KEEPER 1-0 - GPS CALIBER - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING KEEPER 1-0 CALIBER

S Att använda denna produkt ar forbjudet enligt lag i vissa länder. Var vänlig stäm av med dina lokala myndigheter för att se vad som gäller för dig.

Paketet innehåller följande produkter:

• Keeper 1-0 (med 1 års GRATIS servicenivå som "standard")
• Anslutningskabel
• Personligt kodkort (Obs: kodkortet kan endast beviljas en gång)

2. INSTALLATION

Innan du kan arbeta med Keeper 1-0, måste systemet först installeras korrekt. På grund av de många funktionerna i produkten, är en korrekt anslutning nödvändig. Vi rekommenderar att produkten installeras professionellt av en Caliber-certifierad installationsstation (se kapitel 2.3). Om du bestämmer dig för att bygga in den själv, läs följande text noggrant.

2.1 Självinstallation

Keeper 1-0 kan byggas in på flera olika sätt. För korrekt anslutning, se installationsanvisningarna på följande sidor och gå igenom stegen noggrant.

2.2 Förklaring av lampor

Grönt ljus: GPS
- Blinkar: Det finns en giltig GPS-mottagning
- Av: 1) Är igång (blinkar blått), otillräcklig signal för att kunna fastställa platsen 2) I "Batterisparläge"

Blått ljus: GSM/GPRS-(datalänk)

- Blinkar: Bra mottagning

- Fast sken: Ingen mottagning

- Av: Inaktiverad

Rött Ijus: Batteri

- Blinkar: Låg batterinivå

- Fast sken: Laddar

- Av: Fulladdat

Du kan låta Keeper 1-0 installeras vid varje Caliber-försäljningsargument med dess egen workshop, eller be återförsäljaren om mer information.

3. KOMMA IGÅNG

Nu är Keeper 1-0 inbyggd korrekt, du kan aktivera systemet.

3.1 Aktivering

Gå till: www.keeper.nu, klicka på logga in och ange den medföljande personliga koden. Från detta ögonblick är din Keeper 1-0 aktiverad.

3.2 Mobilt Internet

Om du vill använda en smartphone för att logga in på ditt konto, är det också möjligt genom www.keeper.nu.

4. FUNKTIONER

På ditt webbkonto kan du bestämma den nivå som motsvarar dina behov. Första året har du automatiskt servicenivån som "basisk" gratis.

Nedan hittar du alternativ för funktioner (kan bero på servicenivån).

4.1 Var 10:e minut sker platsuppdatering

Var 10 minut överförs en plats automatiskt genom det personliga Internetkontot.

4.2. Historik

Beroende på vilken servicenivå de uppgifter sparas under en dag, en månad eller ett år.

4.3 Säkerhetszon

Du kan ställa in en zon vilken Keeper 1-0 måste behålla. Om gränserna överskrids, kommer du automatiskt att meddelas. Kontrollera ditt Internetkonto för mer information om nivåerna och gör ett val som bäst passar dina önskemål.

4.4 Reseregistrering med rapportfunktion

Att behålla en balanserad reseregistrering för skatteadministration är tidskrävande. För att underlätta detta tillhandahåller Keeper 1-0 möjligheten om reseregistrering vilken lagrar och visar alla dina resor på ditt konto. Du kan till exempel erhålla: startoch stopptider, körsträckor, adresser och platser. Dessa data kan exporteras till Excel Kontrollera ditt Internetkonto för mer information om nivåer och gör ett val som passar dina önskemål bäst.

5. STANDARDFUNKTIONER

Förutom valet av nivåer, kan du fritt använda dig av ett antal standardfunktioner som Keeper 1-0 tillhandahåller. Nedan finner du beskrivningarna av dessa funktioner.

5.1 Namntilldelning

För din bekvämlighet kan du tilldela Keeper 1-0 ett annat namn. För varje meddelande, kommer detta namn att visas.

5.2 Manipulerad varning

Om systemet kopplas bort från batteriet, skickas ett meddelande*.

5.3 Stöldmeddelande

Om fordonet flyttas utan att tändningen aktiveras, får du ett meddelande*.

5.4 Utomlands

Din Keeper 1-0 fungerar som standard i hela Europa, oavsett vilken nivå du väljer. Detta gör att du aldrig kommer att få oväntade kostnader!

Du kan ändra den aktuella servicenivån när som helst. Löptiden för varje servicenivå är 12 månader. Förutom kostnaden för servicenivån, finns det inga extra omställningskostnader.

