27-2081 - Cykel Biltema - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING 27-2081 Biltema

Montering, brug og vedligeholdelse af din cykel

Du bør alltid henvende deg til en fagperson dersom du føler deg usikker på hvordan sykkelen skal justeres, repareres eller utføres service på.

Styre med styrestamme for ugtengede styrerør

OBS! Vær forsiktig når du arbeider med bremsene. Du må ikke få smøremiddel eller olje på bremseklosser eller bremseskiver. Det kan føre til at bremsene ikke fungerer. Hvis en bremsekloss får fett eller olje på seg, må den kasseres og byttes ut.

Tak fordi du valgte en Biltemacykel!

Denne manual viser, hvordan du monterer din nye cykel og giver gode råd og instruktioner om, hvordan din cykel skal passes for at fungere godt og holde længe.

Cyklens sikkerhed og funktionalitet kan sammenholdes med pasning og vedligeholdelse. Ved regelmæssigt at passe og pleje din cykel bliver den et bekvemt og mere sikkert transportmiddel, og du får mere ud af at cykle.

Vi anbefaler, at du altid henvender dig til en fagmand, hvis du føler dig usikker over for, hvordan cyklen skal monteres, justeres, serviceres eller repareres.

Noter cyklens stelnummer, og gem det et sikkert sted. Cyklen har også et typeskilt, der informerer om stelstørrelse, hjulstørrelse og EN-standard.

Held og lykke med din nye cykel!

INDHOLDSFORTEGNELSE

1. CYKLENS DELE, OVERSIGT

2. MONTERING

Styr

Forhjul

Sadel

Pedaler

Detaljer

Montering/afmontering af baghjul

1. VIGTIG INFORMATION

Kontrol inden første cykeltur

Jævnlig kontrol

At cykle lovligt

1. RÅD OM VEDLIGEHOLDELSE

2. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Justering af sadel og sadelpind

Justering af forgaffel

Justering af bremser

Justering af gear

1. CYKLENS DELE, OVERSIGT

1. Sadel
2. Sadelpind
3. Bremsewire, bag
4. Rød refleks
5. Bagbremse
6. Dæk
7. Bagskifter
8. Sadelklemme
9. Kædehjul
10. Pedalarm
11. Forgaffel
12. Gearkabel
13. Forbremse

14. Bremsewire, for

15. Frempind

16. Styr
17. Bremsehåndtag
18. Gearskifter

YOSEMITE PLUSSO Yosemite

2. MONTERING

Oversigt

Læs monteringsvejledningen, inden monteringen påbegyndes.

Pak den nye cykel ud og fjern al emballage. Emballagen genbruges i henhold til lokale regler.

Kontrollér, at alle dele er med i pakken, og at de ikke er beskadigede. Skulle der være noget, som mangler eller er beskadiget, skal du kontakte nærmeste Biltemavarehus.

Følgende værktøj kan være nødvendigt til monteringen

• Monteringsfedt
• Bloknøgler, størrelse 8, 2 x 10, 13, 14 og 15 mm
• Unbrakonøgler, størrelse 3, 4, 5 og 6 mm
  • Stjerneskruetrækker PH2
• Bidetang

Styret er sat fast på cykelstellet med gear- og bremse-kablerne. Sørg for, at kablerne sidder på den rigtige side af forgaf en ved montering af styret.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle, 5 eller 6 mm.

Styr med frempind til kronrør med gevind

1. Løsn de fi re skruer på beslaget.
2. Hold styret på plads. Sørg for, at styret kommer i det rigtige hul og er placeret centralt.
3. Skru de fi re skruer fast igen. Spænd skiftevis.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Bloknøgle, 15 mm.

1. Gør forhjulet fast på forgaf en. Vær opmærksom på mærkningen af dækkets rotationsretning.
2. Hold cyklen, så forhjulet hviler i forgafl en.
3. Spænd møtrikkerne fast ved skiftevis at spænde højre og venstre side. At spænde møtrikkerne på skift gør det nemmere at centrere hjulet.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle, 5 mm eller 13 mm bloknøgle.

