Yosemite 27-2184 - Cykel Biltema - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Yosemite 27-2184 Biltema

Montering, användning och underhåll av din cykel

EIERHÅNDBOK

Tack för att du väljer en Biltemacykel!

Denna manual visar hur du monterar din nya cykel samt ger goda råd och instruktioner på hur din cykel ska skötas för att fungera bra och hålla länge.

Cykelns säkerhet och funktionalitet kan kopplas samman med skötsel och underhåll. Genom att regelbundet ta hand om och vårda din cykel kommer den att bli ett roligare och säkrare transportmedel och du kommer att få ut mer av din cykling.

Vi rekommenderar att du alltid vänder dig till en fackman om du känner dig osäker på hur cykeln ska monteras, justeras, servas eller repareras.

Notera cykelns ramnummer och spara det på en säker plats. Cykeln har även en märkskylt som informerar om ramstorlek, hjulstorlek och EN-standard.

Lycka till med din nya cykel!

Kontroll före första cykelturen

Regelbunden kontroll

Cykla lagligt

1. SKÖTSELRÅD

2. SERVICE OCH UNDERHÅLL

Justera sadel och sadelstolpe

Justera framgaffel

Justera bromsar

Justera växlar

1. CYKELNS DELAR

1. Ram: Aluminium
2. Framgaffel: Dämpad, låsbar. 100 mm slaglängd
3. Hjul: 27,5", dubbelbottnad aluminiumfälg
4. Däck: 27,5 x 2,1"/54-584 mm
5. Styre: Aluminium, 66 cm brett
6. Styrstam: Aluminium, A-head
7. Handtag: Slutna gummihandtag
8. Framväxel: Shimano Altus, 2 växlar
9. Växelvajer: Fram
10. Bakväxel: Shimano Tourney TX, 8 växlar
11. Växelväljare: 2 x 8 växlar
12. Växelvajer: Bak
13. Vevparti: 2-delat 36–22 t, 170 mm

14. Pedaler: Polyamid grund, aluminium bur, refl exer

15. Vevlager: Gängat

16. Styrlager: Ogängat och förseglat
17. Bromshandtag
18. Frambroms: Mekanisk skivbroms, bromsskiva 160 mm 6 bult
19. Bakbroms: Mekanisk skivbroms, bromsskiva 160 mm 6 bult
20. Kassett: Shimano 12–32 t
21. Kedja: KMC
22. Sadel: DDK
23. Sadelstolpe: 30,9 mm, 350 mm
24. Sadelklämma: Aluminium 34,9 mm, skruv
25. Ringklocka
26. Refl ex: Fram, bak, hjul, pedaler

Totalvikt: 15,1 kg

Ramhöjd: 48 cm

2. MONTERING

Detaljöversikt

Läs igenom monteringsanvisningarna innan monteringen påbörjas.

Packa upp den nya cykeln och ta bort allt emballage. Emballage återvinns enligt lokalt gällande föreskrifter.

Kontrollera att alla delar fi nns med i kartongen och att ingenting är skadat. Skulle någon del saknas eller cykeln har någon skada ber vi dig kontakta närmaste Biltemavaruhus.

Följande verktyg kan behövas för monteringen:

• Fett
• Blocknycklar, storlek 8, 2 x 10, 13, 14 och 15 mm
- Insexnycklar, storlek 3, 4, 5 och 6 mm
• Krysspårmejsel PH2
- Avbitartång

Styret är fäst vid cykelramen med växel- och bromsvajrarna. Se till att vajrarna hamnar på rätt sida om framgaffeln vid montering av styret.

Följande verktyg behövs:

Insexnyckel, 5 eller 6 mm.

Styre med styrstam för ogångade styrrör

1. Lossa de fyra skruvarna till fästet.
2. Håll styret på plats. Se till att styret hamnar på rätt håll och är centralt placerat.
3. Skruva fast de fyra skruvarna. Växeldra.

Skruva lite i taget som bokstaven Z, från 1–4.

