Yosemite 27-2172 - Cykel Biltema - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING Yosemite 27-2172 Biltema

Montering, brug og vedligeholdelse af din cykel

Du bør alltid henvende deg til en fagperson dersom du føler deg usikker på hvordan sykkelen skal justeres, repareres eller utføres service på.

Styre med styrestamme for ujengede styrerør

Advarsel! Bruk forbremsen forsiktig. Hard nedbremsing med forbremsen kan føre til en alvorlig ulykke.

Bytte bremseklosser (hydraulisk skivebrems)

Du trenger følgende verktøy:

En tang

Tak fordi du valgte en Biltemacykel!

Denne manual viser, hvordan du monterer din nye cykel og giver gode råd og instruktioner om, hvordan din cykel skal passes for at fungere godt og holde længe.

Cyklens sikkerhed og funktionalitet kan sammenholdes med pasning og vedligeholdelse. Ved regelmæssigt at passe og pleje din cykel bliver den et bekvemt og mere sikkert transportmiddel, og du får mere ud af at cykle.

Vi anbefaler, at du altid henvender dig til en fagmand, hvis du føler dig usikker over for, hvordan cyklen skal monteres, justeres, serviceres eller repareres.

Noter cyklens stelnummer, og gem det et sikkert sted. Cyklen har også et typeskilt, der informerer om stelstørrelse, hjulstørrelse og EN-standard.

Held og lykke med din nye cykel!

INDHOLDSFORTEGNELSE

1. CYKLENS DELE, OVERSIGT

2. MONTERING

Styr

Forhjul

Sadel

Pedaler

Detaljer

Montering/afmontering af baghjul

1. VIGTIG INFORMATION

Kontrol inden første cykeltur

Jævnlig kontrol

At cykle lovligt

1. RÅD OM VEDLIGEHOLDELSE

2. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Justering af sadel og sadelpind

Justering af forgaffel

Justering af bremser

Justering af gear

1. CYKLENS DELE, OVERSIGT

1. Stel: Aluminium
2. Forgaffel: Dæmpet, låsbar luftfjedret. 120 mm slaglængde
3. Hjul: 29", dobbeltbundet aluminiumfælg
4. Dæk: 29 x 2,1"/54-622, Vee Tire
5. Styr: Aluminium
6. Frempind: Aluminium, A-head
7. Håndtag: Lock-on
8. Gearkabel
9. Bagskifter: Shimano Deore, 10 gear
10. Gearskifter: 10 x 1 gear
11. Gearkabel: Bag
12. Kranksæt: 32 t, 175 mm

13. Pedaler: Platformpedal aluminium 9/16", skridsikre stifter

14. Kranklejer: BSA 68/73 mm

15. Styrleje: Uden gevind og forseglet
16. Bremsehåndtag
17. Forbremse: Hydraulisk skivebremse
18. Bagbremse: Hydraulisk skivebremse
19. Kassette: 10 klinger
20. Kæde: KMC
21. Sadel: Selle Royal
22. Sadelpind: 30,9 mm, 350 mm
23. Sadelklemme: Hurtigspænd, 34,9 mm
24. Ringeklokke
25. Refl eks: For, bag, hjul

Totalvægt: 14 kg

Stelhøjde: 42 cm

2. MONTERING

Oversigt

Læs monteringsvejledningen, inden monteringen påbegyndes.

Pak den nye cykel ud og fjern al emballage. Emballagen genbruges i henhold til lokale regler.

Kontrollér, at alle dele er med i pakken, og at de ikke er beskadigede. Skulle der være noget, som mangler eller er beskadiget, skal du kontakte nærmeste Biltemavarehus.

Der kan være brug for følgende værktøj til monteringen:

• Fedt
• Bloknøgler, størrelse 8, 2 x 10, 13, 14 og 15 mm
• Unbrakonøgler, størrelse 3, 4, 5 og 6 mm
  • Stjerneskruetrækker PH2
• Bidetang

Styret er sat fast på cykelstellet med gear- og bremse-kablerne. Sørg for, at kablerne sidder på den rigtige side af forgaf en ved montering af styret.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle, 5 eller 6 mm.

Styr med frempind til kronrør med gevind

1. Løsn de fi re skruer på beslaget.
2. Hold styret på plads. Sørg for, at styret kommer i det rigtige hul og er placeret centralt.
3. Skru de fi re skruer fast igen. Spænd skiftevis.

Centrer styret i henhold til symbolet på forsiden.

Skru lidt ad gangen som bogstavet Z, fra 1-4.

