36V - Elcykel Off Course - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING 36V Off Course

Hej och GRATTIS till Din OFF COURSE El-cykel!

Nu har du gjort ett aktivt val som kommer förbättra din fysik/hälsa, ekonomi och samtidigt bidragit till en bättre miljö, genom att börja el-cykla!

Att el-cykla är som att cykla i allmänhet med skillnaden att den lilla hjälpmotorn på din el-cykel omvandlar uppförsbackar till nedförsbackar eller åtminstone plan mark och motvinden till medvind. Detta kommer att göra resan till och från jobbet/skolan/affären eller vart du är på väg, lite roligare.

I denna manual finner ni praktiska detaljer om hur ni sköter er OFF COURSE El-cykel för maximal livslängd, det bästa råd vi kan ge er är att vårda ert batteri med mycket kärlek. Med detta menar vi att ni SKALL ha batteriet på laddning när ni inte använder cykeln, även då ni inte använder den under en längre tid! På så vis får ni en lång livslängd på batteriet.

Lycka till och mycket nöje med din nya OFF COURSE EI-cykel!

Bästa hälsningar Off Course

Din första bekantskap med Off Course El-cykel

Bästa sättet att komma igång med din Off Course El-cykel, om du har cyklat på vanlig cykel förut, är att slå på strömmen och ta en provtur. Strömbrytaren är nyckeln som sitter "fram på" batteriet under sadeln. Strömmen slår du på genom knappen vid displayen som sitter på styret. Starta alltid motorn i motorläge 1, dvs lägsta motordriften och lägg in första växeln genom att vrida på högra handtaget och trampa sedan iväg. Så länge du rör på tramporna framåt får du el-assistans. När du slutar trampa eller bromsar upphör el-assistansen automatiskt, när du rör tramporna på nytt återkommer el-assistansen.

Pröva sedan med att öka motorassistansen genom att trycka på + knappen på displayen, då ökar hastigheten. Du har motorläge upp till nr 6, då driver din cykel på maxeffekt, ca. 25 km/h. Vill du sedan minska effekten från motorn trycker du på -knappen på displayen. Notera att det tar en dryg sekund för motorn att sätta igång när du börjar trampa. Samma sak gäller när du slutar trampa eller bromsar.

Eftersom fotbromsen är mycket effektiv och helt inkapslad, påverkas den inte mekaniskt av smuts, damm, snö, is eller kyla. Det innebär att du alltid har full funktion på bromsarna. Därför är det viktigt att du bromsar mjukt på halt underlag med mest kraft på fotbromsen, på samma sätt som på en vanlig cykel.

Off Course El-cykel är verkligen A perfect ride to go green - miljövänligt, ekonomiskt och hälsosamt utan att vara jobbigt! En Off Course El-cykel kostar ca 20 öre/mil i driftskostnad beräknat på kostanden i Kw för att ladda upp ett batteri fullt.

Hur Långt kan man cykla på en Off Course El-cykel med el-assistans?

En vanlig fråga som gäller Off Course El-cykel är hur långt du kan cykla med el-assistans? Svaret är inte självklart, eftersom många faktorer spelar in, dels på hur du cyklar, på vilket underlag du cyklar, hur kuperad din cykelväg är och även på vilken utomhustemperatur som råder. En varm sommardag kan du cykla upp till ca. 50 km med el-assistans på vanlig normalt kuperad väg. Lite mindre om din cykelväg innehåller många uppförsbackar och beroende på använd motoreffekt. En mycket kall vinterdag kanske du bara får el-assistans under ett par mil, det beror nämligen på att batteriet fungerar som alla andra batterier, det går ner i kapacitet när temperaturen är låg och ökar när det är varmt ute. Därför bör du under vintern både ladda och förvara batteriet inomhus under natten. Notera att du alltid kan cykla på din Off Course El-cykel även om batteriet har tagit slut. Den fungerar då precis som en vanlig treväxlad cykel.

Med strömbrytarnycklen sätter du igång batteriet

Hur fungerar de olika knapparna på displayen och vad visar de?

Börja med att sätta på strömmen för batteriet. Det gör du med den nyckel som sitter framtill vid batteriet under sadeln. Nyckeln går även till batterilåset som du hittar under batteriet på cykelns vänstra sida. Därefter sätter du på strömmen med hjälp av översta knappen på displayen.

När strömmen är påslagen kan ni se hastighetsmätare, hur mycket batteri du har kvar, vilken motoreffekt du kör på (startar alltid i läge 1, minsta motoreffekten) samt hur långt cykeln har gått. Trycker du på knappen SET kan du även se hur många minuter din senaste cykeltur varade, hur många km du cyklat samt din topphas-tighet. Allt detta går att nollställa genom att trycka på knappen - i ca 5 sekunder. Motoreffekten ändrar du genom att trycka + för ökad effekt samt - för att minska motorhastigheten. Effektlägena går från O vilket innebär att motorn inte driver alls till effektläge 6 då motorn driver som snabbast (upp till 25km/h) Man kan även få cykeln att driva själv upp till 6km/h genom att hålla in + knappen, Detta för ex leda cykeln i en uppförsbacke etc.

Hur vet man hur mycket laddat batteriet är?

Bästa sättet att se detta är att kontrollera batteriindikatorn på displayen på styret. När lampan på laddaren lyser grönt är batteriet fulladdat (ca 6 timmar). Därefter laddas batteriet med låg strömsstyrka, detta skadar inte batteriet. Laddaren har ett skydd mot överladdning. Om cykeln inte används under en längre period, låt batteriet sitta i laddaren. Då det är en sk "smart charger" laddas bara batteriet upp till fullt och därefter underhållsladdar det om laddningen skulle sjunka.

Lås upp batteriet med nyckeln, dra ut det för laddning inomhus eller ladda batteriet när det sitter i din el-cykel.

Två sätt att ladda batteriet

Batteriet laddar du genom att koppla in laddaren i ett 220 volts vägguttag. Du kan ladda batteriet på två sätt; medans det sitter kvar på cykeln eller genom att ta loss det och ladda på annan plats. Om du bor så att du kan låsa fast din cykel utomhus i ett cykelställ, så kan det vara smidigt att ta med dig batteriet och ladda det inomhus. Har du möjlighet att förvara din cykel i ett låst utrymme som garage eller källarutrymme med eluttag så kan det vara bekvämt att ladda det på plats.

Ladda batteriet när det sitter kvar i din Off Course El-cykel

Koppla in batteriladdaren i väggen och anslut laddkontakten i batteriets ladduttag. Batteriet är inskjutet under pakethållaren och ladduttaget sitter under locket närmast sadeln på batteriets vänstra sida. Fäll upp locket under pakethållaren och sätt in laddkabeln från batteriladdaren i ladduttaget på sidan. En röd lampa tänds på batteriladdaren när batteriet laddas. När batteriet är fulladdat lyser lampan grönt. Laddningen av ett tomt batteri till fullladdat tar ca 6 timmar.

Ladda batteriet när det är borttaget från cykeln

Lås upp batteriet med nyckeln som medföljer din Off Course El-cykel och dra ut batteriet med handtaget längst bak under batteriet. Det kan gå lite trögt i början när cykeln är ny, men det är bara att ta i lite extra, så går det lättare efter några gånger. Viktigt är att batteriets underkant passas in i de spår som finns i pakethållarens underkant, annars finns det risk att kopplingen mellan cykel och batteri blir felaktig. Fördelen med att du kan ta ut batteriet är att du kan ladda det inomhus i rumstemperatur ex. på jobbet om du cykelpendlar och vill ha ett topladdat batteri när det är dags att cykla hem. Är det kallt ute, så innebär en inomhusladdning att du alltid startar med ett rumstemperat och topladdat batteri. Eftersom kraften går ner i batterier vid stark kyla kan skillnaden vara stor redan när det är 4-5 minusgrader eller ännu kallare ute och det inverkar på hur långt du kan cykla på din cykel med el-assistans.

OBS! HA SOM VANA ATT ALLTID HA LADDAREN I BATTERIET NÄR DU INTE ANDVÄNDER CYKELN! ÄVEN OM DU INTE ANVÄNDER DEN UNDER EN LÄNGRE TID SKALL LADDAREN SITTA I. ANNARS RISKERAR DU ATT FÖRSTÖRA DITT BATTERI!! LADDA ALDRIG DITT BATTERI I MINUSGRADER.

Hur du sätter på och stänger av belysningen på din Off Course El-cykel

Cykeln är utrustad med effektiva LED lampor både fram och bak. Strömmen kommer från separata AA-batterier som sitter i lamporna. Belysningen på framlampan tänds genom att trycka på den svarta knappen. Lampan kan plockas bort genom att trycka ner den plastarm som sitter under lampan. Baklykt slår du på via strömbrytaren som sitter till höger om lampan, märkt O/1.

Byte av batterier och lampa

Batteribyte bak gör du genom att skruva ut skruven som sitter under baklyktan i lampfästet. Framlampan delar du på genom att vrida på glaset. Byt lampa och skruva därefter ihop lyktan och fäst den åter i sitt lampfäste. Nya LED lampor köper du hos din närmaste cykelhandlare.

Lär dig dela på el-kontakten till motorn på rätt sätt

Hur man kopplar ur kontakten till motorn när framhjulet behöver tas bort

Ibland måste du ta av framhjulet för att laga en punktering eller för att kunna lasta in din cykel i ett trångt bagageutrymme.

Gör så här:

Börja med att koppla ur strömsladden till elmotorn i framnavet, den gummiöverdragna kontakten sitter på höger sida nere vid hjulnavet. För att dela på kontakten tar du tag i båda delarna på kontakten och dra isär. En av polkopplingarna är silverfärgad med 8 st. stift och skall passa in den undre som har 8st hål. När du sätter ihop kontakten igen, var noggrann att den sitter åt ordentligt och att de två pilarna på honan och hanen möts och är ordentligt intryckta, så att inget vatten sipprar in. Kontakten är mycket känslig mot fukt!

Hjulinställning

När du sätter tillbaka ett hjul, måste du se till att hjulen "spårar" efter monteringen, d v s att framhjul och bakhjul är helt i linje med varandra. De fyra punkter som däcksidorna utgör, måste ligga efter en rak linje.

Om hjulen inte är helt i linje blir cyklingen osäker, eftersom framhjulet då strävar efter att dra åt ena eller andra hållet.

Underhåll / Fälgbromsar • Inställning / Montering

Vissa typer av bromsbelägg är märkta för höger- (R) respektive vänstermontering (L). Vid bromsning skall bromsbelägget ligga i centrum på fälgsidan med ordentlig kontakt utan att röra däcket. Bromsbelägget bör sitta "toe-in", med 1 mm plogvinkel. En viss plogning rekommenderas. Avståndet mellan bromsbelägget och fälgsidan bör vara 1-2 mm. Avståndet regleras med hjälp av bromskabelns justerskruv vid bromsreglaget. Balansen mellan höger och vänster bromsarm justeras med hjälp av justerskruven för fjäderspänning. Se fig.

Då hjulet demonteras, t ex vid punktering; frigör wirenippeln från sitt läge så hjulet kan lyftas ur utan att bromsarmarna hindrar. Se fig.

Var noga med att återmonteringen blir korrekt utförd, och funktionsprova bromsen före cykling.

Shimano Nexus 3-växelnav

Kontroll av inställning

1. Ställ reglaget i läge "2". Se fig. Kontrollera att markören står mellan gula linjer i fönstret på växelarmen vid navets högersida. Se fig.

