitung, der Systemanleitung des Antriebsherstellers, Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den gegebenenfalls beigelegten weiteren Anleitungen aufgelisteten Prüfungen und Arbeiten (siehe Kapitel „Wartungs- und Service-Zeitplan“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung) bzw. den unter Umständen nötigen Austausch sicherheitsrelevanter Bauteile wie Lenker, Bremsen usw.

Beachten Sie, dass Zubehör die Eigenschaften des Pedelecs stark beeinflussen kann. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Fahrrad-Fachhändler.

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Diese Regelung betrifft nur Staaten, die die EU-Vorlage ratifiziert haben, z.B. die Bundesrepublik Deutschland. Erkundigen Sie sich nach den Regelungen in Ihrem Land.

12.1 Hinweise zum Verschleiß

Einige Bauteile Ihres Pedelecs verschleiben funktionsbedingt. Wie stark bzw. schnell das geschieht, ist von der Pflege, der Wartung und der Art der Nutzung des Pedelecs (Fahrleistung, Regenfahrten, Schmutz, Salz usw.) abhängig. Pedelecs, die häufig oder immer im Freien stehen, können durch Witterungseinflüsse ebenfalls schneller verschleiben.

Regelmäßige Pflege und Wartung erhöhen die Lebensdauer. Dennoch müssen die unten aufgelisteten Teile ausgetauscht werden, wenn sie ihre Verschleißgrenze erreicht haben.

Dazu gehören:

Akku

Antriebskette

Bremsbeläge

Bremsflüssigkeit (DOT)

Bremsscheiben

Bremszüge

Bremszughüllen

Dichtungen von Federelementen

Felgen bei Felgenbremsen

Griffgummis

Kabel/Steckverbindungen

Kettenräder

Leuchtmittel

Reifen

Ritzel

Sattelbezug

Schaltungszüge

Schaltzughüllen

Schaltwerksrollen

Schmierstoffe

Fragen Sie Ihren Fahrrad-Fachhändler nach den zusätzlichen Garantiebedingungen des Herstellers Ihres Pedelecs und lassen Sie sich diese in schriftlicher Form aushändigen.

12.2 Garantie der WINORA-STAIGER GmbH

Über die gesetzliche Sachmängelhaftung hinaus garantiert die WINORA-STAIGER GmbH für die Rahmen Qualität, Haltbarkeit und Freiheit von Defekten. Sollten Sie eine Reklamation haben, ist in allen Fällen Ihr Fahrrad-Fachhändler Ihr Ansprechpartner und nimmt Ihre Anfragen entgegen.

Die Garantiezeiten betragen ab Datum des Verkaufs an den Erstkäufer für alle Fahrräder ab dem Modelljahr 2009

• Aluminiumrahmen: 5 Jahre
• Carbonrahmen: 5 Jahre
• vollgefederte Rahmen (Ausnahme Lager und Stoßdämpfer): 5 Jahre

Die WINORA-STAIGER Garantie, ist nicht übertragbar. Sie gilt nur für den Ersterwerber und bei Vorlage des Kunden-Kaufbeleges, sowie eine Ausfertigung des vollständig ausgefüllten Übergabeprotokolls. Die Garantie ist auf das Gebiet der Bundesrepublik Deutschland beschränkt. Mit der Garantie sind Arbeits- und Transportkosten sowie durch Defekte verursachte Folge-kosten nicht gedeckt.

Ausgeschlossen sind Schäden, durch Verschleiß, Vernachlässigung (mangelnde Pflege und Wartung), Sturz, Überbelastung durch zu große Beladung, durch unsachgemäße Montage (nicht Einhaltung der Montage-Vorschriften der Hersteller) und Behandlung sowie durch Veränderung des Fahrrades (An- und Umbau von zusätzlichen Komponenten).

Bei Sprüngen oder Überbeanspruchungen anderer Art, sowie Zuwiderhandlungen gegen Empfehlungen unsererseits oder unserer Fahrrad-Fachhändler besteht kein Garantieanspruch. Näheres zum bestimmungsgemäßen Gebrauch können Sie dem entsprechenden Kapitel in diesem Handbuch entnehmen.

Weitergehende Ansprüche gegen uns, insbesondere solche auf Minderung oder Schadenersatz, werden durch diese Garantie nicht berücksichtigt. Die Durchführung von Garantieleistungen durch die WINORA-STAIGER GmbH bedeutet weder eine Verlängerung, noch einen Wiederbeginn der Garantiezeit.