FRAMHJUL

Montera framhjul med snabbkoppling

1. Se till att snabbkopplingen är i öppen position.
2. Placera hjulet i gaffeln.
3. Skruva medsols på justerskruven så att avståndet mellan mutter och gaffelben försvinner.
4. Spänn sedan fast hjulet med handtaget på snabb-kopplingen. Använd handfl atan för att få extra kraft.
5. Om du känner att det inte spänner åt tillräckligt, Öppna snabbkopplingen igen och upprepa steg 3 och 4 (skruva hårdare på justerskruven).

graph TD
    A["Justeringsmutter"] --> B["Handbag"]
    B --> C["Stäng"]
    D["Skruva medurs"] --> E["Handbag"]
    E --> F["Stäng"]

Demontera framhjul med snabbkoppling

1. Öppna snabbkopplingen genom att dra ut handtaget på kopplingen.
2. Håll i handtaget samtidigt som du skruvar motsols på justerskruven.
3. Fortsätt skruva tills avståndet mellan mutter och gaffelben är tillräckligt stort för att kunna ta av hjulet (du behöver inte skruva ut justerskruven hela vägen).

graph TD
    A["Skruva moturs"] --> B["Handtag"]
    B --> C["Oppna"]
    D["Justeringsmutter"] --> E["Handtag"]
    E --> F["Oppna"]

Varning! Se till att snabbkopplingen sitter ordentligt. Ett löst hjul kan resultera i en allvarlig olycka.

SADEL

Följande verktyg behövs:

Insexnyckel 5 mm eller 13 mm blocknyckel.

1. Smörj in sadelstolpen med monteringsfett.
2. Placera sadelstolpen i avsett hål i ramen.
3. Dra åt skruven.

Skulle sadel och sadelstolpe behöva justeras, se kapitlet Service och underhåll.

Vid montering av pedaler på vevarmarna, ska gängorna smörjas med lite monteringsfett. Pedalerna är märkta med "L" (vänster) och "R" (höger) på bulten som skruvas fast i pedalarmen. Se till att rätt pedal monteras på respektive pedalarm.

Viktigt!

Var uppmärksam när pedalerna skruvas fast! Om du försöker skruva fast en pedal på fel sida förstörs både pedal och pedalarm vilket medför att båda delarna behöver bytas. Var också uppmärksam på att pedalerna inte skruvas in snett i pedalarmen, detta orsakar också att både pedal och pedalarm förstörs. Felaktigt monterade pedaler riskerar att lossna vilket kan orsaka personskada eller skada på cykeln.

Följande verktyg behövs:

Blocknyckel 15 mm och fett (universal)

1. Smörj in bulten på pedalen med fett.

1. Skruva först på pedalen för hand så att du känner att den hamnar rätt i gångorna.
2. Skruva sedan fast pedalen hårt med nyckel (35 Nm).

OBS! Vänster pedal skruvas fast moturs, eftersom den är vänstergängad.

1. Lägg växeln i yttersta kransen (högväxel, bak).
2. Öppna snabbkopplingen (se sid 5).
3. Håll i sadelstolpen med vänster hand.
4. Ta tag i bakväxeln med höger hand och dra försiktigt mot dig själv.
5. Lyft sedan sakta med både höger och vänster hand till hjulet lossnar.

1. Se till att växeln ligger i yttersta läget (högväxel, bak).
2. För in bakhjulets kassett framför bakväxeln så att kedjan lägger sig på yttersta kransen (minsta) kransen.
3. Styr sedan hjulet mot dig tills snabbkopplingen hamnar rätt i ramens fäste.
4. Spänn snabbkopplingen (se sid 5).

Varning! Ställ inte cykeln så att den vilar på bakväxeln när du har tagit av hjulet. Det kan orsaka skador på bakväxeln.

Tips! Ett reparationsställ är att rekommendera. Det underlättar när du ska montera av och på hjulen.

3. VIKTIG INFORMATION

Kontroll före första cykelturen

Följande är viktigt att kontrollera innan cykeln används första gången.

