CS 33EDT - Testere HITACHI - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU CS 33EDT HITACHI

Zincirli Testere Makinaları

(Motorlu Testere)

CS33EB - CS33EDT

CS40EA - CS51EAP

Zincirli Testere Makinaları (Motorlu Testere)

CS33EB

SEMBOLLERIN ANLAMLARI

NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.

	Semboller⚠ UYARIAşağıda, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun.
	Aşağıdaki emniyet ikaz ve uyanlarını okumanız, lyice anlamanzı ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsız veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir.		Kapalı/Durdur
	Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın.		Acil durum durdurması
	Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takın.		Yakıt ve yağ kanışımı
	Dikkat, geri tepebilir. Kılavuz kol, kazara anidon yukarı ve/veya arkaya doğru hareket edebilir.		Zincir yağı doldurma
	Tek elle kullanılması yasaktır. Kesme işlemi sırasında, başparmağınızı ön kabzanın çevresinden tam olarak geçirip sikarak, testereyi ilki elinizle lyice kavrayın.		Karbüratör ayarı – Rölantlı hızı
	Zincir fren		Karbüratör ayarı – Düşük hız kanışımı
	Jigle		Karbüratör ayarı – Yüksek hız kanışımı
	Açık/Çalıştır		Besleme Pompası

içindekiler

TANIMLAR 65 UYABILAR VE GÜVENLİK TALİMATLABI 66

SPESIFIKASYONLAR 68

MONTAJ ISLEMLERI....69 CALISTIRMA....69

ÇALIŞTAMA....69 BAKIM....71

Parça arızaları

Türkçe

TANIMLAR

1. Gaz tetiği: Motor hızını kontrol etmek için operatörün parmağı ile kullandığı tertibat.
2. Gaz tetliği klıldı: Gaz tetliğinin el ile harekete geçirillinceye kadar kazayla çalışmasını önleyen tertibat.
3. Kontak anahtarı: Motorun çalıştırılmasını veya durdurulmasını sağlayan aygıt.
4. Yağ deposu kapağı: Yağ deposunu kapatır.
5. Marş düzeneği: Motoru çalıştırmak için kolu çekin.
6. Ön kol: Motor gövdesinin ön kısmında ya da ön kısmına yakın bir yerde bulunan destek kolu.
7. Yakıt deposu kapağı: Yakıt deposunu kapatır.
8. Jigle kolu: Başlatmaya yardımcı olmak için, karbüratörde yakıt/hava karışımını kuvvetlendiren aygıt.
9. Hazırlık pompası; Başlarken yardımcı olması için ekstra yakıt vermek için aygıt.
10. Kılavuz çubuk: Testere zincirini destekleyen ve yönlendiren parça.
11. Testere zinciri: Kesme aleti olarak kullanılan zincir.
12. Zincir freni (Ön el koruma çerçevesi): Zincirı durduran ve kilitleyen aygıt.
13. Sivri uçlu tampon (isteğe bağlı): Ağaç veya kütükle temas sırasında mihver işlevi gören aygıt.
14. Zincir yakalayıcı: Testere zincirini kısıtlayan aygıt.
15. Kılavuz çubuk kılıfı: Unite kullanılmadığında kılavuz çubuğu ve testere zincirini kaplayan araç.
16. Kombi kutu anahtarı: Bujiyi çıkarma veya takma ve testere zincirini germe aracı.
17. Kullanım talimatları: Uniteyle birlikte verilir. Çalıştımadan önce doğru ve güvenli kullanım yöntemlerini öğrenmek için kılavuzu okuyun ve geçecekte başvurmak üzere saklayın.

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI

Kullanıcı güvenliği

○ Yüzünüze daima bir koruyucu maske veya emniyet gözlüğü takın.

○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.

○ Motorlu testereyi her kullanışınızda mutlaka ceket, pantolon, eldiven, başlık, burun kısmı çellik kapılamalı ve tabani kaymayan botlar gibi koruyucu güvenlik donanımı kullanın. Ağaçlarda çalışırken, güvenlik botları tırmanma tekniklerine uygun olmalıdır. Bol glyisiler, takı, kısa pantolon, sandalet giymeyin; çıplak ayakla calısmayın.

Saçlarını zı omuz hizasından yüksekte olacak şekilde toplayın.

○ Makineyi yorgun veya hastayken ya da alkol, hap veya başka bir ilaç etkisindeyken kullanmayın.

○ Makineyi çocukların n veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına kesinlikle izin vermeyin.

○ Koruyucu kulaklık takın. Etrafınıza dikkat edin.

Cıvarınızdaki, bir soruna sebebiyet verebilecek kişilere dikkat edin.

Emniyet teçhizatını, motoru kapattıktan hemen sonra çıkarın.

○ Koruyucu başlık kullanın.

○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın ve kullanmayın.

Makinenin egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

☐ Testereden çıkan yağlı buhar ve talaşa karşı solunum sisteminizi korumak için, daima koruyucu bir maske takın.

○ Makinenin kabzalarında yağ veya yakıt artığı olmadığını emin olun.

○ Ellerinizi makinenin kesici parçalarından uzak tutun.

○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayın.

○ Makineyıl durdurduğunuzda, kesici parçanın makineyıl yere bırakmadan önce durmuş olması gereklidir.

○ Makineyle uzun süre calışıyorsanız, titreşimden kaynaklanan El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.

○ Kullanıcı, kesim yapılan alanın bölgesel yönetmellklerine uymalıdır.

UYARI

○ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir.

Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmaklarının durumunu dikkatlı şekilde izlemelidir. Yukarıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal blir doktora başvurun.

Yüksek gürültü düzeylerine uzun süre veya kesintisiz maruz kalınması kalıcı işitme bozukluğuna yol açabilir. Makineyi kullanırken mutlaka onaylı bir kulak koruyucu takın.

Kalp pill gibi /elektronik tıbbi herhangi bir cihaz kullanıyorsanız, elektrikle çalışan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktorunuza ve cihaz imalatçısına danışın.

Makine güvenliği

○ Her kullanımdan önce makinenin her yerini kontrol edin. Hasar gören parçaları yenlileriyle değiştirin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sıkılmış olduğundan emin olun.

○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangi bir şekilde hasar görmüş parçaları, makineyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin.

Kenar muhafazasının uygun şekilde takıldığından emin olun.

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdekl insanları makineden uzaklaştının.

○ Sadece üretici tarafından bu makine için önerilen aksesuarları kullanın.

○ Testere zincirinin herhangi bir engele çarpmamasına dikkat edin. Zincirin bir engele çarpması halinde makine durdurulmalı ve dikkatlice kontrol edilmelidir.

○ Otomatik yağlayıc inin düzgün çalıştığından emin olun. Yağ haznesi daima temiz yağ ile dolu olmalıdır. Kesinlikle zinciri parça üzerinde yağsız ve kuru şekilde çalıştırmayın.

Operatör/kullanıcı kılavuzunda listelenenler dışında her türlü tamır İşleml, yetkili servis personeli tarafından yapılmalıdır. (Örneğin, volanı çıkarmak veya kıvramayı çıkarmadan önce volanı tutmak için uygun olmayan aletlerin kullanılması, volan yapısının hasar görmesine ve dolayısıyla volanın çatlamasına neden olabilir.)

⚠️UYARI

○ Makine üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın. Makineyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında bir iş için kullanmayın.

○ Kesinlikle motorlu testereyi, güvenlik donanımı olmadan ya da arızalı blir güvenlik donanımı ile çalıştırmayın. Bu, ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir.

Kılavuz çubuğun/zincirin üreticinin tavsiyesine aykırı şekilde kullanılması, yüksek kaza ya da yaralanma riskine yol açacaktır.

Yakıt güvenliği

Yakıtı açık havada karıştırarak dökün ve çevrede kıvılcım ya da ateş olmadığından emin olun.

○ Yakıt için onaylı bir kap kullanın.

Yakıtın ya da makinenin yakınında ya da makineyi kullanırken sigara içmeyin ve baskalarının içmesine izin vermeyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek temizleyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.

○ Yakıt kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun.

○ Makineyi kullanmadığınız zamanlar için saklamadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıt sızdırmayacak şekilde saklayın.

○ Makineyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvılcımların yakıt buharlarına ulaşamayacağı bir yerde saklayın.

!UYARI

Yakıt kolayca alev alabilir, patlayabilir veya buharı solunabilir; bu sebeple yakıtı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.

Kesme İşlemi Güvenliği

○ Ağaç ya da ahşap nesneler dışında başka materyaller kesmeyin.

- Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulanmış bir ağacı keserken, aerosol koruyucu maske takın.

☐ Çocukları, hayvanları ve çalışmanızı izleyen kişileri risk alanından uzak tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.

Kullanım sırasında, makineyi sağ elinizle arka kabzadan ve sol elinizlo ön kabzadan sıkıca kavrayın.

○ Ayakta sağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun. Çok uzanmayın.

○ Motor çalış irken tüm vücudunuzun susturucu ve kesici parçadan uzak durduğundan emin olun.

○ Çubuğu/Zınciri bel hizanızın altında tutun.

Bir ağacı kesmeye başlamadan önce, operatör motorlu testere lle kesme tekniklerini lýce öğrenmiş olmalıdır.

Ağacın yanlış yöne devrilmesi ihtimaline karşı daima güvenli bir planınız olmalıdır.

Kesme İşlemi sırasında, testereyl her İki elinizle sıkıta tutun; makineyi tutarken baş parmağınız ön kabzanın çevresinde olmalı ve ayaklarını sağlam şekilde yere koyarak vücut dengenizi sağlamalısınız.

○ Kesme sırasında, testerenin arkasında değil, yanında durmalısınız.

Zincir aniden ağaca takılabileceğinden, sivri uçlu tampon (eger mevcutsa) dalma ağaca dönük olmalıdır.

Kesme işlemi bittikten sonra, testereyi yukarı doğru kaldırarak, ağaçtan/ahşaptan çıkarın. Böylece zincirin dönmeye devam etmesini ve bacaklannızı ya da vücudunuzu kesmesini ya da bir engelle karşılaşmasını önlemiş olursunuz.

○ Geri tepme riskine karşı dikkatli olun (testere yukarı doğru ve operatöre doğru geri tepebilir). Kesinlikle çubuğun ucuyla kesim yapmayın.

Yeni bir çalışma bölgesine taşırken, makinenin kapalı olduğundan be tüm kesici bağ lantılarının durmuş olduğundan emin olun.

○ Makineyi çalışır durumdayken kesinlikle yere bırakmayın.

Türkçe

○ Kesici bağlantılarındaki pislikleri veya otları temizlemeden önce motorun kapalı olduğundan ve tüm kesici bağlantıların tamamen durduğundan mutlaka emin olun.
○ Enerji ile çalışan herhangi bir ekipmanı kullanırken mutlaka bir ilk yardım çantası taşıyın.
○ Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve/veya yanıcı bir sıvının yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

Bakım güvenliği

○ Makinenin bakımı için tavsiye edilen işlemleri yapın.
○ Karbüratör ayarları dışında, bakım yapacağınız zaman buji bağlantısını kesin.
○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları maklneden uzaklastının.
○ Üreticinin de önerdiği gibi, sadece orijinal HITACHI yedek parcalarını kullanın.

UYARI

Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden olabilir.

! UYARI

Yanlış bakım işlemi, ciddi motor hasarına veya ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Taşıma ve saklama

○ Makineyi motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu vücudunuzdan uzak tutarak elle taşıyın.
○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da bir araç ile taşımadan önce, motorun soğumasını bekleyin, yakıt deposunu boşaltın ve makineyi emniyete alın.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlar için saklamadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi çocukların ulaş amayacağı bir yerde saklayın.
○ Makineyi özenle temizleyin, bakımını yapın ve kuru bir yerde saklayın.
○ Kontak anahtarının taşıma ya da saklama sırasında kapalı olduğundan emin olun.
○ Taşıma veya depolama sırasında, zinciri kılavuz çubuk kılıfı ile örtün.

Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile İletisim kurun. Aşağıdaki sözcüklerin başına yer alan İfadelere özellikle dikkat edin:

! UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanacak risklere işaret eder.

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.

NOT

Makinenin İşlev ve kullanımında sorunları gıderecek bilgileri içerir.

SPESiFiKASYONLAR

Model	CS33EB (30P) CS33EB (35P) CS33EB (40P)
	Model adindaki "CS", "motorlu Testere" anlamına gelir
Cihazın tipi	Motorlu testere, taşınabilir
Motor Büyüklüğü (ml)	32,2
Buji	NGK BPMR-6A
Yakıt Deposu Kapasitesi (ml)	350
Zıncır Yağı Deposu Kapasitesi (ml)	250
Boş Ağırlık (kg)(Ana parça ve zincir olmadan)	3,8
Ana parça (kilavuz çubuk) uzunluğu (mm)	300 350 400
Zincir hatvesi (mm)	9,52
Zincir çapı (mm)	1,27
Ses basıncı seviyesi LpA (dB (A)) (ISO 22868'e göre)EşdeğeriBelirsizlik	1021,0
Ses gücü seviyesi LwA (dB (A)) (ISO 22868'e göre)ÖlçülenBelirsizlikSes gücü seviyesi LwA (dB (A)) (2000/14/EC'ye göre)ÖlçülenGaranti	1103111,6113
Titreşim sevlyesi (m/s ^2 )(ISO 22867'ye göre)Ön kabzaArka kabzaBelirsizlik	3,24,70,8
Maksimum motor gücü(ISO 7293'e göre) (kW)	1,2
Maks. motor hızı (dk ^-1 )	12500
Motor rölanti hızı (dk ^-1 )	3100
Özel yağ tüketimi (g/kWh)	500
Zincir tipi	91PX / 91VG(Oregon)
Maks. zincir hızı (m/sn)	23,8
Zincir dişlisi (diş sayısı)	6

NOT: ISO 22868/22867'ye göre esdeğer gürültü sevlyesi / titreşim sevyleleri, aşağıdaki zaman dağılımına sahipi çeşitli çalışma koşullanında gürültü/titreşim sevilyelerine ilişkin zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: 1/3 rölanti, 1/3 tam, 1/3 yüksek hız. * Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir.

MONTAJ İŞLEMLERİ

UYARI

Yan kapak, kılavuz parça ve zincir tam olarak yerine oturmamışsa, kesinlikle motoru çalıştırmayın.

1. Zincir freni boşta olup olmadığını kontrol etmek için zincir frenini (14) ön kola doğru çekin. (Şekil 9)

2. Zincir çubuğu mandal somunlarını (1) çıkarın. Yan muhafazayı (2) çıkarın. (Şekil 1)

* Civili tamponun (3) montajı durumunda, civili tamponu (3) (sayet varsa) iki vidayla üniteye monte edin. (Şekil 2)

1. Zincir çubuğunu (4) civatalara (5) takın; ardından, gittiği yere kadar zincir dişlisine (6) doğru itin. (Şekil 3)

2. Zincirin (9) yönünün şekildeki gibi olduğundan emin olun ve zinciri zincir dişlisi üzerine yerleştirin. (Sekil 4)

3. Zincir itici halkalarını, tüm parça boyunca parça oluklarına yönlendirin.

4. Yan muhafazayı (2) civataların (5) üzerine takın. Zincir gerici ayar civatası çıkıntısının (7) çubuk (8) üzerindeki deliğe oturduğundan emin olun. (Şekil 3) Ardından, kelepçe somunlarını (1) elle sıkarak zelncir çubuğu ucunun kolaylıkla yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlayın. (Şekil 1)

5. Çubuğun ucunu kaldırın ve gerginlik ayar civatasını (10) saat yönünde çevirerek zincirl (9) sıkın. Gerginliğin uygun olup olmadığını kontrol etmek için, zincirl ortasından hafifçe kaldırın. Parça ile itici halka (11) arasında yaklaşık 0,5 – 1,0 mm boşluk olmalıdır. (Şekil 5, 6)

UYAI

DOĞRU GERGİNLIĞİN SAĞLANMASI SON DERECE ÖNEMLİDIR!

1. Çubuk ucunu kaldının ve kombi anahtar ile zincir çubuğu mandal somunlarını sıkıştırın. (Şekil 6)

2. Yeni takılan bir zincir esneyecektir; bu yüzden, birkaç kesme işleminden sonra zinciri ayarlayın ve kesme işleminin ilk yarım saatinde zincir gerginliğini dikkatle izleyin.

NOT

Ideal performans ve dayanıklılık için zincir gerginliğini sık sık kontrol edin.

UYARI

Zincir a şin derecede sıkı olduğunda, parça ve zincir daha hızlı bir şekilde hasar görecektir. Zincir fazla gevşek olduğunda ise, çubuktaki oyuktan kurtulup çıkabilir.

○ Zincire dokunurken daima eldiven giyin.

! UYARI

Kullanım sırasında testereyi her iki elinizle sıkıca tutun. Testerenin tek elle kullanılması ciddi yaralanmaya neden olabilir.

ÇALIŞTIRMA

Yakıt (Şekil 7)

⚠️ UYARI

○ Motorlu testere iki darbeli bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile karıştırılmış yakıt ile çalıştırın. Yakıt doldururken ve yakıtı kullanırken dalma İyi iyi bir havalandırma sağlayın.

Yakıt yüksek derecede yanma özelliğine sahip sıvı içerir ve solunması veya vücuda temas etmesi ciddi yaralanmaya sebep olabilir. Yakıtla uğraşırken dalma dikkatlı olun. Bina İçinde yakıtla uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin.

Yakit

○ Daima 89 oktan kurşunsuz benzin kullanın.

Orijinal iki zamanlı motor yağını veya 25:1 ila 50:1 arasındaki bir kanışımı kullanın, lütfen oran için yağ kutusuna bakın veya Yetkili Hitachi Servis Merkezleri'ne danışın.

Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan, antloksidan katkı kalıttell bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karışlımlı yağ kullanmayın.

○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da artık yağ kullanmayın.

○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta kanştırın.

Dalma, kullanılacak benzin miktarının yarısını doldurarak başlayan. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.

Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.

Yakit doldurma

⚠️ UYARI (Şekil 8)

○ Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın.

Olası bir aşın basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında yakıt deposunu (12) yavaşça açın.

Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatlı bir şekilde kapatın.

○ Çalıştırmadan önce, makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.

○ Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak temizleyin.

Yakıtı doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt kaçağı olup olmadığını mutlaka kontrol edin.

Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.

Zincir yağı (Şekil 8)

Zincir yağını (13) doldurun. Daima iyi kaliteli zincir yağı kullanın. Motor çalışırken zincir yağı otomatik olarak boşalacaktır.

NOT

Depoya yakıt (12) ya da zincir yağı (13) dökerken, makineyi kapak tarafı yukarı gelecek şekilde tutun. (Şekil 8)

Çalıştırma (Şekil 9 - 13)

UYARI

Makineyi çalıştırmadan önce, zincir frenini, (14) freni devreye sokmak için ve kılavuz parçanın/zincirin hiçbir yere dokunma diagonan emin olmak için itin. Jikle kolunu (16) sonuna kadar çekin ve gaz tetitgi kilidini (18) basılı tutarak gaz tetiğini (19) çekin. Jikle kolu (16) otomatik olarak eski konumuna geri dönerse, jikle kolu (16) otomatik geri dönüşlü jikle koludur. (Şekll 9, 11, 13)

1. Kontak anahtarını (15) ON (AÇIK) konumuna getirin. (Şekil 10)

2. Jikle kolunu (16) sonuna kadar çekin.

Otomatik geri dönüşlü jikle kolu, eğer mevcutsa; otomatik olarak gaz kelebeğini başlatma konumunda kilitleyecektir. (Şekil 11) *Yakıtın borudan geçerek karbüratöre gitmesi için kızdırma tüpüne (17) birkaç kez basın. (Şekil 11)

1. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlica çekin. (Şekil 12)

2. ilk ateşleme sesini duyduğunuzda, Jikle kolunu (16) sonuna kadar itin (Şekil 11)

3. Marş düzeneğinin kolunu yukarıda belirtildiği şekilde tekrar hızlica çekin. (Şekil 12)

NOT

Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 5 işlemlerini tekrarlayın.

1. Motor çalışır çalışmaz, eğer otomatik geri dönüşlü jikle kolu mevcutsa, gaz tetliği killidini (18) basılı tutarak gaz tetliğini (19) çekin ve gaz tetliğini (19) derhal bırakın. Bu yapıldığında, yarım gaz devreden çıkar. (Şek. 13)

Freni devreden çıkarmak için zincir frenini (14) çekin. (Şek. 9). Herhangi bir işlem yapmadan yaklaşık 2–3 dakika motorun isınmasını bekleyln.

Motor ömrünün kısalmasını önlemek için motoru yüksek hızda yüksüz çalıştırmayın.

Zincir freninin kullanılması (Şekil 9)

Zincir freni (14) geri tepme gibi acil durumlarda etkinleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Lütfen, maklneyl kullanmadan önce bu parçanın doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Fren uygulaması, ön emniyetin kılavuz parçaya doğru hareket ettlirilmeslyle gerçekleşir. Zincir fren İşlemli sırasında, kısma valfi kolu çekilmiş olsa bile motor hız ı artmaz ve zincir dönmez. Freni devre dışı bırakmak için, zincir freni kolunu yukarı çakin.

Frenin test edilmesi:

1) Motoru kapatın

2) Testereyi yatay şekilde tutarak elinizi ön kabzadan çekin; kılavuz parçanın ucunu bir kütüğe ya da bir ağaç parçasına çarparak frenin çalışmasını test edin. Çalıştırma seviyesi kılavuz parça boyutuna göre değişir.

Fren etkin olmazsa, Yetkili Hitachi Servis Merkezleri'nden muayene ve onarımını İsteylin. Eğer fren devrede iken motor yüksek hızda dönüyorsa, kavrama aşırı isinacak ve sorun yaratacaktır. Fren makine çalışırken devreye girerse, motoru durdurmak için derhal gaz kolunu serbest bırakın.

⚠️ UYARI

Makineyi motor çalışırken taşımayın.

Durdurma (Şekil 14)

Motor hızını düşün ve kontak anahtarını (15) "stop" (durma) konumuna getirin.

UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ (Şekil 15)

Bir motorlu testere ile çalışırken maruz kalmabilecek en ciddi tehlikelerden biri geri tepmedir. Geri tepme, kilavuz parçanın üst ucunun bir nesneye dokunması ya da ağaç ya da ahşap nesnenin testerenin etrafini sarakar testereyi sıkıştırması ile oluşabilir. Bazı durumlarda kilavuz parça ucunun bu şekilde temas etmesi, yıldırım hızında bir ters reaksiyona neden olarak kilavuz parçanın yukan ve arkaya hareket etmesine ve size doğru geri tepmesine neden olur. Zincirin kilavuz parçanın üst kısmında sıkışması, kilavuz parçanın hızla size doğru ililmesine de neden olabilir. Bu iki durumda da, kontrolünüzü kaybedebilir ve ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. Testerenizde emniyet tertibati bulunmakla birlikte, tamamen bunlara güvenerek hareket etmeyin. Daima kilavuz parçanın nerede olduğuna dikkat edin. Parçanın geri tepme bölgesinin (20) bir nesneye temas etmesine izin verirseniz geri tepme meydana gelecektir. Bu yüzden, bu alanı kullanmayın. Kilavuz parçanın etrafinin ahşap materyal ile sarılması ve parçanın sıkışması sonucu da, sıkışmaya bağlı geri tepme oluşacaktır. Kestiğınız nesneyi inceleyin ve siz kestikçe açılacağından emin olun. Motor çalışırken sağ eliniz arka kabzada, sol eliniz ön kabzada olmak üzere, baş parmağınız ve diğer parmağınızla kabzalan kavrayarak testereyi sıkica tutmalısı niz. Testereyi çalıştınırken daima iki elle tutun ve kesme işlemini yüksek motor hızında yapın.

