Yosemite 27-2183 - Cykel Biltema - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING Yosemite 27-2183 Biltema

Montering, brug og vedligeholdelse af din cykel

Du bør alltid henvende deg til en fagperson dersom du føler deg usikker på hvordan sykkelen skal justeres, repareres eller utføres service på.

Styre med styrestamme for ujengede styrerør

En vaierstyrt skivebrems justeres ved å stramme eller slakke bremsevaicren. Du trenger en fastnøkkel til å holde mot när du løsner vaierens läsebolt.

Advarsel! Bruk forbremsen forsiktig. Hard nedbremsing med forbremsen kan føre til en alvorlig ulykke.

Bytte bremseklosser (hydraulisk skivebrems)

Du trenger følgende verktøy:

En tang

Tak fordi du valgte en Biltemacykel!

Denne manual viser, hvordan du monterer din nye cykel og giver gode råd og instruktioner om, hvordan din cykel skal passes for at fungere godt og holde længe.

Cyklens sikkerhed og funktionalitet kan sammenholdes med pasning og vedligeholdelse. Ved regelmæssigt at passe og pleje din cykel bliver den et bekvemt og mere sikkert transportmiddel, og du får mere ud af at cykle.

Vi anbefaler, at du altid henvender dig til en fagmand, hvis du føler dig usikker over for, hvordan cyklen skal monteres, justeres, serviceres eller repareres.

Noter cyklens stelnummer, og gem det et sikkert sted. Cyklen har også et typeskilt, der informerer om stelstørrelse, hjulstørrelse og EN-standard.

Held og lykke med din nye cykel!

INDHOLDSFORTEGNELSE

1. CYKLENS DELE, OVERSIGT

2. MONTERING

Styr

Forhjul

Sadel

Pedaler

Detaljer

Montering/afmontering af baghjul

1. VIGTIG INFORMATION

Kontrol inden første cykeltur

Jævnlig kontrol

At cykle lovligt

1. RÅD OM VEDLIGEHOLDELSE

2. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Justering af sadel og sadelpind

Justering af forgaffel

Justering af bremser

Justering af gear

1. CYKLENS DELE, OVERSIGT

1. Stel: Aluminium
2. Forgaffel: Affjedret, låsbar. 100 mm slaglængde
3. Hjul: 27,5", dobbeltbundet aluminiumfælg
4. Dæk: 27,5 x 2,1/54-584 mm
5. Styr: Aluminium, 66 cm bredt
6. Frempind: Aluminium, A-head
7. Håndtag: Lukkede gummihåndtag
8. Forskifter: Shimano Altus, 2 gear
9. Gearkabel: For
10. Bagskifter: Shimano Tourney TX, 8 gear
11. Gearvælger: 2 x 8 gear
12. Gearkabel: Bag
13. Kranksæt: 2-delt 36–22 t, 170 mm
14. Pedaler: Polyamid basis, aluminium bur, refl ekser
15. Kranklejer: Med gevind

16. Styrleje: Uden gevind og forseglet

17. Bremsehåndtag

18. Forbremse: Mekanisk skivebremse, bremseskive 160 mm 6 bolte
19. Bagbremse: Mekanisk skivebremse, bremseskive 160 mm 6 bolte
20. Kassette: Shimano 12–32 t
21. Kæde: KMC
22. Sadel: DDK
23. Sadelpind: 30,9 mm, 350 mm
24. Sadelklemme: Aluminium, 34,9 mm, skrue
25. Ringeklokke
26. Refl eks: For, bag, hjul, pedaler

Totalvægt: 14,4 kg

Stelhøjde: 45 cm

TUSEMITE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26

2. MONTERING

Oversigt

Læs monteringsvejledningen, inden monteringen påbegyndes.

Pak den nye cykel ud og fjern al emballage. Emballagen genbruges i henhold til lokale regler.

Kontrollér, at alle dele er med i pakken, og at de ikke er beskadigede. Skulle der være noget, som mangler eller er beskadiget, skal du kontakte nærmeste Biltemavarehus.

Der kan være brug for følgende værktøj til monteringen:

• Fedt
• Bloknøgler, størrelse 8, 2 x 10, 13, 14 og 15 mm
• Unbrakonøgler, størrelse 3, 4, 5 og 6 mm
  • Stjerneskruetrækker PH2
• Bidetang

Styret er sat fast på cykelstellet med gear- og bremse-kablerne. Sørg for, at kablerne sidder på den rigtige side af forgaf en ved montering af styret.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle, 5 eller 6 mm.

