CG 22EAB (L) - Çim Biçme Makinesi HITACHI - Ücretsiz kullanım kılavuzu

Ürün Tipi	Kenar Kesici / Ot Biçme Makinesi
Marka	Hitachi
Model	CG 22EAB (L)
Motor Hacmi	22 cc
Güç Kaynağı	Benzin (2 zamanlı)
Kesme Genişliği	8 inç (20 cm)
Kesme Sistemi	Naylon misina (vuruş beslemeli) veya bıçak
Yakıt Deposu Kapasitesi	0.5 L
Ağırlık (yakıtsız)	5.5 kg (12.1 lb)
Genel Boyutlar (U x G x Y)	1780 x 250 x 300 mm (70 x 10 x 12 inç)
Çalıştırma Sistemi	Geri tepmeli marş
Tutamak Tipi	Halka tutamak
Gaz Kontrolü	Kilitli değişken hız tetiği
Güvenlik Özellikleri	Gaz kilidi, kesme başlığı koruması, durdurma anahtarı
Bakım	Hava filtresini temizleyin, bujiyi kontrol edin, bıçağı bileyleyin, dişli kutusunu yağlayın
Yedek Parça Bulunabilirliği	Buji, hava filtresi, yakıt hattı, ot biçme başlığı, bıçak
Onarım Bilgisi	Kılavuzda patlatılmış görünüm ve parça listesi bulunur; yetkili servis merkezleri

Sık sorulan sorular - CG 22EAB (L) HITACHI

Hitachi CG 22EAB (L) için doğru yakıt karışımı nedir?

Kurşunsuz benzin ile 2 zamanlı yağ için 50:1 oranı kullanın. Örneğin, 5 litre benzin için 100 ml yağ. Hava soğutmalı motorlar için tasarlanmış kaliteli bir yağ kullanın.

Soğukken kenar kesiciyi nasıl çalıştırırım?

Durdurma anahtarını AÇIK konuma getirin, primer ampulüne 5-7 kez basın, jikle kolunu KAPALI konuma getirin, motor ateşlenene kadar marş ipini çekin, ardından jikleyi açın ve çalıştırmak için tekrar çekin.

Ne tür bir kesme misinası kullanmalıyım?

2.0 mm (0.080 inç) çapında naylon misina kullanın. Yoğun yabani otlar için, ayrı satılan bir bıçak aksesuarı kullanabilirsiniz.

Kesme misinasını nasıl ilerletirim?

Ot biçme başlığı vuruş beslemeli sisteme sahiptir. Motor rölantide çalışırken, başlığı yere hafifçe vurun daha fazla misina salmak için. Bıçak misinayı doğru uzunlukta kesecektir.

Motor neden düzensiz çalışıyor veya stop ediyor?

Yaygın nedenler: eski yakıt, tıkalı hava filtresi, kirli buji veya yanlış karbüratör ayarı. Bu bileşenleri kontrol edin ve temizleyin/değiştirin. Uygun karışımla taze yakıt kullanın.

Bujiyi ne sıklıkla değiştirmeliyim?

Bujiyi her 50 saatlik çalışmada veya sezonda bir değiştirin. 0.6 mm (0.024 inç) aralıklı bir Champion RCJ6Y veya eşdeğerini kullanın.

Hitachi CG 22EAB (L) kaldırım kenarları için uygun mudur?

Evet, bir kenar kesici olarak tasarlanmıştır. Tutamak üzerindeki ayar kolunu kullanarak kesme başlığını istenen açıya ayarlayın. Kenar kesici tekerleği tutarlı bir derinlik sağlamaya yardımcı olur.

Hava filtresini nasıl temizlerim?

Hava filtresi kapağı vidasını gevşetin, kapağı çıkarın, köpük filtreyi çıkarın, ılık sabunlu suda yıkayın, durulayın, sıkın ve kurutun, ardından 2 zamanlı yağ ile yağlayın. Tekrar takın.

Misina yerine metal bıçak kullanabilir miyim?

Evet, ünite ağır iş kesimi için isteğe bağlı metal bıçakları kabul eder. Doğru bıçağı ve birlikte verilen koruyucuyu kullandığınızdan emin olun. Bıçak montajı ve güvenlik için kılavuzu izleyin.

Yedek parçaları nerede bulabilirim?

Yerel Hitachi bayinizi veya yetkili servis merkezini ziyaret edin. Ayrıca kılavuzda listelenen parça numaralarını kullanarak çevrimiçi sipariş verebilirsiniz. Yaygın parçalar arasında ot biçme başlığı, hava filtresi, buji ve yakıt hattı bulunur.

KULLANIM KILAVUZU CG 22EAB (L) HITACHI

Makineyi çalıştırmadan önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun.

Kullanım talimatları

NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.

	Semboller⚠ UYARIAşağıda, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun.
	Aşağıdaki emniyet ikaz ve uyarlarını okumanız, iyice anlamanız ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsız veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir.		Kapalı/Durdur
			Acil durum durdurması
	Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın.		Yakıt ve yağ karışımı
	Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takın.	[GSKA]	Rölanti hızı ayarı
	Ünitenin üzerinde bu işareti gördüğünüzde metal/katı bıçak kullanmayın.		Besleme Pompası
	Bütün çocukları, çevredeki kişileri ve yardımcıları üniteden 15 metre uzakta tutun. Size herhangi bir kişi yaklaşırsa motoru ve kesme donanımını derhal durdurun.		Garanti edilen ses gücü seviyesi
			Sıcak Yüzey – Sıcak yüzeyle temas edilmesi ciddi yanıklara neden olabilir.
	Savrulan cisimlere dikkat edin.		Çalı kesici yardımcı donanımı, bu etikete sahip modellerde kullanılamaz.
	Maksimum şaft hızını gösterir. Maksimum devir hızı şaft devir hızından düşük olan kesme donanımları kullanılmamalıdır.		Hızla dönen bıçak, kritik alanda katı bir cisimle temas ettiğinde bıçak geri itilebilir. Bütün ünitenin ve operatörün şiddetli bir şekilde geri itilmesine sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu reaksiyona bıçağın geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan malzemeyi görmenin zor olduğu alanlarda bıçağın geri itilme ihtimali daha fazladır.
	Gerekli olduğunda, örneğin kesme donanımı takılırken eldiven takılmalıdır.
	Kaymayan ve sağlam ayakkabı giyilmelidir.
	Jikle – RUN (ÇALIŞTIR) konumu (Açık)
[ABAK]	Jikle – START (BAŞLAT) konumu (Kapalı)		Kolun yerini gösterir. Kolu bu noktanın üzerine takmayın.
[IMAGE]	Açık/Çalıştır		Bir kesici kafa veya yan otomatik kesici kafa için bıçak mahfazasının yerini gösterir.
Makinenizi kullanmadan önceKullanım kılavuzunu dikkatle okuyun.Kesme donanımının doğru bir şekilde takılıp ayarlanmış olup olmadığını kontrol edin.Üniteyi çalıştırın ve karbüratör ayarını kontrol edin. Bkz “BAKIM”.