FORHJUL

Montering af forhjul med gennemgående hurtigspænd

1. Sæt hjulet på plads, så gafl en hviler på hjulnavet, og sørg for, at bremseskiven bliver placeret korrekt.
2. Før hurtigspænderen igennem, så den går gennem gaffel og hjul hele vejen.
3. Hold fast i håndtaget, og skru justeringsmøtrikken på skivebremsesiden.
4. Luk håndtaget, kontroller, at det ikke er løst.

Demontering af forhjul med gennemgående hurtigspænd

1. Sørg for, at hurtigspændet er i åben position.
2. Hold fast i håndtaget, og skru justeringsmøtrikken helt af.
3. Træk forsigtigt hurtigspænderen ud.
4. Hold fast i hjulet, og løft forsigtigt cyklen ved at holde i frempinden

Drej med uret

Advarsel! Kontroller, at hurtigspændet sidder godt fast. Et løst hjul kan resultere i en alvorlig ulykke.

SADEL

Følgende værktøj er nødvendigt:

1. Smør sadelpinden med fedt.
2. Placer sadelpinden i hullet på stellet.
3. Stram lynkoblingen.

Hvis sadel og sadelpind skal justeres, skal du kigge i afsnittet Service og vedligeholdelse.

Advarsel! Sørg for, at sadelklemmen er spændt fast til. Ellers er der risiko for, at sadelpinden glider ned i stelrøret, når cyklisten kører over ujævnheder.

PEDALER

Når pedalerne monteres på pedalarmene, skal gevindene smøres med lidt monteringsfedt. Pedalerne er mærket med "L" (venstre) og "R" (højre) på bolten, som skrues fast i pedalarmen. Sørg for, at den rigtige pedal monteres på den rigtige side.

Vigtigt!

Vær opmærksom, når pedalerne skrues fast! Hvis du forsøger at skrue en pedal fast på den forkerte side, ødelægges både pedal og pedalarm, hvilket betyder, at begge dele skal udskiftes. Vær også opmærksom på, at pedalerne ikke skrues skævt på pedalarmen. Dette forårsager også, at både pedal og pedalarm ødelægges.

Forkert monterede pedaler kan risikere at løsne sig, hvilket kan forårsage personskade eller beskadigelse af cyklen.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Bloknøgle 15 mm og fedt (universal)

1. Skru først pedalen på med hånden, så du mærker, at den kommer til at sidde rigtigt i gevindet.
2. Spænd derefter pedalen hårdt fast med en nøgle (35 Nm).

OBS! Venstre pedal skrues fast mod uret, da den har venstregevind.

Montering af modelafhængige dele

• Ringeklokken monteres på styret.
• Bagerste refl eks monteres på sadelpinden.
• Forreste refl eks monteres på styret.

MONTERING/DEMONTERING AF BAGHJUL

Afmontering af baghjul med hurtigspænd

1. Skift til yderste krans (højeste gear, bag).
2. Åbn hurtigspændet (se side 5).
3. Hold fast i sadelpinden med venstre hånd.
4. Tag fat i bagskifteren med højre hånd, og træk forsigtigt ind mod dig selv.
5. Løft derefter langsomt med både højre og venstre hånd, indtil hjulet løsner sig.

Montering af baghjul med hurtigspænd

1. Sørg for, at gearet er i yderste stilling (højt gear, bag).
2. Før baghjulets kassette ind foran bagskifteren, så kæden lægger sig på den yderste (mindste) krans.
3. Styr derefter hjulet ind mod dig, indtil hurtigspændet kommer korrekt ind i stellets holder.
4. Spænd hurtigspændet (se side 5).

Advarsel! Stil ikke cyklen, så den hviler på bagskifteren, när du har taget hjulet af. Det kan medføre skader på bagskifteren.

Tips! Det anbefales at bruge et reparationsstativ. Det gør det nemmere at montere hjulene af og på.

3. VIGTIG INFORMATION

Kontrol inden første cykeltur

Det er vigtigt at kontrollere følgende, før cyklen bruges første gang.

• Mange dele på cyklen er monteret fra fabrikken. Kontroller, at hjulene sidder fast, og spænd/juster alle andre skruer, bolte og monteringsanordninger.
• Kontroller, at bremseklodserne på forbremsen er centreret på fælgen. Hvis ikke, se afsnittet: Justering af bremser.
• Kontroller, at gearene er korrekt justeret. Hvis gearene er forkert justerede, skal du se afsnittet: Justering af gear.
• Kontroller lufttrykket i dækkene, og pump dem, hvis det er nødvendigt. Det anbefalede lufttryk står på dæksiderne.