UYARI

Omuz hizasından yukarıya uzanmayın ya da bu hizanın üstündeki bir noktayı kesmeyin.
○ Kestiğiniz parça düşerken çok dikkatli olun ve testereyi burun veya omuz hizanızdan yukarıda çalıştırmayın.

ZİNCİR YAKALAYİCI

Zincir yakalayıcı, zincirin tam altında güç başlığının üstünde yer alır ve kopan motorlu testere kullanıcısına çarpmasını engeller.

⚠️ UYARI

Kesme işlemi sırasında zincir ile aynı hizada durmayın.

AĞAÇ DEVİRME, AĞAÇ DALI KESME VE DEVRİLEN AĞACIN YERDE KESİLMESİ İLE İLGİLİ TEMEL TEKNİKLER Aşağıda, ağaç kesme teknikleri hakkında genel bilgiler verilmiştir.

UYARI

Bu bilgiler; arazi, bitki örtüsü, ağaç türü, şekli ve boyutu gibi farklılıklar gösteren tüm özel koşullan kapsamamaktadır. Bölgenizdeki özel ağaç kesme problemleri ile bilgi için Yetkili Hitachi Servis Merkezleri'ne, ormancılık dalresi veya yerel ormancılık okullanına danışın. Bu çalışma ortamınızı daha etkin ve daha güvenli hale getirecoktir.
Yoğun sis, şiddetli yağmur ya da rüzgar ve ayaz gibi olumsuz hava koşullarında kesme işlemi yapmaktan kaçının. Olumsuz hava koşullarında çalışmak yorucudur ve zeminin kayganlaşması gibi tehlike doğurabilecek koşullar yaratır. Şiddetli rüzgar ise, ağacın beklenmeyen bir yöne düşmesine ve can veya mal kayıplarına neden olabilir.

UYARI

Kesinlikle motorlu testereyi manivela olarak ya da amac ı dışında herhangi bir şekilde kullanmayın.

⚠️UYARI

Tümsekler, taşlar, ağaç dalları ve düşmüş ağaçlar gibi engellere takılmamaya dikkat edin. Çevrenizdeki delik ve hendeklere dikkat edin. Bayır ve eğimli yerlerde çalışırken özellikle tedbirli olun. Testereyl bir çalışma alanından başka bir çalışma alanına taşırken kapatın. Daima açıklık bir alanda kisma valı açık olarak çalışın. Yavaş hareket eden zincir kolayca bir engele takılarak testerenin aniden şiddetle çekilmesine neden olabilir.

○ Testereyi kesinlikle tek elinizle kullanmayın.

Bu şekilde testereyi tam olarak kontrol edemez, hatta testerenin kontrolünü kaybedebilir ve kendinizi ciddi şekilde yaralayabilirısınız.

Zorlanmayı azaltmak ve kontrolü artırmak için testere gövdesini vücudunuza yakın tutun.

Zincirin alt kısmı ile kesim yaparken, reaktif güç testereyi sizden uzağa, kestiğiniz ağaca do ğru çekecektir. Testere, besleme hızını kontrol edecek ve ağaçtan çıkan size doğru yönelecektir. (Şekil 16)

○ Zincirin üst kısmı ile kesim yaparken, reaktif güç testereyi size doğru, kestiginiz ağaçtan uzağa itecektir. (Şekil 17)

Testere ana parçanın ucu ile keseceğiniz kadar uzağa itilmiş ise, geri tepme riski vardır. En güvenli kesme yöntemi, zincirin alt kısmı ile kesim yapmaktır. Üst kısım ile kesim yaparsanız, testereyi kontrol etmeniz çok daha güç olacak ve geri tepme riski artacaktır.

○ Zincirin kilitlenmesi durumunda, derhal gaz kolunu serbest bırakın.

Eğer zincir kilitlilyken gaz kolu yüksek hızda dönerse, kavrama aşırı ısınacak ve sorun yarataçaktır.

NOT

Slvrl uçlu tamponu daima ağaca doğ ru tutun; çünkü zincir aniden ağacın içine çekilebilir.

AĞACIN DEVRİLMESİ

Ağacın devrilmesi, ağacın kesilmesinden daha fazla özen gerektirir. Ağaç, kendisine ya da başka bir şeye zarar vermeyecek şekilde, istenen vere mümkün olduğunca yakın bir alana devrilmelidir.

Ağacı devirmeden önce, ağacın devrilmesi istenen yönü etkileyebilecek her türlü koşulu göz önüne almalsınız; bunlar: Ağacın açısı. Ağacın tepe şekli. Ağacın tepesinde biriken kar yükü. Rüzgar koşulları. Ağacın çevresindekl engeller (örneğin, diğer ağaçlar, elektrik telleri, yollar, binalar, vb.).

UYARI

○ Ağacın genel durumunu incelemeyi unutmayın. Gövdedeki çürük ve bozulma, ağacın daha çabuk kırılıp beklediğinizden erken devrilmesine neden olabilir.

Siz çalışırken kırılıp üzerine düşebilecek kuru dallar olup olmadığına bakın.

Ağacı devirirken, insanları ve hayvanları ağaç boyunun en az iki katı kadar uzakta tutun. Ağacın çevresindeki çalı ve dalları temizleyin.

Kendinize düşme yönünden uzaklaşacak bir yol hazırlayın.

AĞACIN DEVRİLMESİNDE DİKKAT EDİLECEK TEMEL KURALLAR

Normal olarak, ağacın devrilmesi yarma ve devirme kesiminin yapılmasından, yani iki ana kesme işleminden oluşmaktadır. Üst yarma işlemini ağacın devrilme yönündeki tarafından yapın. Alt tarafi keserken çentikten bakın; böylece gövdeyi gerekenden fazla kesmemiş olursunuz. Yarılma, yeterli genişlik ve güçte bir dayanak noktası yaratacak kadar derin olmalıdır. Yarılarak açılan nokta, ağacın düşüşünü mümkün olduğunca uzun süre kontrol edebileceğiniz kadar geniş olmalıdır. Devirme kesimini ise, yarığın kenarının üstünden bir ile iki inç (3–5 cm) arasında ağacın diğer tarafından yapmalısınız. (Şekil 18)

1. Devrilme yönü
2. 45°lik minimum yank
3. Dayanak noktas i
4. Devirme keşiği

Asla gövdeyl tamamen kesmeyin. Dalma bir dayanak noktası bırakın. Dayanak noktası, ağacın yönlendirilmesini sağlayacaktır. Gövde tamamen kesilirse, düşme yönünü kontrol edemezsiniz.

Ağaç kontrol edilemez bir duruma golip hareket etmeye başlamadan önce, kesik yere bir kama ya da bir manivela koyun. Böylece, devrilme yönü hakkında yanılmış olmanız halinde, testerenin ana parçasının devrilme kesimi için sıkışmasını engellemiş olursunuz. Ağacı itmeden önce, ağacın devrilme alanında kimsenin olmadığından emin olun.

ANA PARÇA UZUNLUĞUNUN İKİ KATINDAN DAHA BÜYÜK ÇAPLI GÖVDEDE DEVİRME KESİĞI

Geniş, büyük bir yarık açın. Daha sonra yanığın ortasına bir oyuk açın. Orta kesiğin her ikl tarafından da bir dayanak noktası bırakmayı unutmayın. (Şekli 19)

Devirme keşiğini, Şekil 20'de görüldüğü gibi gövdenin çevresini keserek tamamlayın.

⚠️ UYARI

Bu yöntemler, testerenin ana parçasının kullanılmasını gerektirdiğinden son derece tehlikelidir ve makinenin geri tepmesine neden olabilir.

Bu teknikler sadece eğitimli profesyoneller tarafından uygulanmalıdır.

AĞAC DALI KESME

Ağaç dalı kesme işlemi, devrilen bir ağacın dallarının kesilmesi olarak tanımlanabilir.

⚠️ UYARI

Geri tepmeden kaynaklanan kazalın çoğu, ağaç dallannın kesilmesi sırasında meydana gelmektedir.

Bu işlem sırasında testerenin ana parçasının ucunu kullanmayın. Bu işlem sırasında son derece dikkatli olun ve ana parçanın ucu ile kötüküle, diğer ağaç dallarına veya başka nesnelere dokunmamaya dikkat edin. Gergin ağaç dallarına çok dikkat edin. Gergin ağaç dalları size doğru tırlayabilir ve testerenin kontrolünü kaybetmenize ve yaralanmanıza neden olabilir.

(Şekil 21)

Gövdenin sol tarafından durun. Vücudunuzun dengeli şekilde durduğundan emin olun ve testereyi gövdenin üstünde tutun. Testere size yakın olmalıdır; çünkü testereyi ancak bu şekilde tamamen kontrol adebiilisiniz. Zincirden uzak durun. Sadece gövde sizinle zincir arasında iken hareket edin. Gergin dalların gerl fırlamasına karşı tedbirli olun.

KALIN DALLARIN KESİLMESİ

Kalın dalları keserken, testerenin ana parçası kolayca sıkışabilir. Gerİllim altındaki dallar genellikle yukarı doğru fırlar; bu nedenle, sorun çıkartablecek dalları yavaş adımlarla kesin. Çapraz kesme işlemi için de aynı yöntemleri uygulayın. Kesme işleminden önce daima koşulları gözden geçirin ve yaptığınız işlemin olası sonuçlarına karşı tedbirlil olun.

ÇAPRAZ KESME / AĞACIN YERDE KESİLMESİ

Kütüğü kesmeye başlamadan önce, işlemi kafanızda tasarlayın. Kütük içindeki gerilime dikkat edin ve kesme işlemi sırasında testerenin ana parçasının sıkışmamasına özen gösterin.

ÇAPRAZ KESİLEN KÜTÜKLERDE ÜST BASINÇ

Sağlam bir pozisyonda durun. Önce üst kısmı keserek başlayan. Çok derin kesmeyln; kütük çapının 1/3'ü yeterli olacaktır. En son alt kısmı keserek bitirin.

Alt ve üst kesikler birleşmelidir. (Şekil 22)

1. Basınc qiderici kesik
2. Çapraz kesim
3. Üst kısımdaki basınç
4. Basınç tarafı
5. Gerilim tarafı
6. Testere kesiklerinin nlspl derinliği

TESTERE ANA PARÇASI UZUNLUĞUNDAN DAHA KALIN KÜTÜKLER

Kütüğün ters tarafından keserek başlayan. Testereyi kendinize doğru çekin ve diğer adımları takıp edin. (Şekil 23)

Kütük yerde ise, kütüğün yattığı zemini de kesmemek için kütüğü delerek kesin. En son alt kısmı keserek bitirin. (Şekil 24)

! UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ

Bu konuda eğitim almadıysanız, delik açarak kesim yapmaya çalışmayın. Delikli kesim, testere ana parçasının kullanılmasını gerektirir ve dolayısıyla geri tepmeye neden olabilir.

ÇAPRAZ KESİLEN KÜTÜKLERDE ALT BASINÇ

Sağlam bir pozisyonda durun. Önce alt kısmı keserek başlayın. Kesiğin derinliği, kütük çapının yaklaşık 1/3'ü olmalıdır.

Üst kesik ile işlemi bitirin. Alt ve üst kesikler birleşmelidir. (Şekil 25)

1. Basınç giderici kesik
2. Capraz kesim
3. Alt kısımdaki basınç
4. Gerilim tarafı
5. Basınc tarafı
6. Testere kesiklerinin nispi derinliği

TESTERE ANA PARÇASI UZUNLUĞUNDAN DAHA KALIN KÜTÜKLER

Kütüğün ters tarafını keserek başlayın. Testereyi kendinize doğru çekin ve diğer adımları takip edin. Kütük yere yakınsa, delikli bir kesik oluşturun. Üst kısmı keserek işlem bitirin. (Şekil 26)

UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ

Bu konuda eğitim almadıysanız, delik açarak kesim yapmaya çalışmayın. Delikli kesim, testere ana parçasının kullanılmasını gerektirir ve dolayısıyla geri tepmeye neden olabilir. (Şekil 27)

EĞER TESTERE SIKIŞIRSA

Motoru durdurun. Manivela olarak kalın bir dal ya da direk kullanarak, kütüğü kaldırın ya da pozisyonunu değiştirin. Testereyi kütükten çıkarmaya çalışmayın. Aksi takdirde, kabzayı bozabilir ya da testerenin aniden serbest kalması sonucu yaralanabilirsiniz.

BAKIM

EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.

Karbüratörün ayarlanması (Şekil 28)

UYARI

Kavrama tamamen kapalı değilse motoru çalıştırmayın.

Aksi takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.

Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratör ayarı yapılır. Ancak iklime ve rakıma göre daha ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama İmkanına sahiptir:

T = Rölanti hızı ayar vildası.

Rölanti hızı ayarı (T)

Hava filtresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye başlayancaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölantı hızına ulaşmışınızı demektir.

Kesme donanımı boşa alındıktan sonra da dönmeye devam ediyorsa, Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun.

! UYARI

Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.

NOT

Katı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde satılan modellerden bazılarında yüksek ve düşük hız karbüratör ayarlan bulunmamaktadır. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon uyumluluk sınırları dışında çalışmasını sağlayabilir. Bu modeller için tek karbüratör ayarı rölantı hızıdır.

Eğer bu für ayarlamalarla ilgili yeterli bilgiye sahip değişeniz, lüffen Yetkili Hitachi Servis Merkezleri'nden yardım isteyin.

Türkçe

Hava filtresi (Şekil 29)

Hava filtresi (37), aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve kirden anındırılmalıdır:

○ Karbüratör arızası

○ Çalıştırma problemleri

○ Motor gücünün düşmesi

○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması

○ Anormal yakıt tüketimi

Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava filtresini her gün ya da günde birkaç kes temizleyin.

Hava fi Itresinin temizlenmesi

Hava filtresi kılıfını (38) ve filtreyi (37) çıkarın.

İlik sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce filtrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava filtresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören filtre mutlaka değiştirilmelidir.

Buji (Şekil 30)

Buji aşağıdakiker nedeniyle zarar görebilir:

○ Yanlış karbüratör ayarı

○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)

○ Kirli bir hava fi ltresi

○ Sert çalışma koşulları (örneğln, soğuk hava)

Bu faktörler buji elektrotlarına birinkintiler oluşmasına ve dolayısıyla arizaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfısa, başlatı İması zorlaşmışsa ya da rölantilde zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujjyi kontrol edin. Buji kırkı ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar ayarlayın. Doğru tırnak açıklığı ölçüsü 0,6 mm'dir. Buji 100 çalışma saatından sonra ya da elektrotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi lle değiştirilmelidir.

NOT

Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için dirençli buji kullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde dirençli buji varsa, eskiyen bujiyi yine aynı tipte buji ile değiştirin.

Yağlama deliği (Şekil 31)

Zincirin yağlama deliğini (39) gerektiği zaman temizlemeyi ihmal etmeyin.

Testere ana parçası (Şekli 32)

Makineyi kullanmadan önce, ana parça üzerindekl kanalı ve yağlama deligiğini (40) opsiyonel bir aksesuar olarak sunulan özel alet ile temizleyin.

Yan kapak (Şekil 33)

Daima yan kapak ve tahrik bölgesi üzerindeki toz ve döküntüleri temizleyin. Bu bölgeye düzenl olarak yağ ya da gres sürerek, bazı ağaçlarda bulunan yüksek asit seviyesinin yarattığı korozyona karşı koruyun.

Yakıt filtresi (Şekil 34)

Yakıt filtresini yakıt deposundan çıkararak çözücü içinde iyice yıkayın. Daha sonra, filtreyi depoya iterek iyice yerleştirin.

NOT

Eğer filtre toz ve kirden setleşmişse, yenisi ile değiştirin.

Zincir yağı filtresi (Şekil 35)

Yağ fi İtresini qkarın ve çözücü içinde iyice yıkayın.

ZİNCİRİN BİLENMESİ

Kesici parçası (Şekil 36, 37)

⚠️ UYARI

○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.

○ Geri tepme ve bant kopması riskini azaltmak için, ön kenarı yuvarlattığınızdan emin olun.

1. Üst plaka

2. Çalışma köşesi

3. Yan plaka

4. Boğaz

5. Alt kısım

6. Sasi

7. Perçin deliği

8. Burun

9. Derinlik kumpası

10. Üst plaka üzerindeki açıyı düzeltin (açı derecesi zincir tipine göre değişiklik gösterir)

72

1. Hafif "kanca" ya da çıkıntı oluşmalıdır (kesici olmayan zincir üzerinde eğrillik)
2. Derinlik kumpasının üstü, üst plakanın altında doğru yükseklikte olmalıdır
3. Derinlik kumpasının ön kısmı yuvarlatılmalıdır.

DERİNLİK KUMPASLARININ EĞE İLE ALCALTILMASI

1) Kesici parçalarınızı bir eğe ile biliyorsanız, derinliği kontrol edin ve azaltın.
2) Derinlik kumpaslarını her üç bileyleme İşlemlinde bir kontrol edin.
3) Derinlik kumpası aletini kesme parçası üzerine yerleştirin. Derinlik kumpası çıkıntı oluşturuyorsa, aletin üst kısmı ile istenilen seviyeye kadar eğeleyin. Eğeleme işlemini daima zincirin iç kısmından dış kesme parçasına doğru yapın. (Şekil 38)
4) Ön köşeyi yuvarlatarak, derinlik kumpası aletini kullandıktan sonra derinlik kumpası inin asıl şeklini muhafaza edin. Daima, testerenizin bakım ya da kullanım kılavuzunda tavslıye edilen derinlik kumpası ayarlarını uygulayın. (Şekil 39)

KESİCİ PARÇALARIN EĞELENMESİNE İLİŞKİN GENEL TALİMATLAR

Kesici parçayı (54), zincirin bir tarafından içeriden dışarıya doğru eğeleyin. Sadece ileri hareketlerle eğeleme yapın. (Şekil 40)
5) Tüm kesici parçaları aynı uzunluğa getirin. (Şekil 41)
6) Kesici parçanın keskin kenarlarında (yan plaka (55) ve üst plaka (56)) meydana gelen yıpranmayı gibderecek şekilde eğeleme yapın. (Şekil 42)

ZINCİRİN BİLEYLENMESİ İÇİN BİLEYLEME AÇILARI

1. Parça Numarası	91PX / 91VG
2. Hatve	3/8"
3. Derinlik Kumpası Ayarı	0,025"
4. Yan Plakanın Eğelenme açısı	80°
5. Üst Plaka Açısı	30°
6. Eğeleme Kılavuz Açısı	90°

Bakım programı

Aşağıda bazı genel bakım talimatlarını göreceksiniz. Daha fazla bilgi için, lütfen Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun.

Günlük bakım

○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin
○ Zincir yağı filtresi deliğini temizleyin.
○ Ana parça üzerindeki oyuğu ve yağ filtresi deliğini temizleyin.
○ Yan kapak üzerindeki talaş artıklarını temizleyin
○ Zincirin keskin olup olmadığını kontrol edin.
○ Ana parça somunlarının yeterince sıkılmış olup olmadığını kontrol edin.
○ Zincirin ta şima emnlyetının hasar görmediğinden ve emnlyetli şekilde takılabildiğinden emin olun.
○ Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklarından emin olun.

Özellikle susturucunun civatalarını kontrol edin ve motoru çalıştırmadan önce uygun şekilde sıkıldığından emin olun. Gevşeyen civata varsa derhal sıkın. Aksi halde, ciddi tehlikeye yol açabilir.

○ Çubuğun ucunu kontrol edin. Lütfen, aşındığında yenisiyle değiştirin.

○ Zincir freninin bantını kontrol edin. Lütfen, aşındığında yenisiyle değiştirin.

Haftalık bakım

○ Mar ş motorunu, özellikle kordonu kontrol edin.
○ Bujinin dış kısmını temizleyin.
○ Bujiyi çıkarın ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Tırnak açıklığını 0,6 mm'ye ayarlayın veya bujiyi değiştirin.
○ Marş motoruna hava girişinin tikalı olup olmadığını kontrol edin.
○ Hava filtresini değiştirin.

Türkçe

Aylık bakım

○ Yakıt deposunu benzinle çalkalayın ve yakıt filtresini temizleyin.
○ Zincir yağı filtresini temizleyin.
○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin.

3 aylik bakım

Silindir üzerindeki soğutma kanatlarını temizleyin.
○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.
○ Karbon susturucuyu temizleyin.

UYARI

Silindir kanatlarının, fanın ve susturucunun temizliği Yetkili Hitachi Servis Merkezleri tarafından yapılmalıdır.

NOT

Yetkili Hitachi Servis Merkezleri'ne parça siparişi verirken, lütfen bu kullanım kılavuzunun 'Parça Arızalan' kısmında belirtilen Parça Numaralannı kullanın.

	ÇUBUK NO.	UZUNLUK-TİP	BURUN-TİP	ZİNCİR NO.(OREGON)
MODELNO.E&S	P012-50CR	12"	DIŞLİ	91PX/91VG-45
	P014-50CR	14"	DIŞLİ	91PX/91VG-52
	P016-50CR	16"	DIŞLİ	91PX/91VG-57
MODELNO.OREGON	120SDEA041	12"	DIŞLİ	91PX/91VG-45
	140SDEA041	14"	DIŞLİ	91PX/91VG-52
	160SDEA041	16"	DIŞLİ	91PX/91VG-57
	26779	12"	ZIRHSIZ	91PX/91VG-45
	26780	14"	ZIRHSIZ	91PX/91VG-52
	160NDEA041	16"	ZIRHSIZ	91PX/91VG-57

Zincirli Testere Makinaları (Motorlu Testere) CS33EDT

SEMBOLLERIN ANLAMLARI

NOT: Bazı ünlelerde bu semboller yoktur.