• Många detaljer på cykeln är monterade från fabriken. Kontrollera att hjulen sitter fast och efterdra/justera alla övriga, skruvar bultar och fästanordningar.
• Kontrollera att bromsbeläggen på frambromsen är centrerade på fälgen. Om inte, se avsnittet: justera bromsar.
• Kontrollera att växlarna är rätt justerade. Skulle växlarna vara feljusterade, se avsnittet: justera växlar.
• Kontrollera lufttrycket i däcken och pumpa om det behövs. Rekommenderat lufttryck står på däckens sida.

Regelbunden kontroll

Gör det till en vana att se över cykeln regelbundet så minskar risken för otrevliga överraskningar.

Före cykling, kontrollera:

• att alla skruvar och detaljer sitter fast ordentligt.
• att fälgbromsens/skivbromsens bromsklossar inte är nedslitna.
• att däcken inte är slitna eller spruckna.
• att belysningen fungerar både fram och bak.
• att alla refl exer är hela och rena.
• att bromsarna fungerar som de ska.
• att däcken är ordentligt pumpade.

Cykla lagligt

Enligt lag måste en cykel alltid vara utrustad med broms och ringklocka.

I mörker måste cykeln även vara utrustad med strålkastare med vitt ljus fram, lykta med rött ljus bak, vit refl ex fram och röd refl ex bak samt orange eller vita refl exer i hjulen.

På allmän väg är det viktigt att tänka på följande:

- Som trafi kant är du skyldig att känna till och följa gällande trafi kregler.

- Vi rekommenderar att du alltid använder hjälm vid cykling. Är du under 15 år och färdas med en tvåhjulig cykel skall du enligt lag använda cykelhjälm.

- Lämna aldrig barn på cykeln.

4. SKÖTSELRÅD

1. Tvätta cykeln ofta, men använd inte högtryckstvätt, eftersom lager då kan skadas. Använd vanligt bilvax på alla lackade delar och rostskyddsmedel på de kromade och obehandlade delarna. Se till att hålla reglagekablar och vajer vätsmorda.
2. Det är en god rutin att smörja alla rörliga delar efter tvätt. Smörjmedel sprayas med fördel på växlarnas ledpunkter och inuti vajerhöljen.
3. Skicket på kedja och drev har stor betydelse för drivpaketets livslängd. Tänk därför på att regelbundet smörja varje länk på kedjan med kedjeolja – en droppe på varje länk är en god tumregel. Observera också att kedja och drev är förslitningskomponenter som måste bytas ut ibland. Detta gäller främst utanpåliggande växelsystem med ett fl ertal drev.
4. Om cykeln är i bruk året om, kan det vara värt att byta vajrar och höljen varje vår. Detta är en särskilt god åtgård för cyklar med utanpåliggande växelsystem.
5. Vid utbyte av förslitningskomponenter såsom kedja, drev, vajrar, höljen, bromsklossar, däck, slangar etc. använd gärna Biltemas originaldelar.
6. Hjullager och styrlager bör plockas isär, rengöras och smörjas då och då. Anlita en fackman för den här typen av underhåll.
7. Ta för vana att med jämna mellanrum kontrollera att bromsar och växlar är rätt justerade.
8. Tänk på att alltid ha rätt lufttryck i däcken för att skydda hjulen och göra cyklingen säkrare. Vid torrt och jämnt väglag kan du fylla däcken upp till maximalt rekommenderat lufttryck. Vid lerigt och ojämnt underlag bör du inte fylla däcken till mer än strax över rekommenderat minimitryck. Rekommenderat tryck fi nns på däcket.
9. Använd belysning och refl exer när du cyklar i mörker.
10. Använd alltid godkänd cykelhjälm när du cyklar.
11. En korrekt justerad sadel har stor betydelse för cykelupplevelsen. Se därför till att anpassa sadelhöjden efter just dina behov. En gång om året bör också sadelstolpe och styrstam rengöras och smörjas in för att delarna inte ska fastna. Monteringsfett rekommenderas för infettning.

5. SERVICE OCH UNDERHÅLL

Justera sadel och sadelstolpe

Det är viktigt att sadeln är korrekt inställd när du cyklar. En korrekt inställd sadel gör cykeln säker och komfortabel att framföra och bidrar även till effektiv trampning. Följ gärna riktlinjerna nedan när sadeln ställs in.