1. Smør sadelpinden med monteringsfedt.
2. Placer sadelpinden i hullet på stellet.
3. Spænd skruen til.

Hvis sadel og sadelpind skal justeres, skal du kigge i afsnittet Service og vedligeholdelse.

Når pedalerne monteres på pedalarmene, skal gevindene smøres med lidt monteringsfedt. Pedalerne er mærket med "L" (venstre) og "R" (højre) på bolten, som skrues fast i pedalarmen. Sørg for, at den rigtige pedal monteres på den rigtige side.

Vigtigt!

Vær opmærksom, når pedalerne skrues fast! Hvis du forsøger at skrue en pedal fast på den forkerte side, ødelægges både pedal og pedalarm, hvilket betyder, at begge dele skal udskiftes. Vær også opmærksom på, at pedalerne ikke skrues skævt på pedalarmen. Dette forårsager også, at både pedal og pedalarm ødelægges.

Forkert monterede pedaler kan risikere at løsne sig, hvilket kan forårsage personskade eller beskadigelse af cyklen.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Bloknøgle 15 mm og monteringsfedt (universal)

Montering af modelafhængige dele

• Ringeklokken monteres på styret.
• Bagerste refl eks monteres på sadelpinden.
• Forreste refl eks monteres på styret.

MONTERING/DEMONTERING AF BAGHJUL

Følgende værktøj er nødvendigt:

Stjerneskruetrækker og bloknøgle (10 og 15 mm).

1. Skift til yderste krans (højeste gear, bag)
2. Løsn hjulmøtrikkerne
3. Løft kæden af bagkransen
4. Løft hjulet af

Hvis din cykel er udstyret med skivebremse bag, anbefaler vi, at du bruger et lille afstandsstykke til at holde bremseklodserne adskilt, når du har løftet baghjulet af. Bremsegrebet må aldrig trykkes ind, hvis hjulet med bremseskiven ikke er på plads. Vær forsigtig, når du monterer hjulet igen, så du ikke beskadiger bremseklodserne.

Nogle mountainbikes er udstyret med lynkobling i stedet for normale møtrikker.

3. VIGTIG INFORMATION

Kontrol inden første cykeltur

Det er vigtigt at kontrollere følgende, før cyklen bruges første gang.

• Mange dele på cyklen er monteret fra fabrikken. Kontrollér og efterspænd/juster efter behov fabriksmonterede dele som f.eks. hjulbolte.
• Kontrollér, at bremsebelægningen på forbremsen er centreret på fælgen. Se i modsat fald afsnittet om justering af bremserne.
• Kontrollér, at gearene er justeret rigtigt ved at indstille en gearposition på håndtaget og kontrollere markeringerne ved gearnavet. Se i tilfælde af, at gearene er justeret forkert, afsnittet om justering af gearene.
• Kontrollér lufttrykket i dækkene, og pump dem eventuelt op.

Jævnlig kontrol

Gør det til en vane at efterse cyklen regelmæssigt, så mindskes risikoen for ubehagelige overraskelser.

Før du cykler, skal du kontrollere:

• at alle skruer og dele sidder ordentligt fast.
• at fælgbremsens/skivebremsens bremseklodser ikke er nedslidte.
• at dækkene ikke er slidte eller revnede.
• at lyset virker både foran og bagpå.
• at alle refl ekser er hele og rene.
• at bremserne fungerer efter hensigten.
• at der er luft nok i dækkene.

At cykle lovligt

Iht. lovgivningen skal en cykel altid være udstyret med bremser og ringeklokke.

I mørke skal cyklen også være udstyret med en forlygte, der lyser hvidt fremad, og en baglygte, der lyser rødt bagud, hvid refl eks fortil og rød refl eks bagtil samt orange eller hvide refl ekser på hjulene.

På offentlig vej er det vigtigt at være opmærksom på følgende:

• Som trafi kant har du pligt til at kende og følge gældende færdselsregler.
• Vi anbefaler, at du altid bruger hjelm, når du cykler. Er du under 15 år og cykler på en tohjulet cykel, skal du ifølge loven altid bruge cykelhjelm.
• Efterlad aldrig et barn på cyklen.

4. RÅD OM VEDLIGEHOLDELSE

1. Vask cyklen ofte, men brug ikke højtryksrenser, da lejerne kan beskadiges. Brug almindelig bilvoks på alle lakerede dele og rustbeskyttelsesmiddel på forkromede og ubehandlede dele. Sørg for, at holde reguleringsgreb og kabler velsmurte.
2. Det er god rutine at smøre alle bevægelige dele efter vask. Man kan med fordel spraye smøremiddel på gearenes led og ind i kablerne.
3. Kædens og drevets tilstand har stor betydning for drevenhedens levetid. Husk derfor regelmæssigt at smøre hver enkelt led på kæden med kædeolie – en dråbe på hvert led er en god tommelfi ngerregel. Husk også, at kæde og drev kan slides. De skal derfor udskiftes af og til. Dette gælder først og fremmest udvendige gear med fl ere drev.<0}
4. Hvis cyklen bruges hele året, kan det betale sig at udskifte kabler hvert år. Dette er en særlig god foranstaltning for cykler med udvendige gear.
5. Ved udskiftning af dele som slides, det være sig kæde, drev, kabler, bremseklodser, dæk, slanger etc., er det bedst at bruge Biltemas originaldele.
6. Hjul- og styrlejer bør adskilles, rengøres og smøres fra tid til anden. Gå gerne til en fagmand med denne type vedligeholdelse.
7. Gør det til en vane med jævne mellemrum at kontrollere, at bremser og gear er justeret rigtigt.
8. Sørg altid for at have det rigtige lufttryk i dækkene, så hjulene beskyttes, og cyklingen bliver mere sikker. Når vejen er tør og jævn, kan du pumpe dækkene til det anbefalede maksimale dæktryk. Når underlaget er leret og ujævnt, skal du ikke pumpe dækkene til mere end lige over det anbefalede laveste dæktryk. Det anbefalede tryk er angivet på dækket.
9. Brug lys og refl ekser, når du cykler i mørke.
10. Brug altid en godkendt cykelhjelm, när du cykler.
11. En korrekt justeret sadel har stor betydning for cykeloplevelsen. Sørg derfor for at tilpasse sadelhøjden efter netop dit behov. Én gang om året bør du også rengøre og smøre sadelpind og kronrør, så de ikke sætter sig fast. Monteringsfedt anbefales til indfedtning.

5. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Justering af sadel og sadelpind

Det er vigtigt, at sadlen er korrekt indstillet, när du cykler. En korrekt indstillet sadel gør cyklen sikker og komfortabel at køre på og bidrager også til et effektivt pedaltråd. Følg blot retningslinjerne nedenfor, när sadlen indstilles.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgler 5 mm

1. Bevæg sadlen frem eller tilbage, så sadelpindens klemme er midt på sadlens skinne.

2. Spænd møtrikken/skruen til, når den ønskede position er indstillet.

Sadelklemme Stolpe Bolt

1. Indstil sadlen til en passende højde ved at løsne skruen, som klemmer stellet fast om sadelpinden.

2. Højden justeres ved at fl ytte sadlen op eller ned.

3. Spænd skruen til, når den ønskede højde er indstillet. Kontroller, at skruen sidder ordentligt fast ved at forsøge at dreje sadlen til siden.

OBS! Pindens højde må ikke overskride markeringen for maksimal højde. Markeringen skal være skjult af sadelpinden.

En tommelfi ngerregel for den rigtige sadelhøjde er, hvordan du sidder på sadlen, når den ene pedal er i bundstilling. Du skal kunne strække benet ud, når du har pedalen under svangen.

Rigtigt

• Sæt pedalarmene i vandret stilling og sæt dig op på sadlen med den ene fod på den forreste pedal.
• Placer foden, så storetåleddet befi nder sig ovenover pedalakslen.
• Siddestillingen er korrekt, hvis du kan trække en lodret linje mellem knæspidsen og storetåleddet. Hvis ikke, bør sadelpindens højde justeres.

JUSTERING AF BREMSER

Bremserne udgør nogle af de vigtigste dele på cyklen.

Det er derfor en god vane at kontrollere bremsernes tilstand med jævne mellemrum. Sørg for, at alle skruer er spændt ordentligt fast, og at ingen af bremseklodserne er slidte.

Foretag en enkel rutinekontrol af bremserne og forvis dig om, at de tager ved, som de skal ved at foretage et par kraftige opbremsninger under kontrollerede forhold. Håndbremse – klem til om bremsehåndtaget under en testtur for at aktivere bremsen. Kontroller, at bremsestrækningen er lige så lang, som du forventer, så du føler, at du behersker cyklens fremfærd. På cykler med fodbremse trampes kort bagud med én af pedalerne under en testtur for at aktivere bremseeffekten. Undgå udskridning ved ikke at trampe for hårdt bagud.

For at bremserne virkelig skal kunne fungere hensigts-mæssigt ved dagligt brug og i en eventuel nødsituation, bør anvisningerne følges meget nøje. Ved mindste tvivl om, hvordan bremserne justeres, bør et cykelværksted gennemføre foranstaltningerne.

JUSTERING AF MEKANISKE SKIVEBREMSER

1. Begynd med at løsne boltene, der holder bremseåget fast i gafl en, så åget kan justeres i sidelæns.
2. Skru den indvendige justerskrue helt ind (med uret), og skru den derefter 1/4 omgang ud igen.
3. Hold bremsegrebet inde, så bremseåget fl ugter med bremseskiven.
4. Spænd ågets bolte fast i denne stilling på skift.
5. Slip bremsegrebet.
6. Skru justeringsskruen yderligere 1/4 omgang ud igen.
7. Kontrollér afstanden mellem bremsebelægningen og bremseskiven. Bremseskiven skal placeres midt for bremsebelægningerne i omtrent samme afstand til bremseskiven.

Justering af wirespændingen

En kabelaktiveret skivebremse justeres ved at stramme eller løsne bremsewire. Du skal bruge en fastnøgle til at holde imod med, når du løsner wirens låsebolt.

1. Begynd med at løsne hjulet. Vær forsigtig, så bremse-skiven ikke tager skade.
2. Løsn bremsewiren. Du skal bruge en fastnøgle til at holde imod med, når du løsner wirens låsebolt. Det er nødvendigt, når bremseklodserne skal afmonteres og udskiftes.
3. For at skifte bremseklodserne skal du skille bremseåget ved at løsne de skruer, der holder bremseåget sammen. Løsn hver af boltene gradvist og ensartet for at undgå, at bremseåget vrides.
4. Når bremseåget er delt i to dele, vrikkes bremseklodsfjederen fri. Vær forsigtig, så den ikke tabes eller deformeres.
5. Slå eller lirk klodserne løs. Undersøg dem for slitage, og rengør holderen.
6. Påfør lidt kobberpasta på bagsiden af de nye bremseklodser, og monter dem i bremseåget. Vær omhyggelig med at placere dem korrekt. Sæt bremseklodsfjedrene på plads igen.
7. Monter bremseåget med de nye bremseklodser. Sæt boltene på plads igen, og spænd dem jævnt over kors.
8. Kontroller, at bremseåget kan bevæge sig frit på fjederholderne, inden du skruer hjulet på igen. Smør leddene, hvis det er nødvendigt. Monter til slut hjulet igen, og juster afstanden for bremseklodserne.

OBS! Vær forsigtig, når du servicerer bremserne, så der ikke kommer smøremiddel eller olie på bremseklodser og bremseskiver. Den kan ødelægge bremsevirkningen helt. En bremseklods, der har fået fedt eller olie på, skal kasseres og erstattes.

En god tommelfi ngerregel til at kontrollere bremsekablets spænding er at sørge for, at bremsehåndtaget går i bund halvvejs mellem yderstillingen og styret. Hvis håndtaget kommer for tæt på styret, skal kablet spændes. Slæk kabelspændingen, hvis håndtaget knap nok kan trækkes ind.