* Meddelanden kommer att skickas via e-post utan extra kostnad. Det är också möjligt att ta emot dessa meddelanden via betal-SMS. Betalning kommer att ske genom förköpta krediter. För mer information, hänvisa till webbplatsen, www.keeper.nu

6. KUNDTJÄNST

Om du har några frågor under användning, när du oss på vardagar alla dagar i veckan, på: [e-mail]. Du kommer att få svar inom 3 arbetsdagar.

6.1 Stegen i rätt ordning

Om du har problem med att ansluta / aktivera Keeper 1.0, sedan gå igenom följande steg för att kontrollera.

1. Kontrollera efter installationen, om lamporna på Keeper 1-0 lyser på rätt sätt (se avsnitt 2.2)
2. I förpackning Keeper 1-0 hittar du en personlig inloggningskod
3. Gå 30 minuter efter installation till: www.keeper.nu
4. Ange din personliga inloggningskod på hemsidan under "login"
5. Du är nu på ditt personliga webbkonto där du kan se de platser
6. Inom sex minuter, kommer det att visas nya platser på ditt webbkonto.

INSTALLATIONSANVISNINGAR

Följande regler bör noggrant läsas innan installationen sker. Om dessa krav inte uppfylls, ogiltigförklaras garantiperioden

STANDARDANSLUTNING OCH ALLMÄN INFO (SCHEMA 1, INUTI HÖLJET)

Nödvändiga verktyg

• Ett sortiment av isolerade terminaler med dragavlastning
• En självrullande vulkaniserande tejp
• En uppsättning av handverktyg
• En rad av krympslangar i olika diametrar.

Optimal drift

• För att Keeper 1-0 ska fungera optimalt bör du vara uppmärksam på följande punkter när du väljer en monteringsplats:
• Keeper 1-0 skall placeras så högt som möjligt i instrumentpanelen. I andra fartyg eller fordon bör Keeper 1-0 monteras på den mest praktiska platsen, som inte blockeras av metall.
• Den måste ha en tydlig sikt utanför för att ta emot satelliter.
• När det finns för många kablar, järn, stål eller aluminium ovanför Keeper 1-0, kommer den inte att fungera.
• Fäst Keeper 1-0 ordentligt med exempelvis, en ring, dubbelsidig tejp eller fästen och skruvar.

Strömförsörjningen skall anslutas till säkringsboxen.

• Permanent strömförsörjning 12V/24V (röd)
• Positivt switchad (kontakt) 12V/24V (grön)
• Massa (Svart)

Anslutningsledning

Det exakta sättet på vilket ledningen är ansluten genom lödning. Lödningen är tätad med tejp eller krympslang. Per fordon är ledningen annorlunda. Fordonet är utrustat med en CAN-BUS-ledningar vilka är anslutna till fordonets dator. Keeper 1-0 bör inte anslutas till dessa. Om detta inträffar, skapar det otäck skada på fordonet där kostnaderna kan bli höga. CAN-BUS-ledningar löper genom hela fordonet. Därför bör anslutning utföras mycket noggrant. De två ledningar som fortfarande är oanvända på Keeper 1-0, är gul och vit. Vit kan kopplas till ett relä, vilket kan ge en knyt- eller brytanslutning (Schema 3). Gul är ihopkopplad med ett larmsystem så att ett meddelande kan visas när larmet går (Schema 2).

Det korrekta sättet att placera ledningarna

• Ledningar i interiören måste placeras dolt, så att det inte syns utan att fordonsdelar monteras isär.
• Om den ursprungliga fordonsledningen är tejpad, bör ledningarna för säkerhetssystemet också tejpas med liknande tejp.
• Om den ursprungliga fordonsledningen är ansluten med värmekrymper eller kabelstrumpor, måste ledningarna på säkerhetssystemet behandlas på samma sätt.
• Ledningen för säkerhetssystemet måste följa samma rutter som fordonets ursprungliga kablage.
• Ledningen för säkerhetssystemet får inte läggas under mattor eller andra lösa klädselsektioner.
• Om kablage utanför interiören är oundvikligt så att delar av kablaget kommer att ligga synligt, bör de noga tejpas och samverkas i kablagestandarden.

Placering av Keeper 1-0 i kombination med höga temperaturer och/eller luftfuktighet

Samtliga systemkomponenter ska monteras i interiören, så att de inte utsätts för fukt. Vid montering av samtliga systemkomponenter, var säker på att ingenting kommer att bli utsatt för höga temperaturer.

Installerade komponenter i enlighet med godkännande

• Kombinationen av olika komponenter är inte tillåten, om så inte nämns i monteringsanvisningen.
• De monterade komponenterna för ett system måste nämnas inuti i kopplingsschemat i manualen.

Rätt kontakter

- Lödning måste ske med lödmetall och en lödkolv, sedan måste ordentligt med isolering tillämpas med självvulkaniserande tejp eller krympslang (Ingen eltejp av plast och/eller linnetejp).