İçindekiler

TANIMLAR....76

UYARILAR VE GÜVENLIK TALİMATLARI....77

TEKNİK ÖZELLİKLER 78

MONTAJ İŞLEMLERİ....79

ÇALIŞTIRMA....81

BAKIM....81

SORUN GİDERME 84

TANIMLAR

Bu kullanım kılavuzu birkaç modeli kapsadığı için, resimler ile cihazınız arasında bazı farklar olabilir. Cihazınız için geçerli olan talimatları kullanın.

1. Yakıt kapağı
2. Gaz tetiği
3. Marş düzeneği kolu
4. Biçak mahfazası
5. Kesme donanımı
6. Tahrik mili borusu
7. Tu tm a çu bu ğu
8. Süspansiyon deliği
9. Kontak anahtari
10. Kayış
11. Gaz tetiği kilidi
12. Jigle kolu mili
13. Motor
14. Açı transmisyonu
15. Mafsal kutusu
16. Kombi kutu anahtari
17. Taşıma talimatları

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI

Kullanıcı güvenliği

○ Daima yüz koruyucu maske veya emniyet gözlüğü kullanın.

○ Daima kalın kumaştan yapılmış uzun pantolon ve kaymaz tabanlı bot giyin; eldiven takın. Bol giysiler, kısa pantolon, sandalet giymeyin, takı takmayın; çiplak ayakla çalışmayın. Saçlarını omuz hizasından yüksekte olacak şekilde bağlayın.

○ Makineyi yorgun veya hastayken ya da alkol, hap veya başka bir ilaç etkisindeyken kullanmayın.

○ Aleti gece veya görüş zayıfken kötü hava koşullarında çalıştırmayın. Aleti yağmur yağarken veya yağmur yağdıktan hemen sonra çalıştırmayın.

Kaygan zemin üzerinde çalışma, dengenizi kaybetmeniz halinde bir kazaya yol açabilir.

○ Makineyi çocukların veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına kesinlikle izin vermeyin.

Koruyucu kulaklık takın. Etrafinıza dikkat edin. Civarınızdaki, bir soruna sebebiyet verebilecek kişilere dikkat edin. Emniyet teçhizatını, motoru kapattıktan hemen sonra çıkarın.

○ Koruyucu başlık kullanın.

○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

○ Makinenin kulplarında yağ veya yakıt olmadığından emin olun.

○ Ellerinizi kesici parçalardan uzak tutun.

○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayın.

Kesme donanımını takarken veya çıkarırken eldiven giyilmelidir. Aksi taktirde yaralanmalar meydana gelebilir.

○ Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımının makine yere bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.

○ Makineyle uzun süre çalışıyorsanız, titreşimden kaynaklanan El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.

! UYARI

Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir. Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmaklarının durumunu dikkatli şekilde izlemelidir. Yukarıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal bir doktora başvurun.

Kalp pili gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz kullanıyorsanız, elektrikle çalışan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktorunuza ve cihaz imalatçısına danışın.

Makine güvenliği

Her kullanımdan önce makinenin/ünitenin her yerini kontrol edin. Hasar gören parçaları yenileriyle değiştirin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sıkılmış olduğundan emin olun.

○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangi bir şekilde hasar görmüş parçaları, makineyi/üniteyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin. Arızalı parçalar kaza riskini artırabilir ve yaralanmaya neden olabilir.

Emniyet muhafazasının uygun şekilde takıldığından emin olun.

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden uzaklaştırın.

○ Sadece üretici tarafından bu makine/ünite için önerilen aksesuarları kullanın.

! UYARI

○ Makine/ünite üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın. Makineyi/üniteyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında bir iş için kullanmayın.

○ Cihaz üzerinde yapılacak yetkisiz değişiklikler ve/veya aksesuarlar operatörün veya başkalarının ciddi şekilde yaralanmasına veya ölümüne neden olabilir.

Yakıt güvenliği

Yakıtı açık havada, alev veya kıvılcım olmayan yerlerde karıştırın ve koyun.

○ Yakıt için onaylanmış bir kap kullanın.

Yakıtın ya da makinenin/ünitenin yakınında ya da makineyi/üniteyi kullanırken sigara içmeyin ve başkalarının içmesine izin vermeyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek temizleyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.

○ Yakıt kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun.

○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.

○ Makineyi/üniteyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvılcımların yakıt buharlarına ulaşamayacağı bir yerde saklayın.

! UYARI

Yakıt kolayca alev alabilir, patlayabilir veya buharı solunabilir; bu sebeple yakıtı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.

Kesme İşlemi Güvenliği

○ Çim ve çalı dışında herhangi bir malzeme kesmeyin.

○ Her kullanımdan önce kesilecek olan yeri inceleyin. Savrulabilecek, makineye dolaşabilecek cisimleri temizleyin.

○ Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulandıktan sonra çim keserken, aerosol koruyucu maske takın.

○ Çocukları, hayvanları, çalışmanızı izleyen kişileri ve yardımcılarını tehlike alanından 15 metre uzakta tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.

○ Motoru daima vücudunuzun sağ tarafından tutun.

○ Uniteyi/makineyi her iki elinizle sıkıca tutun.

○ Ayakta sağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun. Çok uzanmayın.

Çalışma sırasında dengenizin bozulması bir kaza sonucu yaralanmanıza neden olabilir.

○ Motor çalışırken tüm vücudunuzun susturucudan ve kesici parçadan uzak durduğundan emin olun.

○ Kesme donanımını diz hizanızın altında tutun.

○ Yeni bir çalışma bölgesine geçerken, makinenin kapalı olduğundan ve tüm kesme donanımlarının durdurulmuş olduğundan emin olun.

○ Makineyi çalışır durumdayken kesinlikle yere bırakmayın.

Kesme donanımındaki pislikleri veya otları temizlemeden önce motorun kapalı olduğundan ve tüm kesici bağlantıların tamamen durduğundan mutlaka emin olun.

○ Elektrikli el aleti kullanırken daima bir ilk yardım çantası taşıyın.

○ Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve/veya yanıcı bir sıvının yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

Eğer aletin çalışması zayıfsa ve garip gürültü ve titreşimler üretiyorsa, derhal motoru kapatın ve satıcınızdan aleti kontrol ve tamir etmesini isteyin.

Bu koşullar altında sürekli kullanım, yaralanmaya veya aletin hasar görmesine neden olabilir.

○ Bölgenizdeki kanun ve yönetmeliklere uygun olarak kullanın.

Bakım güvenliği

○ Unitenin/makinenin bakımını önerilen prosedürlere göre yapın. ○ Karbüratör ayarları dışında, bakım yapacağınız zaman buji bağlantısını kesin.

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden uzaklaştırın.

○ Sadece üreticinin önerdiği orijinal Hitachi yedek parçalarını kullanın.

Taşıma ve saklama

○ Makineyi/üniteyi, motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu vücudunuzdan uzak tutarak elle taşıyın.

○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da taşımadan önce, motorun soğumasını bekleyin, yakıt deposunu boşaltın ve üniteyi/makineyi sabitleyin.

○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.

○ Makineyi/üniteyi çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın.

○ Makineyi özenle temizleyin, bakımını yapın ve kuru bir yerde saklayın.

○ Taşıma ya da saklama sırasında motorun kapalı olduğundan emin olun.

○ Taşırken ve saklarken bıçağa bıçak kılıfını takın.

Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun. Aşağıdaki sözcüklerin başına yer alan ifadelere özellikle dikkat edin.

! UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanacak risklere işaret eder.

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.

NOT

Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri içerir.

UYARI

Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden olabilir.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Model		CG22EAS (SLP) CG22EAS (SL)	CG22EAS (SP) CG22EAS (S)		CG22EAD (SLP) CG22EAD (SL)	CG22EAB (LP) CG22EAB (L)
Motor
Hacmi ( cm^3 )		21,1	21,1		21,1	21,1
Buji		NGK BMR7A	NGK BMR7A		NGK BMR7A	NGK BMR7A
Rölanti hızı ( dak^-1 )		2800—3200	2800—3200		2800—3200	2800—3200
Çıkış mili hızı ( dak^-1 )		8900	8900		8900	8900
Maks. motor çıkışı (kW)		0,63	0,63		0,63	0,63
Yakıt Deposu Kapasitesi ( cm^3 ) 450 450 450 450
Boş Ağırlık (kg)		4,5	4,8		4,8	4,0
Kesme donanımı	Tip / Çap (mm)	Naylon sicim	Naylon sicim	Metal bıçak / 255	Naylon sicim Naylon sicim
Ses basıncı seviyesi	(ISO22868)
LpA (dB (A))	Eşdeğeri	90	89	91	90	90
	Belirsizlik	3	3	3	3	3
Ölçülen ses gücü	(ISO22868)
seviyesi	Yüksek Hız	107	107	106	107	107
LwA (dB (A))	Belirsizlik	3	3	3	3	3
Ölçülen ses gücü seviyesi	(2000/14/EC)
LwA (dB (A))	Yüksek Hız	107	107	106	107	107
Garanti edilen ses gücü	(2000/14/EC)
seviyesi LwA (dB (A))	Yüksek Hız	112	112	112	112	112
Titreşim seviyesi ( m/s^2 ) (ISO22867)
Eşdeğer (Ön / Sol kol)		6,7	4,5	4,7	7,7	5,5
Eşdeğer (Arka / Sağ kol)		4,1	4,8	4,3	4,7	6,6
Belirsizlik		1,5	1,5	1,5	1,5	1,5

Model		CG24EAS (SL) CG24EASP (SL)	CG24EAS (S) CG24EASP (S)		CG27EAS (SL) CG27EASP (SL)	CG27EAS (S) CG27EASP (S)
Motor
Hacmi ( cm^3 )		23,9	23,9		26,9	26,9
Buji		NGK BMR7A	NGK BMR7A		NGK BMR7A	NGK BMR7A
Rölanti hızı ( dak^-1 )		2800–3200	2800–3200		2800–3200	2800–3200
Çıkış mili hızı ( dak^-1 )		8900	8900		8900	8900
Maks. motor çıkışı (kW)		0,85	0,85		0,9	0,9
Yakıt Deposu Kapasitesi ( cm^3 )		520
Boş Ağırlık (kg)		4,8	5,1		5,3	5,5
Kesme donanımı	Tip / Çap (mm)	Naylon sicim	Naylon sicim	Metal bıçak / 255	Naylon sicim	Naylon sicim	Metal bıçak / 255
Ses basıncı seviyesi	(ISO22868)
LpA (dB (A))	Eşdeğeri	92	92	93	93	93	95
	Belirsizlik	3	3	3	3	3	3
Ölçülen ses gücü seviyesi	(ISO22868)
	Yüksek Hız	107	107	107	108	108	108
LwA (dB (A))	Belirsizlik	3	3	3	3	3	3
Ölçülen ses gücü seviyesi	(2000/14/EC)
LwA (dB (A))	Yüksek Hız	107	107	107	108	108	108
Garanti edilen ses gücü seviyesi	(2000/14/EC)
	Yüksek Hız	108	108	108	109	109	110
Titreşim seviyesi ( m/s^2 ) (ISO22867)
Eşdeğer (Ön / Sol kol)		6,2	3,7	3,7	6,2	4,8	8,6
Eşdeğer (Arka / Sağ kol)		5,8	4,7	4,7	7,4	4,0	6,1
Belirsizlik		1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5