2. Om så ej är fallet, vrid justerskruven tills markören hamnar rätt.

Justering av sadel och styre

Sadeln kan tiltas upp och ner, skjutas framåt och bakåt med insexnyckeln samt höjas och sänkas med snabbkopplingen under sadeln.

Styrstolpen kan höjas eller sänkas med hjälp av insexnyckeln. Men vi rekommende- rar att ni använder snabbkopplingen för att höja och sänka styret.

För justering krävs att man skjuter låsanordningen mot sig. Därefter lyfter du handtaget uppåt. I detta läge kan du justera både styret och styrstammen. Se fig. Vrid styret, höj eller sänk styrstammen till önskat läge. Därefter låser du fast styret och styrstammen genom att trycka ner handtaget igen.

Ramnumret till din Off Course El-cykel är instansat i ramen

Hur man minskar att sin Off Course El-cykel blir stulen

Först och främst är det två åtgärder som är viktiga för att cykeltjuven ska avstå från just din cykel. Självklart låser man cykeln med det inbyggda låset men även bör man låsa fast den med en inklädd vajer eller kedja, när du lämnar den utan tillsyn. Vajern eller kedjan trär man in mellan båda hjulen och ramen innan man fäster den i något fast föremål, t ex cykelställ, runt en trädstam eller liknande. Det finns många varianter på lås hos närmaste cykelhandlare.

Ett effektivt sätt att hålla koll på cykeln är att anmäla den till ett stöldskyddsregister, exempelvis SmartSafety-registret. Du får då en svåravlägsnad dekal att sätta på ramen med ett unikt nummer och ett telefonnummer till Smart Safetyregistret. När polisen eller upphittaren får hand om en Smartsafetymärkt Off Course El-cykel kan de kontakta Smartsafety via uppgiftema på dekalen och då blir man som ägare kontaktad och får veta var cykeln finns. Mer info om smartsafety finner du på www.falcksecure.se

Lite smarta serviceråd

Underhåll och lättare service kan bestå av att man tvättar/rengör sin cykel då och då. Använd ljummet vatten och en borste. Använd inte högtryckstvätt eftersom vattnet kan komma in i lager som då kan haverera efter kort tid! Använd gärna biologiskt nedbrytbart medel vid avfettning.

Det är viktigt att använda något rostskyddsmedel för att skydda kromade, zinkade och delar av aluminium, även lacken mår bra av samma skydd. Det underlättar också Ditt arbete vid nästa rengöring.

• Kontrollera också att alla skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna.
• Rengör kedjan och torka av med en trasa

Det är också viktigt att kedja, växlar, reglagekablar och andra rörliga delar alltid är välsmorda. OBS! Se till att Du alltid har kedjan rätt spänd. På mitten av kedjans fria längd bör spelet inte överstiga 20 mm Kontollera regelbundet bromsarna så de fungerar som de skall.

Byt bromsbelägg när de är slitna. Om de inte är slitna kan det räcka med att sträcka bromsvajern för att kunna bromsa bättre.

- Om bromsarna tar dåligt, styret sitter löst eller om hjulen är skeva – lämna in cykeln hos cykelhandlaren.

Kolla belysningen fram och bak och att alla reflexer är hela och rena.

Pumpa upp däcken

En annan viktig sak är att kontrollera däcken varje gång man ska iväg. Se efter att inga vassa stenar eller något annat har fastnat på däcken och att däcket inte har några andra skador. Att man förvarar sin cykel i skydd, gärna under tak, förlänger din cykels livslängd märkbart.

Vinterförvaring av cykeln

Om Du under någon längre tid, t ex under vintern, inte använder Din cykel, måste cykeln rostskyddas innan förvaring. Spraya kromade och zinkade detaljer med något rostskyddande medel. Även skrymslen på ramen och aluminiumdetaljer skyddas på detta sätt mot rostangrepp och oxidering. Batteriet sättas på laddning i torrt och frostfritt utrymme. Då cykeln åter tas i bruk, var noga med att fälgsidorna torkas rena för att uppnå en säker bromsverkan.