Följande verktyg behövs:

Insexnyckel 5 och 6 mm.

1. Börja med att justera sadelns vinkel på sadelstolpen. Lossa muttern/skruven som håller fast sadeln i stolpen.

2. Justera sadeln så att dess fram- och bakkant följer en horisontell linje.

1. Skjut sadeln framåt eller bakåt så att sadelstolpens klämma ligger mitt på sadelns räls.

2. Dra åt muttern/skruven när önskad position har ställts in.

3. Ställ in lämplig höjd på sadeln genom att lossa sadelklämman som klämmer fast sadelstolpen vid ramen.

4. Höjden justeras genom att fl ytta sadelstolpen upp eller ner. Sadelstolpen får inte höjas över minimumsträcket.

5. Spänn sadelklämman till sadelstolpen när önskad höjd har ställts in. Kontrollera att sadelklämman är ordentligt spänd genom att försöka vrida sadeln i sidled, sadeln ska inte gå att vridas i sidled.

Varning! Om sadeln glider i sidled, knakar eller rör sig när du sitter på den, så måste sadeln spännas fast hårdare.

OBS! Stolpens höjd får inte överskrida minimimarkeringen. Markeringen ska döljas av sadelröret.

En tumregel för att få rätt sadelhöjd, är att utgå ifrån hur du sitter på sadeln när ena pedalen befi nner sig i bottenläge. Du ska kunna sträcka ut benet när du har pedalen under hålfoten.

Rätt

Kontrollera sittställning

- Placera trampornas vevarmar i horisontellt läge och sätt dig sedan på sadeln med ena foten på den främre pedalen.

- Placera foten så att stortåleden befi nner sig ovanför pedalaxeln.

- Sittställningen är korrekt om du kan dra en lodrät linje mellan knäspetsen och stortåleden. Om inte, bör sadelstolpens höjd justeras.

JUSTERA FRAMGAFFEL

Justera dämpad framgaffel

På en låsbar dämpare sitter låsvredet på det högra gaffelbenet eller så fi nns det ett fjärreglage på styret. Låsvredet/fjärrreglaget har två lägen, öppen (fjädrande dämpare) eller låst (icke fjädrande dämpare).

Låsvred Fjärrreglage

På det vänstra gaffelbenet sitter justerskruven som justerar dämpningen. Det vill säga om du vill ha en mjukare eller hårdare fjädring/dämpning. Prova dig fram. Du kan behöva justera dämpningen beroende på terräng och om du cyklar mycket utför eller uppför.

Bromsarna utgör några av de viktigaste delarna på cykeln. Det är därför en god vana att med jämna mellanrum kontrollera bromsarnas kondition. Se till att alla skruvar är ordentligt fastdragna och att inga bromsbelägg är utslitna.

Gör gärna en enkel rutinkontroll av bromsarna och försäkra dig om att de tar som de ska genom att göra ett par hårdare inbromsningar under kontrollerade förhållanden. Kläm till om bromshandtaget under en testtur för att aktivera bromsen. Kontrollera att bromssträckan är så lång som du förväntar dig, så att du känner att du behärskar cykelns framfart. Använd frambromsen med försiktighet. Följ anvisningarna noggrant för bästa säkerhet. Vid minsta tveksamhet om hur bromsarna ska justeras, bör en cykelverkstad utföra åtgärderna.

Justering av mekaniska skivbromsar

1. Börja med att lossa bultarna som håller fast bromso- ket i gaffeln, så att oket kan justeras i sidled.
2. Vrid den inre justerskruven hela vägen in (medurs) och skruva sedan tillbaks 1/4 varv.
3. Håll inne bromshandtaget, så att bromsoken ligger i linje med bromsskivan.
4. Spänn fast okets bultar i detta läge, växeldra.
5. Släpp bromshandtaget.
6. Skruva tillbaks justerskruven ytterligare 1/4 varv.
7. Kontrollera avständet mellan bromsbelägg och bromsskivan. Bromsskivan ska vara centrerad mellan bromsbeläggen med ungefär samma avständ till bromsskivan.