NOT
Eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, şu zaman dağılımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: 1/2 Boşta, 1/2 çalışırken.
* Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir.

MONTAJ İŞLEMLERİ

Motor - tahrik mili (Şekil 1)

Boru emniyet mandalını (1), mandal noktası takılacak olan tahrik mili borusunu engellemeyecek şekilde yaklaşık on devir gevşetin. Tahrik mili borusunu takarken boru emniyet mandalını dışarı doğru tutarak içeri takılmayı ve engel oluşmasını önleyin.

Boru emniyet mandalının üzerindeki işaretli konum (2) kavrama kutusuna ulaşıncaya kadar tahrik milini motorun kavrama kutusuna takın.

Bazı modeller, tahrik mili takılmış olarak gelebilir.

NOT

Tahrik milinin tahrik mili borusunun üzerindeki işaretli konuma kadar takılmasının zor olması halinde tahrik milini kesici montaj ucundan saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirin. Boru emniyet mandalı kaplamasını mil borusundaki deliğe kadar sıkın. Daha sonra kelepçe civatasını emniyetli şekilde sıkın.

Donanımın takılması

1. Donanımı yerine yerleştirin.
2. Tespit piminin (3) borudaki deliğe (4) uyacağından ve borunun çıkmayacağından emin olun. (Şekil 2)
3. Düğme somunu (5) sımsıklı sıkın. (Şekil 2)

Kolun takılması

! UYARI

Düz milli kesicilerde veya çalı kesicilerinde çelik/katı bıçak kullandığınızda daima bariyer çubuk (6) ve ilmikli bir omuz kayışı kullanın. (Şekil 3)

Kolu tahrik mili borusuna açısı motora doğru gelecek şekilde takın. Yerini çalışmadan önce en rahat olacak konuma gelecek şekilde ayarlayın.

NOT

Cihazınızın tahrik mili borusunun üzerinde kol yer etiketi varsa çizime uyun.

Kol bağlantısını (7) tertibattan çıkarın. (Şekil 4)

Kolları yerleştirin ve kol bağlantısını dört civatayla hafifçe yerine takın. Uygun konuma ayarlayın. Daha sonra civataları iyice sıkın.

Kordon kelepçelerini (8) kullanarak koruyucu boruyu tahrik miline veya tutamağa takın. (Şekil 5)

Gaz teli / durdurma kordonu

Üst kulakçığa (9) bastırın ve hava filtresi kapağını açın. (Şekil 6) Durdurma kordonlarını birleştirin. (Şekil 7)

Eğer gaz telinin dış ucu (10) üniteniz üzerinde vida dişine sahipse, gaz telini ve toprak terminalini (11) (eğer bu donanıma sahipse) kablo ayarlayıcı desteğine (12) tamamen vidalayın ve daha sonra kablo ayarlayıcı desteğinin (12) karşısında ayar somununu (13) kullanarak bu kablo ucunu sıkın.

Gaz teli ucunu (14) karbüratöre (15) bağlayın ve alet çantasında bulunan fırdöndü kapağını (16) (bu donanıma sahipse) fırdöndüye (15) takın (Şekil 8).

Bazı modeller, parçalar önceden monte edilmiş olarak gelebilir.

Bıçak mahfazasının takılması (Şekil 9, 10, 10-1, 11)

NOT

Bazı modellerde mahfaza desteği dişli kutusuna monte edilmiş olarak gelebilir.

Bıçak mahfazasını, açı transmisyonuna karşı tahrik mili borusuna monte edin. Mahfaza desteğini bıçak mahfazası çalışma esnasında sallanmayacak veya aşağı inmeyecek şekilde iyice sıkın.

İki adet mahfaza montaj vidasını kullanarak biçak mahfazasını mahfazayı dişli kutusuna da sabitleyen mahfaza desteğine monte edin.

UYARI

Yanlış veya kusurlu bir muhafaza kullanılması ciddi yaralanmaya neden olabilir.

UYARI

Bazı biçak mahfazaları keskin çizgi sınırlayıcılarıyla donatılmıştır. Tutarken dikkatli olun.

İki parçalı bıçak mahfazası olan bir kesici kafa kullanırken, mahfaza uzantısını bıçak mahfazasına takın. (Şekil 12)

NOT

○ Mahfaza uzantısı biçak mahfazasına takılırken, keskin çizgi sınırlayıcı (takılmışsa) biçak mahfazasından çıkarılmalıdır.
○ Cihazınızın tahrik mili borusunun üzerinde mahfaza yer etiketi varsa çizime uyun.
○ Mahfaza uzantisını çıkarmak için, çizimleri inceleyin. Uzantının keskin çizgi sınırlayıcısı olduğu için eldiven takın, daha sonra mahfazanın üzerindeki dört adet kare çıkıntıyı sırayla birer birer itin. (Şekil 13)

Kesme donanımının takılması

UYARI

Kullanma talimatlarında belirtildiği gibi, kesme donanımını uygun ve emniyetli şekilde takın.