	Semboller⚠ UYARIAşağıda, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun.
	Aşağıdaki emniyet ikaz ve uyarlarını okumanız, lyice anlamânız ve uygulamanız önemlıdır. Ünitenın dikkatsız veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir.		Açık/Çalıştır
	Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarıları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın.		Kapalı/Durdur
	Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takın.		Acil durum durdurması
	Dikkat, geri topebilir. Kılavuz kol, kazara aniden yukarı ve/veya arkaya doğru hareket edebilir.		Yakıt ve yağ kanışımı
	Tek elle kullanılması yasaktır. Kesme işlemi sırasında, başparmağınızı ön kabzanın çevresinden tam olarak geçirip sikarak, testereyi iki elinizle iyice kavrayın.		Zincir yağı doldurma
	Testere özel olarak ağaç kesimi için tasarlanmıştır ve bu nedenile ağaçlarda hareket halındaki işlerde sadece eğitimli operatörler tarafından kullanılacaktır.		Karbüratör ayan – Rölantı hızı
	Ayaklarınız, bacaklarınız, elleriniz ve ön kollarınız için koruyucu elbise giymeniz önemlıdır.		Karbüratör ayan – Düşük hız kanışımı
	Zincir fren		Karbüratör ayan – Yüksek hız kanışımı
	Jigle – Çalıştırma konumu (Açık)		Sıcak yüzey
	Jigle – Jigle çekilmiş konum (Kapalı)

İçindekiler

TANIMLAR 65

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI 66

SPESIFIKASYONLAR 68

MONTAJ ISLEMLERI 68

ÇALIŞTIRMA....68

BAKIM 71

Parça arizaları

TANIMLAR

1. Gaz tetiği: Motor hızını kontrol etmek için operatörün parmağı ile kullandığı tertibat.
2. Gaz tetliği klıldı: Gaz tetliğinin el ile harekete geçirillinceye kadar kazayla çalışmasını önleyen tertibat.
3. Kontak anahtarı: Motorun çalıştırılmasını veya durdurulmasını sağlayan aygıt.
4. Yağ deposu kapağı: Yağ deposunu kapatır.
5. Marş düzeneği: Motoru çalıştırmak için kolu çekin.
6. Ön kol: Motor gövdesinin ön kısmında ya da ön kısmına yakın bir yerde bulunan destek kolu.
7. Yakıt deposu kapağı: Yakıt deposunu kapatır.
8. Arka kol: Motor yuvası üstünde bulunan destek kolu.
9. Jigle kolu: Başlatmaya yard imci olmak için, karbüratörde yakıt/hava karışımını kuvvetlendiren aygıt.
10. Hazırlık pompası; Başlarken yardımcı olması için ekstra yakıt vermek için aygıt.
11. Kılavuz çubuk: Testere zincirini destekleyen ve yönlendiren parça.
12. Testere zinciri: Kesme aleti olarak kullanılan zincir.
13. Zincir freni (Ön el koruma çerçevesi): Zinciri durduran ve kilitleyen aygıt.
14. Ek noktası: Güvenlik kayışı, çengel veya ip kullanarak birimi asmaya yarayan parça.
15. Zincir yakalayıcı: Testere zincirini kısıtlayan aygıt.
16. Yan kasa: Zincir testere kullanıldığında, kılavuz çubuk, testere zinciri, debriyaj ve zincir dişlisini koruyucu kapak.
17. Susturucu: Motor egsoz gürültüsünü azaltır ve egsoz gazını yönlendirir.
18. Titreşim önleme yayı: Operatörün ellerine titreşimlerin aktarılmasını azalt ir.
19. Titreşim önleyici kauçuk: Opetatörün ellerine titreşimin aktarılmasını azaltır.
20. Sivri uçlu tampon (isteğe bağlı): Ağaç veya kütükle temas sırasında mihver işlevi gören aygıt.
21. Kılavuz çubuk kılıfı: Ünite kullanılmadığında kılavuz çubuğu ve testere zincirini kaplayan araç.
22. Kombi kutu anahtarı: Bujiyi çıkarma veya takma ve testere zincirini germe aracı.
23. Kullanım talimatları: Uniteyle birlikte verilir. Çalıştırmadan önce doğru ve güvenli kullanım yöntemlerini öğrenmek için kılavuzu okuyun ve geçecekte başvumak üzere saklayın.
24. Sıcak yüzey uyarı etiketi: Sıcak yüzey hakkında uyarı etiketi.

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI

Kullanıcı güvenliği

UYARI

Bu motorlu testere (CS33EDT) özel olarak ağaç bakımı ve kesimli için tasarlanmıştır. Sadece ağaç bakımı ve kesimli konusunda eğitilmiş kişiler bu testereyi kullanabilir. ilgili uzman kurumlardan tüm belgeleri, prosedürleri ve önerileri İnceleyin. Bunları yapmamak, yüksek kaza riski oluşturur. Ağaç keserken her zaman yükselen bir platform kullanımız önerilir. İpe tutunarak kesme teknikleri oldukça tehlikelidir ve özel eğitim gerektirir. Kullanıcının, güvenlik ekipmanlarının kullanımı İle çalışma ve tırmanma teknikleri konusunda eğitilmiş ve bunlara alışkın olması gerekir. Her zaman, kullanıcı ve testere için kısıtlayıcı ekipman kullanın.

○ Vibrasyon etkilerini azaltmak için dalma eldiven takınız.
○ Yüzünüze daima bir koruyucu maske veya emniyet gözlüğü takın.
○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takilmalıdır.
Zincir testeroyi her kullanışınızda mutlaka ceket, pantolon, eldiven, başlık, burun kısmı çellik kaplamalı ve tabani kaymayan botlar gibi koruyucu güvenlik donanımı kullanın. Ağaçılarda çalışırken, güvenlik botları tırınanma tekniklerine uygun olmalıdır. Bol glyşiler, takı, kısa pantolon, sandalet giymeyin; çıplak ayakla çalışmayın.

Saçlar inizi omuz hizasından yüksekte olacak şekilde toplayın.

○ Makineyi yorgun veya hastayken ya da alkol, hap veya başka bir ilaç etkisindeyken kullanmayın.
○ Makineyi çocukların veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına kesinlikle izin vermeyin.
Koruyucu kulaklık takın. Etrafınıza dikkat edin. Civarınızdaki, bir soruna sebebiyet verebilecek kişilere dikkat edin. Emniyet teçhizatını, motoru kapattıktan hemen sonra çıkann.
○ Koruyucu başlık kullanın.
○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın ve kullanmayın.

Makinenin egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

☐ Testereden çıkan yağlı buhar ve talaşa karşı solunum sisteminizi korumak için, daima koruyucu bir maske takı n.

○ Makinenin kabzalarında yağ veya yakıt artığı olmadığından emin olun.

○ Ellerinizi makinenin kesici parçalarından uzak tutun.

○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayın.
○ Makineyi durdurduğunuzda, kesici parçanın makineyi yere bırakmadan önce durmuş olması gereklidir.
○ Makineyle uzun süre calisiyorsanız, titreşimden kaynaklanan El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.
Kullanıcı, kesim yapılan alanın bölgesel yönetmeliklerine uymalıdır.

⚠️ UYARI

○ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir.
Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmaklarının durumunu dikkatlı şekilde izlemelidir. Yukarıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal bir doktora başvurun.
Yüksek gürültü düzeylerine uzun süre veya kesintisiz maruz kalınması kalıcı işitme bozukluğuna yol açabilir. Makineyi kullanırken mutlaka onaylı bir kulak koruyucu takın.
Kalp pili gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz kullanıyorsanız, elektrikle çalışan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktorunuza ve cihaz İmalatçısına danışın.

Makine güvenliği

○ Her kullanımdan önce makinenin her yerini kontrol edin. Hasar gören parçalan yenileriyle değiştirin. Yakıt süzıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sıkılmış olduğundan emin olun.
○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangi bir şekilde hasar görmüş parçaları, makineyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin.
Kenar muhafazasının uygun şekilde takıldığından emin olun.

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenlizdekl insanları makineden uzaklaştırın.
○ Sadece üretici tarafından bu makine için önerilen aksesuarları kullanın.
○ Testere zincirinin herhangi bir engele çarpmamasına dikkat edin. Zincirin bir engele carpması halinde makine durdurulmalı ve dlkkatlice kontrol edilmelidir.
○ Otomatik yağlayıc inin düzgün çalışlığından emin olun. Yağ haznesi daima temiz yağ ile dolu olmalıdır. Kesinlikle zinciri parça üzerinde yağsız ve kuru şekilde çalıştırmayın.
○ Operatör/kullanıcı kılavuzunda listelenenler dışında her türlü tamir işlemi, yetkili servis personeli tarafından yapılmalıdır. (Örneğin, volanı çıkarmak veya kavramayı çıkarmadan önce volanı tutmak için uygun olmayan aletlerin kullanılması, volan yapısının hasar gömesine ve dolayısıyla volanın çatlamasına neden olabilir.)

UYARI

○ Makine üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın. Makineyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında bir is için kullanmayın.
○ Kesinlikle motorlu testereyl, güvenlik donanımı olmadan ya da arızalı bir güvenlik donanımı ile çalıştırmayın. Bu, ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir.
Kılavuz çubuğun/zincirin üreticinin tavsiyesine aykırı şekilde kullanılması, yüksek kaza ya da yaralanma riskine yol açacaktır.

Yakıt güvenliği

Yakıtı açık havada karıştırarak dökün ve çevrede kıvılcım ya da ateş olmadığından emin olun.
○ Yakıt için onaylı bir kap kullanın.
Yakıtın ya da makinenin yakınında ya da makineyi kullanırken sigara içmeyin ve başkalarının içmesine izin vermeyin.
○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek temizlevin.
○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkann.
Yakıt deposu kapağını çıkamadan önce motoru durdurun ve bir kaç dakika soğutun.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlar için saklamadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdılmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi ve yakıtl, şofbenlerden, elektrikli motorlardan veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvılcımların yakıt buharlarına ulaşamayacağı bir yerde saklayın.

!UYARI

Yakıt kolayca alev alabilir, patlayabilir veya buharı solunabilir; bu sebeple yakıtı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.

Kesme İşlemi Güvenliği

○ Ağaç ya da ahşap nesneler dışında başka materyaller kesmeyin. ○ Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulanmış bir ağacı keserken, aerosol koruyucu maske takın.
○ Çocukları, hayvanları ve çalışmanızı izleyen kişileri risk alanından uzak tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.
Kullanım sırasında, maklneyi sağ ellinizle arka kabzadan ve sol elinizle ön kabzadan sıkıca kavrayın.
○ Ayakta sağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun. Çok uzanmayın.
○ Motor çalış irken tüm vücudunuzun susturucu ve kesici parçadan uzak durduğundan emin olun.
○ Cubuğu/Zinciri bel hizanızın altında tutun.
Bir ağacı kesmeye başlamadan önce, operatör motorlu testere ile kesme tekniklerini iyice öğrenmiş olmalıdır.
○ Ağacın yanlış yöne devrilmesi ihtimaline karşı daima güvenli bir planınız olmalıdır.
Kesme işlemi sırasında, testereyi her iki elinizle sıkıca tutun; makineyi tutarken baş parmağınız ön kabzanın çevresinde olmalı ve ayaklarını sağlam şekilde yere koyarak vücut dengenizi sağlamalisınız.
○ Kesme sıras înda, testerenin arkasında değil, yanında durmalısınız.
○ Zincir aniden ağaca takılabileceğinden, sivri uçlu tampon (eger mevcutsa) daima ağaca dönük olmalıdır.

Kesme işlemi bittikten sonra, testereyi yukarı doğru kaldırarak, ağaçtan/ahşaptan çıkarın. Böylece zıncirin dönmeye devam etmesini ve bacaklannızı ya da vücudunuzu kesmesini ya da bir engelle karşılaşmasını önlemiş olursunuz.
○ Geri tepme riskine karşı dikkatli olun (testere yukarı doğru ve operatöre doğru geri tepebilir). Kesinlikle çubuğun ucuyla kesim yapmayın.
○ Yeni bir çalışma bölgesine taşırken, makinenin kapalı olduğundan be tüm kesici bağlantılarının durmuş olduğundan emin olun.
○ Makineyi çalışır durumdayken kesinlikle yere bırakmayın.
○ Kesici bağlantılarındaki pislikleri veya otları temizlemeden önce motorun kapalı olduğundan ve tüm kesici bağlantıların tamamen durduğundan mutlaka emin olun.
○ Enerji ile çalışan herhangi bir ekipmanı kullanırken mutlaka bir ilk yardım çantası taşıyın.
○ Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve/veya yanıcı bir sıvının yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

Bakım güvenliği

○ Makinenin bakımı için tavsiye edilen işlemleri yapın.
○ Karbüratör ayarları dışında, bakım yapacağını zaman buji bağlantısını kesin.
○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden uzaklaştının.
○ Üreticinin de önerdiği gibi, sadece orijinal HITACHI yedek parcalanını kullanın.

UYARI

Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden olabilir.

! UYARI

Yanlış bakım işlemi, ciddi motor hasarına veya ciddi yaralanmaya sebeblyet verebilir.

Taşıma ve saklama

○ Makineyi motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu vücudunuzdan uzak tutarak elle taşıyın.
○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da bir araç ile taşımadan önce, motorun soğumasını bekleyın, yakıt deposunu boşaltın ve makineyi emniyete alın.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlar için saklamadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi çocukların ulaş amayacağı bir yerde saklayın.
○ Makineyi özenle temizleyin, bakımını yapın ve kuru bir yerde saklayın.
○ Marş anahtarının taşıma ya da saklama sırasında kapalı olduğundan emin olun.
○ Naklederken veya depolama durumunda, zinciri kılavuz çubuk muhafazası ile örtün.

Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, HITACHI saticınızla irtibata geçin. Aşağıdaki sözcüklerin başına yer alan ifadelere özellikle dikkat edin.

! UYARI

Talimatlara uyulmaması hallinde ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanacak risklere işaret eder.

UYARI

Talimatlara uyulmaması hallinde yaralanma ya da makine hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.

NOT

Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri içerir.

! UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ (Şekil 1)

Bir motorlu testere ile çalışırken maruz kalınabilecek en ciddi tehlikelerden biri geri tepmedir. Geri tepme, kılavuz parçanın üst ucunun bir nesneye dokunması ya da ağaç ya da ahşap nesnenin testerenin etrafını sararak testereyi sıkıştırması ile oluşabilir. Bazı durumlarda kılavuz parça ucunun bu şekilde temas etmesi, yıldırım hızında bir ters reaksiyona neden olarak kılavuz parçanın yukarı ve arkaya hareket etmesine ve slze doğru geri tepmesine neden olur. Zincirin kılavuz parçanın üst kısmında sıkışması, kılavuz parçanın hızla slze doğru itilmesine de neden olabilir. Bu iki durumda da, kontrolünüzü kaybedebilir ve ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. Testeronizde emniyet tertibati bulunmakla birlikta, tamamen bunlara güvenerek hareket etmeylin. Dalma kılavuz parçanın nerede olduğuna dikkat edin. Parçanın geri tepme bölgesinin (1) bir nesneye temas etmesine izin verirseniz geri tepme meydana gelecektir. Bu yüzden, bu alanı kullanmayın. Kılavuz parçanın etrafının ahşap materyal ile sarılması ve parçanın sıkışması sonucu da, sıkışmaya bağlı geri tepme oluşacaktır. Kestiginiz nesneyi inceleyin ve siz kestikçe açılaştından emin olun. Motor çalışırken sağ eliniz arka kabzada, sol eliniz ön kabzada olmak üzere, baş parmağınız ve diğer parmağınızla kabzaları kavrayarak testereyi sıkica tutmalısınız. Testereyi çalıştırırken daima iki elle tutun ve kesme işlemini yüksek motor hızında yapın.

SPESİFİKASYONLAR
○ Model adındaki "CS", "motorlu testere" anlamına gelir

Model	CS33EDT (30) CS33EDT (35)
Cihazın tipl	Motorlu testere, taşınabilir
Motor Büyüklüğü (cm ^3 )	32,2
Buji	NGK BPMR-7A
Yakıt Deposu Kapasitesi (cm ^3 ) 290
Zincir Yağı Deposu Kapasitesi (cm ^3 ) 180
Boş Ağırlık (kg) (Ana parça ve zincir olmadan)	3,4
Ana parça (kilavuz çubuk) uzunluğu (mm) 300 350
Zincir hatvosi (mm) 9,53
Zincir çapı (mm) 1,27
Ses basıncı seviyesi LpA (dB (A)) (ISO 22868'e göre)EşdeğeriBelirsizlik	1003
Ses gücü seviyesi LwA (dB (A)) (ISO 22868'e göre)ÖlçülenBelirsizlikSes gücü seviyesi LwA (dB (A)) (2000/14/EC'ye göre)ÖlçülenGaranti	1093113116
Titreşim seviyesi (m/s ^3 ) (ISO 22867'ye göre)Ön kabzaArka kabzaBelirsizlik	4,46,10,8
Maksimum motor gücü (ISO 7293'e göre) (kW) 1,3/9500
Maks. motor hızı (dk ^-1 ) 13000
Motor rölanti hızı (dk ^-1 ) 3000
Özel yağ tüketimi (g/kWh)	595
Zincir tipi	91VG045(Oregon)	91VG052(Oregon)
Maks. zincir hızı (m/sn)	24,8
Zincir dişlisi (diş sayısı)	6

NOT: ISO 22868/22867'ye göre eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, aşağıdaki zaman dağılımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: 1/3 rölanti, 1/3 tam, 1/3 yüksek hız. * Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir.

MONTAJ İŞLEMLERİ

UYARI

Yan kapak, kılavuz parça ve zincir tam olarak yerine oturmamışsa, kesinlikle motoru çalıştırmayın.
1. Zincir freni boşta olup olmadığını kontrol etmek için zincir frenini (18) ön kola doğru çekin. (Şekil 15)
2. Kılavuz çubuğu mandal somunlarını (2) çıkarın. Yan muhafazayı (3) çıkarın. (Şekil 2) *Çivili tamponun (4) montajı durumunda, çivili tamponu (4) iki vidayla üniteye monte edin. (Şekil 3)
3. Kılavuz çubuğunu (5) civatalara (6) takın; ardından, gittiği yere kadar zincir dişlisine (7) doğru itin. (Şekil 4)
4. Zincirin (10) yönünün şekildeki gibi olduğundan emin olun ve zincirl zincir dişlısı üzerine yerleştirin. (Sekil 5)
5. Zincir itici halkalarını, tüm parça boyunca parça oluklarına yönlendirin.
6. Yan muhafazayı (3) civataların (6) üzerine takın. Zincir gerici ayar civatası çıkıntısının (8) çubuk (9) üzerindeki deliigo oturduğundan omin olun. (Şekil 4) Ardından, kılavuz çubuğu kelepçe somunlarını (2) elle sıkarak zeincir çubuğu ucunun kolaylıkla yukarı ve aşağı hareket etmosini sağlayın. (Şekil 2)
7. Çubuğun ucunu kaldırın ve gerginlik ayar cıvatasını (11) saat yönünde çevirerek testere zinciri (10) sıkın. Gerginliğin uygun olup olmadığıni kontrol etmek için, zinciri ortasından hafifçe kaldırın. Parça ile itici halka (12) arasında yaklaşık 0,5 – 1,0 mm boşluk olmalıdır. (Şekil 6, 7)

UYARI

DOĞRU GERGİNLIĞİN SAĞLANMASI SON DERECE ÖNEMLİDİR!

1. Çubuk ucunu kaldırın ve kombi anahtar ile kılavuz çubuğu mandal somunlarını sıkıştırın. (Şekil 7)
2. Yeni takılan bir zincir esneyecektir; bu yüzden, birkaç kesme işleminden sonra zinciri ayarlayın ve kesme işleminin ilk yarım saatinde zincir gerginliğini dikkatle izleyin.

NOT

Ideal performans ve dayanıklılık için zincir gerginliğini sık sık kontrol edin.

UYARI

Zincir aşırı derecede sıkı olduğunda, parça ve zincir daha hızlı bir şekilde hasar görecektir. Zincir fazla gevşek olduğunda ise, çubuktaki oyuktan kurtulup çıkabilir.
○ Zincire dokunurken daima eldiven giyin.

⚠️

Kullanım sırasında testeroyi her iki elinizle sıkıca tutun. Testerenin tek elle kullanılması ciddi yaralanmaya neden olabilir.

ÇALIŞTIRMA

Kullanıcı güvenliği

UYARI

Bu zincir testere (CS33EDT) özel olarak ağaç bakımı ve kesimi için tasarlanmıştır. Sadece ağaç bakımı ve kesimi konusunda eğitilmiş kişiler bu testereyi kullanabilir. İlgili uzman kurumlardan tüm belgeleri, prosedürleri ve önerileri inceleyin.

Türkçe

Bunları yapmamak, yüksek kaza riski oluşturur. Ağaç keserken her zaman yükselen bir platform kullanmanız önerilir. ipe tutunarak kesme teknikleri oldukça tehlikelildir ve özel eğitim gerektirir. Kullanıcının, güvenlik ekipmanlarının kullanımı ile çalışma ve tırmanma teknikleri konusunda eğitilmiş ve bunlara alışkın olması gerekir. Her zaman, kullanıcı ve testere için kısıtlayıcı ekipman kullanın.

Yakıt (Şekil 8)

⚠️ UYARI

○ Motorlu testere iki darbell bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile kanştırılmış yakıt ile çalıştırın. Yakıt doldururken ve yakıt kullanırken daima iyi iyi bir havalandırma sağlayın.
Yakıt yüksek derecede yanma özelliğine sahip sıvı içerir ve solunması veya vücuda temas etmesi ciddi yaralanmaya sebep olabilir. Yakıtla uğraşırken daima dikkatli olun. Bina içinde yakıtla uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin.

Yakıt

○ Daima 89 oktan kurşunsuz benzin kullanın.

Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 ila 50:1 arasında bir karışım kullanın; oran için lütfen yağ şişesine bakın veya HITACHI saticınıza danışın.
Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan, antioksidan katkı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karışlımlı yağ kullanmayın.
○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da artık yağ kullanmayın.
○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karıştırın. Daima, kullanılacak benzin miktarının yar ısını doldurarak başlayın. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını çalkalayın. Kalan yakıt miktarını ekleyin. Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.

Yakit doldurma

⚠️ UYARI (Şekil 9)

○ Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın ve bir kaç dakika soğumaya bırakın.
Yakıt doldurma yeri yakınında sigara içmeyin veya ateşle ya da kivilcimla yaklaşmayın.
○ Olası blir aşın basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında yakıt deposunu (13) yavaşça açın.
Yakıt doldurduktan sonra yakıt deposu kapağını dikkatli bir şekilde kapatın.
○ Çalıştırmadan önce, makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
○ Glysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak temizleyin.
○ Yakıtı doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt kaçağı olup olmadığını mutlaka kontrol edin.

Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.

Zincir yağı (Şekil 9)

Yağ deposunu (14) yavaşça açın ve zincir yağını doldurun. Daima iyi kaliteli zincir yağı kullanın. Motor çalışırken zincir yağı otomatik olarak boşalacaktır. Her yakıt dolduurlduğunda yağ deposunu (14) zincir yağıyla doldurun.

NOT

Depoya yakıt (13) ya da zincir yağı (14) dökerken, makineyi kapak tarafı yukarı gelecek şekilde tutun. (Şekil 9)

Soğuk motoru çalıştırma (Şekil 10–15)

UYARI

Makineyi çalıştırmadan önce, ubuğun/zincirin hiçbir yere dokunmadığından emin olun.

1. Zincir freninin devrede olduğundan emin olun. (Şekil 10)
2. Kontak anahtarını (15) ON (AÇIK) konumuna getirin. (Şekil 11)
3. Yakıtın ateşleme pompasından geçerek karbüratöre akması için ateşleme pompasına (16) yaklaşık on kez basın. (Şekil 12)
4. Jikle kolunu (17) kapalı konuma döndürün (Şekil 12). Bu, gazı otomatik olarak başlatma konumunda kilitler.

5. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlica çekin. (Şekil 13)

6. İlk ateşleme sesini duyduğunuzda, jikle kolunu tekrar çalışma konumuna getirin. (Şekil 12)

7. Marş düzeneğinin kolunu yukarı belirtildiği şekilde tekrar hızlica çekin. (Şekil 13)
   Eğer motor çalışmazsa, 4 ila 7 işlemlerini tekrarlayın.
8. Motor çalışır çalışmaz, gaz trigerini bir kez sonuna kadar çekip, hemen bırakın. (Şekil 14) Bu yapıldığında yarım gazla çalışma devre dışı bırakılır.
9. Zincir freninin serbest bırakıldığından emin olun. (Şekil 15) Motorun, üzerine yük bindirilmeden önce yaklaşık 2–3 dakika isınmasına izin verin. Motorun ömrünü kısaltacağı için yüksek hızda yüksüz çalıştırmayın.