Styr med frempind til kronrør med gevind

1. Løsn de fi re skruer på beslaget.
2. Hold styret på plads. Sørg for, at styret kommer i det rigtige hul og er placeret centralt.
3. Skru de fi re skruer fast igen. Spænd skiftevis.

Centrer styret i henhold til symbolet på forsiden.

Skru lidt ad gangen som bogstavet Z, fra 1-4.

①.2. ③.4.

FORHJUL

Montering af forhjulet med hurtigspænd

1. Sørg for, at hurtigspændet er i åben position.
2. Sæt hjulet i gafl en.
3. Skru med uret på justerskruen, så afstanden mellem møtrikken og gaffelbenet forsvinder.
4. Spænd derefter hjulet fast med håndtaget på hurtigspændet. Brug håndfl aden for at få ekstra kraft.
5. Hvis du mærker, at det ikke spænder tilstrækkeligt, skal du åbne hurtigspændet igen og gentage trin 3 og 4 (skru hårdere på justeringsskruen).

graph TD
    A["Justeringsmøtrik"] --> B["Drej mod uret"]
    B --> C["Håndtag"]
    C --> D["Lukke"]

Afmontering af forhjulet med hurtigspænd

1. Åbn hurtigspændet ved at vippe håndtaget ud.
2. Hold fast i håndtaget, mens du skruer mod uret på justerskruen.
3. Fortsæt med at skrue, indtil afstanden mellem møtrikken og gaffelbenet er stor nok til at kunne tage hjulet af (du behøver ikke at skrue justerskruen helt af).

graph TD
    A["Drej med uret"] --> B["Handbag"]
    B --> C["Åbne"]
    B --> D["Justeringsmøtrik"]
    D --> E["End"]

Advarsel! Kontroller, at hurtigspændet sidder godt fast. Et løst hjul kan resultere i en alvorlig ulykke.

SADEL

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle, 5 mm eller 13 mm bloknøgle.

1. Smør sadelpinden med monteringsfedt.
2. Placer sadelpinden i hullet på stellet.
3. Spænd skruen til.

Hvis sadel og sadelpind skal justeres, skal du kigge i afsnittet Service og vedligeholdelse.

Når pedalerne monteres på pedalarmene, skal gevindene smøres med lidt monteringsfedt. Pedalerne er mærket med "L" (venstre) og "R" (højre) på bolten, som skrues fast i pedalarmen. Sørg for, at den rigtige pedal monteres på den rigtige side.

Vigtigt!

Vær opmærksom, når pedalerne skrues fast! Hvis du forsøger at skrue en pedal fast på den forkerte side, ødelægges både pedal og pedalarm, hvilket betyder, at begge dele skal udskiftes. Vær også opmærksom på, at pedalerne ikke skrues skævt på pedalarmen. Dette forårsager også, at både pedal og pedalarm ødelægges.

Forkert monterede pedaler kan risikere at løsne sig, hvilket kan forårsage personskade eller beskadigelse af cyklen.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Bloknøgle 15 mm og fedt (universal)

1. Skru først pedalen på med hånden, så du mærker, at den kommer til at sidde rigtigt i gevindet.
2. Spænd derefter pedalen hårdt fast med en nøgle (35 Nm).

OBS! Venstre pedal skrues fast mod uret, da den har venstregevind.

Montering af modelafhængige dele

• Ringeklokken monteres på styret.
• Bagerste refl eks monteres på sadelpinden.
• Forreste refl eks monteres på styret.

MONTERING/DEMONTERING AF BAGHJUL

Afmontering af baghjul med hurtigspænd

1. Skift til yderste krans (højeste gear, bag).
2. Åbn hurtigspændet (se side 5).
3. Hold fast i sadelpinden med venstre hånd.
4. Tag fat i bagskifteren med højre hånd, og træk forsigtigt ind mod dig selv.
5. Løft derefter langsomt med både højre og venstre hånd, indtil hjulet løsner sig.