Uygun veya emniyetli şekilde takılmaması halinde yerinden çıkarak ciddi ve/veya ölümcül yaralanmaya neden olabilir.

Yarı otomatik kesme kafasının takılması

1. Fonksiyon

Düşük devirde (maksimum 4500 dak -1) uyarıldığında otomatik olarak daha fazla naylon kesme ipi besler.

Teknik özellikler

Kod No.	Montaj vidasının tipi	Dönme yönü	Montaj vidasının ölçüsü
6696454	Dişi vida	Ters saat yönü	M10×P1,25-LH
6696597	Dişi vida	Saat yönünde	M8×P1,25-RH

Uygulanabilir naylon ip

Ip çapı: Φ3,0 mm Uzunluk: 2 m

İp çapı: Φ2,4 mm Uzunluk: 4 m

2. Önlemler

○ Mahfaza, kapağa emniyetli şekilde bağlanmalıdır.
○ Kapağı, mahfazayı ve diğer bileşenleri çatlaklara veya başka hasarlara karşı kontrol edin.

Mahfazayı ve düğmeyi aşınmaya karşı kontrol edin. Eğer mahfaza üzerindeki aşınma limit işareti (17) artık görünmez olmuşsa veya düğmenin altında (18) bir delik varsa, derhal yeni parçalarla değiştirin. (Şekil 14)

○ Kesme kafası, ünitenin dişli muhafazasına emniyetli şekilde monte edilmelidir.

Üstün performans ve güvenilirlik için daima Hitachi naylorı kesme ipi kullanın. Tehlikeli bir mermiye dönüşebilecek tel veya başka malzemeleri kesinlikle kullanmayın.

Eğer kesme kafası kesme ipini uygun şekilde beslemezse, naylon ipin ve tüm bileşenlerin uygun şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun.

Kesme kafasını çim kesicisi / çalı kesicisi dişli muhafazasına takın. Gevşetmek için saat yönünde, sıkmak için ters saat yönünde çevirin.

Eğimli mil modelleri için, montaj somunu sağ yönlü dişe sahiptir. Gevşetmek için ters saat yönünde, sıkmak için saat yönünde çevirin.

NOT

○ Kesici tutucusu başlığı burada kullanılmadığından, bir metal bıçak (şayet var ise) kullanılacağı zaman için saklayın.
○ Kesici tutucusunu kilitlemek için Alyen anahtarını (19) dişli muhafazasının deliğine yerleştirin.

4. Uzunluğun ayarlanması

○ Motor hızını mümkün olduğu kadar düşük ayarlayın ve başlığı yere indirerek hafifçe vurun. Her bir vuruşla naylon ip yaklaşık 3 cm dışarı çekilecektir. (Şekil 16)

Naylon ipi elinizle de uzatabilirsiniz; fakat motor tamamen durmuş olmalıdır. (Şekil 17)

○ Her çalışmadan önce, naylon ipi 11 – 14 cm arasında uygun uzunluğa ayarlayın.

Kesici ağzın monte edilmesi (Şekil 18)

(Bu donanima sahipse)

Kesici ağız monte ederken, ağızda çatlak veya hasar olmadığından ve kesici kenarların doğru yöne baktığından emin olun.

NOT

○ Biçak tutucusu kapağını (20) monte ederken, konkav tarafı yukarıya doğru ayarlayın.
Bıçak tutucusunu (19) kilitlemek için, alyen anahtarını (21) açı transmisyon deligiğine takın. Lütfen, kesici sabitleme civatası veya somununun (22) dişlerinin sola doğru olduğuna (gevşetmek için saat yönünde, sıkmak için ters saat yönünde döndürüleceğine) dikkat edin.
Sabitleme civatasını veya somununu yıldız anahtarla sıkın.
Eğer üniteniz somunla tespit edilen tipteyse ve bir kamalı pime sahip ise, birçokak her takıldığında yeni bir pimle (23) tespit edilmelidir. (Şekil 19)

UYARI

○ Çalışmadan önce, bıçağın gereği gibi takılmış olduğundan emin olun.
○ Cihazınız kesici ağız altında koruyucu kapakla donatılmışsa, çalışmadan önce kapakta aşınma veya çatlak olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir hasar veya aşınma varsa, değiştirin.

UYARI

Hitachi kafaları için, sadece üretici tarafından tavsiye edilen esnek, metalik-olmayan ip kullanın. Asla tel veya tel halat kullanmayın. Bunlar kopabilir ve tehlikeli uçan parçalara dönüşebilir.

ÇALIŞTIRMA

Yakıt (Şekil 20)

! UYARI

Kesici, iki zamanlı bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile karıştırılmış yakıtlą çalıştırın. Yakıt doldururken ve yakıtlı kullanırken daima iyi bir havalandırma sağlayın.
Yakıt yüksek derecede yanıcıdır ve solunması veya dökülerek cilde temas etmesi halinde ciddi yaralanmaya neden olabilir. Yakıtlą uğraşırken daima dikkatli olun. Bina içinde yakıtlą uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin.

Yakit

○ Daima 89 oktan kurşunsuz, markalı benzin kullanın.
Orijinal iki zamanlı motor yağını veya 25:1 ila 50:1 arasındaki bir karışımı kullanın, lütfen oran için yağ kutusuna bakın veya Yetkili Hitachi Servis Merkezleri'ne danışın.
Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan, antioksidan katkı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karışımlı yağ kullanmayın.
○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da atık yağ kullanmayın.
○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karıştırın.

Daima, kullanılacak yakıt miktarının yarısını doldurarak başlayın. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.

Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.

Yakit doldurma

! UYARI

○ Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın.
○ Olası bir aşırı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında yakıt deposunu yavaşça açın.
Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatli bir şekilde kapatın.
○ Çalıştırmadan önce, kesiciyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
○ Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak temizleyin.
Yakıtı doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt sızıntısı olup olmadığını mutlaka kontrol edin.

Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.

Çalıştırma

UYARI

Başlamadan önce, kesme donanımının hiçbir şeye dokunmadığından emin olun.
1. Kontak anahtarını (24) ON (açık) konumuna getirin. (Şekil 21, 22)
* Yakıtın geri dönüş borusundan (39) akmasını sağlamak için besleme kolunu (25) birkaç defa itin. (Şekil 23)
2. Jikle kolunu (27) KAPALI konuma (A) getirin. (Şekil 24)
3. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlica çekin. (Şekil 25)
4. Motorun çalışacak şekilde geldiğini anladığınızda, jikle kolunu RUN (çalıştırma) (B) konumuna getirin (açık). Daha sonra marş düzeneğini hızla tekrar çekin.

NOT

Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 5 işlemlerini tekrarlayın.

1. Daha sonra, herhangi bir işlem yapmadan yaklaşık 2-3 dakika motorun ısınmasını bekleyin.
2. Motor rölantide çalışırken kesme donanımını dönmediğinden emin olun.

Kesim (Şekil 26, 27, 28)

○ Kesim yapılırken motoru 6500 dak'ın üzerinde çalıştırın. Düşük devirde uzun süreli kullanım kavramanın zamanından önce aşınmasına sebep olabilir.
○ Çimleri sağdan sola doğru kesin.
○ Çimleri soldan sağa doğru kesin (sadece eğimli mil modeli).
○ Hızla dönen bıçak, kritik alanda katı bir cisimle temas ettiğinde bıçak geri itilebilir.
Bütün ünitenin ve operatörün şiddetli bir şekilde geri itilmesine sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu reaksiyona bıçağın geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan malzemeyi görmenin zor olduğu alanlarda bıçağın geri itilme ihtimali daha fazladır.
Kayısı şekilde gösterildiği gibi takın (bu donanıma sahipse). Biçak saat yönünün tersine döner, bu sebeple verimli kesim yapabilmek için cihazınızı sağdan sola doğru kullanmanız tavsiye edilir. Seyircileri çalışma alanının en az 15 metre dışında tutun.
○ Bölgenizdeki kanun ve yönetmeliklere uygun olarak kullanın.

NOT

Acil durumlarda hızlı bırakma butonuna basın veya acil durum serbest bırakma kanatçığını çekin (bu donanıma sahipse). (Şekil 27-1)

! UYARI

Kesme donanımı taşa veya başka bir cisme çarparsa, motoru durdurun ve donanım ve ilgili parçaların hasar görmediğinden emin olun. Donanımın çevresine çimen veya sarmaşıklar dolanırsa motoru ve donanımı durdurun ve bunları temizleyin.

Durdurma (Şekil 29, 30)

Motor hızını düşürün, birkaç dakika süreyle rölantide çalıştırın ve daha sonra kontak anahtarını (24) kapatın.

Motor kontak anahtarına sahip modeller için, motor tamamen duruncaya kadar kontak anahtarını basılı tutun.

! UYARI

Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest bırakıldıktan sonra dönmeye devam eden kesme donanımları yaralanmaya neden olabilir. Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımının makine yere bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.

Yarı otomatik kesme kafası

○ Kesim yaparken, motoru 6500 dak-1'nın üzerinde çalıştırın. Düşük devirde uzun süreli kullanım, debriyajın erken aşınmasına neden olabilir.
○ Çimleri sağdan sola doğru kesin.
○ Çimleri soldan sağa doğru kesin (sadece eğimli mil modeli).

! UYARI

Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest bırakıldıktan sonra dönmeye devam eden kesme donanımları yaralanmaya neden olabilir. Makineyi durdurluğunuzda, kesici parçanın makineyi yere bırakmadan önce durmuş olması gereklidir.

Düşük devirde (maksimum 4500 dak ^-1 ) uyarıldığında otomatik olarak daha fazla naylon kesme ipi besler.

BAKIM

EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.

Karbüratörün ayarlanması (Şekil 31)

! UYARI

○ Karbüratör ayarlamaları esnasında kesme aksesuarı:dönebilir.
Kavrama tamamen kapalı ve boru takılı değilse motoru kesinlikle çalıştırmayın! Aksi takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.

Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratörün temel ayarı yapılır. Ancak iklime ve rakıma göre ilave bir ayar yapılmas ı gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:

T = Rölanti hızı ayar vidası.

Rölanti hızı ayarı (T)

Hava filtresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığıında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölanti hızına ulaşmışınız demektir.

Kesme donanı mı boşa alındıktan sonra da dönmeye devam ediyorsa, Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun.

NOT

○ Standart Rölanti devri/2800-3200 dak ^-1 dir.

! UYARI

Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.

Hava filtresi (Şekil 32)

Hava filtresi aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve kirden arındırılmalıdır:

○ Karbüratör arızası
○ Çalıştırma problemleri
○ Motor gücünün düşmesi
○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması
○ Anormal yakıt tüketimi

Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava filtresini her gün ya da günde birkaç kez temizleyin.

Hava fi Itresinin temizlenmesi

Hava filtresi kapağını ve filtreyi (28) açın. Ilik sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce filtrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava filtresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören filtre mutlaka değiştirilmelidir.

Yakıt filtresi (Şekil 33)

Yakıt deposundaki bütün yakıtı boşaltın ve yakıt filtre hjattını depodan çekin. Filtre elemanını tertibattan çekip çıkarın ve elemanı deterjanlı ilık suda yıkayın.

Deterjan tamamen temizleninceye kadar iyice durulayın. Burmadan sıkarak fazla suyu giderin ve elemanın havanın etkisiyle kurumasını bekleyin.

NOT

Eleman aşırı kir birikmesinden dolayı sertleşmişse, değiştirin.

Buji (Şekil 34)

Buji aşağıdakiker nedeniyle zarar görebilir:

○ Yanlı iş karbüratör ayarı
○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)
○ Kirli bir hava fi ltresi
○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava)

Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekirse yeniden ayarlayın. Doğru boşluk 0,6 mm'dir. Buji 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.

