BT418 - Okategoriserad Intellitec - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING BT418 Intellitec

· 2,4GHz radio
· CVD drivaxlar fram
· Differential i metall
- Oljestötdämpare
· Däck med bra grepp
· 4WD med kardandrift
· NiMH batteri och laddare
-Option och uppgraderingsskit finns

Rekommenderad utrustning

Dessa verktyg är inte inkluderade med modellen, men kan behövas: sax, liten skruvmejsel flat, sexkantnyckel 1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm, 4-vägs "cross wrench" liten, 4-vägs "cross wrench" stor, avbitare och spetsig tång.

Att köra en radiostyrd bil - viktigt att tänka på

För att få maximal glädje av din radiostyrda modell finns det ett på saker som är viktiga att tänka på. Den modell du köpt är ingen leksak utan en avancerad modell med hög prestanda. Börja alltid med att gå igenom de manualer som medföljer modellen och bekanta dig med modellens olika delar. Är du osäker på något moment så kontakta butiken där du köpt modellen.

Laddning av batterier

Batterier som laddas får ej lämnas utan uppsikt. Blir batteriet varmt under laddning skall laddningen avbrytas.

Före körning

Sök upp ett lämpligt område där du kan använda din modell. Området bör vara fritt från fasta föremål och hinder som kan skada modellen. Kontrollera att batterier till sändare är nya / laddade samt att batterier i modellen är fast monterade och inte kan lossna. Kör aldrig mot eller över eventuella åskådare eller djur. Är det blött kontrollera att din modell klarar fukt / vatten. Gör en räckviddstest innan du börjar använda modellen.

Efter körning

Gör rent modellen och kontrollera att inga skruvar lossnat. Det kan räcka med att en skruv lossnar för att din modell och omgivningen kan skadas allvarligt! Det är viktigt att du laddar upp batteriet efter körning. Att förvara ett batteri helt urladdat kan skada batteriet, gäller framförallt LiPo batterier. Koppla alltid ifrån batteriet från modellen efter körning.

2,4GHz radio för Borstad Version

Intellitec 1/18 modeller med borstad motor och 3-in-1 ESC/Servo/RX levereras med följande radio. Radion är enkel att använda och har flera funktioner för att ställa in modellen till just din körstil.

Förbered radion

Vänd på radion och öppna batteriluckan.

Montera 8st AA batterier enligt markering. Notera riktningen på batterierna så att polariteten blir korrekt. Felaktigt monterade batterier kan skada radion.

1. Strömknapp
2. Trimreglage gas
3. Trimreglage styrning
4. Strömindikator
5. Batterilåda
6. Reversering av styrning
7. Binding knapp

Denna 2,4GHz radio har en inbyggd antenn som inte behöver fällas ut.

1. Reversering av gas
2. Gas/Broms spak
3. Ratt
4. Ladduttag
5. Uttag för simulator
6. Strömindikator
7. Styrutslagsbegränsning

1. Tryck spaken framåt för att bromsa/backa modellen.
2. Dra spaken bakåt för att gasa och köra framåt.

Styrutslagsbegränsning

Styrutslagsbegränsningen läter dig välja det maximala styrutslaget servot gör.

Styrhjul

Vrid på ratten för att få modellen att styra vänster eller höger.

Vrid på detta vred för att justera så modellen går rakt när du släpper ratten.

Trimreglage Gas/Broms

Justeras så att modellen står stilla när gas-spaken är i neutralläge.

Notera: Om reglaget vrids för mycket motsols kan modellen börja backa i neutralläge!

Binda ihop sändare och mottagare

Detta steg är redan gjort från fabriken och måste inte göras innan körning. Skulle du av någon anledning behöva binda ihop sändaren och mottagaren görs detta på följande sätt:

A) Slå på strömmen på mottagaren.
B) Tryck in knappen "BIND" på mottagaren. Mottagarens LED-lampa börjar blinka.
C) Håll inne knappen "BIND" på sändaren och slå på strömmen.
D) När LED-lampan på mottagaren lyser med ett fast sken är bindingprocessen klar.

2,4GHz radio för Borstlös Version

Intellitec 1/18 modeller med borstlöst motor och ESC levereras med följande radio. Radion är enkel att använda och har flera funktioner för att ställa in modellen till just din körstil.

1. Reversering styrning
2. Strömindikator
3. Trimreglage styrning
4. Strömbrytare
   A. Reversering gas/broms
   B. Strömindikator
   C. Binding-knapp
   D. Styrutslagsbegränsning
   E. Trimreglage gas/broms
   F. Ladduttag
   G. Uttag för simulator

Binda ihop sändare och mottagare

Detta steg är redan gjort från fabriken och måste inte göras innan körning.