NOT

Sıcak motoru çalıştırma

Yalnızca 1, 2, 7 ve 9 soğuk motor çalıştırma prosedürünü kullanın.
Motor çalışmazsa, soğuk motordaki aynı çalıştırma prosedürünü kullanın.

Zincir yağlama testi

Zincir yağının düzgün boşaltıldığını control edln. Testere zincir dönmeye başladığında, klavuz çubuğun başını kütük, vb.ne yöneltin ve yaklaşık 10 saniye yüksek hızda çalıştırmak için gaz trigerini çekin. Kütüğün üstüne zincir yağı püskürürse, düzgün şekilde boşaltılır. (Şekil 16)

Zincir freninin kullanılması (Şekil 17)

Zincir freni (18) geri tepme gibi acil durumlarda etkinleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Lütfen, makineyl kullanmadan önce bu parçanın doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Fren uygulaması, ön el emniyetinin kılavuz parçaya doğru hareket ettirilmesiyle gerçekleşir. Zıncır fren işlemi sırasında, gaz trigerl çekilmiş olsa bile motor hızı artmaz ve zincir dönmez. Freni devre dışı bırakmak için, ön el emniyetini yukarı çekin.

Frenin test edilmesi:

1) Motoru kapatın

2) Testereyi yatay şekilde tutarak elinizi ön kabzadan çekin; kılavuz parçanın ucunu bir kütüğe ya da bir ağaç parçasına çarparak frenin çalışmasını test edin. Çalıştırma seviyesi kılavuz parça boyutuna göre değişir.

Fren etkili olmazsa, makinenin muayene edilmesi ve onanılması için satıcınza başvurun. Eğer fren devrede iken motor yüksek hızda dönlüvorsa, kavrama aşırı isinacak ve sorun yaratacaktır. Fren makine çalışırken devreye glirse, motoru durdurmak için derhal gaz trigerini serbest bırakın.

⚠️UYARI

Makineyi motor çalışırken taşımayın.

Durdurma (Şekil 18)

Motor hızını düşürün ve kontak anahtarını (15) "stop" (durma) konumuna getirin.

⚠️UYARI

otor durdurulduktan sonra egsoz hala sıcak olduğundan, makineyi kuru ot gibi yanıcı malzemelerin olduğu yere koymayın.

NOT

otor durmazsa, jikle kolunu jigle çekme konumuna döndürerek durmaya zorlanabilir. Motoru yeniden çalıştırmadan önce, satıcımızdam on talebinde bulunun.

!UYARI

○ Omuz hizasından yukarıya uzanmayın ya da bu hizanın üstündeki bir noktayı kesmeyin.
○ Kestiğiniz parça düşerken çok dikkatli olun ve testereyi burun veya omuz hizanızdan yukarıda çalıştırmayın.

Türkçe

ZİNCİR YAKALAYICI

Zincir yakalayıcı, zincirin tam altında güç başlığının üstünde yer alır ve kopan motorlu testere kullanıcısına çarpmasını engeller.

UYARI

Kesme işlemi sırasında zincir ile aynı hizada durmayın.

AĞAÇ DEVİRME, AĞAÇ DALI KESME VE DEVRİLEN AĞACIN YERDE KESİLMESİ İLE İLGİLİ TEMEL TEKNİKLER Aşağıda, ağaç kesme teknikleri hakkında genel bilgiler verilmiştir.

UYARI

Bu bilgiler; arazi, bitki örlüsü, ağaç türü, şekli ve boyutu gibi farklılıklar gösteren tüm özel koşulları kapsamamaktadır. Servis veren satıcınız, ormancılık dairesi ya da yerel ormancılık okulları ile görüşerek bu tür bölgeye özel ağaç kesme problemleri ile ilgili bilgi alabılır ve daha etkin ve daha güvenil blir çalışma ortami yaratabilirsiniz.

○ Yoğun sis, şiddetli yağmur ya da rüzgar ve ayaz gibi olumsuz hava koşullarında kesme işlemi yapmaktan kaçının. Olumsuz hava koşullarında çalışmak yorucudur ve zeminin kayganlaşması gibi tehlike doğurabilecek koşullar yaratır. Şiddetli rüzgar ise, ağacın beklenmeyen bir yöne düşmesine ve can veya mal kayıplarına neden olabilir.

UYARI

Kesinlikle motorlu testereyi manlvela olarak ya da amacı dışında herhangi bir şekilde kullanmayın.

UYARI

Türsekler, taşlar, ağaç dallan ve düşüş ağaçlar gibi engellere takılmamaya dikkat edin. Çevrenizdeki delik ve hendeklere dikkat edin. Bayır ve eğimli yerlerde çalışırken özellikle tedbirli olun. Testereyl bir çalışma alanından başka bir çalışma alanına taşırken kapatın. Daima açıklik bir alanda kısma valfi açık olarak çalışın. Yavaş hareket eden zincir kolayca bir engele takılarak testerenin aniden siddetle çekilmesine neden olabilir.

○ Testereyi kesinlikle tek elinizle kullanmayın.

Bu şekilde testeroyi tam olarak kontrol odemez, hatta testerenin kontrolünü kaybedebilir ve kendinizi ciddi şekilde yaralayabilirsiniz. Zorlanmayı azaltmak ve kontrolü artırmak için testere gövdesini vüçudunuza yakın tutun.

Zincirin alt kısmı ile kesim yaparken, reaktif güç testereyi sizden uzağa, kestiğiniz ağaca do ğru çekecektir.

Testere, besleme hızını kontrol edecek ve ağaçtan çıkan talaş size doğru yönelecektir. (Şekil 19)

Zincirin üst kısmı ile kesim yaparken, reaktif güç testereyi size doğru, kestiğiniz ağaçtan uzağa itecektir. (Şekil 20)

Testere ana parçanın ucu ile keseceğiniz kadar uzağa ítilmiş ise, geri tepme riski vardır. En güvenli kesme yöntemi, zincirin alt kısmı ile kesim yapmaktır. Üst kısım ile kesim yaparsanız, testereyi kontrol etmeniz çok daha güç olacak ve geri tepme riski artacaktır.

○ Zincirin kilitlenmesi durumunda, derhal gaz trigerini serbest birakin.

Eğer zincir killitilyken gaz trigeri yüksek hızda dönerse, kavrama aşırı isinacak ve sorun yaratacektir.

NOT

Sivri uçlu tamponu daima ağaca doğ ru tutun; çünkü zınlir anlden ağacın içine çekilebilir.

AĞACIN DEVRİLMESİ

Ağacın devrilmesi, ağacın kesilmesinden daha fazla özen gerektirir. Ağaç, kendisine ya da başka bir şeye zarar vermeyecek şekilde, istenen yere mümkün olduğunca yakın bir alana devrilmelidir. Ağacı devirmeden önce, ağacın devrilmesi istenen yönü etkileybilecek her türlü koşulu göz önüne almalsınız; bunlar: Ağacın açısı. Ağacın tepe şekli. Ağacın tepesinde birken kar yükü. Rüzgar koşulları. Ağacın çevresindeki engeller (örneğin, diğer ağaçlar, elektrik telleri, yollar, binalar, vb.).

⚠️ UYARI

○ Ağacın genel durumunu incelemeyi unutmayın. Gövdedeki çürük ve bozulma, ağacın daha çabuk kınılp beklediğinizden erken devrilmesine neden olabilir.
○ Siz çalışırken kırkıp üzerine düşebilecek kuru dallar olup olmadığına bakın.

70

Ağacı devirirken, insanları ve hayvanları ağaç boyunun en az İki katı kadar uzakta tutun. Ağacın çevresindekl calı ve dallan temizleyin.

Kendinize düşme yönünden uzaklaşacak bir yol hazırlayın.

AĞACIN DEVRİLMESİNDE DİKKAT EDİLECEK TEMEL KURALLAR

Normal olarak, ağacın devrilmesi yarma ve devirme kesiminin yapılmasından, yani İki ana kesme İşlemlinden oluşmaktadır. Üst yarma işlemini ağacın devrilme yönündeki tarafından yapın. Alt tarafi keserken centikten bakın; böylece gövdeyi gerekenden fazla kesmemiş olursunuz. Yarılma, yeterli genişlik ve güçte bir dayanak noktası yaratacak kadar derin olmalıdır. Yanılarak açılan nokta, ağacın düşüşünü mümkün olduğunca uzun süre kontrol edebileceğiniz kadar geniş olmalıdır. Devirme kesiminin ise, yangın kenarının üstünden bir ile İki İnc (3–5 cm) arasında ağacın diğer tarafından yapmalsınız. (Sekli 21)

1. Devrilme yönü

2. 45°lik minimum yarık

3. Dayanak noktas i

4. Devirme keşiği

Asla gövdeyi tamamen kesmeyin. Daima bir dayanak noktası bırakın. Dayanak noktası, ağacın yönlendirilmesini sağlayacaktır. Gövde tamamen kesilirse, düşme yönünü kontrol edemezsiniz.

Ağaç kontrol edilemez bir duruma gelip hareket etmeye başlamadan önce, kesik yore bir kama ya da bir manivela koyun. Böylece, devrilme yönü hakkında yanılmış olmanız halinde, testerenin ana parçasının devrilme kesimi için sıkışmasını engellemiş olursunuz. Ağacı ilmeden önce, ağacın devrilme alanında kimsenin olmadığından emin olun.

ANA PARÇA UZUNLUĞUNUN İKİ KATINDAN DAHA BÜYÜK ÇAPLI GÖVDEDE DEVİRME KESİĞI

Geniş, büyük bir yarık açın. Daha sonra yarığın ortasına bir oyuk açın. Orta keşiğin her iki tarafından da bir dayanak noktası bırakmayı unutmayın. (Şekil 22)

Devirme keşiğini, Şekil 23'de görüldüğü gibi gövdenin çevresini keserek tamamlayın.

UYARI

Bu yöntemler, testerenin ana parçasının kullanılmasını gerektirdiğinden son derece tehlikelidir ve makinenin geri tepmesine neden olabilir.

Bu teknikler sadece eğitimli profesyoneller tarafından uygulanmalıdır.

AĞAC DALI KESME

Ağaç dalı kesme işlemi, devrilen bir ağacın dallarının kesilmesi olarak tanımlanabilir.

!UYARI

Gerl tepmeden kaynaklanan kazalann çoğu, ağaç dallannın kesilmesi sırasında meydana gelmektedir.

Bu İşlem sırasında testerenin ana parçasının ucunu kullanmayın. Bu İşlem sırasında son derece dikkatıl olun ve ana parçanın ucu ile kötüklere, diğer ağaç dallarına veya başka nesnelere dokunmamaya dikkat edin. Gergin ağaç dallarına çok dikkat edin. Gergin ağaç dallan size doğru hırlayabilir ve testerenin kontrolünü kaybefmenize ve yaralanmanıza neden olabilir.

(Şekil 24)

Gövdenin sol tarafından durun. Vücudunuzun dengeli şekilde durduğundan emin olun ve testereyl gövdenin üstünde tutun. Testere size yakın olmalıdır; çünkü testereyi ancak bu şekilde tamamen kontrol edebilirsiniz. Zincirden uzak durun. Sadece gövde sizinle zincir arasında iken hareket edin. Gergin dallann geri firlamasına karşı tedbirli olun.

KALIN DALLARIN KESİLMESİ

Kalın dalan keserken, testerenin ana parçası kolayca sıkışabilir. Genilim altındaki dallar genellikle yukarı doğru fırlar; bu nedenle, sorun çıkartabilecek dalları yavaş adırılarla kesin. Çapraz kesme işlemi için de aynı yöntemleri uygulayın. Kesme işleminden önce daima koşullan gözden geçirin ve yaptığınız işlemin olası sonuçlarına karşı tedbirli olun.

CAPRAZ KESME / AĞACIN YERDE KESİLMESİ

Kütüğü kesmeye başlamadan önce, işlemi kafanızda tasarlayın. Kütük içindeki gerilime dikkat edin ve kesme işlemi sırasında testerenin ana parçasının sıkışmamasına özen gösterin.

Türkçe

ÇAPRAZ KESİLEN KÜTÜKLERDE ÜST BASINÇ

Sağlam bir pozisyonda durun. Önce üst kısmı keserek başlayan. Çok derin kesmeyin; kütük çapının 1/3'ü yeterli olacaktır. En son alt kısmı keserek bitlrin.

Alt ve üst kesikler birleşmelidir. (Şekil 25)

1. Basınç giderici kesik
2. Çapraz kesim
3. Üst kısımdaki basınç
4. Basınç tarafı
5. Gerilim tarafı
6. Testere kesiklerinin nispi derinliği

TESTERE ANA PARÇASI UZUNLUĞUNDAN DAHA KALIN KÜTÜKLER

Kütüğün ters tarafından keserek başlayan. Testereyi kendinize doğru çekin ve diğer adımlan takip edin. (Şekil 26)

Kütük yerde ise, kütüğün yattığı zemini de kesmemek için kütüğü delerek kesin. En son alt kısmı keserek bitirin. (Şekil 27)

! UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ

Bu konuda eğitim almadıysanız, delik açarak kesim yapmaya çalışmayın. Delikli kesim, testere ana parçasının kullanılmasını gerektirir ve dolayısıyla geri tepmeye neden olabilir.

ÇAPRAZ KESİLEN KÜTÜKLERDE ALT BASINÇ

Sağlam blir pozlsyonda durun. Önce alt kısmı keserek başlayın. Kesiğin derinliği, kütük çapının yaklaşık 1/3'ü olmalıdır.

Üst kesik ile işlemi bitirin. Alt ve üst kesikler birleşmelidir. (Şekil 28)

1. Basınc giderici kesik
2. Çapraz kesim
3. Alt kısımdaki basınç
4. Gerilim tarafı
5. Basınc tarafı
6. Testere kesiklerinin nispi derinliği

TESTERE ANA PARÇASI UZUNLUĞUNDAN DAHA KALIN KÜTÜKLER

Kütüğün ters tarafından keserek başlayın. Testereyi kendinize doğru çekin ve diğer adımları takıp edin. Kütük yere yakınsa, delikli bir kesik oluşturun. Ust kısmı keserek işlem bitirin. (Şekil 29)

! UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ

Bu konuda eğitim almadıysanız, delik açarak kesim yapmaya çalışmayın. Delikli kesim, testere ana parçasının kullanılmasını gerektirir ve dolayısıyla geri tepmeye neden olabilir. (Şekil 30)

EĞER TESTERE SIKIŞIRSA

Motoru durdurun. Manıvela olarak kalın bir dal ya da direk kullanarak, kütüğü kaldırın ya da pozisyonunu değiştirin. Testereyi kütükten çıkarmaya çalışmayın. Aksi takdirde, kabzayı bozabilir ya da testerenin aniden serbest kalması sonucu yaralanabilirsiniz.

BAKIM

EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.

Karbüratörün ayarlanması (Şekil 31)

! UYARI

Yan kasa tamamen kapalı değilse motoru çalıştırmayın.

Aksi takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.

Karbüratörde yakıt hava ile kanışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratör ayan yapılır. Ancak iklime ve rakıma göre daha ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:

T = Rölanti hızı ayar vidası.

Rölanti hızı ayarı (T)

Hava filtresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye baslayıncaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölanti hızına ulaşmissınız demektir.

Eğer rölanti hızı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam ediyorsa, HITACHI saticınızla irtibata geçin.

UYARI

Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.

NOT

Katı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde satılan modellerden bazılarında yüksek ve düşük hız carbüratör ayarlan bulunmamaktadır. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon uyumluluk sınırları dışında çalışmasını sağlayabilir. Bu modeller için tek carbüratör ayan rölanti hızdır.

Eğer bu tür ayarlamalarla ilgili yeterli bilgiye sahip değişeniz, HITACHI saticınızdan yardım isteyin.

Hava filtresi (Şekil 32)

Hava filtresi (37) ve temizleme süngeri (36), (38), aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve kirden arındırılmalıdır:

○ Karbüratör arızası
○ Çalıştırma problemleri
○ Motor gücünün düşmesi
○ Motor parçalarının gereksız yere aşınması
○ Anormal yakıt tüketimi
Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava filtresini her gün ya da günde birkaç kes temizleyin.

Hava fi Itresinin temizlenmesi

Hava filtresi kılıfını (35) ve temizleme süngerini (36) çıkann. Hava filtresini (37) 20° saatin ters yönüne döndürün ve çıkarın. Daha sonra temizlik süngerini (38) çıkarın.

İlik sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce filtrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava filtresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören filtre mutlaka değiştirilmelidir.

Buji (Şekil 33)

Buji aşağıdakiker nedeniyle zarar görebilir:

Yanlış karbüratör ayarı

○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)

○ Kirli bir hava fi ltresi

○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava)

Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla anzaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rõlantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar ayarlayın. Doğru tırnak açıklığı ölçüsü 0,6 mm'dir. Buji 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile dejistirlimelidir.

NOT

Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için dirençli bujikullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde dirençli bujl varsa, eskilyen bujyl yine aynı tipte bujl ile değiştirlin.

Yağlama deliği (Şekil 34)

Zincirin yağlama deliğini (39) gerektiği zaman temizlemeyi ihmal etmeyin.

Testere ana parçası (Şekli 35)

Makineyi kullanmadan önce, ana parça üzerindeki kanalı ve yağlama delğini (40) opsiyonel bir aksesuar olarak sunulan özel alet ile temizleyin.

Yan kapak (Şekil 36)

Daima yan kapak ve tahrik bölgesi üzerindeki toz ve döküntüleri temizleyin. Bu bölgeye düzenli olarak yağ ya da gres sürerek, bazı ağaçlarda bulunan yüksek asit seviyesinin yarattığı korozyona karşı koruyun.

Yakıt filtresl (Şekil 37)

Yakıt filtresini yakıt deposundan çıkararak çözücü içinde iyice yıkayın. Daha sonra, filtreyi depoya iterek iyice yerleştirin.

NOT

Eğer filtre toz ve kirden setleşmişse, yenisi ile değiştirin.

Zıncır yağı filtresi (Şekil 38)

Yağ filtresini çıkarın ve çözücü içinde iyice yıkayın.

Bundan sonra, fi ltreyi depoya tamamen itin.

Türkçe

NOT

Filtre toz ve kirden dolayı sert ise, değiştirlin.

Maklinenin uzun sürell saklanması

Yakıt deposundaki yakıtı tamamen boşaltın. Motoru çalıştırın ve durana kadar bekleyin. Kullanımdan kaynaklanan her türlü hasarı onarın. Makineyi temiz bir bezle veya yüksek basınçlı havayla temizleyin. Buji deliğinden silindire birkaç damla iki-zamanlı motor yağı koyun ve yağın dağılması için motoru birkaç defa döndürün.

Makinenin üzerini örtün ve kuru bir yerde saklayın.

ZİNCİRİN BİLENMESİ

Kesici parçası (Şekil 39, 40)

UYARI

○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.
○ Geri tepme ve bant kopması riskini azaltmak için, ön kenarı yuvarlattığınızdan emin olun.

1. Üst plaka

2. Çalışma köşesi

3. Yan plaka

4. Boğaz

5. Alt kısım

6. Sasi

7. Perçin deliği

8. Burun

9. Derinlik kumpası

10. Üst plaka üzerindeki açıyı düzeltin (açı derecesi zincir tipine göre değişiklik gösterir)

11. Hafif "kanca" ya da çıkıntı oluşmalıdır (keslci olmayan zincir üzerinde eğrilik)

12. Derinlik kumpasının üstü, üst plakanın altında doğru yükseklikte olmalıdır

13. Derinlik kumpasının ön kısmı yuvarlatılmalıdır.

DERİNLİK KUMPASLARININ EĞE İLE ALÇALTILMASI

1) Kesici parçalarınızı bir eğe ile biliyorsanız, derinliği kontrol edin ve azaltın.
2) Derinlik kumpaslarını her üç bileyleme işleminde bir kontrol edin.
3) Derinlik kumpası aletini kesme parçası üzerine yerleştirin. Derinlik kumpası çıkıntı oluşturuyorsa, aletin üst kısmı ile istenilen seviyeye kadar eğeleyin. Eğeleme işlemini daima zincirin iç kısmından dış kesme parçasına doğru yapın. (Sekil 41)
4) Ön köşeyi yuvarlatarak, derinlik kumpası aletini kullandıktan sonra derinlik kumpasının asıl şeklini muhafaza edin. Dalma, testerenizin bakım ya da kullanım kılavuzunda tavsiye edilen derinlik kumpası ayarlarını uygulayın. (Şekil 42)

KESICI PARÇALARIN EĞELENMESİNE İLİŞKİN GENEL TALİMATLAR

Kesici parçayı (54), zincirin bir tarafından içeriden dışarıya doğru eğeleyin. Sadece ileri hareketlerle eğeleme yapın. (Şekil 43)

5) Tüm kesici parçaları aynı uzunluğa getirin. (Şekil 44)

6) Kesici parçanın keskin kenarlarında (yan plaka (55) ve üst plaka (56)) meydana gelen yıpranmayı giderecek şekilde eğeleme yapın. (Şekil 45)

ZİNCİRİN BİLEYLENMESİ İÇİN BİLEYLEME AÇILARI

1. Parça Numarası	91VG
2. Hatve	3/8"
3. Derinlik Kumpası Ayarı	0,025"
4. Yan Plakanın Eğelenme açısı	80°
5. Üst Plaka Açısı	30°
6. Eğeleme Kılavuz Açısı	90°

Bakım programı

Aşağıda bazı temel bakım talimatları bulacaksınız. Daha fazla bilgi için, lütfen HITACHI satıcınızla irtibata geçin.

Kullanmadan önce muayene ve servis

• Titreşim önleyici kauçuk parçalarında dökülme, bozuma veya hasar gözlenmediğini ve bağlantılarında gevşeme veya hasar gözlenmediğini control edin.
  ○ Titreşim önleme yaylarında hasar gözlenmediğini ve bağlantılarında gevseme ve hasar gözlenmediğini control edin.
  ○ Ön ve arka kollarda bozulma veya hasar gözlenmediğini control edin.
  ○ Ön ve arka kolların bağlantılarının yeterince sıkıldığını hasarsız olduğunu control edin.
  ○ Her parça için kullanılan civatalar, somunlar, vb. nin yeterince sıkıldığını ve hasarsız olduğunu control edin.

Günlük bakım

○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin.
○ Zincir yağı filtresi deliğini temizleyin.
○ Ana parça üzerindeki oyuğu ve yağ filtresi deliğini temizleyin.
○ Yan kapak üzerindeki talaş artıklarını temizleyin
○ Zincirin keskin olup olmadığını kontrol edin.
○ Ana parça somunlarının yeterince sıkılmış olup olmadığını kontrol edin.
○ Zincirin taşıma emniyetinin hasar görmediğinden ve emniyetli şekilde takılabıldığinden emin olun.
Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklanından emin olun. Özellikle susturucunun civatalarını kontol edin ve motoru çalıştırmadan önce uygun şekilde sıkıldığından emin olun. Gevşeyen civata varsa derhal sıkın. Aksi halde, ciddi tehlikeye yol açabilir.
○ Çubuğun ucunu kontrol edin. Lütfen, aşındığında yenisiyle değiştirin.
○ Zincir freninin bantını kontrol edin. Lütfen, aşındığında yenisiyle değiştirin.