Montering af baghjul med hurtigspænd

1. Sørg for, at gearet er i yderste stilling (højt gear, bag).
2. Før baghjulets kassette ind foran bagskifteren, så kæden lægger sig på den yderste (mindste) krans.
3. Styr derefter hjulet ind mod dig, indtil hurtigspændet kommer korrekt ind i stellets holder.
4. Spænd hurtigspændet (se side 5).

Advarsel! Stil ikke cyklen, så den hviler på bagskifteren, när du har taget hjulet af. Det kan medføre skader på bagskifteren.

Tips! Det anbefales at bruge et reparationsstativ. Det gør det nemmere at montere hjulene af og på.

3. VIGTIG INFORMATION

Kontrol inden første cykeltur

Det er vigtigt at kontrollere følgende, før cyklen bruges første gang.

• Mange dele på cyklen er monteret fra fabrikken. Kontroller, at hjulene sidder fast, og spænd/juster alle andre skruer, bolte og monteringsanordninger.
• Kontroller, at bremseklodserne på forbremsen er centreret på fælgen. Hvis ikke, se afsnittet: Justering af bremser.
• Kontroller, at gearene er korrekt justeret. Hvis gearene er forkert justerede, skal du se afsnittet: Justering af gear.
• Kontroller lufttrykket i dækkene, og pump dem, hvis det er nødvendigt. Det anbefalede lufttryk står på dæksiderne.

Jævnlig kontrol

Gør det til en vane at efterse cyklen regelmæssigt, så mindskes risikoen for ubehagelige overraskelser.

Før du cykler, skal du kontrollere:

• at alle skruer og dele sidder ordentligt fast.
• at fælgbremsens/skivebremsens bremseklodser ikke er nedslidte.
• at dækkene ikke er slidte eller revnede.
• at lyset virker både foran og bagpå.
• at alle refl ekser er hele og rene.
• at bremserne fungerer efter hensigten.
• at der er luft nok i dækkene.

At cykle lovligt

Iht. lovgivningen skal en cykel altid være udstyret med bremser og ringeklokke.

I mørke skal cyklen også være udstyret med en forlygte, der lyser hvidt fremad, og en baglygte, der lyser rødt bagud, hvid refl eks fortil og rød refl eks bagtil samt orange eller hvide refl ekser på hjulene.

På offentlig vej er det vigtigt at være opmærksom på følgende:

• Som trafi kant har du pligt til at kende og følge gældende færdselsregler.
• Vi anbefaler, at du altid bruger hjelm, når du cykler. Er du under 15 år og cykler på en tohjulet cykel, skal du ifølge loven altid bruge cykelhjelm.
• Efterlad aldrig et barn på cyklen.

4. RÅD OM VEDLIGEHOLDELSE

1. Vask cyklen ofte, men brug ikke højtryksrenser, da lejerne kan beskadiges. Brug almindelig bilvoks på alle lakerede dele og rustbeskyttelsesmiddel på forkromede og ubehandlede dele. Sørg for, at holde reguleringsgreb og kabler velsmurte.
2. Det er god rutine at smøre alle bevægelige dele efter vask. Man kan med fordel spraye smøremiddel på gearenes led og ind i kablerne.
3. Kædens og drevets tilstand har stor betydning for drevenhedens levetid. Husk derfor regelmæssigt at smøre hver enkelt led på kæden med kædeolie – en dråbe på hvert led er en god tommelfi ngerregel. Husk også, at kæde og drev kan slides. De skal derfor udskiftes af og til. Dette gælder først og fremmest udvendige gear med fl ere drev.<0}
4. Hvis cyklen bruges hele året, kan det betale sig at udskifte kabler hvert år. Dette er en særlig god foranstaltning for cykler med udvendige gear.
5. Ved udskiftning af dele som slides, det være sig kæde, drev, kabler, bremseklodser, dæk, slanger etc., er det bedst at bruge Biltemas originaldele.
6. Hjul- og styrlejer bør adskilles, rengøres og smøres fra tid til anden. Gå gerne til en fagmand med denne type vedligeholdelse.
7. Gør det til en vane med jævne mellemrum at kontrollere, at bremser og gear er justeret rigtigt.
8. Sørg altid for at have det rigtige lufttryk i dækkene, så hjulene beskyttes, og cyklingen bliver mere sikker. Når vejen er tør og jævn, kan du pumpe dækkene til det anbefalede maksimale dæktryk. Når underlaget er leret og ujævnt, skal du ikke pumpe dækkene til mere end lige over det anbefalede laveste dæktryk. Det anbefalede tryk er angivet på dækket.
9. Brug lys og refl ekser, når du cykler i mørke.
10. Brug altid en godkendt cykelhjelm, när du cykler.
11. En korrekt justeret sadel har stor betydning for cykeloplevelsen. Sørg derfor for at tilpasse sadelhøjden efter netop dit behov. Én gang om året bør du også rengøre og smøre sadelpind og kronrør, så de ikke sætter sig fast. Monteringsfedt anbefales til indfedtning.

5. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Justering af sadel og sadelpind

Det er vigtigt, at sadlen er korrekt indstillet, når du cykler. En korrekt indstillet sadel gør cyklen sikker og komfortabel at køre på og bidrager også til et effektivt pedaltråd. Følg blot retningslinjerne nedenfor, når sadlen indstilles.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle 5 og 6 mm.

1. Bevæg sadlen frem eller tilbage, så sadelpindens klemme er midt på sadlens skinne.
2. Spænd møtrikken/skruen til, når den ønskede position er indstillet.
3. Indstil sadlen til en passende højde ved at løsne sadelklemmen, der klemmer sadelpinden fast i stellet.
4. Højden justeres ved at fl ytte sadelpinden op og ned. Sadelpinden må ikke hæves over minimumsområdet.
5. Spænd sadelklemmen, når den ønskede højde er indstillet. Kontroller, at sadelklemmen er spændt godt til, ved at forsøge at dreje sadlen til siden. Den må ikke kunne drejes sideværts.

Advarsel! Hvis sadlen glider sideværts, knirker eller bevæger sig, mens du sidder på den, skal sadlen spændes hårdere til.

OBS! Pindens højde må ikke overskride markeringen for maksimal højde. Markeringen skal skjules af sadelrøret.

En tommelfi ngerregel for den rigtige sadelhøjde er, hvordan du sidder på sadlen, når den ene pedal er i bundstilling. Du skal kunne strække benet ud, når du har pedalen under svangen.

Rigtigt

• Sæt pedalarmene i vandret stilling og sæt dig op på sadlen med den ene fod på den forreste pedal.
• Placer foden, så storetåleddet befi nder sig ovenover pedalakslen.
• Siddestillingen er korrekt, hvis du kan trække en lodret linje mellem knæspidsen og storetåleddet. Hvis ikke, bør sadelpindens højde justeres.

JUSTERING AF FORGAFFEL

Justering af affjedret forgaffel

På en låsbar dæmper sidder låsegrebet på det højre gaffelben, eller der er en fjernbetjening på styret. Låsegrebet/fjernbetjeningen har to stillinger, åben (fjedrende) eller låst (ikke fjedrende) gaffel.

På det venstre gaffelben sidder justerskruen, der justerer dæmpningen. Det vil sige, at du kan vælge blødere eller hårdere affjedring/dæmpning. Prøv dig frem. Det kan være nødvendigt at justere dæmpningen, afhængigt af terræn og om du cykler meget ned ad bakke eller op ad bakke. Dæmpere uden låsefunktion kan have justerskruer på begge gaffelbenene.

Bremserne er nogle af de vigtigste dele på cyklen. Det er derfor en god vane med jævne mellemrum at kontrollere bremsernes tilstand. Sørg for, at alle skruer er ordentligt tilspændte, og at bremsebelægningerne ikke er nedslidte.

Foretag en enkelt rutinekontrol af bremserne, og kontroller, at de tager, som de skal, ved at foretage et par hårdere opbremsninger under kontrollerede forhold. Klem sammen om bremsegrebet under en testtur for at aktivere bremsen. Kontroller, at bremselængden er så lang, som du forventer, så du føler, at du behersker cyklens fremdrift. Brug forbremsen med forsigtighed. Følg anvisningerne nøje for at opnå den bedste sikkerhed. Ved den mindste tvivl om, hvordan bremserne skal justeres, bør en cykelsmed foretage justeringerne.

