Yosemite 27-2049 - Cykel Biltema - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING Yosemite 27-2049 Biltema

Montering, brug og vedligeholdelse af din cykel

Du bør alltid henvende deg til en fagperson dersom du føler deg usikker på hvordan sykkelen skal justeres, repareres eller utføres service på.

Kontroll för første sykkeltur

Regelmessig kontroll

Sykle lovlig

Styre med styrestamme for ujengede styrerør

Bremseklosser og felg

1. Vri på justeringsskruen til markøren havner riktig, og stram låsemutteren.

Den gule markøren ligger ikke i riktig posisjon:

1. Løsne på låsemutteren.

Tak fordi du valgte en Biltemacykel!

Denne manual viser, hvordan du monterer din nye cykel og giver gode råd og instruktioner om, hvordan din cykel skal passes for at fungere godt og holde længe.

Cyklens sikkerhed og funktionalitet kan sammenholdes med pasning og vedligeholdelse. Ved regelmæssigt at passe og pleje din cykel bliver den et bekvemt og mere sikkert transportmiddel, og du får mere ud af at cykle.

Vi anbefaler, at du altid henvender dig til en fagmand, hvis du føler dig usikker over for, hvordan cyklen skal monteres, justeres, serviceres eller repareres.

Noter cyklens stelnummer, og gem det et sikkert sted. Cyklen har også et typeskilt, der informerer om stelstørrelse, hjulstørrelse og EN-standard.

Held og lykke med din nye cykel!

INDHOLDSFORTEGNELSE

1. CYKLENS DELE, OVERSIGT

2. MONTERING

Styr

Forhjul

Bremsewire

Sadel

Pedaler

Detaljer

Montering/afmontering af baghjul

1. VIGTIG INFORMATION

Kontrol inden første cykeltur

Jævnlig kontrol

At cykle lovligt

1. RÅD OM VEDLIGEHOLDELSE

2. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Justering af sadel og sadelpind

Justering af forgaffel

Justering af bremser

Justering af gear

1. CYKLENS DELE, OVERSIGT

1. Sadel
2. Sadelpind
3. Rød refleks
4. Bagbremse
5. Dæk

6. Bagskifter

7. Sadelklemme

8. Pedalarm
9. Forgaffel
10. Gearkabel
11. Forbremse

12. Bremsewire, for

13. Frempind

14. Styr
15. Bremsehåndtag
16. Gearskifter

2. MONTERING

Oversigt

Læs monteringsvejledningen, inden monteringen påbegyndes.

Pak den nye cykel ud og fjern al emballage. Emballagen genbruges i henhold til lokale regler.

Kontrollér, at alle dele er med i pakken, og at de ikke er beskadigede. Skulle der være noget, som mangler eller er beskadiget, skal du kontakte nærmeste Biltemavarehus.

Følgende værktøj kan være nødvendigt til monteringen

• Monteringsfedt
• Bloknøgler, størrelse 8, 2 x 10, 13, 14 og 15 mm
• Unbrakonøgler, størrelse 3, 4, 5 og 6 mm
  • Stjerneskruetrækker PH2
• Bidetang

Styret er sat fast på cykelstellet med gear- og bremse-kablerne. Sørg for, at kablerne sidder på den rigtige side af forgafel en ved montering af styret.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle, 5 eller 6 mm.

Styr med frempind til kronrør med gevind

1. Løsn de fi re skruer på beslaget.
2. Hold styret på plads. Sørg for, at styret kommer i det rigtige hul og er placeret centralt.
3. Skru de fi re skruer fast igen. Spænd skiftevis.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Bloknøgle, 15 mm.

1. Pres forbremsen sammen og hægt kablet af, så bremsen deler sig.
2. Gør forhjulet fast på forgaf en. Vær opmærksom på mærkningen af dækkets rotationsretning.
3. Hold cyklen, så forhjulet hviler i forgaf en.
4. Spænd møtrikkerne fast ved skiftevis at spænde højre og venstre side. At spænde møtrikkerne på skift gør det nemmere at centrere hjulet.

1. Kontroller, at bremseklodserne er justeret rigtigt. Hvis de sidder forkert, skal du kigge i kapitlet om Service og vedligeholdelse.

SADEL

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgle, 5 mm eller 13 mm bloknøgle.