Skulle du av någon anledning behöva binda ihop sändaren och mottagaren görs detta på följande sätt:

A) Montera batterier i sändaren och ha den avstängd.
B) Montera "binding-bryggan" i kanal "BIND/CH3" på mottagaren. Se skiss nedan.
C) Koppla ihop ett batteri till kanal "VCC" på mottagaren och det börjar blinka två
LED-lampor som indikerar att bindingprocessen har startat.
D) Tryck ned bindingknappen på radion och slå sedan på strömmen.
E) Notera LED-lamporna på mottagaren. Om dessa slutat blinka har bindingen lyckats. Processen tar ca 5 sek.
F) Tag bort "binding-bryggan" från mottagaren.
G) Koppla in ett servo till mottagaren och kontrollera funktionen.
H) Om processen misslyckas - upprepa steg A-F.

Installera batteriet i modellen

Använd de med- följande clipsen för att spänna fast batteriplattan.

A) Slå alltid på strömmen till sändaren först.
B) Koppla sedan ihop batteri och ESC
C) Slå på strömmen till ESC
D) Kontrollera styrning, gas och broms.
E) Nu är du redo att köra din modell.

Efter avslutad körning

A) Stäng av strömmen till ESC
B) Koppla isär batteri och ESC
C) Stäng av sändaren
D) Kontrollera modellen och gör eventuella åtgärder enligt instruktion under "Skötsel och rengöring".

ZTW 25A ESC för borstlösa modeller

Utrustning:

• Hög trottelrespons, utmärkt acceleration, stark broms och trottelkurva
• Möjlighet att programmera fartreglaget med programmeringskort (tillbehör)
• Inbyggda skydd: Låg-volts avstängning (LiPo), överhettningsskydd och skydd mot signalförlust.

Specifikationer

1. Lämplig för 1/18 buggy eller truck
2. 2cells LiPo / 6cells NiMH
3. 25A kontinuerlig ström
4. BEC 5,6V/2A
5. Storlek 30x28x22mm
6. Vikt 38g

LED

När fartreglaget kopplas till ett batteri känner den automatiskt av vilken typ av motor som används (sensor/sensorlös) och indikerar detta via LED-lampor.

Funktion LED LED status
Låg spänning i batteriet Röd LED Blinkar
Överhettningsskydd utlöst (+95°) Orange LED Blinkar
Sensorbaserad motor Röd och Orange LED Fast sken
Sensorlös motor Orange LED Fast sken

Gas/broms utslagskalibrering

Detta steg är redan gjort från fabrik på de borstlösa Intellitec modellerna. Men vid byte av sändare eller mottagare måste en ny kalibrering göras. Om radion har utslagsbegränsning på gasen, ska denna ställas in till 100% utslag.

1. Stäng av ESC och slå på strömmen till radion.
2. Håll ned "Set" knappen på ESC samtidigt som du slår på strömmen. Håll inne knappen i ca 4 sek tills den orange LED-lampan lyser med ett fast sken.
3. Ge sedan full gas och en röd LED-lampa kommer blinka. Håll inne full gas tills du hör ett pip.
4. Ge sedan full broms och en orange LED-lampa blinkar följt av två pip.
5. Släpp sedan gasen till neutralläge och en röd LED-lampa blinkar följt av tre pip.
6. LED-lampan kommer sedan att slockna. Stäng av strömmen och starta upp igen för att kontrollera att gas och broms blev korrekt kalibrerade. Om inte, upprepa stegen ovan.

Att använda ZTW programmeringskort

ZTW programmeringskortet med LED display är enkelt att använda och bära med sig. Alla programmeringsbara val syns på kortet.

1. Slå på strömmen till fartreglaget. Tag bort signalkabeln (kabeln som går från fartreglaget till mottagaren) och montera detta i programmeringskortet och vänta ca 2 sek tills LED-lamporna tänds.
2. Om fartreglaget inte är kopplat med ett drivack, går det bra att koppla in en strömkälla med 5.0-6.3V till programmeringskortet.
3. Tryck på knappen "Menu" och stega ned genom de olika alternativen. Kortet kommer visa vilket läge och värde som är inställt. Tryck på knappen "Value" för att ändra värdet och sedan på knappen "OK" för att spara. När inställningen sparas kommer en röd LED-lampa på både fartreglaget och programmeringskortet att blinka. När alla inställningar är gjorda, stäng av fartreglaget och koppla tillbaka kabeln till mottagaren.
4. För att återställa till fabriksåterställningar används knappen "Reset".