• Användningen av linnetejp är endast tillåten i interiören och om den inte används som isolering för lödfogar.
• För motorcyklar är användningen av slutna anslutningar nödvändig.
• Användningen av skruvplintar är inte tillåtet.
• Användningen av ledningskontakter utan dragavlastning är inte tillåtet.

KOPPLING FÖR KEEPER 1-0 VID LARM (SCHEMA 2, INUTI HÖLJET)

Den gula ledningen av Keeper 1-0 är kopplad till det installerade SCM-larmsystemet. Larmet indikerar en masssignal så att Keeper 1-0 kan skriva ut ett SOS-meddelande. Per larm, är ledningen annorlunda. Därför är det lämpligt att kontakta ett installationsföretag som är specialiserat sig på larmsystem. Vissa larmsystem måste genomgå en kalibrering för att kunna förverkliga denna funktion. Detta bör utföras av installationsföretaget. Larmet är beläget mellan Keeper 1-0 och batteriet.

Larmdrift genom att koppla från anslutaren

- Vid ett (delvis) laddat backupbatteri i sirenen, kan avlägsnandet av systemets strömförsörjning i standby-läge leda till ett anti-manipuleringsmeddelande på ditt personliga Internetkonto och/eller via SMS och e-post.

Styrrelä (Schema 3, inuti höljet)

Genom ett NC-relä och signalen från Keeper 1-0, kommer startavbrottet att skötas. Den vita ledningen av Keeper 1-0 är direkt kopplad till reläet. Detta kommer att skötas genom reläet i kombination med en fast 12V-anslutning. När den vita ledningen ger en signal (masspuls), kommer reläet att växla. Reläet genomgår en pauskontroll. Den permanenta 12V som är knuten till tändningen avbryts och reläet placeras mellan de två. För detta ändamål används stiften 30 och 87a i reläet. När reläet ställer in en paus och stänger av fordonet, är det möjligt att vissa fordon måste återlämnas till bilhandlaren för att läsa ut eventuella felmeddelanden. Reläet bör placeras så nära kontaktledningen som möjligt, insatta eller utgående ledningar bör vara av samma tjocklek som redan används i fordonet.

Ytterligare allmän information

• Inga komponenter används som har en högre belastning på systemresurserna än vilka de är avsedda för.
• Alla systemkomponenter måste vara korrekt fastsatta med hänsyn till vikt och delarnas skick. Det är inte tillåtet att fästa delar på deras eget fordons ledningar eller värmerör.
• Placeringen av systemkomponenterna får inte leda till en ökad brandrisk.
• Användningen och placeringen av systemkomponenterna får inte bidra till en nedsättning av trafiksäkerheten.
• Systemet är upprättat så att systemet inte lätt kan saboteras.
• I den mån som icke-medföljande kablar används, måste kabelkämornas diameter åtminstone ha samma diameter som den kabeln som har avbrutits.
• Ledningarna får ej vara så starkt böjda att dem orsakar skada på kablarna.
• Säkerhetssystemet bör anpassas till den ursprungliga kortspänningen hos fordonet. (Växelriktare får inte tillämpas).
• Alla icke-godkända kapaciteter för systemet bör inte användas och/eller anslutas. Ytterligare detekteringsorgan och -metoder kan därför endast tilldelas om dessa kan anslutas till en befintlig detekteringsingång på systemet.
• Strömförsörjningen direkt från batteriet bör komma mellan batteriet och centrum, så nära anslutningen (säkringsskåpet) som möjligt, en säkring bör ingå upp till 20 ampere om systemet inte är internt säkrat.

Relä, kabelinstallation och tillbehör

• Vid förlängning av de befintliga kablarna måste de använda kablarna vara i samma färg, och inte kunna detekteras efter montering i ett knippe (utan anslutare) från det huvudsakliga skåpet. Denna regel gäller inte kablarna för komfortfunktioner (t. ex., centrallås, fönsterkontroll och taklucka), matningskablarna som förser lysdioder med ström, och de som knyter samman de krypterade nycklama.
• Ledningarna i ledningsmattans block bör ha samma färg och bör inte vara detekterbara i knippet efter montering (utan anslutare) som kommer från det huvudsakliga skåpet.
• Avbrotten får inte göras i motorutrymmet. Och på en motor utrustad med en katalysator kommer avbrott i tändningen inte att tillåtas.

Signalanordningar

• Den akustiska signaleringen sker med hjälp av en elektronisk siren med hänsyn till anti-manipuleringsanordningarna.
• Hela det fungerande systemet och justeringen bör testas.

KEEPER I-O PRZEWODNIK SZYBKEGO STARTU

1. ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA