Yosemite 27-2109 - Cykel Biltema - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Yosemite 27-2109 Biltema

Montering, användning och underhåll av din cykel

EIERHÅNDBOK

Tack för att du väljer en Biltemacykel!

Denna manual visar hur du monterar din nya cykel samt ger goda råd och instruktioner på hur din cykel ska skötas för att fungera bra och hålla länge.

Cykelns säkerhet och funktionalitet kan kopplas samman med skötsel och underhåll. Genom att regelbundet ta hand om och vårda din cykel kommer den att bli ett roligare och säkrare transportmedel och du kommer att få ut mer av din cykling.

Vi rekommenderar att du alltid vänder dig till en fackman om du känner dig osäker på hur cykeln ska monteras, justeras, servas eller repareras.

Notera cykelns ramnummer och spara det på en säker plats. Cykeln har även en märkskylt som informerar om ramstorlek, hjulstorlek och EN-standard.

Lycka till med din nya cykel!

Kontroll före första cykelturen

Regelbunden kontroll

Cykla lagligt

1. SKÖTSELRÅD

2. SERVICE OCH UNDERHÅLL

Justera sadel och sadelstolpe

Justera bromsar

Justera

växlar

1. CYKELNS DELAR, ÖVERSIKT

1. Styre
2. Växelreglage
3. Handbroms
4. Framgaffel
5. Framnav

6. Skärmstag

7. Kedjeskydd

8. Vevarm
9. Baknav
10. Bak- och framskärm
11. Sadelstolpe

12. Sadel

13. Kedja

14. Sadelklämma
15. Frambroms
16. Låsarm

Totalvikt: 13 kg

Ramhöjd: 32,1 cm

2. MONTERING

Detaljöversikt

Läs igenom monteringsanvisningarna innan monteringen påbörjas.

Packa upp den nya cykeln och ta bort allt emballage. Emballage återvinns enligt lokalt gällande föreskrifter.

Kontrollera att alla delar fi nns med i kartongen och att ingenting är skadat. Skulle någon del saknas eller cykeln har någon skada ber vi dig kontakta närmaste Biltemavaruhus.

Följande verktyg kan behövas för monteringen

• Fett
• Blocknycklar, storlek 8, 2 x 10, 13, 14 och 15 mm
- Insexnycklar, storlek 3, 4, 5 och 6 mm
• Krysspårmejsel PH2
- Avbitartång

1. Vik ut ramen medan du håller i låsarmen.

1. Stäng låsarmen tills det klickar till.

1. Fäll ner låsspärren.

STYRE

1. Smörj utsidan av gaffelröret som sticker upp (med fett) innan du trär på styrstången.
2. Placera styret över gaffelfröret.

1. Dra åt bulten till låsbrickan så att det inte är glapp mellan styrstången och cykeln.

1. Fäll upp styret hela vägen tills låsarmen är stängd och du hör ett klick.

1. Nu kan du se till att styret är i ett rakt läge, genom att vrida på styret. När du är nöjd skruvar du åt de två främre skruvarna ordentligt.

FRAMHJUL

Följande verktyg behövs:

Blocknyckel, 15 mm.

1. Kläm ihop frambromsen och haka loss vajern så att bromsen delar sig.
2. Haka i framhjulet i framgaffeln. Tänk på eventuell rotationsriktningsmarkeringen på däcket.
3. Håll i cykeln så att framhjulet vilar i framgaffeln.
4. Dra åt muttrarna genom att växeldra höger och vänster sida. Att växeldra muttrarna förenklar centreringen av hjulet.

Följande verktyg behövs:

Stjärnskruv och 2 blocknycklar.

1. Skruva fast framskärmen i avsett hål i framgaffeln.

1. Lossa skruvarna vid framnavet. Smörj skruvarna med fett.

1. Skruva fast skärmstagen vid framnavet där skruvarna lossades.

BROMSVAJER

1. Kläm ihop bromsarmarna och haka fast bromsvajern.

1. Kontrollera att bromsklossarna är rätt justerade. Om de ligger fel, se avsnittet Bromsar i kapitlet Service och underhåll.