Haftalık bak im

○ Geri tepmeli marş motorunu, kordonu ve geri döndürme yayını kontrol edin.
○ Bujinin dış kısmını temizleyin.
☐ Bujiyi çıkarın ve elektrot tımak açıklığını kontrol edin. Tırnak açıklığını 0,6 mm'ye ayarlayın veya bujiyi değiştirin.
○ Geri tepmeli marş motoruna hava girişının tıkalı olup olmadığını kontrol edin.
○ Hava filtresini değiştirin.

Aylık bakım

Yakıt deposunu benzinle çalkalayın ve yakıt filtresini temizleyin.

○ Zincir yağı fi ltresini temizleyin.

○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin.

3 aylık bakım

Silindir üzerindeki soğutma kanatlarını temizleyin.

○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.

○ Karbon susturucuyu temizleyin.

UYARI

Silindir kanatlarının, fanın ve susturucunun temizliği, yetkili bir Hitachi Servis Merkezi tarafından yapılmalıdır.

NOT

En yakınınızdaki bayiimize parça siparişi verirken, lütfen bu kullanım kılavuzunun 'Parça Arızaları' kısmında belirtilen Parça Numaralanını kullanın.

	ÇUBUK NO.	UZUNLUK-TIP	BURUN-TİPİ	ZİNCİR NO.(OREGON)
MODEL NO.E&S	PO12-50CRPO14-50CR	12"14"	ZİNCİR DİŞLİSİZİNCİR DİŞLİSİ	91VG04591VG052

Zincirli Testere Makinaları (Motorlu Testere) CS40EA

SEMBOLLERIN ANLAMLARI

NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.

	Semboller⚠ UYARIAşağıda, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun.
	Aşağıdaki emniyet ikaz ve uyanlarını okumanız, iyice anlamanız ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsız veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir.		Dikkat, geri tepebilir. Kılavuz kol, kazara aniden yukan ve/veya arkaya doğru hareket edebilir.
	Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın.		Tek elle kullanılması yasaktır. Kesme işlemi sırasında, başparmağınızı ön kabzanın çevresinden tam olarak geçirip sikarak, testereyi iki elinizle iyice kavrayın.
	Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takın.

İçindekiler

TANIMLAR 53 UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI 54

SPESIFIKASYONLAR 55

MONTAJ ISLEMLERI 56

ÇALIŞTIRMA....56

BAKIM 58

Parça arizaları

TANIMLAR

1. Gaz tetiği: Motor hızını kontrol etmek için operatörün parmağı ile kullandığı tertibat.
2. Gaz tetiği kilidi (Emniyet): Gaz tetiginin el ile harekete geçirilinceye kadar kazayla çalışmasını önleyen tertibat.
3. Kontak anahtarı: Motorun çalıştırılmasını veya durdurulmasını sağlayan aygıt.
4. Yağ deposu kapağı: Yağ deposunu kapatır.
5. Marş düzeneği: Motoru çalıştırmak için kolu çekin.
6. On kol: Motor gövdesinin ön kısmında ya da ön kısmına yakın bir yerde bulunan destek kolu.
7. Yakıt deposu kapağı: Yakıt deposunu kapatır.
8. Hava kelebeğl kontrol düğmesi: Başlatmaya yardımcı olmak için, karbüratörde yakıt/hava karışımını kuvvetlendiren aygıt.
9. Hazırlık pompası; Başlarken yardımcı olması için ekstra yakıt vermek için aygıt.
10. Kılavuz çubuk: Testere zincirini destekleyen ve yönlendiren parça.
11. Testere zinciri: Kesme aleti olarak kullanılan zincir.
12. Zincir freni (Ön el koruma çerçevesi): Zinciri durduran ve kilitleyen aygıt.
13. Sivri uçlu tampon: Ağaç veya kütükle temas sırasında mihver işlevi gören aygıt.
14. Zincir yakalayıcı: Testere zincirini kısıtlayan aygıt.
15. Kılavuz çubuk kılıfı: Unite kullanılmadığında kılavuz çubuğu ve testere zincirini kaplayan araç.
16. Kombi kutu anahtan: Bujiyi çıkama veya takma ve testere zincirini germe aracı.
17. Kullanım talimatlan: Uniteyle birlikte verilir. Çalıştirmadan önce doğru ve güvenli kullanım yöntemlerini öğrenmek için kılavuzu okuyun ve geçecekte başvurmak üzere saklayın.

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI

Kullanıcı güvenliği

○ Yüzünüze daima bir koruyucu maske veya emniyet gözlüğü takın.

○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.

○ Motorlu testereyi her kullanışınızda mutlaka ceket, pantolon, eldiven, başlık, burun kısmı çellik kapılamalı ve tabani kaymayan botlar gibi koruyucu güvenlik donanımı kullanın. Ağaçlarda çalışırken, güvenlik botları tırmanma tekniklerine uygun olmalıdır. Bol glyisiler, takı, kısa pantolon, sandalet giymeyin; çıplak ayakla calısmayın.

Saçlarını zı omuz hizasından yüksekte olacak şekilde toplayın.

○ Makineyi yorgun veya hastayken ya da alkol, hap veya başka bir ilaç etkisindeyken kullanmayın.

○ Makineyi çocukların n veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına kesinlikle izin vermeyin.

○ Koruyucu kulaklık takın. Etrafınıza dikkat edin.

Cıvarınızdaki, bir soruna sebebiyet verebilecek kişilere dikkat edin.

Emniyet teçhizatını, motoru kapattıktan hemen sonra çıkarın.

○ Koruyucu başlık kullanın.

○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın ve kullanmayın.

Makinenin egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

☐ Testereden çıkan yağlı buhar ve talaşa karşı solunum sisteminizi korumak için, daima koruyucu bir maske takın.

○ Makinenin kabzalarında yağ veya yakıt artığı olmadığını emin olun.

○ Ellerinizi makinenin kesici parçalarından uzak tutun.

○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayın.

○ Makineyıl durdurduğunuzda, kesici parçanın makineyıl yere bırakmadan önce durmuş olması gereklidir.

○ Makineyle uzun süre calışıyorsanız, titreşimden kaynaklanan El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.

○ Kullanıcı, kesim yapılan alanın bölgesel yönetmellklerine uymalıdır.

⚠️ UYARI

○ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir.

Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmaklarının durumunu dikkatlı şekilde izlemelidir. Yukarıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal blir doktora başvurun.

Yüksek gürültü düzeylerine uzun süre veya kesintisiz maruz kalınması kalıcı işitme bozukluğuna yol açabilir. Makineyi kullanırken mutlaka onaylı bir kulak koruyucu takın.

Kalp pill gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz kullanıyorsanız, elektrikle çalışan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktorunuza ve cihaz imalatçısına danışın.

Makine güvenliği

○ Her kullanımdan önce makinenin her yerini kontrol edin. Hasar gören parçaları yenlileriyle değiştirin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sıkılmış olduğundan emin olun.

○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangl bir şekilde hasar görmüş parçaları, makineyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin.

Kenar muhafazasının uygun şekilde takıldığından emin olun.

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdekl insanları makineden uzaklaştının.

○ Sadece üretici tarafından bu makine için önerilen aksesuarları kullanın.

○ Testere zincirinin herhangi bir engele çarpmamasına dikkat edin. Zincirin bir engele çarpması halinde makine durdurulmalı ve dikkatlice kontrol edilmelidir.

○ Otomatik yağlayıc inin düzgün çalıştığından emin olun. Yağ haznesi daima temiz yağ ile dolu olmalıdır. Kesinlikle zinciri parça üzerinde yağsız ve kuru şekilde çalıştırmayın.

Operatör/kullanıcı kılavuzunda listelenenler dışında her türlü tamır İşleml, yetkili servis personeli tarafından yapılmalıdır. (Örneğin, volanı çıkarmak veya kıvramayı çıkarmadan önce volanı tutmak için uygun olmayan aletlerin kullanılması, volan yapısının hasar görmesine ve dolayısıyla volanın çatlamasına neden olabilir.)

⚠️ UYARI

○ Makine üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın. Makineyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında bir iş için kullanmayın.

○ Kesinlikle motorlu testereyi, güvenlik donanımı olmadan ya da arızalı bir güvenlik donanımı ile çalıştırmayın. Bu, ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir.

Kılavuz çubuğun/zincirin üreticinin tavsiyesine aykırı şekilde kullanılması, yüksek kaza ya da yaralanma riskine yol açacaktır.

Yakıt güvenliği

Yakıtı açık havada karıştırarak dökün ve çevrede kıvılcım ya da ateş olmadığından emin olun.

○ Yakıt için onaylı bir kap kullanın.

Yakıtın ya da makinenin yakınında ya da makineyi kullanırken sigara içmeyin ve baskalarının icmesine izin vermeyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek temizleyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.

○ Yakıt kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun.

○ Makineyi kullanmadığınız zamanlar için saklamadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıt sızdırmayacak şekilde saklayın.

○ Makineyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvılcımların yakıt buharlarına ulaşamayacağı bir yerde saklayın.

!UYARI

Yakıt kolayca alev alabilir, patlayabilir veya buharı solunabilir; bu sebeple yakıtı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.

Kesme İşlemi Güvenliği

○ Ağaç ya da ahşap nesneler dışında başka materyaller kesmeyin.

- Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulanmış bir ağacı keserken, aerosol koruyucu maske takın.

☐ Çocukları, hayvanları ve çalışmanızı izleyen kişileri risk alanından uzak tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.

Kullanım sırasında, makineyi sağ elinizle arka kabzadan ve sol elinizlo ön kabzadan sıkıca kavrayın.

○ Ayakta sağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun. Çok uzanmayın.

○ Motor çalış irken tüm vücudunuzun susturucu ve kesici parçadan uzak durduğundan emin olun.

○ Çubuğu/Zinciri bel hizanızın altında tutun.

Bir ağacı kesmeye başlamadan önce, operatör motorlu testere lle kesme tekniklerini lýce öğrenmiş olmalıdır.

Ağacın yanlış yöne devrilmesi ihtimaline karşı daima güvenli bir planınız olmalıdır.

Kesme İşlemi sırasında, testereyl her İki elinizle sıkıta tutun; makineyi tutarken baş parmağınız ön kabzanın çevresinde olmalı ve ayaklarını sağlam şekilde yere koyarak vücut dengenizi sağlamalısınız.

○ Kesme sırasında, testerenin arkasında değil, yanında durmalısınız.

Zincir aniden ağaca takılabileceğinden, sivri uçlu tampon (eger mevcutsa) dalma ağaca dönük olmalıdır.

Kesme işlemi bittikten sonra, testereyi yukarı doğru kaldırarak, ağaçtan/ahşaptan çıkarın. Böylece zincirin dönmeye devam etmesini ve bacaklannızı ya da vücudunuzu kesmesini ya da bir engelle karşılaşmasını önlemiş olursunuz.

○ Geri tepme riskine karşı dikkatli olun (testere yukarı doğru ve operatöre doğru geri tepebilir). Kesinlikle çubuğun ucuyla kesim yapmayın.

○ Yeni bir çalışma bölgesine taşırken, makinenin kapalı olduğundan be tüm kesici bağ lantılarının durmuş olduğundan emin olun.

Türkçe

○ Makineyi çalışır durumdayken kesinlikle yere bırakmayın.
Kesici bağlantılarındaki pislikleri veya otları temizlemeden önce motorun kapalı olduğundan ve tüm kesici bağlantıların tamamen durduğundan mutlaka emin olun.
☐ Enerji ile çalışan herhangi bir ekipmanı kullanırken mutlaka bir ilk yardım çantası taşıyın.
- Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve/veya yanıcı bir sıvının yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

Bakım güvenliği

○ Makinenin bakımı için tavsiye edilen i şlemleri yapın
○ Karbûratör ayarları dışında, bakım yapacağınız zaman bujl bağlantısını kesin.
○ Karbûratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları maklneden uzaklaştının.
○ Üreticinin de önerdiği gibi, sadece orijinal HITACHI yedek parçalannı kullanın.

UYARI

Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden olabilir.

! UYARI

Yanlış bakım İşleml, ciddi motor hasarına veya ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Taşıma ve saklama

○ Makineyi motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu vücudunuzdan uzak tutarak elle taşıyın.

○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da bir araç ile taşımadan önce, motorun soğumasını bekleyin, yakıt deposunu boşaltın ve makineyl emniyete alın.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlar için saklamadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın. ○ Makineyi özenle temizleyin, bakımını yapın ve kuru bir yerde saklayın.
○ Motor anahtarının taşıma ya da saklama sırasında kapalı olduğundan emin olun.
○ Naklederken veya depolama durumunda, zinciri zincir muhafazası ile örtün.

Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, HITACHI saticınızla irtibata geçin. Aşağıdaki sözcüklerin başına yer alan ifadelere özellikle dikkat edin.

!UYARI

Talimatlara uyulmaması hallinde ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanacak risklere işaret eder.

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.

NOT

Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri içerir.

SPESİFİKASYONLAR

○ Model adındaki "CS", "motorlu testere" anlamına gelir

Model	CS40EA (33PS) CS40EA (38PS) CS40EA (40PS) CS40EA (45PS)
Cihazın tipi	Motorlu testere, taşınabilir
Motor Büyüklüğü (cm ^-1 ) 39,6
Buji NGK BPMR-7A
Yakıt Deposu Kapasitesi (cm ^-1 ) 380
Zincir Yağı Deposu Kapasitesi (cm ^-1 ) 240
Boş Ağırlık (kg) (Ana parça ve zincir olmadan)	4,5
Ana parça (kılavuz çubuk) uzunluğu (mm)	330	380	400	450
Zincir hatvesi (mm)	8,26
Zincir çapı (mm)	1,27
Ses basıncı seviyesi LpA (dB (A)) (ISO 22868'e göre)	103
Ses gücü seviyesi Lw ölçümü (dB (A))(ISO 22868'e göre)	113
Ses gücü seviyesi LwA (dB (A)) (2000/14/EC'ye göre)	114
Titreşim seviyesi (m/s ^-1 ) (ISO 22867'ye göre)Ön kabza	2,2	2,2	2,2	2,2
Arka kabza	3,2	3,2	3,2	3,2
Maksimum motor gücü (ISO 7293'e göre) (kW)	1,8/10500
Maks. motor hızı (dk ^-1 )	13000
Motor rölanti hızı (dk ^-1 )	3000
Özel yağ tüketimi (g/kWh)	480
Zincir tipi	95VP(Oregon)
Maks. zincir hızı (m/sn)	23,1
Zincir dişlisi (diş sayısı)	7

NOT: Eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, aşağıdaki zaman dağılımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/İtlreşim seviyelerine ilişkin zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: 1/3 rölanti, 1/3 tam, 1/3 yüksek hız. * Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir. Beyan edilen tek sayılı gürlütü emisyon değerleri ölçülen değerler ile ilgili 3dB belirsizliğinin toplamıdır ve ölçümlerde olması muhtemel olan değer aral içinin üst sınırlarını temsili ederler.

Türkçe

MONTAJ İŞLEMLERİ

UYARI

Yan kapak tam olarak yerine otumuş değilse, kesinlikle motoru çalıştırmayın.

1. Zincir çubuğu mandal somunlarını (1) çıkarın.
2. Yan muhafazanın (2) arka kısmını sikarak yan muhafazayı (2) çıkarın. (Sekil 1)
   * Civili tamponun (3) montajı durumunda, civili tamponu (3) iki vidayla üniteye monte edin. (Şekil 2)
3. Zincir çubuğunu (4) civatalara (5) takın; ardından, gittliği yere kadar zincir dişlisine (6) doğru itin. Zincir gerici ayar civatası çıkıntısının (7) çubuk (8) üzerindeki deliğe oturduğundan emin olun. (Şekil 3)

NOT Çubuğu ha fifçe ileri-geri hareket ettirerek zincir gergi çıkıntısının (7) çubuk üzerindeki deliğe (8) doğru şekilde oturduğundan emin olun. (Şekil 3)

1. Zincirin (9) yönünün şekildeki gibi olduğundan emin olun ve zinciri zincir dişlisi üzerine yerleştirin. (Şekil 4)
2. Zincir itici halkalarını, tüm parça boyunca parça oluklarına yönlendirin.
3. Yan muhafazayı (2) civataların (5) üzerine takın.
   Ardından, kelepçe somunlarını (1) geçicl olarak sıkın. (Şekil 1)
4. Çubuğun ucunu kaldırın ve gerginlik ayar civatasını (10) saat yönünde çevirerek zinciri (9) sıkın. Gerginliğin uygun olup olmadığını kontrol etmek için, zinciri ortasından hafıçe kaldırın. Parça ile itici halka (11) arasında yaklaşık 0,5 - 1,0 mm boşluk olmalıdır. (Şekil 5, 6)

UYARI DOĞRU GERGİNLIĞİN SAĞLANMASI SON DERECE ÖNEMLİDİR!

1. Çubuk ucunu kaldının ve kombi anahtar ile zincir çubuğu mandal somunlarını sıkıştırın. (Şekil 6)
2. Yeni takılan bir zincir esneyecektir; bu yüzden, birkaç kesme işleminden sonra zinciri ayarlay in ve kesme işleminin ilk yarım saatinde zincir gerginliğini dikkatle izleyin.

NOT Ideal performans ve dayanıklılık için zincir gerginliğini sık sık kontrol edin.

UYARI ○ Zincir aşırı derecede sıkı olduğunda, parça ve zincir daha hızlı bir şekilde hasar görecektir. Zincir fazla gevşek olduğunda ise, çubuktaki oyuktan kurtulup çıkabilir.
○ Zincire dokunurken daima eldiven giyin.

⚠ UYARI Kullanım sırasında testereyi her iki elinizle sıkıca tutun. Testerenin tek elle kullanılması ciddi yaralanmaya neden olabilir.

ÇALIŞTIRMA

Yakıt (Şekil 7)

UYARI

○ Motorlu testere iki darbeli bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile karıştırılmış yakıt ile çalıştırın. Yakıt doldururken ve yakıtı kullanırken daima iyi iyi bir havalandırma sağlayın.
Yakıt yüksok derecede yanma özelliğine sahip sıvı içerir ve solunması veya vücuda temas etmesi ciddi yaralanmaya sebep olabilir. Yakıtla uğraşırken daima dikkatli olun. Bina içinde yakıtla uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin.

Yakit

○ Daima 89 oktan kursunsuz benzin kullanın.
Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 ila 50:1 arasında bir karışım kullanın; oran için lütfen yağ şişesine bakın veya HITACHI saticınıza danışın.
Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan, antloksidan katkı kalltell bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karşımı yağ kullanmayın.

○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da artık yağ kullanmayın.
○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karıştırın
Dalma, kullanılacak benzin miktannın yar ısını doldurarak başlayın. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımın çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin. Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.

Yakit doldurma

⚠️UYARI (Şekil 8)

○ Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın.

○ Olası bir aşın basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında yakıt deposunu (12) yavaşça açın.
Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatli bir şekilde kapatın.
○ Çalıştırmadan önce, makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
○ Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak temizleyin.
Yakıtı doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt kaçağı olup olmadığı ni mutlaka kontrol edin.

Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi blir plslik düşmedlığinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.

Zincir yağı (Şekil 8)

Zincir yağını (13) doldurun. Daima iyi kaliteli zincir yağı kullanın. Motor çalışırken zincir yağı otomatik olarak boşalacaktır.
NOT Depoya yakıt (12) ya da zincir yağı (13) dökerken, makineyi kapak tarafı yukarı gelecek şekilde tutun. (Şekil 8)

ZİNCİRYAĞI BESLEMESİNİ AYARLAMA

Yağlama sisteminden boşaltılan zincir yağı miktarı fabrikada maksimum olarak ayarlanmıştır. Çalışma koşuluna uygun olarak miktarı avarlavin.
Ayarlama vidasını (14) saat yönünün tersine doğru çevirerek miktarı artım ve saat yönünde çevirerek miktarı azaltın. (Şekil 9)
(standart ayarda, hafi fçe oturduktan sonra saat yönünün tersine 1-1 1/2 devir çevirilir)

Çalıştırma (Şekil 10-15)

UYARI

Makineyi çalıştırmadan önce, zincir freninin aktive olduğundan ve kılavuz parçanın/zincirin hiçbir yere dokunmadığından emin olun. (Şekil 10)

1. Kontak anahtarını (15) ON (AÇIK) konumuna getirin. (Şekil 11)
   *Yak itin borudan geçerek karbüratöre gitmesi için kızdırma tüpüne (17) birkaç kez basın. (Şekll 12)
2. Jikle kolunu (16) kapalı konuma çekin (Şekil 12). Bu, gazı otomatik olarak başlatma konumunda killitler.
3. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlica çekin. (Şekil 13)
4. İlk ateşleme sesini duyduğunuzda, jikleyi tekrar çalışma konumuna getirin. (Şekil 12)
5. Marş düzeneğinin kolunu yukarıda belirtildiği şekilde tekrar hızlica çekin. (Şekil 13)

NOT Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 5 işlemlerini tekrarlayın.

1. Motor çalışır çalışmaz, gaz kolunu bir kez sonuna kadar çekip, hemen bırakın. (Şek. 14) Bu yapıldığında yarım gazla çalışma devre dışı bırakılır.

Zincir freninin serbest bırakıldığından emin olun. (Şek.15)

Motorun, üzerine yük bindirilmeden önce yaklaşık 2-3 dakika isinmasına izin verin.

Motorun ömrünü kısaltacağo için yüksek hızda yüksüz çalıştırmayın.

Zincir freninin kullanılması (Şekil 16)

Zincir freni (18) (eger mevcutsa) geri tepme gibi acil durumlarda etkinleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Lütfen, makineyi kullanmadan önce bu parçanın doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Fren uygulaması, ön emniyetin kılavuz parçaya doğru hareket ettirilmesiyle gerçekleşir. Zincir fren işlemi sırasında, kısma valfi kolu çekilmiş olsa bile motor hızı artmaz ve zincir dönmez. Freni devre dışı bırakmak için, zincir freni kolunu yukarı çekin.

Türkçe

Frenin test edilmesi:

1) Motoru kapatin.

2) Testereyi yatay şekilde tutarak elinizi ön kabzadan çekin; kılavuz parçanın ucunu bir kütüğe ya da bir ağaç parçasına çarparak frenin çalışmasını test edin. Çalıştırma seviyesi kılavuz parça boyutuna göre değişir.

Fren etkili olmazsa, makinenin muayene edilmesi ve onanılması için satıcınıza başvurun. Eğer fren devrede iken motor yüksek hızda dönüyorsa, kavrama aşırı isinacak ve sorun yaratacaktır. Fren makine çalışırken devreye girerse, motoru durdurmak için derhal gaz kolunu serbest bırakın.

⚠️ UYARI

Makineyi motor çalışırken taşımayın.

Durdurma (Şekil 17)

Motor hızını düşürün ve kontak anahtarını (15) "stop" (durma) konumuna getirin.

! UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ (Şekil 18)

Bir motorlu testere ile çalışırken maruz kalınabilecek en ciddi tehlikelerden biri geri tepmedir. Geri tepme, kılavuz parçanın üst ucunun bir nesneye dokunması ya da ağaç ya da ahşap nesnenin testerenin etafrını sararak testereyi sıkıştırması ile oluşabilir. Bazı durumlarda kılavuz parça ucunun bu şekilde temas etmesi, yıldırım hızında bir ters reaksiyona neden olarak kılavuz parçanın yukarı ve arkaya hareket etmesine ve size doğru geri tepmesine neden olur. Zincirin kılavuz parçanın üst kısmında sıkışması, kılavuz parçanın hızlı size doğru itilmesine de neden olabilir. Bu iki durumda da, kontrolünüzü kaybedebilir ve ciddi şekilde yaralanabilirslınız. Testerenizde emniyet tertibati bulunmakla birlikte, tamamen bunlara güvenerek hareket etmeylin. Daima kılavuz parçanın nerede olduğuna dikkat edin. Parçanın geri tepme bölgesinin (19) bir nesneye temas etmesine izin verirseniz geri tepme meydana gelecektir. Bu yüzden, bu alanı kullanmayın. Kılavuz parçanın etrafının ahşap materyal ile sarılması ve parçanın sıkışması sonucu da, sıkışmaya bağlı geri tepme oluşacaktır. Kestiğiniz nesneyi inceleyin ve siz kestikçe açılacağından emin olun. Motor çalışırken sağ eliniz arka kabzada, sol eliniz ön kabzada olmak üzere, baş parmağınız ve diğer parmağınızla kabzaları kavrayarak testereyi sıkica tutmalısı niz. Testereyi çalıştırırken daima iki elle tutun ve kesme işlemini yüksek motor hızında yapın.

! UYARI

Omuz hizasından yukarıya uzanmayın ya da bu hizanın üstündekl bir noktayı kesmeyln.
○ Kestiğiniz parça düşerken çok dikkatli olun ve testereyi burun veya omuz hizanızdan yukarıda çalıştırmayın.

ZİNCİR YAKALAYICI

Zincir yakalayıcı, zincirin tam altında güç başlığının üstünde yer alır ve kopan motorlu testere kullanıcısına çarpmasını engeller.

! UYARI

Kesme işlemi sırasında zincir ile aynı hizada durmayın.

AĞAÇ DEVİRME, AĞAÇ DALI KESME VE DEVRİLEN AĞACIN YERDE KESİLMESİ İLE İLGİLİ TEMEL TEKNİKLER Aşağıda, ağaç kesme teknikleri hakkında genel bilgiler verilmiştir.

! UYARI

Bu bilgiler; arazi, bitki örtüsü, ağaç türü, şekli ve boyutu gibi farklılıklar gösteren tüm özel koşullan kapsamamaktadır. Servis veren satıcınız, ormancılık dairesi ya da yerel ormancılık okullan ile görüşerek bu tür bölgeye özel ağaç kesme problemleri ile ilgili bilgi alabilir ve daha etkin ve daha güvenli bir çalışma ortamı yaratabilirsiniz.

○ Yoğun sis, şiddetli yağmur ya da rüzgar ve ayaz gibi olumsuz hava koşullarında kesme İşlemi yapmaktan kaçının. Olumsuz hava koşullarında çalışmak yorucudur ve zeminin kayganlaşması gibi tehlike doğurabilecek koşullar yaratır. Şiddetli rüzgar ise, ağacın beklenmeyen bir yöne düşmesine ve can veya mal kayıplarına neden olabilir.

UYARI

Kesinlikle motorlu testereyi manivela olarak ya da amacı herhangi bir şekilde kullanmayın.

dışında

⚠️UYARI

Tümsekler, taşlar, ağaç dalları ve düşmüş ağaçlar gibi engellere takılmamaya dikkat edin. Çevrenizdeki delik ve hendeklere dikkat edin. Bayır ve eğimli yerlerde çalışırken özellikle tedbirli olun. Testereyi bir çalışma alanından başka bir çalışma alanına taşırken kapatın. Daima açıklık bir alanda kısma valfi açık olarak çalışın. Yavaş hareket eden zincir kolayca bir angele takılarak testerenin anıden şiddetle çekilmesine neden olabilir.

○ Testereyi kesinlikle tek elinizle kullanmayın.

Bu şekilde testereyi tam olarak kontrol edemez, hatta testerenin kontrolünü kaybedebilir ve kendinizi ciddi şekilde yaralayabilirsiniz.

Zorlanmayı azaltmak ve kontrolü artırmak için testere gövdesini vücudunuza yakın tutun.

Zincirin alt kısmı ile kesim yaparken, reaktif güç testeroyi sizden uzağa, kestiğiniz ağaca do ğru çekecektir. Testere, besleme hızını kontrol edecek ve ağaçtan çıkan talaş slze doğru yönelecektir. (Şekil 19)

○ Zincirin üst kısmı ile kesim yaparken, reaktif güç testereyi size doğru, kestiğiniz ağaştan uzağa itecektir. (Şekil 20)

Testere ana parçanın ucu ile keseceğiniz kadar uzağa ítilmiş ise, geri tepme riski vardır. En güvenli kesme yöntemi, zincirin alt kısmı ile kesim yapmaktır. Üst kısım ile kesim yaparsanız, testereyi kontrol etmeniz çok daha güç olacak ve geri tepme riski artacaktır.

○ Zincirin kilitlenmesi durumunda, derhal gaz kolunu serbest bırakın.

Eğer zincir kiltliyken gaz kolu yüksek hızda dönerse, kavrama aşırı isinacak ve sorun yaratacektir.

NOT

Sivri uçlu tamponu daima ağaca doğ ru tutun; çünkü zincir aniden ağacın içine çekilebilir.

AĞACIN DEVRİLMESİ

Ağacın devrilmesi, ağacın kesilmesinden daha fazla özen gerektirir. Ağaç, kendisine ya da başka bir şeye zarar vermeyecek şekilde, istenen yere mümkün olduğunca yakın bir alana devrilmelidir. Ağacı devlirmeden önce, ağacın devrilmesi istenen yönü etkleyebillecek her türül koşulu göz önüne almalsız; bunlar: Ağacın açısı. Ağacın tepe şekli. Ağacın tepesinde biriken kar yükü. Rüzgar koşulları. Ağacın çevresindeki engeller (örneğin, diğer ağaçlar, elektrik telleri, yollar, binalar, vb.).

UYARI

○ Ağacın genel durumunu incelemeyi unutmayın. Gövdedeki çürük ve bozulma, ağacın daha çabuk kırılıp beklediğinizden erken devrilmesine neden olabilir.
○ Siz çalışırken kırılıp üzerine düşebilecek kuru dallar olup olmadığına bakın.
Ağacı devlirken, İnsanları ve hayvanları ağaç boyunun en az iki katı kadar uzakta tutun. Ağacın çevresindeki çalı ve dalları temizleyin.
Kendinize düşme yönünden uzaklaşacak blir yol hazırlayın.

AĞACIN DEVRİLMESİNDE DİKKAT EDİLECEK TEMEL KURALLAR

Normal olarak, ağacın devrilmesi yarma ve devirme kesiminin yapılmasından, yani iki ana kesme işleminden oluşmaktadır. Üst yarma işlemini ağacın devrilme yönündeki tarafından yapın. Alt tarafı keserken çentikten bakın; böylece gövdeyi gerekenden fazla kesmemiş olursunuz. Yarılma, yeterli genişlik ve güçte bir dayanak noktası yaratacak kadar derin olmalıdır. Yarılarak açılan nokta, ağacın düşüşünü mümkün olduğunca uzun süre kontrol edebileceğiniz kadar geniş olmalıdır. Devirme kesimlinl ise, yarığın kenarının üstünden bir ile iki iç (3–5 cm) arasında ağacın diğer tarafından yapmalısınız. (Şekil 21)

Türkçe

1. Devrilme yönü

2. 45°lik minimum yank

3. Dayanak noktası

4. Devirme keşigi

Asla gövdeyi tamamen kesmeyin. Daima bir dayanak noktası bırakın.

Dayanak noktası, ağacın yönlendirilmesini sağlayacaktır. Gövde tamamen kesillirse, düşme yönünü kontrol edemezsınız.

Ağaç kontrol edilemez bir duruma gellp hareket etmeye başlamadan önce, kesik yere bir kama ya da bir manlıvela koyun. Böylece, devrilme yönü hakkında yanlış olmanız halinde, testerenin ana parçasının devrilme kesimli için sıkışmasını engellemiş olursunuz. Ağacı itmeden önce, ağacın devrilme alanında kimsenin olmadığından emin olun.

ANA PARÇA UZUNLUĞUNUN İKİ KATINDAN DAHA BÜYÜK ÇAPLI GÖVDEDE DEVI RME KESİĞI

Geniş, büyük bir yarık açın. Daha sonra yarığın ortasına bir oyuk açın. Orta keşigin her iki tarafından da bir dayanak noktası bırakmayı unutmayın. (Şekil 22)

Devirme keşiğini, Şekli 23'de görüldüğü gibi gövdenin çevresini keserek tamamlayın.

UYARI

Bu yöntemler, testerenin ana parçasının kullanılmasını gerektirdiğinden son derece tehlikelidir ve makinenin geri tepmesine neden olabilir.

Bu teknikler sadece eğitimli profesyoneller tarafından uygulanmalıdır.

AĞAÇ DALI KESME

Ağaç dalı kesme işlemi, devrilen bir ağacın dallarının kesilmesi olarak tanımlanabilir.

! UYARI

Geri tepmeden kaynaklanan kazaların çoğu, ağaç dallarının kesilmesi sırasında meydana gelmektedir.

Bu işlem sırasında testerenin ana parçasının ucunu kullanmayın. Bu işlem sırasında son derece dikkatlı olun ve ana parçanın ucu ile kütüklere, diğer ağaç dallarına veya başka nesnelere dokunmamaya dikkat edin. Gergin ağaç dallarına çok dikkat edin. Gergin ağaç dalları size doğru tırlayabilir ve testerenin kontrolünü kaybetmenize ve yaralanmanızna neden olabilir.

(Şekil 24)

Gövdenin sol tarafından durun. Vücudunuzun dengeli şekilde durduğundan emin olun ve testereyi gövdenin üstünde tutun. Testere size yakın olmalıdır; çünkü testereyi ancak bu şekilde tamamen kontrol edebilirsiniz. Zincirden uzak durun. Sadece gövde sizinle zincir arasında iken hareket edin. Gergin dalların geri fırlamasına karşı tedbirli olun.

KALIN DALLARIN KESİLMESİ

Kalın dalları keserken, testerenin ana parçası kolayca sıkışabilir. Gerilim altındaki dallar genellikle yukarı doğru tırlar; bu nedenle, sorun çıkartabilecek dalları yavaş adımlarla kesin. Çapraz kesme işlemi için de aynı yöntemleri uygulayın. Kesme işleminden önce daima koşulları gözden geçirin ve yaptığınız işlemin olası sonuçlarına karşı tedbirli olun.

ÇAPRAZ KESME / AĞACIN YERDE KESİLMESİ

Kütüğü kesmeye başlamadan önce, işlemi kafanızda tasarlayın. Kütük içindeki gerilime dikkat edin ve kesme işlemi sırasında testerenin ana parçasının sıkışmamasına özen gösterlin.

ÇAPRAZ KESİLEN KÜTÜKLERDE ÜST BASINÇ

Sağlam bir pozisyonda durun. Önce üst kısmı keserek bağlayın. Çok derin kesmeyin; kütük çapının 1/3'ü yeterli olacaktır. En son alt kısmı keserek bitirin.

Alt ve üst kesikler birleşmelidir. (Şekil 25)

1. Basınc giderici kesik
2. Çapraz kosim
3. Üst kısımdaki basınç
4. Basınç tarafı
5. Gerilim tarafı
6. Testere kesiklerinin nispi derinliği

TESTERE ANA PARÇASI UZUNLUĞUNDAN DAHA KALIN KÜTÜKLER

Kütüğün ters tarafını keserek başlayın. Testereyi kendinize doğru çekin ve diğer adımları takip edin. (Şekil 26)

Kütük yerde ise, kütüğün yattığı zemini de kesmemek için kütüğü delerek kesin. En son alt kısmı keserek bitirin. (Şekil 27)

UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ

Bu konuda eğitim almadiysanız, delik açarak kesim yapmaya çalışmayın. Delikli kesim, testere ana parçasının kullanılmasını gerektirir ve dolayısıyla geri tepmeye neden olabilir.

ÇAPRAZ KESİLEN KÜTÜKLERDE ALT BASINÇ

Sağlam bir pozisyonda durun. Önce alt kısmı keserek başlayın. Kesiğin derinliği, kütük çapının yaklaşık 1/3'ü olmalıdır.

Üst kesik ile işlemi bitirin. Alt ve üst kesikler birleşmelidir. (Şekil 28)

1. Basınç gilderici kesik
2. Çapraz kesim
3. Alt kısımdaki basınç
4. Gerillm tarafı
5. Basınç tarafı
6. Testere kesiklerinin nispi derinliği

TESTERE ANA PARÇASI UZUNLUĞUNDAN DAHA KALIN KÜTÜKLER

Kütüğün ters tarafını keserek başlayın. Testereyi kendinize doğru çekin ve diğer adımları takip edin. Kütük yere yakınsa, delikli bir kesik oluşturun. Üst kısmı keserek işlem bitirin. (Şekil 29)

UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ

Bu konuda eğitim almadiysanız, delik açarak kesim yapmaya çalışmayın. Delkli kesim, testere ana parçasının kullanılmasını gerektılır ve dolayısıyla gerl tepmeye neden olabilir. (Şekil 30)

EĞER TESTERE SIKIŞIRSA

Motoru durdurun. Manivela olarak kalın bir dal ya da direk kullanarak, kütüğü kaldırın ya da pozisyonunu değiştirin. Testereyi kütükten çıkarmaya çalışmayın. Aksi takdirde, kabzayı bozabilir ya da testerenin aniden serbest kalması sonucu yaralanabilirsiniz.

BAKIM

EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.

Karbüratörün ayarlanması (Şekil 31)

! UYARI

Kavrama tamamen kapalı değilse motoru çalıştırmayın.

si takdirde, kavrama gevşeyobilir ve yaralanmanıza neden olabilir.

Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratör ayarı yapılır. Ancak iklime ve rakıma göre daha ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:

T = Rõlanti hızı ayar vidası.

Rölanti hızı ayarı (T)

Hava filtresinin temiz olup olmadığıını kontrol edin. Rölantı hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye bağlayıncaya kadar T-vidası (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladıığında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölanti hızına ulaşmışınız demektir.

Eğer rölanti hızı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam ediyorsa, HITACHI saticınızla irtibata geçin.

⚠️ UYARI

Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.

Türkçe

NOT

Katı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde satılan modellerden bazılında yüksek ve düşük hız carbüratör ayarlan bulunmamaktadır. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon uyumluluk sınırları dışında çalışmasını sağlayabilir. Bu modeller için tek carbüratör ayarı rölantı hızıdır.

Eğer bu tür ayarlamalarla ilgili yeterli bilgiye sahip değişeniz, HITACHI saticınızdan yardım isteyin.

Hava filtresi (Şekil 32)

Hava filtresi (36), aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve kirden arındırılmalıdır:

○ Karbüratör arızası

○ Çalış tırma problemleri

○ Motor gücünün düşmesi

○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması

○ Anormal yakıt tüketimi

Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava filtresini her gün ya da günde birkaç kes temizleyin.

Hava fi ltresinin temizlenmesi

Hava filtresi kılıfını (37) ve filtreyi (36) çıkarın.

İlk sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce filtrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava filtresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören filtre mutlaka değiştirilmelidir.

Bujl (Şekli 33)

Buji aşağıdakiker nedeniyle zarar görebilir:

○ Yanlış karbüratör ayarı

○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)

○ Kirli bir hava fi ltresi

○ Sert çalışma koşulları (örmeğin, soğuk hava)

Bu faktörler buji elektrotlarına birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla anzaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rõlantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujyi kontrol edin. Buji kiril ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar ayarlayın. Doğru tırnak açıklı ĝi ölçüsü 0,6 mm'dir. Buji 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi lie değiştirilmellidir.

NOT

Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için dirençli bujli kullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde dirençli bujl varsa, esklyen bujlyl yine aynı tilpte bujl ile değiştirlin.

Yağlama deliği (Şekil 34)

Zincirin yağlama deliğini (38) gerektiği zaman temizlemeyi ihmal etmeyin.

Testere ana parçası (Şekil 35)

Makineyi kullanmadan önce, ana parça üzerindeki kanalı ve yağlama deligiğini (39) opsiyonel bir aksesuar olarak sunulan özel alet ile temizleyin.

Yan kapak (Şekil 36)

Daima yan kapak ve tahrik bölgesi üzerindeki toz ve döküntüleri temizleyin. Bu bölgeye düzenli olarak yağ ya da gres sürerek, bazı ağaçlarda bulunan yüksek asit seviyesinin yarattığı korozyona karşı koruyun.

Yakıt filtresi (Şekil 37)

Yakıt filtresini yakıt deposundan çıkararak çözücü içinde iyice yıkayın. Daha sonra, filtreyi depoya iterek iyice yerleştirin.

NOT

Eğer filtre toz ve kirden setleşmişse, yenisi ile değiştirin.

Zincir yağı filtresi (Şekil 38)

Yağ filtresini çıkarın ve çözücü içinde iyice yıkayın.

Silindir kanatlarının temizlenmesi (Şekil 39)

Silindir kanatlarının (40) arasına talaşların sıkışması sonucunda motor aşırı derecede ısınabilir ve verimi düşebilir. Bunu engellemek için, silindir kanatlarını ve fan kutusunu temiz tutun.

Her 100 çalışmadan sonra ya da yılda bir kez (ya da koşullara göre daha sık olmak üzere) kanatları ve motorun dış yüzeyini toz, kir ve yağlı artıklardan temizleyerek makinenin soğutma sisteminin korunmasını sağlayabilirsiniz.

Makinenin uzun süreli saklanması

Yakit deposundaki yakı tamamen boşaltın. Motoru çalıştırın ve durana kadar bekleyin. Kullanımdan kaynaklanan her türlü hasan onarım. Maklineyl temiz bir bezle veya yüksek basınçlı havayla temizleyin. Buji deligiğinden silindire birkaç damla iki-zamanlı motor yağı koyun ve yağın dağılıması için motoru birkaç defa döndürün. Maklinenin üzerini örtün ve kuru bir yerde saklayın.

ZİNCİRİN BİLENMESİ

Kesici parçası (Şekil 40, 41)

! UYARI

○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.

○ Geri tepme ve bant kopması riskini azaltmak için, ön kenarı yuvarlattığınızdan emin olun.

1. Üst plaka

2. Çalışma köşesi

3. Yan plaka

4. Boğaz

5. Alt kısım

6. Sasi

7. Perçin deliği

8. Burun

9. Derinlik kumpası

10. Üst plaka üzerindeki açıyı düzeltin (açı derecesi zincir tipine göre değişiklik gösterir)

11. Halif "kanca" ya da çıkıntı oluşmalıdır (kesici olmayan zincir üzerinde eğrilik)

12. Derinlik kumpasının üstü, üst plakanın altında doğru yükseklikte olmalıdır

13. Derinlik kumpasının ön kısmı yuvarlatılmalıdır.

DERİNLİK KUMPASLARININ EĞE İLE ALÇALTILMASI

1) Kesici parçalarınızı bir eğe ile biliyorsanız, derinliği kontrol edin ve azaltın.

2) Derinlik kumpaslarını her üç bileyleme işleminde bir kontrol edin.

3) Derinlik kumpası aletini kesme parçası üzerine yerleştirin. Derinlik kumpası çıkıntı oluşturuyorsa, aletin üst kısmı ile istenilen seviyeye kadar eğeleyin. Eğeleme işlemini daima zincirin iç kısmından dış kesme parçasına doğru yapın. (Şekil 42)

4) Ön köşeyi yuvarlatarak, derinlik kumpası aletini kullandıktan sonra derinlik kumpasının asıl şeklini muhafaza edin. Daima, testerenizin bakım ya da kullanım kılavuzunda tavsiye edilen derinlik kumpası ayarlarını uygulayın. (Şekil 43)

KESİCİ PARÇALARIN EĞELENMESİNE İLİŞKİN GENEL TALİMATLAR

Kesici parçayı (54), zincirin bir tarafından içeriden dışarıya doğru eğeleyin. Sadece ileri hareketlerle eğeleme yapın. (Şekil 44)

5) Tüm kesici parçaları aynı uzunluğa getirin. (Şekil 45)

6) Kesici parçanın keskin kenarlarında (yan plaka (55) ve üst plaka (56)) meydana gelen yıpranmayı giderecek şekilde eğelerme yapın. (Şekil 46)

ZİNCİRİN BİLEYLENMESİ İÇİN BİLEYLEME AÇILARI

1. Parça Numarası	95VP
2. Hatve	0,325"
3. Derinlik Kumpası Ayarı	0,025"
4. Yan Plakanın Eğelenme açısı	85°
5. Üst Plaka Açısı	30°
6. Eğelerme Kılavuz Açısı	10°

Bakım programı

Aşağıda bazı temel bakım talimatları bulacaksınız. Daha fazla bilgi için, lütfen HITACHI satıcınızla irtibata geçin.

Türkçe

Günlük bakım

○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin.
○ Zincir yağı filtresi deliğini temizleyin.
○ Ana parça üzerindeki oyuğu ve yağ filtresi deliğini temizleyin.
○ Yan kapak üzerindeki talaş artıklarını temizleyin.
○ Zincirin keskin olup olmadığını kontrol edin.
○ Ana parça somunlarının yeterince sıkılmış olup olmadığını kontrol edin.
○ Zincirin taşıma emniyetinin hasar görmediğinden ve emniyetli şekilde takılabildiğinden emin olun.
Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklarından emin olun. Özellikle susturucunun civatalarını kontrol edin ve motoru çalıştırmadan önce uygun şekilde sıkıldığından emin olun. Gevşeyen civata varsa derhal sıkın. Aksi halde, ciddi tehlikeye yol açabilir.
- Çubuğun ucunu kontrol edin. Lütfen, aşındığında yenisyle değiştirin.
○ Zincir freninin bantını kontrol edin. Lütfen, aşındığında yenisiyle değiştirlin.

Haftalık bakım

○ Marş motorunu, kordonu ve geri döndürme yayını kontrol edin.
○ Bujinin dış kısmını temizleyin.
○ Bujiyi çıkarın ve elektrot tırmak açıklığını kontrol edin. Tırmak açıklığını 0,6 mm'ye ayarlayın veya bujiyi değiştirin.
Silindir üzerindeki soğutma kanatlarını temizleyin ve mars motoruna hava girişinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin.
○ Hava filtresini değiştirin.

Aylık bakım

Yakıt deposunu benzinle çalkalayın ve yakıt filtresini temizleyin.
○ Zincir yağı filtresini temizleyin.
○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin.
○ Fani ve etrafındaki alanı temizleyin.

NOT

En yakını nizdaki baylimize parça siparişi verirken, lütfen bu kullanım kılavuzunun 'Parça Anızaları' kısmında belirtilen Parça Numaralarnı kullanın.

	ÇUBUK NO. UZUNLUK-TIP ZINCİR NO.
MODEL NO. OREGON	107498	13"	95VP-56
	105191	15"	95VP-64
	104968	16"	95VP-66
	105355	18"	95VP-72

Zincirli Testere Makinaları (Motorlu Testere) CS51EAP

SEMBOLLERIN ANLAMLARI

NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.

