Yosemite 27-2174 - Cykel Biltema - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Yosemite 27-2174 Biltema

Montering, användning och underhåll av din cykel

EIERHÅNDBOK

Tack för att du väljer en Biltemacykel!

Denna manual visar hur du monterar din nya cykel samt ger goda råd och instruktioner på hur din cykel ska skötas för att fungera bra och hålla länge.

Cykelns säkerhet och funktionalitet kan kopplas samman med skötsel och underhåll. Genom att regelbundet ta hand om och vårda din cykel kommer den att bli ett roligare och säkrare transportmedel och du kommer att få ut mer av din cykling.

Vi rekommenderar att du alltid vänder dig till en fackman om du känner dig osäker på hur cykeln ska monteras, justeras, servas eller repareras.

Notera cykelns ramnummer och spara det på en säker plats. Cykeln har även en märkskylt som informerar om ramstorlek, hjulstorlek och EN-standard.

Lycka till med din nya cykel!

Kontroll före första cykelturen

Regelbunden kontroll

Cykla lagligt

1. SKÖTSELRÅD

2. SERVICE OCH UNDERHÅLL

Justera sadel och sadelstolpe

Justera framgaffel

Justera bromsar

1. CYKELNS DELAR

1. Ram: Aluminium
2. Framgaffel: Dämpad, justerbar. 120 mm slaglängd
3. Hjul: 26", dubbelbottnad aluminiumfälg
4. Däck: 26 x 2,25"/57-559 mm, Vee Tire
5. Styre: Aluminium
6. Styrstam: Aluminium, A-head
7. Handtag: Lock-on
8. Vevparti: 26 t, 170 mm, singelklinga
9. Pedaler: Plattformspedal aluminium 9/16", anti-slip pins, refl exer
10. Vevlager: Kapslat

11. Styrlager: Ogängat och förseglat

12. Bromshandtag

13. Frambroms: Hydraulisk skivbroms, bromskiva 160 mm 6 bult
14. Bakbroms: Hydraulisk skivbroms, bromskiva 160 mm 6 bult
15. Kedja: KMC, silverfärgad
16. Sadel: DDK
17. Sadelstolpe: 30,9 mm, 300 mm
18. Sadelklämma: Snabbkoppling, 35 mm
19. Ringklocka
20. Refl ex: Fram, bak, hjul

Totalvikt: 14 kg

Ramhöjd: 30,5 cm

2. MONTERING

Detaljöversikt

Läs igenom monteringsanvisningarna innan monteringen påbörjas.

Packa upp den nya cykeln och ta bort allt emballage. Emballage återvinns enligt lokalt gällande föreskrifter.

Kontrollera att alla delar fi nns med i kartongen och att ingenting är skadat. Skulle någon del saknas eller cykeln har någon skada ber vi dig kontakta närmaste Biltemavaruhus.

Följande verktyg kan behövas för monteringen:

• Fett
• Blocknycklar, storlek 8, 2 x 10, 13, 14 och 15 mm
- Insexnycklar, storlek 3, 4, 5 och 6 mm
• Krysspårmejsel PH2
- Avbitartång

Styret är fäst vid cykelramen med växel- och bromsvajrarna. Se till att vajrarna hamnar på rätt sida om framgaffeln vid montering av styret.

Följande verktyg behövs:

Insexnyckel, 5 eller 6 mm.

Styre med styrstam för ogängade styrrör

1. Lossa de fyra skruvarna till fästet.
2. Håll styret på plats. Se till att styret hamnar på rätt håll och är centralt placerat.
3. Skruva fast de fyra skruvarna. Växeldra.

Skruva lite i taget som bokstaven Z, från 1–4.

FRAMHJUL

Följande verktyg behövs:

Insexnyckel 5 och 6 mm

Montera framhjul

1. Ställ cykeln upp och ner försiktigt med styret mot golvet.
2. För i hjulet försiktigt så att bromsskivan hamnar mellan bromsklossarna.
3. Håll kvar hjulet, för snabbkopplingens axel igenom navet från höger sida tills axeln har gått igenom både gaffel och nav.
4. Skruva åt axeln på axeländens vänstra sida med 6 mm insexnyckel.
5. Avslutningsvis skruva åt de två främre skruvarna på vardera sida av gaffeln med 5 mm insexnyckel.