Justering af mekaniske skivebremser

1. Begynd med at løsne boltene, der holder bremseåget fast i gafl en, så åget kan justeres i sidelæns.
2. Skru den indvendige justerskrue helt ind (med uret), og skru den derefter 1/4 omgang ud igen.
3. Hold bremsegrebet inde, så bremseåget fl ugter med bremseskiven.
4. Spænd ågets bolte fast i denne stilling på skift.
5. Slip bremsegrebet.
6. Skru justeringsskruen yderligere 1/4 omgang ud igen.
7. Kontrollér afstanden mellem bremsebelægningen og bremseskiven. Bremseskiven skal placeres midt for bremsebelægningerne i omtrent samme afstand til bremseskiven.

Justering af wirespændingen

En kabelaktiveret skivebremse justeres ved at stramme eller løsne bremsewire. Du skal bruge en fastnøgle til at holde imod med, når du løsner wirens läsebolt.

Advarsel! Brug forbremsen med forsigtighed. En hård opbremsning med forbremsen kan resultere i en alvorlig ulykke.

Udskiftning og bremseklodser (hydraulisk skivebremse)

Følgende værktøj er nødvendigt:

En tang

1. Fjern hjulet ved den caliper, som du vil skifte bremseklodser på. Husk, at du ikke må aktivere bremsegrebet, när hjulet er afmonteret, da det kan ødelægge caliperen.
2. Når hjulet er afmonteret, skal du med tangen klemme omkring den buede ende af sikringsstangen, der går gennem caliperen og bremseklodserne, og trykke den sammen, så den kan trækkes ud af caliperen.
3. Når sikringsstangen er trykket sammen og trukket ud, kan bremseklodserne fjernes. Når bremseklodserne er fjernet, kan caliperen tørres af med en klud.
4. Tag de nye bremseklodser frem, og sæt fastgørelsesfjederen mellem bremseklodserne, og sæt klodserne ind i caliperen med øjerne først.
5. Sørg for, at klodsernes øjer fl ugter med øjerne på bremsecaliperen. Sæt derefter sikringsstangen gen- nem alle øjerne.
6. Sikringsstangen sidder nu gennem caliperen og bremseklodserne. Tag derefter tangen igen, og bøj sikringsstangen på den fl ade side, indtil den er bøjet nok til ikke at kunne skydes ud.
7. Nu kan du sætte hjulet på igen. Vær forsigtig, og sørg for, at bremseskiven kommer til at sidde mellem de to nye bremseklodser.

Advarsel! Vær forsigtig, når du servicerer bremserne, så der ikke kommer olie eller fedt på bremseklodser og bremseskiver. Det vil medføre, at bremseevnen forringes betydeligt. Hvis du har fået olie eller fedt på bremseskiver eller bremseklodser, skal de udskiftes.

OBS! Hvis din cykel er udstyret med skivebremse bag, anbefaler vi, at du bruger et lille afstandsstykke til at holde bremseklodserne adskilt, når du har taget baghjulet af. Bremsegrebet må aldrig trykkes ind, når hjulet med bremseskiven ikke er på plads. Vær forsigtig, når du monterer hjulet igen, så du ikke beskadiger bremseklodserne.

Gearmekanismen justeres hovedsagligt ved at gearkablet spændes og gearets endeposition justeres. To justeringsskruer begrænser bevægeligheden mellem yder- og inderposition. Skruerne sidder på forgearet overside samt på baggearets bagside.

Et almindeligt tegn på, at gearet skal spændes er, hvis kæden rasler og hopper ukontrolleret mellem drevene. Det er wires længde i forhold til gearkabelbøsningen, som påvirker, hvor gearskifter og kæde ender.

Indstillinger justeringsskruerne gøres oftest i forbindelse med grundindstilling af ny cykel. Til gengæld kan det være nødvendigt at justere gearwiren, da den med tiden strækkes ud.

OBS! Baghjulet må ikke berøre jorden, når gearsystemet justeres. Drej højre pedal rundt med højre hånd (så kæden driver kædehjulene rundt konstant), og juster gearet med venstre hånd.

Skift smart

Undgå at skifte, så kæden kommer til at sidde på den største klinge foran og den største klinge bagpå. Det samme gælder for den mindste klinge foran og den mindste klinge bagpå. Derved vil kæden ende i en diagonal position, der giver større slid for både kæde og kassette. Prøv at opretholde så lige en linje på kæden som muligt, når du skifter gear, som vist på illustrationerne nedenfor.

Justering af forgear

Følgende værktøj er nødvendigt:

Lille stjerne- eller ligekærvskruetrækker og unbrakonøgle 5 mm.