Justering av vajerspänning

En vajermanövrerad skivbroms justeras genom att spänna eller släppa på bromsvajern. Du behöver en fast nyckel för att hålla emot när du lossar vajerlåsbulten.

Varning! Använd frambromsen med försiktighet.

En hård inbromsning med frambromsen kan resultera i en allvarlig olycka.

Byte av bromsbelägg (hydraulisk skivbroms)

Följande verktyg behövs:

En tàng

1. Ta av hjulet till det bromsok som du ska byta belägg på. Tänk på att inte klämma åt bromshandtaget när hjulet är av för då kan bromsoket förstöras.
2. När hjulet är av tar du tängen och klämmer åt runt den böjda änden av säkringsstaven som går igenom bromsoket och bromsbeläggen och plattar till den så att den kan dras ur bromsoket.
3. När säkringsstaven är klämd och utdragen kan bromsbeläggen plockas av. När bromsbeläggen är borttagna kan bromsoket torkas av med en trasa.
4. Plocka fram de nya bromsbeläggen och sätt fi xeringsfjädern mellan beläggen och för in beläggen i bromsoket med öglorna först.
5. Se till att beläggens öglor hamnar i samma linje som öglorna på bromsoket. Sedan för du in säkringsstaven genom alla öglorna.
6. Nu sitter säkringsstaven igenom bromsoket och bromsbeläggen. Då tar du tängen igen och böjer säkringsstaven på den platta sidan tills den är tillräckligt böjd för att inte kunna åka ut.
7. Nu kan du sätta tillbaks hjulet igen. Var försiktig och se till så att bromsskivan hamnar mellan de två nya bromsbeläggen.

Varning! Var försiktig när du servar bromsarna så att du inte får olja eller fett på bromsbelägg eller bromsskivor. Detta resulterar i att bromsverkan

försämras avsevärt. Har du fått olja eller fett på bromsski- vor eller bromsbelägg måste dessa bytas ut.

OBS! Om din cykel är utrustad med skivbroms bak, rekommenderar vi att du använder en liten distans för att hålla bromsklossarna separerade efter att du har lyft av bakhjulet. Bromshandtaget från aldrig tryckas in när hjulet med bromsskiva inte är på plats. Var försiktig när du monterar tillbaka hjulet så att du inte skadar bromsklossarna.

Utanpåliggande växlar

Växelmekanismen justeras i huvudsak genom att växelvajern spänns och växelns ändlägen justeras. Två justerskruvar begränsar rörligheten mellan ytter- och innerläge. Skruvarna sitter på framväxelns ovansida samt på bakväxelns baksida.

Ett vanligt tecken på att växelvajern behöver spännas är om kedjan rasslar och hoppar okontrollerat mellan dreven. Det är vajerns längd i förhållande till växelvajerhöljet som påverkar var växelförare och kedja hamnar.

Inställningar av justerskruvarna görs oftast bara i samband med grundinställning av ny cykel. Däremot kan växelvajern behöva justeras då och då, eftersom den töjs ut med tiden.

OBS! Bakhjulet får inte röra marken då växelsystemet justeras. Veva den högra trampan med höger hand (så att kedjan driver dreven runt hela tiden), och justera växeln med vänster hand.

Växla smart

Undvik att växla så att kedjan hamnar på största klingan fram och största klingan bak. Detsamma gäller minsta klingan fram och minsta klingan bak. Detta får kedjan att hamna i ett diagonalt läge som är slitsamt för både kedja och kassett. Försök att bibehålla en så rak linje på kjedan som möjligt när du växlar, så som illustrationerna under visar.

Justering av framväxel

Följande verktyg behövs:

Liten kryss- eller spårmejsel och Insexnyckel 5 mm.