1. Smør sadelpinden med monteringsfedt.
2. Placer sadelpinden i hullet på stellet.
3. Spænd skruen til.

Hvis sadel og sadelpind skal justeres, skal du kigge i afsnittet Service og vedligeholdelse.

Når pedalerne monteres på pedalarmene, skal gevindene smøres med lidt monteringsfedt. Pedalerne er mærket med "L" (venstre) og "R" (højre) på bolten, som skrues fast i pedalarmen. Sørg for, at den rigtige pedal monteres på den rigtige side.

Vigtigt!

Vær opmærksom, når pedalerne skrues fast! Hvis du forsøger at skrue en pedal fast på den forkerte side, ødelægges både pedal og pedalarm, hvilket betyder, at begge dele skal udskiftes. Vær også opmærksom på, at pedalerne ikke skrues skævt på pedalarmen. Dette forårsager også, at både pedal og pedalarm ødelægges. Forkert monterede pedaler kan risikere at løsne sig, hvilket kan forårsage personskade eller beskadigelse af cyklen.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Bloknøgle 15 mm og monteringsfedt (universal)

Montering af modelafhængige dele

• Ringeklokken monteres på styret.
• Bagerste refl eks monteres på sadelpinden.
• Forreste refl eks monteres på styret.

AFMONTERING/MONTERING AF BAGHJUL

Følgende værktøj er nødvendigt:

Stjerneskruetrækker og bloknøgle (10 og 15 mm).

3-gearet cykel

1. Sæt gearet i position 1.

1. Løsn hjulboltene.
2. Før hjulet fremad og løft kæden af.

Sæt baghjulet fast i modsat rækkefølge.

1. Tag gearskiftet ud og opbevar det sikkert.

Kontrol inden første cykeltur

Det er vigtigt at kontrollere følgende, før cyklen bruges første gang.

• Mange dele på cyklen er monteret fra fabrikken. Kontrollér og efterspænd/juster efter behov fabriksmonterede dele som f.eks. hjulbolte.
• Kontrollér, at bremsebelægningen på forbremsen er centreret på fælgen. Se i modsat fald afsnittet om justering af bremserne.
• Kontrollér, at gearene er justeret rigtigt ved at indstille en gearposition på håndtaget og kontrollere markeringerne ved gearnavet. Se i tilfælde af, at gearene er justeret forkert, afsnittet om justering af gearene.
• Kontrollér lufttrykket i dækkene, og pump dem eventuelt op.

Jævnlig kontrol

Gør det til en vane at efterse cyklen regelmæssigt, så mindskes risikoen for ubehagelige overraskelser.

Før du cykler, skal du kontrollere:

• at alle skruer og dele sidder ordentligt fast.
• at fælgbremsens/skivebremsens bremseklodser ikke er nedslidte.
• at dækkene ikke er slidte eller revnede.
• at lyset virker både foran og bagpå.
• at alle refl ekser er hele og rene.
• at bremserne fungerer efter hensigten.
• at der er luft nok i dækkene.

At cykle lovligt

Iht. lovgivningen skal en cykel altid være udstyret med bremser og ringeklokke.

I mørke skal cyklen også være udstyret med en forlygte, der lyser hvidt fremad, og en baglygte, der lyser rødt bagud, hvid refl eks fortil og rød refl eks bagtil samt orange eller hvide refl ekser på hjulene.

På offentlig vej er det vigtigt at være opmærksom på følgende:

• Som trafi kant har du pligt til at kende og følge gældende færdselsregler.
• Vi anbefaler, at du altid bruger hjelm, når du cykler. Er du under 15 år og cykler på en tohjulet cykel, skal du ifølge loven altid bruge cykelhjelm.
• Efterlad aldrig et barn på cyklen.