Indstil gearets endepositioner:

1. Start med at sætte gearet i det laveste gear, så kæden ligger på det mindste kædehjul foran og det største kædehjul bagtil.
2. Drej skruen mærket "L" (Low) for at indstille afstanden mellem kæden og kædestyrets inderplade. Afstanden skal være 1-2 mm.
3. Sæt cyklen i det højeste gear, så kæden ligger på det største kædehjul foran og det mindste kædehjul bagtil.
4. Placer hånden mellem forgearwiren og stellet og træk let udad, indtil du ikke kan mere.
5. Drej skruen mærket "H" (High) for at indstille afstanden mellem kæden og kædestyrets yderplade. Afstanden skal være 1-2 mm.

Højeste gearpositionLaveste gearposition

Det mindste kædehjul (for) Det største kædehjul (for) Kæde Det største kædehjul (bag) Det mindste kædehjul (bag)

Tips! Prøv at holde kæden så lige som muligt i de forskellige gearpositioner, når du cykler. Det vil sige, at du bør undgå at skifte for meget op eller ned med bagskifteren uden at skifte

tandhjul foran. Derved undgås en alt for diagonal place- ring af kæden.

Tips! Kontroller, hvilken skrue der er henholdsvis Høj og Lav, idet det kan variere mellem forskellige cykelmodeller.

Indstilling af gearwiren

1. Flyt kæden til det mellemste kædehjul for. Kæden skal blive liggende på det mindste kædehjul bag.

2. Kontroller, at der stadigvæk er frigang mellem kæden og kædestyrets yderste plade. Hvis ikke skal forgearwiren spændes ved at dreje på wirebøsningens justering i forgearet mod uret.

Justerskrue

1. Flyt kæden til det største kædehjul bag. Kontroller, at afstanden mellem kæde og kædestyrets inderste plade er 1-2 mm. Hvis kæden er for tæt på, skal afstanden justeres ved at dreje wirebøsningens justering med uret for at mindske spændingen.

Justering af baggear

Følgende værktøj er nødvendigt:

Lille stjerne- eller ligekærvskruetrækker, unbrakonøgle (5 mm).

Kontroller baggearets justeringer, hvis det ikke fungerer, som det skal, eller hvis det lyder mærkeligt.

Mindre justeringer af baggearet og kædens position i forhold til baghjulet foratages med justeringsskruen. Baggearet er grundjusteret, når det kommer fra fabrikken, og behøver sædvanligvis ikke at justeres om.

Indstil gearets endepositioner

1. Sørg for, at kæden ligger på det største kædehjul foran og det mindste kædehjul bagtil ved at sætte gearvælgeren på det højeste gear.

2. Juster baggearet ved at dreje på justeringsskruen mærket med et "H" (High). De to ruller, som kæden ligger på, skal være i en lodret linje under det mindste kædehjul bag.

1. Sæt cyklen i det højeste gear, så kæden løber på det mindste kædehjul for og det største kædehjul bag.

2. Træk kæde og rulle en smule ud ved at kile en fi nger ind mellem gearwiren og baggafl en. Kontroller, at kæde og ruller er i en lodret linje under det største kædehjul. Hvis ikke skal der justeres med justeringsskruen mærket med et "L" (Low) samtidigt med, at wiren holdes strakt.

1. Sørg for, at kæden ligger på det mellemste kædehjul for. Drej pedalerne nogle gange og lad kæden løbe nogle omdrejninger på hvert bagdrev. Hvis kæden bevæger sig friktionsfrit og uden mislyde, er gearwiren korrekt indstillet. Hvis ikke skal wiren justeres med justeringsbøsningen, som sidder ved wirebøsningen på baggearet.

Justerskrue

1. Hvis kæden er længe om at fl ytte sig til et større drev (lavere gear), skal wiren spændes ved at dreje justeringsbøsningen mod uret.

2. Hvis kæden er længe om at fl ytte sig til et mindre drev (højere gear), skal wiren slækkes ved at dreje justeringsbøsningen med uret.

Hvis omfanget af justeringsbøsningerne ikke slår til, kan wiren grovjusteres med den unbrakoskrue, som holder wi- ren fast i baggearet. Løsn skruen, juster wirens spænding, og stram skruen til igen.