Ställ in växelns ändlägen:

1. Börja med att sätta växelreglaget på den lägsta växeln, så att kedjan ligger på det minsta kedjehjulet fram och på det största kedjehjulet bak.
2. Vrid på skruven märkt med ett "L" (Low) för att ställa in avståndet mellan kedjan och kedjestyrningens inre platta. Avståndet ska vara 1–2 mm.
3. Lägg i cykelns högsta växel, så att kedjan ligger på det största kedjehjulet fram och det minsta kedjehjulet bak.
4. Sätt handen mellan framväxelvajern och ramen, och dra lätt utåt tills det tar stopp.
5. Vrid på skruven märkt med ett "H" (High) för att ställa in avståndet mellan kedjan och kedjestyrningens yttre platta. Avståndet ska vara 1–2 mm.

Högsta växellägeLägsta växelläge

Tips! Försök att hålla kedjan så rak som möjligt i de olika växellägena när du cyklar. Det vill säga växla inte för mycket upp eller ner med bakväxeln utan att byta kugghjul fram. På så vis undviker du en alltför diagonal vinkel på kedjan.

Tips! Kontrollera vilken skruv som är High respektive Low, det kan skilja sig mellan olika cykelmodeller.

Inställning av växelvajern

1. Växla över kedjan till det mellersta kedjehjulet fram. Kedjan ska dock ligga kvar på det minsta kedjehjulet bak.
2. Kontrollera att det fortfarande fi nns frigång mellan kedjan och kedjestyrningens yttre platta. Om inte, spänn framväxelvajern genom att vrida på vajerhöljets justerhylsa i framväxelreglaget moturs.

1. Växla över kedjan till det största kedjehjulet bak. Kontrollera att avståndet mellan kedja och kedjestyrningens inre platta är 1–2 mm. Om kedjan ligger för nära, justera avståndet genom att vrida vajerhöljets justerhylsa medurs för att minska spänningen.

Justering av bakväxel

Följande verktyg behövs:

liten kryss- eller spårmejsel, insexnyckel (5 mm).

Kontrollera bakväxelns justeringar om den inte fungerar som den ska eller om den låter konstigt.

Mindre justeringar av bakväxeln och kedjans position i förhållande till bakhjulet görs med justerskruven. Bakväxeln är grundjusterad när den kommer från fabrik, och behöver vanligtvis inte justeras om.

Ställ in växelns ändlägen

1. Se till så att kedjan ligger på det största kedjehjulet fram och det minsta kedjehjulet bak genom att sätta växelreglaget i cykelns högsta växel.
2. Justera bakväxeln genom att vrida på justerskruven märkt med ett "H" (High). De båda rulltrissorna som kedjan ligger på ska hamna i en lodrät linje under det minsta kedjehjulet bak.

1. Sätt växelreglaget till cykelns lägsta växel så att kedjan löper på det minsta kedjehjulet fram och det största kedjehjulet bak.

2. Dra ut kedja och rulltrissor en bit genom att kila in ett fi nger mellan växelvajern och bakgaffeln. Kontrollera att kedja och rulltrissor hamnar på en lodrät linje under det största kedjehjulet. Om inte, justera med justerskruven markerad med ett "L" (Low), samtidigt som vajern hålls sträckt.

Inställning av växelvajern

1. Se till att kedjan ligger på det mellersta kedjehjulet fram. Rotera vevpartiet några gånger och låt kedjan löpa några varv på varje bakdrev. Om kedjan rör sig friktionsfritt och utan missljud, är växelvajern korrekt inställd. Om inte, justera vajern med hjälp av justerhylsan som sitter vid vajerhöljet på bakväxeln.

1. Om kedjan dröjer sig kvar i samband med förl yttning mot större drev (lägre växel), spänn vajern genom att vrida justerhylsan moturs.
2. Om kedjan dröjer sig kvar i samband med förflyttning mot mindre drev (högre växel), släpp på vajern genom att vrida justerhylsan medurs.

Skulle justeringshylsornas omfång inte räcka till, kan vajern grovjusteras med den insexskruv som håller fast vajern i bakväxeln. Släpp på skruven, justera vajerns spänning och dra sedan åt skruven igen.

VELKOMMEN

Takk for at du velger en Biltema-sykkel!

Advarsel! Ikke plasser sykkelen slik at den hviler på bakgiret när du har tatt av hjulet. Det kan före til skader på bakgiret

1. Smør bolten på pedalen med fedt.