4. RÅD OM VEDLIGEHOLDELSE

1. Vask cyklen ofte, men brug ikke højtryksrenser, da lejerne kan beskadiges. Brug almindelig bilvoks på alle lakerede dele og rustbeskyttelsesmiddel på forkromede og ubehandlede dele. Sørg for, at holde reguleringsgreb og kabler velsmurte.
2. Det er god rutine at smøre alle bevægelige dele efter vask. Man kan med fordel spraye smøremiddel på gearenes led og ind i kablerne.
3. Kædens og drevets tilstand har stor betydning for drevenhedens levetid. Husk derfor regelmæssigt at smøre hver enkelt led på kæden med kædeolie – en dråbe på hvert led er en god tommelfi ngerregel. Husk også, at kæde og drev kan slides. De skal derfor udskiftes af og til. Dette gælder først og fremmest udvendige gear med fl ere drev.
4. Hvis cyklen bruges hele året, kan det betale sig at udskifte kabler hvert år. Dette er en særlig god foranstaltning for cykler med udvendige gear.
5. Ved udskiftning af dele som slides, det være sig kæde, drev, kabler, bremseklodser, dæk, slanger etc., er det bedst at bruge Biltemas originaldele.
6. Hjul- og styrlejer bør adskilles, rengøres og smøres fra tid til anden. Gå gerne til en fagmand med denne type vedligeholdelse.
7. Gør det til en vane med jævne mellemrum at kontrollere, at bremser og gear er justeret rigtigt.
8. Sørg altid for at have det rigtige lufttryk i dækkene, så hjulene beskyttes, og cyklingen bliver mere sikker. Når vejen er tør og jævn, kan du pumpe dækkene til det anbefalede maksimale dæktryk. Når underlaget er leret og ujævnt, skal du ikke pumpe dækkene til mere end lige over det anbefalede laveste dæktryk. Det anbefalede tryk er angivet på dækket.
9. Brug lys og refl ekser, när du cykler i mørke.
10. Brug altid en godkendt cykelhjelm, när du cykler.
11. En korrekt justeret sadel har stor betydning for cykeloplevelsen. Sørg derfor for at tilpasse sadelhøjden efter netop dit behov. Én gang om året bør du også rengøre og smøre sadelpind og kronrør, så de ikke sætter sig fast. Monteringsfedt anbefales til indfedtning.

5. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Justering af sadel og sadelpind

Det er vigtigt, at sadlen er korrekt indstillet, når du cykler. En korrekt indstillet sadel gør cyklen sikker og komfortabel at køre på og bidrager også til et effektivt pedaltråd. Følg blot retningslinjerne nedenfor, når sadlen indstilles.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Unbrakonøgler 5 mm

1. Bevæg sadlen frem eller tilbage, så sadelpindens klemme er midt på sadlens skinne.

2. Spænd møtrikken/skruen til, når den ønskede position er indstillet.

1. Indstil sadlen til en passende højde ved at løsne skruen, som klemmer stellet fast om sadelpinden.

2. Højden justeres ved at fl ytte sadlen op eller ned.

3. Spænd skruen til, når den ønskede højde er indstillet. Kontroller, at skruen sidder ordentligt fast ved at forsøge at dreje sadlen til siden.

OBS! Pindens højde må ikke overskride markeringen for maksimal højde. Markeringen skal være skjult af sadelpinden.

En tommelfi ngerregel for den rigtige sadelhøjde er, hvordan du sidder på sadlen, når den ene pedal er i bundstilling. Du skal kunne strække benet ud, når du har pedalen under svangen.

Rigtigt

• Sæt pedalarmene i vandret stilling og sæt dig op på sadlen med den ene fod på den forreste pedal.
• Placer foden, så storetåleddet befi nder sig ovenover pedalakslen.
• Siddestillingen er korrekt, hvis du kan trække en lodret linje mellem knæspidsen og storetåleddet. Hvis ikke, bør sadelpindens højde justeres.

JUSTERING AF AFFJEDRET FORGAFFEL

1. Hvis din cykel er udstyret med en låsbar dæmper, sidder låsegrebet på det højre gaffelben. Låsegrebet har to stillinger, åben (fjedrende) eller låst (ikke fjedrende) gaffel.

1. På det venstre gaffelben sidder justerskruen, der justerer dæmpningen. Det vil sige, at du kan vælge blødere eller hårdere affjedring/dæmpning. Prøv dig frem. Det kan være nødvendigt at justere dæmpningen, afhængigt af terræn og om du cykler meget ned ad bakke eller op ad bakke. Dæmpere uden låsefunktion kan have justerskruer på begge gaffelbenene.

Bremserne udgør nogle af de vigtigste dele på cyklen. Det er derfor en god vane at kontrollere bremsernes tilstand med jævne mellemrum. Sørg for, at alle skruer er spændt ordentligt fast, og at ingen af bremseklodserne er slidte.