SADEL

1. Smörj in sadelstolpen med fett.
2. Placera sadelstolpen i avsett hål i ramen.
3. Dra åt muttern på vänster sida. Spänn några varv så att snabbkopplingen får fäste.

1. Vik snabbkopplingen enligt bild så att den läses ordentligt.

Skulle sadel och sadelstolpe behöva justeras, se kapitlet Service och underhåll.

PEDALER

Vid montering av pedaler på vevarmarna, ska gängorna smörjas med lite monteringsfett. Pedalerna är märkta med "L" (vänster) och "R" (höger) på bulten som skruvas fast i pedalarmen. Se till att rätt pedal monteras på respektive pedalarm.

Viktigt!

Var uppmärksam när pedalerna skruvas fast! Om du försöker skruva fast en pedal på fel sida förstörs både pedal och pedalarm vilket medför att båda delarna behöver bytas. Var också uppmärksam på att pedalerna inte skruvas in snett i pedalarmen, detta orsakar också att både pedal och pedalarm förstörs. Felaktigt monterade pedaler riskerar att lossna vilket kan orsaka personskada eller skada på cykeln.

Följande verktyg behövs:

Blocknyckel 15 mm och monteringsfett (universal)

1. Smörj in bulten på pedalen med monteringsfett.

1. Skruva fast pedalen hårt (35 Nm).

OBS! Vänster pedal skruvas fast moturs, då den är vänstergångad.

Följande verktyg behövs:

Kryssmejsel och blocknyckel (10 och 15 mm).

1. Lägg växeln i yttersta kransen (högväxel, bak)
2. Lossa hjulbultarna
3. Lyft av kedjan från kassetten
4. Lyft av hjulet

Om din cykel är utrustad med skivbroms bak, rekommenderar vi att du använder en liten distans för att hålla bromsklossarna separerade efter att du lyft av bakhjulet. Bromshandtaget får aldrig tryckas in om inte hjulet med bromsskivan sitter på plats. Var försiktig när du monterar tillbaka hjulet så du inte skadar bromsklossarna.

Vissa cyklar är utrustade med snabbkoppling istället för vanliga bultar.

3. VIKTIG INFORMATION

Kontroll före första cykelturen

Följande är viktigt att kontrollera innan cykeln används första gången.

• Många detaljer på cykeln är monterade från fabriken. Kontrollera att hjulen sitter fast och efterdra/justera alla övriga, skruvar bultar och fästanordningar.
• Kontrollera att bromsbeläggen på frambromsen är centrerade på fälgen. Om inte, se avsnittet: justera bromsar.
• Kontrollera att växlarna är rätt justerade. Skulle växlarna vara feljusterade, se avsnittet: justera växlar.
• Kontrollera lufttrycket i däcken och pumpa om det behövs. Rekommenderat lufttryck står på däckens sida.

Regelbunden kontroll

Gör det till en vana att se över cykeln regelbundet så minskar risken för otrevliga överraskningar.

Före cykling, kontrollera:

• att alla skruvar och detaljer sitter fast ordentligt.
• att fälgbromsens/skivbromsens bromsklossar inte är nedslitna.
• att däcken inte är slitna eller spruckna.
• att belysningen fungerar både fram och bak.
• att alla refl exer är hela och rena.
• att bromsarna fungerar som de ska.
• att däcken är ordentligt pumpade.

Cykla lagligt

Enligt lag måste en cykel alltid vara utrustad med broms och ringklocka.

I mörker måste cykeln även vara utrustad med strålkastare med vitt ljus fram, lykta med rött ljus bak, vit refl ex fram och röd refl ex bak samt orange eller vita refl exer i hjulen.

På allmän väg är det viktigt att tänka på följande:

- Som trafi kant är du skyldig att känna till och följa gällande trafi kregler.

- Vi rekommenderar att du alltid använder hjälm vid cykling. Är du under 15 år och färdas med en tvåhjulig cykel skall du enligt lag använda cykelhjälm.

- Lämna aldrig barn på cykeln.

4. SKÖTSELRÅD

1. Tvätta cykeln ofta, men använd inte högtryckstvätt, eftersom lager då kan skadas. Använd vanligt bilvax på alla lackade delar och rostskyddsmedel på de kromade och obehandlade delarna. Se till att hålla reglagekablar och vajer vätsmorda.
2. Det är en god rutin att smörja alla rörliga delar efter tvätt. Smörjmedel sprayas med fördel på växlarnas ledpunkter och inuti vajerhöljen.
3. Skicket på kedja och drev har stor betydelse för drivpaketets livslängd. Tänk därför på att regelbundet smörja varje länk på kedjan med kedjeolja – en droppe på varje länk är en god tumregel. Observera också att kedja och drev är förslitningskomponenter som måste bytas ut ibland. Detta gäller främst utanpåliggande växelsystem med ett fl ertal drev.
4. Om cykeln är i bruk året om, kan det vara värt att byta vajrar och höljen varje vår. Detta är en särskilt god åtgård för cyklar med utanpåliggande växelsystem.
5. Vid utbyte av förslitningskomponenter såsom kedja, drev, vajrar, höljen, bromsklossar, däck, slangar etc. använd gärna Biltemas originaldelar.
6. Hjullager och styrlager bör plockas isär, rengöras och smörjas då och då. Anlita en fackman för den här typen av underhåll.
7. Ta för vana att med jämna mellanrum kontrollera att bromsar och växlar är rätt justerade.
8. Tänk på att alltid ha rätt lufttryck i däcken för att skydda hjulen och göra cyklingen säkrare. Vid torrt och jämnt väglag kan du fylla däcken upp till maximalt rekommenderat lufttryck. Vid lerigt och ojämnt underlag bör du inte fylla däcken till mer än strax över rekommenderat minimitryck. Rekommenderat tryck fi nns på däcket.
9. Använd belysning och refl exer när du cyklar i mörker.
10. Använd alltid godkänd cykelhjälm när du cyklar.
11. En korrekt justerad sadel har stor betydelse för cykelupplevelsen. Se därför till att anpassa sadelhöjden efter just dina behov. En gång om året bör också sadelstolpe och styrstam rengöras och smörjas in för att delarna inte ska fastna. Monteringsfett rekommenderas för infettning.

5. SERVICE OCH UNDERHÅLL

Justera sadel och sadelstolpe

Det är viktigt att sadeln är korrekt inställd när du cyklar. En korrekt inställd sadel gör cykeln säker och komfortabel att framföra och bidrar även till effektiv trampning. Följ gärna riktlinjerna nedan när sadeln ställs in.

Följande verktyg behövs:

Insexnyckel 5 mm eller 13–14 mm blocknyckel.

1. Börja med att justera sadelns vinkel på sadelstolpen. Lossa muttern/skruven som håller fast sadeln i stolpen.
2. Justera sadeln så att dess fram- och bakkant följer en horisontell linje.

1. Skjut sadeln framåt eller bakåt så att sadelstolpens klamma ligger mitt på sadelns räls.

2. Dra åt muttern/skruven när önskad position har ställts in.

3. Ställ in lämplig höjd på sadeln genom att lossa snabb-kopplingen som klämmer fast sadelstolpen vid ramen.

4. Höjden justeras genom att fl ytta sadelstolpen upp eller ner. Sadelstolpen får inte höjas över minimumsträcket.

5. Spänn snabbkopplingen till sadelstolpen när önskad höjd har ställts in. Kontrollera att snabbkopplingen är ordentligt spänd genom att försöka vrida sadeln i sidled, sadeln ska inte gå att vridas i sidled.

Varning! Om sadeln glider i sidled, knakar eller rör sig när du sitter på den, så måste sadeln spännas fast hårdare.

OBS! Stolpens höjd får inte överskrida minimimarkeringen. Markeringen ska döljas av sadelröret.

En tumregel för att få rätt sadelhöjd, är att utgå ifrån hur du sitter på sadeln när ena pedalen befi nner sig i bottenläge. Du ska kunna sträcka ut benet när du har pedalen under hålfoten.

Rätt

Kontrollera sittställning

• Placera trampornas vevarmar i horisontellt läge och sätt dig sedan på sadeln med ena foten på den främre pedalen.
• Placera foten så att stortåleden befi nner sig ovanför pedalaxeln.
• Sittställningen är korrekt om du kan dra en lodrät linje mellan knäspetsen och stortåleden. Om inte, bör sadelstolpens höjd justeras.

JUSTERA BROMSAR

Bromsarna utgör några av de viktigaste delarna på cykeln. Det är därför en god vana att med jämna mellanrum kontrollera bromsarnas kondition. Se till att alla skruvar är ordentligt fastdragna och att inga bromsklossar är utslitna. Gör gärna en enkel rutinkontroll av bromsarna och försäkra dig om att de tar som de ska genom att göra ett par hårdare inbromsningar under kontrollerade förhållanden. För handbroms – kläm till om bromshandtaget under en testtur för att aktivera bromsen. Kontrollera att bromssträckan är så lång som du förväntar dig, så att du känner att du behärskar cykelns framfart. För cykel med fotbroms, trampa bakåt helt kort med en av pedalerna under en testtur för att aktivera bromsverkan. Undvik sladd genom att inte trampa för hårt bakåt.

För att bromsarna verkligen ska fungera ändamålsenligt under dagligt bruk och i en eventuell nödsituation, bör anvisningarna följas mycket noggrant. Vid minsta tveksamhet om hur bromsarna ska justeras, bör en cykelverkstad genomföra åtgärderna.

Bromsklossar och fälg

Bromsklossarnas livslängd kan variera kraftigt och beror mycket på väderlek, körunderlag samt hur ofta man tvättar fälgarna. De kan slitas ned fort vid fuktig väderlek och om man cyklar mycket i lera och grus. Däremot slits de väldigt lite vid cykling på asfalt under torra förhållanden. Bromsklossarnas livslängd förlängs betydligt om fälgarna tvättas av med jämna mellanrum.

Det fi nns en slitlinje, spår, på fälgen, se bilden. När detta spår är nedslitet måste fälgen bytas för att undvika allvarliga skador.

Justering av fälgbromsar

Följande verktyg behövs: Insexnyckel 5 mm eller blocknyckel 10 mm.

1. Se till så att hjulen är centrerade och åtdragna.
2. Lossa insexskruven som håller bromsklossen på plats.
3. Tryck ihop bromsarmarna så att klossen ligger tätt mot fälgen.
4. Rikta in klossen – se till att den är placerad mitt på fälgsidan så att hela bromsytan utnyttjas.

Kom ihåg, att om den monteras för högt, riskerar däcket att rivas sönder, och om den monteras för lågt kan den glida in mellan ekrarna. Båda alternativen kan innebära allvarliga skador.

1. Dra åt skruvarna lätt.
2. Släpp därefter ut bromsarmarna, ta klossen med handen och dra åt skruvarna ordentligt.

En god tumregel för att kontrollera bromsvajerns spänning, är att se till att bromshandtaget bottnar halvvägs mellan sitt ytterläge och styret. Om handtaget går för nära styret, behöver vajern spännas. Släpp på vajerspänningen om handtaget knappt går att dra i.

1. Mindre justeringar kan göras genom att vrida på bromsreglagens justerhylsor. Vrid moturs för att spänna och medurs för att släppa. För större justeringar, släpp skruven som håller vajern fastklämd i bromsarmen, ändra vajerns position och dra åt ordentligt. Kontrollera med jämna mellanrum att skruven är ordentligt åtdragen.

Justering av bromsarmarnas fjäderspänning

Fjäderspänningen gör att bromsarmarna rör sig från fäl- gen när handtaget släpps. Spänningen på fjädern justeras med en liten skruv som är placerad långt ned på bromsarmens utsida.