Demontera framhjul

1. Ställ cykeln upp och ner försiktigt med styret mot golvet.
2. Lossa de två främre skruvarna på vardera sida med 5 mm insexnyckel.
3. Lossa axeländens skruv på vänster sida med 6 mm insexnyckel tills du kan plocka av axeln.
4. Tryck därefter ut axeln en liten bit tills du kan dra ut resten med handen.
5. Håll i hjulet när du drar ut axeln.

SADEL

Följande verktyg behövs:

1. Smörj in sadelstolpen med fett.
2. Placera sadelstolpen i avsett hål i ramen.
3. Spänn snabbkopplingen.

Skulle sadel och sadelstolpe behöva justeras, se kapitlet Service och underhåll.

Varning! Se till att sadelklämman är ordentligt spänd. Annars fi nns det risk att sadelstolpen glider ner i ramröret när cyklisten cyklar över gupp.

PEDALER

Vid montering av pedaler på vevarmarna, ska gångorna smörjas med lite monteringsfett. Pedalerna är märkta med "L" (vänster) och "R" (höger) på bulten som skruvas fast i pedalarmen. Se till att rätt pedal monteras på respektive pedalarm.

Viktigt!

Var uppmärksam när pedalerna skruvas fast! Om du försöker skruva fast en pedal på fel sida förstörs både pedal och pedalarm vilket medför att båda delarna behöver bytas. Var också uppmärksam på att pedalerna inte skruvas in snett i pedalarmen, detta orsakar också att både pedal och pedalarm förstörs. Felaktigt monterade pedaler riskerar att lossna vilket kan orsaka personskada eller skada på cykeln.

Följande verktyg behövs:

Blocknyckel 15 mm och fett (universal)

1. Smörj in bulten på pedalen med fett.

1. Skruva först på pedalen för hand så att du känner att den hamnar rätt i gångorna.
2. Skruva sedan fast pedalen hårt med nyckel (35 Nm).

OBS! Vänster pedal skruvas fast moturs, eftersom den är vänstergängad.

Följande verktyg behövs:

Kryssmejsel och blocknyckel (10 och 15 mm).

1. Lossa bromsarmen.
2. Lossa hjulbultarna.
3. För hjulet framåt och lyft av kedjan.

Tips! Ett reparationsställ är att rekommendera. Det underlättar när du ska montera av och på hjulen.

Spänna kedjan

Följande verktyg behövs:

Blocknyckel 15 mm

1. Lossa axelmuttrarna på bakhjulet tills hjulet går att fl ytta men skruva inte av muttrarna helt.
2. Håll i axelns ändar och dra så att kedjan sträcks ut. Tänk på att även få hjulet så rakt som möjligt (i färd-riktningen).
3. När du känner att kedjan är tillräckligt sträckt skruvar du åt axelmuttrarna med fi ngrarna först så mycket du kan.
4. Sedan tar du blocknyckeln och skruvar åt hjulmuttrarna ett halvt varv åt gången på vardera sida tills hjulet är ordentligt fastskruvat.

Varning! Se till att bakhjulets muttrar sitter åt ordentligt annars kan det resultera i en allvarlig olycka.

3. VIKTIG INFORMATION

Kontroll före första cykelturen

Följande är viktigt att kontrollera innan cykeln används första gången.

• Många detaljer på cykeln är monterade från fabriken. Kontrollera att hjulen sitter fast och efterdra/justera alla övriga, skruvar bultar och fästanordningar.
• Kontrollera att bromsbeläggen på frambromsen är centrerade på fälgen. Om inte, se avsnittet: justera bromsar.
• Kontrollera att växlarna är rätt justerade. Skulle växlarna vara feljusterade, se avsnittet: justera växlar.
• Kontrollera lufttrycket i däcken och pumpa om det behövs. Rekommenderat lufttryck står på däckens sida.

Regelbunden kontroll

Gör det till en vana att se över cykeln regelbundet så minskar risken för otrevliga överraskningar.

Före cykling, kontrollera:

• att alla skruvar och detaljer sitter fast ordentligt.
• att fälgbromsens/skivbromsens bromsklossar inte är nedslitna.
• att däcken inte är slitna eller spruckna.
• att belysningen fungerar både fram och bak.
• att alla refl exer är hela och rena.
• att bromsarna fungerar som de ska.
• att däcken är ordentligt pumpade.

Cykla lagligt

Enligt lag måste en cykel alltid vara utrustad med broms och ringklocka.

I mörker måste cykeln även vara utrustad med strålkastare med vitt ljus fram, lykta med rött ljus bak, vit refl ex fram och röd refl ex bak samt orange eller vita refl exer i hjulen.