Jævnlig kontrol

Gør det til en vane at efterse cyklen regelmæssigt, så mindskes risikoen for ubehagelige overraskelser.

Før du cykler, skal du kontrollere:

• at alle skruer og dele sidder ordentligt fast.
• at fælgbremsens/skivebremsens bremseklodser ikke er nedslidte.
• at dækkene ikke er slidte eller revnede.
• at lyset virker både foran og bagpå.
• at alle refl ekser er hele og rene.
• at bremserne fungerer efter hensigten.
• at der er luft nok i dækkene.

At cykle lovligt

Iht. lovgivningen skal en cykel altid være udstyret med bremser og ringeklokke.

I mørke skal cyklen også være udstyret med en forlygte, der lyser hvidt fremad, og en baglygte, der lyser rødt bagud, hvid refl eks fortil og rød refl eks bagtil samt orange eller hvide refl ekser på hjulene.

På offentlig vej er det vigtigt at være opmærksom på følgende:

• Som trafi kant har du pligt til at kende og følge gældende færdselsregler.
• Vi anbefaler, at du altid bruger hjelm, når du cykler. Er du under 15 år og cykler på en tohjulet cykel, skal du ifølge loven altid bruge cykelhjelm.
• Efterlad aldrig et barn på cyklen.

4. RÅD OM VEDLIGEHOLDELSE

1. Vask cyklen ofte, men brug ikke højtryksrenser, da lejerne kan beskadiges. Brug almindelig bilvoks på alle lakerede dele og rustbeskyttelsesmiddel på forkromede og ubehandlede dele. Sørg for, at holde reguleringsgreb og kabler velsmurte.
2. Det er god rutine at smøre alle bevægelige dele efter vask. Man kan med fordel spraye smøremiddel på gearenes led og ind i kablerne.
3. Kædens og drevets tilstand har stor betydning for drevenhedens levetid. Husk derfor regelmæssigt at smøre hver enkelt led på kæden med kædeolie – en dråbe på hvert led er en god tommelfi ngerregel. Husk også, at kæde og drev kan slides. De skal derfor udskiftes af og til. Dette gælder først og fremmest udvendige gear med fl ere drev.<0}
4. Hvis cyklen bruges hele året, kan det betale sig at udskifte kabler hvert år. Dette er en særlig god foranstaltning for cykler med udvendige gear.
5. Ved udskiftning af dele som slides, det være sig kæde, drev, kabler, bremseklodser, dæk, slanger etc., er det bedst at bruge Biltemas originaldele.
6. Hjul- og styrlejer bør adskilles, rengøres og smøres fra tid til anden. Gå gerne til en fagmand med denne type vedligeholdelse.
7. Gør det til en vane med jævne mellemrum at kontrollere, at bremser og gear er justeret rigtigt.
8. Sørg altid for at have det rigtige lufttryk i dækkene, så hjulene beskyttes, og cyklingen bliver mere sikker. Når vejen er tør og jævn, kan du pumpe dækkene til det anbefalede maksimale dæktryk. Når underlaget er leret og ujævnt, skal du ikke pumpe dækkene til mere end lige over det anbefalede laveste dæktryk. Det anbefalede tryk er angivet på dækket.
9. Brug lys og refl ekser, når du cykler i mørke.
10. Brug altid en godkendt cykelhjelm, när du cykler.
11. En korrekt justeret sadel har stor betydning for cykelo-plevelsen. Sørg derfor for at tilpasse sadelhøjden efter netop dit behov. Én gang om året bør du også rengøre og smøre sadelpind og kronrør, så de ikke sætter sig fast. Monteringsfedt anbefales til indfedtning.

5. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Justering af sadel og sadelpind

Det er vigtigt, at sadlen er korrekt indstillet, når du cykler. En korrekt indstillet sadel gør cyklen sikker og komfortabel at køre på og bidrager også til et effektivt pedaltråd. Følg blot retningslinjerne nedenfor, når sadlen indstilles.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle 5 og 6 mm.

1. Start med at justere sadlens vinkel på sadelpinden. Løsn møtrikken/skruen, der holder sadlen fast på pinden.

2. Juster sadlen, så for- og bagkant følger en vandret linje.

1. Bevæg sadlen frem eller tilbage, så sadelpindens klemme er midt på sadlens skinne.

2. Spænd møtrikken/skruen til, när den ønskede position er indstillet.

3. Indstil sadlen til en passende højde ved at løsne lyn-koblingen, der klemmer sadelpinden fast i stellet.

4. Højden justeres ved at fl ytte sadelpinden op og ned. Sadelpinden må ikke hæves over minimumsområdet.

5. Spænd lynkoblingen, når den ønskede højde er indstillet. Kontroller, at lynkoblingen er spændt godt til, ved at forsøge at dreje sadlen til siden. Den må ikke kunne drejes sideværts.

Advarsel! Hvis sadlen glider sideværts, knirker eller bevæger sig, mens du sidder på den, skal sadlen spændes hårdere til.

OBS! Pindens højde må ikke overskride markeringen for maksimal højde. Markeringen skal skjules af sadelrøret.

En tommelfi ngerregel for den rigtige sadelhøjde er, hvordan du sidder på sadlen, når den ene pedal er i bundstilling. Du skal kunne strække benet ud, når du har pedalen under svangen.

Rigtigt

• Sæt pedalarmene i vandret stilling og sæt dig op på sadlen med den ene fod på den forreste pedal.
• Placer foden, så storetåleddet befi nder sig ovenover pedalakslen.
• Siddestillingen er korrekt, hvis du kan trække en lodret linje mellem knæspidsen og storetåleddet. Hvis ikke, bør sadelpindens højde justeres.

JUSTERING AF FORGAFFEL

Justering af luftfjedret forgaffel Nødvendigt værktøj:

Gaffelpumpe med trykmåler

På højre side af gafl en er der en mærkat med en tabel over det korrekte lufttryk til din gaffel. Tabellen viser, hvilket lufttryk der er bedst, baseret på cyklistens vægt. Vægten omfatter cyklistens tøj og eventuelt ekstraudstyr.

Tabel for lufttryk

På venstre side af gafl en er der et dæksel, som der står AIR/Luft på, og som kan skrues af. Ved hjælp af gaffelpumpen pumpes gafl en til det korrekte tryk. På denne måde kan du også regulere, hvor meget gafl en skal trykkes sammen, når du sætter dig på cyklen.

Når du har afmonteret Air/Luft-dækslet, skruer du gaffelpumpen på gafl en og pumper den op til det lufttryk, der passer bedst til dig iht. tabellen på højre side af gafl en. Alt i alt bør gafl ens fjedersammentrykning være ca. 10% af gafl ens samlede slaglængde, når du sætter dig på cyklen. For eksempel: hvis gafl ens slagtilfælde er 120 mm, skal gafl ens fjedersammentrykning være ca. 12 mm.

Brug gummiringen

Ved hjælp af den lille gummiring på gafl en, kan du nemt kontrollere fjedersammentrykningen. Rul gummiringen helt ned, og sæt dig derefter på cyklen, mens den står stille. Stå derefter forsigtigt af cyklen uden at lægge tryk på styret. Gummiringen omkring gaffelbenet vil nu vise, hvor stor sammentrykningen var.

Gummiringen til venstre viser for højt lufttryk, og fjedertrykket bliver for højt. Gummiringen til højre viser for lavt lufttryk, og fjedertrykket bliver i dette tilfælde for lavt. På billedet i midten viser gummiringen den korrekte indstilling med det rigtige fjedertryk. På nogle gafl er er der millime-termarkeringer med anbefalede fjedervandringer. Det er vigtigt, at du har det rigtige lufttryk i gafl en for at opnå den bedste komfort, når du cykler.

Du kan også justere gafl ens "rebound", dvs. hvor hurtigt gafl en skal fjedre tilbage, efter at den er blevet sammentrykket. Der er en bolt under højre gaffelben, som du justerer rebound med. Pointen er, at gafl en skal fjedre tilbage så hurtigt som muligt, uden at forhjulet forlader jorden. Hvis det går for langsomt, vil gafl en ikke nå at vende tilbage til normalstilling, før den næste sammentrykning kommer. Du kan prøve dig frem ved at skræve over cyklen og trykke ned på styret med hele din vægt og hurtigt slippe trykket ved næsten at give slip på styret. Nu vil gafl en hurtigt fjedre tilbage, og hjulet må ikke forlade jorden.

Justering af affjedret forgaffel

På en låsbar dæmper sidder låsegrebet på det højre gaffelben, eller der er en fjernbetjening på styret. Låsegrebet/fjernbetjeningen har to stillinger, åben (fjedrende) eller låst (ikke fjedrende) gaffel.