	Semboller⚠ UYARIAşağıda, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun.
____	Aşağıdaki emniyet ikaz ve uyarlarını okumanız, iyice anlamanz ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsiz veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir.		Yakıt ve yağ karışımı
____	Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın.		Zincir yağı doldurma
____	Bu üniteyl kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takın.		Karbüratör ayan – Rölanlı hızı
____	Dikkat, geri tepebilir. Kılavuz kol, kazara aniden yukarı ve/veya arkaya doğru hareket edebilir.		Karbüratör ayan – Düşük hız karışımı
	Tek elle kullanılması yasaktır. Kesme işlemi sırasında, başparmağınızı ön kabzanın çevresinden tam olarak geçirip sikarak, testereyi iki elinizle iyice kavrayın.		Karbüratör ayan – Yüksek hız karışımı
	Zincir fren Yağ Pompası Ayarı
	Jigle Beslerne Pompası
	Açık/Çalıştır		Garantı edilen ses gücü seviyesi
	Kapalı/Durdur		Basınç azaltma valfi
	Acil durum durdurması

İçindekiler

TANIMLAR 62

UYARILAR VE GUVENLIK TALIMATLARI 63

SPESIFIKASYONLAR 65

MONTAJISLEMLERI 65

CALISTHMA....66 PAKIM....67

BAKIM 68

Parça arizalani

Türkçe

TANIMLAR

1. Gaz kolu: Motor hızını kontrol etmek için operatörün parmağı ile kullandığı tertibat.
2. Gaz kolu kilidi: Gaz kolunin el ile harekete geçirilinceye kadar kazayla çalışmasını önleyen tertibat.
3. Durdurma anahtarı: Motorun çalıştırılmasını veya durdurulmasını sağlayan aygıt.
4. Yağ deposu kapağı: Yağ deposunu kapatır.
5. Marş düzeneği: Motoru çalıştırmak için kolu çekin.
6. Ön kol: Motor gövdesinin ön kısmında ya da ön kısmına yakın bir yerde bulunan destek kolu.
7. Yakıt deposu kapağı: Yakıt deposunu kapatır.
8. Jigle kolu: Başlatmaya yardımcı olmak için, karbüratörde yakıt/hava kans imini kuvvetlendiren aygıt.
9. Hazırlık pompası; Başlarken yardımcı olması için ekstra yakıt vermek için aygıt.
10. Basınç düşürücü vana: Çalışımaya yardımcı olmak amacıyla sıkıştırma basıncını düşürücü alet.
11. Kilavuz çubuk: Testere zincirini destekleyen ve yönlendiren parça.
12. Testere zinciri: Kesme aleti olarak kullanılan zincir.
13. Zincir freni (Ön el koruma çerçevesi): Zinciri durduran ve kilitleyen aygıt.
14. Sivri uçlu tampon: Ağaç veya kütükle temas sırasında mihver işlevi gören aygıt.
15. Zincir yakalayıcı: Testere zincirini kısıtlayan aygıt.
16. Kılavuz çubuk kılıft: Unite kullanılmadığında kılavuz çubuğu ve testere zincirini kaplayan araç.
17. Kombi kutu anahtarı: Bujiyi çıkarma veya takma ve testere zincirini germe aracı.
18. Kullanım tallimatları: Ünlteyle birlikte verllir. Çalıştırmadan önce doğru ve güvenli kullanım yöntemlerini öğrenmek için kılavuzu okuyun ve geçecekte başvurmak üzere saklayın.

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI

Kullanıcı güvenliği

○ Yüzünüze daima bir koruyucu maske veya emniyet gözlüğü takın.
○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.
○ Motorlu testereyi her kullanışırda mutlaka ceket, pantolon, eldiven, başlık, burun kısmı çellik kapılamalı ve tabanı kaymayan botiar ve göz, kulak ve bakac koruma ekipmani gibi koruyucu güvenlik donanımı kullanın. Ağaçlarda çalışırken, güvenlik botları tırmanma tekniklerine uygun olmalıdır. Boi giysiler, taki, kısa pantolon, sandalet glymeylin; çiplak ayakla çalışmayın. Saçlarını omuz hizasından yüksekte olacak şekilde toplayın.
○ Makineyi yorgun veya hastayken ya da alkol, hap veya başka bir ilaç etkisindeyken kullanmayın.
○ Makineyi çocukların veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına kesinlikle İzın vermeyin.
○ Koruyucu kulaklık takın. Etrafınıza dikkat edin.
Cıvarınızdaki, bir soruna sebebiyet verebilecek kişilere dikkat edin.
Emniyet techizatını, motoru kapattıktan hemen sonra çıkarın.
○ Koruyucu başlık kullanın.
○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın ve kullanmayın.
Makinenin egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.
☐ Testereden çıkan yağlı buhar ve talaşa karşı solunum sisteminizi korumak için, daima koruyucu bir maske takın.
○ Makinenin kabzalarında yağ veya yakıt artığı olmadığını emin olun.
○ Ellerinizi makinenin kesici parçalar indan uzak tutun
○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayın.
○ Makineyi durdurduğunuzda, kesici parçanın makineyi yere bırakmadan önce durmuş olması gerekildir.
○ Makineyle uzun süre calışıyorsanız, titreşimden kaynaklanan El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.
○ Kullanıcı, kesim yapılan alanın bölgesel yönetmellklerine uymalıdır.

UYARI

○ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir.
Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmaklarının durumunu dikkatlı şekilde izlemelidir. Yukarıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması hallinde derhal blir doktora basvurun.
Yüksek gürültü düzeylerine uzun süre veya kesintisiz maruz kalınması kalıcı işitme bozukluğuna yol açabilir. Makineyi kullanırken mutlaka onaylı bir kulak koruyucu takın.
○ Kalp pill gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz kullanıyorsanız, elektrikle çalışan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktorunuza ve cihaz imalatçısına danışın.

Makine güvenliği

○ Her kullanımdan önce makinenin her yerini kontrol edin. Hasar gören parçaları yenilerlyle değiştirlin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sıkılmış olduğundan emin olun.
○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangl bir şekilde hasar görmüş parçaları, makineyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin.
Kenar muhafazasının uygun şekilde takıldığından emin olun.
○ Karbûratör ayarı yaparken çevrenizdekl insanları maklneden uzaklaştının.
○ Sadece üretici tarafından bu makine için önerilen aksesuarları kullanın.
○ Testere zincirinin herhangi bir engele çarpmamasına dikkat edin. Zincirin bir engele carpması halinde makine durdurulmalı ve dikkatlice kontrol edilmelidir.
○ Otomatik yağlayıc inin düzgün çalıştighından emin olun. Yağ haznesi daima temiz yağ ile dolu olmalıdır. Kesinlikle zinciri parça üzerinde yağsız ve kuru şekilde çalıştırmayın.

Operatör/kullanıcı kılavuzunda belirtilenlerin dışındaki tüm motorlu testere servis işlemleri Yetkili Hitachi Servis Merkezleri tarafından yapılmalıdır. (Örneğin, volanı çıkarmak veya kavramayı çıkarmadan önce volanı tutmak için uygun olmayan aletlerin kullanılması, volan yapısının hasar görmesine ve dolayısıyla volanın çatlamasına neden olabilir.)

⚠️UYARI

○ Makine üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın. Makineyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında bir iş için kullanmayın.
○ Kesinlikle motorlu testereyi, güvenlik donanımı olmadan ya da arızalı bir güvenlik donanımı İle çalıştırmayın. Bu, ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir.
Kilavuz çubuğun/zincirin üreticinin tavsiyesine aykırı şekilde kullanılması, yüksek kaza ya da yaralanma riskine yol açacaktır.

Yakıt güvenliği

Yakıtı açık havada karıştırarak dökün ve çevrede kıvılcım ya da ateş olmadığından emin olun.
○ Yakıt için onaylı bir kap kullanın
Yakıtın ya da makinenin yakınında ya da makineyi kullanırken sigara içmeyin ve baskalarının icmesine izin vermeyin.
○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek temizleyin.
○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
Yakıt deposu kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun ve bir kaç dakika soğutun.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlar için saklamadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan veya şalterlerden, finnlardan, vb. çıkan alev veya kıvılcımların yakıt buharlanna ulaşamayacağı bir yerde saklayın.

!UYARI

Yakıt kolayca alev alabilir, patlayabilir veya buhari solunabilir; bu sebeple yakıtı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.

Kesme İşlemi Güvenliği

○ Ağaç ya da ahşap nesneler dışında başka materyaller kesmeyin. ○ Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulanmış bir ağacı keserken, aerosol koruyucu maske takın.
☐ Çocukları, hayvanları ve çalışmanızı izleyen kişileri risk alanından uzak tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.
Kullanım sırasında, makineyi sağ elinizle arka kabzadan ve sol elinizle ön kabzadan sıkıca kavrayın.
○ Ayakta sağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun. Çok uzanmayın.
○ Motor çalış irken tüm vücudunuzun susturucu ve kesici parçadan uzak durduğundan emin olun.
○ Çubuğu/Zinciri bel hizanızın altında tutun.
Bir ağacı kesmeye başlamadan önce, operatör motorlu testere ile kesme tekniklerini iyice öğrenmiş olmalıdır.
○ Ağacın yanlış yöne devrilmesi ihtimaline karşı daima güvenli bir planınız olmalıdır.
Kesme İslemi sırasında, aleti/makineyi her İki eliminizle sıkıca tutun; makineyi tutarken baş parmağınız ön kabzanın çevresinde olmalı ve ayaklarını zı sağlam şekilde yere koyarak vücut dengenizi sağlamalisınız.
○ Kesme sırasında, testerenin arkasında değil, yanında durmalısınız.
○ Zincir aniden ağaca takılabileceğinden, sivri uçlu tampon (eger mevcutsa) daima ağaca dönük olmalıdır.
Kesme işlemi bittikten sonra, testoreyi yukarı doğru kaldırarak, ağaçtan/ahşaptan çıkarın. Böylece zincirin dönmeye devam etmesini ve bacaklannızı ya da vücudunuzu kesmesini ya da bir engelle karşılaşmasını önlemiş olursunuz.
○ Geri tepme riskine karşı dikkatli olun (testere yukarı doğru ve operatöre doğru geri tepebilir). Kesinlikle çubuğun ucuyla kesim yapmayın.

Türkçe

○ Yeni bir çalışma bölgesine taşırken, makinenin kapalı olduğundan be tüm kesici bağlantılarının durmuş olduğundan emin olun.
○ Makineyi çalışır durumdayken kesinlikle yere bırakmayın.
○ Kesici bağlantılarındaki pislikleri veya otları temizlemeden önce motorun kapalı olduğundan ve tüm kesici bağlantıların tamamen durduğundan mutlaka emin olun.
○ Enerji ile çalışan herhangi bir ekipmanı kullanırken mutlaka bir ilk yardım çantası taşıyın.
○ Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve/veya yanıcı bir sıvının yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

Bakım güvenliği

○ Makinenin bakımı için tavsiye edilen işlemleri yapın.
○ Karbûratör ayarları dışında, bakım yapacağınız zaman bujlı bağlantısını kesin.
○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları maklneden uzaklaştının.
○ Üreticinin de önerdiği gibi, sadece orijinal HITACHI yedek parçalannı kullanın.

UYARI

Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden olabilir.

! UYARI

Yanlış bakım İşlemlı, ciddi motor hasarına veya ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Taşıma ve saklama

○ Makineyi motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu vücudunuzdan uzak tutarak elle taşırın.
○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da bir araç ile taşımadan önce, motorun soğumasını bekleyin, yakıt deposunu boşaltın ve makineyi emniyete alın.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlar için saklamadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi çocukların ulaş amayacağı bir yerde saklayın.
○ Makineyi özenle temizleyin, bakımını yapın ve kuru bir yerde saklayın.
○ Durdurma anahtarının taşıma ya da saklama sırasında kapalı olduğundan emin olun.
○ Naklederken veya depolama durumunda, zinciri kılavuz çubuk muhafazası ile örtün.
Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun. Aşağıdaki sözcüklerin başına yer alan ifadelere özellikle dikkat edin.

! UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanacak risklere işaret eder.

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.

NOT

Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri içerir.

UYARI

Ri TEPME TEHLİKESİ (Şekil 1)

Bir motorlu testere ile çalışırken maruz kalinabilecek en ciddi tehlikelerden bir geri tepmedir. Geri tepme, kilavuz parçanın üst ucunun bir nesneye dokunması ya da ağaç ya da ahşap nesnenin testerenin etrafını sararak testereyi sikiştirması ile oluşabilir. Bazı durumlarda kilavuz parça ucunun bu şekilde temas etmesi, yıldırım hızında bir ters reaksiyona neden olarak kilavuz parçanın yukarı ve arkaya hareket etmesine ve size doğru geri tepmesine neden olur. Zincirin kilavuz parçanın üst kısmında sıkışması, kilavuz parçanın hızla size doğru iltimesine de neden olabilir. Bu ikı durumda da, kontrolünüzü kaybedebilir ve ciddi şekilde yaralanabıllısınız.

Testerenizde emniyet tertibati bulunmakla birlikta, tamamen bunlara güvenerek hareket etmeyin. Dalma kilavuz parçanın nerede olduğuna dikkat edin. Parçanın geri tepme bölgesinin (1) bir nesneye temas etmesine izin varirseniz geri tepme meydana gelecektir. Bu yüzden, bu alanı kullanmayın. Kilavuz parçanın etrafının ahşap materyal ile sarılması ve parçanın sıkışması sonucu da, sıkışmaya bağlı geri tepme oluşacaktır. Kestiğiniz nesneyi inceleyin ve siz kestikçe açılacağından emin olun. Motor çalışırken sağ eliniz arka kabzada, sol eliniz ön kabzada olmak üzere, bas parmağınız ve diğer parmağınızla kabzaları kavrayarak testereyi sıkıca tutmalısınız. Testereyi çalıştırırken daima iki elle tutun ve kesme işlemini yüksek motor hızında yapın.

Üreticinin testere zinciri bileme ve bakım talimatlarını okuyun. Bu bakımların yapılmaması geri tepme olasılığını arttırabilir.

SPESiFiKASYONLAR

○ Model adındaki "CS", "motorlu testere" anlamına gelir

Model	CS51EAP(40S)	CS51EAP(45S)	CS51EAP(50S)	CS51EA(40S)	CS51EA(45S)	CS51EA(50S)
Cihazın tipi	Motorlu testere, taşınabilir
Motor Büyüklüğü (cm ^3 ) 50,1
Buji NGK BPMR-7A
Yakıt Deposu Kapasitesi (cm ^3 ) 530
Zincir Yağı Deposu Kapasitesi (cm ^3 ) 270
Boş Ağırlık (kg) (Ana parça ve zincir olmadan)	5,2			5,1
Zincir hatvesi (mm) 8,26
Zincir çapı (mm) 1,27
Ses basıncı seviyesi LpA (dB (A)) (ISO 22868'e göre)EşdeğeriBelirsizlik	100,21			100,91
Ses gücü seviyesi LwA (dB (A)) (ISO 22868'e göre)ÖlçülenBelirsizlikSes gücü seviyesi LwA (dB (A)) (2000/14/EC'ye göre)ÖlçülenGaranti	1132114117			1132114117
Titreşim seviyesi (m/s ^2 ) (ISO 22867'ye göre)Ön kabzaArka kabzaBelirsizlik	2,02,10,8	2,02,10,8	2,02,10,8	2,02,10,8	2,02,10,8	2,02,10,8
Ana parça (kilavuz çubuk) uzunluğu (mm) 400 450 500	400 450 500
Zincir tipi	95VPX(Oregon)		20BPX(Oregon)	95VPX(Oregon)		20BPX(Oregon)
Maksimum motor gücü (ISO 7293'e göre) (kW)	2,4 2,5
Maks. motor hızı (dk ^-1 ) 13500
Motor rölantı hızı (dk ^-1 )	3000
Maksimum motor gücüünde özel yağ tüketimi (g/kWh)	430			439
Maks. zincir hızı (m/sn) 26,0
Zincir dişlisi (diş sayısı)	7

NOT: Eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, aşağıdaki zaman dağılımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: 1/3 rölanti, 1/3 tam, 1/3 yüksek hız.
* Tüm verlier önceden bildirilmeden değiştirilebilir.

MONTAJ İŞLEMLERİ

UYARI

Yan kapak, kılavuz parça ve zincir tam olarak yerine oturmamışsa, kesinlikle motoru çalıştırmayın.

1. Zincir freni boşta olup olmadığını kontrol etmek için ön el koruyucuyu (2) ön kola doğru çekin. (Şekil 2)
2. Kılavuz çubuğu mandal somunlarını (3) çıkarın. Yan muhafazayı (4) çıkarın. (Şekil 3)
3. Kılavuz çubuğunu (5) civatalara (6) takın; ardından, gittiği yere kadar zincir dişlisine (7) doğru itin.
4. Zincirin (12) yönünün şekildeki gibi olduğundan emin olun ve zinciri zincir dişlisi üzerine yerleştirin. (Şekil 5)
5. Zincir itici halkalanni, tüm parça boyunca parça oluklanna yönlendirin.
6. Yan muhafazayı (4) c ivataların (6) üzerine takın. Zincir gerici ayar civatası çıkıntısının (8) çubuk üzerindeki deliğe (9) oturduğundan emin olun. (Şekil 4)

Yan taraftaki fren kolu (11) ön el koruyucudaki kanala (10) geçmelidir.

Ardından, kılavuz çubuğu kelepçe somunlarını (3) elle sıkarak kılavuz çubuğu ucunun kolaylıkla yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlayın. Şekil 3)

1. Çubuğun ucunu kaldırın ve gerginlik ayar civatasını (13) saat yönünde çevirerek zinciri (12) sıkın. Gerginliğin uygun olup olmadığını kontrol etmek için, zinciri ortasından halifiçe kaldırın. Parça ile itici halka arasında yaklaşık 0,5 – 1,0 mm boşluk (14) olmalıdır. (Şekil 6, 7)

UYARI DOĞRU GERGİNLIĞİN SAĞLANMASI SON DERECE ÖNEMLİDİR!
8. Çubuk ucunu kaldırın ve kombi anahtar ile kılavuz çubuğu mandal somunlarını sıkıştırın. (Şekil 7)
9. Yenl takılan bir zincir esneyecektir; bu yüzden, birkaç kesme işleminden sonra zinciri ayarlayın ve kesme işleminin ilk yarım saatinde zincir gerginliğini dikkatle izleyin.
NOT Ideal performans ve dayanıklılık için zincir gerginliğini sık sık kontrol edin.
UYARI ○ Zincir aşırı derecede sıkı olduğunda, parça ve zincir daha hızlı blir şekilde hasar görecektir. Zincir fazla gevşek olduğunda ise, çubuktaki oyuktan kurtulup çıkabilir.
○ Zincire dokunurken daima eldiven giyin.

! UYARI

Kullanım sırasında testereyi her iki elinizle sıkıca tutun. Testerenin tek elle kullanılması ciddi yaralanmaya neden olabilir.

ÇALIŞTIRMA

Yakıt (Şekil 8)

! UYARI

○ Motorlu testere iki darbeli bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile karıştırılmış yakıt ile çalıştırın. Yakıt doldururken ve yakıt kullanırken daima iyi iyi bir havalandırma sağlayın.
Yakıt yüksek derecede yanma özelliğine sahip sıvı içerir ve solunması veya vücuda tomas etmesi ciddi yaralanmaya sebop olabilir. Yakıtlə uğraşırken daima dikkatlı olun. Bina içinde yakıtlə uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin.

Yakit

○ Daima 89 oktan kurşunsuz benzin kullanın.
Oriljinal ilki zamanlı motor yağını veya 25:1 ila 50:1 arasındaki blir karışımı kullanın, lütfen oran için yağ kutusuna bakın veya Yetkili Hitachi Servis Merkezleri'ne danışın.
Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan, antioksidan katkılı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) kanışımlı yağ kullanmayın.
○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da artık yağ kullanmayın.
○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta kanştırın.
Daima, kullanılacak benzin miktarının yarısını doldurarak başlayın. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.

Yakit doldurma

⚠️ UYARI (Şekil 9)

○ Yakit doldurmadan önce motoru kapatın.
Olası bir aşırı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında yakıt deposunu (15) yavaşça açın.
○ Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatlı bir şekilde kapatın.
○ Çalıştırmadan önce, makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
○ Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak temizlevin.
Yakıtı doldurduktan sonra, herhangl bir yakıt kaçağı olup olmadığını mutlaka kontrol edin.
Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.

Zincir yağı (Şekil 9)

Zincir yağını (16) doldurun. Daima İyi kaliteli zincir yağı kullanın. Motor çalışırken zincir yağı otomatik olarak boşalacaktır.

NOT

Depoya yakıt (15) ya da zincir yağı (16) dökerken, makineyi kapak tarafı yukarı gelecek şekilde tutun. (Şekil 9)

ZİNCİRYAĞİ BESLEMESİNİ AYARLAMA

Yağlama sisteminden boşaltılan zincir yağı miktarı fabrikada maksimum olarak ayarlanmıştır. Çalışma koşuluna uygun olarak miktarı ayarlayın.

Ayarlama vidasını (17) saat yönünün tersine doğru çevirerek miktarı artım ve saat yönünde çevirerek miktarı azaltın. (Şekil 10)

Zincir frenının kullanılması (Şekil 2, 11)

Zincir freni geri tepme gibi acil durumlarda etkinleştirilmek üzere tasarlanmıştır.

Fren uygulaması, ön emniyetin kılavuz parçaya doğru hareket ettirilmesiyle gerçekleşir. Zincir fren işlemi sırasında, kısma valfi kolu çekilmiş olsa bile motor hızı artmaz ve zincir dönmez. Freni devre dışı bırakmak için, ön emniyeti ön kola doğru çekin.

Eğer fren devrede iken motor yüksek hızda dönüyorsa, kavrama aşırın isinacak ve sorun yaratacektir.

Fren makine çalışırken devreye girerse, moturun dönüşünü yavaşlatmak için derhal gaz kolunu serbest bırakın.

Zincir frenin devreye girdiği nasıl anlaşılır

1) Motoru kapatin.
2) Testereyi yatay şekilde tutarak elinizi ön kabzadan çekin; kılavuz parçanın ucunu bir kütüğe ya da bir ağaç parçasına çarparak frenin çalışmasını test edin. Çalıştırma seviyesi kılavuz parça boyutuna göre değişir.

Fren etkili olmazsa, makinenin muayene edilmesi ve onarılması için saticiniza başvurun.

Çalıştırma (Şekil 11-16)

UYARI

Makineyi çalıştırmadan önce, zincir freninin aktive olduğundan ve kılavuz parçanın/zincirin hiçbir yere dokunmadığından emin olun. (Şekil 11)

1. Kontak anahtarını (18) ON (AÇIK) konumuna getirin. (Şekil 12) *Yakıtın borudan geçerek karbûratöre gitmesi için kızdırma tüpüne (20) birkaç kez basın. (Şekil 13)

2. Jikle kolunu (19) kapalı konuma çekin (Şekll 13).

Bu, gazı otomatik olarak yarım gaz konumuna kilitler.