Foretag en enkel rutinekontrol af bremserne og forvis dig om, at de tager ved, som de skal ved at foretage et par kraftige opbremsninger under kontrollerede forhold. Håndbremse – klem til om bremsehåndtaget under en testtur for at aktivere bremsen. Kontroller, at bremsestrækningen er lige så lang, som du forventer, så du føler, at du behersker cyklens fremfærd. På cykler med fodbremse trampes kort bagud med én af pedalerne under en testtur for at aktivere bremseeffekten. Undgå udskridning ved ikke at trampe for hårdt bagud.

For at bremserne virkelig skal kunne fungere hensigts-mæssigt ved dagligt brug og i en eventuel nødsituation, bør anvisningerne følges meget nøje. Ved mindste tvivl om, hvordan bremserne justeres, bør et cykelværksted gennemføre foranstaltningerne.

Bremseklodser og fælg

Bremseklodsernes levetid kan variere meget og er meget afhængig af vejrlig, køreunderlag, og hvor ofte fælgene vaskes. De kan nedslides hurtigt i fugtigt vejr, og hvis man cykler meget i ler og grus. Derimod slides de ganske lidt, når der cykles på asfalt under tørre forhold. Brem seklodsernes levetid forlænges betydeligt, hvis fælgene vaskes af med jævne mellemrum.

Der er et slidspor på fælgen, se billedet. Når dette spor er slidt ned, skal fælgen udskiftes for at undgå alvorlige skader.

Justering af fælgbremser

Følgende værktøj er nødvendigt: Unbrakonøgle, 5 mm eller bloknøgle, 10 mm.

1. Sørg for, at hjulene er centrerede og spændt til.
2. Løsn unbrakoskruen, som holder bremseklodsen på plads.

3. Tryk bremsearmene sammen, så klodserne ligger tæt mod fælgen.

4. Ret klodsen til – sørg for, at den sidder midt på fælgen, så hele bremsefl aden udnyttes.

Husk, at dækket kan rives i stykker, hvis den monteres for højt, og hvis den monteres for lavt, kan den glide ind mellem egerne. Begge alternativer kan forårsage alvorlige skader.

1. Spænd skruerne let til.
2. Giv derefter slip på bremsearmene, hold klodsen med hånden og spænd skruerne ordentligt til.

En god tommelfi ngerregel til at kontrollere bremsekablets spænding er at sørge for, at bremsehåndtaget går i bund halvvejs mellem yderstillingen og styret. Hvis håndtaget kommer for tæt på styret, skal kablet spændes. Slæk kabelspændingen, hvis håndtaget knap nok kan trækkes ind.

1. Der kan foretages mindre justeringer ved at dreje på bremsereguleringens justeringsbøsning. Drej mod uret for at spænde og med uret for at løsne. Ved større justeringer slippes skruen, som holder kablet fastklemt i bremsearmen, kablets position ændres, og der spændes til. Kontroller med jævne mellemrum, at skruen er spændt ordentligt til.

Justering af bremsearmenes fjederspænding

Fjederspændingen gør, at bremsearmene går væk fra fælgen, når håndtaget slippes. Fjederens spænding justeres med en lille skrue, som er placeret langt nede på bremsearmens yderside.

Følgende værktøj er nødvendigt:

Lille stjerne- eller ligekærvskruetrækker, eventuelt en lille unbrakonøgle (2–3 mm)

1. Klem bremsehåndtaget og brems. Se efter, hvordan bremsearmene bevæger sig i forhold til hinanden. Hvis de presser samtidigt mod fælgen, er de justeret korrekt. Hvis de ikke bevæger sig synkront, eller én af dem overhovedet ikke bevæger sig, bør du justere spændingen.
2. For at spænde fjederen drejes skruen på den arm, som bevæger sig mindst med uret.
3. Brems med håndtaget for at kontrollere resultatet. Sørg for, at bremsearmene rammer de respektive fælgsider samtidigt.
4. Hvis bremsearmen ikke bevæger sig til trods for, at skruen er skruet helt ind, drejes justeringsskruen på den anden bremsearm mod uret.

JUSTERING AF GEAR

Navgear

Justering af Shimano 3-gears nav

1. Sæt gearskiftet i position 2.

1. Kontroller, at den gule markør står mellem de to gule linjer i vinduet på gearskiftere på bagnavets højre side. OBS! Set ret oppefra.

1. Drej justeringsskruen, indtil markøren står rigtigt, og spænd låsemøtrikken.

Den gule markør er IKKE i den rigtige position:

1. Løsn låsemøtrikken.