Underhållsschema

Frekvens	Kontrollpunkt	Kontrol	Rengörning	Smörjning
Före varje användning	Fälgar	x		x
	Fram och bakbroms	x		x
	Hjulmuttrar	x		x
	Belysning och reflexer	x		x
	Ringklocka	x		x
	Däcktryck	x		x
Varje månad	Kedja		x	x
	Ekerspänning	x
	Broms	x
Efter behov minst 1 gång per år	Förslitning av bromsklossar	x
	Styrlager, översyn av ram, gaffel, styre, styrstam, vevlager, fålg	x
	Riktning av hjul	x
	Kontroll av vevlager	x
	Åtdragning vevarmar	x
	Pedaler	x	x	x
	Styre, strystam	x
	Infästning Bromsar	x
	Växelvajer Bromsvajer	x		x
	Batteri	x

Garanti och reklamationsrätt

Förutom den lagstadgade reklamationsrätten lämnar DC Off Course ytterligare två års garanti. Denna två-åriga garanti omfattar alla ursprungliga fel dvs. fel som fanns på produkten vid leveransen och som kan härledas till just tillverkningsfel. Som garanti fel räknas däremot inte intrimnings- eller injusteringsåtgärder. Garantin omfattar inte fel eller skador som kan härledas till att ha uppstätt i samband med felaktigt handhavande, felaktig montering eller på grund av felinställd vara och eller bristande skötsel och service. Garantin gäller inte om delar förändrats från sitt originalutförande eller om andra delar än originaldelar använts. Normal förslitning omfattas inte av garantin. Exempel på delar som anses ha en naturlig förslitning är t.ex. däck, slang, ventiler bromsbelägg och lampor, ekerspänning osv.

För att man ska kunna tillgodoräkna sig garantin krävs att all service, underhåll och reparationer utförts aven fackmannamässigt kunnig person. Kvitton skall på begäran kunna uppvisas från den servande verkstan. Trots att batterier klassas som förbrukningsvara så lämnar vi ett års garanti, under förutsättningar att batteriet laddas och underhålls enligt instruktionerna i denna manual.

Om eventuella fel är eller inte är ett garantifel avgör DC Off Course i samråd med den verkstad där el-cykeln lämnats in för felsökning. Vid konstaterande av ett garantifel så står DC Off Course för alla kostnader i samband med avhjälpande felet/felen. Vid ett avslag av reklamationen står kunden för felsökningen som verkstan gjort på el-cykeln. Tvist som gäller tolkningen eller tillämpningen av dessa garanti-villkor skall parterna i första hand försöka lösa genom överenskommelse.

Konsument kan vända sig till den kommunala konsumentvägledningen eller låta pröva tvisten hos Allmänna Reklamationsnämnden. Tvister kan alltid prövas av allmän domstol. Svensk rätt skall gälla vid tillämpning, tolkning och hävdande av alla rättigheter och skyldigheter som uppkommer av eller som i något avseende är relaterade till ovanstående garanti.

Teknisk specifikation

Batteri	36V
Motor	250W
Vikt 23 kg
Maxlast 100 kg
Max hastighet (el-assistans) 25 km/timmen
Laddning Laddningstid ca 6 timmar av tomt batteri
Strömkälla 220 volt växelström, jordat uttag
Körsträcka med fulladdat
batteri sommartid upp till 50 km beroende på temperatur

Ramnummer:

Leveransdatum:

Signatur:

Off Course AB

Golfbanevägen 17a, 302 73 HALMSTAD, SWEDEN

Allmänna frågor: [e-mail]

Servicefrågor: [e-mail]

Webb: www.ocoffcourse.se