1. Basınç düşürücü vana (21). Vana (21) motor çalışır çalışmaz ilk konumuna dönecektir. (Şekil 14)

2. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını sağlayarak mars düzeneğinin kolunu hızlica çekin. (Şekil 15)

3. İlk ateşleme sesini duyduğunuzda, jikle kolunu (19) tekrar çalışma konumuna getirin. (Şekil 13)

4. Basınç düşürücü vanayı itin.

5. Marş düzeneğinin kolunu yukanda belirtildiği şekilde tekrar hızlica çekin. (Şekil 15)

NOT

Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 7 işlemlerini tekrarlayın.
8. Motor çalışır çalışmaz, gaz kolunu (23) gaz kolu kilidi ile birlikte (22) bir kez sonuna kadar çekip, hemen bırakın. (Şekil 16) Bu yapıldığında yarım gazla çalışma devre dışı bırakılır.
Zıncir frenini boşaltmak için ön el koruyucuyu (2) ön kola doğru çekin.
Motorun, üzerine yük bindirilmeden önce yaklaşık 2-3 dakıka isinmasına izin verin.
Motorr ömrünün kısalmasını önlemek için yüksek hızda yüksüz çalıştırmayın.

JYARI

Makineyi motor çalışırken taşımayın.

Durdurma (Şekil 17)

Motor hızını düşürün ve kontak anahtannı (18) "stop" (durma) konumuna getirin.

JYARI

Omuz hizasından yukarıya uzanmayın ya da bu hizanın üstündeki bir noktayı kesmeyin.

○ Kestiğiniz parça düşerken çok dikkatlı olun ve testereyi burun veya omuz hizanızdan yukarıda çalıştırmayın.

ZINCİR YAKALAYICI

Zincir yakalayıcı, zincirin tam altında güç başlığının üstünde yer alır ve kopan motorlu testere kullanıcısına çarpmasını engeller.

JYARI

şlemi sırasında zincir ile aynı hizada durmayın.

AĞAÇ DEVİRME, AĞAÇ DALI KESME VE DEVRİLEN AĞACIN YERDE KESİLMESİ İLE İLGİLİ TEMEL TEKNİKLER

Aşağıda, ağaç kesme teknikleri hakkında genel bilgiler verilmiştir.

UYARI

Bu bilgiler; arazi, bitki örtüsü, ağaç türü, şekli ve boyutu gibi farklılıklar gösteren tüm özel koşulları kapsamamaktadır. Servis veren satıcınız, ormancılık dairesi ya da yerel ormancılık okullan ile görüşerek bu tür bölgeye özel ağaç kesme problemleri ile ilgili bilgi alabilir ve daha etkin ve daha güvenli bir çalışma ortamı yaratabıllısınız.
○ Yoğun sis, şiddetli yağmur ya da rüzgar ve ayaz gibi olumsuz hava koşullanında kesme İşlemlı yapmaktan kaçının. Olumsuz hava koşullanında çalışmak yorucudur ve zeminin kayganlaşması gibi tehlike doğurabilecek koşullar yaratır. Şiddletli rüzgar ise, ağacın beklenmeyen blir yöne düşmesine ve can veya mal kayıplarna neden olabilir.

UYARI

Kesinlikle motorlu testereyi manivela olarak ya da amacı dışında herhangi bir şekilde kullanmayın.

! UYARI

Tümsekler, taşlar, ağaç dalları ve düşmüş ağaçlar gibi engellere takılmamaya dikkat edin. Çevrenizdeki delik ve hendeklere dikkat edin. Bayır ve eğimli yerlerde çalışırken özellikle tedbirli olun.
Motoru bir çalışma alanından başka bir çalışma alanına taşırken kapatın.
Daima açıklık bir alanda kısma valfi açık olarak çalışın. Yavaş hareket eden zincir kolayca bir engele takılarak testerenin aniden şiddetle çekilmesine neden olabilir.

○ Testereyi kesinlikle tek elinizle kullanmayın. Bu şekilde testereyi tam olarak kontrol edemez, hatta testerenin kontrolünü kaybedebilir ve kendinizi ciddi şekilde yaralayabilirısınız.
Zorlanmayı azaltmak ve kontrolü artırmak için testere gövdesini vücudunuza yakın tutun.
Zincirin alt kısmı ile kesim yaparken, reaktif güç testereyi sizden uzağa, kestliğiniz ağaca do ğru çekecektir. Testere, besleme hızını kontrol edecek ve ağaçtan çıkan talaş size doğru yönelecektir. (Şekil 18)

Zincirin üst kısmı ile kesim yaparken, reaktif güç testereyi size doğru, kestiğiniz ağaçtan uzağa itecektir. (Şekil 19)

Testere ana parçanın ucu ile keseceğiniz kadar uzağa ítilmiş ise, geri tepme riski vardır. En güvenli kesme yöntemi, zincirin alt kısmı ile kesim yapmaktır. Üst kısım ile kesim yaparsanız, testereyi kontrol etmeniz çok daha güç olacak ve geri tepme riski artacaktır.

○ Zincirin kilitlenmesi durumunda, derhal gaz kolunu serbest bırakın.

Eğer zincir killitliyken gaz kolu yüksek hızda dönerse, kavrama aşırı isinacak ve sorun yaratacektir.

NOT

Sıvrl uçlu tamponu dalma ağaca doğ ru tutun; çünkü zincir aniden ağacın içine çekilebilir.

AĞACIN DEVRİLMESİ

Ağacın devrilmesi, ağacın kesilmesinden daha fazla özen gerektirir. Ağaç, kendisine ya da başka bir şeye zarar vermeyecek şekilde, istenen vere mümkün olduğunca yakın bir alana devrilmelidir.

Ağacı devirmeden önce, ağacın devrilmesi istenen yönü etkileyebilecek her türlü koşulu göz önüne almalisınız; bunlar: Ağacın açısı. Ağacın tepe şekli. Ağacın tepesinde biriken kar yükü. Rüzgar koşullan. Ağacın çevresindekl engeller (örmeğin, diğer ağaçlar, elektrik telleri, yollar, binalar, vb.).

! UYARI

○ Ağacın genel durumunu incelemeyi unutmayın. Gövdedeki çürük ve bozulma, ağacın daha çabuk kırılıp beklediğinizden erken devrilmesine neden olabilir.

Siz çalışırken kınılp üzerinden düşebilecek kuru dallar olup olmadığına bakın. Ağacı devirirken, insanları ve hayvanları ağaç boyunun en az iki katı kadar uzakta tutun. Ağacın çevresindeki çalı ve dalları temizleyin.

Kendinize düşme yönünden uzaklaşacak bir yol hazırlayın.

AĞACIN DEVRİLMESİNDE DİKKAT EDİLECEK TEMEL KURALLAR

Normal olarak, ağacın devrilmesi yarma ve devirme kesiminin yapılmasından, yani iki ana kesme işleminden oluşmaktadır. Üst yarma işlemini ağacın devrilme yönündeki tarafından yapın. Alt tarafi keserken centikten bakın; böylece gövdeyi gerekonden fazla kesmemiş olursunuz. Yarılma, yeterli genişlik ve güçte bir dayanak noktası yaratacak kadar derin olmalıdır. Yanlarak açılan nokta, ağacın düşüşünü mümkün olduğunca uzun süre kontrol edebileceğiniz kadar geniş olmalıdır. Devirme kesimini ise, yanın kenarının üstünden bir ile iki inç (3–5 cm) arasında ağacın diğer tarafından yapmalısınız. (Şekil 20)

1. Devrilme yönü

2. 45°lik minimum varik

3. Dayanak noktas

4. Devirme keşiği

Asla gövdeyi tamamen kesmeyin. Daima bir dayanak noktası bırakın. Dayanak noktası, ağacın yönlendirilmesini sağlayacaktır. Gövde tamamen kesilirse, düşme yönünü kontrol edemezsiniz.

Ağaç kontrol edilemez bir duruma gelip hareket etmeye başlamadan önce, kesik yere bir kama ya da bir manivela koyun. Böylece, devrilme yönü hakkında yanılmış olmanız halinde, testerenin ana parçasının devrilme kesimi için sıkışmasını engellemiş olursunuz. Ağacı itmeden önce, ağacın devrilme alanında kimsenin olmadığından emln olun.

ANA PARÇA UZUNLUĞUNUN İKİ KATINDAN DAHA BÜYÜK ÇAPLI GÖVDEDE DEVİRME KESİĞİ

Geniş, büyük bir yank açın. Daha sonra yanğın ortasına bir oyuk açın. Orta keşiğin her iki tarafından da bir dayanak noktası bırakmayı unutmayın. (Şekil 21)

Devirme keşiğini, Şekil 22'de görüldüğü gibi gövdenin çevresini keserek tamamlayın.

! UYARI

Bu yöntemler, testerenin ana parçasının kullanılmasını gerektirdiğinden son derece tehlikelidir ve makinenin geri tepmesine neden olabilir.

Bu teknikler sadece eğitimli profesyoneller tarafından uygulanmalıdır.

AĞAC DALI KESME

Ağaç dalı kesme İşlemi, devrilen bir ağacın dallarının kesilmesi olarak tanımlanabilir.

! UYARI

Geri tepmeden kaynaklanan kazaların çoğu, ağaç dallarının kesilmesi sırasında meydana gelmektedir.

Bu işlem sırasında testerenin ana parçasının ucunu kullanmayın. Bu işlem sırasında son derece dikkatli olun ve ana parçanın ucu ile kütüklere, diğer ağaç dallarına veya başka nesnelere dokunmamaya dikkat edin. Gergin ağaç dallarına çok dikkat edin. Gergin ağaç dalları size doğru tırlayabilir ve testerenin kontrolünü kaybetmenize ve yaralanmanizza neden olabilir.

(Şekil 23)

Gövdenin sol tarafından durun. Vücudunuzun dengeli şekilde durduğundan emin olun ve testereyi gövdenin üstünde tutun. Testere size yakın olmalıdır; çünkü testereyi ancak bu şekilde tamamen kontrol edebilirsiniz. Zincirden uzak durun. Sadece gövde sizinle zincir arasında iken hareket edin. Gergin dallann geri fırlamasına karşı tedbirli olun.

KALIN DALLARIN KESİLMESİ

Kalın dalları keserken, testerenin ana parçası kolayca sıkışabilir. Gerilim altındaki dallar genellikle yukarı doğru fırlar; bu nedenle, sorun çıkartabillecek dalları yavaş adımlarla kesin. Çapraz kesme İşlemi için de aynı yöntemleri uygulayın. Kesme İşleminden önce dalma koşullan gözden geçirlin ve yaptığınız işlemin olası sonuçlarına karşı tedbirli olun.

ÇAPRAZ KESME / AĞACIN YERDE KESİLMESİ

Kütüğü kesmeye başlamadan önce, işlemi kafanızda tasarlayın. Kütük içindeki gerilime dikkat edin ve kesme işlemi sırasında testerenin ana parças inin sıkışmamasına özen gösterin.

Türkçe

ÇAPRAZ KESİLEN KÜTÜKLERDE ÜST BASINÇ

Sağlam blir pozilsyonda durun. Önce üst kısmı keserek baslayın. Çok derin kesmeyin; kütük çapının 1/3'Ü yeterli olacaktır. En son alt kısmı keserek bitlirin.

Alt ve üst kesikler birleşmelidir. (Şekil 24)

1. Basınc giderici kesik
2. Çapraz kesim
3. Üst kısımdaki basınç
4. Basınç tarafı
5. Gerilim tarafı
6. Testere kesiklerinin nispl derinliği

TESTERE ANA PARÇASI UZUNLUGUNDAN DAHA KALIN KÜTÜKLER

Kütüğün ters tarafından keserek başlayan. Testereyi kendinize doğru çekin ve diğer adımlan takip edin. (Şekil 25)

Kütük yerde ise, kütüğün yattığı zemini de kesmemek için kütüğü delerek kesin. En son alt kısmı keserek bitirin. (Şekil 26)

UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ

Bu konuda eğitim almadıysanız, delik açarak kesim yapmaya çalışmayın. Delikli kesim, testere ana parçasının kullanılmasını gerektirir ve dolayısıyla geri tepmeye neden olabilir.

ÇAPRAZ KESİLEN KÜTÜKLERDE ALT BASINÇ

Sağlam bir pozisyonda durun. Önce alt kısmı keserek başlayın. Kesiğin derinliği, kütük çapının yaklaşık 1/3'ü olmalıdır.

Üst kesik ile işlemi bitirin. Alt ve üst kesikler birleşmelidir. (Şekil 27)

1. Basinc qiderici kesik
2. Capraz kesim
3. Alt kısımdaki basınç
4. Gerilim tarafı
5. Basınç tarafı
6. Testere kesiklerinin nispi derinliği

TESTERE ANA PARÇASI UZUNLUĞUNDAN DAHA KALIN KÜTÜKLER

Kütüğün ters tarafını keserek başlayan. Testereyi kendinize doğru çekin ve diğer adımları takip edin. Kütük yere yakınsa, delikli bir kesik oluşturun. Üst kısmı keserek işlem bitirin. (Şekil 28)

UYARI

GERİ TEPME TEHLİKESİ

Bu konuda eğitim almadıysanız, delik açarak kesim yapmaya çalışmayın. Delikli kesim, testere ana parçasının kullanılmasını gerektirir ve dolayısıyla geri tepmeye neden olabilir. (Şekil 29)

EĞER TESTERE SIKISIRSA

Motoru durdurun. Manıvela olarak kalın blir dal ya da direk kullanarak, kütüğü kaldırın ya da pozilsyonunu değiştirin. Testereyi kütükten çıkarmaya çalışmayın. Aksi takdirde, kabzayı bozabilir ya da testerenin aniden serbest kalması sonucu yaralanabilirsiniz.

BAKIM

EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.

Karbüratörün ayarlanması (Şekil 30)

Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratör ayarı yapılır. Ancak iklime ve rakıma göre daha ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:

T = Rölanti hızı ayar vldası.

Rölanti hızı ayarı (T)

Hava filtresinin temiz olup olmadığın kontrol edin. Rölanti hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayi, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölanti hızına ulaşmışınız demektir.

Kesme donanımı boşa alındıktan sonra da dönmeye devam edlyorsa, Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun.

UYARI

Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.

NOT

Yüksek hız ayarı (H) ve Düşük hız ayarına (L) dokunmayın.

Bunlara sadece Yetkili Hitachi Servis Merkezleri müdahale edebilir.

Bunları döndürmeniz, makineye ciddi hasar verecektir.

Hava filtresi (Şekil 31)

Hava filtresi (40), aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve kirden arındırılmalıdır:

○ Karbüratör arızası

○ Çalıştırma problemleri

○ Motor gücünün düşmesi

○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması

○ Anormal yakit tüketimi

Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava filtresini her gün ya da günde birkaç kes temizleyin.

Hava filtresi kılıfını (41) ve fi ltreyi (40) çıkarın.

İlik sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce filtrenin kuru olduğundan emin olun. Blr süre kullanılan hava filtresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören filtre mutlaka değiştirilmelidir.

Bujl (Şekil 32)

Buji aşağıdakiler nedeniyle zarar görebilir:

○ Yanlış karbüratör ayarı

○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)

○ Kirli bir hava fi ltresi

○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava)

Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla arizaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncellikle bujyl kontrol edin. Buji krilli ise temlizleyin ve elektrot tırmak açıklığını kontrol edin. Gereklyorsa tekrar ayarlayın. Doğru tırnak açıklığı ölçüsü 0,6 mm'dir. Buji 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.

NOT

Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için dirençli buji kullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde dirençli bujl varsa, eskliyen bujlıyl yine aynı tipte bujl ile değiştirin.

Yağlama deliği (Şekil 33)

Zincirin yağlama deliğini (42) gerektiği zaman temizlemeyi ihmal etmeyin.

Testere ana parçası (Şekil 34)

Makineyi kullanmadan önce, ana parça üzerindeki kanalı ve yağlama deliğini (43) opsiyonel bir aksesuar olarak sunulan özel alet ile temizleyin.

Yan kapak (Şekil 35)

Daima yan kapak ve tahrik bölgesi üzerindeki toz ve döküntüleri temizleyin. Bu bölgeye düzenli olarak yağ ya da gres sürerek, bazı ağaçlarda bulunan yüksek asit sevlyesinin yarattığı korozyona karşı koruyun.

Yakıt filtresi (Şekil 36)

Yakıt filtresini yakıt deposundan çıkararak çözücü içinde iyice yıkayın. Daha sonra, filtreyi depoya iterek iyice yerleştirin.

NOT

Eğer filtre toz ve kirden setleşmişse, yenisi ile değiştirin.

Zincir yaığı filtresl (Şekil 37)

Yağ filtresini çıkarın ve çözücü içinde iyice yıkayın.

Silindir kanatlarının temizlenmesi (Şekil 38)

Silindir kanatlarının (44) arasına talaşların sıkışması sonucunda motor aşırı derecede ısınabilir ve verimi düşebilir. Bunu engellemek için, silindir kanatlarını ve fan kutusunu temiz tutun.

Buzlanma koruma sistemi (Şekil 39, 40)

Bu sistem alet kış mevsiminde kullanılırken karbüratörü buzlanmadan korumaktadır.

1. Buzlanma koruma sistemini çalıştırmanız gerektiğiinde, hava filtersi kapağını (41) açın. Örtüköyü (45) hava filtresi kapağı icerişinden çekip, çıkarın ve yarım tur döndürerek kış mevisimi konumunda yeninden takın. (Şekil 39) Bu, isinan havanın delik aracılığıyla (46) silindirden karbüratöre akmasına izin verecektir.

NOT

Kış mevsimi sona erdiginde ve karbüratörde buzlanma sorunu olmadığında, örtücüyü yeniden normal konumunda takmayı unutmayın. (Şekil 40)

Makinenin uzun süreli saklanması

Yakit deposundaki yakıtı tamamen boşaltın. Motoru çalıştının ve durana kadar bekleyin. Kullanı mdan kaynaklanan her türlü hasan onarın. Maklineyl temiz bir bezle veya yüksek basınçlı havayla temizleyin. Buji deliğinden sillindire birkaç damla iki-zamanlı motor yağı koyun ve yağın dağılması için motoru birkaç defa döndürün. Maklinenin üzerini örtün ve kuru bir yerde saklayın.

ZINCİRİN BİLENMESİ

Kesici parçası (Şekil 41, 42)

UYARI

○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.
○ Geri tepme ve bant kopması riskini azaltmak için, ön kenarı yuvarlattığınızdan emin olun.
47. Üst plaka
48. Kesme köşesi
49. Yan plaka
50. Boğaz
51. Alt kısım
52. Sasi
53. Perçin deliği
54. Burun
55. Derinlik kumpası
56. Üst plaka üzerindekl açıyı düzeltin (açı derecesl zincir tipine göre değişiklik gösterir)
57. Hafif "kanca" ya da çıkıntı oluşmalıdır (kesici olmayan zincir üzerinde eğrilik)
58. Derinlik kumpasının üstü, üst plakanın altında doğru yükseklikte olmalıdır
59. Derinlik kumpasının ön kısmı yuvarlatılmalıdır.

DERİNLİK KUMPASLARININ EĞE İLE ALÇALTILMASI

1) Keslici parçalarınızı blir eğe ile billyorsanız, derinliği kontrol edin ve azaltın.
2) Derinlik kumpaslarını her üç bilieyleme işlemlinde bir kontrol edin. 3) Derinlik kumpası aletini kesme parçası üzerine yerleştirin. Derinlik kumpası çıkıntı oluşturuyorsa, aletin üst kısmı ile istenilen seviyeye kadar öğeleyin. Eğeleme işlemini daima zincirin İç kısmından dış kesme parçasına doğru yapın. (Şekli 43)
4) On köşeyi yuvarlatarak, derinlik kumpası aletini kullandıktan sonra derinlik kumpasının asıl şeklini muhafaza edin. Daima, testerenizin bakım ya da kullanım kılavuzunda tavsiye edilen derinlik kumpası ayarlarını uygulayın. (Şekil 44)

KESİCİ PARÇALARIN EĞELENMESİNE İLİŞKİN GENEL TALİMATLAR

Kesici parçayı (60), zincirin bir tarafından içeriden dışarıya doğru eğeleyin. Sadece ileri hareketlerle eğeleme yapın. (Şekil 45)
5) Tüm kesici parçaları aynı uzunluğa getirin. (Şekil 46)
6) Kesici parçanın keskin kenarlarında (yan plaka (62) ve üst plaka (63)) meydana gelen yıpranmayı giderecek şekilde eğeleme yapın. (Şekil 47)

NOT

Tampon sürücü bağlantılarının üst kısımlarını eğe ile düzeltmeyin ya da üzerlerinde değişiklik yapmayın (61). (Şekil 46)

ZINCİRİN BİLEYLENMESİ İÇİN BİLEYLEME AÇILARI

1. Parça Numarası 95VPX/20BPX
2. Hatve	0,325"
3. Derinlik Kumpası Ayarı	0,025"
4. Yan Plakanın Eğelenme açısı	85"
5. Üst Plaka Açısı	30°
6. Eğeleme Kılavuz Açısı	100°

Bakım programı

Aşağıda bazı genel bakım talimatlarını göreceksiniz. Daha fazla bilgi için, lütfen Yetkili Hitachi Servis Merkezleri İle İletişlm kurun.

Günlük bakım

○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin.

○ Zincir yağı filtresi deliğini temizleyin.
○ Ana parça üzerindeki oyuğu ve yağ filtresi deliğini temizleyin.
○ Yan kapak üzerindeki talaş artıklarını temizleyin
○ Zincirin keskin olup olmadığını kontrol edin.
○ Ana parça somunlarının yeterince sıkılmış olup olmadığını kontrol edin.
○ Zincirin ta şima emniyetinin hasar görmediğinden ve emniyetli şekilde takılabildiğinden emin olun.
○ Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklarından emin olun.

Ozellikle susturucunun civatalarını kontrol edin ve motoru çalıştırmadan önce uygun şekilde sıkıldığından emin olun. Gevşeyen civata varsa derhal sıkın. Aksi halde, ciddi tehlikeye yol açabilir.

Kılavuz çubuğun ucunu kontrol edin. Lütfen, aşındığında yenisiyle değiştirin.
Zincir freninin bantını kontrol edin. Lütfen, aşındığında yenisiyle değiştirin.
○ Hava filtresini değiştirin.

Haftalık bakım

○ Geri tepme mars motorunu, özellikle kordonu kontrol edin.
○ Bujinin dış kısmını temizleyin.
○ Bujiyi çıkarın ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Tırnak açıklığını 0,6 mm'ye ayarlayın veya bujiyi değiştirin.
○ Sillindir üzerindekl soğutma kanatlarını temizleyin ve geri tepme marş motoruna hava girişının tıkalı olup olmadığını kontrol edin.

Aylık bakım

○ Yakıt deposunu benzinle çalkalayın ve yakıt filtresini temizleyin.
○ Zincir yağı fi İtresini temizleyin
○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin.
○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.

NOT

En yakınınızdaki bayiimize parça siparişi verirken, lütfen bu kullanım kılavuzunun 'Parça Arızaları' kısmında belirtilen Parça Numaralarını kullanın.

	ÇUBUK NO.	UZUNLUK-TİP	ZİNCİR NO.
MODEL NO.	160MLBK041	16"	95VPX-66
	180MLBK041	18"	95VPX-72
OREGON	200PXBK041	20"	20BPX-78

ANADOLU MOTOR

Anadolu Motor Üretim ve Pazarlama A.Ş.

Esentepe Mahallesi Anadolu Caddesi No: 5

Kartal 34870 İstanbul

Tel: [phone] (6 Hat)

Faks: (0216) 353 31 98

E-mail: [e-mail]

www.anadolumotor.com.tr