NOT

Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için dirençli buji kullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde dirençli buji varsa, eskiyen bujiyi yine aynı tipte buji ile değiştirin.

Esnek tahrik mili (Şekil 35)

Esnek tahrik mili, 20 saatte bir çıkarılmalı ve iyi kalite lityumlu gres yağıyla yağlanmalıdır. Esnek mili çıkarmak için, ilk önce vidayı (29) çıkarın, cıvatayı (30) gevşetin ve dişli muhafazasını çıkarın; ardından mili tahrik mili borusundan çekerek çıkarın. Mili iyice temizledikten sonra üzerine bol miktarda lityumlu gres yağı uygulayın ve tekrar tahrik mili borusuna yerleştirin; yerine oturuncaya kadar çevirin, ardından dişli muhafazasını takın, daha sonra (29) ve (30) vidalarını takarak sıkın.

Açı transmisyonu (Şekil 36)

Açı transmisyonu tarafındani gres doldurma tapasını çıkarmak suretiyle yaklaşık 50 çal ışma saatinde bir açı transmisyonunu veya konik disliyi gres seviyesi bakımından kontrol edin.

Dişlilerin dış yanlarında gres görülmüyorsa, transmisyonu 3/4'e kadar kaliteli lityum bazlı çok amaçlı gresle doldurun. Transmisyonu tamamen doldurmayın.

Yarı otomatik kesme kafası

Naylon ipin değiştirilmesi

(1) Şekil 37'te görüldüğü gibi kilitleme dillerini başparmaklarınızla içeri doğru sıkıca itmek suretiyle mahfazayı (31) çıkarın.
(2) Mahfazayı çıkardıktan sonra, makarayı çıkarın ve kalan ipi atın.
(3) Naylon ipi şekilde görüldüğü gibi eşit olmayacak şekilde ikiye katlayın.

Naylon ipin U-şekilli ucunu makaranın orta kısmı üzerindeki oluğa (32) oturtun.

Makara üzerinde ipin her bir yarısını bölüntünün kendine ait tarafından tutmak suretiyle iki parçasını da aynı yönde sarın. (Şekil 38)

(4) Her bir ipi, yaklaşık 10 cm uzunluğunda serbest uçlar bırakarak durdurucu centiklere (33) bastırın. (Şekil 39)
(5) Makarayı mahfazaya yerleştirirken, ipin her iki serbest ucunu ip kılavuzundan (34) geçirin. (Şekil 40)

NOT

Makarayı mahfazaya yerleştirirken, sonradan ipi daha kolay serbest bırakmak için durdurucu centiklerle (33) iplik kılavuzunu (34) hizalamaya çalışın.

(6) Kapağı, mahfaza üzerindeki kapak kilitleme dilleri (35) kapak üzerindeki uzun deliklere (36) karşılık gelecek şekilde mahfaza üzerine yerleştirin. Ardından, mahfaza bir "klik" sesiyle yerine oturuncaya kadar emniyetli şekilde bastırın. (Şekil 41)
(7) İlk kesme ip uzunluğu yaklaşık 11–14 cm ve her iki tarafta eşit olmalıdır. (Şekil 42)

Bıçak (Şekil 43)

⚠️ UYARI

Biçağı tutarken veya bakımını yaparken iş eldiveni takın.

○ Keskin bir biçak kullanın. Kör biçakların takılma ve itme ihtimali daha fazladır. Hasarlı ve sıkılması zor ise sabitleme somununu değiştirin.
○ Bıçak değiştirirken, Hitachi tarafından tavsiye edilen, 25,4 mm (bir inç) takma delikli bir bıçak satın alın.
○ 3 veya 4 dişli bıçak (37) durumunda, her iki tarafta kullanılabilir.
○ Yapılacak iş için doğru bıçağı kullanın.
○ Bıçakları değiştirirken, uygun aletler kullanın.
○ Kesici kenarlar köreldiğinde çizimde gösterildiği gibi yeniden bileyin veya eğeleyin. Yanlış bileme aşırı titreşime sebep olabilir.
Bükülen, çarpılan, çatlayan, kırılan veya başka bir şekilde hasar gören bıçakları atın.

NOT

Bıçak bilenirken, çatlamaların önlenmesi için dişin tabanında orijinal yarıçap şeklinin sürdürülmesi önemlidir.

Bakım programı

Aşağıda bazı genel bakım talimatlarını göreceksiniz. Daha fazla bilgi için, lütfen Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun.

Günlük bakım

○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin.
○ Kayışın hasarsız olup olmadığını kontrol edin.
Bıçak mahfazasını hasar veya çatlak olup olmadığını görmek için kontrol edin. Darbe veya çatlak olması halinde mahfazayı değiştirin.
○ Kesme donanımının uygun bir şekilde ortalanmış, keskin, çatlaksız olup olmadığını kontrol edin. Dengesiz kesme donanımları, makineye hasar verebilecek ağır titreşimlere sebep olur.
○ Kesme donanımı somununun yeterince sıkıştırılıp sıkıştırılmadığını kontrol edin.
○ Zincirin taşıma emniyetinin hasar görmediğinden ve emniyetli şekilde takılabildiğinden emin olun.
○ Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklarından emin olun.
○ Ünitenin hasar görmemiş ve kusursuz olduğundan emin olun.

Haftalık bakım

○ Marş motorunu, kordonu ve geri döndürme yayını kontrol edin.
○ Bujinin dış kısmını temizleyin.
○ Çıkarın ve elektrod boşluğunu kontrol edin. Tırnak açıklığını 0,6 mm'ye ayarlayın veya bujiyi değiştirin.
○ Konik dişlinin 3/4'e kadar gresle dolu olup olmadığını kontrol edin.
○ Hava filtresinin temizlenmesi.

Aylık bakım

○ Yakıt deposunu benzinle yıkayın.
○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin.
○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.