Rigtigt justeret Styr Bremsehändtag (ikke i kontakt med styret) Forkert justeret Styr Bremsehändtag (rammer styret)

1. Der kan foretages mindre justeringer ved at dreje på bremsereguleringens justeringsbøsning. Drej mod uret for at spænde og med uret for at løsne. Ved større justeringer slippes skruen, som holder kablet fastklemt i bremsearmen, kablets position ændres, og der spændes til. Kontroller med jævne mellemrum, at skruen er spændt ordentligt til.

SHIMANO V-BRAKE Justeringsskrue

JUSTERING AF GEAR

Udvendigt gearsystem

Gearmekanismen justeres hovedsagligt ved at gearkablet spændes og gearets endeposition justeres. To justeringsskruer begrænser bevægeligheden mellem yder- og inderposition. Skruerne sidder på forgearet overside samt på baggearets bagside.

Et almindeligt tegn på, at gearet skal spændes er, hvis kæden rasler og hopper ukontrolleret mellem drevene. Det er wires længde i forhold til gearkabelbøsningen, som påvirker, hvor gearskifter og kæde ender.

Indstillinger justeringsskruerne gøres oftest i forbindelse med grundindstilling af ny cykel. Til gengæld kan det være nødvendigt at justere gearwiren, da den med tiden strækkes ud.

OBS! Baghjulet må ikke røre jorden, når gearsystemet justeres. Drej den ene pedal med den ene hånd (så drevet hele tiden køres rundt af kæden), og juster gearet med den anden.

Højeste gearpositionLaveste gear

Kæde Det største kædehjul (bag) Det mindste kædehjul (bag)

Justering af baggear

Følgende værktøj er nødvendigt:

Lille stjerne- eller ligekærvskruetrækker, unbrakonøgle (5 mm).

Kontroller baggearets justeringer, hvis det ikke fungerer, som det skal, eller hvis det lyder mærkeligt.

Mindre justeringer af baggearet og kædens position i forhold til baghjulet foratages med justeringsskruen. Baggearet er grundjusteret, når det kommer fra fabrikken, og behøver sædvanligvis ikke at justeres om.

Indstil gearets endepositioner

1. Sørg for, at kæden ligger på det største kædehjul foran og det mindste kædehjul bagtil ved at sætte gearvælgeren på det højeste gear.
2. Juster baggearet ved at dreje på justeringsskruen mærket med et "H" (High). De to ruller, som kæden ligger på, skal være i en lodret linje under det mindste kædehjul bag.

Endeposition- Justering

1. Sæt cyklen i det højeste gear, så kæden løber på det mindste kædehjul for og det største kædehjul bag.
2. Træk kæde og rulle en smule ud ved at kile en fi nger ind mellem gearwiren og baggafl en. Kontroller, at kæde og ruller er i en lodret linje under det største kædehjul. Hvis ikke skal der justeres med justeringsskruen mærket med et "L" (Low) samtidigt med, at wiren holdes strakt.

Indstilling af gearwiren

1. Sørg for, at kæden ligger på det mellemste kædehjul for. Drej pedalerne nogle gange og lad kæden løbe nogle omdrejninger på hvert bagdrev. Hvis kæden bevæger sig friktionsfrit og uden mislyde, er gearwiren korrekt indstillet. Hvis ikke skal wiren justeres med justeringsbøsningen, som sidder ved wirebøsningen på baggearet.

1. Hvis kæden er længe om at fl ytte sig til et større drev (lavere gear), skal wirn spændes ved at dreje justeringsbøsningen mod uret.

1. Hvis kæden er længe om at fl ytte sig til et mindre drev (højere gear), skal wiren slækkes ved at dreje justeringsbøsningen med uret.

Hvis omfanget af justeringsbøsningerne ikke slår til, kan wiren grovjusteres med den unbrakoskrue, som holder wiren fast i baggearet. Løsn skruen, juster wires spænding, og stram skruen til igen.