Programmeringsmöjligheter

ZTW reglagen kan med ett programmeringskort (tillbehör) ytterligare ställas in för att anpassas till just din körstil. Fabriksinställningar är markerade med gråa fält.

1. Låg-volt skydd: Ställ in vid vilken spänning som fartreglaget ska stänga av sig för att skydda batterierna (LiPo). Vid användning av NiMH batterier behöver inte låg-volts skydd användas. OBS!! Levereras med skyddet avaktiverat. Innan användning av LiPo batterier måste det aktiveras med programmeringskort (tillbehör).
2. Driftläge: 1. Framåt utan backfunktion. 2. Framåt med paus sen backfunktion - fartreglaget kräver att gasen är i neutralläge i 2 sek innan backen kan aktiveras. Detta är för att skydda drivningen. 3. Framåt och backfunktion - i detta läge kan modellen åka framåt och bakåt, men har ingen broms.

3. Motor timing: Detta val påverkar motorns prestanda och körtid. Låg timing = svagare prestanda = längre körtid. Högre timing = högre prestanda = kortare körtid. Högsta läget (5) skall användas med försiktighet.

4. Startacceleration: Använd detta val för att justera kraften till motorn från stillastående läge. Lågt värde ger en långsam acceleration och lång körtid. Högt värde ger hög acceleration och kortare körtid. Väldigt högt värde kan vara slitsamt för batterierna eftersom det drar mycket ström. Om modellen hackar och tappar kontroll, testa ett lägre värde.

5. Backfunktion i procent: Ett mindre värde ger lägre hastighet vid backning.
6. Gasbegränsning: Ett mindre värde ger lägre hastighet när modellen kör framåt.
7. Bromseffekt: Den effekt som inbromsning ska ge.
8. Motorbroms: Den effekt som motorbroms ska ge (gasreglaget i neutralläge). Även kallad "dragbrake".
9. Motorrotation: Normal eller reverserad.
10. Gasneutral: Detta justerar hur mycket gasreglagen måste röras för att fartreglaget ska reagera. Mindre värde innebär att en mindre rörelse krävs (gasreglaget blir känsligare). Högre värde innebär att en större rörelse krävs (gasreglaget blir mindre känsligt).

LÄGE	VÄRDEN
	1 2 3 4 5	6 7 8 9
1. Låg-volt spärr 2.6V/Cell 2.8	V/Cell 3.0V/Cell	3.2V/Cell 3.4V/Cel	Avaktiverad
2. Driftläge Framåt med	broms utan backfunktion	Framåt med broms/paus & backfunktion	Framåt och backfunktion.Ej broms!
3. Motor timing Väldigt låg Låg Normal Hög Väldigt hög
4. Startacceleration Låg Medium Hög Väldigt hög
5. Backfunktion i procent	20%	30%	40%	50%	60%	70%	80%	90%	100%
6. Gasbegränsning	0%	20%	30%	40%	50%	60%	70%	80%	90%
7. Bromseffekt	10%	20%	30%	40%	50%	60%	70%	80%	90%
8. Motorbroms	0%	4%	8%	12%	15%	20%	25%	30%
9. Motor rotation	Normal	Reverserad
10. Gasneutral	2%	3%	4%	5%	6%	10%

Gråa fält indikerar fabriksinställning.

Problemlösning

Vänligen läs denna sektion om du upplever problem med din modell.

Problem	Orsak	Åtgärd
Modellen rör sig inte	Sändaren är avstängd	Slå på ström till sändare & ESC
	Batterierna är inte inkopplade	Kontrollera kontakterna till batteriet
	Driv-acken är inte tillräckligt laddad	Ladda batteriet
Modellen rör sig inte enligt utslag på radion	Sändaren är avstängd	Slå på ström till sändare & ESC
	Sändarens reverseringsinställningar är felaktigt inställda	Kontrollera reverserings-inställningarna
	Sändarens styrutslagsbegränsning är felaktigt inställda	Kontrollera styrutslags-begränsningen
	Dåligt med ström i driv-ack eller i sändarens batterier	Kontrollera batterierna och ladda / byt ut vid behov
Fram- och bakhjulen snurrar i olika riktningar	Differentialerna har monterats åt fel håll	Kontrollera riktningen på differentialerna

Egna anteckningar

Specifications XB418 ST418 MT418 BT418

För uppdaterad information gällande reservdelar, optiondelar och trimkit - besök vår hemsida www.carrocar.se