Önerilen aksesuarların listesi

Tip is m

Özellikler HALKA KOL BİSİKLET KOLU

ÇOK AMAÇLI

Çap

Besleme SistemiAdaptörü veya Dış Sayısı(Biçak)

Biçak Kalınlığı (mm)veyaKesme çizgisi Çap (mm)

CG22EAB (L)/(LP)

CG22EAS (SL)/(SLP)

CG24EAS (SL),CG24EASP (SL)

CG27EAS (SL),CG27EASP (SL)

CG22EAS (S)/(SP)

CG24EAS (S),CG24EASP (S)

CG27EAS (S),CG27EASP (S)

CG22EAD (SL),CG22EAD (SLP)

ALÜMİNYUM KAFALAR

NAYLON BAŞLIKCH-100(NAYLON İP İLE)

4"

Ön-KesmeÇizgisi

2,2 – 3,0

●

●

●

●

●

●

●

●

NAYLON BAŞLIKCH-100

●

●

●

●

●

●

●

●

NAYLON BAŞLIKCH-300(BİÇAK TUTUCUSUKAPAĞI İLE)

5"

Manüel hatbesleme

2,2 – 2,7

●

●

NAYLON BAŞLIKCH-300

●

●

"TAP & GO" NAYLONBAŞLIKLAR

NAYLON BAŞLIKBF-4

4"

Sağ M8 x1,25 Somun

2,2 – 3,0 ●

NAYLON BAŞLIKBF-5

5"

Sol M10 x1,25 SomunSol M8 x 1,25

2,2 – 3,0 ●

●

●

●

●

●

●

BIÇAKLAR

BIÇAKB3/10/2,0

10"

3

2,0

●

●

BIÇAKB3/12/3,0

12"

3

3,0

●

●

BIÇAKB4/9/1,6

9"

4

1,6

●

●

●

●

●

●

●

BIÇAKB4/10/1,6

10"

4

1,6

●

●

●

●

●

●

SORUN GİDERME

Alet normal şekilde çalışmazsa, aşağıdaki tabloda belirtilen kontrolleri uygulayın. Bu kontroller sorunu çözmezse, satıcınıza veya Hitachi Yetkili Servis Merkezine danışın.

Durum Nedeni Çözüm
Motor çalışmıyor	Yakıt sistemi	Yakıt deposu boş veya yakıt seviyesi düşük	Yakıt deposunu doğru yakıt karışımıyla doldurun (25:1-50:1).
		Yakıt deposunda eski yakıt var (rahatsız edici koku)	Yeni yakıtlą değiştirin.
		Çok fazla yakıt emildi ve buji ıslak	1. Bujiyi sökün ve kurumasına izin verin2.Fazla yakıtlą gidermek için marş kolunu 5 veya 6 defa çekin3.Bujiyitakın4.Jikle kolunu RUN (çalıştır) konumuna ayarlayın ve marş kolunu çekin
		Kir, yakıt filtresini tıkamış	Yakıt filtresini temizleyin
		Yakıt borusu bükölmüş veya bağlantısı sökölmüş	Yakıtın düzgün şekilde aktığından emin olun
		Karbüratör arızası	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
	Elektrik sistemi	Durdurma düğmesinin kablosu kısa devre oldu	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
		Buji kirli	Bujiyi değiştiirn veya temizleyin
		Elektrod boşluğu çok fazla	Boşluğu 0,6 mm'ye ayarlayın.
		Yüksek gerilim kablosu ile buji arasında kötü bağlantı	Bağlayın
		Elektrik sistemi arızası	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
	Diğer	Susturucu egzoz deliği karbonla tıkanmış	Tamir için Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
Motor çalışıyor, fakat hemen stop ediyor.Motor, stop etme eğilimi gösteriyor.	Yakıt sistemi	Yakıt deposu boş veya yakıt seviyesi düşük	Yakıt deposunu doğru yakıt karışımıyla doldurun (25:1-50:1).
		Yakıt deposunda eski yakıt var (rahatsız edici koku)	Yeni yakıtlą değiştirin.
		İki zamanlı yağ eklenmedi	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
		Jikle kolu START (başlat) konumunda	Jikle kolunu RUN (çalıştır) konumuna ayarlayın.
		Yakıt sistemine hava girdi	Yakıt borusunu veya bağlantıyı yeniden takın
		Karbüratör arızası	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
	Elektrik sistemi	Ateşleme arızası
		Buji arızası	Yeni bir bujiyle değiştirin
		Elektrik sistemi arızası	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
	Diğer	Motor hararet yapıyor
		Yanlış buj modeli	Belirtilen parçayla değiştirinBzk:"SPESİFİKASYONLAR"
		Hava filtresi kirli	Temizleyin
		Karbon tıkanması (susturucu egzoz deliği)	Temizleyin
		Yetersiz kompresyon (piston, piston segmanı, silindir)	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
Anormal titreşim		Kesme donanımı uygun şekilde takılmadı	Bkz: "Kesme donanımının takılması"
		Kol, kol braketi veya diğer tespit parçası gevşek	Kontrol edin ve sıkın
		Biçak büküldü veya hasar gördüğü	Biçağı yenisiyle değiştirin
		Dişli muhafazasının etrafına çim dolaştı	Çimi çıkarın
Motor çalışıyor, ancak biçak hareket etmiyorHareket zayıf		Dişli muhafazasının etrafına çim dolaştı	Çimi ve kiri çıkarın
Motor stop etmiyor.		Stop düğmesi arızası	Motoru stop ettirmek için jikle kolunu START (başlat) konumuna getirinDerhal kullanımı bırakın ve Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
Gaz kelebeği kapatıldığında motor stop ediyor		Rölanti hızı çok düşük	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun
Gaz kelebeği kapatıldığında bıçak dönmeye devam ediyor		Rölanti hızı çok yüksekGaz teli çok gergin	Yetkili Hitachi Servis Merkezleri ile iletişim kurun

SENSUL SIMBOLURILOR