Bremserne udgør nogle af de vigtigste dele på cyklen. Det er derfor en god vane at kontrollere bremsernes tilstand med jævne mellemrum. Sørg for, at alle skruer er spændt ordentligt fast, og at ingen af bremseklodserne er slidte.

Justering af hydrauliske skivebremser

Denne cykel er udstyret med hydrauliske skivebremser. Bremserne justeres ved at løsne de to justerskruer, der holder dem på plads. Tryk på bremsegrebet, og hold det fast, mens du spænder justerskruerne fast.

Foretag en enkelt rutinekontrol af bremserne, og kontroller, at de tager, som de skal, ved at foretage et par hårdere opbremsninger under kontrollerede forhold. Klem sammen om bremsegrebet under en testtur for at aktivere bremsen. Kontroller, at bremselængden er så lang, som du forventer, så du føler, at du behersker cyklens fremdrift. Brug forbremsen med forsigtighed, da skivebremsen tager kraftigt. Hvis du kun bremser hårdt med forbremsen, kan det resultere i en ulykke. Følg anvisningerne nøje for at opnå den bedste sikkerhed. Ved den mindste tvivl om, hvordan bremserne skal justeres, bør en cykelsmed foretage justeringerne.

Advarsel! Brug forbremsen med forsigtighed. En hård opbremsning med forbremsen kan resultere i en alvorlig ulykke.

Udskiftning og bremseklodser (hydraulisk skivebremse)

Følgende værktøj er nødvendigt:

En tang

1. Fjern hjulet ved den caliper, som du vil skifte bremseklodser på. Husk, at du ikke må aktivere bremsegrebet, när hjulet er afmonteret, da det kan ødelægge caliperen.
2. Når hjulet er afmonteret, skal du med tangen klemme omkring den buede ende af sikringsstangen, der går gennem caliperen og bremseklodserne, og trykke den sammen, så den kan trækkes ud af caliperen.
3. Når sikringsstangen er trykket sammen og trukket ud, kan bremseklodserne fjernes. Når bremseklodserne er fjernet, kan caliperen tørres af med en klud.
4. Tag de nye bremseklodser frem, og sæt fastgørelsesfjederen mellem bremseklodserne, og sæt klodserne ind i caliperen med øjerne først.
5. Sørg for, at klodsernes øjer fl ugter med øjerne på bremsecaliperen. Sæt derefter sikringsstangen gen- nem alle øjerne.
6. Sikringsstangen sidder nu gennem caliperen og bremseklodserne. Tag derefter tangen igen, og bøj sikringsstangen på den fl ade side, indtil den er bøjet nok til ikke at kunne skydes ud.
7. Nu kan du sætte hjulet på igen. Vær forsigtig, og sørg for, at bremseskiven kommer til at sidde mellem de to nye bremseklodser.

Advarsel! Vær forsigtig, når du servicerer bremserne, så der ikke kommer olie eller fedt på bremseklodser og bremseskiver. Det vil medføre, at bremseevnen forringes betydeligt. Hvis du har fået olie eller fedt på bremseskiver eller bremseklodser, skal de udskiftes.

OBS! Hvis din cykel er udstyret med skivebremse bag, anbefaler vi, at du bruger et lille afstandsstykke til at holde bremseklodserne adskilt, når du har taget baghjulet af. Bremsegrebet må aldrig trykkes ind, når hjulet med bremseskiven ikke er på plads. Vær forsigtig, når du monterer hjulet igen, så du ikke beskadiger bremseklodserne.

Gearmekanismen justeres hovedsagligt ved at gearkablet spændes og gearets endeposition justeres. To justeringsskruer begrænser bevægeligheden mellem yder- og inderposition. Skruerne sidder på forgearet overside samt på baggearets bagside.

Et almindeligt tegn på, at gearet skal spændes er, hvis kæden rasler og hopper ukontrolleret mellem drevene. Det er wires længde i forhold til gearkabelbøsningen, som påvirker, hvor gearskifter og kæde ender.

Indstillinger justeringsskruerne gøres oftest i forbindelse med grundindstilling af ny cykel. Til gengæld kan det være nødvendigt at justere gearwiren, da den med tiden strækkes ud.

OBS! Baghjulet må ikke berøre jorden, når gearsystemet justeres. Drej højre pedal rundt med højre hånd (så kæden driver kædehjulene rundt konstant), og juster gearet med venstre hånd.

Skift smart

Undgå at skifte, så kæden kommer til at sidde på den største klinge foran og den største klinge bagpå. Det samme gælder for den mindste klinge foran og den mindste klinge bagpå. Derved vil kæden ende i en diagonal position, der giver større slid for både kæde og kassette. Prøv at opretholde så lige en linje på kæden som muligt, når du skifter gear, som vist på illustrationerne nedenfor.

Justering af forgear

Følgende værktøj er nødvendigt:

Lille stjerne- eller ligekærvskruetrækker og unbrakonøgle 5 mm.

Indstil gearets endepositioner:

1. Start med at sætte gearet i det laveste gear, så kæden ligger på det mindste kædehjul foran og det største kædehjul bagtil.
2. Drej skruen mærket "L" (Low) for at indstille afstanden mellem kæden og kædestyrets inderplade. Afstanden skal være 1-2 mm.
3. Sæt cyklen i det højeste gear, så kæden ligger på det største kædehjul foran og det mindste kædehjul bagtil.
4. Placer hånden mellem forgearwiren og stellet og træk let udad, indtil du ikke kan mere.
5. Drej skruen mærket "H" (High) for at indstille afstanden mellem kæden og kædestyrets yderplade. Afstanden skal være 1-2 mm.

Højeste gearpositionLaveste gearposition

Tips! Prøv at holde kæden så lige som muligt i de forskellige gearpositioner, når du cykler. Det vil sige, at du bør undgå at skifte for meget op eller ned med bagskifteren uden at skifte

tandhjul foran. Derved undgås en alt for diagonal place- ring af kæden.

Tips! Kontroller, hvilken skrue der er henholdsvis Høj og Lav, idet det kan variere mellem forskellige cykelmodeller.

Indstilling af gearwiren

1. Flyt kæden til det mellemste kædehjul for. Kæden skal blive liggende på det mindste kædehjul bag.
2. Kontroller, at der stadigvæk er frigang mellem kæden og kædestyrets yderste plade. Hvis ikke skal forgearwiren spændes ved at dreje på wirebøsningens justering i forgearet mod uret.

1. Flyt kæden til det største kædehjul bag. Kontroller, at afstanden mellem kæde og kædestyrets inderste plade er 1-2 mm. Hvis kæden er for tæt på, skal afstanden justeres ved at dreje wirebøsningens justering med uret for at mindske spændingen.

Justering af baggear

Følgende værktøj er nødvendigt:

Lille stjerne- eller ligekærvskruetrækker, unbrakonøgle (5 mm).

Kontroller baggearets justeringer, hvis det ikke fungerer, som det skal, eller hvis det lyder mærkeligt.

Mindre justeringer af baggearet og kædens position i forhold til baghjulet foratages med justeringsskruen. Baggearet er grundjusteret, når det kommer fra fabrikken, og behøver sædvanligvis ikke at justeres om.

Indstil gearets endepositioner

1. Sørg for, at kæden ligger på det største kædehjul foran og det mindste kædehjul bagtil ved at sætte gearvælgeren på det højeste gear.
2. Juster baggearet ved at dreje på justeringsskruen mærket med et "H" (High). De to ruller, som kæden ligger på, skal være i en lodret linje under det mindste kædehjul bag.

1. Sæt cyklen i det højeste gear, så kæden løber på det mindste kædehjul for og det største kædehjul bag.

2. Træk kæde og rulle en smule ud ved at kile en fi nger ind mellem gearwiren og baggafl en. Kontroller, at kæde og ruller er i en lodret linje under det største kædehjul. Hvis ikke skal der justeres med justeringsskruen mærket med et "L" (Low) samtidigt med, at wiren holdes strakt.

1. Sørg for, at kæden ligger på det mellemste kædehjul for. Drej pedalerne nogle gange og lad kæden løbe nogle omdrejninger på hvert bagdrev. Hvis kæden bevæger sig friktionsfrit og uden mislyde, er gearwiren korrekt indstillet. Hvis ikke skal wiren justeres med justeringsbøsningen, som sidder ved wirebøsningen på baggearet.

1. Hvis kæden er længe om at fl ytte sig til et større drev (lavere gear), skal wirn spændes ved at dreje justeringsbøsningen mod uret.
2. Hvis kæden er længe om at fl ytte sig til et mindre drev (højere gear), skal wiren slækkes ved at dreje justeringsbøsningen med uret.

Hvis omfanget af justeringsbøsningerne ikke slår til, kan wiren grovjusteres med den unbrakoskrue, som holder wi- ren fast i baggearet. Løsn skruen, juster wirens spænding, og stram skruen til igen.