På allmän väg är det viktigt att tänka på följande:

- Som trafi kant är du skyldig att känna till och följa gällande trafi kregler.

- Vi rekommenderar att du alltid använder hjälm vid cykling. Är du under 15 år och färdas med en tvåhjulig cykel skall du enligt lag använda cykelhjälm.

- Lämna aldrig barn på cykeln.

4. SKÖTSELRÅD

1. Tvätta cykeln ofta, men använd inte högtryckstvätt, eftersom lager då kan skadas. Använd vanligt bilvax på alla lackade delar och rostskyddsmedel på de kromade och obehandlade delarna. Se till att hålla reglagekablar och vajer vätsmorda.
2. Det är en god rutin att smörja alla rörliga delar efter tvätt. Smörjmedel sprayas med fördel på växlarnas ledpunkter och inuti vajerhöljen.
3. Skicket på kedja och drev har stor betydelse för drivpaketets livslängd. Tänk därför på att regelbundet smörja varje länk på kedjan med kedjeolja – en droppe på varje länk är en god tumregel. Observera också att kedja och drev är förslitningskomponenter som måste bytas ut ibland. Detta gäller främst utanpåliggande växelsystem med ett fl ertal drev.
4. Om cykeln är i bruk året om, kan det vara värt att byta vajrar och höljen varje vår. Detta är en särskilt god åtgård för cyklar med utanpåliggande växelsystem.
5. Vid utbyte av förslitningskomponenter såsom kedja, drev, vajrar, höljen, bromsklossar, däck, slangar etc. använd gärna Biltemas originaldelar.
6. Hjullager och styrlager bör plockas isär, rengöras och smörjas då och då. Anlita en fackman för den här typen av underhåll.
7. Ta för vana att med jämna mellanrum kontrollera att bromsar och växlar är rätt justerade.
8. Tänk på att alltid ha rätt lufttryck i däcken för att skydda hjulen och göra cyklingen säkrare. Vid torrt och jämnt väglag kan du fylla däcken upp till maximalt rekommenderat lufttryck. Vid lerigt och ojämnt underlag bör du inte fylla däcken till mer än strax över rekommenderat minimitryck. Rekommenderat tryck fi nns på däcket.
9. Använd belysning och refl exer när du cyklar i mörker.
10. Använd alltid godkänd cykelhjälm när du cyklar.
11. En korrekt justerad sadel har stor betydelse för cykelupplevelsen. Se därför till att anpassa sadelhöjden efter just dina behov. En gång om året bör också sadelstolpe och styrstam rengöras och smörjas in för att delarna inte ska fastna. Monteringsfett rekommenderas för infettning.

5. SERVICE OCH UNDERHÅLL

Justera sadel och sadelstolpe

Det är viktigt att sadeln är korrekt inställd när du cyklar. En korrekt inställd sadel gör cykeln säker och komfortabel att framföra och bidrar även till effektiv trampning. Följ gärna riktlinjerna nedan när sadeln ställs in.

Följande verktyg behövs:

Insexnyckel 5 och 6 mm.

1. Börja med att justera sadelns vinkel på sadelstolpen. Lossa muttern/skruven som håller fast sadeln i stolpen.

2. Justera sadeln så att dess fram- och bakkant följer en horisontell linje.

1. Skjut sadeln framåt eller bakåt så att sadelstolpens klamma ligger mitt på sadelns räls.

2. Dra åt muttern/skruven när önskad position har ställts in.

3. Ställ in lämplig höjd på sadeln genom att lossa snabb-kopplingen som klämmer fast sadelstolpen vid ramen.

4. Höjden justeras genom att fl ytta sadelstolpen upp eller ner. Sadelstolpen får inte höjas över minimumsträcket.

5. Spänn snabbkopplingen till sadelstolpen när önskad höjd har ställts in. Kontrollera att snabbkopplingen är ordentligt spänd genom att försöka vrida sadeln i sidled, sadeln ska inte gå att vridas i sidled.

Varning! Om sadeln glider i sidled, knakar eller rör sig när du sitter på den, så måste sadeln spännas fast hårdare.

OBS! Stolpens höjd får inte överskrida minimimarkeringen. Markeringen ska döljas av sadelröret.

En tumregel för att få rätt sadelhöjd, är att utgå ifrån hur du sitter på sadeln när ena pedalen befi nner sig i bottenläge. Du ska kunna sträcka ut benet när du har pedalen under hålfoten.

