Question 1

Какво е съотношението на смесване на масло и бензин за MCCULLOCH HT 5622?

Accepted Answer

Съотношението на смесване за McCulloch HT 5622 е 50:1: трябва да смесите 77 ml синтетично масло с 4 литра безоловен бензин. За капацитет на резервоара от 0,5 L, това съответства на 9,6 ml масло за 0,5 L бензин.

Необходим бензин: безоловен бензин с минимален октанов номер 90 (RON). Никога не използвайте чист бензин или алтернативни горива (E15, E20, E85), които не са одобрени за 2-тактови двигатели и ще причинят сериозни повреди на двигателя.

Необходимо масло: качествено синтетично масло, специално проектирано за 2-тактови двигатели, охладени с въздух. Маслата за автомобили или лодки са строго забранени и ще повредят двигателя.

Процедура за смесване: първо налейте бензина в канистрата, след това добавете маслото. Разклатете добре канистрата за няколко секунди, за да получите хомогенна смес. Винаги спазвайте инструкциите на канистрата с масло. Не използвайте смесени горива, съдържащи повече от 10% алкохол, тъй като това води до абсорбция на влага и разделяне на маслото.

Важно предупреждение: алтернативните горива причиняват сериозни проблеми, като неправилна работа на двигателя, прегряване, парни запушвания, загуба на мощност, дефектна смазка и увреждане на тръбите и вътрешните компоненти на карбуратора. Винаги използвайте прясно гориво и изхвърляйте всяка неизползвана смес след няколко седмици съхранение.

Question 2

Храсторезът MCCULLOCH HT 5622 не стартира: какво да проверя след почистване на свещта и проверка на запалването?

Accepted Answer

Ако вашият храсторез HT 5622 не стартира въпреки почистването на свещта NGK CMR6A и проверката на запалването, ето основните точки, които трябва да проверите:

Гориво и смес

Уверете се, че резервоарът съдържа прясно гориво със смес 50:1 бензин/масло (абсолютно задължително за 2-тактов двигател). Окислено или неправилно дозирано гориво пречи на стартирането.
Ако устройството не е работило от няколко месеца, източете резервоара и карбуратора: остатъците от сухо гориво блокират веригите.

Помпа за подаване

На студено, помпата трябва да се натисне 10 пъти преди да се дръпне кабела на стартера. Повредена или замърсена помпа не запълва карбуратора.
Натиснете здраво и слушайте за малък звук на всмукване: това сигнализира, че потокът преминава.

Стартов механизъм

За студен старт, стартовият механизъм трябва да бъде на максимум. Ако го поставите на неутрално след няколко опита, това спира горивото.
След като двигателят "кашля" или стартира, постепенно намалявайте стартовия механизъм, в противен случай двигателят ще спре.

Кабел на стартера

Уверете се, че дърпате поне 5 пъти кабела с сила. Износен или неправилно опънат стартер не произвежда достатъчно компресия.
Ако кабелът се връща много мек без съпротивление, двигателят няма компресия - свържете се с сервиз.

Свещ: извън почистването

След почистване, поставете свещта NGK CMR6A с разстояние 0,5 мм и се уверете, че е добре поставена на главата на цилиндъра.
Ако двигателят "кашля", но не стартира, опитайте с нова свещ: почистената свещ често губи способността си да искри.

Сезонна поддръжка

В края на сезона, налейте 1 чаена лъжичка 2-тактово масло в цилиндъра и дръпнете кабела десетина пъти, за да избегнете вътрешна корозия.
Ако това не е направено, двигателят може да е замръзнал - оставете да почива с масло за няколко часа, след което опитайте отново.

Ако след тези проверки двигателят все още отказва да стартира, проблемът вероятно е в износена част (пружина на стартера, уплътнение на главата на цилиндъра) или загуба на компресия - необходима е проверка в сервиз.

Инструкции MCCULLOCH Ножици за жив плет : ръководства и наръчници в PDF

Модели MCCULLOCH Ножици за жив плет най-гледани

Други категории MCCULLOCH

Скорошни въпроси за Ножици за жив плет MCCULLOCH