Följande verktyg behövs:

Liten kryss- eller spårmejsel, eventuellt en liten insexnyckel (2–3 mm)

1. Nyp tag om bromshandtaget och bromsa. Studera hur bromsarmarna rör sig i förhållande till varandra. Om de pressas samtidigt mot fälgsidan, är de korrekt justerade. Om de rör sig osynkroniserat eller en av dem inte rör sig alls, bör du justera spänningen.
2. För att spänna fjädern, vrid skruven medurs på den arm som rör sig minst.
3. Bromsa med handtaget för att kontrollera resultatet. Se till att bromsarmarna träffar respektive fälgsida samtidigt.
4. Om bromsarmen inte rör sig trots maximalt inskruvad skruv, vrid justerskruven på den andra bromsarmen moturs.

JUSTERA VÄXLAR

Utanpåliggande växelsystem

Växelmekanismen justeras i huvudsak genom att växelvajern spänns och växelns ändlägen justeras. Två justerskruvar begränsar rörligheten mellan ytter- och innerläge. Skruvarna sitter på framväxelns ovansida samt på bakväxelns baksida.

Ett vanligt tecken på att växelvajern behöver spännas är om kedjan rasslar och hoppar okontrollerat mellan dreven. Det är vajerns längd i förhållande till växelvajerhöljet som påverkar var växelförare och kedja hamnar.

Inställningar av justerskruvarna görs oftast bara i samband med grundinställning av ny cykel. Däremot kan växelvajern behöva justeras då och då, eftersom den töjs ut med tiden.

OBS! Bakhjulet inte får röra marken då växelsystemet justeras. Veva den ena av tramporna med ena handen (så att kedjan driver dreven runt hela tiden), och justera växeln med den andra.

Högsta växellägeLägsta växelläge

Justering av bakväxel

Följande verktyg behövs:

liten kryss- eller spårmejsel, insexnyckel (5 mm).

Kontrollera bakväxelns justeringar om den inte fungerar som den ska eller om den låter konstigt.

Mindre justeringar av bakväxeln och kedjans position i förhållande till bakhjulet görs med justerskruven. Bakväxeln är grundjusterad när den kommer från fabrik, och behöver vanligtvis inte justeras om.

Ställ in växelns ändlägen

1. Se till så att kedjan ligger på det största kedjehjulet fram och det minsta kedjehjulet bak genom att sätta växelreglaget i cykelns högsta växel.
2. Justera bakväxeln genom att vrida på justerskruven märkt med ett "H" (High). De båda rulltrissorna som kedjan ligger på ska hamna i en lodrät linje under det minsta kedjehjulet bak.

1. Sätt växelreglaget till cykelns lägsta växel så att kedjan löper på det minsta kedjehjulet fram och det största kedjehjulet bak.

2. Dra ut kedja och rulltrissor en bit genom att kila in ett fi nger mellan växelvajern och bakgaffeln. Kontrollera att kedja och rulltrissor hamnar på en lodrät linje under det största kedjehjulet. Om inte, justera med justerskruven markerad med ett "L" (Low), samtidigt som vajern hålls sträckt.

Inställning av växelvajern

1. Se till att kedjan ligger på det mellersta kedjehjulet fram. Rotera vevpartiet några gånger och låt kedjan löpa några varv på varje bakdrev. Om kedjan rör sig friktionsfritt och utan missljud, är växelvajern korrekt inställd. Om inte, justera vajern med hjälp av justerhylsan som sitter vid vajerhöljet på bakväxeln.

1. Om kedjan dröjer sig kvar i samband med förflyttning mot större drev (lägre växel), spänn vajern genom att vrida justerhylsan moturs.

1. Om kedjan dröjer sig kvar i samband med förl yttning mot mindre drev (högre växel), släpp på vajern genom att vrida justerhylsan medurs.

Skulle justeringshylsornas omfång inte räcka till, kan vajern grovjusteras med den insexskruv som håller fast vajern i bakväxeln. Släpp på skruven, justera vajerns spänning och dra sedan åt skruven igen.

VELKOMMEN

Takk for at du velger en Biltema-sykkel!

1. Smør bolten på pedalen med monteringsfedt.