Bei nicht gerechtfertigten Rücksendungen behalten wir uns vor, eine Pauschale für den uns entstandenen Aufwand zu erheben.

WINORA GROUP

Winora-Staiger GmbH

D-97404 Schweinfurt

Tel.: [phone] / 65 01-0

Mail: [e-mail]

Web: www.winora-group.de

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13 Konformitätserklärung

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Mit der Konformitätserklärung versichern wir Ihnen, dass Ihr Pedelec alle relevanten Sicherheits- und Gesundheitsrichtlinien nach EU-Standards erfüllt. Dies ist mit dem CE-Kennzeichen direkt auf dem Pedelec gekennzeichnet.

Die Konformitätserklärung finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

13.1 Gesetzliche Anforderungen

Die Pedelecs erfüllen die Anforderungen der europäischen Gesetzgebung und werden somit als Fahrrad eingestuft. Die Pedelecs entsprechen folgenden gesetzlichen Anforderungen:

• Die Unterstützung ist nur aktiv, wenn der Fahrer selbst in die Pedale tritt.
• Die Unterstützung ist bis zu einem Maximum von 25 km/h aktiv.
• Die gelieferte Nenndauerleistung beläuft sich auf 250 Watt.

Das Pedelec ist ein EPAC (Elektrically Power Assisted Cycle) gemäß EN 15194.

Konformität CE

Hiermit erklärt der Hersteller Ihres Pedelec, dass das Produkt alle Anforderungen und sonstigen relevanten Bestimmungen der Richtlinien 2006/42/EC, 2004/108/EC und 2002/24/EC erfüllt.

Name, Vorname des Käufers

Straße, Hausnummer

Vorwahl Telefonnummer Lieferdatum (TT/MM/JJJJ)

Marke Modell

Rahmennummer / Rahmenhöhe Typ / Kategorie

Antriebsystem / Wattstunden Akku

Das oben genannte Produkt wurde von mir eingehend geprüft. Die Auslieferung erfolgte vollständig und ohne ersichtliche Schäden. Gebrauchsanweisung mit Pflege- und Wartungshinweisen habe ich erhalten, ich wurde auch mündlich eingewiesen. Mir ist bekannt, dass eine Gewährleistungspflicht des Verkäufers nur für Produktmängel besteht. Für Verschleißschäden, die sich aus der Nutzung des Produktes ergeben, besteht keine Gewährleistung, insbesondere wenn diese als „gebrauchsüblich“ anzusehen sind. Erläuterungen zu typischen Verschleißschäden bei Fahrrädern finden Sie in den entsprechenden Kapiteln der Winora Group Bedienungsanleitung.

Datum/Unterschrift des Käufers Bemerkungen:

Datum, Stempel und Unterschrift des Fachhändlers

Übergabeprotokoll für ein neues Fahrrad

Ein Abschnitt verbleibt bei Ihrem Winora Group Fachhändler, der zweite Abschnitt ist für Ihre Unterlagen bestimmt und verbleibt im Serviceheft.

Übergabeprotokoll

Bikes for Life.

WINORA GROUP

Name, Vorname des Käufers

Straße, Hausnummer

Vorwahl Telefonnummer Lieferdatum (TT/MM/JJJJ)

Marke Modell

Rahmennummer / Rahmenhöhe Typ / Kategorie

Antriebsystem / Wattstunden Akku

Das oben genannte Produkt wurde von mir eingehend geprüft. Die Auslieferung erfolgte vollständig und ohne ersichtliche Schäden. Gebrauchsanweisung mit Pflege- und Wartungshinweisen habe ich erhalten, ich wurde auch mündlich eingewiesen. Mir ist bekannt, dass eine Gewährleistungspflicht des Verkäufers nur für Produktmängel besteht. Für Verschleißschäden, die sich aus der Nutzung des Produktes ergeben, besteht keine Gewährleistung, insbesondere wenn diese als „gebrauchsüblich“ anzusehen sind. Erläuterungen zu typischen Verschleißschäden bei Fahrrädern finden Sie in den entsprechenden Kapiteln der Winora Group Bedienungsanleitung.

Datum/Unterschrift des Käufers Bemerkungen:

Datum, Stempel und Unterschrift des Fachhändlers

Übergabeprotokoll für ein neues Fahrrad

Ein Abschnitt verbleibt bei Ihrem Winora Group Fachhändler, der zweite Abschnitt ist für Ihre Unterlagen bestimmt und verbleibt im Serviceheft.

Notes

Bikes for Life.

WINORA

GROUP

Winora Group

Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH www.zedler.de

Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH www.zedler.de