Rätt

Kontrollera sittställning

- Placera trampornas vevarmar i horisontellt läge och sätt dig sedan på sadeln med ena foten på den främre pedalen.

- Placera foten så att stortåleden befi nner sig ovanför pedalaxeln.

- Sittställningen är korrekt om du kan dra en lodrät linje mellan knäspetsen och stortåleden. Om inte, bör sadelstolpens höjd justeras.

JUSTERA FRAMGAFFEL

Justera dämpad framgaffel

En spiralfjädrad gaffel är en pålitlig konstruktion som kräver minimalt med underhåll. Denna variant har två justervred. Det vänstra justervredet ställer in kompressionen som justerar fjädringen till att absorbera stötar vid ojämn väg när gaffeln trycks ihop. Det högra justervredet ställer in "reboundern" som bestämmer hur snabbt/långsamt gaffeln ska återgå till rätt position efter att gaffeln har tryckts ihop.

När du har justerat dämpningen. Ta en tur på cykeln och känn efter hur dämpningen känns. Justera vid behov.

JUSTERA BROMSAR

Bromsarna utgör några av de viktigaste delarna på cykeln. Det är därför en god vana att med jämna mellanrum kontrollera bromsarnas kondition. Se till att alla skruvar är ordentligt fastdragna och att inga bromsklossar är utslitna.

Justering av hydrauliska skivbromsar

Den här cykeln är utrustad med hydrauliska skivbromsar. Du justerar bromsarna genom att lossa de två justerskruvar som håller dem på plats. Tryck på bromshandtaget och håll i det medan du drar åt justerskruvarna.

Gör gärna en enkel rutinkontroll av bromsarna och försäkra dig om att de tar som de ska genom att göra ett par hårdare inbromsningar under kontrollerade förhållanden. Kläm till om bromshandtaget under en testtur för att aktivera bromsen. Kontrollera att bromssträckan är så lång som du förväntar dig, så att du känner att du behärskar cykelns framfart. Använd frambromsen med försiktighet eftersom skivbromsar tar hårt. Bromsar du hårt med enbart frambromsen kan det resultera i en olycka. Följ anvisningarna noggrant för bästa säkerhet. Vid minsta tveksamhet om hur bromsarna ska justeras, bör en cykelverkstad utföra åtgärderna.

Varning! Använd frambromsen med försiktighet. En hård inbromsning med frambromsen kan resultera i en allvarlig olycka.

Byte av bromsbelägg (hydraulisk skivbroms)

Följande verktyg behövs:

En tàng

1. Ta av hjulet till det bromsok som du ska byta belägg på. Tänk på att inte klämma åt bromshandtaget när hjulet är av för då kan bromsoket förstöras.
2. När hjulet är av tar du tängen och klämmer åt runt den böjda änden av säkringsstaven som går igenom bromsoket och bromsbeläggen och plattar till den så att den kan dras ur bromsoket.
3. När säkringsstaven är klämd och utdragen kan bromsbeläggen plockas av. När bromsbeläggen är borttagna kan bromsoket torkas av med en trasa.
4. Plocka fram de nya bromsbeläggen och sätt fi xeringsfjädern mellan beläggen och för in beläggen i bromsoket med öglorna först.
5. Se till att beläggens öglor hamnar i samma linje som öglorna på bromsoket. Sedan för du in säkringsstaven genom alla öglorna.
6. Nu sitter säkringsstaven igenom bromsoket och bromsbeläggen. Då tar du tängen igen och böjer säkringsstaven på den platta sidan tills den är tillräckligt böjd för att inte kunna åka ut.
7. Nu kan du sätta tillbaks hjulet igen. Var försiktig och se till så att bromsskivan hamnar mellan de två nya bromsbeläggen.

Varning! Var försiktig när du servar bromsarna så att du inte får olja eller fett på bromsbelägg eller bromsskivor. Detta resulterar i att bromsverkan

försämras avsevärt. Har du fått olja eller fett på bromsski- vor eller bromsbelägg måste dessa bytas ut.

OBS! Om din cykel är utrustad med skivbroms bak, rekommenderar vi att du använder en liten distans för att hålla bromsklossarna separerade efter att du har lyft av bakhjulet. Bromshandtaget från aldrig tryckas in när hjulet med bromsskiva inte är på plats. Var försiktig när du monterar tillbaka hjulet så att du inte skadar bromsklossarna.

1. Smør bolten på pedalen med fedt.